Ревитализант хадо: Ревитализант 1Stage для бензиновых и дизельных двигателей. Купить в России: цена, отзывы, продажа, опт

EX120 — усиленные ревитализанты

Целью применения усиленного ревитализанта EX120 ХАДО является восстановление изношенных двигателей. Среди последних восстановлению также подлежат форсированные и турбонаддувные моторы.

Каким образом происходит восстановление мотора?

Благодаря применению усиленных ревитализантов EX120 на поверхности пар трения образуется металлокерамический слой, который буквально регенерирует детали, увеличивая срок службы двигателя в 2-4 раза. Усиленным упомянутый ревитализант от ХАДО делает повышенная (на 20%) концентрация активно восстанавливающего действующего вещества.

Ревитализант EX120 ХАДО предназначен для моторов, работающих на бензине. Эта присадка признана одной из самых лучших, судя по отзывам клиентов.

Преимущества усиленного ревитализанта EX120 ХАДО

Использование усиленной присадки от ХАДО позволяет:

• Качественно восстановить и защитить детали, подвергающиеся трению, от преждевременного износа;

• «Регенерировать» поверхности трения кривошипношатунного и газораспределительного механизмов;
• Понизить расход горючего до 7%;
• Повысить давление масла внутри системы;
• Выровнять и увеличить компрессии в цилиндрах двигателя;
• Повысить мощность мотора, улучшив приемистость агрегата;
• Значительно понизить шум и вибрации;
• Сделать агрегат более долговечным;
• Обеспечить защиту мотора от последствий «холодного пуска»;
• Эксплуатировать двигатель до 300 км даже, если произошла аварийная утечка масла.

Где купить усиленный ревитализант ХАДО?

Если вы хотите быстро и выгодно приобрести усиленный ревитализант XАДО – посетите наши фирменные магазины или закажите товар в каталоге на сайте. Мы предлагаем клиентам качественные ревитализанты для двигателей по разумным ценам. В нашем интернет-магазине вы найдете усиленные ревитализанты, предназначенные для моторов, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе.

Восстанавливающая присадка для двигателя гель ревитализант Хадо 1Stage

Восстанавливающая присадка для двигателя ревитализант Хадо гель 1Stage инновационный продукт третьего поколения ревитализантов XADO с оптимальной размерностью и концентрацией активированных наночастиц ревитализанта. Восстанавливает и защищает двигатель.

Благодаря новой технологии активирования наночастиц, ревитализант 1 Stage, является катализатором высокоскоростной модификации и саморегулированного роста изношенной поверхности.

Гель ревитализант Хадо 1 Stage для двигателя позволяет производить обработку двигателя в один этап; универсален для бензиновых, газовых (LPG) и дизельных двигателей. Обладает пролонгированными защитными свойствами и способностью к саморегенерации длительный период.

Преимущества использования ревитализанта Хадо 1 Stage для двигателя

• Восстанавливаются поверхности трения, защищаются и упрочняются детали двигателя;
• Увеличивается и выравнивается компрессия в цилиндрах;
• Повышается мощность и приемистость двигателя;
• Снижается расход топлива;
• Повышается давление в маслосистеме двигателя до номинального;
• Увеличивается срок службы узлов в 2-3 раза;
• Защита от негативных последствий холодного пуска;
• Снижается уровень шумов и вибрации.

Наши клиенты рекомендуют!!!

Применение геля ревитализант Хадо 1Stage

• Внести состав в маслозаливное отверстие двигателя прогретого до рабочей температуры;
• Запустить двигатель и обеспечить его работу на холостом ходу 3-5 минут;
• Дальнейшая эксплуатация автомобиля — в штатном режиме;
• Ревитализация считается законченной не менее чем через 1500 км пробега.

Примечания
Восстанавливающая присадка для двигателя Хадо 1Stage эффективна для бензиновых, газовых (LPG) и дизельных двигателей, легковых и малых грузовых автомобилей с объемом маслосистемы до 10 л.
Масло до окончания обработки не менять.
Состав совместим со всеми типами моторных масел, не изменяет их вязкостных и других физико-химических и эксплуатационных свойств.
Для сильно изношенных двигателей может потребоваться повторное применение.

Упаковка
туба 27 мл в блистерной упаковке.

FAQ | Информационный портал ХАДО

Сегодня Ревитализация® стала составной частью эксплуатации автомобиля и заслужила повсеместное признание.

Качественные, добротные и эффективные продукты, содержащие Ревитализант®, можно встретить на полках магазинов во всем мире.

Эффективность ревитализантов подтверждена эксплуатационными испытаниями в 35 странах мира

В настоящем издании в удобной и популярной форме мы расскажем об уникальном явлении «Ревитализация®» и ответим на часто задаваемые вопросы о применении продукции, содержащей Ревитализант®. Мы приглашаем вас сообща разобраться, чем может быть полезен продукт с ревитализантом именно вашему автомобилю, и надеемся, что вы найдете ответы на все интересующие вас вопросы.

Ревитализация® (от латин. VITA — жизнь)

Энерго- и ресурсосберегающая технология защиты и восстановления машин и механизмов. Собственная разработка XADO.

 

Технология Ревитализация®

1. Износ рабочей поверхности
Для возникновения дефекта достаточно царапины или скола от твердых посторонних частиц (пыли, грязи, стружки). На их месте возникает зона аномальной поверхностной активности. Атомы металла здесь имеют нескомпенсированные связи и при увеличении нагрузки их легко «раскачать» и оторвать от матрицы. Металл начинает уходить в стружку.

2. Начало ревитализации
К рабочей поверхности Ревитализант® поступает вместе со смазочным материалом. Ревитализант® начинает работать именно в зоне наибольшего износа, поскольку здесь достаточно избыточной энергии для начала процесса и атомы металла имеют наибольшее количество свободных (нескомпенсированных) связей.

Эти связи, как магниты, захватывают и удерживают непосредственно в местах износа строительный материал — Ревитализант®.

3. Формирование нового покрытия
Через несколько минут после начала ревитализации на месте царапины появляется металлокерамическая заплата. Зона аномальной активности исчезает. Энергетические процессы стабилизируются, рост металлокерамического покрытия прекращается.

4. Завершение модификации поверхности
Благодаря диффузии защитного слоя в металл образуется суперпрочное металлокерамическое градиентное покрытие с уникальными эксплуатационными свойствами.

Через 500 км пробега дефект полностью устранен. В результате ревитализации на поверхности детали сформировалось идеально выглаженное защитное металлокерамическое покрытие.

---

Ревитализант® — лекарство от болезней и старости Что же такое Ревитализант® для машины? Наиболее уместным будет сравнить его с лекарством. В случае «заболевания» машины (шум, дымление, перерасход масла и топлива, падение мощности и компрессии и др.) ревитализант «вылечит» автомобиль. Но, как известно, до болезни лучше дело не доводить. Здесь опять же поможет Ревитализант®, но уже в качестве профилактического средства. Обработка узлов защитит автомобиль от серьезных неприятностей в будущем.

Эффект последействия

Полученное в результате ревитализации покрытие гарантированно сохраняет свои уникальные свойства, независимо от того, присутствует ли ревитализант в смазочном материале.

Уникальную способность покрытия к регенерации ярко демонстрирует следующий эксперимент. Даже после 10 (!) замен масла (интервал каждой замены равен эквиваленту пробега 10 000 км) царапина, нанесенная на рабочую поверхность, затягивается (зарастает)! Этот потрясающий эффект последействия достигается за счет регенеративных свойств покрытия (накопленного потенциала сжимающих внутренних напряжений).

Опыт применения

Новый автомобиль
Известно, что именно в период обкатки двигателя происходит самая жесткая потеря металла. В присутствии нановещества Ревитализант® металл, истираемый с поверхностей, сразу же возвращается на место, на поверхностях деталей формируется защитное покрытие. Фактически двигатель будет законсервирован в состоянии «как новый»!

Автомобиль с пробегом. Эллипсность
В цилиндрах двигателя с большим пробегом в результате потери металла появляется эллипсность. Выработка в верхнем и нижнем поясах цилиндров бывает настолько значительной, что ее можно замерить приборами и просто почувствовать на ощупь! Ревитализация® восстанавливает геометрию цилиндров, они возвращают свои первоначальные размеры. Эллипсность уходит! Результат подтверждается замерами компрессии и микрометражом зеркала цилиндров.

---

Шум трансмиссии

Причиной гула и шумности в работе коробки перемены передач и дифференциалов является износ зубьев шестерен в местах выхода их из зацеплений. Ревитализант® компенсирует износ, наращивает покрытие на зубьях и полностью устраняет неприятный шум и вибрацию.

Пробег без масла

Как уже упоминалось, полученное в результате процесса Ревитализация® покрытие уникально по своим прочностным свойствам. Оно рассчитано на то, чтобы защитить агрегаты в случае сверхнагрузок. Запас прочности демонстрируют наглядные эксперименты. Так, в разное время автомобили, прошедшие ревитализацию, были подвергнуты такому серьезному испытанию, как езда без масла. Их общий пробег превышает 5000 км. Этот прием эффектно демонстрирует потенциал, приобретаемый агрегатами после обработки.

Оружие

Оружейные стволы подвержены сильному износу. Раз за разом, проходя по каналу ствола, пуля уносит изнутри металл. Уже после 100 выстрелов ствол теряет в классе и безопасности. Гель-Ревитализант® восстанавливает ствол буквально на глазах — всего за несколько выстрелов! Ведь при выстреле для ревитализации создаются просто идеальные условия: огромная скорость и сила трения контактирующих поверхностей. Защитное покрытие формируется непосредственно на пятнах контакта «пуля-ствол», то есть на поверхностях нарезов, восстанавливающих свою геометрию. Лучшим доказательством действия нано вещества Ревитализант® служит мгновенно улучшающаяся кучность стрельбы!

---

Ревитализация® и ее законы

Благодаря продукции XADO Ревитализация® стала неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. В процессе ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое многофункциональное градиентное покрытие. Детали возвращают изношенный объем — те самые «сотки» и «десятки», которые, казалось, были безвозвратно утрачены за период эксплуатации.

Это эффект ремонта, или Первый закон ревитализации
В результате значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость двигателя, восстанавливаются маслонасосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши. Устраняются шумы в работе трансмиссии, вой в насосе гидроусилителя, люфты и биение в подшипниках.

Новое покрытие обладает уникальными свойствами: значительной прочностью, высокой коррозийной стойкостью, низкой шероховатостью.

Ревитализация® гарантированно продлевает жизнь деталей в 2–4 раза!

Это эффект защиты от износа, или Второй закон ревитализации
Важная особенность металлокерамического покрытия, образуемого нановеществом Ревитализант®, — способность к самовосстановлению. Даже после десяти замен масла и наработке, эквивалентной 100 000 км пробега, появившиеся на поверхности цилиндров царапины вскоре затягиваются. Залог такой стойкости — в накопленном потенциале сжимающих внутренних напряжений, который остается почти неизменным на протяжении всего срока эксплуатации. Ревитализант® позволяет всегда поддерживать узлы и механизмы в идеальном сотоянии.

Для машин и механизмов есть лекарство против старости — это главный, или Третий закон ревитализации

Что дает Ревитализация®

• Увеличение компрессии в цилиндрах двигателя
• Заводской номинал
  Первый цилиндр, второй цилиндр, третий цилиндр, четвертый цилиндр
• Снижение расхода топлива
  В смешанном цикле эксплуатации (город-трасса)
  Средняя величина расхода топлива

Экономия денежных средств и времени

• Затраты
  Одна обработка нановеществом Гель-Ревитализант®
• Экономия
  Снижение расхода топлива (до 15 % во время езды, до 30 % на холостом ходу).
• Отсутствие затрат на капитальный ремонт.
• Отсутствие потерь из-за простоя автомобиля.
• Увеличение ресурса. Увеличение компрессии и мощности двигателя.
• Экологическая рациональность, сокращение выброса вредных веществ в атмосферу.

