Восстановление компрессии двигателя присадками: Упала компрессия — что делать? Присадка восстанавливает компрессию? | SUPROTEC

Содержание

Присадка для повышения компрессии - KERRY

Каков принцип действия присадки для повышения компрессии?

Причин, из-за которых компрессия в двигателе упала, может быть три. первая — это потеря герметичности  на стыке клапанов и их седел. Вторая — залегание поршневых колец вследствие, например, использования некачественного масла либо чрезмерно больших интервалов его замены. Третья — сильный износ цилиндро-поршневой группы. В первом случае присадка никак не поможет, а вот во втором и третьем эффект от ее применения может быть заметен. Принцип действия присадки для повышения компрессии состоит в том, что она повышает вязкость масла, делает его менее текучим. В итоге ставшее более вязким масло лучше уплотняет зазор между залегшим или изношенным поршневым кольцом и стенкой цилиндра, уменьшается прорыв газов в картер двигателя и повышается компрессия. Кроме того, меньше масла попадает в камеру сгорания, соответственно, уменьшается его расход на угар, в камере сгорания образуется меньше нагара. Еще одним положительным моментом может стать увеличение давления  масла в системе смазки — ведь более вязкое масло создает большее сопротивление в зазорах между вкладышами и шейками коленвала и распредвала.

Как долго действует присадка для повышения компрессии?

Поскольку присадка для повышения компрессии добавляется в моторное масло, действует она до следующей смены масла. Поэтому добавлять ее в двигатель лучше при замене масла — так срок ее действия окажется максимально продолжительным.

Способствует ли присадка для повышения компрессии восстановлению изношенных деталей двигателя?

Нет, не способствует — чудес не бывает. Присадка для повышения компрессии не раскоксует залегшие кольца, не восстановит изношенные кольца и разбитые канавки в поршнях, не вернет заводские размеры поршням и цилиндрам. Она лишь поможет уплотнить зазор между поршневыми кольцами и стенкой цилиндра, сделав масло более густым. Использование присадки для повышения компрессии может лишь отсрочить ремонт изношенного двигателя, но никак не заменить его.

Что следует учитывать, применяя присадку для повышения компрессии?

Добавление присадки для повышения компрессии в моторное масло делает его гуще, и это имеет не только положительные, но и отрицательные стороны. Так, нужно с осторожностью использовать присадку в зимний период. В сильные морозы масло, особенно минеральное (а в изношенные моторы чаще всего заливают именно его), и без того практически теряет текучесть, остывая за время ночной стоянки. Если же сделать его еще гуще, оно станет «почти твердым», и есть риск морозным утром просто не завести двигатель — коленвал не провернется. Или, что еще хуже, вывести мотор из строя после запуска, пока «почти твердое» масло в первые секунды попросту не будет прокачиваться по системе смазки и все пары трения будут работать насухую.

Перейти на страницу товара →

Как восстановить компрессию без капремонта двигателя

Замеры компрессии в двигателе моего «Москвича» показали, что в двух цилиндрах она в два раза ниже. Что является причиной такой поломки и можно ли ее устранить без капремонта мотора?

Замеры компрессии в двигателе моего «Москвича» показали, что в двух цилиндрах она в два раза ниже. Что является причиной такой поломки и можно ли ее устранить без капремонта мотора?

Марат Ш., Черниговская обл.

Чаще всего причиной такой неполадки является повреждение деталей цилиндро-поршневой группы (трещины в блоке цилиндров, крупные задиры на стенках цилиндров, «залегание» поршневых колец), головки блока цилиндров (трещины в корпусе, негерметичность прокладки), прогар клапанов и их седел, деформация направляющих втулок и т. д.

Уточнить «диагноз» можно, используя «мокрый» замер компрессии, при котором в цилиндр через свечное отверстие с помощью медицинского шприца объемом 20 см куб. предварительно заливают 5 см куб. свежего моторного масла. Если после этого при повторном измерении давление увеличилось на 1,5-2,0 атм., причина неисправности – задиры на стенках цилиндров, износ или «залегание» компрессионных колец в канавках поршня.

Если давление повышено незначительно (на 0,5-1,0 атм.), значит, с ЦПГ все в порядке, но есть неисправности в головке блока цилиндров и/или ее элементах. Такая диагностика более показательна, когда измерения проводят при холодном двигателе.

Головку с дефектом снимают с мотора и ремонтируют. В качестве временной меры для борьбы с повреждениями ЦПГ используются присадки, способствующие повышению компрессии двигателя.

«Залегание» колец (как правило, вызванное закоксовыванием масла) можно ликвидировать без разборки мотора, применив другие средства автохимии. Через свечные отверстия в цилиндры на 20 – 30 минут заливают промывочную присадку, например, «Антикокс». Затем отверстия прикрывают чистой тканью и несколько раз прокручивают коленвал стартером. При этом остатки масла и реактива из цилиндров удаляются.

Отметим, что присадки типа «Антикокс», попадая в незначительном количестве в двигатель, не ухудшают качество моторного масла, поэтому его после обработки менять не нужно.

Если при последующем измерении компрессия в тестируемом цилиндре увеличилась на 1,5-2,5 атм., значит, кольцо удалось «поднять».

В случае, когда давление все же остается намного ниже нормы, двигатель подлежит капремонту.

Подготовили Юрий Дацык, Владимир Корницкий
Фото Владислава Бойко и Юрия Нестерова

Как увеличить компрессию в двигателе

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 1.2k.

Как увеличить компрессию в двигателе автомобиля решать, конечно, мастеру. Однако есть целый ряд причин, из-за которых она уменьшается. И устранить некоторые из этих причин вполне можно самостоятельно. Нужно только суметь правильно определить, в чем конкретно заключается неисправность. Для этого нужно суметь правильно, согласно жестким канонам, замерить компрессию, чтобы понять — почему возникла необходимость ее увеличить…

Старый двигатель – проблема износа трущихся деталей

Начнем, пожалуй, с вопроса, как увеличить степень компрессии изношенного («пробегавшего» далеко за сто тысяч километров) силового агрегата. В подобном случае можно практически с полной уверенностью говорить о том, что повышение компрессии в цилиндрах требуется в первую очередь из-за того, что износилась цилиндро-поршневая группа двигателя, а также трущиеся (в новом моторе обычно плотно “присаженные” и ошлифованные) участки, находящиеся непосредственно в камере сгорания. Дело в том, что из-за некачественного бензина, дающего при сгорании осадок в камере сгорания, на стенках цилиндров и на трущихся участках поршней возникают микроцарапины, а со временем — и задиры.


Можно выделить две основные причины падения давления:
  • «залегание» колец;
  • износ цилиндро-поршневой группы.

Для каждого из вариантов существуют свои способы его повысить.

Восстанавливаем изношенные участки… инновационными методами и материалами

И вот именно из-за того, что теряется плотность прилегания трущихся частей цилиндро-поршневой группы двигателя, зачастую приходится решать проблему — как же повысить компрессию двигателя самостоятельно. В принципе, ничего сложного с учетом того, что в продаже существуют многочисленные присадки для восстановления трущихся участков в зоне цилиндро-поршневой группы двигателя.

Они действительно (при правильной диагностике неисправности) могут оказаться весьма полезными, и на порядок повысить компрессию, увеличить давление в цилиндрах двигателя.

Повышение присадками: спасение реально, вероятно, подтверждено

Эти присадки словно бы наращивают на изношенные участки металла тонкий слой, толщины которого, однако, хватает для того, чтобы «пополнить» изношенные трущиеся плоскости двигателя неким материалом, который, к тому же, способен задерживать, удерживать на себе моторное масло. Что позволяет еще больше повысить компрессию в двигателе. Присадки эти наличествуют на потребительском рынке в довольно таки широком ассортименте, и автолюбителям остается лишь выбирать, доверяясь рекламе и рекомендациям знакомых (если решили поднять давление в цилиндрах своего автомобиля самостоятельно).

Боремся с «коксом» (нагаром, образующимся в цилиндро-поршневой группе из-за некачественного бензина и неполного сгорания топлива)

С другой стороны, именно из-за наличия таких универсальных и простых средств, способных поднять компрессию, как присадки (некоторые из них и вовсе произведены на основе керамики) вопрос о правильном диагностировании неисправности встает достаточно остро. Ведь если, скажем, компрессия в двигателе «подсела» из-за того, что «закоксовались» уплотнительные кольца на поршнях, то присадка такая способна скорее повредить, а не помочь повысить рабочие характеристики. А с закоксованными кольцами борются уже другими методами.

Для увеличения компрессии в цилиндре силового агрегата автомобиля, в котором из-за загрязнений закоксовались, а то и вовсе заклинили, уплотнительные кольца, используют достаточно старый, прямо таки дедовский метод. И, тем не менее, весьма эффективный. Но сперва давайте все-таки поймем, что означает термин “закоксованные” кольца?

На самом деле все опять-таки из-за некачественного горючего, бензина, который в камере сгорания двигателя сгорает не весь, оставляя после себя твердые микрочастицы. Они то и скапливаются на стыках и в щелях уплотнительных поршневых колец. Уплотнительные кольца становятся нефункциональны, пропуская между стенками цилиндра и поршня воздух. Компрессия падает.

«Дедовский» метод, или восстановление компрессии двигателя с помощью масла

Для увеличения компрессии в подобном случае, следует залить сквозь гнездо в блоке двигателя (куда монтируется свеча зажигания на данный цилиндр) грамм сто чистого моторного масла. И оставить на полчаса. Чистое моторное масло попросту смягчит, размягчит скопившуюся гарь и копоть (именно такая масса образуется в щелях прилегания колец к поршням, как черная, твердая угольная масса), а затем, когда мотор заведется, увеличение компрессии будет налицо. Все, уплотнительные кольца “раскоксовались”.

Правда, если кольцо заклинило из-за трещины, то подобный метод способен помочь на очень незначительное время. Да и не стоит этого делать, лучше сразу обратиться к специалисту — мотористу.

Как бы то ни было, современные присадки для компрессии двигателя являются великолепным средством, способным значительно повысить ресурс работы даже крайне изношенного двигателя. Который иначе пришлось бы разбирать и делать полноценный капремонт. Со шлифовкой коленвала, с новыми гильзами (в зависимости от типа двигателя), с заменой поршней, вкладышей и так далее. В этом плане присадки для повышения компрессии – откровенное спасение. Тем более что и новенькому, неизношенному двигателю они приносят значительную пользу.

Мне нравится2Не нравится
Что еще стоит почитать

Присадка для двигателя. Восстановление компрессии двигателя.

