Плотность гидравлического масла кг м3: Гидравлические масла

Содержание

Гидравлические масла

Гидравлическое масло – это рабочая жидкость для гидравлических систем. Ее предназначение – передавать механическую энергию от источника, где она образуется, к месту, где она используется. При этом изменяется направление приложенной силы или значение. Жидкая рабочая среда – незаменимая часть всякой гидравлической системы, она не сможет функционировать без этого фактора. Как правило, сейчас самые популярные разновидности гидравлических масел получают на базе очищенных базовых масел, которые, в свою очередь, получаются из нефтяных фракций. Процесс получения такого продукта проходит с применением технологий экстрационной и гидрокаталитической очистки. Введение в вещества различных присадок улучшают их свойства. Присадки бывают, к примеру, антикоррозийные, антиокислительные, противоизносные и так далее.

Область применения гидравлических масел

Существуют нефтяные, синтетические и водно-гликолевые масла для гидравлических систем. Их назначение зависит от того, для чего они применяются:

  • для воздушной, наземной и водной техники;
  • для гидротормозных и амортизаторных устройств в машинах;
  • для гидроприводов, гидропередач и циркулярных масляных систем всевозможных агрегатов на промышленных предприятиях.

В настоящее время мощности систем гидравлики растут, увеличивается скорость работ. В связи с этим фактором растет и качество масел, используемых для гидравлических подъемников, для гидравлических прессов и так далее. При выборе продукции нужно обращать внимание на многие характеристики, но в первую очередь на вязкость. Только конкретный тип масла с определенной вязкостью может подойти для конкретной системы. Оптимальным это качество считается в том случае, если потеря мощности в приводе гидравлики является минимальной, при этом отсутствуют утечки и износ деталей. При работе насосов вещество нагревается и смешивается с воздухом. Масло окисляется и появляются продукты окисления, что приводит к осадкам и прочим неприятным последствиям. Именно поэтому, чаще всего, в современные продукты добавляются антиокислительные присадки, которые помогают избежать лакового отложения и осадков. Для надежной работы систем необходимо, чтобы масло не закипало и не пенилось, во избежание этого в него вводят противопенные присадки. Не стоит экономить на этом и покупать самое дешевое масло, выбирайте такой продукт, который оптимален по соотношению цена-качество. Мы предлагаем именно такие гидравлические масла.

Классификация

Классификация гидравлических масел основана на их вязкости и присутствии присадок. Отечественные продукты обозначатся группой знаков, в соответствии с ГОСТ 17479.3-85. Первая группа обозначается буквами «МГ», что означает «минеральное гидравлическое», вторая состоит из цифр, которые говорят о классе кинематической вязкости, а третья включает в себя буквы, обозначающие принадлежность продукта к той или иной группе на основе свойств, присущих ему. Сейчас перечень данной продукции включает в себя более двадцати позиций. Существуют еще масла марок «А», «Р», МГТ, которые относятся к трансмиссионным, а не к чисто гидравлическим, однако, они тоже применяются для гидравлических систем.

Характеристики гидравлических масел

ПоказателиАУМГЕ46-ВМасло гидравлическое ВМГ3РЗШ
Кинематическая вязкость мм2/с при температуре +100°С +40°С -40°С— 16-22 130006,0 41,4-50,6 —1500<=5,0 17-22 —=>20
Температура °С вспышки в открытом тигле, не ниже застывания, не выше165 -45190 -32135 -60163 -45160 -50*
Кислотное число, мг КОН/г, не более0,050,7-1,50,1
Массовая доля %, водорастворимых кислот и щелочей серы, не болееОтсутствие 1,0Доп. щел. реакция —Отсутствие —
Индекс вязкости, не менее90160135
Плотность при 20°С, кг/м3, не более890890865850-880
Цвет, ед. ЦНТ, не более2,51,04,0

Масло гидравлическое 32

Наименование показателяНорма
Класс вязкости по ISO32
Вязкость кинематическая, при 400С, мм2/с:32
Индекс вязкости95
Температура вспышки в открытом тигле, °C210
Температура застывания, °C–30
Кислотное число, мг KOH/г0,6
Плотность, при 20 °C, г/см30,877

Мг68в

Вязкость кинематическая, мм2/с:
при 100°С8,2
при 40°С66,1
Индекс вязкости90
Температура вспышки в открытом тигле, °С210
Температура застывания, °С-31
Кислотное число, мг KOH/г0,8
Трибологические характеристики при 20+5°С на ЧШМ:
диаметр износа (Ди),мм0,45
Плотность, при 20 0С, г/см30,886

Мг15в

Технические характеристики:МГ-15-В кл. I МГ-15-В кл.2
Кинематическая вязкость, м2/с: при 40°С, не более14,0-16,014,0-16,0
Кинематическая вязкость, м2/с: при -35°С, не более2000
Кинематическая вязкость, м2/с: при -40°С, не более1500
Индекс вязкости, не менее160160
Температура, °С, застывания, не выше-50 С-50 С
Содержание механических примесей,%, не более…отсутствиеотсутствие
Содержание водыотсутствиеотсутствие
Плотность при 20°С, кг/м3, не болееПлотность при 20°С, кг/м3, не более865

Принятые обозначения по маслам

Обозначение товарных гидравлических масел

Обозначение масла по ГОСТ 17479.3-85Товарная марка
МГ-5-БМГЕ-4А, ЛЗ-МГ-2
МГ-7-БМГ-7-Б, РМ
МГ-10-БМГ-10-Б, РМЦ
МГ-15-БАМГ-10
МГ-15-ВМГЕ-10А, ВМГЗ
МГ-22-ААУ
МГ-22-ААУ
МГ-22-БАУП
МГ-22-ВР
МГ-32-АЭШ
МГ-32-ВА, МГТ
МГ-46-ВМГЕ-46В
МГ-68-ВМГ-8А-(М8-А)
МГ-100-БГЖД-14с

Что мы предлагаем

Компания «Магнум Ойл» занимается продажей гидравлических масел оптом различных марок для разных климатических зон на выгодных условиях с доставкой на объект. У нас вы можете купить отечественные и импортные масла. Стоимость всей продукции в нашей компании является приемлемой. Для того, чтобы купить масло, заполните форму онлайн-заявки или позвоните нам по телефонам, указанным в разделе «контакты». Квалифицированные менеджеры с удовольствием помогут оформить заказ и ответят на все вопросы.

Марки гидравлического масла на продажу:

АМГ-10*МГ-20
АУМГ-30
АУПМГ-7Б
Масло ВМГЗ (tз -60 °С)МГ-8А
ГЖД-14СМГЕ-10А*
ГТ-50МГЕ — 46 В
ЛЗ-МГ-2*МГЕ – 4 А
Масло марки АМГТ
Масло марки РРМ
МГ-10БЭШ
МГ-15 Высший сорт
МГ-15 Первый сорт

Также мы предлагаем следующий ассортимент продукции в наличии и по ценам:

Гидравлическое масло МГЕ-10А


Масло МГЕ-10А (ОСТ 38 01281-82) — глубокодеароматизированная низкозастывающая фракция, получаемая из продуктов гидрокрекинга смеси парафинистых нефтей. Содержит загущающую, антиокислительную, антикоррозийную и противоизносную присадки.
Масло предназначено для работы в диапазоне температур от -(60-65)°С до +(70-75)°С.

 

Наименование показателя

Норма по ГОСТ (ТУ)

Цвет:

светло-коричневый, прозрачный

Плотность при 20°С, кг/м3, не более:

860

Вязкость кинематическая, мм2/с, при 50°С, не менее:

10

Вязкость кинематическая, мм2/с, при 40°С, не менее:

Вязкость кинематическая, мм2/с, при -50°С, не менее:

1500

Кислотное число, мг КОН/г, не более:

0. 4-0.7

Температура вспышки, в открытом тигле, °С, не ниже:

96

Температура застывания, °С, не выше:

-70

Температура помутнения, °С, не выше:


звоните:   +7 (915) 612-37-79   (Рязань)


приезжайте: г.Рязань, Куйбышевское шоссе, дом 25 (бывшее заводоуправление ДСК — вход от остановки «ДСК»,  2-й этаж)


задайте вопрос, обозначьте проблему:


Плотность дизельного масла

Плотностью называют массу вещества, находящуюся в единице объема. Единица плотности — килограмм на кубический метр (кг/м3). Плотность топлива (масла) зависит от группового химического состава. Наименьшей плотностью обладают парафиновые углеводороды, наибольшей — нафтеновые и ароматические углеводороды.

На значение плотности влияет фракционный состав нефтепродукта. Чем выше температурные пределы выкипания фракций топлива (масла), тем больше их плотность. На практике имеют дело с безразмерной величиной — относительной плотностью, представляющей собой отношение плотности топлива (масла) при данной температуре к плотности воды при температуре 4 °С, взятой в том же объеме. Плотность воды при 4 °С равна 1 000 кг/м3. Относительную плотность принято определять при 20 °С .

Отдельные виды нефтепродуктов имеют следующие примерные интервалы значений плотностей, кг/м3:

Бензин: авиационный . 700…725

Дизельное топливо . 800…850

для бензиновых двигателей . 910…930

для дизелей . 890…920

Плотность зависит от температуры. С повышением температуры плотность нефтепродукта уменьшается. Зная плотность .t при температуре t, можно определить плотность при 20 °С, средняя температурная поправка, показывающая изменение плотности при изменении температуры на 1 °С (табл. 1.1).

Плотность масла определяют пикнометром. Пикнометрический метод основан на определении относительной плотности — отношения массы испытываемого нефтепродукта к массе воды, взятой в том же объеме и при той же температуре. Плотность нефтепродуктов по этому методу определяют с точностью до четвертого знака после запятой, используя для взвешивания аналитические весы с погрешностью не более 0,0002 г. Методика определения плотности нефтепродуктов пикнометрическим методом изложена в ГОСТ 3900—85.

Плотность топлива определяют с помощью нефтеденсиметра (ареометра) и гидростатическими весами.

Нефтеденсиметр (ареометр) 1 представляет собой полый стеклянный поплавок с балластом (и термометром) внизу и тонкой стеклянной трубкой сверху, в которой помещена шкала плотности 2 (рис. 1.1). В стеклянный цилиндр 5 вместимостью 250 мл осторожно наливают нефтепродукт. Чистый и сухой ареометр, держа за верхний конец, осторожно и медленно погружают в нефтепродукт так, чтобы он не касался стенок цилиндра.

После прекращения колебаний ареометра производят замер показаний плотности по верхнему краю мениска 3. При отсчете глаз должен находиться на уровне мениска. Одновременно определяют температуру жидкости (по шкале термометра 4 или дополнительным термометром). Если температура нефтепродукта отличается от 20 °С, то по формуле (1.1) определяют плотность при температуре 20 °С.

Представлена таблица значений плотности нефтяных и растительных масел при различных температурах. Рассмотрены следующие типы масел: машинное, турбинное, редукторное, индустриальное, моторное, растительное и другие. Значения плотности масел (или удельного веса) в таблице указаны для жидкого агрегатного состояния масла при соответствующей температуре (в интервале от -55 до 360°С).

Плотность масел в жидкой фазе обычно находится в диапазоне от 750 до 995 кг/м 3 при комнатной температуре.

Масло имеет плотность меньше воды и при попадании в воду образует пленку на ее поверхности. Плотность нефтяных масел в основном несколько ниже, чем растительных. Например, плотность моторного масла равна 917 кг/м 3 , машинного — от 890 кг/м 3 , а плотность подсолнечного масла составляет величину 926 кг/м 3 . Наиболее тяжелыми растительными маслами являются горчичное масло, масло какао и льняное масло. Удельный вес этих масел может достигать значения 940-970 кг/м 3 .

Плотность масел существенно зависит от температуры — при нагревании масла его удельный вес снижается. Например, плотность трансформаторного масла при температуре 20°С имеет величину 880 кг/м 3 , а при нагревании до температуры 120°С принимает значение 820 кг/м 3 . Плотность растительных масел также уменьшается при росте температуры — масло расширяется и становится менее плотным.

Следует отметить некоторые легкие нефтяные масла. К ним относятся: гидравлическое ВНИИ НП-403 (плотность 850 кг/м 3 ), ИЛС-10, ИГП-18 и трансформаторное масло (880 кг/м 3 ).

Низким значением плотности (при нормальных условиях) среди растительных масел выделяются такие, как кукурузное, лавровое, оливковое и рапсовое масла.

Удельный вес масел часто указывают в не системных единицах измерения, а в размерности кг на литр (кг/л). Это удобно для восприятия и сравнения например, с водой, плотность которой при 4°С равна 1 кг/л. Однако, для тепловых расчетов плотность масел в формулы необходимо подставлять в размерности кг/м 3 . Перевести кг/л в кг/м 3 не трудно. Например, плотность масла АМТ-300 при температуре 20°С равна 959 кг/м 3 или 0,959 кг/л.

Таблица плотности масел
Масло Температура,
°С
Плотность,
кг/м 3
CLP 100 20 910
CLP 320 20 922
CLP 680 20 935
АМГ-10 20…40…60…80…100 836…822…808…794…780
АМТ-300 20…60…100…160…200…260…300…360 959…937…913…879…849…808…781…740
Арахисовое 15 911-926
Букового ореха 15 921
Вазелиновое 20 800
Велосит 15 897
Веретенное 20 903-912
Виноградное (из косточек) -20…20…60…100…150 946…919…892…865…831
ВМ-4 (ГОСТ 7903-56) -30…-10…0…20…40…60…80…100 933…921…916…904…892…880…868…856
Гидравлическое ВНИИ НП-403 20 850
Горчичное 15 911-960
И-46ПВ 25 872
И-220ПВ 25 892
И-100Р (С) 20
900
И-220Р (С) 20 915
И-460ПВ 25 897
ИГП-18 20 880
ИГП-38 20 890
ИГП-49 20 895
ИЛД-1000 20 930
ИЛС-10 20 880
ИЛС-220 (МО) 20 893
ИТС-320 20 901
ИТД-68 20 900
ИТД-220 20 920
ИТД-320 20 922
ИТД-680 20 935
Какао 15 963-973
Касторовое 20 960
Конопляное 15 927-933
КП-8С 20 873
КС-19П (А) 20 905
Кукурузное -20…20…60…100…150
947…920…893…865…831
Кунжутное -20…20…60…100…150 946…918…891…864…830
Кокосовое 15 925
Лавровое 15 879
Льняное 15 940
Маковое 15 924
Машинное 20 890-920
Миндальное 15 915-921
МК 10…40…60…80…100…120…150 911…888…872…856…841…825…802
Моторное Т 20 917
МС-20 -10…0…20…40…60…80…100…130…150 990…904…892…881…870…858…847…830…819
Нефтяное 20 890
Оливковое 15 914-919
Ореховое 15 916
Пальмовое 15 923
Парафиновое 20 870-880
Персиковое 15 917-924
Подсолнечное (рафинир. ) -20…20…60…100…150 947…926…898…871…836
Рапсовое 15 912-916
Свечного ореха 15 924-926
Смоляное 15 960
Соевое (рафинир.) -20…20…60…100…150 947…919…892…864…829
Соляровое Р.69 20 896
ТКП 20 895
ТМ-1 (ВТУ М3-11-62) -50…-20…0…20…40…60…80…100 934…915…903…889…877…864…852…838
ТП-22С 15 870-903
ТП-46Р 20 880
Трансформаторное -20…0…20…40…60…80…100…120 905…893…880…868…856…844…832…820
Тунговое 15 938-948
Турбинное Л 20 896
Турбинное УТ 20 898
Тыквенное 15 922-924
Хлопковое -20…20…60…100…150 949…921…894…867…833
ХФ-22 (ГОСТ 5546-66) -55…-20…0…20…40…60…80…100 1050…1024…1010…995…980…966…951…936
Цилиндрическое 20 969

Кроме того, значения плотности множества веществ и материалов (металлов и сплавов, продуктов, стройматериалов, пластика, древесины) вы сможете найти в подробной таблице плотности.

Плотность масла — одна из важнейших характеристик наряду с коэффициентом вязкости. Эти показатели влияют на рабочие свойства моторных жидкостей. Нередко из-за нарушений рекомендуемых допусков смазочных материалов автомобили снимают с гарантийного обслуживания. Потому следует внимательно относится к выбору жидкостей, отвечающих за исправную долговечную работу.

Выбирая моторное масло, автомобилисты ориентируются на главные его свойства. К ним относятся:

  • плотность. Этот показатель — отношение объема к массе, измеряемый в килограммах на кубический метр. Значение плотности моторного масла находится в прямой зависимости от температуры;
  • удельный вес — отношение массы вещества к массе воды. Так же зависит от температурных показателей;
  • вязкость — показатель текучести жидкости при различных температурных режимах. Ее измеряют в нескольких единицах: стокс, сантистокс, м₂ или мм₂ на секунду;
  • температура вспышки. Этот параметр показывает при какой максимальной температуре происходит вспышка при контакте с открытым огнем;
  • температура застывания — показатель минимума, при котором масло застывает;
  • кислотное и щелочное число. Влияют на нейтрализацию образующихся кислот в процессе работы мотора. От этих параметров зависят антиоксидантные свойства смазочных смесей.

Что такое плотность

Густота и вязкость смазки в картере является плотностью. Ее значение показывает сколько молекул вещества находится в определенном объеме, и увеличивается при повышении давления. При высоком коэффициенте появляется возможность снижения гидропередачи без изменения мощности.

Однако если плотность высокая, то смазка хуже проникает в зазоры двигателя, усложняя вращение коленвала. Такое явление можно наблюдать при запуске мотора в морозное утро. Кроме того, по той же причине увеличивается расход топливных ресурсов. Густое масло вызывает налипание нагара и повышенный расход моторной жидкости.

Но низкий показатель плотности так же имеет свои недостатки. При сниженной вязкости возникают такие проблемы:

  • жидкость быстро стекает в картер, не успев смазать все зазоры;
  • если в ДВС значительные зазоры между стенками цилиндра и поршнем, такая смазка не эффективна;
  • загрязнение силового агрегата отработанными продуктами вследствие чрезмерного выгорания моторной жидкости;
  • активная циркуляция приводит к быстрому загрязнению масляных фильтров;
  • как результат плохой смазки — повышенный износ деталей и механизмов.

Правильно выбранный продукт с соответствующей маркировкой не причинит вреда сердцу вашего автомобиля, поможет увеличить рабочий ресурс. Для качественного обслуживания необходимо выбирать только проверенные торговые марки.

Соотношение плотности и вязкости

Выбирая масло для своего автотранспортного средства водитель ориентируется на классификацию SAE, характеризующую жидкость по показателю вязкости. Отдельной классификации по плотности не существует. В условиях нашего климата актуальны всесезонные продукты.

Так, буква W в маркировке означает зимнюю смазку. Зимние масла имеют диапазон от 5W до 25W. При значении 5W продукт не теряет своих рабочих качеств до показателя -30C, а при 20W смазка эффективна лишь при небольших морозах. Летние смазочные продукты обладают низкой вязкостью. Их маркировка — от 10 до 60.

Измерение плотности

Для определения плотности используется ареометр. Конструкция состоит из стеклянного поплавка с трубкой, на которую нанесена шкала. Показания фиксируют при температуре 20C в кг/л.

Отношение показателя плотности масла к плотности воды является относительным значением. Его определяют следующим образом: ингредиенты берутся в равных количествах при температуре 40C.

Плотность синтетики и полусинтетики

По сути, показатель данного параметра синтетических и полусинтетических жидкостей идентичен. Отличие имеются только в способности менять состояние. Полусинтетика, имея минеральную составляющую, блокирует поршневую систему при низких температурах. Такие продукты подвержены термическому влиянию.

Несмотря на то, что синтетика менее подвержена зависимости от температур, не всегда показатель плотности может быть оптимален. Зависит это от нескольких моментов:

  • количество и качество пакета присадок. В некоторых случаях масса присадочных компонентов может быть вредна для двигателя;
  • на синтетические смеси негативно влияют максимальные температуры и длительная непрерывная эксплуатация;
  • в условиях максимальных температурных показателей возникает риск отказа системы охлаждения, и защита мотора становится неэффективной;
  • при высокой стоимости таких продуктов цикл их работы невысок. Срок годности — 12 месяцев, после чего жидкость становится бесполезной;
  • большое количество контрафактных продуктов в торговых точках.

Но даже при всех этих минусах синтетические машинные масла обеспечивают достойный уровень защиты двигателя в линейке аналогичных продуктов.

Выбор смазочной жидкости

Выбор смазки должен быть ориентирован согласно допускам, указанным производителем силового агрегата. Учитывать необходимо и сезонность, что важно для климатических условий региона. В маркировке продукта плотность масел указывается цифрой вначале, например, из двух продуктов — 5W40 и 10W40 последнее будет наиболее плотным.

При выборе смазочного состава необходимо учитывать такие моменты:

  • максимальная идентичность с продуктами, рекомендованными допусками моторных масел;
  • фирменная тара. Следует избегать приобретения на розлив из бочки;
  • оригинальный продукт. Внимательно изучайте товар на предмет подделки;
  • свежесть и срок годности.

На показания плотности оказывают влияние посторонние вещества, которые могут проникать в масла при износе или разгерметизации соединений. Определить такое явление можно с помощью масляного щупа (посторонние пятна) и контроля расходования смазки. Поможет в этом прибор под названием ареометр.

Показатели плотности горюче-смазочных продуктов:

760 кг/м3;
диз. топливо

840 кг/м3;

  • антифриз — 1035-1085 кг/м3;
  • вода — 1000 кг/м3;
  • моторное масло — 880-930 кг/м3.
  • Учитывая эти показатели, просто определить наличие посторонних примесей, используя ареометр. При разгерметизации систем охлаждения значение увеличивается, а уменьшается при неисправности поршневой.

    Чтобы быть уверенным в качестве смазочных материалов автолюбители могут воспользоваться маслотестером. Этот прибор позволяет узнать не только плотность с точностью до единиц, но и тип масел (синтетика, минералка, полусинтетика).

    Правильный выбор смазочных материалов увеличит ресурс службы двигателя и избавит от дополнительных трат на ремонт и обслуживание.

    Низкоплотные моторные масла

    Снижение массо-объёмного параметра ниже 0,68 кг/л обусловлено введением низкоплотных примесей, например, легковесных парафинов. Некачественные смазки в подобном случае приводят к быстрому износу гидромеханических элементов двигателя, а именно:

    • Жидкость не успевает смазать поверхность движущихся механизмов и стекает в картер.
    • Повышенное выгорание и коксоотложение на металлических деталях ДВС.
    • Перегрев силовых механизмов вследствие увеличения силы трения.
    • Повышенный расход смазочного материала.
    • Загрязнение масляных фильтров.

    Таким образом, для правильной работы связки «цилиндр-поршень» необходимо моторное масло оптимальной плотности. Значение определяется для конкретного типа двигателя и рекомендуется согласно классификациям SAE и API.

    Таблица плотности зимних моторных масел

    Смазки, обозначаемые индексом 5w40–25w40, относят к зимним типам (W Winter). Плотность подобных продуктов варьируется в диапазоне 0,85–0,9 кг/л. Цифра перед «W» указывает на температуру, при которой обеспечивается проворачивание и прокручивание поршневых цилиндров. Вторая цифра — индекс вязкости нагретой жидкости. Плотностный показатель смазки класса 5W40 минимальный среди зимних типов — 0,85 кг/л при 5 °C. У аналогичного продукта класса 10W40 значение на уровне 0,856 кг/л, а для 15w40 параметр равен 0,89–0,91 кг/л.

    Класс моторного масла по SAE Плотность, кг/л
    5w30 0,865
    5w40 0,867
    10w30 0,865
    10w40 0,865
    15w40 0,910
    20w50 0,872

    Из таблицы видно, что показатель зимних минеральных смазок колеблется на уровне 0,867 кг/л. При эксплуатации смазочных жидкостей важно следить за отклонениями плотностных параметров. Измерить значение поможет обычный ареометр.

    Плотность отработанного моторного масла

    По истечении 1–2 лет использования ухудшаются физические свойства технических смазок. Окраска продукта меняется от светло-жёлтой до бурой. Причина — образование продуктов распада и появление загрязняющих примесей. Асфальтены, производные карбена, а также несгораемая сажа — главные компоненты, ведущие к уплотнению технических смазок. К примеру, жидкость класса 5w40 с номинальным показателем 0,867 кг/л спустя 2 года имеет значение 0,907 кг/л. Устранить деградационные химические процессы, ведущие к изменению плотности моторного масла, невозможно.

    «>

    LFFH 46/22 Совместимое с пищевыми продуктами гидравлическое масло SKF

    Главная / Магазин / Смазывание / Смазочные материалы, масла и раскислители ржавчины / LFFH 46/22 Совместимое с пищевыми продуктами гидравлическое масло SKF

    Артикул: LFFH 46/22

    Синтетическое гидравлическое масло SKF LFFH 46 применяется для смазывания оборудования пищевой промышленности.

    Особенности

    • Высокие противоизносные свойства
    • Отличные водоотталкивающие свойства
    • Превосходная антикоррозионная защита
    • Сертифицировано NSF по категории h2 для применения при производстве халяльных и кошерных продуктов

    Области применения

    • Гидравлические системы
    • Гидростатические передачи
    • Циркуляционные системы смазывания маслом

    Основные свойства

    Тип упаковки : Канистра 22 л

    Торговая марка : SKF

    Файлы для скачивания

    Цена по запросу

    Редукторное масло

    Вязкость базового масла по ISO 3104  — 46

    Канистра 22 л

    под заказ

    ОбозначениеLFFH 46/(объём ёмкости)LFFH 68/(объём ёмкости)
    ЦветЖелтоватыйЖелтоватый
    Диапазон рабочих температурот -60 °C до +140 °Cот -50 °C до +140 °C
    Тип базового маслаСинтетическое (PAO)Синтетическое (PAO)
    Вязкость базового масла ISO 3104
    40 °C, мм²/с4668
    100 °C, мм²/с7,910,9
    Плотность по ISO 12185
    15 °C, кг/м3836843
    Температура вспышки по DIN/EN/ISO 2592 COC248 °C258 °C
    Температура застывания по ISO 3016
    Тест на определение противоизносных и антизадирных свойств (FZG) A/8.3/90 , предельная нагрузка до разрушения по DIN 51354-212>12
    Индекс вязкости по DIN ISO 2909142143
    Срок хранения2 года2 года
    Рег. № NSF149599149600
    Сертифицировано для применения при производстве кошерных продуктовДаДа
    Сертифицировано для применения при производстве халяльных продуктовДаДа
    Объём ёмкостиОбозначения
    Канистра 22 лLFFH 46/22LFFH 68/22
    Бочка 205 лLFFH 46/205LFFH 68/205

    Сопутствующие товары

    Трансмиссионные и гидравлические масла

    Трансмиссионные масла
    Трансмиссионные масла предназначены для применения в узлах трения агрегатов трансмис­сий легковых и грузовых автомобилей, автобу­сов, тракторов, тепловозов, дорожно-строитель­ных и других машин, а также в различных зубча­тых редукторах и червячных передачах промыш­ленного оборудования.
    Трансмиссионные масла представляют со­бой базовые масла, легированные различными функциональными присадками.
    В качестве базовых компонентов используют минеральные, частично или полностью синте­тические масла.
    Общие требования
    В агрегатах трансмиссий смазочное масло является неотъемлемым элементом конструкции. Способность масла выполнять и длительно сохранятьфункции конструкционного материала опре­деляется его эксплуатационными свойствами. Общие требования к трансмиссионным маслам определяются конструкционными особенностями, назначением и условиями эксплуатации агрегата трансмиссии.
    Трансмиссионные масла работают в режимах высоких скоростей скольжения, давлений и широком диапазоне температур. Их пусковые свойства и длительная работоспособность должны обеспечиваться в интервале температур от -60 до + 150 «С. Поэтому к трансмиссионным маслам предъявляют довольно жесткие требования.

    Гидравлические масла
    Общие требования и свойства
    Гидравлические масла (рабочие жидкости для гидравлических систем) разделяют на нефтяные, синтетические и водно-гликолевые. По назначению их делят в соответствии с областью применения:
    для летательных аппаратов, мобильной наземной, речной и морской техники;
    для гидротормозных и амортизаторных устройств различных машин;
    для гидроприводов, гидропередач и циркуляционных масляных систем различных агрегатов, машин и механизмов, составляющих оборудование промышленных предприятий.
    В данной главе рассмотрены рабочие жидкости для гидросистем мобильной техники, обозначенные ГОСТ 17479.3—85 как гидравли­ческие масла, а также некоторые наиболее распространенные гидро­тормозные и амортизаторные жидкости на нефтяной и синтетической основах.
    Основная функция рабочих жидкостей (жидких сред) для гидрав­лических систем — передача механической энергии от ее источника к месту использования с изменением значения или направления прило­женной силы.
    Гидравлический привод не может действовать без жидкой рабочей среды, являющейся необходимым конструкционным элементом любой гвдравлической системы. В постоянном совершенствовании конструкций гидроприводов отмечаются следующие тенденции:
    повышение рабочих давлений и связанное с этим расширение верхних температурных пределов эксплуатации рабочих жидкостей;
    уменьшение общей массы привода или увеличение отношения передаваемой мощности к массе, что обусловливает более интенсивную эксплуатацию рабочей жидкости;
    уменьшение рабочих зазоров между деталями рабочего органа (выходной и приемной полостей гидросистемы), что ужесточает требо­вания к чистоте рабочей жидкости (или ее фильтруемости при нали­чии фильтров в гидросистемах).
    С целью удовлетворения требований, продиктованных указан­ными тенденциями развития гидроприводов, современные рабочие жидкости (гидравлические масла) для них должны обладать опреде­ленными характеристиками:
    иметь оптимальный уровень вязкости и хорошие вязкостно- температурные свойства в широком диапазоне температур, т.е. высокий индекс вязкости;
    отличаться высоким антиокислительным потенциалом, а также термической и химической стабильностью, обеспечивающими длитель­ную бессменную работу жидкости в гидросистеме; защищать детали гидропривода от коррозии; обладать хорошей фильтруемосгью;
    иметь необходимые деаэрирующие, деэмульгирующие и антипен­ные свойства;
    предохранять детали гидросистемы от износа; быть совместимыми с материалами гидросистемы. Большинство массовых сортов гидравлических масел вырабатывают на основе хорошо очищенных базовых масел, получаемых из рядовых нефтяных фракций с использованием современных технологических процессов экстракционной и гидрокаталитической очистки.
    Физико-химические и эксплуатационные свойства современных гидравлических масел значительно улучшаются при введении в них функциональных присадок — антиокислительных, антикоррозионных, противоизносных, антипенных и др.
    Вязкостные и низкотемпературные свойства определяют темпе­ратурный диапазон эксплуатации гидросистем и оказывают решающее влияние на выходные характеристики гидропривода. При выборе вязкости гидравлического масла важно знать тип насоса. Изготовители насоса, как правило, рекомендут для него пределы вязкости: максимальный, минимальный и оптимальный. Максимальная — это наибольшая вязкость, при которой насос в состоянии прокачивать масло. Она зависит от мощности насоса, диаметра и протяженности трубопровода. Минимальная — это та вязкость при рабочей температуре, при которой гидросистема работает достаточно надежно. Если вязкость уменьшается ниже допустимой, растут объемные потери (утечки) в насосе и клапанах, соответственно падает мощность и ухудшаются условия смазывания. Пониженная вязкость гидравлического масла вызывает наиболее интенсивное проявление усталостных видов изнашивания контактирующих деталей гидросистемы. Повышенная вяз­кость значительно увеличивает механические потери привода, затруд­няет относительное перемещение деталей насоса и клапанов, делает невозможной работу гидросистем в условиях пониженных температур.
    Вязкость масла непосредственно связана с температурой кипения масляной фракции, ее средней молекулярной массой, с групповым химическим составом и строением углеводородов. Указанными факторами определяется абсолютная вязкость масла, а также его вязкостно- температурные свойства, т.е. изменение вязкости с изменением температуры. Последнее характеризуется индексом вязкости масла.
    Для улучшения вязкостно-температурных свойств применяют вязкостные (загущающие) присадки — полимерные соединения. В составе товарных гидравлических масел в качестве загущающих присадок используют полиметакрилаты, полиизобугилены и продукты полимери­зации винил-бутилового эфира (винипол).
    Антиокислительная и химическая стабильности характеризуют стойкость масла к окислению в процессе эксплуатации под воздействием температуры, усиленного барботажа масла воздухом при работе насоса. Окисление масла приводит к изменению его вязкости (как правило, к повышению) и к накоплению в нем продуктов окисления, образующих осадки и лаковые отложения на поверхностях деталей гидросистемы, что затрудняет ее работу.
    Повышения антиокислительных свойств гидравлических масел достигают путем введения антиокислительных присадок обычно фенольного и аминного типов.

    В гидросистемах машин и механизмов присутствуют детали из разных металлов: разных марок стали, алюминия, бронзы, которые могут подвергаться коррозионно-химическому изнашиванию. Коррозия металлов может быть электрохимической, возникающей обычно в при­сутствии воды, и химической, протекающей под воздействием химически агрессивных сред (кислых соединений, образующихся в процессе окисления масла) и под воздействием химически-активных продуктов расщепления присадок при повышенных контактных температурах поверхностей трения. Устранению коррозии металлов способствуют вводимые в масло присадки — ингибиторы окисления, препятствующие образованию кислых соединений, и специальные антикоррозионные добавки.
    Стремление к улучшению противоизносных свойств гидравличе­ских масел вызвано включением в новые конструкции гидравлических систем интенсифицированных гидравлических насосов. Наибольшее распространение в качестве присадок, обеспечивающих достаточный уровень противоизносных свойств гидравлических масел, наибольшее распространение получили диалкилдитиофосфаты металлов (в основном цинка) или беззольные (аминные соли и сложные эфиры дитиофос- форной кислоты).
    К гидравлическим маслам предъявляют достаточно жесткие требования по нейтральности их по отношению к длительно контак­тирующим с ними материалам. Учитывая, что рабочие температуры масла в современных гидропередачах достаточно высоки и резиновые уплотнения могут быстро разрушаться, в гидравлических маслах недопустимо высокое содержание ароматических углеводородов, прояв­ляющих наибольшую агрессивность по отношению к резинам. Содер­жание ароматических углеводородов характеризуется показателем «анилиновая точка» базового масла.
    При работе циркулирующих гидравлических масел недопустимо пенообразование. Оно нарушает подачу масла к узлу трения и, насыщая масло воздухом, интенсифицирует его окисление, ухудшая отвод тепла от рабочих поверхностей, вызывает кавитационные повреждения деталей, перегрев гидропривода и его повышенный износ. Для обес­печения хороших антипенных свойств масла преимущественное значе­ние имеет полнота удаления из базового масла поверхностно-активных смолистых веществ. Чтобы предотвратить образование пены или ускорить ее разрушение, в масло вводят антипенную присадку (например, полиметилсилоксан), которая снижает поверхностное натяжение на границе раздела жидкости и воздуха, что приводит к ускоренному разрушению пузырьков пены.

    В составе гидравлических масел крайне нежелательно наличие механических примесей и воды. Вследствие весьма малых зазоров рабочих пар гидросистем (особенно, оснащенных аксиально-поршневыми механизмами) наличие загрязнений может привести не только к износу элементов гидрооборуцования, но и к заклиниванию деталей. Для очист­ки рабочей жидкости от загрязнений в гидросистемах применяют филь­тры различных типов. Даже незначительное количество (0,05—0,1 %) воды отрицательно влияет на работу гидросистем. Вода, попадающая в гидросистему с маслом или в процессе эксплуатации, ускоряет процесс окисления масла, вызывает гидролиз гидролитически неустойчивых компонентов масла (в частности, присадок — солей металлов). Продукты гидролиза присадок вызывают электрохимическую коррозию металлов гидросистемы. Вода способствует образованию шлама неорганического и органического происхождения, который забивает фильтр и зазоры оборудования, тем самым нарушая работу гидросистемы.
    К некоторым маслам предъявляют специфические, дополни­тельные требования. Так, масла, загущенные полимерными присадками, должны обладать достаточно высокой стойкостью к механической и термической деструкции; для масел, эксплуатируемых в гидросистемах речной и морской техники, особенно важна влагостойкость присадок и малая эмульгируемость.
    В некоторых специфических областях применения, таких, как горнодобывающая и сталелитейная промышленности, в отдельную группу выделились огнестойкие рабочие жидкости на водной основе (эмульсии «масло в воде», «вода в масле», водно-гликолевые смеси и др.) и жидкости, не содержащие воды (сложные эфиры фосфорной кислоты, олигоорганосилоксаны, фторированные углеводороды и др.).
    Система обозначения гидравлических масел
    Принятая в мире классификация минеральных гидравлических масел основана на их вязкости и наличии присадок, обеспечивающих необходимый уровень эксплуатационных свойств.
    В соответствии с ГОСТ 17479.3—85 («Масла гидравлические. Классификация и обозначение») обозначение отечественных гидравли­ческих масел состоит из ipynn знаков, первая из которых обозначается буквами «МГ» (минеральное гидравлическое), вторая — цифрами и характеризует класс кинематической вязкости, третья — буквами и указывает на принадлежность масла к группе по эксплуатационным свойствам.


    Класс вязкости

    Кинематическая вязкость при 40 ‘С, мм:/с

    Класс вязкости

    Кинематическая вязкость при 40 ‘С, мм’/с

    5

    4,14-5,06

    32

    28,80-35,20

    7

    6,12-7,48

    46

    41,40-50,60

    10

    9,00-11,00

    68

    61,20-74,80

    15

    13,50-16,50

    100

    90,00-110,00

    22

    19,80-24,20 1

    150

    135,00-165,00

    По ГОСТ 17479.3—85 (аналогично международному стандарту ISO 3448) гидравлические масла по значению вязкости при 40 °С делятся на 10 классов (табл. 4.11).
    В зависимости от эксплуатационных свойств и состава (наличия соответствующих функциональных присадок) гидравлические масла делят на группы А, Б и В.
    Группа А (группа НН по ISO) — нефтяные масла без присадок, применяемые в малонагруженных гидросистемах с шестеренными или поршневыми насосами, работающими при давлении до 15 МПа и максимальной температуре масла в объеме до 80 °С.
    Группа Б (группа HL по ISO) — масла с антиокислительными и антикоррозионными присадками. Предназначены для средненапря- женных гидросистем с различными насосами, работающими при давлениях до 2,5 МПа и температуре масла в объеме свыше 80 °С.
    Группа В (группа НМ по ISO) — хорошо очищенные масла с антиокислительными, антикоррозионными и противоизносными присадками. Предназначены для гидросистем, работающих при давлении свыше 25 МПа и температуре масла в объеме свыше 90 «С.
    В масла всех указанных групп могут быть введены загущающие (вязкостные) и антипенные присадки.
    Загущенные вязкостными полимерными присадками гидравли­ческие масла соответствуют группе HV по ISO 6743/4.
    В табл. 4.12 приведено обозначение гидравлических масел существующего ассортимента в соответстствии с классификацией по ГОСТ 17479.3-85.
    В табл. 4.12 кроме чисто гидравлических масел включены масла марок «А», «Р», МГТ, отнесенные к категории трансмиссионных масел для гидромеханических передач. Однако благодаря высокому индексу вязкости, хорошим низкотемпературным и эксплуатационным


    Обозначение масла по ГОСТ 17479.3-85

    Товарная марка

    Обозначение масла по ГОСТ 17479.3-85

    Товарная марка

    МГ-5-Б

    МГЕ-4А, ЛЗ-МГ-2

    МГ-22-В

    «Р»

    МГ-7-Б

    МГ-7-Б, РМ

    МГ-32-А

    «эш»

    МГ-10-Б

    МГ-10-Б, РМЦ

    МГ-32-В

    «А», МГТ

    МГ-15-Б

    АМГ-10

    МГ-46-В

    МГЕ-46В

    МГ-15-В

    МГЕ-10А, ВМГЗ

    МГ-68-В

    МГ-8А-(М8-А)

    МГ-22-А

    АУ

    МГ-100-Б

    ГЖД-14С

    МГ-22-Б

    АУП

       

    свойствам и из-за отсутствия гидравлических масел такого уровня вязкости они также используются в гидрообъемных передачах и гидросистемах навесного оборудования наземной техники.
    Некоторые давно разработанные и выпускаемые гидравлические масла по значению вязкости нестрого соответствуют классу по классификации, обозначенной ГОСТ 17479.3—85, а занимают промежуточное положение. Например, масло ГТ-50, имеющее вязкость при 40 °С 17—18 мм2/с, находится в ряду классификации между 15 и 22 классами вязкости.
    По вязкостным свойствам гидравлические масла условно делятся на следующие:
    маловязкие — классы вязкости с 5 по 15; средневязкие — классы вязкости 22 и 32; вязкие — классы вязкости с 46 по 150.
    Ассортимент гидравлических масел
    Маловязкие гидравлические масла (табл. 4.13 и 4.14)
    Масло гидравлическое МГЕ-4А (ОСТ 38 01281-82) — глубо- коочищенная легкая фракция, получаемая гидрокрекингом из смеси парафинистых нефтей, загущенная вязкостной присадкой. Содержит ингибиторы окисления и коррозии. Обладает исключительно хорошими низкотемпературными свойствами.
    Масло МГЕ-10А (ОСТ 38 01281-82) — глубокодеароматизиро- ванная низкозастывающая фракция, получаемая из продуктов гидро­крекинга смеси парафинистых нефтей. Содержит загущающую, анти- окислигельную, антикоррозионную и противоизносную присадки. Масло предназначено для работы в диапазоне температур от -(60—65) до +(70-75) ‘С.

    Показатели

    пзш-г

    МГЕ-4А

    РМ

    РМЦ

    мг-7-е

    МГ-10-Б

    Кинематическая вязкость, мм2/с, при

               

    температуре;

           

    V

     

    50 «С

    >4,0

    >3,6

    3,8-4,2

    >8,3

    >3,4

    >8,3

    -40 «С

    <350

    <915

    <350

    <915

    -50’С

    <210

    <300

    Температура, *С:

               

    вспышки в закрытом (открытом) тигле,

               

    не ниже

    (92)

    (94)

    125 V

    125

    120 V

    120

    застывания, не выше

    -70

    -70

    -60

    -60

    -60

    -60

    помутнения, не выше

    -50

    -50

    -50

    -50

    Кислотное число, мг КОН/г, не более

    0,03

    0,4-0,7

    0,02

    0,02

    0,02

    0,02

    Содержание, %:

               

    водорастворимых кислот и щелочей

    Отсут­

     

    Отсутствие

     
     

    ствие

             

    Плотность при 20 ‘С, кг/м3, не более

    840

    845

    845

    845

    845 .

    Стабильность против окисления, показатели

               

    после окисления:

               

    массовая доля осадка, %, не более

    0,04

    Отсут­

    0,05

    0,05

    0,05

    0,05 •

       

    ствие

           

    кислотное число (изменение кислотного

               

    числа), мг КОН/г, не более

    0,2

    (0,15)

    0,09

    0,09

    0,09

    0,09

    Примечание. Для всех масел содержание воды и механических примесей—отсутствие.

    Масло АМГ-10 (ГОСТ 6794—75) — для гидросистем авиацион­ной и наземной техники, работающей в интервале температур окружаю­щей среды от -60 до +55 «С. Вырабатывается на основе глубокодеаро- матизированной низкозастывающей фракции, получаемой из продуктов гидрокрекинга смеси парафинистых нефтей и состоящей из нафтено­вых и изопарафиновых углеводородов. Содержит загущающую и антиокислительную присадки, а также специальный отличительный органический краситель.
    Масло ЛЗ-МГ-2 (ТУ 38.101328-81) получают вторичной перегонкой очищенной керосиновой фракции из нефтей нафтенового основания. Содержит загущающую и антиокислительную присадки. Благодаря отличным низкотемпературным характеристикам используется в гидросистемах, обеспечивает быстрый запуск техники и работу при температурах до -60…-65 «С.


    Показатели

    МГЕ-1М

    МГЗ

    АМГ-10

    Внешний вид

    Прозрачная жид­

    Прозрачная жид­

     

    кость светло-

     

    кость красного

     

    коричневого

     

    цвета

     

    цвета

       

    Цвет, ед./с, при

         

    температуре:

         

    50 °С, не менее

    10,0

    10,0

    10,0

    -40 ‘С, не более

    1500

    -50 °С, не более

    1500

    1250

    Температура, ‘С:

         

    вспышки в открытом тигле, не ниже

    96

    135

    93

    застывания, не выше

    -70

    -60

    -70

    Кислотное число, мг КОН/г, не более

    0,4-0,7

    «.0,03

    Стабильность против окисления, показатели

         

    после окисления:

         

    кинематическая вязкость, мм2/с,при

         

    температуре:

         

    50 ‘С, не менее

    9,8

    -50 °С, не более

    1500

    кислотное число, мг КОН/г, не более

    0,08

    изменение кислотного числа, мг КОН/г,

         

    не более

    0,15

     

    массовая доля осадка, %, не более

    Отсутствие

    0,05

    Отсутствие

    Изменение массы резины марки УИМ-1

    5,5-7,5

    4-7,5

    после испытания в масле, %

         

    Индекс вязкости, не менее

    160

    Плотность при 20 °С, кг/м3, не более

    860

    865

    850

    Примечание. Для всех масел содержание механических примесей и воды—отсутствие.

    Масла РМ, РМЦ (ГОСТ 15819-85) — дистиллятные масла, получаемые из нафтеновых нефтей, обладают улучшенными смазываю­щими свойствами. Применяют в автономных гидроприводах специального назначения, эксплуатируемых при температуре окружающей среды от -40 до +55 °С.
    Масло МГ-7-Б (ТУ 38.401-58-101-92) — дистиллятное масло из продуктов гидрокрекинга смеси парафинистых сернистых нефтей, получаемое при вакуумной разгонке основы АМГ-10 и содержащее антиокислительную присадку.

    Масло МГ-10-Б (ТУ 38.401-58-101-92) — дистиллятное масло из продуктов гидрокрекинга смеси парафинистых сернистых нефтей, получаемое из узкой фракции основы АМГ-10. Содержит вязкостную и антиокислительную присадки.
    Масла МГ-7-Б и МГ-10-Б применяют в качестве низкозастываю- щих рабочих жидкостей и как заменители масел РМ и РМЦ.
    Масло гидравлическое ВМГЗ (ТУ 38.101479—86) — маловязкая низкозастывающая минеральная основа, вырабатываемая посредством гидрокаталитического процесса, загущенная полиметакрилатной присадкой. Содержит присадки: противоизносную, антиокислигельную, антипенную. Масло предназначено для систем гидропривода и гидро­управления строительных, дорожных, лесозаготовительных, подъемно- транспортных и других машин, работающих на открытом воздухе при температурах в рабочем объеме масла от -40 до +50 °С в зависимости от типа гидронасоса. Для северных регионов рекомендуется как всесезонное, а для средней географической зоны — как зимнее.
    Кроме перечисленных гидравлических масел осваивается производство масел МГБ-10 и МГБ-15 (ТУ 0253-002-05766528-97).
    Средневязкие гидравлические масла (табл. 4.15)
    Масло веретенное АУ (ТУ 38.1011232-89) получают из малосернистьгх и сернистых парафинистых нефтей с использованием процессов глубокой селективной очистки фенолом и глубокой депара- финизации. Содержит антиокислигельную присадку. Масло обеспечивает работу гидроприводов в диапазоне температур от -(30—35) до +(90— 100) ‘С.
    Масло гидравлическое АУП (ТУ 38.1011258—89) получают добавлением в веретенное масло АУ антиокислительной и антикорро­зионной присадок. Предназначено для гидрообъемных передач наземной и морской специальной техники. Работоспособно при температуре окружающей среды от +80 до -40 °С.
    Благодаря наличию антикоррозионной присадки масло надежно предохраняет от коррозии (в том числе во влажной среде) черные и цветные металлы.

    Масло ЭШ для гидросистем высоконагруженных механизмов (ГОСТ 10363—78) представляет собой средневязкий дистиллят, в ко­торый после глубокой селективной очистки и глубокой депарафинизации вводят полимерную загущающую и депрессорную присадки. Масло предназначено для гидросистем управления высоконагруженных 

    Показатели

    АУ из нефтей

    АУЛ

    ГТ-50

    ЭШ

    беспара- финоаых

    мало­сернистых

    сернистых

    Кинематическая вязкость, мм^с,

               

    при температуре:

               

    50’С

    11-15

    >20

    40’С

    16-22

    16-22

    16-22

    16-22

    -40 °С, не более

    30000

    14000

    13000

    Индекс вязкости, не менее

    135

    Кислотное число, мг КОН/г,

    0,07

    0,07

    0,05

    0,45-1,0

    3,5

    0,1

    не более

               

    Температура, ‘С:

               

    вспышки в открытом тигле,

               

    не менее

    163

    165

    165

    145

    165

    160

    застывания, не выше

    -45

    -45

    -45

    -45

    -28

    -50*

    Массовая доля, %:

               

    водорастворимых кислот и

               

    щелочей

    Отсутствие

    Отсутствие

    серы, не более

    0,3

    1,0

    Цвет, ед. ЦНТ, не более

    2,5

    2,5

    2,5

    3,5

    4,0

    Плотность при 20 ‘С, кг/м3

    884-894

    890

    890

    >850

    850-880

    * Для умеренной, теплой, влажной и жаркой климатических зон допускается вырабатывать
    масло ЭШ с температурой застывания не выше -45 ‘С.

    Примечание, Для всех масел массовая доля воды и механических примесей — отсутствие.
    механизмов (шагающих экскаваторов и других аналогичных машин). Работоспособно в интервале температур от -40 до +(80—100) «С.
    Масло ГТ-50 для гидродинамических передач тепловозов (ТУ 0253-011-39247202—96) — маловязкое минеральное масло глубо­кой селективной очистки, содержащее композицию присадок, улучшаю­щих антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные и анти­пенные свойства. Применяют для смазывания турборедуктора гидро­передачи дизель-поездов. Масло обладает хорошей смазочной способ­ностью, высокой термоокислительной стабильностью и стабильностью вязкости.

    Масло «Ангрол МГ-32АС» (ТУ 0253-277-05742746-94) выраба­тывают на базе гидрированного полимеризата с вязкостью 6,2 мм2/с при 100 °С с добавлением полимерной (загущающей и депрессорной), антиокислительной, противоизносной, диспергирующей и антипенной присадок. Требования по нормам показателей физико-химических и эксплуатационных свойств практически идентичны требованиям ГОСТ 10363—78 на масло ЭШ аналогичного назначения. В сравнении с маслом ЭШ масло «Ангрол МГ-32АС» обладает более низкой температурой застывания и более высоким потенциалом антиокислительных и противоизносных свойств. Масло разработано для гидросистем шагающих экскаваторов, эксплуатируемых в районах Восточной Сибири.
    Вязкие гидравлические масла (табл. 4.16)
    Масло МГЕ-46В (ТУ 38 001347—83) для гидрообьемных передач вырабатывают на базе индустриальных масел с антиокислительной, противоизносной, депрессорной и антипенной присадками. Масло об­ладает высокой стабильностью эксплуатационных (вязкостных, противоизносных, антиокислительных) свойств, не агрессивно по отно­шению к материалам, применяемым в гидроприводе. Предназначено


    4.16. Характеристики вязких гидравлических масел МГЕ-46В, МГ-8А и ГЖД-14С

    Показатели

    МГЕ-46В

    МГ-8А

    ГЖД-14С

    Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре:

         

    100 °С, не менее

    6,0

    7,5-8,5

    13

    50’С

    82-91

    40’С

    41,4-50,6

    57,0-74,8

    0 °С, не более

    1000

    Индекс вязкости, не менее

    90

    85

    Температура, °С:

         

    вспышки в открытом тигле, не ниже

    190

    200

    190

    застывания, не выше

    -32

    -25

    Кислотное число, мг КОН/г

    0,7-1,5

    Массовая доля:

         

    механических примесей, %, не более

    Отсутствие

    0,015

    0,02

    воды

    Отсутствие

    Следы

    Испытание на коррозию металлов

    Выдерживает

    Плотность при 20 ‘С, кг/м3, не более

    890

    900

    Стабильность против окисления:

         

    осадок, %, не более

    0,05

    изменение кислотного числа, мг КОН/г масла, не более

    0,15

    Трибологические характеристики на ЧШМТ:

         

    показатель износа при осевой нагрузке 196 Н, мм, не более

    0,45

    для гидравлических систем (гидростатического привода) сельскохо­зяйственной и другой техники, работающей при давлении до 35 МПа с кратковременным повышением до 42 МПа. Работоспособно в диапазоне температур от -Юдо +80 «С. Ресурс работы в гидроприводах с аксиально- поршневыми машинами достигает 2500 ч.
    Масло МГ-8А (ТУ 38.1011135—87) представляет собой смесь дистиллятного и остаточного компонентов с добавлением депрессор- ной, антипенной и многокомпонентной (улучшающей антиокислитель­ные, антикоррозионные и диспергирующие характеристики) присадок. Обладает достаточно высоким уровнем противоизносных свойств. Применяют в гидравлических системах навесного оборудования и рулевого управления тракторов, самоходных сельскохозяйственных машин и самосвальных автомобилей. Ранее масло такого состава выпускали по ГОСТ 10541—78 под маркой моторного масла М-8Адля карбюраторных двигателей.
    Гидравлическая жидкость ГЖД-14с (ТУ 38.101252—78) — смесь гаубокоочшценных остаточного и дистиллятного компонентов из серни­стых нефтей. Для улучшения эксплуатационных свойств в масло вводят антиокислительную, антикоррозионную и антипенную присадки. Приме­няют в основных гидравлических системах винтов регулируемого шага судов.
    Синтетические и полусинтетические гидравлические масла
    (табл. 4.17 и 4.18)
    Наряду с широко распространенными рабочими жидкостями на нефтяной основе все большее применение находят синтетические и полусинтетические продукты», выгодно отличающиеся от нефтяных по комплексу эксплуатационных свойств, а также огнестойкостью и большей пожаробезопасностью. Такие рабочие жидкости используют в авиационной технике, в гидравлических приводах шахтного оборудо­вания, в гидравлических системах «горячих» цехов металлургических заводов и ряде других областей.
    Масла 132-10 и 132-10Д (ГОСТ 18613-88) — полусинтетические гидравлические жидкости — представляют собой смесь полиэтилсилокса- новой жидкости и нефтяного маловязкого низкозастывающего масла

    Показатели

    132-10

    7-50С-3

    НГЖ-4у

    НГЖ-5у

     

    132-10Д

     

    Внешний вид

     

    Прозрачная жидкость

     

    Цвет

    Желтый

    От фиолетового

         

    до синего

    Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре:

           

    200 ‘С, не менее

    1,3

    20’С

    20-33

    >22

    50 «С, не менее

    10

    8,7

    8,5

    -55 ‘С, не более

    1100

    4200 (-60″С)

    3900

    4200 (-60’С

    Температура, ‘С:

           

    вспышки в открытом тигле, не ниже

    130

    200

    165

    155

    застывания, не выше

    -70

    -70

    -65

    -65

    Массовая доля, %:

           

    механических примесей

    Отсутствие

    <0,002

    Отсутствие

    воды

    Отсутствие

    <0,1

    <0,1

    водорастворимых кислот и щелочей

     

    Отсутствие

     

    Плотность при 20 ‘С, кг/м3

    930-940

    1020

    1060-1080

    Кислотное число, мг КОН/г, не более

    0,05

    0,1

    0,08

    0,08

    Чистота жидкости по ГОСТ 17216

    Не грубее 10 класса

    Удельная электрическая проводимость, мкСм/м,

    40

    40

    не менее

           

    Примечания. 1. Для масла 132-10Д нормируют электрофизические показатели при 15-35 «С и относительной влажности 45-75 %: удельное объемное электрическое сопротивление не менее 5,0-Ю12 Ом-см, тангенс угла диэлектрических потерь при частоте 3 МГц не менее 0,001; диэлектрическая проницаемость при 3 МГц не более 3,0.
    2. Термоокислительную стабильность и коррозионную активность жидкости 7-50С-3 оценивают при 200 «С (30 ч), жидкости НГЖ-4у — при 125 °С (100 ч), а жидкости НГЖ-5у — при 150 °С (100 ч). Показатели после окисления:


    Показатели

    7-50С-3

    НГЖ-4у

    НГЖ-5у

    Кинематическая вязкость, мм*/с, не более,

         

    при температуре:

         

    20 «С

    26

    50’С

    10,5

    10,5

    200’С

    1,5

    -60’С

    4500

    4500 (-55’С)

    5000

    Кислотное число, мг КОН/г, не более

    0,8

    0,10

    0,15

    Коррозия поверхности металлов, г/м2, не более

    ±1,0

    ±1,0

    ±1,0

    Показатели

    СМ-028

    ВРЖ-1-1

    Внешний вид

    Прозрачная жидкость

    Цвет

    Желто-коричне­

    Коричневый

     

    вый с красно-

     
     

    фиолетовым

     
     

    оттенком

     

    Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре:

       

    100 (200) «С, не менее

    11,0

    (2,5)

    20 °С

    >190,0

    <55,0

    -40(-50)’С

    Не нормируется.

       

    Определение

       

    обязательно

    Температура, ‘С:

       

    вспышки в открытом тигле, не ниже

    230

    250

    застывания, не выше

    -32

    -80

    Массовая доля:

       

    воды, %, не более

    0,05

    Отсутствие

    водорастворимых кислот и щелочей

    Отсутствие

    механических примесей

    Отсутствие

    Щелочное (кислотное) число, мг КОН/г, не более

    0,75

    (0,15)

    Испаряемость (200 ‘С в течение 20 ч при барботаже азота),

    1

    %, не более

       

    Коррозионная стойкость металлов, r/м2, не более*

    1,0

    1,0

    * Испытуемый металл: сплав Д-16, БрАЖ9-4, медь Ml, сталь 30ХГСА. Условия испытания: 150 ‘С, 10 ч в среде СМ-028; 200 «С, 100 ч в среде ВРЖ-1-1.

    МВП. Указанные жидкости выпускают под индексом ВПС. Масло 132-10 предназначено для работы в гидравлических системах в интервале температур от -70 до +100 «С, масло 132-10Д — для работы в электрически изолированных системах также в том же интервале температур.
    Рабочая жидкость 7-50С-3 (ГОСТ 20734—75) — синтетическая жидкость, применяют в гидравлических агрегатах и гидравлических системах летательных аппаратов в диапазоне температур от -60 до +175 °С длительно, с перегревами до 200 «С; рабочие давления до 21 МПа. Жидкость изготавливают из смеси полисилоксановой жидкости и органического эфира с добавлением противоизносной присадки и ингибиторов окисления.
    Рабочая жидкость НГЖ-4у (ТУ 38.101740-80, изменения №№ 4—6) — синтетическая взрывопожаробезопасная жидкость на основе эфиров фосфорной кислоты. Была создана взамен ранее широко применявшейся в авиации жидкости НГЖ-4, вызывавшей эрозию клапанов гидросистем и, как следствие этого, утечку жидкости. Жидкость НГЖ-4у является эрозионностойкой, содержит присадки, улучшающие ее вязкостные, антиэрозионные, антиокислительные свойства. Работоспособна в интервале температур от -55 до 125 °С при рабочих давлениях до 21 МПа. Имеет температуру самовоспламенения 650—670 °С, медленно горит в пламени, но не поддерживает горение и не распространяет пламя в отличие от нефтяных жидкостей типа АМГ-10. Является хорошим пластификатором и растворителем для многих неметаллических материалов, поэтому при использовании последних в контакте с жидкостью НГЖ-4у следует тщательно проверять их совместимость или пользоваться только теми материалами, которые специально подобраны и рекомендованы для жидкостей типа НГЖ
    Рабочая жидкость НГЖ-5у (ТУ 38.401-58-57-93) — синтетическая взрывопожаробезопасная, эрозионностойкая жидкость на основе смеси эфиров фосфорной кислоты, содержащая пакет присадок, улучшающих вязкостные, антигидролизные, антиокислигельные, антикоррозионные и антиэрозионные свойства.
    Используют в гидросистемах самолетов ИЛ-86, ИЛ-96, ТУ-204 и др. Температурный интервал использования жидкости НГЖ-5у составляет -60.. .+ 150 °С при номинальных давлениях до 21 МПа.
    Жидкость имеет температуру самовоспламенения 595—630 «С, мед­ленно горит в пламени, не поддерживает горения и не распространяет пламя. Жидкость НГЖ-5у полностью совмещается с жидкостями НГЖ- 4 и НГЖ-4у.
    Жидкость СМ-028 (ТУ 38.1011056-86) используют в микро­криогенных системах и установках. Представляет собой высококипящую жидкость полигликолевого типа с антиокислительной присадкой. Температура воспламенения по нижнему пределу — 290 °С, по верхнему пределу — 310 °С. Температурный интервал использования жидкости СМ-028 — -40.. .+150 °С.

    Рабочая жидкость ВРЖ-1-1 (ТУ 38.101923-82) — синтетическая высококипящая жидкость на основе полиорганосилоксанов с антиокис­лительной присадкой. Предназначена для работы в изделиях микро­криогенной техники в диапазоне температур -40…+180 °С. Отличается хорошей вязкостно-температурной кривой, низкой испаряемостью и хорошими антикоррозионными свойствами.
    Тормозные и амортизаторные жидкости
    Тормозные и амортизаторные жидкости являются особой группой жидких рабочих сред для гидравлических систем. Первые из них используют в качестве рабочей жидкости гидропривода тормозной системы автомобиля, вторые — в качестве жидкой среды в телескопи­ческих и рычажно-кулачковых амортизаторах автомобилей, а также в телескопических стойках.


    Тормозные жидкости

    Основное назначение тормозной жидкости — передача энергии от главного тормозного цилиндра к колесным цилиндрам, которые прижимают тормозные накладки к тормозным дискам или барабанам.
    Рабочее давление в гидроприводе тормозов достигает 10 МПа, а температура тормозной жидкости в дисковых тормозах поднимается до 150—190 °С. В результате постоянных колебаний температуры в тормозную систему через резиновые уплотнения проникает атмосферная влага. При этом тормозная жидкость «увлажняется», и, соответственно, снижается ее температура кипения.
    Если в процессе эксплуатации температура кипения тормозной жидкости становится ниже 150 °С, то при высоких скоростях движения и интенсивных торможениях создается опасность ее «закипания». При этом в жидкости выделяются пузырьки газа и пара, образуя паровые пробки, что может привести к отказу тормозов и возможности аварии.
    Температура кипения тормозной жидкости — важнейший паказатель, определяющий предельно допустимую рабочую температуру гидропривода тормозов.
    При эксплуатации вследствие обводнения температура кипения тормозной жидкости неизбежно снижается, поэтому наряду с температурой кипения «сухой» тормозной жидкости определяют температуру кипения «увлажненной» жидкости, содержащей 3,5 % воды
    Температура кипения «увлажненной» жидкости косвенно характеризует температуру, при которой жидкость будет «закипать» через 1,5~2 года ее работы в гидроприводе тормозов автомобиля.

    Альфа Хим Групп Масло гидравлическое минеральное AKross HLP-32 10л 00004196 в Симферополе за 2 584 руб./шт.

    Серия гидравлических масел, разработанная для применения в гидроприводах стационарного оборудования, где требуются хорошие противоизносные свойства, эффективная защита от коррозии, отличная фильтруемость и минимизация отложений. Отвечает эксплуатационным требованиям большинства гидравлических систем.

    НАИМЕНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯМетоды
    испытания
    Норма по ТУТребования ТР ТС 030/2012Фактическое
    значение
    Кинематическая вязкость при 100°С, мм2 /сГОСТ 33не менее
    5,0
    5,3
    Кинематическая вязкость при 40°С, мм2 /сГОСТ 33в пределах
    28,8-35,2
    31,44
    Индекс вязкости, не менееГОСТ ИСО 6618не менее 100100
    Кислотное число, мг КОН на 1 г маслаГОСТ 6370не более 1,00,26
    Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °СГОСТ 4333не ниже 200не ниже 135208
    Плотность при 20°С, кг/м3ГОСТ 3900не нормируется872,1
    Плотность при 15°С, кг/м3ГОСТ Р 51067не нормируется875,3
    Температура застывания,°СГОСТ 20287не выше минус -30минус 30
    Содержание воды, %ГОСТ 2477не более следыне более следыотсутствие
    Содержание механических примесей, %ГОСТ 6370не нормируетсяне более 0,03отсутствие
    Класс чистоты/ Clean Liness или
    Код чистоты
    ГОСТ 17216
    ISO 4406
    8…..11
    -/11/9 до -/16/13
    9
    -/14/12
    Температура самовоспламенения, °СГОСТ Р 51330.5не нормируетсяне ниже 165гарантир.
    Коррозионное воздействие на медь при 100ºС в течение 3 ч, баллыГОСТ 2917Не более 1в

    Масло гидравлическое МГ-15-В класс II (ВМГЗ-60)

    Предназначено для всесезонной эксплуатации в качестве рабочей жидкости в системах гидроприводов и гидроуправления (оснащенных системами предпускового подогрева) строительной, дорожной, лесозаготовительной, подъемно-транспортной техники и других машинах и промышленных агрегатах, эксплуатируемых на открытом воздухе, в том числе и в условиях Крайнего Севера. Работоспособно при температуре окружающего воздуха от минус 40 °С до плюс 60 °С. Одобрено: ОАО «РЖД». ТУ 0253-381-05742746-2002

    Масло гидравлическое МГ-15В (ТУ 0253-381-05742746-2002) — маловязкая низкозастывающая минеральная основа, вырабатываемая посредством гидрокаталического процесса, загущенная полиметаакрилатной присадкой. Содержит присадки: противоизносную, антиокислительную, антипенную.

    Область применения:

    Предназначено для систем гидропривода и гидроуправления строительных, дорожных, лесозаготовительных, подъемно-транспортных и других машин, работающих на открытом воздухе при температурах в рабочем объеме масла от -40°С до +50°С в зависимости от типа гидронасоса. Для северных регионов масло ВМГЗ рекомендуется как всесезонное, для средней географической зоны — как зимнее.

    Технические характеристики:

    Технические характеристики:

    МГ-15-В кл.I

    МГ-15-В кл.2

    Кинематическая вязкость, м2/с: при 40°С, не более

    14,0-16,0

    14,0-16,0

    Кинематическая вязкость, м2/с: при -35°С, не более

    2000

     

    Кинематическая вязкость, м2/с: при -40°С, не более

    1500

    Индекс вязкости, не менее

    160

    160

    Температура, °С, застывания, не выше

    -50 С

    -50 С

    Содержание механических примесей,%, не более…

    отсутствие

    отсутствие

    Содержание воды

    отсутствие

    отсутствие

    Плотность при 20°С, кг/м3, не более

    895

    865

    Масла класса

    ISO — вязкости и плотности Масла класса

    ISO — вязкости и плотности

    Engineering ToolBox — Ресурсы, инструменты и базовая информация для разработки и проектирования технических приложений!

    Вязкость и плотность масел класса ISO и аналогичных SAE

    Класс ISO Эквивалент класса SAE Вязкость Плотность
    сантистокс 10 -6 Reyns (фунт с / дюйм 2 ) кг / м 3 фунт / дюйм 3
    40 o C 100 o C 104 o F 212 o F
    32 10 Вт 32 5.4 4 0,6 857 0,0310
    46 20 46 6,8 5,7 0,8 861 0,0311
    68 20W 68 8,7 8,5 1,1 865 0,0313
    100 30 100 11,4 12,6 1.4 869 0,0314
    150 40 150 15 19 1,8 872 0,0315
    220 50 220 19,4 27,7 2,4 875 0,0316

    Похожие темы

    Соответствующие документы

    Перевести

    О Engineering ToolBox!

    Мы не собираем информацию от наших пользователей.В нашем архиве хранятся только письма и ответы. Файлы cookie используются в браузере только для улучшения взаимодействия с пользователем.

    Некоторые из наших калькуляторов и приложений позволяют сохранять данные приложений на локальном компьютере. Эти приложения — из-за ограничений браузера — будут отправлять данные между вашим браузером и нашим сервером. Мы не сохраняем эти данные.

    Google использует файлы cookie для показа нашей рекламы и обработки статистики посетителей. Пожалуйста прочти Политика конфиденциальности и Условия использования Google для получения дополнительной информации о том, как вы можете контролировать показ рекламы и собираемую информацию.

    AddThis использует файлы cookie для обработки ссылок на социальные сети. Пожалуйста прочти AddThis Privacy для дополнительной информации.

    Цитата

    Эту страницу можно цитировать как

    • Engineering ToolBox, (2008). Масла класса ISO — вязкость и плотность . [онлайн] Доступно по адресу: https://www.engineeringtoolbox.com/iso-grade-oil-d_1207.html [день доступа, мес. год].

    Изменить дату доступа.

    . .

    близко

    Научный онлайн-калькулятор

    10 28

    .

    Измерение относительной плотности смазочных материалов

    «Какая температура лучше всего подходит для измерения относительной плотности смазки для расчета ее объема?»

    Плотность играет решающую роль в функционировании смазочного материала, а также в работе машин. Большинство систем предназначены для перекачивания жидкости определенной плотности, поэтому, когда плотность начинает изменяться, эффективность насоса также начинает меняться.

    Стандарт ASTM D1298-12b для определения плотности, относительной плотности или плотности по API (Американский институт нефти) сырой нефти и жидких нефтепродуктов утверждает, что для точного определения плотности API, плотности или относительной плотности (удельного веса) используется стандартная температура. 60 градусов F (15 градусов C).

    С точки зрения непрофессионала, плотность — это масса объекта по отношению к занимаемому им объему. Математически плотность, масса и объем связаны по следующей формуле:

    ρ = m / V, где ρ = плотность, m = масса и V = объем.

    Плотность большинства масел колеблется от 700 до 950 килограммов на кубический метр (кг / м 3 ). По определению, вода имеет плотность 1 000 кг / м 2 3 . Это означает, что большинство масел будут плавать на воде, поскольку они легче по объему.Это не всегда так, поскольку некоторые базовые масла Группы IV могут иметь более высокую плотность, чем плотность воды, что фактически приводит к погружению масла в воду.

    Немного по-другому сообщается об измерении плотности API. В этом измерении используется сравнение с водой в обратной шкале. Вода обозначается цифрой 10 по шкале. Все, что больше 10, имеет меньшую плотность, чем вода, и будет плавать по ней. Все, что меньше 10, будет тяжелее и утонет в воде. Ниже приведена диаграмма, показывающая, как API соотносится с удельным весом и весом на единицу объема.

    Имейте в виду, что с увеличением плотности увеличивается и эрозионный потенциал жидкости. В областях с высокой турбулентностью или высокой скоростью в системе жидкость может начать разрушать трубопроводы, клапаны или любую другую поверхность на своем пути.

    Плотность жидкости влияет не только на твердые частицы, но и на такие загрязнители, как воздух и вода. Оба эти загрязнителя оказывают заметное влияние на плотность. Окисление также влияет на плотность жидкости.По мере развития окисления плотность масла увеличивается.

    Hydraulic Oil — обзор

    6.13.4 МИКРОБЫ В ГИДРАВЛИЧЕСКИХ МАСЛАХ

    Гидравлические масла — это селективно очищенные минеральные масла, полученные при переработке сырой нефти. Они содержат ингибиторы коррозии, антиоксиданты, пеногасители и присадки, улучшающие смазку. В зависимости от вязкости существует несколько типов гидравлических масел.Их задача — передавать энергию от жидкости (обычно гидравлического насоса) к ресиверу (исполнительным механизмам), таким как гидроцилиндры и двигатели. Следовательно, они должны также смазывать и защищать компоненты гидравлической системы от коррозии в дополнение к теплопередаче. Для выполнения вышеупомянутых функций гидравлические жидкости должны иметь подходящую вязкость, не иметь склонности к пенообразованию, быстрое выделение воздуха, стабильность свойств, антикоррозионные свойства, стойкость к окислению и высокие температурные характеристики.

    Вода была первой гидравлической жидкостью, но ее присутствие в системах вызывало коррозию и отложение накипи. Вода также имела слишком низкую вязкость и, прежде всего, не обладала смазывающими свойствами. В настоящее время подавляющее большинство гидравлических жидкостей содержит рафинированные минеральные масла. В связи с этим гидравлические жидкости, как и другие нефтепродукты, подвержены вредному воздействию микроорганизмов. Микробы имеют тенденцию располагаться на дне резервуаров и в каплях воды, отделенных от систем.Иногда в результате ударов, возникающих во время работы системы, ячейки могут рассыпаться по гидравлической жидкости и вызывать сбои в работе клапанов, фильтров и засорение отверстий узких отверстий. Гидравлическая жидкость при повышенной температуре также смешивается с некоторым количеством воздуха. Это создает условия, способствующие развитию широкого спектра микроорганизмов. В результате этого процесса может заблокироваться поток через небольшие отверстия, трубки и фильтры, что приведет к неисправности всей гидравлической системы. 44

    Проблемы с качеством гидравлических жидкостей также могут быть вызваны продуктами метаболизма живых микроорганизмов. Рост микроорганизмов приводит к значительному истощению добавок, содержащихся в гидравлических жидкостях, и увеличению вязкости из-за избирательного удаления более легких углеводородов. Повышение кислотности жидкости в результате производства кислоты микроорганизмами — еще один результат ухудшения качества и нежелательных изменений. 36 По данным Hill and Al-Haidary, 47 Candida sp.вызывает повышение кислотности и изменение вязкости, что ускоряет коррозию металлических поверхностей.

    Физические свойства гидравлических масел · Incognito Inventions

    1) Массовая плотность

    • Определяется как масса жидкости на единицу объема. Он обозначается как « ρ ».
    • Его единица измерения в системе СИ — кг / м3. Массовая плотность воды 1000 кг / м3.

    2) Вес Плотность

    • Плотность (удельный вес) определяется как вес жидкости на единицу объема.Обозначается он « w ». Его единица измерения в системе СИ — Н / м3. Плотность воды 9810 кг / м3.

    3) Удельный вес

    • Определяется как отношение плотности жидкости к плотности воды. У него нет единицы. Удельный вес воды — 1, ртути — 13,6.

    4) Сжимаемость

    • Это способность сжиматься. Газы более сжимаемы, а жидкости менее или несжимаемы.Это величина, обратная модулю объемной упругости. Объемный модуль (K) определяется как отношение изменения давления к объемной деформации.

    5) Вязкость

    • Определяется как сопротивление жидкости течению. Вязкость — это свойство жидкости, которое противодействует относительному движению между двумя поверхностями жидкости в жидкости, которая движется с разными скоростями.

    5,1 Динамическая вязкость (абсолютная вязкость)

    • Определяется как напряжение сдвига на единицу скорости деформации сдвига.Обозначается буквой «м». Его единица измерения в системе СИ — Н × с / м 2 .

    5.2 Кинематическая вязкость

    • Определяет отношение динамической вязкости к массовой плотности. Он обозначается ‘g’. Его единица измерения в системе СИ — м 2 / с.

    6) Индекс вязкости

    • Это номер, присвоенный гидравлическому маслу, соответствующий изменению вязкости по отношению к изменению температуры. Чем выше индекс вязкости, тем меньше изменение при изменении температуры.Он должен быть максимально высоким.

    7) Точка воспламенения

    • Определяется как температура, при которой масло дает кратковременную вспышку. Температура воспламенения должна быть как можно более высокой, чтобы предотвратить опасность возгорания.

    8) Точка возгорания

    • Определяется как температура, при которой масло улавливает непрерывное пламя. Точка возгорания должна быть как можно более высокой, чтобы предотвратить опасность возгорания.

    9) Устойчивость к окислению

    • Из-за окисления желаемые свойства гидравлического масла будут несколько нарушены.Следовательно, масло должно иметь высокую степень устойчивости к окислению.

    10) Температура застывания

    • Определяется как температура, при которой масло начинает затвердевать. Для хорошей гидравлической системы температура застывания должна быть как можно ниже.

    11) Эмульгируемость

    • Определяется как способность масла смешиваться с водой с образованием эмульсии. Масло не должно иметь эмульсии.

    12) Деэмульгируемость

    Определяется как свойство масла, благодаря которому масло и вода отделяются, когда смесь остается стабильной в течение некоторого времени.

    Свойства жидкости

    Свойства жидкости

    Символы:
    p (греческая буква ро) = плотность (единицы измерения масса / объем). Английский (США Обычная единица измерения массы — пуля. В системе СИ (метрическая) единица измерения массы — кг.
    v (греческая буква ню) = кинематическая вязкость (единицы — квадрат длины / время). Если вы более знакомы с динамической вязкостью µ (греческая буква «мю»), то это может помочь знайте, что v = µ / p .

    Таблица свойств жидкости (жидкости и газы)

    Жидкость T
    (° F)
    Плотность
    (снаряд / фут 3 )
    v
    (футы 2 / с)
    T
    (° C)
    Плотность
    (кг / м 3 )
    v
    2 / с)
    Жидкости:
    Вода 70 1.936 1.05e-5 20 998,2 1.00e-6
    Вода 40 1,94 1.66e-5 5 1000 1,52e-6
    Морская вода 60 1,99 1,26e-5 16 1030 1.17e-6
    Масло SAE 30 60 1.77 0,0045 16 912 4.2e-4
    Бензин 60 1,32 4.9e-6 16 680 4.6e-7
    Меркурий 68 26,3 1,25e-6 20 13600 1.15e-7
    Газы (при стандартном атмосферном давлении, т.е.е. 1 атм):
    Воздух 70 0,00233 1.64e-4 20 1,204 1.51e-5
    Двуокись углерода 68 0,00355 8.65e-5 20 1,83 8.03e-6
    Азот 68 0,00226 1.63e-4 20 1.16 1,52e-5
    Гелий 68 3,23e-4 1,27e-3 20 0,166 1.17e-4

    © 1999-2010 LMNO Engineering, Research и Software, Ltd. Все права защищены.

    Свяжитесь с нами для консультации или по вопросам гидродинамики.

    LMNO Engineering, Research, and Software, Ltd.
    7860 Angel Ridge Rd.Афины, Огайо 45701 США Телефон и факс: (740) 707-2614
    [email protected] https://www.LMNOeng.com

    Wyrol HS

    Описание продукта

    Масла

    Wyrol HS — это синтетические гидравлические жидкости премиум-класса с низким уровнем образования пятен и низким смолистым противоизносным покрытием, специально разработанные для использования на современных алюминиевых прокатных станах. Они разработаны с учетом самых современных требований высокопроизводительных станов холодной прокатки алюминия. Утечка обычных гидравлических жидкостей приводит к загрязнению масляной системы для прокатки алюминия; это может вызвать образование пятен и образование смол на готовых металлических поверхностях.Однако загрязнение масла для валков Wyrol HS значительно снижает этот эффект. Wyrol HS обладает хорошими противоизносными свойствами, отличной стойкостью к окислению и хорошей защитой от ржавчины и коррозии. Хотя Wyrol HS является синтетическим продуктом, он смешивается с минеральным маслом, поэтому переход с обычного гидравлического масла на Wyrol HS может быть осуществлен с относительной легкостью. Из-за природы базового масла Wyrol HS не соответствует требованиям FDA 21 CFR 178.3910 (a) США. Если это необходимо, следует использовать Wyrol H.

    Особенности и преимущества

    Wyrol HS — это синтетические гидравлические жидкости с высокими эксплуатационными характеристиками, которые обладают очень низкими характеристиками окрашивания, что снижает вероятность брака производственного материала. Их превосходная стойкость к окислению и хорошие противоизносные свойства приводят к увеличению срока службы масла и улучшенным характеристикам гидравлических компонентов.

    Масла Wyrol HS обладают следующими преимуществами:

    • Низкие характеристики окрашивания снижают вероятность производственных браков
    • Хорошие противоизносные свойства снижают износ компонентов гидравлической системы и продлевают срок службы
    • Превосходная стойкость к окислению сводит к минимуму отложения в системе и увеличивает срок службы масла, снижая затраты на техническое обслуживание

    Приложения

    • Гидравлические системы станов холодной прокатки алюминия
    • Подходит для использования в гидравлических системах низкого и высокого давления
    • Рекомендуется для шестеренчатых, пластинчатых и поршневых насосов в гидравлических системах

    Типичные свойства

    Wyrol HS 22 46
    Плотность при 15 ºC, кг / м3, ASTM D 4052 868 870
    Кинематическая вязкость при 40ºC, мм2 / с, ISO 3104 22 44
    Кинематическая вязкость при 100 ºC, мм2 / с, ISO 3104 3.7 5,3
    Температура застывания, ºC, ISO 3016 -51 -42
    Температура вспышки, COC, ºC, ISO 2592 160 175
    Коррозия меди, 3 часа, 100ºC, номинал, ISO 2160 1 1
    Защита от ржавления, дистиллированная вода, ISO 7120 Пасс Пасс

    Здоровье и безопасность

    На основании доступной информации ожидается, что этот продукт не окажет неблагоприятного воздействия на здоровье при использовании по назначению, и соблюдаются рекомендации, представленные в Паспорте безопасности материала (MSDS).Паспорта безопасности материалов доступны по запросу в вашем офисе продаж или через Интернет. Этот продукт не следует использовать для целей, отличных от его предполагаемого использования. При утилизации использованного продукта позаботьтесь о защите окружающей среды.

    Таблица характеристик жидкости

    | Данные по флюидам, плотность флюидов | Давление пара | Кинематическая вязкость

    Плотность жидкости Таблица характеристик жидкости Номер позиции

    Fluid Flow Table of Contents
    Гидравлические и пневматические знания
    Fluid Power Equipment

    Таблица характеристик жидкости

    : для пара Давление, кПа, плотность, кинематическая вязкость при указанной температуре.

    Связанные ресурсы:

    Название жидкости Темп.
    град. C
    Кинематическая
    Вязкость
    Сантистокс
    Плотность
    кг / литр
    Пар
    Давление кПа.
    Ацетальдегид 20 0,295 0,788 105
    Ацетальдегид 30 0.275 0,748 148
    Уксусная кислота 20 1,232 1,048 3,3
    Ангидрид уксусной кислоты 20 0,88 1.084 1,3
    Ацетон 20 0,41 0,79 30
    Аллиловый спирт 20 1.603 0,852 2,4
    Аллиловый спирт 30 1,36 0,848 4,3
    Аллиловый спирт 40 1.067 0,844 7,4
    Аллилхлорид 20 0,354 0,94 30
    Хлорид алюминия [5% раствор] 20 3.54 1,03 2,4
    Нитрат алюминия [10% раствор] 20 4,54 1.051 2,4
    Сульфат алюминия [10% раствор] 20 1,34 1,115 2,4
    Амилацетат 20 4,34 0,885 1.3
    Анилин 10 6,4 1,03 0,5
    Анилин 20 4,37 1.021 0,5
    Пиво 20 1,8 0,996 2,4
    Бензол 20 0,744 0.879 14
    Бензол 30 0,65 0,868 20,7
    Бензол 40 0,58 0,858 30
    Бензол 50 0,54 0,847 42,5
    Бензол 60 0.51 0,836 60
    Бензиловый спирт 20 5,52 1.045 0,5
    Бром 20 0,34 3,12 48
    Бутилацетат 20 0,832 0,885 3,3
    Бутиловый спирт 20 3.64 0,81 5,4
    Бутиловый спирт 30 2,85 0.803 8,7
    Масляная кислота n 0 2,35 0,977 0,5
    Масляная кислота n 10 1,93 0,967 0,5
    Масляная кислота n 20 1.61 0,957 0,5
    Хлорид кальция [25% раствор] 20 3,9 1,227 2,4
    Хлорид кальция [5% раствор] 20 1,161 1,037 2,4
    Карболовая кислота 20 11,3 1.078 0
    Карболовая кислота 30 9.7 1.069 0
    Карболовая кислота 40 7,95 1.059 0
    Карболовая кислота 50 6,15 1.05 0
    Дисульфид углерода 0 0,33 1,292 22
    Дисульфид углерода 10 0.316 1,277 33
    Дисульфид углерода 20 0,298 1,262 48
    Тетрахлорметан 20 0,612 1,595 20,7
    Тетрахлорметан 30 0,525 1,525 30
    Касторовое масло 20 1017 0.96 0
    Касторовое масло 30 580 0,955 0
    Касторовое масло 40 315 0,95 0
    Касторовое масло 50 200 0,945 0
    Касторовое масло 60 115 0.94 0
    Китай древесное масло 20 308 0,933 0
    Китай древесное масло 30 200 000000000005″> 0,926 0
    Китай древесное масло 40 120 000000000004″> 0,918 0
    Хлороформ 20 0.38 1.489 30
    Хлороформ 30 0,38 1.471 43
    Хлороформ 40 0,37 1.452 62
    Хлороформ 50 0,36 1,434 87
    Хлороформ 60 0.35 1,415 120
    Масло семян хлопчатника 20 76 000000000005″> 0,926 0
    Масло семян хлопчатника 30 50 000000000004″> 0,921 0
    Масло семян хлопчатника 40 35 0
    Циклогексанол 20 71 0.952 0,5
    Циклогексанон 20 4,9 0,952 0,5
    Цилиндровое масло 20 50000 0,94 0
    Диоксан 20 2 1,03 0
    Этилацетат 20 0.51 0,905 14
    Спирт этиловый 20 1,51 0,772 9 ​​
    Спирт этиловый 30 1,32 0,754 14
    Спирт этиловый 40 1,16 0,737 20,7
    Этилгликоль 20 2.3 0,93 0,5
    Этиленгликоль 20 18 1,112 0,5
    Этиленгликоль 30 16,5 1,104 0,5
    Муравьиная кислота 20 1,5 1,22 5,4
    Муравьиная кислота 30 1.38 1.208 8,7
    Мазут (эл) сверхлегкий 20 6 0,85 0
    Мазут (л) легкий 20 16,5 0,91 0
    Мазут (м) средний 20 520 0,99 0
    Мазут тяжелые 20 8000 0.99 0
    фурфурол 20 1,45 1,16 0,5
    фурфурол 30 1,25 1,149 1,5
    Масло трансмиссионное 20 3000 0,905 0
    Глицерин 20 1183 1.261 0
    Гептан 0 0,74 0,702 0,02
    Гептан 10 0,66 0,03
    Гептан 20 0,6 0,682 0,05
    Гептан 30 0.55 0,671 0,08
    Гептан 40 0,51 0,661 0,1
    гексан 0 0,62 0,678 0,02
    гексан 10 0,57 0,668 0,03
    гексан 20 0.51 0,658 0,05
    гексан 30 0,45 0,649 0,08
    гексан 40 0,4 0,639 0,1
    Керосин 20 2,4 0,804 0,5
    Керосин 30 1.85 0,78 0,5
    Масло льняное 20 47 0,92 0
    Машинное масло светлое 20 47 0,9 0
    Машинное масло — среднее 20 850 0,94 0
    Меркурий 20 0.119 13,57 0
    Метилацетат 20 0,44 0,959 48
    Метилацетат 30 0,39 0,937 68
    Метилацетат 40 0,35 95
    Метиловый спирт 0 1.04 0,81 13,4
    Метиловый спирт 10 0,855 0,801 20
    Метиловый спирт 20 0,745 00000000004″> 0,792 30
    Метилгликоль 20 1,6 0,975 0
    Метиленхлорид 20 0.9 1,326 72
    Молоко 20 1,13 1.035 2,4
    Нитробензин 20 1,67 1.203 0,5
    Нонан 0 1,35 0,733 0,5
    Нонан 10 1.15 0,725 0,5
    Нонан 20 1 0,717 0,5
    Нонан 30 0,89 0,709 1,5
    Нонан 40 0,79 0,701 2,4
    Октан 0 1.05 0,719 0,5
    Октан 10 0,935 0,711 0,5
    Октан 20 0,805 0,702 0,5
    Октан 30 0,72 0,694 1,5
    Октан 40 0.64 0,685 2,4
    Масло SAE 10W — 30 20 130 0,875 0
    Масло SAE 10W 20 115 0,87 0
    Масло SAE 20W — 20 20 200 0,885 0
    Масло SAE 30 20 350 0.89 0
    Масло SAE 40 20 900 0,9 0
    Масло SAE 50 20 950 0,902 0
    Оливковое масло 20 91,5 0,91 0
    Парафиновое масло 20 2.4 0,804 0,5
    Парафиновое масло 30 1,85 0,78 0,5
    Пентан 0 0,44 0,646 32
    Пентан 10 0,39 0,636 50
    Пентан 20 0.36 0,626 72
    Пентан 30 0,34 0,616 101
    Фенол 20 11,3 1.078 0,5
    Фенол 30 9,7 1.069 0,5
    Фенол 40 7.95 1.059 1
    Фенол 50 6,15 1.05 1,6
    Пропанол 20 2,8 0,804 2,4
    Пропанол 30 2,2 0,795 4,3
    Пропанол 40 1.7 0,786 7,4
    Пропанол 50 1,4 0,777 12,3
    Пропионовая кислота 20 1,13 0,99 0,5
    Пропиленгликоль 20 54 1.038 0
    Масло рапсовое 20 178 0.92 0
    Морская вода 0 1.774 1.028 0,6
    Морская вода 10 1,346 1.028 1,3
    Морская вода 100 0,229 0,984 101,3
    Морская вода 20 1.044 1.025 2,4
    Морская вода 30 0,822 1.023 4,3
    Морская вода 40 0,659 1.019 7,4
    Морская вода 50 0,536 1.015 12,3
    Морская вода 60 0.442 1.01 19,9
    Морская вода 70 0,369 1,004 31,2
    Морская вода 80 0,311 0,998 47,4
    Морская вода 90 0,265 0,991 70,1
    Хлорид натрия [25% раствор] 20 2.4 1,19 2,4
    Гидроксид натрия [20% раствор] 20 4 1,226 2,4
    Гидроксид натрия [30% раствор] 20 10 1,33 2,4
    Масло соевое 20 75 000000000005″> 0,926 0
    Стирол 20 0.9 000000000005″> 0,926 0,5
    Серная кислота 20 14,6 1,839 2,4
    Тетрахлорэтан 20 1,1 1,593 1,3
    Тетрахлорэтилен 20 0,95 1,621 3,3
    Толуол 20 0.68 0,867 5,4
    Толуол 30 0,61 0,858 8,7
    Толуол 40 0,55 0,849 13
    Толуол 50 0,5 0,84 19,5
    Толуол 60 0.46 0,831 28
    Масло трансформаторное 20 30 0,95 0
    Трихлорэтилен 20 0,96 1.463 14
    Вода 0 1,788 1 0,6
    Вода 10 1.307 1 1,3
    Вода 100 0,295 0,958 101,3
    Вода 20 1,002 0,998 2,4
    Вода 30 0.802 0,996 4,3
    Вода 40 0.662 0,992 7,4
    Вода 50 0,555 0,988 12,3
    Вода 60 0,475 0,983 19,9
    Вода 70 0,414 0,978 31,2
    Вода 80 0.365 0,972 47,4
    Вода 90 0,327 0,965 70,1
    Ксилол-о 20 0,93 0,864 0
    Ксилол-о 30

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *