Подбор масла лукойл по автомобилю: ЛУКОЙЛ — Подбор моторного масла по марке автомобиля онлайн

Содержание

подбор масла в онлайн-режиме и строгом порядке действий

Часто публикуются результаты многочисленных опросов, собранных статистических данных. Согласно их содержанию, большинство автомобилистов подбирают масло для двигателя по 2 параметрам: вязкости и сезонности. Но этого недостаточно для обеспечения комфортных условий использования авто. Нужно с максимальной точностью подобрать масло для конкретной модели автомобиля с учетом условий эксплуатации.

Довольно широкую линейку масел предлагает фирма Lukoil. На первый взгляд разница между многочисленными марками смазочных веществ кажется незначительной. Однако пренебрежение мелочами (компонентным содержанием, особенностями присадок) приводит к негативным практическим последствиям.

Выбор смазочных веществ в онлайн-режиме

Подбор автомобильных масел Лукойл может осуществляться в онлайн-режиме на сайте производителя. Предоставляется возможность выбрать смазочное вещество для двигателя автомобиля или трансмиссии.

Процедура привлекает кажущейся легкостью и быстротой обработки запросов.

Владельцам авто предлагается ввести конкретизирующую информацию о:

категории транспортного средства;
марке автомобиля;
модели с уточнением года выпуска и конструктивных конфигураций;
типе двигателя с указанием даты производства и рабочего объема.

После ввода этих данных в течение секунд появляются рекомендации по применению той или иной марки масла Лукойл. Попутно можно получить информацию о требуемом количестве масла, режиме его эксплуатации, интервалах замены.

Отдельно представлены опции, помогающие осуществить подбор масел для коробок передач, гидравлических тормозных систем, рулевого управления и жидкостей для систем охлаждения. Предлагаемые варианты сопровождаются появлением картинок с изображением рекомендуемого продукта. Если предложенное масло отвечает ожидаемым запросам потребителя, можно уточнить места приобретения нужного вещества.

Автоматика не обеспечивает учета всех конструктивных особенностей конкретного автомобиля. Поэтому сервис часто предлагает владельцам авто связываться с экспертами из технической поддержки. В повседневной практике хозяевам авто отечественного и зарубежного производства приходится вникать в тонкости по подбору масла Лукойл.

Основные параметры, влияющие на выбор

Все смазки торговой марки Лукойл сопровождены информацией о соответствии международным стандартам. На буквенные и цифровые данные необходимо обратить внимание, они помогут сориентироваться в выборе.

Рабочая вязкость вещества в определенных температурных режимах определяется по классификации SAE. В правильном подборе смазочной жидкости очень важно высчитать оптимальную вязкость для конкретных условий эксплуатации машины. Низкая вязкость приведет к тому, что не сможет образовываться защитная пленка на трущихся деталях. Смазка будет быстро стекать, износ металлических частей ускоряется.

Повышенная густота смазки не позволяет проникать ей во все необходимые места. Защита от трения в таком случае не обеспечивается.

По системе API смазки разделяются для дизельных (C) и бензиновых (S) двигателей. Рядом с этими маркерами располагаются дополнительные буквы и цифры, ориентирующие на возраст двигателей. Вещества обозначаются как ресурсосберегающие (RC) либо энергосберегающие (EC).

Система ACEA основана на учете эксплуатационных свойств. В категории A и B попадают бензиновые и дизельные моторы. В группе C значатся смазки для двигателей с катализаторами.

Порядок действий по выбору смазки

Процедура по подбору масла Лукойл должна основываться на определенном порядке.

Из инструкции по использованию авто выбираются технические рекомендации производителя. Водитель находит возможные варианты в зависимости от предлагаемых параметров и реальных возможностей.

Нужно отталкиваться от типа двигателя, даты его производства. Для улучшения качества работы отдельных автомобильных агрегатов применяют смазочные вещества Лукойл классом выше. Здесь важно остановиться на оптимальном варианте. Вряд ли оправдаются затраты и ожидания, когда в изношенный двигатель устаревшего образца будет заливаться современная продукция Lukoil для высокооборотных турбонадувных моторов.
Решается вопрос о применении универсальной либо сезонной смазки. Если на практике необходимый регламентный километраж не набирается в продолжение полугода, то лучше заливать всесезонное смазывающее вещество Lukoil.
Принимаются во внимание климатические факторы. С их учетом напрямую корректируется вязкость смазочного продукта. Чем холоднее атмосферный режим эксплуатации авто, тем лучшей текучестью должно обладать вещество.

Останавливают интерес на разрешениях и допусках автопроизводителей. Это помогает индивидуализировать выбор.

Успешная идентификация конкретной марки Lukoil в соответствии с типом и моделью машины осуществляется с учетом максимального количества параметров эксплуатации. Чем больше требуемых запросов и просчитываемых характеристик, тем выше шансы не ошибиться в правильном выборе. Производитель смазочных материалов принимает во внимание все запросы автолюбителей.

Как правильно подобрать моторное масло Лукойл

Техническое обслуживание транспортного средства – задача, которая требует не только правильного решения, но и отличной подготовительной работы, включающей подбор правильных расходных материалов и комплектующих. Именно от того, какие расходные материалы будут приобретаться автовладельцем, зависит техническое состояние авто, продолжительность его эксплуатации. К сожалению, некоторые водители совершенно не владеют информацией относительно того, как правильно выбрать моторное масло, по причине своей неопытности или явного нежелания получать такие дополнительные знания. Одним из популярных производителей моторных масел является Лукойл, выпускающий масла, подбор которых зависит от марки транспортного средства и от некоторых других параметров.

Правила подбор моторного масла Лукойл.

Важность правильного выбора моторного масла

Двигатель – сердце транспортного средства. От его работоспособности зависит в целом функционирование автомобиля. Если поддаться искушению и купить моторную жидкость по минимальной стоимости, вам всё равно в конечном итоге сэкономить не удастся. В ближайшее время вам придётся столкнуться с неприятными сюрпризами. Поломка будет сменяться очередной поломкой, провоцируя непредвиденные финансовые затраты. Если же сразу приобрести лучшую моторную жидкость, двигатель будет работать безупречно, радуя вас и позволяя автомобилю легко преодолевать любые километры.

Основные параметры, влияющие на выбор

Чтобы осуществить правильный подбор масла, которое предлагает популярный производитель Lukoil, важно разобраться, какие параметры должны быть решающими при выборе такого расходного материала. Первое, на что необходимо обратить внимание, это марка транспортного средства. На канистрах, в которых налита моторная жидкость, производитель обязательно помечает, для каких марок автомобилей подходит этот конкретный продукт.

Также в автомагазине специалисты обязательно поинтересуются, при каких условиях вы планируете эксплуатировать своё авто. Этот интерес не имеет ничего общего с праздным любопытством, поскольку существует определённая категория масел, способных выдерживать низкие температуры, тогда как другие жидкости моментально утрачивают свои качественные характеристики, если вы решите совершить поездку на своём транспортном средстве во время сильнейшего мороза.

Важно учитывать, планируете ли вы подвергать авто повышенным нагрузкам, эксплуатировать при неблагоприятных условиях.

Производитель представляет три разновидности масляного продукта:

минеральное;
синтетическое;
полусинтетическое.

Выбор одной из этих разновидностей зависит не только от температурного режима, но и от того, какое моторное масло вливалось в двигатель вашего автомобиля ранее, и сколько километров успел преодолеть автомобиль. Игнорировать любой параметр в момент выбора нельзя, поскольку впоследствии это может негативно отразиться на работоспособности транспортного средства.

Порядок действий по выбору смазки

Приобрести моторное масло компании Лукойл несложно. Достаточно обратиться в любой специализированный магазин. К сожалению, многие автовладельцы отказываются от приобретения такого продукта, ознакомившись с отрицательными отзывами. На самом деле остаются недовольными качеством такой моторной жидкости только те автовладельцы, которые умудрились приобрести подделку.

Чтобы исключить приобретение поддельного товара, лучше пользоваться услугами популярных и проверенных автомагазинов. Можно также внимательно осмотреть канистру. Если это оригинальный продукт, то крышка будет спаяна из золотистого и красного пластика. Процесс её открывания задействует специальное защитное кольцо. Горловина под крышкой обязательно защищена фольгой. Этикетка на внешней поверхности впаяна в канистру, поэтому сорвать её не получится.

Если вы убедились, что на прилавке выставлен оригинальный продукт Лукойл, дальше продолжайте подбор масел, опираясь на параметры вашего транспортного средства, изучая информацию на этикетке. Можно воспользоваться рекомендациями консультанта магазина.

Выбор смазочных веществ в онлайн режиме

Существует ещё одна удивительная возможность, воспользовавшись которой удаётся подобрать масло Лукойл в режиме онлайн. При таком подходе вам совершенно нет необходимости выходить из дома, направляясь в автомагазин. К тому же в магазине необходимое масло для вашей машины может просто отсутствовать.

Посетив официальный сайт компании Лукойл, вы сможете убедиться в широких возможностях при осуществлении выбора масла, поскольку здесь представлено большое количество разнообразных полезных опций. Подбор продукта в режиме онлайн не отнимет много времени, достаточно указать запрашиваемые параметры:

категорию транспортного средства;
марку и модель автомобиля;
тип двигателя.

После этого система срабатывает в автоматическом режиме, выводит результат в виде списка рекомендуемых моторных масел. Таким ресурсом могут пользоваться владельцы отечественных транспортных средств и иномарок.

Итак, выбрать подходящее моторное масло совершенно несложно, если воспользоваться онлайн-ресурсом на официальном сайте компании Лукойл или нашими рекомендациями. Надеемся, вы будете вливать только качественный продукт в двигатель вашего авто, обеспечивая его нормальное функционирование.

Масло Лукойл: ассортимент продукции, подбор масла по марке автомобиля, как отличить подделку. Подделка масла Лукойл

Подделки моторного масла ведущих производителей встречаются довольно часто. Не удалось избежать данной участи и такому производителю, как Лукойл. Оригинальная канистра имеет несколько элементов защиты, которые мы и рассмотрим более подробно.

Первый элемент защиты — двухкомпонентная крышка. Рельефная крышка изготовлена из двойного материала — специальной красной резины и серого полиэтилена. Канистра запечатывается уникальным способом, что исключает ее повторное использование. На фото ниже видно, как выглядит оригинальная крышка.

Второй элемент — трехслойные стенки канистры. Любая канистра для моторного масла Лукойл изготовлена из трехслойного пластика, однако увидеть это можно только после вскрытия канистры. Стоит отметить, что изготовители подделок имеют в своем распоряжении дешевое оборудование, которое не позволяет в точности повторить такую технологию. Кроме того, трехслойная канистра продлевает срок службы масла и защищает его от выгорания.

Третий элемент — вплавляемая этикетка (для канистр, поставляемых на российский рынок).

Подобная этикетка наносится на канистру в процессе производства последней и вплавляется в ее поверхность. Отклеить такую этикетку не получится, а изготовить подделку с идентичным элементом невозможно. Не солнечный свет, не влага не оказывают влияния на этикетку. Ее внешний вид сохраняется на все время использования.

Подобные этикетки — это уникальное технологическое решение компании Лукойл. Наносятся этикетки автоматически. Это исключает переклейку этикеток на ранее использованные канистры.

Четвертый элемент — фольга на горловине канистры. Алюминиевая фольга надежно запаяна, что создает дополнительную защиту от подделок. Сама канистра и ее содержимое герметична, что исключает протекание масла.

Пятый элемент — лазерная маркировка на этикетках. На тыльной стороне канистры лазером наносится информация о дате изготовления и специальный код. Если попытаться удалить такую маркировку будет повреждена бумага. При внимательном рассмотрении становится понятно, что лазер прожигает не только краску, но и бумагу.

Шестой элемент — индивидуальный порядковый номер. Он также нанесен на тыльной стороне канистры. С его помощью можно отследить логистику по любой канистре.

В заключении стоит сказать, что на дне канистры нанесены специфические информационные знаки. А именно:

Код переработки, благодаря которому упрощается процесс сортировки используемых канистр;
Знак, обозначающий как правильно утилизировать упаковку;
Код материала, который использовался для изготовления канистры;
Дата изготовления канистры;
Фирменный логотип Лукойл;
Технологический номер пресс-формы.

Совершенная защита от подделок (подписи к иллюстрации):

1. ДВОЙНАЯ КРЫШКА КАНИСТРЫ (полиэтиленовая крышка и вкладка из специального пластика красного цвета) с гарантийным кольцом и алюминиевой вставкой исключают повторное использование канистр

2. ТРЕХСЛОЙНЫЕ СТЕНКИ КАНИСТРЫ легко различимы после открытия канистры. Многослойные канистры производятся на высокотехнологичном оборудовании, их невозможно изготовить кустарным способом

3. ЭТИКЕТКА вплавлена в поверхность канистры, защищена от влаги

4. ФОЛЬГА НА ГОРЛОВИНЕ исключает проливание масла при опрокидывании канистры и служит дополнительным элементом защиты от подделки

5. ЛАЗЕРАЯ МАРКИРОВКА на этикетке оборотной стороны канистры сообщает о дате производства и номере партии продукта

6. ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ НОМЕР упаковки указан на этикетке оборотной стороны канистры

7. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МАРКИРОВКА НА ДНЕ: экологическая маркировка сообщает, что канистра сделана из материала, который может быть переработан, призывает поддерживать чистоту и сдавать тару для вторичной переработки

обозначение используемого материала

месяц и год изготовления канистры

товарный знак ЛУКОЙЛ

номер пресс-формы выдувной машины

Качество смазочных материалов ЛУКОЙЛ подкрепляется совершенной защитой от подделок

Автовладельцам хорошо известно о проблеме поддельных масел на российском рынке. Незаконный прибыльный бизнес продолжает процветать, предлагая на выбор практически любые «бренды» современных масел. Практически любые, однако, не все. Мониторинг рынка показывает, что благодаря уникальной технологии производства канистр в этом списке отсутствует ЛУКОЙЛ. Что это за технология, мы проиллюстрируем на примере новинки потребительского рынка — моторного масла ЛУКОЙЛ GENESIS. Именно эта линейка масел должна находиться в «зоне пристального внимания» нелегальных заводов — GENESIS стал первым российским маслом, ряд эксплуатационных характеристик которого на порядок превысил мировые стандарты. Например, показатели ЛУКОЙЛ GENESIS ADVANCED 10W-40 по защите от износа опережают требования отраслевого стандарта ACEA до 5 раз и до 6 раз — стандарта API. До 2012 года это моторное масло поставлялось исключительно на первую и сервисную заливку для автоконцернов и станций техобслуживания в России и Европе. Начиная с сентября 2015 года ЛУКОЙЛ GENESIS доступен в России широкому кругу покупателей. В 2008 году ЛУКОЙЛ нашел эффективное средство защиты от подделок, первым среди компаний смазочных материалов внедрив на своих заводах технологию вплавляемой этикетки (IML — In-mould labelling). Особенность технологии в том, что полимерная этикетка наносится на поверхность канистры непосредственно в процессе её изготовления. Она вплавляется в стенки канистры под воздействием температуры в момент формования, образуя единое целое с упаковкой. ЛУКОЙЛ и сегодня — единственная в мире компания, выпускающая масла в канистрах c использованием IML-технологии. Благодаря инновационной этикетке, до настоящего момента прецедентов появления подделок в канистрах ЛУКОЙЛ выявлено не было. Константин Смирнов, руководитель одной из ведущих независимых лабораторий МИЦ ГСМ, тестирующей смазочные материалы, подтверждает: «На моей памяти не было ни одного случая, чтобы контрольный тест масла в фирменной канистре ЛУКОЙЛ, будь то GENESIS, ЛЮКС, СУПЕР и т.п., показал несоответствие продукта заявленного качеству». Специальная канистра ЛУКОЙЛ защищает вас от рисков покупки поддельного продукта, а уникальное масло ЛУКОЙЛ GENESIS дает надежную защиту двигателю. Программа стендовых и моторных испытаний масла для получения международных одобрений показала, что использование линейки ЛУКОЙЛ GENESIS способствует увеличению ресурса работы двигателя и чистоты двигателя, в несколько раз превосходящих тестовые нормативы.

16.06.2016 В последнее время увеличивается количество поддельных товаров на прилавках магазинов. Несмотря на то, что ведется активная борьба с фальсификацией продуктов, индустрия контрафакта только растёт. Проблема подделки и идентификации товаров коснулась и сегмента моторных масел. Недавно в Подмосковье были выявлены четыре цеха, которые выпускали масла, имитирующие продукцию популярных брендов Mobil, Shell, TOTAL, elf и других.

Как сообщает МВД, 90% жалоб покупателей на контрафактные моторные масла приходится на известные импортные бренды Mobil, Castrol, Shell. Подделывают не только импортные масла, но и отечественные: жалобы на продукцию Lukoil составили 5%. Масштаб распространения контрафакта привел к тому, что 79% покупателей уже серьёзно обеспокоены тем, где купить оригинальный товар и как распознать фальсификат.

При выборе моторного масла нужно обращать внимание на следующие свойства продукта. Во-первых, это вязкость по SAE. Показатель записывают в таком виде: 5W30, 5W60, 10W4 и т. д. Первая цифра демонстрирует низкотемпературную вязкость масла, а вторая – вязкость при высокой температуре. Второе важное свойство – основа продукта (другими словами, базовое масло). Масляные основы различаются по стойкости окисления, а от этого качества зависит, как долго масло будет работать в двигателе без замены.

Также стоит обращать внимание на то, соответствует ли продукт классификации Американского института нефти API и Ассоциации Производителей Автомобилей Европы ACEA.

Принадлежность к тому или иному классу демонстрирует уровень эксплуатационных свойств масла.

Но как бы внимательно покупатель ни изучал состав продукта и ни обращал внимание на его сертификацию, вероятность столкнуться с контрафактом масла велика.

Распространенные способы защиты товара, будь то особая канистра, маркировка, этикетка или голограмма, изжили себя. Различные голограммы и голографические ленты неэффективны ввиду отсутствия у проверяющих органов и конечных потребителей эталона этой голографический защиты для того, чтобы сравнить потенциальную подделку с образцом. Более того, недобросовестные производители копируют саму матрицу голограммы любой сложности за две недели.

Автолюбители используют новые методы проверки товара на контрафакт: изучают наклейки на упаковках, ориентируясь на особые критерии; сравнивают качество полиграфии этикеток.
Подобные способы проверки товаров на оригинальность могут занять много времени, а эффективность некоторых из них и вовсе вызывает сомнение.

На сегодняшний день прибегать к подобным рекомендациям нет смысла, потому что на рынке технологий разработан и внедрен удобный способ проверки подлинности продукта — система Original! Это уникальный сервис, помогающий отличить оригинальный товар от подделки в минимум действий. Чтобы проверить продукт на подлинность, достаточно отправить уникальный код товара на SMS-номер 2420 либо сообщить его оператору круглосуточной службы поддержки..

Если товар не прошел проверку на подлинность, то потребитель получит SMS с информацией о фальсификации продукции на мобильный телефон. Покупателю также будет предоставлена консультация по дальнейшим действиям в борьбе с контрафактом. Уникальный код каждого продукта обслуживается в течение 7 лет.

Системой Original! уже пользуются ПАО “КАМАЗ”, ОАТ, Обнинскоргсинтез, Дайдо Металл Русь и Ростар.

Множество способов проверки товара на контрафакт и круглосуточная служба поддержки позволяют сервису Original! оперативно сообщать автовладельцам результаты экспертизы на подлинность моторного масла и взаимодействовать с покупателями по всем вопросам в любое удобное для них время.

Будем бороться с контрафактом вместе!

Всем привет. В данной статье поговорим о подделке масла Лукойл. Уже давно бытует мнение, что масло Лукойл никто не подделывает, так как оно дешевое и никому не нужно. Такое мнение навязывают нам окружающие, которые считают, что все отечественное обязательно должно быть низкого качества. Такое явление пошло из недалеких 90-х, когда в стране был большой спрос на импортные товары, а отечественные товары не сильно ценились. В «лихие 90е» подделывалось практически все. Создавались кооператывы, которые штамповали продукцию. Масла Лукойл тому не исключение. Однако, с тех пор компания очень хорошо поработала над качеством своей продукции. Не могу отметить и того, что продукция Лукойл на сегодняшний день имеет одну из самых совершенных защит от подделок. Вы еще удивлятесь, почему масла Лукойл не подделывают? Тогда начнем!

Защита от подделок масла Лукойл

1. Крышка. Каждая канистра Лукойл снабжена комбинированной пробкой, которая выполнена из высококачественного пластика и емеет вставки из плотной резины. Это не простой пластик, который можно отлить с помощью обычных пресс форм. Производство таких крышек без соответствующего оборудования в принципе невозможно.

Каждая крышка снабжена защитным кольцом, которое легко отрывается при открытии канистры. Кроме этого, под крышкой имеется алюминиевая термосвариваемая вставка.

2. Канистра. Тара изготовленая из трехслойного пластика. Это легко можно заметить после вскрытия канистры. Все слои отличаются друг от друга и делятся на внешний, внутренний и средний. Как и в первом случае, производство такой канистры требует высокоточного оборудования и высококачественного сырья, которое попросту недоступно поддельщикам масел.

3. Этикетка. Этикетка на каждой канистре оригинального масла Лукойл является вплавляемой, т.е. наносится на канистру еще в процессе ее производства. В результате этикетка является единым целым с канистрой. Данная технология полностью исключает отклеивание краев этикетки. Кроме этого, вплавляемые этикетки являются более эстетичными по сравнению с традиционными в плане эксплуатации. Такие этикетки менее подвержены воздействию ультрафиолета и влаги, что позволяет сохранить товарный вид канистры более продолжительное время.

4. Горловина. Горлышко канистры запломбировано специальной алюминиевой фольгой, что исключает протекание масла при его опрокидывании.

5. Дата проивзодства и номер партии. Данная информация нанесена на канистру исключительно с помощью лазерной гравировки, а не обычного лазерного принтера, как делает большиснтво производителей смазочных материалов.

6. Уникальный порядковый номер. Эта информация аналогичным образом наносится на обратною сторону канистры.

7. Индивидуальное дно канистры , которое содержит следующую информацию:

1 — Экологическая маркировка, которая означает, что данная тара может быть переработана вторично.
2 — Экологическая маркировка, которая призывает пользователей соблюдать правила охраны окружающей среды.
3 — Обозначение материала, из которого произведена канистра.
4 — Месяц и год производства масла.
5 — Товарный знак Лукойл.
6 — Номер пресс-формы, на которой была изготовлена канистра.

Благодаря этим признакам Вы сможете легко отличить масло Лукойл от подделки . Повторюсь, что на сегодняшний день масла Лукойл — это одни из самых защищенных масел от подделки. Ну и на последок хочется сказать, что 100% ответ на вопрос: «как отличить подделку масла Лукойл» Вам может дать лишь химическая лаборатория, в которой провезут физико-химический анализ масла. Эти ребята точно знают, какое масло является подделкой, а какой оригиналом. Однако, если Вы знаете информацию, которую мы рассказали Вам в статье выше, то уже на 80% сможете обезопасить себя от подделки! На этом все, спасибо за внимание и пока! До новых встреч на нашем сайте. А пока рекомендуем Вам ознакомиться и с другими нашими статьями.

