Китайские подделки автомобилей: Китайские копии авто, которые слегка не похожи на оригиналы

Китайские копии автомобилей — Автомобили Гродно

      Каждый по-своему воспринимает феномен современного китайского автопрома. Но сегодня речь пойдёт не о китайских марках. Ведь китайцы делают поистине великое дело. Они делают копии.

 

 

 

       Понятно, что у этих автомобилей дальше внешности дело не пошло, но это и не важно. Вы только представьте, что вместо Лады за теже деньги можно купить машину, которая выглядит как BMW X5! Фантастика!

 

Настоящая BMW X5

Китайская копия Shuanghuan SCEO

Настоящий Mercedes-Benz CLK

Китайская копия BYD s8

Настоящая Subaru Forester

Китайская копия Yema SQJ6451 CUV

Настоящий Rolls Royce Phantom

Китайская копия Geely GE

Настоящая Toyota Land Cruiser Prado

Китайская копия Derways Shuttle

 

Настоящий Hummer h2

Китайская копия Dongfeng Humnee

Mini Cooper

Lifan 3-Series

Mazda 3

Haima 3

Mercedes C vs Geely Merrie

Daewoo Matiz vs Chery QQ 

Opel (Vauxhall) Frontera vs Landwind

Honda CRV vs Laibao SRV

Smart vs Chinese Smart

Toyota Prado vs Dadi Shuttle

Nissan XTrail vs Greatwall Sing

     Китайский авторынок продолжает расти стремительными темпами. Согласно статистике, в январе 2010 г. продажи новых автомобилей в Поднебесной выросли на 84% и составили 1 218 722 машин. Правительство страны составило прогноз на 2011 г., согласно которому рост авторынка превысит 10%. Всего за двенадцать месяцев в стране будет реализовано более 15 млн автомобилей.

    Столь быстрый рост китайского автопрома стал возможен за счет избранной модели развития. Китай не стал изобретать велосипед, а пересел на уже готовый, и сделал его более доступным.

 

   

Б/у авто из Европы: ждем китайские подделки BMW и Toyota | Новости

Китайский автопром за свою немногочисленную историю успел продемонстрировать большое количество подделок под известные авто. Оказывается, в европейских странах поднакопились такие ТС.

Как сообщает Auto.cz, в странах Евросоюза каким-то образом оказалось приличное количество китайских б/у авто, удивительно напоминающих западные аналоги. Некоторые из них в свое время официально продавались в Европе. Другие продолжают и сегодня.

Видео дня

Мировое сообщество, в особенности представители бизнеса, негативно реагирует на любовь китайских автопроизводителей копировать дизайн известных моделей. По этой причине глобальный рынок готов принять только те компании, которые уже демонстрируют собственный корпоративный стиль.

Тем не менее, с подержанными автомобилями китайского производства нужно что-то делать. Каждый из них уже имеет приличный пробег, а надежность – под вопросом. Куда же б/у авто из Европы попадают после того, как от них отказываются местные покупатели? На помощь приходит украинский рынок.

Вероятно, многие из этих машин могут вскоре оказаться в нашей стране. Как всегда в случае подержанных авто из Европы наиболее привлекательным фактором будет цена. Сколько стоят евробляхи китайского производства?

Два в одном – BMW X5 и Toyota Land Cruiser за 70 000 грн

Один из наиболее интересных вариантов – абсолютно нечитабельный Shuanghuan CEO. Среднеразмерный кроссовер сочетает в себе лучшие традиции дизайна BMW X5, X3 и Toyota Land Cruiser Prado.

Разумеется, характер беззастенчивого копирования очевиден, поэтому результат выглядит плохо, а машина кажется дешевой. Самый доступный в Европе можно купить за 70 тыс. грн!

Почти Toyota RAV4 за 2000 долларов

Компания Chery до того, как обрела собственную стилистику, экспериментировала с наработками других компаний. Хотя и делала это осторожно, а в итоге довольно скоро отказалась от такой идеи.

Тем не менее, одна из первых пришедших на европейский рынок моделей – кроссовер Чери Тиго – здорово напоминала Toyota RAV4. Купить б/у авто китайского производства со знакомым дизайном можно приблизительно за 46 000 грн в Чехии. Пробег – 91 тыс. км.

Б/у Мерседес или около того

Mercedes B-class – известный компактвэн. Собственно, популярность для модели обернулась появлением клона под названием Senova D20. Тем не менее, китайская компания BAIC, которая сотрудничает с Mercedes-Benz, наверняка все согласовала со своим партнером. В любом случае, такую машину предлагают в Германии за 206 тыс. грн.

Копия VW по цене оригинала

Ярким же примером беззастенчивого заимствования можно назвать Zotye T600. В этом автомобиле узнаются Audi Q5 и Фольксваген Туарег. Еще интереснее, что эту машину можно купить в Испании новой за сумасшедшие 30 тыс. евро.

Как сообщал OBOZREVATEL:

Китайская подделка? Но она же гениальна!

Среди множества китайских автомобилей довольно часто встречаются подделки и плагиаты, снятые с лидеров мирового автомобилестроения. Иногда речь идет именно о плагиате определенных «черт», а иногда о китайских копиях машин, с которыми юридически правообладатели ничего не могут сделать.

Зачем тратить время и средства на проектирование оригинальных автомобилей, если можно позаимствовать уже проверенные идеи у раскрученных брендов, решили китайские автопроизводители. И, нужно отметить, такие авто вызывают особый интерес, ведь визуально они оказываются весьма дорогостоящими, пусть по своим характеристикам и цене очень далеки от идеала.

В нашем обзоре ТОП-10 самых удачных китайских копий популярных автомобилей.

1. Huanghai Plutus (оригинал — Chevrolet Colorado)

Безусловно, есть некоторые тонкие различия между Huanghai Plutus и Chevrolet Colorado), но нужно быть знатоком модели Colorado, чтобы обнаружить их. А если снять значок Huanghai, то даже эксперт не различит внешне две машины.

2. Longer Yuelang X1 (оригинал — Range Rover Evoque)

Модель Longer Yuelang X1, которая фактически является копией Evoque (с тем различием, что под капотом китайца стоит электромотор), дебютировала на выставке Shandong EV Expo.

3. BAIC B80VJ (оригинал: Mercedes-Benz G-Wagen, решетка радиатора от Jeep)

Внедорожник-подделка от китайцев? Не совсем. BAIC производит этот внедорожник на совместном предприятии с Mercedes. Кроме G-Wagen в Поднебесной также выпускается модель C-класса.

4. DFSK Loadhopper Window Van (оригинал: BMW 3-Series)

Дизайн BMW узнаваем издалека, и он нравится многим. Явно китайцам также понравился этот дизайн, иначе почему у дешевого вэна очень характерная радиаторная решетка.

5. Chery QQ (оригинал: Daewoo Matiz / Chevrolet Spark)

Одним из примеров полного вопиющего плагиата в автопромышленности является QQ, которая была полностью «слизана» с Daewoo Matiz? Дизайн был скопирован настолько точно, что двери от Matiz полностью подходят к QQ.

6. Lifan 320 (оригинал: Mini Cooper)

Новые модели Mini стали слишком дорогими, но к счастью для автолюбителей китайская компания Lifan выпустила модель 320. Теперь можно приобрести практически идентичную копию Mini всего за $6000.

7. Bamin (оригинал: Mercedes-Benz W123)

Bamin Automobile — автопроизводитель, который принадлежит китайской армии, — выпустил множество авто W123s в 1980-х годах. Эти авто практически были клонами Mercedes, сообщает Novate.

8. Shuanguan SCEO (оригинал: Honda CRV, BMW X5)

Компания SCEO привлекла немало общественного внимания, когда BMW решила подать на нее в суд за плагиат. Передняя часть авто выглядит в точности, как Honda CR-V, а во всем остальном автомобиль ничуть не отличим от X5.

9. Dongfeng Crazy Soldier (оригинал: Hummer h2)

Компания Dongfeng скопировала Hummer, придумав для него громкое название «Crazy Soldier» (Безумный солдат).

10. Geely GE (оригинал: Rolls-Royce Phantom)

Если копировать что-то, то копировать самое лучшее. Именно так решила компания Geely, скопировав легендарное британское авто.

---

КАК ОТЛИЧИТЬ ОРИГИНАЛЬНУЮ ДЕТАЛЬ ОТ ПОДДЕЛКИ. — ГК «Волга-Раст» — автомобили Volkswagen, SKODA, Renault, Geely и Honda

22.11.2019 12:12

Рано или поздно любой владелец автомобиля сталкивается с необходимостью замены некоторых деталей в своем авто.

 

При всем многообразии, автодетали, которые представлены на рынке, можно объединить в группы:

• оригинальные детали;
• аналоги или дубликаты;
• подделки;
• контрафакт.

В первом случае Вы покупаете деталь точно такую же, как и та, что была установлена на авто при его сборке на заводе. В основном оригинальные детали производятся заводами-изготовителями автомобиля либо заводами-партнерами по заказу автопроизводителей.

Если с группой оригинальных деталей все просто и понятно, то в отношении остальных необходимо внести ясность.

Неоригинальные детали или по другому они могут называться «аналоги», «дубликаты» могут быть изготовлены различными фирмами для определенной марки авто. У подобных деталей будут другие артикулы, и производиться они будут исходя из собственных стандартов той или иной фирмы. Качество подобных изделий в большинстве случаев отличается от оригинальных деталей. Производят их различные фирмы под собственными брендами. Список компаний, которые производят аналоги довольно обширен: начиная от европейских и японских фирм и заканчивая продукцией китайского происхождения, продающейся под неизвестными брендами. Соответственно и качество подобных запасных частей также находится в широком диапазоне: от более менее приемлемого до откровенного брака.

Поддельные детали обладают сомнительным качеством. Они изготавливаются неизвестными производителями, которые выдают свою продукцию за оригинал. Целью подобных фирм выступает получение сверхприбыли за счет продажи своих изделий по ценам известных брендов, но при этом минимальных затратах на качество. Поддельные детали снабжаются похожей упаковкой, штрих-кодами и артикулами. На сегодняшний день доля поддельных запчастей крайне велика. По оценкам экспертов каждая третья деталь не является оригиналом. 

Контрафакт — в данном случае это детали, которые были ввезены на территорию страны незаконно. С юридической точки зрения контрафактом могут считаться и оригинальные детали, которые продаются у нас без уплаты налогов и таможенных сборов. Этим часто пользуются недобросовестные продавцы, предлагая запчасти по низким ценам, и говоря, что это оригинальные детали, ввезенные без официального разрешения фирмы изготовителя. Но при этом, покупая контрафактные детали, никто не даст Вам гарантии, что это и правда оригинальная продукция. На практике в большинстве случаев под контрафактом предлагают обычные подделки под оригинальные детали.

Почему следует устанавливать именно оригинальные детали в свой автомобиль.

Поддельные детали являются дополнительным фактором риска при эксплуатации автомобиля. Автомобиль не зря считается источником повышенной опасности и водитель управляя им должен уделять свое внимание тому, что происходит вокруг, а не переживать когда установленная в его машину подделка выйдет из строя или как она переносит езду в экстремальных условиях зимы или отсутствия асфальта. Современное авто — продукт длительного и кропотливого труда конструкторов и инженеров. Все составляющие автомобиля разрабатывались с учетом проектируемой нагрузки и наличия в машине оригинальных деталей. Замена оригинальных деталей на поддельные приводит к тому, что слаженная работа тысячи компонентов, из которых состоит автомобиль, начинает приходить в негодность.

Именно поэтому лучше брать оригинальные детали, с которыми автомобиль будет на ходу и ему не будет ничего угрожать. Сейчас на рынке большой ассортимент оригинальной продукции, среди которой любой владелец машины может найти все необходимое для себя. 

Интернет-магазин zapchasty34.ru гарантирует высокое качество и оригинальность деталей.

Категории запчастей, среди которых чаще всего встречаются подделки.

О том, что приобретать следует только качественные оригинальные запчасти, знают большинство автовладельцев. При этом отличить продукцию бывает крайне проблематично. Выделим категории запчастей, в которых для рядового покупателя риск встречи с поддельными запчастями выше.

