Opel astra h замена масла: замена фильтра АКПП и масла Opel Astra H с гарантией качества в Санкт-Петербурге

Замена масла в роботе опель астра h

Замена ДОТ-4 в изитронике без ТЕСН-2 — бортжурнал Opel Astra GTC ૐ Poluno4nik Tattoo ☠ 2008 года на DRIVE2

Инструмент необходимый нам:Жидкость тормозная DOT-4 GM 500 мл. У меня ушло 100 мл. так что можете взять меньший объем.Рожковый ключ на 9, накидные головки не прокатят.Шприц медицинский 5-20 кубиковШланг форсунок омывайки от ВАЗа напримерНабор ключей снять акум и площадку.Плоская отвертка

Op-Com и ноут если есть, чтобы сразу сделать адаптацию.

Суть процесса заменить и прокачать жидкость сцепления робота. Итак сам процесс. Снимаем аккумулятор, снимаем площадку на которой он стоит, 3 болта на 14 вроде. Третий болт справа, между площадкой и блоком предохранителей, его сразу не заметить. Снимаем крышку клапана, она просто выдергивается. Снимаем колпачок штуцера слива жидкости, открываем крышку емкости.

Из емкости шприцем с шлагом высасываем черную жижу с осадком и заливаем свежую по горлышко. Далее берем плоскую отвертку и по часовой закручиваем клапан (он же шток, не знаю как его правильно обозвать, пусть будет клапан) до легкого сопротивления примерно 15-20 полных оборотов (это кстати есть принудительный перевод положения коробки в нейтраль, для транспортировки например). Тем самым мы выжимаем сцепление механически и в системе создается давление. Потом одеваем шланг на штуцер, откручиваем штуцер на один оборот, из шланга потекла наша жижа, закручиваем штуцер обратно. Потом опять крутим клапан до легкого сопротивления против часовой 15-20 оборотов, затем по часовой до упора. И стравливаем через штуцер жижу, процесс этот повторяем 4-5 раз пока не пойдет чистая жидкость. Параллельно следим за жидкостью в бачке, периодически подливаем, попадание воздушных пузырей в систему не допустимо. После прокачки, собираем в обратном порядке, клапан выкручиваем до упора против часовой стрелки. И делаем адаптацию точки схватывания. Сразу заметил что педаль акселератора перестала тупить, по скольку данную махинацию надо проводить раз в год или 20.

000 км. Я же не делал ее минимум 50.000 км. Просто делал адаптацию и ходил довольный. Ну теперь исправлюсь.И еще вопрос какого черта фотки перевернутые грузятся я же их перевернул и сохранил?! Еще инфа по процессу на форуме астра клубаВсем мир!

Цена вопроса: 1 ₽ Пробег: 112211 км

Замена жидкости в роботе — бортжурнал Opel Astra 1,6 Izi TwinPort 2006 года на DRIVE2

Всем привет. Поменял вчера Жидкость в коробке робот. GM DOT 4+Все элементарно просто.

Снимаем акум. батарею, под ней пластмассовая площадка на 3х болтах. тоже снимаем.

та самая площадка под акум.

Далее уже увидим сам бочек с жидкостью, при вскрытии вся жидкость была черная. Левее от бочка одеваем на штуцер трубку. Взял простою в авто магазине вазовскую для омывайки. Откручиваем немного штуцер и начинаем сливать.

Тормозуха вся черная

Дальше постепенно доливаем новую жидкость и прогоняем, пока не пойдет чистая на слив со штуцера. И так несколько раз и чтоб жидкость в трубке выгонялась без пузырьков воздуха.

Доливаем по уровню в бочек тормозухи. закручиваем штуцер, снимаем шланчик. И производим сборку в обратном порядке. после сборки подключаем OP-COM и регулируем адаптацию точки схватывания, заодно удалил все ошибки. На все ушело 1-1,5 времени.

По ощущениям от проделанной работы толком и не понял, изменений не заметил, только немного стала отзывчивей на педаль газа. Небольшие подрагивания машины с места вперед и задним ходом так и остались. грешу на диск сцепления…По цене жидкость 250мл. = 250р + ключик на 9мм и шланчик приблизительно 50р

Пробег: 95000 км

Замена тормозной жидкости в роботе easytronik Z 1,6 XER — бортжурнал Opel Astra Enjoy + 2010 года на DRIVE2

Описывать полностью не буду, так как постов много. Но не все они совсем правильные. В общем, педаль газана изитронике при нажатии была задумчивой, после прошлого ремонта машины в сервисе порекомендовали прокачать жидксть в сцеплении. Я посмотрел один из постов, там всё просто, у официалов ценник от 2500. Решил сделать сам, так как ещё и тёплый гараж подвернулся. Сняли АКБ, крышку акб, открыли бачёк прокачки сцепления, внутри оказалась чёрная жидкость, проверили наличие воды в ней, прибором из китая, оказазалось более 4%, это максимум, далее сняли колпачёк штуцера который находится слева от бачка, ключём на 9 открутили штуцер, жидкость не стала сливаться, видимо был засор, решили продуть пластиковой бутылкой, вставили в горлышко бачка, дунули, немного покапало со штуцера, пришлосьь дуть так раз 10 чтобы прогнать жидкость, при этом доливали свежую dot 4, чтобы сильно не завоздушить. Вроде прокачали. Поставили акб. Завели. Режим А. Пинок. Ясно. Воздух. Ещё два раза прокачали. Тожэ самое пинок. Начали вникать в посты на драйв 2. Почитали. Оказалось что чувак который прокачивал сцепление делал это неправильно. Снизу от бачка с тормозухой емеется заветный клапан. Он ставит коробку при выкручивании в нейтралку и соответственно выжимает сцепление. Принцып таков. Взялм шуруповёрт, так как крутить его надо долго.

Сначало откутили по часовой до упора при открытом штуцире. Закрутили штуцер. Закрутили до упора против часовой стрелки клапан. Открываем штуцер. Давлением выкидывает воздух. Таким макаром делаем 10 раз и выгоняем воздух и прокачиваем жидкость. Далее штуцер после прокачки должен быть выкручен до упора против часовой стрелки. Проверили. Пинков нет. Всё зэ бэст. Собрали. Подключили опком. Надо было делать прокачу через него (адаптацию коробки). Но не было возможности вывесить колёса передние (безопасным методом😁), сделали просто адаптацию точки схватывания. Показало остаток сцепления 14 мм. Проехался. Отзыв на педаль газа стала гораздо чувствительней. Регламент замены жидкости кто как трактует. Но судя по гигроскопичности тормозухи и её черноте лучше заменить раз в 10 край 15 т.км., ибо ремонт понятное дело обойдётся дорого.

Цена вопроса: 140 ₽ Пробег: 88000 км

Замена масла в КПП автомобилей Опель

Замена масла в коробке передач Опель является обязательным пунктом работ в процессе планового обслуживания машины. Даже если производитель рекомендует использовать залитую на заводе жидкость на протяжении всего периода эксплуатации машины, опытные механики утверждают, что выполнение данной процедуры для механики каждые 30 тыс. а для автомата и робота каждые 60 тыс. км. способствует продлению ресурса механизмов в 2-3 раза.

Для выполнения работ необходимо правильно подобрать масло, которое будет полностью соответствовать залитому ранее. Например, для машины Опель Астра, которые комплектуются МКПП F23 или роботизированной F17 рекомендуется использовать трансмиссионную жидкость класса API GL4 и SAE 80W-90.

Замер уровня и доливка масла

При неимении минимального опыта и гаража, оборудованного смотровой ямой, выполнение этих задач может быть довольно сложным. Особенно если речь идет о доливке или замене масла в коробке Изитроник Опель или автоматической КПП. В этом случае лучше обратится к специалистам нашего специализированного автосервиса, которые выполнят комплекс требуемых работ с гарантией качества.

Процесс выполнения этих работ включает в себя несколько этапов:

• автомобиль устанавливается на смотровую яму или эстакаду;
• сбоку КПП вскрывается контрольное отверстие, закрытое пробкой;
• на обратной стороне пробки установлен магнит, наличие стружки на котором указывает на необходимость произвести полную замену масла. Уровень трансмиссионной жидкости можно проверить пальцами, через контрольное отверстие или отверткой;
• при необходимости долить масло сверху коробки вскрывается вентиляционное отверстие, после чего трансмиссионная жидкость заливается до уровня контрольного окна.

Для различных моделей КПП, например Опель Зафира, замена масла в коробке робот как и доливка, осуществляется таким же способом, но для правильного выполнения работ необходимо знать расположение контрольного и вентиляционного отверстия. В противном случае вы можете перепутать болты, открутив болты креплений.

Замена масла в КПП Опель

Для того чтобы провести замену масла в коробке-робот Опель Астра необходимо предварительно прогреть автомобиль, подготовить емкость для слива отработки и специальный шприц, с помощью которого вы сможете залить новую трансмиссионную жидкость. Перед откручиванием сливной пробки, также вскрывается вентиляционное и контрольное отверстия, что избавит вас от возникновения воздушных подушек и позволит полностью убрать всю грязь из механизмов. В процессе замены также можно использовать специализированные промывочные жидкости. Они могут быть специализированными, например для замены масла в коробке робот Опель Корса или универсальными, то есть подходить для всех КПП определенного типа.

Услуги компании Опель-Робот в Москве

Наша компания специализируется на ремонте и обслуживании КПП автомобилей Opel. Мы производим профессиональный ремонт и плановое техническое обслуживание таких моделей как Zafira, Antara, Сorsa, Combo, Insignia, Meriva и других. Опытные механики компании специализируются на работе с автомобилями именно этой марки и прекрасно знакомы с особенностями и техническими нюансами той или другой модели. У нас вы также сможете найти широкий ассортимент запчастей и комплектующих, которые могут понадобиться для ремонта машины

Для заказа ТО, получения профессиональной консультации специалиста и уточнения цен и сроков выполнения работ, звоните по телефонам на сайте или пишите на email. Мы с радостью ответим на все ваши вопросы.

Замена масла в редукторе для Астра H GTC (2005

Во избежание получения травм и нанесения урона автомобилю проведение замены масла в редукторе категорически не рекомендуется выполнять самостоятельно или без должной подготовки. Доверяйте проведение работ по замене масла в редукторе над своим автомобилем Опель только прошедшим специальную подготовку специалистам, обладающим соответствующими навыками и использующим современное специализированное оборудование.

Регламент по замене масла в редукторе Opel Astra H GTC (2005 — 2010)

Рекомендуем производить работы по замене масла в редукторе по регламенту от производителя , либо после диагностики при следующих симптомах: загрязнение жидкости Opel Astra H GTC (2005 — 2010).

Запчасти какого производителя лучше использовать?

Советуем устанавливать оригинальные запчасти. Такие детали отличаются качеством и поставляются в фирменной упаковке. Срок службы неоригинальных деталей значительно ниже, чем у оригинальных. Установка неоригинальных запчастей, может привести к повторному ремонту.

Как записаться на замену масла в редукторе для Опель?

Получить данную услугу можно заполнив онлайн-форму на нашем сайте или позвонив на телефонный номер +7 (495) 023-57-03. На Ваш звонок ответит консультант, даст ответы на все интересующие Вас вопросы и оформит заявку. Это даст возможность приехать в удобное Вам время и без очередей и задержек получить обслуживание.

Все услуги из категории «Техническое обслуживание»

Опель Астра порядок замена масла в АКПП видео

Опель Астра – это надежная машина для города, пользующаяся большой популярностью. Устройство автомобиля достаточно простое, поэтому многие автомобилисты некоторые процедуры, например, такие, как замена масла АКПП Опель Астра J, делают самостоятельно. Это несложная задача, если точно следовать инструкции.

Как часто требуется менять масло в автоматической коробке передач?

Зачастую люди не знают, как и когда требуется осуществлять данную процедуру для автомобиля. Чаще замена масла АКПП Опель Астра Н 1.8, как и на модели J, должна происходить каждые 60 тысяч километров. Если менять жидкости чаще, ничего страшного не произойдет, однако превышать допустимый пробег не рекомендуется, так как это может отрицательно сказаться на состоянии механизмов. Если вы хотите, чтобы автомобиль вам прослужил дольше, то жидкости можно менять чаще, например, на 30 тысячах пробега.

Это позволит результативнее работать коробке передач, увеличит срок жизни данного агрегата автомобиля.

к содержанию ↑

Какое масло подходит?

Для каждого автомобиля и типа коробки передач требуется подобрать масло, подходящее по вязкости. Желательно использовать то, которое

Опель Астра J

регламентировано заводом или аналогичное ему, но выпущенное другим производителями. Чтобы узнать, какое масло АКПП Опель Астра H 1.8 может подойти, возможно посмотреть информацию в сервисной книжке. Однако бывает и так, что книжка у машины отсутствует, например, была утеряна или был куплен не новый автомобиль, и старый хозяин сервисную книжку не отдал. В этом случае для того чтобы узнать, какое масло подходит в АКПП Опель Астра H, следует воспользоваться информацией из интернета или узнать на автосервисе.

Приобретать требуется две канистры по литру: на полную замену у вас уйдет около 4 литров, однако что-то всегда можно разлить, где-то жидкость заполнит шланги, и израсходуется ее немного больше.

Масло АКПП Опель Астра J меняется аналогичным способом, поэтому количество покупать надо будет такое же. Перед началом процедуры также потребуется запастись масляным фильтром и некоторыми другими расходными материалами и инструментами. Чаще в коробку передач заливают полусинтетические жидкости с маркировкой SAE 75W90.

Согласно графику ТО трансмиссионное масло в автомате Opel Astra J меняется каждые 60 000 км пробега. В механической коробке по плану жидкость совсем не меняется, и залито оно на весь срок эксплуатации, но в случае замены Для МКПП подойдут масла API GL-4/GL-5 75W-80, 75W-90 . Объем для замены жидкости — 2,4 литра. Владельцы, кроме оригинальных масел также используют Mobilube 1 SHC 75W-90, Liqui Moly 75W-90, CASTROL Syntrax Universal 75W-90 и другие. Для автоматической трансмиссии производитель рекомендует — фирменное масло ATF DEXRON VI GM/Opel — 19 40 184 . Объем — 4 литра.

к содержанию ↑

Расходные детали при ТО коробки передач

Замена масла АКПП Опель Астра H 1. 8 требует и замены масляного фильтра, довольно часто надо менять заодно прокладку сливной пробки, в противном случае она будет пропускать жидкость на улицу. Оригинальный фильтр для модели имеет артикул 0650172/55594651, подобрать аналогичные можно по вин-коду автомобиля в любом автомагазине для иномарок или самостоятельно при помощи этого же вин-кода через программы, которые доступны при поиске запчасти в онлайн-магазинах. По такому же принципу возможно найти прокладку сливной пробки. Артикул оригинальной детали –  0652540. Приобретать эти расходные материалы рекомендуется до начала работ.

Из инструментов и подручных средств потребуется:

• Ведро или другая емкость, куда будет сливаться отработка. Подойдет и обрезанная пятилитровая бутылка. Более узкая емкость будет неудобна.
• Ключи накидные.
• Ветошь.
• Герметик или прокладка для поддона; артикул – 0370034.

к содержанию ↑

Как производится замена масла АКПП Опель Астра H 1.8?

Как и моторное масло в трансмиссии автомобиля перед заменой, жидкость необходимо прогреть. Проще это сделать, проехав на машине 15 минут, например, в магазин. За работу требуется приниматься до того, как масло в АКПП Опель Астра H 1.8 или другой модели остынет. Если не прогреть коробку в движении, то слить жидкость крайне сложно, так как она отличается повышенной вязкостью.

Отработанная жидкость сливается не полностью. В системе в зависимости от типа коробки и модели останется 0,2-0,68 л жидкости. Это является нормальной погрешностью, и дополнительно ничего делать не требуется.

Для удобства проведения операции по замене масла АКПП Опель Астра запаситесь заранее емкостью для слива горячей жидкости, шприцом, ключом
TORX, маслом, которое пойдет на замену отработанного.

Работая с заменой жидкостей, представляется возможным провести и диагностику самого устройства на предмет неисправностей. Если масло АКПП Опель Астра H, которое было слито, имеет неестественный цвет, скорее всего, механизм имеет скрытые неисправности. Жидкость бывает светлой, каштановой или черной. Цвет зависит от пробега, возможных перегревов коробки передач. Если в жидкости обнаружены крупные металлические частицы или целые большие куски металла, то это значит, что коробка требует ремонта.

Когда предстоит менять масло АКПП Опель Астра H, потребуется заменить сразу и масляный фильтр: он меняется каждый раз, как заливается новая жидкость в коробку передач.

Сливать отработку требуется не только из самой коробки, но и из гидротрансформатора. Чтобы произвести эти действия, после замены в КПП потребуется снять патрубок гидротрансформатора, ведущий к коробке передач. После этого двигатель запускают на несколько минут. Эти действия помогут выгнать масло из прибора и его патрубков.

к содержанию ↑

Последовательности проведения работ

Часто в гараже нет возможности поднять автомобиль на подъемнике, как это делают в автосервисе, но возможность слить масло АКПП Опель Астра J 1.6 или другой модели есть. Для этого потребуется эстакада, которая может присутствовать некоторых гаражных кооперативах, или обычная яма: такая есть почти в каждом гараже.
Начинаются действия с того, что прогретый автомобиль ставится над ямой. Стоит заметить, что завести двигатель и дать ему поработать не получится, для разогрева коробки требуется проехать какое-то расстояние. Желательно заставить машину включить хотя бы первые три передачи.

После того как автомобиль достаточно прогрет и стоит над ямой, требуется закрепить ТС, чтобы в процессе работы машина не укатилась. Можно поставить авто на ручник. Важно, чтобы автомобиль стоял ровно, а не под наклоном. После этого снимают защиту коробки передач. Без этого нельзя добраться до контрольного и сливного отверстия устройства.

Затем отвинчивают сливную заглушку с корпуса коробки; рекомендуется сразу же подставить емкость, в которую будет стекать отработанное масло. Удобнее всего эту емкость куда-то поставить, чтобы не держать ее все время в руках, так как на эту процедуру требуется 10-15 минут. Работа требует осторожности и защитных перчаток, так как жидкость горячая и, попав на голую кожу, нередко оставляет серьезные ожоги.

Ключ TORX понадобится, чтобы открутить заливную заглушку. Выполнить задачу с помощью другого инструмента или руками трудно.

У Опель Астра H замена масла в АКПП не происходит напрямую из-за особенностей конструкции. Для того чтобы жидкость попала куда нужно, потребуется шланг и специальная воронка.

Заливать расходную жидкость в Опель Астра потребуется, пока она не прольется из контрольного отверстия, тогда не придется думать, как проверить масло в АКПП. Когда процедура закончена, машину заводят и дают поработать 10 минут. Режимы селектора коробки требуется переключать вручную.

Это подробная инструкция для Опель Астра. Замена масла в коробке передач – несложная процедура, провести работу под силу любому автолюбителю.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

 

Opel Astra GTC 1.4 Турбо замена масла в двигателе, салонного и воздушного фильтра. Фото и видео инструкция

На плановом техническом обслуживании у нас находится автомобиль Opel Astra GTC 1. 4 Турбо, 2012 года выпуска, на котором необходимо заменить масло в двигателе, салонный и воздушный фильтр. Покажем как это сделать своими руками правильно и быстро.

Замену масла необходимо проводить на прогретом двигателе. Поднимаем машину, снимаем защиту картера, откручиваем сливную пробку при помощи биты Торкс Т40:

Сливаем отработанное масло в заранее подготовленную ёмкость. После того как стекут последние капли, прикручиваем обратно пробку. Лучше всего прикручивать её динамометрическим ключом, прямо на поддоне написано с каким усилием её нужно затягивать 14 H-m. Опускаем машину и переходим к масляному фильтру, сразу подложите под него какую нибудь тряпку, чтобы масло которое потечёт не вымазало подкапотное пространство.

Головкой на 24 откручиваем колпак масляного фильтра:

Новый масляной фильтр у нас от компании MANN его номер для нашей Астры GTC HU-6122X, в комплекте идёт новое резиновое уплотнительное кольцо. Снимаем с колпака старое и ставим новое, вставляем фильтр в колпак и закручиваем его обратно. Опять же используем для этого динамометрический ключ, на крышке написано усилие 25 h-m.

Заливаем новое масло, у нас это Liqui Moly 5w30 top tec 4600, канистра на 5 литров, номер по каталоге 8033. Лучше для заливки найти воронку, чтобы ненароком не пролить его, но можно итак:

Залили мы 4 литра, проверяем уровень на щупе, он должен быть чуть выше среднего, после первого запуска, как раз часть зальётся в фильтр.

Переходим к воздушному фильтру, отвёрткой откручиваем саморезы по кругу его корпуса:

Поднимаем крышку и вытаскиваем старый фильтрующий элемент, посадочное место протираем чистой влажной тряпочкой. Затем ставим новый воздушный фильтр двигателя, у нас это MANN C-27107.

Переходим к замене салонного фильтр, открываем пассажирскую дверь, руками отрываем вот эту уплотнительную резинку:

Полностью резинку стаскивать не нужно. Затем отводим боковую пластиковую накладку:

Головкой на 7 откручиваем саморезы с двух сторон:

Снимаем целиком перчаточный ящик. Отщёлкиваем крышку фильтра с двух сторон:

Поддеваем чем нибудь фильтрующий элемент и вытаскиваем его наружу. Новый салонный фильтр у нас угольный компании MANN, артикул для этого автомобиля CU-2442. Ставим его стрелками вниз. Собираем в обратном порядке.

Видео замена масла в двигателе, салонного и воздушного фильтра в Opel Astra GTC:

Резервное видео как заменить масло в двигателе, салонный и воздушный фильтр Опель Астра GTS:

Прочитано раз: 1 591; За сегодня: 2

Опель Астра h замена масла – Просто автомобильный сайт

Опель Астра h замена масла, какие особенности вас ждут? Во первых, расположение масляного фильтра Opel Astra отличается от большинства моделей. Во вторых, для того что бы открутить сливную пробку из поддона двигателя понадобится специальный ключ в виде звездочки TORX T45. Все это для наглядности мы снабдим фотографиями для большего понимания.

Для того, что бы слить мало необходимо прогреть двигатель Опель Астра. Затем снимаем поддон и ищем сливную пробку. Месторасположение пробки на фото далее.

После того, как масло полностью слито (обычно это занимает 5-10 минут) вам необходимо завернуть пробку обратно. Сливная пробка на Опель астра имеет резиновое уплотнительное кольцо, которое необходимо заменить новым.

Теперь нам необходимо поменять масляный фильтр Опель Астра. Он расположен довольно удобно и добраться к нему не составит труда. Но в большинстве случаев декоративную крышку с двигателя придется снять. В нашем случае крышка масляного фильтра расположена вблизи маслозаливной горловины.

Для того, что бы открутить пластиковую крышку корпуса масляного фильтра и поменять картридж необходима головка на 24 и вороток подлиннее. Как только крышка откручена, можно менять фильтрующий элемент, главное не забудьте правильное расположение фильтра. Не стоит путать верх с низом. При замене фильтра его желательно окунуть в свежее масло. И, помните резиновая прокладка на крышке корпуса фильтра должна быть заменена на новую. Обычно она продается в комплекте с новым картриджем.

Крышку корпуса закручиваем от руки, но на финальном этапе нужно немного подзатянуть головкой на 24, только не сильно.
Теперь доливаем масло до нужного уровня, заводим двигатель, смотрим на датчик давления. Если все в порядке внимательно осматриваем все проблемные места на предмет подтеков (при необходимости подтягиваем пробку или крышку масляного фильтра).

По официальному техническому регламенту замена масла с фильтром для Opel Astra H предусмотрена раз в 15 000 километров. В зависимости от модели двигателя для замены потребуется от 3.5 до 5 литров свежего моторного масла.

Трансмиссионное масло опель астра h. Как заменить масло в коробке передач Опель Астра? Замер уровня и доливка

Автомобили немецкого концерна Adam Opel GmbH пользуются большой популярностью на территории нашей страны. Модель Опель Астра Н представляет собой третье поколение модельного ряда Опель Астра. Первые машины этой марки сошли с конвейера в 2004 году. С тех пор и до наших дней автомобиль завоевал множество поклонников среди автолюбителей России, а также других стран бывшего СНГ.

История и технические особенности модели

На мировых рынках этот автомобиль известен также под такими названиями: Chevrolet Astra, Chevrolet Vectra, Holden Astra, Saturn Astra, Vauxhall Astra. Машина выпускалась с 2004 по 2009 год. Сборка происходила в Германии, Польше, Бразилии, Египте, России, а также в Украине. Astra этой модели российского производства выпускалась на заводе в Санкт-Петербурге. До сих пор сходит со сборочного конвейера в Калининграде. Россияне знают её под названием Astra H Family. Выпускаются модификации с кузовами: универсал, седан, а также хетчбэк.

Astra H Family российской сборки комплектуется бензиновыми двигателями объёмом 1,6 и 1,8 литра, мощностью 115 и 140 л. с. соответственно. Модель переднеприводная. Комплектуется как механическими, так и автоматическими коробками передач.

Устройство и особенности механической КПП

Автомобиль Astra H имеет механическую коробку передач модификации F23 с 5 или 6 ступенями, либо 5-ступенчатую роботизированную МКПП F17 Easytronic. Кроме этих трансмиссий, устанавливают также 4 и 6-ступенчатый «автомат» AF17.

Конструкция модели F23 выполнена из 2 валов – ведущего и ведомого. Кроме того что МКПП и главная передача, а также дифференциал, объединены общим картером, в механической коробке есть свой, дополнительный, картер и отдельная крышка.

В механической коробке скоростей прямого хода – пять; есть ещё одна скорость заднего хода. Кроме шестерен, на вторичном валу есть ещё муфты синхронизаторов. При переключении скоростей они перемещаются вдоль оси вала, включая ту или иную передачу. В этот момент их задача – уравнять угловые скорости ведущей и ведомой шестерен, чтобы их сцепление произошло быстро и бесшумно.

Роботизированная F17 Easytronic представляет собой сочетание:

Устройство механической коробки по принципу такое же, как и F23. Саморегулирующееся сцепление работает так же, как если бы водитель нажимал педаль сцепления, как это происходит с МКПП. Роль педали выполняет здесь небольшой электродвигатель вместе с червячным редуктором. Усилие передаётся на главный цилиндр сцепления. Передачи переключаются автоматически, управление осуществляется электронным управляющим блоком.

В итоге в роботизированной коробке передач сочетаются все преимущества механической КПП с удобством управления автомобилем, которое даёт классический «автомат». Чтобы езда с такой трансмиссией была комфортной, требуется соблюдать несколько простых правил.

Замер уровня масла и его долив

Уход за трансмиссией заключается в том, что требует периодического контроля уровня масла в коробке передач. Эту процедуру необходимо проводить не реже, чем через каждые 15 тыс. км пробега. Сразу следует отметить, что производитель не предполагает выполнять замену рабочей жидкости в МКПП на протяжении всего периода эксплуатации. Но такое решение возможно только тогда, когда дорожные и климатические условия приближены к идеальным.

На самом деле реальность диктует другие решения. Например, если машина будет ездить в условиях сильных и длительных морозов (ниже -30°С), тот же Opel рекомендует заменить смазочное вещество, которое имеет качества по стандарту API GL4 SAE 80W-90, на SAE 75W-90. Эта смазка не будет загустевать при низких температурах.

В процессе эксплуатации, когда придёт время проконтролировать уровень масла, следует иметь при себе гаечные торцевые ключи на 13 и 17, а также шприц, если придётся доливать трансмиссионную жидкость. Для выполнения работы требуется определённая последовательность действий.

1. Требуется ослабить затяжку, а затем вывернуть пробку, закрывающую отверстие контроля уровня масла. Это отверстие расположено на картере КПП, в боковой его части.
2. Масло должно быть буквально рядом с отверстием, у его нижнего края. Если его не видно, следует «прощупать» пальцем или каким-то инструментом (например, отвёрткой).
3. Если и в этом случае уровень рабочей жидкости нельзя отследить, придётся доливать. Для этой цели требуется открутить пробку-сапун и освободить отверстие для заливки масла, что находится в верхней части корпуса коробки передач.
4. После этого смазывающее вещество доливается шприцом – до тех пор, пока не начнёт вытекать из контрольного отверстия. Как только это произойдёт – необходимо завернуть пробки контрольного и заливного отверстий.

Следует помнить, что доливать смазывающее вещество требуется с точно такими же характеристиками, которые указаны производителем. Если масло уже менялось ранее, очень желательно долить жидкость с такой же маркировкой и от того же производителя, что уже присутствует в коробке передач.

Замена смазывающего вещества

Для замены не следует использовать минеральное масло. Заливается синтетическое или полусинтетическое с параметрами вязкости, указанными выше. Можно также посмотреть документацию к автомобилю. Поскольку замена смазочной жидкости по техническим условиям не предусмотрена, сливного отверстия в коробке передач нет. Поэтому придётся сливать через поддон коробки, ослабив крепёжные болты.

Для того чтобы выполнить эту работу, понадобятся подручные материалы:

• Ёмкость, куда будет сливаться отработанная жидкость;
• набор гаечных ключей;
• ветошь и большой шприц;
• новая прокладка для поддона МКПП (её номер по каталогу 03 70 034), если нет – тогда используйте герметик.

Кроме того, следует приготовить 4 литра новой смазки. Объём картера в МКПП – 2 литра. Далее выполняются действия в определённой последовательности.

1. Автомобиль с прогретой трансмиссией устанавливается на эстакаде или над смотровой ямой.
2. Выкручивается заливная пробка для масла, что в верхней части корпуса КПП.
3. Ослабляются крепёжные болты в поддоне, и тут же подставляется ёмкость для слива.
4. Сливается старая смазочная смесь. В ходе этой процедуры поддон и старая прокладка снимаются.
5. После того как старая жидкость вытекла, зачищается посадочное место поддона, устанавливается новая прокладка и прикручивается поддон. Если новой прокладки нет, используйте герметик. Как бы там ни было, старую прокладку нельзя повторно устанавливать.
6. Заливается большая часть новой рабочей жидкости через заливную пробку. Чтобы полностью удалить отработанную смазку, требуется открутить контрольное отверстие в нижней части корпуса коробки передач.
7. Через него начнёт выливаться старая смазка, так что не забудьте вовремя подставить ёмкость. Спешить не нужно, так как эта процедура будет продолжаться минут 10.
8. После этого через заливное отверстие с помощью шприца постепенно доливается масло до тех пор, пока не покажется из контрольного отверстия.
9. Контрольное и заливное отверстия закручиваются.

После окончания работы требуется небольшая контрольная поездка, чтобы смазочное вещество разогрелось и растеклось по механической коробке передач. После этого можно ещё раз проверить уровень рабочей жидкости, если необходимо – долить.

Замена масла в АКПП Опель Астра Н производится в той же последовательности. Автомат также не имеет сливного отверстия, поэтому придётся удалять масло через поддон. Кроме того, следует при себе иметь ключ-четырёхгранник на 8.

Автомобили, относящиеся к семейству Opel Astra, отличаются своей выносливостью, комплектуются силовыми установками, которые имеют продолжительный рабочий ресурс. Объем двигателя на модели Opel Astra H варьируется в пределах от 1.2 до 2.2 литров, на Opel Astra J от 1.4 до 2.0 литров. Механические и автоматические КПП встречается на каждой из указанных модификаций. Также, Опель Астра H поддерживает установку роботизированного варианта.

Процедура замены трансмиссионного масла

Автоматическая КПП Опель Астра H не имеет сливного отверстия. Чтобы заменить горючее, требуется удалить жидкость через поддон. Специально для этого необходимо ослабить крепёжные болты. Из подручных предметов понадобятся: набор гаечных ключей, шестигранник, пустая тара, ветошь, шприц, с помощью которого будет масло в МКПП или иную коробку добавляться. В дополнении к этому может понадобиться специальный герметик (альтернатива прокладки для поддона).

Положение контрольного и сливного отверстия

Основные этапы замены масла в КПП в Опель Астра:

1. Машина прогревается, чтобы обеспечилась лучшая текучесть горючего.
2. Опель заводится на эстакаду, чтобы открыть доступ к сливной пробке, которую необходимо открутить.
3. Откручивается заливная пробка.
4. Подставляется емкость под поддон, зафиксированный на крепежных болтах, которые необходимо ослабить.
5. Изымается поддон из штатного места, удаляется прокладка, которая здесь присутствует.
6. Поддон необходимо очистить, если нет новой прокладки, следует нанести герметик.
7. Поддон устанавливается на место.
8. Шестигранником откручивается контрольная пробка уровня масла. Благодаря этому стекает старое масло.
9. При помощи заправочного шприца или воронки со шлангом осуществляется добавка нового горючего.
10. Добавляется новое горючее до уровня горловины заливного отверстия.
11. Закручиваются открытые отверстия.

На последнем этапе машина заводится, прогревается, поочередно водитель должен менять скорости несколько раз. После этого снова требуется проверить уровень масла в КПП Опель Астра J, H или иной модификации. Как правило, необходимо его снова добавить.

Заливается в коробку передач примерно 4 литра новой трансмиссионной жидкости. Замена масла в МКПП вполне может быть осуществлена самостоятельно.

Выбор масла для скоростной коробки

Уход за любым вариантом трансмиссии заключается в осуществлении со стороны автовладельца контроля уровня масла в КПП, так как оно с течением времени теряет свои рабочие свойства. Согласно установленному регламенту, данную процедуру следует проводить каждые 15000 км пробега. Замена масла в коробке передач актуальна, если стали отмечаться проблемы в работе КПП, например, трудности с переключением скоростей.

Castrol 75 W-80 Liqui Moly

Какое масло заливать? Всегда, когда возникает вопрос замены масла в Опель Астра в коробке, при этом неважно какая это модель H, J или Астра G, следует делать выбор в пользу оригинальных вариантов. Рекомендуется приобретать следующие варианты трансмиссионных жидкостей для коробки передач Опель Астра: GL-4 с вязкостью SAE 75W-90, 80W-90 (Castrol, Liqui Moly). Их отличительная особенность в том, что такое горючее не потеряет своих свойств при воздействии высоких температур.

Выполняя своевременную замену масла, хозяин Опеля продлит ресурс КПП.

Замена масла в коробке Опель Астра G, H и J является не сложной, но крайне важной операцией. Пренебрежение ею может привести к большим затратам на ремонт повреждённых узлов и деталей.

[ Скрыть ]

Периодичность замены

Легковые автомобили Опель Астра H и J оснащаются одинаковой по конструкции механической коробкой передач модели F23 (есть варианты с 5 или с 6 скоростями) или роботизированной F17 Easytronic. Замена масла в коробке Опель Астра H и J заводом-изготовителем не предусмотрена.

Иными словами, залитое на заводе масло рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля. Но многие владельцы и автомеханики рекомендуют менять рабочую жидкость в механической коробке достаточно часто — через каждые 30 тысяч км пробега. Контролировать уровень масла желательно через каждые 15 тысяч км.

На автомобилях Астра может устанавливаться автоматическая коробка передач, в которой также рекомендуется проводить замену масла. Установленный производителем интервал замены масла в АКПП составляет 60 тысяч км. Но из-за сложных климатических условий эксплуатации интервал лучше сократить до 30–40 тысяч км. Окончательное решение о сроках замены масла принимает владелец машины.

Выбор масла

С завода в коробку Opel Astra H заливается синтетическое трансмиссионное масло со стандартом API GL4 и SAE 80W-90. При замене тип масла можно оставить без изменения. Но если машина регулярно и длительно эксплуатируется в условиях низких температур (от минус 30 градусов и ниже), то завод Опель рекомендует заливать в картер коробки более морозоустойчивую жидкость по стандарту API GL4 и SAE 75W-90.

Необходимо помнить, что в автоматическую коробку необходимо лить специальную жидкость для АКПП с допуском Dextron VI. Производитель жидкости может быть любым, хотя лучше отдать предпочтение оригинальному продукту «Дженерал Моторс» (артикул 19 40 184).

Замер уровня и доливка

Проверку уровня масла в коробке передач можно проводить при проведении очередного ТО или просто при обслуживании машины.

Для выполнения этих работ понадобится ветошь, ключ и торцевые головки с размером 13, 17 и 19 мм. Долить масло в коробку можно с помощью специального нагнетательного шприца для заливки трансмиссионных жидкостей. Следует помнить, что доливать смазывающее вещество требуется с точно такими же характеристиками и того же производителя, как и имеющееся в коробке. Когда эти данные неизвестны, нужно провести полную замену масла. Ниже изложен общий порядок действий.

1. Автомобиль необходимо загнать на эстакаду, подъёмник или на смотровую яму в гараже.
2. На боковой части коробки передач имеется специальное контрольное отверстие, закрытое резьбовой пробкой с размером под ключ 13 мм. Иногда вокруг пробки могут быть небольшие потеки масла, это не является признаком неисправности. Кроме того, наличие или отсутствие потёков не служит сигналом о низком или нормальном уровне масла.
3. Необходимо протереть ветошью картер коробки вокруг пробки, после чего выкрутить её. Через отверстие пальцем можно проверить уровень масла и степень его загрязнённости. В случае если уровень масла очень низкий, то контрольный образец можно достать чистой отвёрткой или любым другим предметом. В масле ни в коем случае не должно быть металлической стружки и грязи. На пробке установлен магнит, поэтому по наличию стружки на нём можно также судить о степени загрязнённости масла. В случае наличия таких примесей масло необходимо заменить. Нормальным является уровень по нижней кромке контрольного отверстия. При этом уровне объем масла в картере составляет около 2 литров.
4. В случае пониженного уровня следует произвести доливку масла. Для этого необходимо открутить вентиляционную пробку с размером под ключ 17 мм, расположенную на верхней части механизма переключения передач. Рекомендуется проверить состояние вентиляционного канала и, при необходимости, промыть его. При выполнении этой операции важно не потерять защитный резиновый колпачок сапуна. Эксплуатация автомобиля без него запрещена, поскольку внутрь коробки будет попадать различная грязь.
5. Добраться до вентиляционной пробки можно только после снятия аккумулятора вместе с монтажной площадкой, сама пробка имеет размер под ключ 19 мм.
6. Доливку следует осуществлять до того момента, пока масло не начнёт вытекать через контрольное отверстие. После этого нужно быстро ввернуть назад резьбовую пробку и плотно её затянуть.

Расположение контрольного отверстия на боковой части коробки передач Магнитная пробка контрольного отверстия Вентиляционная пробка с защитным колпачком

Как поменять масло в коробке своими руками?

Замена масла в коробке Опель Астра Н осложняется отсутствием сливной пробки в нижней крышке картера.

Подготовка к замене

Для ускорения работы необходимо прогреть двигатель и коробку передач. Для выполнения работ, из-за необходимости демонтажа поддона коробки, потребуется несколько больше инструмента:

• широкая плоская тара с объёмом не менее 3 литров для сбора старого масла;
• набор гаечных ключей и торцевых головок;
• ветошь и защитные перчатки;
• заправочный шприц;
• прокладка поддона картера дифференциала;
• вспомогательные инструменты — тонкий шланг, воронка;
• свежее масло (объём не менее 2 литров).

Как поменять в МКПП

Машина устанавливается на подъёмник, смотровую яму или эстакаду. Последовательность действий при замене масла в механической коробке Астра z16xer имеет следующий порядок.

1. Выкрутить вентиляционную пробку.
2. Снять защиту двигателя при её наличии.
3. Ослабить 10 крепёжных болтов картера дифференциала. При этом необходимо держать рядом ёмкость для сбора масла.
4. После слива основной части масла открутить болты полностью и снять поддон.
5. Снять старую прокладку и дождаться полного стекания масла с узлов коробки передач.
6. Установить новую прокладку, поддон картера и затянуть болты.
7. Снять аккумулятор вместе с площадкой и выкрутить пробку вентиляции картера.
8. Вставить в отверстие шланг с воронкой и залить 1,5 литра свежего масла.
9. Вывернуть контрольную пробку и доливать масло до появления его в отверстии.
10. Завернуть контрольную пробку и установить все снятые детали.

Контрольная пробка Поддон дифференциала снят, масло слито Вентиляционная пробка на механизме выбора передач, аккумулятор с площадкой сняты

Видеоролик, демонстрирующий процесс замены масла в механической коробке (автор Andrew K).

Этапы работы в АКПП

На поддоне картера автоматических коробок есть сливное отверстие, закрытое резьбовой пробкой различной конструкции. Так, на автомобилях Астра Турбо GTC с мотором 1,4 литра пробка имеет размер под ключ 11 мм, а на версии Opel Astra H с 1,8-литровым двигателем Z18XER пробка имеет отверстие под внутренний шестигранник №10. Под все пробки ставится одноразовое уплотнительное кольцо 07 05 487.

Хорошо видна резьбовая пробка в поддоне коробки Z18XER, под которой находится уплотнительное кольцо Картер коробки передач Астра Турбо GTC имеет иную конструкцию резьбовой пробки

Все работы следует проводить на поднятой на подъёмнике машине с прогретой коробкой. Краткий перечень работ по самостоятельной замене жидкости в коробке автомат немного отличается от алгоритма замены масла в механической коробке и выглядит следующим образом.

1. Необходимо открутить сливную пробку и подставить заранее подготовленную тару с объёмом не менее 6 литров. Слив масла происходит примерно 10–15 минут.
2. После слива масла пробку установить на место и затянуть моментом 12 Н/м.
3. Вывернуть резьбовую пробку контрольного отверстия, расположенного сбоку коробки рядом с приводом левого колеса.
4. Для доступа к вентиляционной пробке аккумулятор и площадку снимать не требуется.
5. Заливать жидкость в резиновую трубку вентиляции картера до появления течи из контрольного отверстия, обычно в коробку входит около 5 литров жидкости.
6. Установить все снятые детали на место и прогнать жидкость через коробку. Для этого необходимо запустить двигатель и на месте переключить коробку через все режимы работы, на каждом режиме следует давать задержку на несколько секунд.
7. Прогреть коробку на нейтральной передаче в течение 3–4 минут.
8. Окончательно прогреть коробку в движении автомобиля в течение примерно получаса.
9. Отвернуть контрольную пробку и дать стечь излишкам жидкости. Важный момент — пробку надо откручивать при работающем двигателе. В случае недостаточного уровня осуществить доливку.

Следует учесть, что при такой замене все старое масло не сливается. Для более полноценной смены можно повторить такую процедуру несколько раз, с интервалом 500–1000 км. В картере автоматической коробки имеется масляный фильтр, но его замена весьма сложная и дорогостоящая процедура и проводится только в случае ремонта коробки.

Всем привет! В данной статье мы расскажем Вам, как выполняется замена масла в МКПП Опель Астра. Процедура эта очень простая, но если делаете впервые, то лучше сначала ознакомиться с нашим мануалом. Итак, поехали.

Периодичность замены масла в МКПП Опель Астра J (H)

На Опель Астра J или H устанавливается МКПП F17, которая является необслуживаемой. Иными словами, масло в данной коробке не меняется и рассчитано на весь срок службы авто. Так говорит регламент ТО. Да и убедиться в этом можно, просто взглянув на саму коробку, на которой нет даже сливной пробки. Однако, как показывает опыт, масло в любой КПП стареет и теряет свои свойства со временем. Это приводит к преждевременному износу деталей МКПП, что со временем грозит либо заменой узла в целом, либо его капитальным ремонтом. Чтобы избежать всего этого, лучше вопреки указаниям производителя и официальных дилеров заменить жидкость МКПП. Как это делается мы расскажем ниже.

Что потребуется для самостоятельной замены масла в МКПП Опель Астра H (J)?

Для начала нужно определиться с местом, где будет производиться работа. Хорошим вариантом будет гараж, оборудованный ямой. Можно все выполнить на эстакаде. А можно на худой конец использовать домкрат. Последний вариант не самый удобный, но имеет место быть, если Вы не боитесь трудностей. Мы все работы выполняли на яме.

Во-вторых, нам понадобятся приспособления для залива и слива масла из коробки. Для залива мы использовали простую воронку и тонкий шланг, один конец которого вставляли в заливное отверстие, а в другой просто вставили воронку. Получился простой удлинитель воронки. Все для удобства. Для слива отработки нам понадобится любая удобная емкость. Например, таз, обрезанная канистра, ПЭТ-бутылка из под незамерзайки или воды. Поищите в гараже. Думаю что-то найдется всегда.

В третьих, нам будут нужны инструменты. Это головка на 10″ с трещоткой и рожковый ключ на 19″. Понадобится также плоская отвертка.

В-четвертых, нам будет нужно новое масло в коробку и прокладка поддона дифференциала. Что касается масло, то необходимо будет 1.6 л трансмиссионной жидкости для МКПП GM 80W артикул 1940182.

Замена масла в МКПП Опель Астра своими руками

1. Загоняем автомобиль на яму, прогреваем мотор и глушим. Спускаемся под машину. Если на авто установлена защита двигателя, то демонтируем ее. После чего отворачиваем 10 болтов крепления поддона дифференциала. Держите под рукой емкость для отработки, так как польется масло.

2. Когда масло перестало течь, то удаляем старую прокладку и устанавливаем на ее место новую. Все болты ставим на место и протягиваем.

3. Открываем капот и отключаем аккумулятор. Дополнительно потребуется демонтировать площадку аккумулятора.

4. Масло будем заливать в коробку через сапун. Но, чтобы это сделать, потребуется его выкрутить. Берем ключ на 19″ и откручиваем сапун. В образовавшееся отверстие вставляем шланг, а в него — воронку и заливаем примерно 1.5-1.6 л трансмиссионного масла.

5. Уровень масла проверяем по контрольному отверстию. Выворачиваем до упора влево руль и находим контрольную пробку. Выворачиваем ее. В этот момент должно потечь масло. Когда масло закончило течь, заворачиваем на место контрольную пробку.

6. Устанавливаем на место сапун и площадку аккумулятора. Подключаем аккумулятор.

Вот собственно и все. Замена масла в МКПП Опель Астра на этом считается оконченной. В результате Вы продлите жизнь МКПП, а также получите приятный бонус в виде уменьшения шумов работы коробки. На этом все, спасибо за внимание. А мы рекомендуем Вам почитать другие наши статьи.

• Какое масло заливать в МКПП Опель Астра Н?
• Как происходит замена масла КПП Опель Астра J?
• Механическая коробка передач
• Видео советы по обслуживанию КПП

Нужна ли Опель Astra замена масла АКПП? Данный вопрос приводит к множеству споров среди автомобилистов. Завод-изготовитель говорит, что в коробке передач масло поменять необязательно, но германский автопаром редко рассчитывает, что автомобилем будут пользоваться продолжительнее четырех лет, и эксплуатироваться он станет в непростых дорожных условиях, свойственных РФ. Исходя из этого замена масла в КПП Опель Астра Н и других модификациях жизненно нужна для автомобиля . Сливая отработанную жидкость, вы избавляете коробку от шлака, другого мусора и стружки металла, что появляется в следствии работы механизма.

Чем чаще вы производите замену жидкостей, тем продолжительнее вам прослужат движущиеся части автомобиля. В среднем эту процедуру направляться проделывать раз в 30 тысяч км пробега. Кое-какие автолюбители тянут до 60 тысяч, кто-то старается поменять на 15 тысячах пробега.

Оптимальная цифра находится приблизительно посередине этих значений.

Какое масло заливать в МКПП Опель Астра не?

Для механической коробки подходит масло с вязкостью 75W-80(90). Вероятно применять продукцию производителей API GL-4 либо GL-5, CASTROL , Mobilube 1, SHC, Liqui Moly. Подойдет любое синтетическое либо полусинтетическое масло с указанной вязкостью.

Потребуется купить 4 литра продукции. Заливается неизменно одинаковая жидкость независимо от того, какой у автомобиля пробег.

Перед тем как начать процедуру по замене, рекомендуется запастись масляным фильтром и инструментами, что ставится по окончании каждой замены новый.

Уникальный фильтр марки GM имеет артикул 0650172 и применим на большая часть модификаций Опель Астра. Подходит на машины данной серии и фильтр другого производителя, Hengst. Артикул – 5650359.

Замена масла в КПП Опель Астра G и других модификаций

Инструкция для разных модификаций автомобиля одна, поскольку особенной отличия в ходе нет, и возможно обрисовать его универсальным образом.

Перед тем как поменять масло, требуется проверить его уровень. Заниматься проверкой уровня возможно каждые 15 тысяч км пробега. Это разрешит удостовериться в том, что жидкость не вытекает, и коробка передач трудится верно.

В случае если коробка была перегрета (это относится как автоматической, так и механической трансмиссии), то масло требуется поменять вне очереди. Запрещено смешивать различные сорта. Если вы не понимаете, какое было залито изначально, а уровень его низкий, то жидкость лучше слить и заменить всецело.

Замена масла в МКПП Опель Астра Н происходит в противном случае, чем в машинах с автоматической коробкой. Перед тем как приступить к работам требуется проехать на автомобиле маленькое расстояние, дабы коробка прогрелась, и масло стало более жидким. Холодную жидкость будет очень тяжело слить, это займет большое количество времени и та уйдет не вся, покинув много мусора в механизма.

Прогретое масло омоет все подробности коробки и выйдет вместе с железной стружкой, в случае если таковая имеется.

Замена масла МКПП Опель Астра разрешает совершить внеплановую диагностику коробки передач. В случае если масло имеет неестественный цвет либо содержит большие частицы металла либо четко заметные частицы шестеренок, то коробка требует ремонта, и поменять расходные материалы до устранения неисправностей не имеет смысла.

Если вы сомневаетесь, какое масло лить в МКПП Опель Астра Н, сверьтесь с сервисной книгой. В случае если такой нет, смело возможно заливать API GL4 SAE 80W-90. Допустима похожая жидкость с вязкостью SAE 75W-90, но ее применение рекомендуется в тех областях страны, где преобладает мороз и холодная температура доходит до -30 градусов.

Перед тем как приступить к работе приготовьте масляный фильтр , ключ либо головку на 13 и на 17; второе будет эргономичнее, поскольку ключом не всегда возможно добраться до нужного места. Может понадобиться тряпка, ёмкость и шприц, куда стечет отработанная жидкость.

В соответствии с графику ТО трансмиссионное масло в автомате Опель Astra J изменяется каждые 60 000 км пробега. В механической коробке по замыслу жидкость совсем не изменяется, и залито оно на целый срок эксплуатации, но при замены Для МКПП подойдут масла API GL-4/GL-5 75W-80, 75W-90 . Количество для замены жидкости — 2,4 литра. Обладатели, не считая уникальных масел кроме этого применяют Mobilube 1 SHC 75W-90, Liqui Moly 75W-90, CASTROL Syntrax Universal 75W-90 и другие.

Для автоматической трансмиссии производитель рекомендует — фирменное масло ATF DEXRON VI GM/Опель — 19 40 184 . Количество — 4 литра.

Как происходит замена масла КПП Опель Астра J?

Для всех модификаций автомобиля эта процедура выполняется одинаково. Предварительные работы:

• Сперва ослабляется затяжка пробки, которая разрешает осуществлять контроль уровень масла . Эта пробка расположена на картере коробки передач, ее требуется открутить.
• Проверка уровня. В случае если жидкость на кромке либо около нее, то масла достаточно. При обычном уровне жидкость возможно легко дотянуться пальцем. При пониженном уровне сделать этого не окажется. В этом случае потребуется ослабить пробку, закрывающую отверстие для залива, вывернуть ее. Пробка находится в верхней части корпуса механизма переключения передач.

Совет: обратите внимание, что в данной пробке имеется особые отверстия. Если они забиты, их требуется прочистить, поскольку на эту подробность возложена функция сапуна. Не забудьте вернуть на место защитный колпачок пробки.

Ездить на машине без него запрещено, поскольку в коробку передач будет попадать грязь с дорожного полотна.

Масло заливать для МКПП Опель Астра Н эргономичнее шприцом. Делать это потребуется в отверстие, находящееся на корпусе коробки, пока масло не начнет сочиться из отверстия для контроля уровня.

Хитрость. Дабы железная стружка планировала в одном месте, и ее было легко дотянуться, в пробку на заводе устанавливают особый магнит. Для более действенной работы магнит направляться очистить от прилипших частиц металла, перед тем как возвращать пробку на место.

По окончании того, как на вашем Опель Астра проверка уровня масла будет закончена, пробку возможно ставить на место. Более детально о замене масла в АКПП Опель Астра

Механическая коробка передач

Чтобы слить жидкость, потребуется открутить болты, удерживающие нижнюю крышку КПП. Дело в том, что завод не предусматривает другой возможности слить масло, и особого отверстия для этого нет.

Обратите внимание : при таком способе масло будет литься неконтролируемо, исходя из этого трудиться требуется с опаской, поскольку жидкость тёплая. Под КПП стоит заблаговременно подставить таз либо иную емкость, в которую будет сливаться отработанный материал.

Трансмиссионное масло Опель Астра J МКПП заливается легче, чем сливается. Для этого требуется открутить крышку, снять прокладку. Эта подробность должна быть заменена на новый элемент по окончании окончания процедуры.

Перед тем как приступить к работе нижнюю крышку коробки передач направляться прикрутить на место. Заливать масло придется шприцом таким же методом, как при проверке его уровня.

В Опель Астра масло МКПП поменять достаточно некомфортно. Это трудоемкий процесс, что требует большого времени по причине того, что в коробку нельзя залить смазку простым для других машин образом. Но вероятно попытаться воспользоваться не шприцом, а небольшим насосом и шлангом.

В условиях гаража таковой способ применим не всегда.

По окончании процедуры заведите автомобиль и попытайтесь переключать передачи. В случае если это делается легко, нет постороннего шума либо хруста, значит, вы все сделали верно. Не забудьте заменить масляный фильтр и установить все крышки на место.

Видео: Как верно заменить масло в вариаторе и автомате. Просто о сложном

Видео: Что будет, если не поменять масло в коробке?! Слабонервным не наблюдать)))

Видео: Замена масла в коробке. Как заменить масло?

Опель Astra H 1,6 замена масла в МКПП

Порядок замены масла на опель астра h. Процедура замены масла в двигателе опель астра н

По рекомендации производителя замена масла в двигателе Опель Астра Н должна производиться каждые 15 000 км пробега. Если же в течение года вы не наездите указанную норму, все равно придется заменить моторное масло. Если основная среда, в которой постоянно эксплуатируется автомобиль, является достаточно пыльной или вы приобрели его для передвижения в крупном городе, замену придется производить гораздо чаще.

Некоторые особенности замены

Сливать масло из Opel Astra H необходимо до того, как двигатель полностью остынет, а в случае охлаждения необходимо прогреть его до максимальной температуры. Обратите внимание, что масло в двигателе, должно быть залито такое же, что использовалось ранее. Новое масло нужно заливать в небольшом количестве таким образом, чтобы оно доходило только до нижней обозначающей отметки.

Двигатель в таком случае должен проработать не менее четверти часа, чтобы прогреться до необходимой температуры. Когда удалось выполнить упомянутую процедуру, можно долить новое масло до требуемого уровня — до верхней отметки на щупе. Кроме того, обратите внимание, что ни в коем случае нельзя выливать отработанное масло непосредственно на землю, так как это действие отрицательно скажется на состоянии окружающей среды.

Если Opel Astra H не заводится, сомнительно, что данная проблема связана с коробкой передач. Однако если замена масла в двигателе производится своевременно, то это сведет на нет возможность перегрева КПП и, как следствие, предотвратит его поломку. В целом работа по замене масла в Opel Astra H является достаточно несложным (хоть и ответственным) делом и должна производиться с выполнением всех правил безопасности даже теми людьми, у которых нет достаточного опыта.

Следует обратить внимание на то, что при замене масла в МКПП главное — это своевременность всех необходимых для этого действий. Это лучшая профилактика поломок для коробки передач. Перед тем как приступать к непосредственной замене масла, необходимо обязательно произвести работы, направленные на промывку узла.

Перед тем, как моторное масло будет заменено, должна выполняться в обязательном порядке. Делая промывку, вы тем самым тщательно сливаете старое моторное масло, а кроме того, удаляете все отложения и продукты распада из двигателя, что положительным образом скажется на дальнейшей работе Opel Astra H.

Когда следует менять масло

Проверять уровень масла следует не реже раза в неделю

Желательно не менее одного раза в неделю перед тем, как выехать из гаража, проводить проверку на предмет того, не нужна ли . Ориентируясь по состоянию масла на щупе, вы сразу же определите необходимость проведения замены и сможете ее своевременно выполнить. Для автомобиля Opel Astra H неоднократно возникали случаи, когда замену необходимо было проводить гораздо раньше 10 000 км пробега.

Обращайте непосредственное внимание и на цвет масла. Если оно существенно потемнело, стало неоднородным, начал образовываться осадок из металлических частиц или других жидкостей, это явный признак необходимости срочно выполнить замену. Конечно, существуют случаи, когда при использовании качественного моторного масла автомобилю удалось прослужить без замены более 40 000 км, однако нужно учитывать, что они единичные, не стоит рисковать своим автомобилем для проверки.

Необходимо обратить внимание, что в КПП есть свои особенности. Замена масла в коробке передач Opel Astra H должна проводиться после каждых 30 000 км пробега. Конечно, по рекомендации завода-изготовителя, первую замену необходимо проводить только после того, как автомобиль преодолеет отметку в 75 000 км, однако на деле все несколько иначе.

В дальнейшем все детали начинают изнашиваться с более высокой скоростью, следовательно, замену масла потребуется делать гораздо чаще, чем раньше. Если ориентироваться целиком на практические показатели, оптимальное время замены составляет каждые 25-30 тыс. км пробега. Инструменты для замены масла

Не забывайте контролировать уровень и состояние смазки в КПП

1. Сливная емкость. Она должна быть неглубокая, но достаточно широкая для того, чтобы пролить масло на землю было практически невозможно.
2. Резиновые перчатки. Поскольку в Opel Astra H масло при замене находится в раскаленном состоянии, оно неизбежно будет попадать вам на руки, когда вы начнете откручивать сливную крышку поддона картера. Следовательно, их необходимо обязательно защитить перед началом работы.
3. Ворот. Понадобится в случае, если вы не сможете вручную открутить пробку.
4. Сменная торцевая головка. Используется для откручивания слишком затянутой пробки наряду с воротом. Необходимо обратить внимание при покупке на то, что она полностью должна соответствовать размеру сливной пробки.
5. Ленточный ключ. По той причине, что масляный фильтр Опель Астра расположен в достаточно проблематичной для доступа зоне, используется для его выворачивания.
6. Специальный накидной ключ. Должен обязательно отвечать корпусу фильтров по размеру. При необходимости надевается на торец фильтра и прокручивается с использованием ворота.

Объем моторного масла

Дигатель	Z12XEP	Z14XEL	Z14XEP	Z16XEP	Z18XE	Z20LEL	Z20LER	Z20LEH	Z13DTH	Z17DTL	Z17DTH	Z19DTL	Z19DT	Z19DTH
Объем	3. 5	3.5	3.5	4,5	4.25	4.25	4.25	5.0	3.2	4.5	5.0	4.3	4.3	4.3

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Сливная пробка поддона картера двигателя
Двигатель Z14XEP, Z20LEL(R/H)	10
Двигатели Z18XE.Z16XEP	14
Двигатели Z13DTH, Z19DT(J/H)	20
Двигатели Z17DTL, Z17DTH	80
Масляный фильтра/крышки масляного фильтра
Двигатель Z14XEP	15
Двигатели Z13DTH, Z19DT(J/H), Z22YH	25
Двигатели Z18XE, Z16XEP	11
Двигатель Z20LEL(R/H)	15
Двигатель Z17DT(L/H)	25

1 Регулярное и достаточно частое выполнение замены двигательного масла является одной из основных процедур профилактического обслуживания автомобиля, лежащих в пределах квалификации среднестатистического механика- любителя. С течением времени двигательное масло подвержено старению, что проявляется в постепенном его разжижении и загрязнении, ведущим к преждевременному износу внутренних компонентов двигателя. Несмотря на то, что отдельные источники рекомендуют производить замену масляного фильтра лишь при каждой второй смене двигательного масла, составители настоящего

Руководства считают, что ввиду относительной незначительности стоимости сменного компонента и важности влияния его состояния на исправность функционирования двигателя/эффективность его отдачи, имеет смысл менять фильтр
каждый раз при замене масла.

2 Удостоверьтесь в наличии под рукой всех материалов и инструментов, необходимых для выполнения замены масла и масляного фильтра (см. сопр. иллюстрацию). Приготовьте также достаточное количество ветоши и старых газет для сбора следов пролитого масла. Перед заменой масла двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры — горячее масло обладает большей текучестью и лучше вымывает шлам и осадки.

3 Масло из двигателя может быть удалено двумя способами: откачано при помощи специального шприца (устройства) через трубку щупа измерения уровня моторного масла, либо слито через сливное отверстие в поддоне картера двигателя, В зависимости от наличия соответствующего оборудования можно выбрать любой из них — первый более предпочтителен для условий частного гаража, т.к. не требует специального подъемного оборудования или смотровой ямы. Запаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной площадке, взведите рычаг стояночного тормоза и заглушите двигатель.

4 На двигателе Z13DTH необходимо предварительно снять крышку двигателя. Для снятия крышки масляного фильтра следует отвернуть два крепежных болта и шестигранную гайку. В случае необходимости приложения значительного усилия для откручивания прикипевших болтов следует использовать головку Torx ТЗО с удлинителем и храповым механизмом.

Крышка (1) масляного фильтра двигателя Z13DTH

5 На других моделях масляный фильтр/крышка корпуса масляного фильтра снимается при помощи накидного ключа или специальных приспособлений. При откручивании крышки фильтра масло начинает стекать в поддон картера двигателя, подождите пока из фильтра не стечет все масло и затем извлеките фильтрующий элемент. (двигатели Z14XEP/Z22YH/Z13DТН/ Z17DT (L/H)/Z19DT (J/H)). Затем извлеките измерительный щуп из трубки и откачайте масло.

Крышка (1) корпуса масляного фильтра (на примере двигателя Z14XEP)

6 Если нет специального шприца/устройства, моторное масло может быть слито из картера, для чего поднимите автомобиль при помощи подъемника, загоните его на эстакаду, либо поддомкратьте и установите на подпорки.

7 Заберитесь под автомобиль и ознакомьтесь с расположением сливной пробки поддона картера.
Помните, что силовой агрегат и компоненты системы выпуска отработавших газов в течение всего времени выполнения процедуры будут оставаться достаточно горячими, — продумайте схему безопасных манипуляций руками, чтобы избежать случайного контакта с разогретыми поверхностями.

Сливная пробка (стрелка) поддона картера (1) двигателя

8 Удостоверьтесь в горизонтальности положения автомобиля на подпорках/подъемнике. Снимите крышку с заливной горловины двигательного масла. На дизельных двигателях с рабочим объемом 1.7 и 1.9 л необходимо предварительно отвернуть 4 крепежных болта и снять сервисную крышку на защитном кожухе двигательного отсека. Кроме того, на дизельных двигателях с рабочим объемом 1.9 л, чтобы не повредить гибкую трубу системы выпуска отработавших газов горячей струей вытекающего моторного масла, необходимо установить защитный экран и закрепить его проволокой.

9 Установите сливную емкость под поддоном картера, с тем расчетом, что в первый момент струя будет вытекать через отверстие с приличным напором. Стараясь не прикасаться к разогретым поверхностям силового агрегата и компонентов системы выпуска, выверните сливную пробку из нижней части поддона картера. При выполнении данной операции рекомендуется надевать защитные резиновые перчатки.

10 Позвольте маслу беспрепятственно стекать в емкость, соответствующим образом корректируя положение последней по мере ослабевания напора струи.
Проверьте слитое масло на присутствие в нем металлических опилок.

11 После того как масло прекратит вытекать из картера двигателя, тщательно протрите сливную пробку чистой ветошью, — к ней могут подлипнуть мелкие металлические опилки, которые немедленно приведут к загрязнению свежего масла.

12 Протрите поверхность поддона вокруг сливного отверстия, вверните пробку на место и затяните с требуемым усилием (см. Спецификации). Не забудьте заменить медную/алюминиевую уплотнительную прокладку резьбового соединения сливной пробки. Замечание: Прокладка иногда входит в комплект нового сменного масляного фильтра.

13 При соответствующей комплектации снимите защитный экран, установите на место сервисную крышку. Соберите следы пролитого масла, извлеките из-под автомобиля сливную емкость и инструменты. Опустите автомобиль на землю.
Масляный фильтр устанавливается на место и затягивается с соответствующим усилием (см. ниже).

Замена фильтра
14 На рассматриваемых в настоящем Руководстве моделях используются масляные фильтры со сменными бумажными фильтрующими элементами и сменные масляные фильтры. Масляный фильтр/сменный элемент фильтра меняется как правило при замене масла. Замечание: Не зависимо от варианта исполнения фильтров сменные бумажные элементы взаимозаменяемы.

Масляный фильтр со сменным фильтрующим элементом
1 Корпус фильтра, 2 Крышка фильтра, 3 Сменный фильтрующий элемент, 4 Сливное отверстие

15 Порядок снятия фильтра со сменным элементом приведен выше (см. параграфы 4, 5). Двигатели Z16XEP, Z1BXE(R) и Z20LE(L/H/R) оборудуются неразборным полностью сменным фильтром. Их демонтаж производится на СТО при помощи специальных приспособлений или можно просто проткнуть боковину корпуса фильтра острой кромкой отвертки и использовать отвертку как рычаг при отворачивании фильтра. После отворачивания фильтра чтобы не пролить масло дайте ему стечь в заранее подготовленную для этого емкость.

Снятие сменного масляного фильтра при помощи специального приспособления (на примере двигателя Z18XE)

16 При замене фильтрующего элемента необходимо в обязательном порядке заменить уплотнительные прокладки. Как правило они входят в комплект сменного элемента, — проверяйте их наличие при покупке. Если они не предусмотрены комплектацией, не забудьте дополнительно их приобрести.

Масляный фильтр со сменным бумажным элементом
1 Крышка масляного фильтра, 2 Уплотнительные прокладки, 3 Сменный фильтрующий элемент

17 Перед установкой цельного фильтра протрите чистой ветошью место посадки фильтра на блоке двигателя, при необходимости удалите остатки старой уплотнительной прокладки, смажьте уплотнительную прокладку нового фильтра чистым двигательным маслом.

18 Вручную заверните новый масляный фильтр до появления легкого сопротивления (прокладка прижалась к фланцу двигателя), затем дотяните фильтр еще на полтора оборота. Замечание: На корпусе фильтра могут быть указаны дополнительные сведения по его установке.

19 На дизельном двигателе Z13DTH установите на место крышку двигателя.

Заправка свежего двигательного масла

20 Залейте свежее масло в приемную горловину двигателя, — с целью минимизации потерь воспользуйтесь воронкой. Заливайте масла примерно на пол литра меньше требуемого количества, обождите несколько минут, позволив маслу стечь в поддон, затем проверьте его уровень по измерительному щупу.

Если уровень находится выше нижней отметки, запустите двигатель, обеспечив циркуляцию свежего масла (контрольная лампа давления масла при первом запуске может погаснуть с определенной задержкой, связанной с необходимостью заполнения объема фильтрующего элемента).

21 Дав двигателю поработать в течение примерно 1 минуты, вновь заглушите его, и сразу же загляните под автомобиль — проверьте нет ли утечек через сливную пробку и полнопоточный фильтр. В случае необходимости немного подтяните допускающий утечки компонент.

22 В ходе циркуляции масла по двигателю (в течение 1 минуты), происходит заполнение нового масляного фильтра. Теперь необходимо вторично проверить уровень масла и в случае необходимости долить еще некоторое его количество, доведя уровень до верхней отметки на лезвии щупа (проверку производите спустя примерно 5 минут после выключения двигателя, — масло должно успеть полностью стечь в поддон картера). Если уровень масла слишком высок, то его нужно откачать, иначе повышенное давление может привести к выдавливанию прокладок и сальников системы смазки или избыточное количество масла может попасть в каталитический преобразователь отработавших газов и вывести его из строя. После пробного запуска еще раз проверьте герметичность пробки сливного отверстия и соединений масляного фильтра, при необходимости затяните их плотнее (соблюдая усилия затяжки).

23 Во время первых нескольких поездок после смены двигательного масла старайтесь как можно чаще проверять его уровень.

24 Слитое с двигателя отработанное масло вторичному употреблению не подлежит и должно быть сдано на специальный приемный пункт. Ни в коем случае не сливайте отработку на землю или в канализацию — перелейте его в герметично закрываемую тару и при первой же возможности сдайте.

25 При проведении различных регулировочных работ может потребоваться точное знание температуры двигательного масла.

26 Измерение температуры масла необходимо производить в картере двигателя на уровне приблизительно 1 см от дна картера. Измерение производится специальным прибором, для чего необходимо вставить измерительный зонд прибора в направляющую трубку щупа измерения уровня двигательного масла и протолкнуть его до касания дна картера, а затем вытянуть примерно на 1 см.

Измерение температуры двигательного масла

27 Чтобы через направляющую трубку не подсасывался воздух, отверстие необходимо закрыть резиновой пробкой.

28 Температура масла зависит от нагрузки двигателя. Значение 80 «С соответствует нормальной рабочей температуре двигателя. При экстремальной нагрузке температура масла может достигать 150 «С.

Заказать книгу по ремонту и эксплуатации

Замена масляного фильтра на Опель Астра Н 1.6 процедура, которую даже начинающий автовладелец вполне может провести своими руками.

Фильтр масляный Опель Астра 1. 6 часто приводит в недоумение тех автолюбителей, которые привыкли производить несложные регламентные работы на своем автомобиле своими руками. А все потому, что на двигателе 1.6 XER, устанавливаемом на моделях Астра Н, конструкторы отказались от ставшего уже привычным наворачиваемого фильтра, заменив его на так называемый фильтр-патрон. Ничего страшного в этом нет. Если процесс замены и усложняется, то весьма незначительно. Тем, кто берется за такую работу впервые, можно предложить своего рода пошаговую инструкцию.

Замена масла и масляного фильтра Опель Астра Н 1.6

Снять защиту картера Очистить сливное отверстие Открутить крышку отверстия Слить отработанную жидкость Открутить крышку масляного фильтра Снять крышку вместе с фильтром Запомнить позицию фильтра в крышке Извлечь фильтр изкрышки Поддеть уплотнительное кольцо Подбирайте фильт по маркировке старого
Вот, собственно, и все. Совершенно очевидно, что для автомеханика даже с небольшим стажем замена масляного фильтра Опель Астра Н не представляет серьезной проблемы. Тем не менее, хотелось бы дать несколько дополнительных рекомендаций:

• Приобретайте масляный фильтр Опель Астра только от известных и проверенных производителей. Так вы наверняка сможете избежать проблем в процессе его установки и дальнейшей эксплуатации.
• Меняйте масло и фильтр своевременно. Это поможет избежать лишних проблем с двигателем. Сам фильтр, если срок его службы превышен, может деформироваться и перестать выполнять свои функции.
• Болты, крепящие защиту картера, при заворачивании стоит смазывать графитовой смазкой. Тогда и отвернуть будет проще.

Своевременное обслуживание автомобиля Опель Астра продлит ему эксплуатационный срок и повысит качество и комфорт использования.

Видео по теме

Opel Astra H (2004-2010) Объем моторного масла

1. Двигатель
2. Емкость / емкость фильтра
   литров (литров)
3. Интервалы замены масла

Модель: Opel Astra H, A04 (2004-2010)

	1	2	3
Astra H 1. 4 16V (2006 — 2010)	Z14XEL	3.5 / 0.35	30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1.4 16V ( 2004-2006)	Z14XEP	3.5 / 0,35	30 000 км / 24 месяца
Astra H 1,4 16V (2006-2010)	Z14XEL	3,5 / 0,35	30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1,4 16V LPG ( 2009 — 2010)	Z14XEP LPG	3,5 / 0,35	30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1,6 16V (2004 — 2007)	Z16XEP, Z16XE1	4-4,5 / 0,25	30 000 км / 24 мес
Astra H 1.6 16V (2006-2010)	Z16XER	4,5 / 0,25	30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1,6 16V LPG (2009-2010)	Z16XER LPG	4,5 / 0,25	30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1.6 16V (2010-2010)	A16XER (LDE)	4.5 / 0.25	30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1. 6 16V Turbo (2006-2010)	Z16LET	4,5	30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1.6 16V Turbo (2010-2010)	A16LET (LLU)	4,5	30000 км / 12 месяцев
Astra H 1,6 16V Turbo OPC (2006-2010)	Z16LER	4,5	30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1.8 16V (2004 — 2006)	Z18XE	4.25 / 0.25	30000 км / 24 месяца
Astra H 1.8 16V (2006 — 2010)	Z18XER	4,25 / 0,25	30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1.8 16V (2010-2010)	A18XER (2H0)	4,25 / 0,25	30 000 км / 12 месяцев
Astra H 2,0 16V Turbo (125 кВт) (2004-2006)	Z20LEL	4,25	30000 км / 24 месяца
Astra H 2.0 16V Turbo (125 кВт) (2006-2007)	Z20LEL	4.25	30000 км / 12 месяцев
Astra H 2.0 16V Turbo ( 147 кВт) (2004-2006)	Z20LER	4,25	30 000 км / 24 месяца
Astra H 2.0 16V Turbo (147 кВт) (2006-2010)	Z20LER	4,25	30 000 км / 12 месяцев
Astra H OPC (2005-2010)	Z20LEH	5	30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1.3 CDTi (2004 — 2006)	Z13DT	3.1 / 0.2	30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.3 CDTi DPF (2006 — 2010)	Z13DTH	3,1 / 0,2	30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1.7 CDTi (59 кВт) (2004-2007)	Z17DTL	4,5 / 0,2	30000 км / 12 месяцев
Astra H 1,7 CDTi (74 кВт) (2004-2007)	Z17DTH	5 / 0,2	30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.7 CDTi (81 кВт) (2007-2010)	Z17DTJ	5.4	30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.7 CDTi ( 92 кВт) (2007-2010)	Z17DTR	5,4	30 000 км / 12 месяцев
Astra H 1.9 CDTi DPF (74 кВт) (2005-2007)	Z19DTL + DPF	4.3	30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.9 CDTi DPF (88 кВт) (2005-2010)	Z19DT + DPF	4.3	30000 км / 12 месяцев
Astra H 1.9 CDTi DPF (110 кВт) (2005-2010)	Z19DTH + DPF	4.3	30000 км / 12 месяцев

Модель: Opel Astra H TwinTop (2006-2010)

	1	2	3
Astra H TwinTop 1.6 16V (2006-2007)	Z16XEP, Z16XE1	4-4,5 / 0,25	30 000 км / 24 месяца
Astra H TwinTop 1,6 16V (2006-2010)	Z16XER	4,5 / 0,25	30000 км / 12 месяцев
Astra H TwinTop 1.6 16V (2010-2010)	A16XER (LDE)	4.5 / 0.25	30000 км / 12 месяцев
Astra H TwinTop 1.6 Turbo ( 2006-2010)	Z16LET	4.5	30000 км / 12 месяцев
Astra H TwinTop 1.6 Turbo (2010-2010)	A16LET (LLU)	4.5	30000 км / 12 месяцев
Astra H TwinTop 1.8 (2006 г.) — 2010)	Z18XER	4,25 / 0,25	30000 км / 12 месяцев
Astra H TwinTop 1.8 (2010-2010)	A18XER (2H0)	4,25 / 0,25	30 000 км / 12 месяцев
Astra H TwinTop 2.0 Turbo (125 кВт) (2006-2007)	Z20LEL	4,25	30000 км / 12 месяцев
Astra H TwinTop 2.0 Turbo (147 кВт) (2006-2010)	Z20LER	4,25	30000 км / 12 месяцев
Astra H TwinTop 1.9 CDTi DPF (2006-2010)	Z19DTH + DPF	4.3	30000 км / 12 месяцев

Замена масла в МКПП Опель Астра Х. Как поменять трансмиссионное масло в АКПП автомобиля «Опель Астра Х» Устройство и особенности МКПП

• Какое масло заливать в МКПП Опель Астра N?
• Как дела Замена масла КПП Опель Астра J?
• Механическая коробка передач
• Видео-советы по обслуживанию коробки передач

Требуется ли замена масла в АКПП Опель Астра? Этот вопрос вызывает много споров среди автомобилистов.Производитель заявляет, что менять масло в КПП не нужно, но немецкий автопарк редко рассчитывает, что машина будет эксплуатироваться более четырех лет, и она будет эксплуатироваться в сложных дорожных условиях, характерных для РФ. Исходя из этого, жизненно необходима замена масла в КПП Опель Астра Н и других модификаций для авто … Слив отработанной жидкости, вы избавляете коробку от шлака, прочего мусора и металлической стружки, которые появляются в результате работа механизма.

Чем чаще вы меняете жидкости, тем дольше прослужат ваши движущиеся части. В среднем эту процедуру нужно делать каждые 30 тысяч километров. Некоторые автомобилисты тянут до 60 тысяч, кто-то пытается поменять на 15 тысяч пробега.

Оптимальный показатель примерно посередине этих значений.

Какое масло заливать в МКПП Опель Астра нельзя?

Масло с вязкостью 75W-80 (90) подходит для механической коробки передач.Возможно использование продуктов производителей API GL-4 или GL-5, CASTROL, Mobilube 1, SHC, Liqui moly … Любое синтетическое или полусинтетическое масло с заданной вязкостью.

Вам нужно будет купить 4 литра продуктов. Заливается одна и та же жидкость вне зависимости от пробега автомобиля.

Перед началом процедуры замены рекомендуется запастись масляным фильтром и инструментами, которые устанавливаются по окончании каждой замены.

Уникальный фильтр GM имеет артикул 0650172 и подходит для большинства модификаций Opel Astra.Подходит к машинам этой серии и фильтрам другого производителя, Hengst. Артикул — 5650359.

Замена масла в КПП Опель Астра G и других модификациях

Инструкция по разным модификациям автомобиля едина, так как особой разницы в ходу нет, и можно обрисовать универсальным образом.

Перед заменой масла нужно проверить его уровень. Проверять уровень можно каждые 15 тысяч километров. Это позволит убедиться, что жидкость не вытекает, а коробка передач исправна.

Если коробка была перегрета (это касается как АКПП, так и механической трансмиссии), то масло нужно менять вне очереди. Запрещено смешивать разные сорта. Если вы не понимаете, какая из них была залита изначально, и ее уровень низкий, то лучше слить жидкость и заменить ее целиком.

Замена масла в МКПП Опель Астра Н происходит иначе, чем в автомобилях с автоматической коробкой передач. Перед началом работ нужно проехать небольшое расстояние на машине, чтобы коробка прогрелась и масло стало более жидким.Слить холодную жидкость будет очень сложно, на это уйдет много времени и не вся она уйдет, оставив в механизме много мусора.

Нагретое масло омоет все детали коробки и выйдет вместе с железной стружкой, если таковая имеется.

Замена масла в МКПП Опель Астра позволяет производить внеплановую диагностику коробки передач. Если масло имеет неестественный цвет или содержит крупные частицы металла или хорошо видимые частицы шестерен, то коробка требует ремонта и замены расходных материалов до того, как устранение неисправности бессмысленно.

Если вы сомневаетесь, какое масло заливать в МКПП Opel Astra N, обратитесь к сервисной книжке. Если его нет, можно безопасно заполнить API GL4 SAE 80W-90. Аналогичная жидкость с вязкостью SAE 75W-90, но ее рекомендуется использовать в тех районах страны, где преобладают морозы и низкие температуры достигают -30 градусов.

Перед началом работы подготовить масляный фильтр , ключ или головка на 13 и 17; второй будет более эргономичным, так как добраться до нужного места с помощью ключа не всегда удается.Вам может понадобиться тряпка, емкость и шприц, через которые будет стекать отработанная жидкость.

Согласно графику ТО трансмиссионное масло в АКПП Опель Астра J меняют каждые 60 000 км. В механической коробке V по конструкции жидкость вообще не меняется, и заливается на весь срок службы, но при замене на МКПП подходят масла API GL-4 / GL-5 75W-80, 75W-90. Объем для замены жидкости составляет 2,4 литра. Владельцы, кроме уникальных масел, также используют Mobilube 1 SHC 75W-90, Liqui Moly 75W-90, CASTROL Syntrax Universal 75W-90 и другие.

Для АКПП производитель рекомендует — фирменное масло ATF DEXRON VI GM / Opel — 19 40 184. Количество — 4 л.

Как меняют масло в коробке передач Опель Астра J?

Эта процедура одинакова для всех модификаций автомобиля. Подготовительные работы:

• Сначала откручивается пробка, что позволяет контролировать уровень масла … Пробка находится на корпусе коробки передач и ее нужно открутить.
• Проверка уровня. Если жидкость на краю или рядом с ним, значит, масла достаточно.При нормальном уровне жидкость легко достать пальцем. На более низком уровне это не сработает. В этом случае вам нужно будет открутить пробку, закрывающую заливное отверстие, и открутить ее. Заглушка находится в верхней части корпуса КПП.

Совет: обратите внимание, что эта заглушка имеет специальные отверстия. Если они забиты, их нужно очистить, так как на эту деталь возложена функция сапуна. Не забудьте заменить защитный колпачок вилки.

Запрещается управлять автомобилем без него, так как грязь с дорожного полотна попадет в коробку передач.

Заливка масла в МКПП Опель Астра Н эргономичнее с помощью шприца. Это нужно будет делать в отверстии, расположенном на корпусе коробки, до тех пор, пока масло не начнет вытекать из отверстия для контроля уровня.

Хитрость. Для того, чтобы железная стружка планировалась в одном месте и к ней было легко добраться, на заводе в пробку устанавливается специальный магнит. Для более эффективной работы магнит следует направлять так, чтобы удалить приставшие металлические частицы, прежде чем возвращать вилку на место.

По окончании проверки уровня масла на вашем Opel Astra пробку можно вернуть на место. Подробнее о замене масла в АКПП Опель Астра

Механическая коробка передач

Для слива жидкости потребуется открутить болты крепления нижней крышки коробки передач. Дело в том, что другого способа слива масла на заводе не предусмотрено, да и специальной лунки для этого нет.

примечание : при таком способе масло будет течь бесконтрольно, исходя из этого, работать нужно с осторожностью, так как жидкость теплая.Под КПП стоит заранее подставить таз или другую емкость, в которую будут сливаться отходы.

Трансмиссионное масло Opel Astra J МКПП легче заливать, чем сливать. Для этого нужно открутить крышку, снять прокладку. Эту деталь следует заменить на новую по окончании процедуры.

Перед началом работы Нижняя крышка редуктора Головкой привинтить на место. Заливать масло придется шприцем так же, как при проверке его уровня.

В Опель Астра менять масло в МКПП довольно неудобно. Это трудоемкий процесс, который занимает много времени из-за того, что невозможно заполнить ящик смазкой простым для других машин способом. Но это, вероятно, не шприц, а маленький насос и шланг.

В гараже этот способ применим не всегда.

По окончании процедуры заведите машину и попробуйте переключить передачи. В случае, если это несложно, без постороннего шума или хруста, значит, вы все сделали правильно.Не забудьте заменить масляный фильтр и установить все крышки.

Видео: Как правильно поменять масло в вариаторе и автомате. Примерно сложный

Видео: Что будет, если не менять масло в коробке ?! Не для слабонервных)))

Видео: Замена масла в коробке. Как поменять масло?

Опель Астра Н 1.6 Замена масла в МКПП

Замена масла в коробке передач популярного автомобиля Опель Астра Н — процедура востребованная, которая при самообслуживании вполне осуществима.К тому же возможность его проведения своими силами давно оценили владельцы поддерживаемых моделей Astra H, которым, по сути, не нужен дорогостоящий ремонт при отсутствии гарантии. В этой статье мы подробнее рассмотрим, как заменить трансмиссионное масло в МКПП Опель Астра Х.

Стоит ли менять масло

Производитель заявляет, что заводская смазка в коробке Opel Astra H рассчитана на весь срок службы автомобиля.Так ли это, зависит от климатических и дорожных факторов. В России, например, необходимо регулярно контролировать как уровень, так и состояние качества жидкости. Очень часто масло нужно менять через 30 тысяч километров, а то и раньше.

Какое масло заливать

Opel установил следующие параметры масла:

Подходят к трансмиссии Opel Astra H.

Проверка уровня масла

Прежде чем менять жидкость, сначала проверьте уровень оставшейся смазки.Для этой процедуры вам понадобятся торцевые ключи на 13 и 17 дюймов. Кроме того, у вас должен быть шприц для заливки трансмиссионной жидкости — если вам все же нужна регулярная доливка, а не полная замена. Итак, процедура проверки масла следующая:

1. Автомобиль устанавливается на эстакаде или подъемнике. В крайнем случае, валет сделает
2. Пройдите под машину и найдите корпус коробки передач, расположенный сбоку от коробки передач. В картере есть контрольное отверстие, которое плотно закрывается пробкой.Если возле отверстия видны небольшие течи масла, значит, уровень масла в норме и заливать ничего не нужно. Если следов масла не обнаружено и края сливного отверстия полностью высохли, то вам нужно будет долить масло. Кроме того, имеет смысл использовать обычную заливку только в том случае, если текущий уровень масла достаточно чистый и не содержит отложений грязи и металлической стружки. Сколы и грязь обычно появляются при большом пробеге, и тогда может потребоваться полная замена масла вместе со сливом старого масла.
3. Убедившись, что заводское масло достаточно чистое, отверните сливную пробку и доливайте новую жидкость, пока масло не начнет вытекать. Жидкость заливается с помощью шприца для наполнения.

Как только масло начало вытекать, в этот момент сразу закручиваем сливную пробку обратно. Это успешно завершает процесс заливки масла.

Процедура полной замены масла

Эта процедура немного отличается от описанного выше и состоит из следующих шагов:

1. Первым делом необходимо подготовить материалы: емкость для слива отработанного масла, набор инструментов, в том числе ключи и головки, а также тряпки, заправочный шприц, резиновые перчатки, новую прокладку и трансмиссионное масло на 2 литра.
2. Заранее прогрейте двигатель и масло в коробке, чтобы жидкость стала более текучей. Это ускорит процесс слива.
3. Станок установлен на подъемнике
4. В верхней части картера КПП откручивается наливная пробка КП
5. В нижней части картера КПП откручивается сливная пробка КПП, старая жидкость сливается в подготовленный поддон. Если доступ к заглушке затруднен, то придется снять поддон и прокладку.Затем прокладку нужно будет заменить новым элементом. Вместо этого можно использовать герметик.
6. После слива отработанного масла переходим к следующему этапу — заливке свежего масла … Выходим из ямы, и с помощью шприца заливаем новое масло. Из контрольного отверстия должна появиться жидкость, после чего процесс замены масла в МКПП Опель Астра Н можно считать успешно завершенным.

Теперь осталось плотно затянуть все отверстия, в том числе и заливную пробку, после чего можно делать тест-драйв и измерять уровень жидкости.Возможно, потребуется немного долить масло в течение 2-3 недель.

Замена масла в коробке Опель Астра G, H и J не сложная, но крайне важная операция … Пренебрежение ею может привести к большим затратам на ремонт поврежденных узлов и деталей.

[Скрыть]

Частота замены

Легковые автомобили Opel Astra H и J комплектуются одной и той же механической трансмиссией модели F23 (есть варианты с 5 или 6 скоростями) или роботизированной F17 Easytronic. Замена масла в коробке Opel Astra H and J производителем не предусмотрена.

Другими словами, масло, залитое на заводе, рассчитано на весь срок службы автомобиля. Но многие владельцы и автомеханики рекомендуют менять рабочую жидкость в механической коробке довольно часто — каждые 30 тысяч километров. Желательно проверять уровень масла каждые 15 тысяч км.

На автомобили Astra можно устанавливать автоматическую коробку передач, в которой также рекомендуется менять масло.Установленный производителем интервал замены масла в АКПП составляет 60 тыс. Км. Но из-за сложных климатических условий эксплуатации интервал лучше сократить до 30-40 тыс. Км. Окончательное решение о сроках замены масла принимает владелец машины.

Выбор масла

С завода в коробку Opel Astra H заправлен синтетическим трансмиссионным маслом в соответствии со стандартами API GL4 и SAE 80W-90. При смене тип масла можно не менять.Но если машина регулярно и длительное время эксплуатируется в условиях пониженных температур (от минус 30 градусов и ниже), завод Opel рекомендует заливать в картер коробки более морозостойкую жидкость по API GL4 и SAE 75W- 90 стандартов.

Следует помнить, что в автоматическую коробку необходимо заливать специальную жидкость для автоматических трансмиссий с допуском Dextron VI. Производитель жидкости может быть любым, но лучше отдать предпочтение оригинальному продукту General Motors (артикул 19 40 184).

Измерение уровня и заправка

Проверку уровня масла в коробке передач можно проводить при следующем техническом обслуживании или просто при ремонте машины.

Для проведения этой работы вам потребуются тряпка, гаечный ключ и торцевые головки размером 13, 17 и 19 мм. Долить масло в коробку можно с помощью специального инъекционного шприца для заливки трансмиссионных жидкостей. Следует помнить, что доливать смазку необходимо с точно такими же характеристиками и того же производителя, что и в коробке.Когда эти данные неизвестны, нужно провести полную замену масла. Общая процедура изложена ниже.

1. Машину необходимо заехать на эстакаду, подъемник или смотровую яму в гараже.
2. Сбоку редуктора имеется специальное смотровое отверстие, закрытое резьбовой пробкой с размером ключа 13 мм. Иногда вокруг свечи могут быть небольшие капельки масла, это не является неисправностью. Кроме того, наличие или отсутствие подтеков не свидетельствует о низком или нормальном уровне масла.
3. Необходимо протереть картер коробки вокруг заглушки тряпкой, а затем открутить. Через отверстие можно пальцем проверить уровень масла и степень загрязнения. Если уровень масла очень низкий, то контрольную пробу можно взять чистой отверткой или любым другим предметом. В масле ни в коем случае не должно быть металлической стружки и грязи. На пробке установлен магнит, поэтому по наличию на ней сколов можно также судить о степени загрязнения масла.При наличии таких примесей масло необходимо заменить. Уровень у нижнего края смотрового отверстия в норме. На этом уровне объем масла в картере составляет около 2 литров.
4. Если уровень слишком низкий, долейте масло. Для этого открутите вентиляционную пробку шириной 17 мм, расположенную в верхней части механизма переключения передач. Рекомендуется проверить состояние вентиляционного канала и при необходимости промыть его. Во время этой операции важно не потерять защитный резиновый колпачок сапуна.Эксплуатация автомобиля без него запрещена, так как внутрь коробки попадет различная грязь.
5. Добраться до вентиляционной заглушки можно только сняв аккумулятор вместе с монтажной площадкой, сама заглушка имеет размер гаечного ключа 19 мм.
6. Доливать нужно до тех пор, пока масло не начнет вытекать через контрольное отверстие. После этого быстро закрутите резьбовую пробку и плотно затяните.

Расположение смотрового отверстия сбоку коробки передач Заглушка магнитная инспекционная Заглушка вентиляционная с защитным колпачком

Как поменять масло в коробке своими руками?

Замена масла в коробке Опель Астра Н осложняется отсутствием сливной пробки в нижней крышке картера.

Подготовка к замене

Для ускорения работ необходимо прогреть двигатель и коробку передач. Для проведения работ в связи с необходимостью демонтажа поддона коробки потребуется еще немного инструментов:

• широкая плоская емкость объемом не менее 3 литров для сбора старого масла;
• набор ключей гаечных и торцовых;
• ветошь и перчатки защитные;
шприц для наполнения
• ;
• Прокладка поддона дифференциала;
• вспомогательный инструмент — шланг тонкий, воронка;
• свежее масло (объем не менее 2 литров).

Как поменять в МКПП

Машина устанавливается на подъемник, смотровую яму или эстакаду. Последовательность действий при замене масла в механической коробке Astra z16xer следующая.

1. Отверните пробку вентиляционного отверстия.
2. Снять защиту двигателя, если она есть.
3. Ослабьте 10 болтов крепления картера дифференциала. При этом необходимо держать поблизости емкость для сбора масла.
4. После слива основной части масла полностью откручиваем болты и снимаем поддон.
5. Снимите старую прокладку и дождитесь полного слива масла из узлов коробки передач.
6. Установите новую прокладку масляного поддона и затяните болты.
7. Снимите аккумулятор с платформы и отверните пробку вентиляции картера.
8. Вставьте шланг с воронкой в ​​отверстие и залейте 1,5 литра свежего масла.
9. Отвинтите контрольную пробку и доливайте масло до тех пор, пока оно не появится в отверстии.
10. Установите на место контрольную пробку и установите все снятые детали.

Контрольная пробка Поддон дифференциала снят, масло слито Пробка вентиляционного отверстия на переключателе передач, аккумулятор снят с платформой

Видео, демонстрирующее процесс замены масла в механической коробке (автор Эндрю К.).

Этапы работы в АКПП

На масляном поддоне автоматических коробок имеется сливное отверстие, закрытое резьбовой пробкой различной конструкции … Так, на автомобилях Astra Turbo GTC с двигателем 1,4 литра пробка имеет размер ключа 11 мм, а на версии Opel Astra H — 1.8-литровый двигатель Z18XER, в заглушке имеется отверстие под внутренний шестигранник №10. Под все заглушки ставится одноразовое уплотнительное кольцо 07 05 487.

Хорошо видна резьбовая пробка в поддоне коробки Z18XER, под которой находится уплотнительное кольцо. Корпус КПП Astra Turbo GTC имеет другую конструкцию резьбовой пробки

Все работы проводить на Машину подняли на подъемник с прогретым ящиком. Краткий перечень работ по самостоятельной замене жидкости в коробке автомат немного отличается от алгоритма замены масла в механической коробке и выглядит так.

1. Необходимо открутить сливную пробку и заменить заранее подготовленную емкость объемом не менее 6 литров. Масло стекает примерно через 10-15 минут.
2. После слива масла установите пробку на место и затяните с моментом 12 Н / м.
3. Выкрутите винт регулировки масла, расположенный сбоку коробки рядом с левым приводом.
4. Не нужно снимать аккумулятор и платформу, чтобы получить доступ к вентиляционной пробке.
5. Заливать жидкость в резиновую трубку вентиляции картера до появления утечки из контрольного отверстия, обычно в коробку входит около 5 литров жидкости.
6. Установите на место все снятые детали и пропустите жидкость через коробку. Для этого необходимо запустить двигатель и на месте переключить коробку на всех режимах работы; в каждом режиме должна быть дана задержка в несколько секунд.
7. Прогрейте коробку передач на нейтральной передаче в течение 3-4 минут.
8. Наконец прогрейте коробку во время езды около получаса.
9. Отверните контрольную пробку и слейте лишнюю жидкость. Важный момент — откручивать пробку необходимо при работающем двигателе.Если уровень недостаточен, долейте.

Следует отметить, что при такой замене не сливается все старое масло. Для более полного переключения можно повторить эту процедуру несколько раз, с интервалом 500-1000 км. В картере АКПП есть масляный фильтр, но его замена — очень сложная и дорогостоящая процедура и проводится только в случае ремонта коробки.

Автомобили семейства Opel Astra отличаются выносливостью, оснащены силовыми установками, которые имеют долгий срок службы.Объем двигателя на моделях Opel Astra H варьируется от 1,2 до 2,2 литров, на Opel Astra J от 1,4 до 2,0 литров. Механические и автоматические коробки передач встречаются на каждой из этих модификаций. Также Opel Astra H поддерживает установку роботизированной версии.

Процедура замены трансмиссионного масла

В АКПП Опель Астра Н сливное отверстие отсутствует. Для замены топлива требуется удалить жидкость через отстойник. Для этого необходимо ослабить крепежные болты.Из подручных вещей вам понадобятся: набор гаечных ключей, шестигранник, пустая емкость, тряпки, шприц, которым будет доливаться масло в МКПП или другой ящик. В дополнение к этому может потребоваться специальный герметик (альтернатива прокладке поддона).

Расположение смотрового и сливного отверстия

Основные этапы замены масла в коробке передач в Опель Астра:

1. Машина прогревается для обеспечения лучшей текучести топлива.
2. Opel заводится на эстакаде, чтобы открыть доступ к сливной пробке, которую нужно открутить.
3. Пробка заливного отверстия отвинчена.
4. Емкость помещается под поддон, закрепляется на крепежных болтах, которые необходимо ослабить.
5. Поддон снимается со штатного места, снимается прокладка, которая здесь присутствует.
6. Поддон необходимо очистить, при отсутствии новой прокладки нанести герметик.
7. Поддон установлен на место.
8. Пробка контроля уровня масла откручивается шестигранником.Это позволит стечь старому маслу.
9. Новое топливо добавляется с помощью заправочного шприца или воронки со шлангом.
10. Новое топливо залито до уровня наливной горловины.
11. Открытые отверстия закручены.

На последнем этапе машина заводится, прогревается, водитель должен по очереди несколько раз менять скорость. После этого снова требуется проверить уровень масла в КПП Opel Astra J, H или другой модификации. Как правило, нужно добавить еще раз.

Залейте в коробку передач около 4 литров новой трансмиссионной жидкости.Замена масла в МКПП вполне может производиться самостоятельно.

Выбор масла для коробки передач

Уход за любым вариантом трансмиссии заключается в контроле автовладельцем уровня масла в коробке передач, так как оно со временем теряет свои рабочие свойства. По установленному регламенту эту процедуру нужно проводить каждые 15000 км. Замена масла в КПП актуальна, если стали отмечаться проблемы в работе КПП, например, трудности с переключением передач.

Castrol 75 W-80 Liqui Moly

Какое масло заливать? Всякий раз, когда возникает вопрос о замене масла в Опель Астра в коробке, какой бы модели оно ни было, H, J или Astra G, следует сделать выбор в пользу оригинальных вариантов. Рекомендуется приобретать следующие варианты трансмиссионных жидкостей для коробки передач Opel Astra: GL-4 с вязкостью SAE 75W-90, 80W-90 (Castrol, Liqui Moly). Их отличительная особенность в том, что такое топливо не потеряет своих свойств при воздействии высоких температур.

Проведя своевременную замену масла, владелец Опеля продлит ресурс коробки передач.

Автомобили немецкого концерна Adam Opel GmbH очень популярны в нашей стране. Модель Opel Astra H — это линейка Opel Astra третьего поколения. Первые автомобили этой марки сошли с конвейера в 2004 году. С тех пор и по сей день машина завоевала множество поклонников среди автомобилистов как в России, так и в других странах бывшего СНГ.

История и технические особенности модели

На мировых рынках этот автомобиль известен также под следующими названиями: Chevrolet Astra, Chevrolet Vectra, Holden Astra, Saturn Astra, Vauxhall Astra.Автомобиль выпускался с 2004 по 2009 год. Сборка проходила в Германии, Польше, Бразилии, Египте, России, а также на Украине. Астра этой модели российского производства производится на заводе в Санкт-Петербурге. Он по-прежнему сходит с конвейера в Калининграде. Русские знают ее как Astra H Family. Доступны модификации с кузовами: универсал, седан, а также хэтчбек.

Astra H Family российской сборки комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 1,8 л, мощностью 115 и 140 л.с участием. соответственно. Модель с передним приводом. Комплектуется как механическими, так и автоматическими коробками передач.

Устройство и особенности МКПП

На Astra H установлена ​​механическая коробка передач модификации F23 с 5 или 6 ступенями, либо 5-ступенчатая роботизированная МКПП F17 Easytronic. Помимо этих трансмиссий, также устанавливается 4- и 6-ступенчатый «автомат» AF17.

Конструкция модели F23 состоит из 2-х валов — ведущего и ведомого.Помимо МКПП и главная передача, а также дифференциал объединены общим картером, механическая коробка имеет собственный, дополнительный картер и отдельную крышку.

В механической коробке скорость вперед пять; есть еще одна скорость реверса … Кроме шестерен на выходном валу есть муфты синхронизатора. При переключении скоростей они перемещаются по оси вала, включая ту или иную шестерню. В этот момент их задача — уравнять угловые скорости ведущей и ведомой шестерен, чтобы они сцеплялись быстро и бесшумно.

Робот F17 Easytronic представляет собой комбинацию:

Конструкция механической коробки такая же, как у F23. Саморегулирующееся сцепление работает так же, как если бы водитель нажимал на педаль сцепления, как это происходит с механической коробкой передач. Роль педали здесь выполняет небольшой электродвигатель вместе с червячной передачей. Усилие передается на главный цилиндр сцепления. Передачи переключаются автоматически, управление осуществляется электронным блоком управления.

В итоге в роботизированной коробке передач сочетаются все преимущества механической трансмиссии с удобством управления классическим «автоматом». Чтобы ездить с такой трансмиссией было комфортно, нужно соблюдать несколько простых правил.

Измерение уровня масла и доливка

Техническое обслуживание трансмиссии заключается в том, что требует периодического контроля уровня масла в трансмиссии. Эту процедуру необходимо проводить не реже, чем каждые 15 тысяч километров.Сразу стоит отметить, что производитель не намерен заменять рабочую жидкость в МКПП на протяжении всего периода эксплуатации. Но такое решение возможно только тогда, когда дорожные и климатические условия близки к идеальным.

На самом деле реальность диктует другие решения. Например, если машина будет ездить в сильные и продолжительные морозы (ниже -30 ° С), тот же Opel рекомендует заменять смазку, имеющую качество API GL4 SAE 80W-90, на SAE 75W-90.Эта смазка не загустевает при низких температурах.

Во время работы, когда придет время проверять уровень масла, необходимо иметь при себе торцевые ключи на 13 и 17, а также шприц на случай доливки трансмиссионной жидкости … Для завершения работы необходима определенная последовательность действий требуется.

1. Требуется ослабить затяжку, а затем открутить пробку, закрывающую отверстие контроля уровня масла. Это отверстие находится сбоку на корпусе коробки передач.
2. Масло должно быть буквально возле отверстия, у нижнего края отверстия.Если его не видно, следует «пощупать» пальцем или каким-нибудь инструментом (например, отверткой).
3. Если в этом случае нельзя контролировать уровень рабочей жидкости, придется долить. Для этого необходимо открутить сапун и освободить маслозаливное отверстие, которое находится в верхней части картера коробки передач.
4. После этого смазка доливается шприцем — до тех пор, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия. Как только это произойдет, необходимо подтянуть контрольную и заливную пробки.

Следует помнить, что доливка смазки требуется с точно такими же характеристиками, как указано производителем. Если масло уже меняли раньше, настоятельно рекомендуется добавить жидкость с той же маркировкой и от того же производителя, что уже присутствует в коробке передач.

Замена смазки

Не следует использовать для замены минерального масла. Лить синтетическое или полусинтетическое с указанными выше параметрами вязкости. Так же можете посмотреть документацию на автомобиль. Так как замена смазочной жидкости по ТУ не предусмотрена, в редукторе нет сливного отверстия. Поэтому слить из ящика придется через поддон, ослабив крепежные болты.

Для выполнения этой работы вам потребуются подручные материалы:

• Емкость, куда будут сливаться сточные жидкости;
• набор ключей гаечных;
• тряпок и большой шприц;
• новая прокладка поддона МКПП (ее каталожный номер 03 70 034), если нет, то воспользуйтесь герметиком.

Кроме того, необходимо приготовить 4 литра новой смазки … Объем картера в МКПП составляет 2 литра. Дальнейшие действия выполняются в определенной последовательности.

1. Автомобиль с обогреваемой трансмиссией установлен на эстакаде или над смотровой ямой.
2. Выкрутите маслозаливную пробку в верхней части картера коробки передач.
3. Ослабляются крепежные болты поддона и сразу заменяется емкость для слива.
4. Старая смазочная смесь слита. Во время этой процедуры удаляется поддон и старая прокладка.
5. После слива старой жидкости очищается седло поддона, устанавливается новая прокладка и поддон прикручивается. Если новой прокладки нет в наличии, воспользуйтесь герметиком. Однако старую прокладку переустановить нельзя.
6. Большая часть новой рабочей жидкости переливается через заливную пробку. Для полного удаления использованной смазки требуется открутить смотровое отверстие в нижней части картера коробки передач.
7. Через него начнет вытекать старая смазка, поэтому не забывайте вовремя подставлять тару. Торопиться не нужно, процедура займет около 10 минут.
8. После этого масло постепенно добавляется через заливное отверстие с помощью шприца до тех пор, пока оно не появится из контрольного отверстия.
9. Вкручиваются контрольные и заливные отверстия.

После окончания работы требуется короткая пробная поездка, чтобы смазка нагрелась и растеклась по механической коробке передач.После этого можно еще раз проверить уровень рабочей жидкости, при необходимости долить.

Замена масла в АКПП Опель Астра N проводится в такой же последовательности. В автомате также нет сливного отверстия, поэтому откачивать масло придется через поддон. Кроме того, у вас должен быть с собой ключ на 8 пунктов.

Порядок замены масла в Опель Астра h. Порядок замены масла в двигателе Опель Астра н

По рекомендации производителя масло в двигателе Опель Астра Н следует менять каждые 15 000 км. Если в течение года вы не достигнете заданной нормы, вам все равно придется заменить моторное масло. Если основная среда, в которой автомобиль постоянно используется, достаточно пыльная или вы приобрели его для езды в большом городе, замену придется производить гораздо чаще.

Некоторые особенности замены

Сливать масло из Opel astra H необходимо до того, как двигатель полностью остынет, а в случае охлаждения необходимо прогреть его до максимальной температуры.Обратите внимание, что масло в двигателе должно быть залито тем же маслом, которое использовалось ранее. Необходимо залить небольшое количество нового масла так, чтобы оно доходило только до нижней отметки.

В этом случае двигатель должен проработать не менее четверти часа, чтобы прогреться до необходимой температуры. Когда получилось выполнить описанную выше процедуру, можно доливать новое масло до необходимого уровня — до верхней отметки на щупе. Кроме того, учтите, что никогда нельзя выливать отработанное масло прямо на землю, так как это отрицательно скажется на окружающей среде.

Если Opel Astra H не заводится, сомнительно, что эта проблема связана с коробкой передач. Однако своевременная замена моторного масла сведет на нет возможность перегрева коробки передач и, как следствие, предотвратит ее поломку. В целом работа по замене масла в Опель Астра Н — дело довольно простое (хоть и ответственное) и должно выполняться с соблюдением всех правил безопасности даже теми людьми, которые не имеют достаточного опыта.

Следует отметить, что при замене масла в МКПП главное — своевременность всех необходимых для этого действий.Это лучшая профилактика повреждения трансмиссии. Перед тем, как приступить к непосредственной замене масла, в обязательном порядке необходимо провести работы, направленные на промывку агрегата.

Перед заменой моторного масла ее необходимо произвести в обязательном порядке. Промывкой вы полностью сливаете старое моторное масло, а кроме того удаляете с двигателя все отложения и продукты гниения, что положительно скажется на дальнейшей эксплуатации Opel Astra H.

Когда менять масло

Проверяйте уровень масла не реже одного раза в неделю.

Рекомендуется проверять не реже одного раза в неделю перед тем, как покинуть гараж, чтобы убедиться, что это необходимо. Ориентируясь по состоянию масла на щупе, вы сразу определите необходимость замены и сможете своевременно ее выполнить. Для автомобилей Opel Astra H не раз были случаи, когда замену приходилось проводить намного раньше 10 000 км.

Обратите особое внимание на цвет масла. Если он значительно темнеет, становится неоднородным, начинает образовываться осадок из металлических частиц или другой жидкости, это явный признак острой необходимости его замены.Конечно, бывают случаи, когда при использовании качественного моторного масла автомобиль успел прослужить без замены более 40 000 км, но следует учитывать, что они единичные, рисковать автомобилем для проверки не стоит.

Следует отметить, что КПП имеет свои особенности. Замена масла в коробке передач Опель Астра Н должна производиться через каждые 30 000 км. Конечно, по рекомендации производителя первую замену следует проводить только после того, как автомобиль преодолеет отметку 75 000 км, но на деле все несколько иначе.

В будущем все детали начнут изнашиваться с большей скоростью, поэтому замену масла нужно будет производить гораздо чаще, чем раньше. Если полностью ориентироваться на практические показатели, оптимальный срок замены — каждые 25-30 тысяч километров. Инструмент для замены масла

Не забывайте контролировать уровень и состояние смазки в коробке передач

1. Сливной бак. Он должен быть неглубоким, но достаточно широким, чтобы было практически невозможно пролить масло на землю.
2. Резиновые перчатки. Поскольку масло в Опель Астра Н при замене находится в горячем состоянии, оно неизбежно упадет вам на руки, когда вы начнете откручивать сливную крышку масляного поддона. Поэтому перед началом работы обязательно защитить их.
3. Ворота. Он понадобится, если вы не можете вручную открутить заглушку.
4. Сменная головка под торцевой ключ. Используется для откручивания затянутой заглушки вместе с хомутом. При покупке нужно обратить внимание на то, что она должна полностью соответствовать размеру сливной пробки.
5. Ленточный ключ. В связи с тем, что масляный фильтр Опель Астра находится в довольно трудном для доступа месте, его используют для его выкручивания.
6. Специальный гаечный ключ. Должен быть такого же размера, как и корпус фильтра. При необходимости его надевают на торец фильтра и прокручивают с помощью воротника.

Объем моторного масла

Digatel	Z12XEP	Z14XEL	Z14XEP	Z16XEP	Z18XE	Z20LEL	Z20LER	Z20LEH	Z13DTH	Z17DTL	Z17DTH	Z19DTL	Z19DT	Z19DTH
Объем	3.5	3,5	3,5	4,5	4,25	4,25	4,25	5,0	3,2	4,5	5,0	4,3	4,3	4,3

Усилия затяжки резьбовых соединений, Нм

Сливная пробка масляного поддона
Двигатель Z14XEP, Z20LEL (R / H)	10
Двигатели Z18XE.Z16XEP	14
Двигатели Z13DTH, Z19DT (J / H)	20
Двигатели Z17DTL, Z17DTH	80
Масляный фильтр / крышка масляного фильтра
Двигатель Z14XEP	15
Двигатели Z13DTH, Z19DT (J / H), Z22YH	25
Двигатели Z18XE, Z16XEP	11
Двигатель Z20LEL (R / H)	15
Двигатель Z17DT (л / ч)	25

1 Регулярная и довольно частая замена моторного масла — одна из основных процедур профилактического обслуживания автомобиля, которая находится в пределах квалификации среднестатистического механика-любителя.Со временем моторное масло подвержено старению, что проявляется в его постепенном разбавлении и загрязнении, что приводит к преждевременному износу внутренних компонентов двигателя. Несмотря на то, что некоторые источники рекомендуют заменять масляный фильтр только при каждой второй замене моторного масла, составители этого документа

Руководство считает, что ввиду относительной незначительности стоимости заменяемого компонента и важности влияния его состояние от исправности работы двигателя / эффективности его возврата, имеет смысл менять фильтр
каждый раз при замене масла.

2 Убедитесь, что у вас под рукой есть все материалы и инструменты, необходимые для замены масла и масляного фильтра (см. Справочный рисунок). Также подготовьте достаточно тряпок и старых газет для сбора любых разливов нефти. Перед заменой масла двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры — горячее масло обладает большей текучестью и лучше вымывает шлам и отложения.

3 Масло из двигателя можно удалить двумя способами: откачать с помощью специального шприца (приспособления) через трубку щупа для измерения уровня моторного масла или слить через сливное отверстие в поддоне двигателя.В зависимости от наличия соответствующего оборудования вы можете выбрать любой из них — первый предпочтительнее для условий частного гаража, так как не требует специального подъемного оборудования или смотровой ямы. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, включите рычаг стояночного тормоза и выключите двигатель.

4 На двигателе Z13DTH сначала необходимо снять кожух двигателя. Чтобы снять крышку масляного фильтра, снимите два крепежных болта и шестигранную гайку.Если необходимо приложить значительное усилие для ослабления прихваченных болтов, используйте головку Torx TZO с удлинителем и храповым механизмом.

Крышка (1) масляного фильтра двигателя Z13DTH

5 На других моделях крышку масляного фильтра / корпуса масляного фильтра можно снять с помощью гаечного ключа или специальных инструментов. Когда вы откручиваете крышку фильтра, масло начинает стекать в поддон двигателя, дождитесь, пока все масло стечет из фильтра, а затем снимите фильтрующий элемент.(двигатели Z14XEP / Z22YH / Z13DТН / Z17DT (L / H) / Z19DT (J / H)). Затем выньте щуп из трубки и откачайте масло.

Крышка (1) корпуса масляного фильтра (на примере двигателя Z14XEP)

6 Если нет специального шприца / приспособления, моторное масло можно слить из картера, для чего приподнять автомобиль подъемником, загнать его на эстакаду или домкратом и поставить на опоры.

7 Заберитесь под автомобиль и ознакомьтесь с расположением сливной пробки масляного поддона.
Помните, что силовой агрегат и компоненты выхлопной системы будут оставаться достаточно горячими на протяжении всей процедуры — подумайте о безопасной ручной процедуре, чтобы избежать случайного контакта с горячими поверхностями.

Сливная пробка (стрелка) масляного поддона (1) двигателя

8 Убедитесь, что автомобиль стоит ровно на стойках / подъемнике. Снимите крышку заливной горловины моторного масла. На дизельных двигателях рабочим объемом 1,7 и 1,9 литра необходимо сначала открутить 4 болта крепления и снять сервисную крышку на защитной крышке моторного отсека.Кроме того, на дизельных двигателях рабочим объемом 1,9 л, чтобы не повредить гибкую трубку выхлопной системы горячей струей вытекающего моторного масла, необходимо установить защитный экран и закрепить его проволокой.

9 Установите сливную емкость под масляный поддон, чтобы в первый момент жиклер с приличным давлением вытекал через отверстие. Стараясь не касаться горячих поверхностей компонентов силового агрегата и выхлопной системы, снимите сливную пробку с нижней части масляного поддона.При выполнении этой операции рекомендуется надевать защитные резиновые перчатки.

10 Дайте маслу свободно стечь в емкость, регулируя ее положение по мере уменьшения давления струи.
Проверить слитое масло на металлическую стружку.

11 После того, как масло перестанет вытекать из картера двигателя, осторожно протрите сливную пробку чистой тряпкой — к ней могут прилипнуть мелкие металлические опилки, что сразу же приведет к загрязнению.свежее масло.

12 Протрите поверхность поддона вокруг сливного отверстия, закрутите пробку и затяните с требуемым моментом (см. Технические характеристики). Не забудьте заменить медно-алюминиевую прокладку на резьбе сливной пробки. Примечание. Прокладка иногда входит в комплект нового сменного масляного фильтра.

13 Если есть, снимите защитный экран, замените сервисную крышку. Собрать следы пролитого масла, вынуть сливную емкость и инструменты из-под автомобиля.Опустите автомобиль на землю.
Масляный фильтр заменяется и затягивается с соответствующим моментом затяжки (см. Ниже).

Замена фильтра
14 В моделях, описанных в данном руководстве, используются масляные фильтры со сменными бумажными фильтрующими элементами и сменные масляные фильтры. Масляный фильтр / фильтрующий элемент обычно меняют при замене масла. Примечание: независимо от версии фильтров сменные бумажные элементы взаимозаменяемы.

Масляный фильтр со сменным фильтрующим элементом
1 Корпус фильтра, 2 Крышка фильтра, 3 Сменный фильтрующий элемент, 4 Сливное отверстие

15 Порядок снятия фильтра со сменным элементом описан выше (см. Пункты 4, 5). Двигатели Z16XEP, Z1BXE (R) и Z20LE (L / H / R) оснащены неразъемным полностью заменяемым фильтром. Их демонтируют на СТО с помощью специальных приспособлений или можно просто проткнуть край корпуса фильтра острым краем отвертки и использовать отвертку как рычаг при откручивании фильтра. Открутив фильтр, чтобы не пролить масло, дайте ему стечь в заранее подготовленную для этого емкость.

Снятие сменного масляного фильтра с помощью специального инструмента (например, двигателя Z18XE)

16 При замене фильтрующего элемента обязательно заменить прокладки.Как правило, они входят в комплект сменного элемента — их наличие уточняйте при покупке. Если их нет в комплекте, не забудьте приобрести их дополнительно.

Масляный фильтр со сменным бумажным элементом
1 Крышка масляного фильтра, 2 Уплотнительные прокладки, 3 Сменный фильтрующий элемент

17 Перед установкой неразъемного фильтра протрите седло фильтра на блоке цилиндров чистой тканью, при необходимости удалите остатки старой уплотнительной прокладки, смажьте уплотнительную прокладку нового фильтра чистым моторным маслом.

18 Затяните новый масляный фильтр от руки до появления легкого сопротивления (прокладка прижимается к фланцу двигателя), затем потяните фильтр еще на полтора оборота. Комментарий: Дополнительная информация по установке может быть указана на корпусе фильтра.

19 На дизельном двигателе Z13DTH Установите на место кожух двигателя.

Заправка свежим двигательным маслом

20 Залейте свежее масло во впускное отверстие двигателя — используйте воронку, чтобы минимизировать потери.Залейте масло примерно на пол-литра меньше необходимого количества, подождите несколько минут, давая маслу стечь в поддон, затем проверьте его уровень по щупу.

Если уровень выше нижней отметки, запустить двигатель, дав циркуляцию свежего масла (при первом запуске контрольная лампа давления масла может погаснуть с некоторой задержкой из-за необходимости заполнить объем фильтрующего элемента) .

21 Дайте двигателю поработать примерно 1 минуту, снова выключите его и немедленно загляните под автомобиль, чтобы проверить отсутствие утечек через сливную пробку и полнопоточный фильтр.При необходимости слегка подтяните протекающий компонент.

22 По мере того, как масло циркулирует в двигателе (в течение 1 минуты), заполняется новый масляный фильтр. Теперь необходимо еще раз проверить уровень масла и при необходимости долить еще немного, доведя уровень до верхней отметки на лезвии щупа (проверяйте примерно через 5 минут после выключения двигателя — масло должно успеть полностью слить в масляный поддон). Если уровень масла слишком высок, то его необходимо откачать, иначе повышенное давление может привести к выдавливанию прокладок и сальников системы смазки, либо избыточное количество масла может попасть в каталитический нейтрализатор выхлопных газов и повредить его.После пробного пуска еще раз проверьте затяжку соединений сливной пробки и масляного фильтра, при необходимости затяните их еще сильнее (соблюдая моменты затяжки).

23 В течение первых нескольких поездок после замены моторного масла старайтесь как можно чаще проверять уровень масла.

24 Отработанное масло, слитое из двигателя, не подлежит повторному использованию и должно быть сдано в специальный пункт приема. Ни в коем случае не сливайте майнинг на землю или в канализацию — перелейте в герметично закрывающуюся емкость и при первой возможности сдавайте.

25 Для различных регулировок может потребоваться точное знание температуры моторного масла.

26 Температуру масла следует измерять в картере двигателя на уровне примерно 1 см от нижней части картера. Измерение проводится специальным прибором, для чего необходимо вставить измерительный щуп прибора в направляющую трубку щупа для измерения уровня двигательного масла и протолкнуть его до соприкосновения с дном картера, а также затем вытяните примерно на 1 см.

Измерение температуры двигательного масла

27 Чтобы воздух не засасывался через направляющую трубку, отверстие необходимо закрыть резиновой пробкой.

28 Температура масла зависит от нагрузки двигателя. Значение 80 ° C соответствует нормальной рабочей температуре двигателя. При экстремальной нагрузке температура масла может достигать 150 ° C.

Заказать книгу по ремонту и обслуживанию

Замена масляного фильтра на Опель Астра H 1.6 — процедура, которую своими руками сможет проделать даже начинающий автовладелец.

Масляный фильтр Опель Астра 1.6 часто сбивает с толку тех автомобилистов, которые привыкли выполнять несложное плановое обслуживание своего автомобиля своими руками. А все потому, что на двигателе 1.6 XER, устанавливаемом на модели Astra N, конструкторы отказались от уже знакомого навинчиваемого фильтра, заменив его так называемым фильтрующим картриджем. В этом нет ничего плохого. Если процесс замены усложняется, это очень несущественно.Тем, кто берется за такую ​​работу впервые, можно предложить своеобразную пошаговую инструкцию.

Замена масла и масляного фильтра Опель Астра H 1.6

Снимите крышку картера Очистите сливное отверстие Отверните крышку отверстия Слейте отработанную жидкость Отвинтите крышку масляного фильтра Снимите крышку с фильтром Запомните положение фильтра в крышке Снимите фильтр из крышки Поддеть уплотнительное кольцо Выбрать фильтр по маркировке старого
Вот собственно и все.Совершенно очевидно, что для автомеханика даже с небольшим опытом замена масляного фильтра Опель Астра Н не представляет серьезной проблемы. Тем не менее, я хотел бы дать дополнительные рекомендации:

• Приобретайте масляный фильтр Opel Astra только у известных и проверенных производителей. Так что вы наверняка сможете избежать проблем при его установке и дальнейшей эксплуатации.
• Своевременно менять масло и фильтр. Это поможет избежать ненужных проблем с двигателем.Сам фильтр при превышении срока его службы может деформироваться и перестать выполнять свои функции.
• Болты крепления защиты картера при вкручивании смазать графитовой смазкой. Тогда ее будет легче открутить.

Своевременное обслуживание автомобиля Опель Астра продлит срок его эксплуатации, повысит качество и комфорт использования.

Похожие видео

Vauxhall Руководства по ремонту> Astra H> J Двигатель и агрегаты двигателя> Дизельный двигатель> Циркуляция масла> Руководство по ремонту> Моторное масло с заменой масляного фильтра

Моторное масло с заменой масляного фильтра Удалить 2. Поднять автомобиль на полную высоту 3. Снимите смотровую крышку • Отвинтите 4 штуцера с быстросъемным креплением Важно: для защиты гибкую трубку от вытекшего моторного масла, KM-6613 необходимо прикрепить к гибкой трубке. 4. Присоедините KM-6613 (1) к гибкой трубе 5. Поставить под нее сборную емкость. 6. Слить моторное масло • Ослабить болт слива масла Примечание: Отвинтить масло медленно слить болт, пока не откроется маслосливное отверстие • Выкрутить болт слива масла 7. Снять масляный фильтр • Отвинтить крышку (2) корпуса масляного фильтра • Снять фильтрующий элемент масляного фильтра (1) • Заменить уплотнительное кольцо (3) Установить 8. Установить масляный фильтр • Вставить новый фильтрующий элемент масляного фильтра • Затянуть крышку корпуса масляного фильтра 25 Нм 9. Установить пробку маслосливного отверстия • Затянуть болт слива масла 20 Нм. . 10. Отсоединить KM-6613 от гибкой трубы 11. Установите смотровую крышку • Винт в 4 быстроразъемных соединениях 12. Опустить автомобиль на всю высоту 13. Проверить и отрегулировать уровень моторного масла 14. Автомобили до 2005 г.в .: план обслуживания ECO Service-Flex 15. Автомобили, начиная с 2006 г.в .: Сервисный план ECO

Рекомендуемое масло для Opel Astra H. Лучшее моторное масло для Opel Astra

В мануале на Опель Астра H 1.6 написано, что замена двигателя в двигателе возможна с интервалом Макс = 15 тыс. Км. То же самое и с масляным фильтром. В идеале нужно вносить поправку в российские реалии и чаще менять масло: лучше сократить интервал замены до 10 тыс. Км.

Какое масло и сколько необходимо заменить?

Чтобы узнать, сколько масла нужно залить, нужно будет заглянуть в сервисную книжку, ведь точное количество зависит от типа двигателя. Машины Opel Astra H 1.6 оснащаются двигателями Z16XER. Для этого двигателя понадобится масло 5W-30 или 5W-40. Если вы планируете эксплуатировать автомобиль при Т = — 25 ° С и ниже, то выбирайте масло с параметрами 0W-30 или 0W-40.

При замене нужно заливать от 4.От 0 до 4,5 литров.

Итак, готовим новое масло и фильтр, ключ TORX 45, ключ на 17, головку на 24, воронку для маслосборника и — вперед, в работу.

Процесс замены масла

Нагрейте двигатель примерно до 90 ° C. Выключив двигатель, подождите 15 минут, чтобы масло немного остыло. Как всегда, такая работа проводится после того, как машину загонят в подъемник или на смотровую яму. Не забудьте установить авто на ручник.

1. Откройте горловину маслосборника.
2. Раскрыв нижний крепеж ключом на 17 снимаем его. Выкрутите сливную пробку (в помощь — ключ TORX 45), дайте маслу полностью вылиться полностью, в пятилитровую емкость, с которой вы столкнулись заранее. Заменить прокладку в пробке, чтобы не забивать моторное масло. После этого затяните стопор шеи.
3. Снимите масляный фильтр, повторно затянув единственный крепежный болт с помощью головки до 24.
4. Заменить в нем фильтрующий элемент. Промойте корпус фильтра и замените в нем прокладку, перед установкой смажьте чистым маслом.
5. Залейте новое масло сначала в фильтр. При травме свежее масло начинает всасываться в стенки фильтра, поэтому с этим еще нужно бороться. Заполните крышку фильтра примерно наполовину. Это сделано для того, чтобы смазать все узлы двигателя, в первые минуты его работа прошла без промедления.
6. Тщательно очистить место под фильтром, после чего поставить фильтр на штатное место, хорошо затянуть.
7. Теперь необходимо залить масло в двигатель вашего Opel Astra N.Ориентируйтесь на примерное количество масла: сколько слилось — значит, столько и налейте. Убедитесь, что уровень моторного масла в двигателе находится между Макс. И Мин.
8. Прогрейте двигатель машины до рабочей температуры и снова проверьте уровень масла. В случае, если до нормального не доходит — масло становится.
9. При необходимости затяните фильтр и пробку на сливном отверстии. Поставить защиту картера на место.

Видео: Замена масла и фильтра в двигателе Опель Астра.H.

Замена масла в двигателе опель автомобиля Астра Н советуем доверять профессиональным автоблокам, особенно если ваша машина находится на гарантийном обслуживании или для этого требуются особые условия страхования. Однако даже автомобилист с небольшим опытом технического обслуживания и ремонта справится с заменой.

Важные комментарии

Что потребуется для замены на Opel Astra H

1. Подходит для марки моторного масла В количестве, в зависимости от объема двигателя, которым оснащена ваша Astra H (информация в таблице заправочных объемов в руководстве по эксплуатации автомобиля Opel, варьируется от 3,5 до 5 литров).Используйте рекомендованный производителем производитель, это поможет увеличить ресурс двигателя.
2. Новое при замене Масляный фильтр (гильза или фильтрующий элемент) и резиновое кольцо Уплотнение крышки фильтра, в Astra они должны идти в комплекте.
3. Гаечный ключ на 14 кейд или торцевую головку для снятия защиты картера Opel Astra H.
4. Торцевая головка на 24 для закрытия крышки масляного фильтра.
5. Ключ Torx T45 или насадка в виде звездочки для откручивания сливной пробки на двигателе.
6. Емкость для слива емкостью не менее пяти литров.

Еще раз напоминаем, что промывочная жидкость для двигателя используется, когда качество моторной смазки сомнительное, очень темное или не прошедшее балльную проверку, а также если вы решили сменить фирменную смазку.

Итак, двигатель прогрет до рабочей температуры и у вас есть все необходимое. Теперь вы готовы к обслуживанию, начинается замена масла в вашем автомобиле Opel Astra H. Теперь перейдем к поэтапному управлению.

Слив работы

Автомобиль едет по гаражной яме или пролету. Для начала, чтобы добраться до сливной пробки на поддоне, придется снять защиту картера — металлическую пластину, которая крепится четырьмя болтами к подрамнику на передней подвеске. Обычно голова подходит на 14.

Теперь следует очистить металлической щеткой место вокруг сливной пробки на двигателе от грязи и протереть тряпкой. Не забудьте подготовить емкость для отработанного масла, не допускать его пролива на землю, берегите окружающее пространство! Для пробок используется специальный ключ или насадка в виде звездочки.Подставить емкость, открутить заглушку и перетянуть в нее. Старые отработанные жидкости можно сдать за деньги на последующую переработку. Пока остаются отработки, можно заняться заменой фильтра.

При замене вы сливаете горячее масло из двигателя, поэтому будьте осторожны и берегите руки!

Если вы решили промыть двигатель, то сделайте это со старым фильтром. Для этого намотайте трубку на поддон, залейте промывочную жидкость до нижней отметки на щупе, запустите двигатель, дайте ему поработать в режиме промывки на холостом ходу Где-то десять минут.Теперь заглушите двигатель и слейте использованную промывку.

Замена фильтра на Опель Астра

Снимите крышку фильтра на двигателе Опель С помощью головки на 24 также потребуются навесной удлинитель и ручка. Вытащите крышку вместе со старым вкладышем. Внимание! Запомните положение фильтрующего элемента, новый нужно устанавливать так же, как и с той же стороны. Снимите гильзу, затем протрите крышку тряпкой, снимите старое уплотнительное кольцо отверткой и очистите крышку бензобака от грязи и отложений.Дайте ей высохнуть. Теперь подошло к закручиванию сливной пробки, которая находится на поддоне картера.

Рекомендуется пропитать фильтрующий элемент свежей смазкой, для чего можно поместить его в небольшую емкость с новой смазкой, остатки которой позже попадут в двигатель. Чтобы установить новое уплотнительное кольцо из резины на крышку фильтра, предварительно смазав его свежей моторной смазкой, вставьте размытый вкладыш в правильное положение, теперь установите фильтр на место.

Заливка масла и запуск двигателя

Теперь откручиваем горловину горловины маслосборника, заливаем новую в объеме (4 литра), чуть меньше указанного в данных производителя. Проверить щуп. Уровень должен быть посередине отметок MIN и MAX. Оберните крышку жирным горлышком. Создайте свою Astra. Индикатор давления загорится красным и должен быть заземлен через 3-5 секунд. Оставьте двигатель работать на холостом ходу, пока он не упадет до рабочей температуры. За это время проверьте масляный фильтр, а также сливную пробку на предмете.

Проверка уровня на датчике

Заглушите двигатель и подождите несколько минут, за это время масло потечет в поддон, проверьте его уровень. Если требуется, то заливаем до среднего уровня на щупе, при необходимости доходим до крышки фильтра (нужно предупредить, что крышка пластиковая, поэтому больших усилий приложить нельзя) и сливной пробки. Теперь осталось установить на подрамник четырьмя болтами картерную защиту. На болты можно нанести смазку, чтобы облегчить процедуру монтажа, а также исключить проблемы с закипанием резьбы при следующем демонтаже.

Заключение

Готово, замена смазки на вашем Опеле завершена, можете спокойно эксплуатировать свой арест до следующей замены, 10-12 тысяч километров эффективного пробега без поломок. Правильный интервал замены определяется исходя из условий эксплуатации и качества марки смазочного материала. Необходимо обращать внимание на температурные диапазоны эксплуатации, суточную нагрузку на автомобиль и автотранспорт. Полностью синтетическое масло. Позволяет получать удовольствие от вождения Astra с увеличенным пробегом, однако специалисты по качественному автосервису настоятельно рекомендуют менять моторное масло на Opel Astra H не реже одного раза в год.Принять правильное решение о периодичности замены стоит на основании информации, предоставленной производителем в сервисной книге, и рекомендаций, опубликованных на специализированных сайтах и ​​форумах. При обслуживании автомобиля Опель Астра Н лучше прислушаться к советам опытных мастеров, чем вырабатывать личные навыки на собственных образцах и ошибках.

Удачи Вам и ровных дорог!

Видео «Замена масла на Opel Astra H»

Использование немецкого автомобиля Opel немыслимо без качественного моторного масла.Магазины, специализирующиеся на продаже автозапчастей и смазочных материалов, переполнены всевозможными видами масел и масел для силовых агрегатов. А какое моторное масло лучше для Опель Астра Н 1.6?

Альтернатива

Производитель рекомендует использовать заводские, то есть большинство таких моторных масел продаются по переходной цене. Поэтому хотелось бы узнать, есть ли достойная альтернатива дорогому заводскому маслу? А если есть, почему бы не воспользоваться заменой?

Например, для Motor Opel Astra оптимальным маслом является «General Motors — GM Dexos 2 5W30».У этого моторного масла уникальный состав! И это отличная защита от истирания деталей в ее жестких условиях и для легкого запуска двигателя при низких температурах.

Смазка, предоставляемая в автосалонах и специализированных магазинах, имеет один важный нюанс — стоимость. Вы можете выбрать, исходя из «своего бюджета», а если нет возможности выбрать оригинальный товар, можете обратить внимание на альтернативу:

1. Рольф;
2. Mobil Super;
3. Shell;
4. Всего.

Достаточно популярные медиа-пользователи с отличным качеством и хорошо взаимодействующие с двигательной системой Opel. Они не образуют сарренчинных отложений и отлично сказываются на расходе бензина. По этой причине тем, кто задается вопросом, какое моторное масло лучше для Опель Астра Н 1.6, хочу посоветовать эти достойные альтернативные смазочные материалы.

Типы масел для Opel

Для автомобиля Опель подходит только синтетическое моторное масло. Запрещается заливать минеральные смазки или полусинтетические смазки, потому что они не взаимодействуют с технологией мотора.Конечно, неизвестно, что именно будет с автомобилем, если залить эти виды масла, но, в худшем случае, эти заливки приведут к быстрому истиранию двигателя.

Краткое описание некоторых марок автомобилей

На что в первую очередь обращают внимание потребители, покупая моторную заправку? На упаковке. Потом уже смотрят на этикетку, а внизу — на производителя губ. Чаще всего случается, что покупатель в принципе не знает, что покупать и как выбрать товар, ориентируясь на совет продавца или друга соседа.Итак, какое моторное масло лучше для Опель Астра H 1.6?

Какой вывод? Если водитель задается вопросом, какое моторное масло для Опель Астра Н 1.6 лучше всего? Однозначно лучшая заливка Mobil 1.

Испытательные автомобили

№

Если тестировать мотор Fillows, который предоставляется в специализированных магазинах для двигателя Opel Astra, лидирующие позиции будет удерживать смазка Mobil 1. Марка давно известна и до сих пор удерживает первое место среди масел-аналогов.

В продолжение темы, какое моторное масло лучше всего для Опель Астра Н 1.6., Вот и заслуженное второе место, можно поставить моторную смазку SHELL. Гигантский производитель, несмотря на свою скорость, классная доска, конечно, не заслуживает лидирующего места, но статус среднего продукта вполне удостоен.

Ну и третье место заслужило моторное масло — ZIC. Заливается в автомобиль Опель, как стандартный продукт прямо с завода, вот только моторное масло не рекомендуется использовать в сложных условиях. Для использования в городе — неплохо, но тем, кто живет за городом, в деревне, где бездорожье, и кто любит быструю езду, лучше выбрать другой товар.

Зачем менять масло?

Глупый и в то же время логичный вопрос. Залили в двигатель двигатель еще на заводе-изготовителе, качественный, оригинальный продукт. Смазка имеет эталонное качество и состав, с ее свойствами не сравнится ни один дорогой продукт. Так зачем это менять?

С годами даже самое качественное масло приходит в негодность, и если вовремя не принять меры по его замене, то в двигателе начинаются необратимые изменения: коррозия, истирание и так далее.В конце концов, дело доходит до того, что выходит из строя сам мотор, либо его составная часть. В итоге надо будет поменять и деталь, и масло сразу, а это уже недлё! Поэтому рекомендуем всем автовладельцам вовремя заменять моторную смазку, что сбережет и нервы и кошелек, и работоспособность машины.

Нашим специалистам было очень интересно сравнить как реальные числа так имеющиеся у автолюбителей гости по поводу моторных масел. Более того, у нас возникает закономерный вопрос — а могут ли автомобилисты самостоятельно, анализируя отзывы, самостоятельно определять лучшие продукты, представленные на рынке автомобильных масел, и без лабораторных исследований?

Для Opel Astra это не удалось.Каждый из нас — потребитель, в любом случае мы обращаем внимание на упаковку и то, что написано на этикетках. На тех же форумах много откровенной воды и споров о чем угодно — высмеивая мнения определенных авторов, со временем вы понимаете — человек вообще даже не имеет представления о том, что он пишет.

Эта проблема более чем реальна, потому что в сети образуются целые кланы последователей, для которых ошибочное мнение будет играть авторитетную роль. Поэтому мы решили составить свой рейтинг моторов для Опель Астра.

Начнем с простого — авто zIC oil

Большинство из нас знает, что автомобильное масло ЗиС имеет достаточно слабые отзывы среди потребителей. Причины — довольно быстрое почернение состава и быстрое выгорание. Не радует и заливная крышка двигателя — вот такой «пластилин» и будет образовываться.

Но, тем не менее, независимая экспертиза показывает — не так страшно, как маленькая. У нас есть масло с далеко не самым большим износом (на рынке масел намного хуже), температурный режим Сам ZIC находится на адекватном уровне.

Учтите, что моторное масло действительно очень быстрое, общее время учебы не может не радовать. Очень люблю вливать подобный состав внутрь японских автопроизводителей. Итак, для городского режима ZiC — более чем подходящий выбор, однако мы не рекомендуем заливать это масло в Opel Astra, если планируются сложные условия эксплуатации.

Обратитесь в Shell.

Сегодня Shell — мировой лидер, который занимается не только производством. расходные материалы и смазочные материалы, а также разработка нефтяных месторождений.Тем более что моторное масло для Опель Астра — очень интересный выбор. Состав приемлем как по цене, так и по качеству.

Основная претензия к упаковке — канистры за последнее время довольно сильно поменяли. Однако есть подозрения, что модифицированная упаковка — это всего лишь подделка, которая в последнее время просто заполонила современный рынок. По мнению автомобилистов, моторное масло от Shell — абсолютно рабочий, нормальный продукт.

Но ему также не хватает звезд с неба — нет высоких уровней износостойкости, рекламируемое моющее средство не более чем маркетинговый ход.Однако не будем долго злиться — что же в итоге?

Если автолюбителя — Шелл вентиляторными и потребительскими свойствами масла оно устраивает полностью и полностью, менять состав не стоит. Как известно, старый конь борозды не испортит.

Mobil 1 — лучшее для Opel Astra

Несмотря на все недостатки аналогов, никаких проблем с мотором mobil oil 1 у нас не возникло. Напротив, это очень хороший состав с соответствующими отзывами с территории потребителей.Масло пользуется большой популярностью на рынке и, как следствие, имеет довольно высокую стоимость.

Несмотря на раскрученный бренд, Mobil 1 по праву занимает пост одного из лидеров сегмента моторных масел. Но обратимся к результатам исследований.

Мы провели комплексный научно-практический эксперимент, в результате которого удалось убедительно доказать, что температура образца значительно выше, чем у аналогов. Однако если есть проблемы с двигателем и он перегревается, не стоит использовать Mobil 1, процент угара.

Разберемся в фокусе — в выхлопе частицы масла мы обнаружили, но их количество абсолютно некритично и от износа состав защищает очень хорошо. Рабочая температура Mobil 1 в двигателе Opel Astra намного хуже, чем, например, Shell, но защита от износа на первом масле значительно выше.

Вместо вывода

На второе место заняли моторное масло от Giant Shell. Несмотря на действующий набор присадок, большие ожидания не оправдывают и заслуживают статуса типичного «середнячка».

Моторное масло ZIC заливается как стандартное масло прямо с завода, но его эксплуатация в сложных условиях не рекомендуется. Для городского режима вполне подойдет ZIC, а вот для загородной местности или высоких скоростей лучше выбирать другие масла.

Opel Astra — автомобиль компактных размеров от мощности немецкой компании Opel. Правило astra cars начал свое существование с 1991 года и переводится как «звездный». По традиции Opel обозначает свои поколения не цифрами, как у других компаний, а латинскими буквами.В этой линейке есть модели «F», «G», «H», «J» и «K». Ниже мы рассмотрим обслуживание двигателя модели «H».

Сервисное обслуживание модели Opel Astra H ничем не отличается от обслуживания любой другой машины. Также всем нужно слить старое моторное масло и залить новое. Желательно между этими действиями вымыть двигатель от работы, которая не возобновилась с основной жидкостью. Чтобы произвести выход через дистанцию, которую нужно заменить (при условии использования того же масла), выполните первое обслуживание через 15000 км (как рекомендовано официальными дилерами), следите за работой между пальцами.Если жидкость потеряла маслянистые свойства и стала больше похожа на воду — эту фирму менять нужно раньше, чем раз в 15 тыс, пробовать 10-12 т.км.

Какое масло лить и сколько?

Владельцы Opel Astra H в основном покупают синтетический продукт универсальной вязкости — 5W-30. Выбор фирмы не принципиален, можно взять любой рыночный бренд.

• Genesis Claritech 5W-30;
• GM DEXOS 2 5W-30;
• Liquida Pray 5W-30 dexos2;
• Leichtlauf Special LL 5 W-30;
• Motul Specific Dexos2T 5W30.

Количество необходимого масла Зависит от мощности конкретного двигателя. Для каждого агрегата разная сумма.

• 1,2 (Z13DTH) — 3,1 л
• 1,4 (Z14XEP) — 3,5 л
• 1,6 (Z16XER, A 16 XER) — 4 л
• 1,8 (Z18xe) — 4,25 литра
• 1,7 (Z17DTH) — 5 л

Инструкция

1. Прогреваем двигатель до 50-60 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше улавливается из двигателя при полной замене. Наша задача снять по максимуму старую грязную и отработанную жидкость, уже не имеющую полезных свойств, из двигателя и залить новую.Если в картере много старого грязного масла, его сметают новым и ухудшают. полезные функции. Прогревать до работы двигателя минут 5-7, просыпается достаточно.
2. Для удобного доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и днищу автомобиля в целом потребуется субдоминантность или вызов смотровой ямы (лучший способ) . Также в некоторых моделях может быть установлена ​​«защита» картера двигателя.
3. Открыть доступ воздуха к картеру, отвинтив крышку наливной горловины и щуп.
4. Заменяет большую емкость (равную количеству залитого масла).
5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполняется в виде обыкновенного «болта» под рожковый ключ, а иногда ее можно открутить с помощью четверки или шестигранника. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло, скорее всего, просыпается теплым, но нужно помнить об осторожности.
   
6. Ждем минут 10-15 при тренировке в тазике или обрезанной пластиковой канистре.
   
7. Необязательный, но очень эффективный! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в сервисный регламент и не является обязательной для выполнения — но. Немного запутались вы в разы лучше продвигайте двигатель от старого, мазута. При этом произвести промывку старым масляным фильтром в течение 5-10 минут. Вы удивитесь, какое масло из этой жидкости выпадет. Использовать эту жидкость очень просто. Подробное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
8. Меняем фильтр конч. В некоторых моделях заменен фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка фильтра новым маслом перед установкой — обязательная процедура. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляное голодание, которое, в свою очередь, может вызвать деформацию фильтра. В общем, это нехорошо. Не забудьте перед установкой смазать резиновое уплотнительное кольцо.
   
9. Залить новое масло. Убедившись, что сливная пробка вращается, и установлен новый фильтр. Очистка масла может начинать заливать новое масло, сосредоточившись на мешочке.Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя немного масла уходит и уровень понижается.
10. В дальнейшем при работающем двигателе уровень масла обязательно изменится, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. После первого запуска еще раз проверьте уровень масла на PCU.
11. Не забудьте сбросить индикаторы бортового компьютера. Слева от руля слева кнопка RESET, нужно нажать и удерживать 10 секунд, пока табло не светится на компьютере, после этого зажать и начать запускать 10 секунд.После этих действий показания следует сбросить.

Видеоматериалы

В ролике ниже все нюансы замены моторного масла на Opel Astra H. Голос на английском, но все действия интуитивно понятны.

Масло OPEL Astra 1.8 — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное моторное масло OPEL Astra 1.8?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло именно обеспечивает плавную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло защищает двигатель автомобиля OPEL Astra 1.8 от загрязнения и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью.Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и помещения и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА). Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление.Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для OPEL Astra 1.8?

Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло. Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск. Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке.Кроме того, они более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя — синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя. Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такой опасности нет.

Page 298 — Руководство пользователя Astra H

293

Техническое обслуживание, система контроля

Фотография №: 17309t.тиф

Чтобы проверить уровень моторного масла, вставьте протертый

маслоизмерительный щуп в ручку до упора.

Долейте моторное масло, если уровень упал.

в диапазон знака пополнения

МИН

.

Уровень моторного масла не должен превышать

верхняя отметка

МАКС

на щупе. Избыток

моторное масло необходимо слить или отжать.

Если уровень моторного масла выше

МАКС

отметьте, что существует риск повреждения

двигатель или каталитический нейтрализатор.

Емкость между

МИН

а также

МАКС

Метки —

см. страницы 336, 337.

Картинка №: 17310т.тиф

Долейте моторное масло той же марки.

которое использовалось в предыдущем масле

изменить, следуя инструкциям в

Сервисный буклет.

Чтобы закрыть, установите колпачок и закрутите его.

на место.

Вместимость — см. Стр. 336, 337.

Картинка №: 17311t.tif

Замена масла, замена масляного фильтра

Замените масло в указанном сервисе

интервалы.

Мы рекомендуем использовать подлинные

Масляные фильтры Vauxhall.

9

Предупреждение

Рекомендуем доверить двигатель

замена масла и фильтра на Vauxhall

Авторизованный ремонтник, знакомый с

юридические требования относительно утилизации

отработанное масло и масляные фильтры и, таким образом, могут помочь

для защиты окружающей среды и вашего

здоровье.

.