Многие водители незаслуженно ругают российские моторные и трансмиссионные масла, в том числе Лукойл, поэтому мы решили сравнить его с лучшими иностранными аналогами. Мы расскажем о влиянии масла на двигатель и происходящих во время работы мотора процессах, а также покажем, откуда появился миф о том, что российские моторные масла – худшие в мире.

Основные характеристики масла

Любой водитель знает, что масло нужно для того, чтобы смазывать трущиеся детали двигателя. Однако каждому двигателю требуется собственное масло, отличающееся по вязкости, наличию дополнительных компонентов, стойкости к низким температурам и другим параметрам.

Если в мотор залито масло, не подходящее по каким-то характеристикам, то режим его работы нарушается. Когда масло не соответствует по вязкости, то либо ухудшается его подача к трущимся деталям, либо оно быстро стекает, из-за чего на поверхности остается слишком тонкий слой, который не может надежно защитить металлические части. Когда масло не соответствует по составу присадок и добавок, то резко возрастает износ мотора на некоторых режимах . Если масло недостаточно стойко к низким температурам, то зимой пуск двигателя превращается в лотерею, выигрыш в которой означает, что мотор получил самые минимальные повреждения. Ведь застывшее масло очень густое, поэтому насос не может подать его к трущимся частям двигателя в достаточном объеме, из-за чего трение происходит «на сухую», без смазки.

Помимо вязкости, которую определяют по американской методике и обозначают термином SAE, есть еще индекс API, который описывает назначение масла по типу двигателя. Нередко выбирая масло только по SAE, водитель или владелец машины не учитывает параметр API, из-за чего вроде бы подходящее масло ухудшает работу двигателя, увеличивает износ топлива и приводит к другим неприятным последствиям. К примеру, заливка масла API классов от SH до SM в двигатель, выпущенный в конце 70-х или середине 80-х годов, приведет к постоянным протечкам и быстрому снижению ресурса как мотора, так и масла. А заливка масла API классов от SE до SG в автомобили, выпущенные в 2010-х годах приведет к быстрому появлению задиров на вкладышах коленчатого вала и стенках цилиндров. Причем такой эффект произведет любое масло, не только Lukoil, но и самое популярное и качественное фирменное масло.

Как масло защищает двигатель

Любое масло поступает к трущимся друг об друга деталям и образует на их поверхности тонкую пленку с минимальным коэффициентом сцепления. Толщина пленки зависит от:

вязкости масла;
давления в масляной системе;
состояния масляных каналов;
температуры воздуха;
температуры двигателя;
нагрузки на двигатель.

Чем менее вязкое масло, тем больше толщина образуемой им защитной пленки, при условии, что хватит давления в масляной системе. Ведь чем выше вязкость (густота масла), тем сложней продавливать его по системе. При этом каждый двигатель рассчитан на определенную толщину пленки, которая обеспечивает максимальную защиту в каких-то режимах.

Толщина пленки в режиме холостого хода несколько больше, чем при работе под средней нагрузкой и гораздо больше, чем при работе под максимальной нагрузкой. Это связано с нагрузками на коленчатый и распределительный валы. При работе на холостых оборотах нагрузка минимальна, поэтому и прижим деталей друг к другу минимален, а значит, между трущимися деталями довольно большое пространство, которое и заполняет пленка. В режиме средней нагрузки коленчатый вал гораздо сильней прижимает к вкладышам, из-за чего сокращается расстояние между ними. В режиме максимальной нагрузки давление вала на вкладыши максимально, поэтому толщина пленки минимальна.

Когда масло идеально соответствует мотору, то в смазывающая способность пленки, вне зависимости от толщины, максимальна. Если же вязкость масла не соответствует двигателю, то на каком-то из режимов либо меняется оптимальная толщина пленки, либо ухудшаются ее смазывающие качества. Это в равной мере зависит и от других параметров, которые мы показали в списке. Что же происходит, когда толщина пленки или ее смазывающие качества не соответствуют режиму работы мотора? При избыточной вязкости увеличивается сопротивление вращению коленчатого вала.

Современные моторы легковых автомобилей не могут похвастать большим крутящим моментом, поэтому высокая мощность получается за счет увеличения количества оборотов. Следовательно, даже небольшое увеличение сопротивления вращению коленчатого вала приводит к росту расхода топлива и падению мощности двигателя. При недостаточной вязкости масла трущиеся детали соприкасаются друг с другом, что приводит к появлению задиров на их поверхностях. Каждый задир, в свою очередь, еще сильней ухудшает режим работы трущихся поверхностей, из-за чего вскоре образуется металлическая пыль и стружка. Когда это происходит, резко возрастает износ вкладышей и увеличивается вибрация коленчатого вала, а также появляется стук. После появления стука двигателю необходим капитальный ремонт.

Толщина и характеристики пленки также зависят от состояния масляных каналов. В процессе работы двигателя через поршневые кольца в масло попадают сгоревшие и недогоревшие частицы топлива, которые со временем меняют свойства масла. В исправном двигателе с правильно подобранным маслом это происходит через 6–10 тысяч километров, в зависимости от режима езды. Когда это происходит, сажа из масла начинает оседать на стенках каналов, снижая их пропускную способность, из-за чего уменьшается поступление масла и снижается толщина защитной пленки.

Температура воздуха – еще один важный фактор, влияющий на защиту, предоставляемую маслом двигателю. Ведь чем холодней на улице, тем сильней сгущается масло, особенно если оно не соответствует климату. Синтетические и полусинтетические масла меньше меняют свои характеристики при низких температурах, чем минеральное, однако даже такие масла не могут защищать двигатель при слишком низкой температуре. Ведь их вязкость становится слишком высокой, из-за чего они не могут создавать пленку нужной толщины, поэтому ухудшается смазывающая способность.

Для чего в масле присадки

Исходное масло, которое получают из нефти (минеральное) или газа (синтетическое) обладает весьма посредственными характеристиками, поэтому его необходимо доработать. Для его масла подвергают различным процедурам, таким как гидрокрекинг, а также наполняют присадками, улучшающими те или иные характеристики. При этом появляется не появляется масло с полностью новыми характеристиками. К примеру, минеральное масло так и сохраняет свою высокую вязкость при низких температурах, а нормализация вязкости происходит за счет растворителя. Похожая ситуация и с синтетическим маслом, которое обладает крайне слабой смазывающей способностью, что меняется лишь присадками. Поэтому, когда масло окисляется из-за перегрева или слишком долгого срока службы, все присадки выпадают из него и в двигателе остается вещество, обладающее весьма посредственными характеристиками, да еще и полное сажи.

В современные масла добавляют различные присадки, причем каждый производитель использует свой фирменный состав. Моющие присадки растворяют отложения в масляных каналах, но сильно загрязняю масляную систему, увеличивая риск задиров трущихся поверхностей. Антифрикционные присадки, такие как молибден, теоретически заполняют микротрещины и другие микроскопические повреждения в трущихся деталях, улучшают компрессию и ресурс двигателя. По крайней мере, так говорят производители масел с такими присадками. Однако опыт показывает, что исправный и настроенный мотор, который водитель использует в оптимальных режимах, даже без всякого молибдена обладает хорошей компрессией и огромным ресурсом. А мотору, требующему ремонта, не помогут никакие молибденовые присадки. Поэтому каждый производитель моторного масла использует свой пакет присадок, ориентированный на конкретные условия. Особенно необходимо учитывать высокую вероятность заправки некачественным бензином. В Европе такой бензин найти сложно, а в России очень просто.

Лукойл и зарубежные масла – сравнение

Для сравнения мы выбрали несколько марок, из которых брали образцы, соответствующие по SAE и API таким же маслам от Лукойл:

Liqui Moly;
Shell Helix;
Mobil 1;

Для сравнения были опрошены сотни владельцев различных машин, отличающихся как по году производства, так и по месту сборки, но заливающие в двигатель любое масло из этого списка или продукцию Lukoil. Большинство машин относились к гольф-классу (включая все переднеприводные ВАЗы), выпущенные между 1990 и 2016 годом, однако были и коммерческие автомобили. Во время опроса были заданы следующие вопросы:

марка и год выпуска;
состояние двигателя и компрессия;
режим работы двигателя и манера езды;
пробег до ремонта;
используемое масло;
периодичность замены масла.

По результатам опроса все автомобили поделили по состоянию двигателя на идеальные, нормальные и убитые. После чего началось сравнение результатов. И тут выяснилось, что при пробеге до замены масла в 5–7 тысяч километров, лукойловские масла не уступают любым другим маслам этого же класса. При нормальной эксплуатации мотора с минеральным маслом 10W40 Стандарт от Лукойл даже грузовая Газель с мотором ЗМЗ 402 пробегала до замены колец не меньше 150 тысяч километров, а капитальный ремонт был произведен через 480 тысяч километров в условиях постоянного перепада высот (Сочи).

При этом Фольксваген Транспортер Т4 1997 года, работающий на Зиковской (10W40 А+) полусинтетике и также ездящий по Сочи, потребовал капитального ремонта уже через 130 тысяч километров. Владелец Газели менял масло каждые 5 тысяч километров, а водитель Транспортера каждые 10 тысяч километров. По его словам, он хотел менять каждые 15 тысяч километров, как написано в руководстве к автомобилю, но с учетом тяжелых условий (большие перепады высот и частые затяжные подъемы) сократил до 10 тысяч километров. Аналогичные результаты были и с другими машинами – периодичность замены масла и условия работы двигателя, равно как и манера езды водителя, оказывали куда большее влияние, чем марка масла.

Почему масло от Лукойл считается плохим

Этот миф появился вместе с самой компанией в начале 90-х годов, когда оригинальное масло Лукойл было в большом дефиците, поэтому водители покупали подделку, которая не оправдывала их ожиданий. Такая же история была и с другими российскими компаниями, производящими моторные масла – Роснефть и ТНК . Еще одной причиной было следование инструкциям для иномарок, рассчитанных на хорошие дороги и качественный бензин. В итоге хорошее масло теряло свои свойства в 2–3 раза быстрей. Что самое интересное – если в двигатель заливали Лукойл или ТНК, то пробег от замены до замены нередко достигал 15 тысяч километров, когда от начальных свойств масла не оставалось почти ничего. Однако после перехода на Кастрол или другое фирменное масло пробег резко сокращался до 5–7 тысяч километров, что и приводило к гораздо лучшему влиянию масла на двигатель.

Где взять оригинальное масло от Lukoil

Проще всего приобрести оригинальное масло на заправке Лукойл. Однако то, что масло продают на заправке, еще не является гарантией его оригинальности, поэтому попросите продавца показать вам сертификат соответствия или паспорт продукции. Если масло оригинальное, то вам покажут сертификат и паспорт, а также дадут их копии с печатью магазина. Такая копия является официальным документом и если масло испортит двигатель, то вы сможете обратиться в отдел по защите прав потребителей или же в суд и получить компенсацию, которая покроет стоимость ремонта. Пренебрежение этими правилами резко увеличивает риск покупки некачественной подделки, которая не обладает качествами оригинального масла от Лукойл.

Кроме того, есть несколько правил, которые помогут отличить оригинальное масло от подделки. Компания Лукойл всегда разливает продукцию в трехслойные канистры, причем стык двух половин канистры выглядит запаянным не очень ровно. Крышка всегда двухцветная, с красной короной. Под крышкой канистра запечатана алюминиевой фольгой. На днище канистры большое количество различных значков и кодов, описывающих допуски и характеристики масла, а также дату выпуска и срок годности. Все эти значки сделаны лазером, поэтому их нельзя стереть.

Вывод прост

Любое масло от Лукойл, если подходит по SAE и API, мало чем уступает любым иностранным маслам того же класса. Понятно, что синтетика с допуском SM будет лучше недорогого минерального масла с допуском SG, если заливать его в современный автомобиль. Поэтому тщательно подбирайте масло, чтобы оно максимально соответствовало двигателю и меняйте его не позже, чем через 7 тысяч километров. В этом случае оригинальное масло от Лукойл ничем не уступит лучшим иностранным маслам и обойдется заметно дешевле.

Лукойл

Компания ООО «Магистраль-НН» является официальным дилером компании ООО «ЛЛК-Интернешнл»

ООО «ЛЛК-Интернешнл» — лидер российского рынка смазочных материалов. Компания была создана в конце 2005 г. как 100% дочернее предприятие ОАО «ЛУКОЙЛ» на базе Департамента производства и продаж масел.

Учреждение ООО «ЛЛК-Интернешнл» — это завершение структурной реформы ОАО «ЛУКОЙЛ» по созданию единого центра ответственности и концентрации всех ресурсов, обеспечивающего эффективную систему управлении и развития бизнеса масел.

Сегодня Компания укрепляет лидерство на рынке смазочных материалов – на российских заводах Группы «ЛУКОЙЛ» производится более 40% от общего объема производства масел по стране.

Производственные активы Общества расположены как в России, так и за рубежом. Ежегодный объем производства масляной продукции составляет 1.3 миллиона тонн, а география поставок продукции Компании, включая базовые масла, охватывает более чем 40 стран мира.

Масла «ЛУКОЙЛ» удерживают прочные позиции лидера на российском рынке смазочных материалов – их доля в индустриальном секторе составляет 45%, а в сегменте масел для легкового автотранспорта — более 30%.

Отличительной чертой современного подхода к бизнесу в ООО «ЛЛК-Интернешнл» является внедрение системы управления клиентскими отношениями. Одной из первых в отрасли компания предлагает комплексный сервис в бизнесе масел, обеспечивая полное сопровождение товара, начиная с размещения клиентской заявки на отгрузку товара и заканчивая организацией утилизации отработанных масел. Предоставляя потребителям широкий спектр услуг, сопровождающих поставку масел, ООО «ЛЛК-Интернешнл» отходит от традиционной сбытовой модели и предлагает покупателям более гибкую схему взаимоотношений, выстраиваемую с учетом их пожеланий.

ООО «ЛЛК-Интернешнл» – компания, уделяющая серьезное внимание отраслевой науке и развитию передовых технологий производства масел и присадок. С начала деятельности в «ЛЛК-Интернешнл» создан блок по науке и технологиям, основными функциями которого являются разработка и вывод на рынок новых высококачественных продуктов, востребованных современной техникой, а также новых технологий и рецептур. Эта работа ведется специалистами Компании в тесном сотрудничестве с российскими и зарубежными научными центрами.

Особая гордость Компании – завоевание прочных позиций на мировом рынке судовых масел. Для развития направления судовых масел было создано подразделение «ЛЛК-Марин». Выстроена система оперативного управления, охватывающая важнейшие мировые рынки судовых масел, включая Европу, Америку, Азию и Ближний Восток. Сеть снабжения «ЛЛК-Марин» охватывает более 600 портов в 62 странах мира.

Масла «ЛУКОЙЛ» стали единственным брендом из категории технических жидкостей, вошедшим в ТОП 50 продаваемых брендов по версии журнала «Forbes».

Возврат к списку

Продукция «

ЛУКОЙЛ» в каталоге:

Правильный подбор моторного масла — CпецТехГрупп

Среди огромного ассортимента моторных масел, представленных в России, каждое рассчитано на определенного потребителя. Какие из них больше подходят вашему автомобилю, вы сможете узнать из нашего обзора.

Актуальный правильный подбор моторного масла обусловлен тем, что многим автовладельцам приходится самостоятельно подбирать технические жидкости и расходные материалы. А так как замена моторного масла – наиболее частая процедура техобслуживания автомобиля, в вопрос правильности подбора масла следует вникнуть в первую очередь.

В ассортименте продукции многих производителей моторных масел представлено несколько его сортов. Более того, каждый сорт масла в зависимости от его вязкости (SAE), эксплуатационных свойств (API, ACEA) и других характеристик, как правило, имеет еще несколько разновидностей. Располагая этой информацией, можно более точно подобрать масло, в котором нуждается ваша машина. При этом необходимо учитывать рекомендации автопроизводителя, касающиеся подбора масла соответственно требуемому классу эксплуатационных свойств (API или ACEA). Игнорирование их, особенно в случае с современными моторами, чревато снижением ресурса двигателя в целом или отдельных его деталей и систем. Хотя при «разборе полетов» виноватым часто делают якобы некачественное масло или топливо.

Для ряда марок автомобилей задачу поиска необходимого масла упрощает наличие допуска автопроизводителя. Это в равной степени важно и удобно, так как автовладельцу в таком случае проще выбрать масло именно под его двигатель. Главное, чтобы цифры допуска совпадали с рекомендациями производителя в руководстве по эксплуатации.

При поиске масла обычно возникает масса вопросов. На наиболее часто встречающиеся – например, какое масло из предлагаемого ассортимента способно эффективно защитить новый мотор от износа, можно ли уменьшить расход топлива с помощью масла, какое масло оптимально для изношенных двигателей с большим расходом на угар, какое масло использовать для активной езды – мы попросили ответить игроков масляного рынка в России.

На что влияет моторное масло:

Динамичность автомобиля
Ресурс катализатора
Ресурс двигателя
Экономичность двигателя
Периодичность техобслуживания

Для максимальной защиты двигателя любого автомобиля необходимо использовать масла, произведенные с применением высокоэффективных пакетов присадок и высококачественных базовых масел. Это обеспечит двигателю ресурс, заложенный в него автопроизводителем.

Энергосберегающие масла следует использовать только в тех моторах, для которых производитель автомобиля рекомендует применять смазку данного типа. В противном случае вместо экономии на топливе вы можете получить ускоренный износ двигателя.

У некоторых производителей масел в ассортименте продукции есть изделия, разработанные для двигателей конкретных автопроизводителей.

При подборе высоковязкого масла для спортивных режимов стоит помнить, что из-за повышенной вязкости вы можете получить снижение мощности мотора и другие проблемы. Поэтому данное масло следует заливать в двигатели, в которых допускается масло с данными характеристиками.

Моторное масло G-Energy

Компания ООО «Газпромнефть Лубрикантс» уже который год представляет на российском рынке смазочных материалов моторные масла семейства G-Family, выпускаемые на итальянском заводе в городе Бари. В линейке продукции этой компании достаточно большой ассортимент моторных масел, способный удовлетворить даже самых требовательных покупателей. Для всесезонной эксплуатации нового двигателя специалисты компании рекомендуют продукт из семейства G-Energy – моторное масло F Synth 5W-40. По информации производителя, оно имеет высокие защитные свойства от износа, что подтверждают производители автомобилей (MB 229.5, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, Porsche), одобрившие это масло. Такие свойства обеспечиваются благодаря применению оригинальной технологии ACF (Adaptive Components Formula – адаптивная формула, включающая необходимые присадки в зависимости от режима езды, используется во всей линейке G-Energy), которая эффективно защищает от износа даже в условиях повышенных нагрузок и высоких оборотов. Для любителей экономить топливо или для тех моторов, где рекомендуются только энергосберегающие масла, предлагается продукт G-Energy F Synth 0W-40 (энергосберегающие масла уровня ILSAC GF-4) и G-Energy F Synth 5W-30. Последний разработан под самые жесткие требования спецификации Ford WSS- M2C913-C, которая была введена в январе 2010 года и распространяется на современные бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей Ford. Это масло по своим характеристикам превосходит нормы европейской спецификации ACEA A5/B5, устанавливающей требования к энергосберегающим свойствам масел. Производитель также акцентирует внимание на продуктах G-Energy Far East M 5W-30 и 10W-30. Эти синтетические (Fully Synthetic) моторные масла с самыми высокими эксплуатационными характеристиками предназначены для современных бензиновых двигателей легковых автомобилей, легких грузовиков, джипов, микроавтобусов производства Японии и Кореи, требующих применения энергосберегающих масел уровня ILSAC GF-4. Для моторов, потребляющих много масла, есть полусинтетическое масло G-Energy S Synth 10W-40. Благодаря специальным базовым маслам с низкой испаряемостью в условиях повышенных температур это масло имеет минимальные потери на угар. Кроме того, данный продукт отличается хорошими уплотняющими и защитными свойствами. Что касается спортивного стиля вождения на обычных современных автомобилях, то в этом случае будут кстати повышенные противоизносные, антифрикционные и высокотемпературные свойства моторного масла G-Energy F Synth 5W-40, использование которого позволит эксплуатировать авто на полную мощность.

Моторное масло Liqui Moly

Ассортимент продукции компании Liqui Moly настолько огромен, что в нем можно найти масла, удовлетворяющие любые запросы автопроизводителей и автовладельцев. Для максимальной защиты от износа нового двигателя подойдут синтетические масла LM Synthoil High Tech 5W-40 и LM Top Tec 4100 5W-40 (второе – малозольное, с новыми синтетическими компонентами для двигателей последних поколений (EURO 4/5) с современными системами очистки выхлопных газов (SCR и DPF). Из более доступной полусинтетики для новых моторов рекомендуется масло вязкостью 10W-40. В этой группе – масло LM Leichtlauf 10W-40 и LM Super Leichtlauf 10W-40. Для владельцев машин, в моторах которых допускается применение энергосберегающих масел, предлагаются продукты из трех групп масел, ориентированных на разные условия эксплуатации и конструкции двигателя. Одна из групп – малозольные масла серии Top Tec: Top Tec 4200, 4300, 4400, 4500, 4600 с вязкостью 5W-30. Они предназначены для современных двигателей с турбонагнетателем и катализатором, а также с трехкомпонентным катализатором (TWC) и для дизелей с сажевым фильтром (DPF). Эти масла имеют допуски к применению в Mercedes-Benz, VW, BMW, GM, Ford и др. Следующая категория – классическое маловязкое масло LM Leichtlauf Special LL 5W-30, хорошо зарекомендовавшее себя в условиях использования нашего не совсем качественного топлива. И третья линейка масел серии LM Leichtlauf Special AA 5W-20, 5W-30, 10W-30 – наиболее экономичные масла. Они разработаны согласно требованиям энергосбережения для современных двигателей азиатского и американского производства, имеют классификацию ILSAC. Для изношенных моторов из линейки LM можно посоветовать продукт серии Molygen. Это масло – с двойным «кольцом» защиты, оптимальной для лета вязкостью (5W-50, 10W-50, 15W-50) и оригинальным пакетом присадок, уменьшающих трение и износ, снижающих расход масла. Для спортивного стиля вождения подойдет продукт Molygen 5W-50. Это масло способно выдерживать экстремальные нагрузки и высокие температуры, снижать трение и защищать от износа. В линейке данного бренда есть и специальное спортивное масло LM Synthoil Race Tech GT1 10W-60 для самых экстремальных нагрузок и температур. Высокий индекс вязкости, хорошая прокачиваемость способствуют быстрой подаче масла к трущимся деталям. Это масло способно выдерживать экстремально высокие температуры (до 180°С в поддоне), имеет низкий расход на угар.

Моторное масло ExxonMobil

Один из гигантов на рынке моторных масел – компания ExxonMobil предлагает для новых двигателей высокотехнологичный продукт Mobil 1 New Life 0W-40, созданный для современных моторов, в том числе с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Для двигателей с пробегом производитель рекомендует использовать синтетические моторные масла из новой линейки Mobil 1. Это три продукта для автомобилей с разными пробегами: Mobil 1 New Life – для новых машин, прошедших до 100 тыс. км; Mobil 1 Peak Life – для автомобилей с пробегом от 100 до 150 тыс. км; Mobil 1 Extended Life – для авто, накатавших более 150 тыс. км. Для изношенных моторов, потребляющих много масла, лучше использовать продукт Mobil 1 Extended Life 10W-60. Это масло не только способно обеспечить пуск при достаточно низкой температуре (около минус 25°С), но и обладает повышенной вязкостью при высокой температуре, что необходимо для смазывания изношенных пар с большим зазором. В тоже время оно содержит большую, чем обычно, концентрацию специальных присадок, обеспечивающих набухание ссохшихся сальников и лучшую защиту от дальнейшего износа деталей, которые находятся не в самом хорошем состоянии. Расход масла сокращается за счет меньшего испарения, сдерживания износа и предотвращения утечек. Если вы любитель соревноваться в скорости, для этих целей есть синтетические моторные масла премиум-класса, такие как Mobil 1.

Моторное масло Castrol

Моторные масла торговой марки Castrol в России представлены уже давно. Сегодня их ударную силу составляют масла семейств EDGE и Magnatec. За последние десять лет среднее давление в камере сгорания двигателя выросло в два с лишним раза. Полностью синтетические масла Castrol EDGE с технологией сверхпрочной масляной пленки обеспечивают максимальную эффективность даже в экстремальных условиях. Масла Castrol Magnatec оригинальны уникальной молекулярной технологией Intelligent Molecules. Применение данного продукта позволяет существенно снизить износ в критический период пуска и прогрева двигателя, когда в наибольшей степени требуется надежная защита. Что касается масел для разных специфических условий и назначений, то из ассортимента продукции Castrol можно подобрать масло под любые требования. Так, для максимального использования ресурса нового двигателя рекомендуется масло Castrol Egde 0W-40/5W-30 или Castrol Magnatec 5W-30/5W-40. А для современных моторов, которым необходимы энергосберегающие масла, позволяющие экономить топливо, предназначен продукт Castrol Magnatec 5W-30 A1. Для двигателей с пробегом лучше использовать масло Castrol Magnatec 10W-40. Оно обеспечивает более эффективную защиту силового агрегата во время старта и прогрева, благодаря чему увеличивается ресурс двигателя.

Моторное масло LUKOIL

Специалисты компании «ЛУКОЙЛ» для максимальной защиты нового двигателя от износа рекомендуют масла серии LUKOIL LUXE. В зависимости от классов вязкости и уровня эксплуатационных свойств масла LUKOIL LUXE можно разделить на полусинтетические и синтетические. Полусинтетические масла имеют уровень SL и вязкость 5W-40 и 10W-40, тогда как синтетическое выпускается с вязкостью 5W-40 и имеет самый высокий уровень эксплуатационных свойств по классификации API SN. Если для вашего автомобиля заводом-изготовителем предусмотрено использование энергосберегающего масла, то в продуктовой линейке смазочных материалов, производимых компанией «ЛУКОЙЛ», присутствуют также энергосберегающие масла. Для снижения расхода топлива необходимо использовать маловязкое либо полностью синтетическое масло. Из ассортимента продукции «ЛУКОЙЛ» рекомендуются к применению полностью синтетические масла, например, LUKOIL LUXE API SL 5W-30. Данное масло успешно прошло тест на топливную экономичность, по результатам которого ему присвоен класс «энергосберегающее». Большинство двигателей современных автомобилей рассчитано на ресурс более 300 тыс. км, и если мотор находится в нормальном рабочем состоянии, специалисты «ЛУКОЙЛ» не советуют отступать от рекомендаций автопроизводителя по применению моторных масел. Но если агрегат изношен и требует ремонта, временно продлить срок службы ДВС и снизить расход масла, особенно на автомобилях, эксплуатирующихся в условиях высоких температур, возможно при использовании более вязкого масла, например, 20W-50. Из ассортимента «ЛУКОЙЛ» можно посоветовать масло серии LUKOIL SUPER с более высокой вязкостью – 20W-50, которое позволяет получить оптимальную толщину смазочной пленки при эксплуатации в условиях высоких температур. Кроме того, более высокая вязкость – это всегда более низкая испаряемость и большая толщина масляной пленки на поверхностях деталей. Этим можно частично компенсировать износ пар трения, но в любом случае при значительном увеличении расхода масла рекомендуется провести проверку деталей и узлов двигателя для устранения возможной причины. Выбирая моторное масло для спортивного стиля вождения из нескольких вариантов, рекомендованных автопроизводителем, стоит обратить внимание на синтетические масла, имеющие высший уровень эксплуатационных свойств. А при эксплуатации автомобиля в условиях высоких нагрузок необходимо использовать масла, обладающие повышенной термоокислительной стабильностью и пакетом присадок, защищающих все детали и узлы двигателя в условиях экстремальных нагрузок. Из линейки моторных масел «ЛУКОЙЛ» для данных условий лучше всего подходит синтетическое моторное масло LUKOIL LUXE SAE 5W-40, API SN. По результатам испытаний в американском Институте нефти масло получило высший уровень эксплуатационных свойств – SN.

Моторное масло Neste Oil

Моторные масла ТМ Neste Oil поступают из Финляндии от производителя, специализирующегося на выпуске высокотехнологичных базовых масел Nexbase®. По информации руководителя отдела продаж официального дистрибьютора Neste Oil , оптимальный вариант для эффективной защиты бензиновых и дизельных двигателей новых легковых автомобилей – синтетические моторные масла Neste City Pro 5W-40 или Neste City Standard 10W-40. Оба продукта содержат улучшенные присадки, обладают хорошими низкотемпературными, моющими свойствами, способствуют снижению расхода топлива. Из маловязких сортов моторных масел, способствующих экономии топлива, в ассортименте Neste Oil имеется целая линейка спецпродуктов. Так, для автомобилей концерна GM – Opel и Saab (GM-LL-A-025 (бензин), GM-LL-B-025 (дизель)) предлагается синтетическое моторное масло Neste City Pro LL 5W-30. Оно также имеет допуски VW (502.00/505.00), MB (229.3), BMW (Longlife-01) и подходит для многих японских, французских и итальянских двигателей. Для бензиновых и дизельных моторов VW, Audi, Skoda и SEAT с удлиненными интервалами замены LongLife Service разработано синтетическое моторное масло Neste City Pro W LongLife III 5W-30 с допусками VW (504.00 и 507.00), MB (229.51). Для моделей Toyota, Honda, Mitsubishi, Subaru, Citroёn и Peugeot Neste Oil создала синтетическое энергосберегающее моторное масло Neste City Pro C2 5W-30. Оно, кстати, оптимально и для дизельных моторов с требованиями АСЕА С2, в которых используются сажевый фильтр и катализаторы. Еще одно масло из серии энергосберегающих – Neste City Standard 5W-30. Его характеристики особенно подходят для современных двигателей Ford, требующих масло спецификации M2C 913-B, M2C 913-A либо M2C 912-A1. Для моторов с большим пробегом «Агро-Союз» советует выбирать более вязкие масла из тех, что допускает автопроизводитель. В линейке Neste Oil это масла с вязкостью 10W-40 или 15W-40: синтетика Neste City Standard 10W-40 и Neste Turbo LXE 10W-40, полусинтетика Neste Premium 10W-40 и минералка Neste Turbo LXE 15W-40. Любителям активного стиля специалисты «Агро-Союза» рекомендуют применять полностью синтетические продукты. Это масла серии Neste City Pro – Neste City Pro 5W-40, Neste City Pro LL 5W-30, Neste City Pro W LongLife III 5W-30, Neste City Pro C2 5W-30. Они отличаются более стабильными характеристиками при повышенных нагрузках.

ассортимент продукции, подбор масла по марке автомобиля, как отличить подделку. Лукойл и зарубежные масла – сравнение

Третий элемент — вплавляемая этикетка (для канистр, поставляемых на российский рынок).

В заключении стоит сказать, что на дне канистры нанесены специфические информационные знаки. А именно:

Код переработки, благодаря которому упрощается процесс сортировки используемых канистр;
Знак, обозначающий как правильно утилизировать упаковку;
Код материала, который использовался для изготовления канистры;
Дата изготовления канистры;
Фирменный логотип Лукойл;
Технологический номер пресс-формы.

На мировом рынке нефтепродуктов одну из лидирующих строк заняло российское масло Лукойл. С первых дней своего появления, компания доказывала высокое качество и впечатляющую эффективность своей продукции. За короткий срок ей посчастливилось добиться весьма привлекательного спроса, который стабильно повышается из года в год.

Производство технических смазок осуществляется по уникальным технологиям на дорогостоящем оборудовании. Его формула постоянно совершенствуется для того, чтобы расширять рынки сбыта. Если изначально масло было рассчитано для двигателей российских производителей, то сейчас среди потребителей можно встретить корейские, китайские, американские и немецкие автомобили. Не забывает производитель и про старые модели, откатавшие более сотни тысяч километров пробега. Для них в ассортименте присутствуют специальные масла.

Для того чтобы понять, какими свойствами обладают отечественные технические жидкости, рассмотрим линейки нефтепродуктов, а затем научимся отличать поддельный товар от оригинала.

Ассортимент моторных масел
Ассортимент моторных масел включает шесть разновидностей:
Люкс синтетическое
Лукойл Люкс 5W-40
Само название линейки говорит о синтетическом составе моторного масла. Разработано оно для «легковушек», малотоннажных грузовиков, небольшой коммерческой техники и микроавтобусов. Может использоваться в бензиновых и дизельных силовых установках, оборудованных турбонаддувом.
По мнению некоторых автовладельцев, использовать это масло Лукойл можно в транспортных средствах, эксплуатируемых в легких условиях. Однако многочисленные испытания жидкости подтвердили пригодность ее использования в любых режимах вождения, будь то городская езда в режиме «стоп/старт» или длительная работа на повышенных оборотах. Во всех ситуациях смазка поддерживает требуемый уровень защиты системы, не испаряется и значительно облегчает холодный запуск двигателя.
В серии две вязкости со следующими допусками:
- 5W-30 – API SL/CF, АСЕА А5/В5, А1/В1, Renault RN 0700, Ford WSS-M2C913-А, WSS-M2C913-В, WSS M2C913-C, AUTOVAZ;
- 5W-40 – API SN, CF, АСЕА А3/В4, MB5, PSA B71 2296, AUTOVAZ, VW 502.00, 505.00, FIAT 9.55535-N2, 55535-Z2.
По заявлению производителя, масло Лукойл может использоваться практически в любой распространенной марке автомобиля (Киа, Хендай, Лада, Джили, Тойота, Мазда, Ниссан и т.д.).
Люкс
В качестве химической основы серии Люкс выступает высококачественная полусинтетика, которая обеспечивает двигателю длительный срок службы и эффективную защиту от коррозийных реакций. В состав жидкости входит пакет моющих присадок, которые устраняют из рабочей зоны остатки не переработанных материалов.
И в зимнее, и в летнее время года масло этой серии может обеспечивать надежный уровень защиты для двигателя с любой топливной смесью. Оно подходит для спортивной и городской езды, не испаряется и быстро восстанавливает мощностные характеристики моторов.
Люкс включает в себя четыре вязкости – 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40.
Допуски и спецификации:
- 5W-30 – API SL/CF, ПАО «ЗМЗ», AUTOVAZ;
- 5W-40 –API SL/CF, ПП «МеМЗ», AUTOVAZ;
- 10W-30 – API SL/CF, ПАО «ЗМЗ», ОАО «УМЗ»;
- 10W-40 – API SL/CF, ПАО «ЗМЗ», ОАО «УМЗ», AUTOVAZ.
Смазки могут использоваться в автомобилях Джили, Киа, Хендай, Рено, Лада, Лифан.
Люкс Турбо Дизель
Серия разработана специально для дизельных моторов, используемых в различных эксплуатационных условиях: от спокойного режима до агрессивного. Заливаться она может как в обычные движки, так и в турбированные.
Обычные смазки в зимнее время года кристаллизуются, затрудняют запуск двс и подвергают систему кратковременному масляному голоданию. Данная продукция не допускает таких промахов: благодаря высококачественной основе и активным присадкам, смазка сохраняет стабильность в любых условиях.
Говоря об автомасле Люкс Турбо Дизель нельзя не упомянуть о его уникальной способности устранять сторонние шумы и конструкционную вибрацию. После заливки Лукойл масла, оно моментально заполняет все зазоры конструкции и полностью устраняет сухое трение механизмов.
В серии присутствует только одна вязкость 10W-40 с допуском API CF.
Супер
Это линейка высококачественных смазок, предназначенная для использования в атмосферных двигателях, работающих от бензина и дизеля. Серия насчитывает четыре вида масел: две полусинтетики – 5W-40, 10W-40, и две минералки – 15W-40, 20W-50.
Особенности Лукойл масла:
Лукойл Супер 5W-40
- эффективно устраняет коррозийные процессы;
- способствует быстрой очистке системы от многолетних отложений;
- препятствует появлению нагара и копоти;
- обеспечивает легкий пуск мотора в любых климатических условиях;
- оптимизирует расход масла и топливной смеси.
Технические смазки серии имеют допуск API SG/CD. Они могут заливаться под капоты автомобилей Лада, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ.
Стандарт
В эту серию входит только минеральное масло, относящееся к эконом-классу. Несмотря на свою дешевизну, смазка обладает всеми свойствами, необходимыми двигателям с большим пробегом. Подбор вязкости масла осуществляется на основании климатических особенностей района, в котором эксплуатируется машина, и допусках автопроизводителя.
К основным свойствам и преимуществам масляного состава следует отнести:
- хорошую термоустойчивость. Конечно, с синтетикой минералка сравниться не может, поскольку в ее основе лежат только натуральные ингредиенты. Тем не менее, она способна выдерживать температурные перепады в течение всего межсервисного интервала;
- нейтрализацию химических реакций. Если внутри мотора начались окислительные процессы, то автомасло их остановит. Дополнительные компоненты, входящие в состав масла, эффективно борются с коррозией и восстанавливают структуру металлов;
- низкую стоимость. Цена минералки известного бренда приятно радует глаза автовладельцев.
Единственное неудобство, с которым могут столкнуться покупатели этой линейки моторного масла Лукойл – это его частая замена. Смазка может сохранять стабильность только первые 4-5 тысяч километров пробега, после них начинается быстрое устаревание жидкости и стремительное засорение системы нагаром и копотью.
Среди допустимых вязкостей: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50 (API SF/CC).
Промывочное
Эта серия не подходит для повседневного использования. Она вообще не подходит для какой-либо езды на автомобиле. Ее использование актуально только при смене рабочей жидкости для устранения загрязнений, оставшихся после многолетней эксплуатации транспортного средства или после удаления низкокачественного смазочного состава.
В основе линейки лежит минеральное масло, включающее в себя высокоэффективные моющие компоненты. Заливаться оно может в любые силовые установки, главное – всегда изучайте инструкцию по его применению перед началом всех манипуляций. Описание и порядок действий можно найти на задней этикетке канистры.
Как отличить подделку?
Защита масла от подделок
Среди всего разнообразия технических смазок, представленных на мировом рынке, около десятой его части отводится фальсификату. Несмотря на активную борьбу с мошенниками, нефтеперерабатывающим компаниям не удается полностью избавиться от их товаров. Вот почему многие автолюбители теряют доверие к полюбившимся ранее брендам.
Продукция бренда относится к числу «любимчиков» у злоумышленников, ведь она сохраняет стабильно высокий спрос на территории России и Украины. Как же уберечь свой автомобиль от некачественной смазки и возможно ли вообще распознать контрафакт? На первый взгляд может показаться, что раз уж доля ненастоящего масла слишком велика, то защитить себя от него очень сложно. Это мнение ошибочно: достаточно прислушаться к следующим советам, и вы сумеете отличить фальсифицированный товар от настоящего.
Если хотите, чтобы двигатель вашего автомобиля сохранял работоспособность и требуемую мощность в течение всего срока эксплуатации, всегда посещайте только фирменные торговые точки. В них вы сможете удостовериться в подлинности масла с помощью сертификатов качества, которые продавцы предъявят вам по первому требованию. Кстати, ознакомиться с адресами магазинов Lukoil можно на официальном сайте компании.
В остальных торговых точках документального подтверждения качества смазок вы не найдете, что говорит о возможном наличии у них контрафактного товара. Если транспортное средство вам дорого, обходите стороной такие места продаж.
Это правило необходимо принимать во внимание, если вы не прислушались к первому совету. Фирменные магазины реализуют моторные масла Лукойл по тем ценам, которые устанавливает производитель. Вы можете попасть на сезон скидок, однако их величина не может превышать 15 % от первоначальной стоимости. Если вы заглянули в обычный автомагазин и увидели акционные нефтепродукты с пятидесятипроцентной скидкой, не торопитесь доставать кошелек. Каким бы заманчивым не было предложение, оно может привести к поломке машины.
Совет 3: предавайте особое внимание внешнему виду товара
Распознать фальсификат позволяют и визуальные признаки. Для этого необходимо всего лишь внимательно изучать приобретаемую канистру.
Первое, что покупатель должен изучить – это крышку. При ее производстве используется два основных компонента – серый полимер и красный резиновый материал. Другая цветовая гамма компанией не предусмотрена. Сама крышка фиксируется защитным кольцом, которое прорывается при первой попытке открытия. Кстати, у поддельных тар фиксировочное кольцо может присутствовать, но снимается оно вместе с крышкой.
Под крышкой канистры оригинальный производитель помещает специальную пробку из металлической фольги, которую нельзя оторвать. Пломба исполняет роль дополнительной защиты от протекания в случае падения емкости.
С «закрывашкой» все нормально? Отлично. Следующее на что обращаем внимание – это пластик канистры. Во-первых, он не должен иметь сколов, трещин, производственных дефектов. Его качество не должно вызывать сомнений. Второе, что не менее важно – это материал, из которого сделана емкость – трехслойные полимеры. После вскрытия канистры автовладелец может рассмотреть эти слои на верхнем срезе. Технология изготовления подобных тар предполагает дорогостоящее оборудование, которого у злоумышленников быть не может. Кстати, эти слои отвечают не только за определение подлинности продукта, но и способствуют увеличенному сроку его хранения.
Для того чтобы отследить свою продукцию, Лукойл предусмотрел снабжение каждой емкости со смазочным составом уникальным номером, который невозможно удалить с пластика.
Моторное масло, произведенное на заводе компании, дополняется четкой, легко читаемой этикеткой, которая в буквальном смысле вплавляется в стенки пластика. Оторвать ее невозможно, также как и приклеить заново. Любая подделка, даже сама качественная (если можно так сказать о контрафакте), будет выделяться на фоне оригинала из-за поверхностной наклейки. Этикетка фальсификата легко отклеивается от пластика и повторно приклеивается к нему.
Текст информационной наклейки должен содержать параметры моторного масла и нанесенные лазером маркировку и дату его производства. Любые попытки стирания этих данных будут сопровождаться разрывом этикетки.
Если вам хватило терпения дочитать этот раздел до конца, то вы убедились в том, что распознать фальсификат очень легко. Достаточно лишь обращать внимание на визуальные признаки, посещать только фирменные отделы и не гнаться за акционным товаром.
Как подобрать автомасло?
Если вы решили заняться обслуживанием своего средства передвижения, то, конечно же, зададитесь вопросом: а какое именно масло покупать? Первым делом вам необходимо ознакомиться с допусками самого производителя автомобиля. Их вы найдете в руководстве по эксплуатации. Здесь будут прописаны все допустимые параметры технических смазок, которые подбирались к каждому типу двигателя опытным путем. Отклоняться от них не стоит, ведь именно так можно остаться без колес. Скажем, вашему автомобилю требуется синтетическое масло с вязкостью 5W-30, а вы, ознакомившись с похвальными отзывами о полусинтетике 15W-30, решили ее испытать. В результате двигатель будет испытывать невероятные усилия, чтобы проворачивать коленчатый вал, и потребление топливной смеси сильно возрастет. Если первое время машина будет справляться с таким режимом, то через время она начнет выдавливать излишки масла через уплотнительные резинки, перегреваться, а потом и вовсе откажется работать.
Усредненные диапазоны работоспособности масел
Обратная, но не менее серьезная ситуация может сложиться и в случае, если смазочное вещество излишне текуче. Оно не станет задерживаться на деталях конструкции, а просто вытечет из системы через зазоры и маленькие отверстия. В результате, двс начнет испытывать масляное голодание, чем и «заработает» себе полную недееспособность. Реанимировать автомобиль в этом случае может только капитальный ремонт.
Для того чтобы правильно осуществить подбор масла Лукойл по марке автомобиля, можно воспользоваться специальным сервисом, который помогает определить допустимый продукт компании по марке и модели транспортного средства. Сервис «подбор масла Лукойл» располагается на официальном сайте Лукойл. Чтобы им воспользоваться, необходимо ввести категорию, марку, модель автомобиля и тип его двигательной системы.
Результаты поиска предоставят пользователю исчерпывающую информацию о допустимых моторных маслах, жидкостях для коробок передач, усилителей руля, системы тормозов и дополнительных смазках, применимых в тех или иных транспортных средствах. Для удобства автовладельца система прописывает нужный объем нефтепродукта и рекомендуемый интервал его замены.
Обратите внимание! Если характеристики моторных масел, представленные сервисом Лукойл, противоречат требованиям автопроизводителя, заливать их под капот своего транспортного средства запрещено.

И напоследок
Согласно отзывам автолюбителей, моторное масло Лукойл всегда показывает себя с лучшей стороны. Оно справляется с большими нагрузками, помогает восстанавливать мощность мотора, борется с загрязнениями. Однако среди покупателей находятся те, кто остается недоволен возможностями смазки. Они ссылаются на быстрое устаревание состава, низкую эффективность в условиях мороза, повышенную испаряемость в жаркие сезоны. Причины такого поведения кроются в неправильном подборе жидкости или приобретении контрафактного товара. Чтобы не повторять ошибок невнимательных водителей, перед покупкой обязательно изучайте руководство по эксплуатации вашего средства передвижения и адреса фирменных отделов компании-производителя.

При выборе моторного масла нужно обращать внимание на следующие свойства продукта. Во-первых, это вязкость по SAE. Показатель записывают в таком виде: 5W30, 5W60, 10W4 и т.д. Первая цифра демонстрирует низкотемпературную вязкость масла, а вторая – вязкость при высокой температуре. Второе важное свойство – основа продукта (другими словами, базовое масло). Масляные основы различаются по стойкости окисления, а от этого качества зависит, как долго масло будет работать в двигателе без замены.

Принадлежность к тому или иному классу демонстрирует уровень эксплуатационных свойств масла.

Системой Original! уже пользуются ПАО “КАМАЗ”, ОАТ, Обнинскоргсинтез, Дайдо Металл Русь и Ростар.

Будем бороться с контрафактом вместе!

Защита от подделок масла Лукойл

7. Индивидуальное дно канистры , которое содержит следующую информацию:

На данный момент вопрос фальсификата стоит очень остро. Подделывают все, и дорогие масла и дешевые. Сегодня, мы рассмотрим, каким образом компания Лукойл защищает свою продукцию от подделок.

Видеообзор: Моторные масла Лукойл. Как отличить подделку от оригинала

Если посмотреть на все , имеющихся сейчас на рынке, канистры масел Лукойл уверенно занимают одно из лидирующих позиций по степени защиты от подделок. Единственное, что нужно покупателю — знать все подсказки, которые оставил производитель масла. Дабы обезопасить вас от приобретения подделки, давайте рассмотрим все элементы защиты канистр с продукцией Lukoil.

Канистра изготовлена из текстурированной пластмассы.

Расстояние между крышкой и стопорным кольцом должно быть не больше толщины человеческого волоса. При осмотре они должны составлять одно целое. И именно в этом месте, при открытии, кольцо должно отделиться от крышки и остаться на таре.

Алюминиевая фольга впаяна в горловину канистры. Она предотвращает вытекание масла и является дополнительной защитой от подделки. Наклейка текстурированная, с нанесением водяных знаков, наносится на поверхность канистры прямо в процессе её изготовления методом вплавления в стенки тары под действием высокой температуры.

В результате наклейка и канистра сливаются единое целое. Это конечно большой плюс, т.к. покупая масло в канистре с такой защитой можно быть уверенным в том, что это масло оригинальное.

На наклейке мы видим всю основную информацию:

На обратной стороне тары нанесена наклейка с кратким описанием продукта и месте изготовления. Ниже видим лазерную маркировку с информацией о дате производства, номере партии продукта и индивидуальным номером канистры. Эти данные можно использовать для отслеживания логистики конкретной канистры.

К слову, эта наклейка, так-же как и та, что на лицевой стороне — вплавлена в стенки канистры.

Посмотрим на низ канистры. Здесь расположены следующие элементы:

Теперь Вы сможете с легкостью отличить оригинальное моторное масло Лукойл от подделки.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Google+

24.09.2019

Прокачка

Самое интересное:

Подбор масла для эффективной работы автомобильных агрегатов. Online Selection Oil on Mark Car Лукойл Selection Oil Lukoil Genesis

Ассортимент моторных масел

Ассортимент моторных масел включает шесть разновидностей:

Синтетический комплект

Лукойл Люкс 5W-40

Название линейки говорит о синтетическом составе моторного масла. Он предназначен для «грузовых», малотоннажных грузовиков, мелкой коммерческой техники и микроавтобусов. Может использоваться на бензиновых и дизельных электростанциях, оборудованных турбонаддувом.

По мнению некоторых автовладельцев, масло ЛУКОЙЛ можно использовать в автомобилях, эксплуатируемых в легких условиях. Однако многочисленные тесты жидкости подтвердили пригодность ее использования в любых режимах движения, будь то городская езда в режиме Stop / Start или длительная работа на повышенных оборотах. В любых ситуациях смазка поддерживает необходимый уровень защиты системы, не испаряется и значительно облегчает запуск холодного двигателя.

В серии две вязкости со следующими допусками:

5W-30 — API SL / CF, ASEA A5 / B5, A1 / B1, RENAULT RN 0700, Ford WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS M2C913-C, АвтоВАЗ;
5W-40 — API SN, CF, ASEA A3 / B4, MB5, PSA B71 2296, AutoVaz, VW 502.00, 505.00, Fiat 9.55535-N2, 55535-Z2.

Согласно заявке производителя, масло ЛУКОЙЛ может использоваться практически в любых распространенных марках автомобилей (Kia, Hendai, Lada, Jil, Toyota, Mazda, Nissan и др.).

Люкс

В качестве химической основы серии Lux выступает высококачественный полусинтетический материал, обеспечивающий двигателю длительный срок службы и эффективную защиту от коррозионных реакций. В состав жидкости входит пакет моющих присадок, устраняющих остатки непереработанных материалов из рабочей зоны.

И зимой, и летом масло этой серии способно обеспечить надежный уровень защиты двигателя на любой топливной смеси. Подходит для занятий спортом и езды по городу, не испаряется и быстро восстанавливает силовые характеристики моторов.

Suite включает четыре степени вязкости — 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40.

Допуски и спецификации:

5W-30 — API SL / CF, ПАО «ЗМЗ», АвтоВАЗ;
5W-40 -API SL / CF, ПП «Мем», АвтоВАЗ;
10W-30 — API SL / CF, ПАО «ЗМЗ», ОАО ЮМЗ;
10W-40 — API SL / CF, ПАО «ЗМЗ», ОАО ЮМЗ, АВТОВАЗ.

Смазочные материалы можно использовать в автомобилях Gili, Kia, Hyundai, Renault, Lada, Lifan.

Люкс турбодизель

Серия разработана специально для дизельных двигателей, эксплуатируемых в различных условиях эксплуатации: от тихого режима до агрессивного. Его можно заливать как в обычные двигатели, так и с турбонаддувом.

Обычные смазочные материалы в зимнее время кристаллизуются, затрудняют запуск двигателя и подвергают систему кратковременному масляному голоданию. Этот продукт не допускает таких промахов: благодаря качественной основе и активным присадкам смазка сохраняет стабильность в любых условиях.

Говоря об Automal Luxury Turbo Diesel, нельзя не упомянуть его уникальную способность устранять посторонний шум и вибрацию конструкции. После заливки масла ЛУКОЙЛ оно моментально заполняет все зазоры конструкции и полностью исключает сухое трение механизмов.

В серии всего одна вязкость 10W-40 с допуском API CF.

Супер

Линия высококачественных смазочных материалов, предназначенных для использования в атмосферных двигателях, работающих от бензиновых и дизельных двигателей.В серии четыре типа масел: два полусинтетических — 5W-40, 10W-40 и два минеральных — 15W-40, 20W-50.

Характеристики Лукойл Ойл:

ЛУКОЙЛ супер 5w-40

эффективно устраняет коррозионные процессы;
способствует быстрой очистке системы от многолетних отложений;
предотвращает появление Нагара и Сажи;
обеспечивает легкий запуск двигателя в любых климатических условиях;
оптимизирует расход масла и топливную смесь.

Технические смазочные материалы данной серии имеют допуск API SG / CD. Их можно заливать под капоты Жигулей, Газ, УАЗ, ЗАЗ.

Стандартный

В эту серию входят только минеральные масла эконом-класса. Несмотря на невысокую стоимость, смазка обладает всеми свойствами, необходимыми для двигателей с большим пробегом. Подбор вязкости масла осуществляется исходя из климатических особенностей местности, в которой эксплуатируется машина, и допусков автопроизводителя.

К основным свойствам и преимуществам масляной композиции можно отнести:

хорошая термическая стойкость. Конечно, с синтетической минеральную воду нельзя сравнивать, так как на ее основе только натуральные компоненты. Тем не менее, он способен выдерживать перепады температур на протяжении всего межсервисного интервала;
нейтрализация химических реакций. Если внутри мотора начались окислительные процессы, то автомобиль их остановит. Дополнительные компоненты, входящие в состав масла, эффективно борются с коррозией и восстанавливают структуру металла;
низкая стоимость.Цена на минеральную воду известной марки приятно радует глаз автовладельцев.

Единственное неудобство, с которым могут столкнуться покупатели данной линейки моторных масел ЛУКОЙЛ, — его частая замена. Смазка может сохранять стабильность только первые 4-5 тысяч километров пробега, после них начинается быстрое моральное устаревание жидкости и быстрое засорение системы в Нагарах и Сочах.

Среди допустимых вязкостей: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50 (SF / CC API).

Стиральная

Эта серия не подходит для повседневного использования. Он не подходит для езды на машине. Его использование актуально только при смене рабочей жидкости для устранения загрязнений, оставшихся после длительной эксплуатации транспортного средства или после удаления некачественной смазки.

Линия основана на минеральном масле, в состав которого входят высокоэффективные моющие компоненты. Его можно заливать в любые электростанции, главное всегда изучать инструкцию по применению перед началом всех манипуляций.Описание и процедуры можно найти на задней этикетке канистры.

Как отличить подделку?

Масляная защита от подделок

Среди всего разнообразия технических смазочных материалов, представленных на мировом рынке, около десятой части отведено под фальсификацию. Несмотря на активную борьбу с мошенниками, НПЗ не могут полностью избавиться от своей продукции. Именно поэтому многие автолюбители теряют доверие к ранее полюбившимся маркам.

Продукция бренда относится к количеству «питомцев» со стороны злоумышленников, поскольку сохраняет стабильно высокий спрос в России и Украине. Как защитить свой автомобиль от некачественной смазки и можно ли распознать подделку? На первый взгляд может показаться, что поскольку доля нереального масла слишком велика, защититься от него очень сложно. Это мнение ошибочно: достаточно прислушаться к следующему совету, и вы сможете отличить фальсифицированный товар от настоящего.

Если вы хотите, чтобы двигатель вашего автомобиля сохранял работоспособность и необходимую мощность в течение всего срока службы, всегда посещайте только фирменные торговые точки. В них вы можете убедиться в подлинности масла благодаря сертификатам качества, которые продавцы сделают вам по первому запросу. Кстати, с адресами магазинов Лукойла вы можете ознакомиться на официальном сайте компании.

В других торговых точках документального подтверждения качества смазочных материалов вы не найдете, что такое возможное наличие контрафактной продукции.Если автомобиль для вас дорогой, обходите такие точки продаж.

Это правило необходимо учитывать, если вы не прислушались к первому совету. Фирменные магазины продают моторные масла ЛУКОЙЛ по тем темам, которые задает производитель. Вы можете попасть в сезон скидок, но их стоимость не может превышать 15% от начальной стоимости. Если вы заглянули в обычный автомагазин и увидели акционные нефтепродукты с пятидесятипроцентной скидкой, не спешите обзаводиться кошельком. Каким бы заманчивым не было предложения, оно может привести к поломке машины.

Совет 3: уделите особое внимание внешнему виду товара

Распознать фальсификацию позволяет визуальные знаки. Для этого нужно просто внимательно изучить приобретенную канистру.

Первое, что следует изучить покупателю, — это крышка. В его производстве используются два основных компонента — серый полимер и красный резиновый материал. Другой цветовой гаммы не предусмотрено. Сама крышка фиксируется защитным кольцом, которое пробивается при первой попытке открыть.Кстати, на поддельной упаковке может присутствовать фиксирующее кольцо, но оно снимается вместе с крышкой.

Под крышкой канистры оригинальный производитель помещает специальную пробку из металлической фольги, которую невозможно вытащить. Уплотнение выполняет роль дополнительной защиты от потока в случае падения емкости.

С «доводчиком» все нормально? Отлично. Следующее, на что стоит обратить внимание, — это пластиковая канистра. Во-первых, на нем не должно быть сколов, трещин, производственных дефектов.В его качестве не стоит сомневаться. Второе, что не менее важно, — это материал, из которого изготовлена тара — трехслойные полимеры. Открыв канистру, автовладелец может рассмотреть эти слои на верхнем срезе. Технология изготовления таких TAR предполагает дорогостоящее оборудование, которого у злоумышленников быть не может. Кстати, эти слои отвечают не только за определение подлинности продукта, но и способствуют увеличению продолжительности его хранения.

Для отслеживания своей продукции ЛУКОЙЛ снабдил каждую тару смазкой с уникальным номером, который невозможно удалить с пластика.

Моторное масло

, производимое на заводе компании, дополнено четкой, легко читаемой этикеткой, которая буквально втачивается в пластиковые стенки. Оторвать нельзя, как и снова приклеить. Любая подделка, даже сама качественная (если можно так сказать о подделке), будет выделяться на фоне оригинала за счет наклеек на поверхности.Этикетка фальсификации легко отделяется от пластика и переклеивается на него.

В тексте информационной наклейки должны быть указаны параметры моторного масла и лазерной лазерной маркировки, а также дата его изготовления. Любые попытки стереть эти данные будут сопровождаться разрывом этикетки.

Если у вас хватило терпения выполнить этот раздел до конца, значит, вы убедились, что фальсификацию очень легко распознать. Достаточно просто обратить внимание на визуальные вывески, посетить только фирменные отделы и не гоняться за продуктом работы.

Как выбрать машину?

Если вы решили произвести сервисное обслуживание своего автомобиля, то, конечно, задаетесь вопросом: какое масло покупать? В первую очередь необходимо ознакомиться с допусками производителя автомобиля. Вы найдете их в инструкции по эксплуатации. Здесь будут прописаны все допустимые параметры технических смазок, которые подбираются для каждого типа двигателя экспериментальным путем. От них не нужно отклоняться, ведь так можно остаться без колес.Допустим, вашему автомобилю требуется синтетическое масло с вязкостью 5W-30, и вы, ознакомившись с похвальными отзывами о полусинтетическом 15W-30, решили его протестировать. В результате двигатель будет испытывать невероятные усилия по проворачиванию коленчатого вала, а расход топливной смеси сильно возрастет. Если с первого раза машина справится с таким режимом, то со временем начнет выдавливать излишки через уплотнительную резинку, перегреваться, а потом вообще откажется работать.

Усредненные диапазоны характеристик масла

Обратный ход, но не менее серьезная ситуация может развиться в том случае, если в смазке будет слишком много жидкости. Он не будет задерживаться на деталях конструкции, а просто потечет из системы через щели и небольшие дырочки. В итоге ОБС начнет испытывать масляное голодание и «заработает» на себе полную недееспособность. Реанимировать машину в этом случае можно только капитальным ремонтом.

Для того, чтобы правильно провести подбор масла ЛУКОЙЛ по марке автомобиля, вы можете воспользоваться специальным сервисом, который помогает определить действующий товар компании по марке и модели автомобиля.Услуга «Подбор масла ЛУКОЙЛ» находится на официальном сайте ЛУКОЙЛа. Чтобы воспользоваться ими, вы должны указать категорию, марку, модель автомобиля и тип его моторной системы.

Результаты поиска предоставят пользователю исчерпывающую информацию о приемлемых моторных маслах, жидкостях для коробок передач, усилителях рулевого управления, тормозных системах и дополнительных смазочных материалах, применимых в определенных транспортных средствах. Для удобства автовладельца система прописывает желаемый объем нефтепродуктов и рекомендуемый интервал его замены.

Примечание! Если характеристики моторных масел, представленных сервисом «ЛУКОЙЛ», не соответствуют требованиям автопроизводителя, заливать их под капот автомобиля запрещено.

И наконец

По отзывам автомобилистов, моторное масло ЛУКОЙЛ всегда показывает себя с лучшей стороны. Справляется с большими нагрузками, помогает восстановить мощность мотора, борется с загрязнениями. Однако среди покупателей есть и те, кто остается недоволен возможностями смазки.К ним относятся быстрое моральное устаревание состава, низкая эффективность в условиях мороза, повышенное испарение в жаркое время года. Причины такого поведения кроются в неправильном выборе жидкости или приобретении контрафактной продукции. Чтобы не повторять ошибки невнимательных водителей, перед покупкой обязательно изучите инструкцию по эксплуатации своего средства передвижения и адреса фирменных отделов компании.

Быстрый способ проверки моторного масла. Масло моторное Лукойл

Остро стоит вопрос о фальсификации моторного масла.Сегодня подделывается все, что только можно, как дорогие бренды, так и дешевые, но популярные бренды. Как любая уважающая себя компания, Лукойл защищает свою нефть от подделок, заботясь о собственной репутации и интересах потребителей.

Если рассматривать все разнообразие масел для автомобильной системы двигателя, которые есть на рынке смазочных материалов, канистры масляные жидкие компании Лукойл выделяются хорошей защитой от подделок.

Автовладелец должен знать некоторые советы производителя моторного масла.Эти информационные аспекты защитят покупателя от подделки. Итак, самые очевидные элементы защиты «Лукойла».

Колпачок

Лукойл использовал два компонента для изготовления крышки, в том числе полиэтилен и резиновый материал. Полимер окрашен в серый цвет, а резина — в красный. Крышка особым образом запломбирована, исключающая возможность последующего использования. Соответственно, уже есть защита от риска получить подделку в оригинальной таре.

Расстояние между стопорным кольцом и крышкой обычно не больше человеческого волоса. При внимательном визуальном осмотре выясняется, что система представляет собой единое целое. При открытии крышки именно в этом месте система ломается и на емкости с маслом остается стопорное кольцо.

Трехкомпонентные стенки контейнеров

Для изготовления канистр Лукойл используются специальные трехслойные полимеры. После открытия контейнера можно увидеть слои. Стоит знать, что воспроизвести трехслойное изделие без использования специального дорогостоящего оборудования невозможно.Оказывается, производители подделок не могут позволить себе таких изысков.

Основное отличие однослойной упаковки от многослойной — увеличенный срок хранения продукта, в том числе защита от выгорания.

Этикетка

На канистрах масел Лукойл этикетка вплавляется в стенки пластиковой тары. Это делается с обеих сторон в процессе изготовления канистры. Информационная метка не оторвется. Наклейки Лукойл считаются современным технологическим решением… Процесс нанесения покрытия полностью автоматизирован и не требует вмешательства человека.

В результате подделать такую продукцию нереально. Следует отметить, что ультрафиолетовые лучи солнца и влажная среда никак не влияют на бирку. Внешний вид товара сохраняется надолго.

Металлическая вставка на горловине

Горловина герметична благодаря металлической фольге. Получается вспомогательная защита от появления на рынке разнообразных суррогатных товаров.Утечка полностью исключена, даже если упаковка находится в вертикальном положении.

Лазерная маркировка информационных ярлыков

На оборотной стороне ярлыка предусмотрена специальная лазерная маркировка и сроки изготовления. Если вы попытаетесь соскоблить знак ногтем, бумажная бирка сломается в точках соприкосновения. При более внимательном рассмотрении маркировки вы заметите, что носитель красителя прожигал специальным лазером слой бумаги.

Персональный порядковый номер

На обратной стороне упаковки нанесен нестираемый технологический номер.Эти данные используются для отслеживания конкретной позиции продукта.

С помощью этих знаков даже начинающий автомобилист легко определит, что перед ним качественный оригинальный состав или подделка из неизвестных науке компонентов. Сегодня масла Лукойл считаются продукцией, отлично защищенной от подделки.

Но стоит отметить, что только химическая лаборатория, в которой проводятся химико-физические анализы, может дать 100% гарантию оригинальности нефти Лукойл.

Как отличить поддельное моторное масло от настоящего? 4,50 / 5 (90,00%) 2 голос (ов)

Где купить и как определить настоящее моторное масло? Обеспокоенность автовладельцев по этому поводу понятна. Особенно после событий, которые произошли в России, о которых многие слышали. Когда сотрудники МВД накрыли большой склад, где производилось контрафактное моторное масло известных марок Shell, Castrol, TOYOTA, MOBIL, Лукойл в промышленных масштабах.

Как быть, как распознать подделку моторного масла? Что обещает поддельное моторное масло и как оно влияет на работу двигателя? Давайте рассмотрим эти вопросы ниже.

Он содержит минимальное количество дополнительных присадок, влияющих на вязкость. Поэтому при работающем двигателе он становится слишком жидким. Это приводит к снижению рабочего давления, вследствие чего детали двигателя плохо смазываются, и это приводит к быстрому износу .

К тому же сложно запустить двигатель в холодную погоду, когда залита подделка.

Нередко в автосервисах встречаются случаи заливки в двигатель более дешевого аналога или поддельного масла. Если вы боитесь, что вас обманут в автосервисе, нажмите на любой из мессенджеров ниже и вы узнаете 5 простых способов, как избежать «развода» 👇

Поддельное моторное масло мгновенно изнашивает детали двигателя. В среднем после 20-30 тыс. Км двигатель просто «умирает», и тогда он потребует капремонта.

Кроме того, поддельное моторное масло способствует загрязнению и мешает правильной работе поршней.Увеличение зазора обязательно приведет к повышенному расходу моторного масла.

Поддельное моторное масло просто не выполняет свою задачу по смазке, отведению тепла и очистке трущихся деталей. Все это, в конечном итоге, заканчивается перегревом, нагаром и заклиниванием узлов двигателя.

Очень важно использовать качественное моторное масло в вашем двигателе.

Автосервис в Москве по замене моторного масла:

Погрузочные автосервисы…

Чаще всего подделываются популярных марок, еще более востребованных , такие как Castrol, Mobil, Shell, Лукойл, Zic и другие. Производство поддельного продукта дешевле, чем изготовление оригинальной жидкости.

Следовательно, если наклеить канистру с моторным маслом, скажем, этикетку «Лукойл», в связи с ее популярностью в России продажи на ней значительно увеличатся.

Как определить поддельное моторное масло

Так как же распознать подделку? Есть методы.

Каждый производитель защищает свой продукт тарой. При этом каждая канистра закреплена на … Таким образом, фальшивомонетчикам по большому счету нужно подделать канистру, а что будет внутри уже не важно. Это то, чем мы будем руководствоваться.

Признаки поддельного моторного масла

Есть два основных отличия:

Масла не соответствуют оригиналу по составу, цвету и т. Д.
Отличие в упаковке.

По первому пункту определить настоящее или нет достаточно сложно, потому что ни один продавец не даст вам вскрыть упаковку и взять образец на экспертизу.

Оригинальное масло можно визуально идентифицировать по следующим признакам:

Прозрачный.
Без осадка.
Без примесей.
Не имеет постороннего запаха.

Как отличить поддельное моторное масло от настоящего по упаковке.

Берем канистру и в первую очередь смотрим на крышку. Должно быть 2 надписи Castrol. Первый тиснен на крышке, а боковой — особенный. Он захватывает как защитное кольцо, так и созданную лазером крышку. Если надпись на крышке и кольце не сходится, значит канистра открыта.

Проверьте этикетку. Он должен быть двойным и достаточно легко отслаиваться. Поддельная упаковка часто содержит одну наклейку.

Проверьте голограмму, она должна ярко светиться.В мире есть блики.

На канистре также есть наклейка с кодом и заводским номером для аутентификации. Для проверки просто отправьте SMS с кодом. Правда, такая наклейка имеется только на большой канистре, номиналом 1 литр — нет.

Shell Очень популярная марка, в том числе среди контрафактных моторных масел.

Основная защита этой марки находится на крышке. Наклейка там есть, однако из-за слабого клеевого состава плохо держится.Наклейка двухслойная. На втором уровне либо мобильная версия аутентификации, либо по QR-коду.

Есть еще одна особенность, которая не подделана. Если намочить цифры на наклейке на крышке, они поменяют цвет. Это на заметку всем, кто наливает Shell.

Ваша защита от подделок запатентована корейским производителем. Это лежит на этикетке. Если вы посмотрите на черные буквы под определенным углом, вы увидите надпись «sk». Подчеркнем, что чем больше света, тем лучше видно.То же самое и с желтой полосой.

Их защита очень хорошая. Что касается этикеток, они обошли многих производителей нефти. Имеют этикетку слитно , т.е. наносят при производстве канистры. Каждая канистра зарегистрирована, на оборотной стороне есть нестираемый номер заказа, который отслеживают логистики. Кстати, маркировка лазерная. Если распечатать на принтере, это тоже подделка.

Это моторное масло, пожалуй, самая популярная марка поддельного моторного масла.

Компания представила новые защитные контейнеры, к сожалению, есть только у новых партий. Проверяется с помощью ультрафиолета. Этикетка полностью поглощает свет, но главное, чтобы буква «О» и вязкость были выделены.

Многие автовладельцы, обнаружив, что в двигателе содержится поддельное моторное масло, просто сокращают на нем пробег. Менять его, скажем, не через 10 тыс. Км, а гораздо раньше. Но это не так!

Было бы ошибкой думать, что поддельное моторное масло не причинит большого вреда вашему двигателю.Но он изнашивается, и запускается уже при первом запуске двигателя.

Что делать в этом случае?

Немедленно замените моторное масло:

Слейте поддельное моторное масло.
Промойте двигатель специальным промывочным маслом, установив новый масляный фильтр.
Повторно промойте моторным маслом хорошего качества, снова установите новый масляный фильтр.
Залить новое качественное масло.

Но все равно дороже капремонтный двигатель не будет.

Моторное масло

Lukoil Lux 5W40 относится к высшему классу, поскольку соответствует всем требованиям по эксплуатационным свойствам и имеет лицензию по классификациям API SN / CF, ACEA A3 / B4, а также имеет рекомендации и одобрения многих европейских автопроизводителей. Его идеально сбалансированный состав обеспечивает хорошие низкотемпературные свойства. Нефть ЛУКОЙЛ имеет множество различных преимуществ, в том числе устойчивость к высокосернистому бензину, экономию топлива и отсутствие отходов, но, конечно, не обошлось без недостатков, в частности, содержания продуктов окисления и низкой экологичности.

Такое масло можно заливать в двигатель как современных отечественных автомобилей, так и в двигатели иномарок среднего класса, но для автомобилей премиум-класса и спорткаров все же лучше выбрать более дорогое и качественное, т.к. MM в таких случаях бесполезен.

В статье представлен обзор:

Технические характеристики ММ Лукойл 5W-40

Продолжительность безаварийной работы двигателя во многом зависит от качества и свойств смазочной моторной жидкости… Лукойл 5W40 способствует снижению силы трения деталей работающего двигателя, а также предотвращает появление отложений (поскольку частицы сажи удерживаются во взвешенном состоянии, а не оседают), что позволяет не только снизить их износ, но и сохранить мощность двигателя.

Хотя все заявленные характеристики основных показателей завышены, но находятся в пределах допустимых значений, об этом свидетельствует независимый анализ ММ, а заявленное качество вполне приемлемо.

По результатам испытаний:

вязкость кинематическая при 100 ° C — 12,38 мм² / с -14,5 мм² / с;
индекс вязкости — 150 -172;
температура вспышки в открытом тигле — 231 ° С;
температура застывания — 41 ° С;
увеличение мощности базового масла на 2,75% и расхода топлива на 7,8%;
щелочное число — 8,57 мг КОН / г.

С такими техническими характеристиками синтетическое масло Лукойл Люкс 5W-40 API SN / CF ACEA A3 / B4, способное выдерживать нагрузку 1097 Н, со степенью износа 0.3 мм. Надежная защита деталей двигателя при экстремальных нагрузках достигается за счет образования устойчивой масляной пленки.

Хорошие смазочные свойства достигнуты благодаря инновационному комплексу «Новая формула», обеспечивающему защиту двигателя в широком диапазоне температур. Присадки зарубежных производителей позволяют покрыть поверхность деталей прочной масляной пленкой. Каждый из составляющих элементов этой формулы активируется в зависимости от определенных условий. Вот почему за счет уменьшения трения повышается КПД двигателя и достигается экономия топлива, а также снижается уровень шума.

Область применения масла Лукойл 5w40:

в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей;
в автомобилях с турбонаддувом и даже в мощных спорткарах; №
в двигателях автомобилей, эксплуатируемых в тяжелых условиях эксплуатации при температуре от -40 до +50 градусов Цельсия;
в двигателях большинства иномарок с обслуживанием как в гарантийный, так и послегарантийный период (по которым есть рекомендации).

Нефть Лукойл более устойчива к высокосернистому бензину.

Лукойл Люкс 5w 40 API SN / CF одобрен такими компаниями, как Volkswagen, BMW, Mercedes, Renault и даже Porsche, так как соответствует практически всем современным требованиям. «Почти» из-за высокого содержания серы (0,41%) и незначительных экологических характеристик … Следовательно, хотя маркировка моторного масла Лукойл имеет допуски для BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00/505 00, Renault RN 0700/0710, в странах Европы применение этого масла не приветствуется, так как там предъявляются очень высокие экологические требования.

Высокое щелочное число означает, что двигатель будет чистым, но повышенное количество серы указывает на низкую экологичность.

Основные недостатки масла Лукойл 5W-40

В результате испытаний масла Лукойл Luxe Synthetic 5W-40 на установке ВО-4 установлено, что смазочная жидкость имеет высокий фотометрический коэффициент, так как большое количество в масле появились растворенные и взвешенные продукты окисления. При этом изменение вязкости и щелочного числа невелико.Это свидетельствует о средней производительности полимерного загустителя и многофункционального пакета присадок.

Итак, моторное масло ЛУКОЙЛ характеризуется:

высоким содержанием продуктов окисления;
достаточно высокий уровень загрязнения;
недостаточные экологические показатели.

Цена масла Лукойл (синтетика) 5W40 SN / CF

Что касается цены на синтетическое масло Лукойл 5W40 SN / CF, то оно вполне доступно для большинства автовладельцев.Чтобы убедиться в этом, предлагаем сравнить стоимость литровой и 4-литровой канистры относительно других зарубежных марок.

Например, мы рассматриваем Московскую область — здесь цена 1 литр. Lukoil Lux Synthetics (кат. № 207464) стоит около 300 рублей, а 4 литра (207465) такого масла обойдутся в 1000 рублей. в размере 64 руб. за один доллар. Но такой же популярный стоит не менее 1800 рублей. за 4-литровую канистру, а такие как Zeke, Motul и Liquid Molly еще дороже.

Однако относительно невысокая цена Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 не означает, что подделывать его менее выгодно, ведь он самый популярный. Поэтому на рынке также можно найти некачественный товар.

Отличительные особенности оригинального масла Лукойл 5W40

Как отличить поддельные масла Лукойл

Потому что мошенники, стремящиеся нажиться на регулярных нуждах автовладельцев путем подделки расходных материалов, в том числе масла Лукойл 5W-40, их очень много, Компания Лукойл разработала несколько степеней защиты своих масел, а также отличительные признаки, по которым можно отличить подделку своих масел, опубликованные на ее официальном сайте.

Пять степеней защиты Лукойла:

Двухцветная крышка канистры спаяна из красного и золотого пластика. Внизу крышки кольцо, которое отрывается при открытии.
Под крышкой горлышко дополнительно прикрывается фольгой, которую не просто наклеивают, а нужно припаять.
Производитель также заявляет, что стенки канистры сделаны из трех слоев пластика и при отрыве защитной пленки многослойность должна быть видна (слои имеют различный цвет).Этот метод еще больше усложняет подделку, поскольку это невозможно сделать на обычном оборудовании.
Этикетки по бокам канистры с маслом Лукойл не бумажные, а вплавляются в канистру, поэтому их нельзя оторвать и переклеить.
— лазер. На обороте обязательно должна быть информация о дате изготовления и номере партии.

Как видите, компания позаботилась не только о качестве самого продукта, но и о его подлинности, и для того, чтобы сделать наш обзор моторного масла Lukoil 5W 40 еще более полным, предлагаем вам ознакомиться с отзывами автовладельцев, которые использовали или используют эту смазочную жидкость для обслуживания своего двигателя.машины.

На мировом рынке нефтепродуктов одну из лидирующих позиций заняла российская нефть Лукойл. С первых дней своего существования компания доказала высокое качество и впечатляющие характеристики своей продукции. В краткосрочной перспективе ей посчастливилось достичь очень привлекательного спроса, который неуклонно растет из года в год.

Производство технических смазочных материалов осуществляется по уникальным технологиям на дорогостоящем оборудовании. Его формула постоянно совершенствуется с целью расширения рынков сбыта.Если изначально масло предназначалось для двигателей российских производителей, то сейчас среди потребителей можно встретить корейские, китайские, американские и немецкие автомобили … Производитель не забывает и о старых моделях, которые проехали более ста тысяч километров. Для них в ассортименте есть специальные масла.

Для того, чтобы понять, каковы свойства отечественных технических жидкостей, рассмотрим линейку нефтепродуктов, а затем научимся отличать контрафактную продукцию от оригинала.

Ассортимент моторных масел
Ассортимент моторных масел включает шесть типов:
Синтетическая роскошь
Лукойл Люкс 5W-40
Само название линейки говорит о синтетическом составе моторного масла. Он был разработан для «легковых автомобилей», легких грузовиков, небольших коммерческих автомобилей и микроавтобусов. Может использоваться в бензиновых и дизельных электростанциях с турбонаддувом.
По мнению некоторых автовладельцев, это масло Лукойл можно использовать в автомобилях, эксплуатируемых в легких условиях.Однако многочисленные испытания жидкости подтвердили ее пригодность для использования во всех режимах движения, будь то городская езда в режиме остановки / старта или длительная работа на повышенных оборотах … Во всех ситуациях смазка поддерживает необходимый уровень защиты системы. , не испаряется и значительно облегчает холодный запуск двигателя.
В серии есть две вязкости со следующими допусками:
- 5W-30 — API SL / CF, ACEA A5 / B5, A1 / B1, Renault RN 0700, Ford WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS M2C913-C, АВТОВАЗ;
- 5W-40 — API SN, CF, ACEA A3 / B4, MB5, PSA B71 2296, АВТОВАЗ, VW 502.00, 505.00, FIAT 9.55535-N2, 55535-Z2.
По заявлению производителя, масло Лукойл можно использовать практически в любых распространенных марках автомобилей (Kia, Hyundai, Lada, Geely, Toyota, Mazda, Nissan и др.).
Люкс
Химическая основа серии Lux — высококачественная полусинтетика, обеспечивающая длительный срок службы двигателя и эффективную защиту от коррозионных реакций. В состав жидкости входит пакет моющих средств, удаляющих остатки непереработанных материалов с рабочей зоны.
И зимой, и летом Масло этой серии может обеспечить надежный уровень защиты двигателя на любой топливной смеси. Подходит для спортивной и городской езды, не испаряется и быстро восстанавливает силовые характеристики моторов.
Набор включает четыре вязкости — 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40.
Допуски и спецификации:
- 5W-30 — API SL / CF, ЗМЗ, АВТОВАЗ;
- 5W-40 –API SL / CF, ПП «МеМЗ», АВТОВАЗ;
- 10W-30 — API SL / CF, ПАО ЗМЗ, ОАО УМЗ;
- 10W-40 — API SL / CF, ПАО ЗМЗ, УМЗ ОАО, АВТОВАЗ.
Смазочные материалы можно использовать в автомобилях Geely, Kia, Hyundai, Renault, Lada, Lifan.
Люкс Турбо Дизель
Серия специально разработана для дизельных двигателей, эксплуатируемых в различных условиях эксплуатации: от спокойных до агрессивных. Его можно заливать как в обычные двигатели, так и в двигатели с турбонаддувом.
Обычные смазочные материалы в зимнее время года кристаллизуются, затрудняя запуск ДВС и подвергая систему кратковременному масляному голоданию. Этот продукт не допускает подобных ошибок: благодаря высококачественной основе и активным присадкам смазка остается стабильной в любых условиях.
Говоря об автомобильном масле Lux Turbo Diesel, нельзя не упомянуть его уникальную способность устранять внешний шум и вибрацию конструкции. После заливки маслом Лукойл мгновенно заполняет все зазоры в конструкции и полностью исключает сухое трение механизмов.
Серия содержит только одну вязкость 10W-40 с допуском API CF.
Супер
Это линейка высококачественных смазочных материалов, разработанных для использования в безнаддувных двигателях, работающих на бензине и дизельном топливе.В серию входят четыре типа масел: два полусинтетических — 5W-40, 10W-40 и два минеральных масла — 15W-40, 20W-50.
Характеристики нефти Лукойл:
Лукойл Супер 5W-40
- эффективно устраняет коррозионные процессы;
- способствует быстрой очистке системы от многолетних отложений;
- предотвращает появление копоти и копоти;
- обеспечивает легкий запуск мотора в любых климатических условиях;
- оптимизирует расход масла и топливную смесь.
Технические смазки данной серии одобрены API SG / CD. Их можно заливать под капоты автомобилей Лада, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ.
Стандартный
В эту серию входят только минеральные масла эконом-класса. Несмотря на невысокую стоимость, смазка обладает всеми свойствами, необходимыми двигателям с большим пробегом … Подбор вязкости масла осуществляется исходя из климатических характеристик местности, в которой эксплуатируется машина, и допусков автопроизводителя.
К основным свойствам и преимуществам масляной композиции можно отнести:
- хорошая термостойкость. Конечно, минеральную воду нельзя сравнивать с синтетикой, так как в ее основе только натуральные компоненты. Тем не менее, он способен выдерживать перепады температур в течение всего межсервисного интервала;
- нейтрализация химических реакций. Если внутри двигателя начались окислительные процессы, то их остановит автомобильное масло. Дополнительные компоненты, входящие в состав масла, эффективно борются с коррозией и восстанавливают структуру металлов;
- низкая стоимость.Цена минеральной воды известной марки приятно радует глаз автовладельцев.
Единственное неудобство, с которым могут столкнуться покупатели данной линейки моторных масел Лукойл, — это частая его замена … Смазка может оставаться стабильной только первые 4-5 тысяч километров пробега, после чего жидкость начинает быстро устаревать и система быстро забивается сажей и копотью.
Допустимая вязкость: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50 (API SF / CC).
Промывка
Эта серия не подходит для повседневного использования.Он вообще не подходит для езды на автомобиле. Его использование актуально только при смене рабочей жидкости для устранения загрязнений, оставшихся после многолетней эксплуатации автомобиля или после удаления некачественной смазки.
Линия основана на минеральном масле, в состав которого входят высокоэффективные моющие средства. Его можно заливать в любые силовые установки, главное — всегда читать инструкцию по его применению перед тем, как приступить ко всем манипуляциям. Описание и процедуру можно найти на задней этикетке канистры.
Как отличить подделку?
Масляная защита от подделки
Среди всего разнообразия технических смазочных материалов, представленных на мировом рынке, около десятой части приходится на контрафакт. Несмотря на активную борьбу с мошенниками, переработчикам так и не удалось полностью избавиться от своей продукции. Вот почему многие автолюбители теряют доверие к любимым маркам.
Продукция бренда входит в число «фаворитов» киберпреступников, поскольку пользуется стабильно высоким спросом в России и Украине.Как защитить свой автомобиль от некачественной смазки и можно ли вообще распознать подделку? На первый взгляд может показаться, что из-за слишком высокой доли поддельного масла защититься от него очень сложно. Это мнение ошибочно: достаточно прислушаться к следующим советам, и вы сможете отличить поддельный товар от настоящего.
Если вы хотите, чтобы двигатель вашего автомобиля оставался работоспособным и на необходимой мощности на протяжении всего периода эксплуатации, всегда посещайте только фирменные торговые точки.В них вы можете проверить подлинность масла с помощью сертификатов качества, которые продавцы представят вам по запросу. Кстати, с адресами магазинов Лукойла вы можете ознакомиться на официальном сайте компании.
В остальных торговых точках Вы не найдете документальных подтверждений качества смазочных материалов, свидетельствующих о возможном наличии контрафактной продукции. Если автомобиль вам дорог, обходите стороной такие места продажи.
Это правило необходимо учитывать, если вы не прислушались к первому совету.В фирменных магазинах моторные масла Лукойл продаются по ценам производителя. Вы можете попасть в сезон скидок, однако их стоимость не может превышать 15% от первоначальной стоимости. Если вы заглянули в обычный автомагазин и увидели акционные нефтепродукты с пятидесятипроцентной скидкой, не спешите покупать кошелек. Каким бы заманчивым ни было предложение, оно может сломать вашу машину.
Совет 3: обратите особое внимание на внешний вид товара
Визуальные знаки также позволяют распознать подделку.Для этого нужно просто внимательно изучить купленную канистру.
Первое, на что должен обратить внимание покупатель, — это крышка. В его производстве используются два основных компонента — серый полимер и красный резиновый материал. Другие цвета не предоставляются. Сама крышка фиксируется защитным кольцом, которое ломается при первой попытке открыть. Кстати, у контрафактной тары может быть фиксирующее кольцо, но его можно снять вместе с крышкой.
Под крышкой канистры оригинальный производитель размещает специальную пробку из металлической фольги, которую невозможно оторвать.Уплотнение действует как дополнительная защита от протечек в случае падения емкости.
С закрытием все в порядке? Отлично. Следующее, на что обращаем внимание, — это пластик канистры. Во-первых, на нем не должно быть сколов, трещин, производственных дефектов. В его качестве не стоит сомневаться. Второе, что не менее важно, это материал, из которого изготовлена тара — трехслойные полимеры. Открыв канистру, автовладелец может увидеть эти слои на верхнем срезе.Технология изготовления таких контейнеров требует дорогостоящего оборудования, которого у злоумышленников быть не может. Кстати, эти слои отвечают не только за определение подлинности продукта, но и способствуют увеличению срока хранения.
Для отслеживания своей продукции Лукойл предусмотрел поставку каждой емкости смазочным составом с уникальным номером, который невозможно удалить с пластика.
Моторное масло, производимое на заводе компании, дополнено четкой, легко читаемой этикеткой, которая буквально тает на стенках из пластика.Его нельзя оторвать, как и снова приклеить. Любая подделка, даже качественная (если можно так сказать о подделке), будет выделяться на фоне оригинала за счет наклейки на поверхность. Поддельная этикетка легко отслаивается от пластика и снова прилипает к нему.
В тексте информационной наклейки должны быть указаны параметры моторного масла и лазерной маркировки, а также дата его изготовления. Любая попытка стереть эти данные приведет к разрыву этикетки.
Если у вас хватило терпения прочитать этот раздел до конца, то вы убедитесь, что распознать подделку очень просто. Достаточно просто обратить внимание на визуальные вывески, посещать только фирменные отделы и не гнаться за акционным товаром.
Как выбрать автомобильное масло?
Если вы решили заняться обслуживанием своего автомобиля, то, конечно, задаетесь вопросом: какое масло покупать? В первую очередь необходимо ознакомиться с допусками самого производителя автомобиля.Вы найдете их в инструкции по эксплуатации. Здесь будут записаны все допустимые параметры технических смазок, которые были подобраны опытным путем для каждого типа двигателя. От них не стоит отклоняться, ведь так можно остаться без колес. Допустим, вашему автомобилю необходимо синтетическое масло с вязкостью 5W-30, и, прочитав похвальные отзывы о полусинтетике 15W-30, вы решили его протестировать. В результате двигатель будет испытывать невероятное усилие для проворачивания коленчатого вала, а расход топливной смеси резко возрастет.Если сначала машина справится с этим режимом, то через некоторое время она начнет выдавливать излишки масла через уплотнительную резинку, перегреваться, а потом полностью откажется от работы.
Средние диапазоны рабочих характеристик масла
Противоположная, но не менее серьезная ситуация также может возникнуть, если смазка излишне жидкая. Он не будет задерживаться на деталях конструкции, а просто будет вытекать из системы через щели и небольшие отверстия. В результате двигатель внутреннего сгорания начнет испытывать масляное голодание, которое «заработает» себе полную недееспособность.В этом случае реанимировать машину сможет только капитальный ремонт.
Для того, чтобы правильно подобрать масло Лукойл по марке автомобиля, вы можете воспользоваться специальным сервисом, который помогает определить приемлемый продукт компании по марке и модели автомобиля. Сервис подбора масел Лукойла находится на официальном сайте Лукойла. Для его использования необходимо указать категорию, марку, модель автомобиля и тип его силовой установки.
Результаты поиска предоставят пользователю исчерпывающую информацию о приемлемых моторных маслах, трансмиссионных жидкостях, усилителе рулевого управления, тормозных системах и дополнительных смазочных материалах, применимых в определенных транспортных средствах.Для удобства автовладельца система прописывает необходимый объем нефтепродукта и рекомендуемый интервал его замены.
Примечание! Если характеристики моторных масел, предоставленные сервисом «Лукойл», не соответствуют требованиям автопроизводителя, заливать их под капот автомобиля запрещено.

И наконец
По отзывам автомобилистов, моторное масло Лукойл всегда показывает себя с лучшей стороны … Оно выдерживает большие нагрузки, помогает восстанавливать мощность двигателя, борется с грязью.Однако среди покупателей есть и те, кто остается недоволен возможностями смазки. Они отмечают быстрое устаревание состава, низкую эффективность в условиях мороза и повышенную летучесть в жаркое время года. Причины такого поведения кроются в неправильном выборе жидкости или покупке контрафактного продукта. Чтобы не повторять ошибок невнимательных водителей, перед покупкой обязательно изучите инструкцию к своему автомобилю и адреса фирменных отделов производителя.

На данный момент очень остро стоит вопрос о фальсификации. Подделывается все, как дорогие масла, так и дешевые. Сегодня мы рассмотрим, как Лукойл защищает свою продукцию от подделок.

Видеообзор: Моторные масла Лукойл. Как отличить подделку от оригинала

Если смотреть на все имеющихся на рынке канистр масел Лукойл уверенно занимают одну из лидирующих позиций по степени защиты от подделок.Единственное, что нужно покупателю, — это знать все советы производителя масла. Чтобы обезопасить вас от покупки подделки, давайте рассмотрим все элементы защиты канистр с продукцией Лукойла.

Канистра изготовлена из фактурного пластика.

Расстояние между колпачком и стопорным кольцом не должно превышать толщину человеческого волоса. При просмотре они должны быть единым целым. И именно в этом месте при открытии кольцо должно отделиться от крышки и остаться на емкости.

Алюминиевая фольга впаяна в горлышко канистры. Предотвращает утечку масла и является дополнительной защитой от подделки. Фактурная наклейка с водяными знаками наносится на поверхность канистры непосредственно во время ее изготовления путем плавления в стенках емкости под воздействием высокой температуры.

В результате наклейка и канистра сливаются в единое целое. Это конечно большой плюс, ведь покупая масло в канистре с такой защитой, вы можете быть уверены, что это масло оригинальное.

На наклейке видим всю основную информацию:

На обратной стороне тары наклейка с кратким описанием товара и местом изготовления. Ниже мы видим лазерную маркировку с информацией о дате производства, номере партии продукта и индивидуальном номере канистры. Эти данные можно использовать для отслеживания логистики конкретной канистры.

Кстати, эта наклейка, как и наклейка на лицевой стороне, вплавляется в стенки канистры.

Посмотрим на дно канистры.Здесь расположены следующие элементы:

Теперь оригинальное моторное масло Лукойл легко отличить от подделки.

История ОАО «ЛУКОЙЛ» — Вселенная финансирования

Адрес:

Стретенский бульвар, 11
101000 Москва
Россия

Телефон: & plus; 7-095-927-4444
Факс: & plus; 7-095-928-9841

Веб-сайт: www.lukoil.com

Открытая компания
Зарегистрирована: 1991
Сотрудники: 120 000
Объем продаж: 9,75 млрд долларов (1999)
Фондовые биржи: OTC
Тикер: LUKOY
NAIC10: Refineries; 211111 Добыча сырой нефти и природного газа

Перспективы компании:

ЛУКОЙЛ — первая в России интегрированная нефтяная компания, работающая по принципу «от скважины до АЗС.’ Основные даты:

Ключевые даты:

1991:: ЛУКОЙЛ образован после распада Советского Союза путем консолидации западносибирских компаний «Лангепаснефтегаз», «Урайнефтегаз» и «Когалымнефтегаз».
1994:: ЛУКОЙЛ стал первой российской компанией, разместившей акции.
1995:: Размещение конвертируемых облигаций приводит к листингу на Нью-Йоркской фондовой бирже.
1998:: ЛУКОЙЛ заключает договор с Conoco на бурение на северных территориях России.
2000:: ЛУКОЙЛ приобретает АЗС Getty в США.

История компании:

ОАО «ЛУКОЙЛ» — одна из самых успешных попыток капитализма в России после распада Советского Союза в 1991 году. Интегрированная нефтяная компания, задействованная от стадии разведки до газового насоса, ЛУКОЙЛ был создан, когда нефтегазовая отрасль была выбрана в качестве Первая попытка приватизации в России. Государственные западносибирские компании «Лангепаснефтегаз», «Урайнефтегаз» и «Когалымнефтегаз» были объединены в «ЛУКОЙЛ», при этом инициалы трех компаний объединились в название новой гигантской компании.ЛУКОЙЛ, хотя и не является крупнейшей из новых частных нефтяных компаний России, несомненно, является наиболее продвинутым в плане привлечения иностранных инвесторов и партнерств, а также торговли на Нью-Йоркской фондовой бирже. Запасы нефти и газа в России значительны, а Восточная Сибирь считается последней крупной неизведанной территорией в мире, которая может значительно увеличить благосостояние страны. ЛУКОЙЛ, на долю которого приходится около 24% нефти в России, также работает в 25 других странах. Она присутствует в Соединенных Штатах за счет покупки заправочных станций Getty.

Распад Советского Союза и создание ЛУКОЙЛа: 1991

В течение многих лет Советский Союз добывал больше нефти, чем любая другая страна в мире, даже больше, чем Саудовская Аравия или Соединенные Штаты. Однако его огромное богатство было по существу растрачено, использовалось для поддержки неэффективной милитаризованной экономики и обогащения министров Советского правительства. С крахом коммунизма и распадом Советского Союза контроль над нефтяными месторождениями, трубопроводами и нефтеперерабатывающими заводами стал жизненно важным вопросом как для России, так и для советских республик, которые быстро освободились и стремились использовать свои собственные природные ресурсы.Производство сырой нефти в России неуклонно падало по мере того, как Советский Союз приходил в упадок, в значительной степени из-за отсутствия государственных инвестиций, что привело к гниению наземного оборудования и полному провалу советской плановой экономики. При советской власти нефтяная промышленность России была разделена между 33 «ассоциациями», многие из которых были крупными предприятиями, но в основном действовали как вотчины. По данным 1991 года, 16 российских ассоциаций вошли бы в число 30 крупнейших нефтяных компаний мира.

Попытки приватизировать нефтегазовую промышленность начались вскоре после падения коммунистического режима.К концу 1991 года из старых нефтяных ассоциаций были сформированы четыре крупных холдинговых компании, из которых наиболее стратегически позиционировался ЛУКОЙЛ во главе с Вагитом Алекперовым. Сын нефтяника, Алекперов вырос в нефтяном городе Баку (ныне часть независимого Азербайджана), где многие жители Запада сколотили состояния, в том числе братья Нобели, более известные сегодня благодаря вручению Альфредом Нобелем ежегодных премий мира. , наука и литература, носящие его имя; и Маркус Самуэль, основавший Shell Oil.После учебы инженера в нефтехимическом институте Алекперов пошел работать в зарождающуюся нефтяную промышленность в Западной Сибири, где нефть была впервые обнаружена в 1964 году. В 1983 году он стал директором по добыче нефти в городе Когалым (его нефтяное объединение «Когалымнефтегаз») однажды стать опорой ЛУКОЙЛа), который располагался на одном из самых богатых нефтяных месторождений России, но при этом перекачивал всего несколько миллионов баррелей нефти в год. К 1990 году объединение под руководством Алекперова будет производить 240 миллионов баррелей в год.В том году, в возрасте 40 лет, Алекперова вызовут в Москву и назначат заместителем министра нефтедобычи в то время, когда не только советская нефтяная промышленность разваливалась, но и вся советская государственная система находилась на грани разрушения. крах.

Алекперов быстро понял, что ждало его в будущем. Он начал встречаться с руководителями западных нефтяных компаний, чтобы решить, как им создать интегрированную нефтяную компанию, и в процессе этого многое узнал о работе частных предприятий.Алекперов попросил British Petroleum (BP) сформировать стратегическое партнерство, но получил отказ от руководителей, которые не могли представить себе возможность приватизации ценных советских нефтяных активов.

В Москве дальновидность Алекперова была воспринята коммунистами-сторонниками жесткой линии как угроза, которые были отнюдь не восприимчивы к его предложению о разделе нефтяной отрасли между дюжиной интегрированных компаний. На грани увольнения он стал бенефициаром неудачной попытки государственного переворота со стороны сторонников жесткой линии, в том числе его босса, главы нефтяного министерства.Когда заговорщики были пресечены, а президент СССР Михаил Горбачев остался у власти, Алекперов стал исполняющим обязанности министра нефти. По мере того как советская структура продолжала распадаться, он смог определить будущее направление нефтяной промышленности. Следуя указу президента России Бориса Ельцина, Алекперов основал ЛУКОЙЛ для своего собственного контроля, приобретя одни из лучших в России объектов и самых талантливых инженеров, одновременно поставив лояльных подчиненных министерства во главе других нефтяных компаний.

Однако переход к капитализму в России не обошелся без осложнений.Нефтяные предприятия, которые в течение многих лет фактически работали сами по себе, теперь сопротивлялись объединению в новые интегрированные компании. Например, Самарский НПЗ заключил экспортную сделку с бельгийской компанией, которая имела связи с российским гангстером. Почему-то казалось, что экспортные доходы никогда не вернутся в Россию. Когда одна из интегрированных нефтяных компаний, ЮКОС, попыталась установить контроль над НПЗ, назначенный ею генеральный директор был убит возле своего дома. Три месяца спустя глава бельгийской компании был тяжело ранен, когда его «Мерседес» попал в засаду на улицах Москвы, а затем был убит еще один руководитель компании.Таким образом, ЮКОС смог продолжить включение Самарского НПЗ в свою деятельность.

Первая российская компания, разместившая акции: 1994

Всего образовано десять крупных интегрированных нефтяных компаний России. В 1994 году ЛУКОЙЛ первым начал размещение акций в новой Российской торговой системе, при этом российское правительство временно контролировало треть компании и оставило за собой долгосрочную 5-процентную долю. Поскольку российское законодательство не требовало раскрытия информации, было неясно, какой долей в компании владеет Алекперов, но не было никаких сомнений в том, что он держал голосование и твердо руководил делами ЛУКОЙЛа.

Алекперов приступил к решению проблем, с которыми ЛУКОЙЛ столкнулся при преобразовании в корпорацию западного образца. Во-первых, нужно было увеличить производство. Из-за ветхого оборудования советских времен добыча упала на 15 процентов в 1993 году и, как ожидалось, упадет еще на 5 процентов в 1994 году. Для финансирования закупки оборудования для возобновления добычи из скважин ЛУКОЙЛ подписал соглашение о продаже 70 000 баррелей. нефти в день для Chevron, а затем пообещал выручку в качестве гарантии ссуды в размере 700 миллионов долларов от японского торгового дома Mitsui.Для дальнейшего увеличения добычи ЛУКОЙЛ также начал скупать более мелкие российские нефтяные компании.

ЛУКОЙЛу также необходимо было повысить эффективность и сохранить денежный поток. Слишком многие клиенты ЛУКОЙЛа, такие как колхозы России, были уполномочены государством и просто не оплачивали свои счета. Финансовая компания «Лукойл» была создана для того, чтобы справиться с кризисом неплатежей, который вынудил компанию сократить объемы производства и отправить рабочих в принудительные отпуска. Новая компания возьмет на себя контроль над товародвижением и денежными потоками в ЛУКОЙЛе.Также начались разговоры с правительством о взаимном списании долга.

Отношения ЛУКОЙЛа с российским правительством, благодаря его огромным размерам, а также тесным связям с министерством нефти, дали ему явное преимущество перед его конкурентами российскими нефтяными компаниями. В некоторых случаях ЛУКОЙЛ рассматривался как проконсул правительства или правительство как агент нефтяной компании. После того, как консорциум нефтяных компаний под руководством BP в течение трех лет заключал с Азербайджаном сделку по разработке нефтяных месторождений в Каспийском море, несмотря на гражданскую войну и государственный переворот, Россия начала оказывать давление на Азербайджан, чтобы он включил в сделку ЛУКОЙЛ.Сначала российский министр энергетики предложил передать ЛУКОЙЛу 20% акций консорциума, а через несколько месяцев российское правительство направило официальную ноту в посольство Великобритании с претензией на нефтяные запасы. В конце концов, Алекперов прилетел, чтобы закрыть сделку, потребовав 10-процентную долю в проекте без участия в капитале, на что в конечном итоге согласилось правительство Азербайджана в интересах улучшения отношений с Москвой. Для многих наблюдателей это было больше вопросом получения нефтяной дани у бывшего вассала, чем переговоров о коммерческой сделке.

ЛУКОЙЛ получил дальнейшие негативные отзывы в прессе в первые дни своего существования, когда ему предъявили иск на 660 миллионов долларов в федеральном суде США техасским подразделением Франкенбурга, лихтенштейнской компании. Лукойл обвинялся в заговоре, мошенничестве и отмывании денег. В 1991 году Франкенбург был нанят «Когалымнефтегазом» для ремонта заброшенных скважин, но через год прекратил работу, не получив оплаты. В иске утверждалось, что невыплата была просто способом выгнать Франкенбург, чтобы затем можно было переключить работу на новую нефтесервисную компанию, созданную на Британских Виргинских островах Алекперовым и другими руководителями ЛУКОЙЛа при поддержке бывших сотрудников Франкенбурга.Тот факт, что одним из предполагаемых заговорщиков был американец, был использован в качестве входа в суды США. ЛУКОЙЛ категорически отверг обвинения, и Франкенбург в конце концов решил отказаться от иска, но, по крайней мере, это дело привело нефтяную компанию к дальнейшим сложностям системы свободного предпринимательства. Такое смущение не помогло в то время, когда ЛУКОЙЛ пытался дистанцироваться от имиджа российской коррупции, чтобы привлечь иностранных инвесторов.

В 1995 г. ЛУКОЙЛ разместил облигации, которые должны были конвертироваться в акции компании и привести к торгам на западных финансовых рынках, но было встречено менее ожидаемым энтузиазмом.Тем не менее, Atlantic Richfield Co. (ARCO) с готовностью приобрела облигаций на 250 миллионов долларов, что дало бы ей 5,7% акций компании и стало бы крупнейшей отдельной иностранной инвестицией в России. Кроме того, это был первый случай, когда иностранная нефтяная компания приобрела долю в крупной российской нефтяной компании. Отношения имели смысл для обеих сторон. ЛУКОЙЛ получит денежные средства на модернизацию мощностей, а также доступ к столь необходимым техническим и управленческим знаниям. АРКО, в значительной степени зависящее от сокращающихся запасов Аляски, получит доступ к новым запасам и уже имеет опыт работы в условиях, аналогичных сибирским.Несколько месяцев спустя АРКО увеличило свою долю в ЛУКОЙЛе и подписало 18-летнее соглашение о выделении 5 миллиардов долларов на совместную разработку проектов в России.

Попытка выйти на рынок бензина США: 1997

К 1997 году, когда приватизация нефтяной отрасли еще не была завершена, ЛУКОЙЛ в целом считался беспрецедентным успехом в России. При рыночной капитализации в 9 миллиардов долларов он планировал выпустить десять миллионов новых привилегированных акций компании. Российское правительство, нуждаясь в деньгах, также решило продать 15 процентов своей собственности.Несмотря на то, что компания объявила о хороших финансовых результатах за 1996 год, ЛУКОЙЛу все же необходимо было привести свою отчетность в соответствие с международными стандартами, чтобы привлечь дополнительные иностранные инвестиции. Тем временем он продолжал преследовать свои амбициозные цели. Заправочные станции ЛУКОЙЛа не только распространились по России, заменив цистерну, припаркованную на обочине дороги, где традиционно заправляли автомобилисты, но и стали появляться в бывших советских республиках и других странах Восточной Европы. В июле 1997 года ЛУКОЙЛ предпринял попытку войти в U.S. рынок бензина, когда он объединился с Nexus Fuels из Ирвинга, Калифорния, чтобы создать 5000 заправочных центров рядом с торговыми точками нескольких сетей супермаркетов, которые увидели в этом шаге возможность вернуть часть доходов, потерянных для нефтяных компаний, которые расширились. их местные магазины шаговой доступности. Однако сделка развалилась, когда, по данным Nexus, ЛУКОЙЛ не смог предоставить необходимые денежные средства.

Российская нефтяная промышленность впервые испытала на себе манию слияний в 1998 году, когда АО «Юкоа» и АО «Сибнефть» объединились в АО «Юкси», мгновенно став третьим по величине частным производителем нефти в мире.Затем распространились слухи, что «Лукойл» объединится с АО «Сиданко», и инвесторы усомнились в этом, снизив цену на акции ЛУКОЙЛа более чем на 10%. Несмотря на одержимость русских размерами, Юкси мало что могла предложить. Фактически, две безденежные, плохо управляемые компании были объединены. В конце концов, ЛУКОЙЛ останется выбором инвесторов, даже если останется несколько меньше Юкси.

Падение цен на нефть в 1998 году нанесло ущерб российской нефтяной отрасли, а экономика страны погрузилась в кризис, затмевая дальнейшие разговоры о мега-слияниях.Ряд иностранных нефтяных компаний, также пострадавших от низких цен на нефть, ушли из России, предпочтя вместо этого инвестировать в Западную Африку и Ближний Восток, где их деятельность обходится дешевле. Компании также опасались, что Россия и ее нестабильное правительство могут создать государственную нефтяную компанию и, возможно, изменить курс на приватизацию отрасли. Более того, российские налоги были обременительными и основывались на доходах, а не на прибыли.

Тем не менее, ЛУКОЙЛ был достаточно силен, чтобы продолжить свое дело. В 1998 году он объединился с Conoco для разработки запасов нефти и природного газа на северных территориях России.Он также присоединился к консорциуму нефтяных компаний, включая Texaco и Exxon, для бурения в Тимано-Печорском районе, нефтяном шельфе, который, по прогнозам, содержит несколько миллиардов баррелей нефти. Лукойл приобрел российскую геологоразведочную компанию, у которой были лицензии на бурение на некоторых из лучших участков Тимано-Печоры, а также купил Комитек, еще одну компанию в регионе с доказанными запасами 1,36 млрд баррелей.

После того, как годовая выручка упала с 9 миллиардов долларов в 1997 году до менее 4 миллиардов долларов в 1998 году, цены на нефть снова начали расти, и в 1999 году ЛУКОЙЛ получил рекордные 9 долларов.75 миллиардов. Компания продолжила внешнюю экспансию, модернизируя внутренние мощности и создавая зарубежные нефтеперерабатывающие мощности. ЛУКОЙЛ еще раз надеялся выйти на рынок бензина в США в 2000 году, когда он согласился купить сеть из 1300 заправочных станций у Petty Petroleum за 71 миллион долларов. Компания также столкнулась с обвинениями внутри страны в том, что она и другие крупные российские нефтяные компании использовали оффшорные фирмы и торговые схемы для уклонения от уплаты налогов, которые, по оценкам, составляли около 9 миллиардов долларов в год. ЛУКОЙЛ утверждал, что все налоги были уплачены, но также предупредил Москву, что любое ужесточение правил не позволит компании продолжить модернизацию устаревшего производственного оборудования и вскоре приведет к падению добычи нефти, что окажет тяжелое воздействие на экономику.Однако в условиях стремительного роста мировых цен на нефть подобные прогнозы о гибели ЛУКОЙЛа не имели большого значения.

Экономический климат в России также улучшался. В 2000 году экономика страны выросла впервые после распада Советского Союза. С запасами нефти, которые могут превысить 100 миллиардов баррелей, территория России выглядела даже более многообещающей, чем 5-16 миллиардов баррелей, которые могли быть реализованы в Арктическом национальном заповеднике дикой природы Аляски, который президент Джордж У.Буш дал понять, что разрешит прослушивание. Российские официальные лица устроили роуд-шоу, чтобы убедить нефтяные компании США бурить скважину в России, которая, по их мнению, будет быстрее и даст гораздо больше нефти, чем Refuge. С учетом прогнозов, указывающих на то, что в следующие 20 лет мир будет продолжать увеличивать потребление нефти, любые поставки сырой нефти, не контролируемые ОПЕК (Организацией стран-экспортеров нефти), должны рассматриваться как привлекательный приз.

ЛУКОЙЛ, обладающий огромным потенциалом российских нефтяных запасов, в 2001 году выглядел готовым пополнить ряды крупнейших мировых нефтяных компаний, так называемых семи сестер.Чтобы не зависеть от колебаний цен на нефть, ЛУКОЙЛ широко инвестировал в перерабатывающие предприятия в Европе и США. Помимо расширения перерабатывающих мощностей в Европе, ЛУКОЙЛ хотел купить розничного продавца газа, например, австрийскую Avanti. В США компания хотела приобрести нефтеперерабатывающий завод на Восточном побережье для снабжения своей сети заправочных станций Getty. Пока российское правительство и экономика оставались относительно стабильными, не было оснований полагать, что ЛУКОЙЛ не сможет найти достаточно западных партнеров, чтобы помочь ему продолжить рост.

Основные подразделения: Нефтепереработка; Запасы; Маркетинг; Транспорт.

Основные конкуренты: Exxon Mobil Corporation; Royal Dutch / Shell Group; BP Amoco p.l.c .; Total Fina Elf S.A .; Texaco Inc .; Chevron Corporation; Conoco Inc .; Repsol YPF, S.A .; Petróleos de Venezuela S.A .; Petróleo Brasileiro S.A. — Petrobras; Петролеос Мексиканос; Norsk Hydro ASA; CITGO Petroleum Corporation; Корпорация Ультрамар Даймонд Шемрок; Occidental Petroleum Corporation; Sunoco, Inc.; Amerada Hess Corporation; 7-Eleven, Inc .; Koch Industries, Inc .; Kerr-McGee Corporation; Татнефть; ЮКОС.

Дополнительная литература:

Бжезинский, Мэтью, «Российские нефтяные слияния чреваты большим риском возникновения неэффективности в более крупных масштабах», Wall Street Journal, , 26 января 1998 г., стр. A15.
Friesen, George, «The Foreign Game Revisited», Oil & Gas Investor, ноябрь 1994 г., стр. 36.
Иванович, Дэвид, «Хьюстонская нефтяная компания обвиняет российского клиента в мошенничестве», Houston Chronicle, 8 февраля 1994 г., стр.3.
Хартуков, Евгений М., «Неполная приватизация смешивает собственность российской нефтяной промышленности», Oil & Gas Journal, 18 августа 1997 г., стр. 36-40.
Хлебников, Пол, «У семи сестер есть младший брат», Forbes, , 22 января 1996 г., стр. 70.
Кнотт, Дэвид, «Большой вызов: реформирование российской нефтяной промышленности», Oil & Gas Journal, 8 августа 1994 г., стр. 32.
——, «Взгляд на Лукойл поближе», Oil & Gas Journal, , 20 июня 1994 г., стр.24.
«Лукойл: Вагит Рокфеллер», Экономист, , 16 июля 1994 г., стр. 57.
«Российская нефть: фонтан подо льдом», The Economist, , 10 декабря 1994 г., стр. 64.
«Россия готовит продажи нефтяных компаний», январь 1994 г., Проектное и торговое финансирование , стр. 22.
«Новые энергетические гиганты России», Euromoney , апрель 1998 г., стр. 86-92.
Стивенсон, Ричард У., «Лукойл в России нацеливается на пополнение рядов крупных игроков», Houston Chronicle, , 30 октября 1994 г., стр.11.
Стоутон, Шелдон, «Указ об изменении формы российской нефтяной промышленности», Oil & Gas Journal, , 14 декабря 1992 г., стр. 20.
Рубинфьен, Элизабет, «Российский нефтяник и созданная им фирма, Лукойл, оставляют след в промышленности», Wall Street Journal, 25 апреля 1994 г., стр. А8.
Tavernise, Sabrina, «Российская нефтяная компания покупает сеть автозаправочных станций в США», New York Times, , 4 ноября 2000 г., стр. C2.

Источник: Международный справочник историй компаний , Vol.40. St. James Press, 2001.

Годвин Лукойл | 276 Godwin Ave Wyckoff, NJ

Понедельник
Вторник
Среда
Четверг

Пятница
Суббота (выходной)
Воскресенье (выходной)

Посмотрите, оказывает ли этот магазин услуги или работает на определенном транспортное средство. Укажите автомобиль и услугу, которые вы ищете.

MakeAcuraAlfa RomeoAM GeneralAston MartinAudiAustinAustin MotorsAustin-HealeyBentleyBertoneBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerCorvetteDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFiatFiskerFordGeoGMCHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnLorraineLotusMaseratiMaybachMazdaMclarenMercedes BenzMercuryMerkurMGMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePathfinderPeugeotPlymouthPontiacPorschePriusRAMRenaultRolls RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionShelbySmartSprinterSubaruSuburbanSunbeamSuzukiTeslaToyotaTriumphTVRVolkswagenVolvoYugoMake

Услуги -74.164273

41.010742

Годвин Лукойл, расположенный на проспекте Годвин, 276 в Вайкоффе, штат Нью-Джерси, обслуживает автомобили для автоматического осмотра, проверки выбросов, заправочных станций. Позвоните по телефону (201) 848-0878, чтобы записаться на прием или узнать больше об услугах Godwin Lukoil.

Годвин Лукойл Обзоры

5
Тормоза, тюнинг,
22 октября 2012 г. | Джозеф | Посетили, более года
```
 Очень хорошая станция, Хорошие люди, разумные цены, хорошее обслуживание, я всегда беру туда свои машины 
```
Очень хорошая станция, Хорошие люди, разумные цены, хорошее обслуживание, я всегда беру туда свои машины

Бизнес Имя: Годвин Лукойл

Адрес: 276 Godwin Ave

Номер телефона: (201) 848-0878

Электронная почта: нет в списке

В мире ненависти к ископаемому топливу, Россия «Лукойл» расширяется, становится богаче

бочки с логотипами Лукойла на конвейере ГАЗа в Нижнем Новгороде 16 апреля 2019 года…. [+] (Фото Кирилла КУДРЯВЦЕВА / AFP)

AFP через Getty Images

Никто больше не любит ископаемое топливо. Особенно, если вы проснулись управляющим фондом в США и Европе. Нефть и газ плохие. Нут и ветер хорошие.

Поскольку энергетика США остается одним из самых ненавистных и убыточных секторов на Уолл-стрит, их российские коллеги, скажем прямо, являются беглыми поездами. Ничто не может их остановить. Не санкции. Только не Грета Тунберг. Россия не горит и не тает, несмотря на более теплую зиму.Местных жителей меньше беспокоит изменение климата, и они помогают поддерживать российские нефтегазовые компании, такие как Лукойл.

Если измерять в долларах, инвестиции в акции Лукойла, в том числе из американских и европейских пенсионных фондов учителей, полисов страхования жизни и подобных скучных вещей, необходимых для сохранения или приумножения капитала в мире с почти нулевой процентной ставкой, выросли на 163,4% по сравнению с последние пять лет. Это возвращает нас в 2015 год, когда ненависть к России только начинала достигать максимума.Санкции были введены из-за неразберихи с Украиной. На Лукойл были наложены санкции, запрещающие корпоративные партнерства из США, которые помогли бы им добывать нефть и газ, особенно на шельфе.

Между тем акции Exxon упали на 24%. Биржевой фонд SPDR Energy Select (XLE), инвестирующий в энергетическое пространство США, снизился на 25%. Деньги на ветер; ненавидят и проигрывают, как в наши дни нефтегазовую отрасль.

Акции Лукойла также выросли на 36,2% за последние 12 месяцев.XOM и XLE не работают. Лукойл по-прежнему торгуется с прибылью в 6,6 раза выше. Exxon торгуется в 18,3 раза, то есть, несмотря на убытки, она в три раза дороже Лукойла.

Россия не ненавидит нефть и газ. И не в Западной Африке, где Владимиру Путину и другим удалось убедить тамошние правительства привлечь больше российских бурильщиков-энергетиков.

Подождите: производителей ископаемого топлива уподобят россиянам. А русские плохие. Девиз фонда ESG: Нет русских.

Российская нефтяная компания Лукойл, несмотря на избыток предложения, опередила своих американских коллег. Если … [+] записи о поставках одинаковы в обеих странах, что заставляет энергетику США уйти в подполье? Это продажа активов от имени крупных институциональных инвесторов? Может быть.

Bloomberg

Лукойл выплачивает дивиденды. Их текущая доходность в долларах превышает 5%, как и у Exxon.

«Лукойл» будет инвестировать 100 миллиардов долларов, или около 10 миллиардов долларов в год в течение следующих 10 лет, расширяя свое присутствие на Каспийском море, странах Балтии и некоторых частях Западной Африки, сказал «Русскому бизнесу» президент компании Вагит Алекперов. Коммерсант во вторник.

Большая часть их инвестиций в Африку будет вкладываться в сжиженный природный газ. У них пока нет лицензии на это в России.

Алекперов сказал, что энергетические сделки с Западной Африкой открылись после зимних Олимпийских игр в Сочи в 2014 году, когда президент Владимир Путин встретился с главами государств и лоббировал интересы его энергетических компаний. «Лукойлу» эти встречи, похоже, пошли на пользу.

«Мы уже вошли в три страны, еще четыре (африканские) страны предлагают нам совместную работу. Этого никогда не было », — сказал он.

В прошлом году Лукойл приобрел долю в газовом проекте в Республике Конго и подписал соглашения о сотрудничестве с Нигерией, крупнейшим производителем энергии в Африке и самой густонаселенной страной.

российских энергетических компаний находятся в затруднительном положении, несмотря на санкции и несмотря на то, что страны Европы меньше полагаются на ископаемое топливо для производства электроэнергии.

Украина теперь вернулась к транзитному соглашению с «Газпромом» о транспортировке газа по трубопроводу в южную Европу после того, как многие годы оставались в стороне из-за политической борьбы между Киевом и Москвой.

Германия неуклонно сдерживает свое обещание построить вторую трубу рядом с существующей линией «Северный поток», известной как «Северный поток-2», несмотря на угрозы санкций в отношении трубоукладчиков и других.

Президент Лукойла Вагит Алекперов: 100 миллиардов долларов инвестировано в мировой рынок ископаемого топлива в течение … [+] следующих 10 лет. Плохие парни? Российский фондовый рынок так не думает. (Фото Михаила Светлова / Getty Images)

Getty Images

Российская «Роснефть» когда-то имела совместное предприятие с Exxon по бурению углеводородов в Карском море.Первоначально эта сделка была оценена примерно в 720 миллионов долларов. Он мертв.

Россия и США больше не являются партнерами в мировом энергетическом бизнесе. И пока американские фирмы продают и забирают деньги, российские фирмы видят приток новых денег и возвращают часть их акционерам.

Алекперов сказал, что в этом году Лукойл продолжит уделять внимание Каспийскому бассейну и новым разработкам на балтийском шельфе. Они создали новую программу развития газовой и нефтехимической промышленности на своих существующих объектах в России, чтобы все производные от добычи нефти и газа можно было создавать, упаковывать и экспортировать в то время, когда европейские конкуренты отказываются от участия в качестве корпоративных инвесторов, таких как Shell. инвестируют в оффшорные ветряные электростанции.

Лукойл входит в тройку крупнейших налогоплательщиков России. По данным компании, в 2019 году они заплатили более 1,3 триллиона рублей (208 миллиардов долларов) налогов.

Они также утверждают, что являются хорошими корпоративными управляющими, даже если их основной бизнес считается основной причиной потепления полюсов Земли.

Климатические активисты собрались у здания суда округа Нью-Йорк, где проходил судебный процесс над Exxon Mobil … [+]. Инвесторы в США опасаются, что политика приведет к судебным искам против компаний, занимающихся ископаемым топливом, и продаже активов.Уолл-стрит ненавидит весь сектор. (Фото Дона Эммерта / AFP) (Фото ДОНА ЭММЕРТА / AFP через Getty Images)

AFP через Getty Images

Они профинансировали спортивно-культурный центр «Галактика» в Сочи; филиал Малого театра в Москве и часовня Святой мученицы Татианы в страхе восточного города Владивостока. Расширенный филиал Государственного Русского музея также частично финансируется дарами Лукойла. Он остается важной частью российского общества и его рынка труда.

Алекперов из Лукойла сказал, что компания готовится к будущему в новых энергетических технологиях, инвестируя в исследования и разработки в топливно-энергетической сфере, не вдаваясь в подробности.

европейских фондов отказываются от ископаемого топлива не менее пяти лет.

Прошлым летом один из крупнейших акционеров Exxon, Legal & General Group Plc, лишил компанию 19 своих средств и заявила, что спросит своих клиентов, может ли она вывести еще больше денег из Exxon, заявив, что она способствует изменению климата.

Ведущий кандидат от Демократической партии Берни Сандерс говорит, что он привлек бы к ответственности руководителей ископаемого топлива, если бы был президентом, а это означает, что запасы энергетических компаний США упадут, если Сандерс получит одобрение от Демократической партии в конце этого года и будет лидировать в опросах против действующего президента Дональда Трампа. .

Если остальной мир за пределами Европы и США также не покончит с нефтью и газом, то, возможно, российские компании будут лучше всего позиционированы и обеспечены наилучшим финансированием при условии, что западные внутренние рынки будут продолжать отказываться от финансирования нефтегазовых компаний. делать достаточно, чтобы остановить изменение климата.Для большинства климатических активистов единственное, что они могут сделать, — это уйти из бизнеса.

ЛУКОЙЛ подписал контракт с Нижегородским НПЗ

ПАО «Лукойл» заключил контракт с Honeywell UOP LLC на предоставление лицензии на комплекс технологий для расширения производства российского бензина класса 5 (эквивалент Евро 5) на дочернем предприятии ООО «Лукойл Нижегороднефтеоргсинтез». (NNOS) Кстовский нефтеперерабатывающий завод производительностью 17 миллионов тонн в год в Нижегородской области в центре России.

В рамках контракта UOP предоставит лицензию, услуги по проектированию, основное оборудование, катализаторы и адсорбенты для новой установки UOP Ethermax, которая будет интегрирована в существующий комплекс FCC в Нижнем Новгороде, который будет преобразовывать изобутилен и метанол в 215000 тонн в год -октановая добавка метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ), которая поможет снизить выбросы выхлопных газов от автомобилей, использующих бензин, производимый на НПЗ, сообщила UOP в марте.3.

UOP в объем работ по проекту также будет включать реконструкцию существующих установок селективного гидрирования (SHP) на НПЗ, а также выполнение исследования по модернизации технологического процесса установок фтористоводородного алкилирования на объекте с целью максимального увеличения производства алкилата для более экологически чистого топлива.

По словам Брайана Гловера, вице-президента и генерального директора UOP Process Technologies, Лукойл выбрал технологию Ethermax в комплекс FCC NNOS, чтобы помочь снизить операционные и капитальные затраты, ускорить ввод в эксплуатацию и снизить общие выбросы нефтеперерабатывающего завода.

Этот последний контракт на нефтеперерабатывающий завод согласуется с более широкой целью Лукойла по повышению качества продуктов нефтепереработки, которая для NNOS включает в себя модернизацию производства бензина в соответствии со стандартами выбросов Евро 5, которые ограничивают содержание серы в транспортном топливе до уровня менее 10 частей на миллион и ограничивает выбросы окиси углерода, углеводородов, оксидов азота и твердых частиц от бензиновых и дизельных транспортных средств.

Не раскрывая ни стоимость, ни продолжительность контракта, UOP действительно подтвердила, что завершила реконструкцию двух существующих установок FCC на НПЗ и установки Merox, чтобы помочь увеличить производство пропилена оператором при одновременном поддержании высокого выхода бензина на объекте. (OGJ Online, сентябрь.10, 2020).

Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic, Бельгия

Сейчас на рынке моторных масел много качественной продукции. Неопытного покупателя такой большой выбор может и даже рассердить. Тем не менее, качественный продукт будет иметь не только хорошие отзывы покупателей, но и пройденные тесты для специалистов. Именно с такими характеристиками появилась новая линейка масел. Далее вы найдете информацию о типах генезиса «Генезис», их свойствах и результатах испытаний продукции.

Масла серии

«Лукойл Генезис»

Рынок моторных масел в России уверенно наполнен качественной отечественной продукцией. Хотя многие автолюбители до сих пор не доверяют российским маслам, считая их устаревшими и некачественными. И зря, так как многие из них по характеристикам и составу уже приравнялись к импортным. При этом цена на них значительно ниже, а подделки встречаются не так часто, как в случае продвигаемых западных брендов. Российская компания «ЛУКОЙЛ», крупнейший поставщик нефтепродуктов, также выпустила свою линейку смазочных материалов.

Моторные масла премиум-класса «Генезис» созданы как конкурентоспособный продукт не только для отечественных, но и для импортных автомобилей. Смазочные материалы имеют самые строгие допуски: API и ACEA. Ведущие мировые производители (Mercedes-Benz, BMW, GM) рекомендуют использовать в своих машинах масла Genesis. Их качество на высшем уровне, а цена остается равной продукции среднего ценового сегмента. На данный момент «Генезис» успешно конкурирует с известнейшими производителями, завоевывая все больше и больше поклонников.

Разновидности масел серии «Genesis»

Широкий ассортимент продукции линейки Genesis рассчитан на самые разные типы двигателей. Абсолютно все смазочные материалы обладают высокими защитными свойствами и идеально подобранными присадками. Вы можете выбрать необходимое масло, если подробно ознакомитесь с каждым из масел «Лукойл Генезис». Отзывы покупателей подтверждают, что для любого автомобиля найдется подходящий «генезис».

Состав и присадка

Вся линейка премиальных масел «Лукойл Генезис» имеет аналогичный состав.Такой популярностью они, несомненно, стали благодаря доступной цене и отличному набору добавок. Синтетическая основа всей линейки продуктов вместе с полиальфаоловыми базовыми маслами и присадками дала результат, многократно превосходящий все предыдущие продукты «ЛУКОЙЛа». Всю линейку «Генезис» можно использовать зимой и летом благодаря универсальной вязкости масел.

Разработанная формула обеспечивает хорошую смазываемость, возможность «холодного пуска», защиту от износа и моющие свойства масла.Молибден с бором помогает регулировать фрикционные свойства. А добавление в состав цинка, фосфора и натрия снижает износ двигателя.

Характеристики масла «Лукойл Генезис»

Есть несколько свойств, на которые стоит обратить внимание при покупке нового генезиса «Генезис»:

Отличные характеристики масла за довольно короткое время сделали его одним из самых качественных на рынке. магазин. В то же время цена на нефть «Лукойл Генезис» намного меньше импортных аналогов с такими же характеристиками.

Испытания синтетических масел Genesis

Тем автомобилистам, которые собираются покупать только продукцию ЛУКОЙЛа, интересны более интересные технические эксперименты с этими маслами. Испытания специалистов доказывают, что моющее средство эффективно очищает двигатель, не оставляя на нем машину. Выхлопное моторное масло «Лукойл Генезис» не может похвастаться чистотой, но выглядит вполне прилично, особенно на фоне других отечественных масел. Что касается морозостойких масел 5W-30 и 5W-40, то это выше всяких похвал.Здесь Лукойл обогнал даже многих импортных производителей. Для России, в которой холодный сезон растягивается до 7-8 месяцев, это качество особенно актуально.

Плюсы и минусы

Плюсы нового масла «Лукойл Генезис»:

Минусы моторного масла:

Цена на масло «Лукойл Генезис» существенно отличается от других отечественных смазочных материалов в большую сторону. За клык объемом 4 литра производитель просит от 1300 до 1500 рублей, тогда как цена аналогичной емкости менее известных производителей составляет 800-1000 рублей.
Хотя генезис Genesis рассчитан на самые популярные марки автомобилей, перед покупкой лучше проконсультироваться со специалистом: были случаи, когда из-за несоответствия моторного масла и двигателя резко ухудшалась работа последнего. .

Использование моторного масла по назначению

Частота замены моторного масла зависит от многих факторов:

Условия эксплуатации.
Срок службы автомобиля.
Режим движения.
Состав и характеристика масла.

Среди линейки есть только один продукт с увеличенным интервалом замены: Genesis Claritech. Остальные смазочные материалы рекомендуется менять через 5-7 тысяч километров. По отзывам LUKOIL Genesis, его своевременная замена улучшает ходовые качества машины.

После замены масла водители отмечают повышенную мощность автомобиля и снижают шум от мотора. Автомобиль легче набирает скорость и заводится даже в сильные морозы.

Масло «Лукойл Генезис»: отзывы

О высоком качестве нового масла свидетельствует количество положительных отзывов: 80% покупателей остались довольны своим выбором. Водители отмечают, что двигатель перестал «тянуть» и в целом он стал работать намного тише и мягче. Расход масла отсутствует, поэтому если после 2-3 тысяч пробегов вы решите проверить уровень смазки в двигателе, он останется таким же, как и в начале. Особенно порадовал экономичный расход топлива и моющих средств «Генезис».Все больше автомобилистов начинают переходить на импортные аналоги на этом масле. Выгода очевидна: при более низкой стоимости вы получаете те же характеристики. Драйверы Digid говорят только о дороговизне продукта, но с этим фактом можно поспорить. Допуски API и ACEA, сделанные из высококачественных базовых масел и присадок, не могут стоить слишком дешево.

Помимо очевидных плюсов для автомобиля, можно отметить и косвенные: например, «ЛУКОЙЛ МЕЕЗИС» очень сложно подделать, поэтому вы вряд ли дойдете до фальсификации.Отличить оригинальный товар можно по нескольким знакам:

Этикетка вплавляется в поверхность канистры. Разорвать голыми руками очень сложно.
Двойной чехол, специально созданный для 100% защиты продукта.
Пленка на горловине предотвращает проливание масла.
Термомаркировка индивидуальным номером канистры (находится под штрих-кодом).
Маркировка внизу, указывающая на характеристики товара.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Многочисленные сертификаты и допуски, характеристики масла «ЛУКОЙЛ Генезис», отзывы покупателей и популярность продукта свидетельствуют о его высоком качестве. Ни одна отечественная нефть до этого не получала столь престижных допусков. Масло «Лукойл Генезис» можно назвать первым в истории отечественного производства продуктом, не уступающим зарубежным производителям.

В этой статье я опишу, какими соображениями я руководствовался, когда переходил с моторных масел иностранного производства на моторные масла ЛУКОЙЛ.Технические характеристики, способы экономии масел без потери качества, оттиски, коды заказа масел и так далее. В статье вы не найдете теоретических расчетов, лабораторных испытаний, псевдозагрязненных экспериментов. Статью написал, основываясь на своем личном опыте и знаниях, полученных из Интернета и от руководства автомобиля.

Раньше у меня, как и у многих, было предубеждение против двигателей для двигателей российского производства. Во все свои автомобили, кроме старых карбюраторных «Жигулей», я пробовал заливать импортные масла.Однако столкнувшись на практике с мотором, имеющим немаленький расход масла, сначала задумался о поиске более дешевой альтернативы различным «Мобил 1», «Кастрол», «Шелл» и другим. Известные события в Крыму и последовавший за ним валютный скачок еще больше усилили это желание.
Сразу оговорюсь, что речь пойдет только о последних полностью синтетических продуктах ЛУКОЙЛ класса SN / CF и SL / CF, которые я использовал. Это масла семейства Luxury и Genesis.Полусинтетический «Люкс» от ЛУКОЙЛ класса SL / CF, судя по гайду к автомобилю, я мог бы использовать, но боялся, потому что у этого полусинтетического нет одобрения производителя моей машины.
Что такое моторное масло известно каждому. Но как его производят, знает уже далеко не каждый. Изучив несколько интернет-источников, я узнал, что моторное масло производится по следующей технологии. Берется базовое индустриальное масло, в которое добавляются необходимые присадки, после чего все перемешивается.Базовое масло производится по строгой технологии. Это масло может пойти на разные цели. В зависимости от назначения используются различные пакеты присадок. Добавки производят всего 4 завода в мире. Все производители масел закупают присадки именно у этих заводов. В том числе и «Лукойл».
Скептики вернут, что в России на этапе производства базового масла можно допускать отклонение от технологии, на что я отвечу, что процесс производства масел автоматизирован, а отклонения, если есть, то в пределах допуска.Другими словами, чтобы сделать некачественное базовое масло, нужно выключить робота, и пока его никто не увидит, засыпать в масло мешок с песком, металлическую стружку и так далее. Тогда нужно будет временно разобраться с ОТБ, и не только на этом сайте, но и на последующем, где производятся специализированные масла.
Как видите, миссия непростая, и без универсального заговора не обойтись. Но здесь есть проблема — я не верю в универсальный заговор. Кто верит — может дальше прочитать об участии в заговоре ведущих автоконтрейсеров.Кто не убедит в этом, может не терять время на эту статью. Только благодаря таким живым людям старинная русская традиция заливать старые ВАЗ-2109, 2114 и иже с ними современные, дорогие, с явно избыточными характеристиками, масла, стоимостью до 5% от стоимости автомобиля.
Объясню, почему я обратил на это внимание. Практически в любом гаражном кооперативе, автосервисе, автомагазине есть люди, которые считают, что ЛУКОЙЛ может делать масла только для старых советских «Жигулей». Их не интересуют логические расчеты и маркировка на канистрах.Любое одобрение применимости таких масел в современных двигателях с высокой температурой кишит рассказами о последствиях использования этого масла. Никакой конкретики при этом, как правило, не звучит. В 99% кто-то из знакомых налил что-то из Лукойла, а потом упал на дорогостоящий ремонт. Такие «специалисты» обычно даже не могут назвать, какое масло использовали.
При этом нормальные эксплуатационные характеристики этих масел подтверждены моим личным опытом эксплуатации (Т-Т), отзывами на профильных форумах, а также лабораторными исследованиями с участием крупных производителей автомобилей.Для себя я решил отнести любителей жутких историй к секте «ЛУКОЙЛ не блистеры». И отношусь к ним так же, как и к любым психически нездоровым людям. Главное не спорить и ни в чем не пытаться переубедить …
Лично у меня последние поколения класса Sn / CF, недостатки тоже выявились.
Первый недостаток — едкое масло на старом двигателе. «Мобил 1» тоже загорелся, но не так сильно вонял.
Второй недостаток — ЛУКОЙЛ по урожайности при низких температурах уступает импортным аналогам.Разница стала заметной при температуре от -25 и ниже.
Теперь о преимуществах. Самым большим преимуществом «ЛУКОЙЛа» перед аналогами является цена. Согласитесь, при цене того же «Мотюля» в районе 3000 рублей стоимость «ЛУКОЙЛ-ГЕНЕЗИС» в районе 1600 рублей выглядит более чем привлекательно. Более того, зная небольшой маркетинг обшивки, вы можете купить ее дешевле примерно на 30% от розничной цены. И здесь «Лукойл», ИМХО, окончательно проигрывает своим конкурентам. Как купить «Лукойл» дешевле, рассказывается ниже.
Второе преимущество — это защита «ЛУКОЙЛа» от подделки. Канистер от ЛУКОЙЛа, имеет индивидуальную форму и несколько степеней защиты. Например, резиновая заглушка и скомпилированная, а не приклеенная этикетка. К тому же, в силу объективных экономических причин, поддельная нефть импортным производителям намного выгоднее.
Третье преимущество масел ЛУКОЙЛа — их доступность. Их продают практически на любой АЗС или в любых автоматах.
Если попытаться обобщить личную практику, хочу указать, что вместе с Лукойлом пробовали самые разные масла.Никакой ощутимой разницы, кроме суммы на ценнике, я как пользователь не заметил.
А теперь, в продолжение темы о соответствии современным требованиям, ознакомьтесь с маркировкой на канистре синтетики ЛУКОАЛ. Например, возьмем «ЛУКОЙЛ — GENESIS ARMORTECH 5W-40» (код заказа 1539424) :

Масло имеет допуск:
1.API SN — Стандарт Американского института нефти для бензиновых двигателей с выпуска 2010 года.
2.MB-Approval 229.5 — Допуск к использованию в двигателях Mersedes-Benz с 2002 года выпуска.
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html.
3. VW 502 00/505 00 — Допуск 502 от «Фольксваген» означает, что масло разрешено использовать с межсервисным интервалом 20 тыс. Км. 505 — допуск для использования в дизельных двигателях.
4. Renault Rn 0700/0710 — Допуск к использованию в современных автомобилях Renault.
5. BMW LL-01 — допуск BMW для масел с увеличенным сроком службы.
6. Об одобрении ОАО «АвтоВАЗ».
Масло соответствует требованиям:
1.Api CF — Стандарт Американского нефтяного института для дизельных двигателей.
2.Acea A3 / B4, A3 / B3 — Стандарт ассоциации европейских автопроизводителей для двигателей с увеличенными интервалами замены масла.
3.Fiat 9.55535-N2, 9.55535-Z2 — Стандарт итальянского автопроизводителя для двигателей с увеличенными интервалами замены масла.
4. Opel GM-LL-B-025 — стандарт «GM» и «Opel» для дизельных двигателей
5. PSA B71 2296 — высший стандарт на моторные масла корпорации «Пежо — Ситроен».
В линейке «Genesis», помимо упомянутых, представлены еще 4 вида масел:

— Genesis Armortech A5B5 5W-30 (1538770) ориентирован больше на автомобили Ford и Renault;
— Genesis CLARITECH 5W-30 (1539437) ориентирован на дизельные двигатели большинства известных брендов, а также на бензиновые двигатели GM и Opel;
— Genesis Polartech 0W-40 (1539401) предназначен для работы в низкотемпературных условиях;
— Genesis Glidetech 5W-30 (1539486) разработан для большего количества японских автомобилей.
Эти масла имеют небольшие различия в характеристиках между собой. И соответственно, у одних есть терпимость и одобрение, которых нет у других. Не вижу смысла описывать здесь каждую. Заинтересованные могут заняться изучением характеристик самостоятельно. Любопытно, что есть масла, которые имеют допуски таких премиальных марок, как «Порше» и «Ягуар». Хочу напомнить, что в любом случае выбор моторного масла к конкретному автомобилю следует начинать с чтения технического руководства к автомобилю.
Если брать любое современное популярное масло от известного зарубежного производства, например, «Motul 8100 X-Clean Fe 5W30» или «Shell Helix HX8» или Mobil Super ™ 3000 x1 Formula, и практически любое другое масло, то комплект одобрения и допуски будут примерно одинаковыми. Разница между ними, конечно, будет, но заметите ли эту разницу ту разницу, на которой работает обычный городской автомобиль, не увлекающийся автогонками и не собирающийся использовать это масло в подготовленном внедорожном монстре? Думаю, в 99 случаях из 100 разница не будет заметна.

Помимо указанной линейки GENESIS, ЛУКОЙЛ продолжает выпускать старый добрый синтетический «ЛУКОЙЛ-Люкс», который по своим характеристикам существенно отличается от «Genesis». Средняя разница между Люксом и Генезисом в 300 рублей для кого-то может быть значительной. А кто-то может и подумать «зачем платить больше …».
Теперь, как и было обещано выше, мы откроем возможность покупать масла ЛУКОЙЛа дешевле, чем на заправках и в магазинах. Суть в том, что Лукойл является официальным поставщиком моторных масел для нескольких автопроизводителей.Среди которых «SsangYong», «Uzdaewoo», «УАЗ» и другие. Для этих производителей ЛУКОЙЛ производит масло в OEM-упаковке. На этой упаковке есть маркировка автопроизводителя. То, что это масло производится на «Лукойле», написано маленькими буквами внизу этикетки. В оригинальной упаковке масло намного дешевле, чем такое же масло в фирменной упаковке. OEM-упаковку лучше всего приобретать через интернет-магазины.
Тем, кто хочет подешевле приобрести семейство «Genesis», стоит обратить внимание на OEM масло «SsangYong»:

— «SsangYong Motor Oil SAE 5W-40» (LLK05W40004) за 1200 руб.Это тот самый «ЛУКОЙЛ — GENESIS ARMORTECH 5W-40», продаваемый за 1600 руб.
— «SSANGYONG MOTOR OIL SAE 5W-30» (LLK05W30004) за 1200 руб. Это «ЛУКОЙЛ — GENESIS CLARITECH 5W-30» за 1600 руб.
Для «Uzdaewoo» за 850 рублей предлагается OEM масло «UZAUTOOIL PREMIUM 5W-40» (224282) . Это тот самый СН / ЦФ «ЛУКОЙЛ-Люкс», продаваемый на АЗС за 1300 руб.
«UZAUTOOIL PREMIUM 5W-30» (224360) За 800 руб. Это «ЛУКОЙЛ-Люкс» SL / CF за 950 руб.

Аналогичная картина на штатных маслах «УАЗ». Только масло в данном случае называется «УАЗОЙЛ-ПРЕМИУМ» . Код заказа — 000101004054002 для SN, 000101004054001 Для SL.

Спасибо тем, кто усвоил текст до конца. Надеюсь, статья была полезной.

Десять лет назад русской синтетики просто не было в природе. Более того, использование любого отечественного масла молча приравнивалось к скупости и недальновидности. И сейчас?

Год назад СЗ провела экспертизу полусинтетических масел 10W-40 ( SP, 2010, № 3, 4 ).Тогда отечественные масла почти не уступали ни немецким, ни корейским, но кое-что было даже лучше. Теперь мы решили оценить чистую синтетику — восемь образцов.

О классификации современной синтетики — в нашей справке (в конце статьи). Как правило, все масла изоляционные, кодовые образцы. Затем они проработали в одинаковых условиях 10 часов на одном двигателе на стенде аккредитованной лаборатории — этот стрелок необходим для вывода параметров масла на рабочее место. Только после этого идет полномасштабный цикл испытаний двигателя.Затем в другой аккредитованной лаборатории измеряли основные физико-химические параметры (FLCHP) образцов и в заключение были вручены пять наград — в номинациях «Экономия», «Мощность», «Экстремальная защита», «Экология», «Старт». И составили финальную «табель о рангах».

Как вы выбирали участников? С российской стороны ассортимент полной синтетики пока скромен: в испытание попал «ЛУКОЙЛ-ЛЮКС» (новинка), как и всем известные ТНК-Магнум и Роснефть-Премиум.На их долю приходился менее распространенный гидрокрекинг «Синтойл-ультра» и «Тотек-Астра Робот» на основе полиальфаолефинов (ПАО). Любопытно, что все эти масла разных групп качества: к СМ от ЛУКОЙЛа и Роснефти примыкали СЛ от ТНК и SJ в Sintoil-Ultra. Кстати, последнее обстоятельство фактически лишило обнинскую нефть шанса на равноправную борьбу с продукцией более современных групп, поэтому было решено протестировать ее вне конкурса.

С импортом сложнее: слишком большой выбор.Мы не брали продукцию самых известных брендов и отдавали предпочтение менее раскрученным. Кроме того, я хотел расширить набор групп качества по API, чтобы уравнять исходные условия для наших и непослушных. Наконец, любопытство подсказало взять масла на разных основах. Немецкий Mannol Extreme (API SL / CF) представил группу продуктов на гидросинтаксической основе (API SL / CF), полностью синтетических масел — японских ENEOS Gran-Touring (API SM), а для самой современной группы — эфирных масел — ответил бельгийский Xenum X1 (API SM / CF).

КПД и мощность

Протокол листов. О нас судили по количеству израсходованного топлива на стандартный цикл испытаний. Наилучший результат показало самое современное масло на основе eneris — Xenum X1. По эталонному полезному ископаемому удалось сэкономить почти 9% топлива — это очень много! Но продукт именно под такие характеристики и создавался, а в описании заявлен эффект энергосбережения. И что самое приятное, «ЛУКОЙЛ-Люкс» и ТНК-Магнум заметно отстали от лидера, снизив расход топлива на 8 и 7% соответственно.

Лучшей мощностью было масло MANNOL EXTREME. С ним двигатель выдавал на 3% больше «лошадей», чем на стандартном. От нас ему явился «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Почему это произошло? А ведь для максимальной эффективности высокотемпературная вязкость масла должна быть не большой или маленькой, а оптимальной. А вот добиться максимальной мощности, наоборот, велико. Смотрим в таблицу — все есть: по этому показателю ЛУКОЙЛ и МАННОЛ лидируют.

Экология

В номинации «зеленый» был выбран лучший продукт по токсичности выхлопных газов и содержанию серы и фосфора в масле.Как известно, соединения серы, а также фосфор быстро убивают катализаторы. Поэтому автопроизводители требуют, чтобы содержание серы в масле не превышало 0,2%, а фосфора — 0,08%. Эти цифры в зависимости от допуска производителя автомобиля могут немного меняться, но порядок их как раз такой.

Смотрим … В требуемых 0,2% серы ни одной нефти не удовлетворили. Но это не преступление: за время работы в двигателе он вполне «впитал» дополнительные сто процентов из российского топлива, чем не отличается небольшое количество серы.Японское масло ENEOS Gran-Touring рядом с бельгийским Xenum X1 подошло к необходимому уровню. Отечественной серы почти вдвое больше. Она особенно богата гидрокарбонатными маслами: от российских — «Синтойл-Ультра», от импортных — Mannol Extreme. Это вполне объяснимо: технология производства таких масел уже устаревает.

Фосфор в импортных маслах тоже меньше: они более четко ориентированы на окружающую среду. Но с токсичностью все не так просто. Понятно, что любое масло не сильно влияет на содержание оксидов углерода CO и азота NOX, чего нельзя не сказать о составе топливно-воздушной смеси и особенностях процесса сгорания.Но доля «Це-Аша» в составе выхлопа зависит именно от комбинированного масла в цилиндре — этот показатель влияет на степень летучести самого масла и толщину масляной пленки, оставшейся в цилиндре с поршневыми кольцами. когда поршень опускается на такте расширения. Непрямая скорость блуждания — это точка воспламенения: чем выше указанное выше, тем менее летучие компоненты в масле и оно медленнее горит. А толщина пленки под кольцами при прочих равных определяет вязкость при высокой температуре.

По температуре вспышки лидируют два масла — наш Totok-Astra Robot и бельгийский Xenum X1 — выше 245 ° C с достаточно умеренной высокотемпературной вязкостью. И вообще, первое место по экологичности получает Xenum X1 — серы с фосфором в нем мало. В японском масле Eneos Gran-Touring совсем чуть-чуть было. Среди отечественных лидирует «Тоток-Астра Робот».

Экстремальная защита

Ее эффективность определялась несколькими позициями.Основное — Результаты испытаний на машине трения с четырьмя больными: моделируем предельные нагрузки узла трения и отслеживаем реакцию на масляную пленку. Кроме того, мы учли вязкость масла при высоких температурах. Ведь для предотвращения аварийной работы узла трения необходимо создать в нем масляный слой необходимой толщины, и тогда указанный параметр играет решающую роль.

Как нам кажется, объясняются более высокие трибологические показатели отечественных масел… их худшая экология! Ведь сера и фосфор — естественные противозадирные присадки: чем их больше, тем лучше защищен узел трения. А для западного производителя не так важен срок службы, как экология.

В общем, в этой номинации мы впереди! Приз получает «Роснефть-Премиум», второе место в «Лукойл-Люкс». А бронза разделит наши дольтилы и манноли.

Холодный запуск

В данной номинации бралась величина силы трения в реальном двигателе на пусковых установках, условная температура оборота коленчатого вала и температура моторного масла.В итоге первое место досталось японскому маслу Eneos Gran-Touring, рядом с ним расположены российские «Роснефть-Премиум» и «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Долой предвзятость!

Результаты отечественной синтетики и импортной не так уж сильно отличаются: ЛУКОЙЛ вообще на пьедестале, а четвертое место наше четвертое место! И пятый, кстати, тоже. Конечно, короткий цикл тестирования не может дать ответов на все вопросы — это заключение скорее предварительное и подлежит уточнению в ходе ресурсного тестирования.

В общей табели о рангах еще раз подтверждено неоднократно выраженное ИП, одобрение важности группы качества по API и перевод масла на современные требования автомобильных компаний. Лидеры соответствуют требованиям API SM / CF, и это по-прежнему группа высочайшего качества. Выявлены реальные преимущества синтетики перед полусинтетиками во всех номинациях.

А вот другое: завоевывая «Оскар» в одних номинациях, одно и то же масло может дать худший результат по другим параметрам (кстати, это было раньше).Например, масло MANNOL EXTREME, занявшее первое место по мощности мотора, вполне предсказуемо разрезало экономию и экологию. Чудес не бывает: масло, как и все живое, требует баланса и выбора под конкретную задачу, в зависимости от того, что нужно потребителю.

В целом результаты можно оценить как предсказуемые. В лидерах — сложноэфирные масла и передовая полная синтетика на основе ПАО, но с добавлением дисульфида молибдена, в аутсайдерах — продукты гидрокрекинга.Первые четыре места заняли масла группы SM, последним стал представитель SJ. Прежде чем выбирать между нами и владельцами, мы решаемся: умеют производить хорошие масла в России! И это здорово.

Результат

А местами

За пределами: «Синтойл-Ультра», Россия

Классификация — SAE 5W-40, SJ / CF API

Предусмотренные допуски — не

средняя цена — 840 руб. (Канистра 4 л)

Группа качества — SJ древний, никаких аналогов не встретишь.Этим, видимо, и объясняется отсутствие подтвержденных автопроизводителей. Это некомпетентная группа качества, которая на старте взяла это масло у общей группы участников.

В активе доступная цена, самый высокий индекс вязкости среди российских масел, а также большое щелочное число.

Плюсы: Хорошие пусковые установки при низких температурах, доступная цена.

Минусы: Низкий класс качества по API, высокое содержание серы и фосфора снижает экологические характеристики.

7 место: MaNNOL EXTREME Synthetic, Германия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B3, API SL / CF

Предусмотренные допуски — VW 505.00 / 502.00, MB 229.3

средняя цена — 830 руб. (Канистра 4 л)

Цена ниже самой дешевой русской. Но масло очень неоднозначно: оно заняло первое место по мощности, но при этом уступило другим по экономичности и экологичности.Среди всего импорта здесь больше всего серы и фосфора, и это с прекрасными низкотемпературными свойствами. Сплошные противоречия!

Плюсы: Лучшие показатели производительности, хорошие низкотемпературные свойства, минимальная цена.

Минусы: Сравнительно низкие энергосберегающие и экологические свойства.

6 место: «Тотек-Астра Робот», Россия

Классификация — SAE 5W-40

Заданные допуски — нет

средняя цена — 1500 руб.(Канистра 4 л)

Очень дорогое масло. Отличается низкой летучестью. Низкая температура замерзания, лучшие трибологические параметры (стойкость пленки и антинадирание).

Плюсы: Высокие защитные свойства, низкая летучесть, экологические показатели по выхлопу одни из лучших.

Минусы: Много серы, высокая для отечественного товара цена, отсутствие подтвержденных допусков автопроизводителей.

5 место: ТНК-Магнум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, SL / CF API

Заданные допуски — MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, GM LL-B-025, BMW LL-98 PORSCHE

средняя цена — 1070 руб. (Канистра 4 л)

Красивая канистра, которая не перепутает ни одну другую. Масло с высокими моторами, хорошими низкотемпературными свойствами. Во всех номинациях хороший балл, сумма которого и уступила место в середине таблицы.

Плюсы: Хорошие показатели энергосбережения, низкие потери на трение.

Минусы: дорого … а до См не доходил.

4-е место: Роснефть-Премиум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4-04, ASEA B3-98, API SM / CF

Заданные допуски — MB-APPROVAL 229.3, VW 502.00 / 505.00, Opel GM LL-B-25

средняя цена — 840 руб. (Канистра 4 л)

Масло хорошее, и недорогое. Из образцов отечественной продукции наиболее близки импортные сера и фосфор. При этом — первое место по защитным свойствам! И второй для холодного старта.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие пусковые установки, доступная цена.

Минусы: Сравнительно низкие энергосберегающие свойства.

3 место: «Лукойл-Люкс», Россия

Классификация — SAE 5W-40, SM / CF API, соответствует ASEA B3-98

Заданные допуски — Одобрено MB-Approval 229.3, Porsche A40; Соответствует VW 502.00 / 505.00, BMW LL-98, Opel GM-LL-B-025

, средняя цена — 990 руб.(Канистра 4 л)

Среди российских безусловный лидер. Вице-чемпион по энергосберегающим функциям. Очень честное заводское описание. Средняя летучесть, высокое щелочное число означает, что двигатель будет чистым. Но серы многовато, что в Европе не приветствуется.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие моторные показатели по расходу топлива и мощности.

Минусы: Высокое содержание серы, следовательно, не лучшие экологические характеристики.

2-е место: Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic, Бельгия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4 C3, API SM / CF

Заданные допуски — VW 505.00 / 502.00, MB 229.51, BMW LL-04

средняя цена — 1890 руб. (Канистра 5 л)

Ожидаемый лидер, так как энергетические технологии — это будущее моторных масел. Тесты только что подтвердили. Первые места за экологию и экономичность, высокие результаты по мощности и пуску.К сожалению, низкие трибологические показатели немного подпортили впечатление. И дорого.

Плюсы: Лучшие показатели по энергосбережению и экологии.

Минусы: сравнительно низкие трибологические показатели.

1 место: Eneos Gran-Touring, Япония

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3, API SM

Заданные допуски — Без ссылок

средняя цена — 1490 руб. (Канистра 4 л)

В Японии указано «масло №1».«Единственный продукт, который, судя по классам API и ACEA, ориентирован только на бензиновые двигатели. Правда, непонятно почему. Лучший по пусковым характеристикам, высоким результатам по мощности и экологии, а по количеству — уверенная победа.

Плюсы: Высокие показатели мощности, холодный старт, экологичность, отличные низкотемпературные свойства, низкое содержание серы и фосфора.

Минусы: Низкие трибологические показатели, солидная цена.

Итого таблиц

(Все таблицы открываются в полном размере при нажатии)

По утверждениям

Используется наша традиционная техника.Во-первых, на основе анализа всего комплекса полученной информации масло было размещено по местам в каждой из номинаций. Что и почему при этом учли, рассказывается в статье. Но часть второстепенных данных, которые также были учтены, осталась в протоколах из-за отсутствия места в журнале.

Далее выставлены промежуточные рейтинги: за первое место как обычно 5 баллов, за последний 1 балл, остальные рассчитывались пропорционально полученным результатам.Весовые коэффициенты для всех пяти номинаций были приняты равными. Желающие, конечно, могут пересчитать результаты с другими весовыми коэффициентами — по своим критериям. Результат прост: кто больше набрал очков, тем выше в общем рейтинге. Цены на масла в оценке не участвовали, но они указаны в комментариях.

Наша справка: какая синтетика

Синтетика — масло, построенное на основе базового, полученного путем химического синтеза продуктов нефтепереработки.Эти базовые масла в соответствии с действующей классификацией API делятся на несколько основных групп.

III группа — базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные по технологии каталитического гидрокрекинга (NS-технология). По сути, это минеральные масла, близкие по свойствам к синтетическим. Однако некоторые фирмы называют их полусинтетическими, синтетическими или гидросинтетическими.

IV группа — Базовые синтетические масла на основе ПАО, удаленные в основном из этиленовых газов и бутилена.Такие масла обладают предсказуемыми свойствами, стабильны, имеют оптимальную вязкостную характеристику, низкую летучесть. Их называют полностью синтетическими (Full Synthetic), на сегодняшний день они занимают основную часть синтетического рынка.

Группа V. — базовые масла, не входящие в предыдущие группы; В частности, масла на растительной основе, в том числе на основе эстрицитов. Estheries — сложные эфиры, продукты нейтрализации карбоновых кислот спиртами. Сырье — не масло, но растительные масла — кокосовое, рапсовое или другие такие масла более стабильны, биологически разлагаются и т.

подбор масла в онлайн-режиме и строгом порядке действий

Выбор смазочных веществ в онлайн-режиме

Основные параметры, влияющие на выбор

Порядок действий по выбору смазки

Как правильно подобрать моторное масло Лукойл

Важность правильного выбора моторного масла

Основные параметры, влияющие на выбор

Порядок действий по выбору смазки

Выбор смазочных веществ в онлайн режиме

Масло Лукойл: ассортимент продукции, подбор масла по марке автомобиля, как отличить подделку. Подделка масла Лукойл

Защита от подделок масла Лукойл

Основные характеристики масла

Как масло защищает двигатель

Для чего в масле присадки

Лукойл и зарубежные масла – сравнение

Почему масло от Лукойл считается плохим

Где взять оригинальное масло от Lukoil

Лукойл

Продукция «

Правильный подбор моторного масла — CпецТехГрупп

Моторное масло G-Energy

Моторное масло Liqui Moly

Моторное масло ExxonMobil

Моторное масло Castrol

Моторное масло LUKOIL

Моторное масло Neste Oil

ассортимент продукции, подбор масла по марке автомобиля, как отличить подделку. Лукойл и зарубежные масла – сравнение

Ассортимент моторных масел

Люкс синтетическое

Люкс

Люкс Турбо Дизель

Супер

Стандарт

Промывочное

Как отличить подделку?

Совет 3: предавайте особое внимание внешнему виду товара

Как подобрать автомасло?

И напоследок

Защита от подделок масла Лукойл

Подбор масла для эффективной работы автомобильных агрегатов. Online Selection Oil on Mark Car Лукойл Selection Oil Lukoil Genesis

Ассортимент моторных масел

Синтетический комплект

Люкс

Люкс турбодизель

Супер

Стандартный

Стиральная

Как отличить подделку?

Совет 3: уделите особое внимание внешнему виду товара

Как выбрать машину?

И наконец

Быстрый способ проверки моторного масла. Масло моторное Лукойл

Колпачок

Трехкомпонентные стенки контейнеров

Этикетка

Металлическая вставка на горловине

Лазерная маркировка информационных ярлыков

Персональный порядковый номер

Как определить поддельное моторное масло

Признаки поддельного моторного масла

Как отличить поддельное моторное масло от настоящего по упаковке.

Технические характеристики ММ Лукойл 5W-40

Область применения масла Лукойл 5w40:

Основные недостатки масла Лукойл 5W-40

Цена масла Лукойл (синтетика) 5W40 SN / CF

Как отличить поддельные масла Лукойл

Пять степеней защиты Лукойла:

Ассортимент моторных масел

Синтетическая роскошь

Люкс

Люкс Турбо Дизель

Супер

Стандартный

Промывка

Как отличить подделку?

Совет 3: обратите особое внимание на внешний вид товара

Как выбрать автомобильное масло?

И наконец

История ОАО «ЛУКОЙЛ» — Вселенная финансирования

Перспективы компании: