Смешать 5w40 и 10w 40: Когда можно смешивать масло 5w — 40 и 10w — 40?

Можно ли смешивать моторные масла различных типов и брендов?

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 6 мин. Просмотров 380

Допускается ли смешивание различных автомасел? Этот вопрос актуален как автомобилистов-новичков, так и опытных водителей. Главная проблема состоит в том, что сегодня на рынке представлено множество смазок с присадочными и добавочными компонентами. Количество изготовителей исчисляется десятками, а сами автомасла отличаются по классам, категориям и фирменным набором присадок в составе.

Что будет с мотором, если выполнить смешивание разных смазочных материалов? На данный вопрос можно сказать, что разные масла смешивать можно, но с некоторыми оговорками.

Типы современных автомасел

Выпускаемые сегодня масла для двигателей машин включают в себя 2 компонента – базовую жидкость и присадочный пакет. Базовое масло занимает минимум восемьдесят процентов объема. Присадочные элементы могут занимать не более двадцати процентов от всего объема смазки.

Базовая жидкость может быть минеральной, полусинтетикой, синтетикой. Присадочные пакеты могут различаться, однако не слишком значительно.

Есть 4 типа автомасел, в состав каждого из которых включена базовая жидкость и присадочный пакет. Присадки добавляют маслу особые свойства.

1. Минеральные. Производятся из нефти посредством селективного очищения. При изготовлении выполняется отделение парафинов, проведение гидрообработки. Благодаря этому создается основа. Минеральное масло стоят меньше синтетики и полусинтетики.
2. Синтетические. Изготавливаются посредством химического синтеза. В результате синтеза формируются углеводородные молекулы одинаковой величины. Процесс весьма сложен, потому подобные смазки стоят дороже прочих.
3.  Полусинтетические. Сочетают в себе искусственный продукт с минеральным. Цена полусинтетики выше, чем у минеральных смазок, однако ниже, чем у синтетики.
4. Гидрокрекинговые. Промежуточный вариант между синтетическими и полусинтетическими автомаслами. Это минеральные смазки, которые обработали гидрокрекинговым методом. По стоимости подобная смазка дешевле, чем синтетическая.

Можно ли заливать в мотор разные моторные масла?

Нет официально установленных запретов либо разрешений на смешивание масел, которые принадлежат к разным категориям/маркам. На этот счет существуют лишь определенные рекомендации.

В производстве масел действуют общие стандарты, которым должны соответствовать все изготавливаемые смазки. В Северной Америке действительны требования API, в Европе – ACEA.

В них имеется  общее требование, разрешающее вопрос о допустимости смешивания смазок. Данный пункт гласит, что изготовители смазок для продажи продукции должны гарантировать полную сочетаемость собственных масел с нефтепродуктами прочих компаний. Следовательно, совершенно все моторные масла возможно смешивать, не опасаясь, что начнется реакция и масло кристаллизуется, что приведет к поломке двигателя.

Вышеприведенные сведения возможно легко проверить. Ввиду этого рассуждения о мировом заговоре изготовителей автомасел, которые специально используют различные присадочные компоненты, не совмещаемые друг с другом, являются совершенно бессмысленными.

Обратите внимание

Несмотря на то, что все смазки возможно смешивать друг с другом, это не означает, что возможно смешивать без каких-либо ограничений и не рекомендуется регулярно это делать. Необходимо следовать предписаниям изготовителя машины и заливать в нее моторное масло, которое прописано в технических документах. Это обеспечит продолжительное функционирование мотора без сбоев и необходимости ремонта.

Как и когда можно смешивать масла

1. Можно ли смешивать масла одного производителя? Внутри бренда можно выполнять смешивание смазок в каких угодно пропорциях. Обусловлено это следующим:

•  одинаковая база;
• одинаковые присадочные элементы, влияющие на вязкость нефтепродукта;
•  использование добавок, которые не вступают в реакцию друг с другом.

Разумеется, различаться нефтепродукты будут, однако никакой реакции, отрицательно влияющей на мотор, точно не начнется. Ни для кого не секрет, есть заводы производители, выпускающие моторные масла под разными брендами. При этом используется одна и та же база, одни и те же добавки. Благодаря этому предприятие увеличивает собственную прибыль.

Характеристики подобных моторных масел являются идентичными. Ввиду этого при смешивании они не выпадут в осадок, не свернутся, не вспенятся. Однако стоимость такой смазки существенно разнится. Решайте сами, что важнее – бренд или качество.

2. Допускается ли смешивание моторные масла различных производителей? Допускается смешивать автомасла со схожими свойствами от различных фирм – присадочные наборы в большей части нефтепродуктов похожи по составу, не вступают в реакцию друг с другом. Однако смешивайте смазки, если предстоит недолгая поездка, к примеру, вам нужно срочно доехать до ближайшего автосервиса.

3. Можно ли смешивать синтетическое масло с полусинтетическим? Если требуется срочно долить смазку в движок с залитой синтетикой, можете использовать полусинтетический нефтепродукт. Масло 5W40 возможно смешать с 10W40. В таком случае, получится автомасло 8W40. Однако намного лучше доливать в полусинтетику синтетику, к примеру, к 10W40 долить 5W40.

4. Можно ли смешивать автомасла разной вязкости? Частая ситуация: нужно срочно выполнить доливку смазочной жидкости, масло необходимой марки есть, однако имеет иную вязкость. Можете без сомнений приобретать такое масло и лить в мотор автомобиля. К примеру, к 10W40 можете добавить 10W30. Что в таком случае поменяется? Реакции между смазками точно не начнется, потому что присадочные компоненты один и тот же изготовитель применяет одинаковые. Единственное – текучесть смазки в двигателе повысится. Завести силовой агрегат будет возможно лишь при определенной температуре (до минус тридцати пяти градусов).

5. Можно ли смешивать смазку, предназначенную для дизельного двигателя, с автомаслом для бензинового ДВС? Нужно отдельно рассказать о смешивании жидкостей, которые предназначены для разных типов силовых агрегатов. В чем отличие дизельного движка от бензинового? Рабочая температура в поршневых группах у него совершенно другая. Дизель горячее, так как давление в камерах сгорания довольно большое. Ввиду этого смазки для дизеля предназначены для эксплуатации в высокотемпературных условиях, располагают повышенным вязкостным коэффициентом. Моющие, антифрикционные и иные характеристики у них также высокие. К примеру, горючее для дизеля продуцирует большое количество сажи, которую требуется постоянно убирать.

Масла для дизельных моторов возможно заливать в движок на бензине. Поступать наоборот нежелательно. Даже универсальные масла, по большей части, предназначаются для старых дизельных двигателей, потому тут нужно соблюдать осторожность.

Подведем итоги, по каким показателям возможно выполнять смешивание масел:

1.  При смешивании в обязательном порядке обращайте внимание на допуски. Они должны быть совместимыми.
2.  Класс автомасел должен быть одинаковым. Не заливайте в легковушку смазку, предназначающуюся для грузовиков.
3. Желательно выполнять смешивание масел с одинаковой вязкостью и от одного производителя.
4.  Необходимо увеличивать качество нефтепродукта. В минералку добавляйте полусинтетическую смазку, в полусинтетическое масло – синтетическое.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Примеры

1.  В минералку 15W40 лейте полусинтетическое масло 15W40 или 10W40.
2.  В полусинтетическое масло 10W40 лейте синтетический нефтепродукт 5W40.
3.  В синтетическое масло 5W40 лейте синтетику 5W30.

Если же смазки по качеству лучше уже залитой нет, лейте то, что есть, однако старайтесь при первой же возможности залить нормальное масло. Это относится и к таким случаям, когда продавец и смазка не внушают доверия. При производстве подделок стандарты API и ACEA игнорируются.

Не допускается:

 Снижать качество смазки. Не добавляйте в синтетику полусинтетический нефтепродукт.

1.  Смешивание минералки с синтетикой. Обусловлено это заметным ухудшением свойств смазочной жидкости. Минералка менее вязкая, чем синтетика (не путать с вязкостью по SAE).
2. Показатель SAE отражает способность масел не менять собственную вязкость в определенном температурном диапазоне. Чем он больше, тем лучше выполняет свою задачу автомасло. Это имеет большое значение для современных движков с турбиной и высокими оборотами.
3.  Не выполняйте смешивание в пропорциях пятьдесят на пятьдесят. Рекомендуется доливать объем масла, не превышающий пятнадцати процентов объема уже залитой жидкости.

Можно ли смешивать 10W40? — Авто-мастерская онлайн

Можно ли смешивать масло 5w40 и 10w 40 одного производителя? Практики доказывают, что можно. На форумах автомобилисты советуют в период холодов добавлять к полусинтетике 10w40 до 10% синтетики 5w40. Когда наступает жара, к синтетике добавляют густую полусинтетику.

Можно ли смешивать моторные масла 10W40 и 10W40?

Таким образом – смешивать масла разных марок с одинаковыми характеристиками допускается, но только ради того, чтобы не подвергать двигатель еще большим неполадкам, которые могут возникнуть при падении уровня.

Можно ли смешать масло 5W30 с 10W40?

Несмотря на то, что оба продукта имеют довольно много общего по своим характеристикам, смешивать их запрещено. Не забывайте о том, что 10W40 полусинтетическое масло, а 5W30 синтетическое. … Замена и долив масла допускается только одной основы, одного производителя.

Можно ли смешивать 15w40 и 10W40?

Для доливки можно использовать не все масла, вариантов немного, но они есть. … Например, смешивать можно минеральное масло 15W40 и полусинтетику 15W40 или полусинтетику 10W40. Если выбрать не с чего, и более качественного масла, чем залито в ваше транспортное средство, не найти, можно долить любое масло.

Можно ли мешать масло 10W40?

Синтетика и полусинтетика – можно смешивать вязкости 5W-40 и 10W-40, полученная смесь будет в пределах вязкости по SAE 6W-40 – 8W-40. Лучше всего, если в уже имеющееся масло заливается смазка с более высоким уровнем качества. … В синтетику доливаем только синтетику, не снижаем качество масла.

Можно ли долить масло в двигатель другого производителя?

КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено смешивать минеральное и синтетическое масло. При этом речь идет о любом их сочетании. При добавлении синтетики в минеральное масло многие синтетические присадки просто не будут растворяться в основе, что приведет к образованию осадка. Это может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Можно ли смешивать 5W40 и 10w40 разных производителей?

Можно ли смешивать масло 5w40 и 10w 40 одного производителя? … Теоретики ссылаются на производителей автомобилей: они допускают использовать разные масла, значит, смешивать их допускается. Никакими последствиями для двигателя не грозит купажирование указанных в сервисной книжке смесей.

Что будет если смешать 5w30 и 10w40?

Если смешивать синтетическое масло с минеральным или добавлять в него сорта иной вязкости, то смазывающая жидкость потеряет свойства. … То есть к синтетическому маслу 5w30 нельзя доливать 10w40, а можно только синтетику 5w30.

В чем разница между 5w30 и 10w40?

Не сильно существенная разница, при температуре от -25 ºС до +25 ºС свойства будут идентичны. Но для некоторых регионов нужно зимой использовать 5w30 – менее густое, а летом 10w40 – более жидкое. Важное отличие: 5w30 – синтетика, 10w40 – полусинтетика. Цена: 5w30 дороже, 10w40 дешевле.

Можно ли зимой заливать масло 10w40?

Масло SAE 10W40- одно из самых распространенных, так как является всесезонным и обеспечивает уверенную и надежную работу двигателя в широком температурном диапазоне. Исходя из маркировки, в зимний период до -20 ºС, летом не выше 35 ºС.

Чем отличается масло 5w40 от 15w40?

Если мы возьмем моторное масло с маркировкой 15W-40, то это значит, что оно сохраняет свойства при температуре от -15С до +45С; 10W-40 работает для диапазона от -20С до +35С; а 5W-40 — от -25С до +35С. Кроме вязкости не забудьте посмотреть, для каких двигателей предназначено данное масло — для дизельных или бензиновых.

Можно ли смешивать минеральное и полусинтетическое моторное масло?

Само понятие полусинтетическое масло, подтверждает тот факт, что смешивать минеральное и синтетическое моторные масла можно.

Можно ли смешивать разные масла в коробке передач?

Сразу хочется сказать, что трансмиссионные масла, как в прочем и моторные не являются унифицированным продуктом. То есть не смотря на похожие характеристики масел, они все же отличаются и смешивать их – НЕЛЬЗЯ!

Можно ли мешать разные масла с одинаковой вязкостью?

Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральное и синтетическое, к примеру) Как крайняя мера, можно смешать жидкости одного производителя, но разного вида (например, синтетику Mobil 5W30 и синтетику Mobil 5W40). … Разное масло и разных производителей – только в крайнем случае.

Можно ли мешать масло 5 W 40 и 15 W 40?

Смешивание масел (5w40 — 15w40 low saps — обычные)

Смешивать можно только тогда, если производитель Вашего автомобиля допускает использование масел с разной вязкостью. (например, БМВ для некоторых своих моделей разрешает использовать моторные масла на выбор: 0W-40, 5W-40 и 10W-40. ).

Можно ли залить масло с другой вязкостью?

Поэтому смешивать масла разной вязкости категорически нельзя. Во время эксплуатации доливать в двигатель необходимо только такое масло, у которого вязкость аналогична вязкости уже находящейся в силовом агрегате смазывающей жидкости.

Можно ли смешивать моторные масла разных производителей, марок, вязкости

Вопрос о возможности смешивания моторных масел постоянно волнует водителей, особенно если уровень резко падает из-за протечки, а до ближайшего фирменного магазина или сервиса еще ехать и ехать.

В разной литературе можно много найти информации о смешивании моторных масел, причем единой какой-то мысли по этому поводу нет: одни говорят, что можно, другие – нельзя. Попробуем разобраться самостоятельно.

Как известно, моторные масла для автомобилей делятся по самым разным признакам:

• базовая основа – “минералка”, синтетика, полусинтетика;
• степень вязкости (SAE) – идут обозначения от 0W-60 до 15W-40;
• классификации по API, ACEA, ILSAC – для какого типа двигателей предназначено – бензин, дизель, четырех- или двухтактный, коммерческие, грузовые, легковые и так далее.

Теоретически любое новое масло, которое появляется на рынке, проходит целый ряд тестов на совместимость с другими маслами. Для получения сертификатов по разным классификациям масло не должно содержать присадок и добавок, которые будут вступать в конфликт с присадками и базовой основой каких-то определенных “эталонных” видов масла. Также проверяется насколько компоненты смазочного материала “дружелюбны” к элементам двигателя – металлам, резиновым и металлическим трубкам и так далее.

То есть, по идее, если масла от разных производителей, например Castrol и Mobil, принадлежат к одному классу – синтетика, полусинтетика, имеют одинаковую степень вязкости – 5W-30 или 10W-40, и рассчитаны для одного типа двигателей, то смешивать их можно.

Но это желательно делать только в экстренных случаях, когда обнаружена течь, масло быстро вытекает, а купить “родное масло” поблизости нигде нельзя.

Если вы провели такую замену, то нужно поскорее добраться до сервиса и потом произвести промывку двигателя, чтобы полностью очистить все узлы от шлака, накипи и гари и залить масло от одного производителя. Также, пока едете с таким “коктейлем” в двигателе, то нужно выбирать щадящий режим езды, не перегружать двигатель.

Таким образом – смешивать масла разных марок с одинаковыми характеристиками допускается, но только ради того, чтобы не подвергать двигатель еще большим неполадкам, которые могут возникнуть при падении уровня.

Совсем другое дело, когда речь заходит о смешивании “минералки” и синтетики или полусинтетики. Делать это категорически запрещено и не рекомендуется даже в чрезвычайных ситуациях.

Химический состав масел разных классов абсолютно неодинаковый. Кроме этого в их состав входят присадки, которые конфликтуют между собой и может произойти свертывание, коксование поршневых колец, забивка трубок различными седиментами – осадком. Одним словом можно угробить двигатель очень даже запросто.

В заключении можно сказать одно – чтобы на собственной шкуре не испытывать, к чему приводит смешивание разных видов моторных масел, закупайте их всегда впрок и возите на всякий случай литровую или пятилитровую канистру в багажнике.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Моторное масло: можно ли смешивать масла?

24.03.2020

Реклама наших партнеров

Стоит начать с того, что тема данной статьи является актуальной практически для каждого автомобилиста. Вопрос касательно подбора и последующей совместимости разных моторных масел активно обсуждается как среди начинающих водителей, так и в кругу автолюбителей со стажем и профессиональных автомехаников. Основная проблема заключается в том, что современный рынок предлагает сегодня огромное количество смазочных материалов, присадок и добавок. Число их производителей превышает несколько десятков, а сами масла имеют ряд отличий по классам, группам и фирменным пакетам химических компонентов в их составе.

Идеальные условия

Каждый автолюбитель знает, что здоровье мотора в автомобиле напрямую связано с качественным моторным маслом и его регулярной заменой. Масло в двигателе рекомендовано менять каждые 7-10 тысяч пройденных километров.

Недавно реализованная машина имеет в своем двигателе масло, которое было залито в силовой агрегат на заводе-изготовителе авто. Дальнейшая эксплуатация при условии сохранения гарантийных обязательств подразумевает прохождение последующих плановых технических осмотров исключительно у дилера на авторизованных официальных станциях. Это означает, что для ТО будет использоваться рекомендованное моторное масло, которое реализуется дилером для последующих замен.

Такое масло закономерно является продукцией, относящейся к одной рекомендованной для конкретного мотора группе. Чаще всего на дилерских СТО масло также окажется продуктом одного бренда и будет соответствовать всем допускам, требованиям и предписаниям. Менять его будут без промывки, а доливать в случае необходимости такое масло в двигатель можно без лишних опасений. Данная схема является оптимальной для мотора, но на практике условия могут меняться.

 

По каким причинам смешивается моторное масло

Теперь давайте поговорим об основных причинах смешивания масел и потенциальных проблемах после этого. Проблема кроется в том, что даже тщательное удаление отработанного масла из ДВС посредством слива и/или откачки допускает остаток отработки в двигателе объемом около 0.5 л и более. Получается, что часть старого масла смешается со свежей смазкой.

Бытует мнение, что масла от разных производителей могут не иметь полной совместимости. Многие опасаются, что использование масел различных групп и классов по этой причине не является стопроцентной гарантией безопасности для мотора. Мы постараемся ответить, так ли это на самом деле.

 

Замена одной группы масел на другую

Далеко не все владельцы предпочитают обслуживать свои автомобили на официальных дилерских станциях, где во время ТО заливают одинаковое и рекомендованное производителем автомобиля моторное масло. Вопрос о совместимости масел возникает тогда, когда владелец авто принимает решение залить другое масло.

 

Вынужденная необходимость доливать масло

В процессе эксплуатации автомобиля может возникнуть острая необходимость экстренно долить моторное масло при резком падении его уровня в двигателе.

Практика показывает, что большинство водителей в такие моменты не имеют в автомобиле запасов такого масла, которое уже было залито в мотор. В ближайшей торговой сети или на АЗС не всегда удается приобрести нужное масло для долива. Так как ситуация аварийная, то автовладельцы в экстренном случае доливают масло любого изготовителя.

 

Промывка и присадки

Среди автомобилистов широкое распространение получила практика использования всевозможных присадок в масло. Такие добавки призваны усилить эффективность работы и служат для улучшения полезных моющих и защитных свойств.

Регулярная процедура промывки двигателя всевозможными промывочными составами перед очередной сервисной заменой масла потенциально вредна по причине того, что слить полностью смесь масла и присадки из мотора не представляется возможным.

 

Потенциальная опасность

Теперь давайте представим, что в свежее масло одного производителя владелец залил присадку и проехал на такой смеси около 10 000 км. Далее снова использовался промывочный состав перед очередной заменой масла для очистки двигателя изнутри. Последним шагом стала очередная заправка мотора маслом, но уже от другого производителя.

Еще раз обратите внимание, что из двигателя невозможно полностью удалить полученный старый «коктейль». Выходит, что в моторе находится около половины литра остатков смеси из отработанного ранее масла, присадки и промывки. Такие остатки смешаются с новым маслом. Если после замены масла еще добавить присадку, тогда в свежем масле окажется дополнительная порция химии.

Закономерно, что у многих возникает вопрос о совместимости всех компонентов между собой и их конечном воздействии на свойства базового моторного масла. Давайте разбираться в этом вопросе.

 

Немного информации: группы моторных масел

Сразу оговоримся, что мы не будем детально останавливаться на описании уникальных свойств тех или иных видов моторного масла. Рассмотрим только основные типы и состав. Моторные масла бывают:

• минеральными;
• полусинтетическими;
• гидрокрекинговыми;
• синтетическими;

Основой для масел выступает базовая часть, в которую производитель добавляет пакеты различных химических присадок.

Присадки и определяют в конечном итоге главные характеристики моторного масла. Пакеты присадок являются уникальной запатентованной разработкой производителей, которая выступает главным козырем того или иного бренда на рынке ГСМ. Производители конкурируют между собой и не спешат разглашать все компоненты своих составов.

Минеральное масло отличается особой минеральной основой и пакетом присадок для улучшения качеств и свойств такого масла. Синтетические масла являются продуктом с использованием синтетической основы и присадок, которые рассчитаны на взаимодействие только с синтетикой. Если говорить о полусинтетических маслах, то они получены путем смешивания минеральных и синтетических основ в определенных пропорциях.

Особняком в этом списке стоит гидрокрекинг. Эти масла занимают место между полусинтетическими и полностью синтетическими продуктами. Данное масло производители получают на начальном этапе из натуральной минеральной основы, но она проходит затем процесс особой химической обработки по уникальной технологии.

 

Допускается ли смешивание масел различных групп?

Каждый из указанных выше типов моторных масел отличается друг от друга базовой основой. Для каждой основы применяется уникальный пакет присадок. Присадки добавляют во все масла. Минеральное, полусинтетическое, гидрокрекинговое и синтетическое моторное масло содержит присадки для достижения тех физико-химических свойств, которые требуются от одного или другого типа масла.

Стоит отдельно добавить, что подобные пакеты присадок отличаются по своему химическому составу. Сфера их применения ограничена с учетом жестких требований применительно к той или иной группе моторных масел. Результатом становится то, что каждый производитель имеет среди представленной на рынке продукции несколько типов минеральных, синтетических и других масел. Эти масла получают разную базовую основу и соответствующие пакеты присадок.

Огромный список мировых производителей масел для двигателей сегодня предлагает богатейший ассортимент продукции на прилавках. По этой причине владельцы бензиновых и дизельных автомобилей задаются вопросом о том, можно ли смешивать такие масла между собой.

Ниже мы собрали материал, который основан на ряде независимых исследований и рекомендаций производителей автомобилей, включили комментарии самих изготовителей моторных масел и т. д. Были отдельно учтены отзывы опытных автомехаников и самих владельцев автомобилей. Мы поговорим о тех деталях, которые обязательно нужно учитывать перед тем, как Вы примете решение смешать моторные масла разных производителей.

 

Официально смешивать моторные масла не запрещено

Действительно, официальных запретов на смешивание различных групп масел Вы нигде не встретите. Имеются только предписания и рекомендации.

Это не означает, что масла можно свободно смешивать, но это вполне допустимо при возникновении крайней необходимости. Проблемной при смешивании масел может быть не сама их базовая основа, а химическая реакция между присадками из той и другой группы моторных масел.

Получается, что минеральное масло, синтетическое масло на основе полиальфаолефинов (ПАО), а также гидрокрекинговое масло в крайних случаях смешать можно. К такому выводу приходят эксперты, ссылаясь при этом на существование отдельной группы полусинтетических моторных масел, которые и сами уже представляют собой подобную смесь. Синтетическое полиэфирное масло, гликолевое, силиконовое и остальные масла, основа которых отличается от ПАО, смешивать с минералкой и полусинтетикой необходимо с осторожностью.

От производителей моторных масел Вы также не услышите о запретах. А вот рекомендации и предписания присутствуют. Главной из таких рекомендаций является использование таких моторных масел, присадок и промывок, которые являются продукцией одного производителя и/или бренда. Интересно, что некоторые автовладельцы данное утверждение ставят под сомнение, объясняя такое предписание банальной попыткой производителя привязать потребителей только к своей продукции.

Стоит еще добавить, что имеется несколько четко оформленных стандартов API, которые характерны для США, и стандартов ACEA для стран Европы. Эти стандарты делают обязательным условием для синтетического моторного масла одного бренда иметь возможность полного смешивания с любым другим моторным маслом или продуктом, который прошел процесс сертификации и соответствует указанным стандартам. Отмечено, что при смешивании не должно происходить никаких потенциально опасных для автомобильного бензинового или дизельного двигателя химических реакций. Должна быть полностью исключена вероятность выпадения осадка, эффекта вспенивания полученной смеси и т.д.

Автомеханики и эксперты отдельно добавляют, что такие стандарты еще вовсе не обеспечивают владельцу авто возможности полноценно эксплуатировать транспортное средство со смешанным маслом в двигателе, но делают вполне возможным немедленно долить любое масло в рамках стандартов в том случае, если уровень моторного масла в ДВС резко упал.

Это означает, что при возникновении экстренной аварийной ситуации долить масло и после доехать до места ремонта без повышенных нагрузок на мотор вполне допустимо. При этом дальнейшая эксплуатация авто на полученной смеси масел не подразумевается. Следующие действия включают в себя слив смешанного масла из мотора. Затем нужно осуществить немедленную замену смазочного материала на рекомендуемое производителем моторное масло.

Обязательной замене подлежит также фильтрующий масло элемент (масляный фильтр). Помните, что после этого межсервисный интервал до следующей замены моторного масла дополнительно потребуется сократить в два, а еще лучше в три раза.

Смешивание масла и показатель вязкости

Смешивание моторных масел одной группы, но при этом различной вязкости, вполне допустимо. Единственный нюанс заключается в том, что может пострадать коэффициент так называемой высокотемпературной вязкости. Например, в синтетическое масло с показателем вязкости на отметке 5W40 долили полусинтетику 10W40. Итоговая вязкость полученной смеси окажется около 6W40, 8W40 или выше. Итоговая вязкость будет зависеть от количества добавленного менее вязкого масла.

 

Наиболее правильно смешивать масла одного производителя

На этот вопрос нам поможет ответить анализ различных составов продукции тех или иных производителей. Дело в том, что даже масла из разных групп, но одного бренда, будут в своем составе иметь больше общего касательно базовых химических элементов в составе присадок. Это утверждение подтверждается сравнением одного масла с похожими продуктами других марок.

Данная рекомендация позволяет свести к минимуму риск возможного конфликта компонентов масел. Автомеханики, владельцы автомобилей и даже некоторые дилеры настаивают на том, что в экстренных случаях лучше смешивать отличающиеся по вязкости и группе моторные масла одного производителя, чем аналогичные по группе и вязкости масла, но разных брендов.

Практику использования продукции одного производителя многие автовладельцы применяют и при осуществлении смены группы масла на другую. При этом использование присадок и химических промывок также ограничено этими рамками.

Напоследок хотелось бы добавить, что к выбору смазочных материалов и других технических жидкостей нужно подходить с максимальной ответственностью. Приобретайте подобные товары только в проверенных и официальных точках продажи. Данное правило позволит Вашему двигателю всегда оставаться исправным и пройти сотни тысяч километров без ремонта!

 

 

Источник: http://krutimotor. ru/

Реклама наших партнеров

Акционные товары

Что будет если смешать масло 5w40 и 10w 40?

Автомобиль не может нормально работать без использования различных смазочных масел. И каждое из них, по идее, должно использоваться только в одном месте, для решения какой-то одной задачи. С другой стороны, те же моторные масла весьма разнообразны. Можно ли, допустимо ли смешивать моторное масло разных марок между собой? Мнения среди опытных водителей на этот счёт расходятся.

Одни твёрдо убеждены: без промывки мотора даже от следов масла одной марки заливать в него другое недопустимо. Другие полагают, что ничего плохого произойти не может. Обе стороны спора убеждены в своей правоте и имеют солидную аргументацию. Дискуссия длится уже много лет, и конца ей не видно. Где же истина? Попробуем разобраться в проблеме основательно и по существу.

Допустимо ли вообще смешение моторных масел? Да, допустимо! Есть целый класс их, так называемые полусинтетические, которые получаются как раз смешиванием органических и синтетических компонентов. Следовательно, раз такую процедуру делают в промышленных масштабах и вполне официально, каких-то плохих последствий от неё не будет. И принципиального запрета на использование комбинации разного моторного масла нет.

Вместе с тем, это не означает, что подобная практика должна быть повседневной. Смешивать масла профессионалы рекомендуют, лишь если нельзя соблюсти правила эксплуатации, сформулированные производителем машины или конкретного масла. Различаются их составы по степени вязкости. Так, допустимо разбавлять минеральное моторное масло синтетическим на основе полиальфолефинов, полусинтетикой и маслами, полученными методом гидрокрекинга.

Добавлять к минеральному маслу силиконовое, полиэфирное или гликолевое можно лишь при уверенности в том, что их рецепты совместимы. Непременно уточните это у официального дилера производителя вашей машины. В синтетическое и полусинтетическое масло добавлять минеральное можно, если понижение уровня критическое и нужного состава под рукой нет. Выпускаемые в соответствии с европейскими и американскими стандартами качества моторные масла легко заменяются на отвечающие тем же стандартам без каких-либо негативных эффектов.

Полученная смесь позволит добраться до пункта технического обслуживания и там уже спокойно получить масло требуемой марки. Но всё-таки рекомендуем своевременно восполнять моторное масло в двигателе вашего автомобиля, всегда иметь при себе некоторый запас его, когда отправляетесь даже не в очень длинную поездку. Моторное масло 5W40 (синтетическое) с 10W40 (полусинтетическим) даёт вполне работоспособную комбинацию, но лучше всегда, если уж смешиваете, добавлять к менее качественному маслу более качественное, а не наоборот.

Понравилась статья? Поделитесь!

Масло 0w40 или 5w40 для двигателя в зиму что лучше выбрать

ЧТО ЛУЧШЕ ДЛЯ ЗИМЫ – 0W40 ИЛИ 5W40?

Итак, зима не за горами… В этой связи среди автолюбителей наблюдается ежегодный сезонный ажиотаж по поводу того, как лучше подготовить автомобиль к эксплуатации в период холодов. Особенно активны начинающие – те, кто испытывает затруднения с выбором «правильных» охлаждающих жидкостей и моторных масел. Поскольку антифризы – тема, которая уже была освещена в одной из недавних статей нашего блога, остановимся более подробно именно на «масляной» тематике.

Различия по основе

Для характеристики всех без исключения моторных масел наиважнейшим показателем является происхождение его базовой основы.

По данному критерию автомасла подразделяют на минеральные (из натуральных нефтепродуктов), синтетические на основе полиальфаолефинов (ПАО) – веществ, получаемых методом органического синтеза, а также полусинтетические в виде смеси минеральных и синтетических компонентов.

Несколько особняком стоит категория масел, получаемых из натурального сырья методом гидрокрекингового синтеза, маркируемых аббревиатурой НС (от англ. Hydro Craking Synthese). Гидрокрекинговые масла также причисляют к классу синтетических продуктов за счет ряда сходных потребительских свойств.

Вязкость по SAE определение

Существует множество классификаций моторных масел, однако наибольшее распространение мире получила международная классификация SAE, в основу которой заложен вязкостный критерий. Параметры вязкости (текучести) обозначаются буквой W (от англ. winter – зима) с добавлением цифровых индексов, которые могут размещаться перед буквой W, за ней или по обеим сторонам от нее.

Цифровой индекс после W – показатель кинематической вязкости (текучести) масла при полностью прогретом двигателе. Он указывает на максимальный температурный режим, в котором допускается эксплуатировать масло до утраты свойств, позволяющих обеспечить нормальную работу двигателя и не допустить его перегрева.

Цифровой индекс перед W – показатель динамической вязкости (текучести) масла в незаведенном двигателе при отрицательной температуре окружающей среды. Он указывает на то, при какой минимальной температуре ниже нуля масляный насос способен обеспечить нормальную закачку масла в каналы для смазки.

Согласно SAE, по степени вязкости масла подразделяются на летние, зимние и всесезонные.

В настоящее время зимние и летние масла используются все реже, уступая приоритет всесезонным продуктам – более универсальным, с возможностью эксплуатации как зимой, так и летом. Всесезонные масла имеют цифровой индекс как перед буквой W, так и после нее. Это, например, продукты 0W30, 0W40, 5W40, 10W40 и т.д.

Выбор 0W40 и 5W40 – нюансы применения

В большинстве регионов России, характеризуемых климатом с высокими летними и достаточно низкими зимними температурами, владельцам современных автомобилей (в особенности иномарок) с высокооборотистыми бензиноинжекторными и дизельными ДВС рекомендовано использовать всесезонное синтетическое моторное масло двух основных марок: SAE 0W40 и SAE 5W40.

Во многом оба эти продукта сходны по техническим параметрам, характеризуясь возможностью применения в широком температурном диапазоне. Однако при этом имеются также определенные различия.

Так, в обоих случаях «правый» цифровой индекс «40» свидетельствует о том, что рабочие свойства масла не ухудшатся при эксплуатации двигателя даже в при большом нагреве двигателя, то есть в условиях экстремальных нагрузок в разогретом состоянии.

Что же до «левого» индекса («0» и «5» соответственно), то они означают, что порог минусовых температур, при которых масляный насос будет справляться со своими функциями и обеспечивать легкий запуск холодного двигателя, для марки SAE 0W40 составляет от –35до –40°С, а для SAE 5W40 от –25до –30°С. Таким образом, совершенно очевидно, что масла 0W40 для зимы с сильными морозами все же предпочтительнее в сравнении с SAE 5W40. 

В условиях крайнего севера такой проукт особенно актален, для более легкого пуска и быстрого послупления во все узлы ДВС.

А можно ли смешивать?

Осуществлять долив масла 0W40 в масло 5W40 теоретически допустимо вследствие идентичности синтетической основы. Однако только теоретически, да и то лишь если речь идет о продуктах единого бренда. Масляные же основы от разных производителей, хотя и являясь синтетическими по сути, могут все же несколько различаться по химсоставу, и далеко не факт, что такие различия окажутся взаимосовместимыми. В равной мере это касается и используемых присадок, которые могут различаться в маслах этих вязкостей, которые, кстати, могут различаться и в маслах одной и той же торговой марки. Вот почему со смешиванием лучше не экспериментировать, всегда имея при себе пару литров «родного» масла. Иначе несовместимые добавки могут выпасть в осадок, и вызвать нагар и отложения, на деталях, что существенно снизит защиту от износа и разрушения.
Если же возникла нештатная ситуация, когда без долива не обойтись, а «родной» продукт отсутствует – что ж, доливайте, ведь иного выхода нет, а масляное голодание не лучший способ обеспечить мотор идеальной пленкой.

К 3-4 м литрам можно добавить литр, это небольшая погрешность, но если вопрос о половине, то не стоит рисковать.
Тем не менее, имейте в виду, что, по достижении автомобилем места его постоянной «прописки», масло рекомендуется сразу же заменить на свежее, и желательно будет использовать быструю промывку.

Можно ли смешивать моторные масла? 4 возможных последствия смешения

Ресурс любой автомобильной силовой установки зависит от множества факторов – условий эксплуатации, качества применяемого топлива, условий выполнения технического обслуживания. Немаловажную роль для ресурса мотора также играют смазочные материалы – моторные масла.

Все моторные масла, производимые сейчас, подразделяются на три категории по материалу и способу изготовления – минеральные, сделанные из сырой нефти путём очистки, синтетические, изготовленные из химических материалов, и полусинтетические, являющиеся смесью первых двух.

Отсюда выплывет один из самых интересных вопросов – можно ли смешивать моторные масла? А ведь такой вопрос возникает очень часто. Вариантов, когда им задаются – очень много.

К примеру, владелец авто установил, что уровень в его силовом агрегате минимален, а продукт какого производителя залит – неизвестно, или известен, но возможности достать такое же — нет.

Или же, под рукой оказался продукт другого производителя, а тратиться на масло производителя, которое залито – неохота.

Постараемся разобраться в этом вопросе. Вначале рассмотрим возможность смешивания по отдельности компонентов, затем уже готовых продуктов, а также возможность смешивания масел разных производителей.

Основа

Исходя из вышеуказанной классификации, имеется две основы для масла, а также производная, полученная при их смешивании – «полусинтетик». Получается, что смесь создаётся на производственном уровне. Но смесь эта делается из основ.

Оказывается, что синтетическая и минеральные основы между собой отлично смешиваются. Более того, сейчас уже налажено производство основ, которые обозначаются, как синтетические, но в их составе ещё при производстве добавляется часть минеральной основы.

В итоге получается, если бы масла состояли только из основ, проблем с возможностью смешивания не возникало бы вообще. Смешивать бы можно было между собой масла разных категорий и в разных пропорциях без какого-либо вреда для автомобиля.

Присадки

Но тот же производитель использует свои присадки в маслах, относящихся к разным категориям по основе, поэтому при их смешивании, поскольку они одни и те же, реакции между ними не возникнет.

Смешивание готового продукта. Что может произойти?

Далее рассмотрим, что будет при смешивании уже готовых масел разных производителей, в составе которых уже имеются и основа, и присадки. Вот здесь и проявляется основная несовместимость их.

Доказательством тому являются результаты, которые производились специалистами по смешиванию масел разных производителей и относящихся к разным категориям.

Затем проводились испытания со смешиванием разных пропорций масел – в 80%-ю часть минерального добавляли 20%-ю часть синтетического, и наоборот. Здесь результаты получились менее критичны.

В случае с добавлением небольшого количества синтетического масла в минеральное, последнее улучшило свои характеристики, они стали приближаться к показателям «полусинтетики».

 А вот при добавлении «минералки» в «синтетику», показания последней снижались, но в целом допускается и такое смешивание.

При этих испытаниях не использовали полусинтетические масла. Хотя здесь все намного проще, поскольку оно имеет в своём составе оба других вида. Это сказывается на возможности смешивания. То есть, при добавлении «минералки» или «синтетика», произойдёт лишь увеличение массовой части того или иного масла в смеси.

Ещё один немаловажный нюанс – смешивание производилось продуктов, которые ещё не использовались в силовых установках. А при доливке, новое масло попадёт в то, которое уже выработало частично свой ресурс.

При этом часть присадок уже утратило свою первоначальную консистенцию.

В итоге при добавлении нового масла другого производителя, возможно появление реакций между присадками, но поскольку одни из них уже несколько выработаны, сила реакции будет ниже, а значит и снизится возможность возникновения негативных последствий.

В целом, даже производителями предусмотрена возможность незначительной разбавки одного масла другим. Ведь такая ситуация возникает, к примеру, при смене масла. Слить полностью отработанный смазочный материал не удастся, в двигателе останется примерно 5-15%. И в этот остаток будет добавляться чистое масло, но незначительное количество остатка не может повлиять на состав нового материала.

Следует упомянуть и зарубежные классификации – европейскую АСЕА и американскую API.

Согласно этих классификаций, масла прошедшие их и получившие определённый класс, между собой смешивать можно, но только в крайнем случае и на непродолжительное время использования.

То есть, в силовую установку при надобности восполнения уровня можно долить любое масло, получившее обозначение АСЕА или API, но только для того чтобы добраться до СТО для замены.

Вязкость при смешивании

Перейдём к такому важному показателю, как вязкость, поскольку часто интересуются, можно ли смешивать масла с разной вязкостью? Ответ в данном вопросе – утвердителен. Смешивая, к примеру, масла 5W-40 и 10W-40, то на выходе получится смесь с показателем вязкости в 6W-40 или 8W-40. Все зависит от того, какое количество обеих масел было смешано.

Вязкость масел

Теперь сравним показания по всем категориям. Итак, основы прекрасно между собой смешиваются и между ними конфликтов не возникает. А вот присадки могут быть и несовместимы, но не всегда.

Масла одного производителя вполне неплохо смешиваются, но это из-за того, что используется одни и те же присадки в составе при разных классах. Масла же разных производителей смешаться могут, но вот результат от использования такой смеси может быть не очень хорошим, хотя и не всегда.

Если же смешать продукты с разными эксплуатационными показателями, в частности с разной вязкостью, то вполне ожидаемо, что у этой смеси будет усреднённое значение вязкости, которое особого влияния на работу силовой установки не окажет.

Итоги, рекомендации

Итого, при вопросе «можно ли смешивать моторные масла?» ответ утвердителен, но с определёнными поправками. При надобности восполнения уровня в силовом агрегате лучшим вариантом будет все же доливка масла, которое уже залито.

Если нет возможности долить идентичный смазочный материал, то можно и доливать масло других классов – минеральное в «полусинтетик» и «синтетик», а также в любых других комбинациях. Но важно, чтобы производитель был один и тот же.

В таком случае идеальным будет добавление «полусинтетика», поскольку оно содержит оба других класса, и смешивание если и скажется на смазочном материале, то незначительно. Несколько хуже будет, если смешивать «синтетик» с «минералкой». Хотя некоторые автовладельцы производили добавление смазочного материала одного класса в продукт другого класса и каких-либо ухудшений не замечали.

То же касается и масел с разной вязкостью. При смешивании она хоть и измениться, но незначительно и влияние на работу двигателя вязкость в целом не окажет.

Хуже всего – это смешивание продуктов разных производителей, да ещё и разных классов. Вот здесь может возникнуть конфликт присадок, что впоследствии может сказаться негативно.

Но в целом такое смешивание допускается. Лучше ездить со смесью из несовместимых масел, чем вообще без него. Не обязательно, что такая смесь нанесёт значительный урон двигателю, а вот работа мотора без смазочного материала легко обеспечит длительный и дорогостоящий ремонт, поскольку масляное голодание в первую очередь окажет влияние на вкладыши коленвала, что приведёт к заклиниванию мотора.

Последствия не качественного масла и не своевременной замены

И все же при доливке продукта другого производителя нужно постараться по максимуму сократить эксплуатацию такого мотора, и при первой возможности данную смесь заменить.

Что касается замены, то опять же рекомендуется использовать продукт одного производителя. В некоторых случаях требуется применение промывки силовой установки перед заливкой масла другого класса. Так, промывку следует выполнить при переходе с минерального на полусинтетическое или синтетическое. А вот при переходе с «полусинтетика» на «синтетик» или «минералку» – промывка необязательна.

Промывать также следует при смене производителя. Таким способом можно избежать конфликта присадок масел разных производителей.

Можно ли смешивать синтетические масла?

Двигатель автомобиля словно чувствительный музыкальный инструмент требует грамотной наладки и обслуживания. Его равномерная спокойная работа лучшая награда для заботливого автолюбителя. Обслуживание мотора автомобиля имеет массу нюансов, которые невозможно даже при большом желании охватить в одной статье.

Эксплуатация мотора независимо от вида топлива сопряжена с высокими температурами, вибрацией и трением. Все эти факторы оказывают прямое влияние на длительность и эффективность работы «железного сердца» автомобиля. Использование моторного масла дало возможность существенно снизить негативный эффект этих трёх факторов.

Применение моторного масла даёт возможность контролировать отрицательные факторы в установленных производителем автомобиля рамках.

Именно поэтому своевременная замена моторного масла является залогом длительной эксплуатации двигателя при неблагоприятных внешних условиях.

Массовое использование моторных масел породило немалое количество всевозможных домыслов и теорий активно муссирующихся на форумах. Многих автолюбителей уже давно волнует вопрос: можно ли смешивать синтетические масла?

Что собой представляют синтетические масла?

В основе производства моторных масел лежит нефть, подвергнутая специальной обработке. Выделяют три основных вида моторных масел: минеральные, полусинтетические и синтетические. Синтетические моторные масла особняком стоят в этой группе. Их отличает высокое качество и стоимость. Физико-химические свойства, позволяют выдерживать высокие температуры и трение в моторе транспортного средства.

Качественные характеристики синтетического моторного масла значительно превосходят минеральные и полусинтетические продукты. Первоначально разработанные для моторов летательных аппаратов синтетические масла очень быстро были взяты на вооружение автомобильными производителями. Последние оценили их высокие характеристики, позволяющие продлить ресурс двигателя автомобиля.

Своевременная замена моторного масла синтетического типа даёт возможность снизить трение между рабочими элементами мотора и увеличить его теплоотдачу. Они обладают эффективной защитой от коррозии металлических элементов силовой установки машины. На современном этапе развития автомобилей лучших аналогов моторному маслу этого типа не существует.

Можно ли смешивать синтетические моторные масла?

По этому вопросу уже давно идут ожесточённые споры форумных экспертов и существует значительное количество всевозможных теорий. На сей счёт однозначного мнения не имеется. Количество сторонников и противников смешивания синтетического масла делиться примерно поровну. Специалисты в области автомобилестроения рекомендуют крайне редко допускать смешивание масел от различных производителей.

Каждый производитель моторных масел держит в строжайшем секрете их формулу. Особое значение имеют специальные присадки, позволяющие масленому продукту выдерживать перепады температуры и высокое трение движущихся элементов. Химическая формула синтетических масел сложна и разнообразна. Найти одинаковые по своему составу и свойствам моторные масла невозможно.

Смешивание синтетических масел от различных производителей крайне нежелательно, так как конечный продукт представляет собой гремучую смесь. Присадки различного типа непредсказуемо ведут себя при смешивании. Даже качественное и дорогое масло после смешивания теряет часть своих положительных свойств.

Смешивать синтетические масла специалисты рекомендуют только лишь в крайнем случае только когда, существует угроза нарушения работоспособности мотора. Из двух зол выбирается наименьшее.

Очень часто при смешивании моторных масел от разнообразных производителей при взаимодействии присадок различного типа образовывался труднорастворимый осадок.

При неблагоприятном стечении обстоятельств шлаки могут отрицательно влиять на работу мотора и даже вывести его из строя.

Почему выбирают синтетические масла?

Синтетические масла у большей части водителей уже давно и прочно ассоциируются с качеством и превосходной защитой мотора.

Они не ошибаются, так как синтетика является квинтэссенцией качества производителей моторных масел. Достойной замены не имеется и новые наработки в этом плане ещё только лишь ведутся.

Производители всех современных машин рекомендуют для использования именно синтетический продукт.

В первую очередь это касается дизельных моторов, изначально испытывающих серьёзные нагрузки. Химически элементы входящие в состав синтетики не теряют своих свойств даже после длительного интервала эксплуатации мотора при неблагоприятных внешних условиях.

Интервал замены масла этого типа практически в два раза превышает аналогичный период минеральных и полусинтетических масел. Средний интервал замены действительно качественной синтетики составляет порядка 15 тысяч километров пробега. Это высокий показатель и особенно для мощных оборотистых моторов.

Преимущества синтетического моторного масла

Популярность синтетики невозможно объяснить только лишь одной грамотной маркетинговой стратегией. Реклама не может заменить реальные физико-химические свойства масла и продлить срок эксплуатации мотора.

Можно выделить следующие преимущества синтетики перед прочими видами моторных масел:

1. Эффективная защита двигателя;
2. Снижение трения;
3. Защита от коррозии;
4. Уменьшение износа деталей;
5. Лёгкий пуск мотора при отрицательных температурах;
6. Высокая вязкость;
7. Низкий уровень испаряемости;
8. Устойчивость к окислению;
9. Высокая смазывающая способность;
10. Высокое качество изготовления.

Заключение

Современный двигатель требует комплексного подхода к обслуживанию и не терпит наплевательского к себе отношения. Качественное моторное масло – это основа основ грамотного и профессионального обслуживания двигателя.

Можно ли смешивать масло разных производителей – на этот вопрос нет однозначного ответа

Вопрос о том, можно ли смешивать моторные масла, волнует многих автомобилистов – как начинающих, так и опытных. По этому поводу идут жаркие споры, и единого мнения нет. Часто возникают ситуации, когда нужно доливать масло, но в автомобиле осталась жидкость от другого производителя. Вот тут встаёт дилемма – можно это делать или нет.

Проблема возникает также при переходе на масло другого производителя и другой вязкости. Даже если полностью слить смазку, потом использовать приспособление для отсоса остатков и промыть после этого двигатель, там все равно останется около 0,5 литра старого масляного состава.

Все производители утверждают, что смешивание моторных масел недопустимо. Их мотивация понятна – ведь каждый заинтересован, чтобы пользовались только его продуктом, причём длительное время. Автопроизводители также придерживаются такого мнения.

Их тоже можно понять – не все автомобилисты хорошо разбираются в смазочных материалах. Они могут допустить смешивание масел на разной основе или вязкости – например, минералку с синтетикой.

Такой «коктейль» действительно может повлиять на двигатель непредсказуемо.

В то же время многих автовладельцев мало волнует, какое масло работает в двигателе. Они считают, что нормальный его уровень – это всё, что нужно мотору. Их не заботит производитель, состав основы или вязкость. Попробуем разобраться, как же поступать, какие составы можно мешать, а какие – нет.

Состав и классификация масел

Моторное масло, в зависимости от основного состава, делится на 4 разновидности: минеральное, полусинтетическое, гидрокрекинг и синтетическое. Все они имеют различные присадки, разные показатели вязкости, согласно международному классификатору SAE.

Работа каждого моторного масла заключается в создании тонкой плёнки между соприкасающимися поверхностями деталей в двигателе для минимизации трения между ними. Кроме того, смазочный состав ещё выполняет функции охлаждения.

Промывает основные узлы двигателя, убирая нагар, шлаки, лаковые отложения, а также другие побочные продукты горения топлива.

Основа

Каждое масляное вещество, смазывающее детали мотора, состоит из двух основных компонентов – основы, или базового состава, а также пакета присадок, которые придают маслу его основные качества, усиливая и улучшая действие базового состава.

• Минеральное масло получают из нефти, используя метод селективной очистки. При этом максимально производится вывод из состава парафинов (депарафинизация). Дальше производится гидрообработка, на выходе которой получается минеральная основа.
• Синтетическое – для основы такого масла применяется метод химического синтеза. Цель – получение цепочек углеводородных молекул одинаковой длины и размера из лёгких углеводородов. Метод довольно сложный, дорогостоящий. Поэтому синтетические масла – самые дорогие.
• Гидрокрекинг – это особая категория масел, которые большое количество производителей позиционирует как синтетические. На самом деле это минеральные составы, максимально очищенные с помощью метода глубокого гидрокрекинга. По своим качествам они приближаются к синтетике. Многие производители предлагают их как полусинтетические масляные составы. Конечно же, они дешевле настоящих синтетических жидкостей.
• Полусинтетическое – смазочное вещество, основа которого представляет собой смесь минеральной составляющей, к которой добавляют синтетику, соблюдая определённую пропорцию.

• бюджетной ценой, доступностью;
• экологической чистотой, так как химические соединения представлены здесь минимально;
• универсальностью в применении.

Синтетические составы наилучшим образом подходят для тех качеств, которыми должно обладать моторное масло. Их преимущества:

• вязкость мало изменяется в широком диапазоне температур – от отрицательных до высоких;
• низкий уровень испаряемости и хорошая текучесть;
• высокая стойкость к окислению;
• требуется меньшее количество присадок.

У полусинтетики выражены следующие особенности:

• относительно невысокая стоимость, дешевле только минеральные составы;
• применяется к любым типам двигателей внутреннего сгорания;
• предотвращает образование, на деталях, известкового налёта;
• обладает малой испаряемостью.

Вязкость

Все виды масел от разных производителей характеризуются показателем вязкости. Согласно самому распространённому классификатору вязкости – SAE – масла подразделяются на летние, зимние и всесезонные. По стандарту, есть 6 зимних и 6 летних масел.

Поскольку в наших климатических поясах разброс температур в течение года довольно велик, то применяются только всесезонные масла.

Например, в обозначении 10W-40 первое сочетание 10W представляет собой низкотемпературную вязкость и определяет, до какой минимальной температуры смазка будет сохранять свою текучесть.

Вторая цифра, после W (40) определяет, какая вязкость масляного состава при рабочих температурах двигателя. Она измеряется при 100 и 150°С, хотя в моторе есть места, где эта температура гораздо выше. Например, в цилиндро–поршневой группе. Если взять, к примеру, смазочные составы 0W30, 5W30 и 10W-40, то получается следующая картина:

• 0W30 и 5W30 – одного уровня высокотемпературной вязкости, но сохраняют свои свойства при разных отрицательных температурах: -35 и -30°С соответственно.
• 10W-40 может работать до нижнего предела -25°С, а при высоких температурах оно гуще, чем вышеуказанные смазки. У 40 более прочная плёнка между трущимися поверхностями, чем у 30.

Такие смазки, как 0W30 и 5W30, используются в моторах с небольшим пробегом, когда зазоры между деталями невелики и требуется хорошая текучесть. В силовых агрегатах с пробегом более 100 тысяч километров рекомендуется переходить на большую вязкость – 40.

Сочетание масел разных типов

Практика показывает, что в крайних случаях минералку можно мешать с полусинтетикой и гидрокрекингом. Допускается также смешивание масел на минеральной и синтетической основе, но при одном условии.

Синтетика должна базироваться на основе ПАО (полиальфаолефинов). Бывают и противоположные случаи – когда падает уровень синтетической или полусинтетической смазки.

Тогда в случае крайней нужды можно доливать минералку в небольшом количестве.

Другой вариант – сочетание масел на базе одного и того же состава. Например, минерального с минеральным, синтетики на ПАО с такой же. Такой «коктейль» будет работать, но делать это рискованно. Хорошо, если вязкость обоих компонентов будет одинакова.

Смешивание синтетики

Допускается смешивание синтетических масляных составов от разных производителей, если их характеристики совпадают по американскому стандарту API или европейскому АСЕА. Особенно строго к этому нужно отнестись, если двигатель форсированный, с турбонаддувом. Любую смазку туда лить нельзя – только те, которые соответствуют уровням для таких моторов, согласно вышеуказанным стандартам.

В этом случае таких отрицательных эффектов, как вспенивание и выпадение осадка, возникнуть не должно. Но долго ездить на таком «коктейле» не рекомендуется. Не только в этом, но и во всех остальных случаях смешивания смазочных составов, нужно их слить – чем раньше, тем лучше. Затем промыть двигатель и залить ту смазку, которая должна ему соответствовать.

Полусинтетика и синтетика

Допустим, у вас в двигатель залита смазка 5W-40 на синтетической основе и срочно требуется долить, так как уровень упал. А в наличии только полусинтетика 10W-40, тогда можно будет её добавить.

В этом случае суммарная вязкость изменится. Она будет немного меньше 10W-40 по низкотемпературной составляющей.

Но другой вариант представляется гораздо лучшим – когда в полусинтетику 10W-40 придётся добавлять более качественный синтетический продукт.

Масла с разной вязкостью

Опять похожая ситуация для примера – нужно срочно долить смазку, но в магазине вместо 10W-40 оказалась масляная жидкость одного и того же производителя с такой же маркировкой, но другой вязкостью – 10W-30. Что же, можно смело её доливать. Только в этом случае высокотемпературная вязкость будет немного меньше, между 30 и 40. То есть масляная жидкость станет немного более текучей в работающем моторе.

Зато пакеты присадок наверняка будут одинаковыми и базовые составы – тоже. В этом случае можно даже долить довольно большой объём моторной жидкости. При низких температурах мотор так же будет хорошо запускаться до одного значения температуры -25°С, так как показатели низкотемпературной вязкости у обоих масел одинаковые.

Смазки от различных изготовителей

Смешивать масляные составы от разных производителей – рискованнее всего. Никто не гарантирует, что они будут совместимы, особенно если изготовлены на основе разных базовых составов.

Например, синтетика может быть на основе полиальфаолефинов (ПАО) и на совершенно другой НС-синтетике (тот же гидрокрекинг). Кроме этого, состав присадок наверняка будет отличаться. Хотя в большинстве случаев они не конфликтуют друг с другом.

Просто возможно общее снижение полезных качеств такого «коктейля», что негативно скажется на работе силового агрегата.

Смазочные составы от одного бренда

Такой вариант смешения наиболее удачен. Дело в том, что масляные жидкости, произведенные в одной и той же компании, очень похожи друг на друга. Особенно если дело касается одной и той же базовой основы.

Специалисты сходятся во мнении, что смешивать составы с разной вязкостью безболезненно для двигателя.

Немного изменится текучесть в ту или иную сторону, но существенных изменений в смазывающие, моющие и другие функции это не принесёт.

Если масляные жидкости имеют одну основу – 100% вероятность того, что у них одинаковые пакеты присадок. Может быть, чуть в разных пропорциях добавлены вязкостные.

Такие смешения часто имеют место, когда автомобилисты переходят с одного уровня вязкости на другой, при этом заливая масло одного и того же бренда. В моторе всё равно остаётся старая смазка, и она смешивается с вновь залитой.

Кстати, если при таком переходе используется смазка одного и того же производителя, промывать мотор не стоит. От этого будет больше вреда, чем пользы.

Заключение

Как видно из вышеизложенного, ничего страшного в том, чтобы ненадолго смешать масла на разных базовых составах и даже от разных производителей, нет. Самое главное – не ездить долго на таком «коктейле».

Если залили разные составы от разных изготовителей – лучше всего доехать до первого магазина и купить ту смазку, которая подходит вашему силовому агрегату. Затем поменять моторную жидкость на первой же СТО, предварительно тщательно промыв мотор. В таком случае вреда вашему двигателю никакого не будет.

Можно ли смешивать моторные масла разных производителей

По поводу того, можно ли смешивать масла разных производителей, я прочитал в интернете немало комментариев и замечаний. Кто-то думает, что такие действия не вредят автомобилю и достаточно, чтобы масла были одинаковыми по вязкости. Есть и обратные мнения.

Недавно, знакомый механик заявил, что смешивать смазки разных брендов категорически нельзя. Чтобы разобраться в этом вопросе я провел натурный эксперимент и теперь могу поделиться результатами.

Когда масла смешивают и по какой причине?

Иногда приходится залить в двигатель разное масло. Это я знаю не понаслышке. Обычно, к такому решению приходит люди, когда они хотят перейти на смазку другого бренда. Иногда, автовладелец просто вынужден залить другой масляный состав.

Причиной такого решения становится критическое уменьшение объема вещества в моторе. Если нужного продукта под рукой не оказалось, то заливка другого продукта сможет меньше повредить мотору, чем полное отсутствие смазки. В результате, у водителя возникает вполне закономерный вопрос – допустимо ли объединять масла.

Смешивание смазок одного бренда — да или нет?

Отвечу сразу – смешивать современные масла, выпускаемые одним концерном, между собой можно и без серьезных последствий. Причем, допускается объединение составов с разной основой – синтетики и минералку, полусинтетик и синтетик, даже дизельные и бензиновые масла.

Доказать это можно очень просто. Дело в том, что при изготовлении продуктов, производители используют одни и те же присадки. Сами же масла различаются вязкостью и некоторыми особенностями эксплуатации. В результате, при смешивании жидкости, необходимо только учитывать пропорции.

Что касается объединения продуктов разных брендов, то здесь важно уделить внимание тому, насколько они соответствуют стандартам. Если производитель допускает смешивание, то процедуру можно произвести.

Большую опасность представляет отработанная жидкость. Всегда в моторе остается 5-10% масла, уже потерявшего свои технические качества.

Отработку необходимо удалять из мотора, чтобы оно не смешалось с новым продуктом.

Следует ли учитывать классификацию и стандарты смазок?

Любой продукт, поступающий на рынок ГСМ, должен быть сертифицирован. Моторное масло тоже должно соответствовать действующим нормам и стандартам. Главный критерий, который гарантирует успешность смешивания, считается:

• API – американский стандарт;
• ACEA – европейские нормы.

Если представленный продукт не подлежит смешиванию с другими смазками, то по указанным стандартам он соответствий и допусков не получит. Бывает, что вещества, не прошедшие проверку, запрещаются к продаже на рынках Европы и США.

Требуется ли учитывать вязкости смазки?

Производители допускают такой вариант. Причем, если использовать правильные пропорции, то можно получить масло другой группы. К примеру, при смешивании составов 5w40 (синтетика)+ 10w40 (полусинтетика) можно получить продукт с вязкостью 6w40 либо 8w40.

Если необходимо просто поменять вязкость смазки, лучше использовать смазки одного и того же концерна, но разной густоты. Это даст лучший результат, поскольку такие вещества успешнее контактируют.

Допускается ли объединение моторных масел разных брендов?

Смешивать масла от разных производителей допустимо, но производители не особо лояльно относятся к тому вопросу. Некоторые специалист считают, что процедуру допускать не стоит, аргументируя это тем, что в маслах разных брендов задействованы разные хим. добавки и присадки.

Разумеется, нет гарантии, что сразу же после смешивания масел, продукт начнет вспениваться, и выпадет в осадок. Вместе с тем, лучше заниматься смешиванием масел, когда не запланирована длительная поездка.

Это позволит избежать неприятных последствий и если будет нужно, быстро добраться до СТО. Лучше вообще не проводить таких экспериментов, а заливать масла, которые подходят для конкретного транспорта лучшим образом.

Правила смешивания моторных масел

Кода дело дошло до объединения масел разной группы, важно понять, насколько необходимо такое действие. Самый простой вариант – это выбрать одно масло и пользоваться им постоянно. Когда альтернативы нет, то еще до смешивания стоит вспомнить о рекомендациях опытных водителей:

1. Выбирая масло для смешивания с тем, которое уже есть в движке, стоит обратить внимание на допуски и соответствия. Лучше выбирать продукт, который подходит по этим критериям.
2. Когда особых требований к маслу нет, ориентироваться стоит на вязкость продукта. Заливать смазку нужно строго в определенных пропорциях.
3. Лучше заливать смазки более высокого качества, чем уже используемая жидкость.
4. Не нужно лить в легковой транспорт, смеси для грузовых авто.

Есть несколько полезных схем для смешивания, которые помогут избежать неприятных последствий для автомобиля:

Если нет подходящих вариантов, то нужно залить то, что есть в распоряжении, но потом, сразу же ехать на СТО, чтобы мастер слил смесь и промыл мотор. Это позволит избежать кап.ремонта. Крайне не рекомендуется смешивать минералку с синтетикой, а при доливке, не использовать больше 15% нового масла.

Заключение

Материал можно закончить выводами:

1. Смешивать моторные масла разных брендов допускается, но только в особых случаях и с учетом конкретных рекомендаций.
2. Оптимальным вариантом для смешивания считается использование масел разных групп, но от одного производителя.
3. При объединении составов, важно учитывать допуски и спецификации, а также, повышать класс доливаемой смазки.

Допустимо ли смешивание моторных масел?

Что будет, если смешать автомасла в одном двигателе? Этот вопрос возникает у многих автомобилистов в ситуациях, когда уровень моторной смеси достиг критического значения, а соответствующей жидкости для долива нет.

Причин, по которым автомасла, приходится мешать друг с другом в одном двигателе несколько:

• при плановой замене остается до 1 л от отработанной смеси, которая смешивается с новым маслом;
• замена жидкости одного производителя на другую;
• увеличение пробега силового агрегата, возрастание зазоров в парах трения — необходимость в более густой жидкости;
• форс-мажорные ситуации, приводящие к утечке масла, при этом аналогичная жидкость для долива отсутствует.

Отвечая на вопрос: «Что будет, если смешать автомасла в одном двигателе?», сначала необходимо ознакомиться с составом моторных жидкостей, понять отличия в базовой основе и присадках разных автомобильных смесей.

База может быть:

• синтетическая;
• полусинтетическая;
• минеральная.

Синтетические масла производятся с использованием реакции синтеза углеродных соединений с полиальфаолефинов (ПАО), эфиров или гликолевых соединений. Минеральные жидкости являются продуктом переработки нефти.

Полисинтетические моторные смеси получаются при смешивании минеральных и синтетических жидкостей в определенном соотношении, которое строго не регламентируется: каждый производитель, для создания полусинтетики может выбирать свои пропорции.

Базовая основа не может защитить двигатель в должной мере от износа, поэтому к ней добавляются химические элементы — присадки, которые обеспечивают маслу определенные свойства для защиты силового агрегата.

Каждый производитель автомасел разрабатывает уникальный состав присадок для своей продукции. Он может мешать к базовой основе до 30% различных присадок, не вступающих между собой в конфликтные химические реакции.

Смешиваем правильно

Синтетические полиэфирные, силиконовые, гликолевые масла можно смешивать с минералкой только после получения разрешения на смешивание от дилера указанной продукции.

Допускается смешивать синтетику и полусинтетику, с учетом вязкости продукции. Например, если к смеси 10w — 20 долить 10w — 30, то изменится высокотемпературный показатель автомасла, отвечающий за защиту силового агрегата от перегрева.

При этом текучесть жидкости уменьшиться, учитывайте этот факт, особенно если в вашем автомобиле масло выступает еще и в роли гидравлической смеси.

Увеличение густоты моторного масла может привести к тому, что оно не сможет проникнуть в узлы трения элементов привода и не защитит мотор от износа, плюс гидравлическая система перестанет справляться со своими функциями.

Если, наоборот, залить более текучую смесь в достаточно густую жидкость, то образовываемая продуктом смешивания масляная пленка будет недостаточно плотной и с увеличением нагрузки или температуры разорвется — это приведет к сухому трению деталей привода. Исходя из всего вышеизложенного, смешав синтетику с полусинтетикой лучше не использовать продукт смешивания для продолжительной езды, а добравшись к месту назначения, заменить моторное масло.

Рекомендуем посмотреть видео, иллюстрирующее последствия смешивания разных моторных масел:

Продукция различных брендов

Смешать масла разных производителей — это достаточно рискованная затея, которая может привести не только к капитальному ремонту мотора, но и отправить его на утилизацию.

Дело в том, что разные торговые марки получают базовую основу из разного сырья с использованием различных схем его переработки. Для синтетики существует множество соединений, из которых можно получить синтетическое моторное масло с хорошими характеристиками.

Минеральные смеси очищают от масляных фракций несколькими способами, разные производители могут выбрать схемы наиболее удобные по затратам для их производства. Изготавливая полусинтетику, производители могут выбирать различные пропорции для смешивания синтетики с минералкой.

Очевидно, что качественный состав полученной при смешивании смеси предугадать невозможно, так как и сказать насколько она сможет защитить мотор от износа.

Наибольшую опасность при смешивании масел разных марок представляют присадки, добавленные к базовой основе. У каждого бренда используется свой состав присадок, поэтому при смешивании моторных жидкостей они могут вступить в реакции — это приведет к таким последствиям:

• увеличения нагарообразования;
• вспенивания моторной смеси;
• изменению вязкости до критического значения;
• быстрому старению масла;
• забивки каналов мотора и смазочной системы.

Заключение

При необходимости смешать моторные масла руководствуйтесь такими правилами:

• смешивайте жидкости одного бренда;
• выбирайте для смешивания масла, разница в вязкостях которых некритическая;
• осторожно относитесь к смешиванию синтетики, основа которой не ПАО;
• добравшись до пункта назначения, слейте моторную жидкость и залейте масло, рекомендованное производителем авто;
• доливать без ощутимого вреда для двигателя можно до 10% от объема всей моторной смеси;
• используйте сертифицированную продукцию, зарекомендовавших себя на рынке торговых марок, с соответствующей маркировкой на канистре.

Инженерами организаций API и ACEA разработаны классификации моторных масел. При крайней необходимости можно смешивать без ощутимого вреда для силового агрегата жидкости, у которых присутствует соответствующая маркировка указанных организаций.

При этом между маслами не будут происходить ярко выраженные конфликтные реакции, но никто не утверждает, что маркированные моторные жидкости по API и ACEA обладают полной совместимостью, как поведет себя продукт смешивания через несколько тысяч километров пробега неизвестно.

Разрешается ли смешивать моторные масла

Разрешается ли смешивать моторные масла 4.75/5 (95.00%) 4 голос(ов)

Можно ли смешивать моторные масла разных производителей, по этому поводу много споров и мнений. Некоторые думают, что все моторные масла одинаковы.

Поэтому заливают в двигатель то, что дешевле в магазине. Бытует и другой миф, что различающаяся вязкость, различные химические присадки – уже говорят о том, что моторные масла все разные, и смешивать их категорически нельзя.

Давайте разберемся в данном вопросе.

Почему смешивают масла?

Смешивают моторные масла разных производителей обычно, когда у автовладельца возникает желание перейти на смазывающую жидкость другого бренда, который соответственно отличается по вязкости и типу.

Также бывают ситуации, когда автовладелец вынужден долить другое моторное масло. Причиной может стать падение уровня масла в двигателе, а подходящего под рукой не оказалось, либо в продаже нет. И идут на такой шаг, доливая моторное масло другого бренда.

Автосервисы в Москве по замене моторного масла:

Можно ли смешивать разные моторные масла?

Современные моторные масла могу смешиваться между собой без каких-либо последствий. Причем любые, полусинтетические с минеральными, синтетические с полусинтетическими, дизельные с бензиновыми, 5w30 с 15w40. Доказать это достаточно просто.

В рамках одного концерна, основа у всех масел одинаковая, да и присадки практически одни и те же. Поэтому такие жидкости смешивать разрешается, и в разных пропорциях.

Однако, практически никто не задумывается о том, при самой обычной замене масла и масляного фильтра, в двигателе остается около 5-10% отработавшей жидкости.

Что говорят стандарты?

Любой продукт, который в мире производится, соответствует нормам, стандартам качества. Моторное масло не исключение.

Основной критерий для соответствия американскому стандарту API, европейскому ACEA заключается в совместимости и смешиваемости масел.

Если производителю не удается обеспечить смешиваемость, он не получит соответствие API и ACEA, со всеми вытекающими последствиями. Которые доходят вплоть до запрета продажи таких масел на американском и европейских рынках. Именно для этого и применяются присадки, предотвращающие вспенивание.

Можно ли смешивать моторное масло разной вязкости?

Вы можете смешать, к примеру, синтетику 5w40 c полусинтетикой 10w40, и получить масло с вязкостью 6w40 либо 8w40, в зависимости от соотношения смешиваемых масел.

Таким образом, если Вы хотите изменить вязкость моторного масла, то лучше все же применять жидкость одного бренда. По этой причине, присадки и различные химические компоненты в пределах концерна не будут отличаться. Поэтому моторные масла одного концерна лучше всего контактируют.

Можно ли смешивать моторные масла одного производителя?

Внутри бренда смешиваются любые масла в любых пропорциях.

Причины:

• Одинаковая масляная основа.
• Вязкостные присадки одинаковые.
• Пакеты присадок, в основной массе одинаковые.

Безусловно, отличаться моторные масла будут, но конфликтовать, однозначно, не будут. Ни для кого не секрет, есть заводы производители, выпускающие моторные масла под разными брендами. При чем из одной и той же нефти, и одних и тех же присадок. Так концерн зарабатывают намного больше денег.

Качество этих масел будет идентично. Все они будут иметь схожие свойства. Поэтому никаких выпадений в осадок, сворачиваний, вспенивания не будет. Но цена при этом, будет значительно отличаться. И тут уже Вам выбирать, платить за бренд и качество, либо за качество.

Можно смешивать моторные масла разных производителей?

Моторные масла разных производителей смешивать допустимо. Однако, некоторые специалисты, да и заводы производители не особо рекомендуют. Аргументируя тем, что различные бренды пользуются разнообразные хим. добавками и присадками, которые могут отличаться по содержимому. Конечно, это не говорит о том, что жидкость сразу же вспениться и выпадет в осадок.

Но лучше всего это делать, когда планируете ездить не долго, либо для того, чтобы добраться до нужного СТО, во избежание негативных последствий.

Поэтому многие автомобилисты заливают те масла, которые рекомендуют автомагазины или СТО. Ведь, если неправильно смешать моторные масла разных производителей может привести к нехорошим последствиям, которые случаются крайне редко. Однако не стоит злоупотреблять таким решением.

Какие моторные масла смешивать: как это правильно делать

Смешивать разрешается, но вопрос в том, нужно ли это. Самый идеальный вариант замены моторного масла, это выбрать одно масло, один фильтр и производить замену самостоятельно, либо на одной и той же СТО. Тем самым можно минимизировать риски залива некачественного масла и установки плохого масляного фильтра.

Смешивать моторного масла необходимо только в крайнем случае.

Рассмотрим ситуацию. Загорелась лампочка на трассе. Однако подходящего масла с собой не оказалось. На ближайшей СТО, на автозаправочной станции, в автомагазине такого масла тоже нет.

Если двигатель автомобиля требует специальные моторные масла. В таком случае смотрите на допуски. Берите любое подходящее по допуску и доливайте столько, сколько нужно до следующей замены масла.

Если же автомобиль не требует специальных масел. То берите по нужно вязкости, если таковой нет, то заливайте масло более высокого качества.

Как смешивать моторные масла:

• В минеральное 15w40 заливайте полусинтетику 15w40, либо полусинтетику 10w40.
• В полусинтетику 10w40 заливайте синтетику 5w40.
• В синтетику залейте 5w40 заливайте синтетику 5w30 и т.д.

Если же моторного масла по качеству выше Вашего нет, то заливайте то, что имеется, но в таком сразу же на СТО. Это касается и тех случаев, когда продавец и моторное масло вызывает у Вас подозрения. Против поддельного моторного масла требования API, ACEA бесполезны.

Теперь обобщим, по каким параметрам можно смешивать:

1. При смешивании обязательно смотрите допуски – они должны совпадать (совместимы).
2. Класс масла должен совпадать. Не лейте в легковой автомобиль масло предназначенное для грузовых автомобилей.
3. Рекомендуется смешивать масла одинаковой вязкости.
4. Рекомендуется смешивать масла относящиеся одному концерну.
5. Обязательно повышайте качество масла. В минеральное доливать полусинтетику, в полусинтетику – синтетику.

Не допустимо:

1. Понижать качество масла. Не лейте в синтетическое полусинтетику.
2. Не смешивайте минеральное масло с синтетическим.
3. Не смешивайте в пропорциях 50 на 50, лучше всего долив в мах 15%.

В заключение…

Теперь Вы знаете, что смешивать моторные масла разных производителей допустимо. Однако доливайте жидкость другой марки только в самых крайних, экстренных случаях. Используйте только качественные и оригинальные моторные масла, остерегайтесь подделок, к хорошему это точно не приведет.

The Ultimate Motorcycle Oil Cross Reference Guide

В приведенном ниже справочном руководстве предлагается синтетическая альтернатива AMSOIL для двигателей и трансмиссионных масел для мотоциклов и квадроциклов от более чем 50 марок масел, включая предложения от производителей мотоциклов.

Oildepot предлагает полную линейку синтетических мотоциклетных масел, которые являются безопасной и надежной заменой сотням различных продуктов десятков брендов. Мы охватываем все бренды от Agip до Motul и Yamalube, а также все, что между ними.Практически в каждом из этих случаев продукт AMSOIL обеспечивает повышение производительности. Наши мотоциклетные масла совместимы со всеми синтетическими, полусинтетическими и минеральными мотоциклетными маслами. Все перечисленные моторные масла AMSOIL для мотоциклов на 100% совместимы с мокрым сцеплением.

Хотя вязкость некоторых из выбранных нами альтернатив может отличаться от вязкости исходного продукта, вы можете быть уверены, что мы предложили эффективный заменитель. Например, в некоторых случаях 10W-50 может заменить масло 15W-50 или, возможно, масло для мотоциклов грязи 10W-40 может быть альтернативой маслу для коробки передач 75W.В случае мотоциклетного масла 15W-50 помните, что 10W-50 по-прежнему имеет вес 50 и обеспечивает такую ​​же защиту при сильной жаре. Вы также можете отметить, что AMSOIL Dirt Bike Synthetic 10W-40 во многих случаях указывается в качестве замены трансмиссионного масла (иногда даже для замены трансмиссионного масла 75W-90). AMSOIL Dirt Bike 10W-40 разработан для тяжелых условий эксплуатации и защиты сцепления, поэтому это лучший выбор для многих трансмиссий мотоциклов. Обратите внимание, что вязкость трансмиссионного масла измеряется по другой шкале, чем моторные масла.Моторное масло 10W-40 имеет примерно такую ​​же вязкость, как трансмиссионное масло 75W-90.

Вот список рекомендуемых мотоциклетных масел AMSOIL.

AMSOIL Metric 10W-30, Metric 10W-40, Metric 15W-50, V-Twin 20W-40, V-Twin 20W-50, V-Twin 15W-60 и SAE 60 Synthetic Motorcycle Oil — усовершенствованный синтетический мотоцикл AMSOIL масла обеспечивают улучшение по сравнению с большинством минеральных или синтетических масел на рынке. Ожидайте более прохладную работу, меньший износ и плавное переключение передач. Обратите внимание, что AMSOIL 20W-50 специально разработан для двигателя, главной цепной коробки и трансмиссий большинства моделей Harley-Davidson.

AMSOIL Synthetic 10W-40, 10W-50 и 10W-60 Dirt Bike Oil — Мотоциклетные масла этой серии для внедорожников разработаны для гонок и / или экстремальных условий эксплуатации. Защита трансмиссии мирового класса и надежная консервация сцепления (даже в условиях профессиональных гонок) делают эти масла идеальными для любого 4-тактного двигателя или коробки передач. Обратите внимание, что версия Dirt Bike 10W-40 специально рекомендуется для многих трансмиссий. Серия Dirt Bike также отлично подходит для уличных велосипедов, шоссейных гонок и супермото.

AMSOIL Synthetic SAE 80 Dirt Bike Transmission Fluid — масло профессионального уровня для трансмиссий Honda CRF 250 и 450, а также всех двухтактных коробок передач. Обеспечивает первоклассную защиту трансмиссии и сцепления от износа за счет сверхплавного переключения передач.

AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil — разработано для трансмиссий мотоциклов Harley-Davidson, Indian (выпущенных до 2013 модельного года) и Triumph.

AMSOIL V-Twin Synthetic Primary Chaincase Oil — 100% синтетическая жидкость для первичных мотоциклов Harley-Davidson, Indian до 2013 года выпуска и Triumph.

AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil — Подходит для большинства мотоциклов ATV / UTV / Side-by-Side. Эта устойчивая к сдвигу, всесезонная формула заменяет все, начиная от 2W-50, 5W-50, 5W-40, 10W-30 и все, что между ними.

AMSOIL Synthetic 10W-40 Моторное масло для квадроциклов / UTV — Идеально для любого квадроцикла или мотоцикла Side By Side, которым требуется масло 10W-40 для двигателя или комбинации двигатель / трансмиссия.

AMSOIL Synthetic 5W-50 Моторное масло для квадроциклов / UTV — Исключительное масло для всех 4-тактных квадроциклов Polaris, боковых сторон и UTV.

AMSOIL Synthetic ATV / UTV Transmission / Differential Oil — Полностью синтетическая трансмиссионная смазка 75W-90, которая может использоваться в трансмиссиях и дифференциалах квадроциклов и бок о бок. Отвечает требованиям API GL-5.

AMSOIL Synthetic ATV / UTV Front Drive Oil — Для ступиц Polaris Demand Drive и централизованных сцеплений Hilliard. Предлагает синтетическую модернизацию жидкости Polaris Demand Drive Fluid.

AMSOIL Formula 4-Stroke 10W-40 Synthetic Scooter Oil — Повышение эффективности для любого скутера.Обеспечивает плавное переключение передач и максимальный контроль износа.

AMSOIL Severe Gear 75W-90, 75W-110 или 75W-140 — серия полностью синтетических трансмиссионных масел премиум-класса, обеспечивающая превосходные характеристики и защиту трансмиссий и коробок передач мотоциклов.

Синтетическое масло для цепей и трансмиссий AMSOIL — Подходит для многих цепных коробок / коробок передач квадроциклов.

AMSOIL Synthetic Tractor Hydraulic / Transmission Oil — Подходит для некоторых квадроциклов с мокрыми тормозами / дифференциалами.

AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil — 100% синтетическое масло премиум-класса для самой сложной спортивной езды, которую только можно представить. Для не гоночных ситуаций и относительно стандартных мотоциклов это лучший 2-тактный мотоцикл.

AMSOIL Dominator Synthetic Racing 2-Stroke Oil — Только для гоночных или сильно модифицированных двухтактных двигателей. Не подходит для стандартных двигателей или для других двигателей меньшего, чем соревновательный уровень.

AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil — Полностью синтетическое масло для двухтактных двигателей по отличной цене.Подходит для многих любительских внедорожников и квадроциклов.

Примечание. Для многих из перечисленных ниже масел мы предлагаем две альтернативы. Если у вас возникли проблемы с выбором между ними, вернитесь и прочтите страницы продуктов по ссылкам выше, чтобы узнать, какое мотоциклетное масло AMSOIL подходит для вашего велосипеда и стиля езды. Если у вас все еще есть вопросы, свяжитесь с нами, используя форму в правом верхнем углу, или позвоните нам по телефону 1-800-748-5781.

Agip (см. Eni)

Амали Ойл Ко.

Масло для четырехтактных двигателей

Мотоциклетное масло Amalie X-Treme 4T Max MC 20W-50- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Amalie X-Treme 4T Max MC 15W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Amalie X-Treme 4T SG 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil

Масло для двухтактных двигателей

Amalie Syn-Plus Synthetic Blend для 2-тактных двигателей — AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil
Amalie 2T 2-Stroke Motorcycle Oil — AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil

Арктическая кошка

Масло для четырехтактных двигателей

Arctic Cat ACX 0W-40 Synthetic Oil- AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil
Arctic Cat ACX 15W-50 Synthetic Oil- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Arctic Cat 10W-40 4-тактное моторное масло для квадроциклов — AMSOIL Synthetic 10W-40 ATV / UTV Oil

Масло для двухтактных двигателей

Arctic Cat ATV 2-тактное масло для впрыска — AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil или AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil

Трансмиссионное масло

Arctic Cat 80W-90 HP Gear Lube- AMSOIL Synthetic ATV / UTV Трансмиссионное и дифференциальное масло

Бел-Рей

Масло для четырехтактных двигателей

Bel-Ray EXS Synthetic Ester 4T для 4-тактных двигателей 10W-40- AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil или AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil
Bel-Ray EXS Synthetic Ester 4T 4-Stroke 10W -50 Моторное масло- AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Oil
Bel-Ray EXS Synthetic Ester 4T 4-тактное моторное масло 15W-50- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Bel-Ray EXS Synthetic Ester 4T 4-Stroke 5W-40 Engine Oil — AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil
Bel-Ray Моторное масло EXL Mineral 4T 10W-40 — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Масло
Bel-Ray EXL Mineral 4T 20W-50 Engine Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Bel-Ray Thumper Racing 10W-40 Synthetic Ester Blend 4T Engine Oil- AMSOIL Synthetic 10W-40 Масло для грязевого велосипеда или синтетическое моторное масло AMSOIL Metric 10W-40 O il
Bel-Ray Thumper Racing 15W-50 Synthetic Ester Blend 4T Engine Oil- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Bel-Ray EXP Synthetic Ester Blend 4T 4-Stroke 10W-40 Engine Oil- AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil или AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil
Bel-Ray EXP Synthetic Ester Blend 4T 4-Stroke 10W-30 Engine Oil- AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil
Bel-Ray ATV Trail Mineral 4T 4-тактное моторное масло 10W-30 или 10W-40 — AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 ATV / UTV Oil
Bel-Ray Scooter 5W-40 Synthetic Ester Blend 4T Engine Oil — AMSOIL Formula 4-Stroke 10W-40 Synthetic Scooter Oil
Bel-Ray Scooter 10W-30 Synthetic Ester Blend 4T Моторное масло — AMSOIL, метрическая 10W -30 Синтетическое мотоциклетное масло 9 0005

Масло для двухтактных двигателей

Bel-Ray h2-R Racing 100% синтетическое моторное масло на основе сложного эфира 2T- Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гонок или сильно модифицированных двигателей
Bel-Ray MC-1 Racing Full Synthetic 2T Engine Oil- Interceptor для активного отдыха, Dominator для гонок или сильно модифицированных двигателей
Bel-Ray Si-7 Synthetic 2T Engine Oil- Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гоночных или сильно модифицированных двигателей
Bel-Ray SL-2 Полусинтетическое моторное масло 2T — Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гоночных или сильно модифицированных двигателей
Bel-Ray 2T Mineral Engine Oil — AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil или AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Масло
Полусинтетическое двухтактное моторное масло Bel-Ray Scooter — Синтетическое масло для 2-тактных двигателей AMSOIL Interceptor или синтетическое 2-тактное масло для форсунок AMSOIL AIO 900 04

Трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло Bel-Ray Gear Saver 75W или 80W — AMSOIL Synthetic SAE 80 Dirt Bike Transmission Fluid или AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil
Bel-Ray Gear Saver Hypoid Gear Oil — AMSOIL Severe Gear 75W -90
Трансмиссионное масло Bel-Ray Thumper 80W-85 Gear Saver- AMSOIL Synthetic SAE 80 Dirt Bike Transmission Fluid или AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil

BGM

Масло для двухтактных двигателей

BGM Pro Street Synthetic Oil — AIO или AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil
BGM Pro Race 2-Stroke Synthetic Oil — AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil

BikeMaster

Масло для четырехтактных двигателей

BikeMaster Performance 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil или AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil
BikeMaster Performance 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
BikeMaster Semi-Synthetic 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil или AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil
BikeMaster Semi-Synthetic 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Мотоциклетное масло
BikeMaster Full-Synthetic 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
BikeMaster Full-Synthetic 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL Синтетическое мотоциклетное масло 20W-50

Масло для двухтактных двигателей

BikeMaster Премикс масло для 2-тактных двигателей — AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil

Трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло BikeMaster 80W-85 — Синтетическое трансмиссионное масло AMSOIL V-Twin или синтетическое мотоциклетное масло AMSOIL 20W-50

Продукты BG

Масло для четырехтактных двигателей

BG High-Performance 4-Stroke 20W-50 Motorcycle Oil- Синтетическое мотоциклетное масло AMSOIL 20W-50

Синий мрамор

Масло для двухтактных двигателей

Высокопроизводительное масло для 2-тактных двигателей Blue Marble — Синтетическое масло для 2-тактных двигателей AMSOIL Interceptor или синтетическое масло для 2-тактных двигателей AMSOIL AIO

БМВ

Масло для четырехтактных двигателей

Мотоциклетное масло BMW Performance 20W-50 — Синтетическое мотоциклетное масло AMSOIL 20W-50
Мотоциклетное масло BMW Performance 10W-40 — Синтетическое мотоциклетное масло AMSOIL Metric 10W-40 или синтетическое моторное масло AMSOIL 10W-40
Полусинтетическое моторное масло BMW 15W-50 — AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
BMW 4T Racing Synthetic 5W-40 Motorcycle Oil — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Масло для грязевого велосипеда

Трансмиссионное масло

BMW 75W-140 Gear Oil- AMSOIL Severe Gear 75W-140
BMW 75W-90 Трансмиссионное масло для коробки передач и главной передачи- AMSOIL Severe Gear 75W-90

BRP (Can-Am, XPS)

Масло для четырехтактных двигателей

XPS 4-тактное полусинтетическое масло — летнее качество — Синтетическое моторное масло AMSOIL Formula для 4-тактных двигателей 0W-40
XPS Synthetic 4-Stroke Oil Extreme Cold Grade- AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Моторное масло
XPS Synthetic 4-Stroke Oil Всесезонное моторное масло AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil

Масло для двухтактных двигателей

Полностью синтетическое масло XPS для 2-тактных двигателей — AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil
XPS Mineral Oil — AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil
XPS AIO Premix Oil — AMSOIL Premix Oil — AMSOIL Синтетическое масло для 2-тактных двигателей для форсунок или перехватчик

Трансмиссионное масло

XPS Synthetic Chaincase Oil- AMSOIL Severe Gear 75W-140 или AMSOIL Synthetic Chaincase Oil (поскольку масло XPS Chaincase Oil имеет более высокую вязкость, чем большинство других масел, трансмиссионное масло 75W-140 является первым выбором)
XPS Mineral Chaincase Oil — AMSOIL Severe Gear 75W-140 или AMSOIL Synthetic Chaincase Oil (поскольку масло XPS Chaincase Oil имеет более высокую вязкость, чем большинство других масел, трансмиссионное масло 75W-140 является первым выбором)

Cam2

Масло для четырехтактных двигателей

Cam2 Blue Blood Racing 4T 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Cam2 Blue Blood Racing 4T 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W- 50 Синтетическое мотоциклетное масло

Канадская шина

Масло для четырехтактных двигателей

MotoMaster Formula 1 10W-40 Motorcycle Oil — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
MotoMaster Formula 1 20W-50 Motorcycle Oil — AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil

Масло для двухтактных двигателей

Мотоциклетное масло MotoMaster Formula 1 для 2-тактных двигателей — AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil

Кастрол

Масло для четырехтактных двигателей

Castrol ACTEVO X-TRA 10W-30 4T Мотоциклетное масло — AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil
Castrol ACTEVO X-TRA 10W-40 4T Motorcycle Oil — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Castrol ACTEVO X-TRA 20W-50 4T Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Castrol Power RS ​​5W-40 Racing 4T Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W -40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Castrol Power RS ​​10W-40 Racing 4T Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Castrol Power RS ​​10W-50 Racing 4T Motorcycle Oil — AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Oil
Castrol Grand Prix 10W-40 Motorcycle Oil — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic Hetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Castrol Grand Prix 20W-50 Motorcycle Oil- Синтетическое мотоциклетное масло AMSOIL 20W-50

Масло для двухтактных двигателей

Castrol Power RS ​​TTS Synthetic 2-Stroke Oil — Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гоночных или сильно модифицированных двигателей

Conoco

Масло для двухтактных двигателей

Conoco XHP Масло для 2-тактных двигателей — AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil или AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil

Кооператив

Масло для четырехтактных двигателей

Co-op Sonic 4-Stroke SL Synthetic Oil — AMSOIL Synthetic 5W-50 ATV / UTV Oil

Масло для двухтактных двигателей

Co-op Sonic XL-S Synthetic-Blend 2-Cycle Engine Oil — AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil или AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil
Co-op Sonic Dynamix Plus 2-Cycle Engine Oil- Синтетическое масло для 2-тактных форсунок AMSOIL AIO

Драконы

Масло для четырехтактных двигателей

Draggons MX 4-SS полусинтетическое моторное масло 10W-40 — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Draggons Scoot 4-M Mineral 10W-40 Scooter Oil- Синтетическое масло для скутеров AMSOIL Formula 4-Stroke 10W-40

Масло для двухтактных двигателей

Draggons MX 2-SS Полусинтетическое масло для двухтактных мотороллеров — Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гонок или сильно модифицированных двигателей
Draggons Scoot 2-SS Полусинтетическое масло для двухтактных мотороллеров — AIO или AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil
Draggons Scoot 2-M Mineral Two-Stroke Scooter Oil — AIO или AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil

Специальности перетаскивания

Масло для четырехтактных двигателей

Drag Specialties 20W-50 Мотоциклетное масло — AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Drag Specialties Полностью синтетическое мотоциклетное масло 20W-50 — AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Drag Specialties SAE 50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Drag Specialties Мотоциклетное масло SAE 60 — AMSOIL SAE 60 Synthetic Motorcycle Oil
Drag Specialties 10W-40 Motorcycle Oil — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil Синтетическое масло для грязевых велосипедов 10W-40

Трансмиссионное масло

Drag Specialties Big Twin 85W-140 Gear Oil- AMSOIL Severe Gear 75W-140
Drag Specialties 80W-90 Transmission Oil for Big Twins- AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil или AMSOIL 20W- 50 Synthetic Motorcycle Oil
Drag Specialties Primary Oil — AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL V-Twin Synthetic Primary Chaincase Oil
Drag Specialties Gear and Chaincase Oil for Sportsters- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Масло

ELF

Масло для четырехтактных двигателей

Elf Sport 4 Campione 10W-60 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-60 Dirt Bike Oil
Elf HTX-802 10W-50 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Oil
Elf Moto 4 Pro Tech 5W-40 Synthetic Motorcycle Oil — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Elf Moto 4 XT Tech 10W-50 Synthetic Motorcycle Oil — AMSOIL Synthetic 10W -50 Dirt Bike Oil
Elf ATV 4 Power 10W-50 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Oil
Elf Moto 4 DX Ratio 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Мотоциклетное масло
Elf Super 4 ST 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Elf Moto 4 HP ECO 10W-40 Полусинтетическое мотоциклетное масло- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motor Cycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Elf Scooter 4 Fortissimo 5W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil
Elf Scooter 4 Strada 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil

Масло для двухтактных двигателей

Elf HTX 976 SAE 50 Synthetic 2-Stroke Racing Oil- AMSOIL Dominator Synthetic Racing 2-Stroke Oil
Elf Sport 2 Competition Synthetic 2-Stroke Racing Oil- AMSOIL Dominator Synthetic Racing 2-Stroke Oil
Elf Moto 2 XT Tech Synthetic 2-Stroke Racing Oil- Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гонок или сильно модифицированных двигателей
Elf Selfmix 2 ST 2-Stroke Oil- Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гонок или сильно модифицированные двигатели
Elf Moto 2 DX Ratio 2-Stroke Oil — AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil
Elf Moto 2 HP ECO 2-Stroke Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil
Масло для 2-тактных двигателей Elf Scooter 2 City Jumper — Масло AIO или AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil
Масло Elf Scooter 2 Rainbow 2-Stroke Oil — AIO или AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil
Elf Scooter 2 Fortissimo Synthetic 2-Stroke Oil- AIO или AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil

Трансмиссионное масло

Elf Moto Gear Oil Полусинтетическое 10W40- AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Elf Moto Gear Oil 80W-90- AMSOIL Severe Gear 75W-90

Eni / Agip

Масло для четырехтактных двигателей

Eni i-Ride Moto 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil — AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil
Eni i-Ride Moto 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Eni i-Ride Moto 10W-50 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Oil
Eni i-Ride Moto2 4T 5W-40 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Eni i-Ride Moto2 4T 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Масло
Eni i-Ride MotoGP 10W-60 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-60 Dirt Bike Oil
Eni i-Ride PG 5W-40 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Масло или AM SOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Eni i-Ride PG 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Eni i-Ride PG 10W-60 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-60 Dirt Bike Oil
Eni i-Ride PG 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Eni i-Ride Aprilia Racing 5W-40 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Eni i-Ride Aprilia Racing 10W-60 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-60 Масло для грязевого велосипеда

Масло для двухтактных двигателей

Eni i-Ride Moto 2T Synthetic 2-Stroke Oil- Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гонок или сильно модифицированных двигателей
Eni i-Ride PG 2T Synthetic 2-Stroke Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2- Stroke Oil
Agip Cross 2T Synthetic 2-Stroke Oil- Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гоночных или сильно модифицированных двигателей

Трансмиссионное масло

Agip Formula Moto 10W-40 Gear Oil- AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Agip Formula Moto 80W-90 Gear Oil- AMSOIL Severe Gear 75W-90
Agip Formula Moto Gear Synth 75W- 90 Gear Oil- AMSOIL Severe Gear 75W-90
Agip Gear MG 85W-140 Gear Oil- AMSOIL Severe Gear 75W-140

Харлей-Дэвидсон

Масло для четырехтактных двигателей

Screamin ‘Eagle SYN3 Full Synthetic 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Harley-Davidson HD 360 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Harley- Davidson HD 360 SAE 60 Motorcycle Oil- Синтетическое мотоциклетное масло AMSOIL SAE 60

Трансмиссионное масло

Harley-Davidson Formula + Transmission & Primary Chaincase Lube- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil (для трансмиссии и главной цепи) , AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil (для трансмиссии только) , AMSOIL V-Twin Synthetic Primary Chaincase Oil (только для основной цепи)

Honda

Масло для четырехтактных двигателей

Pro Honda GN4 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Pro Honda GN4 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Pro Honda HP4 10W-40 Полусинтетическое мотоциклетное масло (без молибдена) — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Pro Honda HP4S 10W-30 Full-Synthetic Мотоциклетное масло — AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil
Pro Honda HP4 0W-30 ATV Oil- AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil

Масло для двухтактных двигателей

Pro Honda HP2 Synthetic 2-Stroke Oil — Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гонок или сильно модифицированных двигателей

Трансмиссионное масло

Pro Honda HP Trans 80W-85 Трансмиссионное масло для мотоциклов — AMSOIL Synthetic SAE 80 Dirt Bike Transmission Fluid или AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil

Ипоне

Масло для четырехтактных двигателей

Ipone ATV 4000 Synthetic 5W-40 Oil- AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil
Ipone ATV 4000 Synthesis 10W-40 Oil- AMSOIL Synthetic 10W-40 ATV / UTV Oil или AMSOIL Synthetic 10W -40 Dirt Bike Oil
Ipone 10.4 Полусинтетическое мотоциклетное масло 10W-40- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Ipone 15.5 Полусинтетическое мотоциклетное масло 15W-50- AMSOIL Metric 15W-50 Синтетическое мотоциклетное масло
Ipone Full Power Kanata Oil 10W-50 Synthetic Motorcycle Oil — AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Oil
Ipone R4000RS Полусинтетическое моторное масло 10W-40 — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Мотоциклетное масло или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Ipone Road Twin 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Ipone Scoot 4 5W-40 Oil- AMSOIL Formula 4 -Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil
Ipone Scoot 4 10W-40 Oil- AMSOIL Formula 4-Stroke 10W-40 Synthetic Scooter Oil
Ipone Stroke 4 0W40 Oil- AMSOIL Formula Синтетическое моторное масло 0W-40 для 4-тактных двигателей

Масло для двухтактных двигателей

Ipone Samourai Synthetic 2-Stroke Racing Oil- Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гонок или сильно модифицированных двигателей
Ipone Stroke 2 R Oil- Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гоночных или сильно модифицированных двигателей
Масло Ipone Scoot City для 2-тактных двигателей — Синтетическое масло для 2-тактных форсунок AMSOIL AIO или синтетическое масло для 2-тактных двигателей AMSOIL Interceptor

Трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло Ipone Box 2 Synthesis — AMSOIL Synthetic SAE 80 Transmission Fluid
Ipone Box X-Trem Transmission Oil — AMSOIL Synthetic SAE 80 Transmission Fluid

Индийский

Масло для четырехтактных двигателей

Indian Motorcycle 20W-40 Полусинтетическое моторное масло на основе смеси — AMSOIL 20W-40 Synthetic Motorcycle Oil

Ирвинг

Масло для двухтактных двигателей

Irving Trax Multi-Use 2-Stroke Engine Oil — AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil или AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil
Irving Syn Trax 100% Synthetic 2-Stroke Engine Oil- Interceptor или AMSOIL Синтетическое масло для 2-тактных двигателей AIO

Кавасаки

Масло для четырехтактных двигателей

Полусинтетическое мотоциклетное масло Kawasaki 10W-40 — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Kawasaki 10W-40 Полусинтетическое мотоциклетное масло — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Kawasaki Performance 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Kawasaki Performance 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Kawasaki Performance 10W-40 ATV / UTV Oil- AMSOIL Synthetic 10W-40 ATV / UTV Oil
Kawasaki Performance Semi-Synthetic 10W-40 ATV / UTV Масло — AMSOIL Synthetic 10W-40 ATV / UTV Oil
Kawasaki Performance 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil

Масло для двухтактных двигателей

Полусинтетическое масло для двухтактных гонок Kawasaki — Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гонок или сильно модифицированных двигателей

Кендалл

Масло для четырехтактных двигателей

Kendall GT-1 20W-50 4-Cycle Motorcycle Oil- Синтетическое мотоциклетное масло AMSOIL 20W-50

Масло для двухтактных двигателей

Kendall GT-1 2-тактное моторное масло — Синтетическое 2-тактное масло AMSOIL Interceptor или синтетическое 2-тактное масло AMSOIL AIO для форсунок

Клотц

Масло для четырехтактных двигателей

Klotz Motorcycle TechniPlate Synthetic 10W-40 Motorcycle Oil — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Klotz Motorcycle MX4 TechniPlate Synthetic 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL 40 Dirt Bike Oil
Klotz American V-Twin Techniplate 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil
Klotz American V-Twin Techniplate 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Синтетическое моторное масло
Klotz ATV / UTV Synthetic 0W / 40 Engine Oil (раздельная трансмиссия) — AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil
Klotz ATV / UTV Synthetic Engine Lubricant с интегрированной трансмиссией — AMSOIL Synthetic 10W-40 Масло ATV / UTV

Масло для двухтактных двигателей

Klotz Motorcycle Techniplate TC-W3 2-тактное масло — AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil
Klotz Motorcycle 50: 1 Techniplate TC-W3 2-Stroke Oil- AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil

Трансмиссионное масло

Масло для картера первичной цепи Klotz Techniplate — AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil or Синтетическое масло для первичной цепи AMSOIL V-Twin
Klotz American V-Twin Synthetic TechniPlate 80W-90 Transmission Lubricant 13- Синтетическое трансмиссионное масло AMSOIL V-Twin или AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Klotz ATV / UTV Синтетическое масло для переднего и заднего дифференциалов 80W90 — Трансмиссионное и дифференциальное масло AMSOIL для квадроциклов / UTV

LAT (Lubeatech Advanced Technologies)

Масло для четырехтактных двигателей

LAT 4THP 20W-50 Motorcycle Racing Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
LAT 4THP 20W-50 MX Pro Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
LAT V-Twin 20W -50 Мотоциклетное масло- Синтетическое мотоциклетное масло AMSOIL 20W-50

Масло Легенды

Масло для четырехтактных двигателей

LEGEND ZX-4 10W-40 Масло для 4-тактных двигателей — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
LEGEND ZX-4D 15W-40 4-Stroke Engine Oil- AMSOIL 20W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
LEGEND ZX-4PS 0W-40 4-тактное моторное масло — AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil

Масло для двухтактных двигателей

Legend ZX-2R 2-Cycle Oil — AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil или AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil
Legend ZX-2SR Ultra-High Performance Racing 2-Stroke Oil- Interceptor for Hard прогулочная езда, Dominator для гонок или сильно модифицированные двигатели

Лукас Ойл

Масло для четырехтактных двигателей

Lucas Synthetic SAE 50 MC Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Lucas SAE 10W-50 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Oil
Lucas SAE 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil — AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Lucas SAE 0W-40 High Performance Motorcycle Oil — AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil
Lucas SAE 5W-30 High Performance Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil
Lucas SAE 10W-50 High Performance Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Oil
Lucas SAE 20W-50 High Performance Motorcycle Oil- AMSOIL 20W- 50 Synthetic Motorcycle Oil
Lucas Semi-Synthetic SAE 10W-40 Моторное масло для квадроциклов- AMSOIL Synthetic 10W-40 ATV / UTV Oil

Масло для двухтактных двигателей

Lucas 2-Cycle Land & Sea Oil- AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil
Lucas Semi Synthetic 2-CYCLE Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil

Трансмиссионное масло

Lucas Oil Heavy Duty Gear Oil — AMSOIL Severe Gear 75W-90
Lucas Primary Chaincase Oil — Синтетическое мотоциклетное масло AMSOIL 20W-50 или AMSOIL V-Twin Synthetic Primary Chaincase Oil
Lucas Synthetic 80W85 Motorcycle Trans Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil
Lucas Synthetic 75W140 Motorcycle Gear Oil- AMSOIL Severe Gear 75W-140

Максима

Масло для четырехтактных двигателей

Maxima 530 MX Ester / Synthetic Motorcycle Oil — AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Maxima 530 RR Ester / Synthetic Motorcycle Oil — AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil или AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Масло
Maxima Maxum4 Extra 10W-40 Synthetic Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Maxima Maxum4 Extra 10W-60 Synthetic Oil- AMSOIL Synthetic 10W- 60 Dirt Bike Oil
Maxima Maxum4 Extra 15W-50 Synthetic Oil- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Maxima Maxum4 Classic 50W V-Twin Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Maxima Maxum4 Classic 60W V-Twin Oil — AMSOIL SAE 60 Synthetic Motorcycle Oil
Maxima Maxum4 Premium 5W-30 Motorcycle Oil — AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Мотоциклетное масло
Maxima Maxum4 Premium 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Maxima Maxum4 Premium 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W- 50 Synthetic Motorcycle Oil
Maxima Maxum4 Blend 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Maxima Maxum4 Blend 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Maxima ATV Premium 4T 10W-40 Oil- AMSOIL Synthetic 10W-40 ATV / UTV Oil
Maxima Scooter 4T 10W-40 Oil- AMSOIL Formula 4-Stroke 10W-40 Синтетическое масло для скутеров

Масло для двухтактных двигателей

Maxima Super M Synthetic-Blend 2-Stroke Premix Oil — Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гонок или сильно модифицированных двигателей
Maxima Formula K2 Synthetic 2-Stroke Oil- Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гоночные или сильно модифицированные двигатели
Maxima Premium 2 Synthetic-Blend 2-Stroke Oil- Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гоночных или сильно модифицированных двигателей
Maxima BIO 2T 2-Stroke Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-тактное масло
Maxima Scooter Pro 2-тактное масло — AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil
Maxima Scooter 2T 2-Stroke Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil или AMSOIL 2 AIO Injector -Тактное масло

Трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло Maxima MTL 75W, 80W или 85W — AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil or AMSOIL Synthetic SAE 80 Transmission Fluid
Maxima Hypoid 75W-90 Synthetic Gear Oil — AMSOIL Severe Gear 75W-90
Maxima Scooter 80W-90 GL-5 Gear Oil- AMSOIL Severe Gear 75W-90
Maxima Premium 80W-90 GL-5 Gear Oil- AMSOIL Severe Gear 75W-90

Миллер Масла

Масло для четырехтактных двигателей

Miller ZFS 10W-40 Synthetic Oil — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Miller ZSS 10W-40 Полусинтетическое масло — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Масло или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Miller ZSS 20W-50 Semi-Synthetic Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil

Масло для двухтактных двигателей

Miller ZFS 2T Synthetic 2-Stroke Oil — Interceptor для жесткой рекреационной езды, Dominator для гоночных или сильно модифицированных двигателей
Miller ZSS 2T Semi-Synthetic 2-Stroke Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil или AMSOIL Синтетическое масло для 2-тактных двигателей AIO

Милуоки Близнецы

Масло для четырехтактных двигателей

Milwaukee Twins 20W-50 Мотоциклетное масло — AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Milwaukee Twins Synthetic 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Milwaukee Twins Motorcycle Oil 9001 AMSOIL SAE 60 Synthetic Motorcycle Oil
Milwaukee Twins 50W Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Milwaukee Twins 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil 9000 Синтетическое моторное масло 10W-40 — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil

Трансмиссионное масло

Milwaukee Twins Primary Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL V-Twin Synthetic Primary Chaincase Oil
Milwaukee Twins 80W-90 Transmission Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil или Синтетическое трансмиссионное масло V-Twin
Milwaukee Twins Gear and Chaincase Oil (для Harley Sportster) — AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil

Mobil 1

Масло для четырехтактных двигателей

Mobil 1 Racing 4T Synthetic 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Mobil 1 MX 4T Synthetic 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W -40 Dirt Bike Oil
Синтетическое мотоциклетное масло Mobil 1 V-Twin 20W-50- Синтетическое мотоциклетное масло AMSOIL 20W-50

Смазочные материалы Моррис

Масло для четырехтактных двигателей

Полусинтетическое мотоциклетное масло Morris Action MX4 10W-40- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Morris Race MX4 10W-40 Полностью синтетическое мотоциклетное масло- AMSOIL Синтетическое мотоциклетное масло AMSOIL Synthetic 10W-40
Morris Race 4TT 10W-40 Полностью синтетическое мотоциклетное масло — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Morris Action Super Sport 4 10W-40 Полусинтетическое мотоциклетное масло — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Morris Super Sport V-Twin 10W-50 полностью- Синтетическое мотоциклетное масло — AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Oil
Morris V-Twin 20W-50 Heavy-Duty Motorcycle Oil- Синтетическое мотоциклетное масло AMSOIL 10W-40 или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Morris Sport 4 10W-40 Полусинтетическое мотоциклетное масло — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Morris Scooter 4 Полусинтетическое мотоциклетное масло 10W-40- Синтетическое масло для скутеров AMSOIL Formula 4-Stroke 10W-40

Масло для двухтактных двигателей

Полностью синтетическое масло для 2-тактных двигателей Morris Sport Action 2 — Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гонок или сильно модифицированных двигателей
Полусинтетическое масло Morris Plus 2 для 2-тактных двигателей — AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Масло
Morris Super Sport 2i Полностью синтетическое 2-тактное масло — AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil
Morris Scooter 2 Полусинтетическое 2-тактное масло — AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil или AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil
Morris Scooter Sport 2i Полностью синтетическое 2-тактное масло- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil

Трансмиссионное масло

Полностью синтетическое трансмиссионное масло Morris Race 75W-90 — AMSOIL Synthetic SAE 80 Dirt Bike Transmission Fluid или AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil
Morris Drive Light 75W-90 Полусинтетическое трансмиссионное масло — AMSOIL Synthetic SAE 80 Dirt Bike Transmission Fluid или AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil
Morris EP 80W-90 GL-5 Gear Oil- AMSOIL Severe Gear 75W-90

Motorex

Масло для четырехтактных двигателей

Motorex Power Synt 4T 5W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Motorex Power Synt 4T 10W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Oil
Motorex Power Synt 4T 10W-60 Motorcycle Oil — AMSOIL Synthetic 10W-60 Dirt Bike Oil
Motorex Cross Power 4T 5W-40 Motorcycle Oil — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Motorex Cross Power 4T 10W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Oil
Motorex Cross Power 4T 10W-60 Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W- 60 Dirt Bike Oil
Motorex Top Speed ​​4T Full Synthetic 10W-30 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil
Motorex Top Speed ​​4T Full Synthetic 10W-40 Мотоцикл Масло — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Motorex Top Speed ​​4T Full Synthetic 15W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Motorex Мотоциклетное масло Formula 4T 10W-40 — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Motorex Formula 4T 15W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Motorex Scooter 4T Полусинтетическое масло 10W-40 — AMSOIL Formula 4-Stroke 10W-40 Synthetic Scooter Oil
Motorex KTM Racing 4T 20W-60 Motorcycle Oil — AMSOIL Synthetic 10W-60 Dirt Bike Oil
Motorex Boxer 4T Oil для мотоциклов BMW 15W-50 — AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil

Масло для двухтактных двигателей

Полусинтетическое масло для 2-тактных двигателей Motorex Cross Power 2T — Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гонок или сильно модифицированных двигателей
Полусинтетическое масло Motorex Formula 2T для 2-тактных двигателей — Interceptor для тяжелой спортивной езды, Dominator для гоночных или сильно модифицированных двигателей
Motorex Scooter 2T Полусинтетическое 2-тактное масло — AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil или AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil

Трансмиссионное масло

Motorex Scooter Semi-Synthetic 80W-90 Gear Oil ZX- AMSOIL Severe Gear 75W-90
Motorex Racing Gear Oil (10W-40) — AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Motorex Prisma ZX 75w-80 Gear Oil- AMSOIL Severe Gear 75W-90
Motorex ATF Super Gear Oil- AMSOIL Signature Series Multi-Vehicle ATF
Motorex Synthetic Performance Gear Oil- AMSOIL Severe Gear 75W-90

Motul

Масло для четырехтактных двигателей

Motul 300V 5W-30 Ester Synthetic Motorcycle Oil — AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil
Motul 300V 5W-40 Ester Synthetic Motorcycle Oil — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Motul 300V 10W-40 Ester Synthetic Motorcycle Oil- Синтетическое мотоциклетное масло AMSOIL Metric 10W-40 или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Motul 300V 15W-50 Ester Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Motul 7100 10W-40 Ester Blend Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Motul 7100 10W-50 Ester Blend Synthetic Motorcycle Oil — AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Oil
Motul 7100 10W-60 Ester Blend Synthetic Motorcycle Oil — AMSOIL Synthetic 10 W-60 Dirt Bike Oil
Motul 7100 20W-50 Ester Blend Synthetic Motorcycle Oil — AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Motul 5100 10W-30 Ester Synthetic Motorcycle Oil — AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Мотоциклетное масло
Motul 5100 10W-40 Ester Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Motul 5100 10W-50 Ester Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Oil
Motul 5100 15W-50 Ester Synthetic Motorcycle Oil- Синтетическое мотоциклетное масло AMSOIL Metric 15W-50

Масло для двухтактных двигателей

Motul 710 2T Racing Synthetic 2-Cycle Premix Oil- Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гонок или сильно модифицированных двигателей
Motul 800 2T Factory Line Road Racing Synthetic 2-Cycle Premix Oil- AMSOIL Dominator Synthetic Racing Масло для 2-тактных двигателей

Трансмиссионное масло

Motul Transoil / Expert Gear Box Oil — AMSOIL Synthetic SAE 80 Dirt Bike Transmission Fluid или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil

Mystik

Масло для четырехтактных двигателей

Mystik JT-4 Synthetic 0W-40 4-тактное моторное масло для квадроциклов — AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil
Mystik JT-4 Synthetic 10W-40 4-тактное моторное масло для квадроциклов — AMSOIL Синтетическое масло 10W-40 ATV / UTV

Neo

Масло для четырехтактных двигателей

Neo Synthetic SAE 10W40 Motorcycle Oil — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil

Pennzoil

Масло для четырехтактных двигателей

Pennzoil 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Pennzoil 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil

Петро Канада

Масло для четырехтактных двигателей

Petro Canada Supreme 15W-40 4-тактное масло для мотоциклов — AMSOIL 20W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil

Масло для двухтактных двигателей

Масло для двухтактных двигателей Petro-Canada — Синтетическое масло для 2-тактных двигателей AMSOIL Interceptor или синтетическое масло для 2-тактных двигателей AMSOIL AIO

Филипс 66

Масло для двухтактных двигателей

Phillips 66 Injex 2-Cycle TC-W3 Oil- AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil
Phillips 66 Injex Pro Полусинтетическое двухтактное масло для снегоходов- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil или AMSOIL AIO Синтетическое масло для 2-тактных форсунок
Phillips 66 Injex Plus 2-Cycle Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil
Phillips 66 Полностью синтетическое беззольное 2-тактное масло Synjex- AMSOIL AIO Injector Synthetic 2- Инсультное масло

PJ1

Масло для четырехтактных двигателей

PJ1 Goldfire 4-Stroke Synthetic Blend 10W-40 Motorcycle Oil — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
PJ1 Goldfire 4-Stroke Synthetic Blend 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
PJ1 Silverfire 4-Stroke Premium Petroleum 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
PJ1 Silverfire 4- Stroke Premium Petroleum 20W-50 Motorcycle Oil — Синтетическое мотоциклетное масло AMSOIL 20W-50

Масло для двухтактных двигателей

PJ1 Goldfire Pro Synthetic Blend 2-Stroke Premix Racing Oil — Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гоночных или сильно модифицированных двигателей
PJ-1 Silverfire Synthetic бездымного инжектора / масла для 2-тактных двигателей — AMSOIL Interceptor Synthetic 2-тактное масло
PJ1 Silverfire 2-тактный бездымный 2-тактный инжектор / масло с премиксом — AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil
PJ1 Silverfire Scooter 2T Премикс / инжекторное масло для 2-тактных двигателей AIOIL 2 AMSOIL Synthetic 2 -Тактное масло или синтетическое масло для 2-тактных двигателей AMSOIL Interceptor

Трансмиссионное масло

PJ1 Silver Series SAE 90 Hypoid Gear Oil — AMSOIL Severe Gear 75W-90
PJ1 Clutch Tuner 2-тактные трансмиссионные масла SAE 75W или SAE 80W- AMSOIL Synthetic SAE 80 Transmission Fluid

Полярная звезда

Масло для четырехтактных двигателей

Полностью синтетическое моторное масло Polaris PS-4 Plus- AMSOIL Synthetic 5W-50 ATV / UTV Oil
Полностью синтетическое моторное масло Polaris PS-4 5W-50- AMSOIL Synthetic 5W-50 ATV / UTV Oil
Polaris PS-4 Extreme Duty Full-Synthetic 10W-50 Engine Oil- AMSOIL Synthetic 5W-50 ATV / UTV Oil или AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Oil
Polaris Summer Diesel 15W-40 Моторное масло- AMSOIL Signature Series Max-Duty Synthetic 15W-40 Diesel Engine Oil

Масло для двухтактных двигателей

Полностью синтетическое масло для двухтактных двигателей Polaris VES — Синтетическое масло для двухтактных двигателей AMSOIL Interceptor
Полностью синтетическое масло для двухтактных двигателей Polaris VES Race — Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гоночных или модифицированных двигателей
Polaris Engineered Premium Blue Semi-Syn 2-тактное моторное масло — Синтетическое масло для 2-тактных двигателей AMSOIL Interceptor или синтетическое масло для 2-тактных форсунок AMSOIL AIO

Трансмиссионное масло

Polaris Angle Drive Fluid — AMSOIL ATV / UTV Transmission and Differential Oil
Polaris Demand Drive Fluid (ранее Demand Drive Plus) — AMSOIL ATV / UTV Front Drive Oil
Polaris AGL Synthetic Gearcase and Transmission Fluid ( бывшее AGL Plus) — Трансмиссионное масло AMSOIL ATV / UTV
Polaris SCL — Синтетическая смазка для цепной коробки — Синтетическое масло для цепной коробки AMSOIL

Чистая охрана

Масло для четырехтактных двигателей

Pure Guard 10W-40 SN / MB Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Pure Guard 10W-40 SN / MB Synthetic Blend Motorcycle Oil- AMSOIL Синтетическое мотоциклетное масло AMSOIL Synthetic 10W-40
Pure Guard 10W-40 SN / MA2 Полностью синтетическое мотоциклетное масло — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Масло
Pure Guard 20W-50 SL / CF / MA2 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Pure Guard 20W-50 SN / MA2 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil

Ртуть

Масло для четырехтактных двигателей

Quicksilver 5W-40 Полностью синтетическое масло для квадроциклов / UTV — AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil
Quicksilver 10W-40 Full Synthetic Motorcycle Oil — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Quicksilver 20W-50 Полностью синтетическое мотоциклетное масло — AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil

Масло для двухтактных двигателей

Quicksilver Rejuvenate Двухтактное моторное масло — Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гоночных или сильно модифицированных двигателей

Красная линия

Масло для четырехтактных двигателей

Red Line Synthetic 10W-30 Motorcycle Oil — AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil
Red Line Synthetic 10W-40 Motorcycle Oil — AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Масло
Red Line Synthetic 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil

Масло для двухтактных двигателей

Синтетическое гоночное масло Red Line для двухтактных двигателей — Interceptor для тяжелой рекреационной езды, Dominator для гонок или сильно модифицированных двигателей
Red Line All Sport Synthetic Two-Stroke Oil — AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil

Трансмиссионное масло

Red Line Synthetic V-Twin Transmission Oil with ShockProof- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil
Red Line Synthetic 80W Gear Oil with ShockProof- Синтетическое масло AMSOIL SAE 80 Dirt Bike Transmission Fluid или AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil
Red Line V-Twin Synthetic Primary Chaincase Oil- Синтетическое мотоциклетное масло AMSOIL 20W-50 или AMSOIL V-Twin Synthetic Primary Chaincase Oil

Repsol

Масло для четырехтактных двигателей

Repsol 4T Rider 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Repsol 4T Rider 15W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Масло
Repsol 4T Rider 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Repsol 4T Full Synthetic 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W- 40 Dirt Bike Oil
Repsol 4T Full Synthetic 10W-50 Motorcycle Oil — AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Oil
Repsol Moto 4T 10W-40 Sintetico Полусинтетическое мотоциклетное масло — AMSOIL Metric 10W-40 Синтетическое мотоциклетное масло или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Repsol 4T 5W-40 Synthetic Blend Racing Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Repsol Semi-Synthetic 10W-40 Moto Sport 4T Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil или AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Repsol 4T Moto Racing HMEOC 10W-30 Oil- AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil
Repsol 4T Moto 10W-40 ATV Oil- AMSOIL Synthetic 10W-40 ATV/UTV Oil
Repsol 4T Moto Offroad Racing Full Synthetic 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Repsol 4T Moto Scooter Oil- AMSOIL Formula 4-Stroke 10W-40 Synthetic Scooter Oil

Масло для двухтактных двигателей

Repsol 2T Moto Racing Full Synthetic Pre-mix Two-Stroke Oil- Interceptor for hard recreational riding, Dominator for racing or highly modified engines
Repsol 2T Moto Offroad Full Synthetic Two-Stroke Oil- Interceptor for hard recreational riding, Dominator for racing or highly modified engines
Repsol 2T Moto Sintetico Semi-Synthetic Two-Stroke Oil- Interceptor for hard recreational riding, Dominator for racing or highly modified engines
Repsol 2T Standard Two-Stroke Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil
Repsol 2T Scooter Two-Stroke Oil- AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil or AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil

Трансмиссионное масло

Repsol Moto Transmission Oil-  AMSOIL Synthetic SAE 80 Dirt Bike Transmission Fluid

RevTech

Масло для четырехтактных двигателей

RevTech 20W-50 Synthetic MTP Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
RevTech Pure Advanced 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
RevTech High Performance 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
RevTech High Performance Grade 50W Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
RevTech High Performance Grade 60W Motorcycle Oil- AMSOIL SAE 60 Synthetic Motorcycle Oil
RevTech High Performance 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil

Трансмиссионное масло

RevTech Primary Lube- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL V-Twin Synthetic Primary Chaincase Oil
RevTech High Performance 80W-90 Transmission Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil
RevTech Semi-Synthetic 80W-90 Transmission Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil
RevTech Gear and Chaincase Oil For Sportsters- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil

Rock Oil

Масло для четырехтактных двигателей

Rock Oil Synthesis 4 Racing 15W-50 Fully-Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Rock Oil Synthesis XRP Off-Road 10W-40 Fully-Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Rock Oil Synthesis XRP Off-Road 10W-50 Fully-Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Oil
Rock Oil Synthesis XRP Off-Road 10W-60 Fully-Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-60 Dirt Bike Oil
Rock Oil Synthesis 5W-40 Fully-Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Rock Oil Synthesis 10W-40 Fully-Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Rock Oil Synthesis 10W-60 Fully-Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-60 Dirt Bike Oil
Rock Oil TRM 20W-60 Fully Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-60 Dirt Bike Oil or AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Rock Oil Guardian 10W-30 Semi-Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil
Rock Oil Guardian 10W-40 Semi-Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Rock Oil Sigma 15W-50 Semi-Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Rock Oil Motorcycle 10W-40 Semi-Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Rock Oil Gamma 10W-40 Mineral Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Rock Oil Gamma 20W-50 Mineral Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Rock Oil City 4 Plus 5W-40 Fully-Synthetic Scooter Oil- AMSOIL Formula 4-Stroke 10W-40 Synthetic Scooter Oil
Rock Oil City 4 10W-40 Semi-Synthetic Scooter Oil- AMSOIL Formula 4-Stroke 10W-40 Synthetic Scooter Oil

Масло для двухтактных двигателей

Rock Oil Synthesis 2 Racing Fully-Synthetic 2-Stroke Pre-Mix Oil- Interceptor for hard recreational riding, Dominator for racing or highly modified engines
Rock Oil Synthesis 2 Off-Road Racing Fully-Synthetic 2-Stroke Pre-Mix Racing Oil- Interceptor for hard recreational riding, Dominator for racing or highly modified engines
Rock Oil Synthesis 2 Fully-Synthetic 2-Stroke Injector Oil- Interceptor for hard recreational riding, Dominator for racing or highly modified engines
Rock Oil K2 Plus Racing Synthetic Pre-Mix 2-Stroke Oil- Interceptor for hard recreational riding, Dominator for racing or highly modified engines
Rock Oil PP 2 Semi-Synthetic 2-Stroke Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil
Rock Oil Road 2 Semi-Synthetic 2-Stroke Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil
Rock Oil City 2 Plus Fully-Synthetic 2-Stroke Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil
Rock Oil City 2 Semi -Synthetic 2-Stroke Oil- AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil or AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil

Трансмиссионное масло

Rock Oil Synthesis XRP Synthetic Gearbox Oil- AMSOIL Synthetic SAE 80 Dirt Bike Transmission Fluid
Rock Oil GRO Racing Synthetic SAE 10W-40/75W-90 Gearbox Oil- AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil or AMSOIL Synthetic SAE 80 Dirt Bike Transmission Fluid
Rock Oil Gear Pro Synthetic 75W Gearbox Oil- AMSOIL Synthetic SAE 80 Dirt Bike Transmission Fluid or AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil
Rock Oil Lite Racing SAE 10W-30/75W-85 Gearbox Oil- AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil

Royal Purple

Масло для четырехтактных двигателей

Royal Purple Max Cycle 10W40- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Royal Purple Max Cycle 20W-50- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil

Масло для двухтактных двигателей

Royal Purple HP 2-C High Performance 2-Cycle Motor Oil- AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil

76/Phillips 66

Масло для четырехтактных двигателей

76 4T 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
76 4T 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil

Масло для двухтактных двигателей

76 Unimix 2-Cycle Motor Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil or AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil

Schaeffer Oil

Масло для двухтактных двигателей

Schaeffer #9006 Synthetic 2-Cycle Racing Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil or AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil

Shell

Масло для четырехтактных двигателей

Shell Advance Ultra 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Shell Advance Ultra 15W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Shell Advance Ducati 15W-50 Motorcycle Oil-  AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Shell Advance AX7 10W-30 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil
Shell Advance AX7 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Shell Advance AX7 15W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Shell Advance AX5 10W-30 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil
Shell Advance AX5 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Shell Advance AX5 15W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Shell Advance AX5 15W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Shell Advance AX5 20W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-40 Synthetic Motorcycle Oil
Shell Advance AX5 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Shell Advance AX3 15W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Shell Advance AX3 20W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-40 Synthetic Motorcycle Oil
Shell Advance AX3 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Shell Advance AX3 SAE 40 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Shell Advance 4T AX3 10W-30 Cold Start Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil
Shell Advance 4T AX3 5W-30 Cold Start Motorcycle Oil- AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil
Shell Advance 4T Ultra 5W-40 Scooter Oil- AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil
Shell Advance 4T AX7 10W-40 Scooter Oil- AMSOIL Formula 4-Stroke 10W-40 Synthetic Scooter Oil
Shell Advance 4T AX7 10W-30 Scooter Oil- AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil
Shell Advance 4T AX5 15W-40 Scooter Oil- AMSOIL Formula 4-Stroke 10W-40 Synthetic Scooter Oil

Масло для двухтактных двигателей

Shell Advance Ultra 2T Synthetic Two-Stroke Motorcycle Oil- Interceptor for hard recreational riding, Dominator for racing or highly modified engines
Shell Advance VSX 2T Semi-Synthetic Two-Stroke Motorcycle Oil- Interceptor for hard recreational riding, Dominator for racing or highly modified engines
Shell Advance SX 2T Two-Stroke Motorcycle Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil or AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil

Silkolene

Масло для четырехтактных двигателей

Silkolene 4T 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Silkolene 4T 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Silkolene 4T Comp-4 Semi-Synthetic 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Silkolene 4T Comp-4 Semi-Synthetic 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Silkolene 4T Pro-4 Synthetic 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Silkolene 4T Pro-4 Synthetic 15W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Silkolene 4T Pro-4 Plus Synthetic 5W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Silkolene 4T Pro-4 Plus Synthetic 10W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Oil

Масло для двухтактных двигателей

Silkolene Pro 2 SX Synthetic 2-Stroke Oil- Interceptor for hard recreational riding, Dominator for racing or highly modified engines
Silkolene Comp 2 Plus SX Synthetic 2-Stroke Oil- Interceptor for hard recreational riding, Dominator for racing or highly modified engines
Silkolene Comp 2 Synthetic 2-Stroke Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil
Silkolene Super 2 SX 2-Stroke Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil or AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil
Silkolene 2T Super-2 2-Stroke Injector Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil or AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil

Трансмиссионное масло

Silkolene Comp-Gear Oil-  AMSOIL Synthetic SAE 80 Dirt Bike Transmission Fluid or AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil
Silkolene BOA Gear Oil (SAE 80, 80W-90 or SAE 90)- AMSOIL Severe Gear 75W-90

Spectro

Масло для четырехтактных двигателей

Spectro Platinum Full Synthetic 5W-40 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Spectro Platinum Full Synthetic 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Spectro Platinum Full Synthetic 10W-50 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Oil
Spectro Platinum Full Synthetic 10W-60 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-60 Dirt Bike Oil
Spectro Platinum Full Synthetic 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Spectro Platinum SX4 Full Synthetic 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Spectro Platinum SX4 Full Synthetic 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Spectro Golden Semi-Synthetic 10W-30 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil
Spectro Golden Semi-Synthetic 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Spectro Golden Semi-Synthetic 15W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Spectro Golden Semi-Synthetic 20W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-40 Synthetic Motorcycle Oil
Spectro Golden Semi-Synthetic 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Spectro 4 10W-30 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil
Spectro 4 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Spectro 4 20W-40 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-40 Synthetic Motorcycle Oil
Spectro 4 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Spectro 4 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Spectro Golden 4 Off-Road Semi-Synthetic 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Spectro Golden 4 Off-Road Semi-Synthetic 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Spectro 4 Off-Road 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Spectro Platinum 4 ATV/Snowmobile Synthetic 0W-40 Engine Oil- AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil
Spectro Golden 4 ATV/Snowmobile Synthetic Blend 5W-40 Engine Oil- AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil
Spectro 4 ATV 10W-40 Engine Oil- AMSOIL Synthetic 10W-40 ATV/UTV Oil
Spectro Golden Synthetic 10W-40 Scooter Oil- AMSOIL Formula 4-Stroke 10W-40 Synthetic Scooter Oil

Масло для двухтактных двигателей

Spectro Platinum SX 32:1 100% Racing Synthetic 2-Stroke Oil- Interceptor for hard recreational riding, Dominator for racing or highly modified engines
Spectro Golden SX 32:1 Semi-Synthetic Pre-Mix 2-Stroke Oil- Interceptor for hard recreational riding, Dominator for racing or highly modified engines
Golden Spectro Two-Cycle Pre-Mix Blend- Interceptor for hard recreational riding, Dominator for racing or highly modified engines
Spectro 2T Two-Stroke Injection/Premix Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil
Spectro Golden 2T Injector Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil or AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil
Spectro Platinum Scooter 2T Full Synthetic Two-Stroke Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil or AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil
Spectro Golden Scooter 2T Semi-Synthetic Two-Stroke Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil or AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil

Трансмиссионное масло

Spectro Motorcycle Hypoid 80W-90 Gear Lube- AMSOIL Severe Gear 75W-90
Spectro Golden Motorcycle SAE 80 Gear Lube-  AMSOIL Synthetic SAE 80 Dirt Bike Transmission Fluid or AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil
Spectro SX “Clutch Saver” Motorcycle Transmission Oil- AMSOIL Synthetic SAE 80 Dirt Bike Transmission Fluid
Spectro Wet Brake, Gear and Final Drive Oil- AMSOIL Synthetic Tractor Hydraulic/Transmission Oil

Suzuki

Масло для четырехтактных двигателей

Suzuki Performance 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Suzuki Performance 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Suzuki Performance 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil

Масло для двухтактных двигателей

Suzuki CCI Super 2 2-Cycle Oil- Interceptor for hard recreational riding, Dominator for racing or highly modified engines

Syngard

Масло для четырехтактных двигателей

Syngard Synthetic-Blend 4T 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Syngard Synthetic-Blend 4T 10W-40 Motorcycle/ATV Oil-  AMSOIL Synthetic 10W-40 ATV/UTV Oil or AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil

Масло для двухтактных двигателей

Syngard Synthetic-Blend Two-Cycle Engine Oil- AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil

Top 1 Oil

Масло для четырехтактных двигателей

Top 1 Evolution Moto Full Synthetic 10W-30 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil
Top 1 Evolution Moto Full Synthetic 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Top 1 Evolution Moto Full Synthetic 15W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Top 1 Action Plus Synthetic Blend 10W-30 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil
Top 1 Action Plus Synthetic Blend 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Top 1 Action Synthetic Blend 20W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-40 Synthetic Motorcycle Oil
Top 1 Action Synthetic Blend 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Top 1 XM 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Top 1 XM Zoom 15W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil

Torco

Масло для четырехтактных двигателей

Torco T-4R 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Torco T-4R 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Torco T4 10W-40 Petroleum Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Torco T4 20W-50 Petroleum Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Torco V-Series 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Torco V-Series SAE 50W Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Torco V-Series SAE 60W Motorcycle Oil- AMSOIL SAE 60 Synthetic Motorcycle Oil
Torco T-4 MXR 15W-40 Petroleum Blend Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Torco T4SR MPZ 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Torco T4SR MPZ 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Torco TR-1 MPZ 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Torco TR-1 MPZ 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Torco ATV Sport 15W-40 4-Stroke Synthetic-Blend Motor Oil-  AMSOIL Synthetic 10W-40 ATV/UTV Oil

Масло для двухтактных двигателей

Torco GP-7 Racing Synthetic Premix 2-Cycle Oil- Interceptor for hard recreational riding, Dominator for racing or highly modified engines
Torco T-2R High Performance 2-Stroke Oil- Interceptor for hard recreational riding, Dominator for racing or highly modified engines

Трансмиссионное масло

Torco V-Series 75W-90 Trans Lube- AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil
Torco V-Series Primary Chaincase- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL V-Twin Synthetic Primary Chaincase Oil
Torco MTF Motorcycle Transmission Fluids (SAE 75W, SAE 80W, SAE 85W)-  AMSOIL Synthetic SAE 80 Dirt Bike Transmission Fluid

Total Lubricants

Масло для четырехтактных двигателей

Total Hi-Perf 4T Racing 10W-50 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Oil
Total Hi-Perf 4T Racing 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Total Hi-Perf 4T Sport+ 10W-40 Semi-Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Total Hi-Perf 4T Special 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Total Hi-Perf 4T Special 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Total Hi-Perf 4T Scooter 10W-30 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-30 Synthetic Motorcycle Oil
Total Hi-Perf 4T Scooter 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Total Hi-Perf 4T Super 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Total Hi-Perf 4T MCO 20W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-40 Synthetic Motorcycle Oil

Масло для двухтактных двигателей

Total Hi-Perf 2T Racing Synthetic 2-Stroke Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil
Total Hi-Perf 2T Special 2-Stroke Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil or AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil
Total Hi-Perf 2T Sport 2-Stroke Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil or AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil
Total Hi-Perf 2T Scooter 2-Stroke Oil- AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil or AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil

Twin Power

Масло для четырехтактных двигателей

Twin Power Synthetic 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Twin Power Premium 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Twin Power Premium SAE 50W Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Twin Power Premium SAE 60W Motorcycle Oil- AMSOIL SAE 60 Synthetic Motorcycle Oil
Twin Power Premium 10W-40 Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil

Трансмиссионное масло

Twin Power Primary Chain Case Lubricant- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL V-Twin Synthetic Primary Chaincase Oil
Twin Power Semi-Synthetic 80W-90 Transmission Gear Lube- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil
Twin Power Sportlube Sportster Transmission Fluid- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil

Valvoline

Масло для четырехтактных двигателей

Valvoline 4-Stroke 10W-40 Full Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Valvoline 4-Stroke 20W-50 Full Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Valvoline 4-Stroke 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Valvoline 4-Stroke 20W-50 Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Valvoline 4-Stroke ATV 10W-40 Motor Oil-  AMSOIL Synthetic 10W-40 ATV/UTV Oil

Масло для двухтактных двигателей

Valvoline Multi-Purpose 2-Cycle Engine Oil- AMSOIL AIO Injector Synthetic 2-Stroke Oil or AMSOIL Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil

Victory

Масло для четырехтактных двигателей

Victory 20W-40 Semi-Synthetic Motorcycle Oil- AMSOIL 20W-40 Synthetic Motorcycle Oil

Yamaha

Масло для четырехтактных двигателей

YamalubeSemi-Synthetic 10W-50 4-Stroke Oil- AMSOIL Synthetic 10W-50 Dirt Bike Oil
YamalubeSemi-Synthetic 20W-50 4-Stroke Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Yamalube Semi-Synthetic 5W-40 4-Stroke Cold Weather Oil- AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil
Yamalube Semi-Synthetic 0W-30 4-Stroke Cold Weather Oil- AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil
Yamalube Mineral 20W50 4-Stroke Oil- AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Yamalube Mineral 5W-30 4-Stroke Cold Weather Oil- AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil
Yamalube Full-Synthetic 15W-50 4-Stroke Oil- AMSOIL Metric 15W-50 Synthetic Motorcycle Oil
Yamalube Mineral 10W-40 4-Stroke Oil- AMSOIL Metric 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil or AMSOIL Synthetic 10W-40 Dirt Bike Oil
Yamalube Utility Performance 5W-30 Engine Oil- AMSOIL Formula 4-Stroke 0W-40 Synthetic Motor Oil

Масло для двухтактных двигателей

Yamalube Semi-Synthetic 2-Stroke Racing Oil- Interceptor for hard recreational riding, Dominator for racing or highly modified engines

Трансмиссионное масло

Yamalube Trans Oil Plus-  AMSOIL Synthetic SAE 80 Dirt Bike Transmission Fluid

5w40 synthetic oil? | It Is The Ride

New Rider Currently Offline Posts: 32 Likes: 0 Joined: Mar 3, 2013 12:31:52 GMT -5 Post by makarov on Mar 14, 2013 17:56:32 GMT -5 A friend gave me some valvoline full synthetic synpower 5w40 oil. Будет ли это хорошо для бега на 150-кубовом скутере? Мнения приветствуются.

Новый Rider В настоящее время не в сети Сообщений: 32 Нравится: 0 Зарегистрирован: 3 марта, 2013 12:31:52 GMT -5 Сообщение makarov от 14.03.2013, 20:03:27 GMT -5 Он работает.Полагаю, это новое масло. Да — Новое масло он получил на растаможку в Walmart.

Сообщение prodigit от 14 марта 2013 г. 20:41:27 GMT -5 Это хорошее масло для обкатки, но не для скутера. The 5 говорит вам не только о том, что он предназначен для очень низких температур, но и в сочетании с W40 он сообщает вам, что на самом деле там очень мало масла и много загустителя. Лучшие масла — те, у которых числа близки друг к другу, например, 15W40 или 15W30, 20W40. Чем дальше друг от друга, тем больше загустителя (или присадок) и меньше фактического масла (например: 5W30, 5W40, 5W50).

Сообщение prodigit от 15 марта, 2013 15:41:15 GMT -5 Думаю, я немного ближе к лучшему ответу.Я разговаривал с парнем, у которого есть этот сайт о масле, и он очень хорошо разбирается в маслах. По сути, он сказал, что на горячем двигателе нет разницы между 10W40 или 15W40; потому что «40» обозначает, как масло действует на горячий двигатель. Многие люди заблуждаются, полагая, что W обозначает зиму; Таким образом, «15» — это зимний коэффициент, а «40» — это летний коэффициент толщины нефти; что не так. Цифра 15 обозначает толщину масла по сравнению с маслом DINO на холодном двигателе. 40 означает то же самое, на горячем двигателе; независимо от температуры наружного воздуха (особенно на двигателях с водяным охлаждением). Разница между 10W40 и 15W40 не только в толщине на холодном двигателе. 10W40 имеет больше «загущающих» присадок и меньше истинного масла. Это означает, что вместо того, чтобы начинать с базового масла 15, они начинают с более сжиженного базового масла 10 и добавляют свои присадки, чтобы оно действовало как масло динозавров 40 на горячем двигателе. Что касается других присадок к маслу, таких как те, которые должны контролировать уровень pH и предотвращать коррозию других металлов, кроме стали, предположительно, безвредны для двигателя. Другими словами, худшим видом масла, который вы можете выбрать для своего двигателя, будет масло, которое подходит для самых высоких температур, например 5W50; и лучшим должен быть тот, у которого меньше всего температурных изменений, например, если он когда-либо существовал, 20W20 или 10W10, или что-то в этом роде. Это потому, что нет присадки, которая делает тяжелое масло более легким для холодного двигателя, а есть только добавка, которая делает легкое масло более тяжелым для горячего двигателя; Это означает, что вместо использования более тяжелых базовых масел они просто используют очень легкие базовые масла и добавляют к ним «загустители», чтобы сделать его более совместимым с более высокими температурами и сохранить вязкость масла на уровне 5 или ниже. При этом мне недавно довелось также поговорить с представителем Chevrolet Spark, который был очень хорошо осведомлен об этой машине. Все новости говорят о том, что у Chevy Spark отличный расход бензина, но когда он открыл машину, я увидел, что тип масла, который они заливали в машину, был наклеен на двигатель. Они используют 5W20 для искры, которая очень легкая. Естественно, я был немного разочарован тем, что двигатель на самом деле не был эффективным, он просто использует сверхтонкое масло для начала, чтобы получить хороший расход бензина.Как только поломка двигателя закончится, вам придется залить в него 10W30 или выше, и расход бензина резко сократится!

Сообщение prodigit от 15 марта 2013 г. 16:26:51 GMT -5 Да, То, что я написал выше, является просто общей информацией. Тип масла, который вы выбираете, во многом зависит от возраста / износа вашего двигателя, температуры двигателя и его размера. Какой расход топлива вы хотите получить, и сколько производительности и расхода топлива вы готовы потратить на срок службы двигателя. При этом от 10W30 до 10W40 в значительной степени стандартное масло для скутера. Если вы цените ресурс двигателя и живете в не слишком холодных регионах, вероятно, лучше 15W40. Однако есть вероятность, что масло 15W40 одной марки на самом деле может быть хуже для вашего двигателя, чем масло 10W30 другой марки. Большинство людей не спят о том, следовало ли им переходить на 10W30 вместо 5W30; однако может быть интересно узнать, что более густое масло (первая цифра, «15» из «15W40» или «10» из «10W30»), вообще говоря, увеличивает срок службы двигателя; так что, возможно, в следующий раз при покупке кто-то может попробовать другое масло, чтобы увидеть, как оно работает для них с точки зрения производительности. Еще один интересный факт: масло 10W30 на самом деле содержит больше масла, чем 10W40, и прослужит дольше (поскольку в 10W40 больше загустителя).Так что это намного сложнее, чем я сначала думал … В зависимости от того, насколько горячий ваш двигатель, если он работает холодно, как двигатель с водяным охлаждением, получите 10W30. Если он работает горячим, например, 150 куб.см с воздушным охлаждением или двигатель Performance / BBK 50 куб.см, 15W40 может быть лучше, чем 10W40. Еще одна интересная мысль: По сравнению с использованием 10W40, смешивание двух разных типов может быть намного лучше для вашего скута. Предположим, масло 10W30 слишком легкое для вашего скутера с воздушным охлаждением, и оно сильно вибрирует, но вам не нравятся рабочие характеристики масла 15W40; вы можете смешать их. Если вы сделаете смесь 50/50, у вас должно получиться масло 12,5W35, и результат будет намного лучше, чем 10W40; так как полученное базовое масло будет лишь немного тяжелее (12,5), и на горячем двигателе MPG не будет страдать от полной разницы в 10 чисел, как у 10W40, а только 5. Как правило, хотя 10W30 и 10W40 цифры на галлон должны различаться менее 10% разницы. Тем не менее, смешивая их, вы успешно получили масло с более длительным сроком службы, увеличивая при этом MPG на горячем двигателе … Неплохо! На моем TaoTao ATM50 я заметил, что с 15W40 он запускается намного тяжелее, чем с 10W40, и для прогрева двигателя и его полного раскрытия требуется немного больше времени, но как только это происходит, он работает так же, как хорошее, как масло 10W40, которое я использовал раньше; только теперь я знаю, что мой двигатель, скорее всего, проработает дольше с этим типом масла; так как он работает более плавно, меньше вибрации тоже хорошо.

Моторное масло Everest. Качественное масло Everest, которому доверяют покупатели.

Встречайте Everest Oil, известный бренд масел, который мы рекомендуем нашим клиентам! Являясь сертифицированной по API нефтяной компанией, Everest заняла американский нефтяной рынок благодаря своей первоклассной продукции и отличным характеристикам.Моторное масло Everest прошло обширные испытания в наших лабораториях, и мы можем с уверенностью сказать, что этот бренд масла заслуживает вашего признания, а его продукт — вашей покупки. Бренд Everest производит несколько типов смазочных материалов — синтетическое и полусинтетическое моторное масло, другие жидкости, такие как масло для тяжелых условий эксплуатации, трансмиссионное масло и т. Д. Взгляните на линейку нефтепродуктов и других смазочных материалов, доступных под брендом Everest:

• Моторное масло на основе синтетической смеси
• Моторное масло с большим пробегом
• Полностью синтетическое моторное масло
• Моторное масло для тяжелых условий эксплуатации
• Жидкость для автоматических коробок передач
• Масло гидравлическое противоизносное
• Антифриз и охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы
• Универсальный золотой антифриз
• Антифриз и охлаждающая жидкость для тяжелых условий эксплуатации
• Обычный антифриз и охлаждающая жидкость высшего качества
• Универсальное трансмиссионное масло
• Тракторная и гидравлическая жидкость
• Цепное масло
• Way Oil
• Масло шпинделя

В моторное масло

Everest входит инновационный пакет присадок, уникальный по составу и свойствам, обеспечивающий защиту двигателя при любых нагрузках.Благодаря им все масла Everest демонстрируют отличные противоизносные, антиоксидантные и антикоррозионные свойства, обеспечивая защиту и продлевая срок службы двигателя. Качество продукции Everest не вызывает сомнений, поскольку полностью соответствует стандартам API. Ознакомьтесь со сравнительными таблицами и листами данных по безопасности продуктов и материалов для продуктов Everest для получения более подробной информации и выберите масло, которое лучше всего подходит для вашего автомобиля. Квалифицированные специалисты US Global Petroleum Company могут помочь вам в выборе высокоэффективных смазочных материалов нового поколения с Эвереста в любое время! Пожалуйста, немедленно свяжитесь с нами!

.