---

Вопросы

• 1. Какова толщина получаемого в результате ревитализации металлокерамического покрытия?
• 2. Не нарастет ли металлокерамический слой сверх нормы? Не заклинит ли двигатель?
• 3. После применения нановещества Ревитализант® получается супертвердая поверхность. А подлежит ли двигатель расточке в случае необходимости?
• 4. Не осыплется ли в процессе эксплуатации металлокерамический слой?
• 5. Слышал, что дополнительные присадки в масло забивают фильтры?
• 6. Хотел бы обработать свой новый автомобиль, но он на гарантии…
• 7. Что подразумевается под гарантией защиты на 100 000 км пробега?
• 8. Когда надо начинать применять Ревитализант®?
• 9. Что при применении нановещества Ревитализант® происходит с хонинговкой?
• 10. Получается, теперь можно и совсем без масла ездить?
• 11. На сколько хватает эффекта от применения Ревитализант®?
• 12. На каком масле лучше обрабатываться: старом, новом, синтетическом, минеральном?
• 13. Я второй хозяин, что там использовалось в двигателе — неизвестно. Можно ли использовать Ревитализант®?
• 14. Не осядет ли присадка на дне поддона при вынужденной стоянке машины в течение длительного времени и не потеряет ли свою эффективность?
• 15. На «холостых» мигает лампочка давления масла. Поможет ли Ревитализант®?
• 16. Поможет ли Ревитализант® при повышенном расходе масла?
• 17. За счет чего достигается экономия топлива?
• 18. При прохождении ТО замеры показали высокую токсичность отработавших газов…
• 19. Как я почувствую действие нановещества Ревитализант® на своем автомобиле?
• 20. Так что, Ревитализация® поможет любому двигателю?
• 21. Когда рекомендуется использовать Ревитализант® для цилиндров? Ведь есть Ревитализант® для обработки двигателя?
• 22. Нужно ли разнести по времени обработку дизельного двигателя и топливной аппаратуры или это лучше сделать одновременно?
• 23. Не повредит ли Ревитализант® турбине?
• 24. У меня система впрыска «Common Rail». У меня дизель (двигатель CRDi). Тестировался ли состав для таких двигателей?
• 25. Гудит коробка. Поможет ли Ревитализант®?
• 26. За счет чего улучшается четкость переключения передач?
• 27. Современные роботизированные КПП занимают среднее положение между механикой и коробкойавтоматом. Какой гель применять?
• 28. Что заливать в механику с жидкостью для автомата?
• 29. Не навредит ли Ревитализант® работе фрикционов самоблокирующихся дифференциалов?
• 30. Автоматы CVT с клиноременным вариатором отличаются капризностью. Поможет ли Ревитализант®?
• 31. На моем скутере раздельная система смазки. Куда добавлять Ревитализант® — в масло или топливо?
• 32. Гудит подшипник. Какой применить Ревитализант®?
• 33. Чем отличается Ревитализант® 1 Stage от обычного геля для двигателя?
• 34. Что мне выбрать для обработки: блистер (3 тубы), ЕХ120 (3 шприца), Ревитализант® 1 Stage или Кондиционер металла с ревитализантом Maximum?
• 35. Хорошее синтетическое масло уже содержит все необходимые присадки.
• 36. Производители автомобилей не рекомендуют использовать дополнительные присадки.
• 37. Что значит знак RF на продукции?

1. Какова толщина получаемого в результате ревитализации металлокерамического покрытия?

Потребительская уникальность ревитализантов в том, что речь идет не об атомных слоях, а о реальных микронах в плунжерной паре, нескольких сотых миллиметра в цилиндропоршневой группе двигателя, нескольких десятых — на шестернях редуктора.

2. Не нарастет ли металлокерамический слой сверх нормы? Не заклинит ли двигатель?

Нет, не заклинит. Ревитализация® — саморегулируемый процесс. Его необходимым условием является трение между поверхностями. Когда покрытие сформировано, трение резко снижается. Рост поверхности прекращается..

3. После применения нановещества Ревитализант® получается супертвердая поверхность. А подлежит ли двигатель расточке в случае необходимости?

Этот вопрос волнует многих автолюбителей. Спешим их успокоить. Слой диффундирует на глубину 10 – 30 микрон. А растачивающий инструмент с легкостью убирает десятые доли миллиметра! Другой вопрос, что традиционный капитальный ремонт может не понадобиться. Исключительная способность нановещества Ревитализант® восстанавливать геометрию изношенных деталей позволяет вовсе отказаться от трудоемких и дорогостоящих видов ремонта.

4. Не осыплется ли в процессе эксплуатации металлокерамический слой?

Нет. Происходит взаимная диффузия металла и карбидов металла на глубину 10 – 30 мкм. Поэтому между матричной поверхностью и металлокерамикой нет четкой границы, а следовательно, нет и условий для «отслоения» металлокерамики.

5. Слышал, что дополнительные присадки в масло забивают фильтры?

Гель-Ревитализант® легко растворяется в масле, оставляя неизменными его вязкостные и другие физикохимические свойства. Он свободно проходит через фильтрующие элементы и поступает к рабочим поверхностям.

6. Хотел бы обработать свой новый автомобиль, но он на гарантии…

По нашему твердому убеждению, именно в период, когда автомобиль находится на гарантии и проходит его обкатка, обработать двигатель правильнее всего! Ведь применение ревитализанта особенно эффективно во время приработки деталей двигателя друг к другу. В присутствии нановещества Ревитализант® обкатка пройдет быстрее, эффективнее и мягче, практически без потерь металла в «стружку».

7. Что подразумевается под гарантией защиты на 100 000 км пробега?

Это значит, что в течение гарантийного срока при условии штатной эксплуатации поверхности не будут изнашиваться. Например, если на 99-й тысяче пробега на стенке цилиндра вдруг появится царапина, то благодаря своим высоким регенерирующим свойствам ревитализант устранит этот дефект. Царапина «зарастет»!

8. Когда надо начинать применять Ревитализант®?

Ревитализант® эффективен на любом этапе эксплуатации автомобиля и всегда принесет пользу. Главное — чтобы узел находился в работоспособном состоянии. В идеале следует применять Ревитализант® начиная с момента обкатки.

9. Что при применении нановещества Ревитализант® происходит с хонинговкой?

Хонинговка нужна для того, чтобы обеспечить относительно безопасную приработку деталей и удерживать масло на стенках цилиндра. Ревитализант® модифицирует хонинговку в местах наиболее интенсивной приработки (цилиндропоршневая группа в районе верхней мертвой точки) и сохраняет ее неизменной в ненагруженных зонах.

Ревитализант модифицирует хонинговку в местах наиболее интенсивной приработки (цилиндропоршневая группа в районе верхней мертвой точки) и сохраняет ее неизменной в ненагруженных зонах.

10. Получается, теперь можно и совсем без масла ездить?

Езда без масла — это всего лишь эффектный прием, который демонстрирует уникальные свойства металлокерамического покрытия. Ревитализант® — это не продукт для езды без масла, а средство для увеличения ресурса и надежности узлов автомобиля. Масло выполняет не только функцию смазывания, но и моет, охлаждает, выступает в качестве гидравлической жидкости (при работе гидрокомпенсаторов) и др. Поэтому даже прошедшему ревитализацию автомобилю масло необходимо. Однако в экстремальной ситуации (потеря масла, езда с пробитым картером) Ревитализант® обеспечит вашему автомобилю надежную защиту.

11. На сколько хватает эффекта от применения Ревитализант®?

Практика показывает, что защитное покрытие сохраняется даже при пробеге 100 000 км. После этого пробега целесообразно провести повторную Ревитализацию®. Для поддержания запаса регенерационных свойств поверхности на высшем уровне рекомендуется использовать масла с атомарным ревитализантом XADO Atomic Oil или атомарные кондиционеры металла (АМС) с Ревитализантом® при каждой замене масла.

12. На каком масле лучше обрабатываться: старом, новом, синтетическом, минеральном?

Это не имеет значения, так как ревитализант совместим со всеми типами масел, не вступает с ними в химические реакции и не изменяет их вязкостных, физико-химических и эксплуатационных свойств. Ревитализант® с помощью масла только доставляется к трущимся поверхностям.

13. Я второй хозяин, что там использовалось в двигателе — неизвестно. Можно ли использовать Ревитализант®?

Даже если ранее в двигателе применялись какие-то добавки, они не окажут существенного влияния на действие нановещества Ревитализант®.

14. Не осядет ли присадка на дне поддона при вынужденной стоянке машины в течение длительного времени и не потеряет ли свою эффективность?

Не волнуйтесь, не осядет. После внесения вещества Ревитализант® двигатель должен проработать на холостом ходу от 2 до 5 минут. За это время Ревитализант® полностью растворится в масле, независимо от перерывов в эксплуатации механизма.

15. На «холостых» мигает лампочка давления масла. Поможет ли Ревитализант®?

Причин пониженного давления масла множество: от банальной неисправности датчика до серьезного износа маслонасоса, вкладышей или шеек коленвала. Если износ не катастрофический (100 %), Ревитализант® обязательно поможет!

16. Поможет ли Ревитализант® при повышенном расходе масла?

Причин повышенного расхода масла еще больше: износ деталей цилиндропоршневой группы, залегание (закоксовывание) или поломка поршневых колец, неисправность сальников клапанов, течи масла через уплотнители и др. Если дело в износе, Ревитализант® поможет.

17. За счет чего достигается экономия топлива?

Для автомобиля с пробегом экономия топлива достигается прежде всего за счет компенсации износа двигателя и восстановления его рабочих параметров до заводских. На новом двигателе экономить помогает оптимизация сопряжений и снижение потерь на трение.

18. При прохождении ТО замеры показали высокую токсичность отработавших газов…

Причинами повышенного выброса в атмосферу вредных веществ могут быть: качество используемого топлива, то, как отрегулирована и работает топливная аппаратура. Но наиболее частой причиной все-таки является износ двигателя. Ревитализант® в этом случае однозначно поможет, его применение снижает показатели токсичности в десятки, а по некоторым параметрам — в сотни раз!

19. Как я почувствую действие нановещества Ревитализант® на своем автомобиле?

Улучшения в работе двигателя происходят уже через 50 – 100 км после применения продукта. Субъективно водитель почувствует увеличение мощности, приемистости, эластичности, изменение звука работы двигателя по режимам. Эти улучшения являются результатом восстанавливающего действия вещества Ревитализант®, в первую очередь — увеличения и выравнивания компрессии по цилиндрам.

20. Так что, Ревитализация® поможет любому двигателю?

Обработке подлежат двигатели всех типов: бензиновые, на сжиженном природном газе (LPG), дизельные, на биотопливе, в том числе форсированные, с непосредственным впрыском, многоклапанные, оборудованные турбонагнетателем и др.

Для формирования защитного металлокерамического покрытия двигатель должен находиться в работоспособном состоянии.

Контрольными параметрами, по которым можно судить о работоспособности двигателя, являются компрессия и расход масла. Падение компрессии на 20 – 25 % ниже номинальной, ее разброс по цилиндрам более чем на 1,5 единицы и/или расход масла больший, чем на 04 – 0,6 % от расхода топлива, может свидетельствовать о критическом состоянии двигателя.

Примеры критического состояния двигателя:

1. Номинальное значение компрессии в двигателе 14 единиц. Значение компрессии в каком-либо из цилиндров 10,5 и меньше единиц или компрессия 11 и 13.

2. Расход топлива в двигателе 10 литров на 100 км, при этом расход масла 800 мл на 1000 км и больше.

Также о критическом состоянии двигателя свидетельствует 100 % износ его деталей (детали разрушены).

Ревитализант® окажет свое восстанавливающее действие, даже если двигатель находится в критическом состоянии. Однако в этом случае полного восстановления параметров работы двигателя до заводских значений может не произойти.

21. Когда рекомендуется использовать Ревитализант® для цилиндров? Ведь есть Ревитализант® для обработки двигателя?

Гель-Ревитализант® для цилиндров предназначен для обработки их рабочих поверхностей и вносится непосредственно на стенки цилиндра с целью устранения дефектов геометрии (эллипсность), задиров и царапин (до 0,1 мм). Опыт применения на СТО показал эффективность этого продукта также при традиционном капитальном ремонте. Цилиндропоршневая группа, подшипники коленчатого вала газораспределительного механизма перед окончательной сборкой двигателя смазываются смесью геля — ревитализанта для цилиндров и масла (в равных количествах), что обеспечивает их эффективную приработку, устраняет неточности ремонтных работ и значительно увеличивает ресурс.

22. Нужно ли разнести по времени обработку дизельного двигателя и топливной аппаратуры или это лучше сделать одновременно?

Опыт применения нановещества Ревитализант® показывает, что лучше это сделать одновременно. Ведь при одновременной обработке улучшается не только работа двигателя (увеличивается его мощность), но и работа топливной аппаратуры. Увеличивается давление и улучшается распыл топлива, как следствие — возрастает топливная экономичность. Таким образом наступает взаимное усиление эффектов.

23. Не повредит ли Ревитализант® турбине?

Ревитализант® защищает турбину и продлевает срок ее службы. Конструктивно турбина выполнена таким образом, что практически на всех режимах работы ее подшипники скольжения смазываются относительно толстым слоем масла (гидродинамический режим смазки). Основной износ подшипника происходит в моменты пуска и остановки, когда этот слой смазки нарушается. Ревитализант ® срабатывает именно на этих опасных для турбины режимах, формирует на подшипниках защитное покрытие и тем самым увеличивает срок службы турбины.

24. У меня система впрыска «Common Rail». У меня дизель (двигатель CRDi). Тестировался ли состав для таких двигателей?

Да, Ревитализант® для топливной аппаратуры постоянно проходит обязательное тестирование для новых конструкционных решений. Современные системы питания дизельного двигателя типа «Common Rail», «Pumpe-Düse» (насос-форсунка) для создания высокого давления имеют насосы плунжерного типа, где наибольшему износу подвергаются плунжер и втулка. Никаких технических ограничений по применению ревитализантов в этих системах подачи топлива нет. Более того, образующееся на поверхностях плунжера покрытие обеспечивает защиту сложного механизма от некачественного топлива (топлива с механическими загрязнениями, водой и др.) и топлива с плохими смазывающими свойствами (бессернистое топливо — «сухая солярка», биотопливо с большим содержанием этанола).

25. Гудит коробка. Поможет ли Ревитализант®?

Существуют две основные причины повышенной шумности в работе механизмов трансмиссии. В первом случае гул проявляется постепенно и связан с износом зубьев шестерен, подшипников, валов. Здесь Ревитализант® поможет всегда. Но иногда коробка гудит с самого начала эксплуатации, что обусловлено конструктивно-производственными недостатками (пересопряжение зубчатых зацеплений, зубья входят друг в друга с натягом и др.). Ревитализант® сработает и в этом случае, но при существенных дефектах шум полностью может не уйти.

26. За счет чего улучшается четкость переключения передач?

За счет формирования защитного покрытия. Отличительной особенностью нановещества Ревитализант® является то, что он формирует защитное покрытие не только на черных, но и на цветных металлах. В частности, на синхронизаторах, которые изготавливаются из цветных металлов (сплавы бронзы) и отвечают за переключение передач.

27. Современные роботизированные КПП занимают среднее положение между механикой и коробкой-автоматом. Какой гель применять?

По своей сути роботизированные КПП, КПП с двойным сцеплением (Dual clutch transmission) являются усовершенствованными механическими коробками. Для их ревитализации рекомендуется использовать гель для КПП и редукторов.

28. Что заливать в механику с жидкостью для автомата?

В современных механических коробках, где в качестве масла используется жидкость для автоматических трансмиссий (ATF), рекомендуется использовать Ревитализант® для КПП и редукторов.

29. Не навредит ли Ревитализант® работе фрикционов самоблокирующихся дифференциалов?

Не навредит. Ревитализант® можно смело использовать в мостах с самоблокирующимися дифференциалами. Агрегат сконструирован таким образом, что передача крутящего момента фрикционов происходит через масло и обуславливается его вязкостью. Ревитализант® на вязкостные свойства масла не влияет.

30. Автоматы CVT с клиноременным вариатором отличаются капризностью. Поможет ли Ревитализант®?

Да, поможет. Слабым местом вариаторов является контакт клиновой поверхности ремня со шкивом, а именно этот контакт Ревитализант® эффективно защищает. Кроме этого, Ревитализант® защитит другие металлические детали: шестерни, подшипники, детали муфты.

31. На моем скутере раздельная система смазки. Куда добавлять Ревитализант® — в масло или топливо?

Для ревитализации мототехники выпускается специальный гель. При обработке четырехтактного ДВС Ревитализант® добавляется непосредственно в масляную систему двигателя. Скутеры с двухтактным двигателем, в свою очередь, бывают с раздельной и смешанной системой смазки. При обработке двухтактного двигателя с раздельной системой смазки Ревитализант® добавляется в масляный бак скутера. В скутерах со смешанной системой смазки Ревитализант®, предварительно растворенный в небольшом количестве масла, вносится непосредственно в топливный бак.

32. Гудит подшипник. Какой применить Ревитализант®?

Наряду с гелями-ревитализантами ХАДО производит консистентные смазки. Для того, чтобы выбрать смазку, прежде всего необходимо определить степень износа узла.

Cмазка Защитнаяприменяется для новых узлов или узлов с незначительным (до 10 %) износом и является универсальной заменой любым консистентным смазкам.

Cмазка Восстановительнаясодержит больше активных компонентов, поэтому не просто защищает поверхность детали, но и восстанавливает ее геометрию. Применяется в узлах и механизмах с износом до 50 %.

Смазка Ремонтнаяприменяется в узлах с износом до 80 %.

Вы также сможете подобрать удобную расфасовку (пакет, туба, картридж, баллон) и объем необходимой смазки.

33. Чем отличается Ревитализант® 1 Stage от обычного геля для двигателя?

На сегодняшний день 1 Stage — самый мощный продукт в линейке ревитализантов. Его преимущества и отличия от обычного геля для двигателя — быстродействие (высокоскоростная модификация поверхности), универсальность применения и одноэтапность обработки. Быстродействие. Новая, совершенная формула состава позволяет за 1000 км пробега полностью восстановить (абсолютно защитить) двигатель и гарантирует его надежную защиту от износа на 100 000 км. Универсальность. Состав идеально подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей любой конструкции и степени форсирования. Универсален продукт и в отношении износа двигателя, подходит как для автомобиля с пробегом, так и для нового. Одноэтапность. Ревитализация® проводится в один этап. Это значительно экономит время и упрощает обработку. 1 Stage является идеальным выбором для потребителя, который ценит комфорт, быстрый и надежный результат.

34. Что мне выбрать для обработки: блистер (3 тубы), ЕХ120 (3 шприца), Ревитализант® 1 Stage или Кондиционер металла с ревитализантом Maximum?

У каждого продукта есть преимущества. Классический Ревитализант® для двигателя (3 тубы) привлекателен ценой и экономической целесообразностью применения в три этапа. Гель-Ревитализант® в шприце отличает усиленное действие (+20 % по отношению к продукту в тубе) и удобная технологичная упаковка. Удобство (одноэтапность), быстрый результат и универсальность относительно типа двигателя и его пробега — несомненные преимущества продукта 1 Stage. Преимущества АМС: быстрый эффект, гарантия безызносности металлокерамического покрытия на 100 000 км, улучшенные смазывающие свойства масла. Общим и ключевым для всех этих продуктов является действие ревитализанта, а значит, восстановление и защита двигателя.

35. Хорошее синтетическое масло уже содержит все необходимые присадки.

Общество потребления диктует свои законы. Производители стремятся любой ценой минимизировать свои затраты и удешевить продукт. Это в полной мере относится к формулировке автомобильных масел: пакеты присадок в них едва достаточны, чтобы соответствовать минимальным обязательным требованиям, но ни на гран более.

36. Производители автомобилей не рекомендуют использовать дополнительные присадки.

Современный автомобиль — это квинтэссенция конструкторской и технологической мысли. Но постоянная смена модельного ряда диктует свои условия — узлы производятся с минимальным запасом прочности. Кроме того, при их проектировании наши реалии (качество дорог и топлива) в расчет не берутся. Еще раз подчеркнем: Ревитализант® увеличивает ресурс автомобиля, придает деталям дополнительный запас прочности и надежности и выступает в качестве дополнительного щита.

37. Что значит знак RF на продукции?

Фактор ревитализации (RF — Revitalization® Factor) — показатель эффективности восстановления и защиты двигателя от износа. Продукт с маркировкой RF 100 обладает максимальными восстановительными и ремонтными свойствами. В результате его применения поверхности гарантированно защищены от износа на 100 000 км. Продукт с RF меньше 100 предназначен для частичной ревитализации, защиты от текущего износа и поддержания на высшем уровне защитных свойств поверхности, прошедшей ревитализацию.

Ревитализанты — Центр ГАЗ

 

Немного из Химии

Ревитализант — состав, работающий на процесс роста/восстановления нового покрытия в местах трения. Это природный материал, другими словами затвердевшая в местах трения (при высоких температурах) металлокерамика, которая в 10 раз прочнее стали.

 

Немного из истории

Химический концерн ХАDО единственная в мире компания, которая смогла соединить на молекулярном уровне ревитализант (металлокерамику в жидком виде) вместе с маслом, смазками и гелями. Откуда и такая «сила» от использования всей линейки продукции содержащая ревитализант. Продукция не имеет аналогов, так как наряду с обычными задачами выполняет еще и сверхзадачу: чинить и защищать механические агрегаты путем покрытия металлокерамикой поверхности в местах трения. И не важно, что это —  автомобиль, мототехника, водная техника или подшипник в бытовом фене.

Явление «ревитализации», ставшее технологическим прорывом в эксплуатации современной техники, было открыто в 90-х годах. Это собственная разработка концерна ХАДО (Харьковский Авто Дом). На сегодняшний день технология ревитализации известна во всем мире. Ее описание внесено в учебники по трибологии, а высококачественные и эффективные продукты, содержащие ревитализант, можно встретить на полках магазинов во всем мире.

 

Как работают ревитализанты ХАДО

 

 

1 Под воздействием нагрузок в зоне трения происходит разрушение поверхностного слоя детали. Атомы металла отрываются с поверхности и уходят в смазочный материал. При перегрузках могут отрываться целые семейства атомов — кластеры. В отслужившем моторном масле может находиться до 3 граммов металла, а потеря 60 граммов является уже невосполнимой для двигателя. Износ приводит к падению мощности и компрессии, значительным шумам, повышению уровня СО и НС в выхлопных газах.

 

2 Теперь внесем в смазку/масло ревитализант. С ней он поступит в зону трения, где выступит катализатором роста новой поверхности. Ревитализант вызывает процесс поглощения углерода поверхностным слоем, в результате чего образуются карбиды металла.

 

3 При участии карбидов и находящихся в смазочном материале частичек металла, истертых с рабочих поверхностей, в зоне избыточной энергии формируется новый защитный слой

 

4 На завершающем этапе, благодаря диффузии (физико-химический процесс проникновения молекул одного вещества в другое при трении или при соединении идеально отполированных поверхностей) защитного слоя в металл, образуется суперпрочное (металлокерамическое) покрытие с уникальными эксплуатационными свойствами.

 

Основные характеристики защитного покрытия

 

По внешнему виду это гладкая стекловидная поверхность. По физической структуре — металл, упрочненный карбидами металла и углеродом. Причем содержание углерода достигает своего максимума у поверхности, превращая ее в алмазоподобную пленку. Таким образом, в результате ревитализации достигается практически совершенное упрочнение, залог повышенного ресурса: сверхпрочный поверхностный слой на относительно мягкой основе.

Как видите, это физико-химический процесс, который описан и работает. Это не чудо присадка с непонятным набором «уникальных технологий», как любят заявлять о своем продукте многие малоизвестные производители.

Купить ревитализант ХАДО — это залог долговечности и надежности ваших механизмов. Обратите внимание на Моторные масла ХАДО и Масла ХАДО для мототехники с ревитализантом.

