Чем промывают двигатель при замене масла: Почему не надо промывать двигатель автомобиля перед заменой масла — Автозапчасти для иномарок — Продажа и подбор автозапчастей на иномарки

Содержание

Использовать ли промывки при замене масла в двигателе

http://www.oilclub.ru/faqdet.asp?faqid=78
Двигатель: промывать или нет?

Большинство автомобилистов считает, что при замене масла промывка двигателя просто необходима, а специалисты некоторых автосервисов всегда смогут убедить вас в том, что эта процедура жизненно важна для \"сердца\" вашего автомобиля.

Однако приверженцам периодической \"промывки мозгов\" своему автомобилю следует иметь в виду, что невозможно полностью слить остатки промывочной жидкости из системы после промывки. По окончании этой процедуры во всевозможных полостях, каналах, на внутренних поверхностях двигателя и т.п. остается грязная смесь масла и высококонцентрированной моющей жидкости в объеме от 5 до 20% от общего объема заливаемого масла! Чем же это плохо?

Любой опытный автолюбитель знает, что моторное масло, как правило, состоит из базового масла и сбалансированного пакета присадок к нему. Вот в этой самой сбалансированности-то все и дело. В современном качественном моторном масле используется множество различных видов присадок. Тут тебе и вязкостные, и противопенные, и моющие, и антиоксиданты, и ингибиторы коррозии, и т.д. и т.п. И процентное соотношение этих присадок, так называемый \"пакет\", подбирается в процессе долгих и кропотливых исследований. Результатом такого точно подобранного баланса всех присадок является удивительная стабильность гарантированных производителем свойств масла на протяжении всего срока эксплуатации до следующей замены масла.

Теперь представьте себе, что вы перед заливкой свежего масла промыли систему каким-либо средством для промывки двигателя. В системе после того, как вы слили отработанную промывку, осталось около 15% от общего объема заливки. Это, например, для ВАЗовских двигателей 0.5 литра. А для мерседесовского V12 более одного литра моющего концентрата смешанного с грязным старым маслом. На некоторых двигателях ситуация даже сложнее: у них в системе имеются радиаторы охлаждения масла емкостью от литра и более, из которых вообще невозможно слить отработку.

В вашем двигателе сейчас находится масло с пакетом присадок, который уже не назовешь сбалансированным. Есть вероятность того, что в любой момент времени масло может повести себя непредсказуемо. Возможны такие неприятные сюрпризы, как: вспенивание масла, образование эмульсии в системе вентиляции картера, образование отложений и преждевременное \"старение\" масла, не говоря уже об общем снижении уровня защитных свойств масла.

Следующая проблема-вязкость масла в вашем двигателе сейчас значительно ниже, чем было написано на этикетке вашей канистры. Это произошло потому, что вязкость моющей жидкости очень низкая. Естественно, что тем больше процентное содержание моющего средства в масле, тем ниже в итоге кинематическая вязкость масла. Т.е. вполне реальна ситуация, когда вы заливаете себе масло, имеющее вязкость по SAE, например, 5W-40, а в итоге получите в двигателе 5W-30 или того меньше. Как этого избежать?

Лучше всего решить проблему с промывкой сможет обычное качественное моторное масло, на котором, в отличие от промывочных жидкостей, можно не только \"дать поработать двигателю на холостом ходе 5-15 минут\", а проехать не одну сотню километров. Оптимальна следующая схема: вы заливаете качественную минералку или полусинтетику в двигатель и проезжаете на нем половину от рекомендованного срока замены масла. Если одного раза будет недостаточно, то процедуру надо повторить до исчезновения отложений.

Преимущества этого способа - в \"мягкой\" и постепенной промывке двигателя, позволяющей избежать возможных неприятностей, как: закупоривание тонких маслоканалов и нарушение смазки частицами шлама и отложений, скапливание грязи в картере в районе маслозаборника и его засорение, отстой вымытого шлама в \"карманах\" внутренних полостей двигателя и т. д. При таком методе промывки очистка двигателя будет происходить постепенно, без риска засорить остатками отложений узкие масляные каналы в блоке цилиндров, коленвале и т.п. деталях, что не исключено при применении агрессивных промывочных жидкостей. После такой процедуры можно перейти на заливку масла, которое вы планировали использовать в двигателе и на рекомендованный производителем автомобиля интервал замены.

Если же раньше в мотор заливались качественные масла известных фирм, и история по соблюдению интервалов замены известна, то замена масла производится без промывки двигателя, просто способом слилзалил. Это действительно и при смене марки масла с одной на другую (например, Esso на BP и т.п.)- промывать не требуется.

© 2001 Copyright Oil Club

При каждой замене масла необходимо промывать двигатель!

Все водители слышали о такой процедуре, как промывка двигателя. Но многие из них буквально пугаются ее. Что такое промывка двигателя? Когда ее нужно проводить и как это сделать? Ответы на всем эти вопросы узнаете из нашей статьи.

Что такое промывка двигателя?

В процессе эксплуатации, на деталях мотора накапливается грязь. Основная причина этого — масло, не качественное топливо, не правильная эксплуатация. Вот почему нельзя смешивать масло и разбавлять. Специально для выведения этих отложении и придумали промывать двигатель. Делать это можно разными способами, о которых мы и поговорим ниже.

Когда промывать двигатель?

Проводить процедуру нужно:

  1. Когда вы переходите на другую марку моторного масла. В большинстве случаев, производители используют разные технологии для создания масел. Соответственно конечный продукт тоже будет отличаться по составу. Смешивание двух разных моторных масел, оказывает негативное воздействие на двигатель. Конечно, это будет не сразу, а через некоторое время активной эксплуатации вашего «железного коня».
  2. Переход на масло с иным свойством вязкости. Например, при переходе с полусинтетики на синтетику, промывку проводят обязательно.
  3. Покупка автомобиля с «темным» прошлым. Поддержанные авто почти всегда идут без сервисной книжки. Доверять на слово тоже не вариант. Чтобы избежать дальнейших проблем, лучше промыть двигатель и залить свежее масло.
  4. После капитального ремонта двигателя. При ремонте, мастер снимает головку блока цилиндров, так что замена обязательна.
  5. Попадание в масла других жидкостей. Случается это довольно редко, но все же. В силовой агрегат может попасть антифриз, тормозная жидкость и даже топливо.

Когда можно не промывать систему?

Не делать этого можно только в одном случае. Когда вы покупаете автомобиль с салона, и используете только качественное масло одного производителя.

Чем промывать?

  • Жидкость или специальное масло для промывки двигателя. Агрессивный состав быстро выводит весь мусор. Заливаете жидкость в мотор, и даете ему поработать на холостых оборотах минут 10-15. Сливаете старое масло и заливаете новое. Так же могут быть средства с другим применением, почитать можно о них здесь:
  1. Промывочное масло ЛУКОЙЛ
  2. Hi-Gear мягкий очиститель двигателя
  3. Промывочное масло ZIC FLUSH
  4. Раскоксовка ХАДО TotalFlush
  5. Промывка двигателя VitaFlush XADO
  6. Промывка двигателя LIQUI MOLY Oil Schlamm Spulung
  7. Промывка двигателя Motul ENGINE CLEAN
  • Промывочное масло. Процедура почти не отличается от обычной промывки спец средствами.
  • Еще как вариант — часто менять масло. Делается это так: меняете жидкость и фильтр, накатываете 2 тыс. км. и опять заливаете новый смазывающий элемент, катаетесь до 4 тыс. км и очередная замена. Этого хватит, теперь замену можно проводить согласно ТО. Денег и времени уйдет много, ну, а что поделать?
  • Промываем разобранный двигатель. Механики разбирают ваш мотор и каждую деталь моют бензином или керосином. Заплатить за такую услугу придется не мало, но это того стоит. Да и если капиталить движок, почему бы его не промыть, все равно же разбирать.

Старайтесь не допускать таких ситуаций, и менять смазывающую жидкость согласно рекомендациям производителя. Для разных авто этот показатель разный.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Поделиться с друзьями:

Нужно ли при замене масла промывать двигатель?

От опытных автовладельцев часто можно услышать рекомендации выполнять регуляторную промывку двигателя, используя для этого специальную автохимию. Однако мастера, которые занимаются ремонтом силовых агрегатов, всё же рекомендуют проводить такую работу лишь в строго определенных ситуациях. Поговорим поподробнее о том, нужно ли промывать двигатель, выполняя замену моторного масла и как правильно проводится такая работа.


Откуда появляются загрязнения?

В процессе эксплуатации автомобиля свойства масла начинают ухудшаться, появляется так называемая закоксовка, когда внутри мотора образуются отложения, забивающие каналы и существенно ухудшающие смазывание труднодоступных мест в двигателе. Появление такого твердого осадка - это естественный процесс, предупредить который попросту невозможно. Отчасти решить такую проблему можно путем частой замены масла, что существенно отдаляет такую закоксовку, предупреждая необходимость выполнения капитального ремонта.

Именно чтобы убрать такие появившиеся отложения внутри мотора выполняется его промывка. С использованием специальных промывочных составов все плотные отложения вымываются, что позволяет существенно улучшить состояние двигателя, обеспечивая его последующую правильную смазку, в том числе труднодоступных мест в моторе. Для такой промывки и удаления загрязнений могут использоваться как специальные активные составы, так и моющее масло, которое заливают в двигатель и эксплуатируют машину в течение нескольких сотен километров, после чего меняют масло вместе со всеми загрязнениями.


Особенности промывочных жидкостей

Вне зависимости от того, используются ли специальные жидкости для промывки мотора или же это масло, которое содержит многочисленные моющие присадки, такая химия является агрессивным составом, который отрицательно сказывается на состоянии многочисленных прорезиненных прокладок в двигателе. Считается, что специальное масло более деликатно обходится с имеющимися внутри двигателя загрязнениями, одновременно удаляя их и не ухудшая состояние прорезиненных прокладок в моторе.

Автовладельцу при выполнении такой промывки двигателя необходимо действовать в соответствии с инструкцией к каждому конкретному средству. Если используется специальная жидкость, то двигателю дают поработать лишь строго определенное время, после чего сливают её со всеми загрязнениями. На моторном масле, которое обладает улучшенными моющими свойствами, обычно требуется поездить несколько сотен километров, после чего слить его, залив уже новое свежее правильно подобранное масло.


За и против промывки

С помощью такой промывки можно устранить все имеющиеся загрязнения внутри двигателя, которые появились в результате длительного использования не слишком качественного масла. Это улучшает работу двигателя, предупреждая его закоксовку и критические неисправности. Однако такая промывка может также нанести вред мотору. Не только существует вероятность повреждения масляных каналов, которые закупориваются плотными крупными кусками грязи, но и повреждаются прорезиненные прокладки, которые часто после выполнения такой процедуры требуется менять.

 

Неудивительно, что многие специалисты, которые занимаются ремонтом и обслуживанием двигателей, рекомендуют использовать качественное масло и регулярно его менять, что исключает необходимость выполнения такой промывки двигателя. Чаще всего такую очистку мотора требуется выполнять в тех случаях, когда меняется тип масла или же автомобиль приобретался с рук и неизвестно, какое масло использовалось ранее.

Во всех других случаях от промывки двигателя следует всё же воздержаться.

Подведём итоги

Промывка двигателя имеет как свои плюсы, так и минусы, которые необходимо учитывать при проведении такой процедуры. Мыть двигатель изнутри рекомендуется лишь в том случае, когда автомобиль куплен с рук и неизвестно, какое масло использовалось ранее и как часто оно менялось. Во всех других случаях промывка мотора может лишь нанести двигателю существенный вред, вынудив в скором времени выполнять капитальный ремонт автомобиля.

07.03.2021

Как промыть двигатель при замене масла: описание и способы

Промывка двигателя при замене масла является обязательной частью процедуры смены жидкой смазки. Нужно ли промывать двигатель при замене масла — один из вопросов для дискуссий автовладельцев. 

Чтобы однозначно разобраться надо ли промывать двигатель при замене масла, необходимо обратиться к химическому составу жидкой смазки и режиму эксплуатации двигателя.

Рабочая жидкость в процессе эксплуатации меняет своим физические и химические свойства. Имея в качестве базового компонента продукт нефтепергонки или продукт химического синтеза до 30% от состава автомобильного масла это различные присадки, имеющие ограниченный срок службы и повергающиеся химическом и температурном преобразованию.

Часть химических соединений может переходить в фазу геля, способного аккумулировать абразивные частицы. Находясь во взвешенном состоянии, при рабочей температуре такие составы имеют возможность свободно перемещаться по каналам, впоследствии осаждаясь на фильтрующем элементе.

При низких температурах парафины, составляющие композицию жидкости, коагулируются и формируют отложения в местах с затрудненным протоком жидкости. Впоследствии количество отложений продуктов износа увеличивается, сглаживая угловые переходы в магистралях. Поэтому ответ на вопросы: «стоит ли промывать двигатель» или «нужна ли замена масла с промывкой» — однозначно положительная.

Промывочное масло.

Промывка двигателя при смене масла является обязательной процедурой и прописана в технологической карте обслуживания мотора. При выборе промывки следует обращать на торговую марку, соответствующей типу используемой смазки.

Промывочное масло для двигателя способно вынести продукты эксплуатации из сопрягаемых пар и магистралей двигателя. Поэтому лучше использовать промывочную жидкость того же производителя, смазка которого залита в мотор.

Промывочные добавки в старое масло

Распространившаяся практика использования специальных промывок, добавляемых в моторное масло за несколько километров наработки до предстоящей замены, оправдана только при применении дополнительной промывки специальным составом. Применение таких добавок дает хороший результат, если просрочен период замены смазки, но все равно нужно промывать масляную систему дополнительно.

Отсутствуют открытые исследования, изучающие влияние химических соединений состава промывочной добавки и состава вновь залитой жидкости. Поэтому рекомендуется обязательная промывка двигателя перед заменой масла.

Промывка соляркой

Промывка двигателя соляркой перед заменой масла хороший и дешевый вариант, если есть желание привести свой двигатель в нерабочее состояние.

Промывать двигатель соляркой было особенно популярно в третьей четверти прошлого века, и обуславливалось отсутствием специальных промывочных масел и недоступностью сервисных услуг. Весь процесс выполнялся своими руками, без привлечения мотористов, на свой страх и риск.

Промывка соляркой связана с жестким соблюдением технологии, которая применялась для силовых агрегатов, имевших большие эксплуатационные зазоры в сопрягаемых парах. Не допускался вывод мотора на рабочие температуры, так как это способствовало резкому переходу солярки в газообразное состояние.

Низкая смазывающая способность и стекание солярки из пятна контакта способствовало сухому трению и не допускало запуск движка после замены с применением штатного стартера.

Требовался проворот коленчатого вала от руки для заполнения магистралей новым составом и подачей смазывающей жидкости к коренным и шатунным опорам коленчатого вала. Современные же двигатели даже не оборудованы храпуном для проворота коленчатого вала кривым стартером.

Применение солярки в сегодняшних условиях абсолютно не обосновано и чревато переводом силовой машины в состояние экстренного капитального ремонта с восстановлением или заменой дорогостоящих комплектующих.

Какой фильтр?

Конструкцией двигателя заложено применение масляного фильтра определенного типо-размера. Большая часть запасных частей, особенно расходных, унифицирована. Фильтр для вашего авто может стоять на машинах другого производителя, при этом стоить в несколько раз дешевле и может не требоваться заказ этой детали. Для того, чтобы определить фактически подходящий фильтр, необходимо обратиться к каталогам производителей фильтрующих элементов.

Использование фильтров повышенной емкости, вместо стандартных, допустимо лишь в тех случаях, если имеется возможность обеспечения доступа для выполнения замены фильтра и, в некоторых случаях, если дно корпуса фильтра не будет выступать за нижнюю границу защиты двигателя. И обязательно при эксплуатации в запыленных средах и использовании минералки.

Что заливать в двигатель

Для понимания, какое моторное масло заливать в конкретный движок необходимо обратиться к инструкции по эксплуатации. В этой сервисной книге, идущей изначально с автомобилем, указаны конкретные марки с учетом вязкости. В случае отсутствия требуемой версии печатного справочника, можно обратиться на сайт производителя автомобиля, где имеются соответствующие спецификации.

При подборе масла для новой заливки обращают внимание, для какого поколения двигателя оно разработано. Синтетика для высоконагруженных форсированных бензиновых двигателей с комплектом присадок для коррозионной стойкости деталей из алюминия, вряд ли поможет двигателю, сделанному в основном из стали и чугуна.

Синтетика, полусинтетика или минералка?

Тип базовой основы жидкости для заливки в смазывающую систему определяется сроком разработки силового агрегата, режимом эксплуатации, состоянием чистоты воздушной среды по содержанию пыли, фактическим пробегом.

Для автомобилей, имеющих пробег более 150 000 км не желательно использовать синтетику.

Минеральное — требовательно по соблюдениям сроков замены, как календарных, так и по пробегу. Этот тип смазки имеет ограниченные свойства по стойкости. Применение такого типа жидкой смазки оправдано при эксплуатации автомобиля в условиях карьеров, когда замена жидкости происходит по сокращенному циклу из-за загрязнения смазки абразивными частицами, висящими в воздухе.

Такая базовая основа также употребляется, если мотор имеет серьезный износ и требуется постоянное восстановление уровня в картере.

Для среднего режима эксплуатации при обеспечении лучшего соотношения цена/качество рекомендуется полусинтетика.

Замена масла с промывкой

Ответив на вопрос нужно ли промывать двигатель при смене масла можно перейти к теме как промыть двигатель и заменить масло. Технология замены не сложная и требует наличие небольших навыков и опыта работы с ключами в ограниченном пространстве. Замену можно выполнить своими руками. Порядок выполнения работ:

  1. Установите автомобиль на ровную поверхность.
  2. Зафиксируйте стояночный тормоз в рабочем положении
  3. С помощью домкрата поднимите переднюю часть автомобиля.
  4. Установите автомобиль на подпорки. (По технике безопасности не рекомендуется оставлять автомобиль на домкрате) В качестве варианта вывешивания автомобиля лучше приподнять автомобиль, установив передние колеса на бетонные блоки.
  5. Установите противооткатные упоры под задние колеса.
  6. Двигатель при смене масла должен достичь рабочей температуры. Выполните прогрев.
  7. Откройте капот и выньте масляный щуп, откройте заливную горловину
  8. Снизу автомобиля найдите сливную пробку. На некоторых двигателях возможно два сливных отверстия.
  9. Установите поддон для слива отработанного масла. Убедитесь, что емкость поддона превышает объем масла, залитого в двигатель.
  10. В зависимости от конструкции сливной пробки отверните ее с помощью накидного или шестигранного ключа. При отворачивании пробки следите за положением уплотнительного медного кольца, которое может быть установлено на пробке.
  11. Рукой полностью выверните сливную пробку, не допуская ее падения в поддон для слива отработанного масла. При наличии магнитного сердечника можно будет оценить степень износа деталей двигателя в случае обнаружения стружки.
  12. После окончательного слива масла, которое занимает не более 5-7 минут, в зависимости от емкости картера, заверните сливную пробку с помощью ключа.
  13. Удалите поддон с отработанным маслом.
  14. Залейте промывочное масло, контролируя уровень заливки по щупу.
  15. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходе до 10 минут. Конкретные временные интервалы по промывке двигателя можно знать на сайте производителя промывочного масла.
  16. Заглушите двигатель
  17. Слейте промывочное масло, повторив пп. 8-11.
  18. Затяните сливную пробку усилием, указанном в сервисной книге автомобиля, предварительно заменив медное уплотнительное кольцо.
  19. Найдите и отверните с помощью специального ключа масляный фильтр. При съеме масляного фильтра возможен случайный пролив масла, находящегося в фильтре.
  20. Заполните новый масляный фильтр чистым маслом. Смажьте моторным маслом резиновое кольцо на корпусе фильтра.
  21. Установите новый масляный фильтр и затяните от руки.
  22. Выполните заливку чистого масла, контролируя уровень заливки по щупу и корректируя необходимый объем в соответствии со спецификаций двигателя, указанной в техническом описании автомобиля.
  23. Установите на место масляный щуп и крышку заливной горловины.
  24. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до достижения рабочей температуры. Стук компенсаторов клапанов в течение некоторого периода после запуска двигателя считается нормальным и исчезает по мере прокачивания масла по магистралям двигателя.
  25. Проконтролируйте снизу картер и сливную пробку на наличие утечек.
  26. Заглушите двигатель и опустите автомобиль с подпорок.
  27. Уберите откатные башмаки.
  28. Через 5-10 минут после остановки двигателя и опускания автомобиля проверьте с помощью щупа уровень масла. В случае необходимости выполните долив.

Экспресс-замена масла

При экспресс-замене масла проводятся примерно все те же манипуляции. Исключение составляет процесс слива отработанного масла и процесс слива промывочной жидкости. Процесс слива заменяется откачиванием жидкости из картера двигателя с применением специального насоса.

Процент оставшейся техжидкости, по результатам вскрытия картера и замера объема при стандартной смене, и экспресс практически не отличается.

Данная технологическая операция, при ее правильном выполнении и соблюдении технических требований, ни сколько не влияет на качество самого процесса. Промывать двигатель перед заменой масла при экспресс методе также необходимо.

Источник

Промывка двигателя при замене масла: а нужно ли?

Ни для кого не секрет, что в состав современных моторных масел входит большое количество разного рода моющих, противозадирных и антиокислительных присадок. Использование качественного моторного масла и своевременная его замена позволяют в десятки, а может быть и в сотни раз продлить ресурс службы всего двигателя. Нагар и другие продукты распада необходимо своевременно удалять, поэтому промывка двигателя при замене масла является оптимальной процедурой для очистки агрегата от ненужной грязи. Основную часть продуктов износа принимает на себя фильтр очистки масла, поэтому его замена параллельно с заменой смазочного материала является обязательным условием.

Как правило, автовладельцы используют различные моторные смазочные жидкости в процессе эксплуатации своего транспортного средства. Благодаря этому, внутри двигателя остаются продукты распада в более обширном количестве.

У начинающих автолюбителей в определенный момент возникает вопрос, а надо ли промывать движок перед тем, как в очередной раз подошло время замены смазки? Конечно, нужно и даже необходимо! Моторное масло тоже имеет свой ресурс работы. Повышенные температуры внутри движка также негативно влияют на качество смазки, разрушая ее и загрязняя (закоксовывая) узлы и агрегаты. Особенно часто такому негативному явлению подвержены двигатели с большим ресурсом работы.

Именно в них зачастую выхлопные газы проникают внутрь картера и образовывают нагар.
Стоит отметить, что при замене отработанной смазки, целиком слить ее нереально, и небольшой процент его остается на внутренних стенках агрегата. Эти остатки активно взаимодействуют со свежезалитым маслом и в разы сокращают время его эксплуатации, поэтому промывка двигателя перед заменой масла является обязательным действием.

Содержание

Чем промывают двигатель?

Ниже будут описаны самые распространенные способы и средства промывки:

  1. Специализированное промывочное масло. Этот продукт дает минимальный эффект и всего лишь уменьшает количество содержания грязевых отложений. Оно попросту помогает удалить небольшое количество продуктов распада, но и оставляет после себя еще ненужную грязь.
  2. Присадки для быстрой промывки двигателя. Эти вещества заливают в двигатель еще при наличие старой смазочной жидкости. Далее его обкатывают определенное количество времени и в последствие сливают. Присадки не способны качественно растворить весь нагар и закоксовавшееся масло. Эти продукты распада просто останутся внутри и могут в дальнейшем принести дополнительные проблемы, засоряя различные каналы двигателя. Современная химическая индустрия может предложить очень сильные присадки, которые растворяют не только кокс, но и различные резиновые прокладки.
  3. Очистка движка вакуумным насосом. Данная процедура особенно часто встречается на СТО. Многие уверены в 100% положительном эффекте от данной процедуры, но насос не способен полностью растворить всю грязь не при каких условиях.
  4. Профессиональные (долгоиграющие) промывки. Данные средства аналогичны присадкам для быстрой промывки, но заливаются внутрь двигателя на более длительный срок. Эти промывки позволяют полностью очистить внутреннее пространство агрегата и вывести все наружу вместе с отработанной жидкостью при его замене.

И так, чем промыть двигатель при замене масла? Несомненно, выбор должен пасть на профессиональные промывочные средства. На современном рынке нашей страны сосредоточено огромное количество различной автохимии всех брендов и производителей. Всегда можно подобрать оптимальный продукт по цене и качеству.

Промывка двигателя с помощью промывочного масла

Можно ли использовать специальное масло для промывки двигателя? Конечно, да. Наряду с огромным разнообразием различных промывочных присадок, на рынке присутствуют и качественные промывочные масла для очистки движков. Процедура очистки аналогична очистке с помощью присадок. Время работы двигателя на холостом ходу после заливки этого смазочного материала указана производителем на упаковке с продуктом. Обязательным действием также будет являться полное удаление данной смазки после завершения процедуры.

Стоит отметить, что вариант промывки специальной маслянистой смазки намного эффективней, если в нем содержатся дополнительно различные моющие присадки. Такие химические средства стоят довольно дорого и их количество, необходимое для проведения процедуры может доходить до 14 литров. Не стоит забывать и об обязательной замене масляного фильтра.

Процесс промывки двигателя

Как правильно промыть двигатель? Для этого необходимо изучить техническую документацию по вашему транспортному средству, а лучше получить консультацию у специалиста. Ниже будут даны основные сопутствующие мероприятия:

  1. Рекомендуется провести диагностику транспортного средства, а именно двигателя.
  2. Приобрести необходимый объем и марку моторного масла, желательно рекомендованного производителем автомобиля.
  3. Далее нужно слить отработанное масло максимально полностью.
  4. Залить качественную промывочную жидкость и дать мотору поработать на холостом ходу нужное количество времени.
  5. Слить всю эту жидкость с отработанными остатками масла и залить необходимое количество свежего масла.

Только своевременная и правильная промывка вместе с заменой масла, смогут обеспечить паспортный ресурс службы мотора, а зачастую и значительно продлить его.

Методы очистки отработанного масла

Зачастую возникает следующий вопрос, а существует ли очистка отработанного моторного масла? Да, эта процедура нашла обширное применение из-за того, что утилизирование отработанного смазочного материала требует намного более серьезных затрат, чем его очистка и повторное использование. После полного анализа отработанного смазочного вещества (концентрация загрязнения, общий состав и требуемая степень будущей очистки) применяют специальные процедуры для достижения конкретных результатов. Все разновидности очистки схожи только в одном принципе. Любое масло очищают в два этапа: грубая очистка (от больших примесей) и тонкая очистка (от загрязнений на микроуровне).

Можно выделить основные методы масляной очистки:

  1. Физические (отслаивание, сепарация и фильтрация).
  2. Химико-физические (адсорбция, коагуляция, термовакуумная сушка и селективное растворение).
  3. Химические (кислотная обработка и щелочная обработка).

Можно ли промывать движок соляркой при замене масла?

Промывка двигателя соляркой перед заменой масла дает быстрый положительный эффект. Однако не все так просто. Солярка имеет отличный очищающий эффект. Она способна разъедать практически любые загрязнения, но смазочные качества, как у обычного смазочного материала, у нее отсутствуют. Были зафиксированы случаи, когда после такой промывки заклинивал коленвал двигателя. В данном случае приходилось разбирать мотор, снимать форсунки и прокручивать коленчатый вал уже вручную при залитом свежем масле. Специалисты не рекомендуют использовать солярку в качестве промывочного материала, лучше подобрать для этого специальные химические средства.

Чем промывают дизельные моторы?

Специалисты утверждают, что промывка дизельного двигателя при замене масла должна производиться только специальным веществом, на основе дизельного топлива.
При работе дизельного движка на внутренних стенках его камер образуется специальная защитная пленка, которая защищает мотор изнутри. Использование химических средств может нарушить целостность этого защитного механизма и сделать только хуже. Надо ли промывать дизельный двигатель перед заменой масла? Надо и даже необходимо!

Также химический состав нагара у дизелей значительно отличается по своей природе от аналогичных загрязнений бензиновых моторов из-за разного топлива. Температура воспламенения в дизелях значительно больше, что тоже отличает структуру продуктов износа.

Вывод

Нужно ли промывать двигатель перед заменой масла? Конечно, нужно! Чтобы исключить скопление ненужных продуктов переработки на внутренних стенках движка вашего любимого автомобиля, следует применять только качественную автомобильную химию, вовремя менять масла и следить за температурой движка. Только качественная операция по промывке двигателя при замене масла способна увеличить срок эксплуатации транспортного средства и избавить от ненужных финансовых затрат на непредвиденный ремонт!

Промывка двигателя при замене масла

Автомеханики часто советуют владельцам машин перед заменой масла провести промывку двигателя.

Действительно, как бы мы не следили за двигателем машины, одного взгляда под клапанную крышку (в случае ремонта), на использованный масляный фильтр и даже просто на крышку маслозаливной горловины бывает достаточно, чтобы увидеть, сколько грязи скапливается в двигателе.

Однако, все не так просто, как кажется. Решение о промывке двигателя может принимать только очень опытный специалист после полной диагностики двигателя.

Можно вспомнить множество случаев, когда обыкновенная промывка двигателя приводила к очень негативным последствиям, вплоть до полного выхода из строя.

Мы уже писали на нашем портале Vodi.su и о видах масла, его вязкости и свойствах, о том, какую важную функцию оно выполняет в двигателе — защищает металлические элементы от трения и нагревания.

Автопроизводитель четко указывает в инструкции, какие виды предпочтительны для данной модели. Ведь моторное масло — это не просто какая-то абстрактная смазывающая субстанция. Оно состоит из разных компонентов, среди которых есть примерно 10-15 процентов химических присадок, призванных очищать двигатель, а также уменьшать степень воздействия агрессивных присадок на резинотехнические изделия — сальники, трубки, уплотнительные кольца.

Сразу же возникают вопросы — а с помощью чего проводят промывку двигателя и какие присадки входят в состав промывочных масел? Отвечаем по порядку.

Типы промывочных масел

Разновидностей таких масел очень много, каждый производитель старается расхвалить свой продукт, наградив его массой достоинств. Но при более близком рассмотрении, мы замечаем, что ничего особо нового нам не предложили.

Вообще выделяют два основных вида:

  • масло длительного воздействия — его заливают в двигатель после слива старого масла, и на нем нужно поездить в среднем двое суток;
  • масло быстрого воздействия — 5- или 15-минутки, которые заливаются после слива отработки и это масло очищает двигатель, пока он работает на холостых оборотах.

Популярны также присадки в чистом виде, например от известной компании LiquiMoly. Такие присадки за некоторое время до замены добавляются в масло и постепенно делают свою работу.

Не нужно иметь особых знаний по химии, чтобы догадаться из чего состоят промывочные масла:

  • основа — минеральное индустриальное масло типа И-20 или И-40;
  • агрессивные добавки, которые растворяют всю ту грязь, что накопилась в двигателе;
  • дополнительные добавки, минимизирующие воздействие промывки на различные элементы двигателя.

Отсюда имеем. Промывка длительного воздействия более терпимо относится и к двигателю и к резинотехническим изделиям, но и смазывающие свойства индустриальных масел не на высоте. То есть эти два дня, пока промывка чистит ваш двигатель, ездить нужно на самых щадящих режимах.

Такой способ подходит в основном для не очень дорогой техники, например каких-нибудь сельхоз машин.

А вот, 15-ти минутки — содержат значительно большее количество присадок, но согласно свидетельствам многих автомехаников реально очищают двигатель, что видно даже невооруженным глазом.

Стоит отметить еще один очень популярный вид промывки двигателя — с помощью сортового масла. То есть того самого масла, которое вы обычно заливаете в мотор. Именно таким способом промывки пользуется большинство официальных дилерских центров. Суть очень простая и понятная:

  • сливается старое масло, причем слить его нужно полностью, а для этого машину на подъемнике нужно наклонить на время то на одну сторону, то на другую;
  • заливается свежее моторное масло и на нем нужно проехать от 500 до 1000 км;
  • все это опять же сливается, производится замена всех масляных фильтров и уже смело заливаете опять масло того же сорта и ездите на нем 10 тысяч и более км.

Преимущества такого способа очистки очевидны: он полностью безопасен для двигателя, за счет более частой замены сокращается число отложений, да и частая замена масла полезна для двигателя.

Правда есть и минусы — с серьезными загрязнениями таким образом вы не сможете справиться. То есть такой способ предпочтителен для тех водителей, которые пользуются постоянно одним и тем же сортом качественного моторного масла — ключевое слово «качественное».

Как и в каких случаях следует проводить промывку двигателя?

Полную промывку предлагается проводить в следующих случаях:

  • переход на масло другого типа или производителя — мы уже писали на Vodi.su о смешивании масел и к чему это приводит, поэтому желательно полностью слить старую жидкость и хорошо очистить двигатель от всех посторонних загрязнений;
  • если в двигатель попало некачественное масло или вы залили некачественный бензин, или в результате поломки в масло попал антифриз;
  • после ремонта двигателя — если мотор разбирался, снималась головка блока, производилась подгонка поршней или замена прокладки головки блока.

Если же вы регулярно меняете масло, то промывать двигатель каждый раз не нужно. Но если вы очередной раз собрались сменить масло, и в отработке увидели следы присутствия большого количества грязи и маслянистой субстанции, то вероятно промывку провести все же следовало бы.

Важный момент — если вы купили машину с пробегом и не знаете в каком состоянии мотор, то промывать двигатель с помощью 15-минутки нельзя.

Объясним почему. Если бывший владелец использовал плохое масло, то в двигателе и поддоне осело очень много всякого мусора, с которым 15-минутная промывка не справится, она сможет убрать только частично все эти отложения. Но зато когда вы зальете новое масло, оно тоже будет производить очищающий эффект и вся эта масса отложений со временем окажется в масле и значительно повлияет на его характеристики.

Кроме того и фильтр и металлическая сеточка маслозаборника в скором времени полностью забьются и у двигателя вашего автомобиля разовьется очень опасная болезнь — масляное голодание, поскольку лишь часть жидкости будет иметь возможность просачиваться сквозь фильтр и заборник в систему. Самое страшное, что измерения уровня будут показывать нормальный результат. Правда, достаточно нескольких дней такого голодания и мотор в буквальном смысле развалится от перегрева. Поэтому обращайте внимание на сигналы бортового компьютера — если горит лампочка датчика давления масла, сразу же отправляйтесь на диагностику, не теряя ни минуты.

Чтобы такого не произошло, двигатель промывают буквально вручную с помощью солярки. Понятно, что такая услуга обойдется очень дорого. Ну а вообще, желательно проводить промывку двигателя после полной диагностики и у специалистов, которые отвечают за свою работу.

Загрузка...

Промывка двигателя при замене масла своими руками

Вопрос о том, нужна ли промывка двигателя при замене масла, чаще волнует молодых автовладельцев. Однозначный ответ на него невозможно получить, так как все зависит от условий эксплуатации автомобиля, регулярности замены масла и его марок. Однако, рекомендации от компаний-производителей о такой операции вряд ли можно где-то найти.

Необходимость промывки

Проявляя заботу о своем автомобиле, некоторые водители пытаются проводить промывку, не подумав о ее необходимости. Чаще всего для этой операции используют агрессивную «химию» неизвестных производителей, обещающих идеальное состояние мотора через пять минут после применения «чудо-жидкости». Примерно такие же обеты дают производители, предлагающие промывочное масло для двигателя. Но проблема заключается не в выборе жидкостей, а в рациональности применения операции.

Для автомобиля, который эксплуатировался и обслуживался в нормальных условиях, нет нужды проводить промывку.

Необходимость в промывке

Особенно это касается машин с небольшим пробегом и применяемым качественным моторным маслом.

Рекомендуется промывка мотора в таких ситуациях:

  1. проводится переход с одного типа масла на другой, например, «синтетику» меняют на «минералку»;
  2. предполагается замена масла на другую марку, ведь у разных производителей могут «конфликтовать» химические компоненты даже в одинаковых по типу маслах;
  3. при завершении капитального ремонта силовой установки, необходимо заливать специальное «промывочное» масло;
  4. покупая подержанный автомобиль, с неизвестной историей обслуживания, сроком эксплуатации моторного масла и временем последней его замены;
  5. если в систему попал антифриз или использовалась низкокачественная жидкость.

Замасленный поддон картера

Ухудшение от промывки

Не стоит проводить промывку, если авто было куплено в салоне, проводилась регулярная, установленная производителем замена всех нужных комплектующих и жидкостей с фильтрами, заливалось высококачественное масло. При таком варианте промывку необходимо исключить по причине того, что дорогие моторные жидкости содержат в своем составе массу необходимых промывочных компонентов.

Поэтому грязь регулярно вымывается и уходит со старой жидкостью и фильтрами. Применение в этом случае дополнительных реагентов скорее приведет к обратному эффекту. Виной может послужить остаток жидкости после замены. Всю ее не удастся удалить, а заливая внутрь системы агрессивные очистители, они моментально вступают в реакцию с этими остатками, меняя их характеристику.

Загрязненная система смазки

Даже после удаления промывки, будет небольшой остаток. Затем уже в остаток такой смести заливается новое масло. Формируется третья жидкость, также с ухудшенными характеристиками. Это же касается и промывочного масла, а не только «пятиминутных жидкостей», которые необходимо заливать на несколько минут, а потом избавляться от них. Разница лишь в концентрации реагента в общей массе.

Виды промывок для мотора

В том случае, когда машина куплена у неизвестного водителя, тем более не первого владельца, желательно провести промывку. Не стоит ее выполнять, если владелец передает сервисную книгу с отмеченными обслуживаниями в ней.

Промывочные жидкости

В других ситуациях стоит задуматься, как промыть двигатель от старого масла. Для этого есть несколько способов:

  1. Полная разборка мотора для ручной промывки каждой детали при помощи керосина или солярки. Параллельно проводится мониторинг узлов и агрегатов, установленных в подкапотном пространстве. Вариант затратный по времени и финансовым вложениям. Также не подойдет владельцам, не желающим проводить внеплановую разборку авто.
  2. Мойка с помощью промывочных жидкостей. Их льют в отверстие для масла, а затем заводят машину на срок, указанный в инструкции к реагенту. Обычно это занимает 5-15 минут. После выключения мотора, проработавшего на холостых оборотах, все сливают через масляный слив. Должны удаляться остатки от нагаров и другой мусор. Такой вариант не всегда себя оправдывает в эффективности.
  3. Использование промывочных масел аналогично предыдущему варианту. Разница заключается в том, что эксплуатировать авто нужно в течение нескольких дней с такой жидкостью, при сдержанных условиях езды. Затем все так же сливается с результатом отмывки, и можно теперь использовать чистое масло. Однако, не все захотят лишний раз посещать станцию.
  4. Замена масла по ускоренной технологии проводится после прогрева мотора, затем его нужно выключить и все слить. Залить новое, поездить в щадящем режиме пару дней и снова слить все. После этого ездить половину установленного по эксплуатации срока и снова все слить. Необходимо каждый раз также менять фильтры. Вариант такой промывки является наиболее щадящим для смазочной системы.

Вывод

Промывать мотор рекомендуется только в крайних случаях. Наиболее правильной является промывка с полной разборкой силовой установки. Если нет такой возможности, то предпочтительнее будет проводить операцию с помощью нескольких замен качественного моторного масла, содержащего в себе все необходимые присадки.

Интересное по теме:

загрузка...

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

причин, по которым следует использовать промывку двигателя при замене масла

Что ж, один из самых простых способов поддерживать машину в рабочем состоянии в течение длительного времени - это периодически ее обслуживать. Но позвольте мне сказать вам, это также зависит от качества услуг и типа используемых продуктов. Но иногда, а точнее в большинстве случаев, есть шаги, которые обычно игнорируются при обслуживании автомобиля. Один из которых - промывка двигателей.

Большинство вопросов в Google по обслуживанию автомобилей в Индии - ответы

Почему мы используем промывку двигателя?

К настоящему времени почти каждый, читающий эту статью, будет знать основы двигателя внутреннего сгорания, а также то, что топливо сжигается внутри для производства энергии.

  • Ну, это сгорание топлива не превращает всю химическую энергию в энергию, есть некоторые потери.
  • Не вдаваясь в технические подробности, но эти потери приводят к ненужным, но неизбежным продуктам, таким как шлам и углеродные отложения.
  • Это, в свою очередь, снижает производительность и эффективность двигателя. Вот тут и пригодится промывка двигателя.

Что такое промывка двигателя?

Теперь, чтобы очистить двигатель от вредных отложений, нам требуется химическая добавка, которая удаляет все отложения с движущихся частей двигателя.

  • В промывку двигателя перед сливом добавляется старое моторное масло.
  • Теперь, чтобы убедиться, что промывка двигателя полностью очищает двигатель, говорят, что двигатель работает на холостом ходу в течение 10-15 минут.
  • Итак, за эти 10-15 минут промывка будет циркулировать по всему двигателю, очищая различные компоненты двигателя. В результате получается приятный чистый мотор без лишних отложений.
  • Теперь моторное масло слито, чтобы освободить место для нового моторного масла.

Но действительно ли необходима промывка двигателя?

Одним словом, да! Если двигатель промывать регулярно, это однозначно плюс.Промывка двигателя помогает двигателю вернуть его первоначальное состояние.

  • Еще одним преимуществом промывки является то, что она действует как тестер состояния двигателя. Как спросите вы?
  • Как уже неоднократно упоминалось, промывка очищает внутренние части двигателя от шлама. Таким образом, этот осадок порой является единственным препятствием для утечки масла из двигателя.
  • Но ну тут зла ​​не ил, а сломанный или капут сальник виноват.
  • С его помощью можно легко узнать состояние двигателя, а также то, что все нужно заменить.
GoMechanic Private Label Products

Каковы преимущества промывки двигателя?

Использование промывки двигателя хорошего качества, такой как от GoMechanic, очевидно, необязательно, но промывка двигателя дает множество преимуществ.

  1. Увеличивает пробег
    Помогает увеличить пробег.

    При использовании высока вероятность того, что отстой попадет внутрь двигателя. Этот нежелательный осадок не позволяет двигателю работать на полную мощность.Кроме того, это затрудняет процесс сгорания внутри цилиндра, что, в свою очередь, снижает эффективность двигателя. Теперь, если мы очистим двигатель промывкой, мы получим почти безупречный двигатель, который также будет эффективным.

  2. Снижает выбросы
    Снижает выбросы выхлопных газов

    Промывка двигателя также снижает выбросы выхлопных газов, выходящих из машины. В чистом двигателе происходит почти идеальное сгорание. И при этом идеальном сгорании большая часть топлива преобразуется в механическую энергию, что, в свою очередь, снижает количество несгоревших газов и вредных газов.

  3. Охлаждает двигатель

    Промывка двигателя очищает стенки машины, что способствует отводу тепла. А с более холодным двигателем он работает нормально и потребляет меньше топлива.

    Загрузите приложение GoMechanic прямо сейчас!
  4. Подготовка двигателя

    Старое моторное масло, особенно в дизельных автомобилях, удерживает много мусора и других материалов. А работа двигателя с загрязненным моторным маслом вредит машине.Теперь промывка двигателя также тщательно очищает двигатель от старого масла. Это позволяет получить свежее и кристально чистое моторное масло.

  5. Увеличивает ресурс двигателя

    Теперь, когда двигатель работает гладко, без шлама или посторонних частиц, срок службы двигателя значительно увеличивается. Таким образом, вы получаете эффективный двигатель, который работает с оптимальным потенциалом.

Итак, это были преимущества использования промывки двигателя. Дайте нам знать в разделе комментариев, знали ли вы об этой спасательной помощи?

Также прочтите: Самые продаваемые автомобили в Индии май 2021 г. | Creta на №1?

Вот 10 общих проблем с автоматической коробкой передач

Следует ли менять масло при горячем двигателе

Размещено: 23 апреля 2019 г. Автор: MattM
Когда лучше всего менять моторное масло?

В наши дни с помощью блогов с практическими рекомендациями и каналов DIY на Youtube вы можете понять, как делать почти все самостоятельно.Это включает в себя регулярное техническое обслуживание автомобилей, например, самостоятельную замену масла. Новички часто спрашивают нас, следует ли им менять масло, когда двигатель становится горячим или ледяным, и мы решили поделиться с вами своим мнением по этой теме.

При замене масла вы хотите удалить из двигателя как можно больше старого масла, чтобы вы могли залить свежее масло. Масло в холодном состоянии довольно густое и не очень легко перемещается. Это означает, что при холодном двигателе потребуется ДОЛГОЕ время, чтобы слить все масло из небольшого сливного отверстия.Также на стенках двигателя и масляного поддона будет масло, которое будет прилипать к нему, потому что масло очень густое. Думайте о холодном масле как о меде или патоке. Это не то, чего вы хотите ждать, пока вытечет 5 литров!

Мы обнаружили, что лучше всего менять масло при прогретом двигателе или вскоре после короткой поездки. В идеале горячий двигатель позволяет маслу вытекать быстрее и проще, но это также и самое опасное время для слива масла. Моторное масло может нагреться до 200F + градусов и может обжечь или ругать вас, если брызгает на кожу.По этой причине мы рекомендуем дать машине поработать 2–3 минуты от холода, а затем слить масло. Если вы управляете автомобилем дольше и хотите знать, когда можно безопасно слить масло, вы можете проверить это, повернув ключ в положение «Вкл.» И проверив, где поднимается указатель температуры охлаждающей жидкости. Если манометр показывает 1/8–1 / 4 горячего от холода, вы, скорее всего, в безопасности и можете слить масло. Все, что больше 1/4, может означать, что двигатель очень горячий, и масло может повредить вам.

Если вам нужны инструменты и расходные материалы для обслуживания собственного автомобиля, вы можете получить все необходимое для капитального ремонта вашего автомобиля ЗДЕСЬ.

Waynes Garage :: Промывка картера двигателя

Если место замены масла рекомендует вам промыть двигатель, нужно ли это сделать? Ответ почти всегда - большое НЕТ. Обычно это не только пустая трата денег, но и может вызвать проблемы с двигателем.

Промывка двигателя включает заливку химического растворителя в двигатель и его работу на некоторое время, предположительно для разрушения и вымывания старого осадка.

Если вы выполняли сервисное обслуживание по графику и использовали правильное масло, у вас не должно образовываться шлама, и вы будете тратить деньги только на то, чтобы это сделать.Если вы не меняли масло достаточно часто или использовали обычное масло на двигателе с турбонаддувом, у вас может накопиться некоторое количество масла. Обычно осадок накапливается в верхней части двигателя, где и остается большая его часть.

Хотя вы не хотите, чтобы нагар в двигателе нигде, вы действительно не хотите, чтобы он забивал небольшие проходы или управляющие соленоиды, или забивал впускную трубку масляного насоса, вызывая масляное голодание в двигателе. Это именно то, что может произойти, когда растворитель разбивает ил в верхней части двигателя и перемещает этот разбитый осадок вокруг.Если впускная трубка масляного насоса закупорится, если вы не поймаете ее вовремя и не замените, двигатель скоро выйдет из строя.

Большинство производителей автомобилей не рекомендуют промывать двигатель, и они могут аннулировать гарантию, если это приведет к повреждению.

Лучший способ решить проблему нагара в двигателе, если он еще не начал вызывать проблемы, - это чаще менять масло и медленно растворять любой перемещающийся отстой. По цене промывки вы легко можете заплатить за повторную замену масла.По цене ремонта двигателя вы легко можете заплатить за более частую замену масла.

Эту услугу часто рекомендуют, чтобы предприятие заработало больше денег на обслуживании масла.

В бюллетене технического обслуживания GM говорится: «General Motors Corp. не одобряет и не рекомендует промывку картера двигателя для любого из своих бензиновых двигателей. Анализ некоторых материалов вторичного рынка, используемых для промывки картера, указывает на несовместимость с компонентами двигателя GM и возможность повреждение некоторых уплотнений и подшипников двигателя.Повреждение компонентов двигателя в результате промывки картера не покрывается гарантией на новый автомобиль ».

Мягкий растворитель иногда может быть полезен для заклинивания подъемников или колец в старых двигателях, но используйте его с осторожностью, если на двигателе очень много отложений. .

Интервалы замены масла

Как узнать, нужна ли промывка двигателя

Регулярное обслуживание, включая тщательную промывку двигателя , , также известную как промывка системы охлаждения, необходимо для обеспечения стабильной работы двигателя в течение многих лет.Многие автопроизводители и даже производители охлаждающих жидкостей и антифризов заявляют, что их продукция прослужит до ста тысяч миль. Проблема в том, что они по-прежнему указывают замену на 12-15 000 миль и интервал промывки. В следующих параграфах дается некоторая информация о том, почему вы хотите выполнять регулярную промывку двигателя, как работает этот процесс и как определить, нужна ли она вам, за исключением интервалов пробега, указанных в руководствах по обслуживанию.

Почему следует промывать

Со временем охлаждающая жидкость и антифриз портятся в процессе эксплуатации.Со временем они теряют устойчивость к замерзанию и кипячению. Если вы живете в очень холодном или жарком климате, это означает, что вы можете обнаружить, что однажды не сможете запустить двигатель или столкнетесь с дорогостоящим выкипанием. В системе охлаждения двигателей имеется множество деталей, которые ржавеют. Эта ржавчина улавливается охлаждающей жидкостью во время циркуляции и откладывается в другом месте. Обычно это радиатор и меньшее отверстие в системе охлаждения. Регулярная и правильная промывка двигателя предотвратит это и предотвратит иногда фатальную засорение системы охлаждения.Другие компоненты системы охлаждения вызывают коррозию иным образом, позволяя твердым частицам забивать систему охлаждения.

Промывка должным образом удаляет все эти загрязнения и заменяет старую и утомленную охлаждающую жидкость на новую.

Как это работает

В настоящее время большинство мастерских делают это с помощью машины, у которой есть запас свежей охлаждающей жидкости в одном контейнере, а в другом - пустой контейнер для возврата использованной охлаждающей жидкости для рециркуляции. Термостат снимается, и включается нагреватель.Затем запускается двигатель, что позволяет водяному насосу всасывать свежую охлаждающую жидкость и выталкивать старую охлаждающую жидкость. После того, как все видимые следы ржавчины и других загрязнений исчезнут из потока сточных вод, систему отключают, а систему охлаждения закрывают и заполняют. Другой аналогичный метод - выключить двигатель и снять термостат. Затем снимается верхний шланг радиатора, и свежая вода подается через систему охлаждения сжатым воздухом. Как только слив полностью очищается, система опорожняется, термостат заменяется и добавляется охлаждающая жидкость с правильным соотношением.

Определение потребности

Все автопроизводители устанавливают определенные интервалы для каждого возможного технического обслуживания. Большинство автопроизводителей рекомендуют промывать двигатель каждый год или от двенадцати до пятнадцати тысяч миль в зависимости от времени и пробега. Как правило, это нормальное руководство. Однако будут случаи, когда вам может потребоваться промывать двигатель более или менее часто. Чтобы проверить, действительно ли вам нужно промывать двигатель, поместите чистую емкость под сливной кран и откройте его.Слейте достаточно охлаждающей жидкости, чтобы увидеть ее цвет и, если возможно, охлаждающие трубки в радиаторе. Если охлаждающая жидкость выглядит так, как будто в ней есть ржавчина, или вы видите, что охлаждающие трубки забиты, пора промыть двигатель. Еще один способ проверить - следить за резервуаром для перелива охлаждающей жидкости в течение дня. Если уровень сильно колеблется, ваш двигатель, скорее всего, недостаточно охлаждается, и вам следует его промыть.

Как и при замене масла, если вы позволяете охлаждающей жидкости слишком долго превышать срок ее службы или накапливать ржавчину, вы, скорее всего, получите очень дорогой счет за ремонт или замену двигателя.Знание того, как распознать, когда вам нужно промыть двигатель, может помочь вам предотвратить это.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Симптом осадка двигателя ❤️ Все, что вам нужно знать

Грязь из двигателя преследует ваш автомобиль, и сейчас самое время получить всю необходимую информацию.Ознакомьтесь с некоторыми из наиболее распространенных симптомов образования отложений в двигателе и не только!

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Что такое шлам двигателя?

Шлам двигателя - это термин, который описывает образование тяжелых и толстых отложений, которые собираются в картере двигателя. Дополнительно:

  • Ил двигателя может выглядеть как густая густая смазка или смола.
  • Шлам также может образоваться в результате окисления и загустения моторного масла.
  • Шлам может быть настолько толстым, что блокирует систему смазки транспортного средства.
  • Ил двигателя может стать настолько густым и опасным для автомобиля, что может вызвать заклинивание двигателя.

Что вызывает образование нагара в двигателе?

Образование шлама в двигателе обычно можно связать с недостаточным обслуживанием автомобиля - примеры включают пропущенную замену масла или неправильное масло в системе автомобиля. Присадки и масла низкого качества также могут способствовать образованию отложений в двигателе.

Как мне справиться с отстоем двигателя моего автомобиля?

Правильный порядок действий по переработке шлама двигателя определяется в индивидуальном порядке. Но наличие осадка в двигателе не оценивается до тех пор, пока двигатель не сломается. Во многих случаях механику приходится разбирать двигатель и соответствующие детали и оценивать степень повреждения. При ремонте автомобиля механик удалит осадок и выяснит, в чем его причина.Механику придется отремонтировать двигатель. Существует вероятность того, что отстой из двигателя можно будет удалить без полной разборки двигателя - механику придется выбрать лучший способ действий в зависимости от количества отстоя и, в первую очередь, причины его существования.

Насколько серьезен шлам двигателя?

К сожалению, отложения в двигателе могут стать очень серьезной проблемой. Владельцы автомобилей, в автомобилях которых образуется осадок двигателя, обычно тратят сотни долларов на очень дорогой ремонт.Отложения в двигателе образуются вокруг двигателя вашего автомобиля, а также на его поверхности, когда масло начинает разрушаться и скапливаться на двигателе. Как только в двигателе появляется осадок, масло больше не будет правильно смазывать движущиеся части двигателя транспортного средства.

Каковы наиболее распространенные причины образования нагара в двигателе?

Если вы столкнетесь с указанными ниже проблемами с вашим автомобилем, эти признаки могут означать, что у вас есть отстой в двигателе. Обратите внимание на некоторые характерные признаки того, что у вас может быть отстой в двигателе:

  • Внутри масляного фильтра находится видимое маслянистое или жирное вещество.
  • В вашем автомобиле низкое давление масла.
  • Звучит щелчок толкателя.
  • На вашем автомобиле горит лампочка «проверьте масло».
  • Слив моторного масла происходит очень медленнее, чем обычно.

Ил двигателя может создавать шум из зоны толкателя

Если в вашем двигателе образовался отстой, то велика вероятность того, что большая часть ила будет хорошо видна из-под головки, прямо возле области толкателя.Загрязнение двигателя приведет к тому, что толкатели рядом с гидравлическими домкратами будут работать с большим шумом, который можно услышать как быстрое тиканье или щелчки. Почему это происходит? Не хватает масла для смазки гидроцилиндров, а также пружин из-за слишком большого количества шлама. Толкатели двигателя помогают контролировать движение выпускных клапанов и воздухозаборника. Они очень быстро двигаются вверх и вниз. Это причина того, что в этой области толкателей можно увидеть много грязи. Кроме того, масло быстро разлагается из-за сильного перемешивания и сочетания тепла.Как только осадок двигателя будет удален, шум исчезнет.

Признак наличия нагара в двигателе - загораются индикаторы масла и низкого давления масла

Почему на приборной панели водителя горят индикаторы масла и низкого давления масла? Это происходит из-за отложений, из-за которых масло медленно движется вниз. В результате масло потеряет свое давление, в результате чего загорится индикатор масла. Теперь проблема для двигателя существует, потому что двигатель не получает необходимое масло.Давление масла также может быть потеряно на масляном фильтре. После засорения масляного фильтра масло будет постепенно и медленно перемещаться по фильтру, прежде чем попадет в двигатель автомобиля.

Каковы некоторые симптомы и предупреждающие знаки, указывающие на то, что у меня отстой в двигателе?

Один симптом отложения в двигателе… два симптома отложения в двигателе. Какие у вас могут быть симптомы? Обратите внимание на некоторые предупреждающие знаки, на которые следует обратить внимание, которые могут указывать на наличие отстоя в двигателе.

  • У вас периодически мигает масляная лампочка.
  • Низкое давление масла.
  • После снятия масляного насоса автомобиля слив масла происходит медленно или совсем отсутствует. (Отстой в двигателе не дает остающемуся маслу в вашем автомобиле слить должным образом).
  • Вы можете увидеть толстый осадок в крышках клапанов и маслозаливных отверстиях, а также в других частях и на других частях.
  • Двигатель вашего автомобиля отказывается принимать указанное количество масла после замены масла.Вместо этого место занял ил.
  • Возникли шумные гидравлические подъемники.

Как я могу в первую очередь предотвратить образование отложений в двигателе?

Узнайте, как предотвратить образование отложений в двигателе и обеспечить бесперебойную работу автомобиля.

  1. Если вы видите, что в вашем автомобиле низкое давление масла, проверьте его на наличие отложений моторного масла и дождитесь добавления моторного или моторного масла.
  2. У вас горит индикатор давления масла? Тогда пришло время как можно скорее обратиться к механику, чтобы он или она могли осмотреть автомобиль.
  3. Показывает ли датчик на приборной панели, что ваш автомобиль нагревается? Поделитесь этим со своим механиком, чтобы он или она проверили, нет ли отложений моторного масла.
  4. Постарайтесь не ездить с частыми остановками. Вы также можете ограничить поездки на короткие расстояния.
  5. После запуска автомобиля посмотрите на приборную панель автомобиля и посмотрите, горит ли индикатор «Проверьте двигатель» или «Требуется замена масла». Оба или один из индикаторов на приборной панели может указывать на то, что вам необходимо проверить уровни моторного масла или заменить в нем моторное масло.
  6. Убедитесь, что вы никогда не пропустите замену масла. Замена масла и регулярное обслуживание жизненно важны для предотвращения образования отложений в двигателе, а также других проблем.

Факты и другое о симптоме отложения шлама в двигателе

Ознакомьтесь с этими фактами о нагарах двигателя, симптомах и полезными советами ниже

Грязное масло не всегда равно плохому маслу

Часто отстой двигателя часто называют «грязным маслом», находящимся в автомобиле. Но это еще не все.Ваше моторное масло должно испачкаться. Это моторное масло путешествует по всему двигателю и смазывает металл, окружающий двигатель, а также другие детали. Если в вашем моторном масле есть мусор, металлическая стружка, вода, грязь и другие загрязнения, это масло поглотит их и пропустит через фильтр.

Масло потеряет гладкость и станет липким

Со временем масло нагревается, подвергается воздействию грязи и прочего мусора.Это приведет к окислению и изменению масла на молекулярном уровне. Ваше масло изменится с гладкого на густое и липкое. Загрязнения в масле прилипнут и начнут забивать фильтр вашего автомобиля. Как только это произойдет, ваше масло потеряет способность переносить тепло, в результате чего масло нагревается и даже сгорает на некоторых компонентах вашего автомобиля.

Ил двигателя может убить двигатель

Хотя компоненты двигателя вашего автомобиля предназначены для беспрепятственного скольжения и скольжения друг относительно друга, осадок двигателя может прилипнуть к любой металлической поверхности и вызвать шум.Кроме того, отстой в двигателе теперь повернул жизненно важные движущиеся части друг против друга, создавая удушающие движения и еще больше разногласий. По мере того как ил начинает забивать движущиеся компоненты, проходы закрываются и становятся уже не путями, а засорами. Это означает, что ваше масло не может попасть в наиболее важные части автомобиля, которые предназначены для защиты вашего двигателя. На этом этапе практически неизбежен заклинивание двигателя.

Синтетическое масло - хороший выбор, но не ваше спасение

Синтетические масла - отличные масла.По одной причине они меньше подвержены риску повреждения из-за температуры по сравнению с обычными маслами. Если вы живете в холодном климате, синтетическое масло будет поддерживать стабильный пуск вашего автомобиля. Синтетическое масло также помогает снизить износ, возникающий при работающем холодном двигателе.

Они также имеют гораздо меньшую скорость испарения по сравнению с обычными маслами. Итак, синтетическое масло - хороший выбор? Да, но не считайте это волшебным лекарством от ила. Вам по-прежнему необходимо иметь хорошие привычки в обслуживании вашего автомобиля.Регулярная замена масла и наблюдение за «красными флажками» - отличное начало. Щелкните здесь , чтобы прочитать наш пост о замене синтетического масла!

Устранение накопления осадка в двигателе затратно

Автомобильный дилер может взимать с вас от 600 до 700 долларов за удаление осадка, а также за промывку двигателя. Вы можете найти более дешевое решение для удаления шлама и промывки двигателя в ближайшем автомобильном магазине. Хотя ремонт ила в двигателе обходится недешево, вам нужно поговорить со своим механиком и выяснить, что конкретно он должен делать, чтобы удалить ил из двигателя, а также промыть двигатель.

Могу ли я купить баллончик с промывкой двигателя и сделать промывку самостоятельно?

Хотя мы рекомендуем вам посетить механика для профессионального удаления и промывки осадка двигателя, на рынке есть несколько отличных промывок двигателя. Ваш двигатель собирает отстой и начинает плохо работать, когда он забивается отложениями, грязью и мусором. Хорошая промывка двигателя поможет не только очистить от шлама, но и удалить его. Некоторые из лучших предложений на рынке:

Содержимое, связанное с симптомом появления осадка в двигателе, которое может оказаться полезным

В дополнение к этому сообщению о симптомах нагара в двигателе, ознакомьтесь с нашими связанными сообщениями, которые могут оказаться для вас очень полезными! Щелкните заголовок к каждому и узнайте больше!

Сколько смывов? | 2018-05-01

Первое, что я должен сказать, это то, что это не обсуждение сантехники.Скорее, он связан с вопросом, который многие задали о промывке двигателей, систем охлаждения и трансмиссий. Есть много веских причин для промывки любой из этих систем.

Новые двигатели работают более эффективно, но со временем в них накапливаются вредные отложения, вызывающие снижение мощности и производительности. Непрерывное вождение, продолжительный холостой ход, короткие поездки, которые не позволяют двигателю достичь полной рабочей температуры, буксировка, попадание в воздух грязи, разбавление топлива, конденсация воды и окисленное масло - все это может способствовать накоплению шлама в двигателях.По мере осаждения ил забивает узкие масляные каналы, ограничивая поток масла к жизненно важным частям, особенно к верхней области клапанного механизма.

В трансмиссиях отложения могут образовываться на дисках сцепления, вызывая колебания и неустойчивое переключение передач. В конечном итоге может образоваться остекление сцепления, что сокращает срок службы трансмиссии. Отложения в двигателях и трансмиссиях могут ускорить износ, вызывая потерю мощности и повышенный расход топлива.

Ржавчина и грязная охлаждающая жидкость, циркулирующая в системе охлаждения автомобиля, может привести к засорению радиатора, что приведет к перегреву и повреждению двигателя.Слив одного только радиатора не позволяет удалить старую охлаждающую жидкость в достаточной степени, так как радиатор может содержать 40 или менее процентов охлаждающей жидкости. Со временем охлаждающая жидкость выходит из строя и работает менее эффективно, чтобы охладить двигатель. Это создает нагрузку на радиатор и вызывает нагрев двигателя. Продолжительное использование старой охлаждающей жидкости может привести к серьезному повреждению радиатора и двигателя.

«Герметичные» трансмиссии, такие как 10-ступенчатая коробка передач Ford на последних моделях F-150, должны быть возвращены в дилерский центр для обслуживания.

Возникает вопрос, как продлить срок службы двигателя и трансмиссии. Один из самых популярных способов - промывка различных систем.

Промывка двигателя помогает восстановить экономию топлива, повысить эффективность работы и снизить выбросы в бензиновых и дизельных двигателях. Они представляют собой добавки для поверхностной обработки, обычно добавляемые в моторное масло перед сливом, и содержат формулы на основе моющих средств, которые очищают от шлама и отложений, что помогает снизить расход топлива и масла.

Очистка коробки передач - это совсем другая история. Часто бывает непрактично сливать жидкость из коробки передач из-за ее конструкции. В гидротрансформаторе содержится масло, которое нелегко слить, и буквально в сотнях укромных уголков и трещин застревает масло.

Промывка трансмиссии достигается за счет циркуляции новой жидкости по трансмиссии. Это уносит шлам и лак, которые скапливаются во всех труднодоступных местах. Некоторые из этих систем периодически отбирают часть промывочного масла и добавляют новое масло до тех пор, пока промывочное масло не станет чистым.

Промывка охлаждающей жидкости обычно производится водой с добавлением промывочной добавки для очистки окисленной охлаждающей жидкости, скопившейся ржавчины и накипи. Вода и промывочная добавка циркулируют по всей системе охлаждающей жидкости (включая сердечники обогревателя салона). После того, как смесь будет циркулировать и станет чистой, в систему добавляется новая смесь охлаждающей жидкости и воды.

Один из вопросов, который часто задают специалисты по быстрой замене масла и другие поставщики услуг по обслуживанию транспортных средств: «Могу ли я использовать промывочную жидкость более чем на одном автомобиле?» Это хороший вопрос, и на него есть простой ответ: нет.Для моторных масел это довольно просто; сливное масло и промывочная добавка уже израсходованы, поэтому слейте сливное масло и двигайтесь дальше.

Проблема утечки трансмиссии более сложна. Один старый знакомый в сфере трансмиссионных жидкостей заметил, что повторно использовать одну и ту же жидкость для промывки - не лучшая идея. Каждая промывка просто удаляет часть старой жидкости и заменяет ее небольшой порцией новой жидкости. Лучше всего слить то, что вы можете, добавить новую жидкость, прокачать, а затем снова слить.Одна промывка заменяла только около 17 процентов за раз, и требовалось несколько промывок свежей жидкостью. Новые технологии для дренажа трансмиссии, вероятно, не сильно отличаются. Это связано с тем, что многие сервисные центры у дилеров используют системы промывки ATF, которые фактически пропускают новую жидкость в трансмиссию, проталкивая (и вытесняя) старую жидкость.

Когда жидкость циркулирует, она удаляет большое количество шлама и лака. Если он используется на другой трансмиссии, мусор и ил будут закачиваться в новую трансмиссию.Это приведет к заеданию клапанов и муфт. Это могло даже ухудшить фрикционные свойства трансмиссии. Лучше всего утилизировать промывочную жидкость. Одна из рекомендаций - использовать присадку для промывки моторного масла для трансмиссий. Это тоже не лучшая идея. Система присадок в моторных маслах отличается от трансмиссионных жидкостей. На самом деле это может вызвать проблемы с поверхностями сцепления и ухудшить характеристики трансмиссии.

Промывка охлаждающей жидкостью аналогична промывке коробки передач.Промывочные жидкости собирают много ржавчины и шлама, и их больше нельзя использовать. Он просто поместит старый мусор в другой двигатель.

Последний вопрос, на который нужно ответить: как часто следует менять какую-либо из этих жидкостей? Для моторных масел замена должна производиться в соответствии с инструкцией по эксплуатации или раньше. Что касается промывки, то, если замена масла была произведена по графику и с подходящим маслом, не должно быть отложений, поэтому промывка, вероятно, бесполезна. Если масло менялось недостаточно часто или использовалось неподходящее масло для применения (например,грамм. на двигателе с турбонаддувом) возможно скопление шлама. Обычно он накапливается в верхней части двигателя и имеет тенденцию оставаться там.

Как насчет охлаждающей жидкости? Многие сервисные центры, которые обслуживают автомобили с «пожизненной» охлаждающей жидкостью, говорят, что вам следует делать это чаще, чем рекомендует график технического обслуживания, например, каждые 30 000 или 50 000 миль. В большинстве автомобилей используется охлаждающая жидкость с длительным сроком службы (обычно смесь антифриза и воды в соотношении 50/50), которая обеспечивает защиту в течение нескольких лет от кипения в жаркую погоду и замерзания в холодную погоду при минимальном техническом обслуживании.Современные автомобили также имеют более длительные интервалы между заменами жидкостей всех типов, отчасти потому, что регуляторы окружающей среды вынуждали автопроизводителей уменьшить количество отработанных жидкостей, которые необходимо утилизировать или переработать.

Коробка передач выдает некоторые признаки того, что может потребоваться новая промывка жидкостью. К ним относятся странные шумы или даже скрежет, исходящие от трансмиссии, проблемы с переключением передач, некоторое проскальзывание при переключении передач, необъяснимые колебания транспортного средства или задержка движения после включения передачи.Общая рекомендация - промывать трансмиссию каждые два года или 30 000 миль.

Там целый мир приливов. Надеюсь, это немного проясняет этот мир.

Плюсы и минусы промывки двигателя автомобиля

Следует ли мыть двигатель автомобиля? (Фото)

Практика промывки автомобильных двигателей остается предметом горячих споров среди автолюбителей. В то время как некоторые люди подчеркивают огромные преимущества, которые он приносит двигателю автомобиля, некоторые фанаты утверждали, что это может нанести вред автомобилю.

На веб-сайте Bottomlineinc.com говорится, что промывка двигателя - ненужные расходы и что есть обходной путь, если механик предложит выполнить такую ​​процедуру на своем автомобиле.

«Они утверждают, что это единственный способ избавиться от многолетнего ила из двигателя. Проблема в том, что любой осадок, который вытесняется промывкой маслом, может засорить приемный экран масляного насоса, вызывая больше проблем, чем он решает. Что делать: Замените масло, а не промывайте его.Заменяйте масло в соответствии с графиком технического обслуживания вашего автомобиля - это, скорее всего, каждые 5000 миль или 7500 миль, а не каждые 3000 миль, как старое эмпирическое правило. Выбирайте высококачественное синтетическое масло, такое как AMSOIL или Mobil 1, предполагая, что синтетические масла рекомендуются в качестве опции в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Они стоят на несколько долларов дороже, но намного лучше защищают ваш двигатель ».

Прочтите полную статью bottomlineinc.com о других ненужных услугах по техническому обслуживанию автомобилей, которые владельцы автомобилей могут просто игнорировать.

Пропустить

Сайт Popular Mechanics, например, перечислил промывку двигателя как одну из ненужных работ по техническому обслуживанию, выполняемых в автомобилях. «Двигатель, который работает слишком горячо или запущен, может засориться, и если это так, то указывается промывка. Быстро заглянув в крышку маслозаливной горловины, вы увидите любые отложения. Это не обычный предмет обслуживания ".

Ознакомьтесь с полной статьей здесь.

Сопутствующие услуги по ремонту и замене лобового стекла:

Bell Performance тем временем опубликовал список условий автомобиля, при которых следует промывать двигатель автомобиля.

“(1) Автомобили с неизвестными записями о техническом обслуживании - если вы не знаете, регулярно ли менялось масло (например, если вы купили старый подержанный автомобиль), промывка двигателя, вероятно, будет хорошей идеей. (2) Автомобили с более длительным интервалом между заменами масла - никто не говорит, что вам нужно менять масло каждые 3000 миль. Вы должны делать это в соответствии с рекомендациями в руководстве пользователя. Но регулярное ожидание более длительных интервалов перед заменой масла значительно увеличивает изменение образования масляного шлама.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *