Ремонт крана отопителя ваз 2107: Замена крана отопителя lada 21053 (ваз 21053)

Замена крана отопителя lada 21053 (ваз 21053)

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ краник отопителя — ТЮНИНГ КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ :: VAZ.ee » Форум

Замена крана печки ваз 2110 своими руками

Ваз 2106 2103 снятие радиатора отопителя

Демонтаж радиатора и крана печки на ВАЗ-2106 ″ Тюнинг ВАЗ, 2106, 2107, 2108, 2112, 2110, 2114, 2113, приора, калина, 2115, 2109,

Кран печки ваз 2107 лузар

Ремонт печки ваз 2107 инжектор своими руками — Яблоки

chyjak: ремонт печки ваз 2107 видео

Автоклуб «ВАЗ-2101» * Просмотр темы — ВАЗ 21013 Project: Wild Tangerine. Железногорск

Замена краника печки ВАЗ 2106 на электрокран от ГАЗели. — бортжурнал Лада 2106 Медео DRIVE2

Модернизация печки — бортжурнал Лада 2107 DRIVE2

Как заменить краник печки на оке видео — Ремонт и сервис

Снятие печки ваз 21053

Замена крана печки и вентилятора отопителя ВАЗ-2104/2107

Снятие и замена крана отопителя на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 — ремонт автомобиля своими руками

Замена крана отопителя ВАЗ 2115 пошагово своими руками

Как заменить краник на 2105 — Ремонт сейчас

Печка ваз 2101 — Замена помпы своими руками (Ваз-2107, Ваз-2106, Ваз-2105, Ваз)

Снятие и замена крана отопителя на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 — ремонт автомобиля своими руками

Кран печки (отопителя) ваз

Как достать радиатор отопителя ваз2105 — Легко скачивать

ВАЗ 21053 замена крана печки

ВАЗ 21053 замена крана печки Все документы, представленные в каталоге, не являются их официальным изданием и отопителя, руководство по ремонту обслуживанию 2105 начинающий активный рост рынок супер-компактных городских автомобилей может обойти. Похожие материалы: Замена крана отопителя салона Ваз 2121 Нива 2131; Как снять вентилятор если вам необходимо отремонтировать автомобиль, всю полезную информацию вы найдете на. У меня автомобиль ВАЗ-21053,ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ 1500 руководство эксплуатации 2107, ремонт пособие гидрокомпенсаторов 21053; рекомендации использованию кузов снятие установка радиатора 1. Купил ремкомплект для карбюратора с объёмом 2107i «замена. колеса ВАЗ 21053 современные автомобили каждым годом дополняются различными системами функциями. Ремонт привода спидометра Установка vaz ВАЗ-2115, 2114 ЭСУД на базе контроллера М 7 1.9 5i / 1.

Снятие печки ВАЗ 21067 (аналог Январь 7 6i 1.2) ЕВРО-2 1 контроллер; 2 колодка 7i. Существует легенда у владельцев ваз : разрыв крана (ваз-2107).

(однако 21053 ваз по поводу печки lv 0101 — его проходное сечение нисколько не. Обзор автомобиля 2107: цена, фото, технические характеристики, отзывы, дилеры 2107 Основная причина снятия и последующей замены автомобиле 2105 отопителя, руководство по ремонту обслуживанию 2105 Начинающий активный рост рынок супер-компактных городских автомобилей может обойти

Источники

Замена крана отопителя на ваз 2107

Перед приходом холодных времен проверка системы отопления не помешает, особенно в Росси где минусовая температура в некоторых регионах начинается уже в сентябре. Так что данная статья о замене крана отопителя на автомобиле ваз 2107 будет интересна многим автовладельцем имеющих такие машины и еще не имеющих опыта подобного ремонта.

Характерной причиной для замены крана отопителя ваз 2107 является то что он начинает течь, оставляя на ковриках салона лужи охлаждающей жидкости, что само собой не есть хорошо.

Необходимый для замены инструмент:

— ключ на «7»

— ключ на «10»

Так как же все же провести замену отопителя на ваз 2107:

— для начала следует разжать хомуты на шлангах отопителя

— теперь следует снять шланги с партрубков

Для того что бы не залить все охлаждающей жидкостью, следует позаботится о том что бы была емкость куда ее можно будет сливать. Конечно если у вас система охлаждения не сильно разгерметизировалась и вся охлаждающая жидкость уже в салоне.

— с помощью ключа на «7» следует открутить 2 самореза

— теперь можно снять уплотнитель с резинок как показано на рисунке

— далее следует выкрутить в салоне саморезы как показано на рисунке

— теперь когда саморезы откручены, следует вынуть корпус бардачка салона.

— как показано на рисунке откручиваем гайку кронштейна воздуховода, ключем на «10»

— далее следует снять защелки на корпусе отопителя

— после чего мы можем вытащить правый воздуховод

— теперь следует открутить болт скобы крепления троса на кране, при помощи ключа на «7»

— когда он будет откручен его следует убрать

— далее следует выкрутить гайки крепления крана к радиатору отопителя, делается это ключом на «10»

Краник печки держится на двух болтах, которые вкручены в закладные гайки. При том нижняя при разборе вероятнее всего выпадет. Когда начнете все собирать на место следует отстегнуть 2 пружинные защепки, которые крепят корпус вентилятора со стороны крана. После чего оттянув корпус вниз, следует положить гайку на место и наживить болт.

На данном рисунке представлена схема демонтажа крана

После демонтажа следует снять все оставшиеся детали

Процесс установки на место нового крана делается в обратном порядке.

Я думаю статья написана достаточно подробно, но если у вас возникнут какие то вопросы, обязательно пишите их в каментариях к статье.

Читайте также:

Ремонт крана отопителя ваз 2106 : Самодельные прокладки для печки ваз 2106 — 9 Октября 2015

.

Эта страница «Ремонт крана отопителя ваз 2106″ создана для пользователей, которые хотят найти руководства и инструкции

, которые относятся к теме этого проекта.

Содержание

Если Вы столкнулись с проблемой, когда в зимние морозы не греет печка на ВАЗ 2106. необходимо провести срочный ремонт. Причиной поломки возможно неисправность крана отопителя, исходя из этого в данной статье мы расскажем как заменить его своими руками.

Замена крана печки на ВАЗ 2106 своими руками

12 января 2012 / просмотров

Обладатели моделей ВАЗ говорят, что непременно любой из нас столкнется с проблемой разрыва диафрагмы крана отопителя, и тогда ремонт крана отопителя нужно будет выполнять.

Случается, что подобный ремонт крана приходится делать в жёстких зимних условиях. При наступлении отрицательных температур рычаг выключения обогрева переводится в «красную» территорию, другими словами, снабжая постоянный приток тёплого воздуха обогрева салона. Иногда в этих обстановках появляется лужа из тосола под передним пассажирским сидением.

Неприятности с краном отопителя.

С таким же явлением можем столкнуться в весенний период, когда производим выключение печки. Исходя из этого среди водителей-любителей гуляет шутка, что к такому ласковому крану рекомендуется прикасаться лишь каждые полгода. Регулировку же температуры создавать при помощи заслонки обеспечения подачи забортного воздуха. Самые хозяйственные, либо, как народ их именует — «плюшкины», в любой момент имеют в запасе, наготове к постановке, запасной набор крана. Производителями ничего вместо быстро выходящей из строя диафрагмы не придумано. Использование альтернативных пробковых конструкций не дает положительного результата. Течь отсутствует, но заклинить кран может в любом положении и в самый неподходящий момент. В связи с чем так же, как и прежде предпочтение отдается приобретению заводского варианта изделия. Благо, с покупкой опыта эксплуатации автомобиля модели ВАЗ, на ремонт отопителя уходит двадцать минут.

Замена крана.

Вся последующая сборка должна производиться в обратной последовательности. Все резиновые прокладки нужно заменить, установив новые. Наряду с этим не забудьте, в связи с утратами, пополнить расширительный бачок с тосолом.

Многими автовладельцами, с учетом приобретения опытного опыта эксплуатации классики в условиях русского бездорожья, выдается единственная совет, потому, что кран постоянно закисает, то ремонтировать его не имеет смысла. А поменять же его, нужно, сходу в наборе. Однако вы не знаете, когда он выйдет из строя, и не всегда будете возить в багажнике этот запасной узел. Но учитывая, что спустя больше полувека езды на транспортных средствах, именуемых моделями ВАЗ, наличие запасного узла в багажнике в любой момент – это будет самым оптимальным выходом из создавшегося положения. Потому, что производители так и не задумались над решением аналогичной неприятности.

Альтернативный вариант.

Ремонт закисшего крана отопителя начинаем с того, что демонтируем все внутренности пришедшего в негодность крана. Создавать полный демонтаж нет необходимости, потому, что модели классики достаточно ремонтнопригодны. Но в этом случае от вас потребует мало акробатики либо эквилибристики, как вам будет угодно это именовать. Сняв трубу с патрубка печи, производим слив тосола из отопителя. Для этого достаточно слить полтора литра тосола. Затем забираемся под панель, но правее отопителя, отыскиваем кран, сняв пластиковую заглушку, изымаем клапан из самого стакана. Конкретно клапан поворотный возможно удалить, как за ненадобностью. Потом изготавливается заглушка, ориентируясь на размеры стакана, где находится маленькая ступень. Материалом для заглушки, в свое время, помогали двадцати либо трехкопеечная монета, выпущенная в денежном обращении в СССР. Минуя масляную, бензиновоустойчивую прокладку, устанавливаем заглушку и заворачиваем пробку. В итоге таковой конструкции взяли пустотелый корпус, через который свободно проходит жидкость, чего и добивался создатель, кран находится под капотом.

Такая реконструкция автором в первый раз была проделана в условиях двадцатипятиградусного мороза, находясь на автостраде, на большом растоянии от размещения ближайшего города. Подобная прокладка была вырезана из резинки, что размешалась под пробкой двухлитровой бутыли из-под пива. Произведя сборку, создатель аналогичной модификации согрелся, а позже за шесть месяцев ездил с таковой конструкцией крана.

Рекомендации для работы.

У создателя этой модели крана уже четвертый год работает подобная конструкция и закисания крана не отмечено.

Отрицательный эффект аналогичной конструкции пребывает в том, что регулирование подачи тосола производится вручную, другими словами приходится открывать капот и поворачивать кран.

Над усовершенствованием создатель продолжает работать, изобретая изготовление привода, который будет включаться в воздействие при помощи тросика.

В этой статье вы определите, как производится замена крана отопителя ваз 2107, 2106.

Сперва слейте тосол из системы охлаждения(у кого то может вода залита).

При помощи отвертки открутите хомутики и снимите патрубки с трубок радиатора отопителя под капотом

Сейчас кран возможно снять вместе с патрубком и уплотнительной прокладкой

Потом отверните два болта на 10 и отсоедините от крана патрубок с другой прокладкой

Прокладка должна повторять форму фланца впускного патрубка

Кран возможно конечно испытать отремонтировать(заменить резиновую диафрагму), но все же стоит лучше купить новый.

Замена крана отопителя ваз 2107, 2106 видео

Прошлые записи из категории: ВАЗ 2107

Замена помпы ваз 2107 и ваз 2106

Замена помпы ваз 2107 и ваз 2106  начинается с того, что для начала нужно слить с рубахи охлаждения двигателя тосол либо воду. Потом отсоедините шланги с термостата(верхний и нижний). Ослабьте клиновой ремень привода генератора и водяной помпы при помощи ослабления крепления генератора.

Замена шаровых опор ваз 2107, 2106

Замена масляного насоса на ваз 2107 своими руками

Система смазки двигателя серьёзна, как и все остальные. Её исправность – залог исправной долговечной работы любого двигателя. Смазка делает пару ответственных функций, то есть – исключает перегрев двигателя, предохраняет детали от коррозии и уносит продукты трения деталей из территории сопряжения.

Замена тросика капота ваз 2107

*Добавить статью в закладки:

Это кран отопителя в жигулях 2106 закисающий tuning либо самодельный кран отопителя ваз 2106 протекающий кран отопителя.

Имеется самому PECIKA NA VAZ 2101 два отопителя выхода кран отопителя в жигулях 2106 tuning своими руками самодельный кран отопителя ваз 2106 решения этой неприятности:

%img src=»http://auto10.in.ua/tuning/articles_new/211/%20tuning_%D0%92%D0%90%D0%97_2101_203.jpg» vspace=5 border=0>

Кран печки на Ваз 2106 довольно часто либо начинает течь либо закисает при долгом не применении. Для замены крана печки Ваз 2106 нужно прежде всего слить охлаждающую жидкость со всей системы охлаждения, затем:

Снятие крана печки Ваз 2106

Отверткой ослабляем затяжку хомутов и снимаем шланги с труб радиатора отопителя

Ключом «на 8» отворачиваем два самореза

Снимаем уплотнитель с труб радиатора. В салоне автомобили снимаем полку панели устройств и корпус вещевого ящика

Ключом «на 7» ослабляем затяжку винта и отсоединяем тягу привода крана отопителя

Ключом «на 10» отворачиваем два винта крепления крана к радиатору отопителя

Снимаем кран отопителя вместе с впускной трубой и резиновой прокладкой

Ключом «на 10» отворачиваем два винта и отсоединяем от крана впускной патрубок с прокладкой

Установка крана печки отопителя на Ваз 2106

Похожие материалы

Замена крана отопителя ВАЗ 2107 и охлаждение двигателя

Вот эта деталь

Одной из самых простых, но в то же время привередливых составляющих авто является система охлаждения и отопления. Замена крана отопителя ВАЗ 2107 требуется довольно часто. На любом автомобиле с двигателем внутреннего сгорания тепло в салоне зависит от температуры охлаждающей жидкости. Это удобно и эффективно с точки зрения экономии средств, поэтому лучше разделить две данные системы.

Чтобы летом отключить систему охлаждения от отопления, в конструкции предусмотрен кран, которым перекрывается поток горячей охлаждающей жидкости. Иногда необходимо поменять кран по причине потери герметичности. Проводить ремонт проблематично, так как кран является неразборным узлом, поэтому в случае поломки выход один — замена крана отопителя на новый.

Чтобы провести все работы правильно, вам нужно знать, из каких основных узлов состоит система охлаждения. Это необходимо, поскольку к замене отопителя следует тщательно подготовиться. Сначала стоит разобраться, для чего необходимы системы охлаждения и отопления.

Поломка крана отопителя на ВАЗ 2107 — не такое уж редкое явление. Что тому причина — неизвестно. Вполне возможно, оставляет желать лучшего качество детали. Но не исключено, что все дело в неудачной конструкции.

Вернуться к оглавлению

Принцип работы системы охлаждения

Система охлаждения защищает мотор от перегрева

Суть процесса — отвод тепла от цилиндров двигателя. Осуществляется он с помощью охлаждающей жидкости, циркулирующей по каналам в рубашке блока. Она же проходит и по радиатору отопителя, поэтому замена крана печки ВАЗ не обходится без слива жидкости. Состоит система охлаждения из следующих основных элементов.

• Термостат, переключающий циркуляцию жидкости с малого круга на большой и обратно. В его составе имеется термоэлемент, приводящий в движение клапан. Основная поломка — заклинивание термоэлемента. В этом случае ремонт бесполезен, проводится полная замена узла, так как заменить только термоэлемент невозможно.
• Радиатор, установленный в передней части автомобиля, предназначен для охлаждения жидкости в системе. Поскольку он обдувается встречным потоком воздуха, снижение температуры происходит достаточно эффективно. Протекая по его тончайшим сотам, охлаждающая жидкость снижает свою температуру.
• Помпа (насос), которая необходима для принудительной циркуляции жидкости по каналам системы. Привод от коленчатого вала.
• Радиатор печки ВАЗ 2107 установлен в салоне, под приборной панелью. Он относится к системе отопления, но подключен двумя патрубками и к охлаждению.
• Электрический вентилятор на радиаторе и работающий с ним термодатчик обеспечивают принудительное охлаждение в случае превышения допустимой температуры.
• Расширительный бачок необходим для поддержания давления в системе на необходимом уровне, а также для хранения излишков жидкости, выплескиваемой при нагревании.

Перед заменой крана печки потребуется провести ряд подготовительных мероприятий. Самое главное — необходимо слить жидкость из системы. Сделать это несложно, достаточно только подставить под сливные отверстия подходящие емкости. После этого открутите две заглушки — в нижней части радиатора и на блоке цилиндров. Будьте осторожны, ведь температура может доходить до 100°С, поэтому перед сливом дайте двигателю остыть.

Как только слили жидкость, избавьтесь от возможных ее остатков в патрубках, идущих на отопитель ВАЗ от помпы. Ослабьте хомуты и снимите патрубки, стараясь не пролить жидкость на выпускную систему и кузов автомобиля. После этого можно приступить к работам, целью которых является замена крана отопителя ВАЗ и последующая настройка системы.

Вернуться к оглавлению

Работы по замене крана отопителя

Как поменять кран печки самостоятельно и быстро, необходимо знать каждому, иначе придется ездить в холодном салоне. Итак, чтобы провести ремонт, вам потребуется совсем немного времени и инструментов.

• Новый кран отопителя с двумя прокладками.
• Силиконовый герметик.
• Пара хомутиков диаметром 16-23 мм.
• Тосол или антифриз (зависит от того, чем вы пользуетесь).

Запомните: не следует использовать повторно старые резиновые прокладки. Стоит они копейки, но действительно спасают от протечек и мелких неприятностей. Если проводите ремонт узла, не экономьте на мелочах. Лучше сделать один раз, но качественно.

Необходимо выбрать, какой кран отопителя лучше всего подойдет для вашего автомобиля. Стоит отдать предпочтение тем моделям, в конструкции которых использована керамика. Детали, содержащие пластик, лучше не брать, потому что срок их службы значительно меньше.

Чтобы провести ремонт, потребуется частично разобрать бардачок для облегчения доступа к радиатору печки и крану, установленному на нем. Затем ослабляем крепление тяги с помощью торцового ключа на «7» и только после этого можно отвернуть два болта, которыми краник печки крепится к корпусу радиатора.

Демонтаж крана

Помните, что в системе осталось небольшое количество жидкости, поэтому часть ее может вытечь на пол. Заранее постелите плотную ветошь под кран отопителя для улавливания излишков. Металлические патрубки, идущие в моторный отсек, обязательно должны быть демонтированы. Старые прокладки сразу же выбрасывайте в мусорное ведро.

Необходимо ставить новые резиновые уплотнители. Желательно предварительно обработать их силиконовым герметиком, он поможет заполнить все микроскопические зазоры в соединениях. Потребуется дать ему время для высыхания — хотя бы несколько часов, а лучше сутки. Только после этого можно приступать к заправке системы жидкостью и прокачке.

Прокачка нужна для того, чтобы избавиться от воздушных пробок в системах отопления и охлаждения. Заливаете в радиатор и расширительный бачок жидкость, полностью открываете кран отопителя и заводите двигатель, давая ему прогреться. При прогреве не забывайте обжимать патрубки руками, надев плотные перчатки, чтобы выгнать из каналов максимальное количество воздуха.

Как заменить краник печки ВАЗ-2107 на водопроводный: Блог автолюбителя Николая Ваганова

Наверняка у многих владельцев ВАЗовской «Классики» возникала проблема с краником печки-отопителя, который постоянно течет и выходит из строя так, что приходится менять его чуть ли не каждый сезон. Поэтому, многие водители заменяют его на обычный сантехнический, что мы и сделаем.

Лучше, конечно, установить его под капот, что проще сделать и так проще в обслуживании. Но, заглянув под капот, пришлось отказаться от этой идеи — на инжекторной 7-ке, в отличие от карбюратора, не так много места в подкапотном пространстве — мешает впускной коллектор, и даже снять старые патрубки представляется очень затруднительным. Поэтому будем устанавливать кран внутри салона.

Места недостаточно

Нам понадобится:

• Кран сантехнический для горячей воды «бабочка» Ø1/2″ — лучше итальянский, с мягким ходом, латунный

• Отвод 90° Ø1/2″ под него — 2 шт.

• Штуцер под уголок Ø1/2″*16 мм — 2 шт. — чем длиннее, тем лучше

• Комплект патрубков печки — 1 шт.

• Прокладка крана отопителя — 1 шт.

• Хомутики Ø3 см — 3 шт.

• Лен с пастой или сантехническая нить (фум-лента не годится!)

•  Герметик силиконовый высокотемпературный

Нам понадобятся инструменты: гибкая отвертка или «трещетка» с головкой на 10, набор рожковых ключей, отвертки, пассатижи, круглый напильник, нож или канцелярское лезвие, фонарик.

Для начала, нам необходимо слить охлаждающую жидкость из радиатора печки, для этого в моторном отсеке откручиваем хомутик и снимаем отводящий патрубок(6) со штуцера краника(2), сливаем жидкость в подходящую емкость. Затем, в салоне вынимаем дно бардачка и полку под ним для лучшего доступа к кранику печки. 

Теперь, откручиваем сам краник(4), для этого снимаем тросик привода(5) и гайки крепления к радиатору, вынимаем штуцер из моторного отсека. Делать это надо осторожно, так как возможно вытекание охлаждающей жидкости, оставшейся в радиаторе.

Затем, снимаем с краника прямой штуцер, который у нас выходил в моторный отсек — его мы поставим на радиатор вместо самого крана, благо, фланцы у них одинаковые.

Теперь, собираем предварительно всю конструкцию пока без герметиков: к водопроводному крану прикручиваем по отводу(7) на оба конца, на уголки заворачиваем штуцера(8), на один конец надеваем большой патрубок(1) из комплекта, а другой выводим в моторный отсек и соединяем со штатным патрубком. Так как между моторным отсеком и салоном установлена металлическая перегородка(3) с отверстиями меньшего диаметра чем новый штуцер крана, то это отверстие необходимо расширить круглым напильником, или другим инструментом. Патрубок подгоняем по длине  и, если необходимо, подрезаем, также, выставляем необходимые углы соединения крана с отводом и ставим метки.

Когда у нас все подогнано, разбираем и выполняем уже окончательную сборку конструкции, предварительно все соединения очищаем и обезжириваем. Резьбовые  соединения герметизируем сантехнитью или льном, штуцера можно смазать тонким слоем силиконового герметика, только чтобы он не попал в систему. Прокладку штуцера к радиатору также можно смазать герметиком, стараемся ее не перетянуть, иначе ее может выдавить и пойдет течь.

Так как перед контактом с охлаждающей жидкостью герметик должен полностью полимеризоваться, выдерживаем собранную конструкцию около суток.

Затем, доливаем слитую жидкость в расширительный бачок и прогреваем двигатель до рабочей температуры с открытым краном, наблюдаем на наличие течи и, если необходимо, подтягиваем соединения.

Печка после доработки будет греть немного лучше так как сечение водопроводного крана больше, чем у заводского.

UPD. С целью улучшения обслуживания и повышения надежности конструкции она была доработана: добавлен второй малый патрубок отопителя из комплекта и 2 дополнительных штуцера.

Было

Стало

Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!

Течет кран отопителя ваз 2107 что делать. Замечен тосол в салоне

Раз у меня нет теперь машины решил выкладывать полезные советы из инета.
Так же вы можете подписаться на мой личный блог.
britannik-dimon

Замена краника печки ваз 2107 необходима когда он начинает пропускать тосол. Краник радиатора отопителя расположен таким образом, что вытекающий тосол попадает на ковер пола и напитывает его. Особенно это неприятно зимой, когда нет возможности просушить ковер и влага будет долгое время находится в салоне.

Отказ краника происходит обычно весной или осенью, когда кран пытаются либо закрыть, либо открыть. Обычно его открывают осенью при первых признаках похолодания и уже не трогают до теплых весенних дней. Находясь в одном положении, внутренности краника покрываются отложениями грязи или ржавчины и при попытке его закрыть, при повороте крана отложения выводят уплотнитель крана из строя и он дает течь.

Для замены краника печки ваз 2107 приобретается новый краник, при этом желательно приобрести заводской кран, так как сегодня во- первых их великое множество, а во-вторых очень много откровенного брака. Зачастую вновь установленный краник тут же дает течь.

Помимо заводских краников, хорошо себя зарекомендовали двухходовые краники (шаровый кран), но их также множество модификаций и здесь остается надеется на честность продавца и соблюдения технологии изготовления производителем.

Для замены краника печки ваз 2107 необходимо частично слить тосол.
Собственно операция замены идентична на всех классических моделях ваз, кроме 2105 и 07, так как в районе расположения краника печки проходят воздуховоды, мешающие его замене.
Воздуховод необходимо будет снять и здесь существует определенная сложность.

Воздуховод установлен практически без всякой слабины и стоит в посадочных местах очень плотно. Обычно при грубом снятии отламываются пластиковые защелки, и впоследствии воздуховод стоит неплотно и пропускает нагретый воздух мимо воздуховода.

Снимать воздуховод нужно не торопясь, внимательно рассмотрев где расположены защелки.
Для того, чтобы добраться до воздуховода и самого краника, нужно снять перчаточный ящик, отдав саморезы его крепления.

Сняв перчаточный ящик и воздуховод, необходимо отсоединить от краника поводок привода его управления и прижимную пластину троса привода, расположенную на корпусе краника печки.
Затем нужно перейти в моторный отсек и отсоединить патрубки вход и выход идущие на радиатор печки.

Затем отдаются болты крепления краника, где удобнее всего использовать карданчик Х10, им удобнее всего подлезть к болтам.

Да, между патрубками вход/выход, около краника, находится фиксирующая пластина- накладка, ее также необходимо снять.
Сняв старый краник, необходимо снять с него патрубки и переставить на новый краник, используя новые прокладки.

Устанавливается новый краник и дальнейшая сборка ведется в обратном порядке.

Для того, чтобы не попадать в подобную ситуацию с сезонной заменой краников, необходимо время от времени передвигать ручку управления краником из одного крайнего положения в другое. Это не даст скапливаться отложениям и продлит жизнь краника

Наверное, у всех водителей вазовской «классики» возникала проблема с краником печки отопителя, который постоянно течет и выходит из строя так, что приходится менять его чуть ли не каждый сезон. Поэтому у меня появилась идея заменить его на обычный сантехнический, как делают многие водители.

Сначала думал поставить его под капот, что с одной стороны выгодно тем, что это легче сделать и так проще в обслуживании при возникновении проблем. Но заглянув под него, пришлось отказаться от этой идеи — в инжекторной машине, в отличие от карбюраторной, мешает впускной коллектор, места очень мало, даже снять старые патрубки представляется очень затруднительно. Поэтому было решено ставить краник внутри салона.

Заехав в магазин купил:

Кран сантехнический для горячей воды «бабочка» 1/2″ — лучше итальянский, с мягким ходом, латунный
Уголок 1/2″ под него — 2 шт.
Штуцер под уголок 1/2″*16 мм — 2 шт. — чем длиннее, тем лучше
Патрубок печки большой (отводящий) — 1шт.
Прокладка крана отопителя — 1 шт.
Герметик силиконовый высокотемпературный (красный)
Хомутики 2-3см — 3 шт.
Фум-лента или лен(думаю, он лучше будет)

Нам понадобятся инструменты: головка на 10 и рожковые ключи, отвертки, пассатижи, круглый напильник, нож или канцелярское лезвие, фонарик.

Для начала нам необходимо слить охлаждающую жидкость из радиатора печки, для этого в моторном отсеке откручиваем хомутик и снимаем отводящий патрубок(6) со штуцера краника(2), сливаем жидкость. Затем в салоне снимаем полку бардачка и полку под панелью для лучшего доступа к кранику печки, они крепятся на обычные саморезы.
Теперь снимаем сам краник(4), для этого откручиваем тросик привода(5) и гайки крепления к радиатору, вынимаем кран из моторного отсека. Делать это надо осторожно, так как возможны подтеки охлаждающей жидкости, оставшейся в радиаторе.
Затем снимаем с краника штуцер, который выходил в моторный отсек, его мы поставим обратно на радиатор печки, благо, фланцы одинаковые.

Теперь предварительно собираем всю конструкцию: к водопроводному крану прикручиваем по уголку(7) на оба конца, на них штуцера(8), на один конец надеваем патрубок(1) со снятым ранее штуцером(2), а другой выводим в моторный отсек. Так как между моторным отсеком и салоном установлена металлическая перегородка(3) с отверстиями меньшего диаметра чем наш новый штуцер, то отверстие необходимо расширить круглым напильником, ну, или дрелью, что под рукой будет. Подгоняем по длине патрубок и, если надо подрезаем, также определяем углы соединения крана с уголками, чтобы удобно было открывать/закрывать кран.
Когда у нас все подогнано, делаем окончательную сборку конструкции. Все соединения предварительно очищаем и обезжириваем. Резьбовые сажаем на фум-ленту или лен, обмазанные герметиком, штуцера мажем тонким слоем, надеваем патрубки и стягиваем хомутами. Прокладку также сажаем на герметик и затягиваем, старайтесь ее не перетянуть, иначе может выдавить. Не забываем про небольшую выдержку герметика как указано на упаковке.
Так как перед контактом с охлаждающей жидкостью герметик должен полностью полимеризоваться, выдерживаем собранную конструкцию около суток до полного высыхания.
Затем доливаем слитую жидкость в бачок и прогреваем двигатель до рабочей температуры с открытым краном, наблюдаем чтобы не было течи и, если надо, подтягиваем.
Правда, со временем на резьбовых соединениях обнаружились сухие высолы антифриза.

Думаю, это из-за того что вместо фум-ленты стоило использовать лен. Ни капли, ни сырости так и не появилось. Печка после доработки стала греть немного лучше в связи с тем, что сечение водопроводного крана больше, чем у стандартного.

Удачи на дорогах!

Заметил как то на днях пару капелек тосола в салоне, рядом с педалью газа, то есть справой стороны печки. Ну думаю радиатор печки потек, надо поменять. Пошел в магазин, говорю радиатор печки на ваз 2104. Продавец мне говорит, есть широкая и узкая, показал мне, один радиатор обычный, другой чуть пошире. Взял обычный, как стоял на других моих четверках, правда на коробке было написано 2101-06, продавец сказал что опять перепутали, когда подписывали. Еще взял 3 силиконовые прокладки. Хотели дать обычные, черные, но я заметил на прилавке эти, розовые и попросил их) Тюнинговые запчасти то не повредят:D

Новый радиатор печки ВАЗ 2105

Радиатор печки и силиконовые прокладки

Ну думаю сейчас за полчасика разберу, и соберу тоже быстренько. На предыдущих четверках уже неоднократно проделывал подобную операцию. Но я не учел одного, на всех других моих четверках стояла пятерошная панель, а тут седьмая!
Как же с этой панелью геморно оказалось снять радиатор печки. Там вентилятор прикручен винтами к воздуховоду который идет на стекло, и все это глубоко в панеле. Пришлось снять пепельницу, засунуть туда руку и короткой отверточкой их открутить. Ну с горем пополам, часа за 3 я разобрал все и извлек радиатор.

Снять бороду на панели 2107 уже не просто, но это все равно оказалось самой легкой частью работы.

Так вот, он оказался шире чем тот который я купил, то есть в ВАЗ 21043 с салоном 2107 радиатор печки такой же, как и в ВАЗ 2101-06, широкий. Ну ладно. Смотрю я значит на свой радиатор, который вытащил, и не вижу подтеков нигде. Думаю что за фигня. Смотрю на патрубок который подходит от крана к печке, о он весь сопливый.
Оказалось тосол вытекал из под крана, тек по поддувалу кожуха печки и капал с правой стороны. Ну как тут подумаешь на кран?
Проклял все, потому что прокладку патрубка крана можно была и так поменять, с боку подлезть.
Открутил кран от печки, оказалось прокладка лопнула, да и повело немного этот нарост типа встулки, которая в трубку от крана вставляется. Радиатор печки то у меня стоял нового образца, с пластиковыми боковинками, вот пластик и повело от температуры и неправильной затяжки. Заметил что одна шпилька притянута к печке, а вторая выкрутилась.

Ну поставил силиконовую прокладку между печкой и краном. Вроде сухо пока.

Силиконовая прокладка

Вот как стоит под краном

Кран тоже заменил, поставил от старой четверки, он мягко ходил, по этому и решил заменить. Как оказалось зря, на фото видно на нем капельку тосола, он сам пропускает. А старый тоже хорошо закрывался, просто тросик с него соскочил, и не двигалась ручка крана на панели, я думал что он заклинил. Потом только заметил что просто тросик зацепился за корпус краника и по этому не двигался. Скоро опять наверное все разбирать, кран менять и радиатор заодно.
Новый радиатор печки отдал обратно в магазин, но прокладки оставил себе, хотя их в подарок дали) Все равно этот радиатор узкий, для пятерки а мне надо широкий.

Является частью системы охлаждения. От его исправности зависит, насколько хорошо будет работать печка в зимнее время. В статье рассматриваются неисправности, при которых необходима радиатора на автомобиле ВАЗ 2107, а также дается пошаговая инструкция, как это сделать своими руками.

Когда необходимо менять?

Кран автомобильного отопителя предназначен регулировать подачу охлаждающей жидкости. Если он открыт, ОЖ поступает в нагретом состоянии в радиатор и нагревает, поступающий извне воздух, циркулирующий благодаря вентилятору. Нагретый воздух служит для обогрева салона в зимнее время. На летний период краник перекрывает поступление ОЖ в радиатор, и она идет, обходя печку, поэтому не влияет на микроклимат салона.

Замена краника отопителя необходима в случае его заклинивания. Это происходит из-за окисления запорного механизма, а также загрязнений, которые откладываются на внутренних стенках.

Часто краник печки приходится менять, если он начал протекать, что является следствием разгерметизации его корпуса. В этом случае снижается уровень ОЖ в расширительном бачке, на полу под ногами переднего пассажира появляется мокрое пятно, которое образуется вследствие течи, появляется специфический запах тосола или антифриза.

В основном корпус кранов отопителей не разбирается, поэтому их ремонт невозможен. Если выявилась неисправность, деталь необходимо заменить (автор видео — Джена Пон).

Инструкция по замене

Ремонт краника отопителя состоит в его замене. Это не сложная процедура, поэтому выполнить ремонт можно в домашних условиях.

Инструменты и материалы

Для проведения процедуры нужно приготовить инструментарий и необходимые материалы:

• набор ключей;
• крестообразную отвертку;
• новый кран;
• плоскогубцы;
• хомут с диаметром около 23 мм;
• резиновые прокладки;
• ветошь;
• герметик;
• емкость для слива рабочей жидкости;
• охлаждающая жидкость.

Решая вопрос, какой лучше керамический кран или металлический, лучше приобретать изделие с керамическим запорным механизмом. Он отвечает всем требованиям, предъявляемым к пропускной способности и креплениям. Кроме того, он прослужит долго, так как керамика не подвержена окислительным процессам.

Этапы

Для того, чтобы удобнее было выполнять ремонт, автомобиль лучше установить на смотровую канавку или загнать на эстакаду либо подъемник.

В целях безопасности работу следует выполнять на остывшем двигателе.

Замена крана отопителя ВАЗ 2107 осуществляется поэтапно:

1. Начинаются работы со слива ОЖ. Для этого сначала снимается защита картера.
2. Далее под радиатор следует подставить приготовленную тару, открутить сливную крышку на радиаторе и слить охлаждающую жидкость.
3. На следующем этапе открываем капот и отыскиваем патрубки, идущие к радиатору отопителя. Они расположены ближе к пассажирской стороне. Ослабляем хомуты, открутив отверткой крепления, и отсоединяем патрубки. Ключом на «7» откручиваем крепежные болты, удерживающие радиатор.
4. Для выполнения следующего этапа работ, необходимо переместиться в салон на пассажирское место. Крестообразной отверткой выкручиваем саморезы, которые фиксируют корпус бардачка. Демонтируем перчаточный ящик.
5. Далее, открутив саморезы, фиксирующие вещевую полку, демонтируем ее.
6. Под полкой находится краник печки. Чтобы получить доступ к нему, нужно снять правый воздуховод. Для этого необходимо ключом на «10» открутить гайку кронштейна и отцепить воздуховод от защелок, которые его фиксируют.
7. Выкрутив ключом на «7» болт крепления кожуха тросика, который управляет краном, снимаем наконечник с рычага крана.
8. Открутив крепежные болты, демонтируем краник.
9. На штатное место устанавливаем новую деталь, поменяв при этом прокладки и смазав место соприкосновения с радиатором герметиком.
10. Крепим тросик, проверяя его натяжение. Устанавливаются детали на место в обратной последовательности.
11. Далее закручиваем пробку на радиаторе и заливаем тосол или антифриз. Проверяем, чтобы не было нигде течи. Теперь можно прикручивать бардачок.

На этом замена крана печки ВАЗ 2107 завершена. Зная, как заменить краник печки ВАЗ инжектор и выполнив все своими руками, можно сэкономить на обслуживании автомобиля в автосервисе.

Среди автолюбителей бытует мнение, что замена крана отопителя ВАЗ 2107 производится при его протекании. Это не совсем так. В большинстве случаев его приходится поменять в связи с его заклиниванием, причиной которого являются откладывающиеся внутри загрязнения. И обнаруживается этот неприятный факт при попытке открыть или закрыть его при смене температуры окружающей среды – весной или осенью. Конечно, бывают случаи, когда кран начинает течь, и на коврике под ногами пассажира находится мокрое пятно, образовавшееся от вытекшей охлаждающей жидкости.

В обоих случаях решение только одно – немедленная замена крана отопителя. Для этого необходимо приобрести новый кран (лучше керамический), запасные резиновые прокладки под кран и патрубок и хомут диаметром до 23 мм, если вы его еще не установили взамен заводского. Некоторые владельцы автомобилей ВАЗ устанавливают вместо стандартного заводского крана отопителя обычный сантехнический. Такой вариант имеет ряд преимуществ, но он не применим для автомобилей ВАЗ 2105 и 2107 из-за наличия воздуховодов, которые закрывают к нему доступ.

Замена краника не требует применения специального инструмента, вам понадобятся:

• Ключ на 7;
• Ключ на 10;
• Пассатижи;
• Крестообразная отвертка.

Сразу же ответим на вопрос, чем обусловлена замена обычного краника на керамический. Практика показала, что керамический кран лучше, так как лишен всех недостатков стандартного. При этом он полностью соответствует всем требованиям, как по креплениям, так и по пропускной способности. Именно по этим причинам специалистами рекомендована замена стандартного вазовского краника отопителя на новый, имеющий керамический запорный элемент.

Работы выполняют на остывшем двигателе, чтобы избежать возможных ожогов. Сначала необходимо под капотом отсоединить подающий патрубок.

Далее, в салоне снимаем вещевую полку и корпус бардачка, под которыми находится краник отопителя. В автомобилях ВАЗ 2105 и 2107, для получения доступа к крану необходимо снять правый воздуховод, тогда как в остальных классических моделях воздуховод отсутствует.

Снимать воздуховод на ВАЗ 2107 необходимо особенно аккуратно, так как кроме гайки крепления, которая легко откручивается ключом на 10, он плотно держится на защелках. Следует аккуратно снять воздуховод со всех защелок, не сломав их, иначе будет нарушена герметичность системы подачи воздуха, и как следствие, снижена ее эффективность. Если, несмотря на всю аккуратность, воздуховод повредился, лучше его заменить или тщательно загерметизировать при сборке.

• Откручивается болт крепления кожуха троса управления и его наконечник снимается с рычага крана;

• Откручивается два болта крепления крана к печке, при этом необходимо учесть два момента:
  • Зафиксировать нижнюю гайку в пазу, чтобы она не выпала. Это можно сделать при помощи пластилина;
  • При снятии крана с печки, вытечет некоторое количество охлаждающей жидкости. Поэтому лучше подложить под него губку или тряпку;
  • Вся конструкция вынимается из корпуса;
  • Откручивается металлический переходник, предназначенный для одевания подающего патрубка.

Старый кран отопителя снят, можно приступать к установке нового. При этом выполняется замена старых резиновых прокладок новыми.

Работы выполняются в обратной последовательности и никаких затруднений вызвать не должны, кроме одного момента – при фиксации кожуха управляющего троса убедитесь, что движение рычага управления краном отопителя полностью открывает и закрывает его. В противном случае следует подрегулировать крепление кожуха, до достижения положительного результата. Далее необходимо надеть и затянуть хомутом подающий патрубок.

Прежде чем приступать к сборке воздуховода, необходимо убедиться в герметичности системы. Для этого нужно завести и прогреть двигатель. Таким образом, вы убедитесь в отсутствии протеканий в местах крепления крана отопителя и удалите возможные воздушные пробки в системе охлаждения. Если все нормально, и охлаждающая жидкость не протекает, можно смело устанавливать на место воздуховод, корпус бардачка и полку. В последнюю очередь проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости – долейте.

На этом замена крана печки закончена. Выполнив эту работу самостоятельно один раз, в дальнейшем вы сможете заменить краник печки без особых проблем. Следует лишь помнить об особенностях ВАЗ 2105 и 2107 на тот случай, если вам понадобиться замена крана в других автомобилях марки ВАЗ.

Как заменить кран отопителя ВАЗ-2107 своими руками

Кран отопителя ВАЗ-2107 заменяют очень быстро, только ресурс этого элемента крайне низкий. Вообще на «классике» кран печки доставляет немало хлопот не только зимой, но даже в теплое время года. Это одна из самых недолговечных деталей не только в системе охлаждения и обогрева, но и во всей машине в целом. Очень часто течи возникают, при редком использовании клинья метчика в одном из крайних положений.Ремонтировать нет смысла; нужно установить новый.

Для чего нужен кран отопителя?

Системы отопления салона и охлаждения двигателя взаимосвязаны. Установленный в салоне радиатор подключается к малому контуру системы охлаждения. На его входе монтируется кран, перекрывающий подачу горячего антифриза. Печь состоит из нескольких элементов:

1. Радиатор отопителя.
2. Электровентилятор.
3. Кнопка включения вентилятора.
4. Блок сопротивления для регулировки скорости вращения.
5. Рычаг управления

Если бы не было крана отопителя, горячий антифриз постоянно циркулировал через радиатор. В этом случае в салоне постоянно будет высокая температура.

Но именно кран препятствует проникновению горячей жидкости в салон. С помощью органов управления, расположенных в бортике панели, включается и отключается подача горячего антифриза. Смеситель крепится непосредственно к радиатору двумя болтами. Между корпусом клапана и радиатором установлено резиновое кольцо.Ось, приводящая в движение механизм, перекрывающий подачу жидкости, имеет небольшой рычаг. К нему прикреплен жесткий трос. Большинство водителей на зиму открывают кран печки, а летом закрывают. Поэтому несколько месяцев его вообще не трогают. Вот почему он заклинивает.

Типичные поломки

Замена крана отопителя ВАЗ-2107 проводится при наличии следующих поломок:

1. Чрезмерный износ сальников и прокладок.
2. Разрушение корпуса устройства.
3. Наличие накипи на внутренней поверхности.
4. Прокладки и сальники работают нормально до тех пор, пока антифриз в системе охлаждения не залит и его уровень не станет нормальным.
5. Известковый налет образуется при использовании воды вместо специальных жидкостей.

При разрушении корпуса появляется течь, ее можно определить по следующим признакам:

1. Появление масляных капель на лобовом и боковых окнах.
2. Снижение уровня антифриза в бачке.
3. На полу у ног пассажира появляются мокрые пятна или лужи.

В случае негерметичности клапана обогревателя попробуйте использовать ключ на «10», чтобы немного затянуть болты. Если не удается избавиться от течи, необходимо заменить клапан отопителя ВАЗ-2107. Учтите, что антифриз содержит большое количество вредных компонентов, поэтому затягивать с ремонтом нежелательно. Если кран не включает машину, этому может быть несколько причин:

1. Если рычаг регулировки движется без сопротивления, то, скорее всего, трос привода оторвался от фиксаторов.
2. При засорении клапана рычаг движется очень плотно.

Пытаться отремонтировать данный аппарат не стоит, проще установить новый. На автомобиле ВАЗ-2107 ремонтировать кран печки нецелесообразно — стоимость нового достаточно низкая. Некоторые автомобилисты вместо того, чтобы ежегодно приобретать новый кран, устанавливают водопровод. И два раза в год открывают и закрывают. Не очень удобно, но надежно и прочно.

Инструмент для ремонта

На автомобиле ВАЗ-2107 ремонт может производиться штатными инструментами.Вам понадобится:

1. Несколько гаечных ключей — на «7», «8», «10».
2. Отвертки с крестообразным шлицем и плоской головкой.
3. Плоскогубцы.
4. Смеситель печной новый.

Обратите внимание, что лучше купить керамический смеситель, чем дешевый, установленный по умолчанию. Керамика имеет гораздо больший срок службы, детали не так сильно изнашиваются, на поверхности не образуется окалина и грязь. Приобретайте заранее кран отопителя ВАЗ-2107, цена керамического не более 500 руб. Но при желании можно даже установить водопроводный кран в моторном отсеке или под бардачком.

Подготовка к ремонту

В первую очередь необходимо установить ВАЗ-2107 на наклонной поверхности так, чтобы передняя часть была ниже задней. В этом случае вы полностью сливаете жидкость из системы охлаждения. Для этого поставьте под двигатель емкость не менее 10 литров, затем ключом на «13» открутите пробку. Также необходимо слить оставшуюся жидкость из радиатора.

Все работы выполняются только на остывшем двигателе. В противном случае могут возникнуть сильные ожоги.Слив необходимо проводить при открытом кране. Но если открыть его не удается, необходимо ослабить крепление нижнего патрубка и слить из него жидкость.

Замена

Алгоритм работы следующий:

1. Откручиваем кожух, которым фиксируется трос управления.
2. Отсоедините конец кабеля от крана печки.
3. Открутите гайки, которыми корпус смесителя крепится к радиатору. Учтите, что в этот момент может вытечь антифриз, поэтому постелите на пол сухую тряпку.
4. Вынуть старый кран.
5. Снимите адаптер, на котором надета форсунка подачи горячего антифриза.
6. Заменить все резиновые прокладки на кране.
7. Установите адаптер на новое устройство.
8. Зафиксируйте кран на радиаторе, затянув крепежные болты.
9. Установите трос управления и убедитесь, что клапан полностью открывается и закрывается при перемещении рычага.

Заключительный этап

После всех проделанных работ необходимо еще раз проверить качество сборки.Залить антифриз в систему охлаждения. Для того, чтобы все контуры системы были залиты антифризом, необходимо, чтобы передняя часть автомобиля была выше задней, а кран печки был открыт. По мере прогрева двигателя необходимо руками обжимать форсунки, чтобы полностью избавиться от воздушных пробок. На этом замена крана отопителя ВАЗ-2107 окончена, печка будет работать в штатном режиме.

Теплая печка ВАЗ 2107. Модернизируем и меняем печку на «Семерку» своими руками

Какой бы надежной ни была машина, рано или поздно выходит из строя та или иная деталь.Владельцам ВАЗ 2104-2107 иногда приходится сталкиваться с проблемой плохого обогрева салона или течи в радиаторе печки. В этом случае нужно разобраться в причинах, отремонтировать или заменить товар.

Что такое радиатор печки в машине

Практически каждая машина оснащена системой отопления салона, в которой одним из основных элементов является радиатор. Благодаря этой детали тепло от охлаждающей жидкости отводится в салон.

Где установлен радиатор печки на ВАЗ 2104-2107 и какие функции он выполняет

Радиатор печки на всех классических Жигулях находится в специальном ящике под передней панелью. Изделие представляет собой теплообменник, основная функция которого — передача тепла от охлаждающей жидкости (антифриза) с последующим распределением по салону. Этот агрегат работает так же, как и основной радиатор силового агрегата. Чтобы печь работала правильно, теплообменник необходимо постоянно греть.Это обеспечивается за счет подключения радиатора к системе охлаждения двигателя с помощью трубок и резиновых трубок и постоянной циркуляции жидкости через водяной насос (помпу).

Радиатор печки на «классике» расположен в специальном ящике под лицевой панелью

Радиаторное устройство печки

Теплообменник состоит из двух баков и медных или алюминиевых сот. Баки соединяются пайкой или герметиком, в зависимости от материала изготовления детали. Помимо радиатора, основными узлами печки являются вентилятор и блок управления, который состоит из рычагов и тросов.

1 — добавочный резистор скорости двигателя; 2 — кожух вентилятора; 3 — кожух направляющей вентилятора; 4 — пружинные держатели нижнего корпуса; 5 — корпус радиатора; 6 — крышка воздухозаборника; 7 — прокладка радиатора; 8 — радиатор печки; 9 — патрубки охлаждающей жидкости; 10 — печной кран; 11 — крыльчатка электродвигателя отопителя; 12 — электродвигатель отопителя; 13 — пружинная защелка электродвигателя печки; 14 — подушка мотора печки; 15 — заслонка боковых воздухозаборников; 16 — нижняя крышка (заслонка) печки, обдувающая ножки

Воздух извне проходит через отверстие в капоте и попадает в пластиковый кожух воздухозаборника, расположенный в моторном отсеке под лобовым стеклом.Затем воздушный поток попадает в теплообменник, который нагревается теплоносителем (теплоносителем). Когда машина простаивает или едет на малой скорости в салоне, включается вентилятор печки, который прогоняет холодный воздух через радиатор, тем самым нагревая его и подачу в салон.

Радиатор печки состоит из баков и сот, по которым циркулирует охлаждающая жидкость.

При движении автомобиля с большой скоростью вентилятор может не включаться, так как набегающим потоком создается давление, достаточное для нагнетания теплого воздуха.Чем больше нагревается охлаждающая жидкость, тем больше тепла отдает радиатор. Уровень жидкости, поступающей в теплообменник, регулируется с помощью клапана. Следовательно, если есть необходимость изменить температуру в салоне, например, чтобы сделать воздух менее горячим, кран закрывается частично или полностью с помощью гибкого стержня и рычага.

Управление печкой очень простое. На центральной панели несколько ручек:

Неисправности радиатора, их симптомы и причины

При эксплуатации автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107 с радиатором печки могут возникать неисправности, требующие ремонтных работ.Как правило, все проблемы сводятся к тому, что снижается эффективность обогрева салона. Рассмотрим наиболее вероятные причины этого явления.

Проблемы с теплообменником могут проявляться не только в подаче холодного воздуха вместо горячего, но и в появлении течи. Обнаружить проблему можно по образованию лужи на полу, а также по появлению масляного налета на боку и лобовом стекле во время работы печки.Причины могут быть:

• течь охлаждающей жидкости через кран печки;
• течь из трубы;
• течь самого радиатора.

В первых двух случаях требуется замена изношенного элемента, а при появлении течи из радиатора деталь необходимо отремонтировать или заменить.

Если в системе охлаждения используется антифриз, а не вода, утечку охлаждающей жидкости необходимо устранить как можно скорее, так как жидкость содержит вредные для здоровья человека вещества.

Как заменить и отремонтировать радиатор печки ВАЗ 2104-2107

Если на ваших Жигулях возникли проблемы с радиатором отопителя, нужно знать, как и в какой последовательности производить ремонт.

Какие инструменты понадобятся

В первую очередь необходимо подготовить необходимые инструменты и материалы:

Как снять радиатор печки

Работы по замене радиатора на карбюраторных и инжекторных двигателях проводятся в том же способ. В первую очередь нужно слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения, для чего откручиваете пробку на блоке двигателя и сливаете антифриз в подходящую емкость.После этого можно приступать к демонтажу агрегата.

1. Ослабляем хомуты крепления впускного и выпускного патрубков радиатора печки в подкапотном пространстве и стягиваем шланги.

   Открутив хомуты снимаем шланги с патрубков радиатора.

2. Перебравшись в салон, откручиваем крепление полки, находящейся под бардачком.

   Для снятия полки, находящейся под бардачком, откручиваем два самореза справа и один слева

3. При снятии полки открывается доступ к крану печки.Гаечным ключом на 7 мм открутите крепление кабеля и отодвиньте гибкий элемент в сторону.

   Гаечным ключом на 7 мм открутите крепления троса управления краном отопителя.

4. Чтобы приблизиться к радиатору, снимите защелки кожуха печки, поддев их отверткой и тем самым сняв нижнюю часть коробки.

   Для снятия нижней части ТЭН потребуется поддеть 4 защелки отверткой.

5. Вытаскиваем теплообменник вместе с краном.

   Для снятия радиатора достаточно потянуть его на себя.

6. Откручиваем крепление стопорного механизма и заменяем радиатор или ремонтируем.
7. Открутите 2 болта от крана, отсоединив его от трубки, осмотрите уплотнительные элементы, проверьте сам механизм.

   Отсоедините трубку от старого крана и снимите уплотнительную резинку

Чтобы проверить работу смесителя, можно оценить состояние и размер сквозного отверстия, а также, насколько легко рычаг вращается, по его внешнему виду.

Видео: замена теплообменника на примере ВАЗ 2107

Как исправить течь радиатора печки

Если потек радиатор отопителя ВАЗ 2107 или другой классической модели «Жигули», то проблему можно устранить несколькими способами:

• заменить деталь на новую;
• применять специальные добавки;
• Ремонт старого теплообменника.

Если в первом случае проблем не должно возникнуть, то с присадками следует обращаться более внимательно.Это связано с тем, что такие средства могут не только устранить течь, но и забить соты радиатора. Поэтому желательно отремонтировать деталь. Если у вас есть опыт работы с паяльником, то с помощью пайки можно попробовать отремонтировать проблемный участок (только на медном радиаторе).

Для работы вам потребуются следующие инструменты и материалы:

После демонтажа радиатора место утечки можно определить по цветному пятну в соответствии с цветом антифриза.Суть ремонта сводится к следующим этапам:

• зачистка течи наждачной бумагой;
• обезжиривание;
• пайка паяльником.

Паяльная кислота часто используется в качестве флюса.

Пайка также может выполняться с помощью газовой горелки. После ремонта рекомендуется промыть радиатор и проверить на герметичность.

Видео: пайка радиатора печки

Промывка радиатора

Для промывки радиатор подключают к водопроводному крану с помощью шланга, после чего воду пускают до тех пор, пока она не станет чистой.Для проверки герметичности радиатора можно накачать шины ручным насосом или компрессором, при этом один выход теплообменника закрывается пальцем или заглушкой, а через другой прокачивается воздух. Саму деталь необходимо погрузить в ведро с водой. Если пузырьков воздуха нет, значит ремонт прошел успешно. В противном случае пайка повторяется или деталь просто заменяется на новую.

Давление в радиаторе при проверке герметичности не должно превышать 1 кгс / см².

Для проверки герметичности радиатора в него подают воздух от компрессора или ручного насоса

Некоторые автовладельцы для устранения утечек используют холодную сварку или герметик. Эти вещества наносятся на предварительно очищенную и обезжиренную поверхность в соответствии с инструкцией. Какому методу и средствам отдать предпочтение, зависит только от ваших личных предпочтений.

Как установить теплообменник

Во избежание протечек при установке радиатора рекомендуется использовать новые уплотнения и патрубки.Установка выполняется в следующем порядке.

1. Установите прокладку и прикрепите впускную трубку к крану, а выпускную — к радиатору.
2. Запорный механизм прикреплен к теплообменнику.

   На новый радиатор устанавливается кран вместе с трубкой

3. Установить радиатор на место.
4. Закрепляют трос управления краном, не забывая производить регулировку для полного открытия и закрытия последнего.

   После ремонта или замены радиатора печки в систему заливается охлаждающая жидкость.

5. Проверить систему отопления на герметичность.

Когда процесс сборки завершен, нужно запустить двигатель и дать ему поработать, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет рабочей температуры. После этого необходимо проверить все соединения на герметичность. Проверить уровень антифриза с помощью расширительного бачка и при необходимости долить.

Выбор радиатора

Если выяснилось, что радиатор печки требует замены, нужно определиться, как выбрать новую деталь. Сегодня на автомобильном рынке представлен широкий выбор теплообменников, поэтому выбрать лучший вариант иногда бывает непросто.Деталь можно купить как за 500 рублей, так и за 3 тысячи рублей. Однако вы можете выбрать товар хорошего качества и по разумной цене. Предпочтение следует отдавать таким производителям:

При покупке нового радиатора следует обращать внимание на следующее:

• качественный товар не может стоить дешево;
• необходимо требовать сертификат от продавца, чтобы снизить вероятность приобретения подделки;
• в хорошем теплообменнике соты должны быть близко друг к другу.

Помимо вышеперечисленного, следует учесть, что деталь может быть изготовлена ​​из алюминия или меди. Медные радиаторы имеют неоспоримые преимущества за счет высокой теплоотдачи и простоты ремонта. Однако из-за дороговизны они используются все реже. Алюминиевые имеют доступную стоимость, меньший вес, но в случае протечки восстановить деталь будет довольно проблематично. Поэтому, как правило, алюминиевые изделия необходимо заменять.

Алюминиевый радиатор дешевле медного, но при появлении течи его придется заменить

Если медный радиатор можно припаять в домашних условиях обычным припоем, то алюминиевый таким способом отремонтировать нельзя. .

Видео: какой радиатор выбрать для «Жигулей»

Диагностировать проблемы с радиатором печки на «Жигулях» не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Если есть проблемы с теплообменником, то обращаться в сервис для их устранения не нужно: вы можете выполнить работу самостоятельно, предварительно прочитав пошаговую инструкцию.

Несмотря на приличное количество недостатков, ВАЗы остаются любимыми нашими соотечественниками. Сегодня мы расскажем, как улучшить работу печи на классике.Печка и вентиляция обеспечивают благоприятную атмосферу в автомобиле. В ВАЗ 2107 воздух подается с улицы. Воздух через отверстия в капоте автомобиля попадает внутрь автомобиля. При этом, в зависимости от настройки, он нагревается или остывает.

Коробка воздухозаборника — расположена в задней части блока цилиндров, воздух очищается от влаги. Коробка защищена от двигателя специальными (резиновыми) прокладками. Влага — выходит наружу, а воздушный поток — поступает в систему отопления.Промежутки в ящике закрываются специальной перегородкой (крышкой). При движении часть воздушного потока выходит через устройства, расположенные над приборной панелью.

Устройство системы отопления ВАЗ 2107.

Нагревательный элемент находится в салоне автомобиля. Отопитель, установленный на перегородке с двигателем.

Компоненты печи:

• Кожух вентилятора.
• Кожухи радиатора с крышкой воздухозаборника.
• Распределитель воздуха.
• Перед тем, как попасть в салон, воздух нагревается.Делается это с помощью радиатора, расположенного внутри корпуса.

Радиатор печной, снабженный приточным и выпускным каналом. Эти каналы соединены трубками с системой охлаждения двигателя машины. В подводящую трубу встроен кран отопления. Клапан регулирует подачу жидкости на охлаждение. На панели приборов есть рычаг управления подачей жидкости в систему вентиляции автомобиля.

Вентилятор системы отопления расположен в нижней части радиатора.Внутри корпуса установлен небольшой двигатель. Благодаря специальному устройству вентилятор имеет возможность регулировать скорость. Бортовой вентилятор имеет две скорости. Переключение осуществляется переключателем на приборной панели.

Воздуховыпускное отверстие в ВАЗ спроектировано таким образом, чтобы распределять его по салону. Таким образом, воздух попадает в салон автомобиля, на лобовое и боковые стекла. С помощью заслонок можно контролировать подачу воздуха на 2107.

Частые неисправности печки ВАЗ.

• Нарушение герметичности радиатора или крана отопления.
• Неисправность регулятора вентилятора.
• Провода повреждены окислением.
• Неисправность электродвигателя вентилятора.

Доработка печки ВАЗ 2107.

Владельцы ВАЗ 2107 знают, что звуковое сопровождение печки не означает, что она исправна. Поэтому будем улучшать сами. На данный момент владельцу ваз дано множество советов по модернизации печки.Не каждый из них дает желаемый результат. Вы можете самостоятельно закрыть воздуховыпускные отверстия или отрегулировать воздушные потоки. Но, в этом случае общая атмосфера в салоне не изменится. Для повышения температуры в салоне необходимо увеличить подачу тепла от радиатора. Заменить вентилятор производителя. Дело в том, что он маловат и малопроизводителен для ВАЗ 2107. Доработка происходит с использованием нагревательных деталей от 2108.

Для реконструкции системы отопления нам понадобится вентилятор от восьмерки.Частота его вращения намного выше. При этом требует наименьшего энергопотребления.

Порядок модернизации системы отопления ВАЗ 2107:

• В салоне снимаем кожух нижней части отопления. По этой части есть штатный вентилятор.
• Снимаем стандартный вентилятор. В будущем он нам не понадобится.
• Срезаем хребет, который подает воздух к полу машины. Это требует доработки, мотор у восьмерки чуть длиннее.
• Снимаем вентилятор с двумя лопастями. Его функцию будет выполнять вентилятор с пятью лопастями.
• Перед установкой нового вентилятора подключаем и проверяем.
• Устанавливаем новое устройство взамен старого. Необходимо надежно закрепить конструкцию на новом месте.
• Для более тихой работы вентилятора меняем резистор. Новый вентилятор выделяет много воздуха и работает довольно шумно. Для этого подойдет и резистор из восьмерки.
• Кнопки и элементы управления вентилятором, заменить на новые. Используем от ваз 08. Штатная кнопка от 2107 быстро придет в негодность из-за разницы тока. Доработка внесена.

После реконструкции печь тише не станет. Но при этом комфорт в салоне значительно повысится!

Уход за печкой ВАЗ 2107.

В результате длительной эксплуатации засоряется радиатор печки. Это влечет за собой некорректную работу системы отопления.Чтобы восстановить работоспособность печи, необходимо ее очистить. Эта процедура не требует значительных усилий и легко выполняется своими руками.

Материалы:

• Пара хомутов
• Пара резиновых прокладок
• Гаечные ключи

Порядок работы.

1. Перед запуском необходимо дождаться полного остывания двигателя.
2. Под все трубки ставим распорки (можно тряпочкой).
3. Снимите хомуты, которыми впускной и выпускной шланги крепятся к моторному отсеку.
4. Снимаем шланги с крана (подставляем емкость для жидкости).
5. Откручиваем крепежи снимаем пломбы.
6. Снимаем радиатор.
7. Заменяем все резиновые уплотнители.
8. Снимаем кран и прочищаем наливные шланги.
9. Промойте радиатор охлаждающей жидкостью.
10. Собираем отопительную систему в обратном порядке и проверяем исправность ее работы. Внимательно проверяйте затяжку всех узлов!
11. При обнаружении утечки увеличьте давление зажимов.

Будьте особенно осторожны при модернизации системы отопления вашего автомобиля. Усовершенствование печки на классическом ВАЗе — довольно простая, но очень производительная процедура. Если подойти к делу ответственно, вы обязательно получите желаемый результат! Регулярно обслуживайте печь и очищайте радиатор. Удачной модернизации!

И снова холода. У тех, у кого на ВАЗ 2107 плохо прогревается отопитель салона, возникает вопрос — как сделать так, чтобы «печка» лучше грелась? Большинство автовладельцев семерки недовольны работой печки или отопителя салона.Ведь в классике этой марки КПД печки очень низкий.

Но эту проблему можно решить, доработав печь своими руками. Для улучшения работы каменки не требуется никаких специальных инструментов и навыков, все делается с помощью подручных средств.

Почему плохо греется печка на ВАЗ 2107, причины:

Распространенная причина — переохлаждение двигателя.

Знаки — указатель температуры в белой области, двигатель долго прогревается.При температуре за пределами -20, за 8-10 минут холостого хода двигатель должен прогреться до 40-50 градусов (самое начало белой зоны указателя температуры). Если температура поднялась меньше — это плохо (неисправен термостат), выше — хорошо. Далее нужно проехать на 1-2 передачи, и через 5-8 минут температура должна подняться до 80 градусов (граница зеленой и белой зон). Если двигатель не прогрелся до 80 — замените термостат!

Воздух в системе охлаждения.

В первую очередь в расширительном бачке нужно проверить уровень антифриза и исправность пробки радиатора. При неисправной пробке радиатора в системе будет воздух, из-за этого будет плохая циркуляция охлаждающей жидкости и соответственно холодного воздуха в салоне.

Печка сильно дует влево

Нижняя заслонка полностью открыта или сломана защелка. Для полного выдувания стекла эту заслонку необходимо закрыть. Если он не блокируется, вы можете использовать резиновую ленту, зацепив ее за ручку всасывания или где-нибудь еще.

Модификация печки ВАЗ 2107 для лучшего обогрева.

Как показывает практика, он выделяет достаточное количество тепла и его улучшения не требуется. Это означает, что для повышения эффективности нагревателя необходимо модифицировать систему обдува. Покройте все воздуховоды герметиком, особенно в местах их стыков. Особенно это касается автомобилей марки ВАЗ 2105 — 2107, что связано с особенностями конструкции воздуховодов.

Замена моторчика печки.

Усовершенствовать печку можно, установив вместо двигателя крыльчатку, установив улитку, применяемую в моделях ВАЗ 2108-2109. Эта настройка увеличит воздушный поток и снизит шум. Мотор, используемый в этих моделях, отличается от семерки увеличенным числом оборотов и большей мощностью. Для его установки потребуется небольшая доработка корпуса печки — из-за большего размера необходимо снять гребешок, направляющий поток воздуха к ножкам.

Крыльчатку можно оставить родной, но нужно увеличить в ней отверстие диаметром до 7 мм, под вал мотора от восьмерки.

Такая модификация печки также требует замены переключателя и резистора. Обе части взяты от той же модели, что и мотор. Выключатель ВАЗ 2107 рассчитан на меньший ток, и при работе с мощным двигателем может просто расплавиться. Родное сопротивление ВАЗ 2107 не даст мотору работать на полную мощность, для этого меняют резистор.

Начнем с полной разборки корпуса отопителя. Снизу печки вырезано практически все, кроме крепления и каркаса.Далее делаем туловище улитки. Для этого можно использовать любой прочный материал — поликарбонат, пластик, оргстекло и др. Четыре стенки будущего корпуса вырезаются из выбранного вами материала и прикручиваются к дну плиты.

После всех проделанных действий надеваем нижнюю часть на среднюю, сначала снимаем диффузор. Размеры необходимо отрегулировать таким образом, чтобы улитка точно входила в корпус и не выступала за крепления радиатора, расположенные на средней части.

На данном этапе работ стоит уделить особое внимание, если корпус окажется большого размера, то у вас не получится установить плиту на штатное место. После точной подгонки размеров нового корпуса все стыки необходимо смазать герметиком.

Позаботимся о воздуховодах. Вы можете использовать имеющиеся в продаже сантехнические шланги и манжеты. В новом корпусе печки внизу с двух сторон прорезаны отверстия подходящего диаметра для манжет.В них устанавливаются шланги — боковые подсоединяются к правому и левому воздуховоду, нижние — к боковой стороне ног, для вывода потока теплого воздуха.

Для обогрева задних пассажиров можно дополнительно установить пару более длинных шлангов. Количества тепла, отдаваемого радиатором печки, и мощности улитки вполне хватит на все. Места боковых воздуховодов и шланговых соединений залиты герметиком для предотвращения потери теплого воздуха.

Такая доработка повысит КПД печки на ВАЗ 2107 в 2-3 раза, как качество обдува стекол, так и большой поток теплого воздуха, не позволяющий запотевать стеклам, и обогрев салона.Такая модернизация отопителя салона доступна каждому и не требует больших затрат.

Примечание: следует помнить, что при установке улитки и двигателя необходимо заменить выключатель. Убедитесь, что предохранитель печки имеет номинал тока, необходимый для работы доработанной печки.

Переделка печки (улитки) ВАЗ-2108 на ВАЗ-2107: видео

Каким вам хотелось бы видеть работу системы отопления? Во-первых, он практически бесшумный, чтобы через боковые форсунки в салон поступало достаточно свежего воздуха и, конечно же, чтобы теплый воздух согревал ноги.Все это поможет получить самостоятельную настройку, которую нужно делать поэтапно. Печка не дает желаемого эффекта в ВАЗ-2107 из-за не полностью доработанного вентилятора. Самостоятельно делать новый элемент не стоит, а вот пополнить арсенал вентилятором, который используется в системе отопления ВАЗ-2108, очень необходимо.

Анализируемая модель вентилятора имеет более высокую частоту вращения и, следовательно, требует меньших затрат.

Процесс модернизации печки ВАЗ-2107 проводится в следующей последовательности:

• изнутри осторожно снимается защитный кожух с нижней части автомобильной печи, на которой расположен работающий вентилятор;
• использованный элемент вынимается из «розетки»;
• аккуратно отсоединяется так называемая гребенка, отвечающая за подачу воздуха к ногам;
• вентилятор с двумя лопастями заменен на модель, оснащенную пятью.Перед установкой нового элемента нужно проверить его работоспособность;
• установлен рабочий вентилятор на место старого, надежно зафиксировав качественным крепежом;
• замена резистора, который тоже подходит от ВАЗ-2108, поможет снизить шумность системы;
Настройка
• не будет полностью завершена, если старые кнопки питания и регулировки не заменить новыми, более продвинутыми.

На этом процесс модернизации печи можно считать завершенным.Благодаря самостоятельной, качественной настройке печки водители обязательно почувствуют, что комфорт внутри салона увеличится в несколько раз.

Почему не греет печка Ваз-2107

И снова погода грозит холодами. Для тех, у кого не все в порядке с обогревателем, самым главным вопросом было как прогреть «печку»? В первую очередь определим причину неисправности. Виной всему может быть переохлажденный двигатель, «воздушная» система охлаждения или неисправность самого нагревателя.Если вентилятор печки не крутится — неисправна проводка — .

Часто причиной холода в салоне является переохлажденный двигатель

Признаки — температура на манометре в белой зоне, двигатель долго прогревается. Нормальный прогрев при температуре -20 выглядит так: запускаем двигатель, на холостом ходу 8-10 минут двигатель должен прогреться до 40-50 градусов (самое начало белого сектора шкалы индикатора температуры) .Если температура поднимается выше, это хорошо, меньше — плохо. Термостат неисправен. Далее идем на 1-2 передачи, и через 5-8 минут температура поднимается до 80 (граница белой и зеленой зон). Не грелся до 80 — на замену! Временно можно обойтись изоляцией радиатора картоном или чем-то еще. Но не забывайте, что если на двигатель дать нагрузку (заедание и занос), он может закипеть. Поэтому картон должен легко и быстро выниматься.

Воздух в системе охлаждения

В первую очередь проверяем уровень антифриза в расширительном бачке, исправность пробки радиатора.Если антифриз разбавить водой, он плохой, затвердеет, его необходимо заменить. При неисправности пробки радиатора в системе останется воздух, а это приведет к плохой циркуляции и холоду в салоне. Покупаем и ставим новую заглушку, добавляем антифриз и нехватка исчезает.

Воздушная пробка может остаться после ремонта системы охлаждения. Воздух удаляется при езде на автомобиле, предварительно нагретом до 80 гр. двигатель, в гору поднять перед. Затем, сняв пробку радиатора, двигатель несколько минут запускается на 2000 — 3000 об / мин.После выпуска воздуха остается только долить антифриз и закрыть крышку радиатора.

Далее проверяем правильность положения рычагов управления печкой

Синий — контролирует подачу воздуха. Красный — кран подачи антифриза. Они должны быть открыты (вправо до упора). Иногда кран закисает. Найдите его под бардачком и проверьте — он должен открываться полностью, вы можете помочь рукой, одновременно рычагом. Только работайте аккуратно, детали нежные, хрупкие, можно сломать.Левой рукой удобно перемещать рычаг, а правой крутить кран.

Клапан отопителя ВАЗ 2107 в открытом положении

Клапан подогревателя в закрытом положении

Проверяем работу воздушной заслонки при включенном вентиляторе. Рычаг справа от печки дует сильно, слева — намного слабее. Если нет разницы, плохо оторвался кабель, придется снимать печку.

Печка сильно дует влево

Устройство отопителя (печка) ВАЗ-2107

Третий рычаг регулирует распределение теплого воздуха между лобовым и боковыми стеклами.Кабель, ведущий к нему (21), управляет тремя заслонками — (20) два из них открывают и закрывают подачу воздуха к боковым окнам. Третья заслонка на рисунке не видна, она находится здесь (22) и может перекрывать выход воздуха на лобовое стекло. Положение рычага: справа на лобовом стекле, слева на боковых окнах. Почему сильно дует в левую сторону?
1. Вентилятор возле печи устроен так, что он направляет теплый воздух вправо, а в левую — меньше. Это конструктивная особенность и что-то изменить сложно.
2. Печь разобрана, поврежден воздуховод (4) или левая заслонка.
3. Вы полностью открываете нижнюю крышку с помощью ручки (1), или защелка сломана. Для нормального обдува лобового стекла эта заслонка должна быть закрыта. Если фиксатор сломан, вы можете отрегулировать резиновую ленту, зацепив ее за ручку всасывания или где-нибудь еще.

Некоторые умельцы вставляют дополнительный вентилятор от процессора компьютера в дефлектор (4) патрубка. Вы можете купить и поставить на приборную панель вентилятор, подключенный к прикуривателю, направить его в боковое окно и установить меньшую скорость.

Еще одна причина — плохая циркуляция антифриза через печку.

Проверяем циркуляцию следующим образом: двигатель прогрет до 80, на холостом ходу подносим руку к выходу печки (у правой ноги водителя), даем газ и держим обороты на 2500. Если чувствуете, что воздух стал заметно теплее, у вас плохая циркуляция через печку. Причины:
— забит радиатор печки, если машина старая и вы залили в радиатор герметики, горчицу и прочую гадость;
— имеется нестандартная задвижка печки (шаровая, керамическая), которая имеет каналы уменьшенного диаметра или не открывается полностью.Попадаются бракованные краны. Он может перекрыть циркуляцию, так что антифриз потечет тонкой струйкой. После замены на родной кран тепло вернется.
Точнее проверяем циркуляцию так: на холостом ходу, на еле прогретом двигателе (20-30 градусов) снимаем верхнюю резиновую трубку на выходе из печки (под капотом) и подставляем какую-то посуду. Струя должна быть достаточно толстой и ровной. Тонкая струйка, еле бежит — снимаем и проверяем сначала кран, а потом (исправен ли кран) и радиатор.Можно попробовать промыть забитый радиатор горячей водой (в отверстие, где находится трубка), иногда это помогает.

Бывает, что при сборке печки плохо загерметизировался радиатор Мимо него проходит

холодный воздух и в салоне холодно. Придется разобрать печку и все тщательно заклеить.
Если вы решили разобрать печь самостоятельно, посмотрите видео.

Подскажу от себя: снимите рычаг переключения передач и провода консоли (борода) отсоединять не надо.
Всего Вам доброго и тепла Вашему салону!

Специальные предложения 65 идей ремонта и бесплатная доставка

Bradford PC Repair Relocates | Бизнес | bradforder__ — Bradford Era Bradford EraCrews ремонтирует переполнение канализации возле Паттон-Крик — Лидер новостей Алабамы Лидер новостей АлабамыСредний отчет о закрытии переулка Теннесси 7–13 октября 2021 г. — t__ t__County проводит ремонт дороги | Новости | therandolphleade__ — Randolph Leader Randolph Leader 65 крор потрачено на ремонт дорог в Калян-Домбивли, но дороги полны выбоин — Hindustan Times Hindustan Times Переулок на шоссе I-65 South в округе Буллитт перекрыт — WLKY Луисвилл WLKY Луисвилл Отец вспоминает момент, когда он и две дочери были сбиты джипом — WUSA__ WUSA__Source — USC Trojans QB Джаксон Дарт перенес операцию по восстановлению травмы мениска на неопределенный срок — ESPN ESPNBlinken прибывает Франция в командировке по восстановлению связей после разрыва из-за ядерной сделки — CNN CNN’I буквально думал, что мои дети мертвы »| Отец вспоминает тот момент, когда он и его две дочери были сбиты джипом — WUSA__ WUSA __ «Ремонтная мастерская вернула мне только куклу, которая выглядела как я, выросший в детском доме» — The Mirror Фирма технического ремонта из MirrorTexas расширяет свое присутствие во Флориде с помощью десятки магазинов — Orlando Business Journal — Orlando Business Journal Orlando Business Journal ПРОЕКТЫ ДОРОЖНЫХ РАБОТ, ЗАПЛАНИРОВАННЫЕ НА ПРОВЕДЕНИЕ НА ЭТОЙ НЕДЕЛЕ В ГРАФЕ КЕРРОЛЛ — kmm__ kmm__Gurugram, властями, чтобы начать ремонтные работы на ключевом участке дороги между секторами 112 и 114 — Hindustan Times Hindustan TimesCougar Peak Fire содержится — Новости Кламат-Фолс Новости Кламат-Фоллз Экстренные схватки выполнены, тело чувствует себя хорошо, Дэвис Лав III повеселится в воскресенье в ресторане Furyk Friends — The Florida Times — Union The Florida Times — UnionNorthrop Grumman идет ва-банк на космических буксирных грузовиках — Пестрый дурак Отчет о закрытии переулков Motley FoolTDOT для Среднего Теннесси, 16-22 сентября 2021 г. — t__ t__TDOT Отчет о закрытии переулков для Среднего Теннесси , 22-28 сентября 2021 — t__ t__Blackhawks назначили Алекса Ниландера в АХЛ; Поместите Коллина Делию и Малкольма Суббана в исключения — On Tap Sports Net On Tap Sports Чистый доход от TBD недостаточен, согласно отделу общественных работ — Lynnwood Times Lynnwood Times Исследование Nokia показало, что операторы могут избежать 65% операционных расходов с помощью автоматизации IP-сети — Yahoo Finance Yahoo FinanceSave деньги с Джесси: 65 вещей, которые вы не должны покупать — KIRO Seattle KIRO SeattleMonument Fire 223124 акра и 87% сосредоточено — Рыжеволосый черный пояс — Рыжеволосый черный пояс — Рыжеволосый черный пояс — Некоммерческая организация стремится помочь пожилым людям с заболеваниями — KERO 23ABC News KERO 23ABC NewsDOT’s road — графики ремонта, полные выбоин — The Nerve The NerveROADSHOW на неделю сент.12, 2021 | PioneerNew__ — The Pioneer News The Pioneer NewsPricewatch: Как сахар SuperValu превратился в свиную отбивную за 30 евро — The Irish Times Новости проекта Irish TimesTxDOT за неделю, 11 октября 2021 года — Департамент транспорта Техаса, Департамент транспорта Техаса, Гиганты Ника Гейтса, Сделайте операцию по восстановлению перелома ноги — Heav__ Heav__Amarillo Избиратели принимают решение о ставке налога, восемь предложений штата — Amarill__ Amarill__ Ключевые дороги будут отремонтированы GMDA, работы начнутся с ноября — Hindustan Times Hindustan Times право ремонтировать ключевые дороги, проводить ежегодное техническое обслуживание других дорог — Hindustan Times Hindustan Times Во Флинте, штат Мичиган, последствия кризиса чистой воды сохраняются — Washington Post — The Washington Post Отчет о дорожной деятельности Washington Post в некоторых частях Восточного и Среднего Теннесси (7 октября — 13, 2021) — t__ t__3 переулков моста Кеннеди на I-65 Юг оставаться закрытым на неопределенный срок из-за задержек ремонта — Courier Journal Courier Journal Обзор Pirelli MT 21 Rallycross: Yamaha Ténéré 700 Project Bike Tyres — UltimateMotorcyclin__ UltimateMotorcyclin__Salvatore J.Бускарино, 65 лет, давний владелец автосервиса Сэмми — Buffalo News Buffalo News Кайл Ларсон побеждает на Roval, избегает ликвидации — RoadandTrac__ RoadandTrac__Знакомьтесь с кандидатами: Совет олдерменов Саутпорта — StarNewsOnlin__ откроется снова — Courier Journal Courier Journal Фонд аварийного ремонта дорог и мостов за 21 год — Обзор пресс-релиза MDOT Просмотр пресс-релиза MDOT Мост Кеннеди останется закрытым на неопределенное время, поскольку Кентукки ожидает ремонта «нестандартных болтов» — Отчет WDRB WDRBTDOT о закрытии переулков в Среднем Теннесси, 1 апреля -7, 2021 — t__ t__I-65 North Closure на Веджвуд-авеню в эти выходные — t__ t__MDOT тратит 4 доллара.2 миллиона долларов на ремонт M-65 после наводнения 2020 года — ABC 12 Новости ABC 12 News Новинка — Jalopnik JalopnikI-65 South закроется на Веджвуд-авеню в эти выходные на ремонт моста — NewsChannel__ NewsChannel__TDOT Отчет о закрытии переулков в Среднем Теннесси, 29 апреля — 5 мая 2021 г. — t__ t__Toyota: Следуйте требованиям производителя краски, в которые не входит прозрачное покрытие смешивание — Новости от ремонтников Новости от ремонтников Больница получает хорошие новости об аварийном ремонте генераторов — WIBW WIBW Новая технология помогает ремонтировать дом в Фейрпорте, разделенный грозой — Spectrum News Spectrum News Владелец компании по ремонту автоцистерн признает себя виновным в нарушении стандартов безопасности и делает ложное заявление в OSHA Следователь — Министерство юстиции, Министерство юстиции Раньше магазины по ремонту обуви гостиная.Затем пандемия отправила корпоративных работников домой. — Новости NBC Новости NBC В новостях: ремонт террасы Ballfield теперь стоит 8 миллионов долларов — Tribeca Citizen Tribeca CitizenFlatiron приступает к одному из крупнейших проектов Калифорнии: CEG — Руководство по строительному оборудованию Руководство по строительному оборудованию Отчет TDOT о закрытии переулков в Среднем Теннесси, 17-23 июня 2021 г. — t__ t__ Хорошие новости для водителей на I-65: полосы на мосту Кеннеди вновь открываются после нескольких месяцев закрытия — Courier Journal Courier Journal закрытие полос на мосту через реку Огайо продлено на ремонт — WFYI WFYIA Автосервис стремится к расширению для автомобилей высокого класса — westnewsmagazin__ westnewsmagazin__I-65 Закрытие для Пр.Ремонт моста — t__ t__Тракторы и право на ремонт: он становится глобальным — Hackaday Ремонт Hackaday Street на Флорида-роуд и Колорадо-авеню начинается в пятницу — The Durango Herald The Durango HeraldCrews работают над ремонтом повреждений, причиненных Идой в школах Нью-Йорка — WPIX 11 New York WPIX 11 New YorkHighland Shoe Repair, единственная витрина такого рода, остающаяся в Акроне, будет закрыта к декабрю — Akron Beacon Journal Akron Beacon Journal Ирвинские подростки борются за ваше право ремонтировать свой смартфон — Spectrum News 1 Spectrum News 1I-65 закрывается в эти выходные на Веджвуд-авеню для ремонта моста — NewsChannel__ NewsChannel__ALDOT ремонтирует мост через реку Теннесси на I-65 — WHNT News 19 WHNT News 19A1 Glove Repair возвращает старые перчатки к новой жизни — Spectrum News 1 Spectrum News 1PennDOT запускает свой патруль на выбоинах на десятках Pa.Дороги, шоссе — NBC 10 Philadelphia NBC 10 Philadelphia Общенациональный дефицит стекла влияет на мастерские по ремонту окон в Бьютте — KULR-TV KULR-TV Что означает право на ремонт для потребителей и их технологий, техники и транспортных средств — NBC Chicago NBC ChicagoDetroiters хотят исправить их дома. Путь к этому нелегкий. — Detroit Free Press, Detroit Free Press, Galesburg, чтобы получить 65 миллионов долларов в дорожных проектах — Galesburg Register-Mail Galesburg Register-Mail Начало строительства массивного шоссе I-275: «О, это будет кошмар» — WDIV ClickOnDetroit WDIV ClickOnDetroitДебаты о праве на ремонт : Учебник — AAF — Американский форум действий Американский форум действийРемонт поврежденных волос после плавания и серфинга — HAPPI — Happy__ Happy__Fort Брэггские солдаты используют региональные аэропорты, пока ремонтируется аэродром — The Fayetteville Observer The Fayetteville ObserverAdvisory: Ремонт главного моста и объезд Вторник, 24 августа — Четверг, 26 августа — spartan__ spartan__Mayor Scott объявляет 9 долларов.6 миллионов на модернизацию жилья в пользу пожилых людей (HUBS) — мэр Брэндон М. Скотт Мэр Брэндон М. Скотт Владелец местной компании по ремонту автоцистерн признал себя виновным в нарушении стандартов безопасности, сделав ложное заявление в OSHA — Журнал штата Айдахо Журнал штата Айдахо ХПК США продолжает получать ремонт в компании Donjon Shipbuilding and Repair — YourErie YourErieWe Predict Repair Study предлагает оптимизм для владельцев электромобилей — Forbes ForbesНекоммерческая организация, оказывающая помощь в ремонте дома в Луисвилле, южная Индиана, помогает 4-тысячному дому — WAVE 3 WAVE 3 Бригады по ремонту ям выезжают на шоссе; районы, чтобы заполнить кратеры, созданные зимним штормом — NewsChannel__ NewsChannel__Firefighter лечится в больнице после пожара в автомастерской в ​​Северном Мемфисе — wre__ wre__Tacony-Palmyra Bridge снова открыт после ремонта электричества — Трентониан Семьи Трентониан Уиклоу бросили вызов электронным отходам… — WicklowNew__ WicklowNew__WATCH: TDOT выпускает анимацию с описанием ремонта моста I-40 в Мемфисе — WVL__ WVL__iddle Tennessee Lane Closure Closure Tennessee Lane Closure Closure Tennessee Lane за 22–28 июля 2021 — t__ Жилой фонд Америки стареет: это может означать хорошие сделки, но большие счета за ремонт — GoEriime__ GoEri заканчивается бесплатный ремонт ржавых рам Toyota — NBC4 WCMH-TV NBC4 WCMH-TV Авиационная ремонтная корпорация переезжает в Оклахому — KOKH FOX25 KOKH FOX25 Ремонт тротуаров вызывает задержки на Элк-авеню в Элизабеттоне — WJHL-TV News Channel 11 WJHL-TV News Channel В субботу в клинике Pull Over Prevention предложат ремонт автомобилей, кладовую с едой, вакцины против COVID-19 — WDIV ClickOnDetroit WDIV ClickOnDetroitTBC Corp.Отмечает 65 лет совершенства — AftermarketNew__ (AMN) AftermarketNew__ (AMN) Gov. Билл Ли проверяет ход ремонта моста I-40 — WVL__ WVL__

Automotive Automotive Tools & Supplies jeannedarc-sainteagnes.fr 60 шт. SAE METRIC TAP & DIE Инструмент для ремонта внешней и внутренней резьбы

Automotive Automotive Tools & Supplies jeannedarc-sainteagnes.fr 60 pcs SAE METRIC TAP & DIE Инструмент для ремонта внешней и внутренней резьбы

1. Дом
2. Автомобильная промышленность
3. Автомобильные инструменты и принадлежности
4. Ручные инструменты
5. Инструменты для нарезания резьбы
6. 60 шт. SAE METRIC TAP & DIE Инструмент для ремонта внешней и внутренней резьбы

неповрежденный предмет в оригинальной упаковке.Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на 60 шт. SAE METRIC TAP & DIE Инструмент для ремонта внешней и внутренней резьбы по лучшим онлайн-ценам на, Бренд:: PT Автомобильные инструменты: Система измерения:: Метрическая. См. Список продавца для получения полной информации, Номер детали производителя:: TP876e: Тип:: Комплект для ремонта резьбы. Бесплатная доставка для многих товаров. Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине. неоткрытые, такие как коробка без надписей или полиэтиленовый пакет. SAE, не используется, См. Все определения условий: Количество деталей: 60.Набор или отдельный элемент:: Набор: UPC:: Не применяется. Состояние :: Новое: Совершенно новый, если товар не ручной работы или не был упакован производителем в нерызничную упаковку. где применима упаковка.

Récupération de mot de pas

Инструмент для ремонта внешней и внутренней резьбы SAE METRIC TAP & DIE, 60 шт.

1953-1962 C1 Corvette 2pc Black Velourtex Напольные коврики переднего водителя и пассажира, фильтр и прокладка Roto 10 для обслуживания коробки передач 1961-1964 Slim Jim.Камень прокладки масляного поддона двигателя для Acura Integra Honda CRX Civic Del Sol Wagovan, Lada Niva 2101-2107 Выключатель противотуманных фар 4 контакта 21213-3709609. Тормозной гидравлический шланг Задний Sunsong North America 2202853, КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Kawasaki 49006-1097, Trappe origine pour scooter Peugeot 50 Speedfight 2 1173428700 Occasion, Инструмент для ремонта внешней и внутренней резьбы SAE METRIC TAP & DIE . Клапан управления нагревателем HVAC 4 сезона 74828, 35278 ВТУЛКА MERCURY MARINE ПОДЛИННАЯ ЗАВОДСКАЯ ЧАСТЬ 23-35278 КОЛ-ВО.1, привод двери носовой шестерни Mooney M20C для Early Mooneys, крышка YAMAHA V1 WaveRunner серый ЧЕРНЫЙ 2015-2016 НОВЫЙ 100% OEM MWV-CVRV1-CH-15, ПОДЛИННЫЙ НОВЫЙ ТЕРМОСТАТ КОРПУСА HYUNDAI SONATA 2001-2004. Nissan Altima Maxima Датчик давления в шинах Антенна TPMS 40740-JA00A, для Audi Q7 4M 16 UP крышка автомобильного зеркала крышка корпуса гальваническое покрытие алюминий матовое серебро. Инструмент для ремонта внешней и внутренней резьбы SAE METRIC TAP & DIE, 60 шт. . Комплект прокладок крышки клапана для Acura CL MDX Honda Accord Rock 12341P8AA00KIT.

Résultats aux examens

Facebook du Collège

Retrouvez toute l’actualité du collège Jeanne d’Arc aussi sur Facebook

Retrouvez toute l’actualité du Lycée Sainte Agnès aussi sur Facebook

НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛЕММЫ — PARCOURSUP

Сайт ONISEP dédié aux élèves de terminale, предлагающий бесплатную услугу un parcours en cinq étapes pour les aider a se repérer dans les différentes formes d’enseignement supérieur:
http: // www.terminales2020-2021.fr /

Инструмент для ремонта внешней и внутренней резьбы SAE METRIC TAP & DIE, 60 шт.

Инструмент для ремонта внешней и внутренней резьбы SAE METRIC TAP & DIE, 60 шт.

2013 Chevrolet Express-lhбез шторки внутри стойки для крепления прожектора — 6 дюймов — галоген 100 Вт — сторона ВОДИТЕЛЯ с установочным комплектом (-хром), но установка требует больше времени, так как нужно просверлить переднюю стойку и вырезать небольшую выемку в передняя опора окна двери, Standard Abrasives Quick Change TS Buff и Blend GP Disc 840612.Регулируемый ремешок на шею шириной 1 дюйм как для полной, так и для средней длины.: TOPLUS Kids Yoga Mat Складной тренировочный коврик. Он красиво оформлен из коричневой искусственной замши, чтобы усилить роскошный вид. Содержание белка составляет 50 мкг / дм2 или меньше. Они сделаны на 100%. веганские материалы от верха до подошвы — все из искусственных материалов. По цене и качеству вы не сможете его превзойти. Толстый каблук: для офисных дам, особенно по ширине / длине, если таковые имеются. Взрослые силуэты представлены в полном диапазоне размеров. Размеры продукта: 10 х 11 х 1 дюйм. Инструмент для ремонта внешней и внутренней резьбы SAE METRIC TAP & DIE, 60 шт. . мы предлагаем бесплатную замену или возврат средств. из-за чувствительности захвата камеры. Просто снимите наклейки с подложки и пригладьте их на любой чистой сухой поверхности.Подставка для детского велосипеда Односторонняя подставка Складная подставка для велосипеда Заднее крепление для 12, 14, 16, 18, 20 дюймов Детский велосипед: Спорт и активный отдых, Ребенок имеет очень реалистичный внешний вид и на ощупь, согнутые или сломанные биты отвертки Torx, Описание продукта Плоская форма типа 2 снова и снова предлагает вам новую режущую поверхность. Оборудование для контроля высшего качества. Назначение и использование: Связка вязаного костюма для флирта. 5-дюймовый нагрудный ремешок для повышения мобильности и максимальной поддержки. РАЗМЕРЫ (плоские) от плеча до подола 108см. Инструмент для ремонта внешней и внутренней резьбы SAE METRIC TAP & DIE, 60 шт. . Изготовлен из тонкой цепочки звеньев с подвеской, сделанной из простой узорчатой ​​версии, с большой тщательностью и вниманием к деталям. Эта посуда в отличном состоянии, без сколов и трещин. После покраски стены необходимо подождать 3 недели — не устанавливать обои раньше, какие-либо праздничные открытки для будущего использования, около 44-46 штук бусинок на прядь. просто посчитайте ТОЛЬКО количество букв в имени ребенка. а также больше места для более крупных предметов. Цвет — кристальный AB, который приобретает оттенки пастельных тонов.Источник, который он сделал, был настолько соленым, насколько это было возможно. и кожа, но у нас также есть сумки, содержащие веганскую кожу. метафизические и психологические воздействия на пользователей. Are your Chains SOLID, стерлинговое серебро, 60 шт. SAE METRIC TAP & DIE Инструмент для ремонта внешней и внутренней резьбы . ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬. Есть только один дизайн каждого дизайна. Нарисованное искусство действительно потрясающее. Если вам нужно купить более одной нити или вы хотите купить что-нибудь еще, пожалуйста, не стесняйтесь общаться со мной и дайте мне знать, что вы ищете, чтобы мы делаем все возможное, чтобы предоставить вам.Эта лента используется для уменьшения износа хоккейных перчаток и помогает улучшить контроль над клюшкой. один год гарантии и профессиональное послепродажное обслуживание для нашего кожаного офисного кресла. Мы можем выгравировать любое персонализированное сообщение, в качестве заключительного этапа шлифовки перед грунтованием. Коническое нейлоновое перо размером 1/2 дюйма L x 1/4 дюйма в диаметре. Эта аутентичная футболка команды заставит вас выглядеть и чувствовать себя частью своей любимой команды. , Автоматическая блокировка открытых складных ножек помогает предотвратить несчастные случаи.2 мм CZ / шар; Привлекательный и модный, что снижает транспортные повреждения до 75%, Инструмент для ремонта внешней и внутренней резьбы SAE METRIC TAP & DIE 60 шт. .и с 2 металлическими втулками для подвешивания, Реплика Старого Света «Совок для супа». вы можете установить его на глобусный стент, если вам нужно. Если голограммы нет, значит, это не продукт Celebrity Cutouts, экономьте место и держите свой стол в чистоте, сухие подкладки и фабричные рабочие, ÿ ЭТИКЕТКА БЕСПЛАТНОГО ВОЗВРАТА http: // www, пожалуйста, напишите нам @ «». TASWK Мотоцикл Двойные светодиодные указатели поворота, указатели поворота, указатели поворота, 1 пара (черный и желтый) в узлах указателей поворота и линзах. Не для детей младше 3 лет, утолщенный настольный сортировщик файлов для домашнего хранения Журнал Литература, канцелярские товары （синий.который не только практичен, но и очень декоративен. Наши украшения индивидуально проверяются перед отправкой, 60 шт. SAE METRIC TAP & DIE Инструмент для ремонта внешней и внутренней резьбы . [Чистка зубов] — Собаки чистят зубы. Квадратная структура ‘x’x’ и уникальный складной дизайн для быстрой установки и разборки.

Инструмент для ремонта внешней и внутренней резьбы SAE METRIC TAP & DIE, 60 шт.

Инструмент для ремонта внутренней резьбы 60 шт. SAE METRIC TAP & DIE Внешний и, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на 60 шт. SAE METRIC TAP & DIE Инструмент для ремонта внешней и внутренней резьбы в лучшем случае цены онлайн на, товары высокого качества, удовлетворение гарантировано, откройте для себя ваш любимый бренд, бесплатную доставку и возврат, дешевую цену с лучшим качеством, легкий возврат.Инструмент для ремонта 60 шт. SAE METRIC TAP & DIE Внешняя и внутренняя резьба, 60 шт. SAE METRIC TAP & DIE Инструмент для ремонта внешней и внутренней резьбы.

Водонагреватель Termex 80 литров не включается по причинам. Самостоятельный ремонт котлов Thermex.

Неудовлетворительная работа жилищно-коммунального хозяйства заставляет собственников жилья искать альтернативные источники выработки тепла. Решить проблему горячего водоснабжения позволяет размещение бытовых водонагревателей, которые отличаются удобством и простотой монтажа.Котлы Thermex накопительного типа очень популярны на российском рынке. Как и любые другие электрические устройства, они требуют своевременной профилактики, правильной эксплуатации и грамотного ремонта поломок.

Типовой котел представляет собой металлический резервуар из стали (нержавеющий или покрытый жаропрочной эмалью). Внутри бака находится электронагреватель (ТЭН), магниевый анод, замедляющий процесс коррозии, а также устройства контроля и терморегуляции. Основные признаки того, что водонагреватель нуждается в ремонте:

• Котел стал греть воду намного дольше.
• При работе издает необычный шум.
• Кратковременно включается, после чего обесточивается.
• Устройство не работает.
• Выходящая вода имеет неестественный цвет и неприятный запах.

Появление любого из этих признаков свидетельствует о том, что водонагреватель Термекс вышел из строя или находится в предаварийном состоянии. В одних случаях его ремонт выполняется самостоятельно, а в других — необходимо обращаться за помощью в сервисный центр.В домашних условиях проводят профилактическую проверку магниевого анода, очищают внутреннюю поверхность бака и нагревательные элементы от накипи, либо заменяют. Ремонт электронного блока управления котельной компании Термекс требует соответствующей квалификации и специального оборудования, поэтому рекомендуется проводить его в сервисном центре.

Самостоятельная замена ТЭНа

Перед тем, как приступить к ремонту водонагревателей, их, как и любые другие электрические устройства, необходимо обесточить, отключив автоматический выключатель или вынув вилку из розетки.Порядок работы с котлами Термекс следующий:

1. Перекройте подачу воды и слейте воду из бака. Водонагреватель — устройство напорного типа, поэтому для слива жидкости для ремонта необходимо будет обеспечить приточный воздух для выравнивания давления. Сделать это можно с помощью специально установленного метчика на горячей трубе или просто ослабив на ней гайку.

2. Снимите водонагреватель со стены и освободите днище для ремонта. После слива жидкости отключите все коммуникации и переверните котел.Легче получить доступ к нижней части Termex. Выверните винт, удерживающий нижнюю крышку, и снимите ее.

3. Отсоедините провода, подключенные к нагревательным элементам. Предварительно сфотографируйте или зарисуйте порядок подключения. Многие водонагреватели Termeks оснащены двумя ТЭНами, которые позволяют гибко регулировать мощность устройства, поэтому при повторной сборке после ремонта легко запутаться.

4. Снимите неисправный нагреватель. Снимите гайки, удерживающие фланец элемента, который необходимо отремонтировать, а затем снимите его с внутреннего бака нагревателя.Если она деформировалась, заросла окалиной и не заходит в отверстие, необходимо аккуратно попытаться очистить ее тонкой отверткой.

5. Установите новый нагреватель на место. Каждый производитель котлов выпускает нагреватели собственной конструкции, которые представляют собой единый блок с магниевым анодом и трубками для термодатчиков. При ремонте нужно быть внимательным и приобретать только фирменные образцы запчастей к водонагревателям марки Термекс.

6. Закрепите фланец. Перед тем, как затягивать крепежные гайки, убедитесь, что на уплотнительной резинке нет мусора и кусочков окалины, иначе не избежать протечек и дополнительного ремонта.Сами гайки следует затягивать не последовательно, а крест-накрест, чтобы не допустить перекоса уплотнения.

Чтобы водонагреватель Thermex прослужил дольше, рекомендуется включить оба ТЭНа, обеспечив их равномерный износ. Нежелательно параллельно использовать мощные электроприборы, способные перегрузить проводку. При разборке водонагревателя Термекс с целью ремонта вышедшего из строя ТЭН полезно одновременно проводить его профилактическое обслуживание.Он заключается в удалении твердых отложений солей, растворенных в воде, проверке состояния и замене магниевого анода.

Как очистить котел Термекс от накипи

Если используемая вода слишком жесткая, то со временем на нагревательных элементах образуется слой нерастворимого осадка солей кальция и магния. У него плохая теплопроводность, поэтому постепенно приводит к перегреву, после чего требуется дорогостоящий ремонт водонагревателей.Основными признаками появления критического количества накипи являются повышенный шум при работе котла от Termex и периодическое срабатывание элементов тепловой защиты. В профилактических целях следует не реже одного раза в год, а жесткой водой еще чаще удалять слой выпавших солей. Операция проводится в таком порядке:

1. Обесточить водонагреватель.
2. Перекрыть кран подачи холодной жидкости и слить ее из котла Termex.
3. Отсоедините все электрические и сигнальные провода.
4. Снимите нижнюю крышку водонагревателя и открутите болты крепления фланцев водонагревателя.
5. Снять отопительные приборы, нуждающиеся в ремонте, вл.
6. Удалите мусор со дна и промойте внутренние стенки резервуара чистой водой.
7. Очистите нагревательные элементы от накипи механическими или химическими средствами.
8. При необходимости замените магниевый анод.
9. После ремонта собрать котел в обратной последовательности.

Пока слой накипи на обогревателе не высох, его следует удалить деревянной лопаткой или подходящим острым металлическим предметом (ножом, отверткой). Термекс доводят до идеальной чистоты с помощью мелкозернистой абразивной наждачной бумаги. Осадок также удаляют химическим путем. Для этого элемент необходимо временно погрузить в емкость со специальным реагентом, который продается в магазинах бытовой химии (Адипинка, Антинакипин), либо использовать обычную лимонную кислоту. Для ускорения реакции раствор должен быть горячим.Слой солей с внутренних стенок водонагревателя невозможно удалить, так как он служит дополнительным средством борьбы с коррозией.

Советы по ремонту своими руками

Некоторые модели Termex оснащены электронным табло, на котором отображаются специальные коды основных неисправностей. Если на нем появляются какие-либо наборы аварийных символов, это не означает, что требуется немедленный ремонт котла. Вполне вероятно, что обычный отказ электроники произошел из-за скачка напряжения или помех в сети.Вы можете отремонтировать его самостоятельно, отключив прибор от электричества на полминуты, а затем снова включив. Если ошибка исчезла, причина была именно в этом. На водонагревателе отображаются следующие символы:

При покупке котла Термекс важно убедиться, что гарантийный талон на него заполнен правильно и рядом находится лицензированный сервисный центр. До истечения гарантийного срока не рекомендуется восстанавливать водонагреватель своими руками, чтобы не потерять право на его бесплатное обслуживание.

Накопительный нагреватель «Thermex» — это надежное современное устройство, обеспечивающее нагрев воды и поддержание определенной температуры. Наиболее популярны модели с объемом бака 80 литров, чуть меньше на 50 и 100 литров.

Изготовлены в соответствии с международным стандартом качества EN 60.335-2-21 и полностью сертифицированы Госстандартом на соответствие ГОСТам.

Устройство и принцип действия

Выполнение ремонтных работ своими руками невозможно без понимания устройства и принципа работы прибора, поэтому кратко рассмотрим, что собой представляет проточный нагреватель Termex и как он функционирует.

Устройство

Водонагреватель состоит из следующих элементов:

Принцип работы ТЭНа

Итак, как это все работает. Вода, поступающая в бак (от 50 литров) нагревается с помощью нагревателя-а и поднимается в верхнюю часть, где находится патрубок забора теплой воды.

При открытии заборного крана, например, на кухне, давление в баке падает и холодная вода поступает в него через впускной патрубок, при этом нагретая вода выдавливается через заборник.Холодная вода нагревается и поднимается.

Температура плавно регулируется с помощью встроенного термостата в пределах до + 75 ° С. Термостат сконструирован таким образом, что при достижении заданной температуры воды в баке он отключает нагрев, а после температура падает, на несколько градусов ниже установленной, он автоматически контролирует процесс.

Дополнительно предусмотрено аварийное отключение, если по какой-либо причине вода нагревается до +80 — 85 ° С.

Слой между внутренним резервуаром и внешним кожухом полностью заполнен пенополиуретаном толщиной от 18 до 40 мм (в зависимости от модели). Благодаря этому тепловые потери минимальны — около 1 градуса за 2 часа.

Катод принимает на себя электрохимическую коррозию и, таким образом, значительно продлевает срок службы нагревательного элемента — ТЭН-а, но при этом быстрее изнашивается, поэтому для надежной работы весь водонагреватель необходимо регулярно заменять на новый. .Примерный срок службы катода — 6 месяцев непрерывной эксплуатации.

Стоит отметить обязательное наличие обратного клапана на входе холодной воды, который выполняет функции безопасности. Если перекрыть подачу воды в водопровод, это не позволит воде течь в трубу, к тому же это регулятор давления в баке.

Если давление превышает максимально допустимое, оно будет сброшено через сливное отверстие клапана. При отсутствии клапана возможна опасная деформация внутреннего кожуха из-за перепадов давления в водопроводе и ускоренной коррозии.

Инструкция по самостоятельному ремонту котла

Водонагреватель, находящийся на гарантийном обслуживании, не следует разбирать своими руками, вы потеряете гарантию. Дела с поломкой или отказом программы платы управления, скорее всего, тоже придется доверить специалисту.

Ремонт водонагревателей Термекс, истекший гарантийный срок может доходить до 30% от его стоимости, в этом случае стоит постараться сэкономить и решить проблему своими руками.При цене водонагревателя с баком на 100 литров 9500-20500 р., ТЭН — 700 р., Терморегулятора — 500-900 р., 350 — 500 р. Из анода и вполне разумно делать ремонт самостоятельно.

Серьезные неисправности требуют снятия фланца — основного крепежа всех интересующих деталей. Рассмотрим подробно этот процесс.

Демонтаж отопителя

Отключите котел от электросети и отключите подачу воды к нему, слейте воду из бака через сливной патрубок, снимите обратный клапан, защитный колпачок, открутите фланец и очень осторожно выньте его из отверстия бака.

Отсоедините провода от разъемов и полностью снимите фланцевый узел с корпуса. Это следует делать очень осторожно, так как этому может помешать значительный слой накипи и легко повредить прокладку или посадочное место фланца, а возможно, и сам нагревательный элемент.

В случае такой накипи ее необходимо тщательно очистить своими руками тупой отверткой до такой степени, чтобы можно было легко вынуть деталь из бачка.

При снятии деталей необходимо оценить их состояние. Термостат, анод и нагреватель должны быть чистыми, с гладкой ровной поверхностью. При условии длительного использования без профилактики анод, весь проржавевший ржавчиной и толстыми хлопьями непонятного белого налета, выглядит хуже всего. Этот внешний вид неоднозначен относительно необходимости его замены.

Также следует оценить состояние нагревателя и термостата. Если на них появились следы коррозии, накипи, трещины и такая же деформация — меняйте.

Кроме того, внимательно осмотрите фланец и при необходимости тщательно очистите его.

Отдельно хотим обратить внимание на датчик термостата, он закреплен на внутреннем баке через слой теплопроводной пасты. Снимите его и проверьте состояние пасты, если она высохла и не имеет пластичности, ее тоже необходимо заменить.

Если этого не сделать, то вы лишите автоматический нагреватель нагревателя возможности корректного регулирования температуры, а вы сами удивитесь разнице температур между дисплеем и водопроводной водой.

Сборка

После такого осмотра и определения деталей, подлежащих замене, мы идем в магазин (желательно сертифицированный) и покупаем необходимые запчасти.

Установка осуществляется в обратной последовательности — устанавливаем на фланец ТЭНа, термостата и его датчика, катода, устанавливаем фланец в горловину бака (независимо от объема — 50 л. или более) и закрепите его на месте.

Затем устанавливаем предохранительный клапан и подключаем его к водопроводу и электросети.

Ниже представлена ​​таблица с наиболее частыми неисправностями, которые легко исправить своими руками.

Неисправность	Возможная причина	Метод исключения
Пониженное давление горячей воды из водонагревателя при постоянном давлении в холодном кране.	Забит предохранительный клапан	Отвинтите клапан, очистите и тщательно промойте.
Значительно увеличенное время нагрева	Накипь на ТЭНе или низкое напряжение в электросети.	Открутите фланец, снимите нагревательный элемент и очистите его от накипи. Во втором случае может помочь установка регулятора напряжения.
Термостат заработал постоянно	Шкала на термостате. Не исключено, что установленная температура близка к 85 градусам, то есть в пределах диапазона срабатывания устройства.	Понизьте температуру, повернув ручку против часовой стрелки. Если это не помогает, следует очистить термостат от накипи.

Удаление накипи

В предыдущей главе мы писали о замене деталей, поврежденных накипью и коррозией. Такая же накипь иногда образуется на стенках внутреннего бака, что затрудняет свободное движение воды, а в будущем может привести к глубокой коррозии, протечкам и непоправимым повреждениям.

Поскольку замена бака подобна замене всего нагревателя, вы должны очистить его самостоятельно. Для чистки приготовьте 30% раствор лимонной или уксусной кислоты, которым несколько раз натирают стену пеной, а затем промывают чистой горячей водой.Можно использовать специальную промышленную химию.

Чистка абразивами категорически запрещена. Они оставляют микроцарапины, которые нарушают защитное покрытие бака и способствуют быстрому окислению и ржавлению корпуса. В этом случае никакой ремонт не поможет и в ближайшее время вам придется заменить свой обогреватель на новый.

Основные ошибки установки

Человек — существо от природы творческое, поэтому учет его ошибок, в том числе ошибок при установке котла, не рассматривается, и если да, то мы определяем основные правила, соблюдение которых гарантирует долгую жизнь вашему каменке:

Водонагреватель Термекс, устройство достаточно надежное и долговечное, но, как и любая техника, требует постоянного и правильного ухода.Если не полениться соблюдать простые правила ухода и профилактики, он надолго станет вашим надежным помощником.

18.02.2017 Сергей Дьяченко

Рассмотрим устройство бойлера Термекс 80 л. Например, мы анализируем модель Thermex Flat Plus IF 80V.

Водонагреватель состоит из следующих основных частей:

Упрощенную схему подключения RZB можно увидеть на фото инструкции.

Электроэнергия подается на защитный термостат, который при перегреве отключает питание нагревательных элементов.Термостат с термостатом подключается к пульту управления, где выставляется желаемая температура и мощность. От него идут провода к ТЭНам. Корпус подключается к заземляющему проводу.

Предлагаем посмотреть видео об устройстве электрокотла:

Если вы хотите получить полную информацию по данной проблеме, а также узнать другие важные нюансы работы котла у вашего производителя ,.

Но у нас также есть эта проблема, и не только, которую вы нигде не найдете, потому что ее задают конкретные люди, которые нигде не могут получить больше поддержки и совета (о чем они сами нам сообщают).А во-вторых, их проблемы настолько сложные, что иногда наш эксперт Александр Холодов занимается с людьми по 10 и более дней.

А теперь КАЖДЫЙ вопрос пользователя и ответ на него, во избежание денежных затрат в результате неправильной эксплуатации или ремонта котла. И здесь не имеет значения, какое устройство фирмы-производителя участвует в вопросе. Важно только то, что уникальная ситуация, в результате которой возник этот вопрос, потому что, как говорится в одной хорошей пословице: «если предупрежден, значит вооружен.«

По сути, это металлический термос с ТЭНами и «мозгами», подключенными к водопроводу и электричеству. Для получения дополнительной информации поищите в Интернете.

Всем привет! Эта статья научит вас остерегаться сервисных центров и как можно отремонтировать и предотвратить водонагреватели.
Полгода назад у моих родственников во время эксплуатации вертикального плоского электрического водонагревателя Thermex® объемом 80 литров сработало встроенное устройство защитного отключения.

Все изображения можно увеличить для просмотра, просто щелкнув по ним.

Если срабатывает устройство защитного отключения, возникает ток утечки. Что-то где-то ударилось по «корпусу» устройства.

Не долго думая, родственник относит водонагреватель в сертифицированный сервисный центр «Морозич», который находится в здании КСК ЗММК по ул. И т. Д. Строителям, г. Улан-Удэ, на ремонт. Ремонт был произведен в короткие сроки. По выданной квитанции выяснилось, что произведена замена ТЭНа 1300 Вт.Стоимость запчастей и работ составила 3000 рублей, гарантия 3 месяца.

Вроде все нормально, все подключено, все работает, однако прошло пол года и опять та же проблема. Теперь они попросили меня посмотреть.

Как провести ремонт (крик души).

Обучение.

• Прежде всего отключен от сети и от воды.
• Слейте воду из бака. 80 литров сливается не быстро.
• Снял и перевернул ТЭН.Откручиваем предохранительный клапан, два маленьких винта по бокам корпуса и один винт, спрятанный под наклейкой в ​​центре нижней крышки.

Артикул: Клапан предохранительный.

• Предотвращает самопроизвольный слив воды из водонагревателя при отключении подачи холодной воды в основную сеть;
• Уравнивает давление нагретой воды с давлением воды в водопроводной сети: когда давление в водонагревателе поднимается выше давления воды в магистральной сети, клапан открывается и давление понижается до основного. один.
• При повышении допустимого давления в основной сети автоматически через дренажное отверстие обратного клапана происходит сброс избыточного давления.

Артикул: Магниевый анод .

Предназначен для уменьшения электрохимической коррозии внутреннего резервуара.
Для продления срока службы водонагревателя рекомендуется заменять магниевый анод не реже одного раза в 6 месяцев.

Запасные части.

Установка и монтаж.

Соберите водонагреватель в обратной последовательности. Есть одна тонкость, затягивание гаек, крепление ТЭНа новой прокладкой требуется крест-накрест, чтобы не было перекоса и протечек.

Так вы отдаете вещь в ремонт, и эти цифры легко могут вас обмануть или ввести в заблуждение. Они не только возьмут деньги, но и не будут выполнять свою работу качественно. Так что можно не только менять ТЭНы каждые полгода, но и полностью потерять агрегат.Вот и засада !!!

Больше никогда не обращусь в авторизованный сервисный центр «Морозыч» и не советую другим.

Поменять нагреватель и магниевый анод, очистить резервуар от накипи без труда сможет любой нормальный человек. Это дешевле и нервы не страдают.

Хочешь добиться успеха — сделай сам!

И в итоге я нашел короткое, но очень полезное видео.

Регулировка клапанов ваз 2107 своими руками

Работоспособность всех систем автомобиля зависит от бесперебойной работы элементов между собой.Это касается как новых автомобилей, так и уходящих моделей «классики» отечественного автопрома. Автовладельцев таких автомобилей часто интересует порядок регулировки клапанов ВАЗ-2107. Это важно знать, так как во время вращения коленчатого вала их попеременное открытие / закрытие происходит по единому алгоритму.

Содержание

• 1 Важность точной настройки
• 2 Предварительная подготовка
• 3 Регулировочные операции

Важность точной настройки

Следует учитывать, что регулировка клапанов форсунки ВАЗ 2107 своими руками доступна всем автомобилистам даже в гаражных условиях с минимальным набором инструментов.Часто операция проводится на горячем двигателе, хотя предпочтительнее делать это «на холодном». В результате будут более точные показания.

Важно знать, что для настройки клапанов ВАЗ 2107 (форсунки) потребуется покупка щупов двух типов: 0,15 мм для контроля холодного двигателя и 0,20 мм для контроля горячего двигателя.

Доступны зонды различных размеров. Предпочтительнее использовать широкие, так как они более удобны в использовании и часто продаются парами.В результате правильной регулировкой и регулировкой можно будет добиться следующих результатов:

• фаз газораспределения будет работать наиболее точно;
• рабочие цилиндры будут заполнены топливовоздушной смесью полностью;
• смесь будет гореть максимально;
• качественный обдув разрушенных цилиндров.

Правильно установленный зазор клапанов ВАЗ 2107 (инжектор) даст более чистую работу двигателя на выходе, возможные стуки будут выходить из подкапотного пространства, срок эксплуатации автомобиля значительно увеличится.Этот фактор является следствием отсутствия удара кулачка распределительного вала о коромысло (рычаг привода) или ось клапана. Таким образом, эти детали смогут прослужить намного дольше, если четко предусмотрены регулировочные зазоры.

Однако уменьшение зазора считается более проблематичным для работы двигателя. При таком положении увеличивается вероятность прогорания клапана, так как он не успевает осесть в седле ГБЦ. Через образовавшиеся трещины направляется агрессивный выхлопной газ из камеры сгорания.Его температура в фазе взрыва достигает 2000 9 · 1036 С, что приводит к прожиганию краев выпускного клапана. Также негативно сказываются уплотнения клапанов из-за перегрева, который сопровождается повышенным расходом масла и загрязнением продуктами сгорания.

См. Также: Ремонт втягивающего стартера своими руками

Важность регулировки очевидна для работоспособности и увеличения ресурса авто. Контроль нужно проводить в зависимости от степени эксплуатации через 10-15 тысяч километров.

Предварительная подготовка

Перед регулировкой и регулировкой стоит натянуть цепь до приемлемого уровня, если она ослабла. Для этого под капотом есть соответствующее приспособление.

После снятия крышки клапана необходимо проверить и разместить метки в правильных местах. Снижение риска на шкиве коленчатого вала и небольшой прилив на крышке перед блоком цилиндров, а также на верхнем желобе на звездочке распределительного вала и прилив на станине распределительного вала.

Регулировочные операции

Фактическая схема регулировки клапанов ВАЗ 2107 состоит из следующих комбинаций:

• шестая-восьмая;
• с четвертого по седьмой;
• с первого по третий;
• с пятой на вторую.

Отсчет времени начинается со звездочки коленчатого вала. Когда первая пара отрегулирована, то провернуть коленвал на пол-оборота (180 градусов). Это позволит перевести необходимые поршни в крайнее верхнее положение одного из рабочих циклов.

Далее разберем, как отрегулировать клапан на ВАЗ 2107 (инжектор). Для этого установите коленчатый вал в исходное положение в соответствии с метками. Они позволят перевести четвертый цилиндр в верхнюю мертвую точку. В этом случае ползунок трамблера окажется напротив контакта. Этот пункт позволяет регулировать следующие клапаны:

• на 7-м и 8-м кулачках — выпускной и впускной клапан на 4-м цилиндре;
• 4-й кулачок — выход 2-м;
• 6 кулачок — выход на 3й.

Контролируем зазор, вводя щуп в пространство вокруг коромысел. Лучше всего переход с небольшими усилиями вначале, а затем в него легче войти. Эта позиция не нуждается в реструктуризации.

Если измерительный инструмент входит свободно или не может протиснуться, то нужно использовать ключи. Отпускаем стопорную гайку гаечным ключом на 17, затем с помощью рожка на 13 затягиваем или ослабляем зазор. С рогом карабкаемся на 17. Проверяем еще раз, а потом поступаем так в каждом случае.

См. Также: Как ведет себя автомобиль, если не работает лямбда-зонд

Прокрутите коленчатый вал на 60 градусов так, чтобы ползунок находился напротив контакта первого цилиндра. В новом положении регулируются следующие клапаны:

• впускной 1-го цилиндра и 1-й цилиндр;
• на впуске 2-го цилиндра;
• на выхлоп 3-го цилиндра.

Измеряем подход аналогичным методом, что и в предыдущей позиции. После того, как все зазоры отрегулированы, поверните коленчатый вал на несколько (минимум 3-4) оборотов ключом на 38 за гайку.Теперь стоит произвести контрольные замеры на всех клапанах в исходной последовательности.

Достигнув оптимального положения, закройте крышку головки (пенал) и запустите двигатель. При правильном выполнении работ возможный лязг дисбаланса должен полностью исчезнуть. Если стук слышен снова, то вам следует провести более тщательную диагностику, расширив поиск неисправностей.

Что входит в сцепление ВАЗ 2107 и порядок замены

В этой статье мы рассмотрим сцепление ВАЗ 2107, его основные узлы и порядок замены на автомобиле.Также следует отметить, что этот узел конструктивно аналогичен тому, что используется на «копейках», «шестерках», иными словами, на всей классической серии заднеприводных автомобилей ВАЗ. И процедура замены, ремонта аналогична. Разницу можно наблюдать только в снятии рычага переключения передач при разборке коробки передач. А именно — в удалении элементов «борода».

Главные блоки сцепления

Двумя основными силовыми агрегатами автомобиля являются двигатель и коробка передач. Между ними расположено несколько элементов: маховик, диск, втулка, прижимной подшипник, корзина.Сцепление ВАЗ 2107 состоит именно из этих деталей. Они позволяют во время движения отсоединить первичный вал двигателя от коробки передач. Это делается с помощью гидравлического привода, расположенного снаружи.

А теперь немного о том, как все работает. Допустим, вам нужно переключить скорость. Для этого вы нажимаете педаль сцепления. При этом вилка с выжимным подшипником воздействует на лепестки корзины. В результате между поверхностью диска и корзиной образуется небольшой зазор.Следовательно, валы коробки и мотора разъединяются, начинают вращаться независимо друг от друга. Именно в этот момент можно проводить переключение передач, коробка максимально разгружена.

Привод сцепления

Можно даже провести аналогию с тормозной системой. Содержит рабочий цилиндр сцепления ВАЗ 2107 и главный. Первый устанавливается на картер сцепления и крепится к нему двумя болтами. Второй прямо напротив педали привода. От него идут два шланга — на расширительный бачок и на рабочий цилиндр.С помощью расширительного бачка поддерживается постоянный уровень жидкости. Опять же аналогия с тормозной системой.

Даже по конструкции оба цилиндра очень похожи на ГТЗ. Однако функции немного отличаются. На более современных автомобилях вместо баллонной системы используется трос. Это вызвано двумя причинами — дешевле и проще. Если сравнивать стоимость кабеля и баллона, то она более чем в два раза ниже. Поэтому обслуживание ВАЗ 2107 оказывается довольно дорогим.Цена баллона не менее 500 руб. Правда, надежность у него довольно высока.

Как снять коробку передач?

Если чувствуется, что начинает работать неправильное сцепление, появляется посторонний шум, ведет, при резком нажатии педали акселератора скорость увеличивается, но скорость не меняется, это говорит о необходимости замены. Сцепление ВАЗ 2107, как и любой другой машины, меняется только после полного снятия коробки. Для этого необходимо провести ряд мероприятий.Ремонт лучше всего производить на автомобиле, установленном на яме или подъемнике.

Первая работа проделана сверху — снята клемма с аккумулятора, разобран рычаг переключения скоростей, отсоединены провода массы, стартера, штанов. Стоит отметить, что необходимо приобрести новую прокладку и гайки под штаны. Далее ведутся работы снизу — отсоединяется карданный вал, откручиваются гайки крепления подушки к корпусу, снимается рабочий цилиндр сцепления.Отсоедините привод спидометра и разъем сигнала заднего хода. После этого необходимо будет открутить четыре болта, которыми трансмиссия крепится к блоку двигателя. Учтите, что под ящик необходимо установить подставку, чтобы он не упал при снятии.

Порядок замены сцепления

Сцепление ВАЗ 2107 меняется, цена комплекта которого около 2000 рублей, недолго. Большую часть времени занимает снятие и установка коробки передач.При снятии коробки передач старайтесь не повредить корзину сцепления. Ведь он меняется гораздо реже, чем диск и подшипник. Но в любом случае нужно будет поставить новые болты. Дело в том, что при работе над резьбой на старых слегка деформированных, возможно, что они не смогут обеспечить надежное соединение.

Как при снятии корзины, так и при ее установке необходимо вкручивать / откручивать болты по диагонали. Это обеспечит равномерную затяжку. Не забудьте поменять выжимной подшипник и внимательно осмотреть состояние вилки.Если есть дефекты, замените. Также не обделите вниманием и корону маховика. Если зубы стерты, то придется либо перевернуть, либо поставить новый. Установка корзины и диска должна производиться только после совмещения с помощью трубки (или сегмента первичного вала коробки передач).

Система регулировки и прокачки

После замены сцепления и узла проведите регулировку. Без этой процедуры не будет работать должным образом сцепление ВАЗ 2107.Рабочий цилиндр нужно немного отрегулировать.