Как установить ксенон на ваз 2110: Биксенон на ВАЗ 2110

Содержание

Как установить ксенон на ваз 2110

Освещенность дороги в значительной степени влияет на комфорт и безопасность. Вот почему так важно иметь в оснащении машины хороший источник света. Конечно, слабые лампы можно заменить более мощными или поставить дополнительное освещение, но это отразится на генераторе, поскольку возрастет количество потребляемой электроэнергии. Самый оптимальный и лучший вариант – поставить на автомобиль ксеноновые лампы – лампы высокоинтенсивного разряда. Ксеноновый свет очень близок по спектру к дневному, он имеет белый конусообразный поток световых лучей с оттенками голубого.

 

Преимущества и недостатки ксенона 

И так, что ярче ксенон или галоген? Лампа с ксеноном излучает практически в 2 раза больше света и приблизительно в 2,5 интенсивнее, чем обычный галогеновый источник. Такое преимущество позволяет водителю рассмотреть дорожные знаки, находящиеся на сравнительно дальнем расстоянии. Несмотря на это, потребление энергии происходит меньше и, соответственно, нагрузка на генератор становится слабее.

Если на вашем автомобиле установлены ксеноновые лампы, пропадает возможность появления, так называемой, световой стены при движении транспорта во время осадков. К тому же, из-за сходства с дневным светом такое освещение не будет негативно влиять на зрение водителя, а при правильной настройке и фокусировке, исключено его влияние на другую электронику автомобиля. Вследствие чего, ваше освещение не будет раздражающе действовать на глаза водителей встречного транспорта. А этот факт уменьшает количество аварийных ситуаций, по статистике, приблизительно на 40%. Доказано, что человек за рулем при ксеноновом освещении намного лучше оценивает ситуацию на дороге при движении автомобиля.

Хотя то, что является преимуществом, в неумелых руках может стать и недостатком. Из-за своих ярких качеств, ксеноновый свет без настройки и правильной фокусировки станет источником ослепления водителей проезжающего навстречу транспорта.

Поэтому, если вы решились на установку такого вида ламп, так важно со всей строгостью подойти к правильной регулировке освещения. 

Лампы с ксеноновым источником света стоят дороже обычных, но это станет для вас своеобразным вложением, ведь потраченная сумма окупится в течение 1-2 лет. Поскольку срок службы ксеноновых ламп в автомобиле почти в 10 раз выше, чем у галогена. А вообще, какой срок службы ксеноновых ламп? – около 2000 часов работы, в сравнении с галогенными – 200-500 часов.   Да замена, влетит в копеечку, тем более, что менять лампы лучше попарно, чтобы поток излучаемого света совпадал, но разве можно экономить на комфорте и безопасности? А теперь представьте, сколько сохраняется энергоресурсов вашей машины! К тому же, покупая дешевые лампы, даже если на них и указано, что они ксеноновые, велик риск, приобрести псевдоксенон, и такое опрометчивое решение, впоследствии, будет стоить вам намного дороже.

 

Из других недостатков ксеноновых ламп стоит отметить то, что они нуждаются в периоде разогрева. Если вы приобрели не биксенон, быстро переключать свет, так сказать, «посигналить», скорее всего, вам не удастся. А такой игрой со светом рискуете сократить срок службы ксеноновых ламп.

Освещение ксеноновым светом запрещено за рубежом, поэтому, отправляясь в путешествие, такие лампы лучше снять. То же самое нужно сделать и при прохождении технического обслуживания авто, в случае, если лампы имеют цветовую температуру выше 4800К.

Чтобы правильно выбрать ксенон, вам нужно знать несколько нюансов: тип ксенона, параметры цоколя самой лампы, необходимую мощность и температуру лампы. Решение принято, лампы выбраны? Можете приступать к установке ксенона на ваш автомобиль.

 

Как поставить ксенон на ваз 2110 

Если вы решили установить на своем автомобиле ксеноновые лампы, не обязательно обращаться на СТО. Эта процедура не отличается особой сложностью, и все манипуляции вы можете совершить самостоятельно. Сегодня мы рассмотрим, как установить ксенон на ваз 2110. Для этого вам придется приобрести еще 4 разъема, так называемые «мамки»: 2 с обычным креплением и 2 с крепежом под толстый провод. Итак, приступим: 

1) Для начала снимите фару:

—  нужно обесточить автомобиль. Поможет это сделать снятие минусовой клеммы с двигателя;

— отключите электрические разъемы питания блок-фары и открутите два ее крепежных болта;

— снимите на радиаторе решетку и открутите гайку, которая находится снизу;

— сдвиньте к центру декоративную накладку и вытяните ее, для удобства можно использовать ту же отвертку;

— теперь вам нужно снять саму блок-фару. Она закреплена на кронштейне, этот крепеж и нужно открутить ключом с головкой на 10. Открутили? Снимайте;

— чтобы доста ть цилиндр гидрокорректора, нужно аккуратно поддеть его фиксатор отверткой, слегка провернуть и вытянуть из корпуса фары;

— далее снимаем указатель поворота. Для этого открутите еще два крепежных болта;

— теперь вам ничего не мешает, чтобы снять старую лампу и установить ксенон.

2) Когда старая лампа снята, отрежьте коричневый («-») и желтый («+») провода. Используя инструменты, зачистите их.

3) Сожмите плоскогубцами два проводка коричневого цвета с зажимом под толстый провод и проведите изоляцию, во избежание замыкания.

4) То же самое сделайте и с желтыми проводками, только теперь используйте обычный зажим.

5) Если у вас фары производителя Киржач, то ксеноновая лампа должна стать без особых проблем. В случае, когда установлены фары Бош, скорее всего, придется помучиться и расширить отверстие напильником. Только не увлекайтесь, периодически примеряйте лампу, пока не добьетесь подходящего размера, иначе слишком большое углубление может все испортить.

6) Используя дрель с тонким сверлом, сделайте отверстие приблизительно23 ммв диаметре и протяните через него проводку от лампы.

7) Установите ксенон в цоколь и закрепите лампу.

8 ) Соединяем «мамки». Важно не перепутать «+» и «-». Будьте внимательны, иначе можно вывести из строя не только сами лампы, но и блоки розжига!

9) Подключаем наши лампы к блокам розжига, как указано в инструкции.

10) Верните минусовую клемму на двигатель и проверьте, как прошла ваша установка.

Если вы увидели яркий свет, то все прошло успешно! Соберите фару в обратном порядке и можете пользоваться! И не забудьте совершить настройку ксеноновых фар, о чем мы говорили выше. Уважайте своих коллег по дорожному движению! Это поможет избежать многих неприятных и опасных ситуаций на дороге. 

Если статья понравилась, делимся в соцсетях и оставляем комментарии!

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Ксенон на ВАЗ 2114: алгоритм установки в машине

В этой статье мы поговорим про ксенон на ВАЗ 2114 (в том числе и в противотуманных фарах). До того, как приступить к процессу монтирования ксеноновых ламп, следует изучить инструкцию, входящую в комплект установки, а также, помимо этого, проверить фактическое наличие всех инструментов и запчастей, необходимых для установки — скобы монтажные, саморезы, лента изоляционная, балласты, гайка и другие.

Сперва специалисты советуют устанавливать ксеноновые лампы лишь на правую сторону машины. В случае правильной установки ксенона и аккуратного переключения ближнего света фар на дальний переходят к монтированию ксеноновых ламп с левой стороны транспортного средства.

Монтаж ксенона на ВАЗ 2114: пошаговые действия

Процесс монтирования начинается с отключения клеммы «+» от аккумулятора автомобиля. Затем, изучив инструкцию по подключению, смело можно переходить к монтажу блока управления системы:

1. Определяется место, оптимально подходящее для монтажа на ВАЗ 2114. Это место должно соответствовать двум обязательным критериям:

  • не должно быть натянутых проводов питания;
  • место для монтирования ксенона должно обеспечивать наивысшую защиту от пыли, грязи, высокого нагрева и других воздействий из вне.

2. На ровном уровне крепится монтажная скоба с применением саморезов. Затем на данной скобе фиксируется балласт, фиксация должна быть достаточно жесткой.

3. С помощью стяжек осторожно фиксируется жгут проводов.

По завершении всех действий приступают к монтированию ксеноновых ламп:

1. Извлекается защитная крышка с одной из фар ВАЗ 2114.
2. Далее с посадочного места извлекается лампа, заранее отключив при этом провода, обеспечивающие питание.
3. В целях необходимости в крышке проделывается отверстие, сквозь которое протягиваются провода от лампы в направлении блока розжига.
4. Новая ксеноновая лампа помещается в посадочное место и крепится.
5. По окончании защитная крышка, снятая с фары (в т.ч. противотуманной), возвращается обратно.

Согласно схеме, описанной в инструкции по установке, восстанавливается требуемая коммутация и обратно подсоединяется клемма «+» к аккумулятору. По завершении всей проделанной работы оценивается результат функционирования всей системы и ее соотношение с приведенными характеристиками.

Для «визуального комфорта» регулируются фары ВАЗ 2114.

Свойства, не являющиеся следствием неправильного монтажа либо брака:

  • с обеих сторон (правой и левой) присутствует маленькое расхождение в цвете сечения ксеноновых ламп — допустимое отличие в цветовой температуре — не больше 500 К;
  • из системы, управляющей ксеноном, исходит слабый шум. Данный шум возникает вследствие генерации напряжения и понижается при переходе на рабочий режим;
  • следует иметь ввиду, что ксеноновые лампы загораются не сразу, так как при быстром переключении таких ламп в балласте данной системы срабатывает защита и потому ксеноновые лампы зажигаются повторно лишь через пару секунд;
  • при запуске мотора с выключенными ксеноновыми фарами падает напряжение питания. По этой причине происходит рассеивание света или даже выключаются лампы. Это ни в коем случае не поломка, просто необходимо снова включить фары.

Лучше всего приобретать ксеноновые лампы для автомобилей ВАЗ 2114 исключительно у надежных и проверенных продавцов, чтобы исключить установку «псевдоксенона» и не выкинуть деньги на ветер.

Вам будет интересно:

Замена птф lada 2110 (ваз 2110)

От того, насколько качественные установлены фары головного света на автомобиле, часто зависит ваша жизнь, так как именно из-за плохого освещения происходит большая часть аварий в тёмное время суток. Решив заняться ремонтом ВАЗ 2110, вы обязательно должны обратить особое внимание на фары.

Вам потребуются передвижные оптические приборы – они необходимы для проведения регулировки фар, так как фары должны не только полностью освещать дорогу, но и быть установлены так, чтобы при включении ближнего света они не ослепляли тех водителей, что едут по встречной полосе. Регулировка проводится с помощью вращающихся винтов – при движении они поворачивают оптический элемент как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях. Если у вас нет возможности воспользоваться передвижными оптическими приборами, то можно провести регулировку фар с помощью экрана.

Советы по улучшению освещения ВАЗ 2110


Автомобиль ВАЗ 2110 является одним из наиболее популярных отечественных автомобилей, и в этом нет ничего удивительного, так как данная модель стоит недорого, к тому же она неприхотлива в эксплуатации. Тем не менее, в устройстве автомобиля ВАЗ 2110 есть и недостатки. Так, многие владельцы этой модели жалуются на недостаточно хорошее освещение. Впрочем, данный недостаток легко исправить, для чего потребуется произвести лишь некоторые изменения в устройстве автомобиля ВАЗ 2110.

Заметив, что освещение автомобиля желает лучшего, попробуйте помыть фары, так как очень часто именно из-за налипшей грязи происходит ухудшение освещения. В том случае, если вам не хочется регулярно заниматься промывкой фар, то стоит во время ремонта автомобиля ВАЗ 2110 установить омыватели – для этого вам потребуются омыватели от Волги. Для установки омывателей вам следует снять бампер, проделать необходимые отверстия, вставить в них модули омывателей и крепко затянуть их болтами. После этого вы должны будете подключить к бачку омывателей шланг, также в обязательном порядке следует подключить в салоне машины кнопку, при помощи которой вы будете управлять омывателями.

Ухудшение освещения может произойти и из-за того, что облупился старый отражатель – в этом случае его можно заменить, для чего вам потребуется сначала снять с корпуса стекло. После этого открутите и выньте лампочку, а затем выньте старый отражатель. Установите новый отражатель, затем вкрутите обратно лампочку и поставьте на место стекло.

Для улучшения освещения имеет смысл установить галогенные лампочки вместо заводских. Главными характеристиками галогенных лампочек являются их долговечность и экологичность. Можно также заменить стандартные лампы на ксенон. Важно помнить, что устанавливать можно только те лампочки, которые рекомендованы именно для ВАЗ 2110.

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2110


Во время ремонта автомобиля ВАЗ 2110 обязательно следует установить качественные противотуманки, которые необходимы для максимально комфортного передвижения в плохих погодных условиях.

Перед установкой противотуманных фар необходимо определить место, в которое вы их будете устанавливать. Наиболее лучший вариант для этого – низ бампера, так как там имеются отверстия, в которые противотуманки впишутся идеально. Затем вам нужно будет приобрести сами противотуманки. Они бывают нескольких видов. Так, существуют противотуманные фары с рифлеными стёклами, а также фары с прозрачными стёклами.

Противотуманки с прозрачными стёклами отличаются тем, что светят пятнами, поэтому лучше всего их не приобретать. Лучший вариант – противотуманки с рифлеными стёклами, так как они прекрасно рассеивают свет, благодаря чему отлично освещают всю поверхность дороги.

Для установки противотуманных фар вам также потребуется приобрести комплект проводов с реле, кнопкой включения и рамками для противотуманок.

Далеко не каждый автомобиль ваз 2110 комплектуется противотуманными фарами с завода. Как правильно  установить и подключить противотуманки на ваз 2110? Вам поможет наша простая инструкция!

Что нужно иметь для подключения


1)      Готовый комплект противотуманных фар (ГКПТФ), цена комплекта около 120 гривен (если не брать навороченные).

Важно: для торпеды старого образца вам нужен комплект ГКПТФ на 2110, если у вас ЕВРО – торпедо, покупайте ГКПТФ на 2115 (есть разница в кнопках).

2)      Контрольная лампа (контролька).

3)      Мультиметр (специальный мультитестер).

4)      Комплект разъемов “мама”- “папа” + 8 разъемов “мама”.

5)      Моток изоленты.

6)      Термоусадка (упаковка).

  • Электронные схемы подключения идут в комплекте противотуманных фар.

 Противотуманные фары ваз 2110 схема подключения


подключение вариант 1

1)      Открываем блок с предохранителями, после этого выкручиваем саморез, вытаскиваем  и переворачиваем блок предохранителей. Провода, отмеченные зеленым цветом, с завода не идут, их необходимо добавлять.

2)      От бухты проводов идущих в комплекте отрезаем два проводка по 15сантиметров каждый. На концах обоих проводов крепим разъемы “мама”.

  • Красный провод, отмеченный на рисунке 2 цифрой 1, является плюсовым, можете даже проверить контрольной лампочкой. Протягиваем его к ножке под номером тридцать с обратной стороны реле.

3)      Провод, обозначенный на рисунке номер 4 цифрой 2, является полюсом, идущим от ножки 87 обратно к блоку предохранителей.

4)      Подводим к предохранителям на рисунке 5 (они предназначены для ПТФ) красные плюсовые провода, после чего они расходятся по одному на правую и левую фары.

5)      Монтируем провода, как показано на рисунке 7. К разъему с двойной “мамой” прикрепляем тридцатисантиметровые провода с “мамами” на концах.

6)      Вставляем провода с одиночными “мамами” в белый штекер, в местах, выделенных кружочками на блоке предохранителей.

7)      Разъем с двойной мамой выводим из блока предохранителей и подключаем к разъему двойной ”папа”,  который находится позади кнопки открывания багажника.

8)      Черный провод под цифрой 3, идет от ножки 86 расположенной на реле и является минусом. Лучше всего провести минус от верхней части блока предохранителей. Там уже есть заводские черные провода, заведенные под гайку на 10. Провод, обозначенный цифрой 4, отвечает включение – выключение  ПТФ.

  • Несколько вариантов, откуда протянуть провод управления ПТФ.

1)  От габаритных огней напрямую, при включении габаритов у нас включается ПТФ.

3. Проводим провод от замка зажигания через кнопку, как в способе 2. Это наиболее удобный вариант.

  • На фото №11 цифрой 1 выделено реле включения ПТФ, а цифрой 2 — место, для реле электроподъемников. От него берем  два провода, удлиняем  и выводим на кнопку включения фар. Один из них (розовый тонкий в нашем случае) при включении зажигания появится “плюс”, а черный провод будет «минус».
  • Для правильного подключения ПТФ, важно знать, что левый выход располагается  около радиатора, под левой фарой головного освещения, и легко крепится хомутом к кузову машины. Симметрично под правой фарой находится правый выход.

противотуманные фары ваз 2110 установка снаружи


1)  Снимаем заглушки в бампере, чтобы вставить фары.

2)      Устанавливаем облицовку  противотуманки.

3)Прикручиваем крепления двумя саморезами.

4)      Осталось подключить противотуманки на ваз 2110, соединив разъемы.

  • Если ПТФ с ксеноном, то вам необходим корректор фар, для регулировки светового потока.

подключение вариант 2

1)      выбираем место для установки — обычно небольшой отсек находящийся под бампером. Для ваз2110 существует  два вида ПТФ: рифленые (рассеивающие свет) и прозрачные (свет идет пятнами). Прозрачные – более модный вариант, но наименее полезный.

2)     необходимо приобрести клавишу с желтым индикатором, провода, реле, клемму для массы, узкую широкую клеммы типа «папа»и соответствующие им клеммы  типа «мама», а также колодки и рамки для фар.

3)      Под капотом отсоединяем провода, идущие к  датчику уровня жидкости и омывательному бачку. Для откручиваем гайку бачка омывателя и вытягиваем пучок проводов, находящийся под левым лонжероном.

4)       В разъеме Ш-1 нам нужны  три провода: два желто-черных и один желтый.

5)      Затем отрезаем два куска от желтого провода и протягиваем их внутрь салона машины. Зачищаем провода,  крепим к ним  широкие клеммы типа «папа», после этого  вставляем их в колодку, чтобы помеченный провод соединился  с желто-черным. Соединяем  колодку и прижимаем к жгуту два желтых провода, ставим бачок омывателя на место.

6)      Далее берем еще два куска провода  длиной 50см каждый. Крепим к ним  клемму под массу и прикручиваем к шпильке вместе с проводом массы от фар.

7)       протягиваем провод противотуманки из переднего лонжерона, вытаскиваем оба провода там, где будет крепиться сама фара. На каждый провод цепляем широкую клемму массы.

8)      Далее надеваем скобы на бампер, а колодки широкой клеммы типа «мама» — на провода

9)      Вставляем лампочки в фары.

Совет: вставляем лампочки в фары, не прикасаясь пальцами к самим лампочкам. Иначе после нагрева лампочки лопнут. Если вдруг вы  коснулись лампочек, обезжирьте их поверхность.

10) Присоединяем  желтый провод  к лампочке, а черный к корпусу.

  • На всю процедуру установки ПТФ уходит около двух часов.

подключение вариант 3

2)      Берем колодку ПТФ, и протягиваем красный  провод до черного ящика (ЧЯ), подсоединяем  его к колодке реле №85.

3)      Контакт №3 в колодке Ш-1 запитываем из клеммы №30, находящейся  на колодке реле.

4)      Контакт №5 из колодки Ш-1 соединяем с клеммой №87 в колодке реле.

5)      Соединяем при помощи коннектора черные провода, на колодке реле №86 и на контакте №4 из колодки Ш-2.

6)      Затем подключаем к контакту №1 колодки Ш-1 желтый провод, и ведем его к левой фаре.

7)      К контакту  №6 колодки Ш-1 подключаем  при помощи  желто-черного провода правую фару.

8)      Вставляем колодку Ш-1 в разъем.

9)      Колодку реле размещаем  на задней стенке черного ящика.

10)  Переходим к приборной панели. Зеленый провод от колодки ПТФ, находящийся на контакте №10 подключаем к контакту №58R (на фото он сверху).

11)  Соединяем два  белых провода. Один от колодки ПТФ, а другой – от  переключателя освещения с помощью коннектора. Черный провод с черным соответственно. Возвращаем соединения приборов, кнопки и козырек на свои места.

12)  Возвращаем кнопку с проводами ПТФ назад в корпус приборной панели.

13)  Оставшиеся два провода: черный идущий от контакта №7 и розовый исходящий от  контакта №9 подключаем к  индикатору включения противотуманных фар через колодку.

14)  Вставляем кнопку в панель.

Внимание: Обязательно проверьте, работает ли у вас подсветка кнопки и индикатор включения ПТФ.

Подключение противотуманок завершено, дополнительно рекомендуем посмотреть обучающее видео.

Устанавливаем ксенон в противотуманки ваз 2110 своими руками

  •  Сначала лампочки h2 устанавливаем  в крышку от пластиковой бутылки. Затем,  при помощи герметика, в фару.
  • Часто встречаются  автомобили с ксеноном, установленным в фары главного света. Если пучок света при этом имеет ровные границы возможно  даже узаконить ксенон при оформлении  документов на авто.
  • Когда отсутствуют линзы в фарах (имеется лишь отражатель), ваша машина демонстрирует засвет за допустимые границы и приводит к ослеплению остальных участников движения.
  • Все достоинства ксенонового света появляются с фокусирующей линзой, которая обеспечивает корректное распределение пучка  света. ПТФ с ксеноновым светом — не слепят, если имеют фокусирующую линзу, и делают функцию противотуманки лучше.

В следующем разделе мы расскажем, как установит на ваз 2110 фильтр нулевого сопротивления.

Установка ксенона в птф на ВАЗ-2110


Популярность ксеноновых ламп сегодня просто зашкаливает. Многие автолюбители решаются на весьма дорогостоящую переделку авто ради получения более яркого и качественного света. При этом установка часто производится не только в фарах головного света, но и в ПТФ. Но насколько оправдана подобная переделка? Можно ли устанавливать ксенон противотуманные фары, и как это делать правильно?

Определитесь с целью

Перед тем как вносить изменения в штатную систему, вы должны четко определиться со своими задачами. Если цель – улучшить освещенность дороги в туман, то лучше придерживаться целого ряд правил (о них мы поговорим ниже). В случае, когда единственная цель – поразить своих друзей и обеспечить визуальный эффект, то лучше использовать обычные ходовые огни. При этом совместить эти две задачи практически нереально, ведь то, что будет выглядеть эффектно и красиво, однозначно пойдет в разрез с существующими правилами ПДД.

Особенности ксенона

Особые свойства и возможности ламп ксенонового свечения известны уже давно. Принцип работы осветительного устройства лежит в прохождении электрической дуги через инертный газ. При этом сама по себе ксеноновая лампа работать не может – ей необходим блок розжига (источник высокого напряжения). Световая температура ксенона может быть различной. Наиболее популярный диапазон – от 4 000 до 6 000 К. Для монтажа в ПТФ больше всего подходят лампочки с цоколем Н 11 SHO-ME. Но и здесь бывают варианты. 

 К неоспоримым преимуществам ксенона можно отнести длительный срок эксплуатации (не менее трех лет), низкую температуру нагрева (попадание влаги на лампочку не приводит к ее повреждению), отличное качество освещения, высокая яркость и экономичность. Есть и недостатки – это сложность монтажа и необходимость контроля угла освещенности фар (в противном случае возможно ослепление встречных автолюбителей). При этом в машине должна быть предусмотрена соответствующая регулировка.

Есть ли смысл ставить ксеноновую лампу в ПТФ?

Как показывает практика, это больше прихоть автолюбителей, чем необходимость. При этом мнения по поводу эффективности такой переделки расходятся. Одни утверждают, что свет ксенона намного лучше «пробивает» туман, чем обычные «галогенки», а другие против подобных переделок из-за высокой вероятности ослепления встречных водителей.

Основная задача ПТФ – освещать дорогу в туман, то есть, по сути, светить «под него». При этом важно не слепить автолюбителей, которые движутся навстречу, и обеспечить максимальную эффективность освещения. Чтобы добиться максимального результата лучше, конечно же, устанавливать желтый свет – он качественнее рассеивает туман и обозначает машину на дороге даже при плохой видимости.

Что касается ПДД, то здесь прямого запрета на монтаж ксенона в ПТФ нет. Главное, чтобы выполнялся ряд основных требований. Во-первых, верхняя граница светотени должна быть резкой. Во-вторых, углы рассеивания в горизонтальной и вертикальной плоскостях должны составлять 5 и 60 градусов соответственно.

Особенности монтажа ксенона в ПТФ на ВАЗ-2110

Что касается вариантов установки ксенона в ПТФ, то их несколько. Лучшей считается методика, когда в уже смонтированную ПТФ устанавливается соответствующая лампа (в нашем случае – ксенон), к примеру, продукция Sho-Me (о ней мы уже упоминали). Чтобы ничего не переделывать, можно устанавливать лампочки с цоколем Н3. Но как выполнить эту работу правильно?

Итак, для начала вам необходимо закрепить блоки розжига. Оптимальное место для установки – сразу за бампером. Для такого монтажа придется поднять машину на домкрате, скрутить болты на передних колесах и снять их. Уже после этого требуется демонтировать подкрылки и выполнить монтажные работы. К слову, в ПТФ Киржач обычно хватает пространства и для монтажа ламп Н1.

Что мы имеем в итоге? Идеальной фокусировки фары добиться почти невозможно – свет слепит встречных водителей, и вызывают у них бурю негативных эмоций. Но и это еще не все. Применение ксенона становится бесполезным в туман – свет преломляется и отражается от капель воды.

Более перспективный вариант – желтые ПТФ. Здесь смысл переделки сводится к установке лампы Н1 в крышку от обычной пластиковой бутылки, а затем ее установки в непосредственно в фару. В этом случае эффективность освещения в туман повышается, но устранить ослепление встречных водителей полностью все равно не удается.

Лучший вариант – установка ксенона со специальной фокусирующей линзой. В этом случае можно оставить в силе эффективность освещения и «обрезать» верхнюю часть пучка. В итоге ослепление встречных водителей исключено. Но здесь есть большая проблема – смонтировать линзу в противотуманную фару практически невозможно. 

 Единственный вариант – применение линз от фар «Киржач» без корпуса. Вот их установка (после небольшой переделки) не вызывает затруднений. Но здесь очень важно исключить попадание воды внутрь фары. Для этих целей заднюю часть стоит обработать силиконом. Что касается креплений, то над ними придется поработать самостоятельно.

Информация к размышлению

Важно понимать, что добиться идеального свечения ксенона в ПТФ практически нереально. И этому есть практические подтверждения:

  1. В случае применения рефлекторных ПТФ под ксеноновую лампу расчетный фокус осветительного устройства меняется автоматически. Это вызвано особенностями дуги ксенона.
  2. После установки в противотуманную фару почти любой ксенон теряет свои свойства и перестает освещать дорогу в туман. Все, что вы увидите перед собой – это «белую стену». Точно такая же «стена» появляется при включении головного света.  
  1. Низкое расположение ксенона приводит к тому, что на дороге будет проявляться эффект длинных теней от любых неровностей. Любая кочка будет казаться большой ямой, что приведет к постоянному торможению и лишним нервам.

Вывод

Таким образом, несколько раз подумайте перед тем, как устанавливать ксенон в ПТФ. Действительно, ксеноновые лампы отлично себя проявляются в головном свете, а в «противотуманки» лучше все-таки ставить качественные галогенки. Но снова-таки, здесь все зависит от вашей изобретательности. Удачи.

Источники

Установить ксенон на ВАЗ | Клуб любителей ВАЗ

Ксенон в автомобилях (предыстория): сначала авто оснащались пропановыми лампами, далее им на смену пришли лампы накаливания, затем галогеновые лампы. И вот наступило время газоразрядных ламп. Первая HID-лампа (High Intensity Discharge или попросту «ксенон») была применена в автопроме в 1992г.
Установка блока розжига (балласта, блока управления)Сначала выберите место для установки балласта. Провода балласта и провода ксеноновых ламп не должны натягиваться. Самым оптимальным будет место, имеющее плоскую поверхность, которое хорошо защищено от загрязнений и в минимальной степени подвержено воздействию внешней среды и тепловому нагреву.
Балласт необходимо закрепить с помощью крестообразных креплений. Эти крепления фиксируются при помощи саморезов, для чего предварительно высверливаются отверстия диаметром 3 мм. Вам необходимо добиться жесткой фиксации поверхности и блока розжига. Уложите жгут проводов и закрепите его стяжками из монтажного комплекта.

Установка ксеноновых ламп

Вам нужно снять защитную крышку фары для доступа к лампе, подлежащей замене. Затем отсоединяйте провода питания лампы и извлеките ее из посадочного места.
Далее просверлите в защитной крышке отверстие диаметром 23 мм и протяните через него провода, которые ведут к блоку розжига. После этого установите в отверстие крышки влагозащитную резинку.
Обезжирьте колбу лампы спиртом, а после установите ксеноновую лампу в посадочное место и плотно зафиксируйте.
Последнее, что вам нужно – это установить на фару защитную крышку.

Первый пуск

Когда ксенон установлен, прежде всего, произведите коммутацию в соответствии с рекомендованной схемой. Заведите мотор и включите фары.
Далее следует проверить работоспособность системы и соответствие цветовой температуры свечения характеристике на упаковке. Допустимая разница составляет ±500 К.

Меры безопасности при установке комплекта ксеноновых ламп

В случае повреждения деталей, входящих в комплект ксенона, сразу же прекратите установку и обратитесь к дилеру за консультацией.
Нельзя проводить установку ксенона мокрыми или измазанными в масле руками. Это повышает риск получить поражение высоким напряжением.
Не следует длительное время смотреть на включенные лампы без применения средств защиты (затемненные очки) – это может повредить зрение.
Все электрические соединения должны быть надежны и изолированы от воздействия внешней среды. Окислившиеся и ненадежные соединения могут стать причиной нагрева и возгорания электропроводки.
Перед установкой в оптический элемент следует произвести обезжиривание колбы лампы ксенона, используя спирт и кусок мягкой ткани.

Предостережение пользователю

После включения не прикасайтесь к ксеноновым лампам, высоковольтным проводам и балластам.
Без надобности не включайте и не выключайте фары. Это плохо сказывается на сроке полезного использования ламп, приводит к истощению электродов и общему ухудшению освещенности.
В случае обнаружения отказа оборудования или при возникновении неисправностей следует прекратить его использование и обратится в установочный центр.

Ксенон внезапно гаснет и отказывается загораться снова:
Это может случиться по причине срабатывания защиты. Остановитесь и повторно включите фары через 10 минут.
Если эта ситуация возникает регулярно, обратитесь в установочный центр.
Регулировать свет фар необходимо только при помощи специализированного прибора – это поможет избежать ослепления пешеходов и встречного транспорта.

Стекла фар нужно всегда поддерживать в чистом состоянии, поскольку загрязненные стекла фар дополнительно рассеивают свет, и ксенон ослепляет водителей. Специалисты настоятельно рекомендуют устанавливать очиститель фар высокого давления.

Ксенон изменяет цвет свечения после включения:
Это происходит из-за нагревания.
Затрудненное включение ламп после того, как их включили и резко выключили. Иногда после срабатывания защиты в балласте, лампы ксенона не могут запуститься.
Если повторное включение произошло через несколько секунд и лампы зажглись — это не относится к неисправностям комплекта ксенона.

Установка ксенона своими руками ВАЗ 2110

Внимание! на корпусе блока розжига — минус (земля), проверьте полярность заземления вашего автомобиля. В случае плюса, изолируйте блок от корпуса. При подключении ксеноновых ламп h5, 9004 и 9007 проверьте полярность управляющих проводов для предотвращения короткого замыкания.

Установка блока розжига (балласта, блока управления)
Выберите место для установки балласта, при котором не натягиваются провода питания ксеноновых ламп и самого балласта. Наилучшим будет место с плоской поверхностью, наиболее защищенное от загрязнений и менее подверженное тепловому нагреву и воздействиям внешней среды.
Закрепите балласт при помощи крестообразных креплений. Крепления фиксируются саморезами, для чего необходимо сначала просверлить отверстия диаметром 3 мм. Необходимо добиться жёсткой фиксации блока розжига к поверхности.
Уложите жгут проводов и зафиксируйте их стяжками из монтажного комплекта.

Установка ксеноновых ламп
Снимите защитную крышку фары для получения доступа к лампе, подлежащей замене.
Отсоедините провода питания лампы и извлеките её из посадочного места.
Просверлите в защитной крышке отверстие диаметром 23 мм, протяните через него провода, ведущие к блоку розжига, потом установите влагозащитную резинку в отверстие крышки.
Предварительно обезжирив колбу лампы спиртом, установите ксеноновую лампу в штатное посадочное место и зафиксируйте её.
Установите защитную крышку на фару.

Первый пуск
Произведите коммутацию согласно рекомендованной схеме.
Подсоедините зажим «+» автомобиля к аккумулятору.
Заведите мотор и включите фары.
Проверьте работоспособность системы и соответствие цветовой температуры свечения характеристике, указанной на упаковке. Допускается разность ±500 К.
Отрегулируйте фары.

Меры безопасности при установке комплекта ксенона
При повреждении деталей комплекта ксенона немедленно прекратите установку и обратитесь к своему дилеру законсультацией.
Если Вы обнаружили какие-нибудь повреждения балластов или ламп, также немедленно прекратите установку.
Не производите установку влажными или замасленными руками. Это повышает опасность получить поражение высоким напряжением.
При работающих лампах противопоказано смотреть на них длительное время без применения защитных средств (затемненные очки), что может привести к травме зрения.
Электрические соединения должны быть надёжными и изолированными от воздействий внешней среды. Плохие, окислившиеся соединения могут стать причиной нагрева, задымления и возгорания электропроводки.
Аккуратно обращайтесь с лампами и перед установкой в оптический элемент произведите обезжиривание колбы ксеноновой лампы при помощи спирта и куска мягкой ткани.

Предостережение пользователю
Не прикасайтесь к ксеноновым лампам, балластам и высоковольтным проводам после включения.
Не включайте и не выключайте фары без видимой надобности. Это отрицательно сказывается на сроке службы ламп и ведёт к истощению электродов лампы и ухудшению освещенности.
При обнаружении отказа оборудования или возникновения опасного состояния прекратите использование оборудования и обратитесь в установочный центр.
Если внезапно погас головной свет (это может быть из-за срабатывания защиты в блоке розжига), необходимо остановиться и провести повторное включение фар через 10 минут. При частом возникновении данной ситуации, обратитесь в установочный центр.
Регулировка света фар должна тщательно выполняться специализированным прибором во избежание ослепления встречного транспорта и пешеходов.
Всегда поддерживайте стёкла фар в чистом состоянии, так как грязные стёкла фар рассеивают дополнительно ксеноновый свет и ослепляют водителей. Настоятельно рекомендуем установить очиститель фар высокого давления — это существенно повысит удобство пользования фарами.

Случаи, не являющиеся неисправностями системы ксенонового света
Цвет свечения ксеноновых ламп незначительно различается друг от друга. Незначительная разность цвета является нормальной характеристикой системы.
Цвет свечения ксеноновой лампы быстро меняется после включения. Происходит нагревание.
Шум от блоков управления. Шум носит незначительный характер и понижается после установления рабочих параметров системы.
Неудовлетворительное включение ксеноновых ламп после того, как они были включены и быстро выключены. Иногда лампы не могут запуститься вследствие срабатывания защиты в балласте. Если через несколько секунд было повторное включение и ксеноновые лампы включились, то это не является неисправностью комплекта ксенона.

Как установить ксеноновую фару в машину?

Ксеноновые фары — одно из главных изобретений в автомобильной сфере. Благодаря особой конструкции они обеспечивают наиболее эффективное освещение проезжей части в темноте. В целом установка ксенона в фары автомобиля требует определенных знаний и навыков, поэтому лучше всего доверить эту работу профессионалам. Однако, если вы уверены в себе или хотя бы разбираетесь в этой области, можете выполнить всю работу самостоятельно. Сегодня разберемся, как установить ксенон на ВАЗ-2110.

Разборка оптики

Для начала нужно снять фары, вы планируете установить ксенон. Для этого отключите аккумулятор от источника питания и найдите гайки крепления фары в сборе к автомобилю. Рядом с головной оптикой на тыльной стороне вы увидите болты и два фиксатора. После ослабления первая утрамбовывала вторую деталь максимально вниз. Далее вытаскиваем фару с креплениями, сняв все провода. Для этого нам понадобится небольшая отвертка с минусом.С помощью ее большого разъединителя — вставьте предмет в провод и аккуратно проделайте прорезь на клемме на краю ручки. Если он услышал короткий щелчок, знайте — эта часть отделилась от привязки.

Parse Faro

Разобравшись, как установить ксенон, нам необходимо снять защиту стекла на фарах. Делается это очень легко. С тыльной стороны сборки подавится два зажима (обычно они состоят из пластика, поэтому сильно давить на них не стоит). Вся оптика в разобранном виде. Теперь осталось подумать, где поставить зажигание. Самое главное — закрепите его так, чтобы тогда вся конструкция упиралась в металлический выступ бампера. А детали для крепления, как правило, продаются с ксеноновыми фарами, так что делать себе нечего.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами.Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Теперь провода. Внутри крышки есть 4 элемента данных, которые подключаются к батарее. Помните, что белый провод — всегда положительный, а коричнево-отрицательный. И перед тем, как установить ксенон, внимательно проверьте полярность всех элементов. Иногда производители альтернативного цвета оптики проводят провода совершенно другого цвета. Например, в ксеноновых линзах «плюс» может обозначаться черным цветом, а «минус» — синим.Чтобы не перепутать значения и подключить к положительному заряду отрицательный, внимательно читайте инструкции, прилагаемые к каждой новой детали. По нему подключите провода к нужным разъемам и зафиксируйте ксеноновую лампу на месте. Крышку следует закрыть так, чтобы соединяемые элементы имели между собой периклис. Клеммы подключены к зажиганию. Со второй фарой должны быть такие же действия. На данном этапе вопрос, как установить ксенон на ВАЗ-2110, можно считать решенным.

Полезные советы

Во время установки ксенона всегда проверяйте фары, прежде чем он будет полностью установлен на автомобиле.Таким образом, если он обнаружит неисправность, потребуется меньше времени, чтобы отменить демонтаж всей конструкции. И еще один момент — необходимо использовать правильное крепление корпуса. Если он не попадает в монтажные пазы, значит, вы что-то упустили или забыли сделать при установке.

Установка ксенона на машину своими руками. Правильная установка ксеноновых ламп Как подключить ксеноновую лампу к блоку зажигания

Не секрет, что качество освещения автомобиля напрямую влияет на уровень безопасности.И автомобилист, и его пассажиры, и другие участки дороги.

Многие считают, что ксенон на ВАЗ 2110 установлен незаконно, и любой инспектор может оштрафовать вас на кругленькую сумму. Сегодня мы поговорим о легальности ксенона и особенностях его установки на отечественную «десятку».

Вопрос закона

Не редко в противотуманных фарах с завода предусмотрена установка биксеноновых ламп и подобных линз. Это туман класса, который полностью легален.Следовательно, ни один дорожный инспектор не посмеет требовать штраф или другое наказание за использование ксенона.

Т.к. для установки ксенона в качестве противотуманок и основных фар необходимо приобрести комплект легального оборудования. Фара обязательно должна закрывать надпись в виде буквы D. Она говорит, что в этих фарах подключаются биксеноновые фары. Следовательно, все по закону, а значит, ГИБДД опасаться не придется.

Если у вас ксенон, но на глане фары буква H, у вас будут проблемы.Все потому, что такая надпись говорит о том, что под стеклом обязательны галогенные лампы.

Преимущества и потенциальные проблемы

Биксенон великолепно справляется с освещением проезжей части и прилегающих к ней участков. Это касается как фар, так и противотуманных фар. Характерной особенностью ксенона является излучение яркого белого света с голубым оттенком.

Важно учитывать, что свет из тумана должен быть низко направленным, проходить сквозь толщу тумана, но не вредить встречным машинам.

Противотуманки от Bosch, которые устанавливаются на ВАЗ 2110, отсутствуют линзы. Вместо этого здесь предусмотрены отражатели. От этого пучка света мало.

Поэтому при установке ксенона очень важно установить фокусирующие линзы, чтобы биксенон вел себя правильно. То есть качественно освещал дорогу, не слепил встречные машины.

Удаление

Конечно, без демонтажа старых фар установить ксеноновые приборы будет невозможно.Демонтаж производится следующим образом.

  1. Машину лишают питания снятием минусовой клеммы с АКБ.
  2. Отсоединить разъемы идущих от фар. Все без исключения.
  3. Сверху демонтируется приставка с крепежом. Есть болты.
  4. Демонтирована решетка радиатора.
  5. Снимается болт, удерживающий блок фары в ее нижней части. Он там один.
  6. Затем пластина поднимается плоской отверткой и снимается.
  7. Теперь берется ключ на 10 миллиметров, который позволит демонтировать гайку крепления к кронштейну.
  8. Осталось снять блок фары.
  9. Не забудьте нажать на цилиндровый замок гидрокорпора с помощью той же плоской отвертки, чтобы снять агрегат.
  10. Убраны знаки Рота. Для этого просто откручивается пара болтов.

Монтажный модуль

Если вы хотите установить ксенон на ВАЗ 2110, выполненный в рамках закона, купите новый разрешенный модуль.

Только обязательно учтите то, что «баварские» модули подойдут к ВАЗ 2110 Hella Lens G2. . Это модуль второго поколения с более широкими линзами. Первое поколение нам не подходит.

Конечно, конструктивно автомобили различаются, поэтому придется несколько поправлять установку.

Для начала закупим необходимые материалы. Всего две штуки:

  • Арматура;
  • Блок зажигания;
  • Линзы
  • Hella;
  • Биксеноновые фары.

Если брать не новые линзы, а старые, покупка всего комплекта обойдется вам примерно в 3,5 тысячи рублей. Поскольку их у вас не будет, дополнительных финансовых затрат быть не должно.

Процесс доработки выглядит так.

  1. Измерить размер сиденья, на котором установлен стандартный модуль Киржач. Теперь будет модуль Hella. Место следует подготовить заранее.
  2. В штатную разводку подключается проводка от биксеноновой оптики.Здесь нет никаких проблем, потому что все идеально совпало.
  3. Теперь новый биксеноновый модуль помещен на свое место.
  4. Вы ​​можете закрепить блок зажигания любым удобным для вас способом, так как места для установки более чем достаточно в ВАЗ 2110.

Установка в штатную головку блока

Если вам не страшны блюстители закона, или вы не хотите тратить большие деньги на покупку нового легального модуля, вы можете использовать стандартный блок заголовка, и установить в него ксенон.

Сделать это сможет выполнить определенную последовательность действий:

  • Обязательно первым делом отключите минусовой провод с аккумулятором;
  • Подготовить проводку. Плюс идет желтым, на минусе — коричневый провод. Два минуса и такое же количество достоинств обжимаются за одно и то же время, после чего обязательно изолируются;
  • Отверстия для светильников Штора с простым подручным приспособлением — напильником. Периодически проверяйте, загорелись ли лампочки. Если двигаться с заточкой, вернуть режущий материал на место будет сложнее;
  • Теперь проведем установку биксеноновой оптики;
  • Проводка от лампочек натянута защитной крышкой.Придется просверлить отверстие. Поэтому наличие дрели обязательно;
  • Установив фару в основание, заблокируйте ее. Только ни в коем случае не представляйте в полярности;
  • Вместе с лампой предлагается инструкция по подключению блока зажигания. Следуйте ему, ничего сложного в этой схеме;
  • Поставил фары на место;
  • Подсоедините минусовую клемму обратно к АКБ;
  • Если фары исправны, включите, как положено, то работа считается завершенной досрочно. Остается последнее, но очень важный этап — корректировка.

Как видите, ксенон на ВАЗ 2110 вполне реальный. Но чтобы у вас не было проблем с законом, советуем потратить немного больше денег, но обзавестись полноценным юридическим модулем, чем рисковать проезжая мимо каждого поста ГИБДД.

Ксенон — инертный газ, который дает мощный световой луч при прохождении электрического заряда. Ксеноновые лампы светят ярким дневным светом, что позволяет осветить большую площадь дороги.Благодаря своей прочности, эффективности и высокой устойчивости к физическому воздействию ксенона, завоевал огромную популярность среди автомобилистов всего мира.

1 Как выбрать, как подобрать ксенон на авто

Большинство современных комплектов ксеноновых ламп состоят из таких основных частей как:

  • Ксеноновые лампы
  • Блоки зажигания
  • Крепежные и контактные провода

Лампы с ксеноном различают по маркировке. Например, 5000К или 6000К. Этот индекс указывает на световую температуру ксенона, то есть яркость светового луча, которым светит лампа.Для легковой машины рекомендуется приобретать ксеноновые лампы на 5000-5500к, они светятся ярким светом с голубоватым оттенком и отлично подходят для установки в фары.

Блок зажигания ксеноновых ламп — это устройство, контролирующее и подающее напряжение. Этот блок можно устроить по-разному, но чем сложнее схема блока розжига, тем надежнее будет работа ксеноновых ламп.

Выбирая качественный комплект ксенона, стоит обратить внимание на возможности штатных систем вашего автомобиля.Например, если в комплектации автомобиля не предусмотрено наличие модуля контроля напряжения, то приобретать дорогие комплекты не имеет смысла.

Если под капотом вашего автомобиля недостаточно места для установки штатного блока зажигания, то желательно приобрести комплект ксенона со специальным «блоком Sliem». Кроме того, перед приобретением ксеноновых ламп необходимо определиться с вариантами стандартных цоколей в фарах автомобиля.

Среди самых популярных производителей ксенона на автомобиль можно выделить такие компании как:

  • Sho-me.
  • Ap Digital Ultra.
  • Ксенотекс.
  • Ил-Трейд.

Таким образом, приобретенный комплект ксенона одного из производителей может быть уверен, как лампы, так и их комплектующие, но полную гарантию может дать только производитель.

2 Процесс установки ксенона — Пошаговое руководство

Для установки ксенона вам понадобятся следующие инструменты:

  • Комплект ксеноновых ламп + блок зажигания и крепления
  • Набор стандартных отверток и гаечный ключ
  • Двусторонний скотч, нож и зажимы
  • Сверло и фреза на 20-25 миллиметров

При установке ксенона в фары автомобиля в первую очередь следует обратить внимание на технику безопасности.Монтажные работы рекомендуются для сухих и чистых рук. В процессе установки запрещается прикасаться руками к колбам ксеноновой лампы, а если контакт еще произошел, поверхность поверхности колбы следует очистить.

Перед началом работы необходимо отключить плюсовую клемму с аккумулятором. Помните, что при подаче напряжения и запуске ксенон выдает более 20 тысяч вольт электрического напряжения, поэтому во время эксплуатации следует быть максимально внимательными и осторожными.

  • Шаг 1 . Для установки ксенона открутите защитную крышку от фары автомобиля и аккуратно достаньте из фары комплектную галогеновую лампу, предварительно отключив от нее все провода и соединения. Как правило, лампочка фиксирует дополнительную пружину, которую необходимо аккуратно сжать и снять лампу. Вместо штатной лампы вставьте ксенон из комплекта, предварительно сняв защитное покрытие с колбы. Соединительные провода нужно будет вывести через штекер фары в пространство подрамника для подключения к блоку зажигания.

Для доступа к фаре от аккумулятора рекомендуется снять ее. После установки фонарей следует подключить клеммы от блока зажигания. В свечах фар необходимо проделать отверстия, через которые пройдут провода лампочки и блока зажигания. Если заглушки металлические, следует просверлить отверстие не более 2,5 сантиметра дрелью и соответствующей фрезой. Если заглушка пластиковая, аккуратно вырежьте отверстие ножом.

  • Шаг 2. . Установка блока розжига. Для установки блока необходимо выбрать соответствующее место в пространстве субуправления. Лучшее место — в непосредственной близости от обеих фар для более удобного подключения проводов. Закрепить блок розжига необходимо при помощи специальных зажимов из комплекта, либо просверлить несколько отверстий и закрепить блок на два винта для большей устойчивости.
  • Шаг 3. . Провода от блока зажигания и ксеноновых ламп необходимо подключать, строго соблюдая полярность.Конвертировать провода сложно, так как они имеют разный цвет, в данном случае черный и красный, где черный — «минус», красный — «плюс». Чтобы подключить блок зажигания к штатному электролюксовому автомобилю, протяните отдельный провод и подключите его к разъему от снятой лампы. Электропроводку следует затянуть хомутами и дополнительно изолировать.

Чтобы проверить правильность подключения ксенона, вы должны действовать в соответствии с прилагаемыми инструкциями. Как правило, схема подключения и проверки следующая:

Внимание! На некоторые модели автомобилей с бортовыми компьютерами целесообразно установить дополнительный стабилизатор напряжения, который будет распределять нагрузку на проводку в момент «остывания» ксенона.

Ниже видео о самостоятельной установке ксеноновых ламп от производителя IL-Trade со световой маркировкой 4700К и КОК типа H7.

3 Установка биксенона в фары головного света

Биксеноновая лампа заполнена тем же инертным газом, но дополнительно оснащена специальным электромагнитом. Этот соленоид регулирует фокусировку, что позволяет создавать как ближний, так и дальний ксеноновый свет. Таким образом, у водителя есть возможность регулировать напряжение света и температуру во время движения автомобиля.

Принцип подключения биксенона своими руками аналогичен тому, что используется при установке простых ксеноновых ламп. Единственное отличие — это дополнительный контроллер, который подключается к аккумулятору и блоку зажигания лампы. В комплекте с биксеноновыми лампами всегда есть схема подключения лампы, которая выглядит так:

  • Биксеноновые лампы подключаются к блоку зажигания соответствующими проводами из комплекта.
  • К разъему питания подключается провод от контроллера.
  • Третий провод от лампы — это разъем электромагнита, который тоже нужно подключить к контроллеру.
  • Провод от контроллера подключен к АКБ с соблюдением полярности.

После установки Биксенона необходимо отрегулировать фары головного света. Правильно настроенные биксеноновые фары не слепят встречные автомобили и, как правило, не доставляют проблем сотрудникам ДПС.

А если конкретнее, то как установить ксенон на Ваз 2110 своими руками . Выполнение этой работы в принципе не требует выдающихся знаний, главное — желание, прямые руки и свободное время.

Несколько слов о том, что такое ксенон и «с чем едят».

Ксеноновая лампа была создана немецкой компанией OSRAM в 1940-х годах и представлена ​​на всеобщее обозрение в 1951 году. Ксеноновая лампа стала очень популярной и нашла широкое применение в автомобильной и киноиндустрии, ему удалось отправить угольные дуговые лампы в скважину. заслуженный отдых. Характерная особенность ксеноновых ламп — яркий почти белый свет с голубоватым оттенком.Практически все современные кинопроекторы, как пленочные, так и цифровые, оснащены ксеноновыми лампами, мощность которых варьируется от 900 Вт до 12 кВт.

Принцип работы ксеноновой лампы.

Основной поток света излучает плазму непосредственно возле катода, при этом светящаяся область имеет форму конуса, а интенсивность свечения падает по мере удаления от катода по экспоненте. Световой спектр ксеноновых ламп очень близок к дневному.

Теперь по порядку как установить

В первую очередь нужно разобрать фару как это сделать:

  1. В первую очередь снимаем «минусовую» клемму с АКБ.
  2. Отсоедините электрические блоки чемпионов.
  3. Ключом откручиваем два болта крепления блока фары.

  1. Далее снимаем решетку радиатора и откручиваем болт нижнего крепления.
  2. С помощью отвертки осторожно подденьте декоративную накладку.
  3. Сдвиньте подкладку к центру, затем вытяните ее.
  4. Открутите гайку крепления, которой блок фары крепится к кронштейну, для этого используйте головку на «10».
  5. Снимите блок ярмарки.
  6. Отверткой аккуратно протереть фиксатор гидрокорографического цилиндра, затем повернуть и снять корпус фары.

10. Снимите указатель поворота, для этого открутите два крепежных винта.

11. Удалите галогеновые лампы или которые вы установили и переходите ко второму этапу — установке ксеноновых ламп.

Перед установкой ксенона пришлось купить 4 матери (2 простые крепления, и 2 с креплением под толстый провод)

Итак приступим.

1. Снимаем «галогенку».

2. Возьмите нож и перережьте желтый и коричневый провода. Желтый — «+», а коричневый — «-» соответственно. С помощью плоскогубцев и ножа. Очистите провода.

3. Берем зажим или тонкие плоскогубцы «Мама» для широкого провода и два коричневых провода для вырождения и демонтируем все скотчем.

4. Проделайте то же самое с желтыми проводами, только в этом случае используйте «Мама» для обычного тонкого провода.

5. Все как следует изолировать во избежание замыкания.

6. Ксеноновая лампа разводится в фарах Киржач без проблем, если у вас были установлены фары Бош, придется работать круглым напильником. С его помощью необходимо расширить отверстие. Только не напивайтесь, время от времени пробуйте лампу.

5. Используя дрель и тонкое сверло, просверлите отверстие в упрочняющем кожухе примерно 23 мм в диаметре, затем протяните провод от лампы.

6. Вставьте саму лампу в основание через отверстие и закрепите.

7. После этого подключите «Мамочки», важно не перепутать «+» и «-».

Внимательно проверьте, все ли сделано правильно и подключено, помните, что ошибка может дорого обойтись, из-за неправильного подключения можно вывести ксеноновые лампы или блоки зажигания.


9. Затем подключите фару и подключите минусовую клемму обратно к.

Ответственный момент … Включите средний свет, если увидите чудесное яркое свечение — значит установка ксенона прошла успешно!

Теперь осталось собрать все в обратном порядке.
Для этого отключаем минусовой провод аккумуляторной батареи и устанавливаем фару на место. Блоки розжига можно приклеить на двусторонний скотч, но я бы рекомендовал сделать какое-то крепление или придумать что-нибудь посерьезнее … Очень важно, чтобы место для блоков было сухим.

Внимание! После установки ксеноновых фар обязательно отрегулируйте ксеноновые фары. Неправильно настроенные ксеноновые лампы могут ослепить других участников движения и доставить большие неприятности.

На этом мой рассказ про как установить ксенон на ВАЗ 2110 своими руками Все кончено, надеюсь у вас все получилось и вы тоже стали счастливым обладателем ксеноновых фар.

Ксеноном называют инертный газ, не имеющий цвета, вкуса и запаха. У него уникальная особенность — если через него пропустить разряд электрического тока, такой газ станет сильнейшим источником света. Есть несколько причин, в результате которых ксенон стал очень популярным среди автомобилистов.

Ксеноновые лампы способны излучать невероятно яркий дневной свет, который более привычен человеческому зрению.

Они обладают высокой светоотдачей и позволяют более широко видеть дорожное покрытие перед автомобилем. Ксеноновые лампы долговечны, устойчивы к физическим воздействиям и очень экономичны. К тому же их очень легко установить в машину вместо штатной лампы.

Виды ксенонового флиса

Сегодня на авторынке есть множество разнообразных ксеноновых ламп, что немного усложняет.

Разберемся, какой ксенон лучше подходит для конкретного автомобиля.

Как правило, все наборы kitsenon состоят из:

  1. Блоки зажигания.
  2. Ксеноновые лампы.
  3. Детали и проводка для крепления.

Ксеноновые лампы имеют специальную маркировку — 6000К, 5000К и так далее, что означает цветовую температуру — цвет и яркость света, которым светит лампа. Ксеноновые лампы с маркировкой 4300К дают белый свет с легким желтоватым оттенком.Чаще всего их устанавливают в фарах основного света автомобиля и в противотуманных фарах. Они лучше всего подходят для передвижения по мокрому асфальту.

Xenon 5000K светится оттенком, наиболее близким к белому. Он обладает высочайшей способностью к световому статусу, и свет хорошо воспринимается человеческим глазом. Ксеноновые лампы 6000К имеют немного голубоватый оттенок, а по мощности уступают предыдущим типам, так как у них самая низкая светоотдача. Но на украинском и российском рынках этот вид ксенона самый популярный.

Стоит отметить, что лидеры автомобилестроения устанавливают на свои автомобили ксеноновые лампы, цветовая температура которых составляет порядка 4200-5000к.

Перед покупкой ксеноновых ламп необходимо уточнить, какое цоколь применяется в ваших фарах, так как будет неприятно, если из-за неподходящего цоколя вы не сможете установить лампы. Наиболее распространенные производители ксеноновых ламп:

  1. Мицуми.
  2. Xenotex.
  3. Ультратонкое цифровое приложение.
  4. Sho-me.

Установка ксенона своими руками

Для самостоятельной установки ксенона вам понадобятся следующие инструменты:

  1. Сверло.
  2. Фреза 25 мм.
  3. Зажимы.
  4. Двусторонний скотч.
  5. Гаечные ключи.
  6. Набор стандартных отверток.
  7. Комплект ксеноновых ламп, проводка для крепления и блок розжига.

При установке ксеноновых ламп в основные фары автомобиля, прежде всего, необходимо обратить внимание на технику безопасности.Желательно проводить монтажные работы чистыми и сухими руками. Во время работы запрещается прикасаться к колбе ксеноновой лампы, но если контакт уже произошел, поверхность колбы обезжиривают спиртом.

Перед началом работы обязательно отсоедините плюсовую клемму от аккумуляторной батареи. Не забывайте, что при подаче напряжения и запуске ксенон дает более двадцати тысяч вольт электрической выпрямления, поэтому при работе будьте максимально осторожны и внимательны.

Для установки ксенона необходимо отвинтить защитный кожух от фары автомобиля и аккуратно достать из фары штатную галогенную лампу, но перед этим следует отсоединить от нее все соединения и провода.

Обычно свет фиксируется на дополнительной пружине, которую нужно осторожно сжать, и вынуть лампу. С колб ксеноновых ламп снимаем защитное покрытие и вставляем вместо штатного. Провода соединений необходимо будет вывести в пространстве ротора через штекер фары для подключения к блоку зажигания.

Чтобы фара могла получить доступ к аккумулятору, рекомендуется его снять. Когда лампы установлены, необходимо подключить клеммы от блока розжига. Далее проделываем отверстия в свечах фары, через которые пойдут провода подключения блока зажигания и лампочки. Если заглушки металлические, нужно просверлить отверстие сверлом и резцами просверлить не более 2,5 сантиметра. Если заглушка пластиковая, осторожно прорежьте отверстие ножом.

Блок зажигания ксеноновый, блок-схема зажигания

Блок зажигания ксеноновой лампы — это устройство, контролирующее и подающее напряжение.

Для установки этого блока выберите соответствующее место в пространстве ротора.

Для наиболее удобного подключения проводов желательно выбирать место рядом с обеими фарами.

Закрепить блок розжига необходимо с помощью специальных зажимов, которые входят в комплект, либо просверлить отверстия и прикрепить блок с двумя саморезами для обеспечения большей устойчивости.

Подключение ксенона

Провода от ксеноновых ламп и блока зажигания необходимо подключать, строго соблюдая полярность. Провода перепутать довольно сложно, так как они разного цвета.

Как правило, они черно-красные. Черный — минус, соответственно красный — плюс. Для подключения блока зажигания к штатному автомобилю необходимо провести отдельный провод и подключить его к разъему от снятой лампы. Электропроводку затяните хомутами и дополнительно изолируйте.

Штраф за ксенон, почему

В связи с тем, что свет ксеноновых фонарей ослепляет водителей проезжающих и встречных машин, его установка запрещена.

Установка ксеноновых ламп является нарушением требований ПДД. Таким образом, водитель транспортного средства с такими фонарями может лишиться права управления автомобилем на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией этого устройства. Более интересную информацию об установке ксеноновых ламп вместо штатных вы можете узнать из следующего видео.

В мире нет предела совершенству. Многие владельцы мечтают сделать свои автомобили индивидуальными и узнаваемыми в автомобильном потоке. И для этого не обязательно обращаться в специализированные автомастерские, некоторые работы, связанные с тюнингом, можно выполнить самостоятельно. Ярким примером внешнего преображения станет установка ксенона своими руками. Для замены устаревшей оптики достаточно иметь скромные навыки в сфере обслуживания электрооборудования.Но перед установкой ксенона следует ознакомиться с некоторыми этапами предстоящих работ.

Подготовительный этап

Вносить изменения в штатную оптику автомобилист должен только после получения основных представлений о работе световых приборов в транспортном средстве. И в первую очередь следует познакомиться с модными устройствами под названием ксенон. Название современной популярной оптики произошло от названия инертного газа, который легко обнаружить в периодической таблице Менделеева. Внутри лампы используется инертный газ ксенон, который начинает излучать свет, когда через него проходит электрический ток.В России установка ксенона своими руками не запрещена, в отличие от большинства европейских стран, где существует ряд ограничений на определенные типы оптики.

Среди особых параметров ксенона следует отметить следующие свойства.

  • Ксенон отличается высокой светоотдачей, поэтому после одной поездки на машине с такой оптикой автомобилисту не хочется садиться за руль машины с обычными осветительными приборами.
  • Высокая мощность ксеноновых ламп при правильной установке не наносит вреда водителям встречного транспорта.Ксенон не слепит, если угол наклона фар соответствует заводским настройкам. Если есть коллектор для фар и очистители с омывателем, дорога всегда будет хорошо покрыта.
  • Срок службы ксеноновых устройств примерно в 10 раз больше, чем у традиционных галогенных.

Тонкости выбора ксенона

Перед покупкой комплекта ксеноновой оптики следует определиться с типом ламп, которые установлены в автомобиле производителем. В первую очередь необходимо обратить внимание на основание.Выбирая ксенон, следует учитывать обозначение этой части лампы накаливания. При выборе цветовой палитры многие отталкиваются от своих предпочтений или стоимости. Описание всех факторов каждого оттенка можно найти в Интернете.

В стандартной комплектации покупного ксенона обычно доступны следующие элементы:

  • две ксеноновые лампы;
  • пара предохранителей;
  • блок розжига на каждую лампочку;
  • крепежные;
  • электрические провода;
  • инструкция по эксплуатации и установке, где есть схема подключения;

Большинство автомобилистов желают немного сэкономить при покупке.Однако приобретение дешевой оптики чревато быстрым выходом из такого элемента системы освещения. Лучше немного переплатить, но купить качественный комплект ксенона, имеющий официальную гарантию от производителя.

Подготовка инструментов и материалов к работе

Перед установкой ксенона на автомобиль автомобилисту необходимо собрать определенный перечень инструментов и материалов. Этот набор легко обнаружить многим автомобилистам. Для работы потребуется:

  • приобретен комплект ксенона;
  • пара релейных проводов;
  • отвертка или электродрель;
  • Саморез диаметром 3.5 мм;
  • сверла по металлу толщиной 3-3,2 мм;
  • лента, пластиковые фиксаторы, герметик;
  • Инструменты для настила полов (отвертка, плоскогубцы, кусачки).

Xenon Connection Technology

Чтобы внедрить ксеноновую оптику в автомобильную сеть автомобиля, вам придется потратить несколько часов. Но если внимательно изучить инструкцию по установке, то монтаж значительно сократится. Кроме того, в этом документе, как правило, к автомобилю прилагается схема подключения ксенона.


Некоторые ограничения по установке ксенона

При установке ксеноновой оптики важно соблюдать некоторые требования и рекомендации.

  • Если произошло повреждение ксенонового комплекта, необходимо прекратить работу и обратиться за советом к поставщику этого продукта.
  • Работа с ксеноновой оптикой должна быть чистой и сухой.
  • Запрещается долго смотреть невооруженным глазом на включенный ксенон.
  • В местах подключения не должно быть следов окисления или повреждений.После сборки конструкции все места подключения тщательно изолируются и герметизируются во избежание попадания влаги.

Добавить в машину современный вид можно ксеноновые фары. Кому-то такой тюнинг доверит только специалистам из сотни, а кому-то будет нетрудно провести работу самостоятельно. В любом случае стоит поставить современную ксеноновую систему, которая будет хорошо покрывать дорогу, не ослепляя встречных водителей.

Как установить ксенон в фару автомобиля?

Ксеноновые фары — это одно из главных изобретений человечества в автомобильной сфере.Благодаря особой конструкции они обеспечивают наиболее эффективное освещение проезжей части в темноте. В целом установка ксенона в фары требует определенных знаний и навыков, поэтому лучше всего доверить эту работу профессионалам. Однако, если вы уверены в своих силах или хотя бы разбираетесь в этой сфере, вы можете выполнить всю работу самостоятельно. Сегодня мы узнаем, как установить ксенон на ВАЗ-2110.

Демонтаж оптики

Для начала нужно снять фары, в которые планируется установка ксенона.Для этого отключите аккумулятор от сети и найдите гайки крепления блока фары к машине. Рядом с головной оптикой с обратной стороны вы увидите болты и два замка. Открутив первую, необходимо максимально прижать вторую часть вниз. Далее вынимаем фару из креплений, предварительно сняв с нее все провода. Для этого нам понадобится небольшая отвертка с минусом. С его помощью отсоедините большую клемму — вставьте деталь в провод и аккуратно наденьте прорезь на клемму на краю ручки.Если вы слышите короткий щелчок, знайте — эта деталь отсоединилась от крепления.

Разбираем фару

Когда мы разберемся, как установить ксенон, нам нужно снять защиту стекла на блоке фары. Делается это очень легко. С тыльной стороны конструкции выдвигаются две защелки (как правило, они состоят из пластика, поэтому сильно давить на них не стоит). Все, оптика разобрана. Теперь нужно подумать, где установить блок розжига.Главное — закрепите его так, чтобы тогда вся конструкция не упиралась в металлические бамперы бампера. А детали для креплений, как правило, продаются вместе с ксеноновыми лампами, поэтому самостоятельно ничего делать не нужно.

Теперь по проводам. Внутри крышки находятся 4 элемента данных, которые подключаются к источнику питания от батареи. Помните, что белые провода всегда положительные, а коричневые — отрицательные. И перед установкой ксенона внимательно изучайте полярность всех элементов.Иногда производители альтернативной оптики раскрашивают провода совершенно в другой цвет. Например, на ксеноновых линзах «плюс» может быть обозначен черным цветом, а «минус» — синим. Чтобы не перепутать значения и не подключить к положительному заряду отрицательный, внимательно прочтите инструкцию, которая прилагается к каждой новой детали. По нему подключите провода к нужным разъемам и зафиксируйте ксеноновую лампу на месте. Крышку следует закрыть, чтобы соединяемые элементы не сдавливались.Клеммы подключаются к блоку розжига. Со второй фарой следует проделать те же действия. На данном этапе вопрос, как установить ксенон на ВАЗ-2110, можно считать решенным.

Полезные советы

При установке ксенона всегда проверяйте работу фары перед ее полной установкой на машину. Таким образом, если вы обнаружите неисправности, вам потребуется меньше времени, чтобы полностью перевернуть всю конструкцию. И еще — соблюдайте правильность крепления корпуса.Если он не входит в монтажные пазы, значит, вы что-то упустили или забыли сделать с установкой.

Схема подключения ксенона h7. Схема подключения автомобильных ксеноновых ламп. Ксенон в обычной фаре

Ксенон — инертный газ, который производит мощный луч света при передаче электрического заряда. Ксеноновые лампы обеспечивают яркий дневной свет для освещения большой площади дороги. Благодаря своей прочности, эффективности и высокой устойчивости к физическим воздействиям ксенон приобрел огромную популярность среди автомобилистов всего мира.

1 Как правильно выбрать ксенон для автомобиля

Самые современные комплекты ксеноновых ламп состоят из таких основных частей, как:

  • Ксеноновые лампы
  • Блоки зажигания
  • Крепления и контактные провода

Ксеноновые лампы различаются по маркировке. Например, 5000К или 6000К. Этот индекс обозначает световую температуру ксенона, то есть яркость светового луча, которым светит лампа. Для легкового автомобиля рекомендуется приобретать ксеноновые лампы на 5000-5500К, они светятся ярким светом с голубоватым оттенком и отлично подходят для установки в фары.

Воспламенитель ксеноновой лампы — это устройство, контролирующее и подающее напряжение. Этот блок можно устроить по-разному, но чем сложнее схема блока розжига, тем надежнее будет работа ксеноновых ламп.

Выбирая качественный ксеноновый комплект, стоит обратить внимание на возможности штатных систем вашего автомобиля. Например, в том случае, если в комплектации автомобиля не предусмотрено наличие модуля контроля напряжения, то приобретать дорогие комплекты нет смысла.

Если под капотом вашего автомобиля недостаточно места для установки штатного блока зажигания, то желательно приобрести ксеноновый комплект со специальным «слим-блоком». Кроме того, перед приобретением ксеноновых ламп следует определиться с вариантами штатных цоколей в фарах автомобиля.

Среди самых популярных производителей ксенона для автомобилей такие компании как:

  • Sho-Me
  • AP Digital Ultra
  • XENOTEX
  • IL-Trade

Таким образом, приобретая ксеноновый комплект у одного из этих производителей, Вы можете быть уверены в качестве ламп и их комплектующих, однако полную гарантию может дать только производитель.

2 Процесс установки ксенона — пошаговая инструкция

Для установки ксенона своими руками понадобятся следующие инструменты:

  • Комплект ксеноновой лампы + блок зажигания и крепление
  • Стандартный набор отверток и ключей
  • Двусторонний лента, нож и зажимы
  • Сверло и резак на 20-25 миллиметров

При установке ксенона в фары автомобиля в первую очередь следует обратить внимание на безопасность. Монтажные работы рекомендуется проводить сухими и чистыми руками.В процессе установки не прикасайтесь к колбе ксеноновой лампы руками, а если контакт все же произошел, обезжирьте поверхность колбы спиртовым раствором.

Перед началом работы обязательно отсоединить плюсовую клемму от аккумуляторной батареи. Помните, что при подаче напряжения и пуске ксенон дает более 20 тысяч вольт электрического напряжения, поэтому во время эксплуатации следует быть максимально внимательными и осторожными.

  • Шаг 1 … Для установки ксенона открутите защитный кожух от автомобильной фары и аккуратно снимите штатную галогеновую лампу с фары, предварительно отсоединив от нее все провода и соединения. Как правило, лампочка фиксируется дополнительной пружиной, которую нужно аккуратно выдавить и вынуть. Вместо штатной лампы вставляем ксеноновую лампу из комплекта, предварительно сняв с колбы защитную крышку. Для подключения к блоку зажигания соединительные провода необходимо пропустить через вилку фары в моторный отсек.

Чтобы получить доступ к фаре со стороны аккумулятора, рекомендуется ее снять. После установки лампочек подключите к ним клеммы от блока розжига. В пробках фар необходимо проделать отверстия, через которые будут проходить провода, соединяющие лампочку и блок зажигания. Если заглушки металлические, просверлите отверстие не более 2,5 сантиметра с помощью дрели и подходящего фрезы. Если заглушка сделана из пластика, аккуратно вырежьте отверстие ножом.

  • Шаг 2 … Установка блока зажигания. Для установки агрегата необходимо выбрать подходящее место в моторном отсеке. Расположение рядом с обеими фарами лучше всего для облегчения проводки. Необходимо закрепить блок розжига с помощью специальных зажимов из комплекта, либо просверлить несколько отверстий и закрепить блок двумя саморезами для большей устойчивости.
  • Шаг 3 … Провода от блока розжига и ксеноновых ламп необходимо подключать, строго соблюдая полярность.Провода сложно перепутать, так как они разного цвета, в данном случае черный и красный, где черный — «минус», красный — «плюс». Для подключения блока зажигания к штатной электросхеме автомобиля проложите отдельный провод и подключите его к разъему от снятой лампы. Электропроводку необходимо затянуть кабельными стяжками и дополнительно изолировать.

Для проверки правильности подключения ксенона необходимо следовать инструкциям, входящим в комплект.Как правило, схема подключения и проверки следующая:

Внимание! На некоторые модели автомобилей с бортовыми компьютерами желательно установить дополнительный стабилизатор напряжения, который будет распределять нагрузку на проводку в момент «догорания» ксенона.

Ниже видео по самостоятельной установке ксеноновых ламп от производителя IL-Trade со световой маркировкой 4700К и цоколем типа H7.

3 Установка биксеноновых фар

Биксеноновая лампа заправлена ​​тем же инертным газом, но дополнительно оснащена специальным электромагнитом.Этот соленоид регулирует фокусировку для получения как ближнего, так и дальнего ксенонового света. Таким образом, водитель имеет возможность регулировать напряжение и температуру света во время движения автомобиля.

Принцип подключения биксенона своими руками аналогичен применяемому при установке простых ксеноновых ламп. Единственное отличие — дополнительный контроллер, который подключается к аккумулятору и блоку зажигания лампы. В комплекте с биксеноновыми лампами всегда есть схема подключения ламп, которая выглядит так:

  • Биксеноновые лампы подключаются к блоку зажигания соответствующими проводами из комплекта
  • Провод от контроллера подключается к разъем питания агрегата.
  • Третий провод от лампы — разъем электромагнита, который тоже нужно подключить к контроллеру
  • Провод от контроллера подключаем к аккумулятору с правильной полярностью

После установки биксенона в фары необходимо отрегулировать фары. Правильно настроенные биксеноновые фары не слепят встречные автомобили и, как правило, не доставляют проблем сотрудникам ГАИ.

Довольно часто можно увидеть, что владельцы ВАЗ 2114 предпочитают устанавливать на свой автомобиль ксенон.Ксенон на ВАЗ 2114 — лучшее решение для тех, кто часто ездит ночью. Каким фарам отдать предпочтение и как их установить?

Как выбрать ксенон

Выбирайте ксенон с особой осторожностью. Довольно часто на рынке встречаются модели, которые нельзя назвать достаточно качественными, хотя они достаточно дорогие. На что в первую очередь следует обратить внимание? Всем автовладельцам рекомендуется проверять уровень яркости. Слишком высокая яркость может обернуться для автомобилиста серьезнейшими проблемами, ведь яркий свет фар может временно ослепить автомобили с встречной полосы.

Можно ли самостоятельно установить ксенон

Практически каждый автолюбитель может установить ксенон самостоятельно.

Для этого потребуется ряд инструментов, а именно:

  1. Тряпки.
  2. Саморезы.
  3. Ксеноновые фары.
  4. Алкоголь.

Иногда установку ксеноновой системы фар доверяют опытным мастерам, но ничего особо сложного в этой процедуре нет.

Итак, с чего начать?

Установка ксенона на ВАЗ 2114. Проведение установки блока зажигания

Перед тем, как начать процесс установки биксенона на ВАЗ, нужно изучить полярность заземления автомобиля. Если речь идет о положительной полярности, необходимо как можно скорее исключить контакт корпуса с блоком. Не лишним будет проанализировать полярность так называемых «контрольных жил». Это необходимо для предотвращения коротких замыканий.Если об этом забыть, последствия могут быть удручающими.

Также перед началом монтажных работ следует подумать, где именно будет располагаться блок управления ксеноном. Место для установки этого блока напрямую зависит от положения, в котором расположены провода для питания балласта и ламп.

Как установить балласт

  1. В самом начале нужно оборудовать специальные ямки. Каждый из них должен быть примерно 3 мм в диаметре.Следует помнить, что крепление агрегата должно быть таким, чтобы его фиксация была достаточно жесткой.
  2. Только после того, как жгут проводов уложен в подготовленном месте, можно попробовать закрепить стяжками, взятыми из установочного комплекта.
  3. Также следует помнить, что до самих светильников (при установке) добраться крайне сложно.

    Еще один нюанс, который следует учитывать при установке ксенона, касается проблем, связанных с грязью.Место, где будет установлена ​​система управления ксеноном, необходимо защитить от любых загрязнений. Недопустимо размещение системы в месте, где есть резкие перепады температур.

  4. Для этого нужно избавиться от крышки. Только тогда можно попробовать отсоединить жилы лампы. Затем его нужно удалить.
  5. Далее нужно проделать небольшое отверстие в защитном кожухе фары. Потребуется для того, чтобы через него можно было протянуть вены.Только после этого можно приступать к установке резинки в отверстие в крышке. Крышка нужна для максимально полной защиты от влаги.
  6. Также стоит помнить, что перед этим нужно обработать колбу лампы. Для этого используйте спирт. Только после этого можно приступать к установке ксеноновой лампы на наиболее подходящее сиденье. Не забывайте о том, как важно его правильно закрепить. Если этого не сделать, то он может улететь прямо во время движения машины.

Нужно ли соблюдать меры предосторожности при установке ксенона

Следует помнить, что установка ксенона — далеко не самое безопасное занятие.Во время этого процесса следует соблюдать как можно больше мер предосторожности. Если непосредственно во время установки на комплекте будут обнаружены какие-либо повреждения, необходимо как можно скорее прекратить все работы и обратиться к дилеру за советом.

Еще одна причина прекращения монтажных работ — многочисленные поломки балластов, а также ламп.

Опытные мастера не советуют пытаться выполнять работу руками, недавно испачканными маслом или другой жидкостью.В этом случае вы можете получить удар электрическим током.

Во время работы старайтесь содержать фары в чистоте, насколько это возможно. Грязные фары рассеивают свет и могут ослепить водителей на встречной полосе.

Полезное видео

Вы можете найти дополнительную информацию в видео ниже:


Выход

Биксенон на ВАЗ 2114 станет отличным решением для тех, кто хотел бы немного улучшить собственную машину.Такие фары пригодятся, если водитель часто путешествует и поэтому должен находиться в дороге даже ночью.

Тем, кто до сих пор задается вопросом, как поставить ксенон на ВАЗ 2114, следует посоветовать как можно внимательнее подходить к мерам безопасности. Многие автомобилисты их игнорируют, однако, если установлен ксенон, это может привести к самым серьезным последствиям для здоровья человека.

Ксенон — инертный газ, который ярко светится при контакте с электрическим током. Ксеноновые лампы намного лучше галогенных, потому что у них есть ряд преимуществ.Они излучают свет, очень похожий на дневной, поэтому не так сильно утомляют глаза водителя при длительных поездках, даже если в дальний свет установлен ксенон. Также ксеноновые лампы значительно снижают нагрузку на генератор автомобиля и не ломаются при ударе. Самостоятельная установка ксенона достаточно проста и с этим справится любой автовладелец.

Типы ксенона

Такой параметр, как температура, определяет яркость и цветовой тон лампы. Цвета ксенона варьируются от желтого до фиолетового.Температура измеряется в градусах Кельвина. Более насыщенные цвета автомобилисты используют редко, чаще всего устанавливают белый ксенон, он больше похож на дневной свет. Фары будут желтыми при 4050 К. А белый равняется 5000 К. Синий получается при 6000 К, а фиолетовый при 18000 К.

.

Также ксеноновые лампы бывают разных размеров. Чтобы правильно подобрать размер лампы для налобного фонаря, следует взять для сравнения старую.
Долговечность осветительных элементов достаточно высока, поэтому замена ксеноновых ламп будет производиться очень редко.

Также каждый автолюбитель должен знать, что в продаже есть псевдоксенон. Это не имеет отношения к ксеноновым лампам. Это обычные галогенные лампы, окрашенные в синий цвет, большей мощности. Так что при покупке ксенона нужно быть очень осторожным.

Установка ксенона

После того, как в магазине был куплен соответствующий комплект, можно переходить к началу установки ксенона. Сделать это своими руками, не прибегая к помощи мастеров, очень просто.Есть два разных комплекта для ближнего и дальнего света. В стандартный комплект для установки ксенона входят две лампы, два блока розжига и провода. Подключить ксенон без блока розжига невозможно, только он может подавать необходимое напряжение, а именно 25000 В. Но такой индикатор напряжения нужен только для розжига, после этого его будет достаточно поддерживать только 80 В для нормальной работы прибора. лампы.

Читайте также: Установка электрозамка на УАЗ

А теперь перейдем к установке.Для начала нужно приподнять крышку капота и открутить фары. После этого вынимаем старые лампы. Их можно установить на пружину, что можно увидеть на некоторых типах автомобилей. Это означает, что этой весной также следует установить новые лампы. Главное — не трогать руками перед установкой ксеноновых ламп. Если без прикосновения не получится, то следует обезжирить поверхность спиртом. Далее монтаж нужно производить по схеме.

Схема подключения ксенона наглядно показывает правильный порядок действий.В нем невозможно ошибиться, это очень просто.

1. Установка ксеноновой лампы. Если база не подходит, то можно использовать специальные переходники, иногда они идут в комплекте ксенона. Если нет в комплекте, то придется покупать отдельно.

2. После установки прижать лампу резинкой.

3. Через резиновую заглушку вывести провода к блоку зажигания. Устанавливать его придется возле фар, ведь провода не очень длинные.Но выбранное место должно быть сухим, иначе агрегат перестанет работать. Его можно прикрепить к капюшону с помощью скотча. Чтобы влага не попала в блок розжига, его также можно обмотать изолентой.

4. Затем присоединяем провода идущие от ксеноновой лампы к штатному разъему ближнего или дальнего света. Установка ксенона в дальний свет и в ближний свет — это две разные операции, предполагающие покупку двух комплектов. Но схема установки будет такой же.Есть даже возможность дополнительно обмотать все провода изолентой для большей надежности.

Все готово! Теперь вы можете испытать положительные свойства ксеноновых ламп и получить незабываемые впечатления от вождения.

Смотрите также: Тюнинг OKI

Bixenon

Чтобы не устанавливать два разных комплекта ксенона на ближний и дальний свет, можно просто купить и подключить биксенон. Биксеноновые лампы
имеют такой же принцип работы с инертным газом, только они по-прежнему оснащены дополнительным электромагнитом.Именно он позволяет переключать фары на ближний и дальний свет.

Установка

Биксенон имеет некоторые нюансы. Давайте подробнее рассмотрим процесс подключения.

1. Подводим провода от биксеноновых ламп к блоку зажигания.

2. К этой же колодке подключаем провода контроллера. Он занимается стабилизацией напряжения во всей проводке.

3. На биксеноновую лампу предусмотрен дополнительный провод, отвечающий за электромагнит.Он также должен быть подключен к контроллеру.

4. Подключаем контроллер к аккумулятору.

Ксенон в противотуманные фары

Конечно, ксенон лучший вариант для противотуманных фар. Он отлично справится с поставленной задачей и к тому же намного лучше обычных ламп. Они будут освещать дорогу, а не капли, летящие в сторону машины.

При установке необходимо соблюдать следующие шаги:

  • Снять бампер
  • Отключить фары от электросети
  • Подключаем новые лампы
  • Подключаем ксеноновые лампы к блоку зажигания и питания
  • Поместите блоки зажигания
  • Проверка работы противотуманных фар

Правила безопасности при подключении ксенона

Как установить ксенон уже было правильно описано ранее, но о мерах безопасности ни слова не сказано.Это надо исправить.

Перечислим основные правила безопасности:

  • Если части ксенонового комплекта сломались, немедленно прекратите установку
  • Не работайте мокрыми руками
  • Запрещено длительное время смотреть на горящие ксеноновые лампы без темных очков
  • Электрические провода должны быть изолированы
  • Регулировка фар должна производиться специальным приспособлением

Полезный совет : Также нужно знать, что цветовые оттенки ксеноновых ламп могут немного отличаться друг от друга.Это нормально для ксенона.

Преимущества ксеноновых ламп

Лучше покупать фирменные комплекты ксенона, не стоит экономить на улучшении собственной машины. Перечислим основные достоинства хорошего ксенона.

Точнее как установить ксенон своими руками на ВАЗ 2110 … Выполнение этой работы в принципе не требует выдающихся знаний, главное — желание, прямые руки, и свободное время.

Несколько слов о том, что такое ксенон и «с чем его едят.»»

Ксеноновая лампа была создана немецкой компанией Osram в 1940-х годах и была представлена ​​публике в 1951 году. Ксенон стал очень популярным и нашел широкое применение в автомобильной и киноиндустрии, ему удалось отправить угольные дуговые лампы в колодец. -заслуженный отдых. Характерная особенность ксеноновых ламп — яркий, почти белый свет с голубоватым оттенком. Практически все современные кинопроекторы, как пленочные, так и цифровые, оснащены ксеноновыми лампами, мощность которых колеблется от 900 Вт до 12 кВт.

Принцип работы ксеноновой лампы.

Основной поток света излучает плазму непосредственно возле катода, при этом светящаяся область имеет коническую форму, а интенсивность свечения экспоненциально уменьшается с удалением от катода. Спектр света ксеноновых ламп очень близок к дневному.

Теперь по порядку, как установить

В первую очередь нужно разобрать фару, я расскажу, как это сделать:

  1. В первую очередь снимаем «минусовую» клемму с АКБ.
  2. Отсоединить электрические разъемы фары.
  3. Гаечным ключом отверните два верхних болта крепления блока фары.

  1. Далее снимаем решетку радиатора и откручиваем нижний болт крепления.
  2. С помощью отвертки осторожно подденьте декоративную планку.
  3. Сдвиньте накладку к центру, затем полностью вытяните ее.
  4. Открутите гайку крепления, которой блок фары крепится к кронштейну, для этого используйте головку на «10».
  5. Вынуть фару.
  6. С помощью отвертки осторожно подденьте фиксатор цилиндра гидрокорректора, затем поверните и снимите его с корпуса фары.

10. Снимите указатель поворота, отвернув два крепежных винта.

11. Демонтируйте галоген или все, что у вас установлено, и переходите ко второму этапу — установке ксеноновых ламп.

Перед установкой ксенона пришлось купить 4 матери (2 с простым креплением, и 2 с креплением под толстый провод)

Итак, приступим.

1. Убрать «галоген».

2. Возьмите нож и отрежьте желтый и коричневый провода. Желтый — «+», а коричневый — «-» соответственно. Зачистите провода плоскогубцами и ножом.

3. Берем зажим или тонкие плоскогубцы «мама» для широкого провода, обжимаем два коричневых провода и все изолируем изолентой.

4. Проделайте то же самое с желтыми проводами, только в этом случае используйте «мамку» для обычного тонкого провода.

5. Изолируйте все как следует, чтобы избежать коротких замыканий.

6. Ксеноновая лампа без проблем поместится в фары Киржач, если у вас установлены фары BOSH, придется работать круглым напильником. С его помощью нужно расширить отверстие. Только не увлекайтесь, примеряйте лампу время от времени.

5. С помощью дрели и тонкого сверла проделайте отверстия в защитной крышке диаметром около 23 мм, затем протяните в нее провод от лампы.

6. Вставьте саму лампу в основание через отверстие и закрепите.

7. После этого подключите «мамки», здесь важно не перепутать «+» и «-«.

Внимательно проверьте, все ли было сделано правильно и подключено, помните, что ошибка может дорого обойтись, из-за неправильного подключения можно отключить ксеноновые лампы или блоки зажигания.


9. Затем подключите фару и подключите отрицательную клемму обратно к.

Ответственный момент … Включите ближний свет, если увидите красивое яркое свечение — значит установка ксенона прошла успешно!

Теперь осталось собрать все в обратной последовательности.
Для этого снова отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и установите фару на место. Блоки розжига можно наклеить на двусторонний скотч, но я бы порекомендовал сделать какое-то крепление или что-нибудь посерьезнее … Очень важно, чтобы место для блоков было сухим.

Внимание! После установки ксеноновых фар ВСЕГДА регулируйте ксеноновые фары. Неправильно отрегулированные ксеноновые лампы могут ослепить других участников дорожного движения и доставить большие неприятности.

Это мой рассказ про как установить ксенон на ВАЗ 2110 своими руками над , надеюсь у вас получилось и вы тоже стали счастливым обладателем ксеноновых фар.

Вот и решил написать небольшую статью про установку ксенона своими руками … В принципе ничего сложного в этом нет и дополнительных знаний электрика здесь не требуется. Все делается легко и просто. Но все же, думаю, эта статья будет кому-то полезна.!

Некоторая информация о происхождении ксенона:

Ксеноновая лампа с короткой дугой была изобретена в 1940-х годах в Германии и представлена ​​в 1951 году компанией Osram.Лампа нашла широкое применение в кинопроекторах, заменив в основном угольные дуговые лампы. Лампа дает яркий белый свет, близкий к дневному спектру, но имеет довольно низкий КПД. Сегодня почти во всех кинопроекторах и цифровых кинопроекторах используются ксеноновые лампы мощностью от 900 Вт до 12 кВт. Лампы в проекторах IMAX могут достигать 15 кВт на лампу.

Принцип работы:

В ксеноновой лампе основной поток света излучается плазмой возле катода.Светящаяся область имеет форму конуса, и яркость ее свечения экспоненциально уменьшается с удалением от катода. Спектр ксеноновой лампы примерно однороден во всем видимом диапазоне света, близком к дневному. Лампы высокого давления могут иметь несколько пиков вблизи инфракрасного диапазона, приблизительно 850-900 нм, что может составлять до 10% от общего излучения по мощности.

Есть еще ртутно-ксеноновые лампы, у которых помимо ксенона в колбе находятся пары ртути.В них есть светящиеся области как у катода, так и у анода. Они излучают голубовато-белый свет с сильным УФ-излучением, что делает их пригодными для физиотерапии, стерилизации и озонирования.

Из-за небольшого размера светящейся области ксеноновые лампы можно использовать в качестве точечных источников света, что обеспечивает достаточно точную фокусировку, а хороший спектр позволяет широко использовать их в кино и фотографии. Ксеноновые лампы также используются в климатических камерах — имитаторах солнечной энергии для испытания материалов на светостойкость.www.wikipedia.org

И так перейдем к установка ксенона на авто .

Извините за качество фотографий, нет хорошей камеры и плохие погодные условия. Итак, автомобиль ВАЗ 2107 будет для нас примером. Практически нет разницы, иномарка это или отечественная машина. Принцип тот же. Единственные отличия заключаются в сложности доступа к фаре, монтажа и подключения контактов. Подключение микросхем может отличаться на разных автомобилях.В общем, немного разобравшись, думаю, эта установка вам не составит труда.

Нам понадобится:

1. Комплект ксенона (лампы, блоки розжига)

2. Сверло и развертка определенного диаметра в зависимости от ситуации.


3. И самое главное желание.

Снимаем защитный пластиковый кожух с фары и просверливаем в нем отверстие, через которое будут проходить провода от лампы к блокам зажигания.Возможно, в этом нет необходимости, все зависит от конструкции фары и доступа к соединительным проводам. Посмотрите, как это сделать лучше.



Не забываем, что в это отверстие нужно будет вынуть микросхему питания, идущую от фары. Для этого я отрезал резиновую заглушку от края к центру и пропустил провода. Вы можете сделать это по-другому, просто просверлите еще одну дырочку. (на ваз 2107 фишка не маленькая, поэтому дырка будет большая) отказался от этого варианта.

Вытаскиваем старые галогенные лампы и аккуратно вставляем новые. Закройте защитную крышку, распрямите провода, они могут мешать установке.


А просто подключите питание и лампу, это просто. Тип и размер фишек везде могут быть разные, в зависимости от машины и типа ксенона, в целом принцип одинаковый. Результат должен быть примерно таким.


Про крепление блоков говорить не буду, смотрите сами по ситуации.Но обязательно размещайте их в недоступном для воды и влаги месте. Если места, где их можно установить, нет, есть вариант сделать крепление из пластины не толстого металла и прикрутить в доступном месте.


Как установить ксенон своими руками?

Ксеноновые фары обладают хорошей светоотдачей по сравнению с обычными галогенными фарами. Такая оптика светит в 2,5 раза ярче стандартной. К тому же ксенон потребляет гораздо меньше энергии, а сама машина расходует меньше топлива.Пусть экономия будет меньше одного процента, но это уже что-то. Ну а основной причиной установки таких ламп, конечно же, является яркость их свечения. Многие автолюбители перед покупкой подобных инструментов задаются вопросом: а можно ли установить ксенон своими руками? Как показывает практика, правильно установить новый светильник и отрегулировать его свечение можно в гаражных условиях. Как это сделать — далее в нашей статье.



Как установить ксенон своими руками?

Для начала нужно снять старую фару с креплений.Для этого отключите систему: снимите минусовую клемму с АКБ и открутите болт крепления блока оптики. После этого нам нужно использовать длинную отвертку с минусом, чтобы снять два пластиковых зажима. Теперь нам остается только вытащить фару из монтажного гнезда.

Затем удалите все провода, к которым он подключается. Большую клемму рекомендуется отсоединять небольшой отрицательной отверткой. Для этого вставьте его в небольшую прорезь сбоку от проволоки и надавите на край ручки.Стоит отметить, что у терминала очень хрупкая пластиковая защелка, поэтому за ней нужно внимательно следить.




Теперь снимите крышку корпуса фары. Чаще всего он крепится на 4-х защелках. Перед установкой ксенона нужно снять штатную лампу. Категорически не прикасайтесь пальцами к отражателю фары, так как это не лучшим образом повлияет на распространение светового луча. Также при установке ксенона избегайте попадания агрессивных веществ, таких как бензин и спирт, на поверхность отражателя.

Перед установкой ксенона нужно подумать о будущем размещении новых ламп в фаре. Сначала позаботьтесь о проводах. Так как их будет намного больше (тогда еще нужно подключить блок розжига), нужно проделать дополнительное отверстие на тыльной стороне оптики. Лучше всего сверлить в нижней части корпуса. Так провода не будут упираться в пластиковую стенку за фарой. Чтобы не повредить пластик, сначала воспользуйтесь тонким сверлом, а затем расширьте его напильником.Теперь нужно пропустить провода через отверстие, а затем вставить в него резиновую прокладку.

Перед установкой ксенона необходимо также смонтировать блок розжига. Закрепляем под корпусом фары. Далее подключаем оставшиеся 4 провода, от которых запитывается штатная лампа. Все клеммы подключаем по полярности и ставим ксеноновую фару вместо штатной.


Вот и все, на данном этапе вопрос, как установить ксенон своими руками, исчерпан.Теперь осталось закрыть крышку и смонтировать оптику обратно.

После успешной установки ксенона на первую фару проделайте те же действия со второй. Помните, что новые провода нельзя пережимать, иначе лампа не заработает.

Допускается ли установка ксенона на автомобиль. Ксеноновые противотуманные фары разрешены или запрещены

Чтобы ответить на вопрос о законности и возможности наказания за ксенон в ПТФ, давайте сначала разберемся, как именно «противотуманные фары» обеспечивают нам лучшую видимость в условиях тумана, ибо они предназначены.Суть их работы — максимально осветить дорожное покрытие, а не освещать крупинки тумана перед нашей машиной, чтобы мы могли видеть ее края, разметку и всевозможные выбоины, ямы и другие препятствия. А до противотуманных фар они освещают лишь небольшой процент своего света — вот как они устроены. Если туман перед вами освещен ярким (особенно белым) светом, то этот свет просто будет отражаться от крупинок тумана, что, наоборот, еще больше ухудшит видимость.Кроме того, туман обычно еще слабее у самой поверхности дороги, поэтому лучше всего освещать дорогу вдоль этой границы.

Также следует отметить, что ГОСТ предусматривает, что свет от противотуманных фар должен светить на дорожное покрытие и находиться ниже ближнего света.

Что происходит с ксеноном? Во-первых, свет от «противотуманных фар» станет примерно в 1,5-2 раза больше, а во-вторых, а это главное, он будет рассеиваться во все стороны, а не только по дорожному покрытию.Речь, конечно же, идет о недорогой замене обычных ламп противотуманных фар на ксеноновые. Если поставить линзовую оптику с соответствующими блоками зажигания, то этот эффект снимается частично, но не полностью.

Но главное, что если в случае с фарами ближнего света у нас могут быть законные способы установки ксенона — если маркировка фары соответствует возможности установки ксенона, то в случае «противотуманных фар» все будет намного сложнее — можно с уверенностью сказать, что сегодня практически ни одна противотуманная фара не предусматривает установку ксенона, потому что она не приспособлена для правильной ориентации света от ксеноновых ламп, и это связано не только с невозможностью полная замена обычного света на ксенон в ПТФ, чтобы ксенон имел такой же эффект в освещении и не слепил другие автомобили, а скорее потому, что производителю авто просто экономически невыгодно устанавливать всю систему в «противотуманные фары» на ксенон : блоки зажигания, стеклянные линзы, автокорректоры, ведь это приведет к значительному удорожанию автомобиля.

И вот мы подошли к главному: какое наказание предусмотрено законодательством нашей страны за установку ксенона в «противотуманки». Согласно Кодексу об административных правонарушениях, наказание за ксенон в ПТФ предусмотрено частью 1 статьи 12.5, которая гласит:

Статья 12.5. Вождение автомобиля при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена.

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, влечет за собой предупреждение или наложение наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Таким образом, мы видим, что данная статья предусматривает предупреждение или штраф за нарушение условий, перечисленных в «Основных положениях» Правил дорожного движения. Именно в статье 3.1 прописано условие, при котором эксплуатация станка запрещена:

3. Приборы наружного освещения

3.1. Кол-во, , тип , цвет , цвет , расположение и режим работы внешних осветительных приборов не соответствуют требованиям конструкции автомобиля.

Примечание. На снятые с производства автомобили допускается установка внешних осветительных приборов от автомобилей других марок и моделей.

Как видите, устанавливая ксенон в ПТФ, которые не предусмотрены для установки ксенона, мы нарушаем этот пункт, так как в этом случае цвет и тип наших внешних осветительных приборов не будут предусмотрены конструкцией нашего автомобиля.

Тем не менее на практике инспекторы ГАИ любят «разводить» любителей украшений в виде ксенона в «противотуманных фарах» в части 3 статьи 12.5, который уже предусматривает лишение прав и изъятие ксенона у его владельца. Эта статья звучит так:

3. Управление транспортным средством, в передней части которого установлены световые приборы с красными огнями или красными светоотражающими устройствами, а также световые устройства, цвет огней и режим работы , которые не соответствуют требованиям Основных положений по Допуск транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией этих устройств и устройств.

Понять, почему эта статья неприменима в случае ксенона не только в противотуманных фарах, но и, в принципе, в случаях с нелегальным ксеноном, просто — эта статья предусматривает наказание за несоответствие цвета фар. и режим работы одновременно с требованиями «Основных положений» ПДД, о чем, собственно, свидетельствует союз «и» между ними. Однако режим работы в нашем случае никак не изменился, изменился только цвет, и поэтому мы получаем штраф или (гораздо реже) предупреждение, согласно 12.5.1 КоАП.

Уже несколько лет автолюбители используют ксеноновые лампы в своих противотуманных фарах. Однако оказывается, что это не совсем законно. В этом году за ксенон в противотуманках могут даже лишиться прав. Давайте посмотрим на эти проблемы.

Законность установки

Если производитель регулярно устанавливал газоразрядный свет в эти фары в автомобиле, то вопросов ни у кого не возникнет. Это полностью законно и предусмотрено законом.За такую ​​настройку никто штрафовать не будет. Эти фары отлично работают, создавая хороший горизонтальный и ровный поток. Буквально растекается по дорожному покрытию, отлично освещает обочину. С такими фарами он хорошо виден даже в сильном тумане. Этот свет отлично идентифицирует машину на дороге и, что самое главное, не слепит глаза участникам встречного движения.

Также законом предусмотрена установка ксенона в противотуманные фары, если эти фары можно использовать с газоразрядными лампами и на корпусе имеется соответствующая маркировка.Обычно это D, DC, DCR. Так, символ «D» указывает на то, что оптику можно использовать совместно с ксеноновой лампой. Если в противотуманных фарах маркировка H, то газоразрядные лампы в такой оптике запрещены. Эти ПТФ предназначены только для галогенных ламп.

Из этого делается элементарный вывод, что штраф за ксенон в противотуманных фарах платить не придется, если фары промаркированы. Запрещен такой тюнинг только тогда, когда он отсутствует. Требования здесь такие же, как и для головного света.

Законодательная база

Если вы посмотрите перечень неисправностей и условий, при которых нельзя эксплуатировать автомобили, то можете прочитать статью 3.4.
Там сказано, что световые приборы должны иметь рассеиватели, а лампы должны полностью соответствовать типу фары.

Поэтому, если противотуманки в машине не предусмотрены для работы с ксеноном, можно получить очень серьезное наказание.

Ответственность за ксенон в противотуманных фарах

Согласно статье 12.5 Кодекса AP категорически запрещено управлять автомобилями, которые находятся в неисправном состоянии или имеют условия, при которых использование таких средств запрещено. За это водитель может быть лишен права управления автомобилем на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией ламп и фар.

Довольно суровое наказание, не правда ли? Ведь все, что есть — лампочки в бампере. Если все пойдет хорошо, избавиться от этой ситуации можно небольшим штрафом в 500 рублей.

«Колхоз» ксенон

Если в противотуманках стоит именно такой ксенон без маркировки, то можно потерять свои права на вполне законных основаниях.Но практика показывает, что это случается довольно редко. Доказать такое покрытие сложнее. Ведь сами ПТФ — не основное освещение.

Если инспекторы ГИБДД требуют проверки ПТФ, можно отказать, сославшись на неисправность противотуманных фар. Ведь это вовсе не основной свет, и ездить с ним вполне можно.

Инспекторы очень и очень редко интересуются противотуманками. Мало кто слышал и видел тех, кто проверял маркировку.Их можно лишить прав, только если им очень не повезет.

Теперь автомобилисты не могут даже вносить изменения в свои автомобили, так как согласно приказу запрещено вносить изменения в конструкцию.

Ксенон в противотуманках: законный?

Есть ли смысл ставить ксенон в фары, не предназначенные для этих ламп? Определенно незаконно. А вот ставить или не ставить — каждый решает сам. Ведь ксенон поставил только по двум причинам. Это — внешний вид и практическое использование.

Первая группа людей — это те, кто использует ксеноновые лампы, чтобы сделать свои автомобили более привлекательными. Они им нужны только для этого. Часто в таких случаях свет устанавливается незаконно.

Вторая группа — это те, кому действительно нужен яркий луч. Эти лампы делают вождение безопаснее. Ведь чем раньше водитель заметит препятствие на дороге, тем быстрее он сможет адекватно отреагировать.

Нюансы ксенона в ПТФ

Если вы собираетесь устанавливать ксенон, то вам нужно установить лампу в специальную фару с линзами.

Также необходимо отрегулировать уровень и пределы светового потока. Без этого ничего не выйдет. Без этих настроек луч не будет работать.

Если в галогенную фару установить ксенон, то мощного и яркого эффекта автолюбитель не увидит. Этот поток будет биться в разные стороны, но не в нужном месте. Кроме того, это свечение ослепит встречных водителей.

В условиях тумана расфокусированный луч будет только мешать. Чтобы увидеть этот эффект, стоит включить в туман дальний свет… Дороги вообще не будет видно. Поэтому, прежде чем искать информацию о ксеноне в противотуманках, разрешен он или нет, лучше сразу определиться, нужен ли он вообще.

Если нельзя, а очень хочется

Если есть такая ситуация, что такой свет очень нужен, то лучше покупать машину с уже установленными газоразрядными лампами. Это лучший вариант на сегодняшний день.

Ранее, до приказа МВД от 22 декабря 2014 года можно было получить справку на различные изменения конструкции машины.Владельцы купили ксеноновые комплекты хорошего качества, купили фару с линзами, установили омыватель лампы, а потом все прошло сертификацию. До этого приказа можно было получить соответствующий сертификат, и никаких проблем ни у кого не было.

Но если очень хочется, то можно. Это касается «колхозного» ксенонового света.

Если вам нужен ксенон в противотуманные фары, разрешен он или нет, не парьтесь, то можете попробовать договориться с инспекторами. Есть много полезной информации, как общаться с инспектором ГИБДД, чтобы он не задерживал вас надолго.Попробуйте, возможно, у вас это получится. Но часто эти советы просто не работают.

Юридическая грамотность — залог безопасности

Чтобы не спорить с инспекторами о том, разрешен ли ксенон в противотуманках, желательно выучить практически наизусть все формулировки приказов и актов, а также соответствующие законы. Тогда есть шанс не потерять лицензию и не получить штраф. Но при таком общении обязательно нужно знать, когда остановиться. Молодые люди, которые используют учебные пособия для общения с DPS, иногда заходят слишком далеко и сталкиваются с еще более серьезными проблемами.

Если вам составляли протокол на «колхозный» ксенон в противотуманках (например ВАЗ-2110), не ждите, что ситуация изменится в лучшую сторону сама. В этом случае вам понадобится помощь грамотного юриста, специализирующегося на данных делах.

Ксенон очень хороший. Эти лампы яркие, отлично освещают дорогу.

Но все эти преимущества раскрываются только тогда, когда собран весь комплект. необходимое оборудование … Если хотя бы один компонент, например налобный фонарь, не предназначен для этих ламп, то КПД не будет.Берегите себя, не ставьте ксенон в противотуманки, если лампа не подходит, иначе потеряете права.

Летом Госавтоинспекция провела рейды по незаконно переоборудованным автомобилям. Ловили все — вездеходы с кенгурятниками, машины с «колхозным» ксеноном и антикрылом, ГАЗели с газовыми баллонами и изотермическими будками. Выписывали протоколы на 500–1000 рублей и обязывали владельцев либо довести машину до «заводского» состояния в течение десяти дней, либо зарегистрировать переделки официально — в противном случае снимали с регистрации.

Раньше выявлять нелегально переоборудованные автомобили могли только инспекторы пунктов технического контроля. Но приказ МВД № 1240 наделил такими правами рядовых сотрудников ГАИ, и им разрешили устраивать рейды прямо на дорогах. Инспекторы признали, что это временная сенсация, которая возникла из-за нескольких скандалов с выездом уличных гонщиков в аут. Однако затягивание гаек коснулось не столько дорожных хулиганов, сколько безобидных автовладельцев — тех же внедорожников и джиперов.Они не летают по дорогам, не останавливаются на красный, не помогают вытаскивать машины из канав, даже участвуют в поисковых операциях МЧС. Но формально закон все равно нарушается, без внесения изменений в надлежащем порядке.

Шмон закончился, но проблемы остались. Автомобилисты переделки не выдают, ведь процедура регистрации — это семь кругов ада. Мы рискнули пройти их сами, предварительно внедрив в фары редакции Гранта самодельный ксенон.

Для обеспечения правильного светораспределения, помимо биксеноновых ламп и балластных блоков зажигания, было решено вживить линзы в штатные фары. Омыватели требуются по закону высокого давления … Раньше по ГОСТ Р 51709-2001 было обязательно иметь автоматическое регулирование угла наклона фар, чтобы не слепить «встречную полосу» — теперь оно устанавливается по желанию. Мы хотим делать все по-человечески, а потому автокорректор в Гранте признан нужным.

Теоретически

Порядок регистрации следующий. Сначала вы обращаетесь в специализированную экспертную организацию (список есть на официальном сайте Евразийской экономической комиссии, на странице отдела технического регулирования) и получаете заключение о том, разрешено ли такое изменение в принципе. Затем идите в ГИБДД, где работает технадзор (есть в каждом крупном городе), напишите соответствующее заявление и приложите предварительное заключение экспертизы.Инспекторы осматривают машину и ставят собственное постановление — разрешено им или нет.

При положительном заключении дальнейший путь лежит в лицензированный сервисный центр, где сделают задуманную переделку. С железом можно поиграть самостоятельно, но в этом случае необходимо заполнить заявку-декларацию о выполненных работах, в которой нужно подробно описать объем и характер переделки. Образец заявки, а также другие документы, необходимые для регистрации изменений, размещены на сайтах экспертных организаций и ГИБДД.Кроме того, вам необходимо скопировать, нотариально заверить и подать все сертификаты на купленные детали.

Ну что, охота еще не пошла? Затем вы берете всю стопку бумаг и приносите «лайбу» в аккредитованную испытательную лабораторию — и снова сдаете экзамен. Затем вы получите новую карту диагностического осмотра. Теперь дело небольшое: еще раз загонять в ГИБДД для вынесения окончательного приговора и отметки в документах.

Все в порядке? Действуем!

Первое практическое занятие

В столичной экспертной организации НАМИ ПТИА-Фонд нас встретили практически с распростертыми объятиями.Специалисты осмотрели машину, проверили документы и выписали квитанцию ​​на 4000 рублей за предварительный осмотр. После оплаты в соседнем Сбербанке протокол моментально был подписан и проштампован. Все быстро, четко, хотя посетителей много. По словам главы организации Кирилла Кириллова, после рейдов полиции количество желающих узаконить переделки резко возросло.

Спешим в ГАИ. Судя по всему, правила внесения изменений в конструкцию автомобилей написаны в крови посетителей технадзора.Если в других подразделениях ГАИ очередь электронная, то здесь она живая.

Редко кому удается подать документы с первого раза. Пришлось переделать и заявку, правда, все рекомендации по заполнению аккуратно скопированы с сайта ГИБДД. Проверяющим также не понравилось заключение экспертной организации. Требовали добавить фразу о том, что переоборудование будет проводиться в соответствии с техническим регламентом.Хотя как могло быть иначе?

Пришлось снова ехать в НАМИ ПТИА-Фонд, потом обратно в ГАИ — а эти организации находятся в разных концах московской пробки. И снова стоять в очереди … И вот наконец заветное одобрение получено — начинаем перевооружение!

Вмешался в дизайн

Обидно — покупать комплектующие для установки ксенона. Были бы деньги. Но получение каждого элемента давалось с боем.Например, найти автокорректоры в рознице практически невозможно. Только под заказ — из Китая или из Свердловской области … Заказываете онлайн и ждете посылку. В результате было сложно найти прибор Hella, но он оказался без ультразвукового датчика. Две недели продавцы искали пропавший товар — тщетно. Спасибо российскому представительству Hella: мы нашли на их складе автокорректор.

Из-за отсутствия сертификатов купленные комплекты линз сдавали продавцам дважды: оба раза обещали подвезти, но так и не вышло.Поэтому совет: сначала возьмите сертификат в руки, а уже потом оплачивайте покупку. В итоге мы приобрели линзы, лампы и блоки зажигания одной марки, обратившись к дистрибьютору с настойчивой просьбой предоставить нам нормальный пакет документов.

А сколько времени, сил и нервов ушло на то, чтобы вживить ксенон в Гранту! На фотографиях все выглядит легко и просто, но работа длилась несколько дней. Только один манекен с водой мы пересаживали с места на место более десятка раз, чтобы правильно настроить работу автокорректора.

Пока совсем не похолодало, решил поставить ксенон на свои противотуманные фары. В связи с тем, что на дорогах становится все больше и больше машин, в которых вместо обычных ламп устанавливают газоразрядные лампы, вопрос об их установке давно не давал мне покоя. Фактически, ксеноновый свет лучше помогает в тумане из-за более высокотемпературного свечения, но его яркий свет ослепляет встречных водителей. Многие отказываются его устанавливать из-за штрафов за ксенон в противотуманках, о которых я расскажу ниже.

Проще всего было установить в штатный разъем комплект ламп любого проверенного производителя. Взял вариант h4, который без лишних доработок и проблем можно установить в ПТФ. Вот подробный план установки света в системе.

Как я получил

Купите комплект, подходящий для вашего автомобиля. В некоторых автомобилях достаточно места для ламп х2, а для некоторых многие варианты не поместятся по размеру. Оптимальными для меня стали лампы h4 от Sho-Me.Выбирайте температуру света под свои нужды: 5000К — хорошо освещает дорогу, а 4300К — отлично подходит для плохих погодных условий. В комплект входит следующее оборудование:

  • две ксеноновые лампы
  • блоки зажигания
  • опоры для блоков
  • комплект проводов
  • стяжки и шурупы

Кстати, за ксенон в противотуманных фарах штраф взимается только при наличии доказательств такой установки. А без доступа к вашей машине инспектор не сможет проверить тип лампы, поэтому смело говорите, что это обычные лампы в какой-либо опасности.


Далее снимаем бампер. Инструкции по этому процессу есть в Интернете, ведь каждая модель автомобиля может иметь свои секреты и потайные болты с заклепками. Осмотрите фару, найдите место для установки и закрепите блок. Под основной фарой должно быть достаточно места. Применяем блок розжига и намечаем отверстия. Если есть выступы, то можно поставить резиновую прокладку для лучшего крепления … Ставим все на саморезы.

Подключаемся.Для начала нужно просверлить отверстия в крышках противотуманных фар. Вытаскиваем два провода: один подключается к лампе (плюс), а второй к корпусу (минус). На всякий случай их можно проверить тестером. Теперь соединяем все контакты между собой, ошибиться там невозможно, ведь подойдут только правильные пары креплений. Подключаем голые клеммы ксенона к клеммам внутри вытащенных нами противотуманных фар. Не так уж и плохо перепутать полярность, если ваш комплект защищен от обратной полярности.


Проверка фар. Включаем зажигание и проверяем работоспособность системы. Если светит, значит все нормально, можно монтировать ПТФ. Вставляем лампу в просверленное отверстие (не трогаем цоколь), закрываем резиновым колпачком и продеваем герметиком. Оборачиваем провода изолентой для изоляции, подключаем их к разъемам блока розжига до щелчка и аккуратно закрепляем стяжками, чтобы ничего не висело. Ставим бампер не на то место и радуемся новому освещению.Мой свет стал на порядок лучше.

Проблемы с ксеноном в противотуманных фарах

Фары рассчитаны на определенный тип лампы, поэтому после установки ксенона в туманки можно получить штраф. За этим начали особенно следить с 2017 года, плюс увеличили размер штрафа. Причина такого повышения тарифа заключалась в том, что такое освещение имеет многократное размытие и преломление света. Таким образом, эти фары ослепляют встречных водителей и создают опасную ситуацию на дороге.Плюс к этому некоторые виды ламп снижают качество освещения в плохих погодных условиях.


Решением проблемы может стать установка желтых противотуманок с ксеноном. Для получения правильного распределения светового луча устанавливается дополнительная линза. Даже если некоторые особенности конструкции фар не позволяют использовать линзы нужного размера, можно не использовать их футляр, а закрыть необходимые места герметиком. Колпачки и крепления объектива придется делать самостоятельно (например, из пластика).

Высокая температура лампы может привести к растрескиванию линз. Лучше использовать лампы 4300К или протестировать перед установкой. Если поставить больше, это чревато последствиями. В дороге может случиться все что угодно, особенно ночью, и если вы останетесь без освещения, вы можете не успеть вовремя сбавить скорость. Об этом стоит подумать.

Варианты установки ксенона

Перед тем, как выбрать комплект для установки, ознакомьтесь с информацией в конце статьи о судебном наказании за ксенон.На самом деле инспектор не сможет «на глаз» определить, какие лампы вы установили, а если у вас есть все документы на автомобиль, нет никаких оснований полагать, что вы установили нелегальное оборудование. Всегда есть вариант отмазаться, но если сотрудник ГИБДД просит пройти осмотр, то лучше договориться. Вот одни из лучших производителей этого продукта.

На каждой фаре нанесена маркировка типа используемых фар, поэтому за нарушение данных рекомендаций ГИБДД устанавливает штрафы за ксенон 2017 года.Во-первых, использование ламп, не соответствующих типу осветительного прибора, относится к неисправности, при которой эксплуатация транспортного средства запрещена (п. 3.4 Перечня неисправностей). Вот примерные наказания, которые вы можете получить, если обнаружите, что ваш автомобиль превышен.

Естественно, если на производстве ваша машина была оборудована таким освещением, то придраться к вам никто не сможет. Достаточно показать соответствующий документ, и вы останетесь позади. Здесь я указал возможные штрафы и штрафы для тех, кто пытается поставить ксенон в машину, в которой нет такого освещения.
Все решают, но в ГИБДД отнеслись к этому серьезно. Недаром именно в 2017 году штрафы были увеличены. Конечно, они будут только расти.

Сокруши буржуа в этой «Ладе» 110, которая продается в Техасе

Досадное 25-летнее правило ввоза запрещает американцам доступ к некоторым сладким автомобилям из других частей света. Однако автомобили, которые явно не подходят для ввоза, все же время от времени появляются здесь. Эта Lada 110 2001 года выпуска, выставленная на продажу в Техасе, — одна из самых необычных машин моложе 25 лет, которые я видел в стране.

Я увидел эту Lada 110, выставленную на продажу DFW Cars & Trucks за 10950 долларов, во время одного из моих поисков допинговых автомобилей на продажу, и с тех пор пытаюсь узнать о ней больше.

Lada 110 (также называемая ВАЗ-2110) — семейный седан для вас и троих ваших верных товарищей. По словам Хагерти, он изящнее, чем вы могли бы ожидать от российского седана, и это потому, что 110 — это плод инженерных разработок АвтоВАЗа и Porsche.

Дизайн довольно аккуратный.В этом примере есть проекторные фары, и, хотя машина не броская, это, безусловно, уникальное зрелище на американских дорогах. Тем не менее, я не рекомендую слишком пристально смотреть на колесные арки — вы, вероятно, поранитесь.

G / O Media может получить комиссию

Но послушайте, посмотрите на эту милую компоновку задних фонарей!

Судя по жирной метке на крышке багажника, этот автомобиль представляет собой отделку GLi с 1,5-литровым двигателем 16V. Помните, когда вы могли купить автомобиль, который с гордостью рекламировал, сколько клапанов в нем было?

Этот двигатель имеет мощность 93 лошадиных силы и крутящий момент 95 фунт-фут, и он передает мощность через пятиступенчатую механическую коробку передач.Это не зажжет мир, но и не страшно. Всего автомобиль проехал жалкие 15 000 километров, или около 9 300 миль. Он оснащен такими предметами роскоши, как электрические стеклоподъемники, электрические замки, велюровые сиденья, противотуманные фары, стереосистема Sony и легкосплавные диски. Если не считать шуток, это на самом деле не так уж и плохо для машины 2001 года выпуска.

Как эта 20-летняя Лада оказалась здесь, неизвестно. Машины, не соответствующие требованиям, въезжают в США несколькими путями: некоторые просто переправляются через границу из Канады или Мексики путешественниками.Другие попадают сюда после того, как кто-то из военных получает освобождение от временного ввоза несоответствующего автомобиля.

Я спросил в автосалоне, знает ли он, как эта машина попала в страну; пока я не получил ответа.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.