Заправочные объемы шевроле нива: Заправочные объемы Нива Шевроле

Содержание

Заправочные объемы Нива Шевроле

Виды и объемы заправочных емкостей Рекомендуемые масла и рабочие жидкости

Заправочные емкости популярного внедорожника Нива Шевроле должны быть заполнены с учетом рекомендаций завода. Только так все системы смогут функционировать полноценно.

В этой статье расскажем о том, какие объемы топлива, моторного и трансмиссионное масел, тормозной и других рабочих жидкостей следует заливать в Chevrolet Niva. Кроме того, обратим внимание на самые важные параметры масел и назовем рекомендуемые производителем составы.


Виды и объемы заправочных емкостей Нива Шевроле

Основным и самым большим заправочным элементом автомобиля Chevrolet Niva является топливный бак – он вмещает 58 литров топлива.


В заливке подходящих рабочих жидкостей нуждаются также:

  • Системы охлаждения и смазки двигателя
  • Картеры мостов и коробки передач
  • Передний и задний амортизаторы
  • Бачки омывателей и кондиционера
  • Гидроусилитель руля и гидропровод тормоза

Практически все резервуары сделаны из пластмассы и нержавеющей стали, способной выдерживать агрессивную углеводородную среду в течении длительного времени.

В систему охлаждения Шевроле Нива входит радиатор, насос, датчик, термостат, вентилятор, расширительный бачок, шланги и другие элементы. Вместимость радиатора – 8 литров.


Система смазки Chevrolet Niva является комбинированной. Насос подает масло под давлением на подшипники, коленчатый вал, винтовую шестерню привода. Часть деталей смазывается разбрызгиванием. Общий объем системы смазки двигателя составляет 3,75 л.

Картер коробки передач вмещает 1,6 литров трансмиссионного масла, раздаточная коробка – 0,79 литра, передний мост – 1,15 литра, задний – 1,3 литра.

В гидравлический передний амортизатор заливают 0,15 литра рабочей жидкости, в задний 0,215 литра.

В заправке нуждаются также бачки омывателя двери и ветрового стекла, вместимость которых составляет 2 и 5 литров соответственно. Кондиционер требует 0,650 литра хладагента и 0,22 литра масла.

Шевроле Нива оборудована гидроусилителем руля (1,7 литров) и двумя независимыми тормозными системами. Рабочая имеет гидравлический привод, стояночная – механический. Контуры разделены между собой. Бачок гидропривода тормозов вмещает 0,5 литров специальной жидкости, привод выключения сцепления – 0,15 литров.


Рекомендуемые масла и рабочие жидкости

Для двигателя Шевроле Нива рекомендуется применять моторные масла следующих классов вязкости по SAE:

  • 5W-30: от -25 до +20 °С
  • 5W-40: от -25 до +35 °С
  • 10W-30: от -20 до +30 °С
  • 10W-40: от -20 до +35 °С
  • 15W-40: от -15 до +45 °С
  • 20W-40: от -10 до +45 °С

Уровень эксплуатационных свойств моторных масел должен соответствовать API SG, SH, SJ; ASEA A2; CCMC G3, G4.

Для других систем применяются трансмиссионные масла.

В коробке передач и раздаточной коробке – жидкости с вязкостью по SAE: 75 W-90; 80 W-85; 80 W-90. Уровень эксплуатационных свойств – API GL-4 или GL-4/ GL-5.

Для мостов подойдут масла 80 W-90 или 85 W-90, соответствующие категориям GL-5 или GL-4/ GL-5 по API.

В передний и задний амортизатор заливают эксплуатационную жидкость «Славол-АЖ» или ГРЖ-12.

В гидроусилителе руля рекомендуется использовать гидравлическое масло Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S VW52137.

Система гидропривода тормозов и сцепления обслуживается тормозными жидкостями типа DOT-4 SAE J 1703, FMSS116.


Обратите внимание! Для поддержания всех механизмов Chevrolet Niva в рабочем состоянии уровень необходимых сервисных материалов должен регулярно отслеживаться. В помощь водителю автомобиль оснащен индикаторами для определения достаточного количества рабочих жидкостей и сигнальной лампочкой.


Эксплуатационные жидкости и объёмы (масла, смазки и пр.

) Нива Шевроле

Место заправки, или смазки

Количество

Наименование материала

Топливный бак 58 л Автомобильный бензин с октановым числом 95
Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона 8,0 л Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше -40'С
Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающего воздуха:
от -10° до + 45‘С
от -15° до + 45°С
от -20° до + 35°С
от -20° до + З0°С
от -25° до + 35° С
от -25° до + 30°С
от -35° до + 35‘С
от -35° до + З0’С
3,75 л Моторные масла (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ, SL, SM) с классом вязкости по SAE:
20W-40
15W-40
10W-40
10W-30
5W-40
5W-30
0W-40
0W-30
Картер коробки передач 1,6 л Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL4 или универсальные GL4/GL5 с вязкостью 75W 90, 80W-85, 80W-90
Картер раздаточной коробки 0,79 л
Картер породного моста 1,15 л Трансмиссионные масла суропнем качества no API GL5 или универсальные GL4/GL5 с вязкое iью 75W-90, 80W-90, 85W-90
Картер заднего моста 1,3 л
Гидроусилитель руля 1,7 л Жидкость гидроусилителя Pentosan Hydraulic FHjkJ CHF 11S VW 52137
Система гидропривода выключения сцепления 0,15 л Тормозная жидкость DOT 4SAEJ 1703, FMSS 116
Система гидропривода тормозов 0,5 л Ториозная жидкость DOT4
Бачок омыватепя ветрового стекла 5,0 л
Бачок омыватепя стекла двери багажного отделения 2,0 л Стеклоомывающая жидкость на основе спирта
Поводковое кольцо привода стартера Смазка Литол-24 или импортные аналог и
Подшипники передних колес - Смазка Литол-24 или импортные аналоги
Подшипники крестовин карданных шарниров - Смазки Литин-2, Фиол-1, Фиол-2У или импортные аналоги
Шарнир вала привода ведущего моста - Смазки ШРУС-4, Спектрол ШРУС MoS,
Ограничители открывания дверей - Смазка ШРУС-4
Салазки перемещения сидений
-
Смазка Фиол-1 или импортные аналоги
Шарниры рулевых тяг и пальцы шаровых опор передней подвески - Смазка ШРБ 4 или импортные аналоги
Выводы и клеммы аккумуляторной батареи Смазки ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Л кто л-24, Фиол-1 или импортные аналоги
Замки дверей и капота Смазка ФИОЛ-1
Регулятор давления задних тормозов - Смазка ДТ-1
Шарниры привода передних колес Смазки ШРУС-4, Спектрол ШРУС MoS,
Шарнир промежуточного вала - Смазки ЛЗ-ПЖЛ-00, Lonfllenm-00, ШРУС-4
Кондиционер 0,4-0,65 кг
0,22 л
Хладагент П134а
Масло ISO 150 (АТ41244)

Применяемые жидкости и заправочные объёмы Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЁМЫ

Заправляемая система Объем, л
Топливный бак (включая резерв) 42 (65*)
Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона) 10,7
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) 3,75
Картер коробки передач 1,6
Картер заднего моста 1,3
Картер рулевого механизма 0,18
Картер раздаточной коробки 0,79
Картер переднего моста 1,15
Система гидропривода сцепления 0,2
Система гидропривода тормозов 0,535
Бачок омывателя ветрового стекла и фар 2,8
Бачок омывателя заднего стекла 2,0
Бачок гидроусилителя рулевого управления 1,7

* Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.

Место заправки или смазки

Количество, л

Наименование материалов

Топливный бак

42

Автомобильный бензин с октановым числом 91–93, 95*

Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона

10,7

Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40°С

Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающего воздуха:

3,75

Моторные масла (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ)

от –20° до +45°С

SAE 15W-40

от –25° до +35°С

SAE 10W-30

от –25° до +45°С

SAE 10W-40

от –30° до +35°С

SAE 5W-30

от –30° до +45°С

SAE 5W-40

Картер коробки передач

1,35

Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90

Картер раздаточной коробки

0,75

Картер переднего моста

1, 15

Картер заднего моста

1,3

Картер рулевого механизма

0, 18

Трансмиссионное масло 75W-90

Система гидропривода выключения сцепления
Система гидропривода тормозов

0,2
0,515

Тормозная жидкость DOT-3, -4

Бачок омывателя ветрового стекла
Бачок омывателя стекла двери задка

2,0 (5,0)

Смесь воды со стеклоомывающей жидкостью

Поводковое кольцо привода стартера

-

Смазка Литол-24 или импортные аналоги

Подшипники передних колес

-

Смазка Литол-24 или импортные аналоги

Подшипники крестовин карданных шарниров

-

Смазка Фиол-2У, № 158 или импортные аналоги

Шлицевое соединение переднего карданного вала

-

Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги

Ограничители открывания дверей

-

Смазка Шрус-4

Салазки перемещения сидений

Смазка Фиол-1 или импортные аналоги

Шарниры рулевых тяг и шаровые пальцы передней подвески

-

Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги

Выводы и клеммы аккумуляторной батареи, замочные скважины дверей

Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги

Замки дверей

-

Смазка Фиол-1 или импортные аналоги

Регулятор давления задних тормозов

-

Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

*Для автомобилей с системой впрыска топлива, оснащенных нейтрализатором отработавших газов

Горюче-смазочные материалы, одобренные и рекомендуемые для


эксплуатации автомобиля LADA 4x4 и его модификаций

БЕНЗИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ

Примечания:

1. Для обеспечения пуска двигателя и эксплуатации автомобиля при низких отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо применять бензины соответствующих классов испаряемости в зависимости от климатического района. Требования по классам испаряемости и сезонному применению бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается применение бензинов с металлорга-ническими антидетонаторами на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

3. Допускается применение многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту деталей топливоподачи и двигателя от коррозии, отложений и нагаров. Такие присадки должны быть введены в состав товарного бензина компанией-изготовителем бензина.

Самостоятельное добавление автовладельцем вторичных присадок не допускается.

Масла моторные

Марка масла Класс вязкости по SAE Группа Изготовитель Нормативный документ
ААИ АР1
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 Б5/Д3 SJ/CF ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-синтез», г. Пермь СТО 00044434-003
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30 Б5/Д3 SL/CF ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-синтез», г. Пермь СТО 00044434-003
ТНК СУПЕР 5W-30, 5W-40 10W-40 Б5/Д3 SJ/ SL/CF ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань ТУ 0253-008-44918199
ТНК MAGNUM 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 Б5/Д3 SJ/ SL/CF ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань ТУ 0253-025-44918199
РОСНЕФТЬ MAXIMUM 5W-40, 10W-40 Б5/Д3 SL/CF ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ 0253-063-48120848
РОСНЕФТЬ OPTIMUM 10W-30, 10W-40 15W-40 Б5/Д3 SJ/CF ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ 0253-062-48120848
РОСНЕФТЬ MAXIMUM 5W-40, 10W-40 Б5/Д3 SL/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-391-05742746
РОСНЕФТЬ OPTIMUM 10W-30, 10W-40 15W-40 Б5/Д3 SJ/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-389-05742746
РОСНЕФТЬ PREMIUM 0W-40, 5W-40 5W-40 Б5/Д3 SJ/CF SL/CF SM/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-390-05742746

Продолжение табл. 2

Марка масла Класс вязкости по SAE Группа Изготовитель Нормативный документ
ААИ АPI
ЭКСТРА 1 ЭКСТРА 5 ЭКСТРА 7 5W-30 15W-40 20W-50 Б5/Д3 SJ/CF ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ЭКСТРА 5W-30, 10W-40, 15W-40 Б5/Д3 SL/CF ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ESSO ULTRA 10W-40 Б5/Д3 SJ/ SL/CF Exxon-Mobil, Германия
GTTURBO SM 10W-40 Б5 SM Hanval INC, Корея
LIQUI MOLY OPTIMAL 10W-40 Б5/Д3 SL/CF Liqui Moly GmbH, Германия
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S 0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40 Б5/Д3 SJ/SL SM/CF SJ/ SL/CF Exxon-Mobil, Германия
MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30 Б6/Д3 SJ/SL SM/CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C 5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 Б5/Д3 SL/CF SL/CF SL/CF SL/CF SJ/CF Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA 10W-40 5W-40 5W-40 Б5/Д3 SL/CF SHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия
ZIC A PLUS 5W-30, 10W-30, 10W-40 Б5 SL SK CORPORATION, Корея

Примечание. Срок смены масла в соответствии с сервисной книжкой автомобиля.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ДИАПАЗОНЫ ПРИМЕНЕНИЯ МОТОРНЫХ МАСЕЛ

Таблица 3

Минимальная температура холодного пуска двигателя,0С Класс вязкости по SAE J 300 Максимальная температура окружающей среды, 0С
ниже -35 0W-30 25
ниже -35 0W-40 30
-30 5W-30 25
-30 5W-40 35
-25 10W-30 25
-25 10W-40 35
-20 15W-40 45
-15 20W-40 45

Масла трансмиссионные для применения в коробке передач, раздаточной коробке, ведущих мостах и редукторе рулевого механизма

Таблица 4

Марка масла

Класс вязкости по SAE

Группа по АPI

Изготовитель

Нормативный документ

ЛУКОЙЛ ТМ 5

75W-90 80W-90 85W-90

GL-5

ОАО «Лукойл-Волгограднефте-переработка», г. Волгоград ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

СТО 00044434-009 ТУ 0253-044-00148599

НОВОЙЛ СУПЕРТ

80W-90

GL-5

ОАО «Ново-Уфимский нефтеперерабатывающий завод», г. Уфа

ТУ 38.301-04-13

РОСНЕФТЬ KINETIC

75W-90, 80W-90 85W-90

GL-5

ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск

ТУ 0253-394-05742746

РОСНЕФТЬ KINETIC

75W-90

GL-5

ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск

ТУ 0253-030-48120848

СУПЕР Т-2 СУПЕР Т-3

80W-90 85W-90

GL-5

ОАО «Омский НПЗ», г. Омск

ТУ 38.301-19-62

ТНК ТРАНС ГИПОИД

80W-90 85W-90

GL-5

ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань

ТУ 38.301-41-196

ТНК ТРАНС ГИПОИД СУПЕР

75W-90

GL-5

ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань

ТУ 0253-014-44918199

SHELL

TRANSAXLE OIL

75W-90

GL-5/4

Shell East Europe Co, Великобритания

Примечание. Срок смены масла в соответствии с сервисной книжкой автомобиля.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ДИАПАЗОНЫ ПРИМЕНЕНИЯ ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ

Таблица 5

Минимальная температура обеспечения смазки узлов,0С Класс вязкости по SAE J 306 Максимальная температура окружающей среды, 0 С
-40 75W-80 35
-40 75W-85 35
-40 75W-90 45
-26 80W-85 35
-26 80W-90 45
-12 85W-90 45

Внимание
Не пользуйтесь масляными присадками или другими средствами для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля.

Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла. Поэтому в применении дополнительных присадок нет необходимости, причем в определенных случаях это может приводить к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ».

Жидкости охлаждающие

Марка жидкости

Изготовитель

Нормативный документ

Тосол-ТС Felix

ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г Дзержинск

ТУ 2422-006-36732629

Cool Stream Standard

ОАО «Техноформ», г Климовск, Московская обл.

ТУ 2422-002-13331543

Cool Stream Premium

ОАО «Техноформ», г Климовск, Московская обл.

ТУ 2422-001-13331543

АНТИФРИЗ SINTEC

ЗАО «Обнинскоргсинтез», г. Обнинск

ТУ 2422-047-51140047

Felix Carbox

ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г Дзержинск

ТУ 2422-068-36732629

АНТИФРИЗ (ТОСОЛ) ЛОНГЛАЙФ

ЗАО «Делфин Индастри», г. Пушкино

ТУ 2422-163-04001396

Примечание. Срок службы и замена антифризов в соответствии с сервисной книжкой автомобиля. Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.

ЖИДКОСТЬ КОНДИЦИОНЕРА

Кондиционер заправлен озонобезопасным фреоном R 134 «А»
Количество - 0,4 кг

В системе кондиционирования используется масло ATMOSGU10.

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ

Жидкость ГРЖ-12
Передний амортизатор - 0,12 л
Задний амортизатор - 0,195 л.

Жидкости тормозные

Таблица 7

Марка жидкости

Изготовитель

Нормативный документ

РОСДОТ

ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г. Дзержинск

ТУ 2451-004-36732629

КАПРОС-ДОТ

ООО «Сибур-Нефтехим», г Дзержинск

ТУ 2451-030-52470175

Примечание. Срок службы и замена тормозных жидкостей в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

Стеклоомывающие и специальные жидкости

Марка жидкости

Изготовитель

Нормативный документ

СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ

ОБЗОР-Э

ООО «АСД», г. Тольятти

ТУ 2421-001-55894651

ОБЗОР-2

ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара

ТУ 2384-170-00151727

ИСКРА

НПП «Макромер», г. Владимир

ТУ 2451-007-10488057

АСПЕКТ

ЗАО «АО АСПЕКТ», г. Москва

ТУ 2384-011-41974889

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

НГ-213

МОПЗ ВНИИ НП, г. Москва

ТУ 38.101-129

ЛУКОЙЛ АЖ

ООО «Лукойл ВНП», г. Волгоград

ТУ 0253-025-00148599

ГРЖ-12

ф. «ВАРЯ», г. Нижний Новгород

ТУ 0253-048-05767924

Pentosin Hydraulic Fluid CHS 11S

ф. «Pentosin», Германия

ТТМ 1.97.0964

Смазки пластичные

Марка смазки

Изготовитель

Нормативный документ

Вазелин технический ВТВ-1

ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону

ТУ 38.301-40-21

Вазелин технический ОНМЗ ВТВ-1

ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург

ТУ 0255-195-05767887

Смазка АЗМОЛ ГРАФИТОЛ

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ У 23. 2-00152365-178

Смазка ЛИМОЛ

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ 38.301-48-54

Смазка ЛИТА

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ 38.101-1308

Смазка ЛИТОЛ-24

ОАО «Азмол», г Бердянск

ГОСТ 21150

Смазка АЗМОЛ ЛСЦ-15

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ У 23.2-00152365-180

Смазка УНИРОЛ-1

ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону

ТУ 38.301-40-23

Смазка УНИОЛ-2М/1

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ 38.5901243

Смазка АЗМОЛ ФИОЛ-1

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ У 23. 2-00152365-173

Смазка АЗМОЛ ШРБ-4

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ У 23.2-00152365-172

Смазка АЗМОЛ ШРУС-4

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ У 23.2-00152365-182

Смазка ШРУС-4М

ОАО «Пермский завод смазок и СОЖ», г. Пермь

ТУ 38.401-58-128

Смазка Ортол Ш

ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург

ТУ 0254-001-05767887

Смазка ЦИАТИМ-201

ОАО «Азмол», г Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г. С.-Петербург, ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург

ГОСТ 6267

Смазка ЦИАТИМ-221

ОАО «Азмол», г Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г С.-Петербург

ГОСТ 9433

Продолжение табл. 9

Марка смазки

Изготовитель

Нормативный документ

Смазка твердая Молибдол М3

ЗАО «Технология», г. С.-Петербург

ТУ 301-02-63

Графит смазочный «П»

ОАО «Азмол», г Бердянск

ГОСТ 8295

Смазка Дитор

ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону

ТУ 0254-007-05766706

Смазка CASTROL S-058

Фирма «Castrol», Германия

ТТМ 1. 97.733

Смазка MOLYKOTE X-106

Фирма «Daw Corning», США

ТТМ 1.97.0115

Смазка Renolit JP 1619

Фирма «Fusch», Германия

ТТМ 1.97.0800

Смазка Lucas PFG-111

Фирма «Lucas TRW», Германия

ТТМ 1.97.0733


Жидкости промывочные для системы смазывания двигателя

Таблица 10

Марка жидкости

Изготовитель

Нормативный документ

ЛУКОЙЛ-

АВТОПРОМЫВОЧНОЕ

ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

СТО 00044434-0122

МАСЛО ПРОМЫВОЧНОЕ

ОАО «Ново-Уфимский нефтеперерабатывающий завод», г. Уфа

ТУ 0253-019-05766528

РОСНЕФТЬ EXPRESS

OAO «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск

ТУ 0253-392-05742746

МП СИНТЕТИК МП КЛАССИК

ОАО «Омский НПЗ», г Омск

СТО 84035624-005

Примечание. Жидкости промывочные применяются при техническом обслуживании в соответствии с сервисной книжкой во время замены рабочего моторного масла на свежее.

Материалы для антикоррозионной обработки кузова

Марка материала

Назначение

Mercasol-845 AL, Mercasol-847 AL

Мастика для защиты днища и арок колес

Tectyl 231-UR Zinc UBC

Mercasol-Non-Drip Transparent, Mercasol-831 ML, Mercasol 917 Non Drip Brown, Mercasol-ML Transparent

Мастика для защиты закрытых полостей кузова

Tectyl 654-CR Zinc ML

Жидкость для заправки гидравлической системы рулевого управления

Таблица 12

Марка материала

Изготовитель

Нормативный документ

PENTOSIN CHF11S

Pentiosin Werke AG, Германия

ТТМ 1. 97.0964-2004

Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы в автомобилях LADA 4х4

Номер изделия Наименование изделия Местонахождение драгоценных металлов Масса в граммах
золото серебро палладий
2115-3801010 Комбинация приборов В полупроводниках 0,000263 0,016414
2105-3747010-03 Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,0180561 0,0208012 0,103
2105-3709310/-01 Трехрычажный переключатель Покрытие 0,1664
2101-3704010-11 Выключатель зажигания В контактах 0,14078
2105-3710010-03/-04 Выключатель аварийной сигнализации В контактах 0,107
21213-3709607 Переключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,11517
2113-3709609-10 Переключатель задних противотуманных фонарей В контактах 0,115169
2104-3709612 Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла В контактах 0,403093
2107-3709608-01 Переключатель отопителя В контактах 0,265997
21045-3709280 Переключатель подогрева топлива В контактах 0,170288
2108-3720010-10/-11/-12 Выключатель сигнала торможения В контактах 0,1681
Регулятор напряжения генератора В полупроводниках 0,0534
2106-3828110 Датчик указателя температуры воды В контактах 0,0161637
2105-3747010-02/03 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,00021 0,0731
2105-3747210-12 Реле включения дальнего света фар В контактах 0,055
2105-37470-1010-12 Реле включения ближнего света фар В контактах 0,055
2105-3747210-02 Реле фароочистителя В контактах 0,137
2114-3747610 Реле задних противотуманных огней Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,000998 0,034935

замена маслосъемных колпачков и жидкости гур, объем масла, какая жидкость заливается в гидроусилитель руля, сколько

Нива Шевроле – полноприводный отечественный внедорожник, выпускаемый АвтоВАЗом совместно с американской компанией General Motors с 2002 г. После рестайлинга 2009 года, проведенного дизайнерами ателье «Stile Bertone», модернизированный автомобиль неоднократно удостаивался титула «Внедорожник года».

Оборудуют ВАЗ-2123 бензиновым двигателем мощностью 80 л.с. и объемом 1,7 л, а также более мощной дизельной силовой установкой объемом 1,9 л. На автомобиле установлена 5-ступенчатая механическая КПП. Для успешной и длительной работы внедорожник нуждается в грамотном техническом обслуживании. Эта статья расскажет читат елям о заправочных емкостях ВАЗ-2123 Нива Шевроле.

Особенности и назначение заправочных емкостей

Заправочные емкости – это герметичные резервуары, шланги и другие элементы автомобиля, рассчитанные для содержания и циркуляции топливно-смазочных материалов. Своевременная смена масла в коробке переключения передач и двигателе машины, а также заливка тормозной и охлаждающей жидкости продлит срок эксплуатации внедорожника Шеви Нива и повысит его безопасность во время движения. Доступное размещение заправочных емкостей позволит выполнить их ремонт, не выезжая из гаража.

Основные элементы системы

В конструкции ВАЗ-2123 предусмотрены заправочные емкости, которые обеспечивают четкое функционирование механизмов.

К основным элементам системы относят следующие заправочные емкости:

  • топливный бак;
  • картер трансмиссии;
  • гидроусилитель руля;
  • система охлаждения;
  • смазочная система двигателя;
  • картеры мостов и раздаточной коробки;
  • емкость для гидропривода тормозной системы;
  • бачки для омывающей жидкости;
  • емкости для заправки кондиционера.

Далее приведена таблица заправочных объемов Нивы Шевроле:

Для повышения эксплуатационных характеристик внедорожника рабочие жидкости должны заливаться в количествах, рекомендованных разработчиками Нивы Шевроле.

Топливный бак

Полный привод и повышенная проходимость Chevrolet Niva увеличивают расход топлива. Поэтому на этой модели АвтоВАЗа установлен топливный бак объемом 58 литров. Расположен он в задней части автомобиля. Изготовлен топливный бак из высокопрочной стали и имеет сложную конструкцию.

Так как бензину свойственно испарение, внутри бензобака может образоваться избыточное давление, что повышает угрозу взрыва. Чтобы снизить давление, конструкторы ВАЗ-2123 предусмотрели клапан адсорбера, при помощи которого стравливают избыточные пары бензина.

Корпус топливного бака имеет штамповку для канала карданного вала, которая разделяет бензобак на два сообщающихся резервуара. Поэтому в баке остается топливо, около 7 литров, которое не поступает в топливопровод. Однако конструкция бензобака позволяет заправлять топливо под горловину, что позволяет заправлять до 64 л топлива. Эта особенность компенсирует нерасходуемый остаток бензина.

Внимание! При окислении стального бензобака в топливо попадают остатки ржавчины и другие мелкие частицы, что приводит к перерасходу топлива, а также преждевременному износу деталей топливной системы и двигателя. Чтобы избежать этих неприятностей, рекомендуется периодическое снятие и очистка топливного бака.

Система охлаждения

Во время работы двигателя автомобиля температура отработанных газов достигает 2000 градусов. Из-за повышенной температуры происходит выгорание смазки. Это приводит к сбоям в работе мотора и износу деталей. Чтобы избежать перегрева двигателя в автомобилях ВАЗ-2123 предусмотрена жидкостная система охлаждения закрытого типа, которая состоит из следующих узлов:

Для охлаждения используют антифриз с добавлением присадок, обладающих антикоррозийными свойствами. Принцип работы системы охлаждения основан на принудительной циркуляции антифриза по рубашке охлаждения вокруг цилиндров двигателя.

Равномерную циркуляцию охлаждающей жидкости обеспечивает помпа. После запуска мотора насос начинает перекачивать антифриз по малому контуру охлаждающей системы. При нагреве двигателя срабатывает термостат, после чего открывается большой контур. Расширительный бачок нужен для сброса излишнего давления, которое возникает при нагреве антифриза. Проходя через радиатор, жидкость охлаждается вентилятором.

Осторожно! Во избежание ожогов и отравления парами заливать антифриз в систему охлаждения  нужно при выключенном и остывшем двигателе. В экстренной ситуации для охлаждения можно использовать обычную воду, однако, при первой возможности ее необходимо заменить антифризом.

Система смазки двигателя

Трение и высокие температуры снижают рабочий ресурс мотора и срок эксплуатации автомобиля. Чтобы избежать преждевременного износа деталей двигателя, необходимо контролировать уровень масла. В автомобиле Chevrolet Niva конструкторы разработали комбинированную систему смазки двигателя. Подшипники коленчатого и распределительного вала, наконечники толкателей и втулки коромысел смазываются под давлением. Смазка остальных деталей осуществляется методом разбрызгивания.

При помощи масляного насоса масло из картера через маслоприемник поступает в корпус фильтра. После очистки смазка подается в масляную магистраль, откуда под давлением по наклонным каналам подается к деталям. Давление на средних скоростях в исправной системе смазки ВАЗ-2123 – от 200 до 400 кПа. Снижение или повышение давления свидетельствует о неисправностях системы.

Замена трансмиссионного масла

Для бесперебойной работы коробки переключения передач необходима замена трансмиссионного масла каждые 50 тысяч километров пробега. Производители автомобиля Нива Шевроле рекомендуют заливать в картеры трансмиссии, мостов и раздаточной коробки синтетические или полусинтетические масла, которые не утрачивают своих характеристик при низких температурах. Для полной замены потребуется 3 л масла.

Вначале необходимо слить отработанное масло с коробки переключения передач. Для этого откручивают заливную и сливную пробку, предварительно очистив их от грязи. На внутренней стороне сливной пробки находится магнит для сбора металлических частиц, которые образуются во время работы.

Слив отработку и закрутив сливную пробку, шприцом закачивают новое масло. Затем, закрутив пробку, нужно завести двигатель и дать ему поработать на первой передаче 10 минут. После этого измерить щупом уровень масла и если он упал, долить недостающее количество. По этой же схеме меняют смазочную жидкость в переднем и заднем мосту автомобиля.

Важно! В КПП и раздатку ВАЗ-2123 нельзя заливать масла, содержащие сернисто-фосфорные присадки, которые нарушают работу синхронизаторов. При замене трансмиссионного масла нужно учесть его вязкость в зависимости от сезона.

Замена тормозной жидкости

Исходя из технических характеристик автомобиля, тормозную жидкость в гидроприводе тормозов раз в три года или после 50 тысяч км пробега. Для этого нужно выкачать из бачка старую жидкость, залить новую и прокачивать гидропривод до тех пор, пока не удалятся из системы остатки прежней жидкости. Прокачку проводят при выключенном двигателе в следующей последовательности:

  1. Тормоза заднего колеса с правой стороны.
  2. Левое переднее колесо.
  3. Тормозной механизм заднего колеса с левой стороны.
  4. Тормоза правого переднего колеса.

После прокачки тормозной системы в бачок доливается недостающий объем жидкости.

Замена жидкости в стеклоомывателях

Во время движения на стекла автомобиля оседает грязь, что ухудшает видимость. Очистить стекла помогают стеклоомыватели. В автомобиле ВАЗ-2123 предусмотрены стеклоомыватели лобового и заднего стекла. Бачок для омывающей жидкости ветрового стекла находится в моторном отсеке. Чтобы электродвигатель стеклоомывателя не вышел из строя нужно контролировать уровень жидкости в бачке и очищать фильтр от загрязнений.

При необходимости нужно залить омывающую жидкость до горловины бачка. В теплое время года для этих целей можно использовать обычную воду. Зимой заливают незамерзающую жидкость. Стеклоомыватель заднего стекла под обивкой двери. Достаточно открутить колпачок, чтобы долить в него омывающую жидкость.

Итоги

В заключение статьи стоит напомнить читателям, что техническое состояние и срок службы автомобиля зависят от владельца. Бережный уход и своевременная замена рабочих жидкостей значительно продлят жизнь автомобиля. К тому же большинство операций можно совершить самому, не прибегая к помощи автосервисов. Однако нужно заливать рекомендованные производителем масла и технические жидкости и не забывать фиксировать пробег, при котором проходила замена, чтобы не пропустить следующую.

Chevrolet Niva | Технические жидкости и заправочные объемы

Технические жидкости и заправочные объемы

Название жидкости

Двигатель

Объем заправки,л

Назначение и марка рекомендованной жидкости

Интервал технического обслуживания

 

1,2 S

3,2

API SL (ILSAC GF-III)

 

Моторное масло

1,4S/1,4D/1,5S

3,75

SAE10W-30

Районы с низкой температурой: SAE 5W-30

 

Объем жидкости

1,2 S

5,2

Етиленгликолевая охлаждающая жидкость

 

в системе охлаждения

1,4S/1,4D/1,5S

7,0

 

Рабочая жидкость автоматической коробки передач (АКПП)

1,4 D/1. 5S

5,9±0.2

ESSOJWS3309 или ISU DEXRON III

Согласно регламенту технического обслуживания автомобиля

Трансмиссионное масло механической коробки передач (МКПП)

1,2S

2,1

SAE75W-85

(см. Сервисную книжку)

1,4S/1,4D/1,5S

1,8

SAE 80W

при низких температурах SAE 75W

 

Тормозная жидкость

0,5

DOT 3 или DOT 4

 

Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления

1,1

DEXRON II-D или DEXRON III

 

* Для обеспечения оптимальной работы вашего автомобиля всегда используйте только рекомендованную рабочую жидкость для АКПП.

Как поменять масло в раздаточной коробке Chevrolet Niva? — Рамблер/авто

Использование смазочных материалов играет важную роль в эксплуатации любого автомобиля. Замена масла является одной из наиболее распространенных и необходимых работ в автомобиле и не обязательно требует помощи квалифицированного механика. Вы можете самостоятельно поменять масло в известной "Ниве" Шевроле, тем самым экономя свой бюджет.

Какое масло выбратьДля раздаточной коробкиДля мостовКак поменять масло в раздаточной коробкеКак поменять масло в мостах Шевроле НиваПодготовительные работыЗамена масла

Какое масло выбрать

Внедорожник Шевроле Нива представляет собой классический полноприводный автомобиль. Выбор правильного масла для раздатки и мостов Нивы является гарантией долгой и безупречной работы данных механизмов трансмиссии. Смазочная жидкость уменьшает трение и защищает агрегаты автомобиля от износа, а также увеличивает срок службы самого автомобиля.

В вопросе выбора, какое масло залить в трансмиссию Шевроле Нива, используйте рекомендованный состав любого производителя, который соответствует приведенным ниже требованиям. Будет целесообразным приобрести масло в специализированном магазине и от известной компании. Учитывайте летний и зимний периоды, старайтесь не покупать подделку.

Важно! При покупке подержанного автомобиля следует проверить уровень масла в трансмиссии. В случае возникновения сомнений насчет пробега необходимо поменять все жидкости.

Для раздаточной коробки

Главным нюансом в вопросе, какое масло лучше использоватьдля раздаточной коробки Шевроле Нива, является не столько производитель, сколько недопущение смешивания разных составов.

По вязкостным характеристикам рекомендуется использовать следующие трансмиссионные масла:78W-90, 80W-85, 80W-90.

Спецификация масла для раздатки Шевроле Нива имеет индекс API GL-4.

Покупка трансмиссионного масла значительных затрат не потребует, так как заправочные объемы небольшие: около 0,75 - 0,8 л.

В процессе заправки Нивы Шевроле визуально контролируйте, сколько масла используется в раздатке. Проследить объем необходимо, чтобы следующая замена масла больше не вызывала затруднений.

Знаете ли Вы? Заливная пробка раздаточной коробки одновременно является и контрольной пробкой. И если отработанное масло было слито полностью, то в корпус редуктора зальётся точно отмеченное количество технической жидкости.

Выбор правильного масла является одним из ключевых условий для надежного и полностью функционального привода заднего и переднего мостов Шевроле Нивы в рамках повседневной езды.

По характеристикам вязкости для мостов Нивы используются следующие масла: 78W-90, 80W-90, 85W-90.

Спецификация масел для редукторов мостов имеет индекс API GL-5.

Заправочные объемы: для переднего редуктора - 1,15 л; для заднего редуктора - 1,3 л. В результате потребуется менее 3 литров масла.

Как поменять масло в раздаточной коробке

Для Шевроле Нивы замена масла в раздатке выполняется через 50-80 тыс. км или чаще (в сложных дорожных условиях). После превышения общего пробега в 120 тысяч километров, рекомендуется сократить частоту операций по замене масла до 45 тыс. км.

Знаете ли Вы? Не всем инструкциям к автомобилям можно доверять. Опытные водители рекомендуют обновлять масло несколько чаще, чем указано в руководстве по эксплуатации. Просёлочные дороги приводят к скоплению пыли и грязи в масле автомобиля, загрязняя тем самым механизмы движения. Кроме того, в масло попадает влага из окружающей среды. Смазочные материалы играют решающую роль в устранении загрязнений и других посторонних веществ.

Работы лучше проводить после поездок (минимум 5 км), чтобы нагреть масло в механизмах автомобиля, в данном случае в раздатке. Так жидкости приобретают отличную текучесть.

Замена масла в раздаточной коробке - несложная задача, но требует кропотливого подхода. Понадобится смотровая яма, или можно воспользоваться подъемником.

Сначала подготовьте пустой контейнер для жидких технических отходов и тряпки для удаления подтеков. Также нужен шестигранный ключ размерности «12» и заправочный шприц.

Итак, как же залить масло в коробку Нивы? Работы выполняются в следующем порядке:

Открутить сливную пробку и дать маслу полностью стечь в емкость.

Проверить встроенный магнит и отработанное масло на наличие металлической стружки.Удалить загрязнения и примеси с пробки и сливного отверстия. Закрутить сливную пробку на место.Открутить пробку заливного отверстия.

Заправочным шприцем залить требуемое количество свежего трансмиссионного масла для Шевроле Нивы.При необходимости осмотреть и прочистить сапун (вентиляционный клапан).

Важно! Чтобы не пропустить следующую замену масла в трансмиссии, не забудьте зафиксировать пробег, при котором проводилась смена масла.

Как поменять масло в мостах Шевроле Нива

Чтобы поменять масло в мостах Нивы Шевроле, необходимо следовать правилам технического обслуживания (ТО) и ремонта данного автомобиля.

Обновлять жидкости в мостах рекомендуется после трех лет эксплуатации автомобиля или в диапазоне 35-40 тыс. км. При тяжелых условиях эксплуатации эту процедуру необходимо выполнять раньше на несколько тысяч километров.

Подготовительные работы

Условия выполнения процедур по обновлению масла в мостах Шевроле Нива не отличаются от таковых для раздатки. В обоих случаях требуется смотровая яма или подъем автомобиля. Заливное отверстие в редукторах служит указателем уровня, именно поэтому так важно до начала работ установить наше транспортное средство на ровной поверхности.

Заправить жидкости нужно столько, сколько трансмиссионного масла заливается в Шевроле Ниву.

Заранее прогрейте автомобиль. Очистите место расположения сливной пробки. Подготовьте необходимые инструменты - шестигранный ключ размерности «12» и торцевую головку на «17» с воротком. Кроме того, понадобится контейнер для отработанного масла, ветошь и заправочный шприц.

Процедуры по замене масла для заднего и переднего мостов Шевроле Нивы аналогичны и проводятся в следующей последовательности:

Открутить пробку слива масла.Обязательно оценить магнит болта на предмет прилипания стружки. Если все в норме, закрутить болт на место.Через сливное отверстие слить отработанный состав в емкость.Завернуть и затянуть (только для заднего моста) сливную пробку.Отвернуть заливную пробку.После всех этих действий, сквозь открытое заливное отверстие при помощи заправочного шприца залить требуемый объем свежего технического масла.Завернуть и затянуть (только для заднего моста) заливную пробку.

рекомендации, характеристики, опыт автомобилистов, смена жидкости


Замена масла в двигателе Шевроле Нива – одна из важнейших процедур, от выполнения которой зависит как состояние деталей машины, так и работа мотора без сбоев.

Несмотря на то, что правильная эксплуатация двигателя зависит не только от замены смазывающей жидкости, эта процедура считается одной из самых важных.

Но перед тем как начать проводить смену масла, необходимо узнать об особенностях автомобиля Шевроле Нива и о том, какое масло будет наилучшим вариантом для данной машины.

Какое масло лучше выбрать — синтетику, полусинтетику или минералку?

В настоящее время рынок смазочных материалов насыщен продуктами множества компаний — как с мировым именем, так и малоизвестными, поэтому выбрать моторное масло для Шевроле Нива становится нелегкой задачей.

При выборе следует внимательно ознакомиться с информацией, имеющейся на канистре, так как указанные там параметры и характеристики могут многое сказать о качестве смазки.

Основа смазочного материала может быть минеральной, полусинтетической или минеральной, а исходя из этого — иметь различные рабочие показатели.

Минеральное масло является натуральным продуктом, полученным из нефти вследствие перегонки и очистки. Из-за того, что технология его производства является достаточно простой и дешевой — минеральная смазка имеет доступную цену. Данные жидкости создают на деталях двигателя защитную пленку, которая имеет неплохую устойчивость. Как и другие масла, минеральное содержит группу присадок, дающих ему хорошие моющие и противоизносные качества. Кроме того, он позволяют избавляться от негативных соединений и побочных продуктов сгорания топлива.

Из недостатков — у минералки он один, но самый существенный — при низких температурах смазка становится слишком густой и плохо прокачивается системой. Из-за этого возникают сложности с запуском двигателя. После запуска густое масло не в состоянии покрыть все детали, поэтому происходит их масляное “голодание“, результатом которого является их быстрый износ.

Кроме того, минеральные продукты довольно быстро теряют свои рабочие качества в тяжелых условиях эксплуатации, поэтому их следует менять намного чаще, нежели синтетические или полусинтетические.

Синтетические масла производятся по довольно сложной и дорогостоящей технологии, поэтому их стоимость довольно высока. По своей сути они производятся из природного газа путем синтеза и обладают наиболее лучшими характеристиками, чем минеральные и гидрокрекинговые продукты.

В большей степени синтетические основы используют в линейки дорогих масел премиального качества. Синтетика слабо реагирует на изменения температуры — она в любых условиях не теряет своих рабочих характеристик длительное время. Такие продукты медленнее «стареют» и имеют высокую устойчивость к окислению.

Полусинтетическая смазка имеет в своей основе как минеральные, так и синтетические компоненты.

По своим показателям полусинтетика превышает минеральные продукты, но в значительной степени уступает синтетике. Однако, ее стоимость достаточно низкая — что делает эту смазку такой популярной. Если вы владеете относительно недорогим автомобилем — использование данного типа смазки будет вполне оправданным. Для нового автомобиля наиболее предпочтительней будет синтетика.

Нива Шевроле: заправочные емкости, особенности, предназначение

Количество этих элементов в каждом автомобиле может разниться. К тому же важно иметь четкое представление о расположении, видах, применяемых моторном и трансмиссионном масле, типах смазки и жидкостях.

  • Ведь заправочные емкости нива шевроле должны быть заполнены с учетом рекомендаций завода, чтобы все системы смогли полноценно работать.
  • Видео
  • ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ, МАСЛА И ЖИДКОСТИ.
  • Масла и жидкости
  • Автомобильный бензин с октановым числом 93, 95**
  • Система охлаждения двигателя
  • (включая систему отопления салона)
  • Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40°С
  • Последняя рекомендация АвтоВаза
  • Sintec Antifreeze Lux G12
  • Система смазки двигателя
  • (включая масляный фильтр)
  • Моторные масла (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ, SL,SM, SN)
  • Картер коробки передач
  • Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90
  • Картер заднего моста
  • Картер рулевого механизма
  • Картер раздаточной коробки
  • Картер переднего моста
  • Система гидропривода сцепления
  • Тормозная жидкость DOT-4
  • Система гидропривода тормозов
  • Бачок омывателя ветрового стекла и фар
  • Смесь воды со стеклоомывающей жидкостью
  • Бачок омывателя заднего стекла
  • Бачок гидроусилителя рулевого управления
  • Жидкость для заправки гидравлической системы рулевого управления Pentosin SHF11S
  • * Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.
  • **Для автомобилей с системой впрыска топлива, оснащенных нейтрализатором отработавших газов

Запись скорее для себя, но может кому то еще пригодится. Так как после покупки поменял масло только в двигателе, а в трансмиссии вообще не понятно что и сколько, задумываюсь о смене масел в коробке, раздатке и мостах. Знать бы еще что за трансмиссионное масло залить чтобы вой раздатки уменьшить, было бы хорошо.

А еще интересно: Разборка и сборка двигателя Нива 2121, Ваз 2131

Топливный бак 58.

