Ржавая машина: Что делать с ржавой машиной? Советы эксперта

Архивы

Рубрики

• ВКонтакте
• Facebook
• Ok. ru

Организуй свое путешествие

Билеты авиа, ж/д, автобус

Жилье в путешествиях

Страховка в путешествиях

Трансферы и аренда транспорта

Культурный отдых

Организация туров

Полезные услуги

старая машина, ржавая машина, автомобиль, классический, грязный, в возрасте, колесо, средство передвижения, античный, железо

Free for commercial use, DMCA Связаться с нами

Ключевые слова фото

• старая машина
• ржавая машина
• автомобиль
• классический
• грязный
• в возрасте
• колесо
• средство передвижения
• античный
• железо
• фара
• поврежден
• Заброшенный
• вид транспорта
• транспорт
• Устаревший
• ржавый
• Наземный транспорт
• Поврежденный
• Износ
• Земля
• растение
• Спад
• Металл
• день
• плохое состояние
• старый
• Выветрившийся
• Поле
• дерево
• нет людей
• Античный
• на открытом воздухе
• разрушено

PC(720P, 1080P, 2K, 4K):

• 1366×768
• 1920×1080
• 1440×900
• 1600×900
• 1280×800
• 1024×768
• 1280×1024
• 1536×864
• 1680×1050
• 1280×720
• 1360×768
• 2560×1440
• 2560×1080
• 1920×1200
• 1280×768
• 800×600
• 3840×2160
• 4096×2304
• 5120×2880
• 2880×1800
• 2560×1600

Mobile(iPhone, Android):

• 320×480
• 640×960
• 640×1136
• 750×1334
• 1242×2208
• 1125×2436
• 1242×2688
• 828×1792
• 720×1280
• 1080×1920
• 480×854
• 480×800
• 540×960
• 600×1024
• 800×1280
• 1440×2560
• 320×480

Tablet(iPad, Android):

• 1024×768
• 2048×1536
• 2224×1668
• 2388×1668
• 2732×2048
• 2736×1824
• 2048×1536
• 1024×600
• 1600×1200
• 2160×1440

В какой момент ржавая машина становится опасной?

Вы заметили ржавчину на своем автомобиле? Это не то, что кто-то хочет видеть, но это определенно не то, что нужно игнорировать, если вы это сделаете. И хотя небольшого количества ржавчины следует ожидать в течение всего срока службы автомобиля, каждая серьезная проблема ржавчины начиналась с «маленькой», поэтому важно обращать внимание и понимать разницу между ожидаемым износом и реальной проблемой. Но в какой момент ржавая машина становится опасной?

Железо, человек

Ржавчина (или, с научной точки зрения, окисление) — это химическая реакция между водой, кислородом и металлами, такими как железо, поэтому вы можете увидеть, как это может довольно легко произойти с автомобилем в дикой природе.Хотя сталь, в основном состоящая из железа, является очень прочным материалом, она может буквально рассыпаться между пальцами, как ржавчина, если ее оставить без защиты. Коррозионные химические вещества, такие как дорожная соль, ускоряют процесс, поэтому автомобили в холодном и влажном климате особенно подвержены ржавчине. Но то же самое и с обычными грязными автомобилями, поскольку грязь имеет тенденцию удерживать влагу на металлических деталях.

Хотя проблема начинается с эстетической, ржавчина — главный агент проникновения. Как только он закрепится, он будет распространяться, если не отмечен, часто скрытый от глаз.Это может поставить под угрозу конструктивную целостность и общую безопасность транспортного средства как в случае аварии, так и даже при ежедневном вождении.

Rustoration

Лучшее решение проблемы ржавчины — это выявить ее на ранней стадии и устранить, пока ее еще можно легко исправить. Повреждения от ржавчины можно в общих чертах разделить на поверхностные или структурные.

Если вы имеете дело с поверхностной ржавчиной, поздравляю. Возможно, впереди вас еще предстоит непростой ремонт, но ваша безопасность еще не под угрозой.Поверхностную ржавчину можно устранить путем шлифовки или шлифовки ржавчины полностью до свежего металла, а затем нанесения пилок для кузова, ингибитора ржавчины, грунтовки и ремонтной краски.

Но в какой момент ржавая машина становится опасной? Если ржавчина нарушила целостность транспортного средства, либо в результате прорезания отверстий в листе кабины, либо в результате воздействия на шасси, повреждение считается структурным, и необходимо принять более серьезные меры. Если какая-либо часть автомобиля, несущая вес или передающая силу (например, подвеска, рулевые тяги, точки домкрата и т. Д.)) выглядит проржавевшим и легко отслаивается или сгибается, вам следует заняться ремонтом. Существуют комплекты для ремонта рамы, которые могут вам помочь, но вам следует проконсультироваться со специалистом, чтобы убедиться, что ваш ремонт исправен, тем более что автомобилю также может потребоваться сварка или полная замена поврежденных компонентов в зависимости от степени повреждения.

Опережая ржавчину

Лучшим методом обращения с ржавчиной является профилактический уход. Один из самых простых профилактических шагов — это просто регулярно мыть и натирать автомобиль воском, чтобы защитить его от непогоды.Обратите особое внимание на ходовую часть, особенно если вы живете в районе, где зимой на дорогах используют соль. Если вы потратите несколько дополнительных долларов на мойку и уход за ходовой частью в местной автомойке, это поможет сохранить вашу машину в хорошем состоянии. Вы также можете подумать о грунтовке для более стойкого решения. Кроме того, обратите внимание на любые мелкие вмятины, которые могут нарушить защитный слой краски, и подкрасьте их как можно скорее. Наконец, остерегайтесь даже незначительных утечек внутри автомобиля.Любая влага в вашем автомобиле дает возможность развиваться ржавчине.

Ржавчина — опасная и агрессивная проблема для транспортного средства, но хорошая новость в том, что с ней можно справиться, чем раньше, тем лучше. Принятие профилактических мер — и немедленное устранение ржавчины, если она действительно появится, — впоследствии избавит вас от больших головных болей.

Ознакомьтесь со всеми красками и материалами для кузова, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17000 центров NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о предотвращении ржавчины поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотографии любезно предоставлены Блэром Лампе.

Стоит ли ремонтировать ржавую машину?

Есть веская причина, по которой механики называют машину «ржавчиной» «гнилью». Как и гниль, серьезная ржавчина со временем разрушит вашу машину. К счастью, устранение ржавчины очень возможно и доступно… если вы позаботитесь об этом своевременно.

Узнайте, когда и стоит ли устранять ржавчину на вашем автомобиле.

Безопасно ли водить машину с ржавой рамой?

Ржавая рама будет серьезной угрозой безопасности, если коррозия достаточно сильна.Не рискуй. Отнесите свою машину в хороший кузовной мастерской, чтобы на нее посмотрели профессионалы. Специалисты кузовного цеха поднимут ваш автомобиль на подъемник, чтобы тщательно осмотреть его со всех сторон. После оценки структурной целостности они скажут вам, сможет ли квалифицированная сварка починить раму или вам лучше просто продать машину на металлолом.

Источник: https://www. reddit.com/r/Justrolledintotheshop/comments/3ieu76/an_autobot_derped_ while_transforming_in_our/

Если вы покупаете подержанный автомобиль, считайте, что сильно проржавевшая рама — в отличие от нескольких мелких пятен ржавчины на кузове — является серьезным тревожным сигналом.Если вам не хочется рисковать потенциально дорогим ремонтом (который может стоить больше, чем стоит сама машина) и возможностью не пройти проверку безопасности, лучше просто двигаться дальше.

Как долго прослужит ржавая машина?

Это сложный вопрос. Это зависит от того, где и насколько сильно машина заржавела, а также от того, как быстро вы ее обработаете. Если у вас есть только небольшое количество поверхностной ржавчины и вы быстро решите проблему, вы все равно сможете с удовольствием водить свой автомобиль через много лет.Однако, как упоминалось выше, ржавая рама гораздо серьезнее и может означать, что автомобиль придется выбросить.

Одно можно сказать наверняка . .. ржавчина БУДЕТ распространяться на другие части автомобиля, если ее не лечить, а иногда и удивительно быстро. Это означает, что то, что начиналось как небольшая проблема, может перерасти в очень большую проблему раньше, чем вы думаете.

СОВЕТ: Экономьте деньги и нервы — позаботьтесь о своем автомобиле и немедленно вылечите любые пятна ржавчины.

Сколько ржавчины на машине слишком много?

Вот вопрос, который часто задают перед покупкой подержанного автомобиля.Здесь необходимо учитывать несколько соображений:

1. Возраст, пробег и цена. Тщательно взвесьте эти факторы при принятии решения. Очевидно, что автомобиль 15-20-летней давности, с пробегом более 200 000 км и сильной ржавчиной — не лучший кандидат для покупки.
2. Вид ржавчины. Существует 3 типа ржавчины: поверхностная, окалина и проникающая. Поверхностная ржавчина — простое и доступное решение. Ржавчина, обнажающая голый металл под краской, все еще поддается ремонту, но труднее. Проникающая ржавчина превращает сталь автомобиля в оксид железа, делая ее хрупкой и позволяя образовывать дыры. Это исправить гораздо сложнее.
3. Расположение ржавчины. Ржавые опоры выхлопной системы или топливного бака представляют явную опасность. Ржавчина на подрамнике может негативно повлиять на вашу способность безопасно управлять автомобилем, а ржавые панели кузова могут поставить под угрозу вас и ваших пассажиров в случае аварии. Ржавчина, проникающая в любое из этих мест, может пропускать воду (плохо для автомобиля) или выхлопные газы (очень и очень плохо для людей и домашних животных).Устранение этих проблем с ржавчиной может не стоить того.

Как предотвратить появление ржавчины на автомобиле?

Следите за тем, чтобы ваш автомобиль был чистым и покрытым воском. Мойка и обработка воском вашего автомобиля не только придает ему великолепный вид, но и защищает от ржавчины. Мойте автомобиль, в том числе днище, регулярно каждые две недели (или один раз в неделю зимой, чтобы очистить от дорожной соли). Рекомендовано: профессиональная автомойка с обработкой глиняным куском. Кроме того, 2-4 раза в год наносите слой воска; восковая эпиляция перед первым снегопадом особенно важна, когда вы живете в заснеженном городе, таком как Оттава.

Ловите ржавчину на начальных этапах. Всякий раз, когда вы меняете шины — примерно каждые 8000-12000 километров — проверяйте колесные арки и бамперы, основные участки на предмет появления ржавчины. Смойте грязь садовым шлангом и осмотрите участок с фонариком. Вы видите одно или два пятна ржавчины? Позаботьтесь об этом как можно скорее. И, кстати, знаете ли вы, что брызговики отлично защищают от воды, снега, соли и гравия (всех опасностей ржавчины)?

Остерегайтесь царапин на краске. Если краска на вашем автомобиле поцарапана или повреждена иным образом, она останется уязвимой для ржавчины. К счастью, есть простое решение. Если царапина не обнажает голый металл, небольшое пятно может быть отполировано опытным техником. В противном случае потребуется специалист по кузовному ремонту, чтобы отшлифовать поврежденную краску и зарождающуюся ржавчину, а затем обработать в 4 этапа: 1) грунтовка, 2) краска, 3) лак и 4) полировка. Теперь ты хорошо выглядишь!

Будьте осторожны со своим автомобилем. Правильно относитесь к своей поездке, чтобы предотвратить появление вмятин и царапин, которые в конечном итоге приводят к образованию ржавчины. Удаляйте снег правильно — используйте поролоновую щетку без жесткой щетины. Не кладите сумку или портфель в машину даже на минуту и ​​будьте осторожны, чтобы ключи не царапались о бок.

Узнайте, стоит ли устранять ржавчину на автомобиле

Вам интересно, стоит ли ремонтировать вашу машину из-за ржавчины? Ты будешь приятно удивлен. Или, возможно, вы просто хотите провести профилактическое обслуживание.

Если вам нужны профессиональные консультации, уход и ремонт автомобилей, выберите Bemac. Мы обеспечиваем качественный ремонт ржавчины, антикоррозийную защиту, услуги автомойки, перекраски и многое другое!

Разберитесь со своим ржавчиной

Как исправить ржавую раму грузовика

Ремонт заржавевшей рамы грузовика может оказаться дорогостоящим. В зависимости от марки и модели автомобиля расходы могут составлять от 2000 до 3000 долларов, а иногда и больше. Основной причиной этих высоких затрат является труд, поскольку ремонт ржавой рамы может занять невероятно много времени.

Для тех, у кого нет такого дохода, есть другой вариант. Если вы готовы выполнить работу самостоятельно, вы можете отремонтировать ржавую раму грузовика за небольшую часть стоимости. Хотя это потребует много времени и смазки, на самом деле это не так уж и сложно.

Мы составили базовый обзор того, как отремонтировать заржавевшую раму грузовика, и предоставили дополнительную информацию о предотвращении ржавчины в будущем. Давайте разберемся.

Чтобы удалить ржавчину с рамы грузовика, необходимо выполнить несколько простых шагов. Имей в виду; это основные обзоры процесса. В некоторых случаях могут возникнуть уникальные проблемы или особые обстоятельства, требующие опыта профессионала. В этих случаях вам нужно будет доставить свой грузовик в сертифицированную мастерскую по ремонту кузовов и поручить им ремонт.

Но во многих случаях задачу можно выполнить, выполнив следующие действия.

Ремонт ржавой рамы грузовика начинается с обнажения всей рамы для доступа к ней. Начните с подъема грузовика на домкрате, чтобы рама упала. Затем удалите все части, которые препятствуют доступу. Вам придется снять все крышки колесных арок, брызговики, ступеньки и другие элементы отделки, закрывающие раму.

После того, как вы обнажили раму, вы можете приступить к устранению самой ржавчины.Используйте дрель и колесо с металлической щеткой, чтобы удалить рыхлую ржавчину. Во время этой части процесса вам нужно будет надеть маску и защитные очки, так как частицы ржавчины будут летать повсюду.

Тщательно удалите всю открытую ржавчину, убедившись, что у вас есть доступ для устранения любых пораженных участков на раме. Колесико из проволочной щетки удалит большую часть ржавчины, но неизбежно останутся некоторые пятна, слишком стойкие для щетки. Для этого вам нужно будет обработать наждачной бумагой зернистостью 80, пока ржавчина не будет полностью удалена.После этого шага вам понадобится наждачная бумага с зернистостью 400, чтобы снова разгладить поверхность.

Затем вам нужно вымыть раму, чтобы убедиться, что ржавчина полностью удалена. Для этого можно использовать бытовые средства, такие как мыло и воду, так как не требуются тяжелые чистящие средства или моющие средства. После мытья рамы обязательно хорошо промойте ее и дайте раме полностью высохнуть.

Когда рама высохнет, пора ее тщательно осмотреть.Когда дело доходит до ржавчины, вы должны убедиться, что не пропустили ни одного пятна. Если вы обнаружите оставшуюся ржавчину, отшлифуйте ее и очистите эту область тем же способом, который указан выше.

Если ржавчина настолько сильна, что прорвала небольшие отверстия в раме, неплотно заделайте их проволочной сеткой, затем заполните их наполнителем для кузова и отшлифуйте. После завершения дождитесь высыхания наполнителя для тела.

Имейте в виду, что это безопасно делать только для маленьких отверстий . Если есть большие отверстия или трещины, движение грузовика небезопасно, а наполнитель кузова недостаточно прочен, чтобы обеспечить дополнительную прочность конструкции.Если ваша рама сильно повреждена, вам нужно будет ее приварить или полностью заменить.

После того, как вы выполнили описанные выше шаги и очистили все оставшиеся участки ржавчины, повторно промойте раму, чтобы удалить пыль с наполнителя кузова, и дождитесь ее высыхания.

После высыхания можно наносить грунтовку. Вам нужно нанести два слоя, дождавшись высыхания первого слоя, прежде чем наносить второй. После высыхания второго слоя нанесите прозрачный слой на всю раму и после высыхания соберите грузовик.После того, как вы поместите все части, которые вы сняли с грузовика, чтобы получить доступ к раме, все готово.

Ответ на этот вопрос — да, треснувшую раму грузовика можно сварить. Однако к этой работе нельзя относиться легкомысленно.

Совершив единственную ошибку, вы подвергнете опасности себя и своих пассажиров. Но вы можете не только подвергнуть риску свою безопасность, но и совершить что-то незаконное.

Согласно федеральному закону, отверстия во фланцах рельсов транспортного средства не могут быть просверлены никем, кроме производителя транспортного средства. Это означает, что использование многих самодельных сварных швов на дорогах общего пользования запрещено технически. В то же время у вас есть свобода оценивать собственный уровень риска и использовать свой грузовик для бездорожья на своей территории, хотя мы не рекомендуем этого делать. Однако вы не можете на законных основаниях использовать тот же автомобиль на дороге или шоссе общего пользования.

Кроме того, сварщики, чья работа связана с несчастным случаем, могут нести гражданскую ответственность за ущерб или травмы, если сварка была выполнена неправильно.В результате многие магазины наотрез отказываются сваривать раму автомобиля, поскольку просто не хотят идти на такой риск.

Также некоторые страховые компании не страхуют автомобиль, рама которого была сварена или разрезана. Если вы решите сварную раму, у вас будет гораздо меньше вариантов и, вероятно, в конечном итоге придется заплатить более высокий страховой взнос.

При этом сломанную раму действительно может сварить специалист, имеющий опыт работы с рамой. Процесс обычно включает изготовление пластины или втулки, закрывающей обе половины разрыва, и сварку обеих сторон на месте.Опять же, это задача, которую должен выполнять только высококвалифицированный специалист.

Ремонт рамы может стоить до 10 000 долларов, поэтому, если ваш грузовик стоит меньше этой суммы, ремонт рамы в большинстве ситуаций не имеет особого смысла. Если для вашего грузовика есть рамы, гораздо лучше купить новую, чем сваривать старую. Тем не менее, для большинства классических грузовиков сварной шов будет вашим единственным вариантом.

Как только вы столкнетесь с кошмаром ржавой рамы грузовика, вы больше никогда не захотите испытывать головную боль.Вот несколько советов, которые помогут защитить вашу раму от ржавчины.

• Избегайте луж во время вождения: К сожалению, лужи содержат гораздо больше, чем просто воду. Эти небольшие водоемы могут содержать соль и другие коррозионные материалы, которые со временем попадают на вашу раму. По возможности избегайте проезжать по ним, каким бы заманчивым (и увлекательным) это ни было.
• Выполняйте тщательную проверку ржавчины не реже одного раза в год: Намного проще очистить точечные пятна и обработать несколько участков ржавчины, чем ремонтировать всю раму.Любой, кому приходилось иметь дело с этим, слишком хорошо знает, что ржавчина приводит к еще большему количеству ржавчины. Выщипывая эти маленькие пятна в зародыше, вы предотвратите их превращение в глубокие ямки или ямы в будущем.
• Всегда мойте грузовик после езды по засоленной поверхности: Если вы едете по местности, где засолены дороги, или, возможно, вы живете у океана, вам придется мыть грузовик каждые несколько дней круглый год. Когда на дороге (или в воздухе) есть соль, ваш грузовик постоянно подвергается воздействию этих элементов.Очистка грузовика предотвращает накопление коррозионных материалов на раме грузовика и их превращение в ржавчину.
• Наносите грунтовочное покрытие каждые несколько лет: Нанесение грунтовочного покрытия каждые несколько лет делает ваш грузовик буквально невосприимчивым к ржавчине. Многие производители делают это еще до того, как грузовик покидает завод. Но со временем эти грунтовки изнашиваются, обычно в течение нескольких лет. Сохранение свежего грунтовочного покрытия на вашем грузовике — это, пожалуй, лучший способ предотвращения ржавчины, который вы можете предпринять.

Почему я держу свою ржавую машину

[Примечание редактора: Сегодняшний гостевой пост был отправлен доктором Димитриосом Цатирисом, психиатром, который пишет о взаимосвязи тревоги и достижений. В этой статье он обсуждает ценность сопротивления уклончивому образу жизни в вопросах автомобилей. У нас нет финансовых отношений.]

Я врач и езжу на одной машине 10 лет после окончания медицинской школы. Вот почему.

Утро понедельника, я выхожу за дверь с кружкой кофе в одной руке и портфелем в другой.Я подхожу к своей машине и исследую ржавчину на двери, пока ищу ключи.

Я могу быть врачом, но с медицинской школы я езжу на той же машине — Honda CRV 2010 года с пробегом примерно 195 000 миль.

Когда я был студентом медицинского факультета, я и представить себе не мог, что стану лечащим врачом за рулем изношенного автомобиля. У меня были фантазии о вождении роскошной машины, которая кричала: «Я сделал это!». Таких фантазий больше не существует, поскольку я смирился с реальностью.

Финансовые причины остаться в компании очевидны.Чтобы стать врачом, нужно много времени и денег. По окончании колледжа я учился четыре года в медицинской школе, а затем четыре года в ординатуре. В 2016 году средний размер долга для выпускников медицинских вузов составлял 190 000 долларов, которые я кропотливо погасил. Соедините это с воспитанием молодой семьи, и я не смогу скрыть поздний старт в моей финансовой жизни.

Что еще более важно, есть психологические причины, которые заставляют меня оставить мою ржавую машину.Как психиатр, я хотел бы поделиться с вами этими мыслями.

Прежде всего, я задаюсь вопросом, насколько я буду счастливее после покупки новой машины. Я уверен, что поначалу был бы счастливее. Кто бы не предпочел водить Tesla или Audi ржавой Honda? Однако будет ли рост счастья временным или постоянным?

У нас есть склонность смотреть в будущее и предсказывать, что мы будем чувствовать. Это известно как прогнозирование аффекта.Естественно, мы прилагаем усилия, которые, по нашему мнению, сделают нас счастливее, и избегаем тех, которые заставляют нас чувствовать себя хуже. Более того, чем лучше мы думаем, что что-то заставит нас чувствовать, тем больше мы этого хотим.

К сожалению, мы попались в ловушку. В общем, мы хорошо умеем предугадывать, сделает ли нас что-то изначально счастливым. Однако мы не умеем предсказывать, насколько нас сделает что-то счастливее. Мы склонны переоценивать стойкое влияние будущих событий на наши эмоции — явление, называемое предвзятостью воздействия.

Д-р Димитриос Цатирис

Другими словами, мы переоцениваем, насколько счастливее нас сделает будущая покупка. Существует гедонистическая адаптация, при которой первоначальное удовлетворение от покупки исчезает, и мы в конечном итоге возвращаемся к заданному уровню счастья.

Я уверен, что покупка новой машины поначалу сделает меня счастливее, поскольку я играл со всеми ее прибамбасами. Было бы неплохо, если бы каждое утро вас не встречала полоска ржавчины. Однако моя первоначальная радость исчезнет вместе с блеском и запахом новой машины.Пройдет немного времени, и я замечаю, что другие ездят на той же модели автомобиля, или я зацикливаюсь на вновь обнаруженных царапинах. Дайте ему год, прежде чем зависть поднимет свою уродливую голову, когда новейшая модель выйдет на улицы.

Если новая машина приносит только кратковременное счастье, то я должен задаться вопросом о мотивах такой покупки. Покупаю ли я новую машину для себя или для того, чтобы произвести впечатление на других? Может ли такая покупка представлять собой попытку создать успешный имидж?

Большинство людей не заботятся о машине, которую вы водите.Они слишком заняты собственными жизненными стрессорами. Однако, если кто-то хочет судить вас за машину, на которой вы водите, то не является ли его оценка плохим отражением для него, а не для вас?

Устойчивое счастье нельзя найти в материальной собственности. Это осознание поддерживает меня. Как практикующий психиатр, я работал со многими обеспеченными людьми, которые водят роскошные автомобили. Тем не менее, они страдают. У вас больше шансов обрести истинное счастье, если вы будете развивать здоровые отношения, заниматься значимой работой и вносить положительный вклад в жизнь других.

Погоня за смирением — дополнительная психологическая причина, по которой я держусь за свою старую ржавую машину. Как и многие другие качества, смирение можно развить целенаправленными и последовательными усилиями.

В нашем жестко конкурентном обществе, где стремление к достижениям и материальным благам стало главным приоритетом, смирение отошло на второй план. Рост социальных сетей еще больше усугубил эту картину. Это арена, где люди восхищаются своей жизнью, хвастаясь своими достижениями и имуществом.Это позор, потому что нам нужно больше смирения в нашей жизни.

Смирение дает много преимуществ. Это положительно влияет на самосознание, самоуправление, социальную осведомленность и управление отношениями. Смиренные люди имеют постоянное желание совершенствоваться и избегать ловушки самоуверенности, которая затуманивает суждения и принятие решений

Возможно, мое скромное воспитание тянет меня к этой черте. Я сын иммигрантов, которые приехали из Греции с аттестатом о среднем образовании в карманах.Мой отец — повар, а мама — кассир в продуктовом магазине. С деньгами, возможно, было мало денег, когда мы скупились на гроши, чтобы свести концы с концами, но любви было много. Ключом к воспитанию семьи является не изобилие материальных благ, а, скорее, создание любящей и заботливой среды, в которой ребенок может процветать.

Это подводит меня к последней причине, по которой я отказываюсь выпускать свою старую машину. Я осознаю, как мои действия и выбор образа жизни могут повлиять на моих детей.Никто из нас не живет в пузыре. Любое действие, которое мы предпринимаем, оказывает волновое воздействие на других.

Если я езжу на роскошной машине и живу в особняке, какое сообщение я отправляю своим детям? Есть ли вероятность, что мои дети привыкнут к роскошному образу жизни и будут ожидать того же, когда станут взрослыми? Могут ли они почувствовать себя неполноценными, если не смогут вести такой образ жизни в зрелом возрасте?

Я черпаю внутреннюю силу, когда размышляю о проблемах, с которыми я сталкивался ранее.Они напоминают мне, что я стойкая и найду способ преодолеть существующие препятствия. Я не хочу лишать своих детей этого дара, делая их жизнь слишком комфортной.

Нет ничего плохого в покупке автомобиля или дома своей мечты. Такие покупки не мешают вам быть выдающимся родителем, воспитывать прекрасную семью и вносить положительный вклад в жизнь других людей. Однако важно помнить о любых потенциальных ловушках, связанных с инфляцией образа жизни.

Вы выбрали «ржавую машину»? Как борьба с инфляцией образа жизни помогла вам психологически? Вы счастливы от этого? Комментарий ниже!

ржавых машин, которые сдерживали эрозию озера Мичиган в заливе, все еще существуют

• Это было другое время, время, когда можно было просто столкнуть огромные куски металла с края своей собственности на пляж озера Мичиган внизу.
• Это то, что жители Сент-Джозефа, штат Мичиган, сделали в 1960-х годах, попробовав другие громоздкие предметы в 40-х и 50-х годах, когда они пытались остановить эрозию, разрушающую их дома.
• Государство прекратило эту практику, но ржавые автомобили все еще существуют.

Отчаянные времена требуют громких мер, основанных на гравитации. Сент-Джозеф, штат Мичиган, в конце 1960-х пережил именно такое время, и физические последствия отчаянных мер местных жителей нашли пристанище на береговой линии озера Мичиган. Там, при подходящих условиях, даже сегодня на пляже можно увидеть ржавые останки сотен автомобилей, как показывает это видео с телеканала WZZM:

Этот контент импортирован с YouTube.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Сейчас это заросшее «кладбище автомобилей» было общеизвестным в этом районе на протяжении десятилетий, но это не популярное туристическое направление. Он был создан из-за необходимости, когда домовладельцы на обрыве выше начали катить старые автомобили с холма, чтобы не дать озеру разрушить землю, на которой они жили.

Уровень воды был высоким в 1967 году, когда первые автомобили превратили в прорыв, сообщает местный новостной телеканал WZZM.Эрозия под домами стала явлением после того, как город Святого Иосифа построил пирсы вдоль главного канала города и в озеро. Пирсы перенаправили естественное течение озера к 50-футовому обрыву, который затем со временем размылся. По мере того как обрыв продолжал исчезать в воде, все большие и большие предметы отправлялись на место последнего упокоения в течение 1940-х и 1950-х годов. Проблема, конечно, в том, что эти самодельные усилия просто перенаправляли нынешнего, — сказал WZZM краевед Натан Войтовик.

«Все, что они сделали, это подтолкнули проблему к соседу по соседству», — сказал Войтовик. «Люди начали паниковать. Они начали сбрасывать мусор, все, что они могли найти, через обрыв, чтобы остановить волны. Стиральные машины, сушилки, кровати и даже машины были выброшены за край».

Житель Сент-Иосифа Карл Куят был первым, кто столкнул машину через край, а Войтовик сказал, что более 150 автомобилей оказались на берегу. По другим оценкам, это число приближается к 230 автомобилям, но, несмотря на то, что многие из них упали, они все еще там.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Видео выше, размещенное на YouTube компанией Ruin Road в 2017 году, дает некоторые близкие виды кусков металла, а также другого мусора, такого как детский трехколесный велосипед и бетонные куски, которые использовались для остановки эрозии. Это также показывает, как растения теперь строили свои собственные дома в кучах. Когда уровень воды в озере Мичиган низкий, ржавые рамы и разрушенные шины кажутся легкодоступными, но есть знаки, предупреждающие людей не пытаться спускаться сверху.

