Паста полировочная для авто: Какую полировочную пасту выбрать

Какую полировочную пасту выбрать

Выбор пасты и краткий обзор полировки

Во время эксплуатации блеск лакокрасочного покрытия вашего автомобиля становится не таким глубоким и зеркальным. Появляются затертости, царапины, туманности или легкая паутина, которые предают вашему автомобилю усталый вид. Эти дефекты, как и технические поломки также легко устраняются с помощью полировки.

 

Для этого сначала необходимо провести визуальную оценку повреждения. Отмыть кузов от грязи и в тенечке или в хорошо освещаемом помещении осмотреть кузов на предмет царапин. Они как правило напоминают хаотичные рисочки или круговые дорожки в виде паутины. Блеск тоже определяется легко, достаточно просто посмотреть и увидеть свое отражение. Если плохой глянец, то вы не увидите в отражении свои глаза. Если все так, тогда начинаем с самого первого номера полировки. Это может быть марка 3м паста № 74; Farecla G-3 или еще что-нибудь, главное «абразив» . Первый номер снимает микронный слой лака вместе со всеми дефектами, а дальше уже идет восстановление блеска с помощью следующих марок паст.

Если автомобиль с момента покупки в течении 2-3 лет не полировался, то ему необходима абразивная полировка, так что лучше начать с 1 номера (абразива). Еще один момент, 1-й пасты номер всегда расходуется больше чем остальные, и оттого как будет произведен первый этап полировки, зависит и весь результат. Также практика показала, что качественная полировка производится на сухую, т.е. без воды, а это 3 м (марка пасты).

Полировку следует производить по небольшим отдельно выбранным участкам, чтобы паста не успевала высыхать и терять свои полировочные свойства.

Второй номер пасты если 3 м, то это № 75; №17 или Farecla G-6. Ее особенности в том, что в ней уже поменьше абразива и больше веществ, которые придают глянец. Здесь можно добавить побольше оборотов на полировочной машинке, при выполнении работы. Круг остается тот же (жёсткий) и по тем же отдельно выбранным участкам, чтобы не дать засохнуть пасте производим растирание. Будет видно разницу между №74 и №75, главное не пропустите, особенно видно на черном цвете.

Третий номер пасты-это № 76 (3м) <молочко> самая нежная паста -восковая основа. Полируется мягким кругам и убирает разводы, волнистые рисунки от первых двух паст (видно на солнце). При работе с молочком также можно немного добавить обороты и втирать до зеркального блеска, затирая все то, что лишнее присутствует на поверхности. Это паста расходуется меньше всего.

Сколько нужно пасты для одной полировки

Первый номер <основной> 200-300 грамм

Второй номер <средняя> 200-250 грамм

Третий номер <молочко> 100-150 грамм

 

Еще одна особенность которую нужно знать. После полировки вся паста, которая забилась в проемах, щелях необходимо смыть на мойке, с помощью без контакта и высокого давления — сразу. Высыхая, паста уже не смывается. Если после всего этого вы увидели на своем авто. туманности, значит пройдитесь по ним еще раз. А если блики или еще их называют солнечные зайчики, то просто вручную пройдитесь тем же молочком, и все будет в лучшем виде.

5 Мифов. Абразивные полировальные пасты

Абразивные полировальные пасты уже более 20 лет являются одним из важнейших материалов в технологической цепочке при проведении кузовного ремонта автомобилей в России. Их качество, состав и возможности применения влияют на скорость производимых работ и финальных результат, а значит уровень удовлетворённости клиентов. Ввиду их разнообразия за эти годы появилось много информации, а значит и «мифов» об их использовании. В данной статье рассмотрены основные «мифы» о составе профессиональный абразивных полировальных паст и особенностях их применения. В качестве примеров были взяты профессиональные продукты 3М для авторемонта.

Миф №1. Скорость всего процесса полировки зависит только от размеров минерала в полировальном составе

Основным свойством в применении, по которому большинство оценивает качество абразивной полировальной пасты – это скорость удаления следов шлифовки после обработки абразивным материалом. Именно этот параметр определяет насколько быстро будет закончен финальный этап кузовного ремонта автомобиля. При этом хочется отметить, что скорость удаления дефекта зависит от размера обрабатываемой поверхности и глубины риски. Толщина и твердость используемых в современном кузовном ремонте лакокрасочных материалов предусматривает использование тонких градаций абразивов от Р1200 и выше для удаления дефектов окраски. Использование более грубых градаций, например, Р600, а тем более Р400 или Р320 не имеет смысла, т.к. скорость удаления будет крайне низкой, к тому же велика вероятность прожогов и пробития покрытия. Профессиональные продукты для авторемонта созданы для удаления тонких рисок и полировка ремонтных лакокрасочных покрытий предусматривает именно это в технологическом процессе. Если рассматривать способы шлифовки, то существует 3 варианта: сухая (в основном шлифовальные круги диаметром 150 мм), с добавлением воды (водостойкая бумага), влажная (например, круги Trizact P3000, P6000).

При этом каждый способ имеет нюансы применения. В качестве иллюстрации можно рассмотреть применение кругов 3М™ Trizact™ при усредненном расчете времени на полировку 1 детали, а также расхода материалов.

Таблица 1 Расчет времени на полировку одной детали и расход материалов

Полировка одной детали*	A. Полировка детали после обработки Р1500	A. Полировка детали после обработки Р3000	A. Полировка детали после обработки Р6000
	Затраты	Затраты	Затраты
Время полировки, секунды	830	570	240
Время обработки 3М™ Trizact P3000		210	210
Время обработки Trizact P6000			130
Общее время обработки, секунды	830	780	580
Износ круга Р3000, %		13%	13%
Износ круга Р6000, %			13%
Расход пасты**, гр.	35	20	8,8
Износ полировальника, %	0,023	0,016	0,011

* Приведен усредненный расчет полировки 1 детали (дверь) с нанесенным ремонтным лаком HS

** Во всех случаях использовалась паста 3М™ 50417NF

Из таблицы видно, что чем тщательнее подойти к этапу подготовки перед полировкой, тем меньше будет времени затрачено, а также есть возможность снизить расход полировальной пасты и полировальников.

Постулат: Размер минералов в составе абразивной полировальной пасты важен, но не является определяющим. Отправной точкой, которая определяет скорость удаления дефектов, является размер дефектов, качество подготовки поверхности и правильный подбор материалов.

Миф 2: Профессиональные составы содержат силиконы, поэтому поверхность обладает насыщенным блеском

Состав полировальной пасты также важен. Критичным является отсутствие силиконов, которые могут вредить качеству окраски. Пасты для профессионального использования не содержат такого рода материалов, но, чтобы быть уверенным, стоит найти паспорт безопасности продукта. Каждый добросовестный производитель должен предоставлять данный документ по требованию клиента. Ниже приведен пример выдержки одного из продуктов 3М™ 50417NF, который дает высокий глянец, при этом не содержит силиконов. Видно, что все вещества в таблице являются безопасными для процесса окраски.

Таблица 2. Компоненты абразивной полировальной пасты

Ингредиент	CAS No. и EC No.	% по весу
Вода	7732-18-5 231-791-2	30 — 50
Оксид алюминия	1344-28-1 215-691-6	15 — 30
Гидрированный керосин	64742-47-8 265-149-8	5 — 15
БЕЛОЕ МИНЕРАЛЬНОЕ МАСЛО (НЕФТЯНОЕ)	8042-47-5 232-455-8	1 — 15
НАФТА (НЕФТЯНАЯ), ГИДРОДЕСУЛЬФИРОВАННАЯ ТЯЖЕЛАЯ	64742-82-1 265-185-4	7 — 13
Калиевая соль муравьиной кислоты	590-29-4 209-677-9	0 — 5
Полисорбат 80	9005-65-6	0 — 5
Глицерин	56-81-5 200-289-5	0 — 5

Ингредиент	CAS No. и EC No.	% по весу
Касторовое масло	8001-79-4 232-293-8	0 — 5
ТЯЖЕЛАЯ АРОМАТИЧЕСКАЯ СОЛВЕНТ НАФТА(нефтяная)	64742-94-5 265-198-5	1 — 5
АКРИЛОВЫЙ ПОЛИМЕР(Ы)	Коммерческая тайна	0 — 2
Алкиламмоневая соль	Нет	0 — 2
Мезителен	108-67-8 203-604-4	0 — 1
Триметилбензол	95-63-6 202-436-9	0 — 1
1,2-БЕНЗОТИАЗОЛИН-3-ОН	2634-33-5 220-120-9	< 0,1

Т.к. на рынке существует множество составов не для профессионального использования, которые рекомендованы для самостоятельного использования, требования к ним предъявляются другие.

Миф 3: Чем паста более жидкая, тем меньше в ней минералов. Пальцами можно определить количество минералов, а значит скорость работы пасты

Если рассмотреть состав пасты более детально, видно, что есть несколько базовых элементов:

— вода

— минералы (абразивный компонент)

— растворители

— добавки

Все характеристики самой пасты в применении (скорость удаления риски, глубина глянца, разлет частиц, высыхание, удаление пасты с поверхности и т.д.) зависят от комбинации этих компонентов. При этом, например, такая величина как вязкость пасты напрямую не влияет на скорость удаления риски. Вязкость продукта и стабильность состава достигается соотношением разного рода добавок и комбинацией базовых компонентов. Также ввиду того, что абразивная полировальная паста – это жидкая смесь веществ, то она обладает тиксотропными свойствами (это происходит в результате перемешивания перед каждым применением, в пасте происходит перераспределение молекул). Эти свойства позволяют пасте не стекать с поверхности, а также могут способствовать увеличению глянца. В качестве примера, можно рассмотреть полировальную пасту 3М™ 50417NF. Для стабилизации композиции и получения незамерзающих свойств в пасте присутствуют наполнители, загустители, биоциды, антиоксиданты, УФ-стабилизаторы, смачивающие вещества, красители, регулирующие рН вещества и буферные растворы. При производстве ингредиенты объединяют и гомогенизируют.

Миф 4: Чем больше пасты наносить, тем быстрее процесс полировки

Результат полировки зависит не только от самого состава и навыков владения ее использования и оборудования. Немаловажным также является правильный подбор полировальников. При этом, при прочих равных условиях, поролоновый полировальник больше нагревает поверхность, а шерстяной быстрее удаляет слой лакокрасочного материала. С другой стороны, жесткость полировальника влияет на глубину глянца.

Таблица 3 Результаты сравнения характеристик полировальников

Название	Максимальная температура, 0С	Время полировки, с
Шерстяной полировальник	45	90
Жесткий поролоновый полировальник	68	90

Миф 5: Чем больше пасты наносить, тем быстрее скорость полировки, т.

к. больше минералов на единицу площади обрабатывает поверхность

Тип оборудования для полировки и режимы его работы также влияют на конечный результат. Например, в случае если скорость вращения ротационной полировальной слишком низкая, полировальный состав будет работать слишком медленно. А если при работе состава нанесено непропорционально много, минералы не будут равномерно работать в тонком слое, и паста буде скатываться, сохнуть, излишне впитываться в полировальник, снижая скорость всего процесс полировки, включая процесс удаления пасты с поверхности.

Качественный результат при полировке авторемонтных покрытий – это комплексный процесс, требующий внимания к деталям и особенностям применения. Каждый этап процесса важен, правильное использование составов возможно только при понимании взаимосвязи компонентов и всех сопряженных элементов.

Полировочная паста для кузова автомобиля: способы применения

После того, как решение проводить полировку своего автомобиля вручную было принято, остается только приобрести полировочное устройство со специальными кругами, а также позаботиться о покупке качественной пасты для полировки.

Сегодня полироль можно найти в любом автомобильном магазине, а их разновидность настолько большая, что иногда можно легко запутаться. Разумеется, что каждый производитель будет хвалить только свою продукцию, но все же при выборе пасты для полировки необходимо быть довольно осторожным и лучше всего доверять уже проверенным фирмам.

 

Как выбрать пасту для полировки автомобиля?

• G3. Отлично подойдет для автомобилей, которые отличаются сильной матовостью. Способна легко устранить любые царапины на кузове, но может оставлять небольшие разводы, если полировка проводится с применением некачественного оборудования;
• G6. Применяется в случае средней матовости кузова. Возможно появление голограммы;
• G10. Отличный вариант, который поможет избавиться от всех разводов, которые оставили предыдущие пасты и придать кузову автомобиля превосходного блеска.

Процедура полировки: все нюансы работы

Необходимость в проведении полировочных работ может возникнуть в том случае, если лакокрасочное покрытие потеряло свой блеск, или же наблюдается большое количество различных царапин, которые портят внешний вид всего автомобиля. Не стоит прибегать к такой процедуре, как только появилось пару мелких царапин. Стоит помнить, что каждая полировка уменьшает шар лакокрасочного покрытия.

Полировку кузова разделяют на два вида – механическая и косметическая. Механическая отличается тем, что она является практически точной альтернативой шлифовки, но в отличие от нее, осуществляется очень тонко. Отличие такой полировки от косметической заключается именно в удалении большого шара лакокрасочного покрытия, поэтому совсем логично использовать механическую полировку при сильных повреждениях лакокрасочного покрытия кузова автомобиля.

Косметическая полировка не вредит слою лакокрасочного покрытия, так как просто путем заливки специальным веществом устраняет царапины на кузове автомобиля. Но здесь есть и свой минус, что оптическая полировочная паста довольно быстро вымывается, а поэтому кузов быстро теряет свой эффектный внешний вид.

Первый этап механической полировки подразумевает использование абразивных паст. Каждая паста имеет свой номер, который выбирается в зависимости от поставленной задачи. Если лакокрасочное покрытие полностью увечено различными царапинами, то избавиться от них можно только путем стирания небольшого слоя лакокрасочного покрытия. Уровень максимальной полировки зависит от глубины самой большой царапины.

Использовать абразивные пасты можно как с помощью специального полировочного механизма, так и вручную. В любом случае, процесс использования будет механическим. Здесь самое главное не перепутать его с механизированным. Оптимальным вариантом станет использование орбитальных машинок, где диск работает не только по своей оси, но и по орбите, тем самым гарантируя лучший показатель полировочного процесса.

Если имеются небольшие поврежденные площадки, то их можно отполировать и вручную. Полировку лучше всего сделать небольшим пятном. Для этого необходимо для начала использовать абразивную пасту крупного калибра, с помощью которой устраняется царапина, а после на обрабатываемый участок наносится глянец. Это делается при помощи использования паст. Чтобы участок не отличался по цвету, его маскируют полировальной пастой.

Полировальные пасты для автомобиля

Полировальные пасты для автомобиля

Menzerna

Menzerna Gelcoat Premium One Step 24011.261.080 Высокоабразивная полировальная паста Gelcoat Premium One-Step Polish. Назначение: полировка всех типов гелькоута, полиуретановых и полиэфирных лаков. С меховым или жестким поролоновым полировальным диском быстро удаляет риски и, одновременно, придает поверхности высокий блеск. подробнее

.

Menzerna Gelcoat Premium Protection 24015.261.080 Gelcoat Premium Protection —  состав на основе синтетических полимеров. Назначение: длительная защита поверхности гелькоута от неблагоприятного воздействия окружающей среды и придание высокого блеска. подробнее

.

Super Heavy Cut Compound 300 GREEN LINE, арт. 22201 Super Heavy Cut Compound 300 Green Line — универсальная высокоабразивная полировальная паста Super Heavy Cut Compound 300 GREEN LINE. Не содержит летучих органических соединений и запаха. Назначение: полировка свежеокрашенных и бывших в эксплуатации поверхностей, а так же лакокрасочных покрытий повышенной твердости. Позволяет быстро удалить риски от абразива Р1200. Не оставляет разводов, не содержит силикон. подробнее

.

Heavy Cut Compound 400 GREEN LINE, арт. 22200 Heavy Cut Compound 400 Green Line — универсальная высокоабразвная полировальная паста Heavy Cut Compound 400 GREEN LINE. Не содержит летучих органических соединений и запаха. Назначение: полировка свежеокрашенных и бывших в эксплуатации поверхностей. Позволяет быстро удалить риски от абразива Р1500, придавая при этом превосходный блеск покрытию. Не оставляет разводов, не содержит силикон. подробнее

.

Metal Polish, арт. 23003 Metal Polish — специальный состав для полировки и очистки нержавеющей стали, алюминия, хрома, меди, серебра и пластика. Преимущества: — Простое применение — Экономный расход — Отличный результат — Универсальность применения — и ремонтная сфера, и для бытового использования. Подходит для полировки и очистки бытовых предметов, таких как ножи, краны, кастрюли, горшки, ювелирные изделия, музыкальные инструменты и т.д. — Не содержит силикона — Не оставляет разводов Фасовка, 125 грамм подробнее

.

One step polish 3 в 1, арт. 22748 One step polish 3 в 1 — полировальный состав для финишной полировки, удаления голограмм и защиты лакокрасочного покрытия. Назначение: удаление голограмм и тонкая доводка свежеокрашенных и бывших в эксплуатации поверхностей, а так же лакокрасочных покрытий повышенной твердости. Придает поверхности высокую степень блеска и одновременно кратковременную защиту от неблагоприятных воздействий. Позволяет быстро удалить риски от абразива Р3000. Не оставляет разводов, не содержит силикон. Используется после полировки пастами 300, 400, 1100 и IP2000. подробнее

.

Super Heavy Cut Compound 300, арт. 22746 Super Heavy Cut Compound 300 — высокоабразивный полировальный состав на основе саморазрушающегося абразивного зерна. Назначение: полировка свежеокрашенных и бывших в эксплуатации поверхностей, а так же лакокрасочных покрытий повышенной твердости. Позволяет быстро удалить риски от абразива Р1200. Не оставляет разводов, не содержит силикон. подробнее

.

Heavy Cut Compound 400 (FG 400), арт. 22759 Heavy Cut Compound 400 (FG 400) — Одношаговая крупнозернистая высокоабразивная полировальная паста. Подходит для полирования как старых, так и свежеокрашенных покрытий. Позволяет быстро удалить риски от абразива Р1200, придавая при этом превосходный блеск покрытию.Не оставляет разводов, не содержит силикон. Объем: 0,25 литр , 1 литр подробнее

.

Heavy Cut Compound 1000 (PG 1000), арт. 22984 Heavy Cut Compound 1000 (PG 1000) — высокоабразивная полировальная паста на основе оксида алюминия, предназначена для полировки как старых, так и свежих покрытий. Удаляет глубокие царапины и риски от абразивных материалов Р1500-Р2000. Не оставляет разводов, не содержит силикона. Обьем: 1 литр подробнее

.

Heavy Cut Compound 1100 (FG500), арт. 22930 Heavy Cut Compound 1100 (FG500) — Одношаговая крупнозернистая полировальная паста.Паста для полировки поверхности и придания ей блеска. Подходит для полирования как старых, так и свежих покрытий. Позволяет быстро удалить риски от абразива Р1500, придавая при этом превосходный блеск покрытию. Не оставляет разводов, не содержит силикон. Объем: 0,25 литр , 1 литр подробнее

.

PO91L (IP2000), арт. 22106 PO91L (IP2000) — Универсальная малоабразивная полировальная паста на основе оксида алюминия, предназначена для полировки как старых, так и свежих покрытий. Удаляет царапины и риски от абразивных материалов Р2000  и придает поверхности высокую степень блеска. Не оставляет  разводов, не содержит силикона. Область применения: — Старые ЛКП. — Свежие ремонтные покрытия. Объем: 0,25 литр , 1 литр подробнее

.

Medium Cut Polish 2500, арт. 22828 Среднеабразивная полировальная паста для удаления шлифовальных рисок и царапин. Паста является оптимальным решением для удаления шлифовальных рисок и достижения блеска на любых автомобильных лакокрасочных покрытиях. Объем: 1 литр подробнее

.

Final Finish 3000 (FF3000), арт. 22029 Final Finish 3000 (PO85U) — Полировальный состав на основе оксида алюминия. Предназначен для финишной полировки и удаления голограмм со старых и свежих покрытий. Удаляет царапины и риски от абразивных материалов Р2500 — Р3000 в один этап и придает поверхности высокую степень блеска. Не оставляет разводов, не содержит силикон. Область применения: — старые ЛКП; — свежие заводские покрытия; — свежие ремонтные покрытия. Объем: 0,25 литр , 1 литр подробнее

.

Endless Shine «EndlessShine» — спрей для детейлинга. Придаёт идеально глубокий блеск и обеспечивает защиту любым видам поверхностей и покрытий. Состав предназначен для повышения уровня блеска отполированной поверхности и создания легкой защитной пленки на поверхности.  Может применяться на любых типах покрытий: пластик, стекло, ЛКП. Наносится на чистую, отполированную  поверхность распылением, затем располировывается микрофиброй до получения окончательного блеска. подробнее

.

Sealing Wax Protection (SW Protect), арт. 22854 Sealing Wax Protection (SW Protect, SW plus, APO64)- Защитный состав на основе синтетического воска для защиты поверхности и придания ей высокого блеска.Может применяться как для ручной,так и для машинной полировки. Рекомендации по использованию: -Тщательно взболтать перед применением.  -Применять только на холодных поверхностях, избегая прямого воздействия солнечных лучей. Нанести на поверхность с помощью распылителя или одноразовой полировальной салфетки, подождать 10-20 минут до образования однородной матовости на поверхности. Располировать салфеткой из микрофибры до получения идеального блеска.   Объем: 0,25 литр , 1 литр подробнее

.

Control Cleaner (Top Inspection), арт. 22932 Control Cleaner (Top Inspection) — высокоэффективное средство на водной основе для быстрой и легкой очистки и полировки окрашенных и пластиковых поверхностей.Удаляет пыль, остатки полиролей, водяные разводы и т.п. легкие загрязнения. Защищает лакокрасочное покрытие и придает ему более высокий глянец. Обработанная поверхность может окрашиваться. Не вызывает раздражения, не воспламеняема, не содержит силикон. подробнее

.

Menzerna Power Lock Ultimate Protection Полимерное защитное покрытие для автомобильных ЛКП Menzerna Power Lock Ultimate Protection. Надежно защищает поверхности от неблагоприятного воздействия окружающей среды, обладает великолепными водоотталкивающими свойствами и придает им глубокий зеркальный блеск. Сохраняет хороший внешний вид автомобиля надолго.  Идеально подходит для использования с мягким поролоновым полировальным диском, салфеткой из микрофибры. Можно наносить как с помощью машинки, так и вручную.  подробнее

.

Menzerna Super Finish Plus 3800 Паста предназначена для достижения идеального финишного блеска и удаления голограмм на свежеокрашенных и бывших в эксплуатации лакокрасочных покрытиях. Особенно актуальна для поверхностей темных цветов. Рекомендуется использовать после полировки пастами MENZERNA SHCC300, HCC400 и МСР2500. Не оставляет разводов, не содержит силикон. Агрессивность: 2. Блеск: 10+. подробнее

.

MIRKA

.

.

.

7992540511 Полироль POLARSHINE F05 (для доводочной полировки), 1л Мелкозернистая полировальная паста на водной основе. Разработана для полного и окончательного удаления царапин на ЛКП без их повторного проявления. Паста для второй ступени полировки, применяемая после пасты Polarshine C20. Не скрывает дефекты с помощью косметических масел и восков, а полностью их удаляет. Обеспечивает высокую степень глянца. Удаляет не глубокие царапины и риски от абразивных материалов Р 2000. подробнее

.

7992511211 Полироль POLARSHINE A12 (для одноступенчатой полировки), 1л. Универсальная система полировки. Новая полировальная паста A12 не содержит силикона, позволяет удалять царапины и получать идеальный глянец на поверхности лака (эмали), обработанной абразивом от Р1500 и тоньше, может применяться как с меховыми, так и поролоновыми полировальными дисками. Благодаря более крупному зерну, в стравнении с T10, обладает более высокой скоростью полировки. подробнее

.

7992511011 Полироль POLARSHINE T10 (для одноступенчатой полировки), 1л Polarshine 10 — идеальная паста для одношаговой полировки. Обладает средней агрессивностью и позволяет достичь превосходной финишной поверхности. Паста применима для всех систем окраски и полировки стойких к механическим повереждениям лаков. Polarshine 10 препятствует перегреву поверхности во время полировки и окончательно удаляет царапины. Не содержит силикона. Для ручной и машинной полировки. подробнее

.

7992522011 Полироль POLARSHINE C20 (для агрессивной полировки), 1л Грубая полировальная паста для удаления царапин после абразива Р1200 и тоньше, полировки окисленных поверхностей и удаления следов мойки. Не содержит силикона. Для машинной полировки. Polarshine C20 также предназначена для снижения и удаления эффекта апельсиновой корки на поверхности. подробнее

.

Polarshine 35 Polarshine 35 — полировальная паста высокой агрессивности, разработанная для особо требовательных операций полировки в кузовном ремонте, промышленности и производстве катеров и яхт. Polarshine 35 подходит для обработки гелькоутов, лаков с высоким блеском и композитов. Состав пасты позволяет быстро и эффективно добиться высокоглянцевой поверхности, а ее особые эмульгирующие свойства снижают риск высыхания и перегрева поверхности. Вязкость пасты уменьшает ее разбызгиваемость и делает легкой в использовании. Используя Polarshine 35, вы сведете к минимуму количество шагов полировки. подробнее

.

Polarshine 15 Polarshine 15 поможет быстро и легко достичь высококачественной поверхности как на свежих, так и старых ЛКП. В отличие от паст, маскирующих царапины, Polarshine 15 полирует и удаляет их, оставляя первоклассный блеск. Паста экономична, безопасна и легка в использовании. Даже очистка поверхности после полировки проходит быстрее и легче благодаря малой разбрызгиваемости и отсутствию силикона в ее составе. Для машинной полировки. подробнее

.

Polarshine 25 Polarshine 25 — полировальная паста для обработки гелькоутов. Предназначена для удаления царапин от абразива Р800 и тоньше. Для машинной полировки. подробнее

.

Rupes

Крупнозернистая полировальная паста ZEPHIR, №1 ZEPHIR GLOSS (колпачок синего цвета) — это высокопроизводительная полировальная паста, рекомендуемая для первого шага полировки. Ее гранулы наиболее «агрессивны» по сравнению с другими из линейки BigFoot и используются для быстрого удаления отметин и царапин. В то же время Zephir крайне эффективена в восстановлении лакокрасочного покрытия и создания высокого уровня блеска. подробнее

.

Полировальная паста средней зернистости QUARZ,№2 QUARZ GLOSS (колпачок зеленого цвета) — это среднезернистая полировальная паста. Рекомендуется для удаления мелких царапин с поверхности, например, таких, как от использования моечных щеток. Паста отлично подходит для повышения блеска и не оставляет ореолов или голограмм на отполированной поверхности.   подробнее

.

Мелкозернистая полировальная паста RUPES KERAMIK №3 KERAMIK GLOSS (колпачок желтого цвета) это мелкозернистая полировальная паста для финишной отделки особо жестких покрытий. Эта высококачественная водорастворимая полировальная паста идеальна для окончательного удаления следов исправления дефектов лакокрасочного покрытия и для удаления голограмм. подробнее

.

Финишная полировальная паста RUPES DIAMOND №4 DIAMOND (колпачок белого цвета) – это доводочная мелкозернистая полировальная паста для финишной обработки полируемой поверхности. Состав пасты специально разработан для получения глубокого глянца и полной очистки поверхности. Экстремальный блеск, к которому стремились специалисты в течение многих лет, стал досягаемым! подробнее

.

Полировальная паста RUPES UHS EASY GLOSS Полировальная паста для обработки исключительно твердой поверхности Rupes UHS EASY GLOSS Big Foot.  Разработана специально для работы с устойчивыми к царапинам и высокоплотными керамическими лаками. Удаляет несовершенства и обеспечивает высокое качество и отличный блеск поверхности всего за один шаг! Не оставляет на покрытии голограмм и разводов.  подробнее

.

Полировальные пасты для автомобиля

 

От качества полировальных паст во многом зависит конечный результат полировки автомобиля. В нашем каталоге вы найдете широкий ассортимент самых различных составов производства крупнейших компаний, чья продукция заслужила признание как среди специалистов, так и в среде любителей.

 

В первую очередь, это товары производства фирмы Mirka. Она выпускает пасты под брендом Polarshine, которые отличаются высоким качеством и выгодной ценой. В линейке продукции этой марки представлено большое количество самых разнообразных паст и восков различных категорий.

 

Также вы найдете у нас продукцию компании Surface. Под этой маркой выпускаются как крупнозернистые, так и мелкозернистые составы, которые идеально подходят для большинства поверхностей.

 

Боольшой популярностью обладают и товары, изготовленные компанией Menzerna, которая занимается производством полировальных составов с 1888 года. Высокое качество полиролей этой марки поможет увеличить качество работ и сократить производственные затраты.

 

Вас также может заинтересовать раздел Полировальные диски.

Полировочная паста Body Compound для автомобиля

Мини обзор-разоблачение на полировочную пасту для «удаления» царапин на автомобиле. Живьем тестируем на Renault Logane.

Когда-то купил данную пасту и наконец-то она нашла свое применение, после фразы супруги: «Там бампер задний мне кто-то тиранул, сходи глянь пожалуйста..» В общем обо всем по порядку.
Упаковка полностью на зарубежном языке, инструкция на обороте.


Внутри чудо паста в тюбике, а так же губка для полировки.


На тюбике так же указана небольшая инструкция по эксплуатации и вес в 15гр. Данный набор позиционируется как DIY, который расшифровывается как Do It Yourself — рус. «сделай это сам», что в принципе логично.

Когда я открутил колпачок и не увидел защитной пленки, то складывалось ощущение бэушности тюбика.

Выдавливаем пасту и пытаемся понять состав. По идее для полировки паста должна иметь в своем составе абразив гранулы, но здесь же пенообразное нечто.

По ощущениям на кончиках пальцев — пенка, она не жирная и легко растирается оставляя белый налет. Запаха не имеет.



Может чудо свойство активируется в тандеме с губкой? Губка состоит из двух частей, паста наносится на мягкую поверхность и втирается в место с царапиной. Более твердая же в работе не участвует (специально перевел все китайские иероглифы)


Посмотрим на губку с помощью макрообъектива:

В общем чудо свойств в процессе знакомства выявлено не было, поэтому выдвигаемся на знакомство с царапиной. Тут необходимо сделать помарку о том, что сказано мне было поздно вечером и в темноте с салфетками я пытался убрать черные следы чужого авто. А на следующий день после мойки, остатки попытался удалить с помощью данной пасты и губки. В итоге, имеем царапины и остатки от чужой машины/бордюра (супруга не признается).

Выдавливаем пасту на губку и приступаем растирать на месте преступления



Как только пузырьковая «основа» кончается, на поверхности остаются разводы. В инструкции указано, что разводы нужно убирать мягкой тряпкой. Я же перед этим попробовал еще и обратной стороной шубки, но она особо не впитывает и не вытирает полученную массу. После протирки стало почище, чернота почти вся ушла, но царапины на месте.


Итог: с расстояния в пол метра уже не видно. Вблизи же царапины остались на месте.


Что же произошло на самом деле? Я просто оттер черные следы и все. Царапины даже не пытались заполироваться, так как в составе все таки абразив отсутствует (ну либо он максимально размельчен, что пальцами не ощущается) и я больше испачкал губку, нежели исправил положение. Ну в целом след удалось убрать, но это заслуга любого моющего средства с той же губкой, а не самой пасты. Так что чуда не произошло, расходимся!

Полировка ЛКП автомобиля. Система 3М.

Автомобиль сегодня стал неотъемлемой частью нашей жизни.

Каждый пользователь хочет, чтобы его транспортное средство выглядело отлично. Поэтому они часто задаются вопросом: как отполировать свой автомобиль?

Ниже мы ответим на этот вопрос. Расскажем как и чем можно отполировать автомобиль с помощью материалов от компании 3М.

Эта информация будет полезна для профессионального применения, а так же для продвинутых пользователей.

Система полировки 3M

Для чего нужна полировка?

• Удаление пылинок
• Устранение перепыла при покраске
• Удаление потеков
• Устранение шагрени
• Полировка мест переходов
• Удаление царапин после автомоек
• Удаление продуктов внешнего воздействия

Система полировки 3M™ Color Code

Система Color Code была разработана компанией 3М для упрощения выбора материалов и оптимизации процесса полировки. При выборе материалов впервые была использована цветовая кодировка не отдельного продукта, а всего процесса. Например, в стандартной ситуации при использовании абразивной пасты Fast Cut Plus необходимо выбрать зелёный полировальник и зелёную салфетку. И так далее, в зависимости от проводимой операции. Это оптимизирует процесс и защищает работника от элементарных ошибок при выборе продукта.

Толщина заводского слоя ЛКП

Перед тем, как приступить непосредственно к процессу полировки , необходимо оценить состояние ЛКП и принять решение о проведении той или иной процедуры его восстановления. Надо всегда помнить, что толщина лака , нанесённого на конвейере, колеблется в пределах от 30 до 60 мкм, тогда как толщина человеческого волоса –от 50 до 70 мкм. Если машина уже перекрашивалась, то толщина лака будет, конечно больше, но никто не даст гарантию в том, что после этого лак не полировался несколько раз и его остаточная толщина может быть существенно меньше.

Анализ повреждений и принятие решения

Анализ повреждений лако-красочного покрытия — это первое, с чего начинает любой полировщик для принятие решения о дальнейших действиях.

В зависимости от типа повреждений это может быть либо удаление продуктов внешнего химического воздействия, либо устранение дефектов путём местной или полной полировки. Если глубина повреждения больше, чем толщина лака, то полировкой данную проблему не решить и решается она только перекраской.

Если повреждения не очень существенные, то абразивная полировка поможет решить проблему и восстановить качество поверхности и глянец.

После принятия решения о дальнейших действиях можно приступать к подбору материалов и инструментов.

Процесс полировки делится на несколько этапов:

• частичное снятие лакокрасочного покрытия с применением мелкозернистого абразива – шлифовка дефектов;
• полировка кузова с применением абразивной пасты – абразивная полировка;
• полировка кузова неабразивной пастой для придания особого блеска;
• удаления голограмм на тёмных цветах;
• консервация/защита лако-красочного покрытия от внешнего воздействия;
• защита лако-красочного покрытия придание дополнительного блеска поверхности.

Но, прежде чем приступить к работе, мы должны подготовиться сами.

Средства индивидуальной защиты

Как и любой другой процесс, связанный с применением абразивов и химических составов, полировка не является абсолютно экологически безопасным процессом и требует использования средств индивидуальной защиты, таких, как средства защиты дыхания, слуха, зрения, кожного покрова рук и защиты тела или одежды от попадания продуктов очистки, шлифовки и полировки. Компания 3М готова обеспечить сотрудников всеми этими продуктами.

I ЭТАП: ОЧИСТКА ПОВЕРХНОСТИ

Одноразовые салфетки 3M™ 34568

• Мягкая и эластичная
• Отличные впитывающие свойства
• Практически не оставляет ворса
• Не создаёт статического электричества.
• Можно использовать с очистителем 3М™ 08984

Для того, чтобы абразивные материалы работали эффективнее, поверхность для обработки должна быть очищена и обезжирена. Для этих целей обычно используются различные обезжириватели и салфетки. Компания 3М предлагает для этой операции салфетки 3М 34568 и очиститель

3М 08984. Очиститель удаляет силиконы, жиры, воски и т.д. Данная процедура необходима для увеличения сроков службы абразивов, т.к. уменьшается забивание рабочей поверхности. Данный этап так же необходим для точного представления о повреждении лакокрасочного покрытия, чтобы сделать вывод о том, какие шаги необходимо выполнить для достижения желаемого результата.

II ЭТАП: ШЛИФОВКА ДЕФЕКТОВ

Микротонкий абразив для работы с водой 3M™ 09545 / 3M™ 09546

Шлифовка дефектов выполняется самыми разными способами в зависимости от опыта и пристрастий полировщика. Один из таких способов, это шлифовка микротонкими абразивами 3М 09545 и 09546 градаций P1500 и P2000 с водой. Данная технология используется всё реже и реже, т.к. она требует наличия определённых навыков, сопровождается загрязнением рабочего места и требует согласования со структурами СанЭпидСтанции.

В процессе работы риску от абразива более грубой градации необходимо перешлифовывать абразивом более тонкой градации в поперечном направлении.

Абразивные круги 3M™ 260L Purple P600-P1500

Для удаления дефектов ЛКП на больших площадях используются абразивы серии 3М 260L Purple градации Р1500 на мягкой подложке для оправки шлифовальной машинки с ходом эксцентрика 3 мм. Использование пылеудаляющей салфетки обязательно. Для этого можно использовать салфетки 3М 34568, 2011 или 60668. Операция применяется для деликатного удаления слоя лакокрасочного покрытия. Например, для удаления пылинок. Кроме того, данная операция необходима, если применялась агрессивная шлифовка абразивом градации Р1200, в качестве понижения риски. Рекомендуется протирать пылеудаляющей салфеткой рабочую поверхность и абразив не реже, чем через 20 секунд. Не рекомендуется шлифовать ближе, чем 1см от рёбер. Риска от абразивного материала 3М 260L Purple градации Р1500 остается в пределах 1,2 мкм.

• Наждачный цветок, 9 микрон 36 мм 3М™ 00127
• Абразивный круг Trizact A5, 35 мм 3М™ 50079
• Абразивный круг 260L Р1500, 75мм 3М™ 00907

Очень часто у высококлассных маляров качество выполненной работы так высоко, что количество дефектов минимально. В этом случае для мелкого ремонта можно использовать абразивный круг 3M 00907 260L P1500 диаметром 76 мм на специальной машинке, а также, как ручную, так и машинную технологии удаления дефектов с использованием наждачного цветка или абразивного кружка Trizact.

Абразивный круг 3M™ Trizact™ P1500

К самым последним разработкам 3М для удаления дефектов ЛКП относится Абразивный круг Trizact P1500 № 05600. Абразив 3М Trizact Р1500 используется с мягкой подложкой для оправки шлифовальной машинки с ходом эксцентрика 3 мм. Данная операция применяется для деликатного удаления слоя лакокрасочного покрытия с увлажнением поверхности (во время работы необходимо отключить пылеотвод). Например, для удаления пылинок, выравнивания шагрени и т.д. Не рекомендуется шлифовать поверхность ближе, чем 1см от рёбер. Риска от абразивного материала 3М Trizact градации Р1500 остаётся в пределах 0,75 мкм (для сравнения, риска после 260L P1500 составляет примерно 1,2мкм), что позволяет получить равномерную матовую поверхность.

Данный абразив работает с увлажнением, что гарантирует отсутствие «барашков» на ЛКП, часто появляющихся в процессе работы с «сухими» абразивами градации Р1500.

III ЭТАП: ПОНИЖЕНИЕ РИСКИ ПЕРЕД ПОЛИРОВКОЙ

Абразивный круг 3M™ Trizact™ P3000

Для ускорения процесса полировки, понижения риски и удаления неглубоких повреждений можно использовать абразив 3М Trizact P3000 d150мм на шлифовальной машинке или 3М Trizact P3000 d150мм на шлифке на резинке или 3М Trizact P3000 d75мм на блоке-держателе d75мм. Данная процедура чрезвычайно эффективна, позволяет быстро (2 прохода на максимальных оборотах шлифовальной машинки, до появления характерной пенки) понизить риску от абразива 260L градации Р1500 практически в 3 раза, что при полировке позволяет сократить расход паст и времени в 2-3 раза. Допускается для шлифовки рёбер. Применяется с небольшим количеством воды. Риска от абразивного материала 3М Trizact P3000 остается в пределах 0,5 мкм.

Использование абразивных кругов Trizact™ P3000 как механическим способом, так и вручную является наиболее эффективным способом понижения риски для уменьшения времени на полировку как минимум в два раза. Микро-структурированный абразив в процессе шлифовки постоянно обнажает новые абразивные минералы, а в сочетании с водой обеспечивает очень ровный финиша: нет эффекта «барашков», остающихся после обычных абразивных дисков. Вспененная основа, позволяющая в процессе шлифовки огибать контур поверхности, сводит к минимуму воздействие на её геометрию.

Способы применения 3M™ Trizact™ P3000

Для всей гаммы типоразмеров абразивных кругов Trizact™ P3000 компания 3М предлагает Орбитально-шлифовальные машинки с различными диаметрами подошв, как пневматические, так и электрические, что позволяет ускорить процесс полировки не зависимо от размеров полируемого участка и вида дефектов.

IV ЭТАП: АБРАЗИВНАЯ ПОЛИРОВКА

(для традиционных ЛКП)

А теперь перейдём непосредственно к Системе полировки Color Code, к первому этапу — Абразивной полировке.

Для традиционных ЛКП: используется Паста 3М 50417 (зеленый колпачок), зеленый или шерстяной (увеличивает режущую способность на 30%) полировальник, зеленая полировальная салфетка 3М и тест-спрей 55535. Рекомендованный размер обрабатываемой за 1 раз  поверхности не должен превышать 60*60 см. (средний капот автомобиля делится на 6 частей). Время работы пасты на полировальнике 1,5-3 минуты при скорости вращения полировальной машинки от 900 до 1500 об/мин. Скорость проходов полировальной машинки зависит только от температуры ЛКП. Т.к. теплые лаки полируются быстрее, то рекомендуется разогревать ЛКП до температуры ~40-50°С. Рука должна чувствовать тепло, но ее не должно обжигать. ЛКП на пластиковых элементах греть не рекомендуется, кроме того, его следует полировать пастой 3М 80349 (желтый колпачок). При полировке на рёбрах следует снижать обороты полировальной машинки. Количество пасты должно быть таким, чтобы во время работы на поверхности находился все время «прозрачный жирок», но очень большое количество пасты снижает эффективность работы. Проверить качество полировки можно, удалив остатки полироли с ЛКП тест-спреем 3М или специальным обезжиривателем. На данном этапе не следует ждать идеального блеска, задача этого этапа сделать ЛКП гладким, без рисок. В случае, когда на ЛКП был нанесен тефлон или иное защитное покрытие, которое не удаляется обезжиривателем, полировальные пасты будут характерно быстро сохнуть и скатываться. Для устранения этого явления требуется немного сбрызнуть водой рабочую поверхность. Следует заметить, что дополнительная вода в полировальной пасте, препятствующая её высыханию, уменьшит агрессивность работы. Этим явлением можно воспользоваться и сбрызнуть рабочую поверхность перед последними проходами полировки, чтобы добавить блеска ЛКМ.

IV ЭТАП: АБРАЗИВНАЯ ПОЛИРОВКА

(Для прочных и твёрдых/старых ЛКП)

Для абразивной полировки прочных и твёрдых, а также, старых ЛКП необходимо использовать Универсальную пасту 3М Extra Fine Plus 80349 (желтый колпачок), оранжевый рельефный или шерстяной полировальник, желтую полировальную салфетку, тест — спрей

ПОЛИРОВКА ПЕРЕХОДОВ

Одна из часто встречающихся операций – полировка переходов.

Для её осуществления используется Универсальная паста 3М Extra Fine Plus 80349 (желтый колпачок), оранжевый рельефный полировальник, желтая полировальная салфетка и тест-спрей. Полировать необходимо без нажима, т.к нагрев поверхности не рекомендуется. Движение полировальной машинки однонаправленные – с нового лака на старый. Обороты полировальной машины следует держать в пределах от 900 до 1500 об/мин. В случае подрыва перехода необходимо просушить свежий лак несколькими циклами ИК сушкой, остудить, заматировать абразивом 3М Trizact P3000 и попытаться вновь отполировать.

Проверка полученного результата

Рекомендуется всегда использовать после этапа абразивной полировки!

Обязательным условием профессиональной полировки является контроль за качеством отполированной поверхности. В процессе работы в микро — риски попадает минеральное масло, которое входит в состав пасты, и делает риски невидимыми. Если не проконтролировать результат и перейти к следующему этапу, то через определённое время эксплуатации автомобиля (одна, две мойки) масло может вымыться из рисок и они вновь проявятся. Поэтому, после окончания абразивной полировки необходимо дать поверхности остыть, далее,-нанести на неё тест-спрей 3М 55535, выдержать в течение 10 секунд и удалить салфеткой (3М 34568, 2011 или другими хорошо-впитывающими салфетками).

Данную операцию рекомендуется осуществлять после каждого этапа абразивной полировки.

V ЭТАП: ПОЛИРОВКА ПЕРЕХОДОВ

Следующий этап полировального процесса , собственно полировка или придание блеска лакокрасочному покрытию. Для этой операции используется паста 3М Extra Fine Plus 80349 с желтым колпачком, желтый рельефный полировальник и желтая полировальная салфетка. Данный этап предназначен для удаления следов работы абразивных паст в виде разводов, а также для создания эффекта «мокрого блеска». В отличие от предыдущего этапа, поверхность не разогревается, а площадь работы может быть большей.

VI ЭТАП: УДАЛЕНИЕ ГОЛОГРАММ

Иногда после полировки ЛКП тёмных цветов на поверхности могут появиться разводы, которые особенно хорошо заметны в ясную солнечную погоду. Их появление вызвано многими факторами, это может быть связано как с типом лака, толщиной нанесения, временем и температурой его сушки, так и с качеством полировки. Эти разводы называются голограммами. Для их удаления используется антиголограммная полировальная паста 3М Ultrafina 50383 с cиним колпачком, синий ультратонкий полировальник и голубая полировальная салфетка. Этот этап полировки не является обязательным и системным и применяется только в случае возникновения эффекта голограмм на тёмных цветах. Процедура очень эффективная и быстрая . Количество пасты, скорость вращения полировальника и время работы аналогично предыдущим пастам. Излишки пасты рекомендуется удалять голубой ультрамягкой пылеудаляющей салфеткой. В результате получаем высокий уровень блеска.

VII ЭТАП: КОНСЕРВАЦИЯ ЛАКО-КРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ

Для долгосрочного сохранения глянца ЛКП , а также, для консервации ЛКП на зимний период 3М рекомендует использовать Пасту для защиты блеска 3М 09377. Восковая паста 3М 09377 (красный колпачок) наносится с помощью эксцентриковой шлифовальной машинки чёрным полировальником с «длинными пальчиками» или вручную, салфетками. Данная процедура необходима для создания высокопрочного полимерного покрытия на ЛКП, которое защищает от тополиных почек, царапин от веток и для облегчения мойки автомобиля. Воск 3М 09377 держится на поверхности не менее 6-ти моек (2-3 месяца). Для защиты седана требуется примерно 50мл. воска.

Процесс нанесения достаточно прост: небольшое количество воска необходимо нанести чёрным пальчиковым полировальником с помощью шлифовальной машинки на 1 элемент (либо –бумажной салфеткой) и через ~20сек (а окончательное время зависит от температуры в боксе) растереть розовой полировальной салфеткой. При правильном выборе времени воск не будет тянуться за салфеткой. Если пропустить момент и воск начнет полимеризовываться, то следует смочить салфетку небольшим количеством пасты, обновить застывшую пасту и , после этого, растереть сухой стороной салфетки. Паста содержит высококачественный Бразильский карнаубский воск, что и определяет его качественные характеристики. В отличие от тефлона воск легко удаляется обезжиривателем. 

Данная операция обеспечивает долговечный глянец и экономию времени и средств за счёт увеличения интервалов между полировками. Паста не содержит силикона и изготовлена с низким содержанием спирта.

VII ЭТАП: ЗАЩИТА БЛЕСКА

• Высокий уровень блеска
• Остатки пасты прекрасно располировываются
• Экономичный расход
• Не оставляет пятен или разводов на пластике и резине

Для того, чтобы машина всегда выглядела как новая и сияла глянцем, 3М рекомендует наносить на чистую поверхность неабразивную полироль 3М Polish Rosa. Полиш Роза 3М 80345

Но, в отличие от пасты 3М 09377, Полиш Роза более жирная, ею можно обрабатывать за один раз большие поверхности. Через 15-20 секунд паста растирается розовой салфеткой 3М 80345. 

Удаление продуктов внешнего воздействия

Абразивная глина 3М 38070

Помимо естественного замутнения ЛКП в процессе повседневной эксплуатации иногда возникают ситуации, когда необходимо удалить следы внешнего химического воздействия без проведения процесса абразивной полировки. К таким воздействиям относятся попадание на поверхность автомобиля промышленных загрязнений, опыла, окалины, битума, продуктов жизнедеятельности птиц, а также –почек деревьев, которые оставляют следы на ЛКП.

Все эти следы можно достаточно безболезненно для ЛКП убрать с поверхности абразивной глиной 3М 38070. Для этого, смоченной в мыльном растворе глиной дефект убирается и место, где был дефект, протирается салфеткой. Этого вполне достаточно, чтобы ЛКП после обработки выглядело также, как и до появления дефекта.

Удаление остатков пасты, минералов и воды с поверхности:

3М предлагает достаточно широкий ассортимент салфеток для самого разного применения. Салфетки есть как одноразовые, так и многоразовые, как бумажные, так и текстильные, из нетканого материала. Выбор того или иного вида салфеток зависит от области применения и конкретных потребностей.

Что такое паста для полировки фар и как ее использовать в домашних условиях? Советы и рекомендации.

Современный автомобильный рынок предлагает автолюбителям широкий выбор различных материалов для восстановления поверхностей оптических приборов транспортного средства. Одним из наиболее популярных средств является абразивная паста для полировки фар.

В ее основу входят микрочастицы кварцевого песка или же алмазной пыли, которые при использовании шлифовальной машинки, электродрели или же ручного ошкуривания снимают небольшую часть покрытия и таким образом убираются царапины, мелкие сколы и помутнения на оптике.

Такие пасты продаются в двух видах консистенции:

• твердой.
• жидкой.

В качестве жидкого основания для абразивных частиц может служить масло, спирт или же водный раствор. Твердые составы представляют собой густую смесь, в которой сконцентрированы абразивные элементы или же гель. Чем мельче частицы, тем более гладкую поверхность вы сможете получить в результате. Обычно обработку проводят в несколько этапов, от среднезернистых абразивов и до мелкозернистых составов. Чтобы определить, какая абразивная паста нужна для полировки фар именно в вашем случае, нужно смотреть на степень повреждений. Если царапины очень мелкие, то можно выбирать абразивы P800 – P1000. Если дефекты более крупные, то для полировки фар следует использовать марки P500 и далее постепенно уменьшать зернистость составов.

В каких случаях применяют средства для полировки фар авто?

Содержание статьи

За длительный период эксплуатации автомобиля, на его оптике образуется множество дефектов в виде царапин, сколов и помутнений. Источниками их появления служат в первую очередь механические воздействия от пыли, песка, грязи, мелких камней и прочего. Все это значительно ухудшает не только визуальный вид фар, но и влияет на безопасность езды на авто, поскольку светопропускание в таком случае может снизиться на 30%.

Существует два типа фар:

• на основе пластика.
• стеклянные конструкции.

Так, вот, пластиковая оптика при полировке не должна быть сильно перегрета, ведь покрытие может поплыть и без замены этого элемента конструкции фары уже не обойтись. Чтобы понижать температуру выбирают невысокие обороты инструмента и постоянно смачивают поверхность фары. Стеклянная поверхность фар более хрупка и при попадании небольшого камушка, может легко потрескаться и ни о какой полировке уже не может быть и речи. При работе со стеклом обычно выбирают мелкозернистые абразивы, так как в противном случае вы можете сделать только хуже, поцарапав поверхность.

Какие материалы используют при работе в домашних условиях?

Мы приведем список необходимых приспособлений и средств, для осуществления самостоятельной полировки фар.

1. Шлифовальная машинка (или электродрель). Если у вас нет этого инструмента, можно работать вручную, но это займет больше времени и сил.
2. Пленка и малярный скотч, для оклейки и защиты близлежащих поверхностей, который могут быть задеты при использовании той же дрели.
3. Собственно сама абразивная полировальная паста для фар. Какая фирма лучше и что выбрать сказать сложно. Тут нужно пробовать. Лучше брать материалы известных производителей, но в то же время можно попробовать работать и с пастой Гои.
4. Полироль. Для финишного покрытия.
5. Салфетки, тряпки и вода.

Как видите все это можно купить в ближайшем магазине, а инструмент есть практически у каждого владельца авто в гараже. На рынке есть и готовые наборы, например от производителя 3М. В них включена сама паста, круги ля полировки фар, держатели для них и защитная лента с поролоновым полировальником. Купив такой набор, вам останется найти дрель с возможностью регулировки оборотов, салфетки и распылитель для воды.

Видео пример использования абразивной пасты для восстановления фар автомобиля.

Как используют полировальные пасты?

Перед тем как нанести материал на фару, важно хорошо вымыть ее от грязи, пыли и жирных пятен. Далее, оклеивают близлежащие поверхности пленкой и малярным скотчем. На этом подготовительный этап завершен.

Следующий шаг – это обработка поверхности грубыми и средними абразивами, начиная от марки P500 и выше. В качестве примера можно осуществить полировку фар пастой Гои. Когда основной поврежденный слой снят и поверхность приобрела матовую структуру, берем пасту с мелкозернистыми абразивами по типу марки P1000 – P1500, и повторно шлифуем поверхность оптики.  В результате должна получиться чистая и ровная поверхность фары.

На последнем этапе наносят полироль, которую втирают вручную с помощью салфеток.

Народные умельцы при неимении всех этих видов специальных паст, используют такой метод как полировку фар зубной пастой. Да, эффект будет намного слабее, но при этом все что вам будет нужно это сама зубная паста и старая жесткая щетка. Сначала пасту наносят на фару и втирают щеткой, далее берут войлок или полировальный диск, смачивают его немного и наносят также зубную пасту, после чего втирают до схода материала.

В магазинах также продают специальные пасты для фар по типу антицарапина.

А какой пастой пользовались вы, и как вам эффект от проделанной работы? Ждем ваш отзыв ниже в комментариях.

Топ-10 лучших составов для полировки и трения для автомобилей 2020 года

Полировка и удаление завихрений, царапин и следов на поверхности вашего автомобиля может оказаться сложной задачей. Имея в своем распоряжении подходящие инструменты и составы, вы с легкостью сможете устранить эти проблемные места.

Полировка поверхности вашего автомобиля обычно является одним из первых шагов в процессе детализации и может включать использование глиняных брусков для удаления загрязнений с вашей краски или использование режущих составов для уменьшения окисления, образования водоворотов и царапин.Мы рассмотрели некоторые из наших любимых продуктов этого года, чтобы помочь вам выполнить работу правильно с первого раза. Вот 10 лучших составов для полировки и трения автомобилей 2019 года.

10. Глина для очистки краски 8 унций от Griot’s Garage

Подготовка поверхности вашего автомобиля к полировке важна, и глина для очистки краски от Griot’s Garage поможет постарайтесь удалить с краски древесный сок, мертвых насекомых, птичий помет, отложения железа и другие загрязнения.Это жизненно важный шаг перед полировкой, чтобы вы не поцарапали слой краски на поверхности вашего автомобиля. Регулярное использование глины для очистки краски также поможет предотвратить окисление.

Перед использованием любых глиняных изделий рекомендуется тщательно вымыть автомобиль. Затем используйте глину для очистки краски, чтобы удалить любые загрязнения, древесный сок, смолу, дорожную соль, железо и другие загрязнения и подготовить поверхность вашего автомобиля для надлежащей полировки. Поверхность вашего автомобиля должна быть полностью гладкой после использования этой глины для очистки краски, подготовки к следующему этапу — полировке.

9. Состав Mirror Glaze Ultra-Cut от Meguiar’s

Этот состав Mirror Glaze Ultra-Cut от Meguiar’s — это сверхбыстрый состав, который разрезает ваш верхний слой, удаляя 1200 песчинок или более мелкие следы шлифовки. Этот микроабразивный состав специально разработан для использования вручную, с вращающимся буфером или полировщиком двойного действия с подходящей подушечкой для аппликатора из мягкой пены. Эта смазочно-охлаждающая смесь превосходно удаляет дефекты, завихрения, царапины, голограммы, кислотный дождь и другие дефекты с поверхности вашего автомобиля.

Этот продукт представляет собой абразивный состав, поэтому при его нанесении необходимо соблюдать особую осторожность. Перед использованием тщательно вымойте и отшлифуйте поверхность автомобиля, чтобы подготовить ее к полировке. Используйте по назначению, и вы получите чрезвычайно гладкое полированное зеркально-глянцевое покрытие. Закончив полировку, сотрите все оставшиеся остатки качественным полотенцем из микрофибры, пока они не высохли. Мы рекомендуем нанести финишный полироль перед нанесением герметика.

8.Speed ​​Clay 2.0 от Mothers

Speed ​​Clay 2.0 от Mothers будет копать глубоко, чтобы связываться с древесным соком, пылью, грязью, маслом, птичьим пометом, окислением, тормозной пылью, дорожной сажей, водяными пятнами и избыточным распылением, поэтому его можно легко смыть. Это вернет краске вашего автомобиля первоначальный блестящий блеск. Это также отлично подойдет для хрома, стекла и гладкого пластика, а также для любой окрашенной поверхности.

Этот долговечный продукт можно использовать несколько раз, чтобы использовать несколько автомобилей в парке или один и тот же автомобиль, чтобы круглый год не было мусора и загрязнений.Показанная красная поверхность показывает, как вы держите продукт, и это прочная губка. Поверхность внизу — настоящая глина. Мы рекомендуем использовать какую-либо высококачественную смазку, чтобы убедиться, что глина функционирует должным образом. В результате получится невероятно гладкая поверхность без дефектов.

7. Набор синтетических смазочных материалов Clay Bar & Luber для легких / средних нагрузок от химиков

Предлагаемый на ваш выбор легкий, средний, тяжелый и оригинальный набор синтетических смазочных материалов Clay Bar & Luber от Chemical Ребята предоставляют на ваш выбор полировальную пасту от легкой до тяжелой.Тщательно вымойте машину перед нанесением глиняного бруска и обязательно используйте много синтетической смазки, чтобы планка гладко натирала окрашенную поверхность вашего автомобиля. Эта планка невероятно проста в использовании и придаст вашему автомобилю ощущение гладкости, как стекло, благодаря прикреплению и связыванию загрязнений, брызг, загрязнений и многому другому, что позволяет легко их удалить.

Этот набор глиняных брусков и смазки основан на технологии гибкой глины и эффективен на стеклянных, пластиковых, лакокрасочных и металлических поверхностях, делая их очень гладкими.Глиняный брусок подходящего размера и, как утверждается, служит дольше, чем сама смазка. Храните глиняный брусок в надежном и чистом месте, так как загрязнения будут связываться с ним и по существу испортить глиняный брусок. Если вы в конечном итоге уроните глиняный брусок, рекомендуется выбросить его. Можно отрезать грязные части глины и продолжить, но если на глиняном бруске остались какие-либо загрязнения, когда вы нанесете его на окрашенные поверхности, он может поцарапать поверхности.

6. Полироль высшего качества — 18 унций. by Turtle Wax

Эта абразивная паста премиум-класса Turtle Wax обеспечивает профессиональные результаты, когда вам нужна точная резка. Этот состав для затирания быстро устранит завитки, дефекты поверхности, царапины и следы от шлифования. Этот состав безопасен для всех видов отделки автомобилей и наносится орбитальной полировальной машиной, ротационной полировальной машиной или вручную. Этот состав не содержит силикона и безопасен для использования в кузовных цехах, малярных мастерских и профессиональными продавцами.

Этот состав для затирания вернет блеск окрашенной поверхности вашего автомобиля, вырезая и удаляя пятна, царапины и завитки. Это восстановит отражающую глянцевую поверхность вашей краски и подготовит вас к запечатыванию поверхности воском. При нанесении вручную его можно использовать с подушечками из микрофибры, хлопка или поролона. Так вы избавитесь от старой окисленной краски и придадите автомобилю достойный блеск.

5. Волшебная автомобильная полировка черного цвета от Turtle Wax

Полировка черных автомобилей может быть сложной задачей, чтобы выделить этот глубокий темный оригинальный черный блеск.Jet Black Polish от Turtle Wax — это усовершенствованная смесь красителей, пигментов и полиролей, которые заполнят завитки, царапины и заставят ваш черный автомобиль, грузовик или внедорожник выглядеть так же хорошо, как когда он впервые выехал со стоянки. Эта полироль поможет восстановить старую, выцветшую, запущенную отделку и вернуть вашему автомобилю великолепный вид.

Эта полироль скроет царапины на поверхности и следы от завихрений. Если царапина достаточно глубокая, чтобы ее можно было ощутить ногтем, возможно, ее не удастся заполнить.Это не устранит сколы волшебным образом, но с легкостью справится с незначительными потертостями, завитками краски и царапинами. Тем не менее, это придаст красивый, впечатляющий блеск вашей черной машине.

4. Полирующий состав Perfect-It от 3M

Полирующий состав Perfect-It от 3M — это то, что многие профессионалы в сфере детализации используют для восстановления и вдохновения жизни в старую краску. Этот состав представляет собой абразивную пасту для резки, которая позволит вам стереть поверхностные слои тусклой или поврежденной краски, чтобы вы могли нанести новый верхний слой.Этот состав для затирки безопасен для стекловолокна, гелькоутов, красок, а также для смешивания автомобилей, лодок, жилых домов, мотоциклов и грузовиков. Этот специальный состав разработан для быстрого и легкого удаления дефектов и окисления с автомобильных и морских поверхностей.

Эта паста для шлифовки подготовит вашу поверхность к полировке. При полировке автомобиля вы должны использовать этот состав после шлифовки и перед полировкой. Клейкая паста будет прилипать к подушке, предотвращая попадание влаги и излишков состава, когда вы работаете над проблемными пятнами на краске.

3. Система стержней из золотой глины Калифорнии от Mothers

Система стержней из золотой глины Калифорнии от Mothers включает в себя 2 глиняных стержня, полотенце из микрофибры и средство мгновенного удаления деталей Mothers. Если при стирке и полировке не удается удалить загрязнения из краски, глиняный брусок сотворит чудеса, чтобы избавиться от этих надоедливых проблем. Для удаления частиц железа, отложений из окружающей среды, древесного сока, въевшейся грязи, сажи и насекомых глиняный брусок поможет вам освободить их от краски, чтобы их можно было легко удалить.

Спрей для мгновенного удаления деталей поможет смазать глиняный брусок для правильного использования, чтобы помочь вам справиться с невероятно неприятными пятнами, такими как прилипший птичий помет, сок, грязь и другие элементы, вкрапленные в вашу краску. Любые излишки средства быстрого приготовления можно протереть прилагаемым полотенцем из микрофибры.

2. Набор глиняных брусков от TriNova

Когда дело доходит до удаления загрязнений с краски вашего автомобиля, хороший глиняный брусок жизненно необходим. Этот набор глиняных стержней от TriNova включает в себя два глиняных стержня, полотенце из микрофибры и спрей для смазки Quick Detailer, который помогает глиняным стержням скользить по поверхности вашего автомобиля.Это включает в себя все, что вам нужно, чтобы приступить к правильной детализации вашего автомобиля. Начните с хорошей мойки автомобиля, затем обработайте пластину глиной, прежде чем переходить к дальнейшей полировке, запечатыванию и вощению.

Этот набор глиняных стержней будет работать, чтобы удалить загрязнения с поверхности вашей краски, связать грязь, масло и все остальное, застрявшее в царапинах и следах на поверхности вашего автомобиля. Эти глиняные бруски следует рассматривать как глиняные бруски среднего размера, поэтому будьте осторожны, если у вас нет опыта с ними, поскольку они могут поцарапать вашу поверхность при неправильном использовании.Обильно используйте спрей для смазки и позвольте глиняному бруску сделать свою работу. Если вы попытаетесь двигаться слишком быстро, вы можете случайно поцарапать краску без необходимости. Когда все будет сказано и сделано, вы будете довольны тем, насколько гладкой станет поверхность вашего автомобиля после того, как вы его хорошенько промажете.

1. Ultimate Compound, 20 унций от Meguiar’s

Ultimate Compound от Meguiar’s — лучший очиститель краски, который мы обнаружили, в котором используется эксклюзивный микроабразивный состав для очистки и исправления дефектов поверхности, водяных пятен, царапин и окисления. , и даже поверхностные пятна.Удаление связанных загрязняющих веществ, таких как древесный сок, мусор, дорожная смола, избыточный аэрозоль или что-либо еще, никогда не было таким простым. Более того, этот идеальный состав не оставит никаких мелких царапин или помутнения. Если ваш автомобиль был брошен, оставлен без присмотра или подвергался жестокому обращению, это поможет устранить дефекты покраски, восстановив и восстановив его.

Перед использованием сделайте так, чтобы ваш автомобиль был хорошо вымыт и просушен. Нанесите небольшое количество пены с помощью подушечки для аппликатора и втирайте с небольшим давлением по кругу, чтобы устранить дефекты.Протрите его полотенцем из микрофибры, и вы готовы приступить к восковой эпиляции, удалив все эти надоедливые царапины от краски, поверхностные пятна и другие различные дефекты.

Полировальный состав против полировального состава

Полировальная паста или полировальная паста , выбор сделан? Если у вас есть машина, и вы любите поддерживать ее в отличном состоянии, это будет самым серьезным вопросом. Без сомнения, и полировка, и протирочная паста нацелены на разные проблемы с автомобилем, но так или иначе они часто взаимосвязаны.

Как ни странно, большинство автовладельцев считают, что нет разницы между полиролью и полиролью , но уверены ли вы? Если вы тоже относите полировальную пасту к полировальной пасте , то эта информация, несомненно, будет вам полезна.

Разница между полировальной пастой и полировальной пастой

Знаете ли вы, что после затирки всегда следует использовать полировальную пасту? Это сделает вашу машину более эффектной и сияющей.Не знали этого? Вот некоторые из других важных фактов о разнице между полировальной пастой и полировальной пастой .

Полироли в основном нацелены на неровные поверхности автомобиля, вызванные царапинами, с другой стороны; Для придания автомобильной краске гладкости и блеска желательно использовать полировку. И то, и другое поможет улучшить качество вашего автомобиля, но по-разному.

Давайте получим четкую картину с некоторой подробной информацией о полировальной пасте и шлифовальной пасте .

Что такое протирочные составы?

Если говорить конкретно о затирочных составах из полировальной пасты по сравнению с полировальной пастой , то эти составы используются для выравнивания неровностей на краске автомобиля. Его также называют «выравнивающим составом», поскольку он выравнивает неровную поверхность, образовавшуюся из-за царапин. Это также можно назвать начальным уровнем обращения с краской автомобиля и ухода за ним, за которым может следовать полировка и нанесение воска.

Полироль сбрит краску и выровняет ее, сглаживая острые и неровные края растяжки. Поскольку составы для растирания довольно агрессивны по своей природе, их можно найти в разной степени. Различная зернистость состава для затирки позволяет справиться с разной глубиной растяжки краски.

Преимущества пасты для затирания:

• Простота использования
• Быстро устраняет неровности от царапин / загрязнений
• Требуется минимальная очистка
• Восстанавливает старое лакокрасочное покрытие
• Исчезает или скрывает царапины автомобиля
• Это абразивный материал, поэтому его можно найти в различных зернах
.
• Вдыхает новую жизнь в старое лакокрасочное покрытие автомобиля

Недостатки втирочного состава:

• Для получения лучших результатов требуется правильная техника

Что такое полировальная паста?

Полировальные пасты обладают умеренной абразивностью и обычно используются для разглаживания краски.Полировальные пасты обладают способностью оставлять на краске сияющий и разглаживающий эффект, а также удалять с нее легкие царапины. Однако полировка не удалит глубоких царапин или дефектов краски, но обязательно уберет тусклость краски.

Проще говоря, полировальные пасты делают то же, что и полировальные пасты, но, конечно, на более тонком уровне. Полировочная паста по сравнению с полиролью помогает цвету краски выделяться и сиять.Таким образом, полировальные составы используются после нанесения на краску полировального состава.

Кроме этого, полировальная паста сама по себе не может защитить краску на долгое время. Кроме того, они ограничены в обеспечении длительного сияющего эффекта на краске автомобиля. Возможно, вам придется использовать защитное средство для краски, чтобы краска вашего автомобиля оставалась более блестящей в течение длительного времени.

Преимущества полировальных паст:

• Придает естественный вид окраске автомобиля
• Работает в один этап, нет необходимости использовать составы для нескольких этапов
• Придает краске необходимый блеск и блеск
• Обеспечивает прочную отделку
• Не требует снятия изоляции
• Можно наносить на тихоходной машине
• Не ежедневное дело.Периодически используется

Недостатки полировальных паст:

• Требуется дополнительная очистка
• Не удаляет сильные загрязнения

Часто бывает сложно выбрать между полировальной пастой и полировальной пастой , поэтому следующие преимущества и недостатки обоих процессов помогут получить четкую картину.

Заключение

Итак, в следующий раз, когда вы столкнетесь с дилеммой по поводу использования полироли и полироли , убедитесь, что вам известна вся соответствующая информация.Оба процесса необходимы сами по себе, и их следует использовать без какой-либо путаницы. Результат от полировки может быть подкреплен полировальной пастой для получения гладкой и блестящей поверхности.

.

Как правильно выбрать состав или полироль | Ребята-химики

Как правильно выбрать состав или полироль для вашего автомобиля

У нас возникает много вопросов о выборе «правильного» станка, полировальной тарелки и полировальной пасты.Люди всегда спрашивают, что лучше всего подходит для черной или красной краски; для твердой краски, для мягкой краски; для отечественных автомобилей, импортных автомобилей и т. д. Вы можете добиться блеска практически любого лакокрасочного покрытия на любом транспортном средстве, если выберете наилучшую комбинацию полировальной машины, полировальной подушечки и полировальной пасты для этого конкретного автомобиля. Однако каждая машина и каждая покраска индивидуальны: сколько краски было распылено производителем? Какую марку и формулу краски они использовали? Какой это тип краски: на нефтяной или водной основе? Была ли она обработана воском и ухожена, или ей годами пренебрегали и разрушали элементы? Насколько влажно было в тот день, когда красили эту пробегу машин? Машина попала в аварию и перекрашивали совсем другой краской? Это те вопросы, которые вам нужно рассмотреть, когда вы начнете полировать автомобиль.

Компаунд V32 Optical Grade Extreme

Chemical Guys V32 Optical Grade Extreme Compound — первый состав экстремального действия, разработанный для устранения серьезных дефектов и дефектов в сверхтвердых лакокрасочных покрытиях. V32 разработан для быстрой резки с оптическими микроабразивами, которые восстанавливают как старую краску, так и свежеокрашенные панели. Усовершенствованный состав устраняет серьезные дефекты краски, завихрения, царапины и окисления, а также обеспечивает превосходные результаты полировки.

V34 Оптический гидридный компаунд

Chemical Guys V34 Optical Grade Hybrid Compound — это компаунд среднего класса, который устраняет легкие и средние дефекты краски и дефекты сверхтвердых красок, а затем завершает работу как тонкий полироль. V34 разработан для быстрой резки с использованием абразивов с уменьшающимся оптическим качеством, которые восстанавливают старую окраску и свежеокрашенные панели.

Полироль для резки оптического качества V36

V36 разработан для быстрой резки с использованием абразивов с уменьшающимся оптическим качеством, которые восстанавливают как старую краску, так и свежеокрашенные панели. Усовершенствованный полироль устраняет легкие и средние дефекты краски, завитки, царапины и окисления, а затем обеспечивает превосходный блеск для окончательного результата полировки большинства красок.

Финальная полировка V38 Optical Grade

Когда в конце полировки можно добиться только совершенства, специалисты по деталям обращаются к Chemical Guys V38 Optical Grade Final Polish, чтобы улучшить глубину, блеск и блеск.V38 сглаживает следы компаунда и полировки с предыдущих этапов, а также усиливает отражение, блеск и блеск на любом лакокрасочном покрытии. V38 работает с обычным прозрачным лаком, керамическим прозрачным покрытием и одноступенчатой ​​окраской.

Так что не существует однозначного ответа, который подошел бы для любой машины. Однако есть метод. У нас есть метод выбора наилучшего сочетания станка, колодки и полировальной пасты для любого автомобиля, который мы можем детализировать. Метод, который мы используем в гараже химических парней, выглядит следующим образом:

Шаг 1. Отполируйте тестовое пятно

Начнем с полировки одного маленького пятна на машине.Мы используем это пятно, чтобы выяснить, какая комбинация лучше всего подходит для удаления царапин и восстановления глянцевого блеска на лакокрасочном покрытии. Как только мы определим, какая комбинация лучше всего подходит для этой окраски, мы повторяем этот процесс для остальной части автомобиля.

Шаг 2: Используйте самый щадящий метод, который дает наилучшие результаты

Начните с наименее агрессивной комбинации Machine, Pad и Polish, которая дает нам желаемые результаты. Мы всегда можем удалить больше краски, если предыдущий шаг не удалил все царапины, но мы никогда не сможем отменить удаленную краску.Краска не отрастает, поэтому всегда начинайте с осторожной стороны и при необходимости становитесь более агрессивными.

• Полировальная машина: Старт с двойным действием над ротором
  • Полировальные машины двойного действия распределяют энергию по большей площади, поскольку полировальная подушечка вращается по орбите во время вращения.
  • Эта орбита движется по большему кругу, чем точечное вращение ротационной полировальной машинки, поэтому во время работы машины в любое заданное место попадает меньше энергии и тепла.
• Полировальные подушечки: Начать с оранжевой шестигранной логической подушечкой
  • Из 7 подушечек Hex-Logic Polisher Pads 2 являются «режущими» подушечками, удаляющими много краски за один раз: желтой и оранжевой.
  • Мы выбираем Orange Medium Cutting Pad, потому что он менее агрессивен, чем Yellow Heavy Cutting Pad.
• Полировочная паста: Сделайте свой первый проход с помощью V36 Cutting Polish
  • Мы выбираем V36 Cutting Polish, потому что он имеет более легкие абразивные материалы, чем более тяжелые составы, такие как V32 или V34.
  • V36 срезает завитки и улучшает глянцевый блеск, но не удаляет глубокие царапины или окисления, как состав.

Шаг 3. Проверьте свою работу; Внести изменения

После завершения первого прохода с V36 на Orange Hex Logic Pad с полировщиком двойного действия проверьте свои результаты на удовлетворительное удаление царапин. Посветите галогеновым светом на краску и посмотрите под любым углом, чтобы убедиться, что царапины и завитки исчезли или уменьшились.Для более тщательного осмотра выведите машину на улицу и посмотрите на тестовое пятно под прямыми солнечными лучами. Сравните его с нетронутой краской и посмотрите, удовлетворительны ли ваши результаты.

Если вас устраивает количество удаленных завихрений и царапин, переходите к следующему этапу доработки: Белая мягкая полировка Hex Logic Pad с V38 Final Polish. На этом этапе проверьте усиленный блеск и глубину. Если нет заметной разницы между отделкой V36 и V38, пропустите это.

Если вас не устраивает количество удаленных завихрений и царапин, начните изменять переменные и становитесь немного более агрессивными, пока царапины и завитки не исчезнут:

• Сначала попробуйте использовать более твердый состав:
  • Попробуйте гибридный компаунд V34 с той же машиной DA и диском для резки Orange Cutting Pad.
• Если это не помогло, попробуйте использовать более твердый режущий диск:
  • Переключитесь с оранжевой на желтый режущий диск или попробуйте режущий диск из микрофибры.
• Если ничего не помогает, переключитесь на ротационную полировальную машинку:
  • Начните тестовую точку с новой комбинацией:
    • Ротационная полировальная машинка, диск для резки Orange и полироль для резки V36.
    • Анализируйте результаты по ходу работы и вносите корректировки по мере необходимости.

Помните

Просто помните одну истину при полировке: вы не удалите 100% дефектов. Это просто невозможно.

Некоторые царапины слишком глубоки, чтобы их можно было исправить с помощью машинной полировки. Вам придется отшлифовать и отполировать всю краску с автомобиля, чтобы избавиться от царапин. Наступает момент, когда, если вы снова хотите получить идеальную краску, вам просто нужно перекрасить машину. И даже тогда он будет полон дефектов, неровностей и голограмм из автомастерской, полирующих машину шерстяной подушечкой на роторной полировальной машинке.

Примите ограничения технологии окраски и методов полировки: согласитесь с тем, что вы можете добиться того, чтобы лакокрасочное покрытие выглядело настолько хорошо, насколько это возможно, просто не начав заново с новой окраски.

Заключительная записка

Помните, что это руководство по методологии выбора наилучшей комбинации станка, колодки и пасты для любой конкретной работы по полировке. Это не описание правильной техники машинной полировки, подготовительных работ, которые необходимо выполнить перед началом полировки, или мер защиты, которые необходимо предпринять после завершения полировки.Вы можете нанести непоправимый ущерб окрашенному покрытию, если не используете надлежащую технику полировки, если вы не выберете подходящую комбинацию для работы или если вы не проведете тщательную подготовительную работу перед началом полировки.

Для получения дополнительной информации о работе по подготовке к полировке с использованием машинного полировального станка с хорошей техникой полировки и сочетания машин / подушек / химикатов, посмотрите видеоролики с практическими рекомендациями по полировке на канале Chemical Guys на YouTube. Или, что еще лучше, запишитесь на занятия по полировке своими руками в Университете «Smart Detail» от Chemical Guys для практического обучения.

1-дневные занятия

5-дневный класс

Что такое смазочно-охлаждающая смесь и как ее использовать

Что такое смесь для резки и как ее использовать

Большинство из нас хотят машину с краской насыщенного цвета с чистым глянцевым блеском. Но со временем лакокрасочное покрытие легко повреждается и тускнеет, покрывается царапинами и вихревыми следами. На старых автомобилях из-за окисления окраска становится тусклой и меловой.

Многие продукты обещают восстановить вашу краску до состояния выставочного зала, и вы, вероятно, слышали, что люди рекомендуют использовать смазку для резки. Но что это такое, как работает и можно ли использовать дома?

Что такое режущий состав?

Состав для шлифования или шлифования представляет собой суспендированный в пасте абразивный материал, который используется для восстановления лакокрасочного покрытия автомобилей. Он может отполировать царапины от краски и удалить старую и окисленную краску, чтобы под ней открылась более свежая краска.

Получите оценку профессионального ремонта здесь

Как это работает?

Смазка для резки предназначена для удаления верхних слоев лакокрасочного покрытия. Его можно использовать для омоложения краски различными способами:

• Полировка царапин и вихревых следов от краски
• Удаление излишков краски
• Удаление остатков краски и пятен с поверхности краски
• Нанесение новых лакокрасочных покрытий на участки
• Восстановление тусклого и потускневшего лакокрасочного покрытия
• Разглаживающая окраска

Полировальный состав можно наносить вручную с помощью ткани или круглого аппликатора, либо с помощью полировальной машины с помощью шерстяного тампона.

Как использовать: Удаление царапин

Если вы хотите использовать режущий состав для удаления царапин и завихрений на краске, вот что нужно делать. Имейте в виду, что это лучше всего работает с легкими неглубокими царапинами, которые есть только на верхнем слое.

Будьте особенно осторожны, используя его на углах и складках панели, где легко протереть краску, обнажив металл под ней.

1. Тщательно вымойте автомобиль, чтобы удалить грязь и песок, затем высушите
2. Нанесите небольшое количество режущего состава на аппликатор и вотрите в нужную область
3. Используйте круговые движения или движения вперед и назад и сохраняйте устойчивое легкое давление
4. Сотрите остатки продукта до того, как он высохнет, и отполируйте поверхность чистой салфеткой из микрофибры
5. При необходимости повторить нанесение
6. Вощите поверхность высококачественным автомобильным воском

Вам может потребоваться регулярно смазывать автомобиль воском после резки, чтобы защитить недавно обнаженную краску и предотвратить ее тусклость.

Как пользоваться: Восстановление краски

Если вы хотите нанести смазочно-охлаждающую пасту для восстановления блеска краски и удаления окисления, задача намного сложнее. Лучше использовать полировальную машину, а не наносить вручную на большие площади. Вы также должны работать по разделам сверху вниз, завершая каждый раздел, прежде чем двигаться дальше.

1. Тщательно очистите и высушите автомобиль
2. Клей для удаления загрязнений — на этом этапе убедитесь, что с краской ничего не прилипло.
3. Нанесите небольшое количество режущего состава на шерстяную подушечку машинной полировальной машины.Нанесите это на поверхность краски легкими ровными мазками
4. Вытрите излишки продукта, прежде чем он высохнет
5. Отполируйте чистой салфеткой из микрофибры или машинным полировщиком
6. Продолжайте до тех пор, пока не будут обработаны все части автомобиля
7. Нанесите высококачественный автомобильный воск для отделки

Опять же, вам нужно будет нанести обычный воск для защиты краски.

Смеси для резки на пробу

В продаже есть масса режущих паст.Основное различие между продуктами в том, насколько они абразивны. Вот несколько популярных соединений:

1. Легкая абразивность: паста для растирания на основе воска черепахи
2. Средняя абразивность: Средство для удаления царапин T-Cut
3. Высокая абразивность: Meguiar’s M105 Ultra Cut Compound

Бонус: прочтите наше руководство по использованию T-Cut и определите, какой продукт выбрать.

Альтернативы попробовать

Смазки для резки являются абразивным продуктом для лакокрасочного покрытия и могут не подходить для использования на всех автомобилях.При незначительных проблемах с лакокрасочным покрытием, таких как легкие завитки и тусклый цвет, лучше начать с автомобильной полироли.

Полироль похож на режущую пасту, но менее абразивен. Удаляет верхние слои воска и наросты, возвращая краске глянцевый блеск. Не удаляет слои краски.

Для достижения наилучших результатов нанесите полироль для восстановления блеска, а затем нанесите качественный воск, чтобы закрепить лакокрасочное покрытие и сохранить блеск.

Бонус: прочтите наше руководство по полировке автомобиля в домашних условиях.

Лучшее средство для удаления царапин от автомобилей 2021

Лучшее средство для удаления царапин на водной основе для автомобилей: Super Scratch Remover от Bubba

Средство для удаления царапин

Bubba’s Super Scratch Remover — это формула на водной основе, которая удаляет крошечные царапины и дефекты на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля. Состав для микрополировки может оставить на поверхности блестящий блеск. Это безопасное решение для прозрачного покрытия, которое восстанавливает первоначальную окраску и помогает поддерживать ровную поверхность по всему экстерьеру автомобиля.

Просто нанесите средство для удаления вручную и отполируйте. Super Scratch Remover от Bubba не требует электрического буфера, поэтому не вызывает дополнительных царапин. Это простой продукт, который устраняет крошечные пятна на вашем автомобиле.

Лучшее средство для удаления царапин для автомобилей: Meguiar’s G17216 Ultimate Compound

Meguiar’s G17216 Ultimate Compound удаляет окисления, царапины, водяные пятна и другие пятна, не царапая ваш автомобиль.Он может вернуть вашему автомобилю внешний вид без использования грубых абразивов. После того, как вы нанесете и удалите состав, вы увидите чистую гладкую поверхность без остатков.

Состав

Meguiar’s Compound сокращает время, необходимое для полировки царапин и возврата автомобиля к его первоначальной окраске. Технология микроабразива оставляет глянцевую поверхность, позволяя вашему автомобилю выглядеть как новый. Его безопасно использовать на любом автомобиле, грузовике или внедорожнике. Вы можете нанести его вручную или использовать полировальную машинку двойного действия.

Лучшее ультратонкое средство для удаления царапин для автомобилей: Средство для удаления царапин Barret-Jackson с полировальным составом

Если вам нужна ультратонкая полировка, обратите внимание на средство для удаления царапин Barret-Jackson с полировальной пастой.Он помогает удалить мелкие царапины, потертости и завитки. Придает глянцевый блеск поверхности вашего автомобиля без остатков или повреждений краски. Полировальный состав позволяет легко детализировать ваш автомобиль, поскольку он прочный, но безопасный в использовании.

Просто отполируйте смесь в области царапины, а затем вытрите ее. Очистить легко, и вы можете быстро завершить работу. Состав достаточно универсален, чтобы его можно было использовать как для царапин, так и для полировки. Нанесите его мягкой тканью. Просто вотрите состав в царапину небольшими круговыми движениями.

Лучшее средство для удаления царапин на автомобилях двойного назначения: Turtle Wax 50734 Complete Compound

Turtle Wax предлагает полный набор с его Turtle Wax 50734 Complete Compound. В набор из шести предметов входят два контейнера, два аппликатора для пены и два полотенца из микрофибры. Одно решение — для легких царапин, другое — для сильных. Формула Turtle Wax содержит тонкоизмельченное смазочное масло профессионального уровня.

Оставляет гладкую поверхность и восстанавливает вашу краску как новая.Состав безопасен для прозрачного покрытия и не содержит силикона. Используйте его для удаления вихревых следов, сильного окисления, сильных потертостей и ссадин. Turtle Wax рекомендует это. для лучших результатов. вы моете машину перед использованием состава. Вы также можете продолжить работу с воском, чтобы завершить процесс.

Best Pro Remover для полировальных машин двойного действия: Chemical Guys V36 Optical Grade Cutting Polish

Если у вас есть полировальная машинка с вращающимся или двойным действием, вы можете рассмотреть возможность использования полироли для оптической резки Chemical Guys V36 Optical Grade Cutting Polish.Он идеально подходит для профессионального удаления царапин. Благодаря ультратонкой полировке он создает гладкую поверхность без завихрений. Полироль для резки Optical Grade удаляет средние и тяжелые царапины и дефекты окраски.

С Chemical Guys вам не нужно заполнять или скрывать царапину, чтобы получить желаемый результат. Он навсегда устраняет царапину и полирует ее, оставляя гладкую поверхность. По завершении работы нанесите на поверхность герметик, и все готово. Вы можете использовать его с любой профессиональной полировальной машиной.

Лучшее средство для перманентного удаления царапин в автомобиле: Набор для удаления царапин Quixx Paint

В комплект Quixx 00070-US для удаления царапин входит ремонтный полироль, финишная полировка, четыре полоски наждачной бумаги с зернистостью и две полировальные салфетки — все, что вам нужно для удаления царапин на профессиональном уровне. Ремонтный полироль удаляет царапины, небольшие отметины и потертости, которые больше не появятся после завершения работы.

Quixx использует специальный процесс, известный как пластическая деформация, который навсегда удаляет царапину, а не просто закрывает ее.Если вы используете все, что есть в наборе, вам не придется использовать какие-либо дополнительные продукты для завершения процесса. Он отлично вписывается в вашу покраску, придавая вам целостный вид.

Лучшее средство для удаления царапин на автомобилях для легких рабочих мест: Mothers 08408 California Gold Scratch Remover

Mothers 08408 California Gold Scratch Remover — это стандартное средство для удаления царапин, которое можно нанести на любую отделку. Восстанавливает краску и убирает царапины. Мать рекомендует после удаления царапин нанести воск, чтобы правильно закрыть и защитить царапины и другие пятна.

Mothers не предназначен для удаления царапин в тяжелых условиях. Вместо этого используйте его для небольших царапин или царапин, которые появляются то тут, то там. Если вы будете регулярно наносить его на царапины, результат будет долгим. Он лучше всего подходит для областей вашего автомобиля, которые часто используются, например для дверей.

Лучший автомобильный комплект для удаления царапин: 3M 39071 Система удаления царапин

Компания 3M предоставляет полный комплект для системы удаления царапин 3M 39071.В комплект входит держатель дисковой пэда, абразивный квадрат с зернистостью 3000, пурпурная компаундная тарелка, черная полировальная тарелка, полировальная паста 3M и средство для удаления царапин 3M. Он также предлагает пошаговое руководство по правильному удалению царапин и других дефектов.

3M дает вам все необходимое для выполнения работы от начала до конца. 3M также предоставляет на свой продукт гарантию производителя на устранение дефектов при окраске вашего автомобиля. У него может быть самый полный комплект и гарантия любого продукта на рынке.Убрать царапины можно с помощью их трехступенчатой ​​системы.

Каждый продукт, представленный здесь, выбирается нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может приносить TrueCar комиссию. Несмотря на то, что указанные цены являются точными и на момент публикации товары есть в наличии, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.

Полировальная паста против полировальной пасты — разница

]]]]>]]>

Полировальная паста или полировальная паста , вы сделали свой выбор? Если у вас есть машина, и вы любите поддерживать ее в отличном состоянии, это будет самым серьезным вопросом.Без сомнения, и полировка, и протирочная паста нацелены на разные проблемы с автомобилем, но так или иначе они часто взаимосвязаны.

Как ни странно, большинство автовладельцев считают, что нет разницы между полиролью и полиролью , но уверены ли вы? Если вы тоже относите полировальную пасту к полировальной пасте , то эта информация, несомненно, будет вам полезна.

Разница между полировальной пастой и полировальной пастой

Знаете ли вы, что после затирки всегда следует использовать полировальную пасту? Это сделает вашу машину более эффектной и сияющей.Не знали этого? Вот некоторые из других важных фактов о разнице между полировальной пастой и полировальной пастой .

Полироли в основном нацелены на неровные поверхности автомобиля, вызванные царапинами, с другой стороны; Для придания автомобильной краске гладкости и блеска желательно использовать полировку. И то, и другое поможет улучшить качество вашего автомобиля, но по-разному.

Давайте получим четкую картину с некоторой подробной информацией о полировальной пасте и шлифовальной пасте .

Что такое протирочные составы?

Если говорить конкретно о затирочных составах из полировальной пасты по сравнению с полировальной пастой , то эти составы используются для выравнивания неровностей на краске автомобиля. Его также называют «выравнивающим составом», поскольку он выравнивает неровности поверхности, вызванные растяжениями. Это также можно назвать начальным уровнем обращения с краской автомобиля и ухода за ним, за которым может следовать полировка и нанесение воска.

Лучшие составы для затирки (Источник фото: youtube)

>> Ищете подержанный автомобиль из Японии? Нажмите здесь <<

Полироль сбрит краску и выровняет ее, сглаживая острые и неровные края растяжки. Поскольку составы для растирания довольно агрессивны по своей природе, их можно найти в разной степени. Вы можете выбрать шлифовальный состав с зернистостью от 1000 до 5000 в зависимости от потребностей и требований вашего автомобиля. Различная зернистость состава для затирки позволяет справиться с разной глубиной растяжки краски.

Таким образом, если вы хотите нивелировать побочные эффекты растяжения на краске автомобиля, вы можете выбрать полировальный состав против полировального состава . Чем глубже проблема, тем выше зернистость шлифовального состава.

Преимущества пасты для затирания:

• Простота использования
• Быстро устраняет неровности от царапин
• Требуется минимальная очистка
• Восстанавливает старое лакокрасочное покрытие
• Исчезает или скрывает царапины автомобиля
• Это абразивный материал, поэтому его можно найти в различных зернах
.
• Вдыхает новую жизнь в старое лакокрасочное покрытие автомобиля

Недостатки втирочного состава:

• Для получения лучших результатов требуется правильная техника

Что такое полировальная паста?

Полировальные пасты обладают умеренной абразивностью и обычно используются для разглаживания краски.Полировальные пасты обладают способностью оставлять на краске сияющий и разглаживающий эффект, а также удалять с нее легкие царапины. Однако полировка не удалит царапины или дефекты краски, но обязательно уберет матовость краски.

Полировальные пасты (Источник фото: keralapool)

ПОДРОБНЕЕ:

Проще говоря, полировальные пасты делают то же, что и полировальные пасты, но, конечно, на более тонком уровне. Полировочная паста по сравнению с полиролью помогает цвету краски выделяться и сиять.Таким образом, полировальные составы используются после нанесения на краску полировального состава.

Кроме этого, полировальная паста сама по себе не может защитить краску на долгое время. Кроме того, они ограничены в обеспечении длительного сияющего эффекта на краске автомобиля. Возможно, вам придется использовать защитное средство для краски, чтобы краска вашего автомобиля оставалась более блестящей в течение длительного времени.

Преимущества полировальных паст:

• Придает естественный вид окраске автомобиля
• Придает краске необходимый блеск и блеск
• Обеспечивает прочную отделку
• Не требует снятия изоляции
• Можно наносить на тихоходной машине
• Не ежедневное дело.Периодически используется

Недостатки полировальных паст:

• Требуется дополнительная очистка
• Может быть выполнено только с использованием необходимых типов оборудования

Часто бывает сложно выбрать между полировальной пастой и полировальной пастой , поэтому следующие преимущества и недостатки обоих процессов помогут получить четкую картину.

Посмотрите видео, чтобы узнать, когда полировать, компаунд или влажный песок:

Заключение

Итак, в следующий раз, когда вы столкнетесь с дилеммой по поводу использования полироли и полироли , убедитесь, что вам известна вся соответствующая информация.Оба процесса необходимы сами по себе, и их следует использовать без какой-либо путаницы. Результат от полировки может быть подкреплен полировальной пастой для получения гладкой и блестящей поверхности.

Прокомментируйте ниже любые ваши проблемы, и наши эксперты свяжутся с вами и расскажут максимально подробно о шлифовальной пасте и полировальной пасте . Какой из них вы предпочтете? Также продолжайте следить за нами, чтобы получать больше советов по обслуживанию автомобилей каждый день.

хорошо, но не здорово! Узнайте, почему не

Состав для полировки воска Turtle — хорошо известный продукт, который существовал еще до того, как я даже мелькнул в глазах моего отца! Я почти уверен, что это должен был быть состав для полировки, которым Фред Флинтстоун, должно быть, полировал свою поездку.

Я также почти уверен, что именно здесь многие люди приняли термины «компаундирование» или «полироль», когда говорят об автомобильной краске и удалении окисления с автомобильной краски. Но в отличие от этого состава для растирания воском Turtle, который мы обсуждаем здесь, автомобильная краска претерпела некоторые драматические изменения за последние двадцать лет; но старые привычки умирают медленной смертью.

Независимо от того, почему вы искали какой-либо из обзоров состава для полировки Turtle Wax, я могу предложить конкретные альтернативы, которые будут гораздо более подходящими, основанными на современных достижениях в химической инженерии и современных технологиях окраски автомобилей.Добро пожаловать в 21 век и в современные двухэтапные автомобильные краски.

Обзор состава для полировки Turtle Wax

• Легко наносится.
• Очень трудно удалить. (так сильно, что вы можете поцарапать и поцарапать краску, потерев ее так сильно)
  
• Много пыли!
• Если вы цепляетесь за старые привычки, эта полировальная паста для вас.
• Удивительно хорошие готовые результаты, учитывая, сколько лет этому продукту, и сколько усилий необходимо для его получения.
• По-прежнему достойный продукт для всех тех старожилов, которые просто не могут принять перемены.

Почему вы хотите использовать протирочный состав

Есть только (3) причины, по которым большинство людей ищет состав для затирки:

1. Удаление окисления автомобильной краски.
2. Царапины от краски автомобиля.
3. Вы ничего не знаете и цепляетесь за устаревшую терминологию.
   

Как профессионал в области автообработки, я разделю эти области на определенные области и предложу альтернативы устаревшей технологии полировальной пасты Turtle Wax.Сюда войдут все основные направления ухода за автомобильной краской. В конце этой страницы вы узнаете больше, чем ваш «знающий все» сосед, который утверждает, что является экспертом!

Одноступенчатая и двухступенчатая окраска автомобилей

Если вы не работаете над автомобилем, выпущенным до 1990 года, вас ждут хорошие новости! (примерно в то время, когда лак стал мейнстримом в автомобилях) Благодаря современным достижениям в технологии окраски автомобилей, усилия, необходимые для поддержания ценности и красоты вашего автомобиля, стали проще и проще, чем когда-либо!

• Практически любой автомобиль, произведенный с 1990 года, имеет прозрачный слой в качестве верхнего слоя краски.(Некоторые производители автомобилей все еще производят автомобили с одноступенчатой ​​окраской, и, как правило, это только белая краска)
  
• На упрощенном уровне прозрачное покрытие — это просто автомобильная краска без пигмента.
• Это также называется двухэтапной окраской; цветное покрытие и верхний прозрачный слой.
• Прозрачные покрытия — это то, что обеспечивает защиту базового покрытия или самого цветного покрытия.
• Итак, нанесение воска на машину во многих смыслах похоже на то, что второй коврик накрывается поверх первого коврика; защита для защиты.
• С учетом вышесказанного, воск или лакокрасочные герметики также обеспечивают улучшение внешнего вида, а также защиту самого прозрачного покрытия, поэтому большинство людей считают вощение и полировку обязательными; Я знаю, как профессиональный специалист по деталям.

Факты окисления автомобильной краски

Благодаря использованию современных красок и двухэтапного процесса, автомобильная краска сегодня не окисляется, как автомобили прошлого. Любой, кто проработал достаточно долго, вспомнит, как краска на вашей машине становилась сухой, меловой и тусклой.Именно в эти дни «протирание автомобильной краски» знаменитым полировальным составом Turtle Wax стало решением для удаления слоя мертвой краски, известного как окисление, с одновременным восстановлением блеска. Это тоже было около 35 лет назад, и если вы не заметили, мир совсем другой.

Отказ прозрачного покрытия

На изображении выше изображено то, что называется выгоранием прозрачного покрытия или повреждением прозрачного покрытия. Многие энтузиасты назвали бы это «неудачей собственника»! Но это в основном несправедливо из-за того, что лак может не сработать по причинам, не зависящим от вас.У каждой автомобильной компании есть свои скелеты, когда дело доходит до проблем с автомобильной краской, у одних просто больше, чем у других, и всякая стирка, восковая обработка и полировка в мире не спасут прозрачное покрытие, которое является слишком тонким или сделанным с использованием некачественных химикатов. Это область, которую никто из нас не может контролировать, и область, на которую вы никогда не получите прямого ответа от производителя автомобилей.

• Любая машина, произведенная за последние 15 лет, будет иметь прозрачное покрытие.
• За прозрачным слоем нужно ухаживать так же, как за любой автомобильной краской прошлого; это включает стирку, восковую эпиляцию и т. д.
  
• Несмотря на ошибочные мнения, прозрачные покрытия не все одинаковы, то есть иногда они жесткие, иногда более мягкие. В конечном итоге каждый автомобиль должен оцениваться в индивидуальном порядке.
  
• Несмотря на маркировку продукта, любой продукт безопасен для нанесения прозрачного покрытия. Это просто тактика запугивания со стороны производителей, чтобы продвигать свою повестку дня.
  
• Здравый смысл всегда применим ко всему при выборе продуктов с учетом желаемых результатов.

Малярная паутина

99% из вас не будут иметь дело с тем, что традиционно называется окислением, а просто с отложенным обслуживанием и / или злоупотреблением.Со временем лак не только высыхает, но и накапливаются поверхностные царапины, образующие то, что называется «паутиной».

Посмотрев на картинку справа, вы можете увидеть, откуда взялось название. Похоже, что тысячи паутины образовали круговой узор, поэтому многие люди называют эту проблему вихревыми пятнами. Официально вихревые следы в профессиональном мире связаны с неправильным использованием автомобильных буферов.

Голограммы с автомобильной краской

Так как термин «вихревые следы» теперь считается одновременно утомительным и устарело, промышленность приняла термин «голограммы», когда ссылаясь на буферные трассы или буферные трассы неправильного использования автомобиля буферы.И в защиту индустрии, если вы когда-нибудь видели буфер следы, они действительно принимают вид голограммы, поскольку кажется, что эти дорожки плавают на поверхности краски и перемещаются и плавают при изменении просмотра перспектива.

Средство для растирания воском черепахи:

Если нужно!

Если вы обнаружите, что по-прежнему вынуждены покупать эту реликвию продукта, тогда кто я такой, чтобы судить. Ниже вы найдете безопасную ссылку на Amazon, с помощью которой вы можете заказать свой собственный состав для полировки воска Turtle и отправить его прямо к вашей входной двери.

Turtle Wax T-230A Полирующий состав и очиститель для тяжелых условий эксплуатации — 10,5 унций.

• Я бы зарезервировал этот продукт для ограниченного использования.
• Следы от ногтей под дверными ручками.
• Легкие царапины на бампере.
• Перенос из других материалов, которые теперь находятся на краске вашего автомобиля.
• Различные пятна, царапины и потертости, которые со временем накапливаются на краске вашего автомобиля.

Turtle Wax 50935 Ремонт и обновление царапин 7 унций

• Отличный продукт, если вы оправдываете реалистичные ожидания
• Я держу и использую такой продукт как часть своего профессионального арсенала
• Более агрессивный, чем описанный выше состав для полировки, но все же достаточно мягкий, чтобы любой автовладелец мог безопасно его использовать

Советы Даррена: Мне нравится иметь один из этих продуктов в моем гараже, они являются частью моего профессионального арсенала по нескольким причинам:

• Они поставляются предварительно упакованными в удобной для переноски и использования форме
• Подобные продукты отлично подходят для тех бесконечных небольших корректировок царапин автомобильной краской, когда я не хочу разрушать весь свой арсенал инструментов для коррекции краски, полиролей и полировальных подушек
• Поскольку у меня нет нереалистичных ожиданий в отношении этих продуктов розничного типа, Я могу использовать их для получения результатов без разочарования

Я бы никогда не стал полировать всю свою машину, используя любой из продуктов, представленных на этой странице.Но для разного рода точечных процедур этим продуктам определенно есть место в моем арсенале, и, вероятно, они вам тоже пригодятся.

Видеообзор Turtle Wax

Альтернативы полировочному составу Turtle Wax

Если вы покупаете полировальную пасту Turtle Wax в качестве решения любой из упомянутых выше проблем, вам необходимо иметь в виду следующее:

• Вам предстоит много работы!
• Не существует лака или воска «Чудо», которые сделают за вас тяжелую работу.
  
• Большинство людей будут иметь нереалистичные ожидания от продуктов по уходу за автомобилем и отправятся на поиски быстрого решения.

«Даррен, мы поняли … ты не большой поклонник полировальной пасты Turtle. Так что ты посоветуешь как профессионал для восстановления краски на моей машине!»

Рад, что вы наконец спросили!

Профессиональные и откровенные советы Даррена

Приведенные ниже правила применяются к вашему автомобилю, независимо от того, старше ли он один день, или Возраст от 10 лет и они представляют собой самые основные требования к любому автомобилю.Если вы никогда не выполняли ничего из следующего и искали для лучшей полировальной пасты, поскольку вы думаете, что это автоматический решение в течение многих лет пренебрежения вами или предыдущим владельцем свою машину, настоятельно рекомендую начать с этих основ и исходить из там. Упрощенная версия выглядит следующим образом:

The Bare Minimum Plan:

• Сначала вымойте машину, чтобы удалить поверхностные. грязь. (Это необходимо перед переходом к следующим шагам)
  
• Используйте детализирующая глина для удаления включенных загрязняющих веществ из краски.(для полное обучение детализации глины и всех ее целей, пожалуйста, обратитесь к глине для детализации.)
  
• Нанесите по вашему выбору автомобильный воск или лакокрасочный герметик. Мои профессиональные рекомендации см. В моем обзоре лучших автомобильных восков.

Полировочная паста Turtle Wax Polishing Compound

Переход на новый уровень

После того, как вы выполнили шаги, указанные выше из минимального плана, вы можете улучшить визуальный статус вашего автомобиля с помощью полировки.

Верю это или нет, но есть автомобильные буферы, полироли и полировальные диски, которые были созданы для того, чтобы любой новичок мог получить профессиональный уровень результаты, если вы действительно хотите поднять планку качества вашего автомобиля внешний вид.Вы можете ознакомиться с моим профессиональным руководством по полировке автомобилей для начинающих.

Pay «Обзор состава для полировки воска Turtle» Forward

Спасибо, что посетили обзор Turtle Wax Polishing Compound. Бьюсь об заклад, вы знаете по крайней мере еще одного человека, которому была бы полезна информация, на подготовку которой я потратил столько времени, поэтому, пожалуйста, опубликуйте ее в своей учетной записи FB или Twitter и помогите мне распространить информацию! Или просто отправьте им ссылку и оплатите ее таким же образом.Я упростил распространение информации с помощью поля с кнопкой «Общайся» в самом низу этой страницы.

Автор: alexxlab