Замена масла в акпп volvo xc90: Замена масла в АКПП Вольво XC90

Содержание

Замена масла в АКПП Вольво XC90

Если автомобиль постоянно работает в интенсивном режиме, смазка должна меняться довольно часто. Несмотря на то, что рекомендуется заменять масло каждые два года, учитывая отечественные дороги и другие негативные условия эксплуатации, этот срок может значительно сократиться.


Замена масла в акпп вольво хс90

Что Вам понадобится

 

Менять масло лучше всего на предварительно прогретом автомобиле. Для этого нужно либо прокатитесь немного перед заменой, либо просто разогрейте движок до нужной температуры.

 

В процессе работы автолюбителю будут нужны определенные инструменты и предметы:

 

  1. Ключи разных размеров.
  2. Тара, в которую будет сливаться старая смазочная жидкость.
  3. Воронка.
  4. Шланг – примерно 13 мм диаметр, прозрачный (через него будет происходить слив).
  5. Шланг – примерно 10 мм диаметр, (через него жидкость будет заливаться).
  6. Металлическая щетка.
  7. Приобретенное масло.
  8. Исправное уплотнительное кольцо (понадобится для масляной пробки).
  9. Еще два дополнительных кольца, а также фиксатор – если имеющийся уже изношен.
  10. Чистая ткань (можно обычную тряпку).

 


Если Вы хотите заменить масло в АКПП Вольво XC90 у нас, перейдите по ссылке.


 

Далее необходимо организовать максимально свободный доступ к коробке передач:

 

  1. Используя домкрат, приподнять машину. Сделать то же самое с помощью подпорок.
  2. Использовать подъемник.
  3. Использовать эстакаду.
  4. Использовать смотровую яму.

 

В любом случае, машина должна быть надежно закреплена – от этого зависит безопасность работника.

 

 

Какое масло заливать в коробку XC90?

 

Какое масло заливать в АКПП Volvo XC90?

Замена масла в акпп вольво своими руками – основные этапы

 

Итак, замена смазочной жидкости предполагает следующие этапы:

 

1 Используя ключ (размер - 13) откручиваем болты (7 штук), которые держат поддон, снимаем его.

2 Используя металлическую щетку, чистим пробку от накопившейся грязи. Чтобы защитить от грязи глаза, лучше работать в специальных очках. Очищение пробки – обязательная процедура, ведь частички грязи могут попасть в коробку передач и помешать ее работе.

 

Расположение сливной пробки

3 Затем размещаем под отверстием, через которое будет происходить слив, подготовленную тару.

4 Используя трубчатый ключ, снимаем закрывающую слив пробку, позволяя старому маслу вытечь. Должно получиться около 4 литров жидкости.

5 Затем старательно вычищаем пробку, используя тряпку. Когда все продукты износа будут удалены, помещаем пробку обратно, предварительно поставив новое уплотнительное кольцо.

6 Когда пробка оказалась на месте, устанавливаем поддон.

7 Сливаем смазочную жидкость с патрубка (который верхний выходной) охладителя. Стоит положить под него тряпку, или же поставить пустую тару, ведь, скорее всего, выльется небольшое количество масла. После этого сжимаем фиксатор, достаем его, а заодно и патрубок.

8 Плотно вставляем соответствующий шланг в отверстие слива, второй конец опускаем в пустую тару.

9 Замеряем, сколько слито старой жидкости, - Вы должны добавить такое же количество новой. Стоит понимать, что перебор, как и недобор масла, неизменно негативно отразится на функционировании коробки передач. Например, перелив может выдавить манжеты, а также сальники, в результате в АКПП произойдет поломка.

 

 

10 Купленную смазочною жидкость заливают в отверстие щупа, используя соответствующий шланг, который предварительно одевают на воронку. Как уже упоминалось, количество жидкости должно соответствовать слитому.

 

Заливаем ATF (масло)

11 Масло заменяется, благодаря процессам замещения. Селектор коробки приводится в состояние «Р». Затем заводим движок, смазочная жидкость из АКПП через охладитель попадает в сливное отверстие, и оказывается в заранее подготовленной таре. После того, как два литра стечет, мотор необходимо заглушить.

 

Документация по типу коробок и применимости масла

 

12 Доливаем оставшиеся несколько литров масла и повторяем указанную выше процедуру. Процесс необходимо повторять, пока сливающееся масло не станет похожим на новое (по цвету). Иногда нужно слить около 10 литров смазки.

13 Когда необходимость в сливании исчезнет, шланг снимаем, а демонтированные ранее детали (фиксатор, патрубок) устанавливаем назад. Желательно заменить уплотнительные кольца.

 

 

14 Далее заводим автомобиль и поочередно перебираем все возможные положения селектора, с небольшим интервалом. Режим работы движка, при этом, должен быть холостым.

15 Проверяем уровень смазки, используя щуп. При необходимости масло доливаем, или напротив, откачиваем шприцом, пользуясь тем же отверстием щупа.

16 Ждем, пока двигатель поработает хотя бы минут десять, после чего производим контрольные замеры.

 


Если Вы хотите провести ремонт АКПП Вольво ХС90 у нас, перейдите по ссылке.


 

Также некоторые автомастера рекомендуют проверить уровень смазочной жидкости через пару дней. Если возникнет необходимость, добавить масла, и выровнять таким образом уровень до оптимального.

Самостоятельная замена масла в АКПП Вольво хс90: инструкции и фото

Коробка передач является одной из важнейших частей автомобиля, поэтому ее ремонт и регулярное техобслуживание играет важную роль при эксплуатации машины. Услуги по техосмотру выполняются на станциях техобслуживания. Некоторые операции вполне могут быть выполнены автолюбителями самостоятельно. Замена масла в АКПП Volvo ХС90 описана в данной статье в виде подробной инструкции. Если вы хотите поменять смазку в коробке передач своими руками, то можете воспользоваться этой инструкцией.

Некоторые водители пренебрегают своевременной заменой масла и фильтра АКПП, что может привести к поломкам коробки и ремонту, который стоит не мало денег. Автомасла защищают коробку от преждевременного износа, коррозии, трения и перегрева, но со временем теряют свои свойства и требуют замены.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Процесс замены

Замена может быть частичной и полной. При частичной старая смазка остается в гидротрансформаторе, блоке управляющих клапанов и магистралях охлаждения коробки. Таким образом, старая и новая жидкости смешиваются. В системе накапливаются отложения, смазочная жидкость хуже циркулирует, засоряются клапаны, что приводит к понижению давления и нарушению температурного режима работы коробки переключения передач. Причиной неполадок в АКП часто является загрязненная трансмиссионная жидкость.

Проблема решается промывкой АКПП и полной заменой трансмиссионного масла. Хотя процедура не представляет ничего сложного, в домашних условиях это сделать невозможно. Это связано с конструктивными особенностями АКП. Для проведения полной замены необходима специальная установка WYNNS Transerve II. С ее помощью смазывающая жидкость заменяется на 95%, удаляются загрязнения из магистралей коробки передач и гидротрансформатора.

Полная замена с помощью оборудования

Объемы слитой и залитой жидкости равны. Таким образом, уровень масла и давление в АКПП остается прежним. При замене ATF коробка работает в обычном режиме. Чистая смазка очищает блок клапанов и гидротрансформатор.

 Загрузка ...

Частичная замена состоит в том, что сливается лишь часть отработанного масла и столько же заливается. При каждой новой замене часть жидкости обновляется, а часть остается прежней. В общем, полностью обновить смазку не удастся, какая-то часть старой остается. Это влияет на качество трансмиссионной смазки, так как в ней содержатся частицы износа и отложений.

 Какое масло лить?

Периодичность, с которой меняется трансмиссионная жидкость в Volvo ХС90, указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля. Кроме того, это зависит от условий, в которых эксплуатируется автомобиль. В городских условиях и при постоянных нагрузках смазку следует менять чаще как на дизеле, так и на авто с бензиновым двигателем. Производители рекомендуют менять смазывающую жидкость через 50 тыс. км пробега или после двух лет эксплуатации. В российских условиях период замены сокращается в два раза.

Завод-производитель рекомендует в качестве смазывающей жидкости для Volvo ХС90 использовать оригинальную, например, Volvo 31256774.

Оригинальная трансмиссионная жидкость

Лучше использовать рекомендованное, но можно заливать аналоги, которые отвечают требованиям международных стандартов. Самым доступным маслом является Mobil 3309, Кастрол чуть подороже, хотя по качеству они почти не отличаются.

Все смазки, предназначенные для АКПП, имеют тип ATF и спецификацию Dexron II или Dexron III. При этом выбор производителя не важен. Трансмиссионная жидкость должна иметь соответствующие вязкостные и смазывающие характеристики и соответствовать климатическим условиям, в который эксплуатируется автомобиль.

Если использовать несоответствующую смазку, то, во-первых, это сделает езду на машине хоть на дизеле, хоть бензиновой некомфортной, а во вторых, значительно сократит срок эксплуатации коробки передач. При покупке масла следует внимательно изучать упаковку и требовать от продавца сертификаты качества, чтобы не приобрести подделку.

Инструментарий

Замена смазочной жидкости выполняется на прогретой машине. Поэтому процедуру лучше всего проводить после поездки или предварительно разогреть двигатель до рабочей температуры.

Для выполнения работ, необходимо приготовить следующий инструментарий:

  • набор ключей;
  • емкость для слива отработанного масла;
  • воронку;
  • для слива прозрачный шланг диаметром 13-14 мм;
  • для залива шланг диаметром 10-11 мм;
  • металлическую щетку;
  • новую трансмиссионную жидкость;
  • новое уплотнительное кольцо на масляную пробку;
  • два уплотнительных кольца и фиксатор, если поломан старый;
  • чистую тряпку.

В качестве емкости для жидкости можно использовать пятилитровую канистру из-под старого масла, отрезав у нее верх, или пластиковый бутыль из-под воды на 5 литров.

Следует обеспечить доступ к АКПП одним из возможных способов:

  • с помощью домкрата поднять авто и установить на подпорки;
  • воспользоваться подъемником;
  • установить на эстакаду;
  • загнать на смотровую яму.

Автомобиль должен быть установлен горизонтально и хорошо зафиксирован, чтобы не покатился при выполнении работ.

Пошаговая инструкция

Процедура замены трансмиссионной жидкости на Volvo ХС90 с дизелем или бензиновым двигателем состоит из следующих шагов:

  1. Ключом на «13» следует открутить 7 болтов, удерживающих поддон. Затем аккуратно его снять.
  2. Металлической щеткой необходимо очистить сливную пробку от загрязнений. Чтобы частицы грязи не попали в глаза, желательно надеть защитные очки. Пробку очищают в обязательном порядке, так как загрязнения могут попасть в АКП и нанести ей повреждения.

    Сливная пробка

  3. Очистив пробку, следует под сливным отверстием разместить приготовленную емкость.
  4. Трубчатым ключом нужно выкрутить сливную пробку и слить смазку. Выливается примерно 4 литра.
  5. После слива пробку нужно тщательно очистить чистой тряпкой от продуктов износа и закрутить обратно, заменив уплотнительное кольцо.
  6. После закручивания пробки поддон устанавливается на прежнее место.
  7. Далее необходимо слить масло с верхнего выходного патрубка охладителя. Под патрубок нужно подложить ветошь или подставить небольшую емкость, так как может вылиться немного жидкости. Затем необходимо сжать фиксатор и вытянуть его вместе с патрубком.
  8. В отверстие плотно вставляется прозрачный шланг для слива, второй конец которого опускается в емкость, куда будет сливаться смазка.
  9. Далее необходимо замерить объем слитой жидкости, чтобы залить столько же. Сильный перелив, как и недолив, может губительно отразиться на работе АКПП. От переизбытка масла выдавливаются сальники и манжеты, что приводит к поломке коробки переключения передач.
  10. Новую трансмиссионную жидкость заливают через отверстие щупа с помощью приготовленного шланга, надетого на воронку. Заливается столько же масла, сколько было слито.

    Заливка нового масла

  11. Замена масла производится методом замещения. Селектор АКПП нужно установить в положение Р. Далее заводится двигатель, масло из коробки проходит через охладитель и выливается через сливной шланг в приготовленную емкость. Когда стечет 2 литра масла, следует заглушить мотор.
  12. Затем нужно снова залить 2 литра жидкости и проделать ту же процедуру. Процесс повторяется пока сливающееся масло не приблизится по цвету к новому. Приходится сливать около 10 литров жидкости.
  13. После последней доливки следует снять сливной шланг и вернуть на место патрубок с фиксатором. Уплотнительные кольца при этом нужно заменить на новые.
  14. На следующем этапе следует завести мотор и переключать селектор АКПП поочередно во все положения, задерживаясь на каждом на несколько секунд. Двигатель должен работать в холостом режиме.
  15. При работающем двигателе необходимо проверить уровень смазки в коробке с помощью щупа. Если уровень ниже положенного доливают масло, если выше, излишки откачивают с помощью шприца через отверстие щупа.
  16. После десяти минут работы двигателя уровень замеряется последний раз.

Рекомендуется проверить уровень трансмиссионной смазки спустя несколько дней после замены и при необходимости долить жидкость. Если при сливе в отработанной жидкости обнаружена металлическая стружка, а масло имеет запах гари, то следует провести диагностику АКПП Volvo ХС90 и при необходимости выполнить полную замену трансмиссионного масла.

Видео «Замена трансмиссионной жидкости в АКПП Volvo ХС90»

В этом видео показан процесс замены масла в коробке переключения передач в в АКПП Volvo ХС90.

Замена масла в АКПП Вольво ХС90 фото и видео инструкция по замене своими руками

Чтобы заменить масло в АКПП Volvo XC90 не обязательно обращаться на СТО или сервисный центр, это можно сделать своими руками. Самостоятельно это сделать не так сложно как кажется, если делать все в установленном порядке.

Лучший вариант поменять масло в АКПП — замена вытеснением. Для этого не обязательно иметь дорогостоящее оборудование, вам потребуется только воронка, емкость для отработанного масла и два шланга длиной до полуметра с внутренним диаметром 10 мм и наружным 17 мм.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Работы под автомобилем

Для замены масла в автоматической коробке лучше всего загнать машину на смотровую яму или эстакаду, так как часть работы будет проводиться под днищем. Для начала нужно снять защиту картера и открутить сливную пробку, которая находится снизу АКПП. В ней установлена ревизионная пробка, которая остается вкрученной в сливную (см. рис. 1).

рис. 1

Немного масла при этом остается в радиаторе и масляных магистралях. Чтобы опустошить их открутите болт, который удерживает шланг магистрали и освободите его (см. рис. 2). Также отсоедините возвратный шланг, расположенный ниже. Таким образом все масло уйдет из системы. Далее одеваем два шланга на эти магистрали, конец шланга из возвратной (нижней) опустите в емкость для отработки.

рис. 2

Работы в моторном отсеке и замена масла

Первоочередно нужно полностью снять воздушный фильтр. Для этого откручиваем воздухозаборник, вынимаем фильтрующий элемент и отсоединяем разъем от короба воздушного фильтра. Затем снимаем короб отогнув его края. Таким образом мы получили доступ к заливному отверстию. Перед заливкой масла закручиваем сливную пробку.

рис. 3

В заливное отверстие с помощью шланга и воронки заливаем масло, 4 литра. Заводим двигатель и поочередно переключаем передачи на несколько секунд каждую. Масло начнет выходить из коробки в емкость. Когда вместо масла начнет идти воздух (это видно по пузырькам), глушим мотор. Повторяем процедуру еще раз.

После полного слива масла подсоединяем шланги магистрали к коробке, снова закрываем сливное отверстие и запускаем мотор. Переключаем на каждую из передач, после чего доливаем масло до максимума. Если масло осталось в шланге, можно его «впустить» в АКПП — открутив контрольную заглушку и понемногу выпуская масло из коробки.

Теперь закрываем все пробки, устанавливаем на место корпус воздушного фильтра, подключаем разъем, устанавливаем сам воздушный фильтр и воздухозаборник. Протрите насухо все пробки и посадочные места шлангов, заведите двигатель и прогрейте масло до 55-60 градусов. Проверьте, не протекает ли оно на стыках шлангов и из-под пробок. Если все в порядке — устанавливаем защиту и все готово.

Видео инструкция

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Вольво XC90

Вольво ХС90 – большой премиальный кроссовер Вольво, выпускаемый с 2002 года. Первое поколение было спроектировано в первую очередь для европейского рынка. Пяти- и семиместный кроссовер оснащался бензиновыми ДВС объемом 2. 5 и 2.9 л, с мощностью 210 и 272 л. с. соответственно. Еще был доступен 2.4-литровый дизель. В 2004 году появилась версия с мотором 4.4 л (315 л. с.) от компании Ямаха. В 2014 году компания Вольво выпустила совершенно новый ХС90 второго поколения. Новую машину начали поставлять в РФ с дизелем 2.0 мощностью 235 л. с., а также двумя бензиновыми ДВС объемом 2.0 (249 л. с.) и 2.0 л (320 л. с.). Все машины имеют полный привод и восьмиступенчатый «автомат».

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Регламент замены масла в АКПП

Согласно рекомендациям опытных автомобилистов и специалистов, периодичность замены масла в АКПП Вольво ХС90 составляет 60-100 тыс. км. В рекомендациях производителя не указана необходимость замены заводского масла, которое якобы рассчитано на весь срок службы транспортного средства, если машина не передвигается в запыленных дорожных условиях, не подвергается перегрузкам (максимальная скорость, буксировка тяжелого прицепа и т. д.), либо не допускается агрессивный стиль вождения. Однако в российских условиях замены масла точно избежать не получится. Тем более, что понадобится регулярная проверка уровня и качества масла. В противном случае придется столкнуться со следующими неполадками:

  • Пропадает масляное давление в магистрали, что является причиной низкого уровня масла, неисправности клапана сброса в масляном насосе, либо скапливании продуктов износа в соленоидах или гидроблоке.
  • Пробуксовки в процессе переключения передач, которые также возникают и при затяжном подъеме на последней передаче. В этом случае трансмиссия вынуждена переходить на пониженную, из-за чего пробуксовок становится все больше
  • Отсутствует возможность переключений передач кроме положений Р или N
  • Следуют толчки при переключении, коробка работает, однако движения не происходит.

Рекомендуемое масло

  • Оригинальное – Volvo ATF 1161640
  • Альтернативное –Mobil ATF 3309

Сколько масла необходимо для АКПП Вольво ХС90

Поколение 1 (2002-2014)

  • Масло в АКПП с двигателем 2. 4 – 10 л
  • Масло в АКПП с двигателем 2.5 – 10 л
  • Масло в АКПП с двигателем 2.9 – 10 л
  • Масло в АКПП с двигателем 3.2 – 10 л
  • Масло в АКПП с двигателем 4.4 – 12 л

Поколение 2 (с 2014)

  • Масло в АКПП с двигателем 2.0 – 12 л

Самостоятельная замена масла в АКПП Volvo XC90

Volvo XC90 – это паркетник от известной компании Вольво, который, как и остальные выпущенные этим производителем автомобили, сочетает в себе безопасность, экологичность, надёжность и высокое качество сборки. Уже в первом поколении, которое начало выпускаться в 2002 году, на автомобиле были установлены инновационные технологии, с лёгкостью опередив все машины этого класса того времени. Volvo XC90 построен на платформе легковых автомобилей и имеет такую же базу, как и S60, S80, V70. Благодаря легковой платформе при обычной езде по городу или шоссе автомобиль является переднеприводным с небольшим подключением задних колёс, соотношение 95:5. Но стоит только выехать на покрытие, где возможно пробуксовывание колёс, в игру вступают умные электронные системы Вольво, которые мгновенно анализируют ситуацию и корректируют передачу крутящего момента. Во время торможения все электронные системы передачи силы на колёса отключаются для продуктивной работы ABS.

Как заменить масло в АКПП Volvo XC90 самому.

Когда проводится замена масла в АКПП

Всем автомобилистам давно известно о надёжности всей выпускаемой продукции Вольво. Причём не имеет значения, мотор это, коробка или подвеска – в этих машинах всё сделано на славу. Но для поддержания всех элементов в отличном состоянии следует постоянно проводить ревизии и проверять состояние агрегатов. Также регулярно нужно проводить замены смазывающих материалов, чтобы не было разных отложений, которые в дальнейшем могут привести к серьёзным поломкам в местах трения механизмов.

Что касается автоматической коробки переключения передач Volvo XC90, то в мануале производитель рекомендует производить замену масла раз в 90 тысяч километров пробега. Но если вы достаточно часто используете автомобиль за пределами нормальных дорог или же стиль вашего вождения не достаточно спокойный, то смена смазывающего вещества должна проводиться при намного меньшем пробеге километров.

Для чего нужно менять масло в АКПП

Многие производители дают гарантию на смазывающий материал коробки переключения передач на весь срок эксплуатации автомобиля. Но не стоит забывать, что при ежедневной езде нарушается много правил, которые заявлены в мануале к данному авто. И нарушение каждого такого правила или большая нагрузка во время езды на автоматическую коробку тянут за собой образование небольшой металлической выработки. Но с годами такие маленькие металлические частички накапливаются в масле и плохо влияют на работу механизмов. Со временем на смазывающий материал влияет погода, а именно изменения температуры, из-за этого смазывающие элементы теряют свои базовые свойства и не обеспечивают защиту на высоком уровне. Итак, если вы не желаете возникновения проблем с коробкой вашего автомобиля, то нужно проводить все замены согласно показателям инструкции по эксплуатации.

Выбор подходящей смазки

Во время выбора подходящей смазывающей жидкости в автоматическую коробку переключения передач Volvo XC90 на замену следует учитывать следующие факторы:

  1. Во-первых, необходимо обратить внимание на возраст и километраж автомобиля. Дело в том, что от этих показателей зависит, какое масло вам необходимо заливать. Для небольших пробегов вы можете спокойно покупать синтетику. Но в случае, если ваша машина прошла больше чем 250000 километров без замены резиновых уплотнителей и сальников и вы хотите залить синтетику, то есть риск возникновения течи масла. При таких пробегах рекомендуется использовать минеральное масло.
  2. Во-вторых, нужно учитывать, какое масло было залито в коробку ранее, если в АКПП уже начали использовать минералку, то не рекомендуется после этого заливать синтетику, так как может произойти конфликт компонентов и защита не будет гарантирована.
  3. В-третьих, обращайте внимание на погодные условия, в которых вы эксплуатируете транспортное средство. Масло по своей вязкости должно соответствовать температуре на улице. В противном случае составляющие коробки не будут защищены.

Производителем Volvo рекомендовано использовать для замены оригинальное трансмиссионное масло Volvo Transmission Oil, которое бывает в двух вариантах тары:

  • 1 литр – оригинальный код 1161540;
  • 4 литра – оригинальный код 1161640.

Из аналогов можно использовать смазывающий продукт Mobil ATF 3309, он мало чем отличается от оригинального масла Вольво, но его стоимость гораздо меньше.

Необходимые инструменты для замены

Замена трансмиссионного масла в автоматической коробке передач Volvo XC90 происходит методом вытеснения. Это значит, что в коробку заливается такое количество масла, которое вытеснит из коробки всю отработанную смазку. В нашем случае необходимо около 12 литров нового масла.

Для проведения данной процедуры вам понадобятся следующие инструменты:

  • три ключа-звёздочки для откручивания болтов на корпусе АКПП и снятия корпуса воздушного фильтра;
  • шланг и лейка для подачи масла в заливное отверстие коробки;
  • шланг для проведения слива отработанного масла;
  • ключ трубчатого типа для сливной пробки;
  • также обязательно нужны разные ключи, головки и удлинители под трещотку для откручивания деталей, которые потребуется снять по ходу проведения процедуры;
  • мерную ёмкость объёмом 1 литр;
  • резервуар, в который будет сливаться отработка.

Алгоритм проведения смены смазывающей жидкости в АКПП Volvo XC90

Итак, перейдём непосредственно к процедуре проведения замены масла в коробке переключения передач. Существует два способа проведения замены, сейчас мы рассмотрим оба.

Первый способ

Этот способ немного легче, но если вы сломаете маленькую крепёжную фишку, что держит трубку подачи масла в радиатор, то нужно будет ещё и проводить её замену.

  1. Первым делом необходимо найти щуп контроля масла в коробке и вытащить его.
  2. Дальше подвешиваем лейку или пластиковую бутылку со срезанным дном, куда будет заливаться новая смазка, и внизу одной из этих двух ёмкостей цепляем маленький шланг, который вставляется в то место, откуда вынули щуп.
  3. Отсоединяем трубку подачи масла в радиатор. Фишка для снятия этой трубки находится около левой фары на краю радиатора и имеет зелёный цвет.
  4. Снятую трубку опускаем в подготовленный ранее резервуар для отработки.
  5. Заводим мотор и по истечении 5 секунд глушим.
  6. Переливаем отработанное масло в мерную ёмкость и заливаем в коробку такое же количество, что и было слито.
  7. Опять помещаем трубку подачи масла в радиатор и заводим двигатель. Теперь переключаем рычаг АКПП на показатель «R» и ждём 3 – 4 секунды, дальше переключаем на «N» и держим те же 3 – 4 секунды, потом то же самое делаем в положении «D» и возвращаем в «P». Глушим мотор.
  8. Опять проводим замер слитой отработки и заливаем такой же объём нового масла к коробку.

Дальше проделываем действия, описанные в пунктах 7 и 8, до того момента, пока не зальём 12 литру нового масла. После 12 залитой литровой ёмкости масла в мотор, не заводя двигатель, одеваем все трубки обратно и закрываем щуп. Теперь нужно немного дать поработать всем режимам коробки на месте, чтобы новое масло заполнило пустоту.

Второй способ

  1. Первым делом следует открутить и снять защиту моторного отсека для удобства проведения смены смазки и удачного определения места сливного отверстия. 
  2. После извлечения защиты можно приступать к сливу отработки. Для этого нужно открутить сливной болт, который состоит из двух частей. Первая часть откручивается при помощи звёздочки и является контрольной пробкой. А вторая – сливная – откручивается ключом трубчатого типа. Не упустите момент начала течи, чтобы поставить ёмкость для отработки. Слив отработки
  3. Дождитесь, пока всё отработанное масло стечёт в тару, и закрутите сливное отверстие. Далее необходимо открутить возвратную масляную магистраль, которая находится внизу корпуса КПП со стороны передней части авто. Возвратная магистраль находится ниже. В отверстие, откуда вытащили нижний шланг, вставляем подготовленный нами ранее шланг и опускаем его в ёмкость с отработкой. 
  4. Далее необходимо снять воздушный фильтр вместе с корпусом. После демонтажа корпуса фильтра вы и увидите заливную пробку. Очистив окружающую площадь, около заливной пробки, откручиваем её и опускаем в отверстие шланг подачи новой смазки с лейкой или бутылкой сверху. 
  5. Заливаем в коробку 4 литра новой смазывающей жидкости. Заводим двигатель и переключаем в каждый режим АКПП на 3 – 4 секунды. После того как в таре с отработкой начнут появляться пузыри, глушим мотор.

Потом два раза повторяем процедуру, описанную в пункте 5. После слива третей тары или 12 литров отработки скручиваем всё обратно. Откручиваем контрольную пробку и доливаем новое масло, пока из контрольной пробки не потечёт отработка. После этого закручиваем контрольную пробку и ставим на место защиту и остальные открученные нами ранее элементы.

Всё, на этом замена произведена. Удачи на дорогах!

Масло в АКПП Вольво ХС90 – оригинальное и аналоги

Всем доброго времени суток! В данной статье Вы найдете информацию о масле в АКПП ВОЛЬВО ХС90. 

Мы впервые затрагиваем такую специфическую модель на нашем сайте. Дело в том, что в нашем регионе VOLVO XC90 не так сильно распространены, как например Toyota или Honda. Следовательно и информации о расходниках на эту модель очень мало. Тем не менее автомобили такие есть и их владельцам почти всегда приходится не сладко, когда речь заходит о ремонте или техническом обслуживании. Чтобы хоть как-то облегчить жизнь владельцам VOLVO, мы решили сделать данную статью, в которой речь пойдет о масле в АКПП Вольво ХС90. Итак, приступим. 

Перелопатив добрую половину рунета было найдено немного полезной информации. Но начнем прежде всего с истоков. Автомобиль VOLVO XC90 начал свое существование в 2002 году и выпускается по настоящее время. В 2014 году автомобиль подвергся рестайлингу. На данный момент есть два поколения VOLVO XC90, которые отличаются не только внешне, но и технически. Однако, данная информация для нас не так интересна. Нам интересны лишь АКПП, которые устанавливались на данный автомобиль. 

Среди относительно небольшой линейки АКПП можем в общий список внести следующие модели коробок:

AW 50-42
AW 42 AWD
4T65
AW 50/55-50
AW 50 AWD
TF-80SC

АКПП AW 50-42, AW 42 AWD, AW 50/55-50, AW 50 AWD и TF-80SC – это АКПП японской компании Aisin. Самые простые "автоматы" Айсин устанавливались на первое поколение VOLVO XC90. В последующем на современных моделях XC90 начали устанавливать более техничные АКПП. 

АКПП 4T65 – это разработка General Motors.

Все вышеперечисленные АКПП являются достаточно надежными и уверенно ходят 7-10 лет без всяких ремонтов. Если исходить из пробега, то это в среднем 200 000 км. Но не следует злоупотреблять надежностью данных коробок! Проводить техническое обслуживание необходимо обязательно и безоговорочно. Под техническим обслуживанием понимается замена масла в АКПП Вольво ХС90. Если Вас интересует информация по замене, то переходите по ссылке и читайте. А мы продолжим разбирать вопрос выбора масла в АКПП Вольво ХС90. 

Ниже в таблице Вы можете найти, какое масло заливается в АКПП Вольво ХС90:

МОДЕЛЬ АКПП
Артикул, ATF

AW 50-42
1161521 или 1161621

AW 42 AWD
1161521 или 1161621

4T65 
1161521 или 1161621

AW 50/55-50
1161540 или 1161640

AW 50 AWD
1161540 или 1161640

TF-80SC (2010-…, VOLVOXC90 I)
1161540 или 1161640

TF-80SC (2011-…, VOLVOXC90 II)
31256774 или 31256775

XC90 TF-80SC
1161540 или 1161640

Теперь давайте по-порядку. 


1161521 и 1161621 – это традиционная жидкость АКПП ATF DEXRON III. В качестве замены можно использовать абсолютно любой DEXRON III любых производителей, например ZIC DEXRON III или ENEOS DEXRON III. Своим клиентам мы рекомендуем использовать оригинальное масло AISIN ATF AFW+. 

1161540 и 1161640 – несколько усовершенствованная жидкость класса ATF DEXRON III. Однако, данная жидкость имеет более современные присадки и т.д. Но, как показывает практика, любой DEXRON III справляется со своей задачей при использовании в АКПП VOLVO XC90. В качестве аналога мы рекомендуем применять жидкость AISIN ATF AFW+ или MOBIL ATF JWS 3309. 


31256774 и 31256775 – трансмиссионное масло для АКПП Вольво ХС90. Ближайшие аналоги – AISIN ATF AFW+ или MOBIL ATF JWS 3309. 

В данной статье мы разобрались, какое необходимо заливать масло в АКПП Вольво ХС90. Надеюсь теперь у Вас останется не так много вопросов. А если и останутся, то Вы всегда можете спросить нас в комментариях или по телефону в шапке сайта. До новых встреч! 

Возможно Вам будет интересно:

Как отличить подделку масла LIQUI MOLY?
Отличие контрафактного масла Шелл Хеликс Ультра 5w40
Признаки подделки масла CASTROL Magnatec 10W40

Замена масла в АКПП Вольво XC90 с пошаговой инструкцией

Коробка передач – очень важная автомобильная составляющая. Длительная эксплуатация транспортного средства напрямую зависит от своевременного техобслуживания и ремонтных работ коробки передач. Необязательно выполнять ремонтные процедуры в профессиональном центре – иногда можно справиться и своими руками.

Ряд автолюбителей зачастую пренебрегает тем, чтобы заменить масло, а также фильтр АКПП вовремя. Такая халатность может обернуться тем, что возникнет поломка, которая впоследствии закончится дорогим ремонтом. Для того чтобы авто служило владельцу долго, нужно вовремя заменять смазку.

Масла для автомобилей помогают предотвратить ранний износ деталей транспортного средства, перегрев, коррозию, а также трения. В процессе эксплуатации качества масляных жидкостей ухудшаются, поэтому своевременная их смена просто необходима.

Содержание статьи

Общие сведения

Большинство транспортных средств Volvo, находящихся сейчас в эксплуатации, оснащены пяти- или шестиступенчатой коробкой передач AISIN. Правда, иногда можно встретить коробку-автомат и с четырьмя ступенями. Все эти разновидности автоматических коробок Volvo стоят особняком по отношению к автоматам других производителей.

Стоит отметить, что такие АКПП производятся без поддона – таким поддоном является корпус коробки. Следовательно, во время замены масляных жидкостей не делается замена фильтра, поскольку до него очень сложно добраться.

АКПП Volvo XC90 имеет свои достоинства:

  • Обеспечение удобства и быстроты работы при смене масляной смазки;
  • Существенная экономия на составляющих: прокладке поддона и фильтре.

Несмотря на простоту работ по смене жидкости, АКПП у Volvo подразумевает использование только высококачественных жидкостей, поскольку фильтр предполагает довольно редкую его замену. Иногда замены масляной жидкости уже не хватает для того чтобы обеспечить хороший пропуск фильтра. Вследствие этого давление жидкости падает – такой вариант развития событий может выводить АКПП из строя.

Частичная замена расходного материала в коробках передач данного вида также нежелательна, поскольку АКПП в Volvo может работать бесперебойно только в случае чистой масляной жидкости.

Огромное значение в процессе эксплуатации коробки передач имеет также качество масляной жидкости и её основа. Зачастую масла производятся на гидрокрекинговой базе – одной из самых недорогих составляющих в изготовлении синтетики и полусинтетики. Как правило, для Вольво стоит подобрать разновидности на полиальфаолефиновой базе – такие жидкости производятся при помощи многоступенчатой обработки и являются полностью синтетическими.

Кстати, вязкость таких масляных разновидностей в летний и зимний период практически не изменяется – это обеспечивает надёжную защиту от преждевременного износа АКПП.

Замена масляной жидкости: порядок выполнения работ

Для удобства замены расходного материала следует выполнять её на предварительно прогретой машине – либо сделать это после поездки, либо придать двигателю рабочую температуру, предварительно разогрев его.

Чтобы выполнить работу верно, необходимы специальные материалы, такие как:

  • Гаечные ключи;
  • Ёмкость, в которую будет сливаться использованное масло – для этого подойдёт старая канистра из-под использованной масляной жидкости;
  • Шланг для слива и залива масляной жидкости;
  • Щетка из металла;
  • Масло на замену;
  • Уплотнительные кольца;
  • Чистая ветошь;
  • Фиксатор (в случае поломки предыдущего).

После того как все необходимые инструменты подготовлены, можно приступать к фиксации транспортного средства в таком положении, чтобы обеспечить беспрепятственный доступ к коробке передач. Необходимо тщательно проследить, чтобы автомобиль не смог случайно покатиться во время работы.

Порядок работы, при котором осуществляется замена масла в АКПП Вольво ХС90, оснащённым дизелем или бензиновой разновидностью двигателя, следующий:

  • Необходимо удалить грязь на сливной пробке при помощи щётки из металла. Рекомендуется выполнять работу в защитных очках;
  • Заготовленная ёмкость размещается под отверстием для слива;
  • При помощи трубчатого ключа необходимо удалить пробку и слить масло;
  • После того как весь масляный состав будет удалён необходимо удалить с пробки при помощи ветоши загрязнения и вернуть её на место;
  • Следующий этап – слив жидкости из патрубка охладителя. Необходимо сдавить фиксатор, после чего вытащить его и патрубок, после этого шага необходима вставка сливного шланга;
  • Следующий этап – замер объёма удалённого масла. Такой шаг очень важен, поскольку неправильно залитые объёмы масла могут навредить АКПП;
  • Заключительный этап – заливка нового масла при помощи отверстия щупа. Для этого необходимо заранее подготовить шланг и закрепить его на воронке. Объём заливаемой жидкости должен соответствовать объёму слитой.

По правилам технического регламента на обслуживание транспортных средств, в транспортных средствах Вольво нужно проводить смену масла не позже 20 000 км пробега. В условиях российских дорог можно сократить эту цифру до 15 тысяч. Если менять масляную смазку чаще, это обойдётся чуть дороже, однако цена на замену масла всё равно не сопоставима с ценой дорогого ремонта автоматической коробки передач. К тому же, любоё автолюбитель вполне может самостоятельно справиться с неполной заменой масляной смазки.

Если АКПП необходима заливка масляной смазкив объёме более 0,5 л, необходимо получить консультацию автодилера, поскольку серьёзные процедуры с коробкой передач не следует проводить своими силами. Все остальные манипуляции, такие как замена фильтра или промывка коробки передач, необходимо проводить при помощи профессионалов.

Заключение

Замена масляной смазки в установленные сроки, а также применение жидкостей высокого качества и необходимых свойств продлит эксплуатационный срок АКПП. Следует помнить, что затягивать с заменой масла не следует, поскольку в итоге дело может обернуться дорогим ремонтом или заменой коробки передач.

Видео: замена масла в акпп Volvo

Трансмиссия Volvo XC90

Трансмиссия Volvo XC90

Услуги трансмиссии Volvo XC90, предлагаемые Crown Volvo из Гринсборо:

  • Восстановление трансмиссии
  • Замена фильтра трансмиссии
  • Замена трансмиссионной жидкости
  • Полная промывка трансмиссии A
  • Ремонт трансмиссии Volvo 9000 XC90Transmission Service включает замену жидкости, промывку, замену фильтра, прокладки, шланга и поддона, а также бесплатную многоточечную проверку всех других компонентов.

В Crown Volvo из Гринсборо наши технические специалисты специализируются на ремонте трансмиссии Volvo XC90 и имеют сертификаты OEM. Ознакомьтесь с отзывами нашего сервисного отдела в Интернете, чтобы узнать, почему тысячи владельцев Volvo XC90 обращаются к нам за быстрым, доступным и надежным ремонтом автомобилей.

Фильтр коробки передач Volvo XC90

Заменить фильтр коробки передач Volvo XC90 не так просто, как добавить фильтры в автомобиль. Фильтр трансмиссии состоит из нескольких компонентов, включая сам фильтр, который представляет собой металлическую пластину с волокнистым материалом, улавливающим загрязняющие вещества.Ваш Volvo XC90 также будет содержать всасывающую трубку, прокладку и резиновое уплотнение, которые, возможно, придется заменить вместе с фильтром. Ваш фильтр коробки передач Volvo XC90 необходимо будет заменять каждые 30 000 или 50 000 миль. Обязательно ознакомьтесь с руководством по техническому обслуживанию вашего автомобиля, чтобы получить дополнительную информацию о пробеге и временных интервалах. Вы также можете позвонить в Crown Volvo of Greensboro за консультацией специалиста. Если вы хотите, чтобы мы занимались вашим обслуживанием трансмиссии, мы обычно ежемесячно продвигаем купоны на услуги трансмиссии, начиная от скидок на фильтры и заканчивая специальными предложениями на жидкости.Нажмите здесь, чтобы узнать больше о специальных услугах и запчастях.

Трансмиссионная жидкость Volvo XC90

Замена трансмиссионной жидкости обычно вдвое меньше, чем промывка трансмиссии, поскольку для ее выполнения требуется намного меньше жидкости и времени. Замена трансмиссионной жидкости Volvo XC90 чрезвычайно важна для поддержания оптимальной и смазанной трансмиссии вашего автомобиля. Если вы не меняете жидкости регулярно, по крайней мере, каждые 30 000 миль или около того, вы можете обнаружить, что трансмиссия Volvo XC90 проскальзывает.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации об уверенных интервалах пробега, в которых ваша трансмиссия требует замены жидкости. В компании Crown Volvo из Гринсборо мы предлагаем специальную смесь трансмиссионных жидкостей. Вы также можете запланировать услугу передачи онлайн и сэкономить еще больше. Если вам нужна помощь в изучении уровней жидкости, ценах или поиске сервисного центра, позвоните нам по телефону 3368142714, и один из наших консультантов по обслуживанию с радостью поможет.

Промывка трансмиссии Volvo XC90

Промывка трансмиссии обычно в два раза дороже замены жидкости из-за продолжительности обслуживания и того факта, что промывка не только заменяет жидкость в поддоне, но и удаляет жидкость из охладителя. линии и различные части вашей передачи.При промывке трансмиссии Volvo XC90 также используется около 10 литров жидкости для общей очистки и промывки системы.

Как узнать, нужна ли вам замена трансмиссионной жидкости или промывка трансмиссии?

Промывка коробки передач необходима только в том случае, если ваша система содержит грязь или мусор. Если жидкость слишком темная или содержит альтернативные отложения, мы рекомендуем полную промывку системы вместо простой замены жидкости. Если вы хотите, чтобы один из наших опытных механиков Volvo XC90 проверил вашу трансмиссионную жидкость, закажите услугу трансмиссии онлайн или позвоните в Crown Volvo of Greensboro по телефону 3368142714.

Volvo XC90 Автоматическая трансмиссия и механическая коробка передач

Для автоматической и механической трансмиссии обычно требуются отдельные жидкости. Жидкости для автоматических трансмиссий всегда тоньше и обычно имеют красный или зеленый цвет. Жидкость для механической коробки передач или трансмиссионное масло гуще из-за присадок и отдельных компонентов, которые имеют первостепенное значение для смазки коробки передач и отдельных элементов. Механические трансмиссии имеют более высокую среду трения из-за способа переключения передач, поэтому смазка дискретна.

Не только жидкости в механической и автоматической коробках передач расходятся, но и уровень нагрева жидкостей сильно отличается. Автоматические трансмиссии выделяют больше тепла, поэтому жидкость в трансмиссии необходимо менять чаще. Если вы не замените трансмиссионную жидкость Volvo XC90, ваша трансмиссия будет иметь сломанную металлическую стружку и различные коррозионные материалы, распространяющиеся по всем важным компонентам вашего Volvo XC90. Вам следует часто проверять уровни жидкости между интервалами обслуживания жидкости и промывки коробки передач.В большинстве случаев механические коробки передач не оснащены щупом для измерения уровня жидкости, поэтому сделать это может быть чрезвычайно сложно. Позвоните или посетите Crown Volvo of Greensboro для получения дополнительной информации, если в вашей коробке передач нет щупа.

Стоимость трансмиссии Volvo XC90

Стоимость новой трансмиссии Volvo XC90 может составлять более 3500 долларов в зависимости от автомобиля, однако услуги трансмиссии, такие как замена и промывка трансмиссионной жидкости, значительно дешевле, в некоторых случаях их стоимость составляет менее 150 долларов. .Эти услуги сложно продлить срок службы трансмиссии Volvo XC90. В Crown Volvo из Гринсборо мы предлагаем различные специальные предложения по ремонту трансмиссии и скидки на детали трансмиссии. Позвоните 3368142714 или запишитесь на прием онлайн, чтобы выбрать больше!

Замена трансмиссии Volvo XC90

Трансмиссии автомобилей чрезвычайно сложны. Решение о том, отремонтировать ли неисправную коробку передач или заменить ее, может быть очень трудным. Постоянно решающим фактором является определение того, какие компоненты неисправны или выходят из строя.Во время ремонта компания Crown Volvo of Greensboro исключительно разбирает вашу трансмиссию Volvo XC90, очищает и осматривает каждую деталь. Это требует гигантских знаний не о компонентах трансмиссии, а о стоимости ремонта по сравнению с заменой. Также необходимо знать, какие части совместимы. Наши сертифицированные технические специалисты Volvo специализируются на трансмиссиях и могут выполнить этот процесс быстро и эффективно.

Замена трансмиссии Volvo XC90 - гораздо более простой выбор, однако в краткосрочной перспективе он может оказаться более дорогостоящим.Цена не должна быть вашей единственной проблемой при поиске замены трансмиссии, особенно в Volvo XC90. Наличие новейших и наиболее совместимых компонентов, собранных обученным на заводе техническим специалистом, может сэкономить вам важную сумму денег в долгосрочной перспективе. Выбор, который лучше всего подходит для вас, - это исключительно ваше решение. Позвоните консультантам по обслуживанию в Crown Volvo из Гринсборо, и мы поможем вам. Чтобы помочь вам сэкономить, мы постоянно продвигаем различные специальные предложения по замене трансмиссии и услуги трансмиссии.

Проблемы с трансмиссией Volvo XC90

Распространенные предупреждающие признаки того, что у вашей трансмиссии есть проблемы:

  • Неоспоримым признаком будет, если ваша сигнальная лампа трансмиссии Volvo XC90 горит.
  • Странный запах - признак того, что трансмиссионная жидкость горит внутри ваших компонентов.
  • Один из наиболее убедительных признаков - когда ваша трансмиссия переключает передачи, но результат этих переключений задерживается.
  • Утечки трансмиссионной жидкости являются наиболее убедительным признаком того, что вам нужна замена трансмиссионной жидкости или, возможно, даже полная промывка.Это необычно, но утечки также могут указывать на проблему с вашим трансмиссионным шлангом.
  • Если вы замечаете странный шум или скрежет при переключении передач, или если вы чувствуете, что ваша передача заедает, когда вы меняете их, то ваша трансмиссия, вероятно, нуждается в дополнительной смазке или может быть виновато что-то более опасное.

Если вы испытываете или думаете, что у вас может возникнуть какая-либо из этих проблем, позвоните в Crown Volvo of Greensboro сегодня, и мы проведем вас через пошаговый процесс проверки уровня жидкости, или вы можете принести свой Volvo XC90 в с нашими техническими специалистами, прошедшими заводское обучение, и мы можем бесплатно проверить любые проблемы, которые могут возникнуть у вашего автомобиля, в рамках нашего процесса многоточечного осмотра.Запланируйте услугу передачи онлайн сегодня!

Volvo XC90 3.2 Промывка трансмиссии, слив / заправка, TF-80SC, 6-ступенчатая - Тим Турбер

Да, это долгое чтение, но это сжатая версия всего, что я усвоил или обнаружил по этой теме. Я не претендую на то, чтобы быть первым, кто задокументировал этот процесс - далеко не в последнюю очередь. Эта страница предназначена для всестороннего сбора информации, и я надеюсь, что она окажется полезной для других в этом отношении.

Информации очень много, и не вся она на первый взгляд имеет смысл.Например, много обсуждается…
Какую трансмиссионную жидкость использовать
Действительно ли нужен блок VIDA / DiCE?
Какой процесс слива и заправки использовать и
Почему вам следует поменять жидкость… или нет!

В целом я обнаружил, что эта работа была более сложной, чем обычная замена масла, но в основном из-за подготовительных работ и дополнительного планирования. В простейшей форме это просто замена жидкости. Учитывая, что мне предложили около 600 долларов за эту работу в местном представительстве, а необходимые детали / жидкости стоили мне около 100 долларов, я был готов узнать об этом и заняться этим.На моей машине было 82000 миль.

Итак, какую трансмиссионную жидкость использовать?

Volvo продает свою трансмиссионную жидкость по 20 долларов за кварту, Mobil продает 3309 примерно по 7 долларов, а Toyota Type T-IV стоит примерно 4-6 долларов. Все они одно и то же. Если вы воспользуетесь одним из них, все будет в порядке. Если вы хотите погуглить по этой теме и часами читать об этом, дерзайте. Дискуссия на тему «эквивалентны ли эти жидкости» забита до смерти, и я не собираюсь здесь вдаваться в подробности.(Начните здесь, если хотите: https://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1432395, а затем перейдите сюда http://www.volvoxc.com/forums/showthread.php?11368 -Volvo-ATF-fluid-Verified-by-mobil-the-same-mobil-3309-amp-Toyota-T-IV). Что еще более важно, вам нужно как минимум 12 кварт, чтобы правильно выполнить эту работу, даже если пропускная способность трансмиссии составляет около 8 кварт. Это связано с тем, что емкость внутри трансмиссии не учитывает объем жидкости в шлангах или охладителе трансмиссии (в радиаторном блоке, но, очевидно, в отдельном контуре).Таким образом, вам нужно больше жидкости, чем вы можете себе представить. Если вы действительно хотите перестраховаться, закажите 14 литров, потому что даже в районе метро среднего размера этих жидкостей может не оказаться на полке в вашем местном магазине автозапчастей. Еще один важный момент о жидкости, и я продолжу. Если вы планируете использовать VIDA / DiCE для калибровки уровня, сэкономьте 1–1,5 литра нового масла и не пропускайте его через трансмиссию во время промывки. Причина в том, что если во время калибровки уровень жидкости окажется немного низким, вам нужно будет добавить немного жидкости.

Стоит ли вообще заменять оригинальную трансмиссионную жидкость?

Некоторые люди посоветуют никогда не менять жидкость. Полностью не согласен (только мое мнение). Volvo маркирует трансмиссию как имеющую «весь срок службы» заводскую жидкость, и, чтобы подчеркнуть это обстоятельство, на трансмиссии TF-80SC нет даже щупа, с помощью которого можно было бы проверять жидкость. Другие люди посоветуют, что если переключение происходит плавно, не «чинить то, что не сломалось». Я не буду возражать против этого принципа, но я также читал, что трансмиссии в этих внедорожниках могут адаптировать качество переключения к плохим условиям жидкости, что может создать ложное впечатление, что все в порядке, когда жидкость не подходит. жизнь.Я не автомобильный инженер и у меня нет документов, подтверждающих это, но об этом стоит подумать.

