Научиться делать диагностику автомобиля: А. Пахомов. Пособие начинающим — с чего начать? • CHIPTUNER.RU

А. Пахомов. Пособие начинающим — с чего начать? • CHIPTUNER.RU

С чего начать?

© А.Пахомов (aka IS_18)

Этот сакраментальный вопрос возникает перед всяким, кто решил посвятить себя авторемонту, автомобильной диагностике и чип тюнингу. Вопрос достаточно сложный. Попробуем рассказать, что для этого нужно. 

Диагност

Основные требования к кандидату в автодиагносты – желание, возможность и способность к самообучению, достаточные (в идеале – глубокие) знания теории ДВС, умение разбираться в электрооборудовании, свободно читать электросхемы, умение пользоваться компьютером, электронными базами и другой справочной литературой, диагностическими приборами, оборудованием, приборами. Приветствуются знания электроники и «умение паять».

Вы должны четко представлять себе специфику данной «отрасли»: в автомобиле, где все взаимосвязано, нельзя ограничить себя чем-то одним, подчас многие неисправности напрямую не связаны с системой впрыска. Диагност должен на «отлично» знать мотор изнутри, быть хорошим автоэлектриком, знать системы впрыска как современные, так и более ранних версий. В этой профессии, как и во многих других, знаний не бывает много. Не последнее место занимает умение аккумулировать и применять полученный опыт.

Предположим, все это у Вас есть (фантастика!), теперь нужно составить необходимый набор оборудования. Конечно, все и сразу приобрести довольно тяжело, но постепенно Вы сами придете к выводу, что без хорошего инструмента – не жизнь 🙂 

Обучение

Где можно освоить профессию автодианоста? К сожалению, практически нигде. Многочисленные курсы, как правило, организуются для получения прибыли, а не для реального обучения. Результат практически такой же, как обучение вождению автомобиля в автошколе, цель – получить права, а дальше – естественный отбор. Наш сайт может предложить Вам «заочное» обучение азам автодиагностики – уникальные, не имеющие аналогов, видеокурcы для начинающих «Обучение диагностике автомобиля».  Подробнее.

Оборудование

Какое оборудование необходимо на диагностическом участке? Попробуем ответить на этот вопрос.

Сразу оговорюсь, что методы диагностики на слух и на глаз не считаю приемлемыми в современных условиях. Отнюдь не умаляя роли человека в диагностическом процессе, напротив, считая специалиста ключевым звеном, без которого в принципе невозможно добиться сколько-нибудь заметного результата, я все-таки продолжаю считать качественное оснащение участка оборудованием совершенно необходимым.

Причин для этого три. Во-первых, на дворе 21 век. Век электроники, компьютеров и других умных систем. И диагностика двигателя внутреннего сгорания дедовскими методами, основанными на органах чувств и интуиции человека, выглядят сегодня попросту курьезно.
Во-вторых, разборчивость потребителей услуг автосервиса стала в последнее время значительно выше. Появляется все больше людей, готовых платить деньги за качественный профессиональный ремонт. И это справедливое требование времени и экономической ситуации. В‑третьих. Успешность работы участка диагностики не может и не должна зависеть от субъективного восприятия ситуации диагностом. Человек – одновременно самое сильное и самое слабое звено любого процесса. Он может быть утомленным или с похмелья, может болеть или попросту быть в отпуске. На место отсутствующего должен встать другой и продолжить эту же работу. И если первый чувствует состав смеси на нюх, то что делать второму, если нет газоанализатора?! Еще раз оговорюсь: я считаю специалиста с его знаниями и интуицией важнейшим звеном, но роли диагностического оборудования в производственном процессе тоже придаю должное значение.

Итак, комплектуем участок диагностики. Прежде всего следует знать, что из всех типов диагностических приборов можно выделить три основные группы. Эти группы – основа основ, это то, без чего грамотный поиск неисправности превращается в тупой процесс, основанный на методе подмены. И если на отечественных автомобилях этот метод еще прокатывает, то при работе с иномарками он невозможен по определению. На участке диагностики совершенно необходимо иметь хотя бы по одному представителю этих трех групп. Назовем их:

1. Сканеры
2. Мотортестеры.
3. Газоанализаторы.

Рассмотрим каждую подробнее.

Сканеры

Система управления современного двигателя, отвечающего строгим нормам токсичности, в качестве главного своего элемента содержит электронный блок управления (ЭБУ). Так вот сканер предназначен именно для работы с ЭБУ, для его «сканирования». Вспомним, по какой схеме функционирует блок. Он получает информацию о текущем состоянии двигателя с установленных на последнем датчиков, обрабатывает ее в соответствии с заложенной программой и выдает управляющие сигналы на так называемые исполнительные механизмы (ИМ). Кроме того, ЭБУ наделен способностью обнаруживать сбои в работе системы управления. А так как сканер работает с блоком, то он позволяет нам:

1. Наблюдать сигналы с датчиков системы, следить за их изменением во времени.
2. Проверять работу исполнительных механизмов путем приведения их в действие и визуального или другого контроля.
3. Считывать сохраненные системой коды неисправностей.
4. Посмотреть идентификационные данные ЭБУ, системы и т. п.

Следует совершенно четко понимать, что показания сканера – это то, что «видит» ЭБУ.
Это отнюдь не истинные значения напряжений или других параметров. Если по какой-либо причине (например, плохая «масса») датчик врет, то на экране сканера мы увидим это самое вранье. Кстати, про массы полезно почитать здесь. Другими словами, сканер не является измерительным прибором. Он всего лишь отображает данные с ЭБУ, нужно это понимать и относиться к получаемой информации соответствующим образом. Точно так же осторожно следует относиться к считанным кодам неисправностей. Эти коды – не руководство к замене, а лишь пища для дальнейших размышлений и поиска. Пример: ошибка датчика кислорода, богатая смесь. Менять? Ни в коем разе. Надо искать причину богатой (бедной) смеси. А ошибка «Обрыв датчика детонации» на системах Бош уже вошла в легенды. Что касается разновидностей сканеров, то их по большому счету две: портативные и программные, работающие совместно с персональным компьютером. И тот и другой тип имеют как свои преимущества, так и недостатки. Выбирать Вам. Подробную информацию о конкретном приборе можно найти на сайте компании-разработчика. Для работы программного сканера вам понадобятся:

• Компьютер. Лучше не особо мощный, но ноутбук (РIII-600 и выше). Обязательным условием является наличие на ноутбуке COM – порта или переходника PCMCI-COM (На данном этапе это основной разъем сопряжения с диагностическим оборудованием). В свете развития программных продуктов от SMS-Software, скоро наличие на компьютере будет желательно, но необязательно. 
• Адаптер K‑Line (K‑L-Line) с комплектом проводов и разъемов. 
• Диагностическое ПО. Тут выбор за Вами, могу порекомендовать недорогую программу SMS-Diagnostic – тестирование всех современных ЭСУД ВАЗ/ГАЗ. Это первая из отечественных разработок, которая работает напрямую через USB, активно развивается и постоянно обрастает новыми возможностями.

Следует добавить, что протоколы обмена между сканером и ЭБУ у разных автопроизводителей отличаются, поэтому, если Вы занимаетесь иномарками, то будете вынуждены покупать несколько сканеров либо один универсальный, но за универсальность придется платить меньшими возможностями прибора. 

Мотортестеры

Это совершенно другой тип диагностического оборудования. Мотор-тестер – это как раз и есть измерительный прибор. Предоставляемая им информация снимается непосредственно с двигателя и позволяет найти неисправности, недоступные сканеру. Это формы напряжения и токов датчиков и исполнительных механизмов, это и осциллограммы высокого напряжения, и осциллограммы давления в цилиндрах, давления топлива, и возможность проверить баланс цилиндров, померить стартерный ток, УОЗ и многое другое. Рассмотрим это подробнее.

Как всем известно, в цилиндрах двигателя под воздействием искры происходит воспламенение и сгорание топливно-воздушной смеси. Наблюдать и оценивать этот процесс непосредственно (зрительно или как-то еще) невозможно. Но оценить его косвенно очень даже легко. Для этого в мотортестерах предусмотрена возможность снятия осциллограмм вторичного (высокого) напряжения. На форму этих осциллограмм влияет буквально все: состояние катушки зажигания, ВВ-проводов, свечных наконечников, свечей, компрессии, состояние клапанов, состав смеси и даже неисправность ЭБУ. Как научиться извлекать ценнейшую информацию из формы вторичного напряжения, замечательно описано на сайте производителя мотортестера «МотоDoc». Кроме того, очень интересные примеры осциллограмм, снятых на двигателях с дефектными узлами и элементами, можно посмотреть тут или тут.

Еще один очень информативный график, предоставляемый мотортестером, – давление в цилиндре при работе двигателя. Для этого свечной наконечник интересующего нас цилиндра подключается на разрядник, свеча выворачивается, а на ее место устанавливается датчик давления. Полученный в результате измерений график позволяет сделать заключение:

1. О правильности установки фаз ГРМ (не только ремня. Например, разбитые шпонки коленвала и распредвала, шкив коленвала).
2. О состоянии цилиндро-поршневой группы и клапанов.
3. О наличии подсоса воздуха во впускной тракт.
4. О высоком противодавлении выпускной системы (развалившийся катализатор, внутреннее разрушение глушителя).
5. О реальном угле опережения зажигания.

Согласитесь, список внушительный. Одна только правильность установки фаз чего стоит. Вручную эта операция делается долго и трудно, а с помощью мотортестера все решается без усилий в течение пяти минут.

С этой же самой помощью можно определить, не имеет ли места обрыв или межвитковое замыкание форсунок. Можно померить стартерный ток и сделать вывод о состоянии аккумулятора и стартера. Форма осциллограмм напряжения генератора позволяет сделать вывод о его «здоровье». Как это сделать – почитайте здесь.

Мотортестер позволяет проверить работоспособность датчиков. Пример. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Снимаем осциллограмму сигнала с датчика при его включении. По форме переходного процесса можно сразу же, не заводя двигатель, сделать вывод о его работоспособности.

Ну что, впечатляет? Если вы убедились в необходимости приобретения такого прибора, дело осталось за выбором конкретной модели. К сожалению, из трех вышеназванных типов мотортестер – самое дорогое удовольствие. Выбор фирм и моделей достаточно велик. По соотношению цена/качество я бы посоветовал обратить внимание на продукцию Quantex Laboratory. Там же Вы найдете обучающие ролики и форум по пользованию этим прибором.

Газоанализаторы

Здесь я скажу единственное – на современном диагностическом участке газоанализатор должен быть только четырехкомпонентный. Двухкомпонентные приборы, как и карбюраторы, – достояние истории. И еще – газоанализатор служит не для «регулировки СО», а как источник диагностической информации. Как этой информацией пользоваться, довольно доходчиво описано здесь.

Краткий итог

Все три типа описанных приборов имеют совершенно разный принцип работы, дают нам разную информацию и ни в коем случае не подменяют друг друга. Да, где-то получаемые с их помощью данные перекликаются, а где-то они у каждого уникальны. В принципе, можно обойтись без любого из этих приборов, а есть «спецы», которые вообще обходятся одной отверткой. Речь не об этом. Речь о том, что грамотный поиск дефекта основан на анализе информации. На измерениях, с коих, как известно, начинается наука.

Остальное оборудование носит в основном вспомогательный характер, хотя его наличие более чем желательно. Это:

• Топливный манометр. О нем почитайте здесь.
• Установка для очистки форсунок. Ультразвуковая с проливочным стендом (очень полезная вещь) или жидкостная.
• Стенды для проверки свечей зажигания, модулей зажигания.
• Качественный ампервольтомметр (мультиметр), желательно не китайского производства.
• Хороший набор инструмента. Желательно фирменный.
• Всевозможные пробники, хитрые приспособления, изготавливаемые мастером «под себя» и самостоятельно.

Чип – тюнингом будем заниматься?

Тогда еще одна статья расходов:

• Программатор ЭБУ c флэш-памятью (Январь 5.xx, Январь 7.2, Микас 7.x, Бош МП7, Бош М7.9.7). Для начала можно и простой, бесплатный. Их можно скачать на соответствующем разделе сайта. К покупке коммерческого варианта приходят практически все через некоторое время, при достижении определенного уровня и/или накопив определенное количество «обломов» и потерянных клиентов. 
• Программатор ПЗУ (Январь 4, GM, Микас 5, Бош М154) и, естественно, набор ППЗУ и панелек (на панельках не стоит экономить – берите цанговые). Мы рекомендуем использовать электрически стираемые ПЗУ Winbond 27С257 (32Kb) и 27С512/27E512 (64Kb). 
• УФ-лампа для стирания ППЗУ с УФ-стиранием, если Вы решили не пользоваться советом выше 🙂 
• Оборудование для пайки – паяльник, отсос и т. д (в идеале – паяльная станция).
  К трем последним пунктам можно отнестись как к второстепенным – ЭБУ этих типов встречается уже нечасто. С 2003 г. они вообще перестали устанавливаться на автомобили. Но данное оборудование может пригодиться при тюнинге большинства иномарок начала/середины 90‑х готов прошлого столетия. 
• Набор прошивок под все типы ЭСУД – в зависимости от уровня:
  а) бесплатных б) коммерческих в) собственные наработки. 
• Для продвинутых – программа для изменения калибровок для тонкой настройки программы под конкретного клиента, да и просто для творчества. 
• Инженерный блок – для профессионалов, для калибрования непосредственно «на ходу».
• Контроллер ШДК – для владельцев инженерного блока, для контроля состава смеси. На худой конец пойдет простой альфаметр, но он сильно искажает показания на составах смеси сильно  отличающихся от стехиометрического.

