Схема подключения сигнализации аллигатор: Схема сигнализации Аллигатор: установка основных элементов, подключение

Содержание

Точки подключения сигнализаций, установка — На колесах

Автосигнализация Mongoose IQ 215

Схема подключения SHERIFF ZX-900

схема подключения сигнализации Star Line Twage A2

схема подключения сигнализации Alligator D-910

Схема подключения сигнализации sheriff

Схема подключения входов.Spider S301 Hyundai Tucson-1

схема подключения сигнализации Black Bug Super BT-84W

Схемы подключения сигнализации StarLine A4

схема подключения сигнализации aps1000

схема подключения сигнализации PANTERA SLK 85

Схема подключения электростеклоподъёмника

Схема подключения сигнализации Star Line Twage B6

Схема подключение сигнализации — Anaconda A-400

Схема подключения сигнализации SUN-I

схема подключения сигнализации ALLIGATOR.

LX-8000RS

Схема подключения сигнализации aps-2100

схема подключения китайской сигнализации

схема подключения сигнализации ALLIGATOR S-250

Схема подключения Alligator Monster M-500

Источник: http://xn--80aaaggegzcpfe6agdf1azgej2u.xn--p1ai/ustanovka-signalizacij/podborka-sxem-ustanovki-avtosignalizacij/

Установка автозапуска и сигнализации Pandora 3910. Точки подключения на Audi A6

23 сентября 2017 11:06:33
Просмотров: 3318

Сигнализация Pandora DXL 3910 Pro полностью управляет центральным замком, видит все концевики дверей, капота и багажника.

На автомобилях с ключом, выпуска 2005-2011г. — необходимо разбирать замок зажигания и выводить для имитации работы родного ключа.

Особенности:

Полная поддержка Slive режима (работа со штатным брелоком).
Доводчик всех четырех стекол.
Запуск двигателя с родного ключа.

Установка сигнализации с автозапуском Pandora 3910 на Audi A6

Разбираем салон, кикпанели, лицевую панель. И самое главное снимаем замок зажигания.

Разобранный замок зажигания с электронной платой.

Выводим провода для релейной имитации работы замка зажигания Audi A6.
Общее количество точек пайки составляет 44 штуки.
Если вы никогда не делали подобной работы, советую посмотреть стоимость нового замка.

Общая схема распайки приведена ниже. Картинка выдернута из интернета, рисовать свою — нет желания.

Внимание! На схеме ошибка — самая ближняя линия (где режем желтый провод) это ACC (работает в обратной логике) красный провод с блока реле необходимо подсоединять к синему выводу.

Упаковываем теперь уже отдельный модуль зажигания и выводим провода для подключения автозапуска на сигнализацию Pandora 3910.

Провод под термодатчик и сирену проложен через штатные уплотнительные резинки.
Провода в подкапотном пространстве обязательно защищаются гофрой.
Функции, которые реализуются сигнализацией Pandora DXL 3910 Pro по протоколу CAN приведены на схеме ниже:

Точки подключения Audi A6 при установке сигнализации Pandora 3910:

Can шина	Оранжево/зеленый, оранжево/коричневый	На блоке ВСМ (левая сторона под рулем)
+12V	красно/желтый ?	На блоке ВСМ ?
ACC, зажигание, стартер	согласно распайке замка зажигания	Самодельный релейный модуль
Поворотники	коричнево/красный ?	На блоке ВСМ
Педаль тормоза	Красно/черный ?	На выключателе педали
Блокировка	На блоке предохранителей

Если Вы ищите — Установка сигнализации с автозапуском Уфа на автомобиль Audi A6, можете смело приезжать к нам, в Установочную студию «Sabbas».

Мы професионально устанавливаем сигнализации и даем полную гарантию, как на саму система, так и на работу — 5 лет.

Ждем вас по адресу: г. Уфа, ул. Коммунистическая, 116 (недалеко от ТК «Гостинный Двор»)

Наш телефон: 8-917-46-33-666

Источник: http://audio-alarm.ru/foto/audi/audi-a6/ustanovka-signalizatsii-s-avtozapuskom-pandora-dxl3910-pro-na-audi-a6.html

Как подключить сигнализацию

Подключение автомобильной сигнализации:

Современные реалии нашей жизни делают установку автомобильной сигнализации одной из наиболее актуальных проблем. В первую очередь, обеспечивается надежная защита автомобиля от попыток взлома и угона.

В настоящее время, автолюбителям предлагается самый широкий выбор сигнализаций. И тогда, на первый план выходит вопрос, как подключить сигнализацию к конкретному автомобилю.

Однако, прежде всего, необходимо рассмотреть основные виды данных устройств и сделать правильный выбор.

Виды современных сигнализаций

Любая автосигнализация способна выполнять несколько основных функций. Все они, в той или иной форме, присутствуют в каждой конструкции.

Прежде всего, эти устройства должны реагировать на все действия по отношению к автомобилю, являющиеся незаконными. Многие из них могут блокировать двигатель, предотвращая попытки несанкционированного пуска.

В подобных случаях, хорошая сигнализация привлекает не только внимание владельца автомобиля, но и окружающих людей.

По функциональности, современные сигнализации разделяются на следующие виды:

Сигнализация, не имеющая обратной связи. Данная конструкция представляет собой бюджетный вариант и устанавливается, в основном, на недорогие автомобили. Наиболее уязвимым местом считается радиоканал. Эта автосигнализация не способна защитить машину от опытных угонщиков, тем не менее, мелких похитителей она вполне может отпугнуть.

Сигнализация с функцией обратной связи. В сравнении с первым вариантом, она способна решать гораздо большее количество задач. Именно поэтому она так популярна среди водителей. С помощью обратной связи, автовладелец на расстоянии получает информацию о своем автомобиле, которая поступает на специальный брелок. Кроме охранных функций, имеется возможность дистанционного пуска двигателя. Необходимо только отключить им мобилайзер, устанавливаемый на заводе. В городских условиях радиус действия такой сигнализации составляет до 1 км.
Использование сигнализации GSM c GPS модулем. Эти устройства становятся все более популярными, благодаря возможности управления автомобилем через мобильный телефон. Таким образом, отслеживать свой автомобиль можно откуда угодно, при условии покрытия сети обслуживающего оператора. Вся информация в обе стороны передается с помощью СМС. Отдельные операторы предоставляют услугу, благодаря которой возможно отслеживать положение автомобиля с привязкой к карте через сеть интернет. С помощью этой услуги будет гораздо легче найти угнанный автомобиль.

Спутниковая сигнализация относится к области высоких технологий. Уровень защиты позволяет использовать ее в дорогих автомобилях. Вся информация передается через спутники связи. Это самый надежный и дорогостоящий вид автомобильной сигнализации.

Широкий выбор электронных устройств позволяет подобрать наиболее подходящий вариант автомобильной сигнализации, включающий в себя все необходимые функции. После приобретения можно заниматься ее установкой. Для решения данной проблемы существует два способа: обратиться в автосервис, к опытному автоэлектрику или попытаться самостоятельно установить сигнализацию на машину.

Правила и порядок установки сигнализации

При отсутствии знаний электротехники, не стоит пытаться установить сигнализацию самостоятельно. Эти устройства достаточно сложные, для работы с ними требуются специальные знания и навыки.

Ведь электрическая схема сигнализации будет во многих точках совмещаться с электрической сетью автомобиля.

Малейшая неточность в монтаже может привести к выходу из строя различных реле, блоков и прочих элементов.

Существует определенный порядок действий при монтаже, который необходимо соблюдать. В первую очередь, определяются места, где будут устанавливаться основные элементы сигнализации.

Обычно, для этого используется электронный блок управления, датчики, антенна, сигналы света и звука. Ошибкой многих автовладельцев, являются попытки внесения конструктивных изменений в схему или соединение наугад отдельных элементов.

В лучшем случае, такое оборудование просто не будет работать.

Основным местом подключения сигнализации является блок управления, в котором сосредоточены все провода. Это значительно упрощает подключение. Кроме того, блок расположен под панелью приборов, в труднодоступном месте. После определения мест подключения, можно приступать к непосредственной установке устройства.

Порядок подключения сигнализации:

Установка датчиков в местах, рекомендованных производителем.
Установка звуковой сирены под капотом автомобиля.
Датчики, звуковой оповещатель, источники света соединяются с блоком управления в соответствии со схемой.
В конце установки, блок соединяется с источником питания.

Как правило, данный прядок действий не вызывает особых трудностей. Достаточно всего лишь внимательно разобраться в схеме подключения, поставляемой в комплекте вместе с оборудованием. Существуют определенные сложности подключения при наличии центрального замка. В таких случаях приходится индивидуально разбираться в схеме каждого автомобиля.

Подключение сигнализации к машине с центральным замком

Большинство современных автомобилей оборудовано центральным замком. Наряду с охранной сигнализацией, он также выполняет защитные функции. Поэтому, данные отдельные системы должны работать согласованно, и зависит это от правильно выполненного монтажа.

Основная функция центрального замка заключается в открывании и закрывании замков, установленных на дверях, багажнике, капоте и на люке бензобака. Когда закрывается водительская дверь, то одновременно, запираются и другие элементы кузова.

Для управления центральным замком существует кнопка, установленная в салоне и брелок с пультом.

Учитывая особенности обоих устройств, следует помнить, что схемы автомобильной сигнализации и центрального замка должны быть совместимы между собой, а их работа происходить синхронно.

После установки сигнализации, в автомобиле появляются дополнительные полезные функции:

Автоматическое закрытие люка и опущенных дверных стекол.
По команде с пульта управления можно дистанционно запустить и прогреть двигатель.
Создать имитацию поломки двигателя, чтобы угонщик задержался в салоне.
Полная блокировка запуска двигателя.
Управление автомобилем с помощью СМС-сообщений.

В некоторых случаях, установка автомобильной сигнализации производится одновременно с центральным замком. Это дает возможность сразу совместить между собой электрические схемы обоих устройств.

Правила установки сигнализации своими руками

В некоторых случаях, в основном при отсутствии сервисных центров, автовладельцы пытаются установить сигнализацию собственноручно. Дело это вовсе не безнадежное. Необходимо только соблюдать основные правила монтажа подобных устройств:

Все соединения проводов между собой и с элементами устройств, выполняются через клеммы или с помощью пайки. Все места соединений должны быть тщательно заизолированы.
Прокладка проводов осуществляется в скрытом виде, под облицовкой салона. Особое внимание нужно обращать на переходы между элементами кузова.
В процессе соединения цвета проводов должны соблюдаться так же, как и на прилагаемой схеме.
Во время проведения работ аккумулятор необходимо полностью отключить.

Источник: https://electric-220.ru/news/kak_podkljuchit_signalizaciju/2015-02-08-824

Как найти правильные точки подключения сигнализаций

При монтаже любой автомобильной противоугонной возникает вопрос, куда именно присоединять ее контакты? Ведь эффективная работа охранной системы возможна лишь в том случае, если сигнал с нее поступает к необходимым проводам и контактам бортовой электрической сети. Из статьи вы узнаете, что такое точки подключения сигнализаций, а также научитесь их находить на любой машине.

Определение

Существуют такие точки подключения любых электронных устройств к бортовой автомобильной сети:

Как найти

Чтобы найти схематические точки подключения сигнализаций, необходимо не только уметь читать схемы, но и хорошо разбираться в работе противоугонки, автомобильной электрике или электронике. Ведь даже простая противоугонка с иммобилайзером выполняет несколько функций:

отслеживает состояние дверей;
проверяет датчик движения;
манипулирует электронным блоком управления (ЭБУ) двигателя;
включает и выключает реле топливного насоса.

Противоугонка обменивается данными со многими системами автомобиля. Исключение составляют современные машины с CAN-шиной, в которой обмен данными между различными электронными блоками или агрегатами происходит всего по двум проводам.

Установку сигнализации первых поколений проводили очень просто. Ведь точек было всего четыре:

плюс питания;
датчики открытия дверей;
ревун;
датчик движения.

По мере усложнения автомобилей и противоугонок увеличивались в числе и количество точек коммутации. У охранных устройств появлялись новые функции: автозапуск, иммобилайзер, определение координат автомобиля, видеонаблюдение за салоном и тому подобное. Все это, так или иначе, затрагивало и усложняло бортовую сеть авто.

Если вы не силен в электрике, но планируете установить охранную систему своими руками, выбирайте устройство, в мануале которого вы сможете полностью разобраться.

Пример подробного руководства от компании изготовителя.

Алгоритм поиска

Чтобы найти пины подключения сигналки, необходимо придерживаться следующего алгоритма:

Внимательно изучить схему противоугонного или охранного устройства, чтобы определить, какую функцию выполняют те или иные выводы устройства. В этом поможет документация к противоугонке.
Внимательно изучить схему автомобиля, чтобы определить, какие узлы или агрегаты выполняют необходимые функции. В этом вам поможет инструкция по ремонту или обслуживанию вашей машины.
Найти провода и контакты, по которым на выбранные узлы или агрегаты поступают управляющие сигналы. Для этого потребуется хорошо разбираться в автомобильной электрике и электронике. Также в этом немного поможет руководство по ремонту и обслуживанию машины.
Найти датчики или устройства, которые поставляют необходимую для работы противоугонки информацию.
Определить, где расположены контакты необходимых устройств и провода, соединяющие их с другими агрегатами. В этом вам поможет инструкция по ремонту или обслуживанию вашей машины.
Найти контакты и провода, присоединение к которым обеспечивает минимальное вмешательство в электропроводку машины.

Благодаря тому, что большинство современных машин оснащены разъемами для монтажа противоугонной системы, все точки подключения сигнализации собраны в одном месте.

Если противоугонная система сделана под конкретный автомобиль, то придется менять местами выводы соединительного разъема. Или устанавливать новый разъем для подключения сигнализации, сразу же разводя провода в соответствии с ответным разъемом автомобиля.

В редких случаях приходится переделывать разъем автомобиля, если к штатному разъему не присоединены какие-то важные датчики или устройства.

При поиске мест коммутации сигнализации с автозапуском или иммобилайзером необходимо найти провод или контакт, через который ЭБУ получает сигналы от различных датчиков и замка зажигания.

Затем выбрать те, которые отвечают за работу электронасоса, стартера и системы зажигания. После чего придется найти оптимальные места для монтажа выводов противоугонки.

Это и будут точки подключения сигнализации.

Источник: https://autoexpert.today/remont-i-to/kak-najti-pravilnye-tochki-podklyucheniya-signalizatsij.html

Как правильно самостоятельно подключить сигнализацию к центральному замку автомобиля

Установка автосигнализации – процедура не из простых, если вы не являетесь специалистом в данной области и не имеете навыков работы с электропроводкой, но вполне осуществимая и без привлечения профессионалов.
Способы монтажа вариативны, последовательность установки сигнализации к центральному замку определяется его типом (с постоянной, переменной полярностью или пневматический).
Сам замок объединяет все элементы центральной блокировки замков машины и имеет несложную конструкцию, включающую:

Блок управления, являющийся главным элементом, обеспечивающим корректное функционирование всех узлов запирающей системы.
Входные датчики, в роли которых выступают концевые выключатели дверей и замочные микропереключатели.
Исполнительные устройства (актуаторы).

Запирание и отпирание автомобильных дверей, а также багажника, люка топливного бака, выполняется путём поворота ключа или нажатием кнопки, находящейся в салоне. Сигналы поступают от датчиков в электронный блок управления, командующий процессами, откуда уже последний сигнализирует приводам управления дверьми, воздействуя на исполнительные механизмы.

Перед процедурой необходимо ознакомиться с документацией, изучив штатное запираемое устройство, его строение, и подключаемое, после чего заняться поиском точек доступа.

Определить, куда нужно подключать автосигнализацию можно, подсмотрев в паспорт устройства, с помощью лампового пробника, вольтметра, мультиметра.

К замкам охранные комплексы подключаются через электроцепи с помощью коммутирующих устройств. Выбор точек установки основывается на следующих факторах:

Тип сигнализации, наличие или отсутствие дистанционного управления охранной системы
Марка, модель автомобиля, куда будет осуществляться подключение.
Место расположения главного охранного блока.

Точки подключения отмечают в схемах к системам сигнализации и электрических схемах машины. Эта документация значительно облегчит монтаж даже в условиях отсутствия опыта у автомобилиста.

Разновидности блоков управления ЦЗ

Центральный замок обычно располагается под капотом или в дверях зависимо от модели машины, к его разъёму подключён шлейф, откуда ведут управляющие проводки, в т. ч. питание, масса, два сигнальных провода.

В некоторых автомобилях используется один контакт. Управляющий провод в тогда работает по другому принципу: при отсутствии подключения нет проявления функционирования, подключается к массе – замки закрываются, подаётся напряжение 12В – открываются. Такие замки называют пневматическими.

Возможен и другой вариант, когда управляющий провод подключён к массе через сопротивление, не напрямую, тогда ЦЗ определяет тип сигнала по номиналу резистора. Зависимо от типа и принципа работы запирающего устройства установка сигналки к нему будет выполняться разными способами. Управление производится постоянной или переменной полярностью.

Так, перед началом работ по монтажу охранной системы необходим поиск сигнальных электроцепей.

Разновидности управляющих модулей ЦЗ:

С минусовой полярностью. Замки запираются при замыкании одного из контактов на массу, их открытие происходит путём замыкания на заземление второго провода.
С плюсовой полярностью. Принцип аналогичен предыдущему, но здесь на каждый проводок осуществляется подача +12 вольт.
С переменной полярностью. Один из сигнальных контактов необходимо замкнуть на заземление, на другой подать +12 вольт, тогда замки открываются, при смене полярности – закрываются. Когда напряжение давать на каждый контакт по отдельности, это никак не отражается на работе устройств.

До начала процедуры важно выяснить, какой тип управления применяется. При варианте с минусовой полярностью провода проверяются поочерёдно путём подключения к массе, в случае с плюсовой полярностью подключают к плюсу.

Так выполняется поиск обоих сигнальных контактов.

Вариант с переменной полярностью предполагает проверку исключительно в процессе закрывания или открывания замков, с целью поиска необходимых проводов выполняются следующие действия:

Пробник подключается к массе. При закрытии запирающих устройств диод на одном из контактов светится, на втором – погасает или вообще не светит.
Пробник подсоединяется к плюсу. При открывании замков светодиод светится на первом контакте, на втором же погасает либо не светит совсем.

К ЦЗ с блоком, оснащённым модулем с переменной полярностью, подключение автосигнализации с сигнальными выходами без реле не осуществимо.

При возникновении проблем с поиском нужной пары, требуется более глубокое изучение особенностей конструкции замка. Следует отыскать реле, отправляющее команды запирающему механизму, после чего впаять провода автосигнализации.

Подключение сигналки в зависимости от типа ЦЗ

После выяснения типа устройства и нахождения нужной пары проводов проводят монтажные работы с использованием или минусовых, или плюсовых контактов.

Способ подключения сигнализации к центральному замку зависит от управления ЦЗ и особенностей устанавливаемой системы. Выходы автосигнализации, применимые для соединения с замком разделяют на силовые и сигнальные.

Если подразумевается соединение с устройством с минусовой полярностью, будет использовано реле, посредством которого отпираются и запираются замочные механизмы.

ЦЗ с минусовой полярностью

Добавить сигнализацию к центральному замку можно согласно следующей схеме:

Проводок зелёного цвета, используемый для закрытия замочных механизмов, подсоединяется к разъёму охранной системы.
Белый провод тоже идёт к блоку сигнализации и предполагается для открытия замков.

Контактная группа с нормально замкнутыми контактами не применяется, разомкнутые же контакты подсаживают на минусовую группу, а общие выходы подключают к сигнальным проводникам замочного механизма. Для некоторых моделей охранных систем в виде выходов используются не контактные элементы реле, а сигнальные каналы с небольшими токами.

ЦЗ с плюсовой полярностью

Схема подключения автосигнализации к ЦЗ при положительном импульсе выглядит аналогично рассмотренной выше, при этом нормально разомкнутые контакты подключаются уже к положительному выходу, общие же соединяются с управляющими проводами.

Оставшиеся замкнутые контакты в данном случае не применяются. Верхнее реле выполняет задачу запирания, нижнее предполагает открытие дверных механизмов. В место данных элементов могут быть применены сигнальные контакты.

ЦЗ с реверсированием полярности

Сложнее будет осуществляться подсоединение при наличии замочного устройства, функционирующего с переменным потенциалом. В схему с нефиксированной полярностью обязательно должно быть включено реле, иначе процесс не выполняется.

Пару контактов, что идёт от штекера модуля ЦЗ к исполнительным устройствам нужно подсоединить к штекеру сигналки, при этом при задействовании верхнего реле выполняется закрытие замочных механизмов.

Найденные провода придётся разрезать, поскольку после подсоединения элементов соответственно схеме контакты не контактируют со штекером управляющего модуля ЦЗ.

Схема подключения центрального замка к сигнализации предполагает свои особенности:

Общая группа соединяется с управляющими проводками.
Разомкнутые контакты подсоединяются к плюсовому выходу, замкнутые –
к проводникам, направляющимся к блоку ЦЗ или кнопке.
При открытии в принудительном порядке схема обратна, то есть первый контакт будет заземлён, а на второй подаётся плюсовой импульс.

Данная схема подходит только для автосигнализаций со слаботочными выходами, при ином варианте нужно подобрать коммутирующее устройство для взаимодействия с мощными контактами.

ЦЗ с пневмоэлектрическим компрессором

В пневматических типах управления замочным механизмом используется не пара, а один провод для передачи сигналов. Во время отпирания замков на нём будет присутствовать плюсовой заряд, в момент запирания – отрицательный. Идентифицировать необходимый контакт управления можно пробником:

Один щуп устройства ставят на минус, другим проверяют провода путём отпирания и запирания ЦЗ. Так, при открытии на проводке будет плюсовой заряд, а лампа пробника светится.
После этого щуп переставляют на плюс, держа другой на том же проводе, тогда при закрытии появляется минус.

Как подключить сигнализацию к центральному замку

Выявленный провод разрезают и подсоединяют к выходам автосигнализации. При осуществлении схемы возможно сделать беспрепятственную подачу импульсов от двери автомобиля к компрессору, передача будет выполнена посредством контактов реле.

Так, когда авто поставлено на сигналку, активируется реле, что обеспечит размыкание общего вывода устройства с замкнутым элементом, из чего последует разрыв электроцепи управления от двери.

После этого общий контакт смыкается с замкнутым компонентом, что повлечёт за собой запирание замка.

Пневматическая система инертна, что означает ожидание до трёх-четырёх секунд для закрытия запорных механизмов и контактных компонентов, которые переключаться на минус. По этой причине реле сигнализации необходимо удерживать до четырёх секунд с целью достижения импульса, иначе последует некорректная работа системы.

Так, после перехода сигнализации в начальное положение, электроцепь между компрессором и управляющим проводом будет восстановлена, а в случае если замок не успел запереться, на проводе будет плюсовой импульс, то есть компрессор подаст команду открытия, что означает активацию защиты сигналки при незапертых дверях.

Какие трудности могут возникнуть и как их преодолеть

Подключение сигнализации собственноручно автомобилистом без специальных навыков может повлечь ряд затруднений в процессе выполнения:

Выбор подключения охранного комплекса. Здесь важно учитывать тип сигналки, марку авто и точку установки головного блока. Для китайских автосигнализаций нередкое явление – отсутствие схематической инструкции подключения. В таком случае придётся определяться при помощи вольтметра, мультиметра либо пробника. Как вариант можно найти схему для сигналки из Китая на просторах сети интернет. Часто наши соотечественники, изрядно повозившись с поисками, выкладывают схемы, одна из которых подойдёт и для вашей сигнализации. Подключая систему без вреда для бортовой сети лучше отыскать электрическую схему своей машины, при помощи которой без труда найдутся точки соединения охранного комплекса к проводке центрального замка.
В процессе возможно появление препятствий в виде затруднения доступа к компонентам ЦЗ и оснащения.
При полном отсутствии даже минимальных навыков существует вероятность неправильно подключить элементы, что может стать причиной короткого замыкания и неисправности контактов замочного механизма и сигналки.

Простые сигнализации вполне возможно поставить и без специальных знаний, вооружившись при этом схемами подключения и набором инструментов.

Сложные охранные системы с модулем GSM, запуском мотора с турбированным нагнетателем, подогрева и наличием прочих «плюшек» лучше подключать, прибегнув к помощи специалистов.

Принудительно вмешиваться в управляющие модули ЦЗ при монтаже, делая впайки, допускается только в крайнем случае по необходимости. Возможно применение специальных блоков, позволяющих посредством CAN-шин подсоединить и настроить сигнализацию.

Процесс собственноручной установки охранной системы достаточно хлопотный, но при правильном подключении труды будут щедро вознаграждены в виде экономии приличных денежных средств, поскольку зачастую стоимость услуг специалиста достигает ценника самой сигнализации.

Источник: https://drivertip.ru/repair/kak-podkljuchit-signalizaciju-k-centralnomu-zamku.html

Точки подключения сигнализации Лада Гранта: установка своими руками, как подключить к центральному замку, с автозапуском, карта монтажа

Охранные комплексы с дистанционным управлением обеспечивают дополнительную защиту транспортных средств от взлома или угона.

От корректности выбора точки подключения сигнализации на Лада Гранта зависит корректность управления штатным оборудованием автомобиля.

Также важно обеспечить устойчивое питание головного блока сигналки и защитить компоненты от постороннего доступа через технологические отверстия в кузове машины.

Монтаж

Установка сигнализации на Лада Гранта своими руками состоит из нескольких этапов:

Демонтаж пластиковой обшивки рулевой колонки. Затем снимается комбинация приборов и удаляется карта, установленная на двери водителя. Детали крепятся винтами и пластиковыми пистонами, которые снимаются специальной монтажной лопаткой.
Точка установки головного блока зависит от габаритов и характеристик изделия. Малогабаритные модули изделий Starline или Pandora размещаются позади комбинации приборов.
Вывести контрольный диод на облицовку передней стойки крыши со стороны водителя. Антенный блок (на части комплексов содержит сенсор фиксации удара) приклеивается на верхнюю кромку ветрового стекла. Если владелец ранее устанавливал блок на другую точку стекла, то рекомендуется заменить слой 2-сторонней клейкой ленты, который наносится на корпус модуля в заводских условиях.
Рупор сирены ставится в моторном отделении, кабель выводится в салон автомобиля через штатные каналы, выполненные в моторном щите. Поскольку перегрев корпуса приводит к повреждению электроники узла, то предусматривается защита рупора от выхлопного коллектора. Основание сирены крепится винтами, которые вкручиваются в предварительно просверленные отверстия.
При установке сигнализации с автозапуском требуется установить датчик, измеряющий температуру блока двигателя. Устройство крепится гайкой в соответствии с рекомендациями изготовителя, запрещается сдавливать элемент при монтаже.

