Очиститель инжектора: Очиститель инжектора и форсунок – учимся выбирать средства + Видео » АвтоНоватор

Очиститель инжектора и форсунок – учимся выбирать средства + Видео » АвтоНоватор

Приходит время, когда многие владельцы автотранспорта сталкиваются с проблемой загрязнения топливных форсунок двигателя. К счастью, проблему можно довольно легко и просто устранить, причем совершенно самостоятельно.

Причины засора и методы устранения

На загрязнения топливных форсунок в бензиновых и дизельных двигателях влияет низкое качество топлива, которое содержит в себе много органических соединений, а также несвоевременная замена топливного фильтра. Загрязнение форсунок двигателя влияет на увеличения расхода топлива, при этом происходит уменьшение тяги и скорости автомобиля. Самый верный тест на выявление такой проблемы – это контроль расходования топлива.

В процессе чистки инжектора большое значение играет правильный подбор очистителей. Нужно учитывать свойства металла очищаемой детали форсунки и вид ее загрязнения во время длительной эксплуатации. Очиститель инжектора должен воздействовать строго на отложения, но не вредить самим деталям.

На потребительском рынке представлено множество средств для чистки форсунок двигателей, которые можно разделить на два типа по способу использования. Это широко известные бесконтактные присадки, которые регулярно заливают в топливный бак двигателя. На практике тест популярных присадок действительно демонстрирует хороший эффект, но не сразу.

Также не менее известны очистители прямого использования, так называемые спреи, которые распрыскивают на снятые форсунки и на коллектор в двигателе. Тест с применением подобных спреев покажет вам, что они эффективно очищают сами  детали, но загрязнения могут остаться внутри системы. Какой метод чистки форсунок инжектора использовать, выбирать только вам, хотя следует отметить, что особенно эффективно использование обоих методов.

При покупке присадки для бензина учитывайте, какую марку топлива вы используете. Это необходимо для того, чтобы октановое число присадки совпадало с октановым числом топлива. Присадка добавляется в основном на полный бак топлива – так проще рассчитать нужные пропорции.

Рекомендуется проводить такую чистку каждые 3000–5000 км пробега. Самый верный тест на эффективность присадки – это увеличения мощности автомобиля и снижение расхода топлива.

Особенности применения очистителя инжектора

Очиститель инжектора – это агрессивный химический коктейль, который разъедает и растворяет отложения на деталях. При очистке они могут негативно повлиять на полимерные и резиновые уплотнители форсунок, что приведет к быстрому износу этих деталей. Поэтому важно следовать инструкциям, которые приводит производитель на емкости с составом. Качественный очиститель инжектора практически полностью сжигает и выводит загрязнения из топливной системы. Самый верный тест на эффективность состава – это улучшение работы двигателя, увеличение его мощности после использования очистителя.

Если средство для промывки некачественное, то оно отслаивает и накапливает отложения, из-за чего из строя могут выйти свечи зажигания.

Также эти отложения загрязняют катализатор и датчики в инжекторе – это в свою очередь влияет на показатели в бортовом компьютере авто. Не стоит проводить тест на своем автомобиле – покупайте только проверенные очистители. К наиболее распространенным жидкостям для чистки инжектора и форсунок можно отнести очистители от таких производителей как Liquid Moly, Wins, BBF, Hi Gear – эти средства прошли тест уже на сотнях тысяч автомобилей.

Особенности и последствия – нюансы, которые важно знать

Для дизеля очиститель форсунок должен быть особым, потому что у дизтоплива другая вязкость, соответственно и вязкость очистителя нужна другая. При покупке жидкости для очистки обязательно скажите, какой у вас тип двигателя и желательно назовите марку автомобиля. Это поможет более точно подобрать для дизеля нужный очиститель для инжектора и форсунок.

После проведения всех работ по чистке и обслуживанию вашего инжектора рекомендуется поменять топливный фильтр. Это в разы улучшит качество топливной смеси, поступающей в инжектор, и уменьшит загрязнение форсунок. После промывки и чистки вашего инжектора тест может показать высокую токсичность выхлопных газов – это нормально, вскоре параметры нормализуются.

Стоит помнить, что долгая и качественная работа инжектора вашего двигателя также зависит от своевременной замены масла, топливного и масляного фильтров, качественных свечей и сезонного обслуживания вашего автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Очиститель инжекторов Hi-Gear Injector Cleaner, присадка в бензин, снижает расход топлива, бутылка с насадкой 325мл, арт.

HG3216

Очиститель инжекторов Hi-Gear Injector Cleaner

Специалистами установлено, что основной причиной ухудшения эксплуатационных характеристик современных инжекторных двигателей является неизбежное засорение инжекторов системы впрыска. Это приводит к ухудшению динамики автомобиля, проблемам с запуском, повышенному расходу топлива, перегреву, неравномерной работе двигателя на холостых оборотах, «провалам» при разгоне. Для устранения вышеперечисленных проблем и продления срока службы дорогостоящих инжекторов в 2–3 раза все ведущие производители автомобилей рекомендуют периодически использовать очистители инжекторов. За одно применение препарат позволяет восстановить работоспособность предельно засоренных инжекторов, которые необходимо было бы менять. 

Безопасен для каталитических нейтрализаторов, турбокомпрессоров и кислородных датчиков. Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей.

Особенности

• Обеспечивает смазку игольчатого клапана инжектора, предотвращает его зависание, продлевает срок службы инжекторов в несколько раз.
• Восстанавливает факел распыла топлива.
• Устраняет детонацию («стук пальцев»).
• Предотвращает образование нагара на клапанах и в камере сгорания.
• Восстанавливает температурный режим двигателя и равномерность оборотов холостого хода.
• Снижает расход топлива на 7–10 %.
• Улучшает приемистость.
• Снижает содержание СО, NO, НС в выхлопных газах.
• Предотвращает коррозию топливной системы.
• Облегчает пуск двигателя.

Способ применения

1. Открутите крышку и удалите защитную мембрану.
2. Залейте в бак перед заправкой, заправьте топливом. При необходимости воспользуйтесь прилагаемой лейкой.
3. Доездите до резерва без дозаправки.
4. Данная упаковка рассчитана на обработку 40–60 л топлива.

Меры предосторожности: огнеопасно. Не храните возле источников тепла. Используйте на хорошо проветриваемых площадях. При проглатывании не вызывайте рвоту, выпейте воды или молока, немедленно обратитесь к врачу.

При попадании на кожу или в глаза тщательно промойте большим количеством воды в течение 15 минут. БЕРЕГИТЕ ОТ ДЕТЕЙ!

Состав: дистилляты нефти, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

что нужно знать и какой выбрать

Как правило, увеличение расхода топлива, затрудненный пуск, а также ухудшение приемистости двигателя во многих случаях происходит по причине того, что форсунки инжекторного ДВС постепенно засоряются. Если автомобиль на бензине, в такой ситуации работники автосервиса однозначно предложат снять инжекторы, после чего их установят на стенд для проверки форсунок бензиновых двигателей.

После тестирования принимается решение промыть или поменять форсунки.

При этом кроме решений, которые доступны на сервисе, форсунки также можно промыть самостоятельно. Речь идет о том, чтобы залить в бензобак специальный очиститель топливной системы. Также некоторые водители и вовсе отказываются заливать какие-либо дополнительные средства, останавливая свой выбор на премиальных бензинах, которые дополнительно очищают топливную систему и двигатель. Давайте разбираться в эффективности данных способов очистки.

Содержание статьи

Почему двигатель и топливная система загрязняются и как удалить отложения

Начнем с того, что в процессе работы силового агрегата на внутренних поверхностях со временем скапливаются всевозможные отложения. Камера сгорания постепенно покрывается нагаром и коксуется в результате неполноценного сгорания топлива и попадающего туда моторного масла. Что касается впуска, отложения формируются на стенках впускных каналов, на тарелках клапанов и т.

д. В топливной системе наиболее сильному загрязнению подвержены форсунки, а результатом нарушения их работы являются проблемы со смесеобразованием.

Еще следует отметить, что по своей структуре в разных участках загрязнения также отличаются. Если в камере сгорания горит топливо и масло, при этом температуры высокие, отложения получаются твердые коксовые. В топливной системе нагрев меньше, отложения представляют собой лак (лаковая пленка).

С учетом таких отличий подход для удаления тех или иных отложений разный. В системе питания лак необходимо растворять, тогда как в камере сгорания нагар и кокс удаляется путем выжигания «основы», благодаря которой отложения держатся  на поверхностях.

Присадки для очистки топливной системы: тест на практике

Итак, на первый взгляд преимущества использования различных добавок в  топливо очевидны, так как автомобиль не требует отдельной доставки на сервис, форсунки не нужно снимать, очистка получается быстрой и вполне приемлемой по цене. Сегодня в продаже представлено большое количество различных очистителей.

В нашем случае для проверки были отобраны наиболее распространенные: Супротек, Liqui Moly и Hi-Gear. Также их действие сравнивалось с так называемыми «моющим» бензином. Для получения  достоверных результатов и оценки эффективности работы присадок и бензина с очищающими добавками использовались стендовые двигатели, в которых было реализовано загрязнение. Для формирования таких загрязнений в ДВС предварительно сжигался обычный бензин и минеральное масло.

Затем в топливо добавлялся очищающий состав, после чего двигатель сжигал около 80 л. топлива, причем мотор работал только на холостом ходу. Такой подход исключает самоочистку и выгорание отложений на высоких оборотах. Далее в рамках теста каждого очистителя двигатель частично разбирался, оценивалось состояние форсунок, клапанов и т.д.

Параллельно с двигателя снимались показания, которые сравнивались с исходными данными, полученными до использования очистителя. Затем двигателю снова давали поработать на обычном бензине без присадок, оценивая результат и общие полученные улучшения. Добавим, что подобным образом были испытаны не только присадки в топливо, но и бензин Лукойл Экто.

Итак, результатом теста стало заключение, что все опробованные очистители в той или иной степени удаляют загрязнения. Общая масса отложений заметно снизилась, улучшилась работа форсунок. Вполне возможно, что при более длительном использовании препаратов в ДВС, который работает под нагрузкой в разных режимах, эффективность могла оказаться еще выше.

Наилучшим образом показал себя немецкий очиститель инжектора Liqui Moly, втрое место получил отечественный Супротек. Отмечено, что после использования данных средств расход горючего снизился, в среднем, на 4%. Также уменьшилась и токсичность выхлопа, что горит об эффективности очистителя.

Кстати, бензин Лукойл Экто также показал улучшение качества сгорания и снижение расхода топлива. Можно сделать вывод, что такое горючее моет инжектор и двигатель. Единственное, для того, чтобы эффект проявился, нужно больше времени, так как такая очистка слишком «мягкая». Скорее всего, дело в том, что содержание моющей добавки в бензине меньше, чем в готовой присадке, хотя общий принцип работы одинаковый.

Еще обращаем внимание, что в ряде случаев после использования очистителя с самого начала отмечалось ухудшение работы  двигателя, а уже затем ситуация менялась в лучшую сторону. Связано это с тем, что сначала из топливной системы вымываются отложения, что закономерно ухудшает смесеобразование. Однако в дальнейшем показатели стабилизировались, а ближе к концу теста мотор работал намного лучше, чем до очистки.

Полезно знать: как очиститель инжектора влияет на бензин

Часто перед использованием очистителей и присадок в топливо водители задаются вопросом, как данные средства влияют на само горючее. Сразу отметим, на топливо хорошего качества присадки не оказывают какого-либо серьезного влияния. Другими словами, добавка бензин не портит, кардинально не меняет его свойства, октановое число и т. д.

Лабораторные тесты показали, что из всех проверяемых составов только Hi-Gear немного увеличил количество смол. Также нужно отметить, что все очистители несколько увеличили содержание связанного кислорода в составе бензина. При этом до критического показателя остается еще очень большой запас.

Само же увеличение содержания кислорода указывает на то, что в присадках дополнительно содержатся оксигенаты. Эти компоненты улучшают процесс горения топлива, что, собственно и нужно для выгорания отложений в двигателе под воздействием высоких температур.

Больше всех такие свойства «насыщать кислородом» бензин продемонстрировал Супротек. Это значит, что данный препарат на практике нужно использовать с осторожностью и строго по инструкции, так как большое количество связанного кислорода в бензине может привести к тому, что ЭСУД начнет работать некорректно.

Что касается лаковых отложений на форсунках, растворители в составе присадок, которые направлены на борьбу с лаком, явно повысили кислотность бензина. Больше всех повышение кислотности отмечено после использования быстрого очистителя Hi-Gear.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как сделать раскоксовку двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, что такое раскоксовка и для чего она нужна, а также как выполняется данная процедура на примере дизельного мотора.

При этом важно понимать, увеличенная кислотность влияет на различные резиновые и другие уплотнители в системе питания. Кстати, препараты Liqui Moly и Супротек в этом плане выглядят несколько лучше, так как показатель кислотности не так высок после их применения.

Так или иначе, все описанные выше изменения не представляют угрозы для ДВС и системы питания, а сами очистители не имеют в своем составе таких добавок, как бензол или метанол, не являются металлосодержащими, не меняют в значительной степени октановое число.

Другими словами, высока вероятность того, что обычный бензин, которым вы  регулярно заправляетесь на АЗС, вполне может содержать намного более вредоносные примеси по сравнению с присадкой. При этом ваша машина ездит на таком топливе каждый день.

Единственное, стоит помнить, что уровень связанного кислорода после использования очистителей повышается. Бензин хорошего качества в этом плане  имеет «запас», чего не скажешь о низкосортном горючем, которое  обычно разбавлено метанолом и другими примесями. Простыми словами, очиститель форсунок следует использовать с обязательной поправкой на качество бензина.

Подведем итоги

Как видно, при учете правильного использования очиститель топливной системы дает неплохие результаты. При этом важно понимать, что такие очистители все же являются «мягкими». Это значит, что средство  больше препятствует формированию новых отложений,  нежели активно удаляет уже имеющуюся в больших количествах грязь.

Получается, если двигатель сильно загрязнен, лучше не экспериментировать и сразу чистить форсунки на стенде со снятием. В противном случае или результат окажется малозаметным, или же обильное скопление загрязнений и отложений, которые откладываются на стенках и поверхностях, смывается очистителем и попросту забивает форсунки и каналы. Результат-двигатель может работать неровно или глохнуть, обороты начинают плавать и т.д.

Еще раз обращаем внимание, очистители в топливо все же являются в большей степени профилактической мерой, а не способом ремонта и восстановления работоспособности проблемных элементов. Другими словами, если такое средство используется регулярно, это само по себе исключает сильное загрязнение. В остальных случаях лучше сначала комплексно почистить инжектор на стенде (чистка форсунок), а камеру сгорания очистить методом раскоксовки.

Только после указанных процедур можно или перейти на бензин с очистителем, или же использовать присадку для очистки топливной системы в целях профилактики не реже 2-3 раз в год. Напоследок добавим, что оптимально заливать очиститель топливной системы двигателя перед поездкой по трассе, так в данном режиме произойдет наиболее интенсивное выгорание всех смытых отложений в условиях высоких температур.

Читайте также

Очиститель инжектора. Выбираем лучший! | АвтоЖидкость

Система впрыска отвечает за ввод топлива в двигатель автомобиля. Она гарантирует, что горючее достигнет двигателя точно в соответствии с желанием водителя. Таким образом, двигатель получит оптимальное количество топлива, а это будет напрямую влиять на расход топлива транспортным средством.Кроме того, поскольку автомобиль в процессе движения постоянно меняет скорость, именно топливный инжектор фактически доставляет нужное количество горючего двигателю, тем самым повышая его эффективность.

Почему необходимо очищать инжектор?

Очиститель карбюратора или очиститель дроссельной заслонки – препараты схожего действия, они тоже продевают срок службы двигателя. Но за надёжную работу топливной форсунки ответственна именно инжекторная система. Если топливная форсунка засорена, мотор будет поглощать бензин преимущественно в виде капель. Это не только увеличивает потребление горючего, но и приводит к интенсивному износу двигателя. Таким образом, оптимальная работа топливного инжектора обеспечивает необходимое соотношение между потреблением в автомобиле кислорода и топлива. В результате лишнего расхода горючего не будет.

Регулярное применение очистителя инжектора обеспечивает следующие преимущества:

1. Лучший контроль за расходом топлива. При качественном распылении бензина, которое производит сопло форсунки, бензин будет значительно более эффективно использоваться двигателем. Современные конструкции инжекторов вообще не расходуют горючее. Поэтому такая экономия выливается в огромные финансовые преимущества владельцев автомобилей.
2. Резкое ограничение токсичных выхлопов. В процессе смешивания бензинового тумана с кислородом, который содержится во внутреннем пространстве, улучшается сгорание топлива и, таким образом, снижается количество токсичных компонентов, выделяющихся при этом процессе. Это безопасно не только для автомобиля, но и для окружающей среды.
3. Повышение эффективности работы двигателя. В капельном режиме поглощения горючего, подвижные детали двигателя сильнее изнашиваются из-за повышенного трения. Кроме того, увеличиваются и значения напряжений на контактных поверхностях. При потреблении бензина в форме тумана этого не происходит.

При несвоевременном применении очистителей инжектора в топливных системах впрыска возникают следующие проблемы:

• Неравномерность распыления горючего.
• Нестабильная работа инжектора.
• Утечки в топливных форсунках.

Современные формулы активных веществ в очистителях инжекторов эффективно удаляют посторонние вещества с поверхностей систем впрыска топлива. Одновременно снижается температура инжектора, а также упрощается техническое обслуживание автомобиля при длительных перерывах в его эксплуатации.

Очиститель инжектора – какой лучше?

Авторитетными экспертами составлен рейтинг лучших инжекторных очистителей 2018 года, которые рекомендуются для использования:

1. BG 44K. На сегодня эта марка считается лучшей. Производитель более 40 лет производит профильную автохимию, поэтому заслужил доверие автолюбителей. Этот очиститель инжектора адаптирован к бензиновым моторам, отличается оперативностью действия и универсальностью. Эффективно удаляет ржавчину и сажистые отложения внутри форсунок. Не содержит спиртов, совместим со всеми видами топливных присадок. Обеспечит в итоге значительное увеличение пробега автомобиля.
2. Chevron Techron. Представляет собой комплексный очиститель топливного инжектора, поскольку одновременно стабилизирует эксплуатационные характеристики двигателя, восстанавливая его ресурс. Chevron Techron обеспечивает бесперебойную работу инжектора в течение года. Сегодня это один из самых надёжных брендов, поскольку совместим с широкой гаммой транспортных средств, топлив и топливных добавок. Отличается вполне приемлемой ценой.

3. RedLine SI-1. Очиститель инжектора, который действует исключительно результативно, причём на всех конструктивных исполнениях топливных форсунок. Абсолютно безопасен для автомобиля, даже при постоянном применении, поскольку разработан на основе полиэфирных моющих средств. Поставляется в виде концентрата, используется для очистки широкого спектра деталей — клапанов, камер сгорания, карбюраторов. Рекомендуется для обслуживания транспортных средств, которые редко задействуются. Содержит в своём составе синтетические смазочные масла, которые отлично защищают цилиндры двигателя и предотвращают утечки.
4. Royal Purple Max-Clean. Эффективно удаляет загрязнения на поверхности инжектора. Может использоваться в качестве стабилизирующей добавки к топливу в случае его длительного хранения. Отличается экономным расходованием. В рейтинге наиболее экологически безопасных занимает лидирующие позиции, поскольку заметно понижает выбросы токсичных углеводородов и закиси азота. Обеспечивается оптимальное соотношение между улучшением мощности двигателя и экономией топлива.

5. Если необходим не просто очиститель инжектора, а регенератор всей топливной системы, то стоит приобрести Lucas Fuel Treatment. Отзывы свидетельствуют, что это средство одновременно улучшает экономические показатели двигателя до его исходных параметров. При увеличении долговечности топливных форсунок и насосов одновременно снижается токсичность выхлопа. Содержит в своём составе смазочные вещества, нейтрализует вредное влияние серы, которая содержится в присадках и маслах, защищает поверхность подвижных деталей инжектора от износа.

Из прочих марок очистителей инжектора можно выделить специализированные средства от Liqui Moly (Injection Reiniger High Performance) и от HiGear (HG3216). Судя по многочисленным отзывам, первое эффективно для тяжелонагруженных систем впрыска топлива, а второе отличается оперативностью и лёгкостью в своём применении.

Очиститель инжектора BBF 500мл 3314

Обзор

Очиститель инжектора BBF 500мл — За одно применение позволяет восстановить работоспособность засорённых инжекторов. Обеспечивает смазку игольчатого клапана инжектора, предотвращает его зависание, продлевает срок службы инжекторов. Предотвращает образование углеродистых отложений на впускных клапанах и нагара в камере сгорания

Характеристики

Тип	Очистители
Применение	Топливная система (инжектор)
Объем	500 мл
Производитель	BBF

Отзывы

‘), prdu = «/product/10982/»; $(‘. reviews-tab’).append(loading) .load(prdu + ‘reviews/ .reviews’, { random: «1» }, function(){ $(this).prepend(‘

Очиститель инжектора — мнения | Audi Club Russia

Ответ: Очиститель инжектора — мнения

Топливная система может находиться в трех степенях загрязнения:
1. Система чистая. Промывка в бак эффекта не дает — отмывать нечего. Но за счет вливания высооктановой добавки возникает эффект улучшения в работе мотора. В этом случае реальный эффект может дать проф. промывка на установке. Но если система вааще идеальная по чистоте, то и Винс ничего не даст.
2. Система в средней степени засратости. За ней нет-нет следили и может быть даже мыли. Грязь есть, но не много. И то что наросло в магистралях и самом впрыске поддается корректному растворению промывкой. Залив добавку в б/бак активизируется процесс мойки/растворения отложений. Мелкодисперсная часть вместе с топливом пролетает через все фильтры и сетки и благополучно вылетает в выхлопную трубу. Более крупные фракции оседают на топливном фильтре, сетке в болте на входе в дозатор (у кого есть), и на сетках самого дозатора. Количество этих фракций невелико, поэтому достаточно сменить топливный фильтр, продуть сетку в банджо-болте и наслаждаться положительным результатом. В особо идеальных случаях, данная процедура вообще не требуется и наслаждаться отмытым впрыском можно сразу .
3. Система откровенно грязная. Не мылась никогда. Промывка в бак начинает отрывать (не растворять — слишком мала концентрация!) куски отложений по всему пути следования топлива, что приводит к забиванию этими шлаками всего, чего можно. Машина не едет вааще! Большое счастье, если с заменой топливного фильтра проблема уходит. Чаще приходится мыть весь впрыск с разбором. Об этом, кстати, предупреждают честные промывальщики при проф. промывке системы — но, как правило, клиенты эту информацию пропускают мимо ушей. Итог — отрицательный результат от заливки в бак патентованной гадости.

Примерная статистика по трем приведенным выше пунктам 30/60/10.
Самое сложное — реально оценить степень загрязненности своей системы впрыска.
Но это уже очень личное .

 

Стоит ли заливать в бак очиститель инжектора?

Инжектор, как и другие системы автомобиля, нуждается в периодической очистке. Для этого существуют специальные препараты. В публикации рассмотрены достоинства и недостатки процедуры снятия налета с инжектора, приведены полезные рекомендации автовладельцам.

Об инжекторе

Инжектором называется топливная система автомобиля. В ней происходит впрыскивание различных видов топлива (газа, бензина) при помощи специальных форсунок. Данные установки стали использоваться в 80-ые годы 20 века. Система нуждается в очистке, как и любая другая деталь автомобиля.

Известные бренды представлены в таблице.

Название средства	Описание
Master Injector Cleans Ic	Финский препарат, один из самых популярных на рынке. Главная задача – эффективная борьба с загрязнениями при сохранении в рабочем состоянии топливной системы. Имеет большое количество положительных отзывов. Хорошо справляется с поставленными задачами.
Liqui Moly	Немецкое средство. Подходит для ВАЗа и других отечественных марок. Пользуется широким спросом. Применятся при сильном уровне загрязнения и для профилактических мер. Обладает высокой эффективностью, может удалить налет многолетней давности.
Hi – Gear	Выпускается в жидком виде и в форме спрея. Наибольшую популярность завоевал спрей. Не только удаляет отложения, но и значительно улучшает качество работы всех деталей топливной системы. В особо тяжелых ситуациях не используется.
INJECTION SYSTEM PURG	Бренд WYNN’S. Занимает одну из лидирующих позиций. Но заливать препарат сразу в бак нельзя, это может закончиться полной закупоркой форсунок. Необходимо использовать средство в совокупности с промывочной системой.
KR315	Известный препарат, удаляет смолы и другие виды отложений. Расход – 1 флакон на 60 литров горячего. По результатам проведенных исследований можно сделать вывод, что Kerry удаляет более 60 процентов налета. Имеются сведения о том, что средство удаляет даже самые стойкие загрязнения.
Fuel Injector Cleaner от STP	Продукт, занимающий достойное место в списке лидеров. Помогает не только очистить систему, но и поддерживает ее в дальнейшем в полном порядке. Емкость рассчитана на 75 литров горючего. Если топлива меньше, то и средства необходимо добавлять меньше. Специалисты относят препарат к категории жестких видов (он удаляет самые стойкие загрязнения). Важно применять очиститель с осторожность, чтобы не пришлось заменять фильтр.

Алгоритм проведения:

1. Закупка специального средства (оно продается в любом магазине товаров для автомобилей). Одной емкости, как правило, хватает на 40-60 литров топлива.
2. Необходимо залить средство в полный бак. Важно соблюдать все требования инструкции (у разных производителей свои рекомендации для проведения процедуры удаления налета).

Плюсы процедуры

Достоинства процедуры:

• Легкое снятие различных отложений с форсунок. Благодаря этому очистители завоевали широкую популярность.
• Не наносится вред топливной системе в целом.
• Удаление загрязнений не только с форсунок, но и с ряда других деталей (камеры сгорания, поршневых колец).
• Очистка имеет высокие показатели.
• Большое количество положительных отзывов.
• Значительное сокращение затрат на топливные ресурсы.
• Повышение показателей мощности.
• Снижение уровня токсических веществ, которые содержатся в выхлопных газах.
• Высокий спрос на очистители, это говорит о высокой эффективности.
• Профилактика образования загрязнений. Специальные составы не дают отложениям покрывать инжектор.
• Многие средства позволяют удалить налет на деталях топливной системы, который образовался за долгие годы.
• Значительная экономия денег. Средства для очистки стоят дешевле, чем новые детали топливной системы.
• Автомобиль начинает работать без дерганий и чиханий.
• Длительный эффект после очистки (примерно шесть месяцев).
• Улучшение качества всего узла.
• Отсутствие проблем при использовании очистителя.

Минусы заливки очистителя

Недостатки:

• Многие составы сильно привязаны к качеству топлива, которое используется для работы.
• Средства не всегда помогают при высоком уровне загрязнения.
• Слишком запущенные случаи требуют закупки весьма дорогостоящих средств.
• Бывают ситуации, когда под воздействием очистителя происходит закупорка форсунок. Это влечет за собой дорогостоящий ремонт.
• Для некоторых препаратов требуется специальная установка для промывки. А это дополнительные денежные затраты. Приобрести такую установку может далеко не каждый человек.
• Может произойти реакция, которая повлечет за собой замену фильтров и топливного насоса (ситуации встречаются крайне редко).
• У многих средств сомнительный состав.
• Большая вероятность приобрести подделку.
• Может случиться повторное засорение через короткий промежуток времени.
• Химические вещества способны вывести из строя каталитический нейтрализатор.

Рекомендации для владельцев автомобилей

Для длительной работы машины следует правильно подбирать средства для очистки инжектора. Важно использовать составы для новых авто, это предотвратит постоянное забивание форсунок. Если топливная система сильно загрязнена, то не стоит самостоятельно пытаться исправить данную проблему. Лучше всего обратиться в сервис к специалистам. Это гарантия качественного проведения процедуры.

Важная информация: перед применением любого средства необходимо тщательно изучить инструкцию, а затем четко следовать ей. Соблюдение рекомендация позволит избежать множества негативных последствий.

Благодаря множеству положительных отзывов можно сделать вывод о том, что заливать в бак очиститель инжектора стоит, данное средство эффективно удаляет различного рода загрязнения. И что немаловажно, топливной системе не наносится вред.

Похожие записи

6 лучших очистителей топливных форсунок в 2021 году (что на самом деле работает?)

Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно для вас заработать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

Обновлено 26 мая 2021 г.

Как понимает большинство автовладельцев, топливная эффективность важна как для окружающей среды, так и просто для экономии денег на топливном насосе. Однако вы можете не знать, что топливная форсунка регулирует количество топлива, потребляемого автомобилем.

Как следует из названия, топливная форсунка подает бензин в двигатель автомобиля. В зависимости от условий компьютер транспортного средства (ЭБУ) определяет количество газа, необходимое двигателю, с помощью топливных форсунок. Во избежание проблем эти топливные форсунки необходимо содержать в чистоте.

С момента появления автомобилей, в значительной степени зависящих от электроники для обеспечения максимальной эффективности, малейшие вещи могут помешать оптимальной эффективности. Это особенно верно при использовании топлива с более низким октановым числом, которое оставляет клапаны, поршни, головки цилиндров и камеру сгорания с постепенным увеличением количества мусора, нагара и лака.

Малейшее скопление отложений может нанести серьезный ущерб вашей экономии топлива и даже вызвать проблемы с откликом дроссельной заслонки, грубым холостым ходом, детонацией и пропусками зажигания.

Несмотря на то, что топливные присадки были коммерчески доступны на протяжении десятилетий, только в последние годы очистители топливной системы (которые действительно работают) начали появляться на рынке.

Вот наши результаты, полученные в результате многих часов исследований, для лучших очистителей топливных форсунок .

Наши 6 любимых очистителей топливных форсунок

Обзоры очистителей топливных форсунок

# 1 — Средство для очистки двигателей Sea Foam SF-16

Средство для очистки двигателей Sea Foam — одно из лучших очистителей топливных форсунок и присадок к моторному маслу (при правильном использовании) доступно сегодня.Он разработан для использования на бензиновых и дизельных транспортных средствах, а также на 4-тактных или 2-тактных двигателях.

Уникальная особенность этой газовой присадки заключается в том, что в ней используется растворитель на основе 100% натурального масла, который действует как очиститель, а также как смазка для двигателя, цилиндров, поршней и карбюраторов вашего автомобиля.

Sea Foam пользуется популярностью у автолюбителей, и ее часто рекомендуют на различных форумах по легковым и грузовым автомобилям, потому что она просто работает. По сути, он повторно сжижает шлам и углеродистые отложения, чтобы вымыть их из вашей системы.

Неабразивное качество ингредиентов, используемых для производства Sea Foam SF-16, делает его одинаково эффективным для старых двигателей с большим пробегом.

Также обрабатывает масло

Его легко наносить, и у него есть отдельные указания относительно того, нужно ли вам чистить топливную систему или добавлять масло в картер для очистки двигателя.

Sea Foam SF-16 идеально подходит для удаления тяжелых отложений и подходит не только для автомобилей. Вы также можете обработать свою газонокосилку, лодку, трактор, квадроцикл и другие (только если они используют обычный бензин или дизельное топливо).Я лично добавляю немного в свою газонокосилку перед первой скашиванием весны.

Хотя это может звучать как идеальный очиститель топливной системы, не ждите чудес, и не каждый почувствует улучшение «у себя дома» во время вождения или заметное увеличение расхода бензина. Тем не менее, стоит попробовать хотя бы раз.

>> Проверить текущую цену

<<

# 2 — Lucas LUC10013 Обработка топлива

Обработка топлива Lucas Oil производится в США и состоит из смеси масел и присадок, предназначенных для очистки вашей топливной системы и повышения экономии топлива .Продукт разработан для работы как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями, а также с карбюраторными и полностью инжекторными двигателями.

Что делает Lucas LUC10013 одним из лучших очистителей топливных форсунок за эти деньги, так это его стоимость. В то время как большинство других очистителей будет обслуживать один бензобак, контейнер размером с галлон будет обрабатывать более 400 галлонов дизельного или бензинового топлива.

Рекомендуется добавлять 0,32 унции на галлон, но чтобы упростить задачу, просто используйте 3 унции на каждые 10 галлонов топлива.

Поскольку этот очиститель удаляет нежелательные остатки сгоревшего топлива, формула Лукаса также разработана для смазывания всего топливного цикла, что приводит к улучшенной экономии топлива, качеству езды и увеличению срока службы двигателя. Это отличный очиститель топливной системы для постоянного использования, поскольку он очень экономичен.

Несмотря на то, что он не такой концентрированный, как у конкурентов, по мнению большинства пользователей, он работает так же хорошо, хотя может потребоваться 2-3 приложения, чтобы увидеть полный эффект.Поскольку бутылка такая большая, вы захотите утилизировать ее должным образом, если она вам больше не нужна.

Если вам нужна быстрая разовая «настройка» топливной системы, воспользуйтесь описанной выше Sea Foam. Но чтобы поддерживать все в оптимальном состоянии, вы не сможете превзойти этот продукт Lucal Oil в продолжительном лечении.

>> Проверить текущую цену

<<

# 3 — Red Line SI-1 Очиститель топливной системы

Red Line SI-1 — еще один превосходный очиститель топливных форсунок, довольно популярный в автомобильной индустрии.Он не только очищает систему, но и предотвращает накопление влаги и сопутствующих веществ.

В отличие от многих очистителей топлива, в которых используется синтетическое масло, Redline использует около 50% проверенных полиэфирных аминов, чтобы гарантировать, что у вас есть чистящее средство высшего качества.

Этот очиститель идеально подходит для автомобилей с бензиновым двигателем. Однако он не подходит для дизельных двигателей. Кроме того, SI-1 — реальный вариант для автомобилей, которые не обслуживались какое-то время, благодаря его способности удалять нежелательную влагу, мусор, нагар, ржавчину и лак.

Кроме того, синтетическая смесь веществ сводит к минимуму вероятность абразивного повреждения двигателя вашего автомобиля среди других частей топливной системы автомобиля.

Red Line — широко известное название автомобильных жидкостей премиум-класса (моторное масло, жидкость для автоматических трансмиссий, жидкость для гидроусилителя руля, трансмиссионное масло и другие). Кажется, у них на руках еще один победитель.

Хотя большинство пользователей очистителя топливных форсунок SI-1 добились отличных результатов, некоторые говорят, что в их случае он ничего не помог, и даже были случаи снижения расхода топлива.Здесь могут быть и другие факторы, но отзывы в большинстве своем положительные.

>> Проверить текущую цену

<<

# 4 — Liqui Moly Fuel Injection Cleaner

Немецкое производство Liqui Moly наиболее известно своей линейкой моторных масел премиум-класса, которые изначально были разработаны для более дорогих немецких автомобилей. Это популярный очиститель топливной системы среди BMW и Mercedes Benz.

Тем не менее, вы можете использовать Liqui Moly на любом автомобиле, работающем на бензине.У них есть отдельный очиститель топливных форсунок для дизелей.

Очиститель топливных форсунок Liqui Moly отлично подходит для автомобилей с большим пробегом, в топливной системе которых образовалось большое количество отложений. Jectron в Liqui Moly — это секрет поддержания чистоты топливных форсунок и впускных клапанов.

Для достижения наилучших результатов опорожняйте баллон в бензобак, когда он наполняется примерно на 1/4–1 / 2. Одно приложение должно исправить большинство проблем с грубым холостым ходом, медленным откликом дроссельной заслонки или колебаниями.

Как и в случае с другими присадками для топливной системы, у вас будет ряд пользователей, которые скажут, что Liqui Moly не имеет для них никакого значения.Многие из них ожидают увеличения экономии топлива, которого они просто не видят.

Хотя это мало для всех (ваши форсунки и клапаны могут быть уже достаточно чистыми), это определенно стоит попробовать, если вы пропустите плавную работу на холостом ходу или немедленную реакцию дроссельной заслонки с того момента, когда вы впервые получили свой автомобиль или грузовик.

Для старых автомобилей это хороший первый шаг, прежде чем отключать индикатор времени и возиться с синхронизацией вашего автомобиля.

>> Проверить текущую цену

<<

# 5 — Chevron Techron Concentrate Plus Fuel System Cleaner

Вы, наверное, видели рекламу газа Chevron, где они упоминали об использовании Techron в своем топливе для поддержания работоспособности двигателя. максимальная эффективность.

Этот очиститель топливной системы Techron по сути является концентрированной версией присадки, предназначенной для очистки и защиты всей топливной системы, такой как карбюраторы, топливные форсунки, камеры сгорания и впускные клапаны, в одном применении.

В результате очистки «мусора» восстанавливается потерянная экономия топлива, потерянная мощность и механика датчика уровня топлива.

Производитель рекомендует добавлять баллон в ваш бензобак каждые 3000 миль, но, как и с другими присадками, вы можете увеличить его до 5000 миль или даже дольше, в зависимости от ваших привычек вождения.Хорошо работает со всеми видами топлива на этаноле (включая E85), но для дизельных автомобилей вам понадобится что-то еще.

Этим веществом можно очистить даже грязные свечи зажигания, просто вынув их и оставив на несколько часов впитаться в контейнере с концентратом Techron.

Стоит отметить, что если Chevron обычно находится там, где вы заправляете газ, вы, вероятно, не заметите большой разницы, поскольку вы уже добавляете аналогичные добавки в свой бак при каждой заправке (в гораздо более низкой концентрации).

Кроме того, хотя рекомендуется выливать бутылку в бак при низком уровне топлива, вы не хотите делать это слишком часто, иначе вы рискуете, что присадка начнет разъедать различные уплотнения в вашей топливной системе.

>> Проверить текущую цену

<<

# 6 — Royal Purple 18000 Max Очиститель топливных форсунок для распылителя

Еще один бренд Royal Purple со штаб-квартирой в Техасе, известный своими синтетическими маслами премиум-класса, которыми клянутся водители.

Их 18000 очиститель топливных форсунок — это высококонцентрированный, полностью синтетический очиститель топливных форсунок премиум-класса, специально созданный для устранения проблем с современными двигателями с прямым впрыском.Однако его также можно использовать с любым впрыском топлива.

Продукт содержит высококонцентрированные детергенты на основе полиэфирамина, которые могут быстро очистить заклинившие и забитые форсунки, восстанавливая 100% потока форсунок.

Процесс упрощает схему распыления форсунок и лучше распыляет топливо по мере его поступления в камеру сгорания.

Результат — повышенная мощность, улучшенная экономия топлива, меньшее количество выбросов, более плавный холостой ход и более быстрый запуск. Тот факт, что Royal Purple 18000 — единственный очиститель топливных форсунок, который также стабилизирует этанол — вещество, которое может химически разрушаться и повредить ваш двигатель, — делает его одним из лучших очистителей топливных форсунок.

Хотя бутылки объемом 6 унций достаточно для обработки всего бака газа, эта добавка более концентрирована, чем другие, поэтому обязательно используйте меньше, если у вас нет полного бака бензина или вы используете его с другими газовыми автомобилями с бензобаки меньшего размера (газонокосилка, лодка, снегоход и т. д.).

>> Проверить текущую цену

<<

Часто задаваемые вопросы

Как работает очиститель топливных форсунок?

Бензин сжигается в вашем обычном двигателе внутреннего сгорания для выработки энергии, которая питает ваш двигатель.Бензин оставляет внутри двигателя твердые отложения на основе углерода, которые трудно удалить.

Однако химическое вещество под названием полиэфирамин (ПЭА) специально разработано для растворения таких отложений и является основной целью очистителя топливных форсунок.

См. Также: Как чистить топливные форсунки

Как часто следует использовать очиститель топливных форсунок?

Производители чаще всего рекомендуют использовать каждые 3000 миль. Хотя большинство пользователей рекомендуют между использованиями 3-5 км миль.Как только проблема с топливной системой будет решена, вы, вероятно, сможете подавать заявку 2–3 раза в год.

Указанный выше продукт Lucas Oil можно использовать при каждой заправке, так как он имеет более низкую концентрацию присадок. Обязательно прочитайте инструкции на задней стороне каждого продукта, чтобы не отклоняться слишком далеко от рекомендуемых приложений.

Очиститель топливных форсунок Vs. Octane Booster — в чем разница?

Очиститель топливных форсунок разработан специально для удаления отложений, образовавшихся на форсунках и других частях топливной системы, с целью восстановления максимальной эффективности топливной системы.

Напротив, октановый бустер предназначен для повышения октанового числа топлива.

Основная идея использования ускорителей заключается в повышении мощности и эффективности автомобиля. Кроме того, октановый бустер имеет антидетонационные присадки, которые при добавлении в топливо ограничивают возникновение детонации (предварительное зажигание или детонация).

Может ли очиститель топливной системы вызвать проблемы?

Очиститель топливной системы может вызвать проблемы при чрезмерном использовании, не замечая видимых признаков остановки, высоких уровней выбросов или плохого ускорения.

Обычно присадки начинают разъедать различные уплотнения в вашей топливной системе, если они используются слишком часто или слишком много концентрата. Кроме того, вы никогда не должны использовать очистители топливной системы, предназначенные только для бензина, в автомобилях с дизельным двигателем.

Что такое очиститель форсунок прямого действия

Вы знаете, что ваш двигатель использует бензин или дизельное топливо, чтобы ваша машина двигалась вперед, но где в конечном итоге берутся побочные продукты этого процесса? Если вы не будете их удалять, они могут помешать вашему автомобилю работать должным образом.

Когда-то их использование было ограничено в специализированных двигателях, но теперь они становятся почти универсальными. Однако, как и у многих других нововведений, у них есть свои уникальные проблемы. К счастью, очистители GDI могут помочь решить некоторые из самых насущных проблем. Вот как работают очистители GDI и почему вы можете начать их использовать.

Что такое впрыск топлива GDI?

Двигатели не просто сжигают газ — они сжигают тщательно перемешанную смесь воздуха и топлива.Это похоже на горящую спичку: если вы заблокируете доступ воздуха к пламени, у него закончится кислород и он погаснет.

Примерно с 1980-х годов автопроизводители перешли с карбюраторов, которые смешивали воздух и топливо до того, как оно попадает в двигатель, на системы впрыска топлива по каналам. Эти установки распыляли крошечные капельки топлива во впускные камеры газовых двигателей, также известные как коллекторы, или объемы предварительного сгорания дизельных двигателей через форсунки высокого давления.

Технология прямого впрыска бензина

родилась, когда производители осознали, что они могут пропустить этап и просто распылить топливо прямо в камеру сгорания двигателя.Помимо снижения шума двигателя, сокращения времени нагрева и устранения вибраций, системы GDI обеспечивают большую мощность и эффективность. В недизельных системах эти механизмы могут называться различными терминами. Некоторые распространенные названия включают прямой впрыск бензина или GDI, прямой впрыск с искровым зажиганием или SIDI и стратифицированный впрыск топлива или FSI.

Недостаток прямого впрыска топлива… Накопление углерода

Преимущества GDI привели к его использованию большинством современных производителей автомобилей.К сожалению, у него есть один серьезный недостаток: накопление углерода.

Более старые форсунки с портом впрыскивали топливо во впускной коллектор. Эта струя топлива выходила из-за клапана и фактически служила для смывания части углерода или сажи, которая образовалась на поверхностях клапана. Этого не происходит с системами впрыска топлива GDI.

Откуда происходит этот углерод? Обычно моющие средства в топливе очищают впускные клапаны. Однако когда топливо распыляется только в камеры сгорания, молекулы окисленного топлива полимеризуются до тех пор, пока они не перестают растворяться в газе и выпадают в осадок в виде углеродных отложений.Система вентиляции картера, которая позволяет газам выходить из картера в качестве формы сброса давления, также может вводить дополнительный углерод во впускное отверстие в виде паров масла и топлива или других веществ, которые проходят через воздушные фильтры.

Возможные результаты

Накопления углерода делают больше, чем просто загрязняют компоненты двигателя — они могут нарушить точную синхронизацию двигателей GDI. Это может привести к грубому поведению на холостом ходу, когда вибрации, которые вы обычно испытываете во время холостого хода со стоп-сигналами, становятся сильными сотрясениями.Плохое сгорание и низкий КПД двигателя также могут привести к непредсказуемым отказам зажигания.

Ваш двигатель GDI также может испытывать преждевременный износ. Накопления углерода загрязняют поверхности впускных коллекторов, так что вместо того, чтобы плавно поступать в камеру сгорания, воздух поступает непостоянным, турбулентным образом. Это способствует несбалансированному горению, что в конечном итоге приводит к появлению в вашем двигателе аномальных высокотемпературных зон, которые могут разлагаться быстрее.

Помните горящую спичку? Накопления могут даже привести к тому, что топливо не сгорит, если они не позволят кислороду попасть в газ или капли дизельного топлива внутри двигателя.

Работа с углеродными отложениями

Когда накапливается достаточное количество углерода, ручное удаление обычно является единственным вариантом. Эта задача технического обслуживания включает снятие коллектора и очистку клапанов с помощью химического замачивания и ручных инструментов или взрывных работ. Хотя это не самая сложная работа по ремонту автомобилей, ее беспорядочный характер и временные затраты определенно требуют вложений. Другими словами, профилактика — гораздо лучший вариант.

С какими проблемами могут помочь очистители топливных форсунок DFI?

Чистящие химические вещества

DFI предназначены для предотвращения образования отложений и засоров.Эти добавки могут решить ряд проблем, связанных с системами GDI и SIDI, например:

1. Отложения углерода: Химические добавки могут разрушать существующие отложения.

2. Нерешительность двигателя: Удаление нагара предотвращает спотыкание и пропуски зажигания.

3. Неровный холостой ход: устранение отложений обеспечивает более плавный и регулярный поток воздуха.

4. Медленное ускорение: более чистый воздухозаборник обеспечивает более оптимальную топливно-воздушную смесь.

Все ли очистит форсунки DFI?

Как и все присадки к топливу, очистители DFI — не волшебная палочка.Определенные продукты могут работать лучше с определенными двигателями, и вам также необходимо правильно следовать их инструкциям.

Многие драйверы обнаруживают, что они достигают лучших результатов, комбинируя системы DFI с другими исправлениями. Например, хотя вы можете установить уловитель для улавливания мусора из системы вентиляции картера, это не приведет к удалению других источников загрязнения из всасываемого воздуха. По-прежнему может потребоваться очиститель DFI.

Вы также можете обновить программное обеспечение для управления двигателем, но это не устранит полностью скопления.Хотя регулировка времени может просто минимизировать количество воздействия углерода на клапаны, лучшее, что может сделать этот вариант, — это уменьшить накопление мусора в будущем. Даже если у вас установлена ​​последняя версия программного обеспечения, поддержание чистоты впускных клапанов по-прежнему является важной формой дополнительного обслуживания.

Следует ли использовать очистители топливных форсунок DFI в автомобиле?

Очистители

DFI могут помочь любому, у кого есть автомобиль GDI с прямым впрыском топлива. Но как узнать, что пора их использовать? Несмотря на то, что проявлять инициативу — это хорошо, есть также признаки того, что вам уже давно пора сделать уборку.

Хотя отложения углерода могут и не быть видны, обычно они обнаруживают свое присутствие. Например, двигатель GDI вашего автомобиля может иметь проблемы с запуском или запускаться менее плавно, чем вы привыкли. Многие владельцы двигателей GDI замечают, что они не получают такой мощности или топливной эффективности, как обычно ожидали. Некоторые испытывают грубый холостой ход, который со временем ухудшается. Если сканирование вашего механика показывает, что объемный КПД вашего двигателя упал, или выявляет, что ваш автомобиль пропускает зажигание или спотыкается, это, как правило, хорошие индикаторы проблем с углеродом GDI.

Как правило, лучше не допускать, чтобы вещи доходили до точки невозврата, и накопление углерода не является исключением. Большинство очистителей GDI легко наносить с тем же интервалом, с которым вы меняете масло, или один или два раза в год, в зависимости от того, какие очистители вы предпочитаете. Использование чистящих средств также намного дешевле, чем просить механика удалить отложения на сотни тысяч миль.

Действительно ли очистители топливных форсунок работают? — Авто

В автомобильной промышленности не будет преувеличением сказать, что на рынке присутствует ряд продуктов «змеиный сок».Вы, вероятно, знакомы с продуктами, которые смело заявляют о повышении производительности или снижении расхода топлива, которые не имеют практически никакого значения, когда вы устанавливаете их в машину. В некоторых случаях неосторожность может означать, что вы даже можете повредить свою машину.

Когда дело доходит до очистителей топливных форсунок, на рынке определенно наблюдается некоторая путаница и неопределенность. Поговорите с любой группой автолюбителей, и вы, вероятно, попадете в жаркие споры о том, действительно ли эти топливные присадки работают или нет.

Если вы подумываете о применении очистителя форсунок, вам нужно будет узнать немного больше о различных средствах для очистки топливной системы, доступных на рынке, и о том, действительно ли они доказали свою эффективность. К счастью, вам не придется искать информацию в Интернете, потому что мы собрали все, что вам нужно знать, в этом простом руководстве.

Очистители топливных форсунок — какие они?

Очистители форсунок состоят из различных растворителей, разработанных для очистки топливных магистралей.Потребительские продукты добавляются непосредственно в вашу топливную смесь, и для получения какой-либо выгоды их необходимо использовать в обычном топливном цикле. С помощью высококачественного очистителя форсунок растворители будут растворять часть отложений, которые находятся внутри форсунок и в других частях топливопровода. Поскольку растворители горючие, они удаляются вместе с остальной топливной смесью во время работы двигателя и не должны приводить к появлению новых отложений в камере сгорания.

Есть несколько различных ингредиентов, которые обычно используются в очистителях инжекторов.Три из наиболее распространенных — это полиизобутилен, простой полиэфир и полиизобутиленамин.

Первый из них, полиизобутилен, используется в средствах для очистки дизельных и бензиновых форсунок. Его можно использовать для уменьшения пропусков зажигания и детонации в двигателе, если проблема вызвана ограничением потока топлива из-за отложений. Большинство производителей маркируют это как PIB на своих чистящих средствах.

Полиизобутиленамин похож по химическому составу на ПИБ и обладает аналогичными очищающими способностями.Он также имеет дополнительное преимущество, так как помогает удалять влагу из топливных магистралей. Несвежее топливо иногда может вызывать конденсацию в форсунках и топливных магистралях, что приводит к проблемам сгорания. Если у вас есть проблема, связанная с влажностью, или если ваш автомобиль не эксплуатировался в течение длительного периода, то продукт на основе этого химического вещества может помочь вам снова наладить работу.

Полиэфирамин (ПЭА) — это химическое вещество, которое может помочь удалить твердые отложения в топливных магистралях и форсунках. Отвержденные отходы могут значительно ограничить поток топлива, вызывая заикание и общую потерю производительности.Это считается самым сильным составом из трех, и его можно использовать в крайних случаях ограничения потока топлива. В высоких концентрациях это скорее средство для устранения неполадок, чем для обслуживания, поэтому любой продукт, содержащий это химическое вещество, следует использовать с осторожностью.

Урегулирование спора — действительно ли работают очистители форсунок?

Следует сразу отметить, что не существует опубликованных рецензируемых научных исследований, которые бы конкретно касались очистителей топливных форсунок или химикатов, которые обычно в них используются.Большая часть существующей информации носит анекдотический характер, но это не обязательно отрицает ценность этой информации.

Короче говоря; да, очиститель топливных форсунок работает, но только при правильном использовании.

Если вы когда-либо использовали топливо Chevron с Techron, значит, вы уже использовали какой-нибудь очиститель топливных форсунок. Chevron добавляет свою формулу Techron с 1995 года, и они используют химический ингредиент, с которым вы теперь должны быть знакомы. Их ключевой компонент, простой полиэфир, добавляется в их топливо в небольших количествах.Как объяснялось ранее, он способен удалять нагар и другие отложения в топливных магистралях, но в Techron он добавляется в небольших количествах, что означает, что до удаления отложений может потребоваться до 5 полных баков топлива. Загвоздка в том, что Chevron, несмотря на огромные инвестиции в исследования топлива, не сообщает нам, насколько эффективна их присадка в условиях испытаний. Наиболее вероятная причина этого в том, что переменные для среднего потребителя слишком велики, а это означает, что любые опубликованные цифры не будут применяться ко всем клиентам Techron.Вы можете узнать больше о позиции Techron и Chevron в этой статье Bloomberg.

Хотя это и не совсем научный подход, мы можем экстраполировать ключевой момент из этой информации. Очистители форсунок подойдут, но вам потребуются более высокие концентрации из отдельных присадок, чтобы удалить более тяжелые долгосрочные отложения с вашего автомобиля. Chevron даже производит собственную концентрированную присадку в виде очистителя топливной системы Techron Concentrate Plus. Этот очиститель настоятельно рекомендуется автолюбителями и рядовыми потребителями, и в настоящее время он имеет 4 балла.5/5 звезд в обзоре крупнейшей в мире платформы электронной коммерции.

Как часто вам нужно будет использовать очиститель форсунок?

Лучший способ убедиться, что в ваших форсунках нет отложений, — использовать топливо высшего качества от таких компаний, как Shell и Chevron, а также пропустить очиститель через топливную смесь всякий раз, когда вы выполняете замену масла. Некоторым более старым автомобилям по-прежнему необходимо будет придерживаться правила 3000 миль, в то время как автомобили более поздних моделей иногда нуждаются в замене топлива только каждые 10000 миль.Для замены масла на 15 000 км иногда рекомендуются высокоэффективные двигатели, поэтому важно проконсультироваться с производителем автомобиля, чтобы найти идеальный показатель для вашего автомобиля. Вы также можете использовать очиститель для впрыска, если у вас есть проблемы с холостым ходом или нерегулярным сгоранием в ваших цилиндрах.

Хотя очистители форсунок эффективны и могут остановить образование новых засоров, они не всегда будут достаточно мощными для удаления тяжелых отложений. Хорошая новость заключается в том, что очистители форсунок недороги, поэтому не помешает хотя бы попробовать добавить в топливную смесь баллончик, когда у вас возникнут проблемы.Если вы все еще испытываете симптомы неисправных форсунок, вы можете посетить проверенную автомастерскую, чтобы провести полную диагностику и вернуть свой автомобиль в оптимальное состояние.

Здоровых двигателей: синтетические масла и очиститель топливных форсунок: действительно ли помогают новые технологии?

В дополнение к планированию регулярных проверок в ближайшем автомагазине, вы могли подумать о том, чтобы потратить дополнительные деньги на легкодоступные потребительские товары, чтобы ваш двигатель оставался чистым и бесперебойно работающим. Хотя новые технологии утверждают, что помогают вашему автомобилю работать лучше, чем когда-либо, часто бывает трудно понять, что такое модное, а что на самом деле помогает вашему автомобилю. Ниже мы сосредоточимся на двух технологиях — синтетических маслах и очистителе топливных форсунок — чтобы определить, стоит ли их воздействие на ваш двигатель дополнительных затрат.

Синтетические масла

Первые синтетические базовые масла были испытаны во время Второй мировой войны на авиационных двигателях Германии и США. Высокий индекс вязкости синтетических масел увеличивает скорость запуска двигателя в холодную погоду и снижает образование отложений сажи, которые обычно возникают при использовании обычных масел.Синтетические масла до сих пор используются в авиационных реактивных двигателях, но в последние годы приобрели популярность в потребительских автомобилях благодаря аналогичным качествам.

Сравнение синтетического масла с обычным маслом похоже на сравнение очищенной воды с водопроводной водой. Синтетическое масло — это смазка, состоящая из синтетических или искусственных соединений, которая перегоняется с помощью процесса, который удаляет примеси из исходной сырой нефти. Обычная нефть проходит несколько этапов этого процесса и очищается из натуральной сырой нефти.

Но так же, как водопроводная вода может увлажнять вас так же, как очищенная вода, важно понимать влияние синтетического масла на ваш двигатель. Так же, как это было с реактивными двигателями во время Второй мировой войны, синтетическое масло может собирать отложения в вашем двигателе и даже уменьшать образование отложений в двигателе, которое, как известно, встречается с обычными маслами. Известно даже, что он улучшает топливную эффективность, сопротивляется испарению при высоких температурах и ускоряет поток масла при низких температурах. Все это приводит к меньшему количеству замен масла и потенциально большему сроку службы двигателя.

Очиститель топливных форсунок

Даже бензин высшего сорта не является 100% чистым. Загрязнения в каждом резервуаре газовых домов могут накапливаться в вашей топливной системе. Это может привести к накоплению отложений в нескольких важных областях, которые не подходят для ваших топливных форсунок.

Топливные форсунки распыляют топливный туман во впускаемый в двигатель воздух, создавая сгорание, которое помогает вашему автомобилю. Чтобы двигатель работал бесперебойно, этот туман должен подаваться под высоким давлением. Загрязняющие отложения могут блокировать или снижать интенсивность потока топливной форсунки, в результате чего топливный туман плохо интегрируется с воздухозаборником.Это потенциально приводит к плохому пробегу, вредным выбросам, волочению и медленному запуску.

Стандартный очиститель топливных форсунок, безусловно, может помочь устранить эти проблемы, но его следует использовать в умеренных количествах. Как и в большинстве случаев обслуживания двигателя, не забудьте сначала обратить внимание на предупреждающие знаки, чтобы избежать ненужных настроек. Если вы живете в экстремальных климатических условиях или совершаете несколько остановок и остановок, одна бутылка очистителя топливных форсунок каждые 3000 миль должна обеспечивать бесперебойную работу; однако некоторые автомобили могут проехать до 45 000 миль без каких-либо серьезных проблем с топливными форсунками.

Чтобы понять, нужна ли вам (и особенно как часто) услуга очистки впрыска топлива, попросите Atlantic Tire & Service проверить давление топлива и диагностировать топливные форсунки. Как и синтетическое масло, оно может помочь увеличить пробег и долговечность двигателя в долгосрочной перспективе.

Что такое очиститель форсунок прямого действия и зачем он вам нужен?

Без надлежащего обслуживания ваш двигатель с прямым впрыском бензина (GDI) может потерять производительность, снизить эффективность и увеличить выбросы уже через 5000 км.

Симптомы:

• Низкая экономия топлива
• Потеря мощности
• Неровный холостой ход
• Жесткий запуск
• Пинг / стук
• Повышенные выбросы

Характеристики:

• Очищает топливные форсунки
• Очищает корпус дроссельной заслонки
• Очищает камеру нагнетания и воздухозаборник
• Очищает впускные клапаны и порты
• Удаляет отложения в камере сгорания
• Корректирует баланс топлива и воздуха в системе

Преимущества:

• Восстанавливает топливную экономичность
• Восстанавливает работоспособность
• Восстанавливает мощность
• Снижает вредные выбросы

Во время движения вашего автомобиля (бензинового или дизельного) образуются побочные продукты. Эти отложения, если их не удалить, могут остановить ваш автомобиль, как следует.

Двигатели GDI (бензиновые двигатели с прямым впрыском), также известные как DFI (двигатели с прямым впрыском топлива), становятся универсальными. Поскольку у этого нововведения есть проблемы, как и у любого другого, используются очистители GDI, чтобы разобраться в симптомах снижения производительности. Служба топливных форсунок рядом со мной >>

Что такое GDI?

Прямой впрыск бензина — это просто распыление топлива прямо в камеру сгорания двигателя.Некоторые из преимуществ этой технологии включают снижение шума двигателя; меньшее время нагрева; исключены вибрации; повышенная мощность и эффективность. Синонимы включают прямой впрыск бензина или GDI, прямой впрыск с искровым зажиганием, или SIDI, и стратифицированный впрыск топлива, или FSI.

У систем GDI есть серьезный недостаток: углеродное накопление

В более ранних форсунках топливо поступало из-за клапана, и поток вымывал часть углерода или сажи, которая накапливалась на поверхностях клапана. Не в случае с системами GDI.

Откуда происходит этот углерод? Поскольку потока нет, а есть спрей, необходимо активно чистить впускные клапаны. Когда аэрозоль попадает в камеры сгорания, молекулы окисленного топлива полимеризуются с образованием нерастворимого в газе осадка, то есть углеродных отложений. Газы, выходящие из системы вентиляции картера, удваиваются в виде дополнительных углеродных отложений в виде паров масла, топлива и других веществ.

Возможные результаты

Накопление углеродных отложений может нарушить точную синхронизацию двигателей GDI.Вы когда-нибудь сидели на светофоре или знаке остановки, и автомобиль работал на холостом ходу хуже, чем обычно? Это может быть вызвано плохим сгоранием и низким КПД двигателя.

Отложения, добавленные в систему GDI, увеличивают износ двигателя. Накопления углерода загрязняют поверхности впускных коллекторов. То, что должно быть постоянным параболическим потоком, становится турбулентным потоком. Эта турбулентность способствует несбалансированному горению, что в конечном итоге приводит к появлению в вашем двигателе аномальных высокотемпературных зон, которые могут разлагаться быстрее.

Работа с наростами

На самом деле это довольно простой процесс для механика. Если профилактическое обслуживание используется в процессе, продукты можно использовать почти для того, чтобы сделать его там, где ваша система впрыска топлива может работать вечно. Если в процессе не используются моющие средства, может потребоваться замена топливной форсунки. Часто, когда одна идет, это может привести к тому, что дополнительные форсунки, расположенные рядом с замененной, также вернутся.

Должен ли я использовать очистители DFI в моем автомобиле?

Абсолютно.Обслуживание BG GDI Fuel Induction должно выполняться каждые 15 000 миль. Если сканирование вашего механика показывает, что объемный КПД вашего двигателя упал, или выявляет, что ваш автомобиль пропускает зажигание или спотыкается, это, как правило, хорошие индикаторы проблем с углеродом GDI.

Как правило, лучше не допускать, чтобы вещи доходили до точки невозврата, и накопление углерода не является исключением. Большинство очистителей GDI легко наносить с тем же интервалом, с которым вы меняете масло, или один или два раза в год, в зависимости от того, какие очистители вы предпочитаете.Использование очистителей также обходится дешевле, чем просить механика удалить отложения на сотни тысяч миль или заменять детали. Магазин механиков Уичито рядом со мной >>

Очиститель для прямого впрыска бензина

Если мы говорим о двигателях GDI, где форсунки вставляются непосредственно в камеру сгорания, например, в турбинах и нагнетателях, услуга называется услугой BG GDI Fuel / Air Induction. Для этой услуги используются следующие продукты: система впрыска топлива и камера сгорания Clenaer, 44k и GDI Intake Vavle Cleaner.Если форсунки вставляются в конце системы впуска воздуха, а не непосредственно в камеру сгорания, тогда вам не нужна услуга GDI, вам просто нужна услуга подачи топлива / воздуха. Для этой услуги используются следующие продукты: очиститель системы воздухозаборника, очиститель системы впрыска топлива, ISC, 44k. Остальные встречные продукты не повлияют на эффективность данной услуги и комбинации продуктов. Это как команда против человека, никогда не бывает честной борьбы. Кроме того, эта услуга должна выполняться обученными специалистами, и для ее выполнения требуются специальные инструменты.

7 лучших очистителей топливных форсунок в 2021 году (действительно ли они работают?)

Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно получать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

Последнее обновление 30 марта 2021 г.

В каждом современном автомобиле есть система впрыска топлива. Функция топливной форсунки состоит в том, чтобы распылять бензин в соответствующий цилиндр двигателя, чтобы запустить процесс внутреннего сгорания. Однако со временем эти топливные форсунки могут забиться мусором.

Загрязнения, такие как частицы углерода, грязь и присадки, негативно влияют на форсунки и вызывают их неисправность. Грязные топливные форсунки могут разбрызгивать топливо по неправильной схеме в двигатель, из-за чего пострадают ваши газовые характеристики и расход топлива. В конце концов, они могут засориться настолько, что вы не сможете завести машину или продолжить ее движение.

Когда топливные форсунки начинают выходить из строя, вы можете либо заменить форсунку, либо использовать хороший очиститель топливных форсунок.Как и многие другие проблемы с автомобилем, большинство из них начинается с более дешевого и простого решения проблемы. В этом случае таким вариантом будет очиститель топливной системы.

Ниже приведены 6 лучших очистителей топливных форсунок, зарекомендовавших себя.

См. Также: Очиститель тормозов против очистителя корпуса дроссельной заслонки против очистителя карбюратора

Топ 7 очистителей топливных форсунок

# 1 — Обработка топлива Lucas

Одно из лучших значений, Lucas LUC10013 является одновременно очистителем и кондиционером топливных форсунок. Вся ваша система впрыска топлива будет очищена и смазана, что приведет к увеличению мощности и расходу топлива, а также к увеличению шансов на прохождение испытаний на выбросы.

Кувшин емкостью 1 галлон может обработать до 400 галлонов топлива, будь то дизельное топливо или бензин, этилированный или неэтилированный. Lucas Fuel Treatment — один из лучших универсальных очистителей топливной системы.

# 2 — Sea Foam SF-16 Motor Treatment

Пожалуй, лучший очиститель топливных форсунок, Sea Foam имеет огромное количество поклонников среди автолюбителей.Он не только очищает форсунки, но и очищает и смазывает всю топливную систему при добавлении в топливный бак.

Его можно даже использовать в качестве стабилизатора топлива или добавлять в картерное масло для удаления отложений и остатков для улучшения потока масла.

Бутылка емкостью 16 унций может обрабатывать от 8 до 16 галлонов топлива. Sea Foam работает ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хорошо, но немного дороже, чем Lucas, когда дело доходит до регулярного ухода.

# 3 — BG 44K Очиститель топливной системы

Если вы не возражаете немного доплатить за очиститель топливных форсунок, он отлично справится с удалением отложений, остатков и даже некоторой ржавчины.Он также тщательно очистит вашу камеру сгорания и клапаны.

Один контейнер объемом 11 унций с BG 44K может вместить до 20 галлонов топлива. Хотя BG 445 Platinum не совсем нарицательный, поскольку вы обычно не найдете продукты BG в большинстве местных или онлайн-магазинов автозапчастей, он хорошо известен многим автолюбителям. Когда речь идет о продуктах для профессионального использования, их репутация заслужена.

# 4 — Liqui Moly Jectron Fuel Injection Cleaner

Хорошо известная среди немецких автолюбителей, Liqui Moly имеет таких же поклонников, как и Sea Foam.Сделано в Германии, Liqui Moly очищает ваши форсунки и очищает впускные клапаны от отложений, обеспечивая более плавный холостой ход, большую мощность и лучший расход бензина.

Известно, что он улучшает реакцию дроссельной заслонки, устраняет резкий холостой ход, увеличивает экономию топлива, устраняет пропуски зажигания и даже сбрасывает различные диагностические коды неисправностей, связанных с выбросами. Немного дороже, чем некоторые, но обычно достаточно одной обработки Liqui Moly Jectron.

№ 5 — Очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus

Очистители топливной системы Chevron используются во всем мире.У них есть запатентованная технология «Techron», которая на самом деле является добавкой для повышения производительности вашего двигателя.

Это увеличит ускорение и мощность вашего двигателя до исходного состояния и в то же время увеличит количество миль на галлон.

Chevron Techron Concentrate Plus безопасен для всех видов топлива на основе этанола, включая E85 и другие виды гибкого топлива. За свою цену это отличный первый шаг к устранению различных проблем с топливом и выхлопными системами.

№ 6 — Очиститель топливной системы Red Line Complete SI-1

Некоторые считают, что это лучший очиститель топливных форсунок на рынке (в основном, потому, что он производится хорошо известной торговой маркой).Хотя это один из самых дорогих очистителей, он содержит простые полиэфирамины, которые максимально увеличивают его очищающий потенциал.

Это означает одну 15 унций. бутылка полностью очистит систему впрыска топлива вашего автомобиля. Кроме того, Red Line SI-1 содержит синтетические смазочные материалы для цилиндров, которые также улучшают качество ваших камер сгорания и клапанов.

# 7 — Очиститель топливных форсунок Royal Purple Max

Royal Purple — это средство для очистки топливных форсунок, которое существует уже много лет.Они продолжают улучшать свою формулу очистки, улучшая ее способность удалять углерод, чтобы двигатели могли работать настолько мощно, насколько должны.

Если ваши топливные форсунки особенно забиты, вы, вероятно, заметите увеличение мощности, расхода топлива и более плавный холостой ход в 1-2 применениях. В отличие от некоторых других, распылитель Royal Purple Max безопасен как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

Как часто использовать очиститель топливных форсунок

В целом, большинство производителей топливных форсунок рекомендуют использовать свой продукт каждые 3000–5000 миль для очистки форсунок.Если вы собираетесь просто на техническое обслуживание, 1-2 раза в год в большинстве случаев будет достаточно.

Стоит отметить, что «энергичные» водители обычно имеют более чистые форсунки и двигатели в целом, поскольку через форсунки распыляется больше топлива. Часто этого бывает достаточно, чтобы очистить от отложений самостоятельно.

В отличие от этого, у тех, кто ходит по трассе долго или очень редко «жмет на педаль газа», часто больше проблем с засорением топливной системы.

Очистители топливной системы — факт или вымысел

На протяжении многих лет мы проверили множество присадок к топливу на основе фактов или вымыслов.Вы действительно можете нас винить? Со всеми их обещаниями увеличения мощности и крутящего момента, сопротивления детонации и улучшенной экономии топлива всего за несколько долларов и столько же секунд труда, они кажутся слишком хорошими, чтобы быть правдой. И пока что наше тестирование подтвердило вторую часть известной всем известной поговорки.

Но сторонники этих продуктов (в основном, их производители) отмечают, что все перечисленные выше привлекательные преимущества являются лишь побочными продуктами одного ключевого преимущества: очистки топливной системы.Они утверждали, что если бы грязные топливные форсунки были виновниками наших проблем с мощностью / детонацией / расходом топлива на галлон, вылив несколько долларов их вещей в наш бак, все было бы хорошо, как дождь. Но если бы наши инжекторы были чистыми с самого начала, они не должны были нести ответственность за все те случаи, когда свиньи не летали. В ответ мы поднимаем его на ступеньку выше.

---

Претензия: Работа очистителей топливной системы с заливкой.

Думайте о топливных форсунках как о самом сердце процесса выработки энергии.Очень быстро открывая и закрывая крошечные клапаны в каждый рабочий момент своей жизни, они регулируют количество топлива, вводимого в процесс сгорания. Стандартная конфигурация почти каждого двигателя размещает их рядом с впускными клапанами, регулярно подвергая их воздействию тепла, нагара и масла. Если даже самое небольшое количество этих остатков прилипнет к топливным форсункам, произойдут неприятности. 200 000 миль на среднем современном японском двигателе, вращающем в среднем 3000 об / мин при средней скорости автомобиля в течение всего срока службы 32 мили в час, означает около 562 500 000 срабатываний за весь срок службы на топливную форсунку.Вероятность того, что грязь будет препятствовать их работе в тот или иной момент, астрономически высока и становится еще лучше, когда речь идет о повышенном нагреве и загрязнении нагнетательных трубопроводов принудительно индуцированных двигателей, и еще лучше всего с горячими, насыщенными, грязными, стареющими роторными двигателями с турбонаддувом. К счастью для наших целей в этом месяце, у нас в гараже есть Acura Integra 94-го года с пробегом 210 000 миль и Turbo-II FC RX-7 с пробегом 190 000 миль, а также специалисты по диагностике топливной системы в RC Engineering прямо на улице.

Поскольку наиболее распространенные отложения в топливных форсунках являются побочными продуктами сгорания, легко поверить, что для их растворения достаточно простого жидкого чистящего средства на основе нефтяного дистиллята.Чтобы проверить, может ли эта гипотеза оправдаться в реальном мире, мы разработали трехкомпонентный подход:

1. Выполните базовую схему потока и проверку производительности форсунок в наших тестовых автомобилях Integra и RX-7.

2. Нанесите бутылку хорошо зарекомендовавшего себя очистителя топливных форсунок на каждый тестовый автомобиль, используйте в соответствии с инструкциями и повторно проверьте изменения в характеристиках форсунок.

3. Поручите RC Engineering профессионально отремонтировать форсунки каждого автомобиля и сравните их окончательные рабочие характеристики.

---

Посмотреть все 6 фото

Это машина для проверки рабочих характеристик форсунок компании RC Engineering. На форсунках выгравированы идентифицирующие их числа, они размещены над градуированными цилиндрами и проходят любое количество испытаний с использованием жидкости с низкой летучестью и удельной массой бензина, контролируемой модулем, аналогичным автономному блоку управления двигателем. Наши были протестированы при 100-процентном рабочем цикле (широко открытое) на каждой ступени, поэтому мы могли сравнить количество жидкости, протекающей каждый за одну минуту, с их номинальными кубами / мин.Базовые показатели нашей компании Integra:

---

’94 Acura Integra; OBD-II; B18B1; Насыщенный инжектор Keihin 250 куб. См / мин

Инжектор №	куб.
3	245.0	Хорошо
4	245,0	Хорошо

---

Наш тестировщик, Джон Парк, постоянный инженер по радиоуправлению с 18-летним стажем, был удивлен их стабильностью, учитывая их возраст и пробег. «Это будет трудно улучшить», — сказал он.

Посещая популярные форумы, Yahoo Answers и Ask.com, мы выбрали одну конкретную марку в качестве предпочтительного очистителя для заливных топливных форсунок.Мы не будем публиковать его идентификационные данные, опасаясь судебных исков о клевете, но вы, вероятно, сможете определить, какой это бренд, запомнив заявления на его задней этикетке.

Мы нанесли продукт в полный бак бензина премиум-класса, как указано, и пропустили все содержимое с переустановленными форсунками. Мы также сделали то же самое с FC, который пропустил свое назначение на базовое тестирование из-за не связанных обстоятельств — в этом случае нам просто нужно было дождаться окончательной очистки форсунок, чтобы увидеть, оставил ли продукт для заливки место для улучшения. .

Посмотреть все 6 фотографий

Вернувшись в RC через несколько дней, форсунки каждого автомобиля снова прошли базовую процедуру тестирования, RX-7 впервые:

---

’94 Acura Integra; OBD-II; B18B1; Насыщенный инжектор Keihin 250 куб. См / мин

905 905 II; 13B-REW; Nippon-Denso 550 куб.см / мин, форсунка с максимальной задержкой

Инжектор №	куб.0	Хорошо
2	246,0	Хорошо
3	245,0	Хорошо
4	245,0

Инжектор #	куб.см / мин	Образец
1	512.0	Удовлетворительно
2	546,0	Хорошее
3	521,0	Удовлетворительное
4	530,0	Хорошая производительность	905 Топливные форсунки Интегры вообще не менялись. Это был первый раз, когда мы смогли увидеть, насколько плохи были наши форсунки FC — и они были довольно дрянными, даже после использования очистителя для заливки топливных форсунок. Наконец-то настало время для RC творить чудеса, в основном в трех разных этапах: ванна для ультразвуковой очистки, в которой инжекторы погружаются и приводятся в действие в концентрированном растворителе и подвергаются ультразвуковой вибрации, за которой следует поток растворителя с обратным потоком под высоким давлением, и заканчивая продувкой среды до корпусов форсунок и заменой всех уплотнений, уплотнительных колец и крышек форсунок. Посмотреть все 6 фото Форсунки после процесса выглядят как днем ​​и ночью по сравнению с их исходным состоянием. Их работа последовала их примеру. ’94 Acura Integra; OBD-II; B18B1; Насыщенный инжектор Keihin 250 куб. См / мин Инжектор № куб. 3 250.0 Отлично 4 251,0 Отлично Mazda FC RX-7 Turbo II; 13B-REW; Nippon-Denso, форсунка с максимальным запаздыванием 550 куб. См / мин Как Джон 48 905 Проблема с наливными очистителями топливных форсунок может быть двоякой. Для эффективной очистки форсунок требуются более сильные химикаты, чем те, которые можно по закону продавать в магазинах для использования с автомобилями с контролируемыми выбросами, а стойкие отложения просто необходимо устранять силой — и больше, чем может обеспечить топливная система двигателя, даже при 100-процентном рабочем цикле. .«Даже те форсунки, которые мы видели сегодня, в большинстве случаев пригодны для повседневной езды», — признает он. «Но в высокопроизводительных конструкциях, особенно в высоконагруженных турбокомпрессорах и двигателях, настроенных на перекачку газа, чистые топливные форсунки имеют огромное, огромное значение». Автор: alexxlab Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Copyright © 2024 hot-hatch.ru Инжектор № куб.0 Отлично 2 552,0 Отлично 3 550,0 Отлично 4 550.0