Не забывайте и о том, что у Вас должны быть все необходимые слесарные инструменты как можно более высокого качества. Подавляющее большинство клиентов приезжает «переписать программу, а то что-то не едет», а автомобиль просто нуждается в ремонте.

И последнее, без чего не обходится диагностический участок, – это информация. Ее мастер должен получать всеми доступными способами: Интернет, книги, публикации в автомобильных журналах.

Как делается диагностика

Работа диагноста состоит из трех этапов: сбор диагностической информации, ее обработка, принятие решения. Для сбора применяется все вышеперечисленное оборудование. Собственно процесс можно описать так.

1. Опрос клиента о сути проблемы. Когда, как, при каких обстоятельствах проявляется дефект. Часто «допрос с пристрастием» значительно облегчает дальнейший поиск.

2. Визуальный осмотр подкапотного пространства. Внимательно смотрим, нет ли видимых повреждений электропроводки, шлангов, высоковольтных проводов. Нет ли следов постороннего вмешательства, чаще всего со стороны установщиков ГБО и автосигнализаций. Типичные случаи – жгут, идущий к датчику синхронизации, после переборки двигателя оказывается лежащим на выпускном коллекторе, или оторваны провода от датчика скорости при замене сцепления. Вообще следам вмешательства надо уделять серьезное внимание. Полезно убедиться, что все шланги вентиляции картера, адсорбера и т.п. находятся на своих штатных местах, предохранители ЭСУД не перегорели, а в баке есть бензин. Очень желательно проверить состояние воздушного фильтра. Часто он бывает порван, и это приводит к выходу ДМРВ из строя.

Только после всего этого можно приступать к работе с приборами.

3. Первым делом «узнаем врага в лицо», т.е. с помощью сканера разберемся, с каким типом ЭБУ и с какой системой (Россия-83, Евро‑2, Евро‑3 и т.п.) мы имеем дело. Вспомним особенности ее работы, ее состав, а также возможные «врожденные дефекты». Например, прошивки типа I27, блок Январь7 с антиджеркингом и т.п. Также на этом этапе необходимо замерить компрессию в цилиндрах, чтобы сразу определить, требуется или нет более глубокое вмешательство в двигатель. При низкой компрессии или ее большом разбросе по цилиндрам необходим визит к мотористу.

4. Визуально контролируем свечи. Количество нагара, его цвет, зазор, состояние электродов, наличие/отсутствие пробоя на изоляторе. К сожалению, в этой операции единственный помощник – опыт и интуиция.

5. Проверяем в статике показания датчиков и исполнительных механизмов при помощи сканера. Можно подвигать РХХ, включить вентилятор и бензонасос, сделать баланс форсунок.

6. Проводим диагностику системы питания по давлению топлива. Как – читайте здесь.
Если претензий к насосу, регулятору давления, датчикам, ИМ, свечам и проводам в статике нет, заводим двигатель.

7. На работающем двигателе проверяем сканером те же самые параметры. Здесь тоже необходим опыт, в двух словах это процесс не описать. Про диагностику систем с блоком Бош МП7.0 можно почитать очень хорошую статью. Внимательно слушаем двигатель на предмет посторонних шумов, стуков и гула.

8. Фиксируем показания газоанализатора.

9. При необходимости можно снять мотортестером осциллограммы высокого напряжения.

10. Если есть подозрение на неверную установку фаз ГРМ, выполняем мотортестером проверку давления в цилиндре.

11. А вот теперь самое интересное. Внимательно смотрим на полученные результаты, анализируем их и делаем выводы.

Иногда в сомнительных случаях есть смысл подменить неисправный элемент и снять показания повторно либо совершить пробную поездку. Для этого на рабочем месте диагноста должен быть подменный фонд. Но в любом случае нужно стремиться к такой степени мастерства, когда выявление дефекта происходит только с помощью приборов и почти со стопроцентной вероятностью. Такая способность очень пригодится Вам при диагностике иномарок, на которые очень активно пересаживается население нашей страны.

Дополнительно:

1. Диагностика СУД – учебный курс для начинающих 

2. Обучаюшие видеокурсы

Обучение диагностов

ДОГОВОР-ОФЕРТА

(далее по тексту – «Договор» или «Оферта» или «Договор-оферта»)

ООО «Инжиниринговый научно-образовательный центр «СМАРТ», в лице Генерального директора Клюкиной Александры Викторовны, действующей на основании Устава, именуемое в дальнейшем «Продавец», заключает настоящий Договор, являющийся публичной офертой, в соответствии со ст. 435 и ч. 2. ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации, на указанных ниже условиях, с любым физическим или юридическим лицом, а также индивидуальным предпринимателем, именуемым в дальнейшем «Покупатель», которое принимает настоящее предложение путем осуществления действий, указывающих на акцепт им условий настоящего Договора (регистрация Покупателя на сайте, оформление заказа и (или) оплата). Настоящий Договор определяет условия купли-продажи курса дистанционных семинаров с набором для практики «Основы автомобильной электрики» (далее – «курс») через сайт http://ecsmart.ru/i-electric/, в дальнейшем «сайт», а также правила использования материалов сайта, Покупатель и Продавец в настоящем Договоре в дальнейшем именуются по отдельности «Сторона, а вместе — «Стороны».

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящий Договор в соответствии со ст. 435, 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации является публичной офертой (предложением) Продавца в адрес Покупателей (физических и юридических лиц, а также индивидуальных предпринимателей), содержащей существенные условия Договора по купле-продаже представленного на сайте курса.

1.2. Настоящий Договор приобретет юридическую силу между Сторонами только при условии принятия Покупателем условий настоящего Договора – совершения акцепта настоящего Договора (присоединения к настоящему Договору).

1.3. Акцептом настоящего Договора является регистрация Покупателя на сайте при оформлении заказа на курс, а также иные действия Покупателя, подтверждающие его намерение приобрести курс. Такие действия признаются Сторонами как выражение Покупателем согласия о полном и безоговорочном принятии условий настоящего Договора в соответствии со ст. 438 Гражданского кодекса Российской Федерации.

2. ПРЕДМЕТ ОФЕРТЫ

2.1. Предметом Оферты является купля-продажа курса, размещенного на сайте: http://ecsmart.ru/i-electric/

2.2. Настоящий Договор заключается между Продавцом и Покупателем в момент регистрации Покупателя на сайте http://ecsmart.ru/i-electric/ при оформлении заказа на курс и является обязательным условием приобретения курса Покупателем.

2.3. При оформлении и оплате заказа на курс Покупатель соглашается с условиями, оговоренными настоящим Договором-Офертой.

3. ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ КУРСА

3.1. Курс представлен на сайте Продавца и включает составляющие курса: первая часть курса: набор для практики, тетрадь к курсу; вторая часть курса: дистанционные семинары курса, а именно 18 (восемнадцать) видеоматериалов для самостоятельных работ с ключом доступа; дистанционные консультации в объеме 16 (шестнадцать) академических часов. По завершению курса Покупателю предоставляется Сертификат о прохождении курса и карта SMART (Сертификат о прохождении курса и карта SMART направляются Покупателю почтой РФ не позднее 14 (четырнадцати) календарных дней с даты завершения прохождения курса Покупателем, на основании отметки тренера о прохождении курса Покупателем). Сайт Продавца содержит следующую информацию о курсе и его составляющих: фото-образцы набора для практики и других составляющих курса, являющиеся собственностью Продавца, текстовую информацию о курсе, наименовании курса, составляющих курса и описании составляющих курса, стоимости курса, способе оплаты курса и условиях поставки курса и иную информацию.

3.2. С целью приобретения курса Покупатель проходит регистрацию на сайте Продавца и оформляет заказ на курс, представленный на сайте Продавца. При регистрации Покупатель указывает в форме регистрации следующую информацию: фамилию, имя и отчество; контактный телефон, адрес электронной почты. При оформлении заказа на курс Покупатель указывает в заказе на курс следующую информацию: наименование курса; количество курсов; способ оплаты курса; адрес получения курса.

3.3. При оформлении Покупателем заказа на курс на сайте Продавца Покупатель осуществляет оплату стоимости курса или отдельных частей курса посредством безналичного перечисления денежных средств по оплате стоимости курса или отдельных частей курса на сайте Продавца, либо путем получения квитанции на оплату стоимости курса или отдельных частей курса с последующей оплатой стоимости курса или отдельных частей курса в отделении банка.

3.4. Курс состоит из двух частей, первая часть курса включает в себя следующие составляющие курса: набор для практики, тетрадь к курсу; вторая часть курса состоит из дистанционных семинаров курса, а именно 18 (восемнадцати) видеоматериалов для самостоятельных работ с ключом доступа, размещенных на сайте Продавца; дистанционных консультаций в объеме 16 (шестнадцати) академических часов, размещенных на сайте Продавца.

3.5. При авансовой оплате Покупателем первой части курса, составляющей 50% от стоимости курса, Продавец направляет Покупателю по почте первую часть курса, включающую составляющие курса: набор для практики, тетрадь к курсу. С момента авансовой оплаты Покупателем 100% стоимости курса Продавец открывает Покупателю доступ к второй части курса: к дистанционным семинарам курса, а именно 18 (восемнадцати) видеоматериалам для самостоятельных работ с ключом доступа, размещенным на сайте Продавца; дистанционным консультациям в объеме 16 (шестнадцати) академических часов, размещенным на сайте Продавца. По завершению курса Покупателю предоставляется Сертификат о прохождении курса и карта SMART (Сертификат о прохождении курса и карта SMART направляются Покупателю почтой РФ не позднее 14 (четырнадцати) календарных дней с даты завершения прохождения курса Покупателем, на основании отметки тренера о прохождении курса Покупателем).

3.

6. При наличии у Продавца наборов для практики к курсу Продавец осуществляет отправку первой части курса Покупателю почтой РФ в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты поступления денежных средств по оплате стоимости первой части курса на расчетный счет Продавца.

3.7. При отсутствии у Продавца наборов для практики к курсу Продавец осуществляет отправку первой части курса Покупателю почтой РФ в течение 10 (десяти) рабочих дней с даты поступления денежных средств по оплате стоимости первой части курса на расчетный счет Продавца.

3.8. Продавец предоставляет Покупателю доступ к второй части курса не позднее 5 (пяти) рабочих дней с даты поступления денежных средств по оплате 100% стоимости курса (в соответствии с п. 3.5. настоящего Договора) на расчетный счет Продавца.

4. СТОИМОСТЬ КУРСА И ПОРЯДОК ОПЛАТЫ

4.1. Стоимость курса, указанного в настоящем Договоре, указана на сайте Продавца. Стоимость курса НДС не облагается в связи с применением Продавцом упрощенной системы налогообложения на основании пункта 2 статьи 346.

11 главы 26.2 Налогового кодекса Российской Федерации. В указанную стоимость курса не входит оплата услуг банка. Стоимость курса на сайте Продавца указана в валюте РФ за 1 (один) курс.

4.2. Стоимость курса, заказанного на сайте Продавца, оплачивается Покупателем посредством внесения авансового платежа полной стоимости курса (100% предоплата) или авансового платежа частей курса (50% предоплата за каждую часть курса) путем безналичного перечисления денежных средств по оплате стоимости курса или частей курса на расчетный счет Продавца при оформлении заказа на курс на сайте Продавца или посредством оплаты квитанции в отделении банка.

4.3. Срок оплаты первой части курса Покупателем – в момент оформления Покупателем заказа на курс на сайте Продавца или в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца. Срок оплаты второй части курса Покупателем – в момент оформления Покупателем заказа на курс на сайте Продавца или иной срок с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца при условии оплаты первой части курса в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца.

4.4. Стоимость первой части курса включает в себя стоимость составляющих первой части курса (набор для практики, тетрадь к курсу) и стоимость отправки первой части курса Покупателю почтой РФ в любой регион РФ. Стоимость второй части курса включает в себя предоставление Покупателю доступа к дистанционным семинарам курса, а именно 18 (восемнадцати) видеоматериалам для самостоятельных работ с ключом доступа, размещенным на сайте Продавца; дистанционным консультациям в объеме 16 (шестнадцати) академических часов, размещенным на сайте Продавца.

4.5. При непоступлении от Покупателя на расчетный счет Продавца денежных средств по оплате стоимости первой части курса в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца в соответствии с п. 4.3. настоящего Договора, Продавец не осуществляет отправку Покупателю почтой РФ первой части курса, включающей составляющие курса: набор для практики, тетрадь к курсу и оставляет за собой право аннулировать заказ Покупателя. При непоступлении от Покупателя на расчетный счет Продавца денежных средств по оплате стоимости второй части курса в соответствии с п. 4.3. настоящего Договора, Продавец оставляет за собой право отказать Покупателю в предоставлении доступа к второй части курса, включающей дистанционные семинары курса, а именно 18 (восемнадцать) видеоматериалов для самостоятельных работ с ключом доступа, размещенные на сайте Продавца; дистанционные консультации в объеме 16 (шестнадцать) академических часов, размещенные на сайте Продавца.

4.6. Выбор и использование способа оплаты стоимости курса производится Покупателем по собственному усмотрению и без предусмотренной ответственности Продавца. Информация о способах оплаты курса по настоящему Договору доступна при оформлении Покупателем заказа на курс на сайте Продавца.

4.7. Днем оплаты курса или частей курса Покупателем считается день поступления денежных средств по оплате курса или частей курса на расчетный счет Продавца.

5. ДОСТАВКА КУРСА

5.1. Отправка первой части курса Покупателю осуществляется отправкой почтой РФ в соответствии с пп. 3.6., 3.7. настоящего Договора по адресу получения курса, указанному Покупателем при оформлении заказа на курс в соответствии с п. 3.2. настоящего Договора, при условии авансовой оплаты Покупателем стоимости первой части курса в соответствии с п. 4.2. настоящего Договора.

5.2. Предоставление доступа к второй части курса Покупателю осуществляется на сайте Продавца в соответствии с п. 3.8. настоящего Договора, при условии авансовой оплаты Покупателем стоимости второй части курса в соответствии с п. 4.2. настоящего Договора.

5.3. Продавец не несёт ответственности за сохранность первой части курса и его составляющих, упаковки первой части курса при пересылке первой части курса Покупателю почтой РФ.

5.4. По завершению курса Покупателю предоставляется Сертификат о прохождении курса и карта SMART. Сертификат о прохождении курса и карта SMART направляются Покупателю почтой РФ не позднее 14 (четырнадцати) календарных дней с даты завершения прохождения курса Покупателем, на основании отметки тренера о прохождении курса Покупателем.

6. ИНФОРМАЦИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ КУРСА НА САЙТЕ

6.1. В связи с разными техническими характеристиками составляющих курса фактически предоставленные Покупателю курс и его составляющие могут отличаться от представленной на сайте Продавца информации о курсе, в том числе фотографий и характеристик составляющих курса.

6.2. Любые характеристики курса и его составляющих могут отличаться от описанных на сайте Продавца.

7. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН

7.1. Продавец обязан:

7.1.1. Зарегистрировать Покупателя на сайте Продавца и принять его заказ на курс при получении от него заказа в электронном виде на сайте Продавца согласно формам и правилам, устанавливаемым сайтом Продавца http://ecsmart. ru/i-electric/.

7.1.2. Предоставить Покупателю информацию об основных характеристиках и составляющих курса, об адресе (месте нахождения) Продавца, о полном наименовании Продавца, о стоимости и условиях приобретения курса и частей курса, о его доставке и сроках доставки частей курса, о предоставлении и сроках предоставления доступа к частям курса, о порядке оплаты и сроках оплаты курса и частей курса, а также о сроке, в течение которого действует настоящий Договор.

7.1.3. Предоставить Покупателю возможность получения бесплатных телефонных консультаций по телефонам, указанным на сайте Продавца. Объем консультаций ограничивается конкретными вопросами Покупателя, связанными с выполнениями заказа на курс.

7.1.4. На основании заказа Покупателя на курс и авансовой оплаты Покупателем стоимости первой части курса в соответствии с п. 4.2. настоящего Договора подготовить и осуществить отправку Покупателю первой части курса почтой РФ в соответствии с пп. 3.6., 3.7. настоящего Договора, а также уведомить Покупателя об отправке ему первой части курса.

7.1.5. В случае отсутствия у Продавца наборов для практики к курсу при оплате Покупателем стоимости первой части курса, Продавец обязан уведомить об этом Покупателя и проинформировать Покупателя об увеличении срока отправки первой части курса Покупателю с 5 (пяти) до 10 (десяти) рабочих дней с даты поступления денежных средств по оплате стоимости первой части курса на расчетный счет Продавца в соответствии с пп. 3.6., 3.7. настоящего Договора.

7.1.6. На основании заказа Покупателя на курс и авансовой оплаты Покупателем стоимости второй части курса в соответствии с п. 4.2. настоящего Договора предоставить доступ Покупателю к второй части курса на сайте Продавца в соответствии с п. 3.8. настоящего Договора.

7.1.7. По завершению курса предоставить Покупателю Сертификат о прохождении курса и карту SMART (Сертификат о прохождении курса и карта SMART направляются Покупателю почтой РФ не позднее 14 (четырнадцати) календарных дней с даты завершения прохождения курса Покупателем, на основании отметки тренера о прохождении курса Покупателем).

7.1.8. Не разглашать любую информацию Покупателя и не предоставлять доступ к этой информации третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных Российским законодательством.

7.2. Продавец вправе:

7.2.1. Отказать в отправке первой части курса и предоставлении доступа ко второй части курса Покупателю в случае непоступления от Покупателя оплаты за курс или части курса в установленные сайтом Покупателя и настоящим Договором сроки и/или при отсутствии полностью оформленного заказа на курс от Покупателя на сайте Продавца и/или отсутствии информации Покупателя при регистрации Покупателя на сайте Продавца, и/или в случае отсутствия других действий Покупателя, необходимых для предоставления Покупателю курса.

7.2.2. В случаях, когда Покупатель в нарушение закона, иных правовых актов или настоящего Договора не принимает оплаченный им курс или части курса и/или отказывается принять курс или части курса, Продавец вправе потребовать от Покупателя принять курс или части курса, или отказаться от исполнения настоящего Договора.

7.2.3. Отказаться от исполнения настоящего Договора в одностороннем порядке при нарушении Покупателем условий настоящего Договора. Моментом расторжения Договора считается дата направления соответствующего сообщения Покупателю по электронной почте.

7.2.4. Аннулировать заказ Покупателя на курс при неоплате Покупателем первой части курса в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца.

7.2.5. Изменять содержание сайта Продавца и любой представленной на сайте Продавца информации о курсе без предварительного информирования Покупателя об изменениях.

7.2.6. Производить направление информации Покупателю, в том числе с помощью электронных списков рассылки, в которые включается адрес электронной почты Покупателя.

7.2.7. Изменять настоящий Договор в одностороннем порядке.

7.3. Покупатель обязан:

7.3.1. До момента заключения настоящего Договора ознакомиться с содержанием настоящего Договора-оферты, с представленной на сайте Продавца информацией о курсе и частях курса, с условиями оплаты курса и частей курса, а также с условиями доставки курса и частей курса.

7.3.2. Предоставлять достоверную информацию о себе при прохождении регистрации и оформлении заказа на курс на сайте Продавца: фамилию, имя и отчество; контактный телефон, адрес электронной почты, адрес для получения курса.

7.3.3. Оплатить стоимость первой части курса в момент оформления Покупателем заказа на курс на сайте Продавца посредством безналичного перечисления денежных средств по оплате стоимости первой части курса на сайте Продавца или путем получения квитанции на оплату стоимости первой части курса с последующей оплатой стоимости первой части курса в отделении банка в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца.

7.3.4. Оплатить стоимость второй части курса в момент оформления Покупателем заказа на курс на сайте Продавца посредством безналичного перечисления денежных средств по оплате стоимости второй части курса на сайте Продавца или путем получения квитанции на оплату стоимости второй части курса с последующей оплатой стоимости второй части курса в отделении банка в иной срок с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца при условии оплаты первой части курса в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца.

7.4 Покупатель вправе:

7.4.1. Отказаться от оплаты курса или частей курса, аннулировав заказ на курс, о чем немедленно известить Продавца.

7.4.2. В случае существенного нарушения требований к качеству полученной Покупателем по почте первой части курса (обнаружение неустранимых недостатков, недостатков, которые не могут быть устранены без несоразмерных расходов или затрат времени или выявляются неоднократно либо проявляются вновь после их устранения, и других подобных недостатков), при условии возникновения недостатков до отправки первой части курса почтой РФ Покупателю и предоставления Покупателем доказательств возникновения недостатков до момента отправки первой части курса почтой РФ Покупателю, Покупатель вправе по своему выбору: отказаться от исполнения данного Договора и потребовать возврата уплаченной за первую часть курса денежной суммы или потребовать замены первой части курса ненадлежащего качества первой частью курса, соответствующей Договору.

8. ВОЗВРАТ И ОБМЕН КУРСА

8.1. Требование Покупателя об обмене первой части курса либо о возврате первой части курса подлежит удовлетворению, если первая часть курса и составляющие первой части курса, направленные Покупателю почтой РФ, не были в употреблении, сохранены все свойства первой части курса и составляющих, сохранена и не нарушена упаковка первой части курса, сохранены документы, подтверждающие факт покупки этого курса Покупателем на сайте Продавца.

8.2. Срок требования Покупателя об обмене первой части курса либо о возврате первой части курса составляет 7 (семь) календарных дней с момента получения первой части курса Покупателем на почте РФ, либо в любое время до отправки первой части курса Покупателю почтой РФ.

8.3. Покупатель компенсирует Продавцу все необходимые расходы по пересылке, понесенные в связи с организацией обмена первой части курса или возврата первой части курса.

8. 4. Требование Покупателя о полном возврате курса подлежит удовлетворению Продавцом лишь в части возврата первой части курса при выполнении условий, указанных в п. 8.1.-8.3. настоящего Договора. Вторая часть курса возврату не подлежит.

9. ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ.

9.1. Продавец собирает и обрабатывает персональные данные Покупателя, а именно: фамилия, имя, отчество Покупателя; контактный телефон Покупателя, адрес электронной почты Покупателя, адрес доставки курса Покупателю в целях выполнения условий настоящего Договора, доставки Покупателю заказанного курса, а также в целях направления информации Покупателю.

9.2. Осуществляя заказ курса на сайте Покупателя http://ecsmart.ru/i-electric/, Покупатель дает согласие на сбор и обработку персональных данных о себе в целях осуществления доставки заказанного курса, направления ему информации и исполнения условий настоящего Договора.

9.3. При сборе и обработке персональных данных Покупателей, Продавец не преследует иных целей, кроме установленных в п. 9.1 настоящего Договора.

9.4. Доступ к персональным данным Покупателей имеют только лица, имеющие непосредственное отношение к исполнению Заказов.

10. ДЕЙСТВИЕ НЕПРЕОДОЛИМОЙ СИЛЫ

10.1. Стороны освобождаются от ответственности за частичное или полное неисполнение обязательств по настоящему Договору, если это неисполнение явилось следствием обстоятельств непреодолимой силы, возникших после заключения настоящего Договора в результате событий чрезвычайного характера, которые Стороны не могли ни предвидеть, ни предотвратить.

10.2. Сторона, которая не исполняет своего обязательства по обозначенным в п.10.1. настоящего Договора причинам, должна дать извещение другой Стороне о препятствии и его влиянии на исполнение обязательств по настоящему Договору.

10.3. Если обстоятельства непреодолимой силы действуют на протяжении 30 (тридцати) календарных дней и не обнаруживают признаков прекращения, настоящий Договор может быть расторгнут Продавцом и Покупателем путем направления уведомления другой Стороне.

11. ПОРЯДОК РАССМОТРЕНИЯ СПОРОВ

11.1. Стороны несут ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящего Договора в порядке, предусмотренном настоящим Договором и действующим законодательством РФ.

11.2. Все споры и разногласия, возникающие между Сторонами по исполнению настоящего Договора, или в связи с ним, решаются Сторонами по возможности, путем переговоров.

11.3. В случае невозможности разрешения споров и разногласий путем переговоров, Стороны обращаются в Арбитражный суд г. Москвы в установленном законодательством РФ порядке.

12. СРОК ДЕЙСТВИЯ И ПОРЯДОК РАСТОРЖЕНИЯ

12.1. Настоящий Договор действует до полного исполнения Сторонами обязательств, возложенных на них положениями настоящего Договора.

12.2. Продавец вправе самостоятельно вносить изменения в текст настоящего Договора путем утверждения Договора с изменениями и размещения Договора с изменениями на сайте Продавца http://ecsmart. ru/i-electric/. Изменения вступают в силу с момента публикации Договора на сайте. Оповещение Заказчика о предстоящем изменении условий настоящего Договора производится Исполнителем путем размещения измененного текста настоящего Договора на сайте http://ecsmart.ru/i-electric/, при этом Покупатель обязуется самостоятельно отслеживать изменения в тексте настоящего Договора путем ознакомления с содержанием текста настоящего Договора. Такие изменения не распространяются на стоимость курсов, оплаченных ранее внесения изменений в текст настоящего Договора.

12.3. Настоящий Договор может быть расторгнут по инициативе любой из Сторон путем направления письменного уведомления об этом другой Стороне с даты, указанной в уведомлении. Такое уведомление должно быть направлено не менее чем за 7 (семь) календарных дней до даты расторжения.

12.4. Настоящий Договор может быть расторгнут по письменному соглашению Сторон.

12. 5. В случаях расторжения настоящего Договора по причинам, отличным от перечисленных выше, вопросы перерасчетов и выплат решаются по письменной договоренности Сторон или в установленном законом порядке.

12.6. Стороны обязуются произвести окончательные взаиморасчеты в течение 10 (десяти) рабочих дней с даты расторжения настоящего Договора, если иное не предусмотрено соглашением о расторжении Договора.

13. ПРОЧЕЕ

13.1. Продавец оставляет за собой право изменять любую представленную на сайте информацию о курсе, изменять настоящий Договор в одностороннем порядке, изменять, расширять и сокращать предложение по покупке курса на сайте, регулировать доступ к покупке курса, а также приостановить или прекратить продажу курса по своему собственному усмотрению.

13.2. Настоящий Договор или Оферта или Договор-оферта должен рассматриваться в том виде, как он опубликован на сайте http://ecsmart.ru/i-electric/, и должен применяться и толковаться в соответствии с законодательством Российской Федерации.

13.3. Стороны признают юридическую силу уведомлений, сообщений и письменных обращений, направленных на контактные адреса электронной почты Сторон. Такие уведомления, сообщения и письменные обращения приравниваются к сообщениям и уведомлениям, исполненным в простой письменной форме, направляемым на почтовые адреса Сторон.

13.4. В случае, если какое-либо из положений или условий настоящего Договора будет признано недействительным, лишенным юридической силы или ничтожным судом соответствующей юрисдикции, остальные положения настоящего Договора сохраняют свою силу и продолжают действовать без изменений, а положение, признанное ничтожным, заменяется действительным в силу применимого закона, максимально близким, по своей сути и значению.

13.5. Настоящий Договор является полным и безоговорочным волеизъявлением Сторон намерений, прав и обязательств. После заключения настоящего Договора любые иные ранее имевшиеся договоренности, соглашения и заявления устного или письменного характера, все предшествующие переговоры и переписка теряют свою силу.

13.6. Во всем остальном, что не предусмотрено настоящим Договором, Стороны руководствуются действующим законодательством Российской Федерации.

14. РЕКВИЗИТЫ ПРОДАВЦА

ООО «Инжиниринговый научно-образовательный центр «СМАРТ»

Юридический адрес: 125167, г. Москва, ул. Планетная, д. 11, помещение 6/22 РМ-4

Почтовый адрес: 125167, г. Москва, ул. Планетная, д. 11, помещение 6/22 РМ-4

ИНН: 7714893352 / КПП 771401001

ОГРН: 1127747261718

р/с: 40702810638040031563

в ПАО Сбербанк г. Москва

к/с: 30101810400000000225

БИК 044525225

Телефон: +7 (495) 772 49 59

E-mail: [email protected]

http://ecsmart.ru/i-electric/

---

Оборудования для компьютерной диагностики в Ростове: что именно надо и как пользоваться – полезная информация

Содержание

Выбранная тема актуальна для всех автомобилистов. Именно по этой причине fastnshine61.ru продолжает рассказывать полезную информацию всем читателям.

Современные компьютерные технологии

Для компьютерной диагностики авто необходимо специальное оборудование. Оно должно быть качественным, и стоит оно не дёшево. Сейчас компьютерные технологии развиваются очень быстро и мастер, который проводит осмотр автомобиля на глаз, может вызвать у клиента неприятные подозрения. К тому же, современные люди, имеющие авто, нашпигованное всяческой электроникой, настроены оплачивать настоящую качественную компьютерную диагностику автомобиля в Ростове. Надо также учитывать тот фактор, что компьютер не обладает слабостями человека и результаты приборов более достоверны, нежели визуальная оценка мастером.

Что надо для диагностики авто

В компьютерной диагностике авто, конечно, больше нуждаются импортные иномарки, есть ещё, неимпортные, те, которые из стран ближнего зарубежья, и отечественные модели, про их диагностику читайте здесь. В первую очередь, следует остановиться на группах диагностических приборов. У специалиста или в сервисе, где будет проводиться диагностика, должны быть:

• сканеры
• мотортестеры
• газоанализаторы.

Подробнее о каждом.

Предназначение сканера для диагностики авто

Сканер для диагностики авто – прибор, предназначенный для считывания показаний датчиков и вывода стандартных ошибок, которые показывает электронный блок управления (ЭБУ), при режиме самодиагностики. Сканер возможно использоваться для программирования самого блока управления. В случае же диагностики самой машины, он подсоединяется непосредственно к разъёму авто и считывает предоставляемую информацию. Очень удобно, когда сама аппаратура подключена на прямую к персональному компьютеру, в таком случае, обновление базы данных проходит автоматически. А при работе с новой маркой достаточно приобрести соответствующий кабель.

Функции сканера:

• наблюдение сигналов с датчиков системы и одновременный контроль за их изменениями
• проверка работы исполнительных механизмов способом приведения их в движение, при этом сохраняя визуальный контроль
• анализ кодов неисправности системы
• позволяет рассматривать идентификационные данные ЭБУ, других систем и т. д.

Не забывайте, что показания сканеров – это непосредственные показания электронного блока управления. И также могут присутствовать свои погрешности. Основной задачей сканера является сужение области поиска неполадок и благодаря этому значительно экономить время. Он показывает какие-либо отклонения в датчиках, но, такую информацию также следует расшифровывать аккуратно, так как сам по себе это не измерительный прибор, а отражающий показания ЭБУ. Мастер, работающий со сканером, должен понимать, что те же самые считанные коды неисправности, являются поводом для дальнейших размышлений и поиска неисправностей, а не прямого указания к замене деталей.

Виды сканеров

Современные сканеры для компьютерной диагностики автомобиля в Ростове делятся на два типа:

• Портативные
• Программные — могут работать вместе с компьютером.

Как и любой инструмент, оба вида имеют свои положительные и отрицательные стороны, которые могут повлиять на выбор.

Сканер как самостоятельное устройство, к сожалению, не работает. Для него необходим персональный компьютер. Это может быть как стационарный, так и обыкновенный ноутбук, главное условие для работы – наличие порта или переходника PCMCI-COM. Также нужно иметь адаптер K-Line (K-L-Line) с комплектацией проводов и разъёмов.

Существует огромное разнообразие сканеров. Главное требование — наличие сертификата, соответственно, такая продукция имеет достаточно высокую стоимость.

Каждая система управления автомобильного двигателя имеет свои индивидуальные различия, а значит не каждый сканер может работать со всеми марками машин.

Универсальной модели сканера для иномарок ещё не придумали. Для работы с определёнными моделями автомобилей рекомендуется использовать сканер дилерского уровня, хотя, допускается использование и «мультимарочника», в этом случае, будет «не хватать» определённых диагностических функций для различных машин. Нюанс моделей сканера заключается в том, чем более он универсален, тем поверхностней он делает диагностику.

Для таких систем как:

• ABS
• климат-контроль
• управление АКПП
• систем безопасности и т.д.

рекомендуется использовать дилерские сканеры, ведь универсальные работают конкретно только с блоком управления двигателя иномарок.

Предназначение мотор-тестера

Мотор-тестер – прибор измерительной техники, предназначенный для диагностики двигателей автомобилей. Его плюс, он может работать практически с любой маркой, даже, у которой отсутствует бортовой компьютер, ведь принцип работы двигателя везде один и тот же.

Этот прибор предназначен для измерения физических параметров работы двигателей и систем зажигания. Его возможно использовать в комплектации с компьютером, и самостоятельно. Работа данного тестера основана на прямом считывании показателей датчиков и двигателей, информация предоставляется напрямую от двигателя, что помогает работать с реальными неисправностями. Форма напряжения, токи датчиков и исполнительных механизмов, осциллограмма высокого напряжения, осциллограмма давления в цилиндрах, показатели цилиндрического давления, топливное давление, баланс цилиндров, стартерный ток – все это сфера работы мотор-тестера.

При помощи искры создаётся возгорание, и происходит сгорание топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя, процесс, который вживую наблюдать не возможно, именно для этого в мотор-тестерах есть функция снятия осциллограмм высокого напряжения. Еще одной важной функцией этого прибора является возможность составления графика давления в цилиндрах при работающем двигателе. Данный график служит для:

• определения исправности подсоса
• на сколько реален угол опережения зажигания
• правильно ли установлены фазы ГРМ, а не только ремень
• об исправности цилиндропоршневых групп и клапанов
• в случае высокого противодавления в системы, есть возможность сделать вывод о неисправности катализатора или каких либо нарушениях в глушителе.

Мотор-тестер помогает определить такой вид поломок, как обрыв или межвитковое замыкание форсунок. Измеряя стартерный ток, делается вывод о состоянии аккумулятора и стартера. Благодаря формам осциллограмм напряжения генератора вы можете узнать о работоспособности.

Данный тестер помогает определить качество работы разнообразных датчиков.

Предназначение газоанализатора

Газоанализатор – измерительный инструмент, предназначенный для работы с выхлопными газами автомобиля. Анализ выхлопных газов помогает мастеру сделать выводы о неисправности работы двигателя. Для компьютерной диагностики автомобиля в Ростове рекомендуется приобретать четырехкомпонентные газоанализаторы, имеющие функцию замера показателей воздух-топливо.

Следует помнить, что все вышеперечисленные автоприборы работают автономно друг от друга и, к сожалению, не могут взаимно заменяться. Данные, получаемые от них в комплексе, позволяют увидеть всю картину работы автомобиля. Конечно, есть мастера, которые «умеют» делать диагностику и ремонт машины «голыми руками», но, квалифицированный специалист всегда будет подстраховываться данными, полученными с приборов, так как именно они помогают увидеть дефекты, которые трудно определить на глаз.

Оборудование для компьютерной диагностики автомобиля

Сканер, мотор-тестер, газоанализатор – основа компьютерного оборудования для диагностики автомобиля, которое понадобится любому мастеру. Также рекомендуется приобрести вспомогательное оборудование, которое может пригодиться в работе:

• Топливный манометр
• Установки для очистки форсунок
• Стенды для испытания свечей и модулей зажигания
• Надёжный мультиметр (желательно не экономить, покупая китайского производителя)
• Качественный набор инструментов (фирменный будет стоить дороже, но для хорошей работы это важно).

Наличие сервиса чип-тюнинга

Если возникло желание, кроме компьютерной диагностики, заниматься и чип-тюнингом автомобилей в Ростове, то это приведёт к ещё одним покупкам. Так как это отдельная сфера работы, для неё понадобятся отдельные инструменты:

• Программатор электронного блока управления с флэш-картой (к примеру, Январь 5.xx, Январь 7.2, Микас 7.x, Бош МП7, Бош М7.9.7). Начинающие владельцы участков компьютерной диагностики используют самые простые программаторы, в дальнейшем рекомендуется приобрести коммерческий вариант. Это существенно сократит количество недоработок в трудовом процессе.
• Программатор ПЗУ (Январь 4, GM, Микас 5, Бош М154) в комплектации с набором ППЗУ и цанговыми панельками.
• Дополнительным прибором может служить УФ-лампа, предназначенная для стирания ППЗУ с УФ – стиранием.
• Такой процесс как пайка также требует для себя инструменты – паяльник.
• Набор прошивок для всех типов электронных систем управления двигателем (ЭСУД). Для более осведомленных в этой сфере работы, возможно приобрести программу, предназначенную для изменения калибровок конкретно для каждого индивидуального клиента.
• Контроллер широкополосного датчика кислорода (ШДК), предназначен для контролирования состава смеси. Данный прибор нужен обладателям инженерного блока, хотя альтернативой может служить альфаметр. Следует учитывать, в таком случае есть вероятность искажения показаний составов смесей, что приведёт к существенным отличиям в стехиометрических показаниях.

Нужна или нет диагностика

Зачастую бывает так, что автовладелец обращается за компьютерной диагностикой автомобиля в Ростове, а на самом деле, ему требуется самый обычный технический ремонт, именно поэтому под рукой у мастера всегда должен быть необходимый набор самых простых слесарных инструментов.

Хотелось бы также акцентировать внимание на том, что любой персонал должен быть грамотным. Для этого нужно следить за информацией, которую легко найти в книгах, Интернете – в виде полезных статей про диагностику авто, различного родах публикациях в журналах автомобильной тематики.

Последовательность процесса диагностики автомобиля

Диагностику автомобиля проводят в три этапа:

• Сбор информации по результатам проверки
• Обработка полученных данных
• Выводы о дальнейших действиях.

Изначально мастером в процессе беседы с клиентом выявляется сфера проблемы автомобиля, это может значительно сократить время поиска неполадок.

Далее диагност приступает к «подкапотному» осмотру, неполадки могут возникать, если ремонт пытались осуществить самостоятельно, повреждая при этом электропроводку, шланги, высоковольтные провода. Такие нарушения часто оставляют установщики газобаллонного оборудования и установщики автосигнализаций. Очень важно уделять внимание таким нарушениям. Все вентиляционные шланги картера, адсорбера и т.д. должны всегда находиться на штатных местах. Ни в коем случае нельзя, чтоб предохранители электронной системы управления двигателем перегорали. Также проверяется исправное состояние воздушного фильтра, ведь в обратном случае, он приводит к нарушению работы датчика массового расхода воздуха. И после того как всё вышеперечисленное будет проверено, возможно начать работать приборами.

Процесс компьютерной диагностикой автомобиля в Ростове

Сам процесс компьютерной диагностикой автомобиля в Ростове выглядит так. На первом этапе используется сканер, при помощи которого определяется тип электронного блока управления и тип системы. Важно замерять компрессию в цилиндрах, это поможет определиться, насколько детальна нужна работа непосредственно с самим двигателем.

Может возникнуть потребность в мотористе, если показания будут низкими или будет присутствовать большой разброс по цилиндрам. Необходим контроль свечей — количество и цвет нагара на них, зазоры, общее состояние электродов, есть или нет пробои на изоляторе. При помощи сканера делается проверка статики показаний датчиков и исполнительных механизмов.

Далее проводится диагностика системы питания по давлению топлива.

Следующий этап – фиксация показаний газоанализатора.

В случае сомнений, возможно страховаться моторо-тестером, снимая осциллограммы высокого напряжения, а также делая проверку давления в цилиндре.

Выводы

В конечном итоге, качество выполняемых работ по компьютерной диагностике автомобиля во многом зависит от умения мастера правильно сопоставить все полученные результаты. Ведь бывает, что для налаживания работы хватает лишь заменить ту или иную деталь, при этом избежав более глубокого вмешательства. Услуги опытных специалистов по диагностике любых автомобилей в Ростове вы можете заказать здесь. Вам не надо никуда ехать, наша диагностика – мобильная, то есть, мы сами приедем к вам в указанное место и время.

Курсы компьютерной диагностики автомобилей. Обучение диагностики и ремонта электронных систем двигателя.

Повышение квалификации и курсы диагностики автомобилей в Москве

      Компания Freeman приглашает заинтересованных клиентов на курсы обучения компьютерной диагностике автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами. Более 15 лет мы оказываем образовательные услуги в сфере автодиагностики, предлагая обучающие занятия тем, кто стремится освоить работу с программным автодиагностическим оборудованием с нуля либо повысить свою квалификацию, уже имея смежную специальность.

Грамотная диагностика – гарантия качественного ремонта

      С целью повышения качества восстановительных работ нынешний подход к ремонту автотехники предполагает проведение диагностической проверки транспортного средства с помощью специализированных компьютерных устройств. Это позволяет за несколько минут, не разбирая автомобиль, объективно оценить состояние электронных систем и выявить, в чем заключается поломка и что повлияло на возникновение неисправностей. Данная процедура показана и в качестве профилактической меры, позволяющей избежать непредвиденных поломок.

 

      По сути, от работы инженера по компьютерной диагностике напрямую зависят результат и качество ремонта транспортного средства. По этой причине владельцы авто предпочитают обращаться к профессионалам, которые выполняют свою работу на высоком уровне.

 

      Компьютерная диагностика автомобиля – услуга, которая предлагается любой современной СТО или ремонтной мастерской и весьма востребована клиентами, а учебные курсы по специальности «автоэлектрик-диагност» позволят получить полезные навыки и увеличить свои шансы на успешное трудоустройство. Это подтверждает опыт наших многочисленных выпускников, которые выбрали для себя данную профессию.

Более подробную информацию об услуге по организации учебных занятий, сроках проведения и стоимости обучения можно узнать у сотрудников компании Freeman. Свяжитесь с нами по контактному телефону или закажите обратный звонок. Для подачи заявки на прохождение курсов обучения необходимо заполнить форму обратной связи на страницах сайта.

 

Что входит в программу обучения?

      Продолжительность курсов диагностики автомобилей на базе учебного центра компании Freemen включает 40 часов и длится пять рабочих дней. Программа обучения состоит из вводной части, теоретических и практических занятий, в процессе которых наши клиенты получают полезные навыки и умения. Принцип «от простого к сложному» делает занятия полезными для учащихся с разной степенью технической подготовки:

 

      • В начале курсов компьютерной диагностики автомобилей наши слушатели знакомятся с основами электротехники, строением и принципами работы системы управления транспортным средством;

 

      • Вы узнаете, какие способы проведения диагностической проверки существуют и какое оборудование используется для этих целей;

 

      • В ходе обучения слушатели знакомятся с общими принципами работы диагностического сканера, пневмотестера герметичности цилиндров, тестера систем зажигания, мотор-тестера и других устройств, учатся на профессиональном уровне пользоваться данным оборудованием. Занятия на курсах диагностов автомобилей проводятся с применением современных мультимарочных устройств известных брендов, что в дальнейшем позволяет успешно производить диагностическую проверку электронных систем управления авто отечественных и зарубежных марок;

 

      • Важной целью нашей учебной программы является научить слушателей находить оптимальные способы выполнения проверки, уметь грамотно выстраивать алгоритм поиска неисправностей, что позволит оптимизировать затраты времени на проведение процедуры и обеспечить высокую объективность ее результатов;

 

      • Во время курсов компьютерной диагностики автомобилей на базе учебного центра компании Freemen уделяется внимание и такому аспекту, как умение выстроить взаимоотношения с клиентом, научиться грамотному общению с заказчиками автодиагностических услуг;

 

В курс входит следующий перечень дисциплин:	в объёме академ. часов
Основы электротехники	2
Методы и принципы диагностики современных электронных систем	5
Электронные системы управления современного автомобиля	18
Современное диагностическое оборудование и информационные базы данных	7
Практические занятия	8
Всего	40
В том числе практических	8

Эффективные методики преподавания для получения максимальных результатов

      Обладая многолетним практическим опытом организации курсов диагностов в Москве, наша компания создает учащимся максимально благоприятные условия для достижения положительных результатов в прохождении обучения. Занятия проходят в группах, состоящих из 5-7 слушателей. Такой подход позволяет преподавателю индивидуально уделить внимание каждому учащемуся и способствует формированию комфортной психологической обстановки во время семинаров.

 

      Еще одна причина записаться на курсы диагностики грузовых автомобилей в учебный центр Freemen – высокая квалификация наших преподавателей. Каждый из них обладает не только богатым практическим опытом в сфере оказания образовательных услуг, но и прекрасно знаком с изнанкой профессии автоэлектрика-диагноста и актуальными тенденциями рынка автодиагностических услуг. Благодаря этому даже самые сложные темы нам удается объяснять учащимся простым и понятным языком, давать знания, которые будут действительно полезны.

 

      Программа обучения диагностике авто построена таким образом, чтобы теоретическую информацию, полученную во время курсов, учащиеся могли грамотно применять на практике как во время занятий, так и в процессе самостоятельной работы после трудоустройства по специальности.

Обеспечение технической поддержки выпускников

      После прохождения курсов диагностики автомобилей в Москве на базе учебного центра компании Freemen выпускники получают свидетельство о получении специальности инженера-диагноста. Также выпускникам выдается DVD-диск с учебно-методическими материалами, которые можно будет использовать для повторения пройденной информации и совершенствования профессиональных навыков.

 

      Еще один важный нюанс сотрудничества с компанией Freeman – обеспечение квалифицированной информационной поддержки выпускников после окончания курсов диагностов автомобилей. Как и любая другая профессия, специальность инженера по автодиагностике имеет свои нюансы, которые могут вызвать сложности у начинающих мастеров. Если в процессе работы с оборудованием у вас возникнут затруднения, вы всегда можете обратиться в наш центр и получить оперативную помощь специалиста.

 

      Преимуществом прохождения обучения на курсах диагностики автомобилей в компании Freemen является и возможность приобрести современное оборудование для проведения диагностической проверки со скидкой. В нашем ассортименте представлены диагностические сканеры, программаторы, мультиметры и другие устройства от ведущих производителей.

 

Диагностика автомобиля (где, как и кто может помочь)

Диагностика автомобиля – широкое определение, которое включает в себя проверку состояния и работоспособности технической стороны и кузова авто. Диагностируют автомобиль специалисты служб технического осмотра, специалисты СТО, механики официального дилера и частные лица, предоставляющие услуги автоподбора.

Где лучше делать диагностику

Обслуживание у официального дилера Обслуживание в обычной СТО

Обслуживание у официального дилера, как правило, обходится дороже. Но за эти деньги вы получаете качественную диагностику в центре, специализирующемся именно на вашей модели авто, с использованием профессионального оборудования и качественных расходных материалов.

Диагностика в обычном автотехцентре по качеству может не отличаться от услуг, которые вам окажет официальный дилер. Разница может быть в мелочах: общее впечатление, наличие комфортной зоны ожидания, наличие современного оборудования и так далее. Однако для некоторых автовладельцев эти мелочи становятся основой для выбора в пользу обслуживания у дилера. К плюсам независимой СТО можно отнести более низкие цены по сравнению с официальными дилерами.

Как делают диагностику

В процедуру диагностики может входить как диагностика технической части, так и диагностика кузова автомобиля. Далее мы подробно рассмотрим каждый из этих видов.

Диагностика технической части

В рамках технической диагностики авто, как правило, проводится проверка:

• ходовой части
• электрики
• двигателя

Диагностика ходовой части проводится на специальном стенде, а при его отсутствии на подъемнике или на «яме».

Диагностика ходовой части

Во время такой диагностики специалисты проверяют:

• ШРУСы
• Сайлентблоки
• Ступичные подшипники
• Тормозные колодки и диски
• Трубки и шланги
• Амортизаторы и пружины
• Основные рычаги подвески
• Стойки и втулки стабилизаторов
• Шаровые опоры
• Рулевые тяги и наконечники

Диагностика ходовой части на вибростенде

Вибростенд служит для имитации неровностей дороги. Такая платформа оборудована датчиками, которые в ходе диагностики считывают поведение отдельных узлов автомобиля. Далее система сравнивает полученные данные со стандартами, специально разработанными для конкретной марки автомобиля. Считается, что такой способ диагностики ходовой части является наиболее точным.

После диагностики заказчик получает перечень необходимых к ремонту или замене частей ходовой системы. Пример того, так проводится диагностика подвески на вибростенде:

Диагностика ходовой части на подъемнике или на яме

Проверка подвески автомобиля на подъемнике или яме не позволяет получить таких четких данных, как в случае с вибростендом, зато такую диагностику вам могут провести практически в любой СТО в вашем городе.

Для диагностики подвески автомобиля на подъемнике или яме специалист сервисного центра использует подручный инструмент, который позволяет обеспечить ход узлов подвески и оценить их состояние.

Механик фиксирует, какие узлы необходимо заменить и передает эти рекомендации клиенту. Если вы планируете самостоятельно сделать проверку подвески, то вам поможет инструкция из этого видео:

Диагностика электрики авто

При проверке электрики двигателя особое внимание уделяется:

• Стартеру
• Генератору
• Системе зажигания и впрыска

Для диагностики используются сканеры, которые специалист подключает к блоку электронного управления автомобиля и получает подробную информацию о состоянии электронных систем. Кроме того, автоэлектрик применяет мультиметр для проверки напряжения в сети.

Опираясь на полученные данные, автоэлектрик делает выводы о состоянии проводки и электрики автомобиля и дает рекомендации по их устранению.

Диагностика двигателя автомобиля

Для диагностики двигателя на большинстве современных СТО используется компьютер или сканер, который позволяет достаточно быстро получить информацию о работоспособности агрегата и о возможных проблемах.

Результат сканирования, как правило, представлен в виде кодов ошибок, которые диагност затем расшифровывает и определяет точную причину неисправности.

Еще один вариант диагностики двигателя – проверка компрессии. Эта процедура позволяет выявить самые разнообразные неисправности, начиная с естественного износа и заканчивая деформацией поршня из-за недостатка смазки или повышенной температуры в цилиндре.

Для замера компрессии специалисты применяют компрессометр, который подключается вместо свечи зажигания. В ходе диагностики фиксируются показатели для каждого цилиндра в отдельности и на их основании делаются предположения о причинах неисправности.

Что входит в диагностику кузова авто

Кузов – самая дорогостоящая деталь в автомобиле, поэтому он также требует регулярного обслуживания. Диагностику кузова делают, как в официальных, так и в универсальных СТО, а также эту услугу могут оказать частные лица, специализирующиеся на автоподборе.

В диагностику кузова авто входит:

• Проверка геометрии кузова автомобиля
• Осмотр лакокрасочного покрытия
• Осмотр днища

Для осмотра днища и лакокрасочного покрытия используют толщиномеры, фонарики и другие инструменты, позволяющие визуально оценить состояние автомобиля.

Для проверки геометрии специалисты сервисного центра могут использовать измерительные линейки или же целые системы для комплексной оценки геометрии кузова автомобиля.

И если повреждение ЛКП кузова и днища могут быть вызваны неаккуратной эксплуатацией автомобиля, то в случае с нарушением геометрии, можно с уверенностью говорить о серьезном ДТП.

Секреты успеха в диагностике автомобилей

Секреты успеха в диагностике автомобилей

 

Часто бывает так, что и оборудование хорошее и современное, а диагностика занимает много времени и сил, и результата нет. Обычно такое случается если нет определённой программы действий при поиске неисправности, то есть нет технологии диагностики автомобиля. Под выражением технология диагностики понимаются 10 последовательных шагов, которые необходимо выполнить в определённой последовательности, что бы с вероятностью 100%найти неисправность и устранить её. Бывает соблазн без программы действий проверить работоспособность того или иного элемента системы управления двигателем, исходя из впечатлений и предположений клиента.Иногда это попадает в цель и неисправность очень быстро определяется. И тогда Вы герой. Но очень часто бывает и так, что посмотрел то, посмотрел это, убил при этом уйму времени, а причину так и не нашёл. И как следствие: денег не заработал и рейтинг свой потерял в лице клиента. Удовольствия от такой работы никакого.

Так может не стоит рисковать и делать ставки только на свою интуицию, а сделать определённую работу за определённое время и получить 100% положительный результат? И денег всегда заработаешь и удовольствие от работы получишь и репутацию не подмочишь.

 

Даже с небольшим опытом работы можно продумать и составить последовательность своих действий в процессе диагностики автомобиля, с учётом имеющейся у Вас информации по автомобилям и диагностическому оборудованию.

Начать следует с поиска необходимой информации по моделям автомобилей, которые предполагаете ремонтировать. Для себя я разработал технологические карты по каждому автомобилю, почерпнув информацию с разных источников. Если на диагностику приедет автомобиль, по которому у меня нет достаточной информации, я использую правило № 1, которое гласит « Не знаешь броду, не лезь в воду». И это понятно: не возможно оценить полученные в результате диагностики фактические параметры работы двигателя, если не знаешь, какими они должны быть.

На втором этапе следует определиться с имеющимся у Вас оборудованием, оценить позволяет ли оно стабильно и достоверно фиксировать параметры работы автомобиля.

На участке диагностики обязательно должны быть три основных прибора:

мотортестер, газоанализатор (желательно 4-х, 5-ти компонентный), сканер.

Тяжело обходиться без хорошего прибора для проверки свечей под давлением, вакуумного тестера, приборов для измерения давления, пуска — зарядного устройства, блока питания, мультиметра и так далее.

Если с газоанализатором и сканером всё понятно, то с мотортестером нужно всё очень хорошо взвесить.

Лично мне нравятся мотортестеры от производителей BOSCH и SUN.

Можно хорошо научиться ремонтировать автомобили,но так и не добиться успеха в этом бизнесе. Не стоит забывать, что прежде всего мы имеем дело с людьми, удовлетворяя их потребности в ремонте и техническом обслуживании их автомобилей. Наш рейтинг специалиста оценивает клиент. Посоветует ли он своим друзьям и знакомым обслуживать свои автомобили на вашем СТО, будет завесить только от его впечатлений.

А чего можно ожидать от клиента приехавшего на СТО в неисправном автомобиле. Лично я очень редко встречал таких людей, у которых настроение становилось хорошим, если сломался его автомобиль. Наша основная задача сделать визит владельца автомобиля на СТО наиболее приятным. Это не трудно сделать, если внимательно и с уважением отнестись к его проблемам, бережно относиться к его автомобилю, уметь не реагировать на всплески негативных эмоций. Хорошее настроение — это часть нашей работы, признак профессионализма. Великая китайская мудрость гласит: «Человек не умеющий улыбаться, не должен открывать магазин», а в данном случае автосервис. Научиться управлять своими эмоциями во сто крат сложней, чем научиться ремонтировать автомобиль. Но тот, кто сделает это, станет настоящим мастером своего дела.

Разработка новосибирских ученых сможет защитить самолеты от обледенения | | Infopro54

В лаборатории физики лазеров Института автоматики и электрометрии СО РАН проводятся работы по изучению поверхностей оптических элементов в виде структурированных полосок, имеющих определенный рельеф, а также последствий лазерного воздействия на эти поверхности. Как рассказывает заведующий лабораторией Сергей Никерин, конечной целью исследований может стать защита от коррозии техники, применяемой в разных отраслях, а также регулирование взаимодействия летательных аппаратов с воздушными потоками в авиации.

— Но это теоретические возможности в будущем, их еще стоит развивать, — сообщает ученый. — Наша задача — диагностика, насколько такие наноструктуры получаются, с какими характеристиками. Диагностика поверхностей, относящихся к фотонным устройствам, дифракционным элементам, важна для того, чтобы уменьшить дефектность изготавливаемых деталей. Что-то приходится браковать, для этого нужно сразу провести диагностику.

В ходе исследований, как рассказывает заведующий лабораторией, специальный микроскоп сканирует поверхность и может с очень высоким разрешением измерить ее профиль.

— Ее профиль важен для того, чтобы управлять светом, — поясняет Сергей Никерин. — С помощью таких рельефов можно создавать дифракционные элементы и контролировать зеркала больших астрономических приборов. В частности, проводятся работы по исследованию наноструктур, возникающих на поверхности под действием лазерных импульсов.

Как уже ранее сообщалось, учеными института также проводятся исследовательские работы по созданию матриц для изготовления линз, позволяющих видеть вблизи и вдали одновременно, датчиков, отслеживающих деформацию летательных аппаратов во время полета, а также приборов, способных за несколько секунд проанализировать выдыхаемый человеком воздух и диагностировать коронавирус и другие.

Напомним, в конце минувшей недели СМИ сообщили, что у самолета компании S7 на рейсе 5220 Магадан – Новосибирск возникли проблемы с обледенением поверхности, что привело к отключению автопилота. В компании объяснили, что борт прошел противообледенительную обработку, метеоусловия для взлета соответствовали допустимым, но в ходе рейса попал в зону сильного обледенений. В результате самолет, на борту которого было около 200 пассажиров, совершил аварийную посадку в Иркутске. Восточное МСУТ СК России ведет проверку инцидента.

После публикации материала пресс-служба Восточного межрегионального СУТ СК России сообщила, в ходе доследственной проверки было установлено, что в процессе набора высоты, при вылете самолета из аэропорта Магадана, экипажем отмечалось сильное обледенение самолета. В ходе полета произошел отказ приборов указателей скорости и высоты, в результате чего командир воздушного судна принял решение о посадке в аэропорту  Иркутска.

— В рамках доследственной проверки, организованной по ч. 1 ст. 263 УК РФ, в отдельное производство выделены материалы по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности, по которым возбуждении уголовного дела по ч. 1 ст. 238 УК РФ, — уточняется в сообщении.

В настоящее время проводится следственные действия, направленные на установления всех обстоятельств произошедшего.

Руководство по автомобильным диагностическим тестам для студентов автомобильной онлайн-школы

Считаете, что диагностические тесты нужно проводить только после того, как загорится контрольный индикатор двигателя? Подумай еще раз. Регулярное выполнение диагностических тестов на транспортных средствах может помочь быстро определить, потребуется ли им ремонт. Тестирование также может помочь водителям избежать любых ситуаций, которые могут привести к поломке транспортного средства и оставить их в нейтральной зоне.

Поскольку диагностика автомобилей становится все более компьютеризированной, обнаруживать проблемы до того, как могут случиться какие-либо аварии, стало проще, чем когда-либо. Тем не менее, проактивность — лучшая политика здесь, и выполнение частых диагностических тестов на автомобилях может помочь клиентам выявить проблемы на раннем этапе, снизить затраты на техническое обслуживание и наслаждаться более плавным и беспроблемным вождением. Вот что вам нужно знать об автомобильных диагностических тестах.

Диагностические тесты для автомобилей: что это такое и как работают

Цель диагностических тестов — выявить проблемы в различных компонентах, которые приводят к неправильной работе автомобиля.Они выполняются с помощью программного обеспечения, которое может быстро и эффективно обнаруживать проблемы, глядя на участки автомобиля, такие как двигатель, в поисках проблем.

Современные диагностические тесты обычно выполняются путем подключения к автомобилю компьютерной системы, которая может считывать информацию с различных встроенных микрочипов и процессоров. В типичном тесте сканер подключается к автомобильной розетке OBD-II (бортовая диагностика). Это позволит получить данные с подробным описанием любых ошибок, зарегистрированных компьютерной системой автомобиля, прежде чем будет проведен контрольный тест для проверки состояния различных систем автомобиля.

Сканер OBD-II часто используется для обнаружения проблем с автомобилями

Что будет дальше и что означают определенные коды?

После завершения теста результаты покажут, какие проблемы присутствуют в автомобиле, и выдадут различные коды, относящиеся к определенным проблемам. Они также могут использовать точки данных, помеченные компьютером, чтобы более четко отображать проблемы, которые необходимо исправить.

Диагностические коды для систем OBD-II часто помечаются буквой в начале для различных компонентов — например, «C» для шасси (например, «C»).грамм. C0031: Датчик скорости левого переднего колеса) или «P» для трансмиссии (например, P0138: Высокое напряжение в цепи датчика O2).

Конечно, онлайн-автомобильная школа учеников должны помнить, что диагностические тесты не всегда дают полную картину. Иногда автомобильный техник может провести дополнительную проверку транспортного средства, например провести дорожное испытание, чтобы найти проблему, которую система не смогла идентифицировать.

Преимущества диагностических тестов для учащихся автомобильных школ онлайн

Одним из самых больших преимуществ диагностического тестирования как для клиентов, так и для работников автомобильной промышленности является широкий спектр проблем, которые они могут найти, в том числе проблемы с масляным баком, тормозами, выхлопной системой, двигателем внутреннего сгорания, трансмиссией, зажиганием и топливной форсункой.

Диагностические тесты ограничивают потребность в ручном осмотре транспортного средства

Перед диагностическими тестами те, у кого автокарьера , должны будут тщательно исследовать автомобили вручную, чтобы найти проблемы, что было нерентабельно, а также было очень трудоемким. Эти тесты также могут предоставить автотехникам информацию о транспортном средстве и его истории, которая может быть полезна при определении наилучшего курса действий при ремонте.

Хотите пройти курсы в онлайн-автоцентре ?

За дополнительной информацией обращайтесь в автомобильные учебные центры!

Категории: Монреаль
Теги: автокарьера, онлайн-центр обучения автомобилестроению, онлайн-автомобильная школа

Бесплатный онлайн-диагностический тест: чего ожидать

Проблемы с автомобилем могут возникнуть в любое время года, часто без предупреждения и обычно в самое неудобное время.К счастью, диагностика неисправностей вашего автомобиля стала быстрее и проще, чем когда-либо прежде.

Онлайн-тесты для диагностики автомобилей становятся все популярнее благодаря их экономящему время, инновационному и информативному анализу проблемы и лучшим решениям. Еще до того, как вы войдете в мастерскую механика, вы можете воспользоваться онлайн-диагностическим тестом и получить хорошее представление о том, в чем проблема вашего автомобиля, в чем должен быть ремонт и как вы хотите справиться с ситуацией.

Зачем нужно проходить тест

Вы можете узнать больше практически о любой части вашего автомобиля, исследуя информацию, такую ​​как этот обширный ресурс, объясняющий основы ухода за автомобилем.Онлайновые диагностические инструменты сэкономят ваше время и деньги, избавляя от необходимости гадать при ремонте автомобиля.

Можно морально и материально подготовиться к дорогостоящему ремонту. Онлайн-диагностический тест избавит вас от беспокойства и в то же время предупредит о серьезных проблемах, которые необходимо немедленно решить.

Еще одна причина для онлайн-диагностики — знания. Вы можете отнести свой автомобиль к механику с результатами онлайн-диагностики, будучи уверенным, что уже знаете, в чем, вероятно, может быть проблема.

Думайте об онлайн-диагностике как о лабораторных тестах перед визитом к врачу в вашем автомобиле. В зависимости от результатов теста вы узнаете, требует ли ваша машина немедленного внимания и насколько серьезна проблема.

Если вы никогда раньше не проводили онлайн-диагностику автомобиля, не волнуйтесь. Мы проведем вас через весь процесс.

Процесс

Выберите интернет-сайт, на котором можно найти подробную диагностику автомобиля. Этот бесплатный диагностический инструмент обеспечивает индивидуальную диагностику, которая может дать вам точное представление о проблеме, а также рекомендуемый курс действий при ремонте.

Вот пошаговый формат, используемый службами онлайн-диагностики:

1. Сначала определите марку, модель, год и тип имеющегося у вас автомобиля. Чем больше информации вы предоставите и чем точнее вы укажете свой автомобиль, тем точнее и основательнее будут результаты диагностики.

2. После того, как вы введете информацию о транспортном средстве, вы будете перенаправлены на экран с различными категориями. Выберите ту, которая связана с проблемой вашего автомобиля, например:

• Тормоза
• Электрические аксессуары
• Характеристики двигателя
• Отопление и кондиционирование
• Фары
• Шины и диски
• Проверьте двигатель или сигнальную лампу
• ENgine
• Внешний кузов
• Элементы интерьера
• Рулевое управление и обращение

3.Далее будет меню с более конкретными категориями, основанными на вашем предыдущем выборе. Выберите вариант, который лучше всего описывает проблему. Например, если у вас проблемы с фарами вашего автомобиля, вы можете выбрать в этой категории «Стоп-сигналы», чтобы указать точную проблему.

4. Теперь вам будет предложен еще более конкретный набор опций. Выберите ответ, который лучше всего указывает на источник проблемы. Если вы выбрали «Стоп-сигналы» в предыдущей категории, вы можете выбрать «Свет не работает» в этой категории.

5. На основе этой информации, а также информации, которую вы предоставили о марке, модели и году вашего автомобиля, онлайн-диагностический инструмент определяет наиболее вероятную причину проблемы, и вы увидите вероятный диагноз. В большинстве случаев результаты также будут содержать подробную информацию о проблеме, с которой вы столкнулись, возможных причинах и рекомендуемом порядке действий. Профилактические меры, позволяющие избежать проблем в будущем, также иногда включаются в анализ.

6. Если вы удовлетворены диагнозом, теперь вы можете запросить ценовое предложение или назначить встречу для сервисного ремонта.

7. Онлайн-диагностический инструмент точно анализирует большинство симптомов автомобиля и определяет причину проблемы. Однако все автомобили разные. Если вы подозреваете, что проблема в другом, или вы не уверены в рекомендуемом решении, вы можете заполнить короткую контактную форму внизу страницы диагностики, и с вами свяжется представитель.

Последние мысли

Вы, вероятно, захотите, чтобы большинство ремонтов выполняли специалисты.После того, как вы изучите проблему с автомобилем и рекомендации по ремонту, вы можете ввести диагностику вашего автомобиля на сайт, подобный этой оценщике ремонта автомобилей, и получить подробную информацию и оценку стоимости ремонта вашего автомобиля.

Устранение неисправности — это первый шаг в ремонте вашего автомобиля. Онлайн-инструмент для диагностики автомобилей позволяет вам быстро, точно и комфортно определять проблемы вашего автомобиля и дает вам знания, необходимые для лучшего общения с вашим механиком.

Имейте в виду, что вы можете использовать этот простой в использовании автомобильный диагностический прибор в любое время и столько раз, сколько вам нужно. После того, как вы решите любые существующие проблемы с вашим автомобилем, большинство автомобильных экспертов рекомендуют вам следовать общему графику технического обслуживания и обслуживания, подобному этому общему графику рекомендованного обслуживания.

Не забывайте регулярно менять моторное масло, заменять воздушный фильтр, проверять уровни тормозной жидкости и охлаждающей жидкости, проверять фары и поддерживать надлежащим образом накачанные шины, что в первую очередь поможет предотвратить возникновение проблем с автомобилем.Регулярное техобслуживание вашего автомобиля — это относительно недорогой способ обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля.

Как диагностировать проблемы автомобиля на основе симптомов

Симптомы вашего автомобиля часто говорят вам о том, что не так

Узнайте, как диагностировать проблемы с автомобилем, с которыми вы столкнулись, без специальных инструментов. Это может сэкономить вам много времени и денег. Это особенно важно, если у вас ограниченный бюджет. В этом руководстве мы научим вас диагностировать автомобиль, выполняя простые задачи, не требующие дорогостоящих инструментов.

Диагностика проблем автомобиля без специальных инструментов

1.

Замена дубликатов автозапчастей

Практически во всех автомобилях вы всегда найдете две или несколько одинаковых деталей. К ним относятся лампочки, переключатели окон, динамики, катушки двигателя и реле. Умение проводить проверки и замену этих деталей — один из самых полезных уроков по диагностике проблем автомобиля.

Например, неработающую лампочку светового сигнала можно легко переключить с помощью хорошей лампочки заднего хода.Если исправная лампочка работает, вы будете уверены, что проблема в неисправной лампочке, и все, что вам нужно сделать, это купить новую. То же самое можно сделать для динамиков, оконных переключателей и реле.

Убедитесь, что другая деталь или аксессуар, который вы используете для тестирования, того же типа. Если это лампочка, вы можете убедиться, что другая лампочка такой же формы, размера и имеет такие же маркировки. То же самое и с реле, переключателями окон и предохранителями.

Если вы устанавливаете исправную деталь или аксессуар, но он не работает, это означает, что проблема в другом.У вас могут быть проблемы с проводкой, разъемом или розеткой. Кроме того, если дублирующая часть выйдет из строя при установке, у вас может быть неисправная цепь или другая подключенная часть, которая потребляет слишком большой ток.

Несколько деталей в вашем автомобиле можно легко диагностировать, заменив их работающим дубликатом. Если вы имеете дело с запчастью, у которой нет двойника, замените ее работающей альтернативой от аналогичного автомобиля. Вы можете позаимствовать аналогичные детали из машины друга, чтобы проверить, что не работает в вашей машине.

2.

Проверка на наличие незакрепленных, обгоревших, отсоединенных или корродированных деталей

Вы можете легко научиться диагностировать неисправности автомобиля без каких-либо специальных инструментов, просто проверив состояние деталей и принадлежностей, которые были в нем установлены. Например, если у вас возникла проблема с работой двигателя, вы можете начать с проверки соединенных с ним разъемов, проводов, шлангов и других деталей автомобиля.

Выполняйте диагностику двигателя вашего автомобиля только после того, как он остынет.Вы должны проверить, нет ли незакрепленных, отсоединенных, ржавых или сгоревших деталей. Это означает, что нужно аккуратно скрутить некоторые провода, удалить разъемы и проверить на наличие ржавчины, а также обратить внимание на цвет любых металлических частей.

Если ваш автомобиль издает необычный шум во время движения, вам нужно выяснить, откуда он. Они могут исходить из оторвавшихся трубопроводов или шлангов. Обычно это происходит, когда кто-то забыл затянуть болт или повторно соединить детали во время предыдущего ремонта.

3.

Подтвердите уровни жидкости

Всегда нужно не забывать проверять уровень жидкости. Если у вас заканчивается моторное масло, подъемники вашего автомобиля могут не накачивать жидкость должным образом. Это может вызвать резкую работу двигателя. В ситуациях, когда у вас есть переменные фазы газораспределения, клапаны не будут подниматься вовремя, и двигатель не будет работать правильно.

Низкий уровень трансмиссионной жидкости также может препятствовать правильному переключению передач.У вас также не будет тепла, если у вас мало охлаждающей жидкости. Всегда следите за тем, чтобы ваши жидкости были надлежащего качества и всегда доливались до нужного уровня. Вы также хотите подтвердить, что утечек нет.

4.

Проверить разряженную батарею

Аккумулятор — одна из важнейших частей вашего автомобиля. Без него вы бы далеко не ушли. Поэтому очень важно научиться диагностировать неисправный автомобильный аккумулятор.

Например, если вы однажды просыпаетесь и обнаруживаете, что ваша машина не заводится, возможно, разрядился аккумулятор.Вы могли по ошибке оставить фары включенными на всю ночь или оставить машину на хранении слишком долго, не используя ее.

Чтобы убедиться, что аккумулятор разряжен, переведите ключ в положение ON и включите фары. Если фары слабые или совсем не горят, это означает, что аккумулятор необходимо перезарядить или заменить. Вы всегда можете пойти дальше и проверить клеммы аккумулятора, чтобы убедиться, что они не ослаблены и не корродированы.

5.

Диагностика вибрации и тряски

Если вы когда-либо замечали, что ваша машина вибрирует, трясется или раскачивается во время движения по шоссе, это может быть вызвано несколькими причинами.Вот как диагностировать вибрирующую машину.

Начните с проверки ваших колес. Вибрация автомобиля может быть вызвана ослаблением гаек или неправильно отцентрированным колесом. Вы можете начать с качания колес из стороны в сторону, когда автомобиль поднят. Это позволяет проверить наличие чрезмерного люфта и шумов, которые часто являются признаками неисправных рулевых тяг, ступичных подшипников или нижних шаровых шарниров.

В ситуациях, когда автомобиль подпрыгивает во время движения, вам нужно выполнить простой тест на отскок.Это происходит путем встряхивания автомобиля вверх и вниз со всех четырех углов. Он должен перестать двигаться примерно через полтора отскока, как только вы отпустите. Если этого не произошло, возможно, вам придется заменить амортизаторы или амортизаторы. Они также имеют тенденцию протекать при износе.

Если у вас есть вибрация трансмиссии, которая возникает на скорости около 45 миль в час во время движения, проверьте карданные шарниры на карданном валу. Вам нужно будет встряхнуть и немного повернуть их, чтобы увидеть, есть ли в них люфт. Также может быть поврежден центральный опорный подшипник. Вы также можете проверить резиновую втулку на износ.Не забудьте также отслеживать любые дребезжащие звуки, которые могут исходить от вашей выхлопной системы, трансмиссии или подвески.

Похожие сообщения:

Сводка

Название статьи

Как диагностировать проблемы автомобиля | Инструменты не требуются

Описание

Узнайте, как диагностировать проблемы с автомобилем, с которыми вы сталкиваетесь, без каких-либо специальных инструментов. Это может сэкономить вам много времени и денег. Это особенно важно, если у вас ограниченный бюджет. В этом руководстве мы научим вас диагностировать автомобиль, выполняя простые задачи, не требующие дорогостоящих инструментов.

Автор

1А Авто Команда

Имя издателя

1А Авто

Логотип издателя

Приложение Škoda может диагностировать проблемы с автомобилем, просто послушав

• Приложение Škoda может обнаруживать малейшие отклонения в звуках двигателя.
• Чешский автопроизводитель тестировал приложение в 245 дилерских центрах.
• Приложение имеет точность более 90% при диагностике проблем.

---

. Рэй Маглиоцци, более известный как Click and Clack, братья Таппет в программе NPR Car Talk , часто просил приглашенных на радио гостей описывать или воспроизводить звуки, издаваемые их машиной, чтобы попытаться диагностировать проблемы.До эпохи цифровых диагностических инструментов и кодов неисправностей механики полагались на это как на первый шаг в диагностике общих проблем с двигателем, подвеской и трансмиссией.

Но концепция, лежащая в основе этой практики, не так устарела, как кажется.

Škoda, отмечающая в этом году свое 125-летие, только что успешно завершила реальные испытания нового приложения для диагностики состояния автомобиля, которое использует звуковую библиотеку и искусственный интеллект для анализа звуков, издаваемых автомобилем, с целью выявления мельчайших сбоев в его работе.Приложение, которое называлось просто Skoda Sound Analyzer, разработала компания самостоятельно. Он записывает шумы от работающего двигателя автомобиля, а затем сравнивает их с сохраненными звуковыми образцами, чтобы обнаружить различия. Затем приложение может использовать алгоритм для диагностики возможных проблем и предлагать решения.

И приложение может отслеживать нерегулярную работу не только из-за движка.

«Программное обеспечение уже способно распознавать десять шаблонов — с точностью более 90 процентов — в том числе для таких компонентов, как система рулевого управления, компрессор кондиционера и муфты в коробке передач с прямым переключением (DSG).Приложение также настроено на распознавание других звуковых паттернов и будет расширено за счет включения других сервисных элементов », — сообщает автопроизводитель. Приложение может диагностировать шумы в различных системах, а не только в двигателе.

Шкода

Škoda тестирует приложение в своих сервисных отделах в 14 странах с июня прошлого года, в программе принимают участие 245 дилеров. Приложение смогло собрать обширную библиотеку аудиофайлов, которые оно преобразует в спектрограммы, отображающие акустические сигналы.Используя библиотеку, программное обеспечение смогло выявлять различные признаки неисправности систем автомобиля, даже когда бортовое программное обеспечение автомобиля могло пропускать важные предупреждающие знаки. Одним из преимуществ является более быстрое время диагностики, особенно когда подозреваемая проблема не проявляется в контрольной лампе.

«Sound Analyzer — яркий пример новых возможностей, которые цифровизация в Škoda может создать, даже с точки зрения послепродажного обслуживания», — сказал Станислав Пекарж, глава отдела послепродажного обслуживания в Škoda. «Мы продолжим последовательно использовать технологии искусственного интеллекта, чтобы предлагать нашим клиентам еще более персонализированное обслуживание, тем самым улучшая качество обслуживания клиентов.»

Приложение является хорошим примером того, как краудсорсинг механических шумов от тысяч автомобилей может быть использован для создания коллекции, на которую приложение может полагаться при диагностике автомобилей. Но так же полезно, как и в относительно новых Škodas, которые мы не используем. мы думаем, что потенциал этой технологии заключается в диагностике проблем в гораздо более старых автомобилях, особенно на обочине дороги, а не в сервисных центрах. Возможно, такое приложение может быть востребовано в классическом автомобильном сообществе по марке и модели, если речь идет о диагностике работы двигателя.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Учитывая обучение автомеханика? Вот что нужно искать в средствах диагностики

Был момент, когда механики открывали капот автомобиля и полностью полагались на собственное ноу-хау в выявлении проблем.К счастью, с технологиями эта задача сейчас немного проще. В дополнение к визуальному осмотру и дорожным испытаниям механики могут использовать диагностические инструменты для оценки транспортных средств и диагностики проблем, с которыми сталкиваются водители. Они также могут иногда проводить тесты на месте, чтобы предоставить дополнительную информацию или предложить возможные исправления обнаруженного. Прочтите, что вам следует искать при поиске диагностического инструмента в своей карьере.

Что должны знать учащиеся автомобильных школ о OBD

Сканеры

— это диагностические инструменты, которые подключаются к внутреннему компьютеру автомобиля и обнаруживают ошибки в двигателе, подушках безопасности и других частях автомобиля путем считывания кодов.Бортовая диагностика, или OBD, относится к способности системы автомобиля проводить самодиагностику и составлять отчеты. Это осуществляется с помощью датчиков и компьютерной системы в автомобиле. Различные автомобили имеют разные уровни возможностей OBD. Двумя основными типами сканеров OBD являются OBD1 и OBD2.

Изначально система OBD использовалась для того, чтобы просто включить лампочку «проверьте двигатель». Сканеры OBD1 и OBD2 вошли в игру позже, чтобы добавить функции. До 1995 года включительно автомобили производились с системами OBD, совместимыми со сканерами OBD1, исключительно для автомобилей, для которых они предназначались.Начиная с 1996 года, сканеры OBD2 усовершенствовали эту технологию, выступая в качестве универсального интерфейса, подходящего для различных производителей.

Какой сканер вам понадобится, зависит от того, где и когда был произведен автомобиль, а также от марки

Причина, по которой сканеры OBD2 являются оптимальными, заключается в том, что они работают по беспроводной сети и предоставляют больше информации, предоставляя коды для определения того, почему горит индикатор «Проверить двигатель». Сканеры OBD1 не предлагали этих возможностей. После прохождения обучения автомеханика , если вы ищете сканер, совместимый с автомобилем 1995 года выпуска или ранее, вам понадобится OBD1.Однако, если автомобиль был произведен в 1996 году или позже, вам понадобится сканер OBD2, который также предоставит вам гораздо больше данных.

На что обратить внимание в диагностических инструментах после школы автомобилестроения

Совместимость также важна в отношении конкретной модели, над которой вы работаете. Убедитесь, что вы проверили, что ваши диагностические инструменты будут работать для того диапазона транспортных средств, для которого они вам нужны. Некоторые инструменты имеют больший диапазон совместимости, чем другие, охватывая регионы и различные типы транспортных средств, включая автомобили, внедорожники, гибриды и грузовики.Вы также захотите ознакомиться с функциями диагностических инструментов, выбрав, что упростит вашу работу. Интерфейсы различаются между диагностическими инструментами, одни лучше, другие лучше. Ищите экран, на котором легко читать. Если он маленький, то качественный и четкий дисплей важен для удобочитаемости.

Автомобильные школы дадут вам представление о том, сколько времени у механика уходит в средний рабочий день. Чем интуитивно понятнее и удобнее интерфейс инструмента, тем быстрее вы сможете получить нужные данные.Вам не захочется возиться с кнопками, когда у вас впереди напряженный день, поэтому выбирайте инструменты, которые помогут вам, а не добавят сложных шагов в ваш день.

Когда вы можете быстро читать и понимать данные, вы можете быстрее решать проблемы

Память — еще одна особенность, которую следует учитывать при выборе диагностического инструмента. Некоторые из них имеют возможность экспортировать данные в облачный менеджер, легко сохраняя примечания и результаты. Хранение данных важно на самом устройстве, поэтому вы можете продолжать работать с плотным графиком, не беспокоясь о нехватке места.Все эти функции помогут вашему магазину работать более плавно и будут уверены, что ваши диагностические инструменты помогают, а не мешают вашей работе.

Вас интересуют автомехаников ?

Свяжитесь с CATI, чтобы узнать больше.

Маленький грязный секрет вашего механика

Устранение неполадок с индикатором Check Engine, бесплатно

Даже если вы найдете хорошего механика, если вы похожи на меня, вы дрожите при мысли о том, что заплатите сотни долларов за капитальный ремонт автомобиля.Более того, вы боитесь платить 100 долларов только за то, чтобы ваш механик «взглянул» на ваш автомобиль и сказал вам, что с ним все в порядке, когда вы увидите световой индикатор «Скоро обслуживание двигателя». Но это то, что вы получаете, будучи ответственным автовладельцем. Либо это?

Есть альтернатива этим надоедливым затратам на рабочую силу автомобиля «взглянуть на это». И это ничего не стоит. В вашем автомобиле загорается индикатор служебного двигателя, потому что компьютер диагностировал что-то не так. Когда загорается свет, сохраняется код причины его включения.Когда вы садитесь в машину для проверки, механик подключает небольшой диагностический компьютер к компьютеру вашего автомобиля. Затем они получат код и описание, в котором рассказывается, в чем проблема.

OBD-II: справочная информация об автоматических диагностических кодах

Каждый автомобиль, недавно проданный в Соединенных Штатах, имеет бортовую диагностическую систему, которая самостоятельно диагностирует различные проблемы с помощью диагностического компьютера автомобиля. Разъем этой диагностической системы называется OBD-II (бортовая диагностика, версия 2), и он стандартизирован для всех автомобилей, продаваемых в США, начиная с 1996 года.Когда ваш бортовой компьютер обнаруживает проблему, он выводит код через выход, и этот код может быть прочитан сканером кода OBD-II или считывателем.

Коды

OBD-II или PID могут помочь диагностировать трансмиссию, выбросы и другие проблемы транспортного средства, когда диагностические показания выходят за пределы допустимых диапазонов. Вы можете найти список PID OBD-II здесь.

Проверьте свет двигателя: маленький грязный секрет механика

Ваш механик, вероятно, не скажет вам, что вам действительно не нужно было выкладывать 100 долларов только для того, чтобы они подключили сканер OBD-II и проверили световой индикатор служебного двигателя.Вы можете получить это бесплатно в большинстве магазинов автозапчастей. Я делал это в NAPA и Advance Auto Parts. Это ничего не стоит. Магазины автозапчастей продают их для домашних мастеров в надежде, что они, в свою очередь, купят автозапчасти в своем магазине, чтобы исправить их самостоятельно. На это у них уходит 1 минута.

Я с облегчением узнал, что причиной того, что в моей машине загорелся свет, была возможная утечка пара из крышки бензобака, вызванная слабой пружиной в крышке. Газовая шапка стоит 10 долларов.Магазин также может перезагрузить компьютер, чтобы, если проблема не исчезнет, ​​индикатор снова загорится. Если этого не произошло, проблема устранена.

Наверное, найдутся честные механики, которые не возьмут с вас плату. Но удачи в поиске (возможно, спросить, предлагают ли они бесплатную проверку света двигателя, и их ответ станет хорошей мерой для честного механика).

Купить сканер OBD-II

Если вы хотите пойти дальше и не ходить каждый раз в магазин автозапчастей, вы можете приобрести собственный сканер OBD-II.Вот самый продаваемый универсальный сканер OBD-II на Amazon. И есть сканер OBD-II с поддержкой Bluetooth всего за 22 доллара. Это пятая часть того, что механики взимают ЗА ТОЛЬКО ОДНУ ПРОВЕРКУ! Оба этих сканера дадут вам описание / значение вместе с фактическим номером кода. Очень просто. Являются ли эти сканеры / считыватели полной заменой хорошему механику? Конечно нет. Но они, конечно, не повредят, если время от времени будут рядом, чтобы сэкономить немного денег.

Да, еще одно — замените воздушный фильтр в машине и получите свободный воздух, чтобы самостоятельно накачать шины — это легко и сэкономит вам много денег по сравнению с тем, чтобы это делал механик.

Check Engine Light Обсуждение:
• Какие хитрые приемы вы использовали, чтобы избежать платы за обслуживание автомобиля?
• Сколько вы платили за «осмотр» вашего автомобиля?

Похожие сообщения :

Вот как вы можете научиться ремонтировать автомобили

Многие люди хотят научиться ремонтировать автомобили, но не знают, как это сделать. Не бойтесь, чистые руки, потому что у нас есть ответ на вопрос, как можно стать жирным и вонючим, как и мы!

Я хожу по городу в засаленных штанах, рваных рубашках, рваных ботинках и в смазке на руках и лице.А еще я езжу на обшарпанном старом джипе. Большинство людей думают, что я бродяга. Это великолепно! И я уверен, что вы думаете: «Боже, как бы мне хотелось, чтобы люди думали, что I — бродяга». Что ж, мы можем помочь с этим!

Видите ли, если вы станете навязчивым разносчиком, как я, вам часто придется принимать жесткие решения вроде: «Хм, а мне сегодня принять душ и надеть чистую одежду? … Нет, я все равно смазываюсь». Следующее, что вы знаете, ваш старый инженер-босс замечает вас в продуктовом магазине и видит, что вы небриты в разорванной одежде, покрытой жиром с головы до ног.Он спрашивает, все ли в порядке, и предлагает отдать деньги. Возникает неловкость.

Это действительно единственный способ жить, ребята. Итак, вот как вы тоже можете вести этот роскошный образ жизни в стиле бродяги.

1. Купите старый драндулет

G / O Media может получить комиссию

Скидка 43%

Мини-светодиодный телевизор TCL с диагональю 75 дюймов

Обычно за 2300 долларов США TCL 6-Series может похвастаться экраном 4K QLED с Dolby Vision и HDR10 + и доступ к тысячам приложений на Google TV.

Хотите интенсивный курс гаечного дела? Иди купи юнкер. Это единственный лучший способ научиться чинить машины. Особенно, если вы молоды и у вас мало денег, потому что вам придется делать ремонт самостоятельно.

Когда я закончил школу, я не повернул ни единого гаечного ключа. Масло не менял, свечи зажигания не менял. Черт возьми, я даже не поменял воздушный фильтр. Я был полным нубом.

Но потом я поступил в институт и купил Jeep Cherokee 1992 года на 215 000 миль — сплошная куча хлама.У него были дыры от ржавчины в панелях коромысел, огромная утечка выхлопных газов, плохой топливный насос, плохой трубопровод с усилителем руля, тормоза, которые заедали, когда снаружи становилось немного нагреваться, грязная коричневая трансмиссионная жидкость и протекающие прокладки повсюду.

Но это была моя единственная машина, и я потратил все свои деньги на учебники, поэтому у меня не было выбора, кроме как научиться ремонтировать ее сам. У меня также не было гаража, поэтому большую часть моих мучений приходилось делать в гаражах или на улице.

С помощью друзей из соседнего университета я изучил основы.Они научили меня менять свечи, заменять прокладку клапанной крышки и менять масло. Просто это небольшое руководство было всем, что мне нужно, чтобы сдвинуть дело с мертвой точки.

Это было началом моей любви к мучениям. А теперь, благодаря своему новому проекту, я узнаю гораздо больше. Вы тоже можете научиться. Просто купите Volkswagen Type III Squareback на Craigslist, от которого у вас текут слюнки.

2. Купите набор инструментов

Итак, теперь, когда у вас есть старый старенький VW Type III Squareback, вам нужно заменить масло, сдвинуть тормоза и выполнить базовую настройку. .Так что идите и купите инструменты.

Сердце любого набора инструментов — набор головок, так что начните с него. Мой первый комплект был дешевым от AutoZone. Он работал нормально для легких вещей, но потом мне пришлось открутить болты с бампера, и в итоге я сломал трещотки и срезал удлинители.

Вы можете получить довольно приличный набор розеток в Wal-Mart за 60 долларов или около того.

3. Смотрите YouTube

Даже если у вас нет паршивой машины и вы просто хотите знать, как заменить тормоза на Mazda 3, у YouTube есть ответы.

Не могу сказать, сколько раз я заходил на YouTube, чтобы узнать, как что-то исправить. Фактически, я сослался на видео на YouTube, чтобы выяснить, как снять двигатель с моего Jeep Cherokee.

На YouTube столько мучительных знаний, что он должен стать одним из первых источников информации о том, как отремонтировать машину.

Но будьте осторожны и рассудительны. Любой может публиковать материалы на YouTube, поэтому, если какой-нибудь парень на YouTube перережет свои тормозные магистрали и скажет вам, что это поможет вам увеличить расход топлива из-за уменьшения тормозного сопротивления, вы можете включить свой мозг и подумать об этом на некоторое время. второй.

Фотография предоставлена: BleepinJeep

4. Получите руководство по ремонту

Руководства по ремонту — это пошаговые инструкции по устранению неисправностей. Получить один. Вы можете получить руководство Чилтона или Хейнса примерно за 25 долларов в любом магазине автомобильных запчастей или, что еще лучше, загрузить или купить бумажную копию заводского руководства по обслуживанию для вашего автомобиля. Эти книги могут сэкономить вам массу времени и усилий, особенно когда речь идет о таких вещах, как характеристики крутящего момента и объем жидкости.

5.Получить на форумах

Форумы — мое любимое место для поиска информации. Например, когда я ищу характеристики крутящего момента, я обычно просто гуглил. Обычно это приводит меня к теме на форуме, где множество людей фотографируют свои заводские руководства по обслуживанию, в которых показаны все необходимые вам характеристики.

Но они также наполнены потоками сборки и пошаговыми инструкциями по выполнению ремонта. Лучше всего то, что в них обычно есть советы и рекомендации, как выполнить работу с наименьшим количеством ошибок или травм.

6. Помогите друзьям или семье

Видите того парня слева? Он друг. Его друг сказал ему, что он мучился на джипе, поэтому мой приятель пригласил меня присоединиться к ним.

Создание сети гаечников — отличный способ отточить свои навыки. Когда люди слышат, что вам нравится ремонтировать машины, они приглашают вас к себе. Следующее, что вы знаете, вы устанавливаете подъемный комплект на старый CJ.

7. Спросите у служащих в магазине автозапчастей

Познакомьтесь со старым добрым Уолтером за прилавком в O’Reilly.Он проработал там 25 лет. Он по-прежнему называет его Murray’s. Это то, что вы называете «старожилом», и он гений, когда дело касается ремонта автомобилей. Однажды он починил треснувший блок двигателя с помощью всего лишь шнурка и палки от леденца на обочине дороги на юге Чили. Не стоит недооценивать Уолтера.

Так что, если у вас выходит из строя топливный насос на том Volkswagen Type III, который вы только что купили на Craigslist, поговорите с Уолтом. Он бесплатный консультант и даже продаст вам нужные детали.Однако не позволяйте ему продавать вам эти маленькие пакетики смазки на прилавке. Это полный грабеж.

Заявление об ограничении ответственности: некоторые продавцы в магазинах автомобильных запчастей не похожи на Уолтера. Некоторые почти ничего не знают об автомобилях и скажут вам что-нибудь вроде: «Да, мы не можем достать вам динамометрический ключ. Это деталь только для дилеров «. Так что будьте осторожны и постарайтесь убедиться, что парень не полон этого.

Я считаю, что у Napa Auto Parts, как правило, есть самые знающие клерки, но ваш пробег будет отличаться.

8. Take A Shop Class

Shop class. В старших классах мне это не удавалось, но это выглядело очень весело. Мучиться в школе? На самом деле жизнь не становится лучше.

В конце концов, я начал работать в школе над техническим проектом для старших классов. Наша задача заключалась в том, чтобы превратить Volkswagen Jetta в заднеприводный электромоторный спортивный автомобиль. Это было потрясающе, и я многое узнал об электрических системах, хотя до сих пор не могу прочитать чертову схему подключения.

Вы также можете пройти курсы в местном общественном колледже, если хотите получить формальное мучительное образование.

Фотография предоставлена: Кристофер Сессумс

9. Сходи в библиотеку и узнай, как работает всякая всячина

Хорошо, в наши дни не так много людей ходят в библиотеку, но идея: возьми учебники или загляните в Википедию, или прочтите инженерный учебник и выясните, как именно работает электронная система впрыска топлива в вашем автомобиле. Когда вы хорошо разбираетесь в физике и том, как работают различные датчики для создания системы, вы будете лучше подготовлены, чтобы понять, как можно решить проблему.

Фотография предоставлена: Саманта Маркс

10. Прочтите The Garage , новый дополнительный блог Ялопника

Фредди (Тавариш) и Эндрю — настоящие жеребцы. Они будут говорить вам о том, что вы нервничаете, и они также напишут кучу классных статей на этом межсайтовом сайте. В новом подблоге будет капает с мучительной добротой и пошаговыми инструкциями.