Замена масла в акпп кия спортейдж 3: оба варианта и выбор жидкости

Зачем менять использованное масло в автомате Киа Спортэйдж 3

Автоматические коробки облегчает работу водителя. АКПП не уступают «механике» в надежности. Но как обслуживать этот узел, знают не многие автовладельцы.

В коробке залито трансмиссионное масло. Оно работает как смазочный материал. Оно же – механизм, который передает крутящий момент от мотора к колесам. Смазка во время работы двигателя нагревается до 100-120 °С. Такая температура нужна, чтобы заливка стала необходимой вязкости. На этот показатель ориентируются проектировщики автоматических коробок.

На вязкость рабочей жидкости оказывают влияние чистота и ее возраст. Поэтому состояние трансмиссионки так важно для работы мотора.

Изменение состояния и свойств гидравлики отражается на работе коробки передач и двигателя.

Производители уверяют, что замена масла в АКПП Kia Sportage 3 вообще не нужна. Его хватает на весь срок службы авто. Но для производителя – это гарантийный период. Не все автовладельцы покупают новые машины, когда кончается гарантийный срок. Автомобили в России эксплуатируют десятилетиями по плохим дорогам и с бензином низкого качества в баке.

Чтобы коробка не вышла из строя, через каждые 100 тыс. км пробега проверяют состояние гидравлической жидкости. Замена масла в АКПП Кия Спортейдж 3 проводится самостоятельно или в автосервисе. Тогда можно рассчитывать на 6-7 «кругов» километража на спидометре .

Как часто менять рабочую жидкость в АКПП

Трансмиссионное масло залито в герметичную коробку. Она расположена под капотом перед двигателем. Туда не попадает грязь и пыль. Но жидкость портится.

Причины:

• плохие дороги;
• автомобильные пробки;
• некачественное горючее;
• техническое состояние узла;
• манера вождения.

Когда автомобиль двигается по рытвинам, водитель притормаживает, едет на 1-й и 2-й скорости. Ресурсы гидравлической муфты и жидкости расходуются быстрее. То же получается при агрессивной манере езды, передвижении толчками в пробке.

Плохой бензин влияет на мотор и трансмиссию: свойства рабочей жидкости теряются. В нее также попадают мелкие металлические частицы из-за выработки шестерен.

Стандартная замена масла в АКПП Kia Sportage 3 – 150 тысяч километров.

Но, если регулярно соблюдается один из негативных моментов, интервал между процедурами сокращают на 20%.

Какую жидкость лучше выбрать?

К выбору подходят основательно. Рабочая жидкость должна соответствовать техническому регламенту транспортного средства и типу отработанного масла.

Годятся жидкости:

• ZIC ATF – SP 4. Синтетический продукт красного цвета. Высокий индекс кинематической вязкости. Применяют как оригинальную заливку в автомат Кия Спортаж, об этом говорят буквы ATF. Производитель заявляет, что масло теряет текучесть при -52 °С. Автовладельцы северных регионов убедились, что масло густеет раньше.
  Для средней полосы и юга страны этот факт не имеет значения. Другие характеристики продукта хорошие: масло экономит топливо, сохраняет свои качества при долгой эксплуатации.
• ZIC ATF Dexron III. Низкотемпературное синтетическое масло. Применяют для автоматов корейского производства. Жидкость создает тонкую масляную пленку, взаимодействует с присадками. Индекс вязкости – очень высокий. Добавки замедляют окислительные процессы в механизмах. Жидкость антикоррозийная, очищает детали от нагара. Текучесть и работоспособность сохраняются долго.
• ZF TE-ML 0914. Смазочные свойства обеспечивают плавное переключение скоростей. Работает в большом диапазоне температур.

Трансмиссионные заливки часто подделывают, поэтому товар автовладельцы берут у дилеров.

Перечень необходимых расходников и инструментов

Для замены масла в коробке автомат на Киа спортейдж 3 приобретают масляный фильтр. За время работы автомобиля он собрал продукты износа, грязные отложения. Через забитый фильтрующий элемент рабочая жидкость проходит с трудом, не создает нужного давления.

Когда давление в АКПП снижается, двигатель работает с рывками и сбоями. Фрикционы и соленоиды изнашиваются быстрее срока, страдают другие элементы автомата. Поэтому замену проводят одновременно с установкой нового масляного фильтра.

Для процедуры приобретают промывочный аппарат и свежую заливку – 5 литров для частичной и 10 — для полной замены.

Потребуется уплотнитель для контрольной пробки и воронка, через которую заливают трансмиссионное масло.

Не обходятся без набора гаечных отмычек и ключа на 17. Поддон чистят карбклинером. Отработку собирают в пустую тару объемом 5 л.

Соединения в узле откручивают плоскогубцами или пассатижами. Приобретают новую манжету поддона.

Процесс замены идет под машиной, установленной над ямой. Работа грязная, поэтому заботятся о спецодежде, перчатках. Приготавливают ветошь, металлическую щетку, шланг подходящего диаметра.

Если работают в гараже с бетонным полом, его застилают фанерой, чтобы не испачкать маслом.

Частичная замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3

Это дело не требует специального инструмента: манипуляции проводят своими руками в гаражных условиях. Для частичной замены достаточно 4-4,5 л заливки. Подготавливают шланг, воронку, тару для отработки.

Сначала машину прогревают. Рабочая жидкость должна быть теплой, чтобы хорошо стекала.

Заливать удобнее через отверстие сапуна. Оно расположено неудобно, но, приловчившись, это можно сделать, не снимая аккумуляторной батареи. Пробку на отверстии сапуна откручивают ключом на 24.

После того как двигатель поработал, масло в коробке прогрелось, мотор глушат. Теперь откручивают сливную пробку. Отработка стекает в пустую тару.

Количество слитой жидкости контролируют для того, чтобы долить точно такой же объем свежей.

Сливную пробку чистят, вытирают ветошью. Когда устанавливают на место, меняют прокладку, смазывают резьбу.

Пробка установлена. Заливают свежее масло, закручивают сапун. Далее ставят заливную пробку и заводят мотор. Двигатель должен прогреться до рабочего состояния.

Остается проверить уровень заливки. При необходимости ее доливают через контрольное отверстие, пока трансмиссионная жидкость не начнет переливаться через него.

Полная замена масла

Необходимость возникает при пробеге в 100 тыс. километров. Полная замена масла своими руками в АПКК Киа Спортейдж 3 2014 года выпуска продемонстрирована на видео.

Правильнее проводить процедуру в автосервисах. Там есть оборудование, которое под давлением сливает отработку и закачивает новую смазку. Цена за эксплуатацию оборудования высокая, поэтому водители меняют масло самостоятельно. С навыками слесаря сделать это не сложно.

Последовательность работы:

1. Прогревают двигатель.
2. Машину располагают над ямой, глушат мотор, ставят на ручник.
3. Под сливное отверстие ставят посуду для отработки.
4. Отвинчивают пробку картера.
5. Когда жидкость стечет, снимают поддон, открутив болты.
6. Извлекают фильтр и магниты.
7. Очищают поддон и магниты.
8. Ставят новую прокладку, закрывают слив.
9. Заливают чистую жидкость через отверстие щупа. Для этого используют шланг и воронку. Количество залитого масла должно равняться объему слитой жидкости.
10. Проверяют уровень. Нормально – середина щупа.

Заводят двигатель, чтобы прогреть новую заливку. Делают контрольный замер.

Сколько масла в АКПП Киа Спортейдж, проверка уровня

Полная заправка вакуумным аппаратом на СТО требует 12 л смазки. В гаражных условиях входит 10 л. На доливку достаточно 5 л.

Уровень жидкости в АКПП периодически замеряют щупом. Он находится на корпусе коробки. Рукоятка — красная или желтая, чтобы водители могли легко заметить прибор.

Во время замера уровня гидравлической жидкости автовладелец узнает, не подтекает ли она, и оценивает степень износа.

Порядок проверки уровня масла в коробке передач:

1. Машину устанавливают на ровную горизонтальную поверхность.
2. Рычаг АКПП переводят в положение «Parking».
3. Заводят двигатель, прогревают.
4. Замеряют уровень щупом.

На приборе с двух сторон надписи MAX и MIN. С одной – определяют уровень холодной смазки (COLD), с другой – горячей (HOT).

Щупы предусмотрены в Киа Спортейдж российской сборки. В европейских моделях установлена трубка в поддоне картера.

Как заменить трансмиссионную жидкость в Kia Sportage

, Грейс Маклейн

Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Жидкость для автоматической трансмиссии внутри Kia Sportage поддерживает смазку всех внутренних движущихся частей трансмиссии. Трансмиссионная жидкость также кондиционирует уплотнения для предотвращения растрескивания и утечки. Когда трансмиссия на Kia Sportage включена, трансмиссионная жидкость перекачивается из картера трансмиссии в трансмиссию.Затем жидкость связывается со всеми шестернями и уплотнениями, предотвращая тепловое трение и растрескивание. Замените трансмиссионную жидкость между 50 000 и 75 000 миль, чтобы предотвратить разрушение жидкости.

Step 01

Припаркуйте Kia Sportage на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.

Шаг 11

Разместите домкрат под передней частью Kia Sportage и приподнимите его с поперечной рамы под двигателем. Как только автомобиль окажется достаточно высоко, поместите под раму с обеих сторон Sportage стойки безопасности.Медленно опустите Sportage на верхнюю часть опор безопасности и оставьте домкрат в верхнем положении.

Шаг 21

Сдвиньте Kia Sportage под водительскую сторону возле двери со стороны водителя и найдите сливную пробку трансмиссии на дне поддона трансмиссии. Для снятия и затяжки сливной пробки требуется торцевая головка 24 мм.

Шаг 31

Поместите поддон под сливную пробку. Ослабьте и снимите сливную пробку с помощью приводной трещотки 1/2 дюйма и торцевого ключа на 24 мм.После того, как вся трансмиссионная жидкость слита в поддон, закрутите сливную пробку и затяните ее с помощью трещотки и патрубка.

Шаг 41

Вытащите поддон из-под Kia Sportage. Откройте капот и снимите щуп трансмиссии с трубки щупа. На щупе трансмиссии есть слова «трансмиссия» или «ATF» на ручке щупа.

Шаг 51

Вставьте воронку с длинной шейкой в ​​трубку масляного щупа. Налейте 3 кварты.жидкости для АКПП СП-3 в трубку маслоизмерительного щупа. Снимите воронку и вставьте щуп в трубку.

Step 61

Проверните Kia Sportage и удерживайте педаль тормоза нажатой. Переключите рычаг переключения передач через все передачи два или три раза. Затем верните рычаг в положение парковки. Дайте двигателю поработать примерно две минуты, прежде чем проверять уровень жидкости на щупе.

Шаг 71

Вытащите масляный щуп при работающем двигателе.Проверьте уровень жидкости на щупе. Три литра трансмиссионной жидкости должны довести уровень жидкости до отметки «полный» на щупе. Вставьте щуп обратно в трубку и закройте крышку.

Заглушите двигатель. Поднимите переднюю часть Kia Sportage и снимите стойки безопасности. Опустите Sprtage на землю и снимите домкрат.

Наконечник

• KIA рекомендует использовать жидкость для автоматических трансмиссий SP-3 внутри коробки передач, но есть также другие жидкости для замены для SP-3. Спросите любого техника в любом магазине автозапчастей о подходящей заменяющей жидкости для автоматической трансмиссионной жидкости SP-3.

Предупреждение

• Соблюдайте особую осторожность при работе под любым транспортным средством, поднятым домкратом, и на домкратах.

Предметы, которые вам понадобятся

• Джек
• Стойки безопасности
• Поддон
• Трещотка 1/2 дюйма
• Торцевая головка 24 мм
• Воронка с длинной шейкой
• SP-3 жидкость для автоматических трансмисс

Подробнее Статьи

Kia Sportage Интервал и частота замены масла

Когда мне следует менять масло в моем Kia Sportage?

Интервал и частота замены масла Kia Sportage

Если вы ищете удобный, экономичный и удивительно производительный транспорт, Kia Sportage — ваш выбор. Как компактный внедорожник с большим внутренним пространством, роскошным интерьером и чем-то неслыханным в сегменте компактных внедорожников — индивидуальностью — Kia Sportage десятилетиями был фаворитом своего класса.

>>> ПОДРОБНЕЕ: История модели и фотографии первого поколения Kia Sportage

Обладая лучшей в отрасли гарантией на двигатель, Kia Sportage имеет еще одно огромное преимущество — это экономичный автомобиль в содержании и содержании. Однако для любого бензинового двигателя одним из наиболее важных аспектов его постоянной работы является тот, который требует наиболее частой бдительности. Правильно, мы говорим о замене масла.

Почему в моей машине нужно менять масло?

Oil помогает вашему автомобилю несколькими способами.Первый и, возможно, самый важный, заключается в том, что масло сохраняет металл внутри вашего двигателя смазанным, чтобы предотвратить его срезание с внутренними компонентами, перегрев и / или разрыв двигателя изнутри.

Кроме того, циркулирующее моторное масло помогает рассеивать тепло по двигателю, предотвращая перегрев и деформацию / разрушение.

Со временем моторное масло собирает частицы включенного вещества и теряет свои вязкостные смазочные свойства, что делает его неэффективным для смазки металла внутри двигателя или должного рассеивания тепла. По этой причине производители рекомендуют значения пробега и даты, когда необходимо заменить моторное масло.

Kia Sportage Интервал замены масла

Большинство моделей Kia Sportage, проданных с 1995 года, требуют замены масла каждые 5000 миль. Некоторые модели имеют увеличенные интервалы до 7500 миль, поэтому важно проконсультироваться с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, когда вам следует звонить по расписанию.

Поскольку Kia Sportage является мощной унаследованной моделью, важно учитывать техническое обслуживание и интервалы планового обслуживания.Если вы хотите запланировать обслуживание вашего Kia Sportage в регионе Тампа-Бэй, мы будем рады помочь. Наша опытная и знающая команда — одна из причин, по которой мы являемся единственным дилерским центром Kia в Тампа-Бэй, который был приглашен в Президентский клуб Kia Motors America в этом году, за год до этого и за год до этого.

Вы можете назначить встречу, нажав здесь.

Чтобы получить дополнительную информацию о Kia Sportage или запланировать тест-драйв, свяжитесь с нами сегодня!

>>> Свяжитесь с нами сегодня

Поделиться — это забота!

Эта запись была опубликована в пятницу, 19 июля 2019 г., в 17:51 и подана под Kia Sportage.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. Вы можете перейти к концу и оставить отзыв. Пинг в настоящее время не разрешен.

Замена масла и фильтра Kia Sportage (2011-2016)

В этом видео показано, как заменить масло и масляный фильтр в вашем Kia Sportage 2012 года выпуска. Когда вы меняете собственное масло, вы знаете, что заливаете качественное масло в свой Sportage и что фильтр тоже меняется. Самое главное, у вас будет возможность осмотреться под вашим Sportage в поисках потенциальных проблемных мест. В этом видео показано расположение пробки маслосливного отверстия, масляного фильтра, крышки маслозаливного отверстия и масляного щупа в дополнение к шагам, необходимым для замены масла и фильтра в вашем Sportage. На большинстве Kias можно обернуть старый ремень вокруг масляного фильтра и открутить его вручную. Если вы не можете этого сделать, посетите нашу страницу запчастей, чтобы найти ключ для масляного фильтра Kia Sportage. Если ваш Sportage расположен слишком низко над землей, чтобы получить доступ к сливной пробке и масляному фильтру, обязательно используйте домкраты и безопасные процедуры подъема перед тем, как попасть под Sportage.

У большинства Kias тип масла указан на крышке маслосборника — скорее всего, это будет 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 или 10W-40. Если его нет на крышке маслосборника, уточните тип масла в руководстве пользователя, прежде чем добавлять новое масло.Мы рекомендуем носить защитные очки всякий раз, когда вы работаете под своим Sportage. Вы никогда не знаете, что может капать с двигателя, кислота из аккумуляторной батареи, охлаждающая жидкость двигателя, тормозная жидкость и т. Д. Все эти жидкости чрезвычайно вредны для ваших глаз и кожи, поэтому важно защитить себя.

Руководство по замене моторного масла Kia Sportage Theta II 2.4L I4 — модели с 2011 по 2015 годы

Замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3 своими руками

«Киа Спортейдж» 3 – один из самых популярных в России кроссоверов. Машина славится своей надежностью и неприхотливостью в обслуживании. Но чтобы агрегаты служили долго (имеется в виду двигатель и КПП), нужно проводить периодически профилактику, а именно замену масла. Про двигатель знает любой автовладелец – данная операция должна производиться каждые 10 тысяч километров. А вот про КПП, особенно автоматическую, знает далеко не каждый. А ведь она тоже нуждается в замене масла. Какое лить и как вообще его менять? Об этом мы расскажем в нашей сегодняшней статье.

Способы

На сегодня существуют два метода замены масла в автоматической коробке:

· Частичный. В данном случае операция подразумевает лишь обновление жидкости. Такой вариант является наиболее простым для владельцев авто с пробегом (особенно тех, у кого машина уже не на гарантии). Операция выполняется самостоятельно, без помощи специализированных инструментов. Но, к сожалению, есть и минусы частичной двойной замены ATF-масла в АКПП. Замена не дает гарантию, что жидкость будет новой на 100 процентов. Новая АТФ-жидкость лишь частично смешается со старой. Поэтому такая операция производится дважды за один регламент замены.

· Полный. Как здесь выполняется замена масла в АКПП «Киа Спортейдж» 3? Этот способ подразумевает использование особого промывочного аппарата. Он подключается к коробке через специальные шланги и под давлением прокачивает жидкость. Старое масло выходит наружу. Одновременно с этим в систему закачивается новая жидкость. Среди плюсов данного метода стоит отметить более качественное обслуживание АКПП. Замена масла в АКПП потребуется не так часто, как в случае с частичным способом. Ведь в системе залита на 100 процентов новая жидкость. Но на этом все плюсы заканчиваются. Главный минус метода в том, что его нельзя повторить в домашних условиях. Также для полной замена масла в АКПП на «Киа Спортейдж» 3 потребуется гораздо больше АТФ-жидкости. А стоит она недешево. Ну и плюс ко всему нужно заплатить за работу мастеров на СТО.

Какой метод лучше выбрать? Если производится на автомобиле «Киа Спортейдж» 3 замена масла в АКПП своими руками, частичный способ является единственным подходящим вариантом.

Что лить и сколько?

Какое масло использовать для автоматической коробки «Киа Спортейдж» третьего поколения? Специалисты рекомендуют применять оригинальное масло «Хендай SP-4» или «Кастрол Трансмакс Е». В качестве аналогов можно рассмотреть «Шелл Спайракс S4» и «Зик АТФ S4». Неплохие отзывы получает продукция от «Эллисон». Для «Киа Спортейдж» подходит масло «Эллисон С4». Еще одно неплохое масло – «Дексрон 3». Что касается объема, для частичной замены масла в АКПП Kia Sportage 3 потребуется до шести литров АТФ-жидкости. В случае если производится аппаратная (полная) замена, необходимо подготовить около двенадцати литров. Но данный метод мы рассматривать не будем.

Полезный совет: автовладельцы рекомендуют производить замену масла в АКПП «Киа Спортейдж» 3 в преддверии зимы. В этот период времени будет лучше, если коробка поработает на свежем масле. Это немного продлит ресурс механизмов и агрегатов АКПП.

Инструменты

Для успешной замены нам понадобится:

· Стандартный набор ключей и головок (в частности, «на 10» и «на 14»).

· Плоскогубцы (или мы ослабим хомуты на шланге).

· Пустая емкость для отработанного масла. Ее объем должен быть не менее пяти литров.

· Пластиковая воронка и шланг.

· Жидкость для очистки карбюратора (ею нужно обработать поддон коробки).

Также нам потребуется новая прокладка на поддон и фильтр. Работу по замене жидкости нужно производить на яме. При отсутствии таковой можно воспользоваться домкратом, но это будет неудобно.

Приступаем к работе

Итак, сначала устанавливаем автомобиль на яму или эстакаду и прогреваем коробку. Достаточно дать машине поработать 5-7 минут на холостых. Особенно это будет полезно для жидкости в холодное время. Нагретое масло будет менее вязким и быстрее сольется с коробки. А чтобы еще устроить процесс, можно вынуть щуп из коробки, дабы обеспечить поступление воздуха внутрь.

Далее находим пластиковую пробку, что находится на дне картера автоматической коробки. Ее мы откручиваем и сразу же подставляем пустую емкость для слива. Спустя пару минут, жидкость перестанет течь из коробки. Но стоит помнить, что половина объема еще осталась в гидротрансформаторе и гидроблоке.

Обратите внимание: сливная пробка АКПП на «Киа Спортейжд» находится не в самом удобном месте. Поэтому многие автомобилисты производят слив жидкости через шланг радиатора, предварительно ослабив его хомут плоскогубцами.

Далее снимаем сам поддон. Он крепится на болтах в количестве 21 шт. Снимать поддон нужно предельно аккуратно, так как часть жидкости (около двухсот миллилитров) может остаться в нем. Наверху останется масляный фильтр. Его нужно извлечь и установить новый (о нем мы еще поговорим в конце статье). Также не стоит забывать о фильтре на поддоне. Это небольшие магниты, что удерживают в себе продукты выработки. Перед установкой поддона, нужно обязательно его очистить от этой стружки. Не лишней операцией будет и промывка полости поддона. Как это сделать? Нужно брызнуть средство для очистки карбюратора и протереть все насухо ветошью. Неплохо с этим справляется и обычный бензин. Так мы удалим большую часть эмульсии и грязи, что была на дне АКПП. После этого можно смело устанавливать поддон на место. Но ставить его нужно на новую прокладку. Старая уже не годится для повторного использования.

После этого закручиваем сливную пробку и при помощи воронки и шланга заливаем новую жидкость через щуп. Лить нужно ровно только, сколько вытекло из коробки при замене. В идеале уровень масла должен быть на средине.

Что далее?

Теперь дело осталось за малым. Нужно запустить двигатель и прогнать масло в коробке. Чтобы это сделать быстрей, можно переключить несколько раз режимы АКПП с задержкой в пять секунд. Затем глушим мотор и еще раз проверяем уровень жидкости на щупе. Если ее стало меньше, возобновляем уровень до нормальной отметки.

О фильтре

Многие считают, что для долгой и бесперебойной работы автоматической трансмиссии достаточно менять только масло в ней. Но это заблуждение. Меняется и АТФ-жидкость, и фильтр. На таких коробках устанавливается двухслойный фетровый элемент. Он не подлежит очистке и меняется целиком на новый. Почему это так важно? Дело в том, что забитый фильтр может стать причиной падения давления масла в коробке.

Из-за этого возникают различные пинки и толчки, а также задержки при переключении передач. Не стоит забывать и про осадок на дне поддона. Со временем, он начинает забивать каналы гидроблока и соленоиды. Из-за этого тоже возможны пинки при переключении передач.

Как часто менять?

Производитель регламентирует следующий срок замены масла в АКПП – 60 тысяч километров. Но это применимо только при проведении полной замены жидкости на стенде. Если используется частичный способ, данный срок нужно сократить вдвое. Таким образом, повторная замена (а точнее обновление) масла будет через 30 тысяч километров.

Заключение

Итак, мы выяснили, как заменить масло в АКПП «Киа Спортейдж». Придерживаясь заданного регламента и производя замену фильтров, можно существенно продлить срок службы автоматической трансмиссии без каких-либо присадок. Но не стоит экономить на расходных материалах. Дешевый фильтр и масло не будет гарантией долгого ресурса трансмиссии, даже если работы выполнены в срок.

Меняем трансмиссионную жидкость в акпп и мкпп киа спортейдж. Меняем трансмиссионную жидкость в акпп и мкпп киа спортейдж Где находится фильтр акпп кия спортейдж 3

«Киа Спортейдж» 3 — один из самых популярных в России кроссоверов. Машина славится своей надежностью и неприхотливостью в обслуживании. Но чтобы агрегаты служили долго (имеется в виду двигатель и КПП), нужно проводить периодически профилактику, а именно замену масла. Про двигатель знает любой автовладелец — данная операция должна производиться каждые 10 тысяч километров. А вот про КПП, особенно автоматическую, знает далеко не каждый. А ведь она тоже нуждается в Какое лить и как вообще его менять? Об этом мы расскажем в нашей сегодняшней статье.

Способы

На сегодня существуют два метода замены масла в автоматической коробке:

· Частичный. В данном случае операция подразумевает лишь обновление жидкости. Такой вариант является наиболее простым для владельцев авто с пробегом (особенно тех, у кого машина уже не на гарантии). Операция выполняется самостоятельно, без помощи специализированных инструментов. Но, к сожалению, есть и минусы частичной двойной замены ATF-масла в АКПП. Замена не дает гарантию, что жидкость будет новой на 100 процентов. Новая АТФ-жидкость лишь частично смешается со старой. Поэтому такая операция производится дважды за один регламент замены.

· Полный. Как здесь выполняется замена масла в АКПП «Киа Спортейдж» 3? Этот способ подразумевает использование особого промывочного аппарата. Он подключается к коробке через специальные шланги и под давлением прокачивает жидкость. Старое масло выходит наружу. Одновременно с этим в систему закачивается новая жидкость. Среди плюсов данного метода стоит отметить более качественное обслуживание АКПП. Замена масла в АКПП потребуется не так часто, как в случае с частичным способом. Ведь в системе залита на 100 процентов новая жидкость. Но на этом все плюсы заканчиваются. Главный минус метода в том, что его нельзя повторить в домашних условиях. Также для полной замена масла в АКПП на «Киа Спортейдж» 3 потребуется гораздо больше АТФ-жидкости. А стоит она недешево. Ну и плюс ко всему нужно заплатить за работу мастеров на СТО.

Какой метод лучше выбрать? Если производится на автомобиле «Киа Спортейдж» 3 замена масла в АКПП своими руками, частичный способ является единственным подходящим вариантом.

Что лить и сколько?

Какое масло использовать для автоматической коробки «Киа Спортейдж» третьего поколения? Специалисты рекомендуют применять оригинальное масло «Хендай SP-4» или «Кастрол Трансмакс Е». В качестве аналогов можно рассмотреть «Шелл Спайракс S4» и «Зик АТФ S4». Неплохие отзывы получает продукция от «Эллисон». Для «Киа Спортейдж» подходит масло «Эллисон С4». Еще одно неплохое масло — «Дексрон 3». Что касается объема, для частичной замены масла в АКПП Kia Sportage 3 потребуется до шести литров АТФ-жидкости. В случае если производится аппаратная (полная) замена, необходимо подготовить около двенадцати литров. Но данный метод мы рассматривать не будем.

Полезный совет: автовладельцы рекомендуют производить замену масла в АКПП «Киа Спортейдж» 3 в преддверии зимы. В этот период времени будет лучше, если коробка поработает на свежем масле. Это немного продлит ресурс механизмов и агрегатов АКПП.

Инструменты

Для успешной замены нам понадобится:

· Стандартный набор ключей и головок (в частности, «на 10» и «на 14»).

· Плоскогубцы (или мы ослабим хомуты на шланге).

· Пустая емкость для отработанного масла. Ее объем должен быть не менее пяти литров.

· Пластиковая воронка и шланг.

· Жидкость для очистки карбюратора (ею нужно обработать поддон коробки).

Также нам потребуется новая прокладка на поддон и фильтр. Работу по замене жидкости нужно производить на яме. При отсутствии таковой можно воспользоваться домкратом, но это будет неудобно.

Приступаем к работе

Итак, сначала устанавливаем автомобиль на яму или эстакаду и прогреваем коробку. Достаточно дать машине поработать 5-7 минут на холостых. Особенно это будет полезно для жидкости в холодное время. Нагретое масло будет менее вязким и быстрее сольется с коробки. А чтобы еще устроить процесс, можно вынуть щуп из коробки, дабы обеспечить поступление воздуха внутрь.

Далее находим пластиковую пробку, что находится на дне картера автоматической коробки. Ее мы откручиваем и сразу же подставляем пустую емкость для слива. Спустя пару минут, жидкость перестанет течь из коробки. Но стоит помнить, что половина объема еще осталась в гидротрансформаторе и гидроблоке.

Обратите внимание: сливная пробка АКПП на «Киа Спортейжд» находится не в самом удобном месте. Поэтому многие автомобилисты производят слив жидкости через шланг радиатора, предварительно ослабив его хомут плоскогубцами.

Далее снимаем сам поддон. Он крепится на болтах в количестве 21 шт. Снимать поддон нужно предельно аккуратно, так как часть жидкости (около двухсот миллилитров) может остаться в нем. Наверху останется масляный фильтр. Его нужно извлечь и установить новый (о нем мы еще поговорим в конце статье). Также не стоит забывать о фильтре на поддоне. Это небольшие магниты, что удерживают в себе продукты выработки. Перед установкой поддона, нужно обязательно его очистить от этой стружки. Не лишней операцией будет и промывка полости поддона. Как это сделать? Нужно брызнуть средство для очистки карбюратора и протереть все насухо ветошью. Неплохо с этим справляется и обычный бензин. Так мы удалим большую часть эмульсии и грязи, что была на дне АКПП. После этого можно смело устанавливать поддон на место. Но ставить его нужно на новую прокладку. Старая уже не годится для повторного использования.

После этого закручиваем сливную пробку и при помощи воронки и шланга заливаем новую жидкость через щуп. Лить нужно ровно только, сколько вытекло из коробки при замене. В идеале уровень масла должен быть на средине.

Что далее?

Теперь дело осталось за малым. Нужно запустить двигатель и прогнать масло в коробке. Чтобы это сделать быстрей, можно переключить несколько раз режимы АКПП с задержкой в пять секунд. Затем глушим мотор и еще раз проверяем уровень жидкости на щупе. Если ее стало меньше, возобновляем уровень до нормальной отметки.

О фильтре

Многие считают, что для долгой и бесперебойной работы автоматической трансмиссии достаточно менять только масло в ней. Но это заблуждение. Меняется и АТФ-жидкость, и фильтр. На таких коробках устанавливается двухслойный фетровый элемент. Он не подлежит очистке и меняется целиком на новый. Почему это так важно? Дело в том, что забитый фильтр может стать причиной падения давления масла в коробке.

Из-за этого возникают различные пинки и толчки, а также задержки при переключении передач. Не стоит забывать и про осадок на дне поддона. Со временем, он начинает забивать каналы гидроблока и соленоиды. Из-за этого тоже возможны пинки при переключении передач.

Как часто менять?

Производитель регламентирует следующий срок замены масла в АКПП — 60 тысяч километров. Но это применимо только при проведении полной замены жидкости на стенде. Если используется частичный способ, данный срок нужно сократить вдвое. Таким образом, повторная замена (а точнее обновление) масла будет через 30 тысяч километров.

Заключение

Итак, мы выяснили, как заменить масло в АКПП «Киа Спортейдж». Придерживаясь заданного регламента и производя замену фильтров, можно существенно продлить срок службы автоматической трансмиссии без каких-либо присадок. Но не стоит экономить на расходных материалах. Дешевый фильтр и масло не будет гарантией долгого ресурса трансмиссии, даже если работы выполнены в срок.

Всем доброго времени суток! Сегодня продолжаем тему обслуживания «корейцев». А на повестке дня вопрос выбора

Существуют три поколения корейского кроссовера Киа Спортейдж. Первое поколение Kia Sportage начало свое существование в далеком 1993 году и производилось вплоть до 2005 года. За год до окончания производства первого поколения начали производить кроссовер Sportage II, который выпускался до 2010 года. И в 2010 году начали выпусть третье поколение Спортейдж. Kia Sportage 3 выпускается и по сегодняшний день. Но не будем уходить далеко в дебри технической информации. ведь Вы пришли сюда за ответом на вопрос: «Какое масло в АКПП Киа Спортейдж?» И уйдете отсюда с развернутым ответом на него. А возможно еще и с покупками из нашего интернет-магазина.

Масло в АКПП Киа Спортейдж (Kia Sportage)

В АКПП Киа Спортейдж заливается масло с допуском ATF SP-III. Это очень распространенная жидкость среди автоматических КПП автомобилей KIA. Об этой жидкости мы не раз говорили в наших статьях, например когда выбирали или рассматривали разные . Более подробную информацию читайте в этих статьях.

Полный объем масла АКПП Киа Спортейдж составляет 7,8 л. Если планируете делать частичную замену, то Вам потребуется около 4 литров жидкости. для полной замены масла в АКПП Киа Спортейдж потребуется примерно на 1 — 2 литра масла больше, чем полный объем. Т.е. 8,8 — 9,8 л.

Kia Sportage I (1993-2005)

Kia Sportage II (2004-2010)

Kia Sportage III (2010 — наст.время)

Масло в АКПП Киа Спортейдж 2 (Kia Sportage II)

Во второе поколение КИА Спортейдж масло АКПП осталось прежним, т.е. ATF SP-3. Объем масла в АКПП остался аналогичным, т.е. 7,8 л. Если выбираете оригинальное масло, то вот артикулы: 1 л — , 4 л — 04500-00400) и 20л — 04500-00A00. Но существуют и достойные аналоги, например AISIN ATF AFW+. А если учесть, что на KIA Sportage ставятся коробки, которые произведены компание Aisin, то нельзя с уверенностью сказать, что масло Айсин будет являться дубликатом. Так ведь?

Оригинальные масла Hyundai/KIA ATF SP-III в различной фасовке:

Масло АКПП Киа Спортейдж 3 (Kia Sportage 3)

А вот с маслом в АКПП Киа Спортейдж 3 есть небольшие различия. Производитель рекомендует заливать в «автомат» уже не SP-3, а жидкость SP-IV. Вот об этой жидкости поговорим более подробно. Жидкость SP-IV, как и все другие жидкости, бывает от оригинальные производителей, так и аналогом от сторонних компаний. Аналоги ATF SP-4 встречаются очень редко, так как само по себе масло относительно новое и не очень распространенное. Оригинальное масло для АКПП Киа Спортейдж имеет название Hyundai/KIA ATF SP-IV. Это жидкость на полусинтетической основе для самых современных АКПП KIA и других авто. Артикул: 04500-00115. Обратите внимание, что данное масло выпускается только в объеме 1л.

Полный объем масла в АКПП Киа Спортейдж 3 равен 7,1 л.

Сводная таблица по маслам в АКПП Киа Спортейдж (1, 2, 3) и необходимым объемам

Kia Spotage 3 – проверенный временем корейский внедорожник, который вполне можно обслужить самостоятельно. Собственно, большинство владельцев так и поступают, не желая прибегать к дорогостоящему обслуживанию в дилерском центре. Одна из самых распространенных ремонтных процедур – замена масла в коробке передач. Рассмотрим данный процесс в подробностях. Уделим внимание как полной, так и частичной замене, а также что необходимо знать для правильного и комплексного обслуживания.

По официальным данным, срок замены трансмиссионного масла в АКПП Kia Sportage 3 составляет 80 тысяч километров. Естественно, к этому времени может потребоваться дорогостоящий ремонт всей коробки, что неудивительно, учитывая сложные дорожные и климатические условия в России. В связи с этим не нужно особо обращать внимание на официальный регламент. По мнению опытных автомобилистов, контролировать уровень и качество масла необходимо каждые 20-30 тысяч км, а замена жидкости может потребоваться через 40-50 тысяч км.

Виды замены масла

При частичной замене не предусмотрено полноценных промывочных процедур внутри коробки передач. Здесь достаточно слить старое масло, а затем залить новую жидкость. Конечно, в таком случае новое масло смешается с оставшейся жидкостью, но это не страшно. Ведь все равно черед следующей замены масла настанет через 30-35 тысяч км. Можно быть уверенным, что за это время с коробкой ничего не произойдет. Большинство владельцев, желающих провести ремонт своими силами, предпочитают именно частичную замену. В данном случае подойдут такие популярные масла, как ZF TE-ML 09/14, Allison C4 и Dexron 3.

Полная замена

В данном случае могут потребоваться дополнительные диагностические приборы и материалы, в том числе специальная промывочная жидкость. Без нее при полной замене не обойтись, так как она отвечает за систематическую очистку всех внутренностей коробки передач от грязевых отложений. В результате трансмиссия получается как новая. Благодаря этому следующую замену масла можно, не опасаясь, проводить через 80 тысяч км.

Нюансы замены

Очень важно, чтобы новое масло было залито до определенной нормы, то есть не выше отметки Max на мерном щупе. При необходимости жидкость придется немного слить, чтобы избежать перебоев в работе системы. Иначе коробка передач будет работать со сбоями и плохо реагировать на переключения. После залив масла его уровень желательно проверять каждый день в течение двух недель.

Порядок работ

1. Подготавливаем набор инструментов и материалов
2. Загоняем автомобиль на эстакаду или смотровую яму, хорошо прогреваем двигатель, выключаем зажигание
3. Заходим в яму, снимаем моторную защиту, и тем самым получаем доступ к картеру. На картере есть сливная пробка, ее тоже необходимо снять, чтобы дать возможность старому маслу полностью вытечь в заранее подготовленную емкость.
4. После слива отработанной жидкости необходимо отмерить, сколько вытекло масла. Дело в том, что точно такой же объем нового масла должен быть залит в заливную пробку. Обычно вытекает 40-50% от общего объема старого масла. Оно остается в АКПП и смешивается с новой залитой жидкостью.
5. Тщательно промыть поддон и установить его обратно на место. При необходимости поменять прокладку. Сливную пробку также закрутить обратно на место
6. Самый ответственный этап – залив нового масла. Для этого переходим к подкапотному пространству, и находим заливное отверстие. Вынимаем из него мерный щуп, и соединяем отверстие с воронкой. Вместо нее можно использовать резиновый шланг, в который следует залить определенное количество масла (столько, сколько было на выходе). Затем не помешает щупом проверить уровень залитого масла.
7. Запустить мотор, и проехаться километров 10, после чего снова загнать машину на эстакаду (или яму), и выключить зажигание. Процесс частичной замены масла можно считать завершенным.

Полная замена масла

1. Прогрев мотора, установка автомобиля на эстакаду
2. Повтор всех процедур, связанных со сливом масла через сливное отверстие. Обратим внимание на процесс снятия поддона – дело в том, что из него может вытекать горячее масло, поэтому следует быть предельно осторожным, дабы избежать ожогов.
3. Залить новое масло столько, сколько было вылито старой жидкости, как было описано выше
4. Отсоединить масляные трубки на радиаторе. Их понадобится удлинить, и для этого использовать резиновый шланг. Отпустить шланг в заранее подготовленную сливную тару
5. Запускаем двигатель и ждем, пока из шланга выльется вся отработанная жидкость. Мотор заглушить после того, как черная жидкость сменится чистой – это означает, что новое масло полностью сменило старое, и комплексная промывка почти завершена.
6. Заглушить мотор, отсоединить удлинители шлангов, и подключить их обратно к радиатору
7. При необходимости долить масло, если его уровень находится ниже максимальной отметки, указанной на щупе

Замена масла на специализированном СТО

Данная процедура длится около двух часов. Если владелец Kia Sportage все таки решил иметь дело с фирменным дилерским центром, тогда желательно купить свое масло, чтобы сэкономить хотя бы на нем. В данном случае специалисты используют высокотехнологичный прибор Wynns Transerve 2, который автоматически заливает масло в коробку передач. Кроме того, данное устройство предназначено не только для залива новой жидкости, но способно полностью слить старое масло. Для этого делаются следующие шаги:

1. К радиатору подключаются две трубки от прибора Wynns. Из одной трубки будет выходить грязное масло, а из другой – чистая жидкость
2. Заводится двигатель, после чего система автоматически выкачивает из АКПП всю отработанную жидкость. Происходит комплексная промывка трансмиссионной системы специальным раствором. Из коробки выходят абсолютно все грязевые отложения, в том числе металлическая стружка.
3. После промывки прибор начинает под давлением заливать новое масло до определенной нормы. На этом процесс полной замены масла завершен.

Видео

Киа Спортейдж 3 поколения появился в продаже в начале 2-х тысячных. Новый Спортейдж был назван – КМ. Автомобиль представляет собой пятиместный полноприводный кроссовер (класс d) и отличается некоторыми специфическими особенностями в эксплуатации и техническом обслуживании.

Особенностью маленького бензинового движка данной модели является тихое простукивание после запуска охлажденного мотора, продолжающееся около 7-12 сек. Это явление является не дефектом, а показателем того, что пора производить профилактические работы. Зачастую от стука можно избавиться методом подбора вязкости, отличающей , путем замены его марки, лучше всего на Zic SP4. Замена масла в АКПП на Киа Спортейдж 3 не представляет особой трудности, поэтому провести ее можно самостоятельно.

Конечно, можно просто снять воздушный шланг и найти заливной болт. При этом важно не перепутать с пластмассовым болтом, на пластмассовой крышке, касаться которого не стоит. Болт должен быть алюминиевый, причем на самом блоке коробки. Однако сложность в том, что находится он непосредственно под самим аккумулятором, снимать который довольно проблематично.

Есть довольно простой способ, когда замена масла в АКПП производится намного проще, непосредственно через трубки охлаждения.

1. После снятия воздушного шланга, открывается вид на левую часть радиатора и переднюю часть коробки, где можно увидеть трубки охлаждения. Замена масла очень легко производится через эти трубки. На трубках имеются метки. Красная по цвету метка ведет в радиатор, а желтая — в коробку.
2. Снимаем шланг, находящийся в верхней части радиатора (обратка в коробку, отмечена желтой полоской) и одеваем шланг немного больший по диаметру. С иной стороны вставляем большую воронку. Заливная часть готова к использованию.
3. Прямо на носик, торчащий с радиатора, нужно одеть шланг такого же диаметра и вывести его между защиткой мотора и подкрылком, открутив перед этим один пластмассовый фиксатор.
4. Заводим автомобиль и выдавливаем точно 4 л, (мерить лучше мерным стаканом), затем доливаем ровно то количество, которое слили. Эту процедуру нужно произвести не менее 2-х раз. Если вдруг слито более, чем есть на заливку, можно прибавить то масло, которое было слито, хотя первое слитое масло выглядит довольно грязным.
5. Непосредственно после главного слива и последующего долива, все шланги необходимо возвратить на места, завести машину и проверить по передачам.

Бензиновый Киа Спортейдж фактически не имеет существенных слабых сторон. При условии своевременной замены масла, он станет работать без проблем, причем довольно длительный период времени. Дизельный вариант Спортейдж немного капризней, но это в основном связано с невысоким качеством дизельного горючего.

Рекомендуемый интервал замены масла в автомобиле составляет около 90 000 км, при этом оптимальный ресурс топливных форсунок составляет около 60 000 – 100 000 км пробега.
Несвоевременная замена масла в автомобиле данной марки может привести к неуравновешенной работе, в самое неподходящее время. Поэтому профилактические работы нужно производить регулярно, по мере увеличения пробега автомобиля.

В заключение можно сказать, что автомобиль Киа Спортейдж 3 имеет довольно стабильные в работе двигатель и коробку, но слабоватую подвеску и муфту. Данное авто, при условии поддержания его в хорошем состоянии, проведении своевременной профилактики и замены масла, можно рекомендовать как повседневный среднестатистический автомобиль, причем исключительно для пробега по хорошему твердому дорожному покрытию.

Престижный корейский автомобиль KIA Sportage III является достойным преемником своего предшественника второго поколения. Данное транспортное средство укомплектовано экономичной шести-ступенчатой Киа Спортейдж. Как и вся представленная машина, коробка автомат характеризуется надежными техническими показателями и неприхотливым обслуживанием. Замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3 производится одним из двух способов: частичная или полная смена трансмиссионной .

Описание методов замены масла АКПП Киа Спортейдж 3

Многие владельцы обслуживают свои транспортные средства самостоятельно. Для успешного проведения данного мероприятия нужно подробно изучить тонкости каждой операции по замене масла в АКПП Киа Спортейдж 3.

Чаще всего применяется упрощенный метод по частичной замене масла в коробке автомат. Для этого не требуются специализированное оборудование и сложные приспособления. Однако данный способ имеет существенные недостатки. Основной из них – отсутствие гарантии в 100% замене трансмиссионной жидкости АТФ в смазочной системе транспортного средства. В этом случае происходит частичное смешивание нового состава со старым веществом.

Чтобы увеличить процент содержания свежего трансмиссионного материала в системе смазки АКПП, данную процедуру проводят не в один, а в два приема.

При выполнении полной замены смазочного материала в АКПП Киа Спортейдж 3 потребуется:

• обзавестись специальным промывочным аппаратом;
• подключить прибор к автоматической коробке передач посредством шлангов;
• прокачать через всю трансмиссионную систему жидкость под давлением.

В процессе прокачки рабочей жидкости через всю трансмиссию, старый отработанный состав полностью удаляется из , гидроблока и других укромных мест картера коробки. Одновременно с удалением старого состава вся смазочная система автомата заполняется свежим трансмиссионным ATF маслом.

Преимущества полной замены смазочной жидкости в коробке автомат:

1. Обеспечение 100% обновления в АКПП.
2. Увеличение временного периода между сервисными обслуживаниями транспортного средства.
3. Улучшение технических характеристик смазочного материала.
4. Заметное облегчение и комфортность переключения передач.
5. Отсутствие негативных проявлений в работе автомобиля (проскальзывание фрикционов, буксование АКПП, толчки, вибрации, некорректная работа гидроблока и пр.).

Минусы второго метода:

• данным способом невозможно воспользоваться в домашних условиях;
• потребность в увеличенном количестве расходного материала;
• сравнительно высокая стоимость фирменного трансмиссионного масла АТФ;
• услуги квалифицированных специалистов СТО являются относительно дорогостоящим сервисом.

Вывод: По мнению большинства автовладельцев, частичная замена масла своими руками в условиях гаража является лучшей альтернативой высоко-затратному мероприятию по полной замене трансмиссионного материала в сервисных центрах.

Какое масло заливать в АКПП Киа Спортейдж 3-го поколения

Известно, что для обеспечения стабильной работы АКПП в течение заявленного эксплуатационного срока, необходимо использовать трансмиссионные масла только рекомендованных марок. Лучше всего для транспортного средства Киа Спортейдж 3 подходят следующие рабочие материалы:

1. Хендай SP-4.
2. Кастрол Трансмакс Е.
3. Шелл Спайракс S4.
4. Эллисон С4.
5. Дексрон 3.

Первые две позиции из представленного списка являются наиболее подходящими оригинальными маслами для данной модели авто.

Сколько масла потребуется купить, чтобы осуществить частичную либо полную замену рабочей жидкости в АКПП Киа:

• частичная замена – 6 литров АТФ;
• аппаратная (полная) – не меньше 12 литров соответственно.

Совет: Для обеспечения стабильности функционирования автомобиля в течение длительного зимнего периода, опытные автовладельцы рекомендуют менять трансмиссионное масло в АКПП Киа Спортейдж 3 накануне зимних месяцев. Нужно дать коробке поработать на свежей смазке до наступления морозов. Это способствует существенному продлению эксплуатационного ресурса рабочих агрегатов и механизмов автоматической коробки передач.

Периодичность замены смазочной жидкости АТФ

Через сколько километров пробега проводится сервисное техническое обслуживание автоматической коробки передач? Исходя из рекомендаций производителя, полная замена трансмиссионного масла в АКПП Киа Спортейдж 3 должна проводиться, спустя 60 000 км пройденного пути. Если принято решение менять смазочный материал методом частичной замены, установленный временной промежуток автоматически сокращается вдвое. Это означает, что при использовании метода частичной смены трансмиссионной жидкости в АКПП, мероприятия проводятся после пробега, длиной в 30 000 км.

При соблюдении представленного регламента по обновлению трансмиссионной жидкости в коробке передач можно существенно удлинить эксплуатационный ресурс автоматической трансмиссии автомобиля без использования дополнительных присадок.

Одновременно с заменой рабочей смазки в коробке автомат обязательно меняется фильтр АКПП Киа Спортейдж 3.

Перечень необходимых расходников и инструментов

Перед сменой трансмиссионного масла в АКПП Киа Спортейдж 3 рекомендуется подготовить специальную возвышенную площадку со смотровой ямой для установки транспортного средства на удобной возвышенности (эстакада). Для работы понадобятся также инструменты и приспособления:

1. Новая порция трансмиссионного масла АТФ.
2. Комплект гаечных ключей.
3. Пассатижи.
4. Емкость в виде пустого ведра или таза, объемом не меньше пяти литров, для сбора отработанного масла.
5. Воронка в заливную горловину коробки передач.
6. Резиновый шланг соответствующего диаметра.
7. Состав для обработки карбюраторов (пригодится для очистки поддона).
8. Прокладка поддона АКПП.
9. Новый масляный фильтр.

Порядок работ по замене смазочного материала в АКПП: Киа Спортейдж своими руками

Непосредственные работы начинаются с тщательного прогрева рабочей жидкости в коробке передач до рабочего температурного режима. Для этого нужно завести двигатель и проехаться на машине несколько километров в течение семи минут. Это особенно актуально в зимний период, когда температура окружающей среды имеет минусовые значения. Выполнение данного условия необходимо для разжижения трансмиссионного масла, находящегося внутри коробки автомат. Горячее масло пониженной вязкости быстрее и легче сливается из картера автоматической коробки передач.

Совет: Для ускорения процесса опытные мастера дополнительно извлекают замерный щуп из АКПП, при этом воздух проникает внутрь коробки.

Алгоритм действий по замене масла в АКПП:

1. Установить машину на эстакаду.
2. Заглушить двигатель.
3. Включить стояночный тормоз.
4. Подставить подготовленную емкость под сливное отверстие коробки передач.
5. Отвинтить пробку слива, находящуюся в нижней части картера коробки. Известно, что при этом из коробки вытекает не вся смазочная жидкость. Почти половина объема трансмиссионной смазки остается в гидроблоке и гидротрансформаторе АКПП.
6. Когда масло перестанет стекать, демонтировать поддон коробки автомат. Для этого откручиваются крепежные болты в количестве 21 штук и осторожно сливаются в емкость остатки масла (приблизительно 200 мл).
7. Извлечь засоренный масляный фильтр и магниты.
8. Очистить от металлической стружки и прочих вредных отложений, в виде грязи и эмульсии, магниты и поддон картера коробки.
9. При очистке поддона использовать раствор карбюраторного средства или обыкновенный бензин.
10. Убрать остатки изношенной прокладки поддона и установить новый уплотнительный элемент, используя герметик.
11. Закрыть сливное отверстие.
12. Залить новое трансмиссионное масло, используя отверстия для щупа. Для это применяются заготовленные воронка и шланг. Объем заливаемой жидкости должен соответствовать количеству отработанного материала, удаленному перед этим.
13. Проверить уровень залитого масла. Он должен установиться на средней отметке щупа.

После заправки нового трансмиссионного масла в АКПП нужно включить двигатель и погонять масло по коробке автомат, переводя несколько раз селектор передач в разные режимы с некоторой задержкой (приблизительно по пять секунд) в каждой позиции.

Интересно: В автоматической коробке передач автомобиля Киа Спортейдж 3 установлен масляный фильтр, оснащенный не привычной стальной сеточкой, а двухслойным элементом из специального фетра. Данный фильтрующий материал не подлежит повторной очистке и восстановлению. Механизм полностью демонтируется и устанавливается новый масляный фильтр аналогичной конструкции.

Если в процессе обновления трансмиссионного масла в АКПП транспортного средства не произвести замену фильтрующего механизма, давление масла в смазочной системе трансмиссии резко упадет. В результате коробка передач начнет работать неустойчиво, при переключении скоростей появятся ощутимые . Процесс перехода на другую передачу будет осуществляться с задержками. Масляные каналы гидроблока АКПП и быстро засорятся, начнутся опасные , потребуется внеплановый дорогостоящий ремонт.

Замена масла в АКПП КИА Спортейдж 2012 г.в. Фото и видео инструкция

На обслуживании у нас находится автомобиль Киа Спортейдж (KIA Sportage), 2012 года выпуска, с 2 литровым двигателем, передний привод, пробег 96 тыс.км., необходимо заменить масло в автомате АКПП. Покажем вам наглядную фото и видео инструкцию, как это сделать своими руками

Сразу стоит сказать, что при нашей замене фильтр АКПП не меняется, так как находится он внутри коробки, и чтобы его заменить, придётся её «половинить». Масло в автомате на этой машине рекомендуется менять хотя бы раз в 60 тыс.км., хотя производитель уверяет, что оно залито на весь срок службы.

Открываем капот, снимаем две клипсы, поочерёдно надавливая на них:

Отодвигаем в сторону и вытаскиваем пластик, который они держат. Отщёлкиваем защёлки крышки, откручиваем хомут крепления:

Снимаем воздуховод, убираем крышку воздушного фильтра. Вытаскиваем фильтр. Откручиваем сбоку болт, который удерживаем корпус воздушного фильтра, для этого используем головку на 10. Поднимаем корпус на себя. Очищаем пробку от грязи, удобно это сделать сжатым воздухом. Предварительно рекомендуем заткнуть воздуховод чистой ветошью, чтобы туда случайно не попала пыль и грязь. Головкой на 22 откручиваем пробку сапуна:

Снимаем хомут с патрубка отмеченного жёлтой меткой:

Поднимаем машину, снимаем пластиковую защиту. Отворачиваем сливную пробку головкой на 24:

После того как стекут последние капли отработанного масла, закручиваем пробку обратно. Подтёки масла удаляем при помощи очистителю карбюратора. Слилось у нас 4.5 литра. Теперь опускаем автомобиль и вставляем подходящую по размеру воронку в отверстие сапуна, при этом снимаем шланг отмеченный жёлтым (можете посмотреть на фото выше). Делается это для того, чтобы масло через сапун не побежало наверх.

Масло будем заливать оригинальное от Hyundai SP-4 75w номер для заказа 04500-00115. В общей сложности нам понадобится 9 литров. Заливаем сначала 4 литра:

После того как влили 4 литра, одеваем шланг на место. Заводим двигатель и прогоняем коробку по всем режимам, чтобы масло прошло по всей системе. Затем глушим, снимаем хомут и отсоединяем шланг с жёлтой меткой. Одеваем обрезок шланга подходящего размера на трубку:

Запускаем двигатель. Один из шлангов выводим в тазик, другой в канистру:

Как только насос начал выплёвывать воздух с маслом, глушим автомобиль. Снимаем шланги. Заливаем новое масло опять через воронку, теперь мы льём 4.6 — 4.7 литра. Наматываем на отвёртку чистую ветошь и протираем снятый шланг изнутри, чтобы он не скользил при установке. Ставим его на место. Скрепляем хомут. Устанавливаем пробку сапуна на место. Все образовавшиеся подтёки масла смываем очистителем карбюратора.

Мы залили масло заведомо чуть больше чем нужно. Лишнее сольём через уровневую пробку. Запускаем двигатель и прогреваем коробку до 45-50 градусов. Меряем её при помощи инфракрасного градусника в районе трубок. Первая трубка подачи, вторая с жёлтой меткой выход с радиатора.

Мерить температуру масла в коробки можно также с помощью диагностического компьютера. Как только температура достигла нужных значений, поворачиваем уровневую пробку против часовой стрелки:

Подставляем ёмкость куда будут стекать излишки масла. После того как потечёт тонкая струйка, закрываем уровневую пробку. Смываем подтёки. Опускаем автомобиль и прикручиваем воздушный фильтр.

Видео замена масла в АКПП Киа Спортейдж

Резервное видео как заменить масло в АКПП KIA Sportage:

Прочитано раз: 2 063; За сегодня: 1

Замер уровня масла в АКПП Киа Спортейдж 3

Как и вся представленная машина, коробка автомат характеризуется надежными техническими показателями и неприхотливым обслуживанием.

Многие владельцы обслуживают свои транспортные средства самостоятельно. Для успешного проведения данного мероприятия нужно подробно изучить тонкости каждой операции по замене масла в АКПП Киа Спортейдж 3. Чаще всего применяется упрощенный метод по частичной замене масла в коробке автомат.

Для этого не требуются специализированное оборудование и сложные приспособления. Однако данный способ имеет существенные недостатки. В этом случае происходит частичное смешивание нового состава со старым веществом.

Чтобы увеличить процент содержания свежего трансмиссионного материала в системе смазки АКПП, данную процедуру проводят не в один, а в два приема. В процессе прокачки рабочей жидкости через всю трансмиссию, старый отработанный состав полностью удаляется из гидротрансформаторагидроблока и других укромных мест картера коробки.

Замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3 поколения

Одновременно с удалением старого состава вся смазочная система автомата заполняется свежим трансмиссионным ATF маслом. Вывод: По мнению большинства автовладельцев, частичная замена масла своими руками в условиях гаража является лучшей альтернативой высоко-затратному мероприятию по полной замене трансмиссионного материала в сервисных центрах.

Известно, что для обеспечения стабильной работы АКПП в течение заявленного эксплуатационного срока, необходимо использовать трансмиссионные масла только рекомендованных марок. Лучше всего для транспортного средства Киа Спортейдж 3 подходят следующие рабочие материалы:.

Первые две позиции из представленного списка являются наиболее подходящими оригинальными маслами для данной модели авто. Сколько масла потребуется купить, чтобы осуществить частичную либо полную замену рабочей жидкости в АКПП Киа:. Совет: Для обеспечения стабильности функционирования автомобиля в течение длительного зимнего периода, опытные автовладельцы рекомендуют менять трансмиссионное масло в АКПП Киа Спортейдж 3 накануне зимних месяцев. Нужно дать коробке поработать на свежей смазке до наступления морозов.

Это способствует существенному продлению эксплуатационного ресурса рабочих агрегатов и механизмов автоматической коробки передач.

Через сколько километров пробега проводится сервисное техническое обслуживание автоматической коробки передач? Если принято решение менять смазочный материал методом частичной замены, установленный временной промежуток автоматически сокращается вдвое.

ВИДЕО: Самостоятельная полная замена масла АКПП KIA SPORTAGE 3

При соблюдении представленного регламента по обновлению трансмиссионной жидкости в коробке передач можно существенно удлинить эксплуатационный ресурс автоматической трансмиссии автомобиля без использования дополнительных присадок.

Перед сменой трансмиссионного масла в АКПП Киа Спортейдж 3 рекомендуется подготовить специальную возвышенную площадку со смотровой ямой для установки транспортного средства на удобной возвышенности эстакада.

Периодичность замены и объем масла МКПП Спортейдж 3

Для работы понадобятся также инструменты и приспособления:. Непосредственные работы начинаются с тщательного прогрева рабочей жидкости в коробке передач до рабочего температурного режима. Для этого нужно завести двигатель и проехаться на машине несколько километров в течение семи минут.

Это особенно актуально в зимний период, когда температура окружающей среды имеет минусовые значения. Выполнение данного условия необходимо для разжижения трансмиссионного масла, находящегося внутри коробки автомат. Горячее масло пониженной вязкости быстрее и легче сливается из картера автоматической коробки передач.

Совет: Для ускорения процесса опытные мастера дополнительно извлекают замерный щуп из АКПП, при этом воздух проникает внутрь коробки. После заправки нового трансмиссионного масла в АКПП нужно включить двигатель и погонять масло по коробке автомат, переводя несколько раз селектор передач в разные режимы с некоторой задержкой приблизительно по пять секунд в каждой позиции.

Далее мотор отключается и производится повторная проверка уровня смазочной жидкости в АКПП. При необходимости нужно добавить недостающее количество смазочного материала. Интересно: В автоматической коробке передач автомобиля Киа Спортейдж 3 установлен масляный фильтр, оснащенный не привычной стальной сеточкой, а двухслойным элементом из специального фетра.

Данный фильтрующий материал не подлежит повторной очистке и восстановлению. Механизм полностью демонтируется и устанавливается новый масляный фильтр аналогичной конструкции.

Если в процессе обновления трансмиссионного масла в АКПП транспортного средства не произвести замену фильтрующего механизма, давление масла в смазочной системе трансмиссии резко упадет.

В результате коробка передач начнет работать неустойчиво, при переключении скоростей появятся ощутимые толчки и пинания.

Процесс перехода на другую передачу будет осуществляться с задержками. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Фильтр АКПП: когда нужно менять-виды фильтров и их особенности. Понравилась статья?

Обслуживание АКПП. Замена масла в АКПП. Проверка уровня.

Поделиться с друзьями:. Добавить комментарий Отменить ответ.

Материал по теме: Какие свечи зажигания лучше для Киа Соренто 2.4 бензин 2011 года

Карта сайта Контакты.

Ремонт акпп Kia Sportage 3 2 1, замена масла (полная и частичная), гидроблок в Москве (ЮЗАО)

С нами удобно работать:

1. Если вы выбрали наш сервис и решили доверить проведение работ нам, то вы предварительно договариваетесь с мастером о визите. В случае, если ваш авто не на ходу или вы опасаетесь ехать, то наш эвакуатор доставит автомобиль к нам — бесплатно.

2. Если машина приехала своим ходом мастер выполняет входную диагностику непосредственно на автомобиле и, естественно, компьютерную специализированным сканером. Если вы до этого делали диагностику у нас и решили выполнять ремонт тоже у нас, то она входит в стоимость, т.е. по сути бесплатно. Эдакий тестдрайв нас вами.

3. Затем происходит снятие и последуюий разбор коробки передач (дефектация). Во избежании кривтолков — она происходит в вашем присутствии. Тут же на месте согласовывается цена. Смеем вас уверить, что цена на ремонт акпп Kia Sportage в Москве у нас одни из самых низких, учитывая качество проводимых работ и четкое исполнение гарантийных обязательств.

4. После процедуры восстановления выполняется выходная диагностика с обкаткой автомобиля. Мы информируем вас об этом.

5. Вы приезжаете к нам забирать автомобиль и производите поездку с мастером (вы за рулем), чтобы убедиться что всё исправно.

6. Удачи вам! Гарантия на ремонт акпп Киа Спортейдж 3 2 1 прилагается.

Если вы заметили неправильную работу вашей акпп Kia Sportage 3 2 1: толчки при включении/переключении передачи, пробуксовка, рывки, задержки при переключении передач, отсутствие какой-либо передачи и т.д. То пишите — консультации у нас бесплатны. По мере необходимости можете подъехать на диагностику, заменить масло.

Какое масло заливают дилеры АКПП cue rio? Что залить в машину «корейца» KIA Rio? Оригинальная смазка для акпп kia led

На автомобили Kia Rio третьего поколения от южнокорейского производителя помимо МКПП на автомобили с двигателями 1,4 и 1,6 л устанавливалась 4-ступенчатая коробка передач, получившая модификацию A4CF1.

Как поменять жидкость ATF в АКПП в Рио 3 в рамках подготовки к машине, смотрите в этом фотоотчете.

Периодичность замены и объем заливки

Как часто менять масло в АКПП Рио 3? Согласно рекомендациям производителя, смазку в АКПП следует менять каждые 90 000 км путей или через 6 лет эксплуатации автомобиля (ТО 6) в зависимости от наступившего ранее события. Также согласно графику технического обслуживания автомобиля у официальных дилеров Kia Motors Corporation проверка уровня масла в АКПП должна проводиться после 15000 км пробега , но не реже одного раза в год.

Объем заливаемого масла в АКПП … Многих автолюбителей интересует, сколько масла нужно заливать в АКПП Рио 3. И не зря, ведь у всех может быть разная сумма. Поскольку все зависит от способа замены. Для нормальной замены вам потребуется 6,8 л масла ATF … В случае частичной замены достаточно долить 4 л смазки … Если замены промывки , — вам потребуется примерно 8 л .

Выбирая, какое масло заливать в коробку Rio 3, следует прислушиваться к рекомендациям производителя. Компания Kia Motors разработала и утвердила стандарты смазки для автоматических трансмиссий, они должны соответствовать спецификации DIAMOND ATF SP-III … Завод в АКПП Kia Rio 3 заливка масла Hyundai ATF SP-III … Код продукта для Покупная смазка составляет 0450000400.

Стоимость масла для АКПП варьируется в цене, в зависимости от разных производителей… Рекомендуется оригинальное синтетическое масло для пола трансмиссии. Hyundai / Kia «ATF SP-III» для Kia Rio 3 будет стоить около 2000 рублей. Код продукта канистры объемом 4 литра: 0450000400.

Аналоги трансмиссионной смазки. : от производителя ZIC масло синтетическое «ATF SP 3» 167123, 4 литра. Цена 2100 руб. Масло трансмиссионное от ТМ Mitsubishi «DiaQueen ATF SP-III», артикул 4024610B 4 литра. обойдется в 2500 руб.

Фильтр под замену в АКПП : оригинальный масляный фильтр Hyundai / Kia артикул 4632123001, стоимость 500 руб.Аналогичные замены: Sat ST4632123001; Hans Pries 820416755; RoadRunner RR4632123001; Zekkert OF4432G. Разброс стоимости этих фильтров составит 500-800 руб.

Цены актуальны на осень 2017 года для Москвы и области.

Инструкция по замене масла в АКПП

1. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры 70-80 ° C.
2. Поместите автомобиль в смотровую яму и снимите защиту двигателя.
3. Вывернуть пробку и слить смазку для АКПП.
4. Завернуть сливную пробку автоматической коробки передач.
5. Снять шланг с патрубка радиатора охлаждения АКПП и слить смазку.
6. После слива жидкости установите шланг на место.
7. Вынуть щуп и начать заливку новой жидкости для автоматической коробки передач.
8. Запустите двигатель и нажмите педаль тормоза.
9. Переместите рычаг переключения передач последовательно во всех режимах, чтобы слить масло из всех соленоидов.
10. Установите селектор в положение «N» (нейтраль) или «P» (парковка).
11. Продолжайте доливать масло. Как только чистое масло потечет по прозрачному шлангу, остановите двигатель и подсоедините трубку.
12. Подождите 10-15 минут и проверьте уровень масла.

Поменять масло в АКПП Киа Рио 3. Для этого прогрейте двигатель до рабочей температуры.

Снимите защиту картера.

Отверните сливную пробку головкой на «17».

Сливаем рабочую жидкость в заранее подготовленную емкость и закручиваем сливную пробку.

Откручиваем болты по всему периметру. Снимаем поддон.

Очищаем коробку от старого герметика. Откручиваем три болта для снятия масляного фильтра.

Так же очищаем поддон от герметика, наносим на него обезжириватель, затем новый герметик.

Всем доброго дня! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно сделал хорошую обзорную статью по теме. Всем владельцам Киа Рио будет в помощь. Советую прочитать. А теперь к делу.

Сначала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно сказывается на ресурсе всей коробки передач в целом.А если учесть цену ремонта или замены АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, тем самым продлевая ее ресурс. Об этом и поговорим сегодня. Настоящая инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подходит для всех поколений данной модели вне зависимости от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Киа Рио)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от аналогичной процедуры на любом другом автомобиле с АКПП.Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если вы не знаете, что и сколько нужно, то прочтите статью о выборе. Как минимум нам понадобится около 8 литров. Окончательный объем можно узнать только при самой замене, так как все зависит от степени загрязнения самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП, плюс 1-2 литра на пробег устройства.

Еще нам нужен герметик, прокладка и новый фильтр АКПП.Может пригодиться и самый простой.

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Киа Рио) с фото

1. Поднимаем машину на подъемник. Двигатель и АКПП необходимо прогреть до рабочей температуры.
2. При необходимости снимите защиту двигателя, чтобы приблизиться к корпусу АКПП.

3. Отвинтите сливную пробку и слейте старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость слилась, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Выкрутите 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень осторожно, так как масло остается в картере. Могу дать полезный совет. Снимите все болты, кроме одного. Затем оторвите поддон с противоположной стороны от оставшегося болта и осторожно слейте масло в подготовленную емкость.

5. Затем снимите поддон и очистите поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Открутить фильтр АКПП.Крепится к коробке тремя болтами. Будьте готовы к тому, что выльется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Ставим новый фильтр на место старого.

8. Нанесите уплотнительную прокладку на картер автоматической коробки передач и установите ее на место.

9. В зазор маслоохладителя АКПП подключается блок аппаратной замены масла. Далее техника все делает.Новое масло АКПП заливается в саму установку и прогоняется через коробку до тех пор, пока не потечет чистая жидкость.

Все! На этом полная замена масла в автоматической коробке передач Kia Rio. А теперь посмотрим по-другому.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Киа Рио)

Помимо полной замены масла в АКПП Киа Рио существует еще и частичная. Принцип этой процедуры не отличается от полной, за исключением того, что масло в АКПП заедает не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие для щупа.Эта процедура менее эффективна, но стоит намного дешевле полной замены, поэтому имеет место.

При частичной замене заменяется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам понадобится всего 4 литра масла.

Как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП.Все делается в той же последовательности перед заливкой нового масла в коробку. Когда картер АКПП будет прикручен на место, то через отверстие для щупа слить в коробку новую жидкость. Необходимо залить ровно столько масла, сколько было слито. Затем отрегулируйте уровень с помощью щупа. Далее нужно запустить двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП включить поочередно все передачи.

Еще решил добавить фото старой и новой ATF.Слева старый, справа новый.

Это все. Теперь вы знаете, как поменять масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в автосервисе. У нас также есть отличная статья на нашем сайте.

«Kia Sportage» 3 — один из самых популярных кроссоверов в России. Машина славится своей надежностью и простотой в обслуживании. Но для того, чтобы агрегаты служили долго (имеется в виду двигатель и коробка передач), необходимо необходимо периодически проводить профилактические работы, а именно замену масла.О двигателе знает любой автовладелец — эту операцию нужно выполнять каждые 10 тысяч километров. Но не все знают про КПП, особенно автоматический. Но еще ей нужен какой кастинг и как его вообще поменять? Об этом мы поговорим в нашей сегодняшней статье.

Способы

На сегодняшний день существует два метода замены масла в АКПП:

· Частичная. В этом случае операция предполагает только обновление жидкости. Этот вариант самый простой для владельцев подержанной машины (особенно для тех, чья машина уже не на гарантии).Операция проводится самостоятельно, без помощи специализированных инструментов … Но, к сожалению, есть и недостатки частичной двойной замены масла ATF в АКПП. Замена не гарантирует, что жидкость будет на 100 процентов новой. Новая жидкость АТФ будет только частично смешиваться со старой. Следовательно, такая операция выполняется дважды в одном графике замены.

· Завершено. Как здесь производится замена масла в АКПП «Киа Спортейдж» 3? Этот метод предполагает использование специальной шайбы.Он соединяется с коробкой через специальные шланги и перекачивает жидкость под давлением. Вытекает старое масло. Одновременно в систему закачивается новая жидкость. Среди преимуществ этого метода стоит отметить более качественное обслуживание АКПП. Замена масла в автоматической коробке передач не потребуется так часто, как в случае частичного метода. В конце концов, система заполнена на 100 процентов новой жидкостью. Но на этом все плюсы заканчиваются. Главный недостаток метода в том, что его нельзя повторить дома.Также для полной замены масла в АКПП на «Киа Спортейдж» 3 требуется гораздо больше жидкости АТФ. И это недешево. Ну плюс все необходимое для оплаты труда мастеров на СТО.

Какой метод выбрать? Если замена масла в АКПП проводится на автомобиле Киа Спортейдж 3 своими руками, то частичный метод — единственный подходящий вариант.

Что и сколько заливать?

Какое масло использовать для АКПП Киа Спортейдж третьего поколения? Специалисты рекомендуют использовать оригинальное масло Hyundai SP-4 или Castrol Transmax E.В качестве аналогов можно рассматривать «Шелл Спайракс S4» и «Зик АТФ S4». Продукция Ellison получает хорошие отзывы. Масло Allison C4 подходит для автомобилей Kia Sportage. Еще одно хорошее масло — Dexron 3. Что касается объема, то для частичной замены масла в АКПП Kia sportage 3 потребуется до шести литров жидкости АТФ. Если производится аппаратная (полная) замена, необходимо подготовить около двенадцати литров. Но мы не будем рассматривать этот способ.

Полезный совет: автовладельцы рекомендуют менять масло в АКПП «Киа Спортейдж» 3 накануне зимы.В этот период будет лучше, если коробка будет работать на свежем масле. Это немного расширит ресурс механизмов и агрегатов АКПП.

Инструменты

Для успешной замены нам потребуется:

· Стандартный набор ключей и головок (в частности «10» и «14»).

· Плоскогубцы (или ослабим хомуты).

· Пустая емкость для отработанного масла. Его объем должен быть не менее пяти литров.

· Пластиковая воронка и шланг.

· Жидкость для очистки карбюратора (нужно обработать поддон коробки).

Еще нам нужна новая прокладка поддона и фильтра. Работы по замене жидкости нужно проводить в яме. При его отсутствии можно использовать домкрат, но это будет неудобно.

Начало работы

Итак, сначала устанавливаем машину на яму или эстакаду и прогреваем бокс. Достаточно дать машине поработать 5-7 минут на холостом ходу. Это будет особенно полезно для жидкостей в холодную погоду.Нагретое масло будет менее вязким и быстрее вытечет из коробки. А чтобы даже наладить процесс, можно вынуть щуп из коробки, чтобы обеспечить приток воздуха внутрь.

Далее находим пластиковую заглушку, которая находится внизу картера АКПП. Откручиваем и сразу подставляем пустую емкость для слива. Через пару минут жидкость перестанет вытекать из коробки. Но стоит помнить, что половина объема по-прежнему остается в гидротрансформаторе и гидроблоке.

Обратите внимание: сливная пробка АКПП на Kia Sportage находится не в самом удобном месте. Поэтому многие автомобилисты сливают жидкость через шланг радиатора, предварительно ослабив его хомут плоскогубцами.

Далее снимаем сам поддон. Крепится 21 болтом. Снимать кастрюлю нужно очень осторожно, так как в ней может остаться часть жидкости (около двухсот миллилитров). Масляный фильтр останется наверху. Вам необходимо его распаковать и установить новый (об этом мы поговорим в конце статьи).Также не забываем про фильтр на поддоне. Это небольшие магниты, которые удерживают в себе продукты производства. Перед установкой поддона обязательно очистите его от этой стружки. Промывка полости поддона не будет лишней операцией. Как это сделать? Обрызгать очиститель карбюратора нужно и все насухо протереть тряпкой. Обычный бензин отлично с этим справляется. Это позволит удалить большую часть эмульсии и грязи, которая была на дне автоматической коробки передач. После этого можно смело устанавливать поддон на место.Но нужно надеть новую прокладку. Старый уже не пригоден для повторного использования.

После этого закручиваем сливную пробку и при помощи воронки и шланга заливаем новую жидкость через щуп. Нужно только налить, сколько именно вылилось из коробки при замене. В идеале уровень масла должен быть посередине.

Что дальше?

Теперь дело осталось за малым. Нужно запустить двигатель и запустить масло в коробке. Чтобы сделать это быстрее, можно несколько раз переключать режимы АКПП с задержкой в ​​пять секунд.Затем выключаем двигатель и еще раз проверяем уровень жидкости по щупу. Если станет меньше, мы вернемся к нормальному уровню.

О фильтре

Многие считают, что для долгой и безотказной работы АКПП достаточно поменять только масло в ней. Но это заблуждение. И жидкость АТФ, и фильтр меняются. На такие ящики устанавливается двухслойный войлочный элемент. Он не подлежит очистке и полностью заменяется новым. Почему это так важно? Дело в том, что забитый фильтр может стать причиной падения давления масла в коробке.

Из-за этого возникают различные толчки и рывки, а также задержки при переключении передач. Не забывайте про осадок на дне поддона. Со временем начинает засоряться каналы гидроблока и соленоиды. Из-за этого возможны и пинки при переключении передач.

Как часто менять?

Срок следующей замены масла в АКПП регламентируется производителем — 60 тысяч километров. Но это применимо только при проведении полной замены жидкости на стенде.Если используется частичный метод, этот период необходимо сократить вдвое. Таким образом, повторная замена (а точнее обновление) масла будет через 30 тысяч километров.

Вывод

Итак, мы разобрались, как поменять масло в АКПП «Киа Спортейдж». Соблюдая указанный график и заменяя фильтры, можно значительно продлить срок службы АКПП без каких-либо добавок. Но не экономьте на расходных материалах. Дешевый фильтр и масло не гарантируют долгого срока службы трансмиссии, даже если работы будут выполнены вовремя.

Петр Иванович купил синтетику 5w30 на очередном ТО и двигатель работал без поломок. Но уже с пробегом 100 т.км. двигатель начал дымить и загорелась ошибка катализатора. Звучит знакомо? Такой автовладелец никогда не слышал о допусках и спецификациях моторных масел. Какое масло заливать в Киа Рио — тема статьи.
Рассмотрим варианты, предлагаемые производителем, а также моторные и трансмиссионные масла, которые есть на рынке автозапчастей.

Оригинальное масло Kia Rio

Официальные дилеры также заливают масло марки Shell во время очередного ТО. Марки масел, используемых в официальных автосервисах, выбираются на основании договора, заключенного с дилером. Есть использование масел марок Mobil 1, Zic, Total.

Какое масло заливать в Киа Рио 3

Kia Rio (UB) третьего поколения находится на рынке с 2012 года, в 2015 году был проведен рестайлинг. В комплектацию входил двигатель объемом 1 литр.4 (G4FA) и 1,6 (G4FC) литра, технической особенностью которых было наличие системы изменения фаз газораспределения. Заявленный срок службы не менее 200 т.км.

При неправильном выборе например моторного масла неисправности в поршневой группе и газораспределительном механизме гарантированы автомобилю. Причина — масляное голодание и нагар на клапанах и поршнях двигателя.
Ниже приведен снимок из технической документации, где указаны классификации масел, по которым требуется подбирать масла для автомобиля.

Хорошее моторное масло для Киа Рио

Объем замены масла в двигателе kia rio составляет 3,6 литра.

Периодичность замены — 15 000 км, или один раз в год при нормальных условиях эксплуатации.

Спецификация масла должна соответствовать:

• API Service SM, ILSAC GF-4 или выше

Масло в Гур Киа Рио 3

Масло гидроусилителя руля должно соответствовать PSF-4.

Запасной объем 0,8 л.

Масло в акпп kia rio 3

• АЛМАЗНАЯ ATF SP-III, SK ATF SP-III

Объем замены масла в автоматической коробке передач составляет 6,8 л.

Масло в МКПП kia rio 3

• Служба API GL-4
• SAE 75W-85

В технической документации указано, что масло предназначено на весь срок службы агрегата.Многие автовладельцы не разделяют мнение производителя и меняют их с интервалом 60-90 т.км.

Объем масла в МКПП 1,9-2,0 л.

С учетом предоставленных данных теперь не будет и речи о том, какое масло заливать в Киа Рио.Даже если автомобиль используется не в автосалоне, вы можете выбрать масло, которое будет соответствовать требованиям производителя.

Доброго времени суток всем! Продолжаем наш обзор технических жидкостей в «корейцах», а именно в автомобиле Kia Rio. Вчера выбрали правильный. Сегодня мы рассмотрим вопрос выбора масла в АКПП Киа Рио .

На автомобили kia Rio установлены довольно надежные «автоматы». Но они далеки от бессмертия. Сам по себе этот узел подвержен постоянным нагрузкам.А если учесть, что АКПП на Киа Рио имеет довольно высокую цену, то стоит подумать о правильном обслуживании … Ведь своевременное обслуживание АКПП — залог ее правильной и длительной эксплуатации. Своевременная замена масла в АКПП Киа Рио — это только половина успеха. Немаловажную роль играет и заливаем жидкость в АКПП. Он должен полностью соответствовать требованиям производителя и меняться строго по регламенту.

Масло в коробке автомат Киа Рио

Чтобы понять какое масло заливать в коробку киа пулемет Рио , можно воспользоваться несколькими методами. Во-первых, вы можете воспользоваться руководством по эксплуатации автомобиля. В нем должны быть указаны все технические жидкости и заправочные объемы. Но чаще бывает так, что машина не покупается новой и книга уже не включается. Тогда вы можете попробовать найти инструкцию к машине в Интернете. На большинство автомобилей подобные мануалы размещены в сети и скачать их несложно.

Если книги нет, то можно воспользоваться вторым способом. Все автоматические трансмиссии Kia Rio оснащены щупом для контроля уровня масла. Просто вытащите щуп и посмотрите, что на нем написано. Производитель, как правило, пишет, какое масло следует использовать в АКПП. Но есть некоторые датчики, на которых нет ничего, кроме отметок Max и Min.

В-третьих, вы можете воспользоваться помощью Интернета или рекомендациями специалистов. Существует множество тематических форумов и сайтов, где можно найти информацию о масле в АКПП Киа Рио .

Какое масло заливать в АКПП Киа Рио?

А теперь перейдем к делу. Автомобиль Киа Рио начал свое существование еще в 2000 году. И сегодня существует уже три поколения Киа Рио. Киа Рио последнего поколения выпускается и по сей день. За все время производитель ни разу не изменил требования к маслу в АКПП. Те. ко всем автоматам киа коробки рио залито одинаковое масло.

Производитель рекомендует использовать в АКПП масло Kia Rio типа ATF SP-III.Это обычная жидкость для автоматических коробок … SP-III также одобрен. Об этом мы говорили ранее. Существуют оригинальные жидкости SP-3, такие как Mobis (корейская компания, производящая запчасти для концерна Hyundai & KIA) и Mitsubishi, а также дубликаты (или аналоги). Среди аналогов, соответствующих стандарту SP-3, можно выделить ZIC (SK Lubricants), Aisin (японская компания, производящая запчасти и жидкости для Toyota), Chevron и многие другие. Рассмотрим подробнее некоторые жидкости.

Разновидности масел в АКПП Киа Рио

На конвейере АКПП Киа Рио заправляется маслами двух производителей. Это ZIC ATF SP-3 и Mobil Hyundai ATF SP-III. Эти жидкости рекомендованы производителем. На фото ниже показан внешний вид масел в АКПП Киа Рио.

По собственному опыту знаю, что все оригинальные масла дороже дубликатов. Хотя последние по качеству не хуже оригинальных.Среди качественных дубликатов хотелось бы отметить трансмиссионное масло Aisin ATF AFW +. Это масло полностью соответствует стандарту SP-III и может без проблем использоваться во всех трансмиссиях Kia Rio.

Сколько масла в АКПП Киа Рио?

Несмотря на то, что все масло Киа Рио поколения в АКПП идет одинаково, но объем немного отличается. Ниже представлена ​​таблица с объемами заливки трансмиссионных масел kia Rio.

▶ ▷ ▶ ▷ Пробка заливного отверстия МКПП kia rio

Пробка заливного отверстия МКПП kia rio

Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач.Что делать, если подтекает масло. Какие поломки Сегодня тема выбора масел в мануале Киа Сид (KIA Cee’d). Обратите внимание, что на нашем сайте появились еще две интересные статьи: и. Рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля. По крайней мере, так говорят автопроизводители. Но мы понимаем, что любая жидкость со временем теряет свои свойства. Потерявшая качество жидкость вряд ли обеспечит надежную работу коробки передач. А со временем коробка может полностью выйти из строя. Тогда ремонт выйдет в кругленькую сумму.Но можно было отделаться обычной заменой масла в МКПП. Поэтому жидкость в МКПП необходимо менять. Теперь объясню почему. Во-первых, ресурс автомобиля — достаточно условная единица. Обычно срок службы автомобилей составляет 7 лет. Но где вы видели, что после 7 лет эксплуатации машина утилизируется. Во-вторых, если автомобиль эксплуатируется с постоянными нагрузками (буксировка, езда с прицепом, агрессивный режим езды), то масло в коробке намного быстрее теряет свои свойства.В-третьих, наши дороги, топливо, климатические условия оставляют желать лучшего. Вот как выглядит масло для МКПП Киа Сид: Согласитесь, выглядит не очень хорошо. Итак, если вы читали статью в этом месте, значит, я вас убедил, что масло в мануале Киа Сид нужно менять. Мы идем дальше. Теперь нужно определиться, какое масло нам нужно и в каком количестве. Вы можете использовать простой метод. Откройте капот и вытащите щуп и коробки. Следует написать, на каком масле рекомендует производитель.Вот только не все коробки Киа Сид оснащены пробником. Вы помните, что масло в коробке не меняется. Следовательно, нет необходимости контролировать это. В этом случае можно воспользоваться сопроводительной литературой к автомобилю. Но здесь можно ожидать облома. Если масло не меняется, значит, в мануале к автомобилю это не указано.

• 2004 Киа Рио Пробка заливного отверстия МКПП, Киа Рио 2005 Пробка заливного отверстия МКПП, Киа Рио 2008 Пробка заливного отверстия МКПП, 2007 Киа Рио Пробка МКПП, 2009 Киа Рио Пробка заливного отверстия МКПП, Киа Рио Пробка заливного отверстия МКПП , пробка заливного отверстия механической коробки передач kia rio, пробка заливного отверстия механической коробки передач kia rio, пробка заливного отверстия механической коробки передач kia rio, схема заливной пробки механической коробки передач kia rio, пробка заливного отверстия МКПП 2003 года.

Тогда как определить какое масло залито в мануале Киа Сид, если эта информация нигде отсутствует. Ответ на этот вопрос прост. Вам просто нужно использовать Интернет. Вы можете искать через поиск, а можете напрямую перейти в электронный каталог, например, ELCats.ru. Далее выберите свой автомобиль, оборудование, тип коробки передач и посмотрите, какую жидкость нужно использовать. В любом случае эта жидкость имеется в продаже, так как ее нужно менять при ремонте коробки передач.Но, чтобы облегчить вашу задачу, я опубликую здесь необходимую информацию. Если исходить из оригинала, то это артикул 04300-00110. Продается в литровых емкостях. Цена масла в МКПП Киа Сид около 1000 рублей за два литра. Но не всегда оригинальное масло можно найти в продаже. Вы можете использовать любой аналогичный. Важно, что это стандартное масло GL-4. Вязкость лучше всего выбирать 75W85. Но там такой вязкости в продаже не будет, тогда можно использовать 75W90.Например, Toyota Manual Transmission Gear Oil GL-4 75W90 с артикульным номером 08885-81026 или ZIC GF TOP 75W90. Ну или на ваше усмотрение. Ручные ящики самые надежные и не слишком капризные. Руководство KIA Cee’d не исключение. Это все! Теперь вы легко можете подобрать масло в мануале Киа Сид. А в следующей статье мы рассмотрим, как производить самостоятельно. Поздняя замена масла в механической коробке передач может затруднить переключение передач. Поэтому масло нужно менять, и до того, как оно начнет терять свои свойства.Когда менять, какое и сколько масла заливать в мануале Рио 3 Интервал замены масла в коробке не указывается. Но лучше проверять уровень масла в МКПП на 60 000 км, а рекомендуемая частота замены установлена ​​на 120 000 км для тяжелых условий. Как поменять масло в мануале Rio 3 Автомобиль следует установить в яме, эстакаде или домкрате спереди.

Затем подставьте бачок под сливное отверстие МКПП, открутите болт и слейте масло в бачок.Когда он перестанет вытекать — затяните сливной болт. Спектры необходимы для нормальной и длительной работы этих устройств. Обычно трансмиссионную жидкость меняют во время планового обслуживания машины. Желательно заливать масло, которое было залито ранее, но в крайнем случае можно смешивать жидкости разных марок, но с одинаковыми характеристиками. Замена жидкости в АКПП требуется каждые 60 тысяч километров или каждые пять лет. В механике замену жидкости нужно проводить каждые 90 тысяч километров или каждые 7 лет.Вы можете купить рекомендованный Mobil или подобрать аналог у другого проверенного производителя: все можно сделать своими руками в условиях гаража. Так он стекает быстрее и лучше. Для замены загоните машину на эстакаду или яму. Если он загрязнен, протрите тканью, вернув ему нормальный вид. Затем залезьте под дно, взяв емкость для слива старого масла. Поместите его под сливной болт и открутите. Пока масло сливается, осмотрите уплотнительную шайбу. Если он изношен или деформирован, замените его новым.С помощью воронки или шприца залейте новое масло через другое отверстие — сбоку коробки. Сделайте паузу на несколько минут и проверьте уровень масломерным щупом, чтобы он находился между минимальной и максимальной отметками. В противном случае нужно откачать или добавить необходимое количество. Обязательно убедитесь, что сливное отверстие не протекает. Автоматическая трансмиссия требует более ответственного и регулярного обслуживания, чем механика — вы должны помнить об этом. Во избежание неисправностей и поломок необходимо постоянно доливать трансмиссионную жидкость, если ее уровень снижается.

Если вы заметили значительное потемнение масла или появление неприятного запаха, вам следует быстро приступить к замене масла АКПП в Киа Спектра самостоятельно или на СТО. Первый предполагает полную замену, но правильно это сделать можно только в специализированных сервисах, где имеется необходимое оборудование. Как это сделать, читайте в инструкции: Основная часть задерживается в гидротрансформаторе и масляных каналах коробки. Это не очень выгодно, так как будет потрачено 3–4 литра.Однако любой расходный материал, как показывает практика, со временем потеряет свои характеристики. Поэтому смазку в агрегате необходимо заменять не реже, чем каждые 90 тысяч километров. То есть в вашем случае пора заменить смазку. Что касается прямой замены расходного материала, то процесс описан ниже. Для начала нужно найти заливную пробку, она находится перед агрегатом. После этого с помощью гаечного ключа нужно открутить крышку контрольного отверстия, но не полностью, а где-то пополам.Если уровень масла в системе в норме, то жидкость вытечет быстро, поэтому немедленно подставляйте емкость для сбора «отработки». Когда основная масса отработанного вещества уже слилась, пробку можно полностью открутить. Затем откручиваем и сливаем крышку. Поскольку данная замена жидкости является первой для вашего автомобиля, мы не будем описывать процедуру промывки коробки передач. Но при последующей промывке все же лучше это сделать, особенно если вы не всегда используете одно и то же масло. Когда вся старая смазка вытечет, закрутите сливную пробку.Через соответствующую горловину заливается новый расходник, но это не так просто, как может показаться на первый взгляд. Поэтому вам понадобится шприц или лейка, через которые вы будете заливать смазку в систему. Перед использованием наливную горловину необходимо очистить от грязи. Это автомобили японского концерна. После этого силовой агрегат. Этакая рабочая лошадка для народа. Уже.

В строке. Я только что залил свой. Машина автоматическая, и мне интересно, какая из них правильная. Это мой двигатель.См. Условия использования CarGurus. Контент будет удален, если CarGurus узнает, что он нарушает наши правила. Чтобы выбрать подходящее трансмиссионное масло, см. Таблицу ниже. Сколько трансмиссионного масла вам нужно залить в 2011 Rio Hatchback, зависит от установленного двигателя и некоторых других условий, перечисленных ниже. На трансмиссии есть две пробки — сливная пробка внизу и заливная пробка сбоку. Первым делом открутите пробку заправочной горловины, а затем открутите сливную пробку. Используйте гаечный ключ или рвотную головку правильного размера.После того, как масло потекло, закрутите сливную пробку с новой прокладкой. Затем залейте в трансмиссию новое трансмиссионное масло. Проверяйте уровни жидкости при добавлении или заправке, как рекомендовано в руководстве пользователя Kia Rio Hatchback 2011 года. Имейте в виду, что вся информация здесь предоставляется «как есть» без каких-либо гарантий. В некоторых регионах услуга «сделай сам» может привести к аннулированию гарантии. Это может быть даже весело и полезно провести с детьми на выходных, чтобы научить их, как работают основные механизмы. Действительно сложно что-то напортачить и навсегда повредить ваш автомобиль, если вы используете правильные инструменты, следуете руководству по обслуживанию Kia Rio Hatchback и используете правильные детали и жидкости в предписанных количествах.Даже современные автомобили, начиненные электроникой, можно обслуживать в гараже или даже на подъездной дорожке. Замена моторного масла, тормозной жидкости, ATF, замена тормозных колодок и т. Д. Все это можно сделать самостоятельно за пару часов. Объем масла в МКПП может отличаться у разных поколений. Убедитесь, что вы смотрите на правую модификацию. Помогите сообществу, напишите об этом, и мы улучшим эту страницу. Этот сайт предназначен только для справки. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным дилером для получения последней информации.В результате не требуется много обслуживания.

Тем не менее, большинство руководств по эксплуатации рекомендуют менять трансмиссионную жидкость каждые 90 000 миль или около того. Промывка трансмиссионной жидкости вышла из моды в последние годы, потому что чистка под высоким давлением может вытеснить мусор внутри трансмиссии, который может буквально заглушить работу. Если вы соблюдаете график технического обслуживания вашего автомобиля, коробка передач вашего автомобиля обеспечит годы безотказной езды. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству по эксплуатации и к консультанту по обслуживанию в дилерском центре.Если на моем Kia необходимо заменить трансмиссионную жидкость, время будет зависеть от возраста автомобиля и сложности его замены. Большинство людей понимают, насколько важна замена моторного масла и фильтров на их Kia, но трансмиссионная жидкость не всегда приходит на ум. Вопрос о том, как часто нужно промывать трансмиссию, зависит от множества факторов. В некоторых автомобилях трансмиссионная жидкость может никогда не быть заменена, если не будет утечки или другой проблемы. У других двигателей есть регулярные интервалы технического обслуживания, как и у моторного масла или фильтров.Трансмиссионная жидкость, подобно маслу в вашем двигателе, смазывает движущиеся части трансмиссии. Если она работает правильно, вы, вероятно, не заметите, как трансмиссия выполняет свою работу; если вы действительно чувствуете сдвиги, у вас может быть проблема. Это может быть вызвано множеством разных проблем, но одна из них — проблемы с передачей. Собственно, первый вопрос: «Нужно ли мне вообще менять трансмиссионную жидкость?» Чтобы получить ответ, обратитесь к руководству по эксплуатации Kia. Если нет утечки или проблемы, некоторые новые трансмиссии не требуют замены жидкости.Основная причина для его замены — чтобы ваша трансмиссия работала наилучшим образом. Как и любая другая жидкость, такая как моторное масло, трансмиссионная жидкость со временем становится менее эффективной. Езда с частыми остановками, буксировка или другие тяжелые условия могут еще больше сократить срок его службы.

Однако, в отличие от других жидкостей, трансмиссионная жидкость не только смазывает детали трансмиссии, но и действует как гидравлическая жидкость, поддерживая охлаждение трансмиссии и помогая переключениям передач. Прежде всего нужно определить, можете ли вы вообще проверять жидкость.Многие современные автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости, и единственный способ проверить его — это оставить это профессионалам. Очевидно, вам нужно быть намного осторожнее, если двигатель работает. Протрите щуп чистой тряпкой, как если бы вы проверяли уровень моторного масла. Если уровень жидкости очень низкий, возможно, у вас есть утечка, и вам следует проверить ее. Для большей экономии топлива рекомендуется использовать SAE 5W-20. Насколько они хороши? Наши синтетические моторные масла выходят за рамки самых высоких отраслевых стандартов.Будь то экстремальные температуры, длительные поездки на работу, буксировка, транспортировка, дополнительная нагрузка на турбокомпрессор или просто увеличение времени между заменами масла, наши моторные масла защитят ваш Kia RIO 2017. Кроме того, ознакомьтесь с отзывами наших клиентов на amsoil.com, чтобы сделать лучший выбор для своего Kia RIO. Узнайте больше от более 6000 клиентов, которые испытали на себе смазочные материалы AMSOIL. Трансмиссионные жидкости AMSOIL обеспечивают лучшую защиту вашего RIO даже в самых тяжелых условиях вождения. Защитите трансмиссию вашего автомобиля от износа, нагара и проблем, связанных с температурой, и управляйте автомобилем с уверенностью.Став предпочтительным клиентом, вы получаете сбережения, баллы на покупках и многое другое. Просто сделайте покупку на amsoil.com и добавьте ПК. членство в вашей тележке перед выездом. Вы сразу же получите экономию на продуктах для вашего Kia RIO 2017. Найдите ближайшего независимого дилера или розничного продавца AMSOIL с помощью локатора AMSOIL. Всегда сравнивайте жидкости и смазочные материалы, которые были установлены в автомобиле, с теми, которые были заменены во время обслуживания. Никогда не добавляйте больше жидкости или смазки, чем считается достаточным в зависимости от наклона масляного щупа или уровня заливного отверстия.

Места заполнения и слива приведены только для справки. Невыполнение надлежащих проверок или получение надлежащего разрешения ограничит или сведет на нет любую ответственность перед AMSOIL INC. Модели, представленные в середине года, могут не иметь тех же технических характеристик, что и произведенные ранее. Что заливать и сколько назывался Новый Спортейдж — КМ. Автомобиль представляет собой полноприводный кроссовер с полным приводом (класс d) и имеет некоторые особенности в эксплуатации и обслуживании. Это явление не является неисправностью, а свидетельствует о том, что пора проводить профилактические работы.Часто стук можно устранить методом подбора вязкости, который отличает, заменив его марку, лучшей на Zic SP4. Замена масла в АКПП на Киа Спортейдж 3 не представляет особой сложности, поэтому вы можете провести ее самостоятельно. Важно не перепутать пластиковый болт с пластиковой крышкой, к которому нельзя прикасаться. Болт должен быть алюминиевым, а на сам коробчатый блок. Однако сложность в том, что он находится прямо под самой батареей, снимать которую довольно проблематично.Замена масла через эти трубки очень проста. На трубках есть бирки. Ярлык красного цвета ведет к радиатору, а желтый — к коробке. С другой стороны вставляем большую воронку. Наполнитель готов к использованию. Эту процедуру необходимо повторить не менее 2 раз. Если вдруг его слито больше, чем в заливке, можно добавить слитое масло, хотя первое слитое масло выглядит довольно грязным. При своевременной замене масла оно проработает без проблем и довольно продолжительное время.Дизельная версия Спортейдж слегка капризничает, но в основном это связано с невысоким качеством солярки. Несвоевременная замена масла в автомобиле этой марки может привести к несбалансированной работе, не вовремя. Поэтому работы по техническому обслуживанию необходимо проводить регулярно, так как пробег автомобиля увеличивается.

Данный автомобиль при условии поддержания его в исправном состоянии, проведения своевременной профилактики и замены масла может быть рекомендован как среднесуточный автомобиль, и только для хорошего твердого дорожного покрытия. Как известно, заменить можно тремя способами: Жидкость горела без запаха, с запахом дешевого стирального порошка типа «Прогресс», с металлической пылью, взвешенной в жидкости.Та же пыль, только побольше, накрылась магнитной ловушкой на сливной пробке. Затем заводим двигатель на N и доливаем жидкость до тех пор, пока она снова не потечет из контрольного отверстия. Как только жидкость начнет течь тонкой струйкой (через несколько минут), вверните пробку контрольного отверстия и нагрейте жидкость в АКПП до N и несколько раз переведите селектор в P, R, D с помощью задержка 2-3 секунды. Жидкость нагревается около 10 минут (в зависимости от температуры окружающей среды, контролируемой прикосновением к корпусу АКПП, около 50-60 градусов С).Как только прогреется, откручиваем контрольную пробку, лишняя жидкость сливаем, как только она потечет тонкой струйкой, затягиваем контрольную пробку, заглушаем двигатель и затягиваем заливную пробку, заменяя уплотнительное кольцо (оно медный, у меня не было, заменю после второго этапа) Все делал в закрытом гараже, так все норм, пыль и влага в двигатель не попали! Мы расскажем, как производится масло в АКПП и МКПП Kia Sportage, какое масло для этого нужно, как часто нужно его обслуживать и почему? Они предполагают перегрузку коробки, перепады температур и другие факторы, которые могут быстрее испортить смазку.Независимо от пробега советуем менять жидкость раз в два года, а для продления срока службы трансмиссии замену лучше производить в осенние месяцы, чтобы зимой машина работала на свежих маслах, исключение вероятности перегрузки.

Этот вариант считается наиболее простым и актуальным для автомобилей с любым пробегом. Суть метода заключается в сливе отработанной жидкости через специальное отверстие в поддоне и заливке свежего масла через отверстие для щупа.Слив загрязненной жидкости таким образом исключает риск повреждения трансмиссионного механизма. Около половины жидкости сливается, а остальное хранится во внутренних полостях и радиаторе охлаждения. Если выполнять эту услугу регулярно (каждые 20-25 тысяч километров), никаких проблем не возникнет. Специальная установка соединяется двумя форсунками с магистралью от радиатора, после чего в одну из них под давлением закачивается свежая трансмиссионная жидкость, а другая течет с отработки.Это замена старой смазки на новую. Жидкость не течет, не капает и ничего не пачкает, а масло полностью меняется за одну процедуру. К недостаткам можно отнести необходимость использования большого количества жидкости (перекачивается 1,5 части объема смазки в системе). Использование этого варианта замены не рекомендуется для автомобилей с большим пробегом, так как это может повредить трансмиссии. Использованная смазка в этом случае может забить мелкие каналы в АКПП, нарушив ее нормальное функционирование.Для этого нужно загнать машину в яму или эстакаду, залезть под днище и открутить сливную пробку, подставив какую-то емкость. Далее откручиваются болты крепления поддона, и он снимается, после чего нужно очистить специальный магнит от металлических продуктов износа и поменять фильтр внутри. Далее все собирается в обратном порядке и через отверстие для щупа сверху заливается новое масло. Ящик таких манипуляций не выдержит, да и к ответственности нельзя призывать сотрудников СТО.Заменить по старинке лучше на других СТО или в гаражных условиях самостоятельно. Все зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Это масло снижает трение между элементами коробки, снижает расход топлива и защищает агрегат от износа. Это классическая гидравлическая машина с гидротрансформатором и электронным блоком управления. Как и любой агрегат, он требует периодического обслуживания, правильное выполнение которого продлит срок его службы. В статье подробно описана процедура замены масла в АКПП.Если автомобиль используется в тяжелых условиях, в коммерческих или личных целях, замените масло при пробеге 60 000 миль (примерно 96 000 км). Он не подлежит замене и рассчитан на весь срок службы бокса. Корейские инженеры разместили его за картером коробки передач. Для замены фильтра придется снять машину и открутить картер. Эта процедура влечет за собой необходимость замены резиновых уплотнительных прокладок масляного насоса и маслопроводов. Дело в том, что при разборке коробки можно только усугубить ситуацию, если в нее попадет песок или пыль.Производителей, выпускающих трансмиссионную жидкость этого типа, на рынке очень много. Для того, чтобы заменить масло этим методом не требуется дорогостоящего специального оборудования. Все, что вам нужно, это: Для слива масла из АКПП необходимо открутить сливную пробку, она находится на картере коробки передач (см. Рисунок ниже). Сливает примерно 4 — 4,5 литра. Жидкость останется в гидротрансформаторе и масляных каналах блока клапанов. Слить можно только с помощью спец. Повторить 4-5 раз.Прогреваем двигатель до рабочей температуры (90 градусов), поэтому будем знать, что масло в АКПП тоже прогрелось (до температуры 60 градусов по Цельсию). Если да, подтягиваем заглушки (контрольную и заливную). Если жидкость не течет, медленно проливайте через заливное отверстие, пока она не потечет. Делаем это на работающем моторе. Таким образом, уровень масла выставлен в автомате спортейджа 3. Для полной замены используется специальный стенд.

Принцип его работы следующий: Стенд оборудован насосом, который закачивает в коробку новое масло, предварительно залитое в емкость.Двигатель и насос внутри коробки сам запускаются, создавая давление в магистрали, откачивает старую жидкость в специальную емкость для отработанного масла внутри стенда. Таким образом, старая жидкость заменяется новой. Из-за этого масло меняется во всей коробке, включая гидротрансформатор. То есть для полной замены масла в спортейдже придется покупать не 7 — 8 литров (как написано в заводских характеристиках), а 10 — 11 литров. Дело в том, что при полной замене, при замене старого масла на свежее, они частично смешиваются.Для того, чтобы в коробке осталось совершенно новое масло, в подставку придется налить около 10 литров вместо 7 новых жидкостей. Это не всегда признак неисправности коробки. Это можно сделать с помощью оригинального диагностического оборудования Kia — KDS или GDS, на СТО Киа. Процедура занимает 1 минуту. Сделайте это 5 раз. Потребуется длинный участок свободной ровной дороги. Делается это так: мы совершаем обучающую поездку: едем с постоянным плавным ускорением по ровной дороге с нажатой педалью акселератора на 15–30%.Коробка должна переключаться в этот режим плавного разгона с первой на шестую передачу. Достигнув шестой передачи, начинаем плавно сбавлять скорость, автомат переключается с 6 на 1 передачу. Повторите это 3 раза. Теперь коробка адаптирована. После адаптации толчки и удары, как правило, исчезают. Если в механической трансмиссии замена масла довольно проста, то замена в АКПП реплика. Специалисты рекомендуют обслуживать коробку постоянно, а полностью заменять масло в АКПП каждые 60-90 тысяч километров в зависимости от факторов, влияющих на работу автомобиля.

В АКПП провести полную замену масляной жидкости достаточно сложно, поэтому чаще всего делают только обновление смазки, в виде частичной замены. То же самое и с автоматической коробкой передач Kia Sportage. При необходимости специалисты рекомендуют произвести полную замену смазки в специальном сервисном центре. Но в подборе масла нет никаких сложностей. Самыми качественными для данного типа КПП являются такие составы: ZIC ATF SP4 Если это не первая замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3, то следует понимать, что оно лучше всего. купить смазку той же марки, которая была залита ранее.Частичная замена масла в двигателе После того, как вы приобрели масло, вы можете начинать замену его внутри двигателя. Обратите внимание, что необходимо прогреть силовой агрегат, чтобы его смазка стала более жидкой и быстрее пролилась. Для этого можно проехать несколько километров на машине. После того, как бокс разогреется, необходимо подняться над ямой, либо выйти на эстакаду. Если такой возможности нет, то поднимите машину домкратом или подъемником. Так вы обеспечите доступ к днищу автомобиля, где находится картер коробки передач, в котором находится сливное отверстие.Найдите сливную пробку и замените ее пустой емкостью, затем открутите пробку. Сразу масло начнет вытекать в АКПП Киа Спортейдж, при этом сливается около 40% от общего количества смазки. После этого открутите поддон КПП, чтобы получить доступ к фильтру, который также следует заменить. Приобретите заранее. Внизу поддона вы увидите специальный магнит, который необходимо очистить. Не забываем мыть кастрюлю. После этого устанавливаем новый фильтр и в обратное положение поддон трансмиссии.После этого внутрь заливного отверстия вставить воронку, налить в нее свежую маслянистую жидкость.

С помощью щупа отследите количество смазки и залейте его до желаемой отметки. Затем нужно проехать 10 километров и снова долить масляную жидкость. Полная замена масла в двигателе В автоматических коробках передач полную замену масла лучше производить в автосервисах; Самостоятельно это сделать довольно сложно, так как нужен специальный прибор. Но при большом желании полную замену можно сделать и в домашних условиях своими руками, по сути, она очень похожа по своим действиям на частичную замену.Выполните все те же действия, что и при частичной замене масла, но после того, как вы залили АКПП свежей смазкой, найдите среди деталей автомобиля радиатор. Отсоедините от него маслопроводы и опустите их в отдельную емкость для слива отработанной смазочной жидкости. Запустите двигатель и постепенно заправляйте коробку передач свежей смазкой. При этом смотрите на цвет залитого масла, как только оно перестанет быть темным, остановитесь, верните трубку в обратное положение, закручивая обратно к радиатору.Залейте масло в автоматическую коробку передач автомобиля по отметке на щупе. Затем нужно проехать несколько километров и еще раз проверив зондом количество смазочного продукта, добавить недостающий объем. Видео: Замена масла в АКПП Киа. Срок службы масла ограничен, и его следует заменять в соответствии с графиком технического обслуживания, приведенным в Руководстве пользователя. Для некоторых замена масла похожа на поход к стоматологу: неудобно, но необходимо. Благодаря более строгим стандартам в области двигателестроения качество синтетических масел улучшилось.И еще один фактор: более чем в половине современных новых автомобилей есть системы мониторинга, которые предупреждают о необходимости замены масла. Если вы просто ездите по городу и каждые шесть месяцев показываете на одометре около 6000 миль, вы можете менять масло два раза в год.

Если вы много ездите по шоссе или на длинные дистанции или управляете своим автомобилем в песчаных или пыльных окрестностях, таких как пустыни Невады или Аризоны, вы можете быть кандидатом на более частые изменения. В основном это был маркетинговый ход.В последнее время, благодаря использованию синтетических смесей и полностью синтетических масел, владельцы теперь могут увеличить или увеличить срок службы масла автомобиля до 10 000 миль или даже до 15 000 миль. Дополнительные способы сделать это см. В разделе «Как сохранить ценность вашего автомобиля». Это влечет за собой слив масла, замену фильтра и заправку двигателя новой смазкой. Обычные масла получают непосредственно из сырой нефти. Новые синтетические масла представляют собой смесь традиционного масла со смазочными материалами и другими присадками, которые улучшают его характеристики, но в среднем имеют более высокую цену, чем обычные масла.Внутри вы найдете тип, марку и частоту замены моторного масла. Широко доступные в вашем дилерском центре или в местных магазинах автозапчастей и больших коробках, они созданы специально для вашего стиля вождения. То же самое относится и к фильтрам, которые задерживают множество примесей из потока масла в течение всего срока службы. Традиционные моторные масла следует менять примерно после 5000 км пробега. Полусинтетические масла служат дольше, чем традиционные масла, и могут безопасно обеспечить надлежащую смазку на пробеге около 8000 миль.Они предлагают лучшие характеристики с точки зрения вязкости (способность проходить через детали двигателя) и повышенную защиту от инородных отложений. Проезжая до 10 000 или даже 15 000 миль в некоторых случаях использования, это идеальный выбор для защиты ваших инвестиций, будь то Grand Tourer, пикап Ranch Edition или подключаемый гибридный автомобиль. Колебания температуры влияют на срок действия моторного масла. Но внимание при выборе подходящего сорта масла для вашего автомобиля должно быть во главу угла, чтобы гарантировать, что он получит именно то, что ему нужно в течение многих лет непрерывной работы.http://churchoftheresurrectionacc.com/images/canon-pixma-500-manual.pdf

Служба замены масла от сертифицированной службы Cadillac

A: Большинство автомобилей Cadillac оснащены системой OLS, которая сделала замену масла на 3000 миль устаревшей. В зависимости от возраста вашего Cadillac, привычек вождения и дорожных условий ваш продвинутый двигатель может проработать более 3000 миль между заменами масла. Обязательно регулярно проверяйте уровень моторного масла, даже с помощью OLS.

В: Помогает ли регулярная замена масляного фильтра продлить срок службы моего двигателя?

А: Да. Масляный фильтр помогает обеспечить смазку вашего двигателя чистым маслом, что важно для оптимальной работы двигателя. Масло и масляный фильтр вашего автомобиля следует менять не реже, чем рекомендовано вашим OLS и / или руководством по эксплуатации.

В: Как часто мне следует менять масло Cadillac?

Если вам довелось водить старый автомобиль, вам нужно менять масло почти каждые 3000 миль.В новых автомобилях должно быть нормально менять масло каждые 5000-6000 миль. В руководстве по эксплуатации часто указаны рекомендуемые интервалы замены масла для конкретной модели автомобиля. В зависимости от типа вождения, который вы практикуете, может потребоваться более частая замена масла.

В: Что лучше: заменить масло в конкурирующем сервисе или обратиться к дилеру?

A: Мы явно предвзято, но кто произвел вашу машину? Кто имеет прямые связи с дизайнерами и людьми, непосредственно ответственными за разработку двигателя и шасси вашего автомобиля? Откровенно говоря, все наше оборудование и обучение специально разработаны для продукции Cadillac.В результате наш опыт даже в самом рутинном обслуживании на дрожжах опережает «быстрых» поставщиков нефтяных услуг, которые, скорее всего, наймут обслуживающий персонал с более низкой оплатой труда просто для того, чтобы получить прибыль от своего франчайзингового бизнеса.

В то время как вы «можете» сэкономить несколько долларов в краткосрочной перспективе, в долгосрочной перспективе будет гораздо лучше доверить техническое обслуживание и обслуживание вашего автомобиля дилеру.

В: Цены на замену масла у дилера выше, чем на другие услуги?

A: Существует четкое мнение, что поставщики услуг по замене масла, которые делают это в «Джиффи» или предлагают купоны, намного более доступны.Тем не менее, вы найдете много раз, что наши цены не только конкурентоспособны, но иногда даже лучше. Кроме того, вы не только получите опыт и оборудование, специально разработанное для настройки вашего автомобиля до оптимального уровня, но и получите его много раз по той же цене, если не по меньшей мере по более выгодной цене.

Q: Как скоро я должен войти, когда появится предупреждение о замене масла?

A: Когда появляется сообщение «Замените моторное масло в ближайшее время», услуга по замене масла необходима для автомобиля как можно скорее, в течение следующих 600 миль.При вождении в наилучших условиях система срока службы моторного масла может не указывать на необходимость обслуживания автомобиля на срок до года. Моторное масло и фильтр необходимо менять не реже одного раза в год, а также необходимо будет выполнить сброс системы срока службы моторного масла. У вашего дилера Cadillac есть сертифицированные специалисты по обслуживанию, которые выполнят эту работу и сбросят настройки системы.

Подержанный 2018 (18) Fiat 124 Spider 1.4 Multiair Classica 2dr в Ньюкасле

Джонатан Крауч

Введение

В 2016 году 124 Spider возродил классическое имя из предыдущего каталога Fiat и добавил немного итальянского гламура доступному родстеру сегмент рынка спортивных автомобилей.Этот автомобиль Type 348 во многом похож на Mazda MX-5, его ближайшего японского конкурента, но живой 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом создает уникальное ощущение, которое придает этой модели большую часть ее уникального характера.

История

Расскажем вам странную историю. О Fiat, который изначально должен был стать Alfa Romeo, но в первую очередь Mazda. Добро пожаловать в современную эпоху Fiat 124 Spider. Вам понадобится какое-то объяснение, но чтобы понять его, необходимо немного оценить предысторию.Начнем с этого: у доступного спортивного автомобилестроения с открытым верхом действительно есть три основные эпохи. Есть британский автомобиль пятидесятых и шестидесятых с такими автомобилями, как MG и Triumph TR. Тогда есть современный, популяризированный сегодняшней легендарной Mazda MX-5. Между тем был период с конца шестидесятых до начала восьмидесятых, когда для многих такой автомобиль просто должен был быть итальянским. Это просто должен был быть Alfa Spider или Fiat 124 Spider. Перенесемся в середину второго десятилетия 21-го века, и вы обнаружите, что конгломерат Fiat хочет вернуть себе часть этой истории, прежде всего потому, что в то время он пытался восстановить себя в США, рынке, на котором 75% тех старых родстеров были проданы.Однако проблема заключалась в том, что спортивные автомобили — это нишевый сегмент, из-за чего трудно оправдать огромные инвестиции, необходимые для производства чего-то такого же или лучшего, чем лидирующий на рынке MX-5. Но зачем беспокоиться, подумал Фиат? Почему бы не убедить Mazda пожертвовать основу MX-5 для нового продукта, которому можно было бы придать итальянский вид? Это звучало как хорошая идея, и изначально она преследовалась с целью создания Alfa Spider нового поколения, пока не стало ясно, что данная модель должна быть в основном построена в Японии.Это было проблемой, учитывая, что правление Fiat только что постановило, что все будущие Alfas должны быть построены в Италии. Предложите быстрое изменение плана и решение вместо этого придерживаться того же подхода, но использовать его для возрождения модельного ряда Fiat 124 Spider. Начиная с оригинального спорткара 124, туринская марка не предлагала подходящего спортивного автомобиля с задним приводом, его единственной современной попыткой в ​​этом отношении была модель Barchetta на базе Punto с передним приводом, выпущенная в 1995 году. правильного формата с задним приводом и запуска 124 Spider новой эры, вскоре стало ясно, что производственный процесс будет сложным.Политика компании настаивала на том, чтобы в новом автомобиле использовался двигатель Fiat, 1,4-литровый турбомотор MultiAir, используемый в Alfa Giulietta и Fiat 500 Abarth. Однако сделка с Mazda требовала, чтобы новый автомобиль двигался по той же производственной линии в Хиросиме, что и MX-5. В результате итальянскому производителю пришлось отправить этот силовой агрегат MultiAir в Японию, где он был установлен на 124, и, если автомобиль должен был продаваться в Европе, развернулся и сразу же отправился обратно. Действительно ли все эти усилия стоили того? И был ли создан автомобиль, достоверно отличающийся от японской модели, на которой он был основан? Хорошие вопросы.Давайте попробуем ответить на них и решим, является ли этот Fiat, выпущенный в 2016 году и поступивший в продажу до 2020 года, надежной подержанной покупкой.

Что вы получаете

Изобретать заново любой культовый дизайн всегда сложно. Сделайте это правильно, как это сделал Fiat со своим 500-м автомобилем новой эры, и награда будет огромной. Совершите ошибку, и конечный результат может показаться неуклюжим и надуманным. Мы предоставим вам решать, какие из этих крайностей представлены здесь, но отметим, что туринские стилисты, по крайней мере, приложили все усилия, чтобы придать этому автомобилю особую индивидуальность, что нелегко сделать, учитывая, что по сути это Mazda MX-5 с обновленным скином.Со стороны, вы оцените дополнительную длину, которую Fiat добавил в этот дизайн — она ​​на 139 мм длиннее, чем у MX-5. Это может показаться неважным, но в металле изменений достаточно, чтобы визуально изменить положение этого автомобиля — до такой степени, что на первый взгляд вы вполне можете увидеть его не как изящного, игривого маленького соперника MX-5, а, возможно, и как конкурента. для чего-то вроде Mercedes SLC или BMW Z4. Ключевые визуальные изменения включают выступающие нижние боковые юбки и задние ягодицы «ласточкин хвост», которые напрямую отсылают к предыдущей модели.Возможно, более важно отметить, что внесенные изменения испортили идеальное распределение веса 50:50 в стандартной конструкции MX-5. А внутри? Что ж, после всех изменений, внесенных в обшивку панелей и моторный отсек, приятно видеть, что кабина, перенесенная из MX-5, практически не изменилась. На рулевом колесе есть значок Fiat, обновленные дверные панели и более мягкое прикосновение, плюс более мягкий материал используется в верхней части приборной панели. В остальном все, что вы видите, точно такое же, как в Mazda.Мы можем понять, почему пуристы могут возражать против этого, но тогда пуристы вряд ли будут рассматривать итальянский спортивный автомобиль, построенный в Хиросиме. С прагматической точки зрения, действительно не было необходимости менять интерьер, над совершенствованием которого Mazda потратила годы, предлагая, как и все, положение водителя, адаптированное под вас, как перчатку. Мы также должны поговорить о капоте, еще одной особенности, которую Fiat не нужно было переделывать при создании этого автомобиля. У него нет электрического привода, и это не обязательно, потому что процесс открытия и закрытия настолько прост — вы просто протягиваете руку сзади и тянете вверх одной рукой, процесс, который занимает всего несколько секунд и требует активации простой крыши. защелка рельса клипса.Когда условия позволяют снова втянуть крышу, она аккуратно складывается в компактное пространство перед опрокидывающимися кольцами, разделенными пристегивающимся ветрозащитным кожухом. Одна вещь, которую крыша не делает, — это ставит под угрозу ваше багажное пространство — что также хорошо, поскольку, как и в любом родстере, ее не так уж и много. Дополнительная длина этого Fiat высвободила на 10 литров больше багажного отделения, чем у MX-5 — всего 140 литров — но это не сильно повлияет на ограниченное количество, которое вы можете унести.Если это проблема, купите хот-хэтч.

На что обращать внимание

Наш опрос выявил множество довольных клиентов Spider, но неизбежно возникло несколько проблем, на которые следует обратить внимание. У некоторых моделей эпохи 2017 года были проблемы с термостатом, из-за которых загорался индикатор проверки двигателя, потому что автомобилю требовалось больше времени для прогрева, чем ожидал блок управления двигателем; Обычно это разрешалось по гарантии. В некоторых моделях 2017 и 2018 годов были утечки водяного насоса, которые снова были устранены по гарантии. Кроме того, были некоторые проблемы с мониторами слепых зон, выдающими случайные ложные срабатывания предупреждений, и с несколькими автомобилями с протекающими кондиционерами.В некоторых моделях Abarth 2017 и 2018 годов были проблемы со случайным срабатыванием сигнализации (TPMS в колесах мешала работе системы сигнализации — это влияет только на Abarths). Поскольку это открытый верх, вам следует проверить интерьер на предмет повреждений, нанесенных водой. Обращайте внимание на повреждения обочины легкосплавных дисков — а также на повреждения кузова, потому что в 124 используются легкие алюминиевые панели, ремонт которых в случае вмятины обойдется недешево. Есть веб-сайт владельцев — www.124spider.org

Запасные части

(приблизительно на основе Spider Classica 124 2018 года — Ex Vat) Масляный фильтр находится в кронштейне от 6 до 10 фунтов стерлингов.Воздушный фильтр находится в кронштейне от 8 до 18 фунтов стерлингов. Передние тормозные колодки сидят в кронштейне за 28 фунтов стерлингов. Щетка стеклоочистителя стоит около 5-9 фунтов стерлингов. Водяной насос находится в кронштейне £ 39-46.

В дороге

Этот Fiat может иметь много общих черт с Mazda MX-5, но решающее отличие лежит под капотом. Здесь у итальянца пикантный 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 140 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Максимально используйте его мощность вместе с тягом в 240 Нм, и он разгоняется до 0–62 миль в час за 7 км / ч.За 5 секунд до максимальной скорости 134 миль в час. Это достаточно шустро по сегодняшним меркам и ощущается еще быстрее благодаря ощущениям с открытым верхом, которые вы получаете при опускании крыши. Используйте 124 немного более сдержанно, и он может дать комбинированное потребление 44,1 миль на галлон и 148 г / км выброса углекислого газа [все цифры NEDC]. Более мощная 170-сильная модель Abarth производит такие же выбросы в сочетании с коробкой передач с шестью передаточными числами, но экономия падает до 33,2 миль на галлон. Для обоих вариантов 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевым переключением является опцией.Эта дополнительная тяговая мощность этого турбомотора придает этому Fiat более крутящий и более расслабленный вид, чем вы получаете от его более срочно ориентированного безнаддувного товарища по дизайну MX-5, а итальянцы также изменили пружины, амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости и калибровка рулевого управления — еще одна попытка придать этому автомобилю новый характер. Конечный результат, вероятно, ближе к ощущению подлинного спортивного автомобиля шестидесятых, который Fiat намеревался воспроизвести: он определенно ближе к ощущению оригинального 124 Spider.Что не вызывает споров, так это тот факт, что этим родстером очень весело водить, с точным рулевым управлением и прекрасной быстрой коробкой передач, хотя качество езды может легко нарушиться на более плохих поверхностях. Опустить крышу легко и быстро, поэтому вы можете наслаждаться свежим воздухом вплоть до скоростных автомагистралей, не теряя при этом кабину. Поднимите капот, и Fiat действительно станет приемлемо усовершенствованным, так что вы можете слушать стерео или болтать со своим пассажиром без риска нависать над глухотой.

Общие

Когда дело доходит до совместного использования платформы, легко быть критичным, но от этого подхода всегда было трудно отказаться.Оригинальный 124 Spider был основан на скромном седане 124, точно так же, как модель MX-5 MK1 позаимствовала многое у хэтчбека Mazda 323. Так почему бы этому современному спортивному автомобилю Fiat не поделиться своими основными принципами с более надежной моделью-донором, своим главным соперником из Японии? В конце концов, если бы туринская марка разработала эту машину с нуля, мы все равно сравнили бы каждую гайку и каждый болт с MX-5. В этом случае вы, как и мы, можете быть очень удивлены тем, насколько отличается этот 124 на самом деле.Откровенно говоря, мы находим ретро-расцветы немного деспотичными. Вы можете не согласиться. В любом случае, это не то, что принципиально отличает этот автомобиль от MX-5. Для этого вам нужно заглянуть под капот. Мощный крутящий момент с турбонаддувом делает его более расслабленным и зрелым в управлении, чем безумная Mazda без наддува. Конечно, вы можете не захотеть этого в доступном спортивном родстере — в этом случае вы будете знать, что делать. Однако в этом сегменте было место для чего-то другого, и этот Fiat предоставил его.В конце концов, у каждой истории любви есть свой саундтрек. Если это ваша, то мы думаем, вам очень понравится эта машина.

Периодичность замены масла в АКПП cue rio. Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «Киа Рио

Хотя автоматическая коробка передач имеет длительный срок службы, установленный производителем, она также выходит из строя и изнашивается. Среди причин его износа один из первых механиков назвал несвоевременное обслуживание.В сервис АКПП входит замена масла, фильтров и проверка давления в магистралях.

Масло, используемое в автоматической коробке передач, и частота его замены

Специальное минеральное масло, используемое в автоматических коробках передач, называется смазывающей жидкостью для гидравлических трансмиссий. Другие типы масел нельзя использовать в автоматической коробке передач, поскольку они снижают производительность и могут вызвать повреждение коробки передач. Тип используемой жидкости обычно указывается в паспорте автомобиля или на щупе.

Сроки замены трансмиссионного масла зависят от типа автоматической коробки передач и условий эксплуатации автомобиля. Рекомендуется менять каждые пятьдесят-шестьдесят тысяч километров на новых автомобилях и после двадцати-тридцати — на автомобилях с большим пробегом или тех, которые эксплуатируются по бездорожью.

В России в связи с суровым климатом замену масла в АКПП Киа нужно проводить сразу после окончания зимы, даже если пробег незначительный, но наиболее правильной ориентацией будет сервисная книжка, где рекомендации производителя. по замене масла в акпп написано.Ведь производители Kia при проектировании автомобиля для конкретного рынка учитывают климат и условия эксплуатации автомобиля и вносят поправки в сервисную книжку. Исключение составляют автомобили, привезенные на продажу из других регионов, где условия будут отличаться от российских — в этом случае лучше ориентироваться на пробег.

Если уровень трансмиссионной жидкости слишком высок, она пенится, поэтому излишки масла необходимо удалить. Определить, что уровень масла в коробке повышен, можно по характерным масляным пятнам на ней.

Низкий уровень масла в АКПП приводит к тому, что помпа качает воздух, а это заканчивается его поломкой. Поэтому необходимо раз в неделю измерять уровень щупом. Если уровень ниже нормы, а также если появился характерный запах гари или масло заметно потемнело, нужно заранее заменить масло.

Замена масла также должна производиться сразу после покупки подержанного автомобиля.

Как производится замена масла в АКПП Киа

Перед заменой масла обычно удаляются остатки отработанной трансмиссионной жидкости.Его можно удалить двумя способами:

• дренаж самотеком;
• метод декомпрессии (перекачка нефти)

При использовании первого метода все отработанное масло не сливается, а его остатки смешиваются с ним при добавлении свежего масла, что не очень хорошо. Для полной замены масла существуют специальные установки, с помощью которых старое масло вытесняется свежим, то есть происходит промывка АКПП. Уровень масла контролируется специальными индикаторами.

Приобретение качественной трансмиссионной жидкости, фильтров и прокладок поможет трансмиссии прожить долгую жизнь и верно служить владельцу Kia.

«Киа Спортейдж» 3 — один из самых популярных кроссоверов в России. Машина славится надежностью и неприхотливостью в обслуживании. Но чтобы агрегаты служили долго (имеется в виду двигатель и коробка передач), необходимо периодически проводить профилактическое обслуживание, а именно замену масла. О двигателе знает любой автовладелец — эту операцию нужно выполнять каждые 10 тысяч километров.Но не все знают про КПП, особенно автоматический. Но ей тоже нужен кастинг какой и как его вообще поменять? Об этом мы поговорим в нашей сегодняшней статье.

Способы

На сегодняшний день существует два метода замены масла в АКПП:

· Частичная. В этом случае операция предполагает только обновление жидкости. Этот вариант самый простой для владельцев подержанной машины (особенно для тех, чья машина уже не на гарантии).Операция проводится самостоятельно, без помощи специализированных инструментов. Но, к сожалению, есть и недостатки частичной двойной замены масла ATF в АКПП. Замена не гарантирует, что жидкость будет на 100 процентов новой. Новая жидкость АТФ будет только частично смешиваться со старой. Следовательно, такая операция выполняется дважды за одну процедуру замены.

· Завершено. Как здесь производится замена масла в АКПП «Киа Спортейдж» 3? Этот метод предполагает использование специальной шайбы.Он соединяется с коробкой через специальные шланги и перекачивает жидкость под давлением. Вытекает старое масло. Одновременно в систему закачивается новая жидкость. Среди преимуществ этого метода стоит отметить более качественное обслуживание АКПП. Замена масла в автоматической коробке передач не потребуется так часто, как в случае частичного метода. В конце концов, система заполнена на 100 процентов новой жидкостью. Но на этом все плюсы заканчиваются. Главный недостаток метода в том, что его нельзя повторить дома.Также для полной замены масла в АКПП на «Киа Спортейдж» 3 требуется гораздо больше жидкости АТФ. И это недешево. Ну плюс все необходимое для оплаты труда мастеров на СТО.

Какой метод выбрать? Если замена масла в АКПП проводится на автомобиле Киа Спортейдж 3 своими руками, то частичный метод — единственный подходящий вариант.

Что и сколько заливать?

Какое масло использовать для АКПП Киа Спортейдж третьего поколения? Специалисты рекомендуют использовать оригинальное масло Hyundai SP-4 или Castrol Transmax E.В качестве аналогов можно рассматривать «Шелл Спайракс S4» и «Зик АТФ S4». Продукция Ellison получает хорошие отзывы. Масло Allison C4 подходит для автомобилей Kia Sportage. Еще одно хорошее масло — Dexron 3. Что касается объема, то для частичной замены масла в АКПП Киа Спортейдж 3 потребуется до шести литров жидкости ATF. Если производится аппаратная (полная) замена, необходимо подготовить около двенадцати литров. Но мы не будем рассматривать этот способ.

Полезный совет: автовладельцы рекомендуют менять масло в АКПП Киа Спортейдж 3 накануне зимы.В этот период будет лучше, если коробка будет работать на свежем масле. Это немного расширит ресурс механизмов и агрегатов АКПП.

Инструменты

Для успешной замены нам потребуется:

· Стандартный набор ключей и головок (в частности «10» и «14»).

· Плоскогубцы (или ослабим хомуты).

· Пустая емкость для отработанного масла. Его объем должен быть не менее пяти литров.

· Пластиковая воронка и шланг.

· Жидкость для очистки карбюратора (нужно обработать поддон коробки).

Еще нам нужна новая прокладка поддона и фильтра. Работы по замене жидкости нужно проводить в яме. При его отсутствии можно использовать домкрат, но это будет неудобно.

Начало работы

Итак, сначала устанавливаем машину на яму или эстакаду и прогреваем бокс. Достаточно дать машине поработать 5-7 минут на холостом ходу. Это будет особенно полезно для жидкостей в холодную погоду.Нагретое масло будет менее вязким и быстрее вытечет из коробки. А чтобы даже наладить процесс, можно вынуть щуп из коробки, чтобы обеспечить приток воздуха внутрь.

Далее находим пластиковую заглушку, которая находится внизу картера АКПП. Откручиваем и сразу подставляем пустую емкость для слива. Через пару минут жидкость перестанет вытекать из коробки. Но стоит помнить, что половина объема по-прежнему остается в гидротрансформаторе и гидроблоке.

Обратите внимание: сливная пробка АКПП на Kia Sportage находится не в самом удобном месте. Поэтому многие автомобилисты сливают жидкость через шланг радиатора, предварительно ослабив его хомут плоскогубцами.

Далее снимаем сам поддон. Крепится 21 винтом. Снимать кастрюлю нужно очень осторожно, так как в ней может остаться часть жидкости (около двухсот миллилитров). Масляный фильтр останется наверху. Вам необходимо его распаковать и установить новый (об этом мы поговорим в конце статьи).Также не забываем про фильтр на поддоне. Это небольшие магниты, которые удерживают в себе продукты производства. Перед установкой поддона обязательно очистите его от этой стружки. Промывка полости поддона не будет лишней операцией. Как это сделать? Обрызгать очиститель карбюратора нужно и все насухо протереть тряпкой. Обычный бензин хорошо с этим справляется. Это позволит удалить большую часть эмульсии и грязи, которая была на дне автоматической коробки передач.После этого можно смело устанавливать поддон на место. Но нужно надеть новую прокладку. Старый уже не пригоден для повторного использования.

После этого закручиваем сливную пробку и при помощи воронки и шланга заливаем новую жидкость через щуп. Нужно только налить, сколько именно вылилось из коробки при замене. В идеале уровень масла должен быть посередине.

Что дальше?

Теперь дело осталось за малым. Нужно запустить двигатель и запустить масло в коробке.Чтобы сделать это быстрее, можно несколько раз переключать режимы АКПП с задержкой в ​​пять секунд. Затем выключаем двигатель и еще раз проверяем уровень жидкости по щупу. Если станет меньше, мы вернемся к нормальному уровню.

О фильтре

Многие считают, что для долгой и безотказной работы АКПП достаточно заменить только масло в ней. Но это заблуждение. И жидкость АТФ, и фильтр меняются. На такие ящики устанавливается двухслойный войлочный элемент.Он не подлежит очистке и полностью заменяется новым. Почему это так важно? Дело в том, что забитый фильтр может стать причиной падения давления масла в коробке.

Из-за этого возникают различные толчки и рывки, а также задержки при переключении передач. Не забывайте про осадок на дне поддона. Со временем начинает засоряться каналы гидроблока и соленоиды. Из-за этого возможны и пинки при переключении передач.

Как часто менять?

Срок следующей замены масла в АКПП регламентируется производителем — 60 тысяч километров.Но это применимо только при проведении полной замены жидкости на стенде. Если используется частичный метод, этот период следует сократить вдвое. Таким образом, повторная замена (а точнее обновление) масла будет через 30 тысяч километров.

Вывод

Итак, мы разобрались, как поменять масло в АКПП «Киа Спортейдж». Соблюдая указанный график и заменяя фильтры, можно значительно продлить срок службы АКПП без каких-либо добавок.Но не экономьте на расходных материалах. Дешевый фильтр и масло не гарантируют долгого срока службы трансмиссии, даже если работы будут выполнены вовремя.

Петр Иванович на очередном ТО купил синтетику 5w30 и двигатель работал без поломок. Но уже с пробегом 100 т.км. двигатель начал дымить и загорелась ошибка катализатора. Звучит знакомо? Автовладелец никогда не слышал о допусках и спецификациях моторных масел. Какое масло заливать в Киа Рио — тема статьи.
Рассмотрим варианты, предлагаемые производителем, а также моторные и трансмиссионные масла, которые есть на рынке автозапчастей.

Оригинальное масло Kia Rio

Официальные дилеры также заливают масло марки Shell во время очередного ТО. Марки масел, используемых в официальных автосервисах, выбираются на основании договора, заключенного с дилером. Есть использование масел марок Mobil 1, Zic, Total.

Какое масло заливать в Киа Рио 3

Kia Rio (UB) третьего поколения находится на рынке с 2012 года, в 2015 году был проведен рестайлинг. В комплектацию входил двигатель объемом 1 литр.4 (G4FA) и 1,6 (G4FC) литра, технической особенностью которых стало наличие системы изменения фаз газораспределения. Заявленный срок службы не менее 200 т.км.

Если выбрать не то моторное масло, например, то неисправности в поршневой группе и газораспределительном механизме авто гарантированы. Причина — масляное голодание и нагар на клапанах и поршнях двигателя.
Ниже приведен снимок из технической документации, где указана классификация масел, по которой требуется подбирать масла для автомобиля.

Хорошее моторное масло для Киа Рио

Объем замены масла в двигателе Киа Рио 3,6 л.

Периодичность замены — 15 000 км, или один раз в год при нормальных условиях эксплуатации.

Спецификация масла должна соответствовать:

• API Service SM, ILSAC GF-4 или выше

Масло в Гур Киа Рио 3

Масло гидроусилителя руля должно соответствовать PSF-4.

Запасной объем 0,8 л.

Масло в акпп kia rio 3

• АЛМАЗНАЯ ATF SP-III, SK ATF SP-III

Объем замены масла в автоматической коробке передач составляет 6,8 л.

Масло в МКПП kia rio 3

• Служба API GL-4
• SAE 75W-85

В технической документации указано, что масло предназначено на весь срок службы агрегата.Многие автовладельцы не разделяют мнение производителя и заменяют их с периодичностью 60-90 т.км.

Объем масла в МКПП 1,9-2,0 л.

С учетом предоставленных данных теперь не будет и речи о том, какое масло заливать в Киа Рио.Даже если автомобиль используется за пределами автосалона, можно выбрать масло, которое будет соответствовать требованиям производителя.

Третье поколение автомобилей Kia Rio от южнокорейского производителя, помимо механической коробки передач, на автомобили с двигателями 1,4 и 1,6 л устанавливали 4-ступенчатую коробку передач, получившую модификацию A4CF1.

Как поменять жидкость ATF в АКПП в Рио 3 в рамках подготовки к машине, смотрите в этом фотоотчете.

Периодичность замены и объем заливки

Как часто менять масло в АКПП Рио 3? Согласно рекомендациям производителя, смазку в АКПП следует менять каждые 90 000 км путей или через 6 лет эксплуатации автомобиля (ТО 6) в зависимости от наступившего ранее события.Также согласно графику технического обслуживания автомобиля у официальных дилеров Kia Motors Corporation проверку уровня масла в АКПП следует проводить через 15000 км пробега , но не реже одного раза в год.

Объем заливаемого масла в АКПП … Многих автолюбителей интересует, сколько масла нужно заливать в АКПП Рио 3. И не зря, ведь у всех может быть разная сумма. Поскольку все зависит от способа замены.Для нормальной замены нужно 6,8 л масла ATF … В случае частичной замены нужно всего лишь долить 4 л смазки … Если промывка замен , — вам понадобится примерно 8 л .

Выбирая, какое масло заливать в коробку Rio 3, следует прислушиваться к рекомендациям производителя. Компания Kia Motors разработала и одобрила стандарты смазки для автоматических трансмиссий, они должны соответствовать спецификации DIAMOND ATF SP-III … На заводе в АКПП Киа Рио 3 заливаем масло Hyundai ATF SP-III … Код товара для покупки смазки — 0450000400.

Стоимость масла для АКПП варьируется в цене, в зависимости от разных производителей. Рекомендуемое оригинальное трансмиссионное масло полусинтетическое Hyundai / Kia «ATF SP-III» для Kia Rio 3 будет стоить примерно 2000 рублей. Артикул канистры объемом 4 литра 0450000400.

Аналоги трансмиссионной смазки : синтетическое масло «ATF SP 3» от производителя ZIC 167123, 4 литра.Цена 2100 руб. Масло трансмиссионное от ТМ Mitsubishi «DiaQueen ATF SP-III», артикул 4024610B 4 литра. обойдется в 2500 руб.

Фильтр под замену в АКПП : оригинальный масляный фильтр Hyundai / Kia артикул 4632123001, стоимость 500 руб. Аналогичные замены: Sat ST4632123001; Hans Pries 820416755; RoadRunner RR4632123001; Zekkert OF4432G. Разброс стоимости этих фильтров составит 500-800 руб.

Цены актуальны на осень 2017 года для Москвы и области.

Инструкция по замене масла в АКПП

1. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры 70-80 ° C.
2. Поместите автомобиль в смотровую яму и снимите защиту двигателя.
3. Вывернуть пробку и слить смазку для АКПП.
4. Завернуть сливную пробку автоматической коробки передач.
5. Снять шланг с патрубка радиатора охлаждения АКПП и слить смазку.
6. После слива жидкости установите шланг на место.
7. Вынуть щуп и начать заливать новую жидкость для АКПП.
8. Запустите двигатель и нажмите педаль тормоза.
9. Переместите рычаг переключения передач последовательно во всех режимах, чтобы слить масло из всех соленоидов.
10. Установите селектор в положение «N» (нейтраль) или «P» (парковка).
11. Продолжайте доливать масло. Как только чистое масло потечет по прозрачному шлангу, остановите двигатель и подсоедините трубку.
12. Подождите 10-15 минут и проверьте уровень масла.

Поменять масло в АКПП Киа Рио 3. Для этого прогрейте двигатель до рабочей температуры.

Снимите защиту картера.

Отверните сливную пробку головкой на «17».

Сливаем рабочую жидкость в заранее подготовленную емкость и закручиваем сливную пробку.

Откручиваем болты по всему периметру.Снимаем поддон.

Очищаем коробку от старого герметика. Откручиваем три болта для снятия масляного фильтра.

Так же очищаем поддон от герметика, наносим на него обезжириватель, затем новый герметик.

Замена масла в АКПП Киа Рио согласно заверениям производителя и официальным регламентам сервисного обслуживания, требуется раз в 90 000 км пробега или через 6 лет (72 месяца).Многие любители самостоятельного ремонта утверждают, что масло в автоматической коробке Киа Рио нужно менять каждые 50 тысяч километров, якобы из-за того, что масло немного потемнело. Но сам производитель указывает, что потемнение трансмиссионного масла со временем не означает проблем. В любом случае подумайте сами, кому доверять, производителю или писателям на форумах.

В АКПП помимо замены масла придется еще поменять фильтр.Масляный фильтр для автомата Киа Рио выглядит как на фото ниже.

На фото оригинальные номера расходника.
Фильтр АКПП установлен в самой коробке. Поэтому для его замены вам придется открутить поддон и перед вами откроется эта картина.

Перед тем, как открутить поддон АКПП Киа Рио, необходимо слить оттуда масло. Для этого откручиваем сливную пробку.Фото прилагается.

Сняв поддон, вы обнаружите, что там нет прокладки. Производитель использует обычный герметик. При установке поддона на место нужно в качестве прокладки нанести специальный герметик для АКПП.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио происходит без снятия поддона и замены фильтра. Можно, конечно, открутить пробку и слить около 3 литров масла, а потом влить столько же свежей жидкости.Но в итоге новое масло просто смешается со старым и эффективность такой замены невысока. В дилерских центрах меняют не только фильтр, но и проводят полную замену масла методом вытеснения. Для этого от коробки отсоединяется шланг, ведущий к радиатору АКПП, и подключается к специальной установке (на фото ниже), с помощью которой в коробку закачивается новое масло. Обычно для этого требуется более 12 литров трансмиссионного масла.

При самостоятельной замене масла его следует слить на подогреваемом боксе в нейтральном положении «N».Затем долейте свежее. После замены необходимо перевести рычаг селектора КПП во все положения при работающем двигателе. После прогрева до 70-80 градусов снова поставить нейтраль на «N» и окончательно проверить уровень масла, который должен быть на отметке «HOT».

Рекомендуемое моторное масло для Kia Sportage. Масла моторные и трансмиссионные для Киа Спортейдж Какое масло заливать кий спортейдж

Автовладельцы, купившие подержанную машину, рано или поздно сталкиваются с важным вопросом — сколько масла заливать в 2.0 Kia Sportage 3 двигатель бензиновый! Статья о бензиновых двигателях.

Объем моторного масла

Дело в том, что на достайлинговых Sportages устанавливались два типа масляного поддона двигателя с объёмом масла: 4L или 6L.

Поддоны отличаются количеством залитого масла и наличием датчика уровня. Первый вариант — объем 4 литра, … А второй — на автомобиле середины 2011 года выпуска (12 модельный год) уже установлен поддон увеличенного объема — 6 литров и щуп с красным кольцом.

На рестайлинговых спортивных версиях, начиная с 2014 года, двигателю G4NA (NU) возвращали назад 4 литра масла .

Каждый поддон поставляется с разными толщинами щупов. Но если почитать форумы KIA, люди пишут: попадаются совершенно разные настройки, то есть большой поддон и маленький щуп, и наоборот.

Поддон с объемом масла 4,1

Если вы определили, что установлен небольшой поддон, без датчика, исходный номер которого 21510-25001, то вам понадобится моторное масло максимум 4.1 литр … Масляный фильтр: 26300-35503.

На такой поддон по идее должен быть установлен щуп 26611-2G020.

Поддон увеличенного объема 215102G100

Если установлен поддон 21510-2G100, то масло должно быть залито максимум 6,5 литра … Датчик должен быть: 26611-2G100. Как правило, автомобили выпускаются после середины 2011 года. Требуется фильтр: 26300-35530.

Если до сих пор не уверены в количестве масла в двигателе, то лучше купить две канистры по 4 литра , и заливать уже, собственно сколько сливается.Оставшееся масло останется до следующей замены.

My Mid 2011 AWD Sportage имеет большой поддон и щуп с красной ручкой. Залил 6,5 л масла до максимального уровня по щупу. Фотоотчет по замене.

Выбор моторного масла

Выбор масла уже сугубо личное дело каждого, но я больше склоняюсь к оригинальному Хундаевскому маслу Turbo SYN Gasoline 5W-30 , которое подходит по классификации ACEA A5.Что ж, это мой личный выбор! На мой взгляд, лучшее соотношение цены и качества.

Посмотрите интересное видео по теме:

Срок службы двигателя будет зависеть от того, насколько серьезно вы выберете моторное масло. Дело в том, что масла, рекомендованные разработчиком автомобильного двигателя и официальными дилерами, обеспечивают должный уход за его деталями, надежно защищают их от износа, препятствуют образованию нагара и отложений, сохраняя двигатель в чистоте.

• Кроме того, правильно подобранное масло для KIA Sportage 3 значительно снижает расход топлива в любых условиях эксплуатации.
• Если машина новая, то нужно узнать, какое масло использовалось в сервисе во время обслуживания.

Как правило, при обслуживании в сервисе официального дилера используется масло, отвечающее всем требованиям производителя, поэтому лучше продолжать использовать тот же тип масла.

• Узнать, какое масло было залито при обслуживании автомобиля, можно в сервисной книжке.
• Если вы купили подержанный автомобиль, лучше всего уточнить у предыдущего владельца, какое масло использовалось ранее.
• Если это масло рекомендовано для данной модели автомобиля, вы можете продолжать его использовать.
• Если вы не можете достоверно узнать, какое масло использовалось, вы должны сами выбрать новое масло.

Требования производителя автомобиля к моторному маслу можно найти в инструкции по эксплуатации машины.

Если его нет, всю необходимую информацию можно получить у официального дилера. А затем выберите наиболее подходящее моторное масло для Киа Рио 2014 по требованиям производителя.

Эксплуатационные требования устанавливаются производителем автомобилей любой марки, включая Kia, в соответствии с классификацией API или ACEA.

API — американская классификация, по ней масла делятся на 2 группы — S и C. Первая группа подходит для бензиновых четырехтактных двигателей, вторая — для дизельных двигателей.

Каждая группа включает несколько классов, также обозначаемых буквой. Классы отличаются друг от друга требованиями к качеству. Причем, чем выше обозначение, тем выше требования.

Существуют также универсальные масла, подходящие для обоих типов двигателей. Они имеют двойной код с указанием предпочтительного применения масла.

ACEA — это европейская классификация. В соответствии с ним масла делятся на 3 группы — для бензиновых двигателей, для легких дизельных двигателей и для тяжелых дизельных двигателей.

Второй показатель, на который следует обратить внимание, — это вязкость масла, которое классифицируется системой SAE.

Делит масла на зимние, летние и всесезонные.

Следует учитывать, что требования к автомобилям Киа с бензиновым и дизельным двигателем разные, поэтому нужно быть особенно внимательными при выборе масла по вязкости.

Выбор масла зависит еще и от пробега. Итак, если пробег автомобиля составляет около 25% ресурса, а двигатель все еще считается новым, в качестве всесезонного масла можно использовать масло стандартов 5W30 или 10W30.

Если пробег двигателя более 25%, но менее 75%, а двигатель считается исправным, то в качестве всесезонного масла лучше отдать предпочтение маслу SAE 5W40, летом — 15W40, 10W40, а в зимой — 10W30, 5W30.

Для изношенного двигателя 5W40 подходит также как всесезонное масло, зимой — 10W40, 5W40, летом — 20W40, 15W40.

Масло для Kia Sportage 3

В случае, когда для начинающего автовладельца выбор масла становится головной болью, ему стоит отдать предпочтение оригинальным маслам, созданным специально для его модели автомобиля.

Для автомобилей Kia подходят масла с названием модели, указанным на этикетке. Чаще всего это масла, одинаково хорошо подходящие как для моделей Kia, так и для Hyundai.

Например, это оригинальное синтетическое масло Premium LF Gasoline 5W-20 или ACEA A3 5W-30.

Правильный выбор моторного масла — залог нормальной работы двигателя на протяжении всего периода его эксплуатации.

Для автомобилей масло почти то же самое, что для человека вода — без этих компонентов нормальное функционирование априори невозможно. Не меньшее значение для двигателя автомобиля имеет внутренний состав смазки. Производитель, зная все нюансы его создания, легко определит, какого состава и консистенции должно быть лучшее моторное масло.Выпускаемый с 1995 года автомобиль Kia Sportage представляет собой целую семью из четырех поколений. Для каждой модели есть смазка, рекомендованная к использованию и заливаемая в двигатель в сборочном цехе. Как правило, оригинальное масло имеет более высокую цену и его не всегда можно купить в магазине — львиная доля поставок идет на СТО. По этим двум причинам возникает необходимость залить другое моторное масло.

При выборе, прежде всего, следует учитывать наличие рекомендации производителя.Свойства масел из этого списка наиболее подходящие и вреда двигателю от их использования не будет. В этом случае следует опасаться возможности приобретения подделки. Это явление не редкость, и его следует покупать только у надежных продавцов с хорошей репутацией.

Для удешевления обслуживания (особенно это актуально для первых поколений) в двигатели KIA Sportage можно заливать полусинтетику. В этом случае выбор неподходящего моторного масла может привести к отказу двигателя.В нашем обзоре есть смазочные материалы, которыми владельцы данной модели могут пользоваться без опасений. В рейтинг входят как синтетические, так и более доступные полусинтетические масла. На наш выбор повлияли такие факторы как:

• Заводские требования к техническим характеристикам масел;
• Авторитетное мнение опытных мотористов автосервисов;
• Опыт и рекомендации владельцев Kia Sportage разных лет выпуска.

Лучшее полусинтетическое масло

Как правило, полусинтетическое моторное масло актуально для первых двух поколений автомобиля (и частично для третьего — с годом выпуска до 2013 года).При выборе очень важно учитывать имеющийся опыт владельцев, эксплуатирующих двигатель с маслами этого типа. В противном случае велика вероятность того, что залитая в двигатель смазочная жидкость может не справиться со своей функцией в условиях длительной работы на высоких оборотах или при пиковых нагрузках двигателя.

4 ZIC X5 10W-40

Самая доступная цена
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 917 руб.
Рейтинг (2019): 4.2

Это лучший выбор для тех, кто хочет сэкономить на расходных материалах при обслуживании своего KIA Sportage.Южнокорейское масло также имеет заводские рекомендации для использования в двигателях этой модели. Несмотря на невысокую цену, смазка содержит качественные жаропрочные и антикоррозионные присадки, благодаря чему по своим свойствам не уступает более дорогим синтетическим маслам.

Отзывы водителей, использующих это масло, свидетельствуют о хороших моющих свойствах, малом количестве отходов и увеличенном интервале замены. Кроме того, тем, кто использует эту смазку в своем автомобиле, рекомендуется при покупке внимательнее осматривать упаковку, чтобы не стать жертвой обмана.Описание отличий оригинала от подделки всегда можно найти в Интернете.

3 Castrol Magnatec 10W-40 R

Выбор лучших покупателей
Страна: Англия (производство Бельгия)
Средняя цена: 1211 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Самым распространенным полусинтетическим маслом, которое владельцы заливают в свои автомобили, является KIA Sportage. Смазка отлично ведет себя при больших нагрузках, имеет мало отходов и высокую стабильность при высоких температурах, что может предотвратить перегрев механизмов двигателя.

Обладая энергосберегающими свойствами, масло обеспечивает плавный пуск двигателя, увеличивая срок службы механизма. Большая популярность стала причиной появления на рынке подделки, способной нанести непоправимый ущерб мотору. При покупке этого моторного масла следует иметь это в виду и быть более внимательными при выборе продавца.

2 МОБИЛ Супер 2000 X1 10W-40

Данное моторное масло рекомендовано к применению не только концерном KIA, но и многими другими производителями автомобилей.Отлично подходит для круглогодичного использования в моторах Kia Sportage (кроме автомобилей, расположенных в северных регионах страны).

Присутствие моющих средств поддерживает внутреннюю чистоту двигателя до следующей замены масла и предотвращает образование отложений в масляных каналах. Имеет низкое выгорание. Благодаря своим высоким проникающим свойствам на парах трения всегда остается масляная пленка. Благодаря этому легче запускать двигатель зимой и во влажных регионах (актуально для городов, расположенных на береговой линии рек и морей).

1 MOBIS Super Extra Бензин 5W-30

Надежная защита двигателя
Страна: 1 400 руб.
Средняя цена: 1400 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Производится Hyundai Motor Group и считается наиболее подходящим для двигателей ее автомобилей (KIA является неотъемлемой частью организации). Входящие в состав моющие средства предотвращают образование отложений. Кроме того, используются присадки для предотвращения процессов окисления внутри мотора и образования пены, снижающих износ деталей.Комплекс антифрикционных присадок снижает расход и количество вредных выбросов в атмосферу.

Делясь своим опытом в отзывах, владельцы KIA Sportage, начиная заливать это масло, отмечают улучшения в работе двигателя — снижается шум, двигатель становится экономичнее, отпадает необходимость доливать масло между заменами.

Лучшее синтетическое масло

Синтетическое масло — наиболее подходящая смазка для использования в современных автомобильных двигателях Kia Sportage.Масла, входящие в рейтинг, гарантируют надежную защиту поверхностей пар трения двигателя независимо от интенсивности его работы и температурного режима.

4 ЛУКОЙЛ Генезис Армортех A5B5 5W-30

Лучшая цена
Страна Россия
Средняя цена: 1428 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Масло обладает высокими экономичными свойствами и может использоваться в современных автомобилях круглый год. Входящий в состав смазки пакет присадок DuraMax обеспечивает лучшую защиту от окисления и коррозии, предотвращает отложение шлама в масляных каналах.Кроме того, LUKOIL Genesis Armortech тщательно защищает двигатель при пиковых нагрузках, а также при работе в городском потоке.

Имеющиеся международные сертификаты и соответствие подтверждают отзывы водителей, заливавших это моторное масло в свои двигатели Kia Sportage. Учитывая доступную стоимость, обслуживание автомобилей с использованием смазки Genesis Armortech более экономично и целесообразно.

3 TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W30

Бережная защита двигателя
Страна: Франция
Средняя цена: 2010 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Качественный продукт, получивший международное признание и одобренный для использования в автомобилях KIA Sportage. В его состав входит уникальный набор присадок, гарантирующих надежную смазку и легкий запуск двигателя при отрицательных температурах.

Многолетний опыт использования этого масла в двигателях автомобилей KIA позволил утверждать, что оно имеет исключительно положительный эффект, за счет чего значительно увеличивается ресурс двигателя. Более того, в сети есть множество обзоров, рассказывающих об опыте перехода на это масло после использования смазок других марок.Уже при очередной замене полностью смываются ранее существовавшие шламо-лаковые отложения, двигатель становится тише, перестает «брать» масло и снижает расход топлива.

2 Ravenol SFE 5W20

Повышенная экономия топлива
Страна: Германия
Средняя цена: 3 536 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Масло имеет стабильный индекс вязкости на протяжении всего срока службы, что облегчает запуск и гарантирует стабильную работу гидротолкателей даже в очень сильные морозы.Низкая скорость испарения значительно снижает расход масла, а моющие присадки бережно защищают внутреннюю часть двигателя от отложений.

Использование масла в Kia Sportage увеличит ресурс двигателя, обеспечит более стабильную работу в различных условиях, в том числе при экстремальных нагрузках. Он предотвращает образование нагара не только в районе поршневых колец, но и на клапанах. Также отзывы указывают на экономию топлива и увеличенный интервал между заменами.

1 SHELL Helix Ultra ECT 5W-30

Самое популярное масло
Страна: Англия (производство Россия)
Средняя цена: 2298 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Разработанное с использованием новейших технологий, это полностью синтетическое масло поддерживает чистоту двигателя, близкую к чистоте нового двигателя. Обладает высокими антиоксидантными характеристиками на протяжении всего срока службы.

В многочисленных отзывах владельцев Kia Sportage, использующих это масло в качестве моторной смазки, можно увидеть следующую информацию:

• Нет расхода масла в городском режиме движения;
• Увеличен интервал между заменами;
• Легкий запуск в холодную погоду;
• Экономил топливо, двигатель работает тише, мощность увеличилась.

Стабильный спрос на рынке привел к появлению большого количества подделок, поэтому приобретать SHELL Helix Ultra ECT у проверенных поставщиков крайне важно.

Сервисная документация прилагается к любой модели приобретаемого автомобиля, где производитель указывает, какое моторное и трансмиссионное масло следует использовать. Кроме того, регламентируются сроки его замены. Поэтому, если владелец автомобиля соблюдает все требования по обслуживанию двигателя и трансмиссии, машина прослужит долго без капитального ремонта.

Смазка и ее свойства

Моторное масло для автомобилей KIA Sportage 3-го поколения должно выполнять несколько основных функций, которые обеспечат его бесперебойную работу и долгий срок службы.

Одной из важнейших характеристик является индекс вязкости SAE. Автомобили комплектуются бензиновыми и дизельными двигателями. Поэтому обозначения температурно-вязкостных свойств будут отличаться. Кроме того, в автомобилях устанавливаются различные коробки передач — механические или автоматические.Эти механизмы также обслуживают разные марки трансмиссионных масел.

Какие масла используются

Если вы едете в городском режиме без лишнего наддува двигателя, используются синтетические масла, такие как Shell, Mobil или Castrol, а также Hyundai. В зависимости от степени износа двигателя используются всесезонные масла следующей вязкости:

• до 25% ресурса — 5W30, 10W30;
• от 25 до 75% — 5W30 или 10W40;
• после 75% — 5

При увеличении степени износа высокотемпературную вязкость следует увеличивать, так как зазоры между поверхностями деталей увеличиваются.Поэтому смазочная пленка внутри работающего двигателя должна быть более прочной и плотной. Кроме того, это приводит к уменьшению потерь смазочной жидкости.

Параметры вязкости масел приведены ниже с учетом того, что моторы будут эксплуатироваться в высоконагруженных режимах с повышенными оборотами, то есть со спортивным стилем вождения. Если KIA Sportage был выпущен в 2014-2015 годах, то для него рекомендуются следующие параметры текучести:

• летом — 20W40, 25W50;
• зимой — 0W40, 0W50;
• круглый год — 10W50, 15W40, 15W

Для 2016 модельного года:

• лето — 15W50, 20W50;
• зима — 0W50;
• круглый год — 10W50, 5W

• масло летнее — 15W50, 15W60;
• зима — 0W50, 0W60;
• всесезонный — 15W50, 15W6

Очевидно, что упор делается на повышенный уровень высокотемпературной вязкости.

Для определения основных характеристик масел используются спецификации — американский API, а также европейский ACEA. Для KIA Sportage 3 с 2014 года для масел определены следующие категории API:

Как заменить моторную жидкость

С учетом российских условий эксплуатации замену масла в KIA Sportage 3 необходимо производить через каждые 7,5-8 тысяч километров пути. Если заливается синтетический масляный состав, не соблюдайте рекомендованные производителями нормы замены.Тяжелые условия эксплуатации (плохое топливо, пробки, дороги, пыль) приводят к быстрому старению моторного масла. Поэтому смазку в двигателе нужно менять в 2 раза чаще, чем предусмотрено регламентом. То же самое и с трансмиссионной жидкостью автоматической коробки передач.

Для замены смазочной смеси необходимо приобрести свежее синтетическое масло объемом 4,2 или 6,5 литра. Все зависит от того, какой отстойник двигателя установлен. Есть 2 варианта вместимости — 4 и 6 литров.Также приобретается масляный фильтр. Подготовить гаечный ключ на 17, тряпки, воронку, металлическую щетку, емкость для отработанной жидкости. Дальнейшие работы ведутся согласно регламенту.

1. Двигатель прогревается, автомобиль поставлен на эстакаду, подъемник или смотровую яму.
2. Открывается капот, откручивается заливная горловина (см. Рис.).
3. Под днищем поверхность вокруг сливной пробки обрабатывается металлической щеткой.
4. Сливная пробка откручивается ключом, моторная жидкость сливается в подготовленную емкость.
5. Перекручивается слив, после чего снимается старый масляный фильтр. В новом фильтре промасливается прокладка, заливается новая смазка так, чтобы он был наполовину заполнен. Затем навинчивается фильтр.
6. В наливную горловину через воронку наливается необходимое количество масла. Периодически его уровень проверяют щупом.
7. Двигатель запускается и работает всухую несколько минут. Затем снова проверяется уровень смазки — при необходимости долить.

Некоторые автомобилисты постоянно промывают моторы после слива двигателя.То есть описанная выше процедура повторяется 2 раза.

Трансмиссионные жидкости

Помимо мотора, смазка нужна еще и трансмиссии (коробка передач, раздаточная коробка, дифференциал и мосты). Для автоматических трансмиссий используется жидкость ZIC SP-4, отзывы о ней очень хорошие. При этом цена приемлемая. Если у вас механическая коробка передач, например, подойдет масляная смесь French Total Transmission Dual 9 FE 75W90. Замена масла в АКПП KIA Sportage 3 производить каждые 40-50 тыс. Км пробега, либо раз в 2 года.

Kia Sportage — популярный родственник кроссовера полноразмерного Sorento. Sportage 3 был выпущен в 2010 году, заменив Sportage 2, и приобрел большую популярность. Автомобиль создавался на платформе Hyundai-Kia J4. Двигатели модели — бензиновые четверки объемом 1,6 и 2,4 литра, а также дизельные агрегаты объемом 1,7 и 2,0 литра.

Покупатели модели сталкиваются с проблемой замены масла, так как не знают, сколько его следует заливать в бензиновый агрегат 2,0л.Это связано с тем, что на предстайлинговых машинах устанавливались маслосборники объемом 4 или 6 литров. Они различаются объемом масла и манометром. В рестайлинговые модели вернули четырехлитровый поддон. Зонды на разных поддонах различаются по длине. Сегодня мы постараемся ответить на вопрос — какое масло заливать в двигатель Киа Спортейдж 3 с бензиновым 2,0 л мощностью 150 л.с.?

Как выбрать смазку?

Вопрос моторного масла для корейского автоблока волнует каждого владельца Kia Sportage.Лучше всего указать название бренда, используемое автопроизводителем, перед продажей автомобиля, но это не всегда так.

Что делать в подобной ситуации?

1. ZIC LD 5W30
2. КВАРЦ HKS G310
3. ХЕЛИКС УЛЬТРА 5W40

Эти рекомендации основаны на европейских стандартах на топливо, используемое в двигателе. Для российских автовладельцев производитель предлагает масло 5W30 / ACEA A5 для Sportage. Исходя из представленных смазочных жидкостей, вы можете выбрать аналог на российском рынке, прислушиваясь к советам владельцев таких машин.

Чтобы разобраться с этим, вам следует посетить форумы в Интернете и проанализировать предоставленную информацию. Сравнивая отзывы пользователей и рекомендации автопроизводителя, можно сделать вывод, что для зимы подходят следующие моторные масла: 5W30 для бензинового двигателя и 5W40 для дизельного двигателя. Каждый автовладелец выбирает товарный знак самостоятельно.

Для каждого типа силового агрегата и версий Spotrage 3 используются разные моторные масла. Владелец кроссовера должен точно знать, какая жидкость подходит для его модели, с учетом нюансов.Правильно подобранное масло и правильная замена увеличит ресурс двигателя.

Качественная жидкость выполняет следующие функции:

1. Устраняет нагар
2. Позволяет экономить топливо
3. Снижает трение и износ деталей машин
4. Увеличивает ресурс автомобиля

Что учитывать при выборе?

Необходимо, чтобы вязкость соответствовала условиям окружающей среды, в которых эксплуатируется автомобиль.Итак, при низких температурах нужно использовать жидкости с низкой вязкостью. Этим требованиям соответствуют только синтетические.

Для Sportage 3 подходит Premium 5W-20. Рекомендуемые масла были проверены и использовались во время испытаний. Эксплуатация агрегата новой модели с залитой рекомендованной не аннулирует гарантию.

Kia также принимает смазочные материалы других проверенных производителей. .

Вязкость определяет способность заполнять зазоры в деталях агрегата, скорость прокачки через систему смазки.Предлагаемые для Sportage масла подобраны в соответствии с техническими характеристиками двигателя. В инструкции автопроизводитель рекомендует учитывать сезонные изменения: зимой использовать жидкие моторные масла, а летом более густые моторные масла. Перед использованием масла следует изучить техническую документацию, поставляемую с кроссовером, либо обратиться к специалистам в сервисе. Правильное моторное масло снижает расход топлива и вероятность проблем с двигателем.

Как классифицируется масло?

Моторную жидкость следует приобретать в официальном магазине или у дистрибьютора KIA.После покупки Sportcage необходимо выполнить определенные условия.

Итак, если вы купили новый фильтр, вам нужно будет заменить жидкость через 3000 км при первом ТО. После покупки подержанного автомобиля следует сразу заменить масляный фильтр, так как неизвестно, какой из них использовал предыдущий владелец. Все требования к маслу устанавливаются производителем автомобиля. Он должен соответствовать принятым международным стандартам. Американская классификация отмечена индексами.

Итак, S указывает на использование четырехтактных бензиновых агрегатов.Для дизельных двигателей обозначается C. Жидкости делятся на классы, отвечающие конкретным требованиям. Также они производят универсальные жидкости.

Европейская классификация делит масла на три группы. Первые два используются в дизельных и бензиновых агрегатах, третья группа — в крупногабаритных автомобилях, оснащенных мощными двигателями. При выборе смазки важным показателем является уровень вязкости, который классифицируется SAE.

Что за ящик для спортивного кия. Какая коробка передач на новом Киа Спортейдж.Почему выбирают нашу мастерскую

Чтобы не допустить выхода коробки передач из строя при малейших признаках поломки, необходимо произвести ремонт коробки передач Kia sportage в Москве, наша компания специализируется на предоставлении данного вида услуг. Ремонт КПП всех модификаций Kia Sportage: Sportage (K00) (1993 — 2006) Sportage (JA) (1997 — 2006) Sportage Soft Top (JA) (1997 — 2006) Sportage II (2004 — н.в.) Sportage III (2010) — присутствует) наши мастера неукоснительно соблюдают все требования производителя соответствующего оборудования, что гарантирует ожидаемый результат.

Kia ​​Sportage отрезал маховик

Если такие коробки передач выходят из строя, может потребоваться покупка нового продукта — и мы, среди прочего, также продаем коробки передач — или их восстановление. Среди основных причин, которые могут привести к необходимости ремонта КПП, следует указать:

1. износ подшипников, шестерен и других узлов коробки передач, который обычно бывает при длительной эксплуатации;
2. неисправность коробки передач, возникшая из-за износа или неправильной регулировки сцепления;
3. невыполнено при замене масла в коробке передач или его недостаточный уровень, из-за чего возможен выход из строя всей трансмиссии и двигателя;
4. неправильный порядок переключения передач, а также движение на передачах, не соответствующих режимам работы силовой установки.

Ремонт механической коробки передач или АКПП проводят далеко не все компании, так как для достижения желаемого результата работники, выполняющие ремонт, должны иметь не только соответствующий опыт и квалификацию, но и хорошее оборудование и высокоточный инструмент. Независимо от вида поломки, на стоимость ремонта КПП Киа Спортейдж в Москве всегда влияет необходимый объем ремонтных работ, а также необходимость замены определенного элемента.

Ремонт МКПП на Kia Sportage в Москве выполнен в кратчайшие сроки на высоком качественном уровне

Обычно производители автомобилей комплектуют свои модели в базовой комплектации механическими коробками передач … В большинстве случаев поломка элементов трансмиссии происходит из-за того, что ремонт МКПП на Kia Sportage в Москве не был проведен в срок. манера. Для ремонта МКПП может потребоваться демонтаж таких изделий, хотя некоторые поломки можно устранить без снятия трансмиссии.Замена сальника коленвала, замена сцепления и других элементов также часто проводится при ремонте. Сроки устранения неисправности, а также цена ремонта КПП Киа Спортейдж в Москве в основном определяется в каждом отдельном случае самим видом неисправности, кроме этого зависит и время выполнения работ. по квалификации мастеров.

Требуется восстановить техническое состояние трансмиссии? Сделаем отличный ремонт КПП Киа Спортейдж

Гарантийный и послегарантийный ремонт коробки передач Киа Спортейдж, в ходе которого сломанные компоненты заменяются новыми, позволит системе трансмиссии снова заработать исправно.Соответствующие действия выполняются техниками автосервиса, которые обладают как навыками выполнения таких работ, так и высокой квалификацией. Вне зависимости от того, ремонтируется ли АКПП Киа Спортейдж или ремонтируются неисправности механической коробки передач, в любом случае заменяются изношенные детали, а также восстанавливаются сломанные детали.

Замена узлов КПП и ремонт трансмиссии Киа Спортейдж в строгом соответствии с требованиями производителя

Наши специалисты, имеющие необходимый опыт и квалификацию, произведут профессиональный ремонт трансмиссии Kia Sportage в кратчайшие сроки.При ремонте ступени или замене редуктора специалисты нашей компании обязательно будут руководствоваться рекомендациями производителя автомобильной техники. Любой технологический процесс подробно описан в технической документации, которой также руководствуются специалисты нашей компании при ремонте МКПП или АКПП Kia Sportage.

Наш автосервис выполняет следующие работы

• замена сцепления Киа Спортейдж
• Kia Sportage Замена сальника коленвала
• Киа Спортейдж Замена подшипника коленвала
• замена первичного вала Kia Sportage
• замена вторичного вала Kia sportage
• замена сальников привода Киа Спортейдж
• Kia Sportage Замена сальника первичного вала
• замена выжимного подшипника Kia sportage
• Запасной рабочий цилиндр kia Sportage
• замена троса сцепления Kia Sportage
• кулиса ремонт Kia Sportage
• кулиса регулировки Kia Sportage
• Kia Sportage Замена сальника заднего коленвала
• замена масла МКПП Киа Спортейдж
• Замена масла в коробке передач Киа Спортейдж
• Kia Sportage МКПП ремонт корпуса
• ремонт МКПП Киа Спортейдж
• ремонт МКПП Киа Спортейдж
• Замена пятой передачи Киа Спортейдж
• ремонт пятой передачи Киа Спортейдж
• замена тросиков переключения передач Киа Спортейдж
• Замена сцепления Kia Sportage Denfer
• замена denfer Kia Sportage

Износ шлицев шестерни пятой передачи

На первичном валу изношены шлицы шестерни 5-й передачи.Изнашиваются и шлицы на самой шестерне 5-й передачи. В результате на этих машинах пропадает 5-я передача. Заболевание очень распространено на 2-х литровых моторах.

Kia Sportage второго поколения был одним из самых популярных кроссоверов в своем сегменте. Внешний вид третьего поколения вызвал массу недовольства дизайном, но со временем негативное восприятие сменилось на позитивное.Отметим, что большинство находит сходство между корейским кроссовером и немецким внедорожником премиум-класса. Porsche cayenne, особенно после обновления последнего, у которого даже есть задняя оптика, теперь вроде Sportage.

Как и все модели Kia, у кроссовера есть собственный аналог от Hyundai, для Sportage таким аналогом являются полностью схожие технические характеристики, включая ряд двигателей и трансмиссий. Потенциальным владельцам на выбор предлагается два бензиновых двигателя и один дизельный.Бензиновая линейка двигателей состоит из атмосферного двигателя объемом 2,0 литра мощностью 150 л.с. и турбомотор 1,6 лира мощностью 177 л.с. дизельный двигатель объемом 2,0 литра способен выдавать 185 л.с.

В качестве трансмиссии, механической и автоматической трансмиссии 6-ступенчатое переключение передач и новый робот DCT с семью передачами и двумя сухими сцеплениями.

Kia Sportage с механикой

Доступно всего три конфигурации с механикой, две с передним приводом и одна с полным приводом.

• Бензиновый двигатель 2,0 л мощностью 150 л.с. цена от 1269900 руб.

• Бензиновый двигатель 2,0 л мощностью 150 л.с. цена от 1424900 руб.

• Бензиновый двигатель 2,0 л мощностью 150 л.с. полная цена от 1564900 рублей

Kia Sportage с АКПП

Машина также доступна как в переднеприводной, так и в полноприводной версии

• Бензиновый двигатель 2,0 л мощностью 150 л.с. переднеприводная цена от 1544900 рублей

• 2.Бензиновый двигатель 0 л мощностью 150 л.с. цена полного привода от 1564900 рублей

• Бензиновый двигатель 2,0 л мощностью 150 л.с. цена полного привода от 1624900 рублей

Престиж

• Бензиновый двигатель 2,0 л мощностью 150 л.с. цена полного привода от 1784900 рублей

• Дизельный двигатель объемом 2,0 л мощностью 185 л.с. цена полного привода от 10 рублей

• Бензиновый двигатель 2,0 л мощностью 150 л.с.цена полного привода от 2019900 рублей

• Дизельный двигатель объемом 2,0 л мощностью 185 л.с. цена полного привода от 2139900 рублей

Сравнительно недавно практически все модели марки Kia получили спортивный пакет, который добавляет автомобилю спортивный дизайн интерьера и экстерьера, а в некоторых случаях доступен новый робот и турбо.

• Бензиновый турбомотор объемом 1,6 л мощностью 177 л.с. цена полного привода от 2084900 рублей

• 2.0 литровый дизель мощностью 185 л.с. цена полного привода от 2 094 900 руб.

Из всех вышеперечисленных версий мы предпочли бы дизельный двигатель, полный привод и классический автомат, так как на наш взгляд это оптимальное соотношение цена / расход топлива / динамика и надежность.

Конкурентами в этом сегменте по Sportage 2018 можно считать Volkswagen tiguan по цене от 1349000 рублей, Ford Kuga по цене от 1399000 рублей, Honda cr-v по цене от 1769900 рублей, Hyundai Tucson от 1505900 рублей, Mazda CX-5 по цене от 1431000 рублей. и Toyota RAV4 от 1 493 000 руб.

Модель Выберите из списка Audi A3 (8P) 2008-2013 Buick Encore 2013-2016 Buick LaCrosse II 2010-2016 Buick Regal CXL 2011-2017 Chevrolet aveo (T200) 2003-2008 Chevrolet Aveo (T250) 2006-2011 Chevrolet Aveo (T300) ) 2011-настоящее время Chevrolet captiva (C100) 2006-2011 Chevrolet Cruze (J300) 2009-2012 Chevrolet Cruze (J300) рестайлинг 2012-2017 Chevrolet Epica (V250) 2006-2012 Chevrolet Evanda (V200) 2004-2006 Chevrolet Impala X 2013- настоящее время Chevrolet Lanos 2005-2009 Chevrolet Malibu (V300) 2011-2016 Chevrolet Sonic (T300) 2011-настоящее время Chevrolet Spark (M300) 2009-2015 Chevrolet Tracker 2013-настоящее время Chevrolet Trax (GSUV) 2013-2016 Chevrolet Trax 2016-настоящее время Daewoo Evanda Daewoo Gentra I 2005-2011 Daewoo Kalos 2002-2007 Daewoo Lanos 1997-2009 Daewoo Leganza 1997-2002 Daewoo Magnus (V200) 1999-2006 Daewoo Matiz (M100) 1998-2000 Daewoo Matiz (M300) 2009-2011 Daewoo nexia 1994-2008 Daewoo Nubira (J100) 1997-1999 Daewoo Nubira (J150) 1999-2003 Daewoo Tico 1991-2001 Daewoo Tosca (V250) 2006 -2011 Daewoo Winstorm (C100) 2006-2010 Hyundai accent III (MC) 2006-2011 Hyundai Accent IV (RB) 2010-2017 Hyundai Aslan (AG) 2014-2018 Hyundai Avante II (XD) 2000-2006 Hyundai Avante IV (MD ) 2010-2015 Hyundai Dynasty (LX) 1996-2005 Hyundai e-Mighty 2004-2012 Hyundai elantra V (MD) 2010-2016 Hyundai Entourage (VQ) 2006-2009 Hyundai Galloper II (M1) 1997-2003 Hyundai Genesis Coupe (BK). ) 2008-2012 Hyundai Genesis Coupe (BK) рестайлинг 2012-2016 Hyundai Grandeur II (LX) 1992-1998 Hyundai Grandeur IV (TG) 2005-2010 Hyundai Grandeur IV (TG) рестайлинг 2009-2011 Hyundai Grandeur V (HG) 2011- 2016 Hyundai H-1 I (A1) 1997-2004 Hyundai H-1 I (A1) рестайлинг 2004-2007 Hyundai H-1 II (TQ) 2007-2017 Hyundai HD65 (UD) 2004-2012 Hyundai HD72 (UD) 2004- 2012 Hyundai HD78 (UD) 2004-2012 Hyundai i30 (GD) 2011-2016 Hyundai i40 (VF)) 2011-2015 Hyundai i40 (VF) рестайлинг 2015-настоящее время Hyundai ix35 (LM) 2010-2015 Hyundai ix55 (EN) 2009- 2013 Hyundai Libero (SR) 2000-2007 Hyundai Maxcruz (NC) 2013-настоящее время Hy undai Porter (AU) 1996-2004 Hyundai Porter II (HR) 2004-2008 Hyundai Porter II (HR) 2008-2012 Hyundai Porter II (HR) 2012-2018 Hyundai Porter I Tagaz 2005-2011 Hyundai santa Fe I (SM) 2000 -2005 Hyundai Santa Fe I (SM) Classic 2000-2012 Hyundai Santa Fe II (CM) 2005-2012 Hyundai Santa Fe III (DM) 2012-2018 Hyundai sonata IV (EF) 1998-2001 Hyundai Sonata IV (EF) Tagaz 2001 -2012 Hyundai Sonata IV (EF) рестайлинг 2001-2004 Hyundai Sonata V (NF) 2004-2010 Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2014 Hyundai Sonata VII (LF)) 2014-2017 Hyundai starex I (A1) 1996-2000 Hyundai Starex I (A1) рестайлинг 2000-2004 Hyundai Starex I (A1) рестайлинг 2004-2007 Hyundai Starex II (TQ) 2007-2017 Hyundai Terracan (л.с.) 2001-2007 Hyundai Tiburon (GK) 2002-2007 Hyundai Tucson (JM) 2004 -2009 Hyundai Tucson (LM) 2009-2015 Hyundai Tucson (TL) 2015-настоящее время Hyundai Veloster (FS) 2011-2018 Hyundai Veracruz (EN) 2006-2015 Hyundai Verna (MC) 2005-2010 Kia Bongo (CT) 2002-2005 Kia Bongo III (PU) 2004-2008 Kia Bongo III (PU) 20 08-2012 Kia Bongo III (PU) 2012-2018 Kia Carens II (UN) 2006-2012 Kia Carens III (RP) 2013-2016 Kia Carnival II (VQ) 2006-2014 Kia ​​Carnival III (YP) 2014-2018 Kia cerato (LD) 2003-2008 Kia Cerato (TD) 2008-2013 Kia Cerato (YD) 2013-2018 Kia Enterprise (T3) 1997-2002 Kia Forte (TD / XK) 2008-2013 Kia K3 (YD) 2012-2015 Kia K5 (JF) 2015-настоящее время Kia K5 (TF) 2010-2015 Kia K7 (VG) 2009-2016 Kia K7 (YG) 2016-настоящее время Kia Lotze (MG) 2005-2008 Kia Lotze (MG) рестайлинг 2008-2010 Kia magentis I (MS) 2000-2006 Kia Magentis II (MG) 2005-2008 Kia opirus (GH) рестайлинг 2006-2011 Kia optima (JF) 2015-настоящее время Kia Optima (MS) 2000-2005 Kia Optima (TF) 2010-2015 Kia Potentia 1992-2002 Kia Pride (JB) 2005-2011 Kia rio II (JB) 2005-2011 Kia Rio III (UB) 2011-2017 Kia Sedona II 2006-2010 Kia Sedona III 2014-2018 Kia Sedona II рестайлинг 2010-2014 Kia Sephia II (FB) рестайлинг 2001-2004 Kia ​​Shuma II 2001-2004 Kia ​​sorento I (BL) 2002-2006 Kia Sorento II (XM) 2009-2012 Kia Sorento II (XM) рестайлинг 2012-2 014 Kia ​​Sorento III (UM) 2014-2017 Kia Soul I (AM) 2008-2013 Kia Soul II (PS) 2013-2018 Kia Spectra (SD) 2001-2004 Kia ​​Spectra (SD) Ижевск 2004-2011 Kia Sportage II (KM) 2004-2010 Kia Sportage III (SL) 2010-2015 Kia Sportage IV (QL) 2015-настоящее время Opel Antara 2006-2015 Opel astra J 2009-2015 Opel Astra K 2015-настоящее время Opel corsa D 2006-2014 Opel insignia 2008-2017 Opel Meriva B 2010-2017 Opel Mokka 2012-настоящее время Opel zafira С 2011 года по настоящее время Skoda Octavia (II) 2008-2013 Skoda Superb (II) 2008-2013 SsangYong Actyon (C100) 2005-2010 SsangYong Actyon (C200) 2010-2013 SsangYong Actyon (C200) рестайлинг 2013-2017 SsangYong Actyon (C200) рестайлинг 2017-настоящее время SsangYong Actyon sports (Q100) 2006-2012 SsangYong Actyon Sports (Q150) 2012-2018 Ssangyong korando C (C200) 2010-2013 SsangYong Korando C (C200) рестайлинг 2013-2017 SsangYong Korando Sports (Q150) 2012-2018 SsangYong Korando Turismo (A150) 2013-2018 SsangYong Kyron I 2005-2007 SsangYong Kyron II 2007-2015 SsangYong Nomand 2013-пред. t Ssangyong rexton II 2006-2012 SsangYong Rexton III W 2012-2017 SsangYong Rodius I (A100) 2006-2013 SsangYong Rodius II (A150) 2013-2018 SsangYong Stavic (A150) 2013-2018 Volkswagen EOS 2010-2018 Volkswagen passat (B6) 2005-2010 Volkswagen Passat (B7) 2010-2015 Volkswagen Passat (CC) 2009-2012

Механическая коробка передач KIA Sportage — надежный агрегат.Разработчики создали его для работы в щадящих условиях:

• при осторожном вождении;
• по ровным дорогам;
• при работе в скоростных режимах, рассчитанных на выбранную передачу;
• в условиях регулярной замены масла и профилактической диагностики.

При таком использовании МКПП служит долго и исправно, работает в течение всего срока службы автомобиля.

KIA Sportage 3 МКПП, ремонт раздаточной коробки, замена подшипников первичного вала

Ремонт 6 МКПП KIA Spotage III (2010-2015)

43222-3D100 Передний подшипник первичного вала
43223-3D100 Задний подшипник первичного вала
43224-3D100 Передний подшипник вторичного вала
43225-3D100 Подшипник вторичного вала задний
43215-3D300; 43221-3D021; 43293-3D020; 43230-3D020; 43283-3D040; 43290-3D020; 43240-3D020; 43280-3D040 Вал коробки передач

Проблемы с коробкой передач МКПП KIA Sportage

Попадая в российские условия, даже новый, а тем более б / у автомобиль, как правило, лишается возможности работать в предусмотренном для него режиме.

• Грубые дороги России
• Многочасовые пробки, в которых бокс эксплуатируется практически непрерывно,
• Неосторожное вождение с резким переключением рычага и движением с несоответствующей скоростью,
• Несвоевременная замена масла и нерегулярная диагностика,

приводят к тому, что устройство или отдельные его части стираются, выходят из строя и выходят из строя.

Ремонт МКПП kia sportage

41100-3D000 диск сцепления
42300-3D000 корзина сцепления
41421-32000, S4142132000 выжимной подшипник
432223D100 передний подшипник первичного вала,
432233D100 задний подшипник первичного вала,
432243D100 передний подшипник вторичного вала,
432253D100 задний подшипник вторичного вала.

• в области бокса шум, скрежет и вой;
• рычаг переключается с трудом;
Коробка передач
• то и дело выбивает.

В такой ситуации стоит своевременно обратиться в автосервис за профессиональной помощью.

Профессиональная помощь в ремонте МКПП КИА Спортаж

«Ремонт МКПП» специализируется на ремонте иномарок, а именно коробок передач, поэтому оснащено самым современным оборудованием, необходимым для этого.Мы проводим компьютерную диагностику коробки до и после работы, что позволяет не только точно определить проблему, но и значительно сократить время на ее устранение.

Ремонт МКПП KIA Sportage, замена пятой передачи, первичный вал

Высокопроизводительные станки и ручные инструменты также способствуют более быстрому предоставлению услуг и снижению затрат.

Цена автозапчастей играет важную роль в формировании общей стоимости устранения неисправностей.Предлагаем недорогие комплектующие из собственного магазина, где они всегда есть в наличии. В результате, обратившись к нам, вы получите ремонт на высоком профессиональном уровне по разумной цене.

Наши мастера всегда ставят во главу угла выгоду клиента, поэтому:

• разрабатываем наиболее оптимальный план ремонта;
• все действия предпринимаем только с согласия собственника;
• Мы всегда предлагаем профилактические меры, такие как замена сальников и уплотнительных колец, даже если неисправностей не обнаружено.

Приезжайте в нашу мастерскую в Москве по Каширскому шоссе или в Видном для ремонта и профилактики коробки передач KIA Sportage.

Ремонт МКПП KIA Sportage 2.0 л бензин. Пробег 150 000 км. Замена первичного вала, замена шестерни 5-й передачи, передний подшипник первичного вала.

Ремонт КПП KIA Sportage всех поколений 4 | 3 | 2 | 1
МЕХАН ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ KIA Sportage
установка | замена | купить все модификации 1.6 1,7 2,0 2,4
Ремонт и восстановление валов | аргонная сварка корпуса МКПП
г. Москва

Артем 8965126 13 83 Вадим 8

5 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте — бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических трансмиссий, а также собственным складом запчастей, мы осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов механических трансмиссий для автомобилей KIA Sportage.Ремонт коробки начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость ремонта КПП КИА Спортейдж:

Комплекс услуг по ремонту механической коробки передач KIA Sportage:

• консультация мастера по ремонту / по телефону бесплатно /
• сдача автомобиля в ремонт / по городу Москве 3000 руб. Из Московской области и других регионов РФ — по договоренности /
• комплексная диагностика автомобиля / определение наличия неисправности двигателя, МКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на предмет коррозии, проверка кинематического разрушения агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления / — при ремонте бесплатно
• визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
• проверка содержания трансмиссионного масла на стальную, алюминиевую или бронзовую стружку
• открытие поддона / при необходимости /
• снятие с машины
• разборка, промывка деталей и узлов
• Устранение неисправностей / присутствие автовладельца — обязательно /
• Соглашение с автовладельцем о стоимости полного ремонта и дате окончания ремонта
• поступление со склада запчастей / рем.комплект, расходные материалы, агрегаты /
• ремонт / аргоносварка / корпус КПП при необходимости
• сборка
• замена сцепления / по требованию автовладельца /
• установка на авто
• заправка трансмиссионным маслом
• Выходная диагностика и тест-драйв автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробег.

У нас в фонде восстановленная МКПП Kia Sportage 4 | 3 | 2 | 1 / см. Замену артикула / … По желанию автовладельца мы можем заменить неисправный на выведенный из обменного фонда, что зачастую экономически более выгодно.

Цены на дополнительные работы

Запасные части для ремонта МКПП:

• эконом — от 3000 до 8000 руб. / использовать по желанию автовладельца только б / у запчасти для удешевления ремонта /
• бизнес — от 8000 до 18000 руб. / замена только непосредственно поврежденных деталей в установке /
Представитель
• — от 18000 до 40000 руб./ замена вне зависимости от поломки с комплектом: сальники, подшипники подшипников, игольчатые подшипники, синхронизаторы, стопоры, замки ступиц муфт — плюс непосредственно затронутые детали /

Собственный склад запчастей, необходимых для ремонта МКПП. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, зубчатые муфты, валы, дифференциалы, корпуса МКПП в наличии и под заказ для всех марок автомобилей.

Фотоотчет о ремонте КПП КПП KIA Sportage.

Автомобиль пришел в ремонт из-за характерных шумов в коробке передач. В результате анализа выявлен дефект подшипников подшипников трансмиссии. Плюс установлены новые сальники. Картер МКПП промывается нефрасом (промышленным растворителем) от стальной стружки и старого трансмиссионного масла.

Схема коробки передач Kia sportage

Картер МКПП

шестерни

дифференциал

Блок переключения передач (вилки КПП)

Компактный рамный внедорожник Kia Sportage был запущен еще в 1993 году, после чего популярная модель неоднократно подвергалась обновлениям.Кроссовер последнего четвертого поколения выпускается с 2015 года, линейка комплектаций представлена ​​тремя бензиновыми двигателями и тремя дизелями. Также автомобили комплектуются 6-ступенчатой ​​«механикой», 6-ступенчатым «автоматом» или 7-ступенчатой ​​роботизированной коробкой передач.

Характеристики МКПП Киа Спортейдж

Механическая коробка передач Kia Sportage идеально адаптирована для езды в сложных дорожных условиях. Срок службы без капремонта достигает 200000 км. При правильном уходе и своевременном устранении мелких проблем прослужит годами и не потребует больших затрат.Однако сцепление менее надежное: оно выходит из строя примерно через 100 тысяч километров, поэтому нужно быть особенно осторожным при покупке подержанного автомобиля.

Согласно рекомендациям производителя, замена масла в коробке не требуется, так как оно залито на весь срок службы, однако в российских условиях смазка быстрее разлагается. поэтому заменять его стоит каждые 90 тыс. км пробега. Также необходимо менять трансмиссионную жидкость после каждого ремонта с разборкой коробки.Для замены используется масло с характеристиками SAE 75W / 85 API GL-4, объем около 2 литров.

Для максимальной надежности стоит приобрести оригинальную смазку, но она очень дорогая. В целях экономии многие автомобилисты приобретают аналоги с такими же характеристиками. Наши специалисты помогут вам найти надежное решение.

Признаки и причины неисправности трансмиссии

Ремонт МКПП Киа Спортейдж в российских условиях потребуется быстрее, чем запланировал производитель.На надежность трансмиссии негативно влияет езда в городских пробках или, наоборот, гонки по городу на высоких скоростях. Постоянно высокая нагрузка, пробуксовка, резкий трогание с места и торможение — все это провоцирует ускоренный износ деталей.

Необходимо обратиться в мастерскую и отремонтировать КПП Киа Спортейдж при следующих признаках неисправности:

• Появление гула и вибрации при определенных режимах работы трансмиссии. При появлении этого предупреждающего знака стоит проверить состояние подшипников и при необходимости заменить их.
• Самопроизвольное отключение коробки передач. Это указывает на износ валов, шестерен и других деталей, и их следует заменить как можно скорее. Проблемы с включением трансмиссии несут угрозу безопасности движения, поэтому нужно как можно скорее обратиться к специалисту.
• Повышенный люфт движения рычага. Если при переключении скоростей наблюдается люфт, это говорит о том, что ступень изношена, механизм переключения требует диагностики и ремонта.
• Появление посторонних звуков при переключении передач.Трещины, хруст, скрежет и другие признаки неисправности указывают на износ деталей.

Также появление следов течи трансмиссионного масла свидетельствует о неисправностях. Масло капает на кузов, под автомобилем пятна — это говорит о критическом снижении уровня смазки в коробке, и утечку нужно устранять быстрее. Отсутствие смазки приводит к повышенному трению и перегреву, в результате чего редуктор очень быстро выйдет из строя.

Профессиональные услуги по ремонту МКПП

При появлении первых признаков поломки необходимо немедленно обратиться к специалисту, если откладываете ремонт на потом, поломка со временем приведет к заклиниванию коробки, и менять ее придется полностью.Чтобы избежать лишних затрат, воспользуйтесь профессиональной помощью нашей мастерской. Клиентам предоставляется полный комплекс услуг:

• Диагностика коробки передач. МКПП проверяется на всех режимах работы, после разборки и разборки определяется степень износа каждой детали. Входящая диагностика выполняется бесплатно, если заказчик впоследствии заказывает ремонт.
• Замена комплектующих. В процессе ремонта мастер определит все изношенные детали и составит список, устранение неисправностей проводится в присутствии заказчика.После этого замена не заставит себя долго ждать: на капитальный ремонт нужно всего 2-3 дня.
• Продажа запчастей. В нашем каталоге вы легко можете выбрать все необходимое для устранения неполадок.

Если повреждение коробки очень серьезное, предлагаем купить коробку передач Киа Спортейдж в сборе. Замена в этом случае обойдется дешевле, чем полная переборка и установка отдельных компонентов, кроме того, это предотвратит повторение проблем. Предлагается приобретать не только новые, но и модернизированные коробки передач: такой вариант существенно сэкономит деньги, ремонт обойдется в несколько раз дешевле.

Почему выбирают нашу мастерскую?

Специализированная мастерская занимается ремонтом коробок передач в Москве с установкой новых качественных запчастей и предоставлением гарантийного талона. Гарантийный срок от 6 до 24 месяцев, распространяется на детали и их установку. По гарантийному талону повторные неисправности устраняются бесплатно, что позволяет заказчику не беспокоиться о новых неисправностях.

Для ремонта редукторов и замены комплектующих мы используем современное оборудование и инструменты, мастерская оснащена всем необходимым для выполнения работ любой сложности, опыт специалистов позволяет в короткие сроки справиться с любыми поломками, наши мастера знаю все особенности коробок передач корейских иномарок.

Еще одним важным преимуществом станет невысокая стоимость ремонта. Воспользуйтесь выгодным предложением, чтобы получить гарантированный результат без лишних затрат. Предварительные консультации предоставляются по телефону: узнавайте цены на каждый вид ремонта, а также сроки выполнения работ. Цены объявлены заранее: точная стоимость станет известна после проведения диагностики.

Цех по ремонту КПП готова выполнить следующие работы:

• замена и ремонт КПП КИА Спортейдж
• замена и ремонт МКПП КИА Спортейдж
• замена и ремонт КПП КИА Спортейдж
• замена трансмиссионного масла KIA Sportage
• замена сцепления KIA Sportage
• замена выжимного подшипника KIA Sportage
• замена заднего сальника и подшипника коленвала KIA Sportage
• замена сальника первичного вала и сальника привода KIA Sportage
• замена первичного вала МКПП KIA Sportage
• замена вторичного вала МКПП KIA Sportage
• Ремонт кулисы КПП KIA Sportage
• ремонт (аргонная сварка) картера МКПП KIA Sportage
• ремонт вторичного вала КПП KIA Sportage
• Замена пятой передачи МКПП (без снятия КПП с автомобиля) KIA Sportage
• ремонт 1-й и 2-й передач KIA Sportage
• ремонт 3-й и 4-й передач KIA Sportage
• ремонт 5 передачи KIA Sportage
• купить коробку передач KIA Sportage
.
• купить МКПП KIA Sportage
• купить КПП KIA Sportage
.

Позвоните нам, чтобы выбрать время диагностики и ремонта МКПП в мастерской по ремонту коробок передач.Предварительная регистрация позволит найти наиболее удобное решение, мы всегда готовы пойти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту коробок передач МКПП KIA Sportage осуществляется качественный сервис, диагностика и ремонт всех типов коробок передач. Предлагаем честный сервис по ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта коробки передач KIA Sportage; все работы и комплектующие согласованы.Межремонтный период трансмиссии от 0,5 до 1 рабочего дня (при наличии необходимых деталей).

Работаем семь дней в неделю.

Имеем круглосуточную линию консультаций по ремонту МКПП коробок передач (8 965 126 13 83) и доставке в ремонт на эвакуатор (8 926 167 15 40). Эвакуатор для ремонта МКПП предоставляется за отдельную плату (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капремонте КПП KIA Sportage составляет 10 000 руб. (Входная и выходная диагностика, снятие и установка КПП, разборка и сборка, тест-драйв выходного дня) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течение 30-40 минут после снятия КПП с автомобиля (осмотр, разборка МКПП, промывка внутреннего корпуса КПП от металлических стружек, разборка валов). ).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и устранение неисправностей происходит в день обращения в ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач КПП КИА Спортейдж составляет от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально для каждого автомобиля — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Коробка передач KIA Sportage 4, изображенная на фотоотчете ниже, пришла в ремонт из-за пропавшей пятой передачи. Выявлен дефект муфты пятой передачи. Дополнительно для замены вилки пятой передачи, подшипников первичного и вторичного валов, сальников КПП KIA Sportage 4. Дополнительно: промывка внутренней части картера МКПП нефрасом от стальной стружки и старого масла.

С ремонтом коробки, показанной ниже, хозяину было очень туго.По итогу: замена шестерни пятой передачи, вторичного вала КПП, подшипников, сальников МКПП. Промывка кузова нефрасом для удаления вкраплений стальной стружки и старого масла.

Фотоотчет разборки МКПП KIA Sportage в сборе

Фотоотчет ремонта коробки передач kia sportage

Заменяем поврежденные первичный вал КПП, шестерню пятой передачи и подшипники вместе с сальниками МКПП.