Кенгурятник на машину запрещен или нет: Штраф за кенгурятник. Можно ли ездить с кенгурятником? (Статья 12.5 КоАП РФ) (видео)

Можно ли ездить с кенгурятником в России

Все автомобилисты, как один, стремятся сделать свою автомашину уникальной и не похожей на остальные. Для этого они используют самые различные элементы тюнинга, зачастую не задумываясь о последствиях своих манипуляций. Мало того, что большинство изменений влияет на поведение вашего автомобиля, так вы ещё рискуете схлопотать штраф за несоответствие конструкции машины и данных в техническом паспорте на неё. Обычно это касается изменений «начинки» средства передвижения, однако есть и исключения, такие как, к примеру, кенгурятники.

Кенгурин для автомобиля

Сегодня вы узнаете, правомерны ли действия сотрудника ГИБДД, выписывающего штраф за установку кенгурина, не отмеченную в техпаспорте автомобиля.

Немного про сам кенгурятник

Кенгурин, или кенгурятник — это защитная решётка, которая размещается на бампере автомашины. Чаще всего его устанавливают на автомобилях больших размеров. При этом владельцы преследуют цель просто придать своей машине ещё большего величия и мощи.

А на деле всё обстоит совершенно иначе.

Кенгурятники раньше устанавливали американские и австралийские фермеры для перегона крупного рогатого скота. Такие защитные решётки уберегали переднюю часть огромных пикапов от вмятин после столкновения с большими животными.

На видео рассказано о пользе применения автомобильных кенгурятников:

Вскоре после этого подобную защиту стали применять любители бездорожья. Именно поэтому сегодня этот аксессуар предусмотрен в конструкции джипов и кроссоверов некоторых автомобильных компаний.

Стоит отметить, что только качественный кенгурятник защитит ваш автомобиль от механических воздействий ветвей, камней и прочего мусора, разбросанного по просёлочным и лесным дорогам

.

Те, кто никогда не ездил по пересечённой местности, ошибочно считают, что бутафорский кенгурин добавит пафоса их автомобилю и защитит от вмятин после ДТП на дороге. Каким же удивлением для них станут дополнительные вмятины и повреждения внутренностей автомашины, причиной которых стало некачественное изделие на бампере.

Устанавливать или нет

Кенгурятник на внедорожнике

Каждый желающий тюнинговать свой автомобиль кенгурином должен помнить, что его установка — это изменение конструкции вашего транспортного средства. Отсюда следует, что после размещения обновки вам необходимо договориться с механиками, чтобы те внесли соответствующие изменения в регистрационные документы автомобиля. Этот вариант подходит для водителей, владельцев автомобилей, при конструировании которых предполагалась установка защитной решётки на передний бампер. Остальные же постоянно ищут ответ на вопрос, можно ли ставить кенгурятник на простую автомашину.

В некоторых странах из-за того, что подобный аксессуар может нанести автомобилю непоправимый ущерб, а также может являться причиной аварии, действует запрет кенгурятника. Это вполне обоснованное решение.

Кенгурятник на микроавтобусе

Дело в том, что при установке этого аксессуара вес вашей машины изменяется, а значит, изменяется и её поведение. Машина становится тяжелее, дольше разгоняется и тормозит, иначе ведёт себя на поворотах и т. д. Водители, не осознавая этого, продолжают давить на газ и создают аварийные ситуации.

Будут ли ездить российские авто с кенгурином

С европейцами всё понятно, давайте разберёмся, можно ли ездить с кенгурятником в нашей стране.

Относительно этого аксессуара в парламенте и среди экспертов идут постоянные споры. К примеру, с сентября 2010 года российские автомобилисты обязаны были демонтировать металлические трубы с бампера. Это опять же объяснялось повышенной травмоопасностью и аварийностью на дорогах. В техническом регламенте было указано, что защитная решётка на бампер может быть установлена только в случае, если она сертифицирована и её наличие рекомендует завод-изготовитель. Этот документ действует и сегодня. Это означает, что если вы хотите чётко понять, кенгурятники запрещены или нет, вам необходимо детально прочитать 706-е постановление правительства 2010 года выпуска.

Одно можно сказать наверняка: специалисты не рекомендуют устанавливать этот аксессуар, если автомобиль не рассчитан на подобное усовершенствование. Согласно ПДД кенгурятник можно поставить на автомашину, которая имеет класс повышенной проходимости. Это закономерно, так как полностью оправдает предназначение защитной решётки.

Кенгурятник на пикап

Существует ли штраф

Итак, мы разобрались с запретом, а как узнать, какой штраф за кенгурятник положен его владельцу? Тот факт, что кенгурин запрещено устанавливать на большинстве автомобилей, не ведёт к наложению штрафа сотрудниками ГИБДД.

Сегодня с уверенностью можно утверждать, что штрафы за кенгурятник 2014 года не прописаны ни в одном нормативном документе. Основные положения по допуску транспортных средств не содержат никакого упоминания об этом элементе внешнего автомобильного тюнинга.

На видео показано, в каких случаях может пригодиться кенгурин:

Таким образом, инспектор ГИБДД не сможет вас оштрафовать за его наличие. Вы можете безнаказанно кататься с ним, но только до нового техосмотра. Если на момент обязательного технического осмотра автомобиля в его техпаспорте не будет пометки об установке кенгурина, ваш автомобиль его не пройдёт. Однако существует несколько конструкций защитной решётки, благодаря которым можно избежать проблем с техосмотром. К примеру, если установить небольшую изогнутую трубу чуть ниже переднего бампера, то можно и авто защитить от высоких бордюров и элемент тюнинга не вносить в техпаспорт.

Подводя итоги, отметим, что ответ на вопрос: можно ли поставить кенгурятник — вы найдёте в инструкции по эксплуатации машины. Установка этого аксессуара не запрещена, если при проектировании той или иной модели авто проводились расчёты её характеристик с учётом защитной решётки. Несмотря на запрет, штрафы за установку этого элемента не установлены, а значит, сотрудник ГИБДД не может потребовать с вас деньги за него.

Разрешен ли кенгурятник для автомобиля

 

Кенгурятники, или если говорить точнее, кенгурины, Защиты переднего бампера это навесное автомобильное оборудование, устанавливающееся на передний бампер автомобиля, и предназначенное для защиты автомобиля от механических повреждений.

 

Как правило, кенгурятники устанавливаются на внедорожники, ведь именно подобные автомобили чаще всего путешествуют по пресеченной местности. Защита переднего бампера (кенгурин) оберегает Ваш автомобиль от механических повреждений. Отдельное слово, конечно же, стоит сказать и о внешнем виде автомобиля. Автомобиль с установленным кенгурином смотрится особенно эффектно: сложно представить дорогой внедорожник без хромированной защиты переднего бампера.

 

Кенгурины являются для многих автолюбителей неотъемлемым элементом внешнего тюнинга, однако в последнее время в интернете появляется все больше статей на темы «можно ли кенгурятник», «штраф за кенгурятник». Так все же, разрешен ли кенгурятник?

 

Давайте разберемся с этой непростой темой, ведь ни одному автовладельцу не хочется оказаться в ситуации, когда автомобиль не ставят на учет или возникают проблемы с ТО из-за несанкционированной установки дополнительного оборудования.

 

Разрешены ли кенгурятники для легковых авто? В данном случае, увы, нет. Запрет действителен для легковых авто и небольших грузовиков с максимальной разрешенной массой до 3,5 т.

 

Разрешены ли кенгурятники для установки на внедорожниках и крупном грузовом транспорте? В данном случае, возможность защиты есть, однако очень важно помнить, что кенгурятник не должен выступать за линию бампера!

 

Еще несколько лет назад были широко распространены «кенгурятники-подковки», защищающие не только переднюю часть бампера, но и решетку радиатора, и даже «расширенные» варианты, заходящие за фару. На сегодняшний день на вопрос разрешены ли кенгурятники подобного типа, можно с уверенностью сказать: «нет». Считается, что подобные кенгурины таят в себе дополнительную опасность для пешеходов при столкновении с авто.

 

Однако автолюбителям, желающим защитить свой внедорожник, не стоит отчаиваться, ведь классические защиты переднего бампера под запрет не попали, а значит Вы можете повесить стильный хромированный обвес и не бояться проблем с ГИБДД.

 

Говоря о штрафах за кенгурятники и поднимая еще раз вопрос: «разрешены ли кенгурятники», стоит отметить так же то, что с 2009 года можно устанавиливать исключительно сертифицированные кенгурины. Поставив самодельный кенгурин, Вы так же рискуете нажить проблемы со страховщиками и сотрудниками дорожной инспекции. Поэтому покупать кенгурятники стоит только от проверенных производителей.

 

Мы являемся дилерами компании «РусСталь», производителями навесного оборудования. Сертификаты на защиты переднего бампера (кенгурятники) приведены ниже

 

Купить к примеру, Защита переднего бампера на Ховер Н3 от производителя и другое навесное оборудование Вы можете на сайте интернет-магазина тюнинга «Автомечта». Также хотим обратить Ваше внимание на новые поступления обвесов.

Кенгурятник запрещен или нет

Кенгурятник представляет собой защитную решетку, ее устанавливают с фронтальной стороны автомашины. Наибольшей популярностью конструкция пользуется среди владельцев авто большого размера. Кенгурятники обычно не несут никакой технологической пользы, обычно владельцы просто хотят придать своему автомобилю более солидный вид. Но не вызовет ли это проблем с законом?

1 Как появились кенгурятники

История установки металлических конструкций на бампер автомобиля уходит в середину ХХ века. Именно таким образом австралийские и американские фермеры защищали свои авто от столкновений с крупным рогатым скотом или дикими животными. Особенно такому риску были подвержены жители Австралии, где много кенгуру, средний вес которых составляет 50 килограмм. Представьте, что происходит с автомобилем, когда на скорости он сталкивается с таким животным. Так что в Австралии была не только разрешена, а еще и обязательна установка, чтобы продлить срок службы машины и избежать лишних хлопот с ремонтом.

Металлическая конструкция на бампере автомобиляТо есть, первые защитные решетки имели исключительно практичное поле применения. Ни о какой дизайнерской стороне вопроса не шла речь. Причем подобного рода защита устанавливалась не только на легковые, но и на грузовые авто.

2 На что повлияет установка кенгурятника?

Нет необходимости говорить о том, что устанавливая на автомобиле защитную решетку, владелец прямо изменяет его конструкцию. Исходя из этого в обязательном порядке необходимо внесение этих изменений в регистрационную документацию машины.

Необходимо понимать – установив кенгурятник, владелец машины повышает ее вес. В результате этого она по-другому ведет себя на дороге, она становится тяжелее, а это влияет на тормозной путь – он становится дольше. Больше времени понадобится автомобилисту на разгон его транспортного средства. Также происходят изменения в поведении авто на поворотах, во время обгона. Если этого не понимать, продолжать давить педаль газа – можно создать аварийную ситуацию.

Установка кенгурятника

Установка защитной решетки оправдана в определенных случаях, а не в желании получить эстетическое наслаждение от ее наличия. Например, при ДТП кенгурятник способен защитить, только если он имеет жесткую конструкцию. В этом случае он, во-первых, становится защитой для капота и бампера, во-вторых, дополнительным демпфером. Но в реальности современная решетка является, по сути, хромированной трубой, прочность которой вызывает большие сомнения, тем более что в большинстве случаев ее крепят только в нижних точках.

Подобного рода крепление не очень надежно и если происходит удар, особенно значительный, кенгурятник начинает движение по пути наименьшего сопротивления. А именно делает поворот вокруг мест крепления, то есть вокруг своей оси, при этом он ударяет по радиатору, а в случае больших размеров еще и по капоту. В результате размер повреждений от удара самой решетки превышает степень урона, которую может нанести предмет столкновения. Не нужно забывать и о том, что во время ДТП с наездом на пешехода машина с защитной решеткой может нанести серьезные травмы пешеходу.

3 Можно ли в нашей стране ездить с кенгурятником

На сегодняшний день не утихают споры по поводу того, нужен ли запрет на установку передней защиты автомобиля. Причем споры эти ведут не только автомобилисты, но и эксперты и даже парламентарии. Например, в 2010 году был запрещен кенгурятник, всех обязали снять с бампера металлические трубы. Аргументация была довольно простая – уменьшение аварийности и травмоопасности на дорогах.

Запрещенный кенгурятникСейчас законодатель дал разрешение устанавливать кенгурятник, но только в одном случае – если эту защиту рекомендовал завод-изготовитель и она при этом еще и сертифицирована. То есть если автомобилист имеет желание установить такую защиту на автомобиль, значит, ему нужно учитывать определенные правила. Во-первых, на такое усовершенствование его транспортное средство должно быть рассчитано – у машины должен быть как минимум повышенный класс проходимости. Во-вторых, не стоит забывать, что конструкция кенгурятника должна быть сертифицирована, а ее установку могут проводить исключительно опытные специалисты. В других случаях на установку защиты наложен запрет.

Автомобилистам не стоит самостоятельно изготавливать защитные решетки, это действие явно является нарушением, так как законодательство четко указывает на наличие сертификации изделия.

4 Как насчет штрафов за кенгурятник?

Исходя из вышеописанного становится понятно, что запрет на установку передней защиты авто относителен. Грозит ли штрафная санкция автомобилисту за ее установку? Несмотря на то что кенгурятники на большинство автомобилей устанавливать запрещено, все равно наложение штрафа ни в одном нормативном документе не прописано.

Установка передней защиты автоПолучается, что ни у одного инспектора ГИБДД нет права оштрафовать водителя за защитную решетку на бампере его транспортного средства. Но также необходимо понимать, что рано или поздно время «Ч» наступит – во время очередного технического осмотра авто. На момент его прохождения в техпаспорте следует поставить отметку об установке кенгурина. В противном случае водитель рискует обязательный техосмотр не пройти.

Но как говорится, нет таких крепостей, которых опытный солдат не сможет взять. Также и с ситуацией по установке защитной решетки – есть определенные виды конструкций, которые не повлекут за собой появление проблем на техосмотре. Например, если небольшая изогнутая труба установлена ниже переднего бампера, тогда этот элемент тюнинга необязательно указывать в техпаспорте. А еще у водителя появляется прекрасная защита от высоких бордюров.

Подытоживая все описанное выше, можно сказать – получить утвердительный или отрицательный ответ на вопрос об установке защиты на авто можно только после ознакомления с инструкцией вашего транспортного средства. По сути, этот аксессуар не запрещен, но только если на конкретной модели автомобиля с учетом ее характеристик предусматривается установка подобного элемента.

Обвес повышенной опасности

Один из популярных у нас видов навесного оборудования, «кенгурятники», были придуманы в Америке, где фермеры привязывали к переднему бамперу пикапа деревянную калитку, чтобы не повреждать машину при загоне скота. Потом эту практику переняли австралийцы: преодолевая огромные расстояния по пустынной местности, они нередко сталкивались с проблемой – неожиданно выскочивший из травы кенгуру попадал в переднюю часть машины и выводил из строя радиатор системы охлаждения. Австралийцы придумали устанавливать на переднюю часть машины решетку из стальных труб, которая предотвращала повреждение машины суицидально настроенными животными.

Полезное приспособление переняли суровые путешественники, а потом, как признак крутости, и остальные желающие производить впечатление внешним видом машины. Так рациональное применение осталось в Австралии, а городских водителей дорогих «бобиков» радует внешний вид машин. Но, кроме этой радости, других плюсов применения «кенгурятника» в наших условиях нет.

При столкновении от «кенгурятника» – только вред

Даже если в случае незначительного ДТП ничьей жизни не угрожала опасность, «кенгурятник» может в разы повысить материальный ущерб. Например, если произошло несильное касание бампером угла стены или забора, на бампере останется вмятина. Как максимум, бампер придется заменить. Если на машине установлен «кенгурятник», – как большинство из них – декоративный, то, как правило, сыплются фары, повреждаются капот и крылья. Если подобный вид навесного оборудования установлен на машине с несущим кузовом и закреплен к элементам кузова достаточно жестко, то ущерб может оказаться еще больше. Действуя как рычаг, это приспособление создает на элементах кузова нерасчетные нагрузки, которые могут привести к нарушению геометрии кузова – кузов «поведет». Кто не в курсе – исправление такой неприятности стоит кучу денег.

Самодельные «кенгурятники», может, и украшают автомобиль, но безопасности вредят

Кузова современных машин имеют тщательно рассчитанные и экспериментально проверенные зоны деформации кузова. Установка дополнительных железяк в зоне деформации может привести к неприятным последствиям. Например, массивные агрегаты, которые при аварии должны смещаться под машину, при «содействии» такого обвеса могут оказаться в салоне авто, и – причинить вред пассажирам.

Кстати, слабость многих джипов – недостаточная поперечная устойчивость, иначе говоря, они охотно падают набок, если водитель увлекся и перебрал со скоростью. Тяжеленный обвес из труб, зачастую состоящий, кроме «кенгурятника» переднего, еще и из такого же заднего и малопонятной лестницы на крыше машины, повышают центр тяжести. Это делает машину еще более склонной к перевороту.

Помеха аэродинамике и неэкономичная езда

Еще один минус, который, скорее всего, мало волнует любителей «кенгурятников», но о котором стоит знать тем, кто собирается приспособить такое устройство на свой автомобиль – перерасход топлива.

В Австралии такие приспособления – не дань моде, а средство спасения от перебегающих дорогу кенгуру и других крупных животных

Дело в том, что набор труб на машине создает значительное сопротивление воздуха, которое приводит к перерасходу топлива. Специалисты утверждают, что даже открытое окно на скорости 100 км в час добавляет к норме расхода еще один литр топлива. А сколько литров добавят все эти трубы, можно только представить.

Когда «кенгурятник» смертельно опасен

Но пожалуй, самый главный и касающийся окружающих людей минус – это опасность такого устройства для пешеходов. В случае наезда на людей «кенгурятник» автомобиля сильно напоминает по своему действию поражающие элементы древних боевых колесниц (торчащие мечи, наконечники, боевые лопаты), главной задачей которых было причинение максимального вреда тем, кто не в колеснице. Результат прогнозируемый – при столкновении машины с «кенгурятником» с пешеходом последний получает травмы значительно более тяжелые, и иногда – смертельные, что грозит водителю такого авто тюремным заключением.

Кстати

А в России «кенгурятники» – под запретом

В Российской Федерации с сентября 2010 года вступил в силу новый Технический регламент безопасности колесных транспортных средств, который в числе прочего запрещает устанавливать на передний бампер автомобилей выступающие металлические конструкции – «кенгурятники». Разрешается устанавливать только металлические решетки массой не более 0.5 кг. Похоже, в соседнем государстве действительно поняли, какой вред могут причинить эти устройства. Интересно, запретят ли такой небезопасный вид навесного оборудования у нас?

Дмитрий ЗАБАШТАНСКИЙ

Запрещен или нет кенгурятник в году — в РФ, на Ниву

Запрещен или нет кенгурятник на авто в 2019 году

Согласно Постановлению правительства от Существуют дополнительные требования к установке кенгурятника на данную категорию ТС: Угол въезда не меньше Угол съезда не меньше Угол продольной проходимости более Высота дорожного просвета задней и передней оси не меньше 18 сантиметров. Кенгурятник на Ниве: Автовладельцы устанавливают подобные конструкции на Ниву, чтобы придать ей более солидный и даже грозный вид.

Дополнительно разрешен ли кенгурятник на ниву шевроле делает более безопасной езду на Ниве по бездорожью. Но большинство владельцев этой модели не уверены до конца, можно ли ездить с кенгурятником на Ниве. К тому же, инспектора всё чаще стали штрафовать владельцев машин с силовым обвесом. В году законодатели ужесточили требование к использованию кенгурятника на данной модели автомобилей. С принятия разрешен ли кенгурятник на ниву шевроле техрегламента ездить на Ниве с кенгурятником можно, но только по просёлочным дорогам.

При этом к установке на Ниву допускаются определённые виды кенгурятников — сертифицированные по травмобезопасности и соответствию внешним световым приборам.

Размер штрафа за оборудование ТС кенгурятником?

Особенностью таких конструкций является изготовление центральной части из облитого пластиком металла, боковые части полностью сделаны из пластика. К эксплуатации допускается Нива только с таким видом обвеса.

Но при прохождении техосмотра кенгурятник требуется снять. Усиленный бампер допущен к установке на Нива-Шевроле.

При этом конструкция должна быть покрыта пластиком и иметь сертификат соответствия. Действие сертификата — 2 года.

При перерегистрации авто на другое лицо его придётся получать разрешен ли кенгурятник на ниву шевроле. Размеры штрафа за кенгурятник Монтаж кенгурятника на автомобиль квалифицируется ПДД как внесение изменений в конструкцию ТС. Когда изменения вносятся без согласования с властями, владелец ТС привлекается к ответственности по статье Данная статья предусматривает два вида административного наказания: Применяется при первоначальном привлечении к ответственности, при условии искреннего раскаяния автовладельца и приведения машины в первоначальное состояние.

В основном такой элемент тюнинга ставят на внедорожниках, то есть транспортных разрешен ли кенгурятник на ниву шевроле с существенными размерами. В былые времена кенгурятники ставили австралийские и американские фермеры для того, чтобы перегонять на пастбище крупный рогатый скот. С помощью таких защитных решеток можно было уберечь переднюю часть огромного пикапа от появления вмятин при столкновении с домашним рогатым скотом.

Подобная защита стала применяться любителями езды по бездорожью, можно увидеть данный аксессуар на кроссоверах и джипах, выпускаемых разными автомобильными концернами: Лишь качественный кенгурятник способен уберечь транспортное средство от мусора, камней, веток деревьев, встречающихся на загородных дорогах.

Бутафорский вариант не сможет защитить от вмятин на машине в результате аварий, он выполняет только декоративные характеристики. Стоит ли поставить кенгурятник? Если вы хотите поставить на своем автомобиле такой тюнинговый элемент, вы должны знать, что в конструкцию автомобиля будут внесены существенные изменения.

Такие действия подходят для тех обладателей машин, конструирование которых предполагало установку на передний бампер защитной решетки. В части европейских стран установка кенгурятника на бампер легкового автомобиля запрещена, так как способна негативно отразиться на техническом состоянии машины, стать основной причиной аварийной ситуации на дорогах.

Установка кенгурятника на микроавтобусы После того как такой автомобильный аксессуар будет установлен на микроавтобусе, существенно возрастает вес автомобиля. Из-за чего корректируется его поведение: Создатели таких иномарок тщательно продумывают вес кенгурятника, его целесообразность до того, как запускать новую модель внедорожника в промышленное производство.

Можно ли ставить кенгурятник на машину

Как обстоят дела с российским автопромом? Эксперты и представители Государственной Думы на протяжении долгого времени не могут договориться о том, разрешить ли установку на личных автомобилях подобного тюнингового элемента.

По решению парламентариев, с сентября года российских автовладельцев обязали снять со своих бамперов металлические трубы.

В соответствии с Техрегламентом Вы можно поставить на любую машину кенгурятник, если он сделан из пластика. Здесь нужно привести цитату: Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперёд относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками.

Сложно про проекцию? На самом деле.

На рисунке ниже показано, какие изменения в конструкции не должны выступать, и очевидно, что к ним и относится кенгурятник.

Кенгурятник или Силовая защита автомобиля. Законно ли это в Украине.

Как я вижу этот момент, кенгурятник, он же силовая защита, имеет некий вес. Устанавливая ее на транспортное средство, это приведет к изменению полной массы и распределению ее по осям автомобиля, передняя или задняя ось получит в свою конструкцию дополнительный вес. Единица измерения полной массы без нагрузки автомобиля измеряется в кг. Т.е было без кенгурятника 1300, а стало 1325, к примеру.

Но к такому выводу я пришел прочитав ст.32 Закона Украины «О дорожном движении»

Стаття 32. Основні вимоги щодо переобладнання транспортних засобів Переобладнання транспортних засобів, тобто зміна типу або марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам і стандартам України.

Не дозволяється без погодження з виробниками транспортних засобів та їх складових частин або іншої спеціально уповноваженої на це Кабінетом Міністрів України організації переобладнання, що призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності, колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового керування та трансмісії.

Если в конструкции транспортного средства она изначально присутствовала, то разумеется переоборудованием это не считается. Но если же нет, то тогда это переоборудование, поскольку будет установлена не предусмотренная конструкцией деталь кузова, которая впоследствии приведет к изменению параметров конструкции, а главное, к распределению массы по осям.

Такой вывод можно сделать учитывая такую ширину терминов в этом законе. Возможно, многие скажут: «Я установил какой-то легкий предмет, вроде дополнительной накладки на рамку номера и она тоже имеет некий вес».

Силовой бампер или «кенгурятник». Переоборудование авто

Функции и назначение силового бампера

Александр Шульга 05 Июль 2018 Переоборудование микроавтобусов, установка кенгурятника

Агрессивный на вид стальной намордник из толстых труб – это именно он, силовой бампер, он же «кенгурятник», он же «кенгурин».

Устанавливается такой тюнинг преимущественно на авто, предназначенные для езды по пересеченной местности, чтобы в очередной поездке не повредить капот и бампер. Иногда устанавливают и сзади, чтоб совсем уж обезопасить авто. На обычные автомобили «кенгурятники» ставят с целью уберечь целостность машины в случае незначительной аварии. Функция его аналогична роли защитных дуг на мотоцикле. Часто «кенгурятник» ставят при комплексном переоборудовании микроавтобусов.

Смешно сказать, но изначально придумывался «кенгурятник» вовсе не для защиты, а, наоборот, для «нападения». С помощью такого новшества, как привязанная впереди пикапа деревянная решетка, американские ковбои загоняли скот, не опасаясь за сохранность своего авто.

Австралийские фермеры быстро положили глаз на это изобретение и для своих широт усовершенствовали его, изготавливая из более прочных материалов. Там не столько со скотом нужно было возиться, сколько от непредсказуемых кенгуру защищать себя и своего железного коня. Так и повелось, что «кенгурятник».

Функции «кенгурятника» предельно понятны:

• более агрессивный и серьезный внешний вид авто;
• надежная защита кузова, редуктора, картера и рулевой тяги при езде по бездорожью – с «кенгурятником» вам не страшны густые кусты, низкие вертки и прочие сюрпризы, встречающиеся на отдаленных от цивилизации участках;
• уменьшить повреждения кузова при ДТП – после аварии сам «кенгурятник» скорее всего не будет подлежать ремонту и восстановлению, но вот на кузовных работах явно можно будет сэкономить;
• спасти жизнь и здоровье водителя и пассажиров – самая благородная функция «кенгурятника». Это главная причина установки «кенгурятника», которой руководствуются автовладельцы при переоборудовании микроавтобуса.

