Ваз 2106 сколько масла в двигатель: ВАЗ 2106 — какое масло заливать и сколько лить?

Содержание

Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Несмотря на то, что производитель рекомендует производить замену масла в двигателе ВАЗ 2106 не реже, чем через 15 000 км пробега, лучше сократить этот промежуток как минимум вдвое. За немалые годы эксплуатации многих автомобилей, начиная от ВАЗ 2101 и заканчивая Калиной, всегда меняю масло не реже, чем один раз в 7 000 км. Хотя, если спросить бывалых автовладельцев, которые всю жизнь проездили на своих машинах, то 90 % из них ответят, что делают это еще чаще — раз в 5 000 км. Да и зная о качестве нынешних комплектующих и ГСМ нельзя быть на 100 процентов уверенным, что купил настоящую фирму, а не подделку.

Инструмент, необходимый для замены моторного масла и фильтра

Шестигранник на 12, или аналогичная бита с воротком
Съемник масляного фильтра или большая отвертка (не обязательно)
Воронка
Емкость для слива отработки

Инструкция с фотографиями по выполнению данного техобслуживания ВАЗ 2106

Итак, первым делом необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры. Затем отвернуть и снять пробку с заливной горловины, которая находится на клапанной крышке двигателя.

После чего лезем под машину (удобнее всего это делать на яме) и выкручиваем сливную пробку шестигранником, предварительно подставив под поддон емкость для отработанного масла.

Ждем несколько минут, пока отработка вся не вытечет из картера двигателя ВАЗ 2106:

А пока оно будет стекать, в это время можно заняться снятием масляного фильтра. Вытрите его предварительно сухой тряпкой и попробуйте руками его открутить:

Если руками сделать это не получается, то необходимо воспользоваться специальным съемником, либо пробить фильтр толстой отверткой и с помощью нее выполнить эту операцию. Но в большинстве случаев фильтр итак нормально выворачивается:

Когда все отработанное масла стечет из двигателя, закручиваем обратно пробку в поддон. Теперь берем новый масляный фильтр и заливаем в него немного масла (половины емкости будет достаточно):

и обязательно смазываем свежим маслом уплотнительную резинку:

Теперь быстро устанавливаем фильтр на место и закручиваем, чтобы находящееся в нем масло не вытекало.

Внимание! Никогда не пользуйтесь никакими приспособлениями для затяжки, иначе при последующей замене придется очень туго, чтобы открутить его.

Далее можно заливать новое свежее масло через заливную горловину в клапанной крышку.

Необходимый объем по инструкции составляет 3,75 литра вместе с фильтром. Но лучше убедиться о достаточном уровне по щупу, чтобы он был между рисками «MIN» и «MAX».

Если вы решили сменить марку масла или его тип, к примеру, с минерального на полусинтетическое, то очень желательно промыть двигатель, используя для этого специальное промывочное масло. Его необходимо залить после слива отработки до отметки «MIN» на щупе и дать поработать двигателю около 10 минут, после чего слить его и уже производить замену на новое.

Окончательным шагом по замене в моторе ВАЗ 2106 будет заворачивание обратно пробки заливной горловины. Все гото, теперь можно запустить мотор и подождать, пока лампа аварийного давления масла не погаснет: обычно это происходит в течение пары секунд, что является нормой.

ВАЗ 2106 | Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов

Руководства ￫ ВАЗ ￫ 2106 (Жигули)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Моторное масло необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега.
У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 2500 км). При замене масла обязательно нужно установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ–4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Порядок замены масла см. в подразделах 2.3.2, 2.3.2.2 и 2.3.3.3.

В картер двигателя рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если заливают масло другой марки, нужно предварительно промыть систему смазки двигателя маслом той марки, которое будет залито в двигатель. Для этого слить старое масло, залить новое масло на 2–4 мм выше метки «0» на указателе (щупе) уровня масла.

Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно 10 мин. Затем слить масло, заменить масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залить свежее масло.

Охлаждающую жидкость необходимо менять один раз в 2 года или через 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Порядок замены охлаждающей жидкости см. в подразделе 2.4.4. Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому нельзя засасывать ее ртом при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется пользоваться защитными очками, не курить и не принимать пищу. Если жидкость попала на открытые участки кожи, промыть их водой с мылом.

