Двигатель долго заводится на холодную: причины и решение проблемы
Двигатель долго заводится на холодную: причины и решение проблемы
Машина плохо заводится на холодную? Чаще всего такая ситуация возникает с самого утра, когда человеку нужно ехать на работу. Вопрос, почему авто не сразу заводится на холодную, беспокоит многих водителей. Существует множество причин, которые индивидуальны для каждого автомобиля. Некоторые специалисты уверены, что основная причина того, что машина долго заводится на холодную, это отсутствие в камере сгорания вещества, которое должно воспламеняться и воспламенять, т.е. давать мощный толчок поршням.
Важно отметить, что данная ситуация, как правило, происходит в регионах с холодным климатом. Сегодня основную часть автопарка составляют зарубежные транспортные средства, которые не особо приспособлены к такому климату. Поэтому многие водители довольно часто сталкиваются с такой проблемой.
Почему плохо заводится холодный двигатель?
Причин, указывающих, почему возникают проблемы с запуском агрегата на холодную, очень много. Важно различать ситуации: машина горячая, но в то же время плохо заводится, авто плохо заводится когда остынет, после простоя, отказывается заводиться в мороз. Каждую причину стоит рассматривать отдельно, однако среди них есть те, которые встречаются в 90% случаев.
Перед началом диагностики нужно точнее локализовать неисправность. Прежде всего, стоит убедиться, что аккумулятор хорошо заряжен, в двигателе находится зимнее масло (летнее на морозе сильно густеет) и стартер ровно крутит двигатель (с одинаковой скоростью).
Если причина все-таки связана с влиянием пониженных температур, проблему можно решить с помощью установки системы автоподогрева двигателя, но если проблемы с запуском агрегата случаются и при положительных температурах, следует продолжить поиск неисправности.
Причины плохого пуска мотора
Причин, влияющих на запуск машины на холодную несколько, к ним относятся:
- Низкое качество топлива. Нередко плохой запуск мотора обусловлен топливом невысокого качества.
В этом случае высока вероятность засоров топливного фильтра и форсунок. - Воздушный фильтр. Может загрязниться воздушный фильтр, его замена происходит довольно просто, без помощи специалистов и полностью решает данную проблему.
- Плохие свечи зажигания, засоренный топливный насос. Проблемы с запуском авто на холодный двигатель могут возникать из-за засоренного топливного насоса или плохих свечей зажигания.
- Низкая компрессия. Понижение давления в камере сгорания возникает из-за износа двигателя либо неправильной установки ремня ГРМ.
- Неправильно подобранное топливо. На дизельных двигателях нередко причиной плохого запуска является неправильно подобранное топливо. Такие агрегаты требуют строгой сезонной смены типов солярки («зимняя», «летняя», а для особо холодных регионов – «арктическая»).
- Избыток подачи топлива. Иногда плохой запуск машины на холодную обусловлен избытком или, напротив, недостатком топлива при подаче. В зимний период на инжекторных двигателях свечи нередко заливает (как правило, это возникает только у подержанных машин).
Исправить ситуация не сложно, в этом случае их нужно выкрутить и просушить. - Загрязнение дроссельной заслонки. Довольно частая причина, влияющая на запуск мотора на холодную. В данном случае она полностью не открывается, из-за чего двигатель работает неправильно.
- Поломка датчиков. Еще одной причиной, из-за чего плохо запускается инжекторный агрегат – выход из строя датчиков (ДПДЗ, ДПРВ, ДМРВ).
- Неисправность в электрической цепи. Когда аккумулятор выдает заряд, но на свечах зажигания нет искры, стоит удостовериться в целостности высоковольтных проводов и работоспособности катушки зажигания. Однако стоит знать, что при такой поломке будут возникать проблемы с запуском лишь на холодном двигателе.
- Загрязненный клапан холостого хода. В редких случаях причина плохого запуска мотора заключается в клапане холостого хода, который долго не чистили. После его прочистки, подобные проблемы исчезнут.
Важно! Если при попытке запустить мотор из выхлопной трубы виден дым, но машина не заводится, это значит, что подача топлива происходит, но его воспламенение не осуществляется.
Как исправить проблему
Причины плохого запуска агрегата на холодную нужно искать по степени их усложнения: не следует проверять компрессию двигателя или ремень ГРМ, не убедившись в наличии заряда на аккумуляторе и топлива в бензобаке.
Если автомобиль запускается с трудом, то первым делом рекомендуется проверить свечи зажигания. Для этого их следует выкрутить и внимательно посмотреть. Если конец свечи очень сухой, значит, в двигатель не поступает достаточное количество топлива, если наоборот, залит топливом, это указывает на то, что имеется перелив. Свечу нужно обязательно понюхать, чтобы определить, есть ли запах бензина.
- Первое место в автомобиле занимает АКБ, поскольку из-за разрежённости стартер не может выдавать крутящий момент, необходимый для запуска всех агрегатов;
- Далее стоит проверить распределитель зажигания. Он помогает транспортному средству, как следует схватиться;
- Катушка зажигания не функционирует.
Чтобы ее проверить потребуется специальный прибор – мультиметр; - Если причина с запуском в высоковольтном проводе, это можно увидеть сразу, при запуске двигателя будет заметно свечение.
Советы по запуску мотора в холодное время
Некоторые автомобилисты знают о правилах пользования автомобилем в холодное время года. Чтобы избежать некоторых проблем, нужно следовать простым советам:
- Включить перед запуском на несколько секунд дальний свет – это в морозные дни поможет восстановить часть емкости аккумулятора.
- Держать полным бак, благодаря этому не будет образовываться конденсат, что не допустит попадание воды в топливо.
- Подкачать бензин вручную (если авто с карбюратором), однако тут важно не переусердствовать, поскольку можно залить свечи.
- Если это авто с инжектором, то после проворачивания ключа в замке зажигания, следует подождать несколько секунд для того чтобы создать оптимальное давление в топливной системе и только потом запускать двигатель.
Важно! Автомобили на газу категорически запрещено заводить на холодную. Для этого нужно сначала переключиться на бензин!
Методично рассмотрев возможные варианты неисправностей, можно легко добраться до истинной причины и определить, почему машина плохо заводится. В большинстве случаев можно попытаться устранить ее самостоятельно.
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:
Добавить комментарий
В начало страницы
Кузов и автостекла
- Панель приборов Supervision: что собой представляет
- Антидождь для авто: рейтинг лучших, как использовать
- Чистка салона автомобиля своими руками
- Можно ли ездить без бампера? Ответ
- Подготовка авто к весне: несколько дельных советов
Технические жидкости
- Этилированный и неэтилированный бензин: различия
- Какую кислоту заливают в аккумулятор автомобиля
- Чем отличается литол от солидола
- Электролит для автомобильных аккумуляторов
- Мутный электролит в аккумуляторе: причины и решение проблемы
Шины и диски
- Сезонное хранение шин: несколько дельных советов
- Можно ли ездить летом на зимней резине без шипов
- Отличие кованных дисков от литых
- Как выбрать шины для автомобиля на лето
Почему автомобиль плохо заводится на горячую (бензин, дизель)
Главная » Ремонт » Двигателя
На чтение 6 мин.
Просмотров 4.1k. Опубликовано
Обновлено
Для многих водителей становится настоящим испытанием, когда их собственное авто неизвестно почему плохо заводится на горячую. В этой статье мы расскажем в чем может быть причина такой неприятности и что делать, если она застанет вас прямо посреди дороги.
Содержание
- Автомобиль плохо заводится на горячую: главные причины
- Нет компрессии
- Топливо не поступает
- Нет искры
- Заводится и глохнет прогретый карбюраторный двигатель
- Плохо заводится на горячую инжектор: что проверить
- Плохо заводится на горячую дизельный двигатель
- Не заводится на горячую бензиновый автомобиль
- Скорая помощь на дороге
Автомобиль плохо заводится на горячую: главные причины
Если машина внезапно перестала заводиться на горячую, необходимо определить главные причины, которые могут вызывать это.
Надо проанализировать и снизить общее число возможных виновников проблем функционирования двигателя. Среди самых распространенных причин описываемой неполадки можно выделить три.
Нет компрессии
Если авто плохо заводится, то в этом может быть виновата малая компрессия либо ее полное отсутствие. Такое состояние вещей может быть вызвано следующими причинами:
-
- Закоксованность колец.
- Сильный износ цилиндропоршневой группы.
Если со второй проблемой поможет лишь капремонт, то первую неприятность можно достаточно легко решить методом профилактики. Внутри двигателя во время использования автомобиля получается нагар, различные лаковые загрязнения. Это неизбежно, потому вскоре нагар уже не дает компрессионным кольцам нормально работать. Компрессия постепенно снижается и давления уже мало для нормального поджигания топлива.
Хорошая профилактика данной неисправности – использование особых промывок масляной системы.
Посредством их можно легко удалить образование нагара.
Топливо не поступает
Если машина заводится плохо на горячую, то виновата не всегда поломка какого-то компонента авто. Причина может скрываться в используемом топливе.
Если горючее плохого качества, то автомобиль не будет хорошо запускаться даже на холодную.
В топливе часто плавают различные присадки, которые постепенно добивают двигатель. Если дизель сильно замерзнет, он превратится в настоящее желе, а топливный насос такую массу просто не в силах будет перекачивать.
Нет искры
Машина плохо и долго заводится на горячую и если нет искры. Ситуация характерна в таких случаях:
- Поломка свечей зажигания.
- Поломка катушек зажигания.
- Нарушение электросоединений механизма зажигания.
В данной ситуации придется выявить причины и ликвидировать источник неприятности, которая мешает машине запускаться. Надо поменять свечи на новые и сделать проверку всех соединений зажигания.
Заводится и глохнет прогретый карбюраторный двигатель
Если прогретый и включенный карбюраторный двигатель глохнет когда датчик уже показал набор необходимой рабочей температуры, значит с транспортным средством действительно что-то не так.
Среди причин такого странного поведения транспортного средства можно выделить следующие:
- Горючее плохого качества. Подобная ситуация типична, когда вы отъезжаете от заправки, и спустя немного времени мотор машины начинает странно «кашлять» и вскоре просто глохнет. Какое здесь решение? Горючее плохого качества следует просто слить, а затем продуть топливную систему и поменять топливный фильтр на новый и исправный. Лучше также сделать замену свеч, если они уже старые. Если же они новые, то достаточно будет просто их продуть. На такую заправку лучше больше не заезжать. Если чек сохранился, вы можете туда все же заехать, чтобы предъявить официальную претензию касательно качества продаваемого горючего.
- Генератор. Если данный механизм частично либо полностью сломался, то зарядка на батарею предаваться просто перестанет. Водитель может это увидеть не сразу, включить карбюратор и поехать. Но ехать после этого он сможет только пока аккумулятор не сядет. Увы, включить мотор на ней снова уже будет нельзя. Иногда может помочь подтягивание ремня используемого генератора. Если это не поможет, то потребуется уже вызывать эвакуатор.
- Фильтр горючего. При сломанном моторе важно сделать проверку этого механизма. Если по специальному регламенту надо его заменить, это надо сделать обязательно.
- Фильтр воздуха. Мотор машины может «захлебываться» специальной смесью и быстро глохнуть. Важно проверить данный элемент, а при потребности вообще заменить.
- Бензонасос. Если этот механизм будет работать не на всю свою мощность, то мотор станет недополучать горючее и вскоре непременно заглохнет.
Важно регулярно проверять работоспособность всех деталей.
Даже какие-то несущественные поломки, если их не ликвидировать вовремя, способны быстро перерасти в крупные неприятности, которые закончатся для вашей машины сложным и дорогим ремонтом.
Плохо заводится на горячую инжектор: что проверить
Инжекторный двигатель немного сложней, нежели карбюраторный. Таким образом, причин, почему подобный мотор будет плохо заводится больше:
- Индикатор температуры жидкости для охлаждения. Он может сломаться в жару и подавать ложные сведения на ЭБУ, о том, что температура специальной жидкости для охлаждения превысила норму.
- Система зажигания.
- Индикатор положения коленвала. Поломка данного механизма ведет к неправильному функционированию ЭБУ, который не даст сделать запуск мотора.
- Топливный насос. Надо сделать проверку обратного клапана.
- Механизм холостого хода.
- Индикатор расхода воздуха. Механизм в жару может вообще не справляться со своими функциями.
Вдобавок, всегда есть шанс его полной либо частичной поломки. - Топливные форсунки. Мелкая фракция горючего при высоких показателях температуры испаряется, формируя таким образом обогащенную смесь топлива. Впоследствии начинаются проблемы.
- Регулятор давления горючего.
Плохо заводится на горячую дизельный двигатель
- Мотор на дизеле иногда тоже может не заводиться на горячую. В этом виноваты неисправности таких запчастей:
- Индикатор жидкости для охлаждения. Он может сломаться и начать передавать неправильные данные на ЭБУ.
- Система зажигания.
- Индикатор положения коленвала.
- Индикатор массового воздушного расхода.
- Насос горючего высокого давления.
Это механизм может сломаться из-за существенного износа втулок и внутреннего сальника. В насос топлива из-под внутреннего сальника попадает воздух, после чего набрать необходимое рабочее давление выходит просто невозможно. - Регулятор дизельного давления.
Не заводится на горячую бензиновый автомобиль
Транспортное средство с мотором на бензине также не застраховано от внезапного прекращения работы мотора. Среди главных причин подобной проблемы можно выделить:
- Обогащенная смесь топлива, которая формируется из-за бензина плохого качества.
- Поломка системы зажигания. Данный механизм может быть выставлен неверно. Кроме того, возможно есть неполадки с замком зажигания.
- Поломка индикатора жидкости для охлаждения. Во время жары данный датчик вполне может работать некорректно.
Скорая помощь на дороге
- Если грузовое или легковое авто не заводится на горячую на дороге, то вначале необходимо дать несущественную нагрузку прямо на аккумулятор.
- Вы можете просто включить музыку. Водителям автомобилей с инжекторным мотором потребуется включить зажигание и чуть-чуть подождать, пока насос бензина накачает достаточно горючего.
- Тем, у кого авто, где используется механическая коробка передач, вначале нужно будет нажать на педаль сцепления, а затем постараться завести мотор.
- Если выше описанные методы не помогают, можно использовать более проверенные способы: «прикурить» аккумулятор машины от соседа или вообще заменить.
- Вы также можете попробовать завестись «с толкача», однако этот вариант подойдет исключительно для машин с использованием коробки передач механического типа.
Если двигатель завелся, то лучше его не глушить примерно час. Лишь тогда можно будет привести аккумулятор в норму, чтобы он точно не подвел при следующем использовании.
Неисправность аккумулятора
При отказе системы зарядки в первую очередь поражается аккумулятор.
Он теряет мощность, чтобы обеспечить достаточный заряд аккумулятора, и требуется несколько попыток, чтобы завести автомобиль.
Кроме того, основной причиной того, что ваш автомобиль плохо заводится, но работает нормально, является повреждение аккумулятора. Электросистема автомобиля полностью зависит от мощности и напряжения аккумуляторной батареи. Если аккумулятор продолжает изнашиваться, электрические системы, такие как стартер и топливный насос, не будут получать достаточную мощность для работы.
Если проблема не устранена, следует подумать о замене батареи, так как перенапряжение также приведет к износу других частей.
Аккумулятор также обеспечивает питание для запуска двигателя. Если батарея изношена, химическая реакция требует времени для производства электроэнергии, что приводит к более медленному запуску.
Вам также следует проверить аккумулятор на наличие ослабленных проводных соединений. Если они есть, обязательно затяните их. Также осмотрите клеммы аккумулятора, потому что здесь обычно происходит коррозия.
В случае коррозии отсоедините кабели аккумуляторной батареи и очистите конец грязных клемм щеткой. Перед включением зажигания обязательно затяните кабели и провода.
Генератор переменного тока
Это устройство, отвечающее за зарядку аккумуляторной батареи и генерирование искры в двигателе. Ваш автомобиль с трудом заводится, но работает нормально, потому что генератор не заряжает аккумулятор в достаточной степени. Для этого требуется запустить автомобиль от внешнего источника, чтобы генератор мог обеспечить достаточный заряд для запуска двигателя. Если генератор находится в хорошем рабочем состоянии, вы можете перейти к осмотру других компонентов системы зарядки.
Приводные ремни
Возможно, вы слишком сосредоточены на аккумуляторе и генераторе; можно забыть о приводных ремнях. Возможно, ваш автомобиль с трудом заводится, но работает нормально, потому что простое ослабление приводного ремня приводит к задержке системы зарядки. Аккумулятору не хватает энергии для зарядки автомобиля.
Также может быть разрыв, так что следите за этим.
Системы электропроводки
Система электропроводки отвечает за передачу энергии от одного компонента к другому. Эта проблема не является редкостью, поэтому обязательно выполните тщательную проверку. Возможно, провода соединяют аккумулятор и генератор, или система зарядки разболталась.
Если ваш автомобиль не заводится, проверьте проводку и кабели на наличие утечек. Любая утечка и коррозия в них могут помешать запуску автомобиля. Обычно это одна из причин, по которой вашему автомобилю требуется время или он может даже не завестись. Итак, вам нужно убедиться, что в проводке и соединениях нет утечек.
Стартер автомобиля имеет два провода, и оба они должны быть тщательно осмотрены и убедиться в отсутствии утечек. На них не должно быть следов коррозии, и они должны быть правильно установлены, чтобы не вызывать подозрений.
Далее необходимо проверить провод, относящийся к батарее. Вместе с проводом проверьте аккумулятор на наличие внешних повреждений.
Неисправный аккумулятор будет постепенно ухудшаться и производить меньше энергии для запуска вашего автомобиля.
Автомобиль с трудом заводится: топливный бак
Да, это глупая причина, но многие новые или занятые водители забывают смотреть на счетчик топлива и начинают нервничать. Прежде чем закончить, проверьте свой счетчик топлива, чтобы узнать, достаточно ли у вас топлива на следующий день. Если проблема не в этом, то стоит проверить, как следует осмотреть бензобак.
Низкая температура
В холодную погоду расходуется больше топлива, чем обычно. Вы должны проверить и убедиться, что бензобак полон. Кроме того, некоторые виды топлива зависят от погоды. Поэтому, если ваше текущее топливо доставляет вам слишком много хлопот, вы можете подумать о его замене.
Помехи из-за остатков предыдущего масла
Если вы не будете менять масло слишком часто, остатки масла со временем могут загустеть, препятствуя поступлению масла в двигатель. Машине требуется несколько пусков, чтобы двигатель завелся.
Чтобы этого больше не повторилось, нужно регулярно менять масляный фильтр, чтобы машина заводилась плавно.
Загрязненное топливо
Топливо может быть загрязнено воздухом, например, микроорганизмами, загрязняющими частицами. Они могут легко загрязняться водой, так как вода состоит из отложений и ржавчины. Вы можете еженедельно или ежемесячно проверять содержание вашего топлива. Это не будет стоить вам много, но сэкономит ваше время, если вы спешите, а машина не заводится.
Вы должны убедиться, что покупаете топливо хорошего качества, потому что иногда в топливе может быть слишком много воды или спирта. Это опять же означает низкое содержание топлива, что нарушает химическое горение. Двигателю потребуется несколько прогревов, прежде чем он сможет работать.
Автомобиль с трудом заводится: Погодные условия
Погодные условия могут быть еще одной возможностью. Либо слишком холодно, либо слишком жарко для запуска двигателей. Жаркая погода может привести к испарению жидкого электролита внутри.
Это приводит к неэффективной мощности и требует некоторого времени для запуска.
Холодная погода может привести к снижению напряжения автомобильного аккумулятора из-за медленных химических реакций. Автомобильные аккумуляторы не вырабатывают нужный электрический ток, что приводит к проблемам с запуском.
Погода также влияет на силу тока от батареи. Автомобиль с трудом заводится, но работает нормально после нескольких проворачиваний, чтобы обеспечить достаточное количество топлива для сгорания.
Из-за низкой температуры моторное масло густеет, препятствуя плавному течению и увеличивая нагрузку на аккумулятор.
Иногда в топливопроводах присутствует влага, и низкая температура может привести к их замерзанию. Это чаще встречается в тонких топливопроводах, вызывая блокировку потока топлива. Запустив двигатель пару раз, вы очистите лед в линиях, и вы готовы к работе.
Автомобиль с трудом заводится: давление топлива
Одной из причин, по которой ваш автомобиль с трудом заводится, но работает нормально, является низкое давление.
Низкое давление топлива может быть причиной такого грубого и рывкового запуска. Одной из причин низкого давления является недостаточное количество топлива в бензобаке. Если бензина недостаточно, насос перестанет подавать бензин в двигатель, что приведет к замедлению зажигания.
Топливный насос
Для подачи топлива топливный насос должен работать исправно, так что проверьте и его. Холодная погода может привести к ослаблению насоса, уменьшая подачу к двигателю. Из-за этого ваш автомобиль может потребоваться перезапустить пару раз, чтобы прогреть насос.
Для подачи в двигатель нужного количества топлива топливным насосам для запуска требуется хорошее напряжение. Насос откажется нормально работать, если подаваемое напряжение будет низким из-за низкого заряда батареи. Это еще одна причина, по которой ваш автомобиль с трудом заводится, но работает нормально.
Топливные фильтры
Топливные фильтры собирают любую грязь или остатки в топливе, которые могут прервать химическую реакцию или повредить двигатель.
Еще одним источником низкого давления является засорение топливного фильтра грязью. Если за какой-то период накопилось слишком много, пришло время для изменений или требуется надлежащая очистка.
Чтобы определить причину, проверьте качество топлива, и если причина в этом, вам следует сменить бензин. Если ваш автомобиль старый, топливные фильтры могут быть покрыты ржавчиной. Ржавчина может начать отрываться кусками и забивать фильтры.
Топливопроводы
Топливопроводы транспортируют топливо от баков к двигателям. Ваш автомобиль с трудом заводится, но едет нормально из-за закупорки или утечки топливопроводов. Поскольку топливопроводы трутся о металл, они со временем изнашиваются. Это отвечает за низкое давление и отсекает правильный поток подачи топлива за один раз.
Топливные форсунки
Топливная форсунка представляет собой клапан с электронным управлением, который получает бензин под давлением от топливного насоса. Топливо распыляется в виде тонкого тумана, когда через него проходит достаточно энергии, что облегчает его сгорание в двигателе.
Неисправность топливной форсунки ограничивает сильное распыление мелкодисперсного тумана, что снижает способность двигателя легко сжигать топливо. Это может произойти, если имеется углеродное загрязнение и клапан не может закрыться. Это приводит к утечке масла, поэтому при запуске двигателя в двигатель поступает недостаточно топлива для зажигания.
Автомобиль с трудом заводится: стартер
Еще одна причина, по которой ваш автомобиль с трудом заводится, но работает нормально, заключается в том, что стартер не соединяется с маховиком. Из-за проблем со стартером двигатель не крутится. Это потребует от вас запуска автомобиля по крайней мере три или четыре раза, чтобы двигатели заработали.
Двигатель, работающий от аккумулятора, отвечает за запуск двигателя.
Их соединяет моторное реле. Если есть проблемы с одним или обоими, автомобиль с трудом заводится, но работает нормально. Возможные причины плохого пуска двигателя включают:
- Свободные проводки между двигателем и аккумулятором
- Утечка в проводах
- Поврежденные реле
- Поврежденные компоненты в стартовой системе
- Низкое напряжение вызвало сгорание
- утечки масла
Solenoid
It a Oil
. стартер в порядке, это хорошо. Теперь давайте проверим соленоид. Ищите спиральную цилиндрическую форму, которая соединяет питание от аккумулятора со стартером. Ваш автомобиль может с трудом заводиться из-за неисправного или изношенного соленоида. Если при запуске автомобиля шума нет, то, скорее всего, проблемы с соленоидом.
Выключатель зажигания
Вы проверили аккумулятор, он выглядит нормально, но почему машина не заводится? Возможной причиной может быть неисправный замок зажигания, поскольку он не может подавать питание на стартер и другие части двигателя.
Это не позволяет переключателю запустить двигатель, и потребуется несколько попыток, чтобы автомобиль заработал.
Попытайтесь выяснить, что привело к износу замка зажигания. Одной из вероятных причин является длительное вставление тяжелых ключей в замок зажигания.
Катушка зажигания
Этот прибор преобразует напряжение аккумулятора в электрическую энергию и обеспечивает свечи зажигания для воспламенения топлива. Когда катушка зажигания изнашивается, трансформации не хватает. В результате вырабатывается недостаточное количество искр для сгорания топливно-воздушной смеси.
При отказе катушки зажигания передача энергии задерживается. В результате свечи зажигания не получают достаточной мощности, и топливная смесь воспламеняется неравномерными искрами. Итак, вот еще одна причина, по которой ваш автомобиль с трудом заводится, но работает нормально, как только заводится.
Крышка распределителя отвечает за передачу электроэнергии от катушки зажигания к цилиндрам двигателя для зажигания.
Сохраненная влага
Если в крышке накапливаются влага, грязь и другие загрязняющие вещества, забитая крышка распределителя не передает достаточно энергии к цилиндрам. Это заставляет двигатель скрипеть и требуется несколько попыток, чтобы, наконец, завести автомобиль.
Износ
Из-за критического положения крышка распределителя имеет повышенную вероятность износа. Ротор распределителя на крышке посылает серию высоких напряжений на правые свечи зажигания и цилиндр. Поддержание точности напряжения и времени имеет решающее значение, что может привести к износу крышки распределителя и ротора.
Автомобиль с трудом заводится: Ремень ГРМ
Это один из самых важных компонентов двигателя. Ремень помогает открывать и закрывать клапаны автомобиля и поддерживать работу двигателя внутреннего сгорания.
Смещение ремня является одной из причин неправильной работы в долгосрочной перспективе.
Когда это происходит, клапаны остаются открытыми. Поршень постоянно движется вверх и вниз быстрее, чем обычно, без какого-либо сопротивления.
Любое повреждение шкива ремня может привести к разрыву ремня, в результате чего он будет работать медленнее, чем обычно. Итак, если вашему автомобилю требуется новый ремень, убедитесь, что он хорошо выровнен и не имеет складок или изгибов.
Всегда лучше заменить порванный и поврежденный ремень ГРМ, потому что в долгосрочной перспективе. Вы можете столкнуться с проблемами во время вождения, что приведет к дополнительной нагрузке и повреждению двигателя.
Автомобиль с трудом заводится: слишком много масла
Иногда, сколько бы вы ни заводили машину, двигатель не заводится. В этом случае нужно смотреть на количество масла. Возможно, свечи залиты водой, и они не могут искрить.
В этом случае запустите двигатель и удерживайте педаль нажатой. Это должно очистить двигатель и позволить искры и воспламенение.
Автомобиль с трудом заводится: техническая неисправность
Возможно, это не ваша машина капризничает. С изобретением брелока стало легко запускать двигатель из любого места вне автомобиля. Брелок, с другой стороны, питается от батареи. Итак, если у вашего автомобиля проблемы с запуском, возможно, аккумулятор разрядился. Чтобы исключить эту возможность, заведите машину вручную и найдите проблему.
Датчик охлаждающей жидкости
Датчик отвечает за оптимизацию температуры в вашем автомобиле. Он также контролирует температуру топливно-воздушной смеси и предотвращает любые повреждения от тепла. Если автомобиль с трудом заводится, но работает нормально, вам следует проверить датчик охлаждающей жидкости на наличие неисправностей.
Если датчик охлаждающей жидкости неисправен, то топливно-воздушная смесь не будет работать должным образом. Когда это произойдет, двигатель не запустится с первых нескольких попыток, потому что для завершения химической реакции требуется время.
Автомобиль с трудом заводится: Воздушный фильтр
Воздушный фильтр снабжает автомобиль кислородом для процесса сгорания. Он также предотвращает попадание мусора, грязи и загрязняющих веществ в двигатель.
Еще одна причина, по которой ваш автомобиль не заводится, заключается в том, что воздушный фильтр скопил большое количество грязи и мусора. Это уменьшает необходимое количество кислорода, поступающего в двигатель, в результате чего сгорание происходит медленно.
Иногда происходит неполное сгорание, в свечах скапливается сажа. Свечи зажигания не могут генерировать и подавать достаточное количество искры в двигатель и требуют нескольких запусков, чтобы двигатель заработал.
Заключительные мысли
Автомобили состоят из различных и многочисленных компонентов, поэтому проблемы непредсказуемы и иногда не поддаются идентификации. Чтобы автомобиль завелся плавно, необходимо обратить внимание на вышеуказанные причины, иначе это может привести к дальнейшему повреждению. Вместо того, чтобы буксировать свой автомобиль или тратить много денег, вы выясняете, почему ваш автомобиль с трудом заводится, но работает нормально.
Если автомобиль по-прежнему с трудом заводится после нескольких попыток, пора отвезти его к механику для надлежащей проверки. Необходимо регулярно проверять свой автомобиль, потому что любая проблема, которая кажется незначительной, не требует времени, чтобы стать серьезной.
Одобренные инструменты
Эти инструменты были протестированы нашей командой и идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.
- OBD Diagnostic – Read/Reset
- OBD Diagnostic – Pro
- Socket Set
- Torch
- Multimeter
- Battery Charger
- Fuel System Cleaner
- Impact Wheel Gun
- Starter Tool Kit
- Pro Car Домкрат
- Утечка масла
- Соединительные тросы
сообщите об этом объявлении
Теги: Объявление/Аккумулятор/диагностика/Сделай сам/электрооборудование/двигатель/исправить/топливо/Коробка передач/Руководство/масло/проблемы/ремонт/Решения/стартер/ремень ГРМ/трансмиссия/устранение неисправностей
Автомобиль С трудом заводится, но работает нормально? (Вот почему)
Если ваш автомобиль с трудом заводится, но работает нормально, это может быть вызвано многими причинами. В этом руководстве будут рассмотрены некоторые из них, объясняя, почему ваш движок испытывает такие трудности и что вы можете сделать, чтобы это исправить.
Помимо механического износа и выхода из строя, могут иметь значение и некоторые другие факторы, такие как погода, температура, тип и состояние топлива, а также возраст автомобиля.
Проверьте также, есть ли индикаторы на приборной панели. Они могут быть очень информативными.
Хотя на этой странице вы найдете несколько различных идей, ничто не заменит личный осмотр квалифицированным механиком.
Специализированное оборудование, такое как тестеры аккумуляторов и считыватели кодов OBD II (оба из них вы можете приобрести сами, если хотите), здесь бесценны.
СодержаниеПоказать
Электрическая система
Если у вашего автомобиля проблемы с запуском, но он работает нормально, это, скорее всего, связано с незначительной неисправностью в электрической системе.
Конечно, есть много других возможностей, которые вы должны рассмотреть. Тем не менее, электрическая проверка, вероятно, решит эту проблему для большинства водителей.
Помните, дело не обязательно в аккумуляторе. Электрическая система также включает в себя несколько других важных элементов: стартер, ключ, генератор переменного тока и километры проводки.
Стартер
Стартер (автомобильный стартер)Во многих случаях причиной может быть стартер (или связанные с ним проблемы). Это особенно верно, если вы обнаружите, что автомобиль с трудом заводится, но аккумулятор в порядке.
Стартер подключен к цепи, включающей ключ зажигания и аккумуляторную батарею. При повороте ключа на двигатель подается электрический ток.
Затем его шестерня входит в зацепление с маховиком двигателя. Электрическая мощность этой маленькой шестерни с высоким крутящим моментом проворачивает двигатель и дает ему импульс, необходимый для запуска. Затем он будет работать по собственной инерции.
Если в стартере возникла неисправность, связанная с износом, и он не работает должным образом, будет трудно запустить двигатель. В результате машина с трудом заводится.
Проверьте состояние стартера с помощью специального тестера аккумулятора, избавив от необходимости снимать его с автомобиля. Если вы обнаружите, что он в плохом состоянии, его потребуется восстановить или, что более вероятно, заменить.
Аккумулятор или генератор переменного тока
Аккумулятор и генератор работают в тандеме для производства и хранения электроэнергии. Генератор приводится в действие поликлиновым ремнем, прикрепленным к коленчатому валу, и заряжает аккумулятор во время работы двигателя. В свою очередь, аккумулятор распределяет мощность на двигатель и электрические компоненты внутри автомобиля.
Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, вся энергия идет от аккумулятора. Двигатель еще не запущен, поэтому генератор ничего не делает. Если батарея изо всех сил пытается удерживать заряд, она не сможет подавать на стартер столько энергии, сколько должна.
Это может быть вызвано несколькими причинами. Если аккумулятор имеет трещину, утечку или другие повреждения, он не сможет удерживать заряд.
Точно так же, если генератор не работает с обычной скоростью из-за внутренней неисправности, ослабленного шкива или ослабленного ремня, он не будет заряжать аккумулятор достаточно быстро.
Последним важным фактором является продолжительность вашего путешествия. Для полной зарядки аккумулятора может потребоваться полчаса езды по шоссе.
Если вы часто совершаете короткие городские поездки с частыми остановками и стартами, ваша батарея будет изнашиваться намного быстрее. Совершите часовую быструю поездку вверх и вниз по автостраде на своем автомобиле, чтобы проверить, сохраняется ли проблема.
Опять же, тестер батареи — лучшее решение. Это выявит любые проблемы с аккумулятором или генератором. Затем при необходимости их можно заменить.
Плохая проводка
Плохая проводка может быть причиной того, что ваш автомобиль плохо заводится, но работает нормально. В современном автомобиле есть километры жгутов проводов, поэтому начните с проводки зажигания и соединений со стартером.
Цепь стартера активируется, когда вы поворачиваете ключ в положение ПУСК. Если здесь есть проблема, он может посылать меньший ток, чем должен.
Если вы сами не являетесь экспертом в области электротехники и не имеете доступа к собственному оборудованию (мультиметрам и т. д.), для этого может потребоваться профессиональная диагностика. Отнесите свою машину к автомобильному электрику и оттуда. К сожалению, это может быть довольно дорого, но без этого не обойтись.
Лучше исключить другие потенциальные причины, прежде чем инвестировать в электрическую диагностику.
Компоненты двигателя
Неправильная работа практически любого компонента двигателя может привести к этой проблеме. Помимо упомянутых ниже, рассмотрите возможность проверки момента зажигания, распределительного вала, ремня ГРМ, крышки распределителя и всех фильтров (воздушного, масляного и топливного).
Свечи зажигания
Со временем зазор свечи зажигания может увеличиться.
Таким образом, им требуется больше электроэнергии, чтобы искра перекрыла указанный зазор.
Вы можете заметить это при запуске, поскольку двигателю может потребоваться больше времени, чем обычно, прежде чем он заработает. Однако, как только генератор работает с двигателем на более высоких оборотах, зазор свечи зажигания может стать гораздо меньшей проблемой.
Чтобы исправить это, необходимо заменить зазоры в свечах зажигания. Хотя вам понадобятся глубиномеры, это относительно простой процесс. В качестве альтернативы вы можете заменить все свечи зажигания на новые (что в любом случае нужно делать довольно часто).
Вы также можете получить нагар на старых свечах зажигания, что приведет к аналогичной проблеме. Вы заметите черный, похожий на сажу песок, покрывающий детали. Им потребуется замена.
Топливные форсунки
Топливные форсунки предназначены для впрыска топлива (большой сюрприз!) в двигатель. Они управляются электроникой и специально разработаны для подачи определенного количества газа или дизельного топлива в камеру сгорания.
Если топливная форсунка не подает достаточное количество топлива (или даже слишком много), полученная топливно-воздушная смесь не сгорает должным образом. Это приведет к тому, что двигатель будет с трудом запускаться.
Вероятно, проблема не исчезнет, пока машина работает. Однако, если это незначительная проблема, вы можете не заметить ее так сильно, как во время процесса запуска двигателя.
Неисправные форсунки необходимо заменить. Вы можете использовать мультиметр, чтобы проверить, работает ли каждая часть. Считыватель кодов OBD II также может дать вам ответ. Вы должны ожидать, что один или два из них потерпят неудачу в любой момент времени. Для любого другого прекращения работы было бы очень необычно и, вероятно, указывает на более глубокую электрическую проблему.
Погода
Погода, хотите верьте, хотите нет, может существенно повлиять на ваш автомобиль, особенно во время запуска. Холодная погода, в частности. Автомобили не любят отрицательных температур, холодного ветра, снега, льда или ледяного тумана/дождя.
Зимой все жидкости в машине либо густеют, либо полностью замерзают. Топливо и моторное масло изо всех сил пытаются течь, пока не прогреются. Вода в батареях может замерзнуть, что приведет к снижению мощности (или ее отсутствию!).
В морозных климатических условиях, таких как северные штаты, Канада, Скандинавия или Россия, автомобили могут регулярно нуждаться в подзарядке от зарядного устройства, чтобы тронуться с места.
Однако после запуска они должны разогреться в течение десяти-пятнадцати минут, и с этого момента все должно работать как обычно.
Итак, сегодня холодный день? Или, может быть, ясный день с прохладным порывом ветра с севера? Даже исключительно влажный день? Любая из этих причин может быть причиной того, что ваш автомобиль плохо заводится в холодную погоду, но затем работает нормально.
Лучше всего припарковать машину в укрытии, например, в гараже или даже в импровизированной палатке. Это не идеальное решение, но оно может иметь значение.
