Сколько заливать масла в коробку ваз 2109: Замена масла в КПП ВАЗ-2109

Сколько масла в коробке ВАЗ 21099 и двигателе

Розовая мечта 90-х

Автомобиль ВАЗ-21099 до сих пор остается очень популярным не только в России, но и на территории практически всех стран СНГ. Он удивительно ремонтопригоден — справиться с большинством поломок можно самостоятельно. Одна из самых частых операций, которую приходится делать, — это замена масла и диагностика системы смазки двигателя и коробки передач. Смазка в двигателе ВАЗ играет очень важную роль, поэтому перед каждым выездом следует внимательно осматривать автомобиль и место его стоянки. Также понадобится максимум внимания, если вдруг замигала лампочка давления масла. Это может свидетельствовать как о протечке, так и о более серьезной поломке.

Вернуться к оглавлению

Замена масла в двигателе

Даже если автомобиль больше простаивает, чем ездит, замена масла в двигателе ВАЗ должна производиться дважды в сезон. Обусловлено это разной вязкостью масел, что особенно актуально для регионов с очень резким климатом.

Например, масло с индексом 5W или даже 0W будет гораздо лучше способствовать холодному запуску, чем 10W или 20W. Хотя если установлен на ВАЗ 21099 инжектор, а климат более-менее теплый, тогда масло два раза в год менять необязательно. Еще один критерий проведения работ — пробег. Замену масла нужно осуществлять 1 раз на каждые 10-15 тысяч км.

Сама процедура предельно простая. Перед заменой нужно приобрести по 3,5 л нового и промывочного масла, масляный фильтр. Автомобиль загоняется на подъемник или яму. Двигатель должен быть хорошо прогретым — иначе масло стечет не полностью. Естественно, двигатель ВАЗ глушится. Подставляется емкость для отработки, аккуратно откручивается сливная пробка в картере и заливная в верхней части мотора. Необходимо дать всему маслу стечь, соблюдая осторожность.

После того как масло стекло, сливная пробка завинчивается, заливается промывочное масло. Мотор запускается, он должен поработать несколько минут. Ездить на промывочном масле нельзя, особенно если автомобиль — ВАЗ 21099 инжектор.

Далее снова мотор останавливается, масло опять сливается, отвинчивается масляный фильтр. Перед установкой нового масляного фильтра необходимо хорошенько смазать его резиновую прокладку. Снова завинчиваются пробки — работа сделана!

Шестиступенчатая КПП

Если после замены стала мигать лампочка давления масла, тогда необходимо немного довернуть масляный фильтр, а также осмотреть мотор на предмет протечек. Возможно, начала травить какая-то из прокладок. Также это может свидетельствовать о том, что поломался датчик давления масла или имеет место более серьезная поломка.

Стоит помнить, что промывку мотора обязательно нужно делать только в том случае, если заливается масло разной вязкости или марки. В остальных случаях промывка мотора делается по желанию. Целесообразно подобную процедуру совмещать и с такой важной операцией, как замена тосола. Когда все жидкости в моторе новые, водитель может быть спокоен за состояние своего автомобиля.

При замене жидкостей нельзя сливать их на землю — это может сильно навредить экологии.

Вернуться к оглавлению

Меняем смазку в КПП

Каждые 50-75 тысяч км необходима замена масла в коробке передач ВАЗ. Делать ее можно и раньше, например, тогда, когда трансмиссия стала гудеть, а отремонтировать ее нет возможности. Если залить более густое масло, гул на время исчезнет. Что касается того, сколько масла нужно заливать, то его объем для стандартной коробки передач составляет 3 л. Если коробка пятиступенчатая, то необходимо примерно 3,3 л. По инструкции вязкость масла должна составлять 80W-85.

Существует два вида коробок передач ВАЗ-21099. Первый — это старые коробки без щупа. Для замены масла в них понадобится специальный шприц. Ко второму виду относятся современные модели, со щупом. С ними вся процедура не сложнее, чем замена тосола.

Вот так меняют смазку в КПП

Итак, перед работами необходимо максимально очистить металл возле сапуна и заливной горловины от грязи. Далее удаляется резиновая заглушка на сапуне, а само отверстие прочищается чистой проволочкой или шилом. После этого подставляется емкость, отворачивается сливной болт и масло начинает вытекать. Щуп перед процедурой необходимо вытащить и протереть. Операцию лучше проводить после небольшой поездки, лучше всего в теплом боксе, чтобы масло стало максимально жидким. После того как все стекло, пробка завинчивается и заливается новое масло. В старых коробках уровень проверяется по нижней кромке маслозаливного отверстия, в новых — с помощью щупа.

Конечно, времени операция отнимает больше, чем замена тосола, но зато не нужно проверять большое количество шлангов и патрубков. Если после замены масла гул в КПП не уходит, тогда придется полностью перебирать коробку передач. Рекомендуется еще раз проверить уровень масла после пробной поездки.

Масло в коробке передач нужно обязательно менять после долгих простоев. Делать это стоит и после покупки машины, ведь неизвестно, что предыдущий владелец заливал в трансмиссию и следил ли он за уровнем смазки.

Вернуться к оглавлению

Какое масло лучше выбрать

«Девяносто девятая» относится к наиболее неприхотливым автомобилям, но многие новоявленные владельцы стараются покупать для нее самые лучшие жидкости. Наверняка все автолюбители знают, чем оканчивается замена тосола на антифриз, особенно без дополнительной промывки. Так и с маслом. Отечественные машины 9-го семейства разрабатывались для работы со старыми марками жидкостей, на более современные они не рассчитаны.

Какое масло все же лучше заливать в двигатель и коробку скоростей? В идеале — минеральное или полусинтетическое. При попытке залить синтетику, особенно в старый автомобиль, она может смыть старые отложения, и тогда вместо смазки мотор получит много абразивных частиц. Кроме того, синтетика более жидкая. Вполне возможно, что она начнет активно сочиться через уплотнения, прокладки и сальники.

 

Что касается выбора марки масла ad-oil.com.ua, https://ad-oil.com.ua то лучше всего приобретать жидкости известных https://ad-oil. com.ua производителей. Правда, здесь нужно быть внимательным, поскольку есть вероятность купить подделку. И если замена тосола на поддельный не повредит автомобилю, то некачественная смазка может привести к серьезным поломкам двигателя и трансмиссии. Не стоит покупать масло на трассе или на авторынках, где подделок наибольшее количество.

Полезная информация

«Синтетика» или «минералка» относительно шестерен коробки, в принципе, большой разницы не имеет с экономической точки зрения — «минералка» выгоднее. При выборе масла для узлов трансмиссии обычно ориентируются на два критерия:

• удельные нагрузки, действующие в механизме;
• скорости относительного скольжения.

В зависимости от этого подбирают масла, различающиеся вязкостью и количеством присадок, в первую очередь противозадирных. Последние, как правило, содержат сернистые соединения, вызывающие в критических режимах химические изменения (модификацию) металла. Поверхностный слой материала не вырывается, образуя задиры, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии становится продуктом износа.

Несмотря на то, что металл при этом химически «разъедается», общий износ в тяжелых условиях работы оказывается меньше.

Есть в этих рассуждениях маленькая оговорка: химическая модификация позволяет снизить износ у стали или чугуна. Цветные металлы, из которых изготавливают синхронизаторы, плохо уживаются с сернистыми соединениями и в их присутствии изнашиваются, как правило, быстрее. Сегодня в легковых автомобилях применяются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной.

GL-4 по классификации API годится для коробок переднеприводных вазовских моделей, GL-5 — для всех остальных отечественных авто. Встречается и универсальное масло — GL-4/5. Тип масла для иномарок легко уточнить по каталогу или в руководстве по эксплуатации. Вопреки расхожему мнению о том, что масла класса GL-5 выше качеством, чем масла класса GL-4, это не так.

Данные классы просто разные — нельзя сказать, что один из них хуже или лучше. Например, использование масла класса API GL-5 в КПП ВАЗ 2109 может оказаться губительным для синхронизаторов, в то время как масло класса API GL-4 рекомевдовано ВАЗом для применения в таких КПП. «Трансмиссионки» типа GL-5 можно разбить на три подгруппы:

• SAE 85W90 — «Лукойл ТМ-5-18».
• SAE 80W90 — «минералка», но менее густая Mobil Mobilube HD, Texaco Geartex EP-C.
• «полусинтетика» и «синтетика» (класс по SAE 75W-90). Отечественные производители уступили эту нишу зарубежной продукции: JB German Oil GL4+ 75W-90.

Хорошо известное нескольким поколениям автолюбителей трансмиссионное масло ТАД-17И ныне ушло в прошлое — его сменил аналог ТМ5-18. Емкости со старой маркировкой «перележали» на складе или подделка.

Но выбор по уровню эксплуатационных свойств — это еще не все. Надо определяться также и с вязкостью приобретаемого смазочного материала. Здесь применимы следующие рассуждения.

Масла, вязкость которых при 100°С не ниже 24 мм2/с, т. е. класса «140» по SAE (а уж тем более «250»), предпочтительны лишь для жаркого южного климата. В зоне умеренных температур лучше ориентироваться на класс «90». А так как рациональнее использовать «всесезонное» масло, то речь может идти о сортах с индексами 75W-90, 80W-90 и 85W-90. Последнее не очень подходит для сколько-нибудь суровой зимы. Масло класса 80W-90 по SAE достаточно универсально, a 75W-90 позволяет не испытывать трудностей даже в пору самых крепких морозов.

Использование трансмиссионных масел отечественного производства (а подавляющее большинство из них классифицируются по API GL-5) приводит к быстрому износу синхронизаторов. Поэтому в КПП переднеприводных автомобилей марки ВАЗ рекомендуется применять трансмиссионные масла класса API GL-4 либо API GL-4/5 с вязкостью SAE 75W-80, SAE 80W-85, SAE 80W-90. Наше масло GL-4 найти довольно трудно,чаще всего это недешевые синтетические или полусинтетически, масла импортного производства, однако их применение позволяет значительно продлить срок службы КПП вашего автомобиля.

Не следует «кормить» указанные механизмы маслами с высокой вязкостью — моторными 5W-50 (10W-50 и т. п.) или трансмиссионными 85W-90. Чем больше ее значение, тем прочнее масляная пленка, но хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости затрудняет работу синхронизаторов, ведь лишнее масло они должны постоянно выдавливать «из-под себя». Моторные 15W40 (10W40) или трансмиссионные 75W-80 окажутся впору. Рекомендованное ВАЗом ТМ-4-12 (SAE 80W-85) — совсем хорошо, лишь бы не поддельное. И хотя для переднеприводных ВАЗов сейчас рекомендованы несколько трансмиссионных масел, допускается применять и моторные.

В 1998-м получило допуск еще одно масло, отвечающее ТТМ ВАЗа, — «Лукойл ТМ-4» SAE 80W-85 (ТУ 38.301-29-90-970).

По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до +25°С, для 80W-85 — от -30 до+35°С, для 80W-90 — от-30 до+45°С.

Выход на рынок новых масел почти совпал с появлением коробки передач ВАЗ-2110, устанавливаемой сегодня и на «девятки». Теперь есть и минимальный свод требований, которым должно удовлетворять масло для коробок переднеприводных автомобилей.

Какое масло можно заливать в трансмиссию «девятки»

Купил подержанную «девятку» (ВАЗ-21093). Хочу поменять масло в КПП. Говорят, в коробки можно заливать даже моторное масло. Правда ли это?

Купил подержанную «девятку» (ВАЗ-21093). Хочу поменять масло в КПП. Говорят, в коробки можно заливать даже моторное масло. Правда ли это? Марат Ш., Черниговская обл.

Ответить на вопрос мы попросили специалистов компании «ТНК Лубрікантс Україна», продукция которой поставляется для конвейера «АвтоВАЗа».

В 1970 году для первичной (конвейерной) заливки и эксплуатации агрегатов трансмиссий автомобилей ВАЗ разработано и внедрено в производство специальное трансмиссионное масло ТАД-17и, которое изготавливалось на основе российских базовых масел с пакетом присадок «Англомол-99» компании «Лубризол». Масло ТАД-17и являлось аналогом масла W/90М фирмы Fiat и по зарубежным классификациям того времени отвечало требованиям класса SAE 90 и API GL-5.

Однако в начале 80-х годов при разработке автомобилей семейства ВАЗ-2108/09 установили, что масло ТАД-17и не обеспечивает требуемую долговечность латунных синхронизаторов новой коробки передач для переднеприводных моделей. Кроме того, его использование затрудняло переключение ступеней КПП. Масел же, которые бы соответствовали условиям эксплуатации трансмиссий новых машин, в СССР в те времена попросту не выпускали. Поэтому около десяти лет в КПП «восьмерок» и «девяток» заливалось моторное масло, которое не обеспечивало долговечность этого узла. Ситуация изменилась в 1996 году, когда специалисты Тюменской нефтяной компании совместно с Научно-техническим центром АО «АвтоВАЗ» разработали специальное масло для коробок передач переднеприводных автомобилей из Тольятти. Оно имеет вязкость по SAE 80W-85 и соответствует эксплуатационным свойствам по стандарту АРI класса GL-4. У ТНК этот продукт изначально получил название Транс КП, а позднее – Транс Ойл. Использование трансмиссионного масла данного типа позволило увеличить срок службы коробки передач и избежать проблем, связанных с использованием моторного масла. Этот же продукт в 2002 году стал маслом первичной заливки в КП автомобилей ВАЗ.

Сегодня «АвтоВАЗ» для КПП своих переднеприводных моделей рекомендует использовать масла, которые имеют вязкость по SAE 75W-90 и 80W-90 и соответствуют эксплуатационным свойствам по API GL-4.

Рекомендуемые температурные диапазоны применения трансмиссионных масел

Класс вязкости по SAE Диапазон применения, °С 75W-80 -40…+35 75W-90 -40…+35 80W-85 -26…+35 80W-90 -26…+35 85W-90 -12…+45 85W-140 -12…+50

Как залить масло в коробку ВАЗ 2109 своими руками

 

Автомобили ВАЗ 2109 оснащены рабочими механизмами, которые отлично выдерживают большие нагрузки. Широкое распространение получили версии с МКПП.

МКПП ВАЗ

Каждые 15000 км машину нужно диагностировать. Данная проверка необходима для предупреждения возникновения поломок в автомобильной системе. Для диагностики транспортного средства требуются специальные инструменты, оборудование.

Периодичность замены масла в КПП в ВАЗ 2109

Если автомобиль эксплуатируется часто в городских условиях, то проводить замену следует после каждых 40000 км. При частых поездках по пересеченной местности данный показатель может быть снижен. К этому периоду времени зачастую отмечается нестабильность работы коробки передач. В частности, не будет срабатывать переключение скоростей. Опасность представляет и характерное троение двигателя, шумы. Данные симптомы могут встречаться не только на любых автомобилях. В редких случаях масло не теряет своих свойств до 75000 км пробега.

Что нужно для замены масла в коробке передач ВАЗ 2109?

Перед осуществлением замены горючего КПП, приобретается оригинальное масло, приготавливаются накидные ключи (12 и 17), тазик для слива отработанной трансмиссионной жидкости, шприц для осуществления заправки масла. Чтобы обеспечить точную подачу масла в систему, подойдет воронка, которая должна быть соединена с гибким шлангом.

Как залить масло в коробку ваз 2109

Замена масла в коробке ВАЗ 2108 схожа с заменой горючего ВАЗ 2109. Основные этапы:

• машина прогревается. Прогрев необходимо осуществить для того, чтобы довести его до определенной концентрации, чтобы достичь максимального слива из системы горючего;
• транспорт ставится на эстакаду;
• снизу установленной на авто коробки имеется сливная пробка. Проводится снятие имеющегося здесь резинового колпачка;
• скопившаяся грязь на колпачке, сапуне подлежит очистке;
• чтобы слить жидкость, приготавливается тара, откручивается сливная пробка на КПП. Так как машина была разогрета, степень вязкости жидкости уменьшилась, в результате чего она быстрее выльется из системы. Сливная пробка закручивается обратно;
• как залить масло в коробку ВАЗ 2109? Присутствующий на автомобиле щуп позволяет точно определить уровень масла в КПП. Он изымается, после чего при помощи соединенной воронки со шлангом заливается свежее масло.

Конструкция КПП ВАЗ 2108, ранние версии ВАЗ 2109 несколько отличается от последних ВАЗ 2109. Здесь отсутствует щуп. Имеется только заливное отверстие, которое закрыто пробкой. Как проверить самостоятельно уровень имеющегося масла? Трансмиссионная жидкость в достаточном количестве, если после откручивания пробки горючее стало вытекать.

Доливать новое масло к старому в систему разрешается. Однако при этом использовать автомобилист должен масло той же марки, что было залито ранее. Смешивание одной марки масла с другой отрицательно скажется на ресурсе трансмиссии.  Заменить масло актуально, если оно поменяло цвет.

Таким образом, замена масла КПП на автомобиле ВАЗ не отличается сложностью. Главное – это соблюдение установленных правил.

Выбор масла для автомобилей ВАЗ

Замену можно произвести как самостоятельно, так и заказать данную услугу у профессионалов. Какое масло заливать? Для автомобилей ВАЗ 2108, 2109 подойдет масло маркировки Рексол Т80W-85, класса GL-4, Волнез ТМ4 — SAE 80W-90, класса GL-4. В зависимости от того, насколько ступеней рассчитана коробка, требуется соответствующее количество масла.

Сколько масла в коробке? Для 4-ступечатой КПП рекомендовано 3 литра, пятиступка рассчитана на 3,3 литра. Полусинтетические масла – это оптимальный выбор для данной машины. Они доступны в ценовом отношении.

Сколько масла в коробке ваз 2109

Алгоритм замены масла в коробке ваз 2108

1. Снять резиновый колпачок, промыть его, с помощью проволоки очистить отверстие сапуна. Установить на место.

Самостоятельная замена масла в коробке ВАЗ 2108

1. Под сливным отверстием поставить емкость для использованного масла.

Самостоятельная замена масла в коробке ВАЗ 2108

1. Открутить маслосливную пробку.

Самостоятельная замена масла в коробке ВАЗ 2108

1. Слить масло. На это уйдет 5-10 минут.
2. Закрутить обратно пробку.
3. Перед заменой масла в коробке ВАЗ 2108 извлечь щуп уровня масла.
4. Канистрой с маслом (или с помощью специальной масленки) влить в отверстие новое масло.

Самостоятельная замена масла в коробке ВАЗ 2108

1. Удалить со щупа остатки старого масла, замерить уровень масла в КПП.

Самостоятельная замена масла в коробке ВАЗ 2108

Самостоятельная замена масла в коробке ВАЗ 2108

1. Установить щуп обратно. Убедиться, что уровень масла находится между верхней и нижней отметками.

Самостоятельная замена масла в коробке ВАЗ 2108

1. На устаревших трансмиссиях без щупа заливная горловина находится на правом боку картера КПП.
2. Открутить пробку, залить масло в коробку шприцом. Оптимальным уровнем масла будет нижняя кромка маслоналивного отверстия.

Масло в кпп ваз 2109 объем. сколько литров масла надо для коробки передач ваз — 2109

масло в кпп ваз 2109 объем. Сколько литров масла надо для коробки передач ваз — 2109

масло в кпп ваз 2109 объем. Сколько литров масла надо для коробки передач ваз — 2109Из коробки передач выпала пружинка и шарик можно ли ездить ваз передний привод.

Объем масла в коробке ваз 2109 — всё об автомобилях лада вазмасло в кпп ваз 2109 объем.масло в кпп ваз 2109 объем. Замена смазки в коробке ваз 2109 сколько масла нужно в кпп

масло в кпп ваз 2109 объем.

Замена масла в кпп ваз — 2109 проверяем объём и состояние масла

масло в кпп ваз 2109 объем. Замена масла в кпп ваз — 2109 проверяем объём и состояние масла Как заменить масло в коробке передач mercedes w204 — автомасло. Объем масла в коробке ваз 2109 — всё об автомобилях лада ваз

масло в кпп ваз 2109 объем. Замена масла в кпп ваз — 2109 проверяем объём и состояние масла

масло в кпп ваз 2109 объем. Объем масла в коробке ваз 2109 — всё об автомобилях лада ваз

Сколько масла надо в коробку ваз 2109 — автомастер. Объем масла в коробке ваз 2109 — всё об автомобилях лада ваз

Как поменять масло в коробке автомат. Сколько литров масла надо для коробки передач ваз — 2109масло в кпп ваз 2109 объем. Сколько литров масла надо для коробки передач ваз — 2109

масло в кпп ваз 2109 объем.

Замена масла в кпп-1 автолюбители.

масло в кпп ваз 2109 объем.

масло в кпп ваз 2109 объем. Сколько литров масла надо для коробки передач ваз — 2109

масло в кпп ваз 2109 объем. Объем масла в коробке ваз 2109 — всё об автомобилях лада ваз

Течёт масло из кпп niva 4×4 авто ремонт легковых автомобилей, заказ запчастей. Замена смазки в коробке ваз 2109 сколько масла нужно в кпп

Ремонт и эксплуатация автомобиля ваз 2108 2109 21099

 Замена масла в коробке передач осуществляется каждые 75 000 км пробега или через 5 лет эксплуатации. Также могут быть  внеплановые замены, вызванные утечкой масла из коробки ввиду подтекания сальников.

  А вообще, при вождении Ваз 2108 2109 21099 следует иметь ввиду, что металлической защиты  картера двигателя  и корпуса коробки передач в данном автомобиле нет.

Поэтому, если Вы наедите на камень, бордюр, пень, в общем любое препятствие возвышающееся над поверхностью дороги сантиметров на 20 и ударитесь об него коробкой передач — то её замена вам обеспечена.

Сливная пробка коробки ваз 2109

Дело в том, что корпус у коробки передач — литой чугун, и при механическом ударе он  трескается. А через образовавшиеся трещинки убегает масло. Ремонту разбитая коробка передач НЕ ПОДЛЕЖИТ, пойдет только на запчасти. Поэтому поаккуратнее  при вождении в лесу и в поле с высокой травой.

На автомобилях Ваз 2108 2109 21099 используются обслуживаемые и не обслуживаемые коробки передач.   Обслуживаемая коробка передач оснащена щупом, для контроля уровня масла в ней.  В не обслуживаемой есть только сливное и заливное отверстия.

Соответственно контролировать уровень масла в ней весьма проблематично.Обычно заливают масло по самый верх,и для контроля    наезжают правым передним колесом на кирпич. Когда правое колесо на кирпиче, то уровень масла в коробке со стороны заливной пробки становится немного выше.

Немного откручиваешь пробку — если начинает течь масло, значит его уровень в порядке.

Есть и ещё один способ контроля уровня масла в не обслуживаемой коробке передач  Ваз 2108 2109 21099, но о нем чуть позже.   Итак, у Вас возникла необходимость заменить масло в коробке. И опять как  и в случае с моторным маслом мы сталкиваемся с вопросом: а какое масло заливать?

Согласно инструкции по эксплуатации автомобиля необходимо заливать трансмиссионные масла 80w-95,однако в этой же инструкции оговаривается,что допускается заливать в коробку и моторное масло.

При заливке моторного масла в коробку передач Ваз 2108 2109 21099 есть    два плюса: 1) Моторное масло дешевле трансмиссионного 2) Моторное масло зимой в мороз менее вязкое(на непрогретой машине легче переключать передачи). Поэтому, опять таки, учитывая что, в большинстве своем Ваз 2109 — бюджетный автомобиль,  заливка моторного масла предпочтительнее.

Итак, сначала Вам необходимо слить старое масло из коробки передач. Если вы меняете масло летом,    то все нормально. Если зимой, то лучше перед заменой проехать на авто пару километров — чтобы   масло было более жидкое. Необходимо подготовить емкость, куда Вы будете сливать старое масло.

Если у Вас есть эстокада или яма в гараже, то процесс слива масла пройдет просто. Если необходимо    лежать под машиной на земле, то необходимо найти  невысокое ведерко или таз, чтобы подставить  под сливное отверстие коробки передач.

Заливное отверстие коробки Ваз 2109

Берем ключ на 17 и залазим под машину, сначала откручиваем    заливное отверстие(чтобы обеспечить доступ воздуха), затем подставляем емкость под сливное отверстие и откручиваем сливную пробку. Вылиться должно около трех литров масла, если вылилось меньше, значит  Вы ездили с плохо смазанной коробкой передач.

Когда масло совсем перестало стекать, либо долго течет тонкой  струйкой, закручиваем на место сливную пробку.Теперь в коробку передач Вашего Ваз 2109 необходимо залить новое масло. Завод-изготовитель   рекомендует это делать через заливное отверстие.

Конечно в Ваз 2109 с обслуживаемой   коробкой передач это легко сделать: достал щуп, вставил в это отверстие воронку,  и залил масло.Однако в коробках передач без щупа(не обслуживаемых)это очень тяжело это сделать: воронка в это отверстие не вставляется.

Если соорудить нечто вроде шланга, с    прикрученной к нему отрезанной бутылкой,то процесс заливки будет очень долгим (хотя это тоже хороший вариант).

Шланг с горлом бутылки

Поэтому рекомендация следующая: заливать масло через отверстие привода  спидометра грушей.  Груша — обычная большая клизма, емкостью чем больше, тем лучше.Откручиваем  гайку крепления привода спидометра и вынимаем его.

Привод спидометра Ваз 2109

Оставляем привод висеть сбоку(главное его не вымазать, а сами засасываем новое масло из емкости в грушу, затем грушу подносим к отверстию привод спидометра и выдавливаем его в коробку. Делаем это до тех пор, пока масло не потечет из оставленного открытым заливного отверстия сбоку коробки передач. Потекло — закручиваем боковое заливное отверстие.

Через отверстие привода спидометра прекрасно видно какой уровень масла сейчас в коробке.  Это можно использовать при периодическом контроле уровня масла в коробке — снял привод спидометра, посмотрел уровень, поставил на место привод спидометра.  И совершенно не нужно лазить под машину.Ставим на место привод спидометра, зажимаем его гайкой.

Уровень масла в коробке передач Ваз 2109

Все, у Вас в коробке передач залито новое масло.

На Главную

Читать новости о новой Ниве

выбор масла в коробку передач

Автомобилисты при покупке автомобиля не задумываются, какие сложности в эксплуатации предостерегают их, поэтому когда внутри коробки передач появляются непонятные шумы, либо передачи начинают сложно переключаться, они пугаются, что им понадобится дорогостоящий ремонт. Не нужно в спешке ехать в автомастерскую и просить о ремонте агрегата, сначала следует проверить количество трансмиссионного масла (ТМ) внутри агрегата. Возможно, масло пришло в негодность или вовсе закончилось. Но любыми неполадками внутри КПП не следует пренебрегать, так как она отвечает за преобразование сил тяги на колеса транспортного средства, при этом данный агрегат будет служить вам дольше других частей автомобиля, как показывает статистика.

КПП ВАЗ 2109

Разные производители дают разные рекомендации по срокам замены масляных жидкостей, для автомобиля ВАЗ 2109 концерн «Лада» установил значение пробега в 75 000 км, затем должна произойти замена ТМ. Это около пяти лет работы автомобиля. Несмотря на то, что масляная жидкость внутри агрегата важный элемент для качественной работы агрегата передач, его количество и качество остается на высоком уровне достаточно долгое количество времени.

Замена трансмиссионной жидкости в коробке передач

Покупка трансмиссионного масла для ВАЗ 2109

В зависимости от количества передач внутри коробки, агрегат обладает разным объемом. Так ВАЗ 2109 с 4мя ступенями передач имеет объем в 3 литра, а с 5ю ступенями в 3,3 литра. Так как масло для КПП автомобилей обычно продается канистрами по 4 литра, приобретайте ровно один экземпляр, вам его будет достаточно.

На сегодняшний день в автомобильных магазинах огромное количество масел самых разных производителей, от импортных марок, до отечественных, поэтому у обычного покупателя разбегаются глаза и он не может определиться с выбором. Не обязательно нужно приобретать импортное и самое дорогое масло, для автомобиля высокая цена не показатель, какое бы дорогое оно не было, скорее лишь удар по кошельку. Приобретать автомобильные масляные жидкости лучше всего в специализированных магазинах, потому что рынок автомобильных запчастей изобилует количеством поддельных ТМ. Не следует брать очень дешевые экземпляры, потому что ТМ будет вам служить долго, и если вы зальете внутрь КПП не качественную масляную жидкость, то это может привести к неприятным последствиям.

Выбор трансмиссионной жидкости

Когда сложно было приобрести качественное трансмиссионное масло, обычные автомобилисты заливали в ВАЗ 2109 моторную масляную жидкость. Производитель не запрещает этого, а многие специалисты рекомендуют даже практиковать. Моторные масляные жидкости отлично подходят по вязкости, так же они не застывают при очень низких температурах. Заливать полусинтетику в агрегат стоит, но лучше чем трансмиссионное не придумать жидкость. Для коробок передач ВАЗ 2109 выбор масляных жидкостей очень широк, в том числе среди отечественных производителей, главное это соответствие вязкости, какое оно должно быть? Не менее 80W-85 или 80W-90. Вот основные лидеры среди масляных жидкостей для «девятки»: ТМ-4, ТМ-4а, Рексол Т, Омскойл транс П, Волнез ТМ4. Все они отлично подходят для вашего автомобиля.

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать…

Необходимые инструменты

Так же вам понадобятся некоторые инструменты чтобы сменить трансмиссионное:

1. Воронка, для точной замены масляной жидкости, чтобы предотвратить розлив материалов.
2. Емкость для слива старого ТМ.
3. Накидной автомобильный ключ с диаметром 17
4. Шприц для залива масла (при необходимости).
5. Ветошь (небольшая тряпка для протирания щупа и рук).

Инструменты необходимые для замены трансмиссионной смазки

Советы по замене ТМ для ВАЗ 2109

Конечно же, замена масла внутри КПП не сложная задача. Эта работа не требует, каких то специальных сложных умений и навыков, а все инструменты вы можете найти у себя в гараже. Удобнее всего менять ТМ, когда оно не остывшее, то есть перед заменой обязательно прогревайте коробку передач, можно это сделать после поездки, а можно специально прогреть автомобиль для этой цели.

Измерение уровня масла

Теперь давайте разберемся с щупом. Он используется для измерения количества масла внутри агрегата передач, найти его можно под капотом автомобиля, в нижней правой части. При измерении количества масляной жидкости, обратите внимание на две отметки, которые находятся на щупе. Верхняя отметка показывает максимальный уровень ТМ, если вы нальете больше, то оно может выливаться за пределы агрегата. Нижняя отметка щупа показывает минимальный уровень ТМ, если за её пределами уровень количества жидкости, то это может привести к серьезным неполадкам вашего транспортного средства. Идеальным считается количество ТМ между двумя метками на щупе. Для того чтобы предотвратить любые поломки агрегата передач, специалисты рекомендуют проверять уровень масляной жидкости через каждые пройденные 10 000 км пробега.

Местонахождения щупа в коробке передач

Как заливать трансмиссионное масло

После того как инструмент подготовлен, канистра с маслом куплена, а вы морально подготовились к замене ТМ, тогда можно смело приступать к работе по смене масляных жидкостей внутри КПП. Производиться замена ТМ так:

1. Перед тем как начать замену ТМ в коробке, сначала вам нужно прогреть её. Для этого совершите небольшую поездку в несколько километров, либо прогрейте автомобиль. Прежде чем лить жидкость в автомобиль ВАЗ 2109, нужно слить старую, а чтобы она быстрее слилась, она должна быть теплой, тогда её вязкость будет необходимого уровня.
2. После того как автомобиль прогрет, поставьте его над смотровой канавой, либо поднимите при помощи подъемника. Так лить ТМ внутрь будет намного проще.
3. Теперь найдите коробку передач. Затем отыщите сапун и снимите с него колпачок, который диаметром около 1,5 см. Сняв резиновый колпак, прочистите сапун, чем ни будь тонким, например проволокой.

   Очищение сапуна от загрязнений

4. Когда отверстие сапуна прочистили, закройте его обратно колпачком, установив на место.
5. Найдите отверстие для слива масла их КПП, на нем будет пробка. Перед тем как лить старое масло, подставьте под отверстие большую емкость, чтобы старая масляная жидкость слилась в неё.
6. Когда емкость подставлена под отверстие, можно снять пробку. Для этого вам потребуется накидной автомобильный ключ диаметром на 17. При его помощи открутите пробку и начните сливать всё отработанное масло в подготовленную емкость.

   Отверстие для слива отработанного масла

7. Так как масло будет сливаться около получаса, можно устроить небольшой перерыв. Почему так долго? Отверстие для слива масляной жидкости на «девятке» небольшое, а объем ТМ внутри, больше трех литров.
8. Когда отработанное масло слито в емкость полностью, его можно убрать. Многие рекомендуют, залить внутрь свежей жидкости и снова её слить, но это не обязательно, а только повысит расход ваших средств.
9. Теперь нужно вынуть щуп для измерения количества ТМ. Его следует протереть тряпкой или ветошью – щуп нам пока не понадобится, мы будем заливать масляную жидкость.
10. Проверьте агрегат на повреждения, хорошо прочистите все его элементы и детали. Какое бы качество ТМ не было, агрегат должен быть в чистоте всегда.
11. В отверстие, где стоял щуп можно залить свежее ТМ. Лить его нужно осторожно. Для этого нужно использовать специальный заливной шприц или удобную леечку. Когда будет залито в количество трех литров масляной жидкости, проверьте уровень щупом.

    Процесс добавления новой смазочной жидкости

12. Постоянно проверяя количество, нужно лить ТМ до необходимой отметки, чтобы уровень не был выше максимального и не был ниже минимального.
13. Когда вы закончили лить масло, то прочистите щуп, чтобы он был чистым. Теперь его можно вставить в постоянное местонахождение.
14. Когда ТМ в вашем ВАЗ 2109 заменено, можно еще раз проверив все крепления агрегата, произвести контрольную поездку.

Для того чтобы предотвратить любую поломку коробки передач ВАЗ 2109, постоянно проверяйте количество ТМ внутри неё. Делать это стоит каждые 10 000 километров пробега машины.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Рекомендации наших Читателей

Когда менять масло в коробке передач, сколько масла нужно заливать?

Регулярная замена масла в коробке переключения передач (КПП) улучшает работу этого агрегата и продлевает срок его службы. В этой статье мы расскажем о том, зачем нужна замена масла в КПП, какое масло подходит для различных типов коробок и сколько масла необходимо заливать во время замены.

Как работает КПП

Чтобы понять, почему качественное масло является залогом хорошей работы КПП, необходимо понимать, что делает этот агрегат и как работает. Двигатель вращает коленчатый вал с достаточно большой скоростью, но малым крутящим моментом, из-за чего передача энергии напрямую от мотора к колесам возможна лишь на высоких скоростях, где достаточно поддерживать заданный темп движения. Поэтому необходимо снижать скорость вращения коленчатого вала, одновременно увеличивая крутящий момент. Именно это и делает коробка передач. Вне зависимости от типа КПП, принцип работы всегда одинаков – редуктор, состоящий из большой и малой шестерни либо понижает скорость вращения вала, увеличивая крутящий момент, либо наоборот, увеличивает скорость вращения, снижая крутящий момент. При этом мощность остается неизменной.

Переключение передач происходит благодаря различному сочетанию ведущей и ведомой шестерней КПП. В механической (МКПП) коробке передач водитель с помощью рычага, приводящего в действие систему вилок, подключает нужное сочетание шестеренок. В автоматической (АКПП) коробке передач этим процессом управляют различные системы. В вариаторных коробках передач система управления отсутствует, а ее функцию выполняет ведущая шестерня или шкив, в зависимости от конструкции агрегата.

Когда редуктор преобразует скорость вращения и крутящий момент, его шестеренки плотно прикасаются друг к другу, из-за чего под действием силы трения стираются их зубья. Масло почти полностью устраняет трение, благодаря чему снижается износ шестеренок. Во время переключения передач вилки приводят в действие шестеренки, двигая их по первичному и вторичному валу, благодаря чему их зубья и входят в зацепление. Качественное масло облегчает включение передач, а также смазывает и охлаждает шестерни и подшипники. В АКПП масло охлаждает электрические и механические узлы коробки, а также нередко является рабочей средой системы выбора передач. Все это позволяет сделать вывод – масло должно быть:

• качественным;
• соответствующим КПП по вязкости;
• соответствующим КПП по максимальной и минимальной температуре.

 Какое масло заливается в коробку передач — типы масла для разных коробок

В автомагазинах представлены различные типы масла – моторное, трансмиссионное, гидравлическое и так далее, но вот какое именно подойдет для той или иной коробки передач? Можно воспользоваться помощью продавца или менеджера, но с вероятностью 95% он предложит не то, которое лучше других подходит для конкретной коробки, а более дорогое. Выбор типа масла зависит от следующих параметров:

• конструкции коробки передач;
• нагрузок на коробку;
• мощности и оборотов двигателя.

По этой причине производитель дает рекомендации, какой тип и сорт масла идеально подходит для этого агрегата. Ведь для коробок с прямыми шестернями необходимо один тип масла, а для коробок с косыми шестернями другой. Для механики требуется один тип масла, для коробки с гидравлическим управлением другой, а для роботизированной коробки третий. Для машин с моторами малой мощности требуется одно масло, а для автомобилей с мощным мотором другое. Поэтому самый лучший способ определения типа и сорта масла – следовать советам, изложенным в руководстве по эксплуатации автомобиля. В большинстве случаев это немного удорожает обслуживание машины, ведь производители рекомендуют премиальное масло своих партнеров, зато обходится гораздо дешевле, чем ремонт коробки, сломавшейся из-за неподходящего масла.

Периодичность замены — когда менять масло?

О том, когда менять масло в коробке передач – предмет споров на многочисленных форумах. Одни утверждают, что масло в КПП необходимо менять каждые 50 тысяч километров, другие заявляют, что каждые 100-200 тысяч, а третьи ссылаются на руководство к каким-то машинам, где написано, что масло заливают на весь срок службы и замены оно не требует. Производители заинтересованы в том, чтобы машина проработала гарантийный срок и пришла в такое состояние, что ее пришлось бы ремонтировать или менять. Те, кто меняет масло каждые 200 тысяч километров, исходят из того, что одну замену масла машина переживет, а о другой пусть думает новый хозяин.

Из опыта известно, что оптимальный пробег до замены масла при неспешной и аккуратной езде по хорошим дорогам, минимальной загрузке автомобиля, исправном моторе и коробке передач составляет 80–100 тысяч километров. Езда по плохим дорогам сокращает оптимальный пробег на 5–10 тысяч километров. Любовь к скорости, быстрым стартам и агрессивной манере езды сокращает оптимальный пробег на 10–20 тысяч километров. Любая неисправность коробки передач или мотора сокращает оптимальный пробег на 5–20 тысяч километров. Частая перевозка грузов сокращает оптимальный пробег на 5–10 тысяч километров.

Все эти правила верны как к механическим, так и автоматическим коробкам передач. Поэтому оптимальный пробег, после которого желательно заменить масло в коробке передач составляет 40–100 тысяч километров, в зависимости от условий эксплуатации машины, качества масла и умения водителя. При этом замена масла должна быть произведена до того, как ухудшится работа коробки. Владельцы машин с автоматической трансмиссий нередко оттягивают замену масла до тех пор, пока коробка не начинает работать неправильно. Если такое произошло, значит переработавшее свой ресурс масло уже начало негативно влиять на состояние агрегата.

Необходимо понимать, что чем хуже состояние коробки передач, тем чаще необходимо менять масло. Ведь ухудшение состояния коробки передач связано с:

• потерей цементирующего слоя на шестернях и валах;
• уменьшением пропускной способности каналов и жиклеров;
• снижением смазывающей способности масла;
• заеданием вилок и других подвижных элементов.

Что будет, если масло вовремя не заменить

Многие водители уверены, что если не заменить масло в коробке вовремя, то ничего страшного не произойдет. На самом деле даже небольшое опоздание с заменой масла не только ухудшает работу коробки, но и увеличивает износ деталей. Из-за этого в масло попадает металлическая стружка, которая забивает масляный фильтр (если он установлен). Если же масляного фильтра нет, то смазка с металлической пылью и стружкой попадает между трущимися деталями, увеличивая их износ. Из-за этого коробка начинает гудеть. Если дошло до гула, то коробке осталось работать недолго.

Возможно, она проработает еще 30 или даже 50 тысяч после замены масла, но детали со стертым цементирующим покрытием обладают гораздо меньшей прочностью и стойкостью к истиранию. Поэтому после заливки нового масла в нем быстро появится металлическая пыль или стружка. На автоматических коробках с гидравлическим переключением передач даже небольшая задержка с заменой масла приводит к ухудшению работы гидравлической системы, менее четкому включению передач, задержкам в работе. Это происходит из-за засорения каналов и жиклеров, поэтому замена масла кардинально изменить ничего не сможет. Поэтому после замены масла состояние коробки если и улучшится, то незначительно, а затем продолжит ухудшаться.

Сколько лить масла в КПП или чем опасны недолив и перелив

Каждому типу коробки передач соответствует своя норма масла. Поэтому нельзя сказать – в Форд Фокус лей столько то, а в Тойоту Камри столько-то. Ведь объем масла зависит от конкретной коробки. Поэтому необходимо строго следовать рекомендациям, изложенным в руководстве по ремонту и обслуживанию машины. Чем же опасны недолив и перелив масла? Если уровень масла ниже нормы, то при работе на высоких оборотах ухудшается смазывание и охлаждение трущихся частей, из-за чего возрастает их износ. Если уровень масла сильно ниже нормы, то это процесс начинается на средних, а иногда и на малых оборотах двигателя. В этом случае на высоких оборотах детали соприкасаются почти без смазки, из-за чего их срок службы резко сокращается.

Если же уровень масла выше нормы, то во время движения автомобиля на включенной передаче, давление на сальники оказывается выше расчетного и их продавливает. В результате масло начинает вытекать из коробки передач на землю. Со временем этот процесс усиливается, что приводит к сильному снижению уровня масла и повреждению коробки. Это процесс одинаково проходит как на морально устаревшей советской механике, так и на современных гидравлических или роботизированных автоматических коробках передач. Разница лишь в стоимости деталей и ремонта. Поэтому объем заливаемого масла, равно как и его уровень (это особенно важно при частичной замене масла в автоматических коробках) должны полностью соответствовать указанным в инструкции по ремонту и эксплуатации машины.

выбор и последовательность действий

Многие спрашивают: какое масло заливают в коробку ВАЗ-2109? И тут сразу возникает масса сложностей, таких как: прямой подбор масла, необходимого количества и т. Д. На все эти вопросы мы ответим в этой статье.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109

Один из самых щепетильных вопросов. Большинство владельцев данной модели автомобиля могут сутками сидеть на форумах и искать информацию по этому поводу.Но, как говорится, все гениальное просто, и это именно так. Достаточно открыть инструкцию по эксплуатации, где собственно все написано, но если под рукой нет, то вот несколько полезных советов.

Итак, в нашем редукторе главная пара зубьев спиральная, а не гипоидная, как в «классике», поэтому сразу можно сказать, что заливать масло ТАД-17И с такой КПП нет смысла. Что касается использования моторного масла в коробке, то это более подходящий метод, но он применим только для «девяток» года выпуска до 1993 года.

После 1993 года используется масло ТМ 5-9М. В моделях с передним приводом он способен проехать 70-75 тысяч километров. Тем не менее, эта марка масла в продаже отсутствует.

Что выбрать в автосалоне?

И вот мы приехали в автомагазин покупать масло для ВАЗ-2109 в коробке. Конечно, сегодня продавцы скоро продадут вам более дорогой товар. Тем не менее лучше всего отдавать предпочтение импортным маслам средней ценовой категории. Но здесь мы сталкиваемся с классификацией.

GL-4 — масло, которое используется на «девятках» с передним приводом. GL-5 используется и в остальных случаях. Также можно встретить и комбинированные масла марки GL-4/5, они подходят для всех ВАЗ-2109. Масло следует заливать GL-4 или GL-4/5, вязкость должна быть следующей: 75w-40, 80W-90. В специализированных магазинах все это найти несложно. Тем не менее, следует избегать крайне заманчивых низких цен. Средний температурный диапазон колеблется от -25 до +40 градусов по Цельсию. Как правило, чем ниже температура загустения, тем лучше, особенно с учетом суровых зим в нашей стране.

Сколько масла налито в коробку

Это можно определить опытным путем, однако можно испортить определенное количество масла, что, кстати, недешево. Если ящик полностью пустой, то в него входит ровно 3 литра. Но опять же с учетом того, что старое масло было полностью слито.

Следует отметить наличие специального щупа, который может проверять уровень масла. Для этого нужно достать щуп, он находится рядом с аккумулятором в моторном отсеке, протереть чистой тряпкой.После этого вставляется до упора и снова заводится. Если уровень между максимальной и минимальной отметками, значит все в порядке, если выше или ниже, то нужно либо слить, либо долить масло.

Есть нюансы по наполнению объемов. В частности, все зависит от того, сколько заглушек на КПП. Если это четырехступенчатая коробка, то заправьте 3,1 литра, если пятиступенчатая, то 3,3 литра. Более подробную информацию конкретно о вашем случае можно найти в сервисной книжке.

Еще немного полезной информации

Мы уже определились, какое масло заливать в бак ВАЗ-2109 и в каком количестве.Теперь несколько слов о том, каким должно быть качественное трансмиссионное масло. Поскольку смазка в КПП крайне важна и без нее работа просто невозможна, необходимо использовать исключительно качественный продукт, который уже зарекомендовал себя на рынке.

Масла на синтетической основе более предпочтительны для суровых зим, когда ночью температура опускается до -30. Синтетика не такая толстая, что позволяет с первого раза бегать даже в таких условиях.Минеральные масла дешевле, однако они плохо себя показывают при минусовых температурах.

Важным моментом является количество присадок. В большинстве случаев это соединения серы, снижающие вероятность раскачивания шестерен. Такой тип соединения полностью исключает образование задиров на металле, образуя пленку, которая просто изнашивается во время использования. Но и здесь есть минусы — металл в прямом смысле слова съедается, однако износ все же сводит к минимуму. Следует сделать вывод, что коробка передач ВАЗ-2109, масло к которой покупается с умом, прослужит долго и хорошо.

Вывод

Выше было сказано, что нужно покупать масла GL-4 для переднего привода, но это зарубежная классификация, отечественный производитель выпускает продукцию по классификатору ТМ-4 и ТМ-5 соответственно.

Раньше использовалось обычное моторное масло, даже сейчас можно встретить автовладельцев, которые заливают его в КПП. Это допустимо, но для выпуска до 1995 года.

Еще хочу сказать, что при отсутствии зонда, что характерно для старых моделей, заливку необходимо проводить с помощью специального шприца.Вот, пожалуй, и все, что можно сказать о том, какое масло заливается в коробку ВАЗ-2109 и как это делать. Как видите, здесь нет ничего сложного. Это касается выбора и самостоятельной замены, поэтому платить 300-400 рублей в сервисе за замену масел в КПП нет смысла.

p >>

(-). Какое масло заливать в коробку ВАЗ21099? (-) масло в КПП ВАЗ 21099 рекомендовано производителем

Если допустить снижение уровня смазки в механической трансмиссии автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций, может возникнуть «масляный голод» узлов КПП и, как следствие, выход из строя агрегата.Поэтому автовладельцу нужно знать сколько.

[Скрыть]

Периодичность замены

Инструкция по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций рекомендует менять смазочную жидкость в трансмиссии машины через 75 тыс. Км пробега. В случае, когда годовой пробег незначительный, такую ​​процедуру проводят после пяти лет эксплуатации машины.

Некоторые водители меняют смазочную жидкость через 12 месяцев эксплуатации, это не противоречит рекомендациям производителя автомобиля, но экономически нецелесообразно.Ведь современные расходные жидкости за такой срок не теряют своих качеств. Но иногда может возникнуть необходимость внеплановой замены масла, если его утечка произошла по какой-то причине, а тип смазки неизвестен.

Select Oil

Первые экземпляры ВАЗ 2109 имели в системе карбюратор и выходили с КПП, которая была четырехступенчатой. В его картер заливали рекомендованную моторную смазку, что обеспечивало работоспособность агрегата как летом, так и зимой.После замены основного гипоидного переноса требовалось улучшенное масло для деталей костного контакта. В таком качестве хорошо себя зарекомендовали смазочные материалы ТМ-1 и ТМ-2. Кроме того, разработана и внедрена трансмиссионная жидкость ЛУКОЙЛ ТМ-5.

Специалисты советуют использовать ВАЗ 2109 в трансмиссиях и модификациях их смазки, соответствующих стандартам GL-4 API. Если владелец не знает, какая смазка в коробке от его «девяток», лучше всего использовать смазочную жидкость класса API GL-4.Масло ТМ-4 или ТМ-5-9П также связано с соответствующими требованиями. К сожалению, последний вид смазочной жидкости встречается в продаже проблематично, поэтому его с успехом можно заменить маслом ТМ-4-12. Допускается использование жидкостей, соответствующих классу 75W-90, 80W-85, 80W-90 любых производителей, но при условии наличия у них высоких показателей качества.

Контроль уровня и необходимого объема

Ремонт, вышла из строя КПП ВАЗ 2109, эксплуатация не из дешевых, поэтому проверять уровень смазочной жидкости нужно регулярно.Специалисты рекомендуют делать это каждые 5 тысяч км пробега или один раз в год. Если обнаружен низкий объем масла, его следует долить. Это обеспечит долгий срок службы коробки.

Для проверки уровня масла в КПП нужно использовать смотровую яму или эстакаду. При этом размещать машину необходимо так, чтобы правая сторона была несколько возвышающейся. Это легко сделать, если под колесо положить доску, кирпич или другой подходящий предмет. После этого можно переходить к проверке уровня смазки в ГПЗ «Девятка».

Обслужено

Таким словом водители называют автомобили с пятиступенчатой ​​коробкой передач, у которых в моторном отсеке рядом с аккумулятором стоит измерительный щуп. Они контролируют уровень смазки. Перед снятием щупа место вокруг него тщательно протирают от грязи и пыли, чтобы исключить возможность его попадания в картерные коробки. После этого щуп вынимается и протирается тряпкой, после чего устанавливается на свое место. Теперь нужно снова дотянуться до измерителя и посмотреть на след от трансмиссионной жидкости.Он должен находиться между двумя метками, которые обозначены как min и max. В таком случае вы можете продолжать пользоваться машиной.

Проверка уровня смазки масломерным щупом в КПП ВАЗ 2109

Инструкция по эксплуатации данного автомобиля предписывает заливать не менее 3,3 л жидкости в механизм трансмиссии. Специалисты рекомендуют немного увеличить эту смазку до 4. Объясняют это тем, что детали пятой передачи расположены отдельно от основного механизма и у них периодически может возникать «масляный голод».

Нерабочая

Такое название носит коробка передач первых выпусков ВАЗ 2109, не оснащенная пятой трансмиссией. Для контроля уровня смазочной жидкости в таких автомобилях служит заливное отверстие. Чтобы проверить количество смазки, ключ на 17 слегка отворачивает заливную пробку для выравнивания давления воздуха. Если из отверстия выступила смазка, значит, ее уровень в норме. В противном случае следует обратиться к смазочной жидкости. Кроме того, можно проверить достаточное количество смазки в агрегате через отверстие для установки привода спидометра.Хорошо виден уровень жидкости, и доступ необходим под автомобилем.

По инструкции в трансмиссии четырехступенчатой ​​ВАЗ 2109 стоит 3 литра масла. Но также желательно обзавестись смазкой в ​​количестве 4 л. Небольшой остаток жидкости может потребоваться для доливки в CTP Carter во время работы машины.

Протягивание масла

Сколько масла налито в коробку ВАЗ 2109, уже известно, можно переходить к сюжету.Процесс добавления смазки в необслуживаемые и обслуживаемые боксы разный, это связано с конструктивными особенностями этих узлов. Важно учитывать, что для добавления в эту контрольную точку используется только смазка того типа.

В четырехступенчатых агрегатах смазка заливается через отверстие в отсеке, доступ к которому возможен только снизу моторного отсека. Процедура выполняется шприцем для жидких масел. На его носик одеть гибкий шланг и доступным способом зафиксировать на шприце.После этого устройство вставляется в пробковое отверстие и доливается смазка. Залить масло в коробку нужно до нужного уровня.

Для судьбы этот процесс выполняется иначе. Добавьте необходимое количество смазочной жидкости через отверстие измерительного щупа. Место его установки тщательно протирают тряпкой от грязи, после чего извлекают зонд из гнезда. Выполнять заговор удобно с помощью шприца, резиновой груши большого объема или воронки. Устройство устанавливают в мерное отверстие и доливают необходимое количество масла.

Замена масла своими руками

Эту операцию можно выполнить самостоятельно, так как особых сложностей при замене смазочной жидкости нет, специальное оборудование или инструменты не понадобятся.

Инструкция как поменять смазку в КПП ВАЗ своими руками, поделился каналом ВАЗ 2101-2107 Ремонт и обслуживание.

Инструменты и материалы

Для замены необходимо подготовить:

1. Новая смазка для заливки КПП.Объем жидкости зависит от конструкции механизма.
2. Пустая емкость для сбора отработанной жидкости, емкость которой должна быть чуть больше 3 литров.
3. Тряпка.
4. Ключи для обертывания водой на 12 и 17.
5. Шприц со шлангом для КПК без зонда, воронка или резиновая груша для ящиков с щупом.

Перед началом работ необходимо прогреть смазку в трансмиссии, для этого достаточно проехать 10 км.

Сливаем масло

Перед тем, как заливать новую смазку, необходимо слить старое масло израсходовав свой ресурс.Этот процесс занимает не более 15 минут.

Порядок действий будет такой:

1. Станок устанавливается на подъемник или смотровую яму.
2. Пробки топливного и сливного отверстия протереть быстро.
3. Ключ на 17 немного отворачивает заправочную крышку для выпуска воздуха из КПП.
4. Пустую емкость подставить под сливное отверстие и повернуть трубку.
5. Заливается, по окончании вытекания жидкости крышка устанавливается на место.

Пока сточная жидкость сливается, проверьте сливную пробку на наличие металлической стружки. В случае обнаружения следует промыть CTP Carter.

Слив масла из КПП ВАЗ 2109

Залить новое масло

Алгоритм заливки масла в обслуживаемый и необслуживаемый КПП ВАЗ 2109 такой же, как и при маслобаке.

Залить свежее масло

Как еще можно залить смазку

Для того, чтобы залить нужный объем свежей смазки, можно прибегнуть и другим способом.

Данная операция выполняется через расположение привода спидометра:

1. Тщательно очистите место возле привода спидометра от различных загрязнений.
2. Затем поверните гайку крепления троса спидометра.
3. Привод спидометра снят и покрыт возможными загрязнениями.
4. Залейте смазочную жидкость крупногабаритной резиновой грушей — чем больше, тем быстрее пойдет процесс добавления.

Требуемый уровень трансмиссионного масла в коробке определяется появлением смазки из заливной горловины.Как только увидели струю жидкости, заглушку топливного отверстия нужно заворачивать.

На видео с канала домашнего мастера можно узнать о процедуре замены масла в КПП ВАЗ 21099, которая аналогична процессу в ВАЗ 2109.

Цена вопроса

Если нет возможности Чтобы самостоятельно заменить трансмиссионную смазку на «девятку», владельцы обращаются в сервисные центры или сотню. Стоимость этой операции определяется несколькими факторами и будет зависеть от типа смазки, количества жидкости, а также от категории сервисного центра.Цена 4 литров трансмиссионного масла на ВАЗ 2109 примерно от 1300 руб. Плата за выполненные работы может варьироваться в пределах 300-500 рублей.

Последствия несвоевременной замены

При несоблюдении периодичности замены смазки в КПП ВАЗ 2109 могут возникнуть следующие проблемы:

1. При возникновении «масляного голодания» в агрегате происходит износ шестерен, синхронизаторы и подшипники в коробке ускоряются.
2. Излишнее использование смазки приводит к ухудшению ее технических характеристик.
3. Изменение химического состава масла, неизбежно влияющее на качество смазки трущихся элементов.
4. В результате смещение деталей ускоряется, продукты их износа в виде металлической стружки могут привести к стыку коробки передач.
5. Низкий уровень масла ухудшает охлаждение коробки передач при движении автомобиля.

Фотогалерея

Масло ЛУКОЙЛ TM-4 LIQUI MOLY 75W-90 Масло ZiC G-FF

Стоит отметить, что замена масла в коробке передач ВАЗ 21099 — один из важнейших моментов ухода за автомобилем.Масло обеспечивает равномерную смазку трущихся элементов трансмиссии, а также служит охлаждающей жидкостью, снимая температуру с нагретых поверхностей деталей.

Теория.

Замена масла в КПП на ВАЗ 21099 должна производиться через каждые 75 тысяч километров пробега или не реже чем через четыре-пять лет. Учтите, что в 5-ступенчатую коробку передач можно заливать 3,3 литра масла, а в 4-ступенчатую — 3,0 литра. На заводе есть прямые рекомендации по использованию масла в коробке передач.

Замена масла в КПП так как производится «на горячее», то есть сразу после поездки, когда масло тёплое и находится в более жидком состоянии. Эти работы проводятся на смотровой яме или подъемнике.

Верхняя отметка на щупе — оптимальный уровень трансмиссионного масла в КПП, выше указанной метки заливать не рекомендуется, т.к. в этом случае масло может потечь с КПП. Нижняя метка на щупе — это минимально допустимый уровень, после которого необходимо долить масло в коробку.Если этого не сделать или вовремя не заметить, можно нанести непоправимый ущерб деталям коробки передач, после чего она очень скоро выйдет из строя.

Pink Dream 90-е

Автомобиль ВАЗ-21099 до сих пор остается очень популярным не только в России, но и на территории практически всех стран СНГ. Он великолепно поддерживается — вы можете справиться с большинством повреждений самостоятельно. Одна из наиболее частых операций, которые вам необходимо делать — это замена масла и диагностика системы смазки двигателя и коробки передач.Смазка в двигателе ВАЗ играет очень важную роль, поэтому перед каждым выездом следует внимательно осматривать автомобиль и место его стоянки. Также вам потребуется максимум внимания, если вдруг загорелась лампочка давления масла. Это может указывать как на протечку, так и на более серьезную поломку.

Замена моторного масла

Даже если машина больше простаивает, чем едет, замену масла в двигателе ВАЗ следует производить дважды за сезон. Это связано с разной вязкостью масел, что особенно актуально для регионов с очень резким климатом.Например, масло с индексом 5W или даже 0W будет намного лучше для обеспечения холодного запуска, чем 10W или 20W. Хотя если на ВАЗ 21099 установлен инжектор, а климат более-менее теплый, то масло меняют два раза в год. Еще один критерий проведения работ — пробег. Замену масла необходимо менять 1 раз в 10-15 тыс. Км.

Сама процедура предельно проста. Перед заменой необходимо приобрести 3,5 литра нового и промывочного масла, масляного фильтра. Автомобиль поднимается на подъемник или яму.Двигатель должен быть хорошо прогрет — иначе масло не стечет полностью. Естественно двигатель ВАЗ заглушен. Емкость подставляется для проверки, сливная пробка в картере и заливка в верхней части мотора аккуратно откручивается. Необходимо дать стечь всему маслу, соблюдая осторожность.

После того, как масло станет стеклом, завинчивается сливная пробка, масло для промывки залито. Мотор запускается, он должен поработать несколько минут. На промывочном масле ездить нельзя, особенно если на машине стоит инжектор ВАЗ 21099.Далее мотор снова останавливается, масло снова сливается, масляный фильтр откручивается. Перед установкой нового масляного фильтра необходимо тщательно смазать его резиновую прокладку. Снова отрегулированы пробки — работа сделана!

Шестиступенчатая коробка передач

Если после замены начала мигать лампочка давления масла, то необходимо немного доверять масляному фильтру, а также осмотреть мотор на герметичность. Возможно, стали растягиваться какие-то прокладки. Также это может указывать на то, что датчик давления масла сломался или произошла более серьезная поломка.

Стоит помнить, что промывку мотора нужно производить только в том случае, если залито масло другой вязкости или марки. В остальных случаях промывка мотора производится по желанию. Желательно совместить эту процедуру и с такой важной операцией, как замена антифриза. Когда все жидкости в двигателе новые, водитель может быть спокойным за состояние своего автомобиля.

При замене жидкостей нельзя сливать их с землей — это может сильно навредить экологии.

Замена смазки в коробке передач

Каждые 50-75 тыс. Км нужна замена масла в КПП ВАЗ. Сделать это можно раньше, например, когда трансмиссия начала гудеть, и отремонтировать ее невозможно. Если налить более густое масло, кайф на время исчезнет. Что касается того, сколько масла нужно заливать, то его объем для штатной КПП составляет 3 литра. Если коробка пятиступенчатая, то нужно около 3,3 литра. По инструкции вязкость масла должна быть 80W-85.

Коробки передач ВАЗ-21099 бывают двух типов. Первый — старые коробки без щупа. Для замены масла им понадобится специальный шприц. Ко второму типу относятся современные модели, с масляным щупом. С ними вся процедура не сложнее, чем замена Тосола.

Так меняется смазка в КПП

Итак, перед работой необходимо максимально очистить металл возле сапуна и заливной горловины от грязи. Далее снимается резиновая пробка на сапоне, а само отверстие зачищается чистой проволокой или провидцем.После этого тара заменяется, сливной болт отворачивается и масло начинает течь. Имущество перед процедурой необходимо вытащить и потереть. Операцию лучше проводить после небольшой поездки, лучше всего в теплой коробке, чтобы масло стало максимально жидким. Ведь стекло, пробка закручивается и заливается новое масло. В старых ящиках уровень проверяется по нижнему краю маслозаливного отверстия, в новых — с помощью щупа.

Конечно, операция требует больше, чем замена тосола, но при этом не обязательно проверять большое количество шлангов и форсунок.Если после замены масла масло в КПП не уходит, то придется полностью перебирать коробку передач. После пробной поездки рекомендуется еще раз проверить уровень масла.

Масло в коробке передач необходимо менять после длительного простоя. Стоит сделать это и после покупки машины, ведь неизвестно, что предыдущий хозяин заливал трансмиссию и перешагивал уровень смазки.

Замена масла в КПП на ваз 2108, 2109, 21099 Работа не сложная, своими руками вполне справится любой.Первый раз будет дольше, чем все последующие. Поэтому за такой мелочью идти в сервис просто нет смысла. Основная сложность всех работ — заливать масло в КПП, так как конструкция не позволяет попасть в яму любой емкости с новым маслом. Речь пойдет о замене масла щупом без него, на карбюраторных и инжекторных моделях. Но обо всем по порядку будет изложено в этой статье.

Многие спрашивают: «Когда нужно менять масло?».Все зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если машина постоянно эксплуатируется в тяжелую погоду (сильный мороз, жара, снег, грязь, пыль и т. Д.), Рекомендуем менять масло каждые 35 тыс. Км. В условиях эксплуатации городского асфальта достаточно менять раз в 40 тыс. Км.

Ближе к 35-40 тыс. Км. Мужчина с момента последней замены масла коробка передач автомобиля не может стабильно работать. Чувствуется усиленная вибрация коробки, лишний шум, неточность переключения скоростей.А если проблем со сцеплением нет, то это все сигналы к диагностике и замене масла в трансмиссии на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Инжектор, карбюратор, с щупом и без него — не беда, применяется ко всем моделям. Рекомендуем менять масло во всех агрегатах автомобиля после его покупки.

Для замены масла в КПП вам потребуется:

• Новое оригинальное масло для коробки передач. Советуем использовать масло, рекомендованное производителем, а также в зависимости от температурного режима автомобиля (например, 80W-85.GL-4432). Не забывайте, что для замены масла в пятиступенчатой ​​коробке передач вам понадобится 3,3 литра, а 3 литра — это 3 литра.
• Режущие ключи 12 и 17
• Емкость для слива отработанного масла объемом не менее 3 литров.
• Шприц для заливки масла (для редуктора без зонда), воронка (для редуктора с зондом)
• Шланг или гибкая трубка 20-25 см, лента (для редуктора без зонда)
• Чистая тряпка
• Тонкая, но прочная проволока
• Яма, подъемник или подъемник.

Ничего посоветовать не могу: не специалист. Но приведу
дословно
Выводы теста «за рулем» (не буду приводить всю статью — большую):
Вместо выводов
Увы, «лучшего» масла для КПП «Самара» нет. Чем сильнее проявляется забота о шестернях, тем хуже отображаются условия работы синхронизаторов. Чтоб волки сели, а овцы целы — не получится. Однозначны только две рекомендации: остерегаться подделок (ха-ха, удивлен!) И не использовать для «восьмерки», «девятки», «десятки» и «ой» трансмиссионные масла группы ТМ-5 (GL-5). .Не «кормите» указанные механизмы маслами высокой вязкости — Мотор 5W50 (10W50 и др.) Или трансмиссия 85W90. Подойдет мотор 15W40 (10W40) или трансмиссия 75W80. Рекомендуемый ВАЗ ТМ-4-12 очень хорош, только не подделка.
Но мы не ответили на главный вопрос: что лучше — контур или трансмиссия? Кто внимательно прочитал, наверное, догадались. Моторное масло лучше для синхронизаторов, трансмиссионное — для шестерен. Теоретически это означает, что использование моторного масла позволит реже перебирать коробку для замены синхронизаторов, но общий срок службы агрегата, определяемый износом шестерен, будет меньше.С трансмиссионным маслом — наоборот. Что ж, если вы намерены скрупулезно следовать рекомендациям авто-ваза — ищите ТМ-4-12, только внимательнее выбирайте!
Вместо выводов
Сегодня в автомобилях используются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной. 4).По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до + 25 ° C. Для 80W-85 — от -30 до + 35 ° C. Для 80W-90 OT-Zodo + 45 ° C.
Для переднеприводных ваз теперь рекомендуется несколько трансмиссионных масел, но моторные и моторные разрешены. Из трансмиссии удалось найти в продаже только представленный в тесте ТМ-4-12, масло для первой заправки ТМ-5-9П в розничную продажу не поступает.
Удачи!
*** Всего доброго ****** Не кашляй ***

На выходных залил
Mannol Basic 80W-85 GL-4.360р. За 4л. Там написано, что специально для российских передних приводов. Коробка стала заметно тише. Что было раньше — не знаю.

С уважением, Антон.

Re: Какое масло заливать в коробку ВАЗ21099?
Всем спасибо !!!

Масло заливное
Равенол GL-4. Пока доволен, зимой коробка тоже работала. И масло недорогое.

Re: Какое масло заливать в коробку ВАЗ21099?
Любая импортная трансмиссионная синтетика или серый цвет GL-4.

Что такое масло и сколько заливать в коробку передач при этом? Правила замены масла в КПП ВАЗ

Добро пожаловать!
А что еще заливать масло в коробку передач на «классике»? А сколько масла в коробке? Мы очень часто задаем эти вопросы, но не все люди склонны на них отвечать и поэтому специально для таких людей мы раскроем эти вопросы более чем подробно в статье.

Какое масло нужно заливать в коробку?

Если говорить об автомобилях «классического» семейства от 4-х и с 5-ступенчатой ​​коробкой передач, то туда заливается только специальное трансмиссионное масло, которое будет смазывать все шестерни, находящиеся в коробках при их работе.

Из вышесказанного мы поняли то, что в коробку наливается только трансмиссионное масло, а какого класса вязкости у этого масла и какой группы должно быть, спросите вы? Для классики группа масел должна быть «GL-4» или «GL-5». И класс вязкости должен иметь обозначение «SAE75W90», «SAE75W85» или «SAE80W85».

Что означают все эти обозначения и где они?

Эти обозначения обычно пишутся на коробках, в которых находится масло, и означают класс вязкости этого масла и группу, к которой относится то или иное масло. Подробнее:

GL-4 — Эти масла содержат высокие присадки.В основном этот вид применяется только на автомобилях со ступенчатыми коробками передач, которые работают на высоких скоростях, но с малым крутящим моментом, а также в условиях низких скоростей, но с большим крутящим моментом.

GL-5 — Эти масла созданы для использования в «гипоидных трансмиссиях — это такие трансмиссии, в которых две шестерни крутятся под наклоном, см. Пример такой трансмиссии для Fota чуть ниже». На данный момент на классике гипоидная трансмиссия есть только в коробке передач и поэтому, как вы уже поняли, коробку передач необходимо заливать только масла группы GL-5.Но эта группа масел нашла свое применение и в коробке, но в основном такая группа применяется только для коробки, которая постоянно работает в тяжелых условиях эксплуатации.

SAE75W90 — это как таковой класс вязкости масла, а именно эта аббревиатура подразумевает, что масло полусинтетическое или просто синтетическое, такое масло еще называют всесезонным, потому что если посмотреть на цифры, в которых масло либо заморожено, либо Закипает выше +35 и -40, в связи с этим такое масло можно использовать на автомобилях, которые эксплуатируются в России, ведь такой климат для нашей страны считается чуть ли не нормой.

SAE75W85 — Такой класс вязкости также используется для так называемых всесезонных масел, а температура, при которой масло будет растачиваться за пределы -40 и не должна превышать +45, иначе масло может закипеть.

SAE80W85 — и последний тип вязкости масла 80W-85, которое кипит при градусах выше +35 и не замерзает до -30 градусов.

Сколько масла входит в коробку на классике?

Многие привыкли задавать этот вопрос именно в такой форме, но на самом деле это неправильный вопрос, потому что масло как в такой коробке коробки и поэтому правильнее будет задать свой вопрос именно так: «Сколько трансмиссионного масла пойдет в картер?»

На самом деле это не так уж и важно, одно все же одно, но мы подойдем к ответу на вопрос ближе, но будет звучать так: если в машине установлена ​​4-х ступенчатая коробка, то только 1 будет в нем 35 литров трансмиссионного масла, а если коробка будет стоять 5 ступенчатая, то все 1.6 литров!

Функционирование автомобильных агрегатов напрямую зависит от характеристик и объема автомобиля. Разным маркам автомобилей требуется разное количество смазки. Сколько масел нужно заливать в коробки передач, каковы интервалы замены — все это зависит от конструкции автомобиля.

В любой автомобиль нужно заливать подходящую для него смазку, учитывать дату выпуска машины. Надо полагаться на то, что написано в руководстве по эксплуатации.

Интервалы смазки трансмиссии

Если у вас есть машина, поменять масло в КПП вам нужно шестьдесят семьдесят тысяч километров. Практика показала, что заменять желательно почаще. При эксплуатации автомобиля его шестерни работают интенсивно, быстро изнашиваются, если длительное время не менять нефтепродукт. Признаком повышенного износа является металлическая стружка, которая собирается на магнитных элементах.

Таблетку свежего масла в коробке АКПП или МКПП придется если:

• смазка тусклая или коричневатая;
• масло пахнет в Гарварде;
• количество масла значительно уменьшилось;
• в нефтепродуктах присутствуют металлические частицы.

Цвет масла не должен быть черным

При уменьшенном объеме масла в АКПП можно провести заговор, но лучше полностью поменять смазочную жидкость. Насколько сложна процедура замены? Это довольно просто, особенно если вы делаете это не в первый раз и имеете большой водительский стаж. Однако для неопытных автомобилистов существуют специализированные сервисные центры. Обслуживающий персонал за разумную плату заменит смазку и выполнит другие процедуры, связанные с обслуживанием автомобиля, ремонтом автомобиля.

Выбор смазки трансмиссии

Масло в коробке передач может быть:

• минералка;
• полусинтетическое;
• синтетика.

Минералка применяется в автомобилях, которые выпускаются давно. Благодаря своей небольшой вязкости и текучести он отлично подходит для автоматических / механических коробок передач с высокой производительностью, зазорами в корпусе.

Полусинтетика легко проходит через все части агрегата. Обычно в него входят специальные добавки.Они повышают стойкость к воздействию коррозии, защищают от закипания, сильного перегрева.

Синтетическое масло используется во многих современных автомобилях, нуждающихся в высококачественной смазочной жидкости. Его характеристики обеспечивают надежную защиту всех частей запчастей коробки передач. Однако за синтетику придется заплатить больше, чем за минерал и полусинтетику.

Сколько масла в коробке передач нужно будет заменить? Для большинства легковых автомобилей хватит трех с половиной литров масла.В автомобильный передний привод есть возможность залить 80W85. Эта смазка относится к категории GL-4.

Замена смазки трансмиссии

Слить отработанный нефтепродукт проще, если его нагреть. Чтобы согреть смазку, проехав пару километров, вернусь в гараж. Установите машину на канаву или подъемник. Выключите двигатель внутреннего сгорания, зафиксируйте автомобиль с помощью специального приспособления.

Чтобы вся смазка вышла из машины, воспользуйтесь домкратом.Поднимите машину с одной стороны, дождитесь, пока расход немного уменьшится. После этого поднимите машину с другой стороны. Замена нефтепродуктов осуществляется по следующему алгоритму:

Как точно определить, сколько литров масла в коробке? Прокатитесь немного или дайте мотору поработать четвертую четверть. Отсоедините двигатель, через пять минут проверьте, какой объем автомобильного объема в трансмиссии. При необходимости сделайте заговор. Лишний нефтепродукт можно слить через специальное отверстие.

Проверка уровня масла на подогреваемой коробке

Есть другой способ изменить расход. Процедура длится дольше смены по описанному выше алгоритму. Кроме того, для этого требуется специальное оборудование.

1. Отсоедините форсунку, соединяющую трансмиссию и радиатор.
2. Установить соединения приспособления для смены автомобиля.
3. Запустите двигатель и устройство.
4. Полностью слейте смазку.
5. Залить свежие нефтепродукты в маслоперерабатывающую горловину, отвинтив крышку.

Сколько можно заливать масла? Ответ на этот вопрос можно получить в инструкции по эксплуатации. Автопроизводитель обязательно указывает рекомендуемый объем расходуемого топлива. Необходимо придерживаться его рекомендаций, чтобы не допустить возникновения различных неисправностей, связанных с работой станка.

Трансмиссионное масло — жидкость для смазывания механических агрегатов автомобиля, а именно коробки передач.

Различные смазочные материалы необходимы, так как они контролируют работу и обеспечивают длительный срок эксплуатации КПП.Чтобы залить их в машину, нужна определенная сумма. Сколько литров спросите. В него наливается около трех литров. Но помните, что перелив жидкость, вы получите тот же разрушительный процесс ни за что. Смазочные материалы:

• синтетические;
• полусинтетическое;
• минеральное.

[Скрыть]

Какое масло использовать

Для такого автомобиля и его коробки передач лучше использовать полусинтетические масла. Применяются для двигателей с частотой вращения 3-4 тысячи об / мин.Это дешевые иномарки или автомобили отечественного производства (типа ВАЗ 2109). Этот вид способствует сохранности шестерни и делает ее более устойчивой к износу. Такой вариант подходит для КПП и сохранит его на долгие годы. Но главный плюс этого типа — хорошее качество и демократичная цена. Для этого необходимо менять каждые 75000 км.

Разновидность трансмиссионного масла по счетчику

Какой объем в коробке и сколько нужно заливать

Как писали, в коробку трансмиссию войдет примерно три литра трансмиссионной жидкости.Сколько нужно налить? Все зависит от того, производить полную замену или частичную. Рекомендуется делать по полной. Сколько заливать в коробку передач с полной? Сделать новую смазку так, чтобы она не превышала отметку Max и не превышала отметку MIN. То же правило применяется к частичному.

Общий показывает максимальный и минимальный уровень.

1. Вынимая щуп из отверстия, держите чистую тряпку, чтобы сразу же протереть его.
2. Перед проверкой уровня прогрейте машину, переключите 1-2 передачи.
3. Проверяйте уровень смазки перед началом замены и в конце.
4. Если в машине нет щупа, помните, что альбом должен доходить до нижнего края безмасляного отверстия, но не ниже.

Многие автомобилисты задаются вопросом, сколько масла помещается в трансмиссию ВАЗ-2114. Обычно этот вопрос возникает, когда наступает время замены жидкости в узле. Итак, в этой статье мы рассмотрим, какой объем масла нужно заливать в КПП.

Заливка масла в коробку передач

По данным завода-изготовителя, в коробке переключения передач ВАЗ-2114 помещается 3,5 л масла .

Но, как показывает практика, автомобилисты наливают 3,3 литра. Это связано с тем, что при сливах смазочной жидкости часть масла остается в КПП на валах, а также на стенках.

Процесс заливки масла в КПП

При капремонте (промывке)

В том случае, если коробка передач находится на мойке или проходит капитальный ремонт в необходимо с объемом 3.5 литров . Также немаловажным фактом является то, что в процессе производства количество заменяемого масла может увеличиваться, так как детали и сам корпус теряют некоторый объем. Но, в этом случае замена потерянного количества не превышает 100 грамм.

выводы

Итак, выяснилось, что объем масла в КПП ВАЗ-2114 составляет 3,5 литра. Но, при замене будет переливаться меньший объем, так как внутри узла остается 200 грамм смазки.

Замена масла в коробке передач — важная часть ухода за любым автомобилем.Со временем смазка соглашается и перестает выполнять свои функции, тем самым определяя износ деталей устройства. КПП Вазовская «Девятка» отличается надежностью и долговечностью, но без обслуживания не обходится. С этой задачей автомобилист легко справится самостоятельно. Перед тем, как заливать масло в коробку ВАЗ-2109, важно ознакомиться с рекомендациями автопроизводителя.

Периодичность замены

Несмотря на долговечность КПП, она также имеет свойство изнашиваться и периодически требует внимания автовладельца.Плановую замену масла в Коробке «ВАЗ-2109» следует проводить каждые 70 тыс. Км. Пробег или 5 лет работы. Однако, если из устройства стали появляться посторонние звуки, процедуру необходимо выполнить раньше. Также необходимо учитывать тот факт, что автомобиль эксплуатируется. Иногда время замены сокращается почти вдвое, например, для машин, которые подвергаются большим нагрузкам, периодичность технического обслуживания составит около 40 тысяч пробегов.

Проверка объема и состояния масла

Каждые 5-10 тыс. Км.Рекомендуется проверить уровень, состояние масла, а также коробку на герметичность. Постоянный контроль позволяет уберечь детали от износа, своевременно предупредив о необходимости ремонта. Автомобиль во время процедуры должен располагаться на ровной поверхности.

Проверка уровня масла в КПП «ВАЗ-2109» может использоваться с измерительным щупом под капотом. Для этого вытащите устройство, вытрите смазку и вставьте обратно до упора, затем извлеките и оцените результаты.

В идеале уровень масла должен располагаться вверху счетчика, если нет — то нужно доливать жидкость до нужного показателя, при этом важно не переливать смазку выше положенного. На нижней этикетке прибора указано минимально допустимое значение, и в случае его уменьшения уже существует опасность быстрого выхода из строя коробки.

Кроме того, важно отслеживать состояние жидкости. Он расскажет много цветов, которые могут со временем меняться и часто далеко от оригинала.Если масло сохранило прозрачность, но немного потемнело, то это считается нормой, но если оно залезло и выглядит грязным, значит, в нем скопилось большое количество металлической стружки и других отложений. Также важно обратить внимание на наличие запаха гари. В этом случае коробку нужно срочно заменить. смазка.

Варианты масла для коробки передач «ВАЗ-2109»

То, что работа трансмиссии зависит от качества смазочного материала, не секрет, а общеизвестный факт.Неграмотно подобранный товар может повлиять на работу устройства и привести к очень нежелательным последствиям. Для ГПЗ «Девятка» не требует покупки накладного масла, но все же его технические характеристики играют не последнюю роль в обеспечении стабильной работы. Существуют определенные рекомендации по выбору подходящих для данного автомобиля смазочных материалов. К выбору стоит отнестись со всей ответственностью, ведь какое масло льется в коробку «ВАЗ-2109», и будет зависеть исправность, срок службы, а также периодичность замены.

• Омсколов транс стоимость ГЛ-4/5;
• Rexol T GL-4;
• TM4 GL-4 взрыв.

Заводится в автомобилях минеральной смазки от ЛУКОЙЛа, но на практике зимой Жидкость не приспособлена к очень низким температурам.

«Девятка» довольно широка и не ограничивается несколькими брендами. Производитель рекомендует использовать масла классификации GL-3 и GL-4, а также ТМ-3 и ТМ-4 по российским стандартам. Вы можете выбрать любой, соответствующий этим требованиям.Полусинтетические и синтетические смазочные материалы намного лучше ведут себя на морозе, обеспечивая быстрый нагрев и сохраняя свои свойства даже при очень низких температурах.

Не менее важно приобретать, не порывшись с подделкой, поэтому покупать масло нужно у проверенных продавцов, имеющих соответствующие сертификаты, подтверждающие качество продукции.

На самых первых выпущенных машинах для трансмиссии использовалось то же масло, что заливалось в двигатель. Это рекомендовал производитель.Сейчас дефицита автохимии не наблюдается, поэтому лучше использовать специализированную продукцию по прямому назначению.

Сколько заливать

Сколько масла заливается в коробку «ВАЗ-2109» зависит от типа конструкции трансмиссии. Раньше «девятки» оснащались четырехступенчатой ​​коробкой передач, чуть позже — пятиступенчатой. В любом случае можно приобрести канистру с баком на четыре литра.

Количество масла, которое потребуется для замены:

• четырехступенчатая коробка содержит 3 литра смазки;
• для пятиступенчатого масла объем будет 3.3 литра.

Инструменты и материалы

Для обновления трансмиссионного масла в коробке ВАЗ-2109 необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

Масло вытяжное

Регулярные уровни жидкости в коробке ВАЗ-2109 позволят поддерживать Аппарат в хорошем состоянии долгие годы.

Ориентируем по этикеткам на дипломе, при необходимости сделаем масло. Очень важно поддерживать уровень трансмиссионной жидкости на максимальной отметке. Снижение объемов до минимума приводит к сильному износу коробки автомобиля, в результате чего ей грозит ремонт или полный выход из строя.Доливка осуществляется с помощью зонда и воронки в отверстие измерительного прибора, куда следует заливать масло, если обслуживается КПП. В случае, если у зонда нет автомобиля, используется шприц, и жидкость добавляется в отверстие наливной горловины.

Бочки следуют за продуктом, полностью идентичным тому, что использовалось ранее, смешивая разные композиции. Коробка может крайне неблагоприятно повлиять на него.

Пошаговая инструкция по замене в КПП на «девятку»

ВАЗ выпускает «девятки» с обслуживаемыми коробками, не оборудованными измерительным щупом.

Перед процедурой прогрейте трансмиссионную жидкость, чтобы она лучше слилась. Для этого достаточно проехать 5 — 10 км., После этого загнать машину в яму или установить на подъемник.

Как залить масло в коробку «ВАЗ-2109» без щупа

Процесс замены масла в МКПП состоит из трех основных этапов. Когда подготовка уже проведена и доступ к днищу автомобиля получен, переходите к следующему этапу.

Сливаем масло

Снимаем колпачок резины винта, чистим и устанавливаем обратно.Отверните болт сливного отверстия под ключ на 17, затем закрутите вручную. Сливаем заранее через подготовленную емкость, из коробки должно быть найдено около трех литров при условии, что уровень масла был в норме. После того, как вам удалось слить всю жидкость из чекпа, пробка крутится.

Залить новое масло

Для коробок с наличием нового трансмиссионного масла Заливается прямо в отверстие измерительного прибора с помощью воронки, и уровень заправки легко контролировать.

Без зонда провести сложнее. Горловина отсека находится немного выше справа от сливного отверстия, и необходимо измерить уровень. Откручиваем пробку и заливаем масло специальным шприцем с маслопроводом на конце. Дойдя до жидкости верхнего края стопора отверстия отсека, возвращаем крышку на место.

Также есть возможность заменить масло через отверстие привода спидометра. При этом уровень заливки смазки легко просматривается, но этот метод предполагается использовать в крайнем случае, если нет возможности провести процедуру стандартным способом.

Где заливать трансмиссионное масло? Как поменять масло в коробке передач своими руками

• Какое масло используется в автоматической коробке передач?
• Основные манипуляции
• Каков риск перелива масла в трансмиссии?
• Консультации профессионала

В этой статье мы предлагаем разобраться, как долить масло в АКПП, если это станет необходимо, чтобы не навредить автомобилю, а по возможности не тратить время и лишние деньги.Однако речь все же идет не о серьезной диагностике проблем с АКПП, для которой потребуется профессиональное оборудование, а только о контроле уровня трансмиссионной жидкости и своевременном принятии мер.

Масло автомобильное — основная смазка, предотвращающая разрушение металлических компонентов, соприкасающихся друг с другом,

Какое масло используется в автоматической коробке передач?

Для автоматических трансмиссий используется немного другая трансмиссионная жидкость, отличная от стандартной, предназначенной для механических трансмиссий.Эта жидкость называется ATF (от англ. Automatic Transmission Fluid), и перед проведением каких-либо процедур необходимо измерить ее уровень в системе трансмиссии, а затем долить масло в коробку, предварительно проверив рекомендации, изложенные в инструкции. .

Перед доливкой масла запустите двигатель, чтобы прогреть рабочую жидкость.

Для надежного определения уровня масла в АКПП рекомендуется проводить проверку, когда и двигатель, и коробка передач еще не остыли, а это значит, что жидкость также находится в нагретом состоянии.

Причем, если поездка была достаточно продолжительной, т.е. заняла более получаса, то перед измерением следует дать двигателю поработать на холостом ходу даже на несколько минут. За это время температура трансмиссионной жидкости упадет до нормальной.
Кто-то может возразить, мол, если на щупе есть отметка «холодно», то можно измерить уровень масла, не прогревая машину.

Опытные специалисты все же рекомендуют проехать не менее 5-7 км, чтобы показатели были максимально точными, иначе есть риск ошибки и, как следствие, недоливки или перелива трансмиссионной жидкости.Однако при замере уровня масла в холодной коробке передач чаще всего показания оказываются завышенными, тогда как на самом деле в АКПП отсутствует смазка.

Вернуться к содержанию

Основные манипуляции

Следующим шагом является перемещение селектора во все положения, включая «R» и «Overdrive», не отходя от него. Это также делается для того, чтобы масло распределилось по системе, чтобы показания были максимально точными.

Уровень масла на щупе должен находиться между минимальной и максимальной отметками «горячей» зоны.

Далее, убедившись, что машина стоит на ровной поверхности, нужно открыть капот и найти ручку масляного щупа, принадлежащую коробке передач. В зависимости от марки автомобиля он может располагаться по-разному, главное не путать с щупом от мотора. У переднеприводных автомобилей расположение щупа АКПП чаще всего находится в передней части двигателя, непосредственно в районе буксы. На некоторых других моделях он расположен в задней части двигателя.В частности, недалеко от него находится переборка моторного отсека.

Перед измерением уровня масла выньте щуп и протрите его тряпкой, чтобы поверхность оставалась сухой. После этого зонд полностью вставляется обратно и, снова вытаскивая, внимательно осматривается. Там, где поверхность стилуса останется сухой, условная отметка пройдет. Вам нужно будет оценить его расположение относительно «горячей» отметки.
Если окажется, что уровень жидкости не достиг нижней минимальной отметки, то необходимо долить масло.В идеале отметка, показывающая уровень масла, должна находиться примерно на одинаковом расстоянии от отметок «Добавить» и «Полный».

Если измерять уровень масла, не прогревая автомобиль, следует учитывать, что разница показаний по сравнению с прогретой коробкой передач составит около 6-7 миллиметров. Поэтому при измерении масла лучше соблюдать осторожность, чтобы избежать переполнения системы.

Вернуться к содержанию

Каков риск перелива масла в трансмиссионной системе?

Прежде всего, из-за вращения внутренних деталей в коробке передач на большой скорости возникает такое явление, как вспенивание масла.Это означает, что из-за наличия воздуха в масле оно перестает выполнять свою основную функцию и детали не получают необходимой смазки, они выгорают, и коробку передач приходится менять. Кроме того, вспененное масло имеет тенденцию вытекать через сапун.

Если коробка оборудована заливной пробкой, отвинтите ее и долейте необходимое количество масла.

Примерное состояние автоматической коробки передач также можно определить по внешнему виду трансмиссионной жидкости.

О хорошем состоянии коробка указывает на нормальный красный цвет масла, но если оно приобрело черный или темно-коричневый цвет, да еще с отчетливым запахом гари — это свидетельствует о наличии неисправностей в работе данного агрегата.
В случае обнаружения в масле мелких темных частиц можно догадаться о разрушенном слое трения тормозных лент или других рабочих частей коробки.

Такие частицы будут видны даже при осмотре щупа.

А при попадании воды или антифриза в АКПП жидкость меняет цвет на бледно-розовый.При появлении таких признаков потребуется более тщательная диагностика трансмиссии со снятием поддона.

Вернуться к содержанию

Но вернемся к доливке масла в АКПП. После определения уровня масла и выявления необходимости долить масло в коробку передач необходимо прежде всего убедиться, что селектор установлен в положение «P», а двигатель продолжает работать на холостом ходу. Не помешает поставить машину на ручник, на всякий случай, чтобы избежать недоразумений.

В инструкции, прилагаемой к вашему автомобилю, должно быть указано, сколько и в каком количестве вам нужно использовать трансмиссионную жидкость для коробки передач данной конкретной модели.

Часто название жидкости выгравировано на щупе. Иногда перечисляются несколько масел подходящего состава, которые можно заливать в АКПП, и тогда есть возможность выбрать то, что вам больше нравится.

В тех же инструкциях будет указано, через какие промежутки времени следует полностью менять ATF.Чаще всего производитель указывает интервал в 100-200 тысяч километров. Однако на практике это во многом зависит от условий эксплуатации машины и состояния дорожного покрытия … Если вы захотите сменить масло раньше времени, это никак не повредит вашему автомобилю.

Чтобы просто долить трансмиссионную жидкость, вам нужно будет вставить воронку в отверстие, где находился щуп (желательно, чтобы она была достаточно длинной для устойчивости), и медленно налить в нее необходимое количество жидкости.Лучше всего, если вы будете делать это небольшими порциями, чтобы не наливать больше, чем нужно.

Количество добавляемой жидкости может быть строго индивидуальным, поэтому, если вы делаете этот процесс впервые за несколько лет, а предыдущие показатели уровня жидкости были минимальными, следует начинать с одного литра масла. После этого можно снова погрузить щуп и при необходимости долить пол-литра жидкости. Делать это нужно до тех пор, пока уровень масла не достигнет нормы.

Если вы решили полностью поменять масло и промыть АКПП, то для доливки системы вам понадобится не менее 4-5 литров трансмиссионной жидкости.Кстати, для заправки полностью сухой коробки передач потребуется не менее 8 литров ATF.
После того, как вы закончили доливать масло, вам необходимо вернуть щуп на место. В некоторых моделях автомобилей вам нужно будет заблокировать щуп до щелчка или повернуть, чтобы зафиксировать его на месте. После этого нужно запустить двигатель и снова пройти селектором все позиции.

При выборе трансмиссионной жидкости для трансмиссии очень важно строго следовать рекомендациям производителя.И, конечно же, нельзя смешивать жидкости. разных производителей … Или набить коробку тем, что есть под рукой. Если проигнорировать инструкцию, вы, скорее всего, не только не сэкономите, но и в ближайшее время потратитесь на дорогостоящий ремонт. Если вы не хотите заниматься определением уровня жидкости и заправкой ее своими руками, вполне можно доверить это специалисту на СТО. Вы также можете обратиться за советом и диагностикой, если процедура доливки масла должна выполняться слишком часто.Вероятно, диагностика обнаружит утечку, которую легко устранить заменой мелких компонентов.

Трансмиссионное масло используется для смазки механических компонентов коробки передач. Благодаря этому конструкция служит дольше, надежнее, предотвращается трение металлических элементов друг о друга.

Виды

Для КПП сегодня используются различные масла, каждое из которых имеет свои особенности.

Тип масла	Характеристики:
Синтетика	Самые дорогие трансмиссионные масла с высокими эксплуатационными характеристиками.Они обеспечивают надежные и длинные рабочие боксы. Но покупать их для ВАЗ 2109 нецелесообразно, так как такое масло больше подходит для дорогих импортных автомобилей или более современных отечественных автомобилей.
Полусинтетическое	Лучший выбор для ВАЗ 2109 и дешевых иномарок. Такое масло поддерживает работу шестерен коробки передач и продлевает срок их службы. При высоком уровне качества полусинтетика имеет привлекательную цену для владельцев девятки.Замена каждые 75 тысяч километров
Минерал	Самые дешевые трансмиссионные масла, которых лучше избегать даже для ВАЗ 2109. В определенной степени они выполняют свои функции, но их нельзя рекомендовать. Если альтернативного решения нет, можно использовать его как временную замену синтетике или полусинтетике.

Главный критерий выбора масла для коробки передач — это класс.Поскольку ВАЗ 2109 — это переднеприводный автомобиль, рекомендуется заливать коробку передач смазками GL3 или GL4. Такие обозначения имеют импортные масла, а зарубежные — ТМ3 и ТМ4 соответственно. Не рекомендуется использовать смазки TM5 / GL5, так как они изнашивают синхронизаторы коробки передач.

сумма

Мы определили, какое масло лучше заливать в коробку передач девятки, теперь определим, сколько смазки в коробке передач модели ВАЗ 2109.

В значительной степени количество заливаемого масла зависит от того, проводите ли вы полную или частичную замену.Объем смазки в коробке передач примерно 3 литра. Между частичной и полной заменой мы советуем вам выбрать полную.

При заполнении коробки передач консистентной смазкой руководствоваться масломерным щупом. Оптимальное наполнение картера коробки передач — это отметка между минимальным и максимальным уровнем на щупе.

Заменяемые элементы

Теперь переходим непосредственно к процедуре замены трансмиссионного масла. Задача не сложная, но несерьезно подходить к этому вопросу не стоит.

• Всегда держите сухую ткань наготове, чтобы протереть щуп, когда вынимаете его из лодки;
• Перед проверкой уровня смазки прогрейте машину, переключите 1-2 передачи;
• Необходимо проверять уровень смазки до и после замены;
• Если ваш ВАЗ 2109 не оборудован щупом, ориентируйтесь по нижнему краю маслозаливного отверстия. Жидкость должна доходить до этого края, но не выше или ниже этой отметки.

Для коробки передач недостаточное наполнение так же плохо, как и перелив.Всегда старайтесь получить золотую середину, чтобы КПП работал максимально эффективно, долго и надежно.

Зонд. Есть или нет?

С 1987 по 2011 год выпущено

автомобилей ВАЗ 2109. За это время были внесены определенные коррективы в конструкцию автомобиля, в том числе коробки передач.

Следовательно, теперь девятки встречаются как с пробником, так и без него. Из-за этого процедура замены смазки в коробке передач может немного отличаться.

Ранние версии ВАЗ 2109 не имеют щупа, но получили заливное отверстие, закрытое пробкой. Чтобы добраться до него, вам придется залезть под машину. Более поздние версии ВАЗ 2109 получили щуп и заливное отверстие, расположенное сверху. Чтобы добавить смазку, просто поднимите капюшон.

Шаги для замены

Весь процесс замены смазки в коробке передач можно разделить на три основных этапа:

• Проверка уровня смазки;
• Слив старого масла;
• Заливка новой смазки в коробку.

Давайте рассмотрим каждый этап отдельно.

Проверка уровня

Проверить текущий уровень масла в КПП несложно, независимо от того, есть у вас щуп или нет.

Если зонд отсутствует, проверьте его пальцем. Делается это следующим образом:

• Выкрутите заливную пробку из коробки передач под автомобилем;
• Если после этого жидкость начнет вытекать, уровень достаточный. Если нет, вставьте палец в отверстие.Ощупывая жидкость на краю заливного отверстия, можно говорить об оптимальном количестве смазки;
• Можно четко слить всю смазку и по ее количеству в емкости определить, сколько жидкости было в системе.

С пробником все просто:

• Отвинтите пробку, на которой закреплен масляный щуп;
• Вытрите сухой тканью;
• Положите обратно в коробку. В этом случае машина должна находиться на ровной поверхности и в покое;
• Выньте щуп и посмотрите, что показывает прибор.Он имеет отметки Min и Max. Оптимально, если масло запачкало щуп до максимальной отметки, но не выше нее.

Чтобы новая смазочная жидкость в коробке передач работала эффективно, первым делом нужно избавиться от старой. Сливает трансмиссионное масло довольно легко.

Слив

Для слива смазки из КПП необходимо:

1. Снимите резиновую пробку с сапуна, подключите сапун и закройте его пробкой. Это позволит выровнять давление внутри трансмиссии.
2. Отвинтите сливной винт. В старых и обновленных версиях ВАЗ 2109 эта заглушка расположена одинаково — внизу коробки.
3. Слейте масло в заранее подготовленную емкость объемом около 5 литров.
4. После слива всей смазки плотно закрутите сливную пробку.

При прогретом двигателе трансмиссионная жидкость будет стекать быстрее и эффективнее. Но при этом соблюдайте технику безопасности. Но вы работаете с горячим маслом.

Замена

Теперь мы подошли к тому моменту, когда нам нужно залить новую смазку. Какую мы уже определили.

• Отвинтите пробку заливного отверстия, расположенную внизу;
• Используя шприц, постепенно залейте свежее масло в картер коробки передач;
• Доливайте, пока жидкость не окажется на уровне края заливного отверстия;
• Закройте пробку.

Важное отличие — коробки передач на ВАЗ 2109 на 5 скоростей.Для них нужно залить еще примерно 300-350 миллилитров смазки. В противном случае при работе на 5-й передаче коробка передач будет испытывать масляный голод.

Чтобы добавить необходимое количество смазки в пятиступенчатую коробку передач, выполните следующие действия.

1. Используйте домкрат, чтобы поднять заднюю часть автомобиля. Это предотвратит вытекание дополнительной смазки.
2. Добавьте необходимое количество масла, когда машина поднята.
3. Закройте пробку и только после этого верните автомобиль в горизонтальное положение.

Замена через щуп

Многие справедливо считают, что удобнее всего менять масло в коробке через щуп. Инструкция для этого случая следующая.

• Поднять капот;
• Отвинтите заглушку со встроенным зондом;
• Залейте жидкость в отверстие через воронку или с помощью шприца;
• По мере заполнения проверяйте щупом, до какого уровня у вас уже есть доля;
• Когда уровень масла достигает отметки MAX, добавлять смазку не нужно;
• Вверните щуп обратно на место.

Промывать КПП или нет перед заменой — решайте сами. Сосредоточьтесь на текущем состоянии старой слитой смазки. Периодическая промывка лишней не будет.

В принципе эту операцию можно делать сверху, но стрелять придется много.
Поэтому советую найти дырку и все будет очень просто.
1. Снимите защиту.
2. Смотрим на коробку и видим пластиковый вентиль сбоку коробки, обращенной к бамперу. Нам это нужно.Отвинтите вручную или плоскогубцами (будьте осторожны, чтобы не сломать).
3. Беда в том, что возле ящика места мало и сбоку есть дырочка, так что прямо из канистры налить не получится. Следующий выход — берем кусок шланга, который входит в отверстие, а с другой стороны ставим на него пластиковую бутылку 0,5, в которую сначала наливаем масло.
4. Вставляем шланг в коробку и ловкостью рук добиваемся, чтобы бутылка оказалась над отверстием.
Внимание! Требуемый уровень масла тогда бывает тогда, когда из отверстия уже вылилось чуть-чуть — тобиш уже через него не переливать.
5. Навинтить вентиль и защиту.
6. Все.

Я знаю, что описал простейший процесс, но просто знаю, что многие очень этого боятся, считая это очень сложным.

Соответственно замена масла в коробке производится самостоятельно без проблем.

Ниагара DL

Как оказалось, в целом операция сверху не намного сложнее.

1. Снимите воздушный фильтр вместе с его коробкой (3 нижние гайки).
2. Опять нащупываем коробку и вожделенный клапан.
3. Возьмите воронку с гибким носиком и налейте прямо из канистры.

Правда такое можно только добавить.

Как залить масло в коробку JB3, JC5

Клуб лагуна

Как залить масло в коробку JB3, JC5

мечтатель21

А я взял пластиковую воронку и прикрепил к ней полуметровый шланг. Воронка крепится в районе вытяжки, шланг вставляется в заливное отверстие ящика.Лить масло нужно потихоньку, иначе вы не увидите момента, когда коробка будет полностью заполнена и тогда она вся будет смазана маслом (трансмиссия довольно вязкая и стечет в картер, а потом пойдет песок и грязь. придерживаться этого масла) …

Как залить масло в коробку JB3, JC5

Ага, а как слить старую, чтобы залить новую? Вытащить ШРУС?

Как залить масло в коробку JB3, JC5

Клуб лагуна

Денис писал (а): Ага, а как слить старое и залить новое? Вытащить ШРУС?

Зачем? Внизу есть сливная пробка.

Вы задаете вопрос «Как проверить масло в коробке?» Ответ на этот вопрос очень прост и мы рассмотрим его ниже.

— Это второй по важности агрегат после двигателя, обеспечивающий движение автомобиля. Поэтому нужно следить за состоянием коробки передач, знать когда, через сколько километров в вашей коробке потребуется замена этой жидкости.

Также нужно понимать, что в коробку передач нужно заливать только трансмиссию, которая отличается от масел, предназначенных для двигателей и других агрегатов.обеспечивает долгую и бесперебойную работу:

• облегчает работу механических частей;
• отводит тепло;
• удаляет остатки коррозии и микрочастицы с мест износа.

Механическая пятиступенчатая коробка передач переключения передач

Какой объем должен быть в КПП?

Автомобили разных марок и моделей отличаются своим дизайном, соответственно есть отличия в строении боксов. В разных моделях разных автомобилей заливается разное количество масла.Найдите однозначный ответ на вопрос «сколько масла должно быть в коробке?» Вы можете только прочитать инструкцию или инструкцию по эксплуатации автомобиля, либо узнать на СТО. При замене стоит помнить, что есть отличия по их составу и типам. Всегда следует покупать с небольшой наценкой (0,5 — 1 литр), чтобы была возможность доливки в случае утечки при замене.

Виды масел

Редукторы бывают трех типов:

1. синтетический;
2. полусинтетическое;
3. минерал.

Синтетика

Считается самым современным, хорошо очищается и обогащается присадками, максимально защищающими механизмы от коррозии. В основном его разливают в автоматические трансмиссии или механические трансмиссии автомобилей. высокий класс … В АКПП ее надо менять каждые 50 тыс. км. пробег. В механических — каждые 60-70 тыс. Км. пробег. По стоимости данный вид самый дорогой, но и симпатичный. Но это не значит, что его можно разливать в ящики старых автомобилей: они могут просто не быть для этого предназначены!

Лить масло из бутылки

Полусинтетическое

Полусинтетика используется в большинстве бюджетных иномарок, во всей серии 10-го семейства АВТОВАЗа (Лада Калина, Приора).Он содержит ряд химических присадок, защищающих шестерни, синхронизаторы и другие механические детали от износа. Замена такого масла обходится каждые 40-50 тыс. Км. пробег. Самый большой плюс — это соотношение цены и качества.

Минеральное

Минерал применяется в мостах и ​​коробках передач заднеприводных автомобилей. Например, во всей линейке классических автомобилей АВТОВАЗа или подобных им, а также в некоторых грузовиках … Минерал очищается меньше, чем все остальные, поэтому быстрее деградирует и требует замены довольно часто — каждые 35-40 тысяч км.пробег.

Как проверить уровень в коробке передач?

Проверить уровень масла в коробке современного авто достаточно просто. Для этого в коробке есть щуп, на котором есть две отметки «макс» и «мин».

Отметка максимального уровня и отметка минимального уровня на щупе

Отметка «max» указывает на максимальный уровень, а «min» — на минимальный. Количество должно быть таким, чтобы уровень на щупе был близок к показателю «макс». Также обратите внимание на цвет и понюхайте его. Протрите щуп белой тряпкой и проверьте вязкость жидкости.Если цвет очень темный, близкий к черному, то стоит подумать о замене. Если масломерный щуп пахнет гари, значит, масло потеряло свои свойства и выгорает в процессе эксплуатации.

Как пополнить?

Если при проверке уровня вы обнаружите, что объем близок к отметке «мин» или ниже, и менять масло еще не пора, то нужно долить и выяснить причину его расхода или утечка. Во многих автомобилях процесс заправки довольно простой.Если коробка оснащена заливной пробкой, которая, как правило, находится сверху и до нее легко дотянуться, то ее нужно просто открутить и долить необходимое количество жидкости.

Заливная пробка в КПП

Если в коробке передач нет пробки, то можно долить через отверстие для щупа. Для этого вооружитесь обычным большим медицинским шприцем, которым вы набираете масло и вводите его в лунку. В автомобилях, у которых нет масляного щупа или заливной пробки, необходимо доливать масло через отверстия датчика.Как правило, это датчик скорости или датчик реверса … При заправке главное не переборщить, так как избыток смазки может привести к быстрому выходу коробки передач из строя.

Видео «Замена масла в коробке и оси»

На примере ВАЗ 2107 вы увидите, как с помощью шприца можно поменять жидкость в коробке передач.

Вы умеете проверять и доливать жидкость на КПП? Делитесь своим опытом с нашими читателями в обзорах!

Если автолюбитель не любит копаться в салоне автомобиля или ему не хватает опыта, рекомендуем заменить масло в КПП на СТО.Ниже мы рассмотрим способы самостоятельной замены трансмиссионных жидкостей для МКПП и АКПП.

Алгоритм полной замены масла в коробке передач механической коробки передач :

• Масло прогреваем в КПП, проехав 5-10 км на машине, так что из густого, пригодного для слива, оно становится жидким;

• Устанавливаем машину на подъемник или смотровую яму … Машину необходимо настроить на слив трансмиссионной жидкости не позднее 10-15 минут после остановки двигателя, иначе масло снова загустеет;

• Снимите защиту картера двигателя (если есть).Откручиваем пробку контрольного отверстия, через которое можно измерить уровень трансмиссионной жидкости. Заодно проверяем, нужно ли менять прокладку на этой крышке. Если пробег автомобиля большой или он эксплуатировался в тяжелых условиях, то эта прокладка (уплотнительное кольцо), вероятно, изношена и потребует замены;

• Открываем сливное отверстие, находящееся в картере КПП, и сливаем масло в заранее подготовленную емкость (можно использовать старую канистру от моторного масла, установив в ее горловину воронку).Когда трансмиссионная жидкость слит, закрутите сливную пробку;

• С помощью медицинского шприца Джанет набираем новое масло и заливаем его в маслозаливную горловину. Важно: уровень заливки трансмиссионной жидкости не должен быть выше нижнего края смотрового отверстия. Если масло начинает капать из этого отверстия, прекратите заливку.

• Закручиваем крышку маслозаливной горловины. Устанавливаем защиту картера на место. Запускаем двигатель и проезжаем несколько километров на разных скоростных режимах, позволяя новому маслу залить механизмы коробки передач.Проверяем уровень трансмиссионной жидкости, при необходимости доливаем необходимое количество.

Алгоритм полной замены трансмиссионной жидкости в коробке передач АКПП:

• Подготовительный этап — прогрев жидкости в коробке при движении 5-10 км, установка автомобиля на смотровую яму / подъемник, снятие защиты картера;

• Подставляем емкость под нижнюю часть КПП (объем емкости не менее 5 литров), откручиваем пробку на поддоне АКПП, сливаем рабочую трансмиссионную жидкость;

• Отвинтите крепления фильтра АКПП, снимите гидроблок, слейте остатки масла из этих деталей;

• Чтобы жидкость сливалась быстрее, переводим селектор автоматической коробки передач при выключенном двигателе в положение с парковки на движение и обратно.Рекомендуется повторить эти действия 2–3 раза. Затем проводим ту же операцию с работающим мотором — иногда это делается для полного удаления остатков отработанной жидкости из ящика.

Важно : Время работы двигателя при сливе отработанной ATF — не более 1 минуты. Чем дольше работает двигатель, тем больше вероятность поломки насоса, прогоняющего жидкость через коробку передач;

• Если ячейки фильтра умеренно загрязнены, их можно промыть бензином или уайт-спиритом, затем высушить и установить заново.Если фильтр очень грязный, мы рекомендуем установить новый фильтрующий элемент. Затем монтируем корпус клапана с новым фильтром на место;

• Устанавливаем поддон АКПП на место, предварительно заменив его прокладку;

• Через маслозаливное отверстие, расположенное в моторном отсеке, предварительно сняв измерительный зонд, с помощью шприца Жане или лейки со специальной насадкой налить 3-4 литра трансмиссионной жидкости;

• Заводим двигатель автомобиля и переводим рычаг АКПП в положения от Parking до Drive и обратно.Это необходимо для прохождения новой ATF через все агрегаты коробки передач;

• Уровень трансмиссионной жидкости проверяем щупом (его объем для каждой отдельной коробки передач можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля). Это необходимо делать при работающем двигателе с переключением ручки автоматической коробки передач в нейтральное положение. При необходимости долейте литр масла и прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры. Еще раз измерить уровень масла в автоматической коробке передач.

Важно : на щупе есть две отметки — Холодное (уровень масла до «холодного») и Hot (уровень жидкости до «горячего»).Коробка передач считается полностью заполненной трансмиссионной жидкостью, когда уровень достигает максимального уровня Hot.

что нужно знать для самообслуживания

Как известно, так называемые «классические» модели ВАЗ по ряду причин продолжают пользоваться спросом на территории СНГ. Как правило, речь идет о моделях ВАЗ 2103, ВАЗ 2106 и др.

Эти автомобили отличаются простотой конструкции, надежностью и доступной ценой на рынке подержанных автомобилей, что является залогом их популярности.При этом владельцы таких автомобилей стараются минимизировать затраты на обслуживание и сервис, выполняя большую часть работы своими руками.

Отметим, что такие процедуры, как в двигателе ВАЗ, могут выполнять самостоятельно даже начинающие автомобилисты, при этом не обязательно иметь какие-либо профессиональные навыки. Давайте подробнее рассмотрим процесс замены смазки на этих «классических» моделях.

Читайте в этой статье

Выбор масла для двигателя ВАЗ 2103, 2106, 2107: рекомендации

В первую очередь, любой двигатель, независимо от типа и страны производства, нуждается в своевременной замене моторного масла.Причем, как и при выборе, необходимо учитывать сезонность, состояние двигателя и условия эксплуатации транспортного средства.

Что касается периодичности замены, то обычно используется в двигателе ВАЗ. Основное преимущество минеральных масел — их невысокая цена, но по сроку службы, моющим и защитным свойствам они уступают более дорогим полусинтетическим и синтетическим маслам.

Если говорить о двигателях старых ВАЗов, сразу отметим, что дорогая синтетика для этих двигателей внутреннего сгорания не нужна.Кроме того, сальники и прокладки могут начать протекать при использовании «жидкого» синтетического масла.

Ввиду вышесказанного остается выбор из минеральных и полусинтетических продуктов. При этом на зиму лучше заливать менее вязкое полусинтетическое масло, что облегчит холодный запуск и минимизирует износ силового агрегата. Дело в том, что на морозе минеральная смазка заметно теряет текучесть, двигатель может не запуститься, либо в первые минуты после холодного пуска будет наблюдаться масляное голодание.

Почему нужно менять масло в двигателе, когда менять. От чего зависит срок службы моторного масла, как правильно выбрать межсервисный интервал.

Как правильно поменять моторное масло в двигателе. Процедура замены масла без промывки, замена масла с промывкой двигателя. Замена масла без ямок, подсказок.

Если вам посчастливилось стать владельцем автомобиля отечественного производства, из семейства «ВАЗ» марки «Жигули», и вы не обладаете навыками, необходимыми для замены моторного масла в двигателе, эта статья предназначена для ты.Статья послужит своеобразным руководством для тех, кто «ты» с автомобильным двигателем.

Итак, для замены масла и масляного фильтра в двигателе автомобилей: ВАЗ-2107, ВАЗ-2106, ВАЗ-2105, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2101 необходим комплект инструментов, масла и масляного фильтра соответственно. Подробности сейчас.

Что нужно для замены масла и масляного фильтра двигателя своими руками?

Первым делом куплю 4 литра моторного масла. и масляный фильтр. Марка и тип моторного масла — личное дело каждого и, как правило, зависит от предпочтений и толщины кошелька.Сезон, как ни странно, тоже играет роль, как лучший вариант для своей «Жигуленки» могу порекомендовать вариант всесезонного полусинтетического моторного масла марки (10W40).

Также подготовьте инструменты, которые понадобятся вам для замены масла в двигателе ВАЗ-2107, ВАЗ-2106, ВАЗ-2105, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103 ВАЗ-2101:

1. Шестигранный ключ для » 12 «, а также металлическая трубка диаметром чуть более 12 мм,

2. Гаечный ключ (специальный) для откручивания масляного фильтра. Если найти не удалось, есть другой вариант посложнее — собственные умелые руки и отвертка.

3. Гаечный ключ для кольца или головки «17» (полезен в случае, если на масляном поддоне установлена ​​нестандартная сливная пробка).

4. Позаботьтесь также о емкости для слива отработанного масла.

Важно! Работы по замене масла в двигателе обязательно проводить в смотровой яме; также подойдет эстакада или подъемник. Лежа на земле, вы вряд ли сможете провести эту операцию.

Теперь по пунктам переходим непосредственно к самому процессу замены моторного масла:

1.Перед тем, как приступить к замене масла, следует прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры, это где-то около 70-80 градусов. Затем заглушите двигатель и с помощью «шестигранника 12» открутите сливную пробку поддона двигателя, предварительно подставив под нее заранее подготовленную емкость. Слить масло. Чтобы улучшить поток моторного масла, открутите крышку заливной горловины клапанной крышки.

2. Затем отверните масляный фильтр с помощью специального ключа. Если у вас нет ключа, можно попробовать открутить фильтр, крепко придерживая его обеими руками, слава богу добраться до него несложно.Если вы не можете открутить фильтр вручную, воспользуйтесь отверткой.

3. Как только масло из двигателя станет полностью стекловидным, затяните сливную пробку масляного поддона.

4. Важно! Перед установкой нового масляного фильтра его необходимо залить небольшим количеством масла и смазать резиновое уплотнение (кольцо). Также не помешает протереть само сиденье, в котором будет установлен масляный фильтр на мотоблоке.

Нужно ли заливать масло в двигатель? Человека, задавшего такой вопрос, могут сразу отправить в ад, а можно подумать, что он совершенно не разбирается в технологиях или просто идиот.
Ответ однозначный — в двигателе обязательно должно быть масло. Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2103?
Когда производится замена масла в двигателе ВАЗ 2103?
Как поменять? Полоскать или нет?
Не каждый водитель ответит на все эти вопросы. Но эта инструкция по замене масла полностью удовлетворит своими ответами на поставленные выше вопросы.
Здесь вы найдете все необходимое: видео по замене масла, подробное описание процесса замены масла своими руками, советы или «как это лучше сделать» и так далее.Итак, приступим.

Виды масла Масло

Выбор моторного масла для ВАЗ 2103:

• Минеральное моторное масло
• Полусинтетическое
• Инструмент
• Замена масла
• Слив
• Промывка
• Замена фильтра
• Заливка
• Запуск двигателя
• Краткое заключение

Выбор моторного масла для ВАЗ 2103

На что обращать внимание при выборе масла? Правильный ВАЗ 2103, как и любой другой, подразумевает заливку масла того же типа, что и была той же фирмы, желательно.

Это сделано потому, что двигатель уже привык работать с этим маслом и меньше вероятность образования вредных отложений, отложений и т.п. Но можно также перейти на другое, скажем, более качественное масло.
Так какой же выбрать?
Что касается компании производителя, то здесь особых правил нет. Все зависит от желания и цены на масло.
Если позволяют финансы, лучше брать подороже, потому что дороже — значит лучше качество.И чем лучше масло, тем позже предстоит капремонт двигателя.
Можно купить масло отечественных или зарубежных марок — но не дешевую подделку — от этого будет только хуже!

Минеральное моторное масло

Итак:

• Подходит ли минеральное масло (просто «минералка») для автомобиля ВАЗ 2103? Да, сойдет. Ведь эта машина производилась еще в советское время, а тогда, пожалуй, использовалось только такое масло.
  Поехали, радовались.
• Но не всегда «можно» означает «необходимость». Да, использование двигателя на минеральной воде разрешено, но не рекомендуется.
  Почему? Время покажет — вернее, пройдет время, наступит зима, ударит заморозки и ваш двигатель при попытке его завести покажет вам, извините, фигу!
• Да-да, а все потому, что у минерального масла очень плохое свойство — затвердевать при низких отрицательных температурах. Это не единственное отрицательное свойство.
  Минеральная вода также оставляет отложения на деталях двигателя и также требует частой замены.

Полусинтетическое

Итак:

• Такое масло уже имеет улучшенные свойства и характеристики по сравнению с минеральной водой. Срок службы полусинтетики заметно больше, соответственно — она ​​лучше сохранит свои свойства до необходимой замены по пробегу.
  Влияет на двигатель меньше, чем минеральное масло.
• Цена на такое масло не такая уж высокая. Его легко купить практически в любом магазине.
  Одним словом универсальное масло, которое часто используется в автомобилях «Жигули».

Итак:

• Это лучшее масло на сегодняшний день. Он получил широкое распространение благодаря своим высоким эксплуатационным свойствам, хорошей способности сохранять работоспособность всех деталей двигателя.
• Синтетика также хорошо выдерживает высокие отрицательные температуры, что чрезвычайно полезно в тяжелых условиях работы.
• Тем не менее, синтетическое моторное масло не рекомендуется использовать на таких автомобилях по нескольким причинам.Главный из них — целесообразность.
  Все дело в том, что машина разрабатывалась очень давно, когда таких масел еще не было.
• А детали двигателя вполне могут работать как на минеральной воде, так и на полусинтетике. А цена на синтетику просто космическая.
  Так что заливать такое масло при замене масла в ВАЗ 2103 просто не нужно.

Подведем итоги! Принято считать, что для автомобиля ВАЗ 2103 лучше всего подходит полусинтетическое масло с маркировкой 10W-40 или аналогичное по свойствам.

Интервалы замены масла и подготовка автомобиля

Как часто производится замена моторного масла на ВАЗ 2103?
Обратим внимание на несколько моментов:

• Если масло было залито после капитального ремонта двигателя, то его следует заменить через 1000 км пробега. Это происходит потому, что при обкатке происходит интенсивный износ деталей двигателя — шатунно-поршневой группы и других деталей.
• Обычная замена масла на двигателях от Жигулей проводится в период 8-10 тысяч км пробега или через 2 года, если автомобиль не использовался, смазка просто потеряет свои свойства.
• Если в двигатель было добавлено минеральное моторное масло, его следует заменить раньше.
• Неподходящее масло имеет темный цвет — черный, серый. Это указывает на то, что он содержит большое количество нагара и других вредных веществ, и сигнализирует о необходимости замены.

Что включает в себя подготовка автомобиля к замене масла?
Рассмотрим его по порядку:

• Конечно же покупка масла и фильтра.
• Удовлетворительное состояние двигателя вашего автомобиля.Если двигатель «съедает» масло или на блоке остаются следы подтеков, то сначала будет целесообразно отремонтировать двигатель, чтобы устранить все недостатки.
• Прогрейте двигатель. Горячее масло стекает лучше — факт неоспоримый.
  Проехать на нем около 10 километров перед заменой масла.
• Найдите яму или эстакаду. Если в вашем гараже есть яма — отлично.
  Если нет, то придется потрудиться и найти эти предметы. Они наиболее удобны для замены масла двигателя ВАЗ 2103.

Инструмент

Что нужно для замены масла.
Вот что:

• Шестигранный ключ на 12 или 17
• Лейка для удобной заливки масла

• Емкость для слива масла — ненужное старое ведро, но целое.
• Съемник масляного фильтра

Вот и все аксессуары. Приступим к замене!

Замена масла

Итак, выбрав качественное масло, закупив, устранив все течи масла на двигателе, подготовив необходимые инструменты и прогрев двигатель, можно менять масло в двигателе.

Слив

Сливаем старое масло.

Итак:

• Забираем под машину и находим сливную пробку в поддоне.
• Обычно делается под шестигранник, но бывает и разным — обычно под ключ на 17.
• Откручиваем сливную пробку.
• Подменяем емкость для масла.
• Далее нужно дождаться, пока из двигателя слит все масло.
• Затем ввинчиваем сливную пробку обратно в поддон.

Примечание! Масло может обжечь руки, поэтому позаботьтесь о них. Лучше всего использовать толстые резиновые перчатки, чтобы держать руки в безопасности и чистоте.

Промывка

Часто этот элемент просто исключается из списка. Но в некоторых случаях лучше всего производить промывку.

Итак:

• Если произведено для другого типа. Проще говоря — была минеральная вода, заливаем полусинтетику, значит, делаем полоскание.
• Меняем маркировку заливаемого масла.
  Допустим, осталась полусинтетика, но у новой другое обозначение и, соответственно, другие показатели производительности. Делаем флеш!
• И третий вариант — если двигатель долго не заводился.
  Масло оставило отложения на стенках деталей, и его необходимо смыть. Промываем двигатель.

Промывку можно выполнить несколькими способами.
Вот некоторые из них:

• Пять минут.Жидкость просто заливается в двигатель на 5 минут, а затем сливается.
  Этот метод не рекомендуется использовать просто потому, что он не имеет смысла. Этот вид продувки просто разжижает масло и позволяет ему лучше и быстрее стекать из двигателя, но не смывает его!
• Специальные промывочные жидкости или промывочное масло. Вот процедура такой промывки двигателя.
• После слива старого масла в двигатель заливается промывка. Делается это через заливную пробку в крышке ГБЦ.
• Затем двигатель запускают и дают ему поработать на низких оборотах около 10 минут.
• Следующий шаг — слить промывочное масло.
• Двигатель промыт и готов к заправке обычным маслом.

Совет! Промывайте двигатель только в перечисленных выше случаях. Если заливать то же масло, которое было до замены, то промывка даже немного навредит двигателю!

Замена фильтра

После промывки, а если меняем масло без нее, то после слива масла необходимо заменить масляный фильтр.Инструкция по замене масляного фильтра.

Итак:

• Для снятия масляного фильтра ничего не требуется. Обычно его просто скручивают силой рук.
  Для удобства можно использовать тряпку или перчатки.
• Если не получается перекрутить фильтр, то понадобится специальный съемник.
• Съемники бывают разных типов, так сказать в общих чертах. Зажмите фильтр съемником и поверните его в сторону отвинчивания.
  Потом можно руками крутить.
• Если даже съемником не удается оторвать фильтр, то он просто выламывается отверткой и таким образом выкручивается.
• Обратите внимание на посадочное место для фильтра. Бывает, что на нем остается резиновое уплотнительное кольцо от старого фильтра.

• Это кольцо нужно чистить ножом, а седло нужно протирать тряпкой, чтобы там не оставалось мусора.
• После подготовки седла налейте немного масла в новый фильтр и смажьте резиновое уплотнительное кольцо.

• Помните — фильтр можно снова прикрутить только вручную! Иначе то его просто не открутить.
• Фильтр заменен.

Совет! Не забывайте, что в масляном фильтре тоже есть остатки масла. Не открывайте лицо и руки — рискуете получить ожог и размазаться!

Заливка

Приступим к заливке масла:

• Открываем капот.
• Откручиваем заливную пробку.Как уже было сказано, он находится в крышке ГБЦ.
• Далее нам понадобится лейка. Вставляем в заливную горловину.
• Залейте масло. В процессе заливки масла важно контролировать уровень масла в двигателе.

• Для этого вынимаем масляный щуп, протираем. Потом снова опускаем в блок, вынимаем и смотрим на уровень.
• Уровень масла на щупе должен быть примерно посередине между двумя минимальными и максимальными отметками.Не позволяйте маслу достигать максимума — это создаст ненужную нагрузку на сальники двигателя и, скорее всего, оно потечет.

• После запуска двигателя все равно необходимо будет долить масло до уровня.
• Закручиваем наливную пробку обратно. Обратите внимание на состояние вилки.
  Он должен плотно прилегать. Если ее состояние неудовлетворительное, то из-под нее потечет масло, и она будет дрожать и издавать звуки, которые будут вас раздражать во время вождения.

Запуск двигателя

После замены масла запустить двигатель и проверить его работу:

• Через несколько секунд после запуска лампа уровня масла должна погаснуть.
• Двигатель может сначала шумно работать, но потом все исчезнет. Маслу требуется время, чтобы попасть в систему.
• При работающем двигателе проверьте затяжку сливной пробки. Если он не будет достаточно плотным, масло будет вытекать оттуда.
• После работы двигателя в течение нескольких минут остановите двигатель и проверьте уровень масла.При необходимости долейте.

Краткое заключение

Короткое напутствие в конце:

• Следите за состоянием и чистотой двигателя вашего автомобиля.
• Своевременно меняйте масло в двигателе!
• Не обрывайте резьбу при затяжке сливной пробки — иногда это грозит заменой поддона.
• Не упускайте из виду советы, которые вы здесь встретили.
• Выберите масло, которое уже хорошо зарекомендовало себя. Остерегайтесь дешевых подделок.
• Посмотрите видео о замене масла, чтобы было понятнее.
• Мы надеемся, что эта статья вместе с подтверждающими фотографиями вам поможет.

Следите за состоянием своей Тройки и она прослужит Вам долгие годы!

Двигатель ВАЗ 2103 — классический силовой агрегат, входящий в линейку моторов, разрабатываемых и производимых ОАО «АвтоВАЗ».

Подводя итог, можно сказать, что все это семейство (2101 — 2130) разработано на базе глубоко модернизированного двигателя FIAT-124.Изменения, внесенные отечественными конструкторами, коснулись верхнего распредвала и межцентрового расстояния цилиндров.

Именно эти изменения позволили в будущем не раз модернизировать моторы, не останавливая их серийное производство. Двигатель 2103 отличается от остальных силовых агрегатов этого модельного ряда (кроме «») тем, что вал газораспределения приводится в движение стальной цепью.

Технические характеристики

ПАРАМЕТР	ЗНАЧЕНИЕ
Объем цилиндра (рабочий), см3	1452
Максимальная мощность, л.с. с.(при 5600 об. / мин.)	71,4
Максимальный крутящий момент, Н-м (при 3400 об / мин)	104
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Общее количество клапанов	8
Диаметр цилиндра, мм	76
Ход поршня, мм	80
Подача топлива	Карбюратор или инжектор
Степень сжатия	8.5
Вид топлива	AI-92
Расход топлива, л. / 100 км (город / трасса / смешанный режим)	9,4 / 6,9 / 8,9
Система смазки	Комбинированная (под давлением + распыление)
Масло прикладное	5W-30, 5W-40, 10w-40, 15W-40
Объем масла в картере, л	3,75
Система охлаждения	Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией
Габаритные размеры, мм	565x541x665
Масса, кг	120.7
Ресурс мотора, тыс. Часов (заводской / опытный)	125/200

Силовой агрегат устанавливался на автомобили ВАЗ: 21023, 2103, 21043, 21053, 21061, 2121.

Описание

Двигатель ВАЗ 2103 изготовлен с использованием «высокого» блока цилиндров (215,9 мм вместо 207,1 л), что позволило довести его рабочий объем до 1,5 л и установить коленчатый вал с увеличенным ходом поршня.

Агрегат представляет собой классический вариант двигателя с верхним газораспределительным механизмом.

Распределительный вал приводится цепной передачей без натяжителя цепи. Поэтому натяжение цепи необходимо регулярно проверять и регулировать. Кроме того, необходимо отрегулировать зазоры клапанов, так как в газораспределительном механизме нет гидроподъемников.

• Блок цилиндров изготовлен из чугуна, а его головка отлита из алюминиевого сплава. Распределительный вал выполнен из стали и отличается от других моделей наличием одной необработанной шейки, имеющей форму шестигранника.
• Карбюратор, который устанавливается на двигатель ВАЗ 2103, оборудован распределителем с вакуумным регулятором угла опережения зажигания. После появления инжекторных силовых агрегатов на двигатель стали устанавливать доработанную ГБЦ с соответствующим газораспределительным механизмом.
• Для работы водяного насоса (помпы) применяется привод с клиновым ремнем сечением 10х8 мм.
• Подача масла из картера во внутренние каналы блока цилиндров и пары трения осуществляется масляным насосом, расположенным в картере силового агрегата.
• Двигатель 2103 оснащался как классической, так и бесконтактной системой зажигания.

Техническое обслуживание

Двигатель ВАЗ 2103 имеет высокую степень унификации на уровне деталей и сборочных единиц, поэтому его ремонт, связанный с заменой узлов, не вызывает никаких затруднений.

Как и все силовые агрегаты ВАЗ того времени, двигатели ВАЗ 2103 требуют довольно сложного и трудоемкого обслуживания. При проведении профилактических работ необходимо:

1. Каждые 10-15 тыс. Км пробега проверяйте и при необходимости регулируйте: натяжение цепного привода ГРМ; клапанные зазоры в ГБЦ;
2. Регулярно очищайте и регулируйте карбюратор.
3. Меняйте моторное масло через каждые 10 000 км.
4. Регулярно проверяйте двигатель на предмет утечек охлаждающей жидкости и моторного масла.

По мнению многочисленных владельцев автомобилей с двигателями ВАЗ 2103, этот силовой агрегат является одним из самых неприхотливых и надежных среди всех двигателей семейства классических моторов.

Единственное условие — тщательное регулярное обслуживание и эксплуатация в режимах, рекомендованных руководством по эксплуатации автомобиля. При соблюдении этого требования ресурс двигателя 2103 может достигать 300 тыс. Км.

Неисправности

Для двигателя 2103 характерны те же неисправности, что и для других классических двигателей ВАЗ. Наиболее распространены:

НЕИСПРАВНОСТИ	ПРИЧИНЫ	УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
Двигатель не запускается.	1. В карбюратор не поступает топливо. 2. Сильное загрязнение топливного фильтра. 3. Сломан топливный насос. 4. При запуске двигателя электромагнитный клапан карбюратора не открывается.	Ÿ Промойте и / или продуйте топливопроводы и топливный фильтр. Заменить топливный фильтр. Очистите или замените топливный насос. Проверить целостность проводки.
Двигатель «глохнет» на холостом ходу или его обороты «плавают».	1. Нарушена регулировка холостого хода. 2. Неисправен карбюратор. 3. Нарушены зазоры между рычагами и кулачками распредвала.	Ÿ Отрегулируйте холостой ход. Очистите каналы и жиклеры карбюратора. Заменить диафрагму пускового механизма карбюратора. Отрегулировать зазоры между деталями газораспределительного механизма.
Повышенный расход моторного масла.	1. Утечка масла через уплотнения. 2. Изношены поршневые кольца или цилиндры. 3. Изношенные или поврежденные уплотнения штока клапана.	ŸПроверьте и при необходимости замените прокладки и сальники. Заменить кольца и / или поршни. Для расточки цилиндров. Ÿ Заменить уплотнения штока клапана.

Есть и другие неисправности при работе двигателей ВАЗ 2103.В общем, неисправности двигателя лучше диагностировать на специализированном СТО.

Тюнинг

Увеличить мощность мотора 2103 можно разными способами:

Самый простой способ — расточить цилиндры до диаметра 79 мм. Это увеличит их общий объем до 1,6 литра. Установка поршней диаметром 79 мм позволяет поднять мощность до 75 л.с. с участием. Крутящий момент составит 115 Нм при 3000 об / мин.

1. Дальнейшее увеличение мощности может быть достигнуто за счет увеличения хода поршня до 84 мм.Для этого используются поршни ТПТ и коленвал от ВАЗ 2130. Этот коленчатый вал обычно используется в тех случаях, когда хотят увеличить мощность и крутящий момент на низких и средних оборотах. При этом мощность двигателя увеличится до 80-85 л.с. с участием.
2. Существует более сложный вариант тюнинга, в котором: растачивают и полируют каналы ГБЦ и впускного коллектора; выберите соответствующий распредвал. Правильно подобранные детали позволяют увеличить мощность двигателя до 100 л.с. с участием.
3. Установка компрессора 0,5 бар вместе с доработанной ГБЦ дает возможность увеличить мощность силовой установки до 125 л. с участием.
4. Возможны и более дорогие способы увеличения мощности двигателя 2103, однако цена комплектующих и оплата работ, связанных с доработкой деталей, сборкой двигателя и его регулировкой, могут превышать стоимость как двигателя, так и машина в целом.

Замена масла , масляный фильтр и масла в картере

С 1974 года завод ВАЗ советует замену масла нарастает через 5000 км, но это зависит от критерия эксплуатации.

В процессе обкатки, несмотря на высочайшую культуру производства и самые передовые технологии производства деталей двигателя, отделяются мелкие частицы металла, которые постоянно смываются маслом, циркулирующим в системе.

Масло также загрязнено проникающими частицами пыли. Большинство этих частиц оседает в лабиринтах масляного фильтра , но некоторые из них все еще циркулируют в системе. К тому же присадки, облагораживающие масло, со временем испаряются, масло теряет свои ценные свойства, а это сразу сказывается на эксплуатационных критериях двигателя.

На двигателях автомобилей Жигули установлен полнопоточный узкий фильтр масла … Замена масла в коробке передач ВАЗ 2115 — подробно. Само слово «полнопоточный» означает, что, в отличие от других автомобильных систем смазки, где только часть масла проходит через фильтр тонкой очистки, все масло, циркулирующее в системе, проходит через очистку. Фильтр обеспечивает хорошую очистку масел от механических частиц и продуктов окисления.

Для очистки масел В конструкции фильтра используется бумажный фильтрующий элемент из пористой термообработанной бумаги.Для увеличения рабочей поверхности элемента бумагу специально изгибают на 180-184 сгиба.

Эффективная работа фильтра — надежная гарантия длительной работы двигателя, поэтому обращаем ваше внимание на необходимость своевременной замены фильтра .
Операции по замене Масла и фильтр для удобства следует производить в гараже на смотровой канаве или эстакаде, чтобы обеспечить свободный доступ к сливной пробке в масляном поддоне двигателя.

Для успешного выполнения этой операции, как и любой другой, подготовьте необходимые инструменты, приспособления и материалы. Не забывайте проверять соответствие подготовленных к заливке масел сезону, помня, что летнее масло используется при температуре от 5 ° С и выше, всесезонное масло — до минус 20-25 ° С, а зимнее масло. — от минус 25 ° С.

Количество масел в системе смазки — 4,2 литра, однако следует помнить, что при замене масла на все модели ВАЗ достаточно залить всего 3.75 литров, так как при сливе в системе смазки остается около 0,5 литра.

Масляный фильтр должен иметь резиновую прокладку. Инструкция по замене масла в коробке передач старой и новой модели ВАЗ 2108, 2109, 21099 — видео и статьи по обслуживанию и ремонту авто своими руками. ВАЗ-2103 «лада» ваз-2103 / лада1500: двигатель: л.с. Год выпуска (начало-конец) объем масла в двигателе, л. Под рукой должна быть воронка, специальный ключ для снятия масляного фильтра , шестигранный ключ на 12 мм для откручивания пробки, посуда для слива отработанных масел и тряпка для протирания рук и подтеков масла .

Замена масла

на ваз 2101-2107, все тонкости и нюансы этой несложной операции.

Несколько простых правил при замене масла помогут сделать эту операцию правильно и быстро.

ЗАМЕНА

МАСЛО И ФИЛЬТР ДЛЯ ВАЗ-2106

У обладателя боевой классики каждую неделю интересные и познавательные ролики.

Ключ для снятия масляный фильтр

Если все готово, автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде, застрахован колесными упорами и ручным тормозом, можно приступать к работе.Откройте капюшон. Снимите крышку маслозаливной горловины, чтобы создать нормальное атмосферное давление внутри двигателя.

Дело в том, что при работающем двигателе механизмы, нагреваясь, вытесняют лишний воздух, создается разрежение, и это мешает нормальному сливу масла … Выкрутите сливную пробку в поддоне картера, ранее установленное ведро или другая емкость для слива отработанных масел … Емкость необходимо установить немного задом по направлению движения автомобиля от сливного отверстия, так как она расположена под углом 30 ° к вертикали.

Необходимо сливать масло из горячего двигателя при вязкости масла низкой. Сколько масла в двигателе ВАЗ / Лада 2103. Сколько масла в коробке ВАЗ 21099 и двигателе. Слившееся масло необходимо прогреть, время слива должно быть не менее 10 минут. Во время этой операции будьте осторожны, чтобы не обжечься горячим маслом.

После того, как слило масло, закрутите пробку и открутите масляный фильтр … При отсутствии специального ключа эту операцию можно выполнить наждачной бумагой.Оберните абразивную сторону вокруг фильтра и поверните фильтр против часовой стрелки.

Если этот способ не дает желаемого эффекта, не расстраивайтесь, проткните корпус фильтра прошивкой, которая входит в комплект небольшого ящика для инструментов. В исходном варианте двигатель для ВАЗ 2103 может выдавать до 77 лошадиных сил, этой мощности вполне хватит, чтобы разогнать не очень тяжелую машину до сотни за 16 секунд. Поставив для удобства на стержень прошивки трубку или ключ для выворачивания свечей зажигания, вы непременно сдвинете «упорный» фильтр с места.

Эту крайнюю меру можно применить, учитывая, что масляный фильтр — одноразовый.

Перед установкой нового фильтра не забудьте проверить положение резинового уплотнительного кольца, которое должно находиться в канавке на конце фильтра. Чтобы избежать смещения прокладки при установке, смажьте ее моторным маслом … При установке нового масляного фильтра не используйте никаких инструментов, а полагайтесь на усилие, которое можно приложить руками.

С помощью воронки (чтобы не пролить масло) налить 3 штуки.75 литров моторного масла в маслозаливную горловину. масла , соответствующие сезону эксплуатации автомобиля. Через несколько минут, когда масло слито, проверьте уровень мерной линейкой (щупом).

Если при проверке выяснится, что уровень масла выше отметки «Макс», не смущайтесь, запустите двигатель, через 3-4 минуты масло заполнит все свои «емкости», а его уровень в поддон вернется в нормальное состояние.

Не забудьте установить пробку заливного отверстия перед запуском двигателя.

Некоторые автолюбители иногда используют масел импортного производства, например, Shell или Esso. Замена масла в коробке на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107. При покупке минерального масла советуем обратить внимание на масло esso extra. Что нужно знать для замены масла в автомобиле ВАЗ 2106. Рекомендуемые масла и их основные характеристики, критерии выбора. При вязкости 15w40 он практически всесезонный. Также можно попробовать залить полусинтетику, но для старых двигателей это обычно не рекомендуется.В общем, необходимо заливать то же масло, что и ранее.

Hyundai ix35 Tucson IX ›Бортжурнал› Замена масла в автомате. Кто делал это без посторонней помощи, поделитесь инфой о том, как это сделать, сколько нужно масла, номер фильтра и на какие моменты следует обратить внимание. Страница 1 из 5 — уровень масла в коробке передач — отправлено в трансмиссию: сколько заливать в коробку передач5 трансмиссии. Ваз-2107 — надежен как корпус …

Замена пыльника внутреннего и внешнего ВАЗ 2109.Замена сальников ВАЗ 2109. Замена вала без снятия ВАЗ 2109. При замене ВАЗ 2109 нужно слить масло из коробки?

Тема статьи — что нужно знать о замене ШРУСа CVD2109, какие тонкости есть в этом вопросе. На самом деле ничего сложного нет, машину даже в яму загонять не нужно, все можно сделать, поставив на надежные опоры. Лучше ремонтировать сначала с одной стороны, потом с другой. Так будет намного эффективнее, и вам не придется думать, что вставить вместо петли в коробку.Ведь вы знаете, что при одновременном извлечении обоих ШРУСов дифференциал разрушается.

Инструменты для работы

Для выполнения всех работ по замене ШРУСа CVD2109 вам необходимо иметь в своем распоряжении какой-нибудь инструмент. Вот об этом и стоит поговорить. Во-первых, желательно наличие металлических опор, которые нужно установить под бортом автомобиля, на котором проводится ремонт. Во-вторых, необходимо наличие упоров, которые не дадут машине скатываться.В-третьих, нужен надежный домкрат. В-четвертых, потребуются специальные инструменты.

Самое главное — хороший ключ на 30. Желательно торцевой, с прочной ручкой. С его помощью закручивается гайка ступицы, которая затягивается с большим крутящим моментом. Также не обойтись без съемника тяги. В некоторых случаях может понадобиться съемник. Но он нужен, когда шары пришли в негодность. Конечно же, тиски, молоток, зубило и набор ключей. Однако можно начинать подготовку к ремонту.

Подготовка к ремонту

Сначала поднимите машину.Но перед этим зафиксируйте его положение упорами противоскольжения и оторвите гайку на ступице. Для этого расшифруйте его и, установив ключ с большим рычагом, попробуйте его открутить. Обратите внимание, что с обеих сторон резьба на ступицах разная. После того, как вы оторвите гайку, можно приподнять бортик станка и снять колесо.

А теперь вопрос, при замене ШРУСов ВАЗ2109 нужно ли сливать масло из коробки? Ответ однозначный — необходимо! Но можно не все слить, а только две трети от общего количества.Дело в том, что при снятии привода масло потечет. И если его замена не планируется, то рисковать и терять дорогое масло не стоит. После этого снимаем рулевой наконечник. Для этого откручиваем гайку, предварительно вытаскивая шплинт. С помощью съемника выдавите палец из оси стойки. Также нужно открутить два болта, которыми корпус шарикового подшипника крепится к ступице.

Удаление диска

Теперь вы можете извлечь диск. Даже замена пыльника наружного ШРУСа ВАЗ 2109 лучше и быстрее, когда привод полностью снят.Но не только в этом фокусе. Дело в том, что при замене пыльника стоит промыть шарнир и забить в него новую смазку. Так можно увеличить срок его службы, если, конечно, вы не будете «убивать» диски агрессивным стилем вождения. Полностью открутите гайку от ступицы. Теперь можно аккуратно извлечь из него внешний ШРУС.

Для этого осторожно, стараясь не повредить тормозную трубку, потяните за стойку, придерживая диск. Ступица должна легко сниматься со шлицев на приводе.Вот и все, теперь нужно извлечь внутренний. Учтите, что вы уже слили масло из коробки. Поэтому при помощи небольшого долота, которое вы кладете между коробкой и шарниром, а также молотком выбейте ШРУС из коробки передач. Не пытайтесь класть лом, в этом случае спасет лишь слабый, но резкий удар.

Какие запчасти нужны для замены

Конечно же комплект ШРУСов. Какое производство выбрать — решайте сами, но главное — иметь все необходимые элементы: зажимы, смазку, петли, стопорные кольца.Если их нет в комплекте, покупайте отдельно, они стоят не так дорого. Также иногда возникает необходимость замены сальников ШРУСов ВАЗ 2109. Но только если вы наблюдаете течи масла в районе коробки. Хотя, если посмотреть на их жизнь, при снятии привода лучше заменить. Так будет намного эффективнее.

Кроме того, возможно, что вы обнаружите неисправность в некоторых узлах подвески и привода. Например, чрезмерный износ подшипников ступицы. В этом случае рекомендуется заменить его.Также не исключено, что вы обнаружите сломанный шаровой шарнир. И его необходимо отключить, чтобы снять привод. Поверните шарик пальцем, чтобы увидеть, есть ли у него заед. Если его движение происходит с заклиниванием, то шарик нужно менять, иначе он очень скоро начнет трескать.

Замена внутренних ШРУСов

После снятия привода можно приступать к замене шарниров. Если планируется только замена пыльника внутренних ШРУСов ВАЗ 2109, то необходимо отстрелять полуоси только наружный шарнир.А вот промыть изнутри и забить в ней новую смазку крайне желательно. Для полной замены внутреннего ШРУСа его необходимо сбить с полуоси. Поскольку петля вам больше не нужна, не стоит об этом жалеть, действовать можно самыми варварскими способами.

Крепко держите в одной руке, во вторую — молотком. И нанести резкие и сильные удары по внутреннему ШРУСу. Чтобы не держать диск в руке, его можно зажать в тисках. Так работать будет намного проще. После этого протрите шлицы на приводе, снимите старое кольцо и поставьте на его место новое.Но перед этим установите пыльник. Затем аккуратно вставьте новую петлю. Под пылезащитным чехлом выдавите всю смазку из тюбика, который идет в комплекте. Наденьте деталь прямо на петлю. Надеть пыльник и закрепить кокетками.

Замена внешнего ШРУСа

Если планируется только замена пыльника внешнего ШРУСа ВАЗ 2109, нужно на последнем этапе его просто вытащить, а старый разрезать. Но если вам нужно заменить всю петлю, то следуйте той же схеме, что и в последнем абзаце.Плотно зажать привод в тисках и молотком выбить из него ШРУС. Не жалейте его, ведь новый прослужит вам долгие годы, если стиль катания не очень агрессивный.

Как и в предыдущем абзаце, сначала хорошо промойте полуось, вытрите насухо, а затем установите все элементы. Сначала пыльник, потом кольцо, набиваем ШРУСы на шлицы. На этом все, осталось только выдавить всю смазку под пыльник и надеть, затянув хомуты. Обратите внимание на то, что зажимы червячного типа использовать нельзя, они будут упираться в ступицу.

Установка привода

И напоследок установка всего привода и сборка всей боковой подвески. Сначала поставил внутренний ШРУС. Вы попадаете на шлицы, затем наносите пару резких ударов по приводу. Это позволит кольцу проскользнуть внутрь, предварительно сжавшись до минимального диаметра. Обратите внимание на то, чтобы граната должна плотно прилегать к коробке, это ее нормальное положение. Но не забываем, что ШРУС немного смещен по оси колес.

Далее, что нужно знать при замене ШРУСа CVD2109, это установка внешнего шарнира. Для этого установите его напротив отверстия в ступице и, осторожно надавив на последнюю, аккуратно войдите в нее. Чтобы окончательно убедиться, что гранат подошел к концу, можно нанести пару резких ударов по ступице. Просто замените для смягчения деревянным бруском. В дальнейшем ступица будет полностью подогнана при затяжке гайки. На этом все, теперь можно собирать бортик и переходить ко второму.

Вывод

После замены всех петель не забудьте залить масло в коробку. Если попытаться сдвинуться с места, вы слышите, что коробка крутится, но движение на колеса не передается, то диагностика однозначная — какой-то внутренний ШРУС не встал на свое место, не попал в пазы. Придется выяснить, что не так, и переустановить его, следуя всем рекомендациям. Также стоит отметить, что замену ШРУСа без снятия привода ВАЗ 2109 провести можно, но выполнить будет намного сложнее.Потратьте много времени и сил.

Сколько масла в карбюраторе двигателя ВАЗ 2109. Как заменить моторное масло на девятке

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 необходима по следующим причинам:
1) в процессе эксплуатации частицы стружки от трения деталей в двигателе ВАЗ 2109 попадают в масло
2) из-за прорыва газов рабочие цилиндры в картер (поэтому масло становится черным)
Масло в двигателе ВАЗ 2109 меняют каждые 10 000 км пробега автомобиля.Но для начала разберемся, какое масло нужно заливать в двигатель ВАЗ 2109. Существует большое количество статей и обзоров, в которых авторы доказывают, какой сорт масла лучше выбрать. Но все сходятся в одном: хозяин — хозяин. Если у вас много денег, не стесняйтесь покупать синтетическое масло. Денег не много, но хочу хорошее масло — покупайте полусинтетику. Денег совсем нет, а машина дешевая — масло минеральное выбирают. Ниже представлена ​​таблица типов масла SAE.

Видно, что самое популярное и доступное моторное масло SAE 10w-40 вполне подходит для автомобиля ВАЗ 2109, эксплуатируемого в средних широтах России.
Также важно обратить внимание на этот момент: нельзя смешивать масла разных типов. Если вы не знаете, какое моторное масло у вас на данный момент, то лучше ничего туда не добавлять. А при замене масла используйте специальные промывки. Промывка заливается в двигатель ВАЗ 2109 после слива старого масла, затем двигатель запускается и работает пять минут — за это время промывка смоет остатки старого масла из системы смазки. Затем выключаем двигатель и ждем, пока смыв стечет в карту.Только после слива промывки из картера двигателя сливается новое масло.

В целом качественное моторное масло является гарантией долговечности и надежности вашего двигателя, поскольку именно моторное масло через систему смазки образует масляную пленку на поверхности трущихся деталей двигателя, исключая их носить.
Как уже было сказано выше, если не хотите заморачиваться с выбором моторного масла, покупайте 10w-40 по оптимальному соотношению цена / качество. Двигатель ВАЗ 2109 вмещает 3.3 литра моторного масла, так что стандартной емкости в четыре литра вполне хватит для замены, а затем доливки масла.
Теперь приступим непосредственно к замене масла. Чтобы масло стало текучим, запустите двигатель ВАЗ 2109 и дайте ему прогреться до рабочей температуры. Затем поместите машину на ровную поверхность и выключите двигатель. Заранее подготовьте емкость для отработанного масла. Если вы собираетесь сливать масло на эстакаде, то очень подойдет пластиковая бутылка из-под питьевой воды емкостью 5 литров.Еще у нее широкое горло.
Если у вас нет эстакады или ямы, и вы просто залезете под лежащую на картоне машину ВАЗ 2109, то слить масло в такую ​​емкость у вас не получится, из-за ограниченного свободного места. Вам придется разрезать эту бутылку пополам или использовать другую подходящую емкость.
Итак, ложимся под машину, подготовили тару, также взяли с собой ключ на 17, чтобы открутить пробку
слива масла в картер двигателя, поставить под пробку емкость для отработанного масла и открутить.

Ждем пока потечет масло, когда поток станет слабее — вылезаем из-под машины и откручиваем масляный фильтр, обычно откручивается легко одной рукой без каких-либо инструментов.

Если не получается открутить руками, попробуйте специальным ключом со специальным ключом снять масляный фильтр (если он есть, конечно). Если ключа нет, протыкаем фильтр отверткой и с ее помощью как рычаг откручиваем фильтр.
После откручивания фильтра масло должно начать стекать немного быстрее, так как в системе смазки разгерметизировано давление.Затем ждем, пока масло не перестанет стекать в емкость для отработанного масла. Затем ставим пробку на место и зажимаем. Берем в руки новый масляный фильтр (для автомобиля ВАЗ 2109 он стоит около $ 1, держим его как стакан и наливаем внутрь немного нового моторного масла. Смазываем резинки фильтра маслом. Вкручиваем на место старый фильтр.Не нужно прилагать больших усилий — можно защипнуть резину и
будет течь масла в том месте, где фильтр крепится к двигателю.Ок, фильтр установлен.
Теперь необходимо залить новое моторное масло в двигатель ВАЗ 2109. Для этого откручиваем пробку на крышке двигателя и с помощью воронки (хотя и без нее можно делать аккуратно) заливаем масло в двигатель.

Когда налито три литра (на каждой канистре есть метки на литры), останавливаемся. Ждем пару минут, пока масло стечет в картер двигателя и проверяем его уровень щупом. Заметили, что новое масло золотое, а не черное, как использовалось? Постепенно, понемногу доливайте масло до желаемого уровня.Масла лучше не доливать, так как оно не так быстро стекает из заливной горловины в картер. Закройте пробку на верхней крышке двигателя.
Теперь нужно запустить двигатель автомобиля ВАЗ 2109 — контрольная лампа давления масла на этот раз будет гореть красным дольше обычного (до тех пор, пока масляный насос не догонит масло от картера до датчика давления масла). Через 10 секунд он обязательно должен погаснуть, если этого не произошло, значит, вы плохо зажали фильтр и под ним обязательно потечет масло.После того, как лампа погаснет при работающем двигателе, визуально проверяем, не вытекает ли масло из-под фильтра.
Ну вот и все. Вы меняли масло в двигателе ВАЗ 2109, но после нескольких поездок ОБЯЗАТЕЛЬНО еще раз проверьте уровень масла — скорее всего потребуется немного долить, так как часть его не стекает в картер, а остается внутри двигателя.

Обычно автомобильное масло защищает внутренние компоненты двигателя, которые трутся друг о друга во время работы. Благодаря пониженной силе трения детали изнашиваются не так быстро.
Конечно, многое зависит и от типа состава, который может характеризоваться разными рабочими параметрами и подходить для определенных нагрузок или температурных режимов основного блока. Таким образом, перед владельцами ВАЗ 2109 возникает актуальный вопрос — какое масло выбрать?
Зная, какое масло заливать на ВАЗ 2109, автомобилист значительно продлит срок эксплуатации двигателя автомобиля.

Типы масел

Все моторные масла имеют разную методику приготовления, класс вязкости, энергосберегающие параметры и назначение.При покупке масла нужно учитывать рекомендации производителя конкретной марки транспортного средства.
Какая композиция больше подходит для знойного лета?

Минеральное масло

Минеральные моторные масла

обладают следующими существенными преимуществами:

• дешевизна и доступность;
• хорошие вязкостно-температурные характеристики.

Кроме вышеперечисленных достоинств, есть еще важные недостатки, а именно:

• необходимо часто менять;
• недостаточная защита ответственных частей не предусмотрена, если предусмотрены экспериментальные нагрузки.

Примечание! Если автомобиль ВАЗ 2109 солидный возраст и не предполагает частой езды, этот вариант отлично подходит для летнего периода.

Синтетическое масло

Поскольку 2109 часто подвергается значительным нагрузкам, синтетический компаунд больше подходит для уменьшения износа двигателя.
Преимущества:

• степень вязкости намного ниже, чем у минеральных масел;
• максимальный разброс температур;
• служит дольше и не требует частой замены.

Примечание. Пожалуй, единственным недостатком будет его немалая цена, но он полностью компенсируется хорошей работой мотора, а также отличной сохранностью.

Полусинтетические масла и гидрокрекинг

Основа полусинтетического масла — синтетика в сочетании с компонентами минерального происхождения. За счет этой особенности повышаются показатели минерального состава.
Что касается ценовой категории, то стоимость такого масла намного ниже стоимости классической синтетики.Что касается гидрокрекинга, то это моторное масло — достойная альтернатива простой минеральной воде.
Стоимость его примерно такая же, при этом характеристики состава намного лучше. Несмотря на эту особенность, делать это придется часто.

Где выбрать

Даже в летний период в северных регионах страны температура воздуха не всегда высока, поэтому синтетические масла с вязкостью равной 5W-40 / 5W-30 советуют заливать в автомобили ВАЗ 2109, которые не есть предпусковые подогреватели моторного масла.

Примечание! Если двигатель физически устарел или машина существует со времен СССР, заливать чистое синтетическое масло не рекомендуется.

Эту особенность можно объяснить тем, что все шлаки, накопившиеся в моторе за весь период использования, растворятся, что приведет к запотеванию мотора. Кроме того, все отложения, скопившиеся на каналах системы смазки, будут смыты.
В результате может возникнуть масляное голодание.

Примечание! Не рекомендуется заливать синтетическое масло типа 5W-40 или 5W-30 в автомобиль ВАЗ 2109 с изношенным двигателем, так как зазоры в цилиндро-поршневой группе относительно увеличены. Может произойти чрезмерный расход отработанного масла. Другими словами, соединение будет выходить из выхлопной трубы.

Масло для новых автомобилей

5W-40 или 5W-30 — хорошее синтетическое масло с прекрасными параметрами вязкости. Такие масла идеально устойчивы к окислению, их можно использовать в двигателях, работающих в условиях больших нагрузок или в жаркое время года.
Исходя из этого, нет необходимости часто менять масло.
Если есть необходимость снизить нагрузку на новенький мотор «девятки», лучше приобрести синтетическое масло типа 5W-40 / 5W-30, имеющее:

• пониженное жидкостное трение;
• высокий индекс вязкости, за счет чего снимается нагрузка с АКБ и стартера (см.) При включении двигателя.

Какое масло лучше

Итак:

• Профессиональное масло Amsoil — отличный вариант синтетического моторного масла, способного справиться с различными задачами даже в ситуациях, когда оно проработало относительно долгое время.Стоит отметить масло серии 0W-30, которое идеально подходит для жаркого лета.
• Castrol Edge с технологией Syntec больше подходит для новых автомобилей. Это масло подходит тем автовладельцам, у автомобилей которых показатели пробега превышают средние.
  Этот состав не требует частой замены и обеспечивает адекватную защиту от износа. Также ценится органическое сочетание добавки со стандартным синтетическим составом.
  Эта комбинация обеспечивает снижение трения, экономию топлива и улучшение характеристик двигателя.
• Масло Mobil 1 — пожалуй, самое известное масло, используемое крупными автомобильными концернами Porsche и Mercedes. Причина такой популярности кроется в высочайших характеристиках и увеличении срока службы автомобильного двигателя.
  Несмотря на имеющиеся преимущества, далеко не все автовладельцы смогут позволить себе такую ​​роскошь.

Примечание! Выбирать моторное масло для автомобилей ВАЗ 2109 необходимо, руководствуясь рекомендациями производителя или советами мастера. Главное — обеспечить нормальную работу двигателя и защитить детали от быстрого износа.

Поменять моторное масло проще, чем выбрать его, если процедура проводится впервые, достаточно один раз посмотреть видео и фото, и не обязательно обращаться в СТО, действительно все можно самостоятельно без чьей-либо помощи. Также не будут лишними приведенная инструкция и советы по выбору моторного масла.
Поскольку это незаменимый и важный состав для нормального функционирования двигателя и всей системы автомобиля, рекомендуется покупать масло хорошего качества, цену на которое невозможно занизить.

В карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно использовать любые доступные виды моторного масла: минеральное, синтетическое, полусинтетическое и др. Рассмотрим некоторые особенности выбора моторного масла для двигателя. эти автомобили.

Требования к моторному маслу для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Для карбюраторных и инжекторных двигателей автомобилям ВАЗ 2108, 2109, 21099 требуются моторные масла с уровнем качества API: SF, SG, SH, SJ (см. Расшифровку ниже).

Требуемый класс вязкости по SAE:

-25 до +20 Жидкость SAE 5W-30

— от 25 до +35 SAE 5W-40 без жидкости

— от 20 до +30 SAE 10W-30 толще

от -20 до +35 SAE 10W-40 даже толще

от -20 до +35 SAE -15W-30 даже толще

-15 до +45 SAE -15W-40 толщиной

от -15 до +35 SAE -20W-30 по толщине

от -10 до +45 SAE -20W-40 самый толстый в этом списке

Характеристики и расшифровка маркировки моторного масла

— Минеральное моторное масло Представляет собой масло, полученное путем перегонки из нефти.Его вязкость сильно зависит от температуры воздуха. Для стабилизации его свойств используются различные добавки, но все же срок его службы невелик.

— Синтетическое моторное масло Масло, полученное химическим синтезом. Обладают высокой однородностью и стабильностью свойств. Создает меньше отложений, имеет длительный срок службы. Он обладает высокой текучестью, поэтому на этих автомобилях он может протекать через сальники двигателя.

— Полусинтетическое моторное масло Моторное масло на минеральной основе с добавлением синтетических компонентов.По качеству близкое к синтетическому маслу, но дешевле в цене.

— API — система классификации качества моторных масел. Создано Американским институтом топлива в 1969 году. Именно она подразделяет моторные масла на масла для бензиновых двигателей (код S), дизельных двигателей (код C), двухтактных двигателей (код T) и трансмиссионные масла.

— SF уровень качества (класс) — масло применимо для двигателей с 1980 по 1988 год.

— Уровень качества SG — масло применимо для двигателей с 1989 по 1993 год

— SH уровень качества — масло применяется для двигателей с 1993 г. по настоящее время.

— SJ уровень качества — масло применимо для двигателей с 1996 г. по настоящее время.

— SAE — классификация моторных масел по вязкости, разработанная Американским обществом автомобильных инженеров. Включает 12 классов вязкости: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних зимних (10, 20, 30, 40, 50, 60). Буква W означает, что масло подходит для зимних условий.

Небольшое обследование

Ваше масло

Параметры опроса ограничены, так как в вашем браузере отключен JavaScript.

Отечественные автомобили как нельзя лучше подходят для самообслуживания. Простая, но прочная конструкция, хорошие двигатели и другие технические характеристики позволяют проводить ряд операций и даже ремонт своими руками. Одна из самых простых задач — замена моторной жидкости. Для его выполнения понадобится минимальный набор инструментов, некоторые навыки и базовые знания об устройстве ВАЗ.

Поэтому большинство автовладельцев делают это самостоятельно, не привлекая специалистов СТО и не тратя деньги на услуги автосервиса.

Периодичность замены

Чтобы не спровоцировать преждевременный износ деталей и потерю срока службы в исправном состоянии, нужно менять масло в нем правильно и вовремя.

Если посмотреть официальную инструкцию по эксплуатации девятки, то производитель советует там менять моторное масло каждые 10 тысяч километров. Но реальное время или пробег между заменами намного меньше.

Важно учитывать, что «ВАЗ-2109» давно уже не выпускается, так как основная масса этих автомобилей имеет заметно изношенный двигатель.Его ресурс постепенно подходит к концу, что сказывается на состоянии и скорости износа масла.

Также на физико-химические свойства моторной жидкости отрицательно влияют следующие факторы:

• климат;
• качество бензина;
• качество залитого масла;
• стиль вождения;
• условия эксплуатации;
• плохое качество дорожного покрытия;
• частая езда под нагрузкой (полный салон или прицеп) и др.

Отрицательные факторы способствуют потере полезных свойств масел. Они теряют свою эффективность. Жидкость не справляется со своими задачами, из-за чего происходит чрезмерный износ элементов двигателя. Если вовремя не поменять, это приведет к капитальному ремонту или необходимости полной замены силового агрегата.

Поэтому специалисты и опытные автомобилисты, эксплуатирующие ВАЗ-2109, советуют менять масло примерно каждые 5 тысяч километров, но не реже одного раза в год.Оптимально будет менять жидкость два раза в год, если мотор изношен.

Подбор масла

Если исходить из параметров вязкости моторной жидкости, то у ВАЗовцев чаще всего используют 10W40, 5W40 и 15W40.

Здесь нужно учитывать погодные условия, в которых эксплуатируется автомобиль. В зависимости от них можно использовать масло следующих вязкостей:

Теоретически можно заливать все три типа моторных масел. Но при их использовании следует учитывать несколько важных моментов.

1. Синтетика. Это самые современные и часто используемые моторные составы. В основном они ориентированы на иномарки и не часто заливаются в отечественные машины. В то же время «ВАЗ-2109» хорошо себя чувствует при работе с синтетикой. Такое масло обладает высокой текучестью, устойчивостью к низким температурам и отличной устойчивостью к замерзанию. Единственный недостаток — высокая стоимость.
2. Минеральное. Самые доступные моторные масла. Но важно использовать их на сильно изношенных двигателях.«ВАЗ-2109» — одна из устаревших машин, поэтому для нее хороша минеральная смазка. Хотя важно отметить, что минеральные составы плохо реагируют на низкие температуры, что вызывает проблемы с запуском двигателя зимой. Так что минералку лучше заливать в умеренную зиму и при внушительном автомобильном пробеге.
3. Полусинтетическое. Это сочетание минеральной воды и синтетики. Его называют оптимальным выбором для «ВАЗ-2109». Полусинтетика полностью превосходит минеральные масла, но немного уступает синтетическим.Плохо реагирует на низкие температуры. Если вы не хотите тратить много денег на синтетические смазочные материалы, выбирайте полусинтетические.

При относительно мягкой зиме в вашем регионе можно заливать в «ВАЗ-2109» всесезонные составы со средними значениями вязкости. Они хорошо себя чувствуют при умеренном холоде и сильной жаре.

Из производителей стоит выделить следующие:

• Esso Ultra;
• ZIC A + или XQ;
• Shell Helix;
• Эльф спортивный;
• Spectrol;
• Castrol GTX;
• Масло моторное Agip Super;
• Mobil 1;
• Kixx;
• Роснефть и др.

Да, отечественные масла дешевле, но по своим характеристикам они могут существенно уступать импортным составам для двигателей. Потому что здесь старайтесь выбирать качественные масла, так как экономия может привести к серьезным нежелательным последствиям.

Требуемый объем

Когда вы определились с производителем и вязкостью моторного масла, вам нужно выяснить необходимое количество.

Объем масла, заливаемого в двигатель автомобиля ВАЗ-2109, составляет 3,5 литра.Но опытные автомобилисты советуют брать канистру объемом 4 литра. Вы будете постепенно добавлять остаток в картер по мере израсходования до следующего планового обслуживания.

Обычно жидкость доливают каждые 100 — 300 километров. Используйте щуп для проверки уровня. Масляный отпечаток должен оставаться между минимальным и максимальным значениями. Если уровень стремится к минимуму, долейте недостающее количество смазки.

Смешивать составы разных типов и даже производителей категорически запрещено.Если после покупки подержанной «ВАЗ-2109» вы не знаете, какое масло используется в двигателе, рекомендуется сразу его поменять, а затем заливать только то, что находится в картере.

Когда автовладелец не может приобрести то же масло, которое использовалось ранее, жидкость меняют с обязательной промывкой. Здесь это несложно, но важно, потому что разные масла не смешиваются друг с другом. В противном случае это негативно скажется на работе двигателя и состоянии его узлов.

Способы замены

Самостоятельно заменить рабочую жидкость в двигателе можно двумя способами:

• Без промывки. Обычная процедура, которая подразумевает только слив картера и заливку нового состава в картер.
• С промывкой. Промывочные присадки, специальные промывочные масла или любое другое масло, которое вы собираетесь заливать.

Присадки добавляют в двигатель, когда в нем еще есть старое масло, после чего запускают его на холостом ходу, дают поработать 10 минут и затем следуют простым инструкциям.Или нужно проехать определенное количество километров с присадками. Все зависит от конкретного вида добавок и инструкций производителя.

Промывочные масла используются по-разному. Их можно заливать в двигатель, предварительно сливая старую смазку, затем двигатель запускается и сливается.

Моторные масла используются аналогично промывочным. Дело в том, чтобы менять жидкость 2-3 раза с интервалом примерно 200-400 километров.

Использование штатного масла — наиболее оптимальное решение, так как в картере не остается следов присадок или промывочных составов.

Материалы и инструмент

Для замены масла в двигателе ВАЗ-2109 необходимо взять:

Не забывайте о собственной безопасности. Поскольку вы будете сливать горячее масло, существует опасность его попадания на кожу. Во избежание ожогов надевайте тесную одежду, закрытую обувь, перчатки и очки.

Этапы замены

Процедура замены масла в двигателе ВАЗ-2109 условно делится на 3 этапа:

• слив горной выработки;
• сменный фильтр;
• заправка новой моторной жидкостью.

Постарайтесь неукоснительно соблюдать инструкцию, как самостоятельно заменить масло в двигателе. Это позволит избежать нежелательных ошибок.

Конструкция «ВАЗ-2109» достаточно проста, доступ ко всем узлам для замены смазки легкий, что не вызывает проблем даже у новичков.

Слив отработанный

Для начала важно как можно полнее избавиться от застарелой смазки, налитой в силовой агрегат вашей девятки. Для этого вам понадобится:

Чтобы масло выходило быстрее, нужно избавиться от разрежения в верхней части силового агрегата вашего ВАЗ-2109.Делается это очень просто. Вам нужно снять крышку маслозаливной горловины.

Когда вы полностью слили старые отходы, можно приступать к замене фильтра. Хотя обычно это делается, пока в емкость сливается оставшееся масло от ВАЗ-2109. Освободившись, переходите к масляному фильтру.

Замена фильтра

Следующим этапом замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 будет демонтаж старого и установка нового масляного фильтра.

Сначала замените сливную пробку, заменив на ней уплотнительное кольцо.

Сам фильтр демонтируется вручную, специальным съемником или подручным приспособлением. При отсутствии съемника и когда корпус не поддается рукой, возьмите простую отвертку, проткните ею корпус фильтра и используйте ручку инструмента в качестве рычага.

После снятия фильтра возьмите новый предмет и нанесите небольшое количество свежего масла на его уплотнение и резьбу. Это упростит процесс установки и предотвратит прилипание резины.

Чтобы защитить двигатель от масляного голодания при первом запуске двигателя с новым маслом и фильтром, заполните корпус фильтрующего элемента консистентной смазкой примерно на 50% от его объема.

Элемент устанавливается вручную, не нужно использовать инструмент и прилагать чрезмерные усилия для установки, иначе вы рискуете просто сломать фильтр.

Заливка нового масла

Когда все предыдущие этапы работы успешно завершены, мало что остается сделать.

Следуйте инструкциям, чтобы залить моторную жидкость до нужного уровня.

1. Если вы не открывали заливную пробку при сливе шахты, то теперь ее обязательно придется снимать.На «ВАЗ-2109» его демонтируют поворотом против часовой стрелки.
2. Теперь возьмите лейку или перережьте горлышко бутылки. Вставьте приспособление в заливное отверстие, откройте банку со свежей смазкой и начните постепенно ее заполнять.
3. довольно вязкая, поэтому картер будет наполняться постепенно. Не спешите заливать сразу все 3,5 литра, так как часть старой жидкости все равно остается внутри системы.
4. Сначала залейте примерно 3 литра. Подождите несколько минут, пока стечет все масло.Возьмите щуп и проверьте уровень смазки в картере. Если это масло, добавьте еще.
5. Необходимо следить за тем, чтобы масляная пленка на щупе показывала уровень точно между отметками «Мин» и «Макс». Если залить больше, чем необходимо, излишки придется слить. Поэтому лучше не торопиться.
6. Когда масло достигнет нужного уровня, закройте крышку и запустите двигатель. Дать силовому агрегату поработать на холостом ходу 3-4 минуты. Подождите, пока на приборной панели не погаснет лампа контроля давления.
7. Остановите двигатель и подождите еще несколько минут. Снова вставьте щуп и измерьте уровень жидкости в двигателе.

Вот и все, работы по самостоятельной замене моторного масла отечественного автомобиля «ВАЗ-2109» можно считать завершенными.

Но не забывайте повторно измерять уровень жидкости через несколько дней работы. Иногда автовладельцы из-за неточности или неопытности плохо затягивают сливную пробку или не полностью затягивают масляный фильтр. Из них начинает вытекать масло, что приводит к падению его уровня.

Затяните все соединения, долейте жидкость до желаемого уровня.

Повышенный расход масла в двигателе ВАЗ-2109 свидетельствует о проблеме. Если просто регулярно доливать или менять масло, ситуацию не исправить. Машине необходима диагностика и ремонт для устранения причин, спровоцировавших повышение аппетита по отношению к этой рабочей жидкости.

Если допустить снижение уровня смазки в трансмиссиях механической коробки передач автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций, может возникнуть «масляный голод» узлов коробки передач и, как следствие, выход из строя агрегата.Поэтому автовладельцу нужно знать сколько.

[Скрыть]

Периодичность замены

В инструкции по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций рекомендуется менять смазку в коробке передач автомобиля после 75 тыс. Км пробега. В случае, когда годовой пробег незначительный, такую ​​процедуру проводят после пяти лет эксплуатации машины.

Некоторые водители меняют смазку через 12 месяцев эксплуатации, это не противоречит рекомендациям автопроизводителя, но экономически нецелесообразно.Ведь современные расходные жидкости за такой срок не теряют своих качеств. Но иногда может потребоваться внеплановая замена масла, если оно по какой-то причине протекает, а тип смазки неизвестен.

Подбор масла

Первые экземпляры ВАЗ 2109 имели карбюратор в системе питания и выходили с четырехступенчатой ​​коробкой передач. В его картер заливали рекомендованную моторную смазку, что обеспечивало работоспособность агрегата как летом, так и зимой. После замены главной гипоидной трансмиссии детали косозубой передачи потребовалось улучшенное масло.В этой связи хорошо зарекомендовали себя смазки ТМ-1 и ТМ-2. Кроме того, разработана и внедрена в производство трансмиссионная жидкость Лукойл ТМ-5.

Специалисты советуют использовать в трансмиссиях ВАЗ 2109 и их модификациях смазочные материалы, соответствующие стандартам API GL-4. Если владелец не знает, какая смазка в коробке его Девятки, лучше всего использовать смазку API класса GL-4. Соответствующим требованиям удовлетворяют и масла ТМ-4 или ТМ-5-9П. К сожалению, найти на рынке последний вид смазки проблематично, поэтому его можно успешно заменить маслом ТМ-4-12.Допускается использование жидкостей, соответствующих классу 75W-90, 80W-85, 80W-90 любого производителя при условии наличия у них высоких показателей качества.

Контроль уровня и требуемый объем

Ремонт вышедшей из строя КПП ВАЗ 2109 — операция не из дешевых, поэтому уровень смазки следует проверять регулярно. Специалисты рекомендуют делать это каждые 5 тысяч километров или раз в год. Если обнаружен низкий объем масла, его необходимо долить. Это обеспечит долгий срок службы бокса.

Для проверки уровня масла в коробке передач необходимо использовать смотровое отверстие или эстакаду. В этом случае машину следует расположить так, чтобы правая сторона была немного приподнята. Это легко сделать, подложив под колесо доску, кирпич или другой подходящий предмет. После этого можно приступать к проверке уровня смазки в КПП «Девятка».

Обслуживается

Этим словом водители называют автомобили с пятиступенчатой ​​коробкой передач, у которых в моторном отсеке рядом с аккумулятором находится щуп… Они контролируют уровень смазки. Перед тем как вынуть щуп, тщательно протрите область вокруг него от грязи и пыли, чтобы он не попал в картер. После этого зонд снимается и протирается тряпкой, после чего устанавливается на свое место. Теперь снова нужно вынуть измеритель и посмотреть на след от трансмиссионной жидкости … Он должен быть между двумя отметками, обозначенными MIN и MAX. Если это так, вы можете продолжать использовать машину.

Проверка уровня смазки щупом в коробке передач ВАЗ 2109

Инструкция по эксплуатации этого автомобиля предписывает заливать трансмиссионный механизм не менее 3-х.3 литра жидкости. Специалисты рекомендуют немного увеличить этот объем смазки до 4. Объясняют это тем, что детали пятой передачи расположены отдельно от основного механизма и периодически у них может возникать «масляный голод».

Необслуживаемый

Так называется КПП первых выпусков ВАЗ 2109, которые не оснащались пятой передачей. Для контроля уровня смазки в таких автомобилях служит заливное отверстие. Чтобы проверить количество смазки, гаечным ключом на 17 слегка открутите пробку заливного отверстия, чтобы сбросить давление воздуха.Если из отверстия выступила смазка, значит, ее уровень в норме. В противном случае долейте смазку. Кроме того, вы можете проверить, достаточно ли смазки в агрегате через отверстие для установки привода спидометра. В нем хорошо виден уровень жидкости, и доступ под машину не требуется.

По инструкции в коробку передач четырехступенчатой ​​ВАЗ 2109 входит 3 литра масла. Но также желательно приобрести смазку в количестве 4 л.Небольшое количество остаточной жидкости может потребоваться для доливки картера коробки передач во время работы машины.

Доливка масла

Сколько масла заливается в коробку ВАЗ 2109 уже известно, можно приступать к доливу. Процесс добавления смазки в необслуживаемые и необслуживаемые боксы отличается конструктивными особенностями этих узлов. Важно отметить, что следует добавлять только смазку того типа, который используется в этой коробке передач.

В четырехступенчатых агрегатах смазка заливается через заливное отверстие, доступ к которому возможен только снизу моторного отсека… Процедура проводится шприцем для жидких масел. На его носик надевается гибкий шланг и доступным образом закрепляется на шприце. Затем устройство вставляется в заливное отверстие и добавляется смазка. Необходимо залить масло в коробку до нужного уровня.

Для пяти шагов этот процесс выполняется по-разному. Вы можете добавить необходимое количество смазки через отверстие для щупа. Место его установки тщательно протирают тряпочкой от грязи, затем вынимают зонд из гнезда.Заправлять удобно шприцем, резиновым баллоном большого объема или воронкой. Устройство устанавливается в измерительное отверстие и доливается необходимое количество масла.

Замена масла своими руками

Эту операцию можно выполнить самостоятельно, так как особых сложностей при замене смазки, спецтехники или инструмента не возникает.

Канал РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАЗ 2101-2107 поделился инструкцией, как своими руками поменять смазку на КПП ВАЗ.

Инструменты и материалы

Для замены необходимо подготовить следующее:

1. Новая смазка для заполнения коробки передач. Объем жидкости зависит от конструкции механизма.
2. Пустая емкость для сбора отработанной жидкости, емкость которой должна быть чуть более 3 литров.
3. Тряпки.
4. Ключи 12 и 17.
5. Шприц со шлангом для коробки передач без щупа, воронка или резиновая груша для ящиков с щупом.

Перед началом работ необходимо прогреть смазку в трансмиссии, для этого достаточно проехать 10 км.

Слить масло

Перед заливкой новой смазки необходимо слить старое масло, отслужившее свой ресурс. Этот процесс занимает не более 15 минут.

Порядок действий будет следующим:

1. Машина установлена ​​на подъемнике или смотровой яме.
2. Протрите наливную и сливную пробки тряпкой.
3. Ключом на 17 немного открутите крышку заливной горловины, чтобы выпустить воздух из коробки передач.
4. Пустые емкости помещаем под сливное отверстие и откручиваем пробку.
5. Отработка сливается, по окончании истечения жидкости крышка устанавливается на место.

Во время слива отработанной жидкости проверьте сливную пробку на предмет металлической стружки. Если он обнаружен, промойте картер коробки передач.

Слив масла из КПП ВАЗ 2109

Залить новое масло

Алгоритм заливки масла в обслуживаемые и не обслуживаемые коробки передач ВАЗ 2109 такой же, как и при доливке масла.

Заливка свежего масла

Как еще можно добавить смазку

Чтобы залить необходимое количество свежей смазки, можно воспользоваться другим методом.

Данная операция проводится через место установки привода спидометра:

1. Тщательно очистить место возле привода спидометра от различных загрязнений.
2. Затем отверните гайку троса спидометра.
3. Привод спидометра отведен в сторону и закрыт от возможных загрязнений.
4. Смазка заполнена большой резиновой грушей — чем она больше, тем быстрее будет идти процесс добавления.

Требуемый уровень трансмиссионного масла в коробке определяется по появлению смазки из заливного отверстия. Как только вы видите струю жидкости, необходимо открыть заливную пробку.

В видео с канала Home Master вы можете узнать о процедуре замены масла в КПП ВАЗ 21099, которая аналогична процессу в ВАЗ 2109.

Цена вопроса

Если нет возможности самостоятельно заменить трансмиссионную смазку в «Девятке», владельцы обращаются в сервисные центры или СТО. Стоимость такой операции определяется несколькими факторами и будет зависеть от типа смазки, количества жидкости, а также от категории сервисного центра. Цена 4 литров трансмиссионного масла на ВАЗ 2109 примерно 1300 рублей. Оплата выполненных работ может варьироваться от 300 до 500 рублей.

Последствия несвоевременной замены

При несоблюдении периодичности смены смазки в КПП ВАЗ 2109 могут возникнуть следующие проблемы:

1. При возникновении «масляного голодания» в агрегате, износе шестерен, синхронизаторов и т. Д. подшипники в коробке разгоняются.
2. Чрезмерное использование смазки приводит к ухудшению ее технических характеристик.
3. Происходят изменения химического состава масла, что неизбежно сказывается на качестве смазки трущихся элементов.
4. В результате ускоряется выход из строя деталей, продукты износа в виде металлической стружки могут привести к заклиниванию коробки передач.
5. Низкий уровень масла ухудшает охлаждение трансмиссионного механизма во время движения автомобиля.

Фотогалерея

Масло Лукойл TM-4 Масло LIQUI MOLY 75W-90 ZIC G-FF Oil

.