Объем коробки ваз 2114: когда менять, как проверить уровень и долить смазку в КПП, видео про замену своими руками

Содержание

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114

Основным моментом в обслуживании любого автомобиля является своевременная замена смазочной жидкости в коробке передач. Это один из важных агрегатов трансмиссии транспортного средства. Поэтому пренебрегать им чревато последствиями.

Ведь масло необходимо для уменьшения трения деталей и если его не менять, то это обязательно приведет к изнашиванию деталей или к поломке всего агрегата в целом. Обязательно стоит уделить внимание смазочной жидкости, экономия на которой может обернуться покупкой целого агрегата. Какой же тип смазочной жидкости выбрать для коробки передач ВАЗ 2114 рассмотрим ниже.

Порою возникают еще разные проблемы с дроссельной заслонкой. Авто-Шеф подсказывает, что дроссельная заслонка в ukrzap.ua продается. На все виды авто!

Какое масло залить…

Для обслуживания коробки передач применяется трансмиссионное масло.
О происхождении, которого остановимся не много подробнее. Трансмиссионные масла получают от переработки нефтяного сырья с добавлением различных присадок, которые улучшают срок работы механизма.

Маркировка трансмиссионных масел наносится цифрами и буквами. Соответственно буквы обозначают, что масло трансмиссионное, а цифры, эксплуатационные свойства и вязкость. Например: ТМ-5-9. В данный момент в продаже существует множество различных масел.

При выборе масла, нужно учесть некоторые моменты:

Время года, погодные условия, при которых используется автомобиль.
Степень воздействия на агрегат автомобиля.
Влияние присадок.

В сервисной книжке по обслуживанию автомобиля ВАЗ 2114 указаны виды масел, которые рекомендуют при замене, но право выбора остается за Вами. Рекомендуют «ЛУКОИЛ ТМ-4» или «ТНК 75W90» и некоторые другие виды. Самое главное, чтобы выбор остановился на качественном смазочном материале.

Покупка должна происходить в магазинах, где практически исключено приобретение контрафактной продукции. Ведь экономия в 200-300 р. может привести к непредвиденным затратам. Замена масла в коробке передач производится не более 60000 км пробега.. Но до истечении такого пробега надо контролировать весь агрегат. Т.е. следить за уровнем масла цветом, запахом и проводить визуальный осмотр агрегата на текучесть сальников.

Если уровень в коробке передач будет низкий, то произойдет трение между деталями , а следовательно и перегрев, что приведет к необратимым последствиям. Какой объем масла в коробке передач? Уровень можно проверить при помощи щупа, если таковой имеется, при отсутствии щупа через заливное-сливное отверстие.

Из рекомендаций объем коробки с щупом составляет 3,3 л, а без щупа 2,2 л. В коробках передач оснащенных щупом все просто. Необходимо вынуть щуп и проверить уровень, который должен быть на MAX. При низком уровне требуется долить масло и осмотреть агрегат на наличие течи. В коробках без щупа присутствует пробка, через которую происходит слив и залив масла. Чтобы узнать уровень просто откручивают пробку и наблюдают, потекло ли масло. Если да то все в порядке, нет, доливаем и осматриваем коробку.

Как поменять масло в коробке ВАЗ 2114

Смену масла надо производить на разогретом автомобиле. Понадобиться яма или домкрат, главное чтобы автомобиль находился в горизонтальном положении. Подготовить канистру для слива отработанного масла. Далее нужно найти пробку для слива, на ВАЗ 2114 будет необходим ключ на 17. Подставляем емкость, откручиваем пробку и сливаем масло.

Оставляем в покое авто на 10 минут для слива всего масла. Пока есть время, ключом на 13 отворачиваем воздушный фильтр, чтобы удобнее добраться до щупа. После слива масла хорошо закручиваем сливную пробку, чтобы избежать протеканий. Берем воронку, вставляем ее в отверстие щупа и заливаем свежее масло. Контроль производим при помощи щупа. Уровень желателен не много выше MAX, т.к. при включении 5-ой передачи шестерня находится выше остальных и на нее приходит меньшее количество масла. После замены масла ставим на место щуп и прикручиваем воздушный фильтр.

В коробках, не оснащенных щупом, масло заливается в пробку, пока не станет выливаться. Желательно провести осмотр уровня масла после не большого пробега, но, как правило, ничего не происходит.

В заключение приходим к выводу, что ничего сложного и затруднительного в замене масла коробки передач ВАЗ 2114 нет. Главное определиться с выбором масла в зависимости от Вашего региона проживания. Т.е. правильно выбрать вязкость и наличие присадок.

Второй задачей это найти помещение, где будете производить замену масла. И конечно же набор инструментов: воронка, ключи на 17,13, тара для слива отработки, баллонный ключ для снятия колеса, чтобы добраться до сливной пробки, само масло объемом не менее 4 л. Остатки пойдут на долив поскольку смешивание различных марок масел не допустимо.

Настоятельно рекомендуем заблаговременно производить замену масла в кпп. От ухода за коробкой передач будет зависеть не только исправная работа агрегатов автомобиля, но и безопасность управления транспортным средством.

Счастливого пути и удачи на дорогах!

Замена трансмиссионного масла в коробке в ВАЗ-2114 — Рамблер/авто

Масло один из важных компонентов, который обеспечивает нормальную работу и функционирование коробки передач и трансмиссии. Смена масла в коробке передач должна проводится своевременно для избежания поломок вашего транспортного средства. Согласно правилам эксплуатации ВАЗ 2114 замену масла нужно проводить после 75 тыс км. пробега. Если это правило проигнорировать, то потом придется менять не только масло, но и всю коробку передач. Замена масла в коробке передач ваз 2114проводится очень просто, единственный минус — довольно грязный процесс.

При замене масла следует помнить, что хотя общий объем жидкости в баке 3,5 литра заливать, нужно 3,3 литра.

Как проверить уровень масла С щупомБез щупаКакие факторы нужно учитывать при выборе маслаРуководство по замене и как часто нужно менять маслоПравила замены

Как проверить уровень масла

Сам щуп располагается внизу под термостатом. Узнать его можно по пробке с кольцом. Щуп крепится к самой пробке. Если осторожно потянуть за кольцо щупа, его можно вытянуть. На самом стержне щупа расположены две отметки уровня, которые помогут узнать уровень масла. Хорошо протрите щуп вставьте его обратно и выньте. Осмотрите стержень. Если щуп испачкан маслом посредине между метками или до отметки максимум — уровень масла нормальный. Если испачкан до отметки минимум — масло следует заменить или долить.

Без щупа уровень масла в коробке передач проверить тоже можно. Это не столь просто и удобно, но делать нужно обязательно. Для этого придется залезть под машину и снять защиту картера, выкрутить заливную пробку КПП и проверить вручную уровень масса. Если вы пальцем можете ощутить масло, значит его достаточно, если нет — нужно менять или доливать.

Важно! Не следует резко переходить с минерального на синтетическое масло. Синтетика начнет разъедать въевшиеся остатки минерального масла, которое вы использовали до этого, что может стать причиной дефектов в сальниках.

Какие факторы нужно учитывать при выборе масла

Для того, чтобы правильно подобрать масло,которыеподойдет вашему авто, нужно учитывать ряд факторов, которые влияют на его выбор:

При выборе масла в коробку передач в ВАЗ 2114 следует учитывать рекомендации указанные в инструкции по эксплуатации транспортного средства.Какое масло вы использовали раньше. Синтетику или минеральное масло. Мнение специалистов, которые обслуживают ваше транспортное средство.Степень изношенности двигателя.Время года. Не следует эксплуатировать автомобиль с жидкостью для плюсовых температур в зимний период. Это может быть вредно для коробки передач и трансмиссии.Нагрузка на двигатель при работе.

Правильный выбор масла играет важную роль для работы и функционирования коробкипередачитрансмиссии, поэтому делать это нужно ответственно.

Обратите внимание! При выборе масла для коробки передач и масла для трансмиссии ВАЗ следует обращать внимание на производителя, сертификацию продукта, срок годности. Если вы воспользуетесь подделкой, это может привести к поломке и дорогостоящему ремонту транспортного средства.

Руководство по замене и как часто нужно менять масло

При нормальных нагрузках смена масла в коробке передач ваз 2114 производится после 70-80 тыс. км. Если эксплуатация проводится при критических или других тяжелых условиях (жара или сильный мороз, грунтовые дороги и т. д.) менять масло нужно через 25 -30 тыс. км. пробега. Обязательно обращайте на правила замены масла, которые прописаны в инструкции. Так, замена масла КПП ВАЗ 2113 и 2115 проводится обязательно через каждые 60 км. пробега.

Замена масла в коробке ВАЗ 2115, 2113 и 2114 проводится практически одинаково.

Для того, чтобы заменить масло следует установить авто на смотровую яму (эстакаду) и снять защиту картера.

Поставить на ручной тормоз и подпереть все колеса.Снимаем колпачок, который расположен на КПП и прочищаем сапун и отверстие металлической щеточкой.Щупом проверяем уровень масла.Откручиваем сливную пробку ключом на 17 ммСливаем масло. Процедура займет 15-20 минут.Закручиваем назад сливную пробку.Заливаем нужное количество масла туда, где находится заливное отверстие коробки передач, и закручиваем щуп. Проверяем уровень масла.Закручиваем колпачок на сапун.Устанавливаем защиту на место.

Важно! Если ВАЗ 2114 выпущен до 2003 года без щупа, нужно убрать пробку для слива масла которая находится с правой части корпуса.

Правила замены

Чтобы замена масла была проведена правильно и не возникли проблемы, придерживайтесь следующих факторов:

Если вы заливаете в машину тоже масло что и раньше, промывку двигателя можно не проводить.Никогда не смешивайте разные масла в коробке передач. Разные характеристики масел могут привести к нежелательным последствиям.Промывать двигатель следует перед заменой масла на новое, которое отличается от того, что было в использовании раньше. Для промывки нужно смешать в одинаковых пропорциях масло и керосин. Залить смесь в коробку, завести двигатель и включить первую передачу. Подождите 5 минут. Заглушите двигатель и слейте жидкость.Обязательно наденьте защитную одежду (очки, перчатки) и выбирайте нужную емкость для слива жидкости.Если замена масла была произведена по всем правилам и масло хорошего качества, то ваш автомобиль будет работать отлично работать и проблем невозникнет.

можно или нельзя заливать. Причины использования масла в коробке

В каждой трансмиссии имеются шестерни, установленные на валах. Они вращаются за счет подшипников, которые наряду с зацепляющимися шестернями требуют регулярной смазки. Выбирать масло необходимо с учетом эксплуатационных условий для трущихся пар. И здесь стает вопрос какое масло лучше в кпп ВАЗ?Для большинства автомобилистов не секрет, что в коробках используются косозубые цилиндрические передачи, в которых две шестерни соприкасаются друг с другом зубьями. Данный контакт имеет плоскостно-неподвижный характер, то есть когда два зуба зацепляются, они становятся неподвижными друг относительно друга.

В этом заключается основное отличие их от гипоидных трансмиссий, в которых контакт точечный. В силу определенных конструктивных особенностей у них возникает продольное скольжение зубьев, вызывающее сильные контактные напряжения и существенно ухудшающие смазывающие условия.

Масла для гипоидных КПП

Серьезные удельные давления и существенное продольное скольжение вызывают разрушение масляной пленки в контактной зоне, а это может способствовать заеданию металла трущихся поверхностей. Данный недостаток гипоидных коробок передач обычно устраняют использованием масел повышенной вязкости с особыми присадками, которые обуславливают достаточную прочность масляной пленки. Также шестерни получают дополнительное фосфатирование.

Классификация масел

Согласно международной системы API трансмиссионные масла делятся на несколько категорий:

GL-1 — SAE 75W. Данные масла подходят для прямозубых, червячных, конических передач, работающих с давлением до 1600 МПа и температурой не более 90 градусов.

GL-2 — SAE 80W/85W. Подходят для прямозубых и спирально-конических передач. Работают с давлением до 2100 МПа и при температуре до 120 градусов.
GL-3 — SAE 90 – аналогично предыдущему, но выдерживает до 2500 МПа и до 120 градусов.
GL-4 – SAE 140. Предназначены для разных трансмиссий, в том числе гипоидных с рабочим давлением до 3000 МПа и температурой до 150 градусов.
GL-5 – SAE 250. Создано для гипоидных передач с давлением более 3000 МПа и температурой более 180 градусов.
GL-6 – применимо с гипоидными передачами, работающими в суровых эксплуатационных условиях. В масле присутствуют особенно эффективные противоизносные и противозадирные присадки.

Масло, предназначенное для масла ВАЗ, подходит для машин с передним приводом. Обычно в такие коробки заливают смазки классов GL-3 или GL-4.

Моторное масло в коробку ВАЗ

Некоторым автовладельцам непонятно, откуда взялась рекомендация заливания моторных масел в трансмиссии автомобилей ВАЗ. Дело в том, что моторные масла по эксплуатационным характеристикам относятся к GL-1 или GL-2. Когда в 1984 году автопроизводитель начал выпускать первые переднеприводные ВАЗ 2108, в СССР не было достаточного объема подходящих масел, удовлетворяющих нужным свойствам. Наиболее популярными для легковых авто тогда были моторные М5з, М6з, М8з, а также трансмиссионное ТАД-17, которое позднее было заменено ТАД-17И. Два последних соответствуют требованиям группы GL-5.

Следовательно, из двух зол автомобилисты выбирали меньшее. Слишком вязкое масло в коробках большего объема вызывало высокие нагрузки, воздействующие на синхронизаторы и вызывающие существенные механические потери в мороз.

Масла для первой заливки

Постепенно появлялись новые виды масел, в том числе импортного производства, а рекомендации автопроизводителей менялись. Сам завод начал внедрять в сборочном производстве масло в коробку ваз для первого залива ТМ 5-9П.

Данное масло заливают только на заводе, а в продажу оно не поступает. По рекомендациям автопроизводителя данную смазочную жидкость в переднеприводных КПП необходимо менять через 75 тыс. километров пробега. На классике и полноприводных ВАЗах это масло меняют после приработки, то есть через 2-3 тыс. километра пробега.

В продаже имеются масла для коробок ВАЗ 08-099 следующих марок:

ТСп-10 (ТМ-3-9),
ТСп-15к (ТМ-3-18),
Тап-15в (ТМ-3-18),
ТСз-9гип (ТМ-4-9з),
«Рексол Т» SAE 80W-85 API GL-4,
«Волнез ТМ 5-12».

Что касается импортных трансмиссионных жидкостей, при можно использовать почти любые смазки, соответствующие классификациям GL-3 и GL-4.

Выбор вязкости

Применение отечественных трансмиссионных масел для ВАЗ, многие из которых сегодня относятся к классу API GL-5, способствует ускоренному износу синхронизаторов. В связи с этим в трансмиссии переднеприводных авто лучше заливать жидкости API GL-4 либо API GL-4/5 с вязкостью:

SAE 75W-80,
SAE 80W-85,
SAE 80W-90.

Отечественное масло GL-4 найти непросто и зачастую это дорогостоящая полусинтетика или синтетика. Лучше покупать импортные жидкости, использование которых способствует продлению срока службы трансмиссии автомобиля. Как производится замена масла в КПП ВАЗ, читайте в отдельной статье на нашем сайте.

Не нужно заливать масло в КПП ВАЗ высокой вязкости, среди которых моторные 5W-50 и 10W-50, а также трансмиссионные 85W-90. Чем выше вязкость, тем более прочной является масляная пленка и тем худе масло проникает к элементам коробки. Слишком высокая вязкость способствует затруднению работы синхронизаторов, так как излишки масла должны выдавливаться. Автопроизводитель ВАЗ рекомендует жидкость ТМ-4-12 с вязкостью SAE 80W-85. Главное найти в продаже оригинал, а не подделку.

Уметь правильно выбирать масло для коробки ВАЗ-2114 должен каждый владелец отечественного автомобиля, ведь если масло выбрано неверно, о надежности и стабильности работы трансмиссии остается только мечтать. Выбор масла для КПП в отечественных машинах не так сложен, как кажется, с этим сможет справиться даже начинающий автолюбитель, все что нужно знать, так это несколько важных правил.

О том, какие изготовители производят лучшее масло для коробки ВАЗ-2114 и кого лучше обходить стороной, в этой статье помогут определиться специалисты.

Как подобрать тип масла для КПП ВАЗ-2114

Какая основа будет у масла, не имеет большого значения, поэтому можно купить как минеральное, так и синтетическое. Если смотреть на стоимость и расход, то выгоднее остановить свой выбор на минеральной субстанции. На какие критерии необходимо обратить внимание?

Какова скорость относительного скольжения?
Величина удельных нагрузок, действующих во внутреннем пространстве механизма.

На эти критерии влияет лучшая вязкость масла, подобранная именно для вашего авто, а также нужное число присадок. Противозадирные присадки – желательная характеристика, ведь несмотря на то, что сернистые компоненты, содержащиеся в жидкости, становятся причиной дефектов металла, они также образуют задиры, которые с течением времени формируют тонкую пленку, замедляющую процесс износа. Это позволяет механизму дольше работать даже в самых суровых климатических условиях, а вопрос дефекта металла отходит на второй план.

Если раньше в качестве смазки для трансмиссии отечественных авто применялись ТАД-17И, то сегодня его успешно заменяет качественное ТМ5-18.

Какими еще бывают трансмиссионные масла:

GL-4 – подходящие для коробки передач переднеприводных машин.
GL-5 – считаются самыми универсальными, подходят для машин отечественных марок, отличаются лучшим качеством.

Кроме минеральных смазок формата Рексол ТМ-5-18, Норси и Лукойл ТМ-5-18, бывают массы не такие густые – Велс ТМ, Спектрол-Форвард, Техасо Geartex EP-C. Также на полках магазинов встречаются синтетические и полусинтетические смазки для КПП Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX.

Масло лучшей вязкости для коробки ВАЗ-2114

Если машина эксплуатируется в регионе с устойчивой жаркой погодой, лучше залить в коробку Лады масло класса 140, если смотреть по каталогу, то это тип SAE. Ориентируясь на температурный режим, для умеренного выберите субстанции класса 90.

В России собственники ВАЗ-2114 хорошо покупают внесезонную жидкость:

75W-90 – выдерживает даже критические минусовые температуры. Основным недостатком считается шум, без которого не обходится работа КПП.
80W-90 – универсальная смазка для авто с хорошим пробегом, по цене дешевле чем предыдущий образец. Требует замены через каждые 50 000 – 70 000 км пробега.
85W-90 – не годятся для суровых российских зим, поэтому лучше вообще не тратить на них свои кровные.

Выбирая масло, отдавайте предпочтение иностранным производителям – они редко вызывают износ синхронизаторов быстрыми темпами.

От какого масла владельцам ВАЗ-2114 лучше держать подальше, так это от жидкостей высокой вязкости 85W-90. Чем выше показатель вязкости, тем прочнее формируется масляная пленка, это означает, что смазка тяжелее достигает составляющей коробки передач и заставляет работать синхронизаторы буквально на износ.

Добро пожаловать!
Какое всё таки нужно заливать масло в коробку передач на «Классике»? А сколько входит масла в коробку? Эти вопросы нам задают очень часто, но не все люди как правило знают на них ответ и поэтому специально для таких людей мы раскроем эти вопросы более подробнее в статье.

Какое масло нужно заливать в коробку?

Если говорить об автомобилях «Классического» семейства с 4-х и с 5-ти ступенчатой коробкой передач, то туда заливается лишь специальное трансмиссионное масло, которое будет смазывать все шестерни которые находятся в коробки во время их работы.

Из выше прочитанного мы поняли то что в коробку заливается лишь трансмиссионное масло, а какой класс вязкости у этого масла и какая группа должна быть, спросите вы? Для классики группа масла должна быть либо «GL-4» либо «GL-5». А класс вязкости должен иметь обозначения «SAE75W90», либо «SAE75W85», либо «SAE80W85».

Что значат все эти обозначения и где они находятся?

Эти обозначения как правило пишутся на коробках в которых находится масло, а означают они класс вязкости данного масла и группа к которой относится то или иное масло, разберём по подробнее:

GL-4 – эти масла содержат в себе высокое содержание присадок. В основном такой вид используется лишь на автомобилях со ступенчатыми коробками передач, которые работают в условиях высоких скоростей но при маленьком крутящем моменте, а так же в условиях малых скоростей но при большом крутящем моменте.

GL-5 – эти масла созданы для применения в «Гипоидных передачах – это такие передачи в которых две шестерни крутятся под наклоном, пример такой передачи смотрите на фоту чуть ниже». На данный момент на классике гипоидная передача находится лишь в редукторе и поэтому как вы уже поняли в редуктор необходимо заливать лишь масла группы «GL-5». Но так же эта группа масел нашла своё применение и в коробке, но в основном такая группа используется лишь для коробки которая постоянно работает в тяжелых условиях эксплуатации.

SAE75W90 – это как таковой класс вязкости масла, а именно данная аббревиатура подразумевает то что масло полу-синтетика или же просто синтетика, такое масло ещё принято называть всесезонным, потому что если взглянуть на цифры при которых масло либо застывает, либо закипает то эти цифры выходят за пределы +35 и -40, в связи с этим такое масло можно использовать на автомобилях которые эксплуатируются в России, потому что такой климат для нашей страны считается практически нормой.

SAE75W85 – такой класс вязкости тоже используется для так называемых всесезонных масел, а температура при которой масло будет застывать выходит за пределы -40 и не должна превышать +45 а иначе масло может закипеть.

SAE80W85 – и последний тип вязкости масла, 80W-85, который закипает при градусах свыше +35 и не замерзает до -30 градусов.

Сколько входит масла в коробку на классике?

Многие люди привыкли задавать этот вопрос именно в такой форме, но на самом деле это неправильно поставленный вопрос, потому что масло находится как в таковом картере коробки и поэтому было бы правильно задавать свой вопрос именно так: «А сколько войдёт трансмиссионного масла в картер коробки?»

На самом деле это и не так важно, всё равно вить суть остаётся одна, ну так перейдем ближе к ответу на поставленный вопрос, а будет звучать он именно так: Если на автомобиле установлена 4-х ступенчатая коробка, то в неё войдёт только лишь 1,35 литров трансмиссионного масла, а если же коробка будет стоять 5-ти ступенчатая то все 1,6 литров!

Рано или поздно, а точнее согласно регламенту проведения технического обслуживания приходит время менять смазочную жидкость в коробке передач на ВАЗ-2114. И тут перед владельцем встаёт не легкий выбор, какое масло лучше всего?

В бутылке старое масло, слитое с коробки передач на ВАЗ-2114 при пробеге 55 000 км

Если рассматривать выбор масла в коробку передач ВАЗ-2114, то конечно, завод изготовитель предусматривает в технической документации рекомендованный набор смазочных жидкостей для всех узлов и агрегатов. Только вот он не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистам.

Рассмотрев многие источники информации, а также автомобильные форумы, можно прийти к выводу, что автомобилисты льют в коробку передач то масло, которое им нравиться. Здесь они поступают не правильно, ведь от этого элемента зависит качественное функционирование узла, а также его ресурс.

Не будем долго ходить вокруг, да около и рассмотрим, какие масла самые популярные среди автолюбителей, а также рекомендованы для использования:

75w-90 – синтетическое масло, которое рекомендует завод-изготовитель. Именно такой тип используется во всех современных трансмиссиях АвтоВаза. Отличные смазывающие характеристикам должны обеспечить функционирование агрегата при высоких и низких температурах. Повышенный шум при работе коробки передач по сравнению с полусинтетическим маслом. По классификации АРI стандарт GL-4.
85w-90 – полусинтетическое масло, класс АРI также не ниже GL-4 . Рекомендуется для автомобилей с пробегом. Стоит дешевле «синтетики», и работает КПП на нём тише.

Это все общие характеристики, но многие автолюбители зададут вопрос: какие конкретные производители можно заливать в коробку передач? Итак, рассмотрим данный вопрос более детально и напишем список трансмиссионных масел, которые можно и стоит лить в данный узел:

Лада Транс КП;
Лукойл ТМ 4-12;
Новой Транс КП;
Нордикс Супертранс РХС;
Славнефть ТМ-4.
Castrol 75w90;
Shell Getribeoil EP 75w90;
ТНК 75w90.

Последние три являются более дорогими экземплярами, но по своему составу и химическим свойствам превосходят свои бюджетные аналоги.

Поэтому, если автомобилист любит и печется за своего «железного коня», то конечно выберет именно их.

Как известно, маркировка масел придумана не просто так. Существует три вида масла, которые заливаются в двигатель и коробку передач. Все они имеют разные показатели, но основным считается – вязкость. Итак, рассмотрим, как классифицируются смазочные автомобильные жидкости:

Вязкость разных типов масла

Выводы

Как видно из статьи, выбор масла для ВАЗ-2114 достаточно простой. Существует список рекомендованных масел, с которых можно выбрать наиболее подходящий вариант для автомобилиста.

Кто выбирает качество, несмотря на цену, рекомендуется заливать Castrol 75w90, а вот бюджетным вариантом считается — Лада Транс КП.

Всем доброго дня! Вы зашли на наш сайт, а значит искали какое подойдет масло в коробку ВАЗ 2110 . В данной статье мы рассмотрим какие подойдут масла для коробки ВАЗ 2110 .

Масло в коробку передач ВАЗ 2110

Итак, начнем. Автомобиль ВАЗ 2110 с завода оснащается только 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Конечно, существуют «десятки», которые оборудованы и «автоматом», но это уже результат переоборудования авто «народными умельцами». Это очень редкие случаи и масло в АКПП ВАЗ 2110 следует подбирать в соответствии с установленной коробкой. На этом варианте мы останавливаться не будем, а рассмотрим лишь, какое масло подходит в механическую коробку ВАЗ 2110.

Завод-изготовитель рекомендует использовать в коробке передач ВАЗ 2110 масло с классификацией GL-4 по API или универсальное GL-4/GL-5. По вязкости в коробку ВАЗ 2110 подойдет трансмиссионное масло SAE 75W90 или 80W90. В любом случае, второе число должно быть именно 90, а первое выбирается в соответствии с климатом, в котором непосредственно используется автомобиль. Если климат мягкий или умеренный, то масло в коробку ВАЗ 2110 следует выбирать с вязкостью 80W90, если климат холодный — 75W90. В любом случае, это лишь рекомендация для комфортного использования авто. В любом случае, если Вы зальете в коробку ВАЗ 2110 масло с вязкостью 85W90, ничего страшного не произойдет. Так как КПП ВАЗ 2110 достаточно «живучая» и неприхотливая, то даже залитое в коробку ВАЗ 2110 масло для двигателя не нанесет никакого вреда. Помните же поговорку: «Лучше хоть какое-то масло, чем его отсутствие?». И если где-то в дороге Вы заметили, что масло в коробке ВАЗ 2110 по каким-либо причинам «пропало», а ближайший магазин очень далеко и под рукой имеется только моторное масло, то смело доливайте его в коробку, а по приезду и устранению неполадки просто поменяете его на «правильное».

Какое масло залить в коробку ВАЗ 2110?

Итак, мы определили, что масло в коробке ВАЗ 2110 должно соответствовать классу по API GL-4 или GL-5 и вязкости SAE 75W90 или 80W90 . Так как мы находимся в Сибири, а зимы у нас достаточно суровые (до -35..-40С), то нам важно, чтобы после длительного простоя машина завелась, а передачи включались мягко. Зачастую при использовании некачественного или неправильно подобранного масла в коробку ВАЗ 2110 после длительного простоя на морозе включить нужную скорость не представляется возможным. Приходится долгое время ждать с выжатым сцеплением и заведенным мотором пока масло отогреется. Чтобы не возникало таких ситуаций, я рекомендую круглогодично использовать в коробке ВАЗ 2110 масло с вязкостью 75W90.

Теперь рассмотрим, какое масло залить в коробку ВАЗ 2110 . Среди моих личных рекомендаций три варианта. Это трансмиссионное масло для КПП ВАЗ 2110, которые я сам лично использовал в течении нескольких лет и которые проявили себя только с лучшей стороны.

Лучшее масло в коробку ВАЗ 2110

Почетное третье место занимает трансмиссионное масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90 . Вообще продукты Liqui Moly вызывают у меня уважение. Это и немецкое качество и действительно передовые свойства. Почему же тогда третье место? Определенно цена, которая немного «кусается». Если же вы планируете залить в коробку ВАЗ 2110 действительно качественное масло и не жалеете при этом денег, то тогда смело переходите по ссылке купить трансмиссинное масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90. Уверен, качеством Вы будете удивлены. А если пока планируете сэкономить, то продолжаем.

Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?

Это последний вопрос, который мы разберем сегодня. Итак, объем масла в коробке передач ВАЗ 2110 составляет примерно 3,3 л. Это объем при заливке масла до отметки MAX на щупе. Но зная устройство КПП ВАЗ 2110, следует заливать немного больше уровня максимум. Если ориентироваться по щупу, то это 3-4 мм выше отметки максимум. Если судить по объему, то дополнительно 200-250 мл. Это связано с тем, что конструкция 5-ой передачи при заполнении КПП ВАЗ 2110 маслом до отметки MAX не позволяет достаточно омываться данной скорости. Поэтому лучше немного перелить.

