Синтетика роснефть: Моторное масло Rosneft Magnum – синтетическое масло нового поколения

О компании – Роснефть смазочные материалы

ООО «РН-Смазочные материалы» специализируется на производстве, маркетинге и реализации смазочных материалов, специальных жидкостей, пластичных смазок, предназначенных для использования в легковом и коммерческом транспорте, а также для широкого спектра промышленного оборудования.

Удовлетворение потребностей клиентов в современных смазочных материалах мирового уровня, повышение качества и увеличение объемов реализации – приоритетные направления деятельности Компании.

Для достижения этих целей Компания активно модернизирует мощности по производству базовых и готовых масел различного назначения и присадок с привлечением передовых мировых технологий в этой области.

Компания выпускает уникальные смазочные материалы широкого температурного диапазона для применения в авиационной технике, в условиях Арктики, а также эксклюзивные масла и смазки для высокоточного приборостроения и космической техники. Ассортимент товарной продукции включает более 1000 наименований и позволяет удовлетворить потребности как крупных промышленных предприятий, так и частных автовладельцев.

Разработка новых продуктов ведется при участии двух научно-исследовательских институтов, входящих в группу компаний «Роснефть».

Масла «Роснефть» соответствуют международным стандартам качества и имеют одобрения от ведущих зарубежных и российских производителей, включая одобрения таких компаний как Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Volvo, Renault, АВТОВАЗ, Cummins, MAN, MTU, КАМАЗ, ЯМЗ, Sandvik, Parker Denison и других.

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ НА РОССИЙСКОМ И МЕЖДУНАРОДНОМ РЫНКАХ

ООО «РН-Смазочные материалы» осуществляет поставки продукции в 35 стран мира. Общий объем реализации смазочных материалов и попутной продукции Компании составляет более 1 миллиона тонн.

В 2019 г. реализован ряд инициатив по расширению присутствия Компании на отечественном рынке масел: начаты поставки в адрес предприятий группы АО «Стройсервис», АО «Авангард Агро», АО «Сибирский Антрацит», ООО «Нитро Сибирь», ПАО «Геотек Сейсморазведка», АО «Сегежа Групп».

Стратегия развития бизнеса масел ООО «РН-Смазочные материалы» предусматривает премиализацию продуктового портфеля: запущено производство более современных типов базовых основ, осуществляется подготовка к производству базовых основ II группы, расширяется ассортимент продуктовых линеек, разрабатываются новые продукты. Все эти проекты позволяют Компании быть успешной в области импортозамещения.

Реализация и продвижение смазочных материалов на территории Российской Федерации и за ее пределами обеспечивается динамично развивающейся дистрибьюторской сетью, а также собственными зарубежными представительствами компании.

Масло Роснефть — синтетика 5w40 или полусинтетика 10w40: что лучше, отзывы, сравнение

Правильный выбор моторного масла не только является залогом большого ресурса двигателя, но и на 3–5 % увеличивает мощность и приемистость мотора, а также снижает расход топлива. Поэтому нередко водители задают себе вопросы, что лучше:

• синтетика или полусинтетика;
• 5w40 или 10w40;
• Роснефть или какое-нибудь импортное масло?

В этой статье мы ответим на первые два вопроса, а третий подробно разобран в статье — Моторные масла Роснефть – сравнение с другими маслами. Там мы доказали, что российское масло под брендом «Роснефть» не уступает многим зарубежным маслам того же класса, а все рассказы о некачественных маслах компании Роснефть порождены неправильным использованием этих продуктов.

Как масло убивает двигатель

Большинство автовладельцев знают, что масло смазывает трущиеся детали, охлаждает поршни и выполняет другие важные функции, но мало кто понимает, почему хорошее масло вдруг превращается в убийцу мотора.

Ведь из этого непонимания и вырастают мифы о низком качестве того или иного масла. Даже самое лучшее масло, рекомендованное производителем автомобиля, после перерождения убьет его точно так же, как самое дешевое масло, которое получают, очищая старую отработку.

Что же такое масло? Несмотря на то, что визуально оно воспринимается однородной жидкостью, это не совсем так. Базовое масло, полученное из нефти (минеральное), газа (синтетическое) и смеси обоих продуктов (полусинтетика) обладает посредственными характеристиками. Кроме того, у каждого вида базового масла полно различных недостатков. К примеру, минеральное масло хорошо смазывает лишь при комнатной температуре, а небольшой нагрев резко снижает смазывающую способность.

Синтетическое масло гораздо устойчивей при нагреве или охлаждении, но его смазывающая способность гораздо ниже. Полусинтетика – нечто среднее между синтетикой и минералкой, поэтому в какой-то мере ей присущи недостатки обоих исходных продуктов.

Чтобы превратить посредственную смазку в качественное масло, к ней добавляют различные присадки, меняющие ее свойства. Несмотря на то, что каждый производитель использует собственный комплект присадок, вот те, что входят в любое масло:

• моющие;
• стабилизирующие;
• антиокислительные;
• противозадирные;
• противопенные;
• регулирующие вязкость при высоких температурах.

То есть масло представляет собой очень сложное вещество из многих компонентов. Часть присадок смешивается с исходным продуктом, образуя однородный раствор. Другая часть делает из масла суспензию – жидкость, в которой плавают мелкие твердые фрагменты.  В идеальных условиях срок службы масла составляет 10–15 тысяч километров. С первого километра в масле начинаются изменения, затрагивающие как базовую основу, так и присадки. Сначала эти изменения незаметны, но приблизительно к 2–3 тысячам километров часть присадок перестает действовать. Это происходит из-за:

• высокой температуры;
• картерных газов;
• металлической стружки;
• высокого давления.

На новых моторах, где прорыв картерных газов минимален, эти процессы происходят ближе к 5 тысячам километров. Когда масло лишается части присадок (они выпадают в осадок или просто теряют свои свойства), его характеристики меняются и масло перестает соответствовать мотору и режиму работы.

После этого процесс деградации масла начинает ускоряться и к 10 тысячам километров оно теряет половину своих характеристик. О чем это говорит? О том, что ездить какое-то время на таком масле можно, но бережно и неспешно, без резких ускорений и больших нагрузок. К 15 тысячам километров то вещество, которое находится в двигателе, мало чем отличается от исходного минерального или синтетического масла, то есть является весьма посредственной смазкой.

Изменить такое развитие событий до сих пор не удалось ни одному производителю моторов или масел. Но мы описали процессы, происходящие в идеальных условиях, в реальности же все гораздо хуже. После 10 тысяч километров пробега самое дорогое премиальное масло ничем не отличается от самого дешевого, то есть ни о какой качественной смазке двигателя не может быть и речи. Виной тому отечественное топливо, разбитые дороги и неумение большинства водителей правильно ездить. Ведь правильная езда – это не только безопасность на дороге, но и оптимальный режим работы всех агрегатов автомобиля.

Поэтому на российских дорогах те, кто реально заботится о моторе, меняют масло каждые 5 тысяч километров, если же приходится ездить в тяжелых условиях, то каждые 3–4 тысячи. При таком подходе двигатель одинаково хорошо защищают и смазывают как фирменные, так и большинство отечественных масел, включая Роснефть.

Подбор масла по двигателю

Чтобы правильно подобрать масло, необходимо понимать – в каких условиях работает мотор. Новый двигатель отличается минимальными зазорами между трущимися деталями и минимальным прорывом картерных газов. Поэтому ему требуется максимально текучее масло, образующее при высокой температуре тонкую, но эффективно смазывающую пленку. По мере износа двигателя зазор между трущими деталями становится все больше, недогоревшее топливо и выхлопные газы все сильней прорываются через поршневые кольца, превращаясь в картерные газы. Поэтому для изношенных двигателей требуется более густое или менее текучее масло, иначе оно не сможет образовать пленку на трущихся поверхностях из-за большого зазора.

Поэтому вязкость напрямую зависит от состояния двигателя, это относится к любым видам масла. Кроме того, двигатели, которые ставили на машины в середине 80-х годов, нуждаются в менее вязком масле, чем те, что ставят в XXI веке. Выше точность изготовления трущихся деталей, меньше зазоры, а значит, менее вязкое масло. Поэтому масло подбирают так:

1. Сначала определяют вязкость по SAE – 30 или 40. Вязкость 30 хорошо подходит для новых или капитально отремонтированных двигателей, в которых все зазоры минимальны и не разбиты. Кроме того, вязкость 30 хороша лишь для машин, которые эксплуатируют в спокойных условиях, без резких разгонов и большой нагрузки. Вязкость 40 для тех моторов, где компрессия ниже нормы на 1,5–2 атмосферы. Если компрессия ниже более чем на 2 атмосферы, то уже не важно, какое масло заливать, двигатель все равно не сможет нормально работать. Также вязкость 40 больше подходит для моторов, работающих в тяжелых условиях – горной местности или частых резких разгонах и торможениях.
2. Затем определяют вязкость по API, учитывая год выпуска автомобиля. Нежелательно лить в двигатель масло, которое не соответствует по этому параметру, ведь либо оно окажется слишком густым и не сможет поступать к трущимся деталям в достаточном количестве, либо слишком жидким. Жидкое масло стекает с трущихся деталей, оставляя тонкий слой, который не обеспечивает надежную защиту.
3. Масло подбирают по температуре воздуха – летнее масло зимой окажется слишком густым, из-за чего каждая попытка завести двигатель будет превращаться в пытку для водителя и мотора. Водитель будет злиться, потому что машина заводится не сразу, а трущиеся детали двигателя будут крутиться «на сухую», ведь слишком густое масло не создаст на них пленку нужной толщины.
4. Только после этого выбирают между полусинтетикой и синтетикой. Существует простое правило – если мотор работает в комфортных режимах, то нет никакой разницы между видами масла. Такой двигатель одинаково хорошо работает на синтетике или минералке. Чем хуже режим работы двигателя, тем сильней должен быть перекос в сторону синтетического масла, вплоть до полного отказа от минеральной основы. То есть полностью синтетическое масло. Кроме того, цифры перед показателем вязкости означают индекс стойкости к холоду. То есть масло с индексом 5w обеспечит нормальный пуск при температуре до минус 30 градусов, а с индексом 10w при температуре минус 25 градусов.  
5. В последнюю очередь выбирают производителя масла. Мы уже доказали, что моторные масла Роснефть ничем не уступают их аналогам по SAE и API от других производителей. Понятно, что нельзя сравнивать минеральное масло Роснефть 5w40 с синтетическим маслом Shell Helix 5w30, даже если они, каким-то чудом оказались одного класса по SAE. Тем более нельзя сравнивать масла с разным классом SAE, потому что они сделаны для различных моторов и условий эксплуатации. Но в пределах одного класса по SAE и API масла Роснефть ничем не уступают иностранным аналогам.

Масло Роснефть – что лучше: синтетика или полусинтетика

Нередко в магазинах автовладельцы задают вопрос, что лучше, 5w40 синтетика или 10w 40 полусинтетика от Роснефть? На самом деле это в корне неверный вопрос, потому что оба масла хороши, но для своих ситуаций. Ведь такая полусинтетика хороша двигателей, работающих в средних и тяжелых режимах, например:

• такси;
• автомобили скорой помощи;
• курьерские машины.

Это масло хорошо подходит для тех, кому иногда приходится выжимать из мотора все возможное, раскручивая до максимальных оборотов или проезжая по сложному гористому рельефу, но в основном эксплуатируя авто в спокойном режиме. Если же водитель предпочитает очень быструю и агрессивную езду, то для него предпочтительней синтетика. Особенно, если он таким же образом ездит и в горной местности.

Отзывы о моторных маслах Роснефть

Интернет заполнен различными отзывами о моторных маслах. Часть из этих отзывов расположена на сайтах продавцов масла и вызывает крайне серьезные сомнения. Но вот отзывы, опубликованные на таких порталах, как:

• Дром;
• Драйв 2;
• Отзовик;
• форумы автолюбителей можно воспринимать всерьез. Ведь никакого интереса рекламировать то или иное масло у авторов нет. Поэтому водители и автовладельцы высказывают свое мнение.

К сожалению, многие авторы не указывают в отзыве ни состояние своего автомобиля, ни условия его эксплуатации, ни пробег масла от замены до замены, поэтому сложно оценивать то или иное масло. Приходится перекапывать гору отзывов, чтобы найти совпадение по этим параметрам.

В результате кропотливой работы получается следующая картина. Масло Роснефть Maximum 5W-40 хорошо подходит для всех машин Гольф-класса, а также для большинства других легковых машин, вне зависимости от места их сборки, но выпущенных между 2000 и 2010 годом. По отзывам тех, кто это масло использовал на машинах с полностью исправным и настроенным мотором и периодически устраивал гонки, при замене через 5 тысяч км мотор сияет чистотой и тонким масляным налетом. Расход топлива такой же, как на топовых маслах, меняемых через 5 тысяч км и немного меньше, чем на топовых маслах, меняемых через 10 тысяч километров. Разница в расходе топлива при использовании масла Роснефть Maximum 5W-40 и заменой через 5 тысяч км и масла, которое рекомендовал производитель автомобиля, но с заменой через 10–15 тысяч километров, достигает 5 % в пользу Роснефти.

5w40 синтетика и 10w 40 полусинтетика – сравнение

Если же сравнивать Maximum 10W-40 полусинтетика и Premium 5W-40 синтетика, то последнее хорошо подходит даже для современных иномарок, не говоря уж о продукции российского автопрома. Но все преимущества масла Premium проявляются лишь в максимально тяжелых условиях – частые перепады высот, перегруз машины, неумелый или любящий скорость водитель, плохое топливо. В таких условиях Premium 5W-40 превосходит не только Maximum 10W-40, но и подавляющее большинство иностранных масел. Ведь иностранные масла вообще не рассчитаны на такие условия и нагрузки. В условиях спокойной езды и бережного отношения к машине никакой разницы для двигателя в этих маслах нет.

Еще одна отличительная черта синтетического масла Premium 5W-40 в том, что оно получило официальное одобрение таких компаний, как:

• Renault;
• VW;
• Porsche;
• MB;
• BMW.

Вывод

Все это позволяет сделать однозначный вывод – если у вас современный автомобиль и, вы бережно к нему относитесь, то нет никакой разницы между синтетическим и полусинтетическим моторным маслом. Оба масла от компании Роснефть надежно защитят двигатель, если вы будете вовремя менять их, учитывая особенности рельефа, нагрузки и прочие факторы. Если же вы любитель экстремального вождения или часто вынуждены эксплуатировать машину на износ, то отдавайте предпочтение синтетике.

Масло Роснефть Premium 5W40: Характеристики, артикулы и отзывы

Государственная нефтедобывающая корпорация Роснефть, являющаяся одним из мировых лидеров нефтедобычи, выпустила новое моторное автомобильное масло, которое призвано завоевать отечественный рынок.

На сегодняшний день компания занимается активным продвижением своей продукции на рынках других государств и моторное масло Роснефть Премиум 5W40 призвано ей помочь в этом деле.

Описание продукта

Rosneft Premium 5W40 является полностью синтетическим всесезонным моторным маслом, отвечающим высоким эксплуатационным нормам API SM-CF. Данный смазочный материал изготавливается на основе высококачественных синтетических базовых масел с применением специальных смазочных присадок последнего поколения. Все это гарантирует обеспечение высоких эксплуатационных качеств данного отечественного продукта. Хорошая адаптивность масла к температурным колебаниям позволяет легко запускать автомобильный двигатель даже при температуре воздуха на улице в -30 градусов. Это подтверждают не только анализы независимых экспертов, но и официальный тесты.

Синтетическое масло от Роснефти на отечественном рынке является прямым конкурентом для продукции от компании Лукойл и ZIC. Все этим масла находятся в одной ценовой категории.  Не смотря на устойчивую тенденцию к росту импортной продукции, масло от Роснефти начинает пользоваться все большей популярностью среди российских автомобилистов. Широкая сеть автозаправочных станций позволяет приобрести автомасло от этого нефтедобывающего гиганта практически в любой точке страны. Кроме того, это исключает вероятность приобретения контрафактной продукции. Высокое качество и отличные эксплуатационные показатели синтетических моторных масел подтверждается большим количеством положительных отзывов, а также тем, что они демонстрируют высокие показатели продаж.

Более подробно изучить параметры и артикул этого масла можно на нашем сайте.

Область применения

Автомасло разрабатывалось специально для использования в легковых и грузовых автомобилях, а также для коммерческого транспорта как отечественного, так и иностранного производства. Отлично подходит для всесезонной эксплуатации в отечественных климатических условиях. Этот смазочный материал полностью отвечает высоким эксплуатационным требованиям API SM.

Продукт идеально подходит как для старых классических жигулей, так и для новой продукции от АвтоВАза. Также оно может использоваться в двигателях иных отечественных автомобилей в том числе и в грузовом транспорте, и в стареньких нетурбированных иномарках. Присадки, содержащиеся в составе этого масла, помогают улучшить КПД работы старых двигателей, а также продлить срок службы новых ДВС.

Главным образом, автомобилисты должны помнить о том, что этот смазочный материал рекомендуется использовать для двигателей, в которых нет каких-то продвинутых современных технологий и турбин.

Лишь при соблюдении этого условия можно гарантировать то, что Роснефть 5W40 синтетика не разочарует автовладельца.

Российский автогигант АвтоВАЗ рекомендует использовать при эксплуатации своих автомобилей Роснефть Premium 5W40, которое официально поставляется на фирменные СТО АвтоВАЗа.

Кроме того, нельзя не отметить сотрудничество компании с АвтоВАЗом в сфере автоспорта. Это лишь в лишний раз подтверждает высокое качество и отличные технические характеристики данного моторного масла.

Технические характеристики

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение/Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Кинематическая вязкость при 100 °С	ГОСТ 33	14.12 мм²/с
—	Динамическая вязкость CCS при — 30 °С	ASTM D5293	5800 мПа*с
—	Индекс вязкости	ГОСТ 25371	176
—	Щелочное число	ГОСТ 30050	8. 30 мг КОН/г
—	Зольность сульфатная	ГОСТ 12417	1.1 % масс.
—	Испаряемость по НОАК,%	ASTM D5800 (метод А) / DIN 51581-1	11.6 %
—	Плотность при 20 °С	ГОСТ Р 51069 / ASTM D4052 / ASTM D1298	852 кг/м³
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки в открытом тигле	ГОСТ 4333	220°С
—	Температура застывания, °С	ГОСТ 20287	-33°С

Одобрения, допуски и соответствия

Категория по API:

Соответствия требованиям:

• ПАО «АвтоВАЗ»;
• ААИ Б6 СТО 003;
• ACEA A3/B4, A3/B3;
• BMW LL-01;
• MB 229.5;
• Porsche A40;
• VW 502 00/505 00;
• Renault RN 0700/0710.

Форма выпуска и артикулы

1. 4378 Роснефть Premium 5W-40 1л
2. 4379 Роснефть Premium 5W-40 4л

Таблица вязкости масел

Как расшифровывается 5W40

Цифра 5, которая стоит самой первой, обозначает уровень вязкости смазочного материала в условиях отрицательных температур. Чем ниже будет значение первой цифры, тем будет выше текучесть автомобильного масла при минусовой температуре воздуха.

Вторая цифра, стоящая после буквы W, обозначает степень вязкости масла при высоких температурах. Чем выше будет значение этого числа, тем при более высокой температуре автомасло сможет сохранять свою первичную вязкость. По мнению многих автовладельцев, второе число прямо касается летнего периода эксплуатации автомобиля, но это ошибка. В действительности температура работы двигателя не может суммироваться с температурой на улице. Исходя из этого, если на улице +25, то температура двигателя все равно будет +90, а не +115.

Второе число в действительности обозначает способность масла сохранять вязкость при высоких температурах. Если речь идет об автомобиле, постоянно работающем на высоких оборотах, то предпочтение следует отдавать маслам, где второе число будет равнять 50 или 60.

Таким образом данная маркировка означает, что масло пригодно к использованию в диапазоне от -30 до +40 градусов по Цельсию.

Преимущества и недостатки

Достоинства:

1. входящий в состав масла присадки защищают двигатель машины от износа и коррозии;
2. эксплуатационные параметры этого масла отвечают всем требованиям мировых автопроизводителей;
3. гарантирует легкий пуск двигателя при низких температурах;
4. идеально подходит для использования в суровых условиях отечественных дорог.

Недостатки:

1. необходимость в доливке 100 грамм масла на каждые 2-3 тысячи километров пробега из-за его угара;
2. временами можно попасть на поделку из-за высокой популярности этого продукта;
3. плохая совместимость с современными турбированными двигателями.

Отличия подделки от оригинала

Как отличить подделку

Из-за широкой популярности этого масла на отечественном рынке все чаще можно встретить подделку. При покупке важно обращать внимание на качество этикетки. Оригинальная продукция Роснефти отличается хорошим качеством типографии, а также ровным наклеиванием этикетки. Подделка же имеет плохо читаемые буквы в особенности те, которые написаны мелким шрифтом.

Также важно перед приобретением масла изучить качество литья пластиковой канистры. Канистра подделки имеет множество заусенец и вкраплений пластика, отличающегося по цвету от цвета самой тары.

Для того, чтобы не стать жертвой мошенников и приобрести оригинальную продукцию, рекомендуется покупать её в фирменных магазинах автозаправочной сети.

Видео

Отзывы

Евгений, 27 лет

Являюсь владельцем двадцатилетней семерки жигули, лью Rosneft premium, угар минимальный, мотор работает тихо и ровно, рекомендую.

Александр, 22 года

Послушав друга решил приобрести для своего железного коня масло Роснефть Премиум 5W-40 и не пожалел. Особых отличий от дорогостоящих импортных автомасел я не увидел.

Антон, 30 лет

Данное масло лью в свою ласточку уже два или три года. Проблем с запуском в мороз не ощутил. Угар если и есть, то незначительный.

Олег, 32 года

Заливаю его в приору, меняю я его каждые 7-8 тысяч километров. Думаю, что при соблюдении такого интервала его замены двигатель прослужит долго. Поэтому не вижу смысла в переплате за иностранный бренд.

Павел, 50 лет

У нас в городе редко бывают сильные морозы поэтому насчет текучести этого масла на холоде сказать ничего не могу. Правда, стоит отметить то что, несмотря на низкую стоимость этого масла, я заметил более ровную и тихую работу мотора машины.

Иван ,44 года

По моему мнению, эта синтетика является неплохим автомаслом для бюджетных автомобилей, что подтверждают отзывы. Правда, уже через 2-3 тысячи километров при активном стиле вождения мне приходится доливать масло из-за его угара.

обзор продукта и технические характеристики

На мировом рынке производства горюче-смазочных материалов компания Роснефть занимает одно из лидирующих мест. Корпорация «РН — Смазочные материалы» известна во всем мире. Благодаря современным технологиям и стремительному развитию, продукция завоевывает все большую популярность.

Роснефть экспортирует горюче-смазочные материалы в 30 стран мира. Автомасла компании получили свыше 200 официальных допусков от крупнейших машиностроительных корпораций.

Всесезонное масло 5W40 Роснефть, выпускаемое в двух вариантах — Premium и Maximum, завоевало особую популярность у автолюбителей и профессионалов. Причины ее — доступная цена за продукт высокого качества, отвечающий мировым стандартам.

Виды масел и область применения

Линейка всесезонных масел 5W40 представлены двумя продуктами — Premium и Maximum. Премиум выпускается на синтетической базе, Максимум — полусинтетика.

Маркировка 5W40 указывает на то, что смазка пригодна для эксплуатации в течение всего года и в любых климатических условиях. Литера W в обозначении говорит о возможности применения в зимний период (winter – зима).

Первая цифра характеризует предел минусовых температур: 5 — 35 = -30℃. Масло можно использовать в морозы до минус 30 градусов. Последняя цифра указывает на предел плюсовых температур, он у этих смазочных жидкостей составляет +40℃. Температурный диапазон максимально широк, что позволяет применять продукт в любом регионе РФ.

Высокая адаптивность масел подтверждена тестовыми испытаниями и заключением независимой экспертизы.

Синтетика Роснефть Premium 5W40 получила одобрение многих производителей и официальные допуски концернов «АВТОВАЗ», Renault, Porsche, VW и других именитых автомобилестроителей. Моторное масло ориентировано на использование в бюджетных моделях иномарок и в автомобилях отечественного производства. Предназначено для эксплуатации в моторах на бензине после 2004 года выпуска и дизельных силовых агрегатах, произведенных после 1990 года. Относится к категории API SM/CF.

Моторную жидкость Rosneft Premium 5W40 не рекомендуется использовать в двигателях новейшего образца с фильтрацией сажи и турбинами.

В качестве уникального присадочного компонента в Premium 5W40 используется нитрид бора — бензольный дисперсант, увеличивающий износоустойчивость.

К достоинствам смазочного материала следует отнести:

• наличие уникальных присадок, обеспечивающих надежную защиту от износа и коррозии;
• совместимость со всеми материалами сальников, что позволяет избежать их протечек в процессе эксплуатации;
• легкий запуск при низких показателях температуры воздуха;
• разработка с учетом дорожных условий России и стран СНГ;
• технические характеристики отвечают требованиям мировых стандартов качества.

Из недостатков стоит отметить:

• плохую совместимость с агрегатами, оснащенными турбинами;
• высокий риск приобретения фальсификата;
• угар масла. На каждые 2-3 км. пробега необходимо доливать примерно 100 гр.

Полусинтетическое моторное масло Роснефть Maximum 5W40 совместимо с разными вариантами современных силовых агрегатов, работающих на бензине и дизеле. Соответствует эксплуатационному уровню стандарта API SL/CF. Рекомендовано для использования в легковых иномарках и отечественных автомобилях, микроавтобусах, легких грузовиках.

Достоинства полусинтетической смазки выражены в следующих аспектах:

• совместимость со всеми видами сальников;
• стабильность масляной пленки, неизменная в течение периода эксплуатации;
• разработка масла произведена с учетом особенностей условий вождения и дорожного покрытия РФ и стран СНГ;
• высокотехнологичные присадки обеспечивают высокую степень защиты от износа, отложений, коррозии и образования нагара;
• отличная моющая способность.

Большинство автолюбителей, использующих масло Rosneft Maximum 5W40 в отзывах отметили, что недостатков не обнаружено. Некоторые водители относят к минусам недостаточно продолжительный период замены.

Конкурентные преимущества продукта

На современном рынке горюче-смазочных материалов автомасла Роснефть составляют конкуренцию Лукойлу и корейскому ZIC, которые находятся в одном ценовом диапазоне.

По техническим характеристикам аналогичны маркам масел Мобил Супер 3000, Кастрол Магнатэк и др.

Важными показателями являются сульфатная зольность и щелочное число моторной жидкости. Для продуктов Роснефть 5W40 показатель сульфатной зольности составляет 1.1 — 1.2%. От значения данного параметра напрямую зависит ресурс двигателя.

Для моторов нового образца масла с высокой зольностью применять нежелательно: они негативно влияют на каталитический нейтрализатор. Поэтому смазочные жидкости Роснефть не рекомендуется использовать в силовых агрегатах стандарта Euro4 и выше.

Показатель щелочного числа — это степень противостояния окислительным процессам. В смазках Premium и Maximum он составляет 8 — 8.3 КОН/г. Нужно заметить, что щелочное число становится важным параметром после 50 тысяч км. пробега, в то время как для новых движков принципиально важным не является.

Масла с высоким щелочным числом незаменимы для автомобилей, эксплуатируемых в РФ. Причина тому — высокое содержание серы в топливе отечественного производства. Это необходимо учитывать при выборе смазочных материалов для двигателей производства Японии, Европы и Азии.

Падение же щелочного показателя ниже 6 КОН/г свидетельствует о том, что смесь теряет способность защиты, а вождение даже в самом щадящем режиме становится небезопасным.

Сравнивая Роснефть Премиум 5W40 с образцами других производителей с теми же вязкостными характеристиками, можно сделать заключение, что смазка подходит для тяжелых условий эксплуатации, и может применяться для защиты моторов позже 2004 г. в, класса не выше Евро3.

Технические характеристики

Особенности синтетики и полусинтетики Роснефть 5W40 заключаются в том, что эти смазочные жидкости разработаны с учетом эксплуатационных условий РФ и стран ближнего зарубежья, а также используемого топлива.

Технические характеристики приведены в таблице ниже:

Характеристика	Rosneft Premium 5W40	Rosneft Maximum 5W40
Вязкость кинематическая (при 100℃), мм²/с	14.12	13.8
Индекс вязкости	176	167
Вязкость динамическая при — 30℃, мПа*с	5800	6600
Температура застывания, ℃	— 30	— 37
Вспышка,℃ (откр. тигл)	220	234
Плотность при 20 ℃, кг/м³	852	859
Щелочное число, КОН/г	8.3	8
Сульфатная зольность, %	1.1	1.2
Испаряемость, %	11.6	13

Выбираем оригинальное масло

Несоответствие внешних признаков канистры всегда свидетельствует о том, что перед покупателем продукт сомнительного качества. Использование фальсификата чревато проблемами, которые влекут за собой дорогостоящий ремонт двигателя. На что нужно обратить внимание прежде всего:

1. У оригинальной канистры масел Роснефть крышка из пластика черного цвета, на которой имеется объемный логотип корпорации. Крышка с рельефными вертикальными ребрами плотно соединена с защитным кольцом, которое при открывании остается на горловине.
2. Ручка канистры удобная, эргономичная с поперечными насечками и шероховатой поверхностью.
3. Канистра выполнена из плотного гибкого пластика. В дизайне использованы рельефы и различные фактуры. На боковой поверхности имеется продольная полоса, прозрачная с мерными отметками. На лицевой и оборотной стороне канистры нанесен объемный логотип.
4. Ровно приклеенные этикетки с хорошей полиграфией с эмблемой завода и всей необходимой информацией: класс вязкости, допуски и рекомендации, штрих-код, адрес завода и номера телефонов.
5. Горловина под крышкой имеет защитную фольгу. При открывании крышки слышен щелчок.

И главное: стоимость ниже средней по региону должна насторожить покупателя. Скорее всего перед вами подделка.

Моторные жидкости Роснефть не уступают по техническим характеристикам продуктам мировых брендов. При этом они демонстрируют высокую надежность и оптимальную защиту для двигателей, эксплуатируемых в отечественных условиях.

Роснефть Premium 5W-40 4 л

Самые выгодные предложения по Роснефть Premium 5W-40 4 л

 
 

Беззубенко Алексей, 05.09.2018

Достоинства:
1. Поддерживает двигатель в чистоте; 2. Не угорает. Продажа на фирменных стоянках Роснефти (думаю не контрафакт). 3. Не высокая цена в сравнении с топовыми брендами производителей масел.

Недостатки:
Не выявлено за четыре года эксплуатации автомобиля.

Комментарий:
Ну как и любой автовладелец стараюсь заливать в двигатель своего железного коня только лучшее масло. Прочитав кучу информации на форумах, кучу статей про масла я сделал вывод, что дорогое не значит хорошее. У топовых производителей масел, таких как кастрол, шел, мобил и т.д. чаще всего встречаются подделки. Так как у меня рядом находится фирменная заправка Роснефти, решил попробовать продукцию этой фирмы. Не должны там торговать паленкой, репутация дороже. Купил канистру 5w-40 премиум. Залил. Что сказать могу. Работает двигатель вроде бы как и на дорогом масле ни громче ни тише. Масло не угорает. Заглядывал в горловину заливную там все чистенько (светлый желтый налет). В мороза машина спокойно заводится. Цена на масло не высокая если сравнивать с шелл кастролл и т.д.
Из вышесказанного хотелось бы подчеркнуть, что самое главное при выборе масла это, чтобы оно подходило под рекомендации производителя транспортного средства и не было паленкой, и будет вам счастье. Да забыл добавить, что масло я стараюсь менять каждые 7 тысяч. Частая замена никогда не помешает, а наоборот поможет продлить ресурс вашего двигателя.

Ivan и Lena, 31.05.2018

Достоинства:
Лил в хрвуху (honda hrv) полет был нормальный, тысяч 50 откатал потом продал, машина ехала нормально, проблем с ним не было, по цене не дорого, покупал всегда на роснефтевских заправках, чтобы не нарваться на контрафакт

Недостатки:
не заметил

Комментарий:
рекомендую роснефть, жалко что они не делают 0в20, на новой машине цепной движ — пришлось перейти на мобил

Роман Клименков, 11.04.2018

Достоинства:
Цена и качество.

Недостатки:
Недостатков не выявлено.

Комментарий:
Заливаю Роснефть в свой автомобиль уже 2 года, масло не угарает, двигатель работает тише чем на предыдущем масле Шелл, в морозы заводится без проблем. Не так давно регулировал клапана соответственно после снятия клапанной крышки было наглядно видно, что распредвал и клапанные коромысла чистые без нагара и лаковых отложений и это при том, что 90% всей работы двигателя это глухие Московские пробки. Прочитал отзывы на Ойл клубе и отзывы о масле неплохие, для своей цены масло имеет очень неплохие показатели.

Кашилов Иван, 11.08.2017

Достоинства:
Самое главное достоинство масла — что при такой низкой цене продукт не плохого качества прям. Залил первый раз вначале весны и уже проехал больше 10-ки, полет вообще отличный.

Недавно менял масло, так оказалось, что модно было еще пару тыщ км ездить не меняя. В общем, я доволен.

Недостатки:
Пока не заметил. Езжу дальше.

Комментарий:
Рекомендую!

Kochaev Aleksey, 03.08.2017

Достоинства:
за 10 000 км пробега долил меньше полстакана, авто заводится в мороз -22.

Недостатки:
не обнаружено

Комментарий:
куплено и залито у дилера

Никита, 05.04.2017

Достоинства:
цена, качество, подделок не так много

Недостатки:
небольшой угар, на 5000-6000 км грамм, 100-200 угорело, но по инструкции это нормально

Комментарий:
Покупал для приоры 16 кл после синтетики ZIC X9 5W-40, гидрики постукивали. Решил купить данное масло, гидрики замолчали, только на холодную немного постукивают, но после прогрева замолкают. Считаю отличным масло дня наших условий.

Доненко Владимир, 06.01.2017

Достоинства:
Двигатель чистый после двух лет эксплуатации,замена каждые 10тыс.не уступает импортным

Недостатки:
Есть угар на 10тыс 0.5л

Гость, 17.12.2016

Достоинства:
качество

Комментарий:
отличное масло. залил в субару. уровень держит от замены до замены. двигатель шепчет, тянет хорошо

Владислав, 23.11.2016

Достоинства:
Мотор работает тихо, гидрики перестали стучать. Одно из лучших по угару.
За 8к пробега на Приоре 16 клапанов с пробегом в 170тыс км. долил чуть менее 1 литра!!!

Недостатки:
В нашем городе почему -то его не возят в магазине.

 

отзывы, обзор, описание и характеристики

«Роснефть» PREMIUM 5w 40 – это масло для всесезонного обслуживания легкового автотранспорта. Продукт изготавливается на базе качественной синтетики высокой степени очистки.

Для повышения эксплуатационно-технических характеристики применяются технологические присадки последнего поколения, обеспечивающие стабильную вязкость в условиях низких температур, что обеспечивает лёгкий запуск двигателя в зимний период.

содержание статьи

Общие характеристики

Масло моторное «Роснефть» PREMIUM 5w 40 синтетическое, создавалось для обслуживания бензиновых и дизельных ДВС, устанавливаемых на легковом и малогабаритном автотранспорте, которые требуют заливки масел класса API SM либо низшей спецификации. Категория соответствия: ACEA A3/B4, соответствует требованиям и рекомендовано к применению автоконцернами BMW, MB, RENAULT, VW, PORSCHE, АВТОВАЗ, ААИ Б6 СТО 003.

Основные технические параметры выглядят так:

• Индексированная вязкость – 176.
• Значение кинематической вязкости – 14.2 при 100 градусах.
• Значение динамической вязкости – 5 800 при -30 градусах.
• Удельная плотность – 852.
• Испаряемость по НОАК – 11.6%.
• Щелочное содержание – 8.3.
• Зольно-сульфатное содержание – 1.1%.
• Температурные режимы застывания/вспышки: -33/+220.

По своим характеристикам, данное масло нельзя причислить к инновационным разработкам последнего поколения, однако, оно вполне подойдёт для отечественного автопрома и иномарок среднего класса.

Основа

По химическому составу, масло выглядит вполне стандартно и содержит элементы:

• Кальция – 2 700 мг.
• Цинка – 1 097 мг.
• Фосфора – 989 мг.
• Бора – 79 мг.

Эти присадки обеспечивают высокую промывающую способность, повышают износоустойчивость трущихся узлов и механизмов.

Экспертная оценка

«Роснефть» PREMIUM 5w 40 4 л можно купить для обслуживания транспорта старше 2004 года, оснащённого бензиновыми силовыми агрегатами, или дизельных двигателей образца 1990 года и старше. Подходит для ДВС с турбированной подачей топлива, не рекомендуется для автомобилей, укомплектованных системами сажевой фильтрации.

Несмотря на то, что в физико-химических характеристиках указана температура застывания в – 33 градуса, анализ независимой экспертизы показал, что состав не теряет показателей вязкости до температурной отметки в – 44. Такая сопротивляемость делает «Роснефть» PREMIUM 5w 40 самым морозоустойчивым маслом в своём классе.

К категории современных моторных масел класса PREMIUM, продукцию можно причислить за счёт нитрита бора – беззольного дисперсанта, повышающего износоустойчивость основных узлов силовой установки.

Согласно оценкам специалистов: масло вполне соответствует заявленным характеристикам. Сульфатная зольность не превышает допустимого уровня, что снижает вероятность появления температурного нагара. Содержание щёлочи также находится в пределах нормы, указывает на высокую устойчивость к окислению, следовательно, масло будет дольше сохранять первоначальные качества и свойства. Данный критерий практически не играет роли для новых автомобилей при условии частой замены смазывающей жидкости. Однако если история двигателя насчитывает свыше 50 000 пробега, щелочному содержанию следует придавать значение.

В целом, масло полностью удовлетворяет критериям ведущих мировых автоконцернов, не обладает способностью к интенсивному угару, находится в доступном ценовом сегменте.

Как обстоят дела на самом деле

Автовладельцы отзываются о маслах «Роснефть» PREMIUM 5w 40, и большинство пользователей считает его одним из лучших продуктов на отечественно рынке ГСМ. После 7-8 тысяч километров пробега масло сохраняет вязкость и первоначальный карамельный цвет. В работе двигателя и поведении автомобиля заметны улучшения: исчезают сторонние шумы, машина лучше разгоняется, тише работает. Экономии топлива при использовании не замечено, однако, производитель и не гарантировал такого эффекта.

Однако в разливающемся на формах море мёда, можно встретить и капельки дёгтя. В частности, некоторые автовладельцы откровенно негативно высказываются об этом масле. Недовольные автовладельцы отмечают, что транспортное средство после заливки начинает вести себя намного хуже, чем при использовании аналогичной продукции других производителей. Кроме этого, отмечен некорректный старт двигателя при температуре -23 градуса, что почти в 2 раза меньше заявленных значений. Наше мнение: возможно негативные отзывы связаны с приобретением контрафактной продукции. Такое «поведение» не свойственно для синтетики.

Смотрите так же

Роснефть представила новую линейку моторных масел MAGNUM

Многие знают компанию и бренд «Роснефть» по обширной сети АЗС — 3100 станций в каждом регионе России. А если брать в целом, то ПАО «НК»Роснефть» является крупнейшей публичной нефтегазовой компанией мира, осуществляющей свою деятельность более чем в 70 странах мира. Одно из направлений деятельности компании — производство высококачественных смазочных материалов. Конечно, для того, чтобы производить конкурентоспособные продукты, компания инвестирует значительные средства в собственные научно-исследовательские институты и производственные мощности в России.

Результатом масштабных исследований по выявлению потребностей клиентов и анализу автомобильного парка, а также разработки новых рецептур моторных масел на основе индивидуального подхода к решению определенных задач стала новая линейка современных моторных масел для легкового и коммерческого транспорта Rosneft Magnum и Rosneft Revolux.

Производить продукт эконом-сегмента с базовыми потребительскими характеристиками для крупной компании с большими возможностями и собственной ресурсной и производственной базой непродуктивно. Поэтому цель изначально была в создании высококачественных моторных масел с высоким уровнем эксплуатационных свойств. В процессе их создания проводились масштабные лабораторные и стендовые испытания, в том числе уникальные. Полученные синтетические формулы новых продуктов не только соответствуют самым современным требованиям ведущих автопроизводителей, но и превосходят их по ряду параметров.

Инновационные продукты получили новый образ в виде новой канистры, имеющей две ручки для удобства использования, современный и запоминающийся дизайн, а также обладающей приятными тактильными свойствами.

Линейка моторных масел на синтетической основе Rosneft Magnum создана для легковых автомобилей. Она включает в себя следующие продукты:

Rosneft Magnum ULTRATEC — масла для современных автомобилей с максимальным уровнем эксплуатационных свойств

Rosneft Magnum COLDTEC — масла для работы в условиях низких температур

Rosneft Magnum RUNTEC — масла для работы с увеличенным интервалом замены масла

Rosneft Magnum MAXTEC — масла для максимальной защиты двигателя с большим пробегом

Rosneft Magnum CLEANTEC — масла для поддержания чистоты двигателя со сроком эксплуатации более 10 лет.

Для коммерческого транспорта теперь предлагается две линейки масел:

Rosneft Revolux — самые современные масла для самых современных двигателей, снабженные всеми необходимыми одобрениями

Rosneft Diesel — для двигателей в возрасте, для которых не актуальны топовые требования производителей

На сегодняшний день масла Rosneft Magnum прошли все испытания в российских и зарубежных лабораториях, а флагманский продукт — ULTRATEC — одобрен ведущими мировыми производителями, такими как Mercedes, Volkswagen, Renault, Porsche и другими автомобильными компаниями. Это значит, что масла Rosneft могут использоваться в самых современных двигателях наряду с продукцией известных иностранных брендов.

Новая линейка масел производится на заводе «Роснефти» в Рязани и Ангарске. Специально для этого на предприятиях была проведена полная модернизация линий налива и фасовки пластиковых канистр.

отзывов, обзор, описание и технические характеристики

Работа важнейших систем автомобиля требует правильного выбора смазочного материала. Сегодня на рынке специальной продукции для легковых и грузовых автомобилей существует множество вариантов расходных материалов. Отечественный производитель также предлагает российским водителям множество разновидностей моторных масел.

Одним из популярных продуктов является моторное масло Роснефть (синтетика) 5W40. Отзывы об этом товаре предоставлены технологами и опытными водителями.Изучив подробную информацию о смазочных материалах, мы сможем сделать выводы о необходимости выбора этого масла для своего автомобиля.

общие характеристики

Позволяет оценить качество и эксплуатационные характеристики отечественных расходных материалов рейтинг моторных масел Роснефти. Отзывы владельцев различных транспортных средств, технологов позволят оценить надежность и особенности представленных смазочных материалов.

Моторные масла «Роснефть» производятся ООО «РН-Смазочные материалы».Этот отечественный бренд поставляет свою продукцию более чем в 30 стран мира. Его продукция одобрена известными производителями автомобилей. Смазочный состав соответствует многим международным стандартам. Отечественный производитель сегодня развивается, укрепляя свои позиции на международном рынке.

Масла «Роснефть» известны отечественным автовладельцам как масла среднего качества. Стоимость представленных смазочных материалов остается более чем приемлемой. Этим объясняется высокий спрос на такую ​​продукцию.

Стоимость

По понятным причинам отечественные масла дешевле продукции зарубежных брендов. Роснефть представляет масла как на минеральной, так и на синтетической основе. Цена зависит от особенностей состава представленных средств.

Минеральные масла подходят для двигателей старого образца, которые отличаются значительным пробегом. Также для двигателей, работающих на дизельном топливе, используются аналогичные инструменты. Цена у них относительно невысока. Это порядка 1800-1900 руб. на 20 литров

Полусинтетика немного дороже.В его состав входят как минеральные, так и искусственные компоненты. Цена порядка 750-800 рублей. на 4 литра Чистая синтетика обладает высочайшими характеристиками. Применяется для двигателей нового типа. Цена моторного масла Роснефть (синтетика) 5W40, отзывы о котором представлены ниже, составляет 1400-1500 рублей. на 4 литра

Масло базовое

Рассматривая отзывы о масле Rosneft Premium SM / CF 5W-40, можно отметить его высокую популярность. Среди расходных материалов этого производителя большой популярностью пользуется серия Premium.Это связано с его высоким качеством и доступной стоимостью.

Синтетическая основа масла позволяет использовать представленный продукт как летом, так и зимой. Это жидкая смазка, которая быстро обволакивает системы двигателя. Предотвращает трение движущихся элементов при работе мотора, их механический износ.

Синтетическая основа позволяет использовать масло в моторах нового образца. Надежно защитит пары трения даже в условиях нагрузки. Для условий российских дорог это крайне важно.Частые пробки в крупных городах, неблагоприятные климатические условия требуют использования синтетического моторного масла. Однако перед покупкой этого средства необходимо изучить рекомендации производителя автомобильной техники.

Технические характеристики

Моторные масла Rosneft Premium 5W-40 SM / CF отмечены технологами как смазочные материалы для большинства недорогих современных марок автомобилей. Данное изделие нельзя отнести к средствам нового поколения, но в связи с высокими техническими характеристиками рекомендуется использовать их для различных конструкций двигателей.

Кинематический индекс вязкости составляет 14,12 мм² / с при 100 º. Плотность продукта при 20 º составляет 852 кг / м³. Щелочное число составляет 8,3 мг КОН / г. Это свидетельствует о хороших моющих качествах продукта. Он эффективно предотвращает разрушение системы из-за образования коррозии. Волатильность PLA составляет 11,6%. Это указывает на долговечность смазки. Долго добавлять не нужно.

Зола сульфатная 1,1% масс. Индикатор соответствует стандарту.Установлена ​​высокая точка воспламенения. Это 220º. Температура застывания продукта -33º. Это позволяет использовать масло даже в суровом климате нашей страны.

Обзоры экспертов

В определенный состав присадок, улучшающих эксплуатационные свойства продукта, входят масла Роснефти. Смазочные материалы (синтетическое топливо) имеют определенный набор компонентов. Это масло проверили независимые эксперты. В ходе эксперимента было выявлено, что серия Premium содержит 1097 мкг / кг цинка, 989 мг / кг фосфора.Также эти масла содержат 2701 мг / кг кальция и 79 мг / кг бора.

Последний из перечисленных компонентов позволяет отнести серию Premium к категории современных средств для двигателей. Это беззольный диспергатор, повышающий чистоту смазки, ее экологические характеристики.

В ходе исследования было установлено, что представленное масло начинает замерзать при температуре -44 º, а не -33 º, как заявляет производитель. Это одно из самых устойчивых к холоду масел, которое сегодня представлено на отечественном рынке.Остальные заявленные производителем показатели были подтверждены независимой экспертизой.

Рейтинг

Масло моторное синтетическое Rosneft Premium 5W-40 — один из лучших отечественных продуктов. В ходе независимого тестирования было установлено, что представленное масло получило определенные оценки.

Серия Premium получила рейтинг 1,81 по эффективности и 2,63 по мощности. По этим параметрам «Роснефть» отстала от конкурентов. Однако по экологичности этот состав превзошел такой популярный продукт, как Лукойл Люкс.Нефть Роснефти в этой категории получила рейтинг 2,51. Это стало возможным благодаря использованию современного пакета присадок.

В категориях «Холодный старт» и «Экстремальная защита» превосходит даже зарубежные аналоги. Синтетика «Премиум» получила в этих номинациях 4,61 и 5 баллов соответственно. Представленные характеристики указывают на среднее качество нефти Роснефти.

Тактико-технические характеристики

Масло моторное Роснефть (синтетика) 5W40, отзывы о котором даны технологами, предназначено для бюджетных иномарок и легковых автомобилей отечественного производства.Не используется в двигателях с сажевым фильтром. Масло можно заливать в бензиновый двигатель, произведенный после 2004 года. Оно также используется в дизельных двигателях, собранных после 1990 года. Оно также заливается в конструкции с турбонаддувом.

Для удобства использования продукт продается в канистрах по 4 литра. Для завершения топпинга можно приобрести синтетическое масло в емкости объемом 1 литр. Особый состав, а также сбалансированное содержание фосфора, цинка, кальция, серы позволяет поставить представленное средство максимально приближенным к зарубежным аналогам.

По особенностям холодного пуска синтетическое масло Роснефти демонстрирует высокие эксплуатационные характеристики. Рекомендуется к использованию в условиях резко континентального климата. Это всесезонное изделие, которое можно использовать как летом, так и зимой.

Преимущества

Моторное масло Роснефть Премиум имеет ряд преимуществ. Его особый состав позволяет защитить двигатель от преждевременного износа и разрушения на протяжении всего срока службы инструмента. Масло хорошо очищает поверхности от различных отложений.Он удерживает их, не позволяя частицам оседать на металлических поверхностях.

Двигатель легко заводится даже в очень сильный мороз. Это сопровождается оптимальной вязкостью, прокачиваемостью и плотностью. Смазка также предотвращает коррозию.

Низкая летучесть масла позволяет избежать постоянного доливки во время работы. При использовании представленных средств получается экономия расхода топлива на 4,1%. При этом мощность двигателя увеличивается на 1,77%. По экологическим показателям «Роснефть Премиум» максимально приближена к высоким мировым стандартам и стандартам.

Отрицательные отзывы

Отрицательные отзывы о моторном масле Роснефть (синтетика) 5w40 встречаются гораздо реже, чем положительные. Лишь 16% опрошенных водителей считают качество представленных расходных материалов низким.

Среди негативных отзывов можно выделить низкую рентабельность нефти Роснефти. В процессе его эксплуатации отмечается быстрое выгорание смазки. Его нужно постоянно добавлять в мотор.

Специалисты говорят, что большинство негативных отзывов связано с неправильным использованием масла.Его нельзя заливать в двигатели с большим пробегом. В противном случае из-за высокой текучести продукт может вытекать через микротрещины, ослабленные уплотнения наружу. Поэтому перед приобретением представленных средств обязательно следует ознакомиться с инструкцией производителя мотора.

Положительные отзывы

Положительные отзывы о моторном масле Роснефть (синтетическое) 5w40 примерно 84% от всех опрошенных водителей. Это надежное недорогое масло, подходящее ко многим разновидностям мотора.Его универсальность, уникальный набор присадок позволяют использовать масло в различных климатических условиях. Инструмент защищает двигатель даже при высоких нагрузках.

По отзывам пользователей, двигатель запускается даже в самые сильные морозы. Система остается чистой на протяжении всего срока службы масла.

Рассмотрев особенности синтетической серии «Премиум» отечественного производителя «Роснефть», можно отметить ее высокое качество, доступную цену и хорошие характеристики. Это делает представленный инструмент востребованным.

Моторные масла Роснефти — синтетические или полусинтетические? Масла моторные «Роснефть»: Обзор лучших масел Роснефть Максимальные характеристики 5W40

Нельзя сказать, что масла Роснефти обладают безупречными техническими характеристиками. Но стоит учитывать ценовой сегмент, в котором находится продукция этого производителя. Благодаря хорошим качествам, широкому ассортименту и доступной цене «Роснефть» пользуется большим спросом. Также компания в 2012 году подписала договор с российской компанией АвтоВАЗ, и теперь ее продукция используется в автомобилях выходящих с конвейера концерна.Итак, сегодня многие водители используют смазку этой марки, даже не догадываясь об этом.

Несколько слов о компании

Роснефть — лидер отечественной нефтяной отрасли, а также одна из крупнейших компаний мира. Дочерняя компания этого гиганта, выпускающая pH-смазочные материалы, занимается производством и продажей масел для легковых и коммерческих автомобилей и даже для промышленного оборудования.

В рейтинге присадок в России «Роснефть» занимает первое место, производит более 300 наименований продукции для автомобилей.Если взять весь рынок смазочных материалов России, то доля «Роснефти» на нем будет 19%, что довольно много. Всего в России 5 заводов.

Фирменное масло — продукт совместной разработки компании, сотрудников научных предприятий и автопроизводителей. Основные «Роснефть», которые поставляются на рынок: синтетика премиум-класса, минеральное масло «Оптимум», полусинтетическое «Максимум», а также промывочный состав «Экспресс». Отметим, что в компании есть специальные базы данных добавок, благодаря которым продукт сохраняет свои характеристики в течение всего срока службы.Все масла соответствуют требованиям европейских стандартов и адаптированы для различных условий работы. Компания достаточно серьезно относится к производственному процессу и контролю качества, начиная от добычи нефти и заканчивая продажей конечного продукта потребителям.

Обзор масел Роснефти

Как мы уже говорили, на рынок поставляются 4 категории масел: Премиум, Максимум, Экспресс, Оптимум. Каждая категория включает в себя определенные продукты с уникальными характеристиками, которые подходят для двигателей разных типов.

Премиум.

В эту категорию входит только одно масло Роснефти — синтетическое с классом вязкости 5W40. В пакет присадок входит пакет, благодаря которому данный продукт идеально подходит для использования в автомобилях марки ВАЗ. Также эти масла можно использовать в двигателях европейских производителей. Поставляется данный товар На рынке в канистрах от 1 до 4 литров.

Преимущества этого масла Роснефть:

1. Обладает высоким индексом вязкости, сохраняет смазывающие свойства даже при низких температурах наружного воздуха.Поэтому его можно эксплуатировать в зимнее время, обеспечивая легкий запуск двигателя при отрицательных температурах.
2. Обеспечивает высокий уровень надежности работы двигателя, создавая необходимую масляную пленку в любых условиях эксплуатации.
3. Борется с отложениями на деталях мотора в течение всего периода эксплуатации, что увеличивает ресурс двигателя.
4. Защищает пары трения от износа и устойчив к переключению.
5. Обладает высокой совместимостью с двигателями, работающими на бензине с высоким содержанием серы.
6. Отличается низким расходом за счет отсутствия испарения.
7. Обладает высокой стойкостью к окислению.

Обратите внимание, что этот продукт подходит для использования в новых двигателях. Категория «Премиум» предназначена для использования в самых современных высокопроизводительных двигателях, работающих на дизельном топливе или бензине, а также с турбонаддувом. Не менее эффективно масло показывает себя в отечественных автомобилях, а также в моделях европейских и американских производителей.

Нефть «Роснефть» Максимум

Линия Максимум отличается более низкой стоимостью и базой.Это включает в себя несколько продуктов. разной вязкости. Также в линейку Maximum входят смазочные материалы, основа которых полусинтетическая. Масла Роснефть данной категории представлены двумя продуктами — с вязкостью 5W40 и 10W40.

Максимум 5W40.

Всесезонное универсальное масло на полусинтетической основе. В его состав входит сбалансированный пакет присадок мировых производителей, благодаря которому продукт получил антикоррозионные свойства и термическую стабильность, антиоксидантные и диспергирующие свойства.

Продукт предназначен для использования в бензиновых двигателях с турбонаддувом, а также в дизельных электростанциях отечественного и зарубежного производства, в инструкции которых прописана возможность использования масел данного уровня качества. Отметим, что масло вязкостью 5W40 идеально подходит для использования в России, ведь температурный диапазон продукта широкий: то от -30 до +35 градусов.

Отзывы о масле Роснефть 5W40 в основном положительные. В частности, покупатели выделяют такие преимущества:

1. Доступная цена по сравнению с продуктами из других масел с такой же вязкостью.
2. Экономный расход. Масло в авгар не идет, и от замены до замены его уровень почти не меняется.
3. Легкий запуск двигателя даже в сильные морозы.
4. Поддержка оптимального давления даже при сильных нагрузках и высоких оборотах двигателя.

Также производитель заявляет, что масло предотвращает образование отложений на деталях мотора, но обычному владельцу это вряд ли удастся проверить.

Максимум 10W40.

Также всесезонное полусинтетическое масло со специальным пакетом присадок.Его главное отличие от предыдущего — это вязкость 10W40. Это значит, что продукт более плотный. Как и предыдущая смазка в линейке, ее можно использовать и летом, и зимой. Правда, температурный диапазон работы другой. Если масло с вязкостью 5W40 может работать при температуре -30 градусов, то 10W40 загустевает при более высоких температурах — в районе -20 градусов.

Предлагаем вашему вниманию график вязкости масел с указанием их температурных диапазонов эксплуатации.

По всем остальным параметрам масло Максимум 5W40 практически не отличается от Масла Максимум 10W40. Оба продукта обладают антикоррозионными свойствами, термической стабильностью и одобрены ОАО «АвтоВАЗ».

Категория Optimal

В эту категорию входят минеральные базовые масла. В их состав входят многофункциональные добавки. Эти продукты предназначены для всесезонного использования и подходят для заливки в карбюраторные двигатели, а также в инжекторные двигатели, работающие на дизельном топливе, газе и бензине.

На рынок поставляются масла Роснефти. Оптимальные категории со следующими параметрами вязкости:

1. 10W30.
2. 10W40.
3. 15W40.

Все они обладают повышенной антиоксидантной стабильностью, обеспечивающей защиту двигателя от коррозии и всевозможных отложений. При работе в своем температурном диапазоне Продукты будут обеспечивать нормальный запуск двигателя.

Масло промывочное Роснефть Экспресс

Этот продукт также изготовлен на минеральной основе и содержит большой пакет эффективных моющих присадок.Он предназначен для быстрой промывки бензиновых и дизельных двигателей от отложений, которые обязательно образуются в процессе работы. Использование продукта Express рекомендуется при замене масла, а также после слишком длительного использования смазки для профилактической очистки двигателей.

Процесс использования данной «стирки»:

1. Прогреть мотор до рабочей температуры.
2. Полностью слить отработанное масло.
3. Залейте масло Express. Объем должен быть стандартным. Необходимо заполнить всю масляную систему.
4. Запустить двигатель на холостом ходу и дать ему поработать 15 минут.
5. Слить отработанную жидкость. Обратите внимание на цвет. Если за эти 15 минут масло сильно потемнело, то это свидетельствует об эффективной очистке двигателя.
6. Замените масляный фильтр и залейте свежее масло.

Правильный выбор моторного масла является не только залогом большого ресурса двигателя, но и на 3-5% увеличивает мощность и приемистость двигателя, а также снижает расход топлива. Поэтому часто водители задают себе вопросы, что лучше:

• синтетика или полусинтетика;
• 5W40 или 10W40;
• Роснефть или какая-то привозная нефть?

В этой статье мы ответим на первые два вопроса, а третья деталь, разобранная в статье — Моторные масла Роснефть — сравнение с другими маслами.Там мы доказали, что российская нефть под брендом «Роснефть» не уступает многим зарубежным маслам того же класса, и все рассказы о некачественных маслах Роснефти порождены неправильным использованием этих продуктов.

Как масло убивает двигатель

Большинство автовладельцев знают, что масло смазывает детали, охлаждает поршни и выполняет другие важные функции, но мало кто понимает, почему хорошее масло Внезапно превращается в убийцу моторов.

Ведь из этого недоразумения и растут мифы о низком качестве того или иного масла.Даже лучшее масло, рекомендованное производителем автомобилей, после возрождения убивает его так же, как самое дешевое масло, которое очищает старую работу.

Что такое масло? Несмотря на то, что визуально он воспринимается как однородная жидкость, это не совсем так. Базовое масло, полученное из нефти (минеральное), газа (синтетическое) и смеси обоих продуктов (полусинтетическое), имеет посредственные характеристики. К тому же у каждого типа базового масла совершенно разные недостатки. Например, минеральное масло хорошо смазывается только при комнатной температуре, а небольшой нагрев резко снижает смазывающую способность.

Синтетическое масло очень устойчиво при нагревании или охлаждении, но его смазка намного ниже. Полусинтетика — это нечто среднее между синтетикой и минеральной водой, поэтому в некоторой степени ей присущи недостатки обоих исходных продуктов.

Чтобы превратить посредственную смазку в качественное масло, добавьте в него различные присадки, изменяющие его свойства. Несмотря на то, что каждый производитель использует свой набор присадок, вот те, которые входят в любое масло: моющее средство

• ;
• стабилизирующий;
• антиоксидант;
• загрязненные;
• антипид;
• регулируемая вязкость при высоких температурах.

То есть масло представляет собой очень сложное вещество из многих компонентов. Часть добавок смешивается с исходным продуктом, образуя однородный раствор. Другая часть составляет масляную суспензию — жидкость, в которой плавают мелкие твердые фрагменты. В идеальных условиях срок службы масла 10-15 тысяч километров. С первого километра в масле начинаются изменения, затрагивающие как базовую основу, так и присадки. Сначала эти изменения незаметны, но примерно через 2-3 тысячи километров часть присадки перестает действовать.Это связано с:

• высокой температурой;
• газы картерные;
• металлическая стружка;
• высокое давление.

На новых двигателях, где прорыв картерных газов минимален, эти процессы происходят ближе к 5 тысячам километров. Когда масло лишает детали присадок (они попадают в осадок или просто теряют свои свойства), его характеристики меняются и масло перестает соответствовать двигателю и режиму работы.

После этого процесс деградации масла начинает ускоряться и через 10 тысяч километров оно теряет половину своих характеристик. О чем там говорится? На таком масле можно некоторое время ездить, но осторожно и медленно, без резких ускорений и больших нагрузок. К 15 тысячам км пробега вещество, которое есть в двигателе, мало чем отличается от исходного минерального или синтетического масла, то есть очень посредственная смазка.

Изменить такое развитие событий пока не смог ни один производитель моторов или масел. Но мы описали процессы, которые происходят в идеальных условиях, на самом деле все намного хуже.После 10 тысяч километров пробега самое дорогое масло премиум-класса ничем не отличается от самого дешевого, то есть ни о какой качественной смазке двигателя речи не идет. Это похоже на местное топливо, разбитые дороги и неспособность большинства водителей ездить. Ведь правильная езда — это не только безопасность на дороге, но и оптимальный режим работы всех агрегатов автомобиля.

Поэтому на российских дорогах Те, кто действительно заботится о моторе, меняют масло каждые 5 тысяч километров, если приходится ехать в тяжелые условия, то каждые 3-4 тысячи.При таком подходе двигатель одинаково защищен и одинаково смазывается как фирменными, так и большинством отечественных масел, включая «Роснефть».

Подбор масла по двигателю

Чтобы правильно выбрать масло, нужно понимать — в каких условиях работает мотор. Новый двигатель Имеет минимальные зазоры между движущимися частями и минимальный прорыв картерных газов. Поэтому для этого требуется максимальная жидкость, которая при высоких температурах образует тонкую, но эффективно смазывающую пленку. По мере износа двигателя происходит износ, зазор между каротажными деталями становится все больше недоработанным топливом, а автомобильные пары все сильнее прорываются через поршневые кольца, превращаясь в картерные газы.Поэтому для изношенных двигателей требуется более плотное или менее жидкое масло, иначе оно не сможет образовывать пленку на трущихся поверхностях из-за большого зазора.

Следовательно, вязкость напрямую зависит от состояния двигателя, это относится к любому типу масла. Кроме того, двигатели, которые ставили на автомобили в середине 80-х, нуждались в менее вязком масле, чем те, которые ставились в 21 веке. Выше точность изготовления трущихся деталей, меньше зазоров, а значит, меньше вязкость масла. Поэтому масло выбрано:

1. Сначала определяем вязкость по SAE — 30 или 40 .Вязкость 30 хорошо подходит для новых или капитально отремонтированных двигателей, в которых все зазоры минимальны и не нарушаются. К тому же вязкость 30 хороша только для машин, которые эксплуатируются в спокойных условиях, без резких ускорений и больших нагрузок. Вязкость 40 для тех моторов, где степень сжатия ниже 1,5-2 атмосферы. Если компрессия ниже 2 атмосфер, неважно какое масло заливать, двигатель все равно не будет нормально работать. Также вязкость 40 больше подходит для моторов, работающих в тяжелых условиях — горные местности или частые резкие ускорения и торможения.
2. Затем определите вязкость API, учитывая год выпуска автомобиля. Нежелательно заливать в двигатель масло, не соответствующее этому параметру, потому что оно будет слишком густым и не сможет стечь на трущиеся предметы в достаточном количестве или слишком жидкое. Жидкое масло стекает с трущихся деталей, оставляя тонкий слой, не обеспечивающий надежной защиты.
3. Масло подбирается по температуре воздуха — Летом масло зимой будет слишком густым, из-за чего каждая попытка запуска двигателя превратится в пытку для водителя и мотора.Водитель разозлится, потому что машина не заводится сразу, а ведущие части двигателя будут крутиться «на всухую», потому что слишком густое масло не создаст пленку нужной толщины.
4. Только после этого выбирайте между полусинтетикой и синтетикой . Есть простое правило — если мотор работает в комфортных режимах, то разницы между видами масла нет. Такой мотор одинаково хорошо работает и на синтетике, и на минерале. Чем хуже режим двигателя, тем сильнее должен быть перекос в сторону синтетического масла, вплоть до полного отказа от минеральной основы.То есть полностью синтетическое масло. Кроме того, цифры перед индикатором вязкости указывают на индекс хладостойкости. То есть масло с индексом 5w обеспечит нормальный запуск при температуре до минус 30 градусов, а с индексом 10W при температуре минус 25 градусов.
5. Наконец, выберите производителя масла. Мы уже доказали, что моторные масла Роснефти уже не уступают своим аналогам по SAE и API других производителей. Понятно, что сравнивать Минеральное масло Роснефть 5W40 с синтетическим шелл-маслом Helix 5W30 невозможно, даже если бы они каким-то чудом были одного класса по SAE.Более того, невозможно сравнивать масла с разным классом SAE, потому что они созданы для разных двигателей и условий эксплуатации. Но в одном классе по SAE и API Oil «Роснефть» не уступает зарубежным аналогам.

Масло Роснефти — что лучше: синтетика или полусинтетика

Часто в магазинах автовладельцы задают вопрос, что лучше, синтетика 5W40 или полусинтетика 10w 40 от Роснефти? На самом деле, это корень неправильного вопроса, потому что оба масла хороши, но для своих ситуаций.Ведь такие полусинтетические двигатели хороши, работающие на средних и тяжелых режимах, например:

• такси;
• машин скорой помощи;
• курьерских вагонов.

Это масло хорошо подходит тем, кого иногда приходится выдавливать из мотора. Все, что можно, крутить на максимальных оборотах или проехать сложный высокий рельеф, но в основном управлять автомобилем в спокойном режиме. Если водитель предпочитает очень быструю и агрессивную езду, для него предпочтительнее синтетика.Особенно, если по такой же дороге и в гористой местности.

Помимо невысокой цены Моторное масло «Роснефть Максимум» выгодно отличается универсальностью. Может использоваться круглый год как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Более того, технические характеристики этой смазки предусматривают возможность применения на современных ДВС с повышенной удельной мощностью.

Универсальность обеспечивается в основном за счет широкой функциональности «базы», ​​содержащей как синтетические, так и минеральные масла.Такой состав обладает набором массы. Прежде всего, это улучшенная смазывающая способность при низких температурах окружающей среды и стабильность. технические характеристики на высоком уровне.

Еще одной особенностью данного смазочного материала является использование сбалансированного по своим характеристикам пакета присадок. С его помощью улучшаются практически все эксплуатационные свойства — от устойчивости к окислению до предотвращения образования загрязнений на металлических поверхностях.

Основные характеристики Роснефть Максимум:

— Подходит для бензиновых и дизельных двигателей;
— стойкость к окислению и термическому воздействию;
— Стабильность эксплуатационных свойств от минус 30 до плюс 35 градусов Цельсия.

Моторные масла «Роснефть»: обзор лучших

Нельзя сказать, что масла Роснефти обладают безупречными техническими характеристиками. Но стоит учитывать ценовой сегмент, в котором находится продукция этого производителя. Благодаря хорошему качеству, широкому ассортименту и доступной цене моторные масла Роснефть пользуются большим спросом. В 2012 году компания также подписала соглашение с российской компанией АвтоВАЗ, и теперь ее продукция используется в автомобилях, которые сходят с конвейера концерна.Итак, сегодня многие водители используют смазку этой марки, даже не подозревая об этом.

Несколько слов о компании

«Роснефть» — лидер отечественной нефтяной отрасли, а также одна из крупнейших компаний мира. Дочернее предприятие «РН-Смазочные материалы» этого гиганта занимается производством и продажей масел для легкового и коммерческого транспорта и даже для промышленного оборудования.

В рейтинге компании по производству присадок в России первое место занимает «Роснефть», выпускающая более 300 наименований продукции для автомобилей.Если взять весь российский рынок смазочных материалов, то доля «Роснефти» в нем составит 19%, что довольно много. Всего в России 5 заводов.

Масла марки

— продукт совместной разработки компании, сотрудников научных предприятий и автопроизводителей. Основными видами моторных масел Роснефти, поставляемых на рынок, являются: синтетическое премиум, минеральное масло Оптимум, полусинтетическое Максимум, а также моющий состав Экспресс. Стоит отметить, что компания включает в масла специальные присадки, благодаря которым продукт сохраняет свои характеристики в течение всего срока службы.Все масла соответствуют европейским стандартам и адаптированы для различных условий работы. Компания очень серьезно относится к производственному процессу и контролю качества, начиная с производства масла и заканчивая продажей конечного продукта потребителям.

Обзор масел «Роснефть»

Как мы уже говорили, на рынок поставляются 4 категории масел: Премиум, Максимум, Экспресс, Оптимум. Каждая категория включает в себя определенные продукты с уникальными характеристиками, которые подходят для различных типов двигателей.

Премиум

В данную категорию входит только одно масло Роснефти — синтетическое с классом вязкости 5W40. В состав входит пакет присадок, поэтому этот продукт идеально подходит для использования в автомобилях «ВАЗ». Также эти масла могут использоваться в двигателях европейских производителей. Этот продукт поставляется на рынок в канистрах от 1 до 4 литров.

Преимущества этого масла «Роснефть»:

1. Обладает высоким индексом вязкости, сохраняет смазывающие свойства даже при низких температурах окружающей среды.Поэтому его можно эксплуатировать в зимнее время, обеспечивая легкий запуск двигателя при низких температурах.
2. Обеспечивает высокий уровень надежности двигателя, создавая необходимую масляную пленку при любых условиях эксплуатации.
3. Борется с отложениями на деталях двигателя в течение всего периода эксплуатации, из-за чего увеличивается ресурс двигателя.
4. Защищает пары трения от износа и устойчив к сдвигу.
5. Обладает высокой совместимостью с двигателями, работающими на бензине с высоким содержанием серы.
6. Отличается невысоким расходом за счет отсутствия испаряемости.
7. Обладает высокой устойчивостью к окислению.

Обратите внимание, что этот продукт подходит для использования в новых двигателях. Категория «Премиум» предназначена для использования в высокооборотных современных двигателях, работающих на дизельном топливе или бензине, а также в двигателях с турбонаддувом. Не менее эффективно масло показывает себя в отечественных автомобилях, а также в моделях европейских и американских производителей.

Нефть «Роснефть» Максимум

Линия Максимум имеет меньшую стоимость и базу.Сюда входят несколько продуктов разной вязкости. Также в линейку Maximum входят смазочные материалы, основа которых — полусинтетика. Масла Роснефти в данной категории представлены двумя продуктами — с вязкостью 5W40 и 10W40.

Максимум 5W40

Всесезонное универсальное масло на полусинтетической основе. В его состав входит сбалансированный пакет присадок мировых производителей, благодаря которому продукт обладает антикоррозийными свойствами и термической стабильностью, антиокислительными и диспергирующими свойствами.

Продукт предназначен для использования в бензиновых двигателях с турбонаддувом, а также в дизельных электростанциях отечественного и зарубежного производства, инструкция которых предписывает возможность использования масел данного уровня качества. Отметим, что масло с вязкостью 5W40 идеально подходит для использования в России, потому что температурный диапазон продукта широкий: от -30 до +35 градусов.

Отзывы о масле «Роснефть» 5W40 в основном положительные. В частности, покупатели выделяют следующие преимущества:

1. Доступная цена по сравнению с продуктами других масел с такой же вязкостью.
2. Экономный расход. Масло не пропадает зря, и от замены до замены его уровень практически не меняется.
3. Легкий запуск двигателя даже в очень холодную погоду.
4. Поддерживайте оптимальное давление даже при больших нагрузках и высоких оборотах двигателя.

Также производитель заявляет, что масло предотвращает образование отложений на деталях двигателя, но рядовой владелец вряд ли это проверит.

Максимум 10 Вт 40

Это также всесезонное полусинтетическое масло со специальным пакетом присадок.Его главное отличие от предыдущего — это вязкость 10W40. Это значит, что продукт более плотный. Как и предыдущая смазка в линейке, эту можно использовать и летом, и зимой. Правда, температурный диапазон работы другой. Если масло с вязкостью 5W40 может работать при температуре -30 градусов, то 10W40 загустеет при более высокой температуре — около -20 градусов.

Ниже представлен график вязкости масел с указанием их температурных диапазонов.

По всем остальным параметрам масло Maximum 5W40 практически не отличается от Maximum 10W40. Оба продукта обладают антикоррозионными свойствами, термической стабильностью и одобрены АвтоВАЗом.

Оптимальная категория

Масла на минеральной основе относятся к этой категории. В их состав входят многофункциональные добавки. Эти продукты предназначены для всесезонного использования, их целесообразно заливать в карбюраторные двигатели, а также в инжекторные двигатели, работающие на дизельном, газовом и бензиновом топливе.

Масла Роснефть категории Оптимал поставляются на рынок со следующими параметрами вязкости:

1. 10W30.
2. 10W40.
3. 15W40.

Все они обладают повышенной антиоксидантной стабильностью, обеспечивая защиту двигателя от коррозии и различного рода отложений. При работе в своем температурном диапазоне изделия обеспечивают нормальный запуск двигателя.

Масло промывочное «Роснефть» Экспресс

Этот продукт также имеет минеральную основу и содержит в своем составе большой пакет эффективных моющих средств.Он предназначен для быстрой промывки бензиновых и дизельных двигателей от отложений, которые обязательно образуются в процессе. Рекомендуется использовать продукт Express при замене масла, а также после слишком длительного использования смазки для профилактической очистки двигателей.

Процесс использования данной «стирки»:

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
2. Полностью слейте отработанное масло.
3. Залить маслом Экспресс. Объем должен быть стандартным.Необходимо заполнить всю масляную систему.
4. Запустите двигатель на холостом ходу и дайте ему поработать 15 минут.
5. Слейте отработанную жидкость. Обратите внимание на цвет. Если за эти 15 минут масло сильно потемнело, то это свидетельствует об эффективной очистке двигателя.
6. Замените масляный фильтр и залейте свежее масло.

Отзывы о масле «Роснефть Экспресс» собирают положительные. Водители утверждают, что после промывки многие отработанные отложения все же выходят вместе с жидкостью. И что его можно безопасно использовать, особенно на автомобилях ВАЗ.

Отзывы о моторном масле «Роснефть»

.

О нем существуют противоречивые мнения. Но справедливости ради отметим, что в большинстве своем водители довольны этим продуктом. Большинство отзывов собирают синтетические масла категории Премиум. Пользователи утверждают, что это одно из самых стабильных масел на рынке, которое сохраняет свою вязкость даже в очень холодную и жаркую погоду. Учитывая, что в Premium входят синтетические масла, а цена у него довольно небольшая, водитель получает все прелести синтетики за умеренные деньги.Судя по тем же отзывам, от замены к замене масло темнеет, но не чернеет, как это бывает со смазками многих других производителей.

То же можно сказать и о других категориях масел Роснефти — отзывы о них тоже положительные. Многие водители утверждают, что эта продукция не уступает мировым брендам. К тому же из-за невысокой цены самого товара особого смысла подделывать его нет. Поэтому на рынке хоть и есть подделки, но довольно редко.Обычно стараются подделать масла дорогих известных марок.

Заключение

Характеристики масел Роснефти позволяют использовать их в автомобилях отечественных и европейских производителей. Моющий состав с необходимым пакетом присадок также часто используется на различных станциях. Это дешево, но эффективно.

Масло моторное полусинтетическое 5W40: характеристики, отзывы

На рынке моторных масел сегодня так много всего, что разобраться в них и отличить друг от друга непросто.В этой статье мы обсудим одну из масляных основ, полусинтетическую форму масла. Очень важный показатель смазки — вязкость. Существует классификация, разделяющая масло по этому показателю. Что такое полусинтетический 5W40? А чем отличается от других? Поговорим об этом подробнее.

Масло базовое

База моторных масел:

• минеральное;
• полусинтетическое;
• синтетический.

Минеральное масло — это натуральный продукт, получаемый при перегонке мазута.Технология изготовления такой смазки проста. Поэтому стоимость их невысока. Они эффективны и не оказывают сильного разрушающего действия на элементы мотора. Ко всем маслам, в том числе минеральным, добавляются присадки с различными функциями. Главный из них — снизить трение деталей. Однако из-за высоких температур они быстро выгорают.

Проблема решена в синтетических маслах, которые получают молекулярным синтезом. Для них характерна гораздо большая стабильность работы по сравнению с предыдущим видом при любых условиях.Это масло дорогое, так как технология его производства полностью искусственная.

Смазка полусинтетическая

5W40, 10W40, 20W40 или любой другой индекс вязкости может быть минеральным, синтетическим или полусинтетическим.

Полусинтетика получается путем смешивания двух основ: синтетики и минеральной воды. Причем первый компонент добавляется от тридцати до пятидесяти процентов, а второй — от пятидесяти до семидесяти процентов. Это некая золотая середина, компромисс между природной минеральной водой и полностью искусственно синтетической.

Эта основа имеет лучшую стабильность, чем минеральное, но уступает по качеству синтетическому маслу. Однако в других условиях именно полусинтетическая форма предпочтительнее синтетической версии.

Преимущества полусинтетической основы

Например, полусинтетика будет лучше для двигателя, если у машины значительный пробег. Этот тип двигателя будет более полезным, потому что синтетика дает много прыщей. Кроме того, полусинтетическая основа выбирается для высокоускоренных дизельных и бензиновых агрегатов, а также для двигателей с турбонаддувом.Так же эффектно себя покажет при холодном старте.

Эту смазку легко использовать при низких температурах. Единственное возникающее неудобство — полусинтетику надо чаще менять (5W40). Цены но это намного ниже синтетического масла.

Вязкость

Этот показатель означает способность смазочной жидкости оставаться на поверхности деталей двигателя и оставаться текучей.

Таким образом, нельзя допускать сухого трения отдельных элементов, а при усиленной работе цилиндра необходимо обеспечить минимальную силу трения.

Масло должно быть стабильным при различных температурах. Конечно, одна точка зрения просто не может работать одинаково хорошо в условиях сильной жары или сильного холода. Но рабочая температура моторного масла очень разная.

В связи с этим была разработана специальная классификация моторной жидкости по параметру вязкости, которая получила название SAE. Благодаря ей легко определить температурный диапазон, в котором мотор будет для него полностью безопасен. В этом показателе есть и синтетическая, и минеральная вода, и полусинтетика.

5W40

Расшифровать эти цифры, указанные на этикетке любого моторного масла, несложно. Буква W обозначает зимнюю смазку. Но если при этом через тире указано другое число, это говорит о всесезонном характере смазки. Например, рассматриваемая нами полусинтетика 5W40 декодируется следующим образом.

5W означает низкотемпературную вязкость. Холодный запуск будет возможен при температуре тридцати пяти градусов ниже нуля (то есть из пяти надо брать сорок).Это минимальная температура, при которой двигатель может работать в безопасном режиме. Но это касается только запуска, так как эта характеристика не распространяется на прогретый двигатель.

На основании этого можно сделать вывод, что, если в регионе эксплуатации ТС температура не опускается ниже двадцати градусной отметки, автовладелец может приобрести смазку с любым номером перед буквой W.

Число с другой стороны означает индикатор высокой температуры.Понятно, что чем выше этот показатель, тем лучше двигатель может работать при более высоких температурах. Необходимо строго соблюдать индекс вязкости, который предоставляет производитель той или иной машины. Автомобилист может не обращать внимания на рекомендованную марку масла, но вязкость им должна строго соблюдаться.

Рассмотрим другое масло 5W40 (полусинтетика). Характеристики, которые интересуют производители. Но любопытны и оценки независимых экспертов, проводящих эксперименты с разными брендами.

«Лукойл 5W40» (полусинтетика)

Исходя из этого, отличные характеристики заявляет производитель масла Лукойл Люкс 5W40. Смазка может использоваться как для бензиновых, так и для дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.

Компания утверждает, что марка «Лукойл 5W40» (полусинтетика) обеспечивает интеллектуальную защиту двигателя благодаря новой действующей формуле. В разных режимах работы активируются разные компоненты смазки.

Например, при низкой температуре в работу вступают «холодные» компоненты, а при экстремально высокой, наоборот, «горячие» компоненты способны поддерживать оптимальную вязкость.

Эта марка имеет следующие преимущества:

• обеспечивает максимальную защиту деталей от коррозии и износа;
• обеспечивает безопасный холодный пуск при низких температурах;
• снижает шум двигателя;
• предотвращает образование отложений в двигателе.

Независимая экспертиза

По результатам экспериментов и отзывов водителей данное масло наряду с признанными марками иностранного производства показало неплохие результаты.Он отличается отличной энергосбережением, да и по другим свойствам тоже оказался на высоком уровне.

Масло средней летучести и обеспечивает отличную защиту в экстремальных условиях. Однако из-за высокого содержания примесей серы он не полностью соответствует европейским требованиям.

А вот «Лукойл 5W40» (полусинтетика) отзывы автолюбителей многочисленные, большинство из которых носят положительный характер.

Полусинтетика «Роснефть»

Масло Роснефть Максимум по этому показателю выделяется среди смазочных материалов.Это полусинтетический 5W40.

Компания позиционирует продукт как обладающий высокими противокоррозионными свойствами, а также показывающий стабильность при работе при указанной температуре, отличные антиоксидантные и диспергирующие свойства.

Масло предназначено для работы с бензиновыми агрегатами с турбонаддувом и дизельными двигателями легковых автомобилей, как отечественных, так и зарубежных.

Масло компании «Роснефть» 5W40 (полусинтетика) отлично подходит для эксплуатации в российских климатических условиях, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы опытных автомобилистов.

Масло надежно защитит двигатель при температуре от минус тридцати до плюс тридцати пяти. Также он обеспечивает «холодный» запуск двигателя, износостойкость к процессу окисления, поддерживает необходимое давление в различных условиях эксплуатации и предотвращает отложения внутри двигателя при высоких и низких температурах.

Независимая экспертиза

Тестирование смазочных материалов также показало хорошие результаты, а масло по параметру холодного пуска дало впечатляющие результаты.Отзывы автолюбителей говорят то же самое.

Shell полусинтетика

Shell Helix HX7 5W40 можно отличить от масел данной категории компании. Это масло более эффективно по сравнению с минеральной базой того же производителя. Содержащиеся в нем активные добавки обеспечивают защиту мотора и такую ​​чистоту, при которой работа агрегата, по словам разработчиков, приравнивается к машине, только что сошедшей с конвейера.

Маслом Shell можно заправлять как бензиновые, так и дизельные агрегаты.Полусинтетический 5W40 отработает свой ресурс почти в два раза дольше, чем на минеральной основе. А стоимость его в несколько раз ниже синтетической смазки.

Кроме того, оно обеспечивает двигателю защитные антикоррозионные свойства и низкую вязкость при низких температурах, это масло 5W40. Полусинтетика особенно хорошо покажет себя, если ее погрузить в подержанный автомобиль, который не будет работать в экстремальных условиях.

Оценка автовладельцев

Эти цифры объясняют высокий спрос на этот смазочный материал со стороны российского потребителя.Помимо небольшого расхода, водители отмечают легкий запуск двигателя при низких температурах.

Это интересные характеристики и рейтинги моторного масла 5W40, полусинтетика. Для конкретного вида транспорта это будет оптимальный выбор, превосходящий даже смазочные жидкости на синтетической основе.

Смешанные мнения о будущем синтетических MWF

Ожидается, что объем синтетических жидкостей для металлообработки будет расти со среднегодовой скоростью от 3 до 3 процентов.5% к 2021 году, по данным консалтинговой компании Kline & Co. Однако не все участники отрасли убеждены, что синтетические жидкости являются лучшим вариантом по сравнению с полусинтетиками.

Исследование, проведенное в 2015 году компанией Caterpillar Inc., показало, что синтетические жидкости для металлообработки имеют более длительный срок службы картера, снижают эксплуатационные расходы и обеспечивают лучшую смазывающую способность, чем полусинтетические альтернативы.

Получайте уведомления о появлении новых статей в блоге об устойчивом развитии .

Зарегистрироваться Сегодня

Фото: Clariant / Flickr

Синтетические жидкости для металлообработки ценятся за их высокую смазывающую способность, низкое содержание присадок и умеренное пенообразование.

На момент исследования предприятие Caterpillar в Восточной Пеории, штат Иллинойс, в основном использовало синтетические жидкости в формовочных станках, токарных станках и других менее агрессивных станках.Компания обнаружила, что эти жидкости обладают определенными преимуществами, и решила провести два испытания, сравнивая смазывающую способность полусинтетических жидкостей на основе минерального масла и синтетических жидкостей, чтобы определить, следует ли использовать синтетические жидкости в других областях.

Я был удивлен, увидев, что этот синтетический материал показал лучшую смазывающую способность в обоих лабораторных испытаниях, — сказала Эллисон Дрис, руководитель группы инженеров Caterpillar. Полусинтетика традиционно считалась более прочной, чем полная синтетика, из-за содержания минерального масла.Как правило, более высокое содержание масла связано с лучшей смазывающей способностью, поэтому было удивительно видеть, что полимеры в синтетической жидкости превосходят минеральное масло, отметила она.

Исследование показало, что синтетические материалы превосходят по чистоте, биостойкости, химическому содержанию, сроку службы, устойчивости к прогорканию и защите от коррозии, особенно для обработанных деталей, по словам Дриса.

Однако полусинтетика лучше защищает обрабатывающее оборудование от коррозии.«Когда дело доходит до экстремальной обработки, когда требуется дополнительная смазывающая способность или защита границ, полусинтетика имеет преимущество», — сказал Брайан Ховик, менеджер по маркетингу компании BASF, производящей жидкости для обработки металлов и присадки.

Полусинтетика обычно превосходит [синтетику] из-за типов используемых компонентов, — отметил Джеффри Макки, вице-президент по маркетингу и развитию бизнеса Yushiro Manufacturing America. Он пояснил, что такие компоненты, как смачиватели и простые эфиры гликоля, например, могут вызывать растворение синтетических жидкостей или разрушение уплотнений.

Большой минус синтетики в том, что она плохо влияет на оборудование. Нет масла для смазки машины, и [некоторые жидкости могут] пойти после краски, — утверждает Лон Фаннинг, директор по исследованиям и разработкам и технической поддержке металлообработки DuBois Chemicals.

Бактерии в синтетических жидкостях не часто являются проблемой, а это значит, что нет необходимости обрабатывать жидкости биоцидами. По словам Фаннинга, поскольку они не выращивают бактерии, они имеют очень долгую жизнь в отстойнике.Отсутствие эмульгаторов снижает пенообразование жидкостей, что важно, поскольку при уменьшении размеров поддона увеличивается давление в насосе.

Считается, что высокой стоимости синтетических материалов противодействует меньшая потребность в биоцидах и более длительный срок службы. Ховик не верит в это. На рынке существует множество полусинтетических продуктов, которые обеспечивают такой же или более продолжительный срок службы отстойника, а также отсутствие или незначительную потребность в биоцидах, чтобы оставаться стабильными. По его словам, эти полусинтетические материалы можно приобрести по ценам, равным или ниже стоимости синтетики.

Использование синтетических составов увеличилось из-за растущих ограничений на количество химикатов, которые могут использоваться для добавления добавок в составы жидкостей для металлообработки. Синтетические продукты, которые традиционно основаны на полиалкиленгликоле, обеспечивают более высокую смазывающую способность, более низкое содержание присадок и умеренное пенообразование, что делает их привлекательными для использования в составах жидкостей для металлообработки. Как объяснил в интервью менеджер проекта Kline Шарбель Лузуриага, более высокие цены остаются ограничивающим фактором, препятствующим расширению спроса на синтетические составы жидкостей для металлообработки.

Hovik утверждает, что рынок фактически смещается от растворимых масел и синтетики к полусинтетике, потому что на рынке есть много полусинтетических продуктов, которые действительно обеспечивают лучшее из растворимых масел (смазывающая способность) и синтетики (чистота) без ущерба для любого инструмента. жизнь или долговечность отстойника и вопросы [окружающей среды, здоровья и безопасности].

В долгосрочной перспективе полусинтетический материал будет превосходить синтетический из-за увеличенного срока службы инструмента и меньшего ущерба для станка, приспособлений и оборудования, а также менее вреден для сотрудников, предсказал Овик.

Эксклюзив: Роснефть и Aramco вряд ли будут участвовать в торгах за долю в BPCL

Нидхи Верма, Афтаб Ахмед и Владимир Солдаткин

НЬЮ-ДЕЛИ / МОСКВА (Рейтер) — Роснефть и Saudi Aramco вряд ли будут участвовать в приватизации индийского нефтеперерабатывающего предприятия Bharat Petroleum Corp. Источники, знакомые с ситуацией, сообщили, что низкие цены на нефть и слабый спрос сдерживают их инвестиционные планы.

Российская «Роснефть» выразила заинтересованность в покупке 53-ми долларов у федерального правительства.29% акций Bharat Petroleum (BPCL), когда ее главный исполнительный директор Игорь Сечин посетил Нью-Дели в феврале, в то время как министр торговли Индии заявил, что саудовский нефтяной гигант Aramco с энтузиазмом воспринял продажу доли.

Источник «Роснефти», однако, сказал, что не будет покупать BPCL, в то время как другой сказал, что российская нефтяная компания будет интересоваться только маркетинговым бизнесом BPCL, который состоит из топливных складов и более 16 800 заправочных станций.

«Для этого Индия должна продавать BPCL по частям», — сказал источник.

Правительство Индии, стремящееся к финансированию программ социального обеспечения и преодолению бюджетного дефицита, который уже превысил годовой целевой показатель, стремилось привлечь от 8 до 10 млрд долларов за счет продажи своей доли в BPCL.

Но цена акций BPCL за последний год упала почти на 30% и во вторник составила около 386 рупий.

«Сейчас не время инвестировать в переработку … будет спрос на нефть и химикаты, а не на обычные продукты», — сказал один из источников, знакомых с мышлением Aramco.

Роснефть и Минфин Индии не ответили на запросы о комментариях.

«Мы продолжаем изучать потенциальные возможности роста в Азии, включая Индию, и будем делать соответствующие обновления по мере необходимости», — заявила Aramco, отказавшись от дальнейших комментариев.

Правительство Саудовской Аравии обсудило приватизацию BPCL с чиновником министерства нефти Индии в июле, говорится в документе министерства нефти.

Однако второй источник, знакомый с мнением Aramco, сказал, что после первоначального проявления интереса Aramco не представила формального выражения заинтересованности (EoI), хотя процесс был продлен на два месяца до сентября.30.

История продолжается

Третий источник сообщил, что Aramco приостановила большинство своих инвестиционных планов в Индии из-за цены на нефть и вряд ли будет участвовать в торгах за BPCL.

«Индия не получит заслуженную цену за продажу доли BPCL в нынешних условиях», — сказал четвертый источник, знакомый с мнением Aramco.

Это означает, что Индии, возможно, придется искать другие способы привлечения средств для выполнения своих обязательств по расходам, сказал Киран Джадхав, который управляет собственной фирмой по управлению активами с портфелем в 2 миллиарда рупий (27 миллионов долларов).

«Если крупные фирмы откажутся от сделки, это определенно скажется на цене акций и оценке BPCL», — сказал он.

Источники сообщили, что ни Роснефть, ни Aramco не видят особой ценности в переработке, потому что правительство индийского штата Керала, где находится крупнейший нефтеперерабатывающий завод BPCL, может оспорить приватизацию в суде, а два других НПЗ BPCL находятся в городах, что оставляет мало возможностей для реконструкции. и расширение.

Reuters сообщило на прошлой неделе, что усилия Индии по приватизации BPCL могут вылиться в следующий финансовый год, со ссылкой на правительственный документ и источники.

«Aramco пока не участвовала в EoI. Первоначально мы ожидали, что они проявят интерес. Мы взвешиваем наши варианты», — сообщил источник, знакомый с программой продажи акций Индии.

(1 доллар = 73,7460 индийских рупий)

(Дополнительная отчетность Рании Эль Гамаль в Дубае; редактирование Сьюзан Фентон, Дэвид Гудман и Александр Смит)

АО «СИБУР Холдинг» — Наука о взаимоотношениях

Газпром — глобальная энергетическая компания. Основные направления деятельности — геологоразведка, добыча, транспортировка, хранение, переработка и продажа газа, газового конденсата и нефти, а также производство и сбыт тепловой и электрической энергии.Что такое природный газ Что такое природный газ «Газпром» видит свою миссию в надежном, эффективном и сбалансированном обеспечении потребителей природным газом, другими энергоресурсами и их производными. «Газпром» обладает крупнейшими в мире запасами природного газа. Доля компании в мировых и российских запасах газа составляет 18 и 70 процентов соответственно. На «Газпром» приходится 15 и 78% мировой и российской добычи газа соответственно. В настоящее время Компания активно реализует масштабные проекты по освоению газовых ресурсов полуострова Ямал, арктического шельфа, Восточной Сибири и Дальнего Востока, а также проекты по разведке и добыче углеводородов за рубежом.«Газпром» — надежный поставщик газа российским и зарубежным потребителям. Компания владеет крупнейшей в мире газотранспортной сетью — Единой системой газоснабжения России общей протяженностью более 161 тысячи километров. «Газпром» продает более половины добываемого газа российским потребителям и экспортирует газ в более чем 30 стран на территории бывшего Советского Союза и за его пределами. «Газпром» — единственный производитель и экспортер сжиженного природного газа в России. Доля компании в мировом производстве СПГ составляет 5%.