Правила установки

Карта монтажа сигнализации (индивидуальная для каждой модели устройства) приложена к заводской инструкции по установке.

При выполнении монтажных работ обеспечивается надежная фиксация элементов винтами или пластиковыми хомутами.

При использовании 2-сторонней клейкой ленты возможно разрушение клеящего слоя из-за перепадов температур, болтающиеся детали повреждаются и способны разрушить штатную электрическую проводку автомобиля.

Не рекомендуется ставить детали охранного комплекса рядом со штатными электронными контроллерами автомашины. Место размещения головного блока располагается на удалении от вентиляционных каналов штатной климатической установки. Для обеспечения охлаждения необходимо обустроить естественную вентиляцию.

Все работы, связанные с соединением электропроводки, выполняются на обесточенном автомобиле.

Провода соединяются на скрутке, для улучшения качества контакта используется припой или специальные металлические трубки. Кабели, которые не используются при коммутации, отрезать не рекомендуется. Шнуры аккуратно скручиваются в рулончики и крепятся к деталям конструкции автомобиля пластиковыми хомутами.

Иммобилайзер и место его расположения

Иммобилайзер представляет собой кольцевую антенну, расположенную в замке управления цепями зажигания. Завод комплектует автомобили 2 ключами, внутри которых расположен специальный чип. При корректном распознавании микросхемы отключается блокировка цепей пуска двигателя.

Автоматический запуск двигателя, выполняемый без ключа, возможен только при установке обходчика иммобилайзера. Устройство представляет собой отдельный блок с чипом или копией ключа, на части сигнализаций используется электронный блок, который имитирует сигнал от штатного ключа.

Подключение проводки

После того как компоненты сигнализации установлены на Гранту своими руками, следует соединить узлы штатными пучками электропроводки.

Центральный жгут подключается к бортовой сети и дополнительным узлам по схеме, рекомендованной изготовителем оборудования.

Положительный сигнал подается от клеммы аккумулятора или от замка, отрицательный вывод подсоединяется к кузову автомобиля. Для подключения используются болты, расположенные внутри панели приборов.

Для использования автозапуска требуется подключить переключатели, расположенные под педалью тормоза и под рычагом стояночного тормоза.

Контактная группа под педалью предназначена для дополнительной защиты машины, при попытке затормозить на угнанной машине двигатель глушится. Дополнительно необходимо задействовать шнур, контролирующий работу силового агрегата.

Сигнал поступает от тахометра, часть сигнализаций поддерживает контроль по напряжению в бортовой сети.

Центральный жгут подключается к блоку управления указателями поворотов. В цепях питания следует предусмотреть предохранители, номинал изделий зависит от типа охранного комплекса.

В конструкции машины не предусмотрены концевые элементы, фиксирующие положение дверей. Детали устанавливаются в отдельные отверстия, которые выполняются на стойках кузова.

Соединительные кабели проводятся под обшивкой порогов.

Подключение к центральному замку

Головные блоки охранного комплекса подключаются к ЦЗ, который используется на автомобилях Гранта. Для коммутации требуется разрезать провод, покрытый слоем изоляции коричневого цвета.

Коммутация производится в двери водителя или около блока управления центральным замком. Противоположный конец шнура подсоединяется к соответствующему выходу головного модуля сигнализации (место расположения контакта зависит от модели и производителя комплекса).

Силовые кабели для обеспечения работы узлов подсоединять не требуется.

Вариант для комплектации Люкс

При монтаже сигнализации на Гранту с расширенным заводским оснащением (по заводской терминологии версия обозначается как «люкс») следует учитывать наличие дополнительного переключателя, позволяющего блокировать замки. Элемент располагается на дверной обшивке со стороны места водителя. Для коммутации головного блока охранного комплекса применяется выход, на котором возникает положительный сигнал при воздействии на переключатель.

В коммутационную схему вводится дополнительное сопротивление (номинал 2,7-3,0 кОм). Резистор припаивается к кабелю, идущему к блоку управления замками, и к проводу, проложенному к реле отпирания замков. Точки подсоединения защищаются изоляционной лентой или специальной трубкой, предотвращающими короткое замыкание и возгорание электропроводки.

Вариант для комплектации Норма

Чтобы подключить сигнализацию на Ладу в базовом оснащении, необходимо подсоединиться к кабелям с сине-красной и желтой изоляцией, установленным в штатном блоке центрального замка.

Затем требуется переменить местами провода, подведенные к штатному силовому приводу в двери водителя. Если при тестировании комплекса выяснится некорректная работа привода, то необходимо переключить провода, идущие от головного блока к модулю центрального замка.

Штатный штекер к блоку запирания замка не подключается, рекомендуется дополнительно изолировать узел.

Источник: https://AutoTuning.expert/avtosignalizatsiya/tochki-podklyucheniya-lada-granta.html

Что такое точки подключения сигнализаций — Автоэлектрик

Что такое точки подключения сигнализаций

Точки подключения сигнализаций. Схемы подключения сигнализаций.

Точки подключения сигнализаций и схема подключения сигнализаций – это совершенно разные понятия хоть и звучат примерно одинаково.

И то и другое крайне важно при установке, и может сильно облегчить жизнь установщику. Если Вы только начинаете и стаете на этот крайне сложный путь, этот сайт для Вас.

Здесь собрана информация, полученная многолетним опытом работы, и собрана на просторах интернета.

Точки подключения сигнализаций

Точки подключения сигнализаций – очень важная информация для упрощения и ускорения установки охранной системы в автомобиль. Есть два варианта как добыть информацию об этих точках в автомобиле.

Первый и самый простой это найти в интернете по ключевому слову или же на уже знакомом и проверенном сайте коим является этот ресурс. Или если не удалось найти в мировой паутине, приходится самому с контролькой тыкать в провода и определять, куда подключать.

Для этого есть проверенные места в автомобиле, где в основном необходимо искать нужный проводок.

В этом абзаце рассмотрим наиболее известные места точек подключения сигнализаций. Замок зажигания – здесь Вы найдете постоянный плюс, зажигание, АСС (первое положение ключа для включения некоторых устройств в автомобиле, таких как магнитола), стартер.

Не следует подключать провод зажигания, идущий от сигнализации на провод АСС в автомобиле. Поворотники или габариты следует подключать непосредственно на самих переключателях либо в жгуте проводов водительского порога.

Концевики дверей – проще всего взять сигнал с плафона салонного освещения. Если машина не «молодая» можно подключиться к водительскому концевику – так как они все подключены параллельно (следует проверять). Особое внимание следует уделить центральному замку далее ЦЗ.

Обычно это самое сложное подключении в автомобиле, на котором установлен штатный ЦЗ. Это мы рассмотрим в отдельной статье.

Схема подключения сигнализаций

Схема подключения сигнализаций – необходима в нескольких вариантах. При подключении новой сигнализации — с этим проблем не возникает, потому что идет в комплекте.

При переподключении – в этом случае схема нужна для той сигнализации, которая удаляется из автомобиля. Либо при неисправности или при подключении дополнительных функций.

В случае, когда инструкции нет, ее можно найти в интернете по ключевому запросу.

Если по какой-то причине не удалось найти схему подключения сигнализации, а Вам необходимо переподключить ее – то необходимые провода придется прозванивать контролькой.

Иногда бывает такое, но очень редко, когда назначения проводов написано на блоке и плате сигнализации, правда на английском языке и сокращенно, что не всегда бывает понятно с первого раза.

Кроме схемы, важна инструкция по использованию и программированию сигнализации. Большинство схем и руководств от современных охранных систем Вы найдете у нас на сайте.

Этот сайт поможет Вам найти
Точки подключения сигнализаций
Схемы подключения сигнализаций
Инструкции по эксплуатации сигнализаций
Удачи Вам в установках, не забывайте, что всю информацию необходимо проверять перед подключением.

Инструкции по подключению сигнализаций

Точки подключения сигнализаций к более чем 5000 машин

Так же много другой полезной информации можно скачать БЕСПЛАТНО на нашем сайте в закладке «СКАЧАТЬ«

Источник: http://help4auto.com/2015/12/27/chto-takoe-tochki-podklyucheniya-signalizatsij/

Точки подключения сигнализаций — Группы Мой Мир

Точки подключения сигнализаций

Нравится

Точки подключения сигнализаций

community-post.html

Точки подключения сигнализаций

community-post.html

Точки подключения сигнализаций

community-post.html

Точки подключения сигнализаций

community-post.html

Точки подключения сигнализаций

community-post.html

Точки подключения сигнализаций

community-post.html

http://manualforauto.ru/new…
Lifan Celliya Установка сигнализации
Точки подключения сигнализаций

community-post.html

Точки подключения сигнализаций

community-post.html

Уаз Патриот с 2014 года схема установки сигнализации

Точки подключения сигнализаций

community-post.html

http://manualforauto.ru/new…
Audi Q3 Установка сигнализации
Точки подключения сигнализаций

community-post.html

http://manualforauto.ru/new…
HONDA Civic 4D 2013 Установка сигнализации
Точки подключения сигнализаций

community-post.html

http://manualforauto.ru/new…
Установка сигнализации Chevrolet Aveo
Точки подключения сигнализаций

community-post.html

Точки подключения сигнализаций

community-post.html

Точки подключения сигнализаций

community-post.html

http://manualforauto.ru/new…
Рено Логан 2 — точки подключения
Точки подключения сигнализаций

community-post.html

Точки подключения сигнализаций

community-post.html

http://manualforauto.ru/new…
Volkswagen Touareg Эксплуатация
Точки подключения сигнализаций

community-post.html

http://manualforauto.ru/new…
Установка сигнализации на Mazda CX-5
Точки подключения сигнализаций

community-post.html

Точки подключения сигнализаций

community-post.html

Точки подключения сигнализаций

community-post.html

http://manualforauto.ru/new…
Как проверить кредитный автомобиль
Точки подключения сигнализаций

community-post.html

Точки подключения сигнализаций

community-post.html

Точки подключения сигнализаций

community-post.html

http://www.info-myauto.ru/n…
Митсубиси Лансер 10 Вторые руки
Точки подключения сигнализаций

community-post.html

Источник: https://my.mail.ru/community/tochki_signalku/

Cхемы подключения сигнализаций

список схем подключения

* Схема подключения автосигнализации Gnome
* Схема подключения автосигнализации Eurosec
* Схема подключения автосигнализации Parallax
* Схема подключения автосигнализации Бастион
* Схема подключения автосигнализации Elite007
* Схема подключения автосигнализации Commander
* Схема подключения автосигнализации Commander GSM

* Схема подключения автосигнализации Alligator L-330
* Схема подключения автосигнализации Alligator L-430
* Схема подключения автосигнализации Alligator L-530
* Схема подключения автосигнализации Alligator LX-440
* Схема подключения автосигнализации Alligator LX-550
* Схема подключения автосигнализации Alligator S-200 new
* Схема подключения автосигнализации Alligator S-300 new
* Схема подключения автосигнализации Anaconda 500
* Схема подключения автосигнализации Anaconda 600
* Схема подключения автосигнализации Anaconda 800
* Схема подключения автосигнализации Anaconda 3500/Mega 3000/Red Scorpio 2000/Mega Gold 3000
* Схема подключения автосигнализации Anaconda 4000
* Схема подключения автосигнализации Anaconda 5200/Tomahawk TW5000/Mega Gold 5000
* Схема подключения автосигнализации Anaconda 5500
* Схема подключения автосигнализации APC 1100
* Схема подключения автосигнализации APC 2100
* Схема подключения автосигнализации APC 2300 new
* Схема подключения автосигнализации Cenmax X-200
* Схема подключения автосигнализации Cenmax V-200*
* Схема подключения автосигнализации Cenmax Z-200
* Схема подключения автосигнализации Cenmax HP-860
* Схема подключения автосигнализации Mongoose AMG-700Plus
* Схема подключения автосигнализации Mongoose AMG-750
* Схема подключения автосигнализации Mongoose AMG-800*
* Схема подключения автосигнализации Mongoose BASE-50
* Схема подключения автосигнализации Mongoose BASE 100/200/300/400
* Схема подключения автосигнализации Mongoose IQ-160
* Схема подключения автосигнализации Mongoose IQ-200
* Схема подключения автосигнализации Mongoose IQ-250
* Схема подключения автосигнализации Mongoose TT
* Схема подключения автосигнализации Mongoose QS
* Схема подключения автосигнализации Mongoose Imperium 5000
* Схема подключения автосигнализации Mongoose Imperium 7000
* Схема подключения автосигнализации Joy-802
* Схема подключения автосигнализации Joy-908
* Схема подключения автосигнализации Pantera SLK25
* Схема подключения автосигнализации Pantera SLK35
* Схема подключения автосигнализации Pantera SLK75
* Схема подключения автосигнализации Pantera SLK85
* Схема подключения автосигнализации Pantera XS-200
* Схема подключения автосигнализации Internet IAS 100/200
* Схема подключения автосигнализации Leopard LS-50
* Схема подключения автосигнализации Leopard 50/10 new
* Схема подключения автосигнализации Inspector PROFI 700
* Схема подключения автосигнализации Internet IAS 300
* Схема подключения автосигнализации Excellent City/Capital
* Схема подключения автосигнализации Force 6001/6003
* Схема подключения автосигнализации Force 7002
* Схема подключения автосигнализации Force 7003
* Схема подключения автосигнализации Fortress TYPE1
* Схема подключения автосигнализации Fortress TYPE2/TYPE3
* Схема подключения автосигнализации Pharaon SCS 5000
* Схема подключения автосигнализации Meritec 2
* Схема подключения автосигнализации Mega3+
* Схема подключения автосигнализации Mega 5
* Схема подключения автосигнализации Mega 600
* Схема подключения автосигнализации Mega 700
* Схема подключения автосигнализации Scher-Khan Magicar II

ЕСЛИ ВАС ЧТО ТО ЗАИНТЕРЕСОВАЛО, ТО ПОЛНЫЙ ФАЙЛ, ВЫЛОЖЕН В АРХИВЕ №3

sxemi-avtosignalizaciy.rar

или вот ещё Автосигнализации от А до Z. 3-е издание.pdf

справочник посвящен электронным противоугонным системам, а также автомобильным сигнализациям. Он содержит максимально полное описание, включая электрические схемы и схемы по монтажу практически всех автомобильных сигнализаций, охранных систем и сервисных элементов к ним. Рассмотрены сигнализации, иммобилайзеры, автопейджеры и другие сервисные комплектующие, выпускаемые под торговыми марками Alligator, Avital, Benxon, Black Bug, Clifford, Cobra, Crime Guard, DEL, F.B.I., Omega, Prestige и многие другие. Приведены схемы подключения и рекомендации по установке. Разработан наглядный иллюстрационный материал. Описаны режимы работы и инструкции пользователя. Главный акцент данного издания сделан на обслуживание и диагностику данных систем, в частности, приведено устройство для проверки работы брелоков и автопейджеров. Кроме того, освещена тема реализации кодирования сигналов, управления сигнализацией, так, приведена структура одного из наиболее известных кодов KeeLog и отличия его реализации в системах разных производителей.

Справочник рассчитан на работников автосервиса, мастерских по ремонту автоэлектроники, а также для каждого, кто хочет повысить свой уровень знаний в современных автомобильных охранных системах и самостоятельно установить охранную систему на личный автомобиль.

А так же Автосигнализации -установка, прграмирование, эксплуатация..

В этом справочном издании детально анализируются характеристики

автосигнализаций, программирование системы, персональных брелков, общие режимы и параметры установки, инструкции, особые дополнительные функции, показаны различия одной системы от другой. Причем проанализирован базовый модельный ряд, на котором выстроена модельная линия, состоящая из нескольких подтипов и которые могут незначительно различаться комплектацией, добавочными опциями. Это базовый набор инструкций для тех, кто желает самостоятельно произвести установку настройку и наладку сигнализации своего транспортного средства. Справочник будет полезен как для профессиональных практикующих установщиков и ремонтников, так и для обширного круга автомобилистов любителей. Данная книга предназначена для обширного круга читателей, включает в себя обработанную и систематизированную информацию о последних и наиболее пользующихся спросом моделях сигнализаций

Список подключения схем сигнализаций

Схема подключения автосигнализации Gnome
* Схема подключения автосигнализации Eurosec
* Схема подключения автосигнализации Parallax
* Схема подключения автосигнализации Бастион
* Схема подключения автосигнализации Elite007
* Схема подключения автосигнализации Commander
* Схема подключения автосигнализации Commander GSM

* Схема подключения автосигнализации Alligator L-330
* Схема подключения автосигнализации Alligator L-430
* Схема подключения автосигнализации Alligator L-530
* Схема подключения автосигнализации Alligator LX-440
* Схема подключения автосигнализации Alligator LX-550
* Схема подключения автосигнализации Alligator S-200 new
* Схема подключения автосигнализации Alligator S-300 new
* Схема подключения автосигнализации Anaconda 500
* Схема подключения автосигнализации Anaconda 600
* Схема подключения автосигнализации Anaconda 800
* Схема подключения автосигнализации Anaconda 3500/Mega 3000/Red Scorpio 2000/Mega Gold 3000
* Схема подключения автосигнализации Anaconda 4000
* Схема подключения автосигнализации Anaconda 5200/Tomahawk TW5000/Mega Gold 5000
* Схема подключения автосигнализации Anaconda 5500
* Схема подключения автосигнализации APC 1100
* Схема подключения автосигнализации APC 2100
* Схема подключения автосигнализации APC 2300 new
* Схема подключения автосигнализации Cenmax X-200
* Схема подключения автосигнализации Cenmax V-200*
* Схема подключения автосигнализации Cenmax Z-200
* Схема подключения автосигнализации Cenmax HP-860
* Схема подключения автосигнализации Mongoose AMG-700Plus
* Схема подключения автосигнализации Mongoose AMG-750
* Схема подключения автосигнализации Mongoose AMG-800*
* Схема подключения автосигнализации Mongoose BASE-50
* Схема подключения автосигнализации Mongoose BASE 100/200/300/400
* Схема подключения автосигнализации Mongoose IQ-160
* Схема подключения автосигнализации Mongoose IQ-200
* Схема подключения автосигнализации Mongoose IQ-250
* Схема подключения автосигнализации Mongoose TT
* Схема подключения автосигнализации Mongoose QS
* Схема подключения автосигнализации Mongoose Imperium 5000
* Схема подключения автосигнализации Mongoose Imperium 7000
* Схема подключения автосигнализации Joy-802
* Схема подключения автосигнализации Joy-908
* Схема подключения автосигнализации Pantera SLK25
* Схема подключения автосигнализации Pantera SLK35
* Схема подключения автосигнализации Pantera SLK75
* Схема подключения автосигнализации Pantera SLK85
* Схема подключения автосигнализации Pantera XS-200
* Схема подключения автосигнализации Internet IAS 100/200
* Схема подключения автосигнализации Leopard LS-50
* Схема подключения автосигнализации Leopard 50/10 new
* Схема подключения автосигнализации Inspector PROFI 700
* Схема подключения автосигнализации Internet IAS 300
* Схема подключения автосигнализации Excellent City/Capital
* Схема подключения автосигнализации Force 6001/6003
* Схема подключения автосигнализации Force 7002
* Схема подключения автосигнализации Force 7003
* Схема подключения автосигнализации Fortress TYPE1
* Схема подключения автосигнализации Fortress TYPE2/TYPE3
* Схема подключения автосигнализации Pharaon SCS 5000
* Схема подключения автосигнализации Meritec 2
* Схема подключения автосигнализации Mega3+
* Схема подключения автосигнализации Mega 5
* Схема подключения автосигнализации Mega 600
* Схема подключения автосигнализации Mega 700
* Схема подключения автосигнализации Scher-Khan Magicar II

НА ВЕРХ

Схемы и точки подключения сигнализаций к автомобилям — Автосигнализации

Разнообразие GSM сигнализаций

GSM сигнализации. двусторонние, односторонние, безбрелочные – впору идти на курсы по выбору автосигнализации. При этом предложенные образцы обладают невероятным количеством полезных, а порой и невостребованных функций.

С одной стороны – это здорово, есть масса вариантов, выбирай и устанавливай сигнализацию, какая тебе понравилась. Но, для тех, кто в силу определенных причин, хочет произвести установку автосигнализации своими руками. возникает некоторое препятствие в виде отсутствия одной, унифицированной схемы подключения авто сигнализации.

Каждый производитель авто сигнализации схемы подключения создаёт порой такие, что даже профессионалам от электрики сложно разобраться в этом. Давайте все же попробуем найти единый знаменатель, для того, чтобы схема подключения авто сигнализации стала подвластна любому, желающему установить её себе на авто.

Точки подключения сигнализаций к автомобилям

Прежде, чем вы приступите к установке автосигнализации своими руками, нужно понять, что все благие пожелания в Сети от умельцев – это положительный опыт, но он основан на определенной марке, модели и даже годе выпуска того или иного автомобиля. Поэтому, в первую очередь перед вашими глазами должна находиться схема штатной проводки именно вашего автомобиля и Инструкция по подключению именно вашей автосигнализации, схемы и способы ее инсталляции.

Важно! Каждая схема подключения авто сигнализации по цвету проводов может отличаться от общепринятых в нашей стране норм. Поэтому акцентируем ваше внимание на наличии таких инструментов при подключении автосигнализации, как электронные измерительные приборы для прозвона. Специалисты категорически не рекомендуют использовать традиционную «лампочку».

Основные точки подключения сигнализаций к автомобилям

«+» — полярность положительная, место размещения в замке зажигания;
Стартер – полярность отрицательная, место расположения в замке зажигания;
АСС – положительная полярность, место расположения — замок зажигания;
Зажигание – положительная полярность, место размещения — замок зажигания;
Центральный замок – отрицательная полярность, по схеме подключения авто сигнализации;
Все двери – положительная полярность, концевики по схеме подключения авто сигнализации;
Габариты – положительная полярность, место расположения – переключатель габаритов;
Тормоз – положительная полярность, место размещения – «лягушка».

В зависимости от того, где находится сигнализация в машине, вам уже необходимо ориентироваться на приобретение дополнительных проводов, по умолчанию с сечением аналогичным проводке сигнализации.

Как правило, производитель в инструкциях и схемах подключения автосигнализации дает рекомендации по подключению дополнительных функций, например, дистанционный запуск двигателя, или выбор метода контроля. Поэтому, приобретая сигнализацию, вам, в первую очередь, нужно убедиться в том, что Инструкция полностью русифицирована, для того, чтобы потом не «рыскать» по страницам Сети в поисках чего-то похожего.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

сигнализация срабатывает сама по себе томагавк

срабатывает просто так сигнализация

брелок сигнализации аллигатор инструкция

сигнализация томагавк срабатывает без причины

прошивка брелков автосигнализаций

сама по себе срабатывает сигнализация аллигатор

6 основных преимуществ охранной системы

Содержание статьи

Особенности работы сигнализации Alligator

Сборка охранной системы осуществляется из электронных деталей и блоков зарубежного производства с последующей адаптацией для специфических российских условий. Автосигнализация Аллигатор выпускается в трех вариантах с односторонней, двухсторонней связью и с функцией автозапуска.

Характеристика противоугонных систем Alligator

Рассмотрим технические характеристики наиболее популярных систем с двухсторонней связью и функцией дистанционного автозапуска двигателя, которые имеют одинаковые параметры.

Электрическое питание	12 Вольт
Потребление электрической энергии	Не более 20 Ампер
Источник питания основного брелока	Батарейка 1,5 Вольта
Источник питания дополнительного брелока	Батарейка 3 Вольта
Блокировка кнопок брелока	Имеется
Защита системы	Встроенные и цифровые реле
Аварийное отключение сигнализации	Использование сервисной кнопки и ПИН-кода
Дополнительная блокировка	Специальный выход
Дополнительные каналы	Два
Частота сигнала	433-868 МГц
Радиус действия основного брелока	1000-2500 метров
Обмен данными	Диалоговый код

Более современные охранные системы оснащены иммобилайзером для блокировки двигателя при попытке угона.

Информация на дисплее брелока воспроизводится на русском языке и имеет бегущую строку. На экране отображается температура двигателя автомобиля. Экономный режим батарейки обеспечивает опция энергосбережения.

Функция “Паника“ позволяет произвести блокировку двигателя в экстремальной ситуации. Предусмотрена возможность включения охранного режима при заведенном двигателе. Функция турботаймера позволяет автоматически заглушить дизельный мотор по истечению необходимого времени для охлаждения турбины.

Преимущества и недостатки сигнализации

Модели автосигнализации alligator соответствуют международным стандартам и имеют соответствующий сертификат качества. К основным преимуществам бренда относятся:

двухсторонняя диалоговая связь, препятствующая использованию сторонних средств для копирования сигнала;
большой ассортимент изделий с различной стоимостью;
возможность программирования опций с брелока;
несколько охранных раздельных зон;
программируемый режим автозапуска;
турботаймер для дизельных машин.

Недостатками можно считать отсутствие моделей штатно оснащенных телематикой и модулем GPS. Некоторые пользователи отмечают, что по истечении времени появляются проблемы в связи с некорректной работой охранного комплекса.

Стандартная комплектация сигнализации Alligator

Вся продукция бренда поставляется в фирменной упаковке. В стандартный комплект сигнализации Аллигатор входят:

блок управления;
основной и второстепенный брелоки;
приемно-передающий модуль;
светодиодный индикатор;
температурный и ударный датчик;
колокол сирены;
набор проводов с разъемами;
сервисная кнопка;
концевые переключатели;
инструкции по установке и настройке системы.

Особенности установки сигнализации Alligator

Каких-либо сложностей в установке охранного комплекса обычно не возникает. Все провода имеют соответствующие разъемы, и перепутать их практически не возможно. Монтаж всей системы займет не более пяти часов даже при самостоятельной установке.

Схема установки автосигнализации Alligator

Монтажные работы начинаются с частичной разборки обшивки салона для установки элементов системы и укладки проводки. Блок управления устанавливается в сухом труднодоступном месте под приборной панелью. Сирена крепится в подкапотном пространстве в отдалении от источников тепла, в редких случаях возможен монтаж в багажном отделении. Антенный модуль закрепляется на лобовое стекло с помощью двустороннего скотча.

Очередным этапом укладывается и подключается проводка. При подключении элементов системы к блоку управления необходимо следовать указаниям инструкции по установке сигнализации, используя электрическую схему.

Перед окончательной сборкой обшивки салона следует убедиться в работоспособности системы и произвести настройку чувствительности датчика удара. Все остальные сервисные настройки можно будет изменить в процессе эксплуатации с брелока.

Схема подключения сигнализации Alligator LX550

Прежде чем приступить к эксплуатации охранного комплекса, следует внимательно изучить прилагаемую инструкцию по использованию. Ознакомиться с вариантами комбинаций клавиш на брелоке и научиться аварийному отключению сигнализации.

Комбинация клавиш брелока Alligator

Брелок сигнализации Аллигатор может иметь, в зависимости от модели, несколько различный дизайн и расположение клавиатуры.

Основной брелок сигнализации alligator оснащен четырьмя клавишами, позволяющими управлять функциями системы. Назначение каждой клавиши и различные комбинации их применения имеются в инструкции по применению, поставляемой в комплекте. На таблице модели Alligator s350 с двухсторонней связью наглядно показаны комбинации клавиш.

Для изменения настроек сигнализации Аллигатор с автозапуском следует произвести следующие действия:

нажать и удерживать клавишу с рисунком звездочки (F) до звукового сигнала зуммера;
первой и второй клавишей, с пиктограммами замкнутого и открытого замка, выбрать необходимую иконку;
повторно нажать клавишу F;
первой и второй кнопкой установить время таймера.

Программирование функций

Для программирования функций следует войти в установочное меню. Это действие производится непосредственно в автомобиле, для этого нужно:

включить зажигание;
отключить режим охраны;
при выключенном зажигании ввести ПИН-код для входа в систему;
три раза нажать сервисную кнопку.

Подтверждением успешного входа будет троекратный сигнал сирены и равномерное мигание светодиодного индикатора. Используя клавиши брелока сигнализации alligator, следует выбрать функцию и необходимый вариант. Для сохранения изменения нужно нажать и удерживать первую клавишу до звукового подтверждения. Выход из режима произойдет автоматически при выключении зажигания или бездействия в течение 15 секунд.

Как отключить сигнализацию Alligator?

В процессе эксплуатации при неисправности или потере брелока может возникнуть вопрос, как отключить сигнализацию аллигатор, чтобы доехать до стоянки или сервисного центра. Для этого следует знать расположение сервисной кнопки и иметь ключ от центрального замка. Процедура достаточно проста:

открыть дверь ключом;
включить зажигание;
нажать один раз сервисную кнопку.

Рекомендуется ключ и брелок содержать раздельно.

Резюме

Сигнализация alligator достаточно надежна, имеет доступную цену и весьма популярна среди владельцев автомобилей среднего класса. Именно модели этого бренда имеют наибольшую дистанцию связи в режиме пейджера. Возможно, что скоро появятся более совершенные модели со штатными модулями GPS и GSM.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Как сделать схему

Вы когда-нибудь задумывались о разнице между батареями и электричеством от розеток или о том, как сделать электрическую цепь?

На этой странице вы узнаете об электронах и электрическом токе, батареях, схемах и многом другом!

Проекты схемотехники

Построить схему

Как сделать схему? Цепь — это путь, по которому течет электричество. Он начинается с источника питания, такого как батарея, и течет по проводу к лампочке или другому объекту и обратно к другой стороне источника питания.Вы можете построить свою собственную схему и посмотреть, как она работает с этим проектом!

Что вам понадобится:

* Чтобы использовать фольгу вместо проволоки, отрежьте 2 полоски длиной 6 дюймов и шириной 3 дюйма. Плотно согните каждую по длинному краю, чтобы получилась тонкая полоска.)
** Чтобы использовать скрепки вместо держателей батарей, прикрепите один конец скрепки для бумаг к каждому концу батареи, используя тонкие полоски ленты. Затем подсоедините провода к скрепкам.

Часть 1 — Создание схемы:

Подсоедините один конец каждого провода к винтам на основании патрона лампы.(Если вы используете фольгу, попросите взрослого помочь вам открутить каждый винт настолько, чтобы под ним поместилась полоска фольги.)
Подключите свободный конец одного провода к отрицательному («-») концу одной батареи. Что-нибудь случилось?
Присоедините свободный конец другого провода к положительному («+») концу батареи. Что теперь происходит?

Часть 2 — Дополнительная мощность

Отключите аккумулятор от цепи. Поставьте одну батарею так, чтобы конец со знаком «+» был направлен вверх, затем установите вторую батарею рядом с ней так, чтобы плоский конец со знаком «-» был направлен вверх.Обмотайте середину батарей липкой лентой, чтобы удерживать их вместе.
Прикрепите скрепку к батареям так, чтобы она соединяла конец «+» одной батареи с концом «-» другой. Закрепите скрепку узкой лентой (не заклеивайте концы металлических батарей).
Переверните батарейки и приклейте один конец скрепки к каждой батарейке. Теперь вы можете подключить к каждой скрепке по одному проводу. (В нижней части аккумуляторного блока должна быть только одна канцелярская скрепка — не подключайте к ней провод.)
Подсоедините свободные концы проводов к лампочке.

(Примечание: вместо шагов 1-3 вы можете использовать две батареи в держателях батарей и соединить их вместе одним проводом.)

Что случилось:

В первой части вы узнали, как сделать схему с батареей, чтобы зажечь лампочку.

Электроэнергия подается от аккумуляторов. Когда они подключены должным образом, они могут «запитать» такие вещи, как фонарик, будильник, радио… даже робота!

Почему не загорелась лампочка, когда вы подключили ее к одному концу аккумулятора с помощью провода?

Электричество от батареи должно проходить через один конец (отрицательный или «-») и обратно через положительный («+») конец, чтобы работать.

То, что вы построили с батареей, проводом и лампочкой на шаге 3, называется разомкнутой цепью .

Для того, чтобы электричество пошло, нужна замкнутая цепь . Электричество вызывается крошечными частицами с отрицательным зарядом, называемыми электронами .

Когда цепь замкнута или замкнута, электроны могут течь от одного конца батареи по всем проводам к другому концу батареи.По пути он будет переносить электроны к подключенным к нему электрическим объектам — например, к лампочке — и заставлять их работать!

Во второй части вы добавили еще одну батарею. Это должно было заставить лампочку гореть ярче, потому что две батареи вместе могут обеспечить больше электричества, чем одна!

Скрепка в нижней части батарейного блока позволяла электричеству течь между батареями, делая поток электронов сильнее.

Вы видите, как работают замкнутые и разомкнутые цепи, чтобы позволить или остановить электричество?

Изолятор или проводник?

Материалы, через которые может проходить электричество, являются проводниками вызова.Материалы, препятствующие протеканию электричества, называются изоляторами.

Вы можете узнать, какие предметы в вашем доме являются проводниками, а какие — изоляторами, используя схему, которую вы создали в последнем проекте, чтобы проверить их!

Что вам понадобится:

Цепь с лампочкой и 2 батареями
Дополнительная проволока с зажимом типа «крокодил» (или проволока из алюминиевой фольги *)
Объекты для испытаний (из металла, стекла, бумаги, дерева и пластика)
Рабочий лист (необязательно)

Чем вы занимаетесь:

Отсоедините один из проводов от аккумуляторной батареи.Подключите один конец нового провода к батарее. У вас должно получиться два провода со свободными концами (между лампочкой и аккумулятором).
Произошел разрыв цепи, лампочка не должна загореться. Затем вы протестируете объекты, чтобы увидеть, являются ли они проводниками или изоляторами. Если объект является проводником, лампочка загорится. Это изолятор, он не горит. Для каждого объекта угадайте, думаете ли вы, что каждый объект замкнет цепь и загорится лампочка или нет.
Подсоедините концы свободных проводов к объекту и посмотрите, что произойдет. Вот некоторые предметы, которые вы можете проверить: скрепку, ножницы (попробуйте лезвия и ручки по отдельности), стакан, пластиковую посуду, деревянный кубик, вашу любимую игрушку или что-нибудь еще, о чем вы можете подумать.

Что случилось:

Перед тем, как протестировать каждый объект, угадайте, загорится он лампочкой или нет. Если это так, то объект, к которому вы прикасаетесь проводами, является проводником.

Лампочка загорается, потому что проводник замыкает цепь, и электричество может течь от батареи к лампочке и обратно к батарее! Если он не загорается, объект является изолятором и останавливает поток электричества, как это делает разомкнутая цепь.

Когда вы настраивали цепь на шаге 1, это была разомкнутая цепь. Электроны не могли двигаться по кругу, потому что два провода не соприкасались. Электроны были прерваны.

Когда вы помещаете металлический предмет между двумя проводами, металл замыкает или замыкает цепь — электроны могут течь через металлический объект и переходить от одного провода к другому! Объекты, замыкающие цепь, заставили лампочку загореться. Эти объекты — проводники. Они проводят электричество.

Большинство других материалов, таких как пластик, дерево и стекло, являются изоляторами. Изолятор в разомкнутой цепи не замыкает цепь, потому что электроны не могут проходить через него! Лампочка не загоралась, когда между проводами вставлялся изолятор.

Если вы используете провода или зажимы из крокодиловой кожи, внимательно посмотрите на них. Внутри они металлические, а снаружи пластик. Металл — хороший проводник. Пластик — хороший изолятор. Пластик, обернутый вокруг провода, помогает удерживать электроны, протекающие по металлическому проводу, блокируя их передачу на другой объект за пределами проводов.

Урок схемотехники

Что такое электричество?

Все вокруг вас состоит из крошечных частиц, называемых атомами.

Атомы содержат внутри еще более мелкие частицы, называемые электронами . Электроны всегда имеют отрицательный заряд.

Когда электроны движутся, они производят электричество!

Электричество — это движение или поток электронов от одного атома к другому. Не волнуйтесь, если это покажется сложным. Это!

Электроны называются субатомными частицами , что означает, что то, что они делают, происходит внутри атомов, так что это довольно сложная наука.

Вы помните, как узнали о магнитах? У них есть положительный и отрицательный заряды, а противоположные заряды (+ »и« — ») притягиваются друг к другу. То же самое и с электрическими зарядами. Отрицательно заряженные электроны пытаются сопоставить положительные заряды в других объектах.

Как электроны перемещаются от одного атома к другому?

Они плавают вокруг своих атомов, пока не получат достаточно электрической энергии, чтобы их толкнуть.

Энергия, которая заставляет их двигаться, исходит от источника питания, такого как аккумулятор или электрическая розетка.

Это работает примерно так же, как вода течет по шлангу, когда вы открываете кран.

Когда вы включаете выключатель или подключаете прибор, электроны проходят по проводам и выходят в виде электричества, которое мы иногда называем «мощностью».

Вы, наверное, знаете, что в некоторых электронных устройствах используются батарейки, а некоторые могут быть подключены к розетке.

В чем разница? Электричество, которое исходит из розеток в вашем доме, очень мощное — в нем много электронов, протекающих с большим количеством энергии.

Он называется переменным током , или переменным током. Электроны в переменном токе очень быстро перемещаются вперед и назад (со скоростью света) по проводам на сотни миль от больших электростанций к розеткам, встроенным в стены домов и зданий.

Поскольку переменный ток очень силен, он также может быть очень опасным. Никогда не прикасайтесь к линии электропередачи, не вставляйте пальцы или предметы, кроме электрических вилок, в розетки. Вы можете получить сильный удар, который может нанести вам вред из-за сильных токов, протекающих по проводам и розеткам.

Батареи вырабатывают гораздо менее мощную форму электричества, называемую постоянным током или DC. При постоянном токе электроны движутся только в одном направлении — от отрицательного (-) конца или вывода к положительному (+) выводу, через батарею и обратно обратно через «-» конец.

Ток, протекающий по проводам, подключенным к батареям, намного безопаснее переменного тока.

Он также очень полезен для питания небольших предметов, таких как сотовые телефоны, радио, часы, игрушки и многое другое.

Все о схемах

Цепь — это путь, по которому течет электричество. Если путь нарушен, это называется разомкнутой цепью, и электроны не могут двигаться полностью. Если цепь замкнута, это замкнутая цепь, и электроны могут течь от одного конца источника питания (например, батареи) через провод к другому концу источника питания. В цепи батареи положительный и отрицательный концы батареи должны быть соединены через цепь, чтобы обмениваться электронами с лампочкой или другим объектом, подключенным к цепи.

Переключатель — это то, что позволяет размыкать и замыкать цепь. Если вы включаете выключатель света в своем доме, вы замыкаете или замыкаете цепь. Внутри стены выключатель замыкает цепь, и электричество течет к свету. Когда вы выключаете свет, цепь отключается (теперь это разомкнутая цепь ), электроны перестают течь, и свет гаснет.

Отрицательно заряженные электроны, о которых мы говорили выше, не могут «прыгать», чтобы соответствовать положительным зарядам — они могут перемещаться только от одного атома к другому.Вот почему цепи должны быть замкнутыми, чтобы работать.

Жизнь без электричества

Отключалось ли когда-нибудь электричество там, где вы живете?

Иногда сильный ветер и шторм могут повредить линии электропередач (высокие столбы, удерживающие толстые провода, по которым течет электричество), нарушая поток электричества.

Когда это происходит, электроны перестают течь и не могут добраться туда, куда бы они ни направлялись. Когда в ваш дом не подается электричество, ни свет, ни розетки не будут работать!

Если на улице темно, то и внутри будет темно.

Компьютеры, телефоны, микроволновые печи, радио и другие устройства, которые необходимо подключить для работы, перестанут работать.

Если вы раньше теряли силу, можете ли вы описать, на что это было похоже?

Вы делали что-нибудь, что было прервано?

Вам приходилось использовать свечи, чтобы видеть?

Если вы никогда раньше не сталкивались с перебоями в подаче электроэнергии, постарайтесь думать обо всех повседневных делах, требующих электричества.

Как бы изменился ваш день, если бы у вас не было электричества? Есть ли вещи, которые вы могли бы использовать вместо этого, работающие от батареек?

Изучите этот урок естествознания, чтобы узнать больше об энергии и различных видах электричества.

Научные слова

Электроны — крошечные частицы внутри атомов, которые всегда имеют отрицательный заряд. Именно они вызывают электричество.

Текущий — электроны текут, чтобы произвести электричество.

Обрыв цепи — прерванный путь, по которому электроны не могут течь.

Замкнутая цепь — непрерывный путь, по которому электроны могут течь от источника питания обратно к другому концу источника питания.

Брелки автосигнализации, продажа, доставка по России. Аллигатор, Пантера, Старлайн, Апс, КГБ, Ягуар

Обратите внимание, что при программировании нового передатчика в памяти системы все ранее запрограммированные коды передатчиков стираются, поэтому при программировании дополнительных передатчиков имеющиеся передатчики должны быть запрограммированы заново.

Запись кодов новых передатчиков (F12 — состояние «VALET»).

Внимание! Помните, что каждая операция должна выполняться в течение 5 секунд после предыдущей.Если 5-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналами сирены. Если при программировании было выключено зажигание, система немедленно выйдет из режима программирования, подтвердив это одним коротким и одним длинным сигналами сирены.

1. Снимите систему безопасности, сядьте в машину и включите зажигание.
2. Нажмите переключатель с ключом VALET 3 раза. Вы услышите один сигнал сирены, подтверждающий, что система готова к программированию новых передатчиков.
3. Нажмите и удерживайте кнопку первого передатчика, пока не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование первого передатчика завершено (каналы передатчика будут запрограммированы автоматически). При этом светодиод будет редко мигать.

4. Нажмите и удерживайте 1-секундную кнопку передатчика, пока не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование второго передатчика завершено. При этом светодиод будет редко мигать.
5. Повторите операцию 3 для других передатчиков.
Для выхода из режима программирования передатчика:
— выключить зажигание или
— подождите 8 секунд, не выполняя никаких действий.
Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие выход из режима программирования передатчика, и светодиод системы погаснет.

Запись кодов новых передатчиков (F12 — Status Secret Code).

Снимите систему с защитой с помощью брелока или вводом секретного кода кнопкой «VALET», т.е. включите, выключите и затем включите зажигание.
ОТ Для использования переключателя VALET введите первую цифру кода (количество нажатий кнопки VALET соответствует однозначному коду).
IN sync, а затем включите зажигание.
ОТ С помощью переключателя VALET введите второй код кода (количество нажатий кнопки VALET соответствует 2-значному коду).
IN sync, а затем включите зажигание. Система должна подтвердить ввод кода увеличения до правильного кода.
Нажмите переключатель с ключом VALET 3 раза. Вы услышите 1 длинный сигнал сирены.
Нажмите кнопку 1 keyroll 1. Система подтвердит запись нового кода брелока в звуковой сигнал.
Нажмите кнопку 1-го ключа передатчика. Система подтвердит запись нового кода брелока на звуковой сигнал.

Внимание! Помните, что каждая операция записи новых кодов брелоков удаляет коды старых брелоков из памяти и должна выполняться для всех брелоков одновременно. Система поддерживает в памяти до четырех кодов брелоков, независимо от кодов четырех разных брелоков, либо один и тот же код записывается в системе четыре раза.

Скачать инструкцию Sheriff ZX-710 (полная версия)

ZX-710 Шериф

Шесть автомобильных охранных систем

Сервисные каналы с перепрограммированием

Логика работы интерактивный LED-пейджер,

Системы пассивной и активной защиты
От угона и захвата автомобилей

Руководство по установке и использованию

ВАЖНО!

В системе шесть независимых (два из них — удаленно управляемые) функционально
перепрограммированных каналов.Это шесть физических проводных линий с возможностью программирования.

логика работы, обеспечивающая гибкое изменение функций системы для управления

отключение двигателей с турбонаддувом (турботаймер), поиск автомобиля на стоянке, дистанционное отключение сирены
системы в «ночном» режиме с каналом управления дополнительным
пейджером или мобильным устройством, служба охраны автомобиля с включенным двигатель

Ключ самовоспламенения, управление дополнительными устройствами по заданному времени

переменных интервалов.

Интерактивный пейджер обеспечивает реальный прием подтверждающих сигналов.

система команд. В течение одного цикла безопасности система обеспечивает вывод информации.
о каждом датчике крика на светодиодном индикаторе двусторонней цепи
одновременно!

Чтобы обеспечить высочайший уровень защиты вашего автомобиля, данная система безопасности

в теме есть программируемая функция выключения вручную. В некоторых случаях, например,

когда храбрый теряется перед передатчиком дистанционного управления, система потеряна или не работает
(или, возможно, ваш брелок-передатчик заблокирован мощным излучением устройства

типа «глушитель») может потребоваться ручная установка или снятие системы
с охраной.Прочтите разделы «Ручная настройка системы защиты» и «Ручное отключение системы безопасности
», в которых подробно описаны процедуры настройки и удаления системы
с безопасностью в такой ситуации. Кроме того, данное руководство содержит таблицу, в одном из разделов
которой указаны используемые функции системы, в том числе выбранный метод

и дополнительное оборудование, установленное в автомобиле. Хотя
функция «Секретный код» не запрограммирована (для отключения системы нужен

mO Введите персональный код), можно выбрать переключатель для отключения системы.

Valet. Посмотрите, какой метод был запрограммирован на выключение вашей системы,
и ознакомьтесь с ним в соответствующем разделе этого руководства.

Если запрограммирована функция F13 «Секретный код», то запись новых кодов брелока,
изменение секретного кода, изменение статуса запрограммированных функций с F12 на F27,
аварийное снятие системы с защитой, отключение системы при срабатывании в режимах
Anti-Hi-Jack возможно только после ввода секретного кода! Изменение параметров функций

с F1 по F11 не требует ввода секретного кода и всегда доступен.

Подготовлен автосферой. Автосигнализация и автоэлектроника.

Код товара: 0893

Брелок-пейджер Sheriff ZX-710/725 Two-Way LED

Программирование кодов новых передатчиков (антиразмерных транспондеров)

Как написать программирование нового брелка

ВАЖНО!

Обратите внимание, что при программировании нового передатчика в памяти системы все ранее запрограммированные коды передатчика и транспондера стираются, поэтому при программировании дополнительных передатчиков и транспондера необходимо запрограммировать доступные передатчики (транспондеры).

Система поддерживает в памяти до четырех кодов брелоков и транспондеров, независимо от того, записаны ли коды четырех разных брелоков или один и тот же код по 4 раза.

ВАЖНО!

Поскольку передатчики используют постоянно изменяющийся (динамический) код, в некоторых ситуациях (например, при нажатии кнопок брелока более 30 раз вне системы системы) могут возникать брелоки и системы. В этом случае подойдите к машине и в течение 1 секунды дважды нажмите кнопку передатчика 1 (рис.1).

Синхронизация будет восстановлена, и связка ключей снова сможет управлять системой.

Программирование передатчиков (антиразмерный транспондер)

Запись кодов новых передатчиков (F13 — состояние «VALET»).

ВАЖНО!

Помните, что каждая операция должна выполняться в течение 5 секунд после предыдущей. Если 5-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналами сирены.Если при программировании было выключено зажигание, система немедленно выйдет из режима программирования, подтвердив это одним коротким и одним длинным сигналами сирены.

Снимаем охранную систему, садимся в машину и включаем зажигание.

Нажмите переключатель с ключом VALET 3 раза. Вы услышите один сигнал сирены, подтверждающий, что система готова к программированию новых передатчиков.

Нажмите и удерживайте кнопку 1 (рис. 1) первого передатчика, пока не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование первого передатчика завершено (каналы передатчика будут запрограммированы автоматически).При этом светодиод будет редко мигать.

Нажмите и удерживайте кнопку 1 (Рисунок 1) второго передатчика, пока не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование второго передатчика завершено. При этом светодиод будет редко мигать.

Включите питание транспондера для нормальной работы системы при работающем двигателе.

Запись кодов новых передатчиков (F13 — Статус секретного кода)

Если предполагается, что система записывает коды транспондера защиты от отключения, его питание должно быть отключено перед процедурой программирования передатчиков!

Снимите систему с защитой с помощью брелока или ввода секретного кода с помощью кнопки «VALET».Включите зажигание с помощью переключателя VALET, введите второй номер кода (количество нажатий кнопки VALET соответствует второй цифре кода), выключите, а затем включите зажигание. Система должна подтвердить ввод кода увеличения до правильного кода.

Нажмите переключатель с ключом VALET 3 раза. Вы услышите один длинный сигнал сирены.

Нажмите кнопку 1 (рис. 1) первого брелока-передатчика. Система подтвердит запись нового кода брелока на звуковой сигнал.

Нажмите кнопку 1 (рис. 1) второго брелока-передатчика. Система подтвердит запись нового кода брелока на звуковой сигнал.

Повторите операцию 3 для других передатчиков.

Включите питание транспондера. Система должна подтвердить успешную запись сигнала сирены. Затем отключите питание транспондера.

Для выхода из режима программирования передатчика: Выключите зажигание или подождите 8 секунд, не производя никаких действий.

Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие выход из режима программирования передатчика, и светодиодная система погаснет.

Включите питание транспондера для нормальной работы системы при работающем двигателе.

Ремонт брелка сигнализации

В наличии И под заказ Комплектующие для автосигнализации Базовый и дополнительный брелки, запчасти для экспресс-ремонта брелков, LCD дисплей, корпус брелка, защитное стекло, микрокоптеры и др.).

Производим гарантийный и послегарантийный ремонт брелков, блоков автосигнализации (замена дисплея, корпуса, кнопок и мн. Др.).

В настоящее время среди сигнализаций с обратной связью, относящихся к среднему классу, полностью обеспечивающих решение задач по сохранению безопасности, хорошо зарекомендовала себя система Sheriff (Шериф), которая в том числе привлекает автомобилистов рядом дополнительных функций (например , наличие блокировки радиометром и возможность автозапуска), а также доступная цена и простота установки при установке.

Большинство автосигнализаций, предлагаемых на современном рынке, сопровождаются довольно подробными инструкциями, между тем, в каждом конкретном случае, касающемся того, как подключить сигнализацию «Шериф», приходится учитывать множество весьма важных нюансов.

Установка любой автосигнализации, как правило, начинается с выбора места для основного блока управления. Практика показывает, что для этого удобнее использовать отсек под «бардачок» или свободное место под блоком управления вентиляцией и обогревом.

От попытки прикрепить этот блок в моторном отсеке лучше отказаться. Мало того, что есть повышенный риск попадания влаги и других агрессивных жидкостей — в моторном отсеке много компонентов, которые могут мешать радиосигналу, а это, в свою очередь, приводит к уменьшению радиуса действия системы и создает условия для ложных срабатываний.

В выбранном месте блок крепится на винтах, поставляемых в комплекте, или с помощью специальных растяжек.Что касается моторного отсека, то здесь гораздо уместнее установить сирену, при этом такое место должно быть не слишком доступным снаружи, удаленным от движущихся элементов и защищенным от влаги.

При установке концевого выключателя капота не следует забывать о том, что необходимо закрепить его на металлической поверхности, надежно связанной с общей «массой» автомобиля, а при нажатии и закрытии капота шток концевой заделки должен перемещаться не менее чем на 6 мм, а при открытии полностью подниматься.

Датчик удара лучше всего закрепить на твердой поверхности перемычки между моторным отсеком и салоном (из салона).

Светодиод размещен так, чтобы максимально использовать свое основное назначение, то есть как можно быстрее предупреждать потенциального злоумышленника о наличии и состоянии системы безопасности.

Особо дрожащая связь требует кнопки VALET, которая после установки должна быть одновременно скрыта от глаз и, в то же время, максимально доступна для водителя

Для подключения отдельных компонентов охранной сигнализации в салоне необходимо проделать определенный объем работ: Сделать выводы провода от замка зажигания (на котором появляется напряжение + 12В при включении зажигания), протянуть провода, идущие в салон от сирены и концевого выключателя капота (а возможно и багажника), сделайте надежный снятие с ближайшей массы.

При установке такой системы может возникнуть необходимость сократить стандартное управление приводом приводов дверных замков. Как правило, эти провода прокладываются от главного выключателя блокировки (отвинчивания) к дополнительным выключателям и далее к приводам замков. Для нормального функционирования охранной системы провод, идущий к главному выключателю, подключают к зеленому проводу системы, а идущий к электроприводам — к желтому.

Прилагаемая схема подключения автоматической сигнализации дает полную информацию о цветовой маскировке проводов и местах их подключения.Единственное, на что следует обратить внимание, — это защита проводов с помощью специальных гофрированных трубок и изоленты, а также надежная фиксация стяжками.

Оценок — 15, средний балл: 3,9 ()

Фрагмент инструкции

Автосигнализация и автоелегроника. Продолжение таблицы 2 Звук без БПЛА. Транспондер Звуковой Поддв. Trans-Ponder Sound Poddv. Виброзвонок LED2 (дверь) LED3 (капот, багажник) ore01 (TX) bay4 (зажигание) LED5 (датчики) предупреждение о работе системы от второго датчика удара при снятии 4 bipo 4 bipo 4 bipa зеленая вспышка при нажатии на кнопка 4 красный мигающий сигнал подтверждение звуковой и световой сигнализации при срабатывании системы комплект сошек 1 комплект штифтов 1 комплект штифтов 1 зеленый мигающий сигнал при нажатии системы срабатывание от концевых выключателей дверей комплект BIPS 15 секунд комплект штифтов z 15 секунд установлен Bipov 15 секунд и вибро 6 секунд красный мигает 20 секунд Система запускается концевыми выключателями капот / туловище набор шипов z 15 секунд набор шипов z 15 секунд набор шипов z 15 секунд и вибрация 6 секунд красный мигает 20 секунд срабатывания системы при включении зажигания комплект сошек 15 секунд Набор бипов 15 секунд и вибрационных сигналов Красный мигает 20 секунд Система оповещения на канале предупреждает внешние датчики 2 BIAP 2 BIP 2 BIP 2 Вибросигнал 2 красных мигания Работа сист em на основном канале первого внешнего датчика h Bipa z bipo z bipo z вибросигнал 3 красных мигания, запускающих систему на основном канале второго (основного) внешнего датчика набор точек z 15 секунд набор точек z 15 секунд набор ударов z 15 секунд и вибрационный сигнал мигает красным цветом 20 секунд батарея разряжена — — красная вспышка Нет сигнала связи с основным блоком в течение 3 секунд BIP + короткий BIP длинный BIP + короткий BIP Длинный BIP + короткий BIP Красный мигает 1 sec Предупреждение на кнопке зажигания в статусе снято (если включена функция F15 / 2) Bipov set 2 Bipov set 2 Bipov set2 2 Вибросигнал 4 Мигает красным Дополнительный вызов с пейджера (нажать и удерживать кнопку вызова более 2 сек) Частые bips в течение 5 секунд частые bips в течение 5 секунд + Vibro 5 секунд Подтверждение регистрации транспондера Набор из 4 2 знаков вибрации — 1 1 — подготовлен с помощью автозапуска.Автосигнализация и автоэлегроника. Светодиод Система Светодиод Режимы Частое мигание пассивная установка Система защиты Медленное мигание Система поставлена на охрану Отключено Система снята с охраны помет постоянно режим Valet одна вспышка … Пауза сработала основная зона первого датчика удара две вспышки .. Пауза сработала основная зона второго датчика удара трех вспышек … Пауза сработала спусковой крючок капота / ствола. Inst1 (-), Inst2 (-): = Inst1 (-) Четыре вспышки … Сработала пауза, триггер концевых выключателей дверей, Дверь (-) 1, Дверь (+) Одно длинное мигающее подтверждение регистрации транспондера и три коротких коротких подтверждения сигналы, Обследованная система Система 1 Звуковой сигнал * Система поставлена на охрану 2 звукового сигнала * Система снята с охраны звуковым сигналом.Система стоит на страже, но дверь, капот или багажник автомобиля 4 звуковых сигнала предупреждают о срабатывании системы при снятии охраны * Звуковые сигналы можно отключить. РЕЖИМЫ РАБОЧИЕ ОСВЕЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ 1 ПОДСТАВКА СИСТЕМЫ ГИБКОЙ СИСТЕМЫ 2 Система вспышки удалена с защитой 3 Система вспышки находится на страже, но открыта дверь, капот или багажник автомобиля 4 Система предупреждения о вспышке Предупреждение Система предупреждения при удалении 5 миганий Мигает Автомобиль Поиск для парковки Примечание Сигнализация был активирован в ваше отсутствие, то при снятии системы с защитой раздастся четыре коротких звуковых сигнала, и общий свет или индикаторы поворота будут включены четыре раза, а светодиод будет мигать в коде, соответствующем зоне, которая сработала в вашем отсутствие.Перед запуском двигателя автомобиля посмотрите, как мигает светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля. Количество миганий светодиодного индикатора указывает на охраняемую зону системы, которая привела к срабатыванию системы в ваше отсутствие. Более подробная информация представлена в разделе «Предупреждающие сигналы с / х сельское хозяйство для автомобиля» этого руководства. Попытка снять систему с защиты после того, как система сработала (сирена), приведет только к отключению звуковой сигнализации, система не будет снята с охраны.Чтобы снять систему с охраны, необходимо нажать кнопку защиты / удаления Walked Oce Transmitter, когда система не подает звуковой сигнал. Дополнительные команды системы настройки пассивной (автоматической) настройки системы защиты ♦ Выключите двигатель, выйдите из машины, закройте все двери, капот и багажник. ♦ Светодиодный индикатор будет часто мигать, указывая на то, что сработал 30-секундный таймер пассивной постановки системы на защиту. ♦ Через 30 секунд система включит режим защиты.♦ …

Использование существующих датчиков системы домашней безопасности (Honeywell, Vista и т. Д.) Со Smartthings — Проекты и истории

Итак, как и у многих людей, у меня в доме уже есть система безопасности. Дверные датчики, оконные датчики, датчики движения и др.

Когда мы переехали, я поигрался с ним и придумал код для его использования; но никогда не собирался подключать его к ADT или какой-либо другой охранной компании.

По мере того, как я все больше и больше углублялся в HA, меня всегда беспокоило то, что я не мог найти способ использовать эти существующие датчики в моей среде SmartThings.Зачем покупать новые беспроводные датчики движения, дверные датчики и т. Д., Когда у меня уже есть отличная настройка проводных ?!

При поиске решений я заметил, что многие дверные датчики Z-wave имеют порт для внешнего датчика; где вы можете подключить внешний датчик к датчику Z-Wave.
Моя логика заключалась в том, почему бы просто не использовать этот внешний порт для отправки статуса моих проводных датчиков.

Итак, я заказал дверной датчик Z-wave в Monoprice и попробовал его сегодня вечером. После некоторой игры я получил свои проводные датчики, отправляющие статус на датчик двери Z-Wave, который затем обновляет концентратор.

Шаг 1: Добавьте провода к порту внешнего датчика вашего дверного датчика Z-Wave
Шаг 2: Подключите провода «перед» диодом к проводному датчику, к которому вы хотите подключиться (до того, как диод будет обозначать на стороне датчика, а не на сторона панели) Это важно, при тестировании это не сработало, когда я подключил свои выводы к «стороне панели» проводов, я не электрик, инженер и не имею большого (какого-либо) образования в области электроники, но, очевидно, диод необходим для изоляции датчика
Шаг 3: Проверить его.

На фотографиях ниже вы можете видеть схему подключения моей системы безопасности, зажим из крокодиловой кожи ведет к датчику Z-волны, закрепленному на проводных проводах датчика, и дверной выключатель Z-волны, расположенный наверху моего будильника.

Теперь мне просто нужно использовать интеллектуальное приложение, чтобы уведомлять меня об изменении статуса, движении и т. Д., Когда этого не должно быть.

Вы будете ограничены «зонами» в вашей системе безопасности, и вам понадобится датчик двери для каждой зоны; но в последнее время были хорошие предложения на 4 упаковки для этих

Как построить собственный датчик наводнения менее чем за пять долларов

Датчики наводнения — это удобные устройства, которые можно носить дома, особенно если вы живете в пойме или обнаруживаете, что ваш подвал протекает каждую весну.Проблема в том, что, несмотря на относительно простую конструкцию, интеллектуальные датчики наводнения могут стоить вам от 35 до 60 долларов. И даже более дешевые тупые 15 долларов будут добавлены, если вы хотите контролировать каждое проблемное место в своем доме. Итак, заместитель технического редактора CNET Стив Конэвей и я решили создать датчик наводнения, который мог бы охватывать всю комнату, и мы выяснили, что вы можете сделать это менее чем за пять долларов.

Сейчас играет: Смотри: Узнайте, как построить собственный датчик наводнения из недорогих материалов…

4:02

То, что мы уже знали

Большинство датчиков наводнения работают по одной и той же логике: когда два (или три) отключенных датчика контактируют с водой (которая проводит электричество), цепь замыкается и срабатывает сигнализация. Эта механика довольно проста. И хотя создать устройство, которое отправляет push-уведомления, непросто, мы знали, что можем добиться аналогичного эффекта с помощью простого будильника.

Что купить

Мы купили это устройство за 1 доллар, и оно содержит большую часть схем, необходимых для сборки, которые стоят не менее 15 долларов в готовом виде.

Тайлер Лизенби / CNET

Если вы работали со схемами в школьной физике, вы могли бы узнать некоторые из основных принадлежностей, которые мы будем использовать. Однако даже если вы этого не сделали, все, что вам нужно, можно приобрести в Интернете, и большая часть этого доступна в вашем местном магазине оборудования или долларовом магазине.Вот что мы купили, где мы его купили и сколько за это заплатили:

Датчик окна / двери с простым переключателем включения / выключения, купленный в The Dollar Tree (1 доллар США)
BS170 N-Channel MOSFET , от eBay (4 доллара за пять или 80 центов каждый)
резисторы 3,3 МОм, от eBay (4 доллара за 25 или 17 центов каждый)
Рулон изоленты, от eBay (1 доллар)
Медный провод, на eBay (2 доллара)

Многие из расходных материалов настолько малы, что их сложно купить по отдельности, поэтому, если вы приобретете их оптом, как мы, цена может быть ближе к 10 долларам.Но в конечном итоге вы сможете сделать из них четыре или пять датчиков наводнения.

Как это сделать

Мы хотели, чтобы наш датчик оставался компактным, поэтому мы использовали паяльник и экранированный провод для некоторых внутренних схем. Но схема будет работать так же хорошо, если вы используете провода с зажимами из крокодиловой кожи или просто аккуратно наклеите изоленту и скрутите провода вместе. Независимо от того, как вы это делаете, основные шаги будут одинаковыми:

В нашем кейсе был только один маленький винт, который нужно было удалить, чтобы открыть его.

Шаг 1: Откройте пластиковый корпус датчика окна / двери.

Шаг 2: Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Вы можете определить, какая из клемм батареи отрицательная (в центре), перевернув датчик и проверив, в каком направлении ориентированы батареи.

Шаг 3: Подключите этот провод вместо терминала «Drain» на полевом МОП-транзисторе, обозначенного маленькой буквой «D.»

Шаг 4: Подключите новый провод к клемме» Source «на MOSFET, обозначенной маленькой буквой» S. «

MOSFET имеет три клеммы: Source, Gate и Drain. , на нижней стороне корпуса полевого МОП-транзистора каждый терминал будет обозначен буквой, напечатанной мелким шрифтом: S, G или D.

Шаг 5: Подсоедините другой конец этого провода к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Шаг 6: Подключите резистор к клемме «Gate» на полевом МОП-транзисторе, обозначенной маленькой буквой «G».

Это резистор, который мы использовали после того, как использовали изоленту, чтобы изолировать каждый вывод MOSFET отдельно.

Тайлер Лизенби / CNET
Шаг 7: Подключите резистор к отрицательной клемме аккумулятора новым проводом.
Шаг 8: Подключите новый провод (который мы назовем «Вывод №1 «) к положительной клемме аккумулятора.
Шаг 9: Подключите новый провод (который мы назовем« Вывод № 2 ») к проводу между резистором и отрицательной клеммой аккумулятора.
Это базовая схема, показывающая, как будет выглядеть схема после ее завершения.
Тайлер Лизенби / CNET
Шаг 10: Протестируйте датчик, прикоснувшись к выводу № 1 и вывод №2 вместе. Если звучит сигнал будильника, переходите к шагу 11. Если сигнал не звучит, убедитесь, что он включен и все соединения выполнены. Каждое соединение и оба вывода должны быть должным образом закрыты изолентой, чтобы избежать ложных срабатываний.
Шаг 11: Создайте отверстие на боковой стороне пластикового корпуса и проденьте оба провода № 1 и вывод № 2 через это отверстие.
Шаг 12: Расположите все компоненты так, чтобы можно было снова закрыть пластиковый корпус.Теперь у вас есть работающий датчик наводнения!
Закрыв пластиковый кожух, вы почувствуете большую гордость за это достижение.
Тайлер Лизенби / CNET
На этом этапе вы можете проверить датчик затопления, поместив оба провода в чашку с водой. Это устройство, компоненты которого стоят менее пяти долларов, по сути, то, что вы получите за 15 долларов с полки. Но что делает его еще более эффективным, так это удлинение выводов.
По сути, удлинив провода с помощью неизолированного медного провода и подключив эти удлинители параллельно, вы можете покрыть целые комнаты своего дома. Все, что вам нужно сделать, это использовать клей, например, изоленту, чтобы закрепить провода, чтобы они не пересекались ни в одной точке. Тогда не имеет значения, попадет ли вода на провода на расстоянии 1 или 10 футов от самого устройства — сигнал тревоги все равно будет звучать.
Мне особенно нравится эта установка для наблюдения за множеством труднодоступных мест, таких как пространство под холодильником, посудомоечной машиной и раковиной.Но он также работает для наблюдения за всем подвалом — вы просто проводите параллельные провода вдоль края комнаты, под водонагревателем и у водоотливного насоса, и у вас есть дешевая система сигнализации, которая будет отслеживать все ваши проблемы. -пятна.
Если вы хотите увидеть устройство, которое мы сделали, или то, как может выглядеть окончательная настройка, посмотрите видео.
Установка конденсатора автомобильной аудиосистемы
Часто возникает путаница в том, как подключить автомобильный аудиоконденсатор. (А.к.а. силовой конденсатор или конденсатор жесткости). Есть два терминала на автомобильном аудиоконденсаторе. Положительный и отрицательный. Отрицательный терминал подключен к земле. Положительный вывод подключается «в линию». с автомобильным усилителем звука клемма +12 вольт. См. Диаграмму ниже. ПРИМЕЧАНИЕ. Если у вас есть третий терминал меньшего размера, это, вероятно, дистанционное включение цифрового дисплея.
Обратите внимание, что обе клеммы не подключаются к проводу питания +12 В.Это приведет к отключению питания вашего усилителя. Силовой конденсатор действует как небольшая батарея (накопитель энергии), поэтому он подключается, как показано на схеме. Обратной стороной этого типа подключения является то, что вы не знаете, выйдет ли из строя силовой конденсатор, поскольку усилитель будет продолжать работать с работающим силовым конденсатором или без него.
В идеале силовой конденсатор должен быть как можно ближе к усилителю. В пределах пары футов приемлемо.Это сводит к минимуму любые потери в кабеле. Чтобы узнать больше о том, как работают автомобильные аудиоконденсаторы, щелкните здесь.
Вот как подключить два конденсатора в систему. На схеме оба конденсатора имеют клеммы заземления, соединенные вместе, но вы также можете заземлить их независимо. Вы даже можете изготовить или купить шины, которые представляют собой цельные металлические части, которые соединяют конденсаторы как физически, так и электрически. Эти шины, как правило, изготовлены из чистого металла, поэтому при неправильной установке они могут быть опасны.Соблюдайте осторожность, если выбираете этот маршрут.
ВНИМАНИЕ: Накопитель силовых конденсаторов большое количество энергии и они заряжаются очень быстро. Вы должны сначала «зарядите» свой силовой конденсатор перед подключением это напрямую на +12 вольт. Это делается с помощью резистора и вольтметр. Точное значение резистора не критично, но я бы держите его в диапазоне 500–1 кОм. Это увеличит время зарядки, и вы можете использовать значения, составляющие 1/10 от того, что вам больше нравится (50-100 Ом).Я бы порекомендовал приобрести резистор на 1 ватт если возможно (в вашем конденсаторе может быть резистор для зарядки). Резистор меньшей мощности нагревается слишком быстро. Также не держите резистор голой рукой. Ток, протекающий через резистор вызовет нагрев резистора, что может привести к ожогам. Хорошее место Вставить резистор стоит в держателе предохранителя основного провода питания (тот, что установлен рядом с аккумулятором). Просто замените резистор для предохранителя.Схема установки заряда конденсатора показано ниже. Вам нужно будет поместить вольтметр на конденсатор. следить за напряжением. Как только вольтметр покажет 12 вольт (или близко к нему), вы можете удалить вольтметр и замените резистор силовым предохранителем. В качестве альтернативы вы можете измерить напряжение на зарядном резисторе. Он должен начинаться с 12 вольт и медленно снижаться до 0 вольт. Когда напряжение перестанет меняться, вы полностью зарядите конденсатор.
Другой метод зарядки заключается в использовании испытательной лампы старого образца вместо резистора. Подключение аналогично (зажим «крокодил» с одной стороны, щуп — с другой), но вам не нужен вольтметр для контроля напряжения. Когда лампочка гаснет, конденсатор заряжается (потому что напряжение на лампе упало с 12 вольт до 0 вольт).
Справочный DVD-каталог по автомобильной аудиосистеме включает пять различных видеороликов, охватывающих многие области установки автомобильной аудиосистемы и изготовления на заказ.Темы варьируются от базовой установки системы (головные устройства, усилители, динамики и т. Д.) И мобильной безопасности (автомобильная сигнализация и дистанционный запуск) до конструкции корпуса сабвуфера и изготовления стекловолокна. Если вас интересуют изготовление на заказ и установка автомобильной аудиосистемы, обязательно ознакомьтесь с нашими предложениями.
Щелкните здесь, чтобы увидеть пакеты DVD со скидкой
Далее Страница —> Руководства по установке автосигнализации
% PDF-1.2 % 3600 0 объект > эндобдж xref 3600 220 0000000016 00000 н. 0000004756 00000 н. 0000004941 00000 н. 0000004974 00000 н. 0000005031 00000 н. 0000007292 00000 н. 0000007522 00000 н. 0000007592 00000 н. 0000007772 00000 н. 0000007896 00000 п. 0000008104 00000 н. 0000008303 00000 н. 0000008458 00000 п. 0000008635 00000 н. 0000008783 00000 н. 0000008905 00000 н. 0000009034 00000 н. 0000009182 00000 н. 0000009325 00000 н. 0000009472 00000 н. 0000009613 00000 н. 0000009801 00000 п. 0000009930 00000 н. 0000010066 00000 п. 0000010231 00000 п. 0000010378 00000 п. 0000010524 00000 п. 0000010670 00000 п. 0000010813 00000 п. 0000010969 00000 п. 0000011119 00000 п. 0000011295 00000 п. 0000011410 00000 п. 0000011540 00000 п. 0000011692 00000 п. 0000011853 00000 п. 0000012032 00000 п. 0000012178 00000 п. 0000012323 00000 п. 0000012451 00000 п. 0000012602 00000 п. 0000012749 00000 п. 0000012884 00000 п. 0000013033 00000 п. 0000013213 00000 п. 0000013328 00000 п. 0000013474 00000 п. 0000013624 00000 п. 0000013826 00000 п. 0000014010 00000 п. 0000014148 00000 п. 0000014284 00000 п. 0000014436 00000 п. 0000014569 00000 п. 0000014699 00000 п. 0000014856 00000 п. 0000014992 00000 п. 0000015169 00000 п. 0000015312 00000 п. 0000015480 00000 п. 0000015622 00000 п. 0000015784 00000 п. 0000015926 00000 п. 0000016089 00000 п. 0000016274 00000 п. 0000016437 00000 п. 0000016552 00000 п. 0000016684 00000 п. 0000016818 00000 п. 0000016983 00000 п. 0000017150 00000 п. 0000017301 00000 п. 0000017444 00000 п. 0000017621 00000 п. 0000017764 00000 п. 0000017930 00000 п. 0000018086 00000 п. 0000018228 00000 п. 0000018380 00000 п. 0000018529 00000 п. 0000018673 00000 п. 0000018829 00000 п. 0000018977 00000 п. 0000019112 00000 п. 0000019286 00000 п. 0000019401 00000 п. 0000019533 00000 п. 0000019678 00000 п. 0000019865 00000 п. 0000020065 00000 н. 0000020199 00000 п. 0000020335 00000 п. 0000020482 00000 н. 0000020638 00000 п. 0000020832 00000 п. 0000020971 00000 п. 0000021139 00000 п. 0000021311 00000 п. 0000021476 00000 п. 0000021615 00000 п. 0000021754 00000 п. 0000021876 00000 п. 0000021993 00000 п. 0000022129 00000 п. 0000022271 00000 п. 0000022410 00000 п. 0000022549 00000 п. 0000022687 00000 п. 0000022827 00000 н. 0000023019 00000 п. 0000023145 00000 п. 0000023268 00000 н. 0000023455 00000 п. 0000023623 00000 п. 0000023755 00000 п. 0000023891 00000 п. 0000024026 00000 п. 0000024214 00000 п. 0000024331 00000 п. 0000024454 00000 п. 0000024583 00000 п. 0000024715 00000 п. 0000024844 00000 п. 0000024966 00000 п. 0000025146 00000 п. 0000025261 00000 п. 0000025383 00000 п. 0000025529 00000 п. 0000025712 00000 п. 0000025916 00000 п. 0000026027 00000 н. 0000026138 00000 п. 0000026269 00000 п. 0000026396 00000 п. 0000026523 00000 п. 0000026650 00000 п. 0000026825 00000 п. 0000026945 00000 п. 0000027068 00000 п. 0000027201 00000 п. 0000027331 00000 п. 0000027464 00000 н. 0000027611 00000 п. 0000027758 00000 п. 0000027898 00000 н. 0000028028 00000 п. 0000028164 00000 п. 0000028294 00000 п. 0000028471 00000 п. 0000028602 00000 п. 0000028735 00000 п. 0000028882 00000 п. 0000029035 00000 н. 0000029187 00000 п. 0000029326 00000 п. 0000029470 00000 п. 0000029624 00000 п. 0000029767 00000 п. 0000029922 00000 н. 0000030064 00000 п. 0000030253 00000 п. 0000030394 00000 п. 0000030539 00000 п. 0000030699 00000 п. 0000030835 00000 п. 0000030981 00000 п. 0000031120 00000 п. 0000031255 00000 п. 0000031397 00000 п. 0000031541 00000 п. 0000031686 00000 п. 0000031841 00000 п. 0000031990 00000 п. 0000032136 00000 п. 0000032275 00000 п. 0000032416 00000 п. 0000032570 00000 п. 0000032710 00000 п. 0000032873 00000 п. 0000033048 00000 п. 0000033203 00000 п. 0000033347 00000 п. 0000033495 00000 п. 0000033611 00000 п. 0000033749 00000 п. 0000033908 00000 п. 0000034085 00000 п. 0000034255 00000 п. 0000034380 00000 п. 0000034541 00000 п. 0000034681 00000 п. 0000034822 00000 п. 0000034942 00000 п. 0000035058 00000 п. 0000035190 00000 п. 0000035329 00000 п. 0000035469 00000 п. 0000035638 00000 п. 0000035746 00000 п. 0000035769 00000 п. 0000035882 00000 п. 0000036590 00000 н. 0000036613 00000 п. 0000036795 00000 п. 0000037430 00000 п. 0000037453 00000 п. 0000038027 00000 н. 0000038050 00000 п. 0000038628 00000 п. 0000038651 00000 п. 0000039223 00000 п. 0000039246 00000 п. 0000039832 00000 н. 0000039855 00000 п. 0000040407 00000 п. 0000040430 00000 п. 0000040510 00000 п. 0000041007 00000 п. 0000005074 00000 н. 0000007268 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 3601 0 объект > эндобдж 3602 0 объект [ 3603 0 руб. ] эндобдж 3603 0 объект > / Ж 46 0 П >> эндобдж 3604 0 объект > эндобдж 3818 0 объект > поток HV {lS? ~ S_6NM +
Что делать с выключателем отключения аккумулятора?
17 февраля 2017 г. Автор: Редактор и подано в разделе «Все записи блога RV», Спросите эксперта RV.

Недавно нам пришлось заменить в нашем доме на колесах двигатель и аккумуляторные батареи. На дверце есть кнопка для использования или хранения батареек. Что должна быть за кнопка? Мы новички в большом доме на колесах.
Отправлено по электронной почте

Добро пожаловать в чудесный мир RVing! Этот переключатель обычно называют выключателем аккумуляторной батареи и предназначен для отключения домашних аккумуляторных батарей во время хранения.
Отодвинуть его в сторону хранилища — все равно что отсоединить кабель аккумулятора. Это гарантирует, что если вы оставили включенным свет в купе или что-нибудь внутри, это не разрядит ваши домашние батареи. Некоторые производители RV подключают детектор утечки LP непосредственно к батарее, минуя разъединение, так что у вас все еще может быть ничья, даже если переключатель находится в положении Storage.
Чтобы узнать, так ли обстоит дело с вашей установкой, возьмите контрольную лампу на 12 В, переведите переключатель в положение «Хранение», затем отсоедините отрицательную клемму на одной из батарей.Прикоснитесь зондом к столбу, а зажим типа «крокодил» — к кабелю. Если загорелся свет, у вас ничья.
Безопасных путешествий,
Дэвид Сольберг
Связано:
Основы работы с аккумулятором для дома на колесах: руководство для начинающих
Проверка заряда и состояния аккумулятора для дома на колесах
Улучшение заряда аккумулятора для дома на колесах и продление срока службы аккумулятора
У вас есть вопрос о ремонте автофургона, на который вам ответил бы эксперт? Отправьте свой вопрос редактору @ rvrepairclub.