Масло в коробке передач необходимо заменять через 60 000 км пробега. Порядок замены масла см. в подразделах 3.3.2 и 3.4.2. Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия. Если в слитом масле есть металлические частицы или оно очень грязное, следует промыть коробку. Для этого залить в ее картер 0,9 л свежего масла. Поднять домкратом заднюю часть автомобиля. Запустить двигатель и, включив первую передачу, дать ему поработать 2–3 мин. Затем слить масло и залить свежее. При проверке уровня масла нужно очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его колпачок, чтобы удалить попавшую под него грязь.

Масло в картере заднего моста необходимо менять через 60 000 км пробега. Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать. Уровень масла должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить от грязи сапун так же, как это делали для коробки передач.

Предупреждение

Использовать повторно слитую тормозную жидкость запрещается.

Тормозную жидкость в приводах сцепления и тормозов необходимо менять один раз в 2 года независимо от пробега автомобиля. В приводах сцепления и тормозов используются тормозные жидкости отечественного производства «Роса», «Роса–3», «Томь», «Нева» или их зарубежные аналоги на не нефтяной основе, уровень качества которых не ниже DOT–3. Использовать жидкости других марок, особенно жидкости на нефтяной основе,

запрещается.

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снять крышку бачка главного цилиндра тормоза.

2. Снять резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных цилиндрах и надеть на клапаны резиновые шланги, концы которых опустить в стеклянные сосуды.

3. Отвернуть клапаны не более чем на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, слить жидкость. По мере прекращения вытекания жидкости из шлангов заворачивать клапаны выпуска воздуха.

4. Вылить из сосудов слитую тормозную жидкость и поставить их на место.

5. Залить свежую жидкость в бачок главного цилиндра, отвернуть все клапаны выпуска воздуха на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, заполнить систему тормозов. При этом нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того как из шлангов, надетых на клапаны выпуска воздуха, начнет вытекать чистая тормозная жидкость, завернуть клапаны.

6. Прокачать систему тормозов для удаления из нее воздуха (см. подраздел 6.9).

7. Закрыть пробкой бачок главного цилиндра тормоза. Снять шланги с клапанов выпуска воздуха и надеть на них защитные колпачки.

Таким же образом заменяют жидкость в гидроприводе сцепления.

Фильтр масляный 2101-1012005 к а/м ВАЗ-2106

Отзывы клиентов (0) Добавить отзыв

Качество обслуживанияОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

Удобство использования веб-сайтаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

Качество товараОтличноеХорошееНормальноПлохоеУжасно

ДоставкаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

Загрузить

КАТЕГОРИЯ

^{показать все автозапчасти}
Engine ⁴
Fuel system ¹
Fuel tank and pipeline ¹
Engine ³
Lubrication system ²
Camshaft drive ¹
Control
mechanisms ³

Тормоза ³
Педаль тормоза и привод ¹
Гидравлическая тормозная система ¹
Передний тормозный суппорт ¹
Электрика
DEVICE
Фара ²
Аккумулятор и генератор ¹
Система зажигания ¹
Распределитель ¹
Signals ³
Transmission ²
Clutch ¹
Clutch control ¹
Rear axle ¹
Rear axle and axle shafts ¹
Undercarriage ¹¹
Передний мост ⁷
Рулевой механизм ¹
Поворотный кулак ⁶
Подвеска ²
Wheels ²
Wheels ²
Body ²²
Body back ⁵
Boot lid ⁵
Front door ¹
Front doors ¹
Задняя дверь ²
Задние двери ¹
Замки задних дверей ¹
Ветровое и заднее стекло ³ 90920 ^{0018 1}
Wiper ¹
Window ¹
Body front ³
Dashboard ²
Dashboard ¹
Hood, fenders, radiator trim ⁶
Radiator grill ⁴
Капот ²
Аксессуары ²
Салонные аксессуары ²
_{Детали по запросу} ^{Документация0237}

ВАЗ 2106 отзывы технические характеристики, цены

описание цены пробег варианты фото

Данное поколение ВАЗ 2106 выпускалось с января 1976 года по январь 2006 года. Мы можем предоставить информацию о 4 модификациях этого поколения. Автомобиль выпускался только с классическим задним приводом.

Эта Лада (ВАЗ) доступна с тремя бензиновыми двигателями рабочим объемом от 1,3 до 1,6 л и мощностью от 64 до 75 лошадиных сил.
Автомобиль доступен только с механической коробкой передач.

Все фото ВАЗ 2106 седан

Сравнение ВАЗ 2106 с другими автомобилями

ВАЗ 2106 седан средний расход топлива в смешанном цикле от 9,9 до 10,5 литров на 100км. Самая экономичная версия ВАЗ 2106 – 21065, потребляющая 9,9 литров бензина на 100км.

Лучший разгон от 0 до 100 км/ч — 16 секунд имеет версию 21060, наоборот самый медлительный 21063 достигает этой скорости только за 19секунды.

Длина ВАЗ 2106 417 см, это автомобиль средних размеров. Для сравнения — ВАЗ 2106 примерно на 3 см длиннее седана Volkswagen Polo, но на 12 см короче седана Ford Escort. ВАЗ 2106 полная масса составляет 1435 кг, этот автомобиль примерно на 14 процентов тяжелее, чем в среднем для данного возраста и класса автомобилей.

Эта Лада (ВАЗ) находится в средней ценовой группе — ее можно купить (в Латвии) примерно за 1800 $. Пользователи посчитали ВАЗ 2106 стоимость владения для этого поколения получил среднюю стоимость 1600 € в год, и стоимость 0,29 € за один километр. Затраты на топливо оценивались примерно в 55%, а затраты на ремонт и техническое обслуживание — около 32% от общей суммы. У нас есть отличный калькулятор стоимости автомобиля , рассчитайте стоимость владения ВАЗ 2106 для вашей ситуации и стиля вождения здесь! Ниже вы найдете более подробную информацию о ценах и стоимости ВАЗ 2106.

ВАЗ 2106 модификации

Модификация	Двигатель	Мощность	Расход топлива
21063 Январь 1982 г. — январь 1990 г.	1.3 Бензин	64 л.с.	10,5 л/100 км
21061 Январь 1979 г. — январь 1985 г.	1,5 бензин	71 л.с.	9,9 л/100 км
21065 Январь 1990 г. — январь 2006 г.	1,5 бензин	71 л.с.	9,9 л/100 км
21060 Январь 1976 г. — январь 1982 г.	1,6 бензин	75 л.с.	10,1 л/100 км

ВАЗ 2106 цены

ВАЗ 2106 1976 — 2006 седан цена в Латвии от 220$ до 4400$ .
По сравнению с аналогами ВАЗ 2106 цена средняя (сравните цены на седаны 1976 — 2006 годов выпуска).

цена9

Год	Низкий	Средний	Высший
ВАЗ 2106	1600 $	1800 $	2000 $
ВАЗ 2106 1998 цена	220 $	650 $	1100 $
ВАЗ 2106 1997 цена	3200 $	3300 $	3300 $
ВАЗ 2106 1996 цена	1700 $	1700 $	1700 $
ВАЗ 2106 1993 цена	330 $	3000 $	4400 $
ВАЗ 2106 1992 цена	1200 $	2400 $	3900 $
ВАЗ 2106 1991 цена	550 $	1200 $	1700 $
ВАЗ 2106 1990 цена	440 $	1800 $	3400 $
ВАЗ 2106 1989 цена	550 $	1300 $	2200 $
ВАЗ 2106 1988 цена	1100 $	2100 $	3700 $
ВАЗ 2106 1987 цена	440 $	2300 $	3300 $
ВАЗ 2106 1986 цена	1800 $	2200 $	2800 $
ВАЗ 2106 1985 цена	650 $	2200 $	4200 $
ВАЗ 2106 1984 цена	1300 $	2600 $	2800 $
ВАЗ 2106 1983 цена	800 $	1000 $	1400 $
ВАЗ 2106 1982 цена	330 $	800 $	1400 $
ВАЗ 2106 1981 цена	550 $	650 $	650 $
ВАЗ 2106 1980 цена	800 $	3000 $	4300 $
ВАЗ 2106 1979 цена	440 $	1700 $	4100 $
ВАЗ 2106 1978 цена	440 $	800 $	1100 $
ВАЗ 2106 1977 цена	440 $	900 $	1400 $
ВАЗ 2106 1976 цена	550 $	1200 $	2000 $

ВАЗ 2106 общая стоимость владения

Сколько на самом деле стоит владение ВАЗ 2106? Пользователи подсчитали ВАЗ 2106 стоимость владения для этого поколения, получили в среднем 1600 € стоимость в год и 0,29 € стоимость за один километр.