Размер сальника коленвала ваз 2109: Сальник распредвала, коленвала передний ВАЗ 2108-2109, 2110-2112, 2114-2115 качественный, 2108-1005034

Замена переднего и заднего сальника коленвала на ВАЗ 2109 своими руками: диагностика неисправности и причины поломки

Содержание:

1. Причины поломки
2. Проверка состояния узла
3. Задний сальник
4. Передний сальник

Сальники коленвала или уплотнительные манжеты работают во вращающихся механизмах и выступают в роли защитных демпферов. Их основная задача — защищать рабочее устройство от вытекания масла. Таким образом, сальник — это элемент герметизации.

Новенькие манжеты

Причины поломки

Следы потеков масла — это главный и основной признак, который свидетельствует об износе сальника коленвала. Наличие следов масла говорит о том, что герметичность системы смазки двигателя нарушилась.

Сальники могут разрушаться под действием нескольких факторов:

• Естественный износ, состаривание используемой для изготовления сальников коленвала резины;
• Неправильная установка, которая привела к преждевременному износу, нарушению функциональности. Это обычно происходит при ремонте на сомнительных СТО или когда замену выполняет неопытный автовладелец своими руками;
• Механические повреждения элемента;
• Использование дефектного, поддельного сальника.

Далеко не всегда вину следует возлагать исключительно на манжеты, которые бывают передними и задними. Прежде чем заподозрить сальники, убедитесь, что другие потенциальные причины здесь не виноваты.

Проверка состояния узла

Проверив все элементы системы смазки, вы сможете убедиться, что причина действительно заключается в изношенных, деформированных сальниках. А затем их можно заменить на новые элементы.

Объект проверки	Особенности
Уровень масла в двигателе	Масло может уходить из системы по разным причинам, включая сальник. Потому рекомендуется набраться терпения и проверять уровень каждый день, доливая немного масла при его активном уходе. Не всегда датчики срабатывают правильно, потому убедиться в отсутствии нарушения давления нужно собственноручно
Система вентиляции картера	Если система вентиляции окажется забитой, это приведет к активному накоплению картерного газа. Он, создавая давление, выталкивает масло через уплотнительные сальники. В этом случае простая замена манжеты ничего не даст, поскольку потребуется обязательно прочистить вентиляцию
Шланги маслопровода	Они могут перегнуться, деформироваться, треснуть. Как результат, выходит масло, двигатель теряет смазывающую жидкость
Давление в системе смазки	Если давление увеличивается, это приводит к выталкиванию масла через всевозможные ходы. Причин роста давления бывает достаточно много, потому проверьте, из-за чего именно растет этот показатель

При обнаружении проблем с сальниками коленвала, единственным правильным решением будет их замена.

Задний сальник

Выполнить его замену необходимо, если появилась масляная течь и смазка попадает на диски сцепления. Из-за этого эффективность сцепления существенно падает или пропадает полностью.

Задний манжет

Причиной появления масла на дисках сцепления может быть и передний сальник, о замене которого мы поговорим позже.

Чтобы заменить задний сальник коленвала, следуйте инструкции:

• Обесточьте автомобиль, скинув минусовую клемму с аккумуляторной батареи;
• Снимите маховик;
• Удалите задний щит картера сцепления;
• С помощью торцевого ключа демонтируйте крепежные болты держателя заднего сальника;
• Снимите держатель сальника, захватив вместе с ним и уплотнительную прокладку. Она пойдет под замену при установке нового заднего сальника;
• Используя тиски, зажмите в них держатель. Вооружившись оправкой (типа керна) и выпрессуйте из обоймы поврежденный задний сальник;
• Обработайте ветошью держатель, удалив всю грязь. Убедитесь, что на держателе отсутствуют механические дефекты, повреждения, сколы. Если они есть, придется также поменять и сам держатель;
• Взяв в руки новый, проверенный на качество сальник, вооружитесь оправкой, которая соответствует диаметру сальника. Она позволит запрессовать элемент на свое место. Учтите, манжета обязательно монтируется рабочей кромкой внутрь;
• Обязательно поменяйте уплотнительную прокладку держателя заднего сальника. Эта рекомендация не зависит от того, в каком состоянии была старая прокладка;
• Чтобы облегчить процесс налегания сальника на фланец коленвала, сделайте небольшую фаску надфилем по периметру;
• Кромка смазывается обычным моторным маслом, как и фланец коленчатого вала, после чего элемент надевается на держатель;
• Используя деревянную палочку, правьте кромку манжета;
• Соберите конструкцию, следуя обратной последовательности демонтажа.

Перед сборкой убедитесь, что передний сальник находится в нормальном состоянии. Если есть следы износа, деформации, подтекания масла, его лучше также заменить вместе с задним сальником коленвала.

Передний сальник

Чтобы разобраться в том, как можно самому поменять передний сальник коленчатого вала, опирайтесь на инструкцию, а также обязательно просмотрите предлагаемые видео.

Передний манжет

1. Слейте масло из системы смазки.
2. Демонтируйте масляный насос.
3. Дальше все выполняется достаточно просто. Вам нужно отверткой извлечь старый, изношенный передний манжет со своего гнезда.
4. Располагается передний сальник коленвала непосредственно в крышке масляного насоса.
5. Используя керосин или бензин, тщательно промойте крышку масляного насоса, после чего не забудьте вытереть ее насухо.

Процедура замены

6. Вооружившись новым, проверенным сальником, смажьте посадочное гнездо манжета моторным маслом и установите его.
7. Убедитесь, что установку вы выполняете рабочей кромкой внутрь.
8. Возьмите оправку, которая подходит по диаметру новому сальнику, и запрессуйте его должным образом.
9. Верните насос на место, залейте обратно масло или поменяйте смазывающую жидкость, если старая используется уже достаточно давно.
10. Соберите узел, подключите минусовую клемму на аккумулятор и выполните пробный запуск двигателя. Проехав пару километров, вы сможете убедиться, что ремонт дал свои результаты и признаки неисправности исчезли.

Поменять сальники на коленчатом валу достаточно просто, если не принимать во внимание определенные трудоемкие процессы, такие как демонтаж масляного насоса. Обращаться на автосервис вовсе не обязательно, если у вас есть небольшой опыт и уверенность в собственных силах.

 Загрузка …

---

замена сальника коленвала своими руками

На коленчатом валу двигателя с обеих сторон установлены специальные сальники — сальники. Они предназначены для содержания масла внутри двигателя, не допускают его вытекания во время работы. Как и любой другой механизм, они со временем изнашиваются и должны быть заменены.

Симптомы износа сальника коленвала

На изношенном элементе появляются трещины, он становится жестким. Часть начинает проходить через моторное масло, разбрызгивая его под капотом.

Сначала необходимо определить, какое из уплотнений вышло из строя:

• Если переднее уплотнение коленчатого вала изношено, следы смазки будут видны на передней части поддона, прямо под сальниковой коробкой и на крышка масляного насоса;
• Если задняя часть изношена, масло будет на коробке передач.

Причины износа элемента

Это происходит по следующим причинам:

• естественный износ при длительной эксплуатации;
• неправильная установка этой сальниковой коробки;
• избыточное давление в картере;
• люфт самого коленвала.

Ранее неправильно установленный герметик не прослужит долго и скоро выйдет из строя. В результате система вентиляции картера засоряется или поврежден дыхательный шланг. Это приводит к появлению избыточного давления масла в картере двигателя, которое сжимает и скручивает сальник с силой. Из-за этого он изнашивается быстрее и пропускает смазку. Те же симптомы возникают, когда люфт коленчатого вала слишком высокий, что выжимает элемент.Это вызвано износом полумер основных подшипников. Они в своей нормальной работе исключают люфт коленвала. Когда полукольца изнашиваются, вал начинает идти из стороны в сторону, откуда полукруг падает в картер. Сам коленвал начинает шлифовать главные подшипники и крышки шатунов.

В случае поздней замены полуколец элемент не может быть установлен на свое место. Это будет угрожать водителю с заменой всего блока цилиндров.Стоит учитывать все эти причины, всегда проверять правильность работы двигателя и, если проблема обнаружена, ее необходимо устранить. В противном случае новый сальник продлится очень мало времени, и у него будет

.

Задний сальник коленвала 95x115x9 / 12 для Hdz81 90311-95011

Заднее масляное уплотнение коленчатого вала 95x115x9 / 12 для HDZ81 90311-95011

Наименование детали	Заднее масляное уплотнение коленчатого вала
Номер		11 9952	11 9952 95x115x9 / 12
Приложение	HDZ81
Размер	Стандарт
Происхождение	Гуандун Китай
Марка	AZOH
Цена	отправить запрос получить последняя цена
MOQ	50PCS
Срок поставки	От 3 до 7 рабочих дней
Способ оплаты	TT, Western Union, Paypal, Escrow, наличными и т. д.
Упаковка	Марка или нейтрон al Упаковка
Способ доставки	Судном, самолетом или экспрессом и т. д.
Преимущества	Высокое качество и конкурентоспособная цена. Долгий срок службы, хорошее послепродажное обслуживание. 100% новый, строгий контроль и испытания. Стандартная экспортная упаковка. Гарантия качества один год. Имеется надежный склад, возможен небольшой заказ. Различные модели выбираются на разных моделях автомобилей. Более 10 лет опыта в этой отрасли.

Упаковка и отгрузка

Упаковка

• Каждая единица в небольшом пакете
  
• 1000 шт. В коробке
• Мы можем предложить оригинальную или нейтральную упаковку

Малые грузы

Доставка Мы отправим курьерской службой от двери до двери, это займет от 3 до 7 дней.

Грузы от 100 до 200 кг. Мы предложим отправить воздушным транспортом, это займет от 5 до 10 дней.

Насыпной груз, мы отправим морским путем, это дешево, но занимает много времени от 30 до 45 дней.

Оплата

1. Мы принимаем оплату через TT, Western Union, Paypal, Ali Escrow и наличными и т. Д.
2. Обычно, 100% предоплата за небольшую сумму и на складе груза.
3. Для ТТ, сначала 30% депозита, затем 70% баланса до отгрузки.

Наши услуги

FAQ

1). Q: каково ваше время доставки?

Для продуктов со складами требуется 1 ~ 5 дней, но при отсутствии на складе 10 ~ 30 дней

2). Q: что такое MOQ?

Различное MOQ для разных предметов. Обычно мы принимаем небольшое количество 5 или 10 шт. В качестве пробного заказа для проверки качества.

3). Q: каковы условия оплаты?

Western Union, Paypal, Ali Secure Pay или T / T (корпоративный и личный счет)

4). Q : Каковы основные продукты вашей компании?

Нашей основной продукцией являются стандартные, высококачественные детали двигателя, ходовой части и электрические детали. Большая часть нашей продукции используются для японских автомобилей, особенно для автомобилей Mazda.

5). Q: Какая гарантия?

По сути, у нас есть гарантия качества на 1 год для наших деталей двигателя и шасси, но только на один-три месяца для электрических изделий. Потому что электрические изделия легко подвержены влиянию погоды, непрофессиональной установки, использования, влаги и т. Д.Поэтому мы не можем обещать большего, даже если качество высокое (

6). Q : Как насчет цены?

Мы стараемся предложить конкурентоспособную цену с высоким качеством

Хотите получить больше деталей? Нажмите ниже две ссылки:

www.zhuoweiauto.en.alibaba.com

www.gzzhuowei.en.alibaba.com

,Различное уплотнение коленвала

размеров для тяжелых транспортных средств

различного размера сальник коленвала для тяжелых транспортных средств

сальник

Описания 130 * 160 * 14.5 / 16 мм уплотнения:

Уплотнения 14,5 / 16 мм

Тип: RWDR KASSETTE

Материал: Уплотнения из материала NBR

Используются: тракторы, грузовики, привод коленчатого вала и т. Д.

DMHUI NO. 1508002

Наши преимущества:
1. У нас можно получить бесплатные образцы для проверки качества перед размещением заказа.
2. Сдаем сертификаты ISO 9001-2008 и TS 16949.
3. Мы можем спроектировать ваши печати при получении образца.
4. У большинства наших печатей есть запас, мы можем доставить их очень быстро.

Другие размеры уплотнений трактора и ступицы колеса:

Сальник трактора
NO.	Размер	DMHUI NO.
1	46.15 * 80 * 16.5 мм	1603007
2	60.33 * 79.4 * 9.5 / 11.2 мм	1025006
3	6561 6561	3 90 * 20 мм	1605001
4	75 * 102 * 14 мм	1606001
5	127 * 160 * 15.5 / 17,5 мм	1508001
6	130 * 160 * 14,5 / 16 мм	1508002
7	165 * 195 * 16,5 / 18 мм	1509002
8	165 * 190 * 15,5 / 17 мм	1509003
9	165 * 190 * 17 мм	1609001
10	45 * 65 * 18,5 мм	1603015

Фотографии 130 * 160 * 14.Уплотнения 5/16 мм:

Фотографии упаковки и доставки:

У нас также есть другие продукты:

…

,

Высокое качество сальника коленвала

9000 Размер: 53,2 * 78 * 13/14 мм

Тип: RWDR-KASSETTE

Марка: DMHUI

Применение: используется для тракторов, ступиц или трансмиссий колес, сельскохозяйственной и землеройной техники.

Мы являемся заводом сальников с опытом работы более 17 лет, нашей основной продукцией являются: трактора, уплотнения ступиц колес, уплотнения шпинделя ковша, уплотнения гидронасоса, уплотнения коробки передач и т. Д.,

, пригодные для трансмиссий и дифференциалов для тяжелых условий эксплуатации. автомобили, грузовики, автобусы, тракторы и т. д.

Уплотнения ступицы колеса других размеров:

Сальник уплотнителя ступицы колеса
№	Размер	DMHUI NO.
1	45 * 70 * 14/17 мм	1503001
2	53.2 * 78 * 13/14	1504002
3	56 * 80 * 13 / 14,5	1504001
4	75 * 100 * 13 / 14.5	1506001
5	85 * 110 * 13 / 14.5	1507004
6	88.9 * 122,987 * 22,936	1507002
7	101,6 * 146,152 * 27,407	1508005
8	107.95 * 152,629 * 24,994	1508006
9	111,725 ​​* 149 * 9,87 / 25	1508004
10	117.475 * 152.425 * 27	1508009

Фотографии 53.2 * 78 * 13/14 мм уплотнения:

000000 Упаковка и доставка печатей:

Контактная информация

Стивен Лян

(Менеджер и маркетинг)

Округ Джули Демейруи Адрес механического уплотнения

9000

000000

000000 Даунинг Б, Куаннан Ист Роуд, город Синтай, Хэбэй, провинция Китай, 054001
W: www.dmhui.net Моя Alibaba: www.demeirui.com.cn

T: 86 319 8765329 | T: 86 319 2130798

E-mail: info2 (at) dmhui.net | Skype: oilsealbestone | Wechat: dmhui-печать | QQ: 2839475470
Mobile / Whatsapp / Viber: 0086 15132912119

У нас имеются бесплатные образцы, горячо приветствуем всех клиентов посетить наш завод из дома и за рубежом!

,