Быстрая обкатка двигателя с присадками

Если у Вас абсолютно новый двигатель или после капремонта то в этом случае лучше всего в масло авто залить для ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЭДИАЛ (красная коробочка). Основа присадки – смесь минеральных порошков позволит быстро (50-10 см пробега) произвести обкатку двс, что вы услышите по снижению шума и жесткости его работы. Металокерамическое покрытие может сформироваться на парах трения в виде вкраплений (там где стесывались вершины прирабатываемых поверхностей), и не продержится достаточно долго. Зато главная задача – обкатка двигателя – произойдет быстро и эффективно.  Тут наша присадка для двигателя со своей задачей справляется на 100%.

Довольно «свежий» двигатель (пробег от 20 до 60 т.км)

Для профилактики можно в масло двигателя залить присадку ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЭДИАЛ (красная коробочка) и для профилактики выкатать несколько баков с АКТИВНОЙ ПРОМЫВКОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ. Двигатель  станет более динамичным и экономичным, особенно если на авто МКПП и ее тоже обработать присадкой для восстановления трансмиссии.

Можно применить АКТИВНУЮ ЗАЩИТУ в масло и АКТИВНУЮ ПРОМЫВКУ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ или Раскоксовку в топливо.
Если на таком пробеге двигатель «подъедает» масло (до 0,5 л на 1 000 км), то требуется почистить колечки от нагара. В этом случае в масло двигателя заливается АКТИВНАЯ ЗАЩИТА (СТОП ИЗНОС), а в топливо раскоксовка ЭДИАЛ, ну и желательна езда по трассе!!!
Для немецких моторов TSI рекомендуем хотя бы через замену масла применять АКТИВНУЮ ЗАЩИТУ, чтобы дренажные отверстия для слива масла в поршнях не коксовались (потом очень трудно и дорого их прочистить).

 «Рабочий» двигатель (пробег от 60 до 250 т.км)

Самый распространенный «клиент» наших присадок. Зазоры в парах трения уже увеличенные, но не критически и металлокерамика ложится на них по максимальной площади и толщине получаемого слоя. Ресурс такого покрытия максимален и зависит от нагрузок эксплуатации и качества ГСМ (где-то от 30 т. км до 100 т. км).
Если до этого в масло никакая присадка для двигателя не применялась, то начать лучше с присадки ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЭДИАЛ (красная коробочка). Через 2000 км или после замены масла (если требуется по штатному расписанию) в масло заливается АКТИВНАЯ ЗАЩИТА. В топливо применить раскоксовку ЭДИАЛ или выкатать несколько баков с АКТИВНОЙ ПРОМЫВКОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ. Все, двигатель будет работать более динамично, вырастет компрессия.

Применение автохимии ЭДИАЛ с «чужими» присадками

Если заливали периодически синтезатор метала (типа ЕР или SMT2), металоплакирующие присадки (типа РЕСУРС или РИМЕТ) или присадки с молибденом, то лучше сначала поменять масло, а уже в свежее масло залить нашу присадку для Восстановления двигателя.

Если применяли «металокерамику» (типа ХАДО, СУПРОТЕК или ФОРСАН) то тут зависит от пробега после применения этих присадок. Проехали до 20 000 км, то лучше залить АКТИВНУЮ ЗАЩИТУ. Она кстати выступит как тестер износа. Почувствовали улучшение динамики на авто, значит зазоры в норме и присадки конкурентов хорошо сработали. Нет изменения в динамике работы двигателя — зазоры увеличены и можно смело применить нашу ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
Если более 20 т. км, то можно уже начать сразу с присадки для восстановления двигателя.

Обычно на этом пробеге уже проявляются «болячки» двигателя.

Восстановление компрессии двигателя

Снижение (падение) компрессии происходит из-за увеличения зазора в паре гильза- поршневое кольцо (идет выработка гильзы) или из-за закоксовки колец.
Что лучше применить для раскоксовки описано ниже. Сейчас рассмотрим случай с естественным износом гильзы и колечек из-за увеличеного пробега. Лучшая присадка для восстановления компрессии это — ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. Заливаем ее, предварительно хорошо взболтав содержимое флакона. Эта присадка для двигателя формирует слой металокерамики на стенках гильзы (уменьшается зазор в паре трения гильза-кольцо, что повышает компрессию в цилиндре). Мотор станет более тихим, динамичным и экономичным.
Для профилактики в бак залить раскоксовку ЭДИАЛ или выкатать несколько баков с АКТИВНОЙ ПРОМЫВКОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ. 

Стук гидрокомпенсаторов («подвисание» клапанов)

Стучат гидрокомпенсаторы (гидрики) на двигателе, особенно при запуске. Это бывает в 2-х случаях:
1. В них попала грязь и масло не может его размыть.
2. Масляный насос не справляется с созданием рабочего давления в маслосистеме вследствие изношенности пар трения (увеличились зазоры между вкладышами и коленвалом и давление масла снизилось). Тут как раз и поможет  присадка ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЭДИАЛ. После ее применения стук пропадет для обоих случаев. Только по нашей статистике лучше всего поменять масляный фильтр через 400 км, т.к. грязь вымытая из гидрокомпенсаторов может со временем снова туда попасть. А замена фильтра устраняет эту проблему.
Если давление масла в моторе в норме и Вы уверены что проблема №1, то можно использовать присадку для двигателя АКТИВНАЯ ЗАЩИТА. Она хорошо размывает грязь, устраняя залипание гидрокомпенсаторов. Фильтр лучше все же поменять через 200-300 км после применения АКТИВНОЙ ЗАЩИТЫ.

Закоксовка колец

При закоксовке колец двигателя (при жоре масла до 1 л) начать лучше с АКТИВНОЙ ЗАЩИТЫ. Эта присадка для двигателя лучше всего раскоксовывает кольца и довольно быстро. В топливо залить раскоксовку ЭДИАЛ и выкатать бак желательно на скорости (для лучшей очистки камеры сгорания от накопившегося нагара).

Если «жор» масла снизился более чем в 2 раза, то можно повторить раскоксовку, залив еще раз АКТИВНУЮ ЗАЩИТУ. Если расход масла почти не уменьшился, то рекомендуем более профессиональные раскоксовки типа ШУМА или BG.

В двигатели с рабочим объемом более 2,5 л лучше сразу заливать 2 флакона АКТИВНОЙ ЗАЩИТЫ, так лучше всего.

Двигатель с большим пробегом (свыше 250 т. км)

В большинстве случаев вполне рабочий агрегат с увеличенными зазорами в парах трения и сниженной компрессией (компрессия теряется из-за изношенности цилиндропоршневой группы, криво-шатунного и газораспределительного механизмов). Тут лучше 2 раза залить присадку для восстановления двигателя с пробегом между применением в 2000 км. Первый раз залить в «старое» масло, за 1500-2000 км до его замены, выкатать 2000 км с присадкой. Поменять масло и уже в «свежее» масло повторно залить 2-й флакон.
Как результат от применения — восстановление былой мощности двигателя и рост компрессии. Двигатель будет работать более мягко, тихо и экономить топливо.

Были случаи когда, в следствии большого пробега и износа, после заливки присадки в масло начинала мигать лампочка давления масла. Это происходит в следствии размывания грязи в сопряжении пар трения шеек коленвала-вкладыша, зазоры увеличиваются и маслонасос не справляется с прокачкой масла в системе, давление масла падает. Тут главное не паниковать, а продолжать кататься на скоростях до 50 км/ч сильно не нагружая двигатель. В процессе формирования защитного покрытия (металокерамики) на парах трения лампочка погаснет, когда зазоры начнут уменьшаться.

Через замену масла можно начать заливать АКТИВНУЮ ЗАЩИТУ (СТОП ИЗНОС). Ну а топливные присадки можно применять в любой момент не зависимо от пробега.

Статья будет постоянно добавляться, т.к. технологии движутся вперед и всегда появляется возможность улучшить качество присадок и технологию их применения.

Присадки для восстановления двигателя с гарантиейnanorvs

На страницах нашего сайта каждый автомобилист сможет заказать и недорого купить присадку для восстановления двигателя. Модификаторы NANOREM продлят эксплуатационный срок ДВС и вспомогательных систем, а также помогут сэкономить горючее. Технология впервые применялась на военной технике. Которая участвовала в сражениях на Афганской земле в конце далеких 1980-х годов. Поэтому мы полностью уверенны в действенности предлагаемого продукта.

Механизмы и детали будут работать лучше

Присадки в двигатель для восстановления маслосъемных колпачков пользуются у автомобилистов повышенным спросом. Высокотехнологичные модификаторы NANOREM изготовлены по проверенным формулам, где используются минеральные добавки и природные компоненты. Они увеличивают эксплуатационный срок  деталей. Снижают износ, восстанавливают трущиеся поверхности,  предотвращают трещины и протекание горюче-смазочных материалов. То есть модификаторами вы значительно увеличите срок службы двигателя. И даже сможете восстановить уже подношенные узлы мотора.

Другие модификаторы, в частности присадка в двигатель для восстановления компрессии, продлит период использования важнейших узлов и вспомогательных деталей мотора. Указанная величина максимального давления создается в каждом цилиндре при движении поршня из нижней мертвой точки к верхней, в процессе работы стартера. Низкая компрессия приведет к плавающим оборотам, неуверенному пуску ДВС и другим последствиям. Присадка в двигатель для восстановления цилиндров поможет решить проблему с компрессией, восстановив ее до начальных заводских показателей.

Чтобы избежать капремонта ДВС

Высокотехнологичные присадки в двигатель для восстановления поршневой группы от NANOREM , активно формируют условия создания обновленной структуры. Они очищают трущиеся поверхности деталей от нагара до исходного состояния и заполняют собой места выработки. Новый слой отличается твердостью, высокой прочностью и за счет диффузии с металлической решеткой блока, становится единым целым с внутренней частью цилиндров. После использования модификаторов, уровень компрессии гарантированно достигнет необходимых показателей уже через 30 минут. Если вы воспользуетесь услугами наших дилеров – то оплатить можете только после увиденного результата!

Использовать NANOREM присадки в двигатель для восстановления износа можно практически на любом двигателе не зависимо от его изношенности. Отличие обработки сильно изношенных двигателей заключается только в кратности и дозировках составов, которые без труда рассчитают любой из наших дилеров.

Если в поршневых желобках накопился нагар, кокс, он обязательно сыграет отрицательную роль, в виде клея. Кольца, со временем, приклеятся к канавкам, потеряют подвижность, не смогут прижиматься к стенкам цилиндров. Произойдет нарушение плотности, что повлечет ремонт ДВС. Чтобы этого избежать, необходимо использовать присадки для восстановления колец двигателя.

На нашем сайте недорого продаются присадки для восстановления двигателя, ресурс которого можно значительно повысить, если использовать указанные модификаторы.

