Подготовка к окраске автомобиля: Подготовка к покраске и покраска автомобиля своими руками. Полный набор инструкций

Содержание

Подготовка автомобиля к покраске — этапы и особенности

Подготовка автомобиля к покраске — наиболее важный этап во всей работе по окрашиванию автомобиля. Он же — и наиболее трудоёмкий. Подготовка к покраске автомобиля занимает примерно 90% всего времени работ, тогда как собственно покраска — всего 10%. Причём каждый этап подготовки очень важен. Достаточно одной-единственной оплошности, чтобы все труды пошли насмарку.

Порядок подготовки автомобиля к покраске включает семь основных этапов. По времени это примерно 1-2 дня — как пойдёт.

Технология подготовки автомобиля к покраске

1. Подготовка мастерской

Как мы уже упоминали в одной из статей, красить кузовные детали нужно в помещении, а не на свежем воздухе. Помещение должно быть нежилым, но сухим, тёплым и чистым. Хорошо убранный гараж прекрасно для этого подойдёт, если вы планируете провести покраску своими руками. Кроме того, необходимо заранее подготовить все необходимые инструменты, приспособления и материалы:

шлифовальную машинку либо дрель со шлифовальными насадками;
наждачные круги или другие абразивы;
пневмопистолеты для шпатлёвки и грунтовки;
сами шпатлёвки и грунтовки;
укрытия для частей автомобиля, которые красить не планируется: малярный скотч, маскировочные ленты и плёнки и обычный канцелярский скотч;
шпатели, малярные ножи, бруски, несколько чистых ёмкостей для смешивания составов;
средства индивидуальной защиты: костюм, маски, головной убор.

2. Очистка автомобиля

Технология подготовки автомобиля к покраске уделяет особое внимание очистке автомобиля перед началом работ. Недостаточно просто съездить на мойку, ведь во время обратного пути на машину снова осядут пыль и грязь. Очистку автомобиля следует проводить непосредственно в мастерской, где её планируется красить. Необходимо полностью вымыть автомобиль:

перед мойкой с автомобиля необходимо снять всё, что помешает нанесению материалов: молдинги, уплотнители, зеркала и прочие подобные детали;
мыть автомобиль нужно при помощи шланга, в который вода подаётся под давлением;
мойка проходит в два этапа: первая обмывка увлажняет и размягчает грязь, а вторая удаляет её;
после мытья автомобиль следует тщательно протереть сухой тряпкой, не оставляющей пыли и ворсинок.

3. Подбор краски

Если вы собираетесь перекрасить весь автомобиль целиком, здесь всё просто — достаточно подобрать цвет, примерно совпадающий с паспортным. А вот если вы красите только одну-две детали или даже участок детали, уже начинаются сложности. Не попадёте в цвет, и даже хорошая работа будет смотреться некрасиво, словно заплатка.

Автосервисы используют специальные программы, которые «угадывают» нужные оттенки. А при подготовке автомобиля к покраске в домашних условиях оттенок краски подбирают немного иначе. Идеальный вариант — узнать номер эмали, которой покрашен автомобиль на производстве. Но если такой возможности нет, используйте палитру цветов, которая имеется у каждого производителя (и распространителя, конечно же).

Ещё один немаловажный вопрос: «А сколько нужно краски?». В среднем на полную окраску требуется 6 кг эмали и 4 кг грунтовки. Если же вы красите только часть автомобиля, придётся вспомнить школьный курс геометрии и вычислить примерную площадь окрашиваемой поверхности. На каждый квадратный метр уходит 200-300 г краски (если в баллончиках, то 2-4, в зависимости от цвета и физических свойств) и около 200 г грунтовки.

Помните, что лако-красочные материалы должны быть не только производства одного бренда, но и одной марки. Только в этом случае гарантируется стойкость и прочность сцепления покрытий.

4. Укрытие неокрашиваемых частей

Чтобы не возиться с растворителями, смывая краску с того, что красить не нужно, лучше заранее принять меры. Защитите все те детали, которые вам не удалось (или вы не захотели) снимать с автомобиля. Для защиты можно использовать специальные чехлы из бумаги, малярный скотч, маскировочные ленты. Для закрепления бумажных чехлов используйте скотч или пластилин.

5. Обезжиривание и шлифовка

Теперь настало время подготовки автомобиля к покраске, а именно — к подготовке поверхности к укрыванию красочным слоем.

Вначале места, которые необходимо окрасить, тщательно обрабатывают растворителем. В домашних условиях обычно используют White Spirit. Поверхность важно обработать очень внимательно, не оставляя ни миллиметра не обезжиренным.

А после насухо вытереть чистой тряпкой.

Затем начинается шлифовка. Вручную это делать неудобно, лучше использовать дрель или шлифмашинку. Вначале убирают трещины или сколы на краске, затем, когда вы убедитесь в том, что старое покрытие не будет скалываться и отходить, начисто удалите ржавчину. Шлифовку проводят в несколько этапов, используя вначале грубый, а затем тонкий абразив. Поверхность должна получиться гладкой на ощупь, иначе со временем под слоем краски проступят полосы.

После шлифовки машину снова тщательно обезжиривают и протирают насухо.

6. Шпатлёвка

Как вы понимаете, «голая» поверхность автомобиля больше подвержена коррозии. Незаметно глазу она сразу же начинает окисляться, как только вы снимете с неё слой старой краски. Поэтому к шпатлёвке лучше всего приступать сразу же после того, как вы закончили шлифовку и обезжиривание.

Для начала давайте разберёмся, какая шпатлёвка нужна. Если на детали небольшое повреждение, вроде мелких вмятин не более 10 мм в диаметре, вам подойдёт мягкая шпатлёвка. Для глубоких царапин прекрасно подходят составы на основе стекловолокна.

Чтобы процесс пошёл быстрее, примешивают отвердитель. Главное — не перестараться, иначе состав будет хрупким. Смешайте состав, но делайте это быстро — уже через 5 минут шпатлёвка начнёт твердеть. Важно: смешивать нужно крохотными порциями!

Шпатлёвки берите ровно столько, сколько требуется для каждого отдельного действия. В этом случае она ляжет ровно и не будет заметна. Слишком много шпатлёвки — нехорошо, могут образоваться ненужные рельефы.

7. Грунтование

Теперь, когда все неровности сглажены, необходимо авто прогрунтовать. Грунтовка — важная часть подготовки автомобиля к покраске. Грунт выполняет несколько функций:

обеспечение сцепления краски с поверхностью детали;
защита детали от коррозии;
улучшение состояния поверхности.

Грунтование проводят в два этапа.

Вначале кладут фосфатирующие грунтовки, в состав которых входит фосфорная кислота. Они защитят металл от коррозии.

Второй этап — нанесение выравнивающих грунтовок. Они сглаживают все шероховатости и подготавливают поверхность к нанесению лакокрасочного покрытия. Если же вы хорошо отшлифовали авто, допустимо в качестве вторичного покрытия наносить нешлифуемый состав с глянцевым покрытием.

Между первым и вторым этапом грунтования необходимо сделать перерыв 5-10 минут, чтобы составы не смешивались. После того, как грунтовка нанесена, выждите минут 20, и можно приступать собственно к покраске.

Подготовка автомобиля к покраске своими руками: секреты профи

Содержание статьи

Первичные подготовительные мероприятия
Готовим кузов к покраске
Грунтовка и шпаклевка
Советы по шпаклеванию кузова
Какие видеорегистраторы на 4 камеры владеют наилучшими функциями
Рекомендации по грунтованию
Стучит суппорт — что делать: как устранить громыхание своими руками

Всем привет! Сегодня поговорим с вами о том, как выполняется подготовка автомобиля к покраске и можно ли сделать все это своими руками, в гаражных или в домашних условиях.

Действовать будем пошагово, стараясь затронуть все вопросы от А до Я. Если я упущу какие-то моменты, можете оставить отзывы, дополнить меня в комментариях. Дополнительно рекомендую смотреть наглядные видео, а также учитывать рекомендации автопроизводителя по подбору лакокрасочных материалов.

Красить машину или ее отдельные детали можно разными красками и составами. Но технологии обработки предусматривают поэтапное нанесение средств. Просто красить на сухую обычной эмалью, а затем оставлять авто без дополнительной обработки, ни в коем случае нельзя. Не принципиально важно то, собираетесь вы красить молотковой краской, раптором, эмалью или лаком, перед покрасочными работами обязательно следует выполнить некоторые подготовительные мероприятия.

Если вы знаете какие-то секреты, имеете личный опыт, включая неудачный, пишите в комментариях.

Первичные подготовительные мероприятия

Чаще всего, когда речь идет о самостоятельной покраске машины, все работы проводятся в гараже. Помимо всего прочего, подготовка гаража имеет далеко не последнее значение в достижении положительного результата.

Советую начать с генеральной уборки помещения. Постарайтесь избавиться от пыли и грязи, обеспечить хорошую вентиляцию. Стены, потолок и пол стоит закрыть полиэтиленом, чтобы не накапливалась пыль. Чем чище будет внутри помещения, где планируется проводить подготовку, а затем и непосредственно сами покрасочные работы, тем лучше окажется результат. Всегда будьте готовы к внеочередной уборке, замены полиэтилена и пр. На грязных этапах застилать все защитными пленками не обязательно. Иначе мартышкин труд вам обеспечен. Экономьте свои силы, время и деньги.

Далее следует подготовить набор материалов и инструментов. Здесь ничего сложного и необычного.

Стандартный набор состоит из шпателей для авто, затирочных шлифков, краскопульта, шлифмашинки и защитной пленки. Также потребуются вспомогательные инструменты для демонтажа деталей, зачистки, затирки, грунтования и пр.

Ни в коем случае не берите дешевые инструменты и расходники. Они могут подвести в самый ответственный момент. Экономия на них по факту может спровоцировать дополнительные лишние расходы.

Шлифком называют материал, который прекрасно заменяется обычными брусками для правки и заточки ножей. На рынке представлено большое количество разных абразивов. Обязательно подготовьте наждачную бумагу с разной зернистостью. На вопрос о том, какая наждачка нужна, можно ответить довольно просто. С крупным зерном, средним и мелкозернистая для финишной обработки поверхностей. Краскопультом будет наноситься грунтовка. На выбор предлагаются мобильные и профессиональные краскопульты.

Если вы планируете красить всю машину или основную ее часть, лучше обзавестись профессиональным устройством. Для частичной покраски хватит и мобильного краскопульта. Чтобы защитить все детали, воспользуйтесь пленками и малярным скотчем.

Готовим кузов к покраске

Увы, но максимально подробно и детально описать весь процесс я вряд ли смогу в рамках одного материала. Потому рекомендую посмотреть полезные для начинающих видео уроки.

Процедура подготовки начинается с удаления старой краски. Правильная покраска обязательно предусматривает этот этап. Иначе, если покрасить поверх старого слоя, поверхность получится неровной и некрасивой. Также в скором времени появятся пятна. Чтобы избавиться от краски, вам потребуется шлифовальная машинка. В теории поможет и наждачная бумага, но тереть придется долго и мучительно. Лучше уж электроинструмент. На шлифование уходит много времени и сил. Будьте к этому готовы. По завершению процедуры удалите весь мусор и пыль, помойте кузов.

Прежде чем красить машину, не забудьте еще один раз тщательно помыть автомобиль.

На следующем этапе проводится ревизия кузова. Необходимо осмотреть все двери, крылья, стойки, пороги, днище и места, где соединяются разные детали.

Именно на этих участках чаще всего появляются следы коррозии и ржавчины. От них настоятельно рекомендуется избавиться. Ржавчина удаляется абразивными материалами, болгаркой, сваркой. Разного рода преобразователи ржавчины помогут в этом нелегком деле. Дополнительно советую почитать о том, как избавиться от рыжиков на кузове. Иногда приходится вырезать часть кузова, и закрывать этот участок заплатками. Все зависит от конкретной ситуации. Будем надеяться, у вас ничего серьезного, и кузов не превратился в один сплошной очаг коррозии.

Если на кузове есть вмятины и неровности, придется дополнительно заняться вопросами рихтовки. Полностью очистив металл, воспользуйтесь эффективными обезжиривателями. В гаражных условиях активно пользуются материалами 3М.

Хотя в качестве дешевых, но эффективных растворителей берите Уайт-Спирит, солярку или керосин. Самым лучшим среди представленных вариантов считается Уайт-Спирит, прошедший предварительную гидроочистку. Использовать средство нужно в защитных перчатках и очках.

Грунтовка и шпаклевка

Далее потребуется шпаклевка кузова и последующее грунтование для закрепления результата, повышения адгезии и улучшения качества проводимых лакокрасочных работ.

Выполнив все предыдущие этапы, может понадобиться шпаклевка. Пропустив этот этап, кузов после нанесения свежей краски будет иметь неровности, перепады и прочие проблемы. Шпаклевка наносится несколькими слоями, а в промежутке между ними поверхности шлифуются.

В качестве шпаклевочных материалов могут применяться разные составы. Можно выделить несколько самых популярных. Цена на них несколько отличается, но выбор стоит делать не по ценнику.

Софт. Актуален для обработки и покраски небольших деталей кузова. Материал предельно универсальный;
Файн. Если у вас есть дефекты на кузове, которые хотите закрасить, эта шпаклевка используется в качестве последнего слоя;
Состав на основе алюминиевого наполнителя считаются любимым материалом среди мастеров по кузовному ремонту. Легкий в работе, хорошо выравнивает неровности;
Смеси с добавлением стекловолокна. Закрывают неровности любых размеров, но новичку работать с ними сложно.

Не имеет принципиального значения то, красите вы машину металликом или обычной краской. Подготовка всегда проводится примерно по одной технологии.

Советы по шпаклеванию кузова

Есть несколько основных рекомендаций, которые стоит соблюдать при проведении шпаклевочных работ в рамках подготовки автомобильного кузова к последующей покраске.

Чтобы добиться равномерного распределения шпаклевки, используйте автомобильные резиновые шпатели;
Перед нанесением материала обязательно пройдитесь по кузову наждачкой или шлифмашинкой;
Каждый слой обязательно должен высохнуть, после чего он шлифуется;
Если есть крупные изъяны и неровности, их лучше закрыть шпаклевкой, в которую входит стекловолокно. В смесь добавляется 4% отвердителя высокого качества.

Завершив шпаклевание, вам еще предстоит загрунтовать кузова. Тут тоже есть свои нюансы.

Руководство по подготовке автомобиля к покраске Иствуд

18 декабря 2015 г.

Независимо от того, планируете ли вы покрасить свой автомобиль самостоятельно или заплатить за это, очень важно, чтобы подготовка была сделана правильно. По большей части это трудоемкая работа, состоящая в основном из черновой работы. На самом деле не так уж много нужно узнать о правильной подготовке. Так что узнайте, как самостоятельно подготовить автомобиль к покраске, и посмотрите, не сможете ли вы выбить пару сотен долларов из счета за рабочую силу для следующей покраски в автомастерской.

Ради этого поста я не буду вдаваться в подробности удаления вмятин, ремонта ржавчины и нанесения шпаклевки на кузов. На самом деле все это происходит до того, как вы начинаете подготовку. Итак, берем точку, где кузов весь гладкий, но на нем смесь старой краски, голого металла и кузовной шпаклевки. Мы рассмотрим каждый шаг процесса вместе с инструментами и расходными материалами, необходимыми для подготовки автомобиля к покраске.

Шаг 1: Помойте машину

Как мистер Мияги сказал Даниэлю, помойте машину. Прежде чем наносить на поверхность какую-либо отделку, сначала нужно счистить всю старую грязь, воск, масло, жир, отпечатки пальцев и все, что у вас есть. Эти вещи могут вызвать «рыбий глаз» среди других проблем с краской, если их не очистить заранее.

Перед тем, как помыть машину, обязательно выкатите ее на улицу и удалите всю пыль. Это можно сделать с помощью продувочного пистолета, присоединенного к воздушному компрессору. Шлифовальная пыль любит прятаться в углах и щелях, где вы ее даже не увидите. Автомобиль может выглядеть чистым и без грязи, пока вы не нажмете на курок своего краскопульта и не увидите облако пыли, возвращающее вас к исходной точке.

Удалив пыль, вымойте ее, как обычно моете машину. Обязательно используйте мыльную воду и смывайте жир и моторное масло вместе с маслянистым налетом с пальцев. Мы продаем различные средства для мойки автомобилей от таких компаний, как Griot’s Garage и Chemical Guys, которые сделают автомобиль красивым и чистым.

После очистки водой с мылом и высыхания воды используйте свежую тряпку и снова протрите поверхность очищающим растворителем, чтобы удалить остатки жира или полировки. Некоторые люди используют уайт-спирит, ацетон, разбавитель лака или другие чистящие средства, но Eastwood продает формулу под названием PRE Paint Prep специально для этого этапа. Полностью протрите корпус тряпкой и дайте ему высохнуть. Иствуд даже предлагает версию Pre, соответствующую 50 штатам, которая называется Pre Green Paint Prep.

Этап 2: Затирка для приклеивания

Следующий этап подготовки к покраске автомобиля более трудоемкий. Шлифование старой отделки или голого металла, чтобы «поцарапать» его, поможет новой грунтовке и краске прилипнуть. Существуют всевозможные вибрационные и другие шлифовальные машины, которые могут ускорить работу, но некоторые детали всегда придется шлифовать вручную из-за сложных форм большинства автомобилей. Если это ваша первая крупная работа по шлифованию, мы рекомендуем выполнять ее вручную, используя различные шлифовальные блоки. Тот факт, что профессионалы используют шлифовальную машину DA для выравнивания наполнителя, не означает, что вы должны делать то же самое — требуется много практики, чтобы получить ровную поверхность с помощью любой механической шлифовальной машины. Если у вас есть некоторый опыт, вы можете использовать механическую шлифовальную машину или Eastwood Contour SCT 9.Инструмент для подготовки поверхности 0029 ® для шлифовки отделки.

Вы также получите множество различных рекомендаций о том, с какой зернистостью наждачной бумаги следует начать; все от 400 до 1200 наждачная бумага. Как правило, вы должны начать с зернистости 400, если есть шпатлевка или старая краска, или 600-800, если вы просто царапаете в целом хорошую, но выцветшую оригинальную краску. Влажное шлифование (часто макайте наждачную бумагу в ведро с водой) поможет выполнить работу быстрее и проще, и вы будете использовать меньше наждачной бумаги. После завершения шлифовки еще раз протрите с помощью PRE.

Шаг 3: Prime Time

Теперь можно нанести первый слой грунтовки. Начните с любых областей, которые были отшлифованы до голого металла, и областей, покрытых шпатлевкой. Существует несколько разновидностей автомобильных грунтовок, включая эпоксидные, уретановые, самопротравливающие и полиэфирные грунтовки. Используйте наше видео-руководство для помощи и убедитесь, что вы используете грунтовку, рекомендованную для поверхности, с которой вы начинаете. На голый металл обычно требуется по крайней мере один слой самопротравливающей грунтовки, но этот тип грунтовки не рекомендуется использовать поверх наполнителя кузова. При покраске старой краски часто наносится слой грунтовки, чтобы избежать возможных химических взаимодействий между старой краской и новой.

После покрытия оголенных участков нанесите 2-3 слоя грунтовки на весь автомобиль. Следуйте указаниям на контейнере с грунтовкой в отношении времени между слоями и времени высыхания. Когда последний слой высохнет, отшлифуйте грунтовку наждачной бумагой с зернистостью 800-1200. Не забудьте отшлифовать любые капли, царапины или другие шероховатости. Снова протрите автомобиль растворителем PRE и чистой тряпкой, но будьте осторожны, не используйте слишком много, иначе грунтовка может стереться.

Прежде чем приступить к покраске, ознакомьтесь с инструкциями по грунтовке. У некоторых есть окно, в течение которого не следует рисовать. Например, в инструкциях может быть рекомендовано красить в течение часа после нанесения грунтовки или после 24 часов высыхания. У других также есть ограничение по времени, после которого краска не будет так же хорошо прилипать к грунтовке. Запланируйте свой проект соответственно, чтобы уложиться в эти временные окна.

Шаг 4: Готово, Устойчиво, Краска

Теперь вы готовы. Процесс подготовки автомобиля к покраске завершен, и пришло время передать свой проект профессионалам в кузовной цех для покраски. Или, может быть, пришло время обклеить домашнюю покрасочную камеру пластиковой пленкой и несколькими вентиляторами и заняться этим самостоятельно. У Eastwood есть множество высококачественных потребительских пистолетов для покраски, которые работают примерно одинаково по сравнению с некоторыми профессиональными моделями. Concours LT может работать даже от небольшого домашнего компрессора без ущерба для производительности.

Подготовка автомобиля к покраске — это не высшая математика, и если у вас есть желание, вы можете научиться хорошо выполнять эту работу за относительно короткое время. Помните, что это ваша машина, и, скорее всего, вы будете уделять гораздо больше внимания деталям, чем специалист по ремонту в автомастерской, который может видеть несколько автомобилей в день.

Вы будете поражены тем, что вы можете делать в собственном гараже. Не торопясь и правильно планируя, вы почти гарантируете потрясающие результаты. Конечно, малярные работы, которые вы видите здесь, не придут к вам за одну ночь, но каждому нужно с чего-то начинать. У Иствуда есть вся информация о покраске и расходные материалы, необходимые для начала покраски и подготовки автомобиля к покраске в собственном гараже. Мы подкрепляем их 100% гарантией удовлетворенности клиентов и бесплатной пожизненной технической поддержкой по телефону, электронной почте или в обычном магазине.

Ознакомьтесь с блогом Eastwood и How-To Center

, чтобы получить дополнительные советы и рекомендации, которые помогут вам во всех ваших автомобильных проектах. Если у вас есть рекомендации для будущих статей или проекта, который вы хотите объяснить, не стесняйтесь оставлять комментарии.

Как подготовить автомобиль к покраске

Перекрашивание вашего автомобиля!

Хотите знать, как подготовить автомобиль к покраске? Отличные новости, сегодня вы узнаете, как подготовить автомобиль к покраске. Если ваша краска плохо держится, это может вызвать много других проблем позже. Вся цель здесь состоит в том, чтобы подготовить автомобиль к покраске для достижения профессиональных результатов.

Если допустить одну ошибку, весь проект может оказаться очень дорогим и еще более трудным для покраски/исправления. К концу этого руководства вы сможете правильно подготовить свой автомобиль, чтобы вы могли покрасить его прямо дома.

Чтобы правильно подготовить автомобиль к покраске, необходимо очистить участок, отшлифовать участок, закрепить участок и повторно очистить участок, чтобы убедиться в отсутствии загрязнений на поверхности, которую вы пытаетесь покрасить.

Очистка поверхности!

Первым шагом в нашей подготовке будет очистка поверхности, над которой мы работаем. Цель состоит в том, чтобы убедиться, что на поверхности, которую вы собираетесь красить, нет жира/воска/грязи. Причина, по которой мы очищаем панель в первую очередь, заключается в том, чтобы убедиться, что она чистая перед шлифованием.

Если вы просто перейдете к шлифовке, вы рискуете обжечь/поцарапать поверхность загрязнениями. Это может оставить огромные царапины на панели, что затруднит ее шлифование.

Чтобы правильно очистить поверхность, ее нужно сначала вымыть. Используя мягкое моющее средство для АВТОМОЙКИ (не средство для мытья посуды), просто вымойте автомобиль, как обычно. Вы захотите вымыть его один раз обычным автомобильным мылом, а затем еще раз средством для удаления воска и жира.

Вся цель здесь состоит в том, чтобы сначала удалить грязь, а затем вернуться и удалить весь воск/смазку. Многие компании производят средства для удаления воска и жира, но наиболее доступным из них является Duplicolor.

После того, как вы вымыли поверхность, удалили воск и жир, пришло время перейти к этапу шлифования.

Как подготовить автомобиль к покраске – приступайте к шлифовке!

Низкий старт!

Поверхность чистая, теперь пришло время отшлифовать царапины/пятна. Лучший совет, который мы можем дать вам здесь, это то, что если вы можете это почувствовать, вы можете это увидеть. Это означает, что любые царапины, которые вы можете почувствовать на поверхности, вы увидите при распылении краски. Царапина будет слишком глубокой, и сквозь свежую краску будет видна «трещина».

Если вы шлифуете вручную, ВСЕГДА убедитесь, что вы используете шлифовальный блок, чтобы обеспечить гладкую ровную поверхность.

Начните с области наждачной бумаги с зернистостью 240. Если вы выберете низкий уровень, вы можете слишком сильно поцарапать поверхность, что потребует дополнительного шлифования. Мы начинаем с отметки зернистости 240, чтобы удалить верхний слой краски.

Цель здесь состоит в том, чтобы убедиться, что вы дошли до букваря. Вы хотите удалить как можно больше старой краски. Это обеспечит гладкую отделку.

Если вы хотите ускорить процесс, вы также можете использовать орбитальную шлифовальную машину.

Вперед!

После того, как вы закончили с зернистостью 240, пришло время усилить его. Возьмите наждачную бумагу с зернистостью 400 (или близкую к этому) и продолжайте те же шаги, что и раньше. Не торопитесь, так как это самый важный шаг.

После того, как вы закончите с зернистостью 400, вы будете продолжать с шагом 200. Таким образом, по порядку это должна быть бумага зернистостью 200, 400, 600 и, наконец, 800.

Гладкая отделка!

Мы еще не совсем закончили. Теперь нам нужно перейти к мокрому шлифованию.

Этот шаг не является обязательным, но вознаграждение того стоит. После того, как вы закончите обычную шлифовку всего, хорошо очистите поверхность. Просто сбрызните его обычной водой, а затем возьмите влажную наждачную бумагу с зернистостью 1000.

Здесь нужно замочить бумагу примерно на 15 минут и дать ей пропитаться.

Держите поверхность, с которой вы работаете, чистой и влажной. Что вы делаете сейчас, так это сглаживаете поверхность и удаляете все более грубые царапины.

Влажность поверхности/бумаги также значительно облегчит уборку. Отсюда больше не будет неприятной шлифовальной пыли. Вода, которую вы используете, будет держать порошкообразный беспорядок в страхе и просто сделает уборку намного проще.

Дополнительно по мере прохождения различных сортов мокрой наждачной бумаги; тем мягче/гладче будет поверхность.

При мокром шлифовании мы рекомендуем начинать с 1000, затем переходить к 1500, а затем к 2000. Влажная наждачная бумага с зернистостью 2000 будет вашим последним этапом шлифования.

Как подготовить автомобиль к покраске!

Когда вы спрашиваете себя, как подготовить автомобиль к покраске, очевидно, что мы не можем сказать, что чистота имеет решающее значение. К настоящему времени вы должны были очистить поверхность; отшлифовал, получилось красиво и ровно без царапин.

Следующим шагом будет прихватка поверхности. Это очень простой шаг, но его всегда игнорируют. Для прихватки вашей поверхности понадобится «прихваточная тряпка». Работа с ветошью проста, удалите все остатки, оставшиеся на верхней поверхности.

Приклеивание также используется на этапе грунтовки. После того, как вы распылите немного грунтовки на поверхность, вам нужно будет отшлифовать грунтовку до гладкости, а затем удалить остатки липкой тряпкой.

Обычно это делается после того, как вы нанесли грунтовку и отшлифовали ее, чтобы удалить все остатки.

Возьмите тряпку ПОСЛЕ СУШКИ МАШИНЫ и просто начните тереть. Вы можете пройти через довольно много тряпок, если будете чистить весь автомобиль, но когда вы передвигаетесь, вы должны начать видеть, как он собирает все неприятные вещи, оставленные позади.

После того, как вы обошли весь автомобиль, теперь он должен быть совершенно чистым и без царапин.

Дополнительный шаг!

Мы всегда делаем дополнительный шаг на всякий случай. Если ваша поверхность недостаточно чистая и вы пытаетесь покрасить, вы можете получить «рыбьи глаза». Рыбьи глаза — это, по сути, маленькие пузырьки/разрывы в краске, которые вызывают беспорядок.

Он будет пузыриться, трескаться, трескаться и просто со всех сторон не прилипать к поверхности, если она недостаточно чистая.

К этому моменту вы должны были помыть, отшлифовать, прикрепить, и теперь мы делаем последнюю чистовую зачистку.

Вам не понадобится ничего, кроме полотенца из микрофибры и средства для удаления воска и жира.

Нанесите немного чистящего средства на полотенце из микрофибры и протрите всю поверхность. Это сделает его мокрым, но средство для удаления воска/жира обычно высыхает в течение нескольких минут, как медицинский спирт.

После этого на поверхности не останется пятен/полос, что обеспечит хорошую адгезию.

Если ваши панели/поверхности теперь чистые и готовы к работе, пришло время перейти к последнему шагу.

Промоутер!

Ваша поверхность теперь полностью чистая и готова к работе. Последним этапом подготовки автомобиля к покраске является нанесение усилителя адгезии. Это будет отличаться для всех, так как промоутер будет отличаться в зависимости от типа краски/поверхности, которую вы используете.

Есть шлепки на промоутерах, таких как ручки, и есть спреи-промоутеры. Выясните, какой тип краски вы используете, а также если поверхность пластиковая, металлическая, стекловолоконная и т. д.

После того, как вы со всем разобрались, нанесите промоутер, совместимый с вашей краской/поверхностью, чтобы подготовиться к нанесению грунтовки.

Очень важно, чтобы в это время вы случайно не коснулись поверхности загрязненной одеждой и т. д.

Поверхность абсолютно чистая, и любая пыль, попадающая на поверхность, может действительно ее испортить.

После того, как вы распылите усилитель адгезии и дайте ему высохнуть, вы можете нанести на поверхность немного грунтовки. Или ты можешь?

Можно, но в зависимости от того, где вы находитесь, мы хотим дать вам последний последний совет. Подготовьте место для рисования.

Подготовка места для покраски!

Когда мы говорим «подготовить место для покраски», мы имеем в виду также очистку области вокруг вас от мусора.