Промыть радиатор печки не снимая: Чем почистить радиатор печки автомобиля

Промывка радиатора печки услуги и цены в автосервисах Набережных Челнов

Если после нескольких лет эксплуатации в зимнюю пору внутри машины холодно, значит заметно хуже стал греть отопитель. Основной причиной этого является снижение его пропускной способности. В этом случае требуется чистка радиатора печки автомобиля.

Специалисты СТО выполнят услугу по избавлению от накипи медного или алюминиевого теплообменника быстро и качественно, без снятия, на современном профессиональном оборудовании. Промывка отопителя Пежо с его помощью – это очень эффективное решение, которое восстановит комфортную температуру внутри автомобильного салона.

Цены на промывку радиатора печки вашего автомобиля:

Toyota

Kia

Лада

Ford

Nissan

Hyundai

Renault

Mercedes

Chevrolet

Volkswagen

Skoda

BMW

УАЗ

Audi

Mazda

Honda

Opel

Smart

Mitsubishi

Porsche

Peugeot

Volvo

Suzuki

Lexus

Subaru

Daewoo

Citroen

Rover

Lifan

Jeep

Infiniti

Cadillac

Fiat

Dodge

Jaguar

Ferrari

Lincoln

Chrysler

Hummer

Chery

Isuzu

Land Rover

Bentley

Ssang Yong

Mini Cooper

Great Wal

Vortex

Seat

Saab

Alfa Romeo

Acura

GMC

Aston Martin

Нива

ГАЗель

Прогрессивные технологии и современное оборудование

Прохладный или холодный воздух выходящий из отопителя свидетельствует о ее сильном загрязнении. Специалисты автосервиса в России, в подобных случаях предлагают промыть радиатор системы охлаждения двигателя не снимая его. Выполнение услуги со снятием может занять несколько рабочих дней, а промывка радиатора печки без снятия занимает около 1 часа, что значительно экономит бюджет и потраченное время.

Промывка радиатора отопителя без снятия осуществляется с помощью специального стенда и современным качественными составами.

Нагревательный элемент быстро доводит промывочную жидкость до необходимой температуры, а реверсивное движение потоков исключает переустановку шлангов, что значительно ускоряет всю процедуру очистки радиатора отопителя. В процессе промывки печки выполняется контроль давления жидкости, что исключает разрыв радиатора и помогает специалистам диагностировать степень засорения и выбирать необходимый режим потока.

Профессиональная чистка печки

В домашних условиях, для того чтобы промыть радиатор, пользуются различными народными средствами:

• перекисью водорода;
• колой;
• лимонной кислотой;
• белизной;
• кротом;
• молочной сывороткой.

В СТО мягкая промывка радиатора печки выполняется с применением специальных синтетических средств. 

Очистка, проведенная с применением специализированного стенда для промывки радиатора печки без снятия, не только поможет очистить ее от отложений, ржавчины, масляных и других загрязнений, но и продлевает срок службы радиатора.

Необходимо промыть печку? Звоните по телефону, и наши консультанты объяснят как это делается и сколько стоит.

Цены на промывку радиатора печки вашего автомобиля:

Toyota

Kia

Лада

Ford

Nissan

Hyundai

Renault

Mercedes

Chevrolet

Volkswagen

Skoda

BMW

УАЗ

Audi

Mazda

Honda

Opel

Smart

Mitsubishi

Porsche

Peugeot

Volvo

Suzuki

Lexus

Subaru

Daewoo

Citroen

Rover

Lifan

Jeep

Infiniti

Cadillac

Fiat

Dodge

Jaguar

Ferrari

Lincoln

Chrysler

Hummer

Chery

Isuzu

Land Rover

Bentley

Ssang Yong

Mini Cooper

Great Wal

Vortex

Seat

Saab

Alfa Romeo

Acura

GMC

Aston Martin

Нива

ГАЗель

Мы находимся по адресу:

г. Набережные Челны ул. Академика Королева 11Б

г. Набережные Челны ул. Вахитовское кольцо 4/2

Время работы автосервиса: eжедневно ПН-ВС с 8:00 до 21:00.

Телефон для связи: +7 (927) 008-35-37

Замена радиатора печки автомобиля | Автомолл

Samoe chastoe raspolozhenie radiatora otopitelya

Радиатор печки — часть системы обогрева. Это “батарея”, нагревающая воздух, поступающий в салон. Отопитель связан с системой охлаждения, и если с ним есть проблемы, которые долго не решаются, может пострадать даже сам двигатель. 

Признаки неисправности отопителя

Radiator pechki na zamenu

Если вы наблюдаете что-то из перечисленного, машина однозначно требует внимания: 

1. из диффузоров дует холодный воздух даже при прогретом моторе;
2. уровень охлаждающей жидкости быстро падает, она попадает в салон и под машину;
3. потеют и покрываются жирной пленкой стекла.

В каких случаях требуется замена радиатора отопления?

Обогрев перестает нормально работать чаще всего всего по двум причинам: 

• трубки засоряются — с течением времени, а также если в системе были смешаны разные марки антифризов или в нее заливали воду; так нарушается циркуляция, избыточно повышается давление;
• нарушена герметичность — из-за коррозии, вызванной плохим антифризом, который необходимо сменить,  из-за износа системы, механических повреждений и перегрева.

Самое правильное в этой ситуации — замена “батареи”. Ремонт течи паяльником или герметиками может со временем вырасти в новую проблему. Поменять же агрегат на новый будет правильным решением наперед, ведь это не так дорого, как чинить целиком всю систему охлаждения.

Когда может помочь промывка радиатора печки?

Если нет повреждений и протечек, теоретически можно обойтись без замены старого отопителя. Промывать радиатор желательно отдельно от системы охлаждения. Нужно внимательно подойти к выбору средств для прочистки и соблюдать все рекомендации производителя. Подбор реагента зависит и от характера загрязнения, и от металла, из которого сделан радиатор. 

Промывку можно начать с пробного продува дистиллированной водой, чтобы понять степень засоренности печки. После используем реагент, который после работы нужно будет вымыть из системы. Если все сделать правильно, пропускная способность трубок возрастет, и салон вновь будет нормально обогреваться. 

Нет универсального способа промывать радиатор, не проводя его снятие. Конструкции автомобилей различаются, и не везде возможно очистить установку и внутри и снаружи без демонтажа. Более того, расположение элементов системы обогрева может создать некоторые сложности в ее обслуживании и замене. 

Как поменять радиатор печки самостоятельно? 

Никто не запрещает использовать советы из интернета о том, как снять радиатор печки и заменить его новым. Однако будьте предельно внимательны. Отметим, что снятие и замену отопительных агрегатов должен проводить профессионал на сервисе. Так вы избавите себя от будущих проблем с системой обогрева салона, если что-то сделаете неправильно. 

Снятие и замену радиатора с гарантией и недорого можно провести руками специалистов в Автомолле (СТО в Сургуте, СТО в Нижневартовске).

STO Avtomoll

Если вы все-таки решились заменять элементы системы обогрева самостоятельно, приведем общие рекомендации. Главное правило: обращайтесь к технической документации своего авто, учитывайте рекомендации производителя.  

Инструменты, которые понадобятся вам для работы:

• набор отверток и гаечных ключей;
• охлаждающая жидкость;
• емкость и лейка;
• герметик для креплений кожухов.

Перед взаимодействием с любыми узлами машины не забывайте снимать клеммы аккумулятора. 

В самом начале, чтобы упростить себе задачу, нужно уточнить расположение радиатора печки. Вам повезло, если он находится под капотом ближе к лобовому стеклу. Снятие радиатора печки усложняется, если он располагается в салоне под передней панелью в ее центральной части. Ведь в этом случае для демонтажа потребуется снимать торпедо целиком. Детали салона фиксируются пластиковыми клипсами, которые легко ломаются, поэтому панели нужно снимать очень аккуратно.

После того, как радиатор оказался в зоне досягаемости, нужно слить весь антифриз из системы в емкость. Если состав чистый, его можно повторно использовать с добавлением примерно одного литра охлаждающей жидкости. 

Теперь можно снимать радиатор.

Перед тем как поменять теплообменник на новый, нужно герметиком уплотнить места крепления кожухов, чтобы потом не было протеканий. 

При выборе радиатора будьте внимательны. Заменять старый отопитель салона нужно на модели от проверенных производителей. Часто кустарные производства идут на разные ухищрения, чтобы заработать. К примеру, если вам встретился дешевый медный радиатор, вполне возможно, что он сделан из окрашенного алюминия. 

Рекомендуется также при постановке нового теплообменника сменить антифриз, если из-за его использования возникли проблемы с печкой или охлаждением двигателя.

Промывка радиатора печки Дэу Нексия

Довольно часто от владельцев этого автомобиля поступают жалобы на плохую работу системы отопления салона. При этом отмечается, что чем меньший срок эксплуатации имеет машина, тем лучше работает отопитель. Когда Нексия уже проехала приличное число километров, обогрев её салона всё больше ухудшается, и если не уделять внимание печке, в один прекрасный момент она попросту перестанет функционировать, и полностью заблокирует автомобиль, поскольку об её эксплуатации в мороз без нормального отопления не может быть и речи.

Восстановить работоспособность печки Нексии можно самостоятельно, поскольку основные неполадки, которые служат причиной её некорректной работы, не являются слишком значимым поводом для обращения в сервисный центр. Зачастую причиной плохой работы отопителя Дэу Нексия является его забитый радиатор. Чтобы устранить эту проблему, достаточно просто промыть радиатор печки, причём выполнить эту процедуру можно не снимая его с автомобиля.

Радиатор отопителя, установленный в автомобиле Daewoo Nexia

Почему радиатор теплообменника забивается различной грязью?

На современные транспортные средства в системе отопления салона устанавливается алюминиевый либо медно-латунный радиатор печки. По своим характеристикам оба устройства примерно одинаковы, а в процессе их эксплуатации внутренние стенки каналов радиатора покрываются различными отложениями. Способствуют этому процессу следующие факторы:

1. Проникновение в систему мусора с улицы (тополиный пух, листья, песок и т. д. ).
2. Охлаждающая жидкость низкого качества.
3. Доливка отличающейся своим составом охлаждающей жидкости в систему.

Накипь и шлак, извлеченные из промытого радиатора отопителя Daewoo Nexia

К чему приводит игнорирование чистки радиатора отопителя Дэу Нексия?

Помимо того, что салон автомобиля не будет отапливаться тёплым воздухом, а стёкла покроются испариной и замёрзнут, отсутствие проходимости магистралей теплообменника печки вызывает:

• износ клапана на расширительном бачке;
• перегрев силового агрегата;
• разгерметизацию системы, вследствие порыва шлангов из-за высокого давления в ней.

Самым эффективным и простым способом устранения проблемы является промывка радиатора печки, которая позволяет полностью восстановить все функции теплообменника без его замены.

Поломка радиатора печки автомобиля Daewoo Nexia

Какими средствами можно эффективно промыть радиатор печки?

Большинство автовладельцев интересует, каким именно моющим составом промыть теплообменник отопителя, чтобы максимально освободить его каналы от различных отложений и загрязнений. Естественно, что обыкновенная вода для этого не подойдёт. Принцип очистки радиатора печки как раз основан на заполнении его каналов жидким веществом, которое может разрушить и очистить образовавшиеся на стенках магистралей отложения из накипи и коррозии. К таким средствам относятся:

• промывочные составы для очистки охлаждающей системы;
• бытовые средства от накипи;
• лимонная кислота, уксус;
• раствор соды или молочная сыворотка;
• газированные напитки типа Coca-Cola.