При лобовом столкновении основная часть энергии удара гасится о переднюю защиту. Именно «кенгурятник» принимает на себя убойную дозу деформации от импульса удара. Поэтому при наличии «кенгурятника» на автомобиле у пассажиров более высокие шансы остаться невредимыми.

Помимо основных плюсов «кенгурятника», есть еще и дополнительные. На него очень удобно устанавливать дополнительную оптику и крепить трос на случай необходимости буксировки авто.

Многие водители не решаются устанавливать силовой обвес, опасаясь штрафа за «кенгурятник». Тут важно понимать, что «кенгурятник» никак не модифицирует кузов автомобиля, поэтому силовой бампер законом не запрещен. Единственная проблема может возникнуть в случае установки кустарного (самодельного) «кенгурятника», который и при ДТП не защитит, и техосмотр не пройдет. Да и кому это нужно, когда есть профессионалы из «Lux Center»? Эта компания располагает большим выбором «кенгурятников», ее сотрудники дадут квалифицированную консультацию по выбору обвеса и предоставят свои услуги по его установке.

переоборудование микроавтобусов, кенгурятник, установка кенгурятника, защита бампера, кенгурятник на авто, кенгурятник на т4, силовой бампер, силовой бампер закон

Можно ли установить кенгурятник.

Ли Кангурин запрещен в России. Требования к техническим регламентам и действующим правилам дорожного движения

Желая изменить внешние характеристики своего автомобиля, владельцы транспортного средства часто забывают, что тюнинг машины нужен с умом. Согласно Кодексу об административных правонарушениях РФ, чаще всего самовольные изменения конструкции автомобиля приводят к проблемам с ГИБДД.Например, штраф за кенгурятник в 2019 году для многих может стать неприятным сюрпризом.

В просторном кенгурятнике, называют силовой бампер. Многие видели эту конструкцию на внедорожниках. По идее, полезных функций у него достаточно: защитный, с кенгурятником намного удобнее управлять транспортным средством. При установке такого обвеса многих интересует вопрос, можно ли ездить с кенгурятником, особенно если он «не родной» для авто?

Плюсы и минусы силового бампера

Кенгурятник есть? Однозначного ответа нет.К неоспоримым достоинствам можно отнести то, что кенгурятник, если он будет изготовлен из прочного металла, позволяет значительно снизить последствия столкновения с аварией.

Однако современные автомобилисты все чаще сталкиваются с ситуацией, когда силовой бампер все чаще выполняет декоративную функцию: он сделан из хрома и не надежно крепится к автомобилю. В этом случае при аварии кегуинг вылетает сам, и даже способствует повреждению радиатора из-за перекрученного крепления.

Кроме того, если такая конструкция очень сильно выступает, то при столкновении она может нанести значительные травмы пешеходам.

Запрещенные и разрешенные виды воздушных змеев

Еще недавно автомобилисты настраивали автомобили по своему усмотрению. Однако сегодня некоторые виды воздушных змеев запрещены. В частности, речь идет о следующих конструкциях.

• Кенгурятник, монтируемый на автомобиль самостоятельно.
• Кузов, который монтировался непосредственно перед бампером.
• Силовой бампер, габариты которого превышают нормальный бампер. В этом случае наказание для кенгурятника практически неизбежно.

Сами силовые бамперы можно разделить на несколько видов.

• Установлен по сертификату. Штраф в этом случае не начисляется.
• В стандартной комплектации (ставится на машину еще на заводе). Допускается этот вид кенгурятников.
• Самодельные автоэлементы. Такие бамперы попадают под однозначный запрет.

Поэтому, если владельцу авто интересно, можно ли кататься с кенгурятником в России, то он должен понимать, что ответ зависит от ряда нюансов.

Можно ли ездить на самодельных моделях

Если автомобилист решил установить на свой ТС кенгурятник, необходимо быть готовым к выполнению ряда требований. Учитывая, что новинка не распространяется на штатную машину, для этого придется получить разрешение в ГИБДД.Если инспекторы согласны, информация о произведенных манипуляциях с автомобилем должна быть внесена в ЦТП.

Какие машины можно ставить на силовой бампер

Теперь надо разобраться, на каких машинах разрешена установка кенгурятника? Нет, есть ограничения. Так, если автомобиль относится к категории M 1 или N 1 (т. е. менее 3,5 тонн), то установка бампера запрещена. Однако здесь есть исключение. Если крепление бампера имеет конструкцию, но при этом не было установлено на заводе, закон допускает самостоятельную установку.Но если машина относится к категории G (настоящие внедорожники с раздаточной коробкой), то установка бампера разрешена.

Автомобилистов, предпочитающих отечественную технику, часто интересует вопрос, можно ли на Ниве ездить с кенгурятником? Да, но с рядом оговорок. Во-первых, ездить на машине с таким обвесом можно только по коврам. Во-вторых, к качеству кенгурятника заключен ряд требований. Итак, по центру бампер должен быть металлическим, а его боковые стороны — из пластика.

Так называемый кенгурятник — это элемент конструкции автомобиля, представляющий собой специальный обвес, устанавливаемый на внедорожники. Но сегодня автолюбители устанавливают этот элемент и на кроссоверы, а зачастую даже на легковые автомобили.

Изначально кенгурятник задумывался как средство защиты автомобиля от повреждений при столкновении с крупными животными или другими предметами, но сегодня его чаще используют в виде декоративной части кузова. Разберемся, чем грозит штраф за кенгурятник в 2019 году автомобилисту, если он установит этот элемент на свою легковую машину.

Силовой бампер — важный элемент кузова любого внедорожника, так как при поездках по пересеченной местности часто встречаются небольшие деревья, крупные животные и другие препятствия, которые могут повредить решетку радиатора или фары. А это будет означать, что появится необходимость в дорогостоящем ремонте. Силовой бампер не только сможет защитить переднюю часть кузова, но и гарантирует простой монтаж лебедки, что также очень удобно для внедорожников.

Этот элемент кузова был изобретен в Австралии, где большие камерные животные, прилетевшие на полотно дороги, могут убегать, с которыми происходят столкновения автомобилей.

Для защиты тела от тела специалисты и придумали такое устройство, как кенгурятник. Впоследствии силовой бампер стали устанавливать на всех континентах, но в виде дизайнерского решения даже на грузовые и легковые автомобили, на которых он принципиально необходим.

Достоинства и недостатки силового бампера

Основным достоинством кенгурятника непременно будет считаться его способность защитить тело при столкновении с различными препятствиями.Но, конечно, чтобы сдержать удар силового бампера, он должен быть изготовлен из качественного металла, а его конструкция должна обеспечивать высокую уязвимость при столкновении.

Если установить самодельный кенгурятник, то, скорее всего, в ДТП он сделает внутри кузова решетку радиатора, сам радиатор, капот, фары и другие элементы передней части кузова автомобиля.

Также недостатком считают большую опасность силовых бамперов для пешеходов.Если транспортное средство сбивает человека, он, скорее всего, погибнет или получит серьезные травмы.

Что непременно подтвердят следователи, в случае подобного происшествия и вас посадят в тюрьму сроком на 5 лет. Подумайте, нужно ли вам это, лишитесь свободы из-за декоративного элемента на кузове автомобиля.

В городе этот элемент способен защитить машину от значительных повреждений при серьезных авариях, что считается безусловным достоинством силового бампера.Но зачастую декоративный корпус кузова изготавливается производителями из некачественных материалов, что приводит к низкой защищенности корпуса от повреждений, и это становится лишь еще одним поводом для остановки транспортного средства инспектором ДПС для предъявления штрафных санкций. Но какие типы силовых бамперов запрещены в 2019 году? Разберемся в этом вопросе.

Запрещенные и разрешенные кенгурятники

Законодательством РФ введен запрет на силовые бамперы, но не на все, а только на конструкции, которые неправильно эксплуатируются.

Под запрет попали такие виды кенгурятников:

1. , которые по своим размерам больше основного бампера;
2. Конструкции, закрепленные перед деталями бампера;
Кеангсатники
3. изготовлены своими руками или не предназначены для установки на данный тип автомобилей.

Если декоративные детали не выступают за основной бампер и не больше его, штраф за них не предполагается, но при этом необходимо получить разрешение на установку силового бампера в ГИБДД вашего города .Без него никакие манипуляции с его автомобилем не должны производиться согласно современному законодательству нашего государства.

На кенгурятник полагается штраф на все типы силовых бамперов. Например, если на вашем автомобиле изначально был предусмотрен установленный на заводе кенгурятник, но он не был установлен, либо демонтирован вами, то вновь установленный силовой бампер не будет считаться запрещенным и штраф за него не грозит.

Такие кенгурятники включают в себя сертифицированные и штатные конструкции, а здесь их изготавливают своими руками все равно это запрещено законодательством РФ и с их установкой вы будете на 100% остановлены и оштрафованы инспектором ДПС.

Какие автомобили можно ставить на кенгурятники?

Обращаем ваше внимание, что на автомобили категорий G, N1 и M1 установка силового бампера разрешена, но она должна быть штатной или сертифицированной. Что это за типы транспортных средств?

Рассмотрим эти классы Подробнее:

1. Автомобили категории М1 — предназначены для перевозки пассажиров, минимальное количество посадочных мест — 8 шт .;
2. Автомобили категории N1 — предназначены для перевозки грузов массой 3 человека.5 тонн;
3. Автомобили категории G — это все типы внедорожников, которые предназначены для передвижения по пересеченной местности.

Если ваш автомобиль относится к другой категории, то с установленным силовым бампером вас, скорее всего, оштрафуют в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях РФ.

Какой штраф за установленный кенгурыник на машине?

Если вы установили какую-либо часть кузова и предварительно изготовили ее в транспортном средстве, то после остановки инспектора ДПС и проверки документов вас оштрафуют на 500 рублей.

Но в некоторых случаях можно избежать штрафа и получить только устное предупреждение представителя власти. Во избежание неприятностей снимать кенгурятник можно прямо на глазах у инспектора. Также обычно делают автомобилисты и перед прохождением техосмотра своего транспортного средства, потому что невозможно пройти с неправильно установленным силовым бампером.

Практически любая самостоятельная переделка автомобиля, не прошедшая последующий осмотр и регистрацию, влечет наложение штрафных санкций.При этом в некоторых случаях наказание может быть вполне ощутимым. Любому владельцу кроссовера или автомобиля другого класса стоит знать, какой штраф ГИБДД за кенгурятник на машину в 2018 году ожидает, и как не стать нарушителем действующего ПДП РФ.

Требования к техническим регламентам и действующим правилам дорожного движения

Существующее приложение к действующим правилам дорожного движения четко определяет перечень неисправностей, при которых транспортное средство не допускается.Итак, в п. 7.18 этого списка сказано, что вы не имеете права выезжать на дорогу, если:

7. 18. В конструкцию автомобиля изменения вносились без разрешения ГИБДД МВД РФ или иных органов, определяемых Правительством РФ.

То есть, если ваша машина оснащена оборудованием такого класса, то административное наказание вам не грозит. Но, при этом, примите во внимание тот факт, что вы должны подтвердить такой штатный пакет документально, в том числе с отметкой в ​​ПТС.

Есть возможность и самостоятельной установки оборудования этого класса, но не на все автомобили. Следует обратить внимание на требования технического регламента Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств. Так в пункте 11 (4 параграфа) четко указано:

11. Запрещается установка на ТС категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции ТС на горизонтальную плоскость. опорной поверхности из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками.Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатным оборудованием транспортного средства и (или) предполагаемую оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные только для защиты фар, и государственный регистрационный знак. и элементы его крепления.

Как видите, знает, какой штраф за силовой бампер в 2018 году может выписать владелец практически любой легковой машины, оформленной до модернизации. К соответствующим категориям транспорта относятся:

В результате мы имеем следующую ситуацию.Можно эксплуатировать транспортное средство с штатным установленным производителем кенгурятника. Кроме того, вы имеете право устанавливать такие устройства, но с обязательной оценкой соответствия, то есть экспертизой. По результатам, такая оценка внесенная в дизайн изменения должна быть зарегистрирована в ГИБДД. Только в этом случае штраф за установку лебедки на автомат (а также силовых бамперов, кенгурятников) вам не грозит.

Не забывайте, что практика показала, процедура оценки, регистрации изменений будет дорогой и долгой.В большинстве случаев такая задача решается с помощью специализированных компаний, услуги которых дороги.

Административная ответственность за установку кенгурятника или лебедки

Данное нарушение технического регламента считается административным правонарушением и будет оцениваться в соответствии со статьей 12. 5 КоАП РФ (пункт 1):

1 . Транспортировка транспортного средства при наличии неисправностей или условий, при которых, в соответствии с основными положениями о доступе транспортных средств для эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, транспортное средство запрещено, за исключением указанных неисправностей и условий. в частях 2 — 7 данной статьи, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

В большинстве случаев инспектор может ограничить предупреждение. Но вам нужно будет как можно скорее привести машину в соответствии с требованиями ПДД. То есть демонтировать дополнительное оборудование, установленное с нарушением правил. Практика показывает, что любая попытка защитить свои права на дороге приводит к штрафу.

Часто встречается ситуация, когда сотрудник ГИБДД прибегает к эвакуации вашего автомобиля на пересадку. В этом случае вы должны четко знать, что КоАП РФ 12. 5 п. 1 такому наказанию не подпадает. Действия инспектора в этом случае будут незаконными. Максимум, что вам грозит в этом случае, это штраф в размере 500 рублей, потому что штраф для кенгурятника ничем не отличается от предыдущих лет.

Большинство водителей практикуют разборку кенгурятников во время прохождения техосмотра. После этого спокойно ставим на место и продолжаем работу. Но такая ситуация не может длиться долго, ведь в любом случае происходит нарушение правил дорожного движения.

В любой ситуации только квалифицированный юрист сможет оказать правовую поддержку при нарушениях данного типа и оказать правовую поддержку. Поэтому рекомендуем воспользоваться такой консультацией, она поможет вам в дальнейшем избежать дополнительных штрафов.

Все автомобилисты, как один, стремятся сделать свою машину уникальной и не похожей на остальных. Для этого используют самые разные, часто не задумываясь о последствиях своих манипуляций. Мало того, что самые изменения влияют на поведение вашей машины, вы все равно рискуете кричать о несоответствии конструкции машины и данных в техпаспорте на нее.Обычно это касается изменения «начинки» средств передвижения, но бывают и исключения, такие как, например, кенгурятники.

Сегодня вы узнаете, действительно ли действия сотрудника ГАИ, выписывающего штраф за установку Кингурина, не отмечены на автомобиле.

Немного о самом кенгурятнике

Кенгурин, или кенгурятник — это защитная решетка, на которую ставится. Чаще всего его устанавливают на автомобили больших размеров.При этом владельцы преследуют цель просто придать своему автомобилю еще больше величия и мощности. Но на самом деле все совсем иначе.

Кеангсатники использовали для содержания американских и австралийских фермеров для разведения крупного рогатого скота. Такие защитные решетки были устранены передней частью огромных пикапов от вмятин после столкновения с крупными животными.

На видео рассказано о преимуществах применения автомобильных кенгурятников:

Вскоре такая защита стала применяться.Поэтому сегодня этот аксессуар предусмотрен в дизайне джипов и кроссоверов некоторых автомобильных компаний.

Стоит отметить, что только качественный кенгурятник защитит вашу машину от механического воздействия веток, камней и прочего мусора, разбросанного по экскурсионным и лесным дорогам.

Те, кто никогда не ездил по местности, ошибочно полагают, что бутафорский Кангурин добавит пафоса своей машине и защитит от дороги. Каким сюрпризом для них станут дополнительные вмятины и повреждения в помещении автомобиля, причиной которых было некачественное изделие на бампере.

Установить или нет

На видео показано, в каких случаях может пригодиться Кангарин:

Таким образом, инспектор ГИБДД не сможет вас добить за его наличие. . Вы можете ошибиться, но только до нового техосмотра. Если на момент проведения обязательного технического осмотра автомобиля в его технической службе не будет отмечена установка Кингурина, ваша машина его не пройдет. Однако существует несколько конструкций защитной решетки, благодаря которым можно избежать.Например, если вы установите небольшую изогнутую трубку чуть ниже переднего бампера, вы также можете защитить себя от высоких бордюров и элемента настройки, чтобы не мешать.

Подводя итоги, отметим, что ответ на вопрос: можно ли ставить кенгурыник — вы найдете в инструкции по эксплуатации к станку. Не запрещается установка данного аксессуара, если конструкция той или иной модели авто рассчитывалась по ее характеристикам с учетом защитной решетки. Несмотря на запрет, штрафы за установку этого элемента не устанавливаются, а значит, он не может требовать от вас денег за это.

Каждый владелец личного автомобиля мечтает, чтобы его «Железный конь» был самым красивым и неповторимым, отличавшимся от других автомобилей. Для достижения желаемой цели автолюбители готовы потратить огромные денежные средства. Но не все задумываются о том, как варианты тюнинга могут отразиться на технических характеристиках автомобиля. Помимо того, что дополнительный обвес повлияет на ее поведение, также велик риск того, что вас выпишут за несоответствие параметров, указанных в техпаспорте автомобиля, и его реальному состоянию.В основном хозяева машин вносят изменения в «начинку» своей машины, но некоторые устанавливают кенгурятники.

Кингурина характеристика для авто

Кенгурятник — дополнительная защитная решетка на бампере машины. В основном такой элемент тюнинга ставится на внедорожники, то есть автомобили значительных размеров. Основная цель такой инсталляции — подчеркнуть размах, мощь, масштаб «железного коня».

В старину кенгурятники сажали австралийских и американских фермеров для того, чтобы перегонять на пастбище скот.С помощью таких защитных решеток можно было уберечь переднюю часть огромного пикапа от появления вмятин при столкновении с домашним скотом. Такую защиту начали применять любители дорожного бездорожья, этот аксессуар вы можете увидеть на кроссоверах и джипах, выпускаемых различными автоконцернами:

Важно! Только качественный кенгурятник сможет защитить машину от мусора, камней, веток деревьев, обнаруженных на проселочных дорогах.