0 лСистема охлаждения двигателя 8,0 лСистема смазки двигателя 3,75 лКартер коробки передач 1,6 лКартер раздаточной коробки 0,79 лКартер переднего моста 1,15 лКартер заднего моста 1,3 лСистема гидропривода тормозов 0,5 лСистема гидропривода выключения сцепления 0,15 лБачок омывателей ветрового стекла 5,0 лБачок омывателя двери задка 2,0 лПередний амортизатор 0,15 лЗадний амортизатор 0,215 лГидроусилитель руля 1,7 лКондиционер: хладагент 0,650 кг

Кондиционер: масло 0,22 л

  1. Места смазки, заправки, обработки
  2. Моторные масла тип СУПЕР (классификация по SAE; API)Система смазки двигателей Класс вязкости по SAE:5W-30: от –25 до 20 С5W-40: от –25 до 35 С10W-30: от -20 до 30 С10W-40: от -20 до 35 С15W-40: от –15 до 45 С20W-40: от –10 до 45 СУровень эксплуатационных свойств:по API SG, SH, SJпо ASEA A2
  3. по CCMC G3, G4
  4. Трансмиссионные масла (классификация по SAE; API)Коробка передач, Раздаточная коробка Класс вязкости по SAE: 75 W-90; 80 W-85; 80 W-90;Уровень эксплуатационных свойств: по API: GL-4 или универсальные: GL-4/ GL-5Передний мост, Задний мост, Рулевой механизм Класс вязкости по SAE: 80 W-90; 85 W-90;Уровень эксплуатационных свойств: по API: GL-5 или универсальные: GL-4/ GL-5
  5. Гидроусилитель руля: Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S VW52137

Как не уснуть за рулем на трассе

Консистентные смазкиШарниры привода перед-них колес ШРУС-4М, СПЕКТРОЛ ШРУС МоS2 ТУ 0254-001-0014882Шаровые опоры передней подвески, Шарниры рулевых тяг ШРБ-4 ТУ 38.

УССР-201-143Шарниры карданных валов Литин 2 ТУ 0254-311-00148820Шлицевые соединения карданных валов 158 ТУ 38.

101320 ЛСЦ–15 ТУ 38 УССР 201224Шарнир промежуточного ЭСМА ТУ 400–Ф–ЭХ–01–92карданного вала ЛЗ–ПЖЛ–00 ТУ 0254–312–00148820 Longterm–00 Dowcorning

Регулятор давления ДТ-1 ТУ 38-УССР-201-116

Cистема гидропривода тормозов и сцепления Тормозные жидкости тип DOT-4 SAE J 1703, FMSS116

В этом материале поговорим как проводится замена масла в коробке, раздатке и мостах Шевроле Нивы. Применение качественных смазочных материалов для транспортных средств играет немаловажную роль в работе любого авто. Самым распространённым для правильной работы транспорта является процесс замены масла. Заменить масло возможно самостоятельно, не прибегая к помощи сотрудников авто сервисов, при этом существенно сэкономив денежные средства.

Выбор моторного масла – ответственная задача, от которой зависит срок службы силовой установки. Данная процедура не менее важна, чем непосредственно процесс замены масла. Масло следует выбирать по параметрам и допускам, указанным в инструкции по эксплуатации.

Нельзя ошибиться в выборе, так как эта ошибка может обернуться в серьезную техническую поломку, и несовместимое масло может стать причиной капитального ремонта двигателя.

В этой статье на примере популярного внедорожника Chevrolet Niva обратим внимание на самые важные параметры моторного масла, а также рассмотрим лучшие бренды масел, и сколько его нужно заливать.

А еще интересно: Chevrolet Niva (2123) 1.7 5дв. внедорожник, 80 л.с, 5МКПП, 2002 – 2009 г.в. — двигатель дымит

Ведь заправочные емкости нива шевроле должны быть заполнены с учетом рекомендаций завода, чтобы все системы смогли полноценно работать.

Luxe Hit и Luxe Best

Данные масла принадлежат к продукции компании Delfin Group и направлены на защиту двигателя в процессе эксплуатации автомобиля. Они обладают синтетической основой, дают возможность экономить топливо и увеличивают стабильность в работе двигателя благодаря содержащемуся в составе молибдену. В случае транспортного средства с достаточно большим пробегом эти смазки могут быть подходящим вариантом.

Обладая синтетической основой, Luxe Hit подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей с различными типами двигателей — бензиновыми и дизельными, обычными и турбированными.

В двигатель Нивы Шевроле смело можно заливать такие серии масла Luxe, как:

Инструкция

  1. Греем двигатель до 45-50 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
  3. Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
  4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
  5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
  6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
  7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
  8. Меняем фильтр очитки. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Не забывайте сделать «пропитку» фильтра свежим маслом. Залейте примерно 50-100 г прямо в фильтр. Эти не хитрые манипуляции помогут избежать так называемого «масляного голодания» двигателя в первые секунды работы. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
  9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
  10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

Shell Helix Ultra

Этот смазочный материал имеет в своей основе синтетические базовые масла и высококачественный комплект присадок. Благодаря им, Helix Ultra в значительной степени превосходит полусинтетические материалы, не говоря уже о минеральных. Кроме того, продукция Shell обладает замечательными моющими и антиокислительными характеристиками.

К особенностям данного продукта можно отнести следующее:

  • экономит топливо благодаря низкой вязкости небольшому коэффициенту трения;
  • имеет более качественную защиту от коррозии и преждевременного износа всех элементов, в том числе и деталей поршневой группы;
  • позволяет без особых усилий завести двигатель зимой;
  • используется в двигателях, работающих на любом типе топлива.

Замена масла заднего редуктора Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

(см. так же Замена масла в переднем редукторе)

Как часто заменять масло в заднем редукторе?- Согласно регламенту сервисной книжеи, замена масла в редукторе производится каждые 40 тыс. км. Если автомобиль новый, то первая замена должна быть через 2 тыс. км, а далее уже каждые 40 тыс. км.

Сколько масла заливать в задний редуктор?- 1,3 л.

Какое масло заливать?- Трансмиссионное масло качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90

(более подробно о конкретных марках и характеристиках масла см. Применяемые жидкости и заправочные объёмы)

Проверка уровня масла

Проверять уровень масла нужно каждые 10 000 км. на холоном редукторе.

Накидным ключом отворачиваем пробку заливного отверстия. Уровень масла должен доходить до нижнего края заливного отверстия, что проверяется пальцем. В случае недостаточности масла — доливаем его так же как показано ниже, пока не начнёт вытекать. После слива излишков, заверните пробку на место.

Замена масла

Работу проводим на смотровой канаве или подъёмнике. Перед заменой масла необходимо прогреть его, проехав на автомобиле не менее 10 км.
Шестигранником «на 12» отворачиваем сливную пробку…
… и сливаем масло в подставленную емкость. (приготовьте ёмкость не менее 1,5 л)

Очищаем магнит сливной пробки и заворачиваем ее.

Накидным ключом «на 17» отворачиваем заливную пробку.
Шприцем заливаем новое масло до уровня нижней кромки заливного отверстия.

Заворачиваем заливную пробку.

Ключом «на 13» отворачиваем сапун.

Очищаем сапун и заворачиваем его на место.

lada-niva.ru

Роснефть Premium

Это масло относится к полностью синтетическому продукту, имеющему высокие эксплуатационные качества. В его состав входит синтетическая базовая основа и новейший пакет функциональных присадок.

Обладающее отличными вязкостно-температурными характеристиками, Роснефть Premium может использоваться в любых климатических условиях.

Преимущества:

  • обеспечение двигателя максимальным уровнем защиты во время эксплуатации;
  • осуществление легкого запуска силового агрегата зимой;
  • предоставление экономии за счет незначительной испаряемости.

Описание конструкции

ВАЗ-2121 (21213/21214) — легковой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) малого класса. Кузов несущий, трёхдверный типа универсал. Трансмиссия с постоянным полным приводом, механической четырёхступенчатой коробкой передач (начиная с 21213 — пятиступенчатой), двухступенчатой раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом. Геометрические параметры проходимости хорошие за счёт достаточно большого дорожного просвета (220 мм), небольших свесов кузова (угол въезда 32°, съезда — 37°) и сравнительно короткой 2,2-метровой колесной базы. На первую модель ВАЗ-2121 устанавливался двигатель ВАЗ-2121, созданный на основе двигателя ВАЗ-2106), рядный карбюраторный четырёхцилиндровый, объёмом 1580 см³. Мощность 75 л.с при 5400 об/мин, максимальный крутящий момент 116 Н·м при 3400 об/мин. На рестайлинговую модификацию ВАЗ-21213 устанавливался карбюраторный двигатель ВАЗ-21213 с увеличенным до 1690 см³ рабочим объёмом, мощностью 80,8 л.с. при 5200 об/мин и максимальным крутящим моментом 125,3 Н·м при 3000 об/мин. Одной из особенностей «Нивы» было использование в её конструкции крупносерийных узлов модельного ряда ВАЗ. Так, от модели ВАЗ-2106 использовался 1,6-литроввый двигатель с цепным приводом ГРМ, коробка передач и редуктор заднего моста (на первых «Нивах» в редукторах мостов использовались главные передачи от ВАЗ-2101 с передаточным отношением 4,3). Тем не менее, «Нива» сразу продемонстрировала уникальную для своего класса проходимость.

Лукойл люкс 10W-40

Продукт производится российской компанией ЛУКОЙЛ и известен не только на отечественном рынке, но и за рубежом.

Рассматриваемая жидкость является полусинтетической. Лукойл люкс 10W-40 может использоваться в любое время года и при любых условиях. Она прекрасно подходит бензиновым и дизельным моторам современных автомобилей как отечественного, так и зарубежного производства.

К преимуществам данного масла можно отнести следующее:

  • длительное время сохраняет свои рабочие качества;
  • остается стабильным при резких колебаниях окружающей температуры;
  • имеет низкую степень вязкости, позволяя с легкостью завести двигатель зимой;
  • обладает высокими смазочными качествами, позволяющими надежно защитить силовую установку автомобиля от износа;
  • противодействует коррозийным процессам;

Периодичность замены

Не для кого не секрет, каким образом происходит замена моторного масла на автомобиле. Сначала двигатель следует прогреть до рабочей температуры, далее открутить заливную горловину, снять масляный фильтр, и открутить сливную пробку. После того, как масло полностью стечет, меняем фильтр, и затем только можно лить новое масло, предварительно закрутив пробку.

Периодичность замены масла на Ниве — 10.000км

У двигателя Нивы 21214, всё происходит немного иначе. Средний пробег перед заменой смазочной жидкости, обычно составляет около 10 000 км пробега. Поскольку мотор внедорожника более часто подвергается сильным нагрузкам, жидкость рекомендуется менять, примерно, раз на 5 – 6 тыс. километров.

У многих автолюбителей возникает вопрос: «А стоит ли менять фильтр после данной процедуры?». Ответ будет индивидуальным для каждого. Вообще, стандартный масляный фильтр рассчитан на 10 – 12 тыс. километров пробега, поэтому, он запросто отходит две смены жидкости. Но, при наличии денежных средств, замена лишней не будет. Если менять фильтр через каждые 5 -6 тыс. км, двигателю будет обеспечена длительная жизнь. Так что, решайте этот вопрос, исходя из своих финансовых возможностей

Как часто менять

Трансмиссионные узлы машины априори испытывают меньшей температурный стресс, чем силовая установка. Ввиду отсутствия критических перегревов, рабочая смесь меньше выгорает и служит в разы дольше.

Изготовитель рекомендует проходить сервисное обслуживание каждые 35000-40000 километров пробега, в зависимости от интенсивности эксплуатации и прикладываемых нагрузок. Автомобилисты меняют смазки уже при достижении 25000-30000 километров, отмотанных спидометром.

Каков реальный объем бака Нива Шевроле?

Знаете ли вы, сколько топлива у Нивы «Шевроле»? Многие владельцы этого автомобиля могут сказать, что важнее знать не этот показатель, а реальный расход топлива. Для этого можно изучить руководство по эксплуатации автомобиля и узнать его объем бака.Но на практике могут быть сюрпризы при заливке бензина.

Иногда автомобилисты замечают, что на заправке слили 60 литров бензина вместо 58 поставили.В чем причина такой ситуации:

  • Расширение бака в жаркую погоду?
  • Недобросовестный персонал АЗС?
  • Или неточно указанные объемы бензобака?

Каков реальный объем бака «Нива Шевроле»? Разберемся поподробнее.

Характеристики автомобиля

В 2002 году на внутреннем рынке автомобилей произошло знаменательное событие. В продажу поступил внедорожник Chevrolet Niva, созданный совместными усилиями АвтоВАЗа и General Motors.Российские автомобилисты давно ждали результата этого сотрудничества. И их ожидания полностью оправдались.

Комфортное и удобное движение - первое из достоинств, которыми щедро наделил новичка. Благодаря этим показателям ездить по городским улицам, стоять в пробках, преодолевать сотни разветвленных проселочных дорог по дороге на дачу не только легко, но и приятно. Эта модель автомобиля достаточно маневренная.

На таком внедорожнике комфортно путешествовать в одиночку или с семьей.Салон рассчитан на длительное пребывание в нем. В условиях российских дорог джип не испытывает затруднений в движении и четко выполняет свою миссию. Уже этот факт делает автомобиль любимым автосалоном. Разберем, какой объем бака и течет Шевроле Нива.

Автомобильный бак

Средний расход топлива на 100 км пути - 8-9 литров бензина АИ-95, Премиум-95 или АИ-92. Местом расположения бака является зона заднего сиденья. Верхняя часть этого заправочного бака с небольшим лючком снабжена бензонасосом.

Для более детального анализа ситуации с вместимостью бензобака разберем конструкцию данного топливного бака.

Резервуар изготовлен методом штамповки из высокопрочной стали. Конструкция бака простая, но надежная - это 2 части, соединенные между собой сваркой.

Чтобы бак не деформировался из-за влияния перепадов давления, в пробке заливной горловины установлены клапаны. Детали наливного патрубка и гравитационного клапана выполнены из пластика в виде цельного блока.

С топливным баком эти элементы соединены тремя резиновыми шлангами, каждый с разным диаметром. Внутри бака находится установка топливного насоса с электронным устройством погружного типа.

С помощью датчика водитель определяет количество топлива в баке Шевроле Нива. Эта опция позволяет водителю контролировать остаток газа и снижает вероятность того, что автомобиль останется с пустым баком без ведома его владельца.

Читаем мануал автомобиля

В технических характеристиках, заявленных производителем, это означает, что объем бака «Шевроле Нива» составляет 58 литров. Если в топливном баке мало бензина, водитель увидит красный свет на приборной панели. Со временем, если вы не заправляете машину топливом, лампочка будет продолжать светиться.

Как правило, с момента первого зажигания лампочки можно ожидать, что в бензобаке будет около 12-15 литров топлива.

Особенности заправочный бак

Иногда водитель замечает, что заправка полная. Топливный бак на заправке измеряется поршневым запорным устройством по номеру 42-44.Неужели бензобак Нива Шевроле вмещает 61 литр топлива?

Чтобы прояснить этот вопрос, рассмотрим особенности устройства автомобильного бака:

  • устройство топливного датчика, установленного на приборной панели, не должно показывать точный объем топливного бака для каждого отдельного транспортного средства, так как это не калибровочное устройство;
  • при получении показаний важно, как машина расположена относительно горизонта;
  • Возможны небольшие отклонения из-за погодных условий и температуры воздуха.

Можно ли точно определить остаток бензина в баке?

Объем топливного бака «Шевроле Нива» в условиях одиночной заправки может быть заполнен до уровня 60 л. Но невозможно определить, сколько топлива осталось в баке, когда горит красная сигнальная лампа. Это связано с конструкцией бака, в котором есть пробивка карданного вала.

Из-за частичной полости топливный бак объемом от 5 до 7 литров может остаться невостребованным.На этот бензин водителю не приходится рассчитывать, так как такое топливо «мертвый груз».

Эксперимент

Определить реальный объем танка жлоб СТО и проконсультироваться со специалистами. Для полноты и объективности эксперимента необходимо использовать мерную емкость, в которую будет сливаться бензин из полностью заполненного бака.

Эта процедура позволит вам определить, сколько топлива помещается в бак. В ходе эксперимента выяснилось, что реальный объем бака «Шевроле Нива» на больше, чем указанный в данных от производителя.

А в баке внизу между соединяющимися сосудами всегда будет оставаться определенное количество топлива.

Подведем итоги

Автомобилистов часто интересует вопрос о емкости бака, предназначенного для подачи топлива в автомобиль.

По расходу топлива Шевроле Нива показала свою экономичность. Их выгодно использовать для семейных поездок, что позволяет использовать такое транспортное средство ежедневно.

При заправке автомобиля можно рассчитывать на большее количество топлива, чем указано в инструкции по эксплуатации от производителя.

Информация, представленная в этой статье, поможет определить объем бака Шевроле Нива.

Каков реальный объем бака Нива Шевроле?

Знаете ли вы сколько топлива в Ниве Многие владельцы этого автомобиля могут сказать, что важнее знать реальный расход топлива, а не эту цифру, но вы можете изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля и узнать объем бака, а на практике , при впрыске бензина могут быть сюрпризы.

Иногда автомобилисты замечают, что на заправке залили 60 литров бензина вместо 58 литров.В чем причина такой ситуации:

  • Расширение бака в жаркую погоду?
  • Отказ сотрудников АЗС?
  • Или неточно указанные объемы бензобака?

Каков реальный объем бака Нива Шевроле? Разберемся поподробнее.

Характеристики автомобиля

В 2002 году на внутреннем рынке автомобилестроения произошло значимое событие. На рынок вышел внедорожник «Шевроле Нива», созданный совместными усилиями АвтоВАЗа и General Motors.Российские автомобилисты давно ожидали результата от этого сотрудничества. И их ожидания полностью оправдались.

Комфортное и удобное движение - первое из преимуществ, которыми щедро наделен новичок. Благодаря этим показателям ездить по городским улицам, стоять в пробках, преодолевать сотни разветвленных проселочных дорог по дороге на дачу не только легко, но и приятно. Эта модель машины достаточно маневренная.

На таком внедорожнике комфортно путешествовать один или с семьей.Салон рассчитан на длительное пребывание в нем. В условиях российских дорог джип не испытывает затруднений в движении и четко выполняет свое предназначение. Уже этот факт делает автомобиль фаворитом автосалонов. Проанализируем, каков объем бака и расход «Нива Шевроле».

Бак автомобиля

Средний расход топлива на 100 км пути - 8-9 литров бензина марки АИ-95, Премиум-95 или АИ-92. Местом расположения бака является область заднего сиденья. Верхняя часть этого заправочного бака с небольшим лючком снабжена бензонасосом.

Для более детального анализа ситуации с емкостью топливного бака разберем конструкцию данного топливного бака.

Резервуар изготовлен методом штамповки из высокопрочной стали. Конструкция бака простая, но надежная - это 2 части, соединенные между собой сваркой.

Чтобы бак не деформировался из-за влияния перепадов давления, клапаны устанавливаются в пробке наливной горловины. Детали наливного патрубка и гравитационного клапана выполнены из пластика в виде цельного блока.

С топливным баком эти элементы соединяются с помощью трех резиновых шлангов, каждый из которых имеет разный диаметр. Установка топливного насоса с электронным погружным типом устройства находится внутри бака.

С помощью датчика водитель определяет количество топливной жидкости, которой вмещается объем бака «Нива Шевроле». Эта опция позволяет водителю следить за остатком бензина и снижает вероятность того, что автомобиль останется с пустым баком без ведома его владельца.

Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля

В технических характеристиках производителя указано, что объем бака Нива Шевроле составляет 58 литров. Если в топливном баке недостаточно газа, водитель увидит красный свет на приборной панели. Со временем, если машину не заправить, лампочка будет гореть без остановки.

Как правило, с момента первого зажигания лампочки можно ожидать, что в бензобаке будет около 12-15 литров топлива.

Особенности заправки топливного бака

Иногда водитель замечает, что полная заправка топливного бака на АЗС измеряется резаком пистолетного типа до 42-44.Неужели бензобак «Нива Шевроле» вмещает 61 литр топлива?

Чтобы прояснить этот вопрос, рассмотрим особенности бака автомобиля:

  • устройство топливного датчика, установленное на щитке приборов, не должно показывать точный объем топливного бака для каждого отдельного автомобиля, так как это не калибровочное устройство;
  • при приеме показаний важно, как позиционируется машина относительно плоскости горизонта;
  • Возможны незначительные отклонения из-за погодных условий и температуры воздуха.

Можно точно определить остаток бензина в баке?

Объем топливного бака «Шевроле Нива» в условиях отдельной АЗС может быть заполнен до уровня 60 литров. Но вы не можете определить, сколько топлива осталось в баке, когда загорелась красная сигнальная лампа. Объясняется это строением бака, в котором есть перфорация под карданный вал.

Из-за частичного сообщения полостей топливного бака топливо в количестве от 5 до 7 литров может оставаться невостребованным.На этот бензин водителю не приходится рассчитывать, так как такое топливо является «мертвым грузом».

Эксперимент

Чтобы определить реальный объем бака, займемся СТО и проконсультируемся со специалистами. Для полноты и объективности эксперимента необходимо использовать мерную емкость, при которой бензин будет сливаться из полностью заполненного бака.

Такая процедура определит, сколько топлива хранится в баке. В ходе эксперимента видно, что реальный объем бака Нива Шевроле больше, чем указанный в данных от производителя.

А в баке внизу между сообщающимися сосудами всегда будет какое-то количество топлива.

Подведем итоги

Автомобилистов часто интересует вопрос о вместительности бака, предназначенного для заправки горючего в транспортном средстве.

С точки зрения расхода топлива автомобиль «Нива Шевроле» показал свою экономичность. Это выгодно для семейных поездок, что позволяет использовать такой автомобиль каждый день.

При заправке автомобиля можно рассчитывать на большее количество топлива, чем указано в инструкции по эксплуатации от производителя.

Информация, представленная в этой статье, поможет определить, сколько стоит бак «Шевроле Нива».

p>

Chevrolet Equinox Fuel Cell: Заправка будущего

Я в дюжине миль от ближайшей заправки водородом, а топливный элемент Equinox находится на "E". Все аксессуары отключены для экономии энергии; нет кондиционера, который бы смягчил 90-градусную жару, и нет iPod, чтобы избавиться от скуки. Когда проходит сотый полугодие, я задаюсь вопросом: что происходит, когда в автомобиле на топливных элементах заканчивается бензин?

Мне повезло, и я добрался до центра топливных элементов GM в Бербанке, Калифорния, так и не узнав об этом.Этот объект, спрятанный за студией Warner Bros. и многочисленными зданиями Диснея, одновременно служит центром подготовки технических специалистов GM и стартовой площадкой для топливных элементов. Это также одна из немногих водородных станций в районе Лос-Анджелеса.

Заправка топливного элемента Equinox довольно проста. Во-первых, кабель для передачи данных необходимо подключить к вилке, спрятанной за номерным знаком. Это соединение позволяет транспортному средству передавать насосу температуру и давление в баке. Под стандартной дверцей топливного бака находится серебряная форсунка с ярко-синей крышкой.Топливный клапан легко присоединяется со звуковым щелчком и все. GM уже работает над устранением необходимости в кабеле для передачи данных, оснащая автомобили инфракрасными датчиками, которые могут передавать ту же информацию по беспроводной сети. Тем не менее, современные государственные стандарты требуют наличия кабеля для передачи данных.

Центр GM в Бербанке использует процесс прямого заполнения. На территории есть несколько резервуаров, в которых хранится водород с низким уровнем сжатия. Когда приходит время заправки, компрессор нагнетает водород до 10 000 фунтов на квадратный дюйм, когда он передается в автомобиль.Хотя это простой процесс, полная заправка может занять 25 минут. Это слишком долго, если ты опаздываешь на работу. GM знает об этом и отправила нас в Калифорнийский университет в Ирвине, чтобы мы опробовали подход Национального исследовательского центра топливных элементов. Там процесс прямого заполнения дополняется каскадом резервуаров, в которых хранится водород, уже сжатый до 7777 фунтов на квадратный дюйм. Во время заправки водород перемещается в автомобиль на топливных элементах, и компрессор завершает работу. В результате время наполнения составляет 5-10 минут.

В целом процесс заправки похож на тот, к которому мы уже привыкли.Объект Ирвина даже выглядит как часть обычной заправки (посмотрите фотографии). И это дилемма. Должна ли заправка топливного элемента быть аналогичной заправке бензина? По словам GM, многие водители-тестеры так не думают. Они хотят получить уникальный опыт в автомобиле на топливных элементах. Не могу сказать, что виню их. Как упомянул Маккензи в нашем первом блоге, Equinox вряд ли привлекает к себе внимание, которое должно быть у автомобиля на топливных элементах. Единственные взгляды, которые я получил во время работы, были от любопытных (ладно, может быть, завистливых) владельцев Prius.

Также, согласно GM, ничего не происходит, когда заканчивается водород. Ни Гинденбурга, ни аварийной ситуации. Двигатель просто выключается, и Equinox останавливается по инерции. На самом деле, водородный бак никогда не бывает пустым. Когда компьютер видит, что бак слишком низкий, он выключает двигатель. Тех, кто придерживается менталитета Крамера «беги по буквам Э», предупредили.

Факты о водородных топливных элементах
Проспать большую часть химии в средней школе? Не позволяйте своему учителю смеяться последним. Здесь мы собрали основы водородных топливных элементов.

Транспортное средство на водородных топливных элементах - это электромобиль.
Разница в том, что вам не нужно подключать его к электросети. Вместо того, чтобы полагаться исключительно на батарею в качестве источника энергии, топливный элемент вырабатывает электричество посредством электрохимической реакции с накопленным водородом и воздухом. Это электричество отправляется в двигатель, приводящий в движение передние колеса; передачи нет. На Equinox излишки электроэнергии, не используемые для движения, отправляются в аккумулятор для хранения и последующего использования. Этот аккумулятор также заряжается через систему рекуперативного торможения.Мощность сравнима со 100 л.с., но самое интересное - это крутящий момент; 236 фунт-фут при нулевой скорости вращения.

Забудьте о милях на галлон .;
И узнайте мили на килограмм. Пуленепробиваемый бак Equinox - буквально - вмещает около 4,3 кг водорода под давлением 10 000 фунтов на квадратный дюйм. EPA оценивает наш Equinox в 40 миль / кг, что составляет от 160 до 200 миль на один танк. Для сравнения: один килограмм водорода содержит столько же энергии, что и один галлон бензина.

Да, водород легко воспламеняется.
Но бензин тоже. Водородные пожары имеют тенденцию быть менее разрушительными, потому что основная сила пламени всегда направлена ​​вверх. Легче кислорода или гелия, водород разбавляется и диффундирует, пока бензин скапливается. Огонь, работающий на водороде, бездымный и почти невидимый для глаза. Взгляните на запуск космического челнока: в то время как твердотопливные ракетные ускорители по бокам сжигают яркую смесь перхлората аммония, алюминия и оксида железа (среди прочего), центральные двигатели сжигают водород (см. Изображение).

Производство, электролиз и электричество.
Водород - самый распространенный элемент во Вселенной, составляющий три четверти известного нам мира. Это не значит, что вы можете схватить его из воздуха -; он должен быть изготовлен. Наиболее распространенными методами производства являются паровой риформинг метана и электролиз; в первом случае метан нагревается паром, который образует побочный газообразный продукт - оксид углерода и водород; во втором случае молекулы воды разрываются под действием электричества.Помните, h30 означает два атома водорода на один атом кислорода. Разбейте это, и вы получите водород (h3) и кислород (O). Этот процесс электролиза на самом деле противоположен тому, что происходит внутри автомобиля на топливных элементах. Там накопленный водород объединяется с окружающим воздухом для производства электроэнергии из побочного продукта - воды.

Водород в автомобиле на топливных элементах не имеет запаха, цвета и вкуса.
В большинстве случаев одорант серы, называемый меркаптаном, добавляется к водороду, чтобы сделать его обнаруживаемым человеком.Этот одорант повреждает топливные элементы и не добавляется к водороду Equinox. Вместо этого Equinox использует несколько датчиков водорода по всей кабине. В случае утечки на тире отображается предупреждающий индикатор и звучит сигнал тревоги. Имейте в виду, что водород нетоксичен, неядовит и не вызывает коррозии.

Просмотреть все 8 фото

Заправочные объемы и марки ГСМ Great Wall Hover h4. Заправочные объемы и марки ГСМ Great Wall Hover h4 Great Wall Hover h4 Технические характеристики

Great Wall Hover яркий представитель универсальных внедорожников... Это реплика японского внедорожника Isuzu Axiom. Производство китайского внедорожника началось в 2005 году. Сборка производилась в Китае и в России. С 2006 года «Ховеры» производятся в Подмосковье в поселке Гжель.

Грейт Уолл Ховер h3

За время своего существования Hover претерпел два рестайлинга. Первого представителя обозначили "h3". В 2010 году после модернизации Hover получил индекс «h4», а в 2011 году - «H5».

Двигатели

Бензиновые двигатели являются лицензионными копиями двигателей Mitsubishi.Все силовые агрегаты зарекомендовали себя с положительной стороны, как очень надежные и неприхотливые. У них есть ременной привод ГРМ.

«h3» оснащался двигателем 4G64 объемом 2,4 л мощностью 130 л.с. На этих внедорожниках российской сборки в конце 2007 и 2008 гг. Через 60 - 80 тыс. Км пришлось менять прокладку ГБЦ из-за «пробоя» между 1-м и 2-м цилиндрами. Причина кроется в недосягаемости болтов ГБЦ в районе 1-го и 2-го цилиндров.В двигателях с вытянутыми болтами (в профилактических целях) таких проблем не возникало. Насос водяного охлаждения нужно будет заменить через 100000 км.

Great Wall hover h4 (2010 - н.в.) оснащался более слабым 2-литровым двигателем 4G63 мощностью 122 л.с.

В 2007 году в моторной линейке появился дизельный агрегат объемом 2,8 л мощностью 95 л.с. Это не вызывает возражений. Ременный привод ГРМ. Топливный фильтр нужно менять каждые 10 000 км (500-1500 руб.). Свечи вынашивают более 70 - 90 тыс. Км.Форсунки служат более 100 000 км. Через 100000 км, скорее всего, придется заменить прокладку впускного коллектора. Об этом будет свидетельствовать появление масла со стороны стартера и падение его уровня.

Расход топлива для внедорожника вполне нормальный. В городе ему понадобится 13-15 литров на 100 км и 9-10 литров по трассе. Дизель расходует около 9 литров по городу и 7-7,5 литров по трассе.

Трансмиссия

Все Ховеры оснащались 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.У владельцев много претензий к ее работе. Например, шум и нечеткое переключение. В Hover h3 при пробеге более 100 тыс. Км было отмечено несколько случаев выхода из строя коробки из-за крошащегося подшипника промежуточного вала. После 100000 км замены подшипников первичного, вторичного и промежуточного валов, скорее всего, не избежать. При большом пробеге могут быть следы протечек сальника первичного вала.

Сцепление долговечное. Его замена может понадобиться только через 120 - 160 тыс. Км.Любители «засветиться», скорее всего, будут вынуждены сделать это гораздо раньше - через 60 - 90 тысяч км. Комплект сцепления обошелся у официальных дилеров около 7000 рублей, в магазине - порядка 3-4 тысяч рублей.

Через 80 - 100 тыс. Км могут появиться вибрации в диапазоне скоростей 60 - 80 км / ч из-за сломанной крестовины заднего кардана. При редкой езде с полным приводом могут появиться вибрации при подключении «передка» из-за закисления крестовин переднего кардана.

Isuzu Axiom (2001-2004)

Шасси

Проблемы с подвеской появляются не ранее 70 - 90 тыс. Км. При таком пробеге часто бывает необходимо удлинить подвеску. Позже сдаются и передние амортизаторы, которые начинают потеть и стучать. Шариковые и салент-блоки подходят для замены через 80 - 100 тыс. Км.

От скрипа, исходящего из области задних амортизаторов, часто можно избавиться простой операцией, заключающейся в перестановке чашеобразной шайбы с чашкой на резинку.

Через 80 - 100 тыс. Км были случаи выхода из строя насоса гидроусилителя (начал гудеть). Стоимость помпы около 10 000 руб. Но не стоит торопиться его менять. Прикрутить помпу к жизни можно, обновив подшипник (300 - 500 руб.).

Колодки тормозные передние, уход за 40-50 тыс. Км. При их замене не забудьте смазать направляющие суппорта, иначе через 60000 км они закиснут, что приведет к заклиниванию тормозов. Передние тормозные диски придется менять через 60 - 80 тыс. Км (с 3.От 5 тысяч до 6 тысяч рублей), а задние - через 80-100 тысяч км.

Прочие проблемы и неисправности

Крышка заливной горловины топливного бака часто доставляет хлопоты. Интерьер ее замка зимой ржавеет и замерзает. Механизм замка необходимо регулярно обрабатывать водоотталкивающим составом. Плохая гофра уплотнения задней двери, которая защищает провода и трубки, облегчает проникновение воды в багажник. Устранить неприятное явление можно, сделав наплыв герметика по контуру отверстия, в которое вставляется гофра.

Дворники очень не любят "мерзнуть". Слабый привод сразу сдается, слетая с втулки или срезая шлицы в поводке. Новый привод в сборе обойдется в 600 руб.

Лакокрасочное покрытие

Hover очень хрупкое и не устойчиво к агрессивным воздействиям окружающей среды. Чтобы уберечь себя от дальнейших разочарований, лучше всего сэкономить на антикоррозийной обработке. А когда появляются фишки, их нужно немедленно устранять. Первые признаки коррозии появляются через 4 года эксплуатации.В основном очаги возникают вокруг номера состояния - на задней двери в том месте, где рамка подходит к кузову. Небольшие повреждения можно найти вокруг фар, на колесных арках и под обшивкой дверей.

На Great Wall Hover h3 с кожаным салоном после 60 000 км протирается руль и водительское сиденье ... «Сверчки» в салоне не редкость. Крепежи складывающихся спинок часто скрипят задними сиденьями и обшивкой дверей.

Многие владельцы жалуются на отсутствие тепла в холодную погоду.Причина - негерметичная система подачи воздуха. Стыки блоков вентилятора / кондиционера герметизированы непрочными прокладками из пенопласта. После ревизии стыков элементов протока с селезенкой картина кардинально меняется. В салоне появляется долгожданное тепло.

На автомобилях 2008 года после 70 - 80 тыс. Км иногда начинает течь радиатор отопителя.

Заключение

Основными конкурентами Great Wall Hover являются УАЗ Патриот и Шевроле-Нива. На их фоне Hover выглядит более чем достойно и имеет гораздо меньше проблем.Этот достойный вездеход проигрывает им только в цене.

Внедорожник Great Wall Hover создан инженерами известной китайской компании на основе японских аналогов. Кроссовер базируется на шасси Toyota 4Runner и экстерьере Isuzu Axiom. Со временем экстерьер автомобиля был модернизирован, и новая версия внедорожника выглядит стильно и современно.

Размеры кузова и габариты других элементов кроссовера являются ключевыми параметрами при выборе любого автомобиля, и китайский внедорожник Great Wall Hover не исключение.Чем крупными габаритами обладает автомобиль, тем сложнее управлять им в условиях современной городской жизни. Однако в целом автомобили намного безопаснее, поэтому многие отдают предпочтение моделям этого кроссовера.

Great Wall Hover h4: габариты и габариты

Габаритные размеры внедорожника, как и любого другого автомобиля, необходимо определять по стандартным параметрам, измеряя длину, ширину и высоту его кузова. Правильная длина должна измеряться от точки на переднем бампере, которая наиболее выступает вперед, до удаленной точки в другой точке заднего бампера.По ширине кузов измеряется в самом широком месте: обычно это площадь колесных арок или средней стойки. Высота измеряется от земли до крыши автомобиля.

У внедорожника Great Wall Hover h4 габариты кузова, выполненного из цельного металла, довольно солидны, так как:

  • длина равна 4620 мм;
  • ширина - 1800 мм;
  • высота со спойлером - 1800 мм.

При таких габаритах китайский кроссовер - серьезная модель с внушительным внешним видом для респектабельных автолюбителей.Продолжая рассматривать габариты марки Great Wall Hover h4, нельзя не учитывать базу и дорожный просвет, который является важным показателем при выборе внедорожника. Модель h4 имеет довольно внушительную базу размером 2700 мм и дорожный просвет, который составляет 230 мм от самой нижней точки картера двигателя и 310 мм от крайней точки переднего бампера.

Модель h4 реализована только с одним размером колес 17 дюймов. Внешне кроссовер отличается не только внушительными размерами, но и красивым экстерьером, который представлен в 10 цветовых вариантах.

Great Wall Hover H5: размеры кузова и багажника

Более новая модель Great Wall Hover H5 отличается от предыдущей h4 изменением внешнего дизайна, что сделало его еще более похожим на Mazda CX-7 за счет установки новый вариант бампера, современная светотехника и плавные линии. Если говорить о габаритах Great Wall Hover H5, то можно отметить, что кроссовер крупнее модели h4 и имеет длину 4649 мм и ширину 1810 мм. Этого нельзя сказать о высоте автомобиля, поскольку модель H5 ниже предшественницы: 1735 мм против 1800 мм.

Great Wall Hover H5 имеет довольно внушительные размеры багажника и позволяет перевозить достаточно громоздкие предметы весом до 30 кг. Точнее, максимальный объем багажника - 2074 литра, а минимальный - 810 литров.

Обе модели внедорожников Great Wall Hover имеют свои плюсы и минусы. Размеры корпуса чуть больше у h4, но H5 более качественный и с улучшенными техническими характеристиками. Однако решение относительно выбора модели кроссовера Great Wall Hover каждый автомобилист выбирает для себя сам.

Любой автовладелец сталкивается с такими ситуациями, когда необходимо заменить любую жидкость или масло в системах автомобиля. И возникает вопрос "Сколько и что лить?" Так что именно для владельцев автомобилей Great Wall Hover h4 дана таблица объемов заправки автоцистерн.

Объем масел и жидкостей ГСМ Great

Hover X3
Система, заправочная установка Необходимое количество (литры) Тип, марка
Объем системы смазки 4.3 (л.) SAE 10W-40 моторное масло категории не ниже SAE SJ, для двигателей стандарта Euro IV - не ниже SAE SM.
Объем топлива
бак (л.)
70 Бензин не ниже 92
Объем трансмиссии
масло в раздаточной коробке
коробка (л.)
1,5 + 0,05
(с АКПП)
1,2 (с МКПП)
Жидкость для автоматических коробок переключения передач

передач, DEXRON III
Объем трансмиссии
Масло в коробке передач
8 (АКПП)
2.4 л. ± 0,1 л. для моделей с коробкой передач (ZM001DB, 038M1, 5DYG)
2,7 л. ± 0,1 л. для моделей с коробкой передач (ZM016B, ZM016BF)
2,5 л. ± 0,1 л. для моделей с коробкой передач (ZM001DF, 038M, 5DYM26)
Для МКПП (Трансмиссионное масло
для гипоидных передач
, API GL-4)
Для АКПП (жидкость для АКПП

переключения передач
APPOLLOIL ATF RED-1K (или
RED-1))
Объем трансмиссии
Масло в коробке передач переднего моста
1.8 л. ± 0,1 л. (GW4D20), 1,4 л. (другие двигатели
).
Трансмиссионное масло для гипоидных передач
, API GL-5
Объем трансмиссионного масла в коробке передач
Задний мост
2,7 л. ± 0,1 л. Трансмиссионное масло для гипоидных передач
, API GL-5
Объем гидравлической системы
Жидкость рулевого управления (мм)
791 ± 32/775 ± 32 Жидкость для автоматических коробок передач, DEXRON III
Объем тормозной жидкости 450 мл ± 35 мл
(по шкале)
Синтетическая тормозная жидкость DOT4
Система охлаждения (антифриз) 6.5 л.
Объем омывающей жидкости 4,5 л
количество
хладагента в системе
кондиционирования
570 ± 20 (г.)

Объем заправок и марки ГСМ Great Wall Hover h4 последнее изменение: 10 апреля 2019 г., администратор

В 2014 году китайский рамный внедорожник Great Wall Hover h4 (он же просто Great Wall h4 New) подвергся рестайлингу, в результате чего он немного изменился внутри и снаружи, а также получил новый турбомотор, без проблем потребляющий 92-й бензин.На сегодняшний день это серьезнейший конкурент УАЗ Патриот, Шевроле Нива, Лада 4х4 и им подобных, поскольку он может предложить реальную повышенную проходимость, хорошее качество сборки и внутренней отделки, большую вместительность и хорошее оснащение - все, конечно, при доступная цена, в лучших традициях автопрома КНР. Подробнее об обновленном «Ховере» читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Внедорожники

разные. Гламурные, не гламурные, рабочие лошадки, хромые лошади ... Ховер с индексом h4, переживший модернизацию, скорее похож на рабочую лошадку, но тот вездесущий гламур, который, несомненно, дошел до Toyota, Honda и даже танкового Suzuki Jimny, вот если и знал, то не слишком близко.«Китайцев» явно не тянет к автомобильному конкурсу красоты, хотя, справедливости ради следует отметить, что он более-менее современный. Ведь дизайнеры из Поднебесной задумали сделать его «как у всех», установив огромную хромированную решетку радиатора с горизонтальными ламелями - в духе американских автомобилей. А еще не забыли установить большие выразительные глазки-фары, которые придают автомобилю некое сходство с огромными насекомыми из популярных приключенческих фильмов. Противотуманные фары по традиции имеют круглую форму и спрятаны в почти прямоугольных секциях.


Со стороны модель Hover h4 2014 года, как и УАЗ Патриот, по сути скучная. Без изысков - все четко и по делу. А именно - пластиковые защитные накладки на боковины, большие легкосплавные диски с неприхотливым рисунком, мощные колесные арки и информативные наружные зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова, со встроенными поворотниками. Сзади тоже скука - ничего особенного в этом нет, свидетельствуют ничем не примечательные вертикальные фонари и ... А еще на «корме» в принципе зацепиться не за что.Это рабочая лошадка, а не чудо автодизайна, что с нее взять?

Типовой проект

Рестайлинговый «Ховер» построен на той же хорошо зарекомендовавшей себя платформе, что и в дореформенной модели. Спереди у него независимая торсионная подвеска, а сзади - зависимая подвеска с четырьмя продольными рычагами со тягой Панара. Все компоненты подвески мощные, поэтому автомобиль легко справляется с неровностями, выбоинами, трещинами и волнами на дороге, особенно на средних скоростях.Тормоза - дисковые (передние - вентилируемые).

Адаптация к российским условиям

Для суровых дорожных реалий России машина неплохая - благо есть полноприводная трансмиссия (кнопки управления полным приводом в удобном месте - в нижней части центральной консоли), и и клиренс 240 мм, и топливный бак с очень прочным корпусом, и защита моторного отсека, который также прикрывает коробку передач и «раздаточную коробку» от ударов.Спрятанный в моторном отсеке новый турбомотор неприхотлив по качеству топлива и спокойно относится к так актуальному в нашей стране 92-му бензину. Для эксплуатации в холодное время года предусмотрены наружные зеркала с подогревом, заднее стекло и сиденья в переднем ряду, а кроме того, в каждую комплектацию входит климат-контроль.

Comfort

Как только сядешь за руль обновленного Hover h4, сразу заметишь практически полное отсутствие неприятного фенольного запаха, характерного для многих китайских автомобилей.Водительское кресло удобно устроить - оно мягкое, с адекватной боковой поддержкой и регулируемой поясничной опорой. Отделка сиденья - кожа или велюр. Рулевое колесо, как и другие внедорожники Great Wall серии H, регулируется исключительно по углу наклона. Панель приборов тоже стандартная «Greatwall» - она ​​достаточно четкая и отлично читается. Функционал бортового компьютера, к сожалению, не изменился: на маленьком экране, расположенном между двумя «колодцами», расход топлива отображается только в одном виде - мгновенный.Диапазон цифр, которые появляются на экране, очень широк (от 0,1 до 29,0 литров), но средний «аппетит» все равно нужно рассчитывать в уме или с помощью калькулятора. Кроме того, на дисплее бортового компьютера время от времени появляются подсказки о повышении или понижении передач в зависимости от дорожных условий.


Между сиденьями первого ряда установлен большой двухуровневый подлокотник-ящик, где можно хранить личные вещи. Рядом - розетка прикуривателя (аналогичная врезана в стенку багажника).Рычаг КПП на центральном тоннеле имеет симпатичную пластиковую накладку с «дорогой» фактурой. Прикрепить смартфон для зарядки, увы, негде - разве что в подстаканниках на обшивке туннеля пола. Сзади салон просторный: достаточно места для коленей даже для высоких пассажиров. Трансмиссионный туннель не будет мешать среднему пассажиру - он практически не выступает из пола. Под подушкой правого сиденья ждет сюрприз - туда китайцы положили набор инструментов, пригодных для дальних путешествий.Подушка заднего дивана немного ниже и короче, чем необходимо, а спинка не имеет возможности регулировки наклона, но может складываться в соотношении 1: 2. Грузовой отсек рестайлинговой версии ничем не отличается от багажника предшественника: у него большая площадь, но «закатывающаяся» шторка не такая высокая, как хотелось бы. Однако при желании достаточно снять его, тем самым облегчив процесс погрузки и разгрузки багажа.


В 2010 году компания Irito, являющаяся основным импортером Hovers в России, провела краш-тесты Hover h4 в рамках Китайской программы безопасности автомобилей.В испытаниях использовалась методика NCAP (New Car Assessment Program), которая подразумевает фронтальный краш-тест с перекрытием 40% на скорости 64 км / ч, имитирующий «живое» лобовое столкновение. В этих тестах Hover h4 смог продемонстрировать достойный уровень защиты водителя и пассажиров, заработав 11,7 балла из 16 (73%). Стандартное оснащение «китайца» довольно скромное: в него входят передние подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система и система тормозного усилия. Датчики парковки, навигация и камера заднего вида доступны за дополнительную плату.


В топовой комплектации Hover h4 есть новая мультимедийная система с сенсорным экраном, входами AUX / USB и Bluetooth для подключения гаджетов, а также слот SD для загрузки навигационных карт. Графика и звук из «мультимедиа» приемлемы, изображение с камеры заднего вида четкое, синяя подсветка не слишком радует глаз, а интерфейс перегружен ненужной информацией, такой как, например, компас, давление и высота. . Индикатора температуры за бортом и регулировки яркости тачскрина как было, так и нет.Из-за того, что яркость дисплея изменить нельзя, днем ​​на солнце цифры практически не различимы, а вечером их веселое небесное сияние просто раздражает. Очевидно, производителю еще есть над чем поработать.

Great Wall Hover h4 Технические характеристики

Какие уловки использовали владельцы дореформенных «Ховеров», чтобы машины ходили так, как надо: сделали чип-тюнинг двигателя, установили механический компрессор, залили в топливный бак бензин АИ-95 с присадками... И, наконец, в Great Wall прислушались к клиентам и придумали решение этой проблемы, используя турбонаддув от Shanghai MHI Turbocharger Co. - китайского подразделения японской компании Mitsubishi, что в определенной степени внушает доверие. В итоге под капотом рестайлингового Hover h4 живет привычный 2,0-литровый атмосферный двигатель с индексом 4G63S4M, получивший ряд доработок. Усовершенствованный агрегат выдает 177 л.с. и 250 Нм максимального крутящего момента вместо прежних 116 л.с.и 175 Нм (116-сильная версия все еще продается вместе с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач), но для России снижены до 150 «лошадок». Сейчас внедорожник ведет себя гораздо опрометчивее, чем раньше - обгон определенно легче. За это также стоит поблагодарить новенькую шестиступенчатую механическую коробку передач с «расширенными» передачами.

GM приостанавливает работы по замене Chevrolet Niva

General Motors приостановила работы по плановой замене своего последнего оставшегося автомобиля российского производства, внедорожника Chevrolet Niva, сообщила компания.

Автомобиль «Нива» производится российским АвтоВАЗом на заводе в Тольятти в рамках совместного предприятия компании и GM. Небольшой внедорожник был выпущен в 2002 году, и его замена была анонсирована на Московском автосалоне 2014 года, а запуск запланирован на 2016 год.

«Работы в рамках проекта« Нива нового поколения »приостановлены по нескольким объективным причинам», - сказали в GM-AvtoVAZ, не назвав этих причин.

GM в значительной степени ушел из России в 2015 году, когда прекратил выпуск автомобилей для своей марки Opel на фоне продолжающегося экономического кризиса в стране.

«Нива», однако, сохранилась и продается примерно в 100 отдельных дилерских центрах страны, посвященных этой модели. За первые восемь месяцев года автомобиль был номером 19 в России по продажам: было зарегистрировано 18 456 автомобилей, , по данным Ассоциации европейского бизнеса (AEB), .

«Компания прибыльна, поэтому нет необходимости срочно ее заменять», - сказал Николя Мор, председатель правления GM-АвтоВАЗ и председатель группы Renault в регионе Евразии.

Renault владеет АвтоВАЗом.«АвтоВАЗ» выступает в роли финансового партнера и контрактного производителя автомобиля, сказал Мор. GM курирует разработку. Он отказался сообщить, почему GM отменила замену.

GM-АвтоВАЗ заявил, что не отказался от разработки текущей модели. «Мы постоянно работаем над улучшением качества и производительности автомобиля, чтобы поддерживать интерес клиентов к нашему продукту», - заявила пресс-секретарь.

До того, как было создано СП с GM, АвтоВАЗ разработал Ниву для замены небольшого внедорожника Lada 4x4.Когда-то внедорожник носил имя «Нива» и до сих пор продается на экспортных рынках.

Lada планирует разработать модель , заменяющую модель для полноприводного автомобиля, которая впервые была запущена в 1977 году, и хотела бы вернуть себе имя «Нива».

«Если есть возможность выкупить его обратно, это будет иметь смысл. У него по-прежнему сильный имидж бренда не только в России, но и за рубежом. Это вопрос цены», - сказал Мор Automotive News Europe .

Мор сказал, что замена не будет продолжать использовать название 4x4.

Тем временем бренд

GM Ravon внезапно прекратил продажи в России без объяснения причин. Ravon принадлежит GM Uzbekistan, совместному предприятию GM и UZauto, которое занимается производством более старых корейских моделей GM, таких как микролитражки Spark, в бывшей советской стране.

Бренд не зарегистрировал ни одного автомобиля в июне, июле или августе, а продажи за год упали на 33 процента. По данным АЕБ, в прошлом году Равон приехал практически ниоткуда, чтобы зарегистрировать в России 15 078 автомобилей. В декабре было подписано соглашение о спонсорстве сборной России по футболу.

GM продолжает экспортировать в Россию Cadillac и высококлассные Chevrolet. За август Cadillac продал в стране 676 автомобилей, что на 22% меньше, чем годом ранее.

GM-АвтоВАЗ увеличит экспорт «Нивы» из России | Артикул

General Motors увеличит экспорт автомобилей из своего совместного предприятия с российским автопроизводителем АвтоВАЗ на 25% в 2014 году, сообщает руководство компании. Годовые объемы Chevrolet Niva, производимой на заводе в Тольятти, для поставок на зарубежные рынки теперь будут увеличены до 5000 единиц с 4000, произведенных в прошлом году.Завод производит эту модель на базе Lada Niva с 2002 года.

GM-Avtovaz намерен создать новую модель Chevrolet Niva, а также расширить производственные мощности в России.

Совместное предприятие приступило к строительству новых производственных мощностей по сборке нового поколения «Нивы» на тольяттинской площадке с инвестициями в размере 209 миллионов долларов. Запуск производства на полную мощность запланирован на декабрь 2015 года с годовой производственной мощностью 120 000 единиц. Новая производственная площадка будет включать в себя специализированный логистический комплекс для новой модели.

«Увеличение экспорта Chevrolet Niva будет поддерживаться общим таможенным союзом с Казахстаном и Беларусью, - говорится в заявлении российского подразделения GM. - В частности, в 2013 году этот союз повлиял на рост автомобильного рынка в Казахстане и, в целом благоприятно отразились на объемах поставок в страны Таможенного союза Евразии (Россия, Беларусь и Казахстан). Также наблюдается стабильность в развитии экспорта в Украину и Азербайджан ».

На данный момент автомобили Chevrolet Niva экспортируются в девять стран: Армению, Азербайджан, Беларусь, Грузию, Казахстан, Кыргызстан, Молдову, Узбекистан и Украину.Крупнейшим рынком сбыта за рубежом в 2013 году был Казахстан, на который приходилось 72% экспорта.

Создание прототипа нового поколения Chevrolet Niva запланировано на март 2014 года, премьера которого состоится на Московском автосалоне в этом году. Разработкой прототипа занимается итальянская дизайнерская компания Blue Engineering.

GM, как сообщается, расширяет свои возможности CKD в России для производства как старых, так и новых версий Niva и прогнозирует высокий спрос на новую модель на более широком рынке.Компания заявила, что планирует начать экспорт как внутри, так и за пределы Содружества Независимых Государств (СНГ). Целевые рынки включают Монголию, Северную Африку и Ближний Восток.

Киа Спортый или Рено Дастер? Рено Внедорожник или Кросс Хэтч Киа? Что брать за миллион почему лучше выбрать модель от Reno

.
Спрашивает : Максим Ювентини.
Суть вопроса : Что лучше kia Sportage или Renault Duster?

Собираюсь купить новую машину.Изначально рассматривал: Рено Дастер, Ниссан Каска, Киа Спортый .. Кашкая не потянет, болит он уже родной, да и отзывы о владении тоже говорят, что дорого! Еще смотрел Mitsubishi ASX, но он маленький и не тощий какой-то.

В общем выбираю из Киа и Рено, что лучше приобрести?

Kia Sportage или Renault Duster (плюсы и минусы)

Дастер или Sportage

Напишу несколько причин для пыльника.

    Дастер
  1. дешевле.
  2. Дастер и выше.
  3. Я лично легко сижу в пыльнике, в нем места побольше.
  4. Подвеска на пыльнике жестче, но мне больше нравится.
  5. Если вы охотник или рыбак, то только Дастер или Шевроле Нива.

Для Sportage.

  1. Никтея любит начинку, хмурится, когда уходишь с наценкой, где еще в таком ценовом диапазоне будут такие фишки?

Позже будет пополнен из комментариев!

Интервью

Видео о битве этих машин

Мнение эксперта

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Владею машиной Рено Меган 2, до этого были Ситроен и Пежо. Я работаю в сервисной зоне автосалона, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы всегда можете связаться со мной за советом.

Собираясь обзавестись кроссовером, в основном решают, какой мотор выбрать (бензиновый или дизельный). Также проблемой может стать и выбор марки автомобиля. Часто встречается у начинающих автолюбителей. Чтобы определиться между Киа Спортейдж и Рено Дастер, необходимо знать особенности этих автомобилей, о которых пойдет речь ниже.

Двигатели обеих машин

Под капотом Рено Дастер 1.6 Двигатель 114 л.с.

Не так давно на отечественном авторынке появилась новинка от французского производителя. Это Рено Дастер. Он относительно недорогой и оснащается дизельными и бензиновыми двигателями. Двигатель имеет объем 1,5 литра, а также мощность 90 л.с. Пара работает с механической коробкой передач. Имеет привод как на передние колеса, так и на задние.

Агрегат объемом 1,6 л представлен как бензиновый двигатель мощностью 102 л.с.Стоит такая машина чуть дешевле, чем с.

Под капотом дизельный пыльник 109 лошадиных сил

А вот наличие дизельного агрегата Дастер не совсем конкурентное преимущество, так как Kia Sportyjage оснащается 177 (!) Крепким 2,0-литровым мотором, работающим от дизеля.

Почему Дастер?

Этот автомобиль популярен в странах СНГ. У него оптимальное соотношение цены и качества. Также водитель может выбрать машину с любым мотором и приводом (только передним или).

При выборе следует также учитывать внешний вид автомобиля.

Редакция Renault Duster

Например, у Дастера большой салон, а также необычный дизайн кузова. Внутри автомобиля тоже комфортно даже в базовой комплектации. Большой багажный отсек позволяет разместить комфортный груз. Его объем составляет 475 литров. Если, то объем увеличивается до 1630 л. Автомобиль отлично держит дорогу на колее и легко может передвигаться по небольшому бездорожью.

Почему Kia Sportage?

Вводная - на 2 года 65 тыс. На каждые 100 км - 15% пробега на жутком ярком катании и бездорожье, по хорошей трассе скорость 130-150 кмч, городской режим 30% пробега. Средний расход 9,8.
Максимальная скорость, есть все необходимые опции, минимальная цена среди конкурентов.
Радует круиз контроль, антикор и то, как машина "держит" дорогу (ну резина не последнее место)
Куплен, ни разу не увяз.Хотя есть где (лес, поле 2 раза на выезд, снег и ливень в ассортименте). Да не Нива и не Чевинива (есть опыт «дерьма» постить), иногда надо смотреть в дороге и адекватно оценивать ситуацию.
Были отзывы о прогреве плохие, жопа греется быстро и жарко, печка быстро ловит тепло в салон, 1 скорость поддерживает температуру. Кондес не нравится категорически, но при необходимости работает нормально, особенно в городе в Жире.
Машина утилитарная и полностью решает поставленные задачи полудельца. Мелкая простенькая и понятная удобная мини-тележка.
Я скажу хулад дастер - купи себе ФЕРАРРИ (правда за 5 копеек расстанешься найти) и вперед по нашим дорогам с людьми и Колай. Или подумайте перед покупкой, что вы берете и что это для вас.

Функцией "Свободные руки" практически не пользуюсь. Слышу отлично, а меня практически нет. Слабый микрофон.
- Плохой обзор в зеркало заднего вида.Особенно, если пассажир сидит, голова которого практически полностью перекрывает правое заднее «окно». Хотя у меня есть "лыжи" и обзор с левой стороны стойки на правую. Боковые зеркала заднего вида облегчают положение. Они хорошие, при парковке не нужно перенастраивать.
- может и нет "-" заниженные скорости 4 км / ч
- на приборной панели нет показаний температуры двигателя, зимой иногда напрягает
- в луже проехал после сильного дождя - загорелся чек. Уже рукой махнул поправить.
- зимой необходимо контролировать крышку бензобака, после промывки не открывать, не закрывать
- Отсутствие уплотнительной резинки в нужных местах. Вся пыль «в себе». Особенно при открывании задних дверей все арки пыльные, протираешь тряпочкой. За деньги установили уплотнительную резинку на капот, стал чище двигатель и пространство лобового стекла.
- По поводу коротких передач - читайте «Учебник» (инструкция). Первая для внедорожной и груженой машины (+ прицеп).Прикоснитесь ко второму. Пятый и шестой большие диапазоны не нуждаются в лишних телетрансляциях.

Практически каждые 15 тысяч стоек стабилизатора спереди или сзади. Возможно, яркий бездорожье дает о себе знать.
- Гарантия на замену датчика остаточного кислорода (лямбда-зонд) на 30 тысяч
- по гарантии фрагментарно перекрашен кузов (трещины стока ЛПК с двух сторон, сколы от щебня на задних арках и крыльях) на 45 тысяч . За деньги наклеили бронепленку на арки.
- 4 раза менял перебитые средние лампы. Тем более геморрой сразу менять.
- Замена масла и фильтров по графику.

Сегодня мы решили сравнить две машины Киа. Sportage или Renault Duster, узнайте их плюсы и минусы. Сравните и помогите автовладельцам сделать выбор, что лучше.

Плюсы Дастер

  1. Выше.
  2. Дешевле.
  3. Просторный салон.
  4. Жесткая подвеска.
  5. Для охоты или рыбалки идеальный вариант Дастер.

Плюсы спорта

Эта модель заслуживает электроники и разных полезных систем, например, машина подает специальный гудок, если водитель переместился с разметки. Такой микросхемы нет ни в одной машине этой ценовой категории.

Специалисты считают:

Те люди, которые хотят купить кроссовер, часто начинают задумываться о том, какой лучше выбрать силовой агрегат, какой лучше? Бензин или еще дизель? Также проблематично выбрать и между несколькими марками автомобилей.Чтобы сравнить и понять, кому отдается предпочтение - Renault Duster из Франции или южнокорейская модель Kia Sportage, необходимо знать все их особенности, о которых мы поговорим чуть позже.

О силовых установках Рено и Киа

Сравнительно недавно на российском авторынке появилась новинка из Франции - теперь это культовый пыльник. Этот автомобиль имеет небольшую стоимость и комплектуется напрямую бензиновым и дизельным двигателями. Дизельная версия имеет объем 1.5 литров. и мощность 90л / сил. На пару работает с механической коробкой передач. Имеет системный передний привод и задний привод, который включается по мере надобности.

В качестве бензиновой версии агрегата представлен мотор-мотор объемом 1,6 л, мощность которого составляет 102л / сил. Стоит такая машина немного дешевле, чем с дизельной силовой установкой.

Хочется отметить, что наличие «французского» дизеля не является конкурентным преимуществом, так как Kia Sportage комплектуется дизельным двигателем объемом 2 литра.0 л. и с двигателем 177л / сил.

Почему лучше выбрать модель от Reno?

Автомобиль Рено Дастер. Это просто огромная популярность в странах СНГ. У нее лучшее сочетание качества и стоимости. Водитель при покупке может выбрать привод и любой двигатель. При этом учитывается и внешний вид. Например, если сравнивать, у Дастера просторный салон, совсем не заурядный дизайн кузова у него. Внутри машины комфортно даже при минимальной комплектации.Багажный отсек вместительный, имеет объем, увеличивающийся до 2630 литров. Авто отлично держит дорогу, а также легко едет по бездорожью. Если автомобиль эксплуатируется в суровых и сложных условиях, то специалисты рекомендуют поставить специальный комплект колес.

Почему лучше выбрать модель от Kia?

Особенность популярного кроссовера Kia Sportage. В одной из версий есть система полного привода. Сравнение показывает, что в данном случае у Дастера такого преимущества нет.Однако проходимостью автомобиль не отличается. Сравнение показывает, что Дастер в данном случае как раз идеальный вариант для загородных поездок. В базовой комплектации машина оснащена мотором объемом 1,7 литра. Мощность 115л / сил. Дизельная версия не оснащается системой полного привода. Добавим, что коробка передач может быть механической и автоматической.

Модель отлично подойдет владельцам, предпочитающим ездить по городу. Автомобиль достаточно экономичен, ведь на каждые 100 км пути расход топлива всего 6.3-литровый.


Еще одна особенность kia - приятный внешний вид.

Подведем итоги

Выбирая одну из вышеперечисленных этих машин, всегда учитывайте свои возможности. Теперь преимуществом «француза» является минимальная стоимость и возможность выбора комплектации, а в остальном машина очень похожа.

Renault Duster - представитель автокомпании из Франции, в новом рапидном кузове.

Kia Sportyj - автомобиль из Южной Кореи в новом динамичном кузове.

У новой модели из Франции другое освещение, по-прежнему изменены бамперы, переделана решетка радиатора, цвет кузова стал цвета «хаки» и обновлена ​​версия с другими колесами колес. Также следует отметить, что в решетке радиатора количество ячеек уменьшено, а пластиковое ребро пластикового ребра сделано для защиты от непредвиденных ситуаций.

Что касается южнокорейской модели, то в ней решетка радиатора на год в стиле «тигровый нос» расположена несколько ниже, а передняя оптика стоит вплотную к ней.Передний бампер теперь стал массивным. За дополнительную плату можно купить машину с обзорной крышей. Вид сзади показывает стильную оптику со светодиодами ДХО. Ну 17 дюймов. литые диски.

Интерьер Renault Duster и Kia Sportyj

Внутреннее убранство француза отделано более качественными материалами. Сиденья стали удобнее, другие конструкции спинки стали крупногабаритными. Теперь консоль центрирована с несколько измененной архитектурой, на ней расположен сенсорный экран мультимедийной системы.Также обновил приборную панель с 3-мя колодцами. Салон просторный и выверенный практически для любого человека.

Интерьер Kia Sportyj воссоздан в лучших традициях компании и по последней моде. Удобные кресла и качественная обивка делают нахождение внутри очень удобным. Есть климатическая система, круиз-контроль, мультимедийная система с шестью динамиками, а также сенсорный экран на панели приборов. Рулевая колонка в машине телескопическая. Обновленная модель имеет множество преимуществ в эргономическом плане по сравнению с маркой прошлого года.

Видео

Старт продаж в России

Renault Duster начали продавать в конце 2016 года. Kia Sportage продается с весны этого 2016 года.

Комплектация

  • Authentique - Двиг. 1,6 л. Сил 114 л, заправка - бензин, КПП - МКПП, передний привод, разгон за 10,9 сек, Макс. Скорость- 167 км / ч, Расход: 9,3 / 6,4 / 7,4
  • Exspression - Двиг. 1,6 л. Сил 114 литров, заправка - бензин, КПП - МКПП, передний привод, разгон на 10.9 секунд, макс. Скорость- 167 км / ч, Расход: 9,3 / 6,4 / 7,4
  • Двиг. 1,6 л. Сил 114 литров, заправка - бензин, КПП - МКПП, полный привод, разгон за 12,6 сек, макс. Скорость- 166 км / ч, Расход: 9,2 / 6,9 / 7,7
  • Двиг. 1,6 л. Сил 114 литров, заправка - бензин, КПП - МКПП, полный привод, разгон за 12,6 сек, макс. Скорость- 166 км / ч, Расход: 9,2 / 6,9 / 7,7
  • Двиг. 2 л. 143 л. Сил, заправка - бензин, коробка - МП, у, полный привод, разгон на 10.4 / 11,6 секунды, макс. Скорость - 180/174 км / ч, Расход: 10,2 / 6,6 / 7,8 и 11,3 / 7,3 / 8,7
  • Двиг. 1,5 л. Сил 109 л, заправка - дизель, КПП - МКПП, полный привод, разгон за 13,2 сек, макс. Скорость- 168 км / ч, Расход: 5,9 / 5,1 / 5,3
  • Privilege, Dakar Edition, Luxe Privilege - моторы такие же, как в модификации Exspression.

  • Classic - Мотор 2.0 л. 150 сил, бензин, коробка - «механика», кроссовер передний привод, разгон - 10.5 секунд, скорость - 186 км / час, расход: 10,7 / 6,3 / 7,9
  • Classic "Warm Options" - Мотор 2.0 л. 150 л. Сил, бензин, коробка - «механика», разгон кроссовера переднеприводный - 10,5 сек, скорость - 186 км / ч, расход: 10,7 / 6,3 / 7,9
  • Мотор 2.0 л. Сил 150 л., Бензин, коробка - «Автомат», кроссовер полный привод, разгон - 11,1 сек, скорость - 181 км / ч, расход: 10,9 / 7,1 / 7,9
  • Мотор 2.0 л. 150 сил, бензин, коробка - «механика», кроссовер полноприводный, разгон - 11.1 сек, скорость - 184 км / ч, расход: 10,9 / 6,6 / 8,2
  • Комфорт, Люкс - Мотор 2.0 л. 150 л сил, бензин, коробка - «механика», кроссовер передний привод, разгон - 10,5 сек, скорость - 186 км / ч, расход: 10,7 / 6,3 / 7,9
  • Мотор 2.0 л. 150 л. Сил, бензин, коробка - «Автомат», кроссовер полный привод, разгон - 11,1 / 11,6 сек, скорость - 180/181 км / ч, расход: 10,9 / 7,1 / 7,9 и 11,2 / 6,7 / 8,3
  • Престиж, Премиум - Мотор 2.0 л. 150 л. Сил, бензин, коробка - «Автомат», кроссовер полный привод, разгон - 11,6 сек, скорость - 180 км / ч, расход: 11,2 / 6,7 / 8,3
  • GT-Line Premium - Мотор 1,6 л. 177 л. Сил, бензин, коробка - АМТ, кроссовер полноприводный, разгон - 9,1 сек, скорость - 201 км / ч, расход: 9,2 / 6,5 / 7,5
  • Мотор 2.0 л. Силы 185 литров, дизель, коробка - «Автомат», кроссовер полный привод, разгон - 9,5 сек, скорость - 201 км / ч, расход: 7.9 / 5,3 / 6,3

Габариц.

  • Длина Renault Duster - 4 м 31,5 сант. Kia Sportage - 4 м 44 Сант.
  • RENAULT DUSTER ширина - 1 м 82,2 сант. Kia Sportage - 1 м 85,5 сант.
  • Высота RENAULT DUSTER - 1 м 62,5 сант. Kia Sportage - 1 м 63,5 сант.
  • Рено Дастер Колесная База - 2 м 67,3 Сант. Kia Sportage - 2 м 64 Сант.
  • Клиренс Рено Дастер - 21 Сант. Kia Sportage - 17,2 сант.


Цена всех комплектаций

Цена Рено Дастер начинается от 630000 рублей, стоит топ - 100000 рублей.Цена Киа Спортейдж - 1220000 руб., Стоимость бочки - 2130000 руб.

Двигатель Рено Дастер и Киа Спортейдж

Нитевые агрегаты француза состоят из 3-х двигателей объемом 1,5 л. 1,6 л. и 2 л. Один литр работает на дизеле, остальные на бензине. Мощность от 109 до 143 л. Силы. Максимум. Скорость - 180 км / ч. Разгон до сотни с 10,4 до 12,6 секунды. КПП - «Автомат» и «Механика». Расход средний от 5,3 до 7,7 л.

Автомобиль Kia Sportage оснащен 2-мя силовыми установками - 1.6 и 2 л. Мощность от 150 до 185 л. Силы. Расход от 5,3 до 7,1 л. Максимум. Скорость - 201 км / ч. Время доступа от 9,1 до 10,5 секунд. Работает как на дизеле, так и на бензине.

Рено Дастер

и Киа Спортый

Багажник француза вмещает 1636 литров. Корейский багажник вмещает 1353 л.

Вводная - на 2 года 65 тыс. На каждые 100 км - 15% пробега на жутком ярком катании и бездорожье, по хорошей трассе скорость 130-150 кмч, городской режим 30% пробега.Средний расход 9,8.
Максимальная скорость, есть все необходимые опции, минимальная цена среди конкурентов.
Радует круиз контроль, антикор и то, как машина "держит" дорогу (ну резина не последнее место)
Куплен, ни разу не увяз. Хотя есть где (лес, поле 2 раза на выезд, снег и ливень в ассортименте). Да не Нива и не Чевинива (есть опыт «дерьма» постить), иногда надо смотреть в дороге и адекватно оценивать ситуацию.
Были отзывы о прогреве плохие, жопа греется быстро и жарко, печка быстро ловит тепло в салон, 1 скорость поддерживает температуру. Кондес не нравится категорически, но при необходимости работает нормально, особенно в городе в Жире.
Машина утилитарная и полностью решает поставленные задачи полудельца. Мелкая простенькая и понятная удобная мини-тележка.
Я скажу хулад дастер - купи себе ФЕРАРРИ (правда за 5 копеек расстанешься найти) и вперед по нашим дорогам с людьми и Колай.Или подумайте перед покупкой, что вы берете и что это для вас.

Функцией "Свободные руки" практически не пользуюсь. Слышу отлично, а меня практически нет. Слабый микрофон.
- Плохой обзор в зеркало заднего вида. Особенно, если пассажир сидит, голова которого практически полностью перекрывает правое заднее «окно». Хотя у меня есть "лыжи" и обзор с левой стороны стойки на правую. Боковые зеркала заднего вида облегчают положение. Они хорошие, при парковке не нужно перенастраивать.
- может и нет "-" заниженные скорости 4 км / ч
- на приборной панели нет показаний температуры двигателя, зимой иногда напрягает
- в луже проехал после сильного дождя - загорелся чек. Уже рукой махнул поправить.
- зимой необходимо контролировать крышку бензобака, после промывки не открывать, не закрывать
- Отсутствие уплотнительной резинки в нужных местах. Вся пыль «в себе». Особенно при открывании задних дверей все арки пыльные, протираешь тряпочкой.За деньги установили уплотнительную резинку на капот, стал чище двигатель и пространство лобового стекла.
- По поводу коротких передач - читайте «Учебник» (инструкция). Первая для внедорожной и груженой машины (+ прицеп). Прикоснитесь ко второму. Пятый и шестой большие диапазоны не нуждаются в лишних телетрансляциях.

Практически каждые 15 тысяч стоек стабилизатора спереди или сзади. Возможно, яркий бездорожье дает о себе знать.
- Гарантия на замену датчика остаточного кислорода (лямбда-зонд) на 30 тысяч
- по гарантии фрагментарно перекрашен кузов (трещины стока ЛПК с двух сторон, сколы от щебня на задних арках и крыльях) на 45 тысяч .За деньги наклеили бронепленку на арки.
- 4 раза менял перебитые средние лампы. Тем более геморрой сразу менять.
- Замена масла и фильтров по графику.

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *