Правила перевоза детей в машине: Правила перевозки детей в автомобиле 2021: новые изменения в ПДД

Содержание

Как изменились правила перевозки детей в автомобиле — Российская газета

Вступили в силу поправки в Правила дорожного движения, которые касаются перевозки детей.

До сих пор детей можно было перевозить в креслах или используя иные средства. Например, том советской энциклопедии. Но теперь иные устройства убрали из правил.

Согласно новым поправкам, детей до семи лет можно перевозить только с использованием детских удерживающих устройств. Старше семи лет — пристегнув их штатными ремнями безопасности.

На переднем пассажирском сиденьи детей до 12 лет можно перевозить только с применением детских удерживающих устройств.

Что считается детским удерживающим устройством?

В эту категорию попадают только детские кресла, люльки и бустеры.

Некоторые так называемые адаптеры ремня безопасности — тканевые накладки — в свое время получили сертификат соответствия именно как детские удерживающие системы. Как пояснил заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин, с формальной стороны, пока сертификат действует, предъявить к использованию этих устройств в автомобилях нечего.

Но тут главное, чтобы родители понимали, что они перевозят ребенка и отвечают за его безопасность.

Владимир Кузин также пояснил, что из соображений безопасности настоятельно рекомендуется перевозить детей в автокресле, даже если они старше семи лет.

Как выбрать автокресло?

Во всем мире детские автокресла делятся на группы — по весу и возрасту ребенка. Всего таких групп 5: 0, 0+, 1, 2, 3.

При выборе автокресла в первую очередь учитывайте вес, рост и возраст вашего ребенка. Определите группу автокресла. Существуют автокресла, совмещающие в себе функции сразу нескольких групп, — например 0+/1 или 2/3.

На автокресле обязательно должна быть маркировка соответствия Европейскому Стандарту Безопасности — ECE R44/03 или ECE R44/04. Кроме того, автокресла подлежат обязательной сертификации в России.

Новые правила перевозки детей в автомобилях в 2020 году

Правила дорожного движения РФ
Пункт 22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX*, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
*Наименование детской удерживающей системы ISOFIX приведено в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств«.

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).
Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

Новая редакция ПДД предусматривает разные правила для перевозки детей разных возрастов:

Перевозка детей до 7 лет
Если ребенок младше 7 лет едет в автомобиле, конструкцией которого предусмотрены ремни безопасности или система ISOFIX, то такой ребенок должен находится в детском кресле (или детском удерживающем устройстве другого типа).

Перевозка детей от 7 до 11 лет (включительно)
Если ребенок от 7 до 11 лет едет на переднем сиденье легкового автомобиля, оборудованного ремнями безопасности или системой ISOFIX, то он должен находиться в детском кресле или в другом удерживающем устройстве.
Если ребенок от 7 до 11 лет едет на заднем сиденье легкового автомобиля или в кабине грузовика, то он должен либо находиться в детском удерживающем устройстве, либо быть пристегнут ремнем безопасности без кресла.
Обратите внимание на фразу «включительно» рядом со словами 11 лет. Данное слово означает, что в 11-ый год ребенок все еще является ребенком и только в 12-й день рождения он переходит в разряд взрослых.

Уважаемые родители (законные представители)!

Помните!

Лобовое столкновение при скорости 50 км/час равносильно падению с третьего этажа здания.
С целью снижения вероятности возникновения опасной ситуации при перевозке ребенка старайтесь придерживаться следующих правил:

Убедитесь в том, что ребенок пристегнут ремнями безопасности.
Все средства безопасности должны быть правильно подобраны.

Пристегивайте ремни безопасности!

Похожее

Правила перевозки детей в Сша в автомобиле

Нарушения в различных штатах

Правила перевозки детей в авто в США могут отличаться в зависимости от штата. Чтобы не пришлось оплачивать в дальнейшем внушительные штрафы, а также если нет желания узнать, как заполнять таможенную декларацию США для перегона своего авто, стоит заранее ознакомиться с некоторыми нюансами.

Аризона

Бустер необходим до 4х лет (исключений не существует), а также если рост менее 145 см для 5-7 лет.

Если правила перевозки детей в США в автомобиле не будут соблюдены, штраф составляет до 50 долларов.

Калифорния

Малыши до 2х лет должны усаживаться в специальные удерживающие устройства. От обычной конструкции оно отличается наклоном назад.

Сиденье полагается для пассажиров младше 8 лет и ниже 145 см. Разрешается использование ремня безопасности, если рост превышает установленную планку.

Нарушая правила перевозки детей в авто в США, придется оплатить 100 долларов.

Нью-Йорк

Специальное устройство полагается до достижения 7-летнего возраста. В возрасте 8-15 лет, если вес превышает 18 лет, можно применять ремень безопасности. Минимальный штраф за нарушение составляет 100 USD.

Флорида

Поездка в специальном сиденье полагается до 5 лет. Наказание – 60 USD.

Техас

Перевозка о 7-летней категории пассажиров полагается удерживающее устройство.

Минимальное административное взыскание от 25 долларов. Законодательством не предусмотрен максимальный размер.

Гавайи

В период 4-7 лет разрешается использование бустера (разрешен ремень от 145см), до 4 – только кресло.

Максимум 100 USD за нарушение.

Нью-Джерси

Откидная конструкция назад 1-2 года.
В 4 года весом до 18 кг — на заднем сидень должно присутствовать кресло.
До 8-летнего возраста транспортировка осуществляется на заднем сиденье.

Штрафные санкции до 75 USD.

Вашингтон

Если рост менее 145 см и до 8 лет – бустер.

Для старшей категории – ремень безопасности.

Рекомендация: пассажиров, не достигших 13-лет сажать на заднее сиденье.

Максимум 124 USD за правонарушение.

Доставка из Америки в Россию, отзывы о которой можно найти в интернете, свидетельствуют о существенных тратах на транспортировку личного ТС. Поэтому все же целесообразно использовать проверенные компании-прокаты для аренды.

Консультация для родителей «Правила перевозки детей в автомобиле» | Консультация на тему:

Консультация для родителей

«Правила перевозки детей в автомобиле»

Уважаемые родители!

Многие из вас являются автомобилистами, осуществляющими перевозку детей в детский сад на личном автотранспорте. Каждый год в России в результате дорожно-транспортных происшествий погибает больше одной тысячи детей и около 25 тысяч получают ранения различной степени тяжести. Поэтому чтобы ваша машина была оазисом безопасности для вашего малыша, беспрекословно соблюдайте правила перевозки детей в автомобиле!

Начнем с правовой стороны. Согласно Правилам Дорожного Движения, а именно пункту22.9 Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства. Вся суть в том, что ребенка в возрасте до 12 лет необходимо перевозить в автомобиле только с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием специальных детских удерживающих устройств. Это детские кресла, которые продаются практически в каждом автомагазине, все они делятся на группы по возрасту и весу ребенка. Не старайтесь брать кресло совсем на вырост. Помните, что здоровье и жизнь вашего ребенка дороже всего.

Некоторые родители уверены, что правила перевозки детей в автомобиле это их личное дело и они сами в праве решать как им поступить. Но статистика говорит об обратном. Детское кресло может вполне реально спасти жизнь вашему ребенку. Подумайте что лучше – рисковать жизнью ребенка или купить детское автокресло? Конечно это не панацея от всех случаев, но шансы получения увечий резко снижаются

Правила перевозки детей в личном автомобиле

Три смертельно опасных для вашего ребенка места в машине и единственное безопасное:

1. Переднее сидение − самое опасное место в машине. Дело в том, что все современные легковые автомобили снабжены подушками безопасности, которые предназначены для взрослого человека. Если случится авария, ребенок получит серьезную травму или погибнет, придавленный подушкой безопасности, даже если он будет в автокресле или на руках у взрослого. Вообще, в большинстве стран мира строго запрещено перевозить детей на коленях.
2. Еще одна опасная для жизни малыша ошибка − ребенок находится на заднем сидении, не пристегнутый ремнем безопасности. Достаточно, чтобы произошло незначительное столкновение, и малыш влетит в лобовое стекло. Шанса спастись у маленького человечка практически нет.

3. Если ребенок сидит на заднем кресле автомобиля и пристегнут ремнем безопасности, а рядом с ним взрослый не пристегнут, то при аварии взрослый может придавить малыша.

4. Автокресло – единственное безопасное для ребенка место в автомобиле. Дети, не достигшие двенадцати лет, могут перевозиться в машине лишь в специальном детском автомобильном кресле. Оно устанавливается исключительно на заднее сидение и крепится специальными фиксаторами до щелчка, а также ремнями безопасности.

Автокресло:

Наличие в автомобиле детского кресла – это еще не панацея от несчастных случаев с вашим ребенком. Как показывают исследования иностранных специалистов, около 90% автокресел устанавливаются неправильно. А это значит, что девять детских жизней из десяти подвергнуты опасности. Причина тому − небрежность родителей. Купив детское автомобильное кресло, они полагают, что уже сделали достаточно для того, чтобы их чада были в полной безопасности. Зачастую взрослым лень внимательно прочесть и разобраться со всеми пунктами инструкции по эксплуатации автокресла. Есть и такие родители, которые в погоне сэкономить, покупают дешевые кресла, к которым прилагаются неточные и неполные инструкции. Чтобы не беспокоить лишний раз малыша, его родители могут сознательно упростить процедуру установки автокресла. В общем, способов пренебречь правилами перевозки детей в автомобиле великое множество. Но все они чреваты последствиями.

Правила перевозки детей в автомобиле определяют, что наилучшее место для автокресла − это место посредине заднего сидения машины. Проверьте, чтобы детское автомобильное кресло было надежно установлено и не качалось. Перемещаться влево и вправо оно может всего на несколько сантиметров.
Автомобильное кресло нужно фиксировать ремнями безопасности. Если их длина недостаточна, то нужно заменить ремни безопасности подходящими. Следите за тем, чтобы во время пристегивания ребенка ремнями, они не были перекручены.

Детское автомобильное кресло должно быть удобным для малыша. Существует несколько типов автокресел, каждое и которых предназначено для ребенка определенного возраста, роста и веса. Помните, что спинка детского автомобильного кресла должна предельно прилегать к спинке сидения машины. Глубокая посадка в кресле обеспечит наибольшую защиту при столкновении вашему малышу.

Ребенка до одного года нужно располагать спиной по движению. Дело в том, что в таком возрасте малыш еще не может регулировать силу движения своей головы, поэтому даже при небольшом торможении, он легко может травмироваться.
Родителям нужно помнить, что детей младше года следует пристегивать ниже уровня плеч. А головка карапуза ни в коем случае не должна выглядывать из-за спинки автокресла. До года малютка может сгибать ножки в автокресле, поскольку такая поза ему наиболее удобна. Для ребенка удобным для расположения в автомобиле является угол 45°. Если вы отправились с ребенком в длительную поездку, то по возможности останавливайтесь каждые полчаса — час и давайте отдохнуть малышу, высвобождая его из автокресла.

Детей от года до трех лет нужно пристегивать ремнями, лежащими чуть выше плеч. Следите, чтобы ремень не сползал на область шеи, иначе ребенок может задохнуться.

Кроме того, родителям нужно придерживаться еще нескольких правил перевозки детей в автомобиле:

• На каждого малыша − отдельное место в машине.
• Все пассажиры автомобиля должны быть пристегнуты.
• Все твердые и тяжелые предметы в салоне машины должны быть закреплены.
• Во время поездки в автомобиле нельзя давать детям твердые игрушки.

Отправляясь с ребенком за границу, помните, что в каждой стране мира действуют свои правила по перевозке детей в автомобиле. Поэтому заблаговременно ознакомьтесь с этими правилами.

Соблюдая все вышеперечисленные правила перевозки детей в автомобиле, вы сделаете безопасной жизнь вашего ребенка.

Правила перевозки детей в автомобиле 2020

Подробности: Категория: ПДД; Опубликовано 25.10.2020

Сегодня мы расскажем о правилах перевозки детей в автомобиле, которые действуют в 2020 году.

Долгое время в России действовали старые правила перевозки детей в автомобиле. Ограничения касались детей до 12 лет – их можно было перевозить только в автокресле или при помощи специализированных удерживающих устройств (адаптеров). Однако, в 2020 году действуют уже новые правила, которые имеют другую градацию возраста — изменения были внесены летом 2017 года.

В новых правила требования к перевозке детей в салоне автомобиля зависят от места расположения ребёнка и его возраста.

Дети до 7 лет

Детей до 7 лет можно перевозить только в автокресле. Неважно, на переднем сиденье они едут, или на заднем. Кроме того, согласно действующим требованиям, детей младше 7 лет запрещено оставлять без присмотра в салоне автомобиля — рядом обязательно должен быть кто-то совершеннолетний.

Дети 7-11 лет

Правила перевозки детей от 7 до 11 лет зависят от их местоположения в автомобиле:

на переднем сиденье — только в автокресле;
на заднем сиденье — можно использовать как автокресло, так и штатные ремни безопасности автомобиля.

Дети старше 11 лет

Ограничений для перевозки детей старше 11 лет нет — можно использовать как автокресло, так и штатные ремни безопасности, независимо от места сидения ребёнка.

Перевозка детей на мотоцикле

Согласно действующим правилам, запрещена перевозка детей младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

Бустеры для перевозки детей в 2020 году запрещены!

До июля 2017 года ПДД предусматривали возможность использования для перевозки детей до 12-летнего возраста как детских удерживающих устройств (автокресел), так и других средств, позволяющих пристегнуть ребёнка с помощью штатных ремней безопасности (адаптеры ФЭСТ, бустеры и т. п.). В 2020 году перевозить детей в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, можно исключительно с их использованием и (или) с использованием детских удерживающих устройств. Формулировка «иные средства», позволявшая использовать различные адаптеры, уже давно исключена из текста ПДД. Таким образом, использовать адаптеры и бустеры для перевозки детей в 2020 году запрещено.

ПДД для взрослых и правила перевозки детей в Европе в 2021 году

Сразу вполне можно отметить, что более-менее опытный водитель будет чувствовать себя довольно комфортно, отправляясь на автомобиле в Европу.

Содержание материала

Основные правила дорожного движения

Правила дорожного движения в 2021 году здесь в целом совпадают с теми, к которым мы привыкли в России, даже дорожные знаки практически такие же, как и у нас. Единственное, некоторый дискомфорт могут доставить страны с левосторонним движением, но и к этому довольно быстро можно привыкнуть.

Правила отличаются в нюансах, и в этой статье мы постараемся подробно их рассмотреть.

Старайтесь не нарушать ПДД на дорогах стран Европы, т. к. местами некоторые штрафы за, казалось бы, привычное для нас мелкое нарушение, могут достигать несколько сотен, а то и тысяч евро.

Первое, что можно отметить, — всегда пристегивайтесь ремнем безопасности. Причем пристегнуты должны быть все пассажиры в машине. Об этом практически все всегда забывают, и потом приходится отдавать значительное количество своих денег в качестве штрафа.

Вот некоторые общие моменты, с которыми придется столкнуться:

Светоотражающие жилеты. Необычная для нас опция должна быть обязательно в наличии практически в любой стране Евросоюза. Этот жилет нужно обязательно надевать во время остановки при движении по трассе всем лицам, покидающим транспортное средство. Штраф за отсутствие жилета в разных странах варьируется в среднем примерно от 30 до 300 евро.
По всей Европе запрещено пользоваться мобильными телефонами во время движения автомобиля. Необходимо использовать громкую связь или любые устройства Hands-Free.
Обращайте внимание на максимально разрешенную скорость передвижения. В разных странах она отличается. Нарушение фиксируется в большинстве случаев камерами, и размеры штрафов за это нарушение, скорее всего, вас очень сильно расстроят.
Выполнение маневра обгона. Европа в своих дорожных правилах не делает различий между обгоном и маневром опережения. То есть при наличии дорожных знаков, запрещающих обгон впереди идущего транспортного средства, нельзя никаким способом опережать автомобили. И также учитывайте, что здесь вас не поймут, если вы будете сигналить дальним светом, чтобы вам уступили дорогу. Для этого обычно достаточно просто включить левый поворотник, и вас пропустят.
Правила дорожного движения в Европе позволяют осуществлять маневр поворота направо при горящем красном сигнале светофора, если отсутствуют помехи для движения.
Не забывайте также, что включать противотуманные фары разрешено только во время соответствующих погодных условий. В ином случае при включении вам будет выписан штраф.

Принципы организации дорожного движения на территории Европы

В Европе установлены некоторые общие нормы и понятия, которые в последние годы стараются внедрять и в РФ. Они очевидны, но при этом, к сожалению, у нас довольно немного водителей стараются их соблюдать:

Необходимо быть осторожным и проявлять заботу об остальных участниках дорожного движения.
Уважительно относиться к находящимся на дороге и живущим рядом с ней людям.
Оказывать особое внимание инвалидам, школьникам, маленьким детям и пожилым гражданам.
Обеспечивать со своей стороны отсутствие помех для остальных участников движения.
Следовать принципу, что дорога — это зона общих обязанностей, а не ваших прав.

Неочевидные и явные требования ПДД

В Европейском Союзе существует множество не очень явных правил и требований, которые можно понимать довольно неоднозначно. К примеру, если есть требование не останавливать транспортное средство ближе 10 метров от пешеходного перехода или остановки, то здесь все ясно.

Но также вполне может быть требование пропустить людей, которые планируют осуществить переход дороги. Вот это «планируют» довольно неясная вещь и как определить, имеет ли она место, не очень понятно. А нарушение карается заметным штрафом.

При проезде пешеходного перехода необходимо убедиться в отсутствии пешехода, либо в том, что он намерен перейти дорогу

В таких непонятных ситуациях рекомендуется руководствоваться принципом «быть осторожным и проявлять заботу об окружающих». То есть лучше на всякий случай притормозить и проверить намерения пешехода, чем потом иметь проблемы с приходящими штрафами или полицией.

Нужно ли неукоснительно следовать ПДД в любой ситуации?

Как ни странно, нет. Вы можете, когда того требует дорожная ситуация, несколько отклоняться от действий, прямо установленных дорожными правилами. Вместе с тем вы четко должны понимать, что в этом случае вся ответственность лежит на ваших плечах. И если ваше решение игнорировать установленное правило повлечет за собой негативные последствия, то избежать неприятностей будет очень и очень сложно.

Главное, при передвижении по дорогам Европы следуйте принципам безопасного вождения, с которыми должны быть знакомы все водители, и проблем у вас не возникнет. Европейская полиция не тормозит машины, не нарушающие ПДД и не вызывающие какие-либо подозрения, например, отсутствие номерного знака или агрессивная неаккуратная езда.

Отдельно можно упомянуть правила, действующие для инвалидов в 2021 году. Инвалид в Европе не является лицом, исключенным из социальной жизни, и все обустроено так, чтобы учесть их интересы. Беспрепятственная среда еще не является абсолютным атрибутом европейских городов, но, в общем-то, к этому стремятся очень хорошими темпами.

Для парковки на специальной стоянке на лобовом стекле автомобиля должна быть наклейка с данными водителя

Что касается ПДД, то инвалиду не требуется дополнительных разрешений на управление транспортным средством, более того, он может даже не вешать специальные именные номерные знаки для того, чтобы не выделять свой автомобиль из толпы, если он того не желает. Однако для того чтобы воспользоваться льготами в виде бесплатных или специальных парковок и т. п., наличие их обязательно.

На этих специальных номерных знаках, закрепленных под лобовым стеклом, должно быть в обязательном порядке указано полное имя. Только в этом случае инвалид, управляющий транспортным средством, может использовать специальные льготы.

Основные моменты, которые стоит учитывать в конкретных странах Евросоюза

В разных странах ЕС в 2021 году есть свои нюансы в ПДД , которые нужно учитывать во время вождения автомобиля.

Если вы едете в Австрию

Помимо светоотражающего жилета, в автомобиле необходимо иметь аптечку и знак аварийной остановки. Допускается наличие алкоголя в крови 0,5 промилле для водителей легкового транспортного средства и 0,1 — для управляющих автобусами или грузовыми машинами.

Обратите внимание на состояние шин автомобиля. Полиция может довольно жестко проверить высоту протектора и общее техническое состояние вашего транспортного средства.

Обязательно обеспечивайте в случае необходимости наличие коридора для проезда машин спецтехники (пожарных, скорых и т. п.). Нарушение этого правила обойдется вам в сумму до 2 тысяч евро.

Так можно проверить высоту рисунка протектора шины

Внимательно следите за скоростным режимом и спрячьте свой антирадар и рацию. За превышение до 40 км / ч — штраф 2000 евро, а за найденный полицией антирадар или использование рации вы можете сесть на некоторое время в тюрьму.

Поездка по Бельгии

Уровень алкоголя не должен превышать 0,5 промилле и обязательно в машине должна быть та самая жилетка со светоотражением.

Имейте в виду, что в Бельгии запрещено передвижение по магистралям со скоростью менее 70 км / ч. Проезд на красный или нарушение правила, установленного знаком «обгон запрещен», может обойтись в круглую сумму в 3000 евро. И так же здесь, как и в Австрии, категорически отрицательное отношение к наличию рации и антирадара.

Вождение автомобиля в Чехии

К стандартному требованию наличия жилета, огнетушителя, аптечки и знака аварийной остановки здесь добавится обязательное наличие комплекта запасных ламп.

А также в Чехии запрещено наличие любого уровня алкоголя в крови водителя.

Полиция обычно очень категорично следит за соблюдением скоростного режима. Радары могут находиться в гражданских автомобилях, поэтому проявляйте бдительность.

Комплект запасных ламп в автомобиль

И не забывайте об обеспечении наличия коридора безопасности для спецтехники.

Во Франции

Требуется наличие всего того же самого, что и в Чехии + обязателен алкотестер.

Разрешается наличие алкоголя в крови не более 0,5 промилле у всех водителей, кроме управляющих автобусами (у них не более 0,2 промилле).

Спецификой движения во Франции является то, что в плохих погодных условиях водители должны сбрасывать скорость от максимально разрешенной. А также довольно необычно то, что во время движения установлено минимальное расстояние, на котором можно следовать за впереди идущим автомобилем. В зависимости от скорости расстояние может быть от 28 до 73 метров. Штраф за это нарушение — 90 евро. А вот наличие антирадара в вашем автомобиле обойдется в 1500 евро.

Путешествие через Германию

Разрешен алкоголь в крови до 0,5 промилле, но если ваш водительский стаж менее 2 лет или вам не исполнился 21 год, то алкоголь в крови полностью запрещен.

В Германии действие дорожных знаков не прекращается при пересечении перекрестка.

Еще вы с большой вероятностью получите штрафы за проезд по крайней левой полосе при свободной правой или за маленькое расстояние между вами и впереди идущим ТС (расстояние должно составлять в метрах не менее половины от текущей скорости).

На автострадах здесь абсолютно запрещена любая остановка, а полиция может очень скрупулезно отнестись к проверке технического состояния вашего автомобиля.

Это были основные отличия ПДД, встречающиеся в странах Евросоюза. В остальных государствах действуют аналогичные правила, в различных вариациях. Не поленитесь проявить некоторую дотошность и изучить особенности законодательства стран, через которые будет проходить ваш автомобильный маршрут.

Также Вы можете ознакомиться с материалом, как можно устроиться на работу водителем в Германии.

Правила перевозки детей в Европе в автомобиле

Нельзя не упомянуть о перевозке ребенка и требованиях, которые в обязательном порядке должны быть соблюдены.

В 2021 году в Европе действуют ужесточенные правила перевозки детей и контроль за их соблюдением. Все дети должны ехать в автомобиле только при наличии детского кресла или специальных устройств — адаптеров. Причем и кресла, и адаптеры должны четко соответствовать возрасту, росту и весу ребенка:

Дети ростом до 125 см могут перевозиться только в детском кресле с подлокотниками и спинкой.
Дети ростом выше 125 см могут быть пристегнуты адаптером или специальной подушкой. Но при этом, если рост не выше 150 см, они могут находиться во время движения только на заднем сидении машины.

А также обязательно требование того, чтобы ребенок весом до 9 кг был размещен в кресле спиной к направлению движения.

Не рекомендуется перевозить таких малышей на переднем сидении, однако, если это вынужденная мера, то не забывайте отключать подушку безопасности пассажира и размещать кресло на коленях спинкой по ходу движения. В таком положении ребенку будет комфортнее и намного безопаснее в случае дорожного происшествия.

Существует множество вариантов автокресел, поэтому тщательно при покупке изучайте характеристики, для кого оно предназначено, на какой вес и возраст ребенка рассчитано.

Чтобы вывезти ребенка заграницу,необходимо оформить документы. С перечнем документов можно ознакомиться здесь. А если ребенок едет без родителей, то нужно оформить разрешение.

Не игнорируйте эти требования, от них зависит безопасность ваших детей.

Поделиться записью:

Автор:

Специалист в создании аналитических материалов, который требует анализа и сравнения данных по разным странам и регионам с официальных источников. Путешественник, был в 19 странах.

Правила перевозки детей в странах Европы (на автомобиле)

СОДЕРЖАНИЕ

Не нашли нужную информацию?

Требования к перевозке детей на автомобиле, в европейских странах

Ниже приводятся основные ограничения по перевозке несовершеннолетних детей в странах Европы (по каждой стране континентальной Европы). Все страны имеют свои требования к перевозке детей автомобильным транспортом.

Некоторые страны публикуют подробнейшие требования к перевозке детей, некоторые ограничиваются общими указаниями. Во всех странах Европы, за нарушение правил перевозки детей в автомобиле, предусмотрен штраф.

Если говорить в общем, то «рубеж» когда дети могут начинать пользоваться обычными ремнями безопасности, в большинстве стран проходит по черте: возраст 12 лет и старше, или рост более 150 см.

Хотя, в некоторых странах, эти требования несколько снижены (возраст от 10 лет, рост от 135 сантиметров).

Как правило, (в подавляющем большинстве стран), для перевозки детей возрастом до 3-х лет, обязательно требуются специальные детские кресла. В некоторых странах, разрешено перевозить ребенка возрастом до 3-х лет на переднем сиденье.

При перевозке ребенка на переднем сиденье в специальном удерживающем устройстве (в тех странах, где это вообще разрешено), передняя (фронтальная) подушка безопасности должна быть отключена, если сиденье закреплено против движения автомобиля.

Перевозка детей от 3-х до 12 лет должна выполняться только на заднем сиденье, с использованием дополнительных удерживающих устройств.

Детские кресла и прочие удерживающие устройства, во всех случаях должны соответствовать действующим европейским стандартам, и требованиям безопасности.

Другие детали (особенности) перевозки детей, по конкретным странам континентальной Европы, можно посмотреть ниже.

Отношение полиции к перевозке детей, тоже весьма разное по странам. В западной и центральной Европе, а также в Скандинавии, отношение к этому вопросу весьма серьезное.

На Балканах, отношение к перевозке детей гораздо более наплевательское. В принципе, там у них одно требование: на капоте ребенка не возите, и ладно. Хотя, впрочем, как всегда и везде, отношение зависит от полицейского заметившего нарушение.

Реклама от партнеров

Австрия — требования к перевозке детей

Дети возрастом до 12 лет и ростом менее 150 см должны перевозиться только в специальных креслах. Дети ростом более 150 см (независимо от возраста) могут пользоваться взрослыми ремнями безопасности.

Албания — требования к перевозке детей

Дети в возрасте до 4 лет могут перевозиться только в специальных креслах, соответствующих их весу. Дети от 4 до 12 лет и ростом менее 150 см должны перевозиться только с использованием специальных удерживающих систем. Дети ростом более 150 см могут пользоваться взрослыми ремнями безопасности.

Андорра — требования к перевозке детей

Запрещено перевозить на переднем сиденье детей возрастом до 10 лет и ростом менее 150 см. Перевозка таких детей разрешена только на задних сиденьях, с использованием детских удерживающих систем, соответствующих весу ребенка.

Белоруссия — требования к перевозке детей

Перевозка детей должна осуществляться с использованием:

детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, – в возрасте до 5 лет;
детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, – в возрасте от 5 до 12 лет.

Допускается перевозить детей в возрасте до 12 лет без использования указанных в части первой настоящего пункта устройств в случае, если рост ребенка превышает 150 сантиметров, а также в автомобиле-такси.

Запрещается перевозка детей на переднем сиденье легкового автомобиля с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, спинка которых развернута к лобовому стеклу транспортного средства, если переднее сиденье имеет подушку безопасности, за исключением случая, когда механизм фронтальной подушки безопасности отключен.

Бельгия — требования к перевозке детей

Перевозка детей в возрасте до 3 лет без специального детского сиденья запрещена. Дети в возрасте от 3 до 12 лет, или ростом менее 135 см, должны перевозиться только с использованием специальных удерживающих устройств.

Болгария — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3-х лет, допускается только при использовании подходящих детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Разрешается перевозить детей до 3 лет на передних сиденьях при условии, что подушка безопасности отключена.

Детей в возрасте от 3 до 12 лет и ростом менее 150 см запрещено перевозить на переднем сиденье. Перевозка разрешена только на задних сиденьях автомобиля, с использованием подходящих детских удерживающих систем, соответствующих их весу.

Босния и Герцеговина — требования к перевозке детей

Запрещена перевозка детей возрастом до 12 лет на переднем сиденье. Дети возрастом до 5 лет должны перевозиться только с использованием специальных кресел.

Венгрия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Разрешается перевозка детей до 3 лет на переднем сиденье, при условии, что подушка безопасности отключена.

Перевозка детей от 3 до 12 лет на переднем сиденье запрещена. Разрешена их перевозка на задних сидениях, с соблюдением особых мер предосторожности.

Что подразумевают собой «особые меры предосторожности», неясно, но очевидно, что предполагается использование неких дополнительных удерживающих систем (уголков, бустеров и т.п.) — прим. автора.

Германия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет разрешена только с использованием детских удерживающих систем, соответствующих из росту и весу.

Греция — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу.

Перевозка детей возрастом от 3 до 12 лет, и ростом менее 135 см, допускается только на заднем сиденье, при использовании специальных удерживающих средств, позволяющих использовать штатные ремни безопасности.

Дания — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Разрешена перевозка детей до 3 лет на переднем сиденье, при следующих условиях:

удерживающая система установлена против направления движения автомобиля, и
передняя подушка безопасности отключена.

Перевозка детей от 3 лет и до достижения ими роста не менее 135 см, на переднем сиденье запрещена. Перевозка таких детей разрешается только на заднем сиденье, с использованием подходящих удерживающих систем, соответствующих и росту их весу. Сотрудник полиции имеет право потребовать измерить рост ребёнка.

Испания — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом от 3 лет и ростом менее 135 см должна осуществляться только на заднем сиденье, с использованием детского кресла, соответствующего их весу, или других удерживающих систем (бустер).

Дети ростом более 135 см могут использовать обычные ремни безопасности.

Италия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом от 3 лет и ростом менее 150 см должна осуществляться только на заднем сиденье, с использованием детского кресла, соответствующего их весу, или других удерживающих систем (бустер).

Дети ростом выше 150 см, могут использовать обычные ремни безопасности.

Латвия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 14 лет и ростом менее 150 см должна выполняться только с использованием специальных детских удерживающих систем, соответствующих их росту и весу.

Литва — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Разрешается перевозка детей до 3 лет на переднем сиденье с использованием удерживающих систем.

Если удерживающая система установлена спинкой к направлению движения, передняя подушка безопасности должна быть отключена.

Перевозка детей старше 3 лет, до достижения ими роста 135 см, разрешается только на заднем сиденье, при использовании специальных детских удерживающих систем, соответствующих их весу.

Лихтенштейн — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет и ростом менее 150 см, должна производиться с использованием специальных удерживающих устройств, соответствующих их росту и весу.

Люксембург — требования к перевозке детей

Перевозка детей в возрасте от 3 до 18 лет и ростом менее 150 см, должна выполняться с использованием детского кресла, соответствующего весу, или бустера, и только на заднем сиденье автомобиля. Если вес ребенка превышает 36 кг, то для его перевозки могут использоваться стандартные ремни безопасности.

Македония — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет на переднем сиденье — запрещена.

Нидерланды — требования к перевозке детей

Перевозка детей в возрасте от 3 до 18 лет и ростом менее 135 см разрешена при условии использования специальных удерживающих систем, соответствующих их весу.

Норвегия — требования к перевозке детей

Перевозка детей ростом менее 135 см, должна выполняться только при использовании специальных детских удерживающих систем, соответствующих весу.

Детей ростом выше 135 см разрешается перевозить с использованием обычных ремней безопасности, но при перевозке детей ростом до 150 см рекомендуется использовать бустер.

Польша — требования к перевозке детей

Перевозка детей ростом до 150 сам на переднем сиденье без использования специальных удерживающих систем, соответствующих их весу — запрещена.

Перевозка детей на заднем сиденье без специальных удерживающих устройств допускается при росте не менее 135 см, при условии правильной регулировки штатных ремней безопасности.

Португалия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет и ростом менее 135 см разрешается только на заднем сиденье, при использовании специальных удерживающих систем, соответствующих их весу.

Румыния — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом от 3 лет и до достижения ими роста не менее 150 см на переднем сиденье запрещена, даже при использовании специальных удерживающих систем.

Сербия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Разрешается перевозка детей до 3 лет на переднем сиденье, если удерживающая система установлена против движения автомобиля, а подушка безопасности отключена.

Перевозка детей возрастом от 3 до 12 лет разрешается только на заднем сиденье, с использованием специальных удерживающих систем, соответствующих их весу.

Словакия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет и ростом менее 150 см на переднем сиденье запрещена, даже с использованием специальных устройств. Перевозка детей разрешается только на заднем сиденье, с соблюдением особых мер предосторожности.

Как я понимаю, «с соблюдением особых мер предосторожности» — это с использованием специальных удерживающих устройств, соответствующих весу. — прим. автора.

Словения — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет и ростом менее 150 см на переднем сиденье, запрещена. Дети старше 3 лет и ростом менее 150 см могут перевозиться только на задних сиденьях автомобиля.

Турция — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. При перевозке детей до 3 лет на переднем сиденье, подушка безопасности должна быть отключена.

Запрещена перевозка детей ростом менее 150 см и весом менее 36 кг на передних сиденьях. Таких детей разрешено перевозить только на задних сиденьях, с использованием удерживающих систем, соответствующих их весу.

Дети ростом выше 135 см могут использовать штатные ремни безопасности, при условии, что они не находятся на переднем сиденье.

Финляндия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет разрешается только в специальном детском удерживающем устройстве, соответствующем их весу. Запрещена перевозка детей ростом менее 135 см на переднем сиденье.

Франция — требования к перевозке детей

Использование детских удерживающих устройств является обязательным условием при перевозке детей в возрасте до 10 лет, или пока рост ребенка не достигнет 135 см.

При перевозке детей ростом от 135 до 150 см, рекомендовано использование дополнительных средств безопасности. Дети ростом выше 150 см, могут использовать штатные ремни безопасности.

Настоятельно рекомендуется выполнять перевозку детей в возрасте до 10 лет только на заднем сиденье автомобиля. Если ребёнок перевозится на переднем сиденье, подушка безопасности должна быть отключена.

Перевозка детей весом до 13 кг, выполняется спиной по направлению движения (удерживающие устройства должны быть закреплены против движения автомобиля).

Хорватия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу, при этом, перевозка таких детей должна выполняться спиной по направлению движения. При перевозке детей до 3 лет на переднем сиденье, подушка безопасности должна быть отключена.

Перевозка детей в возрасте от 3 до 5 лет должна выполняться только на заднем сиденье с использованием специальных удерживающих систем. При перевозке детей старше 5 лет должно использоваться детское кресло соответствующее весу, или бустер. При достижении ребенком роста 135 см, допускается использование штатных ремней безопасности.

Черногория — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет, разрешается только на задних сиденьях. При перевозке детей возрастом до 5 лет, обязательно использование специальных детских кресел.

Чехия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет, и ростом менее 150 см на переднем сиденье запрещена. Перевозка детей выполняется на задних сиденьях, в специальных детских креслах, или с применением удерживающих систем, соответствующих весу ребенка.

При перевозке детей возрастом старше 12 лет и ростом выше 150 см, могут использоваться штатные ремни безопасности.

Швейцария — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет и ростом менее 150 см должна осуществляться только с использованием детских удерживающих систем, соответствующих их весу.

Швеция — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 15 лет, и ростом менее 135 см, должна выполняться только с использованием детских удерживающих систем, соответствующих их весу. При перевозке детей ростом выше 135 см могут использоваться штатные ремни безопасности.

Перевозка детей весом до 13 кг, выполняется спиной по направлению движения (удерживающие устройства должны быть закреплены против движения автомобиля) при этом, если перевозка выполняется на переднем сиденье, фронтальная подушка безопасности должна быть деактивирована.

Эстония — требования к перевозке детей

Перевозка детей на переднем сиденье разрешатся только в случае если он надлежащим образом пристёгнут с помощью штатного ремня безопасности или удерживающего снаряжения.

Если рост ребенка не позволяет надлежащим образом пристегнуть его ремнём безопасности, то при перевозке ребенка следует использовать удерживающее снаряжение, соответствующее возрасту и весу ребёнка.

При перевозке детей на переднем сиденье, если оборудование для перевозки установлено против направления движения, то передняя подушка безопасности должна быть деактивирована.

* * * * *

На этом, заметку посвященную правилам перевозки детей на автомобиле в странах Европы я закончу. Общие правила просты: до трех лет — обязательно детское кресло, при этом, в некоторых странах допускается перевозка на переднем сиденье.

От трех до двенадцати лет — перевозка только на заднем сиденье, с использованием удерживающих устройств. При достижении 12 лет, и роста выше 135-150 см (зависит от страны) — разрешена перевозка детей на общих основаниях.

Эти правила подходят для подавляющего большинства европейских стран.

СВЯЗАННЫЕ ЗАМЕТКИ

10 золотых правил безопасной перевозки детей в автомобиле

По данным британской организации Child Seat Safety, две трети детей младшего возраста не путешествуют правильно или безопасно в автомобиле. Дело не только в том, что они не используют обязательное детское кресло, но и в других ошибках, которые могут иметь серьезные последствия в случае аварии. Например, в этом исследовании указывается, что в большинстве случаев используется неадекватная удерживающая система или что детей удерживают неправильно.По данным Департамента дорожного движения Испании, разница между правильным и неправильным использованием может снизить риск несчастного случая на 75% и травм на 90%. Все, что вам нужно сделать, это следовать некоторым основным правилам:

1. Используйте сертифицированное детское кресло в соответствии с ростом и весом

Сам по себе возраст не определяет, какой тип сиденья использовать, а, скорее, вес и рост ребенка. По словам Хавьера Лусона, ответственного за отдел развития безопасности транспортных средств в SEAT, , «крайне важно использовать детское кресло из соответствующей категории группы, поскольку конструкция каждого из них соответствует особым требованиям по защите детского тела. ”

SEAT имеет детские кресла разных групп, которые сертифицированы в соответствии с европейскими правилами, известными как i-size. Тщательно подумайте об использовании опускаемых вручную сидений, так как материалы могут испортиться через долгое время, и они могут не обеспечить должной защиты. После аварии не забудьте также заменить все детские сиденья.

2. Всегда на задних сиденьях

«Это, безусловно, самое безопасное место для путешествий, поэтому сюда следует перевозить детей» объясняет Хавьер.Хотя переднее пассажирское сиденье оборудовано детской удерживающей системой, рекомендуется использовать ее только в исключительных случаях, например, когда задние сиденья уже заняты другими детьми. В этом случае подушка безопасности должна быть отключена.

3. Правильно закрепите детское сиденье

Важно внимательно читать инструкции по установке детского кресла и проверять правильность его крепления перед каждой поездкой. Самый простой и удобный метод — Isofix.Если сиденье требует установки с помощью ремня безопасности, «убедитесь, что ремень правильно проходит через петли, указанные производителем» говорит Хавьер.

4. Затяните ремни на привязи

Ремни часто достаточно ослаблены, чтобы дети могли освободить руки, что может привести к серьезным последствиям в случае столкновения. Ремни обвязки должны быть затянуты и плотно прилегать к телу. Вы можете проверить это, попробовав защемить ремешок; если есть возможность, то затяните еще немного.

5. Как можно дольше смотреть назад

Двое из трех молодых людей неправильно ездят на машинах.

«В случае лобового удара шея ребенка не может выдержать вес его головы, когда его толкают вперед» объясняет Хавьер. По этой причине сиденья группы 0 и 0+ сконструированы так, чтобы обращать внимание только на заднюю часть салона. Сиденье обязательно должно быть обращено назад, по крайней мере, до достижения ребенком 15-месячного возраста и может оставаться в этом положении с детьми ростом до 105 см в соответствии с предписаниями ECE R129.

6. Не делайте исключений во время коротких поездок

Поездки из дома в школу составляют самый высокий уровень рискованного поведения. По данным Королевского автомобильного клуба Испании, 37% водителей в некоторых случаях признаются, что перевозят детей без детского кресла. Другие позволяют старшим детям пристегнуться, не проверяя, правильно ли они это сделали.

7. Без верхней одежды и рюкзаков

Для поездок продолжительностью всего несколько минут многие дети размещаются на своих сиденьях в пальто или даже рюкзаке, что не позволяет ремню плотно прилегать к телу ребенка и может препятствовать правильной работе ремня безопасности.Несмотря на то, что поездка находится на небольшом расстоянии.

8. Поместите все оборудование в багажник

Багаж и предметы, оставленные на сиденьях или заднем поддоне, могут стать летящими снарядами в случае внезапного торможения или столкновения.

9. На примере

Согласованность между тем, что говорится, и тем, что делается, так же важно в обучении, как и в области безопасности дорожного движения. Все должны быть пристегнуты ремнями безопасности, и дети будут подражать поведению своих родителей, потому что действия говорят громче, чем слова.

10. При ДТП

По возможности, детей следует выводить из машины на сиденье. Не носите их на руках, если нет непосредственной опасности, так как это может привести к серьезной травме.

Законодательство

Правила, регулирующие использование детских удерживающих систем (CRS), очень похожи по всей Европе, но с небольшими различиями в каждой стране.

ИСПАНИЯ: ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ CRS ДЛЯ ДЕТЕЙ ДО 135 СМ. ВСЕГДА РЕКОМЕНДУЕТСЯ ДО 150 СМ В ЗАДНЕМ ОБОРУДОВАНИИ, ЕСЛИ У АВТОМОБИЛЯ НЕТ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ ИЛИ ДРУГИЕ ДЕТИ

ФРАНЦИЯ: ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ CRS ДЛЯ ДЕТЕЙ ДО 10
ВСЕГДА В ЗАДНЕМ АВТОМОБИЛЕ, ЕСЛИ В АВТОМОБИЛЕ НЕТ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ ИЛИ ДРУГИЕ ДЕТИ

ИТАЛИЯ: ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ CRS ДЛЯ ДЕТЕЙ ДО 12 ЛЕТ И ВЫСОТОМ 150 СМ, РАЗРЕШЕННЫЕ ДО 150 СМ

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ CRS ДЛЯ ДЕТЕЙ ДО 12 И 135 СМ

ГЕРМАНИЯ: CRS ДЛЯ ДЕТЕЙ ДО 12 И ВЫСОТА 150 СМ
РАЗРЕШЕНО ДЛЯ ДЕТЕЙ ДО 14; ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАДНИЕ СИДЕНИЯ

АВСТРИЯ: ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ CRS ДЛЯ ДЕТЕЙ ДО 14 И 150 СМ

ПЕРЕВОЗКА ДЕТЕЙ В АВТОМОБИЛЯХ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ДЕТЕЙ

Бюстгальтеры Acta Ortop. 2016 сентябрь-октябрь; 24 (5): 275–278.

АЛЛАН КВАДРОС ГАРСИС

¹. Федеральный университет ду Мараньян, Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия.

ИГОРЬ БОНИФАСИО АНДРАДЕ КОИМБРА

¹. Федеральный университет ду Мараньян, Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия.

DIEGO SALVADOR MUNIZ DA SILVA

¹. Федеральный университет ду Мараньян, Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия.

Для переписки: Игорь Бонифасио Андраде.Secretaria do Curso de Medicina, Praça Gonçalves Dias, 21, 1 ° andar, Prédio de Medicina (ILA) da Universidade Federal do Maranhão. 65020-240 Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия. moc.liamg@98demrogi

Все авторы заявляют об отсутствии потенциального конфликта интересов в отношении этой статьи.

Поступила 15 сентября 2014 г .; Принята в 2016 г. 23 мая.

Это статья в открытом доступе, распространяемая в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution License

Эта статья цитируется в других статьях PMC.

РЕФЕРАТ

Цель:

Оценить возможности перевозки детей в автомобилях и использование детских удерживающих систем (CRS).

Методы:

Это сквозное описательное исследование, в котором участвовали 200 водителей транспортных средств, которые возили детей в возрасте 0–10 лет в городе Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия. Правильно идентифицированы черты лица водителей, пассажиров и детей. Перевозка детей с использованием CRS была проанализирована в соответствии с Постановлением 277/8 Национального управления дорожного движения Бразилии.

Результатов:

Перевозка детей была классифицирована как несоответствующая в 70,5% проанализированных транспортных средств. Чаще всего дети перевозили бесплатно на задних сиденьях (47%) или на коленях у пассажиров / водителей (17%). Основными причинами, оправдывающими ненадлежащую транспортировку, были либо непонимание важности использования CRS (64,5%), либо отсутствие финансовых ресурсов для покупки устройств. Детское автокресло было наиболее часто используемым CRS (50,8%) среди транспортных средств с надлежащей системой перевозки детей.

Заключение:

Перевозка детей в большинстве проанализированных транспортных средств была неприемлемой, что отражает необходимость повышения осведомленности среди водителей автомобилей, включая обучение, надзор и совершенствование политики по улучшению здоровья и предотвращению несчастных случаев, связанных с транспортировкой детей. Уровень доказательности III, перекрестное исследование.

ключевые слова: ДТП, дорожное движение. Ребенок. Детские удерживающие системы. Ремни безопасности. Предупреждение несчастных случаев.

ВВЕДЕНИЕ

Травма является ведущей причиной смерти и инвалидности педиатрических пациентов и считается важной проблемой общественного здравоохранения в Бразилии и во всем мире. 1 ^, 2 Оценки указывают на растущую тенденцию смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в мире. Ожидается, что к 2030 году показатели вырастут на 40%, если не будут приняты эффективные профилактические меры. 3 Эти тревожные цифры связаны с прогрессирующим увеличением количества проезжающих транспортных средств, ростом городского населения, отсутствием массовой культуры, ориентированной на безопасность, безнаказанность, отсутствием эффективного законодательства и плохим состоянием проезжих дорог.4

Некоторые морфологические, функциональные и биологические характеристики, присущие детству, предрасполагают детей к автомобильным авариям, поскольку решающие факторы для распознавания дорожных условий все еще находятся в стадии разработки, а меньший рост детей мешает водителям воспринимать их присутствие. 5

Чтобы свести к минимуму смертность и последствия среди детей в качестве пассажиров автомобилей, были разработаны детские удерживающие системы (CRS) или детские автокресла, широко известные как детское автокресло, детское автокресло или просто детское автокресло. 6 При правильном использовании CRS снижает смертность на 71%; однако риск серьезной травмы удваивается при использовании неправильной модели CRS. 7

Использование сидений безопасности снижает на 82% вероятность серьезных травм и на 80% риск госпитализации из-за автомобильных аварий. 8 ^, 9 Ограничение, обеспечиваемое CRS, улучшает распределение сил удара во время столкновений за счет передачи на наиболее устойчивые части тела ребенка (плечи и грудь), контроля хода туловища и черепа и предотвращения ударов людей и частей транспортного средства или выброса из него.Устройство ограничивает неадекватное самопроизвольное движение, непреднамеренное открытие двери ребенком, обнажение частей тела через окна, вторжение ребенка в пилотную зону и уменьшает изменение положения ребенка при быстрых замедлениях и поворотах. 7

Признание важности CRS Национальным советом по дорожному движению ( Conselho Nacional de Trânsito, Contran) произошло в Резолюции 277/08, 10 которые регулируют использование детских удерживающих систем в стране. Таким образом, обязательное использование CRS было установлено с помощью критериев, основанных на возрасте и весе ребенка (в соответствии с международными стандартами).

Регламент CRS в настоящее время действует, однако информации о соблюдении и правильном использовании устройств нет. В связи с актуальностью этой темы, это исследование направлено на оценку перевозки детей в транспортных средствах и использования системы CRS в городе Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия.

МЕТОДЫ

Дизайн исследования и выборка

Это описательное перекрестное исследование, выполненное с удобной выборкой (не вероятностной), сформированной 200 водителями автомобилей, перевозящих детей от рождения до 10 лет в городе Сан-Луис , Массачусетс, Бразилия.

Сбор данных проводился на проспектах, расположенных рядом с государственными и частными школами, в течение августа 2014 года. Команда академических исследователей медицинского факультета была предварительно выбрана и обучена. В ходе прямых интервью водитель транспортного средства был проинформирован об исследовании, прочитал и подписал форму информированного согласия. Затем вас попросили ответить на инструмент «Протокол оценки детского транспорта в транспортных средствах», разработанный исследователями. Личные идентификационные данные были зашифрованы и конфиденциальны.Водители, которые отказались от участия в исследовании или не согласились подписать информированное согласие, не были включены.

Это исследование проводится в соответствии с Резолюцией 466/12 Национального совета здравоохранения ( Conselho Nacional de Saúde ) и было одобрено Комитетом по этике Universidade Federal do Maranhão под номером 698 695.

Анализируемые переменные

Переменными, касающимися водителей и пассажиров транспортных средств, были: возраст и пол водителей, использование ремней безопасности и количество пассажиров в транспортном средстве.Степень родства водителя и ребенка стратифицировалась следующим образом: отец (биологический, приемный или отчим), мать (биологическая, приемная или мачеха), дядя или тетя, дедушка или бабушка и другие (брат, водитель такси) , так далее. ). Уровень образования водителей был разделен на неграмотные, базовое образование (начальная школа, полное или неполное), среднее образование (средняя школа, полное или неполное) и высшее образование (образование в колледже или университете, полное или неполное).

Возраст, пол, вес и рост детей сообщил водитель транспортного средства. Количество детей в автомобиле и вид транспорта оценивались в соответствии с Постановлением Contran 277/08. 10 Согласно этому правилу, дети до одного года должны перевозиться в детских автокреслах на заднем сиденье, обращенном к заднему окну, с небольшим наклоном. Дети в возрасте от одного до четырех лет должны использовать детское автокресло. Дети в возрасте от четырех до семи лет должны использовать детские сиденья, закрепленные на заднем сиденье трехточечными ремнями безопасности.Дети старше семи лет должны использовать ремни безопасности. Дети в возрасте 10 лет и старше могут путешествовать на переднем сиденье. 10 Согласно этому постановлению, перевозка ребенка классифицировалась как соответствующая или несоответствующая в каждом случае.

Когда перевозка детей была признана нецелесообразной, нарушения классифицировались как: ребенок лежит на коленях, болтается (сидит в автокресле без каких-либо CRS), использует ремень безопасности (ненадлежащее использование в соответствии с возрастом, весом или ростом ребенка) или детское автокресло (использование не по назначению в соответствии с возрастом, весом или ростом ребенка) или стоя (дети, стоящие между сиденьями водителя и пассажира).В случаях несоответствия водителю автомобиля задавали вопросы об отсутствии АСБ.

Анализ данных

Статистический анализ проводился с использованием программы Epi-Info 7.1.3. Средние значения, абсолютные и относительные частоты и стандартное отклонение (SD) представлены в таблицах и на рисунках. Для редактирования текста и таблиц также использовались программы Microsoft Word и Excel.

РЕЗУЛЬТАТЫ

показывает характеристики водителей и пассажиров 200 автомобилей с детьми, к которым обращались.Большинство водителей были мужчинами (79,5%) и отцом ребенка (71%), в возрасте от 31 до 40 лет (39%), со средним уровнем образования (58%) и пользовались ремнями безопасности (74%). Помимо водителей и детей, в автомобилях находились еще двое пассажиров (46%), которые также использовали ремни безопасности (52,5%).

Таблица 1

Примерная характеристика водителей и пассажиров транспортных средств, перевозящих детей.

Другое

90 902 902
902 9025

902 Стандартное отклонение 2,1 )

Переменные	n	%
Пол водителя
Мужской	159	79.5
Женский	41	20,5
Степень родства водителя с ребенком
Отец	142	71
Мать	26	13
Дядя или тетя	15	7. 5
7.5
7.5
6	3
Возраст водителя (лет)
18-30	69	34.5
31-40	78	39
41-50	40	20
51-60	8	4	6	605	2,5
Среднее ± стандартное отклонение	35,86 (± 9,34)
Обучение водителей
Неграмотные	1	0,5
Базовое образование	2	1
Среднее образование	116	58
Ремень безопасности водителя
Sim	148	74
Нет	52	26
Uso de cinto pelo passiro
Да	105	52,5
Нет	95	47,5
Ремень безопасности б / у пассажира
1	29	14. 5
2	92	46
3	51	25,5
4 и более	28	17

Водители 200 транспортных средств перевозили 293 ребенка, что соответствует 1,46 ± 0,93 ребенка на транспортное средство. В большинстве автомобилей (71,5%) находился только один ребенок (71,5%) мужского пола (51,5%).9%). Большинство детей были в возрасте от одного до четырех лет (47,4%) (). Вес и рост детей составил 15,76 ± 8,11 кг и 87,60 ± 28,30 см соответственно.

Таблица 2

Примерная характеристика детей, перевозимых в автомобилях.

Переменные	n	%
Количество детей
1	143	71,5
2	36	18
3	12	6	12	6	5
Среднее ± Стандартное отклонение	1,46 (± 0,93)
Пол
Мужской	152	51,9
Женский	141	48,1
Возраст (лет)
До 1	55	18,8
> 1 и ≤4	139	47,4
> 4 и ≤7	78	26. 6
> 7 и ≤10	21	7,2
Среднее ± Стандартное отклонение	3,65 (± 2,24)

Перевозка детей была неприемлемой в 70,5% приближавшихся транспортных средств (). Основными указанными причинами были «не считали важным использовать CRS» (64,5%) и «не имели финансовых средств для приобретения CRS» (14,9%). Семь водителей (5%) заявили, что не знали о системе CRS или ее важности. ()

Анализ перевозки детей в автомобилях.

Таблица 3

Обоснования ненадлежащего использования детского транспорта.

Обоснования несоответствия	n	%
Не считает это важным	91	64,5
Не имеет финансовых ресурсов для покупки	CRS 902 14,9
В автомобиле всего два сиденья	9	6. 4
Не знаю о CRS	7	5
Ребенок не адаптировался / принял CRS	5	3,5
Предоставит / купит CRS	2,1 3
Владеет CRS, но не использует ее из-за отсутствия проверки	3	2,1
CRS занимают слишком много места внутри автомобиля	2	1,4

Большинство детей были перевозится на заднем сиденье автомобиля (88. 4%) и на центральном сиденье (35,2%). Чаще всего дети перевозили свободно на заднем сиденье без каких-либо удерживающих устройств (ремня безопасности или CRS) (47%) или на коленях у пассажира или водителя (17,5%). Тридцать два ребенка (10,9%) перевозились на переднем пассажирском сиденье и двое (0,7%) на коленях у водителя во время управления транспортным средством.

Оценка текущей ситуации показала, что в 46,5% случаев правильным способом перевозки детей будет сиденье для малышей и 25.5% в автокресле-бустере с ремнем безопасности. ()

Таблица 4

Сравнение существующей и соответствующей формы перевозки детей в транспортных средствах.

Транспортная форма	Текущий		Соответствующий
Транспортная форма	n	%	n	%
Свободный	94				47215			На коленях	34	17	—	—
Детское автокресло	31	15. 5	46	23
Сиденье безопасности для малышей	27	13,5	93	46,5
Детское сиденье	5		902 902 902 902 902 902 s ремень безопасности	8	4	9	4,5
Другое	1	0,5	1	0,5

Из 59 транспортных средств, подходящих для перевозки детей сиденье (50. 8%) и детское сиденье (44,1%) были наиболее часто используемыми CRS.

ОБСУЖДЕНИЕ

В этом исследовании транспортировка детей была неприемлемой в большинстве транспортных средств, к которым приближались, как и результаты других исследований. 1 ^, 6 ^, 11 ^– 13 Отсутствие или неадекватные CRS могут привести к серьезным травмам или смерти детей в случае столкновения, так как ребенок более хрупок и не имеет защитных установок или восприятия опасности. 5 ^, 14

Дорожно-транспортные происшествия — один из важнейших факторов, влияющих на заболеваемость и смертность детей в стране.Исследование, проведенное в специализированном травматологическом центре в Эмбу и Табоао-да-Серра (SP, Бразилия) с декабря 2005 г. по декабрь 2006 г., показало, что 15% механизмов травм в детстве были связаны с дорожно-транспортными происшествиями. 15 В Сан-Диего (США), согласно информации, полученной из базы данных Юридической медицинской службы в период с января 2000 года по декабрь 2006 года, автомобильная авария была основной причиной смерти (40,2%) среди детей и подростков, за которой следовали асфиксия и проникающие травмы. 16

В ретроспективном исследовании, проведенном в Уберландии (MG, Бразилия), с 1999 по 2003 год в больнице Hospital de Clínicas прошли лечение 1123 пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях в возрасте до 15 лет.Выяснилось, что 58,8% не использовали устройства безопасности и / или использовали их неправильно во время аварии. 4 Эти результаты подтверждают необходимость использования ДУС и ремней безопасности для детей и подростков в качестве одной из мер по снижению заболеваемости и смертности, связанной с дорожно-транспортными происшествиями.

Oliveira et al. 6 обнаружили, что 42,7% детей, посещающих детские сады Маринга (PR, Бразилия), неправильно перевозились с CRS. Ошибки заключались в наличии двух или более детей в автомобиле (отношение шансов = 5.10, p = 0,007), более низкий уровень образования и дохода родителей (средний средний доход и образование: отношение шансов = 7,00, p = 0,003; более низкий средний доход и образование: отношение шансов = 3,40, p = 0,03).

В этом исследовании большинство водителей транспортных средств были отцом ребенка, хорошо образованным и пристегнутым ремнем безопасности. Однако 26% водителей и 47,5% пассажиров не использовали ремни безопасности. Отсутствие использования ремней безопасности родителями может способствовать тому, что дети и подростки не используют их. 7 ^, 14 ^, 17 указывая на необходимость образовательной и профилактической политики, показывающей важность оборудования для обеспечения безопасности всех пассажиров автомобиля.18 ^, 19

Большинство детей свободно сидели на заднем сиденье без каких-либо средств сдерживания или CRS, но 32 ребенка находились на переднем пассажирском сиденье и двое на коленях водителя, несмотря на обязательное использование CRS и ремня безопасности на заднем сиденье, заявила Contran Резолюция 277/08. Перевозка детей на переднем пассажирском сиденье разрешена только в особых случаях (например, автомобили без заднего сиденья) с использованием соответствующих CRS. 10 Перевозка детей на коленях у водителя недопустима из-за высокого риска для жизни пассажиров и пешеходов.Стоит отметить, что Contran Resolution имеет серьезные ограничения, так как они не учитывают вес ребенка при правильном использовании CRS и не поощряют размещение младенцев лицом к заднему окну автомобиля в течение длительного времени. 6

В транспортных средствах, пригодных для перевозки детей, наиболее распространенным удерживающим устройством было детское автокресло, подходящее для детей в возрасте до одного года, 10 находясь в городе Маринга, 11 автокресло безопасности малыша было наиболее часто используемым CRS.Различия между двумя исследованиями объясняются методологическими и характеристическими различиями двух выборок.

Большинство водителей не считают важным использование CRS, что свидетельствует о непонимании и непонимании населением важности такого устройства. Использование ремня безопасности и CRS существенно влияет на стоимость больницы и реабилитации. 19 Следовательно, повышение осведомленности населения о правильном использовании ремней безопасности и ДУБ должно стать обязательством всех медицинских работников, чтобы уменьшить количество детей, пострадавших в автомобильных авариях.

Настоящее исследование имеет некоторые ограничения, такие как отсутствие расчета размера выборки, небольшое количество участников и модель не вероятностной выборки, которая препятствует обобщению результатов. Однако из-за отсутствия национальных данных по этому вопросу становится актуальным выявить аспекты автомобильного транспорта детей в городе Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия, городе на северо-востоке Бразилии, что может отражать ситуацию в других частях региона. . Эти данные становятся еще более важными, если осознавать соответствующую ненадежность здравоохранения.

Это исследование может помочь повысить осведомленность водителей и медицинских работников, оно служит количественными данными, показывающими серьезность проблемы, и может быть полезным для поддержки образовательных программ по безопасной транспортировке детей, особенно в семье и школе. Результаты также подчеркивают необходимость улучшения проверки в отношении CRS, обеспечения соблюдения действующего законодательства об эффективных мерах безопасности перевозки детей среди населения.

Правильная транспортировка детей при правильном использовании CRS создает условия безопасности, которые могут резко снизить вероятность серьезных травм и смерти в случае столкновения.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Перевозка детей была неудовлетворительной в 70,5% приближенных транспортных средств. Необходимо повышать осведомленность водителей, увеличивать количество проверок и совершенствовать государственную политику по укреплению здоровья и предотвращению дорожно-транспортных происшествий.

Сноски

² Работа, разработанная в Федеральном университете до Мараньяна, Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Сенгельге М., Хассельберг М., Лафламм Л. Смертность от детских домашних травм в Европе, анализ по 16 странам.Eur J Public Health.

2011. 21 (2): 166–170. [PubMed] [Google Scholar] 2. Перейра Г.А., младший, Андрегетто А.С., Базиль А., Филью, Андраде Дж. Trauma no paciente pediátrico. Медицина, Рибейран-Прету. 1999. 32 (3): 262–281. [Google Scholar] 3. Mathers C, Loncar D. Обновленные прогнозы глобальной смертности и бремени болезней на 2002-2030 гг .: источники данных, методы и результаты. Женева: Всемирная организация здравоохранения; 2005. [Google Scholar] 4. Feitas JPP, Ribeiro LA, Jorge MT. Vítimas de acidentes de trânsito na faixa etária pediátrica atendidas em Um Hospital Universitário aspectos epidemiológicos e clínicos.Cad Saúde Pública. 2007. 23 (12): 3055–3060. [PubMed] [Google Scholar] 5. Всемирная организация здоровья . Всемирный доклад о предотвращении дорожно-транспортного травматизма. безопасность дорожного движения — это не случайность: брошюра к Всемирному дню здоровья 7 апреля 2004 г. Женева: Всемирная организация здравоохранения; 2004. [Google Scholar] 6. Oliveira SRL, Leone C, Carvalho MDB, Santana RG, Lüders LE, Oliveira FC.

Erros de utilização de assentos de segurança infantil por menores de 4 anos. Журнал Педиатр (Рио Дж.) 2012; 88 (4): 297–302. [PubMed] [Google Scholar] 7. Oliveira SRL, Carvalho MDB, João PRD.Normas de segurança para o transporte de crianças em automóveis. Педиатрия (Сан-Паулу) 2007; 29 (2): 129–143. [Google Scholar] 8. Тернер С., МакКлюр Р., Никсон Дж., Спинкс А. Общественные программы по продвижению удерживающих устройств для автомобильных сидений у детей 0-16 лет — систематический обзор. Accid Anal Пред. 2005. 37 (1): 77–83. [PubMed] [Google Scholar] 9. Мерфи RX, младший, Бирмингем KL, Окунски WJ, Вассер TE. Влияние удерживающих устройств на закономерности детских травм лица при столкновениях с автотранспортом. Plast Reconstr Surg.2001. 107 (1): 34–37. [PubMed] [Google Scholar] 11. Oliveira SRL, Carvalho MDB, Santana RG, Camargo GCS, Lüders L, Franzin S. Utilização de assentos de segurança por crianças matriculadas em creches. Rev Saude Publica. 2009. 43 (5): 761–767. [PubMed] [Google Scholar] 12.

О’Нил Дж., Дэниэлс Д.М., Талти Дж. Л., Бык М.Дж. Неправильное использование ремня безопасности среди детей, перевозимых в дополнительных сиденьях с ремнем безопасности. Accid Anal Пред. 2009. 41 (3): 425–429. [PubMed] [Google Scholar] 13. Olufunlayo TF, Odeyemi KA, Ogunnowo BE, Onajole AT, Oyediran MA.Наблюдательное исследование практики безопасности детских автомобилей в частных дошкольных и начальных школах в двух муниципальных районах штата Лагос, Нигерия. Inj Prev. 2012. 18 (4): 216–220. [PubMed] [Google Scholar] 14. Ваксман Р.Д., Пирито РМБК. O pediatra e a segurança no trânsito. Jornal de Pediatria. 2005; 81 (5 доп.): 181–188. [PubMed] [Google Scholar] 15. Franciozi CES, Tamaoki MJS, Araújo EFA, Dobashi ET, Utumi CE, Pinto JA. Trauma na infância e adolescência epidemiologia, tratamento e aspectos econômicos em um hospital público.Бюстгальтеры Acta Ortop. 2008. 16 (5): 261–265. [Google Scholar] 16. Фрага А.М., Фрага Г.П., Стэнли С., Костантини Т.В., Коимбра Р. Дети в опасности: гибель детей от травм в округе Сан-Диего.

Eur J Epidemiol. 2010. 25 (3): 211–217. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 17. Мораиш О.Л., Нето, Мальта, округ Колумбия, Маскареньяс МДМ, Дуарте ЕС, Силва ММА, Оливейра КБ. Fatores de risco para acidentes de transporte terrestre entre adolescentes no Brasil: Pesquisa Nacional de Saúde do Escolar (PeNSE) Ciência Saúde Coletiva.2010. 15 (2): 3043–3052. [PubMed] [Google Scholar] 18. Anjos KC, Evangelista MRB, Silva JS, Zumiotti AV. Paciente vítima de violência no trânsito análise do perfil socialeconômico, características do acidente e intervenção do Serviço Social na Emergência. Бюстгальтеры Acta Ortop. 2007. 15 (5): 262–266. [Google Scholar] 19. Хорхе MHPM, Martins CBG. A criança, o adolescente e o trânsito algumas reflexões importantes. Rev Assoc Med Bras. 2013. 59 (3): 199–208. [PubMed] [Google Scholar]

Статьи из Acta Ortopedica Brasileira любезно предоставлены Отделением ортопедии и травматологии, Faculdade de Medicina da Universidade de São Paulo

Безопасность транспортных средств | VLS

Знаю

Ваша программа может предлагать транспорт детям по разным причинам. Они варьируются от ежедневных поездок на программу и обратно до случайных экскурсий. Независимо от того, как часто вы перевозите детей, вам необходимо знать, как обезопасить их в дороге.

Для перевозки детей младше школьного возраста в транспортном средстве должны постоянно находиться как минимум двое взрослых. Помните, что необходимо поддерживать стандартное соотношение количества сотрудников и детей. У вас должно быть разрешение на перевозку детей.

Квалификация водителя

Рекомендации Американской академии педиатрии гласят, что водители транспортных средств, перевозящих детей, должны:

Быть не моложе 21 года (в военных программах установлен минимальный возраст 18 лет) может потребоваться лицензия)
Иметь стаж вождения в течение как минимум пяти лет
Не иметь судимости за преступления против детей, наркотики или насилие
Не иметь заболеваний, которые ухудшают способность управлять автомобилем
Не употребляли алкоголь или лекарства, отпускаемые по рецепту в течение предыдущих 12 часов, которые могут повлиять на способность безопасно управлять транспортным средством.
Согласитесь не курить в автомобиле или рядом с ним

Не перевозите детей в вашем личном автомобиле.

Квалификация обслуживающего персонала

Помимо водителя, в транспортном средстве, перевозящем детей, должен присутствовать как минимум один взрослый. В то время как водитель заботится о безопасности дорожного движения, сопровождающий заботится о безопасности детей в автомобиле. Дежурный несет ответственность за обеспечение безопасности детей на сиденьях, отслеживание потребностей в области здоровья и безопасности и обеспечение безопасного поведения. Сопровождающий должен иметь подготовку или опыт в области развития детей или дошкольного образования. Этот человек также должен иметь действующее обучение и сертификат по оказанию первой помощи.

См.

Безопасность транспортных средств

Предметы безопасности следует надежно хранить в транспортных средствах, используемых для перевозки детей. Эти предметы должны быть доступны только водителю, обслуживающему персоналу и спасателям. К ним относятся:

Аптечка первой помощи
Огнетушитель
Устройство для резки ремня безопасности
Карты
Заряженный сотовый телефон
Название, адрес и номер телефона программы по уходу за детьми
Контактная информация для экстренных случаев на каждого ребенка
Любые лекарства, прописанные конкретному ребенку (дыхательные процедуры, инъектор адреналина и т. д.))

Do

Персонал должен проводить ежедневную предполетную проверку безопасности. Убедитесь, что автомобиль чистый. На полу и сиденьях не должно быть никаких препятствий. Раздел «Применить» содержит форму предрейсового осмотра. Отметьте и устраните любые проблемы, такие как низкое давление в шинах или грязные лобовые стекла. Записи о техническом обслуживании транспортных средств, номера водительских прав, информация о номерных знаках и информация о страховании должны храниться на месте и в транспортном средстве по мере необходимости.

Безопасность детей

Обеспечение безопасности детей в движущемся транспортном средстве — серьезное дело и большая ответственность.Безопасность включает в себя правильную посадку, состояние транспортного средства, правила и процедуры транспортировки, а также поведение детей. Следующие ниже рекомендации помогут вам обезопасить детей.

В автомобиле или фургоне:

Используйте автокресло или детскую удерживающую систему. Соблюдайте местные, государственные и федеральные законы. Для дошкольников это обычно означает, что автокресло должно быть обращено вперед.
Убедитесь, что вы знаете, как правильно установить сиденье. Перед началом движения убедитесь, что сиденье установлено правильно и ребенок надежно закреплен.
Никогда не позволяйте ребенку сидеть на переднем сиденье автомобиля.
Замените автокресло, если оно было отозвано, попало в аварию или истек срок годности производителя.

В школьном автобусе:

Используйте одобренную систему безопасности для детей, предназначенную для детей до 50 фунтов.
Убедитесь, что удерживающая система установлена и используется правильно.
Не размещайте удерживающие системы в рядах у аварийного выхода.
Имейте план эвакуации детей из автобуса.Практикуйте свой план.
Убедитесь, что есть место для крепления обращенного вперед инвалидного кресла с четырьмя креплениями.
Помните, что любое транспортное средство, вмещающее более 10 человек, считается автобусом, но большие пассажирские фургоны не разрешены для использования в качестве школьных автобусов, если они не соответствуют определенным стандартам.

Во всех автомобилях:

Никогда не оставляйте ребенка одного в автомобиле.
Убедитесь, что температура безопасная и комфортная. Дети не всегда одеты по погоде.Используйте кондиционер, если внутренняя температура достигает 82 ° F. Используйте нагреватель, если внутренняя температура опускается ниже 65 ° F.
Проведите личный подсчет, когда дети входят в автомобиль и выходят из него. Используйте свой лист посещаемости.
Проверьте автомобиль, чтобы убедиться, что никто не остался позади.
Заприте автомобиль, если убедитесь, что внутри нет детей.
Научите детей правилам безопасности при транспортировке. К ним относятся пристегивание ремня безопасности и пребывание на своих местах.
Принимайте и выходите только на обочине или в стороне от улицы.
Убедитесь, что родитель или опекун соблюдает процедуры получения и возврата. Оставайтесь с ребенком до тех пор, пока родитель или опекун устно и физически не возьмет на себя ответственность за ребенка.
Запишите посещаемость и время каждой посадки и высадки.
При планировании того, где и как обезопасить детей, необходимо учитывать особенности здоровья, поведения или мобильности каждого ребенка.

Обязательно соблюдайте правила и рекомендации вашей ОБЩЕСТВЕННОЙ программы по перевозке детей школьного возраста.

Безопасность детей-пассажиров — AAA Digest of Motor Laws

Алабама

Дети в возрасте от 6 до 15 лет должны пристегиваться ремнями безопасности на всех сиденьях.

Детские сиденья или детские автокресла необходимы до 6 лет.

Дети должны находиться на сиденьях, обращенных вперед или в трансформируемых сиденьях, до 5 лет или 40 фунтов.Детские кресла и трансформируемые сиденья должны быть обращены назад, пока пассажир не достигнет возраста 1 года или 20 фунтов. по весу.

Все законы о детских удерживающих устройствах являются стандартными.

Аляска

Дети в возрасте от 8 до 16 лет ростом менее 57 дюймов и весом до 65 фунтов.должен быть пристегнут устройством безопасности для детей или ремнем безопасности по усмотрению водителя.

Дети старше 4 лет, ростом более 57 дюймов и весом более 65 фунтов. должен быть пристегнут ремнем безопасности.

Дети в возрасте от 4 до 8 лет, ростом менее 57 дюймов и весом от 20 до 65 фунтов. должен быть закреплен в детском автокресле или детском автокресле.

Дети от 1 до 5 лет и весом 20 фунтов. или более должны быть закреплены в детском удерживающем устройстве.

Дети младше одного года или весом менее 20 фунтов.должно быть закреплено в детском кресле, обращенном назад.

Нарушение закона о безопасности детей-пассажиров является стандартным правонарушением.

Аризона

Дети до 16 лет должны быть пристегнуты на всех сиденьях.

Дети в возрасте от 5 до 8 и ростом 57 дюймов или меньше должны использовать детское сиденье.

Детские удерживающие устройства необходимы для детей младше 5 лет.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является основным правонарушением.

Арканзас

Дети в возрасте от 6 до 15 лет или не менее 60 фунтов.должны быть пристегнуты ремнем безопасности.

Детские удерживающие устройства необходимы для детей в возрасте до 6 лет и до 60 фунтов.

Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности, если транспортным средством управляет водитель со средними правами.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Калифорния

Дети в возрасте до 8 и 57 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе. Все остальные дети в возрасте от 8 до 16 лет или старше 57 дюймов должны быть пристегнуты ремнями безопасности, установленными надлежащим образом. Дети в возрасте до 2 лет и до 40 фунтов. или младше 40 дюймов, должны быть надлежащим образом закреплены в обращенной против движения детской удерживающей системе.

Детей младше 8 лет необходимо удерживать в системе безопасности для детей на заднем сиденье.

Закон штата Калифорния требует, чтобы дети были пристегнуты должным образом. Это означает, что поясной ремень находится низко на бедрах, касается верхней части бедер, а плечевой ремень пересекает середину груди.

Дети на задних сиденьях не могут ездить впереди, если есть активная подушка безопасности пассажира.

Нарушение закона о безопасности детей-пассажиров является стандартным правонарушением.

Колорадо

Дети в возрасте от 8 до 16 лет должны пристегиваться ремнями безопасности.

Дети в возрасте до 8 лет должны использовать автокресло или детское сиденье, обращенное вперед.

Дети в возрасте до 4 лет и весом менее 40 фунтов должны быть надлежащим образом удерживаться в детской удерживающей системе.

Дети в возрасте до 1 года и до 20 фунтов. должен использовать детскую удерживающую систему, обращенную назад.

Нарушение правил использования детских кресел и детских удерживающих устройств является стандартным правонарушением.

Коннектикут

Дети в возрасте от 8 лет и весом более 60 фунтов.должен быть пристегнут ремнем безопасности.

Дети до 8 лет или менее 60 фунтов. необходимо использовать детское удерживающее устройство — автокресло или детское сиденье, закрепленное плечевым ремнем безопасности. Дети в возрасте до 5 или 40 фунтов должны быть пристегнуты ремнями безопасности — автокреслом, обращенным назад или лицом вперед. Дети до 2 лет или до 30 фунтов. должны находиться в детском удерживающем устройстве, обращенном против движения. Дети, которые едут в автомобиле без поясных и плечевых ремней, освобождаются от выполнения требований о сиденьях-бустерах.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Делавэр

Ни один ребенок ростом 65 дюймов и менее или младше 12 лет не должен занимать переднее пассажирское сиденье в любом транспортном средстве, оборудованном боковой подушкой безопасности пассажира, которая не была намеренно выведена из строя.

Дети до 8 лет и до 66 фунтов. должны быть надлежащим образом закреплены в детском автокресле или автокресле, отвечающем федеральным стандартам безопасности транспортных средств, соответствующим весу и росту ребенка.

Нарушения законов о детских удерживающих устройствах являются стандартными правонарушениями.

Максимальный штраф за первое нарушение закона о детских удерживающих устройствах составляет 25 долларов.

Округ Колумбия

Дети в возрасте от 8 до 16 лет должны быть пристегнуты детским удерживающим устройством или ремнем безопасности.Дети младше 2 лет и менее 40 фунтов. и 40 дюймов должны быть обращены против движения.

Детей до 8 лет необходимо удерживать в детских удерживающих устройствах.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Флорида

Детей в возрасте от 6 до 18 лет необходимо удерживать с помощью детского удерживающего устройства или ремня безопасности.

Детям в возрасте до 6 лет необходимо использовать удерживающее устройство.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Грузия

Дети в возрасте от 8 до 18 лет и старше 4 футов 9 дюймов должны быть пристегнуты ремнями безопасности на всех сиденьях.

Дети младше 8 лет и младше 4 футов 9 дюймов должны находиться в детском удерживающем устройстве, установленном и используемом в соответствии с инструкциями производителя, если таковые имеются, на заднем сиденье.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Гавайи

Дети в возрасте от 8 до 17 лет должны пристегиваться ремнями безопасности на всех сиденьях.Дети в возрасте от 4 до 8 лет должны ездить в детском автокресле или кресле-бустере, если их рост не превышает 4 футов 9 дюймов или их вес не превышает 40 фунтов.

Дети в возрасте до 4 лет должны удерживаться в детской удерживающей системе.

Дети старше 40 фунтов. могут быть пристегнуты без детского сиденья, если они сидят на заднем сиденье автомобиля, оборудованного только поясным ремнем безопасности.

Нарушения законов о детских удерживающих устройствах являются стандартными правонарушениями.

Айдахо

Дети в возрасте до 7 лет должны находиться в удерживающих устройствах.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Иллинойс

Дети в возрасте до 2 лет должны находиться в детской удерживающей системе, обращенной назад, за исключением случаев, когда ребенок весит 40 фунтов или более или его рост 40 и более дюймов. Дети младше 8 лет должны быть надежно закреплены в детской удерживающей системе.

Дети старше 40 фунтов. можно перевозить на заднем сиденье автомобиля только с поясным ремнем безопасности, если заднее сиденье не оборудовано поясным и плечевым ремнем безопасности.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Индиана

Дети в возрасте от 8 до 16 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности или детским удерживающим устройством.

Детей младше 8 лет следует удерживать в детских удерживающих системах в соответствии с инструкциями производителя.

Нарушения законов о детских удерживающих устройствах являются стандартными правонарушениями.

Транспортные средства, участвующие в похоронной процессии, не подпадают под действие закона о детских удерживающих устройствах.

Айова

Дети в возрасте от 6 до 18 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности или детской удерживающей системой, включая передние и задние сиденья.

Дети до 6 лет должны удерживаться в детских удерживающих устройствах.

Младенцы в возрасте до 1 года и до 20 фунтов. должен находиться в безопасном сиденье, обращенном назад.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Канзас

Дети в возрасте от 8 до 18 лет, вес от 80 фунтов. , или более 4 футов 9 дюймов должны правильно пристегиваться ремнем безопасности.

Дети в возрасте от 4 до 8 лет и весом менее 80 фунтов. или менее 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в удерживающей системе безопасности для детей или в детском сиденье.

Дети в возрасте до 4 лет должны находиться в детской удерживающей системе.

Нарушение законов о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Кентукки

Дети младше 8 лет и ростом от 40 до 57 дюймов должны быть закреплены с помощью автокресла

Дети 40 дюймов или меньше должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Луизиана

Дети в возрасте от 6 до 13 лет и весом более 60 фунтов. должны быть пристегнуты либо детским сиденьем, либо ремнем безопасности, независимо от положения сидящего.Когда активна передняя подушка безопасности со стороны пассажира, дети младше 6 лет или менее 60 фунтов. должен быть на заднем сиденье, если таковой имеется.

Дети 4 и 5 лет или 40-60 фунтов. должен быть закреплен в детском сиденье.

Дети в возрасте от 1 до 4 лет или от 20-40 фунтов. должен быть закреплен в детском кресле, обращенном вперед. Дети младше 1 года или менее 20 фунтов. должен быть закреплен в детском кресле, обращенном против движения.

Дети, которые из-за возраста и веса могут быть отнесены к более чем одной категории, должны быть помещены в более защитные ограничения.

Нарушения законов о детских удерживающих устройствах являются стандартными правонарушениями.

Мэн

Дети в возрасте от 8 до 18 лет и ростом более 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом пристегнуты ремнем безопасности.

Дети до 12 лет и до 100 фунтов.по возможности должен находиться на заднем сиденье автомобиля.

Дети весом 40-80 фунтов. дети младше 8 лет должны быть надлежащим образом закреплены на детском сиденье или детском автокресле.

Дети до 40 фунтов. должны быть надлежащим образом закреплены в детском автокресле, соответствующем федеральным стандартам, и должным образом закреплены в соответствии с инструкциями производителя.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Мэриленд

Детей младше 16 лет необходимо пристегивать ремнем безопасности или детским автокреслом.

Все дети младше 8 лет должны быть закреплены в детском автокресле, если рост ребенка не превышает 4 футов 9 дюймов.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Массачусетс

Дети в возрасте от 8 до 12 лет должны использовать соответствующие детские удерживающие устройства или носить ремень безопасности, который правильно отрегулирован и пристегнут.

Дети младше 8 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом пристегнуты и закреплены с помощью детской удерживающей системы.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Мичиган

Дети до 16 лет должны пристегиваться ремнями безопасности или находиться в утвержденной удерживающей системе независимо от того, где они сидят в автомобиле.

Дети в возрасте до 8 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в детском кресле-бустере или детской удерживающей системе.

Дети младше 4 лет должны быть по возможности надежно закреплены в детской удерживающей системе на заднем сиденье.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Миннесота

Дети младше 8 лет и младше 4 футов 9 дюймов должны находиться в удерживающем устройстве.

Нарушения законов о детских удерживающих устройствах являются стандартными правонарушениями.

Миссисипи

Дети в возрасте от 4 до 6 лет ростом менее 4 футов 9 дюймов и весом менее 65 фунтов должны быть закреплены в кресле-бустере.

Дети в возрасте до 4 лет должны надлежащим образом удерживаться в детском удерживающем устройстве.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Миссури

Дети в возрасте от 8 до 16 лет, вес которых не менее 80 фунтов.или ростом более 4 футов 9 дюймов должны использовать ремень безопасности или соответствующее сиденье-бустер.

Дети в возрасте от 4 до 8 лет должны ездить в детском кресле-бустере или соответствующей детской удерживающей системе, если они не выше 4 футов 9 дюймов или весят более 80 фунтов.

Дети младше 4 лет или менее 40 фунтов. должен быть закреплен в детской удерживающей системе.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Монтана

Дети в возрасте до 6 лет и весом менее 60 фунтов.должны быть надлежащим образом закреплены в детском удерживающем устройстве, соответствующем росту и весу ребенка, как указано в стандартах производителя.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением, хотя нарушение закона о детских креслах является вторичным правонарушением.

Небраска

Дети в возрасте от 8 до 18 лет должны ездить, защищенные системой защиты пассажиров, на всех сиденьях.

Дети до 8 лет должны находиться в детских удерживающих системах на задних сиденьях. Все дети в возрасте 2 лет должны использовать систему безопасности для детей-пассажиров, обращенную против движения, до тех пор, пока ребенок не перерастет максимально допустимый рост или вес, установленный изготовителем системы безопасности для детей.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является основным правонарушением.

Невада

Дети в возрасте до 6 лет и весом менее 60 фунтов.должен быть закреплен в детской удерживающей системе.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Нью-Гэмпшир

Ремни безопасности обязательны для всех пассажиров младше 18 лет.

Дети младше 7 лет и младше 57 дюймов должны быть надлежащим образом пристегнуты и закреплены с помощью детской удерживающей системы.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Нью-Джерси

Дети в возрасте до 8 лет и весом менее 80 фунтов.по возможности должен находиться в системе безопасности пассажира для детей или в дополнительном сиденье на заднем сиденье.

Дети младше 2 лет и весом менее 30 фунтов должны находиться в удерживающей системе для детей, обращенной против движения. Дети до 4 лет и весом менее 40 фунтов должны находиться в удерживающей системе для детей, сидящей на заднем или заднем сиденье, обращенной вперед. Дети младше 8 и 57 дюймов должны находиться в системе безопасности для детей, обращенной вперед, или в дополнительном сиденье на заднем сиденье.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Нью-Мексико

Дети младше 18 лет должны быть пристегнуты в детском удерживающем устройстве или ремне безопасности.

Дети в возрасте от 5 до 6 лет или менее 60 фунтов. должно быть закреплено детским сиденьем или соответствующим детским сиденьем.

Дети в возрасте от 1 до 4 лет или весом менее 40 фунтов. должны быть надежно закреплены в детском удерживающем устройстве.

Детей в возрасте до 1 года необходимо размещать в детском кресле, обращенном против движения, на заднем сиденье, если оно доступно.

Нарушения закона о детских удерживающих устройствах являются стандартными правонарушениями.

Нью-Йорк

Все дети в возрасте от 8 до 16 лет должны пристегиваться ремнями безопасности на всех сиденьях.

Все дети в возрасте от 4 до 8 лет или младше 4 и более 40 фунтов должны удерживаться в кресле-бустере.

Дети в возрасте до 4 лет и до 40 фунтов. должны удерживаться в детской удерживающей системе. Дети в возрасте до 2 лет должны находиться лицом против движения, за исключением случаев, когда вес или рост такого пассажира в возрасте до двух лет превышает рекомендованные производителем сиденья по размеру и весу, указанные производителем (с ноября 2019 г.).

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Северная Каролина

Дети в возрасте от 8 до 16 лет должны быть закреплены либо в системе безопасности для детей, либо в ремне безопасности.

Дети в возрасте до 8 лет и весом менее 80 фунтов. должен быть закреплен в детской удерживающей системе.Если в автомобиле есть подушка безопасности со стороны пассажира и заднее сиденье, ребенок должен быть закреплен на заднем сиденье, если удерживающая система не предназначена для использования с подушками безопасности.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением, но вторичным для пассажиров задних сидений в возрасте от 16 лет и старше.

Северная Дакота

Дети в возрасте от 8 до 17 лет должны находиться в разрешенной детской удерживающей системе или пристегнуты ремнем безопасности.

Дети младше 8 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в детских удерживающих системах.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Огайо

Дети в возрасте от 8 до 15 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности или детским удерживающим устройством.

Дети в возрасте от 4 до 8 лет и ниже 4 футов 9 дюймов должны сидеть в детских креслах.

Дети в возрасте до 4 лет и весом менее 40 фунтов. должны быть закреплены в детской удерживающей системе при транспортировке в автомобиле.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением для детей младше 4 лет.

Оклахома

Дети в возрасте от 8 до 4 футов 9 дюймов ростом должны быть пристегнуты ремнем безопасности на переднем сиденье автомобиля.

Дети в возрасте от 4 до 8 лет и ростом ниже 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе или дополнительном сиденье.

Дети в возрасте до 4 лет должны надлежащим образом удерживаться в детской удерживающей системе. Удерживающая система должна быть обращена назад, пока ребенок не достигнет двухлетнего возраста или не достигнет предела роста или веса системы.

Дети весом более 40 фунтов. разрешается перевозить на заднем сиденье транспортного средства только с поясным ремнем безопасности, если заднее сиденье транспортного средства не оборудовано комбинированным поясным и плечевым ремнем безопасности.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Орегон

Дети до 8 лет и весом более 40 фунтов. и кто ростом 4 фута 9 дюймов или меньше, должны ездить в системе безопасности детей, которая поднимает их (т.е. детское сиденье), чтобы поясной и плечевой ремни соответствовали им должным образом.

Дети-пассажиры весом 40 фунтов. или меньше должны быть должным образом закреплены в утвержденной системе безопасности детей.

Дети-пассажиры в возрасте до 2 лет должны быть надлежащим образом закреплены в системе безопасности детей в положении против движения.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Пенсильвания

Дети в возрасте от 8 до 18 лет должны быть закреплены на всех сиденьях с помощью правильно отрегулированной и пристегнутой системы ремней безопасности.

Дети в возрасте от 4 до 8 лет должны быть надежно закреплены в автокресле.

Дети в возрасте до 4 лет должны быть надежно закреплены в детской удерживающей системе.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Род-Айленд

Дети в возрасте от 8 до 18 лет или младше 8 лет, рост которых превышает 57 дюймов или вес более 80 фунтов. должны быть пристегнуты ремнем безопасности.

Все дети младше 8 лет должны быть пристегнуты на заднем сиденье транспортного средства.

Дети в возрасте до 8 лет, ростом менее 57 дюймов и менее 80 фунтов. необходимо перевозить на заднем сиденье и надлежащим образом удерживать в детской удерживающей системе. Дети младше 2 лет или менее 30 фунтов должны находиться в детском удерживающем устройстве, обращенном против движения.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Южная Каролина

Дети старше 8 лет или не менее 57 дюймов должны быть пристегнуты ремнем безопасности.
Дети в возрасте от 4 до 8 лет, которые перерастают детское удерживающее устройство, обращенное вперед, должны находиться в усилителе положения ремня с использованием поясного / плечевого ремня. Детей младше 2 лет необходимо удерживать лицом против движения до тех пор, пока ребенок не превысит установленный производителем предел роста / веса.
Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Южная Дакота

Дети до 18 лет должны пристегиваться ремнем безопасности.

Дети младше 5 лет и весом менее 40 фунтов. должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Теннесси

Дети в возрасте от 9 до 16 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности.

Дети младше 9 лет должны сидеть на заднем сиденье автомобиля, если таковое имеется, а детям в возрасте от 9 до 13 лет рекомендуется сидеть на заднем сиденье автомобиля, если таковое имеется.

Дети в возрасте от 4 до 9 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в кресле-бустере.

Дети в возрасте от 1 до 4 лет и весом более 20 фунтов. должно быть правильно закреплено в детском кресле.

Дети до 1 года или дети до 20 фунтов., должны быть правильно закреплены в детском кресле, обращенном назад.

Нарушение законов о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Техас

Дети в возрасте от 8 до 17 лет или не менее 57 дюймов должны быть пристегнуты ремнем безопасности при условии, что ребенок находится в кресле, оборудованном ремнем безопасности.

Дети младше 8 лет и меньше 57 дюймов должны быть закреплены в системе детских пассажирских кресел в соответствии с инструкциями производителя.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Юта

Дети младше 8 лет должны использовать детскую удерживающую систему, если рост ребенка не менее 4 футов 9 дюймов.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Вермонт

Детей в возрасте от 8 до 18 лет необходимо удерживать в детском кресле или ремне безопасности.

Дети в возрасте от 1 года или старше или до 8 лет и весом более 20 фунтов.должны быть надлежащим образом закреплены в утвержденной на федеральном уровне системе удержания детей-пассажиров.

Дети в возрасте от 1 года и менее 20 фунтов. должен быть закреплен в детском кресле, обращенном против движения.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Вирджиния

Дети в возрасте от 8 до 18 лет должны быть закреплены в детском удерживающем устройстве, дополнительном сиденье или ремне безопасности независимо от положения сидения.

Дети до 8 лет должны быть закреплены в детском удерживающем устройстве или дополнительном сиденье, в зависимости от ситуации, на задних сиденьях.

Дети должны находиться лицом против движения, по крайней мере, до достижения ребенком двухлетнего возраста или до тех пор, пока ребенок не достигнет минимального предела веса для детского удерживающего устройства, обращенного вперед, в соответствии с предписаниями производителя устройства. Новый закон вступает в силу 1 июля 2019 года.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Вашингтон

Для детей младше 16 лет требуются ремни безопасности или соответствующие детские сиденья.

Соответствующая детская удерживающая система, установленная в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства и детская удерживающая система, требуется до достижения ребенком 8-летнего возраста, за исключением случаев, когда ребенок ростом 4 фута 9 дюймов или выше

Дети младше 13 лет должны занимать заднее сиденье, где это возможно.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Западная Вирджиния

Дети в возрасте от 8 до 18 лет должны быть пристегнуты ремнями безопасности на всех сиденьях.

Дети в возрасте до 8 лет должны удерживаться в устройстве безопасности для детей.

Дети младше 8 лет и ростом не менее 4 футов 9 дюймов могут быть пристегнуты ремнями безопасности на всех сиденьях.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Висконсин

Дети должны ездить в автокресле, повернутом против движения, до возраста 1 года и весом не менее 20 фунтов.

Затем они должны ездить в детском кресле лицом вперед до 4 лет или до тех пор, пока они не будут весить более 40 фунтов. По возможности дети младше 4 лет должны быть надежно закреплены в детской удерживающей системе на заднем сиденье. Затем они должны ездить в кресле-бустере, пока им не исполнится 8 лет, они не будут весить более 80 фунтов или станут выше 4 футов 9 дюймов. Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Вайоминг

Дети младше 9 лет должны быть закреплены в удерживающей системе безопасности для детей.Ребенка необходимо удерживать на заднем сиденье, за исключением случаев, когда в автомобиле имеется только 1 ряд сидений, тогда ребенок может быть закреплен в системе безопасности для детей на переднем сиденье.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Пуэрто-Рико

Дети в возрасте до 4 лет, путешествующие по дорогам общего пользования, должны находиться в защитном автокресле (за исключением детей-инвалидов и детей-инвалидов).Дети в возрасте от 4 до 9 или младше 57 дюймов должны находиться в автокресле. Дети в возрасте 9 лет и старше или старше 57 дюймов должны правильно пристегиваться ремнем безопасности. Водитель несет ответственность за соблюдение условий и подлежит штрафу за несоблюдение.

Дети младше 12 лет должны по возможности находиться на заднем сиденье автомобиля.

Альберта

Запрещается управлять транспортным средством с ребенком-пассажиром, если: (1) автомобиль не оборудован детским сиденьем; (2) узел детского сиденья установлен правильно; и (3) ребенок сидит и правильно закреплен в узле детского сиденья.

Запрещается управлять автотранспортным средством на шоссе с пассажиром в возрасте от 6 до 16 лет или ребенком весом более 18 кг, занимающим сиденье с ремнем безопасности в сборе, если только пассажир не одет. полный узел ремня безопасности.

Ребенок от рождения до 9 кг. может устанавливаться либо в детском кресле, обращенном назад, либо в трансформируемом кресле, обращенном назад, при использовании и установке в соответствии с инструкциями производителя.

Ребенок весом от 9 до 18 кг.должно находиться в детском кресле и быть должным образом закреплено ремнем безопасности автомобиля и ремнем безопасности детского кресла.

Если вес ребенка превышает 18 кг, можно использовать одобренное автокресло для автомобиля или автомобильный ремень безопасности.

Британская Колумбия

Все младенцы должны быть надлежащим образом закреплены в разрешенном спинном сиденье вдали от активной фронтальной подушки безопасности до тех пор, пока они не достигнут веса 9 кг в возрасте 1 года.

Все дети весом 9-18 кг должны быть закреплены в разрешенных детских креслах.

Все дети до 9 лет должны быть закреплены в детских креслах, соответствующих возрасту и весу, если только они не достигли роста 145 см.

Манитоба

Запрещается управлять транспортным средством, если пассажир в возрасте от 5 до 18 лет или пассажир в возрасте до 5 лет и весом более 23 кг не использует удерживающие устройства.Если удерживающее устройство для пассажира состоит из отдельных фиксаторов для таза и туловища, водитель и пассажиры могут носить только фиксатор для таза.

Запрещается управлять транспортным средством с пассажиром в возрасте от 5 до 9 лет или младше 145 см или менее 36 кг, который не закреплен с помощью детского сиденья.

Запрещается управлять транспортным средством с пассажиром младше 5 лет и весом до 23 кг, который не закреплен в детском удерживающем устройстве.

Нью-Брансуик

Человек, управляющий автомобилем по шоссе с пассажиром 9-16 лет и старше 36 лет (79-80 фунтов. ) кг или более 145 см (4 фута 9 дюймов) должны гарантировать, что пассажир: (1) пристегивает весь комплект ремня безопасности, правильно отрегулированный и надежно пристегнутый, или (2) занимает и должным образом закреплен в ребенке. сиденья и удерживающие системы.

Человек, управляющий автомобилем по шоссе, должен убедиться, что пассажиры весом 18 кг (40 фунтов) или менее занимают и надлежащим образом закреплены в соответствующих детских креслах и удерживающих системах. Дети весом 18-36 кг (40-80 фунтов), но младше 9 лет или меньше 145 см, могут находиться в автокресле.Дети весом менее 9 кг (20 фунтов) должны быть закреплены либо в автолюльке, либо в трансформируемом сиденье, отрегулированном в обратном направлении во время езды в транспортных средствах, где есть доступное место для сидения, оборудованное ремнем безопасности.

Ньюфаундленд и Лабрадор

Ребенок весом менее 9 кг должен быть закреплен в детском автокресле, обращенном назад.

Ребенок весом 9 кг или более, но менее 18 кг должен быть закреплен в детском автокресле или детском автомобильном шептале в соответствии с рекомендациями производителя.

Ребенок в возрасте до 8 лет и весом более 18 кг, но менее 37 кг и ростом менее 145 см должен быть закреплен на детском сиденье и ремне безопасности в сборе в сборе или в детском автокресле в соответствии с рекомендациями. от производителя.

Эти требования не применяются, если водитель имеет заверенную справку квалифицированного врача о том, что ребенка нельзя посадить в удерживающую систему по медицинским причинам.

Ребенок младше 16 лет должен быть пристегнут и пристегнут надлежащим образом ремнем безопасности независимо от положения сиденья.

Северо-Западные территории

Все дети весом менее 18 кг должны находиться в детской удерживающей системе, когда они находятся в автомобиле. Дети весом менее 9 кг должны быть закреплены в детской удерживающей системе, обращенной назад.

Новая Шотландия

Дети до 1 года и до 10 кг. (22 фунта) должно находиться в детском кресле, обращенном назад. Детский до 18 кг.(40 фунтов) должны быть в детской удерживающей системе. Дети старше 40 фунтов. но младше 145 см (4 фута 9 дюймов) или младше 9 лет необходимо поместить в детское сиденье. Ремни безопасности можно использовать в возрасте от 9 и выше 145 см.

Транспортное средство, зарегистрированное в юрисдикции, которая не требует использования детской удерживающей системы для малыша, должно закрепить его поясным ремнем, как минимум, если поясной ремень доступен для этого ребенка.

Нунавут

Никто не может управлять на шоссе автомобилем, в котором находится пассажир до 15 лет предписанного размера или веса, если этот пассажир должным образом не закреплен предписанной системой удержания детей или ремнем безопасности.

Малыш весом от 9 до 18 кг должен быть закреплен в детской удерживающей системе

Младенец весом до 9 кг должен быть закреплен в детской удерживающей системе, обращенной назад.

Онтарио

Дети от 8 до 16 и 36 кг и более или выше 145 см должны быть пристегнуты ремнем безопасности; для детей младше 8 и 36 кг или 145 см требуется удерживающее устройство.

Остров Принца Эдуарда

Дети младше 10 лет и младше 145 см (4 фута 7 дюймов) должны находиться в детском автокресле.

Дети до 10 кг (22 фунта) должны быть закреплены в детском кресле, обращенном против движения. Дети до 18 кг (40 фунтов) должны ездить в детском кресле, обращенном вперед. Дети могут кататься в кресле-бустере, если они больше 18 кг (40 фунтов), меньше 145 см и возраст 9 или меньше.

Квебек

Дети, рост которых составляет менее 63 см от сиденья до макушки головы, должны находиться в детском удерживающем устройстве или дополнительном сиденье.

Саскачеван

Все пассажиры младше 16 лет должны быть пристегнуты.

Если ребенок-пассажир младше 7 лет, весит от 18 до 43 кг и меньше 145 см, этот пассажир должен быть размещен на детском сиденье. Если ребенок-пассажир весит менее 18 кг, этот пассажир должен быть помещен в систему удержания ребенка или младенца, соответствующую его возрасту и весу. Эта детская удерживающая система должна быть правильно отрегулирована и надежно закреплена в соответствии с рекомендациями производителя.

Юкон

Дети в возрасте до 6 лет и до 22 кг должны быть закреплены в детских удерживающих системах. Ребенок весом менее 9 кг должен быть закреплен в удерживающей системе для младенцев. Ребенок весом от 9 до 22 кг должен быть закреплен в детской удерживающей системе. Детям весом более 18 кг разрешается использовать детское автокресло. Дети весом более 22 кг могут использовать стандартный ремень безопасности.

Советы и правила перевозки детей

Задние сиденья Fiat Cronos с поддержкой двух сидений Isofix.

С 2015 года страны Латинской Америки придерживаются этих систем. Сегодня все новые автомобили, продаваемые в Аргентине, Эквадоре и Уругвае, должны иметь одну из этих систем. В Чили любой новый проект должен соответствовать этим стандартам с 2017 года, а в Бразилии — с 2018 года (к 2020 году это станет требованием для всех новых моделей).

Все модели отличаются друг от друга, поэтому стоит следовать инструкциям по эксплуатации и поискать в Интернете видеоролики, в которых показано, как их правильно установить. При необходимости обратитесь за помощью к другу, который уже знает, как это делать.Всегда проверяйте, чтобы сиденье было в правильном положении и надежно закреплено.

Давайте посмотрим на рекомендации стандартов большинства стран. В качестве справочной информации мы использовали бразильское законодательство, поскольку оно соответствует международно признанным нормам:

1. Младенцы от 0 до 1 года (до 9 кг): перевозятся сзади в автокресле лицом назад. То есть младенец должен сидеть в противоположном от остальных пассажиров направлении, глядя в заднее стекло. Это обеспечивает большую безопасность в случае аварии, так как в этом возрасте у них еще не очень крепкая шея.Не нужно затягивать ребенка ремнем безопасности, но он должен быть достаточно твердым, чтобы не было риска выскользнуть.

2. Дети в возрасте от 1 до 4 лет (9-18 кг): должны поместиться на сиденье, соответствующем их возрасту / росту / весу, закрепиться на заднем сиденье с помощью ремня безопасности или системы Latch / Isofix и смотреть вперед. Убедитесь, что сам ремень безопасности правильно установлен и пристегнут.

3. Дети в возрасте от 4 до 7,5 лет (18-36 кг): должны находиться на заднем сиденье автомобиля, используя дополнительное сиденье, закрепленное трехточечным ремнем безопасности.Детское сиденье гарантирует, что ремень безопасности не задевает шею ребенка. Если это происходит, это знак того, что ребенок должен вернуться к автокреслу.

4. Детям от 7½ до 10 лет (36 кг): детское сиденье не требуется, если их рост превышает 1,45 м. Но они все равно должны быть на заднем сиденье и, конечно же, пристегнуты ремнем безопасности, как и все остальные пассажиры.

5. Дети старше 10 лет: если их рост превышает 1,45 м, они могут сидеть на переднем сиденье, но, разумеется, с использованием ремня безопасности.Тем не менее, поскольку заднее сиденье более безопасно, рекомендуется по возможности использовать его.

Каждая модель автокресла имеет разный предел веса, который также необходимо соблюдать. В автомобилях, у которых нет заднего сиденья (например, пикап с одной кабиной), бразильский закон разрешает детям ездить на переднем сиденье при условии соблюдения тех же мер безопасности, которые описаны выше, плюс еще одна: подушка безопасности переднего сиденья пассажира должна быть отключена.

В дополнение к вышеперечисленным правилам, важно, чтобы двери и окна, расположенные ближе к ребенку, были должным образом заперты, чтобы не было риска, что кто-то случайно или злонамеренно их откроет.

Водители, которые не соблюдают закон и угрожают безопасности детей, понесут штраф в соответствии с местными правилами дорожного движения. В Бразилии нарушение любого из правил перевозки детей является «серьезным нарушением», за которое на ваших водительских правах начисляется 7 баллов, штраф в размере 293,47 реалов и удержание транспортного средства до устранения нарушения.

слов: Даниэль Шнайдер

Фотографии: Marketing

Арт: Fabricio Moura

Этот контент является частью участия нашего веб-сайта FCA Latam Stories в Месяце осведомленности о желтом мае 2019 года.Месяц осведомленности о желтом мае — это глобальное движение между правительствами, коммерческими структурами и гражданским обществом, стремящееся привлечь внимание к важности безопасности дорожного движения. Ознакомьтесь с другим содержанием здесь и здесь.

Автокресел: Информация для семей

Одна из самых важных задач, которые вы выполняете как родитель, — это обеспечение безопасности вашего ребенка, когда он едет в автомобиле. Каждый год тысячи маленьких детей погибают или получают травмы в автокатастрофах. Правильное использование автомобильных сидений помогает обезопасить детей.Но из-за того, что на рынке представлено так много разных мест, многие родители находят это подавляющим. Если вы будущие родители, дайте себе достаточно времени, чтобы научиться правильно устанавливать автокресло в машине до рождения ребенка, чтобы обеспечить безопасную поездку домой из больницы.

Тип автокресла зависит от нескольких факторов, включая возраст, размер и потребности в развитии. Читайте дополнительную информацию Американской академии педиатрии (AAP) о выборе наиболее подходящего автокресла для вашего ребенка.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть список производителей автокресел и автокресел.

Краткий обзор типов автокресел:

Эта таблица представляет собой краткое руководство о том, с чего начать поиск. Важно продолжить исследование, чтобы узнать о каждом сиденье, которое вы используете.

Все младенцы и

Возрастная группа	Тип седла	Общие рекомендации
Младенцы и дети ясельного возраста	Только назад Обратно трансформируемые	должны сидеть лицом против движения до тех пор, пока они не достигнут максимального веса или роста, разрешенного производителем их автокресла.Большинство трансформируемых сидений имеют ограничения, позволяющие детям кататься против хода движения в течение 2 лет и более.
Малыши и дошкольники		Детям, которые переросли ограничения по весу или росту, установленным для их трансформируемого сиденья лицом назад, следует использовать сиденье лицом вперед с ремнями безопасности как можно дольше, вплоть до максимального веса. или высоту, разрешенную производителем автокресла. На многих сиденьях могут разместиться дети до 65 фунтов и более.
Дети школьного возраста		Всем детям, чей вес или рост превышает лимит, установленный лицом вперед, установленный для их автомобильного кресла-бустера, следует использовать дополнительное сиденье с фиксацией ремня безопасности до тех пор, пока ремень безопасности автомобиля не сядет. как правило, когда они достигают 4 футов 9 дюймов в высоту и достигают возраста от 8 до 12 лет. Все дети младше 13 лет должны ездить на заднем сиденье.
Дети старшего возраста		Когда дети достаточно взрослые и достаточно большие, чтобы автомобильный ремень безопасности подходил им правильно, они всегда должны использовать поясные и плечевые ремни безопасности для наилучшей защиты. Все дети младше 13 лет должны ездить на заднем сиденье.

Автокресла могут быть установлены как с помощью ремня безопасности автомобиля, так и с помощью системы LATCH (нижние крепления и ремни для детей). LATCH — это система крепления автомобильных сидений. Для установки сиденья вместо ремня безопасности можно использовать нижние фиксаторы, и многие родители считают, что их проще использовать в некоторых автомобилях. Верхний страховочный ремень повышает безопасность, обеспечиваемую сиденьем, и его важно использовать для всех сидений, обращенных вперед, даже если они установлены с использованием ремня безопасности автомобиля.Хотя ремни безопасности и системы LATCH одинаково безопасны, лица, осуществляющие уход, могут предпочесть одну систему другой. Имейте в виду, что следует использовать только одну систему, если автокресло и производители транспортных средств не утверждают, что можно использовать 2 системы одновременно.

Автомобили с системой LATCH имеют нижние анкерные крепления, расположенные на заднем сиденье, в месте соединения подушек сиденья. Крепления ремня безопасности расположены за сиденьем, либо на панели за сиденьем (в седанах), либо на спинке сиденья, потолке или полу (в большинстве минивэнов, внедорожников, хэтчбеков и пикапов).Все автокресла, обращенные вперед, имеют привязные ремни или соединители, которые крепятся к этим анкерам. Практически все пассажирские автомобили и все автокресла, изготовленные 1 сентября 2002 г. или после этой даты, оборудованы для использования LATCH. См. Руководство по эксплуатации транспортного средства для получения информации о максимальном весе ребенка, которому разрешено использовать верхний страховочный ремень.

Все нижние анкеры рассчитаны на максимальный вес 65 фунтов (общий вес включает автокресло и ребенка). Родители должны ознакомиться с рекомендациями производителя автокресла относительно максимального веса, который может выдержать ребенок при использовании нижних якорей.На этикетке новых автомобильных сидений безопасности указан максимальный вес.

ПРИМЕЧАНИЕ. Ремни безопасности — Если вы устанавливаете автомобильное сиденье с помощью ремня безопасности вашего автомобиля, вы должны убедиться, что ремень безопасности фиксируется, чтобы надежно удерживать сиденье. В большинстве новых автомобилей вы можете заблокировать ремень безопасности, полностью вытянув его, а затем позволив ему втянуться, чтобы ремень безопасности оставался плотно прилегающим к автомобильному сиденью. Кроме того, многие автокресла имеют встроенные фиксаторы, поэтому вы можете заблокировать ремень без необходимости отдельно фиксировать ремень безопасности.Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, как фиксируется ремень безопасности.

Середина заднего сиденья — Самое безопасное место для езды для всех детей младше 13 лет — заднее сиденье. Если возможно, ребенку будет лучше сидеть на заднем сиденье посередине. Однако иногда бывает трудно установить автомобильное сиденье плотно посередине, если сиденье автомобиля узкое или неровное. Кроме того, у многих автомобилей нет нижних якорей для среднего положения сиденья.Безопаснее всего поставить автокресло так, чтобы его можно было плотно установить с помощью нижней системы крепления или ремня безопасности; в некоторых случаях это положение может быть по обе стороны от заднего сиденья, а не посередине. Специалист по безопасности детей-пассажиров (специалист CPST или CPS) может помочь вам решить, в каком месте лучше всего установить автокресло вашего ребенка в вашем автомобиле.

AAP рекомендует всем младенцам ездить лицом назад, начиная с их первой поездки домой из больницы.Все младенцы и дети ясельного возраста должны сидеть лицом против движения до тех пор, пока они не достигнут максимального веса или роста, разрешенного производителем их автокресла. Большинство трансформируемых сидений имеют ограничения, которые позволяют детям кататься против хода движения в течение 2 лет и более. Когда младенцы вырастают из своего кресла, обращенного только против направления движения, необходимо установить трансформируемое кресло, устанавливаемое лицом назад. Все родители могут получить помощь по установке от CPST, чтобы убедиться, что их детское кресло установлено правильно.

Типы сидений, обращенных назад:

Доступны три типа сидений, обращенных назад: только против движения, трансформируемый и моноблок.Когда дети достигают максимального веса или длины, разрешенных производителем их сидений, устанавливаемых только против направления движения, они должны продолжать ездить лицом против движения в трансформируемом или универсальном сиденье.

Сиденья, обращенные только назад.

Используются для младенцев весом от 22 до 35 фунтов и от 26 до 35 дюймов, в зависимости от модели.
Маленькие, с ручками для переноски.
Обычно идут с подставкой, которую можно оставить в машине. Сиденье защелкивается в основании и выходит из него, поэтому вам не нужно устанавливать сиденье каждый раз, когда вы его используете.Родители могут купить более одной базы для дополнительных транспортных средств.
Следует использовать только для путешествий ребенка (не спать, не кормить и не использовать в других целях вне автомобиля).

Трансформируемые сиденья (используются против направления движения)

Можно использовать лицом назад, а затем «преобразовать» в положение лицом вперед для детей старшего возраста, когда они перерастут либо ограничение по весу, либо ограничение по длине для детей старшего возраста. Это означает, что ваш ребенок может использовать сиденье дольше. Однако трансформируемые сиденья крупнее детских сидений, они не имеют ручек для переноски или отдельных оснований и предназначены для размещения в автомобиле.
Многие из них имеют более высокие ограничения по весу, обращенному против направления движения (до 40–50 фунтов), и высоте, чем у сидений, устанавливаемых только против направления движения, что делает трансформируемые сиденья идеальными для больших младенцев и детей ясельного возраста.
Имейте 5-точечный ремень безопасности, который крепится к плечам, бедрам и между ног.
Следует использовать только для путешествий ребенка (не спать, не кормить и не использовать в других целях вне автомобиля).

Универсальные сиденья (используются против движения)

Могут использоваться против движения, лицом вперед или в качестве усилителя позиционирования ремня.Это означает, что по мере роста ребенка сиденье может использоваться дольше.
Часто они больше по размеру, поэтому важно убедиться, что они помещаются в транспортном средстве, когда они повернуты против хода движения.
Не имеют удобной ручки для переноски или отдельной базы; тем не менее, они могут иметь более высокие ограничения по весу, обращенному назад (до 40–50 фунтов) и высоте, чем у сидений, устанавливаемых только против направления движения, что делает универсальные сиденья идеальными для более крупных младенцев и детей ясельного возраста.

Советы по установке сидений, обращенных назад:

Перед установкой сиденья обязательно прочтите руководство по эксплуатации автомобиля и руководство по эксплуатации автомобильного сиденья.

При использовании сиденья, обращенного назад, помните следующие советы:

Поместите ремни на сиденье, обращенном назад, в прорези, которые находятся на плечах вашего ребенка или ниже.
Убедитесь, что привязь плотно прилегает (вы не можете зажать пальцы при проверке ремней на плечах ребенка) и что фиксирующий зажим находится в центре груди, даже в подмышках ребенка.
Убедитесь, что автокресло плотно установлено в автомобиле с помощью нижних фиксаторов или пристегнутого ремня безопасности.Если вы можете переместить сиденье по пути ремня более чем на дюйм из стороны в сторону или спереди назад, оно недостаточно туго.
Никогда не ставьте обращенное назад сиденье на переднее сиденье автомобиля с активной подушкой безопасности переднего пассажира. Если подушка безопасности надувается, она ударится о спинку автомобильного сиденья, прямо о голову вашего ребенка, и может вызвать серьезные травмы или смерть.
Если вы используете трансформируемое сиденье или сиденье «все в одном» в положении «лицом назад», убедитесь, что ремень безопасности или нижняя фиксирующая лямка проложены по правильному пути ремня.Чтобы быть уверенным, ознакомьтесь с инструкциями, прилагаемыми к автомобильному сиденью.
Убедитесь, что сиденье установлено под правильным углом, чтобы голова вашего ребенка не шлепнулась вперед. Ознакомьтесь с инструкциями, чтобы узнать, какой угол подходит для вашего сиденья, и как при необходимости отрегулировать угол. Все сиденья, обращенные назад, имеют встроенные индикаторы наклона.
Проверьте инструкции по безопасности автомобильного кресла и руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, может ли автомобильное сиденье касаться спинки сиденья перед ним.
Проблема не устранена? Узнайте у сертифицированного CPST в вашем районе, кто может вам помочь.

Общие вопросы:

Что делать, если ступни моего ребенка касаются спинки автомобильного сиденья?

Это очень частая проблема родителей, но они не должны беспокоить их. Дети могут легко сгибать ноги, и им будет комфортно на спинке сиденья. У детей, сидящих сзади, травмы ног очень редки.

Что мне делать, если мой ребенок сутулится или набок в автокресле?

Вы можете попробовать положить плотно свернутое приемное одеяло с обеих сторон ребенка. Многие производители разрешают использовать плотно свернутый небольшой подгузник или ткань между паховой лентой и вашим ребенком, если это необходимо, чтобы предотвратить сутулость. Не кладите набивку под ребенка или за ним и не используйте какие-либо вставки для автомобильного сиденья, если они не поставляются вместе с сиденьем или не были изготовлены производителем для использования с этим конкретным сиденьем.

Почему я должен одевать ребенка в более тонкие слои одежды, прежде чем пристегивать его или ее к автокреслу?

Объемная одежда, в том числе зимние куртки и зимние комбинезоны, может сжиматься при аварии и оставлять ремни слишком ослабленными, чтобы удерживать ребенка, что увеличивает риск травмы.В идеале, оденьте ребенка более тонкими слоями и при необходимости оберните его пальто или одеялом поверх пряжек. См. Советы по безопасности зимних автокресел из AAP .

Нужно ли недоношенным детям специальное автокресло?

Автокресло должно быть одобрено для веса ребенка. Очень маленькие дети, которые могут безопасно сидеть в полу-откинутом положении, обычно лучше подходят для сидений, установленных только против движения. Новорожденных, рожденных недоношенными, следует обследовать еще в больнице, чтобы убедиться, что они могут безопасно сидеть в полусиде.Младенцы, которым необходимо лежать в горизонтальном положении во время путешествия, должны ехать в автомобильной кровати, соответствующей Федеральному стандарту безопасности автотранспортных средств 213. Во время пребывания в больнице их следует повторно обследовать, чтобы убедиться, что они могут безопасно лежать в автомобильной кровати.

Перед установкой сиденья обязательно прочтите руководство по эксплуатации автомобиля и руководство по эксплуатации автомобильного кресла.

Любой ребенок, который перерос ограничения веса или роста, установленного против направления движения для его трансформируемого сиденья, должен использовать сиденье лицом вперед с ремнями безопасности как можно дольше, вплоть до максимального веса или роста, разрешенного производителем автомобильного сиденья. Детям лучше всего как можно дольше кататься в кресле с привязью, по крайней мере, до 4 лет. Если ваш ребенок перерастает сиденье до достижения 4-летнего возраста, подумайте о том, чтобы использовать сиденье с ремнем безопасности, одобренным для более высокого веса и роста.

Типы автомобильных удерживающих устройств, обращенных вперед:

Можно использовать четыре типа автомобильных удерживающих устройств, обращенных вперед:

Трансформируемые сиденья: Сиденья можно «преобразовать» из положения, установленного против движения, в положение, установленное лицом вперед.К ним относятся сиденья «все в одном».
Комбинированные сиденья с ремнем безопасности: Сиденья можно использовать лицом вперед с ремнем безопасности для детей весом от 40 до 65 фунтов (в зависимости от модели) или без ремня в качестве усилителя (до 100–120 фунтов, в зависимости от модели). модель).
Встроенные сидений: Некоторые автомобили оснащены встроенными сиденьями, обращенными вперед. Пределы веса и роста различаются. Не используйте встроенное сиденье до тех пор, пока ваш ребенок не достигнет максимального веса или роста, разрешенного для устанавливаемого против движения трансформируемого автомобильного кресла безопасности.Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как использовать эти сиденья.
Дорожные жилеты: Жилеты могут носить дети от 22 до 168 фунтов и могут быть альтернативой традиционным сиденьям, обращенным вперед. Они полезны, когда в автомобиле сзади установлены ремни безопасности, предназначенные только для колен, для детей с особыми потребностями или для детей, вес которых превышает допустимый для автомобильных сидений безопасности. Эти жилеты обычно требуют использования верхнего ремня.

Советы по установке сидений, обращенных вперед:

Важно, чтобы автокресло было плотно установлено в автомобиле и ремни безопасности плотно прилегали к ребенку.

Чтобы переключить трансформируемое сиденье или универсальное сиденье из положения, обращенного назад, в положение, обращенное вперед:

Переместите плечевые ремни ремня безопасности в прорези или в положение, которое находится на плечах ребенка или чуть выше. Ознакомьтесь с инструкциями, прилагаемыми к сиденью, чтобы убедиться, что вы правильно закрепляете плечевые ремни.
Возможно, вам придется отрегулировать угол наклона сиденья, чтобы оно сидело в автомобиле более вертикально.Чтобы быть уверенным, проверьте инструкции.
При использовании ремня безопасности убедитесь, что он проходит по направлению движения ремня безопасности (обязательно следуйте инструкциям по автокреслу) и что ремень безопасности заблокирован и затянут.
При использовании нижних анкеров убедитесь, что вес вашего ребенка плюс вес сиденья не превышает 65 фунтов. На большинстве сидений теперь указано в руководстве и на наклейках сбоку максимальный вес ребенка для использования якорей. Если ребенок весит слишком много, воспитатели должны использовать ремень безопасности для его установки.
Всегда используйте привязь, когда можете. Ремень — это ремень, который крепится к верхней части автомобильного сиденья и плотно удерживает сиденье, присоединяясь к точке крепления в вашем автомобиле (часто на спинке сиденья или задней полке; см. Руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где крепится ремень. якоря в вашем автомобиле). Ремни обеспечивают важную дополнительную защиту, удерживая автокресло и голову ребенка от слишком большого смещения вперед при аварии или внезапной остановке. С сентября 2000 года все новые автомобили, минивэны и легкие грузовики должны иметь страховочные якоря.Сиденья, обращенные вперед, снабжены ремнями безопасности. Всегда следует использовать привязь, пока ваш ребенок не достиг максимального предела веса для привязки привязи. Информацию о максимальном предельном весе и расположении якорей страховочного ремня см. В инструкциях по автокреслу и в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Посмотрите видео Как установить обращенное вперед автокресло

Общий вопрос:

Что делать, если я вожу больше детей, чем тех, кого можно безопасно пристегнуть на заднем сиденье?

Этого лучше избегать, особенно если в вашем автомобиле есть подушки безопасности на переднем сиденье.Все дети младше 13 лет должны ездить на заднем сиденье. В случае крайней необходимости, ребенок в сиденье, обращенном по направлению движения, с ремнями безопасности может быть лучшим выбором для езды впереди. Просто убедитесь, что сиденье автомобиля отодвинуто как можно дальше от приборной панели (и подушки безопасности).

Детские сиденья предназначены для детей старшего возраста, которые переросли свои сиденья, обращенные вперед. Все дети, вес или рост которых превышает лимит, установленный для их автомобильного кресла лицом вперед, должны использовать дополнительное сиденье с фиксацией ремня безопасности до тех пор, пока ремень безопасности транспортного средства не закрепится должным образом, как правило, когда они достигают роста 4 футов 9 дюймов и в возрасте от 8 до 12 лет. возраста.Большинство детей не смогут пристегнуться к большинству автомобильных ремней безопасности без усилителя до 10–12 лет. Все дети младше 13 лет должны ездить на заднем сиденье. В инструкциях к автокреслу указаны ограничения по высоте и весу для автокресла. Как правило, ребенок перерос сиденье, обращенное вперед, в любой из следующих ситуаций:

Он достигает максимального веса или роста, разрешенного для его сиденья с помощью ремня безопасности. (Эти ограничения указаны на сиденье и в руководстве по эксплуатации.)
Его плечи находятся над верхними прорезями для ремня безопасности
Верхние части его ушей достигли верха сиденья.

Типы дополнительных сидений:

С высокой спинкой и без спинки — это 2 стандартных типа бустерных сидений . Они не поставляются с ремнями безопасности, но используются с поясными и плечевыми ремнями безопасности в вашем автомобиле, так же, как ездят взрослые. Они предназначены для поднятия ребенка таким образом, чтобы поясные и плечевые ремни безопасности плотно прилегали к самым прочным частям тела ребенка.

Большинство детских сидений не прикрепляются к автомобильному сиденью ремнем безопасности или нижними анкерами и ремнем, а просто опираются на автомобильное сиденье и удерживаются на месте после того, как ремень безопасности пристегнут над ребенком. Однако некоторые модели детских сидений можно прикрепить к сиденью автомобиля и удерживать на месте с помощью нижних анкеров и ремня вместе с поясными и плечевыми ремнями. (В настоящее время только несколько производителей автомобилей предлагают встроенные бустерные сиденья.)

Советы по установке бустерных сидений:

При использовании бустерного сиденья всегда читайте руководство владельца автомобиля и руководство по эксплуатации автомобильного сиденья перед установкой сиденья.Бустерные сиденья часто имеют пластмассовый зажим или направляющую для правильного позиционирования поясного и плечевого ремней автомобиля. Инструкции по использованию зажима или направляющей см. В руководстве по эксплуатации автокресла. Детские сиденья должны использоваться с поясным и плечевым ремнями. При использовании автокресла убедитесь, что:

Поясной ремень находится низко и плотно прилегает к бедрам вашего ребенка.
Плечевой ремень пересекает середину груди и плеча вашего ребенка и снимается с шеи.
Посмотрите видео: Как использовать детское сиденье

Если ваше детское сиденье имеет нижние анкеры или привязные ремни, ознакомьтесь с инструкциями по установке в его руководстве.

Общие вопросы о дополнительных сиденьях:

Что делать, если в моей машине только поясные ремни на заднем сиденье?

Поясные ремни отлично подходят для сидений, устанавливаемых только против движения, трансформируемых и обращенных вперед, которые имеют ремни безопасности, но никогда не могут использоваться с дополнительным сиденьем. Если в вашем автомобиле есть только поясные ремни, используйте сиденье, обращенное вперед, с ремнями безопасности и более высоким пределом веса. Вы также можете

Проверить, можно ли установить плечевые ремни в вашем автомобиле.

Используйте дорожный жилет (ознакомьтесь с инструкциями производителя по использованию только поясных ремней и по использованию поясных и плечевых ремней).

Подумайте о покупке другого автомобиля с поясным и плечевым ремнями безопасности на заднем сиденье.

В чем разница между бустерами с высокой спинкой и бустерами без спинки?

Оба типа бустеров предназначены для того, чтобы поднимать вашего ребенка, поэтому ремни безопасности подходят правильно, и оба снижают риск травмы вашего ребенка при аварии. Бустеры с высокой спинкой следует использовать в автомобилях без подголовников или с низкими спинками сидений. Многие сиденья, которые выглядят как бустеры с высокой спинкой, на самом деле являются комбинированными.Они поставляются с ремнями безопасности, которые можно использовать для маленьких детей, а затем снимать для детей старшего возраста. Бустеры без спинки обычно дешевле и их легче переносить с одного автомобиля на другой. Бустеры без спинки можно безопасно использовать в автомобилях с подголовниками и высокими спинками сидений.

Ремни безопасности предназначены для взрослых. Дети должны оставаться в кресле-бустере до тех пор, пока взрослые ремни безопасности не пристегнутся правильно, обычно, когда дети достигают роста около 4 футов 9 дюймов и достигают возраста от 8 до 12 лет.Большинство детей не могут пристегнуться одним ремнем безопасности до 10–12 лет. Когда дети достаточно взрослые и достаточно большие, чтобы использовать только автомобильный ремень безопасности, они всегда должны использовать поясные и плечевые ремни безопасности для наилучшей защиты. Все дети младше 13 лет должны ездить на заднем сиденье.

Использование ремня безопасности:

Ремень безопасности для взрослых сидит правильно, когда:

Плечевой ремень проходит через середину груди и плеча, а не на шее или горло.
Поясной ремень низкий и плотно прилегает к верхней части бедер, а не к животу.
Ваш ребенок достаточно высок, чтобы сидеть на спинке автомобильного сиденья, не сгибая колен, и может комфортно оставаться в этом положении на протяжении всей поездки.

Другие моменты, о которых следует помнить при использовании сиденья ремни включают:

Убедитесь, что ваш ребенок не заправляет плечевой ремень под руку или за спину. Это оставляет верхнюю часть тела незащищенной и увеличивает провисание системы ремней безопасности, подвергая вашего ребенка риску серьезной травмы в результате аварии или резкого торможения.
Никогда не позволяйте никому «разделять» ремни безопасности. Все пассажиры должны иметь собственные автомобильные сиденья или ремни безопасности.

Общий вопрос:

Я видел продукты, которые говорят, что они могут помочь сделать ремень безопасности лучше. Должны ли мы получить один из них?

Нет, эти продукты не одобрены и не могут быть использованы. Они могут фактически мешать правильной установке ремня безопасности, заставляя поясной ремень слишком высоко заходить на животе или ослабляя плечевой ремень. Они могут даже повредить ремень безопасности. Это правило распространяется и на автокресла; не используйте дополнительные продукты, если они не поставляются вместе с сиденьем или специально не одобрены производителем сиденья. На эти продукты не распространяются федеральные стандарты безопасности, и AAP не рекомендует их использовать. Пока дети ездят в удерживающих устройствах, соответствующих их росту, им не нужно использовать дополнительные приспособления.

При покупке автокресла помните следующие советы:

Ни одно место не является «лучшим» или «самым безопасным».» Лучшее сиденье — это то, которое соответствует размеру вашего ребенка, правильно установлено, хорошо вписывается в ваш автомобиль и правильно используется каждый раз, когда вы управляете автомобилем.
Не решайте только по цене. Более высокая цена не означает, что сиденье безопаснее или проще в использовании.
Избегайте подержанных сидений, если вы не знаете их историю.
Посмотрите видео: На что обращать внимание при покупке автокресла

Никогда не используйте автокресло, которое:

Слишком стар. Посмотрите на этикетке дату изготовления сиденья. Уточните у производителя, как долго он рекомендует использовать сиденье.
Имеются видимые трещины.
Не имеет этикетки с датой изготовления и номером модели . Без них вы не сможете проверить, было ли отозвано место.
Не поставляется с инструкциями . Они нужны вам, чтобы знать, как пользоваться сиденьем. Инструкции можно найти на сайтах производителя или связавшись с ним.
Отсутствуют детали . Подержанные автомобильные сиденья часто поставляются без важных деталей. Обратитесь к производителю, чтобы убедиться, что вы можете получить нужные детали.
отозван. Вы можете узнать об этом, позвонив производителю или позвонив в Национальную администрацию безопасности дорожного движения (NHTSA) по горячей линии безопасности транспортных средств по телефону 888 / 327-4236. Вы также можете посетить Веб-сайт NHTSA.
Не используйте сиденья, подвергшиеся средней или серьезной аварии. Сиденья, которые попали в небольшую аварию, могут быть безопасными в использовании, но некоторые производители автомобильных сидений рекомендуют заменять сиденье после любой аварии, даже незначительной. NHTSA считает аварию незначительной, если выполняются все следующие ситуации:

Транспортное средство можно увести с места аварии.
Дверь автомобиля, ближайшая к автомобильному сиденью, не была повреждена.
В автомобиле никто не пострадал.
Не сработали подушки безопасности.
Вы не видите повреждений автокресла.

Если у вас есть особые вопросы по автокреслу, обратитесь к производителю.

Передние подушки безопасности устанавливаются на все новые автомобили. При использовании с ремнями безопасности подушки безопасности хорошо защищают подростков и взрослых; однако подушки безопасности могут быть очень опасными для детей, особенно для тех, кто едет на сиденьях, повернутых назад, а также для дошкольников и детей младшего школьного возраста, которые не имеют надлежащих удерживающих устройств. Если в вашем автомобиле есть подушка безопасности переднего пассажира, младенцы на задних сиденьях должны ездить на заднем сиденье.Даже в случае аварии на относительно низкой скорости подушка безопасности может надуть, удариться о автомобильное сиденье и вызвать серьезную травму головного мозга и смерть.

Транспортные средства без заднего сиденья или заднее сиденье, не предназначенное для пассажиров, не лучший выбор для путешествий с маленькими детьми; однако в некоторых из этих автомобилей подушку безопасности можно отключить, если переднее сиденье требуется для ребенка-пассажира. Дополнительную информацию см. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Боковые подушки безопасности доступны в большинстве новых автомобилей. Боковые подушки безопасности повышают безопасность взрослых при боковом ударе. Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации о подушках безопасности в вашем автомобиле. Прочтите инструкции к автомобильному креслу и руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать, как разместить сиденье рядом с боковой подушкой безопасности.

О совместном использовании автомобилей

Если вашего ребенка ведет кто-то другой, убедитесь, что:

Автокресло, которое будет использовать ваш ребенок, правильно подходит к транспортному средству, используемому для перевозки.
Используемое автокресло соответствует возрасту и размеру вашего ребенка.
Лицо, ответственное за транспортировку вашего ребенка, знает, как правильно установить и использовать автокресло.

Программы ухода за детьми и школы должны иметь письменные инструкции по перевозке детей, включая

Все водители должны иметь действующие водительские права лицензия. В некоторых штатах водители школьных автобусов должны иметь особые права.
Соотношение персонала и детей при транспортировке должно соответствовать или превышать требования, предъявляемые к классной комнате.
Во время транспортировки за каждым ребенком должны быть присмотрены сотрудники школы или родитель-волонтер, чтобы водитель мог сосредоточиться на вождении.
Персонал школы, учителя и водители должны знать, что делать в чрезвычайной ситуации, знать, как правильно использовать автомобильные сиденья и ремни безопасности, а также знать другие требования безопасности.

О автомобильных сиденьях безопасности в самолетах

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) и AAP рекомендуют во время полета надежно пристегивать детей весом менее 40 фунтов в сертифицированных детских удерживающих устройствах.Это поможет обезопасить их при взлете и посадке или в случае турбулентности. Большинство сидений, обращенных назад, трансформируемых и обращенных вперед, можно использовать в самолетах, но дополнительные сиденья и дорожные жилеты — нет.

Прочтите руководство по эксплуатации своего кресла и найдите на автомобильном сиденье этикетку, на которой написано: «Это удерживающее устройство сертифицировано для использования в автомобилях и самолетах». Вы также можете рассмотреть возможность использования удерживающего устройства, предназначенного только для использования в самолетах и одобренного FAA. Дети старшего возраста могут использовать ремень безопасности в самолете или продолжать использовать свое автомобильное кресло в самолете, если оно предназначено для использования в самолете и ребенок не превысил предел веса или роста кресла.Помните, что вашему ребенку потребуется подходящее автокресло, чтобы использовать его в пункте назначения. Для получения дополнительной информации посетите Веб-сайт FAA или Веб-сайт CARES (Детские ремни безопасности для самолетов).

Если вам нужна помощь по установке:

Если у вас есть вопросы или вам нужна помощь с установкой автомобильного сиденья, найдите сертифицированного специалиста по безопасности пассажиров (CPST или CPS). Списки сертифицированных CPST и станций установки детских кресел доступны на следующих сайтах:

Важные напоминания:

Будьте хорошим примером для подражания. Убедитесь, что вы всегда пристегиваете ремень безопасности. Это поможет вашему ребенку выработать привычку пристегиваться на всю жизнь.

Убедитесь, что каждый, кто перевозит вашего ребенка, использует правильное автомобильное сиденье или ремень безопасности в каждой поездке, каждый раз. Постоянное использование автокресла — хорошее воспитание, уменьшает суету и жалобы и является самым безопасным для вашего ребенка.

Никогда не оставляйте ребенка одного в машине или около нее и запирайте автомобиль, когда он не используется. Любая из следующих ситуаций может произойти, если ребенок остался один в автомобиле или около него.

Ребенок может умереть от теплового удара, потому что температура может достигать смертельного уровня за считанные минуты.
Вас задушат электрические стеклоподъемники, втягивающиеся ремни безопасности, люк на крыше или аксессуары.
Включите передачу и приведите автомобиль в движение.
Движение задним ходом при трогании с места.
Застрять в багажнике автомобиля.

Всегда читайте и выполняйте инструкции производителя автомобильного автокресла. Если у вас их нет, напишите или позвоните в отдел обслуживания клиентов компании. Персонал спросит у вас номер модели, название сиденья и дату изготовления. Адрес и номер телефона производителя указаны на наклейке на сиденье. Кроме того, обязательно следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля по использованию автокресел. Инструкции некоторых производителей могут быть доступны на их веб-сайтах.

Не забудьте заполнить и отправить по почте регистрационную карточку, прилагаемую к автокреслу. Вы также можете зарегистрировать свое место на сайте производителя. Это будет важно в случае отзыва места.

Дополнительная информация с сайта HealthyChildren.org:

_{Хотя AAP не является организацией, занимающейся тестированием или установлением стандартов, в этой статье излагаются рекомендации AAP на основе рецензируемой литературы, доступной на момент ее публикации, и излагаются некоторые факторы, которые родители должны учитывать перед выбором и использованием автокресло.}

_{Рисунок 1 адаптирован из материалов Министерства транспорта США, Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA). ЗАЩЕЛКА делает установку детского сиденья такой же простой, как 1-2-3. Вашингтон, округ Колумбия: NHTSA; 2011. Публикация DOT HS 809 489.}

_{Рисунок 4 от Bull MJ, Энгл, Вашингтон; Комитет Американской академии педиатрии по предотвращению травм, насилия и отравлений и Комитет по плодам и новорожденным. Безопасная транспортировка недоношенных детей и новорожденных с низкой массой тела при выписке из больницы. Педиатрия . 2009. 123 (5): 1424–1429.}

Информация, содержащаяся на этом веб-сайте, не должна использоваться вместо медицинской помощи и рекомендаций вашего педиатра. Ваш педиатр может порекомендовать различные варианты лечения в зависимости от индивидуальных фактов и обстоятельств.

Перевозка детей — понимание риска

Как поставщик услуг по уходу за детьми, родители, скорее всего, попросят вас отвезти или забрать их детей.Вы также, вероятно, совершите несколько экскурсий и вам понадобится средство для перевозки детей в эти места и обратно. Но разве водить детей в машине — это хорошая идея? Как насчет того, чтобы родители или сотрудники водили ваших зачисленных детей на своих машинах? Мы обсудим риски, связанные с перевозкой детей , чтобы вы могли решить, является ли это правильным выбором для ухода за вашим ребенком.

Каждый раз, когда у вас на попечении находится чей-то ребенок, вы берете на себя риск. Даже в хорошо организованных детских садах иногда случаются аварии.Однако, когда вы перевозите детей в автомобиле, этот риск значительно возрастает. По данным Министерства здравоохранения Калифорнии, травмы пассажиров транспортных средств входят в пятерку основных причин смерти и госпитализации детей в возрасте до 16 лет. Независимо от того, насколько вы осторожны или строго соблюдаете правила перевозки, вы не можете все контролировать. что происходит вокруг вас на дороге.

Помните, что когда дети записываются в ваш детский сад, вы несете за них ответственность.Если в автомобильной аварии пострадал ребенок, независимо от того, кто за рулем, ответственность лежит на вас. Допустим, вы отправляетесь на экскурсию, и у вас есть родительский помощник, который водит некоторых детей на их собственной машине. Если что-то случится и ребенок серьезно травмирован, родитель травмированного ребенка может подать в суд на водителя автомобиля. Но они также могут подать на вас в суд, поскольку вы были лицом, ответственным за безопасность ребенка.

Одна из самых больших проблем, с которыми сталкиваются поставщики услуг по уходу за детьми, когда перевозит детей , — это получение надлежащего страхового покрытия.Персональные автомобильные полисы не распространяются на использование автомобиля в коммерческих целях. В зависимости от того, кто вас страхует, перевозка детей может считаться коммерческим использованием. Если вам платят дополнительную плату за доставку или высадку детей, ваша страховая компания, скорее всего, сочтет это коммерческим использованием. Это означает, что если что-то случится, когда у вас в машине есть дети, у вас не будет страховки за повреждение автомобилей или травмы кого-либо из них. Вам придется платить из собственного кармана.

Если у вас есть страхование профессиональной ответственности и страхование от несчастных случаев в детском саду, у вас может быть дополнительная защита в случае автомобильной аварии. Ваши зарегистрированные дети могут иметь покрытие любых медицинских счетов в результате несчастного случая. Вы можете быть застрахованы, если родитель одного из этих детей подаст на вас в суд. Однако этот страховой полис не покрывает ущерб, нанесенный транспортным средствам, попавшим в аварию. Это также не компенсирует травмы ни одному из водителей.

Если перевозка детей является необходимой частью вашего бизнеса, и вы не можете получить страховое покрытие по своему личному автополису, единственный способ гарантировать, что вы полностью защищены, — это иметь коммерческое автострахование.Это может быть отличным вариантом для детских садов или групповых детских садов с большим количеством зачисленных детей. Однако коммерческое автострахование может быть дорогим. Это может оказаться невозможным для небольших детских учреждений. Что делать, если вам не нужно забирать или высаживать детей, но вы иногда ездите на экскурсии? Возможно, вы захотите нанять транспортную службу, которая доставит вас и детей к месту назначения и обратно. Преимущество в том, что у транспортных компаний уже есть собственная коммерческая политика в отношении автомобилей.Вы всегда должны дважды уточнять в компании, чтобы убедиться, что их страховка защитит вас в случае иска об ответственности. Хотя это может быть доступно не для всех провайдеров, это необходимо учитывать.

Если вы подумываете о том, чтобы перевезти своих детей в детский сад , позвоните в свою страховую компанию, чтобы узнать, есть ли у вас необходимое покрытие. Прежде чем принимать решение, уделите время рассмотрению связанных с этим рисков. Также важно регулярно проверять департамент здравоохранения вашего штата на предмет новых правил безопасности транспортных средств.Тщательно соблюдая эти правила, вы значительно снизите вероятность травм детей в вашем автомобиле.