Ремонт камеры заднего вида автомобиля своими руками
Камера заднего вида — необходимая деталь автомобиля, помогающая избежать аварий, осуществлять обзор при включении задней передачи (зеркало заднего вида в этом случае явно проигрывает камере) и не двигаться «вслепую».
Какую модель камеры выбрать?
Каждый автолюбитель имеет свой взгляд на то, как выбрать камеру. Можно купить брендовую модель или заказать китайский аналог. Общая рекомендация: не гонитесь за дешевизной. Сиюминутное желание сэкономить может обойтись слишком дорого. Лучше приобрести камеру, которая будет отвечать требованиям удобства, качества и широкого обзора. Обязательно нужна гарантия. Постарайтесь найти модель, сделанную специально для Вашего автомобиля.
Типы камер выделяются по способу передачи видеосигнала: по проводам или через Wi-fi. Вариант 2 удобнее устанавливать и подключать. Но такое устройство может «конфликтовать» с Вашей магнитолой. Чтобы этого не произошло, изучите инструкцию и попросите совета у продавца
Характеристики, которые обязательно должны присутствовать:
— Круглосуточная работа камеры.
— Хороший обзор
— И черно-белая, и цветная съёмка.
— Водонепроницаемость.
— Разрешение устройства (когда ведётся съёмка).
— Наличие отметки цветом видео съемочных зон.
Где установить камеру заднего вида?
Обязательно обращайте внимание на:
— Ракурс съемки.
— Заметность — неприметность устройства.
— Удобство удаления пыли и грязи.
— Чистоту планируемого места установки.
Вполне приемлемый вариант — закрепление в районе плафона подсветки задних номеров. Иногда производители заранее оставляют для этого место. Владелец грузовика может закрепить камеру на крыше (правда, её не очень удобно будет протирать). Найдите в магазине особые кронштейны, позволяющие скрыть устройство, но позаботьтесь также о том, чтобы искажение обзора оказалось нулевым.
Этапы работы
1. Выбор места установки.
2. Монтаж (строго по инструкции).
3. Прикрепление к лампе заднего хода.
4. Соединение с монитором.
Сложно? Судите сами! Правда, если у камеры есть провода, придётся подумать, как их скрыть.
Закрепление камеры заднего вида на месте номерной подсветки
Разобрав обшивку задней двери, открутить крепеж рядом со кожаной ручкой.
— Выкрутить саморезы из ручек.
— Освободить пистоны от обивки.
— Убрать разъемы двери.
Видео удалено.
| Видео (кликните для воспроизведения). |
— Провести демонтаж в планируемом месте установки.
— Снять плафон номерной подсветки.
— Установить устройство.
— Обеспечить соединение подсветки с цепями габаритных огней.
— Вернуть накладку на место!
— Подключить «минус» к крышке багажника.
— Удлинить провода питания для подсоедения к лампе заднего хода.
Прикрепление камеры заднего вида к планке с осветительными приборами
— Проверить багажник (должен быть пустым).
— Провести демонтаж рамки номерного знака.
— Удлинить, если нужно, ножку устройства (с помощью стальной пластинки 3 на 5 см).
— Подготовить отверстие для объектива.
— Протянуть провода в багажник через заглушку (район заднего бампера/запаски).
— Снять обшивку с левого края багажника (в районе проводов магнитолы).
— Освободив доступ к разъёмам магнитолы, подключить камеру.
— Провести «полюс» к левой задней фаре.
— Уложить провода (клипсы и крепежи помощь).
— Провести тестирование (включение камеры одновременно с тем, когда Вы включите заднюю передачу.
— Собрать элементы.
Установка камеры заднего вида на место багажного замка
Способ подходит, когда модель замка имеет резьбу и похожа на дверной глазок.— Смонтировать электрозамок.
— Снять замок с багажника.
— Вставить устройство (отверстие можно расширить).
— Смонтировать и подсоединить провода.
— Провести тестирование работы.
— Закрепить устройство.
В итоге Вы получите малозаметную камеру с отличным обзором. Самостоятельный монтаж позволит сэкономить деньги и приобрести нужные навыки. Идея установки устройства обзора представляется очень разумной и не слишком обременительной для Вашего кошелька.
Видео удалено.| Видео (кликните для воспроизведения). |
Ремонт камеры заднего вида автомобиля своими руками
Оценка 5 проголосовавших: 1Приветствую Вас на нашем портале. Меня зовут Аркадий Тарасов. В настоящее время я уже более 7 лет работаю механиком. Я считаю, что являюсь специалистом в этом направлении, хочу научить всех посетителей сайта решать разнообразные задачи.
Камера заднего вида.
Многие опытные водители считают установку камеры заднего вида бесполезной затеей, но для большинства водителей, особенно начинающих, она может оказаться очень полезной, особенно при парковке в стеснённых городских условиях.
Ведь лучше потратиться на камеру и её установку, чем платить деньги за чей то поцарапанный или разбитый бампер, не говоря уже о повреждениях на своей машине. А если сделать установку камеры заднего вида своими руками, что мы и рассмотрим в этой статье, то можно сэкономить определённую сумму денег (примерно 100$), и установить камеру туда, куда захочется.
Для того, чтобы иметь возможность подключить камеру, нужно иметь магнитолу с монитором (с функцией просмотра видео, так называемый мультимедиацентр). В таких магнитолах имеется специальный разъём для подключения кабеля от видеокамеры. Если у вас в салоне машины установлена именно такая магнитола, тогда есть смысл отправляться в магазин за видеокамерой. Хотя, некоторые камеры продаются с собственным монитором и для них не нужна мультимедийная магнитола.
В продаже сейчас можно найти различные камеры, от одиночных (просто глазок) до поворотных камер с светодиодной подсветкой в тёмное время суток (хотя подсветка и не нужна, так как на любой машине имеется белый фонарь заднего хода).
Камера заднего вида может работать не только во время парковки, но и может включаться отдельным тумблером на панели приборов, тогда включив камеру в режиме видеозаписи, она будет свидетелем различных дорожных проишествий позади вашей машины, и отснятый видеоматериал может быть впоследствии очень полезен на суде.
Какие бывают камеры заднего вида.
Какой камере отдать предпочтение решает автовладелец, но всё же нужно написать немного о том какие бывают камеры. Отличий у них много, но делятся они на две основные группы: на одних видеосигнал идёт по проводам это обычный камеры, а на других имеется приёмник и передатчик и видеосигнал поступает по радиочастоте в диапазоне «вайфай» (WIFI) -обычно 2,4 ГГц. В таком диапазоне работает например камера » EP — 8908B». Такие видеокамеры немного легче подключать, так как от камеры не нужно тянуть провод в неудобном месте. Но ничего общего с блютузом у таких камер нет (хотя и работают они на одинаковой частоте).
Беспроводные модули (приёмник и передатчик) могут не работать с некоторыми типами магнитол, для которых требуется провод возбуждения.
Практически все видеокамеры герметичны, но формы и размеры корпуса могут отличаться. Но чем меньше, тем лучше, так как после грамотной установки (например вместо личинки замка багажника), маленькая камера будет едва заметна.
Одно из главных качеств камеры заднего вида — это угол её обзора. Начинается он от 120 градусов и может доходить до 180. Чем больше угол обзора, тем естественно большее пространство за машиной можно увидеть. Но слишком большой угол обзора может немного искажать картинку (делать её закруглённой), что некоторым может не понравиться. Тогда следует искать золотую середину (и угол достаточный и картинка более менее не искажена).
Ещё одно из полезных качеств — это чувствительность камеры. Чем лучше чувствительность, тем больше способна камера качественно передавать картинку в тёмное время суток.
Кстати у многих чёрно-белых камер чувствительность намного лучше, чем у цветных. А некоторые имеют режим переключения с цветного на чёрно-белый (сепия) — как раз для того, чтобы нормально снимать в условиях плохой освещённости за машиной.
Следует учесть, что более дешёвые камеры (от 30 до 100$) имеют довольно cлабенькую матрицу («CMOS») и такие не стоит покупать, так как и картинка и цветопередача будут очень плохого качества и это деньги на ветер.
Лучше чуть переплатить (100 — 150$) и приобрести камеру с более качественной матрицей (CCD), тогда и картинка и цветопередача, особенно ночью будет намного лучше. К тому же на камерах подороже, имеется полезная функция разметки расстояния(шкала) от камеры до препятствия сзади (хотя уже сейчас такая функция есть и на дешёвых камерах).
Ещё следует учесть, что и разрешение камеры должно быть нормальным, и чем оно выше, тем качественнее картинка. Ну и немаловажный факт, на который следует обратить внимание — это способ закрепления камеры к задней части автомобиля.
Ведь большинство камер для каких то машин может отлично подойти, а для некоторых придётся что то переделывать.
Способы установки камеры заднего вида.
Вообще способ установки напрямую зависит от того, какую камеру и с каким креплением вы купите.
Но всё же желательно поискать такую видеокамеру, которая продаётся как одно целое с планкой, как на фото слева, которая будет устанавливаться вместо пластиковой планки огней подсветки заднего номера вашей машины (такую как на фото слева, она подходит взамен планки подсветки номера для KIA ELANTRA, ACCENT SONATA, TUCSON и HYUNDAI).
Тогда установить камеру (взамен штатной планки подсветки номера) будет совсем легко. Длина планки должна быть такой же как и у планки подсветки номера вашей машины (или чуть больше по длине, чтоб можно было обрезать лишнее, но не меньше).
Некоторые планки с камерой точно подходят по размерам для некоторых автомобилей, например камера на фото чуть выше, подходит для большинства корейских автомобилей, которые я перечислил выше.
И если купить такую для своего автомобиля корейца, то нужно будет просто открутить планку подсветки номера и вместо неё установить планку с камерой.
Аналогичные планки с камерой уже выпускают и для машин других фирм и марок и поэтому стоит поискать камеру с планкой именно для своей машины, а если уж не найдёте, тогда покупать и крепить камеру другим способом. И как нетрудно заметить на фотографии, в планке уже имеется лампа подсветки номера, и останется только подключить её вместо штатной лампы (ну и камеру естественно тоже, но об этом ниже).
Если же не удастся найти подходящую по размерам планки камеру, тогда можно просто купить простейшую по форме камеру «кубик», например как на фото слева (чем меньше, тем лучше), с кронштейном, который устанавливается над госномером или в другое малозаметное место.
Камера с кронштейном удобна тем, что её можно разворачивать на кронштейне и менять угол обзора объектива.
А если вы купите такую камеру, по форме и размерам напоминающую дверной глазок, как на фото слева (с резьбовой гайкой), то тогда отлично подойдёт вариант установки камеры взамен замка багажника.
Вместо замка рядом устанавливается селеноид (электрозамок), а вместо личинки замка вставляется и затягивается гайкой камера.
Если она не войдёт, то разумеется нужно с помощью шарошки, зажатой в бормашинку или дрель, сделать отверстие в металле кузова чуть больше, затем загрунтовать отверстие и вставить в него камеру. При такой установке камера практически незаметна, что немаловажно, ну и меньше пачкается (в отличии от крепления над бампером или в бампере).
Вместо резьбовой гайки можно купить аналогичную камеру с защёлкой (см. фото ), такая камера вставляется в отверстие в кузове или бампере и защёлкивается с помощью двух пружинных пластинок.
Но если вы хотите сохранить штатный замок багажника, то можно утопить такую камеру заподлицо в кузов (или в бампер), чтобы она не торчала наружу, но для этих целей придётся высверлить кружок подходящего диаметра.
Но всё же предпочтительнее камера на резьбе, так как можно в любой момент выдвинуть камеру чуть наружу, или наоборот вкрутить назад.
Вставив камеру заподлицо в отверстие бампера или в кузов, не спешите её пока жёстко закреплять, пока не подключите и не увидите картинку.
Ведь возможно угол обзора у вашей камеры не подходит для слишком глубокого монтажа, и картинка будет захватывать части бампера. Тогда следует немного выкрутить глазок (по резьбе), и если бампер не попадает в поле зрения камеры, то тогда можно её крепить гайкой, или клеить, если нет резьбы. Клеить желательно термоклеем, или эпоксидным клеем, так спокойнее за сохранность камеры.
Если купить такую камеру как на фото слева (с резьбовой шпилькой), то закрепить её можно где угодно, но всё же чем выше от дороги, тем меньше её придётся отмывать от грязи. При желании можно сделать и омыватель камеры (ведь она герметична), использовав омыватель от фары.
Но если у вас кузов типа универсал, и вы хотите, чтобы камера всегда была в сухости, тепле, чистоте и сохранности, то можно установить её в салоне, впритык к заднему стеклу, закрепив её на полку багажника, за рамку стекла, или просто на присоске к самому стеклу — вариантов несколько, главное чтобы обзору камеры ничего не мешало.
Но при таком способе установки, желательна камера с небольшим углом обзора, иначе в картинке постоянно буде присутствовать задняя часть кузова вашей машины. Ну и из за бликов на заднем стекле, может быть нечёткой картинка.
Ну и важно закрепить камеру в таком месте, чтобы провода от неё по возможности можно было протянуть через штатные резиновые кольца (там где проходят штатные провода), чтобы не сверлить новое отверстие в кузове. А если и придётся сверлить, то провода следует протягивать через резиновую втулку, вставленную в отверстие в кузове.
Ну и самый простейший вариант установки, с которым справится любой водитель (даже не имеющий слесарных навыков), если купить камеру как на фото слева, вмонтированную в номерную рамку. Тогда просто снимается госномер, снимается рамка номера (если она есть), и на их место устанавливается камера заднего вида вместе с рамкой.
Перед закреплением рамки и камеры, следует только протянуть провода от камеры, через резиновые втулки в кузове, через которые проходят провода подсветки номера (при желании можно просверлить отдельное отверстие для провода, которое потом закроется рамкой и номером).
Чтобы вывести провода от камеры в багажник, и протянуть их далее к передку машины, на большинстве современных автомобилей потребуется снять обшивку багажника, открутив соответствующие саморезы или снять клипсы. Останется только правильно подключить провода от камеры, что и будет описано ниже.
Подключение камеры заднего вида.
Практически все камеры заднего вида комплектуются видео-шнуром, длина которого примерно 5 метров. Если у вас длинная американская тачка с большим багажником и кузовом, то разумеется шнур нужно будет чуть удлинить.
Схемы подключения обычно есть в инструкциях многих камер, но на всякий случай я приведу несколько схем, может кому то они будут полезны.
Подключить камеру можно несколькими способами (см. рисунки ).
Но самый простой это от проводов фонаря заднего хода (см схемку слева). Плюсовой и минусовой провода от камеры припаиваем к проводам от фонаря, соблюдая полярность (плюс к плюсу, а минус к минусу).
При таком подключении, когда вы будете включать заднюю передачу, фонарь заднего ходя будет включаться, а от его проводов питание будет запитывать и камеру. Как только камера получит напряжение, от этого пойдёт сигнал на монитор и он автоматически включится. Ну а как только задняя передача будет выключена, фонарь заднего хода погаснет и обесточит камеру, она выключится и монитор тоже.
Следует учесть, что для некоторых современных мониторов (как правило семидюймовых) может портебоваться подключить к нему провод возбуждения, который имеется практически на всех камерах (кроме плюсового и минусового). Поэтому следует изучить инструкцию вашей магнитолы, нужно ли подключать к её манитору провод возбуждения, или нет.
Ну а если вы хотите иметь возможность включить камеру в любой момент (в независимости включен задний ход или нет), например чтобы произвести видеозапись того, что делается за вашей машиной сзади, тогда следует подключить отдельный тумблер (выключатель), который будет запитывать камеру (подавать плюс) после включения тумблера, даже когда машина едет вперёд.
Тумблер устанавливается в удобном месте на панели приборов или под панелью, а несложная схема подключения показана на рисунке слева.
Но конечно же лучше сделать так, чтобы камера заднего вида включалась и от фонаря заднего хода (при включении задней передачи) и от отдельного тумблера на панели.
Провода протягиваем от камеры по полу багажника (по углам). У кого минивэн или универсал, то провод нужно протянуть через резиновый чехол в верху задней двери, там же где и другие провода, а потом нужно будет спустить провод вниз (под обшивкой) и тянуть к магнитоле уже по полу (в районе порогов).
В седанах тянем провода через технологические отверстия в перегородке между багажником и салоном (на минивэнах и универсалах естественно нет перегородки) и тянем под ковриками в салоне, в районе порогов машины. Но перед этим снимаем пластиковые накладки на порогах. Прокладывание проводов и подключение камеры, показано на видеоролике ниже.
Вот вроде бы и всё. Надеюсь эта статья будет полезной начинающим водителям, которые решили самостоятельно установить камеру заднего вида на свой автомобиль, успехов всем.
Ремонт камер заднего вида
Камера заднего вида – незаменимый помощник любого автолюбителя. Этот прибор обеспечит отличную видимость мёртвой зоны и поможет припарковаться в любых условиях. Камеры устанавливаются в замках багажника, рамке номерного знака либо в салоне транспортного средства.
Ремонт автомобильных камер заднего вида может включать такие работы, как необходимость обновления прошивки, замена контактов и сброс настроек до заводских параметров. Замена элементов и пайка плат осуществляются с помощью специализированных инструментов. Для корректного подключения кабелей может требоваться разбор бампера либо передней панели. В завершение ремонта камеры заднего вида производится проверка работоспособности, настройка необходимых параметров и установка деталей на свои места.
Неисправность камер могут спровоцировать такие факторы, как:
• попадание воды во внутреннюю часть аппарата;
• нарушение герметичности;
• деформация металлических элементов;
• потеря контакта с бортовой системой ТС;
• заводской брак;
• дефект в системе питания;
• оледенение объектива;
• повреждение проводки.
При поломке возможно отключение монитора при езде задним ходом и изменение оттенков дисплея при сильных морозах. Если электронные компоненты модели перегорели, и возник перепад напряжения в бортовой сети, потребуется замена элементов – поскольку перегоревшие в камере платы и блоки управления нельзя восстановить. Выяснить тип неисправности данного узла автомобиля поможет своевременная компьютерная диагностика.
Наиболее популярные поломки и методы их устранения
■ Изменение зоны обзора либо нечёткая картинка
Дисплей аппарата стал чёрным или синим? Причина такой поломки может скрываться в плохих либо изогнутых контактах, а также в дефекте блока управления.
■ Некорректный угол обзора
В участок видимости попал задний бампер и госномер? Поможет отрегулирование – установка устройства в нужное положение.
■ Видео воспроизводится с задержкой
В этом случае можно быть уверенными в поломке экрана.
■ Механическое повреждение корпуса
Скорее всего, для такого ремонта камеры заднего вида автомобиля понадобится замена корпуса либо заливка герметика.
■ Запотевание прибора
В камеру просачивается влага? Это может быть связано с плохой герметичностью, которую легко устранить специальным силиконом.
■ Коррозия
Проникновение влаги чревато возникновением на платах коррозии – на помощь придёт тщательная очистка дорожек.
Самостоятельный ремонт камер заднего вида авто
Специалисты не рекомендуют самостоятельно пытаться починить камеру заднего вида – этот кропотливый процесс под силу только профессионалам. Однако если вы обладаете необходимыми знаниями, опытом и запасом лишнего времени, ремонт можно попробовать произвести своими руками.
Выбор способа ремонта штатной камеры заднего вида зависит от результата диагностики.
Прежде всего, для диагностики неполадки необходимо правильно разобрать прибор: извлеките и аккуратно протрите разъёмы чистой и мягкой тканью, просушите контакты феном, а затем установите все детали обратно, и проверьте, работает ли изделие. Если проблема не устранилась, проверьте прибор при помощи мультиметра – установите его на измерение сопротивления и подключите к разъёму. Если аппарат вышел из строя, значение сопротивления будет равно «1». О проникновении воды в корпус либо грязи на стекле свидетельствуют изъяны в изображениях – для устранения подобной поломки потребуется разбор бампера и демонтаж девайса.
Чтобы разобрать камеру заднего вида, понадобится:
► герметик;
► лак для плат;
► отвёртки;
► плоскогубцы;
► комплект иголок для чистки от окисления.
Разбор гаджета лучше всего производить в невлажном помещении (например, гараже) либо на улице – если нет снега, дождя и других осадков.
При разборке и очистке очень важно яркое освещение – чтобы все мелкие детали были чётко видны.
Этапы разбора и ремонта камеры:
1. Снимите панель над болтовыми соединениями и удалите обшивку.
2. Найдите и раскрутите гайки, предназначенные для фиксации ручки багажника.
3. Снимите все крепления.
4. Заметили следы коррозии? Тогда осторожно удалите всю ржавчину.
5. Снимите корпус, убедитесь в отсутствии грязи.
6. Просушите и очистите внутренние элементы девайса щёткой.
7. Покройте платы специальным влагоотталкивающим составом.
8. Убедитесь в исправном состоянии прокладок на объективе видеокамеры, а также между пластиковыми компонентами и корпусом.
9. В случае необходимости замените изношенные прокладки новыми.
10. Внимательно осмотрите все элементы, удостоверьтесь в отсутствии дефектов.
11. Соберите гаджет, предварительно смазав крепёжные элементы и обработав герметиком места стыков.
Если после всех изложенных выше манипуляций агрегат нельзя включить, отсутствует изображение и сигнал, поломка может состоять в сбое опций программного обеспечения. В этом случае потребуется перезапуск изделия, сброс настроек и обновление ПО.
Как правильно отрегулировать камеру
После того как вы справились с установкой девайса, следует его правильно отрегулировать. Первостепенная задача при этом состоит в корректной настройке парковочной линии. При регулировке поможет брусок из дерева, размеры сторон которого равны примерно трём сантиметрам. Поместите этот длинный брусок на дистанции около 1 м от заднего бампера транспортного средства – так, чтобы края бруска выступали из-за бортов автомобиля с двух сторон на одинаковом расстоянии.
Эксперты сервисных центров «Автоазарт» позаботятся о профессиональном ремонте любого оборудования.
Все работы производятся по смете и с гарантией.
Как выбрать лучшую дооснащенную камеру заднего вида для вашего BMW
С мая 2018 года все новые автомобили, продаваемые в США и Канаде, должны были поставляться с камерой заднего вида. И не зря: камеры помощи при парковке могут значительно ускорить и упростить парковку, одновременно защищая окружающих и предотвращая повреждение вашего автомобиля. Все еще не уверены, стоит ли покупать камеру заднего вида? Вот 5 причин приобрести резервную камеру для вашего BMW.
Однако многие автомобили с проектором до 2018 года не оснащались камерой заднего вида, а это означает, что их владельцы, к сожалению, упускают то, что теперь является стандартной функцией.
Если вы оказались в таком положении, добавить камеру заднего вида BMW очень просто. Если у вас есть дисплей на приборной панели iDrive, комплект камеры заднего вида премиум-класса позволит вам даже видеть изображение с камеры прямо на приборной панели.
Это как если бы камера была установлена на заводе.
Ищете резервную камеру для F30? Ознакомьтесь с нашим полным руководством по дооснащению BMW 3-й серии.
Посетите нашу страницу о камерах заднего вида, чтобы узнать все подробности о модернизации системы помощи при парковке BimmerTech.
OEM запчасти BMW или неоригинальные запчасти?
При таком большом количестве наборов камер на выбор не всегда легко найти подходящий.
Возможно, первым делом следует сделать выбор между комплектом штатной камеры, состоящим из оригинальных запчастей BMW, или альтернативой для вторичного рынка. Первый идеально подходит для установленного на заводе комплекта камеры, включающего все те же оригинальные детали. Последний использует сторонние компоненты, что позволяет снизить стоимость. Хорошо спроектированная послепродажная камера RV для BMW по-прежнему будет соответствовать качеству заводской камеры и обеспечивать такой же уровень интеграции с вашим автомобилем.
BimmerTech — одни из наших самых популярных комплектов, которые охватывают как оригинальные, так и высококачественные варианты послепродажного обслуживания BMW. Эти наборы для самостоятельной сборки позволяют любому человеку с помощью отвертки установить, модернизировать и дооснастить ваш Bimmer тем, о чем вы мечтали. И мы готовы помочь, от выбора идеального комплекта до заводского программирования, если это необходимо.
Если у вас есть сомнения по поводу процесса установки, вы можете проверить, как установить резервную камеру BMW здесь.Если вам неудобно заниматься своими руками, вы можете найти установщика в своем городе.
Мы предлагаем три различных комплекта камер заднего вида, каждый из которых безупречно работает с вашим существующим заводским дисплеем, чтобы обеспечить вам видимость сзади и динамическое руководство по линии парковки, необходимое для избежания препятствий, а также для безопасной парковки. Все они отличаются превосходным качеством изображения, автоматически активируются при переключении на задний ход и устанавливаются в ручку багажника, как установленная на заводе камера помощи при парковке.
И ни один из них не требует резки!
Но какой из них вам подходит?
OEM RV дооснащение камеры
Этот комплект от производителя оригинального оборудования — это то, что BMW устанавливает на заводе и предлагает самое высокое качество изображения, а также более высокую цену, чем другие варианты.
Чтобы воспользоваться всеми функциями этого комплекта, вашему BMW необходим iDrive с Navigation Professional и система контроля парковочного расстояния (PDC). Если ваш BMW соответствует всем требованиям, OEM-установка камеры заднего вида — наша единственная резервная камера, которая включает в себя возможность добавления таких опций, как камеры бокового и верхнего вида, а также режим сцепки с прицепом.
После установки этой штатной камеры BMW ваш BMW требует кодирования, прежде чем вы сможете использовать новую камеру. Мы поможем вам активировать заводскую кодировку удаленно, бесплатно.
Если у вас BMW без Navigation Professional и PDC, мы рекомендуем выбрать установку камеры заднего вида MMI ниже.
Дооснащение камеры заднего вида с OEM-интеграцией
Этот комплект для модернизации резервной камеры использует заводской экран iDrive вашего BMW и режим камеры, поэтому вы получаете тот же внешний вид, что и установленная на заводе камера, с почти таким же качеством изображения — по гораздо более низкой цене.Мы разработали комплект так, чтобы он максимально соответствовал штатному комплекту камеры BMW, включая установку модуля камеры в специальную ручку багажника, как и заводскую камеру заднего вида. В результате вы получаете беспрепятственный обзор внутри и снаружи вашего автомобиля, неотличимый от оригинальной заводской камеры помощи при парковке.
Если ваш BMW оснащен системой PDC, предупреждения о приближении будут отображаться, как обычно, в правой части экрана.
В противном случае вы просто увидите схему автомобиля без какой-либо информации с датчиков.В большинстве автомобилей наша OEM-интегрированная камера отображает динамические парковочные линии поверх изображения с камеры. Эти парковочные линии изгибаются вместе с рулевым колесом, облегчая движение задним ходом.
Как и наш комплект OEM-камеры, мы помогаем вам дистанционно активировать заводскую кодировку, бесплатно. Отличный вариант, если у вас есть Navigation Professional и PDC, но вы хотите приобрести OEM-камеру по более выгодной цене. Чтобы увидеть, насколько камера OEM-интеграции соответствует оригинальной камере помощи при парковке BMW, посмотрите видео здесь:
Модернизация камеры заднего вида MMI
Наша камера заднего вида MMI — это наше самое большое отличие от оригинальной камеры заднего вида BMW, но внесенные нами изменения улучшат работу системы помощи при парковке на многих автомобилях.
Как и другие наши комплекты, в этом полностью послепродажном комплекте используется камера, незаметно установленная в ручке багажника, что придает чистый заводской вид. Внутри автомобиля изображение с камеры отображается на экране iDrive именно там, где оно вам нужно.
В отличие от других комплектов резервных камер, которые мы предлагаем, наша модифицированная камера заднего вида MMI имеет полноэкранный режим отображения камеры без совместного использования экрана с дисплеем PDC, что особенно полезно в автомобилях с меньшим экраном iDrive размером 6,5 дюйма.Это отличный вариант для тех, у кого нет PDC в автомобиле или кто предпочитает полагаться на вид с камеры, помогающей при парковке.
Идеально подходит для любой модели BMW с заводским экраном, этот комплект действительно работает по принципу plug and play — кодирование или удаленная активация не требуется! Он отображает на экране динамические парковочные линии в большинстве автомобилей, как и наш комплект для модернизации OEM-интеграции камеры заднего вида.
Если ваш BMW уже оснащен PDC, функция маркировки препятствий этого комплекта автоматически сработает, давая дополнительное предупреждение о любых препятствиях, подкрадывающихся к вашему автомобилю.
Чтобы понять, чем интерфейс камеры заднего вида MMI отличается от штатной камеры BMW, посмотрите видео ниже:
Более того, эта резервная камера полностью совместима с дополнительной фронтальной камерой или с нашими дополнительными мультимедийными обновлениями. В зависимости от вашего автомобиля вы можете добавить зеркальное отображение смартфона, Apple TV или Apple CarPlay в свой комплект камеры. Все примерно по той же цене, что и OEM-интеграция камеры заднего вида.
Получил BMW 3 серии? Узнайте, как установить модифицированную камеру заднего вида (MMI) на E90:
youtube.com/embed/uVpZPxWtHHk» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» position=»center» contenteditable=»false»/>
В таблице ниже приведены наиболее важные характеристики камер заднего вида BimmerTech:
| Название продукта | Качество изображения | Расположение камеры | Интеграция с автомобилем | Тип операции | Требования | Характеристики | Установка |
| OEM (такой же, как заводская установка) | 5 звезд | Встроенная ручка багажника | То же, что и заводская установка | Автомат при движении задним ходом | Навигация и PDC | Динамические парковочные линии Разметка препятствий Режим прицепа (опция) | |
| OEM-интеграция | 4 звезды | Встроенная ручка багажника | Использует заводской экран и собственный режим камеры BMW | Автомат при движении задним ходом | Навигация | Статические парковочные линии Динамические парковочные линии (опция) | |
| MMI | 4 звезды | Встроенная ручка багажника | Использует заводской экран и отменяет экран | Автомат при движении задним ходом | Заводской экран любого типа | Статические парковочные линии Динамические парковочные линии (дополнительно) Разметка препятствий (с PDC) Передняя камера (дополнительно) |
Vehicle coding is required and included."}»> Сделай сам без обрезки проволоки.Кодировка автомобиля обязательна и включена.
Vehicle coding is required and included."}»> Сделай сам без обрезки проволоки. Кодировка автомобиля обязательна и включена.
Vehicle coding is not required. Plug and Play."}»> Сделай сам без обрезки проволоки.Кодировка автомобиля не требуется. Подключи и играй.Если вы все еще не уверены, какой комплект лучше всего подходит для вашей модели или как работают некоторые функции, мы на связи. Свяжитесь с нами, и мы укажем вам верное направление.
BimmerTech предлагает дооснащение парковочной камерой для большинства современных моделей BMW, включая E60, E61, E70, E71, E81, E82, E84, E87, E88, E90, E91, E92, E93, F01, F02, F10, F11, F07. , F22, F23, F25, F26, F30, F31, F32, F33, F34, F36, F48, F80, F82, F83, F45, F15, F16, F06, F12, F13, G30, G31, G11 и G12.Чтобы проверить, какие резервные камеры доступны для вашего BMW, нажмите «Идентифицируйте свой BMW / MINI».
DIY Велосипедная камера заднего вида за ~ 40 долларов
В этом посте я не только расскажу вам, ПОЧЕМУ мне нужна камера заднего вида для моего трицикла (о, ужасы!), Но и покажу вам, КАК сделать ее — за меньшие деньги.
чем 50 долларов в придачу!
Три основные части:
И некоторые дополнительные забавные биты:
Часть 1: Зачем кому-то нужна камера заднего вида для велосипеда?
Краткая версия: Бегуны >> Велосипедисты.Пирог >> Торт. Ergo, камера заднего вида.
Длинная версия: В целом бегуны — это дружелюбная группа людей. Они будут внимательно и с неподдельным интересом слушать, как кто-то описывает их проигранную битву с почерневшими ногтями на ногах, с радостью примут каплю вазелина на палочке от мороженого от , совершенного незнакомца на гонке, и с таким же энтузиазмом будут перебирать свои гоночные подарки. как трехлетний ребенок в рождественское утро.
Велосипедистов, не очень.
На мой взгляд, велосипедисты слишком серьезно относятся к себе way .Возможно, это потому, что они обречены носить велосипедные шорты из лайкры со встроенным подгузником на публике.
Возможно, это потому, что им никогда не разрешат участвовать в гонках со своими героями — тогда как я участвовал в гонках с Мебом. Дважды *. Но что ясно , так это то, что велосипедисты живут по жесткому набору Правил, по сравнению с которыми обсессивно-компульсивные люди кажутся беззаботными хиппи Вудстока.Если вы не знакомы с Правилами, вы можете найти полную копию на веб-сайте Веломинати, самопровозглашенных «Хранителей шестеренки».
Если вы думаете, что я преувеличиваю склонности велосипедистов к ОКР, ознакомьтесь с Правилом №7.
Правило № 7
Коричневые линии следует выращивать и держать острыми как бритва.
Ни при каких обстоятельствах нельзя закатывать рукава или шорты, чтобы хоть как-то уменьшить линии загара.Трикотажные изделия без рукавов использовать ни при каких обстоятельствах.
Эта линия загара, хотя и достаточно острая, как бритва, была приобретена на моем трицикле (позор! Позор!), Так что это не в счет…
Правдивая история: Когда я появился со своим модным шоссейным велосипедом, чтобы покататься с моими велосипедными «друзьями», первое, что они сказали мне, — это избавиться от заводских отражателей со спицами.
Они сказали, что отражатели заставили меня выглядеть новичком, потому что настоящие велосипедисты ими не пользуются. Пару лет назад, когда меня бросил на асфальт пикап, я твердо придерживаюсь принципа «чем больше, тем лучше», когда речь идет о том, чтобы быть заметным. Мои товарищи по велоспорту просто не позволили этому упасть и преследовали меня неделями.
Сейчас я катаюсь на трибайке, и мои зубы (которые мне очень нравятся, спешу добавить) примерно на 2 дюйма выше выноса, когда я нахожусь в аэродинамической позиции. Трайбайки дергаются сильнее, чем шоссейные.(Вы когда-нибудь видели, чтобы велосипедист садился и крутил педали, не снимая рук с руля? Да, я гарантирую, что они не ездили на трибайке.) Чтобы усугубить проблему, когда вы находитесь в аэробайке, у вас нет руля. быстрый доступ к вашим тормозам. И, наконец, в довершение всего, я параноик по поводу того, что у меня за спиной, когда я езжу по дорогам. (См. Ссылку на лицо-растение выше.)
(На самом деле, — это , это паранойя? Двое парней, с которыми я регулярно езжу, были сбиты машинами.
Машина проехала мимо JP и повернулась перед ним, перерезав его.JP закончил тем, что врезался в борт машины, пока он снимал хороший клип. Джимми ехал на обочине среди бела дня, когда пикап свернул с его полосы и ударил Джимми сзади, потеряв сознание, сломав ребра и сломав кости позвоночника. Эти инциденты произошли на дорогах, по которым я езжу в Далласе… Если подумать, из 5-6 парней, которые регулярно ездят в нашей группе, трое из нас были сбиты машинами. Слово мудрым: не присоединяйтесь к нашей велосипедной группе. Очевидно, мы прокляты.)
Вернуться к нашему регулярному блогу:
Итак, у меня есть два варианта, чтобы увидеть, что стоит за мной на дороге, — это повернуть голову и оглядываться назад каждые 15 секунд — и рисковать потерять контроль над байком, что когда-нибудь приведет к я по-французски яростно целую ствол — или возьми зеркало, чтобы я мог видеть, что будет с моей шестеркой.
Кажется, выбор очевиден, не так ли?
За исключением того, что зеркала еще ниже, чем отражатели на столбе, что недопустимо на велосипеде настоящего велосипедиста .
Любопытным кажется, что иерархия будет примерно такой:
Good
Углеродное волокно «Fill-In-The-Blank»
Заднее дисковое колесо
Измеритель мощности
Наклеиваемые шины
…
Неочищенные сточные воды
The Black Plague
Chipseal
Колесные отражатели
Накладки на руль
Зеркала заднего вида
Крылья
Плохо
Даже эти дискретные стоматологические зеркала на шлемах открыто презираются настоящими велосипедистами.
Я был в растерянности, пока не нашел слабое место в доспехах презрения велосипедистов, которое я мог бы использовать: велосипедисты почти так же одержимы гаджетами, как и триатлонисты. Так почитаются большие и сложные велокомпьютеры. Мне пришло в голову, что я мог бы установить дисплей заднего вида на свой руль и , если бы я не включал его, пока не начал движение. , все могли бы подумать, что это просто очень большой велокомпьютер.
Итак, я начал искать камеры заднего вида для мотоциклов. Оказывается, мониторы заднего вида и доступны для велосипедистов, но те, которые я нашел, были намного дороже 100 долларов и, следовательно, слишком дороги для меня.Некоторые из высококачественных автоматически зацикливаются и записывают последние 10 минут видеопотока (предположительно для использования в качестве доказательства, если вы попали в аварию, например: «Ваша честь, если вы позволите этой видеозаписи в качестве доказательства, что вы» Я буду ясно видеть, как машина обвиняемого поворачивается на плечо и сбивает моего клиента. Или я могу просто попросить своего клиента пролистать скамейку; на его левой щеке постоянно тиснен номерной знак пикапа… »)
Я не делаю». Меня не волнует эта функция записи.В инциденте, связанном с столкновением автомобиля с мотоциклом, спорный вопрос, кто имел преимущественное право. Так или иначе, велосипедист едет в больницу. Мне просто нужна была простая система, которая позволила бы мне смотреть вниз и видеть, что происходит позади меня, чтобы я мог при необходимости уклоняться или, по крайней мере, громко ругаться перед столкновением.
Я провел небольшое исследование и понял, что детали для сборки самодельного монитора заднего вида легко достать и довольно дешевы… Итак, я построил один. 🙂 Инструкции приведены ниже, так что вы тоже можете его построить.Но помните, если кто-нибудь спросит, это велосипедный компьютер , хорошо?
(И, кстати, пирог лучше, чем торт. QED.)
* Конечно, в последний раз он закончил как раз в то время, когда я пересекаю маркер второй мили. Но в самые короткие моменты мы вместе ехали на одной гоночной трассе!
Часть 2: Как создать свой собственный велосипедный монитор заднего вида менее чем за 50 долларов
Дополнительные камеры и мониторы заднего вида для автомобилей доступны по очень низкой цене на таких дисконтных сайтах, как DealXtreme, GearBest и даже Amazon.У меня был довольно хороший опыт работы с DealExtreme в прошлом (однажды мой заказ был потерян, они сразу же отправили другой, когда я связался с ними по электронной почте), но я предполагаю, что вы предпочли бы заказывать в Amazon.
В любом случае цены в пределах досягаемости.
Фотоаппарат и монитор, которые я использовал, пришли от Amazon. Вы можете заказать точно такие же вещи, как показано ниже здесь и здесь. (Если вы откажетесь от опции Amazon Prime, доступны более дешевые версии этих товаров. Если изображения и описания выглядят одинаково, они, несомненно, тоже подойдут.)
Теперь вам понадобится аккумулятор на 12 В для их питания. (Это автомобильные аксессуары, поэтому они рассчитаны на питание 12 В.) Не волнуйтесь, вам не нужно крепить автомобильный аккумулятор к раме велосипеда; есть небольшие, легкие перезаряжаемые литий-ионные аккумуляторные батареи, рассчитанные на 12 В. У меня здесь есть батарея 4000 mHh (миллиампер-час) от DealXtreme. Он обеспечивает работу моей камеры заднего вида примерно на 4 1/2 часа без подзарядки. Он поставляется с зарядным устройством, предназначенным для европейских вилок — вам понадобится переходник из Европы в США (трансформатор не нужен), как этот, за 1 доллар.
09:
Подключить устройства вместе довольно просто:
Желтые штекеры предназначены для видеосигнала. Красные штекеры предназначены для питания. Белый штекер на мониторе предназначен для аудио и не используется. На батарее есть два черных штекера — вилка и розетка — и к любой из них можно подключить камеру и монитор.Если вас не волнует внешний вид, вы можете пойти в Radio Shack и купить кабели, чтобы все соединить без дополнительной работы. Добавьте небольшую клейкую ленту, чтобы закрепить все на своем велосипеде, и все готово.
Я все же выбрал что-то более дискретное. (Я подозреваю, что видеокабели с желтыми наконечниками, обмотанные вокруг моей верхней трубы, будут своего рода наводкой для моей велосипедной группы.) Кроме того, я решил немного развлечься и прикрепил к камере несколько мигающих красных светодиодов. Мой мыслительный процесс был примерно таким: «Черт возьми, у меня на велосипеде будет массивная батарея емкостью 4000 мАч.С таким же успехом я мог бы использовать его для включения мигающих огней ».
Итак… мне нужно было подать питание на камеру и светодиоды, питание на монитор и видеосигнал с камеры на монитор. У меня есть черный телефонный удлинитель в Home Depot, чтобы соединить все вместе. Это не совсем так, как отрезать кабели, зачищать провода и спаять все вместе.
Как оказалось, в Y-образные ответвления кабелей от камеры и монитора встроена какая-то электроника.(Не спрашивайте, как я узнал.) Например, Y-образная ветвь для камеры снижает напряжение с 12 В до 3,3 В. Если его где-то нет в петле, камера работать не будет.
Но Y-образные ответвления громоздкие, и я хотел переместить их ближе к батарее (которую я положил под свое сиденье). Поэтому я изменил схему подключения на это:
Эта новая диаграмма имеет те же функции, что и предыдущая.Я просто вырезал Y-образные ветви из линии, переместил их на батарею и добавил несколько светодиодов.
Обратите внимание, что светодиоды, которые я использовал, требуют 12 В — так что на самом деле существует два разных напряжения, идущих от батареи к задней камере: модифицированное 3,3 В от Y-ответвления для питания камеры и «сырое» 12 В непосредственно от батареи.
для питания светодиодов. Земля (или черный провод) может использоваться совместно камерой и светодиодами; нет необходимости прокладывать два заземляющих провода.
Если вы закажете именно ту камеру, которая указана выше, вы также получите шнур питания, который идеально подходит к вилке аккумулятора.(На одну вещь меньше.)
Телефонный провод (тот, который я использовал для длинных трасс к камере и дисплею) имеет четыре провода: черный, красный, зеленый и желтый. Я использовал черный для заземления, красный для питания от Y-ответвления и желтый для видеосигнала. Нет необходимости в четвертом проводе к дисплею, поэтому зеленый цвет от батареи к дисплею не используется. Я нарушил все условные обозначения цвета проводки и использовал зеленый провод в качестве источника питания 12 В от батареи к светодиодам.
Я спроектировал монтажные блоки для камеры и дисплея в бесплатной онлайн-программе САПР OnShape, а затем распечатал их на 3D-принтере. (Я сделал файлы общедоступными, поэтому, если у вас есть 3D-принтер, не стесняйтесь использовать их.
)
Чертеж САПР крепления камеры от OnShape
Чертеж в САПР корпуса дисплея (крепление GoPro находится внизу)
Блок камеры имеет места для 3 светодиодов.Строго говоря, он больше, чем должен быть. Я оставил лишнее место как место, чтобы запихнуть провода от светодиодов. Крепление дисплея имеет крепление Go-Pro на задней стороне.
Корпус дисплея перед шлифовкой и окраской
Для начала открутил конец камеры, снял синюю защитную пленку и снял металлический пружинный зажим.Затем я снова скрутил.
Потом подключил камеру к дисплею и батарее обычными кабелями (чтобы все работало). Проверяя систему, я обратил внимание на ориентацию камеры, чтобы я мог установить ее в корпус камеры лицевой стороной вверх.
Частично собранная система
Я отрезал и зачистил провода светодиодов до нужной длины и приклеил светодиоды на место с помощью небольшого количества силикона.
Я использовал тонкое количество силиконового герметика, чтобы «приклеить» камеру к монтажному блоку, и расположил его так, чтобы камера была ориентирована «вверх».
Я пропустил свободный конец телефонного провода в крепление камеры, зачистил провода и соединил все черные провода вместе (камера, светодиоды и телефон), соединил белый провод камеры с желтым телефонным проводом, подключил красный провод камеры к красному телефонному проводу, а провода красного светодиода — к зеленому телефонному проводу.Потом воткнул провода в крепление камеры и приклеил заднюю крышку.
Затем я снял дисплей с оригинального пластикового корпуса и снова собрал его в свой корпус, напечатанный на 3D-принтере.
Демонтаж светодиодного дисплея из оригинального корпуса
(Это было только из эстетических соображений: мой корпус выглядит более аэродинамичным, чем оригинальный.) Я использовал еще немного силиконового клея, чтобы удерживать экран в корпусе.
Бежевый прямоугольник с идущими от него красным и черным проводами на самом деле является кнопками контрастности, яркости и меню, которые используются для управления дисплеем.Он прикреплен к нижней половине корпуса дисплея, как показано ниже.
Я проделал еще один кусок телефонного провода в корпус и соединил черный с черным, красный с красным и желтый с желтым. Белый провод (от кабеля дисплея) не используется. Зеленый провод (от телефонного провода) не используется.
Затем я склеил две ракушки вместе.
Корпус дисплея полностью собран и готов к установке на велосипед
(Оглядываясь назад, я мог бы добавить выключатель питания на дисплей.Поскольку это работает сегодня, мне нужно включить / выключить питание на батарее.)
Корпус дисплея имеет стандартный крепежный фланец GoPro. В итоге я сделал монтажный кронштейн для своих аэробаров, показанный ниже. Я привязал скобу к своим аэробарам, а затем прикрепил к ней дисплей.
Крепление GoPro позволяет легко регулировать угол обзора.
Крепление для аэробара GoPro… или клингонская хищная птица?
Я взял кусок резинки шнурка Lace Lock со старой пары кроссовок и пропустил его через отверстие в корпусе крепления камеры.
Камера прикреплена к баллону с CO2, установленному за моим сиденьем. «Шестеренки» в основании крепления камеры позволяют мне отрегулировать камеру так, чтобы она располагалась горизонтально, даже если картридж с CO2 выступает под углом.
Я приклеил к батарее несколько застежек на липучках и закрепил ее под сиденьем под моим ремкомплектом.
Наконец, я привязал телефонные провода к раме. Вот видео, как это собрано и работает:
Мигающие огни не такие уж яркие — хотя это отличная приманка . Мои велосипедные друзья просто подумали, что у меня дрянной свет; никто не подозревал, что это действительно фотоаппарат.
Пару недель назад я протестировал свою новую систему на Hotter’N Hell 100.
Я получил около 4 1/2 часов работы от полностью заряженной батареи. При ярком солнечном свете дисплей может быть трудноразличимым, но в целом он меня вполне устраивает.
Одно примечание о зарядке аккумулятора: убедитесь, что переключатель находится в положении «включено» во время зарядки — что кажется нелогичным. Как вы можете видеть ниже, если вы установите переключатель в положение «выключено», зарядное устройство загорится зеленым светом. В данном случае это означает, что аккумулятор не принимает никакой заряд — не потому, что он уже полностью заряжен, а потому, что он выключен.Когда переключатель на правом рисунке включен, индикатор зарядного устройства становится красным, что означает, что идет зарядка аккумулятора. В конце концов, он станет зеленым, когда аккумулятор будет полностью заряжен.
Наслаждайтесь!
Резервная камера моего бедняка
Если у бедняка есть GoPro с поддержкой Wi-Fi и запасной смартфон.
Одна из вещей, которые мне очень нравятся в моем пикапе Ford 2012 года, — это камера заднего вида.
Встроенный в дверь багажника, он автоматически показывает изображение в зеркале заднего вида каждый раз, когда я переключаюсь на задний ход. Это помогает мне видеть, что находится позади меня в ограниченном пространстве или на стоянках, и, при использовании в сочетании с системой предупреждения о препятствиях, не дает мне возможности ударить что-либо, приближаясь к нему как можно ближе.
Проблема в том, что когда задняя дверь грузовика закрыта — как это бывает, когда я путешествую на своем автофургоне (Turtleback) — у меня больше нет камеры заднего вида.А когда «Turtleback» на борту, я вообще не вижу сзади.
Очевидно, мне нужна была резервная камера, которая работала бы с Turtleback.
Коммерчески доступные решения
Есть несколько вариантов, которые я могу купить, чтобы получить желаемую настройку.
Первая — это камера заднего вида Lance, которая устанавливается над задней дверью. Turtleback уже был подключен к нему, хотя камера не была установлена.
Мне пришлось купить камеру, а затем купить кабель, который соединит камеру с моим грузовиком или каким-то монитором в грузовике.Я был избавлен от испытаний (и затрат) на сборку этой системы благодаря тому простому факту, что Лэнс больше не продает камеры. По крайней мере, мне так сказали, и у меня это работает.
Я мог бы также купить резервную камеру Ford, такую же, как у меня в двери багажника. Потратив на это 800 долларов, мне нужно было придумать, как установить его на Turtleback и проложить провода к имеющейся вилке грузовика. Это было бы здорово, потому что она работала бы так же, как моя камера на задней двери. Но 800 долларов. И как, черт возьми, я смогу установить что-то, что было разработано, чтобы поместиться в заднюю дверь грузовика?
Существовали различные варианты проводной и беспроводной связи, которые я мог купить в различных интернет-источниках.Цены варьировались от 50 до 1000 долларов. У всех их было одно общее: их, вероятно, было бы сложно установить, и самая большая проблема заключалась в том, чтобы подать питание на камеру.
Однако я бы пошел по этому пути, если бы не смог придумать лучшую идею.
Решение для самостоятельной сборки GoPro / смартфона
Окно над раковиной Turtleback с установленной и подключенной GoPro. Я могу закрыть жалюзи, не мешая камере. На этой фотографии Turtleback припаркован на заднем дворе моего друга в Аризоне.
Читая обо всех этих беспроводных камерах и приемниках, я напомнил мне, что у меня уже была беспроводная камера: моя GoPro 3. У нее также было крепление на присоске, которое позволяло установить внутри заднего окна Turtleback (поэтому я не стал не нужно беспокоиться о том, что он упадет или украдут при парковке). И поскольку у меня был USB-центр питания, установленный в шкафу над раковиной (там, где находится стереосистема), я мог подключить к GoPro шнур питания, чтобы поддерживать его все время, что позволило мне поддерживать функцию Wi-Fi включенной. включен и готов все время.Это дало мне компонент камеры, не потратив ни копейки.
Но мне все равно нужен был монитор.
Конечно, я мог бы использовать свой iPhone и просто запускать приложение GoPro Capture каждый раз, когда мне хотелось оглянуться назад. Но действительно ли я хотел иметь дело с нажатием кнопок каждый раз, когда переключаюсь в реверс, или просто хотел посмотреть, что там было? Не совсем.
И тут я вспомнил свой iPhone 5. Я продал его Amazon, когда купил свой iPhone 6 два года назад. Они его отвергли. В этом не было ничего плохого.На самом деле, он был в удивительно хорошем состоянии, так как все время, пока я владел им, он был покрыт кожей. Я попробовал еще раз. Они снова отвергли его по иным причинам. Я позвонил и пожаловался. Они посмотрели мою историю покупок на Amazon. Они видели тысячи долларов, которые я трачу на Amazon каждый год. И они дали мне кредит на стоимость телефона. Когда я предложил отправить его, они сказали мне оставить его себе.
И с тех пор он хранился в ящике внутри другого ящика в моем гараже.
Каким-то чудом нашел. Зарядил обратно. А потом я настроил его на работу с GoPro. Конечно же, изображение заднего вида было почти тем, что мне было нужно. Конечно, достаточно близко.
Я покопался в коробке с деталями для крепления RAM. Я нашел крепление на присоске, подставку для iPhone 5 и все другие детали, необходимые для установки старого iPhone на приборную панель грузовика рядом с креплением, которое у меня уже было для моего iPhone 7. Тогда, потому что я знал шестилетнего ребенка. iPhone 5 не держит заряд так же хорошо, как новый, я подключил к нему шнур питания.
Результат: специальный монитор, показывающий в реальном времени все, что скрывается за Turtleback.
Вот пример изображения с «монитора» моей резервной камеры. В этом примере я припарковался в кемпинге в Вашингтоне. Пустая подставка для телефона слева от монитора — это та самая, в которой мой iPhone 7 находится в пути; Я использовал свой телефон, чтобы сделать этот снимок.
И все это без затрат на оборудование, которого у меня еще не было.
Лучше всего то, что когда Turtleback снимается с моего грузовика во время путешествия, я могу установить эту камеру в заднем окне грузовика, чтобы получить некоторые из тех же преимуществ, что и резервная камера в задней двери, которую я оставил дома.
Имейте в виду, что, хотя я вряд ли буду использовать этот старый iPhone для чего-нибудь еще, я могу взять GoPro и использовать его во время поездки в любое время, когда он мне больше не понадобится. Фактически, я взял с собой набор креплений для GoPro и SD-карт, а также свою GoPro 3+, чтобы использовать их в поездке.
Слово о том, что у вас «слишком много вещей»
Мои друзья постоянно ругают меня из-за того, что у меня слишком много вещей. В конце концов, они видели мой гараж и, казалось бы, бесчисленные помеченные мусорные ведра, и все еще распакованные (но помеченные) коробки с вещами, которые я собирал за свои 50 с лишним лет жизни.
Но о наличии всего этого можно много сказать, и этот пост в блоге является прекрасным примером.
Поскольку я сохранил тот старый iPhone, у меня был простой монитор для моей камеры. А поскольку у меня была более поздняя модель GoPros со встроенной беспроводной связью, у меня была простая настройка камеры. И поскольку у меня было это старое крепление для оперативной памяти, я смог собрать прочное и надежное крепление для своего монитора.
Другими словами, это решение мне ничего не стоило, потому что у меня уже были все необходимые компоненты.И у меня были эти компоненты, потому что я почти ничего не выбрасываю, если есть возможность использовать их в будущем.
Так что да, у меня есть куча помеченных контейнеров со старым электронным оборудованием. И что?
Это то, что сделало возможным использование резервной камеры моего бедняги.
Сделай сам: камера заднего вида и DVD — стр. 2
Итак, моя камера наконец прибыла, и я закончил установку. Я бы сказал, что по уровню сложности это было 7 из 10. Мне потребовалось около 9 часов, чтобы закончить все и сделать так, чтобы все выглядело так хорошо, как я хотел.
Сообщение Зионары было чрезвычайно полезным, и все, что я действительно хочу сделать, это добавить еще несколько картинок и советов в его коллекцию, так как это действительно так хорошо. Чтобы этот пост было легче читать и не переворачивать взад и вперед, я буду цитировать изображения Зионары в соответствующих местах. Частей:
NavTool $ 200.00 (см. Предыдущий пост про ebay)
Камера заднего вида (см. Ссылки, такие же, как у AK370Z) ~ 30,00 $
Последовательный (db9) кабель $ 19,99 Gigaware 6-Ft. Кабель последовательного интерфейса RS-232C 9M-9F: компьютерные кабели | RadioShack.com
Различные электрические соединители, линия, лента
2 маленьких винта
Инструменты:
Отвертка Phillips & Straight
Сверло 3/8 (было бы лучше немного побольше)
Сверло 7/16
Артикул:
Этот пост
Оригинальное сообщение AK370z http://www.the370z.com/audio-video/5…am-ak370z.html
Arizona Z Kenwood 7140, я хотел его!
LudeSH01 ФОТО !!! 40th Ann 370z Kenwood DNX6960, JL Audio amp, 2 сабвуфера, система DL калибра K40.
.
TennesseeZ http://www.the370z.com/diy-section-d…ket-radio.html
Установить:
————————————————— —————
Я сделал эту установку из двух частей (так как мой navtool появился за неделю до моей камеры). Шаг 1 — это сам NavTool. Большая часть этой части освещена в сообщении TennesseeZ, так что проверьте это!
1) Снимите ручку переключения передач и триммер. Просто отвинтите ручку переключения передач, затем потяните вверх кольцо накладки вокруг нее.Это сложно, чтобы войти / выйти, но не беспокойтесь.
2) Снимите наколенники. 2 винта каждый, затем потяните в сторону двери автомобиля
3) Снимаем тире. 2 винта внизу у наколенников, затем потяните на себя. На задней панели есть 3 разъема: запуск автомобиля (я никогда не отключал его), стереоконтроллер (верхний), подушка безопасности. Отключите все, или, если вы не можете снять автомобильный старт, неважно, просто отодвиньте обшивку в сторону.
4) Удалите navScreen. 2 винта внизу, которые также двойные, чтобы удерживать в верхней части стерео.Откручиваем, затем вынимаем снизу и спускаемся вниз, выдвигаясь. Есть 2 полосы, которые идут вверх от верхней части экрана, чтобы удерживать его, но они прикреплены только к самому экрану NAV. Верхние вкладки — это черные части в верхней части экрана на этом рисунке:
Цитата:
| Сообщение от Zyonara |
Цитата:
| Сообщение от Zyonara |
Цитата:
| Сообщение от Zyonara |
Я провел последовательным концом кабеля NavTool по правой стороне, рядом со стереосистемой, и вниз к переключателю. Кабель короткий, поэтому в него входит удлинитель. 6) Снимаем центральную консоль. Есть 4 винта, 2 спереди под магнитолой и по 1 с каждой стороны за сиденьями (1-й и последний рисунок). Вытащив эти 4, вытащите подстаканник из его места, просто дернув вверх (3-й рисунок). Я отключил кнопки обогрева сиденья, чтобы это было немного проще.Отключите разъем IPOD (плата придется, 4-е фото). Теперь вам нужно будет ослабить гайку на стояночном тормозе. Вы делаете это так, чтобы вы могли потянуть рычаг дальше и вытащить центральную консоль (2-е и последнее изображение).
7) Теперь на черном штекере (2-е изображение) немного отрежьте ленту, и вы хотите коснуться желтого провода (должен быть черный с белой полосой 12 В). Это ваше питание для коробки, подключайте шнур питания от NavTool.
ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, что не подключайте синий провод от NavTool к этому.
.. 8) Заземлите остальные провода к болту на корпусе (должно быть 2 белого, зеленого и черного). Договорился с zyonara и использовал болт у аварийного тормоза
9) Последовательный кабель, соединяющий провод видеоэкрана, идет только к переключателю. Я не замечал этого до тех пор, пока автомобиль не был разделен на 1/2, но в самой левой части этого изображения вы видите, где простирается кабель (он черный, затем подключается к серому проводу). Это о том, куда я пошел, и где это удлинение последовательного кабеля вступает в игру.Подключите его туда, чтобы получить необходимое вам дополнительное расстояние.
10) Проложите видеокабель RCA (для камеры заднего вида) и синий (индикатор резервного питания) кабель через проход к задней части автомобиля.
Цитата:
| Сообщение от Zyonara |
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЧАСТЬ 2 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1) Снимите коврик (и) багажника и подкладку из пластика под ним.
Часть 1, 2, 9 из следующей диаграммы
Также снимите защитный экран багажника, если он есть в вашей машине (потяните конец одной стороны к центру, и он выйдет прямо).
2) Снимите запасное колесо и блок Bose, они оба выходят через этот большой болт (кажется, светло-серого цвета). Часть 13 из диаграммы ранее. Придется немного покрутить эту штуку.
— В ЭТОЙ СТРОКЕ БУДЕТ РЕДАКТИРОВАТЬСЯ —
3) Снимите боковые панели (я не смог вытащить свои панели) Часть 7 на схеме и то же самое с противоположной стороны, и пенопласт под ними, Часть 10 и более 12.Я освободил свои панели, но не мог их вытащить (не уверен, был ли это еще один зажим или что-то еще). Пену можно дернуть (к центру). Он немного разорвет дно, но меня это не особо беспокоит. Для того, чтобы получить боковую пену, вы должны освободить часть 5 на схеме (с обеих сторон).
4) Удалите переднюю пену: часть 3 на схеме наддува. Если вы не снимаете боковые панели (Часть 7), вам придется немного поиграть с этим, чтобы вытащить его, если вы не снимали задние боковые панели, как я не мог.
5) Найдите большую часть проводов, завернутых в черный рукав со стороны водителя (или пассажира?) Автомобиля. Я коснулся того места, где расположен блок, так как этот блок вводил еще несколько оранжевых проводов просто для путаницы. Найдите оранжевый провод и коснитесь его, мой был меньшим из двух (второе предположение). Теперь я нашел это на СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ машины, где, как некоторые другие фотографии, я полагаю, что это было со стороны пассажира. Вы подключаете СИНИЙ кабель от NavTool, а также питание камеры (хотя вы можете подключить камеру к источнику питания, когда автомобиль включен, это может дать вам более быстрый сигнал).
Цитата:
| Сообщение от Zyonara |
6) Подключите землю. Я сделал это в соответствии с частью 6 схемы ствола, но чуть выше есть болт, к которому с завода идет довольно много заземляющих проводов.
Либо подойдет. 6a) Теперь самое время протестировать вашу установку, чтобы убедиться, что все соединения выполнены правильно, и прежде чем сверлить внешнюю часть автомобиля.Вы можете просто подключить камеру и повернуть машину задним ходом (при запуске), чтобы убедиться, что она работает!
7) Теперь нам нужно проделать отверстие, которое будет проводить провода от внешней части тела к внутренней части тела. Просверлите отверстие снаружи для автомобиля. В том месте, где я это сделал, он был очень тонким, поэтому на то, чтобы пройти, потребовалось всего несколько секунд. Я использовал 3/8 бит, но этого было недостаточно для кабеля RCA, и мне пришлось немного покачивать 3/8, чтобы увеличить отверстие.
8) Пропустите кабель питания и кабель RCA.Сделав это сейчас, вы получите лучшее крепление для камеры. С внутренней стороны ствола вставьте (внутрь) резиновый молдинг, через который проходит проволока. Пока держите это подальше. Найдите помощника, или вешалку для одежды, или что-нибудь еще, чтобы вы могли протолкнуть провода от камеры ВВЕРХ туда, где была деталь лепного украшения.
Сделайте надрез в резиновой накладке, чтобы провода могли проходить через нее. Затем замените молдинг. Цитата:
| Сообщение от Zyonara |
9) Теперь установите камеру.Я предварительно просверлил отверстие 7/16, чтобы предотвратить раскол в пластике. Винты, которые у меня лежали, были покрашены аэрозольной краской в черный цвет, чтобы они лучше смешивались. Убедитесь, что сверло зажато очень низко (1) и будьте осторожны. Сдирать пластик на корпусе — это плохо!
10) Подключите кабель RCA, а также кабель питания, вставьте все детали вашего автомобиля обратно, и все готово!
Конечный продукт!
Последний раз редактировалось rarwz; 30.03.2010 в 06:19.Причина: больше редактировал, но надо было еще сделать!
Как установить камеру заднего вида — Собственность автомобиля
Лоуренс Минни
Все мы любим технологии, особенно когда они облегчают нашу жизнь.
Но что произойдет, если нужная технология не подходит для вашего автомобиля? Что ж, делаем установку своими руками! Сегодня мы покажем вам, как установить комплект камеры заднего вида своими руками, выполнив несколько простых шагов.
Делаем жизнь проще и безопаснее с помощью камеры заднего вида
Многие новые автомобили, продаваемые в настоящее время, обладают рядом функций, которые значительно упрощают управление автомобилем.Одним из таких элементов является камера заднего вида, которая помогает вам видеть то, что вы обычно не можете видеть с сиденья водителя.
Камеры заднего вида обычно аккуратно спрятаны рядом с номерным знаком и посылают сигнал на информационно-развлекательный экран, когда вы включаете задний ход, чтобы вы могли видеть, насколько близко вы находитесь к пню в конце дороги.
Многие автомобили конца 90-х и начала 2000-х годов и даже автомобили конца прошлого года не имеют этой изящной технологии, но это не значит, что они вообще не могут ее получить.
Немного совершив покупки в Интернете и проявив некоторую настойчивость, мы смогли найти комплект для установки камеры заднего вида своими руками и установить его менее чем за два часа.
Однако мы должны предупредить вас, что, если вам неудобно работать с жгутом проводов и информационно-развлекательной системой вашего автомобиля, лучше всего доверить это профессиональному установщику.
Вам понадобится:
Комплект камеры заднего вида своими руками
Отвертки — Philips и с плоской головкой
Инструменты для снятия панелей
Мультиметр
5-метровый AV-кабель — в зависимости от размера автомобиля
Информационно-развлекательная система с возможностью видеовхода
Приступим!
1. Найдите место для установки камеры. Мы решили использовать реальное расположение фонарей заднего хода, так как купленный нами комплект был создан для этого конкретного автомобиля и использоваться в этом месте.
2. Пропустите провод AV-выхода от камеры через корпус.
3. Найдите провода питания и заземления для фонаря заднего хода. Это включит камеру, которая затем отправит сигнал на экран при включении задней передачи.
4. Подключите камеру к силовой цепи.
5. Проложите кабель видеоподачи через кузов и салон автомобиля.
6. Подсоедините штекеры RCA подачи видеосигнала и кабельную стяжку на месте.
7. Используя необходимый набор инструментов для снятия панели, снимите информационно-развлекательную систему с приборной панели, чтобы получить доступ к разъему видеовхода.
8. После того, как все подключено, пора проверить видеосвязь.
9. Замените все панели и убедитесь, что проводка надежно закреплена.
10. Наслаждайтесь безопасностью, имея камеру заднего вида, чтобы видеть то, что вы иначе не смогли бы увидеть.
Камера статического давления: Сделай сам — 2014 Porsche 991911 Установка камеры заднего вида (Часть 2)
(первоначально опубликовано на 6speedonline.com 26.09.2014)Это вторая часть проекта установки камеры заднего вида. Если вы еще этого не сделали, перейдите к Части 1.
На предыдущих этапах мы удалили PCM, подключили проводку и адаптер NAV-TV, проложили кабель видео / питания к задней части автомобиля и подключили его к мощность и земля в тире.
Продолжаем!
Я забыл упомянуть на предыдущем шаге, что после подключения провода питания я обмотал соединение изолентой.
Я проверил все свои соединения с помощью цифрового мультиметра, чтобы убедиться, что у меня есть надлежащие уровни мощности и тому подобное. Вы не обязаны, но зачем ждать, пока вы думаете, что закончили, чтобы узнать, что что-то не так ???
Оставь пока все на тире. После того, как вы установили заднюю камеру, вам нужно будет получить доступ к модулю CAM, чтобы запрограммировать модуль PCM, так что пока просто оставьте провода как есть.
Установите камеру заднего вида:
1. Сзади автомобиля снимите номерной знак.
2. Снимите один или оба светодиода номерного знака (я снял только один справа)
Отключите свет и отложите в сторону. Вытолкните световой провод пальцами вверх и прямо над тем местом, где вы собираетесь просверлить монтажное отверстие камеры.
3. Отметьте центральную точку между светодиодами. Проведя грубые измерения, я обнаружил, что расстояние между внутренними краями каждого корпуса фонаря составляет 4 дюйма.Я обозначил центр жирным карандашом. Здесь вы начнете свою нору. Да, кстати, CAM 6 поставляется в комплекте с шаблоном для резки и наклейкой с защитой от погодных условий. Я не использовал шаблон ни для чего, кроме измерения диаметра. Но можно было наклеить и вырезать оттуда. Я этого не сделал.
4. Используя подходящее сверло, просверлите центральное отверстие. Я использовал инструмент Dremel — будьте осторожны, чтобы поддерживать соответствующую скорость, чтобы не просто расплавить пластик вокруг насадки.
Пробить и удалить.
5. Затем я взял сверло с прогрессивным диаметром и начал расширять отверстие. Я обнаружил, что сверло было очень острым, и одной рукой и легким давлением я смог расширить отверстие почти до диаметра, подходящего для камеры, без использования сверла. Чтобы сделать отверстие правильным (вы определенно не хотите становиться слишком большим!), Я затем использовал пару режущих коронок Dremel, подходящих для пластика, чтобы быстро получить диаметр чуть меньше необходимого.Я хотел водонепроницаемую посадку! Сгладьте все неровности вокруг отверстия. Я также проверил внутреннюю часть отверстия на предмет каких-либо препятствий, чтобы быть уверенным, затем протестировал камеру.
6. Установите камеру : сначала возьмите камеру и прикрепленный кабель и наклейте наклейку с защитой от атмосферных воздействий на заднюю часть камеры. Просто оторвите одну сторону бумаги (я выбрал белую!) И приклейте ее. Конечно, вам нужно протянуть кабель через отверстие, чтобы наклейка оказалась на основании камеры .
…
Затем протяните кабель вверх и через новое монтажное отверстие и вытащите его из отверстия корпуса светодиодной лампы.
Обязательно тщательно очистите монтажную поверхность. Затем снимите защитный уплотнитель и вставьте корпус камеры на место через монтажное отверстие. Плотно прижмите. Если вы отцентрировали отверстие по центру, камера должна выглядеть заводской …
Возьмите кольцо монтажного винта, пропустите кабель камеры через центр и вставьте кольцо вверх в отверстие для светодиодной лампы. Следующая часть непростая, но не торопитесь! Вы должны вслепую установить резьбовое кольцо на место так, чтобы оно навинчивалось на монтажную резьбу камеры, и затянуть.Вы сможете сделать это только одним или двумя пальцами, но если вы удалите левый светодиодный блок, вы сможете перемещать палец из любой руки в нужное положение. Через несколько минут я смог натянуть нити и затянуть их. Корпус камеры теперь полностью смонтирован!
7. Протяните видеокабель / разъем камеры к заднему фонарю.
: Я использовал пластиковую стяжку, которую я модифицировал для протягивания кабеля. Вытяните провод к полости заднего фонаря. В области кожуха бампера ОЧЕНЬ много места — просто держите кабель «снаружи» от корпусов воздушного фильтра и подальше от тепловых экранов ниже.Когда у вас есть кабель, вы можете подключить небольшие разъемы Molex.
На этом снимке я протянул кабель и решил установить кабелепровод для дополнительной защиты от любых проблем окружающей среды, таких как тепло или вода. Обратите внимание, я сделал то же самое с кабелем, выходящим из салона автомобиля …
Я также заткнул отверстие в полости заднего фонаря, чтобы провод не натирался и, возможно, не прорезал изоляцию на отверстии.
8. Осторожно протолкните видеокабели вниз в открытое пространство в кожухе бампера и в сторону от точек крепления задних фонарей.Как только все будет скрыто, вы можете заменить задний фонарь.
Вот готовая установка камеры с моим номерным знаком на месте. Думал, вышло «заводское»!
А вот фото Turbo S с заводской камерой — выглядит так же, да ????
Но подождите! Мы еще НЕ закончили! Мы должны вернуться в кабину, подключить блок PCM, запрограммировать камеру и ТЕСТ!
Программа и тест:
1.
Вернитесь к приборной панели, возьмите блок PCM и подключите 40-контактный разъем жгута проводов NAV-TV Plug-and-Play к задней части устройства.Затем подключите все оставшиеся заводские кабели, которые вы удалили ранее. Вы можете проверить устройство, просто включив его, убедившись, что радио и другие функции по-прежнему работают должным образом.
Оставьте блок PCM включенным для следующих шагов …
ПРИМЕЧАНИЕ: Как упоминалось в начале этого DIY, некоторые из шагов, которые я выполняю, чтобы запрограммировать блок PCM для распознавания камеры: Конкретно из-за того, что у меня НЕТ заводской системы помощи при парковке или многофункционального рулевого колеса.Если у вас есть любой из этих вариантов, вам следует обратиться к буклету с инструкциями NAV-TV для завершения программирования.
Следующие несколько шагов относятся к моей ситуации и устанавливают!
2. Найдите КРАСНЫЙ провод с надписью «INPUT 1», выходящий из жгута проводов адаптера CAN.
Отрежьте гнездовой разъем на конце и зачистите провод, как показано на рисунке ниже:
3. Возьмите черный 18-контактный разъем, прикрепленный к модулю CAM, и найдите желтый провод в правом нижнем углу (см. Рис. Я не уверен, что это контакт 1 или 18, если честно….)
Чтобы установить программирование PCM для камеры, вам нужно будет «ИМПУЛЬСНЫЙ» ВХОД 1 до 12 В в течение 10 секунд …. Для этого возьмите оголенный конец КРАСНОГО провода ВХОДА 1 и просто вставьте его в контакт. соединение желтого провода с модулем (см. рис.)
Есть и другие способы сделать это, например, снять часть желтой изоляции и прикоснуться к оголенному проводу, но я не хотел этого делать, поэтому надавил на соединительный штифт.
Если вы правильно поняли ИМПУЛЬС, вы должны увидеть, что ваш блок PCM перезагружается.Восстановление может занять несколько минут. Если он вообще не перезагружается, значит, вы ошиблись с ИМПУЛЬСОМ или что-то еще не так. Потребовалось две попытки!
После перезагрузки блока PCM вы можете проверить, что программирование работало следующим образом .
…
4. Перейдите к экрану меню CAR и выберите OPTION.
5. На экране OPTION вы должны выбрать SET CAR
6. На следующем экране вы должны увидеть новую опцию меню — SET REAR VIEW CAMERA
Выберите этот вариант.
7. Теперь вы должны увидеть новый экран меню с опциями для активации автоматического отображения при выборе задней передачи, настройками камеры и даже опцией принудительного включения камеры (подробнее об этом позже).
Вот фото параметров изображения RVC …
Если вы все это видите, ваше программирование прошло успешно!
Итак, приступим к делу и завершим проект!
1. Убедитесь, что КРАСНЫЙ провод INPUT 1 закрыл заглушкой, которую вы сняли для программирования. Я отрезал оголенный провод, загнул его назад и обмотал изолентой.Бум.
2. Осторожно вставьте черный ящик NAV-TV и всю проводку как можно глубже в полость приборной панели. Попробуйте также толкнуть черный ящик вниз, полностью сзади. Я обнаружил, что сразу за приборной панелью со стороны водителя есть много открытого пространства для хранения черного ящика NAV-TV.
Если вы не отодвинете коробку и провода достаточно далеко назад и в сторону, вы не сможете вернуть головное устройство PCM обратно, и вы не захотите нажимать слишком сильно (потенциально обжимая провод, или что-то сломать ….).Я решил закрепить как можно большую часть проводки аккуратно, чтобы никакие паразитные разъемы не мешали блоку PCM.
3. Надежно спрятав всю проводку, осторожно вставьте блок PCM обратно в приборную панель и затяните 4 винтами. Установите на место отделку консоли и похлопайте себя по спине за завершение проекта !!!
Наконец, момент истины, я завел машину, поставил PDK на задний ход, и через секунду на экране появилось изображение сзади! Выглядит хорошо IMO, и яркость была идеальной.Качество изображения лучше, чем я ожидал … (качество изображения на моем iPhone не так уж и велико!)
Мой номерной знак был немного изогнут, поэтому он появляется в нижних углах изображения — я изогнул его, поэтому теперь я не вижу номер вообще. У камеры хорошее поле зрения.
Вот еще один тестовый прогон …
И для справки, для тех из вас, кто задается вопросом, как и я, вот как изображение выглядит ночью (темная, дождливая ночь!) …
Я обнаружил, что изображение всегда появляется в течение секунды или около того при включении заднего хода.Я обнаружил, что при переходе в Drive камера остается включенной дольше, чем я ожидал. Я подумал, что может что-то не так и камера застряла. Но потом я заметил, что как только я разогнался до 10-12 миль в час, изображение отключилось. Мне это действительно нравится …. Как иногда, маневрируя по подъездной дорожке, мне хочется, чтобы изображение оставалось неизменным.
Кроме того, я обнаружил, что если вы остановились, даже если вы не находитесь в режиме реверса, вы можете принудительно включить камеру, перейдя в меню «Настройка камеры» и нажав опцию «Показать изображение RVC».
Изображение будет оставаться активным на экране, пока вы не начнете движение, примерно со скоростью 10–12 миль в час.
Прохладный!Что ж, надеюсь, вы нашли этот DIY полезным в вашем собственном проекте. Спасибо, что прочитали!
Комплект камеры заднего вида для Toyota Tacoma Tundra TRQ
Детали детали
- Заканчивать: Раскрасьте, чтобы соответствовать
Технические характеристики:
- Видеосигнал: NTSC
- Разрешение: 640×480
- Угол обзора объектива: 167 ° / 138 ° / 112 °
- Водонепроницаемость: IP67
- Универсальная привязь
- 8-метровый видеокабель с разъемом RCA
- Кабель питания с предохранителем длиной 3 метра (9-3 / 4 фута)
Примечание: Для завершения этой установки потребуется отдельный монитор / дисплей с видеовходом RCA.
Эта деталь не будет работать с заводской проводкой.
Подходящая краска Примечание:
«Покраска в тон» относится к гладкой окрашиваемой поверхности. Этот предмет не расписан. Краска обеспечивает лучшее покрытие и адгезию, но это не обязательно для укладки.
Обновление — требуется модификация
Эта деталь разработана как заводская модернизация. Рекомендуется профессиональная установка, так как требуется модификация вашего автомобиля, и инструкции не включены.
Состояние товара: Новый
Вниманию клиентов из Калифорнии:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рак и вред репродуктивной системе — www.P65Warnings.ca.gov.
Пожизненная гарантия
На этот товар распространяется наша ограниченная пожизненная гарантия. В случае если этот элемент выйдет из строя из-за производственных дефектов во время предполагаемого использования, мы заменим его бесплатно.
Гарантия распространяется только на стоимость детали.
БЕСПЛАТНАЯ доставка является стандартной для заказов, отправленных в 48 нижних штатов (прилегающие Соединенные Штаты). Стандартная стоимость доставки применяется к Гавайям, Аляске и территориям США. Доставка в Канаду невозможна.
Expedited доступен при оформлении заказа в США, за исключением Аляски, Гавайев и территорий США, а также P.O. Ящики и адреса APO / FPO / DPO. Окончательная стоимость доставки доступна при оформлении заказа.
.