Маслообразный вариант не сможет защитить от вмятины на автомобиле в результате аварии, он выполняет только декоративные характеристики.

Стоит ли ставить кенгурятник?

Если вы хотите поставить такой элемент тюнинга на свой автомобиль, вам необходимо знать, что в конструкцию автомобиля будут внесены существенные изменения. Чтобы характеристики машины после таких нововведений не доставили вам хлопот, попросите механиков указать все внесенные ими изменения в регистрационных документах на ваше транспортное средство. Такие действия подходят тем владельцам машин, конструкция которых предполагала установку на передний бампер защитной решетки.

В условиях европейских стран установка кенгурятшифа на бампер автомобиля запрещена, так как он может негативно сказаться на техническом состоянии машины, стать основной причиной аварии на дорогах.

Установка кенгурятцев на маршрутки

После установки такого автомобильного аксессуара на маршрутку, масса автомобиля значительно увеличивается. Из-за чего его поведение корректируется:

• увеличивает время разгона машины;
• изменяется время торможения автомобиля;
• снижает маневренность на поворотах.

Если водитель не учтет подобные моменты, на поворотах он будет нажимать на педаль «газа», он станет инициатором аварийных ситуаций.

Русские машины с кенгурианами

«Европейцы», предназначенные для бездорожья, практически все изначально сконструированы с кенгуронами. Создатели таких иномарок тщательно продумывают вес кенгурятника, его целесообразность, прежде чем запускать новую модель внедорожника в промышленное производство.Как обстоят дела с российским автопромом?

Специалисты и представители Госдумы долгое время не могли договориться, разрешать ли установку на личный транспорт подобного тюнингового элемента.

Важно! Специалисты не советуют ставить кенгурятник на непредсказуемую для такого тюнинга машину.

1. Правила ПДД разрешают установку дополнительного бампера в бампер только для автомобилей класса повышенной проходимости.На все остальные машины по ПДД установка кенгурятника запрещена.

О штрафах за установку кенгурятника

Несмотря на то, что Кенгурин официально запрещен к установке на многие автомобили, его снятие сотрудниками ПТБ за подобные нарушения не предполагается. Штрафов за 2014 год, связанных с установкой кенгурятника, нет. Такое заявление можно сделать, если внимательно изучить все нормативные документы, касающиеся правил дорожного движения.В основных документах, касающихся допуска автомобиля, нет упоминания о такой версии внешнего тюнинга автомобиля. У инспектора ГИБДД нет полномочий добивать хозяина автомобиля, на бампере которого есть кенгурятник, за его наличие. На автомобиле с таким элементом тюнинга возможно безнаказанно передвигаться до того, как наступит время прохождения планового техосмотра транспортного средства. В том случае, если в техническом пароле нет особой отметки о том, что установлен Кангурин, для успешного прохождения техосмотра придется снять этот элемент с вытяжки.

Разновидности защитных решеток

На сегодняшний день существует несколько модификаций защитных решеток, которые не принесут проблем при прохождении техосмотра. Например, установка изогнутой трубы на передний бампер — вариант защиты автомобиля от городских границ. Такое проявление тюнинга не нужно сдавать в технический паспорт автомобиля.

Ответ на вопрос, связанный с установкой на бампер кенгурятника, можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля.Вы можете разместить его в тех случаях, когда предполагается, что элемент является конструктором модели.

Дополнительные опции для Шевроле Нива

Владельцы аналогичной российской автомобильной марки с особым трепетом относятся к своим «Железным коням», считают свои машины настоящим внедорожником. Покупая «Ниву», перед ними встает вопрос — как повысить безопасность автомобиля. В базовой комплектации эта машина имеет вполне «безобидный» вид. Установка кенгурятника — способ придания «Ниве» солидности и экстравагантности.Помимо эстетических характеристик, такие действия помогают повысить безопасность этой машины. Первый кенгурятник был создан в Австралии, он был эффективным средством защиты от кенгуру, именно этому животному он обязан своим именем. Именно на «Зеленом континенте» животные часто наезжали на высоких скоростях на внедорожниках, значительно повреждая машину. В первую очередь проблемы возникли с освещением, системой охлаждения двигателя. Эта деталь на Ниве придает отечественному внедорожнику неповторимость, индивидуальность, неповторимость.

Внимание! Технический регламент запрещает установку такого элемента тюнинга на Нива Шевроле, крепить на Бампер Газель невозможно.

Существует несколько разновидностей такого тюнинга, различающихся по цене, назначению, способу крепления:

• оригинальный элемент создан из стальной прочной трубы, способной выдерживать значительные нагрузки в случае лобовых столкновений;
• Защитно-декоративные рамки изготовлены из легких алюминиевых сплавов.Такие конструкции не подходят для отечественной Нивы;
• Сетка из прочной стальной арматуры, закрепленная на несущей жесткой раме, пользуется спросом у российских рыбаков и охотников.

Преимущества установки рамки на бампер Нивы:

• возможность защиты краски на бампере, целостность стекол на фарах и отражателей от высокой травы, встречных веток;
• защита при движении по бездорожью от встречных камней, попадающих в колеса машины;
• защита от незначительных ударов при ДТП и автомобильный бампер.

Недостатки такого тюнинга:

• проблема с креплением на Ниве. Закрепите на лонжеронах, при сильном столкновении геометрия кузова нарушится. Обычные стоянки перед супермаркетами могут заканчиваться за счет средств организма на восстановление организма;
• посреди Нивы с кенгурятшором на пешеходе, чтобы не избежать серьезных травм, высока вероятность гибели людей.

Стоит ли устанавливать кенгурятник на Ниву

Некоторые автовладельцы неравнодушны к разнообразию внедорожников.И автомобиль «Нива» — одна из таких машин. Но после покупки возникает вопрос, как сделать свой транспорт не только грозным внешне, но и более безопасным. И если многие внедорожники могут похвастаться своим внешним видом, то отечественная модель в базовом виде не представляет собой ничего угрожающего. Штатный кенгурятник на Ниве может решить большое количество проблем не только с точки зрения безопасности, но и внешнего вида.

Впервые эта деталь была произведена в Австралии.Она была нужна для защиты машин от кенгуру, которые часто появляются на пути машины. Кроме того, эта тюнинговая деталь способна защитить автомобиль от различных ударов в результате аварии. По внешнему виду это конструкция из металлических труб. А если при столкновении деформируются, то сам автомобиль остается целым.

Кроме того, установив кенгурятники на Ниву, можно сделать дизайн автомобиля более ярким. Поэтому этот элемент тюнинга приобрел широкую популярность.Многие хотят придать своему автомобилю более солидный и грозный вид. Да и по пересеченной местности с помощью такой конструкции ездить намного безопаснее. Установленный на Ниву кенгурятник придаст автомобилю неповторимый и стильный вид. Но не только на внедорожниках вы можете найти эту деталь. Также устанавливается на автомобили других классов. Но стоит понимать, что на маленьких машинах это будет смотреться нелепо и забавно.

По последнему техническому регламенту установка кенгурятника на Шевроле Нива, а также на другие модели внедорожников запрещена.Кроме того, нельзя использовать другие выступающие вперед конструкции, которые прикреплены к бамперу или другим элементам передней части автомобиля. Если решетка весит не более килограмма и необходима для защиты фар от различных предметов, можно использовать аналогичную конструкцию.

Но это положение вызывает некоторые вопросы. А кто будет заниматься взвешиванием и проверкой характеристик металлоконструкций?

А вот спорить с документом, запрещающим установку на Ниву такого элемента, как кенгурятник, не стоит.Ведь запрет появился не просто так, а после множества ситуаций, из-за которых погибло большое количество пешеходов. Ведь конструкция этой детали сводит к минимуму шансы на успешный исход столкновения. По крайней мере, обтекаемый бампер намного безопаснее для пешеходов, чем выступающий дизайн.

Поэтому на Ниву, как и на другие модели автомобилей, кенгурятник лучше не устанавливать. Это поможет избежать не только крупных штрафов, но и гибели людей в авариях, которые могут возникнуть при неосторожном движении по улицам населенных пунктов.Лучше отремонтировать машину, чем винить кого-то в смерти или серьезной травме.

Кенгурятников: железный аргумент | Статьи 2021

Поправки к новому техническому регламенту, запрещающие установку «выступающих конструкций», по сути сняли этот запрет. Вытащили из него ключевых игроков — полноценные внедорожники, которые понравились многим целевой аудитории. И в результате «пострадали» владельцы кроссоверов и пикапов — теперь при очередном техосмотре они будут вынуждены демонтировать незаконно установленную конструкцию.Или при проверке на посту ГИБДД им торжественно вручат набор гаечных ключей: «Открутить»! И действительно ли он нам, этот пресловутый «кенгурятник»?

Кенгурятники

За жизнь!

Во всем цивилизованном мире после фанатичной борьбы за пассивную безопасность пассажиров, которая привела к множеству изменений в конструкции автомобиля, началась битва за безопасность пешеходов. Не менее жестокий и в целом оправданный. Очень активна работа конструкторов по минимизации травм пешеходов при лобовом столкновении транспортного средства.Стандарты создания новых моделей машин быстро ужесточаются. Естественно, «кенгурятники» первыми пали в борьбе между целостностью и непорочностью живого человека и такими же качествами автомобиля.

Доводы некоторых водителей (типа — пешком не хожу, если хожу, то осторожен, а когда езжу, никого толкать не собираюсь, но если эти уроды кидаются под колеса, то они сами виноваты — даже разорвав их в клочья) не терпят никакой критики.

Кенгурятники

Большинство пикапов теряют свои «привилегии». Большинство пикапов теряют свои «привилегии».

Кенгурятники

Дорожным машинам «кенгурятники» категорически противопоказаны. Дорожным машинам «кенгурятники» категорически противопоказаны.

Вы спросите, а разве тяжелые грузовики и автобусы с их «железными» бамперами и «слоновьей» массой не опаснее для пешеходов? Да конечно! Но это вовсе не значит, что «лучшее должно быть равно худшему»!

А вот, скажем, наши «лесные братья» трофические джиперы? Разве «физиономия» их машин на довольно пересеченной местности не украшена устрашающими трубами-фарами-лебедками? Есть, но вполне оправданно.Да и обратите внимание, как правило, за рулем суровых надземных внедорожников сидят опытные люди, а также за рулем большегрузного транспорта, не склонные к гонкам по обычным дорогам и к авантюрным маневрам.

Сам и лови

Дабы утешить ярых поклонников кенгуринов, особенно тех, кто еще не успел поцеловать свои препятствия перед машинами, отмечу: во всяком случае, сама эта трубка навредит вам. А после аварии, произошедшей на скорости 10 км / ч, придется менять капюшон, поврежденный собственным кенгурином.И корпус в этом случае не поможет — этот дополнительный ущерб просто не будет признан страховым случаем!

Кенгурятники

Кенгурятники

Ограничения не распространяются на вездеходы. Ограничения не распространяются на вездеходы.

Нью-Йорк DMV | Модификации автомобиля и регистрационный класс

Модификации автомобиля, пикапа, фургона, мотоцикла или мопеда могут повлиять на его регистрационный класс.

Важно: DMV не может проверить ваш автомобиль, чтобы определить правильный класс регистрации.Вы должны определить правильный регистрационный класс для вашего автомобиля.

Модификации мотоцикла или мопеда, включая мотоциклы ограниченного использования

Вы не можете вносить изменения в мотоцикл или мопед, включая мотоцикл ограниченного использования, для изменения его максимальной скорости. Мотоцикл с ограниченным использованием не может быть изменен для изменения регистрации на другой класс мотоцикла с ограниченным использованием или на класс регистрации мотоцикла; аналогично, мотоцикл не может быть модифицирован для изменения регистрационного класса с мотоцикла на класс мотоцикла ограниченного использования.

Модификации легковых автомобилей, пикапов и фургонов

Часть 106 Правил DMV описывает транспортные средства, которые зарегистрированы в классе «Коммерческий» и в классе пассажиров. Часть 106 также описывает, как некоторые модификации, которые вы вносите в свой автомобиль, могут повлиять на правильный класс регистрации вашего автомобиля. Описание изменений приводится ниже. Каждое описание включает ссылку на Правила DMV.

Для всех модификаций транспортного средства необходимо получить квитанцию ​​о массе транспортного средства.Вы можете получить квитанции о весе транспортного средства на большинстве складов автомобилей и / или металлолома, а также в некоторых магазинах автозапчастей и у механиков, особенно в тех, которые специализируются на модификациях транспортных средств, а также продаже и установке кузовов / оборудования для кемперов.

Модификации, которые изменяют регистрацию с класса «Пассажирский» на класс «Коммерческий»

Легковые автомобили (Часть 106.2 (e))

Вы можете зарегистрировать автомобиль в классе «Коммерческий», если все сиденья за водителем убраны.Вместо сидений необходимо установить постоянный бокс или постоянную стойку для перевозки грузов.

Универсалы и Микроавтобусы (Часть 106.2 (f))

Вы можете зарегистрировать универсал в классе «Коммерческий», если полностью удалить все сиденья и все детали сидений позади водителя.

Модификации, которые изменяют регистрацию с класса «Коммерческий» на класс «Пассажирский»

Пикапы (Часть 106.6 (b) и (c))

Вы можете зарегистрировать пикап в классе «Пассажирский», если он соответствует определенным условиям, в зависимости от его собственного веса.

Если ваш модифицированный или немодифицированный пикап имеет собственную массу менее 6001 фунта ., вы можете зарегистрировать его в классе «Пассажирский», если он соответствует следующим условиям:

• пикап не соответствует иметь какие-либо бизнес-объявления
• пикап используется исключительно в некоммерческих целях

Если ваш модифицированный пикап с собственной массой больше 6000 фунтов ., вы можете зарегистрировать его в классе «Пассажирский», если он соответствует следующим условиям:

• пикап не имеет коммерческой рекламы и используется исключительно в некоммерческих целях
• верх для кемпинга с одним или несколькими боковые окна полностью закрывают кузов грузовика
• Пикап имеет сиденья, сиденья или кемпинговое оборудование, установленное в кузове грузовика
• «Туристическое оборудование» означает, что у вас есть постоянная кровать, постоянная печь или постоянная холодильник в автомобиле.
• , если это оборудование снято и вы используете фургон, вы должны зарегистрировать фургон как коммерческий автомобиль

Фургоны (Часть 106.3 (d))

Вы можете зарегистрировать его в классе «Пассажирский» если в фургоне есть

• хотя бы одно боковое окно за водителем, и
• хотя бы одно сиденье или комплект сидений, установленный за водителем, или
• туристическое снаряжение, установленное за водителем .
• «туристическое снаряжение» означает, что у вас есть постоянная кровать, постоянная плита или постоянный холодильник в транспортном средстве.
• Если вы устанавливаете сиденья позади водителя, вы также должны установить ремни безопасности, соответствующие требованиям Закона штата Нью-Йорк об ограничениях для пассажиров

ПРИМЕЧАНИЕ: Эти изменения должны быть постоянными. Если вы используете фургон или пикап без необходимых модификаций, вы должны зарегистрировать его в классе регистрации «Коммерческий».

Раздел 9.57 Брошенные автомобили на улицах и шоссе

Глава 9.57

БРОШЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НА УЛИЦАХ И ШОССЕ

Ячейки:

9.57.010 Назначение резервов.

9.57.020 Определения.

9.57.030 Администрирование и исполнение.

9.57.040 Положения главы не исключают.

9.57.050 Оставление запрещено.

9.57.060 Презумпция ответственности за оставление.

9.57.070 Удаление брошенного автомобиля через 10 дней.

9.57.080 Немедленное удаление брошенного автомобиля.

9.57.090 Распоряжение автотранспортом.

9.57.100 Удаление автомобиля — уведомление для штата.

9.57.105 Реконструкция после снятия не производится.

9.57.110 Административные сборы, связанные с возвратом брошенного автомобиля.

9.57.120 Ссылки на нарушения.

9.57.010 Назначение резервов.

В дополнение и в соответствии с определением и полномочиями, предоставленными штатом в соответствии с разделом 22669 Транспортного кодекса, офицер по охране порядка или другие назначенные служащие штата, округа или города могут немедленно удалить неработающие автомобили, которые припаркованы. , отдыхая или иным образом обездвиженный на любой автомагистрали или проезжей части дороги как угроза для здоровья, безопасности и благополучия населения, округ Санта-Крус делает следующие выводы и декларации:

Скопление разбитых, разобранных или вышедших из строя транспортных средств или их частей на автомагистралях или на государственной полосе отвода объявляется угрозой для здоровья, безопасности и благополучия населения и подлежит немедленному удалению в соответствии с настоящей главой.Любое работающее транспортное средство на шоссе или полосе отчуждения, которое не перемещалось более чем на 1000 футов в течение непрерывного 72-часового периода и выглядит брошенным транспортным средством, объявляется брошенным транспортным средством и подлежит удалению в соответствии с настоящей главой. [Ord. 4756 § 1, 2004].

9.57.020 Определения.

Используется в этой главе:

(A) «Брошенное транспортное средство» означает транспортное средство, оставленное на улице или шоссе в таком неработающем или запущенном состоянии, что намерение владельца отказаться от всех дальнейших прав или интересов в нем может быть обоснованно заключено, или транспортное средство оставлено на улице или шоссе для 72 часа без движения более чем на 1000 футов, что выглядит как заброшенный автомобиль.

(B) «Разобранное транспортное средство» означает любое транспортное средство, которое частично или полностью разобрано.

(C) «Шоссе» означает дорогу или место любого характера, находящееся в публичном ведении и открытое для использования публикой в ​​целях передвижения на автомобиле. Шоссе включает улицу. Шоссе также включает полосу отвода графства.

(D) «Неработающее транспортное средство» означает любое транспортное средство, предназначенное для эксплуатации на дорогах общего пользования, которое нельзя передвигать своим ходом или которое в настоящее время не зарегистрировано для эксплуатации.

(E) «Шериф» означает и включает лиц, назначенных шерифом-коронером.

(F) «Транспортное средство» означает устройство, с помощью которого любое лицо или имущество могут двигаться, перемещаться или тащиться по шоссе, за исключением устройства, перемещаемого силой человека или используемого исключительно на неподвижных рельсах или рельсах. [Ord. 5306 § 14, 2019; Ord. 4797 § 1, 2005; Ord. 4756 § 1, 2004].

9.57.030 Администрирование и исполнение.

Выполнение положений этой главы осуществляется шерифом и дорожным патрулем Калифорнии.[Ord. 4797 § 2, 2005; Ord. 4756 § 1, 2004].

9.57.040 Положения главы не исключают.

Эта глава не является исключительным регламентом в отношении брошенных, разбитых, разобранных или вышедших из строя транспортных средств в пределах некорпоративной территории округа. Он должен дополнять и быть дополнением к другим нормативным кодексам, законам и постановлениям, принятым ранее или в дальнейшем округом, штатом или любым другим юридическим лицом или агентством, обладающим юрисдикцией. [Ord. 4828 § 1, 2006; Ord.4756 § 1, 2004].

9.57.050 Оставление запрещено.

Запрещается бросать автомобиль на шоссе или улице общего пользования. [Ord. 4756 § 1, 2004].

9.57.060 Презумпция ответственности за оставление.

(A) Оставление любого транспортного средства должно представлять собой презумпцию prima facie, что последний зарегистрированный владелец записи несет ответственность за оставление и, таким образом, несет ответственность за расходы по удалению и утилизации транспортного средства.

(B) Лицо, которое совершило добросовестную продажу или передачу транспортного средства и передало его в собственность покупателю, может преодолеть презумпцию, предписанную в подразделе (A) этого раздела, продемонстрировав, что оно соблюдает требования California Vehicle Раздела Кодекса 5900 или путем предоставления других удовлетворительных доказательств. [Ord. 5306 § 14, 2019; Ord. 4756 § 1, 2004].

9.57.070 Удаление брошенного автомобиля через 10 дней.

Шериф может удалить или потребовать удаления в соответствии с положениями этого раздела любое брошенное транспортное средство, которое было припарковано или оставлено стоять на улице или шоссе в течение 72 или более часов подряд.По истечении 72-часового периода шериф должен направить 10-дневное уведомление о намерении уменьшить и удалить транспортное средство или его часть как брошенное транспортное средство, если только владелец транспортного средства не подписал разрешение на удаление и отказ от дальнейших процентов. в транспортном средстве или его части. Если транспортное средство не будет удалено в соответствии с уведомлением за 10 дней, шериф может удалить его как брошенное транспортное средство. Для целей данного раздела считается, что транспортное средство было припарковано или оставлено стоять в течение 72 или более часов подряд, если оно не было перемещено на 1000 футов или более в течение такого 72-часового периода.Стирание маркировки на шине не устранит 72-часового нарушения. Ни одно местное агентство или его подрядчик не несет ответственности за ущерб, причиненный транспортному средству или его части в результате удаления в соответствии с настоящим разделом. [Ord. 5306 § 14, 2019; Ord. 4797 § 3, 2005; Ord. 4756 § 1, 2004].

9.57.080 Немедленное удаление брошенного автомобиля.

(A) Автотранспортные средства, которые припаркованы, отдыхают или иным образом обездвижены на любой автомагистрали или улице и не имеют двигателя, трансмиссии, колес, шин, дверей, лобового стекла или любой другой части или оборудования, необходимого для безопасной работы на автомагистралях и улицы округа объявляются опасными для здоровья, безопасности и благополучия населения.

(B) Шериф может немедленно удалить любое транспортное средство, которое представляет опасность для здоровья, безопасности и благополучия населения, без 10-дневного уведомления о намерении уменьшить движение, требуемого в SCCC 9.57.070.

(C) Шериф может немедленно удалить любое транспортное средство, которое припарковано или оставлено стоящим на улице или шоссе, где использование такой улицы или шоссе или их части необходимо для очистки, ремонта или строительства улицы или шоссе. , или если любая их часть разрешена для целей, отличных от нормального движения транспорта, или когда использование улицы, шоссе или любой их части необходимо для перемещения оборудования, предметов или конструкций необычного размера, а также для парковки такого транспортного средства будет препятствовать или мешать такому использованию движения; при условии, что знаки, уведомляющие о том, что такие транспортные средства могут быть удалены, устанавливаются или размещаются не менее чем за 72 часа до удаления.

(D) Затраты, которые должны быть оплачены за удаление и утилизацию любого транспортного средства, брошенного в соответствии с данным разделом, не должны превышать затрат на буксировку и семь дней хранения.

(E) Ни одно местное агентство или его подрядчик не несет ответственности за ущерб, причиненный транспортному средству или его части в результате удаления в соответствии с этим разделом. [Ord. 5306 § 14, 2019; Ord. 4797 § 4, 2005; Ord. 4756 § 1, 2004].

9.57.090 Распоряжение автотранспортом.

(A) Транспортное средство, которое было удалено, должно быть доставлено в гараж, указанный шерифом, где транспортное средство должно быть помещено на хранение.Перед удалением шериф определяет количество пробега на транспортном средстве.

(B) В течение 48 часов с момента удаления, за исключением выходных и праздничных дней, шериф должен направить уведомление зарегистрированному и законному владельцу (-ам) брошенного транспортного средства по их адресам, зарегистрированным в Департаменте транспортных средств, и любым другим адресам. другое лицо, которое, как известно, проявляет интерес к транспортному средству. Уведомление должно быть отправлено почтой первого класса. Уведомление должно содержать всю следующую информацию:

(1) Название, адрес и номер телефона государственного агентства, отправившего уведомление;

(2) Местоположение места хранения и описание транспортного средства, которое должно включать, если имеется, марку транспортного средства, номерной знак, идентификационный номер транспортного средства и пробег;

(3) Полномочия и цель удаления транспортного средства;

(4) Заявление о том, что транспортное средство подлежит утилизации через 15 дней с даты уведомления; и

(5) Заявление о том, что владельцы и заинтересованные лица или их агенты имеют возможность провести слушание дела после хранения перед Шерифом, чтобы определить законность удаления и хранения транспортного средства.Запрос на слушание должен быть сделан лично, письменно или по телефону в течение 10 дней с даты уведомления об удалении. Если собственник или заинтересованное лицо или их агент не согласны с решением государственного органа, решение может быть пересмотрено в соответствии с разделом 11523 Правительственного кодекса. Во время первоначального слушания или во время пересмотра решения в соответствии с разделом 11523 Правительственного кодекса данное транспортное средство не подлежит утилизации.

(C) Все владельцы брошенных транспортных средств имеют право на слушание дела представителем Шерифа.

(D) Любые запрошенные слушания должны проводиться в течение 48 часов с момента запроса, за исключением выходных и праздничных дней.

(E) Неспособность зарегистрированного или законного собственника, заинтересованного лица или их агента запросить или присутствовать на запланированном слушании должно удовлетворять требованиям данного раздела к слушанию о сроке действия после хранения, и транспортное средство может быть немедленно утилизировано.

(F) Шериф несет ответственность за расходы, понесенные на буксировку и хранение транспортного средства, если в ходе слушания установлено, что разумные основания полагать, что транспортное средство было брошено, не установлено.

(G) Разрешение на утилизацию не может быть выдано до завершения запрошенного слушания после хранения.

(H) Если имена и адреса зарегистрированных и законных владельцев транспортного средства недоступны из записей Департамента транспортных средств, ни напрямую, ни с использованием Телекоммуникационной системы правоохранительных органов Калифорнии, государственное агентство может выдать правообладатель, который хранил транспортное средство, разрешение на утилизацию в любое время после удаления.[Ord. 5306 § 14, 2019; Ord. 4797 § 5, 2005; Ord. 4756 § 1, 2004].

9.57.100 Вывоз транспортного средства — уведомление для штата.

В течение пяти дней после даты удаления транспортного средства или его частей в Департамент транспортных средств Калифорнии должно быть направлено уведомление с указанием удаленного транспортного средства или его частей и любых имеющихся свидетельств регистрации. [Ord. 5306 § 14, 2019; Ord. 4756 § 1, 2004].

9.57.105 Реконструкция после снятия не производится.

Транспортное средство не может быть реконструировано или приведено в действие после удаления, за исключением тех случаев, когда оно соответствует требованиям либо для номерных знаков безлошадных повозок, либо для исторических номерных знаков транспортных средств в соответствии с разделом 5004 кодов транспортных средств, в этом случае транспортное средство может быть реконструировано или изготовлено работоспособен. [Ord. 4756 § 1, 2004].

9.57.110 Административные сборы, связанные с возвратом брошенного автомобиля.

Чтобы вернуть брошенный автомобиль, владелец автомобиля должен заплатить шерифу стоимость удаления и административный сбор в размере 50 долларов.00 или размер комиссии, установленной в Единой таблице тарифов, в зависимости от того, что больше. Владелец должен оплатить все сборы за хранение непосредственно компании, предоставляющей услуги, до того, как вступит во владение транспортным средством.