ВИДЫ МАСЕЛ И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ
- Главная
- Все статьи
- ВИДЫ МАСЕЛ И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ
10.08.2018
Моторное масло
(Motor Oil, Engine Oil, Engine Lubricant)Моторные масла применяются для смазывания деталей двигателей внутреннего сгорания.
Моторное масло является одной из главных составных частей двигателя, отвечающей за его эффективную и надёжную работу, о чём не стоит забывать, и, тем более, пытаться на качественном моторном масле сэкономить.
Главная функция масла — образовывать на поверхности трущихся деталей пленку, обладающую наименьшей толщиной и наибольшей прочностью для предотвращения контакта их микронеровностей друг с другом.
Для выполнения такой задачи масло должно обладать, казалось бы, противоречивыми свойствами — быть одновременно жидким и текучим с одной стороны и вязким и тиксотропным с другой.
Моторное масло состоит из органической основы нефтехимического происхождения (Mineral Oil), или полученной в результате синтеза (Fully Synthetic Oil), либо являющейся результатом добавления синтетических компонентов в минеральное масло (Semi-synthetic Oil, Part-synthetic Oil).
Необходимые свойства моторных масел: моющие, загущающие, депрессорные, противопенные, диспергирующие, противоизносные, антикоррозионные, противоокислительные и прочие достигаются использованием модифицирующих основу добавок, так называемых «присадок».
Качественные современные моторные масла обладают всем необходимым комплексом свойств для безупречной работы двигателей внутреннего сгорания.
С развитием и совершенствованием технологий автомобилестроения эволюционирует и химико-технологическая отрасль производства моторных масел, из года в год выводя на рынок всё более качественные продукты.
Промывочное масло
(Flushing Oil)Существует широкий спектр мнений относительно промывки двигателя внутреннего сгорания — от её полного отрицания до утверждения абсолютной необходимости.
Производители автомобилей гарантируют, что при правильном техническом обслуживании автомобиля и нормальных условиях эксплуатации двигатель остается чистым внутри без применения каких-либо дополнительных процедур и использования дополнительной «химии».
Но это утверждение верно только в том случае, если в двигатель регулярно и вовремя заливается один и тот же сорт качественного масла, тогда никакие дополнительные очистительные процедуры не нужны.
В реальной же жизни иногда всё обстоит иначе, поэтому промывать двигатель рекомендуется в следующих случаях:
— есть сомнения в использовании качественных моторных масел в конкретном автомобиле в прошлом;
— при смене марки и производителя моторного масла;
— при переходе между типами масел — минеральное, полусинтетика, синтетика;
— после каждого ремонта двигателя с демонтажем головки блока цилиндров.
Не стоит путать масло для промывки двигателя (Flushing Oil) с разнообразными моюще-диспергирующими добавками и присадками (Engine Flush) — «пятиминутными» промывками, обещающими всяческие полезности для мотора.
Трансмиссионное масло
(Transmission Oil — для использования в механических коробках передач, Transmission Fluid — в АКПП)Трансмиссионные масла в классическом смысле этого термина предназначены для механических коробок передач и ведущих мостов.
Смазывающая плёнка трансмиссионного масла обладает высокой прочностью и способна выдерживать большие нагрузки.
Автоматическая коробка переключения передач по своим конструктивным особенностям нуждается в маловязкой жидкости, которую сложно назвать маслом, и принято называть ATF (Automatic Transmission Fluid).
Гидравлическое масло
(Hydraulic Оil)Гидравлические и компрессорные масла относятся к группе масел промышленного использования.
Кроме выполнения основной функции гидромасло обязано снижать трение в системе и износ компонентов, гарантированно иметь длительный срок эксплуатации, выдерживать высокие температуры без изменения физических и химических свойств, не вспениваться при работе и не вступать во взаимодействие с уплотнительными материалами гидросистемы.
Существует много источников загрязнения даже новой рабочей гидравлической жидкости, иногда очень необычных, и для поддержания её в идеальном состоянии в системах применяется комплекс гидравлических фильтров.
Компрессорное масло
(Compressor Oil)В поршневых и ротационных компрессорах смазочное масло применяется для смазывания цилиндров, клапанов и рабочих поверхностей, а также в качестве уплотняющей среды для герметизации камеры сжатия и отвода избыточного тепла.
Компрессорные масла характеризуются высокой температурой самовоспламенения, низкой температурой застывания, устойчивостью к окислению и коксованию, очень низкой склонность к пенообразования и оптимальной защитой от коррозии.
Классификация SAE
Сообщество автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers, SAE) разработало систему классификации моторных масел по вязкости и текучести.
Спецификация SAE J300 является в настоящее время единственной признанной системой классификации автомобильных моторных масел.
Вязкость масла по этой системе выражается в условных единицах — степенях вязкости SAE (SAE Viscosity Grade, SAE VG).
Численные значения степеней являются условными символами комплекса вязкостных свойств.
Стандартные ряды вязкости:
— зимний ряд: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
— летний ряд: SAE 20, 30, 40, 50, 60;
— сдвоенный номер означает всесезонное масло: SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 0W-50, 0W-60, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 5W-60, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-30, 15W-40, 15W-50, 15W-60, 20W-30, 20W-40, 20W-50, 20W-60.
Классификация ACEA
Ассоциация европейских производителей автомобилей (Association des Constructeurs Europeens de L’Automobile, ACEA).
Классификация API
Американский институт нефти (American Petroleum Institute, API)
Основные разновидности и эксплуатационные свойства моторных масел
Перечень вязкостно-температурных показателей моторных масел регламентируется сразу несколькими классификациями:
- Классификацией SAE. Ее разработали в Обществе автомобильных инженеров США.
- Классификацией, имеющейся в ГОСТ 17479.1-85. Изготовленные в России моторные масла сегодня маркируются в соответствии с этим стандартом и с международными классификациями.
- Классификацией API. Ее создателем выступает Американский институт нефти. С 1996 года вместо нее действует другая система, CMCC.
Моторные масла по классификации SAE и их свойства
- Классификация SAE J-300 включает в себя:
- шесть зимних классов, обозначенных буквой W (от слова winter — зима). Так, речь идет о маслах SAE 25W, 20W, 15W, 10W, 5W и 0W;
- пять летних классов. Это SAE 60, 50, 40, 30 и 20. Вязкость можно оценить по цифре. Чем больше число, тем она выше.
Помимо двух основных групп, есть и третья категория. К ней относятся всесезонные масла с двойным обозначением. К примеру, SAE 15W-40, SAE 10W-30 и т. д.
Синтетические масла отличаются большей текучестью. Они проникают даже в совсем небольшие зазоры в соединениях. Если сальник начинает течь, то это не показатель агрессивности масла, а сигнал о сильном изнашивании рабочей кромки манжеты. Синтетические масла не рекомендуются для старых двигателей, в которых еще используется сальниковая набивка.
Постепенно на смену минеральным (полученным из нефти) маслам приходят масла полусинтетические и синтетические.
Последние обладают теми же характеристиками, что и вязкие летние и маловязкие зимние, к примеру, SAE 0W-40. Их можно узнать по обозначению Fully Synthetic.
Моторные масла по классификации API
Согласно ей, смазочные материалы подразделяются на две группы:
- для бензиновых двигателей. Им присвоена буква S. Например, классы API SH, SG, SF, SJ. Если речь идет о двигателе с турбонаддувом, то для них подходят масла классом не ниже SH;
- для дизельных двигателей. Их можно узнать по литере C. К примеру, API CF, CE, CD.
В классификации нашлось место и для универсальных масел, получивших сдвоенные обозначения: API SJ/CF или SG/CD. Они пригодны и для дизельных, и для бензиновых двигателей. Чем дальше литера от начала латинского алфавита, тем жестче требования к нему. Особое положение в общем ряду занимают классы CF и CD. В них выделяются две дополнительные подгруппы для 2-тактных дизельных моторов, получившие маркировку CF-2 и CDII.
Моторные масла по классификации ACEA
Принятая в Европе, она уникальна тем, что предъявляет к маслам требования повышенной жесткости.
- А — для легковых авто с бензиновыми двигателями. Так, масло А1-96 предотвращает образование шлама и отложений на поршнях. Ему свойственна повышенная устойчивость к износу и высокотемпературному окислению. У класса А2-96 те же характеристики, что и у А1-96, только защита подшипников гораздо лучше. По стойкости к высокотемпературным окислением класс А3-96 превосходит все остальные. Он рассчитан на скоростные автомобили для гоночных автострад;
- В — для легковых авто с дизельными двигателями. Класс В1-96 препятствует образованию отложений на поршне и защищает кулачки распределительного вала от изнашивания. Главное достоинство такого масла — максимальный топливосберегающий эффект. Класс В2-96 отличается улучшенной защитой подшипников. Самый высокий класс — В3-96. Масло этого типа не допускает диспергирования сажи и сохраняет свои вязкостные качества длительное время;
- Е — для грузовиков с дизельными двигателями. Класс Е1-96 обеспечивает полировку цилиндров, защиту поршня и валов от износа и отложений. Такое масло рассчитано на тяжелые условия эксплуатации. Класс Е2-96 по своим свойствам превосходит Е1-96, но уступает классу Е3-96, предназначенному для особо агрессивных условий.
Класс Е1-96 обеспечивает полировку цилиндров, защиту поршня и валов от износа и отложений. Такое масло рассчитано на тяжелые условия эксплуатации. Класс Е2-96 по своим свойствам превосходит Е1-96, но уступает классу Е3-96, предназначенному для особо агрессивных условий.Для зимней эксплуатации автомобилей в Московской области и Москве рекомендуются масла 10W-40, 5W-30 или 0W-40. В летнее время лучше отдать предпочтение маслам 15W-40 и 5W-50. Правда, эти советы носят общий характер. Для корректного выбора смазочных материалов нужно учесть множество факторов: пробег, конструкцию двигателя, характер езды, марку машины и т. д.
Для бесплатной консультации по выбору моторного масла обратитесь к специалистам сервиса «Автопрофи».
Виды моторных масел
От правильности выбора моторного масла зависит интервал замены масла в реальных условиях эксплуатации автомобиля.
Разберемся, из чего состоит моторное масло. Основа товарного масла моторной группы — базовое масло, в которое добавлен пакет необходимых для получения требуемых свойств присадок.
Базовое масло, в зависимости от способа получения, может быть минеральным, полусинтетическим и синтетическим. В зависимости от вида масла и его назначения содержание присадок в нем может колебаться от 15 до 25%.
Основной показатель базового масла — значение индекса вязкости — Viscosity Index (VI). Все остальные показатели могут корректироваться присадками.
VI показывает, как меняется значение вязкости масла с изменением температуры. Чем больше VI, тем лучше, тем больше диапазон температуры, в котором масло сохраняет работоспособность.
Классификация API выделяет пять категорий базовых масел:
Группа I — масла наименьшей степени очистки, самые дешевые. Получают с использованием методов селективной очистки и депарафинизации с помощью растворителей.
Эти масла имеют VI от 80 до 120 (реально <90). Из них производят обычные минеральные масла. Не менее 50% объема масел группы I используется как сырье для производства продуктов третьей группы.
Группа II — базовые минеральные масла глубокой очистки. Для них характерны низкое содержание ароматических соединений и парафинов, эти масла обладают повышенной окислительной стабильностью (масла после гидрообработки — улучшенные минеральные масла). Обозначают масла второй группы HVI (High Viscosity Index, т. е. индекс вязкости — высокий), значение VI — от 80 до 120 (реально 95).
Группа III — высококачественные базовые масла с высоким VI, полученные с использованием процесса каталитического гидрокрекинга (НС-технология). В процессе специальной обработки свойства масел третьей группы приближаются к синтетическим маслам четвертой группы. Масла этой группы, несмотря на то, что производятся они исключительно из нефти, относят к полусинтетике (а некоторые компании даже к синтетике).
Но все это — чистый маркетинг и пиар. Не зря в просторечии эти масла называют снисходительно «кряк».
Базовые масла третьей группы имеют VI выше 120 (реально 140-150). Маркетинговые названия: НС-синтетика, крекинговые, гидрокрекинг, гидросинтетика и другие.
Производители применяют обозначение масел третьей группы VHVI (Very High Viscosity Index, т. е. очень высокий индекс вязкости).
Группа IV – синтетика на основе полиальфаолефинов (ПАО). Эти масла имеют свойства однородной субстанции, очень высокие показатели окислительной стабильности, высокий VI и не имеют в своем составе парафинов. Значение индекса вязкости масел четвертой группы — 130.
Группа V – прочие базовые масла, не вошедшие в группы I-IV. Сюда входят прочие синтетические базовые масла и получаемые из растительного сырья, например, эстеровые масла.
Минеральное масло
Это продукт нефтяного происхождения, его производят путем перегонки из мазута или, реже, из технических масличных сельхозкультур.
Характерные особенности минерального масла:
— нестабильность характеристик при изменении температуры;
— высокая степень испаряемости;
— быстрое окисление и разрушение присадок при высоких температурах.
Минеральное масло густеет на морозе, а при закипании загрязняет двигатель продуктами окисления.
Преимущества минеральных базовых масел — стабильность свойств, в частности, высокая растворимость присадок, что обеспечивает их высокую эффективность. Они также имеют хорошие смазочные свойства. Из других преимуществ можно назвать лишь низкую цену минеральных масел.
Для улучшения характеристик масла в его состав вводят присадки в объеме около 12%.
Для получения качественного минерального моторного масла используются хорошие нефтепродукты и технологии, позволяющие получать масло глубокой очистки.
«Минералка» после глубокой очистки содержит совсем немного вредных соединений.
Для улучшения эксплуатационных характеристик в минеральное моторное масло вводят различные пакеты присадок.
Добавленные в масло присадки сравнительно быстро выгорают, и масло теряет свои свойства. Это особенно негативно сказывается на двигателях с большими пробегами.
Для оптимальной работы ДВС минеральное масло специалисты рекомендуют заменять после пробега в 5–6 тыс. км, пока оно еще не потеряло свои свойства.
В настоящее время минеральные моторные масла находят ограниченное применение.
Полусинтетические масла
На смену минеральным маслам пришла «полусинтетика». Невысокие низкотемпературные качества минеральных масел исправляются добавлением определенного объема синтетики (до 30%). Таким образом производят недорогие, но имеющие хорошую текучесть при низких температурах универсальные масла, которые невозможно приготовить на базе исключительно минерального базового масла.
Такие масла содержат больше присадок. Долгожителей нет и среди них. Продукты распада масел значительно загрязняют двигатель, присадки быстро теряют свои ценные свойства, вязкость недолго держится в пределах требований. Тем не менее этим маслам вполне под силу одолеть пробег в 10-15 тыс. км до замены.
НС-синтетические (гидрокрекинговые) базовые масла
HC-синтез (Hydro-Craking-Synthese-Technology) – это высокоэффективная технология создания масел.
Эйч-Си-Синтетика — довольно молодой вид базовых масел. Изготовление этих масел было развернуто в США в семидесятые годы прошлого века. Технология создания этих масел заключается в расщеплении громоздких молекул углеводородов в атмосфере водорода с целью получения продукта с заданными параметрами. Исходное нефтяное сырье очищается от примесей и проводится его модификация на молекулярном уровне. В итоге мы получаем масло, обладающее необходимыми свойствами для сложных режимов работы, а самое главное – более дешевое.
Получаемое с помощью технологии гидрокрекинга базовое масло по цене ближе к минеральному, по качеству и свойствам — к синтетическому.
Гидрокрекинговые масла, как и минеральные, производятся из нефти, причем для гидрокрекинга подходят и недорогие, так называемые «тяжелые» ее сорта. А для получения синтетики требуются недешевые чистые фракции первичного бензина.
Гидрокрекинг — глубокий процесс переработки нефти, в результате которого вредные составляющие преобразуются в полезные, длинные цепочки молекул разрываются.
По классификации API гидрокрекинговые масла относят к III группе. Чтобы выделить эти масла из ряда минеральных, маркетологи применяют целую гамму названий: масла HC-синтеза, НС-синтетика, High-Tech-Synthese-Technology, VHVI, XHVI, ExSyn и т.д.
Итак, качество гидрокрекинговых масел вполне сопоставимо с качеством синтетических масел. При этом масла HC-синтеза получают из доступного сырья с использованием экологически чистых технологий. Именно поэтому популярность этих масел в последние годы растет.
Синтетические масла на базе полиальфаолефинов
Распространенные названия: полиальфаолефиновые масла, ПАО, polyalphaolefin, PAO. Обозначение по стандарту DIN 51502: НС.
Полиальфаолефины — синтетические углеводороды, получаемые из деценов — непредельных линейных углеводородов, родственных этилену. Внешне децены выглядят как сжиженный газ. Получают децены на специальных предприятиях, причем зачастую в виде сопутствующих, побочных продуктов.
ПАО — это искусственно синтезированная субстанция. По этой причине именно масла на ПАО имеют право называться настоящей синтетикой.
ПАО-масла широко применяются в производстве смазочных материалов.
В производстве масел моторной группы используются низковязкие ПАО с показателями вязкости от 4 до 8 сантистоксов.
Масла на базе полиальфаолефинов получили широкое распространение, их доля в производимых синтетических масел — не менее трети. Основной производитель PAO в мире — компания ExxonMobil. На ее долю приходится порядка 50% от всего производства этого продукта во всем мире.
Положительные качества данного продукта:
— высокая стойкость при различных температурных режимах;
— повышение срока эксплуатации между заменами;
— низкая испаряемость;
— не коксуется в деталях;
— стабильность параметров;
— поддерживают чистоту двигателя;
— хорошие показатели термостабильности, позволяющие защищать мотор от износа;
— отсутствие в составе металлов и серы обеспечивает защиту двигателя от коррозии.
Такое сочетание свойств обеспечивает высокое качество и пригодность материала для любых авто. Масла, созданные на основе ПАО, на сегодня относятся к самым выносливым и скоростным. Вначале их освоили спортсмены-автогонщики. Гонки — сложное испытание для автомобиля, и ПАО в этом испытании показывают отличные результаты. Популярность к этим маслам пришла в 2003 году, их стали использовать повсеместно. Рост производственных мощностей заводов, изготавливающих материалы из полиальфаолефинов, наблюдается и по сегодняшний день.
ПАО-масла хорошо смешиваются с минеральными маслами и присадками, что позволяет получать с их использованием качественные полусинтетические масла.
Недостатки ПАО — некоторые виды присадок в них не растворяются. К недостаткам масел на основе полиальфаолефинов можно отнести также то, что они дают менее стойкую масляную пленку и у них хуже показатели коэффициента трения. Кроме того, эти масла не являются продуктами массового применения ввиду высокой цены.
Плохая растворяемость некоторых присадок в PAO — причина того, что масла только на PAO-основе произвести невозможно! Чтобы необходимые присадки растворились, производитель вынужден добавлять в композицию масла других групп. Содержание PAO в маслах моторной группы из сегмента масс-маркет редко превышает 40%.
Кроме того, под влиянием ПАО детали из резины (уплотнители, сальники и прокладки) теряют эластичность. Поэтому PAO-масла не рекомендуют для старых автомобилей.
Основа ПАО-масел стареет очень медленно. Но интервал замены зависит от срока службы присадок, которые для этих масел достаточно сложные. Механические загрязнения также влияют на срок службы масла. Несмотря на это, ПАО-масла могут реализовывать программы LongLife без снижения ресурса двигателя.
Эстеровые масла
Эстеры — сложные эфиры, получаемые нейтрализацией карбоновых кислот спиртами. Эти соединения обладают максимальной маслянистостью, что и предопределило их применение в создании смазочных материалов. Сырьем для производства эстеров служат масла растительного происхождения, получаемые из рапса или кокоса.
Эстеры обладают уникальными свойствами:
1) полярность — каждая молекула масла, как магнит, имеет два полюса. Это свойство способствует мощному прилипанию к металлическим поверхностям;
2) уникальная текучесть при низких температурах;
3) эстеры производят из растительного сырья, в них нет таких примесей, как фосфор, цинк, сера, тяжелые металлы;
4) высокий индекс вязкости, поэтому эстеровые масла не нуждаются в загустителях;
5) эстеровые масла не требуют использования моющих присадок, они сами по себе обладают высокими моющими и диспергирующими качествами;
6) масла на базе эстеров — биологически разлагаемы, что делает их применение более безопасным для окружающей среды.
Специалисты отмечают три недостатка эстеров:
— высокая испаряемость;
— большие потери на трение;
— высокая цена.
Моторных масел на чистых эстерах нет. Для достижения требуемых характеристик эстеры всегда смешивают с маслами третьей и четвертой групп. Делать это вынуждает и высокая цена эстеров.
Полигликолевые масла
Названия — polyglycols-PG, polyalkyleneglycols-PAG. Согласно стандарту DIN 51 502 такие масла обозначаются PG.
Масла, создаваемые на базе полигликоля, потенциально можно считать сегодня самыми прогрессивными. У них еще ниже коэффициент трения — PAG даже используются в ПАО-маслах в качестве присадки как модификатор трения. PAG хорошо растворяет все загрязнения, хорошо удерживает присадки. Нейтрален к деталям из резины.
Но пока эти масла не нашли широкого распространения, в свободном доступе можно найти только динамично рекламируемое Kroon Oil, а данных о независимых тестах немного. Потенциально полигликолевые масла намного «чище» даже эстеровых и имеют заметно больший срок службы. Однако для окончательных выводов не хватает статистики.
Полигликолевые масла имеют неоспоримые преимущества перед другими типами базовых масел:
1. Хорошо растворяют продукты термораспада масла, поэтому не образуют нагаров.
2. Имеют крайне низкий коэффициент трения, поэтому сами используются в качестве модификатора трения.
3. Отлично растворяют и надежно удерживают в себе присадки.
4. Нейтральны к деталям из резины и снижают агрессивность PAO и эстеров к резиновым уплотнителям при одновременном использовании масел в композициях.
5. Заметно повышают низкотемпературные показатели масел.
Была лишь одна проблема, которая не позволяла широко использовать PAG в производстве моторных масел — плохая растворимость полигликолей в минеральных маслах. С появлением OSP PAG — маслорастворимых полигликолей, наступает новая эра в создании высококачественных моторных масел.
Присадки
Использование базовых масел даже очень высокого качества не обеспечивает уровень характеристик конечного смазочного материала, который требуется для современных двигателей и агрегатов трансмиссии. Для улучшения свойств базовых масел применяют различные присадки. Масел без присадок не производят. Однако даже самые лучшие присадки не в состоянии превратить низкокачественные базовые масла в качественные продукты.
При производстве смазочных материалов применяют как готовые (стандартные) пакеты присадок, так и самостоятельно формируемые производителем масел композиции.
Наиболее часто применяемые присадки:
— антиокислительные;
— моющие и диспергирующие;
— противокоррозионные;
— противоизносные;
— антизадирные;
— антипенные;
— депрессорные;
— загустители.
Что в итоге?
В итоге мы видим, что масла по своим свойствам существенно отличаются друг от друга в зависимости от базовых масел, на которых они изготовлены. Для их производства используются различные пакеты присадок, компенсирующие недостатки базового масла, они имеют разные сроки регламентной замены.
Стандартные интервалы рассчитаны для стандартных масел, обычно это полусинтетика, либо же так называемая синтетика на гидрокрекинговой основе. Для обеспечения долговечности двигателя при увеличенных интервалах замены следует ориентироваться на масла, создаваемые на более стабильной базе с хорошим пакетом присадок.
Распознать такое масло по информации на этикетке или в справочнике не всегда удается. В таком случае нужно ориентироваться на результаты тестов.
Рекомендация специалистов относительно моторного масла однозначна — не экономьте на масле. Затраты на хорошее масло окупаются всегда!
Виды присадок в моторное масло и их свойства
Первым делом нужно разобраться, что же такое автомобильные присадки, и с какой целью автомобилисты активно используют их для двигателей своих машин. Не очень давно на рынке стали появляться так называемые присадки, и их сразу же активно начали покупать. Часто можно встретить автомобильные присадки в составе синтетических и полусинтетических моторных масел. Но так как со временем масло теряет свои свойства, нужно использовать присадки для восстановления потерянных составляющих. Для того чтобы присадки давали желаемый результат, нужно использовать их своевременно.
Мнение о необходимости использования присадок в моторное масло разделились.
Категории присадок
В зависимости от целей, для которых мы их используем, мы можем разделить моторные присадки на несколько различных категорий.
- Корректирующие октановое и цетановое число или антидетонационные присадки. Как уже ясно из названия, в основном они используются для повышения октановых и цетановых чисел топлива. При плохом качестве бензина в топливной смеси появляются пероксиды, которые опасны тем, что сгорают до начала сгорания топливной смеси, чем повышают температуру в камере сгорания до критических показателей, что приводит к детонации двигателя, а антидетонационные присадки предотвращают детонацию мотора тем, что уничтожают пероксиды и не дают им накапливаться.
- Депрессорные и диспергирующие. Депрессорные присадки снижают температурный порог, при котором масло начинает застывать. В основном их заливают в двигатель с зимним моторным маслом, но бывают присадки для дизеля, которые добавляют в топливный бак автомобиля, что препятствует застыванию топлива. Диспергирующие, в свою очередь, заливаются только в бак и предотвращают расслоение дизельного топлива и препятствуют образованию осадка парафина.
- Повышающие вязкость масла, они же загустители. Применяются для повышения вязкости. Дело в том, что во время роботы двигателя, некоторые детали которого поддаются трению, изнашиваются, например, комплектующие цилиндропоршневой группы, что приводит в увеличению зазоров между ними. Из-за этого масло попадает в камеру сгорания, и во время работы двигателя появляется дым. Как раз использование данных дополнительных веществ увеличивает вязкость масла и предотвращает его попадание в камеру сгорания.
- С антифрикционным покрытием. Используются для предотвращения появления задир на стенках цилиндра двигателя внутреннего сгорания и уменьшения зазоров между трущимися парами. Также уменьшает шум во время работы двигателя, снижает количество ядовитых веществ в выхлопных газах.
- Предотвращающие процесс окисления или ингибиторы. В основном это защитные присадки, которые используются для предотвращения коррозии металлов, которые имеют непосредственный контакт с топливом. Данная присадка вытесняет водяную плёнку с металлической поверхности, тем самым не даёт пройти процессу окисления металла.
Достоинства и недостатки присадок
Плюсы использования дополнительных веществ:
- прибавка мощности двигателю с большим пробегом;
- предотвращение появления коррозии некоторых элементов;
- увеличивает предел начала застывания моторного масла в холодную погоду;
- увеличивает вязкость масла, когда оно потеряло ряд своих свойств;
- предотвращает появление отложений парафина в дизельном топливе и его расслоение зимой;
- исполняет реставрирующую функцию при использовании в подуставшем силовом агрегате;
- повышает октановое число в топливе плохого качества.
Минусы использования присадок:
- несвоевременное использование может привести к поломке двигателя;
- неподходящие присадки для вашего масла во время контакта с ним могут привести к неизвестным последствиям в результате химической реакции;
- использование неизвестных брэндов не гарантирует вам никакого эффекта;
- нельзя использовать присадки во время гарантийного срока после покупки автомобиля.
Производители моторных присадок
На данный момент на рынке автомобильной химии можно найти очень много разнообразных моторных присадок. Достаточно высокое число автомобилистов используют их постоянно. Всё из-за простоты их применения (достаточно просто залить в двигатель или бак, в зависимости от цели, для которой их используют) и благодаря моментальному эффекту.
Среди большого количества продукции производителей автомобильной химии при выборе дополнительных веществ для двигательного масла следует обратить внимание на такие марки, как «Liqui Moly», «BIZOL», «XADO», «Mannol», «Hi-Gear», «Nanoprotec», «К2», «Shell», «Sonax», «Runway», «NOWAX», «ABRO», «Eurol», «Dynamax», «Suprotec». При своевременном использовании продукции вышеупомянутых производителей вы можете быть уверены, что присадки выполнят своё предназначение и пойдут на пользу двигателю вашего автомобиля, а также помогут увеличить срок эксплуатации двигателя.
Выводы
Мы спокойно можем сделать вывод, что использование разного рода моторных присадок в основном улучшает состояние трущихся составляющих двигателя, помогает провести внутреннюю очистку топливной системы автомобиля, предотвращает появление разных осадков в баке и моторе, при условии, что они будут использоваться своевременно и с топливом хорошего качества.
Надеемся, данный материал поможет вам дать ответы на некоторые ваши вопросы.
Замена масла в двигателе. Виды моторных масел. | Magnat Auto
Все автомобили эксплуатируются с разной частотой. Иногда – ежедневно, иногда – время от времени. Но даже самый оберегаемый мотор нуждается в обслуживании и замене масла хотя бы раз в год.
Какую роль играет моторное масло в двигателе
Двигатель внутреннего сгорания – один из главных агрегатов автомобиля. К его обслуживанию и ремонту следует подходить ответственно. Пренебрежение этим правилом неминуемо приведет к таким поломкам, устранение которых потребует значительных средств.
Моторное масло – жидкий химический состав, применяемый для смазки особо нагруженных узлов двигателя. Правильно подобранное и вовремя заменяемое масло уменьшает износ деталей, увеличивает ресурс ДВС.
Важно: для разных типов моторов (бензин или дизель) необходимо использовать соответствующие виды масел.
Разновидности моторных масел
Всего существует три основных состава для ДВС: минеральное масло, синтетика и полусинтетика. Смешивать разные типы не допускается. Особенно «минералку» с другими видами, поскольку такая смесь может превратиться в густую массу – свернуться. Устранение этого потребует длительной промывки мотора.
Тип состава обозначается, например, так: масло 5w40. Первое число с буквой «W» определяют вязкость для низких температур.
Класс | Минимально допустимая температура окружающего воздуха |
0W | −35 ° |
5W | −30 ° |
10W | −25 ° |
15W | −20 ° |
20W | −15 ° |
Второе число (после буквы «W») показывает высокотемпературную вязкость. Для его учета следует опираться на рекомендации производителя. Примеры:
5w40 – всесезонный состав, который сохраняет текучесть при минусовых и плюсовых температурах в установленных нормативами пределах;
моторное масло 10w40 – универсальное, применяется в разных моторах – как бензиновых, так и дизельных;
0W40 – может использоваться круглый год, обладает минимальной вязкостью.
Нужно учитывать, что разные производители добавляют различные присадки в составы, поэтому, чтобы определить оптимальный, нужно обратиться к мастерам или изучить отзывы водителей.
Физические свойства
Основные параметры, по которым смазывающие составы отличаются друг от друга:
Вязкость – свойство, которое свидетельствует о состоянии нагретого масла. В зимних условиях применяют менее плотные составы, в летнее – более густые.
Коксуемость и зольность – показывают насколько состав склонен к появлению отложений на поверхностях деталей во время эксплуатации.
Моющие параметры – определяют, как эффективно масло очищает каналы и детали от нагара. Зависит от наличия соответствующих присадок в составе.
Также качество определяется такими параметрами как содержание механических примесей, воды, щелочное число, температура вспышки. Современные составы настолько сложны, что зачастую подобрать хорошее масло для конкретного ДВС сможет только мастер.
Когда и как меняют моторное масло в двигателе
Замена масла в двигателе проводится в соответствии со следующими правилами:
Необходимо соблюдать периодичность – в среднем через каждые 7-10 тысяч км пробега.
Старое масло должно быть полностью слито – оставшиеся частицы грязи и металлическая стружка могут повредить поверхности деталей.
Промывка мотора – при сильном загрязнении по двигателю нужно «прогнать» специальный (более жидкий) состав, который удалит посторонние частицы.
Замена фильтров – обязательно проводится параллельно с заменой масла.
Смазка со временем «стареет» – изменяется ее химический состав, выгорают необходимые элементы, теряются полезные свойства. Продолжать поездки с таким маслом опасно – возможно повреждение вкладышей, втулок, коленчатого и распределительного валов. Капитальный ремонт ДВС потребует снятия мотора, сложной диагностики, проточки деталей, а в некоторых случаях придется менять весь блок цилиндров.
При замене масла важно знать, сколько его требуется для конкретной модели. Повышенный уровень может привести к выдавливанию сальников коленчатого вала. В результате придется тратить время и деньги на лишний ремонт. Необходимый уровень можно определить при помощи контрольного щупа. При извлечении стержня из прогретого ДВС, масло должно находиться на его кончике примерно между метками «Min» (нижняя) и «Max» (верхняя).
Как заменить масло:
Необходимо приготовить емкость для слива старого состава.
Прогреть мотор в течение 10-15 минут.
Удалить заливную пробку на двигателе.
Открутить сливную пробку на поддоне, одновременно подставив под картер емкость.
Когда масло перестанет литься, установить пробку на место.
Заменить фильтры, предварительно залив в них новую смазывающую жидкость.
Заливать свежий состав, постоянно контролируя уровень в двигателе при помощи щупа.
Важно понимать, что только профессиональный мастер сможет во время замены масла определить ряд дефектов двигателя. Поэтому лучше производить эту процедуру на сертифицированных СТО.
На новых автомобилях с небольшим пробегом допускается производить экспресс замену масла. В этом случае отработанный состав выкачивают насосом через щуповое отверстие. После этого заливают свежий состав. Главный минус такой процедуры – на некоторых моделях двигателей сложно полностью откачать всю отработку. Мастера «Магнат Авто» расскажут, в каких случаях возможно проведение быстрой замены, а в каких лучше выполнить обычную.
Иногда рекомендуется промыть мотор для полного удаления посторонних частиц. Для этого используют специальные составы, которые отличаются пониженной вязкостью и наличием особых присадок. Промывочное масло заливают в ДВС, запускают двигатель на 10-15 минут. После этого сливают состав и заливают новое масло.
Справка. В ряде случаев пробка для слива прикипает к резьбе в поддоне. Также для ее снятия могут потребоваться специальные ключи. Поэтому, чтобы не повредить отверстие следует быть предельно аккуратными. Но лучше обратиться в сервисный центр.
Замена масла в «Магнат Авто»
Чтобы заменить моторное масло в Черновцах, обратитесь в наше СТО. Мастера выполнят процедуру, дополнительно осмотрят двигатель, выполнят диагностику, самостоятельно утилизируют отработку и старые фильтры. Выполняем замену масла как в дизелях, так и в бензиновых моторах.
Наши сервисные инженеры расскажут, какое масло лучше заливать в ваш двигатель. На складе СТО есть все часто применяемые марки, вы сможете купить моторное масло 5w40, 10w40 и другие известные составы. Также есть фильтры, сальники, иные расходные материалы и запчасти.
У нас есть опыт по замене масла в автомобилях «Ниссан», «Шкода», «Хендай», «Фольксваген», «Форд» и других популярных легковых или коммерческих видах транспорта. Вам не придется думать, какое масло лучше заливать в двигатель, мастера «Магнат Авто» подберут необходимое и выполнят работу самостоятельно.
Марки масел для автомобилей — виды и особенности
От выбора марки моторного масла для двигателя напрямую зависит срок и надёжность его эксплуатации. Только тщательно подобранное масло обеспечивает защиту металлических деталей двигателя от коррозии, их чистоту, снижает риск изнашивания и коэффициент трения между поверхностями конструкции. Как разобраться в многообразии марок автомасел и приобрести продукт, идеально сочетающийся с конкретным двигателем?
к содержанию ↑Моторные масла: их марки, состав и базовые характеристики
Автомасло по своему химическому составу может быть синтетическим, минеральным или сочетать в себе вещества, полученные как при перегонке нефти, так и искусственным путём: в составе полусинтетических масел около 70% минеральных компонентов. В противовес общим тенденциям ко всему натуральному, именно марки синтетических масел для автомобилей обеспечивают работу двигателя наилучшим образом, поскольку их состав тщательно выверен. Надпись Synthetic Technology на таре с минеральным маслом – это маркетинговый ход, говорящий о том, что оно прошло дополнительную обработку (гидрокрекинг) с целью повышения стабильности эксплуатации.
Расшифровка надписей на этикетке моторного масла
Следует уточнить требуемую производителем транспортного средства спецификацию масла: например, по системе ACEA или API (соответственно, европейской или американской). Каждая сертифицированная по этим системам марка автомобильных масел имеет исчерпывающее описание: указаны тип двигателя, статус категории (актуальная или устаревшая), добавленные присадки и т.д.
Согласно требованиям SAE (Society of Automotive Engineers), все зарубежные марки моторных масел классифицируются по своим вязкостно-температурным свойствам и имеют на ёмкости соответствующую маркировку вида SAE XX(W) – YY, где:
- первое число указывает на класс марки машинного масла: чем оно меньше, тем для более низкой температуры воздуха предназначается жидкость. Существует 17 классов масел, от 0 до 60: если нулевое может работать до -35°C, то продукты класса с 20 по 60-й используются в летний период.
- наличие буквы W (Winter) указывает на то, что это масло разработано для зимнего периода. Всего существует 8 таких классов с различными показателями минимальной вязкости.
При выборе марки зимнего масла для машины следует обратить внимание на показатель прокачиваемости – это самая низкая температура, при которой возможен запуск двигателя в безопасном режиме. Она варьируется от -15 до -40°C.
- второе число характеризует работу масла при высоких температурах. Если в обозначении на таре присутствуют оба числа, то такой продукт пригоден для круглогодичного применения. Большое значение этого показателя означает высокую вязкость масла и его устойчивую работу в условиях жары.
Отечественная классификация марок моторных масел по ГОСТ 17479.1-85 имеет аналогии с системой, предложенной SAE. Обозначение имеет вид М-X-Z:
к содержанию ↑Список марок лучших моторных масел
Как подобрать масло для машины определенной марки? Помимо технических характеристик, имеет смысл ориентироваться и на известность производителя: в арсенале крупных компаний имеются современные технологии создания автомасел. Стоит обратить внимание на такие марки моторных масел:
Моторное масло Shell Helix
Shell Helix. Представлены синтетические и полусинтетические продукты высокого класса, а также сервис, позволяющий подобрать нужный продукт.
- Castrol. Разработаны бренды Edge, Magnatec и GTX, направленные на улучшение производительности двигателя, износостойкости или продление срока службы.
- Xado. Совместное производство Украины и Нидерландов, в ассортименте присутствуют масла всех типов, в том числе и минеральные.
- Лукойл. Топовый российский производитель, продукция лицензирована в соответствии с правилами API, ACEA и Ford.
- Роснефть. Производит масла категорий Premium, Maximum и Optimum, рассчитанные как на автомобили зарубежного происхождения, так и на отечественные.
Подбор марки автомасла по типу двигателя: основные рекомендации
Ошибочный выбор моторного масла незамедлительно скажется на состоянии конструкции двигателя: решение сэкономить деньги на продукте приведет, в конечном счете, к их крупной потере.
Самая главная и убедительная рекомендация: оптимальное для конкретного автомобиля масло уже прописано в сервисной книжке или инструкции, поскольку только эксперты компании-производителя учитывают все нюансы использования автомасла. Именно его и желательно приобрести.
Популярными на российском рынке являются внесезонные масла типов 5W-30 или -40. Краткие советы по подбору марки автомасла:
LUKOIL Super 10W-40 SG/CD — одно из популярных полусинтетических моторных масел
Для жителей средней полосы России подходят масла с маркировкой 10W, они же хороши и для жаркого лета. Чем выше вязкость жидкости, тем продукт устойчивее к экстремально высоким температурам, однако более жидкие масла экономичнее. Масла, предназначенные для очень низких температур (0W) следует подбирать с осторожностью, поскольку они могут испортить двигатель.
- Чем старее и изношеннее двигатель, тем более вязкое масло подходит для него. Для старых российских автомобилей рекомендованы минеральные масла типа 15W-50. Новым считается двигатель, использованный менее чем на 25% от своего ресурса. Для них подходят марки 5(10)W-30, рассчитанные на использование в течение всего года.
- Любителям экстремального вождения следует выбирать самые вязкие моторные масла, чтобы улучшить износостойкость двигателя.
Видео:
Видео:
Видео:
Видео:
Виды присадок в моторные и трансмиссионные масла
Присадки – это вещества, которые добавляются в моторные масла, чтобы усилить эффективность базовых жидкостей и наделить их новыми свойствами. Такие добавки способны увеличить рабочий ресурс двигателя внутреннего сгорания с большим пробегом, повысить его мощность, уменьшить уровень шума во время работы, снизить расход горючего, поднять компрессию и в какой-то мере устранить течи из-под прокладок и сальников.
Присадки могут быть заводскими и индивидуальными. Первые добавляются в моторное масло производителями смазочных материалов, и их химический состав – закрытая информация. Индивидуальные присадки – это те, что можно купить в автомагазине или на рынке. Такие добавки используются водителями и сервисными центрами для решения каких-то конкретных задач с учетом фактического состояния двигателя. Какие виды присадок применяют сегодня заводы-изготовители и автовладельцы для улучшения рабочих характеристик моторных масел?
Вязкостные
В процессе использования моторного масла его эффективность постепенно снижается. Это особенно ощутимо, если машина часто простаивает в пробках, передвигается по бездорожью и эксплуатируется с перегрузками. Повысить вязкость смазочного материала при высоких температурах, не меняя свойств жидкости в холодное время, позволяют так называемые вязкостные присадки. Обычно это высокомолекулярные полимеры с переменной растворимостью в масле при разной температуре. Нередко эти вещества наделяют антиокислительными, дисперсными и другими свойствами, чтобы снизить общее число добавок в смазочной жидкости.
Противоизносные
Прямое предназначение этих присадок – снижение количества продуктов износа в моторном масле. Добавки такого типа усиливают смазывающую способность жидкости, образуя дополнительную защитную пленку в результате контакта с металлическими поверхностями. Вещества этого класса препятствуют образованию натиров, рисок, задиров, продлевая тем самым жизнь поршневым кольцам, цилиндрам, вкладышам подшипников и другим деталям двигателя. Высокую степень защиты от износа обеспечивают передовые пакеты присадок, которые используются в синтетических, полусинтетических и моторных маслах Rolf.
Противопенные
Вспенивание моторного масла происходит чаще всего в результате смешивания смазочной жидкости с антифризом. Такое случается после разгерметизации системы охлаждения из-за пробоя прокладки головки блока цилиндров. Еще одна причина, по которой может вспениться масло, – несовместимость используемых видов смазочных материалов. Неполное растворение друг в друге двух взаимоисключающих видов продукта ведет к образованию конденсата, который и вызывает пенообразование. Вспененное масло сразу же теряет теплопроводность, вязкость, смазывающую способность. Уменьшить склонность масла к образованию пены помогают противопенные присадки.
Антикоррозийные
Чтобы защитить внутренние поверхности двигателя от коррозии, эти присадки нейтрализуют кислоты, которые образуются в процессе интенсивной эксплуатации смазочной жидкости, а также при сгорании сернистого топлива. Для этой цели используются соединения, обладающие щелочными свойствами. Антикоррозийные добавки с содержанием серы, азота и фосфора образуют адсорбционную пленку, которая препятствует возникновению химических реакций кислот с металлами.
Антиокислительные
Для уменьшения скорости окисления масел и накопления в них продуктов этой химической реакции применяют антиокислительные присадки. Окислению смазочного материала способствует контакт с металлическими поверхностями и частицами износа, действующими как катализаторы. В результате изменяются химико-физические свойства масла, что ведет к ухудшению его эксплуатационных показателей. Если окислительный процесс зашел достаточно далеко, может потребоваться полная замена жидкости в системе смазки.
Дисперсные
Присадки этого типа сохраняют в виде суспензии твердые примеси, которые образуются в результате работы ДВС. Такие примеси могут представлять собой несгоревшие углеводороды, смолы, сажу, различные загрязнения и пр. Таким образом дисперсанты не допускают скопления твердых примесей и снижают степень закоксованности рабочих поверхностей двигателя.
Моющие
В состав этих добавок входят соли металлов на основе кальция или магния. Моющие присадки, или детергенты, препятствуют накоплению примесей и нагара в виде сажи, смолы, несгоревших углеводородов, грязи на деталях ДВС, испытывающих воздействие высоких температур, например, в канавках цилиндров. Их воздействие помогает бороться с углеродистыми осадками и окисленными смесями, а также с загрязнениями и смолистым налетом на металлических поверхностях.
Присадки в трансмиссионные масла и топливо
Не менее важную роль играют присадки трансмиссионных жидкостей. Они способны продлить срок службы коробки передач и повысить качество ее работы. При самостоятельном использовании этих добавок важно убедиться в их совместимости со смазочным материалом. Заводские присадки качественных масел для трансмиссии, например, из линейки продукции торговой марки Rolf, обладают высокими противоизносными, антикоррозийными и защитными свойствами, обеспечивая увеличенный рабочий ресурс оборудования. Определенную пользу могут принести также добавки в топливо. Предотвратить детонацию после заправки некачественным горючим можно с помощью октан- и цетан-корректоров (для бензиновых и дизельных моторов соответственно). Для профилактики загрязнений внутренних поверхностей двигателя многие водители применяют очищающие присадки.
Заключение
В составе большинства современных моторных и трансмиссионных масел уже имеются присадки, повышающие эффективность смазочных материалов. Если есть необходимость улучшить качество жидкости, применяют индивидуальные добавки. При этом, выбирая подходящий вид продукта, важно учитывать его совместимость с маслом, а также степень изношенности силового агрегата. В противном случае можно нанести вред узлам и механизмам автомобиля.
Моторное масло на основе синтетической смеси | Firestone Complete Auto Care
Смесь синтетических масел против полностью синтетических
В чем разница между синтетическим маслом и полностью синтетическим маслом? Синтетические смеси представляют собой смесь как синтетических, так и обычных базовых масел, а также некоторых присадок. Несмотря на то, что синтетические масла различаются по химическому составу, они обладают многими характеристиками, присущими полному синтетическому маслу. Полностью синтетические материалы содержат меньше примесей, чем синтетические смеси, но смеси по-прежнему обладают исключительной стойкостью к окислению и сохраняют свои характеристики при экстремальных температурах.
СмесиSynthetic также являются хорошим выбором для водителей, которые сильно нагружают свои двигатели и занимаются такими видами деятельности, как буксировка, буксировка или движение по бездорожью. Смесь синтетических масел становится все более популярной среди водителей, которым нужна превосходная защита двигателя, но не по высокой цене. Зайдите в ближайший к вам офис Firestone Complete Auto Care, чтобы поговорить с техническим специалистом о том, подходит ли замена синтетического масла для вашего автомобиля или грузовика.
Где я могу получить замену синтетического масла?
Посетите ближайший к вам местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care для замены синтетического масла.Запишитесь на прием онлайн в наиболее удобное для вас время, и позвольте нам позаботиться о грязной работе! Во время замены синтетического масла один из наших опытных специалистов:
- Замените, замените и утилизируйте использованное моторное масло и масляный фильтр вашего автомобиля
- Проверить огни автомобиля (включая сигналы и стоп-сигналы)
- При необходимости смазать шасси
- Проверить ремни, шланги, рулевое управление, подвеску, защитные пластины и ходовую часть
- Проверить дворники и аккумулятор автомобиля
Какие синтетические смеси масел предлагает Firestone Complete Auto Care?
Как всегда, перед выбором моторного масла обратитесь к руководству пользователя.Следующие синтетические моторные масла доступны в ближайшем к вам Firestone Complete Auto Care:
- Pennzoil Gold ™ с синтетической смесью Dexos Моторное масло с активными очищающими веществами ™
- Shell RotellaⓇ T5 синтетическое дизельное моторное масло
Полное руководство по моторным маслам
Хотя продажи электромобилей (EV) продолжают расти во всем мире и, как ожидается, продолжат расти на многих рынках, в том числе в Соединенных Штатах, подавляющее большинство мирового автопарка состоит из — и будет по-прежнему состоять из: автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС).
Автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями требуют регулярного технического обслуживания, а также топлива и моторного масла для поддержания работы двигателя, обеспечения его бесперебойной работы и повышения экономии топлива.
Моторные масла могут различаться по типу, вязкости, функциям и исходным материалам — способу их изготовления. Они имеют общие функции во всех транспортных средствах с бензиновым и / или дизельным двигателем, но различные характеристики различных типов моторных масел делают их подходящими для того или иного типа транспортных средств.Владельцы автомобилей не могут просто взять с полки в сервисном центре любое моторное масло и залить его в свои автомобили. Это потому, что некоторые автомобили предназначены для одного типа моторного масла, в то время как другие лучше всего работают с другим типом моторного масла.
Производители автомобилей дают конкретные рекомендации относительно того, какой тип масла необходимо использовать, желаемый уровень эффективности масла и как часто автомобилистам следует менять моторное масло.
Эти рекомендации нельзя игнорировать, поскольку правильный выбор моторного масла может улучшить характеристики автомобиля и снизить расход топлива.
Кроме того, существуют отраслевые стандарты требований к рабочим характеристикам, установленные Американским институтом нефти (API) для качественных моторных масел, способных наилучшим образом защитить автомобили водителей.
Плохое моторное масло может повредить двигатель автомобиля и его характеристики.
API имеет сертификационный знак и сервисный знак для качественных моторных масел, установленных американскими и международными производителями автомобильных двигателей и производителями смазочных материалов. Это добровольная глобальная программа, поддерживаемая программой отбора проб и тестирования на рынке. Связано: ОПЕК + рассматривает экстренное совещание по сокращению 500 000 баррелей в сутки
Прежде чем углубляться в специфику моторных масел и какие моторные масла подходят для каких типов двигателей, давайте взглянем на
Важность моторных масел в Транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания
Моторное масло является незаменимой частью обслуживания транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания.
Так что же делают моторные масла?
- Моторное масло сохраняет смазку частей двигателя, поэтому движущиеся части не трются друг о друга, что может вызвать повреждение.Таким образом, моторное масло снижает внутреннее механическое трение.
- Моторное масло охлаждает движущиеся части двигателя, поскольку оно рассеивает тепло.
- Моторное масло также поддерживает чистоту поверхностей двигателя.
- Моторное масло предотвращает коррозию и ржавчину.
- Моторное масло способствует легкому запуску двигателей внутреннего сгорания.
- Моторное масло защищает выхлопную систему.
- Моторное масло способствует экономии топлива.
Типы моторных масел
В зависимости от способа производства моторных масел существует три основных типа моторных масел:
- Полностью синтетическое моторное масло , которое состоит из искусственно созданных химических соединений. образуется путем расщепления и последующего восстановления молекул нефти
- Моторное масло синтетической смеси и
- Обычное моторное масло или минеральное моторное масло , от 75 до 80 процентов которого производится из очищенной сырой нефти
Существуют различия в характеристиках и качестве синтетических и обычных моторных масел.Однако, как правило, всегда рекомендуется следовать инструкциям и рекомендациям производителя двигателя транспортного средства относительно того, какой тип или марка моторного масла — синтетического или обычного — использовать, чтобы максимально использовать характеристики двигателя автомобиля. .
Обычные или минеральные моторные масла получают при переработке сырой нефти в процессе удаления загрязняющих веществ и нежелательных молекул углеводородов из сырой нефти. Это были первые моторные масла, разработанные индустрией смазочных материалов для автомобилей, поэтому они предназначены для использования в менее совершенных или старых автомобилях.Обычное моторное масло обычно имеет более низкие характеристики, чем синтетические моторные масла новой разработки. Тем не менее, производители обычно рекомендуют использовать обычные моторные масла в старинных и классических автомобилях.
Синтетические моторные масла имеют гораздо меньше примесей по сравнению с обычными или минеральными маслами и обычно содержат множество присадок для улучшения смазки и защиты, в том числе от окисления, коррозии и износа. Для более технологичных двигателей и деталей двигателей обычно рекомендуются синтетические масла.
Но даже среди полностью синтетических масел не вся синтетика одинакова . Каждая марка полностью синтетического масла, представленного на рынке, имеет различный набор жидкостей и присадок, усиливающих ту или иную защиту двигателя за счет какого-либо другого показателя эффективности.
Следовательно, водители должны учитывать не только рекомендации производителя двигателя, но и типичные условия вождения своих автомобилей, такие как:
- Погодные условия — часто ли транспортное средство движется в условиях сильного холода и / или жары?
- Тянет ли автомобиль тяжелые грузы, например, прицеп или кемпер?
- Обычно автомобиль движется в городских условиях с большим количеством остановок и пусков?
Приняв во внимание рекомендации производителя и условия вождения, автомобилисты могут спросить своего механика или выбрать тип и марку моторного масла, которое наилучшим образом соответствует потребностям их автомобиля.Использование масла, не указанного в спецификации, в двигателе вашего автомобиля может привести к повреждению двигателя и аннулированию гарантии производителя.
Выбор правильного типа моторного масла также защищает двигатель автомобиля и повышает его производительность, предотвращая повреждения от трения и суровых погодных условий.
Автомобилистам рекомендуется использовать качественные моторные масла, чтобы избежать повреждения автомобиля и обеспечить бесперебойную и эффективную работу двигателя, предусмотренную производителем.
Знаки качества моторных масел API
API, например, имеет сертификационные знаки на моторных маслах, которые соответствуют требованиям добровольных программ — глобальных и национальных — по качеству моторных масел. По теме: что произойдет, если следующий президент США запретит экспорт нефти?
API также имеет информационные кампании, Motor Oil Matters (MOM) и Diesel Oil Matters, а также сертификационный знак и символ обслуживания для идентификации качественных моторных масел для бензиновых и дизельных транспортных средств.
Моторные масла с лицензией API имеют один или оба знака качества моторного масла API — , служебный символ API «Пончик», и сертификационный знак «Звездообразование».”
Два знака качества моторных масел, одобренных API, являются частью Системы лицензирования и сертификации моторных масел (EOLCS) API. Эта система представляет собой программу добровольного лицензирования и сертификации, которая разрешает продавцам моторных масел, отвечающим установленным требованиям, использовать знаки качества API для моторных масел.
Программа APIпо моторным маслам была запущена в 1993 году. Это совместные усилия производителей масел и присадок, производителей автомобилей и двигателей Ford, General Motors и Fiat Chrysler, а также компаний, представленных Японской ассоциацией производителей автомобилей и грузовиков и двигателей. Ассоциация производителей.Программа моторных масел проводит регулярные физические, химические и эксплуатационные испытания лицензионных моторных масел и проверяет, что зарегистрированные в API товарные знаки правильно отображаются на контейнерах и передают точную информацию потребителям.
Требования к рабочим характеристикам и методы испытаний устанавливаются производителями автомобилей и двигателей, техническими обществами и торговыми ассоциациями, такими как ASTM, SAE и Американский химический совет (ACC).
Сертификационный знак API, известный как знак «Звездообразование» , нанесенный на контейнер с моторным маслом, означает, что моторное масло соответствует текущему стандарту защиты двигателя и требованиям к экономии топлива Международного консультативного комитета по спецификациям смазочных материалов (ILSAC). .
Знак «Starburst», источник: API
Стандарты ILSAC разрабатываются производителями автомобилей и двигателей, компаниями, производящими масла и присадки, и отраслевыми торговыми ассоциациями, такими как API, ACC, ASTM и SAE. Эти масла обеспечивают защиту двигателя, а также улучшают экономию топлива и защиту системы выхлопа.
Текущий стандарт ILSAC — GF-5, который был представлен в октябре 2010 года. Этот стандарт был разработан для обеспечения большей защиты поршней и турбонагнетателей от отложений при высоких температурах, более строгого контроля образования отложений, улучшенной экономии топлива, улучшенной совместимости с системами контроля выбросов, совместимость уплотнений и защита двигателей, работающих на этанолсодержащих топливах до E85.
Сервисный символ API «Пончик»
Сервисный символ «Пончик», Источник: API
Сервисный символ API «Пончик» отображается на контейнерах с моторными маслами, соответствующими действующим моторным маслам API. стандарты. Символ включает класс вязкости масла по SAE, стандарты API, которым соответствует масло, и другие важные рабочие параметры.
Вверху символа «Пончик» показан стандарт производительности моторного масла по API.Буква «S», за которой следует другая буква (API SN), относится к маслу, подходящему для бензиновых двигателей легковых автомобилей, фургонов и легких грузовиков, где « S » относится к категории ( S обслуживания). Буква «C», за которой следует другая буква и цифра (например, API CJ-4), относится к маслу, подходящему для дизельных двигателей и тяжелых грузовиков, в соответствии с категориями API C или « C для коммерческого использования».
Текущие стандарты API для бензиновых двигателей — это SN, SM, SL и SJ.
SJ предназначен для автомобильных двигателей 2001 года и более старых, работающих на бензине, SL — для автомобильных двигателей 2004 года и старше, а SM — для автомобильных двигателей 2010 года и старше. Стандарт SN был введен в октябре 2010 года и призван обеспечить улучшенную защиту поршней от высокотемпературных отложений, более строгий контроль образования отложений и совместимость с уплотнениями. API SN с Resource Conserving соответствует ILSAC GF-5, сочетая характеристики API SN с улучшенной экономией топлива, защитой турбонагнетателя, совместимостью с системами контроля выбросов и защитой двигателей, работающих на этанолсодержащем топливе до E85.
Текущие стандарты API для дизельных двигателей категорий C : CH-4 с 1998 г., CI-4 с 2002 г., CJ-4 с 2010 г. и категория CK-4 для использования в высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателях. разработан в соответствии со стандартами выбросов выхлопных газов для дорожных транспортных средств и внедорожной техники Tier 4 2017 модельного года, а также для дизельных двигателей предыдущего модельного года.
В центре символа «Пончик» отображается класс вязкости моторного масла по шкале, разработанной Обществом автомобильных инженеров (SAE).Класс вязкости — это мера способности моторного масла течь при определенных температурах. Сорта масла, например 10W-30, используются для обозначения вязкости масла зимой и летом. Цифра перед буквой «W» означает зиму, а цифра после буквы «W» — лето. Водители должны следовать рекомендациям производителей автомобилей по вязкости масла по классификации SAE.
Масло класса 0W-30 будет работать лучше при экстремально низких температурах, чем, например, масло 10W-30.
Внизу символа API «Пончик» показано, обладает ли моторное масло ресурсосберегающими свойствами по сравнению с эталонным моторным маслом при испытании двигателя. Моторные масла с маркировкой «Ресурсосберегающие» прошли этот тест. Согласно API, широкое использование моторных масел со знаком «Ресурсосбережение» может привести к общей экономии топлива в общем автопарке.
В API также есть несколько советов для водителей, которые хотят максимально эффективно использовать моторное масло и характеристики двигателя.
Как получить больше от моторного масла:
- Прежде всего, очень важно следовать рекомендациям производителя транспортного средства относительно того, какой тип моторного масла использовать и как часто следует менять масло. Автомобилистам следует использовать рекомендованную вязкость масла и стандарты производительности ILSAC или API.
- Если водители смешивают разные марки масел, они должны использовать тот же класс вязкости и категорию обслуживания API для поддержания производительности.
- Водители должны обращать внимание на знаки сертификации API при покупке моторного масла.
- Водители должны запрашивать моторное масло с лицензией API каждый раз при замене масла.
- Правильно утилизируя отработанное масло, водители могут внести свой вклад в переработку отработанного масла из своих автомобилей, грузовиков, мотоциклов или газонокосилок. Если люди меняют собственное масло, они могут сдать его в центр сбора для переработки. Если в автосервисе вы меняете моторное масло, оно обычно отправляется на переработку, но если вы не уверены, спросите, так ли это.Отработанное масло может быть переработано в базовое масло для смазочного масла, поэтому переработка отработанного моторного масла позволяет экономить энергию и предотвращать загрязнение окружающей среды.
На рынке представлено множество различных моторных масел. Моторные масла могут быть минеральными (или обычными), полностью синтетическими или синтетическими. Каждое из этих моторных масел предназначено для конкретных двигателей и различных улучшений характеристик. Тип двигателя (бензиновый или дизельный), тип транспортного средства (легковой автомобиль, прицеп, грузовик) и типичные условия вождения (городское вождение, суровая зима, летняя жара) обычно определяют, какое моторное масло лучше всего подходит для автомобиля.Водители должны следовать рекомендациям производителя своего автомобиля и, если не уверены, спросить специалиста, чтобы сохранить оптимальную производительность двигателя и улучшить экономию топлива.
Том Кул из Oilprice.com
Другие популярные материалы с сайта Oilprice.com:
Синтетическое моторное масло против традиционного
Узнайте, какое моторное масло подходит для вашего автомобиля
За последние годы мир моторных масел изменился. Раньше можно было подобрать 10W-30 для любого транспортного средства, и все было хорошо — масло 15W-40 было стандартом для больших буровых установок.Теперь производители переходят на полностью синтетические масла при заводской заливке, и это вызывает путаницу на рынке. Суть в том, что вы всегда должны проверять руководство по эксплуатации и использовать ту массу масла, которая подходит для вашего автомобиля. Чтобы прояснить ситуацию, мы расскажем вам, что означают цифры, в чем разница между сортами моторного масла и почему это имеет значение для характеристик двигателя вашего автомобиля или грузовика.
Типы моторных маселКогда дело доходит до моторного масла, подходящего для вашего автомобиля или грузовика, все решает вязкость.
Для разных двигателей, условий движения и уровней обслуживания требуется разный уровень вязкости или сопротивления потоку. Горячие среды уменьшают вязкость масла, а более холодные — загущают его, влияя на смазывающую функцию масла. Число перед буквой W в рейтинге вязкости масла на самом деле относится к «зимнему», а не к «весу», как многие думают. Чем ниже здесь число, тем лучше вязкость масла в холодную погоду. Следующие два числа показывают, как масло будет работать при высоких температурах.Более высокое значение здесь означает, что масло будет работать лучше при высоких температурах, чем более низкое значение. Типы масел включают:
Обычный
- Полностью изготовленный на нефтяной основе продукт, это оригинальное моторное масло
- Самый дешевый вариант масла
- Экономичный выбор
- Требует частой замены масла
- Лучше всего подходит для обкатанных двигателей с малым пробегом
Синтетическая смесь
- Смесь обычного масла и синтетического масла, эти смеси не регулируются, поэтому соотношение может меняться
- Лучшая производительность при больших нагрузках и более высоких температурах
- Незначительная дополнительная стоимость по сравнению с обычным премиум-классом
Большой пробег
- Добавлены уплотнители-кондиционеры для автомобилей с большим пробегом
- Не действует для некоторых двигателей
для тяжелых условий эксплуатации
- Комбинация базовых масел премиум-класса и высокоэффективных присадок для дизельных двигателей и автопарков
- Подходит для грузовиков с низким уровнем выбросов и старых / обычных грузовиков
Полностью синтетическое
- Это масло обеспечивает наилучшие характеристики при низких и высоких температурах.
- Более часто используется в современных высокотехнологичных двигателях
- Превосходная, долговечная работа
- Дороже, но требует значительно меньшего обслуживания
В наши дни производители легковых и грузовых автомобилей отдают предпочтение топливной эффективности.Переходя на более жидкое масло, автомобили могут добиться большей экономии топлива за счет меньшего сжигания газа и масла. Чем тоньше масло, тем меньше работы выполняет двигатель, в том числе меньше сжигает бензин.
Чем тоньше масло, тем меньше очистка двигателя от примесей. Двигатели теперь намного точнее, и полностью синтетическое масло имеет гораздо более стабильное качество работы в течение более длительного периода времени по сравнению с обычным или смешанным маслом. Скорее всего, ваш новый автомобиль или грузовик пришел с завода залитым маслом 0W-20 или даже 0W-16.На большегрузные автомобили производители заправляют грузовики маслом 10W-30 даже на больших буровых установках.
Хотя полностью синтетические масла более дорогие, вы увидите гораздо более высокую производительность своего двигателя с гораздо меньшей частотой замены масла — где-то от 5000 до 7500 миль вместо каждых 3000 миль, как обычно.
Подходящее масло для вашего автомобиля, грузовика или парка от CarsonЕсли вы хотите, чтобы производитель доверял выбранной марке и характеристикам, лучше всего подойдут моторные масла Chevron.Что касается автопарков большой грузоподъемности, то более 70 процентов производителей заправляют свои автомобили моторным маслом Chevron Delo на заводе.
Свяжитесь с Carson сегодня по телефону 503.224.850, чтобы получить полную линейку моторных масел Chevron и Havoline.
различных видов автомобильного масла: какое мне нужно?
Замена масла — одна из самых простых работ по обслуживанию вашего автомобиля. Регулярно выполняя это самостоятельно, вы не только сохраните свой автомобиль в идеальном состоянии, но и сэкономите деньги при его обслуживании.Существует несколько различных типов автомобильного масла, и хотя расшифровка информации на бутылке может показаться сложной, как только вы их разберетесь, это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.
Сорта масла
Масло может быть синтетическим, обычным или их смесью. Между типами есть различия, которые повлияют на то, как он работает в вашей машине.
Обычное моторное масло
Обычное моторное масло — это очищенная сырая нефть, т.е.нефть, прокачиваемая через землю, прошедшая процесс очистки.
Полностью синтетическое масло
Полностью синтетическое масло не только проходит процесс очистки, но и расщепляется до молекулярного уровня, при котором удаляются примеси и создаются специальные соединения. Поскольку эти составы производятся специально для использования в современных двигателях, они обеспечивают более высокий уровень производительности и защиты, чем обычные масла.
Даже в пределах полностью синтетического ряда есть огромные различия между разными составами.В зависимости от ваших потребностей вы можете выбрать синтетическое масло, которое предназначено для поддержания чистоты вашего двигателя, защиты вашего двигателя, лучшей работы при низких температурах или обеспечения большей экономии топлива. Некоторые комбинации синтетических масел обладают более чем одним из этих свойств.
Смесь синтетических масел
Как следует из названия, в смеси синтетических масел сочетаются как обычные, так и синтетические моторные масла. У него не будет такого же уровня присадок, как у полностью синтетического масла, но он по-прежнему будет обладать некоторыми эксплуатационными и защитными свойствами.
Что означают цифры на бутылке?
Оценка
Оценка будет отображаться в виде двух чисел, разделенных буквой «w», например 5w40. Цифры показывают сопротивление масла течению, или, проще говоря, насколько оно тонкое. Число перед буквой «w» означает сопротивление при зимних температурах. Чем ниже число, тем лучше его характеристики при низких температурах или при холодном запуске. Число после «w» означает сопротивление при 100 ° C, меньшее число означает, что масло более жидкое.Вам следует использовать оценку, указанную в руководстве по вашему автомобилю, поскольку не все классы подходят для всех автомобилей.
API
API — это сокращение от Американского института нефти. Несмотря на то, что это американская организация, номер API все равно будет отображаться на большинстве бутылок с маслом, продаваемым в Великобритании, и может немного рассказать вам об этом. Есть две категории автомобилей, начиная с S для бензиновых автомобилей и C для дизелей. Остальные цифры и буквы относятся к спецификации, которой он соответствует.Если вы не водите старинный автомобиль, вам понадобится последняя версия, которая предназначена для автомобилей с бензиновым двигателем SM или автомобилей CI4 с дизельным двигателем.
ACEA
Аналогичным образом, Европейская ассоциация производителей автомобилей (известная под французским сокращением ACEA) имеет ряд классификаций масел. Они разделены на несколько категорий производительности и приложений, что на первый взгляд может показаться немного запутанным. Буквы и цифры на этикетке можно разбить следующим образом:
| A — Бензин B — Дизель | 1 — Экономия топлива 2 — Стандартное исполнение (больше не используется) 3 — Высокая производительность / увеличенный интервал замены 4 — Прямой впрыск 5 — сочетание экономичности и производительности |
Например, масло класса A1 предназначено для экономии топлива в автомобиле с бензиновым двигателем, а масло B3 предназначено для высокопроизводительного дизельного двигателя.
Существуют также сорта масла, начинающиеся на букву C. Они могут использоваться как в бензиновых, так и в легких дизельных двигателях и основаны на диапазоне A5 / B5. C1 основан на низком SAPS (сульфатная зола, фосфор и сера), C2 основан на среднем SAPS, а C3 основан на среднем SAPS, но с более высокими уровнями производительности.
Выбор масла для автомобиля
В справочнике по вашему автомобилю будет указана рекомендованная категория ACEA, сорт и, во многих случаях, производитель для вашего масла. При покупке масла ищите то, которое соответствует рекомендуемой спецификации.
Для достижения наилучших характеристик покупайте именно ту марку, которая рекомендована в справочнике по вашему автомобилю. Использование более дешевого масла без торговой марки той же спецификации не должно нанести вред вашему автомобилю, если вы одновременно доливаете и меняете его регулярно, однако крупные производители вкладывают много денег в создание высокоэффективных масел, которые могут иметь такие преимущества, как продление срока службы. срок службы двигателя, снижение расхода топлива и отсутствие необходимости в доливке слишком часто.
Замена масла
Помимо рекомендаций, какое масло следует заливать в автомобиль, в вашем справочнике по автомобилю будет указано, как часто следует менять масло.Со временем загрязнения попадут в масло. В то же время масло будет постепенно выкипать из вашего двигателя. Если вы только увеличиваете уровень масла, а не заменяете его полностью, соотношение загрязняющих веществ к маслу увеличивается, и любые абразивные частицы в нем постепенно изнашиваются на вашем двигателе. Поэтому важно регулярно полностью менять масло.
Ответственная утилизация масла
Запрещается сливать отработанное моторное масло в канализацию, так как оно может загрязнить водную систему.Многие предприятия по переработке бытовых отходов перерабатывают моторное масло для вас, а в некоторых случаях предоставят вам подходящий контейнер для его транспортировки. Ваш совет должен публиковать информацию о том, где можно переработать масло, а также некоторые рекомендации по подходящим контейнерам.
Контейнеры должны быть металлическими или из подходящего пластика, например полиэтилена. Масло следует хранить отдельно от других химикатов, поэтому вы не должны сливать его в контейнер, который содержит или когда-либо содержал такие вещи, как бензин, разбавители, краски, растворители или кулинарные масла, даже если вы думаете, что тщательно очистили контейнер.
Теперь вы лучше знаете, какое масло подходит для вашего автомобиля, и убедитесь, что он готов к зимней езде. Как новый водитель, все это может показаться немного запутанным, поэтому обязательно узнайте все о своем автомобиле и своем страховом полисе.
Почему промышленность переходит на синтетические моторные масла — тенденции рынка
Фото любезно предоставлено uchar через Gettyimages.com.
Расходы на профилактическое обслуживание растут, поскольку все больше производителей оригинального оборудования требуют использования более дорогих синтетических моторных масел для новых моделей, которые стоят примерно на 60% дороже, чем традиционные моторные масла на минеральной основе.
Этот рост затрат будет продолжаться, поскольку старые автомобили компании, использующие обычное моторное масло, выводятся из эксплуатации и заменяются новыми автомобилями, требующими синтетического масла. В 2019-МГ около 70% всех новых автомобилей требовали от производителей оригинального оборудования использовать либо полное, либо смешанное синтетическое моторное масло.
Поскольку синтетическое масло содержит устойчивые присадки и меньше примесей, оно служит дольше, чем обычное моторное масло или синтетические смеси, поскольку оно не разрушается так быстро и дольше сохраняет свою вязкость. Эти свойства позволяют OEM-производителям увеличивать интервалы замены масла, компенсируя некоторые из более высоких транзакционных издержек, понесенных конечными пользователями.
Переход на синтетические масла происходит по трем основным причинам. Это распространение двигателей с турбонаддувом меньшего объема, ужесточение требований CAFE по экономии топлива и правительственные постановления по снижению выбросов из выхлопных труб.
Давление, необходимое для выполнения требований CAFE
Одной из причин, по которой OEM-производители начали применять синтетические моторные масла, было увеличение средней экономии топлива в их общем портфеле продуктов для соответствия требованиям CAFE по экономии топлива. С годами использование обычных моторных масел уменьшилось в пользу синтетических масел.
До 1985 года стандартным моторным маслом было 10W-40; однако сегодня он составляет всего 2% от общего объема продаж. Сегодня моторное масло №1 — это 5W-30, на долю которого приходится 56% рынка легковых автомобилей.С 80-х годов прошлого века вязкость моторного масла постепенно снижалась, главным образом для повышения эффективности использования топлива. Эта тенденция продолжается и сегодня с появлением еще более жидких моторных масел.
Например, для некоторых новых моделей Dodge и Ford требуется 5W-20, а для более новых моделей Toyota и Honda требуются моторные масла 0W-20 и 0W-16. (В качестве предостережения всегда проверяйте руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы проверить рекомендованный OEM-производителем сорт масла перед заменой моторного масла.)
Заглядывая в будущее, производители оригинального оборудования исследуют возможность использования моторных масел с еще меньшей вязкостью.Например, сообщается, что Honda тестирует моторное масло 0W-8. Хотя эффективность использования топлива, полученная от масла с более низкой вязкостью, будет варьироваться от двигателя к двигателю, лабораторные испытания показали, что переход с масла 10W-40 на масло 0W-20 в идентичном двигателе может привести в среднем к 3% улучшению экономия топлива.
Распространение двигателей с турбонаддувом
Двигатели меньшего объема, как правило, работают при более высоких температурах и давлении масла, поскольку производители оригинального оборудования используют технологию турбонаддува для повышения производительности двигателя.Сегодня более 28% проданных новых автомобилей оснащены двигателями с турбонаддувом, чтобы дополнить меньшую мощность, создаваемую двигателями меньшего объема.
Турбонагнетатель нагнетает воздух в двигатель для выработки дополнительной мощности, когда это необходимо. Когда турбокомпрессор не активирован, как в большинстве случаев вождения, автомобиль приводится в движение меньшим двигателем, который потребляет меньше топлива.
Однако двигатель с турбонаддувом имеет тенденцию к более высокой температуре, что требует использования синтетического моторного масла. Автомобили с турбонаддувом требуют, чтобы моторное масло смазывало вал турбонагнетателя тонким слоем масла, которое способно выдержать тяжелую работу вала, вращающегося до 20000 оборотов в минуту.В результате более широкое использование турбонагнетателей побудило использовать синтетическое масло из-за его способности работать и сохранять долговечность вязкости при более высоких температурах.
Синтетическая смазка способна сохранять вязкость в тяжелых условиях эксплуатации лучше, чем обычные смазочные материалы на минеральной основе, обеспечивая повышенную защиту компонентов двигателя. Испытания показали, что полностью синтетическое масло лучше работает при экстремально высоких и низких температурах и на 47% превосходит обычное масло в защите от контакта металла с металлом.
Снижение выбросов
OEM-производители стремятся снизить выбросы выхлопных газов, используя моторное масло с меньшей вязкостью, которое обеспечивает меньшее трение и снижает расход топлива. Перемещение более густой (вязкой) нефти требует больше энергии. Если вы уменьшите вязкость, меньше энергии (топлива) потребляется в движущихся частях и на перекачивание жидкости вокруг двигателя. Чем меньше сжигается топлива, тем меньше выделяется выхлопных газов.
Постоянная тенденция к разбавлению моторных масел
Существует два различных типа синтетического масла — синтетическое смешанное масло и полностью синтетическое масло.Смесь синтетических масел представляет собой смесь обычного моторного масла и синтетического базового масла. Полностью синтетическое масло использует синтетическое базовое масло, смешанное с различными присадками, чтобы улучшить характеристики масла.
Тенденция к снижению вязкости масла началась несколько десятилетий назад как способ улучшить смазку в холодную погоду. Общество автомобильных инженеров имеет систему числовых кодов для классификации моторных масел в соответствии с их вязкостными характеристиками. Вязкость масла соответствует его толщине.
На примере 5W-30, 5W представляет характеристики при низких температурах. Обозначение зимнего сорта моторного масла обозначается буквой W, которая определяет вязкость масла при 0 градусах Фаренгейта. Второе число (30) обозначает высокотемпературные характеристики. Оба числа относятся к текучести или толщине масла при разных температурах.
5W указывает, насколько быстро двигатель запустится в холодную или холодную погоду. 30 обозначает толщину масла, когда двигатель прогрет.Масло с более низкой вязкостью обеспечивает более быстрый поток масла для покрытия компонентов двигателя, тем самым сводя к минимуму количество работы всухую, которая происходит при первом запуске двигателя после того, как все масло капает из двигателя в масляный поддон. Чем менее вязкое масло, тем более плавно оно движется по двигателю, обеспечивая более быструю смазку движущихся частей.
Однако существует риск продления интервалов замены масла, особенно если автопарк не следит за своими графиками ТО.Обычно в стандартную замену масла входит также проверка оборудования. Увеличение интервала замены масла до более высоких миль приводит к рассинхронизации с любезными проверками на износ шин и проверками тормозных колодок или ротора.
При интервале замены масла до 10 000 миль для некоторых моделей, если вы не проявляете бдительности, это может увеличить риск пропустить первые признаки ненормального износа, которые могут быть предвестником более дорогостоящих проблем с обслуживанием.
Сообщите мне, что вы думаете.
[адрес электронной почты защищен]
Lube It Up! 5 лучших моторных масел для мотоциклов для вашего велосипеда
5 лучших моторных масел для мотоциклов, которые защитят ваш двигатель и сохранят его работоспособность, как новые
Не пора ли поменять масло в велосипеде? Мы рассмотрим 5 лучших моторных масел для мотоциклов, которые помогут защитить ваш двигатель от холодного пуска и теплового стресса.Вы должны менять масло как минимум каждые 2000 миль. Это не только продлит срок службы вашего мотора, но и поможет вашему велосипеду ехать более плавно и чище каждый раз. Помните, что масло внутри вашего картера — это кровь вашего двигателя. Вы, наверное, слышали это много раз раньше, но это правда.
Периодическая замена масла не только улучшит характеристики мотоцикла, но и поможет окружающей среде за счет снижения количества загрязняющих веществ из выхлопной трубы.Но не используйте моторное масло любой марки. То, что другие люди сочтут лучшим моторным маслом для мотоциклов Harley, не обязательно будет лучшим вариантом для вашего Suzuki GSX-R. Для разных двигателей требуются разные виды моторного масла. Руководство пользователя или руководство по обслуживанию предоставят вам правильную информацию о типе масла, которое необходимо использовать на вашем велосипеде.
Типы моторных масел
Необходимо понимать, что существует 3 вида моторного масла:
1.Минеральное масло. Этот тип моторного масла производится из сырой нефти и обычно идеально подходит для старых или винтажных велосипедов. Минеральные масла обычно более доступны, чем масла на синтетической основе.
2. Полусинтетическое. Этот тип моторного масла представляет собой качественную смесь очищенной сырой нефти и небольшого количества синтетического соединения, добавленного в формулу. Полусинтетическое масло разработано так, чтобы работать лучше, чем обычные минеральные масла, и они считаются компромиссом, сочетающим в себе лучшее из обоих миров: характеристики полностью синтетического масла почти по той же цене, что и масла на минеральной основе.
3. Полностью синтетический. В этом типе моторного масла используется синтетическое базовое масло. Это означает, что полностью синтетические масла созданы человеком путем смешивания различных химикатов для образования идеального соединения. Свойства масла изменяются в результате химической обработки, которая изменяет молекулярную структуру готового продукта.
Это причина того, что полностью синтетические масла работают лучше, чем минеральные, как в жаркую, так и в холодную погоду. Но стоимость должна вызывать беспокойство, потому что синтетика — самый дорогой вид, хотя вы получаете дополнительное преимущество в виде увеличенных интервалов замены масла по сравнению с минеральными маслами.
Несмотря на все это, это не означает, что синтетические масла лучше минеральных масел. Лучше всего проконсультироваться с руководством по обслуживанию вашего велосипеда, потому что есть гонщики, которые испытывают утечки масла на велосипедах после перехода с минерального масла на полностью синтетическое.
Почему НЕ следует использовать автомобильное масло на мотоцикле
Некоторые гонщики используют автомобильное масло на своих велосипедах. Хотя поначалу это может показаться нормальным, в действительности эти люди, вероятно, приносят больше вреда, чем пользы своим драгоценным поездкам.
Современные автомобили требуют больше модификаторов трения в моторном масле. Поскольку от автомобилей требуется, чтобы они были более экономичными, чем когда-либо, двигатель должен будет работать более плавно, следовательно, необходимо резко снизить трение, когда двигатель постоянно вращается или работает на холостом ходу в движении.
Но на самом деле модификаторы трения плохо подходят для мотоциклов. Имейте в виду, что у мотоциклов общие отстойники. Это означает, что моторное масло используется не только для смазки двигателя, но и для смазки трансмиссии.
Если вы используете на своем велосипеде автомобильное масло с модификаторами трения, это может вызвать пробуксовку сцепления, что в конечном итоге приведет к повреждению трансмиссии.
Поскольку двигатели мотоциклов вращаются быстрее, нагреваются и вырабатывают больше лошадиных сил на литр, чем двигатели автомобилей, крайне важно использовать на своем байке только моторные масла, предназначенные для мотоциклов.
5 лучших моторных масел для мотоциклов
1. Honda Pro GN4
Купить на Amazon | Проверить спецификации | Читать обзоры
Знаете ли вы, что Honda установила стандарты для мотоциклетных масел, когда выпустила оригинальный GN4 еще в 1975 году? Если у вас легкий мотоцикл Honda, то это моторное масло дает вам максимальную отдачу от вложенных средств.
Pro Honda GN4 — минеральное масло на нефтяной основе для 4-тактных скутеров, квадроциклов и мотоциклов для легких условий эксплуатации. Если вы любите участвовать в гонках на своей Honda, это масло вам не подходит. Для этого вам понадобится Pro Honda HP4S.
Pro Honda GN4 — оригинальное мотоциклетное масло, разработанное специально для мотоциклов. Формула смешана с уникальным пакетом присадок, который превосходит требования мотоциклов с общим двигателем и трансмиссионным картером.
Дальнейшие разработки позволили GN4 обеспечить лучшее сопротивление сдвигу, более стабильную вязкость и более чистый ожог.
Если вы ранее использовали синтетическое масло в своей поездке и решили перейти на Pro Honda GN4, вы сразу заметите, что ваш мотор будет переключаться более плавно. К тому же будет намного тише. Это верно, особенно если ваша Honda специально рекомендует GN4 в руководстве по обслуживанию.
Опять же, есть масла получше для высокопроизводительных мотоциклов.Но если вы случайный гонщик и для вашего велосипеда рекомендовано высококачественное масло на минеральной основе, то вряд ли ошибетесь с Honda Pro GN4.
Плюсы
- Более плавное переключение передач
- Двигатель тише
- Более чистые выбросы
Минусы
- Не подходит для высокопроизводительных двигателей или гусениц
- Дороговато
Где купить: Купить на Amazon
2.Castrol Power1 Синтетика
Купить на Amazon | Проверить спецификации | Читать обзоры
Castrol Power1 — это моторное масло на синтетической основе, созданное с использованием технологии Castrol Trizone для защиты трех критических зон вашей езды, а именно двигателя, сцепления и коробки передач.
Это моторное масло получено из гонок, поэтому неудивительно, что это масло обеспечивает экстремально высокие рабочие характеристики двигателя как с воздушным, так и с водяным охлаждением. Castrol Power1 Synthetic превосходит сертификаты API SL и JASO MA-2 по защите двигателя.
Castrol Power1 Synthetic сделает ваш двигатель более плавным и тихим даже в самых сложных условиях езды, например, когда вы берете велосипед на трек-день.
С этим маслом в картере, вам не нужно часто менять масло.
Фактически, поскольку Castrol Power1 разработан для обеспечения более длительной защиты двигателя, вам нужно менять масло только каждые 12000 километров или 7500 миль, то есть не реже одного раза в 12 месяцев.
Конечно, лучше проверить руководство по обслуживанию, чтобы определить правильный интервал замены вашего велосипеда.
Плюсы
- Технология Trizone защищает двигатель, сцепление и коробку передач
- Увеличенные интервалы замены масла
- Более плавное переключение передач и более тихий мотор
- Доступная цена по сравнению с другими брендами
Минусы
- Может не идеально подходить для новейших велосипедов
Где купить: Купить на Amazon
3. Мотоциклетное масло Mobil 1
Купить на Amazon | Проверить спецификации | Читать обзоры
Mobil 1 давно известно как одно из лучших полностью синтетических моторных масел для автомобилей и мотоциклов.Этот конкретный Mobil 1 специально разработан, чтобы поддерживать ваш велосипед в отличной форме даже в самых экстремальных условиях езды.
Специальная формула Mobil 1 поможет защитить и продлить срок службы всех жизненно важных компонентов двигателя и трансмиссии. Если у вас есть спортивный мотоцикл или круизер, для которого требуется синтетическое моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, то Mobil 1 — одно из лучших на рынке.
Mobil 1 Racing 4T Motorcycle Oil настоятельно рекомендуется как для дорожных, так и для внедорожных соревновательных мотоциклов с 4-тактными двигателями.Это моторное масло сохранит ваш двигатель в чистоте и обеспечит максимальную долговечность даже при длительных длительных поездках или гонках на треке.
Если вам требуется превосходная защита двигателя, трансмиссии и сцепления в самых сложных условиях езды, тогда Mobil 1, безусловно, один из лучших.
Плюсы
- Превосходные характеристики двигателя и трансмиссии в экстремально жарких и холодных условиях
- Снижает шум двигателя
- Более плавное переключение передач
- Повышенная реакция двигателя
Где купить: Купить на Amazon
4.Lucas High Performance Motorcycle Oil
(Мотоциклетное масло с высокими эксплуатационными характеристиками)Купить на Amazon | Проверить спецификации | Читать обзоры
Lucas High Performance Motorcycle Oil — настоящее моторное масло для гонок, которое соответствует и превосходит все спецификации производителя с точки зрения защиты двигателя и рабочих характеристик.
Lucas Oil может превзойти другие моторные масла до 4 раз, независимо от того, катаетесь ли вы по улице или на трассе.
Созданное для максимальной долговечности, это моторное масло не увеличивает производительность двигателя, но также продлевает срок службы критически важных компонентов двигателя за счет снижения температуры масла внутри картера.
Это моторное масло также является одним из лучших масел для мотоциклов Harley Davidson, поскольку водители отмечают более плавную работу двигателя при меньшем уровне шума. Кроме того, переключение передач проще и быстрее по сравнению с обычными моторными маслами.
МаслаLucas Oils обеспечивают улучшенную защиту от холодного пуска, продлевая срок службы компонентов и масла.
Вы также получаете увеличенный расход топлива и меньший износ двигателя даже при экстремальных температурах.
Все масла Lucas Oils соответствуют и превосходят спецификации JASO и SPI AG.
Лучше всего то, что Lucas High Performance Oil более доступно, чем другие синтетические масла.
Плюсы
- Отлично подходит для Harleys
- Более плавный двигатель с меньшим уровнем шума
- Превосходная защита от износа
- Плавные смены
- Доступная цена
Минусы
- Все еще дороговато по сравнению с другими брендами
Где купить: Купить на Amazon
5.Red Line 42504 20W-50 Мотоциклетное масло
Купить на Amazon | Проверить спецификации | Читать обзоры
Red Line 20W-50 — это полностью синтетическая формула, разработанная для новейших двигателей Harley V-Twin, Evolution и Twin Cam, включая вторичные высокопроизводительные мотоциклетные двигатели.
Этот полностью синтетический двигатель значительно снижает уровень шума двигателя до 40% и предотвращает пробуксовку сцепления даже при резком ускорении.
Использование формулы на основе сложного эфира в базовом масле снижает износ всех движущихся частей.Чем горячее оно становится, тем лучше работает это масло.
Другие моторные масла начнут разлагаться по мере износа присадок, но Red Line использует 100% синтетический эфир в базовом масле в сочетании с высоким содержанием противоизносных добавок для обеспечения максимальной защиты двигателя даже в экстремальных условиях езды.
Если у вас есть Harley или вы собираете в поездку модифицированный мотор вторичного рынка, вам лучше проверить мотоциклетное масло Red Line 20W-50.
Плюсы
- 100% синтетический эфир для улучшенной защиты двигателя
- Пониженный уровень шума двигателя
- Подходит для модифицированных двигателей Harley V-twin
- Подходит для приложений JASO MA и MB
Минусы
- Более высокая цена по сравнению с другими маслами на синтетической основе
Где купить: Купить на Amazon
Замена масла в велосипеде? Вот несколько советов
- Всегда соблюдайте интервалы замены, указанные в руководстве по обслуживанию.Если вы используете масло на минеральной основе, вы должны цеплять масло по крайней мере каждые 2000 миль. Если вы используете полностью синтетическое масло, меняйте масло в среднем каждые 5000-6000 миль.
- При замене масла всегда меняйте масляный фильтр. Конечно, можно немного сэкономить, меняя масляный фильтр реже, но если вы собираетесь заливать в двигатель дорогое синтетическое масло, почему бы не потратить еще пару денег на замену масляного фильтра?
Если вы спортивный гонщик и хотите выжать максимум из своего мотора, вам следует менять фильтр каждый раз при замене масла.
Конечно, всегда лучше следовать рекомендациям в руководстве по обслуживанию.
- При снятии сливной пробки всегда устанавливайте новую шайбу сливной пробки. Это дешевая страховка от ужасных протечек масла.
- Обязательно удалите старую шайбу перед установкой новой. Этот простой совет по обслуживанию сэкономит резьбу в масляном поддоне, поскольку для затяжки сливной пробки потребуется меньший крутящий момент.
- Если вы планируете замену масла самостоятельно, лучше всего запустить двигатель и дать ему прогреться в течение примерно 10 минут, прежде чем сливать масло.При обращении с отработанным маслом всегда надевайте соответствующее защитное снаряжение.
- Некоторые гонщики предпочитают использовать дополнительные присадки после замены масла, но это не обязательно экономично или выгодно в долгосрочной перспективе. Присадки будут только стоить вам больше денег, и использование присадок вместе с вашим синтетическим маслом (которое уже содержит присадки само по себе) не обязательно даст лучшие характеристики.
Заключение
Среди 5 лучших моторных масел для мотоциклов сложно выбрать победителя.Но если у вас есть Harley Davidson с V-образным твином или Evolution, сложно ошибиться с Red Line 20W-50. Энтузиасты Harley не могут насытиться этим продуктом, потому что он делает их поездки более плавными, а двигатель выдает больше мощности.
Однако для всех других применений мне нравится Castrol Power1 Synthetic, потому что оно даже более доступно, чем другие моторные масла на синтетической основе. Но если у вас Honda, сложно ошибиться с мотоциклетным маслом Pro Honda GN4.Правильный уход и уход выходят за рамки мытья и чистки велосипеда. Вы должны убедиться, что внутренняя часть вашего двигателя чистая, периодически меняя масло.
Какое моторное масло мне использовать?
| Все сводится к личным предпочтениям. Ниже мы поможем вам взвесить плюсы и минусы синтетического и обычного моторного масла. |
Для потребителей, которые ищут способы сэкономить деньги, моторное масло может показаться хорошим способом сократить некоторые расходы.Хотя с точки зрения технического обслуживания автомобиля это относительно недорого, использование неподходящего масла может вызвать дорогостоящие проблемы в вашем автомобиле. Прочтите, чтобы получить ответы на свои вопросы о моторном масле.
Какое моторное масло нужно для моей машины?
Поскольку двигатели разных марок и моделей сильно различаются, автопроизводители рекомендуют определенные типы моторного масла для каждого автомобиля. Изменения вязкости или веса масла, а также ингредиентов повлияют на долговечность и характеристики вашего автомобиля. Стандартный вес масла 10w30 означает, что при низких температурах масло имеет рейтинг 10, «w» обозначает зиму, а после того, как масло нагреется, оно имеет рейтинг 30.Чем выше число, тем более вязкое масло. При запуске в холодную погоду двигателям требуется более жидкое масло, чтобы оно могло легко покрыть двигатель. Когда двигатель нагревается, масло становится более густым, что улучшает смазку двигателя. [1] Технические характеристики масла, необходимого для вашего автомобиля, можно найти в руководстве по эксплуатации.
Синтетическое масло против обычного: что лучше?
[2]Не все масла одинаковы, поэтому для того, чтобы ваш автомобиль работал нормально, важно знать, что вы получаете и что вам нужно.Некоторым новым автомобилям, особенно высокопроизводительным, требуется синтетическое масло. Важно, чтобы вы заглянули в руководство пользователя и точно выяснили, что вам нужно.
Синтетические масла обработаны так, чтобы выдерживать экстремальные температуры, и их разрушение требует больше времени. Частые короткие поездки в автомобиле могут помешать обычному моторному маслу достаточно нагреться для нормальной работы. Если вы живете в регионе с очень холодной зимой или жарким летом, обычное масло может быстрее разлагаться.Водители, которые имеют дело с этими условиями, могут найти синтетическое масло ценным для жизни своего двигателя.
Помните, что если в вашем автомобиле используются синтетические масла, вам не следует использовать традиционное масло, поскольку оно может снизить срок службы и производительность вашего двигателя. Однако синтетические масла можно использовать в старых автомобилях, в которых раньше использовалось только обычное масло. Важно, чтобы вы прочитали руководство по эксплуатации и знали, что нужно в вашем автомобиле.
Чем отличается синтетическое масло? [3]
По своей молекулярной структуре синтетическое масло построено иначе, чем обычное масло.Это все еще масло, но оно рассчитано на высокие эксплуатационные характеристики. Размер молекул в синтетическом масле контролируется с научной точностью. Однородные молекулы вызывают меньшее трение, что является важной особенностью смазочного материала. Синтетическое масло также чище и работает чище благодаря процессам очистки, удаляющим отложения, и наличию присадок, которые могут помочь очистить двигатель.
Между производительностью двигателя, воздействием на окружающую среду, долговечностью, чистотой и потенциалом лучшей экономии топлива.В синтетическом масле есть что любить. Однако, хотя синтетическое масло обычно считается лучшим для вашего автомобиля, способ его производства делает его более дорогим.
Как часто нужно менять масло?
Современное моторное масло в новых автомобилях может прослужить намного дольше, чем традиционное эмпирическое правило «три месяца или 3000 миль». Большинство автомобилей теперь попадают в интервал от 7 500 до 10 000 миль. Руководство по эксплуатации — лучший источник информации о том, что нужно двигателю вашего автомобиля.Некоторые автопроизводители теперь включают систему контроля уровня масла, которая предупреждает вас о необходимости замены масла в зависимости от условий вождения. [4]
Покупка «дешевого» моторного масла
Необязательно тратить целое состояние на моторное масло; Есть несколько способов сэкономить на моторном масле, не жертвуя безопасностью вашего автомобиля. В их числе:
- Магазин масла в оптовом клубе или в дискаунтерах big-box
- Купить масло по футляру, где обычно предлагают какую-то скидку
- Присоединяйтесь к программе вознаграждений в магазине автомобильных запчастей, и вы обычно можете зарабатывать вознаграждения или получать скидки на свои будущие покупки
Если вам нужно несколько бутылок масла, дешевле купить его в кувшине емкостью один галлон, хотя многие люди находят такую большую бутылку сложной в обращении.(Вы всегда можете перелить его в меньшую емкость при добавлении масла в автомобиль, чтобы не пролить его на двигатель.)
Вы можете найти отличные цены в Интернете, но ищите продавца, который предлагает бесплатную доставку. Поскольку моторное масло представляет собой тяжелую жидкость, вы можете обнаружить, что стоимость доставки компенсирует любую потенциальную экономию.
Несмотря на то, что мы все хотим сэкономить, помните, что это перестает быть выгодной сделкой в ту минуту, когда наносит ущерб вашему автомобилю. Знание того, что искать на этикетке, может сэкономить вам время и деньги и дать вам душевное спокойствие.
Теперь вы знаете, что у вас есть подходящее масло, но есть ли у вас подходящая автомобильная страховка? Узнайте больше о преимуществах страхового покрытия Nationwide, включая скидки на автострахование.
[1] https://jalopnik.com/heres-the-difference-between-synthetic-and-normal-motor-1826240884
[2] https://www.consumerreports.org/cro/news/2015/07/when-should-you-consider-synthetic-oil/index.htm
[3] https://www.idrivesafely.
