| На автомобиле с панелью приборов модели 2114 снимаем щиток панели приборов (см. Снятие щитка панели приборов на автомобиле с панелью приборов модели 2114). | ||
| Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления световода подсветки шкалы переключателя вентилятора отопителя. | ||
| Снимаем световод. | ||
| Повернув, вынимаем лампу подсветки шкалы из отверстия в панели приборов. | ||
| Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления держателя лампы подсветки рычагов управления отопителем. | ||
| Снимаем держатель вместе с патроном лампы. | ||
| Повернув, выводим патрон лампы из отверстия в держателе. | ||
| Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления блока управления отопителем. | ||
| Выводим блок из-за панели приборов. | ||
| Для снятия переключателя вентилятора отопителя… | ||
| …отсоединяем от переключателя колодку жгута проводов,… | ||
| …пассатижами отворачиваем гайку с двумя пазами… | ||
| и вынимаем переключатель из отверстия в блоке управления отопителем. | ||
| Поддевая отверткой, отсоединяем скобы-держатели оболочек тяг управления отопителем. | ||
| Выводим концы тяг из отверстий в рычагах… | ||
| …и снимаем блок управления отопителем. | ||
| На автомобиле с панелью приборов модели 21083 снимаем консоль панели приборов (см. Снятие элементов панели приборов модели 21083) и воздуховод обогрева задней части салона (см. | Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейна рычагов управления отопителем к панели приборов… | |
| …и отводим кронштейн с тягами вниз. | ||
| Отсоединяем колодку проводов от переключателя электровентилятора (для наглядности панель приборов снята). | ||
| Снимаем рукоятку переключателя электровентилятора. | ||
| Для снятия переключателя пинцетом отворачиваем пластмассовую гайку крепления к кронштейну рычагов управления и вынимаем переключатель (для наглядности операция выполнена на снятом переключателе). | ||
| Вынимаем патрон с лампой подсветки блока управления отопителем. | ||
| Отверткой освобождаем скобу крепления к кронштейну оболочки тяги… | ||
| …и вынимаем тягу из рычага привода заслонки. | ||
| Таким же образом отсоединяем еще три тяги управления.. | ||
| …и снимаем кронштейн рычагов управления отопителем. | ||
| Дальнейшие операции на автомобилях с панелями приборов моделей 2114 и 21083 выполняются одинаково. | ||
| Освобождаем скобу крепления оболочки тяги заслонки обогрева ветрового стекла к кожуху отопителя. | ||
| Снимаем тягу с рычага заслонки. | ||
| Головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки крепления кожуха отопителя к кузову. | ||
| Отвернув гайку левого переднего крепления, снимаем со шпильки наконечник провода «массы» электродвигателя вентилятора. | ||
| Отсоединив колодки проводов от резистора и электродвигателя вентилятора,… | ||
| …снимаем отопитель в сборе с вентилятором. | ||
| Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления вентилятора к отопителю… | ||
| …и снимаем вентилятор. | ||
| Отвернув один саморез крепления,… | ||
| …снимаем резистор электродвигателя (резистор можно заменить, не снимая отопитель). | ||
| Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления левой крышки радиатора отопителя… | ||
| …и снимаем крышку. | ||
| Освобождаем семь защелок крепления левого и правого кожухов отопителя… | ||
| …и крестообразной отверткой отворачиваем саморез с правой стороны в углублении. | ||
| Разрезав уплотнитель по плоскости разъема, разделяем правый и левый кожухи отопителя. | ||
| Выводим рычаг заслонки обогрева ветрового стекла из отверстия наружного рычага привода и снимаем заслонку. | ||
| Сжав выступы фиксатора, снимаем рычаг привода заслонки обогрева ног… | ||
| …и снимаем заслонку. | ||
| Сжимаем выступы фиксатора привода заслонки управления отопителем… | ||
…и снимаем заслонку. | ||
| Сборку и установку отопителя выполняем в обратной последовательности. При необходимости уплотнители отопителя устанавливаем на клей. | ||
carmanz.com
причины, замена моторчика своими руками
Тёплый салон — залог хорошего и комфортного передвижения на автомобиле. Неработающая печка может не только доставить дискомфорт, но и стать аргументом против дальнейшего передвижения на автомобиле вообще. Одно дело, когда вы пришли в гараж, заметили неработающий отопитель и отказались на время поломки от дальнейших перемещений на автомобиле, но вот если эта поломка застигла вас в дороге, до ближайшего сервиса далеко, а ехать на машине с неработающим отопителем салона не представляется возможным, т. к. лобовое стекло покрывается инеем и дальнейшее перемещение становится аварийно опасным. Тогда остаётся либо перевозка автомобиля при помощи эвакуатора, либо попытаться починить своими руками.
Внешний вид моторчика вентилятора печки ВАЗ 2114
Проверка
Чтобы убедиться в том, что причиной неисправности системы отопления выступает именно моторчик, следует провести простую, но показательную процедуру:
- Заведите автомобиль;
- Включайте поочередно первую, вторую и третью скорости печки;
- В случае отсутствия звуков, демонстрирующих начало работы вентилятора, моторчик вышел из строя;
- Если вентилятор не включался на 1 и 2 режиме скорости, но заработал на 3, тогда причиной неполадки может выступать переключатель или дополнительный резистор.
Причины поломки
Моторчик может не работать по нескольким причинам. Каждая из них требует отдельного рассмотрения. Потому предлагаем вам ознакомиться с возможными причинами отказа в работе вентилятора в нашей таблице.
Причина | Важно знать |
Перегорел предохранитель | За печку отвечает предохранитель F7 с напряжением 30А. Заменить его не сложно, но основная проблема кроется в возможном возникновении короткого замыкания. Этот предохранитель отвечает за подсветку в бардачке, омыватель фар, прикуриватель, подогрев зеркал. В случае его неисправности, все указанные приборы перестанут работать |
Отсутствует контакт в монтажном блоке | Это распространенная проблема для автомобилей, которая возникает в результате окисления контактов или потери прочности соединения |
Залипает реле зажигания | Отопитель включается только после прогрева автомобиля. Потому рекомендуется проверить состояние реле зажигания в случае неработающего вентилятора. При необходимости замените реле |
Печка включается только на 3 скорости | 1 и 2 скорость включаются за счет дополнительного резистора, а при 3 режиме ток идет прямо на моторчик. В этой ситуации следует заменить дополнительный резистор или проверить его контакты |
Сломался переключатель печки | Тут речь идет о проблемах с электрической целью или предохранителем. Для проверки их состояния можно воспользоваться контрольной лампой |
Проблемы в конструкции моторчика |
avto-idea.ru
Не работает подсветка печки ВАЗ 2114: как провести замену лампочек
Обычно от нагревательного прибора, если это не камин, требуется качественное выделение тепла, а не услаждение взора осветительными изысками. Но для автомобильной печки подсветка не намного менее важна, чем источаемое ею тепло. Её лицевая часть вместе с переключателем, будучи составляющей приборной панели авто, должна способствовать чёткой ориентации водителя и быть доступной его взгляду в любое время суток, особенно вечером или ночью. То есть подсветка печки несёт на себе сугубо функциональную нагрузку, что, впрочем, ничуть не мешает ей быть красивой. Именно к этому стремятся нынче многие водители, заменяя стандартные лампочки подсветки на светодиодные ленты.
Не работает подсветка печки ВАЗ 2114 — почему это происходит
Поскольку в «родной» подсветке печки на этом авто применяются лампочки накаливания, которые не отличаются длительным сроком службы, чаще всего их перегорание и приводит к исчезновению эффекта подсветки на данном приборе. Кроме того, возможными причинами этой неприятности могут выступать:
- окисление контактов в разъёмах;
- нарушение целостности электропроводки;
- перегорание предохранителей, что выводит из строя всю систему подсветок на приборной панели;
- повреждения на общей контактной плате.
Как провести замену подсветки печки и её регулятора
Если предстоит замена перегоревших лампочек печной подсветки на такие же или светодиодные, потребуются следующие инструменты и материалы:
- крестовая отвёртка;
- плоскогубцы;
- нож;
- новые лампочки накаливания или их светодиодные аналоги.
Процесс замены подсветки протекает следующим образом:
- Первым делом необходимо отсоединить клеммы, по которым поступает питающее напряжение.
- Затем придётся отсоединить приборную панель от торпедо, чтобы получить доступ к внутренней части регулятора печного отопления. Это — наиболее сложный этап замены подсветки. Для этого предстоит вывернуть 9 винтов.
Чтобы заменить лампочки в подсветке печки, нужно снять приборную панель
- В отопительном приборе имеются две лампочки, одна из которых закреплена непосредственно на самом регуляторе печки, а вторая расположена на рычагах, управляющих потоками воздуха в салоне. Следует вынуть и проверить обе.
В глубине шкалы под рычагами управления печки таится лампочка
- Замену лампочек очень полезно приурочить к одновременной проверке состояния воздуховодов в системе отопления. Зачастую их сопла отходят друг от друга, что создаёт излишний шум при работающей печке и заметно снижает её эффективность.
- Затем пришедшие в негодность лампочки заменяются на такие же или на более дорогие, но имеющие гораздо больший срок эксплуатации светодиодные.
- Подключая клемму с напряжением, необходимо при разобранном торпедо проверить работоспособность новых лампочек.
- В случае, если всё нормально, прибор устанавливается на место в обратном порядке.
В штатном режиме подсветка шкалы печки и её регулятора ярка, наглядна и информативна
Как переделать подсветку печки ВАЗ 2114 с помощью светодиодной ленты
Многие водители, не довольствуясь простой заменой лампочек на аналогичные или даже светодиодные, решаются на тюнинг подсветки печки с помощью лент со светодиодами.
Для этого они используют 2 ленты с белыми светодиодами длиной 10 см и 5 см и 2 отрезками лент с красными и синими светодиодами по 5 см каждый. Кроме них, для подобной переделки печной подсветки потребуются ещё:
- крестовая отвёртка;
- нож;
- плоскогубцы;
- паяльник;
- текстолитовая пластина;
- саморезы;
- клей;
- изоляционная лента или трубочки из термоусадочного материала.
Тюнинговый процесс переделки подсветки с помощью светодиодных лент происходит так:
- Бортовая сеть отключается от аккумулятора.
- Демонтируется приборная часть торпедо для получения доступа к лампочкам печной подсветки.
- Текстолитовая пластинка обрезается по длине в соответствии с внутренним размером печной шкалы.
- На подготовленную таким образом текстолитовую пластику приклеиваются отрезки светодиодной ленты. Белые светодиоды располагаются в виде верхнего отрезка ленты, а ленты с синими и красными светодиодами образуют нижний ряд, располагаясь впритык рядом друг с другом.
- Текстолитовая пластинка со светодиодами с помощью саморезов крепится к внутренней части торпедо.
- Провода от патронов лампочек отпаиваются и припаиваются к контактам на лентах: в регуляторе печки, куда помещается 5-сантиметровый отрезок белой светодиодной ленты, и на печной шкале, где размещаются 3 разноцветных отрезка. При этом обязательно следует соблюдать полярность (белый провод — плюс, а чёрный — минус). Контакты тщательно изолируются изолентой или термоусадочными трубочками.
- На обратную сторону печной шкалы крепится плёнка-светофильтр (чаще всего Oracal 8300–073), которая приглушает чрезмерное сияние светодиодов.
Подобное преобразование не только сделает более заметным печной регулятор, но и внесёт новый яркий элемент в общий антураж салона автомобиля.
Светодиодные ленты заметно оживляют подсветку шкалы печки в авто
Опыт автолюбителей
Я решил наконец-то поменять лампочки в подсветке печки, которые не работали у меня ещё при покупке машины.
Перед этим я проштудировал интернет и выяснил, что имеется два способа замены этих лампочек.
Первый способ — разобрать всю торпеду и т.д. и т.п.
Второй способ — добраться до них через шкалу регуляторов печки.
Я воспользовался вторым способом.
Инструменты: крестовая отвёртка, маленькие плоскогубцы, фонарик для освещения процесса замены ламп.
Сначала снимается красно-синяя панелька, раздвигаются отверткой враспор прутья под этой панелькой, плоскогубцами аккуратно вытягивается старая лампочка.
Затем идётся через дорогу в ближайший автомагазин, продавцу показывается старая лампочка, приобретается такая же новая.
Тем же способом вставляется новая лампочка.
Всё! Подсветка работает!
Кому надо — пользуйтесь способом, всё работает. Главное, чтоб руки не дрожали и не уронить лампу из пинцета или плоскогубцев))))
Если после включения вам покажется, что свет приятен для глаза, но хочется чуть большей контрастности, можно открутить пластинку с лентами и вновь смонтировать её, но не напрямую к корпусу, а через небольшие втулки, которые помогут приблизить светодиоды вплотную к шкале. В результате освещение станет менее рассеянным.
Чтобы не снимать всю приборную панель, можно ограничиться снятием лишь полупрозрачной шкалы на печке. Способ грубоватый, но действенный. Для этого тонкой и широкой отвёрткой нужно поддеть шкалу справа (слева нельзя из-за находящихся там выступов!) и одновременно середину шкалы пальцами потянуть на себя, чтобы она слегка изогнулась дугой. После этого лампочка будет видна за пластмассовыми направляющими, которые необходимо раздвинуть. Затем пинцетом с нескользкими концами следует вынуть лампочку из патрона и взамен вставить новую. При возвращении шкалы на место нужно вставлять её слева направо, снова слегка изгибая дугой.
Этот грубый, но действенный способ позволяет заменить лампочку в печной подсветке, не снимая приборной панели
Видео: как поставить светодиодные ленты для подсветки печки в ВАЗе 2114
Конечно, печка в салоне автомобиля будет исправно выполнять свои функции и при негорящей подсветке. Однако это вносит явный дискомфорт для водителя и пассажиров в тёмное время суток. Ведь данный прибор не только регулирует степень нагрева воздуха, но направляет его потоки в разные направления. Отсутствие подсветки заметно затрудняет управление этим устройством, в то время как её ремонт не представляет собой чрезмерной сложности.
bumper.guru
Не работает вентилятор печки ВАЗ 2114 причины.
Здравствуйте. Если Вы в лютый мороз или в жаркий летний день завели машину, а вентилятор печки на ВАЗ 2114 перестал работать и не дует — не расстраивайтесь, так как эту проблему можно быстро решить прочитав данную статью. Для того, чтобы понять причины по которым может не работать вентилятор печки, давайте сначала рассмотрим электрическую схему подключения мотора печки.
Схема вентилятора печки ВАЗ 2114, 2115, 2113.
И так, вот список всех составляющих схемы:
- Монтажный блок (он же блок предохранителей).
- Замок зажигания.
- Реле разгрузки замка зажигания.
- Переключатель скоростей вентилятора печки.
- Дополнительные резисторы.
- Мотор печки.
- Выключатель обогрева заднего стекла с контрольной лампой.
- Нагревательный элемент обогрева заднего стекла.
Схема работает следующим образом. При повороте ключа в замке зажигания
Причины по которым не работает моторчик печки ВАЗ 2114, 2115, 2113.
Причины по которым свежий поток холодного воздуха летом или горячая струя зимой не идёт из воздуховодов вашего ВАЗ 2113, 2114, 2115, могут быть двух видов:
- механические
- электрические
Рассмотрим их более подробно.
Механические причины по которым не работает вентилятор печки ВАЗ 2114, 2115, 2113.
В первую очередь к механическим причинам относится засорение воздуховода.
Как видно на фото, листья, ветки и прочий мусор попадают под кожух и забивают воздуховод моторчика печки. Мусор может попасть и в саму секцию с лопастями и заклинить вентилятор печки. Обычно перед этим из под копотного пространства доносится свист или скрежет.
К механическим причинам неработоспособности мотора печки можно отнести заклинивание лопостей в следствии неправильной установки корпуса вентилятора печки. При снятии моторчика печки часто повреждаются защёлки фиксирующие две части корпуса. И если эти части между собой крепко не зафиксированы, то между ними будет щель и поток воздуха, который должен идти в салон, будет попадать в эту щель. Так же части корпуса могут вообще клинить лопости моторчика, тогда он вообще не будет крутиться.
Проблемы вентилятора печки с электрической части.
В этом разделе рассмотрим цепь до вентилятора печки ВАЗ по составляющим.
Предохранитель.
Пойдём по схеме данной в начале поста. Если у Вас не работает вентилятор отопителя вместе с подогревом заднего стекла, то дело 100% в предохранителе. Проверяйте предохранитель f7 в монтажном блоке, если он в порядке, то ищите мультиметром приходит ли на него плюс с реле разгрузки замка зажигания. Для этого при включённом зажигании один щуп мультиметра помещаем на предохранитель а другой на кузов авто. Если всё в порядке, смотрим цепь от предохранителя до переключателя скоростей и выключателя подогрева.
Переключатель скоростей вентилятора печки.
С предохранителем разобрались — идём дальше. А дальше у нас переключатель скоростей мотора печки. Для его проверки снимаем с него разъём. На разъёме три входа рядом и один расположен, как бы отдельно от них. Замыкаем проводом любой из этих трёх входов с тем, который стоит отдельно. Если моторчик заработал, то всему виной переключатель скоростей, если нет — капаем дальше.
Дополнительные резисторы.
Если вентилятор работает, но только на третьей (самой быстрой) скорости, то тут всему виной дополнительные резисторы. На третьем режиме питание подаётся напрямую на вентилятор обходя дополнительные резисторы, поэтому на других режимах он не работает.
Моторчик печки ВАЗ 2114, 2115, 2113.
Если проверка всех перечисленных выше узлов, показала их работоспособность — причина в самом моторчике печки. Скорее всего он сгорел или у него плохая масса. Для проверки снимаем его (как это сделать читайте тут) и подключаем напрямую к аккумулятору (чёрный провод, прикрученный к кузову — минус). Если работает — плохая масса. Не работает — меняем моторчик.
www.vaz-zona.ru