 

 

XADO Гель-ревитализант для дизельного двигателя, комплект з тубы 27…

• Масло до окончания обработки менять не рекомендуется
• Новые двигатели с пробегом с начала эксплуатации до 20 000 км обрабатывать в один прием
• Обработка считается законченной при пробеге не менее 1500 км
• Возможна обработка на холостом ходу (4 часа – эквивалент 200 км пробега)
• Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали

Основные характеристики металлокерамического покрытия:

• Микротвердость — 750 кг/мм²
• Высокая коррозионная стойкость
• Шероховатость Rа до 0,06 мкм

Дозировка:

Объем маслосистемы двигателя, л	3-10	11-20	21-30
Количество туб (9 мл), шт.	3	6	9
Схема обработки по этапам	1+1+1	2+2+2	3+3+3
Туб для новых двигателей	2	4	6

Возможности:

В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу цилиндропоршневая группа в районе верхней «мертвой» точки, детали газораспределительного механизма (кулачок толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов.

Ревитализант содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое многофункциональное градиентное покрытие с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний. Детали двигателя  наращивают в объеме, возвращают те самые «сотки» и «десятки», которые были утеряны, изношены в процессе эксплуатации. Это эффект ремонта.

Полученное покрытие обладает уникальными свойствами: значительной прочностью, высокой коррозионной стойкостью, низкой шероховатостью. После ревитализации детали двигателя гарантированно прослужат в 2–4 раза дольше. Это эффект защиты от износа.

В результате ревитализации двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются рабочие поверхности качающих узлов маслонасосов, валов и вкладышей (подшипников), зеркал цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций. Благодаря ревитализации его  всегда можно поддерживать в идеальном состоянии.

туба, блистер 9мл, артикул XA 10102

баллон аэрозольный, блистер 10 мл, артикул XA 10602

3 тубы комплект, блистер 27 мл, артикул XA 10202

Ревитализант XADO 1Stage: Характеристики, артикулы и отзывы

Украинская компания ХАДО (акроним от словосочетания «харьковский дом») специализируется на производстве моторных масел, смазок, присадок, очистителей и прочей автомобильной химии. Продукция ХАДО распространяется в более чем 80 странах мира и отвечает всем требованиям и стандартам отрасли. Ее собственная запатентованная разработка – вещество, называемое ревитализантом. Оно используется в качестве присадки ко всей продукции компании и обеспечивает превосходную противоизносную стойкость двигателя, продление его ресурса. XADO Stage 1 Engine Revitalizant – это та самая золотая вершина работы инженеров компании.

Описание продукта

ХАДО ревитализант для двигателя – это уникальное средство для восстановления и защиты всех частей силового агрегата. В его основе лежат разработанные инженерами компании наночастицы, оказывающие колоссальный эффект. Они чудесным образом влияют на поверхности деталей двигателя, предотвращая их разрушение и продляя ресурс.

Продукт значительно улучшает защитные и смазывающие свойства масла, имеет длительное действие и способность к самовосстановлению. Формирует особое противоизносное покрытие на поверхности деталей, вовлекая в него собственные частички металла.

Присадка ХАДО в двигатель отзывы имеет великолепные, которые только лишний раз подтверждают ее эффективность. Мощность двигателя, его приемистость при использовании этого вещества возрастают значительно. Работа всех частей системы стабилизируется, нормализуется компрессия по цилиндрам. Исчезают лишние шумы в работе силового агрегата. Применение одного этого средства на регулярной основе способно избавить мотор от множества неприятностей.

Область применения

XADO Stage 1 подходит как для бензинового двигателя, так и для дизельного двигателя, а также для газового любой современной конфигурации. Совмещается с любой разновидностью и вязкостью моторного масла. Для двигателя с большим пробегом рекомендуется к постоянному применению как профилактическое средство.

Туба 27 мл.

Форма выпуска и артикулы

1. ХА 10024 Ревитализант XADO 1Stage для бензиновых и дизельных двигателей (туба) 27 мл.

Другой продукт из линейки:

1. XA 40212 Атомарный кондиционер металла Maximum с ревитализантом 1 Stage (флакон) 225 мл.

Инструкция по применению

Инструкция по использованию ХАДО присадки в двигатель своим принципом не отличается от применения аналогичных средств:

1. Запустить мотор, прогреть его до рабочей температуры и выключить.
2. Добавить средство в горловину для заливки масла.
3. Снова завести мотор и дать ему поработать 3-5 минут на холостых оборотах.
4. Ездить, как обычно, примерно 1500 км.

По окончании этого пробега сменить моторное масло.

Преимущества и недостатки

Регулярное применение ХАДО Стейдж 1 позволяет улучшить работоспособность двигателя в целом. Вот какие преимущества имеет этот уникальный продукт:

• восстанавливает трущиеся поверхности деталей, защищает их и двигатель в целом от износа, делает прочнее;
• повышает и стабилизирует компрессию во всех цилиндрах;
• повышает мощностные характеристики силового агрегата и его приемистость;
• способствует уменьшению потребления топлива;
• повышает давление в масляной системе мотора;
• увеличивает срок жизни мотора многократно;
• нивелирует вредные последствия холодного пуска мотора;
• уменьшает уровень шумов и вибраций во время движения автомобиля.

Результаты исследований подтверждают превосходные технические характеристики ревитализанта ХАДО. А видео вскрытых двигателей после использования присадки Хадо – лишнее тому доказательство. Отзывы владельцев транспортных средств, испытавших это чудо-средство в действии, читайте далее.

Видео

Отзывы

Михаил, 52 года

Молодцы разработчики! По всем указанным пунктам присадка в масло Хадо оказывает заметный эффект. Движок будто обрел вторую молодость, работает без шумов и вибраций, стал выдавать свою нормальную мощность.

Павел, 37 лет

Движок начал троить, расход масла взлетел намного. Замер компрессии показал разный результат по всем цилиндрам. В сервисцентре меня попытались развести на капремонт. Отказался. На свой страх и риск попробовал XADO 1Stage. Результат – компрессия 14 во всех цилиндрах, расход масла упал в пять раз, бензина – на литр точно меньше тратится.

Костя, 30 лет

Только положительные эмоции. Заметный рост мощности, стабильная работа, никаких шумов. Другая продукция ХАДО тоже радует! Единственное пожелание – хотелось бы, чтобы цена была более гуманной.

Ревитализанты. Оптовые цены, система скидок, сотрудничество

Ревитализанты
Гель-ревитализант для топливной аппаратуры	Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта деталей топливной аппаратуры дизельных двигателей. (9, 100, 1000 мл)
Гель-ревитализант для КПП и редукторов	Предназначен для восстановительного ремонта коробок перемены передач (КПП) и редукторов, их защиты от износа в процессе штатной эксплуатации. (9, 100, 1000 мл)
Гель-ревитализант для дизельных двигателей	Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта дизельных двигателей без их разборки. (9, 100, 1000 мл)
Гель-ревитализант для бензиновых двигателей	Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта бензиновых двигателей без их разборки. (9, 125, 1000 мл)
Гель-ревитализант для компрессоров и подшипников	Предназначен для восстановительного ремонта и защиты от износа подшипниковых узлов и компрессоров в процессе штатной эксплуатации. (9, 100, 1000 мл)
Гель-ревитализант для гидросистем	Предназначен для восстановительного ремонта агрегатов гидравлических систем, защиты их от износа в процессе штатной эксплуатации. (9, 100, 1000 мл)
Ревитализант EX120 для гидроусилителя руля	Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта гидроусилителя руля и другого гидравлического оборудования. (шприц 8 мл)
Ревитализант EX120 для бензиновых двигателей	Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта бензиновых двигателей. (шприц 8 мл)
Ревитализант EX120 для дизельных двигателей	Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта дизельных двигателей. (шприц 8 мл)
Ревитализант EX120 для АКПП	Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта автоматических коробок перемены передач (АКПП).(шприц 8 мл)
Ревитализант EX120 для КПП и редукторов	Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта агрегатов механических трансмиссий. (шприц 8 мл)
Ревитализант EX120 для топливной аппаратуры	Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта всех типов топливной аппаратуры бензиновых и дизельных двигателей. (шприц 8 мл)
Ревитализант 1 Stage для двигателей	Предназначен для восстановительного ремонта и увеличения ресурса двигателей легковых автомобилей. (туба 27 мл)
Ревитализант 1 Stage для механических трансмиссий	Предназначен для восстановительного ремонта, защиты от износа и увеличения ресурса узлов и агрегатов механических трансмиссий автомобиля: механических и роботизированных коробок перемены передач, раздаточных коробок и дифференциалов. (туба 27 мл)
Ревитализант 1 Stage Magnum для двигателей грузовых автомобилей	Предназначен для восстановительного ремонта дизельных двигателей грузовых автомобилей непосредственно во время эксплуатации. (туба 90 мл)

Ревитализант EX120 для МКПП. Купить в США: цена, отзывы, продажа, опт

Extreme Action 120% (EX120) Ревитализант восстанавливает, ремонтирует и защищает изношенный металл в механических трансмиссиях. Он начинается с заполнения любых царапин или изношенных поверхностей на металле (шестерни, подшипники, распределительные блоки, муфты и т. Д.), Восстановления геометрии и устранения износа. Затем EX120 покрывает обработанные поверхности слоем металлокерамики для защиты обработанного металла от износа в будущем.EX120 можно универсально применять в механических и роботизированных коробках передач, секвентальных коробках передач, включая коробки передач Direct Shift, раздаточных коробках и дифференциалах. Самое лучшее в EX120 — это то, что одного лечения хватает на 62 000 миль!

Ревитализант Extreme Action 120% (EX120) с концентрацией активного вещества на 20% выше, чем когда-либо, более эффективен при ремонте, восстановлении и защите изношенных металлических поверхностей. 1 полный цикл ревитализации защищает на 62 000 миль. Технология ревитализанта ХАДО прошла независимые испытания и доказала свою эффективность.

* По сравнению с гелем-ревитализантом ХАДО для коробок передач, раздаточных коробок и дифференциалов.

Независимо от того, насколько хорошо обслуживается механическая коробка передач, из-за высоких температур и трения металл со временем изнашивается, царапается и деформируется. Разрушение поверхностного слоя происходит в зонах повышенного трения, где целые группы атомов — кластеры — могут оторваться при экстремальных нагрузках. До сих пор не было возможности обратить вспять этот неизбежный износ металла.

EX120 начинает ремонтировать поцарапанный и изношенный металл, как только его добавляют в коробку передач.Ревитализант действует как катализатор восстановления и ремонта металла в областях с избыточной тепловой энергией. Он активирует процесс поглощения углерода поверхностным слоем, что приводит к образованию карбидов металлов. Ревитализант восстанавливает металл на молекулярном уровне, атом за атомом. Новое прочное защитное покрытие формируется с помощью карбидов и металлических частиц. Поскольку он имеет саморегулирующуюся максимальную толщину, он не слеживается. Распространение защитного слоя на металл приводит к образованию сверхпрочного градиентного покрытия с положительным давлением сжатия, формирующимся по всей обрабатываемой поверхности на заключительном этапе ревитализации.Обработанный металл теперь восстанавливается и защищается алмазоподобной пленкой металлокерамики, что обеспечивает более плавную работу и более длительный срок службы.

Дозировка зависит от емкости маслосистемы.

XADO Смазка для подшипников

Расширение ассортимента смазочных материалов для подшипников и подшипниковых узлов — уже в продаже на сайте компании ВПК-Подшипник!

Вашему вниманию представлена ​​продукция фирмы XADO — украинского производителя, известного во всем мире.Компания имеет представительства в США, Германии, Китае, Объединенных Арабских Эмиратах, Италии, Беларуси, России и Литве, также продукция поставляется во Францию, Грузию, Словению, Южную Америку и Африку.

Команда ХАДО — участник ралли «Дакар», организатор и участник различных украинских гонок, также постоянно принимает участие в различных авто- и мотогонках.

На данный момент ВПК-Подшипник предлагает следующие товары от ХАДО:

ХАДО Универсальная литиевая смазка (упаковка 5 мл и туба 125 мл).Применяется для узлов и соединений, работающих в нормальном температурном диапазоне и высоких нагрузках. Работает при температуре до +150 градусов, кратковременно выдерживает до +180. Используется в концентраторах автомобилей. Защищает от пыли и грязи, благодаря высокой степени липкости отлично держится на поверхностях даже при вибрации и высоких скоростях. Совместима с любыми смазочными материалами на литиевой основе независимо от производителя.

ХАДО универсальная литиевая смазка с кондиционером металла. Фасовка туба 125 мл.Применяется в узлах шасси легковых и грузовых автомобилей, а также в узлах промышленных механизмов в условиях работы в условиях повышенной влажности и повышенной запыленности, сверхвысоких оборотов и нагрузок. Кондиционер металла снижает потери на трение и защищает от износа. Предотвращает коррозию и ржавчину, работает при температуре до +150 градусов, кратковременно до +200.

Смазка ХАДО для ШРУСов литиевая с дисульфидом молибдена. Фасовка туба 125 мл. Применяется для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) автомобилей, работающих при пиковых и переменных нагрузках.Может использоваться при контакте с водой. Обеспечивает защиту от пыли и влаги, имеет высокую степень липкости. Он работает при высоких скоростях вращения и температурах, сохраняя основные свойства. Выдерживает до +130 градусов, кратковременно до +150. Совместима с другими литиевыми смазками.

Смазка ХАДО 250 высокотемпературная. Фасовка туба 125 мл. Для узлов, работающих при высоких температурах (до +250 градусов) и скоростях вращения (до 36000 об / мин). Содержит ревитализант, исключающий износ до 30% и удаляющий следы коррозии.Обеспечивает защиту при работе в агрессивных средах. Используется в узлах прокатных цехов, а также в подшипниках качения и скольжения хлебопекарных установок. В режиме пиковой температуры (+250 градусов) сохраняет все свои свойства в течение 1500 часов.

Смазка ХАДО ремонтная для любых узлов и механизмов. Фасовка пачкой 12 мл. Используется для деталей с износом до 80%. Обладает сильными регенерирующими свойствами благодаря добавке-ревитализанту. Подходит для ремонта ступичных подшипников, ШРУСов и других высоконагруженных узлов.Устраняет мелкие трещинки и потертости. Не рекомендуется использовать в новых подшипниках. Диапазон рабочих температур до +130 градусов, кратковременно до +150.

Смазка защитная ХАДО для любых узлов и механизмов. Фасовка пачкой 12 мл. Литиевая смазка с повышенными защитными свойствами. Подходит для новых подшипников (износ не более 10%). Увеличивает ресурс работы в 2-2,5 раза. Отводит тепло из зоны трения, защищает от агрессивной рабочей среды. Содержит ревитализант, устраняющий мелкие царапины и трещинки.Работает при температуре до +130 градусов, до +150 — кратковременно.

Смазка ХАДО восстановительная для любых узлов и механизмов. Фасовка пачкой 12 мл. Применяется для узлов и деталей с износом до 50%. Широко применяется в автосфере: для ремонта ступиц автомобилей, генераторов, рулевой подвески. Снижает шум и вибрацию. Возвращает рабочие свойства узла на новый уровень. Выдерживает до +130 градусов, кратковременно до +150.

XADO Super Grease .Фасовка пакет 7 мл. Применяется в автомобилях и мотоциклах, бытовой технике и строительном инструменте. Восстанавливает подшипники с износом до 30%. Защищает от износа трущихся поверхностей, предотвращает коррозию. Обладает высокими водоотталкивающими свойствами. Обеспечивает защиту от заклинивания механизмов. Работоспособность сохраняется даже при длительных механических и тепловых перегрузках. Выдерживает до +130 градусов, кратковременно до +150.

* Все вышеперечисленные характеристики взяты с официального сайта компании ХАДО.MIC-Bearing не несет ответственности за повреждение узлов в условиях ненадлежащего использования продукции.

Все статьи

Последние статьи

Подшипник ex206g2 — шариковый подшипник, служащий опорой для валов, его корпус состоит из двух колец, которые соединены сепаратором. Подшипник es207g2 закреплен на шарикоподшипнике. Подшипник состоит из двух частей — обоймы, внутренней и внешней, соединенных обоймой. Он самоустанавливающийся (корпус). Подшипник es208g2 представляет собой шарикоподшипник, который крепится к валу.Его корпус составляют две части, называемые обоймами, внутренняя и внешняя, соединенные обоймой. GE ..- Подшипники с защелкой KRR-B в широком ассортименте с аналогами по доступным ценам

Ревитализант «Хадо». Recenzii revitalizante

Revitalizanții sunt aditivi pentru noigenerație. Ele sunt adăugate la lubrifiant pentru a-i îmbunătăți Performanțele. В системе двигателя существует frecare i sarcini termice ridicate. Pentru a le reduce, oferii au turnat diferite Instrumente de înaltă tehnologie în carterul motorului lor.

Una dintre cele mai renumite în ara noastră este revitalizanți «Hado». Opii profesioniști și utilizatoriva ajuta la înțelegerea esenței acțiunilor componentor prezentate. Aceasta va face decizia corectă cu Privire la necesitatea achiziționării component prezentate pentru motorul mașinii dvs.

producător

Rezultatul cooperării olandeze și ucrainene a fost producia de producia de produse pentru echipamentele auto. «Хадо». ревитализант Astăzi este produsă la întreprindere в Харькове.Activitatea companiei începe în 1991. Marca a intrat pe piața internă în 2004.

Atunci când se elaborează formule aditive careaparțin clasei de revitalizanți, se aplică o tehnologie unică. Aceasta este o inovație de înaltă tehnologie. Materialele care sunt în vânzare de către Hado nu numai că protejează elementele de frecare de uzură, dar le restaurează i în caz de avarii.

Гель-ревитализант «Хадо» Disponibil pentru sisteme de автомобильный диферит. Este utilizat în transmisie, motor și alte element structurale.Componentele sculei au efectul lor de restabilire in sistemele vechilor mașini. Vehiculele noi nu revitalizează nimic bun.

Caracteristici generale

Ревитализант «Hado» является по принципу особым действующим. opinii tehnologi vorbesc despre a avea un anumitmecanismul de acțiune înseamnă. Astfel de materiale sunt încă menționate в категории uleiurilor atomice. Aceasta este o Substance cu viscozitate ridicată. Загорелась гранулированная керамика. Se numesc revitalizanți.

Ambalarea fondurilor companiei «Hado» poate fi diferită.Tubul un volum mediu de aproximativ 225 мг. Дар существует у получателя mai mic și mai mare (în funcție de nodul în care este aplicat uleiul).

Гранулы для ухода за смазкой в ​​стандартной системе смазки. Acesta transportă субстанция для металического компонента. Dacă pe suprafață существует o микротрещина, aditivii își îçi încep acționarea activă. Construiesc un strat cermet durabil. După aceasta, procedure de acumulare este terminată.

avantaje

Recenzii de gel-revitalizant «Hado» vorbind despre masa beneficiilor prezentateproduse.Aditivii se bazează pe component metal-ceramice. Acest material oferă o alunecare de înaltă calitate. În același timp, impactul asupra suprafețelor de frecare este minim. Revitalizanții введение uleiul de bază sub formă de granule.

Fracțiunea care face parte din mijloace nu intrăîn interacțiune cu component existente ale unui sistem common de lubrifianți. Acest lucru Устраняет возможные конфликты в различном веществе. Dacă au reacționat, efectul uleiului asupra mecanismelor de frecare ar putea fi redus semnificativ.Când использует гранулы ревитализанта, но вы должны использовать команду că consumabilele obișnuite vor opri impactul lor main asupra sistemului.

Ревитализант «Hado» pentru motor, Automat Turnat in sistem. După aceea, motorul se aprinde. Ar trebui să lucreze aproximativ 15 минут. Suma de profit va fi inactiv. N timpul funcționării granulelor de motor distribuite uniform pe întregul sistem. După aceea, își încep acțiunea de refreshrare.

Tipuri de revitalizante

Recenzii de revitalizani «Hado» уход за солнцем, обеспечивающий независимые технологии, индикаторы, не требующие воздействия на новые инструменты.Liniile de adiție sunt адаптировать типулуи автомобиля. Există revitalizante pentru motociclete, mașini.

Există fonduri pentru aditivi pentru motor, transmisii automate și manuale, servodirecție, cilindri și sistem de combustibil. Амбалажул поате фи диферит. Aceasta vă permite să alegeți suma optimă pentru orice vehicle.

Pentru motociclete, ревитализирующий sunt vânduți нарезультате 4,5 мл. Costul fondurilor este de 110–125 руб. Ревитализант «Hado» pentru motor Disponibil în ambalaje de la 8 la 950 мл.Costul în funcție de tipul și ambalajul este de 730-9450 руб. Pentru sistemul de combustibil, instrumentul costă între 1 și 2,5 mii de ruble.

Acțiunea granulelor

Гель-ревитализант «Hado» pentru motor, transmisiile și alte sisteme trebuie să fie alese corect. Pentru a face acest lucru, trebuie să studiați Instrucțiunile producătorului. Ea descrie toate cerințele de bază pentru operarea fondurilor.

Așa că component gelului au făcut impactulpe suprafețe metalice vechi, trebuie să conduci cel puțin 1500-2000 км.Acen acest scop, lubrifiantul obișnuit trebuie să fie proaspăt. Dacă trebuie schimbat mai devreme, granulele nu pot avea un efect de reducere asupra metalului.

Înainte de realimentare înseamnă în sistem este necesarestimați cât timp a fost schimbat uleiul. Dacă grăsime înlocuită înainte de ora stabilită, nu va fi în măsură să îndeplinească funcțiile sale в totalitate. Un strat de cermet nu va putea să acopere complete daunele existente. După o Lungă perioadă de utilizare granulelor, acestea vor regenera suprafața pentru o perioadă Lungă de timp.Данные viitoare aveți nevoie de o reumplere înseamnă de 5-90. Км.

Recenzii tehnologiști

Recenzii de gel-revitalizant «Hado» oferi tehnologilor profesioniști. Ei susțin că instrumentul prezentat necesită selectarea și aplicarea corectă. În plus față de reumplerea granulelor în ulei proaspăt, trebuie să ineți cont de Regile Privind cantitatea de aditivi.

Tehnologii susțin că adaugă consumabileMaterialul prea greu nepractic. Lipsa de granule va afecta, de asemenea, proprietățile subjectei.Primn primul caz, aditivul cermet nu va fi utilizat în totalitate. В любом случае, Nu vor fi suficiente granule pentru a restabili toate zonele ухудшаются.

Experții Recomandă să se lipească de cei stabilițiproducator. HADO рекомендует использовать стандартные компоненты для смазочных материалов, соответствующие стандарту смазочного материала на 4 литра. Dacă există prea multe pelete, ele vor fi în rezervă. Impactul lor va începe numai atunci când sistemul are nevoie de ele.

Reguli de funcționare

Recenzii de revitalizant «Hado» pentru transmisie automată, transmisie mecanică, vorbi despre motornecesitatea de normele de funcionare a aditivilor.Dacă nu reușesc, efectul nu va fi vizibil. Primul pas este de a trece prin Diagnosticarea tehnică a sistemelor. În prezența unorfect, granulele nu pot fi adăugate la uleiul obișnuit.

Dacă defcțiunile în timpul funcționării mecanismelor sunt cauzate de altemotive care nu au legătură cu suprafața suprafețelor metalice uzate, adaosul de aditivi nu va da niciun rezultat. În unele cazuri, materialul pieselor poate să nu îndeplinească cerințele producătorului sculei.

Dacă conducătorul auto nu dorește să producă o platădiagnosticare, el poate explora, trece prin toate nodurile i mecanismele pe cont propriu.În acest caz, trebuie avut grijă. Din Diagnosticul corect va depinde de eficiența aditivilor.

Mecanism de impact

Recenzii de revitalizare «Hado» pentru motor, cutii de viteze etc., care oferă Experți profesioniști, vorbesc despre tehnologia specială, care au aditivi. Acestea sunt subject de înaltă calitate care au un impact постоянное воздействие на легкие asupra sistemelor și mecanismelor.

Dacă apar scoruri, zgârieturi sau spargere.suprafețele apar urme speciale.Вор фи фишки-ури пэ детали. Pe o astfel de suprafață, componentle aditivului își încep impactul în zona cu cea mai mare uzură. Există o cantitate excesivă de energie in acest domeniu. Ajută la realizarea processului de recuperare.

Metalul din acest loc este caracterizat de un marenumărul de linkuri gratuite. Astfel de atomi de materie sunt numiți fără compomisuri. Место для магнита и гранулы металлокерамики. Acesta este un material de construcție pentru suprafețe noi.

Un patch apare la locul distrugerii.Comunicațiile se stableizează. Din acest motiv, ecranul de protecție încetează să crească. Procesul se încheie. Noile detalii ale materialelor vor fi foarte durabile și fiabile.

Cine sunt aditivi adecvai

Ревитализант «Hado» утилизирует диферит категории автотуризма. Acestea pot fi vehicle de pasageri, comerciale sau comerciale. Substanțele prezentate pentru motociclete, motorete etc. sunt de asemenea potrivite.

Aditivii sunt utilizați în mașini vechi.sau vehicleule cu kilometraj ridicat. Acen acest caz, se acumulează defcte în sistem. Cu toate acestea, trebuie să studiați cu atenție Instrucțiunile. În unele mărci de mașini clasice s-au folosit metale care sunt несовместим с cu aditivii prezentați. În noile mașini nu se utilizează revitalizanți.

Обратная связь отрицательная

Recenzii de revitalizanți «Hado» sunt în mare parte pozitive. Cu toate acestea, există și мнение отрицательное. Unii șoferi nu считать necesară folosirea oricăror aditivi în ulei obișnuit în вообще.«Хадо», по мнению лор, есто рисипа де бани.

Cel mai adesea, декларированная отрицательная дата загара de acei șoferi care au ales un instrument gre instrumentit. Dacă Instrucțiunile nu sunt респектабельно, efectul utilizării revitalizanorilor poate să nu fie eficient.

Dacă, de exemplu, pistoanele sunt ass sau uzate.pompele pentru ulei, granulele metalo-ceramice nu vor putea distribui in mod corespunzător sistemul, având un efect redus asupra acestuia. Evitai проблема și pierderile inutile de fonduri pot fi supuse utilizării corecte a lubrifierii, sănătății sistemelor auto.

Răspuns pozitiv

pozitiv Recenzii despre revitalizanți «Hado» întâlni destul de des. Conducătorii auto susțin că atunci când le folosiți, mașina este mai стабильное și mai sealnțioasă. Numărul de vibrații este redus. Consumul redus de ulei de motor, combustibil. În frigul amar, mașina începe ușor. Proprietarii de autoturisme uzate au remarcat o îmbunătățire a calității la plimbare.

Având în vedere Principalele caracteristici posedate revitalizanți «Hado», рецензии технологий și utilizatori, putem constata calitatea aditivilor.Prin funcționarea corespunzătoare, eficiența instrumentului va fi ridicată.

Ревитализант EX120 для АКПП

 
  Extreme Action 120% (EX 120) Ревитализант  восстанавливает, ремонтирует и защищает металл автомобильной трансмиссии. Он начинается с заполнения любых царапин или изношенных поверхностей трансмиссии (шестерни, подшипники, распределительные блоки, муфты и т. Д.), Восстановления геометрии и уменьшения износа. Затем EX120 покрывает обработанные поверхности саморегулирующимся металлокерамическим слоем для защиты трансмиссии от износа в будущем.EX120 работает со всеми типами автоматических трансмиссий, включая Tiptronic, Steptronic, CVT и т. Д. Самое лучшее в EX120 - это то, что одной обработки хватает на 62 000 миль! 
 
 Ревитализант Extreme Action 120% (EX120) с концентрацией активного вещества на 20% более эффективен при ремонте, восстановлении и защите изношенных металлических поверхностей. Технология ревитализанта ХАДО прошла независимые испытания и доказала свою эффективность. 
 
 * По сравнению с гелем-ревитализантом ХАДО для автоматических трансмиссий.
 
 Независимо от того, насколько хорошо обслуживается трансмиссия, из-за высоких температур и трения металл со временем изнашивается, царапается и деформируется. Разрушение поверхностного слоя происходит в зонах повышенного трения, где целые группы атомов - кластеры - могут оторваться при экстремальных нагрузках. До сих пор не было возможности обратить вспять этот неизбежный износ металла. 
 
 EX120 приступает к ремонту поцарапанного и изношенного металла, как только его добавляют в автоматическую коробку передач. Ревитализант действует как катализатор восстановления и ремонта металла в областях с избыточной тепловой энергией.Он активирует процесс поглощения углерода поверхностным слоем, что приводит к образованию карбидов металлов. Ревитализант восстанавливает металл на молекулярном уровне, атом за атомом. Новое прочное защитное покрытие формируется с помощью карбидов и металлических частиц. Поскольку он имеет саморегулирующуюся максимальную толщину, он не слеживается. Распространение защитного слоя на металл приводит к образованию сверхпрочного градиентного покрытия с положительным давлением сжатия, формирующимся по всей обрабатываемой поверхности на заключительном этапе ревитализации.Обработанный металл теперь восстанавливается и защищается алмазоподобной пленкой металлокерамики, что обеспечивает более плавную работу и более длительный срок службы. 
 
  Дозировка зависит от емкости масляной системы.  
 

vod: XADO

XADO — technologie pro updateac opravu a ochranu ped opotebenm soustek механизм мотор bez jejich demonte z reimu systematickho provozu.

Jedn se o absolutn novou filosofii, pln jin histup k opravm (oiven) a exploataci механизм мотор.Подстату и кловм линкем нов technologie se stl vdeck objev Processu revitalizace (z latinskho vita — ипот) вытвоен ревитализанту XADO.

Objeven inku revitalizace se zakld na uniktnch fyzikln chemickch processsech, kter za uritch podmnek Мохоу пробхат в области десять. Vdci zjistili, e existuje monost obrtit process opoteben a Renovovat opotebovanou tec plochu. Zjistilo se, e lze vytvoit takov podmnky, pi kterch strojn soustka nabr na vze a objemu, a так се врац ке свм пводнм розмрм.Pro vytvoen takovch uitench podmnek je teba zavst do zny ten Репродуктивная синта лтку — ревитализант XADO .

Technologie XADO: Як к фунгуйе?

Ревитализант XADO obsahuje stavebn materil pro budouc povrch a uniktn energetick aktivtor, kter umouje pevst nadbytenou energi ten na vytvoen novch element eleza, novho povrchu. Pi zaveden revitalizantu XADO do bnho oleje dlc Mechanizanho stroj na tecch plochch соустек взник охранн, металлокерамик врства, дезетинсобн одольнй не осел, наростль на кристаллов мсе поврчёв врствы кову.

Tmto zpsobem se obyejn pr (kov — kov) nahrazuje prakticky nezniitelnou dvojic (металлокерамика — металокерамика), kter umouje nejen pedejt opoteben, ale i обновить pvodn geometrii soustky. Dostaneme obnovenou soustku, kter svou provozn kvalitou pevyuje kvalitu novho detailu. Nsleduje process opotebovn nov metalokeramick vrstvy a ne pvodnho machineryu. JE OCHRANA PED OPOTEBENM! Proto po revitalizaci soustka bude zaruen slouit 2 a 4krt dle.
Досаен врства м уникальности власти: позоруходн певность, высокая антикорозь одольность, нзк дрсность.

Зкладн характеристика металлокерамика врств:

Микротврдость — 750 кг / мм2; высокая одольность проти корози; дрсность РА — 0,06 микрону.

Ревитализант XADO je kompatibiln s libovolnmi pdavky, psadami, klimatiztory kov, реметализанты atd. незвисле на поступу поуит. Je pouiteln s libovolnm typem oleje, nemn jeho chemick Sloen, ани вискозиту. Олей слоу поузе яко носи про розтлен на вечный тек плочы.

Kde zan revitalizace? Як пробх первый поврчу?

Пед пуитм ревитализанту XADO

Prozkoumme novou detail pod mikroskopem.Dokonce ten nejhlad povrch po znanm zvten vypad nepravideln hrbolat a pedstavuje souvisl stdn врчолк пропадлин. Поступн опотебен стрхв плита мста, вын атомы кову а ун е. Пропадлины себе проглубуй vce a vce. Stoprocentn opoteben nenastv tehdy, kdy se detail rozlet v prach, jak se nkte chybn домнвай, эль кды се отрай врчолкы.

Dokud existuj tyto styn vrcholky, kter tvaruj prvotn velikost detailu, soustku je mono podrobit revitalizaci a tm ji обновить.

Po pouit ревитализанту XADO

Revitalizace zan v zn peten (zn nejvtho opoteben), protoe prv tady je dost pebyten energie про затек новый процесс а атомы кову май нэйвт поэт вольнч (незкомпензованч) спойен.Тато споджен, яко магнетизм, зачитывающий удар прв в мстех опотебен ставебн материал — ревитализант XADO . Пи взнику затен энерджетик активтор смруе побытеноу энергии на выборн нов кристалик мк. Tmto zpsobem se na starm zklad formuje nov vrstva povrchu. Po nkolika minutch od zatku revitalizace se na mst rhy (krbance) objevuje metalokeramick zplata. Знаен зна, зна аномальная активность, змизела. Энергетик Процессы Стабилизации, Нрст Поврчу Сконил.

Jak se Reguje rst povrchu?

Jakmile se propadliny a vrcholky srovnaj, zaniknou energetick podmnky, nezbytn processes revitalizace.Система стабилизации. Odtud vyplv, e soustka nikdy nepibere nadbytenou velikost. Souasn s tm dochz k vzjemn difzi dvou ltek (kovu a metalokeramiky), kter dokonuje process formovn novho povrchu, цементное покрытие прв тм дефинитивн выхлазуйе дефект (покозен).

Kolik me narst na relnch detailech?

Объединение ревитализанту XADO spov v tom, e v tto technologii nejde o nrst молекулярный атом, эль о нрст рельнч велиин — микрон в плунровм пру, сетин в мотору а дезетин в озубенч колеч певодовек а диференцил.Нзорность что дказ спов в практике проказательности, ктероу жэ мон jednodue zmit.

Technologie XADO je vyuiteln pro vechny strojn soustavy, kde dochz ke ten a poskytuje высокая экономика эффект в рзнч область хосподск инности.

Технология патентования в Украин, Руску, США, Нмецку, Россия, Япония.

Кдо вырб

Вырб ХАДО хемисковый концерн ООО «ХАДО — Технологии» п.в. в мст Чарков, Украина.

Co zskme pouitm tto technologie?

Pro бензнов а дизелов мотор:

• новая геометрия для оправы мста тен
• регенерация поврчу техч дл а джейх охрану пед опотебенм
• zven tlaku oleje
• vyrovnvn a zven komprese ve vlcch
• спору палива пи чоду напрздно
• вьюют вкону мотору а на 100%
• snen hluku a vibrac
• zajitn dojezdu pi porue mazn (niku oleje)
• snen obsahu CO a CH.

Про приводовку по разному:

• новая геометрия для оправы мста тен
• регенерация поврчу техч дл а джейх охрану пед опотебенм
• залезен заденч мст а трхлин на праквнч участок
• snen hluku a vibrac
• zajitn dlouhodobho provozu pi niku oleje

Pro vlce motoru:

• dosaen komprese ve vlci
• vytvoen pvodn geometrie vlce a odstrann zadrn
• ochranu vi opoteben pi startu studenho motoru
• редукторы hluku a vibrac
• Ven vkonu Motoru
• спору палива
• redukci obsahu CO a CH.

Pro hydraulick systm, posilova zen:

• вытвоен подводн геометрия и оправу мста тен
• ochranu vi optovnmu opoteben
• odstrann vrchnch vrstev a vryp na pracovnch plochch
• snen hluku a redukce vibrac
• ochranu dl proti opoteben pi nzkm stavu oleje
• odstrann pli velk vle

Pro systm palivov:

• оправу и охрану пед опотебенм высокотлакч паливовч эрпадель vech typ trysek a trysek erpadel
• стабилизация pracovnho reimu
• sporu paliva a spolehlivou ochranu v ppad patnho paliva

Компресоры:

• zven tlaku oleje
• снен вле кликовч механизм
• односторонн овльности и куэловитости в пстн скупин
• обнову покозенч поврч до 0,5мм

Олейов эрпадла вечный тип гидромотор:

• обнову покозенч поврч до 0,1 мм
• снен практика теплоты оле е

Kovoobrbc stroje, lisy, kladiva, buchary, razidla:

• обновить параметр песни строй
• снен праквн теплоты
• zven tlaku a стабилизация prce hydraulickch systm

Vlcovac a kovac stolice:

• один из двух звеньев тврдости поврч пр десять до 700 кг / мм

Прмыслов певодов, редукторы трансмиссии:

• обнову покозенч поврч до 0,05мм
• снен практика теплоты оле е
• snen hluku a vibrac

Паливов дзадзэн (высокотлак палив пумпи):

• обнову покозенч поврч до 0,05мм,
• стабилизация pracovnho reimu.

Вечные типы лойсек:

• обнову покозенч текч плоч до 0,02мм.

Технология патентования в Украин, Руску, США, Нмецку, н., JAR и Austrlii.

Вечная прва выхразена. Pouit materil z tto strnky je mon pouze se souhlasem STARKAR s.r.o ..

Ревитализантов «Хадо». 재생 에 대한 리뷰

Ревитализанты 는 새로운 것의 첨가물 입니다 세대. 그것들 은 성능 을 향상 시키기 위해 윤활유 에 첨가 됩니다. 모터 시스템 에서 마찰 및 증가 된 열부하 는 항상 존재 합니다. 이를 줄이기 위해 운전자 는 엔진 의 크랭크 케이스 에 다양한 첨단 쏟아 붓 습니다.

에서 가장 유명한 ревитализанты «Хадо». 리뷰 전문 기술자 및 사용자 제시된 구성 요소 의 행동 의 본질 이해 하는 데 도움 것 입니다. 이를 통해 자동차 의 모터 용 부품 을 구입할 필요성 에 대한 내릴 수 있습니다.

제조사

네덜란드 와 우크라이나 의 협력 결과 는 차량용 제품 생산 이었습니다 «하도.» 활기찬 오늘날 그것은 Харьков 의 한 기업 에서 생산 됩니다. 회사 는 1991 г. 년 에 활동 을 시작 합니다. 브랜드 는 2004 год 년 국내 시장 에 진출 했습니다.

첨가제 공식 을 개발할 때 재생산 의 부류 에 속하며, 독특한 기술 이 사용 됩니다. 이것은 첨단 기술 혁신 입니다. «하도 (Хадо)» 회사 가 제공 하는 이 재료 는 마찰 로부터 마찰 요소 를 보호 할 뿐만 아니라 손상 이 있을 때 복원 합니다.

젤 — 활력 «하도» 다양한 자동차 시스템 에 사용할 수 있습니다.변속기, 모터 및 기타 구조 요소 에 사용 됩니다. 마약 성분 은 구식 자동차 시스템 에서 복원 효과 가 있습니다. 새로운 차량 의 경우, 재활 은 단순히 쓸모 가 없습니다.

일반 특성

행동 의 특별한 원칙 은 활기찬 «». 리뷰 기술자 는 특정 약물 의 작용 메커니즘. 유사한 재료 는 여전히 일반적 으로 원 자유 로 분류 됩니다. 이들은 고점도 물질 입니다. 그들은 세라믹 과립 을 포함 합니다. 그들은 ревитализанты 라고 합니다.

회사 «Хадо» 의 자금 포장 이 다를 수 있습니다. 튜브 의 평균 부피 는 약 225 мг 입니다. 그러나 더 작고 큰 용기 가 있습니다 (오일 이 사용 되는 장치 에 따라 다름).

물질 의 일부인 과립 표준 그리스 로 시스템 에 들어가 십시오. 물질 을 모든 금속 성분 으로 옮깁니다. 표면 에 미세 균열 이 있으면 첨가제 가 활성 작용 을 시작 합니다. 내구성 이 강한 세라믹 금속층 을 만듭니다. 그 후, 축적 절차 가 종료 됩니다.

이점

젤 ревитализант «Хадо» 에 대한 리뷰 제시된 혜택 의 질량 에 대해 이야기 제품. 첨가제 는 세라믹 금속 구성 요소 를 기반 으로 만들어 집니다. 이 소재 는 우수한 품질 의 글라이드 를 제공 합니다. 또한 마찰 표면 자체 에 미치는 영향 은 최소화 됩니다. 재생 제 는 과립 형태 로 기유 에 포함 됩니다.

공구 의 일부인 분수 가 입력 되지 않습니다 기존 윤활 시스템 의 기존 구성 요소 와 상호 이것은 서로 다른 물질 사이 충돌 제거 합니다. 이들이 반응 하면 마찰 메커니즘 에 대한 오일 의 영향 을 크게 줄일 수 있습니다. 재생 제 과립 을 사용할 때 정기적 인 소모품 이 시스템 에 대한 주된 영향 을 멈출 두려워 할 수 없습니다.

엔진 용 재생 제 «Хадо» 자동 변속기 가 시스템 에 주입 됩니다. 그 후 엔진 이 켜 집니다. 그는 약 15 분 동안 일 해야 합니다. 회전율 은 단일 입니다. 모터 작동 중에 과립 이 시스템 전체 에 고르게 분포 됩니다.그 후 그들은 복원 효과 를 시작 합니다.

살충제 종류

Ревитализанты Хадо 의 리뷰 독립 기술자 가 제공 올바른 공구 를 선택 함 을 나타 냅니다. 첨가물 라인 은 차량 유형 을 고려 하여 개발 됩니다. 오토바이, 자동차 용 재생 제가 있습니다.

엔진 의 첨가제 를 구별 하십시오. 자동 및 기계식 기어 박스, 파워 스티어링, 실린더 및 연료 시스템. 포장 이 다릅니다. 이를 통해 모든 차량 에 가장 적합한 양 을 선택할 수 있습니다.

오토바이 의 경우 재생 제 는 4,5 мл 의 용기 로 판매 됩니다. 제품 비용 은 110-125 루블 입니다. 엔진 용 재생 제 «Хадо» 8 ~ 950 мл 팩 으로 판매 됩니다. 유형 과 포장 에 따른 비용 은 730-9450 루블 입니다. 연료 시스템 의 경우 공구 비용 은 1 ~ 2.5 천 루블 입니다.

과립 작용

엔진 을 위한 젤 살충제 «Хадо» 변속기 및 기타 시스템 을 올바르게 선택 해야 합니다.이렇게 하려면 제조업체 의 지침 을 읽으 십시오. 도구 작동 에 필요한 모든 기본 요구 사항 에 대해 설명 합니다.

젤 성분 이 효과 가 있도록 오래된 금속 표면 에서는 최소 1500–2000 км 를 주행 해야 합니다. 이렇게 하려면 정기적 인 윤활유 를 신선 해야 합니다. 더 일찍 변경 해야하는 경우, 과립 은 금속 에 복원 효과 를 줄 수 없습니다.

시스템 을 리필 하기 전에 오일 교환 기간 을 평가 하십시오. 설정 시간 전에 그리스 를 교체 하면 전체 기능 을 수행 할 수 없습니다. 서멧 층 이 기존 손상 을 완전히 덮을 수 는 없습니다. 과립 을 장기간 사용 하면 표면 이 오랫동안 재생 됩니다. 다음 에 50-90 천 킬로미터 후에 자금 을 추가 해야 합니다.

기술자 리뷰

젤 ревитализант «Хадо» 에 대한 리뷰 전문 기술자 를 제공 하십시오. 그들은 제시된 도구 가 올바른 선택 과 적용 이 필요 하다고 주장 합니다. 신선한 기름 에 과립 을 첨가 하는 것 외에도 첨가제 의 양 고려해야 합니다.

기술자 들은 소모품 에 추가 그리스 가 너무 많으면 실용적 이지 않습니다. 과립 이 부족 하면 물질 의 특성 에도 영향 을 미칩니다. 첫 번째 경우, 서멧 첨가제 는 완전히 활용 되지 않을 것이다. 두 번째 경우, 모든 손상된 부위 를 수리 하기 에 과립 이 충분 하지 않습니다.

전문가 들은 설립 을 준수 하는 것이 좋습니다 복용량 제조자. Хадо 는 표준 크기 의 첨가제 한 병 을 4 리터 의 표준 윤활제 혼합물 에 첨가 할 것을 권장 합니다. 펠렛 이 너무 많으면 예약 상태 가 됩니다. 그들의 영향 은 시스템 이 필요할 때만 시작 됩니다.

운영 규칙

자동 변속기 용 Ревитализант Хадо 리뷰 기계적 변속기, 모터 토크 첨가제 작동 을 준수 해야 합니다. 그들이 충족 되지 않으면 그 효과 는 눈 에 띄지 않을 것 입니다. 우선, 시스템 의 기술 진단 을 거쳐야 합니다. 오작동 이 발생 하면 과립 을 일반 오일 에 첨가 할 수 없습니다.

다른 장치 로 인해 메커니즘 작동 이 실패한 경우 마모 된 금속 표면 이외 의 이유로 첨가제 를 해도 아무런 결과 가 없습니다.경우 에 따라 부품 의 재질 이 제품 제조업체 의 요구 사항 수 있습니다.

운전자 가 지불 하고 싶지 않은 경우 진단 은 모든 노드 와 메커니즘 을 자체적 으로 조사 정렬 수 있습니다. 이 경우 주의 를 기울여야 합니다. 첨가제 사용 의 효과 는 올바른 진단 에 달려 있습니다.

행동 메커니즘

엔진 에 대한 Ревитализант Хадо 의 리뷰 기어 박스 등 전문 전문가 제공 하는, 첨가제 가 보유한 특수 기술 에 대해 이야기 합니다. 이들은 시스템 과 메커니즘 에 일관된 장기적 영향 을 미치는 고품질 물질 입니다.

스코어링, 스크래치 또는 치핑 이 발생 하는 경우 표면 에 특수 표시 가 나타 납니다. 칩 이 부품 에 존재 합니다. 이러한 표면 에 도달 하면 첨가제 의 구성 요소 가 가장 큰 작용 하기 시작 합니다. 이 지역 에는 과도한 양 의 에너지 가 있습니다. 복구 프로세스 를 생성 하는 데 도움 이 됩니다.

이 장소 의 금속 은 큰 특징 이 있습니다.무료 연결 의 양. 이러한 물질 의 원자 는 손상 되지 않은 것으로 불 립니다. 그들은 자기 적 으로 세라믹 과립 을 끌어 당깁니다. 새로운 표면 을 위한 건축 자재 입니다.

파괴 장소 에서 점차적 으로 패치 가 나타 납니다. 연결 이 안정화 되고 있습니다. 이로 인해 보호 화면 의 성장 이 중지 됩니다. 프로세스 가 종료 됩니다. 새로운 부품 소재 는 내구성 이 뛰어나고 안정적 ​​입니다.

첨가제 가 적합한 사람

살충제 «Хадо» 그것은 다양한 카테고리 의 자동차 에 적용 됩니다. 자동차, 트럭 또는 상업용 차량 일 수 있습니다. 오토바이, 모 페드 등에 사용 되는 물질 도 적합 합니다.

구식 기계 에 사용 되는 첨가제 또는 주행 거리 가 높은 차량. 이 경우 시스템 의 결함 이 누적 됩니다. 그러나 지침 을 주의 깊게 연구 해야 합니다. 일부 클래식 자동차 브랜드 는 첨가제 와 호환 되지 않는 금속 을 사용 합니다. 새 차 에서는 재생 제 를 사용 하지 않습니다.

부정적인 의견

Hado Revitalizants 의 리뷰 대부분 긍정적 입니다.그러나 부정적인 의견 도 있습니다. 일부 운전자 는 일반 오일 에 첨가제 를 전혀 사용할 필요 가 없다고 생각 합니다. Хадо 는 그들의 의견 으로 는 돈 낭비 입니다.

대부분 도구 를 잘못 선택한 운전자 가 부정적인 말 을 합니다. 지침 을 따르지 않으면 재활 화제 사용 효과 가 전혀 나타나지 않을 수 있습니다.

예 를 들어 피스톤 이 타 거나 마모 되는 경우 오일용 펌프, 서멧 과립 은 시스템 전체 정확하게 분포 될 수 없어서 복원 효과 가 있습니다. 윤활유 가 올바르게 적용 되고 차량 시스템 이 제대로 작동 하면 문제 와 정당 하지 않은 자금 를 피할 수 있습니다.

긍정적 인 피드백

긍정적 인 Ревитализанты Хадо 에 관한 리뷰 꽤 일반적 입니다. 운전자 는 차량 을 사용할 때 차가 더 안정적 이고 조용 하다고 주장 합니다. 진동 수가 줄어 듭니다. 모터 오일, 연료 소비 가 감소 합니다. 심한 서리 가 내리면 차가 간단히 시동 됩니다.중고차 소유자 는 주행 성능 이 향상 되었다고 언급 했습니다.

소유 한 주요 기능 을 고려한 경우 Ревитализанты Хадо, 기술자 와 사용자 는 첨가제 의 을 수 있습니다. 올바르게 사용 하면 제품 의 효과 가 높아 집니다.

Ревитализантов «Хадо». Арвиот ревитализанциста

Ревитализантит оват uusia lisäaineitasukupolvi. Ne lisätään voiteluaineeseen sen suorituskyvyn parantamiseksi. Moottorijärjestelmässä on aina kitkaa ja lisääntynyt lämpökuormitus. Niiden vähentämiseksi kuljettajat kaatoivat erilaisia ​​korkean teknologian työkaluja moottorin kampikammioon.

Yksi maamme kuuluisimmista на ревитализантах «Хадо». Arviot ammattiteknologiat ja käyttäjätauttaa ymmärtämään esitettyjen osien toiminnan ydin. Tämä tekee oikean päätöksen tarpeesta ostaa esitellyt komponentit auton moottorille.

valmistaja

Alankomaiden ja Ukrainian yhteistyön tuloksena oli autoteollisuuden tuotteiden valmistus. «Хадо». ревитализант Nykyään se on tuotettu yrityksen Харьковисса. Yhtiön toiminta alkaa vuodesta 1991. Merkki tuli kotimarkkinoille vuonna 2004.

Kehitettäessä lisäaineita, jotkakuuluvat revitalizants-luokkaan, käytetään ainutlaatuista tekniikkaa. Tämä on korkean teknologian innovaatio. Materiaalit, joita Hado myydään, eivät ainoastaan ​​suojaa hankauselementtejä kulumiselta, vaan myös palauttavat ne vahinkoa aiheuttaen.

Гель-ревитализант «Хадо» Саатавана эри аджонеувуасса. Sitä käytetään siirrossa, moottorissa ja muissa rakenteellisissa elementeissä. Työkalun komponentteilla on niiden korjaavat vaikutukset vanhojen autojen järjestelmissä.Uudet ajoneuvot revitalizants напрасно mitään hyvää.

Yleiset ominaisuudet

На эритйинен тоиминтапериат ревитализант «Хадо». Arviot teknologiat puhuvat tietyntoiminnan mekanismi. Tällaisia ​​materiaaleja viitataan edelleen atomien öljyluokkaan. Tämä on korkean viskositeetin omaava aine. Ne ovat keraamisia rakeita. Niitä kutsutaan elvyttämisiksi.

Yrityksen «Hado» varojen pakkaaminen voi olla erilainen. Putken keskimääräinen tilavuus on noin 225 мг. Мутта на pienempi ja suurempi kontti (riippuen solmusta, jossa öljyä käytetään).

Rakeet, jotka ovat aineen koostumuksessapäästä järjestelmään tavallisella voitelulla. Se kantaa aineen kaikille metallikomponenteille. Jos pinnalla on mikrokrapu, lisäaineet alkavat toimia aktiivisesti. Ne rakentavat kestävän kermettikerroksen. Tämän jälkeen kertymismenettely lopetetaan.

edut

Arvostelut geeli-ревитализант «Hado» puhuttaessa esitetyistä eduistatuotteita. Lisäaineet perustuvat metallirakenteisiin komponentteihin. Tämä materiaali tarjoaa laadukkaan liukumisen.Samalla vaikutus hankauspintoihin на vähäinen. Ревитализанты siirtyy perusöljyyn rakeiden muodossa.

Fraktio, joka on osa keinoa, ei pääse sisäänvuorovaikutuksessa perinteisten voitelujärjestelmien olemassa olevien komponenttien kanssa. Näin vältetään eri aineiden välinen ristiriita. Jos ne reagoivat, öljyn vaikutus hankausmekanismeihin voitaisiin merkittävästi pienentää. Кун käytät ревитализант-rakeita, et voi pelätä, että säännölliset kulutustarvikkeet pysäyttävät järjestelmän tärkeimmät vaikutukset.

Ревитализант «Hado» moottorille, Automaattinen kaadetaan järjestelmään. Tämän jälkeen moottori käynnistyy. Hänen pitäisi työskennellä noin 15 минут. Liikevaihto на tyhjä. Moottoreiden rakeiden käytön aikana jaetaan tasaisesti koko järjestelmässä. Tämän jälkeen он alkavat elvyttää toimintaa.

Elvyttävien tyypit

Elvyttelijöiden arviot «Hado» jotka tarjoavat riippumattomia \ tosoittavat tarpeen valita oikea työkalu. Lisälinjat räätälöidään ajoneuvotyypin mukaan.Moottoripyörien, autojen elvyttäjiä on.

Moottorin lisäaineita varten on varoja, automaattiset ja manuaaliset vaihteistot, ohjaustehostin, sylinterit ja polttoainejärjestelmä. Pakkaus voi olla erilainen. Näin voit valita optimaalisen määrän mihin tahansa ajoneuvoon.

Moottoripyörien osalta revitalizantteja myydään 4,5 мл: n astioissa. Рахастон кустаннуксет оват 110-125 руплаа. Elvyttävä «Hado» moottorille Saatavana 8 — 950 мл паккауксисса. Kustannukset tyypistä ja pakkauksesta riippuen ovat 730-9450 ruplaa.Polttoainejärjestelmässä työkalu maksaa 1 — 2,5 tuhatta ruplaa.

Toimintarakeet

Гель-ревитализант «Hado» moottorille, lähetykset ja muut järjestelmät on valittava oikein. Tätä varten sinun на tutkittava valmistajan ohjeet. Siinä kuvataan kaikki rahastojen toiminnan perusvaatimukset.

Jotta geelin komponentit saisivat aikaan vaikutuksensaVanhoilla metallipinnoilla на ajettava vähintään 1500-2000 км. Tätä varten tavallisen voiteluaineen on oltava tuoretta. Jos sitä на muutettava aikaisemmin, rakeilla ei voi olla pelkistävää vaikutusta metalliin.

Ennen kuin tankkaat järjestelmässä olevat varatarvioi, kuinka kauan öljy on vaihdettu. Jos voiteluaine vaihdetaan ennen asetettua aikaa, se ei pysty suorittamaan toimintojaan kokonaan. Kermetin kerros ei kykene kattamaan täysin olemassa olevia vaurioita. Pitkän rakeiden käytön jälkeen ne uudistavat pinnan pitkään. Ensi kerralla on tarpeen täydentää ajoneuvoa 50-90 tuhatta kilometriä.

Tekniikan asiantuntijat arvioivat

Arvostelut geeli-ревитализант «Hado» antaa ammattilaisille.Он väittävät, että esitetty työkalu vaatii oikean valinnan ja sovelluksen. Rakeiden uudelleentäyttöä tuoreessa öljyssä on otettava huomioon lisäaineiden määrää koskevat normit.

Teknologit väittävät lisäävänsä kulutustarvikkeitaMateriaali on liian paljon rasvaa epäkäytännöllinen. Rakeiden puute vaikuttaa myös aineen ominaisuuksiin. Ensimmäisessä tapauksessa kermetin lisäainetta ei käytetä täysimääräisesti. Toisessa tapauksessa ei ole riittävästi rakeita kaikkien vaurioituneiden alueiden palauttamiseksi.

Asiantuntijat suosittelevat pysyvän vakiintuneessavalmistajan annostus. HADO suosittelee lisäämään yhden pullon standardikokoisia lisäaineita 4 litraa standardia voiteluainetta kohti. Jos pellettejä on liikaa, ne ovat varalla. Niiden vaikutus alkaa vasta, kun järjestelmä tarvitsee niitä.

Säännöt

Hado-revitalizantin arviot automaattivaihteistoon, mekaaninen voimansiirto, moottori puhuutarve noudattaa lisäaineiden käyttöä koskevia sääntöjä. Jos ne epäonnistuvat, vaikutus ei ole havaittavissa.Ensimmäinen askel on järjestelmien teknisen diagnostiikan suorittaminen. Vikojen läsnä ollessa rakeita ei voida lisätä tavalliseen öljyyn.

Jos mekanismien käytön aikana ilmenevät viat johtuvat muistasyistä, jotka eivät liity kuluneiden metallipintojen alueeseen, lisäaineiden lisääminen ei anna mitään tulosta. Joissakin tapauksissa osien materiaali ei välttämättä täytä työkalun valmistajan vaatimuksia.

Jos kuljettaja ei halua tuottaa maksettuadiagnostiikka, hän voi tutkia, käydä läpi kaikki solmut ja mekanismit.Tässä tapauksessa on huolehdittava. Oikeasta diagnoosista riippuu lisäaineiden tehokkuus.

Toiminnan mekanismi

Moottorin «Hado» elvyttämisen arviot, vaihteistot jne., Jotka tarjoavat ammattitaitoisia asiantuntijoita, puhuvat erityisistä tekniikoista, joilla on lisäaineita. Nämä ovat laadukkaita aineita, joilla on johdonmukainen pitkäaikainen vaikutus järjestelmiin ja mekanismeihin.

Jos pisteytys, naarmuuntuminen tai haketus tapahtuu.pinnat ovat erityisiä jälkiä.Tietoihin tulee siruja. Tällaiselle pinnalle pääsy lisäaineen komponentit alkavat vaikuttaa suurimman kulumisen vyöhykkeeseen. Tällä alueella на liikaa energiaa. Se auttaa palautusprosessia.

Tämän paikan metallille на ominaista suuriuseita ilmaisia ​​linkkejä. Tällaisia ​​aineen atomeja kutsutaan tinkimättömiksi. Не оват куин магнетти, joka houkuttelee metallikeraamisia rakeita. Tämä on rakennusmateriaali uusille pinnoille.

Hävityspaikalla näkyy laastari. Viestintä vakiintuu.Тяман вуокши суоджаава найттт лаккаа касвамаста. Prosessi päättyy. Uudet materiaalitiedot ovat erittäin kestäviä ja luotettavia.

Ketkä ovat sopivia lisäaineita

Revitalisoiva «Hado» käytetään eri autoluokissa. Tämä voi olla matkustaja-, kaupallinen tai hyötyajoneuvo. Moottoripyörien, mopojen jne. Esittelemät aineet ovat myös sopivia.

Lisäaineita käytetään vanhoissa koneissa.tai ajoneuvoissa, joissa on suuri mittarilukema. Tässä tapauksessa järjestelmän viat kerääntyvät.Sinun на kuitenkin tutkittava huolellisesti ohjeet. Joissakin klassisten autojen tuotemerkeissä käytettiin metalleja, jotka eivät ole yhteensopivia esitettyjen lisäaineiden kanssa. Uusissa autoissa revitalizantteja ei käytetä.

Negatiivinen palaute

Elvyttelijöiden arviot «Hado» ovat enimmäkseen positiivisia. На kuitenkin myös kielteisiä mielipiteitä. Jotkut kuljettajat eivät pidä tarpeellisena käyttää mitään lisäaineita tavallisessa öljyssä yleensä. «Хадо» на heidän mielestään rahan tuhlausta.

Useimmiten negatiiviset lausunnot antavat ne kuljettajat, jotka ovat valinneet väärän työkalun. Jos ohjeita ei noudateta, revitalizanttien käytön vaikutus ei ehkä ole tehokasta.

Jos esimerkiksi männät poltetaan tai kuluvat.öljypumput, metalli-keraamiset rakeet eivät pysty jakamaan järjestelmää oikein, sillä niillä on pienempi vaikutus siihen. Vältä vaivaa ja tarpeetonta varojen tuhlausta voi edellyttää voitelujen asianmukainen käyttö, autojärjestelmien terveys.

Positiivinen palaute

positiivinen arvioita «Hado» revitalizanteista esiintyy melko usein.