Не заводится машина в мороз причины: Машина не заводится зимой — как завести двигатель авто в мороз (советы)

Что делать если машина не заводится в мороз

С приходом сильных морозов многие владельцы автомобилей сталкиваются с тем, что двигатель плохо заводится или не заводится вовсе. Мы решили составить 6 основных причин и решений не запуска двигателя «на холодную», чтобы в мороз ваш автомобиль больше не подводил вас 

Причины проблем пуска и их решение

1.       Слабый аккумулятор. Причиной проблем с запуском может быть недостаточный заряд батареи, возраст аккумулятора более трех лет, поломки в одной или нескольких элементах батареи. Проявляется эта проблема слабой прокруткой двигателя стартером или присутствием только нескольких слабых оборотов. Также признаком неисправности является тусклая подсветка контрольных лампочек на панели приборов.

Решение проблемы:

Для того, чтобы пусковый ток от батареи при старте двигателя быстро достиг требуемого номинала, необходимо включить ближний свет на несколько секунд перед стартом двигателя. Это избавит процесс запуска двигателя от периода, когда в цепи присутствует ток недостаточной силы.

При наличии возможности, можно отогреть аккумулятор, отбуксировав автомобиль в отапливаемое посещение. После того, как его температура станет больше 0 градусов, его можно подзарядить при помощи специального устройства или «прикурив» от другого автомобиля.

Отсоединив разъемы батареи от клемм, зачистить поверхности контактов от окисления и грязи, и подсоединить обратно. Это будет способствовать снижению сопротивления в электрической цепи автомобиля и, как следствие, более высокому току в ней.

При отсутствии эффекта от различных методов единственным выходом является покупка нового аккумулятора. Предотвратить ситуацию разрядки при длительной стоянке можно, забирая аккумулятор домой. Также можно установить устройство предпускового прогрева двигателя или систему поддержания температуры в моторном отсеке, которые в большинстве случае просто нивелируют негативный эффект от низких температур на улице.

2.       Неисправное состояние стартера. При исправности аккумулятора стартер не проворачивает замерзший двигатель при достаточном токе. Иногда причина заключается в неверной центровки ротора электродвигателя. Под капотом при этом во время пуска можно услышать посторонние шумы, так как стартер не создает необходимых усилий.

Решение проблемы:

Решить проблему можно только ремонтом или покупкой нового стартера. Предотвратить механический износ стартера практически невозможно.

3.       Чрезмерная вязкость моторного масла. Применяя некачественное, старое, не сезонное или не рекомендуемое заводом-изготовителем автомобиля масло, вы рискуете, что оно загустеет внутри двигателя при отрицательных температурах. Таком образом, будет затруднено вращение валов и шестерней силового механизма. При работоспособных аккумуляторной батарее и стартере, прокрутка двигателя происходит медленно, с ощущением внешнего сопротивления. На масляном щупе видна повышенная плотность масла.

Решение проблемы:

Отогрев машину, следует заменить масло. Во избежание данной проблемы следует применять качественное моторное масло в соответствии с техническими требованиями и сезонностью.

4.       Не произведена регулировка системы зажигания. Проблема состоит в отсутствии образования искры из-за высоких токов протечки высоковольтных проводов, наконечников или иной неисправности электрооборудования. Двигатель не заводится даже при стабильной работе стартера. Для начала следует проверить напряжение на центральном проводе трамблера и в проводах всех цилиндров по очереди. При наличии нормального напряжения необходимо проверить свечи. Если их не достигает электричество, следует провести проверку бегунка и контактов трамблера.

Решение проблемы:

Выявленные неисправные детали следует заменить. Обеспечить защиту проводов от утечек можно, покрыв их специализированным спреем. Улучшить формирование искры на свечах зажигания поможет их чистка, например, при помощи пескоструйного аппарата. Заранее отрегулированная до морозов система зажигания поможет снизить расход топлива.

5.       Низкое качество бензина. При заправке плохим бензином, разведенным водой, топливная смесь не способна полностью сгореть даже при наличии хорошей искры в цилиндре. При попытках запуска из выхлопной трубы вы почувствуете запах несгоревшего топлива.

Решение проблемы:

Следует полностью выработать бак низкокачественного топлива, при этом ни в коем случае не вести автомобиль агрессивно. Затем нужно заправиться качественным топливом, желательно брендированным, с моющими присадками. В худшем случае может потребоваться прочистка топливной системы в сервисном центре. Для предотвращения данной проблемы следует заправляться на проверенных заправках и заполнять бензобак полностью, во избежание появления конденсата.

6.       Использование летнего дизельного топлива вместо зимнего. Солярка не по сезону при морозах приобретает вязкость и забивает топливную систему. Стартер при этом прокручивается, а запуска двигателя не происходит. Из выхлопной трубы отсутствует запах.

Решение проблемы:

Транспортировать автомобиль в отапливаемое помещение, отогреть топливную систему, слить летнее топливо, залить зимнее и дать поработать двигателю в течение 10-15 минут. Для предотвращения данной проблемы следует применять зимнее дизельное топливо, а при сильных холодах – использовать присадки или антигель. Перед запуском можно прогревать свечи путем нескольких включений зажигания.

Советы автомобилистам:

В машине с ручной коробкой передач в мороз перед заведением выжмите сцепление.

Дизельные машины старайтесь заводить долгим вращением стартера с первых попыток.

После затрудненного пуска не используйте первые минуты электронику, фары и печку. Прогрев двигателя обеспечит медленная езда до тех пор, пока значение температуры масла на приборной панели не достигнет 60 градусов.

Автор

Раченков Кирилл

Издание

MotorPage.Ru

Как завести двигатель в мороз

В зимнее время есть такая необходимость, чтобы автомобиль хорошо заводился, снабжал теплом салон и владельцу помогал вовремя добираться до места назначения. Но в одно прекрасное, морозное, зимнее утро, может обнаружиться, что колодки стояночного тормоза примерзли, а двигатель машины не запускается. Настроение в таком случае сильно падает и все это может привести к неприятностям на работе, например.

Как завести мотор зимой в сильный мороз

В таких случаях водитель, как правило, начинает нервничать, думая о возможных неблагоприятных последствиях и своими поспешными, неправильными действиями может если не сломать машину, то причинить ей существенный урон, а это, в свою очередь сильно ударит по толщине кошелька. А время, упущенное на восстановление работы машины, не даст завершить дела в срок. Чтоб это предотвратить, нужно подготовить автомобиль заранее, до наступления зимних холодов.

Двигатель стабильно будет запускаться, если исправны все системы двигателя, моторное масло зимнее, и топливо высокого качества. И аккумулятор должен быть исправный. Очень полезно перед наступлением зимнего периода полностью заряжать аккумулятор с помощью зарядного устройства и погонять его на малых токах в течение 12 часов (точное время будет указано в инструкции к ЗУ). Это помогает набрать аккумулятору полную емкость, что не всегда удается при городской езде, в течение которой генератор не успевает полностью заряжать аккумулятор.

Представим себе: зима, утро, тишина. Планов работ огромное количество. Подходим к своему автомобилю. Допустим, двери легко и плавно открываются (в этом поможет силиконовая смазка, которую наносят на уплотнительные резины дверей).

Если не получилось дверь открыть, то можно взять обычную грелку с горячей водой, и приложить на дверной замок. Таким образом, можно открыть машину. Дальше идет чистка от снега и льда автомобиль.

Пробуем завести машину. Сначала нужно дать толчок аккумулятору. Запускаем и выключаем фары, музыку. При этом нужно следить, чтобы аккумулятор окончательно не «подсел» на морозе. Крутим ключ в скважине замка зажигания.

Нужно немного подождать, пока бензонасос выполнит свою работу. Все электрооборудование автомобиля нужно выключить. Дальше нужно нажать на педаль сцепления (тормоза для АКПП), и удерживая в таком положении, нужно дальше повернуть ключ зажигания. С первой попытки может запуск не получиться.

В таком случае все нужно выключить и подождать минуту. Стартер не нужно долго крутить. При этом нужно следить за числом прокручиваний двигателя. Если с каждым запуском двигатель работает чуть больше, чем во время предыдущего запуска, то через некоторое число попыток, движок заведется.

После запуска нужно медленно отпустить педаль сцепления, коробку передач (КПП) переводим в нейтральное положение (проверяем нейтраль на механике, паркинг на автомате). Если двигатель карбюраторный, то 10 или 15 минут прогреваем всю машину и только после этого трогаемся.

Если двигатель с инжекторной подачей топлива или на дизельном топливе, можно ехать сразу (согласно инструкции), но пару минут лучше все же дать поработать авто на холостых. Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, то не помешает прогреть и ее, дав ей поработать перед движением. Для это нужно, выжав педаль тормоза, перевести рычаг КПП в положение D.

Начав движение на не полностью прогретом двигателе, сначала нужно примерно минут пять-десять ехать так, чтобы обороты двигателя не превышали 2500 об/мин, после полного прогрева двигателя (определяется по термометру на приборной панели) можно двигаться в обычном режиме.

А если все операции, попытки завести авто ни к чему хорошему не привели, значит, с машиной (авто) не все в порядке (неисправна) и ее плохо или вовсе не готовили к зиме.

Исправление типовых ошибок:

1. Удалить влагу, иней с высоковольтной проводки, применяя специальные смазки-спреи такие как WD-40 или иные специализированные.

2. При разряженном аккумуляторе, лучший способ «прикурить» свой авто с другого автомобиля или использовать пуско-зарядное устройство, которое желательно купить заранее.

3. Безопасным и удобным (в отличие от предыдущего способа) средством завода авто в любые морозы является предпусковой подогреватель, который стоит определенных денег, но водителям, авто которых им оснащены можно только позавидовать.

4. Если все выше описанные действия, операции не помогли, то придется заводить автомобиль при помощи буксира, если на авто механическая коробка передач (авто с автоматом придется все же либо прикуривать, либо заряжать аккумулятор). Включаем зажигание, ставим на третью скорость (можно и на вторую). При трогании автомобиля с места выжимаем педаль сцепления до упора. Когда скорость автомобиля достигнет 30 км в час (10-15 при второй скорости), плавно отпускаем педаль сцепления. Как машина заведется, ставим коробку в нейтральное положение и сигналим тому, кто буксирует, об успешном завершении операции.

Дальше, добираемся до места (работы) назначения. Прежде чем заглушить мотор, нужно все электрооборудование машины выключить, и на средних оборотах двигателя дать ему немного поработать вхолостую. Это обеспечит чистоту свечей на следующий запуск.

Не заводится машина в мороз – причины и решение проблемы

В холодную пору года автолюбители сталкиваются со многими проблемами.

Замерзла дверь авто, либо не заводится машина в мороз, — все эти проблемы легко можно решить, зная, что делать сейчас и как уберечься от этого в дальнейшем. Наша статья подскажет владельцам авто, как завести машину в морозный день.

Причины почему машина не заводится в мороз

Отрицательная температура крайне негативно отражается на работе автомобиля. Если нет возможности хотя бы в зимнее время ставить машину в гараж, можно столкнуться с трудностями при запуске. Чаще всего «подводят» механизмы и детали, чья работа связана с непосредственным контактом с жидкостями. На морозе они замерзают и хуже выполняют свои функции.
Основные проблемы, которые могут быть причинами не заводящейся машины в мороз:

1. Некачественное топливо. Для зимнего времени лучше использовать специальное дизельное топливо, а бензин выбирать хорошего качества. Разбавленное топливо на морозе может образовать сгустки льда, которые забивают бензонасос и приводят к выходу из строя механизмов.
2. Повышенная вязкость масла. Масло стоит приобретать также специальное, предназначенное для эксплуатации в зимнее время, в противном случае, работа движущихся частей будет затруднена. Для зимы более предпочтительна синтетика и полусинтетика, но этот параметр также стоит согласовать с рекомендациями производителя авто.
3. Старый аккумулятор. Срок службы АКБ зависит от многих факторов (модель, частота и продолжительность использования, емкость), но зимой нагрузка на него увеличивается. Замена на новый часто решает проблему почему машина плохо заводится в мороз.
4. Неполадки топливной системы. Некачественное топливо может замерзнуть или привести к поломками бензонасоса и его выходу из строя. Если при запуске двигателя бензонасос шумит — все в порядке. Если шума не слышно, его необходимо отогреть в теплом помещении, как вариант — обратиться в мастерскую.
5. Состояние свечей сгорания. Они должны быть работоспособными, не мокрыми и без нагори. В противном случае необходима чистка либо замена, в зависимости от ситуации.

Если не получается завести машину с трех-четырех попыток, лучше постараться отбуксировать ее в теплое место. После того, как она постоит в таком гараже два-три часа, можно попробовать завести ее снова. При неудачных попытках, лучше обратиться в автомастерскую для диагностики и решения проблемы.

Устранение причин и профилактика

Причины, почему не заводится машина в мороз, отличаются разнообразием и не всегда решаемы своими силами. Чаще всего речь идет об изношенном или неисправном аккумуляторе. Большую роль в его разрядке играет использование дистанционного запуска двигателя. Такое устройство помогает прогреть машину перед выездом, но при забытых включенных других потребителях гарантированно «посадят» заряд батареи. В некоторых случаях целесообразней отбуксировать авто в теплый гараж или на диагностику в ближайшее СТО. Вместе с тем, простые манипуляции помогут предотвратить перемерзание авто.

Что можно сделать:

• В сильные морозы обязательно держать АКБ в тепле. Это увеличит срок полезной эксплуатации батареи, а также поможет без проблем заводиться даже при экстремальных температурах. Изношенный аккумулятор лучше поменять на новый, причем емкостью не менее 65 Ач. Подзарядку следует проводить регулярно, если даже после полного заряда машина не заводится, проблему стоит искать в другом.
• Перед стартом лучше всего как следует разогреть аккумулятор. Для этого можно включить ближний (15-20 секунд) или дальний (5-10 секунд) свет, музыку в салоне, обогрев заднего стекла.
• Начало движения должно быть максимально плавным и неторопливым. В течение первых 15-30 минут рекомендуется не превышать скорость свыше 40-50 км/ч. Это поможет постепенно прогреться колодкам и дискам и убережет двигатель от чрезмерных перегрузок.
• Выполнять ревизию и ремонт авто примерно в середине осени. Замена свечей, очистка клемм и долив электролита в АКБ — все эти процедуры не займут много времени и станут весьма полезными перед похолоданием. Доказано, что такие профилактические мероприятия значительно увеличивают продолжительность «жизни» авто.
• Выбор подходящего типа ГСМ. Согласно указаниям производителя (такая информация обязательно размещена в инструкции по эксплуатации) подбирается соответствующая маркировка моторного масла. Для зимнего периода желательно приобрести смеси с обозначением 0 W… или 5 W…
• Применение специальных эфиров. Подобные изделия часто продаются в автомагазинах. Это «Быстрый старт» и другие подобные товары.
• Заливка полного топливного бака. Пустота в бензобаке способствует появлению конденсата, поэтому такого явления стоит избегать.
• Ограничение нагрузки. Известно, что износ авто в холодное время года происходит гораздо быстрей. Именно поэтому по возможности стоит отогнать машину в теплое место (или хотя бы просто защищенное укрытие) и не пользоваться ею в особо морозные дни. Аккумулятор лучше забрать с собой, чтобы не допустить промерзание электролитов. Это продлит службу АКБ и поможет без проблем завести машину в дальнейшем.

Для опытных и не очень автовладельцев обязательно станет полезной наша информация. Что делать, если не завелась машина в мороз, а также как уберечь себя от таких неприятностей в дальнейшем — полезные советы по теме вы найдете в нашей статье.

Не заводится машина в мороз, как отогреть и завести — советы бывалых.

Не заводится машина в мороз, как отогреть и завести — советы бывалых.

У этого поста — 3 комментария.

Содержание:

Наверно каждый автолюбитель сталкивался с той или иной проблемой, возникшей с автомобилем, во время сильных морозов. Но безусловно главным и самым хлопотным является запуск замерзшего двигателя. Поэтому в этой статье рассмотрим способы отогрева двигателя автомобиля и его запуска.

Если виноват севший или старый акб.

Первое, что нужно сделать если у вас не заводится машина в мороз, то это зарядить аккумулятор. Есть три способа это сделать:

• — заряжаем прямо в гараже с помощью зарядного устройства.
• — снимаем акб и несем в тепло (на сто, шиномонтаж, домой) где заряжаем его (рекомендуется).
• — просим «прикурить» соседа и заводим свой авто от его машины и заряжаем акб уже на своей машине.

В то время пока аккумулятор стоит на зарядке (в том случае если вы выбрали один из первых двух выше способов), вам следует подготовить двигатель к запуску — отогреть его! Для этого нужно добиться увеличения температуры моторного масла. Повышение температуры способствует его разжижению, а это в свою очередь снижает сопротивление коленчатого вала в картере с маслом и в сопрягаемых узлах, где оно используется для смазки.

Отогреваем двигатель.

Для отогрева двигателя можно использовать паяльную лампу или газовый баллончик с горелкой (данный способ нельзя использовать на автомобилях с установленным пластиковым поддоном, если вы не знаете из чего у вас поддон — металл или пластик, то данный способ вам не подходит). Для этого накройте моторный отсек плотной тканью (войлок, брезент и т.п), направьте пламя от источника огня на картер двигателя и прогревайте его в течении 10-30 минут (быть предельно осторожным, при данном методе не допустимы подтекания масла в моторном отсеке — возможно возгорание).

Другой способ согреть двигатель — использование электрооборудования, которое излучает или создает теплый поток воздуха. Если вы используете обогреватель или мощную лампу, то их нужно устанавливать как можно ближе к двигателю, идеально если они поместятся под ним. Теплый восходящий поток будет подниматься, тем самым прогревая весь двигатель, а укрытый сверху моторный отсек сохранит тепло. Если используете тепловую пушку, то поток нагнетаемого воздуха нужно распределить 50/50, направив часть на радиатор, а вторую часть в подкапотное пространство (вниз двигателя).

Плохой бензин.

Если вы заправились плохим бензином, то тут возможны два варианта — первый это за ночь замерзла вода в топливопроводе. Тут помочь вам может только одно — это теплый бокс. Признаки — стартер крутиться, но машина не заводится, при том что свечи «сухие». Топливо не поступает. Второй вариант развития события, все тоже самое, только топливо поступает. Решить эту проблему вы сможете только либо полностью слив старый бензин, либо необходимо долить качественного бензина в 2-3 раза больше чем сейчас находится в баке и прокачать систему, пока к двигателю не поступит качественный бензин.

Масло не по сезону.

Летнее масло так же является одной из причин почему не заводится машина в мороз. Вызвано это тем, что оно имеет большую вязкость и на низких температурах оно становится фактически не проворачиваемым. Стартер просто не справляется со своей задачей. Эксплуатировать автомобиль категорически запрещается. Необходимо машину отвезти в теплый бокс, где после «разморозки», заменить на качественное зимнее масло, рекомендуемое заводом производителем.

Залиты свечи.

Если вы предпринимали несколько попыток завести автомобиль, которые не увенчались успехом, например из-за севшего аккумулятора, то возможно вы залили свечи. Убедиться в этом вам поможет только, выкручивание последних из двигателя. Если свеча «залита», то она будет мокрой, грязной и сильно пахнуть бензином. Необходимо их протереть на сухо и по возможности «прокалить» (подержать сухую свечу над пламенем зажигалки).

Чтобы избежать проблем с пуском замерзшего двигателя нужно произвести следующие мероприятия.

Начнем с того, что до наступления холодов нужно своевременно обслужить свой автомобиль. При необходимости подзарядить свой аккумулятор и не допускать его разрядки во время зимней эксплуатации ниже 65%! Также не допускается эксплуатация автомобиля в зимнее время с плотностью электролита менее 1,12 г/см.куб., порог замерзания у такого электролита — температура ниже -10 градусов. При эксплуатации автомобиля с температурой окружающего воздуха ниже — 35 градусов, использовать только масла по классу вязкости не более SAE 5W.

Желательно на автомобиль также установить специальный автономный подогреватель, который работает от сети 220 вольт и подогревает охлаждающую жидкость. Двигатель на зиму нужно обязательно утеплить, накрыв моторный отсек сверху плотной тканью или автоодеялом. Если этого будет недостаточно и машина будет долго прогреваться, и температура не сможет подняться до рабочей — утеплите радиатор, закрыв его такой же тканью спереди. Если аккумулятор в вашей машине находится не в моторном отсеке, то утеплять нужно отдельно и его. Проверить и при необходимости долить или заменить охлаждающую жидкость, у который подошел к концу срок эксплуатации. Также на зимний период рекомендуется менять воздушный фильтр, ведь именно в холодное время года очень важным является качество топливовоздушной смеси и скорость наполнения камер сгорания.

Но соблюдение всех этих условий конечно же еще не панацея бесхлопотной эксплуатации автомобиля в холода. Даже хорошо заряженный аккумулятор при сильном морозе может вас подвести и вы не сможете завести машину в мороз. Для этого старайтесь следить за прогнозом погоды. Если обещают сильные заморозки, то нужно занести аккумулятор домой или в другое теплое помещение или включить функцию автопрогрева двигателя (если она у вас есть). Этим вы увеличите вероятность удачного запуска двигателя.

Другие похожие статьи:

Не заводится дизель с утра. Что делать владельцу?

11 марта 2020 Категория: Полезная информация.

Мы уже говорили о том, какие ошибки допускают владельцы дизельных ДВС при запуске их в мороз. И что может облегчить работу мотора в сложных условиях.

Но пока последние морозы не отступают, садясь утром в машину, владелец всегда внутренне замирает. Заведётся или нет? И что делать, если не завелась? Попробуем разобраться.

В статье:

Скорее всего, сел аккумулятор. Если время позволяет, можно снять АКБ с автомобиля и отнести домой — погреть в тазике с горячей водой, чтобы восстановить плотность электролита.

Вероятно, после таких реанимирующих мощности батареи хватит и стартер прокрутится нормально.

Если есть пускозарядное устройство — применить по назначению, и после того, как мотор заведётся, проехать хотя бы полчаса, чтобы генератор отдал достаточно тока батарее.

Если времени нет, аккумулятор сел сильно, например, машина стояла несколько дней на морозе без движения, и ехать на такси или общественном транспорте не вариант, придётся «прикуривать» от другой машины.

• Важно соблюдать осторожность, очень желательно изучить мануалы по конкретной модели авто — часто производители расписывают, как правильно «прикуривать» автомобиль, чтобы не нанести урон электронике.
• Опытные автовладельцы советуют перед тем, как пытаться заводить холодный двигатель через «крокодилы», бросить провода с работающей машины-акцептора на минут 15 и подождать, пока АКБ донора подзарядится и нагреется, и только после этого заводить двигатель.
• В момент попытки запуска двигатель машины-акцептора должен быть заглушен. А провода лучше оставить: помогут.

Если нет возможности «прикурить» мотор или АКБ давно просится на замену, не мучайте себя и машину —  отправляйтесь на остановку.  Морозы в Беларуси редко держатся дольше пары дней, потеплеет — будете думать, как решить проблему.

Возможно, придётся сменить аккумуляторную батарею на новую раньше, чем это планировалось.

Стартер крутит, но мотор не запускается

В дизельном автомобиле причину стоит искать в замёрзшем топливе, загустевшем моторном масле, вышедших из строя свечах накала, проблемах с топливной системой.

Если машина с МКП, можно попробовать другой способ, известный опытным шофёрам. Запустить мотор «с толкача».

Если аккумулятор не разряжен полностью, для этого машину с включённой третьей передачей протаскивают 200-300 метров. Затем останавливают и пробуют заводить. 

С коробкой «автомат» лучше таким образом не рисковать.

Вероятнее всего, дизель на «механике» удастся завести таким образом, если проблема не в замёрзшем топливе, конечно. 

Дальше владельцу надо обратить внимание на некоторые моменты. 

• Как только удалось завести автомобиль, сразу смотрите на панель приборов: не должны гореть предупреждающие знаки вроде Check Engine.
• Если дизель работает громче, чем обычно, это нормально и пройдёт после прогрева мотора.
• Сразу после того, как удалось завести двигатель, важно посмотреть под машину, чтобы там не расплывалось масляное пятно или чего похуже: топливо из магистрали, например. Если так —  тут же глушите  мотор и отправляйтесь на сервис на эвакуаторе.

Предупреждения

Не крутите стартер более 10 секунд, делайте не больше, чем три-четыре попытки, если двигатель не подаёт признаков «схватывания» — так вы просто окончательно посадите аккумулятор.

Не нужно пытаться завести машину в мороз во что бы то ни стало. Возможно, с точки зрения ресурса узлов и агрегатов лучшим решением будет оставить попытки и подождать улучшения погодных условий.

Не применяйте эфиры для «быстрого старта» двигателя: они сокращают ресурс мотора. Фактически, это попытка завести авто за счёт воспламенения аэрозоля, когда в двигатель в этот момент не поступает топливо и масло — соответственно детали не смазываются. Неправильное применение средства «быстрый старт» грозит разносом впускного коллектора и даже возгоранием.

Помните, что залог беспроблемного зимнего пуска — профилактика.

• Подходящее по вязкости хорошее моторное масло, качественное зимнее дизтопливо, исправные свечи накала, заранее заменённый топливный фильтр и обслуженный АКБ — те простые вещи, которые на самом деле решают, как морозным утром вы будете добираться до работы.
• О том, как готовить дизель к холодам, чтобы не остаться в мороз без «колёс», узнаете из статьи «Что надо знать о дизельных моторах, чтобы нормально ездить зимой».
  

Топливные дизельные форсунки найдёте в нашем каталоге

Посмотреть запчасти в наличии

Метки: Дизель, Форсунки, Дизельные ДВС, Дизель зимой

Как завести автомобиль, ночующий на улице в морозы

Тепловые пушки и одеяла стали пользоваться у новосибирских владельцев автомобилей повышенным спросом в лютые морозы. Чтобы отогреть своих «железных коней», автолюбители идут на любые хитрости: разбавляют моторное масло бензином и упаковывают машины в картонные коробки. Корреспонденты «Новосибирских новостей» выяснили, из-за чего авто не заводится в морозы и как быстро можно вывести его из «спячки».

Наталия Лавриченко

09:27, 10 января 2021

1

Срок службы аккумулятора в наших погодных условиях — не более трёх лет. Чем старше аккумуляторная батарея, тем она хуже держит заряд. При зарядке менее 30% автомобиль в морозы может не завестись.

Что делать:

• Если автомобиль на механике, попробовать завести его «с толкача».

• «Прикурить» от другого автомобиля.

• Применить тепловую пушку.

• Отнести домой и отогреть.

• Провести диагностику аккумулятора. Если он ещё «живой», специалисты смогут его подзарядить.

Совет:

«Установите систему „автозапуска“. Она будет отслеживать температуру в двигателе и автоматически заводить автомобиль в нужное время. Перед тем, как выйти из машины, всегда выключайте автомагнитолу, а печку ставьте на самый минимальный режим. Иначе при очередном автозапуске аккумулятор не будет успевать заряжаться», — прокомментировал «НН» электромастер по установке сигнализаций Алексей Белоненко.

2

При многократной и безуспешной попытке «завестись» бензин, попадая в камеры сгорания, «заливает» свечи. Из выхлопной трубы может появиться сильный запах бензина.

Что делать:

• Попытаться надавить на педаль газа до упора при запуске стартера примерно в течение десяти секунд. Таким образом, подача топлива перекрывается, и свечи продуваются воздухом.

• Исключить многократный завод. Нужно дать время бензину «стечь».

• Выкрутить свечи и при необходимости зачистить их от нагара, просушить феном или прокалить над газовой плитой.

Совет:

«Регулярно проверяйте свечи на внешний вид. Хотя бы раз в месяц „катайте“ свою машину на хорошей скорости на большие расстояния либо раз в два дня в течение десяти секунд давайте двигателю нагрузку 4500-5000 оборотов. Это нужно для того, чтобы происходила самоочистка от нагара и отложений», — уверен руководитель клуба автовладельцев Григорий Машук.

Фото: Мария Козлова, nsknews. info

3

Когда температура снижается, масло в двигателе может загустеть. Увидеть это можно, вытащив щуп. Замёрзшее масло выглядит как густое желе. «Скукожиться» масло может из-за плохого качества или отслужив свой срок.

Что делать:

• Загустевшей массе нужно дать время оттаять.

• Старый «дедовский» способ — капнуть в масло немного бензина (100 мл). Топливо разжижает масло и не даёт ему замерзнуть. Но злоупотреблять такой процедурой не стоит. Особенно нежелательно «разбавление» для современных двигателей.

Совет:

«Используйте вместе с маслами смазывающие, очищающие и антиокислительные присадки. Выбирать масло нужно в соответствии с температурными условиями. Масла для зимнего времени года маркируются буквой W. Для подержанных машин, особенно с большим пробегом, лучше выбирать полусинтетику. На изношенных двигателях синтетические масла расходуются быстрее, чем на новых», — подсказал читателям «НН» специалист по подбору автомасел Максим Овчинников.

4

В зимнее время лучше всего не скупиться и заправлять машину хорошим бензином на проверенных АЗС. Некачественное топливо загрязняет детали автомобиля и сказывается на езде. Разбавленный водой бензин обязательно выдаст на морозе конденсат, который может нарушить работу всей топливной системы. Подозрение должен вызвать сильный запах из выхлопной трубы или вообще отсутствие каких-либо испарений.

Что делать:

• Попробовать применить «осушитель бензина».

• Ждать потепления или отбуксировать авто в тёплое место.

• Слить плохой бензин и просушить все элементы топливной системы.

Совет:

«Если есть подозрения о качестве топлива, то лучше использовать присадки, связывающие воду в гель. Делать это нужно при каждой заправке. Ещё есть специальные очистительные фильтры, которые способны собирать лишнюю воду», — обращает внимание менеджер по продажам автохимии Виталий Ворогушин.

5

Иногда причиной того, что автомобиль не заводится, может стать ледяная пробка, образовавшаяся в выхлопной трубе. Обледенение происходит из-за скопившегося в выхлопной системе водяного конденсата. Такое случается, если двигатель долгое время работал на холостых оборотах. Чаще всего, когда машина продолжительное время стоит на автозапуске.

Что делать:

• Чаще заводить машину «с ключа», нажимая педаль газа.

• Перед долгой стоянкой поставить машину капотом в горку, чтобы не скапливался конденсат, а лишняя вода выливалась. При большом уклоне лучше подложить упоры. Стараться не оставлять автомобиль на «ручнике», так как тормозные колодки могут примёрзнуть к дискам, и машина не поедет.

• Прочистить трубу вручную или использовать горелку.

Совет:

«Чтобы не допустить обледенения выхлопной трубы при автозапуске, ставьте таймер прогрева двигателя на оптимальное время — не более десяти минут. За такой срок водяной конденсат не успеет образоваться, даже если машина работает на холостых оборотах», — комментирует пользователь форума на сайте «Дром.ру» Владимир Балабкин.

#Авто #Полезный город #Инструкция #Город в движении #Погода

5 причин, почему машина не заводится на морозе

Фото: https://lfb. org/

Современные автомобили, в отличие от старых, довольно хорошо себе показывают в зимнее время. Но с наступлением сильных морозов многие автомобилисты всё же могут столкнуться с проблемами при запуске двигателя в своих машинах. Рассмотрим наиболее вероятные причины, почему такое может случиться.

Неправильное масло

На лёгкость запуска двигателя в сильные морозы влияет тип используемого масла. Если водитель отдаёт предпочтение более густым маркам, то он рискует столкнуться с тем, что оно просто замёрзнет в моторе и стартеру не хватит мощности провернуть коленчатый вал. Чтобы такого не происходило, рекомендуется на зиму заливать масла с низкой вязкостью, которые хорошо работают даже в очень сильные морозы.

Старый аккумулятор

Наиболее распространённая причина проблем с запуском двигателя зимой – это севший аккумулятор. Если в машине установлена старая батарея, то она не способна выдать необходимую силу тока, чтобы прокрутить задубевший мотор. А такая высокая нагрузка приводит лишь к полному разряду АКБ.

Фото: https://autotuning116.ru/

Проблемы с электроникой

В современных автомобилях огромное количество электронных блоков, которые контролируют работу многочисленных систем. Далеко не все из этих блоков способны нормально переносить значительные отрицательные температуры и начинают сбоить. Например, довольно часто водители сталкиваются со сбоями иммобилайзера, штатная охранная система из-за какой-то ошибки просто не позволяет запустить двигатель.

Проблема с ГРМ

Довольно редко, но всё же бывают случаи, когда при сильном морозе задеревеневший ремень привода ГРМ перескакивает на несколько зубьев. Это приводит к рассинхронизации работы двигателя и невозможности его запуска. В отдельных случаях эта проблема даже приводит к повреждению поршней и клапанов. 

Замёрзло топливо

Владельцам машин с дизельными моторами зимой приходится несладко, так как они в любой момент могут столкнуться с замерзанием солярки в топливной системе. Когда такое происходит, то топливо просто не может прокачаться до мотора из-за слишком высокой густоты. Чтобы этого избежать, необходимо использовать специальные зимние топливные присадки для дизеля. Читайте также: 5 двигателей с очень надёжным цепным ГРМ.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

выпусков зимних автомобилей — Go Girl

Для водителей всех возрастов нет ничего более стрессового и раздражающего, чем просыпаться зимним утром и обнаруживать, что ваша машина превратилась в замороженный комок. Вы уже знаете, что ваше путешествие будет отложено, потому что вождение зимой — это боль в лучшие времена. Поэтому по утрам, когда так холодно, что ваш двигатель даже не заводится, очень легко потерять хладнокровие.

Почему моя машина не заводится на морозе?

В основном это связано с автомобильным аккумулятором.При низких температурах химические реакции, необходимые для работы аккумулятора, могут протекать медленнее. Холодные батареи производят меньше тока, чем теплые. Поэтому, когда вы включаете зажигание, вам будет сложно выработать достаточно мощности, чтобы запустить двигатель.

Но есть и другие причины, по которым ваш автомобиль может не заводиться на морозе. Моторное масло может загустеть при более низких температурах. Он не так эффективно обтекает двигатель, что еще больше увеличивает нагрузку на аккумулятор. И если какая-либо жидкость каким-то образом попала в ваши топливопроводы, низкие температуры могут привести к ее замерзанию и вызвать закупорку.

Дополнительные объяснения того, почему ваша машина не заводится на морозе, зависят от машины, которую вы ведете. Вы водите дизель? В отличие от бензина, дизельное топливо может загустевать на морозе. Загущенное дизельное топливо потребует больше времени для передачи мощности вашему двигателю. Что касается топлива, холодным утром может потребоваться на 40% больше топлива, чем обычно, чтобы завести машину. Вы можете помочь предотвратить ситуации, когда не запускается стартер, если зимой ваш топливный бак никогда не опускается ниже средней отметки.

Наконец, некоторые старые модели автомобилей оснащены карбюраторами.Это устройство не так распространено в современных автомобилях — по сути, его заменила топливная форсунка, — но они, как известно, были склонны к замерзанию зимой. Так что, если вы каким-то образом приобрели автомобиль старше, скажем, 1980 года, вы все равно можете полагаться на карбюратор для впрыска топлива. Это может объяснить, почему вам трудно начать работать холодным утром.

Что делать, если ваш автомобиль не заводится на морозе

Если вы не можете запустить двигатель морозным зимним утром, попробуйте выполнить следующие действия:

1. Выключите все — Фары, обогреватели, радио и все остальное, что может вызвать разрядку аккумулятора.Это даст вашей батарее шанс приложить все усилия для запуска двигателя.
2. Проверьте аккумулятор — Если вам не нравится снимать напряжение с аккумулятора, пора проверить, все ли в порядке. Обратите внимание на лиды. Если вы заметили какие-либо признаки коррозии, возможно, вам придется очистить его, прежде чем аккумулятор снова заработает. Это опасная и деликатная работа, требующая использования защитных перчаток, защитных очков и сильного чистящего раствора. Это также означает отключение, а затем и повторное подключение аккумулятора в точном соответствии с требованиями.Прочтите наше руководство по уходу за аккумулятором здесь. Если вы чувствуете, что это не в ваших силах, может быть безопаснее и проще позвонить профессионалу.
3. Проверьте свое масло — Как ваш двигатель издает звук , когда вы пытаетесь включить зажигание? Если похоже, что у вас проблемы, возможно, у вас мало моторного масла. Это может вызвать проблемы для вашего двигателя в идеальных условиях. При низких температурах низкий уровень моторного масла может сделать запуск двигателя практически невозможным. Поэтому проверяйте уровень масла щупом. Низкий взгляд? Долейте его и снова попробуйте включить зажигание. Если вы еще этого не сделали, подумайте о переходе на масло, специально разработанное для холодной погоды.

Пробовали все это, но ваша машина все еще не заводится на морозе?

Может быть, пора бросить полотенце и вызвать механика. Они могут дать вам толчок или предоставить более точный и надежный диагноз, а также дать вам советы о том, как предотвратить такую ​​ситуацию в будущем.

Когда вы едете зимой, важно, чтобы у вас всегда были под рукой контактные данные вашего поставщика услуг по устранению неисправностей.Вы же не хотите оказаться на мели, разбитым на морозе в глуши. Прочтите наше основное руководство по зимнему вождению здесь.

Наконец, помните, что аварии чаще случаются зимой из-за плохой видимости и скользких поверхностей. В особенно плохую погоду не совершайте ненужных поездок. И даже не выходите из дома без хорошего страхового полиса для нового водителя.

Что делать, если ваш автомобиль не заводится в холодную погоду

Еще один холодный день, и вы торопитесь куда-то добраться. Вы забираетесь в машину и пытаетесь ее завести. Но ничего не происходит. Что вы делаете?

В этом руководстве мы рассмотрим некоторые распространенные причины, по которым автомобили не заводятся на морозе, как это исправить и как избежать повторения проблемы.

Как я могу узнать, что не так с моей машиной?

Прежде всего, почему не заводится ваша машина? Вот несколько общих причин…

1. Разрядился аккумулятор

Верно, возможно, ваша батарея не в оптимальном состоянии.Это звучит до боли очевидным, не правда ли? Ну не совсем. Это просто наиболее распространенная проблемная зона, где холодная погода является злейшим врагом автомобильного аккумулятора. В то же время, это также самый простой виновник, чтобы поставить галочку в списке. Но как узнать, батарея ли это?

Если ваша машина только делает:

• Медленный стон или протяжный звук при попытке двигателя перевернуться.
• глухой щелкающий звук.
• Или вообще никаких звуков.

Скорее всего вышла из строя батарея.Или двигатель замерз, и пусковой механизм стартера не может вращать замерзший водяной насос. Понятно, что если вообще нет питания, то, вероятно, виноват ваш блок питания.

2. Есть ли в вашей машине карбюратор?

Старые автомобили до 80-х в основном оснащались карбюраторами. Но, как правило, на новых машинах их не найти. Из-за меньшего размера форсунок карбюраторов может происходить скопление влаги, которое вызывает засорение при понижении температуры.

Существует необычная проблема, называемая обледенением карбюратора, которая возникает, когда транспортное средство движется с постоянной скоростью при температуре воздуха, близкой к отрицательной.

Когда топливо проходит через жиклер, превращая жидкость в пар, минимальное количество воды в парах топлива замерзает и превращается в кристаллы льда вокруг жиклера и стенок карбюратора. Это блокирует поток топлива и снижает его внутреннюю температуру.

Это еще больше усугубляет эффект обледенения, и при движении с постоянной скоростью минимальное нажатие педали акселератора не дает больше или меньше топлива для удаления образующихся кристаллов льда вокруг жиклера.Уменьшение эффекта охлаждения ветром за счет более медленной езды, что помогает нагреть моторный отсек и снижает вероятность обледенения карбюратора.

Однако это должен быть старый автомобиль (до 80-х годов) или модифицированная топливная система, чтобы пострадать от этого, а это очень редко встречается в Великобритании. Чтобы свести на нет эффекты отрицательной температуры воздуха, производители создали рубашки с теплой водой и улучшили систему охлаждения двигателя, чтобы нагреть область вокруг карбюратора.

3. Топливо или масло

Это может быть одна из этих причин по двум разным причинам.

• Масло разжижается при высоких температурах, чтобы лучше смазывать двигатель, но затвердевает, когда становится холодно.
• Топливопроводы, с другой стороны, имеют тенденцию засоряться, когда небольшие кусочки влаги в них замерзают и создают засор.

Дизель может вызвать больше проблем в холодную погоду. Это более тяжелое масло, поэтому оно начинает загустевать при понижении температуры. Он также содержит больше воды, чем бензин, поэтому дизельные автомобили обычно имеют водоотделители в системах фильтрации топлива.Обычно они висят низко в автомобиле и замерзают раньше, чем топливопроводы, поэтому это должно быть в начале вашего контрольного списка, когда ваша машина играет в холодную погоду.

Загустение дизельного топлива было решено в горных регионах Шотландии и Европы путем предложения «зимнего дизельного топлива» — специальной смеси, предотвращающей замерзание топлива в чрезвычайно неблагоприятных погодных условиях.

4. Прочие проблемы с электрикой

Другие электрические проблемы могут помешать запуску вашего автомобиля.Одним из наиболее распространенных является недозарядный генератор.

• Если генератор не подавал напряжение выше 13,8 В для подзарядки и пополнения напряжения аккумуляторной батареи во время движения автомобиля, в конечном итоге напряжение разрядится. Использование таких предметов, как очиститель воздуха и обогреватель заднего стекла, которые чаще встречаются зимой, значительно расходуют заряд батареи.
• Недозарядный генератор не будет поддерживать напряжение аккумулятора выше 12 вольт, а напряжение от этих электрических систем и фар может привести к разрядке аккумулятора до уровня, при котором он не сможет запустить автомобиль в целом.Замена генератора и подзарядка аккумулятора в течение ночи с помощью постоянного зарядного устройства в большинстве случаев решит эту проблему.

Причиной проблем также может быть стартер или топливные насосы. Как мы уже упоминали выше, когда становится холодно, вязкость жидкостей изменяется и по мере того, как они становятся гуще: когда это происходит, требуется больше усилий для перекачивания или, в случае стартера, вращения.

• Стареющий топливный насос может показывать признаки слабости при резком похолодании, поскольку ему приходится работать усерднее, а также он нагревается от перекачки более густого топлива. Топливные насосы используют скользкость топлива для смазки. Если топливо (в случае дизельного топлива) содержит много влаги, она отделяется в топливном баке, и если насос перекачивает воду в дизельном топливе с высокой концентрацией, насос потенциально может сгореть и выйти из строя.
• Когда холодно, моторное масло в вашем автомобиле становится гуще, и если автомобиль не обслуживался долгое время, масло начнет разлагаться. По сути, это означает, что очистители и добавки перестанут работать в полную силу.
• Это плохая новость для стартера, поскольку одна из задач этих присадок — предотвращать загустение масла при более низких температурах окружающей среды. Если масло стало густым и густым, это приведет к дополнительной нагрузке на стартер, когда он пытается раскрутить двигатель для запуска. Если срок службы стартера подходит к концу, это дополнительное напряжение может привести к его выходу из строя.

5. Замороженный двигатель

Проще говоря, ваш автомобиль не заведется, если охлаждающая жидкость двигателя замерзнет. Поскольку температура воды замерзает при 0 градусах Цельсия, использование ее отдельно в качестве охлаждающей жидкости двигателя не имеет смысла. Когда вода замерзает, она расширяется, что означает, что она может треснуть блок двигателя, поскольку сам двигатель имеет жесткую конструкцию.

К счастью, соотношение воды и антифриза 1: 1 предотвратит проблемы, связанные с замерзшей охлаждающей жидкостью (и, возможно, замерзшим двигателем) до -35 по Цельсию. Следите за уровнем охлаждающей жидкости и убедитесь, что антифриз не слишком разбавлен, так как это приведет к повышению температуры, при которой он замерзнет и повредит ваш двигатель.

Как и в большинстве случаев, регулярное обслуживание поможет улучшить состояние вашего двигателя, охлаждающей жидкости (и уровня нагрузки).

Как завести машину?

Сначала попытайтесь выяснить, из-за чего автомобиль не заводится. У вас есть все фары приборной панели, но стартер просто щелкает или гремит? У вас нет приборных фар? Двигатель автомобиля пытается вращаться, но работает ли он медленно и с трудом?

Тогда попробуйте все выключить. Фары, магнитола и все остальное.Удаление любой дополнительной нагрузки на аккумулятор может помочь обеспечить достаточную мощность, чтобы запустить двигатель до точки запуска автомобиля.

Убедитесь, что автомобиль находится в нейтральном положении, и нажмите сцепление, снимая часть нагрузки со стартера, чтобы ему не приходилось раскручивать коробку передач и двигатель. Убедившись, что все выключено, вы можете просто найти причину разряда батареи, например, внутреннее освещение, которое оставили включенным дети.

Во-вторых, откройте крышку и проверьте кабели, ведущие к батарее, чтобы убедиться, что все они подключены, и чтобы убедиться, что нет явных признаков износа, где кабели могут не проводить ток, как должен.Излишне говорить, что на этом этапе ваш двигатель должен быть выключен.

Если вы все еще уверены, что источником проблемы является аккумулятор, то вам остается только запустить двигатель от внешнего источника. Хотя это не лучший вариант, это тот, который приведет детей в школу или вас в офис. Найдите другого автомобилиста, который может помочь, или попросите у кого-нибудь заряженную перемычку.

Подключите соединительные кабели соответствующего цвета. Как только этот первый положительный (+ ve) кабель подсоединяется даже к разряженной батарее, это очень опасно, поэтому будьте предельно осторожны при работе с соединениями.Чтобы максимально снизить опасность, убедитесь, что зажимы разъема не касаются среднего соединения и не соприкасаются с какими-либо металлическими частями автомобиля / кузова или двигателя.

Если ваша машина по-прежнему не заводится, пора вызвать специалиста. Может быть другая основная проблема, которую невозможно определить глазом непрофессионала. К сожалению, на обочине дороги нет быстрого решения этой проблемы, и вам придется ждать, пока профессионал поможет вам.

Как я могу предотвратить повторение этого?

Хотя полностью защитить свой автомобиль от экстремальных погодных условий невозможно, важно знать, почему лучше оставить его припаркованным под навесом или в закрытом гараже.

Держа машину в помещении или под навесом, вы регулируете температуру. Если температура упадет достаточно низко, это может привести к тому, что раствор электролита, который формирует химическую реакцию внутри батареи, вырабатывает энергию, неспособную эффективно передавать ток в более холодных условиях, что создает большую нагрузку на батарею и вызывает ее сплющивание.

А как насчет предотвращения замерзания двигателя?

Если уже слишком поздно, а двигатель замерз, не запускайте машину.Хотя интуитивно понятно заводить автомобиль и ослаблять систему с постепенным прогревом двигателя, отсутствие потока охлаждающей жидкости приведет к чрезмерному давлению на двигатель.

Без постоянного потока охлаждающей жидкости или антифриза двигатель быстро начнет перегреваться и может даже сломаться шланги охлаждающей жидкости из-за повышающегося давления, вызванного засорением системы охлаждения.

Самый разумный шаг — просто дать двигателю время оттаять. Чтобы немного ускорить процесс, вы можете поставить обогреватель перед решеткой радиатора, который будет быстрее перемещать вещи.Как только все разморозится, убедитесь, что вы слили всю систему охлаждающей жидкости, прежде чем снова добавлять антифриз самого высокого качества, который вы можете найти, если вы не знаете, как выполнить эту процедуру, поговорите с профессионалом.

А как насчет профилактических мер?

Честно говоря, вы мало что можете сделать. Сражаться с матерью-природой всегда будет непросто. Но, используя антифриз на основе этиленгликоля в соотношении 1: 1, вы получите наилучшие шансы на круглогодичную защиту, особенно в более холодный климат.

Используемый коэффициент жизненно важен для поддержания движения в холодную погоду, поэтому, если вы не на 100% уверены в своих измерениях, отнесите машину к местным экспертам, которые сделают это за вас за символическую плату.

Автомобиль не заводится в холодную погоду в Великобритании? Вот как привести свой автомобиль в движение, когда в Британии наступил мороз и снег.

ОБМОРОЖЕННЫЕ окна, обледенелые дороги, непускаемые двигатели и снегопад — вот лишь некоторые из проблем, к которым мы должны быть готовы к этой зиме.

Мы не можем помочь со всем этим, но мы можем объяснить, что вы можете сделать, если ваш автомобиль не запускается, с нашим руководством по возвращению вас к передаче.

3

Машины, как и большинство людей, плохо реагируют на холодную погоду Фото: Гетти — участник

Почему моя машина не заводится?

В отличие от людей, которым требуется несколько слоев одежды, чтобы выдерживать низкие температуры, автомобили также нуждаются в небольшой подготовке, чтобы начать движение.

Когда автомобили не заводятся, это часто происходит из-за того, что их моторное масло загустело на холоде, что увеличивает трение и затрудняет запуск двигателя стартером.

Холодная и влажная погода иногда может разрушить аккумулятор, поскольку электрические системы автомобиля должны работать намного тяжелее.

RAC сообщает, что большинство их обращений в зимнее время связано с автомобильными аккумуляторами.

3

Служба технической помощи на дороге RAC говорит, что большинство звонков зимой связано с проблемами с автомобильными аккумуляторами Фото: Rex Features

Должен ли я оставить машину включенной, чтобы прогреть ее?

По возможности избегайте этого. Отключение двигателя автомобиля до начала движения на самом деле не помогает двигателю, а просто увеличивает расход топлива и выбросы.

Автомобили старше 20 лет нуждаются в прогреве, чтобы двигаться в холодную погоду.

Но большинство современных двигателей регулируют свою температуру соответствующим образом, поэтому автомобильные эксперты говорят, что не следует оставлять машину включенной более чем на 30 секунд перед поездкой.

А как насчет разморозки моей машины?

Обливание горячей водой матового лобового стекла может показаться хорошей идеей, но на самом деле это может привести к разбиванию стекла, если на экране появится какая-либо небольшая трещина.

По словам метеоролога Кена Уэзерс, лучший метод — приготовить свой собственный раствор, используя медицинский спирт и воду из пульверизатора.

Мистер Уэзерс говорит, что он смешивает 1/3 стакана воды с 2/3 стакана медицинского спирта, чтобы получить спрей для размораживания. Это работает, потому что медицинский спирт имеет точку замерзания -128 ° C.

Всегда держите скребок для льда в машине в качестве запасного.

3

К сожалению, разморозка вашего автомобиля зимой может быть обычным явлением Фото: Alamy Live News

Как решить проблему с автомобильным аккумулятором

Чтобы попытаться предотвратить возникновение проблемы с аккумулятором, рекомендуется заряжать аккумулятор не реже одного раза в неделю в зимние месяцы, особенно если ему больше трех лет.

Индикатор уровня комфорта автомобильного аккумулятора может помочь контролировать его состояние. Но если ваша батарея совсем не заряжается, возможно, стоит заменить ее, когда сможете.

---

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ Вы знаете, что означают эти значки на приборной панели? Некоторые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО важны

---

Вы также можете сделать несколько мелких вещей, чтобы сохранить аккумулятор в приличном состоянии:

1. Выключите все нагрузки, включая фары, дворники, обогреватель и т. Д., Прежде чем выключать двигатель в конце поездки (и убедитесь, что они выключены, прежде чем включать зажигание.) Это помогает предотвратить ненужную разрядку аккумулятора.
2. Избегайте использования обогревателей, экранов с подогревом и сидений с подогревом дольше, чем у вас есть до
3. По возможности припаркуйте машину в гараже, особенно при очень низких температурах
4. Тщательно проверьте аккумулятор, особенно если вашему автомобилю больше четырех лет.

RANK HOLIDAY

Наводнения после «приливов Supermoon», британцы наслаждаются последним солнцем перед вымыванием BH

HAY NOW

Миллионы людей впервые страдают от сенной лихорадки — вот 7 советов, которые помогут вам справиться

SNOWSTORM

Снежная карта Великобритании: Где идет снег?

ПРОБЛЕМА О ГОРЕНИИ

Когда в Великобритании слишком жарко для работы на улице? Объяснение правил и прав

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ТЕПЛОЕ

Предупреждение о тепловом воздействии домашних животных, поскольку собаки могут умереть в машине всего за 20 минут

Живой блог

ВОЗВРАЩЕНИЕ ОХЛАЖДЕНИЯ

Погода ЖИВОЙ — СНИЖЕНИЕ СНИЖЕНИЙ шансов на снег, поскольку Метеорологический офис предупреждает о влажных и ветреных выходных

Использование правильного масла

Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какое масло использовать в холодных условиях.

Современные синтетические масла хорошо текут на морозе, если вы используете правильное масло.

Вам понадобится масло multi-weight, обозначаемое двумя цифрами (например, 10W-40, что является обычным явлением).

Первое число с буквой W означает зиму; ниже означает, что течет легче.

Существуют масла

5W- и даже 0W-, но проверьте свое руководство. Это еще более важно, если в вашем автомобиле используется обычное, а не синтетическое масло.

Последняя инстанция

А если ваша машина вообще не заводится, возможно, вам придется использовать поводки — вот как это сделать.

Для получения дополнительных советов от автомобильных экспертов RAC по управлению автомобилем в любую погоду щелкните здесь.

Наконец, прочтите наше руководство о том, как ездить по снегу и льду.

Водителей предупредили, чтобы они знали о коварных условиях вождения в «Черный ледяной понедельник» после сильного снегопада на выходных.

Автомобиль не заводится в холодную погоду: как заставить его работать в снегу и льду

Падающий снег в Уилти-Бэй (фото: Оуэн Хамфрис / PA Wire)

RAC окрестили понедельник, 11 декабря, Черным понедельником, поскольку они ожидают, что это будет рекордно загруженный день для аварийной службы.

Джордж, Шарлотта и Луи украли шоу в юбилейном видео Кейт и Уилла

Сегодня, когда условия вождения остаются опасными, механики по всей стране не останутся незамеченными.

Из-за плохих погодных условий в ваших транспортных средствах может возникнуть множество проблем, поэтому будьте готовы к худшему, если вы все-таки выезжаете на дорогу сегодня.

Брошенная машина на обочине перевала Змеиный перевал в Пик-Дистрикт (фото: Дэнни Лоусон / PA Wire)

Что может пойти не так в холодную погоду?

Проблемы с аккумулятором в холодную погоду являются наиболее частыми, поскольку автомобильные аккумуляторы ненавидят холод..

Моторное масло также может стать серьезной проблемой, так как в холодную погоду оно становится гуще и плохо течет.

Если в топливопроводе течет вода, минусовые температуры могут вызвать замерзание воды, что приведет к закупорке двигателя.

Дизельное топливо может загустевать в холодную погоду, что означает, что оно течет медленнее из-за холода, что затрудняет запуск двигателя.

Закрытие дороги на A470 от Мертир-Тидвил до Брекона, Уэльс, поскольку обильный снегопад в некоторых частях Великобритании вызывает массовые нарушения (Фото: Бен Бирчалл / PA Wire)

Как предотвратить проблемы с запуском автомобиля в холодную погоду

Машину нужно держать в тепле. Это можно сделать, просто припарковав ее в гараже, а отапливаемый гараж — еще лучший вариант.

Парковка под чем-то большим также может защитить ваш автомобиль от холода.

Вы можете использовать обогреватель аккумулятора или обогреватель блока цилиндров, что является обычным явлением в очень суровых климатических условиях.

Интенсивное движение на автомагистрали M25 возле развязки 25, поскольку сильный снегопад в некоторых частях Великобритании вызывает массовые нарушения (Фото: Дэвид Мирзоефф / PA Wire)

Нагреватель блока цилиндров можно подключить к электрической розетке для поддержания высокой температуры вокруг двигатель, чтобы масло и другие жидкости текли.

Электрический нагреватель также может помочь вашей батарее.

Использование подходящего масла может быть большим подспорьем в холодную погоду. Проверьте в инструкции по эксплуатации, какой тип масла использовать в холодных условиях — современные синтетические масла хорошо текут на холоде.

У транспортного средства есть затруднительное положение на снегу на автомагистрали M25 (Изображение: Дэвид Симс / WENN.com)

Вам понадобится масло для разнонаправленных передач, которое обозначено двумя цифрами, например, 10W-40.

‘W’ показывает, что масло предназначено для зимы и легче течет в холодных условиях.

Рассмотрите возможность перехода на сухой бензин и используйте кондиционеры топлива для дизельных двигателей, чтобы предотвратить замерзание или гелеобразование в топливопроводах.

(Изображение: Полли Томас / REX / Shutterstock)

Как запустить машину в мороз?

Выключите все электрические аксессуары, включая фары, обогреватель и обогреватель.

Аккумулятор необходим для запуска двигателя, поэтому необходимо дать ему перерыв в работе других электроприборов в автомобиле.

Поверните ключ и дайте ему немного пощекотать, если он сразу заедает — отлично, но если через пару секунд он не работает, вам следует прекратить попытки, так как вы можете перегреть двигатель.

Если вам не удалось запустить двигатель, вы должны подождать пару минут и попробовать запустить его снова.

Прохожие с помощью толкают внедорожник, застрявший в снегу в деревне Редборн, Хартфордшир (фото: Полли Томас / REX / Shutterstock)

Старым автомобилям с карбюраторами может потребоваться немного жидкости для стартера.

Если ваш двигатель запускается, но издает более медленный звук, чем обычно, вам может потребоваться просто прогреть аккумулятор, но для этого вам нужно будет снять его.

Если вы не знаете, как вынуть батарею, следующим лучшим вариантом будет запуск от скачка.

Вы также можете проверить коррозию или потрескавшиеся кабели на батарее, которые будут препятствовать прохождению электричества.

В этом случае вам нужно очистить кабели и зажимы и попробовать снова.

Если вам нужно запустить автомобиль от внешнего источника, вы должны оставить его включенным как минимум на 20 минут, чтобы зарядить аккумулятор после запуска от внешнего источника.

БОЛЬШЕ: Как снег и лед в Лондоне влияют на метро, ​​поезда, автобусы и дороги

БОЛЬШЕ: Какие школы закрыты сегодня? Как узнать, закрыта ли ваша школа из-за снега

Получите всю необходимую информацию последние новости, приятные истории, аналитика и многое другое

Узнайте, как завести автомобиль в холодную погоду в Capitol Toyota в Салеме

2. Не включайте стартер более 10 секунд

Если температура слишком низкая, топливо может течь медленнее, и двигателю может потребоваться немного больше времени для запуска перед запуском.Однако не позволяйте стартеру проворачиваться более 10 секунд подряд. Стартер — это небольшой, но мощный двигатель, которому нужно очень быстро использовать большую мощность, чтобы перевернуть гораздо более тяжелый двигатель. Если дать стартеру поработать более 10 секунд, это может привести к его перегреву и повреждению. При необходимости дайте двигателю поработать несколько секунд, но не запускайте его слишком сильно.

Хотя вам, конечно, не нужно нажимать на газ, чтобы запустить двигатель в современном автомобиле, если двигатель заводится и не запускается, вы можете попробовать дать двигателю немного газа при следующей попытке. чтобы запустить это.Просто дайте стартеру немного остыть между попытками.

1. Дайте двигателю прогреться, прежде чем толкать его

После того, как двигатель запустился, предполагая, что ваш путь вперед свободен (поскольку такие низкие температуры часто означают ожидание в течение нескольких минут, пока дефростер сделает свое дело, прежде чем погрузиться), вы можете водить прямо сейчас. Нет проблем с запуском машины и нормальным движением после того, как машина завелась, даже при очень низких температурах.

Однако, и это справедливо независимо от погоды, не давите на автомобиль слишком сильно, пока двигатель не достигнет оптимальной рабочей температуры. Когда стрелка температуры все еще горит синим цветом, масло течет не так хорошо, как должно. Двигатель может выдерживать нормальные обороты для повседневной езды по городу, но если вы пытаетесь выехать на шоссе или буксировать прицеп, вы можете сначала дать двигателю прогреться. Но, если у вас обычная поездка на работу, не беспокойтесь о прогреве двигателя. Если вы можете видеть лобовое стекло, и ваши руки не заморожены в бесполезные кулачки, можно безопасно начинать движение.

Холодный запуск автомобиля — Новости науки

Фото: Clipart.ком

В местах, где зимой опускается ниже нуля, метеорологические сводки всегда включают данные о температуре воздуха и холоде ветра, то есть о том, насколько холодно при дующем ветре. Ветер снижает температуру, потому что уносит тепло от нашего тела. В этом научном обновлении вы узнаете, как ветер аналогичным образом влияет на автомобильные двигатели.

---

Выписка

Запуск холодного автомобиля. Я Боб Хиршон, и это «Новости науки».

Начало зимы делает этот вопрос Дэвида Юнта из Дулута, Миннесота, особенно своевременным.

Номер:
Я хотел бы знать, почему автомобиль, оставленный на улице при минусовых температурах, заводится труднее, чем автомобиль, оставленный в неотапливаемом гараже.

Что ж, Дэвид, мы спросили Наима Хенеина, директора Центра автомобильных исследований при Государственном университете Уэйна в Детройте. Он говорит, что если вы водите машину, а затем припаркуете ее в гараже, там не будет так холодно, как если бы вы держали ее на улице.

Henein:
Когда вы останавливаете двигатель, он горячий.Для охлаждения внутренних компонентов двигателя требуется много времени. Это может занять от 8 до 12 часов.

Это потому, что нет ветра, который уносит тепло. Так что даже если в вашем гараже холодно, двигатель все равно может быть теплым.

Henein добавляет, что независимо от того, находится ли ваша машина внутри или снаружи зимой, она запустится быстрее, если вы будете использовать более жидкое масло с низкой вязкостью и убедитесь, что ваш воздушный и топливный фильтры чистые.

Если у вас есть научный вопрос, мы будем проверять.Просто позвоните нам по телефону 1-800-WHY-ISIT. Если мы используем его в шоу, вы получите бесплатную кружку Science Update. Я от Американской ассоциации развития науки Боб Хиршон.

---

Осмысление исследований

Чтобы понять, почему автомобили не заводятся в холодную погоду, вам нужно понять, как они заводятся. Короче говоря, это своего рода химическая реакция, называемая реакцией горения . Другими словами, пожар (в данном случае очень маленький и управляемый).

Проще говоря: когда вы поворачиваете ключ зажигания автомобиля, зажигается свеча зажигания двигателя, которая в хороший день воспламеняет смесь топлива и воздуха — да, воздух — внутри двигателя. Кислород воздуха является неотъемлемой частью этой реакции. Без него не может происходить реакция горения, поэтому топливо не воспламеняется, и автомобиль не заводится. (По той же причине, по которой можно потушить пожар, потушив его — огонь не может гореть без воздуха.)

Зимой воздух есть, но очень холодно.А поскольку все химические реакции замедляются при низких температурах, вызвать реакцию горения сложнее. Более того, аккумулятор автомобиля также холодный, что означает, что его химические реакции замедлились, а это означает, что он также не сможет передавать мощность для очень эффективного запуска двигателя. В результате всего этого, если температура упадет ниже определенной критической точки, реакция горения может вообще не произойти.

Так вот, если вы весь день водите машину и припаркуете ее в гараже, это вряд ли произойдет.Как указывает Хенейн, это потому, что самому двигателю требуется много времени, чтобы остыть. И пока компоненты двигателя теплые, воздух вокруг них тоже будет теплым.

Но если вы припарковались на улице, порывистый ветер уносит этот теплый воздух от двигателя. Это заставляет двигатель терять больше тепла, которое, в свою очередь, уносится ветром и так далее. Конечным результатом является более холодный двигатель с более холодным воздухом внутри и более грубый запуск.

Процесс передачи тепла объектами движущемуся воздуху называется конвекционным охлаждением .Конвекционное охлаждение также объясняет «фактор охлаждения ветром», из-за которого ветреные зимние дни кажутся более холодными, чем безветренные. В ветреный день ветер постоянно уносит тепло от вашего тела; на спокойном вас окружает тонкий слой нагретого воздуха, который помогает изолировать вас от непогоды.

А теперь попробуйте ответить на эти вопросы:

1. Какие основные ингредиенты в реакции сгорания, которая запускает автомобиль?
2. Как температура влияет на реакцию?
3. Как ветер влияет на температуру двигателя?
4. Если бы вы оставили машину на месяц в неотапливаемом гараже во время похолодания, ожидали ли вы, что она заведется? Почему или почему нет?
5. Принцип конвекции также объясняет, как теплый радиатор нагревает холодную комнату.Вы можете догадаться, почему? Быть конкретным.

---

Отправьте нам отзыв об этом научном обновлении>

Как часто мне следует заводить машину в холодную погоду?

ЗАКРЫТЬ

В этом году в США быстро обрушились низкие температуры, и люди задаются вопросом, что делать, когда дело доходит до запуска их автомобилей. США СЕГОДНЯ

В условиях сильных зимних штормов, опустошающих большую часть страны, и сильных низких температур в Техасе и Оклахоме, многие владельцы автомобилей могут спрашивать: как часто мне следует заводить машину, чтобы прогреть ее?

Эксперты AAA, федерации мотоклубов, говорят, что не рекомендуется прогревать машину, чтобы она не замерзла.

Водители должны запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу только на время, необходимое вам, чтобы пристегнуть ремень безопасности.

На этот раз смазочное масло попадет ко всем жизненно важным частям двигателя.

«Вождение автомобиля в обычном режиме и избегание резких ускорений приводит к более быстрому нагреву двигателя, а также снижает износ и выброс выхлопных газов», — сказал Клифф Рууд, управляющий директор автомобильной отрасли AAA. «Естественно, зимой можно немного увеличить время простоя, пока вы очищаете лобовое стекло и другие детали автомобиля от снега и льда.»

Советы по безопасности генератора: Как безопасно управлять своим генератором во время отключения электроэнергии из-за зимних штормов

Город по сравнению со страной: Города навсегда потеряли 400 000 рабочих мест во время пандемии COVID-19, многие переехали в пригороды

Эксперты AAA, федерации мотоклубов, говорят, что не рекомендуется прогревать машину, чтобы она не замерзла (Фото: Jitalia17 / Getty Images)

Проверить антифриз, аккумуляторы перед зимними бурями

Чтобы предотвратить любые По словам Рууда, во время зимнего сезона водители должны проверять уровень охлаждающей жидкости двигателя или антифриза.

Регулярная проверка предотвращает замерзание двигателя зимой, а также защищает от ржавчины и коррозии круглый год.

«Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только при холодном и неработающем двигателе», — сказал Рууд. «Если охлаждающая жидкость низка, долейте ее до маркера самого низкого уровня, а не выше. Если вы не уверены, посетите надежный ремонтный центр, и он вам поможет».

Рууд также рекомендует заранее позаботиться о своем автомобиле до начала сезона.

Еще один совет — проверьте аккумулятор и системы зарядки, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии.При низких температурах клеммы аккумуляторных батарей и кабельные соединения с чистой коррозией обеспечивают надежный запуск.

Остерегайтесь окиси углерода

Американцы, испытывающие перебои в подаче электроэнергии, могут найти соблазн использовать свои автомобили для зарядки своих электрических устройств, но Рууд объясняет, почему это не очень хорошая идея.

«Поскольку многие люди хранят свои автомобили в местах с плохой вентиляцией, таких как гараж, AAA не рекомендует использовать автомобиль для зарядки устройств», — сказал Рууд. «Вместо этого было бы лучше инвестировать в несколько портативных зарядных устройств, которые можно было бы держать под рукой в ​​случае возникновения чрезвычайной ситуации.»

Водители также должны убедиться, что они очищают свои фары, заменяют старые щетки стеклоочистителя и проверяют глубину протектора шин и давление для обеспечения хорошей видимости и тяги.

3 доллара на бензин летом? . Прибудет ли топливо за 3 доллара к лету?

Меры предосторожности являются ключевыми в снежные дни. «Снизьте скорость и оставьте в три раза больше места, чем обычно, между вашим автомобилем и автомобилем впереди», — сказал Рууд. «Избегайте использования круиз-контроля в скользких условиях и избегайте внесение ненужных изменений в полосу движения, что увеличивает шансы столкнуться с участками льда между полосами движения.»

Налоговые советы для #WFH: Работа из дома во время COVID-19? Вот что это означает для ваших налоговых деклараций

Электромобили: Jaguar переходит на все электромобили, Land Rover переходит на большинство электромобилей

Apple делает электромобиль ?: Если да, то вот 5 вещей, которые вы могли бы увидеть.