Чаще всего подделки встречаются среди следующих категорий запасных частей:

1. Фильтры. Внешне определить различие крайне сложно. Главным фактором является качество бумаги. Разная пропускная способность приводит к тому, что срок эксплуатации оригинального прибора и подделки существенно различается. Каналы будут постепенно забиваться или же станут излишне тугими.
2. Масло. Хоть это и не деталь, оно также присутствует в нашем рейтинге. От качества масла зависит слаженная работа всех механизмов. Его подделывают чаще всего. Отличить неоригинальное масло крайне проблематично. Неприятный запах – единственное, что может хоть каким-то образом указать на это. Чаще всего продукция делается на основе индустриального масла. Его характеристики существенно отличаются от необходимых. В результате клиент рискует получить сложный ремонт, который обойдется ему еще дороже, чем экономия на покупке.
3. Свечи. На их покупке можно существенно сэкономить, однако реальной выгоды от этого получить не удастся. Все дело в том, что некачественные свечи существенно увеличивают расход горючего, в результате чего эксплуатация автомобиля обходится достаточно дорого.
4. Электрические детали. Здесь подделки можно встретить практически во всем, в том числе и в лампочке.
5. Тормоза. При их выборе нужно быть максимально аккуратным и внимательным. От функционирования тормозной системы зависит срок эксплуатации авто и безопасность участников дорожного движения. Экономия здесь ни к чему. Особое внимание уделите тормозным шлангам. Если они будут вырываться из металлического наконечника, система попросту откажет.
6. Амортизаторы. Еще одна вещь, на которой экономить не стоит. Качественное сцепление с дорогой и своевременное торможение – это залог безопасности и длительной эксплуатации автомобиля. Срок работы дешевых амортизаторов гораздо ниже, чем оригинальных, поэтому их придется в скорости менять.
7. Также среди подделок можно найти крылья и оптические приборы. Они гораздо менее устойчивы к повреждениям, чем оригинальные детали.Если Вы сомневаетесь в качестве запчастей или не знаете где купить запчасти, то обращайтесь в наш Интернет-магазин запчастей «Волга-Раст», опытные специалисты помогут быстро подобрать все необходимые оригинальные детали по доступным ценам.

Оригинальные детали и подделки: советы как не ошибиться в выборе.

Любой владелец машины, желая приобрести оригинальные запасные части для своего автомобиля, часто попадает в ситуацию, когда он не уверен приобретаемые им запчасти оригинальные или нет. Оригинальные запчасти для иномарок имеют ряд отличительных знаков. Вот несколько советов тем, кто не знает, как правильно выбрать деталь, и боится нарваться на подделку:

1. Место покупки запчастей. Не стесняемся попросить у продавца сертификат, который подтверждает соответствие отечественным стандартам. Он должен быть даже на точках розничной торговли. Обращаться следует только в официальные магазины. Это будет залогом того, что и проблемы с машиной будут быстро и эффективно разрешены.
2. Упаковка. Для защиты от подделок применяются голограммы, стикеры, правильный штрих-код, чтобы потребитель всегда мог самостоятельно выяснить, где и когда была сделана деталь, если это не написано на коробке. У каждой оригинальной детали есть свой оригинальный код: десяти- или двенадцатизначное число. Этот код всегда будет напечатан на стикере оригинальной упаковки. В случае подделок на упаковке будут использованы нетипичные цвета и шрифты для надписей, маркировка, низкая плотность картона и полиэтилена, плохое качество полиграфии, отсутствие серийного номера или наименование страны изготовителя.
3. Внешний вид запчастей. Необходимо внимательно осмотреть приобретаемую деталь. Наличие на деталях следов масла, смазочных материалов позволяет сделать вывод, что перед Вами, скорее всего подделка. Различные неровности и дефекты на поверхности детали, плохая обработка стыков и соединений, заусеницы, трещины, сколы также говорят о поддельных деталях.
4. Стоимость. Самым простым способом отличить поддельную деталь от оригинала является ее стоимость. В случае с подделкой она будет существенно отличаться от оригинала. Часто водители узнают цену сразу в нескольких сервисах, после чего принимают окончательное решение. Покупая поддельную деталь, владельцу машины следует понимать, за счет чего образовалась эта низкая цена, которая выглядит такой привлекательной:

• Применены более простые технологические процессы в ее изготовлении, что в свою очередь негативно сказывается на сокращении срока эксплуатации этой детали.
• Использованы более дешевые, а, следовательно, менее качественные материалы, из которых она изготовлена.
• Снижены стандарты качества и отбора бракованных изделий.
• При ее производстве привлекались дешевые низкоквалифицированные рабочие. В итоге полученная деталь может отличаться по стандартам и допускам от оригинальной и потребуется дополнительные усилия и затраты по ее установки в автомобиль.
• И чем сильнее отклонение от оригинальной детали по качеству, тем ниже цена.

Чтобы избежать приобретения подделок, необходимо покупать продукцию только у официальных дилеров. Они не просто продадут Вам оригинальную деталь, но и предоставят на нее гарантию. Благодаря этому Вы получаете надежность и уверенность в качестве приобретаемой детали. Самое главное – то, что с оригинальной продукцией машина будет чувствовать себя идеально. Ее ходовые качества и параметры безопасности Вас приятно порадуют.

Покупайте только качественные и оригинальные детали. Это станет гарантией Вашей безопасности и долгой бесперебойной работы машины. Все запчасти, представленные в интернет-магазине zapchasty34.ru, являются оригинальными, т. к. напрямую получены от производителя. Это позволяет предлагать качественные запчасти по приемлемым ценам для конечного покупателя.

 

Чем отличаются китайские автокопии от оригинальных авто — Автомобильные новости

Стоит ли экономить, приобретая «клоны» известных марок.

Брат по дизайну. Chery Tiggo куда менее надежен, чем Toyota Rav4

Автосалон в Шанхае. Под завязку заполнен копиями самых успешных европейских и японских моделей

Lifan 320. Стоит в Украине от 80 тыс. грн

BMW Mini. Обойдется в 250 тыс. грн и выше

GW Haval H7. Будет стоить 220—250 тыс. грн

Range Rover Evoque. Цена стартует от 450 тыс. грн

JAC S30. В Китае стоит $11 тыс. У нас — 160 тыс. грн

Hyundai ix35. Можно купить за 220 тыс. грн

BYD S6. Продают всего за 165 тыс. грн

Lexus RX. Дешевле 500 тыс. грн найти сложно

Копии. Внешне ничем не отличались от люксовых суперкаров

Еще десять лет назад о таком явлении, как китайский автопром, никто даже и не слышал, а сегодня китайские бренды входят в число наиболее популярных автомобилей на украинском авторынке. Секрет успеха в том, что они крайне похожи на знаменитые и довольно успешные модели глобальных автобрендов. Например, продукция Great Wall похожа и на модели Toyota, и на модели Nissan; Lifan напоминает и Chevrolet, и BMW. Примеров плагиата настолько много, что описание всех моделей займет не одну страницу. Изначально китайский автопром беспокоил мало кого из производителей, ведь автомобили из Китая были ужасного качества: практически всю продукцию из Поднебесной отличали скользкий дерматин вместо кожи, линолеум на полу вместо ковриков, очень тонкий металл и другие недоработки. Но производители взялись за качество — и на рынках стран СНГ, Африки и Азии китайские автомобили завоевали популярность.

В Украине распространены модели таких брендов, как Geely, Lifan, BYD, Great Wall и Chery. Все они и внешне, и по характеристикам схожи с моделями других производителей, однако отличаются куда более меньшей ценой. Но стоит ли экономить? Тем более, когда речь идет о значительных суммах, ведь китайский вариант Toyota вдвое дешевле, чем японский оригинал.

Однозначного и объективного ответа на этот вопрос, с точки зрения потребителя, нет. Даже в базовой комплектации любой китайский автомобиль по своим характеристикам выигрывает у любого конкурента: полный электропакет, полный комплект систем безопасности, интересная внешность и мотор, способный работать на плохом бензине. С другой стороны, расплачиваться приходится меньшей надежностью, проблемой с запчастями и впечатлениями от езды — те, кто ездил на современных японских, корейских или европейских автомобилях, говорят, что разница между ними и «китайцами» огромная. Но вот если стоит выбор между б/у иномаркой (лет 10—15) или новым «китайцем», то есть смысл рассмотреть вариант покупки нового авто.

 

Оригинал VS копия: в чем разница

Внешнее сходство оказывается обманчивым. Разница настолько очевидна, что вердикты китайских судов о том, что автомобили разные, вполне можно назвать справедливыми. Особенно если рассматривать их с технической точки зрения. За последние 5 лет на украинских СТО накопился довольно богатый опыт ремонта и обслуживания таких автомобилей. Для примера возьмем такой популярный автомобиль? как Chery Tiggo, внешне схожий с Toyota RAV4 второго поколения. Справедливости ради нужно сказать, что у китайских автомобилей болезни аналогичны многим российским и украинским авто.

КУЗОВ. Отличается от оригинала пропорциями, некоторыми элементами и сроком службы. Если на кузове Toyota за 5—6 лет нет даже намека на ржавчину, то Chery этим грешит. Такая же беда у многих китайских автомобилей, поэтому после покупки лучше провести антикоррозийную обработку днища, а также регулярно мыть автомобиль, особенно зимой.

Бамперы выполнены из хрупкого пластика, а их покраска оставляет желать лучшего — через несколько лет езды по нашим дорогам облезает сама. Есть проблемы и с оптикой: передняя запотевает, а задняя в жару часто плавится или трескается. Отмечены и проблемы с электрикой: выходят из строя стеклоподъемники (сгорают электромоторы), не отличается надежностью магнитола, возникают проблемы с кондиционером.

САЛОН. Очень похож на RAV4, но качество заметно ниже: элементы торпедо сделаны из жесткого и трескучего пластика. Кроме того, облезает краска (под «хром») с кулисы КПП. Также выходят из строя механизмы регулировки угла наклона кресел.

ХОДОВАЯ. У китайской копии время от времени подклинивают тормоза. Лечится проблема лишь установкой других дисков и колодок (подбираются по размеру). Кроме того, такие элементы ходовой, как сайлентблоки, шаровые и ШРУСы требуют замены уже на 40—50-ти тысячах километров (вдвое меньше, чем на японском варианте).

ДВИГАТЕЛЬ. Продавцы китайских автомобилей часто рассказывают легенду о том, что моторы у них — от японских автомобилей (в качестве поставщиков называют Toyota и Mitsubishi). Но молчат о том, что, во-первых, китайские инженеры внесли в них изменения (в результате чего взаимозаменяемых деталей осталось крайне мало), во-вторых, изготовлены и собраны эти моторы в Китае.

 

Почему нет смысла судиться с Китаем

Патентные споры между производителями техники возникают во всем мире практически каждый месяц. И поводом для судебных разбирательств является даже использование чужих технологий, не говоря уж о внешнем виде. Почему же тогда производители европейских и японских автомобилей не пытаются судиться с бизнесменами из Китая?

Все дело в том, что китайский суд защищает своего производителя и всегда принимает его сторону.

ПОПЫТКА ЯПОНЦЕВ. Началось все с того, что в 2002 году японская компания Toyota обвинила китайского производителя Geely в плагиате, однако Народный суд Пекина сходства не обнаружил.

В 2003 году японцы обнаружили на рынке китайский автомобиль, похожий на их Honda CR-V — автомобиль от Shuanghuan Automobile стоил втрое дешевле оригинала (около $13 000). Однако Государственный офис интеллектуальной собственности Китая с японцами не согласился: в решении суда написали, что патент Honda на дизайн машины уже истек.

ЕВРОПЕЙСКИЙ ПРОВАЛ. Европейские компании также пытались судиться с китайскими из-за плагиата. Но всего, чего удалось добиться, — запрета поставок в отдельные страны Европы. Так, в сентябре 2007 года на автошоу во Франкфурте (Германия) представители BMW были неприятно удивлены, увидев в качестве одного из экспонатов внедорожник Shuanghuan CEO, очень похожий на BMW X5. Немецкий суд запретил продажи китайских машин этой марки в Германии. В Италии аналогичное судебное разбирательство китайцы выиграли.

МИРОВОЕ СОГЛАШЕНИЕ. Но есть примеры, когда компании из Поднебесной признавались в плагиате. Правда, находили юридические лазейки, чтобы санкции были минимальными. Пример — иск от компании GM по поводу Chery QQ, напоминающего Daewoo Matiz-2 (на американском рынке — Chevrolet Spark). В ходе суда оказалось, что комплект чертежей китайцам передала компания Daewoo (ее потом купила корпорация GM). А то, что она обанкротилась, никого не волнует.

 

Не только «Китай»

Справедливости ради стоит сказать, что клонируют автомобили не только производители из Китая. Несколько дней назад стало известно о задержании группы предпринимателей в Испании, которые занимались тем, что изготавливали копии спортивных авто известных брендов, переделанные из машин среднего класса. Причем клиенты знали, что покупают именно подделки, а не оригинальные автомобили.

Всего было конфисковано 19 автомобилей: 17 поддельных Ferrari и 2 Aston Martin. Удивляет то, что все машины были выполнены с поразительной точностью и вовсе не напоминали самодельные авто. Для превращения обычных машин в суперкары преступники использовали стекловолокно, из которого прямо в мастерских делали необходимые детали. При крайней необходимости они заказывали оригинальные детали на заводе Ferrari и у других именитых производителей.

Готовые автомобили продавались примерно по 40 тысяч евро, тогда как настоящие спорткары оцениваются в 200 тысяч евро и больше. Подделывали, кстати, и машины других марок. Кроме того, «собирали» машины и на заказ.

 

Потребительский аспект

Соблазн сэкономить и купить «почти «Лексус», только дешевле» велик: цены на оригинальные автомобили и на их китайские копии отличаются в разы. Есть даже автолюбители, которые меняют значки на своих автомобилях либо вовсе снимают их: мол, пусть окружающие еще догадаются, что это «китаец». Но есть ряд случаев, когда покупать копию категорически нельзя.

ФАКТОР ПРОДАВЦА. С наступлением кризиса осенью 2008 года многие представители китайских компаний моментально покинули рынок. Естественно, владельцам купленных у них автомобилей пришлось самостоятельно заниматься вопросом сервиса и запчастей. И если с первым особых проблем не возникло — любой мастер, имеющий опыт ремонта японских автомобилей, легко справится и с «китайцами», то достать запчасти на некоторые модели было крайне сложно. Выходили из положения методом подбора запчастей от европейских и японских аналогов. Но на это уходило довольно много времени. Так что связываться можно лишь с теми китайскими производителями, импортом продукции которых занимается крупный украинский бизнес. Хорошо, если подразделения компании еще и собирают отдельные модели в нашей стране.

НАДЕЖНОСТЬ. Пока что китайские автомобили уступают в надежности европейским и японским машинам. Причем предсказать, что конкретно сломается, очень сложно — качество продукции крайне нестабильное. Известны случаи, когда «китайцы» ездили по три-пять лет без поломок, но так везет не всегда. Поэтому перед покупкой нужно сразу разузнать, к кому можно будет обратиться для устранения поломки. Если такие СТО или специалисты есть (со связями с поставщиками запчастей), то машину брать можно. Если чинить авто некому — лучше воздержаться от покупки.

БЕЗОПАСНОСТЬ. При выборе китайского авто нужно обращать внимание на запах в салоне. Небольшой «химический» запах есть и в новых отечественных автомобилях, и в бюджетных иномарках, но если после поездки в салоне «китайца» першит в горле и слезятся глаза — от покупки такого авто лучше отказаться. Дело не в дискомфорте, а в заботе о здоровье: ядовитые испарения крайне вредны.

 

Читайте также:

угроза или панацея для инвесторов в мире? — Автокадабра

В продолжение темы китайских авто. Статья описывает + и — китайских машин дня «сегодняшнего», некоторые уже наметившиеся тенденции в мировой автопромышленности, нынешнее влияние и будущие стремления китайского «автопрома»
— Все чаще на дорогах мира можно встретить китайские автомобили. То, что Китай производит все, что только можно производить, хорошо известно. Как говорится, Бог создал землю, а все остальное сделали китайцы.

Товары с лейблом «Сделано в Китае» – от риса, обуви, телефонов и до компьютеров с различной бытовой техникой – заполонили буквально весь мир. Но, чтобы экспортировать собственные конкурентоспособные авто?!

Вспомним, еще совсем недавно никто всерьез не воспринимал автопром Поднебесной, относились к нему не иначе как к чуду чудному и диву дивному. То есть весьма иронически, если не сказать издевательски. Тем не менее, вопреки чуть ли не всеобщему скепсису, производство и продажи китайских авто растут изо дня в день. КНР со своими машинами, под пока неизвестными широкой публике брендами – Lifan, Great Wall, Chery, Hafei, BYD, Geely и др., всерьез вступил в борьбу за мировой рынок. И сегодня эксперты живо обсуждают вопрос – «захватят ли китайские автомобили весь мир и когда это произойдет»?

Раз словечко, два словечко — будет песенка о перспективах китайских авто

Как отмечают аналитики Академии Forex и биржевой торговли Masterforex-V, экспертное сообщество какого-то единого, общего мнения относительно мирового будущего китайского автопрома не имеет.

Часть экспертов полагает, что пройдет время, совсем небольшое, и китайские авто непременно составят достойную конкуренцию машинам мировых производителей (так, они уже вплотную приблизились к Корее — [blacknoir] здесь конечно автор статьи «дал жару»). Ну, а дальше, а дальше – автопром во всем мире вымрет, и останется только китайский. В общем, за ним будущее. Главные их аргументы можно свести к следующему:

— очень бурный старт. За весьма короткий период Китай стал крупнейшим автопроизводителем в мире. Сегодня в стране выпускается 18-19 млн. машин в год, это больше, чем производят все страны ЕС вместе взятые, и почти в два раза больше, чем в США. А ведь в 1992 году в Поднебесной собрали 1 млн. машин. Рост просто беспрецедентен. Считается, что у КНР уже сегодня – 18% мирового автопроизводства. С такими темпами роста уже через несколько лет страна будет выпускать больше машин, чем весь остальной мир;

— автопром быстро прогрессирует. В КНР сегодня насчитывается около 400 автомобильных брендов. Ну, какая еще страна сравнится в этом с Китаем;

— в номинации цена-качество конкурентов у китайцев нет. Они серьезно заняли нишу в супернизкой ценовой категории – дешевых, но «нафаршированных» автомобилей. А потребителей, для которых цена превыше всего, в мире хватает;

— китайские автогиганты строятся в других странах. Так, с февраля 2012 года китайский концерн Great Wall начинает выпуск своих автомобилей в Болгарии (машины предназначены для Болгарии, Румынии и Турции), планируется, что к 2015 году они будут широко представлены в Швеции, Норвегии и Великобритании. Кроме того, китайцы имеют собственные сборочные производства во многих странах мира, в том числе, в России и на Украине;

— потихоньку скупает известные бренды мирового автопрома («Биржевой лидер» уже писал о приобретении Volvo корпорацией Geely Automobile). В СМИ заговорили ни много ни мало о прямой угрозе, нависшей над немецким, японским и корейским автопромом.

Иными словами, эксперты убеждены, что из года в год будет расти количество и повышаться качество китайских авто, они будут экспортироваться во все страны мира, неустанно завоевывая и завоевывая новые рынки. Это мировая тенденция. Все остальное от лукавого, то есть от устаревших негативных стереотипов о китайской продукции 90-х годов прошлого столетия.

Китайский автопром: угроза или панацея для инвесторов в мире?

Однако не все эксперты исполнены светлого оптимизма, более того отношение к китайским автомобилям у многих аналитиков весьма ироничное. Они отмечают:

— китайские машины вызывают серьезные опасения, поскольку зачастую не соответствуют нормам безопасности. Не случайно о них говорят как об убийцах на дороге, «капсулах смерти», «китайском корыте с гвоздями», не выдерживающих даже легкого ДТП. Для авто ведь не цена – главное, а безопасность;

— подделка всегда останется подделкой, мол, «нация бракоделов» никогда не будет выпускать качественные автомобили. Сколько бы китайцы не копировали японские и европейские автомобили, а разрабатывают инновации по-прежнему Mercedes-Benz, BMW, AUDI. Классические автопроизводители в случае чего просто перейдут в более высокие и доходные сегменты рынка;

— не пользуются широким спросом:

▪ не удается нарастить долю даже на родном рынке. Их продажи в КНР составляют всего 20%;

▪ китайские машины годятся для экспорта только в страны СНГ, Восточной Европы, Ближнего Востока и Африки. При этом их позиции ухудшаются по сравнению с докризисным уровнем даже в России. Так, за первые три квартала 2011 года здесь было продано китайских авто 2% всех проданных в стране, тогда как в 2007 году было 3,5%. Между тем несколько лет назад планировалось, что к 2012 году они составят почти 10% всех продаж. Но не случилось;

▪ туго идет покорение мира. Той же Great Wall в ЕС выписали большой штраф и выставили из Евросоюза за продажу машин-клонов.

Эксперты полагают, что Китай со своими машинами никогда не сможет вписаться в западную автокультуру, он всегда будет иметь положение, не имеющего права входить дальше вестибюля на «концерте» мировых автогигантов.

В общем, сколько экспертов, столько и мнений. Так удастся ли китайским автопроизводителям завоевать мировые рынки? И если «да», то за счет чего именно? Другими словами, чего ожидать от автомобилестроителей Поднебесной в ближайшем будущем?

Китайское авто не авто – без недостатков

Проблемы китайских автопроизводителей являются классическим секретом Полишинеля, то есть, другими словами, никаким секретом они не являются. Вообще о недостатках машин из Поднебесной можно писать либо бесконечно много, либо ограничиться простым их перечислением. Выберем середину и отметим их самые главные недостатки:

1. Устаревшие конструкции. Зачастую они представляют собой упрощенные и лишь несколько осовремененные модели западных и японских производителей начала 90-х годов прошлого столетия, но, правда, с изрядной порцией недоработок.

2. Низкое качество. Здесь можно было бы ограничиться напоминанием того, что «счастливые» обладатели дешевых китайских машин посещают СТО чуть ли не каждые 10 тысяч километров пробега. Собственно это предопределено низким качеством сборки, быстрым износом деталей, устаревшими двигателями, отставанием по эргономике, хрупкостью бамперов, которые трескаются даже при легком ударе, ржавчиной кузова и пр. Отсюда и шутки типа – кузов китайского авто настолько тонкий, что в яркую и солнечную погоду местами светится насквозь, мол, они из фольги сделаны. В салонах порой скрипит пластик, возникают проблемы с электрическим стеклоподъемником, бывает, отказывают магнитолы и кондиционеры. При всем этом еще и явно недостаточный уровень сервисного обслуживания и ремонта. Впрочем, ничто задаром не бывает хорошего качества, и потом за последние годы китайцы сумели многое обновить и исправить.

3. Недостаточная безопасность. Напомним, редкому китайскому авто удавалось пройти краш-тест на безопасность. Собственно, из-за этого в свое время был запрещен их импорт в ЕС. Дело в том, что у большинства этих машин еще недавно отсутствовали подушки безопасности, а кузов даже при легком столкновении сминался в гармошку. К примеру, результаты краш-теста седана Brilliance BS6 показали, что его просто нельзя продавать в Европе. Как шутят, манекен тупо убежал с очередного краш-теста китайского автомобиля.

4. Некомфортны. О них обычно говорят как о китайских игрушках, то есть – яркие, красивые и… вонючие (это от некачественного пластика). Оценить это могут разве что токсикоманы. Есть проблемы с шумоизоляцией, со временем просаживаются подушки сидений, начинаются дребезжание и скрипы, очевидна недолговечность салонной обшивки и т.д.

5. Стойкие негативные стереотипы китайских брендов, и связанный, в том числе и с этим, потребительский скепсис. Понятно, что это является одним из главных препятствий на пути продвижения китайских авто на запад. Впрочем, китайцы сейчас развернули принципиально новую рекламную кампанию, направленную на повышение имиджа авто.

Итак, что означают все эти проблемы и недостатки автопрома КНР? Это – детская болезнь, проблемы роста или родимые пятна, устоявшаяся хроника? Есть достаточно четкое ощущение, что для китайских автомобилей эти прблемы являются временным явлением. В конце концов, автомобильному производству в Европе и США более 100 лет, а кроме того, кто еще каких-то 15 лет назад слышал про корейские машины? Возможно, китайцам просто нужно время.

Китайское авто не авто — без достоинств

Конечно, пока китайский автопром слаб, но, как замечают эксперты Академии Forex и биржевой торговли Masterforex-V, серьезной ошибкой будет его недооценивать. Каждый год он производит как минимум на 1 млн. автомобилей больше, чем в предыдущем. Ожидается, что к 2020 году Китай подойдет к космической цифре в 300 млн. машин. Надо признать, что мало кому удавался подобный бурный старт в истории. Так благодаря же чему и кому автомобильная промышленность КНР двигается семимильными шагами?

1. Всесторонняя поддержка государства. Дело в том, что развитие автопрома является одним из четырех ключевых китайских национальных проектов. Вот так! Там понимают, что автопроизводство поднимает экономику (в той же Германии оно дает 20% ВВП и ⅓ рабочих мест), при разумном подходе оно является таким же прибыльным, как газовая и нефтяная промышленность. Как заметил журналист Константин Гурдин, в списке крупнейших компаний мира «Форчун-500» нефтегазовые гиганты идут вровень с автомобильными. Поэтому в Китае созданы, можно сказать, идеальные условия для ускоренного развития автопрома:

— щедрое финансирование. Установка компартии КНР – денег на развитие автобизнеса не жалеть. Известно, что новые автозаводы здесь напрямую финансируются из бюджетов своих провинций;

— закупка лицензий и технологий у известнейших зарубежных корпораций;

— создание собственной базы НИОКР;

— защита отечественного производителя. Вплоть до 2009 года в стране существовал жесткий режим лицензий, высокие пошлины и другие ограничения на импортные машины. В первой половине 90-х годов пошлины были повышены до 80%, это стимулировало создание автосборочных предприятий в стране, все новые предприятия создавались с участием государства и получали налоговые льготы. Открывая производство в КНР, мировые автогиганты просто обязаны брать в партнеры китайских предпринимателей.

2. Создание конкурентной среды. Да будет вам известно, что в КНР сегодня работают целых 160 автозаводов. Из них только 13 являются совместными предприятиями с мировыми автогигантами (Ford, Volkswagen, BMW, Honda и т.д.). Вот они-то и конкурируют между собой за каждого покупателя.

3. Дешевая рабочая сила и низкокачественные материалы.

4. Откровенные заимствования. Речь идет как о прямом копировании, так и скрытом воровстве технологий. Практически у любой китайской модели есть свой клон. За основу взяты почти все популярные автомобильные бренды. К примеру, есть явное сходство у B11 и Daewoo Magnus, кроссовера Tiggo и Toyota Rav4, Geely GE и Rolls-Royce Phantom, BYD T6 и Porsche Cayenne, Great Wall Peri и Fiat Panda и т.д., и т.п. Всего не перечислить.

5. Умение быстро учиться. Все же надо отдать должное китайцам, они умеют чутко реагировать на критику и быстро выполнять пожелания покупателей. Замеченные недостатки исправляются буквально на конвейере. В итоге каждый новый автомобиль Поднебесной становится только лучше и лучше. К примеру, представительский Chery F11, разработанный в сотрудничестве с европейскими специалистами, собирается конкурировать не с кем-нибудь, а с Mercedes и BMW. Или вот еще долгожданные новости. В конце прошлого года сразу два китайских автомобиля – Geely Emgrand EC7 и MG6 успешно прошли краш-тесты EuroNCAP и получили по четыре звезды. Еще дальше пошел BYD S6, получив пять звезд и став первым китайским кроссовером с подобным высоким рейтингом ([blacknoir] А вот это «не в тему». 5 звезд у него только по родному китайскому C-NCAP`у). Все больше китайских машин получают надежные двигатели. Что касается дизайна, то если еще недавно он был предметом повсеместных насмешек, то, к примеру, у Chery M11 он уже не только родной, но и совсем даже неплохой (конечно, и в этом случае привлекли к работе итальянское кузовное ателье Pininfarina, к слову сказать, одно из лучших в мире).

6. Ментальность. Как говорят в Китае, «в Поднебесной нет невыполнимых дел, необходимо только, чтобы каждый проявил старание». Воистину, когда китайцы за что-то берутся, то делают это старательно и до победного конца. Они так просто не сдаются.

Что же касается плюсов китайских авто, то сегодня к ним обычно относят:

— доступную цену. Китайские автомобили – это самые дешевые машины на рынке. К примеру, на Украине кроссовер BYD S6 стоит от $ 21 990. Эти машины незаменимы для непритязательных и не очень состоятельных покупателей. Нужно же ездить хоть на чем-то. К тому же при вполне сравнимой цене, они все же по всем направлениям опережают российские машины. Правда, 30% пошлина на ввоз в РФ автомобилей, установленная в кризис, привела к тому, что китайцы потеряли это свое основное преимущество;

— простоту конструкции и ремонта;

— достаточно современный внешний вид, особенно по сравнению с российскими Lada;

— богатую базовую комплектацию. То, что в других автомобилях устанавливается за отдельную плату, в китайских – имеется уже в базовой комплектации. Они, что называется, нафаршированы под завязку различными опциями.

В дорогих комплектациях есть подушки безопасности, регулировка руля по высоте, кондиционер, электропривод зеркал, обогрев передних сидений, легкосплавные диски и пр., а стоят они на порядок дешевле своих японских и корейских собратьев. К примеру, у внедорожника Great Wall Hover имеется климат-контроль, полный привод, антиблокировочная система, надежная система безопасности.

Все это значит, что на китайские автомобили, несмотря ни на что, есть и будет спрос.

Опять война на белом свете – автомобильная война

В последнее время стало очевидным, что китайский автопром начал новое наступление на мировой рынок. Не пробив в нем особой бреши перед кризисом, отсидевшись и перегруппировав силы в кризис, китайцы вновь пошли в атаку. Но на этот раз они действуют куда умнее и обстоятельнее.

Они покупают всемирно известные автомобильные бренды. Сказано же было, нормальные герои ведь всегда идут в обход. Китайцы, скупая нерентабельных автопроизводителей с громкими именами, получают практически все – активы, технологическую базу, сети сбыта продукции и в качестве вишенки на торте – всемирно известные бренды. И благодаря этому собираются совершить качественный скачок в автомобилестроении. Напомним, основные вехи этого пути:

— еще шесть лет назад китайцы купили раскрученную английскую марку MG Rover. Купили задешево – и сразу же закрыли производство в Европе, заявив, что в Англии будет происходить только сборка, основное производство останется в Китае. Хозяин – барин;

— уже в кризис они приобрели у General Motors марку Hummer.

Агентство Bloomberg тогда сообщало, что китайцам эта покупка обошлась всего где-то в $150 млн.;

— знаменитый шведский бренд Volvo совсем недавно перешел под контроль китайской компании Geely Automobile. Цена сделки – $1,8 млрд. Форд, между прочим, приобрел ее в 1999 году за $6,5 млрд. Так одним махом компания удвоила свои производственные мощности. К тому же Ford обязался еще долгое время поставлять комплектующие и осуществлять техническую поддержку;

— из самого свежего можно назвать сообщение, что немецкий автоконцерн Daimler ищет китайского инвестора, который мог бы купить 5-10% его акций. Что называется, продолжение следует, новая серия приобретений явно не за горами.

В общем, мир еще непременно увидит, к чему ведет убойное сочетание древней культуры и ментальности китайцев, значительных финансов и человеческих ресурсов с современными наукой и технологиями. Перефразируя Ларошфуко, у китайских автомобилей, как и у плодов, есть своя пора. И, пожалуй, ждать осталось не так уж и долго.

Источник: http://bi3on.info/uk/rus/neft-i-daz/10713-kytajskyj-avtoprom-ugroza-yly-panaceja-dlja-ynvestorov-v-myre.html

Китайские аналоги автомобилей: рейтинг лучших

На территории Китая находится более десятка тысяч различных предприятий, которые производят абсолютно любые вещи, начиная от иголок и заканчивая автомобилями. О последних нужно сказать отдельно. Китайский рынок наводнен подделками дорогостоящих брендов и изделий. Это коснулось и авто. В Поднебесной существуют отдельные заводы, на которых производят исключительно оригинальные модели от местных конструкторов, но особое внимание привлекают копии уже имеющихся, популярных марок.

Нарушают ли закон Китайские авто производители

Если бы не местное законодательство, множество компаний не вылезали из зала суда. Китайские автомобили копируют практически все качества продукта. Невооруженным глазом можно заметить сходство не только дизайна, но иногда и эмблем.

В Китае нет закона об авторском праве, поэтому любые претензии в сторону недобросовестных производителей могут быть только устные. Эта проблема касается не только автомобильного рынка. Если бы ситуация была другой, на прилавках не было китайских аналогов смартфонов и популярных брендов одежды.

Zotye T700 и Porsche Macan

Очень качественная подделка в плане детализации. Обычно копированию подвергается только внешний дизайн. Но в этой модели было украдено все из Porsche Macan. Здесь и округленный дизайн внедорожника, и крупные фары типа «Рыбий глаз», и изысканный салон, содержащий в отличие от оригинала ненатуральную кожу.

Zotye 2008 и Daihatsu Terios

В зависимости от класса автомобиля, меняется и его цена за подделку. Так, для китайского рынка нужно выпускать клоны по доступной по цене. Производители недолго думали и выбрали популярную в Европе Daihatsu Terios. Это классическое маломерное авто, которое удобно использовать в городских условиях.

Zotye Е200 и Smart ForTwo

Уже третий автомобиль от компании Zotye. Это предприятие специализируется на детальном копировании внешнего дизайна. В этот раз они выпустили практически близнеца компании Smart. В Китае могут производиться отдельные запчасти для таких известных концернов, но вот сборка практически всегда происходит на территории завода изготовителя. Поэтому копии по техническим характеристикам нередко уступают своим оригиналам.

Zotye Z700 и Volkswagen Passat

Данный китайский автомобиль широко распространен на территории России. Его внешнее сходство с Volkswagen Passat, с которого он был полностью слизано, привлекает русских автолюбителей. Некоторые утверждают, что прототипом была премиальная Audi A6.

Zotye Z600 и Audi Q5

Рекордсмен обзора китайских автомобилей, дизайн которых был полностью скопирован с существующих моделей – Zotye. Практически на каждую, популярную в Европе и на Западе модель у данного концерна есть своя копия. Больше всего удивляет, когда за основу берутся проекты, славящиеся своей надежностью. И когда на их базе изготавливается китайский копия, логика отказывается работать. Так и в этот раз под нож попала любимая многими Audi Q5.

Dongfeng Number 1 и Volkswagen Passat

Китайский автомобильный рынок пригрел много производителей, которые не желают изобретать новое, а успешно копируют имеющееся. Особенно им приглянулся Volkswagen Passat на который уже несколько концернов изготовили свои варианты. Эта модель от компании Dongfeng был представлен публике уже в 2015 году, и за это время количество копий, проданных внутри страны, превысило 100 тыс. штук.

Henbao D80 и Mercedes C- класса

После того как компания Saab прекратила выпуск моделей 9-3 и 9-5 в 2008 году, она продала права на производственную базу китайскому концерну Shenbao. Однако новые владельцы не стали использовать полученные технологии по назначению. Они начали применять приобретенную базу для изготовления недорогих, стоит заметить что качественных, копий мерседеса С-класса. Был скопирован только экстерьер автомобиля.

Beijing B40 и Jeep Wrangler

В данном случае сложно заявлять, что это именно копия Jeep Wrangler. Многие покупатели лестно отзывались о данном китайском автомобиле, большим плюсом которого является проходимость и доступность деталей на рынке запчастей.

Brilliance V3 и BMW i3

Еще одна подделка, насчет которой нужно призадуматься. Многие утверждают, что сходство с BMW i3 нельзя не заметить. Но даже если рассуждать технически, немецкий оригинал является электрокаром класса седан, а Brilliance V3 по заявке стопроцентный кроссовер.

Landwind X7 и Range Rover Evoque

Большая популярность автомобиля Range Rover Evoque не смогла оставить хладнокровными китайских умельцев. Они смогли практически полностью своровать внешний агрессивный и внутренний изысканный дизайн. Технические характеристики и надежность внутренностей стоят под сомнением, но зато и цена в 3 раза ниже.

Shuanghuan Auto CEO и BMW X5 (E53)

На форумах постоянно спорят о воровстве китайских инженеров. Кто-то утверждает, что это лишь небольшие фрагменты, из-за которых нельзя утверждать о явном плагиате. Но в данном случае все специалисты пришли к однозначному мнению — реплика.

В 2007 году китайский концерна Shuanghuan представил зеркальную копию популярного немецкого автомобиля BMW X5. Столь явный плагиат не позволяет усомниться в источнике вдохновения дизайнеров. Однако многие жители Поднебесной усмотрели в этом плюс для себя. Они с охотой начали приобретать такой автомобиль.

CH Auto Lithia и Audi R8

Когда китайские производители выпускают реплики средней ценовой категории, особо удивляться не приходиться. В стране нужно занять нишу изготовителей массовой продукции. Но когда они решают клонировать элитные и невероятно дорогие автомашины, копии которых также стоят немало, возникает недоумение. Так в 2010 году, обеспеченному классу жителей Китая была предложено копия Audi R8.

Shuanghuan Auto Noble и Smart

Чем активнее в мире продается какое-то изделие, тем больше его подделок можно встретить в Китае. Все чаще на улицах городов встречается китайские клоны автомобиля Смарт, этот факт вынуждает еще одного производителя изготовить свою копию.

BYD S8 и Mercedes CLK

Китайцы не виноваты в сложившейся ситуации. Из-за самой большой в мире ввозной пошлины, жителям страны очень уж дорого приобретать оригиналы. Поэтому каждому, кто хочет почувствовать хоть немного того престижа, который дарит подобный премиальный автомобиль можно приобрести BYD S8. Это хоть и не доскональная, но все же достойный экземпляр копии Mercedes CLK, которую можно приобрести за большую, но все же меньшую цену чем у оригинала цену.

Great Wall Peri и Nissan Note

Огромное количество выпускаемых по всему миру аналогов автомобилей приводит к тому, что они хоть немного, но похожи друг на друга. Внешний вид китайского автомобиля Great Wall Peri был скопирован больше с Nissan Note, но некоторые в нем видят явное сходство с Fiat Panda.

Brilliance V5 и BMW X1

Что не запрещено, то разрешено. Именно этим аргументом пользуются китайские автодизайнеры, когда копируют очередную немецкую модель. Особой любовью у них пользуются эксклюзивы концерна BMW, которые сразу после выпуска становятся настоящими хитами. Так за основу новой V5 от Brilliance взята модель X-1.

BYD S7 и Lexus RX

О степени схожести известных марок можно спорить, но только не в этот раз. BYD S7 была полностью скопирована с Lexus RX. Данный факт уже никого не удивляет. Что говорить, если производители не стесняются выставлять продукты явного воровства авторских идей на масштабных выставках и автошоу.

Lifan Motors 320 и Mini Countryman

Маленькие авто пользуются большой популярностью в Поднебесной. Поэтому понятно, что Лифан Motors представила свою новую модель Смарт 320, дизайн и концепция которой была полностью взята с BMW- Mini cooper.

Great Wall Olay и Renault Twizzy

Китайский образ жизни и их денежная система привели к тому, что страна с каждым годом становится богаче. Все больше людей в состоянии позволить себе автомобиль. В густонаселенных городах это со временем может создать проблему, так как большое количество машин на дорогах, обязательно будут создавать заторы.

Не радикальным, но все же выходом является использование маленьких моделей. Поэтому все чаще производители Поднебесной берут за основу небольшие и экономичные авто из Европы. Так им приглянулся Renault Twizzy.

Beijing Auto Shenbao D320 и Mercedes E-класса

Возможностью посидеть в близнеце дорогостоящего кара, будут обладать покупатели D320 от концерна Beijing Auto Shenbao. Этот китайский автомобиль был задуман как замена Mercedes E-класса. С которого он и был скопирован.

Dongfeng EQ2050 и Hummer

Любителям больших мужских автомобилей предприятие Dongfeng предоставляет возможность посидеть в EQ2050. Те, кто видел эту модель, сразу заметили явное сходство с продукцией компании Hummer.

Awtai и Porsche Cayenne

Создатели данного агрегата явно решили взять отовсюду понемногу. Тут есть что-то от Mercedes и VW, но больше всего от Porsche Cayenne. Даже некоторые детали характерные для Range Rover присутствуют.

Lifan Motors 330 и Fiat 500L

Лифан – это то предприятие, которое знает, чего хочет. Модельный ряд компании состоит целиком из лучших машин представителей Европейского рынка. И поэтому они должны были переделать Fiat 500L для своих сограждан.

Beijing Auto E-серия Hath и Mercedes B-класса

Больше всего от наглого плагиата страдают немецкие дизайнеры, которые долгие годы выверяли собственные отличительные черты. Однако китайским инженерам несвойственны муки совести, поэтому они со спокойной душой использовали все от Mercedes B-класса в своем новом творении.

Geely GE и Rolls-Royce Phantom

Иногда, в стремлении создать что-то стоящее, китайцы доходят до крайностей. Казалось бы, что продукты компании Rolls-Royce из противоположно другой лиги, но нет. Целью плагиата Phantom была попытка предоставить покупателям изысканный автомобиль, который может быть использован на официальных встречах. Но любой человек, хоть раз сидевший в оригинале, или даже видевший его, сразу опознает подделку.

Какие новые автомобильные подделки сделали в Китае в 2019 году?

Большая часть «эксклюзивных» и «авторских» китайских товаров является подделкой. Практически любой стоящий продукт можно найти в Поднебесной за вдвое меньшую цену. В первую очередь это сказывается на качестве приобретаемого продукта. Но даже в этой ситуации те, кто воруют идеи автомобилей не останавливаются в своем ремесле. Каждый месяц, в зависимости от изобретательности мировых экспертов, выходят новые подделки.

CHERY EQ1

Все большую популярность приобретают электрокары. А что может быть лучше для китайских дизайнеров, чем небольшой автомобиль, который хорошо продается. За основу этой модели была взята японская Toyota iQ. Даже в самом названии присутствует явный плагиат и нежелание добавлять своего.

JAC S2 MINI

В Поднебесной любят кроссоверы, особенно сельские жители, для которых междугородние поездки составляют обычную рутину. Для нового творения был выбран американский Chevrolet Spark.

ZOTYE DAMY X7

Предприятие ZOTYE отличается непомерным трудолюбием. Мало того что оно без устали копирует все популярные автомобили, так оно успевает еще и наладит продажи модели, за основу которой был взят еще неготовый проект VW.

CHANGFENG LEOPARD CT7

Окей, Китай, чем еще ты нас удивишь? Вот этой Toyota Hilux прошлого поколения? Что? Ты говоришь, в ней больше от Mitsubishi L200, чем от Toyota? Пожалуй, надо пойти проветриться.

JAC SUNRAY VAN

Не стоит думать, что только потребительская небольшая техника подвержена плагиату. Стоит немного осмотреться и на глаза попадается копия Mercedes Benz Sprinter Classic. Самое удивительное то, что даже эмблема китайской компании – это переделанная немецкая.

Заключение

Китайские автомобили — это настоящий парад близнецов. Это как параллельный мир или видеоигра, в которой не разрешено использовать настоящую символику предприятий. Но даже это позволяет недобросовестным автоконцернам нагло использовать плоды работы тысяч талантливых инженеров.

10 лучших китайских подделок автомобилей в сравнении с оригинальными проектами

Breadcrumb Trail Links

1. Другие автосалоны
2. Развлечения
3. Пекинский автосалон

Китай имеет печально известную склонность брать творческие лицензии на чужие работы

Автор книги артикул:

John LeBlanc Landwind X7 (внизу) — вопиющая копия Range Rover Evoque (вверху), и продается он примерно за 1/3 от цены.

Содержание статьи

Ежегодная выставка новых автомобилей в Китае проходит между столицей азиатской страны Пекином и ее финансовой столицей Шанхаем.На 2015 год мероприятие проводится в последнем мегаполисе. Мы ожидаем захватывающих мировых дебютов от западных автопроизводителей, таких как Volkswagen, Porsche и Audi. Но выставка в Шанхае также даст нам представление о необычной автомобильной культуре Китая, в том числе о печально известной склонности страны брать творческую лицензию на работы других людей. Вот 10 худших подделок китайского автомобильного дизайна, которые мы видели за последнее время:

Реклама

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Китайская подделка: BYD S8
Оригинальный дизайн: Mercedes-Benz CLK

Реклама

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Из той же страны, где продают поддельные сумки Gucci и подделки часов Rolex, прибывает BYD S8, разработанный и произведенный в Китае, — поддельный Mercedes-Benz. Теперь BYD (что означает «Построй свою мечту») — один из самых продаваемых китайских брендов.Но в S8, впервые увиденном в 2007 году, нет ничего оригинального. Это вопиющая копия кабриолета Mercedes-Benz CLK с 2000 по 2009 год.

Китайская подделка: Landwind X7
Оригинальный дизайн: Land Rover Range Rover Evoque

Реклама

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Импортные роскошные внедорожники — популярный товар в Китае. Но с учетом импортных пошлин и прочего они, как правило, немного дороже для среднего китайского покупателя новых автомобилей.Так что подделок дизайна внедорожников предостаточно. Взгляните на Landwind X7, копию нынешнего роскошного компактного внедорожника Land Rover Range Rover Evoque, близкую к Xerox. По иронии судьбы, Landwind стал первым китайским автопроизводителем, который начал продавать свои автомобили в Европе, начиная с внедорожника X6 в 2005 году. Но у компании пока не хватило наглости продать свой подделку X7 / Evoque на континенте.

Китайская подделка: Brilliance V5
Оригинальный дизайн: BMW X1

Реклама

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Brilliance V5 — отличный пример запутанных деловых отношений, составляющих китайскую автомобильную промышленность. Для любого, кто смотрит в глаза, очевидно, что V5 является дизайнерской копией компактного внедорожника BMW X1. Но немецкая BMW, похоже, не возражает против этого. В первую очередь потому, что Brilliance China Automotive Holdings владеет 50% акций BMW Brilliance, совместного предприятия, которое производит, распространяет и продает BMW (включая оригинальный X1) в Китае.

Китайская подделка: Dong Feng Motors EQ2050 HMV
Оригинальный дизайн: AM General Humvee

Реклама

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Хотя их может быть и больше, есть по крайней мере три китайских автопроизводителя, которые производят гражданские копии оригинального AM General Humvee (высокомобильного многоцелевого колесного автомобиля). Многие из этих китайских подделок грубо построены из скопированных деталей Humvee, от шасси до трансмиссии и дизельного двигателя. Dong Feng EQ2050 HMV (High Mobility Vehicle), созданный на базе импортного шасси AM General Hummer h2, является именно таким подражателем.

Китайская подделка: Lifan 330
Оригинальный дизайн: Mini Cooper

Реклама

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

BMW Mini Cooper уже стоит дорого здесь, в Северной Америке, поэтому дешевый китайский обман имеет большой смысл. Именно здесь на сцену выходит китайский Lifan Motors со своим 330. Впервые представленный в 2008 году как 320, подделка Mini Cooper была настолько популярна, что в 2013 году была модернизирована, чтобы идти в ногу с эволюцией дизайна оригинального Mini Cooper, и теперь называется 330. Удивительно, но Lifan продает свою копию Cooper в другие страны за пределами Китая, где действуют слабые законы о нарушении авторских прав, например, в Перу и России.

Китайская подделка : Rayttle E28
Оригинальный дизайн: Renault Twizy

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Renault Twizy — поистине революционный вид транспорта. Продается в Европе с 2012 года. Это полностью электрический городской автомобиль 1 + 1, предназначенный для того, чтобы справляться с загруженными городскими потоками практичным и недорогим (цены начинаются от 12 000 долларов).К сожалению, Twizy недоступен для китайских покупателей. Но не беспокойтесь, потому что китайская автомобильная корпорация Zhejiang Litong New Energy представила свой Rayttle E28, почти клон оригинального французского автомобиля.

Китайская подделка : BYD S7
Оригинальный дизайн: Lexus RX

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Возможно, китайскому BYD следует изменить свое название на BYDR, как в Build Your Dream Rip-offs.Как и его дизайн BYD S8 / Mercedes-Benz CLK, BYD S7 является полной копией кроссовера Lexus RX. По крайней мере, BYD не клонирует недавний приемник. S7 является почти копией кроссовера Lexus второго поколения 2003–2008 годов. Кредит BYD, вы можете получить S7 с семью местами, в отличие от пятиместного RX. И хотя Lexus поставлялся только с двигателем V6, модель BYD оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.

Китайская подделка: Hawtai B35
Оригинальный дизайн: Porsche Cayenne

Реклама

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание

Для китайских покупателей, которые не могут позволить себе настоящий Porsche Cayenne, есть Hawtai B35. Hawtai — базирующийся в Пекине автопроизводитель, который в период с 2002 по 2010 год сотрудничал с Hyundai для производства автомобилей корейского автопроизводителя в Китае. Одним из остатков этих отношений является внедорожник Hawtai B35, созданный на базе платформы Hyundai Santa Fe первого поколения с 2000 по 2006 год.

Китайская подделка: CH Auto Lithia
Оригинальный дизайн: Audi R8 e-tron

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Судя по всему, китайская CH Auto — это что-то вроде Bertone или Pininfarina, независимой компании, которая проектирует, конструирует и создает прототипы до того, как они пойдут в производство. Однако, в отличие от тех итальянских дизайнерских домов, CH Auto не заморачивается ничем, скажем, оригинальной идеей. Возьмем, к примеру, Lithia, прямую копию электрического суперкара Audi R8 e-tron. Как утверждается, на прошлогоднем шоу в Пекине Lithia можно было проехать до 150 километров только на литиевой батарее — «предположительно.”

Китайская подделка: Shuanghuan Auto Noble
Оригинальный дизайн: Smart ForTwo

Реклама

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Если вас не устраивает совершенно новый Mercedes-Benz третьего поколения Smart ForTwo, который в этом году запускает на западные рынки, просто отправляйтесь в Китай, где дизайн последнего поколения ForTwo является копией дизайна. в изобилии.Этот пример — Shuanghuan Auto Noble. Но клон ForTwo также продается как Shuanghuan Bubble, Martin Motors Noble и Martin Motors Bubble. И в отличие от оригинального Smart с двумя пассажирами и задним приводом, Noble / Bubble предлагает места для четырех человек и основан на шасси Suzuki Alto с передним приводом.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы даете согласие на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки внизу наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, следит за комментариями. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

история в картинках Autocar

Yogomo S325 — Рендж Ровер Evoque

Как и все подражатели, этот новатор.Передняя часть и задние фонари — это миниатюрные версии Range Rover Evoque, но все остальное — высокие неуклюжие супермини. Мы не думаем, что JLR потеряет сон из-за кражи продаж Evoque.

Yogomo 330 — Киа Пиканто

Kia, с другой стороны, может быть немного недовольна этим. Yogomo 330 — один из самых близких подражателей, которые мы видели, хотя подделка супермини за 7495 фунтов стерлингов станет настоящим испытанием.

Geely Merrie 300-Мерседес-Бенц C-класс

Сзади Geely Merrie — еще один анонимный китайский седан. Спереди это Mercedes-Benz C-Class. Здесь нет никаких небольших настроек или переделок, только передняя часть C-Class, в комплекте с эмблемой орнамента капота в стиле Benz (читай скопированной).

Zotye SR9 — Порше Макан

Корпус штутгартского бестселлера был скопирован для производства этого, Zotye SR9.В продажу поступивший в Китае по цене около 12300 фунтов стерлингов, SR9 был запущен с 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом от Mitsubishi, развивающим 187 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента.

Weikerui V7 — Volkswagen e-Up

Последнее дополнение к клубу клонов — Weikerui V7 или, говоря непрофессионалам, клон Volkswagen e-Up. Даже значок на передней панели похож на логотип Volkswagen, очень похожий на скопированный логотип BMW ниже.

Логотип BYD — Логотип BMW

Рондель BMW тоже был разграблен, хотя и в измененном виде.Хотя это более почетное упоминание, чем автомобиль-подражатель, ясно, откуда BYD черпал вдохновение для шрифта, цветовой схемы, формы и макета своего логотипа. Китайский бренд одежды также столкнулся с судебным иском со стороны BMW из-за своего знака BMN. Но это все.

Подробнее

Jaguar Land Rover продолжает судебную тяжбу против подражателя LandWind X7

Китайские подражатели: как им это сойти с рук?

Компания Jaguar Land Rover выиграла в китайских судах серьезное дело против Jiangling Motors.До недавнего времени китайский производитель автомобилей выпускал очень убедительную (и намного более дешевую) пародию на Range Rover Evoque; вопрос, который JLR оспаривал на основании нарушения авторских прав и недобросовестной конкуренции.

Однако JLR не первые жертвы нарушения авторских прав в Китае. На внутреннем рынке Китая производители обычно черпают вдохновение в западных автомобилях; Прогулявшись по любому из крупных китайских автосалонов, например, в Пекине или Шанхае, можно увидеть автомобили малоизвестных брендов, которым удается вызвать необычное чувство дежавю.Это китайские подражатели.

• Успешная юридическая кампания Land Rover против китайского подражателя.

Многие отечественные автомобильные бренды не очень гордятся своей историей копирования автомобилей других производителей. Эта практика менее распространена, чем когда-то, но некоторые китайские модели все еще являются вопиющими подделками, которые едва ли можно отличить от автомобилей, которые их вдохновили. Еще больше — более тонкие имитации оригинального исходного материала.

В прошлом мы видели двойников McLaren, подделки MINI и даже попытки воспроизвести величие Rolls-Royce.Итак, мы выбрали одни из лучших китайских копий и вставок и поместили их рядом с их западными двойниками для вашего удобства.

Прокрутите вниз, чтобы просмотреть нашу подборку недавних китайских подражателей, и дайте нам знать, что вы думаете об их усилиях, в разделе комментариев …

Китайские подражательные машины: законны ли они?

В 2018 году мы поговорили с Оливером Тидманом, юрисконсультом юридической фирмы BRIFFA, занимающейся интеллектуальной собственностью, чтобы выяснить, какое юридическое положение имеет автопроизводитель, если он считает, что его дизайн был скопирован другим.

В то время он сказал нам: «Нет международного закона об авторском праве, но есть международные соглашения, такие как Бернская конвенция по охране литературных и художественных произведений. Для этого страны должны признавать законы об интеллектуальной собственности друг друга. Законы об авторском праве различаются от страны к стране, и хотя правила могут отличаться, принципы схожи ».

И нарушением закона об авторском праве может быть не просто материальный объект, а сам оригинальный дизайн.«В Великобритании закон об авторском праве защищает определенные виды работ, в том числе художественные», — добавил Тидман. «Что касается дизайна автомобилей, вполне вероятно, что авторские права будут сохраняться на любой исходной 2D-графике — на экране компьютера или чертеже».

Однако, если компания считает, что образец скопирован, доказать это не так-то просто. «Компания должна будет доказать, что копирование имело место, путем оценки объективных сходств и решения, являются ли эти сходства результатом независимого создания или дизайн, нарушающий авторские права, был получен на основе оригинального дизайна», — сказал наш эксперт.«Между двумя произведениями должна быть причинная связь, которую трудно доказать».

Помимо защиты авторских прав, можно зарегистрировать дизайн. «Если дизайн или прототип признаны оригинальными, можно получить зарегистрированную охрану дизайна на срок до 25 лет», — пояснил Тидман.

Кошки-подражатели: Вам они знакомы?

Посмотрите на подражатели автомобилей ниже, а также на модели, на которые они, кажется, черпали вдохновение …

KDC Regola и McLaren

Это KDC Regola — довольно грубая попытка воссоздать McLaren.Несмотря на то, что присутствуют характерные фары, двугранные двери и оранжевая краска, есть отчетливый намек на низкопробную неаккуратность. KDC не объявила о каких-либо официальных планах по производству своего спортивного электромобиля, но можно с уверенностью предположить, что в Уокинге найдется пара человек, у которых были бы возражения, если бы они это сделали…

Скопировано: McLaren 570GT

Копирование: KDC Regola

Электрический концепт-кар Hongqi и концепт Maybach 6

Не довольствуясь «заимствованием» дизайна у серийных автомобилей, китайская марка Hongqi (часть FAW Group), похоже, черпает вдохновение и у европейских концепт-каров.Его последний электрический концептуальный автомобиль более чем мимолетно похож на Vision Mercedes-Maybach 6, который также призван продемонстрировать видение ультра-роскошного и огромного гранд-турера будущего.

Копия: Vision Mercedes-Maybach 6

Копирование: Электрический концепт-кар Hongqi

Dongfeng Jingyi S50 и Volkswagen Passat

Dongfeng Motor Corporation имеет долгую историю создания совместных предприятий с крупными западными марками. Honda, Nissan и Renault сотрудничали с ними на протяжении многих лет.Однако седан Jingyi S50 не является продуктом такого предприятия. Если, конечно, вы не учитываете тот факт, что его стиль явно является данью уважения одному из самых продаваемых автомобилей Volkswagen — Passat.

Скопировано: Volkswagen Passat

Копия: Jingyi S50

Dongfeng Fenshen AX4 и MG GS

Впервые представленный на автосалоне в Шанхае, внедорожник Fenshen AX4 имеет несколько образцов китайского внедорожника MG GS, который трудно игнорировать. Начиная с больших хромированных противотуманных фар в бампере и тонкой V-образной решетки спереди, посмотрите на Fenshen достаточно долго, и эволюция от MG GS к Fenshen AX4 станет очевидной.Более того, сотрудники Dongfeng не остановились на достигнутом. Продолжайте смотреть на Fenshen, и вы также увидите множество элементов SsangYong Tivoli в его дизайне.

Копирование: MG GS

Копирование: Fenshen AX4

Changan CS55 и Land Rover Discovery Sport

Jaguar Land Rover в последнее время создал одни из самых характерных устройств для стилизации автомобилей среди всех производителей. Это особенно очевидно тогда, когда кто-то черпает вдохновение из его автомобилей. Changan CS55, похоже, делает именно это от Discovery Sport, имитируя большой пышный кузов компактного внедорожника JLR.

Скопировано: Land Rover Discovery Sport

Копирование: Changan CS55

Changan CX70 T и Land Rover Discovery

Changan снова появляется в этом списке и снова за производство чего-то, что очень похоже на продукт JLR. Однако на этот раз настала очередь полноразмерного Discovery вдохновить дизайнеров, ответственных за CX70 T. Конечный результат очень похож на автомобиль года Auto Express 2017 года.

Скопировано: Land Rover Discovery

Копия: Changan CX70 T

BYD Yuan и Ford EcoSport

В наши дни не многие автомобили поставляются с задним колесом, за исключением Jeep Wrangler и Ford EcoSport.Вот почему, когда производитель автомобилей выпускает небольшой внедорожник с запасным колесом на задней двери, сравнения неизбежны. Это также означает, что не пройдет много времени, прежде чем кто-то поймет, что сходство выходит далеко за рамки колеса, и вы сделаете точную копию автомобиля другого производителя.

Скопировано: Ford EcoSport

Копирование: BYD Yuan

BAIC BJ80 и Mercedes G-Class

Посмотрим правде в глаза, все, что для этого потребовалось, это немного бумаги и прямой край, чтобы кто-то скопировал культовый Mercedes G Class дизайн.Показанный на Китайской международной автомобильной выставке BAIC BJ80 доказал, что у конструкторов BAIC есть необходимое оборудование. BAIC также производит автомобили под маркой Mercedes для китайского рынка, что заставляет задуматься, какие еще германские чудеса мы увидим от этой марки в ближайшем будущем, и может ли быть в почте строго сформулированное письмо из Штутгарта.

Копия: Mercedes G-Class

Копия: BAIC BJ80

FAW Besturn X40 и Mazda CX-5

Показанный на Китайской международной автомобильной выставке, FAW Besturn X40 поразительно похож на Mazda CX-5.Однако, в отличие от многих подражателей в этом списке, это сходство не так уж удивительно, если углубиться в предысторию. Besturn производит свои автомобили на старых платформах Mazda, разделяя технологии аналогично VW Group и ее многочисленным брендам.

Сюжет становится более сложным, когда вы узнаете, что VW Group и FAW (материнская компания Besturn) участвуют в совместном предприятии по производству легковых автомобилей VW Group. Увидим ли мы в ближайшем будущем дизайнерский гибрид Volkswagen-Mazda? Кто знает…

Скопировано: Mazda CX-5

Копирование: FAW Besturn X40

LandWind X7 и Range Rover Evoque

LandWind X7 Цзянлинга давно известен как очень убедительная копия Range Rover Evoque, и хотя их используют мрачной зеленой окраски раньше было большой раздачей, принятие гораздо более разумного (но все же довольно дерзкого) белого кузова для Шанхайского автосалона 2017 сделало различие между ними еще более трудным.

Land Rover был настолько раздражен поведением китайской компании, что в 2016 году подал иск о нарушении авторских прав. Британская фирма недавно выиграла дело, вынудив Jiangling отозвать свой подражатель с рынка и выплатить компенсацию JLR.

Скопировано: Range Rover Evoque

Копия: LandWind X7

Zotye T600 и Volkswagen Tiguan

Zotye T600 был первоначально представлен на автосалоне в Пекине в 2015 году и сразу же считался двойником Audi Q5 и VW Group. Туарег.Перенесемся в 2017 год, и большой внедорожник, похоже, превратился в Volkswagen Tiguan. Должно быть совпадение.

Скопировано: Volkswagen Tiguan

Копикат: Zotye T600

Zotye SR9 и Porsche Macan

Другой Zotye, еще одна инъекция дежавю. Их SR9 был с гордостью выставлен на автосалоне в Шанхае в 2017 году, но если вы присмотритесь, то сможете уловить атмосферу Porsche Macan. Есть что-то особенное в стиле … и решетке … и фарах … и дверях.Однако мы не можем понять это.

Скопировано: Porsche Macan

Копирование: Zotye SR9

Электрический концепт Hanteng и Jaguar I-Pace

Китайский автопроизводитель Hanteng Autos — относительно новый бренд, который, как сообщается, запущен в Китае в 2016 году. молодая компания, им удалось за 12 месяцев сделать то, что Jaguar потребовалось 83 года (основан в 1934 году), придя к дизайну, пугающе похожему на I-Pace с их электрической концепцией 2017 года.Жутко.

Скопировано: Jaguar I-Pace

Копирование: Электрический концепт Hanteng

Zotye E200 и Smart ForTwo

Zotye E200 — это небольшой двухдверный электромобиль, разработанный для города, как и Smart ForTwo Electric Drive был небольшим двухдверным электромобилем, предназначенным для города. Zotye с наглым лицом тоже проделал тот же трюк еще в 2015 году с прототипом E30, который они продемонстрировали на автосалоне в Шанхае в том же году.

Скопировано: Smart ForTwo

Копирование: Zotye E200

Lifan Xuanlang и Ford S-MAX

Представленный на автосалоне в Шанхае в 2017 году универсальный автомобиль Lifan Xuanlang вышел на китайский рынок всего за несколько недель до выставки. само событие.Цены начинаются от 69 000 китайских юаней (примерно 7 835 фунтов стерлингов), и любое сходство с Ford S-MAX чисто случайно. Честный.

Копия: Ford S-MAX

Копия: Lifan Xuanlang

G Patton and Hummer

Имя, связанное с именем Джорджа С. Паттона, известного и уважаемого генерала армии США, командовавшего Седьмой армией во время Второй мировой войны нет никаких сомнений в том, какой страной вдохновил Джи Паттон.

Нельзя уйти от того, насколько Eagle похож на Porsche Cayman с привитой носовой частью Ferrari F12.Даже значок является точной копией легендарного золотого щита Porsche.

Скопировано: Porsche Cayman

Копирование: Eagle

JAC A6 и Audi A6

Хотя некоторые компании не хотят указывать, какой автомобиль они могут имитировать, похоже, что JAC был вполне счастлив владеть своим последний выпуск A6. Да, верно, А6.

Он не только носит то же имя, что и седан Audi A6, но и очень похож на модель 2011 года. Решетка радиатора и ступенчатые фары действительно выделяют игру.

Копия: Audi A6

Копия: JAC A6

BAIC X424 и Jeep Cherokee

Еще одна модель, которая больше похожа на слияние двух автомобилей, чем на одну копию одной. BAIC X424 имеет намек на Jeep Cherokee спереди с большими отверстиями радиатора, а боковой профиль явно взят из прочной модели Wrangler. Возможно, компания чувствовала, что покупатели не будут довольны одним Jeep, и вместо этого хотели получить лучшее от обоих.

Скопировано: Jeep Cherokee

Копирование: BAIC X424

BYD S7 и Lexus RX

Хотя некоторые имитации довольно очевидны с первого взгляда, другие замаскированы немного лучше.BYD S7 может не иметь вида спереди от старого Lexus RX, но его сходство в задней части с такими же изогнутыми окнами, маленьким спойлером и задними фонарями не скроет. BYD проделал достойную работу по сохранению этого тишины, но недостаточно хорошо.

Копия: Lexus RX

Копия: BYD S7

Geely GE и Rolls-Royce Phantom

Представляете себе роскошь Rolls-Royce Phantom, но не имеете достаточно денег, чтобы покрыть расходы? Что ж, Geely GE может быть именно то, что вам нужно.У него большая хромированная решетка радиатора и даже имитация Spirit of Ecstasy на капоте. Просто убедитесь, что никто не подходит слишком близко, чтобы увидеть, что это на самом деле.

Копия: Rolls-Royce Phantom

Копия: Geely GE

Lifan 330 и MINI

Круглые фары, решетка радиатора и дерзкая форма хэтчбека … Lifan 330 — это нечто большее, чем намек на второе поколение. МИНИ Купер об этом. Когда он был представлен на автосалоне в Пекине в 2013 году, даже в пресс-релизе автомобиль был назван модным, артистичным и с характером «мини».Однако Lifan с пятидверным кузовом опередил британский бренд, но это не оправдание.

Скопировано: MINI

Копирование: Lifan 330

Chery Riich M1 и Toyota Yaris

Chery Riich M1 — небольшой хэтчбек, разработанный для жителей городских районов. В то время как передняя часть достаточно уродлива, чтобы на самом деле ни на что не напоминать на дорогах Великобритании, изогнутый боковой профиль и задняя часть автомобиля выглядят как прямой лифт от Toyota Yaris MkII. К счастью для Toyota, на этом сходство заканчивается, и вряд ли когда-либо будет реальная конкуренция устоявшемуся — и гораздо более привлекательному — хэтчбеку.

Копия: Toyota Yaris

Копия: Chery Riich M1

Brilliance V5 и BMW X1

Brilliance является партнером BMW в Китае, и компактный кроссовер X1 поступил в продажу в стране в рамках партнерства. Итак, интересно видеть, что Brilliance представила своего собственного конкурента X1, получившего название V5. Вероятно, это одна из самых близких копий, которые мы когда-либо видели. Конечно, эта версия дешевле модели BMW, но продается только в Китае.

Скопировано: BMW X1

Подражатель: Brilliance V5

Какой ваш любимый подражатель? Дайте нам знать в комментариях ниже…

Десять величайших китайских подделок автомобилей, когда-либо созданных

Зачем тратить время и деньги на создание чего-то оригинального, если можно просто скопировать что-то другое?

---

10.) Huanghai Plutus

Что отрывается: Chevrolet Colorado

Между Plutus и Colorado есть некоторые тонкие различия, но вам нужно быть серьезным энтузиастом Колорадо (они существуют!), Чтобы уметь их заметить. Это становится еще более странным, когда вы повязываете спереди значок с галстуком-бабочкой.

Предложено: As Du Volant , Фото предоставлено: Dandong Huangai Automobiles Sales Co., LTD. via Alibaba

---

9.) Длиннее Yuelang X1

Что отрывается: Range Rover Evoque

Этот низкоскоростной электромобиль Evoque только что дебютировал на выставке Shandong EV Expo, и он это чертовски мило! Можете ли вы представить себе, как взять этот маленький Range Rover на прогулку по бездорожью или в детский центр? Так хорошо.

Самое приятное — это круглые значки BMW на колесах.

Предложено: Рори , Фото предоставлено: Carnewschina.com через Truck Yeah!

---

8.) BAIC B80VJ

Что отрывается: Mercedes-Benz G-Wagen, Jeep Grille

Подделывайте, пока не сделаете? Вот что сделал BAIC.Они делают этот замечательный поджаренный на гриле Jeep подделку G-Wagen, но они также участвуют в совместном предприятии с Mercedes по производству автомобилей C-класса, GLA и других автомобилей в Китае.

Хотел бы я объяснить почему.

Предложено: 4rdFan , Фото предоставлено: BAIC

---

7.) DFSK Loadhopper Window Van

Что это отдирает: BMW 3-й серии

Я люблю оптимизм от установки фасции BMW на то, что в остальном является очень скромным рабочим фургоном.Почему что-то дешевое и утилитарное не может создать премиальный имидж?

Предложено: sebdel-PostingFromQuito , Фото предоставлено: DFSK

---

6.) Chery QQ

Что он отрывает:

Daewoo Spark наглая грабеж это QQ Матиза? Настолько вопиюще, что двери двух машин полностью взаимозаменяемы. GM был не очень доволен этим.

То есть, если вы собираетесь копировать чужой дизайн, вы можете пойти ва-банк.

Предложено: carcrasher88 , Фото предоставлено: Chery

---

5.) Lifan 320

Что это сдирает: Mini Cooper

Новые Minis стали такими чертовски Дорого, но к счастью для вас У Lifan есть решение с их 320. Вы можете получить один за эквивалент менее 6 тысяч долларов США, и это , почти , идентичный Mini.

Предложено: Stig-a-saw-us-wrecks , Фото предоставлено: Lifan

---

4.) Бамин

Что это сдирает: Mercedes-Benz W123

Мерседес-Бенц, который можно сдирать, действительно не так много лучше, чем почтенное шасси E-класса W123. Bamin Automobile, автопроизводитель, принадлежащий китайской армии, в 1980-х годах произвел партию baja’d W123, и они чертовски фантастичны.

Тот, что изображен выше, на самом деле пикап! Так круто!

Предложено: Jonee , Фото предоставлено: Chinacarnews.com

---

3.) Shuanguan SCEO

Что это такое: Honda CRV, BMW X5

SCEO — один из наиболее частых случаев грабежа, поскольку он привлек довольно много внимания, когда BMW решил подать в суд. Спереди он выглядит как модифицированный CR-V, но в остальном все это X5.

Предложено: As Du Volant , Фото предоставлено: Shuanguan

---

2.) Dongfeng Crazy Soldier

Что это сдирает: Hummer h2

Dongfeng скопировал Hummer, но они придумали и для него чертовски отличное название. Если я покупаю что-то настолько безумное, я хочу, чтобы у него было соответствующее безумное имя.

Предложил: Doctor-G-and-the-wagen , Фото предоставлено: via Jalopnik

---

1.) Geely GE

Что это такое Off: Rolls-Royce Phantom

Как сказал комментатор 472CID, если вы собираетесь что-то копировать, вы можете скопировать лучшее из имеющихся.

Предложил: 472CID , Фото предоставлено: Geely

Добро пожаловать в «Ответы дня» — нашу ежедневную функцию Jalopnik, где мы берем десять лучших ответов из Вопроса дня предыдущего дня и сиять, чтобы похвастаться. Это сделано вами и вами, читатели Jalopnik. Наслаждаться!

Верхнее фото Кредит: Getty Images

---

Свяжитесь с автором этого сообщения по телефону: chris @ jalopnik.ком .

Культура китайских поддельных автомобилей: взгляд изнутри

Перебирая акры сверкающих неоновых проходов в центре Донг Суан в Берлине во второй половине дня в четверг, быстро становится очевидным, насколько мы привыкли к похожим товарам. Здесь, в ангаре за ангаром азиатских товаров, среди массажных кресел из кожзаменителя и вывески оптового шашлыка вы найдете приличную копию Jordan VI за 20 евро, похожие на YEEZY «SPRT-353», часы BENCHI и карманный POP. игровое устройство.

Каждый товар продуманно идет по правой стороне линии авторских прав, предлагая малоимущим покупателям возможность раскачивать новейшие продукты, пока никто не подходит слишком близко.

Если копнуть немного глубже в Европе и за ее пределами, вы обнаружите поддельные и скопированные одежду и кроссовки, которые настолько близки к оригиналам, что есть учетные записи Instagram, такие как @fake_education, посвященные документированию мельчайших различий.

Но что, если я скажу, что вы можете купить полностью исправную поддельную машину? Вернувшись в офис, я нахожусь на веб-сайте Zotye, китайской компании, которая работает только с 2003 года, и ищу подражателя.Фирма вполне может гордиться тем, что «придерживается принципа скромной честности», но большие недовольные штутгартским производителем спортивных автомобилей Porsche вполне могут отозваться от них по этому поводу.

Zotye SR9 в металлическом синем цвете на сайте — последняя модель компании. Хотя это может быть и не подделка — прямо сейчас он легально продается в дилерских центрах Китая — он также является мертвым звеном для Porsche Macan. Здесь нет похожих дизайнерских реплик, никакого производного стиля — снимите значок, и большинство людей подумают, что SR9 — это Porsche на первый взгляд и на второй взгляд.Фактически, даже значок Zotye написан в стиле Porsche. Если хотите, есть еще одна розовая жевательная резинка для трофейной жены олигарха.

Размеры практически точные — Zotye SR9: 4744/1929/1647, колесная база 2850; Macan: 4681/1923/1624, колесная база 2807, а внутри это почти идеальная копия Porsche с такими же переключателями, центральной консолью и рулевым колесом.

На самом деле, единственные цифры, которые сильно различаются, — это цена: один сайт сообщил, что полностью укомплектованный SR9 предлагается за 100000 юаней (14 500 долларов США) по сравнению с 558 000 юаней (80 977 долларов США) за стартовый Macan.В отличие от той ехидной пары наушников Beats, которые вы купили за 10 баксов, из-за которых Кендрик звучит так, будто кто-то постучал по чайнику, SR9 также обнадеживающе хорошо оборудован (и, вероятно, не развалится, если вы наденете его на голову).

Он оснащен 2,0-литровым двигателем Mitsubishi с турбонаддувом, мощностью 190 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента, а также стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительной шестиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Вы даже получите ЖК-приборную панель и множество других вкусностей.

Если вы хотите что-то более традиционное, компания также продает SR7 — аналог Audi Q3 — и прищурившийся Volkswagen Tiguan T600 со светодиодными дневными огнями, независимой подвеской, подушками безопасности со всех сторон, без ключа вход, радар заднего хода, сенсорный экран GPS и что-то вроде значка Seat на носу.

Растущий автомобильный рынок Китая уже несколько лет ссылается на известные бренды, но, возможно, SR9 является первым, кто подошел так близко. Это яростное заполнение пробелов связано с взрывным ростом спроса: по данным Министерства промышленности и информационных технологий (МИИТ) в Китае в 2016 году было продано в общей сложности 28 миллионов новых автомобилей, и ожидается, что этот показатель достигнет 35 миллионов новых автомобилей ежегодно. к 2025 году.

В этом году Шанхайский автосалон поднял культуру на новый уровень, разместив автомобили с копировальными копиями в нескольких метрах от автомобилей, которые они почти идеально копировали.Представленный на выставке Land Wind — автомобиль, который визуально настолько близок к Land Rover Evoque — вплоть до надписи на носу — по сообщениям, компания находится в процессе предъявления иска Land Rover. Сообщается, что Porsche пригрозил судебным иском, когда новый Zotye впервые был представлен как концепт в 2014 году, но еще не предъявил официального иска за нарушение авторских прав.

В другом месте был электрический клон Porsche Cayman по имени Eagle, с привитым носом Ferrari F12; JAC A6, который отсылал Audi A6 даже к его названию; BYD S7, который, казалось, был подделкой Lexus RX; Brilliance V5, который был BMW X1 с передней частью Skoda Roomster; и, наконец, Zotye E200, который выглядел как обновленный Smart ForTwo.

Практика копирования автомобилей во многом является продолжением культуры контрафактной продукции, в основном бытовой электроники, известной как Шанжай. Это слово в общих чертах переводится как горная деревня, являющаяся домом бандитов, как и Робин Гуд, и подразумевает тот же праведный подход к тому, чтобы брать у богатых и отдавать бедным.

Добавьте к этому здоровую дозу китайской культуры, которая считает копирование большой честью, а не дерзким грабежом, и у вас процветающий бизнес.Согласно исследованию Gartner, в 2007 году было продано 150 миллионов мобильных телефонов Shanzhai, что составляет более одной десятой общемировых продаж. К 2010 году сообщается, что телефоны Shanzhai подскочили до 20 процентов мирового рынка мобильных телефонов 2G.

Трудно сказать, имеет ли Китай меньше клейма в отношении похожих товаров или просто он более продвинут в том, что он копирует — вспомните многих людей по дешевым версиям Converse и Vans на Западе — но в этой среде SR9 процветает. Один дилер в Пекине, сообщает Forbes , сказал, что он продавал по одному автомобилю в день, и этот автомобиль стал уроком конкурентных цен для немецких производителей.Что же с этим делать крупным автопроизводителям?

Не так много, как вы думаете, говорит профессор Дэвид Уолл, специализирующийся на преступлениях против интеллектуальной собственности в Университете Лидса и автор более десятка книг. «Я согласен с тем, что некоторые из этих« подражателей », похоже, пошли дальше с точки зрения внешнего вида, однако, несмотря на очевидное первоначальное сходство, похоже, существует большое количество различий между оригиналом и похожим внешним видом, что, вероятно, означает это Маловероятно, что покупатель запутается, решив, что он покупает оригинал.Хотя эти копии могут рассматриваться как нарушающие ценности дизайна, они редко нарушают права на товарные знаки, хотя, по общему признанию, они действительно осторожно играют с ними; просто посмотрите, как написано Land Wind в стиле Land Rover », — говорит он.

« В таких случаях нет международного закона об авторском праве, который мог бы применяться. Есть положения Бернской конвенции 1886 года об охране литературных и художественных произведений, которую Китай подписал. В основе всего этого лежит то, что Китай, похоже, отстает от многих западных стран с точки зрения силы режима закона об интеллектуальной собственности — нет такой силы культуры интеллектуальной собственности, как мы понимали бы ее на Западе.Это может быть связано с явно давней культурой копирования в Китае, что может быть связано с историческим уважением к работе мастера, а не отклонением от него ».

Концепция продажи автомобиля на основе бренда, построенного на десятилетия, который привлекает как покупателей, так и поклонников своим престижем, кажется, не так важен в Китае. С появлением такого количества компаний — в прошлом году было подсчитано, что всего за 18 месяцев было создано не менее 20 новых автомобильных компаний. — бремя ответственности для многих потребителей — продукты по конкурентоспособным ценам, которые, по словам фаната Apple примерно в 2010 году, «просто работают».«

Wall говорит, что, вероятно, существует больше« моральной проблемы »с копированными автомобилями в странах за пределами Китая.» Это действительно связано с тем, считает ли это общественность правильным или неправильным. Я подозреваю, что машины-подражатели по большей части осуждают политические вопросы, а не что-то еще «.

Шантель Знидерик — отмеченный наградами личный стилист из Лондона. Она говорит, что будь то одежда или автомобили, рост социальных сетей породило поколение людей, которые часто слишком заботятся о том, что о них думают.

«Известность модных блоггеров и влиятельных лиц, а также визуальные социальные сети, такие как Instagram и Pinterest, являются постоянным напоминанием о важности дизайнерских товаров, чтобы чувствовать себя частью« клуба ». Если кто-то не может позволить себе дорогую продукцию, контрафактные и скопированные товары, которые часто трудно отличить друг от друга, являются очень привлекательным вариантом для людей, чтобы чувствовать себя хорошо, а также усиливать чувство собственной значимости «.

Chantelle также указывает на тот факт, что ведущие европейские бренды находятся под влиянием более дорогих лейблов, а также дизайнеров и могут быстро сдать образцы, чтобы продавать быструю моду и получать прибыль.

Уэллс и Знидерик согласны с тем, сколько вреда наносят копируемые товары крупным производителям — не очень.

«Все больше людей видят свои продукты, и, следовательно, их бренд и продукты становятся известны большему количеству людей, повышая узнаваемость бренда и повышая его ценность в глазах потребителя», — говорит Знидерич.

Wall добавляет: «[О притоке поддельных шарфов Burberry в девяностые] я думаю, что Burberry не только пережила это, но и стала сильнее сегодня».

Чарли Абрахамс, старший вице-президент по мировым продажам в компании Mark Monitor, которая предоставляет передовые технологии и опыт, которые защищают доходы и репутацию ведущих мировых брендов, включая крупных производителей автомобилей и розничных торговцев модной одеждой, проявляет большую осторожность.

«Подделываются или копируются только успешные бренды, но я думаю, что правообладатели считают это вопиющим больше, чем лестным. Проблема в том, что подделка негативно влияет на бренд, особенно когда что-то идет не так. Например, подделки не используют то же самое. высокое качество материалов или мастерство изготовления, поэтому в результате получается продукт низкого качества. Если покупатель думает, что товар является подлинным, у него остается плохое восприятие бренда, что влияет на доверие клиентов и, в конечном итоге, на чистую прибыль.

Он указывает, что копирование является нарушением прав на дизайн; оно не является подделкой, если не претендует на то, чтобы быть настоящим продуктом.

Так что, если вы решите, что вам все равно, что думают бренды и другие потребители? Вероятно, подумываете о том, чтобы приехать в Шанхай и привезти в США своего собственного клона Zotye SR9 Porsche за $ 15 000, правда? Разве это не так просто. Закон 1966 года, который охватывает все, от стандартов на бампера до стандартов выбросов.«Поэтому маловероятно, что приобретенный за границей автомобиль соответствует всем стандартам», — говорится в сообщении.

Может тогда лучше сохранить на настоящую вещь.

Подделка в архивах Китая — Правда об автомобилях

Выберите категорию24 часа лимонов3WTPA День в жизни хирурга-травматологаЖивописная историяЗаброшенная историяACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаАльфа РомеоАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитикаВы готовы…ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto UnionAuto-biographyAutobiography Из BSAutomeccanicaAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar Покупка TipsCar Коллекционное CornerCar ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемое? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCoolCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside классического ClueCurbside классического Outt akeCurbside ClassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDaimlerDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDKWDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFornasariFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Death WatchGMCGoggomobilGovernmentGrade Аналитикизеленыйзеленый ryIndustryInfinitiInfrastructureInnocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaISO RivoltaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMitsuokaModecMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNavistarNew CarsNew Или подержанный? Нью-Йоркский автосалон rdPanozParis Auto ShowParked В DrivePegasoPeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнись ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRenhaRentReview PodcastsRimacRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySaleenSalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowSharkShoot PinkShow CarsSiataSign из TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump самого лучший и BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в Выключене RecordThe 24 H наша Of LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Right SpecThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Сводка новостей Пока вы спалиWhisky Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Rumor of the DayWoodillYSE Автомобиль неделиYugoZimmerŠkoda Категории:

Бертель Шмитт, 30 декабря 2012 г.

Китай — страна, где у вас есть выбор из двух видов Red Bull, оба в равной степени подделки.Австрийский производитель этого материала годами был в суде, выиграл и до сих пор не может продать оригинал в Китае, потому что другая сторона подала апелляцию. Теперь Jaguar Land Rover стоит перед началом собственной тяжелой битвы с мошенниками: существует энергетический напиток под названием «Land Rover». (Подробнее…)

Бертель Шмитт, 11 августа 2012 г.

Помните DIY Lamborghini? В гараже где-то в менее живописных частях Пекина мужчина построил копию Lamborghini Diablo, сделанную из стекловолокна на сваренной вручную раме.Ни один трудолюбивый китаец не позволит забыть о чем-то подобном как о разовом безумном хобби. Полгода спустя… (Подробнее…)

Бертель Шмитт, 5 августа 2012 г.

Самый популярный цвет Китая

Забудьте об АТС. Теперь вы можете показать, что вы расчетливы с финансовой точки зрения, и по-прежнему сохраняете образ Cadillac. Все, что вам нужно, — это билет в Китай и 6700 долларов на карманные расходы. Это купит вам Guizhou Hangtian Chenggong (неважно) GHT6400. Говорит Карновщина (купите Тихо пива в качестве благодарности за то, что вы нашли эту азиатскую красоту): (Подробнее…)

Текст: Тихо де Фейтер, 20 июля 2012 г.

Представители китайской автомобильной промышленности нанимают иностранных инженеров и дизайнеров.Эта тенденция, по-видимому, еще не достигла китайской провинции Шэньси. В провинции находится государственный конгломерат Shaanxi Victory. Это автомобильное4 подразделение выпускало ничем не примечательные грузовики и фургоны. Очень немногие знали об этой затее. Теперь Шэньси известен до Детройта. Компания скопировала Cadillac Escalade в качестве основного дизайна своего нового S102. (Подробнее…)

Бертель Шмитт, 13 июня 2012 г.

«Почти 100% идеальная копия Volkswagen Amarok, которая на самом деле производится только в Аргентине» была замечена в Китае агентством Carnewschina.Hengtian T3 будет располагаться над Hengtian T1. Этот дизайн заимствовал элементы дизайна от грузовиков Chevy, теперь настала очередь Volkswagen вдохновлять. (Подробнее…)

Бертель Шмитт, 22 февраля 2012 г.

Все в бизнесе знают, что внедорожник BYD S6 — вопиющая копия внедорожника Lexus RX350 последнего поколения. Ограбление настолько вопиющее, что BYD даже зарегистрировали европейский патент на свою копию. Если не присмотреться, можно заметить, что практически единственные детали, которые отличаются, — это решетка радиатора и некоторые значки BYD. Mei wen ti! Нет проблем! (Подробнее…)

Бертель Шмитт, 15 февраля 2012 г.

Beijing Auto работает над новым BJ80V4x4. Старый был основан на Пекинском Jeep Cherokee. Законным образом: Cherokee был создан совместным предприятием с AMC, а затем и с Chrysler. После этого Chrysler оставил инструменты в Пекине. Новый B80V, кажется, во многом вдохновлен еще одной классикой 4 × 4: (Подробнее…)

Бертель Шмитт, 4 февраля 2012 г.

Я полагаю, что юридическая фирма Kilpatrick Townsend & Stockton, которая занимается судебным разбирательством по делу о товарных знаках Chrysler, уже направляется в Китай.В противном случае они позвонят в турагентство, прочитав это.

Как вы думаете, что произойдет, если Chrysler лицензирует свой бренд Jeep на пиво? Похоже, что Chrysler сделал именно это в Китае. (Подробнее…)

Бертель Шмитт, 27 января 2012 г.

Нет, это не Rolls Royce Phantom 1961 года выпуска. Одурачил тебя. Это «свадебный автомобиль» китайской компании Qingdao Soar Automobile. Согласно Carnewschina (на котором есть больше изображений) (Подробнее…)

Кто мы

• Адам Тонг
• Божи Татаревич
• Кори Льюис
• Жо Боррас
• Марк Барут
• Ронни Шрайбер

После поддельных кошельков поддельные BMW | Автомобильные новости

Пекин, Китай — 9-й Пекинский международный автосалон стартовал в минувшие выходные среди кранов и полуфабрикатов.До 27 ноября

(Фото: Надин Филион, Auto123.com)

на китайский рынок будет представлено около 560 автомобилей, которые вполне могут стать крупнейшими в мире к 2020 году.

Если Если бы у вас был всего один день на этом автосалоне, не нашли бы вы время, чтобы побродить и полюбоваться американскими и европейскими моделями? Думаю, нет. Скорее, вы полетите прямо к китайским выставочным площадкам, чтобы обнаружить неизвестные автомобили из этой цветущей страны.

BMW «Сделано в Китае»
экз. Тонны копий. Вот что предлагают многие местные производители. Их почти сотня работает в Китае, где они составляют 25% рынка.

И, как и кошельки Louis Vuitton, их копии не всегда бывают качественными.

Есть Sceo от ShuangHuan Auto. Этот автомобиль типа SUV отлично подражает BMW X5.Однако Sceo намного дешевле: 140000 юаней (около 20000 долларов США). Это и понятно: мрачный салон отделан кожзаменителем и грубым пластиком — не очень-то роскошно.

Еще есть Plutus, интересный клон Chevy Colorado, производимый SG Automotive Group. Я плохо говорю по-китайски, но, если я правильно понимаю, Plutus приводится в движение 2,2-литровым 4-цилиндровым двигателем, который развивает … 102 лошадиные силы. Вот и все!

И снова салон разочаровывает. Я терпеть не мог блеск Armor-All на всех поверхностях.И что вы знаете: приборы, приборная панель и центральная консоль выглядят странно похожими на таковые у Sceo!

Сколько стоит реплика Chevy Colorado? 70 000 юаней — всего лишь 10 000 канадских долларов.

Еще пять лет?
Я также должен упомянуть тот поддельный Jeep Wrangler, который я видел на выставочной площадке Пекинского автомобильного завода (BAW); его звали Чжань Ци. А как насчет крошечного Chery QQ? Этот автомобиль настолько похож на Chevrolet Spark, что суду пришлось уладить дело.

(Фото: Надин Филион, Auto123.com)

Дэйв Седжвик, журналист Automotive News, обвиняет китайских автопроизводителей в копировании международных брендов: «И снова Пекинский автосалон не предлагает нового дизайна, уникального для отечественных производителей.