Вероятно, есть доля правды в теории о том, что не следует делать первую замену трансмиссионной жидкости на автомобиле с очень большим пробегом, который переключается нормально (скажем, 150 тыс. + Миль). В этот момент изменение вязкости жидкости может эффективно маскировать износ, который произошел с изношенной жидкостью, а замена ее свежей жидкостью может обнажить износ, что приведет к плохому переключению передач.Метод частичного слива и заливки может быть лучше для трансмиссий с большим пробегом, в которых используется оригинальная жидкость (см. Ниже).

После просмотра нескольких веток форума в Интернете и наблюдения мутного темного качества жидкости, выходящей из коробки передач на 100 километров, я решил продвинуться вперед в замене моей трансмиссионной жидкости на скорости 82 тысячи миль / 10 лет. Я отправил образец заводской жидкости на анализ, чтобы увидеть, насколько сильно она разложилась, и опубликовал результаты в конце этой страницы. Жидкость, которая вышла из моей коробки передач, к счастью, не пахла горелым и не выглядела поврежденной / смешанной, но она определенно была темно-красного цвета.

Почему бы просто не сделать частичный слив и залить несколько раз?

Если вы хотите избежать затрат на комплект для промывки в размере 29 долларов, вы можете решить эту проблему с помощью холодного частичного слива и наполнения. Под этим я подразумеваю, что вы снимаете полную сливную пробку при холодном двигателе / ​​трансмиссии, даете стечь примерно 3-4 литрам, точно измеряете и доливаете именно такое количество.Я думаю, что это похоже на метод замены жидкости для гидроусилителя руля «индейки». Это может быть предпочтительным методом, если вы никогда раньше не меняли трансмиссионную жидкость и накопили много миль (я скажу, более 150 тысяч), потому что этот метод представляет собой медленный процесс усвоения, а не полную замену. Обратной стороной этого подхода является то, что для полной замены объема контура потребуется гораздо больше 12 кварт и… вы действительно хотите измерить жидкость, снять и переустановить брызговик двигателя и т. Д. Примерно 6-8 раз? На мой взгляд, общие затраты времени на этот метод перевешивают любые другие преимущества.

Калибровка уровня жидкости / сброс счетчика:

У меня уже был блок VIDA / DiCE, поэтому мне не приходилось обсуждать этот вопрос, но многие люди выполняют промывку, не выполняя этого шага. Это делает его менее точным? Возможно, но если вы строго измеряете поступление жидкости по сравнению с отводом жидкости (объем и / или вес), у вас, вероятно, все будет в порядке. Объем немного меняется в зависимости от температуры, поэтому лучше всего использовать DiCE.

Похоже, что интернет-консенсус состоит в том, что (если у вас есть устройство VIDA / DiCE) сброс счетчика жидкости уместен, но сброс адаптации трансмиссии должен выполняться только в том случае, если происходит серьезное обслуживание, такое как замена корпуса клапана в начале 2007 года. Коробки передач 80SC.VIDA сообщает «сбросить счетчик при замене коробки передач». Это не указано только при замене трансмиссии, поэтому, вероятно, это безопасно.

Калибровка уровня трансмиссионной жидкости после завершения замены жидкости включает в себя проверку того, что температура трансмиссии находится в пределах 50-60 ° C, и ослабление внутренней насадки T40 на сливной пробке («встроенная пробка уровня»), ожидая, пока поток не уменьшится до капель. Если жидкость не выходит, нужно долить. Если вы хотите попробовать это без блока DiCE, вы можете прогреть двигатель до рабочей температуры, чтобы приблизиться к правильной температуре.

Когда я сначала закончил замену жидкости, я взял XC90 для езды перед сбросом счетчика жидкости. Он не сильно отличался от прежнего. Затем я сбросил счетчик трансмиссионной жидкости и после этого заметил разницу в производительности.

Полный список инструментов, которые я использовал:

Насадка Torx T55 для снятия заглушки заливного отверстия в верхней части трансмиссии (6 долларов США, Amazon).
Насадка Torx T40 для снятия встроенной пробки уровня для калибровки уровня (внутри пробки сливного отверстия).
- Шестигранник 17 мм на случай, если вам нужно снять или затянуть заглушку главного сливного отверстия в нижней части трансмиссии. (8 долларов США, Amazon)
- Торцевая головка на 10 мм для снятия брызговика двигателя под автомобилем
- Трещотка / короткий + длинный удлинитель
- Плоскогубцы для снятия старых уплотнительных колец.
- Дополнительный ноутбук VIDA / DiCE + для выполнения сброса счетчика жидкости и калибровки уровня жидкости (около 160 долларов на ebay).
- Минимум 12 кварт Mobil 3309 ATF (68 долларов / 12 кварт, Amazon)
- Комплект для промывки коробки передач IPD (29 долларов, ipdusa.com, https://www.ipdusa.com/products/4808/107945-automatic-transmission-flush-hose-kit)
- Прозрачные одноразовые пластиковые контейнеры для сбора и измерения жидкости (купите три галлона воды по 1 долл. кувшины). Перед тем, как начать процедуру, используйте мерный стакан, чтобы наполнить контейнеры 1 квартой воды, затем 2 квартами и т. Д., Чтобы вы могли отметить линии на контейнерах с помощью маркера или другого маркера. Так вы определите объем вышедшей жидкости.
- Контейнер большего размера для отработанного масла (подойдет любой 12-литровый контейнер для замены масла).
- Flo-tool MeasuFunnel для заливки свежей жидкости в верхнюю часть трансмиссии (7 долларов США, Amazon).
- Одноразовые перчатки т.к. одноразовые перчатки.
- «Торговые тряпки» , чтобы навести порядок.

Вы также можете включить весы для взвешивания удаленной жидкости, если вы не используете устройство DiCE и хотите, чтобы другой способ проверить количество удаленной жидкости. Я не использовал его в этом случае.

Комплект для промывки коробки передач IPD, номер по каталогу 107945, кажется мне разумным и стоит ~ 30 долларов, так как зеленый зажим и уплотнительные кольца, которые идут в комплекте, следует заменить, и они стоят около 15 долларов при покупке отдельно.В инструкциях указано, что это для XC90, но «не для 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач 2005 года и более поздних версий», что было большим разочарованием, когда я открыл коробку, однако это кажется ошибочным. Я дал им знать.

Промывка и заправка трансмиссии

Удалите все изображения с картинок. См. Картинки ниже. Смотрите картинки.

Сняв трансмиссию с кулера на радиаторе (штука с зеленым зажимом), вставьте сливной шланг из комплекта IPD в это отверстие.Он должен плотно прилегать. Поместите другой конец шланга в сборные контейнеры, на которых вы отметили линии 1/2/3/4 qt.

Я полагаю, вы могли бы сделать это с одним человеком, но два были очень полезны. Процесс выполняется по несколько литров за раз. Запустить двигатель. Вы сразу заметите старую трансмиссионную жидкость, вытекающую из сливного шланга в емкость. Переключитесь с парковки на задний ход, N, D и т. Д. Удерживайте каждую из этих передач на 2-3 секунды каждый раз. Немного дольше, и вы уже превысите двухлитровый дренаж.Заглушите двигатель. Жидкость выходит быстрее, чем вы можете себе представить. Сначала я не ожидал, сколько еще выйдет после выключения двигателя, и, как следствие, пролил ATF на бетон. На самом деле это была самая грязная работа, которую я когда-либо делал с автомобилем - примите к сведению.

После того, как вы слили две кварты, используйте воронку для замены этих двух литров ATF через заливное отверстие.

Повторите процесс слива жидкости двумя литрами за раз, запустив и остановив двигатель, а затем заливая еще два литра свежей жидкости.Делайте это, пока не наберете около десяти кварт и не замените десять кварт. Сохраните последние две кварты для калибровки.

Повторно закройте болт заливного отверстия T55. Поместите новый зеленый зажим и два белых уплотнительных кольца на линию передачи, которая идет в охладитель коробки передач (то, что вы сняли ранее). Надежно закрепите эту линию обратно в кулер трансмиссии, который, по сути, встроен в радиатор XC90 3.2.

Откройте болт T40 на сливном отверстии коробки передач и дайте стечь излишкам трансмиссионной жидкости (убедитесь, что она находится на ровной поверхности и температура жидкости 50-60 ° C).Когда он перестанет стекать, снова закройте болт. Основная сливная пробка представляет собой шестигранник 17 мм, и вам не нужно возиться с ней на этом этапе.

Сбросьте счетчик трансмиссионного масла с помощью VIDA / DiCE.

Если вы используете VIDA (+/- DiCE), вы действительно можете найти все необходимые шаги для выполнения этой работы: перейдите на вкладку «Информация», «Ремонт», «4 Power Transmission», «Transmission, automatic, TF. -90SC AWD »(или как там у вас),« Трансмиссионное масло ».

(внизу) Подойдите к машине и снимите брызговик двигателя с помощью 10-миллиметрового ключа в показанных точках.

(внизу) Самая левая желтая штука - это всасывающая трубка. Два маленьких болта - и все (8 мм). Самая правая желтая вещь - крышка впуска. Это просто пластиковый щит.

(внизу) Я не снимал электрические соединения с воздушной камерой, я просто открутил нижнюю часть воздушной камеры от верхней половины и снял нижнюю половину. Для этого нужно ослабить пять винтов Torx T25. Помните, чтобы это произошло, двигатель должен работать.

(Ниже, два изображения) Это расположение заливной пробки.Torx T55. Я использовал удлинители с храповым механизмом, чтобы вытащить его. Это было напряженно.

(внизу) Снятие трансмиссии с кулера (радиатора). Вы просто сжимаете зеленый зажим с обеих сторон и покачиваете его, пока он не освободится.

(внизу) Это зеленый зажим и два уплотнительных кольца на линии передачи. Если вы купили комплект IPD, он пришел с новыми; установите их.

(внизу) вставьте шланг из комплекта в отверстие, из которого вы только что сняли зеленый разъем.Трансмиссионная жидкость будет вытекать через этот шланг в любой контейнер, который вы установили ниже для сбора жидкости.

(внизу) Это воронка, которую я использовал для заливки новой жидкости обратно в трансмиссию по две литра за раз.

(внизу) Будьте осторожны. Галлоновые кувшины очень легко переполнить. Я устроил настоящий беспорядок.

(внизу) внутренний болт T40 на сливной пробке трансмиссии. Это тот, который нужно удалить при проверке уровня при 50-60С.

(внизу) Просто для справки , это основная 17-миллиметровая сливная пробка с шестигранной головкой для трансмиссии. Я НЕ удалял этот во время процедуры, я просто указываю на него здесь.

(внизу) Использование VIDA / DiCE для сброса счетчика смены трансмиссионной жидкости.

(внизу) Вы получите ошибку с красной точкой, если двигатель все еще работает, когда вы сбросите счетчик трансмиссионной жидкости.

(внизу) Если вы выключите двигатель, но затем повернете ключ по часовой стрелке в положение ii и снова попробуете счетчик, он заработает.

Результаты анализа трансмиссионной жидкости предполагают, что замена жидкости после обкатки может быть выгодной:

Сервисные комплекты трансмиссии Volvo XC90, S60 и V70

Volvo уже много лет использует трансмиссии Aisin из-за их компактной конструкции и эффективной работы.Благодаря чрезвычайно жестким допускам компания Aisin создала семейство автоматических трансмиссий, которые чрезвычайно универсальны и плавны и соответствуют требованиям Volvo к двигателям и трансмиссиям.

Признаки замены жидкости для автоматической коробки передач Volvo

Автоматические трансмиссии Volvo считаются «заправленными на весь срок службы». Однако это касается только срока гарантии на автомобиль. По мере увеличения пробега вам следует заменить трансмиссионную жидкость.Если вы только что купили машину и не знаете, когда она была сделана в последний раз, вам следует сделать это раньше, чем позже.

Вы начнете испытывать симптомы трансмиссионной жидкости, которую необходимо заменить. Вот некоторые из этих симптомов:

  • Проблемы с переключением передач или медленное переключение передач в холодную погоду
  • Жесткое переключение передач

Если вы пойдете к дилеру или в независимый магазин, стоимость выполнения этой работы составит от 200 до 300 долларов. Выполнив эту работу самостоятельно, вы можете рассчитывать потратить всего пару часов и сэкономить сотни долларов.Еще одним дополнительным преимуществом является то, что на масло предоставляется пожизненная гарантия на замену . Когда вы снова пойдете на замену жидкости, разлейте старую жидкость в бутылки, отправьте ее нам и получите новую жидкость бесплатно.

Комплекты для замены жидкости в автоматической коробке передач Volvo

Важно выбрать подходящую трансмиссионную жидкость для конкретной автоматической коробки передач Volvo. Допуски в этих трансмиссиях очень жесткие, и для их правильного функционирования требуются особые жидкости.

  • KIT-521830 : Ранние трансмиссии TF80SC с использованием жидкости JWS 3309 Spec Aisin
  • KIT-521825 : Ранние трансмиссии TF80SC с использованием оригинальной жидкости Volvo
  • KIT-521827 : более поздние трансмиссии TF80SC с использованием жидкости JWS 3324 WS Aisin
  • KIT-519014 : Более поздние трансмиссии TF80SC с использованием оригинальной жидкости Volvo
  • KIT-ATFWSKT : Комплект для трансмиссий TG81SC с использованием жидкости JWS 3324 WS Aisin
  • KIT-ATFWSKT2 : Комплект для трансмиссий TG81SC с использованием оригинальной жидкости Volvo

Применимые модели Volvo

Эти комплекты для замены жидкости в автоматической коробке передач Volvo подходят для различных моделей Volvo любой линейки шасси, в том числе:

  • 2014-2018 Volvo S60
  • 2014-2016 Volvo S80
  • 2017-2018 Volvo S90
  • 2014 Volvo XC40
  • 2015-2018 Вольво ХС60
  • 2015-2016 Volvo XC70
  • 2016-2018 Вольво ХС90
  • 2015-2018 Вольво V60
  • 2015-2018 Volvo V60 кросс-кантри
  • 2018 Вольво V90
  • 2017-2018 Вольво V90 Кросс Кантри

Вам понадобится диагностический прибор, чтобы произвести замену жидкости для автоматической коробки передач на вашем Volvo.Мы рекомендуем этот от Autel.

На видео ниже Адам Горал, наш менеджер по каталогам Volvo, подробно рассказывает об этих комплектов для замены жидкости в автоматической трансмиссии Volvo . Если вы не уверены, подойдет ли этот комплект к вашему автомобилю, вы можете проверить установку, перейдя на нашу домашнюю страницу и используя инструмент выбора автомобиля в верхнем левом углу. Как обычно, если вам нравится этот Really Quick Product Review , , подпишитесь на и проверяйте здесь регулярные выпуски в будущем.

Замена трансмиссионной жидкости Volvo XC90 | Стоимость и услуги

Диапазон для всех автомобилей

Бесплатная мгновенная цитата

220 долларов США Диапазон для всех автомобилей 560 долл. США

Средняя цена магазина 428 долл. США

РемонтСмит Прайс 243 долл. США

Средняя цена магазина РемонтСмит Прайс $ Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

Этот диапазон охватывает среднюю замену трансмиссионной жидкости. Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену от RepairSmith.

Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

В наш ремонт входит:

Сертифицированные механики •
12 месяцев | Гарантия на 12000 миль

Легкое онлайн-бронирование • 7 дней в неделю

Когда нужно менять трансмиссионную жидкость?

Жидкость низкая

Здесь нет ничего сложного.Низкий уровень жидкости может быть признаком потребности в новой жидкости. Трансмиссия не должна легко терять жидкость, но со временем может, особенно в случае утечки. Если уровень трансмиссионной жидкости ниже, чем должен быть, пора слить остатки и повторить процедуру.

Утечки жидкости

Этот вид идет рука об руку с низким уровнем жидкости, за исключением того, что вы с большей вероятностью обнаружите утечку, чем залезете под капот и проверьте уровни.Это нормально. Теперь утечки - это не весело, ни под вашей машиной, ни где-либо еще. Это признак проблемы. Для вашего автомобиля этой проблемой может быть негерметичная коробка передач.

Флюид темного цвета

Давайте установим здесь базовый уровень. Жидкость для автоматических коробок передач обычно бывает розовой или красной для начала, что выглядит довольно круто. Однако, если он начинает выглядеть грязным, коричневым или черным, ну, Хьюстон, у нас проблема с трансмиссионной жидкостью.

Проблемы с производительностью

Ваша автоматическая коробка передач ведет себя так, как если бы вы пытались переключить рычаг переключения передач, думая, что это не может быть так сложно? Что ж, это плохой знак. Если ваша трансмиссия издает странные шумы или просто не может переключать передачи, возможно, у вас проблема с трансмиссионной жидкостью.

Получить цитату 12 месяцев | Гарантия на 12000 миль

Служба замены масла Volvo в Дейтона-Бич, Флорида


Жизнь в Дейтоне, штат Флорида, прекрасна.Если вы любите автоспорт, водные виды спорта и развлечения на солнышке, это отличное место для отдыха. Многое надо делать, значит много бегать, а что касается вашего автомобиля, это означает, что очень важно следить за важнейшей заменой автомобильного масла Volvo. Наш сервисный центр по замене масла Volvo настроен и готов быстро доставить вас и высадить вас, хотя мы не будем винить вас, если вы захотите остаться немного подольше и проверить наши новые автомобили в нашем великолепном, залитом солнцем демонстрационном зале!

Ваш комплексный сервисный центр по замене масла Volvo

Почти все автомобили и внедорожники Volvo подлежат замене масла Volvo каждые 10 000 миль.Учитывая такой интервал обслуживания, это также идеальное время для проверки нескольких других критически важных компонентов. Пока вам предстоит быстрая замена масла, мы обязательно осмотрим ваш автомобиль и сообщим вам, пришло ли время для ремонта шин, тормозов, вспомогательного обслуживания, замены трансмиссионного масла или даже обновления программного обеспечения, если это необходимо.

Почему сервис здесь, у нас? Никто не знает ваш автомобиль Volvo лучше нас. Не говоря уже о том, что если вам нужны другие услуги, вы можете воспользоваться эксклюзивной пожизненной гарантией Volvo на запчасти и работу.Звучит интересно? Это потрясающе, и вы найдете такую ​​поддержку только в авторизованном сервисном центре Volvo по замене масла. Кроме того, купоны на замену масла помогают создать еще больше спокойствия. Мы кладем в ваш автомобиль все самое лучшее, а вы всегда держите в кармане больше хороших вещей. Кстати, о хороших вещах, возможно, вас заинтересуют наши подержанные внедорожники. Они идеально подходят для пляжных автомобилей, вторых автомобилей и гостевых автомобилей.

Часто задаваемые вопросы в Fast Lane

У вас есть вопросы, у нас есть ответы.Вот лишь несколько из наших самых популярных вопросов, которые помогут вам в вашем исследовании:

Сколько времени занимает замена масла?

Если вы пользуетесь услугами Volvo Valet, а ваш консьерж берет на себя ответственность за прием и сдачу, тогда ваша услуга по замене масла Volvo не займет много времени! Если вы пришли и решили, что нет такого времени, как настоящее, мы доставим вас как можно быстрее, поэтому выделите около часа. В течение этого времени мы осмотрим ваш автомобиль и сообщим вам обо всем, что может вызвать беспокойство, сейчас или чуть позже.

Как часто нужно менять масло?

Как правило, для большинства моделей Volvo требуется услуга по замене масла каждые 10 000 миль. Так что независимо от того, водите ли вы красивый Volvo XC90 или какой-либо из наших новых привлекательных автомобилей, мы будем видеть вас примерно раз в год. Если вы водите более старую модель, буксируете, часто путешествуете по бездорожью или едете в других экстремальных условиях, вам может потребоваться встретиться с нами всего через 3000 миль.

Должен ли я платить за замену масла Volvo?

Если вы управляете новым автомобилем Volvo, вы получите бесплатное обслуживание в течение 3 лет / 36 000 миль.Это означает, что вы получаете 0 долларов из своего кармана за замену масла. Если вы управляете автомобилем Volvo, который находится за пределами этого окна, то у нас есть множество специальных предложений по замене масла практически для каждой модели и каждого года выпуска!

Gunther Volvo Daytona для победы

Мы ведем бизнес во Флориде уже более двух поколений. Мы знаем, что нужно, чтобы заслужить ваше доверие. Мы упрощаем жизнь. Наши услуги профессиональны, энергичны и компетентны. Так что, приходите ли вы на сервис по замене масла Volvo, на сезонную установку оборудования или хотите арендовать Volvo XC40, мы сделаем это так, чтобы вы по-прежнему хотели вернуться.


График обслуживанияСпециальное обслуживание и замена масла Запчасти Volvo

Свяжитесь с Gunther Volvo Daytona по вопросам замены масла:

признаков того, что трансмиссия вашего Volvo выходит из строя | Fast Lane European

Автомобильные проблемы - это никогда не прогулка по парку - они всегда мешают нашему дню, неделе, месяцу или даже году. Обычно это требует времени, денег, усилий и энергии, которые мы не можем вернуть; однако стоимость устранения проблем с автомобилем обычно является небольшой платой за обеспечение нашей безопасности на дороге или защиту наших финансовых вложений. Проблемы с трансмиссией особенно беспокоят водителей Volvo , поскольку, когда проблема усугубляется, это может привести к одному из самых дорогих ремонтов , помимо полной замены двигателя .

Распознавание признаков неисправности трансмиссии на ранней стадии - лучший способ избежать более серьезных проблем в будущем. Проблемы с передачей никогда не улучшаются сами по себе, и симптомы обычно ухудшаются со временем, если они остаются без внимания. Многие водители обычно игнорируют проблемы с автомобилем в течение длительного периода времени, что может привести к повреждению или повреждению других частей и систем вашего Volvo, что со временем значительно увеличивает ваш счет за ремонт.Чтобы правильно определить, нуждается ли трансмиссия в ремонте вашего Volvo или трансмиссия близка к отказу, мы составили список наиболее часто встречающихся симптомов трансмиссии в автомобилях Volvo:

Проблемы с переключением передач

С момента появления трансмиссии отвечает за регулировку переключения передач , довольно часто можно заметить, что при возникновении проблем у него возникают проблемы с переключением передач. Независимо от того, водите ли вы автомобиль Volvo с механической коробкой передач или с автоматической коробкой передач, переключение передач по-прежнему выполняет коробка передач.Причина проблемы может быть связана с типом, качеством или уровнем трансмиссионной жидкости . Это также может быть связано с конкретными деталями трансмиссии, такими как сцепление .

Шумы трансмиссии

Когда вы слышите о шуме, исходящем от вашего автомобиля, всегда полезно немедленно проверить его. Когда ваш Volvo издает странные шумы, такие как скрежет , стук , скуление или громкое гудение , особенно на нейтральной передаче, вполне возможно, что трансмиссия выходит из строя или, по крайней мере, испытывает некоторые проблемы.Источником проблемы может быть любое количество проблем с подвеской , но в основном шумы связаны с изношенными деталями, которые требуют замены.

Пробуксовка передач и / или колебания при переключении

Несмотря на то, что ваш Volvo может испытывать трудности с переключением передач, он также может, в частности, столкнуться с пробуксовкой или колебаниями при переключении. В автомобилях с автоматической коробкой передач предусмотрена возможность интуитивного переключения передач при достижении автомобилем определенных оборотов в минуту ; Если автомобиль не делает этого естественным образом или колеблется между переключениями передач, это проблематично и опасно.То же самое относится и к автомобилям с механической коробкой передач, и он может самостоятельно перейти на нейтральный , что делает его особенно опасным и непредсказуемым.

Горит индикатор Check-Engine

Надеюсь, ваш автомобиль предупредит вас о проблемах с трансмиссией другими способами до того, как станут заметны признаки неисправности. Индикатор проверки двигателя - это один из способов вашего Volvo указать, что вам необходимо провести техосмотр. Когда автомобиль обнаруживает проблему с производительностью, загорается индикатор проверки двигателя и излучается специальный код , который сообщает вам, в какой конкретной проблемной области.Специализированные автомобильные специалисты имеют необходимые инструменты и оборудование для считывания таких кодов, диагностики проблемы и составления плана лечения для ремонта.

Утечка трансмиссионной жидкости или запах гари

Трансмиссионная жидкость - это то, что позволяет плавно переключать передачи и предотвращает ненужное трение, вызывающее поломку детали. Когда трансмиссия вашего Volvo дает течь, она теряет жидкость, которая обеспечивает ее бесперебойную работу. Водители часто замечают запах гари от перегрева коробки передач или явно видят лужи трансмиссионной жидкости под автомобилем.

Почему важно немедленно решать проблемы с передачей

Проблемы с передачей, среди некоторых других проблем с производительностью, являются одними из самых сложных для водителей. Ремонт трансмиссии может быть дорогостоящим и отнимающим много времени, что заставляет задуматься о том, вернем ли мы когда-нибудь наши старые надежные автомобили. Здесь, в Fast Lane European в Сан-Хосе, Калифорния, мы имеем обширный опыт работы с различными моделями автомобилей Volvo и годами, что делает нас одним из специализированных автомобильных магазинов в этом районе.Если вы испытываете какие-либо из вышеупомянутых тревожных симптомов в своей машине, возможно, трансмиссия вот-вот выйдет из строя. Чтобы предотвратить катастрофические повреждения, обеспечить вашу безопасность и снизить счета за ремонт, крайне важно немедленно решить эти проблемы. Пожалуйста, свяжитесь с нами , чтобы запланировать осмотр трансмиссии, чтобы обеспечить вашу безопасность и поддерживать ваш Volvo в хорошем состоянии.

Сервисный центр Volvo в Брентвуде, TN

Если вам нужен надежный ремонт вашего Volvo V60, принесите его в сервисный отдел Volvo Cars Cool Springs.У нас есть команда экспертов по ремонту автомобилей, которые обладают навыками, обучением и сертификатами, необходимыми для обслуживания вашего нового подключаемого гибрида Volvo XC90. Если ваш автомобиль нуждается в быстрой замене масла, ремонте тормозов или любом другом регулярном плановом техническом обслуживании, наш сервисный центр Volvo рядом с Нэшвиллом, штат Теннесси, к вашим услугам.

Мы упрощаем планирование обслуживания вашего нового внедорожника Volvo. Вы можете заказать следующую промывку тормозной жидкости или ремонт трансмиссии вашего автомобиля через наш сайт или по телефону.Вы также можете зайти и записаться на прием лично, если вы проезжаете мимо. Мы стараемся упростить для вас получение и высадку автомобиля, предлагая расширенные часы работы.

Авторемонт Volvo в Брентвуде, TN

Если вы новичок в этом районе и ищете универсальный центр для обслуживания всех ваших потребностей в автосервисе, мы надеемся, что вы откроете для себя наши современные Сервисный центр Volvo. Мы можем позаботиться о любом предписанном заводом техническом обслуживании вашего нового арендованного Volvo, а также о любом другом ремонте, который может возникнуть на вашем автомобиле.Отправляя свой автомобиль Volvo в авторизованный сервисный центр Volvo, вы помогаете защитить любую гарантию, которая может быть на вашем автомобиле, и обеспечить, чтобы ваш автомобиль получил стандартное заводское обслуживание.

Прежде чем планировать сервисное обслуживание Volvo в Нэшвилле, штат Теннесси, обязательно ознакомьтесь с нашими текущими купонами на обслуживание Volvo. Мы предлагаем специальные услуги прямо здесь, на нашем веб-сайте, чтобы помочь вам сэкономить на расходах на техническое обслуживание. Мы регулярно меняем наши скидки на ремонт автомобилей, поэтому почаще проверяйте, какие скидки мы предлагаем в настоящее время.

Вам может потребоваться обслуживание тормозной системы одновременно с появлением талона на ремонт тормозной системы. Или вы можете воспользоваться одним из наших специальных сервисов во время следующей замены масла в вашем автомобиле и сэкономить время между интервалами обслуживания.

Центр запчастей и сервисного обслуживания Volvo

Когда вы доставляете свой новый спортивный универсал Volvo к нашему дилеру для обслуживания автомобилей, мы устанавливаем оригинальные запчасти и одобренные заводом компоненты при ремонте вашего автомобиля. Если вам нравится выполнять техническое обслуживание вашего автомобиля на дому, вы найдете те же высококачественные детали, которые понадобятся вам для следующей замены масла, в нашем центре запчастей Volvo.

Пожалуйста, звоните в нашу сервисную службу в рабочее время, если у вас есть какие-либо вопросы о предлагаемых нами услугах по ремонту автомобилей. Хотя мы можем решить любую проблему, которая может возникнуть с вашим автомобилем, некоторые из общих услуг, которые мы предоставляем, включают:

  • Замена масла
  • Замена тормозных колодок
  • Тесты аккумулятора
  • Новые щетки стеклоочистителя
  • Вращение шин и регулировка углов установки колес
  • Проверьте диагностику освещения двигателя

Посетите Volvo Cars Cool Springs для автосервиса

Если вы впервые устанавливаете лампу фары или новые щетки стеклоочистителя, сообщите об этом нашей команде, и мы позаботимся о том, чтобы вы купили подходящие запчасти Внедорожник Volvo.Сотрудники нашего отдела запчастей имеют доступ к полному каталогу автозапчастей Volvo и могут гарантировать, что серийные номера и идентификаторы деталей соответствуют модельному году вашего автомобиля и вариантам отделки салона, так что вы едете домой с нужными запчастями в первый раз.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *