Замена заднего и переднего бокового стекла автомобиля в Москве, цены
Наша компания ценит время своих клиентов. Поэтому все работы по замене переднего или заднего бокового стекла производятся как можно быстрее, но без ущерба качеству.
Что Вы получаете, обращаясь к нам
Компания Carglass® обладает большими складскими резервами в России. Специалисты в онлайн-режиме осуществляют подбор боковых автостекол сразу при обращении. После того как комплектующие выбраны, мы записываем Вас на прием в удобное время. Процедура замены бокового стекла автомобиля занимает около 2 часов. По завершении работы Вы сразу можете пользоваться своей машиной.
Если Ваш автомобиль подвергся нападению злоумышленников или Вы разбили стекло в ДТП, специалисты Carglass® его сразу заменят. Если нужной детали нет на складке, мы готовы установить временное стекло из ПВХ в день обращения.
Ваша страховка покрывает ремонт?
Если Ваш автомобиль застрахован и полис включает в себя замену стекол, наши услуги обойдутся для Вас бесплатно.
Если Ваш страховой полис не включает возмещение ущерба, сотрудники Carglass® тщательно проанализируют степень повреждения и определят возможность его устранения без замены. Если деталь подлежит ремонту, специалисты нашего СЦ предложат восстановить его или заменить новым.
Цена замены бокового стекла в автомобиле формируется исходя из нескольких критериев:
- марки машины,
- модели,
- года выпуска,
- индивидуальных особенностей конкретного поколения,
- комплектации.
Позвоните или оформите заявку на сайте, чтобы связаться с сотрудниками нашей компании.
Замена бокового стекла автомобиля
Замена бокового стекла автомобиля
Перед тем, как производить замену бокового стекла необходимо заранее подготовиться и приобрести запчасти, а также расходные материалы:
— Передние боковые стекла нужного вам размера.
— Комплект пластиковых пыльников, желательно с защёлками из металла, а также с наконечниками для них, но как правило, все эти запчасти продаются в одном наборе.
— Зеркала заднего вида (с пластиковыми треугольниками).
— Электрический или механический стеклоподъемник.
— Внутренние направляющие ваших передних стекол, которые прикрепляются к передней части двери чуть ниже пластикового треугольника (у зеркал заднего вида).
— «Бархотки» (специальная лента, она исключает соприкосновение стекла с металлом).
— Сырая резина для закрепления кронштейнов – защёлок, ну и конечно же сами защелки (количество четыре штуки).
— Саморезы для металла, ещё «клопы» для того, чтобы установить обшивку двери.
Инструкции (по замене бокового стекла) .
Разборка бокового стекла.
Начнём, с того что снимем всё лишнее с дверей.
Последовательность такая:
Отвёрткой или специальным съемником, снимаем ручку стеклоподъёмника, после ручку открывания двери вместе с её крышкой.
Снимаем обшивку двери («клопы», которые держат её будут ломаться, но на это не обращайте внимания, так как они одноразовые).
Приоткройте стекло, и отверните держащую трос скобу, затем аккуратно опустите стекло.
Демонтируем старые пыльники, конечно вместе с защелками.
Чтобы вытащить боковое стекло нужно развернуть его внутри двери на 90 градусов, только так вы его достанете. Стекло снимается вместе со скобой.
Отвернём старую изношенную направляющую бокового стекла, находящуюся внутри двери которая является продолжением стойки форточки.
Если вы хотите поставить на переднюю боковую дверь целое, сплошное стекло без форточки, тогда:
Демонтируем форточки, нужно открутить винты, они крепят«треугольник» к рамке форточки, после этого возможным станет вытащить форточку даже одним блоком.
Вытаскиваем пыльники из направляющих вашего стекла, а также рамки, изношенные придётся заменить.
Спиливаем теперь мешающую перемычку находящуюся между пенками двери, кстати на неё опирался «треугольник» форточки. Спилить можно ножовкой по металлу или болгаркой.
Сборка бокового стекла.
Во-первых устанавливаем пластиковый треугольник, который служит для закрепления зеркала заднего вида.
— вставим пластиковый треугольник в рамку двери;
— по возможности плотнее сдвинем его в угол и используем нижнее отверстие рамки, которое ранее предназначалось для крепления форточки, закрепим саморезом.
Чтобы не испортить треугольник, необходимо просверлить отверстие для самореза.
При установке передней внутренней направляющей,могут возникнуть некоторые трудности. Причина этого может заключаться в конструкции дверей которая отличается и приходиться на ходу придумывать, куда и каким образом прикреплять кронштейн для направляющей.
Один из способов: из листового металла вырезать заглушку, которой закрываем окно в арматуре и заранее просверливаем в ней отверстие для крепления вашего кронштейна.
Предусмотренный специальный хвостик, в самой верхней части направляющей, вставляем в паз треугольника. Вот теперь можно поставить ленты в дверь – бархотки. Удалите излишки ленты.
Продолжение
Сложно ли заменить лобовое или боковое стекло самостоятельно?
А если «стеклобой»?
Даниил Минаев, фото автора
Рано или поздно с этой проблемой сталкивается практически каждый автовладелец. И уже не важно, чья вина… Камушки из-под колёс, а бывает, что и хулиганы из подворотни. В общем, надо заменить стекло. Если есть желание не обращаться в автосервис, подкреплённое парой умелых рук, нередко можно справиться и своими силами.
Если пострадал стеклопакет или гигантское ветровое стекло многоместного туристического или междугородного автобуса, то без специально оборудованного ремонтного поста не обойтись. Сложная технология и специальное помещение немалой площади доступны не каждому эксплуатанту, поэтому эту работу лучше доверить профессиональным «стекольщикам».
Во всех остальных случаях можно восстановить внешний вид и обзорность самостоятельно. Итак, для начала определимся, где раздобыть новое стекло.
Что почём?
Самые доступные стёкла и по цене, и по наличию, и по ассортименту – ветровые, как наиболее подверженные казусам… Если нет возможности тратиться на оригинальную продукцию – на рынке изобилие альтернативной, благородного и сомнительного происхождения. Не принципиальна работоспособность датчиков дождя и света, не нужен обогрев – берите дешёвый аналог без этих замечательных опций. Только предварительно изучите отзывы в сети: некоторые «безродные» автостёкла плохо прилегают в проём, не «держат удар», бликуют.
Общая тенденция: автостекло для азиатских рынков более твёрдое, износостойкое к абразиву, но менее пластичное – хуже выдерживает попадание камней, европейский материал, наоборот, быстрее затирается, но лучше сопротивляется мелким и средним камешкам.
Опускные дверные стёкла среди всего прочего остекления автомобиля в середине ценовой планки.
Оттого, насколько надёжно и точно установлена обойма, зависит надёжная и корректная работа механизма опускания и подъёма стекла, подробнее об этом чуть далее. Смысл в том, что если есть выбор купить только само стекло или стекло в сборе с уже запрессованной на заводе обоймой, что немного дороже, то однозначно лучше второе. Этот факт предполагает, что при поиске опускного стекла не грех заглянуть и на разборку подержанных авто.
Самые дорогие и дефицитные «стекляшки» – боковинки, уголки и прочая мелочь. Они страдают реже всех, поэтому среди новых запчастей их вечно нет в наличии, что позволяет поискать их также на авторазборах.
Важное замечание относительно любых боковых стёкол.
Существует ошибочное мнение, что если кузов или кабина автомобиля рождена дизайнерами, предпочитающими прямые линии и правильные формы, то стёкла левого и правого бортов взаимозаменяемы. Нет! Автомобиль – царство интегральных поверхностей, и даже ровное и гладкое, на первый взгляд, окно – плод сложных расчётов. В 90% случаев похожие как две капли воды стёкла слева и справа не заменят друг друга! Не тратьте впустую время на примерки и последующий возврат неудачной покупки, ищите только соответствующее стекло.
Вклеим крепко и надёжно
Если вы располагаете тёплым и сухим помещением с ровным полом, где не летает горстями пыль, то вклеить стекло автомобиля можно самостоятельно. Инструкций и наглядных пошаговых руководств достаточно и в Интернете, и в литературе. На что следует дополнительно обратить внимание. Из всего изобилия в продаже наборов для вклейки стёкол нельзя выбирать сомнительные и бюджетные. Во время работы вы сразу почувствуете, что такое хорошо и что такое плохо.
В процессе ремонта окон с вклеенным стеклом профессионалы используют массу приспособлений, которые не дёшевы. Приобретать это оборудование нецелесообразно, если вклеивать автостёкла необходимо от случая к случаю, например, на небольшом автопредприятии. Можно обойтись и подручными средствами. Для размещения подготавливаемого нового стекла можно соорудить приспособления множеством простых способов: от верстака, обёрнутого старыми одеялами, до списанного кульмана. Для установки стекла в проём можно использовать сантехнические вантузы (стародавний способ советских воришек, похищавших ночью пачками дефицитные в ту пору «лобовухи» «Жигулей»), но лучше не покупать первые попавшиеся сантехдетали, а подобрать наиболее подходящие, с мягкой резиной.
В общем, немного смекалки, и честно сэкономленная копейка у вас в кармане. Но помните, процесс вклейки нового стекла достаточно трудоёмкий и требует неукоснительного соблюдения некоторых технологических операций (температура сушки и состав клея). После окончания работ в течение суток не допускается для автомобилей с несущим кузовом поддомкрачивание и парковка под наклоном (на бордюре), но лучше вообще 24 часа провести на ровной стоянке и в тепле, но не под прямыми солнечными лучами. Теперь поговорим о процедуре замены стёкол, установленных с помощью резиновых уплотнителей.
Инструментарий для невклеенных стёкол
Для работы вооружимся парой соразмерных стеклу отвёрток, отрезком прочного шнура диаметром примерно 5 мм и длиной, превышающей периметр рамки стекла примерно на один метр, а также антикором для скрытых полостей (но только не в аэрозольной упаковке) и консистентной смазкой.
Многие автомеханики используют универсальные пластические смазочные материалы типа «Литол 24» и его преемников, и это вполне допустимо. Но если блеснуть изяществом работы, выполненной под торжество инженерной мысли, то стоит поискать смазку, нейтральную к резиновому уплотнителю стекла. Я встречал в продаже такой материал российской марки «VMPAUTO». Или можно использовать смазку любого производителя, предназначенную для шарниров равных угловых скоростей, так как она предполагает длительный контакт с резиновым пыльником ШРУСа.
Если предстоит менять опускное стекло (двери), то кроме шнура понадобится инструмент, необходимый для снятия обивки и декоративных накладок (обычно достаточно съёмника для клипс, отвертки и пары нехитрых гаечных ключей). Нелишне в этом случае запастись несколькими копеечными клипсами (пистонами), которыми крепится эта обивка. Даже если они и не поломаются, то «запас карман не тянет». Не забудем про пылесос – как же нам убрать осколки!
Восстановить справедливость (внешний вид)
Итак, приступаем.
Сначала о ветровом или заднем стекле. Удалив остатки старого стекла, вынимаем уплотнитель. В старых автомобилях иногда внутри уплотнителя идёт блестящий или чёрный декоративный шнур. Многие его демонтируют, но этого не требуется. Осмотрев уплотнитель на предмет «профпригодности», то есть отсутствия трещин и разбухания резины, проверяем состояние рамки стекла на автомобиле. Вот здесь часто бывает раздолье для ржавчины: малейшие неплотности ведут к накоплению влаги, и результат бывает плачевный. Поэтому появившуюся коррозию сразу же обрабатываем антикоррозионным материалом для скрытых полостей, избытки которого удалим лишь после полной установки стекла в проём.
Надев уплотнитель на новое стекло, приступаем к установке. Маленький нюанс: покупая новое стекло в магазине, убедитесь в отсутствии даже малейших сколов порядка 1 мм, особенно по его периметру, это актуально и для вклеиваемых стёкол. Дело в том, что стекло постоянно подвергается динамическим нагрузкам как при установке, так и при движении, и безобидный, на первый взгляд, скол может привести к его полной кончине.
Потом берём шнур и вкладываем его в паз, в котором уплотнитель надевается на фланец проёма кузова. Натягивая концы шнура с внутренней стороны, сажаем уплотнитель на место. Если есть помощь «извне», то желательно при этом надавить на стекло снаружи (с разумным, конечно, усилием). Чтобы процесс проходил «как по маслу», шнур следует слегка смазать заранее припасённой консистентной смазкой. Таким же образом меняются и любые неопускные и невклеенные стёкла.
Черёд опускного стекла
Его замену начинаем с разборки дверной обивки. Вынимаем наружные уплотнители, заполнив, сфотографировав или пометив их (уплотнителей) расположение. Демонтируем ручку механического или блок кнопок электрического стеклоподъёмника, другие всевозможные ручки и клавиши. Затем, отсоединив «пистоны» (клипсы), которыми, как правило, крепится дверная обивка, снимаем её. Берём пылесос и удаляем из салона и внутренностей дверей осколки разбитого стекла. Отсоединяем планку, которая удерживает стекло и одновременно крепится к механизму стеклоподъёмника.
Как уже говорилось, эта деталь часто именуется весьма милитаристски – обоймой. Так вот, в продаже встречается стекло уже в сборе с ней. В таком случае остаётся только завести его в проём и собрать всё в обратной последовательности. «Попадание» подсобранным стеклом в проём двери требует определённой сноровки, поэтому не нервничайте, если с непривычки эта операция может занять довольно-таки много времени, причём, чем сложнее форма двери, тем хуже. Завести стекло и ничего не поцарапать бывает довольно трудно в автомобилях с «дутыми» округлыми боками, придётся повоевать…
А что если не удалось раздобыть стекло в сборе с обоймой (или захотелось опять сэкономить)? Тогда самое время заглянуть в руководство по ремонту автомобиля данной марки. Там обычно бывает приведена схема или чертёж, на которых указано, на каком расстоянии следует закрепить обойму относительно краев стекла, точность – 1 мм. Отнеситесь к этому серьёзно, так как неверная установка неизбежно вызовет перекос стекла при работе стеклоподъёмника, что обязательно выведет последний из строя, да ещё и придётся переделывать все последующие операции.
Как закрепить стекло в обойме? Удалив из обоймы остатки старого стекла и резины, оборачиваем новое стекло листом сырой резины толщиной 2–3 мм подходящего размера (размеры полоски резины определяем из руководства по ремонту или по фактическому размеру фиксирующей планки), обойму и резину смазываем специальным клеем, можно использовать ранее широко распространённый «88СА», сейчас можно выбрать и более инновационный материал. Обёрнутое резиной стекло плотно вкладываем в обойму. Излишки резины удаляем острым ножом после высыхания соединения.
Перед сборкой можно обработать скрытые полости двери антикором. А то когда ещё появится повод посмотреть, что творится внутри дверей.
Вот такой вот «стеклобой»…
Сессия вопросов и ответов
Если всё же выполнить замену стекла в автосервисе, по каким параметрам определить компетентность мастерской?
Нет никаких сомнений, что нужно отдать предпочтение мастерам, специализирующимся сугубо на «стеклянных» проблемах! Автосервис общего плана или даже кузовной цех выполняет данный вид работ нерегулярно, специально обученных специалистов по замене автостёкол не держит, стекло и материал для его замены нередко предоставляются клиентом или закупаются снабжением в розницу.
В специализированном техцентре всё наоборот: узкие специалисты, на складе широкий выбор стёкол разных ценовых уровней, но при этом все они удовлетворительно ложатся в проём и неплохо работают (сервис не может оставить вас без гарантии одновременно с тем, что и не будет работать себе в убыток), материалы для вклейки и противодействия коррозии тоже проверенные, всё в пределах уравнения «цена/качество». Постоянная однотипная работа набивает людям руки – всё получается ловко и скоро, а пытливые умы в головах работников постоянно совершенствуют процесс, изобретая и внедряя множество бесхитростных, но чрезвычайно эффективных приспособлений для работы.
Как быть владельцам редких, экзотических, давно снятых с производства автомобилей?
На рынке с 1990-х годов присутствуют компании, занимающиеся изготовлением автостёкол под конкретный оконный проём. Гарантией успеха является предоставление автомобиля, удалённо получается гораздо хуже. Весь цикл, от замеров до установки стекла, занимает около трёх часов.
Неудобство лишь в том, что таких сервисных центров не очень много даже в крупных городах, поэтому спецов бывает сложно найти по территориальному принципу, чтобы затем доставить к ним в мастерскую покалеченный автомобиль.
Можно ли вторично использовать ранее уже вклеенное стекло?
Можно, а иногда даже очень интересно, если не обойти стороной целый ряд тонкостей. Во-первых, если пострадало оригинальное дорогое ветровое стекло с обогревом, датчиками дождя, света, автозатемнения, то покупка бывшего в употреблении стекла сулит немалую финансовую выгоду. Из сложностей, с которыми придётся столкнуться при такой покупке, на первом месте – безошибочно определить отсутствие малейших повреждений на кромке и существенных сколов, в противном случае стекло треснет ещё в момент установки. Второе – необходимо тщательно удалить остатки старого герметика: полностью удалить его невозможно, но остаточный слой должен быть минимальным и равномерным по ширине и высоте.
Следует учесть, что при установке вторичного стекла расход специальной химии (очиститель, растворитель, праймер, герметик) будет повышенным.
Каков срок службы клеев и герметизирующих материалов, применяемых при ремонте автостёкол?
Срок службы уплотнений и грунта соотносим со сроком службы автомобиля при условии безошибочно осуществлённой технологии ремонта. Многие профессиональные сервисы дают гарантию для вклеенных стёкол на 15 лет от протекания, встречаются и смелые мастера, наделяющие своих клиентов пожизненной гарантией на установочные работы…
В чём преимущества вклеенных стёкол, почему в современных автомобилях почти не применяются конструктивные решения с окнами, где стекло установлено только при помощи резиновых уплотнителей?
Рост требований к пассивной безопасности автомобилей предполагает увеличение жёсткости кузова легкового автомобиля, автобуса или кабины грузовика с целью сохранения жизненного пространства при столкновении или опрокидывании.
Вклеенные стёкла, составляя единое целое с каркасом, работают как дополнительный элемент, повышающий жёсткость всей конструкции. Герметичное соединение вклеенного стекла не склонно к протечкам, а металл оконного проёма надёжно защищён от влаги, грязи и реагентов. К тому же в отдельных случаях технологам проще и дешевле применить стеклопакеты и вклеенные окна, особенно при производстве автобусов.
Общий совет перед заменой стекла
В любом автомобиле вместе с его обладателем «живут» тысячи мелочей: кронштейны для гаджетов, органайзеры, видеорегистраторы, радар-детекторы, амулеты, обереги, просто украшения и игрушки. Эти предметы, плотно вошедшие в обиход, мы, привыкнув, порою не замечаем. При замене стекла они неожиданно «всплывают», мешая работе и рискуя быть повреждёнными или утраченными. Поэтому перед началом работ проведите внимательный осмотр и удалите на время все посторонние «фенечки».
Замена бокового стекла в Москве
Замена боковых стекол в Мобискар®
Замена бокового стекла — популярная услуга, как в случае с ремонтом или переустановкой треснувшего лобового автостекла.
Эта проблема требует внимания для безопасной езды и гарантированного прохождения техосмотра.
На центрах Мобискар® быстро проведут замену старого и установку нового бокового стекла.
Работаем с передними и задними, подъемными и глухими конструкциями. 11 лет опыта вклейки и демонтажа изделий брендов AGC, Pilkington, Fuyao, XYG, Sekurit, Guardian и других на автомобили зарубежных марок (легковых и грузовых). Предоставляем 10-летнюю гарантию на все услуги по замене.
Почему заменить боковое стекло, если оно повреждено, нужно как можно быстрее? Боковое остекление производят не из трехслойного триплекса, как лобовые стекла, а из сталинита — при ударе он не трескается, а разлетается на десятки кусочков с округлыми краями. В результате на месте стекла остается дыра, открывающая доступ в салон влаге и злоумышленникам.
Наша технология замены бокового стекла
На центрах Мобискар® боковое остекление меняется по европейской технологии: Остатки поврежденной конструкции филигранно извлекаются, не повреждая кузов и салон авто, далее новое стекло надежно устанавливается.
Как этот процесс происходит в центрах Мобискар®:
- Мастер консультирует клиента по замене бокового автостекла. Конечная цена услуги, включая стоимость расходных материалов и работу, называется сразу и остается неизменной.
- Старое поврежденное стекло срезается капроновой (полимерной) струной при помощи станка Ezi-Wire®. Благодаря этому лакокрасочное покрытие, поверхность кузова, и салон не подвергаются риску повреждения. Затем конструкция извлекается.
- Мастер подготавливает поверхность авто перед монтажом нового бокового остекления: удаляется старый клей, пыль и загрязнения, наносится обезжириватель и праймер.
- Новая конструкция грунтуется, после высыхания грунтовки по периметру стекла мастер наносит быстросохнущий одночасовой полиуретановый клей.
- Следующий этап — непосредственно установка бокового стекла.
- После установки стекла поверхность очищается. Через час машина готова к дороге.
Совет: в первые сутки после монтажа нового остекления, при посещении автомойки, не направляйте струю на клеевой шов герметика.
Стоимость замены боковых стекол в Мобискар®
Преимущества обращения в Мобискар®
Профессионализм. Монтаж и демонтаж боковых стекол — основная наша сфера деятельности. Выполняем эти работы уже 20 лет, за которые сформировали проверенную команду сертифицированных мастеров. Мастера аттестуются каждый год.
Только оригинальная продукция. Наше СТО сотрудничает с заводами-производителями автоостекления, поставщиками на автомобильные конвейеры. Предлагаем нашим клиентам оригинальные изделия, которые доставляются напрямую от завода изготовителя — без посредников. Будьте уверены в качестве и надежности ассортимента стекол, представленного в Мобискар®.
Проверенные технологии. Для монтажа и демонтажа боковых конструкций применяем расходные материалы Betaseal, запатентованные технологии и импортное оборудование. Даем обоснованную гарантию на работы до 10 лет.
Замена длится до одного часа.
На нашем складе 50 тысяч автостекол — если необходимо срочно заменить боковое автостекло, с 99% вероятностью данная SKU будет в наличии. В течение часа после замены, можно эксплуатировать автомобиль без ограничений.
Если возникли проблемы с боковыми стеклами на вашем авто, обращайтесь в Мобискар®: решим это быстро, профессионально, с гарантией.
| ← Вернуться на главную В среднем замена лобового стекла занимает 1,5 – 2,0 часа. Затем после вклейки автомобиль должен постоять еще 30 минут, чтобы стекло лучше приклеилось к кузову. После этого можно ехать по своим делам. То есть все вместе по времени рассчитывайте на 2,0 – 2,5 часа. Замена заднего стекла занимает примерно такое же количество времени, как и замена лобового стекла. Но, как правило, быстрее. Замена бокового стекла занимает примерно 1 час. P.S.: Конечно бывают автомобили с дополнительным оборудованием на лобовом стекле (камеры, датчики и т д), на переустановку которых может потребоваться большее количество времени при замене стекла. Есть два варианта: 1) Вы отдыхаете в нашей комнате для клиентов, пьете чай, кофе, смотрите телевизор и листаете журналы. Время пройдет незаметно, поверьте. 2) Если у Вас есть возможность, то Вы можете оставить свой автомобиль, а когда он будет готов, мы Вам позвоним и предупредим о готовности, и как только у Вас появится время, Вы вернетесь за своим автомобилем. Что запрещается делать после замены автостекла? После замены лобового и заднего стекла запрещается:
После замены бокового стекла запрещается: Открывать стекло, если крепежи приклеены к стеклу P. Как производится замена автостекла? P.S.: Кажется ничего сложного, но все равно нужна сноровка. Плюс ко всему нужно сохранить молдинг (уплотнитель стекла). Вряд ли Вы сэкономите, если сами будете менять стекло, потому что весь материал стоит денег, а во-вторых, чтобы не переклеивать стекло второй раз, лучше обратиться к людям, которые делают это каждый день. К вам надо записываться или можно приезжать так? Как правило, мы рекомендуем записаться на установку в определенное время. Так же мы можем принять Вас без записи, но это не всегда может получиться, т.к. часто бывает, что нет времени заняться Вашим автомобилем, потому, что приезжают люди по записи. Иногда бывает так, что стекло, которое Вам нужно находиться на другом складе. Внимание! Автостекла есть все: лобовые, боковые, задние, практически на все автомобили. Наша компания реализует стекла абсолютно всех производителей: SpectrGlass, XYG, FYG, Benson, Shatterprufe, NordGlass,Gurdian, AGC, Securit, Pilkington, Splintex, Asahi и т.д. А если у Вас есть 2 минуты, наберите наш номер телефона и узнайте, какие стекла на Ваш автомобиль мы можем предложить и порекомендовать. Звоните с 9:00 до 21:00 без выходных. Будем рады с Вами поговорить и посоветовать Вам достойное автостекло, главное чтобы Вы остались довольны. Посмотрите еще продажу автостекла |
Мы предупредим Вас об этом.
S.: В общем после замены стекла, нужно просто аккуратнее поездить один день. Не попадать в большие ямы, потише проезжать «лежачих полицейских» и т.п. А еще лучше приехать домой и поставить автомобиль до утра. А уже на следующий день можно будет ездить в обычном режиме.
Именно по этим причинам просим Вас позвонить по телефону, проконсультироваться по стеклу, определиться с производителем, договориться на определенную дату и время. Звоните, будем Вам очень рады!Как выбрать боковое стекло и установить его
Напоминаем, что вопрос подбора лобового стекла уже рассматривался экспертами Avto.pro. В данном материале приводится не только методика выбора запчасти, но и в подробностях рассматриваются классы ветровых стекол и их ключевые особенности.
Сегодня мы уделим внимание компоненту авто, который меняется не так уж часто – боковому стеклу. У таких стекол есть специфические особенности, которые стоит учитывать при подборе.
Коротко о видах автомобильных стекол
Все современные автомобили и практически вся спецтехника оборудуются стеклами. В случае городского серийного транспорта выделяют лобовые, задние и боковые стекла, а вот у спецтранспорта те же боковые стекла есть не всегда или их конструкция упрощена – они не опускаются и являются своеобразным элементом кузова. Но этот момент мы рассмотрим подробнее чуть позже. А пока распределим стекла по классам:
- Однослойные закаленные – сталинит;
- Двухслойные – дуплекс;
- Многослойные ламинированные – триплекс;
- Специфические многослойные;
- Теплопоглощающие.
Однослойные закаленные стекла широко распространены и их можно найти практически на любом автомобиле. При их изготовлении материал подвергается термической обработке, в результате которой в поверхностных слоях стекла образуются т.
н. остаточные напряжения сжатия, придающие всему изделию особую прочность. Эта особенность отражена в названии: закаленное стекло. При разрушении такие изделия бьются на мелкие осколки со скругленными гранями, что существенно снижает их травмоопасность. Типовая маркировка сталинита: Temperlite, Tempered.
Двухслойные стекла (дуплекс) уступили место триплексу, однако на морально устаревших моделях авто они еще встречаются. Стекло дополнено пластиковой пленкой (обычно из поливинилбутираля) толщиной порядка 0,35 мм. Он-то и удерживает осколки в случае, если стекло разбивается. От однослойных стекол отличаются несколько большей механической прочностью. Как читатель уже наверняка догадался, триплекс представляет собой сразу два листа стекла, между которыми находится прослойка из прозрачной пленки. Типовая маркировка многослойных ламинированных стекол: Laminated.
Многослойные стекла делятся на несколько подгрупп. О ламинированных уже было сказано выше, однако в продаже можно найти многослойные стекла со специфическими комбинациями стекло-пленка-стекло.
Число таких комбинаций может больше чем 1. Как правило, специфическими многослойными стеклами оснащают авто люкс-класса. Также их могут устанавливать на легко бронированный транспорт. Такие стекла обеспечивают лучшую изоляцию салона от тепла, вибраций и шума. Могут обладать повышенной огнестойкостью и специальными свойствами.
Классификация боковых стекол и частые дефекты
Боковые стекла автомобиля подразделяют на группы по месту нахождения (дверь или отдельная зона кузова) и по подвижности. Во вторую группу входят следующие стекла:
- Опускаемые дверные. Иначе их называют подвижными;
- Дверные форточки. Могут быть подвижными или неподвижными;
- Кузовные форточки. Также могут быть подвижными или неподвижными.
Как правило, форточки являются неподвижными, а вот дверные стекла относятся к подвижным. Исключением являются стекла для некоторых видов специализированного транспорта. Как правило, боковые и задние стекла являются однослойными.
Двухслойные закаленные варианты также встречаются, а тройными закаленными стеклами серийный транспорт обычно не оснащается. Исключением могут стать автомобиля, прошедшие глубокий тюнинг, бронирование и т.п.
Как показала практика, боковые стекла чаще требуют полной замены при получении сильных механических повреждений и прочих дефектов. Среди них выделяют: серьезное нарушение целостности полотна (отверстия, пробои), трещины, нарушение геометрии. В первом случае стекло необходимо заменить как можно скорее, а во втором и третьем данную процедуру можно отложить на время. В случае подвижных стекол также стоит обратить внимание на работу стеклоподъемников. Их неисправности могут иметь такую природу:
- Механическую;
- Электрическую.
К механическим поломкам относят выход из строя пластиковых и металлических элементов. К примеру, вследствие нарушения целостности зубчатого колеса стеклоподъемник перестанет опускать и поднимать стекло.
Другие неисправности: обрыв тросика, облом рычагов, повреждение направляющих. С электрическими поломками ситуация сложнее. Водителю нужно будет проверить целостность проводки, выключателей, предохранителей, моторчика, блока управления стеклоподъемника. Локализовать поломку можно и за пределами двери, в которую вмонтирован стеклоподъемник. К примеру, в блоке предохранителей.
Подбор нового бокового стекла
Для начала разберемся, как подобрать запчасти в каталоге Avto.pro. Сам поиск не занимает много времени. Автолюбитель сможет выбрать между оригиналами и аналоги от сторонних фирм. О последних мы расскажем далее. Поиск ведется по:
- Названию детали с указанием марки и модели авто;
- По параметрам транспортного средства через страницу каталога;
- По параметрам стекла (обычно указаны на одном из углов изделия).
Проще всего вести поиски через каталог по ключевым параметрам авто. В случае боковых стекол достаточно обойтись маркой и моделью авто, а также годом выпуска.
На странице с подходящими товарами будут представлены аналоги и, опционально, взаимозаменяемы аналоги. Коды деталей на Avto.pro не скрываются – автолюбитель может сохранить их и воспользоваться в дальнейших поисках. Также возможен вариант поиска по марке производителя и размерам изделия: размер по горизонтали, вертикали по центру и толщине.
Обычное наименование боковых стекол в электронных каталогах: боковое стекло двери. Однако в ходе поисков по названию может понадобится уточнение того, является ли стекло подвижным. Обычно неподвижные стекла называют форточками. Помните, что форточки бывают дверными и кузовными. Выбирая между аналогами, отдавайте предпочтение продукции следующих фирм:
Это три основных игрока стекольного рынка, которые также выпускают изделия для автомобилей. Их продукция может похвастать отличным качеством, однако цена может неприятно удивить покупателя. Под именами китайских брендов XYG и FYG можно найти более дешевые аналоги.
Качество изделий находится на приемлемом уровне.
Замена бокового стекла
Если монтаж и демонтаж подвижного стекла зачастую не требует особых навыков (но вот аккуратность работ будет под вопросом), то ситуация с неподвижными стеклами будет зависеть от модели авто. Обычно для замены сдвижных стекол хватает такого набора инструментов: самоклеющаяся резиновая полоска, герметик, набор крестовых и плоских отверток, опционально вороток со сменными головками и клипсы для обивки двери. Рекомендуем ставить новую запчасть на пару с помощником. Работа проводится в несколько этапов:
- Снятие обивки двери. Сначала снимают подлокотник – отверткой поддевают заглушки, прикрывающую винты, и выкручивают эти винты крестовой отверткой. Затем снимают ручку привода стеклоподъемника, которая удерживается пластиковым фиксатором – его несложно поддеть отверткой. Теперь снимают ручку, предварительно убрав декоративную насадку. Остается отжать фиксаторы обивки и вытащить ее из металлического каркаса;
- Снятие декоративной накладки вверху двери.
Нужно поддеть фиксаторы, выкрутить элемент блокиратора двери и снять накладку; - Демонтаж старого стекла. Опустите старое стекло, установив рукоятку стеклоподъемника, пока вы не увидите болты крепления скобы (обоймы) бокового стекла. Выкрутите их. Удалив скобу, наклонить стекло внутри салона и вытащить;
- Монтаж нового стекла. Поместить стекло внутрь двери в одиночку сложно – попросите помощи у напарника. В комплекте с новым стеклом может идти новая скоба, но по необходимости воспользуйтесь старой, смазав герметиком. Нижнюю часть стекла лучше проклеить резиновой полосой. Собрать механизм стеклоподъемника, установить обивку, декоративные накладки, подлокотник и рукоятку стеклоподъемника.
Нужно поддеть фиксаторы, выкрутить элемент блокиратора двери и снять накладку;Процесс снятия бокового стекла может несколько отличаться в зависимости от модели авто. В ходе работ вы можете повредить пластиковые фиксаторы, так что будьте осторожны. Возможно, вам понадобятся клипсы для обивки двери. Рекомендуем перед полной затяжкой болтов крепления стекла поднять его в верхнее положение – так вы увидите перекосы, которые могли возникнуть при установке детали.
Полноценное пользование стеклом лучше отложить до момента полного застывания герметика.
По ходу проведения работ рекомендуем воспользоваться следующими рекомендациями. Первая: при установке нового стекла уточните, какая сторона является наружной, а какая внутренней. Вторая: если старое стекло разбилось, при помощи щетки удалите осколки из салона и дверных механизмов. Третья: на автомобилях с дверными подушками по ходу снятия обивки двери отсоедините проводку и датчик подушки. Четвертая: если вы решили менять неподвижное стекло, посаженное на рамку с герметиком, то всю эту конструкцию проще всего перерезать медной струной. Это тот случай, когда самостоятельная замена бокового стекла окажется слишком сложной и трудоемкой для рядового водителя.
Вывод
Поиск и покупка нового бокового стекла не является сложной задачей. Водитель может руководствоваться параметрами изделиями, параметрами своего авто и каталожным номером. Подходящих запчастей будет немного – в основном это продукция крупных стекольных компаний с хорошей репутацией.
Китайские аналоги будут уступать им в качестве, однако они весьма неплохи и на них стоит обратить внимание тем, кто хочет разумно сэкономить. А вот экономия на услугах специалистов, которые займутся установкой стекла, не всегда целесообразна. Вы можете попробовать самостоятельно установить подвижное боковое стекло, а вот работу с неподвижной форточкой все же стоит доверить опытным авторемонтникам.
Замена бокового стекла авто | замена заднего стекла автомобиля
Разбили стекло?
Тогда звоните нам и приедем к Вам.
Другие работы
Повреждение стекла у автомобиля во время движения — неприятность, которая может случиться с каждым.
К примеру, трещина на лобовом стекле – последствия попадания камушка, вылетевшего из-под колеса впереди ехавшей машины. Если авто в таком состоянии вполне пригодно для эксплуатации, то урон, нанесенный более увесистым предметом, требует обязательного посещения автосервиса.
Хотя боковые и задние стекла страдают гораздо реже, вероятность их повреждения существует.
Желая сэкономить на услугах сервиса, автомобилисты пытаются произвести замену непригодного стекла самостоятельно. Результат такого ремонта не всегда оказывается удовлетворительным. Некорректные действия в процессе работы могут привести к определенным последствиям:
- Недостаточная фиксация элементов механизма и выход его из строя.
Разовая экономия и нежелание обратиться к профессионалам приведут к отсутствию комфорта при вождении. Дребезжание внутри дверцы будет раздражать, а вероятность повторной поломки значительно возрастет, так же возможны заедание стекла в раме и отсутствие легкости при открывании и закрывании. Услуги мастерских, специализирующихся на замене автомобильных стекол – оптимальный вариант. Наша компания обладает рядом преимуществ:
- Наличие качественного необходимого оборудования;
- Использование новейших методик и технологий;
- Прямое сотрудничество компаний с производителями оригинальных стекол для авто – гарантия качества товара.
Замена автостекла в Москве осуществляется высококлассными специалистами по оптимальной цене и в кратчайшие сроки. В компании всегда доступны стекла для любых марок машин с механическим и автоматическим механизмом открывания. В процессе ремонта используются только новейшие лучшие клеящие вещества и составы. Вся технология строго соблюдается.
Стоимость замены бокового или заднего стекла можно узнать, позвонив по телефонам: +7(499) 499-18-99 или +7(985) 486-53-37
Нет времени, чтобы посетить нашу мастерскую? Звоните. Наша мобильная передвижная служба выезжает к клиенту.
Наши советы после замены боковых или заднего стекол
Важный нюанс – вождение автомобиля после замены стекол кузова. И профессионалу, и любителю на протяжении двух суток после выезда из мастерской рекомендуется:
- Не хлопать дверью
- Водить машину плавно, стараться избегать резких поворотов и съездов на не ровную обочину;
- Воздержаться от использования стекло подъемников;
- Отказаться от услуг авто мойки;
- Отказаться от использования автоподъемника.
Соблюдение этих простых правил – способ экономии ваших средств и нервов.
Как заменить окно автомобиля
Брайан Келли
У вас в животе образовывается довольно неприятный узел. Когда вы обнаруживаете, что боковое окно вашего автомобиля разбито, а салон обыскан, спросите меня, откуда я это знаю. Вдобавок ко всему, что было снято, есть дополнительная травма, связанная с ремонтом машины. Время, необходимое для подачи иска в страховую компанию, и неудобства, связанные с доставкой автомобиля в магазин, иногда помогает самостоятельно отремонтировать окно.Профессиональный ремонт стекла, включая новое стекло и рабочую силу, имеет разочаровывающую тенденцию стоить ровно на несколько долларов меньше, чем страховая франшиза, поэтому выполнение этого самостоятельно может сэкономить кучу денег. С помощью нескольких указателей и некоторых хитрых поставщиков запчастей эту незащищенную дыру в двери можно исправить в кратчайшие сроки. ОчиститьВ отличие от листового стекла, автомобильное стекло закалено или подвергается термообработке, поэтому оно очень твердое, но при напряжении выше предела разрушения оно разрушается равномерно и катастрофически.В результате получаются мелкие детали, которые не причинят серьезного вреда пассажирам, но мусор попадет повсюду и приведет к крошечным раздражающим порезам. Возьмите мощный магазинный пылесос и очистите сиденья, двери, приборную панель, ковер и центральную консоль. Сделайте весь интерьер, даже если в этом нет необходимости; стекло будет в местах, которые не имеют никакого смысла. Защитные очки и хорошие рабочие перчатки обязательны.
Получение деталейЕсли вы водите роскошный автомобиль с акустическими стеклами и специальными покрытиями, новое стекло стоит безумно дорого, и его трудно найти.У автомобилей массового спроса есть более доступные и легкодоступные запчасти. Большинство автодилеров направят вас к специалисту по стеклу за новыми запчастями, но если вы сможете найти использованное стекло, можно значительно сэкономить. Поищите близлежащие свалки в поисках запчастей для обычных автомобилей с большими скидками. Для моего Ford F-150 2001 года, показанного здесь, использованное стекло стоило 11 процентов от стоимости нового экземпляра — 18 долларов на местном складе по сравнению с 160 долларами у продавца.
Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
За дверью № 1Основные шаги по замене дверного стекла обычны, но дьявол кроется в деталях. Отрывается внутренняя панель двери, необходимо извлечь монтажное оборудование, удерживающее осколки, и установить новое стекло на место; тогда все должно быть скреплено болтами. Мой грузовик очень простой — без окон со стеклоподъемниками, — но по мере того, как автомобили становятся все более сложными, внутренние дверные панели становятся все более изощренными по конструкции. Возьмите руководство по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы сделать процесс более понятным.Эта дверная панель на моем F-150 представляет собой один большой кусок пластика, который крепится на фиксаторах и крепится несколькими винтами, спрятанными за обшивкой. Ваш ремонт определенно будет более сложным, с многослойными компонентами и привередливыми зажимами. Если у вас есть электрические стеклоподъемники, как и в большинстве автомобилей последних моделей, вам нужно отсоединить быстроразъемную вилку, которая подает питание на оконные переключатели, установленные на внутренней панели двери, и от них.
Удалить и заменитьСняв внутреннюю панель двери, осторожно отогните пластиковый пароизоляционный лист, так как позже его нужно будет установить заново.Вы должны увидеть внутренности двери. Поднимите или опустите механизм регулятора высоты окна в рабочее положение — высоту, на которой болты или винты, удерживающие остатки стекла на регуляторе, совпадают с отверстиями для доступа, выбитыми в стали. Кривошипные окна делают это легко; на стеклоподъемниках вставьте выключатели на незакрепленной внутренней панели двери и поверните зажигание в положение «включено»; работайте с окном, пока болты не совместятся с отверстиями для доступа. Вакуумное удаление битого стекла из дверной полости; проводить здесь больше времени, чтобы избежать хрипов позже.
Затем удалите уплотнение в нижней части окна, чтобы открыть прорезь, через которую должна пройти стеклянная панель. Наконец, освободите одну из направляющих окна для продольного люфта, что упростит установку. Эти направляющие направляют путь панели и прикреплены болтами к нижней части двери.
Установить новый стакан на место непросто. Опустите более короткую сторону сначала под углом около 90 градусов и попытайтесь поймать длинную сторону стекла на направляющей, затем поверните короткую сторону вверх.После нескольких попыток стекло встанет на место. Прикрепите стеклянную панель к регулятору (попросите друга о помощи) и прикрутите оконную направляющую вниз, затем проведите новым стеклом вверх и вниз, чтобы убедиться, что движение удовлетворительное. Дальнейшая работа: Соберите дверь в обратном порядке. Надеюсь, вы сделали хорошие фотографии.
Брайан Келли
[1] Чтобы снять внутреннюю панель двери, найдите болты и гайки, спрятанные за облицовкой.
Брайан Келли
[2] Дверная панель обычно представляет собой одну большую деталь с такими компонентами, как подлокотники, прикрученными болтами.
Брайан Келли
[3] Ослабьте винты на регуляторе, чтобы высвободить остатки.
Брайан Келли
[4] Потяните за нижний уплотнитель окна, сделав более широкий паз для установки новой панели.
СОВЕТЫ— Дизайнеры интерьера упорно трудятся, чтобы спрятать винты и зажимы, удерживающие дверь вместе, поэтому загляните под и за места, в которые обычно не заглядываете.
— Инструменты, которые вам понадобятся, включают отвертки и набор торцевых головок, но инструмент для снятия обрезки очень поможет. Это значительно упрощает снятие зажимов и фиксаторов, чем с помощью отвертки.
— Поскольку мы имеем дело со стеклом, надевайте толстую рубашку с длинным рукавом, полные брюки, закрытую обувь, перчатки и защитные очки.Закаленное стекло безопаснее пластины, но все же относитесь к нему с уважением.
— При обращении со стеклом будьте очень методичны и ничего не заставляйте. Если подобрать что-то слишком сложно, значит, вы делаете это неправильно. Сделайте шаг назад и снова исследуйте ситуацию.
— Делайте снимки по очереди, чтобы вспомнить, как все идет вместе. Храните снятые детали в чашке или на подносе, чтобы они не потерялись.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Как заменить боковое окно
Наши машины большую часть времени являются нашим вторым домом, и в результате мы оставляем там довольно важные вещи. К сожалению, это означает, что люди могут попытаться взломать и украсть эти предметы.
Возвращаться в машину, окруженную битым стеклом, — не самое приятное занятие. К счастью, заменить стекло самостоятельно — не так уж и сложно.Обычно остается отвинтить и поддеть всего несколько частей, а затем вы можете удалить старое стекло и заменить его.
Часть 1 из 3: Снятие дверной панели
Необходимые материалы
- Отвертка с плоской головкой
- Новое стекло для окон согласно спецификации вашего автомобиля
- Отвертка с крестообразным шлицем
- Трещотка
- Защитные очки
- Розетка
- Толстые рабочие перчатки
- Отвертка Torx
Инструмент для обрезки
Примечание : Наборы инструментов для обрезки — это специально разработанные инструменты для снятия дверной панели.Они не всегда необходимы, поскольку обычно достаточно отвертки с плоской головкой, чтобы отсоединить все язычки. Если он вам действительно нужен, убедитесь, что вы покупаете правильный тип для вашей модели автомобиля, так как они не взаимозаменяемы.
Примечание : Размер гнезда может варьироваться в зависимости от производителя и модели, но обычно составляет около 9 или 10 мм. В вашем автомобиле также могут не использоваться винты с головкой под шестигранник, поэтому может быть достаточно крестообразной и плоской головок.
Шаг 1. Снимите пластиковые панели .Используйте отвертку с плоским жалом и подденьте все пластиковые панели.
Обычно один находится в верхних углах дверной панели.
Шаг 2: Открутите все, что удерживает панель на . При снятии пластиковых панелей обнаруживаются винты, которые необходимо удалить, чтобы снять дверную панель.
Обязательно посмотрите по сторонам и внизу дверцы на предмет каких-либо труднодоступных винтов. На винтах могут быть небольшие пластиковые крышки, которые можно открутить с помощью плоской головки.
Шаг 3: Отвинтите ручку стеклоподъемника или переключатель . Если у вас есть окна с ручным управлением, должен быть один винт, который удерживает кривошип на месте.
Если у вас есть электрические стеклоподъемники, отверните переключатель и отсоедините разъем.
Шаг 4: При необходимости снимите дверную ручку . После того, как вы открутите дверную ручку, снимите пластиковый зажим, который удерживает соединение с механизмом ручки. Это необходимо не для всех моделей.
Шаг 5: Снимите дверную панель .Открутив все винты и убрав все лишнее, мы можем снять саму дверную панель, чтобы попасть внутрь.
На большинстве моделей вы можете просто потянуть вверх и отойти от двери, и панель соскользнет.
- Примечание : Здесь набор инструментов для обрезки может пригодиться при снятии дверной панели. У некоторых моделей есть пластиковые язычки для удержания дверной панели, и слишком большое усилие может их сломать. Если у вас возникли проблемы с плоской головкой, вам следует использовать набор инструментов для обрезки, чтобы помочь вам.
Часть 2 из 3: Удаление старого стекла
Шаг 1. Снимите воздушный барьер . Воздушный барьер — это кусок обшивки, который действует как изоляция, препятствуя проникновению наружного воздуха в автомобиль через щели в окне.
Отогните его, чтобы получить доступ к внутренней части двери.
Шаг 2: Опустите окно и снимите гайки . Чтобы получить доступ к гайкам, вам нужно будет опустить окно.
Чтобы опустить стеклоподъемник, вы можете снова подключить переключатель или снова установить рукоятку.
Получив доступ к гайкам, открутите их.
Шаг 3: Удалите старое стекло . Если стекло разбилось, то от стеклоподъемника нужно будет оторвать всего один или два маленьких кусочка.
Вам придется пропылесосить все предметы внутри двери. Надевайте толстые рабочие перчатки, чтобы не порезаться о осколки стекла.
Если стекло все еще цело, вы можете вытащить его через дверь и вытащить.Вам нужно будет снять внутреннюю прокладку в нижней части окна, чтобы освободить место для снятия стекла.
Часть 3 из 3: Установка нового стекла
Шаг 1: Отвинтите нижний болт направляющей . Отвернув нижний болт направляющей, направляющая для окна может немного перемещаться и упростит установку нового окна в направляющую.
Он должен располагаться ближе к передней или задней части двери.
- Совет : Это может быть не обязательно для всех транспортных средств, но если у вас возникли проблемы со вставкой окна обратно, вы можете рассмотреть возможность откручивания этого болта.
Шаг 2: Вставьте новое стекло в направляющую . Начните с короткой стороны оконного стекла и слегка наклоните его в направляющую вниз. Как только короткая сторона выровнена, начните опускать более высокую сторону, чтобы также вставить ее в гусеницу.
Не применяйте слишком много силы, иначе вы разобьете новое окно. Не отпускайте стекло, даже если в нем есть прорези, потому что его еще никто не держит.
Предупреждение : Убедитесь, что на вас надеты перчатки и очки на случай, если стекло разбится.Вы не хотите, чтобы маленькие осколки попали вам в глаза или порезали руки.
Примечание : Если вы еще этого не сделали, удалите внутреннее уплотнение в нижней части окна, чтобы освободить место для прорези в новом стекле.
Шаг 3: Совместите монтажные отверстия с регулятором . Стекло будет иметь монтажные отверстия для винтов, которые должны войти в регулятор, чтобы соединить две части вместе.
Удерживая стекло одной рукой, другой выровняйте винты.
Шаг 4: Затяните окно . Используйте трещотку или гаечный ключ и затяните гайки, чтобы закрепить окно.
Они не должны быть слишком плотными, просто сделайте их плотно прилегающими.
Шаг 5: Затяните направляющую назад . Одной рукой выровняйте гусеницу с внутренней стороны, чтобы можно было снова ввернуть нижний болт гусеницы.
Если вы этого не сделаете, направляющая не будет надежно удерживать окно.
Шаг 6: Протестируйте окно .Перед тем как снова установить дверную панель, убедитесь, что окно действительно поднимается и опускается.
Вы же не хотите снова ставить панель, чтобы убедиться, что окно не вошло в одну из направляющих.
Шаг 7: Установите внутреннее уплотнение на окно . Внутреннее уплотнение находится под дверной панелью, и его сначала необходимо установить заново.
Шаг 8: Повторно установите воздушный барьер . Заменить воздушный барьер над дверью.
Если клей не прилипает, можно использовать клей или двусторонний скотч, чтобы закрепить его на месте.
Шаг 9: Установите на место дверную панель . Выровняйте верхние прорези и опустите панель в них, чтобы снова прикрепить ее.
Шаг 10: Переустановите все, как вы сняли . Замените все винты, которые были ранее сняты с двери, и снова прикрепите все пластиковые панели.
Убедитесь, что вы снова подключили рычажок дверной ручки, если вам приходилось откатывать его раньше, или повторно подключите переключатель, если применимо.
Шаг 11: Проверьте окно еще раз .Собрав все вместе, проверьте еще раз в окне, чтобы убедиться, что все в порядке.
Проверьте другие функции двери, чтобы убедиться, что все собрано правильно.
Замена стекла дома самостоятельно может сэкономить вам приличную сумму денег, особенно если вы получите выгодную сделку на новое стекло. Однако, если вам совсем не нравится этот ремонт, вы всегда можете попросить механика получить быструю подробную консультацию или попросить одного из наших квалифицированных специалистов прийти к вам домой или в офис и осмотреть ваши окна.
Авто — Ремонт боковых стекол
Авто — Ремонт боковых стекол | Glass.com®Разбитое или поврежденное автомобильное стекло? Получите бесплатные предложения из местных стекольных магазинов и выберите тот, который подходит вам.
Разбивки окон со стороны пассажира в автомобиле часто называют неожиданными поломками.в отличие разбитое стекло в лобовом стекле или в заднем стекле автомобиля, где вы, возможно, видели или слышал возникновение повреждений, бои в боковых окнах автомобилей часто бесшумны. И пока Причина, по которой вы сломали лобовое или заднее стекло, редко бывает связана с преступлением, поломка вашего Боковое стекло часто бывает результатом попытки взлома.
Боковые окна имеют уникальную историю. Некоторые из них большие и дорогие, другие — маленький.Маленькие боковые окна называются форточками или «форточками». Многие из этих вентиляционных отверстий закреплены на месте, в то время как другие установлен на петлях и может открываться, чтобы обеспечить приток воздуха.
Отремонтировать или заменить?
Независимо от того, где они находятся или как их называют, когда окна вашего автомобиля нуждаются в ремонте или замена, часто неприятные хлопоты. Вам следует знать несколько вещей Стекло бокового окна вашего автомобиля.Во-первых, большинство боковых окон не подходят для ремонта. и подлежит замене. Это связано с тем, что большинство боковых окон изготовлено из закаленного стекла, а закаленное стекло ремонту не подлежит. Некоторые модели более высокого класса или автомобили, которые продвигают звукоизоляция, использовать ламинированное стекло в боковых окнах автомобиля. Кроме того, некоторые автомобили которые были модернизированы с усиленными мерами безопасности, также используют многослойное стекло в своих боковые окна. В зависимости от вида повреждений эти окна можно отремонтировать.
Если ваше окно было разбито в результате взлома или попытки взлома, вы можете захотеть рассмотреть возможность добавления защитной пленки на стекло после его замены. Защитная пленка как большой кусок толстого скотча. Это затрудняет пробитие стекла, и он скрепляет стекло, когда оно разбивается. Многие магазины стекла также предлагают оконную пленку. услуги, и вы можете спросить о них.
Стекло.com очень хорошо осведомлены о трагедиях, которые часто связаны с боковым окном поломка. Вот почему они сделают все возможное, чтобы получить ваше новое стекло и установить его. быстро, и они предложат альтернативы, которые помогут вам защитить ваш автомобиль в случае еще одна попытка ограбления.
Разбитое боковое окно часто является результатом попытки взлома.
Часто разбивается не стекло на боковом стекле, а механизм, который поднимает и опускает окно.Большинство стекольных магазинов могут это исправить, и они знают, что нужно было это сделать. Иногда это так же просто, как переставить стекло на направляющую; в других случаях это предполагает капитальный ремонт электрооборудования. Ваш партнер Glass.com может оценить и предоставить обзор что понадобится.
Процесс замены бокового стекла
Заменить оконное стекло, такое как стекло задней четверти или стекла бокового окна, несложно, но это требует много времени. Если не сделать все правильно, ваша машина покорит душу и дом звуками через него проходит губная гармошка.Вот почему так важно привлечь профессионала для выполнения этого типа Работа.
Профессиональные мастера по автостеклу обычно придерживаются этого процесса замены боковых стекол:
- Ваш техник начнет с осмотра разбитого стекла и оценки повреждений.
- Он сообщит вам, что нужно сделать, чтобы это исправить.
- Затем он удалит все поврежденные стекла и очистит пораженный участок.
- Далее он произведет профессиональную установку в соответствии с Автостеклом. Стандарты безопасности замены (AGRSS), разработанные Советом по безопасности автомобильных стекол (AGSC).
- Наконец, он проверит стекло, чтобы убедиться, что оно герметично. Техник также сказать вам, как долго машина должна простоять, прежде чем вы снова сможете ее водить.
Необходимость ремонтировать окно вашего автомобиля при разбивании окна пассажира часто является травмой. опыт.Но это не обязательно — аффилированные лица Glass.com сделают все возможное, чтобы безболезненно, насколько это возможно, и уменьшить вероятность повторения такого повреждения.
Надежные поставщики
Мы ветераны автомобильной стекольной промышленности и работаем над тем, чтобы предлагать только качественные стекольные магазины.
Оценка цен
Сравните бесплатные предложения от ряда местных поставщиков всего за несколько минут.
Мобильная замена
Нужно сэкономить время? Многие продавцы Glass.com придут к вам домой или на работу.
Почему так важно починить автостекло?
Читать далееСможете ли вы отремонтировать стекло или его нужно заменить?
Читать далееСколько времени занимает замена автостекол?
Читать далееСтекло.com расширяет свой сайт, включив в него канадские магазины автомобильного стекла и услуги.
Проверить немного назад для этого захватывающего дополнения!
Является ли ваша компания поставщиком автостекол, который ценит безопасность и качество? Вы в поисках клиенты, которые хотят того же? Узнайте больше о том, как стать партнером Glass.com здесь.
Автоинструменты и принадлежности для кузовных работ
Как снять лобовое и заднее стекло (ремонт / установка стекол)
Иногда лучше всего выполнить R&R (снять и заменить) стекло для ремонта.В этой статье будет продемонстрировано, как снять лобовое стекло, четверть стекла и инструкции для других автомобильных стекол, требуется ли вам ремонт или замена. Одним из ограничений повторной полировки вокруг оконных проемов стекла является достижение хорошей маскировки уплотнителя без контрольной полосы краски в местах, где клейкая лента закрывает уплотнитель. При полной реставрации старого автомобиля (например, Ford Mustang) единственный способ добиться идеальной окраски оконных проемов стекла — это удалить стекло.
Определения стекла
Во-первых, давайте проясним слова. Переднее стекло здесь, в США, называют «лобовым стеклом» (англичане называют его «лобовым стеклом»). Заднее стекло не называют «задним лобовым стеклом». Это называется «задний свет».
Еще есть «дверное стекло» для окон, которые убираются в двери. Наконец, есть «четверть стекла», как на 2-дверных купе. Квадратные стекла могут либо убираться, как дверное стекло, либо открываться наружу сзади с помощью передних петель.Также они могут быть стационарными (как в Volkswagen Beetle).
Два способа крепления автомобильного стекла
Помимо крепления четверти стекла винтами (например, в Honda Civics и Accords), есть два способа крепления стекла в автомобиле.
Лобовые стекла, задние фонари и боковые стекла крепятся к корпусу кузова на стыковочный фланец, на котором внутренняя и внешняя панели кузова свариваются вместе.
Стекло крепится с помощью резиновой уплотнительной прокладки, которая удерживает стекло на месте.
Уплотнительиногда поставляется с полосами металлической окантовки, которые вставляются после установки стекла и уплотнителя. Иногда эти элементы отделки даже заклинивают стекло и уплотнитель, чтобы удерживать их на месте.
Другой способ — использовать водостойкий клей для приклеивания стекла на место. Этот клей заменяет перекрытие как панелей кузова, так и стекла. В этом случае стекло способствует общей структурной целостности автомобиля. В большинстве современных автомобилей unibody это обычный способ крепления стекол.
В зависимости от типа установки или ремонта, который вы собираетесь выполнить, существует ряд различных брендов инструментов, но выделяются пара эквалайзеров и Glass Technology.
Ножи для лобового стекла
Чтобы удалить стекло, которое удерживается клеем, вам понадобится нож для лобового стекла. Доступны пневматические версии этих ножей для лобового стекла, а также различные лезвия.
На самом деле, очень мало шансов снять стекло, удерживаемое клеем, не разбив его.Обычно вы удаляете уже разбитое стекло, например, при ремонте после столкновения.
Нож помещается под стекло и притягивается к вам, постоянно раскачиваясь взад и вперед, пока вы дергаете за нож.
Комплекты проводов для лобового стекла
Другой альтернативой ножу является использование проволоки для лобового стекла вместе с парой захватов. Некоторые удобные инструменты для лобового стекла включают зубило для лобового стекла и скребок для лобового стекла (ниже).
Замена автомобильного стекла с помощью клея
После повторной полировки кузовных панелей замена стекла, удерживаемого клеем, является несложным процессом.Сначала вставьте стекло в проем, чтобы убедиться, что оно идеально подходит. При необходимости продолжите выпрямление листового металла перед повторной полировкой панелей, пока стекло не станет идеально подходящим. Приобретите пистолет для уплотнения и тюбик клея для лобового стекла (например, производства 3M), который можно приобрести в местном отделении ремонтных мастерских.
Убедитесь, что и стекло, и панели корпуса были тщательно очищены, чтобы удалить все загрязнения и старый клей, чтобы обеспечить идеальное водонепроницаемое уплотнение.Равномерно нанесите клей на стыковочный фланец на панели кузова, чтобы по всему проему стекла оставался непрерывный валик.
Осторожно поместите стекло в отверстие и надавите на него, чтобы полоска клея слегка растеклась. Обязательно оставьте место для обрезков. Существуют проставки, предназначенные для этой цели, которые могут быть получены. Дайте клею застыть в течение рекомендованного времени. Затем установите элементы отделки на место.
Удалить четверть стекла
Снятие и замена стекла, удерживаемого уплотнением, немного проще, но есть несколько инструментов для удаления стекла, которые могут оказаться полезными.Давайте сначала возьмем пример четверть стакана. Четверть стекла легко снимается одним человеком, не разбиваясь.
Изнутри автомобиля, используя большие и указательные пальцы, начните с осторожной обработки кромки уплотнителя на углу четверти стекла. Продолжайте движение от этого угла вокруг четверти стекла, постепенно продвигая кромку, в то время как осторожно толкает четверть стекла наружу. Оберните четверть стекла таким образом, чтобы сначала ослабить кромку уплотнителя.
Pro Tip:
Возьмите баллончик со смазкой для силиконового стекла и тщательно смочите окружающие края уплотнителя по всему краю стекла. Это поможет сдвинуть уплотнитель с места и упростит снятие стекла.
Окончание удаления четверти стекла
Выберите закругленный угол четверти стекла в качестве кандидата для выталкивания стекла и уплотнителя и вытолкните этот угол, чтобы сместить уплотнитель с сопрягаемого фланца из листового металла.
Если стекло не смещается без изгиба, вам нужно еще больше отогнуть губу, прежде чем толкать. Не применяйте силу, иначе вы сломаете стекло.
После того, как вы полностью обработали угол, можно легко закончить работу. Постепенно оттяните кромку уплотнителя от ответного фланца с обоих направлений выдавленного угла. Стекло полностью выйдет с прикрепленной к нему уплотнительной прокладкой.
Снять лобовое стекло
Снять лобовое стекло немного сложнее, чем четверть стекла, хотя у нас есть несколько комплектов для ремонта лобового стекла, которые могут облегчить эту задачу.Во-первых, он больше и обычно изогнут. Во-вторых, иногда для этого требуется помощник. Начните с удаления любых элементов отделки уплотнителя, которые могут заклинивать уплотнитель на месте. Также удалите внутреннюю отделку вокруг стекла. Начните с ослабления кромки уплотнителя по всему периметру салона автомобиля, как с четвертью стекла.
Вы будете ногами выбивать стекло. Отрегулируйте передние сиденья и примите положение, показанное на рисунке.Вы будете подталкивать оба верхних угла одновременно. Если вы использовали достаточно силиконовой смазки и достаточно ослабили уплотнитель, два верхних угла выскочат наружу.
Внимание:
Здесь нет никаких гарантий. Стекло разбить легко. Делайте это только в том случае, если вы хотите заменить стекло.
Совет:
Опять же, используйте силиконовую смазку для стекла и тщательно смочите края накладок на уплотнении, чтобы их было легко снять.Если это старый автомобиль с изношенным уплотнением, постарайтесь не порвать его.
Установка лобового стекла
Техника переустановки четверти стекла или лобового стекла или задней подсветки стекла, удерживаемой уплотнением, все та же. Возьмите кусок диаметром от 5/16 до 3/8 дюйма. нейлоновый шнур. Убедитесь, что он достаточно длинный, чтобы полностью обернуть уплотнитель и перекрыть угол стекла (см. Диаграмму). Сначала прикрепите уплотнитель к стеклу, убедившись, что внешняя сторона уплотнителя обращена к внешней стороне стекла.
Уплотнитель имеет две канавки, одну для стекла и одну для ответного фланца на корпусе корпуса. Вставьте нейлоновый шнур в паз для фланца из листового металла. Протолкните его до упора внутрь канавки, плотно оберните вокруг уплотнителя и перекрывайте его в одном из углов стекла, как показано на схеме.
Прижмите стекло к открытию и вытяните шнур
Распылите силиконовую смазку в эту канавку, чтобы шнур и уплотнитель полностью пропитались изнутри, а также со стороны, обращенной к стеклянному отверстию.На этом этапе нельзя использовать слишком много смазки.
Вдавите стекло в проем снаружи автомобиля. Используйте равномерное давление, чтобы прижать его ко всему отверстию. Для этого вам может потребоваться больше рук, поэтому при необходимости воспользуйтесь помощником. В то время как давление прилагается с внешней стороны автомобиля, удерживая стекло в отверстии, начните тянуть один конец нейлонового шнура на себя, пока вы находитесь внутри автомобиля. Будьте осторожны, чтобы при этом не повредить кромку уплотнителя.Начиная с угла стекла, осторожно потяните нейлоновый шнур, вращая им круговыми движениями, чтобы постепенно усадить кромку уплотнителя в гнездо на ответном фланце.
Работайте только в одном направлении, удерживая уплотнитель при вытягивании нейлонового шнура. Вытяните шнур до упора, пока не дойдете до области нахлеста. Перекрытие есть на тот случай, если уплотнитель соскочит с сиденья при движении.
На этом установка завершена! Есть вопросы или нужны запчасти? Свяжитесь с нами, и мы поможем.
Стоит ли ремонтировать или заменять окна боковых дверей в автомобиле?
Решение о том, следует ли заменить или отремонтировать стекло боковой двери вашего автомобиля, в конечном итоге зависит от двух факторов: стоимости и состояния. Давайте рассмотрим каждый из них более подробно, чтобы вы имели хорошее представление о том, как технический специалист Only 1 Auto Glass решает, восстанавливать ли ваше окно или устанавливать новое окно в боковой двери вашего автомобиля.
Когда нужно заменить окно
Если вы привезете свой автомобиль в центр «Только 1 автостекло», и окно будет разбито вдребезги или останется только частичное окно, мы заменим его.В некоторых случаях окно необходимо заменить, потому что система слежения на нем повреждена, хотя окно все еще не повреждено. Это зависит от марки и модели вашего автомобиля. Независимо от того, почему необходимо заменить окно, только 1 специалист по Auto Glass может заменить все окно и / или систему слежения и дать вашему автомобилю начать все заново.
Когда окно можно отремонтировать
Если на боковом стекле автомобиля есть несколько сколов или небольшая трещина, то его ремонт может быть более простым и доступным вариантом, чем его замена.Решающим фактором является размер трещин или сколов. Например, небольшая стружка требует небольших усилий для исправления и не ставит под угрозу безопасность или стабильность окна. Однако окно с большими трещинами не обеспечивает ни безопасности, ни устойчивости, даже если его можно отремонтировать. Мы обязаны заботиться о благополучии наших клиентов. Это то, что определяет каждое принимаемое нами решение.
Стоимость — фактор
В большинстве случаев замена окна обходится дороже, чем его ремонт.Но так бывает не всегда. Окно можно отремонтировать, но ремонт повреждений может стоить дороже, чем вкладывать средства в новое окно. Проконсультируйтесь со специалистом по окнам в сервисном центре Only 1 Auto Glass, чтобы узнать, какой вариант лучше для вас. Наша цель — найти наиболее экономичное, постоянное и безопасное решение для каждого из наших клиентов. У нас самое современное оборудование в сочетании с опытной, знающей командой, которая может определить лучший способ действий при восстановлении вашего поврежденного окна.
Позвольте только 1 авто стеклу отремонтировать или заменить окно боковой двери
По адресу Only 1 Auto Glass мы стремимся предоставить вам продукцию высочайшего уровня и качество в любом месте в Мейплвуде и окрестностях Миннесоты. Вы можете рассчитывать на полную замену автостекол, полный ремонт, а также страхование. Позвоните нам сегодня по телефону 651-789-1111, чтобы получить бесплатную оценку!
Полное руководство по стоимости замены окон в автомобилеВ каждом автомобиле должны быть окна. Они состоят из лобового стекла, боковых окон и заднего стекла. Некоторые автомобили также имеют стеклянную крышу.Боковые окна можно зафиксировать на месте, но чаще всего окно можно поднимать или опускать с помощью кнопки или рычага, расположенного на дверной панели. Замена окна автомобиля может варьироваться по стоимости в зависимости от различных факторов, но большинство людей могут рассчитывать заплатить от 200 до 450 долларов за замену окна на своем автомобиле . Сравнение затрат на замену оконНиже приведен список примерных затрат от ведущих компаний по ремонту окон в стране.Стоимость будет зависеть от типа автомобиля, на котором вы водите, и от того, какое окно заменяется. Safelite AutoGlass
Gerber
Для чего нужны окна автомобиля?Сначала обсудим преимущества лобового стекла автомобиля.Ветровое стекло выполняет двойную функцию: обеспечивает безопасность и защиту водителя и пассажира во время вождения. Водитель защищен от любого мусора, который может попасть в автомобиль во время движения, а также защищает его от вождения в неблагоприятных погодных условиях. С точки зрения безопасности, большинство современных автомобильных лобовых стекол изготавливаются из безопасного стекла. Это означает, что если транспортное средство попадет в аварию и будет поражено лобовое стекло, то разбитое стекло будет разбиваться на крошечные фрагменты, а не на зазубренные осколки для безопасности водителя и пассажиров.Лобовое стекло также спроектировано таким образом, чтобы улучшить аэродинамику автомобиля. Боковые и задние окна также играют жизненно важную роль в обеспечении безопасности находящихся в автомобиле пассажиров. Заднее стекло также используется для улучшения обзора во время движения. Преимущества замены окна автомобиляПреимущества включают безопасность как водителя, так и пассажиров. Также запрещено ездить с поврежденным ветровым стеклом, которое ухудшает видимость. Треснувшее лобовое стекло со временем только ухудшится, если его не ремонтировать.В конечном итоге это будет стоить вам больше денег, чем ремонт самой трещины. Затраты на замену окон могут варьироваться в зависимости от того, где вы выполняете работу, но в конечном итоге ваша безопасность должна быть главным приоритетом. Когда нужно менять окна в автомобиле?Что касается бокового стекла, независимо от того, с какой стороны оно находится, если оно каким-либо образом повреждено, то его необходимо будет заменить, и это нужно сделать как можно быстрее. При повреждении боковых окон обычно происходит то, что при любом ударе они просто рассыпаются, а не раскалываются на осколки стекла.Поэтому их необходимо будет заменить, так как вы не можете ездить без бокового окна. Если боковое стекло не может быть заменено немедленно, автомеханик вставит временное окно до тех пор, пока работа не будет выполнена. Что касается лобового стекла, если на нем есть только небольшая трещина или скол, его необходимо исследовать, поскольку трещина может увеличиваться во время движения. Если вы столкнетесь с градом, сильным дождем или ветром, давления может даже хватить, чтобы разбить стекло во время движения.Поэтому рекомендуется как можно скорее проверить и заменить лобовое стекло.
Что делается во время замены окна автомобиля?Ниже мы опишем процесс замены бокового окна. Замена лобового стекла действительно должна выполняться профессиональным механиком, чтобы обеспечить высочайшие стандарты безопасности для вас и ваших пассажиров.
Как сэкономить деньги на замене окна автомобиляЧто касается затрат на замену окон, и если вы можете сэкономить деньги, единственный способ — найти надежного и полностью квалифицированного механика или автомастерскую.Любая замена лобового стекла должна выполняться квалифицированным специалистом. Замену бокового стекла можно произвести самостоятельно, но в конечном итоге лучший способ обеспечить безопасность и наилучшую отделку — это поручить работу профессионалу. Сколько стоит замена окна автомобиля?Замена окон в автомобиле может быть узкоспециализированной работой, а затраты могут колебаться в зависимости от затраченного времени и того, какое окно заменяется. Простые поломки или трещины исправить легче, чем полностью разбитое окно, а для замены разных окон потребуется больше времени, чем для других
 |