Давайте подведем итог. В КПП ВАЗ 2110 заливается трансмиссионное масло с классом API GL-4 или GL-4/5 и вязкостью 75W90 или 85W90. Для замены необходимо 3,3-3,5л. Среди лучших вариантов масла для КПП ВАЗ 2110 остаются Liqui Moly, Petro-Canada и ZIC. Это лишь мои рекомендации. С полным списком трансмиссионных масел для коробки ВАЗ 2110 можно ознакомиться и купить по

Масло для МКПП ВАЗ-2114 когда, сколько и какого заливать

ВАЗ-2114 – компактный пятидверный хэтчбек, являющийся частью семейства «Самара-2». Построенная на базе ВАЗ-2109 модель поступила в производство в 2001 году. На первом этапе продаж ВАЗ-2114 оснащался впрыском мотором 1.5 л (77 л. с.), а в 2007 году появился 82-сильный агрегат 1.6 л. К тому времени был слегка обновлен интерьер и появились дополнительные опции. В 2007 году на заводе «Супер-Авто» началось мелкосерийное производство хэтчбеков с двигателями 1.6 л (89 и 98 л. с.). Более того, эти автомобили получили улучшенную подвеску и коробку передач, а также обновленную тормозную систему. Общий объем производства ВАЗ-2114 к декабрю 2013 г. составил почти 930 тыс. экземпляров. Ближайшими конкурентами 14-ой модели были Дэу Нексия, Шевроле Ланос и Чери Амулет.

Содержание статьи

Период замены масла

Опытные мастера советуют производить замену масла в МКПП ВАЗ-2114 каждые 50-60 тыс. км. В противном случае смазочный материал утратит свои полезные свойства, что будет означать неприятные последствия для работы трансмиссии. В результате вместо плавного переключения передач коробка будет склонна к рывкам и подергиваниям из-за сухого трения между деталями ввиду их недостаточной смазки и охлаждения. Более того, при этом повышается риск пенообразования, скапливания металлической стружки и других продуктов износа. Масло в МКПП обычно меняют раньше в суровых условиях эксплуатации. Так, речь идет о частых поездках по грунтовым и запыленным дорогам, перевозке тяжелых грузов или резких переключениях передач в городских светофорных пробках.

Сколько масла в МКПП автомобиля ВАЗ 2114

Первое поколение 2114, 2001-2013

От предшественника 2109 модель 2114 отличалась наличием регулируемой рулевой колонки, новой передней панелью и улучшенными приборами. С точки зрения дизайна автомобиль преобразился за счет узких фар и оригинальных бамперов. Также был установлен новый капот, а задняя часть осталась без каких-либо изменений. Хотя изначально АвтоВАЗ планировал поставить новые фонари и увеличить проем багажного отделения, как в случае с ВАЗ-2115. Но впоследствии от этой дорогостоящей идеи отказались. С 2007 года на ВАЗ-2114 стал доступен с новым двигателем ВАЗ-11183 1.6 л (8 клапанов), соответствующим стандарту Евро-3. Кроме того, обновленная модель получила комбинацию приборов с бортовым компьютером, который отображал наружную температуру, время, напряжение в бортовой сети и другие важные параметры. В 2008 году, в результате очередного обновления, у ВАЗ-2114 молдинги на дверях стали более узкими, а также появился новый 89-сильный мотор ВАЗ-211440-24 (16 клапанов). Также доработаны ходовая, тормоза, сцепление и трансмиссия.

Масло в МКПП: объем – 3,5 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в МКПП ВАЗ 2114

Оригинальное

Для механической коробки автомобиля ВАЗ-2114 требуется минеральное масло со спецификациями SAE 75W-90 API GL-4 или 80W-90 API GL-4. Преимущественно зимой можно использовать масло с вязкостью SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.

Неоригинальное

Для КПП автомобиля ВАЗ-2114 подойдет любое трансмиссионное масло с характеристиками 75W-90. Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику, а для более старых моделей – минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с допуском API-GL-4, которое предусматривает достаточное количество полезных присадок для механической КПП. Например, из подходящих масел будут Valvoline Durablend 75W-90, Лада Транс KP 80W85, Лукойл ТМ-412 80W-85, BP Energear HT 75W-90.

Другие статьи:

ВАЗ 2114

и объем багажника 2115. Сравнение в движении, качество подвески

09.05.2012

ВАЗ 2114 — самый популярный отечественный автомобиль. На смену пришла четырнадцатая ВАЗ 2109. Изменения коснулись как внешнего вида кузова, так и салона.

Спортивный стиль

Спортивный внешний вид достигается за счет установленных на кузов молдингов со всех сторон автомобиля, спойлера и декоративных порогов.

У машины хорошие тех.По характеристикам хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости по сравнению с классической моделью и с предшественницей 2109.

ВАЗ 2114

хорошо пользуется спросом у любителей отечественного тюнинга. Простой корпус и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и становиться индивидуальностью в сером потоке машин.

Технические характеристики

Обычные 4-цилиндровые 8-клапанные моторы никого не удивят, поэтому особых характеристик ожидать не стоит.Привод передний, стандартный, тормоза барабанные и дисковые. Отличия хэтчбека от седанов заключаются в объеме богбоя, который увеличивается при сложенных спинках заднего сиденья. Форма корпуса в нашем случае не влияет на динамику. Сравните показатели ВАЗ 2114 с классическим смыслом — аэродинамика за счет более сглаженных и современных линий кузова придает автомобилю легкость управления. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, пользующаяся успехом у многих жителей страны и желанная в каждой семье.На большинстве инжекторных экземпляров, с 2011 года установлена электронная педаль газа — E-gas.

Двигатель	1,5, 8 кл. (Евро-2) 1,6 л, 8 кл. (Евро-3) 1,6 16кл (супер-авто)
Длина, мм.
Ширина, мм.
Высота, мм.
База, мм.
Удар передних колес, мм
Шаг задних колес, мм
Объем багажного отделения, дм 3
Масса в валюте, кг
Полная масса автомобиля, кг
Допустимая полная масса тягача, кг	с тормозами — 750, без тормозов — 300
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / перед
Макет вагона	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Кузов / количество дверей	хэтчбек / 4.
тип двигателя	бензин, четырехтактный
Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров
Рабочий двигатель, см 3
Максимальная мощность, кВт / об. Мин.
Максимальный крутящий момент, нм при об / мин
Топливо	Неэтерифицированный бензин АИ-92 (МИН)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км
Максимальная скорость, км / ч
Трансмиссия	С ручным управлением
Количество передач	5 вперед, 1 назад
Перевести номер главной пары
Рулевое управление	травмобезопасный, стоечный, без усилителя
Шины	175 / 70R13-80 (Т, Н) 165 / 70R13-79 (С, Т)
Емкость топливного бака

Динамические характеристики

Разгон до 100км / ч — 14.0 C (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 C (1,6 16кл).

Максимальная скорость -158 км / ч (8кл), 185-190 (16кл).

При покупке первой машины начинающие автолюбители приходят к выбору отечественного авто. Многих пугает стоимость иномарки. Да и по конструкции они намного сложнее. Часто выбор падает на продукцию от АвтоВАЗа. Молодые парни часто выбирают «Ладу Самара» или что-то из «десятого» семейства. Эти автомобили очень похожи по характеристикам. Но что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Найдите сравнение в нашей текущей статье.

общие характеристики

Итак, начнем с «двенадцати». Эта машина произошла от «десятки», разработка которой началась в СССР. Первый хэтчбек был выпущен в 99-м году. Автомобиль серийно выпускался в 2008 году и пережил небольшие технические изменения (в частности, это двигатели, о которых я расскажу позже). На базе этого автомобиля тогда была создана «Приора».

Что касается «четырнадцатой», то она является прямым наследником «девятки». Автомобиль серийно производился с 97-го по 2013 год.Сборка была в Тольятти и в Запорожье. Как заявляет сам производитель, «четырнадцатая» — это улучшенная версия «Самары» первого поколения. В первую очередь изменения коснулись ходовой части, тормозной системы и внешнего вида.

Дизайн

«Двойка» — пятидверный хэтчбек. Внешне он ничем не отличается от «десятки», выпускавшейся с 95-го года. Машина очень похожа на прямоугольные фары Opel Calibra, а также имеет плоский капот, выходящий за линию крыла.Кстати, «Лада» десятого семейства была единственной на АвтоВАЗе, у которой была такая разница в зазорах кузова. Это отмечают и отзывы владельцев. Что лучше выбрать — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Для кузовных зазоров «Четырнадцатый» сделан на порядок лучше, — утверждают автомобилисты. Что касается «Самары-2», то она создана на базе ВАЗ-2109.

Машина имеет аналогичные схемы кузова. Но были немного доработаны передняя и боковая части. Итак, автомобиль получил новые, более округлые фары и узкую решетку радиатора.Бампер теперь окрашен в цвет кузова. Также у машины появились широкие молдинги и небольшой аэродинамический порог. Сзади компактный спойлер. В остальном модель не изменилась. Несмотря на обновление, многие ругали 14 за бампер. Они легко царапались и были менее долговечны, чем «стамески».

Габариты, клиренс

По габаритам эти автомобили практически не отличаются. Таким образом, длина ВАЗ-2114 составляет 4,12 метра, ширина — 1,65 метра, высота — 1,4 метра.Дорожный просвет составляет 16,5 сантиметра. «Два» еще немного. Длина его корпуса составляет 4,17 метра, ширина — 1,68 метра, высота — 1,42 метра. Но эти параметры настолько малы, что в повседневное использование не подходят. То же касается и клиренса. На стандартных 14-дюймовых колесах эта машина имеет дорожный просвет 17 сантиметров. Оба хэтчбека относятся к классу и очень компактны.

Салон

В «двенадцатом» использован все тот же архаичный салон, который ставился на «десятки» с 95-го года.Кстати, руль и панель приборов на 12-й и 14-й модели были очень похожи. Также на «двенадцатом» немного перевернули центральную консоль. Есть блок управления печкой, пара дефлекторов, часы и индикатор открывания дверей. Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114?

Отзывы говорят, что «двенадцатый» салон очень близок, особенно сзади. В машине используется жесткий пластик, регулировок рулевого управления нет. У большинства моделей нет никаких удобств — кондиционера и электростеклоподъемников.Багажник у хэтчбека рассчитан на 400 литров багажника. Спинка заднего ряда пропорциональна двум к одному, что позволяет перевозить больше крупногабаритных вещей (полезный объем увеличивается до 730 литров). Хотя большинству покупателей (а это молодые ребята) в этом нет необходимости — главное, чтобы в багажник поместили мощный сабвуфер и запаску. С этой задачей «Шпагат» справляется на «отлично». Кстати, сам заповедник спрятан под полом. Также есть ветка под инструментарий, что очень удобно.

А теперь перейдем к «Самаре» второго поколения. От «девятки» она отличается прежде всего новой европейской образцовой панелью. Как известно, «девятка» и «восьмерка» славились своим скрипом и урчанием даже на ровной панели дороги. С выходом «четырнадцатого» номера эта проблема была устранена. Хотя сам пластик тоже жесткий и требует доработки. Как отмечается в отзывах, 3-миллиардный лист виброизоляции решает проблему с плохой «шумкой». И это далеко не самое высокое качество (если говорить о фабрике).

Интерьер 14-го выглядит более удачным и современным. Что касается багажника, то его объем составляет 330 литров. Также есть функция трансформации спинки задних сидений. Что лучше взять — ВАЗ-2112 или 2114? Салон в последнем тоже очень тесный. Но он удобнее, чем «двенадцатый».

Технические данные

Изначально «двенадцать» комплектовалась полуконитевым двигателем с карбюраторной системой питания. Этот двигатель развивал всего 73 лошадиные силы.Но его быстро заменил новый инжекторный мотор того же объема. Благодаря распределенному впрыску инженерам удалось без всяких переделок КШМ увеличить мощность до 79 лошадиных сил. В середине 2000-х стали появляться 16-клапанные моторы (или в простолюдинке «Шек»). Эти двигатели очень полюбились владельцам за технологичность и относительно высокие технические данные. Таким образом, мощность 1,6-литрового «Шека» составила 90 лошадиных сил. Агрегат генерировал 131 нм крутящего момента. Для сравнения: первый двухлитровый мотор выдавал тягу всего 109 нм.

Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Характеристики динамика помогут решить этот вопрос. Так, разгон до сотни «двойки» занимает от 12 до 14 секунд в зависимости от мотора. Как говорят отзывы, «Шек» очень резвый и неприхотливый в плане расхода топлива.

Итак, на сотню автомобиль расходует от 7,3 до 8 литров в смешанном цикле. Максимальная скорость — 185 километров в час (на карбюраторе 8-клапанный — 170). Коробка стандартная, пятиступенчатая, с механической трансмиссией.

Что касается «Самары» второго поколения, то она оснащалась 1,6-литровым бензиновым двигателем на 80 лошадиных сил. В паре работала пятиступенчатая коробка. Какая коробка передач лучше — на ВАЗ-2112 или 2114? Как известно, на «девятках» всегда были проблемы с Кулисой, которая звонила и вылетала. 14 числа эта проблема решена частично. Но у «двенадцати» есть более надежная коробка передач, которая не доставляет хозяину таких проблем.

Кстати, с 2007 года машина стала соответствовать нормам Евро-4.Был установлен катализатор и электронная педаль газа. Кстати, катализатор был не под днищем, а возле двигателя. Сам ресивер стал пластиковым (раньше впуск был алюминиевым).

Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Перейдем к динамическим характеристикам. Разгон до сотни секунд занял 13 с половиной секунд. Максимальная скорость 160 километров в час. По расходу топлива машина мало чем отличается от «двенадцатины» — 7,6 литра на сотню в смешанном режиме.

Подвеска

Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Технически эти автомобили очень похожи друг на друга. Итак, перед независимой подвеской на стойках Макферсон. Сзади стоит полузависимая балка. Рулевое управление — грабли. В элитной технике его можно дополнить усилителем. Если учесть, что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114, то плавность хода у обеих машин одинаковая. По субъективным ощущениям «двенадцать» немного мягче «Самары». Но во многом это зависит от типа амортизаторов и высоты профиля шины.

Торкемосе

Тормоза в ВАЗ-2112 и 2114 смешанного типа. Спереди стоят диски, сзади — барабаны. Также в продаже готовая связка вентиляционных дисков для установки как на переднюю, так и на заднюю ось.

Стоимость нового комплекта с колодками, суппортом, дамой и кронштейном составляет около трех с половиной тысяч рублей за одну сторону.

Подведем итоги

Итак, что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Как видите, это очень похожие машины. Единственное существенное отличие — в динамике.«Двойка» (особенно на 16-клапанном моторе) внимательнее в потоке. Старый 8-клапанный мотор, разработанный еще в советское время, перевезли в Самару-2. Поэтому стоит отбиваться от стоимости. Цена на обе машины от 80 до 180 тысяч рублей. При покупке предпочтительнее выбирать современный мотор объемом 1,6 л. По отзывам брать карбюратор не рекомендуется, так как с ним будет много проблем.

Приветствую Истинных любителей отечественного автопрома! Если обнажение — серьезное мероприятие в виде приобретения новой или подержанной машины, важно изначально остановить хотя бы несколько моделей для покупки.Иномарка, как вариант для нашего патриотического общества , совершенно недопустима . Но и думать уже о приобретении старой классики мне тоже не очень хочется. А как вы относитесь к современным автомобилям легендарного Тольяттинского автозавода? Думаю, этот вариант понравится многим душе. Я расскажу вам обо всех достоинствах и недостатках нескольких популярных моделей «Жигулей» нового поколения, и каждый вы для себя определите, что лучше ВАЗ 2112 или ВАЗ 2114.

знакомимся

ВАЗ 2114

— это не что иное, как модернизированная версия старой доброй «девятки».«Первая модель появилась в 2013 году, а спустя десять лет машину сняли с производства. С 2013 года ВАЗ 2114 пришел на смену седану Lada Grant. Проблемной зоной для« четырнадцатой »модели являются наконечники рулевой тяги, эксплуатационная пробег 10 тысяч километров для них «вершина айсберга».

Дизайн ВАЗ 2112 взят из хорошо зарекомендовавшей себя «десятки», главной особенностью, отличающей модель, является задняя крышка багажника. При всех достоинствах «двенадцати» заядлые автомобилисты выделяют один серьезный недостаток.Если вы стали обладателем варианта с 16-клапанным 1,5-литровым мотором, то следите за техникой ГРМ автомобиля. При его самопроизвольной поломке на ремонт придется хорошо потратиться, ведь отсутствие специальных прорезей на поршне приводит к прорезанию клапанов.

Внешний вид

В Хэтчбеке ВАЗ 2112 производитель сохранил все отличительные черты седана десятой модели. И это, как ни странно, принесло очередной успех. Отсутствие пафоса, простота и в то же время оригинальный дизайн при хорошей динамике — это те качества, благодаря которым автомобиль пользуется большим спросом у потребителя.

Если брать ВАЗ 2114 то все несколько иначе. Внешний вид этого автомобиля с момента его появления и по сей день подвергается самой разнообразной критике. Это не удивительно, ведь разница с ВАЗ 2109 минимальная. Дешевый пластик, использованный в конструкции корпуса, а также слабая дизайнерская фантазия привели к такого рода разговорам.

Чем тише поедешь, тем дальше будет

Получите вы шокируете вас! Представьте себе, «наши» машины не проходят испытания по европейским нормам безопасности.Ужас, не правда ли? Однако для того, чтобы продемонстрировать всем нам возможные последствия неосторожной езды, существует такой «локальный» краш-тест. Его проводят независимые лаборатории, которые таким образом диагностируют практически каждую отечественную модель.

Когда-то наши выставки проходили через эту процедуру. ВАЗ 2114 с развалом в прямом смысле слова, испытания не прошли. Причем лучшие показатели показал даже старший брат автомобиля — ВАЗ 2109. С этим аргументом даже производителей до сих пор не разобраться.Точно так же: корпус, рама практически идентичны, и металл такой же, и результаты плачут. Обреченный автомобиль столкнулся с преградой на скорости 64 км / ч. Далее выяснилось: машина восстановлению не подлежит, а манекен «госпитализирован» с тяжелой черепно-мозговой травмой. Увы, но это реалии …

Что касается безопасности, ВАЗ 2112 выглядит предпочтительнее своего конкурента. При тех же искусственно созданных аварийных условиях машина получила меньшие повреждения, а манекен вообще уцелел.В сети легко найти видео самого процесса и увидеть его в юморе.

Уровень комфорта

Кузов ВАЗ 2114 на порядок старше 12-й модели. Несмотря на это, рабочее место водителя выглядит более оригинально. Функциональная панель приборов, отсутствие различных скрипов и тресков при переключении рычагов и тумблеров — все это достоинства «четырнадцатой» модели и одновременно недостатки «двенадцатой». Непосредственно салон, конечно же, в ВАЗ 2112 ярче смотрится.Плюс ко всему еще и удобство сидения предпочтительнее.

Нет смысла обсуждать разнообразие модификаций. ведь оба варианта укомплектованы всем спектром современной автомобильной техники. . Другое дело, что полная стоимость автомобиля будет зависеть от его количества. Если для вас важна производительность ствола, то преимущество снова на «двенадцатой» стороне. 340 литров против 250, разница довольно существенная. Плюс возможность складывать сиденья по частям, только увеличивают возможности автомобиля при транспортировке грузов разного габарита.

Техническая дуэль

В разные периоды вашей жизни ваш покорный слуга имел счастье провести сегодня тест-драйв обеих машин. И вот что я хочу вам сказать. Восьмеричный двигатель 2114, никакого сравнения с шестидентальным перчаточным 2112, думаю, объяснять причины не надо, как говорится — все очевидно. Кстати, давняя традиция наших производителей использовать на разных моделях взаимозаменяемые детали делает возможности обзора несколько скудными, но для водителей это, несомненно, жирный плюс.

В вопросе питания авто относительно солидарны. Оба оснащены инжектором (хотя в модельном ряду есть 2114 и карбюраторные модели), но если «четырнадцатая» по большому счету не обращена к качеству топлива, то ее противник склонен идти на «Харчес». «. Итак, наконец, первые признаки обеих машин со знаком плюс.

Низкая стоимость.
Высокая обзорность салона.
Простота эксплуатации и обслуживания.
Отсутствие скачков цен.

Двигатель большой мощности.
Тормоза с вентиляцией.
Интерьер оформлен в современном стиле.
Вместительный багажник.

Ну а насчет всего, я вам рассказал основные отличия в представленных автомобилях, и вам остается сделать выбор, покупать ВАЗ 2114 или 2112. Главное помните, при таких процедурах нужно быть предельно внимательными и Совершенно неважно, привыкаешь ты к машине или новой. После всего вышесказанного подводим очередь и прощаемся! До новых встреч!

После выхода Ваз девятой серии конструкторы занялись разработкой «десятки».Но в конце прошлого века, когда основные работы были уже завершены, машины самарского семейства начали модернизировать.

Когда на конвейере уже была вороненая двенадцатая модель, Ваза вернулась в вагон Самара-2. Первое из того, что было начато — это был создан седан, который был самым популярным и дорогим. Считалось, что этот кузов значительно быстрее окупит затраты. Это был грамотный прогноз, так как 2115 сегодня очень популярен, несмотря на то, что в него было заложено гораздо большее количество нововведений, нежели стало на самом деле.По проекту предполагалось изменить как внешний вид самой машины, так и ходовую часть. Однако из-за банальной нехватки средств на подобные нововведения и обновления проект так и не был реализован.

Так было и с хэтчбеками. На опытных образцах была изменена передняя часть автомобиля, задняя часть кузова, увеличен проем багажного отделения, опущен до уровня бампера нижний край багажника. Плюс к этому выступу убрали выступ, традиционный для самарской модели в кузове хэтчбек.В результате значительно снизилось загрязнение стекол пятой двери. Все эти изменения не должны касаться основных точек приварки кузова. Их решили не трогать, чтобы не менять сварочное оборудование. Из изменений салона автомобиля можно выделить новую панель приборов, обивку дверей и модернизированные сиденья. Задние сиденья устанавливались как модель ВАЗ-2111, разложенная по частям.

Самарские модели

(21099, 2109 и 2108) хотели заменить до 2000 года на три следующие модели — 2115, 2114 и 2113, но этого не произошло.Конкретные финансовые проблемы ВАЗа непосредственно сместили сами сроки, а также значительно снизили объемы производства. Самара-2 выпускается только параллельно со старой моделью, многие нововведения были отрезаны. Такие автомобили автомобиля, как: сиденья, шасси и задние хэтчбеки при рестайлинге остались прежними.

На конвейере вышла четырнадцатая модель, четырнадцатая модель внешне отличается от девятой модели, лишь немного истонченной ранее; задний бампер, который немного обновили; Спойлер, расположенный на нижней кромке задней двери, а также щетки стеклоочистителя, имеющие крепления к рычагам подобные, как в десятой модели.Изменений у четырнадцатой модели внутри немного больше, чем снаружи. Данная модель оснащена инжекторным мотором 2111, есть новая панель приборов и встроенный впускной термометр. Обивка дверей знакома автомобилистам по моделям 2115 и 21099-04. Также есть рулевая колонка, установленная ранее в десятой модели, которая регулируется по углу наклона. В результате рулевое колесо больше не давит водителю в живот.

Оранжевый габариты ВАЗ 2114.Все автомобили ВАЗ

Автомобили ВАЗ

, 2113, 2114 и 2115 — модели, пользующиеся успехом у отечественных водителей. Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А практичность эксплуатации автомобиля зависит от объема багажника ВАЗ 2114.

ВАЗ 2113

Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозить негабаритный груз. Его емкость составляет 330 л. Технические характеристики багажного отделения позволяют перевозить предметы нестандартных габаритов.

Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может снять полку, сложить задние сиденья. После этого его емкость составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить небольшие, длинные грузы.

К недостаткам можно отнести отсутствие штатного освещения (при тюнинге авто монтируется самостоятельно), высокий грузовой бортик, что затрудняет размещение товаров внутри.

ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях и 632 литра в разложенном состоянии.Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (аналогичный тому, что использовался на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс загрузки.

Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров в разложенном, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров. Эти размеры являются приблизительными и относятся к моделям 2113 и 2114.

Возможности трансформации позволяют загружать предметы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров.При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить определенное количество крупногабаритных грузов.

Объем, выраженный в литрах, идентичен объему в кубических дециметрах.

ВАЗ 2115

Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, если они разложены, то вместимость увеличивается до 700 литров. Увеличены размеры багажного отделения, так что на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.

Преимущества включают простоту разборки, установку на полку и удобную высоту загрузки. Он расположен практически на уровне бампера автомобиля.

Водители часто улучшают звукоизоляцию и отделку багажного отделения. В них монтируют электропривод открывания крышки, устанавливают подсветку, оформляют ящики для хранения мелких предметов (правда, из-за их установки багажник значительно теряет объем).

Характеристики багажника

К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 можно отнести приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника, чем у Лады 2115. В остальном конструкция отсека для перевозки груза идентична другим моделям.

Автомобили оснащены стандартной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон. При необходимости (например, при транспортировке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно снять.

На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 есть ниша под «полом» багажника для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника, чем у Лады 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.

Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификациями «восьмерки», «девятки» и «девяносто девятой» соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными.Автомобили получили вместительные багажные отсеки, что увеличило количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.

Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ. Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость погрузочного отсека, что позволяет легко использовать их для решения повседневных домашних задач или ведения малого бизнеса.

infokuzov.ru

Объем багажника ВАЗ 2114

Поколение 1 поколение Series Select 5-дверный хэтчбек Модификация Select 1.5 MT (77 л.с.) 1.6 MT 8 cl (Евро-3) (81 л.с.) 1.6 MT 16 CL (89 л.с.) 1.6 MT 16 CL (98 л.с.) 1.6 MT 8 cl (Euro-4) (81 л.с.)

Refresh

ВАЗ (Lada) 2114 1-го поколения 1.5 MT (77 л.с.)

Минимальный объем багажника 427 л
Объем багажника максимальная 427 л

ВАЗ (Лада) 2114 1 поколение 1.6 МТ 8 кл (Евро-3) (81 л.с.) ВАЗ (Лада) 2114 1 поколение 1.6 MT 16cl (89 л.с.)

Объем багажника минимум 300 л
Объем багажника максимум 632 л

ВАЗ (Лада) 2114 1-е поколение 1.6 МП 16кл (98 л.с.)

Объем багажника минимальный 300 л
Объем багажника максимальный 632 л

ВАЗ (Лада) 2114 1-е поколение 1.6 MT 8 cl (Euro-4) (81 л.с.)

Объем багажника минимальный 300 л
Объем багажника максимальный 632 л

wikidrive.ru

Объем багажника ВАЗ-2114: размеры и точные параметры

ВАЗ-2114 — автомобиль, пришедший на смену снятой с производства «девятке» и сразу завоевавший популярность и востребованный.По сравнению с предшественником эта модель автомобиля имеет несколько отличий. Отличия коснулись не только внешних частей кузова, но и салона. В частности, у ВАЗ-2114 большой объем багажника. Накладки на пороги, боковые молдинги, спойлер со стоп-сигналом — все это придает автомобилю современный вид.

Внешние изменения отразились на производительности машины. В частности, эта модель обладает прекрасными аэродинамическими характеристиками. Он устойчив на дороге даже при движении на высоких скоростях.Сочетание цветов кузова и навесного оборудования придает этому автомобилю вид иномарки.

Благодаря своему внешнему виду этот автомобиль вызвал повышенный интерес у людей, занимающихся тюнингом. При относительно невысоких финансовых затратах из такой машины можно легко сделать оригинальную машину, выделяющуюся из общей массы, тем самым подчеркнув индивидуальность и чувство стиля своего владельца.

Багажник

Благодаря возможности складывания заднего сиденья этот автомобиль легко трансформируется в грузовой автомобиль.Для данной модели автомобиля объем багажника составляет:

330 дм3 при разложенных сиденьях;
600 дм3 при сложенных задних сиденьях.

Смотрите также: Как обшить дверь ВАЗ-2114

В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).

Такая вместимость машины позволяет ей перевозить в ней даже негабаритные грузы, что особенно важно для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить какой-либо товар или груз другого назначения к месту разгрузки.При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.

Кроме того, если вам нужно перевезти большое количество груза или, например, вы отправляетесь в путешествие всей семьей, вам не нужно ограничиваться 330 литрами пространства для размещения вещей. В продаже имеются различные крепления и крепления для данной модели автомобиля, которые позволяют перевозить гораздо больше вещей, чем поместится в багажном отделении.

Например, можно установить багажник на крышу.В продаже имеются различные варианты таких креплений:

Автобоксов.
Крепления для спортивного инвентаря.
Корзины.
Багажники Expedition.

Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.

Управление кнопочное

Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется кнопкой. Каждый автовладелец знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и двери машины, был надежно закрыт.Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в гаражной или квартирной двери. Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает работу удобнее, но и решает ряд проблем. В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.

Смотрите также: Почему не работает спидометр ВАЗ-2114 и что делать

Установку такого механизма можно доверить специалисту.Но некоторые автовладельцы предпочитают выполнять эту работу самостоятельно. Для этого понадобится стальной трос, ролик, кнопка подключения, электромагнит привода ствола и провода. Ролик установлен на корпусе шестерни стеклоочистителя. Если ролик открыт, можно использовать трос в оплетке. Самый простой способ подключения — к прикуривателю. Для других вариантов вам необходимо иметь соответствующие знания схемы подключения.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

ladaautos.ru

Уточняем габариты ВАЗ 2114 | VAZremont.com

ВАЗ 2114, выпущенный опытной партией в пятьдесят экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году. Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним. , четырнадцатая модель получила радикальное обновление.

Дизайн стал более современным и приятным, бампера были покрашены в цвет кузова, появились молдинги и обтекатели порогов.Внутренняя отделка регулируемой рулевой колонки, евро приборной панели, руля от ВАЗ 2110 и новая система подогрева.

Но самое главное это двигатели. Начиная с ВАЗ 2114 впуск карбюратора вошел в историю, его окончательно заменили на инжектор с распределенным впрыском топлива. Это позволило добиться большей эффективности и одновременно улучшить динамические характеристики.

Также на машине появилось множество дополнительных опций, ранее не доступных.Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок.

ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:

Люкс.
Стандарт.

В люксовой версии с завода предустановлены противотуманные фары, колпаки на колеса, подголовники задних пассажиров, изменена обивка дверей и обивки дверей. Основным преимуществом высшей комплектации был бортовой компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.

В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим двигателем внутреннего сгорания автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю. Кроме того, произошли небольшие изменения внутри автомобиля.

Обновили торпеду, пропал верхний бардачок, в приборную панель интегрировали бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру наружного воздуха, время и прочее.

Характеристики ВАЗ 2114

С завода на автомобиль ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:

количество мест: 5;
Рекомендуемое топливо: АИ-95;
максимальная скорость: 165 километров в час;
расход топлива: 8,9 л на 100 км по городу;
Время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
объем бензобака: 43 л;
расположение ДВС: спереди, поперечное;
вес: 970 килограмм;
топливная система: многоточечный впрыск;
объем багажника: 427 литров;
привод: Передний.


Кузов	хэтчбек
Кол-во дверей	5
Мест	5
Объем багажника, дм3	330/600
Габаритные размеры, мм:
длина	4122
ширина	1650
высота	1402
Собственная масса, кг	970
425
Колесная база, мм	2460
Колея передних колес	1400
Колея задних колес	1370
Ведущие колеса	передние
Дорожный просвет до низа	170
Зазор до картера сцепления	160
Двигатель ВАЗ 2114	2111
рабочий объем, куб. См	1499
количество клапанов	8
Максимальная мощность, кВт (при об / мин)	57,2 (5400)
Максимальная мощность, ч.п.	77,8
Крутящий момент, Нм (об / мин)	115,7 (3000)
система подачи	распределительный впрыск
иммобилайзер	+
адсорбер, нейтрализатор	—
КП
Количество ступеней редуктора	5
Передаточные числа КП:
Я	3,636
II	1,95
III	1,357
IV	0,941
В	0,784
реверс	3,53
Передаточное число главной передачи	3,7
Максимальная скорость, км / ч	158
разгон до 100 км / ч, с	13,2
Расход топлива, л / 100 км:
расход топлива при 90 км / ч	5,7
расход топлива при 120 км / ч	7,8
городской расход топлива	8,9
Емкость топливного бака, л	43
Тормоза передние	диск
Задний тормоз	барабан
Тормозной путь с грузом от 80 км / ч	38
Привод стояночного тормоза	кабель
Привод сцепления	трос
Передняя подвеска	McPherson
Задняя подвеска	рычание продольное.
Рулевое управление	Рейка и шестерня
Наименьший радиус поворота	5,2
Максимальный подъем без разгона	34
Шины ВАЗ 2114	165 / 70R13 175 / 70R13
Колесо	2110
Панель приборов	2114
Комбинация приборов	2115
Коврики	рваные
Обогрев заднего стекла	+
Электростеклоподъемники перед.дв.	+
Электрозамок дверных замков	+
Вентилятор охлаждения	электрический
Бортовая система управления	+
Бортовой компьютер	—
Бамперы	оригинальные
Очиститель фар	—
Плафон индивидуального освещения	+
Противотуманные фары	+
Наружные зеркала заднего вида	левое и правое
Зеркала антибликовые	—
Электрорегулировка зеркал *	—
Подогрев передних сидений	+ **
Обивка сиденья	твид с карманом.
Обивка сиденья из разрастается. волокно	+
Потолок	цельный литой
Обивка двери	цельная литая
Обивка багажника	+
Зеркало солнцезащитный козырек	—
Подголовники задние	+
Коврик багажника пластиковый	—
пер.ремни безопасности с сигнализацией	—
Молдинг дверной	+
Накладки на пороги	+
Колпаки колес	+
Спойлер на багажник со стоп-сигналом	+
Тонированные стекла	—
Краска металлик	+
Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
при скорости 100 км / ч, дБ / А	74
Стандарты токсичности	R 83

Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность у людей разного возраста.Взрослые оценили большой багажник, складывающиеся сиденья и небольшой расход топлива. И молодые люди покупали его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.

Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.

В сухих цифрах они выглядят так:

Длина машины: 4100 мм.
Высота машины: 1415 мм.
Ширина машины: 1620 мм.
База: 2460 мм.
Дорожный просвет: 165 мм.
Колея задняя: 1370 мм.

Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, немного изменили габариты 2114:

Длина станка: 4122 мм.
Высота машины: 1402 мм.
Ширина машины: 1650 мм.

Отличия обусловлены рестайлингом бамперов, зеркал заднего вида, а также небольшими доработками подвески автомобиля.

Кому-то хочется увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит большую проходимость и будет легче преодолевать городские преграды.Но увеличение дорожного просвета негативно скажется на расположении центра масс машины, в поворотах он станет более креном и вообще потеряет управляемость. Каждый выбирает, что для него важнее.

vazremont.com

Технические характеристики ВАЗ 2114, 2115, 2113

ВАЗ 2114 — Самый популярный отечественный автомобиль. Четырнадцатый пришел на смену ВАЗ 2109. Изменения коснулись как внешнего вида кузова, так и интерьера.

Спортивный стиль ВАЗ 2114

Спортивный вид достигается за счет установленных на кузов молдингов по всем сторонам автомобиля, спойлера и декоративных порогов.

Автомобиль имеет хорошие технические характеристики, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости по сравнению с классической моделью и даже со своим предшественником 2109.

ВАЗ 2114 пользуется хорошим спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и становиться индивидуальностью в сером потоке автомобилей.

Обычный 4-цилиндровый 8-клапанный мотор Никого не удивишь, поэтому особых характеристик ожидать не стоит.Передний привод, стандартная коробка передач, барабанные и дисковые тормоза. Отличие хэтчбека от седанов заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Форма корпуса в нашем случае не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла — аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова придает автомобилю легкость управления. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая пользуется популярностью у многих жителей страны и желанна в каждой семье.Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года устанавливается электронная педаль газа — e-gas

Двигатель	1.5, 8 cl (Euro-2) 1.6 l, 8 cl. (Евро-3), 1.6 16кл (Супер-Авто) подробнее о двигателях
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
База, мм
Колея передних колес, мм
Колея задних колес, мм
Объем багажного отделения, дм3
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / передние
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Кузов / количество дверей	хэтчбек / 4
Тип двигателя	бензиновый, четырехтактный
Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров
Объем двигателя, см3
Максимальная мощность, кВт / об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин
Топливо	Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км	7.6 (подробнее)
Максимальная скорость, км / ч
Трансмиссия	Ручное управление
Кол-во передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары
Рулевое управление	травматическое, реечное, без усилителя
Шины	175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T)
Емкость топливного бака

Динамические характеристики

Разгон до 100 км / ч — 14.0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)

Максимальная скорость -158 км / ч (8кл), 185-190 (16кл)

Домашняя страница

ваз-2114-лада .ru

Технические характеристики ВАЗ 2114 | ВАЗ

Хэтчбек ВАЗ 2114 пришел на смену на рынке СНГ столь любимой потребителями «девятке». Модернизация, конечно же, прошла на высшем уровне — машина получила и новые бамперы, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и салон.

Спойлер с стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали автомобилю столь необходимую спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, а как следствие — управляемость на трассе при движении автомобиля на большой скорости.

Как и некоторые иномарки, часть ВАЗ 2114 серии была оформлена в западном стиле — все навесное оборудование было окрашено в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, раскрасив все элементы в один цвет.Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля настолько удобны для создания поистине эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который привлек любителей внешней индивидуализации автомобиля.

Характеристики двигателя

Для ВАЗ 2114 использовались двигатели объемом 1,6 литра, по технологии непосредственного впрыска топлива, то есть впрыскивания. Никаких новых модификаций для этой модели разработано не было. силовой агрегат, поэтому аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.

Трансмиссия легковая

Как и в других моделях ВАЗ, на ВАЗ 2114 применено механическое коробчатое переключение передач. Ручное управление до сих пор является своеобразной «визитной карточкой» Волжского автомобильного завода и других предприятий, собирающих автомобили ВАЗ. Механические трансмиссии более надежны, долговечны и просто удобны.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Размер шин

Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и во многом — по причине, корень которой лежит в периоде разработки из «одного».Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, которая требует от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.

Dynamics

Расход топлива

videovaz.ru

Габаритные размеры, габариты кузова, имеющиеся двигатели и оборудование

Кузов
Ширина	1620 мм
Длина	4100 мм
Высота	1415 мм
Колесная база	2460 мм
Колея передняя	1400 мм
Минимальный объем багажника	427 л
Дорожный просвет	165 мм
Объем багажника максимальный	427 л
Колея задняя	1370 мм
Снаряженная масса	970 кг
Количество мест	5
Двигатель
Количество клапанов на цилиндр	2
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	75 мм
Количество цилиндров	4
Тип двигателя	Бензиновый
Тип всасывания	Форсунка
Максимальный крутящий момент	120 Н * м
Максимальная мощность оборотов	до 4800 об / мин
Мощность двигателя	77 ч.п.
Объем двигателя	1499 см3
Максимальный крутящий момент оборотов	2700 об / мин
Трансмиссия и управление
Количество передач	5
Тип коробки передач	Механика
Привод	Передний
Диаметр поворота	10,4 м
Показатели эффективности
Максимальная скорость	158 км / ч
Разгон до 100 км / ч	13.2 секунды
Расход топлива по городу на 100 км	8,9 л
Расход топлива по трассе на 100 км	5,7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	7,6 л
Объем топливного бака	43 л
Запас хода	от 480 до 750 км
Марка топлива	АИ-92
Подвеска и тормоза
Тормоза передние	Диск
Задние тормоза	Барабан
Задняя подвеска	На продольных рычагах
Передняя подвеска	Амортизатор

викидрайв.ru

В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).

Такая вместимость машины позволяет ей перевозить в ней даже негабаритные грузы, что особенно важно для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить какой-либо товар или груз другого назначения к месту разгрузки. При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.

Кроме того, если вам нужно перевезти большое количество груза или, например, вы отправляетесь в поездку всей семьей, вам не нужно ограничиваться 330 литрами пространства для размещения вещей.В продаже имеются различные крепления и крепления для данной модели автомобиля, которые позволяют перевозить гораздо больше вещей, чем поместится в багажном отделении.

Например, можно установить багажник на крышу. В продаже имеются различные варианты таких креплений:

Автобоксы.
Крепления для спортивного инвентаря.
Корзины.
Багажники Expedition.

Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.

Кнопочное управление

Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется кнопкой. Каждый автовладелец знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и двери машины, был надежно закрыт. Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в гаражной или квартирной двери. Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает работу удобнее, но и решает ряд проблем.В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.

ВАЗ 2114, выпущенный опытной партией в пятьдесят экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году. Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним четырнадцатого. модель получила кардинальное обновление.

Дизайн стал более современным и приятным, бампера были покрашены в цвет кузова, появились молдинги и обтекатели порогов.Также изменилась отделка салона, регулируемая рулевая колонка, евро-панель приборов, руль от ВАЗ 2110 и новая система обогрева.

ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:

Люкс.
Стандарт.

Характеристики ВАЗ 2114

С завода на автомобиль ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:

количество мест: 5;
Рекомендуемое топливо: АИ-95;
максимальная скорость: 165 километров в час;
расход топлива: 8,9 л на 100 км по городу;
Время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
объем бензобака: 43 л;
расположение ДВС: спереди, поперечное;
вес: 970 килограмм;
топливная система: многоточечный впрыск;
объем багажника: 427 л;
привод: Передний.

Технические характеристики ВАЗ 2114
Кузов	хэтчбек
Кол-во дверей	5
Мест	5
Объем багажника, дм 3	330/600
Габаритные размеры, мм:
длина	4122
ширина	1650
высота	1402
Собственная масса, кг	970
425
Колесная база, мм	2460
Колея передних колес	1400
Колея задних колес	1370
Ведущие колеса	передние
Дорожный просвет до низа	170
Зазор до картера сцепления	160
Двигатель ВАЗ 2114	2111
рабочий объем, куб. См	1499
количество клапанов	8
Максимальная мощность, кВт (при об / мин)	57,2 (5400)
Максимальная мощность, ч.п.	77,8
Крутящий момент, Нм (об / мин)	115,7 (3000)
система подачи	распределительный впрыск
иммобилайзер	+
адсорбер, нейтрализатор	—
КП
Количество ступеней редуктора	5
Передаточные числа КП:
Я	3,636
II	1,95
III	1,357
IV	0,941
В	0,784
реверс	3,53
Передаточное число главной передачи	3,7
Максимальная скорость, км / ч	158
разгон до 100 км / ч, с	13,2
Расход топлива, л / 100 км:
расход топлива при 90 км / ч	5,7
расход топлива при 120 км / ч	7,8
городской расход топлива	8,9
Емкость топливного бака, л	43
Тормоза передние	диск
Задний тормоз	барабан
Тормозной путь с грузом от 80 км / ч	38
Привод стояночного тормоза	кабель
Привод сцепления	трос
Передняя подвеска	McPherson
Задняя подвеска	продольное рычание.
Рулевое управление	Рейка и шестерня
Наименьший радиус поворота	5,2
Максимальный подъем без разгона	34
Шины ВАЗ 2114	165 / 70R13 175 / 70R13
Колесо	2110
Панель приборов	2114
Комбинация приборов	2115
Коврики	рваные
Обогрев заднего стекла	+
Электростеклоподъемники перед.дв.	+
Электрозамок дверных замков	+
Вентилятор охлаждения	электрический
Бортовая система управления	+
Бортовой компьютер	—
Бамперы	оригинальные
Очиститель фар	—
Плафон индивидуального освещения	+
Противотуманные фары	+
Наружные зеркала заднего вида	левое и правое
Зеркала антибликовые	—
Электрорегулировка зеркал *	—
Подогрев передних сидений	+ **
Обивка сиденья	твид с карманом.
Обивка сиденья из разрастается. волокно	+
Потолок	цельный литой
Обивка двери	цельная литая
Обивка багажника	+
Зеркало солнцезащитный козырек	—
Подголовники задние	+
Коврик багажника пластиковый	—
пер.ремни безопасности с сигнализацией	—
Молдинг дверной	+
Накладки на пороги	+
Колпаки колес	+
Спойлер на багажник со стоп-сигналом	+
Тонированные стекла	—
Краска металлик	+
Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
при скорости 100 км / ч, дБ / А	74
Стандарты токсичности	R 83

Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность у людей разного возраста.Взрослые оценили большой багажник, складывающиеся сиденья и небольшой расход топлива. И молодые люди покупали его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.

Размеры ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.

В сухих цифрах они выглядят так:

Длина машины: 4100 мм.
Высота машины: 1415 мм.
Ширина машины: 1620 мм.
База: 2460 мм.
Дорожный просвет: 165 мм.
Колея задняя: 1370 мм.

Длина станка: 4122 мм.
Высота машины: 1402 мм.
Ширина машины: 1650 мм.

Кому-то хочется увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит большую проходимость и будет легче преодолевать городские преграды.Но увеличение клиренса негативно сказывается на расположении центра масс автомобиля, в поворотах он станет более креном и вообще потеряет управляемость. Каждый выбирает, что для него важнее.

ВАЗ 2114 — российский хэтчбек, пришедший на смену снятой с производства девятке. Изменения коснулись не только внешних частей кузова (новые фары, капот, бамперы, молдинги, решетка радиатора), но и интерьера.

ВАЗ 2114 спортивный

Современный вид автомобилю ВАЗ 2114 придают молдинги по всем сторонам, спойлер со стоп-сигналом и накладки на пороги.Внешние изменения ВАЗ 2114 оправдывают себя, наделив автомобиль прекрасными аэродинамическими качествами, а также устойчивостью на дороге даже на высоких скоростях. Бамперы, молдинги и другие насадки выполнены в той же цветовой гамме, что и кузов, либо выполнены в черном цвете, что сближает модель ВАЗ 2114 с иномарками и создает возможность покупателям выбрать внешний вид автомобиля.

За свой внешний вид машина полюбилась людям, занимающимся тюнингом.А полюбил я за то, что при невысокой стоимости ВАЗ 2114 можно сделать индивидуальной, выделяющейся из общего транспортного потока.

Технические характеристики ВАЗ 2114

Как видно из таблицы с техническими характеристиками ВАЗ 2114, отличие от моделей своего класса заключается только в размерах кузова. На многие модели АвтоВАЗа устанавливается восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л, поэтому особых характеристик ожидать не стоит. Привод передний, коробка как у всех, так сказать стандартная.Отличие хэтчбека от седанов заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла — аэродинамика за счет более плавных линий кузова облегчает управление автомобилем. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая покоряет сердца автолюбителей своим внешним видом.

Бензин неэтилированный

Двигатель	1,6 л, 8-кл. (Евро-3)
Длина, мм	4122
Ширина, мм	1650
Высота, мм	1402
База, мм	2460
Колея передних колес, мм	1400
Колея задних колес, мм	1370
Объем багажного отделения, дм 3	330
Снаряженная масса, кг	985
Полная масса, кг	1410
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	750
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг	300
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / перед
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Кузов / количество дверей	хэтчбек / 4
тип двигателя	бензин, четырехтактный
Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров	4, рядный
Объем двигателя, см 3	1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин	59,5 / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин	120/2700
Топливо	АИ-92 (min)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км	7,6
Максимальная скорость, км / ч	160
Трансмиссия	Ручное управление
Количество передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары	3.7 или 3,9
Рулевое управление	травматический, реечный, без усилителя
Шины	175 / 70R13-80 (Т, Н) 165 / 70R13-79 (С, Т)
Емкость топливного бака	43 литра

Какое масло заливать в коробку передач ВАЗ 2114

Может быть кто-то из водителей не запомнил такое правило, тогда напоминаем, что замена масла в коробке передач автомобиля , Это необходимо.Трансмиссионные масла имеют сложный химический состав. В их состав добавляются различные присадки, цель которых, улучшение смазывающих свойств, противовоспалительное, против вспенивания и другие.

Трансмиссионное масло

Типы трансмиссионных масел

Жидкости — трансмиссионные смазочные материалы производятся на различных основах. Их может быть:

Смазочные материалы на минеральной основе;
Смазочные жидкости полусинтетические;
Масло на синтетической основе.

Производитель должен указать тип смазочного материала на этикетке применяемой емкости. Какое масло в КПП ВАЗ 2114 и другие модели ваз с передним приводом надо заливать, будет сказано чуть ниже, а пока несколько слов конкретно о смазках, их типах:

Непосредственно из нефтепродуктов производятся минеральные смазочные материалы;
Синтетические масла производятся методом органического синтеза;
Полусинтетические смазочные материалы получают путем смешивания «минералов» и «синтетики».

Во все виды смазочных материалов необходимо, как уже отмечалось ранее, добавление присадок. .

Параметры трансмиссионного масла

Специалисты, которые занимаются ремонтом и обслуживанием автомобилей, а также производители смазочных материалов, считают основным параметром трансмиссионного масла его вязкость. Далее в характеристике идет состав присадок, которые призваны обеспечить долгий срок службы деталей трансмиссии.

Те же специалисты утверждают, что смазочные материалы, полностью изготовленные на синтетической основе, обладают лучшими характеристиками. Они более устойчивы к окислительным процессам, а значит, у них будет более длительный срок эксплуатации. Особенно актуально такое свойство смазочной жидкости для агрегатов с большими нагрузками и высокими оборотами.

Эта машина, как и ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115, имеет привод на передние колеса. Конструкция привода и трансмиссии таких автомобилей — главный фактор при выборе смазки с этими узлами.Также владельцам этих машин необходимо учитывать следующие важные моменты при выборе трансмиссионных масел:

Условия эксплуатации машины, время года, погодные условия, температурные показатели наружного воздуха, другие факторы;
Конструктивная особенность эксплуатируемого автомобиля, нагрузка, испытываемая автомобилем, продолжительность этих нагрузок;
На основании первых абзацев определяется оптимальная вязкость смазки;
Возможность воздействия присадок на различные узлы трансмиссии.

На возникший вопрос о том, какое масло заливать в коробку передач ВАЗ 2114, можно ответить так. В КПП автомобилей ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115 рекомендуется заливать смазочную жидкость GL 4, у нас она классифицируется как TM 4. Завод Производитель автомобилей рекомендует использовать «ЛУКОЙЛ TM 4 — 12SAE80W-85. все параметры кроме одного. Это масло не относится к числу всесезонных. При сильных морозах сильно загустеет. Нормальный температурный диапазон этой смазки находится в пределах от +40 до -26 С.Поэтому лучше всего использовать «Всесезонные» SAE 75W80 или SAE 75W90.

ЛУКОЙЛ ТМ 4.

Проверка уровня смазки в редукторах

Какое масло выбрать для КПП ВАЗ 2114, уже было сказано, теперь необходимо вспомнить, как проверяется его уровень в ящиках. Это одна из самых простых операций по обслуживанию, но откладывать ее невозможно. Гораздо выгоднее и проще искать и проверять примерно раз в месяц уровень, чем потом заниматься дорогостоящим ремонтом КПП.Такую операцию можно выполнить двумя способами: с применением щупа-аппликатора и без него. Рассмотрим их отдельно. При любом способе проверки необходимо дать машине постоять на ровной площадке 15-20 минут, чтобы стекло смазки попало в поддон картера флажка.

Для проверки уровня измерительным щупом необходимо:

Откройте капот и достаньте щуп редуктора. Его следует искать под воздушным фильтром со стороны водителя;
Далее водителю нужно протереть щуп замком;
Вставьте щуп обратно на место;
Отдайте зонд во второй раз и осмотрите на нем следы смазочной жидкости.Если след остается ниже тега MAX, его следует адресовать.

Проверка уровня без зонда осуществляется следующим образом:

Поставить автомобиль на смотровую яму или подъемник, снять защиту двигателя;
Следующим шагом откручиваем трубку для слива трансмиссионной смазки на коробке;
Обновлен палец в дырочку, проверьте, где уровень находится. Он должен быть на нижней заглушке.

Добавить смазку до уровня в отверстии измерительного щупа можно любым удобным способом.Например, с помощью медицинского шприца большой емкости.

Устройство для доливки масла в КПП

При достижении нужного уровня все ставят на место, можно отправиться в путь.

О замене смазочной жидкости в коробке передач ВАЗ 2114

В инструкции по эксплуатации машины сказано, что замена масла в коробке передач ВАЗ 2114 производится через 60 тыс. Км пробега. Но особенно на новых машинах , При каждой проверке уровня нужно пробовать пальцами смазку на предмет твердых частиц.Это могут быть частицы металла, развивающие детали коробки передач. Если вдруг их заметят, это необходимо изменить.

Перед заменой смазки необходимо запомнить, сколько масла в коробке передач. Согласно рекомендации инструкции в картер коробки залито 3,3 литра смазочной жидкости. Продается в таре, емкость которой может составлять 1,5 или 5 литров. На заправках были точки, где реализуют такую нефть. Здесь о тебе нужно позаботиться.

Известны известные случаи подделки в таких точках.Экономия пары сотен рублей может превратиться в копилку нескольких тысяч. Сливочное масло лучше заливать от известных производителей, давно работающих на рынке GSM и хорошо зарекомендовавших себя. Такую замену производят не каждый день, экономить не стоит.

Сколько масел заливать в КПП выяснили, теперь можно поговорить о том, как менять масло в КПП. Это простая процедура, но требующая определенных навыков и наличия инструмента. Желательно заменить в гараже на смотровую яму или на подъемнике.Если другого нет, то поможет автомобильный домкрат с подставками под машину. Для его выполнения необходимо подготовить:

Рабочая одежда и перчатки;
Пустая тара для слива «испытание»;
Пустая пластиковая бутылка 1,5 л и нож для ее разрезания;
Ключ для откручивания сливной пробки. Проще всего будет сделать голову на «17»;
Трансмиссионная смазка новая под замену не менее 3,5 л.

Также необходимо иметь камеру, опилки или другие средства на случай разлива жидкости.

Также следует напомнить, что слив любого моторного или трансмиссионного масла производится только на горячем двигателе.

Это можно сделать после поездки или специально проехав около 10 км, чтобы нагреть трансмиссионную жидкость. Трансмиссионная смазка горячая, поэтому сливы производят в перчатках, чтобы не получить ожог рук.

После пробега дать машине постоять 10-15 минут и можно начинать замену. Чтобы добраться до сливной пробки, нужно находиться под автомобилем.Внимательно посмотрите на защиту двигателя. В нем должен быть вырез для сливной пробки. Если это не так, то вам придется снять защиту. Далее идет так:

Замените пустую емкость для «тренировки» и открутите сливную пробку. В этом месте необходимо быть внимательным, чтобы не вылить его на пол и не рискнуть «потренироваться».
Пока «проверка» сливается, необходимо для удобства дальнейшей работы снять воздушный фильтр и вытащить измерительный щуп.
Если слив закончился, закрутите сливную пробку на место и протрите это место тряпкой. Это необходимо для того, чтобы после заливки свежего масла увидеть возможные утечки.
Теперь вам понадобится пустая пластиковая бутылка, из нее приготовлена роль своеобразной байдарки. У ножа аккуратно срезано дно, и оно готово к использованию.
Теперь горлышко бутылки нужно вставить в отверстие для зонда, можно заливать. Насколько я уже знаю, но не стоит заливать всю смазку.
Залейте около 3 литров и внимательно осмотрите пол под автомобилем.Если капель на полу не обнаруживается, закрепите до нужного уровня.

Залить масло нужно чуть больше уровня. Это связано с тем, что пятая трансмиссия автомобилей ВАЗ 2113, 2114 и 2115 расположена выше всех остальных передач и часто испытывает «масляный голод».

Также хочу напомнить, что «Синтетика» обладает высокой текучестью по сравнению с другими видами смазок. Поэтому необходимо контролировать состояние КПП КПП, особенно это касается машин с большим пробегом.

После замены прошло какое-то время, масло в картере было стекло, а значит пора проверить его уровень. Если все в норме, можно смело отправляться в путь.

Правильная работа агрегата трансмиссии на ВАЗ 2114 возможна только при своевременном обслуживании КПП. Один из важных аспектов — замена смазочной жидкости. Для того, чтобы КПП пережила масляное голодание при замечании нужно знать сколько масла в коробке ВАЗ 2114.

[Скрыть]

Как определить необходимый объем масла для коробки ВАЗ 2114?

По официальным данным, объем трансмиссии в автомобилях ВАЗ 2114 составляет 3,5 литра. Но на практике объем сменной жидкости может составлять 3,3 литра. Это связано с тем, что при сливе отработанной смазки некоторое количество масла остается в коробке передач на шкивах и стенках.

Если производится замена для промывки трансмиссии или капитальный ремонт, 3.Потребуется 5 литров жидкости. Необходимо учитывать, что в процессе эксплуатации автомобиля происходит естественная генерация деталей, что приводит к повышению уровня масла. Это связано с тем, что составляющие элементов КПП и ее корпус теряют определенный объем. Но уровень замены в этом случае будет не более 50-100 грамм.

Какую смазку выбрать?

Перед заправкой расходников необходимо определиться с выбором масла для коробки ВАЗ 2114, от этого будет зависеть качество агрегата.Завод производителя советует потребителям выбирать одну из трех категорий смазочных материалов.

Канал КОСС102 рассказал о выборе расходных материалов для трансмиссий автомобиля ВАЗ 2114.

Допускается использование масел:

минеральная основа;
на синтетической основе;
на основе полусинтетики.

В принципе можно использовать любую жидкость, но важно, чтобы она соответствовала спецификациям, рекомендованным производителем:

75W-90.Синтетические расходные материалы отличаются хорошими смазочными свойствами. Их воздействие позволяет обеспечить оптимальную работу трансмиссии машины в условиях работы в сильный мороз. Главный недостаток синтетических масел — громкий шум, который начинает издавать коробка передач после бухты по сравнению с полусинтетическими. Если вы выбираете смазку с классом вязкости 75W-90, то важно, чтобы она соответствовала спецификации GL-4.
85W-90. Полусинтетическое расходное вещество имеет хорошие эксплуатационные характеристики.Использование подобных масел более целесообразно в автомобилях с большим пробегом. Стоимость такой смазки меньше по сравнению с синтетическими веществами. Согласно API продукт должен быть не ниже класса GL-4.
Допускается использование минеральной смазки с вязкостью 80W90. Главный недостаток такого масла — воздействие пониженных температур. В сильный мороз минеральная смазка становится более плотной и теряет свои характеристики.

Помимо этих моментов, при выборе смазочного материала важно учитывать следующие нюансы:

конструктивные особенности коробки передач автомобиля, а также привода станка;
климатические условия эксплуатации транспортного средства, в частности, если регион характеризуется частыми и резкими перепадами температур;
время года, в которое автомобиль используется более интенсивно;
объем нагрузок, приходящихся на коробку передач на разных режимах работы, а также их характер;
влияние добавок в составе жидкости на отдельные компоненты агрегата.

В канале «Multi Pope» подробно рассказано о выборе трансмиссионной смазки для коробок передач.

Как часто нужно менять масло?

Чтобы коробка передач работала без перебоев, смазку в ней нужно заменять с чистым интервалом.

По официальным данным, указанным в сервисном руководстве, процедуру замены расходного материала в трансмиссии проводить каждые 60 000 км пробега.Либо это нужно делать за четыре года эксплуатации машины. Последний вариант актуален для автолюбителей, которые за указанное время не проезжают 60 тысяч км.

Но на практике во избежание возникновения проблем в работе агрегата при выборе интервала замены:

Проверить смазку на ощупь. Со временем в расходном материале начинают образовываться твердые частицы, это говорит о том, что его ресурс подходит к концу.Если они присутствуют, жидкость заменяется.
Выполните диагностику цвета, а также запаха расходных материалов. Масло через определенный пробег потемнеет, но о необходимости замены сообщит о наличии осадка. Кроме того, о неприятном запахе будет свидетельствовать невысокое качество расходуемого вещества. Если жидкость пахнет шлейкой, ее заменяют.
Периодически проводите контроль за состоянием сальников, особенно если автомобиль залит синтетической жидкостью.
Всегда меняйте масло в коробке передач после покупки подержанного автомобиля.

Следовательно, с учетом этих моментов необходимость переключения передач может возникнуть раньше, чем это установлено регламентом производителя. Отзывы автовладельцев ВАЗ 2114 показывают, что многие соотечественники меняют смазку через 25-30 тысяч километров пробега. Соблюдение этого показателя рекомендуется при частом и интенсивном использовании транспортного средства.

Подробнее о том, что будет, если своевременно не менять масло в агрегате трансмиссии, сообщил канал «Plug Secrets».

Типы коробок передач ВАЗ 2114

Отечественные модели ВАЗ 2114 могут комплектоваться агрегатами трансмиссии двух типов — старого и нового образца. Поэтому перед выполнением задачи по замене необходимо точно определить, какая коробка передач установлена на автомобиле. Агрегаты старого образца не оснащены делами, позволяющими проверять уровень смазки.

В трансмиссиях нового типа имеется счетчик. Чтобы точно определить тип агрегата, нужно открыть моторный отсек и поискать щуп.Измеритель для диагностики уровня расположен напротив водительского сиденья. Видно под насадкой воздушного фильтра. На конце зонда есть прорезиненное кольцо черного цвета.

Проверить количество масла в КПП

Есть два варианта регулировки уровня смазки в системе. Можно использовать щуп, если есть такая возможность, а при его отсутствии проконтролировать визуально.

Проверка с помощью щупа

Диагностика проводится следующим образом:

Автомобиль установлен на ровной поверхности.
Если проверка проводится после поездки, двигатель и коробку надо спасти. Для этого вам понадобится около пятнадцати минут. В это время смазка будет продолжать стекать обратно в картер трансмиссии.
Капот автомобиля открывается.
Диплом выписан по совокупности. Берется чистая тряпка и счетчик протирается от остатков жидкости.
Потом устанавливается обратно. Делать это нужно максимально аккуратно, чтобы щуп не касался стенок редуктора.
Измеритель выбирается из отверстия и проверяется уровень расходного материала. Желательно, чтобы объем жидкости соответствовал отметке MAX. Если уровень ниже, требуется смазка.

Кирилл Зброенко рассказал о проверке объема вещества в КПП на примере ВАЗ 2115, процедура проводится аналогично.

Проверка без аффекта

На автомобилях старого образца процедура диагностики объема смазки выполняется следующим образом:

Для проверки требуется гараж с приямком или транспортным пакетом, где автомобиль катится.Если такой возможности нет, передняя часть машины поднимается на домкрат.
Защитный поддон в разборке. Для этого все болты записи откручиваются.
С помощью гаечного ключа откручивается крышка, расположенная на коробке передач.
Затем в проем редуктора опускается отвертка или другой подобный предмет. Важно, чтобы он был чистым.
В идеале смазка должна доходить до нижней резьбы отверстия на картере. Если недостаточно, используется специальный шприц для добавления жидкости с трубкой, установленной на его кончике.Обычный медицинский прибор для этих целей не подходит, необходимо использовать технический.

Как самостоятельно заменить масло в КПП ВАЗ 2114?

Поменять смазку в отечественной «четверке» можно своими руками. Для этого важно подготовить все инструменты и подготовить машину к выполнению поставленной задачи.

Необходимые инструменты

Материалы, которые потребуются для замены:

Новое масло. Смазку, которую нужно заливать в трансмиссию, следует подбирать с учетом технических характеристик машины.
Сухая и чистая тряпка. Важно, чтобы тряпки были без ворса.
Старая емкость, где сливаются отработанные жидкости. Объем резервуара должен быть не менее пяти литров.
Ключ 17, рекомендуется подготовить концевой инструмент. На нем будет шестигранная выемка, благодаря которой можно открутить сливную пробку. При использовании обычного ключа нужно быть аккуратным. Если при выполнении задания лицо будет повреждено, потребуется новое покрытие.
Перчатки.
Свойство для диагностики уровня.
Шланг с установленной воронкой или технический шприц с подключением.

Подготовительные мероприятия

Перед тем, как приступить к выполнению задания, необходимо прогреть машину. Затем двигатель останавливается, необходимо подождать минут пятнадцать, это позволит веществу полностью стечь. Если автомобиль оборудован защитой картера без отверстий, ее придется снять. В противном случае доступ к сливной крышке будет невозможен. Для выполнения задания нужно открутить болты и демонтировать защиту.

Подробнее о подготовке автомобиля к замене трансмиссионной жидкости и выполнении этого процесса рассказал пользователь Денис Онищенко.

Порядок замены смазочной жидкости в Коробке ВАЗ 2114 нового образца

Порядок замены производится так:

Перчатки износятся, весь инструментарий подготовлен. Первые действия выполняются из-под днища машины.
На коробке передач есть сливная пробка, под нее подставлена емкость.
Крышка откручивается гаечным ключом, но снимается не полностью.
Поверх выполняются следующие действия. В моторном отсеке необходимо снять корпус устройства фильтрации воздуха. Для этого закручиваются четыре винта и ослабляется хомут отверткой. Затем фильтрующий элемент снимается со шланга.
Нижняя часть устройства отключена от автомобиля. Процедура замены может осложниться тем, что при ее выполнении будет мешать трос замка капота.
Затем разъединяются крепления, рядом ставится корпус фильтроэлемента.
Поверхность вокруг зонда должна быть очищена, для этого можно использовать щетку. Это предотвратит попадание пыли и загрязнений в блок трансмиссии после его извлечения.
Потом под днищем автомобиля полностью открутил сливную пробку. Крышку нужно снимать постепенно, пока через нее не начнет вытекать смазка. Затем заглушку быстро снимают с места установки.
Для полного слива смазки следует подождать около получаса. Если двигатель предварительно прогрел, времени потребуется больше.
После слива отработанного вещества заглушку закручивают, но не до упора.
Со стороны моторного отсека в шланг для отсека вставляется воронка с установленной на другом конце. Заливается около двух сотых грамма новой смазки. Необходимо дождаться, пока масло стечет и свежий состав вытеснится старым веществом.Его можно найти на выходе из коричневого масленки. Потом начинает стекать свежая жидкость.
Пробка сливы закручена до упора.
Через воронку в блоке трансмиссии заливается новое масло. Контроль уровня осуществляется с помощью щупа. В идеале, если смазка будет между минимальным и максимальным риском на счетчике. Точное количество жидкости, которое может попасть в коробку, зависит от того, сколько вещества в ней образовалось. После залива нужно подождать минут пять, чтобы масло разошлось по всем каналам, затем уровень снова проверяется.Если добавление смазки не требуется, заправочный клапан протирается чистой тряпкой и устанавливается обратно.
На следующем этапе производится чистка сапуниона, этот элемент необходим для выравнивания уровня давления. Если не избавиться от загрязнения, воздух может оказать давление на смазку, которую сальники начнут выдавливать. Чтобы масло оптимально распределялось по внутренним каналам трансмиссии, необходимо запустить силовой агрегат и прогреть его.

Порядок замены масла в Коробке ВАЗ 2114 Старого Образца

Процедура замены масла в КПП старого и нового типа выполняется одинаково.

Отличие только в том, что отверстие для отсека находится в другом месте. Он расположен сверху моторного отсека, а снизу, над сливной пробкой. Поэтому заправлять смазку нужно в трансмиссии до тех пор, пока она не выйдет из отверстия. Процедура заливки выполняется с помощью шланга, один конец которого установлен в коробке передач. И одета воронка или шприц.

Рано или поздно, а точнее по регламенту ТО, пора менять смазочную жидкость в коробке передач на ВАЗ-2114.И тогда хозяину непросто выбрать, какое масло лучше?

Подбор масла в коробку передач на ВАЗ-2114

В баллоне масло старое, слитое из КПП на ВАЗ-2114 при пробеге 55000 км

Если рассматривать выбор масла в коробку передач ВАЗ-2114, то, конечно, завод-изготовитель предоставляет в технической документации рекомендуемый набор смазочных материалов для всех узлов и агрегатов. Только вот это не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистами.

Рассмотрев множество источников информации, а также автомобильных форумов, можно сделать вывод, что автомобилисты заливают в коробку передач то масло, которое им нравится. Здесь поступают неправильно, ведь от этого элемента, а также от его ресурса зависит качественное функционирование узла.

Давайте не будем долго гулять, а о том и рассмотрим, какие масла наиболее популярны среди автомобилистов, а также рекомендуются к применению:

75W-90. — Синтетическое масло, рекомендованное производителем.Этот тип используется во всех современных трансмиссиях АвтоВАЗа. Отличные смазочные характеристики должны обеспечивать работу агрегата при высоких и низких температурах. Повышенный шум при работе коробки передач по сравнению с полусинтетическим маслом. По классификации ARI, стандарт GL-4.
85W-90. — масло полусинтетическое, класс ARI также не ниже GL-4. Рекомендуется для автомобилей с пробегом. Он дешевле «синтетики», да и КПК на нем тише работает.

Это все общие характеристики, но многие автолюбители зададутся вопросом: каких конкретно производителей можно заливать в коробку передач? Итак, рассмотрим этот вопрос более подробно и напишем перечень трансмиссионных масел, которые можно заливать в этот узел:

Лада Транс КП;
ЛУКОЙЛ ТМ 4-12;
Новый транс кп;
Nordic SuperTrans RHS;
Славнефть ТМ-4.
Castrol 75W90;
Shell Getribeoil EP 75W90;
ТНК 75W90.

Последние три являются более дорогими экземплярами, но по своему составу и химическим свойствам превосходят свои бюджетные аналоги.

Поэтому, если автомобилист любит и тереть своего «железного коня», обязательно выберет их.

Интервью

Типы масел

Как известно, маркировку масел придумали не просто так. В двигатель и коробку передач заливают три вида масел. Все они имеют разные показатели, но основным считается вязкость.Итак, рассмотрим, как классифицируются смазочные жидкости: выводы

Как видно из статьи, выбор масла для ВАЗ-2114 довольно прост. Есть список рекомендуемых масел, из которого можно выбрать наиболее подходящий для автомобилиста вариант.

Кто выбирает качество, несмотря на цену, рекомендуется заливать Castrol 75W90, но рассматривается бюджетный вариант — Lada Trans KP.

Если вы стали владельцем транспортного средства, вы должны знать, что нельзя только управлять автомобилем, а на его техническое состояние не обращать должного внимания.В противном случае в ближайшее время ей придется столкнуться с трудностями. Ваша машина просто не хочет трогаться с места. Приходится приглашать мастеров или перевезти машину на станцию на буксире. Чтобы избежать такой участи, нужно знать, как правильно заменить масло в КПП ВАЗ-2114. Кстати, многие из вас могут слышать, что коробка передач — самый стабильный агрегат, который меньше всего нуждается в ремонте. Это действительно правда, но только если вовремя слить работу и залить новую.

Как происходит замена масла в КПП ВАЗ-2114?

Процесс замены

Вы готовы предложить специалистов на СТО.Они прекрасно разбираются в подобных технических вопросах, поэтому заменят без труда. Однако следует быть готовым к тому, что придется выложить значительную сумму денег. Предлагаем вам поступить иначе, изначально вооружившись нашими рекомендациями, приобрести все необходимые материалы, а затем приступить к практической замене трансмиссионной жидкости.

Как часто нужно менять масло

Можно ориентироваться, как часто нужно менять TM, помогите нам рекомендацией производителя вашего автомобиля.В частности, если у вас отечественный автомобиль ВАЗ-2114, то необходимо менять трансмиссионную жидкость каждые 60 000 км пробега. Однако в промпиляцию внесем незначительные коррективы. Если вы эксплуатируете свой автомобиль в тяжелых условиях, вынуждены преодолевать большие расстояния по некачественным дорогам, то заливать новое масло в КПП лучше всего после пробега 30 тысяч километров.

Также рекомендуем научиться слышать собственный автомобиль. Слушайте все звуки, которые ранее не проявлялись при переключении передач.Если вы заметили подозрительные символы, если каждая попытка переключения скорости сопровождается небольшими сложностями, то пора менять TM. Замена потребуется в тех случаях, когда не работает сцепление.

Проверка уровня масла в коробке передач

Даже если вы недавно заливали новое масло, рекомендуем время от времени проверять его уровень. Даже незначительное уменьшение допустимого объема может спровоцировать технический сбой, из-за которого коробка передач перестает нормально работать.Неопытные водители не всегда знают, как правильно проверить уровень масла в КПП ВАЗ-2114, поэтому мы добавляем вам готовые рекомендации.

Сначала откройте капот и визуально осмотрите пространство наддува, чтобы определить, где находится щуп. Выньте масляный щуп, быстро протрите его, чтобы полностью удалить старые масляные следы. Рекомендуем использовать тряпку, не содержащую ворсинок. В противном случае эти пятна могут остаться на поверхности щупа, а затем попасть в трансмиссионное масло.

Теперь просто верните щуп в исходное положение, выучите несколько минут, возьмите еще раз и внимательно посмотрите, где это след от масла. На поверхности щупа вы найдете отметку допустимого максимума и минимума. Рекомендуется, чтобы масляный след обязательно достиг отметки допустимого максимума, так как коробка передач установлена в механической трансмиссии, которая отвечает за работу пятой передачи, она расположена над остальными узлами КПП.Для обеспечения нормального функционирования именно этой передачи важно, чтобы уровень масла всегда был на максимальной отметке.

Какое трансмиссионное масло выбрать

Теперь предлагаем вам ознакомиться с тем, какое трансмиссионное масло нужно заливать в коробку ВАЗ-2114. Также нельзя допускать ошибок, так как не подходящая по своим техническим параметрам конкретная КПП трансмиссионная жидкость не только не может обеспечить правильную работу коробки, но, наоборот, может спровоцировать ее поломку.Итак, предлагаем разобраться, какого производителя масла, рекомендованного маслом, нужно искать в автомагазинах. Кстати, производитель в этом вопросе рекомендует автовладельцам учитывать несколько факторов:

, при каких погодных условиях чаще всего приходится эксплуатировать автомобили;
, вариация коробки передач которой установлена на автомобиле: механическая или автоматическая;
устанавливается на авто инжектор или карбюратор;
Предпочтение является предпочтительным.

В автомагазинах вам предложат минеральные, полусинтетические и синтетические ТМ.Рекомендуем отказаться от минерального масла, так как оно сопровождается невысокими характеристиками. Оно отлично справляется с техническими задачами синтетического масла, поэтому большинство автовладельцев приобретают именно эту разновидность ТМ.

К сожалению, синтетика имеет высокую стоимость, поэтому приобрести ее непросто. Как вариант, лучше приобрести, имеющий доступную стоимость и вполне приемлемые технические параметры. Опытным автомобилистам рекомендуется приобретать либо синтетику 75W-90, либо полусинтетику 85W-90.Запрещается приобретать масло с повышенной вязкостью, так как оно будет препятствовать достаточной смазке вращающихся шестерен.

Сколько заливать

Перед тем, как отправиться в автомагазин, вам будет полезно узнать, сколько масла умещается в коробке ВАЗ-2114. Это, действительно, полезная информация, ведь приобретать недостаточное количество литров масла неразумно, так как не удастся добиться высокого результата от выполнения такой процедуры. Но приобретение лишнего количества ТМ повлечет за собой неоправданные дополнительные расходы.

Производитель рекомендует приобретение трансмиссионного масла 3,3 литра. Однако в автомагазине вы найдете емкости объемом 1, 3 или 5 литров. Решай сам, как получишь. Можно взять две цистерны (1 и 3 литра), а можно сразу получить канистру пятилитровую, а остатки возить всегда в багажнике, чтобы она всегда была под рукой в ТМ, вовремя добавив ее в дефицит времени. Залив достаточное количество масла, вы обеспечиваете успешное функционирование коробки передач, работу клапанов и сапуны, давящую давление.

Какие инструменты нужны

Для предстоящей процедуры вы почти уже подготовились, приобрели нужное масло. Осталось подготовить необходимые инструменты, без которых выполнение предстоящих действий будет затруднено. Сразу отметим, что инструментов нужно подготовить не так много:

емкость, в которой можно будет собрать мастерскую;
ключей на «8» и «17».

Как долить масло в коробку передач

Вытянуть масло в КПП несложно, важно только изначально выяснить, какого количества не хватает.Для этого вы используете щуп. В заливное отверстие просто нужно будет добавить масляную жидкость, которую вы поставили и принесли с багажником. Если такого запаса нет, то нужно срочно ехать в автомагазин, чтобы купить минимальный бак с ТМ.

Порядок полной замены

Если ваш автомобиль ВАЗ-2114 уже требует полной замены масла, то потребуется провести совершенно другие манипуляции, которые мы все же рекомендуем выполнить своими руками.

Слив работы

Понятно, что раз вы ставите перед собой задачу, предполагающую замену масла в КПП на ВАЗ-2114, то изначально нужно слить старое масло. Перед проведением процедуры немного сдвинете, прогреете коробку передач, а вместе с ней и старую масляную жидкость, тогда она потечет намного быстрее. После небольшой поездки доведите машину до эстакады, снимите защиту, вытащите щуп для проверки уровня TM.

Открутите отверстие для пробки, сразу замените емкость там, где будет проходить проверка.Как только разработка начнет течь, можно заняться другими делами, потому что в любом случае ничего нельзя делать, пока вся старая трансмиссионная жидкость перестает вытекать из коробки.

Заливка нового масла

А теперь перейдем к завершающему этапу такой технической процедуры. Вам нужно будет сосредоточить все свое внимание на отверстии отсека, из которого вы вынули щуп. Вставьте в это отверстие воронку и шланг, затем залейте 3,3 литра нового трансмиссионного масла. Чтобы убедиться, что такого количества вполне достаточно для успешной работы коробки передач, поднимите щуп и проверьте уровень пропитанной ТМ.Если масляный след не достигает максимальной отметки, залейте еще небольшое количество.

Итак, как вы смогли убедиться, процесс замены трансмиссионной жидкости не сопровождался какими-либо трудностями. По этой причине рекомендуем вам самостоятельно провести такую процедуру, сэкономив при этом собственные сбережения.

Масло — один из важных компонентов, обеспечивающих нормальную работу коробки передач и трансмиссии. Замена масла в коробке передач должна производиться своевременно, чтобы избежать поломки вашего автомобиля.По правилам эксплуатации ВАЗ 2114 замену масла проводить через 75 тыс. Км. Бег. Если игнорировать это правило, то менять придется не только масло, но и всю коробку передач. Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114 очень проста, единственный минус — довольно грязный процесс. При замене масла следует помнить, что хотя общий объем жидкости в бачке составляет 3,5 литра, вам нужно, чтобы оно было 3,3 литра.

Как проверить уровень масла

С зондом

Сам датчик находится под термостатом.Вы можете найти его в пробке. Имущество прикреплено к стопору. Если осторожно потянуть за кольцо зонда, его можно вытащить. На стержне зонда есть два уровня уровней, которые помогут узнать уровень масла. Хорошо протереть щуп вставляем обратно и вынимаем. Осмотрите стержень. Если щуп в акушерке посередине метки или до максимальной отметки — уровень масла в норме. Если конструктор на высоте, масло следует заменить или добавить.

Без привязанности

Без зонда также можно проверить уровень масла в коробке передач.Это не так просто и удобно, но это необходимо. Для этого придется залезть под машину и снять защиту картера, открутить контрольную пробку КПП и проверить уровень массы. Если есть палец, чтобы нащупать масло, значит, хватит, если нет — нужно заменить или добавить.

Важно! Не нужно резко переходить с минерального на синтетическое масло. Синтетика начнет вырабатывать остатки минерального масла, которое вы использовали до этого, что может вызвать дефекты в железах.

Какие факторы нужно учитывать при выборе масла

Для того, чтобы правильно подобрать масло, которое подойдет вашему автомобилю, необходимо учесть ряд факторов, влияющих на его выбор:

При выборе масла в трансмиссию в ВАЗ 2114 следует руководствоваться рекомендациями, указанными в руководстве по эксплуатации. принимать во внимание.
Какое масло вы использовали раньше. Синтетическое или минеральное масло.

Мнение специалистов, обслуживающих ваш автомобиль.
Степень износа двигателя.
Сезон. Не стоит эксплуатировать машину с жидкостью при положительных температурах зимой. Это может нанести вред коробке передач и трансмиссии.

Правильный выбор масла играет важную роль для работы коробчатой трансмиссии, поэтому к этому необходимо подойти ответственно.

Примечание! При выборе масла для коробки передач и масла для трансмиссии ВАЗ следует обращать внимание на производителя, сертификацию продукции, срок годности.Если использовать подделку, это может привести к поломке и дорогостоящему ремонту автомобиля.

Руководство по замене и как часто менять масло

При нормальных нагрузках замена масла в трансмиссии ВАЗ 2114 производится через 70-80 тыс. Км. При эксплуатации в критических или иных сложных условиях (жара или сильный мороз, грунтовые дороги и т. Д.) Замените масло через 25-20 тыс. Км. Бег. Обязательно ознакомьтесь с правилами замены масла, которые написаны в инструкции.Итак, замена масла КПП ВАЗ 2113 и 2115 проводится обязательно каждые 60 км. Бег. Замена масла в коробке ВАЗ 2115, 2113 и 2114 практически одинаковая. Для замены масла установить автомобили на смотровую яму (эстакаду) и снять защиту картера.

Включите ручной тормоз и поставьте все колеса в упор.
Снимите колпачок, который находится на КПП, и удалите воздух и отверстие металлической щеткой.
Имущество Проверить уровень масла.
Откручиваем сливную пробку ключом на 17 мм
Сливаем масло. Процедура займет 15-20 минут.
Вкручиваемая сливная пробка.
Заливаем нужное количество масла туда, где есть заливное отверстие коробки передач, и зажимаем щуп.
Проверить уровень масла.
Закручиваем колпачок на сапун.
Устанавливаем защиту на место.

Важно! Если ВАЗ 2114 выпускается до 2003 года без щупа, нужно снять трубку для слива масла, которая находится с правой стороны корпуса.

Правила замены

Чтобы замена масла прошла правильно и не возникла проблем, руководствуйтесь следующими факторами:

Если в машину заливать еще и масло, как и раньше, промывку двигателя проводить нельзя.
Никогда не смешивайте разные масла в коробке передач. Различные характеристики масел могут привести к нежелательным последствиям.
Промойте двигатель перед заменой масла на новое, отличное от того, что использовалось ранее.Для промывки нужно смешать масло и керосин в одинаковых пропорциях. Залейте смесь в коробку, запустите двигатель и включите первую передачу. Подождите 5 минут. Осмотрите двигатель и слейте жидкость.
Обязательно наденьте защитную одежду (очки, перчатки) и выберите желаемую емкость для слива жидкости.

Если замена масла производилась по всем нормам и масло хорошего качества, то ваша машина будет работать безупречно, а проблемы исчезнут. Ваз 2114

седан или хэтчбек.Сравнение в движении, качество подвески

Две отечественные «лошадки»

Поклонники отечественного автопрома С большим интересом следят за новинками от ОАО «АвтоВАЗ». Обсуждают рестайлинг автомобилей, спорят, какая модель лучше. Но найти подходящего в этих дебатах довольно сложно, ведь сколько машин, столько и мнений. Кому-то нравятся проверенные временем модификации автомобилей, кому-то очень доверяют только что сошедшие с конвейера.Истину можно раскрыть только при сравнении автомобилей по всем параметрам, в том числе по цене и качеству.

Принято считать, что новое поколение продукции АвтоВАЗа намного лучше тех автомобилей, которые выпускались ранее, например, таких моделей как 2106, 2108, 2109. Однако утверждение, что Приора лучше 2014 года только потому, что была выпущен позже, в корне неверно. Все зависит от требований, которые автомобилист предъявляет к своему «железному коню». В этом случае необходимо учитывать ряд характеристик.

Модель 2114 изначально задумывалась как семейный автомобиль, но и молодому поколению она понравилась. Дизайн этой машины благодатен для тюнинга, которым увлекается молодежь. Но Приора действительно стала семейной машиной. Просторный салон и вместительный багажник привлекли внимание семейных пар с детьми. На таком транспортном средстве можно комфортно ездить как по городу, так и за его пределами.

Сравнивать автомобили одного производителя затруднительно. То, что кому-то кажется недостатком, другому — достоинством.Различия можно только отметить.

Кузов примечателен, салон удобный

Новинка от АвтоВАЗ

ВАЗ 2114 создан на базе модели 21093, а его передняя часть позаимствована у ВАЗ 2115. В целом автомобиль выглядит достаточно динамично. обтекаемые пороги и боковые молдинги придают ему спортивный вид … Капот машины направлен вперед, демонстрируя уверенность на дороге. Это подчеркивают фары, решетка радиатора и передний спойлер.

Но приора, созданная на базе знаменитой Lada 2110, имеет плавные формы кузова своего предшественника. Если посмотреть на Приору со стороны, то она сильно напоминает «десятку». Хотя производитель заявляет, что большая часть деталей в кузове была изменена, а в частности: оптика

;
капюшон;
;
крыльев;
бамперы задний и передний.

Что до салона, то с Приорой все-таки комфортнее.Возможно, из-за того, что к его разработке были привлечены итальянские специалисты. Кроме того, существует несколько лет разницы между моделью 14 и Priora, и за это время были улучшены операционные системы, дизайн сидений, текстура обивки.

Следует отметить, что новая версия ВАЗ 2114 имеет необходимый набор операционных систем. Это стеклоподъемники, противотуманные фары, подогрев сидений и т. Д. Однако набор различных устройств, ниш, карманов в Приоре огромен, что делает поездку на этой машине более комфортной.Между сиденьями водителя и пассажира встроенный подлокотник, в котором можно разместить мелкие предметы. Такие нюансы, обеспечивающие удобство водителя и пассажиров, безусловно, радуют.

Быстро и надежно

Конечно, самые важные отличия скрываются под капотом. Приора против ВАЗ 2114 по такому критерию, как мощность двигателя, мало выигрывает. Приора имеет 1,6-литровый двигатель с 16 клапанами, который развивает мощность до 98 лошадиных сил … Другой тип двигателя этой машины — 1.6 литров при емкости 81 литр. с участием. Причем этот агрегат аналогичен установленному на 2114.

Более того, оба двигателя имеют современную систему распределения впрыска топлива, улучшающую динамические свойства автомобиля и повышающую экономию топлива. Например, 2114 в смешанном цикле потребляет всего 7,6 л бензина на 100 км. У обеих машин механическая трансмиссия … Есть небольшая разница в возможностях разгона. Так, он разгоняется за 11,5 секунд, а модель ВАЗ 14 — за 13.

Приору обычно выбирают те, кто заботится об окружающей среде. В отличие от модели 2114, его двигатель соответствует европейским нормам выбросов.

Салон Приора

Приора в кузове универсал комплектуется только одним вариантом двигателя: 1,6 л, мощность которого 98 л. с участием. Он отлично справляется со своими обязанностями. Правда, если все места в салоне будут заняты, а багажник заполнен доверху, то кондиционер машины будет работать с трудом.Об этом отмечают специалисты, проводящие тест-драйвы.

В соперничестве Priora с ВАЗ 2114 в категории «максимальная скорость» побеждает Priora, которая легко разгоняется до 183 км / ч, а модель 14 — только до 160 км / ч. Однако у последнего есть несомненное преимущество: ВАЗ 2114 намного легче Приоры, поэтому буквально летает по трассе и к тому же отличается высокой устойчивостью. К тому же модель 14 имеет высокий клиренс, что позволяет легко преодолевать бездорожье.

Комплектации автомобиля

Преимущество Приоры — богатая комплектация.Водитель может выбрать один из трех комплектаций:

ВАЗ-2114 имеет только два варианта оснащения автомобиля — стандарт и люкс. Причем у первого из них минимальный набор опций. В машине есть встроенный центральный замок. Кроме того, вы можете регулировать рулевую колонку, передние окна имеют электропривод. Базовая модель 2114 оснащена спойлером, галогенными фарами, стальными дисками … В комплектации «люкс» ко всему вышеперечисленному добавлен еще бортовой компьютер и подогрев передних сидений.

Базовая комплектация Приоры аналогична ВАЗ 2114. За исключением того, что она была добавлена. Но оценка «норма» оказывается на порядок выше. ГУР, климат-контроль, зеркала с подогревом здесь уже присутствуют. Изменилась и мультимедийная система … Теперь можно ориентироваться, CD-магнитола. Повышена безопасность автомобиля, установлена сигнализация.

И, наконец, в комплектации люкс предусмотрены парктроник, свет, дождь, кондиционер, электрические боковые зеркала заднего вида.По желанию автолюбителя базовую комплектацию можно доработать дополнительными системами … Правда, за это придется доплачивать.

На сегодняшний день производство ВАЗ 2114 прекращено. Но Priora пережила очередное обновление, презентация модели прошла совсем недавно в Тольятти. Но те, кому удалось обзавестись новым 2114, действительно пошли на торг. Стоимость этой технически надежной машины составляла от 297 до 301 тысячи рублей. Цена на Приору намного выше.Это зависит от типа кузова и комплектации. Например, седан после рестайлинга в средней комплектации стоит от 367 до 413 тысяч рублей. А самый дорогой вариант — люксовая версия хэтчбека, за которую придется отдать от 446 100 до 456 100 рублей.

Некоторые водители выбирают самое дешевое оснащение автомобиля, а затем самостоятельно оснащают его различными операционными системами. Например, устанавливают аудиоплеер, кондиционер, системы безопасности пассажиров. Этот вариант более выгоден по цене, чем покупка автомобиля в комплектации «люкс».

Приветствую вас истинные любители отечественного автопрома! Если впереди серьезное событие в виде покупки новой или подержанной машины, то важно изначально остановиться хотя бы на нескольких моделях для покупки. Иномарка, как вариант для нашего патриотического общества , совершенно неприемлема … Но и думать о приобретении старомодной старой классики тоже не очень хочется. Как вы относитесь к современным автомобилям легендарного Тольяттинского автозавода? Думаю, этот вариант многим понравится.Я расскажу вам обо всех достоинствах и недостатках нескольких популярных моделей «Жигулей» нового поколения, и каждый из вас определит для себя, что лучше ВАЗ 2112 или ВАЗ 2114.

знакомимся

ВАЗ 2114

— не что иное, как модернизированная версия старой доброй «девятки». Первая модель появилась в 2013 году, а спустя десять лет автомобиль был снят с производства. С 2013 года ВАЗ 2114 пришел на смену седану Lada Granta. Проблемным местом для «четырнадцатой» модели являются наконечники рулевых тяг, эксплуатационный пробег в 10 тысяч километров для них — «верхушка айсберга».

Дизайн ВАЗ 2112 заимствован из хорошо зарекомендовавшей себя «десятки», главной отличительной чертой моделей является задняя крышка багажника. При всех достоинствах «двенашки» заядлые автомобилисты выделяют один серьезный недостаток … Если вы станете обладателем версии с 16-клапанным двигателем объемом 1,5 литра, то очень внимательно следите за техническим состоянием ремня ГРМ. Если он самопроизвольно сломается, придется потратиться на ремонт, ведь отсутствие специальных вырезов на поршне приводит к погнутым клапанам.

Внешний вид

В хэтчбеке ВАЗ 2112 производитель сохранил все отличительные черты седана десятой модели. И это, как ни странно, принесло очередной успех. Отсутствие пафоса, простота и в то же время оригинальный дизайн при хорошей динамике — качества, благодаря которым автомобиль пользуется большим спросом у потребителя.

Если брать ВАЗ 2114 то все несколько иначе. Внешний вид с момента появления до наших дней этот автомобиль подвергался самой разнообразной критике.Это не удивительно, ведь разница с ВАЗ 2109 минимальная. К таким разговорам привели дешевый пластик, использованный в конструкции корпуса, а также слабая фантазия дизайнера.

Чем тише поедешь, тем дальше будет

Я тебя шокирую! Представьте, «наши» автомобили не проходят проверку по европейским стандартам безопасности. Ужас, не правда ли? Однако для того, чтобы продемонстрировать всем нам возможные последствия неосторожного вождения, существует такой «локальный» краш-тест. Его проводят независимые лаборатории, которые таким образом диагностируют практически каждую отечественную модель.

В свое время эту процедуру прошли и наши экспонаты. ВАЗ 2114 при развале в прямом смысле слова провалил испытание. Более того, лучшие характеристики. Даже старший брат автомобиля ВАЗ 2109 продемонстрировал этот аргумент. Даже производители до сих пор не могут понять этот аргумент. Как так: корпус, рама практически идентичны, и металл такой же, а результаты плачевные. Обреченный автомобиль столкнулся с препятствием на скорости 64 км / ч.Далее выяснилось: автомобиль не подлежал восстановлению, а манекен «госпитализирован» с тяжелой черепно-мозговой травмой. Увы, таковы реалии …

Что касается безопасности, ВАЗ 2112 выглядит предпочтительнее своего конкурента. В тех же искусственно созданных аварийных условиях машина получила меньше повреждений, а манекен вообще уцелел. В сети легко найти видео самого процесса и лицезреть его собственными глазами.

Уровень комфорта

Кузов ВАЗ 2114 на порядок старше, чем у 12-й модели.Несмотря на это, рабочее место водителя выглядит оригинальнее. Функциональная панель приборов, отсутствие разнообразных скрипов и потрескивания при переключении рычагов и тумблеров — все это достоинства «четырнадцатой» модели и одновременно недостатки «двенадцатой». Сам интерьер, конечно же, в ВАЗ 2112 ярче смотрится. Плюс в плане удобства сиденья ему тоже предпочтительнее.

Нет смысла обсуждать различные типы модификаций , поскольку оба варианта оснащены полным набором современной автомобильной техники … Другое дело, что полная стоимость автомобиля будет зависеть от его количества. Если для вас важен вопрос вместительности багажника, то преимущество снова на стороне «двойки». 340 литров против 250, разница довольно существенная. Плюс возможность складывать сиденья по частям, только увеличивают возможности автомобиля при транспортировке грузов разного размера.

Техническая дуэль

В разные периоды жизни вашему покорному слуге посчастливилось провести, как сегодня модно говорить, тест-драйв обеих машин.И вот что я хочу вам сказать. Восьмиклапанный двигатель 2114 нельзя сравнивать с шестнадцатиклапанным 2112, думаю, нет необходимости объяснять причины, здесь, как говорится, все есть. Кстати, старая традиция наших производителей — использовать на разных моделях Сменные детали делают обзор немного скудным, но для водителей это, несомненно, жирный плюс.

Что касается еды, то машины относительно солидарны. Оба оснащены инжектором (хотя в линейке 2114 есть и карбюраторные модели), но если «четырнадцатая» вообще не привередлива к качеству топлива, то ее оппонент склонен перебирать «червяк».Итак, наконец, первые характеристики обеих машин, пришедшие в голову со знаком плюс.

Низкая стоимость.
Хорошая обзорность в салоне.
Простота эксплуатации и обслуживания.
Отсутствие скачков цен.

Двигатель повышенной мощности.
Тормоза вентилируемые.
Салон оформлен в современном стиле.
Вместительный багажник.

Ну вот как все, я вам рассказал основные отличия представленных автомобилей, и вам остается сделать выбор, покупать ВАЗ 2114 или 2112.Главное — помнить, что с такими процедурами нужно быть предельно внимательными и совершенно неважно, купите ли вы подержанный автомобиль или новый … После всего вышесказанного давайте проведем черту и попрощаемся! До скорого!

При покупке первой машины начинающие автолюбители приходят к выбору отечественного авто … Многие опасаются стоимости иномарок. И по конструкции они намного сложнее. Часто выбор падает на продукцию от АвтоВАЗа. Молодые парни часто выбирают «Ладу Самара» или что-то из «десятого» семейства.Эти машины очень похожи по производительности. Но что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Смотрите сравнение в нашей сегодняшней статье.

общие характеристики

Итак, начнем с «двойки». Эта машина является производной от «десятки», разработка которой началась в СССР. Первый хэтчбек был выпущен в 1999 году. Автомобиль выпускался серийно до 2008 года и пережил небольшие технические изменения (в частности, это двигатели, о которых мы поговорим позже). На базе этого автомобиля тогда была создана Приора.

Что касается «четырнадцатого», то он прямой наследник «девятки». Автомобиль серийно выпускался с 97-го по 2013-й год. Сборка была в Тольятти и Запорожье. По словам самого производителя, «четырнадцатая» является улучшенной версией «Самары» первого поколения. В первую очередь изменения коснулись ходовых качеств, тормозной системы и внешнего вида.

Дизайн

«Двенашка» — пятидверный хэтчбек … Внешне он ничем не отличается от «десятки», выпускаемой с 1995 года.Автомобиль имеет прямоугольные фары, очень похожие на Opel Caliber, а также плоский капот, выступающий за линию крыльев. Кстати, «Жигули» десятого семейства были единственными на АвтоВАЗе, у которых была такая разница в габаритах кузова. Об этом также отмечают отзывы владельцев. Что лучше выбрать — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? По кузовным просветам «Четырнадцатый» сделан на порядок лучше, — утверждают автолюбители. Что касается «Самары-2», то она создана на базе ВАЗ-2109.

Автомобиль имеет похожие очертания кузова. А вот передняя и боковые части были немного изменены. Итак, автомобиль получил новые, более округлые фары и узкую решетку радиатора. Бампер теперь окрашен в цвет кузова. Также на машине появились широкие молдинги и небольшой аэродинамический порог. Сзади есть компактный спойлер. В остальном модель практически не изменилась. Несмотря на обновление, многие ругали 14-ю за бампер. Они легко царапались и были менее прочны, чем долото.

Размеры, клиренс

По габаритам эти машины практически не отличаются. Так, длина ВАЗ-2114 составляет 4,12 метра, ширина — 1,65 метра, а высота — 1,4 метра. Дорожный просвет составляет 16,5 сантиметра. «Двенашка» чуть больше. Длина его корпуса составляет 4,17 метра, ширина — 1,68 метра, высота — 1,42 метра. Но эти параметры настолько малы, что в повседневном использовании не замечаются. То же самое и с клиренсом. На стандартных 14-дюймовых колесах этот автомобиль имеет дорожный просвет 17 сантиметров… Оба хэтчбека относятся к B-классу и очень компактны.

Салон

В «двенашке» использован тот же архаичный интерьер, что и на «десятках» с 1995 года. Кстати, руль и панель приборов на 12-й и 14-й моделях были очень похожи. Также на «двенашке» слегка повернута центральная консоль … Есть блок управления печкой, пара дефлекторов, часы и индикатор открытия двери. Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114?

Отзывы говорят, что салон «двенашки» очень тесный, особенно сзади.В машине используется жесткий пластик, регулировок рулевого управления нет. У большинства моделей нет никаких удобств — кондиционера и электростеклоподъемников. Багажник хэтчбека рассчитан на 400 литров поклажи. Задняя часть заднего ряда складывается в соотношении два к одному, что позволяет перевозить более крупные предметы (полезный объем увеличивается до 730 литров). Хотя большинству покупателей (а это молодые ребята) это не нужно — главное, чтобы в багажник поместился мощный сабвуфер и запаска. «Двенашка» отлично справляется с этой задачей.Кстати, сама запаска спрятана под полом. Также есть отсек для инструментов, что очень удобно.

А теперь перейдем ко второму поколению Самара. От «девяток» она отличается в первую очередь новой панелью европейского стандарта. Как известно, «девятки» и «восьмерки» славились своим скрипом и урчанием даже на ровном полотне дороги. С выпуском «четырнадцатого» эта проблема была устранена. Хотя сам пластик тоже жесткий и требует доработки.Как отмечается в отзывах, 3-миллилитровый лист виброизоляции решает проблему с плохой «шумностью». И она далеко не самого хорошего качества (если говорить о заводе).

Интерьер 14-го выглядит более удачным и современным. Что касается багажника, то его объем составляет 330 литров. Еще есть функция трансформации задних задних сидений … Что лучше взять — ВАЗ-2112 или 2114? Салон у последнего тоже очень тесный. Но он удобнее, чем «двойка».

Технические характеристики

Изначально «двенашка» оснащалась двигателем объемом 1,5 л с карбюраторной системой питания. Этот двигатель развивал всего 73 лошадиные силы. Но его быстро заменили на новый. инжекторный мотор того же объема. Благодаря распределенному впрыску инженерам удалось без переделки КШМ увеличить мощность до 79 лошадиных сил. В середине 2000-х стали появляться 16-клапанные двигатели (или, в простонародье, «шестнар»). Владельцы очень полюбили эти двигатели за их технологичность и относительно высокие технические характеристики.Итак, мощность 1,6-литрового «шестнары» составила 90 лошадиных сил. Агрегат развивал 131 Нм крутящего момента. Для сравнения: первый 1,5-литровый двигатель развивал тягу всего 109 Нм.

Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Характеристики динамики помогут решить этот вопрос. Итак, разгон до сотни на «двенашке» занимает от 12 до 14 секунд в зависимости от двигателя. Как говорят отзывы, «шеснар» очень резвая и неприхотливая в плане расхода топлива.

Итак, на сотку машина тратит от 7.От 3 до 8 литров в смешанном цикле. Максимальная скорость — 185 километров в час (на 8-клапанном карбюраторе — 170). Коробка стандартная, пятиступенчатая, с механическим переключением передач.

Что касается Самары второго поколения, то она оснащалась бензиновым двигателем объемом 1,6 л и мощностью 80 лошадиных сил. В паре с этим двигателем работала пятиступенчатая коробка передач … Какая коробка передач лучше — на ВАЗ-2112 или 2114? Как известно, на «девятках» всегда были проблемы с крыльями, которые звенели и летели. 14 числа эта проблема была частично решена.Зато у «двенашки» есть более надежная КПП, которая таких проблем хозяину не доставляет.

Кстати, с 2007 года машина стала соответствовать нормам Евро-4. Был установлен катализатор и электронная педаль газа. Кстати, катализатор был не под днищем, а возле двигателя. Сам ресивер стал пластиковым (ранее воздухозаборник был алюминиевым).

Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Перейдем к динамическим характеристикам … Разгон до сотни за секунду занял 13 с половиной секунд.Максимальная скорость 160 километров в час. По расходу топлива машина мало чем отличается от «двенашки» — 7,6 литра на сотню в смешанном режиме.

Подвеска

Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Технически эти машины очень похожи друг на друга. Итак, спереди установлена независимая подвеска на стойках McPherson. Сзади — полунезависимая балка. Рулевой рейк. В комплектациях люкс может быть дополнен усилителем.Если рассматривать, что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114, ходовые качества обеих машин одинаковы. По субъективным ощущениям «двенашка» чуть мягче «Самары». Но во многом это зависит от типа амортизаторов и высоты профиля шины.

Тормоза

Тормоза на ВАЗ-2112 и 2114 смешанные. Спереди диски, сзади барабаны. Также продаются готовые комплекты перфорированных вентилируемых дисков для установки как на переднюю, так и на заднюю ось.

Стоимость нового комплекта с колодками, суппортом, колодкой и кронштейном составляет около трех с половиной тысяч рублей за сторону.

Подводя итог

Итак, что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Как видите, это очень похожие автомобили … Единственное существенное отличие — динамика. «Двенашка» (особенно на 16-клапанном двигателе) резвая в потоке. Старый 8-клапанный двигатель, разработанный еще в советское время, перекочевал в Самару-2. Следовательно, нужно отталкиваться от стоимости.Цена на обе машины колеблется от 80 до 180 тысяч рублей. При покупке предпочтительнее выбирать современный двигатель объемом 1,6 л. Отзывы не рекомендуют брать карбюратор, так как с ним будет много проблем.

Самым главным отличием ВАЗ-2114 от 2115, заметным, как говорится, невооруженным глазом, является, конечно же, тип кузова — хэтчбек и седан соответственно.

Ранее в России это был второй по популярности вариант.Почему-то автомобили с кузовом седан считались более солидными, видимо, из-за того, что высшие власти ездили на ГАЗ-2410 (позже — ГАЗ-3102). Однако после того, как страну наводнили иномарки, отношение к хэтчбекам существенно изменилось.

При этом принято считать, что такие автомобили выбирают представители молодого поколения, так как они намного динамичны на вид. Кстати, в данном конкретном случае это действительно так. «Четырнадцатый» разгоняется с нуля до сотни за 0.На 5 секунд быстрее «метки», потому что она легче. С другой стороны, человек не способен уловить эту разницу, поэтому особой роли этот показатель в принципе не играет.

Выбирая между типами телосложения, следует исходить из соображений практичности. В частности, в хэтчбек можно погрузить гораздо больший груз. К тому же, если убрать сиденья заднего ряда, «четырнадцатый» превращается практически в полноценный универсал. «Пятнадцатый» по понятным причинам не может похвастаться такой вместительностью.

У ВАЗ-2014 есть еще одно преимущество — укороченный задний свес. Многие автовладельцы, которые ездили и на «четырнадцатой», и на «пятнадцатой» моделях, утверждают, что хэтчбек немного удобнее парковать в ограниченном пространстве. Однако это все только на уровне ощущений. По словам опытных водителей, главное при парковке — это то, как человек ощущает габариты своей машины, а тип кузова играет второстепенную роль.

При этом пятая дверь — это не только плюс, но и недостаток.Часто она теряет рот из-за того, что едет не по тому пути, а лучше где-то в глубинке, и постепенно этот звук начинает все больше и больше раздражать водителя. Кроме того, у хэтчбека постоянные проблемы с загрязнением окружающей среды. заднее стекло, и ситуацию спасает только «дворник».

Седан лишен такого недостатка, так как багажник мешает поднимающейся на стекло от дорожного полотна пыли и грязи. Также со временем стойки, удерживающие заднюю дверь, соответственно лишние траты на их замену.Самые находчивые выходят из ситуации простым методом. В одной из стоек просверливается отверстие (дверь должна быть открыта), в которую при необходимости вставляется гвоздь.

Автомобили ВАЗ

Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозить негабаритный груз… Емкость 330 литров. Технические характеристики багажного отделения предусматривают возможность перевозки предметов нестандартных габаритов.

К недостаткам

можно отнести отсутствие штатной подсветки (при тюнинге авто монтируется самостоятельно), высокий загрузочный борт, что затрудняет размещение товаров внутри.

ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль … Емкость 330 л при сложенных сиденьях и 632 л в разложенном. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (аналогичный тому, что использовался на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс загрузки.

Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров в разложенном, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров.Эти размеры являются приблизительными и относятся к моделям 2113 и 2114.

Возможности трансформации позволяют загружать предметы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажников на крышу можно перевезти определенное количество негабаритного груза.

Объем, выраженный в литрах, идентичен объему в кубических дециметрах.

ВАЗ 2115

Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, если они разложены, то вместимость увеличивается до 700 литров.Увеличены размеры багажного отделения, так что на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.

К преимуществам

можно отнести простоту разборки, установку на полку и удобную высоту загрузки. Он расположен практически на уровне бампера автомобиля.

Водители часто улучшают звукоизоляцию и отделку багажного отделения. Установить электропривод, открыв крышку, установить подсветку, соорудить ящики для хранения мелких предметов (однако при их установке багажник значительно теряет объем).

Характеристики багажника

Автомобили оборудованы стандартной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон.При необходимости (например, при транспортировке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно снять.

На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 есть ниша под «полом» багажника для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.

Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификациями «восьмерки», «девятки» и «девяносто девятой» соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными. Автомобили получили вместительные багажные отсеки, благодаря чему увеличилось количество перевезенных грузов. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.

Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ.Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость погрузочного отсека, что позволяет легко использовать их для решения повседневных домашних задач или ведения малого бизнеса.

Многокомпартментная радиомика, полученная на основе оптической когерентной томографии, позволяет прогнозировать долговечность лечения анти-VEGF при макулярном отеке, вторичном по отношению к сосудистому заболеванию сетчатки: предварительные результаты

IEEE J Transl Eng Health Med.2021; 9: 1000113.

, ¹, ², ¹, ², ¹ и ²

Судешна Сил Кар

¹ Департамент биомедицинской инженерии10370

¹ Кафедра биомедицинской инженерии Дамла Севги

² Центр передового опыта в области хирургии под визуальным контролем и передовых исследований в области визуализации Тони и Леоны Кампейн Клиника Кливленда Институт глаза Коула Кливленд (США)Шривастава

² Центр передового опыта в области хирургии под визуальным контролем и передовых исследований в области визуализации Тони и Леоны Кампейн Клиника Кливленда Институт Коула Глаз Кливленд (США)

² Центр передового опыта в области хирургии под визуальным контролем и передовых исследований в области визуализации имени Тони и Леоны Кампанов Клиника Кливленда Институт глаза Коула КливлендOh54106USA

Авторы, отвечающие за переписку: A.Мадабхуши и Дж. Элерс Эта статья содержит дополнительные загружаемые материалы, предоставленные авторами по адресу https://doi.org/10.1109/JTEHM.2021.30.

¹ Департамент биомедицинской инженерииCase Western Reserve UniversityClevelandOh54106USA

² Центр передового опыта в области хирургии с визуальным контролем и передовых исследований в области хирургии с визуальным контролем Тони и Леоны Кампейн Клиника Кливленда Cole Eye Institute CorrevelandOh54106USA

5, по переписке с автором.

Поступила 2 февраля 2021 г .; Пересмотрено 6 июня 2021 г .; Пересмотрено 2 июля 2021 г .; Принята в печать 5 июля 2021 года.

Abstract

Цель: Диабетический макулярный отек (DME) и окклюзия вены сетчатки (RVO) являются основными причинами нарушений зрения во всем мире. Фактор роста эндотелия сосудов (VEGF) стимулирует разрушение гемато-ретинального барьера, что вызывает накопление жидкости в макуле. Анти-VEGF терапия является лечением первой линии для обоих заболеваний; однако степень ответа варьируется для отдельных пациентов. Основная цель этой работы состояла в том, чтобы идентифицировать (i) радиомические особенности на основе текстуры в отдельных жидкостях и тканевых компартментах сетчатки на исходных изображениях оптической когерентной томографии (SD-OCT) в спектральной области и (ii) специфические пространственные компартменты, которые вносят наибольший вклад. подходящие функции для прогнозирования терапевтического ответа.Методы. Всего было извлечено 962 радиомических элемента на основе текстуры из каждого отделения жидкости и ткани сетчатки на изображениях ОКТ, полученных в ходе исследования PERMEATE. Наиболее эффективные функции, выбранные на основе консенсуса различных методов выбора функций, оценивались в сочетании с четырьмя различными классификаторами машинного обучения: линейный дискриминантный анализ (LDA), квадратичный дискриминантный анализ (QDA), случайный лес (RF) и машина опорных векторов (SVM). ) в подходе с перекрестной проверкой для различения глаз, переносящих дозирование с увеличенным интервалом (без отскока), от глаз, требующих более частого дозирования (с отбором).Результаты: Комбинация свойств жидкости и ткани сетчатки дала перекрестно подтвержденную площадь под кривой рабочих характеристик приемника (AUC) 0,78 ± 0,08 для различения отскакивающих от не отскочивших. Выводы: это исследование показало, что радиомика на основе текстуры, относящаяся к подотделу IRF, в наибольшей степени различалась между отскоками от анти-VEGF-терапии. Клиническое воздействие: при дальнейшей валидации биомаркеры визуализации на основе ОКТ могут быть использованы для лечения пациентов с DME.

Ключевые слова: Диабетический макулярный отек (DME), интравитреальная инъекция афлиберцепта (IAI), оптическая когерентная томография (OCT), радиомика, фактор роста эндотелия сосудов (VEGF)

I. Введение

Диабетическая ретинопатия (DR) — это прогрессирующее хроническое микрососудистое заболевание, которое может сопровождаться опасными для зрения осложнениями, такими как диабетический макулярный отек (ДМО). Чрезмерная проницаемость сосудов сетчатки, вызванная повреждением гемато-ретинального барьера, приводит к накоплению жидкости в сетчатке глаза в макулярной области [1], [2].Окклюзия вены сетчатки (ОВС) обычно возникает из-за внутрисосудистого тромбоза и может также привести к отеку желтого пятна, вторичному по отношению к повышенной проницаемости сосудов. Фактор роста эндотелия сосудов (VEGF) был признан критическим цитокином, который индуцирует повышенную проницаемость сосудов сетчатки как при DME, так и при RVO [3], стимулируя разрушение межклеточного соединения гемато-ретинального барьера. Это, в свою очередь, вызывает накопление интраретинальной жидкости (IRF) и / или субретинальной жидкости (SRF) в сетчатке.Повышенные уровни VEGF в глазах с RVO и DME также могут усугублять микроангиопатию и ишемию [4].

Многочисленные исследования изучали эффективность терапии против VEGF в улучшении зрения и уменьшении отека желтого пятна как при DME, так и при RVO, и она стала золотым стандартом терапии первой линии для обоих состояний [5] -, [9]. Афлиберцепт — это одобренный FDA ингибитор VEGF, который действует как рецептор-ловушка, связывает растворимый VEGF и предотвращает связывание VEGF с рецепторами клеток сетчатки [10]. Интравитреальная инъекция афлиберцепта (IAI) приводит к значительному улучшению остроты зрения и анатомических результатов для многих пациентов с DME и RVO [11] -, [14].Однако есть значительные различия в визуальных результатах и переносимости увеличения интервала лечения. Количественная оценка и анализ характеристик различных компартментов сетчатки имеют первостепенное значение для понимания гетерогенного ответа на терапию анти-VEGF [15] — [18]. Классификация ответа на анти-VEGF по различным категориям может дать лучшее понимание визуального потенциала конкретного плана лечения [4].

Революция в офтальмологических методах визуализации привела к значительному прогрессу в оценке клинически скрытых аномалий и их объективном измерении.Это также приводит к более точному диагнозу и пониманию прогрессирования заболевания [19]. За последние два десятилетия было показано, что оптическая когерентная томография в спектральной области (SD-OCT) оказывает большое влияние на клиническое ведение глазных заболеваний за счет улучшения мониторинга пациентов, более раннего выявления патологии и более точных протоколов лечения [20 ]. Это неинвазивный и бесконтактный метод визуализации с разнообразным клиническим применением в офтальмологии [21]. ОКТ-изображения широко используются офтальмологами для определения степени тяжести ДМО посредством количественной оценки утолщения сетчатки и субъективной интерпретации наличия жидкости [22].Тем не менее, клиническая интерпретация и прогностическая ценность этих количественных характеристик зависят от мнений отдельного офтальмолога. В настоящее время не существует хорошо известных неинвазивных биомаркеров визуализации для прогнозирования ответа на терапию анти-VEGF. Следовательно, разработка прогнозирующих биомаркеров имеет большое значение для принятия терапевтических решений и лучшей оценки ответа на лечение анти-VEGF.

Радиомика относится к извлечению и анализу обширных расширенных функций количественной визуализации из медицинских изображений с использованием методов компьютерного зрения и обработки изображений [23].Во многих случаях цель анализа на основе радиомики состоит в том, чтобы идентифицировать связь между биологически значимыми характеристиками, извлеченными из клинических изображений, для поддержки принятия клинических решений [24]. Предыдущие исследования продемонстрировали эффективность радиомики на основе текстуры в прогнозировании терапевтического ответа на основе изображений сверхширокопольной флуоресцентной ангиографии (UWFA) [25], [26], исследуя роль морфологии утечки, полученной из FA, и биомаркеров на основе извилистости сосудов. чтобы отличить глаза, которым требовалось более частое дозирование, от тех, кто этого не делал.Однако, насколько нам известно, значение морфологических биомаркеров, полученных с помощью ОКТ, для оценки ответа на лечение анти-VEGF тщательно не исследовалось.

Кроме того, в предыдущих работах по радиомике [27], [28] в онкологии оценивалась роль радиомических свойств на основе текстуры из различных подкомпартментов опухоли для прогнозирования ответа на лечение для ряда типов рака. Таким образом, возникает вопрос, были ли радиомные особенности, выделенные из определенных отделов глаза, как идентифицированные на сканировании ОКТ (например,g., различные жидкостные компартменты и / или тканевые компартменты) с вероятностью ответа на лечение / длительностью. При сканировании ОКТ наблюдаются заметные различия как в морфологических характеристиках, так и в текстуре в жидкости и тканях сетчатки. Мы предположили, что неоднородность в различных компартментах сетчатки может быть хорошо захвачена различными радиомными дескрипторами на основе текстуры, и эти особенности будут иметь биологическое значение для лежащей в основе чувствительности к терапии против VEGF.Ключевой особенностью этого анализа является долгосрочный прогностический потенциал этой оценки, заключающийся в том, что исходные изображения оцениваются с точки зрения общей продолжительности лечения, которая определяется более чем через шесть месяцев после этой первоначальной оценки.

Следовательно, в этом предварительном исследовании мы стремились оценить степень, в которой радиомные особенности в отдельной жидкости и компартментах ткани сетчатки связаны с ответом на лечение анти-VEGF, и определить конкретные пространственные компартменты, которые вносят вклад в наиболее важные особенности. для прогнозирования терапевтического ответа.Радиомные элементы были извлечены из каждого жидкостного компартмента (IRF и SRF) и различных компартментов ткани сетчатки [то есть, от внутренней ограничивающей мембраны (ILM) до пигментного эпителия сетчатки (RPE), от ILM до эллипсоидной зоны (EZ), от EZ до RPE] на Сканы SD-OCT, полученные в ходе клинического исследования PERMEATE [1], проспективного открытого исследования, одобренного IRB, в котором изучаются потенциальные биомаркеры визуализации в глазах с DME и RVO, подвергающихся лечению IAI.

Остальная часть этого документа организована следующим образом.Обзор предыдущих работ и новый вклад в это исследование представлены в Разделе II. В разделе III описывается пространственно-компартментарный подход для оценки прогностической значимости радиомных особенностей на основе ОКТ-сканирований. Экспериментальные результаты представлены в Разделе IV, с обсуждением результатов в Разделе V. Заключительные замечания представлены в Разделе VI.

II. Предыдущие работы и новые материалы

Предыдущие обширные исследования продемонстрировали полезность радиомического анализа для диагностики, прогноза и лечения ряда заболеваний, включая опухоли головного мозга [29], рак груди [30], рак легких [31], [32]. ], рак простаты [33] и рак прямой кишки [34].Большая часть предыдущей работы по анализу компьютерных изображений ОКТ-сканирований для DME и DR была сосредоточена на автоматической многослойной сегментации сетчатки, извлечении жидких признаков, а также на целевых приложениях en face и зонального картирования [15] -, [18], [ 20], [21]. Несмотря на то, что существует неудовлетворенная потребность в разработке новых компьютерных визуализационных биомаркеров исхода и ответа на лечение анти-VEGF для улучшения клинического ведения пациентов, получавших IAI, роль радиомных характеристик в прогнозировании ответа на лечение глазных заболеваний широко не исследовалась. .В недавнем исследовании [25] Prasanna et al. исследовал два новых радиомаркера, полученных из UWFA, распределение утечек и извилистость сосудов, чтобы предсказать терапевтическую устойчивость IAI. Первый идентифицированный биомаркер фиксирует несоответствия, существующие в пространственном расположении паттернов утечки между глазами, которые с большей вероятностью выдерживают длительное интервальное дозирование по сравнению с теми, которые этого не делают. Второй был связан с извитостью сосудов, что указывает на более серьезные нарушения и более сложные модели извилистости в сосудистой сети сетчатки для глаз, у которых снизилась толерантность к длительному интервальному дозированию.В другой попытке отличить благоприятный ответ на терапию анти-VEGF на основе морфологических особенностей и особенностей извилистости, извлеченных из исходных изображений UWFA, Moosavi et al. определили, что близость очагов утечки к сосудам имеет более высокую вариабельность в глазах, которые имеют более длительный ответ на лечение [26]. Кроме того, было обнаружено, что местная извилистость сосудов в непосредственной близости от очагов утечки была выше у пациентов, которые не переносили длительное интервальное дозирование.

В ходе клинических испытаний фазы III IAI был определен как терапия первой линии при лечении отека макулы и сосудистых заболеваний сетчатки, что свидетельствует об общем улучшении функциональных (например, остроты зрения) и анатомических (например, толщины сетчатки) результатов [12] -, [14]. Однако оптимальный индивидуальный подход к прогнозированию того, какие глаза будут переносить длительное интервальное дозирование по сравнению с высокочастотным лечением (например, ежемесячным), остается труднодостижимым. В целях изучения биомаркеров визуализации в исследованиях [18] изучались характеристики жидкости сетчатки и динамика целостности EZ на SD-OCT в глазах с DME, обработанными IAI.Метрики жидкости в сетчатке были проанализированы количественно, и был введен новый биомаркер ОКТ, «индекс жидкости в сетчатке» (RFI). Ehlers et al. продемонстрировал, что непостоянство RFI было связано с непереносимостью продления интервала лечения в глазах, получавших IAI для DME [16]. Учитывая, что ОКТ обеспечивает очень хорошую визуализацию интраретинальной и субретинальной цистоидной жидкости, в [15] была представлена быстрая автоматическая количественная оценка жидкости сетчатки на изображениях ОКТ, основанная на обучении с учителем.

Различные участки жидкости и ткани сетчатки на изображениях ОКТ содержат ценную информацию в виде вариаций текстуры, градиента и неоднородности. Незначительные различия в морфологических характеристиках и чередование текстуры в компартментах жидкости и ткани сетчатки в результате проявления основного заболевания хорошо фиксируются с помощью SD-OCT.

Недавно модели, основанные на глубоком обучении (DL), были оценены для оценки различных глазных заболеваний, включая диабетическое заболевание глаз [35] -, [38].Расти и др. использовала новую глубокую сверточную нейронную сеть (CNN) с использованием ОКТ-сканирования перед лечением в качестве входных данных для прогнозирования дифференциальной толщины сетчатки после трех последовательных инъекций анти-VEGF с 5-кратной перекрестной проверкой [35]. Модель CNN, основанная на внимании, представленная в [35], сохраняет и выделяет глобальные структуры на ОКТ-изображениях и усиливает локальные особенности из областей, затронутых жидкостью / экссудатом, чтобы эффективно использовать информацию о толщине сетчатки для прогнозирования ответа.Помимо DME и DR, в дополнительном исследовании оценивалась способность модели на основе CNN прогнозировать эффективность терапии против VEGF при хориоидальной неоваскуляризации (CNV) у 228 пациентов [36] с использованием модифицированной модели ResNet-50. Различные модели DL, такие как AlexNet, GoogleNet, VGG-16, ResNet-50, обучались отдельно с использованием изображений ОКТ и использовались для сегментации областей поражения. Модель ResNet-50 достигла AUC 0,91 для прогнозирования эффекта анти-VEGF-терапии на ответ CNV и продемонстрировала, что полные ОКТ-изображения работают лучше, чем участки, специфичные для поражения.Используя набор данных, включающий 183 402 OCT B-сканирования, Prahs et al. [37] разработали алгоритм DL, позволяющий отличить B-сканирование сетчатки глаза, требующее интравитреальной инъекции, от сканирований, не требующих инъекции, что позволило достичь точности 95,5% на проверочном наборе данных. Важно отметить, что этот подход оценивал не реакцию на лечение, а скорее потребность в лечении (например, отклонение от нормы по сравнению с нормой). Используя комбинацию переменных клинических признаков и характеристик изображения ОКТ из 304 глаз с 6 348 клиническими переменными, Liu et al. [38] разработали ансамблевую систему машинного обучения, состоящую из четырех моделей DL и пяти классических моделей машинного обучения для прогнозирования толщины центральной фовеа (CFT) после лечения и наиболее скорректированной остроты зрения (BCVA) после начальных 3-месячных инъекций против VEGF.

Эти предыдущие отчеты показывают многообещающие результаты для возможностей применения методов DL в больших наборах данных при идентификации характеристик изображения, которые предсказывают необходимость лечения и для предсказания первоначального ответа на лечение.Однако в этих исследованиях не проводилась обширная оценка конкретных субкомпартментов сетчатки, а также не оценивалась переносимость интервалов лечения после первоначальной индукции лечения. Способность определять и прогнозировать, какие пациенты отреагируют на продление лечения и длительную терапию, является критически важным компонентом для принятия персонализированных терапевтических решений. Идентификация пространственных субкомпартментов, которые вносят наиболее существенные признаки для различения рецидивов и не возвращающихся после продления лечения, остаются неисследованными в существующей литературе.Новым вкладом работы в этом отчете является оценка способности радиомических характеристик на основе текстур, относящихся к отдельным субкомпартментам ОКТ, характеризовать паттерны ответа глаз, получавших терапию против VEGF, и идентифицировать конкретную жидкость и / или ткань сетчатки. компартменты, которые вносят наиболее подходящие функции для прогнозирования терапевтического ответа. Кроме того, эта основанная на радиомике оценка характеристик изображения демонстрирует потенциальную критическую ценность этой технологии для небольших наборов данных, где одно только DL может быть неоптимальным.

В дополнение к радиомическому анализу, модель DL используется для определения ключевых вносящих вкладов регионов, которые различают отталкивающих и непроходящих. Обоснование использования подхода, основанного на DL, состоит в том, чтобы идентифицировать ключевые субкомпоненты, которые содержат наиболее различающие особенности, и установить актуальность и важность анализа на основе пространственных компартментов, характеризующихся радиомическими признаками. Созданная на основе DL карта активации визуальных классов (CAM) помогает проверить важность регионов, из которых были извлечены инженерные радиомные особенности.

Схематическая диаграмма извлечения признаков на основе радиомики из базовых ОКТ-изображений, полученных в результате исследования PERMEATE, и их оценка проиллюстрирована на. В настоящем исследовании базовые ОКТ-сканирования () были сегментированы с использованием автоматизированной платформы расширенной сегментации машинного обучения с ручной коррекцией по мере необходимости (и, соответственно), как описано ранее [18], [39]. За этим последовало извлечение радиомических признаков из различных жидкостей и отделов ткани сетчатки (и).Характеристики жидкости и ткани сетчатки были объединены (), а наиболее эффективные функции были выбраны и переданы классификатору машинного обучения, чтобы различать реакцию на лечение между отскоками и не отскоками (). Кроме того, была сгенерирована карта визуального внимания на основе DL () для подтверждения областей, идентифицированных радиомическими функциями, которые имеют высокую предсказательную силу. Подробное описание отдельных шагов представлено ниже.

Полуавтоматическая сегментация фовеального B-сканирования демонстрирует объемные сегменты IRF и SRF на синих и зеленых объектах соответственно.Слои сетчатки были сегментированы на слои ILM, EZ и RPE с использованием синей, красной и розовой линий соответственно. Компартмент ткани сетчатки определяется как объем между ILM и RPE. Толщина отсека сетчатки представлена оранжевой линией справа на этом сканировании (). Субретинальный отсек определяется как объем между EZ и RPE. Толщина субретинального отсека показана оранжевой линией слева (). Сегментация линии EZ была снижена до линии RPE в присутствии субретинальной жидкости.IRF, интраретинальная жидкость; SRF, субретинальная жидкость; ILM, внутренняя ограничивающая мембрана; EZ — зона эллипсоида; РПЭ, пигментный эпителий сетчатки.

Рабочий процесс пространственных радиомных характеристик, полученных с помощью ОКТ из исследования PERMEATE, и соответствующая оценка для каждого пациента: (a) Исходные снимки ОКТ, сегментация (b) жидкости и (c) Компартмент ткани сетчатки, извлечение признаков из (d ) Жидкость и (e) компартменты ткани сетчатки, (f) слияние жидкости и свойств ткани сетчатки, (g) выбор и классификация признаков, (h) визуальный CAM на основе глубокого обучения для определения области, которая содержит наиболее отличительные особенности.

III. Материалы и методы

A. Описание набора данных

Исследование PERMEATE, одобренное IRB, включало 28 глаз 31 пациента, каждый из которых предоставил письменное информированное согласие на участие в исследовании; трое участников были исключены из-за низкого качества изображения, недостаточного последующего наблюдения или исключения пациентов во время исследования. Пациенты в возрасте 18 лет и старше с фовеальным отеком сетчатки, вторичным по отношению к DME или RVO на основе SD-OCT и исследования диабетической ретинопатии на основе раннего лечения (ETDRS), BCVA 20/25 или хуже были квалифицированы для включения в исследование [11] .Инъекции IAI применялись пациентам в два этапа в течение 12 месяцев. Пациентам давали два миллиграмма IAI ежемесячно [то есть каждые четыре недели (дозы q4)] в течение первых шести месяцев с последующим введением дозы два раза в месяц [то есть каждые восемь недель (дозировка q8)], начиная с шестого месяца. Это увеличение интервала было терапевтической проблемой для увеличения индивидуальной переносимости лечения и удельной длительности IAI. Пациенты ежемесячно оценивались с помощью SD-OCT. Были оценены ключевые конечные точки исследования PERMEATE, включая среднее изменение BCVA на основе ETDRS, среднее изменение общего индекса утечки, изменение средней толщины центрального подполя и среднее изменение ишемического индекса.Глаза были разделены на две группы в зависимости от терапевтического ответа на первую восьминедельную терапевтическую нагрузку: отскоки (N = 11) и без отскока (N = 17).

Набор данных содержит 128 базовых ОКТ-сканирований для каждого пациента. Центральные 43–85 срезов использовали для радиомической оценки центральной макулярной области. Пустые срезы в объеме были исключены, а оставшиеся срезы использовались для извлечения характеристик жидкости для каждого пациента. Срезы среднего центрального подполя (срез 43–85) использовались для выделения признаков из компартментов ткани сетчатки.Те, кто отскочил, показали потерю BCVA и часто связанный с этим усиление отека желтого пятна в течение первых восьми недель, в то время как те, у кого не отскок, сохранились или улучшились в BCVA [26].

B. Область интереса / сегмент изображения

Сканирование макулярного куба с A-сканированием, охватывающим номинальную миллиметровую область сканирования, было импортировано на платформу OCTViewer (клиника Кливленда, Кливленд, Огайо) с улучшенной автоматической сегментацией слоя сетчатки и функциями машинного обучения. как описано ранее [18], [39].Инструмент произвел автоматическую сегментацию полос ILM, EZ, RPE, а также объектов IRF и SRF. Сгенерированные программным обеспечением сегментации были затем вручную проверены для всех 128 срезов каждого сканирования обученными читателями, которые прошли стандартизированное обучение для сегментации OCT-сканирования функций более высокого порядка. Платформа извлечения признаков позволяла при необходимости вручную исправлять ошибки сегментации читателями. Линия сегментации для ILM помещалась поверх сетчатки на витреоретинальном соединении.Линии сегментации EZ и RPE помещали в середину соответствующих полос.

Гипорефлективное пространство, увеличивающее расстояние между полосами EZ и RPE, было сегментировано как SRF. Зоны гипорефлексии, которые способствовали толщине сетчатки между ILM и EZ, были сегментированы как IRF. Чтобы свести к минимуму изменчивость, среда анализа изображений была стандартизирована для настроек монитора, освещения и конфигурации компьютера. После того, как все сканированные изображения были просмотрены и исправлены обученным читателем, старший руководитель проекта проверил все сканированные изображения и сегментацию на предмет точности сегментации и согласованности между сканированиями.

D. Извлечение радиомических признаков

Разнообразные трехмерные (3D) объекты радиомики на основе текстур были извлечены из подтомов и на платформе MATLAB (версия 2015b; Mathworks, Natick, Mass). Мы рассмотрели извлечение 3D-характеристик из объема ОКТ-сканирований для каждого пациента, поскольку извлечение 3D-характеристик из под-объемов и обеспечило бы лучшую количественную характеристику неоднородности, чем соответствующие двухмерные (2D) характеристики из каждого из отдельных 128-ми срезов ОКТ отдельно. [18], [39].

E. Статистическая оценка

Функции и были переданы классификаторам машинного обучения по отдельности контролируемым способом, чтобы определить функции, которые лучше всего различают ответы между ответчиками и лицами, не прошедшими повторный подбор. Набор данных был разделен на обучающий и тестовый наборы в соотношении 80:20 [26]. Мы разработали нашу радиомную модель на обучающей выборке и проверили ее на тестовой выборке. Для выбора функции и классификатора использовалось 1000 итераций трехкратной перекрестной проверки в обучающем наборе.На каждой итерации трехкратной перекрестной проверки использовались три метода выбора характеристик, включая t-критерий, сумму рангов Вилкоксона и максимальную релевантность минимальной избыточности (mRmR), каждый из которых включал выбор 15 основных характеристик. Наконец, две наиболее эффективные функции были получены в результате пересечения этих 15 основных функций (выбранных каждым из методов выбора функций). Выбор двух наиболее различающих признаков из согласованного (пересечения) различных методов выбора признаков, в свою очередь, уменьшил зависимость от какой-либо отдельной стратегии, используемой для выбора признаков.Затем две верхние функции в каждой свертке и прогоне использовались для обучения четырех различных классификаторов: линейный дискриминантный анализ (LDA), квадратичный дискриминантный анализ (QDA), случайный лес (RF) и машина опорных векторов (SVM) в перекрестной проверке. параметр. На основании значения кривой рабочих характеристик приемника (AUC) был выбран наиболее эффективный классификатор. Для каждого классификатора были рассчитаны различные показатели производительности, такие как точность (ACC), чувствительность (истинно положительный показатель) и специфичность (истинно отрицательный показатель).В дополнение к контролируемой классификации, неконтролируемая иерархическая кластеризация также использовалась для оценки особенностей различения двух классов пациентов с помощью анализа кластерограмм [41].

F. Карта активации визуального класса

Карта активации визуального класса (CAM) на основе DL была сгенерирована для определения областей, которые, по-видимому, были наиболее релевантными для идентификации радиомного сигнала с целью прогнозирования терапевтического ответа между отскоками и не подбора.Мы стремились оценить, соответствуют ли наиболее отличительные компартменты, идентифицированные контролируемым подходом, основным регионам, определенным стратегией DL. Модель DL была внедрена для проверки значимости отдельных субкомпартментов сетчатки с точки зрения ответа на терапию.

Метод Gradient-Weighted Class Activation Mapping (Grad-CAM), описанный в [42], использовался для создания CAM в Keras. Нейроны в последних сверточных слоях CNN ищут на изображении информацию, относящуюся к семантическому классу.Информация о градиенте, поступающая в последний сверточный слой CNN, использовалась Grad-CAM. Сначала был вычислен градиент оценки для конкретного класса относительно активаций карты признаков сверточного слоя. Затем эти текущие градиенты были объединены в глобальное среднее значение для получения весов важности нейронов. Затем была выполнена взвешенная комбинация карт активации, за которой следует ReLU, чтобы учесть особенности, которые имеют положительное влияние на интересующий класс, предполагая, что отрицательные пиксели, вероятно, принадлежат другим категориям изображения.CAM был сгенерирован в виде тепловой карты курса активаций классов по входным изображениям. Он представляет собой двумерную сетку оценок, соответствующих определенному целевому (выходному) классу. Для каждого местоположения входного изображения оценки представляют внимание, уделяемое сетью этому конкретному местоположению по отношению к выходному классу. Схема цветового кодирования тепловой карты определяет регионы, важные для сети для выполнения задачи идентификации объекта.

В данной работе набор данных был разделен на обучающий и тестовый наборы в соотношении 80:20.В Керасе реализована нейронная сеть с архитектурой ResNet-50. Обучение и оценка проводились с использованием каждого из срезов. Обучение проводилось с 50 эпохами в расчете на скорость обучения 0,0001.

G. Целенаправленная оценка клинического значения

Для эффективности целевой классификации мы оценили предиктор пороговых значений, чтобы направить общий классификатор в сторону повышения точности идентификации конкретной интересующей группы (например, повторных ответов). Этот подход эффективно увеличивает чувствительность для идентификации одной из этих групп при одновременном снижении специфичности, что может оптимизировать уверенность в принятии решения о лечении для данной группы, представляющей основной интерес.

IV. Экспериментальные результаты

A. Исследовательские группы

Исследование PERMEATE [11], [43] выявило 17 субъектов, не прошедших повторный тест после восьминедельного контрольного заражения, в то время как 11 субъектов были классифицированы как «восстановившиеся» после первого восьминедельного контрольного заражения. Терминология «отскок» относится к явлению клинического ухудшения, конкретно определяемого ухудшением BCVA, но также связанного с усилением отека желтого пятна, после продления терапии с четырехнедельных интервалов до восьминедельных интервалов.

B. Эксперимент 1: Различение глаз на основе признаков, извлеченных из жидкостных отсеков

2) Анализ неконтролируемой кластеризации

Иерархическая кластеризация [41] — это метод неконтролируемой кластеризации, используемый для оценки силы идентифицированных признаков при различении пациентов в разных группах. классы с помощью анализа кластерограмм. В дополнение к контролируемой классификации мы также проанализировали закономерности, связанные с радиомическими элементами, извлеченными из жидкостных отсеков (IRF + SRF), и оценили их предсказательную способность с использованием иерархической кластеризации [41].Размер всего пула функций сначала был уменьшен с помощью анализа главных компонентов (PCA), и были выбраны 10 основных функций с последующей неконтролируемой иерархической кластеризацией по уменьшенному измерению, как показано на. Классы подбора и не подбора были представлены красными и зелеными кластерами соответственно. Красные кластеры включали 49 процентов подбирающих игроков, а зеленые группы включали 62 процента тех, кто не подбирал мяч.

Неконтролируемый кластерный анализ флюидных элементов: (a) Кластерная диаграмма радиомических элементов, извлеченных из всех флюидных отсеков.Ось X представляет функции уменьшенного размера (10 функций, выбранных с помощью PCA), а ось Y представляет количество пациентов. (b) Изогнутая кривая, представляющая оптимальное количество кластеров, сформированных с использованием двух верхних основных компонентов после выполнения PCA для всего набора характеристик флюида для анализа кластеризации K-среднего. Оптимальное количество кластеров (k) оказалось равным двум. (c) Кластеры после выполнения кластеризации с использованием k = 2. Ребаундер и не ребундер включены в кластер 2 и 1, соответственно.

Чтобы измерить эффективность функций, основанных на радиомике, в различении двух групп, мы также выполнили кластеризацию K-средних. Два верхних основных компонента после выполнения PCA для всего набора функций использовались для анализа кластеризации K-средних. Оптимальное количество кластеров было получено путем построения изогнутой кривой (), которая оказалась равной двум. 54 процента перебивавших и 64 процента тех, кто не выполнили подбора, были включены в кластер 2 и 1, соответственно.

C. Эксперимент 2: Различение глаз на основе признаков, извлеченных из отделов ткани сетчатки

2) Анализ неконтролируемой кластеризации

Размер всех признаков был уменьшен с помощью PCA, и 10 главных признаков были отобраны для неконтролируемой иерархической кластеризации ().Красные кластеры включали 54 процента подбирающих игроков, а зеленые группы включали 82 процента тех, кто не подбирал мяч.

Неконтролируемый кластерный анализ особенностей ткани сетчатки: (a) Кластограмма радиомических характеристик, извлеченных из всего компартмента ткани сетчатки (от ILM к RPE). Ось X представляет функции уменьшенного размера (10 функций, выбранных с помощью PCA), а ось Y представляет количество пациентов. (b) Локтевая кривая представляет собой оптимальное количество кластеров, сформированных с использованием двух верхних основных компонентов после выполнения PCA на всем наборе признаков ткани сетчатки для анализа кластеризации K-среднего.Оптимальное количество кластеров (k) оказалось равным двум. (c) Кластеры после выполнения кластеризации с использованием k = 2. Ребаундер и не ребундер включаются в кластеры 1 и 2, соответственно.

Для кластеризации K-средних оптимальное количество классов, полученных из кривой изгиба (), составляло два. Кластеризация K-средних была проведена с использованием двух верхних основных компонентов для классификации особенностей ткани сетчатки на классы с отскоком и без отскока. Пятьдесят процентов вернувшихся игроков и 63 процента не вернувшихся были включены в кластеры 1 и 2, соответственно.

D. Эксперимент 3: Комбинация характеристик жидкости и ткани сетчатки Прогнозирование ответа на терапию анти-VEGF

1) Классификация под наблюдением

В нашем третьем эксперименте слияние и использовалось для оценки их эффективности в различении двух групп пациенты. Значение ACC, полученное классификатором LDA, составило 0,79 ± 0,06. Значения AUC, чувствительности и специфичности составляли 0,78 ± 0,08, 0,77 ± 0,04 и 0,78 ± 0,06. Результаты других классификаторов представлены в.

ТАБЛИЦА 3

Результаты классификации различных классификаторов на 7 0,09607 0,79 ± 0,06

Классификатор	AUC	ACC	Специфичность	Чувствительность
	LDA	0,77 ± 0,04
QDA	0,65 ± 0,09	0,70 ± 0,07	0,74 ± 0,16	0,65 ± 0,19
РФ	0.69 ± 0,09	0,72 ± 0,08	0,73 ± 0,20	0,70 ± 0,19
SVM (ядро гауссовского радиального базиса)	0,62 ± 0,02	0,69 ± 0,04	0,70 ± 0,07	0,69 ± 0,02

Самой производительной функцией, выбранной во время классификации из пула признаков, была функция IRF по законам асимметрии S3S3L3 (p-значение = 0,0012). Функция S3S3L3 представляет собой основанные на энергии текстурные узоры Laws из пятен (или S) в горизонтальном и вертикальном направлениях и уровней (или L) в диагональном направлении с использованием фильтра свертки.Выбор самой верхней функции из подотдела IRF предполагает, что функции IRF способны различать реакцию на лечение между отобранными и не отобранными. Карта характеристик функции Laws S3S3L3, представленная на рисунке, показывает значительные расхождения в текстуре между отборщиками и не подборами, причем подбирающий игрок имеет более выраженную характеристику.

Анализ характеристик для жидкостей и компартментов ткани сетчатки: (a), (b) Характеристическая карта законов Функция S3S3L3 для одного случая отражения и отсутствия отражения соответственно.(с). Левый и правый прямоугольник и диаграмма усов представляют значения характеристик Законов асимметрии S3S3L3 для отскоков (N = 11) и не отскоков (N = 17), соответственно.

2) Анализ неконтролируемой кластеризации

Иерархическая кластеризация, выполненная на 10 верхних объектах из пула функций, дала два кластера: красный кластер включал 66 процентов отобранных и зеленый кластер, который включал 64 процента отобранных () . Кластеризация K-средних с оптимальным числом кластеров = 2, полученным из кривой изгиба, включала 64 процента отскочивших в кластере 2 и 52 процента без подбора в кластере 1.

Неконтролируемый кластерный анализ жидкости и комбинации характеристик ткани сетчатки: (a) Кластограмма комбинации характеристик жидкости и ткани сетчатки. Ось X представляет функции уменьшенного размера (10 функций, выбранных с помощью PCA), а ось Y представляет количество пациентов. (b) Кривая локтя представляет оптимальное количество кластеров, сформированных с использованием двух верхних основных компонентов после выполнения PCA на всем наборе признаков ткани сетчатки для анализа кластеризации K-среднего.Оптимальное количество кластеров (k) оказалось равным двум. (c) Кластеры после выполнения кластеризации с использованием k = 2. Ребаундер и не ребундер включены в кластер 2 и 1, соответственно.

E. Результаты карты активации визуального класса

Карта активации визуального класса, описанная в разделе III E), была создана с использованием метода Grad-CAM в Keras. Эффективность модели ResNet-50 при классификации подбирающих и не подбирающих игроков представлена на рисунке, а соответствующая кривая ROC показана на рисунке.Визуальные CAM представлены для двух случаев отборов (,) и двух случаев без подбора (,) с соответствующими CAM, сгенерированными модификатором ReLU, наложенными на сканированные изображения OCT, представленные в -. Области, выделенные красным, представляют собой области повышенного внимания с высокой предсказательной способностью. Из — можно наблюдать, что область внимания локализована между ILM и EZ, более конкретно вокруг подотдела IRF, что подтверждается областью с сильной дискриминационной способностью, полученной с помощью радиомического анализа.

ТАБЛИЦА 4

Результат классификации на основе DL в наборе данных PERMEATE

Модель	AUC	ACC	Чувствительность	Специфичность
	9353
0,58 ± 0,08	0,83 ± 0,05	0,30 ± 0,08

Кривая рабочих характеристик приемника для ResNet50.

Карта активации классов (CAM) на основе глубокого обучения для визуализации наиболее различающейся интересующей области, подтверждающей область, идентифицированную контролируемым машинным обучением в исследовании PERMEATE .Соотношение последовательностей к тестовым изображениям составляло 80:20. CAM был создан в Keras с использованием метода сопоставления активации классов, взвешенного по градиенту (Grad-CAM). Исходные сканы OCT для (a), (b) Rebounders и (c), (d) Non-rebounders. (e), (f), (g), (h) Соответствующие CAM, сгенерированные модификатором ReLU, наложенные на сканирование OCT. Градиенты последнего слоя отображаются относительно предыдущего сверточного слоя.

F. Оценка клинического значения

В дополнение к различению между глазами, которым требуется более частое дозирование, по сравнению с глазами, которые могут переносить увеличенные интервалы дозирования, радиомные характеристики должны позволять идентифицировать конкретную группу пациентов с высокой точностью (> 90 % подбирающих игроков или> 90% не подбегающих).Это важно для того, чтобы иметь возможность идентифицировать тех пациентов, которым может потребоваться более высокая частота дозирования или более длительное более медленное дозирование. Один из способов сделать это — сбалансировать чувствительность и специфичность, соответствующую различным пороговым значениям, как показано на рис.

ТАБЛИЦА 5

Значения чувствительности и специфичности для различных пороговых значений по шкале прогнозирования классификации

Порог	Чувствительность (%)	Специфичность (%)
0.46	88,24	54,55
0,73	94,12	27,27

При пороговом значении 0,46 балла прогноза классификации мы смогли идентифицировать 88,24 процента не подбросов (54,55 процента отобранных). ) правильно. По мере увеличения порогового значения процент правильно классифицированной группы, не прошедшей повторный прием, также увеличивается в ущерб процентной доле группы, прошедшей повторный повтор. Этот подход обеспечивает потенциальный способ принятия терапевтических решений безопасным, но, тем не менее, персонализированным способом.Этот тип подхода также может быть потенциально использован для обогащения клинических исследований на основе отбора пациентов.

V. Обсуждение

Основная цель этой работы состояла в том, чтобы оценить (i) роль радиомических характеристик на основе текстур для захвата морфологических характеристик анатомических субкомпартментов, визуализированных с помощью SD-OCT, для прогнозирования ответа на терапию анти-VEGF. и (ii) относительную важность радиомных особенностей, извлеченных из различных жидкостей [например, интраретинальной жидкости (IRF) и субретинальной жидкости (SRF)] и компартментов ткани сетчатки [e.g., внутренняя ограничивающая мембрана (ILM) для пигментного эпителия сетчатки (RPE), эллипсоидная зона (EZ) для RPE, ILM для EZ] для оценки терапевтического ответа. Обоснование поиска основанных на ОКТ текстурных характеристик для прогнозирования ответа на лечение против VEGF заключалось в том, что уникальные и отличные морфологические характеристики отскакивающих и не поддающихся отскоков на их соответствующих ОКТ-сканированиях могут быть захвачены и количественно оценены с помощью радиомики на основе текстуры. дескрипторы. Чтобы решить эту проблему, мы провели предварительное исследование, чтобы оценить пространственно полученные из нескольких отсеков радиомные особенности на исходных изображениях ОКТ клинического исследования PERMEATE, чтобы предсказать степень ответа на терапию анти-VEGF.

В этом исследовании мы провели три эксперимента, чтобы оценить наши гипотезы относительно роли радиомных текстурных характеристик и отдельных пространственных компартментов на ОКТ-сканированиях. В нашем первом эксперименте мы обнаружили, что существенные текстурные различия, существующие в субкомпартментах ретинальной жидкости (IRF и SRF) между отскакивающими и не подскакивающими, хорошо улавливаются дескрипторами радиомики на основе текстур. Мы определили, что подотдел IRF является наиболее важным подотделением, которое содержит отличительные особенности, которые выгодно различают отталкивающих и неотражающих.При оценке характеристик мы заметили, что энергетические характеристики Закона были переоценены для подбирающихся игроков.

Цель второго эксперимента состояла в том, чтобы зафиксировать текстурные несоответствия в компартментах ткани сетчатки (например, ILM-EZ, ILM-RPE, EZ-RPE), которые существуют среди отскакивающих и не отскакивающих. Компартмент ткани сетчатки между ILM и EZ, как было обнаружено, содержит наиболее отличительные признаки, которые успешно различают две группы ответа на лечение с дескрипторами энергии Лоуса, по-разному выражающимися в отскоках.

Наконец, наш третий эксперимент был направлен на оценку общих специфических подкомпонентов, которые наиболее важны для прогнозирования ответа на терапию. Мы заметили, что субкомпартмент IRF оказался наиболее важным пространственным компартментом, и особенности, относящиеся к этому субкомпартменту, в основном были связаны с ответом на лечение анти-VEGF. Для подбирающихся игроков было обнаружено более высокое выражение дескрипторов энергии Лоуса. Результаты экспериментов предполагают потенциал дескрипторов радиомики на основе текстур в различении пациентов на основе терапевтического ответа на лечение.Законы, основанные на текстуре, могут быть использованы для разработки визуализирующих биомаркеров в будущем, которые могут помочь клиницистам в принятии терапевтических решений и более персонализированном планировании лечения.

Кроме того, карты активации визуальных классов (CAM), полученные с помощью сверточной нейронной сети (CNN), выделили область между ILM и EZ, явно область вокруг подкомпартмента IRF, как наиболее важную область интереса. Этот вывод неявно подтверждает выводы контролируемого машинного классификатора в Эксперименте 3.Для практической реализации мы также представили предиктор порогового значения, в котором, увеличивая порог, мы могли идентифицировать конкретную группу пациентов, которую можно лечить с высокой степенью уверенности.

Хотя эти предварительные результаты являются многообещающими, мы признаем, что исследование имело ряд ограничений, которые следует обсудить. Основное ограничение связано с небольшим размером выборки (N = 28). Сложность клинического вопроса, который рассматривался в настоящем исследовании (то есть переносимость продления лечения после шести месяцев начальной терапии), не может быть решена изолированными методами DL.Таким образом, это потенциально объясняет более низкие значения AUC и ACC, полученные с помощью моделей DL в исследовании PERMEATE по сравнению с современными методами, описанными в литературе. В недавней работе нашей группы [44] мы показали, что в контексте проблем с небольшими размерами выборки модели DL имеют тенденцию работать немного лучше, чем случайные угадывания. Это может привести к отсутствию последовательной идентификации регионов в визуальных CAM, которые были изучены с помощью модели DL. Более крупный и однородный набор данных может предоставить более последовательные и надежные функции, которые подчеркнут наши результаты.Кроме того, необходимо рассмотреть отдельный независимый набор данных для проверки результатов эксперимента. Основываясь на этих двух ограничениях, мы в настоящее время планируем оценить эти предикторы в гораздо более крупном наборе данных — клиническом исследовании VISTA фазы III. Кроме того, в этом исследовании мы рассматривали только ОКТ-визуализацию. Другие методы визуализации, такие как изображения глазного дна UWFA, не рассматривались в этом исследовании, но, безусловно, являются площадкой для будущей работы. Включение анатомических и морфологических особенностей из других методов визуализации с радиомикой может обеспечить лучшую оценку прогноза заболевания.Кроме того, компартментальный анализ и оценка радиомических характеристик в настоящем исследовании зависят от точной сегментации жидкости и субкомпартментов ткани сетчатки. Хотя эти изображения прошли тщательный контроль качества для сегментации (автоматическая начальная сегментация с последовательным экспертным подтверждением), вероятно, возникнут небольшие вариации в сегментации, особенно при сканировании более низкого качества или с очень высокой патологией. Возможно, это потребует более тщательной оценки в будущем.

VI. Заключение

Настоящее исследование оценивает релевантность радиомических характеристик, извлеченных из различных пространственных отделов сетчатки при сканировании ОКТ, для выявления тех пациентов, которые переносят продление интервала лечения с помощью лечения анти-VEGF. Основные результаты настоящего исследования заключаются в том, что особенности радиомики на основе текстуры наиболее связаны с ответом на терапию против VEGF и что особенности текстуры, относящиеся к подотделению IRF, в наибольшей степени участвуют в различении отскакивающих от не отскакивающих, и, следовательно, имеют наибольшая избирательная способность в прогнозировании ответа на лечение анти-VEGF.Эти результаты имеют большое значение для потенциального персонализированного принятия решений при терапевтическом выборе и оптимальной идентификации глаз, которым может быть полезна комбинированная терапия или новые терапевтические стратегии.

Выражение признательности

Ответственность за контент полностью лежит на авторах и не обязательно отражает официальную точку зрения Национальных институтов здравоохранения, Министерства по делам ветеранов США, Министерства обороны или правительства США. (Анант Мадабхуши и Джастис П. Элерс являются соавторами.)

Заявление о финансировании

Эта работа была частично поддержана Национальным институтом глаз Национальных институтов здравоохранения в рамках награды K23EY022947; частично Национальным институтом рака при Национальных институтах здравоохранения в рамках премии U24CA199374, премии R01CA257612, премии R01CA202752, премии R01CA208236, премии R01CA216579, премии R01CA220581, премии U01CA239055, премии U54CA254566A и премии U54CA254566A24822; частично Национальным институтом сердца, легких и крови под грантом R01HL151277; частично Национальным институтом биомедицинской визуализации и биоинженерии под грантом R43EB028736; частично Национальным центром исследовательских ресурсов в рамках премии C06RR12463; частично наградой за заслуги перед администрацией ветеранов через U.S. Служба исследований и развития биомедицинской лаборатории Департамента по делам ветеранов в рамках гранта IBX004121A; частично Программой исследования рака груди Министерства обороны (DoD) «Прорыв уровня 1» в рамках награды W81XWH-19-1-0668; частично наградой Министерства обороны США за развитие идеи рака простаты в рамках гранта W81XWH-15-1-0558; частично по гранту W81XWH-18-1-0440, инициированному исследователями рака легких Министерства обороны США; частично Программой рецензируемых онкологических исследований Министерства обороны США в рамках гранта W81XWH-16-1-0329; частично в рамках гранта на клей для Проекта точной медицины почек (KPMP); частично по гранту на обучение нефрологии Университета Кейс Вестерн Резерв (CWRU) в рамках гранта 5T32DK747033; частично премией Neptune Career Development Award; частично Фондом проверки технологий штата Огайо; частично Уоллес Х.Программа Фонда Коултера через Департамент биомедицинской инженерии; частично в рамках Программы присуждения наград в области клинических и трансляционных наук (CTSA) через Университет Кейс Вестерн Резерв; и частично Regeneron в рамках награды VGFTe-DME-1431.

Ссылки

[1] Лим С. Т., Заки В. М. Д. У., Хуссейн А., Лим С. Л. и Кусалаван С., «Автоматическая классификация диабетического макулярного отека на цифровых изображениях глазного дна», в Proc. IEEE Colloq. Гуманитарные науки, Науки. Eng., Декабрь 2011 г., стр. 265–269. [Google Scholar] [2] Дипак К.С. и Сивасвами Дж. «Автоматическая оценка отека желтого пятна по цветным изображениям сетчатки», IEEE Trans. Med. Imag., Т. 31, нет. 3. С. 766–776, Mar. 2012. [PubMed] [Google Scholar] [3] Нгуен К. Д. и др., «Ранибизумаб при диабетическом макулярном отеке: результаты 2 рандомизированных исследований фазы III: RISE и RIDE», Офтальмология, т. 119, нет. 4, pp. 789–801, 2012. [PubMed] [Google Scholar] [4] Браунинг Д. Дж. «Лечение антисосудистым фактором роста эндотелия при окклюзиях вены сетчатки», Current Drug Therapy, vol.7, вып. 2. С. 101–116, май. 2012. [Google Scholar] [5] Кампа К., Аливернини Г., Боллетта Э., Пароди М. Б. и Перри П., «Анти-VEGF-терапия окклюзии вен сетчатки», Current Drug Targets, vol. 17, нет. 3, pp. 328–336, 2016. [PubMed] [Google Scholar] [6] Henaine-Berra A., Garcia-Aguirre G., Quiroz-Mercado H. и Martinez-Castellanos MA, «Изменения флюоресцентной ангиографии сетчатки после интравитреальная терапия анти-VEGF », J. Amer. Доц. Педиатрический офтальмол. Косоглазие, т. 18, нет. 2. С. 120–123, апр.2014. [PubMed] [Google Scholar] [8] Кунья-Ваз Дж., Фариа де Абреу Дж. Р. и Кампос А. Дж. «Раннее нарушение гемато-ретинального барьера при диабете», Brit. J. Ophthalmol., Vol. 59, нет. 11. С. 649–656, ноябрь. 1975. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] [9] Элман М. Дж. И др., «Рандомизированное испытание по оценке ранибизумаба с быстрым или отложенным лазером или триамцинолона с быстрым лазером при диабетическом макулярном отеке», Ophthalmology, vol. 117, нет. 6, pp. 1064–1077, 2010. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] [10] Boyer D.С., Хопкинс Дж. Дж. И Эрлих Дж. С. «Терапия противоваскулярным эндотелиальным фактором роста при диабетическом макулярном отеке», The терапевтический Adv. Эндокринол. Метаболизм, т. 4, вып. 6, pp. 151–169, 2013. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] [11] Фигейредо Н. и др., «Продольная панретинальная утечка и ишемические индексы при сосудистых заболеваниях сетчатки после терапии афлиберцептом: исследование PERMEATE , ”Офтальмол. Сетчатка, т. 4, вып. 2. С. 154–163, февраль. 2020. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] [12] Heier J.S. et al., «Интравитреальный афлиберцепт при диабетическом макулярном отеке: 148-недельные результаты исследований VISTA и VIVID», Офтальмология, т. 123, нет. 11, pp. 2376–2385, 2016. [PubMed] [Google Scholar] [13] Brown DM и др., «Интравитреальная инъекция афлиберцепта при макулярном отеке, вторичном по отношению к окклюзии центральной вены сетчатки: результаты за 1 год исследования COPERNICUS фазы 3. , ”Амер. J. Ophthalmol., Vol. 155, нет. 3, pp. 429–437, 2013. [PubMed] [Google Scholar] [14] Campochiaro PA и др., «Интравитреальный афлиберцепт при макулярном отеке после окклюзии ветвистой вены сетчатки: 24-недельные результаты исследования VIBRANT», офтальмология , т.122, нет. 3, pp. 538–544, 2015. [PubMed] [Google Scholar] [15] Брегер А. и др., «Контролируемое обучение и методы уменьшения размерности для количественной оценки жидкости сетчатки в изображениях оптической когерентной томографии», Eye, vol. 31, нет. 8. С. 1212–1220, авг. 2017. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] [16] Элерс Дж. П. и др., «Летучесть жидкости в сетчатке, связанная с интервальной толерантностью и визуальными исходами при диабетическом макулярном отеке в исследовании VISTA фазы III», Amer. J. Ophthalmol., Vol. 224, стр.217–227, апр. 2021. [PubMed] [Google Scholar] [17] Абрахам Дж. Р. и др., «Экспрессия водных цитокинов и биомаркеры ОКТ более высокого порядка: оценка анатомо-биологического моста в исследовании IMAGINE DME», Amer. J. Ophthalmol., Vol. 222, стр. 328–339, февраль. 2021. [PubMed] [Google Scholar] [18] Элерс Дж. П. и др., «Оценка высшего порядка ОКТ при диабетическом макулярном отеке по результатам исследования VISTA: динамика эллипсоидной зоны и индекс жидкости в сетчатке», Ophthalmol. Сетчатка, т. 3, вып. 12. С. 1056–1066, декабрь. 2019.[Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] [19] Ильгинис Т., Кларк Дж. И Патель П. Дж. «Офтальмологическая визуализация», Brit. Med. Булл., Т. 111, стр. 77–88, сен. 2014. [PubMed] [Google Scholar] [20] Кузеканани Д., Бойер К. и Робертс К., «Измерения толщины сетчатки с помощью оптической когерентной томографии с использованием марковской модели границ», IEEE Trans. Med. Imag., Т. 20, нет. 9, pp. 900–916, Sep. 2001. [PubMed] [Google Scholar] [21] Рашно А. и др., «Полностью автоматизированная сегментация областей жидкости / кисты на изображениях оптической когерентной томографии с диабетическим макулярным отеком с использованием нейтрозофических наборов и графических алгоритмов», IEEE Trans.Биомед. Англ., Т. 65, нет. 5. С. 989–1001, май. 2018. [PubMed] [Google Scholar] [22] Пеер Дж., Фолберг Р., Итин А., Гнесин Х., Хемо И. и Кешет Э. «Повышенная экспрессия фактора роста эндотелия сосудов при пролиферативном диабете. ретинопатия », Брит. J. Ophthalmol., Vol. 80, нет. 3. С. 241–245, мар. 1996. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] [24] Риццо С. и др., «Радиомика: факты и проблемы анализа изображений», Eur. Радиол. Experim., Т. 2, вып. 1, стр. 36, дек. 2018. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] [25] Прасанна П.и др., «Оценка на основе радиомики схем утечки сверхширокого поля и архитектуры сети сосудов в исследовании PERMEATE: понимание долговечности обработки», Brit. J. Ophthalmol., Aug. 2020. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [26] Моосави А. и др., «Особенности визуализации сосудов и паттерны утечки предсказывают расширенный интервал дозирования афлиберцепта с использованием сверхширокопольной ангиографии при сосудистых заболеваниях сетчатки: результаты исследования PERMEATE», IEEE Trans. Биомед. Англ., Т. 68, нет. 6, pp. 1777–1786, июн.2021. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] [27] Эбен Дж. Э., Браман Н. и Мадабхуши А., «Оценка отклика с помощью пространственно ориентированной нейронной сети и ансамбля текстур (резонанс)», в журнале Medical Image Computing and Компьютерное вмешательство — MICCAI, Шен Д., Лю Т., Петерс Т.М., Стаиб Л.Х., Эссерт К., Чжоу С., Яп П.-Т. и Хан А., ред. Чам, Швейцария: Springer, 2019, стр. 602–610. [Google Scholar] [28] Браман Н. М. и др., «Интратуморальная и перитуморальная радиомика для предварительного прогнозирования патологического полного ответа на неоадъювантную химиотерапию на основе DCE-MRI груди», Breast Cancer Res., т. 19, нет. 1. С. 1–14, декабрь. 2017. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] [29] Ву Г. и др. «Радиомика на основе разреженных репрезентаций для диагностики опухолей головного мозга», IEEE Trans. Med. Imag., Т. 37, нет. 4. С. 893–905, апр. 2018. [PubMed] [Google Scholar] [30] Парех В. С. и Джейкобс М. А., «Интегрированная радиомная структура для рака груди и биологии опухолей с использованием передового машинного обучения и многопараметрической МРТ», NPJ Breast Cancer, vol. 3, вып. 1, стр. 43, декабрь. 2017. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] [31] Тавани Р.и др., «Радиомика и радиогеномика при раке легких: обзор для клиницистов», Lung Cancer, vol. 115, стр. 34–41, янв. 2018. [PubMed] [Google Scholar] [32] Эртс Х. Дж. У. Л. и др., «Расшифровка фенотипа опухоли с помощью неинвазивной визуализации с использованием подхода количественной радиомики», Nature Commun., Vol. 5, вып. 1, стр. 4006, сен. 2014. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] [33] Penzias G. и др., «Определение морфологической основы радиомных особенностей в различении различных степеней рака простаты на МРТ: предварительные результаты», PLoS ONE, т.13, вып. 8 августа. 2018, ст. нет. e0200730. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] [34] Розати С., Джанфреда К.М., Балестра Г., Джаннини В., Маццетти С. и Редже Д., «Радиомика для прогнозирования ответа на неоадъювантную химиотерапию при раке прямой кишки : Влияние одновременного выбора признаков и оптимизации классификатора », в Proc. IEEE Life Sci. Конф. (LSC), октябрь 2018 г., стр. 65–68. [Google Scholar] [35] Расти Р. и др., «Одноразовое прогнозирование на основе глубокого обучения дифференциальных эффектов лечения анти-VEGF у пациентов с диабетическим макулярным отеком», Biomed.Опт. Эксп., Т. 11, вып. 2, pp. 1139–1152, 2020. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] [36] Фэн Д. и др., «Предварительное исследование прогнозирования эффективности инъекции анти-VEGF с использованием изображений ОКТ, основанных на глубоком обучение »в Proc. 42-я Анну. Int. Конф. IEEE Eng. Med. Биол. Soc. (EMBC), июль 2020 г., стр. 5428–5431. [PubMed] [Google Scholar] [37] Prahs P. и др., «Алгоритм глубокого обучения на основе ОКТ для оценки показаний к лечению с помощью препаратов против фактора роста эндотелия сосудов», Graefe’s Arch.Clin. Exp. Офтальмол., Т. 256, нет. 1. С. 91–98, январь. 2018, DOI: 10.1007 / s00417-017-3839-у. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] [38] Лю Б. и др., «Автоматическое прогнозирование результатов лечения пациентов с диабетическим макулярным отеком с использованием ансамблевого машинного обучения», Ann. Пер. Мед., Т. 9, вып. 1, стр. 43, янв. 2021 г., DOI: 10.21037 / атм-20-1431. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] [39] Ито Й., Васанджи А. и Элерс Дж. П., «Объемное картирование эллипсоидных зон для улучшенной визуализации целостности внешней сетчатки с помощью оптической когерентной томографии», Brit.J. Ophthalmol., Vol. 100, нет. 3. С. 295–299, Mar. 2016. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] [40] Прасанна П., Тивари П. и Мадабхуши А., «Совместное возникновение ориентаций локальных анизотропных градиентов (CoLAGe): новый дескриптор радиомики», Sci . Rep., Т. 6, вып. 1, стр. 37241, декабрь 2016. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] [41] Шонлау М., «Кластерная диаграмма: график для визуализации иерархического и неиерархического кластерного анализа», Стата Дж., Продвижение сообщества. Статист. Stata, т. 2, вып.4. С. 391–402, декабрь. 2002. [Google Scholar] [42] Сельвараджу Р.Р., Когсвелл М., Дас А., Ведантам Р., Парих Д. и Батра Д., «Grad-CAM: визуальные объяснения из глубоких сетей с помощью градиентной локализации», в Proc. IEEE Int. Конф. Comput. Vis. (ICCV), октябрь 2017 г., стр. 618–626. [Google Scholar] [44] Донг В., Севги Д.Д., Кар С.С., Сунил Шривастава К., Элерс Дж. П. и Мадабхуши А., «Оценка полезности глубокого обучения с использованием сверхширокопольной флуоресцентной ангиографии для прогнозирования потребности в анти-VEGF. терапия при диабетической болезни глаз », Исследовательский офтальмол.Vis. Sci., Т. 62, нет. 8, стр. 2114, 2021. [Google Scholar]

Размеры ваз 2114 указаны в сантиметрах. Все автомобили ваз. Отличия от «девятки»

Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали автомобилю столь необходимую спортивность.Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, а как следствие — управляемость на трассе при движении автомобиля на большой скорости.

Как и некоторые иномарки, часть ВАЗ 2114 была оформлена в западном стиле — все навесное оборудование было окрашено в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, раскрасив все элементы в один цвет. Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля настолько удобны для создания поистине эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который привлек любителей внешней индивидуализации транспортного средства.

Характеристики двигателя

Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 л, с применением технологии непосредственного впрыска топлива, или, другими словами, впрыска. Для этой модели не разрабатывалось новых модификаций силового агрегата, поэтому аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.

Трансмиссия легковая

Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 применялась механическая коробка передач. Ручное управление до сих пор является своеобразной «торговой маркой» Волжского автозавода и других предприятий, собирающих автомобили разработки ВАЗ.Механические трансмиссии более надежны, долговечны и просто удобны.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Размер резины

Размеры (редактировать)

Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в значительной степени — по причине, корень которой лежит в периоде разработки «единицы». Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, которая требует от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.

Динамика

Расход топлива

В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).

Такая вместимость машины позволяет ей перевозить в ней даже негабаритные грузы, что особенно важно для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить какой-либо товар или груз другого назначения к месту разгрузки. При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.

Кроме того, если вам нужно перевезти большое количество груза или, например, вы отправляетесь в поездку всей семьей, вам не нужно ограничиваться 330 литрами пространства для размещения вещей. В продаже имеются различные крепления и крепления для данной модели автомобиля, которые позволяют перевозить гораздо больше вещей, чем поместится в багажном отделении.

Например, можно установить багажник на крышу. В продаже имеются различные варианты таких креплений:

Автобоксы.
Крепления для спортивного инвентаря.
Корзины.
Багажники Expedition.

Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.

Кнопочное управление

Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется кнопкой. Каждый автовладелец знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и двери машины, был надежно закрыт. Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в гаражной или квартирной двери.Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает работу удобнее, но и решает ряд проблем. В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.

ВАЗ 2114 спортивный

Современный облик автомобилю ВАЗ 2114 придают молдинги со всех сторон, спойлер со стоп-сигналом и накладки на пороги. Внешние изменения ВАЗ 2114 оправдывают себя, наделив автомобиль прекрасными аэродинамическими качествами, а также устойчивостью на дороге даже на высоких скоростях. Бамперы, молдинги и другие насадки выполнены в одной цветовой гамме с кузовом или выполнены в черном цвете, что сближает модель ВАЗ 2114 с иномарками и создает возможность покупателям выбрать внешний вид автомобиля.

За свой внешний вид машина полюбилась людям, занимающимся тюнингом. А полюбил я за то, что при невысокой стоимости ВАЗ 2114 можно сделать индивидуальной, выделяющейся из общего транспортного потока.

Технические характеристики ВАЗ 2114

Как видно из таблицы с техническими характеристиками ВАЗ 2114, отличие от моделей своего класса заключается только в габаритах кузова. На многие модели АвтоВАЗа устанавливается восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л, поэтому особых характеристик ожидать не стоит.Привод передний, коробка как у всех, так сказать стандартная. Отличие хэтчбека от седанов заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла — аэродинамика за счет более плавных линий кузова облегчает управление автомобилем. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая покоряет сердца автолюбителей своим внешним видом.

Бензин неэтилированный

Двигатель	1.6 л., 8-кл. (Евро-3)
Длина, мм	4122
Ширина, мм	1650
Высота, мм	1402
База, мм	2460
Колея передних колес, мм	1400
Колея задних колес, мм	1370
Объем багажного отделения, дм 3	330
Снаряженная масса, кг	985
Полная масса, кг	1410
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	750
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг	300
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / перед
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Кузов / количество дверей	хэтчбек / 4
тип двигателя	бензин, четырехтактный
Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров	4, рядный
Объем двигателя, см 3	1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин	59,5 / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин	120/2700
Топливо	АИ-92 (min)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км	7,6
Максимальная скорость, км / ч	160
Трансмиссия	Ручное управление
Количество передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары	3.7 или 3,9
Рулевое управление	травматический, реечный, без усилителя
Шины	175 / 70R13-80 (Т, Н) 165 / 70R13-79 (С, Т)
Емкость топливного бака	43 литра

09.05.2012

Спортивный стиль ВАЗ 2114

Автомобиль обладает хорошими техническими характеристиками, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости по сравнению с классической моделью и даже со своим предшественником 2109.

Технические характеристики ВАЗ 2114

Обычный 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель неудивителен, поэтому особых характеристик ожидать не стоит.Передний привод, стандартная коробка передач, барабанные и дисковые тормоза. Отличие хэтчбека от седанов заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Форма корпуса в нашем случае не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла — аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова облегчает управление автомобилем. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая пользуется популярностью у многих жителей страны и желанна в каждой семье.Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена электронная педаль газа — e-gas

Двигатель	1,5, 8 кл. (Евро-2) 1,6 л, 8 кл. (Евро-3), 1.6 16кл (Супер-Авто)
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
База, мм
Колея передних колес, мм
Колея задних колес, мм
Объем багажного отделения, дм 3
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / перед
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Кузов / количество дверей	хэтчбек / 4
тип двигателя	бензин, четырехтактный
Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров
Объем двигателя, см 3
Максимальная мощность, кВт / об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин
Топливо	Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км
Максимальная скорость, км / ч
Трансмиссия	Ручное управление
Количество передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары
Рулевое управление	травматический, реечный, без усилителя
Шины	175 / 70R13-80 (Т, Н) 165 / 70R13-79 (С, Т)
Емкость топливного бака

Динамические характеристики

Разгон до 100 км / ч — 14.0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)

Максимальная скорость -158 км / ч (8кл), 185-190 (16кл)

Автомобили ВАЗ

ВАЗ 2113

Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозить негабаритный груз.Его емкость составляет 330 л. Технические характеристики багажного отделения позволяют перевозить предметы нестандартных габаритов.

К недостаткам можно отнести отсутствие штатного освещения (при тюнинге авто монтируется самостоятельно), высокий загрузочный борт, что затрудняет размещение товаров внутри.

ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях и 632 литра в разложенном состоянии. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (аналогичный тому, что использовался на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс загрузки.

Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров в разложенном, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров.Эти размеры являются приблизительными и относятся к моделям 2113 и 2114.

Возможности трансформации позволяют загружать предметы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить некоторое количество крупногабаритных грузов.

Объем, выраженный в литрах, идентичен объему в кубических дециметрах.

ВАЗ 2115

Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, если они разложены, объем увеличивается до 700 литров.Увеличены размеры багажного отделения, так что на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.

Характеристики багажника

Автомобили оснащены стандартной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон.При необходимости (например, при транспортировке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно снять.

Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификациями «восьмерки», «девятки» и «девяносто девятой» соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными. Автомобили получили вместительные багажные отсеки, что увеличило количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.

Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ.Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость погрузочного отсека, что позволяет легко использовать их для решения повседневных домашних задач или ведения малого бизнеса.

infokuzov.ru

Объем багажника ВАЗ 2114

Поколение 1 поколение Series Select Хэтчбек 5-дверная Модификация Select 1.5 MT (77 л.с.) 1.6 MT 8 cl (Euro-3) (81 HP) 1.6 MT 16 CL (89 л.с.) 1.6 MT 16 CL (98 л.с.) 1.6 MT 8 cl (Euro-4) (81 л.с.)

Refresh

ВАЗ (Lada) 2114 1-го поколения 1.5 MT (77 л.с.)

Минимальный объем багажника 427 л
Объем багажника максимальный 427 л

ВАЗ (Lada) 2114 1-е поколение 1.6 MT 8 cl (Евро-3) (81 л.с.) ВАЗ (Lada) 2114 1.6 MT 16cl (89 л.с.)

Объем багажника минимум 300 л
Объем багажника максимальный 632 л

ВАЗ (Лада) 2114 1-е поколение 1.6 МП 16кл (98 л.с.)

Объем багажника минимальный 300 л
Объем багажника максимальный 632 л

ВАЗ (Лада) 2114 1 поколение 1.6 MT 8 cl (Euro-4) (81 л.с.)

Объем багажника минимум 300 л
Объем багажника максимальный 632 л

wikidrive.ru

Объем багажника ВАЗ-2114: размеры и точные параметры

ВАЗ-2114 — автомобиль, пришедший на смену снятой с производства «девятке» и сразу завоевавший популярность и востребованный. По сравнению с предшественником эта модель автомобиля имеет несколько отличий. Отличия коснулись не только внешних частей кузова, но и салона. В частности, у ВАЗ-2114 большой объем багажника.Накладки на пороги, боковые молдинги, спойлер со стоп-сигналом — все это придает автомобилю современный вид.

Внешние изменения отразились на производительности машины. В частности, эта модель обладает прекрасными аэродинамическими характеристиками. Он устойчив на дороге даже при движении на высоких скоростях. Сочетание цветов кузова и навесного оборудования придает этому автомобилю вид иномарки.

Благодаря своему внешнему виду этот автомобиль вызвал повышенный интерес у людей, занимающихся тюнингом.При относительно невысоких финансовых затратах из такой машины можно легко сделать оригинальную машину, выделяющуюся из общей массы, тем самым подчеркнув индивидуальность и чувство стиля своего владельца.

Багажник

Благодаря возможности складывания заднего сиденья этот автомобиль легко трансформируется в грузовой автомобиль. Для данной модели автомобиля объем багажника составляет:

330 дм3 при разложенных сиденьях;
600 дм3 при сложенных задних сиденьях.

Смотрите также: Как обшить дверь ВАЗ-2114

В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).

Такая вместительность машины дает возможность перевозить в ней даже негабаритные грузы, что особенно актуально для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить к месту разгрузки какой-либо товар или груз другого назначения. При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.

Кроме того, если вам нужно перевезти большое количество груза или, например, вы отправляетесь в путешествие всей семьей, вам не нужно ограничиваться 330 литрами пространства для размещения вещей.В продаже имеются различные крепления и крепления для данной модели автомобиля, которые позволяют перевозить гораздо больше вещей, чем поместится в багажном отделении.

Например, можно установить багажник на крышу. В продаже имеются различные варианты таких креплений:

Автобоксов.
Крепления для спортивного инвентаря.
Корзины.
Багажники Expedition.

Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.

Управление кнопочное

Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется кнопкой. Каждый автовладелец знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и двери машины, был надежно закрыт. Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в гаражной или квартирной двери. Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает работу удобнее, но и решает ряд проблем.В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.

Смотрите также: Почему не работает спидометр ВАЗ-2114 и что делать

Установку такого механизма можно доверить специалисту. Но некоторые автовладельцы предпочитают выполнять эту работу самостоятельно. Для этого понадобится стальной трос, ролик, кнопка подключения, электромагнит привода ствола и провода. Ролик установлен на корпусе шестерни стеклоочистителя. Если ролик открыт, можно использовать трос в оплетке.Самый простой способ подключения — к прикуривателю. Для других вариантов вам необходимо иметь соответствующие знания схемы подключения.

ladaautos.ru

Уточняем габариты ВАЗ 2114 | VAZremont.com

ВАЗ 2114, выпущенный опытной партией в пятьдесят экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году.Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним четырнадцатая модель получила коренное обновление.

Дизайн стал более современным и приятным, бампера были покрашены в цвет кузова, появились молдинги и обтекатели порогов. Также изменилась отделка салона, регулируемая рулевая колонка, евро-панель приборов, руль от ВАЗ 2110 и новая система обогрева.

Но самое главное это двигатели. Начиная с ВАЗ 2114 впуск карбюратора вошел в историю, его окончательно заменили на инжектор с распределенным впрыском топлива.Это позволило добиться большей эффективности и одновременно улучшить динамические характеристики.

Также на машине появилось множество дополнительных опций, ранее не доступных. Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок.

ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:

Люкс.
Стандарт.

В версии люкс с завода предустановлены противотуманные фары, колпаки колес, подголовники задних пассажиров, измененная обивка дверей и дверные обшивки.Основным преимуществом высшей комплектации был бортовой компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.

В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим двигателем внутреннего сгорания автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю.Кроме того, произошли небольшие изменения внутри автомобиля.

Характеристики ВАЗ 2114

С завода на автомобиль ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:

количество мест: 5;
Рекомендуемое топливо: АИ-95;
максимальная скорость: 165 километров в час;
расход топлива: 8.9 литров на 100 км по городу;
Время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
объем бензобака: 43 л;
расположение ДВС: спереди, поперечное;
вес: 970 килограмм;
топливная система: многоточечный впрыск;
объем багажника: 427 литров;
привод: Передний.


Кузов	хэтчбек
Кол-во дверей	5
Мест	5
Объем багажника, дм3	330/600
Габаритные размеры, мм:
длина	4122
ширина	1650
высота	1402
Собственная масса, кг	970
425
Колесная база, мм	2460
Колея передних колес	1400
Колея задних колес	1370
Ведущие колеса	передние
Дорожный просвет до низа	170
Зазор до картера сцепления	160
Двигатель ВАЗ 2114	2111
рабочий объем, куб. См	1499
количество клапанов	8
Максимальная мощность, кВт (при об / мин)	57,2 (5400)
Максимальная мощность, ч.п.	77,8
Крутящий момент, Нм (об / мин)	115,7 (3000)
система подачи	распределительный впрыск
иммобилайзер	+
адсорбер, нейтрализатор	—
КП
Количество ступеней редуктора	5
Передаточные числа КП:
Я	3,636
II	1,95
III	1,357
IV	0,941
В	0,784
реверс	3,53
Передаточное число главной передачи	3,7
Максимальная скорость, км / ч	158
разгон до 100 км / ч, с	13,2
Расход топлива, л / 100 км:
расход топлива при 90 км / ч	5,7
расход топлива при 120 км / ч	7,8
городской расход топлива	8,9
Емкость топливного бака, л	43
Тормоза передние	диск
Задний тормоз	барабан
Тормозной путь с грузом от 80 км / ч	38
Привод стояночного тормоза	кабель
Привод сцепления	трос
Передняя подвеска	McPherson
Задняя подвеска	рычание продольное.
Рулевое управление	Рейка и шестерня
Наименьший радиус поворота	5,2
Максимальный подъем без разгона	34
Шины ВАЗ 2114	165 / 70R13 175 / 70R13
Колесо	2110
Панель приборов	2114
Комбинация приборов	2115
Коврики	рваные
Обогрев заднего стекла	+
Электростеклоподъемники перед.дв.	+
Электрозамок дверных замков	+
Вентилятор охлаждения	электрический
Бортовая система управления	+
Бортовой компьютер	—
Бамперы	оригинальные
Очиститель фар	—
Плафон индивидуального освещения	+
Противотуманные фары	+
Наружные зеркала заднего вида	левое и правое
Зеркала антибликовые	—
Электрорегулировка зеркал *	—
Подогрев передних сидений	+ **
Обивка сиденья	твид с карманом.
Обивка сиденья из разрастается. волокно	+
Потолок	цельный литой
Обивка двери	цельная литая
Обивка багажника	+
Зеркало солнцезащитный козырек	—
Подголовники задние	+
Коврик багажника пластиковый	—
пер.ремни безопасности с сигнализацией	—
Молдинг дверной	+
Накладки на пороги	+
Колпаки колес	+
Спойлер на багажник со стоп-сигналом	+
Тонированные стекла	—
Краска металлик	+
Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
при скорости 100 км / ч, дБ / А	74
Стандарты токсичности	R 83

Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.

В сухих цифрах они выглядят так:

Длина машины: 4100 мм.
Высота машины: 1415 мм.
Ширина машины: 1620 мм.
База: 2460 мм.
Дорожный просвет: 165 мм.
Колея задняя: 1370 мм.

Длина станка: 4122 мм.
Высота машины: 1402 мм.
Ширина машины: 1650 мм.

vazremont.com

Технические характеристики ВАЗ 2114, 2115, 2113

Спортивный стиль ВАЗ 2114

Двигатель	1,5, 8 кл (Евро-2) 1,6 л, 8 кл. (Евро-3), 1.6 16кл (Супер-Авто) подробнее о двигателях
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
База, мм
Колея передних колес, мм
Колея задних колес, мм
Объем багажного отделения, дм3
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / передние
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Кузов / количество дверей	хэтчбек / 4
Тип двигателя	бензиновый, четырехтактный
Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров
Объем двигателя, см3
Максимальная мощность, кВт / об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин
Топливо	Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км	7.6 (подробнее)
Максимальная скорость, км / ч
Трансмиссия	Ручное управление
Кол-во передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары
Рулевое управление	травматическое, реечное, без усилителя
Шины	175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T)
Емкость топливного бака

Динамические характеристики

Разгон до 100 км / ч — 14.0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)

Максимальная скорость -158 км / ч (8кл), 185-190 (16кл)

Домашняя страница

ваз-2114-лада .ru

Технические характеристики ВАЗ 2114 | ВАЗ

Характеристики двигателя

Для ВАЗ 2114 использовались двигатели объемом 1,6 литра, по технологии непосредственного впрыска топлива, то есть впрыскивания. Для этой модели не разрабатывалось новых модификаций силового агрегата, поэтому аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.

Автомобильная трансмиссия

Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 применялась механическая коробка передач. Ручное управление до сих пор является своеобразной «визитной карточкой» Волжского автозавода и других предприятий, собирающих автомобили ВАЗ. Механические трансмиссии более надежны, долговечны и просто удобны.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Размер шин

Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в значительной степени — по причине, корень которой лежит в периоде разработки из «одного».Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, которая требует от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.

Dynamics

Расход топлива

videovaz.ru

Габаритные размеры, габариты кузова, имеющиеся двигатели и оборудование

Кузов
Ширина	1620 мм
Длина	4100 мм
Высота	1415 мм
Колесная база	2460 мм
Колея передняя	1400 мм
Минимальный объем багажника	427 л
Дорожный просвет	165 мм
Объем багажника максимальный	427 л
Колея задняя	1370 мм
Снаряженная масса	970 кг
Количество мест	5
Двигатель
Количество клапанов на цилиндр	2
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	75 мм
Количество цилиндров	4
Тип двигателя	Бензиновый
Тип всасывания	Форсунка
Максимальный крутящий момент	120 Н * м
Максимальная мощность оборотов	до 4800 об / мин
Мощность двигателя	77 ч.п.
Объем двигателя	1499 см3
Максимальный крутящий момент оборотов	2700 об / мин
Трансмиссия и управление
Количество передач	5
Тип коробки передач	Механика
Привод	Передний
Диаметр поворота	10,4 м
Показатели эффективности
Максимальная скорость	158 км / ч
Разгон до 100 км / ч	13.2 секунды
Расход топлива по городу на 100 км	8,9 л
Расход топлива по трассе на 100 км	5,7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	7,6 л
Объем топливного бака	43 л
Запас хода	от 480 до 750 км
Марка топлива	АИ-92
Подвеска и тормоза
Тормоза передние	Диск
Задние тормоза	Барабан
Задняя подвеска	На продольных рычагах
Передняя подвеска	Амортизатор

викидрайв.ru

Все автомобили ВАЗ. Все автомобили ВАЗ Габаритные размеры ВАЗ 2114

Геометрия кузова ВАЗ 2114, как и любых других моделей, определяется уникальными контрольными точками, предоставленными автопроизводителем. Такой параметр может быть нарушен не только в результате аварии, но даже при ударе колеса движущегося автомобиля об открытый люк или глубокую яму.

Геометрия кузова ВАЗ 2114 и ее значение

Нарушения геометрии кузова имеют определенные последствия, которые отражаются на общем состоянии автомобиля такими проявлениями:

Ухудшение управляемости и вибрация при момент разгона (проявляется при 80 км / ч и выше).
Повышенный износ резины.
Шум подвески.
Увеличение расхода топлива и т. Д.

ВАЗ 2114 имеет кузов хэтчбек, для которого, однако, как и для других типов (универсал, седан и т. Д.), Нарушение геометрии сказывается на различных параметрах.

Нарушена симметрия колес, о чем можно судить по:

снижению устойчивости автомобиля на трассе;
неравномерный износ шин.

Сломаны диагонали кузова, что заметно на рамах передних / задних окон и дверных проемах автомобиля.

На дне или на раме могут образовываться специфические складки.

Для автомобилей, длительное время эксплуатируемых на некачественных дорогах, рекомендуется периодически проверять геометрию кузова (не реже 1-2 раз в год).

Кузов четырнадцатой модели и его особенности

Четырнадцатая модель, можно сказать, относится к российским автомобилям нового класса, максимально приближенным к иномаркам. При этом ВАЗ 2114 по-прежнему остается народным автомобилем.Однако при желании автовладелец может произвести тюнинг автомобиля, без труда превратив его в стильный спорткар, обладающий быстрыми линиями кузова и современным обвесом.

Кузов данной марки автомобиля стоит рассматривать отдельно, так как он имеет очень удачное дизайнерское решение. По аналогии с другими моделями ВАЗ, для соединения кузовных деталей используются надежные болтовые или сварные соединения. Весь кузов, включая самые труднодоступные места, тщательно обрабатывается антикоррозионным материалом.

Этот факт не исключает необходимости дополнительной обработки, которая гарантированно придаст элементам кузова дополнительную прочность и долговечность.

Основное отличие кузова ВАЗ 2114 — его граненая форма. Именно она придает модели привлекательный внешний вид. Но есть и недостаток — процессы коррозии часто затрагивают пустоты в каркасе. В этом плане можно выделить передние стойки, которые в автомобилях четырнадцатой модели страдают довольно часто.

Передние крылья автомобиля легко снимаются. Бамперы сделаны из пластика, но имеют дополнительное усиление в виде алюминиевых балок.

Габаритные размеры кузова ВАЗ 2114

Габаритные размеры кузова 2114 (в мм) имеют следующие значения:

Длина — 4122.
Ширина — 1650.
Высота — 1402.

Если учесть тот факт, что данная модель ВАЗ имеет кузов типа хэтчбек, то не лишним будет отметить, что багажное отделение достаточно вместительное (объем 330 литров), а при сложенных задних сиденьях , общий объем достигает 600 литров.

Геометрия кузова ВАЗ 2114 габариты — важный показатель состояния автомобиля. На этом этапе стоит обратить внимание на тех водителей, которые решили приобрести подержанный автомобиль.

Очень большой процент работ по ремонту автомобилей ВАЗ 2114 после ДТП приходится на кузовные работы. При ремонте обязательно контролировать геометрию кузова по КПП.

Так как повреждения машины могут быть совершенно разными, единых правил взыскания не существует.В каждом случае нужен свой подход, но важно максимально использовать возможности, которые дает выпрямление поврежденных поверхностей. При этом следует минимизировать тепловое воздействие на металл, сохраняя при этом целостность заводской сварки и защищая кузов от коррозии.

Что касается лицевых панелей, их следует снимать только в крайнем случае.

Основные задачи, которые решаются при этом:

Выявление мест повреждений.
Рихтовка кузова.
Центровка кузова.

При значительных повреждениях кузова автомобиля следует удалить все внутренние детали обивки. Эта мера существенно упростит измерение и контроль, а также облегчит установку винтовых и гидравлических домкратов (для исключения имеющихся повреждений и перекосов на корпусе).

Для полного анализа нарушений геометрии кузова на СТО используются современные стенды.На них закрепляется машина в полуразобранном состоянии, а дальнейшая диагностика проводится с помощью высокоточных электронных датчиков. Эти датчики предоставляют головному компьютеру полную картину состояния тела.

Конечно, вы можете самостоятельно проверить соответствие кузова автомобиля нормам, установленным производителем. Для этого опытному водителю достаточно измерить диагонали с помощью обычной рулетки. Однако такие измерения не будут отличаться точностью.Намного целесообразнее обратиться в специализированный СТО.

Не стоит пренебрегать систематической процедурой контроля геометрии кузова ВАЗ 2114, так как даже наличие небольших отклонений со временем может привести к серьезным последствиям, а их устранение — к большим финансовым затратам.

Автомобили ВАЗ

, 2113, 2114 и 2115 — модели, пользующиеся успехом у отечественных водителей. Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью.А практичность эксплуатации автомобиля зависит от объема багажника ВАЗ 2114.

ВАЗ 2113

Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может снять полку, сложить задние сиденья.После этого его емкость составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить небольшие, длинные грузы.

ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях и 632 литра в разложенном состоянии. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (аналогичный тому, что использовался на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс загрузки.

Возможности трансформации позволяют загружать предметы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить некоторое количество крупногабаритных грузов.

Объем, выраженный в литрах, идентичен объему в кубических дециметрах.

ВАЗ 2115

Преимущества включают простоту разборки, установку на полку и удобную высоту загрузки.Он расположен практически на уровне бампера автомобиля.

Характеристики багажника

infokuzov.ru

Объем багажника ВАЗ 2114

Поколение 1 поколение Series Select Хэтчбек 5-дверная Модификация Select 1,5 МП (77 л.с.) 1,6 МП 8cl (Евро-3) (81 л.с.) 1,6 МП 16кл (89 л.с.) 1,6 МП 16кл (98 л. ВАЗ (Лада) 2114 1 поколение 1.6 МТ 8 кл (Евро-3) (81 л.с.) ВАЗ (Лада) 2114 1 поколение 1.6 MT 16cl (89 л.с.)

Объем багажника минимум 300 л
Объем багажника максимум 632 л

ВАЗ (Лада) 2114 1-е поколение 1.6 МП 16кл (98 л.с.)

Объем багажника минимальный 300 л
Объем багажника максимальный 632 л

ВАЗ (Лада) 2114 1-е поколение 1.6 MT 8 cl (Euro-4) (81 л.с.)

Объем багажника минимальный 300 л
Объем багажника максимальный 632 л

wikidrive.ru

Объем багажника ВАЗ-2114: размеры и точные параметры

Багажник

330 дм3 при разложенных сиденьях;
600 дм3 при сложенных задних сиденьях.

Смотрите также: Как обшить дверь ВАЗ-2114

В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).

Такая вместительность машины дает возможность перевозить в ней даже негабаритный груз, что особенно актуально для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить к месту разгрузки какие-либо товары или груз другого назначения.При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.

Например, можно установить багажник на крышу.В продаже имеются различные варианты таких креплений:

Автобоксов.
Крепления для спортивного инвентаря.
Корзины.
Багажники Expedition.

Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.

Управление кнопочное

Смотрите также: Почему не работает спидометр ВАЗ-2114 и что делать

ladaautos.ru

Уточняем габариты ВАЗ 2114 | VAZremont.com

ВАЗ 2114, выпущенный опытной партией в пятьдесят экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году. Создан на базе старого ВАЗ 2109, в сравнении с это четырнадцатая модель получила радикальное обновление.

ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:

Люкс.
Стандарт.

Характеристики ВАЗ 2114

С завода на автомобиль ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:

количество мест: 5;
Рекомендуемое топливо: АИ-95;
максимальная скорость: 165 километров в час;
расход топлива: 8,9 л на 100 км по городу;
Время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
объем бензобака: 43 л;
расположение ДВС: спереди, поперечное;
вес: 970 килограмм;
топливная система: многоточечный впрыск;
объем багажника: 427 литров;
привод: Передний.


Кузов	хэтчбек
Кол-во дверей	5
Мест	5
Объем багажника, дм3	330/600
Габаритные размеры, мм:
длина	4122
ширина	1650
высота	1402
Собственная масса, кг	970
425
Колесная база, мм	2460
Колея передних колес	1400
Колея задних колес	1370
Ведущие колеса	передние
Дорожный просвет до низа	170
Зазор до картера сцепления	160
Двигатель ВАЗ 2114	2111
рабочий объем, куб. См	1499
количество клапанов	8
Максимальная мощность, кВт (при об / мин)	57,2 (5400)
Максимальная мощность, ч.п.	77,8
Крутящий момент, Нм (об / мин)	115,7 (3000)
система подачи	распределительный впрыск
иммобилайзер	+
адсорбер, нейтрализатор	—
КП
Количество ступеней редуктора	5
Передаточные числа КП:
Я	3,636
II	1,95
III	1,357
IV	0,941
В	0,784
реверс	3,53
Передаточное число главной передачи	3,7
Максимальная скорость, км / ч	158
разгон до 100 км / ч, с	13,2
Расход топлива, л / 100 км:
расход топлива при 90 км / ч	5,7
расход топлива при 120 км / ч	7,8
городской расход топлива	8,9
Емкость топливного бака, л	43
Тормоза передние	диск
Задний тормоз	барабан
Тормозной путь с грузом от 80 км / ч	38
Привод стояночного тормоза	кабель
Привод сцепления	трос
Передняя подвеска	McPherson
Задняя подвеска	рычание продольное.
Рулевое управление	Рейка и шестерня
Наименьший радиус поворота	5,2
Максимальный подъем без разгона	34
Шины ВАЗ 2114	165 / 70R13 175 / 70R13
Колесо	2110
Панель приборов	2114
Комбинация приборов	2115
Коврики	рваные
Обогрев заднего стекла	+
Электростеклоподъемники перед.дв.	+
Электрозамок дверных замков	+
Вентилятор охлаждения	электрический
Бортовая система управления	+
Бортовой компьютер	—
Бамперы	оригинальные
Очиститель фар	—
Плафон индивидуального освещения	+
Противотуманные фары	+
Наружные зеркала заднего вида	левое и правое
Зеркала антибликовые	—
Электрорегулировка зеркал *	—
Подогрев передних сидений	+ **
Обивка сиденья	твид с карманом.
Обивка сиденья из разрастается. волокно	+
Потолок	цельный литой
Обивка двери	цельная литая
Обивка багажника	+
Зеркало солнцезащитный козырек	—
Подголовники задние	+
Коврик багажника пластиковый	—
пер.ремни безопасности с сигнализацией	—
Молдинг дверной	+
Накладки на пороги	+
Колпаки колес	+
Спойлер на багажник со стоп-сигналом	+
Тонированные стекла	—
Краска металлик	+
Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
при скорости 100 км / ч, дБ / А	74
Стандарты токсичности	R 83

Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.

В сухом виде они выглядят так:

Длина машины: 4100 мм.
Высота машины: 1415 мм.
Ширина машины: 1620 мм.
База: 2460 мм.
Дорожный просвет: 165 мм.
Колея задняя: 1370 мм.

Длина станка: 4122 мм.
Высота машины: 1402 мм.
Ширина машины: 1650 мм.

vazremont.com

Технические характеристики ВАЗ 2114, 2115, 2113

ВАЗ 2114 — Самый популярный отечественный автомобиль. Четырнадцатый пришел на смену ВАЗ 2109. Изменения коснулись как экстерьера кузова, так и интерьера.

Спортивный стиль ВАЗ 2114

Обычный 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель никого не удивит, поэтому особых характеристик ожидать не стоит.Передний привод, стандартная коробка передач, барабанные и дисковые тормоза. Отличие хэтчбека от седанов заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Форма корпуса в нашем случае не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла — аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова облегчает управление автомобилем. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая пользуется популярностью у многих жителей страны и желанна в каждой семье.Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена электронная педаль газа — е-газ

Двигатель	1,5, 8 кл (Евро-2) 1,6 л, 8 кл. (Евро-3), 1.6 16кл (Супер-Авто) подробнее о двигателях
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
База, мм
Колея передних колес, мм
Колея задних колес, мм
Объем багажного отделения, дм3
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / передние
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Кузов / количество дверей	хэтчбек / 4
Тип двигателя	бензиновый, четырехтактный
Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров
Объем двигателя, см3
Максимальная мощность, кВт / об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин
Топливо	Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км	7.6 (подробнее)
Максимальная скорость, км / ч
Трансмиссия	Ручное управление
Кол-во передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары
Рулевое управление	травматическое, реечное, без усилителя
Шины	175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T)
Емкость топливного бака

Динамические характеристики

Разгон до 100 км / ч — 14.0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)

Максимальная скорость -158 км / ч (8кл), 185-190 (16кл)

Домашняя страница

ваз-2114-лада .ru

Технические характеристики ВАЗ 2114 | ВАЗ

Характеристики двигателя

Автомобильная трансмиссия

Тормозная система и гидроусилитель руля

Размер шин

Dynamics

Расход топлива

videovaz.ru

Габаритные размеры, габариты кузова, имеющиеся двигатели и оборудование

Кузов
Ширина	1620 мм
Длина	4100 мм
Высота	1415 мм
Колесная база	2460 мм
Колея передняя	1400 мм
Минимальный объем багажника	427 л
Дорожный просвет	165 мм
Объем багажника максимальный	427 л
Колея задняя	1370 мм
Снаряженная масса	970 кг
Количество мест	5
Двигатель
Количество клапанов на цилиндр	2
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	75 мм
Количество цилиндров	4
Тип двигателя	Бензиновый
Тип всасывания	Форсунка
Максимальный крутящий момент	120 Н * м
Максимальная мощность оборотов	до 4800 об / мин
Мощность двигателя	77 ч.п.
Объем двигателя	1499 см3
Максимальный крутящий момент оборотов	2700 об / мин
Трансмиссия и управление
Количество передач	5
Тип коробки передач	Механика
Привод	Передний
Диаметр поворота	10,4 м
Показатели эффективности
Максимальная скорость	158 км / ч
Разгон до 100 км / ч	13.2 секунды
Расход топлива по городу на 100 км	8,9 л
Расход топлива по трассе на 100 км	5,7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	7,6 л
Объем топливного бака	43 л
Запас хода	от 480 до 750 км
Марка топлива	АИ-92
Подвеска и тормоза
Тормоза передние	Диск
Задние тормоза	Барабан
Задняя подвеска	На продольных рычагах
Передняя подвеска	Амортизатор

викидрайв.ru

ВАЗ 2114 спортивный

Современный вид автомобилю ВАЗ 2114 придают молдинги по всем сторонам, спойлер со стоп-сигналом и накладки на пороги. Внешние изменения ВАЗ 2114 оправдывают себя, наделив автомобиль прекрасными аэродинамическими качествами, а также устойчивостью на дороге даже на высоких скоростях.Бамперы, молдинги и другие насадки выполнены в той же цветовой гамме, что и кузов, либо выполнены в черном цвете, что сближает модель ВАЗ 2114 с иномарками и создает возможность покупателям выбрать внешний вид автомобиля.

За свой внешний вид машина полюбилась людям, занимающимся тюнингом. А полюбил я за то, что при невысоких затратах ВАЗ 2114 можно сделать индивидуальным, выделяющимся из общего транспортного потока.

Технические характеристики ВАЗ 2114

Как видно из таблицы с техническими характеристиками ВАЗ 2114, отличие от моделей своего класса заключается только в габаритах кузова.На многие модели АвтоВАЗа устанавливается восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л, поэтому особых характеристик ожидать не стоит. Привод передний, коробка как у всех, так сказать стандартная. Отличие хэтчбека от седанов заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла — аэродинамика за счет более плавных линий кузова облегчает управление автомобилем. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая покоряет сердца автолюбителей своим внешним видом.

Бензин неэтилированный

Двигатель	1,6 л, 8-кл. (Евро-3)
Длина, мм	4122
Ширина, мм	1650
Высота, мм	1402
База, мм	2460
Колея передних колес, мм	1400
Колея задних колес, мм	1370
Объем багажного отделения, дм 3	330
Снаряженная масса, кг	985
Полная масса, кг	1410
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	750
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг	300
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / перед
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Кузов / количество дверей	хэтчбек / 4
тип двигателя	бензин, четырехтактный
Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров	4, рядный
Объем двигателя, см 3	1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин	59,5 / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин	120/2700
Топливо	АИ-92 (min)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км	7,6
Максимальная скорость, км / ч	160
Трансмиссия	Ручное управление
Количество передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары	3.7 или 3,9
Рулевое управление	травматический, реечный, без усилителя
Шины	175 / 70R13-80 (Т, Н) 165 / 70R13-79 (С, Т)
Емкость топливного бака	43 литра

Автомобили ВАЗ 2113, 2114 и 2115 — модели, пользующиеся популярностью у отечественных водителей. Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А практичность эксплуатации автомобиля зависит от объема багажника ВАЗ 2114.

ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях и 632 литра в разложенном состоянии. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (аналогичный тому, что использовался на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс загрузки.

Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров в разложенном, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров.Эти размеры являются приблизительными и относятся к моделям 2113 и 2114.

Возможности трансформации позволяют загружать предметы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить некоторое количество крупногабаритных грузов.

Объем, выраженный в литрах, идентичен объему в кубических дециметрах.

ВАЗ 2115

Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, если они разложены, то вместимость увеличивается до 700 литров.Увеличены размеры багажного отделения, так что на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.

К преимуществам

Водители часто улучшают звукоизоляцию и отделку багажного отделения. В них монтируют электропривод открывания крышки, устанавливают подсветку, оформляют ящики для хранения мелких предметов (правда, из-за их установки багажник значительно теряет объем).

Характеристики багажника

На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 есть ниша под «полом» багажника для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.

Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификациями «восьмерки», «девятки» и «девяносто девятой» соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными. Автомобили получили вместительные багажные отсеки, что увеличило количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.

Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ.Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость погрузочного отсека, что позволяет легко использовать их для решения повседневных домашних задач или ведения малого бизнеса.

В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).

Такая вместительность машины дает возможность перевозить в ней даже негабаритные грузы, что особенно актуально для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить к месту разгрузки какие-либо товары или груз другого назначения.При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.

Например, можно установить багажник на крышу.В продаже имеются различные варианты таких креплений:

Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.

Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется кнопкой. Каждый автовладелец знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и двери машины, был надежно закрыт. Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в гаражной или квартирной двери.Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114

Какое масло залить…

Как поменять масло в коробке ВАЗ 2114

Читайте также:

Замена трансмиссионного масла в коробке в ВАЗ-2114 — Рамблер/авто

можно или нельзя заливать. Причины использования масла в коробке

Масла для гипоидных КПП

Классификация масел

Моторное масло в коробку ВАЗ

Масла для первой заливки

Выбор вязкости

Как подобрать тип масла для КПП ВАЗ-2114

Масло лучшей вязкости для коробки ВАЗ-2114

Какое масло нужно заливать в коробку?

Что значат все эти обозначения и где они находятся?

Сколько входит масла в коробку на классике?

Выводы

Масло в коробку передач ВАЗ 2110

Какое масло залить в коробку ВАЗ 2110?

Лучшее масло в коробку ВАЗ 2110

Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?

Масло для МКПП ВАЗ-2114 когда, сколько и какого заливать

Период замены масла

Сколько масла в МКПП автомобиля ВАЗ 2114

Первое поколение 2114, 2001-2013

Какое масло нужно заливать в МКПП ВАЗ 2114

Оригинальное

Неоригинальное

Другие статьи:

и объем багажника 2115. Сравнение в движении, качество подвески

Спортивный стиль

Технические характеристики

Динамические характеристики

общие характеристики

Дизайн

Габариты, клиренс

Салон

Технические данные

Подвеска

Торкемосе

Подведем итоги

знакомимся

Внешний вид

Чем тише поедешь, тем дальше будет

Уровень комфорта

Техническая дуэль

Оранжевый габариты ВАЗ 2114.Все автомобили ВАЗ

ВАЗ 2113

ВАЗ 2114

ВАЗ 2115

Характеристики багажника

Объем багажника ВАЗ 2114

Объем багажника ВАЗ-2114: размеры и точные параметры

Багажник

Управление кнопочное

Уточняем габариты ВАЗ 2114 | VAZremont.com

Характеристики ВАЗ 2114

Технические характеристики ВАЗ 2114, 2115, 2113

Спортивный стиль ВАЗ 2114

Динамические характеристики

Технические характеристики ВАЗ 2114 | ВАЗ

Габаритные размеры, габариты кузова, имеющиеся двигатели и оборудование

Кнопочное управление

Характеристики ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 спортивный

Технические характеристики ВАЗ 2114

Какое масло заливать в коробку передач ВАЗ 2114

Типы трансмиссионных масел

Параметры трансмиссионного масла

Проверка уровня смазки в редукторах

О замене смазочной жидкости в коробке передач ВАЗ 2114

Как определить необходимый объем масла для коробки ВАЗ 2114?

Какую смазку выбрать?

Как часто нужно менять масло?

Типы коробок передач ВАЗ 2114

Проверить количество масла в КПП

Проверка с помощью щупа

Проверка без аффекта

Как самостоятельно заменить масло в КПП ВАЗ 2114?

Необходимые инструменты