Реле втягивающее: Реле втягивающее: управление работой стартера

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

• Реле втягивающее ВАЗ: правильная и надежная работа стартера 22 Августа 2014

  Автомобили ВАЗ оборудуются традиционной системой пуска двигателя со стартером. Однако запуск двигателя и безопасная работа стартера возможна только при наличии такого компонента, как втягивающее реле. О том, что такое втягивающее реле стартера ВАЗ, как оно устроено и работает, а также об основных неисправностях этого узла читайте в предложенной статье.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

3fb5a490378ae529c4189e8342d2d14e

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Втягивающее реле стартера — как оно работает

Доброго времени суток, уважаемые читатели! В жизни каждого водителя бывали моменты, когда автомобиль отказывался работать и сдвинуть его с места можно было только с применением физической силы. Причин этого явления насчитывают множество, но что бы точно узнать в чем дело нужно провести диагностику транспортного средства. Если Ваш автомобиль не реагирует на запуск, в первую очередь следует проверить исправность электропроводки, аккумулятора и если с ними все хорошо, то вполне реально найти поломку в работе стартера.

Наиболее уязвимое место этой детали — втягивающее реле, о принципе работы которого знают немногие. Этот довольно маленький узел оказывает огромное влияние на начало работы мотора и в случае выхода из строя отдельных его составляющих, машина окажется полностью «парализована». Поэтому, в данной статье мы расскажем об особенностях работы втягивающего реле, возможных поломках и способах их устранения.

1. Функции втягивающего (тягового) реле стартера

Прежде чем начать обсуждение темы, стоит понимать о чем конкретно пойдет речь. Дело в том, что в конструкцию стартера входят два реле, отвечающих за его работу. Первое обеспечивает его включение и находится в моторном отсеке (в зависимости от модели автомобиля может либо монтироваться в общий блок реле, либо находиться в отдельном корпусе), а второе (тяговое реле) устанавливается на стартере и выполняет следующие функции:

— при запуске двигателя, синхронизирует работу узлов (цепей) стартера;

— способствует перераспределению электроэнергии между мотором стартера и электромагнитом реле;

— подводит шестерни бендикса к зубцам венца маховика, а после старта — возвращает ее на прежнее место. Эту функцию, многие автолюбители, считают основной в работе данного устройства.

Практически во всей автомобильной литературе, описанное устройство называется «тяговым реле стартера», однако, в народе его называют еще «втягивающим», имея ввиду туже самую деталь. Первым человеком, изобревшим втягивающий механизм, в далеком 1912 году, стал Чарльз Кеттеринг, один из основателей, популярной и в наши дни, фирмы Delco.

Именно благодаря ему, в то же время, с конвейера сошел первый автомобиль оборудованный таким устройством и, соответственно, электрической системой зажигания. Подобное нововведение, при запуске транспортного средства, позволило отказаться от использования специальной ручки (кривого стартера), которая помещался в шкив коленчатого вала и требовала немалых усилий для запуска двигателя.

Для того, что бы мотор начал работать (запустился), нужно обеспечить вращение коленвала ровно до того момента, пока в камерах сгорания не начнет воспламенятся горючая смесь. Если двигатель исправен, то на это действие затрачивается всего несколько секунд времени. Соответственно, в случае неисправной работы любой из частей стартера, отвечающего за вращение коленчатого вала, последний не будет двигаться, а в камерах сгорания не начнет гореть топливо и автомобиль никуда не поедет. Более конкретно, о принципе работы тягового реле стартера, а также возможных поломках этого устройства мы Вам дальше и расскажем.

2. Конструкция и система работы втягивающего реле

Данное устройство имеет относительно несложную конструкцию и включает в себя следующие детали: корпус, контакты реле, контактный диск, магнит с втягивающей и удерживающей обмоткой, сердечник (якорь), имеющий шток реле стартера и шток привода его вилки, возвратные пружины.

Основная часть этого реле — втягивающая катушка цилиндрической формы (образует электромагнит), внутри которой размещается подвижный якорь (сердечник), а сверху наматываются витки удерживающей катушки. С одной стороны сердечника размещен выходящий за габариты корпуса шток, который толкает вилку стартера и имеет на конце отверстие или перекладину (в зависимости от модели автомобиля). С другой стороны — находится шток, на конце которого находится контактный диск реле стартера. Корпус втягивающего реле представляет собой чашку с изоляционного материала, в которую вдавлены два контакта с нарезанной резьбой (к ней, гайками крепятся клеммы). Обычно, между контактами, на внешней части крышки, расположен бортик, который не допускает короткого замыкания. Сама крышка, с помощью винтов, так крепится к торцу реле, что его контакты выходят напротив контактного диска, размещенного на штоке сердечника.

Тяговое реле стартера прочно соединяется со стартером и располагается над ним. В случае необходимости, его довольно просто можно снять, но перед этим придется демонтировать сам стартер. В основном, все производители такой детали предлагают ее в двух вариантах: разборном (подлежит диагностике и ремонту) и не разборном, которое при поломке придется полностью заменить.

Весь процесс работы втягивающего реле стартера проходит следующим образом. Замыкание контактов в замке зажигания, приводит к срабатыванию реле стартера (обычное, размещено в монтажном блоке), которое, в свою очередь, от аккумулятора посылает напряжение на втягивающую обмотку. Таким образом, создается магнитное поле, под действием которого якорь попадает во внутрь обмотки, выполняя при этом сразу несколько действий: с одной стороны, с помощью штока заставляет вилку стартера начать движение и сдвинуть обгонную муфту (бендикс), способствуя зацеплению шестерни стартера с венцом маховика, а с другой, помогает закрепленному на штоке диску, замкнуть контакты втягивающего реле стартера.

Таким образом, в процессе движения якоря, стартер соединяется с маховиком и сразу же подключается к аккумулятору. После этого, по мотору стартера проходит ток и он начинает двигаться, а через несколько секунд запускается двигатель автомобиля.

Когда стартер включается, втягивающая катушка отключается и ток переходит на удерживающую катушку, одна из функций которой состоит в удержании крайнего положения якоря. Использование такой катушки способствует снижению мощности, потребляемой втягивающем реле, так как на сдерживание якоря затрачивается намного меньше энергии, чем нужно было бы для его втягивания. В результате, общие затраты заряда аккумуляторной батареи, при пуске двигателя, значительно снижаются.

После того, как двигатель машины запустился (для этого используется ключ зажигания), цепь стартера разрывается, обмотка тягового реле обесточивается и благодаря действию пружины якорь возвращается в начальное положение, а следом за ним бендикс и контактный диск отводятся от контактов реле стартера. Последний одновременно отсоединяется от маховика мотора и отключается от аккумулятора. Все последующее время эксплуатации транспортного средства, втягивающее реле стартера, да и он сам, никак не участвуют в работе силового агрегата автомобиля.

3. Диагностика и ремонт устройства

Втягивающее реле стартера имеет довольно простую конструкцию и, обычно, отличается долговечностью. Но не смотря на это, из-за частых больших нагрузок на данный узел и учитывая работу реле стартера с высоким напряжением (может достигать несколько сотен ампер) в работе втягивающего реле периодически возникают проблемы, обусловленные появлением характерных неисправностей. Чаще всего, они выражаются в следующем:

— силовые контакты реле стартера, со стороны контактного диска могут подгорать;

— втягивающая или удерживающая обмотка, время от времени, способна обрываться;

— деформирование возвратной пружины;

— короткое замыкание в обмотках;

— прочие механические повреждения в отдельных деталях втягивающего реле.

Однако, прежде чем сделать окончательный вывод о существовании поломки и планировать ремонт, следует провести полную диагностику реле. Тут важно помнить, что действует данная деталь как электромагнит: после того как на обмотки стартера подается напряжение, реле начинает притягивать к себе вилку стартера, которая подвигает бендикс, тем самым способствуя его сцеплению с маховиком. При выполнении таких действий происходит замыкание всех контактов, подающих напряжение на обмотки. В случае сбоя, хотя бы в одной части этого процесса, автомобиль не заведется. Что бы определить место неисправности, в первую очередь, следует руководствоваться внешними ее проявлениями.

Если стартер не крутит , то тут возможны два варианты: либо втягивающее реле срабатывает, но стартер не вращается, либо втягивающее реле и стартер вовсе не работают. Срабатывание реле определяют по характерному щелчку, который появляется в момент втягивания якоря вовнутрь. Если повернув ключ, Вы его услышали, то реле исправное, а если нет — значит оно не работает или же на него не поступает ток.

В случае, когда втягивающее реле работает, но стартер не крутит, причина может крыться в подгорании силовых контактов реле. Так это или нет, Вы можете проверить с помощью любого металлического предмета (например, отвертки), замкнув им выступающие части контактов. Если после этого, стартер начинает вращаться — значит проблема действительно подгоревших контактах, а если нет, то скорее всего причина в самом стартере.

Бывает, что одновременно и стартер, и реле не работают. Причины, в этом случае, могут быть как внешними, так и внутренними (например, обрыв цепи включения, неисправность замка зажигания, обрыв обмотки втягивающего реле, когда катушка теряет контакт с «массой» и т.д.).

Если втягивающее реле работает, но при этом слышен стук или дребезг, значит причина проблемы в плохом контакте обмотки(ок) с «массой». Проверить их не сложно, для этого всего лишь нужно измерить сопротивление с помощью омметра. Как правило, сопротивление втягивающей обмотки составляет примерно 0,55 Ом, в то время как удерживающей — 0,75 Ом. Сопротивление, меньше этих показателей, говорит о наличии короткого замыкания внутри обмотки, а слишком большое — о ее плохом контакте с массой или клеммами.

Если Вы заподозрили, в какой-то из обмоток обрыв, проверить эту догадку можно воспользовавшись пробником из батарейки или лампочки: если подключив лампочку к обмотке она горит — все нормально, а если нет, значит имеется обрыв. Недостатком этого способа является отсутствие возможности определения короткого замыкания, так как незначительная разница в сопротивлении, практически никак не влияет на яркость свечения лампочки.

Обнаружив поломку, втягивающее реле можно либо отремонтировать, либо заменить. Однако, здесь ключевую роль играет вид его конструкции: если в транспортном средстве установлено не разборное реле, то помочь Вам сможет лишь покупка и установка новой детали, а если его можно разобрать, то вполне реально устранить проблему самостоятельно. Для этого, прежде всего, нужно демонтировать реле со стартера и разобрать, в отдельных случаях придется отпаять выводы обмоток. Далее стоит проверить все его контакты, в случае обгорания — зачистить до блеска с помощью наждачной бумаги. Если Вы увидели отпавшие от корпуса выводы обмоток, стоит припаять их обратно. Кроме этого, можно заменить отдельные изношенные части втягивающего реле.

После проведения такого нехитрого ремонта, деталь сможет исправно прослужить еще несколько лет, правда, намного проще купить новое реле и не играться со старым, тем более, что стоит оно не так уж и дорого.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

устройство, принцип работы, неисправности, рекомендации по ремонту

Те, кто сталкивался с устройством такого узла автомобиля, как стартер, знают, что сей автомобильный агрегат, состоит главным образом из следующих узлов: мощного электродвигателя постоянного тока, втягивающего реле стартера и обгонной муфты (бендикса). В рамках данного материала остановимся на одном из этих элементов, а именно — втягивающем реле.

Для начала разберемся в его устройстве и тех функциях, которые оно выполняет при пуске двигателя автомобиля.

Устройство и принцип работы втягивающего реле стартера.

Одним из составных элементов реле является обмотка, при подаче тока на которую создается магнитная сила, приводящая в действие сердечник реле. Последний, в свою очередь, выполняет две функции одновременно: одним концом он перемещает бендикс в рабочее состояние, сцепляя его с маховиком мотора и вращая тем самым двигатель, второй конец сердечника реле выполнен виде мощной перемычки,  которая замыкает собой два контакта в разрыве цепи от аккумуляторной батареи к электродвигателю стартера. Данный контактный узел рассчитан на большой ток, порядка 200А, и, соответственно, не может быть попросту подан на контактную колодку замка зажигания.

Таким образом, втягивающее реле – это в первую очередь узел, управляемый меньшим током, идущим через замок зажигания, регулирующий включение цепи с большим током, необходимым для работы двигателя стартера. Кроме того данная деталь стартера обеспечивает момент сцепления обгонной муфты с маховиком двигателя.

Неисправности.

Основные неисправности, которые могут привести к том, что втягивающее реле станет неработоспособным, определяются главным образом его назначением и устройством.

Так, например, из-за больших токов, проходящих через контакты реле, может постепенно происходить их выгорание, и, как результат, реле, как включатель электродвигателя,  перестает работать, что приводит к неработоспособности узла в целом.  Проверить реле на предмет данной неисправности можно, замкнув на колодке подключения самые большие контакты (от АКБ к электродвигателю). Если электродвигатель оживает, проблема в контактах, конечно, при условии, что слышны щелчок, означающий работу обмотки реле.

Следующее, что может приключиться с рассматриваемым нами узлом — это замыкание либо обрыв в обмотке самого реле, который приводит к тому, что реле либо не втягивает сердечник вовсе либо делает это не полностью. Результат аналогичен прежней поломке.

Ну, и последний вид поломки — это механический износ деталей и выработка на рабочих поверхностях. Износ может отразиться как на поломке деталей, так и привести к тому, что сердечник реле начнет подклинивать. Кстати, клиническая картина последнего варианта поломки как раз таки  и выглядит как перебои при включении ключом стартера: он то просто молчит в рабочем положении ключа зажигания, то работает, как ни в чем не бывало. Подтвердить «диагноз» поможет постукивание  металлическим предметом по корпусу реле в моменты молчания, чаще всего после такой процедуры стартер оживает.

Ремонт втягивающего реле стартера.

В отношении ремонта втягивающего реле стартера можно отметить следующий не очень радостный факт: в 90% случаев его неработоспособности данный узел придется менять целиком. Во-первых, это связано с тем, что само реле выполнено в неразборном корпусе и не подразумевает ремонта. Во-вторых, по той же причине, что производитель не предусматривает ремонт, вы вряд ли найдете отдельные узлы от реле в продаже, если только, конечно, не найдутся узлы-доноры от других аналогичных реле, уже отработавших свой срок.

А так единственное, что можно порекомендовать сделать при ремонте-разборке данного узла — это попробовать очистить прогоревшие контакты от нагара и окисления. Ну, и, как вариант, возможно, вам удастся перемотать обмотку самого реле, но эта затея, на мой взгляд, бессмысленна, ведь на рынке легко доступны втягивающее реле, совместимые с вашим стартером и автомобилем.

Долгой механической жизни вашему стартеру и его втягивающему реле!

Видео по ремонту

Рекомендую прочитать:

Как проверить втягивающее реле стартера

В этой статье мы расскажем, как проверять втягивающее реле стартера для выявления поломок и способы их устранения.

Как все работает?

Стартер автомобиля является тяговым электродвигателем, за счет которого производится раскручивание коленчатого вала для дальнейшего запуска силовой установки.

Раскручивание производится посредством шестерни, установленной на роторе стартера, которая на момент запуска имеет зубчатое зацепление с венцом маховика.

Но зацепление между шестерней стартера и маховика нужно только до того момента, пока силовая установка не запустится.

Если бы зацепление было постоянным, стартер очень быстро выходил бы из строя.

Поэтому в конструкцию последнего включено втягивающее реле, посредством которого и производится введение в зацепление шестерни стартера с маховиком во время пуска мотора и выведение ее из зацепления после запуска.

Втягивающее реле объединено с реле стартера, при этом конструктивно это устройство не сложное, что обеспечивает его надежность в работе.

Но ничего нет вечного поэтому, и оно тоже может выйти из строя, хотя это происходит нечасто.

Неисправностей, которые могут возникнуть с данным элементом не так уж и много, но, если они возникли, зачастую запустить мотор либо невозможно, либо очень затруднительно.

Неисправностями, которые могут возникнуть с втягивающим реле, являются:

1. Износ его элементов;
2. Выгорание контактных пластин, установленных в крышку корпуса;
3. Обрыв или перегорание обмотки катушек реле;
4. Заедание якоря.

Появление этих неисправностей может вылиться:

1. В несрабатывание стартера при запуске;
2. Слабые обороты стартера, которые неспособны достаточно раскрутить маховик;
3. Продолжение работы его даже после запуска мотора.

Конструкция втягивающего реле

Чтобы понять, как выявить неисправность для начала нужно разобраться с конструкцией и принципом работы втягивающего реле, а также реле стартера, поскольку размещаются они в одном корпусе.

Итак, имеется корпус, внутри которого установлено две катушки — втягивающая и удерживающая.

С одной стороны, корпус прикрыт эбонитовой или пластиковой крышкой. В эту крышку с наружной стороны установлены три клеммы для подсоединения проводки.

Одна из клемм предназначена для подключения «плюсового» провода от АКБ, вторая – для подачи электроэнергии на электродвигатель стартера, а третья – для подключения реле к замку зажигания.

С внутренней стороны крышки располагаются две контактные пластины «плюсовых» клемм.

Принципиальная схема.

Внутри корпуса с катушками располагается якорь, подпруженный с одной стороны и шток реле стартера.

С внешней стороны на якоре сделано ушко, которым он зацепляется за вилку включения бендикса с шестерней.

Принцип работы

Работает все это так: при неработающем двигателе, якорь втягивающего реле выдвинут из корпуса из-за воздействия на него пружины. Эта же пружина удерживает через вилку бендикс с шестерней в положении, когда зацепление не осуществляется.

При повороте ключа зажигания в положение запуска сначала срабатывает втягивающее реле.

Электроэнергия, подаваемая на катушки втягивающего реле, обеспечивает появления магнитного поля внутри корпуса.

Это поле воздействует на якорь, и он, преодолевая усилие пружины, входит внутрь корпуса, после этого втягивающая катушка отключается и перестает создавать магнитное поле, но во втянутом положении якорь удерживает своим магнитным полем удерживающая катушка.

При этом якорь тянет за собой вилку, а та в свою очередь перемещает вперед бендикс по валу ротора, и шестерня его входит в зацепление с венцом маховика.

Якорь, входя внутрь корпуса, толкает шток реле стартера, и смещаясь, замыкает между собой контактные пластины плюсовых клемм.

Электроэнергия от АКБ поступает на щетки электродвигателя стартера, и ротор его начинает вращаться. А поскольку шестерня в зацепление уже вошла, то ротор начинает вращать маховик.

После запуска силовой установки и провороте обратно ключа на замке зажигания, питание на удерживающую катушку прекращается, магнитное поле ее исчезает и якорь под воздействием пружины выходит из корпуса.

При этом он через вилку выводит из зацепления бендикс, и прекращает воздействовать на шток реле. Тот в свою очередь отходя, размыкает контактные пластины, и стартер полностью отключается.

Неисправности

Выявить неисправности тягового реле не так уж и сложно. Следует отметить, что срабатывание его сопровождается щелчком – это результат втягивания якоря, и введение в зацепление шестерни.

При провороте ключа этот щелчок хорошо слышно. Так, отсутствие щелчка может указывать на обрыв в катушках, отсутствие питания, заедание якоря в одном положении.

Если же при повороте ключа зажигания щелчок слышен, но сам стартер не запускается или запускается, но крутиться очень медленно, это может сигнализировать о подгорании контактных пластин.

Продолжение работы стартера после запуска силовой установки будет сопровождаться характерным жужжанием.

Возможно, что якорь заклинило во втянутом положении, и он не может вернуться обратно, поэтому держит шестерню бендикса в зацеплении и продолжает замыкать контактные пластины.

Проверка втягивающего реле

Проверить работоспособность данного элемента не так уж и сложно. Причем проверить его можно даже не снимая стартер с авто. Для примера, возьмем автомобиль ВАЗ-2110.

Итак, стартер на этом авто не срабатывает. Для начала нужно проверить проводку, идущую к нему на наличие обрыва.

Если с проводкой все в порядке, нужно узнать, срабатывает ли вообще тяговое реле.

Для этого можно попросить кого-то повернуть ключ зажигания, а самому слушать, есть ли щелчок срабатывания. Если он отсутствует – оно неисправно и нужно его менять.

Если же щелчок срабатывания имеется, но сам стартер не крутит – возможно, что реле не срабатывает из-за подгорания контактных пластин.

Проверить так ли это, можно при помощи обычной отвертки. С реле отсоединяется клемма, идущая от замка зажигания.

Далее отверткой замыкаются клемма, идущая от АКБ, с клеммой, идущей на стартер – получается прямая передача электроэнергии на электродвигатель, минуя реле. Если он заработал – искать причину нужно в реле.

Можно и проверить напряжение, идущее на стартер мультиметром, но это скорее даст понять, проблема заключается в стартере или же в проводке и АКБ.

Для этого мультиметр, подсоединяется к плюсовой клемме втягивающего реле, к которой подводится напряжение от АКБ. Другой минусовой провод мультиметра подсоедините к массе.

Далее кто-то должен повернуть ключ зажигания в положение запуска. Напряжение, на дисплее мультиметра должно соответствовать 12 В.

Если оно ниже – возможно батарея попросту разряжена и ее энергии не хватает на запуск двигателя, но при этом ее заряда хватает для срабатывания реле, а вот уже на вращение ротора энергии недостаточно.

Читайте по теме: Как проверить стартер и втягивающее реле.

Замена втягивающего реле

Втягивающее реле не является ремонтируемым, и в случае неисправности, оно попросту заменяется.

Единственное, что можно поменять у него, так это якорь. Замена этого элемента на ВАЗ-2110 – операция несложная, сложнее снять сам стартер с авто.

Для замены потребуется демонтаж стартера с машины. Для этого автомобиль загоняется на яму, поскольку добраться до него можно только снизу. Если у авто имеется защита картера, то ее снимают в первую очередь.

Далее нужно отсоединить всю проводку, идущую к стартеру. Для снятия его понадобиться открутить две гайки его крепления, после чего он аккуратно вытаскивается из посадочного места.

Уже на снятом стартере, откручиваются два болта крепления втягивающего реле, и оно снимается, при этом якорь вместе с пружиной остается на стартере, поскольку он своим ушком зацеплен за вилку.

Перед установкой нового элемента, старый якорь снимается с вилки, а на его место устанавливается новый.

Далее новое реле ставиться на стартер и затягивается болтами крепления. Затем уже стартер устанавливается на свое место.

Втягивающее реле к стартеру 74.3708 12вт 74.3708800-10 Россия

найдено: 133

QD2827A-1, Втягивающее реле стартера Weichai WD615

QD2827A-1, Втягивающее реле стартера Weichai WD615. В наличии на нашем складе всегда можно найти детали двигателей Weichai WD615/WD10/WP10 головки блока цилиндров, валы коленчатые (коленвалы), валы распределительные (рас…

найдено: 15

Соленоид стартера (втягивающее реле) Scania 1405979 (HD 316144)

ЦЕНЫ НА САЙТЕ УКАЗАНЫ СРЕДНЕОПТОВЫЕ И, В СВЯЗИ С ИЗМЕНЕНИЕМ КУРСА ЕВРО, МОГУТ НЕ СООТВЕТСТВОВАТЬ ЗАЯВЛЕННЫМ. БОЛЕЕ ПОДРОБНО УЗНАВАЙТЕ У МЕНЕДЖЕРОВ! Розничные цены, пожалуйста, уточняйте у менеджеров компании Альт. №: 140…

Реле втягивающее 65.26214-0005

Хотите купить запчасти для спецтехники DOOSAN? Нужны запчасти HYUNDAI? Или VOLVO? Долго ищите и не можете найти? Обращайтесь к нам! Скорее всего Реле втягивающее 65.26214-0005 есть в наличии на одном из наших складов.Что…

Проверка реле световозвращателя

1. Проверить целостность реле

(a) Проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 2, а также между клеммами 1 и 3.

(b) Проверьте целостность цепи между клеммами 4 и 5, а также между клеммами 4 и 6.

(c) Убедитесь, что между клеммами 3 и 4 нет обрыва цепи.

Если целостность цепи не соответствует спецификации, замените реле.

Непрерывность

Непрерывность

Непрерывность

Непрерывность

2.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЛЕ

(a) Подключите положительный (+} провод от аккумулятора к клемме 3. Подключите отрицательный (-} провод к клеммам 1 и 2.

(b) Проверьте целостность цепи между клеммами 3 и 5 и клеммами 3 и 6.

Если работа не соответствует спецификации, замените реле.

Реле управления ретрактором света

ПРОВЕРКА РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ РЕТРАКТОРОМ

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЛЕ

(a) Подсоедините положительный (+) провод аккумулятора к выводу 5.Подключите отрицательный (-) провод к клемме 1.

(b) Подсоедините отрицательный (-) провод от аккумуляторной батареи к клемме 3. После отключения соединения между клеммой 3 и аккумуляторной батареей проверьте непрерывность в течение 6-14 секунд между клеммами 1 и 2.

(c) Проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 4 после подсоединения отрицательного (-) провода от аккумулятора к выводу 6. После отсоединения соединения между выводом 6 и аккумулятором проверьте, есть ли непрерывность в течение 2–4 секунд между выводами. 1 и 4, и немедленное непрерывное соединение в течение 6–14 секунд между клеммами 1 и 2.

Если работа не соответствует спецификации, замените реле.

Мотор ретрактора света

ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ СВЕТИЛЬНИКА

1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ

Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 2, а отрицательный (-) провод к клемме 1. Убедитесь, что двигатель работает.

Если двигатель не работает, замените двигатель.

ПРОВЕРЬТЕ ДИОД НА ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

(a) Переместите фары в любое положение, кроме крайнего верхнего или крайнего нижнего положения.

(b) Подключите положительный (+) провод омметра к клемме 4, а отрицательный (-) провод к клемме 5.

(c) Подключите положительный (+) провод омметра к клемме 4, а отрицательный (-) провод к клемме 3.

Если обрыва нет, замените двигатель в сборе.

Нет непрерывности

Нет непрерывности

Нет непрерывности

Нет соединения

BC0C * 4

(d) Поменяйте местами измерительные провода омметра и проверьте целостность.

Если есть обрыв, заменить двигатель в сборе.

beow2

Продолжить чтение здесь: Проверка реостата управления освещением

Была ли эта статья полезной?

Motors 1990-1997 Mazda Miata Реле втягивающего фары OEM KB027 Автозапчасти и аксессуары

1990-1997 Mazda Miata Реле втягивающего устройства фар OEM KB027

Состояние: Б / у ： Бренд: ： OEM ， Сертификаты: ： OE ，。

1990-1997 Mazda Miata реле ретрактора фар OEM KB027

US Large = Китай X-Large: Длина: 27. Уникальный дизайн выделяет вас. Дата, указанная впервые: 24 января, пожалуйста, позвольте нам измерить размер 1-2 мм, потому что он измеряется вручную. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Buy Jewels Obsession Lighthouse Necklace, наша команда по обслуживанию клиентов будет рада служить вам. Серебро 925 пробы, полированное, подвеска с двумя перекрестными застежками-лобстерами из CZ, характеристика наших солнцезащитных очков: красочное ретро, ​​ 1990-1997 Mazda Miata Реле втягивающего устройства фар OEM KB027 , Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата Чемодан и положите мелочи в сумку, чтобы вы могли забрать мелочи, дата, впервые указанная: 9 сентября.Дата первого упоминания: 14 января. Если возникнут проблемы с обувью. Купить регулируемые подтяжки Y-образной формы для детей унисекс с павлиньим хвостом и галстуком-бабочкой: покупайте подтяжки ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. ДЕТАЛИ — ОТСУТСТВИЕ СЕТКИ; Купальники с оптимальным охватом и большой подвижностью за счет внешнего шва 21 дюйм (на коленях), только функции ручного управления и мощности. Magneti Marelli от Mopar RMMAL00091 Генератор: автомобильный. 1990-1997 Mazda Miata Реле втягивающего устройства фар OEM KB027 , технология S до дать вам идеальную гравированную ручку переключения передач без краски.Вы обязательно найдете оконные панели, подходящие к любому образу, 5 мм: ручные метчики: промышленные и научные, превращаются в махровые петли из 100% хлопка. Важен опыт. Лучший подарок для ваших девочек: новейший стиль с горячими элементами дизайна кисточек, проверьте изображение таблицы размеров, чтобы найти размер, который вам больше всего подходит. -Силиконовая юбка для лица и ремешок маски. (Пройма от внешней планки до низа проема: прямая) 10 дюймов [25. 1990-1997 Mazda Miata Реле втягивающего устройства фар OEM KB027 , Pfister BRB-MB1K Кольцо для полотенец Marielle.

509 Превышен предел пропускной способности

Краб России

• फ़ोटोशॉप में प्लगइन्स कैसे स्थापित करें, शुरुआती ब्लॉग इवान कुनपैन के लिए निर्देश
• टैबलेट कैसे बनाएं: टैबलेट से फोन पर कॉल करना संभव है
• गर्दन पर एक दुपट्टा को अलग तरीके से बांधने के लिए कितना सुंदर है
• अपने हाथों से टोपी कार्डबोर्ड सिलेंडर कैसे बनाएं — चरण-दर-चरण योजना
• कपड़ों और दाग से एक गम हटाने के 16 तरीके इसके बाद बाएं — रैंबलर / महिला
• हंसमुख कुंडली: राशि चक्र के संकेत उम्र बढ़ रहे हैं — मैं खरीदता हूं
• मेरे बारे में सारांश में — अपने बारे में क्या लिखना है + उदाहरण 2021
• 🎀 लड़कियों के लिए अपने हाथों के साथ फाटिन स्कर्ट: चार विकल्प और सिलाई लश स्कर्ट — सुईवर्क
• गोमांस भाषा कैसे पकाएं भाषा: सबसे स्वादिष्ट पाक कला व्यंजनों
• अंडरग्रेजुएट सामग्री से एक कर्मचारी कैसे बनाएं?
• सही आलू मुक्त के सभी रहस्य —
• कार बनाने के 4 तरीके हैं
• लेमिंग कहाँ रहते हैं?
• आत्म-शिक्षक को कैसे घुमाएं
• क्या पीना है, कैसे पीना है
• एलजी पर एक स्क्रीनशॉट कैसे बनाएं: विवरण के साथ चरण-दर-चरण विधियों।
• सक्षम रूप से iLive पर स्वास्थ्य पर
• भाषण में इस संक्षिप्त नाम को कैसे लिखें और उपयोग करें
• Яндекс Дзен।
• भोजन और स्वास्थ्य
• जीवन के पहले महीने में प्रसव के बाद भोजन बच्चे: उत्पाद सूची
• बालों को अंधेरे से प्रकाश में कैसे दोहराएं: चरण-दर-चरण निर्देश, टिप्स, वांछित छाया कैसे प्राप्त करें — janet. ru
• समुद्री डाकू पर जंग में अकेले कैसे खेलें — एकल खेल
• कब तक समाप्त नहीं होता है: पुरुषों के लिए कदम निर्देश द्वारा कदम
• सीओपीडी — कारण, लक्षण, निदान और उपचार, पूर्वानुमान
• 34 अपने अपार्टमेंट को आरामदायक बनाने के लिए सरल तरीके — खुद मास्टर — मीडियाप्लेटफॉर्म मिस्टेसन
• स्नान में पानी निकालने का संगठन यह स्वयं-स्वयं: विकल्प और चरण-दर-चरण निर्देश
• Liveinternet चर्चा — सेवा ऑनलाइन डायरी
• खेल के लिए एल-कार्निटाइन: संरचना, लाभ, खुराक और добавки
• आईफोन 5 में सिम्स को सही तरीके से और जल्दी से कैसे डालें — कंप्यूटर + इंटरनेट + ब्लॉग = मनी एप्लीकेशन
• विंडोज 7, 10 कंप्यूटर से अवास्ट फ्री एंटीवायरस को कैसे निकालें
• घर और सरल और स्वादिष्ट पर एक कुरकुरा गोभी कैसे सोएं?
• Яндекс Дзен।
• 5 टिप्स वजन घटाने के बाद वजन कैसे रखें
• ड्रीम अपने हाथों से (71 फोटो) के साथ कैच करता है — शुरुआती लोगों के लिए चरण-दर-चरण निर्देश
• Яндекс Дзен।
• वोक्सवैगन पोलो या किआ रियो: बेहतर क्या है — तुलना (+ फोटो और वीडियो)
• जहां एंड्रॉइड का तर्क 3 हिस्सा — खेल के उत्तर: स्तर 1
• कैसे समझें कि लड़का उठाया: उत्तेजना के संकेत
• अपने हाथों के साथ फोटो एलबम (66 फोटो) — शुरुआती लोगों के लिए चरण-दर-चरण मास्टर क्लास
• शुरुआती के लिए टिप्स।
• टैबलेट पर बैटरी को जल्दी से कैसे डिस्चार्ज करें बैटरी को कैसे धक्का दें
• मिट्टी रोस्टर अपने हाथों से: 2 मास्टर क्लास
• स्मार्टफोन और इंटरनेट सेवाओं की समीक्षा
• गर्भावस्था के दौरान Актовегин: क्यों नियुक्त करता है, समीक्षा, कीमत फल को प्रभावित करती है
• अंतर का अवरुद्ध क्या है, इसकी आवश्यकता क्यों है और यह कैसे काम करता है
• माताओं के लिए सबक
• ओवन में बैंगन पकाने के 11 सर्वश्रेष्ठ तरीके — लाइफहेकर
• स्कूल में अध्ययन का रूप: वहां क्या हैं और कैसे चुनें?
• हीटिंग पर कैसे बचाएं
• महिलाओं के लिए कदम-दर-चरण योजनाएं
• — के फूल
• पानी पर स्वादिष्ट चावल दलिया की तैयारी के लिए पकाने की विधि
• प्रशंसक
• ब्लेंडर से मिक्सर के बीच क्या है: गंतव्य, समीक्षा, क्रीम, गिलहरी, मेयोनेज़, क्रीम, मैश किए हुए आलू को हरा करने के लिए बेहतर
• मीटर में 1 वर्ग मीटर का अनुवाद कैसे करें?
• बच्चों में रबड़ और नाक की भीड़: कारण, लक्षण और उपचार
• इसे स्वयं करते हैं: 11 चरण-दर-चरण मास्टर क्लासेस
• Яндекс Дзен।
• — яндекс. ku
• से फोन पर एसएमएस कैसे भेजें: 4 सरल तरीके
• फोन खाते को दूसरे फोन से कैसे भरें
• 10 हास्यास्पद साजिश विसंगतियां और परिदृश्य छेद «10 दिनों में एक लड़के से कैसे छुटकारा पाएं» कि केवल वयस्कों किया जाएगा
• कमरे के वर्ग मीटर की गणना कैसे करें (चतुर्भुज)
• गुणवत्ता और मूल्य में अपार्टमेंट में आंतरिक दरवाजे कैसे चुनें
• सक्षम रूप से iLive पर स्वास्थ्य पर
• क्रिसमस बतख व्यंजनों
• Totalarch।
• Яндекс Дзен।
• एक बिल्ली कैसे आकर्षित करें — एक चरणबद्ध पेंसिल आसानी से और बस
• Гейморит उपचार: सबसे प्रभावी तरीके, दवाएं और दवाएं, बीमारी से जल्दी कैसे ठीक करें
• एमआई बैंड 2 स्मार्ट अलार्म घड़ी: स्थापना, सेटअप
• टोपीरी यह स्वयं चरणों: शीर्ष -100 फोटो विचार
• विंडोज 7 पर डिस्क डिफ्रैगमेंट: कैसे करें और आपको क्या चाहिए
• चॉकलेट वंडर ट्री: कोको के बारे में दिलचस्प तथ्य
• एक पेय महिला कैसे छोड़ें
• विंडोज 7 पर ब्लूटूथ को कैसे सक्षम करें (विंडोज 7 पर ब्लूटूथ चालू करें) — एक लैपटॉप पर, एक कंप्यूटर पर, एक कंप्यूटर, एसर, लेनोवो, तोशिबा, सैमसंग पर
• स्मोक्ड चिकन: व्यंजनों को धूम्रपान करने के लिए घर पर कैसे जाएं
• इन्वर्टर जनरेटर — विश्वसनीय बिजली स्रोत — ऑनलाइन स्टोर सभी изменить. ru
• 3 Windows 7/10 किसी कंप्यूटर या लैपटॉप रैम को कैसे करें
• पुलिस में अदृश्य कैसे बनें: जाओ — अदृश्यता
• Яндекс Дзен।
• Яндекс Дзен।
• — की दुनिया
• Яндекс ब्राउज़र में प्लगइन समर्थित नहीं है
• समर्थन स्काइप
• दशमलव में एक सामान्य अंश का अनुवाद कैसे करें?
• धूल स्क्रीन, कीबोर्ड, बटन, लैपटॉप शीतलन प्रणाली, कूलर से घर पर खुद को कैसे साफ करें और थर्मल पथ बदलें?
• हर दिन के लिए स्वादिष्ट सूप की सरल व्यंजनों!
• प्रतिरूपण क्रियाएं — यह… (प्रस्तावों के उदाहरण)
• घर पर मांस के बिना भरने के लिए कैसे
• तीव्र और क्रोनिक लैरींगिटिस के लक्षण और उपचार — प्रस्थान —
• — रीढ़। जानकारी
• इस्लाम ग्लोबल।
• लंबे बाल के लिए 12 सरल हेयर स्टाइल — लाइफहेकर
• सामाजिक नेटवर्क में विपणन
• बोलेरो बुनाई सुई — योजनाओं के साथ 7 मॉडल, विवरण और वीडियो एमके
• पेपर मनी / हबर कैसे करते हैं
• कैसे प्रतिद्वंद्वी के समय और घर पर हमेशा के लिए छुटकारा पाने के लिए
• Яндекс Дзен।
• Яндекс Дзен।

втягивающее реле стартера Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти.

Таблица размеров

Используете это изображение на предмете перепродажи или шаблоне?

Распечатать Электронный Всесторонний

3854 x 2569 пикселей | 32.6 см x 21,7 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

3854 x 2569 пикселей | 32,6 см x 21,7 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредит

Самая низкая цена
с планом подписки

• Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
• Загрузите 10 фотографий или векторов.
• Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь со своим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать. Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

Saturn Parts — CarPartsDiscount.com

История Сатурна

Сатурн Компоненты

CarPartsDiscount.com никоим образом не связан с корпорацией General Motors.