Видеоотчет за 2020 год от South Bend Tribune (Сент-Джозеф находится недалеко от границы Мичигана и Индианы) показал, как недавняя эрозия снова обнажила беспорядок в водах озера. В ролике говорится: «Неизвестно, были ли слиты жидкости из автомобилей», но догадки у нас есть.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Гоночный автомобиль Daytona 500 Miller Lite Расти Уоллеса продан

Настоящие гоночные автомобили в продаже появляются нечасто. Большинство из них хранятся командами, служат в качестве запчастей для новых сборок или передаются в дар музеям для списания большого количества денег. Каким-то образом этот серийный автомобиль Расти Уоллеса NASCAR Sprint Cup Series, на котором он участвовал в Daytona 500 2005 года, только что продан на Bringatrailer.

Расти Уоллес занял 10-е место в Daytona 500 в 2005 году с этим автомобилем

Расти Уоллес 2005 Зарядное устройство Daytona 500 | BAT

Это не какой-то бросок. Уоллес занял 10-е место в Daytona 500 в 2005 году с этим автомобилем. И он полностью цел. Он никогда не использовался в качестве демонстрационной модели. Итак, все, что у него было в день гонки, есть сейчас.

Помимо Daytona 500 2005 года, Уоллес ездил на этом в 2009 году на Goodwood Revival в Великобритании. В этом году Гудвуд отпраздновал 50-летие NASCAR.Charger предлагает графику №2 Miller Lite и Daytona 500.

В наличии быстросъемное рулевое колесо Schroeder, формованное ковшеобразное сиденье и мягкий каркас безопасности Уоллеса

Расти Уоллес 2005 Зарядное устройство Daytona 500 | BAT

СВЯЗАННЫЙ: Незаконное происхождение NASCAR

Регулируемый задний спойлер, черные 15-дюймовые колеса Aero и слики Goodyear — все это часть автомобиля. Четырехколесные дисковые тормоза AP Racing и амортизаторы Wallace являются частью подвижного состава.Оконная сетка Уоллеса, быстросъемное рулевое колесо Schroeder, формованное ковшеобразное сиденье и мягкий каркас безопасности также присутствуют в выкрашенном в серый цвет офисе.

Также присутствуют коробки зажигания MSD в верхней части приборной панели и система пожаротушения Safecraft, проложенная в задней части автомобиля. Датчики автометра, тахометр, выключатель аккумуляторной батареи и тумблеры завершают спартанский стиль.

Power — это двигатель V8 358ci, построенный Penske Racing и установленный в 2009 году. Он подключен к четырехступенчатой ​​механической коробке передач.В последний раз его запускали в Гудвуде в 2009 году. Поэтому перед запуском его нужно будет рассортировать.

Зарядное устройство выглядит так, как будто оно было косметически очищено для Гудвуда

Расти Уоллес 2005 Зарядное устройство Daytona 500 | BAT

Конечно, будучи добросовестным гоночным автомобилем, он не разрешен для использования на улице, если вы думаете, что это может быть частью планов нового владельца. В качестве предмета для разговора или аттракциона для показа или мероприятия это было бы настоящим хитом. Хотя мы уверены, что у него есть недостатки, похоже, что он был очищен для Гудвуда.

Таким образом, хотя в нем отсутствуют некоторые признаки Daytona 500 2005 года, не потребовалось бы много усилий, чтобы вернуть его к той конфигурации, если бы новый владелец захотел. Гидравлическое обслуживание было выполнено прямо перед тем, как он поступил в продажу в Грузии.

Так что же это принесло с BringaTrailer? Крутые 70 500 долларов. Для блестящего синего дверного упора это много, но, честно говоря, мы подозреваем, что со временем ценность будет расти. Он имеет гоночную историю, управляемую одним из самых известных в последнее время гонщиков, и кампанию за него проводила компания Penske Motorsports.Он ставит галочки во всех полях.

Расти Уоллес 2005 Зарядное устройство Daytona 500 | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ .