Масла для машины виды: Виды моторных масел: расставляем все по полочкам

Содержание

4 вида масла для двигателя: свойства, характеристики

Моторные масла выполняют сразу несколько важных функций:

  1. Они охлаждают детали двигателей.
  2. Делают эффективным удаление продуктов эксплуатации.
  3. Уменьшают трение.
  4. Смазывают механизмы внутри.

Машинные смазки разделяются на 2 типа: согласно стандарту SAE по вязкости и согласно стандартам API по физическим характеристикам. Подбирается смазка еще на этапе создания проекта двигателя автомобиля, и лучше использовать то, которое рекомендовано в инструкции.

Выпускаются синтетические, органические и полусинтетические смазочные материалы. Синтетические, по мнению экспертов, считаются качественными, но цена на них высока.

Полусинтетическое имеет цену ниже, но качество уже не такое высокое. Органическая смазка, как доказали исследования, плохого качества, но цена на него низкая.

Синтетическое не используется в современных автомобилях, только в старых моделях.

Масло для бензинового двигателя

Вязкость масла для бензинового двигателя

Главное требование к этому параметру – стабильный уровень вне зависимости от температуры и резкого ее изменения. Такого результата добиться сложно, поэтому этот пункт можно разделить еще на 2: летняя смазка и зимняя. Рекомендуется использовать в определенный сезон только определенный тип.

В зависимости от уровня мороза смазочные материалы распределяются еще на шесть групп (для 0 градусов, -5,-10, -15, -20, -25). Также смазки разделяются в зависимости от уровня повышения температуры (для 20, 30, 40, 50, 60 градусов).

Существуют смазки, подходящие для определенного диапазона температур, указанного на упаковке. Подбор продукта в соответствии с температурой внешней среды обеспечит отличную работу мотора и продолжительный срок службы.

Классификация масла для бензинового двигателя по API

Разграничение масел зависит от условий эксплуатации машины. Соответственные обозначения «S» и «С». Первый используется только для моторов, использующих бензин, а вторые для дизелей и сельскохозяйственной техники. Показатели разделяются на 9 типов с возрастанием уровня качества.

Лучшие смазочные материалы для бензиновых маркируются SM или SN. Они переназначены для хорошей работы двигателей высоких оборотов, отличаются сниженными показателями угара, что уменьшает уровень потребления смазки и продлевает срок работы механических частей.

Универсальные смазки предназначены и для бензиновых и дизельных моторов, имеют маркировку SF/CC, SG. Хоть и подходят для любого двигателя, но все же это не лучший вариант.

Класс API SN – параметр был введен в 2010 году. Этот стандарт должен соответствовать действующим требованиям экологических служб. Он совместим с современными системами по очищению выхлопных газов, и продлевает работоспособность бензиновых моторов.

Класс API SM был введен с 2004 года, и распространен среди российских автомобилистов.

Класс API SJ используется для автомобилей с годом выпуска от 1996. Оно не отвечает нормам экологии, но востребовано.

Энергосберегающие имеют маркировку ЕС и обеспечивают экономию горючего не менее чем на 1-2%.

Классификация ILSAC

Была введена Международным комитетом по стандартизации. Есть три разграничения для смазочных материалов – GF-1, GF-2, GF-3 для двигателей легковых автомобилей, использующих бензин как топливо.

Класс GF-3 разработан для автомобилей нового поколения, и подразумевает функции энергосбережения.

Масло для дизельного

Дизельный двигатель – теплонапряженный прибор, работающий на недорогих горячих смесях. Он отличается большой скоростью смесеобразования и выгорания.

Таким образом, от дизелей практически невозможно добиться полного сгорания топлива, в выхлопных газах повышенный уровень  сажи и копоти.

Дизельная автомобильная смазка состоит из модификаторов вязкости и многокомпонентных присадок.

Моторные смазки до класса СЕ считаются устаревшими.

СЕ – подойдет для дизеля, постоянно работающего на серьезных нагрузках

CF – для легковых машин

CF-4 – улучшенный уровень, который заменил СЕ

CF-2 – предназначено для двухтактных моторов

CG-4 – моторная смазка для дизелей тяжелого транспорта изготовленного в Америке

CJ-4 – класс, предназначенного для высокоскоростных четырехтактных двигателей.

Классификация масла для дизельного двигателя ACEA.

По этому разделению 4 категории моторов: A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5.

По сравнению с бензином, у дизельного топлива в составе гораздо больше серы. Окислы этого вещества образуются, когда солярка внутри сгорает. Эти вещества переходят в состав топлива быстро, пока идёт эксплуатация ДВС.

Воспламенение дизельного топлива требует сильного сжатия. Газы прорываются в картер из камеры сгорания активнее, чем в аналогичных системах другого типа. Из-за чего масло так же быстро продолжает окисляться.

К качеству дизельного топлива предъявляется мало требований:

  • Устойчивость к окислительным процессам.
  • Способность очищать детали.

Бензиновые и дизельные «готовятся» на одной и той же основе. Разница в пакетах присадок, которые используются в составе. Состав присадок отличается в зависимости от того, для какой машины они созданы первоначально.

Дизельные масла состоят из связывающих и моющих особых присадок. Таким образом сокращается интервал замены жидкости.

Быстрое отложение сажи и окислов серы приводит к тому, что дизельное масло необходимо менять чаще, чем аналоги на другой основе.

Производители добавляют присадки, по максимуму нейтрализующие продукты окисления.

Состав бензина меньше, и в нём не так много серы, как в дизельном топливе. Главное – учитывать, что моторы работают с высокими оборотами, число которых составляет 7-8 тысяч в минуту. При этом дизели высокого качества работают максимум на 4-4,5 тысячи оборотов. Отличаются друг от друга и рабочие обороты этих видов топлива.

Благодаря таким особенностям бензиновые масла не так сильно подвержены окислению. Важно, чтобы состав смазывал трущиеся детали внутри механизма, надёжно защищал его. В том числе, при оборотах свыше 4-5 тысяч.

Разработчики для каждого отдельного механизма создают индивидуальный пакет присадок.

Масло для двигателей с турбиной

Турбонаддув работает в высоком температурном режиме в отличие от обычного двигателя. Смазочные материалы должны сохранять свои свойства при высоких температурах. Выпускаются специальные масла для двигателей с турбиной.

Если первая буква маркировки S – масло заливают в бензиновые агрегаты. C – это для применения в дизелях. Если две буквы указаны через дробь – это универсальная жидкость, которая заливается в автомобили, вне зависимости от разновидности моторов.

Для дизельных агрегатов разработана отдельная классификация качества. Она пишется в последних нескольких буквах маркировки.

  • CA и CB. В продаже отсутствуют.
  • CF-2 и CD-11 подходят для двухтактных дизельных агрегатов.
  • CD –  обозначает высокий уровень наддува, работает в любых тяжёлых эксплуатационных условиях, в том числе, в двигателях, где содержание серы превышает средние нормы.
  • CC – для дизелей-атмосферников. Оснащаются умеренным наддувом.

Деление на группы выглядит следующим образом:

  1. E3-96 – жидкости класса “экстра” для грузовых автомобилей с турбированным двигателем.
  2. E2-96 – усовершенствованная модификация E1-96 для грузовых машин с высоким наддувом.
  3. B3-96 – для легковых автомобилей с турбонаддувом.
  4. B2-96 – легковые автомобили.
  5. B – заливается в легковой транспорт.

Масло для изношенных двигателей

Покупатели стараются сэкономить на смазочных материалах, имея автомобили с пробегом. Но пользователи упускают тот факт, что со временем требования к эксплуатации масел не уменьшаются. Наоборот, они становятся жёстче и выше уже спустя первые 3-4 года вождения. Даже не слишком активного.

Когда изнашивается цилиндро-поршневая группа, снижается компрессия. Из-за чего уменьшается полезная мощность мотора, а топливный расход возрастает. Синтетические масла выдерживают повышенный температурный режим и влияние окружающей среды лучше минеральных. Испаряемость у них ниже.

Уплотнение камеры сгорания происходит эффективнее. Образуется статичная защитная плёнка. Благодаря этому износ двигателя не так сильно влияет на эксплуатационные характеристики.

Износ приводит к тому, что в масло попадает больше продуктов сгорания. Оно окисляется настолько активно, что даже присадки в составе теряют эффективность.

Синтетические – отличный выбор для тех, кого интересует проблема холодного запуска. При низких температурах синтетика демонстрирует меньший показатель вязкости. Поворот вала встречает минимальное сопротивление.

Производители автомобильных смазочных материалов согласованно приняли классификации API и АСЕА, где сформулированы только базовые требования к смазкам и присадкам. За изготовителями автомобилей осталось право выдвигать дополнительные требования к маслам, они описываются в спецификациях производителей.

Двигатели автомобилей разных марок работают не одинаково. Требования к смазочным материалам могут отличаться. Поэтому масла тщательно тестируются изготовителями автомобилей.

После исследований механики либо находят нужный класс смазочных материалов, либо составляют собственные спецификации, в которых четко прописывают марки и типы масел, которые подходят для использования в данном авто. Эти спецификации обязательно описываются в инструкции.

Реклама от спонсоров: // // //

виды, классификация и обозначения масел

Чтобы машина служила долго и радовала вас безупречной работой, нужно своевременно менять технические жидкости и другие расходные материалы. Рассказываем, как подобрать масло в двигатель автомобиля.

Виды и характеристики моторных масел

Технология производства

  1. Минеральные получают при перегонке мазута. Они дешевле всего, но их характеристики нестабильны. При высоких температурах действующие вещества быстро выгорают, поэтому смазочные материалы приходится менять в два раза чаще.
  2. Гидрокрекинговые масла изготавливают путем очистки нефтяного сырья, расщепления тяжелых молекул и насыщения полученных веществ водородом. Они сочетают доступную цену с хорошими противоизносными и антикоррозионными свойствами. Их минус - невысокий срок службы, чуть больше, чем у минеральных.
  3. Синтетические производят путем глубокой переработки нефтепродуктов. Их основа — полиальфаолефины и сложные эфиры. Подбирая нужную комбинацию действующих веществ, химики получают оптимальные свойства. Синтетические масла дороже, но служат дольше, лучше защищают двигатель от износа, вымывают грязь и переносят сильные перепады температуры.
  4. Полусинтетические получают путем смешивания минеральных и синтетических. Они считаются «золотой серединой» для большинства автомобилей среднего и бюджетного класса с относительно простой конструкцией двигателя. Полусинтетика дешевле чистой синтетики, но долговечнее и безопаснее минеральных продуктов.

Нужно также понимать, что в любые виды моторных масел для автомобилей добавляют присадки-модификаторы. Они снижают трение, улучшают физические характеристики в экстремальных условиях, замедляют коррозию и выполняют другие полезные свойства. Поэтому два масла с одинаковыми обозначениями могут вести себя по-разному.

Классификация моторных масел SAE

Разработана Обществом автомобильных инженеров США — Society of Automotive Engineers. Каждому продукту присваивается индекс, который показывает его вязкость. При тестировании образца оцениваются его динамические характеристики — способность оставаться жидким и прокачиваться по смазочной системе при определенной температуре.

Большинство масел для легковых автомобилей — всесезонные. По классификации SAE им присваивается двойной индекс, например, 15w40. Первая часть показывает динамические характеристики зимой, при низкой температуре, вторая — летом, при высокой. При выборе лучше ориентироваться именно на зимние параметры:

  • 0w — остается жидким при температуре -40°;
  • 5w — от -30°;
  • 10w — от -25°;
  • 15w — от -20°;
  • 20w — от -15°;
  • 25w — от -10°.

Выбирать масло по летним характеристикам намного проще. Нужно, чтобы вторая цифра была выше 30. Лучше — 40. Так вы убедитесь в том, что двигатель будет нормально смазываться при долгой работе в летнюю жару.

Масла для коммерческого транспорта, строительной, сельскохозяйственной и специальной техники могут быть летними и зимними. Так, состав SAE 10w можно использовать только зимой, а SAE 40 — только летом.

Классификация моторных масел API

Разработана Американским институтом нефти — American Petroleum Institute. Показывает качество смазочного материала — его способность замедлять износ автомобильного двигателя.

Классификация API делит масла на три группы. Буквой S обозначаются составы для бензиновых двигателей, C — для дизельных. Если индекс написан через дробь, состав можно заливать в любой мотор, независимо от типа топлива. Качество обозначается второй буквой, от A (худшее) до N (лучшее). Например, SN/CF отлично подходит для бензиновых двигателей, а вот в дизельных должно применяться с осторожностью.

Рекомендованный тип масла указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля. Можно покупать более качественный состав, а вот понижать планку не рекомендуется — износ двигателя ускорится, мощностные характеристики снизятся, а затраты на ремонт увеличатся.

Классификация моторных масел ACEA

Создана Европейской ассоциацией автопроизводителей — Association des Constracteuis Europeen des Automobiles. Показывает основные свойства и качества смазочного материала.

Обозначение масла по этой классификации состоит из цифры и буквы. Число — уровень качества смазки по шкале от 1 до 5. Буква показывает область применения состава:

  1. A — бензиновые двигатели.
  2. B — дизельные моторы.
  3. C — для машин с нейтрализаторами отработанных газов.
  4. E — для грузовиков и другой техники с увеличенными интервалами замены смазочных материалов.

Например, масло A4/B4 подойдет для современных бензиновых и дизельных машин с высокофорсированными двигателями.

Классификация моторных масел ILSAC

Создана Международным комитетом по стандартизации и одобрению смазочных материалов — International Lubricant Standardization and Approval Committee. Показывает соответствие современным требованиям экономичности и экологичности.

В настоящее время используются два стандарта:

  • GF-4 — для атмосферных двигателей;
  • GF-5 — для моторов с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива и высокоэффективными нейтрализаторами отработанных газов, соответствующими экологическим нормам Евро-5 или выше.

Как правильно выбрать масло для двигателя вашего авто?

Лучший способ — найти конкретный вид смазочных материалов в инструкции по эксплуатации. Обычно производители автомобилей сотрудничают с крупными нефтяными компаниями, заказывая им разработку масел. Покупая такой состав, вы можете быть уверенными в том, что он соответствует характеристикам машины на 100%.

Если конкретных рекомендаций нет, моторное масло можно выбрать по классификации SAE, API и ACEA и ILSAC. Подходящие классы смазочных материалов указываются в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Специалисты, занимающиеся ремонтом двигателей, советуют менять масла по мере износа. Если изначально производитель рекомендовал смазку с вязкостью SAE 5w40, после 150 тысяч километров лучше заменить его на 10w40. Из-за выработки мотора слишком жидкие составы с хорошими моющими свойствами могут ускорять разрушение деталей, сокращая ресурс агрегата. В таком случае лучше посоветоваться со специалистами дилерского центра или авторизованного СТО, которые подберут подходящие смазочные материалы.

Популярные бренды

Рейтинг производителей моторных масел возглавляют компании Shell, Castrol, Mobil, Elf, Motul и Total. Российские бренды не отстают. Эксперты рекомендуют масла производства «Лукойл», ТНК и «Газпромнефть».

Частые ошибки при выборе моторного масла

  1. Чем дороже — тем лучше. Нужно ориентироваться на физические и химические характеристики, а не цену. Для старого автомобиля премиальная синтетика окажется более губительной, чем самая доступная «минералка».
  2. Добавление присадок. Все, что требуется, уже залил в масло производитель. Присадки нужны были самым дешевым смазочным материалам, которые выпускались при СССР и в начале 1990-х. Добавляя посторонние вещества, вы рискуете испортить хорошую смазку.
  3. Покупка сезонного масла. Если классификация SAE разрешает использовать состав только летом или зимой, готовьтесь менять его в начале каждого сезона. Забудете сделать это — двигатель потеряет мощность и будет изнашиваться намного быстрее.
  4. Покупка под интервалы ТО. У производителя масла могут быть свои требования и стандарты. Если на упаковке сказано, что смазку нужно менять каждые 5 000 км, поступайте именно так, несмотря на рекомендации в сервисной книжке автомобиля.
  5. Покупка подделки. Чем известнее бренд, тем больше контрафактных изделий, имитирующих его продукцию. Покупайте смазочные материалы только в проверенных магазинах и СТО. Попав на подделку, вы рискуете значительно сократить срок службы автомобиля.

01.07.2021

Как выбрать автомасло, какие виды моторного масла бывают?

20 апреля 21:44 2017 by AMSRUS

Просмотров: 336

Правильно подобранный смазочный материал способен существенно увеличить срок эксплуатации механизмов. Каждый вид автомасла предназначен для определенного автомобильного узла. Так, например, трансмиссионное масло будет свой уникальный состав, который будет значительно отличаться от моторного или промывочного масла. Главное задача любого смазочного материала состоит в уменьшении коэффициента трения между рабочими деталями, а также эффективной очистке всех подвижных элементов от нежелательных компонентов: грязь, нагар, коррозия.

Современная классификация автомасел производится на основании нескольких факторов: технология изготовления, тип применяемого сырья, область использования. В соответствии с первыми двумя параметрами смазочные материалы могут быть разделены следующим образом:

  • синтетические;
  • полусинтетические;
  • минеральные.

«Синтетику» получают путем химического синтеза некоторых материалов. По своей сути «синтетика» имеет полностью искусственный состав с молекулами одинакового размера. Молекулярная однородность более качественно снижает уровень трения, что положительно сказывается на работе машины.

Полусинтетическую продукцию производят при помощи смешения синтетических и минеральных масляных основ. Это компромиссный вариант для простых обывателей, которые плохо ориентируются в выборе смазки.

Минеральные смазки изготавливаются посредством переработки и очистки сырой нефти. В результате фильтрации происходит удаление нежелательных примесей. При этом сохраняются полезные частицы всех размеров и форм.

Каждый из вышеперечисленных продуктов имеет свои достоинства и недостатки. Поэтому прежде, чем купить автомасло, учитывайте технические особенности вашего двигателя, условия эксплуатации, стиль вождения, изношенность основных узлов и пробег автомобиля.

Исходя из области применения автомасла, классификация может быть представлена следующими маслами:

  • трансмиссионными;
  • моторными;
  • промышленными;
  • промывочными.

Трансмиссионная смазочная продукция необходима для корректного функционирования коробки передач. Такие масла отличаются более густой консистенцией и красной цветом жидкости. В зависимости от типа трансмиссии данная смазка бывает для МКПП и АКПП.

Моторное масло разрабатывается с учетом типа топлива, которые используется в двигателе внутреннего сгорания. Часто можно встретить смазочные составы отдельно для бензиновых и дизельных ДВС. Однако встречаются комбинированные моторные масла. Они универсальны и подходят для обоих видов силовых агрегатов. Качественное масло для мотора обеспечивает хорошее охлаждение и очищение двигателя. Кроме того, увеличивает его внутренний ресурс, снижает расход горючего.

Промышленные смазки используются при обслуживании вентиляторов, швейных машин, холодильников и других видов оборудования производственного назначения. Данные смазочные материалы предупреждают пенообразование, окисление шестерен, оказывают водоотталкивающее действие.

Промывочные смазочные жидкости предназначены для проведения очистительных процедур в различных механизмах. Такие жидкости помогают более эффективно справляться с отложениями, засорами, так как содержат определенный процент моющих веществ. Область применения промывочных составов достаточно широка: промышленное и бытовое оборудование, КПП, двигатель, мосты и т.д.

Главные характеристики моторных масел

Сегодня можно купить автомасла с маркировкой SAE. Согласно этой системе определяется коэффициент вязкости масла. Поскольку вязкость является основополагающим критерием в выборе смазочных составов. Система SAE необходима для комфортного и быстрого выбора смазочной продукции. Благодаря специальной маркировке на упаковке канистры можно с легкостью узнать об особенностях продукта: температурный режим, сезонность. Например, летнее масло будет обозначено сочетанием цифр и букв — SAE 20. Данное сочетание сообщает покупателю о тот, что смазка является летним и минимально допустимое значение температуры, при которой возможна эксплуатация смазки, составляет -10 градусов. Для обозначения зимнего масла в название добавляют латинскую букву «W» — winter, а всесезонное — две цифры и такую же «W». Так, маркировка 0W-30 говорит о всесезонности масла, а также же о его верхнем и нижнем температурных порогах от +20 до -300С.

Помимо вязкости существуют другие не менее важные характеристики:

  • защита от образования ржавчины;
  • противопиттинговые и противозадирные свойства;
  • охлаждение;
  • герметичность;
  • смазочная способность;
  • очистительные свойства.

Современный рынок предлагает купить автомасла различных брендов. Поэтому стоит обращать внимание именно на свойства масла, а не на марку. Впрочем, авторитетность бренда говорит сама за себя. Очень часто именитый бренд отождествляется с эталоном качества и надежности.

Основные производители автомасел

В мире насчитывается огромное множество изготовителей смазочных материалов для автомобилей. Однако есть определенный круг торговых марок, которые смогли завоевать покупателей непревзойденным качеством своих товаров. А многие из них уже осуществляют свою деятельность на протяжении нескольких десятков лет. Рассмотрим те автомасла, купить которые можно в Украине, России и других странах СНГ.

Компания Shell — огромнейшая энергетическая корпорация. Ее производственные мощности располагаются по всему миру. На данный момент Shell — лидер рынка энергоресурсов. Компания выпускает все виды смазочной продукции. Наиболее популярны Shell Helix, Shell Spirax. Также очень востребованы шелловские антифризы, омыватели стекол, очистители.

Концерн ExxonMobil — крупнейшая американская компания по производству высококачественных моторных масел. Товары ExxonMobil много раз становились победителями международных соревнований в соответствующей области. Компания ExxonMobil сотрудничает с автозаводами, которые заливают автомасло Мобил в изготавливаемые авто прямо при сборке.

Немецкий бренд Liqui Moly занимается изготовлением первоклассных автомобильных масел. Один из лидеров в своем сегменте. Компания Liqui Moly заключает контракты с многими гоночными предприятиями. Формула смазочных составов постоянно совершенствуется. Ликви Моли ежегодно тратит внушительные суммы на исследования и внедрение новых технологий. Из-за чего товары этой торговой марки удовлетворяют требованиям большинства автопроизводителей. Продукция ТМ Моли делается исключительно на немецких заводах, что сводит к минимуму вероятность возникновения подделок.

Британский концерн Castrol специализируется на производстве смазочных материалов для авто. Сегодня автомасло Кастрол — лидер продаж в своем ценовом диапазоне. Данный товар ориентирован на снижение износа ДВС при его запуске. Подобный эффект обеспечивается инновационной технологии MAGNATEC. Специальные микрочастицы буквально притягиваются к поверхностям деталей, образовывая плотный слой защитной пленки. Технология EDGE — это усовершенствованный аналог MAGNATEC. Благодаря новой формуле контакт между подвижными элементами в силовой установке уменьшается на 40%, а коэффициент трения — на 15%. Кастрол представляет собой идеальное соотношение цена/качество. Пользуется спросом в таких странах, как Украина, Беларусь, Россия.

Французский бренд Elf реализует превосходное моторное масло. В своей линейке французы имеют составы, которые подходят для легковых и грузовых машин. Эльф сразу заливают в силовые агрегаты таких монстров автомобилестроения, как Reno, Nisan, Dacia. Многие автопроизводители рекомендуют использовать Эльф в своих автомобилях.

Интернет-магазин Bestbattery: авто товары по доступной цене

Наш магазин предлагает широкий ассортимент автомобильных товаров от проверенных дистрибьюторов. Сайт Bestbattery закупает оригинальную продукцию у официальных дилеров. Этот фактор является ключевым в нашей ценовой политике. Благодаря прямым поставкам без привлечения посредников стоимость реализуемых товаров остается очень выгодной. Ведь из нее исключены наценки магазинов и третьих лиц. К тому же наши цены не меняются в зависимости от региона: Одесса или Киев — ценник останется прежним.

Интернет-магазин «Бестбетери» всегда заботится о покупателях. При необходимости получить консультацию касательно выбора смазочных жидкостей в Днепропетровске или Одессе специалисты магазина с радостью помогут. На сайте доступна вся исчерпывающая информация о товаре, есть возможность почитать отзывы или оставить свой. Каждый клиент сможет подобрать что-нибудь по своему бюджету и предпочтениям. Неважно, какой марки продукт вы купите. Весь товар полностью сертифицирован, имеет необходимые документы, подтверждающие его качество и соответствие мировым стандартам.

Наш каталог каждый день обновляется и расширяется. На данный момент для продажи доступны автомасла от мировых автогигантов: Shell, Elf, Zic, ExxonMobil, Liqui Moly, Castrol. Также Бестбетери может предложить синтетические, полусинтетические (5w20, 5w40, 0w30, 5w40), минеральные (15w50) смазки.
Помимо всего прочего, наш интернет-магазин реализует товары оптом. Для оптовой закупки нужно связаться с менеджером из отдела продаж по телефону, указанному на главной странице.

Возможна доставка в любой город Украины: Харьков, Днепропетровск, Львов. Магазин работает в рамках действующего законодательства. Поэтому вы можете вернуть товар в течении 14 дней с момента покупки, если причина возврата не противоречит действующим нормам законодательства.

Источник: Akkumulyatory.od.ua

»

Ошибка, запрос не может выполниться:
ERROR: SELECT items.*, users.login AS author, categories.title AS category, categories.seo_name AS category_seo_name, iblocks.iblock_name FROM `pa_iblock_items` AS items LEFT JOIN `pa_users` AS users ON users.id = items.user_id LEFT JOIN `pa_iblock_categories` AS categories ON categories.id = items.category_id LEFT JOIN `pa_iblocks` AS iblocks ON iblocks.id = items.iblock_id WHERE items.seo_name = 'UNKNOWN_PLACEHOLDER_sef_rewrite=1' ORDER BY id DESC LIMIT 0, 1000Ошибка, запрос не может выполниться:
ERROR: SELECT items.*, users.login AS author, categories.title AS category, categories.seo_name AS category_seo_name, iblocks.iblock_name FROM `pa_iblock_items` AS items LEFT JOIN `pa_users` AS users ON users.id = items.user_id LEFT JOIN `pa_iblock_categories` AS categories ON categories.id = items.category_id LEFT JOIN `pa_iblocks` AS iblocks ON iblocks.id = items.iblock_id WHERE items.seo_old_name = 'UNKNOWN_PLACEHOLDER_sef_rewrite=1' ORDER BY id DESC LIMIT 0, 1000Ошибка, запрос не может выполниться:
ERROR: SELECT * FROM `pa_iblock_categories` WHERE id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0Ошибка, запрос не может выполниться:
SELECT COUNT(*) FROM `pa_comments` WHERE item_type = 'iblock' AND ERROR: item_id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0Ошибка, запрос не может выполниться:
SELECT items.*, users.login AS author, categories.title AS category, categories.seo_name AS category_seo_name, iblocks.iblock_name FROM `pa_iblock_items` AS items LEFT JOIN `pa_users` AS users ON users.id = items.user_id LEFT JOIN `pa_iblock_categories` AS categories ON categories.id = items.category_id LEFT JOIN `pa_iblocks` AS iblocks ON iblocks.id = items.iblock_id WHERE ERROR: items.iblock_id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0 AND ERROR: items.category_id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0 AND ERROR: items.id != UNKNOWN_PLACEHOLDER_0 ORDER BY added_dt desc LIMIT 0, 5ttp://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">

»

Моторное масло / Виды и правила выбора

Правильно выбрать моторное масло для своего автомобиля не такая простая задача, как может показаться на первый взгляд. Необходимо сопоставлять различные параметры, чтобы обеспечить лучшие эксплуатационные характеристики транспортного средства. К ним относятся: тип и состояние двигателя, условия работы. В первую очередь следует руководствоваться инструкцией по использованию и обслуживанию автомашины.
Каталог автомобильных масел.

Роль моторного масла

Функции моторного масла довольно обширны. Но все они сводятся к обеспечению надежного функционирования автомобиля, и прежде всего двигателя и трансмиссии. Этот расходный материал призван защитить от коррозии, перегрева, снизить трение между движущимися деталями, предохранять мотор от разрушительного действия продуктов сгорания топлива и других вредных примесей. Результатом применения качественного продукта становится увеличение срока службы транспорта.

Виды моторных масел

В зависимости от происхождения различают следующие виды масла: минеральное, синтетическое и полусинтетическое.
Первый вариант получают в результате перегонки нефти. Продукт подкупает низкой стоимостью, но, к сожалению, подвержен быстрому окислению, что способствует образованию шлаков. Минеральный состав чувствителен к низким и высоким температурам. Результатом такой экономии может стать частая замена масла. На принадлежность к данной группе указывает маркировка «mineral».
Синтетическое масло производят с помощью химических преобразований в лабораторных условиях. В процессе добавляются присадки, который придают конечному продукту заданные свойства: вязкость, стабильность, увеличенный температурный диапазон, снижение трения. Состав, с обозначением «synthetic», сохраняет исходные характеристики в течение длительного времени, но стоит значительно дороже.
Полусинтетическое масло представляет смесь предыдущих видов. В его составе присутствует от 50 до 70 % минерального и от 50 до 30 % синтетического компонента. Этот вариант обойдется дешевле, чем чистая синтетика, а также порадует лучшими свойствами по сравнению с минеральным продуктом. Идентифицируют средство по обозначению «semisynthetic» или «semi-synthetic».
Нижний температурный предел для разных видов масел: 
  • минеральное от ­(15—20)°C;
  • полусинтетическое от ­(20—25)°C;
  • синтетическое от ­30°C.

Вязкость


Важным параметром моторного масла является показатель вязкости и его зависимость от температуры. В этом случае используется специальная классификация SAE. Например: в маркировке SAE 10W-40 первое значение показывает нижний предел температуры, при которой все свойства продукта остаются неизменными. Вторая цифра — верхняя граница температурного диапазона. Чем меньше низкотемпературная вязкость, тем легче запустить мотор при большом морозе. Символ W свидетельствует об адаптации масла к условиям зимы.
Летний вариант маркируется более коротко, так как в обозначении присутствует только верхнее значение. Например: SAE 30.
Вопрос, как выбрать моторное масло, требует строго соблюдения рекомендаций производителя автомобиля, которые предписывают определенные значения для конкретного типа двигателя.
Масло, как слишком жидкое, так и чересчур густое, негативно влияет на мощность мотора, ускоряет его износ.
Масло в двигатель выбирают также с учетом пробега транспортного средства. Считается, что для автомобилей достаточно поколесившим по дорогам стоит приобрести минеральный или полусинтетический продукт. Дело в том, что чистая синтетика быстрее выгорает, и требует постоянного добавления.
Согласно рекомендациям от профессионалов при износе до 50 % лучше подойдут марки от 5W30 до 0W30. При превышении этого показателя стоит использовать продукт 5W40. Увеличение вязкости компенсирует несущую способность изношенного двигателя. Если такой состав залить в новый агрегат, то это приведет к значительному росту нагрузки на масляную систему.

Классификация по API

Для классификации моторных масел используется международная система API. Ею пользуются все ведущие производители. Она указывает, для какого типа двигателя предназначен тот или иной состав. Понять какие бывают масла, поможет буквенный код
Знак «S» свидетельствует о том, что продукт применяется для моторов, работающих на бензине. Буквой «C» маркируют масла для дизелей.
Код «EC» присваивают материалам с низкой вязкостью, высоким качеством, которые помогают сократить расход горючего.
Универсальные смазки содержат в маркировке несколько символов, что позволяет использовать их для разных типов двигателей. Однако первый символ считается главным.
Вторая буква поможет определиться с качеством. В настоящее время задействованы знаки от A до N. Чем дальше от начала алфавита, тем выше характеристики материала. При смене масла можно менять рекомендованный класс не более чем на два пункта по нарастающей. Однако современные составы не стоит использовать для старых авто.

Классификация по типу двигателя

Масла для дизелей по сравнению с продуктами для бензиновых двигателей внутреннего сгорания (ДВС), обладают повышенной стойкостью при нагревании, меньше окисляются, способны нейтрализовать агрессивные свойства серной кислоты.

Согласно классификации API существуют следующие виды масел для бензиновых ДВС.
  • материалы от SA и SF относятся к устаревшей категории, используются для авто определенного года выпуска;
  • SB предназначено для маломощных машин, выпущенных в 30-ых годах прошлого века;
  • SC заливали в легковые и грузовые транспортные средства до 1967 года;
  • SD сменило предыдущий вариант;
  • SE начали использовать после 1972 года;
  • SF применялось для машин, сошедших с конвейера после 1980 года;
  • SG содержит специальные антикоррозийные присадки, разрабатывалось для автомобилей, которые появились в 1989 году;
  • SH подходит для моделей, сделанных после 1994 года, обладает устойчивостью к образованию нагара, коррозии, окислению, защищает от преждевременного износа;
  • SJ рассчитан на машины разного назначения: легковые, грузовые, микроавтобусы, спорткары. Этот вид смазки хорошо сохраняет свойства в условиях холодов;
  • SL предназначен для авто с современными моторами (многоклапанные, турбированные агрегаты). Этот вид относится к экологичному и энергосберегающему классу;
  • SM превосходит предыдущий вариант по стойкости к окислению и износу, практически не изменяет показатели при понижении температуры;
  • SN содержит небольшую добавку фосфора, что помогает нейтрализовать вредные вещества в выхлопном газе, относится к энергосберегающему классу.

  Составы для дизеля:
  • CA был разработан для агрегатов с малой нагрузкой;
  • CB улучшенная формула предыдущего варианта;
  • CC начал использоваться в 1961;
  • CD предназначен для сельскохозяйственных машин, выпущенных в 50—60 годы;
  • CE способствовал увеличению рабочего давления в турбодвижках, произведенных после 1983 года;
  • CF-2 предназначался для двухтактных моторов, подвергавшихся значительным нагрузкам;
  • CF-4 универсальный вариант для техники, выпущенной до 1990 года, работающей на бензине или дизельном топливе;
  • CG-4 использовался для тяжелой техники;
  • CH-4допущен к применению с 1998 года. Содержит присадки для защиты клапанов, препятствующие образованию нагара, отвечает требованиям по содержанию токсичных веществ в выхлопах;
  • CI -4 появился в 2002году, хорошо работает при низких температурах, приводит к уменьшению образования дыма;
  • CI -4PLUS по сравнению с предыдущими образцами выделяет низкий процент сажи, не окисляется при нагревании, практически не испаряется;
  • CJ-4разработан для моделей, начиная с 2007 года выпуска, имеет низкие показатели зольности (менее 1 %), серы (менее 0,4 %), фосфора (не более 0,2 %). Смазка рассчитана на моторы, подвергающиеся сильным нагрузкам.

Состав масла

В состав масла вводят специальные добавки, которые способствуют улучшению эксплуатационных свойств.
  • Вещества, оптимизирующие вязкость. Их задача предотвратить уменьшение защитного слоя при нагревании.
  • Компоненты, способствующие удалению твердых отложений. Другие функции: сохранение чистоты поверхности, защита от коррозии.
  • Диспергаторы препятствуют осаждению твердых частиц, удерживая их в растворе.
  • Соединения цинка, фосфора и серы защищают части агрегата при нарушении целостности слоя смазки.
  • Модификаторы трения (графит, окись молибдена и др.) улучшают скольжение, тем самым повышают эффективность работы двигателя.
  • Депрессанты поддерживают показатели текучести при снижении температуры.
  • Антиоксиданты вводят для придания продукту способности противостоять окислению.
  • Ингибиторы пены разрушают пузырьки, которые образуются во время вращения вала.
  • Ингибиторы коррозии нейтрализуют действие кислот и влаги.

Как часто менять моторное масло

Частота замены моторного масла зависит от разных факторов.
  • Рекомендации производителя.
  • Условия эксплуатации.
  • Пробег от предыдущей заливки средства и общий пробег.
  • Состояние транспортного средства.
  • Марка продукта.
  • Тип мотора.
С течением времени смазка претерпевает изменения (густеет, темнеет), которые сказываются на ее свойствах. Поэтому важно менять масло не реже одного раза в год. Нарушение этого правила приводит к следующим последствиям:
  • образование отложений;
  • ускоренный износ двигателя и турбокомпрессора;
  • увеличение вязкости;
  • нарушение положения шатунных вкладышей.
Важность моторного масла трудно переоценить. Стараясь сэкономить на покупке средства легко добиться обратного эффекта. Хорошее масло не может стоить дешево, однако только качественный продукт способен обеспечить долгую и бесперебойную работу двигателя.

Какие бывают масла для машин


Виды моторных масел для машин

Моторное масло требуется каждому автомобилю. Вещество в текучей форме было создано с целью смазки внутренних деталей. Благодаря применению материала общая конструкция сохраняет свои первоначальные характеристики. Но выбрать правильные виды моторных масел не так просто, как кажется на первый взгляд.

Функции моторных масел: основные различия

Дизельные, бензиновые и турбированные – основные разновидности составов материала, которые выделяются как раз в зависимости от сферы применения.

Но за последнее время классификация постоянно расширяется. Появляются составы, в производстве и эксплуатации которых применяются различные присадки. Благодаря этому создаются условия для эффективной работы при применении топлива различных видов. В турбо-моторах специальные присадки позволяют предотвратить загустение, вспенивание.

Есть универсальные моторные масла, но их не рекомендуется выбирать, если есть такая возможность.

Моторное масло требуется каждому автомобилю
Виды масла

Среди главных факторов, на которые опираются сами производители, когда дают рекомендации покупателям – условия, в которых ведётся работа; особенности конструкций. Рекомендации выдаются по результатам ресурсных испытаний. И потом рассказывается о том, какие бывают моторные масла.

Можно обойтись и неоригинальными составами, если от оригинального хочется отказаться по тем или иным причинам. Главное – чтобы присутствовал допуск, одобрение самого автоконцерна. Иначе при замене жидкостей велика вероятность лишиться гарантии.

В законе отсутствует запрет на выбор технических жидкостей от любых брендов. Главные требования для спецификаций – рекомендательная документация от завода-изготовителя. Иначе велика вероятность отказа проводить ремонт по гарантии.

Классификация SAE

Из основных характеристик моторного масла особо отмечается вязкость. Её определяет широкий диапазон допустимых рабочих температур. У стандартной классификации по такой системе – свои особенности.

Возьмём, к примеру, обозначение 10W40:

  1. 10W – фиксирует эксплуатационную температуру.
  2. 40 – показатель для вязкости.

Масло точно будет всесезонным, если присутствуют две цифры, разделённые только буквой W. Первые цифры требуются для отображения того, при каких отрицательных температурах минимум проворачивается двигатель. К примеру:

  1. Для 0W40 минимальный порог равен -35 градусам.
  2. В случае с 15w40 это минус двадцать.

10W – универсальная разновидность масла, которая отлично подходит для средних климатических показателей. 5W – минимальный класс, применение которого рекомендуется при суровых зимах. Такие разновидности масел для автомобилей прослужат долго.

Подбор масла по вязкости

Рекомендации:

  1. От 5W30 до 0W30 – рекомендуемые марки для тех, у кого автомобиль накопил пробега на 50% и менее от планируемого ресурса. Работа новых двигателей проходит без износа. Сохраняются минимальные зазоры, подшипники будут стабильно работать только при сохранении данных параметров.
  2. При более чем 50%-ном пробеге актуальным выбором будет класс 5W40. Несущая способность компенсируется за счёт того, что растёт вязкость.
Существует различие по вязкости

Для современных моторов рекомендуется применять масло небольшой вязкости. У этого материала низкие энергосберегающие свойства, что позволяет экономить на расходе топлива. Масло с вязкостью не больше 30 пунктов заливают с большинства современных предприятий. Повышенный индекс требуется только для машин, чей пробег достаточно большой.

Классификация API

Категории S и C давно применяются для разделения масел по категориям. У первого варианта назначение для бензинового двигателя, второй подходит для дизелей.

В категории S есть несколько классов, распределяющихся на основе свойств во время эксплуатации. Качество материала улучшается по мере того, как буква стоит дальше от алфавита. SN – марка масел из самых современных для бензиновых двигателей. В случае с дизелями – SF. Двойная маркировка позволяет сказать, что перед покупателем универсальные автомобильные масла.

К энергосберегающим относятся все масла с маркой SL. Благодаря применению составов экономится топливо. Но разница составляет всего 2-3%, обычный потребитель её почти не чувствует.

По классификации API рекомендуется выбирать только самые современные марки. SM или SN – оптимальный вариант маркировки, который встречается на упаковке.

ILSAC: что за классификация

ILSAC – название комитета международного уровня, который был создан Ассоциациями японских и американских производителей. Этот комитет разрабатывает стандарты, которые ориентированы на соответствующие страны. Согласно данной классификации, моторные масла допустимо разбивать всего на пять классов. Обозначения включают буквенные обозначения GF, и одну из цифр, от 1 до 5. Из всех классов самый современный – GF-5.

Масла, отвечающие требованиям стандарта ILSAC, обладают следующими характеристиками:

  1. Повышенная совместимость с системами, снижающими общее количество выхлопов.
  2. Улучшенные свойства противоизносного характера.
  3. Повышенная защита от образования отложения в дальнейшем.
  4. Энергосберегающие параметры.
ACEA: ещё одна классификация

Вначале этот стандарт был разработан только для европейских стран. Но потом его применение распространилось по всему миру.

Благодаря стандарту вводятся масла трёх основных категорий:

  1. A/B. Работает с дизельными, бензиновыми двигателями легкового, лёгкого транспорта с коммерческим назначением.
  2. C. Для двигателей бензиновых и дизельных групп, которым важно соответствие современным требованиям в плане экологии.
  3. E. Обеспечивает работу дизелей в грузовых машинах, при эксплуатации которых нагрузки возрастают.
Масло требует регулярной замены

В маркировке содержится буквенный код, за которым идут цифры. Увеличение значения цифры предполагает, что более высокие требования предъявляются к условиям эксплуатации, характеристикам. Через дефис тоже указываются цифры, они обозначают год, когда была присвоена категория.

Пример использования маркировки – A3/B4-04. Но при подборке для конкретного автомобиля требуются уточнения. Указанные типы масел носят характер рекомендаций.

Моторные масла: об условиях работы

Жидкости отличаются тем, что условия работы исключительно тяжёлые. Режим даже можно назвать «рваным». Значит, одна и та же порция масла может буквально каждую секунду подвергаться перепадам в плане нагрузок по механике, тепловым показателям. Ведь у каждого узла двигателя практически свои условия смазки.

Скорость движения деталей и показатель давления постоянно меняется в зависимости от того, какая часть мотора задействована во время эксплуатации в текущий момент.

Популярные производители моторных масел

Популярные марки масел можно распределить следующим образом, если внимательно изучить пользовательские отзывы:

  1. Mobil. Бренд из Америки, который принадлежит корпорации Exxon. Руководство открыло филиалы по всему миру. Для современного рынка марка стала узнаваемой. Применяется как в транспорте для массовых производств, так и в случае со спортивными марками. Характерна высокая степень совместимости с большей частью составов, у которых сертификация пройдена.
  2. Shell. Англо-голландская корпорация, работающая на интернациональном уровне. Предыдущей позиции уступает разве что по стоимости. Shell Helix – наименование торговой марки, под которой это масло известно на территории РФ.
  3. Liqui Molly. Бренд, созданный корпорацией из Германии. Из моторных масел с оптимальными параметрами – один из лидеров по рейтингам. Приобрёл популярность среди тех, кто владеет элитными, спортивными автомобилями.
  4. Castrol. Бренд, владельцем которого стал концерн British Petrolium. Популярный вариант среди российских покупателей благодаря идеальному соотношению между ценой и качеством.
  5. Лукойл. Единственный бренд из России, прошедший сертификацию API по своей продукции. Главное преимущество – низкие цены, хотя качество нисколько не уступает зарубежным аналогам.
Потребителю доступен широкий выбор моторного масла

Ещё на рынке присутствует два бренда, заслуживающие отдельного внимания – ZIC из Южной Кореи и Total из Франции.

Профильные издания практически без перерыва рассказывают о результатах испытаний.

Советы по правильному подбору масла для автомобиля

Главное – следовать рекомендациям производителя относительно вязкости масла. Не рекомендуется на автомобилях массового производства применять жидкости, предназначенные для спортивной техники. Это приводит к поломкам у двигателя.

Первый шаг – изучения допусков по параметрам, рекомендуемых самим производителем. Многие производители стараются сертифицировать свою продукцию в зависимости от конкретных марок автомобилей, с которыми их можно применять. Продукция будет стоить дорого, но лучше сотрудничать с официальными партнёрами дилера, чем потом столько же денег тратить на ремонт.

Больше вариантов для экономии появляется в ситуациях, когда производителем указываются лишь рекомендации относительно общих требований классификации. Можно доверять отечественным производителям. Главное – определиться, какой межсервисный интервал подходит для покупателя больше всего.

Заключение

На рынке представлено большое количество разнообразных видов моторных масел. Остаётся только определить, какой именно вариант подходит для конкретного покупателя, его машины. Упаковка содержит некоторые из условных значений, видов маркировки. Но перед этим следует ознакомиться с информацией относительно принятых классификаций. Неподготовленный пользователь может просто запутаться в имеющихся обозначениях. Получение сведения заранее помогает определиться с выбором, даже когда представлены десятки и сотни подходящих вариантов.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Каковы риски перехода на синтетическое масло в старых автомобилях?

Автомобильное сообщество продолжает спорить о том, выгоден ли переход на синтетическое масло для старых автомобилей или рискованно. В целом синтетическое моторное масло предлагает владельцам новых легковых, грузовых автомобилей и внедорожников множество преимуществ - от продления срока службы компонентов до снижения затрат на текущее обслуживание. Если вы слышали о преимуществах синтетического моторного масла для автомобилей, возможно, вы захотите его заменить. Однако есть некоторые риски, о которых следует знать, если у вас есть старый автомобиль.

Что такое синтетическое масло?

Перед тем, как подумать о замене обычного масла на синтетическое, вы должны понять разницу между ними. Обычное или обычное масло, такое как Castrol GTX, производится из сырой нефти и очищается с помощью процесса, который снижает вязкость масла до желаемого уровня. Обычные масла могут содержать присадки, включая цинк или ZDDP, которые помогают уменьшить проблемы с промывкой цилиндров, характерные для обычных масел.

Синтетическое масло, такое как Castrol EDGE, создано в результате искусственного процесса.Часто он начинается как экстракт или побочный продукт сырой нефти, но затем проходит гораздо более тщательную очистку. У каждого производителя есть свой метод сочетания его с другими материалами, химическими веществами и добавками для достижения желаемых результатов.

Синтетическое масло имеет ряд преимуществ перед обычным маслом. Он лучше справляется с перепадами температуры и лучше смазывает различные компоненты двигателя. Он также обеспечивает большую стабильность при низких температурах и более эффективно очищает двигатель от пыли и мусора.Синтетические масла также могут быть лучше составлены для конкретных целей, например, в двигателях с высокими рабочими характеристиками или большим пробегом. Более того, некоторые производители заявляют, что использование синтетического масла увеличивает интервалы между заменами масла.

Безопасно ли синтетическое масло для автомобилей?

Раньше предупреждали о переходе на синтетическое масло, поскольку это могло повредить двигатель. Причина в том, что многие синтетические масла содержат сложные эфиры, которые представляют собой органические соединения, смешанные со спиртом.Эта комбинация часто плохо влияла на уплотнения двигателя и вызывала их износ и начало протекания.

Технология синтетического масла с годами усовершенствовалась, и в большинстве современных автомобилей можно использовать синтетическое или обычное масло, если используется надлежащий вес. Фактически, для некоторых новых автомобилей требуется синтетическое масло. Однако за одним исключением являются старые автомобили, особенно с большим пробегом. Уплотнения в этих двигателях могут не справляться с присадками в синтетическом масле.Однако это не означает, что в старых автомобилях невозможно перейти на синтетические материалы.

Советы по использованию синтетических масел в старых моделях

При использовании термина «старые» для обозначения автомобилей он означает те, которые были произведены до 1990 года или около того. Риск этих моделей состоит в том, что уплотнения, прокладки и другие компоненты часто не такие герметичные, как в более новых моделях. Поскольку синтетическое масло лучше очищает от шлама, оно может удалять отложения, которые действуют как уплотнения. Это может привести к утечкам, которые вызывают сжигание масла в двигателе и потребуют от вас контроля уровня масла и более частой его замены.В противном случае вы рискуете повредить двигатель или другие компоненты.

Неверно сказать, что никогда не следует использовать синтетическое масло в старом автомобиле. Фактически Castrol EDGE High Пробег - синтетическое масло, разработанное специально для автомобилей с большим пробегом. Если автомобиль обслуживается и находится в отличном рабочем состоянии, синтетическое масло может защитить автомобиль и продлить срок его службы. Кроме того, каждый раз, когда вы переходите с обычного масла на синтетическое, обязательно меняйте масляный фильтр при каждой замене масла.

Признаки проблем с синтетическим маслом в старых автомобилях

Если вы решите перейти на синтетическое масло для своей старой машины, сначала поговорите с профессиональным техником. Они могут захотеть проверить ваш автомобиль и произвести необходимый ремонт или замену перед переключением. Это поможет защитить вашу старую модель автомобиля и обеспечит его долгий срок службы и постоянную работу.

.

5 признаков неправильного моторного масла в вашем автомобиле (стоит ли беспокоиться?)

Последнее обновление 25 мая 2020 г.

Моторное масло - это источник жизненной силы двигателя вашего автомобиля. Без него автомобили просто не функционировали бы. Моторное масло защищает ваш двигатель, смазывая детали, что, в свою очередь, сводит к минимуму нагревание и трение; два главных врага компонентов двигателя.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Поскольку масло разрушается и загрязняется при нормальном использовании, очень важно соблюдать интервалы замены масла, рекомендованные производителем автомобиля, и заменять масло на масло правильного типа.Но что произойдет, если вы заправите неправильное масло в машину?

Классификация моторных масел по эксплуатации

В США Американский институт нефти (API) устанавливает стандарты для измерения характеристик моторного масла для легковых автомобилей. Со временем масло, необходимое для автомобилей, изменилось.

Автомобили 1920-х, 1950-х, 1970-х годов и т. Д. Требуют другого состава моторного масла. Следовательно, существуют различные классификации моторных масел, которые, вероятно, будут создаваться в будущем.

Бензиновые двигатели

Текущая классификация услуг для сегодняшних автомобилей с бензиновым двигателем - «SN PLUS», которая была введена в 2018 году.

Для новых автомобилей (2019 года и новее - в зависимости от того, когда вы читаете это), вы хотите убедиться, что моторное масло, которое вы покупаете, имеет эту классификацию, отмеченную на изображении «API Donut» (см. примеры ниже), которое видно на всех бутылках с моторным маслом.

Для старых автомобилей (2018 года и старше) вы также можете использовать моторное масло с классификацией «SN PLUS», но вы также можете использовать более старые классификации в зависимости от того, когда был построен ваш автомобиль.В таблице ниже указаны эти классификации.

Категория Годы модели Статус
SN PLUS Использование в бензиновых двигателях современных автомобилей и более старых. Текущий
SN Используется в бензиновых двигателях автомобилей 2018 года выпуска и старше. Текущий
SM Используется в бензиновых двигателях автомобилей 2011 года выпуска и старше. Текущий
SL Используется в бензиновых двигателях автомобилей 2004 года выпуска и старше. Текущий
SJ Используется в бензиновых двигателях автомобилей 2001 года выпуска и старше. Текущий
SH Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1996 года. Устаревший
SG Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1993 года. Устаревший
SF Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1988 года. Устарело
SE Не использовать в автомобилях, построенных после 1979 года. Устаревший
SD Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1971 года. Устаревший
SC Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1967 года. Устаревший
SB Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1951 года. Устаревшее
SA Не использовать в автомобилях, построенных после 1930 года. Устаревшее

Из-за этого все масло, которое вы покупаете в настоящее время должны быть равны или лучше, чем предыдущие стандарты, такие как SG, SF, SJ, SL и SM.Изучите руководство пользователя, чтобы найти подходящее масло для вашего автомобиля и как минимум 2 точных всесезонных спецификаций, которые соответствуют двигателю вашего автомобиля.

При выборе масла не ищите только торговую марку. В вашем руководстве должно быть рекомендовано масло, которое имеет такое требование, как «соответствует стандарту SN API».

Дизельные двигатели

Транспортные средства с дизельными двигателями имеют свою собственную классификацию моторных масел. Типы намного более сбивают с толку, но Американский институт нефти хорошо объяснил здесь.Пока вы будете следовать инструкциям по эксплуатации вашего автомобиля или грузовика, все будет в порядке.

Вязкость масла

Моторное масло в автомобильных двигателях должно работать при различных температурах и давлениях. Например, автомобили должны выдерживать холод зимой и жаркую погоду летом.

Нефтью труднее течет на морозе и легче течет летом. А если вы буксируете тяжелый груз, это еще больше для масла. Расчет сопротивления потоку известен как вязкость.

Цифровые коды этих стандартов определены Обществом автомобильных инженеров (SAE). Примеры вязкости моторного масла: 5W-20, 10W-30 и 20W-50.

Низкие температуры

Первое число , за которым следует буква «W» в обозначении вязкости масла, указывает, насколько густым будет масло при низких температурах. «W» обозначает зиму. Чем меньше число, тем более жидкое масло.

Поскольку более жидкое масло течет лучше, чем более густое масло при низких температурах, зимой в Мичигане использовать масло 5W-20 будет намного лучше, чем что-то вроде 20W-50.

Высокие температуры

Второе число в вязкости масла указывает, насколько густым является масло при нормальной рабочей температуре. Чем выше число, тем гуще масло.

Более густое масло защищает детали двигателя лучше, чем более жидкое масло в тяжелых условиях. Например, если вы едете в Аризоне в середине лета, моторное масло 20W-50 защитит ваш двигатель лучше, чем масло вязкости 5w-20.

Конечно, вы всегда должны следовать рекомендациям производителя относительно того, какую вязкость масла вы должны использовать в своем автомобиле.Слишком жидкое масло может привести к недостаточной защите. Слишком толстый слой масла может закупорить проходы (как в случае кода неисправности P0014).

Теперь, когда вы хорошо разбираетесь в основах моторного масла, вот некоторые симптомы, которые вы можете увидеть, если случайно залили неправильное масло в свой автомобиль.

Неправильное масло в автомобиле Признаки

# 1 - Трудно запускать в холодную погоду

Если вязкость вашего масла в холодном состоянии слишком высока (масло слишком густое), возможно, вы не сможете запустить двигатель. машина при очень низких температурах.В этом случае масло слишком густое, чтобы должным образом смазывать все движущиеся части, и это вызывает чрезмерное сопротивление при запуске автомобиля.

# 2 - Утечки масла

Если вы используете синтетическое масло на старом автомобиле или автомобиле с большим пробегом, у вас могут появиться небольшие утечки масла, которых не было бы, если бы вы использовали обычное моторное масло.

Это просто из-за различных характеристик текучести синтетических масел, которых нет у обычных масел. Это позволяет маслу продавливаться через более узкие участки, чем обычное масло.

Хотя использование синтетического масла в этих случаях не обязательно приведет к повреждению, вы можете заметить капли масла на полу гаража или запах гари во время вождения. Поскольку это масло медленно протекает, вам следует уделять особое внимание уровню масла и доливать его при необходимости.

Рекомендуется вернуться к обычному маслу при следующей замене масла. Некоторые автомобили просто не справляются с синтетическими маслами.

# 3 - Запах горящего масла

Если вязкость моторного масла в горячем состоянии недостаточно высока, масло может начать разрушаться в экстремальных (горячих) условиях, и оно не будет смазывать компоненты двигателя. двигатель исправен.

Это приведет к возгоранию масла. Со временем это может привести к долговременному повреждению двигателя из-за чрезмерного трения между металлическими компонентами.

Вы также можете почувствовать запах горящего масла из-за использования синтетического масла и его утечки, как упоминалось выше.

# 4 - Низкая экономия топлива

Если вы используете слишком густое моторное масло для данных условий, ваш расход топлива, скорее всего, снизится. Это связано с тем, что более густое масло увеличивает сопротивление движущихся частей, таких как поршни.Пока ваш двигатель будет защищен, это будет за счет более частых поездок на заправку.

Переход на более жидкое масло (например: 20w-50 на 10w-30) должен помочь в ситуации.

# 5 - Тикание двигателя в холодную погоду

Если вы используете слишком жидкое моторное масло для этих условий, вы можете услышать тиканье двигателя. Обычно он наиболее громкий сразу после запуска и постепенно уменьшается после небольшой езды.

Это происходит потому, что неправильная масса моторного масла может плохо справиться с покрытием и смазкой всех компонентов двигателя. Вы слышите, как металлические компоненты, такие как клапаны и подъемники клапанов, ударяются о другой металл. Временное переключение на масло другой вязкости может решить проблему.

Смешивание синтетического масла с обычным моторным маслом

Если вы случайно добавили обычное моторное масло к синтетическому моторному маслу (или наоборот) в двигатель, вам не о чем беспокоиться.

Единственная причина, по которой вы не хотели бы этого делать, заключается в том, что синтетическое моторное масло дорогое, и, смешивая два типа, вы просто не получаете преимуществ синтетических свойств, поскольку обычное масло ставит под угрозу эти преимущества.

При следующей замене масла просто выберите один тип масла вместо другого. Не смешивайте их.

Смешивание масел разной плотности

Стоит ли беспокоиться, если вы случайно добавите более густое масло (например, 20w-50) в более жидкое масло (например, 10w-30), которое уже находится в двигателе? В большинстве случаев все будет в порядке.

Смешивание масел по вязкости просто смешивает две гири вместе. Вы просто не хотите отходить слишком далеко от масла той вязкости, которую рекомендует использовать производитель автомобилей.

Смешивание масел разных марок

Хотя смешивание масел разных марок (например, Valvoline, Castrol, Mobil 1, Amsoil и т. Д.) Не рекомендуется, это не повредит вашему двигателю. Важнее придерживаться той же вязкости масла.

Поскольку разные марки моторных масел имеют немного разные присадки, вы можете свести на нет преимущества одной присадки, потому что разбавляете ее маркой, в которой эта присадка отсутствует.Это не имеет большого значения, но когда вам понадобится следующая замена масла, выберите масло одной марки.

Чтобы избежать проблем

Если вы все еще не уверены, какой тип, вязкость или вес масла вам следует использовать, обратитесь к руководству пользователя. Производитель вашего автомобиля - безусловно, лучший ресурс для определения лучшего моторного масла для вашего автомобиля.

Если вы живете в очень жарком или холодном климате, вам может потребоваться немного более густое или более жидкое масло, но для большинства владельцев придерживайтесь того, что рекомендуется.

.

Какое масло использовать для моей машины?

перейти к содержанию

Смазочные материалы

  • Свяжитесь с нами
  • Найдите местонахождение
Total.com

Смазочные материалы

.

видов моторных масел | Firestone Complete Auto Care

Типы присадок к маслам

Моторные масла обычно содержат несколько присадок, которые могут составлять от 5% до 30% масла. Эти присадки помогают улучшить характеристики масла. В моторные масла могут входить следующие присадки:

Антиоксиданты : Антиоксидантные присадки замедляют окисление и образование отложений в моторном масле. Они также помогают поддерживать двигатель в чистоте и продлевают срок службы моторного масла.

Противоизносные средства : Противоизносные средства помогают защитить детали двигателя, которые особенно подвержены повреждению от высоких температур, такие как стенки цилиндров, подъемники, кулачки и поршневые кольца. Эта добавка действует как защитный слой вокруг этих компонентов, ограничивая трение при контакте металла с металлом.

Моющие средства : Эта добавка не похожа на моющее средство для стирки! Он направлен на предотвращение образования отложений, ржавчины и коррозии в области поршневого кольца, под днищем поршня и других поверхностях, склонных к перегреву.

Диспергаторы : это волшебный ингредиент вашего масла. Это дает вашему маслу способность впитывать и удерживать твердые загрязнения, чтобы они не повредили двигатель.

Ингибиторы пенообразования : Эта добавка действует именно так, как звучит. Ингибиторы пенообразования предотвращают образование пены и пузырей моторного масла. Если бы образовались пена и пузырьки, масло не смогло бы покрыть важные части двигателя и сохранять его прохладным.

Модификаторы трения : Модификаторы трения помогают снизить трение, когда ваш двигатель работает при высоких температурах и с большими нагрузками.Эта присадка также может помочь вам максимизировать топливную экономичность.

Депрессанты, понижающие температуру застывания : Эта присадка не имеет ничего общего с заливкой вашего масла. Фактически, депрессанты температуры застывания помогают предотвратить затвердевание частиц парафина в масле в холодных условиях. В результате моторное масло течет свободно даже при низких и низких температурах, и двигателю не нужно больше работать, чтобы перекачивать его.

Ингибиторы ржавления и коррозии : Внутренние части вашего двигателя могут ржаветь и разъедать под воздействием кислот и влаги.Эти добавки создают защитную пленку на внутренних деталях двигателя, чтобы предотвратить такие повреждения.

Присадки, улучшающие индекс вязкости : Эти присадки помогают моторному маслу работать должным образом, несмотря на колебания температуры.

.

Виды машинного масла

К сожалению, далекое не все водители знают необходимые операции по обслуживанию автомобиля. И даже просто замена машинной смазки может вызвать много проблем. А ведь тут ничего трудного нет.

На канистрах приводятся обозначения характеристик смазывающих веществ. Их запомнить нетрудно.

Машинные масла представляют собой соединение базовой смазки, то есть основы, и присадок, которые улучшают отдельные ее свойства.

Подделка смазки встречается не реже, чем подделка бензина. Такие подделки маскируют под продукцию популярных брендов. И потому есть смысл покупать масло лишь в сетевых заправках Shell, Лукойл и прочих проверенных местах. А вот автомобильные рынки, магазины запчастей и даже гипермаркеты – это часто места для сбыта контрафактного товара.

Виды смазочных материалов

От того, какова основа, зависят виды смазочных материалов, которых сегодня существует три.

Синтетические масла производят из природной основы путем химического синтеза. Минеральные масла основаны на подходящей фракции нефти. Полусинтетические масла содержат не менее 20% синтетики и сочетают характеристики двух предыдущих видов.

Минеральные смазки очень популярны, поскольку дешевые. Лучшие моторные смазки – синтетические. Полусинтетические масла – это оптимальный вариант. И потому получают все большее распространение.

Когда покупаешь смазку, обрати внимание на требования производителя машины. Ведь, к примеру, синтетическое масло не сможет полноценно заменить минеральное, а потому оно только навредит.

Нужно менять смазку своевременно. Помните, что нельзя смешивать масла, если они изготовлены на разной основе. Когда же вы все-таки решили сменить вид оксоли или ее вязкость, тогда подготовьте к этому двигатель. Нужно не только слить старый продукт, залить новый. Но и сделать промывку мотора.

Что означает кодировка на канистрах?

Допустим, на этикетке машинного масла есть такое условное обозначение: 5W30.

Первая цифра – это индекс загустения. Его параметры могут колебаться от 0 до 15. Чем меньше индекс, тем меньше температура применения оксоли. При морозе это обеспечивает хорошую прокачиваемость масла по всей масляной системе. И потому возможен лучший холодный пуск двигателя. Чем цифровой показатель после буквы W больше, тем больше и вязкость масла при повышении температуры. В летнюю жару это обеспечивает хорошую смазываемость.

Вторая цифра – это вязкость при температуре двигателя в 100 градусов. Чем выше показатель, тем более густое масло. У самого жидкого нефтепродукта коэффициент составляет 30. А у самого густого – 60.

Буква, которая разделяет цифры, означает время года, с наступлением которого нужно применять данную конкретную оксоль. В приведенном примере – W (Winter), значит, смазка для зимы.

Указанная классификация автомобильных масел используется в Америке. Оттуда она пришла и к нам. Ее официально разработало Общество Автомобильных Инженеров США. Классификация называется SAE J300.

В данном случае смысл спецификации обозначений вязкости заключается в следующем: чем больше числовой показатель в названии масла, тем больше его вязкость. Скажем, летнее масло SAE 40.

По классификации SAE J300 масла делятся на всесезонные, зимние и летние. Зимние масла от остальных отличаются тем, что в них названии есть буква «W». Скажем, SAE 10W. Летние масла не имею букв для обозначения. Скажем, SAE 20. У всесезонных автомобильных масел есть в названии и буквы, и цифры. Скажем, SAE 10W-40 или SAE 10W/40.

Какие еще есть классификации масел

Классификацию автомобильных масел по ACEA ввела с 1 января 1996 года Ассоциация европейских производителей автомобилей. ACEA регулярно обновляется. В данное время действует ACEA 2008. Ее приняли 22 декабря 2008 года.

Конструкция автомобилей, выпущенных в Европе, как и условия их эксплуатации, несколько отличаются от американских. И потому считается, что и европейские двигатели отличаются от американских.

Отличия – в меньшей массе и большей мощности. При этом режимы эксплуатации в городах стран Европы считаются более жесткими, чем в Америке. Вот почему требования к моторным маслам, которые используют на европейских автомобилях, более жесткие, чем к автомобильным маслам, которые используют на американских автомобилях.

Есть три класса автомобильных масел по классификации ACEA. В классификацию А/В входят дизельные грузовики и легковые автомобили, а также все бензиновые двигатели. В классификацию С – масла, которые по эксплуатационным качествам совместимы с газа нейтрализаторами. В классификацию Е – масла для мощных грузовых автомобилей, у которых дизельные двигатели.

Для того чтобы выбрать машинное масло, нужно прочитать инструкцию к автомобилю и найти в ней параметры, которые рекомендуют для мотора.

Если есть проблемы с тем, чтобы запустить двигатель зимой, то заливайте продукт, у которого меньший индекс загустения. Летом никакой разницы не почувствуешь. А если повысить коэффициент загустения, то это приведет к «масляному голоданию». Ведь смазка останется на головке цилиндра.

 

4 типа смазочных материалов и способы их использования

Ваш робот остановился? У вас есть дверь, которая издает раздражающий пищит каждый раз, когда вы ее открываете? Не тяни пока за WD-40! В общем, смазка чаще всего применяется для уменьшения трения между поверхностями, но не все смазки одинаковы. В этом удобном руководстве мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных смазочных материалов, как они работают и когда их использовать.

Фотография Hep Svadja

Oils

Читайте статьи из журнала прямо здесь по Марка: .Еще нет подписки? Получите сегодня.

Масла - это жидкие жидкости, состоящие из длинных полимерных цепей с добавками для различных дополнительных свойств. Обычные присадки включают антиоксиданты для предотвращения окисления масла, ингибиторы коррозии для предотвращения коррозии деталей и моющие средства для предотвращения образования отложений. Эти длинные цепи трудно выдавить между поверхностями, поэтому масла могут служить скользким барьером между ними. Масла бывают разного веса (например, 5W или 10W), которые соответствуют вязкости.Чем меньше число, тем тоньше масло и тем легче оно будет течь.

Применение: Петли, подшипники, обслуживание инструмента, заточка лезвий

Типы: Моторное масло, масло 3-в-1, масло для швейных машин, масло для шины и цепи

Использование Когда:
• Вы хотите смазать что-либо без сопротивления, присущего консистентной смазке
• Вам нужна смазка, чтобы впитаться в небольшое пространство без необходимости разбирать что-либо

Не использовать, когда:
• Смазываемые поверхности подвергаются воздействию пыли или грязи, которые в конечном итоге могут склеиваться и вызывать большее трение.
• Вам необходимо содержать предметы вокруг поверхностей в чистоте, поскольку масла имеют низкую вязкость и поэтому имеют тенденцию капать и стекать.
• Поверхности подвергаются воздействию воды или всего, что может смыть масло.Долго это не продлится! (Хотя масло может помочь сделать вещи водонепроницаемыми, оно также может со временем поглощать воду. Чем больше воды впитывается в масло, тем ниже будет его адгезия, в результате чего оно смывается с тех самых частей, которые нуждаются в смазке.)

Смазки

Смазки изготавливаются из масла (обычно минерального) и смешивания его с загустителями (такими как мыла на литиевой основе). Они также могут содержать дополнительные смазывающие частицы, такие как графит, дисульфид молибдена или политетрафторэтилен (ПТФЭ, также известный как тефлон).Смазки сочетают в себе смазывающие свойства масел с повышенной липкостью, что позволяет смазке лучше прилипать к поверхностям. Смазки могут даже действовать как барьер, защищая поверхности от загрязнений, которые могут вызвать коррозию или повредить их. Как и масла, жиры бывают разной консистенции, от тонкой кетчупа до густой, как сыр чеддер. Одним из недостатков смазки является то, что из-за того, что она такая густая и липкая, она может вызывать сопротивление в небольших или быстро движущихся механизмах.

Применение: Шестерни, подшипники, цепи, рычаги

Типы: Белая литиевая смазка, морская смазка, силиконовая смазка

Использование Когда:
• Вам нужна смазка, чтобы оставаться на месте и прилипать к поверхностям в течение длительного времени
• Вы хотите изолировать от загрязнений, таких как вода или пыль
• Вы используете машину так редко, что можете забыть ее смазать

Не использовать, когда:
• У вас прекрасные или быстро движущиеся механизмы, в которых густая смазка создаст слишком большое сопротивление.
• Вы не хотите беспорядка.Когда детали движутся, они могут разбрызгивать смазку, поэтому это может быть не лучшим вариантом для поддержания чистоты

Смазки проникающие

Любой механик по теневому дереву согласится, что эти типы смазок заслуживают отдельного раздела. Проникающая смазка - спасение многих бойцов с застрявшими болтами, избавляющая от многолетней ржавчины и мусора за считанные минуты. В отличие от других веществ, описанных здесь, проникающие масла не предназначены для длительного смазывания. Вместо этого это маловязкие масла с присадками, специально разработанными для одной цели: проникновение в крошечные трещины между поверхностями (например, резьба винтов), добавление смазки и разрушение ржавчины.

Существует множество различных проникающих масел, но знаете ли вы, что вы можете сделать собственное недорогое проникающее масло, которое превосходит почти все из них? В ходе эксперимента, проведенного студентами инженерного факультета Университета Дрекселя, они обнаружили, что смесь растительного масла и ацетона работает так же (или лучше), чем WD-40, при ослаблении застрявших болтов.

Сделать просто! Просто смешайте раствор, состоящий из 90% растительного масла и 10% ацетона, и полейте его там, где это необходимо. Будьте осторожны при перемешивании, так как ацетон легко воспламеняется и может расплавить многие пластиковые емкости.Если возможно, используйте стеклянный или металлический контейнер, чтобы смешать его, или купите масленку, чтобы упростить задачу. Кроме того, не забывайте встряхивать смесь перед каждым использованием, так как ацетон и растительное масло со временем разделяются.

Почему бы мне не использовать WD-40 везде?

WD-40 на самом деле означает «Формула вытеснения воды 40», и хотя он может помочь ослабить ржавые болты, оставшейся масляной пленки недостаточно для хорошей и долговечной смазки. Вы можете обнаружить, что неприятный писк на некоторое время утихнет, но вскоре вам придется снова его распылить.Использование подходящей смазки с первого раза гарантирует, что проблема будет решена на достаточно долгое время, и вы сможете полностью о ней забыть. Сохраните WD-40 для того, что он умеет лучше всего: легкая смазка, чистка и освобождение слипшихся кубиков Lego.

Сухие смазочные материалы

Сухие смазочные материалы состоят из смазывающих частиц, таких как графит, дисульфид молибдена, силикон или ПТФЭ. На молекулярном уровне эти частицы очень скользкие, поэтому они уменьшают трение между контактирующими друг с другом поверхностями.Обычно эти смазочные материалы находятся в форме спреев, где они смешаны с водой, спиртом или каким-либо другим растворителем, который испаряется после нанесения, оставляя после себя тонкую пленку.

Применение: Рельсы для 3D-принтера, стержни с резьбой, замки, петли

Типы: Графитовый порошок или спрей, спрей дисульфида молибдена, (сухой) силиконовый спрей, спрей PTFE

Порошкообразный графит

Использование Когда:
• У вас есть крошечные детали, которые не должны быть поглощены жиром или маслом, которые могут притягивать пыль
• Вам необходимо поддерживать чистоту окружающих поверхностей
• Ваши поверхности подвергаются очень высокому нагреву или давлению , который обычно окисляет масла

Не использовать, когда:
• Ваши поверхности подвергаются воздействию растворителей или других жидкостей, которые могут их смыть

Выберите подходящее смазочное масло для ваших станков

Станки часто бывают дорогими.Итак, вы должны быть уверены, что используете хорошую смазку, чтобы поддерживать их в наилучшем состоянии. При правильном использовании смазочного масла вы можете повысить эффективность работы электроинструмента и увеличить его срок службы.

Независимо от того, работаете ли вы с инструментами самостоятельно или хотите убедиться, что у ваших сотрудников есть подходящие смазочные материалы, вот что вам нужно знать о различных типах смазочных масел для станков.

Почему следует смазывать станки

Когда вы работаете со станком, различные компоненты инструмента трутся друг о друга.Это вызывает нагрев металлических поверхностей. Со временем трение и нагрев могут повредить отдельные детали. Слишком сильный нагрев также может привести к выходу инструмента из строя.

Смазочное масло снижает трение. Благодаря смазке сопротивление уменьшается, поэтому ваши инструменты могут работать более эффективно. И вам не придется беспокоиться о перегреве деталей.

Это еще не все. В зависимости от типа используемого масла и содержащихся в нем присадок смазочный материал может помочь предотвратить такие распространенные проблемы, как коррозия и образование ржавчины.

Смазочные материалы по существу защищают поверхности и детали ваших станков от всего, что может вызвать повреждения:

  • Тепло
  • Давление
  • Пыль
  • Трение
  • Влажность

Типы смазочных масел

Есть несколько типов смазочных масел, которые можно использовать для станков. Все масла состоят из базового масла и определенных присадок.

Основа может быть минеральным, синтетическим или растительным маслом.Для электроинструментов вы будете использовать минеральную или синтетическую масляную основу.

  • Смазочные материалы на основе минеральных масел часто используются в качестве промышленных смазок. Они дешевле синтетических масел, менее токсичны и их легче утилизировать. Большинство машинных масел имеют минеральную масляную основу.
  • Синтетические масла - это искусственные масла. Они содержат те же продукты на нефтяной основе, из которых производится минеральное масло. Они используются, когда вам нужно стабильное масло с высоким термическим сопротивлением и высоким индексом вязкости.

Производители добавляют в смазку различные присадки, чтобы предотвратить ржавчину, истирание или защитить машину другими способами.

При выборе подходящего смазочного масла для станков подумайте о том, какими свойствами должна обладать ваша смазка.

  • Высокая вязкость: Смазочные материалы с высоким индексом вязкости имеют большую густоту. Они смогут выдерживать более высокие температуры. Вязкость также влияет на то, насколько чувствительны поверхности вашей машины к грязи и пыли.Более густая смазка может задерживать больше загрязнений. Вязкость - самый важный фактор при выборе смазочного масла.
  • Ингибиторы ржавчины: Эти добавки образуют тонкую пленку на поверхности металла, которая отталкивает воду. В результате они могут помочь защитить ваши инструменты от ржавчины. Если вы используете или храните инструменты во влажной среде, подумайте о смазке с ингибиторами ржавчины.
  • Диспергаторы: Эти добавки помогают удалить мелкие частицы, которые в противном случае могут увеличить истирание во время использования.Они улавливают пыль, грязь и другие загрязнения и задерживают их в масле. Они подходят для всех электроинструментов.
  • Противозадирные присадки: также известные как противозадирные присадки, они вступают в реакцию с металлическими поверхностями, создавая тонкий барьер. Для инструментов, которые часто контактируют с металлом, таких как шлифовальные станки и отрезные круги, масло с противозадирными присадками может быть хорошим выбором.

Уравновешивание стоимости и качества при выборе смазочного материала

Для ухода за электроинструментом вам необходимо регулярно использовать машинное масло, чтобы детали оставались смазанными.Итак, вы хотите выбрать тот, который хорошо справляется со своей задачей, которого вам не нужно много и который укладывается в ваш бюджет.

Для станков обычно можно найти все, что вам нужно, от качественного машинного масла или универсальной смазки на основе минерального масла. Смазочные масла на основе минерального масла экономичны и достаточно хороши для ухода за электроинструментами.

Если вам нужно минеральное масло более высокого качества, ищите смазочные материалы с более высоким классом вязкости, более высокой температурой вспышки или со специальными присадками к смазочным материалам, которые обеспечат большую защиту, чем стандартное машинное масло.Имейте в виду, что масло с низкой вязкостью может стоить дешевле, но из-за того, что оно тоньше, вам может потребоваться больше его, чтобы защитить ваши инструменты.

Инвестируйте в синтетические смазочные материалы для инструментов, которым требуется специальное смазочное масло, например, негорючее или масло, способное выдерживать экстремальные температуры.

Просмотрите наш ассортимент смазочных материалов, включая пищевые смазки, ингибиторы ржавчины и многое другое. Если у вас есть какие-либо вопросы о том, какой продукт использовать для ваших станков, свяжитесь с нами в любое время.Мы будем рады помочь.

Смазка 101: 4 типа смазочных материалов

Часто в отрасли смазочные машины передаются новым сотрудникам, потому что это считается работой для новых рабочих или учеников. Хотя смазывание - относительно простая задача, все же важно иметь хорошее представление о различных типах смазочных материалов. Это гарантирует, что неправильный тип никогда не будет использован для неправильного приложения. Это неизбежно предотвратит простой и поломку машины.

Начнем с основ. Существует 4 типа смазок: Oil , Grease , Penetrating Lubricants и Dry Lubricants . Два самых распространенных смазочных материала, с которыми вы будете иметь дело ежедневно, - это масло и консистентная смазка, однако на вашем предприятии по-прежнему будут использоваться сухие и проникающие смазки. Важно понимать, когда вам следует и не должны использовать эти разные типы смазок.

Масло - одно из самых распространенных смазочных материалов, встречающихся в растениях.Это жидкая жидкость, которая бывает разной «массы» или вязкости, чем меньше весовое число, тем тоньше масло. Иногда присадки могут быть смешаны с маслом для предотвращения окисления и коррозии.

Когда использовать масло:

      • Петли, подшипники, обслуживание инструмента, заточка лезвий
      • Вы хотите смазать что-то без сопротивления, характерного для смазки
      • Вам нужна смазка, но вы не хотите все разбирать, поэтому вы капаете масло в небольшое пространство

Не используйте масло, когда:

      • Машина или деталь, нуждающиеся в смазке, выглядят грязными или пыльными.Добавление масла в грязную или поврежденную область вызовет дополнительное трение или масло «склеится». Кроме того, если поверхность не чистая, масла с более низкой вязкостью будут стекать или стекать.
      • Если поверхность будет влажной или намокнет, масло смоется. Это распространенное заблуждение, поскольку масло действительно делает вещи водонепроницаемыми. Однако масло впитывает воду и со временем снижает его адгезию и смывает детали, которые в первую очередь нуждались в смазке.

Консистентная смазка производится путем смешивания масла, загустителя (обычно мыла на литиевой основе) и иногда дополнительных смазочных материалов, таких как ПТФЭ (тефлон).Из-за того, как оно сделано, оно обладает такими же смазывающими свойствами, как и масло. Однако его текстура и липкость помогают ему лучше прилипать к поверхностям. Смазки бывают разной консистенции, самая тонкая из которых похожа на кетчуп, а самая толстая - на кусок сыра чеддер.

Когда использовать консистентную смазку:

      • На шестерни, подшипники, цепи, рычаги
      • Смазка должна удерживаться на поверхности надолго
      • Вы хотите изолировать частицы пыли или капли воды
      • Машиной пользуетесь настолько редко, что можете забыть смазать ее

Не используйте смазку, когда:

      • В вашей машине есть быстро движущиеся или мелкие детали, и смазка может замедлить ее работу или создать слишком большое сопротивление
      • Если вам нужно содержать в чистоте место, движущиеся части могут разбрызгивать смазку вокруг
      • У вас прекрасные или быстродействующие механизмы, в которых густая смазка создает слишком большое сопротивление

Смазка проникающего действия - это то, что вы берете, когда у вас есть ржавые домкраты или детали с годами ржавчины или мусора на них.Проникающая смазка не является долговечной смазкой, ее можно использовать только для проникновения в крошечные трещинки, добавления смазки и разрушения ржавчины.

Когда использовать проникающую смазку:

      • Ослабление застрявших гаек или болтов. Независимо от того, покрыты ли они ржавчиной или годами мусора, это их освободит.
      • Удаление жевательной резинки (бывает), наклеек и ремонт складских помещений.

Не используйте проникающую смазку, когда:

      • Его нельзя использовать вместо других смазочных материалов, никогда не используйте этот продукт для подшипников или других деталей.Это ненадолго и приведет к повреждению вашей машины.

Dry Lubricant - отличная альтернатива, когда вы не можете использовать масло или смазку, которые будут притягивать пыль и грязь. На молекулярном уровне крошечные частицы, из которых состоит сухая смазка (например, графит), очень скользкие. Сухая смазка обычно выпускается в виде спрея, смешанного с водой, спиртом или другим растворителем, который в конечном итоге испаряется, оставляя после себя тонкую пленку смазки для уменьшения трения.

Когда использовать сухую смазку:

      • На шпильках, замках, петлях
      • Крошечные детали, которые нельзя забрызгать жиром, или окружающие поверхности, которые должны оставаться чистыми
      • Следует избегать использования смазки, притягивающей пыль или грязь
      • Поверхности могут подвергаться воздействию очень высоких температур или давлений. В этом случае масла начнут окисляться.

Не используйте сухую смазку, когда:

      • Поверхность нанесения будет подвергаться воздействию жидкостей или растворителей, которые могут смыть оставшуюся смазку.

Совместимость смазки

Знание правильной совместимости консистентной смазки особенно важно при техническом обслуживании машины, поскольку отказ смазки может иметь серьезные последствия, и на это накладывается цена. При совместном взаимодействии неправильных загустителей наступят ужасные последствия. Вы можете увидеть реакцию, которая вызывает отделение базовых масел от загустителей. Кроме того, базовое масло может больше не прилипать к смазке, заставляя ее сочиться и вытекать из того места, где оно было нанесено.Другие реакции при смешивании пластичных смазок могут повлиять на рабочие характеристики работающей машины, такие как нагрузка, температура, стабильность и т. Д.

Мы сделали загружаемый плакат «Совместимость смазок » для вашего предприятия, чтобы легко увидеть, какие смазки хорошо смешиваются друг с другом.

Большинство производителей смазок составляют таблицы совместимости, но часто производители расходятся во мнениях относительно определенных комбинаций загустителей. В конце концов, тестирование совместимости - лучший вариант.Он всегда будет учитывать базовое масло и эластомер, что даст вам наиболее точный результат.

Мы надеемся, что это поможет вам больше узнать о том, как правильно смазывать машины и обеспечивать их бесперебойную работу. Следите за новостями в нашем следующем блоге, в котором будут рассмотрены передовые методы смазывания, такие как чистота, чрезмерная смазка, отбор проб масла и многое другое.


Знаете ли вы, что мы предлагаем практические занятия для изучения таких тем, как смазка и т. Д.? В нашем курсе Надежное и точное техническое обслуживание есть опытные инструкторы, которые обучают ценным методам технического обслуживания, чтобы сделать ваше рабочее место более быстрым и эффективным, чтобы сэкономить деньги на ненужных простоях в будущем. Узнайте больше о нашем курсе здесь .

Основы смазывания | Смазка машин

Правильная смазка обеспечивает бесперебойную работу машины и является одним из наиболее важных аспектов ее работоспособности и эффективности. Наиболее распространенные промышленные смазочные материалы в основном состоят из базового масла на минеральной, синтетической или растительной основе. В базовое масло также добавляются присадки для оптимизации свойств смазочного материала.Другая форма смазки, консистентная смазка, производится путем объединения базового масла с загустителем.

Почему так важна смазка?

Он служит многим целям, но конечная цель смазки - уменьшить нежелательное трение (сопротивление, возникающее при скольжении твердых поверхностей друг относительно друга). Это уменьшение трения достигается за счет разделения двух твердых поверхностей тонким слоем смазки.

Неослабеваемое трение может вызвать множество проблем для машин.Каждая металлическая поверхность внутри станка, независимо от того, насколько хорошо она обработана, будет иметь некоторую степень шероховатости с выступами, называемыми неровностями. Когда поверхности движутся мимо друг друга, эти неровности соприкасаются и зацепляются друг за друга.

По мере того, как неровности захватываются и перемещаются, они разрывают друг друга, вызывая ссадины и адгезию, а в некоторых случаях они могут даже свариваться и заедать вместе. Кусочки металла, оторванные от поверхностей компонентов, становятся свободно движущимися частицами и попадают в систему смазки машины, вызывая дополнительные проблемы.Кроме того, трение выделяет тепло, которое, если его не контролировать, может быстро разрушить смазку и вызвать катастрофический отказ машины.

Помимо снижения трения, смазочные материалы также могут обеспечить:

  • Контроль нагрева - Тепло, создаваемое трением, поглощается и передается текучей смазкой. Кроме того, тепловыделение снижается за счет уменьшения трения смазочного материала.
  • Контроль загрязнения - Консистентная смазка и другие смазочные материалы могут использоваться для создания уплотнения между внутренними компонентами машины и внешней средой, что предотвращает проникновение загрязнений.Кроме того, смазка, циркулирующая внутри машины, может переносить загрязнения в резервуар, отстойник или фильтр, откуда они могут быть удалены.
  • Защита от химического воздействия - Смазочные материалы и присадки к ним могут покрывать поверхности компонентов машин, защищая их от коррозии, например ржавчины.
  • Передача энергии - Гидравлическое масло из-за своей несжимаемой природы используется для передачи энергии в гидравлической системе.

Что такое смазка?

Как указано выше, в смазке используются три типа базовых масел: минеральные, растительные и синтетические. Растительные масла из-за их более низкой устойчивости к окислению и ограниченной текучести при низких температурах редко используются в промышленных целях; вместо этого в промышленности часто используются минеральные и синтетические базовые масла.

  • Минеральное масло - Получено из сырой нефти, качество минерального масла зависит от процесса очистки.Минеральные масла обычно состоят из четырех различных типов молекул: парафин прямой, имеющий длинную прямую цепочку; разветвленный парафин, имеющий ту же структуру, что и молекулы парафина, с разветвлением в сторону; нафтен, который имеет насыщенную кольцевую структуру и чаще всего используется при умеренных температурах; и ароматические, которые имеют ненасыщенную кольцевую структуру и в основном используются при производстве герметиков и клеев.
  • Synthetic - Синтетические масла, составляющие меньшую часть смазочных масел, используемых в промышленных целях (в основном из-за стоимости), состоят из искусственных или сильно модифицированных молекул.Существует несколько видов синтетических масел с различными свойствами. Несмотря на более высокую стоимость по сравнению с минеральными маслами, синтетические масла иногда являются предпочтительным выбором в определенных областях применения - это может быть связано с различными причинами, но часто связано с уникальными преимуществами каждого типа синтетических масел, такими как повышенная стойкость к окислению, термостойкость. и более высокий индекс вязкости.

Нужна помощь по смазке?

Масло и смазки для швейных машин

Масло и смазки для швейных машин | Инструмент GoldStar https: // www.goldstartool.com/

ДОСТАВКА ТОЛЬКО 99 ¢ В США НА ВСЕ НАШИ ИНВЕНТАРИИ

Масло для швейных машин специально предназначено для швейных машин, чтобы детали работали без сбоев.Он используется для уменьшения трения между компонентами машины. Кроме того, это предохраняет их от измельчения и износа друг друга.

По этой причине дополнительная смазка позволяет швейной машине работать мягко и плавно. Более того, это продлевает срок службы машины. Прочтите ниже, чтобы узнать, как смазать машину ...

Масленка для швейных машин

Наша цена: 2 доллара.95

Продано

Эта комбинация опций недоступна.
Пожалуйста, попробуйте другой.

Как использовать масло для швейных машин

Большинство производителей лучших швейных машин рекомендуют использовать масла и смазку для своих машин примерно через 8 часов шитья.Добавление масла для швейных машин в график планового технического обслуживания продлит срок службы вашей машины.

Вот несколько советов, которым вы захотите следовать при использовании масла и смазки для наших швейных машин:

  • Всегда отключайте машину от сети перед использованием масла для швейной машины.
  • Закон может потребовать, чтобы вы разобрали машину, чтобы добраться до каждой детали и нанести масло для швейной машины.
  • Чтобы защитить детали машины от пыли и ржавчины, всегда следует чистить их небольшой щеткой.
  • Вы также можете использовать воздушный компрессор перед заливкой масла для швейной машины.
  • Используйте полотенце, чтобы удалить излишки масла для швейных машин.
  • Убедитесь, что лишнее масло для швейной машины не попало ни на что не должно попадать, например, на ткань, проволоку и т. Д.
  • Не используйте старое масло для швейных машин.
  • Чтобы узнать, свежее ли масло, проверьте его цвет, запах и внешний вид. Если его цвет прозрачный / белый и он не имеет запаха, ваше масло все еще свежее.Испорченное масло для швейной машины станет желтоватым, густым и пахнет.

Почему вы должны использовать ТОЛЬКО масло для швейной машины?

Масло и смазка для швейных машин используются для уменьшения износа, нагрева и трения между движущимися частями машины. Они созданы специально для этой цели, в отличие от любых других смазок. Масло и смазка для швейных машин могут быть натуральными или синтетическими, и они могут быть получены из нефтехимических продуктов, таких как минеральные масла.

Если вы регулярно используете масло для швейных машин, оно снижает уровень шума и обеспечивает бесперебойную работу на долгие годы. Эти смазочные материалы сохраняют двигатель машины свежим и увлажненным.

Вопросы о масло для швейных машин?

Если у вас есть какие-либо вопросы о типе масла или смазки для швейных машин, которые вы должны купить для своей швейной машины, вам следует связаться с GoldStar Tool по телефону 1.800.868.4419 для получения рекомендаций или написать нам сообщение в Интернете.

Войти в Аккаунт Восстановить пароль Закрывать

Лучшие масла и смазки для вашей швейной машины

Даже самые опытные канализационные машины слишком долго не будут смазывать свои машины маслом.Если у вас есть промышленная швейная машина или старая швейная машина, вероятно, она требует регулярного ухода, в том числе смазки. Теперь, если у вас есть домашняя швейная машинка, вам все равно.

Правильная смазка и смазка вашей швейной машины может значительно продлить срок ее службы, если она будет в отличной форме. Эти масла и смазки не должны причинить вред вашей машине, если вы правильно их применяете.

Краткое руководство по маслам и смазкам для швейных машин

Но почему? Часто задают вопрос: «Зачем мне смазывать машину?» и обычно «это работает нормально.«Представьте себе масло в вашей машине. Вы же не ждете, пока оно начнет действовать, прежде чем менять масло, верно? Если вы ждете так долго, то, вероятно, вам придется отремонтировать и другие детали.

Смазка и смазка - это профилактическое обслуживание. Эти смазки будут работать, чтобы ваша машина работала должным образом. Это снижает трение между движущимися частями машины. С годами некоторые детали машин могут стать хрупкими из-за перепадов температуры и износа. Части машины со временем могут заржаветь, но нанесение масла может предотвратить или замедлить этот износ.

Есть три типа масел:

  • Натуральное - обычно кокосовое масло или масло жожоба
  • Синтетическое
  • Нефтехимическая промышленность - Масла на минеральной основе

Смажьте машину в зависимости от того, как часто вы ее используете. Канализационные системы, которые проводят чистку каждый день недели, должны смазывать свои машины три раза в неделю. Однако тем, кто шьет раз в неделю или время от времени, не нужно так часто смазывать маслом. Соблюдайте осторожность; вы можете чрезмерно смазать машину, что может привести к попаданию масла на ткань вашего следующего проекта.

Топовые масла

Масло для швейных машин Goldstar

Goldstar Sewing Machine Oil - это синтетическая смазка белого цвета, прозрачная и не повреждающая материалы или вашу машину. Этот рецепт предотвращает окисление и ржавчину, и он хорошо подходит для домашних и промышленных швейных машин. Благодаря простому в использовании дизайну, доступности и высокому качеству это лучший выбор!

Оригинальное масло для швейных машин Juki Defrix

Масло для швейных машин Juki Defrix - это легенда.Что ж, большинство экспертов рекомендуют это масло для швейных машин, независимо от того, Juki это машина или нет. Он хорошо используется в промышленных условиях и подходит для коммерческого и бытового оборудования.

Высокое качество, конечно, говорит само за себя, но канализационные сети любят легкий вес и бесцветность. Единственным недостатком является то, что сама бутылка сложна в обращении. У вас должна быть под рукой воронка, когда вы наливаете ее в масленку.

Излив Zoom с масленкой

Zoom-Spout подходит для большинства швейных машин.Если вы не уверены, что смазка швейной машины окажет влияние, это лучшее масло для бюджета. В нем используется минеральное масло, и оно хорошо известно как лучшая смазка на основе минеральных масел. Он высокоочищен и прост в применении, потому что поставляется в собственной масленке.

Sewers любят Zoom Spout, потому что он бесцветный, а формула очень чистая, поэтому, если она попадет на материал, результат не будет катастрофическим. Это просто, функционально и доступно!

Что подходит именно вам?

Минеральное масло является фаворитом, потому что оно доступно по цене и может быть очень чистым.Zoom-Spout сделал себе имя, потому что он был чистым и высококачественным, но при этом доступным. Минеральное масло безопасно хранить дома; он бесцветен и не имеет запаха. Обратной стороной является то, что он не защищает металлические детали от окисления.

Поначалу кажется, что естественный путь лучше всего. Но ваша швейная машинка не беспокоится о полностью органической диете без ГМО. Необычное масло жожоба и сложные эфиры или силиконы по завышенной цене могут нанести вред вашей машине. Если не перемешать все правильно, они могут стать густыми или липкими и застрять в швейной машине.

Синтетическое масло обычно дорогое, но оно защищает от окисления. Кроме того, синтетические масла не повредят проекты, на которые они могут капать. Синтетика самая дорогая, потому что, как правило, это лучший выбор. Некоторые лучше, чем другие, а некоторые просто плохи.

Что вам подходит? Подумайте о своей машине и о том, как часто вы ее используете. Если вы часто смазываете масло, подумайте о минеральном масле, пока не будете готовы инвестировать в синтетические масла. По возможности купите масло, разработанное для производителя вашей машины.Убедитесь, что вы применяете только масло и смазку для швейных машин, и держитесь подальше от любых предлагаемых альтернатив в домашних условиях.

Инструмент GoldStar

В GoldStar Tool мы понимаем, что вам могут понадобиться дополнительные возможности. Если вы все еще не можете выбрать подходящее масло для своей машины, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов, и мы сможем вам помочь.

Выбор оптимального масла, также известного как масло скольжения или смазочное масло.

Автор: Марк Коупленд, менеджер по работе с ключевыми клиентами, Acculube

Масла так же разнообразны, как и машины, которые они смазывают.Но множество доступных опций может создать путаницу, когда дело доходит до покупки масел, особенно гидравлических масел и путевых смазок.

Почему нельзя использовать любое гидравлическое масло в направляющих скольжения
Масло для направляющих, также известное как масло для скольжения, представляет собой тип гидравлического масла с повышающим клейкость, добавкой, которая обеспечивает прилипание к поверхностям. Смазка Way идеальна для вертикальных поверхностей и везде, где детали машин перемещаются друг над другом. Он обычно используется в качестве смазочного масла для направляющих скольжения в строгальных станках, дрелях, пилах, шлифовальных станках, фрезерных станках и других.

Way смазка удерживает на месте, поэтому скольжения смазываются, уменьшая трение. Без агента для повышения клейкости гидравлическое масло стекает (например, при установке машины вверх и вниз) или прилипает к одной стороне машины (например, когда части машины перемещаются поверх другой), а затем стекает.

Неправильная смазка стоит дороже
Лучшая смазка для любого применения - та, которая лучше всего работает с наименьшим количеством. Цель состоит в том, чтобы определить правильный продукт, но не использовать его слишком много.Такой подход экономит деньги, сохраняет детали машин и снижает затраты на утилизацию отходов.

Слишком много масла, слишком много денег
Когда масло не прилипает, нужно продолжать добавлять. Галлон промежуточной смазки будет смазывать направляющую намного лучше, чем галлон обычного гидравлического масла. Обычное гидравлическое масло стоит примерно на три доллара меньше за галлон, чем обычная смазка. Эта первоначальная экономия теряется, когда вам приходится покупать дополнительные галлоны. Не удивляйтесь, если ваши ежегодные покупки станут дороже, если вы используете неподходящее смазочное масло.

More Tramp Oil
Любое масло, используемое в машине, в конечном итоге попадает в охлаждающую жидкость в качестве трампового масла. Масло, попадающее в маслоотражатель, является загрязняющим веществом и может попадать в жидкость для металлообработки из различных источников, включая утечки из пути, шестерни, шпинделя и гидравлических масел, а также масла на деталях, оставшихся после предыдущих операций.

Масло Tramp вызывает множество проблем. Это может сократить срок службы охлаждающей жидкости, вызвать заболевание сотрудников, усилить коррозию, вызвать образование пятен, разрушить оборудование и оставить следы на деталях машин.Это дорогостоящий побочный продукт вашей работы, и чем больше масла используется, тем больше ненужного масла вам придется утилизировать.

Больше износ деталей машины
Когда трение не снижается должным образом, направляющие скольжения и другие детали машины изнашиваются быстрее, что приводит к простою машины и увеличению затрат на техническое обслуживание.

Старый пруток и цепь
Посетите любой онлайн-форум машинистов, и кто-нибудь там неизбежно скажет, что вы можете сэкономить деньги, используя масло для пильного полотна и цепи бензопилы в своей промышленной машине.Даже не думай об этом. Масло для пильной шины и цепи и промежуточная смазка имеют некоторое сходство. Однако масло для шины и цепи в бензопиле за 100 долларов, предназначенной для распиловки деревьев, не предназначено для работы внутри фрезерного станка за четверть миллиона долларов, который выполняет точную работу.

Присадки к маслу шины и цепи могут повредить вашу машину. И если этого недостаточно, партии масла для шин и цепей могут быть разными. Бензопилы не требуют жестких допусков, поэтому нет необходимости быть точными при производстве партий смазочного масла.

Определение наилучшего смазочного материала
Чтобы определить наилучший способ смазки для вашей машины, начните с высококачественного базового масла и правильного количества вещества для повышения клейкости.

То, как вы используете машину, также может повлиять на тип смазочного масла, которое вам нужно. Например, для направляющих, движущихся на четырех ножках, требуется смазочное масло более высокого качества, чем для направляющих, перемещающихся на двух ножках.

К сожалению, хотя в руководстве по эксплуатации машины должна быть указана толщина необходимого масла, обычно в нем не указывается тип или качество требуемого масла.

Итак, варианты: узнайте больше о различных марках масел или спросите специалиста. У большинства крупных поставщиков масла есть специалисты, обученные оценивать потребности вашего оборудования.

Нефть - это больше не просто нефть. Обладая правильными знаниями, вы сможете выбрать лучший тип и марку масла для вашего для конкретных машин и приложений, что позволяет сэкономить деньги и избавиться от головной боли при техническом обслуживании.

ОБ АВТОРЕ: Марк Коупленд - менеджер по работе с ключевыми клиентами Acculube, поставщика металлообрабатывающих и промышленных жидкостей из Дейтона, штат Огайо, для американских производителей, механических мастерских и автопарков.

СЛЕДУЮЩЕЕ ЭССЕ

Получите лучшую смазку и отличный совет по обслуживанию промышленных машин и транспортных средств.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *