Кастрол 5w30 a5: Купить Моторное масло CastrolEdge 5W-30 A5/B5, 4 л. —официальный интернет-магазин Castrol

Масло Castrol Magnatec 5w30 a5: отзывы, характеристики, артикулы

На чтение 6 мин.

Супернадежная защита двигателя от повышенных нагрузок, от износа и трения, от коррозии и старения, в любых условиях… Такое возможно только при салонном обслуживании автомобиля? Теперь – нет. Моторное масло Castrol Magnatec 5w30 A5 обеспечивает защиту такую же, как при использовании профессиональных средств, но – для всех и каждого, в домашних условиях. Теперь, сменив масло самостоятельно, можно быть уверенным в том, что мотор будет работать, не боясь никаких трудностей долгое-долгое время.

Описание масла

Моторное масло Кастрол Магнатек 5w30 А5 – полностью синтетическое смазочное вещество. Практически аналогично другому маслу – Castrol Magnatec Professional  A5 5W-30. Но с тем отличием, что последнее больше ориентировано на профессиональное использование при заливке на конвейерах и в специализированных СТО. Отсюда и слово «профешионал» в названии. Герой же нашего обзора доступен к применению любым автомобилистом в домашних условиях.

В основе этого смазочного материала лежит особая технология – Castrol Magnatec Intelligent Molecules. Она позволяет создавать «умные» молекулы. Чем же они так умны? Тем, что они прилипают, подобно магниту, к металлическим частям двигателя. Они создают настолько надежную пленку на поверхности двигателя, что любая ситуация ему оказывается нипочем.

До 75% износа двигателю причиняет его пуск. Дело в том, что при остановке мотора масло стекает в поддон картера. В результате в момент следующего пуска система оказывается ничем не защищена, чтобы распределиться, веществу нужно время; трение – сильное, соответственно и износ. А что делать двигателю автомобиля, который вынужден работать с частыми остановками? Он будет изнашиваться гораздо быстрее…

Но это обычное масло. Castrol magnatec 5w30 благодаря «умным» молекулам создает на поверхности деталей настолько прочную пленку, что мотор не остается «голым» никогда.

Это масло не стекает в поддон картера в момент покоя мотора. Поэтому даже в момент пуска трение минимально.

Кроме этого, масло обладает отличными чистящими и диспергирующими способностями, обеспечивая безупречную чистоту мотора. Сажевые, лаковые отложения, нагар удаляются сразу, не имея шанса вернуться назад. Облегчает пуск не только в обычных условиях, но и при критически низких температурах окружающей среды.

Степень защиты этой смазки в экстремальных условиях эксплуатации очень высока. При высоких нагрузках на двигатель можно практически ни о чем не беспокоиться. Ведь он защищен, смазан и готов к работе всегда, в том числе при экстремальных нагрузках.

Технические характеристики

Показатель	Единица измерения	Значение	Метод проверки
1. Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100°C	мм2/с	9.6	ASTM D445
Кинематическая вязкость при 40°C	мм2/с	54	ASTM D445
Индекс вязкости		164	ASTM D2270
Динамическая вязкость, CCS при -30°C (5w)	мПа*с (сП)	4580	ASTM D5293
Плотность при 15°C	г/мл	0.84	ASTM D4052
Сульфатная зольность	% масс.	1.24	ASTM D874
2. Температурные характеристики
Температура вспышки, (РМСС)	°C	207	ASTM D93
Температура застывания	°C	-39	ASTM D97

Область применения

Для каких двигателей подходит смазочное вещество Castrol Magnatec A5 5w 30? Оно подходит для дизельных и бензиновых ДВС разных конструкций, разных спецификаций и годов выпуска, включая довольно «возрастные». Исключение составляют двигатели, оснащенные системами дополнительной очистки выхлопных газов – сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами.

В первую очередь продукт рассчитан на применение в автомобилях Форд. Но может использоваться и в других марках при наличии соответствующих спецификаций.

Спецификации

• ACEA A1/B1, A5/B5;
• API SN/CF;
• ILSAC GF-4;
• Meets Ford WSS-M2C913-A / Ford WSS-M2C913-B / Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Как расшифровывается 5w30

1 литр масла

Маркировка вязкости масла позволяет определить, в каком температурном диапазоне вязкость вещества остается стабильной, а значит – он пригоден к применению. Буква w происходит от английского слова winter, переводящегося на русский язык как «зима». В совокупности с числами по обе стороны от этой буквы, она означает всесезонность масла.

Число 5 перед буквой – это показатель вязкости при отрицательных температурах. Если вычесть его из сорока, то в этом случае получится 35. Значит, вязкость масла будет стабильной до минус 35 градусов Цельсия.

А число, стоящее в конце маркировки, означает положительную температуру, до которой продукт также будет стабилен. В нашем случае это плюс 30 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Вот какими преимуществами обладает моторное масло Castrol Magnatec 5w-30 A5:

• создание особо прочной, надежной масляной пленки на поверхности деталей двигателя, которая не стекает в поддон картера при остановке двигателя;
• защита двигателя от износа даже в момент пуска двигателя;
• широкий температурный диапазон;
• универсальность использования – в различных условиях эксплуатации и режимах работы двигателя;
• обеспечение легкого пуска мотора при минусовых температурах.

Недостаток этого продукта – высокая стоимость, по мнению многих автомобилистов, а также большое количество подделок. Как обезопасить себя в этом плане – читайте далее.

Формы выпуска и артикулы

• 15582A — Castrol Magnatec 5w-30 A5 208л;
• 15262A — Castrol Magnatec 5w-30 А5 208л;
• 15262B — Castrol Magnatec 5w-30 А5 60л;
• 15584D — Castrol Magnatec 5w-30 A5 60л;
• 15264C — Castrol Magnatec 5w-30 А5 4л;
• 15583D — Castrol Magnatec 5w-30 A5 4л;
• 15263A — Castrol Magnatec 5w-30 А5 1л;
• 15581E — Castrol Magnatec 5w-30 A5 1л.

Как отличить подделку

Код выбит на нижней части канистры. Он не стирается со временем.

Как отличить подделку моторного масла Castrol Magnatec 5w 30 A5? Нужно покупать продукт только у официальных распространителей, а также внимательно осматривать канистру перед приобретением.

У этого масла:

• красная ребристая крышка с защитной мембраной под ней и логотипом компании на защитном кольце;
• фирменная голограмма Кастрол на обороте канистры;
• двойная задняя этикетка, содержащая описание масла на нескольких языках, включая русский.

Также стоит знать артикул продукта при покупке через интернет магазины.

Видео

Моторное масло Castrol Magnatec A5 5w-30

Отзывы

Роман, 38 лет
Castrol magnatec a5, на мой взгляд, одно из самых лучших автомасел. Всегда легкий пуск, чистота внутри, стабильная работа двигателя.

Юрий, 30 лет
Масло дорогое, но очень качественное. Меня устраивает полностью. С ним мотор стал заметно лучше работать, уменьшились вибрации и посторонние шумы, работа стала стабильнее.

Игорь, 41 год
Еще одно хорошее масло от Кастрол. До этого пользовался другими этой же марки, всегда был доволен. Единственное, чего хотелось бы, это чтобы на него снизили цену.

Василий, 30 лет
Раньше пользовался, теперь перешел на другое, менее раскрученное. Потому что подделок – жуть, да еще так хорошо сделаны. Дважды накололся, больше не хочу.

Константин, 32 года
Масло как масло. Хорошее, да, но ничего особенного. С такими же характеристиками можно и подешевле найти.

Масло Castrol Magnatec 5W30 A5: характеристики, аналоги, артикулы

Автор AutoZaliv На чтение 6 мин. Просмотров 624

Процесс работы двигателя автомобиля характеризуется повышенными нагрузками на различные механизмы. Для увеличения срока службы, теплоотвода, а также снижения силы трения деталей в двигатель заливают масло, подходящее по допускам. Такой состав насыщен множеством присадок, которые существенно улучшают эксплуатационные характеристики ДВС.

Использование современных технологий позволяет компании Кастрол выпускать высококачественное моторное масло Castrol Magnatec 5W30 A5. Оно надежно защищает детали двигателя от повреждения во время запуска, а также от повышенного износа в период эксплуатации.

Описание

Синтетическое моторное масло Кастрол Магнатек 5W30 A5 изготовлено для максимально качественной смазки внутренних деталей двигателя. Оно не стекает в поддон и начинает работать сразу после старта, когда движущие механизмы наиболее уязвимы. Наиболее актуальна такая защита в зимний период, когда температура наружного воздуха опускается ниже 0°C.

Произведено с применением новейшей технологии Clinging Molecules, благодаря которой образуется плотная пленка, покрывающая неразрывным слоем металлические детали. С помощью особых молекул смазочное масло остается на них словно намагниченное, даже при длительной стоянке.

При запуске не происходит сухой прокрутки, тем самым обеспечивается надежная защита всей конструкции двигателя. Это способствует предохранению силового агрегата в момент пуска, на который приходится до75% износа за весь период эксплуатации.

Комплексный пакет присадок наделяет Magnatec 5W-30 A5 великолепными чистящими и диспергирующими свойствами. Что гарантирует защиту от скопления нагара, сажевых и лаковых отложений на деталях мотора. Противоизносные присадки на основе ZDDP с фосфором и цинком надежно защищают, а в помощь добавлен молибден, который снижает трение.

Облегченный пуск гарантирован в различных температурных диапазонах, включая пониженные минусовые температуры.

Применяемость: для каких двигателей и авто

Castrol Magnatec a5 5w 30 разработан для заливки в моторы, работающие на дизельном и бензиновом топливе. При этом может использоваться для силовых агрегатов различных модификаций, и годов выпуска. Также подходит для машин с большим пробегом, кроме ДВС, оборудованных вспомогательными сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами.

Состав предназначен для применения в авто марки Форд, именно под допуски этого автопроизводителя велась разработка. Но также может использоваться в машинах, двигатели которых предъявляют аналогичные требования к качеству и спецификациям моторного масла.

Период замены стандартный и составляет около 10 тысяч километров пробега, но допускается и увеличенный интервал до 15 тысяч по рекомендации автопроизводителя. Однако интервал может быть меньше, поскольку обновлять смазочный материал ДВС необходимо регулярно при прохождении планового технического осмотра. Следует учитывать показатели повышенной зольности, которые требуют проведения своевременной заливки нового продукта.

Оптимальный индекс вязкости масла Кастрол 5w30 а5 способствует сохранению исходных характеристик при повышенных нагрузках. Маркировка w – winter позволяет заливать материал на зимний период, температурные показатели которого не ниже -35°C. При более пониженных температурах от -39 градусов Цельсия происходит загустение жидкости.

Также данный состав подходит для заливки в автомобили, эксплуатируемые в регионах, где летняя температура не превышает + 30°C. Поэтому Castrol Magnatec 5W30 A1 подходит для регионов с теплым и умеренным климатом. Широкий диапазон климатических параметров свидетельствует о всесезонном применении этого моторного масла.

Отлично справляется как с повышенными нагрузками на двигатель при передвижении по загородным дорожным покрытиям, так же подходит для городского режима.

Технические характеристики

Все наиболее важные технические характеристики представлены в таблице, по ним можно определить на сколько подходит масло под ваши нужды.

Спецификации, допуски и одобрения

Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:

• ACEA: A1/B1, A5/B5;
• API: SN / CF;
• Ford: WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-D;
• ILSAC: GF-4.

Артикулы и варианты фасовки

Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет-магазине.

Аналоги: таблица сравнения

Иногда случается так, что необходимого масла нет в наличии, поэтому приходится в срочном порядке искать замену в виде аналогов идентичных по характеристикам.

Чем отличается от конкурентов

Многокомпонентный состав Castrol Magnatec 5W-30 A5 с использованием технологии «умных молекул» наделяет моторное масло следующими положительными качествами:

1. надежная защита от повышенного износа и коррозии обеспечивается формированием на механизмах прочной масляной пленки, которая не уменьшается при простое двигателя;
2. снижение показателя силы трения цилиндров и прочих деталей в период запуска мотора;
3. сохранение технических параметров вязкости при различных климатических условиях от зимнего -30°C до летнего времени года +30 градусов Цельсия;
4. универсальность применения позволяет использовать состав автомобилистам, которые предпочитают различные стили вождения и режимы эксплуатации ДВС;
5. сниженная шумность двигателя благодаря специальному сбалансированному составу;
6. присутствие молибдена для снижения трения;
7. гарантирование легкого пуска двигателя зимой, поскольку масло не стекает в картер, а обволакивает каждый механизм силового агрегата автомобиля.

Как отличить подделку

Подделки продукции для любой компании являются головной болью, так как от этого страдает репутация производителя. А в случае с моторным маслом, при заливке такой жидкости в двигатель, существует вероятность дорогостоящей поломки.

Синтетическое моторное масло Castrol Magnatec A5 5W30 разлитое в канистры имеет следующие элементы защиты, предусмотренные производителем:

1. специальная наклейка в виде голограммы и кодом для проверки подлинности на сайте;
   
2. гравировка, включающая в себя информацию о стране производства, дату розлива;
3. эмблема Castrol впечатана на верху крышки;
   
4. печать той же эмблемы на стыке разрыва защитного кольца;
5. фольга на горлышке, гарантирующая целостность упаковки;
   
6. фирменный замок, расположенный рядом со штрихкодом.

Видео

Отзывы и мнения

Обзор на моторное масло Castrol MAGNATEC 5W30 А5 синтетика : характеристики, отзывы автовладельцев

Castrol Magnatec 5W-30 A5 – синтетическое масло от крупнейшего производителя смазочных материалов. Имеет уникальную технологию Intelligent Molecules, благодаря которой образуется прочная защитная пленка на деталях двигателя. Таким образом, все компоненты ДВС оберегаются от неблагоприятных факторов. «Умные» молекулы надежно «прилипают» к деталям мотора, оставаясь с ними при запущенном или выключенном двигателе.

Ведь известно, что обычное масло при выключении зажигания стекает в поддон картера, в результате чего двигатель остается без масла. В это время все масло успевает стечь в поддон, и мотор становится почти без защиты при очередном запуске. Этим можно объяснить статистику, согласно которой наибольший процент износа деталей ДВС (около 75%) приходится на момент запуска и прогрев двигателя. Исправить эту ситуацию призваны «умные» молекулы от компании Кастрол, которые есть и в масле с маркировкой 5W-30. Они призваны защитить от преждевременного износа компоненты при запуске двигателя. В результате обеспечивается бесперебойная и продуктивная работа мотора вплоть до следующей замены масла.

Надо признать, что Кастрол Magnatec 5W-30 A5 прошло комплекс независимых испытаний от частных экспертов, а также серию заводских тестов и имеет большое количество положительных отзывов, что подтверждает достойные характеристики данного смазочного материала на фоне конкурентов. Оригинальный продукт компании Кастрол не утрачивает своих свойств на протяжении всего срока службы, а также создает благоприятную среду для очистки мотора от нагара, шлама, сажи, коррозионных отложений и окисления. Таким образом, можно продлить ресурс двигателя.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Назначение

Castrol Magnatec 5W-30 A5 предназначено в первую очередь для автомобилей Форд. Но в то же время, этот смазочный материал можно рекомендовать и для других автомобилей, если они имеют соответствующие допуски (от других производителей). Одноименная смазка предназначена для заливки в бензиновые и дизельные двигатели, которые работают в любых климатических и дорожных условиях, включая экстремальные нагрузки (перевозка грузов, езда на максимальной скорости), низкие и высокие температуры окружающей среды, спокойный или агрессивный стиль вождения.

Маркировка 5W-30 является одной из самых распространенных. Ее рекомендуют все производители. Далее вкратце рассмотрим ее расшифровку. Так, литера W означает слово Winter, то есть эта смазка официально адаптирована к зимним условиям. Более того, масло 5W-30 может находиться в двигателе автомобиля круглый год. Число 5 представляет собой индекс низких температур. Таким образом, жидкость 5W-30 можно использовать при температурах от минус 35 градусов. Далее в обозначении идет число 30 – индекс положительных температур, указывающий на адаптацию к жаркой погоде до плюс 30 градусов. Исходя из этого, можно сделать вывод об универсальных свойствах масла 5W-30, которое не теряет своих полезных свойств независимо от климатического пояса.

Технические характеристики

• Кинематическая вязкость при 40/100 гр. – 54/9,6 мм кв./с
• Динамическая вязкость при минус 30 гр. – 4580 сП
• Индекс вязкости – 164
• Зольность – 1,24%
• Плотность при 15 гр. – 0,84 г/мл
• Температура вспышки/застывания – 207/минус 39 гр.

Классификация

Стандарт SAE. Разработан автомобильным сообществом инженеров США, считается самым распространенным в мире. Совместим со всеми свойствами моторных масел, включая их вязкостные характеристики. Включает в себя три группы:

1. Зимние. Имеют маркировку W и делятся на шесть вязкостных уровней, включая 0W и 25W.
2. Летние. Обозначаются маркировкой в виде вязкостного числа, от 20 до 60. Всего предусмотрено пять уровней.
3. Всесезонные. Имеют как российский ГОСТ, так и международный двойной символ в виде SAE 15W-30.

Стандарт API, разработанный Американским институтом нефти, тоже широко распространен по всему миру. Делится на две большие категории:

• S – адаптирован для легковой и коммерческой техники с четырехтактными бензиновыми ДВС. В категорию S входит всего десять классов, которые обозначаются латинской буквой. Чем ближе буква к концу алфавита, тем более совершенным является масло. Например, таковым является жидкость класса SL для бензиновых турбированных многоклапанных ДВС.
• C – только коммерческая грузовая техника, включая сельскохозяйственный транспорт и дорожно-строительные машины с дизельными моторами. Под категорию С попадают одиннадцать классов, у которых такой же принцип обозначения, как у категории S. Так, здесь самым совершенным маслом является CI-4 для высокооборотистых дизельных установок.

Универсальные масла по API имеют двойное обозначение через дробь (SG/CD)

Еще обратим внимание, что если на упаковке изделия присутствует надпись API, это еще не означает, что продукт полностью соответствует этому стандарту. Убедиться в полном соответствии характеристикам API можно только при наличии действующего сертификата.

Стандарт ILSAC. Является разработкой Автомобильного сообщества японских и американских инженеров, которые создали этот стандарт в первую очередь для Японии и США. Соответственно, все его категории действительны только для обоих стран. Их всего пять. Они имеют обозначение GF с цифрой от 1 до 5. Так, на данный момент самым совершенным является ILSAC GF-5, однако уже ведется разработка GF-6. Далее рассмотрим более подробно каждый из классов:

1. GF-1. На данный момент уже неактуален. Выполняет требования API SH и соответствует вязкостным классам SAE 0W-XX, SAE 5W-XX, SAE 10W-XX, где вместо XX может быть значение 30, 40, 50 или 60
2. GF-2. Актуален с 1996 года. Выполняет требования API SJ, имеет дополнительные классы вязкости (в дополнении к GF-1) SAE 0W-20, SAE 5W-20
3. GF-3. Действует с 2001 года, соответствует спецификации API SL. Обладает преимуществом на фоне GF-2 и API SJ в плане улучшенных антиокислительных и противоизносных свойств, а также меньшей испаряемости. Совместим с классами ILSAC CF-3 и API SL. Но при этом GF-3 является более совершенным благодаря энергосберегающим свойствам.
4. GF-4. Действует с 2004 года, совместим с API SM и обладает энергосберегающими свойствами. Попадает под вязкостные характеристики SAE 0W-20, SAE 5W-20, а также 0W-30, 5W-30 и 10W-30. На фоне GF-3 имеет более выраженные антиокислительные свойства, улучшенные моющие характеристики и минимальную склонность к появлению продуктов износа. Заявлена совместимость с каталитическими системами отработанных газов, которые устанавливаются в совершенные бензиновые ДВС, в том числе и с турбонаддувом.
5. GF-5. Действует с 2010 года, соответствует API SM и отвечает более жестким требованиям в плане топливной экономичности и экологичности. Заявлена совместимость с каталитическими системами, а также улучшенные моющие свойства и минимальная склонность к испаряемости. Этот стандарт устойчив к отложениям и совместим с эластомерами.

Исходя из перечисленного, стандарт ILSAC имеет следующие особенности:

• Повышенная совместимость с экологичными системами, отвечающими за снижение отработанных газов (катализаторы)
• Улучшенная защита от преждевременного износа и дополнительная защита от образования грязевых отложений в масляных каналах ДВС
• Выраженные энергосберегающие свойства.

Стандарт АСЕА. Разработан и принят Ассоциацией европейских автопроизводителей, а также создан в первую очередь для европейского рынка. Впоследствии стал применяться в других регионах. Является таким же востребованным, как и американские стандарты. Подразделяется на следующие классы:

А/B. Подходит для дизельных и бензиновых установок легкового и коммерческого класса. Имеет следующие обозначения:

1. А1/B1: маркировка для легковых и коммерческих машин с дизельными и бензиновыми ДВС. Такое масло имеет маловязкие характеристики, также энергосберегающие свойства
2. A3/B3: стабильное масло для легкового и коммерческого транспорта, отличается удлиненным интервалом замены и имеет маловязкие характеристики. Подходит для круглогодичной эксплуатации и приспособлено для тяжелых условий эксплуатации
3. A3/B4: подходит для таких же видов транспорта, как и в случае с A3/B3, включая легкие грузовики. Имеет более жесткие требования к чистоте поршня.
4. А5/В5. Стабильное масло для легких грузовиков и легковушек с бензиновыми и дизельными моторами. Имеет маловязкие характеристики и энергосберегающие свойства. Также отметим удлиненные интервалы замены.

Далее отметим варианты классификаций и допуски для синтетического масла Castrol 5W-30 Magnatec A5:

• АСЕА А1/В1; А5/В5
• API SN/CF
• ILSAC GF-4
• Meets Форд WSS-M2C913-A; Форд WSS-M2C913-B; Форд WSS-M2C913-C; Форд WSS-M2C913-D.

Форма и объем выпуска

1. 15582А – 208 л
2. 15262В – 60 л
3. 15584D – 60 л
4. 15264С – 4 л
5. 15583D – 4 л
6. 15263А – 1 л
7. 15581Е – 1 л.
8. МА5W30A5-B2 – 1+1 л
9. МА5W30A5-B5 – 1+4 л
10. МА5W30A5-B8 – 4+4 л
11. МА5W30A5-B13 – 4+4+4+1 л.

Как определить оригинал от подделки

• Занижение официальной цены на 10-20% уже указывает на контрафакт. Дело в том, что даже крупным торговым сетям не разрешает делать скидки больше 1-2%. В то же время, никто не застрахован и от подделок в крупных магазинах. Но в этом случае радует лишь то, что ответственность ляжет на недобросовестного продавца, в то время как мелкие магазины могут возложить ответственность на самого покупателя. И для этого найдутся веские обоснования. В связи с этим обратим внимание на другие варианты отличий оригинального масла от подделки.
• В первую очередь внимательно рассмотрим упаковку изделия. Если канистра пластиковая, она может быть с вкраплениями, переливаться на свету, как автомобильная краска металлик. Кроме того, отметим гладкую поверхность оригинальной тары, с ровными швами. Раковин, заусенцев и других дефектов литья быть не должно. Что касается подделок, зачастую они изготавливаются из неоднородного пластика, который еще и так сильно просвечивается, что можно разглядеть места спайки двух половинок. Не исключено наличие специфического фенольного запаха. «Кустарная» канистра зачастую имеет неровную разметку шкалы уровня масла, а также имеет цветные метки вместо литья.
• Крышку изделия тоже рассмотрим более подробно. У нее есть несколько вариантов защиты:

1. Кольцо-пломба с усиками, отвечающее за плотную фиксацию крышки к горлышку. Кольцо легко ломается при открывании.
2. Штрихкод или логотип производителя, который является дополнительным элементом. Он наносится на боковую сторону крышки и еще попадает на кольцо. Таким образом, надпись находится на крышке и кольце, а при открывании логотип как бы разъединяется, и совместить обе надписи кустарным способом не представляется возможным.
3. Защитные голограммы. Они тоже наносятся на крышку. Они могут переливаться по цвету, таким образом, что в этот момент можно увидеть меняющиеся символы Genuine или Original, указывающие на подлинность продукта. Естественно, мошенники на таких мелочах заморачиваться не будут. К тому же, после открытия крышки эта голограмма саморазрушается.
4. Мошенники не заморачиваются и в процессе изготовления ребер крышки, которые у подделки сделаны более узкими, чем у оригинала. К тому же, контрафакт имеет крышку, которая удерживается с помощью клея, а не стопорного кольца на пломбе. Более того, не исключены масляные подтеки, если крышка болтается, или если канистру перевернуть вверх дном.

Самым сложным и важным элементом упаковки является внешний вид этикетки, которая в идеале имеет качественную полиграфию, нанесена ровно и без пузырей, а поддеть ее ногтем не представляется возможным. Некачественная этикетка будет с плохой печатью, неровными шрифтами и орфографическими ошибками. Еще отметим изображение блеклого цвета, с размытыми и блеклыми цветами, отсутствующими градиентами и переходами цветов.

Важно обращать внимание на дату изготовления, номер партии и срок годности изделия. Стоит отметить, что дата создания канистры должна быть более ранней, чем дата изготовления масла. Срок годности и номер партии у подделок почти всегда отсутствуют.

Признаки подделки в процессе эксплуатации:

1. Невозможно запустить двигатель с первой попытки в холодное время года. Как известно, плохое масло густеет при минусовых температурах, а контрафакт и вовсе может замерзнуть при первой же поездке с таким маслом. Последствия могут быть печальными: от затрудненного запуска и недостаточной смазки деталей и до выхода из строя перегруженных и перегретых деталей двигателя. А еще они могут расплавиться под воздействием критической температуры. Таким образом, контрафактное масло не приспособлено для холодной погоды, при которой оно становится тягучим и не способно смазывать детали.
2. Повышенное потребление масла и необходимость постоянной доливки, даже если это не предусмотрено инструкцией. Если такой проблемы раньше не было (до заливки контрафакта), тогда все указывает на подделку, которая быстро выгорает из-за несоответствия параметрам, указанным на упаковке изделия. Из-за выгорания образуется большое количество продуктов износа, которые накапливаются в каналах ДВС, после чего он выходит из строя.

Заключение

Кастрол Магнатек 5W-30 А5 является примером для конкурентов, расположенных в схожей ценовой категории. Приемлемая себестоимость в сочетании с инновационными технологиями (такими, как умные молекулы) еще больше добавляет привлекательности маслу от компании Кастрол. Также сюда еще добавим адаптацию к любым климатическим нагрузкам благодаря универсальным свойствам. Все особенности данного масла заключены в его преимуществах:

• Высокие моющие и стабилизирующие параметры, эффективная защита деталей от загрязнений и продуктов износа
• Высокие термические и термоокислительные свойства обеспечивают эффективное охлаждение сильно нагревающихся поршней и поршневых колец во избежание их перегрева
• Технология «Умные молекулы» не дает компонентам ДВС износиться раньше положенного срока. Смазка деталей продолжается постоянно – даже при выключенном ДВС
• Нейтрализация действия кислотных соединений, а также высокая антикоррозионная защита как в процессе работы ДВС, так и во время простоя
• Мгновенный запуск мотора в холодном состоянии, а также эффективная прокачиваемость масла сразу после запуска. Детали смазываются в экстремальных условиях, включая повышенные нагрузки и максимальную скорость
• Совместимость с любыми современными двигателями независимо от их уплотнительных систем, а также нейтрализация отработанных газов с целью повышения топливной экономичности
• Отсутствие пенообразования в холодном или горячем состоянии
• Минимальный расход на угар и невысокая летучесть
• Совместимость с широкими температурными диапазонами
• Наличие очищающих и диспергирующих свойств, действие которых сохраняется в процессе всего срока службы продукта
• Есть возможность подобрать масло для любого типа ДВС
• Образование надежной защитной пленки, которая обеспечивает постоянную смазки, которая не стекает в картер во время простоя автомобиля.

Недостатки:

• Масло Кастрол Магнатек 5W-30 A5 обладает набором инновационных присадок, таких как умные молекулы и ингибиторы коррозии, которые могут оказаться бесполезными для старых двигателей с чугунным блоком цилиндров. К тому же, высокая текучесть масла может навредить двигателю и негативно сказаться на расходе. Это связано с нарушением герметичности уплотнительных систем и появлению микротрещин, которые образуются с годами. Поэтому, чтобы избежать масляных протечек, следует пройти диагностику, чтобы убедиться в отсутствии микротрещин и нормальном состоянии уплотнителей.

Отзывы

• Ярослав, Кировск. У этого масла оптимальные смазывающие свойства, как и подобает оригинальному продукту. Пользуюсь Кастролом достаточно давно, поэтому знаю все его плюсы и минусы. Оно не стекает в картер, когда машина долго простояла в гараже. Все благодаря масляной пленке с магнитными молекулами, которые постоянно обволакивает детали двигателя, что благоприятно сказывается на его ресурсе. Получается, что масло остается на деталях даже при запуске, так что детали не испытывают сухого трения и не изнашиваются раньше времени. Надо признать, Кастрол Магнатек 5W-30 A5 по многим показателям превосходит Мобил 1. Но Мобил тоже отличная смазка, и все же она уступает Кастролу по технологичности. Конечно, у всех масел бывают минусы. Они есть и у Кастрола: например, это отложения и налет после 15 тыс. км. Поэтому лучше менять каждые 10 тысяч.
• Игорь, Владивосток. Масло Кастрол 5W-30 я заливаю в двигатель Форд Мондео 2005 года выпуска. Раньше пользовался Лукойлом. Есть изменения в лучшую сторону. Более дорогое масло обеспечивает тихую работу ДВС без посторонних шумов и вибраций, обладает отличными смазывающими свойствами. В результате двигатель Мондео стал работать плавно и больше не капризничает, хотя пробег моего авто составляет 180 тыс. км. В холодную погоду масло не застывает, если соблюдать регламент замены в 10 тыс. км. В редких случаях пользуюсь промывочной присадкой, если вдруг пропустил регламент. Это позволяет избежать нагара и продуктов износа после 10 тыс. км, но это еще как повезет. В итоге Кастрол 5W-30 для меня является примером того, какой должна быть настоящая синтетика.
• Михаил, Томская область. Владею Форд Мондео второго поколения, заливаю его в двухлитровый мотор хорошее и недешевое масло Кастрол. С качеством полный порядок, но есть один нюанс. Подделок у этого масла – пруд пруди, особенно если покупать самостоятельно хоть в мелких, хоть в крупных магазинах. Поэтому лучше доверять специализированным сервис-центрам, которые закупают оригинальное масло там, где надо. Ведь наверняка у них есть прямые поставки от производителя, или проверенные точки. В любом случае, на сервисе зальют настоящее масло. Будь у меня вазовская шестерка, то можно было и рисковать, лишь бы сэкономить на расходниках.
• Яна, Пермская область. У этого масла слишком завышенная цена, хоть оно и высшего качества. Заливаю его в свой Сузуки Джимни, так как предыдущий хозяин покупал только Кастрол, но с другими параметрами вязкости. У меня маркировка 5W-30. У канистры удобная крышечка, присутствуют все элементы защиты от подделки. Поэтому я не понимаю людей, боящихся покупать масло в мелких магазинах, где можно урвать подешевле. А сервис-центры дерут себе на лапу, так сказать. Порадовало, что масло Кастрол находится в действии не только при включенном, но и выключенном моторе. Поэтому можно не беспокоиться за сохранность деталей, ведь сухое трение отсутствует благодаря тому, что масло никогда не стекает в картер поддона, а всегда остается на деталях. В результате при запуске не возникает износа. Само масло почти прозрачное, бледно-желтого цвета. Покупаю 4-литровую канистру по артикулу в интернет-магазине.

Масло Castrol 5W30

org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»>

	Код товара: 542342 Масло моторное CASTROL EDGE A5/B5 1л син. Артикул: CASTROL SAE 5W30 Производитель CASTROL 15BEB8	МКАД 18 шт. ОСТШ 5 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 18 шт.	1 245 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 542343 Масло моторное CASTROL EDGE A5/B5 4л син. Артикул: CASTROL SAE 5W30 Производитель CASTROL 15BEB9	МКАД 2 шт. ОСТШ 4 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.	4 300 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 491272 Масло моторное CASTROL EDGE C3 1л син. Артикул: CASTROL SAE 5W30 Производитель CASTROL 15A569	МКАД 16 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 9 шт. Интернет 16 шт.	1 090 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 491273 Масло моторное CASTROL EDGE C3 4л син. Артикул: CASTROL SAE 5W30 Производитель CASTROL 15A568	МКАД 11 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 6 шт. Интернет 11 шт.	3 910 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 427620 Масло моторное CASTROL EDGE LL 1л син. Артикул: CASTROL SAE 5W30 Производитель CASTROL 15667C	МКАД 1 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 11 шт. Интернет 1 шт.	1 090 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 427621 Масло моторное CASTROL EDGE LL 4л син. Артикул: CASTROL SAE 5W30 Производитель CASTROL 15669A	МКАД 15 шт. ОСТШ 17 шт. ЛЕСК 9 шт. Интернет 15 шт.	* без скидки 3 241 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 547668 Масло моторное CASTROL EDGE M SN PLUS C3 1л син. Артикул: CASTROL SAE 5W30 Производитель CASTROL 15C452	МКАД 15 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 15 шт.	1 020 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 547674 Масло моторное CASTROL EDGE M SN PLUS C3 4л син. Артикул: CASTROL SAE 5W30 Производитель CASTROL 15C454	МКАД 7 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 7 шт.	3 650 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 289538 Масло моторное CASTROL EDGE Professional A5 LAND ROVER/JAGUAR 1л син. Артикул: CASTROL SAE 5W30 Производитель CASTROL 15C63E	МКАД 21 шт. ОСТШ 9 шт. ЛЕСК 7 шт. Интернет 21 шт.	1 160 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 289408 Масло моторное CASTROL EDGE Professional BMW LL01 1л син. Артикул: CASTROL SAE 5W30 Производитель CASTROL 157A9E	МКАД 20 шт. ОСТШ 9 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 20 шт.	1 000 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 289540 Масло моторное CASTROL EDGE Professional C1 LAND ROVER/JAGUAR 1л син. Артикул: CASTROL SAE 5W30 Производитель CASTROL 15C5C9	МКАД 21 шт. ОСТШ 9 шт. ЛЕСК 10 шт. Интернет 21 шт.	1 300 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 547724 Масло моторное CASTROL EDGE Professional LL04 1л син. Артикул: CASTROL SAE 5W30 Производитель CASTROL 15C45D	МКАД 36 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 36 шт.	1 060 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 564432 Масло моторное CASTROL EDGE Professional LongLife III 1л син. Артикул: CASTROL SAE 5W30 Производитель CASTROL 15D15B	МКАД 10 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 10 шт.	1 085 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 289513 Масло моторное CASTROL EDGE Professional OE 1л син. Артикул: CASTROL SAE 5W30 Производитель CASTROL 15802F	МКАД 23 шт. ОСТШ 9 шт. ЛЕСК 7 шт. Интернет 23 шт.	995 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 542344 Масло моторное CASTROL GTX A5/B5 1л син. Артикул: CASTROL SAE 5W30 Производитель CASTROL 15BE02	МКАД 12 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 4 шт. Интернет 12 шт.	650 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 542345 Масло моторное CASTROL GTX A5/B5 4л син. Артикул: CASTROL SAE 5W30 Производитель CASTROL 15BE03	МКАД 4 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 4 шт.	2 170 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 273722 Масло моторное CASTROL MAGNATEC A3/B4 1л син. Артикул: CASTROL SAE 5W30 Производитель CASTROL 15C926	МКАД 16 шт. ОСТШ 5 шт. ЛЕСК 8 шт. Интернет 16 шт.	795 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 273723 Масло моторное CASTROL MAGNATEC A3/B4 4л син. Артикул: CASTROL SAE 5W30 Производитель CASTROL 15C927	МКАД 20 шт. ОСТШ 5 шт. ЛЕСК 4 шт. Интернет 20 шт.	2 299 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 354625 Масло моторное CASTROL MAGNATEC A5 SN A5/B5 1л син. Артикул: CASTROL SAE 5W30 Производитель CASTROL 15CA3A	МКАД 2 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 4 шт. Интернет 2 шт.	825 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 354642 Масло моторное CASTROL MAGNATEC A5 SN A5/B5 4л син. Артикул: CASTROL SAE 5W30 Производитель CASTROL 15CA3B	МКАД 13 шт. ОСТШ 4 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 13 шт.	2 835 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии

Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 синтетическое масло характеристики и отзывы

Castrol Magnatec 5W-30 A5 – универсальное синтетическое масло, обеспечивающее максимальный потенциал двигателя при любых нагрузках. Как известно, при отключенном ДВС обычное масло стекает в поддон картера. Из-за этого детали со временем высыхают и остаются не защищенными. Таким образом, в момент запуска компоненты ДВС испытывают колоссальную нагрузку, быстро изнашиваются и перегреваются. Избежать подобных неполадок позволяет масло Castrol Magnatec 5W-30 A5. Данная жидкость имеет особый набор полезных свойств, которые обеспечивают прилипание масла к деталям двигателя, а также образование прочной масляной пленки. Ее структура не подвергается разрушению от внешних и внутренних негативных воздействий. Пленка продолжает оберегать детали от износа и трения на протяжении всего межсервисного периода, а «прилипание» масла к деталям ДВС предотвращает их износ в момент запуска.

Castrol Magnatec 5W-30 A5 можно заливать в бензиновые и дизельные двигатели, оборудованные системами дополнительной очистки выхлопных газов (каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры соответственно). У масла имеется широкий набор допусков и одобрений от крупнейших автомобильных брендов, однако основной акцент сделан на поддержке автомобилей Форд.

Как расшифровать 5W-30 в названии масла

• 5 – обеспечивает совместимость с низкими температурами до минус 35 градусов
• W – показывает адаптацию масла к холодному климату
• 30 – указывает на совместимость с плюсовыми температурами до 30 градусов Цельсия.

Технические характеристики

1. Плотность при 15 гр. – 0,84 г/мл
2. Вязкость (кинематическая) при 100 гр. – 9,6 кв. мм/с
3. Вязкость (кинематическая) при 40 гр. – 54 кв. мм/с
4. Индекс вязкости – 164
5. Вязкость (динамическая) при минус 30 гр. – 4580
6. Температура застывания – минус 39 гр.
7. Температура вспышки – 207 гр.
8. Сульфатная зольность – 1,24%.

Спецификации

• ACEA A1/В1;
• А5/В5
• API SN/CF
• ILSAC GF-4
• Meets-Форд WSS-M2C913-A;
• Форд WSS-М2С913-В;
• Форд WSS-M2C913-C;
• Форд WSS-M2C913-D.

Видео

О подлинности масла Castrol MAGNATEC 5W-30 A5

Вязкость масла Castrol MAGNATEC 5W-30 при минус 30

Плюсы

1. Широкий комплекс солюбилизирующих и диспергирующих свойств, оказывающих благоприятное очищающее воздействие на детали, фильтры и клапана. Они защищены от частиц шлама и других продуктов износа, которые удерживаются и растворяются в моторном масле. Само масло при этом сохраняет свои заводские характеристики – не густеет и не теряет вязкость вплоть до следующей замены.
2. Низкая угарность и минимальная летучесть
3. Отсутствие испаряемости, а также пены при холодном или горячем состояниях
4. Эффективная прокачка масла обеспечивает такой же мгновенный запуск двигателя в холодную погоду, как и в экстремально жарких условиях до плюс 30 градусов Цельсия. При этом обеспечивает поддержание оптимального масляного давления.
5. Высокий уровень антикоррозионной защиты
6. Эффективное отведение тепла, постоянное охлаждение поршней и поршневых колец, а также других компонентов, наиболее подверженных перегреву
7. Низкий расход топлива и масла, повышение КПД и общей производительности двигателя, а также отсутствие необходимости в регулярной заливке масла
8. Капли масла прилипают к деталям двигателя, что способствует образованию прочной масляной пленки, которая исключает сухое трение и износ компонентов ДВС во время запуска, а также при многочасовой работе мотора.
9. Поддержка широкого диапазона температур и возможность круглогодичного использования
   -100-процентная синтетическая технология и совместимость с современными автомобилями Форд, а также предыдущими моделями этой марки.

Минусы

1. Высокая стоимость и большой риск нарваться на подделку даже в крупном магазине
2. Ориентированность в первую очередь на современные двигатели. Это связано с тем, что у старых моторов могут быть проблемы с маслом, обладающим высокими показателями текучести. В частности, возникают протечки из-за ослабевших уплотнителей и наличия микротрещин в старых моторах.

Форма и объем выпуска

• 15582А – 208 л
• 15262А – 208 л
• 15262В – 60 л
• 15584D – 60 л
• 15584D – 60 л
• 15264С – 4 л
• 15583D – 4 л
• 15263А – 1 л
• 15581Е – 1 л
• МА5W30A5-B2 – 1+1 л
• МА5W30A5-B3 – 1+1+1 л
• МА5W30A5-B5 – 1+4 л
• МА5W30A5-B8 – 4+4 л
• МА5W30A5-B9 – 4+4+1 л
• МА5W30А5-В12 – 4+4+4 л
• МА5W30A5-B13 – 4+4+4+1 л.

Как не купить подделку

1. Кустарное масло, как правило, чаще встречается в малоизвестных магазинах, у перекупщиков на различных интернет-площадках и т. д. В целом, это торговые точки с сомнительной репутацией и ограниченной ответственностью, которые могут возложить вину на пострадавшего покупателя. В крупных магазинах подделка продается по цене, сравнимой с ценой на оригинальное масло – таким образом, недобросовестный продавец пытается избежать подозрений. Однако вся ответственность ложится на него, поэтому вероятность подделки в крупных магазинах минимальна.
2. Оригинальная канистра с маслом имеет качественную пластиковую (реже – металлическую) упаковку, которая может быть с вкраплениями, а также переливается на свету, как автомобильная краска металлик. Настоящая канистра имеет гладкую поверхность и ровные края без каких-либо дефектов. Подделка, в свою очередь, отличается неровной шкалой разметки уровня масла (либо вовсе имеет цветные метки вместо литья). Кроме того, некачественная упаковка не переливается на свету и просвечивается, из-за чего можно разглядеть места спайки двух половинок канистры.
3. Стопорное кольцо с усиками, представляющее собой пломбу от случайного вскрытия. Вместо него мошенникам проще (дешевле) использовать обычный клей, из-за чего канистра со временем может протекать – например, если канистру перевернуть вверх дном.
4. Подделка имеет более узкий рельеф ребер крышки, чем у оригинала. Кроме того, мошенники не используют гравировку бренда.
5. Защитная голограмма с символами Original/Genuine, которые можно увидеть на свету. После открытия крышки голограмма саморазрушается, т. е. символы исчезают.
6. Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой поверхности крышки и стопорного кольца. После открытия крышки одноименная надпись с логотипом разделяется на две половинки, чтобы их было невозможно восстановить в кустарных условиях.
7. На дне тары указывается дата изготовления канистры, которая должна быть раньше, чем изготовлено само моторное масло. Штамп с датой не должен иметь потертостей и прочих изъянов. Номер партии и срок годности присутствует только у оригинального изделия.
8. Этикетка наносится на канистру ровно и таким образом, чтобы под ней не было пузырей. Информация о продукте, указанная на наклейке, имеет четкий и однородный шрифт. Подделка, в свою очередь, имеет блеклые и размытые изображения без градиентов и переходов цветов.

Выводы

Castrol Magnatec 5W-30 A5 обладает широким спектром действия и обладает универсальными смазочными свойствами. Исходя из этого, данное масло подходит для низких и высоких температур в широком диапазоне. Его можно использовать в автомобилях разных классов, преимущественно компании Форд – об этом свидетельствуют соответствующие допуски. Жидкость устойчива к различным дорожным и погодным условиям, а также сохраняет свои полезные свойства независимо от стиля вождения – будь то спокойная или интенсивная езда на максимальной скорости, с буксировкой тяжелых прицепов или частыми стартами/торможениями в светофорных пробках.

Отзывы о Castrol MAGNATEC 5W-30 A5

• Игорь, Приозерск. Кастрол Магнатек 5W-30 – ультрасовременное масло высшей категории. Конечно, поначалу я не поверил, когда услышал приятные доводы от официального дилера, ласкающие слух – мол, все это рекламный маркетинг. Но потом сам убедился в высоких смазывающих и моющих способностях масла Кастрол. Использую его для автомобиля Форд Фокус 2014 года выпуска, с мотором 1.6 литра. Двигатель требует замены масла каждые 10 тыс. км – не меньше и не больше, все четко и даже не требуется доливки в течение этого пробега. Двигатель раскрывается по полной – мощность и тяга стабильная в широком диапазоне оборотов. Масложор отсутствует, хотя у моих знакомых есть старый Форд Мондео 2002 года, которому это масло не подошло (в итоге взяли Кастрол с другой вязкостью – полусинтетику).
• Богдан, Липецкая область. Castrol Magnatec 5W-30 – полноценная синтетика для современных моторов. Она качественная и подходит для технологичных моторов, но моему старому Форду данное масло не подошло. Я любитель экспериментировать, но больше рисковать не буду, так как из-за высокой текучести возникали протечки и приходилось регулярно доливать.
• Виталий, Петрозаводск. Масло заслуживает высокой похвалы, кто бы что ни говорил – мол, оно дорогое и требует регулярной доливки. Все это чепуха от троллей, которые не умеют обслуживать свои автомобили. Да, синтетическое масло Кастрол может не подойти, если машина слишком старая. Это надо понимать и не задавать лишних вопросов. У меня Форд Фокус второго поколения – рестайлинговая модель 2010 года. Меняю каждые 7 500 км, меня такой регламент устраивает. Ведь за это время мотор не дает повода для беспокойства – перегрев и угарность отсутствует, испаряемости тоже нет. Доливать масло нет необходимости – при таком-то пробеге это было бы смешно. На холостом ходу мотор работает на пол тона тише, чем в случае с предыдущей смазкой. Идеально заводится при минус 20 градусах.

Моторное масло Castrol Magnatec 5W-30 A5 4 л

Самые выгодные предложения по Моторное масло Castrol Magnatec 5W-30 A5 4 л

 
 

Антон М. , 22.07.2020

Достоинства: Цена, хорошее качество)

Недостатки: Их нет, за исключением того в у нас в стране можно нарваться на подделку.

Комментарий: Покупал это масло в Финляндии по цене немного дешевле чем в России, после того как перешел на Castrol двигатель на форде стал работать лучше и шустрее) Проблем с движком не обнаружено) Масло хорошо себя зарекомендовало, что подходит на многие иномарки, м.б даже на наш автоваз. Рекомендую всем)) Главное остерегайтесь подделок, а их у нас любят подделывать, лучше брать у официалов или в проверенных и надежных магазинах, или же покупать в Финляндии, кто живет поблизости с финкой (Лен. область и Респ. Карелия)

DJ Flint, 06.06.2020

Достоинства: Цена!

Комментарий: В форд фокус 2 шепчет :)

Имя скрыто, 01.01.2020

Достоинства: 5 лет лет использую моторное масло Castrol Magnatec 5W30 А5 для форд фокус 3, проблем с автомобилем не возникало.

Недостатки: Недостатков не обнаружено

Комментарий: Всем рекомендую это масло!

ArtKisel, 24.10.2019

Достоинства: Все отлично, быстрая доставка.

Недостатки: -

Никулин С. , 20.10.2019

Достоинства: Отличное масло для форда

Недостатки: недостатков замечено небыло

Комментарий: 11 лет использую это масло, раньше оно называлось по-другому, А1 вроде бы. На первой машине, форд эскорт 1.6 , доставшейся мне с пробегом около 300тыс. и за смешную цену, весь движок был в гуталине, что смог очистил вручную, а потом стал лить это масло для промывки, движок ожил, перестал тарахтеть гидриками, и стал легко пулять кузов универсал до сотни за 11-12 секунд:) через 3-4 замены снял крышку движка — а там чисто почти как в новом, проехал еще 100тыс и продал как вполне рабочую лошадку. Второй форд фьюжн, движок 1.6 пробег 135 тыс, на этом же масле, под крышкой чистота, приятно посмотреть…. масло достойное. Я конечно понимаю, что это то же Форд формула, которое продается дешевле, но почему-то всегда беру канистру кастрол:) Остерегайтесь подделок, даже в оригинальной канистре с голограммой очень редко но можно купить фуфло, есть такие умельцы-перепаковщики, бодяжат в оригинальные б/у канистры, обращайте внимание на крышку, надпись на ней должна быть немного шершавой и четко различимой, т.е. набитой походу лазером, а не просто нанесенной краской, и вертикальные грани на крышке должны быть чуть слизаны, автомат на конвеере оставляет характерные следы при закручивании. На подделке грани идеально ровные, надпись нечеткая и нанесенная краской, которая стирается. Как-то так….

Aknod, 17.10.2019

Достоинства: Оригинал 100% . Быстрая и бесплатная доставка в пункт выдачи заказа , вежливый менеджер .

Недостатки: Нет.

Комментарий: Рекомендую для авто марки FORD .

Виктор Я., 06.10.2019

Достоинства: Это масло, рекомендованное для моего автомобиля. Использую его всесезонно уже более 7 лет.

Недостатки: Нет.

Комментарий: Качество подтверждается производителем и защищено от подделок.

Михаил С, 16.01.2019

Комментарий: Масло хорошее можно брать спокойно, если цена устраивает! В магазине нет контрафакта и подделок. Но цены немного завышенные.

 

Моторное масло Castrol EDGE A5/B5 5W-30 1л | Самая низкая цена в Калининграде и области

1025₽

Срок поставки: 4

1059₽

Срок поставки: 6

Производитель:

Castrol

Состав:

Синтетическое

Спецификации OEM:

LAND ROVER — ST JLR. 03.5003, FORD WSS-M2C 913-C

Спецификации ACEA:

B5, A1, B1, A5

Спецификации API:

CF, SN

Спецификации ILSAC:

GF-4

Тип контейнера:

Канистра пластик

При обработке вашего запроса произошла ошибка

 Подключение к Redis 127. 0.0.1:6379 не удалось после 4 сбоев Последняя ошибка: (1) В подключении отказано 
  Trace: 
# 0 /home/oliecouk/public_html/.modman/Cm_RedisSession/credis/Client.php(471): Credis_Client-> connect ()
# 1 /home/oliecouk/public_html/.modman/Cm_RedisSession/credis/Client.php(471): Credis_Client-> connect ()
# 2 /home/oliecouk/public_html/.modman/Cm_RedisSession/credis/Client.php (471): Credis_Client-> connect ()
# 3 /home/oliecouk/public_html/.modman/Cm_RedisSession/credis/Client.php(784): Credis_Client-> connect ()
# 4 /home/oliecouk/public_html/.modman/Cm_RedisSession/credis/Client.php(637): Credis_Client -> __ call ('select', массив)
# 5 /home/oliecouk/public_html/.modman/Cm_Cache_Backend_Redis/Cm/Cache/Backend/Redis.php(382): Credis_Client-> выберите (0)
# 6 /home/oliecouk/public_html/.modman/Cm_Cache_Backend_Redis/Cm/Cache/Backend/Redis.php(243): Cm_Cache_Backend_Redis -> _ applyClientOptions (Объект (Credis_Client))
# 7 / главная / oliecouk / public_html / lib / Zend / Cache.php (153): Cm_Cache_Backend_Redis -> __ construct (Массив)
# 8 /home/oliecouk/public_html/lib/Zend/Cache.php(94): Zend_Cache :: _ makeBackend ('Cm_Cache_Backen ...', массив, истина, истина)
# 9 /home/oliecouk/public_html/app/code/core/Mage/Core/Model/Cache.php(136): Zend_Cache :: factory ('Varien_Cache_Co ...', 'Cm_Cache_Backen ...', Массив, Массив , правда, правда, правда)
# 10 /home/oliecouk/public_html/.modman/Lesti_Fpc/app/code/community/Lesti/Fpc/Model/Fpc.php(60): Mage_Core_Model_Cache -> конструкция __ (массив)
# 11 / home / oliecouk / public_html / app / code / core / Mage / Core / Model / Config.php (1357): Lesti_Fpc_Model_Fpc -> __ construct (Массив)
# 12 /home/oliecouk/public_html/app/Mage.php(466): Mage_Core_Model_Config-> getModelInstance ('fpc / fpc', массив)
# 13 /home/oliecouk/public_html/app/Mage.php(480): Mage :: getModel ('fpc / fpc', массив)
# 14 /home/oliecouk/public_html/.modman/Lesti_Fpc/app/code/community/Lesti/Fpc/Model/Observer/Save.php(135): Mage :: getSingleton ('fpc / fpc')
# 15 /home/oliecouk/public_html/. modman/Lesti_Fpc/app/code/community/Lesti/Fpc/Model/Observer/Save.php(80): Lesti_Fpc_Model_Observer_Save -> _ getFpc ()
# 16 / home / oliecouk / public_html / app / code / core / Mage / Core / Model / App.php (1374): Lesti_Fpc_Model_Observer_Save-> modelSaveAfter (Объект (Varien_Event_Observer))
# 17 /home/oliecouk/public_html/app/code/core/Mage/Core/Model/App.php(1353): Mage_Core_Model_App -> _ callObserverMethod (Object (Lesti_Fpc_Model_Observer_Saveser), 'ModelSaveAfter'
# 18 /home/oliecouk/public_html/app/Mage.php(451): Mage_Core_Model_App-> dispatchEvent ('model_save_afte ...', массив)
# 19 /home/oliecouk/public_html/app/code/core/Mage/Core/Model/Abstract.php(465): Mage :: dispatchEvent ('model_save_afte...', Множество)
# 20 /home/oliecouk/public_html/app/code/core/Mage/Core/Model/Abstract.php(319): Mage_Core_Model_Abstract -> _ afterSave ()
# 21 /home/oliecouk/public_html/app/code/core/Mage/Log/Model/Visitor.php(198): Mage_Core_Model_Abstract-> save ()
# 22 /home/oliecouk/public_html/app/code/core/Mage/Core/Model/App.php(1374): Mage_Log_Model_Visitor-> initByRequest (Объект (Varien_Event_Observer))
# 23 /home/oliecouk/public_html/app/code/core/Mage/Core/Model/App.php(1353): Mage_Core_Model_App -> _ callObserverMethod (Object (Mage_Log_Model_Visitor), 'initByRequest_Event) (Object_Over_Event)
# 24 / home / oliecouk / public_html / app / Mage.php (451): Mage_Core_Model_App-> dispatchEvent ('controller_acti ...', массив)
# 25 /home/oliecouk/public_html/app/code/core/Mage/Core/Controller/Varien/Action.php(527): Mage :: dispatchEvent ('controller_acti ...', массив)
# 26 /home/oliecouk/public_html/app/code/core/Mage/Core/Controller/Front/Action.php(69): Mage_Core_Controller_Varien_Action-> preDispatch ()
# 27 /home/oliecouk/public_html/app/code/core/Mage/Core/Controller/Varien/Action.php(407): Mage_Core_Controller_Front_Action-> preDispatch ()
# 28 / home / oliecouk / public_html / app / code / core / Mage / Core / Controller / Varien / Router / Standard.php (254): Mage_Core_Controller_Varien_Action-> dispatch ('просмотр')
# 29 /home/oliecouk/public_html/app/code/community/ArtsOnIT/OfflineMainasted/Controller/Router/Standard. php(46): Mage_Core_Controller_Varien_Router_Standard-> match (Object (Mage_Core_Controller_Reptt)
# 30 /home/oliecouk/public_html/app/code/core/Mage/Core/Controller/Varien/Front.php(172): ArtsOnIT_OfflineMain maintenance_Controller_Router_Standard-> match (Object (Mage_Core_Controller_Request_Http))
# 31 / home / oliecouk / public_html / app / code / core / Mage / Core / Model / App.php (381): Mage_Core_Controller_Varien_Front-> dispatch ()
# 32 /home/oliecouk/public_html/app/Mage.php(686): Mage_Core_Model_App-> запустить (массив)
# 33 /home/oliecouk/public_html/index.php(135): Mage :: run ('по умолчанию', 'магазин')
# 34 {main} 
 

Номер записи журнала ошибок: 763829978978

Замена масла

— Как понять разные моторные масла?

Если вы хотите знать, что использовать для вашего автомобиля, следуйте указаниям производителя вашего автомобиля.Если вы хотите лучше понять, что означает вся эта чушь, продолжайте читать —

Нефть

Первоначально была сырая нефть. Черное золото. Техасский чай. Как сырая нефть, она бесполезна. Полезные части составляют дистилляты. Сырая нефть перерабатывается для создания смазочных материалов и топлива множеством различных методов. В основном это происходит за счет его нагрева и разложения на полезные компоненты. Затем инженеры-химики берут масло и улучшают его.Они добавят добавки, которые помогут ему работать лучше, очистят и другие подобные вещи, которые мы от него потребуем. Этот тип масла называется обычным маслом или даже «динозавром» (считается, что масло произошло из разлагающихся растений и животных, появившихся во времена динозавров и саур). Когда вы смотрите на масло динозавров, оно не очень последовательное. Когда вы рассматриваете сорт масла для динозавров, считайте его средним значением . Однажды мне представили эту визуализацию молекул динозавра:

.оооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо

Синтетическое масло

Синтетическое масло создано руками человека. Инженеры-химики берут базовое масло и химически модифицируют его, чтобы создать смазку, которая более стабильна, чем масло динозавров, в экстремальных условиях эксплуатации (таких как высокопроизводительные автомобили или реактивные двигатели). Это масло создано для того, чтобы иметь контролируемую молекулярную структуру с предсказуемыми свойствами. Есть много разных типов синтетических масел, которые производятся разными способами. В соответствии с приведенной выше визуализацией молекул динозавров, молекулы синтетического масла могут выглядеть примерно так:

ооооооооооооооооо

С этой целью существует три различных категории нефтепродуктов:

• Органическое масло — Дино масло.Обычное масло. Нефть кипяченая.
• Полусинтетическое — Смесь дино-синтетического масла. Также может называться синтетическая смесь или полусинтетическая .
• Synthetic — Чистое искусственное масло (без добавления дино-масла).

Стандарты масел

В мире существует несколько стандартов, относящихся к маслам. Некоторые из этих стандартов взяты из:

(ПРИМЕЧАНИЕ: это одни из основных, но есть и другие).Чтобы лучше понять, чем занимается каждая организация, давайте разберемся с некоторыми вещами.

У каждой организации свой индикатор для спецификации масла. Вот показатели для каждой из трех основных организаций:

• SAE — 0W, 5W, 10W, 20W, 25w, 8 **, 12 **, 16 **, 20, 30, 40, 50, 60 (ПРИМЕЧАНИЕ: ** Новый стандарт SAE)
• ACEA — A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C1, C2, C3, C4, E4, E6, E7, D9
• API — GF-6B, GF-6A, SP, SN, SM, SL, SJ, SH, SG, SF, SE, SD, SC, SB, SA, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CG-4, CF-2, CF, CF-4, CE, CD-II, CD, CC, CB, CA

Это называется пончик API.В нем указаны два из этих трех рейтингов обслуживания, а также указано, считается ли масло «энергосберегающим»:

ПРИМЕЧАНИЕ 1: Эти стандарты можно лучше всего понять, прочитав отчеты тела стандартов, но я постараюсь дать краткий обзор того, что важно, а также некоторые диаграммы, которые описывают их немного лучше, чем я могу с стеной слов в этой статье.

ПРИМЕЧАНИЕ 2: Эта запись относится к моторному маслу.Не путайте это с маркировкой трансмиссионного или другого масла, потому что оно имеет совершенно другой стандарт, хотя некоторые маркировки отображаются в той же конфигурации.

Я начну с SAE, потому что он, вероятно, самый запутанный.

SAE

Все спецификации SAE относятся к вязкости масла. Вязкость означает , что представляет собой удельную скорость потока при определенной температуре через отверстие определенного размера. Когда вы смотрите на спецификацию SAE, есть два основных типа масла.Есть прямая масса и мультивязкостная . Прямой вес масло не содержит модификаторов, влияющих на то, как масло течет. Он обозначается одним числом, например 30. Мультивязкость будет иметь различные свойства текучести в зависимости от температуры. Обозначается цифрой через дефис, например 0W-20.

ПРИМЕЧАНИЕ 3: Не думайте о числах вязкости масла в терминах более толстых или более тонких … Скорость потока изменяется не только на то, насколько оно толстое или тонкое.

Первое из двух чисел имеет букву «W» после него. Это указывает на вязкость масла Winter или при холодном запуске (хотя некоторые ошибочно думают, что буква «W» означает «вес»). Первоначально это обозначало вязкость масла, когда она измерялась при 0 ° F. В 1999 году это было изменено из-за внезапного отказа двигателя из-за загустевания масла при низких температурах (см. Диаграмму ниже для более нового стандарта). Второе число обозначает вязкость масла, измеренную при 100 ° C (или 212 ° F).

В этой таблице указаны некоторые числа, которые могут быть полезны, а могут и не быть полезными для обычного Джо, но являются спецификацией для каждого из перечисленных мною чисел (кроме 8 **, 12 ** и 16 **, которые являются более новыми SAE. характеристики масла):

Вы заметите, что для каждого обозначения «Зима» в основном используется значение , насколько хорошо масло течет при заданной минимальной температуре . В то время как прямое число имеет отношение как к минимальному, так и к максимальному расходу масла.

ПРИМЕЧАНИЕ 4: 100 ° C (или 212 ° F) используется в качестве основной контрольной точки, поскольку это приблизительная рабочая температура двигателя. Это простой ориентир для работы.

ПРИМЕЧАНИЕ 5: Пожалуйста, поймите, что масла 5W-30 и 10W-30 по-прежнему относятся к классу 30 и будут работать так же при более высокой заданной температуре. Разница в том, что их расход отличается при более низких температурах. Это достигается с помощью молекулярных цепочек, которые открываются (становятся прямыми) и закрываются (сгруппированы) при разных температурах.Этот эффект открытия и закрытия изменяет то, как масло течет, и, таким образом, эффективно изменяет вязкость без изменения самого сорта масла.

Вот общая таблица с указанием того, какое масло следует использовать в каком температурном диапазоне (хотя я лично считаю, что вы должны следовать рекомендациям производителя вашего автомобиля, чтобы не аннулировать гарантии и т. Д.):

Некоторые производители транспортных средств предоставят вам диаграмму отклонений в руководстве по эксплуатации, в которой указано, какой вес использовать, если вы выдерживаете более высокие или более низкие температуры в течение года.

ACEA

ACEA немного легче вычислить, чем SAE. Их стандарты разбиты на три основные области: A / B; C; и E.

• A / B : Бензиновые (бензиновые) и дизельные моторные масла
• C : Масла для совместимости с катализаторами
• E : Масла для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации

Вот рецензия, которую я взял с этого веб-сайта, которая объясняет каждую из индивидуальных спецификаций. Каждая из следующих спецификаций является текущей:

A1 / B1 Стабильное масло неизменно высокого качества, предназначенное для использования с увеличенными интервалами замены в бензиновых двигателях и дизельных двигателях легковых автомобилей и легких фургонов, специально разработанных для использования с низковязкими маслами с низким коэффициентом трения и высокой температурой / высоким сдвигом коэффициент вязкости 2.6 мПа * с для xW / 20 и от 2,9 до 3,5 мПа * с для всех других классов вязкости. Эти масла не подходят для использования в некоторых двигателях. В случае сомнений обратитесь к руководству пользователя или справочнику.

A3 / B3 Стабильное масло неизменно высокого качества, предназначенное для использования в высокоэффективных бензиновых двигателях и дизельных двигателях легковых автомобилей и легких фургонов и / или для увеличенных интервалов замены масла, если это указано производителем двигателя, и / или для круглогодичного использования использование масел с низкой вязкостью и / или для тяжелых условий эксплуатации, определенных производителем двигателя.

A3 / B4 Стабильное масло неизменно высокого качества, предназначенное для использования в высокоэффективных бензиновых двигателях и дизельных двигателях с прямым впрыском, но также подходящее для применений, описанных в разделе A3 / B3.

A5 / B5 Стабильное масло неизменно высокого качества, предназначенное для использования с увеличенными интервалами замены в высокоэффективных бензиновых двигателях и дизельных двигателях легковых автомобилей и легких фургонов, предназначенных для использования с маловязкими маслами с низким коэффициентом трения и высокой температурой скорость сдвига (HTHS) вязкость 2.От 9 до 3,5 мПа.с. Эти масла не подходят для использования в некоторых двигателях. В случае сомнений обратитесь к руководству пользователя или справочнику.

C1 Стабильное масло неизменно высокого качества, предназначенное для использования в качестве масла, совместимого с катализаторами, в автомобилях с DPF и TWC в дизельных и бензиновых двигателях легковых автомобилей и легких фургонов с высокими эксплуатационными характеристиками, требующих низкого трения, низкой вязкости, масла с низким содержанием SAPS и минимальным HTHS вязкость 2,9 мПа. с. Эти масла увеличивают срок службы DPF и TWC и сохраняют топливную экономичность транспортных средств. Предупреждение: эти масла имеют самые низкие пределы SAPS и не подходят для использования в некоторых двигателях.В случае сомнений обратитесь к руководству пользователя или справочнику.

C2 Стабильное масло неизменно высокого качества, предназначенное для использования в качестве масла, совместимого с катализаторами, в транспортных средствах с DPF и TWC в дизельных и бензиновых двигателях легковых автомобилей и легких фургонов, предназначенных для использования с низковязкими маслами с низким коэффициентом трения и минимальная вязкость HTHS 2,9 мПа.с. Эти масла увеличивают срок службы DPF и TWC и сохраняют топливную экономичность транспортных средств. Предупреждение: эти масла не подходят для использования в некоторых двигателях. В случае сомнений обратитесь к руководству пользователя или справочнику.

C3 Стабильное масло неизменно высокого качества, предназначенное для использования в качестве масла, совместимого с катализаторами, в транспортных средствах с DPF и TWC в высокопроизводительных дизельных и бензиновых двигателях легковых автомобилей и легких фургонов с минимальной вязкостью HTHS 3,5 мПа.с. Эти масла увеличивают срок службы DPF и TWC. Предупреждение: эти масла не подходят для использования в некоторых двигателях. В случае сомнений обратитесь к руководству пользователя или справочнику.

C4 Стабильное масло неизменно высокого качества, предназначенное для использования в качестве масла, совместимого с катализаторами, в транспортных средствах с DPF и TWC в дизельных и бензиновых двигателях легковых автомобилей и легких фургонов с высокими эксплуатационными характеристиками, требующих масла с низким содержанием SAPS и минимальной вязкостью HTHS 3.5 мПа.с. Эти масла увеличивают срок службы DPF и TWC. Предупреждение: эти масла не подходят для использования в некоторых двигателях. В случае сомнений обратитесь к руководству пользователя или справочнику.

C5 Стабильное моторное масло со средним уровнем SAPS для дальнейшего повышения топливной экономичности, предназначенное для использования в качестве масла, совместимого с катализаторами, с увеличенными интервалами замены в транспортных средствах со всеми типами современных систем нейтрализации выхлопных газов и в легковых автомобилях с высокими эксплуатационными характеристиками Бензиновые и дизельные двигатели для легких фургонов и дизельные двигатели с прямым приводом, которые предназначены для использования и одобрены производителями оборудования для использования масел с низкой вязкостью с минимальной вязкостью HTHS 2.6 мПа.с.

E4 Стабильное масло неизменно высокого качества, обеспечивающее превосходный контроль чистоты поршня, износа, удаления сажи и стабильности смазочного материала. Он рекомендован для дизельных двигателей с высокими номинальными характеристиками, соответствующих требованиям к выбросам Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV и Euro V и работающих в очень тяжелых условиях, например значительно увеличены интервалы замены масла в соответствии с рекомендациями производителя. Он подходит для двигателей без сажевых фильтров, а также для некоторых двигателей с рециркуляцией отработавших газов и некоторых двигателей, оснащенных системами снижения выбросов SCR NOx.Однако рекомендации могут отличаться от производителей двигателей, поэтому в случае сомнений следует проконсультироваться с руководствами для водителей и / или с дилерами.

E6 Стабильное масло неизменно высокого качества, обеспечивающее превосходный контроль чистоты поршня, износа, обработки сажи и стабильности смазочного материала. Он рекомендован для дизельных двигателей с высокими номинальными характеристиками, соответствующих требованиям к выбросам Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV и Euro V и работающих в очень тяжелых условиях, например значительно увеличены интервалы замены масла в соответствии с рекомендациями производителя. Он подходит для двигателей с рециркуляцией отработавших газов, с фильтрами твердых частиц или без них, а также для двигателей, оснащенных системами снижения выбросов SCR NOx. Качество E6 настоятельно рекомендуется для двигателей, оснащенных фильтрами твердых частиц и предназначенных для использования в сочетании с дизельным топливом с низким содержанием серы. Однако рекомендации могут отличаться от производителей двигателей, поэтому в случае сомнений следует проконсультироваться с руководствами для водителей и / или с дилерами.

E7 Стабильное масло неизменно высокого качества, обеспечивающее эффективный контроль за чистотой поршня и полировкой цилиндра.Кроме того, он обеспечивает превосходный контроль износа, удаление сажи и стабильность смазочного материала. Он рекомендуется для дизельных двигателей с высокими номинальными характеристиками, соответствующих требованиям к выбросам Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV и Euro V и работающих в тяжелых условиях, например увеличенные интервалы замены масла согласно рекомендациям производителя. Он подходит для двигателей без сажевых фильтров, а также для большинства двигателей с рециркуляцией отработавших газов и большинства двигателей, оснащенных системами снижения выбросов SCR NOx. Однако рекомендации могут отличаться от производителей двигателей, поэтому в случае сомнений следует проконсультироваться с руководствами для водителей и / или с дилерами.

E9 Стабильное масло неизменно высокого качества, обеспечивающее эффективный контроль за чистотой поршня и полировкой цилиндра. Кроме того, он обеспечивает превосходный контроль износа, удаление сажи и стабильность смазочного материала. Он рекомендуется для дизельных двигателей с высокими номинальными характеристиками, соответствующих требованиям к выбросам Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV и Euro V и работающих в тяжелых условиях, например увеличенные интервалы замены масла согласно рекомендациям производителя. Он подходит для двигателей с фильтрами твердых частиц или без них, а также для большинства двигателей с рециркуляцией отработавших газов и для большинства двигателей, оснащенных системами снижения выбросов SCR NOx. E9 настоятельно рекомендуется для двигателей, оснащенных фильтрами твердых частиц, и предназначен для использования в сочетании с дизельным топливом с низким содержанием серы. Однако рекомендации могут отличаться у разных производителей двигателей, поэтому в случае сомнений следует проконсультироваться с руководствами для водителей и / или дилерами.

И наконец …

API

API имеет две отдельные категории. Для бензиновых двигателей (обозначение S ) и для дизельных двигателей (обозначение C ).Я собираюсь дать вам описания только тех спецификаций, которые являются текущими. Вы можете посмотреть, откуда я их взял, чтобы получить остальные, если вам так хочется:

GF-6A Представлен в мае 2020 года. разработан для обеспечения защиты от низкоскоростного преждевременного зажигания (LSPI), защиты от износа цепи привода ГРМ, улучшенной защиты поршней и турбонагнетателей от высокотемпературных отложений, более строгого контроля образования отложений и нагара экономия топлива, усиленная защита системы контроля выбросов и защита двигателей, работающих на этанолсодержащих топливах до E85.

GF-6B * Представлено в мае 2020 года, применяется только к маслам, имеющим класс вязкости SAE 0W-16, разработанным для обеспечения защиты от низкоскоростного преждевременного зажигания (LSPI), защиты от износа цепи привода ГРМ, защиты от отложений при высоких температурах для поршней и турбокомпрессоров, строгий контроль отложений и нагара, повышенная экономия топлива, защита системы контроля выбросов и защита двигателей, работающих на этанолсодержащем топливе до E85.

SP Представлен в мае 2020 года. разработан для обеспечения защиты от преждевременного воспламенения на низких оборотах (LSPI), защиты от износа цепи привода ГРМ, улучшенной защиты поршней и турбонагнетателей от высокотемпературных отложений, а также более строгого контроля образования отложений и нагара. API SP с Resource Conserving соответствует ILSAC GF-6A, сочетая характеристики API SP с улучшенной экономией топлива, защитой системы контроля выбросов и защитой двигателей, работающих на этанолсодержащем топливе до E85.

SN Представлен в октябре 2010 г. Представлен в октябре 2010 г. для автомобилей 2011 года и более старых моделей, разработан для обеспечения улучшенной защиты поршней от высокотемпературных отложений, более строгого контроля отложений и совместимости с уплотнениями. API SN с экономией ресурсов соответствует ILSAC GF-5, сочетая характеристики API SN с улучшенной экономией топлива, защитой турбонагнетателя, совместимостью с системой контроля выбросов и защитой двигателей, работающих на этанолсодержащем топливе до E85.

SM Представлено 30 ноября 2004 г. Масла категории SM разработаны для обеспечения улучшенной стойкости к окислению, улучшенной защиты от отложений, лучшей защиты от износа и лучших низкотемпературных характеристик в течение всего срока службы масла. Некоторые масла SM могут также соответствовать последней спецификации ILSAC и / или квалифицироваться как энергосберегающие. Их можно использовать там, где рекомендованы категории услуг API SJ и SL.

SL 2001 Обслуживание бензиновых двигателей Категория SL была принята для описания моторных масел, предназначенных для использования в 2001 году.Он предназначен для использования в обычных бензиновых двигателях современных и более ранних моделей легковых автомобилей, внедорожников, фургонов и легких грузовиков, эксплуатируемых в соответствии с процедурами технического обслуживания, рекомендованными производителями транспортных средств. Масла, отвечающие требованиям API SL, были протестированы в соответствии с Кодексом практики утверждения продуктов Американского химического совета (ACC) и могут использовать рекомендации API по замене базового масла и класс вязкости для двигателей. Их можно использовать там, где рекомендована категория обслуживания API SJ и более ранние категории.

SJ 1997 Бензиновый двигатель Сервисная категория SJ была принята в 1996 году для описания моторного масла, впервые введенного в действие в 1997 году. Оно предназначено для использования в типичных бензиновых двигателях современных и более ранних легковых автомобилей, фургонов и легких грузовиков, эксплуатируемых производителями рекомендуемые процедуры обслуживания. Масла, отвечающие требованиям API SH, были протестированы в соответствии с Кодексом практики утверждения продуктов Американского химического совета (ACC) и могут использовать рекомендации API по замене базового масла и класс вязкости двигателей.Их можно использовать там, где рекомендована категория обслуживания API SH и более ранние категории.

FA-4 Категория обслуживания API FA-4 описывает определенные масла XW-30, специально разработанные для использования в избранных высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателях, разработанных в соответствии со стандартами выбросов парниковых газов (ПГ) 2017 модельного года. Эти масла разработаны для использования на автомагистралях с содержанием серы в дизельном топливе до 15 частей на миллион (0,0015% по весу). См. Рекомендации производителя двигателя относительно совместимости с маслами API FA-4.Эти масла смешаны в диапазоне вязкости при высоких температурах и высоком сдвиге (HTHS) от 2,9 до 3,2 сП, что способствует снижению выбросов парниковых газов. Эти масла особенно эффективны для обеспечения долговечности системы контроля выбросов, в которой используются сажевые фильтры и другие передовые системы нейтрализации выхлопных газов. Масла API FA-4 разработаны для обеспечения улучшенной защиты от окисления масла, потери вязкости из-за сдвига и аэрации масла, а также защиты от отравления катализатора, блокировки сажевого фильтра, износа двигателя, отложений на поршнях, разрушения при низких и высоких температурах. свойства, и увеличение вязкости, связанное с сажей.Масла API FA-4 не являются взаимозаменяемыми или обратно совместимыми с API CK-4, CJ-4, CI-4 с маслами CI-4 PLUS, CI-4 и CH-4. Обратитесь к рекомендациям производителя двигателя, чтобы определить, подходят ли масла API FA-4 для использования. Масла API FA-4 не рекомендуются для использования с топливом, содержащим более 15 ppm серы. Для топлива с содержанием серы более 15 частей на миллион см. Рекомендации производителя двигателя.

CK-4 Текущий — 2017 Категория обслуживания API CK-4 описывает масла для использования в высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателях, разработанных в соответствии со стандартами 2017 модельного года на выбросы выхлопных газов на шоссе и Tier 4 внедорожных выхлопных газов, как а также для дизельных двигателей предыдущего модельного года.Эти масла разработаны для использования во всех сферах применения с дизельным топливом с содержанием серы до 500 частей на миллион (0,05% по весу). Однако использование этих масел с содержанием серы более 15 частей на миллион (0,0015% по весу) может повлиять на долговечность системы нейтрализации выхлопных газов и / или интервал замены масла. Эти масла особенно эффективны для обеспечения долговечности системы контроля выбросов, в которой используются сажевые фильтры и другие передовые системы нейтрализации выхлопных газов. Масла API CK-4 разработаны для обеспечения улучшенной защиты от окисления масла, потери вязкости из-за сдвига и аэрации масла, а также защиты от отравления катализатора, блокировки сажевого фильтра, износа двигателя, отложений на поршнях, разрушения при низких и высоких температурах. свойства, и увеличение вязкости, связанное с сажей.Масла API CK-4 превышают эксплуатационные критерии API CJ-4, CI-4 с CI-4 PLUS, CI-4 и CH-4 и могут эффективно смазывать двигатели, соответствующие этим категориям обслуживания API. При использовании масла CK-4 с содержанием серы более 15 ppm в топливе проконсультируйтесь с производителем двигателя относительно рекомендаций по интервалам обслуживания.

CJ-4 Текущий — 2006 г. Введен в 2006 г. для высокоскоростных четырехтактных двигателей. Разработан в соответствии со стандартами 2007 года по выбросам выхлопных газов для автомобильных дорог. Масла CJ-4 предназначены для использования во всех сферах применения с дизельным топливом с содержанием серы до 500 ppm (0.05% по весу). Однако использование этих масел с содержанием серы более 15 ppm может повлиять на долговечность системы очистки выхлопных газов и / или интервалы замены масла. Масла CJ-4 эффективны для поддержания долговечности системы контроля выбросов, в которой используются фильтры твердых частиц и другие усовершенствованные системы доочистки. Масла CJ-4 превышают эксплуатационные критерии CF-4, C-4, AH-4 и C-4.

CI-4 Plus Текущий — 2004 г. Используемый в сочетании с API C-4, обозначение «CI-4 PLUS» обозначает масла, разработанные для обеспечения более высокого уровня защиты от увеличения вязкости, связанного с образованием сажи, и потери вязкости из-за сдвиг в дизельных двигателях.Как и функция энергосбережения, CI-4 PLUS отображается в нижней части служебного символа API «Пончик».

CI-4 Обслуживание дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации Требования к рабочим характеристикам CI-4 описывают масла для использования в этих высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателях, разработанных в соответствии со стандартами выбросов выхлопных газов 2004 года, которые должны быть внедрены в октябре 2002 года. Масла предназначены для использования во всех сферах применения с дизельным топливом с содержанием серы до 0,05% по весу. Эти масла особенно эффективны для обеспечения долговечности двигателя, где может использоваться система рециркуляции выхлопных газов (EGR) и другие компоненты выхлопных газов.Обеспечивается оптимальная защита для контроля склонности к коррозионному износу, стабильности при низких и высоких температурах, свойств обработки сажи, контроля отложений на поршнях, износа клапанного механизма, окислительного загустения, вспенивания и потери вязкости из-за сдвига. Масла CI-4 превосходят масла, соответствующие требованиям API CH-4, CG-4 и CF-4, и могут эффективно смазывать двигатели, соответствующие этим категориям обслуживания API.

CH-4 Обслуживание дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации Эти рабочие масла подходят для высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателей, разработанных в соответствии со стандартами выбросов выхлопных газов 1998 г., и специально разработаны для использования с дизельным топливом с содержанием серы до 0.5% вес. Масла CH-4 превосходят по своим характеристикам масла, соответствующие API CF-4 и API CG-4, и могут эффективно смазывать двигатели, соответствующие этим категориям услуг API.

ПРИМЕЧАНИЕ6 : Многие из этих данных вам никогда не понадобится. Я поместил его здесь для использования в будущем. Я вижу, что со временем это обновляется по мере того, как вводятся новые стандарты.

Castrol Magnatec Stop-Start 5W30 A5 5L

Castrol Magnatec 5W-30 A5 5L — олей-ду-Форда (poprzednio Castrol Magnatec 5W-30 A1)

Syntetyczny olej Castrol Magnatec 5W-30 A5 jest przeznaczony dla nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych z wtryskiem bezpośrednim, układami Common Rail wyposażonych w turbosprężarki, интеркулеры, gdzie produnci rekomendują specyfikację ACEA A5.Olej jest rekomendowany do silników Forda, z filtrami cząstek stałych, gdzie wymagana jest specyfikacja Ford WSS-M2C913-C Смазка Ford WSS-M2C913-D.

Castrol Magnatec 5W-30 A5 — idealny dla klientów szukających oleju o najwyższej jakości, które zapewniają optymalną ochronę silników.

Niemiecki olej silnikowy Castrol Magnatec 5W-30 A5 5L — właściwy olej dla Twojego samochodu.

Do 75% zużycia silnika dochodzi w czasie rozruchu i rozgrzewania. Po wyłączeniu silnika Inteligentne Molekuły Castrol Magnatec trzymaj się jak magnes zapewniając dodatkową warstwę ochronną.Олей Сильниковы Castrol Magnatec 5W-30 A5 jest gotowy do ochrony od momentu przekręcenia kluczyka oraz podczas rozgrzewania silnika.