Крутая машина для девушки: Топ-10 лучших автомобилей для девушек

Well, nice clothes, fancy car.

I love my fancy car and fancy stroller and fancy football tickets.

You’re not the only rich guy here with a fancy car.

I thought a fancy car would get the attention of some of the ladies.

You got your big house, your fancy car.

It’s not a shampoo or a fancy car, but —

You might have a fancy car and a mahogany purse, or whatever rich people have, but I remember something that you’re trying to forget.

Pretty fancy car for an elevator inspector.

So, eldest son Dillon Kingman has a fancy car and a fancy apartment, but no visible means of support, so I did some digging, and presto.

That guy with the fancy car and girl to match.

He arrives every day in a fancy car, accompanied by a beautiful woman.

Your son comes here in a fancy car…

We were at the market buying food when he saw her from his fancy car.

You’re not the only rich guy here with a fancy car.

You know, fancy car this, diamond earring that.

It didn’t help that Thomas was underage and hit a fancy car.

I bet that he picked you up in that fancy car of his.

He picks me up in his fancy car.

LB gets a little excited by the appearance of a fancy car and nice clothes.

Bentley Bentayga: Первый везде — Ведомости

«Это машина моего мужа, — с задорным вызовом заявляет мне миниатюрная чернявая девушка в «дутой» куртке лимонного цвета, — если хотите, можете сфотографировать меня с ней.» Ее длинноволосый муж — выше на две головы и моложе на десять лет — похож на недавно остепенившегося, но уже успевшего раздобреть рок-гитариста. Его четырехместная баги-сэндрейл — самая крутая среди полудюжины подобных: в моторе V8 с двойным турбо отхромировано все, что сделано из стали, и отполировано все, что из алюминия; корпус машины обильно раскрашен звездно-полосатыми флагами и звездами; задние колеса обуты в специальные шины с лопастями; выпяченные наружу амортизаторы и детали подвески пестрят лейблами производителей эксклюзивных деталей. ..

Пока мы разглядываем открытую всем ветрам баги лимонная девушка забывает про роль фотомодели и оказывается возле нашей машины: через стекло обозревает роскошный салон Bentley Bentayga. Встретить в дюнах Гламис на юге Калифорнии гражданский внедорожник легко, но только если он притащил прицеп с баги и стоит рядом с асфальтовой дорогой, впряженным в дом-прицеп. Но далеко не каждый внедорожник готов к ходовым испытаниям на склонах двадцатиметровых дюн, наверно поэтому роскошный «Бентэйга» выглядит посреди желтых гребней как парус в пустыне.

Bentayga, со своим 6-литровым мотором W12, способен не только легко карабкаться на дюны, но пробирается по умеренному бездорожью, на котором самым сложным испытанием оказался подъем с крутым поворотом по жидкой грязи, взятый только со второго раза и с разбега. В таких условиях машине помогают специальные установки режимов движения — «песок», «грязь и колея», «грязь и гравий», «снег и трава» — которые меняют характеристики двигателя, трансмиссии, подвески и рулевого управления. При этом стоит отметить, что все внедорожные подвиги происходят на обычной «базовой» резине Pirelli Scorpion размерности 285/45 R21.

Кажется маловероятным, что владелец автомобиля стоимостью больше 200 000 евро в реальности пустится во всякие тяжкие мероприятия, вроде гонок по дюнам, форсирования брода и перекидных мостов. Разве что однажды съедет с асфальта под сень лесную на пикник. Но конечно для роскошного автомобиля безусловно важно, что он первый во всем: самый шустрый из внедорожников — разгон 4,1 с до 100 км/ч, — самый быстрый из внедорожников — максимальная скорость 301 км/ч, что он самый мощный из внедорожников — 608 л. с. и 900 Нм, и много еще всего.

Тут еще стоит добавить, что он — самый комфортный из внедорожников. Трехчасовая поездка за рулем по региональным дорогам и скоростным шоссе юга Калифорнии вызывала только легкое утомление в спине. При этом я просто забыл, что можно включить массаж, которого в сиденьях «Бентэйги» предусмотрено 6 видов.

Великолепно, что можно менять под настроение настройки машины — от расслабленного Comfort до довольно резкого Sport, при этом четко ощущая большую разницу в откликах на руль и педали, а кузова — на профиль дороги. Особенно хороша показалась «золотая середина» между этими пограничными режимами, обозначенная на шайбе переключателя логотипом с буквой «B», то есть «Bentley». Ассистирующие системы особо не вмешиваются в действия водителя, только система экстренного торможения (до 50 км/ч), если специально довести дело до крайности, работает резко, эффективно, но в последний момент. Систему распознавания пешеходов проверить в действии так и не удалось ввиду общего отсутствия пешеходов в Калифорнии, где такой способ передвижения не приветствуется (как говорит мой приятель, знаток местных обычаев, возле шагающего вдоль дороги обязательно остановятся и спросят — не помочь ли чем-то, например, вызвать «техничку», раз у него сломался автомобиль). В целом Bentayga управляется как большой устойчивый седан и ощущениями от езды похож на представительский седан.