✅ присадки повышающие компрессию в двигателе

✅ присадки повышающие компрессию в двигателе

Отзывы присадки повышающие компрессию в двигателе

Наночастицы RESURS Next настолько малы, что не забивают масляный фильтр. При этом, площадь покрытия деталей можно сравнить с футбольным полем. Отзывы о присадки повышающие компрессию в двигателе

Реальные отзывы о присадки повышающие компрессию в двигателе.

✅ Где купить-присадки повышающие компрессию в двигателе

присадки для раскоксовки поршневых колец бензиновых двигателей присадка в двигатель манол отзывы рекомендованные присадки в двигатель Наночастицы RESURS Next настолько малы, что не забивают масляный фильтр. При этом, площадь покрытия деталей можно сравнить с футбольным полем.
присадка next купить в БалашихеИспытания Политехнического университета доказали эффективность в восстановлении поверхностного слоя металла. Процесс восстановления наиболее выражен для деталей, имеющих «мягкие» рабочие поверхности: вкладыши подшипников коленчатого вала - 66% . Для деталей с «твердыми» рабочими поверхностями: хромированные поверхности поршневых колец и рабочая поверхность цилиндров, шероховатость снижается на 28% и 48% соответственно.

Испытания показали, что с RESURS Next износ снижается до 4х раз с первых секунд работы двигателя. На фотографиях наглядно прослеживается данный эффект - пятно износа при добавлении RESURS Next значительно меньше.

Сообщества › Кулибин Club › Форум › Присадки для повышения компрессии. Автолюбители, интересно ваше мнение по поводу присадок в двигатель, коробку, гур ну и куда там ещё они бывают.Насколько эфективный сей продукт.Кто какие. Помогает использование присадки для двигателя для повышения компрессии. Работают они по схожему принципу, но отличаются. Дать максимальную защиту всех составляющих и повысить компрессию в двигателе помогают присадки. После того как мы ознакомились с причинами ухудшения работы. Типы присадок для увеличения компрессии двигателя, их преимущества и недостатки. Высококачественные добавки для масел или топлива позволяют уменьшить износ узлов и деталей, повысить компрессию. Типов их довольно много: Реметаллизанты — добавки, содержащие в своем составе ионы. Как повысить компрессию в двигателе присадкой. Компрессия – величина давления в цилиндре в конечный момент такта сжатия. Кроме того, при низкой компрессии увеличивается давление картерных газов. Как увеличить компрессию в двигателе автомобиля решать, конечно, мастеру. Что позволяет еще больше повысить компрессию в двигателе. Присадки эти наличествуют на потребительском рынке в довольно таки широком ассортименте, и автолюбителям остается лишь выбирать, доверяясь рекламе. Упала компрессия в двигателе - повысят ли составы СУПРОТЕК компрессию в моем двигателе?. Смазочная композиция СУПРОТЕК не является присадкой или добавкой в смазочный материал, так как не улучшает его характеристик,. Поднять компрессию двигателя. В этой статье попробуем разобрать очень. Если Вы решили воспользоваться присадками для увеличение компрессии. Составы AWS поднимают компрессию в 100% случаев, если ее еще возможно повысить. Если в ЦПГ нет откровенных дырок, AWS поднимет компрессию. Существует несколько разновидностей присадок в двигатель для повышения компрессии и уменьшения износа деталей. В итоге присадки помогают повысить компрессию, увеличить защиту деталей, снизить потребление масла и топлива. Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем. Описание различных присадок в двигатель. Присадки в двигатель, восстанавливающие компрессию или как не ошибиться в выборе. Но присутствие полимеров в препаратах повышает их склонность к образованию отложений в камере сгорания. Для компенсации этого негативного явления в состав. Ещё где посмотреть присадки повышающие компрессию в двигателе: А можно просто приобрести КОМПЛЕКС ПРИСАДОК NEXT ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОМПРЕССИИ БЕНЗИНОВЫХ ИЛИ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ и без разбора, легко раскоксовать и восстановить свой двигатель самостоятельно! Новизна Resurs Next состоит в том, что теперь для восстановления изношенных деталей наночастицами сплава олова, меди и серебра достаточно одного флакона 75 г, тогда как раньше были необходимы два. Частицы нового продукта настолько малы и активны, что практически не оседают в поддоне, восстанавливая детали двигателя непрерывно. Продукт не требует встряхивания. присадка от шума в двигателе. полезные присадки для двигателя. присадка в двигатель ер отзывы цена. какие присадки добавляют в масло двигателя
Хорошая работа менеджеров, респект! Заказал в подарок, попал в акцию. Всё красиво упаковали, про всё рассказали, привезли вовремя. Осталось приятное ощущение работы с профессионалами, всё очень на уровне! В итоге купил и себе тоже наборчик.) Видел я, конечно, разную автохимию, но в следующий раз тоже закажу Нэкст. Новизна Resurs Next состоит в том, что теперь для восстановления изношенных деталей наночастицами сплава олова, меди и серебра достаточно одного флакона 75 г, тогда как раньше были необходимы два. Частицы нового продукта настолько малы и активны, что практически не оседают в поддоне, восстанавливая детали двигателя непрерывно. Продукт не требует встряхивания. эффективные присадки для двигателя в масло присадки повышающие компрессию в двигателе
самый выгодная присадка дающая результат в двигатель
присадки повышающие компрессию в двигателе
присадки для раскоксовки поршневых колец бензиновых двигателей
присадка next купить в Балашихе

Официальный сайт присадки повышающие компрессию в двигателе

Обрести новую жизнь и повысить рабочие характеристики автомобилю помогут восстанавливающие присадки


Содержание

  1. Как работает присадка в двигателе
  2. Когда трансмиссия нуждается в присадке
  3. Что предлагают производители

Как использовать восстанавливающие присадки?

После определенного пробега автомобиль нуждается в более тщательном к себе отношении. И здесь большую помощь окажут восстанавливающие присадки масло, которые продлят работу двигателя и других частей авто.

Многие автолюбители говорят о том, что машине достаточно того смазочного состава, что заливается в механизмы автомобиля. Причем, чем лучше масло, тем оно надежнее для работы деталей. Но ни один его вид, даже самый дорогой, не спасает техническую часть авто, потому что его действие направлено, прежде всего, на охлаждение деталей.

Вязкость смазочной жидкости недостаточна для того, чтобы обеспечить стопроцентную смазку механизмов. На них образуется недостаточный для предотвращения износа слой пленки, что ведет к преждевременному старению двигателя и трансмиссии. Также из-за того, что в составе масла присутствует атомарный водород, оно не может ликвидировать химический износ. Именно поэтому восстанавливающие присадки в автомобильное масло так популярны.

Как работает присадка в двигателе

Установлено, что покрытие на деталях машины изнашивается после прохождения автомобилем 100-150 тысяч километров. Для поддержания деталей в отличном состоянии применяют различные добавки. Они должны вноситься периодически, желательно в каждую вторую замену масла. Таким образом ресурс работы двигателя увеличивается, и машина служит в 2 раза дольше.

Немаловажное значение восстанавливающие присадки в моторное масло играют для улучшения компрессии. Это важный параметр, который обеспечивает оптимальную работу автомобиля. Основными деталями, которые задействованы в этом процессе являются поршни, цилиндры, клапаны и другие части механизма. После долгой работы они, конечно, утрачивают свой потенциал, стираясь и изнашиваясь. Соответственно, компрессия уже не та, что была раньше, а значит, и двигатель работает хуже. Чтобы вернуть прежнюю мощь мотору, следует повысить уровень компрессии до положенного. Можно это сделать с помощью капитального ремонта двигателя, при котором детали, подвергшиеся износу, заменяются на новые. Но есть и другой способ решения проблемы. Здесь могут помочь качественные присадки восстанавливающие двигатель. Они действуют в первую очередь на компрессию, которая повышает мощность до 10%.

Измерение компрессии двигателя

Главная задача добавок в масло двигателя — восстановить детали, которые изношены входе эксплуатации, уменьшить их трение. Также чаще всего износу подвержены основные компрессионные детали, для улучшения их состояния используются присадки в масло восстанавливающие компрессию. Но добавки эффективны только в том случае, если износ мотора составляет меньше 30%. За этим пределом помочь двигателю может только капитальный ремонт.
Вернуться к содержанию

Когда трансмиссия нуждается в присадке

В смазке нуждаются все детали автомашины, только в двигателе смазка несколько иного характера, чем в деталях трансмиссии. В моторе важно минимизировать трение между деталями, а в коробке передач — сохранить давление в работе зубьев и шестеренок. Поэтому главной задачей трансмиссионного смазочного состава является обеспечение пленки в месте сцепления шестеренчатой передачи.

Действие восстанавливающей присадки в трансмиссионное масло позволяет добиться хорошей вязкости, которая сохраняется при различных температурных режимах. Кроме того, присадки обладают антифрикционными, противозадирными свойствами. Кстати, последние обеспечивают отличное взаимодействие зубьев шестеренки даже в экстремальных условиях, когда масляная пленка на деталях становится очень тонкой.

Но следует помнить, что такие присадки не следует применять для цветных металлов. А в трансмиссии как раз используются детали из бронзы и латуни. Вот почему так важно не переусердствовать в применении такого рода присадок в трансмиссионное масло. Такое же действие оказывают и антифрикционные добавки.
Вернуться к содержанию

Что предлагают производители

Современный рынок автохимии представлен широким спектром товаров разного предназначения. Производителями значатся компании, завоевавшие себе заслуженную славу надежных компаньонов. У каждого из них свой секрет действия добавки в масло.

Присадка Хадо

Например, восстанавливающие присадки в двигатель хадо содержат атомарный ревитализант. Он, а также усиленный пакет присадок защищают детали от трения, но главное — восстанавливают те из них, что уже имеют износ. Суть действия ревитализанта в том, что он создает на механизмах металлокерамическое покрытие, которое имеет сверхпрочный состав. Поэтому такая защита гарантирует отличную сохранность деталей. Как утверждает производитель, при всех достоинствах у ревитализованного покрытия есть еще одно — оно самовосстанавливается. Суть в том, что даже после многократной смены масла частицы не утрачивают своей эффективности и при образовании на деталях шероховатостей устраняют их.

Производители добавки супротек говорят о том, что их продукцию нельзя с полным правом назвать восстанавливающей добавкой в масло, поскольку она не улучшает его качеств, а действует непосредственно на детали. Благодаря новой структуре, в основе которой кристаллическая решетка металла, добавки супротек наращивают слои на механизмах, которые защищают от трения. Такой слой — это идеальная поверхность по внешнему виду, которая отлично удерживает масло, а значит не дает трению изнашивать детали.

А восстанавливающие присадки в моторное масло энергия 300 имеют комплексное воздействие на двигатель и трансмиссию. Это осуществляется благодаря тому, что в составе препаратов находятся вещества, которые активно воздействуют на проблемные участки механизмов. Кроме того, добавки этого производителя могут использоваться во всех типах масел. А также, как утверждают производители, они активно решают поставленные задачи, не нанося при этом урона другим механизмам.

Восстанавливающие присадки в масло гарантируют продление жизни технической части автомобиля. Достаточно широкий перечень соответствующих товаров на рынке автохимии позволяет сделать выбор продукта достойного качества.
Вернуться к содержанию

Реставратор двигателя - FAQ

Часто задаваемые вопросы

Почему так важно сжатие в цилиндре?
Оптимальное сгорание требует плотного уплотнения между поршневыми кольцами и стенкой цилиндра, чтобы обеспечить максимальное сжатие всасываемой воздушно-топливной смеси во время такта сжатия. Аналогичным образом, во время рабочего такта сгорания необходимо иметь плотное уплотнение, чтобы избежать утечки продуктов сгорания через поршневые кольца. Плохое сгорание и продувка не только тратят энергию топлива, которая лишает двигатель мощности, но также сжигает масло на стенках цилиндров и загрязняет масло, образуя сажу и шлам.

Почему двигатели теряют компрессию?
Расширение горящего топлива в камерах сгорания перемещает поршни вверх и вниз внутри цилиндров, что создает мощность и передает крутящий момент на трансмиссию. В более новом двигателе уплотнение между поршневыми кольцами и стенкой цилиндра достаточно хорошее, чтобы поддерживать надлежащее сжатие и надлежащее уплотнение во время сгорания. Со временем цилиндры постепенно изнашиваются и перестают поддерживать максимальное сжатие. Чтобы понять механизм этого износа, нужно проанализировать происходящее в микроскопическом масштабе.И поршневые кольца, и цилиндры имеют небольшие «выступы и впадины» на своей поверхности, которые постоянно скользят друг по другу с высокой скоростью. Обычно моторное масло поддерживает гидродинамический пограничный слой, разделяющий две металлические поверхности, но иногда эта масляная пленка разрушается и позволяет «выступам» металлических поверхностей сталкиваться. Когда это происходит, пики фактически свариваются из-за сильного нагрева и трения, а затем отламываются, образуя микроскопические частицы износа. Этот процесс износа в конечном итоге достигает точки, когда поршневые кольца больше не могут плотно прилегать к стенке цилиндра.Наиболее выраженный износ находится в ВМТ ( ВМТ, ), где поршень достигает верхней точки своего хода внутри камеры сгорания. Эта область имеет наименьшее количество смазки, наибольшее количество тепла и наибольшую силу трения из-за горизонтального изменения направления шатунов поршня.

Что такое ВОССТАНОВЛЕНИЕ и зачем его использовать?
Каждый двигатель постепенно изнашивается в результате трения при нормальной работе. Со временем уплотнение между поршневыми кольцами и стенками цилиндра становится все менее и менее эффективным.Это приводит к потере компрессии, а это означает, что ваш двигатель будет иметь меньшую мощность, резкую работу на холостом ходу и медленное ускорение. Это также увеличивает продувку, вызывающую горение масла, выхлопной дым и повышенное образование осадка. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ремонтирует изношенные участки стенок цилиндра для улучшения уплотнения между поршневыми кольцами и стенками цилиндра.

Как работает ВОССТАНОВЛЕНИЕ?
RESTORE - единственный продукт, содержащий технологически продвинутый состав CSL, который фактически заполняет и изолирует микроскопические утечки в стенке цилиндра.Самое главное, RESTORE - единственный продукт, который, как доказано, заполняет, герметизирует и смазывает области ВМТ, где это больше всего необходимо. Результатом является более высокая степень сжатия, меньший прорыв и более эффективное сгорание.

Каковы преимущества использования ВОССТАНОВЛЕНИЯ?
Использование RESTORE при каждой замене масла позволит поддерживать компрессию во всех цилиндрах на уровне, близком к исходному. Вы почувствуете разницу во время вождения, потому что ваш автомобиль будет иметь большую мощность и лучшее ускорение. Вы также заметите, что он работает плавнее и тише, потому что компрессия равномерно сбалансирована по всем цилиндрам.Если в вашем двигателе горит масло и дымится из-за прорыва газа, ВОССТАНОВЛЕНИЕ решит и эту проблему. ВОССТАНОВЛЕНИЕ также работает, чтобы уменьшить стук поршня при пуске, хлопок поршня и шумное тиканье подъемника клапана.

Безопасно ли использование RESTORE в моем двигателе?
Да, вся наша продукция была разработана высококвалифицированной командой ученых-исследователей и инженеров и успешно использовалась в миллионах двигателей за последние 30 лет. CSL - это противозадирная смазка с противозадирными присадками, обеспечивающая исключительную смазочную защиту, превышающую диапазон обычных моторных масел.Как твердый смазочный материал, он защищает металлическую поверхность компонентов двигателя в тяжелых условиях, когда гидродинамическая масляная пленка разрывается.

RESTORE не содержит политетрафторэтилен (PTFE), диалкилдитиофосфат цинка (ZDDP), хлорированные парафины, нафталин, ксилол, ацетон, изопропанол, соединения серы или любые другие химические вещества, которые потенциально могут повредить двигатель.

Пройдут ли частицы CSL через масляный фильтр?
Да, они очень маленькие и специально изготовлены для прохождения через масляный фильтр.Каждая частица CSL имеет сферическую форму и средний диаметр менее десяти микрон, что позволяет им проходить через масляный фильтр и циркулировать вместе с моторным маслом.

Частицы износа двигателя постоянно образуются из-за трения внутри двигателя, и большая часть этих чешуек металлического мусора улавливается масляным фильтром. Единственное вещество, присутствующее в масляном контуре, которое может эффективно блокировать масляный фильтр, - это чрезмерное количество шлама. Одним из факторов, ускоряющих образование осадка, является продувка, вызванная недостаточным уплотнением между поршневыми кольцами и стенками цилиндра во время такта сгорания.Поскольку все двигатели с большим пробегом имеют увеличивающееся количество прорывов, они, следовательно, будут иметь большее количество образования шлама внутри двигателя. RESTORE содержит моющие присадки, которые могут растворять шлам и удерживать частицы грязи во взвешенном состоянии в масле. Любые взвешенные частицы ила и грязи будут задерживаться масляным фильтром. В том маловероятном случае, когда после добавления RESTORE появляется индикация аномально низкого давления масла, это является результатом слишком большого количества отложений в масляном фильтре, поэтому лучше всего заменить масло и установить чистый фильтр.Масляные фильтры имеют перепускной клапан для поддержания потока масла в двигатель в случае, если масляный фильтр забивается чрезмерным количеством шлама.

А как насчет масляных каналов?
Наименьшие масляные каналы в двигателе в несколько сотен раз больше в диаметре, чем частицы CSL. Чтобы представить это в более крупном масштабе, это эквивалентно прохождению мяча для гольфа через туннель шириной 50 футов.

Когда нужно добавлять ВОССТАНОВИТЕЛЬ в моторное масло?
Для достижения наилучших результатов при замене масла и фильтра следует добавить ВОССТАНОВЛЕНИЕ.Чтобы избежать переполнения, обязательно уменьшите количество масла, которое вы обычно добавляете, примерно на пол-литра.

Повышает ли ВОССТАНОВЛЕНИЕ вязкость моторного масла?
Нет, RESTORE не густеет и не изменяет вязкость моторного масла.

Как насчет использования RESTORE с моторными маслами для двигателей с большим пробегом?
Нет необходимости использовать их при использовании RESTORE, поскольку это просто масло с более высокой вязкостью, которое стоит дороже. Мы рекомендуем использовать обычное моторное масло высшего качества с RESTORE.

Совместимо ли RESTORE с синтетическим маслом?
Да, RESTORE можно использовать с любым типом минерального или синтетического моторного масла.

Можно ли использовать RESTORE с другими типами присадок к маслу?
Мы не рекомендуем использовать какие-либо другие присадки к маслу при использовании RESTORE.

Можно ли использовать RESTORE в дизельных двигателях?
Да, RESTORE эффективен в дизельных двигателях. Мы рекомендуем использовать его только в дизельных двигателях с системой впрыска топлива «common rail».Он не предназначен для использования в топливных системах HEUI, которые используются в дизельных двигателях Ford Powerstroke.

Можно ли использовать ВОССТАНОВЛЕНИЕ в двигателях с турбонагнетателем?
Да, RESTORE можно использовать в двигателях с турбонаддувом.

Можно ли использовать RESTORE в двигателях газонокосилок и тракторов?
Да. При добавлении RESTORE в небольшие двигатели, такие как газонокосилки, добавьте 4 унции (половину банки размера 9 унций) при замене масла. Будьте осторожны, чтобы не переполнить картер, так как вам нужно будет добавить меньше моторного масла, чтобы компенсировать добавление RESTORE.

Где я могу купить ВОССТАНОВЛЕНИЕ?
RESTORE Средство для восстановления двигателя и смазка доступно в Walmart и во всех розничных автомобильных магазинах.

Другие вопросы? Позвоните по телефону (754) 216-1835

Информация о восстановлении двигателя

Износ цилиндров и потери на сжатие

Во время процесса сгорания расширение горящего топлива в камерах сгорания перемещает поршни вверх и вниз внутри цилиндров, что создает мощность и передает крутящий момент на трансмиссию.В новом двигателе уплотнение между поршневыми кольцами и стенкой цилиндра достаточно хорошее, чтобы поддерживать надлежащее сжатие и надлежащее уплотнение во время сгорания. Со временем цилиндры постепенно изнашиваются, что приводит к менее эффективному уплотнению между поршневыми кольцами и стенками цилиндра.

Чтобы понять механизм этого износа, нужно проанализировать происходящее в микроскопическом масштабе. И поршневые кольца, и цилиндры имеют небольшие «выступы и впадины» на своей поверхности, которые постоянно скользят друг по другу с высокой скоростью.Обычно моторное масло поддерживает жидкий гидродинамический пограничный слой, разделяющий две металлические поверхности, но иногда масляная пленка разрушается и позволяет «пикам» металлических поверхностей сталкиваться. Когда это происходит, пики мгновенно свариваются из-за сильного нагрева и трения, а затем отрываются от металлических поверхностей, образуя микроскопические частицы износа.

Этот процесс износа является непрерывным и постепенным. В конце концов, он достигает точки, когда поршневые кольца больше не могут плотно прилегать к стенке цилиндра.Наиболее выраженный износ находится в ВМТ ( ВМТ, ), где поршень достигает верхней точки своего хода внутри камеры сгорания. Эта область имеет наименьшее количество смазки, наибольшее количество тепла и наибольшую силу трения из-за горизонтального изменения направления шатунов поршня.

Оптимальное сгорание требует плотного уплотнения между поршневыми кольцами и стенкой цилиндра, чтобы обеспечить максимальное сжатие всасываемой воздушно-топливной смеси во время такта сжатия.Аналогичным образом, во время рабочего такта сгорания необходимо иметь плотное уплотнение, чтобы избежать утечки продуктов сгорания через поршневые кольца. Плохое сгорание и продувка не только тратят энергию топлива, которая лишает двигатель мощности, но также сжигает масло на стенках цилиндров и загрязняет масло, образуя сажу и шлам. Заметными симптомами низкой компрессии являются меньшая мощность двигателя, резкий холостой ход и медленное ускорение. Сгорание масла приведет к чрезмерному расходу масла, появлению дыма в выхлопных газах и повышенному образованию осадка.

ВОССТАНОВЛЕНИЕ - ремонт изношенных участков стенок цилиндра для улучшения уплотнения между поршневыми кольцами и стенками цилиндра. Это единственный продукт, содержащий технологически продвинутый состав CSL, который, как доказано, заполняет и герметизирует микроскопические утечки в стенках цилиндров. Что наиболее важно, ВОССТАНОВЛЕНИЕ работает для заполнения, герметизации и смазки области цилиндра в ВМТ, где это больше всего необходимо. Результатом является более высокая степень сжатия, меньший прорыв и более эффективное сгорание, которое восстанавливает мощность для улучшения характеристик двигателя.

Кроме того, CSL представляет собой противозадирную смазку с противозадирными присадками, обеспечивающую исключительную смазочную защиту, превышающую диапазон обычных моторных масел. Как твердый смазочный материал, он защищает металлическую поверхность компонентов двигателя, уменьшая контакт металла с металлом, когда гидродинамическая масляная пленка жидкости разрушается в тяжелых условиях нагрузки.

приложений и как им пользоваться? - Приемник-механик

Engine Restore - это продукт, который в настоящее время меняет способ управления автомобильными двигателями.Понимаете, автомобиль может быть большим активом. Но иногда это также может быть боль в спине, особенно когда есть проблемы с двигателем. Автомобили подвержены износу. Неважно, насколько они прочны, стильны или доступны по цене. После того, как вы пройдете милю за милей, это лишь вопрос времени, когда трение скажется даже на самой выносливой машине. Особенно хуже для автомобилей с большим пробегом.

Так каково влияние износа на двигатель автомобиля? Продолжительное трение может вызвать утечки между поршневыми кольцами и стенками цилиндра.Эффект пульсации - это потеря компрессии, меньшая мощность двигателя, плохое ускорение, повышенный расход масла и образование большого количества шлама из-за прорыва двигателя. Хорошая новость заключается в том, что с восстановлением движка ametech вам не нужно испытывать все это.

Восстановление двигателя 4-цилиндровый, 6-цилиндровый и 8-цилиндровый двигатель

Что такое восстановление двигателя

Engine Restore - это самая продаваемая противозадирная присадка для двигателей, которая произвела революцию в уходе за двигателем. Эта уникальная смазка предназначена для ремонта автомобильных двигателей, которые используются для самых тяжелых работ.Так что же делает эту присадку для двигателя уникальной смазкой? Почему он выходит на первое место, когда люди проводят восстановление двигателя по сравнению с оценками масла Lucas?

Во-первых, он не содержит тефлона, асбеста, графита, кремния, хлора, PTFE или каких-либо других компонентов, входящих в состав присадок к маслам. Скорее, это единственная присадка для двигателя с формулой CSL (60% меди, 40% свинца и следовые количества серебра). Для непосвященных это означает, что каждая капля Engine Restore содержит множество микрочастиц CSL, взвешенных в моторном масле премиум-класса.

Давайте посмотрим на вещи в перспективе; каждая микрочастица в добавке содержит свинец, который равномерно распределен в смеси меди и серебра. Если учесть миллионы микрочастиц, содержащихся в смазке, вы получите представление о ее восстанавливающих свойствах. Именно эта восстанавливающая способность отличает его от других моторных масел на рынке.

Важнейшие части вашего двигателя, такие как втулки, подшипники, стенки цилиндров, поршневые кольца и клапаны, очень чувствительны к трению и незначительным утечкам.Известно, что при правильном использовании средство восстановления двигателя ametech оживляет двигатели с большим пробегом, которые видели лучшие времена. Известно, что он отвечает за улучшенную компрессию, максимальную производительность двигателя, снижение сжигания масла, улучшение расхода топлива и увеличение мощности двигателя.

Фактически, это единственная моторная смазка, которая подтвердила претензии на восстановление двигателя с помощью присадок. Самое приятное то, что оно совместимо с обычным маслом и может использоваться для автомобилей, грузовиков, тракторов, мотоциклов и даже газонокосилок.

Как работает восстановление

Постоянное использование автомобильных двигателей вызывает большое количество тепла и трения, которые могут вызывать износ металлических поверхностей внутри двигателя. Следовательно, утечки сжатия возникают, например, в таких пространствах, как пространство между поршневыми кольцами и стенками цилиндра. Пользователи таких двигателей часто замечают такие вещи, как снижение мощности двигателя, медленная работа двигателя, сжигание масла, проблемы с запуском двигателя и, в некоторых крайних случаях, детонация двигателя.

Engine Restore - это, по сути, присадка к двигателю с минеральным маслом SAE мощностью 30 Вт, которое содержит моющие и антикоррозионные средства. Это масло переносит микрочастицы CSL в двигатель, где они оказывают восстанавливающее действие на двигатель. Независимо от типа восстановления двигателя: восстановление двигателя с 4 цилиндрами или восстановление двигателя с шестью цилиндрами, принцип один и тот же.

Микрочастицы CSL присадки предназначены для заполнения мелких царапин и канавок в таких областях, как пространство между поршнем и стенкой цилиндра автомобильного двигателя.Эти микрочастицы CSL имеют высокую концентрацию свинца, что позволяет им обеспечивать максимальную естественную смазку независимо от того, насколько высока температура. Восстанавливающее действие присадки Engine Restore заключается в том, что эти микрочастицы CSL минимизируют трение и восстанавливают металлические поверхности внутри двигателя.

Engine Restore был разработан для добавления непосредственно в моторное масло, и он также отлично подходит для двигателей с турбонаддувом. Однако предупреждение о том, что восстановление двигателя не следует использовать в двигателях, в которых используется моторное масло под высоким давлением, требует повторения.Поэтому, если вы ищете добавку для решения проблем с вашими двигателями HEUI (система впрыска электронного блока с гидравлическим приводом) или средой с мокрым сцеплением, то восстановление двигателя - неправильный выбор.

Имейте в виду, что двигатель восстанавливает боб - это масло, поэтому вы можете обратиться за профессиональным советом по использованию банки с присадкой для восстановления двигателя, особенно если вы хотите решить проблемы с двигателем, такие как стук в нижней части или удар поршня. Вы также должны отметить, что, хотя Engine Restore обладает замечательными репаративными способностями, это ни в коем случае не механический эликсир.Таким образом, он не сможет волшебным образом решить сложные проблемы, такие как ужасно изношенные подшипники с пластиной или треснувшие головки цилиндров.

Плюсы восстановления двигателя

Одна очевидная причина, по которой Engine Restore является такой бестселлером, заключается в том, что она обладает массой преимуществ. Он удобен в бутылке, с которой легко обращаться, поэтому наносить его довольно легко, плюс это отличный инструмент для ухода за двигателем. Он также имеет длительный срок хранения, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что он истечет.

Люди, которые используют Engine Restore каждый раз при замене моторного масла, могут наслаждаться уровнем сжатия цилиндра, который максимально приближен к исходному уровню.Это объясняет, почему двигатели, использующие этот смазочный материал, работают намного более плавно и менее шумно, поскольку компрессия равномерно сбалансирована.

Как следует из названия, вы можете восстановить старые двигатели до максимального состояния и производительности, максимально приближенных к их новому состоянию. Его восстанавливающие свойства решают любые проблемы с компрессией, предлагая смазку, которая защищает компоненты двигателя от эксплуатационного износа.

Использование восстановления двигателя для устранения проблем с маслом (среди прочего) - отличная идея, особенно если вы обнаружите, что ваш двигатель сжигает масло и дымится из-за прорыва двигателя.Вот описание некоторых из преимуществ, которые дает использование присадки для восстановления двигателя:

  • Ремонт пониженной компрессии в двигателях,
  • Увеличенная мощность
  • Повышает производительность двигателя
  • Снижает расход моторного масла
  • Обеспечивает максимальную производительность в старых, хорошо используемых двигателях
  • Заглушки изношенных и подверженных микроскопическим утечкам участков стенок цилиндров
  • Увеличивает расход топлива, чтобы двигатели работали оптимально
  • Предлагает защитную смазку для компонентов двигателя
  • Устраняет выброс двигателя
  • Хорошо сочетается с обычным маслом

Минусы восстановления двигателя

Интересно, что есть несколько минусов, связанных с использованием восстановления движка ametech! Тем не менее, вот несколько проблем, связанных с использованием этой присадки для двигателя.

Восстановительные свойства Engine Restore не распространяются на сломанные кольца, изношенные подшипники с пластинами, предохранительные клапаны, обгоревшие седла клапанов, застекленные отверстия и продутые прокладки поршней с отверстиями, забитые шланги или головки цилиндров с трещинами.

Engine Restore не подходит для устранения утечек клапанов; он также не подходит для двигателей, которым требуется моторное масло, перекачиваемое под высоким давлением.

Руководство пользователя по восстановлению двигателя

Engine Restore лучше всего использовать при замене масла и фильтра.Помните о переполнении резервуара, поэтому вы можете компенсировать это, оставив достаточное количество моторного масла перед добавлением Engine Restore (оставьте около половины кварты). Возможно, вы захотите промыть двигатель мягким промывочным средством перед добавлением нового моторного масла и средства для восстановления двигателя

.

Чтобы получить максимальную отдачу от Engine Restore, рекомендуется использовать 40 мл на каждые 1,6 литра рабочего объема двигателя, который вы обрабатываете. Это соответствует 2 канистрам для 3,2-литрового двигателя и 3 канистрам для 4.Двигатель 8литр. Вы должны придерживаться этой «дозировки», если хотите добиться оптимальных результатов. Вы действительно можете узнать больше от восстановления двигателя канадских шин.

Обязательно встряхните баллончик со средством для восстановления двигателя перед добавлением его в моторное масло. Откройте крышку двигателя, прежде чем заливать его через воронку. Вы также можете налить его прямо вверх, в зависимости от того, насколько устойчива ваша рука. После заливки присадки к двигателю дайте машинному маслу отстояться, после чего проверьте уровень, чтобы убедиться, что вы не превысили дозировку двигателя.

Как только это будет решено, вы сможете в течение 2 часов вести автомобиль в обычном режиме. См. Визуальную презентацию (YouTube)

Этот период работы двигателя очень важен для процесса заживления, потому что требуется время и правильные условия для того, чтобы микрочастицы CSL в присадке к двигателю начали работать. Также важно знать, что объем ремонта зависит от механического износа двигателя.

Не используйте Engine Restore в жидкости для гидроусилителя руля, автоматической трансмиссии или тормозной жидкости.Его следует использовать только с моторным маслом. Не используйте его также с маслами на растительной основе, касторовым маслом или эфирными маслами, потому что они затрудняют прилипание микрочастиц CSL к изношенным металлическим поверхностям. Вам также следует избегать использования Ametech Engine Restore с другими присадками, которые, как утверждается, уменьшают трение.

Хотя восстановление двигателя на мотоциклах увеличивается, не добавляйте средство восстановления двигателя к двигателю мотоцикла, если в коробке передач и двигателе используется одно и то же масло. Это верный способ вызвать проскальзывание муфты сцепления.На всякий случай будет лучше, если вы будете помнить о том, как наносить эту присадку для двигателя на свой мотоцикл.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Как долго длится восстановление двигателя?

Ответ: Эффекты восстановления двигателя должны быть очевидны после первых 1000 миль. Однако в некоторых случаях для завершения процесса устранения износа может потребоваться гораздо больше времени, поскольку двигатели реагируют по-разному. Как бы то ни было, эффекты восстановления двигателя должны быть довольно очевидны к следующей замене масла.

Известно, что действие этой присадки в двигатель длится на протяжении 12 000 миль. Все зависит от того, как вы используете двигатель или как водите автомобиль. Фактически, испытания на компрессию (с использованием первоклассного тестера компрессии двигателя), проведенные через несколько месяцев после использования присадки к двигателю, показали, что ее действие все еще сохраняется через некоторое время.

Вопрос: Как я могу улучшить сжатие?

Ответ: Первый шаг - установить причину потери компрессии с помощью хорошего тестера компрессии двигателя.Любое значение ниже 100 фунтов на квадратный дюйм на цилиндр означает, что в двигателе есть проблемы с компрессией. Вы можете улучшить компрессию вашего двигателя, выполнив компрессию двигателя с помощью ametech Engine Restore.

Вопрос: Работает ли восстановление двигателя?

Ответ: Да, действительно очень хорошо работает. После использования присадки компрессия полностью выравнивается, что подтверждается тестами на компрессию, проводимыми на двигателе до и после использования Engine Restore на протяжении многих миль. Мощность становится плавной, а двигатель звучит лучше даже на скоростях автострады.Увеличивается мощность (даже более чем вдвое), а двигатель остается спокойным.

Вопрос: Сколько стоит исправить компрессию двигателя?

Ответ: Это зависит исключительно от того, что в первую очередь вызвало потерю сжатия. Некоторые условия вызывают проблемы с компрессией двигателя. Чтобы точно установить проблему, вам нужно будет провести тест с помощью тестера компрессии двигателя. Испытание на сжатие определит степень повреждения, а также объем и стоимость ремонта.Ремонт может варьироваться от замены прокладки головки блока цилиндров до замены треснувшего блока цилиндров! Поскольку не существует дешевого или простого способа исправить компрессию двигателя, рассчитывайте потратить как минимум несколько сотен долларов в зависимости от объема ремонта и обслуживания.

Еще одним фактором, определяющим стоимость исправления компрессии двигателя, является тип двигателя. Некоторые двигатели сложнее других, поэтому вполне естественно, что управление ими будет стоить дороже, чем менее сложными.

Вопрос: Что вызывает потерю компрессии в двигателе?

Ответ: Вот некоторые из наиболее распространенных причин потери компрессии в двигателях.

Отверстия в поршне: Поршень расположен в цилиндре, поэтому он очень подвержен износу, учитывая, что на него также влияет сгорание в двигателе. Это может привести к образованию отверстий или трещин, что приведет к утечке газов и, в конечном итоге, к низкой компрессии двигателя.

Утечки в клапанах: Впускные и выпускные клапаны часто подвергаются неблагоприятному воздействию экстремальных температур, которые не позволяют им должным образом закрываться. Как только это происходит, возникает утечка газа, которая в конечном итоге приводит к потере компрессии.

Другие причины низкой компрессии в двигателях:

  • Разбитые стенки цилиндра
  • Изношенный распределительный вал
  • Прокладки с выдувной головкой
  • Ремень ГРМ ослабленный
  • Изношенные поршневые кольца
  • Поврежденные пружины клапана, седла и фиксаторы

Заключительные слова

Автомобильный двигатель - это сердце любой механической машины, потому что он отвечает за его приведение в действие. Вот почему то, как вы управляете двигателем вашего автомобиля, мотоцикла, трактора или газонокосилки, определяет, сколько вы можете получить от этого.Благодаря технологическим достижениям вам больше не нужно беспокоиться о некоторых проблемах, связанных с неисправными двигателями. Все, что вам нужно, это восстановление двигателя.

Эта самая продаваемая присадка для двигателей отлично подходит для ремонта двигателей, так что они работают оптимально. Отличное место, чтобы узнать больше о том, что предлагает эта присадка, - это AutoZone восстановления двигателя.

Восстановление двигателя

- слишком хорошо, чтобы быть правдой? - Техническое обслуживание / ремонт

По-видимому, производитель утверждает, что ВОССТАНОВЛЕНИЕ может помочь с некоторыми проблемами подшипников, если они не зашли слишком далеко.См. Выдержку с их веб-сайта ниже…

"Изношенные малые концевые подшипники. На малые концевые подшипники подается масло, разбрызгиваемое из поддона картера, или прямая подача масла из системы подачи масла кривошипа. При разбрызгивании масло отскакивает от нижней стороны поршня (охлаждая поршень в процессе) и затем падает в отверстия с потайной головкой в ​​верхней части шатунов. Это смазывает бронзовые малые концевые втулки под действием силы тяжести (при условии, что в потайной головке нет шлама). Ожидайте ремонта через 500 миль или 10 часов работы.Другой тип шатуна смазывается принудительной подачей, при этом через шатун просверливается масляный канал, так что на малый конец под давлением подается масло, поступающее через коленчатый вал от масляного насоса. Ожидайте ремонта с помощью RESTORE менее чем через 20 миль или 30 минут работы двигателя. Мы бы порекомендовали промыть на случай, если маслопроводы шатуна забиты черным шламом, затем добавить RESTORE с новым обычным маслом для супермаркетов и новым фильтром и ехать в обычном режиме.

Стук в подшипнике шатуна только что сформировавшегося шатуна.Это сложная задача, так как нам нужно как можно быстрее выявить повреждения, прежде чем главный подшипник и подшипник шатуна начнут вращаться на кривошипе. У нас были очень хорошие результаты, если повреждение было обнаружено быстро, то есть в тот момент, когда впервые слышен стук. Большинство повреждений шатунных подшипников происходит из-за отсутствия масла (красный индикатор масла) или из-за треснувшей головки блока цилиндров, когда охлаждающая вода смывает масло с металлических поверхностей; Корпусные подшипники из серебра и свинца уходят первыми, а затем стенки цилиндра нагреваются из-за трения, и в конечном итоге двигатель может заедать.Поэтому, если слышен стук в нижней части, который звучит как постоянный стук, стук, стук (вызванный отсутствием масла или охлаждающей воды в масле), немедленно остановитесь и не управляйте автомобилем снова, пока проблема не будет устранена. Затем используйте ВОССТАНОВЛЕНИЕ, чтобы попытаться устранить повреждение, сначала очень осторожно запустив двигатель, пока не услышите некоторое улучшение. Если детали разнесены слишком далеко, шум неизбежно усилится, и детали необходимо будет заменить ».

Как работает восстановление двигателя?

Restore Engine Restore and Lubricant - это высокоэффективная присадка к маслу, которая увеличивает степень сжатия в старых двигателях с большим пробегом. Восстановление компрессии цилиндра улучшает сгорание для увеличения мощности, уменьшения сжигания масла, увеличения расхода топлива и восстановления пиковой производительности двигателя .

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ


Также спрашивают, восстанавливаются ли двигатели?

Мы с до не рекомендуем использовать какие-либо другие присадки к маслу при использовании RESTORE . Можно ли использовать RESTORE в дизельных двигателях ? Да, RESTORE эффективен в дизельных двигателях .Рекомендуем использовать только в дизельных двигателях с системой впрыска топлива «common rail».

Также знаете, как исправить двигатель без компрессии? Ниже приведены 5 основных причин низкой компрессии в двигателях автомобилей.

  1. № 1 - Отверстия в поршне. Вы, наверное, знаете, что в цилиндрах двигателя есть поршни.
  2. № 2 - Герметичные клапаны. В верхней части каждого цилиндра находятся выпускные и впускные клапаны.
  3. № 3 - Изношенный ремень ГРМ.
  4. № 4 - Неисправность прокладки головки.
  5. № 5 - Плохие поршневые кольца.

Во-вторых, что такое восстановление двигателя?

RESTORE Engine Restorer - единственный продукт, который содержит запатентованную формулу CSL (микросферы из меди, серебра, свинца). Этот технологически продвинутый состав обладает уникальными свойствами, которые фактически заполняют и герметизируют микротеки в стенке цилиндра. В результате повышается компрессия двигателя , компрессия и более мощность двигателя .

Можно ли исправить низкую компрессию двигателя?

Возможные причины Низкое сжатие . Низкое сжатие вашего автомобиля может быть вызвано рядом механических проблем. Даже , если вам, , интересно, , как исправить низкую компрессию в с одним цилиндром для подвесной двигатель , , вы можете отследить проблему до этих причин. К счастью, все можно отремонтировать.

ЛУЧШАЯ ДОБАВКА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ для горения масла, синего дыма, низкого уровня сжатия = AMETECH RESTORE 5411910040645

Номер позиции eBay:

263866704147

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

dnommaH dnilasoR

ЭРТНЕЦ ИГОЛОНЦЕТ ЭТ

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

egdirbdooW, mahgnilmarF

КЛОФУС

ZE9 31PI

МОДНИК ДЕТИНУ

: enohP02662782710

: xaF834388 37410

: [email protected]

Описание товара

Состояние: Применение: 4-тактные и роторные двигатели
Оценка: Всесезонный Измененный предмет: Нет
Тип: Обработка двигателя Страна / регион производства: Франция
Номер детали производителя: 2 / 250CSL Пользовательский набор: Нет
Объем: 2x250 мл Не для отечественных товаров: Нет
Торговая марка: Аметек Реставрация EAN: 5411910040645

Информация о продавце

Ametech Automotive Ltd.

Розалинд Хаммонд

Технологический центр

Station Road

Framlingham, Вудбридж

Суффолк

IP13 9EZ

Соединенное Королевство

Наши телефоны: Отдел продаж - 01728 726620. Часы работы - с 8:30 до 17:30 с понедельника по пятницу. Если никто не ответит, оставьте сообщение на автоответчике, и мы свяжемся с вами, как только сможем. Электронная почта: [email protected] или enginelife @ hotmail.co.uk. Почтовый адрес: Ametech Automotive Ltd., Технологический центр, Station Road, Framlingham, Woodbridge, IP13 9EZ.

Регистрационный номер компании: 12309742

Условия продажи

Если вы продолжаете просматривать и использовать этот веб-сайт, вы соглашаетесь соблюдать следующие положения и условия использования, которые вместе с нашей политикой конфиденциальности регулируют отношения Ametech Automotive Ltd с вами в отношении этого веб-сайта.Термин «Аметек Автомотив Лтд.» или Ametech », или« наш », или« нас », или« мы »относится к владельцу веб-сайта, зарегистрированный офис которого находится в Технологическом центре Framlingham, Station Road, Framlingham, Woodbridge, Suffolk, IP13 9EZ, UK. Термин «вы» относится к пользователю или посетителю нашего веб-сайта. Использование этого веб-сайта регулируется следующими условиями использования: • Содержание страниц этого веб-сайта предназначено только для вашей общей информации и использования. Он может быть изменен без предварительного уведомления. • Ни мы, ни какие-либо третьи стороны не предоставляем никаких гарантий в отношении точности, своевременности, производительности, полноты или пригодности информации и материалов, найденных или предлагаемых на этом веб-сайте для какой-либо конкретной цели.Вы признаете, что такая информация и материалы могут содержать неточности или ошибки, и мы прямо исключаем ответственность за любые такие неточности или ошибки в максимальной степени, разрешенной законом. • Вы используете любую информацию или материалы на этом веб-сайте исключительно на свой страх и риск, за который мы не несем ответственности. Вы несете ответственность за то, чтобы любые продукты, услуги или информация, доступные через этот веб-сайт, соответствовали вашим конкретным требованиям. Если сомневаетесь, позвоните нам, чтобы обсудить.• Этот веб-сайт содержит материалы, которые принадлежат нам или переданы нам по лицензии. Этот материал включает, помимо прочего, дизайн, макет, внешний вид и графику. Воспроизведение запрещено, кроме как в соответствии с уведомлением об авторских правах, которое является частью этих условий. • Все товарные знаки, воспроизводимые на этом веб-сайте, которые не являются собственностью оператора или переданы ему по лицензии, признаются на веб-сайте. • Несанкционированное использование этого веб-сайта или содержимого может привести к иску о возмещении ущерба и / или быть уголовным преступлением.• Время от времени этот веб-сайт может также содержать ссылки на другие веб-сайты. Эти ссылки предоставлены для вашего удобства, чтобы предоставить дополнительную информацию. Они не означают, что мы поддерживаем веб-сайты. Мы не несем ответственности за содержание связанных веб-сайтов. • Вы не можете создавать ссылку на этот веб-сайт с другого веб-сайта или документа без предварительного письменного согласия Ametech Automotive Ltd. • Использование вами этого веб-сайта и любые споры, возникающие в результате такого использования веб-сайта, регулируются законами Англии и Уэльса.ВОССТАНОВЛЕНИЕ РЕСТАВРАТОРА ДВИГАТЕЛЯ И СМАЗКИ Пожалуйста, внимательно прочтите инструкции, которые мы отправляем вам с маслом RESTORE, прежде чем начинать лечение. В частности, никогда не используйте ВОССТАНОВЛЕНИЕ в двигателях HEUI * (впрыск с электронным гидравлическим приводом), Toyota VVTL-i, BMW VANOS, Subaru AVCS, Honda iVTec, Fiat MultiAir, GM Active Fuel Management или любых других двигателях, в которых используется моторное масло высокого давления. для регулировки положения распределительного вала и времени работы клапана. Не используйте ВОССТАНОВЛЕНИЕ в двигателях, работающих на нефтяных смесях или где моторное масло протекает через узел сцепления (мокрое сцепление).RESTORE не работает эффективно с присадками к маслам, снижающими трение (PTFE, Prolong, Activ8, Motorup и т. Д.), Или маслами на основе сложных эфиров (например, спортивными или гоночными формулами, такими как Silkolene ‘R’, AMSOIL), поэтому избегайте использования RESTORE с любыми из них. * Дизельные двигатели HEUI перекачивают моторное масло под чрезвычайно высоким давлением через очень узкие масляные каналы и поэтому не переносят частиц в масле или даже грязного и разложившегося масла. Вы узнаете, есть ли у вас двигатель HEUI, потому что у вас будет два масляных насоса и два масляных фильтра.Двигатели HEUI были разработаны компанией Caterpillar для использования на более крупных грузовиках и технике и довольно редко встречаются в Великобритании. ВОССТАНОВЛЕНИЕ не является быстрым решением механических проблем, таких как неправильный выбор времени, сгоревшие или сломанные клапаны или кольца, поршни с отверстиями, поврежденные уплотнения, трещины на стенках цилиндров, застекленные отверстия, треснувшие или деформированные головки и т. Д., И не заменяет регулярное обслуживание, т. Е. замена масла и фильтров с рекомендуемыми интервалами. ВОССТАНОВЛЕНИЕ не будет работать в поддоне, заполненном черным илом, блокирующим приемник масляного насоса; очистите двигатель перед началом лечения.ВОССТАНОВЛЕНИЕ - это технологическая инновация, которая борется со старением, вызванным трением и износом, заполняя царапины на вызывающем трение металле. Пожалуйста, получите диагностику неисправности у моториста, если у вас есть проблема, которую вы ищете для ВОССТАНОВЛЕНИЯ, чтобы исправить, прежде чем начинать обработку по восстановлению металла, чтобы ваши ожидания в отношении ВОССТАНОВЛЕНИЯ не были нереалистичными. ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА ДЕНЕГ Все продукты Ametech RESTORE, приобретенные непосредственно у Ametech или у любого из наших авторизованных местных поставщиков, имеют 90-дневную гарантию возврата денег.Настоящая Гарантия и гарантийный период начинаются с даты розничной покупки, указанной в товарном чеке. Чтобы активировать эту Гарантию, вы должны зарегистрировать покупку продукта на сайте www.ametech.co.uk в течение 14 дней с момента покупки. Если вы не желаете регистрироваться, вы будете защищены в соответствии с вашими законными правами в соответствии с Законом о купле-продаже товаров. Если вы принесете товар домой, а затем решите, что он не для вас, вы можете вернуть неоткрытые неиспользованные банки розничному продавцу для получения полного возмещения в течение 30 дней с момента покупки или получения.Все возвращаемые товары должны быть в чистом, невскрытом, неиспользованном и неповрежденном состоянии, пригодном для перепродажи. Поврежденные и не подлежащие продаже возвраты будут отклонены. На что распространяется гарантия - У нас есть такая уверенность в том, что продукты RESTORE и их способность улучшать, улучшать и защищать характеристики вашего автомобиля или оборудования, что мы вернем вам деньги, если вы не будете довольны результатами после 1000 миль (или 20 часов) использования. Эта гарантия распространяется на вашу ПЕРВУЮ покупку любой отдельной единицы (бутылки или банки) ВОССТАНОВЛЕНИЯ при условии, что она была использована в соответствии с предоставленными инструкциями (см. Примечание ниже).Если вас не устраивает какой-либо продукт, в первую очередь позвоните в службу технической поддержки Ametech по телефону 01728 726620 для получения совета. Для подтверждения любой претензии по Гарантии возврата денег будет задан ряд вопросов, поэтому будьте готовы предоставить как можно больше подробностей о транспортном средстве и причинах покупки рассматриваемого продукта. Если вы не можете позвонить, свяжитесь с нами, чтобы запросить форму требования о гарантийном возмещении для заполнения и возврата. Чтобы претендовать на возврат по гарантии, вы должны проехать 1000 миль или более на своем автомобиле после добавления ВОССТАНОВЛЕНИЯ.По нашему усмотрению мы можем потребовать подтверждение пройденного вами пробега с момента добавления RESTORE в ваш двигатель. Пожалуйста, сделайте снимок вашего милометра с датой как до лечения, так и перед подачей заявки (или сфотографируйте свой милометр и отправьте их себе по электронной почте, чтобы сохранить запись). Убедитесь, что вы сохранили оригинал квитанции с указанием места и даты покупки, описания продукта и уплаченной цены, так как вам необходимо будет предъявить его для подтверждения вашей претензии.Если вы приобрели более одной единицы (одну банку или бутылку), мы вернем вам деньги за первую единицу, и вы можете вернуть любой неиспользованный продукт в нераспечатанном виде в течение 90 дней для возврата. Клиентам может быть предоставлена ​​возможность бесплатно приобрести больше продукта вместо возмещения, если их основная задача - отремонтировать свой двигатель. Настоящая Гарантия распространяется только на ПЕРВУЮ покупку одной единицы (банки или бутылки) продукта Ametech RESTORE и на один запрос на возврат средств за всю жизнь, на человека, семью или адрес.Требования о возмещении нескольких покупок продукта не применяются и не будут удовлетворены. Запросы на возврат средств по гарантии возврата денег не принимаются более чем через 90 дней после даты покупки. Возврат денег распространяется только на покупки, сделанные в Великобритании для потребления в Великобритании. Мы принимаем внутренние возвраты для продуктов, приобретенных для потребления в Соединенном Кингдоне (Великобритания) и доставленных по адресу в Великобритании. Мы не принимаем международные возвраты. Возврат будет осуществлен за неоткрытый, неповрежденный продукт, возвращенный нам в оригинальной упаковке в течение 30 дней с момента получения (но не за возврат почтовых расходов и затрат на упаковку).Пожалуйста, свяжитесь с нами через сообщения eBay, чтобы запросить возврат, или воспользуйтесь программой возврата eBay. Пожалуйста, возвращайте товары с помощью отслеживаемой службы доставки, такой как заказная доставка, для вашей же безопасности. НЕ используйте программу возврата для запроса возврата, если вы использовали продукт. ПОВРЕЖДЕННЫЕ ТОВАРЫ Обо всех неисправных / поврежденных товарах, ошибках и упущениях необходимо сообщать нам по телефону или электронной почте в течение 48 часов с момента получения. Если очевидно, что посылка была повреждена при транспортировке, сохраните упаковку, поскольку это может потребоваться в качестве доказательства в иске против перевозчика.Если упаковка не может быть сохранена по соображениям безопасности, пожалуйста, получите фотографические свидетельства повреждения перед утилизацией. Если мы просим вас вернуть товар, который поврежден или неисправен, мы возместим почтовые расходы по возврату. Пожалуйста, возвращайте товары с помощью отслеживаемой службы доставки, такой как заказная доставка, для вашей же безопасности. ПЛАТЕЖИ И СПОСОБЫ ОПЛАТЫ Мы принимаем оплату следующими способами: PayPal Кредитные и дебетовые карты BACS Вы можете оплатить большинство основных ДЕБЕТОВЫХ ИЛИ КРЕДИТНЫХ КАРТ, позвонив по телефону 01728 726620 в рабочее время.Если вы звоните, чтобы произвести оплату, обязательно возьмите с собой карту при звонке. ДОСТАВКА Пожалуйста, укажите хороший номер телефона в дневное время, предпочтительно номер мобильного телефона, чтобы помочь курьеру доставить товар по правильному адресу. Некоторые курьеры не позволяют нам заказывать посылки для доставки, если мы не можем указать номер телефона получателя. Важно, чтобы предоставленный адрес доставки можно было проверить по почтовому индексу, а в тех случаях, когда с одного и того же адреса работают несколько предприятий, нас уведомляют о названии компании, по которой находится получатель.Мы отправим товар в течение срока, указанного в наших объявлениях, но поскольку мы не можем гарантировать скорость почтовых услуг, если вы не оплатили вариант быстрой или своевременной доставки, пожалуйста, подождите 7 рабочих дней с даты отправки, чтобы ваши товары достигли вас. если вы живете в Великобритании и 14 рабочих дней, если вы живете в Европе. Все остальные международные доставки могут занимать от одной до трех недель, в зависимости от вида транспорта. Мы пользуемся услугами разных грузоотправителей, включая MyHermes, UKMail, DHL, Royal Mail и Parcelforce.Не все перевозчики гарантируют сроки доставки, и хотя у большинства из них коэффициент успешной доставки в срок составляет 98%, неизбежны задержки, которые находятся вне нашего контроля. Если ваша посылка не пришла в течение 7 дней с момента отправки, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы мы могли выяснить причину задержки для вас, или использовать ссылку для отслеживания, которую мы отправляем вам, чтобы провести собственное расследование. Вам необходимо будет подписать большинство посылок при получении, поэтому, пожалуйста, убедитесь, что кто-то будет в течение дня по указанному вами адресу, чтобы получить посылку.Кроме того, вы можете отправить нам сообщение, чтобы указать безопасное место, где можно оставить посылку, если никого не будет дома, чтобы получить ее. Безопасное место должно находиться в безопасном, надежном и защищенном от непогоды месте на вашей территории или у ближайшего соседа. Вы несете ответственность за обеспечение безопасности указанного вами безопасного места; мы не несем ответственности за потери или повреждения товаров или посылок, оставленных в указанном вами безопасном месте. Если безопасное место не указано и никто не может получить посылку, останется карточка с просьбой забрать посылку с местного склада или позвонить агентам по доставке для организации повторной доставки.Если вы не заберете посылку или не свяжетесь с перевозчиками для своевременной повторной доставки, посылка будет возвращена нам. Некоторые курьеры взимают до двух раз больше первоначальной платы за доставку за каждую посылку, возвращаемую нам из-за неудачной доставки, поэтому, пожалуйста, приложите все усилия, чтобы обеспечить безопасную доставку вашей посылки. Все расходы на возврат, взимаемые агентами по доставке в связи с неудачной доставкой, будут возвращены покупателю либо в виде вычета из суммы возмещения за отмену заказа, либо в качестве платы до повторной отправки товара.Если мы оплачиваем доставку, она покрывает почтовые расходы и упаковку и облагается НДС в Великобритании. Мы заботимся о том, чтобы посылки наших клиентов были хорошо упакованы, используя профессиональные упаковочные материалы, соответствующие характеру перевозимого продукта. Мы стремимся отправлять заказы ежедневно, с понедельника по пятницу, в соответствии с условиями отправки, указанными в объявлениях. Обычно мы не отправляем заказы в выходные дни. ДОСТАВКА НА ОТЧЕТЫ ВЕЛИКОБРИТАНИИ - Доставка эконом-класса по Великобритании в большинстве случаев осуществляется курьерской службой MyHermes.Это примерно 3-5 рабочих дней, хотя это не гарантируется. Если MyHermes не обслуживает определенный почтовый индекс в Великобритании, мы будем использовать альтернативного перевозчика для отправки вашей посылки. Стандартная доставка в Великобритании (1-2 рабочих дня *) и экспресс-доставка (на следующий рабочий день *) обычно осуществляется курьерской службой UKMail (DHL Parcels UK), но иногда мы можем использовать Royal Mail или Parcelforce. Некоторые почтовые индексы в Великобритании классифицируются как удаленные, и перевозчики экспресс-доставки соответственно увеличивают стоимость доставки.Почтовые индексы с более высокой стоимостью указаны ниже: KW1, KW2, KW3, KW4, KW5, KW6, KW7, KW8, KW9, KW10, KW11, KW12, KW13, KW14, KW15, KW16, KW17, PA20, PA21, PA22, PA23, PA24, PA25, PA26, PA27, PA28, PA29, PA30, PA31, PA32, PA33, PA34, PA35, PA36, PA37, PA38, PA41, PA42, PA43, PA44, PA45, PA46, PA47, PA48, PA49, PA60, PA61, PA62, PA63, PA64, PA65, PA66, PA67, PA68, PA69, PA70, PA71, PA72, PA73, PA74, PA75, PA76, PA77, PA78, Ph5, PH5, PH6, PH7, PH8, PH9, Ph20, Ph21, Ph22, Ph23, Ph24, Ph25, Ph26, Ph27, Ph28, Ph29, Ph30, Ph31, Ph32, Ph33, Ph34, Ph35, Ph36, Ph37, Ph38, Ph39, Ph40, Ph41, Ph42, Ph43, Ph44, Ph45, Ph46, Ph47, Ph48, Ph49, Ph50, Ph51, Ph52, Ph53, Ph54, Ph59, PH50, BT, HS, ZE, IM, GY, JE, IV1, IV2, IV3, IV4, IV5, IV6, IV7, IV8, IV9, IV10, IV11, IV12, IV13, IV14, IV15, IV16, V17, IV18, IV19, IV20, IV21, IV22, IV23, IV24, IV25, IV26, IV27, IV28, IV30, IV31, IV32, IV36, IV40, IV41, IV42, IV43, IV44, IV45, IV46, IV47, IV48, IV49, IV51, IV52, IV53, IV54, IV55, IV56, IV63, KA27, KA28, AB31, AB32, AB33, AB34, AB35, AB36, AB37, AB38, AB40, AB41, AB42, AB43, AB45, AB46, AB47, AB48, AB49, AB50, AB51, AB52, AB53, AB54, AB55, AB56, TR21, TR25, PO30, PO31, PO32, PO33, PO34, PO35, PO36, PO37, PO38, PO39, PO40, PO41.Стоимость доставки для большинства почтовых индексов Великобритании запрограммирована на eBay, а стоимость доставки получается путем ввода вашего почтового индекса. Однако некоторые почтовые индексы в Северной Шотландии (кроме Хайленда или островов) не регистрируются в системе eBay как удаленные и указывают только обычную стоимость доставки для остальной части Великобритании. Если ваш адрес доставки попадает в один из указанных выше почтовых индексов, стоимость доставки для стандартной доставки (1-2 рабочих дня *) составит 20 фунтов стерлингов, а для экспресс-доставки (следующий рабочий день *) - 30 фунтов стерлингов.Если вы хотите заплатить дополнительную плату за доставку вашего товара стандартной или экспресс-доставкой, пожалуйста, свяжитесь с нами перед покупкой, чтобы мы могли выставить вам соответствующий счет. Если вы уже совершили покупку и оплатили только обычную дополнительную стоимость доставки за стандартную или экспресс-доставку для остальной части Великобритании, ваша посылка будет отправлена ​​экономичной доставкой, и любая переплата будет возвращена. * доставка в отдаленные районы, например Шотландское нагорье и острова может занять на 1-2 дня больше.ДОСТАВКА В МЕЖДУНАРОДНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ - Мы не рекламируем цены на доставку в международные пункты назначения, но будем рады рассмотреть возможность доставки в большинство пунктов назначения и предоставить расценки на доставку на разовой основе. Сообщите нам свою страну, город и почтовый индекс из объявления о товаре, который вы хотите приобрести. Во всех случаях вы, покупатель, несете ответственность за уплату НДС, таможенных пошлин и сборов за оформление при въезде в вашу страну, которые должны быть уплачены грузоотправителю до доставки.Пожалуйста, примите во внимание эти дополнительные расходы, прежде чем принимать решение о покупке. Мы используем Royal Mail для доставки большинства отправлений за границу, но они ограничивают объем жидких продуктов до 1 литра на упаковку. Если вы хотите приобрести более одного литра жидкого продукта для доставки за границу, ваш заказ будет разделен на две или более посылки в соответствии с ограничениями Royal Mail, и стоимость доставки будет рассчитана соответствующим образом.

Политика возврата

После получения товара отмените покупку в течение

Возврат почтовых отправлений

30 дней

Покупатель оплачивает обратную пересылку

Покупатель несет ответственность за возврат почтовых расходов.

La Pine Oil Flush and Additives

Oil Flush and Additive Package

Простая замена масла со временем не удаляет накопившийся осадок.

Важность промывки масла

Симптомы:
  • Предварительное зажигание на низких оборотах
  • Заметная потеря производительности двигателя
  • Падение экономии топлива
  • Потери масла
  • Проверить свет двигателя
  • Удаляет отложения с поршневых колец
  • Предотвращает преждевременное накопление на топливных форсунках, верхних частях поршней и в камерах сгорания
  • Предотвращает перекрестное загрязнение масла и топлива
  • Очищает микроканалы в бензиновых двигателях с прямым впрыском
  • Укрепляет моторное масло для предотвращения поломки из-за сильной жары
  • Улучшает компрессию двигателя
Преимущества:
  • Восстановлена ​​топливная экономичность
  • Надежная работа двигателя
  • Восстановленная мощность

Проблема...

Накопление шлама внутри двигателя создает реальные проблемы для двигателя, закупоривая микромасляные каналы в двигателе и препятствуя надлежащей смазке гидравлических подъемников и приводов распределительных валов. В других случаях мы видели, как ил забивает вентиляционные каналы картера, вызывая повышение давления в картере и, в свою очередь, утечки масла, которые иначе не произошли бы.

Кроме того, отложения, оставшиеся от сгорания со временем, будут накапливаться в канавках поршневых колец двигателя и мешать их правильному уплотнению.Это приводит к потере мощности и экономии топлива. Кроме того, когда поршневые кольца не уплотняются должным образом, горячие газы сгорания проходят и попадают в картер, где окисляют масло и вызывают образование большего количества отложений.

Выполняя промывку маслом каждые 30 000 миль и заменяя моторное масло, когда это необходимо, вы можете предотвратить все это, а также обеспечить долгую и здоровую жизнь вашего двигателя.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *