Заливная пробка кпп рено логан: Заливная пробка кпп рено логан где находится

Проверка уровня масла производится пальцем – оно должно быть чуть ниже заливного отверстия. Если уровня масла в КПП недостаточно, можно долить его специальным шприцом.

Замена масла в КПП Рено Логан проходит несколько этапов. Первый – подготовительный. Кроме трансмиссионной смазки требуется также подготовить:

Если нет опыта, можно посмотреть видео, посвящённое вопросам обслуживания МКПП. Когда сомнений нет и всё готово, следует проехаться на машине, хорошо разогрев трансмиссию.

1. Автомобиль заезжает на смотровую яму или эстакаду.
2. Снимается защита картера двигателя.
3. Корпус коробки возле пробок заливки и слива очищается щёткой.
4. Откручивается руками заливная заглушка с усиками для пальцев. Если будет трудно – можно помочь пассатижами.
5. Желательно проверить мизинцем уровень трансмиссионной жидкости, чтобы убедиться в отсутствии утечки.
6. Откручивается сливная заглушка, снимается с медной прокладкой.
7. Сливается вся отработка в предварительно установленную ёмкость.
8. Сливная заглушка очищается, вместе с новой прокладкой закручивается обратно.
9. В заливное отверстие вставляется шланг с воронкой таким образом, чтобы можно было заливать из подкапотного пространства.
10. Заливаются три литровых ёмкости трансмиссионного масла.
11. Проверяется уровень смазки – если она начала течь из отверстия, оно закручивается. Если нет – ещё немного долить шприцом, пока не пойдёт течь.
12. После этого заливная пробка закручивается.

Замена ATF в АКПП

К работам по замене рабочей жидкости в коробке Логан автоматического типа также следует подготовиться.

Все подручные средства – такие же, как и при смене смазки МКПП, только торцевые ключи могут быть другие. Автомобиль прогревается поездкой на расстояние 10-15 км, затем заезжает на смотровую яму или помещается на эстакаду.

1. Снимается защита двигателя, откручивается наружная сливная пробка и сливается до 0,5 л. отработки в подготовленную ёмкость.
2. Откручивается пластиковая внутренняя пробка (6-гранник на 8), оттуда стекает ещё до 2,5 литров отработавшей ATF. В общей сложности должно вытечь почти 3 литра.
3. Закручиваются обе сливные пробки, наружная – с новой прокладкой. Снимается воздуховод от воздушного фильтра, чтобы добраться до заливного отверстия.
4. Заливная пробка откручивается 4-гранником. Внутрь, через шланг и воронку, заливается ровно на 500 мл больше нового масла, чем слитого – то есть почти 3,5 литра.
5. Всё устанавливается и закручивается обратно. Запускается мотор и разогревается до рабочей температуры – на индикаторе приборной панели должны быть 4 риски указателя температуры масла. Затем нога на тормозе, селектор переключается, АКПП работает на всех передачах по 10 секунд.
6. Для нормализации уровня масла в коробке Рено Логан вновь откручивается сливная пробка, через неё вытекает лишняя ATF. Как только начнёт капать – пробка закручивается обратно.
   Защита устанавливается на своё место.

Теперь можно ездить дальше, а через неделю провести ещё одну такую же замену.

Как выполнить замену масла в коробке передач Renault Logan?

Одной из наиболее востребованных иномарок на отечественном рынке является Renault Logan. Отличное соотношение цены, качества, экономичности и относительной дешевизны обслуживания позволило этим автомобилям завоевать всеобщую любовь наших сограждан. Поэтому, вопросы касательно нюансов обслуживания и ремонта Renault Logan все чаще интересуют многих автомобилистов. Ознакомившись с данной статьей, вы узнаете, как правильно выбрать и заменить масло в коробке передач указанной модели, а также сможете быстро и легко проверить уровень смазочной жидкости.

Какое масло выбрать для Рено Логан

Поменять масло в Рено Логан не составит большого труда, но прежде, чем выполнить это действие, необходимо

правильно подобрать сменную жидкость.

В первую очередь, в расчет принимается тип КПП: механическая или автоматическая. Так, для замены масла в МКПП завод изготовитель рекомендует использовать фирменное, трансмиссионное полусинтетическое масло ELF Tranself NFJ 75W80 или синтетику 75W90 (нужный для замены объем составляет 3,5 литра), в то время как для заливки в коробку автомат лучше выбирать ELF Renaultmatic D3 Syn (для полной замены будет достаточно 4 литров).

Тем не менее, нельзя не отметить и тот факт, что многие опытные автомобилисты, на собственном опыте выделили и других лидеров среди трансмиссионных масел. По качеству и техническим характеристикам они ничем не уступают жидкостям, рекомендованным заводом Renault.

В частности, согласно отзывам большого количества автолюбителей, синтетическое масло Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 – это лучший аналог в своем роде. С его присутствием переключение передач выполняется намного плавнее, а при включении задней передачи пропадает характерный хруст.

Для смены масла в коробке передач Renault Logan также можно использовать и MOTUL GEAR 300 75 W-90, которое, как и предыдущий вариант, способствует плавному переключению передач и отсутствию всяких посторонних шумов.

Среди смазочных жидкостей, оказавшихся на последних местах, владельцы Рено Логан выделили SHELL Getriebeoil EP 75w90 GL4, которая судя по недовольным комментариям пользователей различных форумов, в паре с трансмиссионным маслом от автопроизводителя, начинает вести себя очень неоднозначно. В большинстве случаев, можно наблюдать гул, хруст и шум в коробке передач.

Вполне вероятно, что существуют и некоторые другие хорошие альтернативы масла в Рено Логан, но проверить это вы сможете только методом проб и ошибок, заливая все новые и новые составы в КПП своего автомобиля.

Интересно знать! Первым автомобилем, собранным Луи Рено в 1898 году стала небольшая повозка, мощностью всего 0,75 л.с. Даже в то время, когда автомобиль считался больше спортивным приспособлением, разработка Рено никак не отвечала этому статусу. Тем не менее, братья Рено не расстроились, ведь, по их мнению, легкий автомобиль с высоким уровнем маневренности и небольшим мотором должен развивать гораздо большую скорость нежели тяжелые и неуклюжие конструкции. Спустя некоторое время, выиграв за три года множество соревнований, они таки доказали всем правильность своей философской мысли.

Когда нужна замена масла, рекомендации производителей

Среди автовладельцев бытует мнение, что в регулярном порядке должна производиться только замена масла в двигателе Рено Логан, так как смазочная жидкость в КПП не нуждается в сервисной замене и рассчитана на весь срок службы передаточной коробки. Тем не менее, в отдельных ситуациях (к примеру, когда выполняется ремонт элементов трансмиссии) масло лучше все-таки заменить.

Наиболее распространенной причиной подобных действий является нарушение герметичности сальника, из-за чего в передаточной коробке снижается уровень жидкости. В этом случае, масло меняют вместе с сальником, так как слишком сложно подобрать смазочную жидкость, идентичную заводскому варианту. Кроме того, всегда существует возможность несовместимости оригинального масла и того, которое вы планируете долить в КПП.

Поводом к замене трансмиссионной жидкости может стать и плохое переключение передач, сопровождающееся скрежетом. В таких ситуациях автомобиль немного запоздало реагирует на команды водителя.

Несмотря на тот факт, что завод-производитель не установил никаких сроков в вопросе замены трансмиссионного масла автомобилей Рено Логан, опытные специалисты сервисных центров, занимающиеся ремонтом и обслуживанием моделей Renault, советуют выполнять замену смазочной жидкости в КПП через каждые 60000-100000 километров пробега (разница зависит от условий и времени эксплуатации транспортного средства).

Как определить количество масла в коробке

Нередко, вместо полной замены смазки КПП в Рено Логан, от вас требуется лишь долить смазочную жидкость, для чего нужно знать, сколько масла еще есть в коробке.

В случае с механической передаточной коробкой, определить это можно при помощи контрольного отверстия, расположенного на ней. Оно находится в передней части картера КПП и закрывается пластиковой пробкой.

Выполнять проверку следует на горизонтально расположенном транспортном средстве, при каждом прохождении технического осмотра, а также в тех случаях, когда есть хотя бы малейшее подозрение на течь масла.

Для проведения диагностики просто открутите пробку, предварительно вытерев ее чистой тряпкой, и посмотрите на уровень масла, которое должно находиться у самой кромки контрольного отверстия. Проще всего, поместить в отверстие палец.

Обратите внимание! Если масла недостаточно, его необходимо обязательно долить, иначе работа коробки передач будет неустойчивой.

Долить масло можно с помощью шприца или шланги с воронкой.

Как выполнить замену, список действий и необходимый инструмент

Разобравшись с тем какое масло лучше заливать в АКПП или МКПП Рено Логан, вы сможете купить выбранный вариант и смело переходить к этапу замены.

Однако перед выполнением данного действия рекомендуется хорошо разогреть и перемешать уже имеющуюся в коробке жидкость, в чем вам поможет небольшое путешествие по окрестностям. Таким образом, из коробки передач практически полностью удалятся все частицы грязи и взвешенные примеси.

Кроме того, на предварительном этапе следует подготовить и весь необходимый в работе инструментарий:

• торцовый ключ или головку на 10 мм,
• четырехгранный ключ с гранью 8 мм,
• плоскогубцы,
• переноску для местного освещения,
• металлическую щетку,
• свободную емкость для отработанного масла
• нагнетатель (либо воронку) со шлангом около 0,5 мм.

Учитывая, что специальные автомобильные подъемники для выполнения самостоятельной замены масла редко доступны в «домашних условиях», то более удобным альтернативным вариантом является обычная смотровая яма.

Внимание! Сливная пробка коробки передач расположена в левой части подкапотного пространства по ходу транспортного средства, поэтому для более удобной работы, машина должна быть немного смещена вправо относительно смотровой ямы.

Чтобы избежать травм и ожогов, которые иногда случаются при замене трансмиссионного масла необходимо придерживаться требований безопасности:

• всегда используйте только исправный инструмент;
• пользуйтесь очками для защиты глаз от пыли и грязи;
• не забудьте надеть перчатки, которые помогут защитить руки от ожогов в результате прикосновения к горячим частям мотора и отдельным участкам выхлопной системы;
• не забывайте о защите головы, которая также может попасть под воздействие «горячих зон», а также пыли и грязи (подойдет абсолютно любой головной убор).

1. Для начала нужно снять защиту картера (открутите шесть болтов крепления головкой на «10») и осмотреть КПП на предмет повреждений.
2. Затем, вручную отверните пластмассовую белую пробку заливной горловины. (обычно, она откручивается без каких-либо проблем, но если деталь сложно поддается, тогда можно использовать плоскогубцы).
3. Проверьте количество масла в коробке передач Рено Логан: возьмите чистую деревянную палочку и горизонтально просуньте ее в заливное отверстие. Если палочка вся погрузится в масло, значит его уровень нормальный.
4. Далее, используя ключ на «8» открутите заглушку отверстия (старайтесь не повредить прокладку), предварительно подставив емкость для слива старого масла.
5. Подождите, пока все масло сольется в емкость, и осмотрите сливную пробку (особенно магнитную ее часть) на наличие металлических частиц, что является подтверждением естественного износа механизма.
6. Если указанные примеси присутствуют на пробке, тогда ее необходимо очистить и сменив прокладку, закрутить на прежнее место.
7. Теперь, возьмите шланг с воронкой и поместите его в заливное отверстие (воронка размещается сверху, в подкапотном пространстве). Количество заливаемой жидкости должно соответствовать 3,3 литрам (примерно), а для более быстрого залива ее желательно подержать в теплом месте (так текучесть будет выше). Заливное отверстие – контрольное, и если масло начало из него вытекать, то это говорит о наполненности резервуара – норма уже залита.
8. Остается только закрутить заливную пробку, удалить из корпуса КПП подтеки и очистить защиту картера от грязи, установив ее на прежнее место.

Знаете ли вы? Renault Logan является самым дешевым европейским автомобилем доступным на рынке Украины ($11 400 ), что позволило ему занять третью строчку рейтинга наиболее бюджетных автомобилей в стране. Несмотря на это, машина имеет достаточно солидный просвет – 175 мм. и один из самых вместительных багажников в своем классе – 510 литров.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Замена масла в АКПП Рено Логан 1.6 AL4 DP0 и DP2

Так как производитель утверждает, что масло в АКПП Рено Логан заливается на весь срок службы его эксплуатации, в руководстве по ремонту и обслуживанию автомобиля вы не найдете ни марку трансмиссионной жидкости, ни заливаемый объем, ни порядок замены.

Ну разве это нашего брата остановит?

АКПП устанавливаемые на Рено Логан

На автомобиле устанавливаются коробки автомат AL4 (DP0) и DP2 (модернизированный вариант, выпускается с 2009 года). Для каждой из них производитель (официальный дилер) рекомендует свои марки ATF (подробности чуть позже).

Замена может быть частичной или полной. В первом случае понадобится 4 литра ATF, во втором – 7 и специальное оборудование.

Правда практика показала, что с коробки DP2 сливается только 3 л. А общий объем обеих АКПП 6 л.

Из опыта эксплуатации автомобиля, а также специалистами СТО рекомендовано проводить частичную замену масла в АКПП Рено Логан через 40000 км пробега, полную через 70000 — 80000 км. Хотя тут мнения могут расходится, поэтому ждем Вашего комментария по этому поводу.

Какие масла заливать?

В АКПП AL4 (DP0) заливается оригинальная ATF — ELF RENAULT MATIC G3, по спецификации DEXRON III (синтетика, рекомендована официальным дилером). Подойдет ELF Tranself NFJ 75W80.

В коробку автомат DP2 официальный дилер рекомендует заливать синтетику ELF RENAULTMATIC D3 SYN (код для 1 литровой банки 194754).

Необходимый инструмент и детали

Для замены понадобится:

1. Свежая ATF (не менее 4 л. при частичной замене).
2. Масляный фильтр, который расположен внутри трансмиссии — код 144010. Как правило, меняется только при полной замене масла, в нашем случае этот пункт можно проигнорировать.
3. Прокладка сливной пробки 7703062062.
4. Четырёхгранник (8 x 8 мм).
5. Шестигранник на 8 мм.
6. Набор ключей.
7. Чистая ветошь.
8. Емкость для слива объемом не менее 4 л.

Порядок замены

Рассмотрим порядок работ при частичной замене в гаражных условиях, так как полную проводят на СТО:

1. Прогрейте масло в трансмиссии минимум до 60⁰С. Для этого достаточно проехать несколько километров активно переключая передачи. Хотя это можно сделать и на холостых оборотах в гараже прогрев мотор до 90⁰С. Для безопасности, если гараж закрыт, натяните на выхлопную трубу резиновый шланг и выведите его на улицу.
2. Поставьте машину на смотровую яму или эстакаду.
3. Снимите защиту двигателя.
4. Четырехгранником на 8 мм открутите основную сливную пробку. Так как внутри трансмиссии еще предусмотрена уровневая колба, сначала отработки сольется немного, не более 0.5 – 1.5 л.
5. Откручиваем пробку уровневой колбы. Для этого используем шестигранник на 8, который вставляем в это же отверстие. Учтите, что масло потечет сильнее. Будьте осторожны, колба пластиковая и можно потянуть резьбу. Должно слиться около 3-3.5 литра отработки.
6. Закрутите на место уровневую колбу не перетягивая резьбу.
7. Также поставьте на место основную пробку затяните ее от руки, так как ее придется еще выкручивать.

Заливка новой ATF и проверка ее уровня:

1. Снимите воздуховод от фильтра к дроссельной заслонке, чтобы получить доступ к заливной пробке.
2. Очистите пробку от грязи с помощью сжатого воздуха или щетки.
3. Четырехгранником на 8 выкрутите пробку.
4. Через воронку залейте столько масла, сколько вышло при сливе.
5. Не вынимая воронки заведите и прогрейте двигатель до 90⁰С.
6. Как только сработал вентилятор начинайте переключать рычаг коробки в положения P, R, N, D, D1 с задержкой 5-10 секунд.
7. Верните рычаг в положение «P».
8. Не глуша двигатель, снова открутите сливную пробку, еще может выйти 150 – 500 мл масла. Ждем пока не перестанет течь.
9. Если не сливается, значит не достаточный уровень и нужно немного долить пока масло не потечет из сливного отверстия.
10. Когда ATF начала капать, значит уровень уже по срезу колбы, но еще не нормативный.
11. Закручиваем основную пробку с усилием.
12. Доливаем еще 300 — 500 мл, таким образом мы получим нормативный уровень. Перелив в 100 – 200 мм никак не повлияет на состоянии коробки.
13. Закручиваем пробку заливной горловины.
14. Заведите автомобиль и проедьтесь несколько километров. Если после замены масла начались толчки, то нужно его немного слить.

Статья по теме — Замена масла в Рено Логан: двигатель 1,4/1,6/ восемь и шестнадцать клапанов.

Таким образом можно в течении одного часа справиться с поставленной задачей.

Уровень масла в акпп и замена в коробке AL4|DP0

Проверим уровень масла в АКПП AL4|DP0 и самостоятельно заменим своими руками посмотрев видео…

Приветствуем автолюбителей Reno в автоблоге AAuhadullin.ru! Сегодня рассмотрим поэтапную операцию по замене масла в автоматической коробке. В результате замены проследим, нормальный уровень масла в акпп и при необходимости нормализуем.

Замена масла происходит в два этапа частями. Для замены приобретено автоматическое трансмиссионное масло ELF RENAULTMATIC D3 для автомобилей Renault акпп (AL4|DPO) 16V. Для одной замены в коробку потребуется 3,5-4 литра. Рекомендуется повторить операцию 2 раза через каждые 150-200 км пробега. Пожалуйста, данные моего автомобиля: Renault Logan RUS: акпп тип (4 SP FWD), двигатель (1.6L), модель акпп (AL4/DPO). В книжке Reno рекомендует масло для моей автоматической коробки: ELF RENAULTMATIC D3 или ELFMATIC G3. Для выполнения работы по замене масла акпп необходимо будет воспользоваться либо смотровой ямой, либо эстакадой. О подъемнике мы не упоминаем, так как это самостоятельная замена масла, а подъемников пока еще нет в пользование у автолюбителей. Другое дело если заехать в автосервис, там все условия для работы имеются.

Схема работы и нормализация уровня

Для замены масла необходимо добраться до сливной пробки, а это требуется снятия защиты картера двигателя. Для демонтажа защиты потребуется торцовый ключ или головка на х10. Снятия крепежных болтов заметно облегчиться, если использовать при откручивании ключ-трещотку.

1. прогревается двигатель на ровной поверхности до рабочей температуры, пока не сработает вентилятор охлаждения основного радиатора, затем глушим
2. отворачивается наружная сливная пробка коробки передач и сливается около 100 граммов жидкости, если уровень нормальный
3. отворачивается внутренняя пластиковая пробка для уровня и сливается около 3 литров жидкости
4. заворачиваются внутренняя пластиковая пробка контрольного отверстия для нормализации уровня моментом 1 ± 0,1
5. заворачиваются наружная пробка для слива моментом 4,8 ± 0,5
6. предварительно почистим специальным очистителем от пыли и грязи заливную пробку, затем его отвернем
7. заливается 3. 5л масла и заворачивается заливная пробка с новой уплотнительной прокладкой  моментом 4 ± 0,4
8. заводим мотор и прогреваем до рабочей температуры, пока не сработает вентилятор охлаждения основного радиатора
9. не глушим мотор и отвернем только наружную сливную пробку для нормализации уровня
10. как только сольется лишнее масло тонкой струей до капель, завернем сливную наружную пробку, двигатель при этом должен работать, теперь уровень в норме
11. заглушим двигатель, через 100-150 км пробега повторим операцию по замене масла в коробке акпп

Читайте далее подробное описание замены масла акпп и в конце поста узнайте, как проверить уровень.

Дополнительные операции перед снятием защиты

Предварительно, перед снятием защиты картера рекомендуется обработать весь крепеж средством от ржавчины, например, WD-40 или подобным. Это необходимо для более легкой отдачи болтов крепежа, так как в большинстве случаев, на машинах с пробегом, они закисают и возникают проблемы с их откручиванием и в итоге можно «сорвать» резьбу.

При установке защиты на свое место рекомендуется предварительно очистить болты от грязи и ржавчины щеткой по металлу и обработать все болты временным фиксатором резьбы, которые защищает резьбы от образования коррозии и облегчает последующую разборку. Плюс к этому, фиксатор и удерживает болты от выкручивания при вибрации, сохраняя надежность соединения.

Слив старого масла

После снятия защиты открывается доступ к сливной горловине, которая закрыта пробкой. Для отдачи пробки понадобится ключ-квадрат – 4Х4 мм. В данном видео за неимением фирменного ключа-квадрата, был изготовлен самодельный ключ под размеры квадрата, для чего в качестве заготовки был использован удлинитель под вороток для торцовых головок.

Перед проведением замены масла в акпп рекомендуется проехать некоторое расстояние чтобы прогреть двигатель и коробку до рабочей температуры, для легкого слива жидкости. Двигатель на месте прогревается до момента включения электровентилятора обдува радиатора охлаждения. Чтобы удалить взвешенные загрязнения в масле обязательно сливаем из коробки передач «горящим» при температуре не ниже 60’C (+8; -2) градуса.

Перед отдачей пробки сливной горловины нужно приготовить емкость для старого масла. При этом необходимо соблюдать осторожность, так как масло горячее. После того как масло перестанет стекать из коробки, необходимо шестигранником х8, через сливное отверстие отдать еще одну пробку.

После отдачи второй пробки сольется еще часть масла. Отдавая вторую пробку необходимо действовать аккуратно, не прилагая больших усилий и рывков при ее откручивании, так как пробка выполнена из пластика и ее легко повредить.

Заправочная емкость пустой коробки передач примерно 7 литров. В итоге после слива получилось около трех литров, масло сливается не полностью остается в гидротрансформаторе около 4 литров.

Заправка новым маслом

Перед заправкой акпп новым маслом необходимо завернуть обе сливные пробки. Первой заворачивается внутренняя пластиковая пробка, как уже говорилось выше, без приложения больших усилий просто дотягивается до ее упора по резьбе.

Затем заворачивается вторая пробка. Внешняя пробка имеет прокладку в виде кольца, которое рекомендуется менять при каждой замене масла в акпп. Для заправки коробки новым маслом необходимо отдать пробку заливной горловины, для чего на некоторых машинах нужно снять аккумуляторную батарею.

Перед отдачей пробки ее необходимо очистить от грязи, чтобы при заправке маслом грязь не попала в картер акпп. Так как пробка расположена в не совсем доступном месте, то — это удобно сделать с помощью, например, очистителя карбюратора в аэрозольном баллончике, как на видео Олега Зуева.

Видео Oleg Zuyeff 1

Заливная пробка отворачивается так же квадратом, как и наружная сливная пробка акпп. Для частичной замены потребуется около 4 литров трансмиссионного масла и воронка с трубкой удлинителем, для удобства залива масла.

Напоминание! Перед началом заправки масла, еще раз убедитесь, что вы не забыли поставить на место сливные пробки! Так как трубка удлинителя на заливной воронке небольшого диаметра, то процесс долив масла в акпп достаточно длительный и нужно запастись терпением. Заливается 3.5л масла.

После залива масла пробка заворачивается на место. На пробке также имеется уплотнительное медное кольцо — прокладка, которую необходимо заменять при каждой заправке маслом. Если снимали аккумулятор, устанавливаем на место, подсоединяются клеммы и можно заводить автомобиль для проверки уровня масла.

Как проверить уровень масла и слить лишнее

Для проверки уровня масла в автоматической коробке понадобится небольшая плоская емкость, четырехгранник для отдачи пробок акпп. Автомобиль для проверки устанавливается на ровную площадку, заводится двигатель и прогревается автоматическое трансмиссионное масло ELF RENAULTMATIC D3 до температуры не ниже 60’C (+8; -2) градуса.

Если нет возможности замерить температуру, то надо прогреть двигатель до состояния пока не включится вентилятор охлаждения основного радиатора. Затем глушится двигатель, отдается пробка заливной горловины, заливается 0.5л масла и пробка заворачивается.

После очередного прогрева двигателя и трансмиссионного масло до рабочей температуры нажмите на педаль тормоза и поочередно переведите рычаг селектора во все положения, не задерживаясь больше 10 секунд. Установите рычаг селектора в положение Р двигатель работает на холостом ходу.

Затем лезем под машину, отдается внешняя пробка сливной горловины, и подставляем емкость под слив масла. Нужно дождаться пока жидкость не перестанет вытекать из отверстия тонкой струей, затем по капле. Заворачивается внешняя пробка и только затем глушится мотор и проверяется количество сбежавшего масла.

Видео Oleg Zuyeff 2

В этом случае смотрите на видео выше, в емкости примерно 0.5л было залито дополнительно, это говорит о том, что уровень масла в коробки акпп в норме. Если же при отдаче пробки жидкость не вытекает или есть лишь отдельные капли, то уровень недостаточен и необходимо, долить еще 0.5 литра.

Затем повторяем операцию по сливу с наружной пробки при работающем двигателе и нагретой коробки. Как вытекло лишнее масло тонкой струей с коробки до капель, заворачиваем наружную пробку и останавливаем мотор.

Примечание! Уровень масла становится нормальным, когда тонкая струя прекращается и начинает вытекать по капле!

Предостережение! Высокий уровень масла приводит к нагреву масла и утечке, низкий уровень к разрушению коробки передач!

Видео Albert Auhadullin 1

Видео Albert Auhadullin 2

На этом частичная замена масла в акпп (AL4|DPO) закончена. Вторая замена предусмотрена после пробега 150-200 км. Пожалуйста, напишите в комментарии, какое трансмиссионное масло вы залили в коробку?

Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!

Читайте далее:

Замена масла Рено Логан

Замена масла в трансмиссии МКПП Рено Дастер 4х4: фото и видео

Как утверждает производитель, а также согласно правилам ТО, масло в АКПП и МКПП на автомобиле Рено Дастер не следует менять на протяжении всего срока эксплуатации авто.

Замена масла в МКПП Рено Дастер (инструмент)

Потребуется:

1. Шприц для заливки.
2. Емкость для отработанного масла.
3. Четырехгранник для снятия пробки.
4. Масло.

Процесс замены

1. Автомобиль надо загнать на яму и демонтировать защиту мотора.
2. Открутить пробку на отверстии, предназначенном для проверки уровня масла в коробке.

   Откручиваем пробку проверки уровня масла в МКПП

3. Открутить сливную пробку.

   Сливная пробка отмечена красной стрелкой

4. Дождаться, пока масло полностью стечет из узла.

   Сливаем масло в ёмкость

5. Через отверстие для проверки уровня надо залить новое масло. Его уровень должен быть на нижнем краю отверстия.
   

   Заливная пробка МКПП

   Заливная пробка МКПП

6. Закрутить пробку.
7. Рекомендуется во время проведения работ заменить на пробках уплотнительные кольца.

После заливки масла и пробега авто 50-70 километров опять надо проверить уровень масла в МКПП и наличие подтеков. Если будут обнаружены огрехи, то их следует устранить.

Артикул уплотнительного кольца

Уплотнительное кольцо на сливную пробку

77 03 062 062 — прокладка сливной пробки поддона картера. Стоимость на момент написания статьи = 27 рублям.

Кольцо и пробка на схеме

Когда может потребоваться замена масла в коробке передач?

Если потребуется провести определенные работы на машине, например, заменить сальник привода, то нужно масло с коробки будет слить. Также и при длительной эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях или же при большом пробеге, тоже потребуется заменить трансмиссионную жидкость.

Хоть и регламент говорит, что масло бесконечно, но так оно выглядит на пробеге 45 000 км

На автомобиле может устанавливаться 4-х ступенчатая автоматическая коробка и 5- или 6-ти ступенчатая механическая. Рассмотри процесс замены масла на версии с МКПП.

Какое масло заливать?

Масло (ELF Tranself TRJ 75W-80) и шланги для его замены

Масло в МКПП Рено Дастер — ELF Tranself TRJ 75W-80

Рекомендуемое масло — ELF Tranself TRJ 75W-80. Объем – 2.8 литра. По качеству масло должно соответствовать APIGL-4.

К сведению! В задний редуктор и раздатку надо лить ELF TranselfFE 80W-90. Объём – 0.55 и 0.38 литров соответственно.

Проверка уровня

Если в процессе эксплуатации на коробке переключения передач на автомобиле появятся подтеки масла, то обязательно надо проверить его уровень. Спереди на картере коробки располагается отверстие, которое и предназначено для проверки уровня масла в самой коробке. Оно закрыто пробкой с резьбой. Чтобы проверить уровень масла надо автомобиль загнать на яму или поднять, снять защиту двигателя и открутить пробку на картере КП. Уровень масла должен быть возле нижнего края отверстия. Если его меньше, то следует долить. После совершения этой процедуры при необходимости надо заменить уплотнительное кольцо на пробке и закрутить ее.

Какое масло заливается в коробку рено логан. Когда менять масло в коробке передач на Рено Логан, кто скажет? Что будет, если не менять

Масло в коробке передач Рено Логан в сервисной замене не нуждается и рассчитано на полный срок службы агрегата. Однако в некоторых случаях, когда своими руками проводится ремонт элементов трансмиссии, особенно если КПП подлежит демонтажу, его стоит заменить.

Более распространённым случаем у Рено Логан является нарушение герметичности сальника, в результате чего уровень жидкости в коробке передач снижается. Тогда сальник и масло меняют, поскольку трудно подобрать жидкость, аналогичную заводской, и всегда есть сомнения по поводу их совместимости. рекомендует масло ELF TRANSELF NFP 75w-80.

Подготовительные операции

Перед заменой жидкости необходимо проехать небольшое расстояние для её разогрева и хорошего перемешивания — слив будет проходить быстрее, и из коробки передач удалятся все взвешенные примеси и частицы грязи. В связи с тем, что автомобильные подъёмники для ремонта и замены масла своими руками доступны редко, удобнее будет вести работы на яме. При заезде на яму необходимо учесть, что сливная пробка КПП находится в левой части подкапотного пространства, и работать с ней будет удобнее, если автомобиль относительно ямы смещён немного вправо.

Во избежание травм и ожогов, необходимо соблюдать требования безопасности:

• Работать только полностью исправными инструментами.
• Использовать специальную одежду для защиты от грязи, пыли и горячих частей механизма: очки, перчатки, головной убор.

Заменить жидкость в коробке Логан своими руками несложно, поэтому набор инструментов и приспособлений очень прост:

• Ключ торцовый или головка на 10 мм.
• Ключ четырехгранный с гранью 8 мм.
• Плоскогубцы.
• Переноска для местного освещения.
• Щётка металлическая.
• Ёмкость для отработанной жидкости.
• Нагнетатель или воронка со шлангом около 0.5 м.

Дополнительно потребуется прокладка под сливную пробку.

Последовательность операций

1. Автомобиль завести на ремонтную яму так, чтобы осталось пространство для спуска.
2. Установить переносное освещение.
3. Торцевым ключом или головкой на «10» открутить шесть болтов крепления защиты картера.
4. Осмотреть корпус коробки передач на наличие следов ударов и других повреждений. В случае обнаружения дефектов необходим ремонт.
5. Очистить корпус от грязи, особенно в зоне заливного и сливного отверстий.
6. Вывернуть пластиковую заливную пробку КПП. Пробка имеет специальные грани для пальцев и выворачивается вручную без применения инструмента. При затруднённом отворачивании можно аккуратно стронуть её с места плоскогубцами.
7. Проверить уровень жидкости. Для этого необходимо горизонтально просунуть в заливное отверстие чистую деревянную палочку и слегка покачать её. Если палочка погрузится в жидкость, следовательно, уровень достаточен. Проверить его можно и с помощью указательного пальца.
8. Вывернуть сливную пробку, стараясь не повредить прокладку, и слить отработанную жидкость в приготовленную ёмкость.
9. Осмотреть пробку и её магнитную часть на наличие металла. Незначительные частицы могут присутствовать вследствие естественного износа механизма. Более крупные со следами сколов или наклёпа говорят о возможном повреждении шестерён.
10. Промыть сливную пробку и очистить её магнитную часть от частиц металла.
11. Завернуть пробку, заменив прокладку.
12. Вставить в заливное отверстие шланг от нагнетателя или воронки. Если используется воронка, то её шланг опускается из подкапотного пространства.
13. Залить жидкость в количестве приблизительно 3.3 литра. Для более быстрого залива её желательно подержать в теплом месте — повысится текучесть. Заливное отверстие одновременно является контрольным, и течь из него говорит о том, что норма залита.
14. Завернуть заливную пробку.
15. Удалить потеки с корпуса КПП, так как они являются концентраторами скопления грязи при эксплуатации.
16. Очистить защиту картера от грязи и смонтировать её на своё место.

Многие привыкли к обязательной замене трансмиссионного масла в МКПП и АКПП. Но, существуют такие автомобили, которые не нуждаются в столь частых заливках, такие как Логаны. В коробке передач Рено Логан заливать масло необходимо только в случае ремонта или полного демонтажа механизма. Трансмиссионная жидкость к Логану в данном случае подбирается очень тщательно, дабы максимально соответствовать оригиналу. Поэтому, имея такой автомобиль нужно знать все о том, как заливать масло в коробку передач.

КПП Рено Логан

Если на Логанах летит сальник, то трансмиссионное масло в автоматическом порядке расходуется в большом количестве. Именно тогда менять масло в коробке передач становиться просто необходимо.

В коробку Рено Логан идет только качественное заводское масло, и помните, что нужно обязательно контролировать объем, чтобы не было пустого пространства.

Подготовка автомобиля

Уровень масла в коробке передач контролируется для долговечной работы механизма переключения скоростей. Когда менять масло в коробке становиться необходимо, рекомендуют подготовить машину к данной операции.

Механическая коробка передач или автомат, нет никакой разницы, залитое в них масло требует разогрева. Надо проехаться на разных передачах и дать время смазывающей жидкости принять рабочую консистенцию. Тогда, масло, находящееся в КПП Рено Логан меняется гораздо проще. Частички грязи и старой жидкости автоматически выходят при сливе.

Подготовьте ёмкость для слива старого масла

Замена масла в коробке передач требует для проведения всего объема работ смотровую яму, так же на ней проводиться проверка уровня масла. Рекомендовано подготовить некую емкость, для того чтобы не сливать отработку на землю и не загрязнять окружающую среду.

Последовательность действий при замене

При постановке автомобиле проверьте освещение, оно должно быть на высоком уровне. Замена отработанного масла в коробке в Рено Логан требует откручивания защиты картера – это шесть болтов. При замене, следует осмотреть коробку передач Рено Логан, на наличие внешних повреждений, ведь если их не исправить заранее, поменять масло будет недостаточно.

Пластиковая заливная пробка в коробках выкручивается руками, без помощи инструментов. Перед тем как заменять, следует проверить уровень масла. Это можно сделать небольшой палочкой или пальцем. Затем, аккуратно выворачивается сливная пробка, и весь объем сливается в подготовленную емкость. Перед тем как доливать жидкость, следует осмотреть отработку. Если в ней нет никаких механических частиц или загрязнений, то в целом, коробка в порядке.

Замена масла в МКПП, АКПП в Рено Логан рекомендует и замену прокладки сливной пробки, это нужно для того, чтобы, долив не вытекал. Количество заливаемого масла в АКПП зависит от объема бочка, установленного в автомобиле. В АКПП Рено Логан масло заливается также как и в другие автомобили, с помощью воронки и шланга. Дальше все детали необходимо проверять и закручивать на свои места.

Техника безопасности при работе

Масла в коробке Логан очень горючие, избегайте попадания на них открытого огня. Перед тем как заливать в коробку жидкость, проверьте на исправность весь свой инструмент. Производитель рекомендует проводить все операции в перчатках, так как можно обжечься об горячие детали машины.

Сложности при замене

Замена масла в КПП довольно простой процесс, но не всегда его можно провести в одиночку. Проверки до замены пройдут успешно, а вот сама работа может потребовать дополнительных лиц. Масло поэтому и меняют, что долить его не всегда получается успешно. В целом, если несколько раз заменять масла самостоятельно, то передачи скоростей будут работать лучше, и вы сможете отточить свой навык.

Всем привет! Очень давно мы не говорили о техническом обслуживании авто. Последняя статья, которую я написал, это з , которую Вы можете найти на нашем сайте. Пора уже подтягивать эту тему. В голову пришла мысль написать статью о замене масла в коробке Рено Логан . Так как большинство Renault Logan оснащены именно механической трансмиссией, то речь пойдет именно о ней.

Касательно моего общения с автомобилем Рено Логан, могу сказать, что коробки на них очень даже живучие и неприхотливые. Сама по себе «механика» является очень относительно простым и надежным агрегатом. А МКПП Рено Логан тому не исключение. Однако, «убить» можно любую коробку. Поэтому за МКПП требуется хоть какой-то, но уход. А самое важное в обслуживании коробки передач — это замена масла в ней.

Сам производитель уверяет, что коробки на Renault Logan не обслуживаются и масло в них рассчитано на весь срок службы. Я крайне отрицательно отношусь к этой новомодной тенденции. Дело в том, что все жидкости, будь то тормозная, жидкость МКПП или ГУР со временем теряют свои свойства. Т.е. со временем жидкость, которая не выполняет своих предназначений, несомненно принесет вред коробке. А владелец автомобиля, который слепо верит словам автопроизводителей, попадет на дорогостоящий ремонт КПП. Но ведь мы с Вами не такие и понимаем, что замена масла в коробке Рено Логан требуется и поэтому Вы здесь. Правильно? Тогда приступим к делу.

Что постребуется для самостоятельной замены масла в коробке Рено Логан?

1. Место выполнения работ. Это может быть гараж с ямой или эстакада.
2. Набор рабочей одежды.
3. Набор инструментов. Самые необходимые это ключ на 10″ и четырехгранник на 8″.
4. Емкость для слива отработки из МКПП.
5. Воронка и тонкий шланг-удлинитель.
6. Чистая салфетка.
7. Новое масло в коробку передач. Завод-изготовитель рекомендует заливать масло с классом качества API GL-4 и вязкостью 75W80. С завода в МКПП Рено Логан заливается масло ELF Tranself NFJ 75W80. Для замены потребуется 3,3-3,5 литра.

Инструкция с фотографиями по замене масла в коробке Рено Логан

1. Загоняем автомобиль на яму или эстакаду.

2. Демонтируем металлическую защиту двигателя и убираем ее в сторону. Для этого надо открутить шесть болтов на 10″.

3. Подставляем емкость для слива отработки и отворачиваем четырехгранником на 8″ сливную пробку.

4. От руки отворачиваем контрольную пробку.

5. Когда масло слилось, заворачиваем сливную пробку. Желательно сразу поменять уплотнительное колечко на пробке.

6. Вставляем в контрольное отверстие удлинительный шланг и выводим в подкапотное пространство. Шланг соединяем с воронкой.

7. Заливаем в МКПП новое масло. Непосредственно перед заливкой жидкости канистры с маслом можно опустить в горячую воду. При нагреве масло станет менее вязким и быстрее зальется в коробку. Заливать масло нужно до тех пор, пока оно не потечет из контрольного отверстия.

8. Заворачиваем контрольную пробку на место. Желательно сразу поменять и уплотнительное колечко.

9. Устанавливаем защиту двигателя на место.

Все! На этом замена масла в коробке передач Рено Логан окончена. По времени ушло около 30 минут. Согласитесь, что это очень простая, быстрая и недорогая процедура? Спасибо за внимание, до новых встреч!

Одной из наиболее востребованных иномарок на отечественном рынке является Renault Logan. Отличное соотношение цены, качества, экономичности и относительной дешевизны обслуживания позволило этим автомобилям завоевать всеобщую любовь наших сограждан. Поэтому, вопросы касательно нюансов обслуживания и ремонта Renault Logan все чаще интересуют многих автомобилистов. Ознакомившись с данной статьей, вы узнаете, как правильно выбрать и заменить масло в коробке передач указанной модели, а также сможете быстро и легко проверить уровень смазочной жидкости.

Какое масло выбрать для Рено Логан

Поменять масло в Рено Логан не составит большого труда, но прежде, чем выполнить это действие, необходимо правильно подобрать сменную жидкость.

В первую очередь, в расчет принимается тип КПП: механическая или автоматическая. Так, для замены масла в МКПП завод изготовитель рекомендует использовать фирменное, трансмиссионное полусинтетическое масло ELF Tranself NFJ 75W80 или синтетику 75W90 (нужный для замены объем составляет 3,5 литра), в то время как для заливки в коробку автомат лучше выбирать ELF Renaultmatic D3 Syn (для полной замены будет достаточно 4 литров).

Тем не менее, нельзя не отметить и тот факт, что многие опытные автомобилисты, на собственном опыте выделили и других лидеров среди трансмиссионных масел. По качеству и техническим характеристикам они ничем не уступают жидкостям, рекомендованным заводом Renault.

В частности, согласно отзывам большого количества автолюбителей, синтетическое масло Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 – это лучший аналог в своем роде. С его присутствием переключение передач выполняется намного плавнее, а при включении задней передачи пропадает характерный хруст.

Для смены масла в коробке передач Renault Logan также можно использовать и MOTUL GEAR 300 75 W-90 , которое, как и предыдущий вариант, способствует плавному переключению передач и отсутствию всяких посторонних шумов.

Среди смазочных жидкостей, оказавшихся на последних местах, владельцы Рено Логан выделили SHELL Getriebeoil EP 75w90 GL4, которая судя по недовольным комментариям пользователей различных форумов, в паре с трансмиссионным маслом от автопроизводителя, начинает вести себя очень неоднозначно. В большинстве случаев, можно наблюдать гул, хруст и шум в коробке передач.

Вполне вероятно, что существуют и некоторые другие хорошие альтернативы масла в Рено Логан, но проверить это вы сможете только методом проб и ошибок, заливая все новые и новые составы в КПП своего автомобиля.

Интересно знать! Первым автомобилем, собранным Луи Рено в 1898 году стала небольшая повозка, мощностью всего 0,75 л.с. Даже в то время, когда автомобиль считался больше спортивным приспособлением, разработка Рено никак не отвечала этому статусу. Тем не менее, братья Рено не расстроились, ведь, по их мнению, легкий автомобиль с высоким уровнем маневренности и небольшим мотором должен развивать гораздо большую скорость нежели тяжелые и неуклюжие конструкции. Спустя некоторое время, выиграв за три года множество соревнований, они таки доказали всем правильность своей философской мысли.

Среди автовладельцев бытует мнение, что в регулярном порядке должна производиться только замена масла в двигателе Рено Логан, так как смазочная жидкость в КПП не нуждается в сервисной замене и рассчитана на весь срок службы передаточной коробки. Тем не менее, в отдельных ситуациях (к примеру, когда выполняется ремонт элементов трансмиссии) масло лучше все-таки заменить.

Наиболее распространенной причиной подобных действий является нарушение герметичности сальника, из-за чего в передаточной коробке снижается уровень жидкости. В этом случае, масло меняют вместе с сальником, так как слишком сложно подобрать смазочную жидкость, идентичную заводскому варианту. Кроме того, всегда существует возможность несовместимости оригинального масла и того, которое вы планируете долить в КПП.

Поводом к замене трансмиссионной жидкости может стать и плохое переключение передач, сопровождающееся скрежетом. В таких ситуациях автомобиль немного запоздало реагирует на команды водителя.

Несмотря на тот факт, что завод-производитель не установил никаких сроков в вопросе замены трансмиссионного масла автомобилей Рено Логан , опытные специалисты сервисных центров, занимающиеся ремонтом и обслуживанием моделей Renault, советуют выполнять замену смазочной жидкости в КПП через каждые 60000-100000 километров пробега (разница зависит от условий и времени эксплуатации транспортного средства).

Как определить количество масла в коробке

Нередко, вместо полной замены смазки КПП в Рено Логан, от вас требуется лишь долить смазочную жидкость , для чего нужно знать, сколько масла еще есть в коробке.

В случае с механической передаточной коробкой, определить это можно при помощи контрольного отверстия, расположенного на ней. Оно находится в передней части картера КПП и закрывается пластиковой пробкой.

Выполнять проверку следует на горизонтально расположенном транспортном средстве, при каждом прохождении технического осмотра, а также в тех случаях, когда есть хотя бы малейшее подозрение на течь масла.

Для проведения диагностики просто открутите пробку, предварительно вытерев ее чистой тряпкой, и посмотрите на уровень масла, которое должно находиться у самой кромки контрольного отверстия. Проще всего, поместить в отверстие палец.

Обратите внимание! Если масла недостаточно, его необходимо обязательно долить, иначе работа коробки передач будет неустойчивой.

Долить масло можно с помощью шприца или шланги с воронкой.

Как выполнить замену, список действий и необходимый инструмент

Разобравшись с тем какое масло лучше заливать в АКПП или МКПП Рено Логан, вы сможете купить выбранный вариант и смело переходить к этапу замены.

Однако перед выполнением данного действия рекомендуется хорошо разогреть и перемешать уже имеющуюся в коробке жидкость, в чем вам поможет небольшое путешествие по окрестностям. Таким образом, из коробки передач практически полностью удалятся все частицы грязи и взвешенные примеси.

Кроме того, на предварительном этапе следует подготовить и весь необходимый в работе инструментарий:

• торцовый ключ или головку на 10 мм,
• четырехгранный ключ с гранью 8 мм,
• плоскогубцы,
• переноску для местного освещения,
• металлическую щетку,
• свободную емкость для отработанного масла
• нагнетатель (либо воронку) со шлангом около 0,5 мм.

Учитывая, что специальные автомобильные подъемники для выполнения самостоятельной замены масла редко доступны в «домашних условиях», то более удобным альтернативным вариантом является обычная смотровая яма.

Внимание! Сливная пробка коробки передач расположена в левой части подкапотного пространства по ходу транспортного средства, поэтому для более удобной работы, машина должна быть немного смещена вправо относительно смотровой ямы.

Чтобы избежать травм и ожогов, которые иногда случаются при замене трансмиссионного масла необходимо придерживаться требований безопасности:

Знаете ли вы? Renault Logan является самым дешевым европейским автомобилем доступным на рынке Украины ($11 400), что позволило ему занять третью строчку рейтинга наиболее бюджетных автомобилей в стране. Несмотря на это, машина имеет достаточно солидный просвет – 175 мм. и один из самых вместительных багажников в своем классе – 510 литров.

Каждый агрегат, будь то двигатель, кпп или же гидроусилитель рулевого управления требует постоянного контроля смазки. И для каждого узла существует определенный минимальный и максимальный предел количества заливаемого масла, воды, охлаждающей или тормозной жидкости.

Ниже будет рассмотрен по отдельности каждый из узлов и агрегатов автомобиля Рено Логан.

Сколько масла заливать в двигатель Рено Логан

Так как на автомобили Renault Logan устанавливались различные типы двигателей, то и заправочные объемы для каждого из них будут разные:

1. Для 1,6 и 1,4 8-клапанных — 3,3 литра
2. Для 1,6 16-клапанных — 4,9 литра

Сколько масла заливать в КПП Рено Логан

Так как коробки переключения передач на всех автомобиля не отличались, то есть были одинаковыми как на 8-ми, так и на 16-ти клапанных моторах, то и заправочные объемы будут идентичными.

Для картера КПП необходимый уровень трансмиссионного масла должен составлять около 3,1 литра. Проверить уровень по щупу нельзя в связи с его отсутствием. Но есть другой способ — открутить пробку заливного отверстия и масло должно быть у нижней кромки. То есть, залить выше уровня в таком случае просто невозможно — все излишки вытекут через заливное отверстие.

Сколько тосола или антифриза вмещает система охлаждения двигателем

За уровнем жидкости в системе охлаждения необходимо следить прежде всего! Если уйдет тосол, и во время этого не заметить, можно перегреть двигатель со всеми вытекающими последствиями. Поэтому не стоит лениться открыть лишний раз капот и убедиться в необходимом уровне антифриза в расширительном бачке.

Он должен находиться между минимальной и максимальной отметками. Наглядно можно посмотреть на примерный уровень ОЖ на фото ниже.

Что касается всей системы охлаждения Рено Логана, то она вмещает порядка 5,45 литров охлаждающей жидкости. Доливку производить только рекомендуемым типом ОЖ для вашего автомобиля, а также учитывая уже залитую жидкость.

Сколько тормозной жидкости в системе

При недостаточном уровне тормозной жидкости может снизиться эффективность торможение, так как в системе не исключено появление воздуха. При резком нажатии на педаль тормоза (в случаях с экстренным торможением) уровень жидкости в бачке резко падает, и при отсутствии необходимого объема колеса автомобиля не могут блокироваться должным образом.

Именно поэтому уровень должен быть всегда на максимальной отметке.

Сколько бензина в топливном баке

Бензобак Renault Logan вмещает в себя 50 литров топлива. Когда загорается лампа недостаточного уровня топлива в баке, то остаток бензина составляет порядка 6-7 литров.

Где топливная пробка в коробке Рено Логан. Когда менять масло в коробке передач на Рено Логан, кто подскажет? Когда менять масло в МКПП

Сейчас популярна семейная машина Рено. Логан комплектуется коробкой передач двух типов.

Типы пунктов пропуска

А именно: механическая — которой оснащено большинство автомобилей на рынке, и автомат — у нас не очень популярен в стране и представлен исключительно в моделях топовой комплектации.

Механическая КПП

Механическая КПП представлена ​​производителем в двух версиях Jh2 (1.4) и Jh4 (1.6), которые отличаются друг от друга только размером картера сцепления.

Jh4 на автомобиль Рено Логан с объемом двигателя 1,6 л

Коробка передач Jh2 на автомобиле Рено Логан с объемом двигателя 1,4 л

Соответственно, масло для двух разных типов механических коробок передач используется одинаково. О,

Автоматическая коробка передач

В отличие от пятиступенчатой ​​«механики», у машины всего 4 передачи и вместо масла внутри «коробки» заливается специальная гидравлическая жидкость, ресурса которой, как правило, хватает на весь период эксплуатации. машина..

Когда необходимо заменить масло в КПП

Масло переплавленное с КПП на пробеге 60 тыс. Км. Уже очень грязно, поэтому коробка передач отработала с неисправностями

Однако, несмотря на то, что завод-изготовитель (кстати,) вообще не поставил срок замены трансмиссионного масла и жидкостей, объяснив, что такое правильная и бесперебойная работа Коробка передач не требуется, опытные мастера и механики сервисных центров для обслуживания автомобилей Renault рекомендуется заменять каждые 60 000–100 000 км пробега (в зависимости от условий и времени эксплуатации).

А с другой стороны, никто не застрахован от того, что перед этим заветный пробег или в нем не будет необходимости, и тогда замена масла в КПП становится желанной процедурой. Чтобы избежать преждевременного выхода из строя, следите!

Выбор растения или выбор людей !?

Завод-изготовитель, для замены в механической коробке передач (маркировка MTF), рекомендует фирменное трансмиссионное масло: ELF TRANSELF NFJ 75W80 (полусинтетическое), 75 W90. (синтетика), (цена за 1 литр сегодня в пределах 600 рублей). .

В АКПП, по «Мануалу» с завода, следует залить ELF RENAULTMATIC D3 SYN для полной замены Stop около 4 литров .

Опытные «Логановоды», по личным пробам и ошибкам при замене трансмиссионного масла выделяют лидеров, которые по качеству и техническим свойствам не уступают гридам, рекомендованным заводом Renault.

Несмотря на все вышесказанное, любители автомобилей Рено Логан отмечают и явного аутсайдера и не рекомендуют заменять масло Shell GetRiebeoil EP 75W90 GL4 . Судя по недовольным заявлениям, МКПП в паре с трансмиссионным маслом этого производителя начинает вести себя как озабоченный жеребец. Практически во всех случаях слышен гул, хруст и шум из коробки передач.

Важно знать!

Замена масла в КПП, вне зависимости от его типа, очень важная и ответственная процедура.Качество и состояние масла играют первостепенную роль в долговечности вашей КПК. Ведь только представьте, сколько там разнообразных предметов: это и шестерни, и подшипники, и валы.

Все предметы движутся с невообразимой скоростью, и для защиты их от теплового воздействия, возникающего при трении, а также воздействия внешних факторов, влияющих на КПП, важно знать, какое трансмиссионное масло будет полезно. Он также, как и двигатель, имеет три типа основы: минеральную, полусинтетическую и синтетическую.

Виды трансмиссионного масла

• Минерал — Самое дешевое и доступное масло из всех представленных на рынке. Масло этого типа добавляют в смесь с разными присадками (в которых есть сера), так как само по себе достаточно нестабильно.
• Полусинтетика — Где-то посередине ценовой и технологической категории находится категория между «минеральной» и «синтетической». Благодаря тому, что полусинтетическое масло имеет самую густую вязкость, идеально подходит для использования на автомобилях с большим пробегом.
• Синтетический — Очень текучая область кипения. Поскольку его свойства не зависят от внешних условий (отрицательных температур окружающей среды) — этот вид жидкости не загустевает на морозе, тем самым позволяя всем деталям легче работать в КПП на КПП без потери производительности.

Будьте осторожны!

Не переливать и не смешивать трансмиссионные масла разных марок.

Поскольку разные производители-производители в нефтедобыче используют разные технологии, из этого получается сам продукт разнообразный и с разными характеристиками и свойствами.Поэтому, если вы хотите, чтобы ваш КПП служил вам долго, лучше не экспериментировать!

Жидкость в коробке передач Рено Логан. По инструкции производителя заменять не нужно. Однако автомобилисты говорят об обратном. Владельцы считают, что замена масла в КПП Рено Логан влияет на плавность перехода с одной трансмиссии на другую.

Логан после пробега в 100-120 тыс. Км может нарушить герметичность сальника, и объем жидкости в КПП начинает уменьшаться.По заявлениям автомехаников, это наиболее частая причина поломки коробки передач Reno. Так что, если передача Логана стала заедать с хрустом, обратите внимание на уровень масла.

Это можно сделать, проверив control. Он расположен на коробке (перед картером). Необходимо снять пластиковую крышку и провести отверстие на лицевой стороне отверстия. Если масла достаточно, оно будет на уровне края. Если объем жидкости небольшой, скорее всего, дело в железе. Его необходимо заменить, но масло обновлено.

1. Само масло. Наиболее подходит ELF TRANSELF NFJ75W-80. Советуют как собственники в сообществах Логановодов и дилеров. Это указано в инструкции к Рено Логан. Лучше всего обеспечивает защиту коробки от окисления.
2. Прокладка под заглушку (одноразовая).
3. Емкость объемом 4-5 литров, где находятся твердые отходы жидкости. Подойдет таз или разрезанная большая бутылка.
4. Перчатки и головной убор, чтобы грязь не попадала в волосы.
5. Ключи на 8 мм и 10 мм.
6. Плоскогубцы.
7. Металлическая щетка.
8. Шланг и воронка.
9. Канистра новой трансмиссионной жидкости (понадобится 3,1-3,2 литра).

Также машину нужно загнать в гараж с ямой или уговорить друга в автосервисе воспользоваться подъемником. При работе в яме необходимо учитывать, что пробка для слива расположена слева от открытого пространства. Поэтому лучше поставить Логан так, чтобы он немного сдвинулся вправо.

Замена масла в коробках передач Логан своими руками

Процесс замены лучше начинать при прогретом масле: после поездки. Так трансмиссионная жидкость будет быстрее выпадать, лучше удалятся загрязнения и частицы грязи. Алгоритм замены состоит из пяти шагов.

Шаг 1.

Находим место, где находится Картер. Возьмите ключ на 10 мм. Снимите его, перезарядив шесть болтов.

Шаг 2.

Руками откручиваем пластиковую крышку (на фото). Толщина горловины для бухты трансмиссионной жидкости отворачивается ключом на 8 мм. Перед тем как повернуть ключ, подставьте емкость.

Шаг 3.

Ждем пока не вывалится выхлопная жидкость. Берем емкость в сторону.

Шаг 4.

Выходи из ямы. Берем новое масло, сливаем в лунку с воронкой и шлангом.При этом воронку размещают в пространстве бювета (на фото).

Шаг 5.

Закручиваем пробку и ставим все на место. Не забудьте заменить одноразовую прокладку на сливной пробке.

Если процесс по описанию покажется сложным, можете посмотреть это видео: замена масла в КПП Рено Логан показана максимально подробно.

Утилизация старого масла

Обычно после замены старое масло заливается в землю.Однако сделать это невозможно, так как наносится большой экологический ущерб. Старую жидкость с КПП рекомендуется сдавать на переработку. На сайте объявлений вашего города наверняка будет реклама приема отработанной трансмиссионной жидкости. Иногда встречаются владельцы небольших заправок или автосервисов. Цена приемки 5-7 рублей за литр.

Если у вас за год много старого масла, можно поставить в гараже печь, которая работает на таком топливе. Так вы сэкономите на отоплении и не навредите окружающим растениям и животным.

Коробка передач — один из самых сложных механических узлов автомобиля. Чьи неисправности могут повлиять на характеристики автомобиля в целом.

Своевременная диагностика и обслуживание CAT снижают возможные риски. Автомобили Renault Logan с механическими коробками передач — не исключение.

В процессе эксплуатации вашего автомобиля самого щепетильного владельца спрашивают: когда и как менять трансмиссионную смазку. Хотя, замена трансмиссионного масла Рено Логан производителем не предусмотрена.

Утверждается, что смазка ELF TRANSELF NFJ 75W80 не теряет своих свойств на протяжении всего срока службы автомобиля . Однако выполнение некоторых видов ремонтных работ может служить весомым аргументом в пользу замены трансмиссионного масла.

Когда стоит менять масло в коробке

Эти ситуации включают ремонт узлов, связанных с КПП:

1. Замена внутреннего привода шрус.
2. Замена комплекта сцепления
3. Замена заднего сальника коленвала DVS
4. Замена сальника первичного вала МКПП

Во всех перечисленных случаях слив масла является приоритетной процедурой.По совершению которых можно делать выводы о состоянии смазки.

Богохульное масло за короткую жизнь может говорить сразу о нескольких неисправностях :

1. Не герметичность коробки передач. Коробка уплотнения первичного вала не справляется со своими обязанностями. В этом случае продукты износа сцепления попадают в трансмиссионное масло. После остывания, при не герметичности места посадки и самой сапуни, в короб втягивается внешний запыленный воздух.
2. Большая нагрузка на узел, приводящая к перегреву.Использование пониженных передач при высоких оборотах двигателя. Работа с недостаточным уровнем масла. Низкое качество смазки, не выполняет свои смазочные и охлаждающие функции.
3. Наличие металлической стружки. Указывается на разработку зубчатых валов или синхронизаторов. Причиной сильного износа может быть низкое качество масла или неправильное переключение передач.
4. Передаточные числа переключаются с трудом. Перемещение кулис затруднено, особенно при включении пониженных передач. Возможна шлифовка при включении реверсивной передачи.

Все вышеперечисленное может повлиять на смазочные функции трансмиссионной жидкости. А это прямая рекомендация по замене.

Какое масло выбрать

Механическая коробка передач для Рено Логан представлена ​​двумя модификациями Jh2 и Jh4 для двигателя объемом 1,4 л и 1,6 л соответственно. Никаких конструктивных отличий, кроме размера картера сцепления, коробки нет.

Объем необходимого масла 3.1 л. Производитель рекомендует использовать только фирменную трансмиссионную жидкость ELF TRANSELF NFJ 75W80 или 75W90. Эти масла соответствуют требованиям API спецификации GL 4.

Официально одобрен для использования Renault. Количество и состав присадок достигает наименьшего трения среди сплавов, используемых в МКПП Рено Логан.

Полусинтетическое масло 75W80 считается универсальным. Обладает хорошими смазочными свойствами. Хорошо реагирует на перепады температур. Подходит как для новых, так и для автомобилей с большим пробегом.

Синтетика 75W90. Смазывающие свойства на высоком уровне. Прекрасно зарекомендовал себя в условиях низких температур. Не рекомендуется использовать в ящиках с разверткой элементов.

Чем отличаются масла ELF NFJ 75W80 и NFP 75W80 и какие лучше заливать — видео

В состав конкурентов можно записать такие масла как: Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 и Motul Gear300 75 W-90. Поведение трансмиссий при использовании этих смазок оставляет приятные впечатления у многих автолюбителей.

Что понадобится при замене

• Канистра с трансмиссионной жидкостью.
• Специалист. Ключ скоростной, со стороной 8 мм.
• Емкость слива не менее четырех литров.
• Новое вставное кольцо.
• Технический шприц или шланг с лейкой.
• Чистый мусор

Замена проводится на отапливаемую машину. Теплое масло обладает большей текучестью. Работы производятся на смотровой яме или эстакаде.

Едем на машине. MCPP в автомобилях Renault Logan смещен ближе к водительской стороне относительно центральной оси. Для удобства предстоящей работы машину можно поставить немного правее смотрящего Джама. Принимаем все меры предосторожности (включаем трансмиссию, подтягиваем ручник и т. Д.).

Спуститесь в яму. Откручиваем шесть болтов защиты двигателя ключом на 10 мм. Увеличить обороты сливы поможет открытие заглушки на фото под цифрой 1.

Заглушка пластиковая, откручивается вручную. Сливная пробка под цифрой 2 выворачивается специальным ключом квадратного сечения со стороной 8 мм. Пробка идентична картеру двигателя. Сливаем работу в тару.

Исходя из объема разработки, делаем вывод о герметичности КПП. При необходимости ищем причину протечки. Осматриваем места соединения приводов и двигателя с коробкой. Наличие металлической стружки свидетельствует об изготовлении редуктора или синхронизаторов.В этом случае перед заливкой свежего масла ящик рекомендуется промыть. Такая же процедура рекомендуется при смене производителя смазочного материала.

Стиральные жидкости бывают нескольких видов. Некоторые налили вместо старого масла в таком же количестве. В течение 5-10 минут работы очищаются внутренние полости и шестерни редукторов от металлической стружки и других отложений. Остальные перед заменой заливал старое масло. Необходимый объем и рекомендуемый пробег указывается производителем на упаковке.

Промываю места намотки заглушек. Одеваем новое уплотнительное кольцо на сливную пробку. Мы используем полое кольцо из меди или алюминия с внутренним диаметром 16 мм. Следите за вилкой. В наличии используется динамометрический ключ. Сила 25 нм.

Если это не так, действуйте осторожно, чтобы не заправить резьбу. Набираем новое масло в технический шприц и через заливное отверстие в конце коробки заполняем коробку до тех пор, пока излишки масла не стечут обратно. В управленческом управлении Логаном размерная примесь отсутствует.Нижний уровень горловины — контрольный.

Если использовать шланг и лейку. Откройте капот машины. Сверху вставить шланг подходящего диаметра в заглушку и заполнить редуктор. Следите за пластиковой заглушкой. Установить двигатель защищенным. Используем тренировку и проверяем работу коробки передач. Или с помощью шприца прокачать масло, находящееся в яме.

Коробки передач должны переключаться плавно, без дополнительных усилий. В нейтральном положении при работе первичного вала и на включенных скоростях при движении автомобиля посторонние шумы не должны быть слышны.

Видео-инструкция по замене масла в инструкции по эксплуатации Рено Логан

Выводы:

1. Срок службы заводского трансмиссионного масла не ограничивается пробегом или временем.
2. В некоторых особых случаях все же рекомендуется замена масла.
3. Характеристики нового масла должны соответствовать всем установленным требованиям.
4. Последующие замены трансмиссионного масла проводить с интервалом 60-100 тыс. Км.Рекомендовано автосервисом
5. Замену можно произвести на специализированных станциях техобслуживания или выполнить самостоятельно.

Масло Б. коробка Коробка передач renault Logan, что выбрать и как поменять?

Всем привет! Тема данной статьи — масло в коробке Рено Логан. Ответ на вопрос пользователя о том, сколько моторного масла в различных моделях двигателей Рено Логан, какой объем масла необходим для полной замены.Сколько масла в двигателе Toyota Rail 4 — 3, сколько заливать 4 — 4,2 — 4,0 Volvo; Kia. Практические советы автовладельцам, как правильно заменить масло в механической и автоматической трансмиссии автомобиля Рено Сандеро. Как вы уже догадались из названия, в статье будет видеоинструкция по замене масла , Рекомендации по выбору масла и заправочных объемов.

В инструкции завода производителя ничего не сказано о необходимости замены масла в коробке!

Производитель считает, что масло сохранит свои характеристики на протяжении всей эксплуатации автомобиля.

Но мы живем в Российской Федерации, где нет дорог, куча пыли и грязи и перепад температур 80 градусов и все эти условия негативно сказываются на здоровье авто. Сколько масла в двигателе Ситроен С4. Подробная статья о том, какой объем масла нужно заливать в коробку передач (коробку передач) Рено Логан, сколько масла нужно для его замены. Мануал по замене масла Логан в двигателе. Соответственно при выстреле гранатомета и износе проточки в ложи пыль и вода попадают в короб.Естественно, что в российских реалиях масло в коробке лучше менять и опытной методикой держателей установили, что это нужно делать через 60-100 тыс. Км. Выполнить или при ремонте коробок и сопутствующих деталей.

Какое масло заливается в коробку Рено Логан на заводе?

ELF TRANSELF NFJ 75W80 в Logan 1.4 и 1.6 его 3 литра и это выглядит так:

Какое масло разрешено заливать в коробку Логан при эксплуатации в РФ?

Друзья Согласитесь, что Renault рекомендует масло ELF.Это меньше, чем рекламный ход …. Сколько масла в двигателе Хендай Санта Фе. Сколько нужно масла литров 1.4 Рено Логан. Технология замены масла в коробке передач в Рено Логан. Понадобится масло ELF 75W-80; Понадобится 5 литров трансмиссионного масла и 3,5 на автомат. Вязкость масла указана по SAE, и в этом нет ничего страшного, если вы сядете на качественное синтетическое масло GL4 с вязкостью 75W-80 хоть какого-то другого производителя. Замена сцепления производится на Рено Логан с учетом того, сколько стоит сцепление.Главное, чтобы масло было качественным.

Что касается проблемы выбора между минеральным, полусинтетическим и синтетическим, то выбирать именно синтетическое масло необходимо, потому что оно более мерно во всем температурном спектре и имеет более длительный срок службы. Сколько масла в коробке передач nissan Note .. Хотя автор этой статьи заставил увидеть Логана с пробегом 280 000 км на такси, хозяин, которому минералка ЛУКОАЛ соврал, но автор не рекомендует.

Замена масла

Подробная видео инструкция по замене масла В механической коробке Переключение передач на Рено Логан, Шандер.

Какое масло заливать в коробку передач в Рено Логан

Расскажу что залить масло в редукторе Рено Логан и написать статью заказав масло в магазине.

Как поменять масло в механической коробке Рено Логан с двигателем 1.4

Нам понадобится:

• Гороток.
• Квадрат как для сливной пробки двигателя
• 10 ключ или головка
• Прокладка сливной пробки
• Слив масла
• Шприц или воронка для заливки масла.

Последовательность действий при замене масла в Логан Бокс 1.4

Откручиваем защиту двигателя (так проще и быстрее)

Готовим емкость для слива масла и выкручиваем сливную пробку редуктора

Сливаем масло до поднятия, откручиваем пробку на коробке

Максимальный слив масла, заворачивающий сливную пробку на место, после замены ее прокладки.

С помощью шприца или воронки со шлангом через заливную трубку залейте масло в коробку до тех пор, пока она не повернется обратно! Обычно масла ровно 3 литра.

Renault — Объявления, Обзоры, Тест-драйв, Ремонт на RenaultService.info

Масло в коробке Рено Логан, согласно аннотации производителя, менять не рекомендуется. Но владельцы автомобиля говорят, что смена воды в механической коробке передач после 100-120 тыс. СМ пробега улучшает качество переключения передач.Перед этой процедурой у многих автолюбителей возникает вопрос, какое масло заливать в Рено Логан механического типа.

Logan выпускается не только с «механикой», в лучшие комплектации ставят автомат. Следует ли здесь менять жидкость? Производитель, как бы проход с механикой, не советует проводить такую ​​операцию. Автовладельцы согласны с производителем и считают, что устранять жидкость следует только при лейке. Давайте посмотрим, какое масло выбрать для ручной коробки, какую гидравлическую жидкость есть возможность добавить в «автомат».

Logan Oil: Elf, Casrtol, Motul или Shell

В аннотации завода-производителя указано, что рекомендуется для механической коробки передач класса J полусинтетические ELF TRANSELF NFJ 75W80. Ранее в мануалах десятилетней давности Renault рекомендовала Logan TRANSELF TRJ75W80, увы, давно сняли с производства.

На одном популярном форуме владельцев Логана тема масла в КПП насчитывает более 1000 сообщений. Судя по отзывам, Логановоды придерживаются брендов ELF, однако при выборе более драгоценного синтетического CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 или MOTUL Gear 30075W-90.

Считается взглядом, не понравившимся автовладельцам — Shell Getriebeloil EP 75W90GL4. Люди отметили, что коробка Логан начинает шуметь на этой трансмиссии вода, а задняя трансмиссия врубается в хруст.

В автоматической коробке Производитель советует добавить ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Мы рекомендуем придерживаться этого совета.

Какое масло

Подскажу что нужно топливо в коробке передач Рено Логан и напишу артикул для заказа масла в магазине.

Замена масла в МКПП на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Ручное переключение масло В механической коробке Сдвиг переключения на Рено Логан , Шлифовальная машина.

Характеристики ELF TRANSELF NFJ 75W80

Рено активно поддерживает бренд ELF. TRANSELF NFJ 75W80 изготовлен по синтетической технологии, рассчитан на сверхбыстрые нагрузки. Персональный компьютер содержит добавки ЭП. Международный нефтяной стандарт — API GL 4.Имеет такие достоинства:

• отличается вязкостью при завышенной температуре и термической стабильностью;
• чувствителен к воде;
• отлично защищает детали от ржавчины;
• у него температура мороза 0,40 ° С (см. Таблицу).

Комплекс присадок гарантирует загрязнение шестерни коробки передач при завышенных нагрузках. TRANSELF NFJ 75W80 обеспечивает бесшумное переключение скоростей.

Основная проблема, по отзывам «Логановодов», в том, что эта жидкость настолько популярна, что ее начали подделывать.Чтобы можно было отличить некачественную продукцию от оригинала, советуем посмотреть это видео.

Основная особенность CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90, MOTUL GEAR 30075W-90 из рекомендованного производителем продукта — они полностью синтетические. Они обладают теми же преимуществами, что и TRANSELF NFJ 75W80.

CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 в этом случае обеспечивает более надежную функцию синхронизатора, если ассоциировать с классическими трансмиссионными жидкостями, имеющими стандарт API GL4.Motul Gear 30075W-90 давно зарекомендовал себя как средство, масляная пленка которого остается в размеренном состоянии даже при самых жестких критериях.

Главный их минус — перекрытие. Их стоимость выше полусинтетических на 40-50%.

На что обратить внимание при замене масла

Долговечность ящика зависит от свойств воды. Главное выбирать масла для коробки передач Логан не заставлять не выбирать дешевое минеральное. Его отличает младенчество. Полусинтетика и синтетика намного лучше подходят для коробки Логан.

Часть присадок может заснуть и повлиять на работу коробки передач. При повышении вязкости масла оно может закручиваться и КПП не сработает. Поэтому лучше выбрать одно масло и при необходимости придерживаться его. В случае, если производитель вдруг его не выпустил, масло следует заменить полностью.

Навигация по записям

Источник Отменить ответ

Трансмиссионное масло для МКПП Renault Logan. Основные заправочные объемы

Многие привыкли к обязательной замене трансмиссионного масла в МКПП и АКПП.Но есть такие автомобили, которые не нуждаются в частой заправке, например, Логан. В коробке передач Рено Логан масло нужно только в случае ремонта или полной разборки механизма. Трансмиссионная жидкость на Логан в данном случае подбирается очень тщательно, чтобы соответствовать оригиналу. Поэтому имея такую ​​машину нужно знать все о том, как заливать масло в коробку передач.

ППС Рено Логан

Если на Логане слетает сальник, значит трансмиссионное масло АКПП заказано массово.Вот тогда просто поменять масло в коробке передач.

В коробке Рено Логан идет только качественное заводское масло, и помните, что необходимо контролировать объем, чтобы не было пустого места.

Подготовка автомобиля

Коробка передач в коробке передач контролируется на предмет долговечной работы механизма переключения скоростей. Когда замена масла в коробке станет необходимой, рекомендуется подготовить автомобиль к этой операции.

МКПП или автомат, разницы нет, залитое в них масло требует подогрева.Мы должны ездить на разных передачах и дать смазочной жидкости время, чтобы она приобрела рабочую консистенцию. Тогда масло в КПП Рено Логан поменять намного проще. Осколки грязи и застарелой жидкости автоматически уходят на сливу.

Подготовить емкость для слива старого масла

Замена масла в КПП требует смотровой ямы для проведения всей работы, уровень масла проверяется. Рекомендуется подготовить какую-нибудь тару, чтобы не слить работу на землю и не загрязнить окружающую среду.

Последовательность действий при замене

При настройке автомобиля проверьте освещение, оно должно быть на высоком уровне. Замена выхлопного масла в коробке в Рено Логан требует откручивания защиты картера — это шесть болтов. При замене необходимо осмотреть трансмиссию Рено Логан, на наличие внешних повреждений, потому что если не починить заранее, масло не будет достаточно заменено.

Заглушка пластмассовая В коробках откручивается вручную, без помощи инструментов.Перед заменой проверьте уровень масла. Это можно сделать маленькой палочкой или пальцем. Затем аккуратно выворачивается сливная пробка, и весь объем сливается в подготовленную емкость. Перед приемом жидкости ее следует осмотреть. Если в нем нет механических частиц или загрязнений, то в целом коробка в порядке.

Замена масла в МКПП, АКПП в Рено Логан рекомендует заменить прокладку сливной пробки, это необходимо для того, чтобы не потек расплав.Количество заливаемого масла в АКПП зависит от объема бочки, установленной в автомобиле. В АКПП Рено Логан масло заливается так же, как и в других автомобилях, с помощью воронки и шланга. Далее все элементы необходимо проверить и подкрутить на место.

Безопасность на работе

Масла в коробке Логан очень горючие, не открывайте их. Перед тем, как налить жидкость в ящик, проверьте весь инструмент на исправность. Производитель рекомендует проводить все операции в перчатках, так как можно обжечься горячими частями машины.

Трудности при замене

Замена масла в КПП — процесс довольно простой, но провести его самостоятельно не всегда возможно. Проверки перед заменой пройдут успешно, но для самой работы могут потребоваться дополнительные лица. Таким образом, масло меняется, поэтому не всегда удается успешно его добавить. В общем, если вы замените масла несколько раз самостоятельно, то скорость будет работать лучше, и вы сможете отточить свое мастерство.

Всем привет! Долгое время мы не говорили о техническом обслуживании автомобиля.Последнюю статью, которую я написал, вы можете найти на нашем сайте. Пора подтянуть эту тему. Идея написать статью про замену масла в Рено Логан . Так как самый Рено Логан. Оснащен именно механической трансмиссией, тогда речь пойдет о ней.

По поводу моего общения с автомобилем Рено Логан могу сказать, что коробки на них очень живые и неприхотливые. Сама по себе «механика» — очень относительно простой и надежный агрегат. И МКПП Renault Logan не исключение.Однако вы можете убить любой ящик. Поэтому требуется хоть какая-то ЗАБОТА. И самое главное в трансмиссии сохранено — это замена масла в ней.

Сам производитель заверяет, что коробки на Рено Логан не обслуживаются и масло в них рассчитано на весь срок службы. Я крайне негативно отношусь к этой новомодной тенденции. Дело в том, что все жидкости, будь то тормозная, МКПП или ГУР, со временем теряют свои свойства. Те.Со временем жидкость, не достигающая своего назначения, несомненно, повредит коробку. А владелец машины, слепо верящий словам автопроизводителей, попадет на дорогостоящий ремонт КПП. Но мы не такие и понимаем, что Замена масла в коробке Рено Логан обязательна и поэтому вы здесь. Верно? Тогда приступим.

Чем радует самостоятельная замена масла в коробке Рено Логан?

1. Место работы. Это может быть гараж с ямой или подъезд.
2. Комплект спецодежды.
3. Набор инструментов. Самое необходимое — ключ на 10 «и тетраэдр на 8».
4. Емкость для испытаний слива из МЦНП.
5. Воронка и тонкий удлинительный шланг.
6. Чистая салфетка.
7. Новое масло в коробке передач. Производитель рекомендует заливать масло с классом качества API GL-4 API и вязкостью 75W80. С завода в мануал Рено Логан наливает масло eLF TRANSELF NFJ 75W80. На замену потребуется 3,3-3,5 литра.

Инструкция с фото по замене масла в коробке Рено Логан

1.Прогреваем машину на яме или эстакаде.

2. Демонтируем металлическую защиту двигателя и убираем в сторону. Для этого откручиваем шесть болтов на 10 «.

3. Подставляем емкость для проверки слива и поворачиваем тетраэдр на сливную пробку 8″.

4. От руки поверните контрольную пробку.

5. Когда масло сольется, заверните сливную пробку.Желательно сразу поменять уплотнительное кольцо на заглушке.

6. Вставьте удлинительный шланг в отверстие управления и выходное пространство для подкастов. Шланг соединяется с воронкой.

7. Залейте новое масло в механическую коробку передач. Непосредственно перед заливкой жидкости канистру с маслом можно опустить в горячую воду. При нагревании масло станет менее вязким и быстрее в коробке. Заливать масло необходимо до тех пор, пока оно не потечет из контрольного отверстия.

8. Следите за тем, чтобы контрольный штекер был на месте. Желательно сразу поменять уплотнительное кольцо.

9. Установите защиту двигателя на место.

Все! На этом замена масла в коробке передач Рено Логан Закончено. По времени прошло минут 30. Согласитесь, что это очень простая, быстрая и недорогая процедура? Спасибо за внимание к новым встречам!

.
Год выпуска : 2013.
Спрашивает : Андрей-83.
Суть вопроса : В мануале не указано, сколько масла необходимо заменить в КПП, подскажите?

Ребята, всем привет. Наконец-то каникулы, и вот, наконец, я встречаю его дома! Погода хорошая, строительство гаража практически закончено, надо примерить яму, тем более что пробег моего Логана под 110 000 км. Стандартные работы понятны, перебрал косточки в передней подвеске после зимы.

Вот мой «скромный» пробег, хочу отметить, что за все это время особых проблем не было

Думаю заменить масло в коробке передач.Хотя особых симптомов нет, задние обороты включаются с усилием, катался в гараже покатался на другом логане на проверке, помягче. Все еще в холодном ящике.

Итак, я открыл сервис мануал на Логан и не нашел ни слова о замене масла в коробке. То есть производитель не регламентирует срок замены масла или считает, что он вечен?

Во-первых, обратите внимание, что тип масла и его количество для разных типов коробок различаются, имеют разное название, назначение, не взаимозаменяемы и обладают совершенно разными свойствами.Поэтому никогда не пытайтесь их смешивать или путать.

А теперь ответьте еще на ваш вопрос: «Сколько нужно использовать трансмиссионного масла, чтобы заменить его в коробке передач»!

Когда менять масло в МКПП

Виды КПП на Рено Логан

На автомобилях семейства Логан предусмотрено два типа трансмиссии, механическая и автоматическая.

Если вы владелец Логана на «ручке», то в магазине придется покупать около 3,5 литров масла, если вы владелец автомобиля «С двумя педалями (АКПП)», то не менее 4 .

Симптомы, указывающие на необходимость замены масла в КПП

Описанные выше симптомы указывают на то, что может потребоваться замена масла в коробке передач. Ключевая фраза «может потребоваться» означает, что одним из вариантов является поломка самой коробки (выход из строя синхронизаторов и прочее). Но, даже в такой ситуации замена масла может привести к хорошему результату и продлить срок службы автомобиля.

Коробка передач — один из самых сложных механических узлов автомобиля.Чьи неисправности могут повлиять на характеристики автомобиля в целом.

Своевременная диагностика и обслуживание CAT снижают возможные риски. Автомобили Renault Logan с механическими коробками передач — не исключение.

В процессе эксплуатации вашего автомобиля самого щепетильного владельца спрашивают: когда и как менять трансмиссионную смазку. Хотя, замена трансмиссионного масла Рено Логан производителем не предусмотрена.

Утверждается, что смазка ELF TRANSELF NFJ 75W80 не теряет своих свойств на протяжении всего срока службы автомобиля .Однако выполнение некоторых видов ремонтных работ может служить весомым аргументом в пользу замены трансмиссионного масла.

Когда стоит менять масло в коробке

Эти ситуации включают ремонт узлов, связанных с КПП:

1. Замена внутреннего привода шрус.
2. Замена комплекта сцепления
3. Замена заднего сальника коленвала DVS
4. Замена сальника первичного вала МКПП

Во всех перечисленных случаях слив масла является приоритетной процедурой.По совершению которых можно делать выводы о состоянии смазки.

Богохульное масло за короткую жизнь может говорить сразу о нескольких неисправностях :

1. Не герметичность коробки передач. Коробка уплотнения первичного вала не справляется со своими обязанностями. В этом случае продукты износа сцепления попадают в трансмиссионное масло. После остывания, при не герметичности места посадки и самой сапуни, в короб втягивается внешний запыленный воздух.
2. Большая нагрузка на узел, приводящая к перегреву.Использование пониженных передач при высоких оборотах двигателя. Работа с недостаточным уровнем масла. Низкое качество смазки, не выполняет свои смазочные и охлаждающие функции.
3. Наличие металлической стружки. Указывается на разработку зубчатых валов или синхронизаторов. Причиной сильного износа может быть низкое качество масла или неправильное переключение передач.
4. Передаточные числа переключаются с трудом. Перемещение кулис затруднено, особенно при включении пониженных передач. Возможна шлифовка при включении реверсивной передачи.

Все вышеперечисленное может повлиять на смазочные функции трансмиссионной жидкости. А это прямая рекомендация по замене.

Какое масло выбрать

Механическая коробка передач для Рено Логан представлена ​​двумя модификациями Jh2 и Jh4 для двигателя объемом 1,4 л и 1,6 л соответственно. Никаких конструктивных отличий, кроме размера картера сцепления, коробки нет.

Объем необходимого масла 3.1 л. Производитель рекомендует использовать только фирменную трансмиссионную жидкость ELF TRANSELF NFJ 75W80 или 75W90. Эти масла соответствуют требованиям API спецификации GL 4.

Официально одобрен для использования Renault. Количество и состав присадок достигает наименьшего трения среди сплавов, используемых в МКПП Рено Логан.

Полусинтетическое масло 75W80 считается универсальным. Обладает хорошими смазочными свойствами. Хорошо реагирует на перепады температур. Подходит как для новых, так и для автомобилей с большим пробегом.

Синтетика 75W90. Смазывающие свойства на высоком уровне. Прекрасно зарекомендовал себя в условиях низких температур. Не рекомендуется использовать в ящиках с разверткой элементов.

Чем отличаются масла ELF NFJ 75W80 и NFP 75W80 и какие лучше заливать — видео

В состав конкурентов можно записать такие масла как: Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 и Motul Gear300 75 W-90. Поведение трансмиссий при использовании этих смазок оставляет приятные впечатления у многих автолюбителей.

Что понадобится при замене

• Канистра с трансмиссионной жидкостью.
• Специалист. Ключ скоростной, со стороной 8 мм.
• Емкость слива не менее четырех литров.
• Новое вставное кольцо.
• Технический шприц или шланг с лейкой.
• Чистый мусор

Замена проводится на отапливаемую машину. Теплое масло обладает большей текучестью. Работы производятся на смотровой яме или эстакаде.

Едем на машине. MCPP в автомобилях Renault Logan смещен ближе к водительской стороне относительно центральной оси. Для удобства предстоящей работы машину можно поставить немного правее смотрящего Джама. Принимаем все меры предосторожности (включаем трансмиссию, подтягиваем ручник и т. Д.).

Спуститесь в яму. Откручиваем шесть болтов защиты двигателя ключом на 10 мм. Увеличить обороты сливы поможет открытие заглушки на фото под цифрой 1.

Заглушка пластиковая, откручивается вручную. Сливная пробка под цифрой 2 выворачивается специальным ключом квадратного сечения со стороной 8 мм. Пробка идентична картеру двигателя. Сливаем работу в тару.

Исходя из объема разработки, делаем вывод о герметичности КПП. При необходимости ищем причину протечки. Осматриваем места соединения приводов и двигателя с коробкой. Наличие металлической стружки свидетельствует об изготовлении редуктора или синхронизаторов.В этом случае перед заливкой свежего масла ящик рекомендуется промыть. Такая же процедура рекомендуется при смене производителя смазочного материала.

Стиральные жидкости бывают нескольких видов. Некоторые налили вместо старого масла в таком же количестве. В течение 5-10 минут работы очищаются внутренние полости и шестерни редукторов от металлической стружки и других отложений. Остальные перед заменой заливал старое масло. Необходимый объем и рекомендуемый пробег указывается производителем на упаковке.

Промываю места намотки заглушек. Оденьте новое уплотнительное кольцо на сливную пробку. Мы используем полое кольцо из меди или алюминия с внутренним диаметром 16 мм. Следите за вилкой. В наличии используется динамометрический ключ. Сила 25 нм.

Если это не так, действуйте осторожно, чтобы не заправить резьбу. Набираем новое масло в технический шприц и через заливное отверстие в конце коробки заполняем коробку до тех пор, пока излишки масла не стечут обратно. В управленческом управлении Логаном размерная примесь отсутствует.Нижний уровень горловины — контрольный.

Если использовать шланг и лейку. Откройте капот машины. Сверху вставить шланг подходящего диаметра в заглушку и заполнить редуктор. Следите за пластиковой заглушкой. Установить двигатель защищенным. Используем тренировку и проверяем работу коробки передач. Или с помощью шприца прокачать масло, находящееся в яме.

Коробки передач должны переключаться плавно, без дополнительных усилий. В нейтральном положении при работе первичного вала и на включенных скоростях при движении автомобиля посторонние шумы не должны быть слышны.

Видео-инструкция по замене масла в инструкции по эксплуатации Рено Логан

Выводы:

1. Срок службы заводского трансмиссионного масла не ограничивается пробегом или временем.
2. В некоторых особых случаях все же рекомендуется замена масла.
3. Характеристики нового масла должны соответствовать всем установленным требованиям.
4. Последующие замены трансмиссионного масла проводить с интервалом 60-100 тыс. Км.Рекомендовано автосервисом
5. Замену можно произвести на специализированных станциях техобслуживания или выполнить самостоятельно.

Сейчас популярный семейный автомобиль Renault. Логан комплектуется коробкой передач двух типов.

Типы пунктов пропуска

А именно: механическая — которой оснащено большинство автомобилей на рынке, и автомат — у нас не очень популярен в стране и представлен исключительно в моделях топовой комплектации.

Механическая КПП

Механическая КПП представлена ​​производителем в двух вариантах исполнения Jh2 (1.4) и Jh4 (1.6) — которые отличаются друг от друга только размером картера сцепления.

Jh4 на автомобиль Рено Логан с объемом двигателя 1,6 л

Коробка передач Jh2 на автомобиле Рено Логан с объемом двигателя 1,4 л

Соответственно, масла для двух разных типов коробок передач используются одинаково. О,

Автоматическая коробка передач

В отличие от пятиступенчатой ​​«механики», в машине всего 4 трансмиссии и вместо масла внутри «коробки» залита специальная гидравлическая жидкость, ресурса которой, как правило, хватает на весь период использования. из машины..

Когда необходимо заменить масло в КПП

Масло переплавленное с КПП на пробеге 60 тыс. Км. Уже очень грязно, поэтому коробка передач отработала с неисправностями

Однако, несмотря на то, что завод-производитель (кстати,) вообще не выставлял сроки в замене трансмиссионного масла и жидкостей, объясняя это тем, что для правильной и бесперебойной работы КПП не требуется, опытные мастера и механики сервисных центров по обслуживанию автомобилей Renault рекомендуется заменять каждые 60 000–100 000 км пробега (в зависимости от условий и времени эксплуатации).

А с другой стороны, никто не застрахован от того, что перед этим заветный пробег или в нем не будет необходимости, и тогда замена масла в КПП становится желанной процедурой. Чтобы избежать преждевременного выхода из строя, следите!

Выбор растения или выбор людей !?

Завод-изготовитель, для замены в механической коробке передач (маркировка MTF), рекомендует фирменное трансмиссионное масло: ELF TRANSELF NFJ 75W80 (полусинтетическое), 75 W90. (синтетика), (цена за 1 литр сегодня в пределах 600 рублей). .

В АКПП, по «Мануалу» с завода, следует залить ELF RENAULTMATIC D3 SYN для полной замены Stop около 4 литров .

Опытные «Логановоды», по личным пробам и ошибкам при замене трансмиссионного масла выделяют лидеров, которые по качеству и техническим свойствам не уступают гридам, рекомендованным заводом Renault.

Несмотря на все вышесказанное, любители автомобилей Рено Логан отмечают и явного аутсайдера и не рекомендуют заменять масло Shell GetRiebeoil EP 75W90 GL4 . Судя по недовольным заявлениям, МКПП в паре с трансмиссионным маслом этого производителя начинает вести себя как озабоченный жеребец. Практически во всех случаях слышен гул, хруст и шум из коробки передач.

Важно знать!

Замена масла в КПП, вне зависимости от его типа, очень важная и ответственная процедура.Качество и состояние масла играют первостепенную роль в долговечности вашей КПК. Ведь только представьте, сколько там разнообразных предметов: это и шестерни, и подшипники, и валы.

Все предметы движутся с невообразимой скоростью, и для защиты их от теплового воздействия, возникающего при трении, а также воздействия внешних факторов, влияющих на КПП, важно знать, какое трансмиссионное масло будет полезно. Он также, как и двигатель, имеет три типа основы: минеральную, полусинтетическую и синтетическую.

Виды трансмиссионного масла

• Минерал — Самое дешевое и доступное масло из всех представленных на рынке. Масло этого типа добавляют в смесь с разными присадками (в которых есть сера), так как само по себе достаточно нестабильно.
• Полусинтетика — Где-то посередине ценовой и технологической категории находится категория между «минеральной» и «синтетической». Благодаря тому, что полусинтетическое масло имеет самую густую вязкость, идеально подходит для использования на автомобилях с большим пробегом.
• Синтетический — Очень текучая область кипения. Поскольку его свойства не зависят от внешних условий (отрицательных температур окружающей среды) — этот вид жидкости не загустевает на морозе, тем самым позволяя всем деталям легче работать в КПП на КПП без потери производительности.

Будьте осторожны!

Не переливать и не смешивать трансмиссионные масла разных марок.

Поскольку разные производители-производители в нефтедобыче используют разные технологии, из этого получается сам продукт разнообразный и с разными характеристиками и свойствами.Поэтому, если вы хотите, чтобы ваш КПП служил вам долго, лучше не экспериментировать!

Что залить в коробку Рено. Объем масел и жидкостей GSM Renault Logan. Особенности замены масла в механических коробках передач

Многие привыкли к обязательной замене трансмиссионного масла в МКПП и АКПП. Но есть такие автомобили, которые не нуждаются в частой заправке, например, Логан. В коробке передач Рено Логан масло нужно только в случае ремонта или полной разборки механизма.Трансмиссионная жидкость на Логан в данном случае подбирается очень тщательно, чтобы максимально соответствовать оригиналу. Поэтому имея такую ​​машину нужно знать все о том, как заливать масло в коробку передач.

ППС Рено Логан

Если на Логане слетает сальник, значит трансмиссионное масло АКПП заказано массово. Вот тогда просто поменять масло в коробке передач.

В коробке Рено Логан идет только качественное заводское масло, и помните, что необходимо контролировать объем, чтобы не было пустого места.

Подготовка автомобиля

Коробка передач в коробке передач контролируется на предмет долговечной работы механизма переключения скоростей. Когда замена масла в коробке станет необходимой, рекомендуется подготовить автомобиль к этой операции.

МКПП или автомат, разницы нет, залитое в них масло требует подогрева. Мы должны ездить на разных передачах и дать смазочной жидкости время, чтобы она приобрела рабочую консистенцию. Тогда масло в КПП Рено Логан поменять намного проще.Частицы грязи I. старая жидкость Автоматически выходить при сливе.

Подготовить емкость для слива старого масла

Замена масла в КПП требует на весь объем работ наблюдения за ямой, также есть возможность проверить уровень масла. Рекомендуется подготовить какую-нибудь тару, чтобы не слить работу на землю и не загрязнить окружающую среду.

Последовательность действий при замене

При настройке автомобиля проверьте освещение, оно должно быть на высоком уровне.Замена выхлопного масла в коробке в Рено Логан требует откручивания защиты картера — это шесть болтов. При замене необходимо осмотреть трансмиссию Рено Логан, на наличие внешних повреждений, потому что если не починить заранее, масло не будет достаточно заменено.

Пластиковая самосвальная пробка в ящиках, скрученных руками, без инструментов. Перед заменой проверьте уровень масла. Это можно сделать маленькой палочкой или пальцем. Затем аккуратно выворачивается сливная пробка, и весь объем сливается в подготовленную емкость.Перед приемом жидкости ее следует осмотреть. Если в нем нет механических частиц или загрязнений, то в целом коробка в порядке.

Замена масла в МКПП, АКПП в Рено Логан рекомендует заменить прокладку сливной пробки, это необходимо для того, чтобы не потек расплав. Количество заливаемого масла в АКПП зависит от объема бочки, установленной в автомобиле. В АКПП Рено Логан масло заливается так же, как и в других автомобилях, с помощью воронки и шланга.Далее все элементы необходимо проверить и подкрутить на место.

Безопасность на работе

Масла в коробке Логан очень горючие, не открывайте их. Перед тем, как налить жидкость в ящик, проверьте весь инструмент на исправность. Производитель рекомендует проводить все операции в перчатках, так как можно обжечься горячими частями машины.

Трудности при замене

Замена масла в КПП — процесс довольно простой, но провести его самостоятельно не всегда возможно.Проверки перед заменой пройдут успешно, но для самой работы могут потребоваться дополнительные лица. Таким образом, масло меняется, поэтому не всегда удается успешно его добавить. В общем, если вы замените масла несколько раз самостоятельно, то скорость будет работать лучше, и вы сможете отточить свое мастерство.

Конечно, каждый владелец Renault может решить, какое масло он считает наиболее подходящим для своего автомобиля, но мы все же советуем следовать рекомендациям производителя Ваш автомобиль. Концерн Рено Рекомендуют заливать ELF Oil , вот и надо заливать.Только масло покупать желательно в известной вам организации, которая точно наливает настоящий эльф, так как сегодня очень много подделок, особенно пластиковых канистр.

Мы закупаем масло в металлических бочках напрямую у производителя и гарантируем, что в вашем двигателе и КПП будет именно то масло, которое рекомендует RENAULT . По нашему опыту длительного обслуживания автомобилей Reno, которые работают в такси, а это пробег двигателей около 400-500 т.км и Можно утверждать, что рекомбинация производителя не безосновательна.

Регулярная замена масла рекомендованного производителем производителя позволила избежать ремонта двигателя даже на таких больших пробегах.

Промывать двигатель перед заменой масла или нет, дело тоже сугубо личное. Но мы перепечатываем, чтобы однозначно промывать, а промывка Mannol , так как опять же по нашему опыту сказала, что промывка спасла от ремонта Не один уже «умирающий» двигатель позволил значительно увеличить ресурс . Но все равно решать вам.

Ниже написано какое масло нужно заливать в двигатель, коробку передач, гур, коробку передач и распределитель. Рекомендуемые данные относятся ко всему модельному ряду Renault , конечно, за исключением коробки передач и распределителей, которые не все.

При замене масла проводится диагностика ходовой части. По Вашему запросу бесплатно. И при этом в определенные периоды года в нашем сервисе вы можете бесплатно заменить моторное масло. (См. Сроки бесплатной замены и стоимость масла с фильтром.)

Для двигателей K4J, K7J, K4M и K7M автомобилей Renault. из всей линейки масел ELF лучшее оптимальное синтетическое масло ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40 .

Во-первых , Он подходит для всех стилей вождения автомобиля, как для размеренной и щедрой работы, так и для скоростного стиля и даже для гонок.

Во-вторых, Этот тип масла был специально разработан компанией ELF по запросу производителя указанных двигателей (Renault) с целью увеличения интервала замены моторного масла.

В-третьих, , мы на собственном опыте убедились, что это маслошоу не может подходить для двигателей renault И есть смысл ставить эксперименты на своем двигателе.

Стоимость этого масла сегодня 450 руб. литр.

Стоимость масляного фильтра, узнавайте по телефону, а также Цена фильтра на одну и тугую модель Renault. Он может существенно отличаться в зависимости от характеристик фильтра и производителя, например:

1) Самый дешевый — Китай.2) Проверенный и качественный аналог — по качеству практически ничего не уступает оригиналу, но стоит немного дешевле. 3) Оригинальный Renault — масляный фильтр С повышенными требованиями и увеличенным интервалом замены масла, гарантия качества.

В связи с тем, что Регламента по замене масла в механической коробке на Рено нет, то ресурс МКПП сравнительно небольшой, он сокращается примерно на 150 000-200 000 км. Мужские, а также возможные течи масла, что несомненно может значительно снизить ресурс.

Можно сделать вывод, что несвоевременная замена масла в КПП на автомобилях Renault может привести к преждевременному износу, и как следствие дорогой ремонт или замена коробки .

Исходя из нашего опыта обслуживания машин, регулярная замена масла каждые 4-5 лет или 50-60 т.км позволяет полностью избежать ремонта коробки. Учитывая, что вы не доводите сцепление до критического момента износа. (То есть при падении сцепления скорости переключаются с трудом, а вы продолжаете эксплуатировать машину.Другими словами, если ехать с неисправной навеской, масло менять нельзя, все равно придется отремонтировать коробку.)

В механической коробке Renault. б / у масло ELF NFJ / P 75W-80 и больше нет рекцентов для заливки ! Масло минеральное, относительно дорогое, стоимость сегодня 650 руб. литр . Для замены потребуется 3 литра.

Экономить здесь не стоит, так как за весь период эксплуатации автомобиля вы проведете 1 или максимум 2-3 замены.

В связи с тем, что регламент по замене масла в АКПП на Рено ресурс КПП не сравнительно большой, сокращается примерно на 150 000-200 000 км. пробег, но здесь не учитываются условия эксплуатации и манера вождения водителя Также возможны течи масла, что несомненно значительно сократит ресурс.

Н. Эволюционная замена масла в АКПП на автомобилях Рено может привести к преждевременному износу, и как следствие к дорогостоящему ремонту или замене коробки .

В автоматических трансмиссиях (DP0 и DP2) автомобилей Renault мы рекомендуем замену масла в следующих случаях:

• При пробеге около 50 000 км или после 2 лет эксплуатации, так как срок хранения 5 лет (Экспозиция S. официальный сайт ELF. )
• Машина крутила на выставленных скоростях или просто при езде
• Коробки передач плохо переключаются, либо вообще не включаются.
• Коробка «Ничья» (аналог изношенной муфты на механической коробке передач)
• Коробка идет Б.аварийный режим (Загорается ошибка передачи и в положении «D» включается третья передача «Дорога в службу»)

Как ремонт коробки автомат стоит очень дорого т.н. лучше раньше не подводит . А при замене масла нужно знать следующее:

• Коробка какого типа чаще всего встречается на вашем автомобиле два типа DP0 или DP2
• Первый тип «DP0» — это коробка ранних выпусков автомобилей, в которой заливают eLF ELFMATIC G3, это минеральное масло.
• Второй тип DP2, он доработан из коробки DP0, устанавливается на более современные автомобили, в которые заливают ELF RENAULTMATIC D3 SYN
• Для частичной замены Масла в DP0 потребуется 4 литра масла, в DP2 3 литра.
• Очень важно выставить точный уровень масла . Не заливайте Масло, будет голодание масла со всеми последствиями (воздух в системе, недостаточное давление, недостаточная смазка. При переливе, Детали вращающейся коробки могут вспенить масло, что приведет к таким же поломкам, как и на нет климата.
• Даже проверка уровня масла довольно сложна, в связи с тем, что должен быть выполнен алгоритм действий и должны быть выполнены температурные рамки масла, лучше обратиться в специализированный СТО.

Заменить масло 2 способами.

1. Частичная замена.

Выполняется следующим образом: откручивается сливная пробка, затем колба уровня и сливает около трех литров масла, объем зависит от типа коробки.Залив новое масло, в том же объеме, что и слитое (если не менее 2,5 л) заводим машину на прогрев рабочей температуры И в положении ручки ППП «D» откручиваем сливную пробку, некоторое количество масла должно вытечь (если не течет, долейте масла). После этого все собираем и добавляем 150 мл масла.

• Около 3 литров масла,
• 8 на квадрат 8 мм (для сливной и предохранительной пробок),
• зачистка для сливного и топливного кольца
• шестигранник на 8 мм (для откручивания колбы уровня)

2.Полная замена При помощи специальной подставки.

Такая замена намного эффективнее. Так как он выполняется на заголовке автомобиля с постоянным переключением передач, и основан на принципе подстановки. То есть подставка соединяется со сливом масла (через специальное отверстие для измерения давления в АКПП), где сама коробка выдавливает масло центром двигателя, и соединяется с заливным отверстием, где расположено устройство для замены масло уже впрыскивается новым маслом.

Для такой замены потребуется:

• примерно 10 литров масла
• лифт
• Специальная будка для замены масла в АКПП.

На автомобиле марки Рено нормативная замена жидкости в Гура производится каждые 90 000 км пробега или каждые 3 года. Несмотря на это многие пренебрегают данной процедурой, в большинстве своем это те, кто не сталкивался с ремонтом или заменой рулевой рейки и / или гур .Сама процедура довольно простая, но, как и в каждом, есть свои нюансы. Ниже представлена ​​вся необходимая информация по замене жидкости в Рено Гуре.

Несвоевременная замена жидкости в Гура (ГУР), может привести к преждевременному износу деталей насоса ГУРа и рулевой рейки. И как следствие, вас ждет наша замена или ремонт, а именно:

• Ремонт или замена бачкового насоса , так как жидкость служит не только для передачи усилия от потока на механизмы рулевой рейки, , но для смазки самого насоса.
• Ремонт или замена рулевой рейки По причине преждевременного выхода из строя осельников или подшипников стойки.

По регламенту жидкость в Гура на Рено меняют каждые 90 000 км или каждые 3 года. Но придерживаться его не всегда необходимо, так как существует ряд факторов, которые могут повлиять на состояние жидкости:

• Условия эксплуатации приближенные к экстремальным (агрессивная езда на повышенных оборотах, тяжелые погодные условия и т. Д.)
• Разрушение защитных пыльников, рабов рулевого управления и стоек Как следствие, попадание воды в систему.
• IN насос гидравлического счетчика (можно врезаться в систему, рекомендуется промыть систему при замене насоса, насколько это возможно)
• Также может повлиять систематическое несоблюдение рекомендаций по эксплуатации Гора , а именно: всем автопроизводителям не рекомендуют дольше 3-5 секунд ж. продержать руль В скрученном положении

и.

Для замены жидкости в гидроусилителе рулевого управления потребуется:

• ELF ELFMATIC G3 жидкость
• Зажимы или клещи Fuller
• Слив масла

При замене масла в Gure важно проверить следующее:

• Состояние Sapuna на контуре резервуара (он должен быть свободен для продувания)
• Состояние сетки фильтра в Bach, при необходимости очистите его
• наличие металлической стружки в жидком расплаве (может указывать на импульс насоса и Граблей Горы)

Важно! После заливки жидкости в Бачк, «качать» на Не запустилась система авто , а именно прокрутка руля по несколько раз в крайние положения и постоянный контроль уровня. Запускаем тот же «насос» И следуем за уровнем.

Renault — Объявления, Обзоры, Тест-драйв, Ремонт на RenaultService.info

Масло в коробке Рено Логан. Согласно аннотации производителя, менять не рекомендуется. Но автовладельцы говорят, что подмена воды в механической КПП После 100-120 тыс. Пробега СМ улучшает качество переключения. Перед этой процедурой у многих автолюбителей возникает вопрос, какое масло заливать в Рено Логан механического типа.

Logan выпускается не только с «механикой», в лучших комплектациях АКПП. Следует ли здесь менять жидкость? Производитель, как бы проход с механикой, не советует проводить такую ​​операцию. Автовладельцы согласны с производителем и считают, что устранять жидкость следует только при лейке. Давайте посмотрим, какое масло Выбрать для ручной коробки, какую гидравлическую жидкость можно добавить в «автомат».

Logan Oil: Elf, Casrtol, Motul или Shell

В аннотации завода-производителя указано, что рекомендуется для механической коробки передач класса J полусинтетические ELF TRANSELF NFJ 75W80.Ранее в мануалах десятилетней давности Renault рекомендовала Logan TRANSELF TRJ75W80, увы, давно сняли с производства.

На одном популярном форуме владельцев Логана тема масла в КПП насчитывает более 1000 сообщений. Судя по отзывам, Логановода имеет марки Elf. Однако при выборе более дорогого синтетического CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 или MOTUL GEAR 30075W-90.

Считается взглядом, не понравившимся автовладельцам — Shell Getriebeloil EP 75W90GL4.Народ заметил, что коробка логан начинает шуметь на этой трансмиссии вода, а задняя передача тащится с хрустом.

В автоматической коробке Производитель советует добавить ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Мы рекомендуем придерживаться этого совета.

Какое масло

Подскажу что нужно топливо в коробке передач Рено Логан и напишу артикул для заказа масла в магазине.

Замена масла в МКПП на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Ручное переключение масло В механической коробке Сдвиг переключения на Рено Логан , Шлифовальная машина.

Характеристики ELF TRANSELF NFJ 75W80

Рено активно поддерживает бренд ELF. TRANSELF NFJ 75W80 изготовлен по синтетической технологии, рассчитан на сверхбыстрые нагрузки. Персональный компьютер содержит добавки ЭП. Международный стандарт масла — API GL 4. Имеет такие преимущества:

• отличается вязкостью при завышенной температуре и термической стабильностью;
• чувствителен к воде;
• отлично защищает детали от ржавчины;
• у него морозная температура.40 ° C (см. Таблицу).

Комплекс присадок гарантирует загрязнение шестерни коробки передач при завышенных нагрузках. TRANSELF NFJ 75W80 обеспечивает бесшумное переключение скоростей.

Основная проблема, по отзывам «Логановодов», в том, что эта жидкость настолько популярна, что ее начали подделывать. Чтобы можно было отличить некачественную продукцию от оригинала, советуем посмотреть это видео.

Основная особенность CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90, MOTUL GEAR 30075W-90 из рекомендованного производителем продукта — они полностью синтетические. Они обладают теми же преимуществами, что и TRANSELF NFJ 75W80.

CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 В этом случае он обеспечивает более надежную работу синхронизаторов, если ассоциировать классические трансмиссионные жидкости со стандартом API GL4. Motul Gear 30075W-90 давно зарекомендовал себя как средство, масляная пленка которого остается в размеренном состоянии даже при самых жестких критериях.

Главный их минус — перекрытие. Их стоимость выше полусинтетических на 40-50%.

На что обратить внимание при замене масла

Долговечность ящика зависит от свойств воды. Главное выбирать масла для коробки передач Логан не заставлять не выбирать дешевое минеральное. Его отличает младенчество. Полусинтетика и синтетика намного лучше подходят для коробки Логан.

Часть присадок может заснуть и повлиять на работу коробки передач.При повышении вязкости масла оно может закручиваться и КПП не сработает. Поэтому лучше выбрать одно масло и при необходимости придерживаться его. В случае, если производитель вдруг его не выпустил, масло следует заменить полностью.

Навигация по записям

Источник Отменить ответ

Масло в коробке передач Рено Логан. По инструкции производителя менять не следует. Однако владельцы автомобиля утверждают, что замена жидкости в механической коробке передач после 100-120 тысяч км пробега улучшает качество переключения передач.Перед этой процедурой у многих автовладельцев возникает вопрос, какое масло заливать в логан типа Рено Логан.

Logan выпускается не только с «механикой», в топовые комплекты ставят автоматическую коробку передач. Следует ли в нем менять жидкость? Производитель, как и в случае с механикой, не рекомендует проводить такую ​​операцию. Автолюбители согласны с производителем и считают, что жидкость следует обрабатывать только при утечке. Обдумайте, какое масло выбрать для ручной коробки, какую гидравлическую жидкость можно адресовать «автомату».

В инструкции производителя указано, что рекомендуется для механической коробки передач класса J полусинтетические ELF TRANSELF NFJ 75W80. Ранее в мануалах десятилетней давности Renault рекомендовал Logan TRANSELF TRJ75W80, но его давно сняли с производства.

На одном популярном форуме владельцев Логана тема масла в КПП насчитывает более 1000 сообщений. Судя по отзывам, Логановоды придерживаются брендов ELF, но иногда выбирают более дорогие Synthetic Casrtol Syntrans TRANSAXLE 75W-90 или Motul Gear 30075W-90.

Есть еще не понравившийся автомобилистам вид — Shell Getriebeoil EP 75W90GL4. Люди отметили, что коробка Логан начинается на этой трансмиссионной жидкости Шумо, а задняя передача включается с хрустом.

В АКПП производитель рекомендует добавлять ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Советуем придерживаться этой рекомендации.

Характеристики ELF TRANSELF NFJ 75W80

Марка ELF активно поддерживается компанией Renault. TRANSELF NFJ 75W80 изготовлен по синтетической технологии, рассчитан на сверхбыстрые нагрузки.Содержит присадки EP. Международный нефтяной стандарт — API GL 4+. Имеет такие достоинства:

• характеризуется вязкостью при повышенной температуре и термической стабильностью;
• чувствителен к воде;
• отлично защищает детали от ржавчины;
• он имеет температуру -40 ° С (см. Таблицу).

Комплекс присадок гарантирует загрязнение шестерни коробки передач при повышенных нагрузках. TRANSELF NFJ 75W80 обеспечивает бесшумное переключение скоростей.

Основная проблема, по отзывам Логановодов, в том, что эта жидкость настолько популярна, что ее начали подделывать. Чтобы можно было отличить некачественную продукцию от оригинала, рекомендуем посмотреть это видео.

CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 И ​​MOTUL GEAR 300 75 W-90

Главное отличие CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90, MOTUL GEAR 30075W-90 от рекомендованного производителем продукта — они полностью синтетические.Они обладают теми же преимуществами, что и TRANSELF NFJ 75W80.

CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 В этом случае он обеспечивает более надежную работу синхронизаторов по сравнению с традиционными трансмиссионными жидкостями, имеющими стандарт API GL4. Motul Gear 30075W-90 давно зарекомендовал себя как средство, масляная пленка которого остается в стабильном состоянии даже в суровых условиях.

Самый главный минус — дороговизна. Их цена выше полусинтетических на 40-50%.

На что обратить внимание при замене масла

Долговечность коробки передач зависит от качества жидкости.Главное при выборе масла для коробки передач Логан не делать и не выбирать недорогое минеральное. Его отличает нестабильность. Для коробки передач Логан гораздо лучше подходят полусинтетика и синтетика.

Однако нельзя смешивать трансмиссионные жидкости разных типов. Например, для выращивания полусинтетических синтетических материалов. Или смешайте, например, Эльф и Мотюль, несмотря на экономию.

Часть присадок может отойти и повлиять на зубчатую передачу. При повышении вязкости масла оно может свернуться и КПП перестанет работать.Поэтому лучше выбрать одно сливочное масло и в дальнейшем придерживаться его. Если производитель вдруг перестал его выпускать, масло следует заменить полностью.

Всем привет! Тема сегодняшней статьи — масло в коробке передач Рено Логан. Как вы уже догадались из названия, в статье будет видео-инструкция по замене масла, рекомендации по выбору масла и заправочных объемов.

Производитель считает, что масло сохранит свои свойства на протяжении всей эксплуатации автомобиля.

Но мы живем в России, где нет дорог, куча пыли и грязи и перепад температур 80 градусов и все эти условия пагубно сказываются на здоровье машин. Соответственно, при неизбежном вырыве гранат и износе уплотнителей в КПП грязь и вода неизбежно попадут в коробку передач. Естественно, что в российских реалиях масло в коробке лучше менять и на опыте владельцев это делать через 60-100 тыс. Км. Выполните или при ремонте ящиков и сопутствующих элементов.

Какое масло заливается в коробку Рено Логан на заводе?

ELF TRANSELF NFJ 75W80 в Logan 1.4 и 1.6 это 3 литра и выглядит это так:

Какое масло разрешено заливать в коробку Логан при эксплуатации в РФ?

Друзья Согласитесь, что Renault рекомендует масло ELF. Это не более чем маркетинговый ход … Вязкость масла указана SAE, и нет ничего страшного, если вы сядете на качественное синтетическое масло GL4 с вязкостью 75W-80 любого другого производителя.Главное, чтобы масло было качественным.

В вопросе выбора между минеральным, полусинтетическим и синтетическим однозначно необходимо выбирать синтетическое масло, так как оно более стабильно во всем температурном диапазоне и имеет более длительный срок службы. Хотя автора статьи заставили увидеть Логана с пробегом 280 000 км на такси, хозяин, которому минеральная вода ЛУКОАЛ солгал, но автор не рекомендует.

Как поменять масло в механической коробке Рено Логан с двигателем 1.4

• Гороток.
• Квадрат как для сливной пробки двигателя
• 10 ключ или головка
• Прокладка сливной пробки
• Слив масла
• Шприц или воронка для заливки масла.

Последовательность действий при замене масла в Логан Бокс 1.4

Откручиваем защиту двигателя (так проще и быстрее)

Подготавливаем маслосливную емкость и откручиваем сливную пробку Коробки передач

Сливаем масло пока стекает, откручиваем пробку переходного отсека на коробке

Максимальный слив масла, заворачивающий сливную пробку на место, после замены ее прокладки.

С помощью шприца или воронки со шлангом через заливную трубку залейте масло в коробку до тех пор, пока она не повернется обратно! Обычно масла ровно 3 литра.

Вытираем излишки масла с корпуса коробки, заворачиваем топливную пробку.

Поверните защиту двигателя

Ящики для чистых сапунов

Наслаждайтесь результатом и считайте сэкономленные деньги.

Ну для наглядности вот видео:

Как поменять масло в механической коробке Рено Логан с двигателем 1.6

Писать отдельную инструкцию по замене масла в коробке в Логане с двигателем 1.6 нет смысла, так как конструктивно ячейки различаются только размером картера сцепления, а сами коробки такие же и заливное масло и их тип тоже такой же. Поэтому вы можете делать все по инструкции, которая дана выше.

У меня сегодня все есть. Крепкий Логанов, удачи на дорогах и здоровья.

Посмотрите интересное видео По теме

Объем масла МКПП Dacia Logan 2011 года

Для Logan первого поколения рестайлинга 2011 года Dacia рекомендует использовать трансмиссионные масла MIL-L-2105, SAE 75W-80 и API GL-4 SAE 75W-80.Чтобы выбрать подходящее трансмиссионное масло, см. Таблицу ниже.

Сколько трансмиссионного масла вам нужно залить в Logan 2011, зависит от условий, перечисленных ниже.

легковой Добавить эту машину в вашем гараже, чтобы облегчить поиск в будущем.

expand_more1.2 16V с 4-цилиндровым бензиновым двигателем 1,1 л 74 л.с. (2006.2–)

expand_more1.4 (LSOA, LSOC, LSOE, LSOG) с бензиновым прямым двигателем 1,4 л 74 л.с. при 5500 об / мин, 112 Нм при 3000 об / мин (2004.9–)

expand_more1,5 dCi (LS04) с рядным дизельным двигателем 1,5 л, 74 л.с., 180 Нм при 1750 об / мин (2010.5–)

expand_more1.5 dCi (LS0W) с дизельным рядным 4-цилиндровым двигателем 1,5 л 84 л.с. (2007.9–)

Все остальные модификации

Замену масла в механической коробке передач для вашего Dacia Logan 2011 можно сделать прямо у вас на подъездной дорожке.Вся работа займет около 30–60 минут и сэкономит вам около 100 долларов.

На трансмиссии есть две пробки — сливная пробка внизу и заливная пробка сбоку. Сначала открутите пробку заправочной горловины, а затем открутите сливную пробку. Используйте гаечный ключ или рвотную головку правильного размера. После того, как масло потекло, закрутите сливную пробку с новой прокладкой. Затем залейте в трансмиссию новое трансмиссионное масло.

Обратите внимание, что все указанные здесь мощности являются приблизительными.Проверяйте уровни жидкости при добавлении или заправке, как рекомендовано в руководстве пользователя Dacia Logan 2011 года. Имейте в виду, что вся информация здесь предоставляется «как есть» без каких-либо гарантий.

Перед тем, как делать какие-либо услуги своими руками, проверьте свой страховой полис и гарантийный полис Dacia для вашего региона. В некоторых регионах услуга «сделай сам» может привести к аннулированию гарантии.

Какое масло залить в дастер-бокс. Замена масла в МКПП Рено Дастер. Какие инструменты нужны

Есть несколько признаков того, что нужно заменить смазочную жидкость в коробке передач.Но не все они позволяют диагностировать необходимость замены масла в АКПП. По международным стандартам смазку меняют каждые 50-60 тысяч километров вместе с фильтром. И после такого пробега автовладельцы обращаются в СТО, где им предлагают пройти процедуру замены смазочной жидкости.

При этом предлагаемые услуги условно делятся на полную и частичную замену. Под полной заменой подразумевается полное удаление отработанного масла, промывка двигателя и заливка нового.Более простой процесс — частичная замена жидкости. Не требует промывки, старое масло смешивается с новым, но работа АКПП становится заметно плавнее. В некоторых случаях это предпочтительнее в некоторых случаях, потому что после полной замены возможны проблемы с правильной работой АКПП.

Проблема может возникнуть в результате воздействия средств для промывки коробки передач. Если автомобиль на одном масле проехал более 100 тысяч километров, то внутри него будут образовываться отложения, которые могут задеть масляные каналы при чистке.В результате коробка может перегреться и выйти из строя. Поэтому, если есть необходимость в максимальной смене, лучше производить несколько частичных замен каждые 300 километров. Это не даст такой эффективности, как полная замена масла в трансмиссии Рено Дастер 4х4, позволяя удалить только до 75% старого масла. В МКПП, в отличие от автоматической, рекомендуется полная замена масла.

Производитель дает гарантию на всю работу АКПП при замене по регламенту — каждые 50-60 тысяч километров.На практике в большинстве случаев позволяет увеличить ресурс на 150-200%. По вопросам работы лучше обращаться на специализированный СТО, в котором есть необходимое оборудование.

Для замены смазки в ручном ящике потребуется подъемник или смотровая яма и простой набор инструментов:

1. Шприц для наполнения
2. Емкость для испытаний
3. Тетраэдр
4. Масло 3 л.

Для замены масла в ППС Рено Дастер 4х4 необходимо выполнить несколько простых действий:

После работы необходимо поставить галочку после 70-100 километров пробега.При наличии сублишей необходимо устранить проблему.

Прокладка сливной пробки имеет артикул 77 062 062. Стоимость детали довольно низкая, поэтому при замене смазки лучше сразу поменять ее на новую.

Зачем нужна смена

Масло в трансмиссию Рено Дастер 4х4, как и любое другое — это сложный продукт, состоящий из большого количества присадок, позволяющих добиться морозостойкости, хороших смазывающих характеристик и так далее.Но при этом под действием больших нагрузок возникает перегрев и износ деталей. Это приводит к разделению смазки на фракции и потерю осадка.

Поэтому при любых работах, например замене сальника или привода, лучше полностью заменить. Для этого вам понадобится 3 литра при вязкости 75W-80. Трансмиссия Рено Дастер использует для смазки разные виды продуктов. Для коробки передач и дозирования необходимо использовать 80W-90.

При необходимости замены масла в коробке Рено Дастер смело обращайтесь в наш магазин.Мы предложим варианты, которые вас устроят по качеству и цене. При необходимости организуем доставку в нужное место.

DUSTER устанавливает 5- и 6-ступенчатые механические коробки передач, 4-ступенчатый автомат DP2 / DP8 также доступен для автомобилей с 2-литровым двигателем.

Масло в МКПП Renault Duster

В соответствии с рекомендациями автопроизводителя в модели модели с МКПП следует применять трансмиссионное масло ELF ELF TRANSELF NFJ 75W80.Он обладает высокой текучестью при низкой температуре, что облегчает переключение передач на холоде, но сохраняет достаточную вязкость при высоких температурах. Комплекс специальных присадок обеспечивает надежную защиту зубьев шестерен даже при очень высоких нагрузках, что дает возможность использовать это масло в коробках передач Renault Duster 4×4, эксплуатируемых в условиях бездорожья. Благодаря стойкости к окислению ELF TRANSELF NFJ 75W80 эффективно защищает элементы трансмиссии от износа и коррозии в течение всего срока службы.Официально рекомендовано Renault в качестве масла в коробке DUSTER с MCPP.

Масло в Рено Дастер АКПП

Какое масло применяется в АКПП RENAULT DUSTER 2.0, регулируется инструкциями автопроизводителя. Renault рекомендует использовать жидкость DUSTER с автоматической коробкой передач ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Имеет фрикционные свойства, специально подобранные с учетом материалов деталей, используемых в редукторах типа DP0. Это позволяет добиться максимальной передачи крутящего момента на колеса и плавного переключения в любые режимы движения.Надежная защита трансмиссии от износа и коррозии позволяет продлить ее ресурс при использовании этого масла в АКПП RENAULT DUSTER 2.0. ELF RENAULTMATIC D3 SYN обладает хорошей совместимостью со всеми уплотнительными материалами, низкой склонностью к пенообразованию и высокой термической и окислительной стабильностью, поэтому сохраняет оптимальные характеристики в течение всего срока службы масла в коробке передач Renault Duster 4×4.

Коробка масляная для Renault Duster

А МКПП на автомобиле Рено Дастер не следует менять на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.

Требуется:

1. Шприц для наполнения.
2. Емкость для отработанного масла.
3. Тетрагма для вытяжной пробки.
4. Масло сливочное.

Процесс замены

1. Машину нужно загнать на яму и демонтировать защиту мотора.
2. Выкрутите пробку на отверстии, предназначенном для проверки уровня масла в коробке.

   Откручиваем маслозаборник в МКПП

3. Выкрутите сливную пробку.

   Сливная пробка с маркировкой красная стрелка

4. Подождите, пока масло полностью не вытечет из узла.

   Слить масло из емкости

5. Через отверстие для проверки уровня необходимо залить новое масло. Его уровень должен быть по нижнему краю лунки.
6. Разрезать вилку.
7. Рекомендуется при работе заменять уплотнительные кольца на пробках.

После заливки масла и повторного пробега авто 50-70 км, необходимо проверить уровень масла в МКПП и наличие слифов.При обнаружении недостатков их следует устранить.

Артикул уплотнительного кольца

Кольцо скользящей крышки

77 03062 062 — Прокладка сливной пробки поддона картера. Стоимость на момент написания = 27 руб.

Кольцо и заглушка на схеме

Когда может понадобиться замена масла в коробке передач?

Если нужно провести на станке определенные работы, например, заменить каретку каретки каретки, то масло из коробки сольется.Также при длительной эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, либо с большим пробегом также потребуется замена трансмиссионной жидкости.

Хотя в регламенте сказано, что масло бесконечно, но похоже пробег 45000 км

На автомобиль может быть установлена ​​4-ступенчатая автоматическая коробка и 5- или 6-ступенчатая механика. Рассмотрим процесс замены масла на версии с MCPP.

Здравствуйте. Заменим масло в МКПП на Рено Дастер (4х4).6-ступенчатая коробка TL8.

Замена масла в МКПП должна производиться каждые пять лет или 120 Пробег км тыс.

Заливка масла масло в коробку TL8 1,7 л.

Инструментов:

• гороток
• квадрат 8 для 8 мм
• шланг с воронкой или технический шприц с трубкой
• тряпка
• компрессор (желательно)

Код поставщика:

• Я рекомендую масло для выпечки TL8. FUCHS ТИТАН SINTOFLUID 75W-80 — 1129 (1л), купить такое масло у официального представителя http://fuchs-titan.ru/
• 77 0 062 062 — Кольцо уплотнительное сливной пробки MCPP TL8

Пошаговая инструкция

1. Ставим машину на яму или подъемник.

2. Демонтируем защиту картера.

3. Визуально найдите сливную пробку.

4. Разбиваем сливную пробку квадратом 8 на 8 мм. Далее одной рукой откручиваем пробку, а другой подставляем посуду по мере слива отработанного масла.

5. После слива масла затяните сливную пробку. Также желательно поменять уплотнительное кольцо на пробке. Это медь или металл.

Также после закручивания пробки протрите все вокруг пробки. Это необходимо для того, чтобы проверить утечку масла.

6. Выкрутите наливную трубку рукой. Он расположен чуть выше и справа от левого диска.

Открутить можно как из-под машины, так и из-под капота.

7. Флип 1,7 Масло литровое с помощью шприца с трубкой или воронки со шлангом. Кроме коробки по техдокументации в комплекте 1,7 литра, обязательно по уровню налить, он должен быть на резьбе в заливном отверстии.

Также учтите, если менять масло на яме, то машина должна ровно стоять. Если стоять криво, уровень вас обманет.

Шприц можно наливать из ямы или подъемника, а сверху — воронку со шлангом.

8. После маслосборника закручиваем топливную пробку и протираем масла от масла, если есть.

9. Еще нужно проверить и почистить сапун. Откройте защелку и стяните сапун из шланга. Сбросьте его сжатым воздухом и установите на место.

Также обязательно проследите, где идет шланг от Сапуны. Он должен быть одет на коробку. Часто бывает при смене сцепления например, демонтаже коробки и т. Д., Шланг сапунки снимают, а надеть забывают.

10. Установить защиту картера.

Видеоурок

Когда менять масло в коробке Дастер?

Согласно правилам технического обслуживания автомобилей Renault трансмиссионное масло в МКПП и АКПП не требует замены в течение всего срока службы автомобиля. Но для выполнения ряда операций, например, для замены сальника привода, требуется слить масло из коробки.

Необходимость замены масла в коробке может возникнуть из-за тяжелых условий эксплуатации автомобиля или при предельно больших пробегах.

MCPP установлен на Renault Duster ()

JR5 — 5-ступенчатая

TL8 — 6-ступенчатая

DP2 — АКПП 4-ступенчатая

Какое масло заливается в механическую трансмиссию Рено Дастер?

Механический PPP TL8 (6MCPP) заправочный объем 2,8 литра

Механический CAT JR5 (5MCPP) Заправочный объем 2,5 литра

Масло для МКПП Качество по APIGL-4 и вязкость по SAE 75W-80

В раздатку и задний редуктор заливается рекомендованное масло Renault — ElftranselFe 80W-90.В заднем редукторе 0,55 л, в раздаче 0,38 л.

Как проверить уровень масла в МКПП Дастер?

Проверка необходимого уровня при появлении трансмиссионных масел. Для проверки уровня на передней стенке картера коробки контрольное отверстие заделано трубкой с резьбой.

Поднимите машину. Снимаем защиту двигателя. Поверните контрольную пробку.

На приводе полного привода:

М-образный ключ проверки уровня.

Он должен быть на уровне нижнего края контрольного отверстия. Если уровень масла в коробке ниже, то заливаем масло, рекомендованное производителем (см. Выше)

Проверяем состояние пломбы на пробке и затягиваем на место.

Как заменить масло в МКПП?

Поднимите автомобиль на подъемнике.

Для работы потребуется маслосливная емкость.

Шприц специальный для доливки масла

Ключ — тетраэдр на 8 мм.

Порядок работы:

Снимите защиту картера двигателя.

Закручиваем пробку контрольного отверстия (см. Выше)

Подкручиваем сливную пробку и сливаем масло.

Затяните пробку новой прокладкой (момент 20 нм)

Пробка маслосливного поддона для Renault LOGAN (LS / KS) 09.2004 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермуды + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

509 Превышен предел пропускной способности