Несмотря на выдающиеся ездовые качества заднее сиденье не менее важно в этом внедорожнике, нежели переднее. Первое впечатление когда забираешься назад, особенно в четырехместную версию с двумя раздельными задними креслами — да тут тесно! Но это всего-лишь ощущение — когда начинаешь осматриваться, двигать сиденье, устраиваться, сразу понимаешь, что места везде с запасом, в том числе для головы, коленей и ступней. «Мы специально стараемся создать ощущение «кокона», окруженности и защищенности,» — объяснил мне дизайнер интерьера Даррен Дэй. «Сиденье специально отодвигали назад и поднимали вверх относительно базовой модели [Audi Q7], во-первых, чтобы дать больше пространства задним пассажирам, во-вторых, чтобы создать им панорамный вид вперед, поверх головы водителя и передних пассажиров, говорит директор по инжинирингу всей машины Кэмерон Патерсон. К тому же, передние кресла получились очень крупными из-за оснащения системами комфорта — вентиляцией, массажем и 22 регулировками. Еще визуальное пространство съедают экраны-планшеты развлекательной системы — но они съемные, причем как отдельно, так и вместе с кронштейнами, и даже более того — легко-съемные. При этом крепления настолько хорошо продуманы, что на ходу не заметно никаких колебаний мониторов. Раздельные кресла регулируются со съемного пульта-смартфона (с него же устанавливается климат и множество других параметров машины), с его же помощью можно отодвинуть вперед и наклонить переднее пассажирское сиденье, чтобы освободить больше места для ног. Еще одна хорошая идея Bentley — сделать ящик-кофр в багажнике, отделив его содержимое от пассажирского салона. Полной имитации ощущений седана это не дает — при открывании задней двери стекло уходит вверх вместе с ней, но уюта на заднем сиденье это точно добавляет.

Инженеры и стилисты из Крю очень гордятся маленькими техническими хитростями и дизайнерскими находками: форсунками омывателей фар, запрятанными в габаритные огни или кнопкой старта двигателя, совмещенной в блок с шайбой переключения режимов движения. Дэй с удовольствием ласкает ногтем хромированные окантовки кнопок, бегло называя мне их толщины и радиусы закруглений. Я тоже пробую на ощупь и чувствую приятный холодок: «Металл?», — слегка удивляюсь я, хотя только что взвешивал в руке съемную пепельницу. «Конечно, и самый настоящий! — Даррел радостно рисует круги в воздухе руками: «Везде!». Я тут же указываю на пластиковую отделку воздуховодов передней панели. «Это для того чтобы было комфортно пальцам, когда регулируешь направление потоков воздуха», — говорит Дэй. Кондиционер может слишком охладить или разогреть металл. Внешний вид воздуховодов сохранили традиционным для марки, но вставки сделали подвижными и из пластика — ради комфорта.

В общем-то, в Bentayga все сделано ради комфорта. Те четыре лишних центнера веса, которые отличают его от родственника по платформе Audi Q7 (его мы протестировали совсем недавно в России), все пошли в комфорт, ну, и конечно в роскошь. Временами отделка кажется чуть кичливой, но качество материалов, текстура кожи, дерева и даже пластмассовых кнопок — высочайшего уровня, исполнение идеальное, зазоры ювелирные. Ощущение основательности и солидности дают настоящие круглые аналоговые приборы, прячущие собой информационный ЖК-дисплей, сам щиток приборов, покрытые настоящим стеклом. Всеобщее использование, где это только возможно, натурального и материального вместо синтетического и виртуального, создает общее ощущение уверенности в машине и надежности техники.

Единственное разочарование — мультимедийная система Naim, самая дорогая опция модели с ценником 6300 евро. Сначала она сумела поразить удобством управления и предусмотрительностью меню преднастроек (например, можно в два клика по экранному меню центрировать звук на водителе, заднем сиденье или всей машине). Но добиться аутентичного звучания, например, казалось бы идеально подходившего для поездок по Америке диска Марка Нопфлера «Sailing to Philadelphia», не удалось при всем многообразии настроек и режимов, в числе которых есть и аудиофильский «direct». К тому же дисковод расположен в бардачке и замена CD на ходу на ощупь требует соответствующего навыка и выдержки.

В остальном же Bentayga, пожалуй, лучший во всем. Но лично для меня это еще и первый автомобиль на пневмоподвеске, в котором меня не укачало ни на переднем пассажирском, ни на заднем сиденье. Сперва я, человек вестибулярно-зависимый, конечно боялся — вглядывался вдаль и вслушивался в свой организм. Потом осмелел и стал копаться в настройках мультимедийной системы и изучать конфигурацию бардачка и емкостей и разъемов подлокотника. А вскоре совершенно осмелел, перебрался на заднее сиденье и даже делал конспекты наблюдений в планшете, чего мне строго возбраняется делать в других машинах с «особо плавным ходом» (безусловным антилидером среди которых в личном рейтинге был и остается Citroen C6). Патерсон сделал предположение, что на мой вестибулярный аппарат благотворно подействовала электронная система контроля крена Dynamic Ride (Bentayga — еще и первый SUV, в котором используется подобная, раньше ставившаяся в основном на представительские седаны и спорткары), но меня не раз укачивало и в самых рафинированных лимузинах с системой управления кренами.

Bentley собирается выпустить больше 5000 экземпляров Bentayga в 2016 г. и ожидает, что благодаря этой модели год станет самым успешным в истории компании, сказал президент компании Вольфганг Дюрхаймер, назвав внедорожник «ключевым продуктом для роста» компании. Цель — к 2025 г. удвоить продажи бренда до 20 000 шт. Дюрхаймер пообещал расширение модельного ряда «маленьким стильным спорткупе» (имея ввиду серийное воплощение концепта EXP 10 Speed 6, показанном год назад в Женеве) и еще одним внедорожником «с невероятными возможностями».

Лучшие авто на обращены внимание девушки / НВ

Выбираем пять подержанных автомобилей, идеально подходящих неженатому молодому мужчине, который очень хочет понравиться девушкам.

Многим покажется странной сама идея этой статьи.

Мужчины скажут, что такие машины покупают только незрелые сексуально озабоченные юнцы. Мол, настоящему мужчине не обязательно иметь крутую тачку, чтобы добиться успеха.В том числе у женщин.

Ну а женщины скажут, что времена, когда у каждого принца должен быть «белый конь», давно прошли. Мол, пусть хоть на метро ездит, лишь бы словосочетание «сильная и независимая» не вызывало у него усмешку.

Все, конечно, так и есть. Однако факт остается фактом.

Пафосные подержанные авто ищем спросом. Слишком горячие парни считают, что самое лучшее первое произвести и незабываемое впечатление попросту нет.

И уж как ни крути, лучше за эти $ 15-20 тыс купить что-то крутое из «премиума», чем пытаться пускать пыль в глаза на новом бюджетном авто.

В общем, эта статья адресована тем, кто без всяких комплексов ищет себе крутую тачку за относительно небольшие деньги.

Вот пять подержанных авто, которые подчеркнут статус и сразят представительниц противоположного пола.

Volkswagen Golf GTI

2014-2015 гг

$ 18-20 тыс

Мы живем в эпохуального хипстерства и показного отказа от классического мачизма.

Старые добрые атрибуты маскулинности, такие как большая бицуха и большая черная тачка с громким выхлопом, вышли из моды.

На ум приходят совсем другие машины. Например, такой как компактный, но при этом напичканный технологиями гольф, всем своим видом показывающий, что у его владельца со здравым смыслом все в.

Ну и конечно, горячему парню и хэтчбек нужен горячий. Поэтому, если гольф, то непременно GTI. Ведь 6,5 сек до 100 км / ч — как раз то, что нужно для современного Киева.

На таком авто тебя на дороге никто не накажет. И среди самцов, до сих пор разъезжающих на старых «бэхах» и «мерсах», ты можешь чувствовать себя «альфой». Даже если ты дрыщ, никогда не поднимающий ничего тяжелее своего макбука.

Современный Volkswagen уже не тот, что 20 лет назад, поэтому о долговечности и недорогом ремонте, как в дедушкином Passat B3, можно забыть. А в случае с дорогущим GTI можно, как говорится, забыть два раза.

Выбирайте машину осторожно, с тщательной проверкой на профильных СТО. Иначе она будет тянуть столько денег, что на кино и мороженку для девушек не останется.

Range Rover Sport

2008-2010 гг

$ 15-20 тыс

Любой автомобиль бренда Land Rover — отличный способ подчеркнуть свой статус и красиво «зарисоваться».

Ну это, конечно, их выработать в себе иммунитет к насмешкам со стороны владельцев немецкого «премиума», которые уверены, что машины и едут лучше, и ломаются реже.

Шутка о том, что владельцы Range Rover днем ​​не здоровы, потому что утром что утром уже виделись на СТО, по-прежнему актуальна.

Старый Range Rover способен попить не мало кровушки, поэтому лучше выбирать машину очень осторожно, и отдать предпочтение бензиновым моторам 4,2 и 4,4 л. Они не то что бы сильно надежны, но в наших сервисах с ними уже научились иметь дело.А дизели хлопотны и дороги в ремонте.

BMW X5

2007-2010 гг.

$ 17-20 тыс

У BMW нет возраста. Ну, по крайней мере, если уж судьба настолько несправедлива к тебе, что ты вынужден ездить на старом «премиуме», то BMW — совсем не худший выбор.

Совсем уж дряхлые «бэхи» из 1980-х или начала 1990-х, конечно, уже не в счет.

Но, к примеру, X5 выглядит достаточно пафосно, даже если говорить о первом поколении этой культовой модели.А уже второе поколение (Е70), которое пошло на производство с 2007 года и вовсе ни разу не устарело.

Если машина не «ушатанная», она и едет отлично, и на дороге выглядит грозно. Она подчеркнет статус владельца, и его безупречный автомобильный вкус.

Лучше всего взять простую версию с 3-литровым дизелем. BMW — не образец надежности. И сильно «навороченные» версии, особенно рестайлинговые с «активным» рулем, пневмоподвеской и обилием электроники оказались весьма дорогими в содержании.

Audi TT

2007-2010 гг

$ 14 — 18 тыс

На днях как раз появилась новость о том, что Audi намерена свернуть производство TT. Жаль, ведь второго такого харизматичного автомобиля на рынке просто нет.

Даже 2-литровая версия с передним приводом (таких на вторичном рынке) подарит острые ощущения от вождения. А уж если повезет отхватить полный привод и 3,2 л, то на дороге вам равных не будет.

Машина очень пафосная, но в то же время не сильно гламурная.

Как и в случае с Volkswagen GTI, машина в содержании будет обходиться недешево. И очень важно не купить ее в «убитом» состоянии, потому что восстанавливать «уставший» немецкий премиум — занятие дико дорогое и неблагодарное.

Несведующий человек может порадоваться, узнав, что на Audi TT нет пресловутовых коробок DSG. Но радость продлится недолго — ровно до того момента, пока ему не объяснят, что DSG у Audi попросту иначе называется — S tronic.Но проблемы тут те же. Так что, даже если вы купили машину, где в данный момент нет проблем с коробкой, это не значит, что их не будет уже завтра. Лучше всегда держать в тумбочке тысчонку евро. На всякий случай.

Mercedes-Benz E-class

2010-2012 гг

$ 15-18 тыс

Список был бы неполным без автомобиля в кузове купе и, конечно же, без бренда Mercedes.

Что ж, убьем двух зайцев одним выстрелом.

В начале нынешнего десятилетия Mercedes наконец решил навести в запутанной иерархии своих моделей.Помимо прочего, ушла в историю CLK, превратившись в «просто» купе E-class.

Машина достаточно редкая в наших краях, а потому весьма приметная и пафосная. И едет знатно даже с не самыми топовыми двигателями.

Почему именно E-класс, ведь купе у Mercedes есть и в C- и S-класс? Просто «ешка» выглядит солиднее, чем «цешка», но не настолько монументально пафосно, как «эска».

Mercedes все еще выпускает надежные и долговечные машины, хотя их содержание и обходится недешево. Наиболее известной является проблема с цепями в бензиновых моторах. Дорогостоящая замена цепи все равно является лучшим альтернативой крупному ремонту двигателя. Да и с электроникой в ​​современном Mercedes бывают проблемы.

. Если вы при выборе автомобиля не будете пользоваться диагностикой и купите достойный экземпляр, то при должном обслуживании на профильном сервисе проблем с машиной не будет.

Топ 5 машин- которые помогут соблазнить девушку «по мнению ДЕВОЧЕК» | БЕЗ ТАЧКИ @ ЖИЗНИ NET

Всем привет с вами Артем и канал БЕЗ ТАЧКИ @ ЖИЗНИ NET

Любой мужчина жаждет внимания от противоположного пола, и чем его больше, тем увереннее себя чувствует молодой человек.Способов завоевания сердца предостаточно. Одним из самых популярных в современном мире — это автомобиль. Именно через этот объект обожания девушка пытается оценить достаток и определить характер владельца. Какие же автомобили нравятся девочкам?

Топ 5 любимчиков

В основном женщины оценивают в машине внешний вид, и только малый процент из них проявляет интерес к начинке автомобиля и его технические характеристики.

Социологи проводят опросы и исследования на тему внимания к автомобилям женского пола.

Исходя из эксперимента, накопилась 5-ка автомобилей , которые не оставят девушку равкунодушной:

• 1. BMW X-5. Конечно же, любая модница, увидев значок этой марки, теряет трезвость ума. Девочки быстро ведутся на владельцев BMW.

Особенно студентки и посетительницы ночных тусовок. Машина дорогая, презентабельная, предполагает, что хозяин бизнесмен с хорошим статусом.Х-6 же модель не так приходиться по душе красавицам, на службу модели засматриваются девочки постарше. По правде говоря, какую модель BMW не представь — девушки будут уступчивее и лояльнее. Митсубиси Лансер

• 2. Митсубиси Лансер . Еще один экземпляр, цепляющий своей спортивной внешностью. При этом девушки не останавливаются на одном поколении этой марки.

• 3. Mercedes AMG — мощный спортивный автомобиль, на который то и дело, обращают внимание. Идеальный, презентабельный, стоящий и быстрый.

• 4. Audi — еще один любимчик девочек. Ведь всем известно, как представительницы прекрасного пола любят кольца, а их у Audi предостаточно. Особенно аппетитными для девочек являются Audi Q, 7/8.

• 5. Porsche Cayenne — тут без комментариев.Каждая вторая мечтает, чтобы за ней приехал на престижном «порше».

Этот обожаемый девочками список можно продолжать такими марками, как Mazda CX, Toyota Сorolla, Bentley, Jaguar и прочими машинами VIP-класса.

Представительницы женского пола оценивают спортивные машины, главное, чтобы на них было поменьше тюнинга и не слишком много шума.

Каждая женщина хочет чувствовать себя в безопасности, поэтому внедорожники тоже привлекают внимание.

Однако большие квадратные машины, да ещё и черного цвета, наоборот, отпугивают. В такое число входит Hummer, который вызывает у дам чувство страха.

Женщины постарше, которые планируют создать семью, вряд ли поведутся на «бэшку». Такой сегмент предпочитает смотреть на универсалы или бизнес-класса. Не стоит обделить вниманием ретро автомобили, к которому так неравнодушны все девочки. Если ретроавец ухожен и привлекателен — будьте уверены в мгновенном получении согласия на свидание.

Немалую роль в привлечении женского внимания играет цвет автомобиля. Взгляд девчонок падает на яркие машины, особенно красные. Автомобили с шумным выхлопом, заниженной подвеской и громкой музыкой вызывают неприязнь.

Так же леди никогда не посмотрит на громадный пикап. У них она ассоциируется с хозяйством, перевозкой овощей и селом.

Кабриолет у девочек ассоциирован с пожилыми мужчинами, которые в жизни попробовали все, кроме машины без крыши.

Конечно, все зависит от цели, которую преследует девушка. Студентка престижного университета, желает найти себе мальчика, от которого ее подруги будут кусать локти. Идеально, чтобы тачка была крутая. Естественно, спортивные и дорогие машины премиального сегмента будут ее привлекать. Однако если девушка хочет найти себе спутника жизни, достойного парня, то она задумается не о юнце на папиной машине. Такая барышня будет оценивать автомобили из реальных достижений и статуса молодого человека.

Если вам понравилась статья, не забываем прожимать палец вверх, подписываться , комментировать или делится своими историями. Делаем репост в соц. сети и просто друзьям.

Рекомендую к просмотру:

Всем спасибо за внимание и до новых встреч.

Самые крутые машины и девушки. Фото: usolt — LiveJournal

Мало сделать хорошую машину нужно, чтобы она нравилась внешне. А, самое главное, чтобы нравилась женщинам. Очень много хороших и дорогих машин не продается исключительно потому, что они не нравятся женщинам (сами женщины не покупают, не покупают мужья, парни, исключительно потому, что им сказали: нет). Буквально вчера поставил эксперимент (да простят меня невольные участницы), водил большую группу приятных девушек (человек 20) по Булгаковской Москве. Проходили мимо припаркованной шикарной машины будущего, да еще и яркого красного цвета — Tesla Model S. Не удержался и остановился перед машиной, чтобы рассказать о паре домов вокруг, чисто о Москве, а сам следил за реакцией на машину….

И что же вы думаете? Ни одна. НИ ОДНА ДЕВУШКА не обратила на машину внимания. Ну машина, как машина, новый Форд Мондео и то красивее. Прямо обидно.

Вопрос исключительно к представительницам прекрасного пола: а какие машины однозначно выглядят круто в ваших глазах? Просто интересно.

Мужчины тоже отвечайте про свой опыт.

По моему опыту все девушки однозначно прекрасно рекгируют на машины немецкой тройки: BMW, Mercedes и Audi.

Почему-то однозначно с восторгом реагируют на Porsche. И даже дело не в марке, а в какой-то магии и пропорциях. Моя семилетняя дочь плохо разбирается в деньгах, не знает, какие марки машин круче, но почему-то на Porsche однозначно не раз говорила: «Ой, папа, смотри, какая красивая машинка». Магия!

Самый крутой шоу-кар в моей жизни, от которого все просто пищали — это умный в пакете дизайнера Джереми Скотта:

Так не смотрели и открыто не восхищались на моей памяти ни одной машиной.

А вот брутальная, крутая, мощная, прекрасная Chevrolet Camaro удивила

На эту машину девушки не реагировали НИКАК. Даже обидно было, проверял, ноль. При этом все мужики роняли челюсти, пускали слюни, просили покатать. Очень странно. Такого не было ни с одной машиной.

И опять к вопросу: Какие машины однозначно выглядят круто в ваших глазах? Просто интересно.
Без отсылке к цене, просто чисто внешне.

Порно видео секс-машина бесплатно

Популярное порно секс-машина за 14 часов 2021-02-01

9 вещей, которые можно узнать о человеке, лишь посмотрев на его автомобиль

Эксперты говорят, что о характере человека можно узнать по вещам, которые его окружают, и автомобиль может многое рассказать о личности водителя.Возможно, вы тоже замечали связь между машиной и ее владельцем? Мы собрали мнения разных специалистов, чтобы разобраться, что же все-таки стоит за этой связью.

AdMe.ru выбрал самые яркие особенности авто и его хозяина, которые расскажут, что за человек сидит за рулем.

1. Размер машины

Бытует мнение, что большая машина говорит о скрытых комплексах владельца. На самом деле за рулем внедорожников зачастую сидят вполне уверенные в себе мужчины и женщины. Выбор массивных авто говорит скорее о независимости, азартности и свободолюбии водителя. Любители же миниатюрных автомобилей обычно чувствительные и практичные натуры. Они не гонятся за статусностью и нередко выбирают малолитражки, чтобы снизить вред окружающей среде.

2. Стиль вождения

Ученые утверждают, что неторопливое и безопасное вождение характерно для открытых и добродушных людей с устойчивой нервной системой. Чем спокойнее человек ведет машину, тем более склонен к альтруизму.А вот агрессивное вождение и рискованные маневры выдают в водителе тревожность, импульсивность или накопившийся стресс.

3. Цена

Стереотип о том, что чем дороже машина, тем эгоистичнее ведет себя на дороге ее владелец, не так уж далек от правды. Исследования показали, что водители дорогих автомобилей премиум-класса больше сосредоточены на собственных выгодах. Их меньше заботит чужое мнение.Такие водители более порывисты и целеустремленны, чем те, кто выбирает машины поскромнее. Владельцы недорогих авто более внимательны к окружающим и законопослушны.

4. Цвет кузова

Самым популярным цветом автомобиля признают черный. Этот цвет отражает желание владельца подчеркнуть свою личностную силу и в то же время оставаться в безопасности. Белый цвет автомобиля выбирают люди, склонные к перфекционизму. Синие цвета говорят, что водитель, скорее всего, рассудительный человек, экстраверт и оптимист.А на желтых машинах ездят дружелюбные, открытые люди с хорошим чувством юмора. Красный цвет, вопреки стереотипу, не говорит об экспрессивности водителя, но при этом красная машина вызывает более агрессивную реакцию других автомобилистов.

5. Поведение за рулем

Любите ли вы ездить с друзьями и болтать за рулем? Пользуетесь ли свободные руки? Отвлекаетесь лиетесь на выбор радиостанции и настройку зеркал? Чем больше в машине отвлекающих безделушек, тем более дружелюбен водитель.А вместе с тем и более легкомыслен. По данным исследований, 57% инцидентов на дорогах происходит из-за того, что водитель отвлекается на разговор с пассажирами. Поэтому лучше оставить общение до более удобного момента.

6. Поза за рулем

То, как именно автомобилист чаще всего держится за руль, описывает его личность.

• Новички придвигаются близко к лобовому стеклу, а руки держат строго сверху руля. Если в такой позе едет бывалый водитель, то это выдает в нем неуверенность, тревогу и пессимизм.
• Хват двумя руками снизу отличает прирожденного лидера, способного быть опорой для других.
• Одной рукой руль чаще держат люди, тяготеющие к позитивному взгляду на жизнь. В них присутствуют черты оптимистов и любителей приключений.
• Те, кто расслабленно крутит руль, держа его за центр, обычно имеют склонность к соблюдению правил и упорядочиванию. Это самый безопасный способ управлять авто.

7. Бренд

Каждая марка машины отличается собственным характером.И владельцы, пусть даже неосознанно, обнаруживают в себе другие черты, отраженные в исследовании.

• Для приверженцев BMW интеллект стоит на первом месте. Они склонны больше углубляться в новые знания и быстро обновляются в потоке информации.
• Любители Volkswagen тяготеют к творчеству. Они сами описывают себя как людей с хорошо развитым воображением.
• Те, кто верен марке Ford, отличаются дружелюбием. Обычно они хорошо ладят с людьми и любят новые знакомства.
• Поклонники Mercedes-Benz ощущают в себе лидерские способности, они не боятся брать на себя ответственность и проявлять инициативу. Кроме этого, результаты опроса выдали в них авантюристов, склонных к неоправданному риску.

8. Салон

Личный автомобиль — это больше, чем транспорт. Он подсознательно воспринимается как второй дом. Поэтому чистота авто соответствует обстановку, которая царит у водителя в квартире, и то, как он справляется с ответственностью за других.Полный хаос в салоне, скорее всего, выдаст инфантильного человека, идеальный порядок говорит об излишней педантичности и закрытости владельца.

9. Коробка передач

Механика или автомат? Принципиальное неприятие одного и приверженность другому может многое рассказать о личности. Люди, которые сознательно выбирают авто с механической коробкой передач, более консервативны. Им важно ощущение, что они сами держат ситуацию под контролем. Они не боятся ответственности, но иногда склонны взваливать на себя слишком много задач из-за трудностей с делегированием.Коробку-автомат выбирают люди, более легкие на подъем. Как правило, они быстрее открываются к окружающим системам.

А с какими из приведенных выше утверждений приходилось встречаться вам? Поделитесь в комментариях.

Фотосессия для автомобиля — Услуги фотографа в Спб

Автолюбители делятся на две категории. Те, кто на автомобилех ездит, и тех, кто их любит. И если первые, услышав о фотосессии для машины, недоуменно пожмут плечами, а может и пальцем у виска покрутят, то вторые с огромным удовольствием подготовят своего железного коня к съемке, намыв и отполировав до блеска, и сделав чернение резины. А потом будут с гордостью выкладывать фото в социальных сетях и ставить на рабочий стол.

Лично я отношусь ко вторым. Для меня мой автомобиль — не просто кусок железа, а живой друг. И я очень люблю его фотографировать. И не только его. В общем, если ваш автомобиль — повод для гордости, приглашаю запечатлеть его на шикарных фотографиях. Цены совсем не кусаются! Более того, если ваш автомобиль действительно эксклюзивен, или у вас более тысячи живых подписчиков на drive2 — фотосессия для вас может стать бесплатной! Сообщите мне, как сообщают, что сообщают, что нужно сделать, чтобы исправить ошибки.

Сколько стоит фотосессия с автомобилем?

Цена фотосессии с машиной в качестве модели — 3500₽

Сюда входит полноценная фотосессия продолжительностью около полутора часов. Время, затраченное на дорогу и поиск локаций для съемки в это время НЕ ВХОДИТ. На выходе вы получаете около 60 качественных снимков своего авто, 10 из которых проходят детальную ретушь.

Фотосъемка автомобиля на продажу

Иногда случается такое, что с железным другом нужно расстаться.Сделать это всегда хочется как можно быстрее и по максимально выгодной цене. Специально для таких случаев у меня есть услуга «Фото авто на продажу». Я точно знаю, как правильно сделать фото автомобиля для продажи таким образом, чтобы он выглядел максимально привлекательным в глазах покупателей!

Стоимость услуги «Фото автомобиля для продажи» — 2000₽

Такая фотосессия занимает около 15 минут, а готовые фотографии вы получите в тот же день.

Модели для фотосессии с авто — дерзкие и сексуальные

Машины и красивые девушки — хороши по отдельной, а вместе — это просто праздник.Мои клиенты часто задают вопрос, есть возможность отснять их ласточку рядом с красивой сексуальной девушкой. Ответ — конечно же да. Далеко не каждая девушка осмелится на публикации дерзких и сексуальных фотографий, но я сотрудничаю с профессиональными фотомоделями, которые за дополнительную плату украсят своими фотографиями с вашей машиной.

Стоимость работы фотомодели — от 3500₽ за час съемки

Я присылаю на выбор фотографии нескольких девушек, и вы сможете выбрать любую понравившуюся вам модель.Фотографии с девушками получают в разы больше лайков и просмотров, и популярность вашего автомобиля сразу подскочит до небес.

Аренда автомобиля для фотосессии

Ну, а если у вас нет своего авто, то вам очень хочется крутую и стильную фотосессию с эксклюзивным автомобилем — к услугам прокат кроссовера Cadillac SRX второго поколения.

Он сочетает в себе и стиль, агрессивный спортивный дизайн, полноценные 4 посадочных места, бежевый кожаный салон, звуковую систему BOSE премиум-класса, панорамную крышу, четырехзонный климат-контроль и множество других приятных опций.

Стоимость аренды от 1000₽ за час. Также возможна аренда автомобиля для свадьбы любого другого мероприятия.

Примеры моих работ с автомобилями

Когда лучше фотографировать автомобиль?

Лучшее время для съемки автомобиля — в общем-то, как и для обычной съемки — это закат или рассвет. Так как стоящая машина — абсолютно статичный объект, снимать ее можно со штатива, снимать по несколько кадров с разной экспозицией, объединяя их, затем, в один снимок.Это позволяет значительно расширять широкий диапазон диапазона — светлые участки не будут вполне различимы.

Съемка автомобиля в движении — более сложный, но и более интересный процесс, позволяющий, при правильном подходе, добиться ошеломляющих результатов. Так называемые, ригшоты — кадры авто в движении, полученные при помощи специального приспособления — рига, выглядят очень динамично и профессионально. Для их обеспечения требуется либо достаточно дорогие приспособления, либо наличие второго автомобиля (желательно джипа) с водителем.Но, на мой взгляд, результаты сполна окупают все хлопоты с фотосъемкой.

Итальянские автомобили: десятка лучших | GQ Россия

FIAT 500, 1957

В 1960-х Европа поделилась на тех, кто ездил на Fiat 500, и тех, кто выбирал фольксвагеновский «жучок». Машинка не только красивая, но и неубиваемая. В 2007 году два австралийца совершили на ней кругосветку: от Владивостока через Гарленду (празднование пятидесятилетия модели), из Бельгии отплыли в Нью-Йорке, а оттуда и до Аляски.За девяносто девять дней пути Fiat 500 не сломался ни разу.

ALFA ROMEO SPIDER, 1966 г.

Последняя машина, дизайном которой занимается сам Баттиста «Пинин» Фарина, в любом случае заслуживает пристального внимания, но Alfa Romeo Spider вообще особый случай — она ​​выпускалась почти тридцать лет с незначительными изменениями конструкции. В 2015 году обещают показать совсем новую модель с таким же именем.

FERRARI 250 GTO, 1962 год

В 2013 году на аукционе в Коннектикуте эту модель продали за 52 миллиона долларов.космическая цена оправданна: в мире всего тридцать девять таких машин, и пока легендарный Энцо Феррари был жив, он лично одобрял кандидатуры всех ее покупателей. Сейчас все стало попроще — шедевром инженера Джотто Биццарини и дизайнера Серджо Скальетти может завладеть почти каждый.

LAMBORGHINI COUNTACH LP400, 1974

Countach! — это возглас, которому в Пьемонте сопровождается появление очень красивой женщины. И суперкар от Lamborghini, выпускавшийся с 1974 по 1990 год, по-другому и не назовешь.Его дизайн разрабатывал Марчелло Гандини из студии Bertone, который в то время был еще молодым и не слишком опытным конструктором. Поэтому в пропорциях Countach есть обязательные для истинного совершенства изъяны.

FERRARI TESTAROSSA, 1984

В октябре 1984-го, когда спортивное двухместное купе Testarossа было показано в Париже, публикация отнеслась к нему с явным недоверием. Слишком агрессивным и слишком широким оно показалось после предыдущего Boxerа, но наследники «Пинин» Фарины смотрели в будущее.Уже на следующий год оказалось, что Testarossa стала одной из самых продаваемых моделей Ferrari.

MASERATI BORA, 1971

Самый практичный и цивилизованный из всех суперкаров, Maserati Bora был создан еще одной легендой итальянского автомобилестроения, Джорджетто Джуджаро. Если «Пинин» Фарина создавал машины-мечты, то Джуджаро твердо стоя на земле. Наверное, поэтому его авто и сейчас выглядят на дороге не диковинными ретромонстрами, а полноправными участниками движения.

LANCIA STRATOS, 1972

Прототип Stratos, который выглядел более футуристично, полюбил Майкл Джексон — он снял его в Moonwalker и клипе Smooth Criminal.Это одна из первых машин, созданных специально для ралли. За два года ее производства (1972–1974) выпустили всего 492 экземпляра. Так что, если вы встретили Stratos на пути, считайте себя счастливчиком.

FERRARI ENZO, 2002

Если самый плохой целью найти авто, в котором самый плохой водитель смотрится великолепно, то это будет Ferrari Enzo. Машина, названная в честь основателя марки, не знает компромиссов: она разгоняется в мгновение ока, идеально слушается руля, и ее дизайн — лебединая песня Кена Окуямы на посту главного художника Pininfarina.Ну и да — на ней ездила Деми Мур в «Ангелах Чарли».