Необходимо заметить, что, начиная процесс самостоятельной промывки печки Нексии, необходимо обязательно принимать во внимание свойства материала теплообменника. Растворы щелочи категорически не подходят для промывки алюминиевых радиаторов, поскольку вызывают мгновенную реакцию окисления металла, значительно ухудшая ситуацию. Аналогичная реакция произойдёт, если в теплообменник, сделанный из меди залить кислотный раствор.

Одним из эффективных средств для промывки радиатора печки Daewoo Nexia является раствор лимонной кислоты в горячей воде

Как почистить теплообменник, не снимая печку с машины?

Вначале необходимо прогреть мотор Нексии, после чего освободить его систему охлаждения от тосола, слив его. Далее необходимо подобраться к отопителю и снять с его радиатора оба патрубка (входящий и выходящий), а вместо них необходимо одеть на раструбы теплообменника специальные шланги, через которые будет залит и слит моющий раствор.

Нужно освободить магистрали теплообменника от не осевшей на их стенках грязи. Для этого через радиатор необходимо пропустить обыкновенную воду в количестве 20–30 л, заливая её через один из шлангов. Только после такой промывки необходимо приступать к процедуре очистки каналов радиатора от осевших на них различных отложений и накипи. Для этого выбранный моющий раствор необходимо заливать через шланг, который подсоединён вместо входящего патрубка, при этом второй шланг нужно немного приподнять, чтобы стабилизировать давление. Как только теплообменник заполнится полностью промывочным составом, оба шланга необходимо перекрыть, и оставить в таком состоянии минимум на 2–3 часа. Далее промывочную жидкость нужно будет слить, а радиатор опять промыть водой. Процедуру очистки можно проводить несколько раз подряд.

https://www.youtube.com/watch?v=sVdvuBn0RRw

После очистки теплообменника печки необходимо подсоединить к нему патрубки, далее заполнить систему охлаждения силового агрегата рабочей жидкостью (желательно новой), и протестировать отопитель. В случае, когда промывка теплообменника не помогла восстановить работоспособность печки, придётся его заменить.

Чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях

Ездить в холодное время года без отопителя в автомобиле практически невозможно. Становится холодно во время движения не только водителю и пассажирам, но и лобовому стеклу. Оно практически сразу же покрывается конденсатом, который во время мороза превращается в лед. Ехать в интенсивном городском потоке или на оживленной трассе у водителя долго не получится.

Виновником такого положения оказывается во всех случаях вышедшей из строя радиатор. Он может забиться накипью, а от этого теплоотдача сведется практически к нулю. Молодые автовладельцы часто интересуются у бывалых водителей, чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Ведь приходится пользоваться собственным транспортом даже во время морозов, а со сломанным отопителем это вряд ли удастся.

Причины и последствия поломки

Используя вместо качественных антифризов обычную воду, можно получить забитую систему охлаждения. Через каналы, засоренные известковой накипью, хладоген не сможет пройти. Таким образом, никакой теплоотдачи от ребер радиатора в салон не пойдет. Жидкость продолжит циркулировать по малому кругу охлаждения. В автомобиле нужно будет прочистить радиатор печки.

Нестабильный отвод тепла от силовой установки приведет к большему ее перегреву, что негативно скажется на эксплуатационных характеристиках мотора в целом. Тепловые деформации способны приводить к более интенсивному износу деталей и меньшей герметизации системы.

Подготовительные работы для промывки без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для его обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его со своего места установки. В этой ситуации понадобится отключить от центральной системы охлаждения автомобиля и с помощью удлиненных шлангов осуществить операцию.

Забитая система охлаждения

Задача делится на несколько этапов:

• автономизация печки от остальной системы;
• обеспечение температуры близкой к 90^{С для промывочной жидкости;}
• подбор эффективных химических реагентов;
• автономность электропитания для помпы, прокачивающей очиститель;
• наличие достаточного количества чистой воды.

В качестве насоса, прокачивающего очистительную жидкость, используется достаточно мощная помпа от ГАЗели. Можно применить старый бензонасос, но его производительность будет гораздо ниже. Для этой цели подойдет даже б/у прибор.

Прочный шланг должен быть около 3 м и его стенки обязаны выдерживать горячую воду. На таком элементе очистки экономить не стоит, чтобы не обжечься самому или не залить все вокруг горячей водой с агрессивной «химией».

Проведение очистки автомобильной печки

Собираем последовательную цепь из таких элементов:

• отсоединенный радиатор печки;
• помпа;
• аккумулятор или зарядное устройство автомобиля;
• емкость (ведро, канистра, таз и т.д.) с химрастворителем;
• самодельный фильтр.

Схема очистки

В качестве растворителей используется спецсредство Hi-Gear либо бытовая «химия» типа Tiret Профессионал или Крот. Более дешевым, но также эффективным вариантом является применение пакетиков с лимонной кислотой в пропорции 100 г на 3-5 л воды.

Замена фильтров во время очистки

Нужно соблюдать меры личной безопасности при работе с агрессивными веществами. Руки потребуется защитить резиновыми перчатками, а глаза закрывают пластиковыми очками.

Заливаем с помощью в получившуюся систему предварительно нагретый раствор, и запускаем помпу. Периодически необходимо очищать фильтр из нескольких слоев бинта или сетки, закрепленных хомутиком, от засорения. Вся операция длится в течение 60-90 минут. Для большей эффективности после прогона в одну сторону, перекидываем шлаги и делаем прогон жидкости в другую сторону.

Чтобы обеспечить длительное поддержание высокой температуры во время процесса, можно на некоторое время опускать в емкость с жидкостью кипятильник.

Последующие операции

После использования активных химпрепаратов потребуется промыть печку чистой водой. На такую процедуру уходит около 30 литров чистой воды. Ее можно не закольцовывать, а вымывать в отдельную емкость. Когда такая промывка радиатора печки своими руками, завершится, то можно доливать в систему антифриз.

Нужно знать, что после присоединения печки в системе окажутся нежелательные воздушные пробки.

Результат обработки

Максимально избавиться от них можно будет после заезда на какой-то дорожный уклон, а затем в автомобиле проводится активная подгазовка до высоких оборотов. Будут слышаться характерные звуки выхода воздуха через расширительный бачок.

Альтернативные варианты очистки печки

Отопитель салона можно промыть вместе со всей системой охлаждения. Для этой операции полностью сливается весь антифриз, а вместо него заливают теплый раствор лимонной кислоты.

Поездив 3-4 дня на таком составе, можно избавиться от него, а после промывки залить новый антифриз. Данный метод подходит исключительно для теплого времени года и для часто эксплуатируемого авто.

Заключение

Удалить засоры и накипь из автомобильной печки можно самостоятельно без значительных затрат и большой разборки автомобиля. На процедуру уйдет 2-3 часа, но положительный результат будет ощущаться в течение всей зимы.

Интересное по теме:

загрузка. ..

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Чем промыть радиатор печки без снятия. Мойка радиатора печки

Всем привет!
В прошлом году печку жарили как в аду. За лето антифриз меняли 2 раза, но это меня не застраховало от того, что я начал мерзнуть в салоне в салоне после -10 градусов.

Было решено мыть печку не снимая. Прочитав множество отчетов, я немного пошел своим путем и привел следующую методику.

Что осталось:
1) Снимаем форсунки печки.
2) Собрать установку для мытья печки.
3) Мытье плиты 1 час чистящим средством по ходу движения.
4) Мытье плиты 1 час чистящим средством против направления движения.
5) Мытье печки 1 час по ходу движения.
6) Мыть плиту водой 1 час против направления движения.
7) Мытье плиты 1 час лимонной кислотой по направлению движения
8) Мытье плиты 1 час лимонной кислотой против направления движения.
9) Мытье плиты водой 1 час против направления движения.
10) Мытье плиты водой 1 час по ходу движения.

Что возьму:
1) Тёплый бокс
2) Инструментарий
3) вода чистая 40 л.
4) Водяной насос.
5) 2 шланга 2 метра и 2 зажима
6) 3 ведра
7) 1 л средство для очистки блоков в канализационных трубах
8) 100 грамм лимонной кислоты
9) Кипячение
10) Женские чулки
11) 1л охлаждающей жидкости

Итак.Ищите бокс с подогревом . В качестве коробки использован собственный гараж. Было не жарко, но точно теплее, чем на улице. Но снег на машине ни разу не таял =)

Как бы скучно не было, взял известного в моих кругах мастера по диагностике и ремонту авто автокритик Джек Зерович =))) Машинка

погнала. Начинаем творить.

По умолчанию в нашем распоряжении должно быть около 40 литров воды И три ведра, чтобы ускорить процесс.Залейте 7 литров воды в первое ведро Установите котел И начните снимать форсунки с печки.

Фото крана печки у меня нет, хотя должно быть. Но места снятия форсунок не меняются. Могу добавить, что котел должен быть серьезной мощности. Купил самый простой котел и выше градусов 80 Он не мог греть воду, и грелся он очень долго, и к концу остается дохлым.

Сопла сняты. Приступаем к изготовлению установки для промывки.В качестве мотора использовал Насос высокого давления Для полива цветов и грядок . Кто-то применяет насос дополнительного обогрева салона Газель.

Брал за

шланги и хомуты. Понадобится примерно 4 метра шланга и 2 хомута . Вход насоса и вход / выход печи идентичны по размеру.

Итак. Дизайн готов. Подключите это. Установите насос в ведро. Котел не вынимать, но следите за тем, чтобы вода не вскипала. Надеваем фильтр на выходное сопло, вся бы грязь, которая вылезет из печи, попадает не в насос, а когда она снова в печь.Используется как фильтр , чулки . Запустите насос.

Как только на выходе из шланга пошло стабильное давление воды, начинаем заливать средство для чистки в трубы и домофон на 1 час.

В качестве средства для очистки разрывов труб я выбрал инструмент, показанный на фото. Внимательно ознакомьтесь с условиями использования и выбирайте универсальный инструмент, т.к. некоторые средства категорически запрещено применять для резиновых труб, некоторые для пластиковых труб и т. Д. Чистящего средства потребуется 1л.Также необходимо запастись ложкой, которой вы будете снимать пену, иначе через какое-то время она начнет вылезать из ведра, как каша из кастрюли в детской сказке.

Через 1 час после начала промывки

По прошествии часа меняем помпу и фильтр местами. Повторить еще 1 час. За 15 минут до окончания второго часа мытья вытащите бойлер и налейте в другое ведро 7 литров воды. Опустить в это ведро котел и налить в него 100г лимонной кислоты .

2 часа после начала стирки

Так. Прошел еще час. В третье ведро налейте чистую воду и поставьте туда помпу. 15 минут ополаскиваем плиту в одну сторону и 15 минут в другую. Как только промывание водой закончено, меняем фильтр на новый и начинаем промывку лимонной кислотой. 1 час на каждую сторону.

2 часа 30 минут после начала промывки

А пока оценим результаты промывки чистящим средством для труб.

Так выглядела вода с небелым чистящим средством.

Когда становится холодно, водители начинают думать, как почистить печку в машине, не снимая ее с машины. Причин этому может быть много, но речь пойдет не об этом, а о том, как избавиться от этой проблемы. О важности такой работы, о том, что ехать в холодном салоне неприятно и небезопасно.

Холод скручивает движения водителя, замедляет его реакцию, ныряет или затрудняет обзор дороги, а это уже может привести к созданию аварийной ситуации.

Как почистить печку в машине не снимая, попробуем сегодня раскрыть каждому. Это несложно, при желании может выполнить любой водитель. Специального оборудования или крупных финансовых вливаний не потребуется, нужно иметь желание и хоть немного умелых рук. Внимательно ознакомьтесь с нашими рекомендациями и приступайте к работе.

Как почистить радиатор печки?

Начинает заниматься такой проблемой, когда невозможно добиться желаемой комфортной температуры воздуха в салоне автомобиля.Перед тем, как приступить к очистке радиатора, следует тщательно проверить всю систему охлаждения двигателя. Холод в салоне может возникнуть не только из-за неисправности радиатора печки. Может оказаться, что охлаждающая жидкость поступает в этот прибор не ахти и не может нагреть воздух в салоне.

Посмотрите на указатель температуры и убедитесь, что двигатель прогрет до рабочих характеристик. При полностью исправной системе воздух начинает прогреваться при температуре теплоносителя примерно 50 ° С.Любыми доступными способами проверяется температура охлаждающей жидкости, поступающей в подогреватель. Если поступающая форсунка горячая, можно однозначно сказать, что радиатор требует чистки. Для этого используют несколько способов. Рассмотрите их все.

Первая мода

Диагностика сделана, требуется ремонт радиатора отопителя. Что обычно делают в таких случаях? Рецепт первый, это чистка ТЭНа. Чтобы не заниматься его разборкой, а затем сборкой, проведите чистку без снятия.Для этого приготовьте специальный раствор. Их может быть несколько, на основе кислот, таких как сера, соляная, ортофосфорная и другие. Можно использовать и «дедовский» способ, это когда используется молочная сыворотка.

О его эффективности говорят многие пользователи. Раствор для очистки готовится в такой последовательности. Одна часть вышеупомянутых жидкостей смешивается с десятью частями воды и заливается в радиатор. В таком состоянии автомобиль должен находиться несколько часов. После этого нужно запустить мотор, дать ему поработать минут 15 и слить раствор.Система промывается несколько раз и можно залить Тосол и дальше эксплуатировать машину.

Если в качестве добавки используются кислоты, нельзя оставлять раствор надолго, агрессивная среда может негативно повлиять на резиновые изделия.

Метод второй

Его еще можно назвать «Дедовским», так как используется давно зарекомендовавший себя метод. В качестве «отстойника» грязи используется лимонная кислота. Достаточно купить пачку пакетов на всю систему.Его желательно растворить в теплой, предварительно кипяченой и спасенной воде. Воды берут столько, сколько нужно для заполнения системы охлаждения. Далее нужно покататься на машине 7-8 дней и слить раствор из системы.

Этот способ нужно использовать с особой осторожностью в зимнее время, так как в это время при длительной стоянке можно залезть и повредить мотор.

Метод третий

Появился сравнительно недавно, примерно в то время, когда в продаже появилась Coca-Cola.Прочитав этот совет, стоит задуматься о том, что мы пьем. Два литра этого напитка нужно прокипятить. С обогревателя снимите подающие шланги, укрепите остальные и через лейку налейте кипяток жидкости. Теперь дайте машине немного постоять в растворе. Те, кто попробовал такой метод, утверждают, что одного часа вполне достаточно.

Промывают радиатор проточной водой несколько раз, после чего надевают шланги на место и пробуют обогревать кабину в действии.

Перед тем, как выбрать чистящее средство, следует учесть, из какого материала изготовлен радиатор.Алюминиевые сплавы нельзя мыть щелочными растворами, а для медно-латунных изделий использовать кислоты нежелательно, они хорошо очищаются разбавленной едким натром. Хорошо проявили себя в работе специально разработанные для таких целей средства MANNOL, а также некоторые другие. Можно встретить рекомендации по использованию других средств. Поскольку они используют такие решения, как бытовые « Антинакипин », « Mole » или « Xylitis ».

Хочу надеяться, что эта статья будет полезна читателям.Мы постарались осветить вопрос, как почистить печку, не снимая с машины. Но будет лучше, если вы не доводите систему до такого состояния. И сделать это можно, если использовать некачественный тоосол, либо устранить протечки порошковыми герметиками.

Лучшее средство для мытья радиатора печки. Что это? Жидкости, которую можно использовать для этих целей, достаточно. Их можно разделить на две группы: особые и народные. Первые средства промывки радиатора печки относятся к профессиональному подходу, а вторые — к творческому поиску людей методом проб и ошибок.

Специализированное средство для мытья радиатора печки

Специальных средств для мытья радиатора печки достаточно много, чтобы выбрать лучшую. Они позволяют им эффективно и бережно удалять даже самые сильные загрязнения, растворять и очищать внутреннюю поверхность радиатора от стойких солевых отложений. Чистящие средства состоят из специальных компонентов в разной концентрации.

Это набор бытовых инструментов для прочистки канализационных труб и устранения неисправностей («Крот», «КОМЕТА», «Тирет», «Калгон» и др.), различные кислые растворы (лимон, уксусная кислота), щелочные растворы (каустическая или кальцинированная сода), напитки типа «Фанти» или «Кока-кола», содержащие в своем составе ортофосфорную кислоту, и можно упомянуть о молочной сыворотке.

В Интернете можно найти довольно много манулов и видео о мытье плиты без снятия своими руками, также в наших заметках мы упоминали мытье дроссельной плиты колой, но, как профессионалы, мы не можем говорить о это серьезно. Эти средства, конечно, можно использовать, но можно однозначно сказать, что «игра не стоит свеч».

Как моющее средство для радиатора печки?

Все загрязнения можно разделить на два типа: неорганические (окалина, ржавчина и оксиды металлов) и органические (продукты разложения антифриза, грязь и масло).

От ржавчины и окалины отлично подойдут очистители на кислотной основе. В их составе можно встретить такие компоненты, как ортофосфорная кислота или фосфаты. Грязь, масло и продукты разложения антифриза хорошо удаляют препараты на щелочной основе, в состав которых могут входить поверхностно-активные вещества (уплотнения) и регуляторы pH.Универсальные средства для очистки системы охлаждения встречаются редко, потому что кислотные компоненты не уживаются со щелочью, химически нейтрализуя их. Да и большинство этих препаратов, как правило, работают не очень эффективно, потому что в них слишком малая доля существующих компонентов.

Помимо основных существующих компонентов, лучшее средство для мытья радиатора печки должно содержать комплексные добавки, ускоряющие растворение осадка и способствующие более полному удалению загрязнений из системы. Хорошо, если в препарате есть еще и ингибиторы коррозии. Они защитят металлические детали от разрушения. Если промывка системы охлаждения производится на водной основе, в составе обязательно должно быть указано, что вода эта деионизированная, то есть не содержит солей, способствующих образованию накипи.

Обратите внимание на цену препарата. Слишком низкая цена. Это может говорить о том, что производитель сэкономил на полезных компонентах.

Плотность композиции играет большую роль.Чем его больше, тем выше концентрация полезных компонентов в препарате. Поэтому при одинаковом количестве упаковки выбирать средство посложнее.

Изучите инструкцию по применению средства для промывки радиатора печки. Первое, что должно насторожить — рекордно короткие сроки уборки. За пару минут безопасно и качественно промыть систему охлаждения невозможно — либо препарат плохо работает, либо слишком агрессивен и может повредить детали.Также в инструкции должно быть указано, что после нанесения очистителя систему охлаждения необходимо промыть водой для удаления остатков грязи.

Консистенция и свойства препарата — важный показатель. При комнатной температуре во флаконе не должно быть осадка! Если он есть, значит, он может появиться в системе охлаждения.

Средство не пенится. Пена может вызвать перегрев двигателя, а также помешать замене охлаждающей жидкости.

При выборе средства для промывки радиатора печки важно помнить, что любые эксперименты без понимания принципов работы могут привести к серьезным поломкам.Поэтому лучше обратиться в специализированный сервис.

Наши профессионально подготовленные мастера сплели радиатор печки вашего автомобиля из специального состава, абсолютно безопасного для металлического радиатора. Приходите, убедитесь сами!

В машине за последнее время похолодало, особенно это чувствуется в сильные морозы. С чем это может быть связано? Причиной такой ситуации могут быть две проблемы — это банальное усиление мороза или. Вероятно, печка не справляется с повышенной нагрузкой, так как после долгой эксплуатации засорился радиатор. Не волнуйтесь из-за этой неисправности, она рано или поздно проявляется в каждой машине. Помочь в этом случае может чистка радиатора печки. Забивается из-за некачественного антифриза и превышения срока годности охлаждающей жидкости. Рассмотрим способы стирки и предназначенные для этого средства.

Промывка радиатора должна выполняться на каждой машине

Промывка радиатора печки. С чего начать?

Для того, чтобы заняться таким сложным и трудоемким процессом, как промывка радиатора печки, лучше всего начать снимать его с автомобиля.Однако это не самая простая задача. Для ополаскивания радиатора своими руками нужно вооружиться простыми вещами, такими как большое ведро на 10 литров, наполненное теплой или горячей водой, лейка, кружка и несколько пакетиков обычной кухонной лимонной кислоты. Лимон необходимо влить в воду и перемешать до полного растворения, после чего полученную смесь вылить прямо в радиатор и оставить на 15 минут. Эту процедуру следует повторить несколько раз, сливая старую воду и заливая новый раствор через тот же промежуток времени. Эффект будет лучше, если вода будет максимально горячей. Завершать процедуру можно после того, как выходящая вода станет практически чистой.

Лимон и уксусная кислота

Промывка радиатора лимоном и уксусом способна аккуратно очистить загрязнения, однако после нее следует тщательно промыть прибор чистой водой, иначе оставшаяся кислота со временем способна привести к окислительным процессам на герметичных участках. Решив почистить радиатор в домашних условиях, после мытья необходимо просушить и продуть.Такая процедура помогает просушить и удалить изнутри крупные куски мусора. Некоторые владельцы для чистки радиатора собственного автомобиля применяют соляную кислоту, которая остается в приборе почти 12 часов. Эффект от такой стирки будет сразу «заметен», радиатор приобретет первозданный блеск и будет выглядеть как новый.

Как почистить радиатор, если нет возможности снять

Бывают случаи, когда промыть радиатор просто необходимо, а снять его с автомобиля нет возможности. Для этого есть несколько способов помочь автовладельцам сделать эту процедуру своими руками. Стоит отметить, что описанные ниже рекомендации допускают не только центральный элемент, но и всю систему охлаждения.

Электролит аккумуляторной батареи

Для чистки радиатора без снятия можно использовать аккумуляторный электролит плотностью 1,27. В большом 10-литровом ведре смешивается чистая вода с литром этого вещества, затем полученный раствор заливается в систему охлаждения автомобиля.Все поездки в этот день необходимо выполнять с залитым радиатором, что даст возможность максимально его очистить. Вечером раствор следует слить, промыть радиатором чистой водой. Кстати, если еще можно было снять это устройство, то его можно было очистить даже чистым электролитом.

Щавелевая кислота

Для промывки радиатора без снятия с автомобиля иногда используют щавелевую кислоту, несмотря на то, что по своим свойствам она менее реактивна (в отличие от лимона). Его необходимо развести в большом количестве воды, затем раствор закипятить и вылить в систему охлаждения.

«Смесь опасная

Охлаждающие элементы истребителя можно попробовать очистить одним нестандартным способом. Для начала в ведре с водой засыпает лимонная кислота, затем в нее добавляется какое-либо мыльное вещество, смесь заливается в радиатор. Через несколько минут добавляется вода с кухонной содой. После этих действий вся система охлаждения будет явно очищена, даже не снимая с радиатора, мусор выбрасывается наружу.

На самом деле, люди изобрели еще много других способов, как промыть радиатор, не снимая его в домашних условиях. Однако стоит помнить, что делать это очень аккуратно. Радиатор, проработавший много лет, после промывки может протекать, агрессивная кислота способна поедать загерметизированные участки устройства.

Отвод промывочных систем охлаждения

Самые опытные автолюбители могут позволить себе чистку печки с полным изъятием ее из машины. Несмотря на то, что такая стирка небезопасна, мероприятие по очистке системы охлаждения значительно упрощается, тем более что возможность удалить загрязнения не только изнутри устройства, но и привести в порядок внешний вид. В этом случае промыть систему охлаждения можно без помпы, потребуется лишь хороший напор горячего водоснабжения. Очистить от мусора такой прибор не так уж и сложно, тем более что своевременная уборка позволит избавиться от возможных проблем в холодное время года.К тому же, если почистить радиатор без его снятия, невозможно будет распознать его внешнее состояние, что однозначно говорит о возможности нормального. Бывают случаи, что радиатор отработал положенное ему время и вышел из строя, тогда промывка просто не имеет смысла, скорее всего, оборудование придется менять.

Повышение производительности печки

Загрязнение радиатора — не единственная проблема, которая может нарушить нормальную работу автомобильного отопителя.Помимо чистого радиатора, о котором говорилось выше, промывать можно без отвода, стоит позаботиться о промывке шлангов, идущих в печку. Плохо поступающая к ним жидкость замедлит процесс обогрева кабины и охлаждающего силового агрегата. Необходимо помнить о некоторых моментах, способствующих увеличению комбинезона печки:

• О замене антифриза на лучшую жидкость.
• По поводу своевременной обработки сотки на охлаждение.
• О промывке воздуховодов от скопившейся пыли.
• О продувке ТЭНа при максимальном обороте вентилятора.

Иногда бывает так, что все проведенные мероприятия не улучшили работу системы, это могло возникнуть в отопительном приборе в печи. Если такая проблема возникла резко, следует обратиться к специалистам. Лучше обратиться в проверенный сервис, где профессиональные мастера смогут определить состояние автомобиля и провести своевременные работы, что позволит в будущем продлить срок эксплуатации автомобиля.

Заключение

Если возникла необходимость почистить отопительное оборудование автомобиля, в частности произвести промывку радиатора печки без снятия, можно ознакомиться со всеми предложенными вариантами, вооружиться и приступить к работе. Большинство автовладельцев выполняют этот непростой на первый взгляд процесс самостоятельно. Следует помнить, что чистка системы отопления должна быть платной на некоторое время, помнить о минимальных правилах безопасности при обращении с кислотами. Если нет уверенности в собственных силах, Лучше, а иногда и безопаснее, поручите эту работу профессионалам.

Промывка и чистка печки автомобиля. Как промыть плиту не снимая

Во многих машинах снятие радиатора печки — это целая проблема и огромная работа, которая стоит больших денег, если вы не делаете эту работу. С этой проблемой зимой сталкиваются многие водители, которые в том числе печка в машине для обогрева не получают тепла.

Конечно, если капает радиатор печки, то без его снятия и замены не обойтись.Если он забился, то есть забился, есть несколько эффективных способов его очистить. Как уже было отмечено выше, первый признак того, что забился радиатор печки — это отсутствие тепла в салоне при включенном плюсовом обогреве. При условии, конечно, что антифриз (антифриз) присутствует в системе охлаждения в нормальном количестве и сама система не имеет воздушной блокировки.

1. Полностью сливаем тосол (тосол) из системы охлаждения.

2. Спросите у жены (если ее нет ни в одном магазине в отделе кулинарных приправ) или купите пару пакетиков лимонной кислоты (вес около 100 грамм).

3. Растворите кислоту в чистой (желательно вскипятите и выдержите объем, соответствующий количеству охлаждающей жидкости в вашей машине). Залейте всю эту смесь в систему охлаждения.

4. После этого водите машину, как и раньше, на разных режимах 5-7 дней. Затем сливаете смесь, наверное, гадая, сколько в ней будет грязи.

Примечание: не забывайте, что такую ​​операцию необходимо производить, ПОЛНОСТЬЮ ИСКЛЮЧАЯ ДОЛГОЕ НАСТОЯЩИЕ МАШИНЫ НА МОРОЗЕ! В противном случае вода в системе замерзнет и… лучше даже не думать об этом.

1. Осторожно снимаем патрубки под капотом с радиатора печки (впускной и выпускной).

2. Довести до кипения (!) 2 литра кока-колы и осторожно через специально подготовленный шланг накинуть плотно на вход радиатора и через лейку залить кипятком этого разового напитка внутрь. Сколько придет.

3. После этого делаем паузу от 30 минут до часа. С учетом, если работа не ведется на морозе.

4. По прошествии указанного времени продуть радиатор печки сжатым воздухом от компрессора. Вы увидите, сколько грязи вылетит!

5. Чтобы успокоиться, можно пролить радиатор горячей водой, предварительно продув его сжатым воздухом.

6. Ведь подсоединить «родные» патрубки к радиатору печки, добавить в систему тосол (тосол), так как в процессе эксплуатации его немного вылилось, завести машину и устранить пробку при появлении…

Все. Удачи! Кстати, информация для размышлений на киевских (не брендовых!) СТО, например, замена радиатора печки (чистить отказываются) на Ланос стоит всего около 100 долларов!

Очистка радиатора необходима, если из воздуховода в салоне выходит холодный воздух вместо теплого. Но прежде всего исключены другие варианты повреждений. Необходимо проверить исправность помпы, термостата, вентилятора, системы охлаждения, уровень антифриза, проходимость воздуховодов.Если все в порядке, то причиной неисправности является именно грязь в радиаторе печки. Грязь забивает ячейки, вызывая неисправность. Температура воздуха, обогревающего автомобиль изнутри, снижается. Приведенные ниже советы помогут водителю исправить неприятную ситуацию.

Как промыть радиатор печки автомобильной химией

В качестве примера взята жидкость Mannol

, она отлично справляется с промывкой системы охлаждения. При работе с химией используйте резиновые перчатки и маску, защищающую от токсичных паров.Перед запуском подготовить компрессор, хомуты, чистое ведро, фумку (резьбовое уплотнение). Нам понадобится 2 шланга с переходниками, одна часть из которых будет на шлангах радиатора.

Начните с соединения основных шлангов с дополнительными. Делается это при помощи зажимов и намотки фум-ленты. Теплообменник продувается компрессором. Наливается маннол, время действия 30 мин. В очень сложных случаях увеличивайте до 2 часов. Затем жидкость сливают, плиту промывают до чистоты водой под давлением, с помощью помпы.Выдувается компрессором, заливается антифриз с проверкой воздушных пробок, при необходимости доливается.

Как, не снимая, промыть радиатор печки лимонной кислотой

Состав самодельного очистителя: лимонная кислота 100 г на 5 литров дистиллированной воды. Заменить старую охлаждающую жидкость раствором лимонной кислоты. Автомобиль должен работать на растворе 5 дней. По окончании срока вылезет накипь и грязь. Радиатор промывают водой под давлением, сушат компрессором и заливают новым антифризом.

Как промыть радиатор печки уксусом, не снимая

Вам понадобится 3 бутылки 70% столового уксуса, вместимость 1 бутылки 180 г. Антифриз на заправку — 1 литр, или заменяющий 5 литров. В случае смешивания антифриза с герметиком его меняют полностью. Процесс очистки начинается с опорожнения системы охлаждения. Кулер сливаем в чистое пластиковое ведро, снимаем 2 патрубка. Остатки выдуваются компрессором. Нагреватель промывается водой и продувается воздухом.Во избежание ожогов тела уксусом надевайте резиновые перчатки и защитную маску. Залить весь уксус на 4 часа. Машину ставят под углом, чтобы уксус заполнил все «соты». Их поднимают автомобильным подъемником или поднимают в гору, эстакаду. Разогнать машину до 5000 об / мин за 5 минут. Таким образом, воздушный шлюз удален. Система промывается под давлением. Результаты видны внизу ведра. После промывки следует обдув компрессором, надеваются снятые патрубки, в расширительный бачок заливается новый антифриз или добавляется старый.Двигатель запускается и контролируется уровень охлаждающей жидкости.

Как промыть радиатор печки Кротом

Есть много способов смыть. Но с некоторыми вариациями нужно быть очень осторожными, они приносят больше вреда, чем пользы. Речь пойдет о жидкостях типа «Крот». Концентрат не подходит для алюминиевых радиаторов, содержит щелочь, едкий натр, разъедающий алюминий. Если использовать такую ​​комбинацию, будут неприятности. Можете смело покупать новое устройство. Лучше разбавить «Крот» и строго контролировать время работы.

Гранулированный «моль» раствор: развести 15 г на 0,5 л воды, настаивать 40 минут. только для меди, температура 90 ° С. Во избежание химического ожога кожи и слизистых оболочек обязательно работать в прорезиненных перчатках и маске! Емкость для измерения объема представляет собой стеклянную банку большего размера, чем объем самой жидкости. Лить, пока не упадет температура. Белая пена должна выделяться, долго промывать проточной водой под давлением и сжатым воздухом.

Очистка производится другими способами.Например, газировка или даже популярный газированный напиток «Кока-Кола». Важно обратить внимание на целостность шлангов, возможно, в нем есть небольшие дырочки, также проверьте хомуты. Если чистка не помогла, рекомендуется обратиться к профессионалам своего дела, то есть в автомастерскую, они помогут разобраться в проблеме.

В холодное время года ездить без обогревателя в машине практически невозможно. Во время движения холодает не только водитель и пассажиры, но и лобовое стекло… Практически сразу покрывается конденсатом, который на морозе превращается в лед. Езда в плотном городском потоке или по загруженной трассе долго не подойдет водителю.

Виновник такой ситуации — во всех случаях вышедший из строя радиатор. Он может забиться накипью, и от этого теплоотдача снизится практически до нуля. Молодые автовладельцы часто интересуются опытными водителями, как промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Ведь даже в морозы придется пользоваться собственным транспортом, а при сломанном обогревателе это вряд ли возможно.

Используя обычную воду вместо качественного антифриза, можно получить забитую систему охлаждения. Хладагент не сможет пройти через каналы, забитые известковым налетом. Таким образом, теплоотдача от ребер радиатора не будет идти внутрь. Жидкость продолжит циркуляцию в малом охлаждающем круге. В машине потребуется очистить радиатор отопителя.

Нестабильный отвод тепла от силовой установки приведет к ее большему перегреву, что отрицательно скажется на рабочих характеристиках двигателя в целом.Термические деформации могут привести к более интенсивному износу деталей и меньшей герметичности системы.

Подготовительные работы к промывке без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его с места установки. В этой ситуации необходимо будет отключить его от центральной системы охлаждения автомобиля и проводить операцию с помощью удлиненных шлангов.

Забита система охлаждения

Задача разделена на несколько этапов:

• автономность печки от остальной системы;
• , обеспечивающий температуру промывочной жидкости, близкую к 90 ° C;
• подбор эффективных химических реагентов;
• автономность питания для насоса, перекачивающего пылесос;
• наличие достаточного количества чистой воды.

В качестве помпы, перекачивающей очищающую жидкость, используется достаточно мощный насос от ГАЗели. Можно использовать старый бензонасос, но его производительность будет намного ниже. Для этого подойдет даже бывшее в употреблении устройство.

Прочный шланг должен быть длиной около 3 м, а его стенки должны выдерживать горячую воду. На таком чистящем элементе экономить не стоит, чтобы не обжечься и не облить все горячей водой с агрессивной «химией».

Проведение чистки печки автомобиля

Собираем последовательную схему из следующих элементов:

• отключенный радиатор печки;
• водяной насос;
• аккумулятор или зарядное устройство автомобильное;
• контейнер (ведро, канистра, таз и т. Д.)) с химическим растворителем;
• самодельный фильтр.

Схема очистки

В качестве растворителя используется специальный агент Hi-Gear или бытовая «химия» типа Tiret Professional или Mole . .. Более дешевым, но и эффективным вариантом является использование пакетиков с лимонной кислотой в пропорции 100 г. на 3-5 литров воды.

Замена фильтров при очистке

При работе с агрессивными веществами необходимо соблюдать меры личной безопасности.Руки нужно будет защитить резиновыми перчатками, а глаза прикрыть пластиковыми очками.

Залейте предварительно нагретый раствор в полученную систему с помощью и запустите насос. Время от времени необходимо очищать фильтр из нескольких слоев бинта или сетки, закрепленных зажимом, от засорения. Вся операция занимает 60-90 минут. Для большей эффективности после пробега в одном направлении мы сбрасываем шланги, а жидкость запускаем в другом направлении.

Чтобы обеспечить длительное поддержание высокой температуры в процессе, можно на время погрузить бойлер в емкость с жидкостью.

Последующие операции

После использования активных химикатов необходимо промыть плиту чистой водой. На эту процедуру уходит около 30 литров чистой воды. Его можно не зацикливать, а промыть в отдельной емкости. Когда эта промывка радиатора печки своими руками будет завершена, можно добавлять в систему антифриз.

Необходимо знать, что после подключения плиты в системе появятся нежелательные воздушные пробки.

Результат обработки

Максимально от них можно будет избавиться после езды по уклону дороги, а затем в машине проводится активная заправка газом до высоких оборотов… Будут слышны характерные звуки воздуха, выходящего через расширительный бачок.

Альтернативные варианты чистки печки

Отопитель салона можно промывать вместе со всей системой охлаждения. Для этой операции весь антифриз полностью сливается, а вместо него заливается теплый раствор лимонной кислоты.

Поездив на таком составе 3-4 дня, можно от него избавиться, а после промывки залить новый антифриз.Этот способ подходит исключительно для теплого времени года и для часто используемых автомобилей.

Заключение

Удалить засоры и известковый налет с печки автомобиля можно самостоятельно, без значительных затрат и большой разборки автомобиля. Процедура продлится 2-3 часа, но положительный результат будет ощущаться всю зиму.

Для обогрева автомобиля в зимний период, а также для сушки салона в теплое, но дождливое время года используется та же «печка».В случае, когда смотровые стекла запотели от сырой погоды или полностью замерзли, спасение только одно — включить обогреватель на самый мощный режим обогрева.

Используются стандартные схема и методы: машина имеет замкнутую систему охлаждения двигателя, в которой циркулирует охлаждающая жидкость, приводимая в действие насосом. Жидкость поглощает тепло двигателя и течет в моторный отсек переднего радиатора … Прямо на него направлен электрический вентилятор, выдувающий горячий воздух через салонный фильтр и воздуховоды в салон.

Схема системы охлаждения двигателя в автомобиле

Какие неисправности системы отопления есть?

Современные средства для промывки

Эффективная промывка радиатора печки теперь возможна благодаря рынку автохимии, который предлагает широкий ассортимент профессиональных чистящих жидкостей. Основное отличие предлагаемых «промываний» заключается в действующем веществе: кислотное; или щелочной. Их использование связано с «природой» возможного загрязнения: накипью или жировыми отложениями от используемого антифриза.Кроме того, кислотные средства предназначены для систем охлаждения с медными или латунными деталями радиатора, а щелочные — для алюминия. Также есть нейтральные «флеши» и двухкомпонентные составы.
Производителей соответствующей автохимии сейчас великое множество: от именитых брендов, таких как Liqui Moli и Hi Gear, до безымянных товаров российского и китайского производства.

Профессиональная химия для промывки радиатора печки

Их использование для мытья автомобильных печей без их снятия требует небольшой предварительной подготовки, и вам потребуются минимальные знания по конструкции системы охлаждения.
Вам понадобятся:

• компрессор;
• средство для чистки печей;
• зажимы и фумленты;
• шланги с переходниками (соответствуют шлангам, установленным в печке).

Промывка печки на авто без снятия: порядок действий

1. Отсоединяем 2 шланга, обеспечивающих подачу и слив антифриза на печку, с помощью переходников и швабры подключаем заранее подготовленные шланги.
2. Подключаем компрессор и удаляем отработанную охлаждающую жидкость из системы.
3. Заливаем «промывку» в радиатор и ждем (время очистки может варьироваться от 30 минут до нескольких часов, в зависимости от степени загрязнения, а также инструкции по применению продукта).
4. С помощью компрессора сливаем жидкость из системы в емкость, что позволяет оценить степень загрязнения жидкости.
5. Повторяем процедуру очистки до тех пор, пока из шлангов не потечет чистая жидкость.
6. Промываем всю систему чистой водой (дистиллированной или кипяченой).
7. Отсоедините дополнительные шланги, закрепите штатные шланги на плите и залейте антифриз до нужного уровня.

Мощность

Исправный отопитель, своевременное его обслуживание и замена жидкости сделают эксплуатацию вашего автомобиля комфортной и безопасной. В этом случае вы можете провести самостоятельно.

Как промыть и почистить радиатор печки, не снимая его с машины, иногда бывает очень острым вопросом. Почему? Да потому, что в некоторых моделях к нему очень сложно подобраться.Настолько, что автолюбитель соглашается на любой эксперимент, вселяющий надежду на нормальную работу узла, лишь бы не снимать его. Именно о таких способах мы поговорим в статье с видео-вложением, так что нагляднее.

Конечно, если пробит радиатор печки, речи не идет, в этом случае только стрелять и то по ситуации. Во всех остальных случаях стоит попробовать очистить или промыть радиатор, не снимая его с автомобиля (при условии, что он не герметичен).

Основная причина того, что тепло не попадает в салон, заключается в том, что ячейки радиатора забиты грязью.

И тогда мы должны от этого избавиться. Первым делом нужно найти впускной и выпускной шланги радиатора печки и отсоединить их от остальной системы, через них будет продувать, чистить и ополаскивать.

Есть два способа чистки агрегата:

1. Полоскание.
2. Выдувание.

• В первом случае сначала нужно провести обезжиривание и первичную очистку.С этой целью большинство автомобилистов используют средство от Крота.

Внимание! Не используйте Mole для алюминиевых радиаторов!

• • Продукт разводят в теплой воде (соотношение можно взять 1: 5) и через выходящий шланг на полчаса заливают в радиатор. Слив смеси через 30 минут, изучите цвет и консистенцию продукта. Не исключено, что процедуру придется повторять несколько раз, пока сток не станет светлее.

• • После этих действий рекомендуется промыть плиту водой.

• • Далее берем еще одно оружие — раствор лимонной кислоты. Для чего? Это средство растворяет разного рода оксиды. Пропорция составляет примерно 1 маленький пакетик на 1,5 литра воды. Полученным раствором промойте радиатор по приведенной выше схеме.

• • На последнем этапе рекомендуется снова промыть чистой водой, чтобы удалить кислоту из системы.

• Есть еще такой экзотический способ стирки, как стирка доведенной до кипения кока-колой. Кстати, судя по отзывам водителей, способ действенный.

Крайне нежелательно проводить все операции при низких температурах.

Еще более эффективный способ промывки радиатора печки без снятия его с автомобиля — принудительный. Это подразумевает ополаскивание изделия под давлением. Для этого придется поискать и приобрести электронасос, старый насос от стиральной машины или насос, подающий давление в колонку.

В этом видео показано, как промыть радиатор печи с помощью средства Antiscale (средство для удаления накипи в чайнике) и электрического насоса. Kid:

Это простой вариант. В этом видео показан более сложный процесс:

А как еще почистить радиатор печки, не снимая его с машины? Путем дутья. Этот метод особенно эффективен, если заранее была проведена промывка.

Выпускной шланг устройства должен быть подсоединен к шлангу от работающего компрессора.Сильное давление воздуха выдувает оставшийся мусор из сот.

Есть и другие способы. Например, некоторые умельцы просто заливают (летом) слабый раствор лимонной кислоты в систему вместо слитого антифриза и ездят таким образом неделю. Затем грязный раствор слейте и залейте по паспорту охлаждающую жидкость.

Теор21

Как выполнить промывку сердечника нагревателя, как профессиональный механик

Один из способов убедиться в исправности автомобиля — это выполнить плановую промывку сердечника нагревателя.Если вы не знаете, что это такое, продолжайте читать.

Все автомобили нуждаются в техническом обслуживании, в том числе плановых промывках для обеспечения их правильной и бесперебойной работы.

Если вы заметили, что ваша машина начинает перегреваться, или вы заметили, что нет тепла вообще, возможно, что-то не так. Это проблемы, которые не следует игнорировать, особенно если вы хотите, чтобы ваша машина прожила долгую и счастливую жизнь, полную безопасных поездок.

Один из способов убедиться в исправности автомобиля — это выполнить плановую промывку сердечника нагревателя.Если вы не знаете, что это такое, продолжайте читать.

Как я узнаю, нужна ли мне промывка сердечника нагревателя?

Есть несколько явных признаков того, что вашему автомобилю требуется промывка сердечника обогревателя. Проблемы с сердечником нагревателя уникальны, особенно потому, что одна из этих потенциальных проблем — утечка в ваш интерьер.

Обычно проблемы с сердечником нагревателя возникают из-за плохого обслуживания системы охлаждения. Вы должны промывать и заменять охлаждающую жидкость в соответствии с руководством пользователя.Это поможет предотвратить накопление грязи, мусора и частиц ржавчины в узких проходах, что в конечном итоге приведет к засорению и повреждению.

Вот некоторые из этих контрольных знаков:

1. Кажется, ваша машина не нагревается. Он работает нормально, указатель температуры показывает нормально, других проблем с системой охлаждения нет. За исключением отсутствия тепла при включении огня.
2. В вашей машине неизвестный сладкий аромат. Это запах охлаждающей жидкости, и она, вероятно, слегка разбрызгивается в ваш интерьер.Это ранний предупреждающий знак.
3. Ваши окна запотевают. Если ваша система охлаждения работает достаточно долго, она может покрыть ваши окна. Остатки трудно удалить, а вдыхание этиленгликоля очень вредно для вашего здоровья.
4. Что-то утекает из-под вашей приборной панели. Если вы заметили пятна на переднем ковре или капли из-под приборной панели, это значит, что охлаждающая жидкость попадает в вашу машину.
5. Ваш двигатель сильно нагревается. В этом случае проверьте уровень охлаждающей жидкости.Если он на исходе, а на указателе температуры высокий, вам нужно обратиться к механику.

Если вы плохо разбираетесь в механике, замена сердечника нагревателя может стоить до 950 долларов плюс-минус. Вот почему вам нужно выполнять регулярные промывки сердечника нагревателя, чтобы избежать высоких затрат на замену сердечника нагревателя. И вдыхать яд.

Пошаговая промывка сердечника нагревателя

Промывка сердечника нагревателя — это то, что вы можете сделать самостоятельно, даже если у вас нет механических склонностей.Вот что вам понадобится для начала:

• Большое ведро
• Прозрачная трубка
• Перчатки
• Плоскогубцы
• Отвертка
• Садовый шланг
• Воздушный компрессор *
• Переходник для заусенцев 3/4 дюйма
• ветошь
• защитные очки products

* Воздушный компрессор не является обязательным на 100%, однако он чрезвычайно полезен для удаления мусора перед промывкой.

Если вы используете продукты Irontite для промывки, покрытия и герметизации, вам следует внимательно прочитать инструкции, прежде чем начинать этот процесс.

Вот как выполнить промывку сердечника нагревателя:

Шаг 1. Найдите сердечник нагревателя

Первым делом. Вам нужно найти сердечник нагревателя. Он будет расположен на межсетевом экране вашего автомобиля. Там будут впускной и выпускной шланги, один из которых забирает охлаждающую жидкость, а другой выталкивает ее обратно. Вы захотите отследить их до двигателя.

Если у вас возникли проблемы, обратитесь к руководству пользователя.

Шаг 2. Отсоедините шланги нагревателя

После того, как вы обнаружите сердечник нагревателя и шланги, отсоедините их от брандмауэра.Они стянуты зажимами, вам понадобятся плоскогубцы, чтобы их сжать, или отвертку, чтобы ослабить их.

Перед тем, как расшатывать их, убедитесь, что вы поставили под них большое ведро. После того, как вы удалите хомуты и шланги, охлаждающая жидкость начнет вытекать. Вам нужно все это поймать и утилизировать надлежащим образом, так как это вредно для окружающей среды.

Шаг 3. Приложите давление

Если вам удалось достать воздушный компрессор, сейчас самое время им воспользоваться.Убедитесь, что вы подключили его к выпускному шлангу и заклеили его муфтой или какой-нибудь изолентой.

Это позволит вам повысить давление, избавившись от грязи и твердых засоров. Для достижения наилучших результатов вы должны «подать давление» на сердечник нагревателя в течение десяти минут. Как только давление будет достаточно, вы можете выключить компрессор. (Осторожно: слишком большое давление может привести к повреждению. Большинство систем легко выдерживают давление от 20 до 40 фунтов на квадратный дюйм, поэтому в целях безопасности вы не захотите превышать такое давление.)

Прежде чем снимать импровизированный компрессор, дайте ему стечь, следя за ведром, чтобы убедиться, что оно не переливается.

Шаг 4. Ударьте по нему шлангом

Когда кажется, что все слито, вы можете снять воздушный компрессор и присоединить водяной шланг, используя тот же метод уплотнения. Включите шланг и дайте начать промывку.

Как только вода станет чистой, вы закончите промывку. Конечно, вы можете повторить весь процесс дважды, чтобы добиться успеха.Когда вся вода слита, вы можете использовать воздушный компрессор, чтобы избавиться от лишней воды.

Шаг 5: Подсоедините шланги нагревателя

После того, как вы успешно промыли и высушили сердцевину нагревателя, вам нужно снова подсоединить шланги. Было бы неплохо иметь под рукой дополнительные зажимы на случай, если старые сломаются. Убедитесь, что шланги снова вставлены правильно и закрыты зажимами.

Шаг 5а: Промойте всю систему охлаждения с помощью Thoro-Flush

На этом этапе неплохо было бы сделать еще один шаг и провести полную промывку всей системы охлаждения с помощью высококачественной химической промывки.Продукты Irontite Thoro-Flush — одна из самых мощных из доступных промывок, что делает ее хорошим выбором для полной очистки всей системы охлаждения. Вот хорошая статья о том, как промыть машину.

Шаг 6: Долейте охлаждающую жидкость

Теперь можно начинать доливать охлаждающую жидкость в систему сердечника нагревателя. Вы можете сделать это, сняв крышку радиатора и заливая охлаждающую жидкость (предпочтительно смесь чистого антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50) в резервуар на радиаторе.

Эта часть может быть чем-то вроде процесса, так как вам придется запустить машину и позволить смеси охлаждающей жидкости течь через систему, одновременно отрыгивая систему охлаждающей жидкости. Отрыжка позволит освободить скопившийся воздух. Воздух в системе может вызвать перегрев.

Не забывайте продукты Irontite

Старым автомобилям требуется немного больше TLC, особенно при промывке системы. Irontite предлагает одни из лучших промывочных материалов и герметиков на рынке. Сюда входят Thoro-Flush, всепогодное уплотнение и керамическое уплотнение двигателя.Вы можете использовать их по отдельности или вместе для достижения наилучших результатов.

Если у вас есть какие-либо вопросы о продуктах Irontite или вам нужна рекомендация по использованию, не стесняйтесь обращаться к нам за нашим профессиональным мнением.

Как промыть сердцевину нагревателя

Если автомобильный обогреватель работает не очень хорошо, возможно, пора его промыть. Промывка трубок в сердечнике обогревателя позволит охлаждающей жидкости течь легче, поэтому всегда будет теплая охлаждающая жидкость для нагрева воздуха, поступающего в кабину.Это особенно верно, если с момента последней замены охлаждающей жидкости прошло некоторое время, так как все наросты в конечном итоге могут попасть в сердечник нагревателя.

Сердцевина нагревателя устроена аналогично радиатору, и они выполняют ту же функцию: передают тепло охлаждающей жидкости воздуху, проходящему через ребра. Обычно внутри приборной панели со стороны пассажира находится шланг с клапаном, который регулирует подачу охлаждающей жидкости в сердечник отопителя. Другая трубка — это возвратный трубопровод для возврата охлаждающей жидкости в систему охлаждения.

Для этой работы вам понадобится садовый шланг и проточная вода. Изготовление переходника, который позволит вам закачивать воду в сердечник нагревателя для вытеснения и удаления осадка. Если воды недостаточно, чтобы удалить весь осадок, вам нужно использовать немного очистителя радиатора и дать ему пропитаться внутри сердечника нагревателя.

Часть 1 из 3: Настройка

Необходимые материалы

• Переходник для фитинга с зазубринами ¾ дюйма
• Ковш
• Прозрачная трубка
• Садовый шланг
• Перчатки
• Плоскогубцы
• Тряпки

• Защитные очки

• Примечание : Мы сделаем собственный адаптер, чтобы можно было подавать свежую воду в сердечник нагревателя.Прежде чем пойти и купить материалы, нужно выяснить, какого размера шланги используются для подачи охлаждающей жидкости в сердечник нагревателя. Вы можете найти эту информацию в Интернете или обратившись к руководству по ремонту автомобиля.

Шаг 1: Навинтите адаптер и прикрепите короткий отрезок трубки . Он должен быть прикреплен к выпускному отверстию сердечника нагревателя, чтобы вы могли изменить направление потока, чтобы удалить осадок.

Шаг 2. Найдите шланги сердечника нагревателя .Найдите 2 довольно толстых шланга, которые идут прямо в брандмауэр.

Брандмауэр — это металлическая стена между салоном автомобиля и моторным отсеком. Трубки обычно находятся на стороне пассажира, так как обычно сердечник обогревателя находится внутри приборной панели.

Шаг 3. Найдите впускной и выпускной шланги сердечника нагревателя . Впускной шланг может иметь регулирующий клапан нагревателя, который регулирует количество охлаждающей жидкости, протекающей в сердечник нагревателя.

Выпускной шланг обычно идет прямо к радиатору или резервуару системы охлаждения, чтобы вернуть охлаждающую жидкость после прохождения через сердечник нагревателя.

• Совет : Если у вас возникли проблемы с определением того, что есть что, когда двигатель горячий, включите нагрев до упора. Впускной шланг будет теплее, поскольку он подает горячую охлаждающую жидкость в сердечник обогревателя, который затем нагревает воздух, поступающий в кабину.

Шаг 4: Убедитесь, что двигатель холодный .Убедитесь, что двигатель проработал несколько часов, чтобы охлаждающая жидкость не была слишком горячей.

Открывать систему охлаждения, пока охлаждающая жидкость еще горячая, очень опасно, так как она может закипеть и испариться.

Часть 2 из 3: Снятие шлангов

Шаг 1. С помощью плоскогубцев потяните металлические хомуты на назад. Оттяните их на несколько дюймов, чтобы мы могли снять шланги.

• Совет : Если зажимы трудно отвести, можно распылить немного силиконовой смазки, чтобы помочь им сдвинуться.

Шаг 2: Снимите выпускной шланг сердечника нагревателя. Медленно покрутите шланг вперед и назад, потянув за него, чтобы снять его с выпускного отверстия.

Будьте осторожны, чтобы не повредить выпускное отверстие, в противном случае придется заменять весь сердечник нагревателя. Если шланг старый и налипший на выпускное отверстие, возможно, вам придется заменить шланг, поскольку его снятие может повредить уплотнение.

Скорее всего, тоже выльется жидкость, поэтому приготовьте тряпки, чтобы убрать пролитую охлаждающую жидкость.

Шаг 3. Присоедините садовый шланг к выпускному отверстию . С помощью нашего адаптера и шланга мы сможем закачивать свежую воду прямо в сердечник нагревателя, чтобы промыть его.

Расположите трубку примерно на дюйме от выпускного отверстия, чтобы обеспечить хорошее водонепроницаемое уплотнение.

Шаг 4: Снимите впускной шланг сердечника нагревателя . То же, что и выпускной шланг, осторожно скрутите и снимите шланг.

Будьте готовы к выходу еще немного охлаждающей жидкости.

Шаг 5: Присоедините более длинную секцию трубки к впускному отверстию сердечника нагревателя .Другой конец поместите в ведро для сбора охлаждающей жидкости и осадка, выходящего из сердечника нагревателя.

• Предупреждение : Следите за ведром, когда в нем есть охлаждающая жидкость, чтобы он не переполнился. Никогда не сливайте охлаждающую жидкость или автомобильную жидкость любого типа в канализацию. Всегда утилизируйте старые жидкости надлежащим образом. Эти химические вещества вредны для окружающей среды.

Часть 3 из 4: Промывка сердечника нагревателя

Шаг 1. Включите воду .Не включайте воду полностью; Обычно достаточно от четверти до половины оборота от полного закрытия.

Большинство сердечников нагревателя могут выдерживать давление только около 10 фунтов на квадратный дюйм, тогда как обычный садовый шланг может обеспечивать давление около 40 фунтов на квадратный дюйм. Слишком большое увеличение потока может привести к разрыву сердечника нагревателя, и тогда вам придется заменить весь блок.

Шаг 2: Продолжайте промывать, пока выходящая вода не станет прозрачной . Когда вода, выходящая из сердечника нагревателя, прозрачна, как поступающая вода, сердечник нагревателя промыт.

Это не займет много времени, так как внутри сердечника нагревателя нет большого объема. Если выходящий поток ограничен, вероятно, где-то в линии есть засор, и вам нужно будет предпринять несколько дополнительных шагов, чтобы вывести его.

Шаг 3. Поменяйте местами шланги и промойте . Установите садовый шланг так, чтобы насос поступал на вход сердечника обогревателя, а сливную трубу на выходе.

Так как вы только что изменили направление потока при первой промывке, вы перейдете в обычное направление потока, чтобы попытаться разрыхлить осадок.Включите воду и промойте систему, как раньше. Если поток после этого хороший, переходите к следующей части, в противном случае попробуйте следующий шаг.

Шаг 4: Поменяйте шланги и снова промойте . Мы сделаем еще одну промывку в обратном направлении, чтобы попытаться удалить осадок.

Если 3 промывки водой не устранили засорение, вам понадобится средство для чистки радиатора.

Шаг 5: Отсоедините садовый шланг и адаптер от короткого отрезка трубки . Оставьте прозрачную трубку прикрепленной к сердечнику нагревателя и налейте немного очистителя радиатора.

Оставьте на 30 минут.

• Примечание : Убедитесь, что используемый очиститель подходит для алюминия и автомобилей. Бытовая химия может повредить сердцевину нагревателя и разъесть алюминий.

Шаг 6: Промойте очиститель радиатора водой . Пропустите воду через сердечник нагревателя, чтобы тщательно промыть очиститель радиатора.

Часть 4 из 4: Собираем все вместе

Необходимые материалы

• Перчатки
• Плоскогубцы
• Тряпки
• Защитные очки

Шаг 1. Отсоедините прозрачные трубки от сердечника нагревателя .Вы можете оставить воду внутри сердечника нагревателя.

Недостаточно существенно повлиять на смесь антифриза и воды в соотношении 50/50 внутри системы охлаждения.

• Примечание : Если у вас есть смесь 50/50, вы можете добавить ее, не снимая прозрачных трубок, чтобы заполнить сердцевину нагревателя свежей охлаждающей жидкостью. Однако вовсе не обязательно покупать новый кувшин только для этого.

Шаг 2: Подсоедините шланги сердечника нагревателя .Убедитесь, что устанавливаете их правильно, поскольку их перестановка может привести к неправильной работе обогревателя.

Шаг 3. Верните хомуты на место . Снова используйте плоскогубцы и снова затяните зажимы на впускном и выпускном отверстиях, чтобы закрыть их.

Шаг 4. Убедитесь, что пролитый антифриз был удален. . Проверьте приводные ремни, чтобы убедиться, что в них нет воды или антифриза, так как это может привести к проскальзыванию ремня.

Шаг 5: Запустите двигатель и пройдите короткий тест-драйв .Включите огонь на полную мощность, чтобы охлаждающая жидкость начала поступать в сердечник нагревателя.

После того, как двигатель немного поработал и из вентиляционных отверстий выходит теплый воздух, проверьте шланги на предмет утечек, так как мы только что сняли и заменили их.

После очистки сердечника нагревателя автомобиль теперь должен быстро и красиво прогреваться. Хороший способ уменьшить количество отложений — регулярно промывать систему охлаждения. Если промывка не помогает с нагревателем, один из сертифицированных технических специалистов YourMechanic будет рад помочь вам определить проблему.

Как слить воду из водонагревателя, чтобы удалить осадок

(ПРИМЕЧАНИЕ: если вы осушите водонагреватель, когда продолжите отпуск?? Может быть, а может и нет!! Нажмите ЗДЕСЬ для комментариев NH по этому вопросу!)

Около 15 лет назад покупатель попросил меня снять сиротский резервуар для горячей воды. это было в ее подвале более 20 лет. Некоторые люди не беспокоят вынимая свои старые резервуары из подвала … они просто устанавливают новый к старому.Знаешь … там, в углу, рядом с ржавым 62-м годом. Шевроле!

Из-за размера этого чугунного резервуара … более 6 футов в высоту и не менее 100 галлонов … и маленький дверной проем в подвал, я был вынужден его разрезать на кусочки. Я думаю, они построили дом вокруг того старого водонагревателя!

Как бы то ни было, я был поражен, когда снял крышку и обнаружил, что на баке более двух футов осадка на дне! Старый колодец, который обслуживал это домой за столько лет наверняка воспитали много песка!

Нет, Вирджиния, сливать не обязательно мусор со дна вашего танка каждый год!

Однако, если вашему водонагревателю несколько лет или вы только что купили новый домой, вы должны слить его сейчас, чтобы увидеть, сколько у вас осадка накоплено.Количество осадка, которое вы наблюдаете в сливаемой воде, будет поможет вам определить ваш будущий график промывки.

Что такое осадок и почему он проблема?

Осадок — это просто любой твердый материал, не растворяется в воде. Это может быть песок или другой песок из колодца, или любой другой попадание в городскую водопроводную сеть. Многие городские водопроводы системы не фильтруются, поэтому всегда есть небольшое количество «материала» движется по трубам.Этот «материал» оседает на дне бак.

А гигантский разовый выброс наносов может попасть в ваш дом после того, как Вода Компания (аплодисменты, пожалуйста) стирает свои строчки. Вы когда-нибудь гидропланировали Юго через поток воды из пожарного гидранта … с помощью «High Водные знаки и стойка спасателя? Так очищается от осадка. эти основные направления. Если водопровод вашего дома подключается к этой магистрали, осадок вода, поднятая из-за внезапного всплеска воды, может забить входной патрубок унитаза. клапаны, аэраторы крана, и положите большое количество в вашу горячую воду бак.В качестве вежливости большинство компаний, занимающихся водоснабжением, стараются уведомить о промывке в вашем области, и посоветуйте жителям не пускать воду. Если вы не прислушиваетесь к их предупреждение, вы поймете более глубокий смысл «жесткой» воды!

Небольшие скопления осадка не являются серьезной проблемой. Однако, как и в случае с пример мягкого пренебрежения, упомянутый в моем прологе, глубина осадок может помешать работе сливного клапана, увеличить количество растворенных минералов в горячей воде и даже влияет на эффективность нижний нагревательный элемент, если он накапливается.

Большинству людей в то или иное время говорили не пить горячую воду. из-под крана, но не знают, почему. В резервуаре для горячей воды минералы, соли и т. д., осевшие в резервуаре, могут растворяться в воде. Как известно, в горячей воде растворяются вещества, которые не растворяются в холодной. вода, причем в большем количестве. Кроме того, хлор в воде оказывает влияние на осадке и может выделять нежелательные и, возможно, вредные для здоровья химические вещества. соединения. Еще одна причина поддерживать низкий уровень осадка в резервуаре.

Очистка от осадка из бака горячей воды:

Примечание от NH: Замена стокового сливного клапана может значительно увеличьте эффективность слива воды из вашего водонагревателя. Любопытный? Подробнее здесь.

1) Сделайте то, что подходит для вашего водонагревателя … газовое или электрическое:

• Отключите электричество от водонагревателя . Это жизненно важно. Если электрический нагревательный элемент включается, когда он не погружен в воду, он выгорит, что может привести к замене всей воды обогреватель!
• Если у вас есть газовый водонагреватель, вы можете проделать эту процедуру при включенном газе, но на самом низком уровне. Однако нельзя позволять слив из бака более чем на 3/4 пуст. Это легче оценить, если вы используете ведро, чтобы измерить количество сливаемой воды. Для вашего первого промывка вашего бака, я бы рекомендовал полную промывку, которая требует, чтобы вы включили газ на «пилот». Позже вы можете сделать «доработку», опустив часть бака опущена, а не полный слив.

2) Отключить подачу ХОЛОДНОЙ воды в бак.

3) Присоедините садовый шланг к сливному клапану в нижней части бака. Проложите шланг в удобное место для слива. Будьте осторожны, если используете настоящий дешевый садовый шланг … некоторые из них становятся очень мягкими при прохождении горячей воды их, и может протечь! Если у вас нет водостока в цокольном этаже или подходящее отверстие для отстойника, примите мои соболезнования … этот слив с ведром может занять некоторое время! Ох … и будьте осторожны, если используете мягкое пластиковое ведро. Он также может смягчаться от подогретая вода, не переполняйте ее и не обожгитесь!

4) Откройте сторону горячей воды любого крана.Открыть Поднимите сливной клапан на баке и дайте ему опустошиться. Время Миллера. Это, если у вас нет отстойника …

ПРИМЕЧАНИЕ: Если сливной клапан засоряется, включите подача холодной воды в бак, чтобы использовать давление воды для «взрыва» через засорение.

5) Когда бак пустой, перекройте сливной кран и включите холодный вода. Это позволит разрыхлить больше осадка в резервуаре за счет взбивания. действие холодной воды в баке. Дайте резервуару частично заполниться и снова слить.Фактически, если вы обнаружите, что осадок начинает забивать слив клапан, включите подачу холодной воды в бак, что поможет ослабить осадок и взорвать его.

Если у вас слишком много осадка, возможно, вам придется повторить это процедуру еще несколько раз. Посмотрите на сливную воду … если она течет ясно, все готово. Закройте сливной кран, откройте подачу холодной воды и позвольте резервуару заполниться. Как только вода потечет из крана горячей воды, бак заполнено и ваша задача выполнена! Теперь вы можете включить электричество или газ. снова, чтобы нагреть воду.

Как часто следует сливать осадок из твой танк?

Это зависит от источника и чистоты вашей воды. поставлять. Некоторые профессионалы рекомендуют делать это ежегодно, некоторые — каждые несколько лет. я буду рекомендуют делать частичный слив ежегодно, если вы обнаружите какой-либо осадок в танк, иначе раз в пару лет.

Помните, что с электрическим водонагревателем необходимо отключать питание! Даже частичный слив может привести к попаданию воздуха на верхний нагревательный элемент и безвозвратно повредить его!

Есть ли способ удержать этот осадок? от накопления в баке?

Установка системы фильтрации всего дома может привести к серьезным последствиям, особенно если у вас песчаная колодезная вода! Их довольно легко установить для человека с хорошими навыками слесарного дела, а не только помочь уменьшить накопление осадка, но продлевает срок службы всей вашей сантехники и бытовая техника.

Конечно, в зависимости от жесткости вашей системы фильтрации некоторые растворенные минералы могут в конечном итоге накапливаться в резервуаре, но, надеюсь, в меньшем количестве значительные суммы.

Вернуться к указателю статей о водонагревателях

Лучше всего слить …

Вода не попадает туда термостатом. Все равно там промывать нечего будет. Наибольшую озабоченность вызывает очистка сердечника нагревателя, блока и радиатора. Это те места, где поселится всякая всячина.

Многие автомобили GM имеют сердечники нагревателя с пластиковыми ниппелями, которые легко сломать. Шланг отопителя лучше снимать с двигателя, чем с сердечника отопителя. Направьте воду из садового шланга в шланг обогревателя, а затем в порт, из которого вы ее сняли.

Также рекомендуется избегать открывания крана на радиаторе, если вы не сделали это раньше без проблем. Большинство радиаторов теперь имеют пластиковые резервуары, и слишком часто уплотняющая поверхность трескается, когда кран возвращается на место.Тогда вам будет капать примерно раз в пять секунд. Единственное решение — заменить радиатор. Я предпочитаю снимать нижний шланг радиатора после того, как закончу промывку.

Вам придется немного потрудиться, если у вас нет крышки радиатора. Инженеры GM не использовали их в большинстве своих автомобилей. Заполните резервуар, затем дайте ему вытечь через радиатор. Действие сифона должно опустошить его. На автомобилях других марок я оставляю резервуар пустым, но заполняю остальную часть системы охлаждения.Будет не менее полгаллона воды, которая не будет стекать. Начните с заливки галлона чистого антифриза. Когда дело доходит до меня, я никогда не использую красный Dex-Cool (Dex-Mud). Затем добавьте галлон воды. Чередуйте это, чтобы приблизиться к соотношению 50/50. Запустите двигатель, чтобы смешать охлаждающую жидкость, затем проверьте точку замерзания. Теперь у вас есть пустой резервуар, чтобы добавить столько, сколько нужно, чтобы довести температуру до минус тридцати пяти градусов.

Также имейте в виду, что большинство измерителей точки замерзания, которые используют что-то плавающее, измеряют вес охлаждающей жидкости по отношению к весу воды.Обычный антифриз будет замерзать при неоправданно низкой температуре. На самом деле простой антифриз замерзает примерно при минус десяти градусах. При добавлении воды точка замерзания понижается, но только до определенной точки. Самая низкая точка замерзания достигается при использовании семидесяти процентов антифриза и тридцати процентов воды, но антифриз не удерживает столько тепла, сколько вода. Вам нужно достаточно воды, чтобы отвести тепло к радиатору. Вам нужно достаточно антифриза, чтобы добавить в него антикоррозийные и смазочные присадки для водяных насосов.

Следите за признаками перегрева при первом запуске двигателя. Двигатели V-6 и V-8 обычно не имеют проблем с этим, но если под термостатом образуется воздушный карман, он не откроется. Для открытия термостата необходимо ударить горячей жидкостью. Горячий воздух этого не сделает. Когда это произойдет, на корпусе термостата будет штуцер для прокачки, либо датчик температуры или резьбовая заглушка, которую можно будет снять во время заполнения системы. Если вам необходимо отключить датчик, чтобы удалить его, оставьте зажигание выключенным, чтобы предотвратить установку диагностического кода неисправности, который может запутать кого-то в ближайшем будущем.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Воскресенье, 13 августа 2017 г., 2:33

❤️ Нужна промывка сердечника нагревателя? ❤️ Вот все, что вам нужно знать

В вашем автомобиле может возникнуть ряд проблем, которые повлияют на работу обогрева. Если у вас регулярно возникают проблемы с перегревом двигателя или если у вас проблемы с отсутствием тепла, есть большая вероятность, что у вас может быть проблема с сердечником нагревателя.Это одна из тех систем, которые требуют регулярного обслуживания в виде промывки сердечника нагревателя. Как правило, затраты на выполнение такой работы механиком составляют от до 100 долларов США до долларов.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Как и в большинстве случаев ремонта, это трудно определить, потому что он будет зависеть от марки, модели и года вашего автомобиля, не говоря уже о том, где вы живете в стране. С другой стороны, промывка сердечника нагревателя — это работа, с которой вы можете довольно легко справиться самостоятельно, если вам удобно выполнять работу под капотом своего автомобиля самостоятельно.

Что такое сердечник нагревателя?

Сердечник обогревателя вашего автомобиля — это, по сути, небольшой радиатор, использующий тепло охлаждающей жидкости, протекающей через радиатор, для обогрева салона автомобиля. Когда ваша машина нагревается, охлаждающая жидкость проходит через двигатель, нагревается, а затем снова возвращается в радиатор, где охлаждается. Часть этого процесса направляет его через сердцевину обогревателя вашего автомобиля, чтобы вы могли использовать это тепло для обогрева в холодный день.

Когда вы включаете обогреватель в автомобиле, открывается клапан, который позволяет горячей охлаждающей жидкости течь к сердечнику обогревателя. Охлаждающая жидкость проходит через систему при температуре около 200 ° или около того, что означает, что она сможет очень быстро нагреться, как только вы включите обогреватель и активируете эту систему.

Обычно есть дверца смешивания, которая позволяет смешивать горячий воздух, проходящий через сердечник обогревателя, с воздухом снаружи автомобиля, так что вы можете получать горячий или теплый воздух в зависимости от того, какую температуру вы ищете.Та же система применяется, если у вас есть двухзонная климатическая система, за исключением того, что в этом случае сердцевина обогревателя отклоняется в два разных направления, так что пассажиры могут иметь собственный контроль температуры, отдельный от того, что испытывает водитель. Есть некоторые автомобили, которые будут иметь дополнительный нагреватель, который также контролирует температуру задней части автомобиля.

Признаки неисправности сердечника нагревателя

Сердечник обогревателя — это удобная технология, когда дело доходит до диагностики неисправности в другом месте вашего автомобиля.Если ваша машина проработала достаточно долго, чтобы прогреться, и вы включаете обогрев только для того, чтобы почувствовать холодный воздух, это хороший признак того, что у вас проблемы с системой охлаждения в машине. Это то, что делает сердечник нагревателя удобным диагностическим инструментом, когда в автомобиле что-то не так.

По большей части сердечники нагревателя не имеют особых проблем, поскольку это не очень сложная технология, поэтому она подвержена большому износу. Тем не менее, иногда он может стать жертвой нескольких сбоев в системе.В частности, шланг, по которому охлаждающая жидкость проходит через сердечник нагревателя, может со временем изнашиваться.

Холодный воздух

Как мы уже говорили, это наиболее очевидный признак того, что есть проблема с сердечником вашего нагревателя. Если ваша машина ехала какое-то время, добрых 15 или 20 минут, достаточно долго, чтобы разогреть ее, и вы все еще чувствуете холодный воздух, когда включаете обогреватель, есть большая вероятность, что проблема с вашей сердечник нагревателя.

Когда это происходит, датчик температуры может указывать на то, что с вашим автомобилем нет проблем, и вообще не похоже, что есть какие-либо другие проблемы с системой охлаждения. Как мы уже говорили, это также может указывать на проблему где-то в глубине вашей системы охлаждения, поэтому вам может потребоваться дополнительное усилие, чтобы собрать ее вместе, или проверить, проявляются ли какие-либо из этих других симптомов.

Окна туманные

Возможно, у вас где-то в сердечнике автомобильного обогревателя протекает охлаждающая жидкость.Когда это произойдет, особенно если это очень мелкая трещина или протечка вокруг прокладки, вы можете получить тонкий аэрозольный туман охлаждающей жидкости, выходящий из вашего обогревателя, особенно когда вы надеваете обогреватель. Когда это произойдет, на окна попадут остатки, похожие на туман. Хуже того, его очень трудно счистить, потому что вещество липкое. Кроме того, вдыхание охлаждающей жидкости вредно для вашего здоровья и может вызвать серьезные проблемы, если будет продолжаться слишком долго. Охлаждающая жидкость сделана из так называемого этиленгликоля и очень токсична.

Сладкий запах

Если проблема заключается в утечке охлаждающей жидкости через сердечник обогревателя, вы можете не только потенциально заметить брызги на окнах в виде тумана, но и запах. Охлаждающая жидкость имеет очень сладкий запах, и на самом деле многие животные даже находят ее достаточно заманчивой, чтобы попробовать ее выпить. Несмотря на то, что запах довольно приятный, он также очень опасен.

Пары этиленгликоля могут вызывать раздражение дыхательных путей, а также раздражение глаз.Вероятно, вы не будете подвергаться воздействию достаточно, чтобы вызвать отравление этиленгликолем так же, как если бы вы его выпили, но это все равно определенная опасность для здоровья. длительное воздействие может привести к таким проблемам, как затрудненное дыхание, проблемы с сердцем, почечная недостаточность и даже повреждение головного мозга. Вы определенно заметили бы проблему задолго до того, как это произошло, но если вы ничего не сделаете с этим, это будут потенциальные побочные эффекты, если антифриз будет продолжать распыляться в кабину вашего автомобиля во время вождения.

Перегрев

Существует ряд причин, по которым ваш автомобиль может потенциально перегреться, но если у вас есть утечка в сердечнике нагревателя, это означает, что охлаждающая жидкость течет где-то из линии, и она, вероятно, не будет должным образом циркулировать через двигатель и радиатор. По прошествии достаточно длительного периода времени уровень охлаждающей жидкости станет настолько низким, что двигатель вашего автомобиля не сможет должным образом остыть. Это будет означать, что у вас будут проблемы с перегревом, даже если сегодня холодный день.

Утечка охлаждающей жидкости

Если у вас проблема с радиатором, то, как правило, утечка охлаждающей жидкости происходит где-то под капотом автомобиля и в моторном отсеке. Чаще всего это проявляется в виде видимых утечек охлаждающей жидкости вокруг радиатора и / или шлангов, а также в виде луж под автомобилем, когда вы на какое-то время паркуетесь. Это довольно легко диагностировать как проблему в этом регионе вашего автомобиля.

Когда проблема заключается в самом сердечнике вашего обогревателя, очень вероятно, что утечка охлаждающей жидкости все еще может произойти, но вместо утечки я буду протекать вокруг радиатора или под передней частью вашего автомобиля, она действительно просочится в кабину вашего автомобиля.Как правило, он будет вытекать из-за приборной панели и собираться в колодцах вашего автомобиля вокруг ног водителя или со стороны пассажира. Часто она будет вытекать из нижних вентиляционных отверстий.

Обычно легко определить утечку охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, потому что, как мы уже говорили, запах охлаждающей жидкости довольно характерен, и вы также должны быть в состоянии распознать его по цвету жидкости, протекающей в кабину вашего автомобиля. По большей части охлаждающая жидкость бывает зеленого или оранжевого цвета.Вам нужно обязательно проверить, какой цвет охлаждающей жидкости вы используете прямо сейчас, но часто она довольно различима, и ее трудно спутать с какой-либо другой жидкостью в вашем автомобиле.

Как промыть сердцевину нагревателя

Стоимость замены сердечника нагревателя может составлять от 800 до 1 000 долларов США, опять же, в зависимости от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля. Это довольно высокая цена, и вам не придется платить, если в этом нет крайней необходимости.И вы можете избежать тратить на это столько денег, если проведете небольшое профилактическое обслуживание в виде промывки сердечника нагревателя.

Могу ли я промыть собственный сердечник нагревателя?

Промывка сердечника обогревателя — это не то, что удобно для каждого водителя. Тем не менее, если вы относитесь к тому типу людей, которым нравится заниматься ремонтом автомобилей своими руками, это не должно быть слишком сложной задачей. Фактически, в целом это довольно простая работа, и если вам удобно делать такие вещи, как замена масляного фильтра или замена шины, вы также сможете справиться с этой работой без особых проблем.Если вы не на сто процентов уверены, что делаете, то нет ничего плохого в том, чтобы передать это механику, чтобы он тоже это сделал. Если вы чувствуете, что хотите взять на себя ответственность, вам понадобится всего несколько вещей, чтобы выполнить работу.

• Плоскогубцы
• Отвертка
• Адаптер для фитинга с зазубринами на три четверти дюйма
• Тряпки
• Очки защитные
• Перчатки
• Прозрачная пластиковая трубка
• Садовый шланг
• Ведро
• Воздушный компрессор

Найдите сердцевину нагревателя: Вы можете найти сердцевину нагревателя в брандмауэре вашего автомобиля.У него должно быть два шланга, один входящий и один выходящий. Вернитесь к двигателю.

Отсоедините шланги : Поместите ведро под сердечник нагревателя. Вы можете отсоединить шланги от брандмауэра, используя плоскогубцы, чтобы сжать зажимы, удерживающие их на месте в отвертке, чтобы ослабить их. Теперь охлаждающая жидкость должна стекать в ведро, которое вы поставили под ним. Постарайтесь не пропустить ни одного, так как это вредно для окружающей среды, и вы не хотите, чтобы он вылился, если вы можете этого избежать.

Подсоедините воздушный компрессор : найдите воздушный компрессор на выпускном шланге и заклейте его изолентой или какой-либо муфтой. Давление позволит вам добраться до Форсайта, и он забьет или накапливается в системе. Вы не хотите использовать слишком большое давление на этом этапе, от 20 до 30 фунтов на квадратный дюйм должно быть нормальным для выполнения работы. Дайте ему поработать добрых десять минут, чтобы вымыть что-нибудь из системы.

Подсоедините к шлангу: После пропуска сжатого воздуха до тех пор, пока все не будет удалено из линии, которую вы видите, подсоедините садовый шланг.Включите воду и на этот раз возобновите промывку водой. Отпустите, пока он не станет чистым.

Снова подключите воздушный компрессор : Продуйте сжатый воздух второй раз, чтобы удалить воду и остатки тумана, оставшиеся в системе.

Повторно подсоедините шланги : На этом этапе вы должны были промыть все, что было в системе, и высушить его сжатым воздухом. Теперь вы можете снова прикрепить шланги и зажать их так, как они были вначале.На этом этапе вы можете использовать новые зажимы, так как вы все равно удалите старые, и вам не придется беспокоиться о том, что новые так быстро изнашиваются.

Заправьте охлаждающую жидкость : Теперь вы можете открыть крышку радиатора и залить охлаждающую жидкость смесью антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50. Опять же, убедитесь, что вы используете подходящую охлаждающую жидкость для вашего автомобиля. Если вы смешаете охлаждающие жидкости, вы фактически создадите гелеобразное вещество, которое может довольно быстро забить систему и вызвать перегрев.Как только вы заполните его до линии, закройте радиатор, и все готово.

Итог

Правильное обслуживание сердечника обогревателя не только гарантирует, что вам будет тепло в холодный день, когда вы едете на работу. Это хороший способ убедиться, что вы не пострадаете от перегрева двигателя из-за утечки в системе охлаждающей жидкости. Стоимость ремонта вашего двигателя, вызванного перегревом, может вырасти до многих тысяч долларов.Это определенно то, чего вы не захотите, если это так же легко предотвратить, как просто промыть воду из ведра из шланга в домашних условиях.