Как промыть двигатель от старого масла: Нужно ли промывать двигатель при замене масла? — журнал За рулем

Содержание

Как промыть двигатель от старого масла


Как правильно промыть двигатель при замене масла?

Не секрет, что перед каждой заменой масла промывать двигатель нет необходимости, при условии если заливается та же самая жидкость. Промыть двигатель от старого масла потребуется при смене его типа на другой, а также если имеются проблемы в работе двигателя.

Промыть двигатель является задачей абсолютно не сложно, но для некоторых это вызывает ряд сложностей. В данной статье попробуем разобраться, как правильно промыть двигатель у авто.

Варианты промывки двигателя

Способов промывки двигателя от старого масла существует несколько:

  • покупка специального масла, созданного для промывки двигателей (нужно смотреть допуски в сервисной книжке) — отличный вариант для промывки двигателя, только при условии качественного сильного средства без риска на подделку;
  • механическая промывка с помощью вакуумного насоса — в основном употребляется но СТО, но совершенно не эффективна для удаления грязи со скрытых элементов силовых агрегатов;
  • универсальные средства для промывки по объеденным показателям класса двигателя — относятся к наиболее эффективным моющим средствам.
    Легки в использовании. Требуют заливки перед заменой масла в старую отработку в машину и действуют на протяжении 50 км, очищая двигатель от нагара и шлама. После 50 км старое масло вместе с промывкой сливается и мотор готов к приему новой свежей смазки;
  • востребованные пятиминутки, которые имеет универсальную формулу и быстры в использовании. Достаточно добавить флакон в старое масло и поработать на смеси в течении 5 минут, после чего слить. Особенность пятиминуток в том, что они не очищают старую грязь и нагар. Если двигатель не «мылся» давно, то лучше воспользоваться профессиональным средством на 50 км.
  • промывка соляркой — рекомендуется к использованию после каждых 100 000 км. Отличный способ «по старинке», очищающий загрязнения двигателя любого характера.

При промывке мотора соляркой, сначала разогрейте двигатель до рабочей температуры и только потом слейте все масло, воспользовавшись смотровой ямой. Фильтр при сливе откручивать не надо. После того, как масло слито, дайте остыть двигателю, затем снимите фильтр и прочистите его, после чего залейте смесь солярки с маслом в пропорции 3:1.

Двигатель нужно заводить поэтапно. Первый заход — на 15 секунд, затем выключить. Второй заход — на 1 минуту, потом выключить и подождать 5 минут. Третий заход — завести мотор на 7 — 10 минут, после чего выключить и слить солярку.

Для чего «моют» двигатель если все моторные масла и так его защищают?

Как известно, моторное масло это не только смазывающий материал, но надежная защита двигателя от засоров и нагара. Микрочастицы не сгоревшего топлива, пыль и крохи продуктов износа не всегда удаляются из двигателя при сливе отработки, не смотря на всю отличную работу детергентов. Практика показывает, что даже обычная промывка — пятиминутка в десятки раз эффективнее очищает мотор от грязи и шлама, благодаря специальной формуле моющих элементов. Опять же необходимо знать, что даже идеальный слив оставляет 20% отработки в автомобиле со всеми «очистками», поэтому устранить загрязнения такого характера могут только специальные промывки для двигателя.

Как часто нужно мыть мотор?

Желательно очищать и промывать двигатель перед каждой заменой масла.

Спецпромывки не так дороги, просты и быстры в использовании. Если машина ухожена, то перед каждой заменой масла будет достаточно очистить двигатель пятиминуткой.

Обязательна промывка двигателя, когда машина покупается с рук, так как неизвестно, на сколько часто прежний хозяин менял масло и на сколько хорошо следил за чистотой двигателя. Опять же в этом случае промывка двигателя убережет от размышлений, какое масло заливалось в мотор.

При замене одного вида масла на другое так же необходима обязательная промывка двигателя от старого масла. К примеру, если вы решили перейти на минеральные масла с синтетической или полусинтетической основы, то риск засорить мотор без промывки повышается в разы. Разнообразные присадки для масел чаще всего не совместимы между собой.

Для машин, оснащенных турбированными двигателями, так же показаны частые промывки моторов. Особенность конструкции таких силовых агрегатов показала, что грязное масло для них — это прямой путь на металлобазу.

Промывка двигателя при замене масла: когда делать, как правильно промыть ДВС

Двигатель при замене масла промывать не нужно, если замена выполняется на масло идентичное тому, что использовалось до этого. Производители качественных масел добавляют в них различные присадки, которые улучшают свойства, и выполняют дополнительные задачи применительно к деталям двигателя.

В частности, в маслах содержатся присадки, очищающие двигатель, которые одновременно выполняют и функцию промывки. При использовании таких нефтепродуктов, после того, как вы их сливаете, детали двигателя блестят, как из магазина.

Но все же промывать двигатель при замене масла нужно в следующих обстоятельствах:

  • Вы купили новый автомобиль и понятия не имеете, что за жидкость залита в двигатель;
  • Вы меняете бренд и индекс вязкости смазочной жидкости;
  • Если вы подозреваете, что в систему попал антифриз, топливо или залито масло низкого качества или неподходящее для двигателя.
  • Если в процессе ремонта двигателя, раскрывалась ГБЦ.

Стоит ли применять промывочные жидкости?

Современная промышленность, которая борется за непременное промывание двигателя при заменах масла, выпускает отдельные промывочные жидкости. Эти же производители рекомендуют пропускать свою продукцию через двигатель после слива старого масла и перед тем как залить новое. Другой вид промывок - так называемые пятиминутные промывки добавляются в сливаемое масло.

Маркетологи этих самых промывочных жидкостей приводят десятки аргументов в пользу их применения, но так они нужны двигателей на самом деле?

Не нужно забывать, что моторное масло - будь оно хоть минеральное или синтетическое - это смесь сложных химических веществ. Плюс к этому различные присадки. Промывка - это тоже смеси химических веществ, но других.

О составе тех и других жидкостей вы не имеете никакого понятия, вы не знаете, как масло и промывочная жидкость прореагируют между собой, что получится в результате, и как эта смесь повлияет на двигатель. Стоит ли так рисковать?

Но самое главное - все эти промывания, хотите вы того или нет, влияют на вязкость смазочной жидкости, и качество присадок. Каким образом?

При сливе моторного нефтепродукта в системе задерживается примерно 10%. Если для промывания вы заливаете промывочную жидкость, то в корпусе двигателя остается именно она и смешается с новым маслом. То есть к 15 процентам заводских присадок добавляется еще 10 процентов непонятно чего, что, смешиваясь с присадками масла, изменяет его химический состав, и, следовательно, его вязкостные и другие свойства.

И где гарантия, что в результате всех химических реакций не получится «ерш» для двигателя, который сначала разъест кольца, а потом не возьмется за металлические детали? Возможно, что опасения в большинстве случаев напрасны, но в любом случае масло уже не будет работать так, как задумывалось его изготовителем.

Чем еще вредны пятиминутные промывки, которые заливаются в двигатель перед сменой масла? Они не выполняют своего прямого назначения - не способны растворить и смыть накопившуюся грязь.

Образовавшиеся отложения могут забить масляные каналы, от чего масло не будет поступать к деталям двигателя. А это приведет к масляному голоданию ДВС, который, работая всухую, быстро выйдет из строя.

Лучший способ промыть двигатель при замене масла

Промывать двигатель при замене масла лучше всего так:

  • Для начала прогрейте двигатель, и только после этого сливайте отработанный нефтепродукт. Не спешите, дайте жидкости время, чтобы вытекло как можно больше. При возможности, если машина установлена на подъемник, наклоните ее, тогда из системы вытечет большее количество отработанной жидкости.
  • Поменяйте масляный фильтр и залейте свежее масло. Дня два используйте машину, поддерживая обкаточный режим оборотов.
  • На третий день еще раз поменяйте масло и фильтр.
  • Дальнейшую замену рекомендуется выполнить в 2 раза раньше обычного. То есть, вы всегда выполняете замену через 10 км пробега, то в этот раз сделайте через 5 тыс.

Важно: смена масла при старом фильтре не имеет никакого смысла, потому что весь нагар, всю грязь, собрал на себя фильтр и при эксплуатации авто со старым фильтром из него неизбежно что-то попадет в новое масло. И оно потеряет свою чистоту. Поэтому, меняете масло, сразу меняйте фильтр.

Выполнив все эти процедуры, вы можете не сомневаться, что ваш двигатель чистый. Кому-то этот метод покажется затратным по времени и дорогим. Только вспомните о том, во сколько обойдется ремонт вышедшего из строя ДВС, и надо думать, что все вопросы и сомнения отпадут сами собой.

К тому же следует учесть, что такую процедуру нужно проделать один раз, а потом, когда вы будете пользоваться одним и тем же маслом, вовремя его менять, промывка уже не потребуется.

Экономичный способ промывки двигателя при смене масла

Метод грязный, требует основательной подготовки, но быстрее и дешевле предыдущего.

Сначала слейте отработанную смазочную жидкость и снимите грязный фильтр. Начните потихоньку заливать новый продукт со снятым фильтром и открытой масляной пробкой. Следите за тем, какая жидкость вытекает. Сначала будут выливаться грязные, отработанные остатки прежнего масла.

Как только из гнезда, куда устанавливается фильтр, появится чистое масло, следует закрыть чем-нибудь это отверстие. Продолжайте лить до тех пор, пока чистая, прозрачная жидкость не появится из-под сливного отверстия.

Как только снизу появилось чистое масло, установите на свое место новый фильтр и закрутите сливную пробку поддона. Теперь можете заливать новое масло в обычном порядке, до отметки. На такую процедуру уходит на 20 процентов нефтепродукта больше.

Но зато двигатель промывается чисто, Следующую замену выполняйте несколько раньше - через 6-7 тысяч пробега. А дальше как написано в инструкции к автомобилю.

Старайтесь применять те марки масел, которые рекомендованы производителем двигателя, тогда вам не придется промывать двигатель при замене масла. Мотор будет служить вам верой и правдой и не подведет в самый неподходящий момент.

Oil-club.ru

Начнем с того что промывка нужна для того что бы очистить детали и внутренние стенки двигателя от отложений. Что такое отложения и какого вида они бывают, можно почитать в статье — отложения в двигателе. Любые отложения в двигателе можно считать вредными — отложений в двигателе быть не должно! И в большинстве случаев двигатель необходимо мыть.

Существует четыре основных способа промывки двигателя

Способ 1. Разборка двигателя и чистка в ручную с промывкой деталей специальными средствами.

На СТО или со знакомым в гараже можно разобрать двигатель, отчистить каждую деталь с помощью технического сольвента (соляры, керосина, растворителя итд). Этот метод пожалуй самый быстрый по времени и эффективный, но и самый трудоемкий. Не говорю о том, что нужно специальное помещение — гараж, определенные условия и знания. Не у каждого автолюбителя есть теплый гараж, возможность и навык разобрать, почистить и собрать обратно двигатель внутреннего сгорания. Именно поэтому и существуют специальные средства для промывки двигателя, о которых ниже пойдет речь.  Нужно отметить что существуют случаи, когда промывать двигатель промывками вредно и опасно, как и вообще запускать его. Поэтому в некоторых случаях ручная чистка двигателя — это единственный вариант! К примеру вот в такой случай:

То есть тут уже ничего не поможет, кроме как разобрать и все вручную почистить, попутно проанализировать износ и возможность дальнейшего использования этого двигателя.

Способ 2. Промывочные масла.

Предназначены для промывки систем смазки автомобильных двигателей без их разборки, при смене моторного масла.  Промывочные масла получили в России огромную популярность. На западе в виду менталитета «зачем я буду тратить лишние деньги?» промывочные масла не получили большой популярности.

Обычно промывочное масло представляет из себя обычное минеральное, самое простейшее и дешевое масло — минералку (а зачем туда дорогое? Не ездить же на нем.),  в которое добавлены моющие присадки, противоизносные присадки.

Вот лабораторный анализ промывочного масла Лукойл

Лукойл промывочное

То есть по анализу мы видим что добавлены противоизносные присадки (Цинк фосфор) и добавлены моющие нейтрализующие присадки (кальций). Добавлены они в гораздо меньшем содержании чем в стандартных моторных маслах. Фактически эта промывка для того что бы перемешаться с не сливаемым остатком старого масла (в картере а так же детали двигателя все равно в грязном масле) и нейтрализовать кислотную среду в двигателе. Все это сливается вместе с промывкой — вот главная и основная цель промывочного масла. Боюсь что отмыть грязный двигатель в шламе или лаке оно не способно…

Принцип применения промывочных масел примерно такой: Завели автомобиль погоняли 10-20 минут на холостом ходу, слили отработанное моторное масло, залили промывочное масло в том же заправочном объеме что требуется автопроизводителем для моторного масла, погоняли на холостом ходу 10-20 минут, слили промывочное масло и залили свежее масло.

На западе промывочные масла не прижились и не пользуются спросом, там на прилавках вы не увидите промывочных масел (для гражданского транспорта) брендов Mobil, Shell, Castrol итд (встречалась BP в Японии) — производители озвучивают стандартное мнение «При использовании наших моторных масел — промывки двигателя не требуются!»  И по своему производители моторных масел правы. Если купить новый автомобиль в автосалоне, менять масло почаще (порой даже чаще чем требует официальный дилер), лить хороший бензин — то отложений в двигателе не возникнет! Зачем тратить в пустую деньги? Потратьте их на мороженое детям!  Но к сожалению не у всех новые автомобили, не всем достался чистый двигатель, и не всегда интервалы соблюдаются строго. Именно для таких случаев и существуют промывочные масла.

В России промывочные масла представлены в достаточном ассортименте. Потому что спрос, в данном случае, породил предложение. Например очень серьезная и крупная отечественная компания Лукойл — не считает зазорным производить то, от чего открещиваются мировые производители моторных масел. Так же на рынке представлены бренды Spectrol, Felix, Новоуфимский НПЗ, ХАДО Verylube, Luxe, Волга ойл, Сибтэк, Unico, Роснефть, G-energy, ZIC итд.

Лить или не лить промывочные масла — решайте сами! Я для себя решил — что они мне не нужны «деньги на ветер!», и придерживаюсь версии «при разумных интервалах смены — промывочные масла как и промывки не нужны». Но если вы например затянули с интервалом смены или купили автомобиль с неизвестной историей смены масла, промывочное масло может помочь убрать несливаемый кислотный остаток.

Способ 3. Промывки масляной системы или «пятиминутки».

Существуют так же специальные промывки «пятиминутки» которые заливаются в старое масло при смене, двигателю дают поработать 5-10-20 минут (читать инструкцию!) и сливают вместе с отработанным маслом.

Среди автолюбителей в интернет сообществе общепринято мнение — «промывки «пятиминутки» — ЗЛО!»  На форумах ходят страшилки что «Пятиминутки отмывают куски которые отваливаются, забивают масляные каналы, забивают фильтра, сетку маслоприемника и двигатель выходит из строя!» «Пятиминутки пагубно влияют на прокладки и сальники — и после промывки двигатель обязательно «побежит»» «пятиминутки не совместимы с вашим будущим маслом, они остаются в картере с несливаемым остатком и портят следующее масло, а так же ваш двигатель».  Я не буду спорить с этими утверждениями, тем более что сам когда то обладал таким же мнением, просто покажу наглядно и подведу читателя к выводу. Смотрите все сами и своими глазами!

Опять задаемся вопросом, а кто нибудь из производителей моторных масел изготавливает пятиминутки? В продаже существуют Shell, Valvoline, Wynn’s, Liqui Moly, Motul — то есть некоторые производители обращая внимание на спрос автолюбителей, в той или иной стране, все таки выпускают пятиминутки.  Я провел два наглядных эксперимента с промывками двух известных и достаточно уважаемых брендов Liqui Moly и Motul.

Я провел два наглядных эксперимента с промывками двух известных и достаточно уважаемых брендов Liqui Moly и Motul.

Эксперимент 1 промывка «10-минутка» Liqui Moly Pro-Line Engine Flush (немецкое название Liqui Moly Pro-Line Motorspulung).

Автомобиль Toyota Curren 1994 года выпуска, с двигателем 3s-fe. Двигатель внутри очень грязный — отложения типа лак и шлам. Вскрываем клапанную крышку, фотографируем состояние под клапанной крышкой — ДО. Потом ездим с короткими интервалами смены, применяя между сменами промывку «пятиминутку» Liqui Moly Pro-Line Engine Flush. При этой процедуре строго следуем инструкции на банке. Если сказано «10 минут на холостых оборотах двигателя» то так и делаем — это важно!

Этот любительский эксперимент тем не менее растянулся у меня ровно на 1 год. Режим в основном городские пробки и немного трассы. Моторное масло использовалось обычное для  бензиновых двигателей с API SM североамериканское Petro-Canada Supreme 5W-30 и Chevron Supreme 5W-30 (в простонародье полусинтетика, но по факту минералка 2 группы API. ). Бензин использовался один и тот же с одной заправки.

В данном  случае интервал между сменами 1500-2000км — выбран не случайно — для быстроты эксперимента и меньшего влияния на эксперимент самого моторного масла. Было проведено 5 промывок масляной системы двигателя — ушло 5 банок.  Вскрываем двигатель и фотографируем результат ПОСЛЕ:

 

Эксперимент 2 промывка 15 минут Motul Engine Clean.

Автомобиль тот же Toyota Curren 94 года выпуска, двигатель 3s-fe. Режим так же — город 80% и трасса 20%.

Произведено 5 смен, использовано 5 банок промывки Motul Engine Clean. Toyota 5W30 SM + Motul Engine Clean = 3000км Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Engine Clean = 3000км Petro-Canada Duron Synthetic 0W30 + Motul Engine Clean = 3000км Mobil1 0W40 Life + Motul Engine clean = 3000км

Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Engine Clean = 1000км

Сравнив фотографии ДО и ПОСЛЕ вы можете сделать определенные выводы об эффективности промывок масляной системы.

У читателя может возникнуть сомнение «А как же масляный фильтр? Ведь забьет!». Как показало вскрытие каждого фильтра после каждой промывки — внутри они были чистыми — не было никаких серьезных накоплений!

А как двигатель чувствует себя после таких промывок? Отлично! Ничего нигде не побежало и не сломалось — прошло уже достаточно времени. Более того! Я делал лабораторный анализ моторного масла на содержание металлов износа — двигатель показал около нулевой износ. Подробнее с анализами моего двигателя можно ознакомиться здесь.

Еще один пример от другого нашего форумчанина Белковода. Видео где наглядно показано как моют промывки «пятиминутки». Вскрыли двигатель, увидели отложения, собрали обратно промыли 15-минутной промывкой по инструкции, и вскрыли посмотреть «Что изменилось?» А ничего не изменилось! Это не чудодейственная промывка. В общем смотрите сами в ролике:

Способ 4. Промывка моторным маслом — как самая нежная промывка.

Существует так же  промывка масляной системы обычным моторным маслом — при которой точно ничего не случится. Эта промывка будет совместима с вашим двигателем, сальниками прокладками, вашим будущим маслом итд.

Способ очень простой: заливаете ваше обычное моторное масло или самую дешевую минералку, бренда который вы обычно предпочитаете (что бы не тратить деньги), прокатились на этом масле 500-1000км и слили. Вот и все! Так же на всякий случай можно сменить масляный фильтр. Но есть одно большое НО! Моторное масло обладает очень низкой моющей способностью! Фактически оно только может вынести частички, которые уже оторвались от стенок — а двигатель как был грязным так и останется таким — либо нужно очень много времени и тыс км по принципу «вода камень точит». Точить этот камень можно и 500 тыс км — что сводит на нет промывку двигателя маслом. Не думайте что вы залили масло, откатали 1000км и у вас все внутри блестит. Если отложения действительно серьезные — все останется так же как было! Промывке моторным маслом, я посвятил отдельную статью, так как имею многолетний опыт — ставил такие эксперименты.

Способно ли моторное масло мыть двигатель?

Вывод

И так мы перечислили 4 основных способа промывки масляной системы.  Самое главное решить для себя,  нужно ли промывать двигатель? Возьмите фонарик, открутите крышку маслозаливной горловины, загляните внутрь (а лучше снимите клапанную крышку). Если там чистый металл — то у вас чистый двигатель и скорее всего никаких промывок вам не требуется. Стенки горловины — это такая же внутренняя стенка двигателя как и все остальные, к тому же расположенная в самом верху. Помните — промывка должна иметь под собой основание!

Сначала ставим диагноз и отвечаем себе на вопрос: двигатель грязный или чистый? А потом уже решаем лечить или оставить как есть!

Мыть промывками чистый двигатель «Ради профилактики» не имеет смысла! Вы тратите деньги… Лучше и эффективнее в данном случае менять масло не через 10 000км, а через 7500км!  Чистый двигатель будет себя чувствовать куда лучше, чем через 10 тыс км с промывками!

Большая просьба, при размещении данной статьи на других ресурсах — указывайте ссылку на эту страницу! Уважайте чужой труд и желание поделиться накопленным опытом!

Автор статьи: Иванов Даниил, ник torcon

Обсуждение на форуме: Промывка Motul Engine Clean

Промывка Liqui-moly Pro-line Motorspulung

Мыть или не мыть двигатель перед заменой масла? — DRIVE2

Вот еще одна статья, с сайта За рулем, на животрепещущую тему.

Стоит ли чистить мотор при смене масла? И не надуманна ли эта проблема? Свое мнение высказывают авторы.

К вопросу «как, чем и зачем мыть?» тут же добавляется более глобальный: как правильно менять? Многие полагают — просто слить и залить. Их оппоненты уверены, что это прямой путь к ускоренной смерти мотора и что промывка при смене масла обязательна.

ЕСТЬ ВАРИАНТЫВариантов, как поменять масло, довольно много. Самый простой и дешевый — слить или откачать старое и залить свежее. Более сложный и дорогой способ — применить специальное промывочное масло. Продаются разнообразные пяти-десятиминутные составы, так называемые короткие промывки. Их рекомендуют заливать непосредственно перед сменой масла и крутить мотор пять-десять минут на минимальных оборотах холостого хода. А еще есть препараты, условно называемые «двухсоткилометровыми» или длинными. Их советуют залить за недельку и покататься с ними те самые 200 км.

Какой же вариант лучше? Мы проверили все, нюансы теории и методики испытаний изложены во врезках. Сравнивали не препараты разных производителей, а технологии — их набралось пять.

Для начала действуем по принципу «слил-залил»: мотор прогреваем до рабочей температуры, потом останавливаем и сливаем горячее масло в течение 10 минут; одновременно меняем фильтр.

Следующий эксперимент сложнее. После слива мотор пустили, дав минуту покрутиться всухую, — и из него вылилось еще немного грязной жижи. Далее — смотри пункт первый.

Очередные опыты: используем по два разных промывочных масла («ЛУКОЙЛ» и «АВРО»), затем две короткие промывки («Хай-Гир» и «Ауто Доктор»), а потом пару длинных — «Супротек» (не путать с присадками!) и немецкий «Ликви Моли».

Если в поработавшем масле нет грязи, значит, оно не работало вообще!

САМОЧУВСТВИЕ ПОСЛЕ БАНИПроцедура «слил-залил» заметно ухудшила параметры свежего масла. Его ресурс явно сократится. Насколько — не скажем, но в нашем случае состояние нового масла по щелочному и кислотному числам было примерно таким, каким мы его наблюдали в экспертизах после пары тысяч километров пробега. А вязкость увеличилась: «спасибо» густым остаткам…

Продувка двигателя пуском на минимальных оборотах холостого хода перед заливкой свежей порции ситуацию улучшила, но не сильно. Да, грязное масло выдавится из каналов, но на стенках и в скрытых полостях все равно останется.

Теперь — промывочные масла. После слива отработки и заливки промывочного продукта мотору каждый раз давали поработать 20 минут, затем — слив и заправка свежим маслом. Ухудшение по щелочному и кислотному числам стало меньше. Вязкость из-за остатков промывки в моторе чуть упала, но на дальнейшую эксплуатацию это не повлияет. Масса отложений заметно снизилась, однако до полной очистки еще далеко. А вот содержание металлических примесей уменьшилось значительно.

Очередь коротких промывок. Их влили до слива старого масла, при этом двигатель был полностью прогрет. Потом его погоняли 10 минут на минимальных оборотах холостого хода. Анализ остаточных загрязнений свежего масла и весовой анализ контрольных элементов выявили очень приличную эффективность этих составов. Но полного слива все-таки не удалось добиться, а свежее масло стало чуть менее вязким.

После вскрытия в поддоне обнаружили небольшие фрагменты отложений, очевидно снятых со стенок моющими компонентами. Это означает, что промывка эффективно отслаивает отложения, но не растворяет их. А если они закупорят каналы, то жди задира подшипников!

Пришел черед длинных промывок. С ними накрутили аналог 200 км пробега в разных нагрузочных режимах. Вязкость при этом снизилась, но в разумных пределах. После заезда вскрыли, посмотрели… Кусков «породы», которые наблюдали ранее, в поддоне не было — растворились! Это большой плюс. Качество свежего масла после использования длинных промывок ухудшилось незначительно.

МЫТЬ ИЛИ САМА ОТВАЛИТСЯ?Тем, кого с самого начала интересовало только одно — мыть или не мыть, излагаем свое мнение.

Мотор необязательно мыть тому, кто:

— применяет хорошее масло и меняет его согласно «букварику» автомобиля без существенного перепробега. Остатки такого масла, по нашему опыту, еще вполне живучи и пакостей не наделают.

Мотор желательно мыть тому, кто:

— переходит на более высокий класс (например, с минералки на синтетику). В таблице показано, насколько просел индекс вязкости — главное украшение синтетики — после контакта с остатками старого масла;

— допускает существенный перепробег сверх требуемого срока замены;

— выявил или предполагает факт перегрева или резкого увеличения угара;

— использует масло непонятного происхождения (например, когда покупает машину на вторичном рынке).

Каким способом промывки лучше воспользоваться? См. Наши советы в конце статьи.

ГЕРОНТОЛОГИЯ МАСЛАМоторное масло не только смазывает, оно еще и удаляет из мотора продукты износа, минеральные частицы пыли, следы неполного сгорания топлива. Поэтому грязь в масле — это нормально.

По мере наработки масла изменяются его основные показатели. Вязкость, от которой зависит способность масла формировать слои, разделяющие рабочие поверхности, будет расти. Щелочное число падает: срабатываются моющие присадки. А кислотное число растет: оно отражает накопление в масле продуктов его окисления. Диспергирующая способность (по ней судят, как масло удерживает загрязнения) с увеличением наработки снижается. Когда какой-то из этих параметров выходит за пределы заданных, масло становится некоей жижей. (О том, какое масло сколько служит, мы рассказывали в ЗР, 2010, № 11; 2012, № 12.)

Понятно, что эту жижу надо сливать. Но сольется она далеко не вся — остаток затаится в скрытых полостях, на стенках двигателя и т. п. Величина остатка зависит от свойств отработанного масла, конструкции двигателя, температуры масла перед сливом. До 15–20% старого масла перемешивается при смене со свежим, ухудшая его начальные характеристики. Более того, при работе масла в двигателе формируются отложения. Высокотемпературные отложения — это лаки, оседающие в области поршневых колец на боковой поверхности поршня. А низкотемпературные найдутся в поддоне, в смазочных каналах, на деталях механизма газораспределения. При смене порции масла их необходимо убрать по максимуму и — внимание! — не навредить при этом мотору: смытые отложения способны наглухо закупорить каналы масляной системы.

МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАВсе варианты промывки проверяли с одним и тем же специально заготовленным загрязняющим маслом, содержащим точно известные пропорции всякой бяки — от металлических продуктов износа до гудроноподобных фракций. Каждый раз после замены оценивали остаточное количество отложений, взвешивая изначально загрязненные контрольные элементы — приемный грибок масляного насоса и сеточки маслоотделителей в клапанной крышке. Наличие металлических продуктов износа определяла атомно-абсорбционная спектрометрия. Заодно оценивали, растворяются ли отложения в масле или отваливаются кусками.

Процедура испытаний для каждого типа промывки одна и та же. Сначала мотор определенное время крутится на грязном масле. Вместо масляного фильтра ставится пустая «банка» без фильтрующего элемента. После этого мотор вскрывают, взвешивают весовые элементы. Затем двигатель тщательно моют во вскрытом состоянии. Так делается трижды, чтобы накопить статистику и усреднить результаты. Эти данные, средние по трем циклам загрязнений, берутся как база для каждого начального цикла промывки. Масса загрязнений после того или иного варианта «банных процедур» будет характеризовать его эффективность. Заодно оцениваем количество металлических продуктов износа и изменение основных физико-химических показателей масла. По итогам всех замеров делаем вывод об эффективности испытанных методик замены масла.

НАШИ СОВЕТЫЕсли все-таки решили промыть мотор, сначала оцените состояние старого масла с помощью капельной пробы (ЗР, 2013, № 3). Если оно еще живое, стоит применить длинную промывку. Но после пробега 200 км и слива отработки советуем «прополоскать» мотор промывочным маслом, а лучше — половинной порцией того продукта, с которым собираетесь ездить дальше.

А если масло полностью убито? Используйте короткую промывку, потом удалите остатки двукратной заливкой промывочного масла, а затем половинной заливкой свежего, на котором предстоит ездить. Длинные промывки тут использовать опасно: а ну как на убитом масле мотор не сдюжит 200 км? Желательно дать двигателю поработать после этой экзекуции на холостом ходу, чтобы посмотреть, все ли нормально. Если комки грязи, снятые промывками, все же забьют масляные каналы, то двигатель без нагрузки хотя бы не помрет. Через час-полтора холостого хода закупорка обычно проявляется падением давления.

До 15–20% старого масла перемешивается при смене со свежим, ухудшая его начальные характеристики.

Михаил Колодочкин, профессор Санкт-Петербургского Политехнического Университета Александр ШабановМатериал взят с сайта За рулем.

Как делается промывка двигателя соляркой перед заменой масла

Промывка двигателя соляркой перед заменой масла считается старым, но проверенным и практичным методом очистки мотора. Совершенно зря многие современные автолюбители смеются над чудаками, применяющими этот дедовский способ.

Промывка двигателя соляркой вернет вторую молодость всей масляной системе.

Промывка соляркой, т.е. дизельным топливом, бензинового двигателя позволяет избавиться от грязи и накипи без использования агрессивных веществ, а значит, не волнуясь за элементы системы, которые могут повредиться при агрессивном воздействии. Промывка двигателя соляркой позволяет вернуть вторую молодость всей масляной системе простым и дешевым, а самое главное, безопасным способом.

Необходимость процедуры

Маркировка масел для двигателя.

В процессе эксплуатации автомобиля в масляной системе его двигателя накапливаются смолистые отложения, накипь на стенках каналов, что может существенно ухудшить циркуляцию масла, снижая эффективность охлаждающей функции. Проблема значительно возрастает при использовании низкокачественного масла, когда такие отложения, приобретая значительные объемы, способны практически перекрыть масляные каналы. Через 10000-15000 км пробега обычно производится замена масла. Однако если эксплуатация автомобиля проводилась в тяжелых условиях и с некачественным составом, то заливка нового масла без очистки каналов от грязи и помех может стать просто бесполезным мероприятием.

Перед заливкой нового масляного состава промывку двигателя рекомендуется производить в следующих случаях: при переходе на другой тип моторного масла; при первой заливке и незнании марки ранее заливаемой жидкости; при попадании антифриза или другой охлаждающей жидкости в масло при эксплуатации автомобиля; после проведения капитального ремонта двигателя.

Вернуться к оглавлению

Принцип работы системы смазки двигателя.

Основной задачей промывки двигателя перед заливкой нового масла является полная очистка системы от предыдущей жидкости и скопившейся грязи или нагаров. Для решения такой задачи требуется применять составы, способные растворить твердые наросты, остатки смолистых отложений и остатков старого состава. Чтобы очистить мотор, используется 2 основных способа: введение специальных добавок в масло перед его сливом или заливка промывочной жидкости после слива старого состава. Современные средства такого назначения хорошо справляются с поставленной задачей, но, во-первых, они достаточно дорогостоящи, а, во-вторых, имеют повышенную химическую агрессивность, что способно разрушающе воздействовать на детали двигателя.

Солярка применяется в качестве промывочной жидкости с момента ее появления в продаже. Более того, в прежние времена, когда отсутствовали специальные вещества, солярка, наряду с керосином, считалась лучшим очистителем мотора. Такое мнения заслуженных автомобилистов вполне оправдано. Дизельное топливо является хорошим растворителем для многих смолистых остатков и маслянистого состава. Оно обладает хорошей текучестью и, проходя по масляным каналам системы, способно растворить шлаки, грязь, накипь, масляные сгустки и вывести их наружу. Солярка по своим очищающим способностям оказывает достойную конкуренцию современным промывочным жидкостям. При этом она не оказывает никакого агрессивного воздействия на металл, прокладки и уплотнители. Надежность способа промывки двигателя соляркой проверена десятилетиями эксплуатации автомобилей различных марок.

Опытные автомобилисты, использующие соляровый способ чистки, рекомендуют использовать смесь солярки с маслом. Такая смесь приготавливается путем равного перемешивания ингредиентов. Аналогично дизельному топливу очистка мотора иногда проводится с помощью керосина, обладающего высокой растворяющей способностью в части воздействия на маслянистые и органические загрязнения.

Вернуться к оглавлению

Промывка двигателя соляркой автомобиля производится после слива отработанного масла. Такой слив осуществляется стандартным способом через отверстие в поддоне картера. Для этого автомобиль устанавливается на смотровую яму или эстакаду. С помощью соответствующего ключа ослабляется пробка сливного отверстия. После того как под него подставляется емкость, пробка откручивается вручную и резко отводится в сторону так, чтобы масляная струя направлялась в емкость. Отработанное масло должно быть полностью слито из системы.

Следующий шаг – демонтаж масляного фильтра, который обычно отворачивается вручную. В случае необходимости используется соответствующий ключ. После этого устанавливается временный масляный фильтр. Он нужен только на период очистки двигателя, поэтому рекомендуется выбирать самый дешевый вариант.

Промывочная процедура проводится в два этапа. Вначале при снятой пробке со сливного отверстия поддона картера в систему заливается резким движением солярка (смесь солярки с маслом или керосин). Начальный импульс заливочной струи необходим для обеспечения самотока жидкости по всей системе. Объем заливаемого дизельного топлива составляет порядка 2,5-3,5 л. Очиститель должен пройти по масляной системе и вытечь из сливного отверстия снизу. Таким образом обеспечивается первичная очистка самых крупных загрязнений и остатков старого состава.

Следующий этап промывки осуществляется при закрытой пробке, для чего она возвращается на свое место и закручивается вручную. В смазочную систему заливается солярка в объеме, равном обычному количеству заливаемого масла. После этого необходимо завести двигатель автомобиля на короткий срок и прогнать его в режиме подгазовки. Степень очистки системы во многом зависит от этой прогазовки мотора. При этом важно контролировать температуру – двигатель не должен прогреваться до рабочей температуры.

Двигатель выключается, и опять откручивается пробка сливного отверстия. Сливается вся залитая солярка, при контроле выхода грязи. Если кусочки грязи продолжают выходить вместе с последними каплями растворителя, то промывочная операция производится еще раз (при включенном двигателе). Подобные процедуры проводятся необходимое количество раз. Продолжительность определяется по виду сливаемой солярки.

Промывка прекращается, когда из сливного отверстия начинает поступать чистая прозрачная жидкость.

Операция промывки двигателя завершается полным сливом промывочной жидкости. После чего пробка сливного отверстия прочно заворачивается ключом. Демонтируется временный масляный фильтр и на его место вручную закручивается новый качественный масляный фильтр для работы в эксплуатационных условиях. После проведения всех манипуляций можно смело заливать новое масло. Естественно, что после заливки нового состава необходимо тщательно проверить герметичность всей системы, а затем провести контрольную поездку на автомобиле.

Вернуться к оглавлению

При проведении промывки агрегата соляркой следует учитывать один небольшой нюанс. В отличие от масла, солярка менее вязкая и не обеспечивает необходимого сцепления деталей. При запуске двигателя в процессе промывки возможны небольшие проблемы с запуском – возможен пуск не с первого раза.

В наше время предлагаются различные промывочные составы для очистки двигателя автомобиля, но они обладают достаточной агрессивностью. Значительно более мягким является способ промывки агрегата при помощи солярки. Такой метод используется уже не одно десятилетие и доказал свою эффективность.



Промывка двигателя соляркой при замене масла

Если двигатель работает на одном и том же масле, то беспокоиться о такой вещи, как промывка вам не нужно. Однако в случае, если вы решили сменить марку масла, то вам придется проводить обязательную промывку картера мотора. В этой статье мы расскажем, для чего нужна промывка двигателя соляркой перед заменой масла, как правильно это делается, а также постараемся ответить на самый распространенный вопрос автолюбителей – вредно ли это?

Зачем нужно промывать масляную систему ДВС

Если мотор долгое время работал на одном и том же смазочном компоненте, то рано или поздно встанет вопрос о повышении качества масла при помощи смене его марки. Стоит отметить, что производители масел используют разную технологию при производстве различных сортов. Отличия могут заключаться как в способе производства, так и в химическом составе смазки.

Любой автовладелец знает, что масла обладает большой густотой, которая не дает слиться маслу полностью. Естественно, во многих каналах остаются масляные остатки, которые по каким-либо причинам не смогли покинуть пределы картера двигателя. Заливка нового масла, уже с другой плотностью и составом не сулит ничего хорошего.

 

Всем понятно, что вещества с разной плотностью или любыми другими свойствами при смешивании дают новое вещество, либо выталкивают друг друга. Многие масляные присадки и вовсе могут стать причиной взрыва двигателя, так как вошли в контакт с провоцирующим компонентом остатков масла. Разбавление масел с разной вязкостью тоже не дают положительного результата. В этом случае свойства масла сильно меняются, и оно уже не сможет обеспечить эффективную работу мотора в данный сезон.

Именно для этого и применяется промывка, которая очищает картер от остатков старого масла, а также от многих видов загрязнений, которые с годами плотно закрепились на стенках картера. Таким образом, мы получаем чистый мотор, в который можно залить практически любое масло.

Как промыть двигатель соляркой

Если вы решились на эту процедуру, то необходимо заранее приготовить необходимое количество солярки, которое соответствует количеству масла, залитому в двигатель. В нашем случае, оно должно соответствовать примерно 4 литрам. Установите автомобиль на смотровую яму или эстакаду и приготовьте стандартный набор инструментов, предназначенный для обслуживания.

Порядок действий:

  •  

    Снимите минусовую клемму аккумулятора. Делается это для того, чтобы обесточить сеть и не допустить коротких замыканий, вызванных задеванием проводов. КПП заранее переведите в режим второй передач.

  • Теперь залезаем под автомобиль. Открутите все болты, предназначенные для крепления дополнительной защиты поддона двигателя. После этого, установите пустой 5 литровый тазик под сливную пробку поддона картера.
  • С помощью шестигранника открутите сливную пробку и слейте старое масло из двигателя. Чтобы масло легче лилось, можно открутить верхнюю крышку заливной горловины.
  • Выкрутите масляный фильтр и подготовьте к утилизации. Он вам больше не понадобится. Для промывки заранее купите новый фильтр. Совсем не обязательным условием является высокое качество. Для промывки можно приобрести совсем дешевый фильтр.
  • Установите промывочный фильтр, сливную пробку и залейте солярку в картер двигателя в соответствии с допустимым объемом масла в двигателе. Закройте заливную крышку и прокрутите мотор стартером примерно 5 секунд. Допускается кратковременный запуск двигателя.
  • Чтобы добиться максимального эффекта, поднимите заднее колесо, включите 4 передач и прокрутите его вперед на несколько оборотов. После этого, проделайте те же действия, что и при сливе масла.
  • Заполните масляный фильтр небольшим объемом нового масла и смажьте его сальник. Установите его на двигатель и залейте в мотор новое масло.

Внимание! Перед заливкой нового масла обязательно проверьте наличие сливной пробки, которая должна стоять на поддоне!

  • Контроль уровня залитого масла проверяется с помощью щупа. Запустите двигатель на 5 минут в режиме холостых оборотов. Старайтесь не завышать число оборотов во время прогрева мотора, чтобы избежать элементарного заклинивания.
  • Заглушите мотор и долейте масло. На этом этапе и заканчивается промывка.

Вредна ли промывка мотора соляркой

 

Многие водители совершенно правы, что солярка обладает хорошими свойствами к очистке от гари, копоти и прочих недостатков мотора. Однако данный способ применялся раньше только для владельцев жигулей и угощайся. Дело в том, что керосин облает и другими свойствами, как, например, повышенная текучесть, которая совсем не обеспечивает какой-либо смазки.

Тем не менее, солярку применять можно, но только для старых двигателей, которые не обладают перечнем различных современных систем. Раньше выбор масла был невелик, впрочем, как и выбор промывочных жидкостей, поэтому водители старались найти самостоятельную альтернативу, чтобы продлить жизнь двигателю.

Вот так выполняется промывка двигателя керосином. Как видите, это не сложная процедура, однако потребует от водителя самой настоящей смелости, так как промывка керосином не всегда может благоприятно повлиять на ваш мотор.

Как промыть двигатель автомобиля при замене моторного масла

Все моторные масла имеют в своём составе различные присадки. В теории, если использовать рекомендованное масло и регулярно его менять, осадки в двигателе образовываться не должны, поскольку все вредные вещества собирает масляный авто-фильтр, либо они удаляются при замене масла. На практике же, в силу разных причин, осадки всё-таки накапливаются в двигателе машины и могут значительно повредить его работе.

Промывать двигатель от старого моторного масла необходимо в следующих случаях:

  • Переход на другой тип масла — при переходе с минерального масла на синтетику необходимо промыть двигатель. Разные типы масел не всегда смешиваются, иногда создавая вредные отложения, забивающие масляные каналы.
  • Покупка б/у автомобиля — история подержанной машины может быть неизвестна. В двигателе авто могут накопиться отложения нагара грязь. Необходимо поменять масло с предварительной промывкой двигателя.
  • Аварийные ситуации — бывают вынужденные ситуации, когда приходится смешивать моторные масла либо заливать в мотор масло сомнительного происхождения. Иногда возникает подозрение, что попалось фальшивое масло.
  • Переход на другой класс масла — при переходе на масло выше по классификации API или SAE двигатель также нужно промыть.

Промывка двигателя промывочным маслом

Для промывки двигателя рекомендуется использовать специальное промывочное масло. Процесс этот чрезвычайно прост:

  1. Сливается старое отработавшее масло;
  2. Заливается промывочное масло;
  3. Запускается двигатель автомобиля;
  4. Двигатель работает несколько минут вхолостую, при этом
    нельзя повышать обороты, поскольку промывочное масло имеет плохие смазывающие свойства и может повредить двигателю;
  5. Двигатель заглушается;
  6. Полностью сливается промывочное масло.

Лучше повторять эту процедуру несколько раз пока из двигателя не будет сливаться прозрачное масло. При самой тщательной промывке, тратится порядка 14 литров промывочного масла, также в процессе заменяется несколько масляных фильтров.

Достаточно дорогой но очень эффективный способ промывки двигателя. Если работа мотора не вызывает нареканий то не обязательно так уж тщательно подходить к его промывке. Используйте недорогое промывочное масло и вовремя меняйте масляные фильтры.

Промывка двигателя пятиминутками

Отдельного внимания заслуживают «пятиминутки». Это вещества которые делают отработавшее масло моющим.
Такие средства добавляют прямо в двигатель перед заменой масла и оставляют мотор работать на холостых оборотах в течении 5 минут. Затем масло сливается, заменяется масляный фильтр и заливается новое.

Пятиминутки хорошо отчищают стенки картера, выводя старые продукты износа.

К минусам пятиминуток относится излишняя агрессивность. Если на флаконе написано что промывать двигатель нужно 5 минут, значит ни в коем случае нельзя промывать его 15 минут, поскольку могут разрушаться сальники.

Ещё минусом пятиминуток считается накопление моющих присадок в двигателе. При сливе разбавленного пятиминуткой масла, 10% его всё равно остаётся в моторе и вредит свежему маслу.

Рекомендуется использование пятиминуток только для чистки слишком загрязнённых двигателей.

Наш интернет-магазин специализируется на подборе и продаже различных авто-масел и технических веществ. Доставим покупку по всей России.

Как промыть двигатель?

Промывка двигателя.

Как определить, необходимо ли двигателю вашего автомобиля промывка? Существует следующие основные показатели, каждый из которых свидетельствуют о необходимости применения промывки двигателя:

  • Превышен интервал замены масла.
  • Вы не знаете, какое масло была залито в двигатель ранее.
  • Масло в двигателе грязное, содержит ярко выраженные частицы парафинов и шламов.
  • Переход на новый класс масла.
  • Отложения грязи и / или парафинов на внутренней поверхности крышки маслозаливной горловины.
  • Разрыв масляного фильтра (обнаруживается визуально при замене).

Все промывки двигателя разделяются на следующие основные классы (по функционалу):

  • Специальное промывочное масло.
  • Моющие добавки «пятиминутки».
  • Промывочная жидкость.

По порядку о каждом классе жидкостей:

Промывочное масло. Заливается в двигатель после полного слива отработанного моторного масла. Содержит повышенное количество активных моющих присадок, имеет увеличенное щелочное число. В основе – минеральное масло, произведённое, как правило, методом гидрокрекинга. После залива этого масла двигатель должен проработать на холостом ходу 15 - 20 мин. без серьезной нагрузки. После применения промывочного масла допускается заливка в двигатель масла любого типа, от минерального до синтетического. Все ведущие мировые нефтехимические корпорации (BP, Eneos, Agip, Aral, ExxonMobil и так далее) выпускают целый ассортимент промывочных масел. Ввиду большей концентрации присадок, промывочное масло стоит немного дороже обычного минерального масла того же производителя.

Промывка «пятиминутка». По сути является концентратом моющих присадок, по объему не превышает 300 мл. Заливается непосредственно в двигатель перед заменой старого масла. В зависимости от рекомендаций производителя требует либо работы двигателя на холостом ходу от 10 до 20 мин., либо пробега автомобиля от 10 до 100 км.

Промывочная жидкость. Способ применения тот же, что и у промывочного масла. Наиболее эффективно применение специальных промывочных масел, поскольку промывки «пятиминутки» и промывочные жидкости в отличие от промывочного масла производится на основе иных производных нежели моторное масло, содержит в себе смеси агрессивных растворителей и моющих присадок, оказывающих активное окислительное воздействие на все внутренние поверхности двигателя, включая уплотнители. Кроме того, остатки отработанного масла в смеси с концентратами агрессивных моющих присадок изменяют состав свежего, заливаемого после промывки масла. В любом случае, если Вы являетесь или стали владельцем автомобиля с большим пробегом и при этом у вас нет уверенности в том, что промывки применялись ранее, при первой промывке необходимо избегать применения агрессивных промывок «пятиминуток» и промывочных жидкостей, которые смоют такое количество накопившихся отложений, которое моментально забьет систему смазки двигателя, клапан вентиляции картерных газов и может привести к серьезной поломке двигателя. На новом двигателе, вплоть до пробега в 40-50 тыс. км. вполне достаточно использовать промывочное масло каждое второе ТО.

Идеальной является ситуация, при которой в двигатель автомобиля свежее масло заливается не реже, чем в 6-7 тыс. км., причем используются только качественные оригинальные масла наивысших классификаций. Использование базовых масел более низкого качества хотя и обеспечивает, как правило, прохождение новым автомобилем гарантийного срока завода-изготовителя, но с большой долей вероятности приводит к поломкам двигателя и навесного оборудования практически сразу по окончанию таких гарантийных сроков. Поскольку визуально практически невозможно определить внутреннее состояние двигателя и даже замер компрессии цилиндров не позволяет судить о состоянии двигателя (компрессия легко разово «восстанавливается» на 5 – 7 тыс. км. смесями типа «Супротек») единственным надежным вариантом обеспечить долгую и максимально эффективную работу двигателя является регулярная замена масла по сокращенным до 6 – 7 тыс. км. интервалам замены масла вместе с использованием качественного топлива!

Разовое применение некачественного неоригинального масла может в лучшем случае свести на нет все ваши усилия по обеспечению долгой жизни двигателя вашего автомобиля, а в худшем – привести к его фатальной неисправности. Масла разных классов, особенно классов , имеющих достаточно серьезные отличия (условно минералка и синтетика) при смешивании образуют нерастворимые вязкие субстанции («гудрон»), который удаляется из двигателя автомобиля только механическим путем при полной разборке двигателя.

Особо хотелось бы подчеркнуть важность приобретения качественного оригинального масла у официальных дилеров ведущих торговых марок нефтехимического бизнеса (Castrol, Shell, Mobil, Penzoil, Ravenol и так далее), одним из которых является компания MotorOil24.


Чем промыть двигатель при замене масла – АвтоТоп

Последние лет тридцать автовладельцы спорят, промывать ли двигатель при замене масла? Попробуем углубиться в историю вопроса. Впервые, промывку масляной системы двигателя внедрили еще в СССР для очистки системы смазки больших тепловозных дизелей. Разработали специальную промывочную жидкость – маловязкое минеральное масло, обогащенное моющими компонентами. Приблизительно полчаса работы на таком промывочном масле позволяли вывести некоторое количество шламовых и сажевых загрязнений из двигателя. В результате, производительность системы смазки и давление масла восстанавливались, несколько падал расход топлива и увеличивался ресурс двигателя. Предприимчивые (уже тогда) люди решили перенести такую технологию промывки на легковые автомобильные двигатели и понеслось. Во времена СССР моторное масло было дефицитом, нечасто продавалось в магазинах и в разлив на АЗС. Качество тогдашних масел было таково, что к пробегу в 50-60 тысяч км жигулевские двигатели уже забивались углеродистым нагаром. Дефицитом были и масляные фильтры, даже получили распространение разборные жигулевские фильтры со сменным фильтрующим элементом. Дефицит и низкое качество фильтров также провоцировали повышенное загрязнение двигателей.

Приблизительно в середине 80-х в продажу начали поступать первые промывочные масла, одновременно автомобильная пресса, журнал «За Рулем», начал просветительскую работу о пользе промывки двигателя специальным промывочным маслом (полнообъемной промывкой).

В Европе также сталкивались с загрязнением двигателей, но пошли несколько иным путем. Нефтяные масла, которыми промывали двигатель при замене масла в СССР, для Европы оказались дорогими. Да и утилизировать двойное количество углеводородов (промывочное + старое моторное масло) оказалось дорого. Поэтому были разработаны специальные очищающие присадки, компоненты, усиливающие попорченные эксплуатацией, моющие свойства старого моторного масла. Такие промывки добавляются в старое масло перед его заменой, двигатель работает на «коктейле» десяток минут, затем старое масло вместе с загрязнениями сливают и утилизируют. Капиталисты все посчитали, эффективность работы промывок-присадок оказалась выше, чем у промывочного масла, а стоимость процедуры промывки ниже. Безопасность процедуры промывки также оказалась на высоте, так как в промывки-присадки, кроме моющих компонентов, включают защитные, антизадирные присадки, предохраняющие двигатель в процессе промывки. Кроме того, после использования промывки-присадки в двигателе практически не остается минерального масла, составляющего основу полнообъемной промывки, а остатки растворителя, на котором базируются промывки-присадки, улетучиваются при прогреве двигателя.

Постепенно, к началу 21 века, проблема загрязнения двигателей в Европе потеряла актуальность, в то же время, в России, наоборот, обострилась. Причинами стали и качество бензина, и неумение современных автовладельцев грамотно обращаться с техникой, и, порой, использование контрафактных масел. Именно в это время европейский подход к промывке двигателей при замене масла получил широкое распространение в России. Потребители поняли выгоды от чистого двигателя: во-первых, промывка двигателя при замене масла сохраняет ресурс и уменьшает количество внезапных отказов, связанных с нарушением подачи смазки. Во-вторых, промывка, при её невысокой стоимости и быстроте процедуры, экономит топливо, так как чистому двигателю легче крутиться и работать более эффективно. По данным некоторых компаний загрязнения двигателя способны ухудшить его эффективность на 20-30%.

В настоящее время в автомобилестроении наблюдается необратимая тенденция перехода на маловязкие и сверхмаловязкие моторные масла. Делается это для дополнительной экономии топлива с целью соответствовать новейшим экологическим нормам не просто по вредным веществам, но и по выбросам парниковых газов (CO2 и вода в виде пара). Для использования жидких масел двигатель дорабатывается, особенно обращают внимание на доработку поршня. Под маслосъемными кольцами на поршне есть дренажные отверстия, отводящие избыток масла при работе двигателя. Для использования маловязких масел эти отверстия делают очень тонкими, и они становятся чрезвычайно чувствительными даже к небольшим загрязнениям. Загрязнения дренажных отверстий приводит к очень быстрой закоксовке колец, столь характерной для современных двигателей. Единственной контрмерой против этого явления, становится регулярная, при каждой замене масла, промывка масляной системы. Так что технология промывки двигателя, придуманная для тепловозов и немного модифицированная, оказывается сейчас очень востребованной.

Чем мыть?

В двигателе могут быть два вида загрязнений. Первый и самый распространенный вид – лаковые загрязнения. Лаки образуются на разогретых деталях двигателя, на поршнях, кольцах, штоках клапанов, могут покрывать детали двигателя налетом, цветом от светло-соломенного, до темно-коричневого. Лаковые загрязнения далеко не всегда можно определить визуально. Их косвенными признаками является повышенный расход масла, дымление, снижение рабочего давления в масляной системе, заклинивание клапанов и т.д. Причины: хронический перегрев двигателя, низкосортное топливо, особенности используемого моторного масла, конструктивные недостатки, нарушение режима эксплуатации и т.п. Отмываются лаковые загрязнения в два этапа.

Первый этап – использование 5-ти или 10-ти минутной интенсивной промывки, добавляемой в старое масло. Второй этап, заливка свежего масла с хорошими моющими свойствами, для окончательного удаления загрязнений, размягченных после воздействия промывки. Интервал замены масла при этом нужно сократить примерно вдвое. Простому потребителю может понадобиться консультация специалиста. Хорошим выбором для удаления лаковых загрязнений будут 10-ти минутные промывки производства Liqui Moly GmbH, например, Oilsystem Spulung High Performance Benzin (промывка для бензинового двигателя) и Oilsystem Spulung High Performance Benzin Diesel (промывка для дизельного двигателя), а также профессиональное средство для промывки двигателя Pro-Line Motorspulung. Pro-Line Motorspulung настолько сильная, что способна удалить углеродистый нагар на поршнях за счет эффективного воздействия паров промывки, а применяется как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Второй вид загрязнений – масляные шламы. Обычно, черный шлам очень хорошо видно, если снять пробку маслозаливной горловины и заглянуть внутрь двигателя. Если металл покрыт черным налетом, то это шлам. Шлам образуется от некачественного масла, превышения интервалов замены масла, при использовании некачественного топлива и при попадании в масло водяного конденсата или антифриза. Наличие шлама – сигнал к действию, нужно чистить двигатель, пока частички шлама не попали в пары трения, на сетку маслоприемника и не заблокировали подачу свежего масла. Отмыть шламы быстро не получится, так как образуются они не мгновенно, а постепенно. Для удаления шламов необходимо использовать мягкую промывку длительного действия, чтобы куски загрязнений не отрывались от деталей и не вызывали тромбоз, а мягко и безопасно растворялись. Промывка переводит загрязнения в жидкое состояние, позволяя им покинуть двигатель вместе со старым маслом.

Можем рекомендовать специальную промывку Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung. Присадку нужно залить приблизительно за 200 км до планируемой замены масла и откатать этот пробег в спокойном режиме. За этот пробег промывка доберется до самых укромных уголков двигателя, послойно растворяя загрязнения, переводя их во взвешенное состояние для легкого удаления из двигателя.

Загрязнения в двигателе это не приговор к капитальному ремонту, а аргумент для использования промывки перед заменой масла. Регулярная промывка при каждой замене масла гарантирует от возникновения критичных загрязнений, особенно на современных двигателях, рассчитанных на использование маловязких сортов масла. В зависимости от ситуации применения можно подобрать промывку масляной системы.

;

Необходимость промыть двигатель от старого масла и загрязнений возникает по разным причинам: в целях профилактики, при переходе с одного типа масла на другой, в аварийных ситуациях, когда пришлось смешивать масла разных типов и производителей, после значительного превышения рекомендуемого интервала сервисной замены и т.п. Также поводом к промывке может послужить незначительный перегрев двигателя или его частая эксплуатация в режимах максимальных нагрузок.

Дело в том, что в условиях сильного нагрева и жесткой эксплуатации моторное масло может потерять свои полезные свойства преждевременно, в результате чего перед очередной плановой заменой систему смазки рекомендуется дополнительно очистить. Далее мы рассмотрим, чем лучше промыть двигатель перед заменой масла, а также ответим на вопрос, как пользоваться промывочным маслом для двигателя.

Читайте в этой статье

Как промыть двигатель при замене масла: соляркой, «пятиминуткой», промывочным или обычным маслом

Сегодня существует несколько практических способов промывки мотора перед заменой смазки. Каждый из них имеет как свои преимущества, так и определенные недостатки. Одни водители моют мотор так называемой «пятиминуткой», другие используют промывочное масло, третьи заливают обычное масло и просто до двух раз сокращают интервал его замены.

Также есть много автолюбителей, которые никогда не используют промывку перед заменой масла, а есть и такие, которые льют в мотор обычную солярку. Теперь давайте поговорим о популярных способах промывки более подробно.

Промывка двигателя соляркой

Начнем с того, как промыть двигатель соляркой перед заменой масла. Отметим, что данный способ активно использовался автолюбителями 10-15 лет назад, причем промывку соляркой водители зачастую практиковали на моделях отечественного производства (ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ и т.п.) при самостоятельной замене моторного масла.

К преимуществам можно отнести то, что такая очистка является дешевым и простым вариантом. Что касается эффективности и целесообразности, даже многие владельцы отечественных автомобилей уже давно относились к подобной промывке скептически, а обладатели более сложных технически и «капризных» иномарок вовсе обходили такую процедуру стороной. Давайте разбираться.

Хорошо известно, что солярка неплохо растворяет и отмывает различные загрязнения, а также имеет определенную способность к смазыванию. По этой причине использование такой промывки кажется вполне оправданным, так как в теории позволяет вымыть каналы системы смазки двигателя, удалить загрязнения и отложения с поверхностей деталей.

Параллельно с этим стоит учитывать, что солярка:

  • не является специальным промывочным средством, в результате чего эффективность данного способа ставится под сомнение.
  • частичное удаление загрязнений после промывки мотора соляркой нельзя считать достаточным для очистки двигателя.

Еще одним минусом можно считать то, что солярка может размягчить, но не способна растворить отложения внутри двигателя. Итогом становится то, что после попадания солярки в поддон и размягчения скопившихся там отложений последние забивают сетку-фильтр маслоприемника. Последствия для двигателя очевидны: масляное голодание, повышенный износ или быстрый выход агрегата из строя.

Становится вполне очевидно, что хотя соляркой можно качественно отмыть детали разобранного двигателя, заливать ее в систему смазки перед заменой масла крайне не рекомендуется. Если же вы все равно склоняетесь к такому способу, тогда весь процесс промывки двигателя соляркой выглядит следующим образом.

  1. Необходимо подготовить 5-10 литров качественной солярки и, в отдельных случаях, около 5-7 литров дешевого моторного масла (в зависимости от степени загрязненности ДВС). Далее нужно определиться с тем, будете ли вы заливать в мотор только солярку или же дополнительно разбавлять ее маслом. Дело в том, что некоторые водители разводят смазку соляркой в пропорциях 50/50, так как считают подобную смесь более оптимальным вариантом. Параллельно с этим нужно приобрести минимум 2 масляных фильтра. Один из них может быть самым простым и наиболее доступным по цене, так как после промывки он будет заменен, то есть его дальнейшая работа не планируется.
  2. Следующим шагом становится прогрев двигателя до рабочей температуры, после чего отвинчивается пробка в поддоне и отработавшее масло сливается, старый масляный фильтр также можно снять. Далее устанавливается новый масляный фильтр, в который наливается немного свежего масла. Пробку в поддоне не завинчиваем.
  3. Теперь через маслозаливную горловину в двигатель можно обильно налить пару литров чистой солярки или смеси масла с соляркой, которая будет вытекать через сливное отверстие в поддоне.
  4. Затем сливную пробку можно закрутить, после чего долить солярки или смеси масла с соляркой до отметки «макс» на щупе. Далее мотор запускают на 10-15 секунд. Во время работы можно слегка нажать на газ и поднять обороты. Повышение оборотов приводит к росту давления в системе смазки и более качественной очистке каналов и деталей.
  5. Затем двигатель нужно заглушить, после чего дать силовой установке немного остыть (около 2 минут). После этого отвинчивается сливная пробка, промывочная жидкость удаляется, заливается новая порция. Процедуру повторяют несколько раз, увеличивая продолжительность по времени. Обратите внимание, во время промывки на каждом этапе нельзя позволять мотору нагреваться выше 50 градусов по Цельсию. Когда температура достигает указанной отметки, агрегат следует немедленно глушить, давая ему время остыть.
  6. Завершением процедуры становится слив из системы промывки, после чего сливную пробку не завинчивают, так как нужно снова залить солярку в двигатель и еще раз промыть поддон.
  7. Когда стекут все остатки, можно закрутить сливную пробку и залить приготовленное ранее дешевое моторное масло. После этого можно дать поработать двигателю около 15-20 минут до выхода на рабочие температуры, также некоторые водители проезжают 2-3 километра на малых и средних оборотах (2500-3000 об/мин). Остатки солярки и отслоившихся загрязнений смываются с поверхностей и перемешиваются с залитым маслом.
  8. Далее указанное масло нужно полностью слить, а также снять масляный фильтр. Теперь можно заливать нормальное масло и устанавливать качественный масляный фильтр, то есть производить плановую замену масла в двигателе.

После промывки (особенно чистой соляркой) следует быть готовым к тому, что двигатель может с большим трудом заводиться на каждом этапе. Дело в том, что солярка имеет недостаточный смазывающий эффект, в результате чего коленвал становится сложнее провернуть стартером. В этом заключается и большой минус промывки соляркой, так как имеет место усиленный износ двигателя при каждом запуске. Также перед промывкой соляркой желательно дозарядить АКБ и убедиться в работоспособности стартера.

Промывка «пятиминутка», промывочное масло и сокращение интервала замены базовой смазки

Использование спецсредств позволяет рассчитывать на лучшее качество промывки двигателя, так как подобные решения имеют в своем составе активные моющие компоненты для удаления различных загрязнений. Существует два основных вида промывок: «пятиминутки» и промывочное масло;

Так называемые «пятиминутки» являются моющей добавкой в отработавшее масло, на котором двигатель работает несколько минут перед заменой смазочного материала. Составы активно используются во время сервисной замены масла. К явным их минусам справедливо относят негативное воздействие на сальники, уплотнители и другие элементы.

Промывочные масла представляют собой похожие решения, которые делятся на два типа:

  • первый тип является продуктом, который заливается в мотор после полного слива отработки. Затем агрегат работает определенное время на холостых оборотах, после чего промывочное масло сливают и заливают свежее. Отметим, что такие масла не имеют достаточной смазочной способности, так что ездить на них нельзя. Чтобы понять, сколько промывать двигатель промывочным маслом данного вида, достаточно взглянуть на рекомендации производителя, которые указаны на упаковке.
  • ко второму типу относится менее распространенный вариант, когда мотор эксплуатируется на промывочном масле в щадящем режиме (избегая оборотов выше 2000 и нагрузки) несколько десятков километров. Затем промывку нужно слить и залить свежий смазочный материал. Состав промывочного масла этого типа обычно является минеральным маслом, адаптированным для непродолжительной работы в ДВС. В такой промывке содержится усиленный пакет моющих присадок для эффективной очистки. Добавим, что хотя использование этого масла наименее опасно для двигателя, подобные продукты активно вытесняются с рынка «пятиминутками» и другими промывками, которые позволяют удалить загрязнения быстрее.

С учетом вышесказанного однозначно ответить на вопрос, какое промывочное масло лучше для бензинового двигателя, не получается. Похожая ситуация отмечается и в случае с дизелем. Общей рекомендацией можно считать то, что лучше использовать более дорогие и обязательно оригинальные промывочные масла известных брендов, которые обещают минимум вреда для мотора.

С учетом всех рисков многие автолюбители предпочитают еще один доступный способ — сокращение интервалов замены обычного масла в двигателе. Если проще, качественное масло уже содержит в себе пакет моющих присадок, которые намного менее агрессивны к резиновым и другим деталям ДВС по сравнению со специальными промывками, соляркой и т.д. Получается, достаточно залить хорошее масло, на котором вы планируете и дальше ездить, потом проехать на нем 2-3 тыс. км. и снова залить аналогичное.

Добавим, что нескольких таких замен будет достаточно при смене одного масла на другое, а также для промывки не сильно загрязненной системы смазки, что позволяет обойтись без использования спецсредств. Минусом можно считать то, что данный способ является достаточно дорогим, так как придется за короткий промежуток времени минимум дважды сменить моторное масло и масляный фильтр.

Полезные статьи:

Последнее с форума

Поиск

Ссылки

Промывки двигателя. Стоит ли промывать двигатель?

Что такое промывка двигателя?

Начнем с того что промывка нужна для того что бы очистить детали и внутренние стенки двигателя от отложений. Что такое отложения и какого вида они бывают, можно почитать в статье — отложения в двигателе. Любые отложения в двигателе можно считать вредными — отложений в двигателе быть не должно! И в большинстве случаев двигатель необходимо мыть.

Существует четыре основных способа промывки двигателя

Способ 1. Разборка двигателя и чистка в ручную с промывкой деталей специальными средствами.

На СТО или со знакомым в гараже можно разобрать двигатель, отчистить каждую деталь с помощью технического сольвента (соляры, керосина, растворителя итд). Этот метод пожалуй самый быстрый по времени и эффективный, но и самый трудоемкий. Не говорю о том, что нужно специальное помещение — гараж, определенные условия и знания. Не у каждого автолюбителя есть теплый гараж, возможность и навык разобрать, почистить и собрать обратно двигатель внутреннего сгорания. Именно поэтому и существуют специальные средства для промывки двигателя, о которых ниже пойдет речь. Нужно отметить что существуют случаи, когда промывать двигатель промывками вредно и опасно, как и вообще запускать его. Поэтому в некоторых случаях ручная чистка двигателя — это единственный вариант! К примеру вот в такой случай:

То есть тут уже ничего не поможет, кроме как разобрать и все вручную почистить, попутно проанализировать износ и возможность дальнейшего использования этого двигателя.

Способ 2. Промывочные масла.

Предназначены для промывки систем смазки автомобильных двигателей без их разборки, при смене моторного масла. Промывочные масла получили в России огромную популярность. На западе в виду менталитета «зачем я буду тратить лишние деньги?» промывочные масла не получили большой популярности.

Обычно промывочное масло представляет из себя обычное минеральное, самое простейшее и дешевое масло — минералку (а зачем туда дорогое? Не ездить же на нем.), в которое добавлены моющие присадки, противоизносные присадки.

Вот лабораторный анализ промывочного масла Лукойл

То есть по анализу мы видим что добавлены противоизносные присадки (Цинк фосфор) и добавлены моющие нейтрализующие присадки (кальций). Добавлены они в гораздо меньшем содержании чем в стандартных моторных маслах. Фактически эта промывка для того что бы перемешаться с не сливаемым остатком старого масла (в картере а так же детали двигателя все равно в грязном масле) и нейтрализовать кислотную среду в двигателе. Все это сливается вместе с промывкой — вот главная и основная цель промывочного масла. Боюсь что отмыть грязный двигатель в шламе или лаке оно не способно…

Принцип применения промывочных масел примерно такой: Завели автомобиль погоняли 10-20 минут на холостом ходу, слили отработанное моторное масло, залили промывочное масло в том же заправочном объеме что требуется автопроизводителем для моторного масла, погоняли на холостом ходу 10-20 минут, слили промывочное масло и залили свежее масло.

На западе промывочные масла не прижились и не пользуются спросом, там на прилавках вы не увидите промывочных масел (для гражданского транспорта) брендов Mobil, Shell, Castrol итд (встречалась BP в Японии) — производители озвучивают стандартное мнение «При использовании наших моторных масел — промывки двигателя не требуются!» И по своему производители моторных масел правы. Если купить новый автомобиль в автосалоне, менять масло почаще (порой даже чаще чем требует официальный дилер), лить хороший бензин — то отложений в двигателе не возникнет! Зачем тратить в пустую деньги? Потратьте их на мороженое детям! Но к сожалению не у всех новые автомобили, не всем достался чистый двигатель, и не всегда интервалы соблюдаются строго. Именно для таких случаев и существуют промывочные масла.

В России промывочные масла представлены в достаточном ассортименте. Потому что спрос, в данном случае, породил предложение. Например очень серьезная и крупная отечественная компания Лукойл — не считает зазорным производить то, от чего открещиваются мировые производители моторных масел. Так же на рынке представлены бренды Spectrol, Felix, Новоуфимский НПЗ, ХАДО Verylube, Luxe, Волга ойл, Сибтэк, Unico, Роснефть, G-energy, ZIC итд.

Лить или не лить промывочные масла — решайте сами! Я для себя решил — что они мне не нужны «деньги на ветер!», и придерживаюсь версии «при разумных интервалах смены — промывочные масла как и промывки не нужны». Но если вы например затянули с интервалом смены или купили автомобиль с неизвестной историей смены масла, промывочное масло может помочь убрать несливаемый кислотный остаток.

Способ 3. Промывки масляной системы или «пятиминутки».

Существуют так же специальные промывки «пятиминутки» которые заливаются в старое масло при смене, двигателю дают поработать 5-10-20 минут (читать инструкцию!) и сливают вместе с отработанным маслом.

Среди автолюбителей в интернет сообществе общепринято мнение — «промывки «пятиминутки» — ЗЛО!» На форумах ходят страшилки что «Пятиминутки отмывают куски которые отваливаются, забивают масляные каналы, забивают фильтра, сетку маслоприемника и двигатель выходит из строя!» «Пятиминутки пагубно влияют на прокладки и сальники — и после промывки двигатель обязательно «побежит»» «пятиминутки не совместимы с вашим будущим маслом, они остаются в картере с несливаемым остатком и портят следующее масло, а так же ваш двигатель». Я не буду спорить с этими утверждениями, тем более что сам когда то обладал таким же мнением, просто покажу наглядно и подведу читателя к выводу. Смотрите все сами и своими глазами!

Опять задаемся вопросом, а кто нибудь из производителей моторных масел изготавливает пятиминутки? В продаже существуют Shell, Valvoline, Wynn’s, Liqui Moly, Motul — то есть некоторые производители обращая внимание на спрос автолюбителей, в той или иной стране, все таки выпускают пятиминутки. Я провел два наглядных эксперимента с промывками двух известных и достаточно уважаемых брендов Liqui Moly и Motul.

Я провел два наглядных эксперимента с промывками двух известных и достаточно уважаемых брендов Liqui Moly и Motul.

Эксперимент 1 промывка «10-минутка» Liqui Moly Pro-Line Engine Flush (немецкое название Liqui Moly Pro-Line Motorspulung).

Автомобиль Toyota Curren 1994 года выпуска, с двигателем 3s-fe. Двигатель внутри очень грязный — отложения типа лак и шлам. Вскрываем клапанную крышку, фотографируем состояние под клапанной крышкой — ДО. Потом ездим с короткими интервалами смены, применяя между сменами промывку «пятиминутку» Liqui Moly Pro-Line Engine Flush. При этой процедуре строго следуем инструкции на банке. Если сказано «10 минут на холостых оборотах двигателя» то так и делаем — это важно!

Этот любительский эксперимент тем не менее растянулся у меня ровно на 1 год. Режим в основном городские пробки и немного трассы. Моторное масло использовалось обычное для бензиновых двигателей с API SM североамериканское Petro-Canada Supreme 5W-30 и Chevron Supreme 5W-30 (в простонародье полусинтетика, но по факту минералка 2 группы API.). Бензин использовался один и тот же с одной заправки.

В данном случае интервал между сменами 1500-2000км — выбран не случайно — для быстроты эксперимента и меньшего влияния на эксперимент самого моторного масла. Было проведено 5 промывок масляной системы двигателя — ушло 5 банок. Вскрываем двигатель и фотографируем результат ПОСЛЕ:

Эксперимент 2 промывка 15 минут Motul Engine Clean.

Автомобиль тот же Toyota Curren 94 года выпуска, двигатель 3s-fe. Режим так же — город 80% и трасса 20%.

Произведено 5 смен, использовано 5 банок промывки Motul Engine Clean.
Toyota 5W30 SM + Motul Engine Clean = 3000км
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Engine Clean = 3000км
Petro-Canada Duron Synthetic 0W30 + Motul Engine Clean = 3000км
Mobil1 0W40 Life + Motul Engine clean = 3000км
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Engine Clean = 1000км

Сравнив фотографии ДО и ПОСЛЕ вы можете сделать определенные выводы об эффективности промывок масляной системы.

У читателя может возникнуть сомнение «А как же масляный фильтр? Ведь забьет!». Как показало вскрытие каждого фильтра после каждой промывки — внутри они были чистыми — не было никаких серьезных накоплений!

А как двигатель чувствует себя после таких промывок? Отлично! Ничего нигде не побежало и не сломалось — прошло уже достаточно времени. Более того! Я делал лабораторный анализ моторного масла на содержание металлов износа — двигатель показал около нулевой износ. Подробнее с анализами моего двигателя можно ознакомиться здесь.

Еще один пример от другого нашего форумчанина Белковода. Видео где наглядно показано как моют промывки «пятиминутки». Вскрыли двигатель, увидели отложения, собрали обратно промыли 15-минутной промывкой по инструкции, и вскрыли посмотреть «Что изменилось?» А ничего не изменилось! Это не чудодейственная промывка. В общем смотрите сами в ролике:

Способ 4. Промывка моторным маслом — как самая нежная промывка.

Существует так же промывка масляной системы обычным моторным маслом — при которой точно ничего не случится. Эта промывка будет совместима с вашим двигателем, сальниками прокладками, вашим будущим маслом итд.

Способ очень простой: заливаете ваше обычное моторное масло или самую дешевую минералку, бренда который вы обычно предпочитаете (что бы не тратить деньги), прокатились на этом масле 500-1000км и слили. Вот и все! Так же на всякий случай можно сменить масляный фильтр. Но есть одно большое НО! Моторное масло обладает очень низкой моющей способностью! Фактически оно только может вынести частички, которые уже оторвались от стенок — а двигатель как был грязным так и останется таким — либо нужно очень много времени и тыс км по принципу «вода камень точит». Точить этот камень можно и 500 тыс км — что сводит на нет промывку двигателя маслом. Не думайте что вы залили масло, откатали 1000км и у вас все внутри блестит. Если отложения действительно серьезные — все останется так же как было! Промывке моторным маслом, я посвятил отдельную статью, так как имею многолетний опыт — ставил такие эксперименты.


Вывод

И так мы перечислили 4 основных способа промывки масляной системы. Самое главное решить для себя, нужно ли промывать двигатель?
Возьмите фонарик, открутите крышку маслозаливной горловины, загляните внутрь (а лучше снимите клапанную крышку). Если там чистый металл — то у вас чистый двигатель и скорее всего никаких промывок вам не требуется. Стенки горловины — это такая же внутренняя стенка двигателя как и все остальные, к тому же расположенная в самом верху. Помните — промывка должна иметь под собой основание!

Сначала ставим диагноз и отвечаем себе на вопрос: двигатель грязный или чистый? А потом уже решаем лечить или оставить как есть!

Мыть промывками чистый двигатель «Ради профилактики» не имеет смысла! Вы тратите деньги… Лучше и эффективнее в данном случае менять масло не через 10 000км, а через 7500км! Чистый двигатель будет себя чувствовать куда лучше, чем через 10 тыс км с промывками!


Большая просьба, при размещении данной статьи на других ресурсах — указывайте ссылку на эту страницу! Уважайте чужой труд и желание поделиться накопленным опытом!

Как промывать двигатель автомобиля и нужно ли это

Очень часто каждый из нас задает себе вопрос: нужна ли промывка двигателя своего автомобиля? Вопрос очень актуальный и споры о том нужна ли промывка или нет, уже ведутся много десятков лет. Чистота – это залог крепкого и сильного здоровья – утверждают нам с раннего детства. Автомобиль-то у нас всегда чистенький, освежители воздуха висят свежие. Тогда почему внутри машины должно быть не убрано и грязно? Не должно! Но давайте не делать поспешных выводов и во всем разберемся.


Итак, промывание двигателя или, вернее, промывание его системы: осуществлять или нет?

Первое что следует учесть: ни один автопроизводитель не рекомендует Вам делать промывку двигателя, а многие даже категорически запрещают. Суть в том, что качественные и надежные масла для двигателей обладают также и отличными чистящими свойствами. Проще говоря – Вам достаточно залить хорошего масла в свой автомобиль (только не подсолнечного!) и можете ездить, и нечего не боятся, а ночи спать спокойно, как младенец.

Дополнительных действий по очистке Вашего двигателя более не потребуется. Только учтите, что масло нужно вовремя менять и доливать.

Теперь несколько слов о том, какое же масло нужно заливать в двигатель Вашего ,,железного коня”?

Задачей машинного масла является качественная смазка деталей, защита их от коррозии, разного износа, удаления продуктов этого самого износа и осуществлять процесс охлаждения двигателя машины.

Масла делят на: минеральные, полусинтетические и синтетического характера.

1. Минеральные – это масла натурального производства, продуктов переработки обычной нефти.

2. Синтетика делается из процесса нефтепереработки, к примеру, сложных полиэфиров.

3. Полусинтетическое масло получается при взаимном смешивании минеральных и синтетических масел.

Но нам важно то, что прогресс не стоит на одном месте. Разрабатываются различные добавки в масла вот уже десятки лет. Так что, например, современные синтетические масла имеют много современных промывочных добавок и запросто решают вопрос промывки двигателя. В любой момент Вы можете спросить совета у специалистов, и они подскажут Вам то или другое качественно синтетическое масло именно для Вашего автомобиля. Часто масло подделывают и что бы ни купить такой некачественный товар, Вам следует выбирать его лишь в официальных магазинах, сохранять чек, смотреть на знаки защиты упаковки.
Еще одна аксиома, которую Вам следует запомнить это то, что масло нужно менять как можно чаще, ведь чем чаще Вы проводите его замену, тем чище будет Ваш двигатель автомобиля и тем дольше он Вам прослужит. Как правило, менять его достаточно после каждых 7-8 тысяч пробега Вашей машины, хотя некоторые меняют и после каждых 5-и тысяч километров. Дело Ваше, но чем чаще, тем лучше. Не забывайте производить замену фильтров. Ну и не нужно вестись в искушение перед красивыми бутылочками производителей масла и ни в коем случае не смешивайте разные виды масла.
Вот и все, что нужно делать для того, что бы Вам никогда не понадобилась промывка двигателя. Нужно лишь придерживаться этих простых советов.

В каких случаях следует промывать

Ну а если Вы все же решили промыть двигатель Вашего автомобиля, то это уже другое дело. Ведь иногда случаются такие моменты в жизни, когда хочешь или нет, но лучше промыть двигатель. Например, если из выхлопной трубы идет сизый дымок или расход масла резко увеличился – значит, Вам продали поддельное и очень некачественное масло. Суррогат следует немедленно слить, двигатель быстро и качественно промыть. Средства для промывки берите только качественные, например, http://www.moly-shop.ru/collection/promivka

Ну или же Вы совершенно забыли, что масло следует менять, проехали больше, чем нужно на одном и том же масле, то тогда тоже следует немедленно слить остатки, промыть двигатель и залить новое, качественно масло. Еще одни популярный случай – покупка нового автомобиля. Обычно покупатели даже и не спрашивают о том, каким маслом продавец пользовался, а если это перекупщик, то и подавно. Для этого следует снова-таки промыть двигатель и залить новое масло. Существует еще множество случаев, при которых нужно обязательно делать промывку мотора.

Как сделать промывку

Для того, что бы осуществить промывку Вашего двигателя Вам следует обратиться к специалистам в центры сервисного обслуживания. Там двигатель запросто разберут, вычистят всё вручную, поменяют фильтры и зальют новое и главное качественное масло. Цена этой услуги не малая, ведь то ручная работа. Есть метод намного дешевле – промыть самостоятельно. Процедура эта под силам каждому человеку, а время, затраченное на промывку, будет равно нескольким часам.
Есть множество качественных промывочных масел и моющих добавок к используемому Вами маслу для двигателя Вашего автомобиля. Первые следует залить после слива старого масла. Двигатель оставить работать на 6–12 м. на холостых оборотах. После это масло сливаем и заливаем новое, рабочее. Моющие добавки нужно заливать прямо перед заменой масла. И снова 6–12 минут на холостых оборотах без любых нагрузок. Вот и все.


Подводя итоги, следует сказать, что если Вы постоянно пользовались качественным маслом, регулярно его доливали и меняли, то промывка двигателя Вам вообще ни к чему. Если же масло было полностью минеральное, то Вам все-таки следует помыть и промыть Ваш двигатель. На масле не стоит экономить. Если масло в моторе "передержали", лучше промойте его. Попались подделки – обязательно промойте двигатель.

Ужачи на дорогах.

Так же интересно почитать:

Вечные споры: Синтетика или минералка

Зимняя эксплуатация Готовим автомобиль к зиме

Выбираем хорошую присадку в топливо

Уход за автокондиционером

Какое масло лить в Ауди допуски VW 502 00 и VW 505 00

Как промыть двигатель автомобиля - AutoTopik.ru

Как правильно промыть двигатель, вопрос, который часто задают себе владельцы автомобилей перед предстоящей заменой масла. И это не удивительно, ведь, что бы правильно промыть двигатель нужно обладать некоторыми знаниями.

Многие для замены масла обращаются напрямую в автосервисы. Это конечно многое меняет, но саму ситуацию не упрощает. Ведь если автосервис авторитетный, это не значит, что у них получится правильно промыть двигатель вашего автомобиля.

Причины промывки двигателя

Промыть двигатель вашего автомобиля, обычное предложение перед заменой масла, которое не вызывает чего то не обыденного.

Ну, промоют двигатель, это же хорошо, ведь мы порою не помним, где и когда последний раз меняли масло. Масло, какой марки залито, и какого качества.

Это первая, вроде бы обоснованная причина, чтобы промыть двигатель вашей машины.

Вторая причина кроется в маркетинговом ходе самого автосервиса. Ведь масло, которое они предлагают, обычно от одного производителя, с которым работает автосервис.

Хотя может оно и качественное и стоит одинаково с аналогичными предложениями на рынке масел, но автосервис настоятельно его рекомендует, а что бы вы купили это масло нужно промыть двигатель.

Главный повод

Повод для этого не сложно придумать, достаточно заглянуть под крышку заливной горловины для масла или взглянуть на масло на щупе, что бы уверенно вас заверить, что масло грязное и промыть двигатель автомобиля нужно обязательно.

Обычно, никто с мастерами автосервиса не пререкается, так как все считают их профессионалами своего дела и соответственно доверяют.

Но многие считают, что это будет происходить до тех пор, пока автовладельцы не захотят понять, а что же происходит в двигателе в процессе его промывки и есть ли вообще в ней необходимость.

Давайте подробно разберемся, как правильно промыть двигатель автомобиля и стоит ли вообще это делать.

Промывочные жидкости

Начнем с промывочных жидкостей, которые присутствуют на нашем рынке.

Разнообразие их очень большое, как и в принципе всей автохимии и что бы знать, как правильно промыть двигатель, нужно хоть немного в этом разбираться.

Данные жидкости можно поделить на две основных составляющие, промывочные жидкости и промывочные масла.

Основой всех этих жидкостей является минеральное масло, которое не предназначено для продолжительной работы в двигателе тем более под нагрузкой, так как оно не дорогое и имеет очень низкие смазочные показатели.

Для того, чтобы очищать двигатель от различных отложений в данные масла добавляют активные высоко щелочные присадки благодаря которым мы и получаем ожидаемый эффект.

Сейчас на рынке присутствуют два типа таких жидкостей, длительного воздействия и так называемые «пятнадцати минутки».

Жидкости, которые уходят в небытие

Первые жидкости уже уходят в небытие, так как при их применении вам придется два раза обращаться на автосервис. Первый раз, когда вам эту жидкость зальют. Второй раз, через 1-2 дня, когда эту жидкость сольют и зальют нормальное масло.

Недостатки этого способа промывки двигателя автомобиля очевидны. Это время, отсутствие возможности эксплуатировать автомобиль на высоких режимах из-за низкого качества масла, продолжительное химическое воздействие промывочной жидкости на сальники и другие резинотехнические изделия в двигателе.

Последствия этого процесса не предсказуемы.

Полезно знать — Промывка системы охлаждения двигателя уксусом, каустической содой, лимонной кислотой.

Пяти — пятнадцати минутка

Исходя из этих недостатков, производители промывочных жидкостей, коренным образом пересмотрели свои взгляды на процесс промывки двигателя и предложили новое средство, «пятнадцати минутка».

Благодаря данному средству удалось уменьшить время на промывку двигателя до 15 минут. Но быстро, значит ли что качественно.

Ведь что бы правильно промыть двигатель автомобиля за 15 минут, а не за 2 дня, как было раньше, нужно более совершенное средство с новыми химическими составляющими.

И в какой-то мере оно было создано. Но изменение оно претерпело только в увеличении плотности активных химических веществ, благодаря которым получается моющий эффект и добавлением специальной присадки, которая защищает резинотехнические изделия в том числе и сальники от разъедания.

Благодаря специальной присадки, сальники в двигателе покрываются специальной защитной пленкой, которая защищает их от воздействия активных моющих веществ.

Произошел технологический прорыв в обслуживании автомобилей. Промыть двигатель стало на много легче и быстрее.

Выбор и замена машинного масла.

Данные промывочные жидкости, так называемые «пятнадцати минутки» тоже разделяются на два типа:

  1. Промывочные масла, которые идут в упаковках по 4 или 5 литров;
  2. Непосредственно промывочные жидкости в упаковках по 300 мл.

Промывочные масло

Заливается в двигатель после слитого старого масла, а промывочная жидкость заливается непосредственно в старое масло перед заменой.

В любом случае двигателю необходимо поработать 15 минут, прежде чем слить, жидкую массу, которая образовалась, и залить нормальное масло.

Благодаря этому нововведению удалось не только правильно промыть двигатель, но и быстро, и качественно. Что и было доказано многими испытаниями на независимых автосервисах.

Но правильно промыть двигатель, это не значит, что в дальнейшем все будет хорошо.

Очень многое зависит от «истории» самого двигателя, старый он или новый, какой пробег автомобиля, когда и как часто менялось масло, какого качества, делалась промывка двигателя или нет и многое другое.

Ведь на практике бывают случаи, когда и масло вовремя поменял и промывку при этом хорошую сделал, уровень масла нормальный, а в итоге возникает серьезная поломка двигателя из-за отсутствия масла в системе.

К сожалению, такие ситуации бывают, и здесь, не играет важную роль, удавалось ли вам правильно промыть двигатель автомобиля или нет.

Также читайте — Черное масло в двигателе после замены, причины, можно ли ездить, чем отмыть.

Автомобили бу, тонкости промывки двигателя

Обычно такое случается с не новыми автомобилями, купленными с рук. Ведь вы не знаете, как хозяин следил за этим автомобилем, какое масло он заливал, как часто менял, промывал ли двигатель или нет.

Если старый хозяин ничего этого не делал, а это обычная ситуация для людей, которые решили продать свой автомобиль, то вот что может произойти.

После покупки автомобиля б/у, вы как добропорядочный автовладелец решили правильно промыть двигатель и заменить масло. Что вы с успехом и сделали, и не важно, в автосервисе или в своем гараже.

В ходе промывки двигателя качественной промывкой, все отложения, которые накапливались на поверхностях деталей двигателя долгие годы, преобразуются в жидкую субстанцию, которая циркулирует со старым маслом по двигателю.

Итогом такой циркуляции получается полностью забитая металлическая сетка маслозаборника.

В дальнейшем происходит следующее. Уровень масла в двигателе не вызывает не малейшего сомнения. Вы заводите автомобиль.

Если сетка в маслозаборнике забита не сильно, то масло в систему закачается и можно ехать. Но в дальнейшем, из-за плохой циркуляции масла и понижения давления в системе может сработать датчик на панели приборов.

Вы естественно останавливаетесь, проверяете уровень масла, оно оказывается нормальным. Вы грешите на датчик, едете дальше, масло в систему перестает поступать и двигатель выходит из строя.

Последствия такой поломки могут быть настолько печальными, что порой двигатель ремонту не подается.

Поэтому правильно промыть двигатель автомобиля, этого мало.

При покупке подержанного автомобиля, постарайтесь как можно больше узнать про него. После того как вы приобрели автомобиля отгоните его на автосервис, пусть специалисты посмотрят двигатель и дадут «оценку» степени его загрязнения.

Иногда приходится детали двигателя очищать вручную, чтобы добиться нормального результата его чистоты. Это дорого, трудоемко, не все специалисты даже берутся за эту работу, но необходимо, если вы не хотите вывести двигатель из строя.

Важно знать — Присадки для двигателя, стоит ли применять, отзывы.

Промыть двигатель автомобиля, нужно только для поддержания его чистоты, если он новый или если вы уверены, что он не сильно загрязнен внутри.

Если вы не знаете историю приобретенного вами автомобиля, вы хотите перейти с одного вида масла на другой или если вы просто желаете «сделать лучше» для своего двигателя, то промыть двигатель автомобиля лучше после обращения к специалисту и проведения работ описанных выше.

Только в этом случае вы сможете спокойно ездить и избежать серьезной поломки.

Промыть двигатель автомобиля с помощью современных химических промывочных средств нужно только в том случае если у вас новый автомобиль.

Вы периодически делаете правильную промывку двигателя, и ручная чистка внутренних поверхностей двигателя не нужна.

Стоит ли промывать двигатель перед заменой масла.

Как удалить отстой из двигателя за 5 простых шагов

Отложения в двигателе - это именно то, на что это похоже: скопление темных, жирных и смолистых отложений внутри картера двигателя.

Звучит неприятно, правда? Двигатели предназначены для работы на чистом моторном масле. При наличии отстоя в двигателе масло не сможет смазывать и охлаждать двигатель.

Подробнее ...

Как удалить осадок двигателя за 5 простых шагов

Что вызывает образование осадка двигателя?

Шлам возникает в результате разложения масла.Если у вас есть привычка использовать некачественные или дешевые моторные масла в автомобиле или мотоцикле, вам необходимо знать следующие факты:

1. Продолжительное использование моторных масел низкого качества приведет к накоплению шлама в двигателе.

2. Увеличенные интервалы замены масла или отказ от периодической замены масла и масляного фильтра ускорят образование осадка в двигателе.

Ил двигателя состоит из окисленного моторного масла, грязи, сажи, водяного пара и вытекшей охлаждающей жидкости. Использование хорошего моторного масла позволит удерживать все эти вредные загрязнения во взвешенном состоянии в масле, чтобы их можно было вымыть при следующей замене масла.

Если у вас есть неприятная привычка не менять масло на регулярной основе, то, скорее всего, в будущем вы, скорее всего, столкнетесь с отложениями в двигателе.

Признаки нагара двигателя

Если вы заметили эти симптомы на своем автомобиле или велосипеде, то вам обязательно следует проверить двигатель на наличие нагара двигателя.

  • Шум гидравлических подъемников или толкателей клапанов
  • Контрольная лампа масла горит во время движения автомобиля
  • Низкое давление масла
  • Масло стекает медленно при удалении сливной пробки
  • Наличие темного жирного осадка на крышке коромысла и масляный фильтр

Вы также можете проверить наличие отложений двигателя, направив фонарик внутрь двигателя.Просто снимите масляную крышку и с помощью фонарика проверьте, не скопился ли отстой внутри крышки клапана.

Если вы сделаете это, вы заметите, что все компоненты покрыты маслом, но вы все равно должны увидеть, как металлические части блестят на свету. Если вы видите густые смолистые отложения внутри крышки клапана, возможно, вы имеете дело с серьезным случаем отстоя в двигателе.

Конечно, лучший способ определить степень повреждения - это разобрать двигатель. В тяжелых случаях отстоя вам может потребоваться купить новый двигатель.

Как удалить осадок из двигателя за 5 простых шагов

Если вы не меняли масло в автомобиле более 7000 километров (или примерно 1 год), можно ожидать небольшого образования осадка в двигателе. Не бойся. Вот 5 простых шагов по удалению осадка из двигателя.

Вещи, которые вам нужны

  • Промывка двигателя или обработка маслом
  • Свежее моторное масло
  • Емкость для сбора грязного масла
  • Новый масляный фильтр
  • Гаечный ключ для масляного фильтра
  • Сжатый воздух (опция)

Шаг 1. Обработайте двигатель промывкой двигателя

Припаркуйте автомобиль на безопасной и ровной площадке.Откройте капот и снимите крышку моторного масла. Залейте в двигатель баллончик для промывки двигателя или средства для промывки маслом.

Затяните крышку моторного масла и закройте капот. Заведите машину и дайте ей поработать 10-15 минут. НЕ УПРАВЛЯЙТЕ МАШИНОЙ. Просто дайте ему поработать на холостом ходу и хорошенько прогрейте.

Промывка двигателя помогает разжижить отстой, облегчая его смешивание с грязным маслом, чтобы вы могли полностью его промыть.

Вы можете использовать такие продукты, как Sea Foam Motor Treatment или Liqui Moly Pro-Line Engine Flush, но вы можете использовать любой тип промывки двигателя от известного производителя.

Шаг 2: Выключите двигатель и слейте масло

После того, как двигатель полностью прогрет, пора выключить двигатель и слить масло. Просто снимите сливную пробку в масляном поддоне и дайте стечь грязному маслу и осадку. Используйте чистую емкость для сбора грязного масла.

Не торопитесь. Вы также можете использовать сжатый воздух, чтобы тщательно очистить и смыть всю грязь внутри двигателя. Снимите масляную крышку, включите воздушный компрессор и вставьте шланг внутрь маслозаливной горловины.Сжатый воздух поможет еще больше разрыхлить грязь и шлам внутри двигателя, чтобы они легко стекали из двигателя.

Шаг 3: Установите новый масляный фильтр

Ослабьте масляный фильтр с помощью ключа для масляного фильтра и дайте стечь оставшемуся маслу. Выбросьте грязный фильтр.

Возьмите новый масляный фильтр и нанесите небольшое количество чистого масла на прокладку масляного фильтра.

Устанавливайте масляный фильтр только рукой. Для затяжки поверните масляный фильтр по часовой стрелке.

После слива грязного масла и установки нового масляного фильтра следует снова установить сливную пробку. Вы же ведь не хотите, чтобы свежее моторное масло заливало ваш гараж?

Шаг 4: Залейте свежее моторное масло

Убедитесь, что вы используете моторное масло подходящего сорта, веса и класса для вашего автомобиля. В случае сомнений обратитесь к руководству по обслуживанию. Неправильное использование моторного масла приведет к образованию отложений в двигателе.

Просто залейте моторное масло и проверьте уровень масла с помощью щупа.Не переполняйте двигатель маслом. Уровень масла должен быть посередине ДОБАВИТЬ и ПОЛНЫЙ.

Шаг 5: Плотно закрутите крышку маслозаливной горловины

После заливки свежего моторного масла и проверки уровня масла плотно закрутите крышку маслозаливной горловины, закройте капот - готово!

Как предотвратить образование нагара в двигателе

Вот несколько советов, которые помогут предотвратить накопление ила двигателя внутри двигателя.

1. Регулярная замена масла.Убедитесь, что ваш автомобиль обслуживается соответствующим образом. Рекомендуемые интервалы обслуживания см. В руководстве пользователя.

2. При замене масла всегда используйте моторное масло и масляный фильтр хорошего качества.

3. По возможности избегайте непрерывного вождения. Если ваш автомобиль подвергается экстремальному использованию, вам нужно будет чаще менять масло.

4. Если у вас дизельный двигатель, разумно постоянно поддерживать целостность топливной системы. Если вы обнаружите какие-либо отклонения от нормы, такие как резкий запуск, детонация, избыточный дым или плохая работа, обратитесь к квалифицированному механику для осмотра вашего автомобиля или грузовика.

Заключение

Легко удалить отложения внутри вашего двигателя. Не забывайте всегда использовать моторное масло хорошего качества, когда в вашем автомобиле необходимо заменить масло. Также рекомендуется следовать рекомендациям по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы предотвратить накопление шлама внутри двигателя.

Лучший способ промыть моторное масло

Промывка моторного масла - это, по сути, процесс, в котором механик или специалист по замене масла добавляют химикаты в моторное масло, чтобы удалить углеродные отложения или шлам из старого масла.Другими словами, это означает удаление мусора из вашего двигателя. Этот процесс происходит только после слива старого масла и перед добавлением нового масла. Химические вещества добавляются в двигатель между двумя процессами, после чего автомобиль некоторое время останавливается на холостом ходу, чтобы чистящее средство достигло каждой части двигателя и способствовало растворению осадка. В конце концов, химикаты будут слиты.

Рекомендуемый продукт для обработки двигателя:

Этот процесс имеет следующие преимущества:

  • - Это процесс подготовки к добавлению нового моторного масла.
  • - Помогает повысить топливную экономичность.
  • - Помогает в сокращении выбросов
  • - Помогает снизить температуру двигателя

Насколько необходима промывка двигателя?

Промывка двигателя может значительно помочь в удалении шлама и другого мусора из двигателя вашего автомобиля, тем самым возвращая двигатель в почти новое рабочее состояние. Хотя это может оказаться большим подспорьем, производители автомобилей не одобряют этот процесс, особенно для новых моделей.Этот аргумент состоит в том, что если вашему двигателю доходит до необходимости промывки маслом, значит, владелец выполнил плохую работу по техническому обслуживанию.

Производители автомобилей обеспечивают включение специализированных стандартов обслуживания и продуктов для обеспечения долговечности двигателей. Механики и специалисты по замене масла также рекомендуют регулярную замену масла, что снизит потребность в промывке двигателя. Большинство автомобилей, которым требуется промывка двигателя, вышли из строя или находятся в очень плохом состоянии.

Хотя промывка двигателя может быть очень полезной, иногда она может привести к тому, что покупатель понесет даже более высокие расходы, чем первоначально планировалось. Это просто потому, что отстой в двигателе может быть единственным препятствием для утечки моторного масла или его просачивания через старые изношенные уплотнения.

Это очень часто, особенно в старых двигателях с большим пробегом. Вероятно, будет плохой идеей пытаться исправить плохо работающий двигатель без предварительной установки новых уплотнений и исправления других дефектов двигателя.

Несмотря на все это, иногда по той или иной причине требуется промывать моторное масло. В настоящее время таких экземпляров очень мало, но иногда они все же необходимы.

# Купить масло для промывки двигателя на Amazon

Когда проводить промывку двигателя

Существует ряд признаков / симптомов, которые будут предупреждать автовладельца о наличии избыточного осадка в двигателе и, следовательно, о промывке двигателя. Хотя вы также можете увидеть осадок, посветив фонариком в двигатель, наиболее очевидными признаками являются следующие:

- Контрольная лампа уровня масла горит даже во время движения.

- Толкатели клапанов или гидравлические подъемники, которые довольно шумно

- Очень низкое давление масла

- Наличие темного жирного осадка на масляном фильтре или крышке коромысла

- Масло, которое стекает слишком медленно после снятия сливной пробки.

Как выполнить промывку двигателя: пошаговое руководство

Шлам обычно начинает образовываться, если автомобиль преодолевает пробег более 7000 километров без обслуживания и замены масла.Если в двигателе вашего автомобиля накопилось много шлама, шаги, необходимые для его успешного удаления и восстановления рабочего состояния двигателя, довольно просты и выполняются своими руками.

Для промывки двигателя необходимо иметь ряд вещей, в том числе:

- Промывка двигателя

- Масло моторное новое

- Емкость для слива старого масла в

- Фильтр масляный новый

- Ключ для масляного фильтра

- сжатый воздух, опционально

Соответствующие шаги описаны ниже:

Шаг 1. Добавление средства для промывки двигателя

Припаркуйте автомобиль в безопасном и относительно ровном месте и прогрейте двигатель до полной рабочей температуры.При этой температуре масло и пропитка легче протекают через двигатель. Откройте капот автомобиля, проследите за крышкой моторного масла и снимите ее. В соответствии с инструкциями по применению средства для промывки двигателя, которое вы предпочитаете, залейте необходимое количество в двигатель. Затем верните крышку моторного масла, затяните ее и закройте капот.

Шаг 2. Дайте промывке пройти через двигатель

После успешного добавления необходимого количества средства для промывки двигателя и закрытия капота запустите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу примерно 10-15 минут.Продолжительность работы на холостом ходу будет зависеть от степени загрязнения вашего двигателя. Присадка в очистке - это более сильное моющее средство, которое тщательно очистит ваш двигатель.

Шаг 3: Слив масла

Этот шаг следует выполнять, когда двигатель еще горячий. По достижении лимита времени выключите двигатель и слейте масло. Просто снимите заглушку с масляного поддона и дайте маслу и осадку стечь в предназначенный для этого контейнер. Пусть этот шаг произойдет без спешки. Для получения лучших результатов вы также можете использовать сжатый воздух, чтобы вымыть шлам и другую грязь.

Шаг 4: Замена масляного фильтра

Прежде чем заливать новое масло в двигатель, важно установить новый масляный фильтр. Ослабьте масляный фильтр с помощью ключа для масляного фильтра и дайте стечь излишку масла. Масляные фильтры меняются от одного автомобиля к другому, и некоторые, например картриджный фильтр, можно менять по мере слива старого масла. В некоторых случаях перед заменой масла необходимо дождаться слива масла.

Возьмите новый фильтр, добавьте немного чистого масла в прокладку фильтра, установите его только руками и затем затяните.После этого переустановите плагин перетаскивания обратно в свой движок.

Шаг 5: Добавьте новое моторное масло

Используемое моторное масло должно соответствовать марке, характеристикам и массе вашего автомобиля, как указано производителем. Просто медленно залейте масло в двигатель, используя щуп, чтобы проверить уровень масла, чтобы избежать переполнения.

Шаг 6: Закройте масляную крышку

После того, как вы успешно добавили новое моторное масло в двигатель, снова закройте масляную крышку и поверните ее соответствующим образом, чтобы плотно закрыть.После этого закройте капот автомобиля и работа сделана.

Промывка двигателя - простая задача, которую можно выполнить в домашних условиях. Это не означает, что вы должны часто участвовать в процессе. Перед выполнением промывки проконсультируйтесь со своим механиком или специалистом по замене моторного масла или обратитесь к руководству производителя по обслуживанию по вопросам, связанным с промывкой двигателя.

Посмотрите этот видеообзор о наилучшем способе промывки моторного масла

Связанные

Лучший способ промыть моторное масло

Насколько вы любите свою машину? Как бы я себя ни любил, мне это очень нравится.Вы можете доказать это?

О да! Я могу делать все, что требуется, чтобы оно оставалось здоровым и привлекательным, каким оно было, когда я впервые принесла его домой. С тех пор я никогда не игнорирую мелочи, которые в дальнейшем могут создать для него проблемы.

Да, это то, что вы любите, заботитесь о своей машине и всегда готовы оказать необходимое обслуживание, чтобы поддерживать ее в лучшем состоянии. Здесь мы обсудим, как лучше всего промыть моторное масло.

Что такое промывочное моторное масло?

Как вы знаете, моторное масло используется в ваших автомобилях для обеспечения бесперебойной работы двигателя при вращении колес.Но после определенного пробега масло стареет и начинает откладывать шлам и другой мусор, который не только снижает скорость вашего автомобиля, но и создает множество проблем для двигателя вашего автомобиля. Помня все это, вам необходимо выполнить процесс, который называется промывкой моторным маслом. Это можно сделать только после того, как старое масло слито и добавлено новое. Между этими двумя процессами вы должны добавить определенные химические добавки в двигатель вашего автомобиля.

Насколько необходим процесс?

Если вы достаточно серьезно относитесь к поддержанию своего автомобиля в надлежащем состоянии, вам необходимо пройти этот процесс.Если вы можете хорошо промыть двигатель своей машиной, это поможет разрыхлить отложения, растворить шлам и вернуть двигатель в нормальное состояние, как это было раньше. Но есть альтернативная теория, в которой вам говорят, что наличие осадка помогает маслу не проскальзывать через изношенные или потрескавшиеся уплотнения. Давайте подробно рассмотрим преимущества моторного шлама.

  1. Промывка двигателя помогает ослабить заедание клапанов и удалить шлам. Этот процесс очистки позволяет свежему маслу работать должным образом. Если только масло не даст того результата, для которого оно предназначено.
  2. Если осадок и другие отложения попадают в двигатель, это может помешать нормальному функционированию двигателя, что приведет к потере топлива. Если удалить шлам и другие отложения, ваш двигатель будет работать более эффективно, в том числе за счет минимального расхода топлива.
  3. Если на поршневых кольцах образовался липкий шлам и другие вещества, которые попали в камеру сгорания, то горение приводит к сильному выбросу из выхлопной трубы. Хорошая промывка двигателя помогает уменьшить эту проблему, очищая кольцо от всего этого.
  4. Шлам и другие отложения работают как изолятор для вашего двигателя, не позволяя двигателю выделять тепло. Это может вызвать окисление масла и снизить эффективность вашего двигателя. Только чистый двигатель, не содержащий шламов, может справиться с нагревом и увеличить его активность и срок службы масла.

Лучший способ промыть моторное масло

Если ваш автомобиль уже преодолел 7000 км, причем без обслуживания и замены масла, то очевидно, что в двигателе вашего автомобиля начнется образование шлама.Если это так, то вам следует подумать о немедленном завершении процесса промывки двигателя, чтобы двигатель вашего автомобиля оставался в рабочем состоянии. Для выполнения процесса вам понадобится несколько вещей, которые могут пригодиться для этой цели. Их-

  1. Промывка
  2. Свежее моторное масло
  3. Большая емкость для заливки старого масла
  4. Новый масляный фильтр
  5. Ключ для масляного фильтра

Шаг 1: Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, дайте двигателю остыть приходит в норму.Это позволит жидкости легче проходить через двигатель. Теперь откройте капот, снимите крышку двигателя и залейте в двигатель необходимое количество средства для промывки двигателя. Затем закрутите масляную крышку и закройте капот.

Шаг 2: Теперь заведите машину и дайте ей поработать 10-15 минут. Но может потребоваться больше времени, если ил окажется более серьезным, чем ожидалось. Присадка, входящая в состав средства для обработки, представляет собой своего рода более сильное моющее средство, способное обеспечить полную очистку двигателя.

Шаг 3: Через 15 минут, когда ожидается, что процесс очистки будет завершен, вы можете выключить двигатель и слить масло. Для этого вы должны удалить заглушку и держать контейнер в нужном месте, позволяя отстоя и старому маслу стечь в него. Чтобы получить лучший результат, вы можете использовать для этой работы сжатый воздух.

Шаг 4: Наряду с заменой старого масла необходимо также заменить существующий масляный фильтр. Это необходимо сделать перед добавлением нового масла.Для этого необходимо ослабить масляный фильтр с помощью ключа для масляного фильтра и дать стечь излишку масла. Теперь возьмите новый фильтр, добавьте немного нового масла в прокладку фильтра, поместите его в нужное место и затяните руками. После завершения работы перетащите плагин обратно в свой движок.

Шаг 5: Перед добавлением нового масла убедитесь, что марка, номинал и вес нового масла соответствуют указанию производителя. Все, что вам нужно, это медленно налить масло в двигатель и одновременно проверить уровень масла с помощью щупа, чтобы избежать переполнения.

Шаг 6: После успешного завершения всего процесса вам необходимо снова закрыть масляную крышку и плотно повернуть ее, чтобы закрыть. Теперь закройте капот вашего автомобиля, и на этом ваша работа сделана.

Когда нужно промывать двигатель?

Некоторые индикаторы предупредят вас о наличии шлама и других отложений в двигателе, которые следует удалить, прежде чем они могут создать слишком много проблем в вашем автомобиле. Хотя, если вы включите фонарик в двигатель, вы увидите сияние отстоя, но есть некоторые настоящие симптомы отстоя.Вот они -

  1. Вы можете видеть, что сигнальная лампа уровня масла горит даже во время вождения автомобиля.
  2. Гидравлические подъемники кажутся довольно шумными.
  3. Давление масла постепенно снижается.
  4. На масляном фильтре можно найти темный жирный осадок.
  5. После снятия сливной пробки слив старого масла кажется слишком медленным.

Типы промывки двигателя

На рынке доступны различные типы промывок двигателя.Среди них автовладельцы чаще всего используют три основных типа.

Промывка бензинового двигателя

Эти типы промывки двигателя особенно используются в автомобилях с бензиновыми двигателями. Существует множество производителей промывочной жидкости для бензиновых двигателей, которые специально разработаны для двигателей с большим пробегом, а также предназначены для кратковременной работы по удалению грязи и шлама с вашего двигателя.

Промывка дизельного двигателя

Этот тип промывки предназначен для тяжелых двигателей или дизельных двигателей грузовиков, легковых автомобилей, внедорожников и т. Д.Дизельные двигатели склонны к отложению вредного углерода, мусора и шлама раньше, чем другие виды транспортных средств. Этот вид промывки двигателя специально разработан для того, чтобы легко и быстро вымыть все эти вредные элементы.

Промывка бензиновых и дизельных двигателей

Помимо первых двух, существует еще один тип промывки двигателя, который полезен для удаления шлама и других вредных отложений как с бензиновых, так и с дизельных двигателей с одинаковой эффективностью.Это, безусловно, преимущество, так как вам не нужно беспокоиться о типе двигателя, на котором вам нужно его использовать.

Основные характеристики промывки двигателя

Некоторые важные особенности должны присутствовать в промывке двигателя более высокого качества. Вот они -

Растворители

Растворители добавляются в промывку двигателя для удаления нагара, мусора и шлама с вашего двигателя. Некоторые содержат слабый растворитель только для очистки внешнего шлама, в то время как некоторые содержат сильный растворитель для глубокой очистки.Но многие автовладельцы не любят использовать сильные растворители, так как они могут повредить сальники и прокладки двигателя.

Добавки

При промывке одного двигателя добавляется много присадок. Смеси различных присадок, таких как моющие, диспергаторы, смазочные материалы, ингибиторы ржавчины, делают промывку очень эффективной при очистке вашего двигателя.

Удобство использования

Существует два вида промывки двигателя. Первый не требует дополнительных усилий для добавления в двигатель.Но есть некоторые виды промывок, для которых требуются специальные инструменты для промывки двигателя.

Последние слова

Подумайте о человеческом сердце. Он не может работать должным образом, если его артерии заблокированы. Это ситуация, которая вызывает различные сердечные недуги, и некоторые из них действительно фатальны и могут даже привести вас к смерти. Двигатель вашей машины в точности как ваше сердце. Если он забит шламом и другими отложениями, ваш автомобиль также будет плохо работать, а также может сократить срок его службы.Промывка двигателя - это важная программа очистки, которая помогает вашему двигателю работать без сбоев и длится дольше. Так что продолжайте промывать моторное масло часто, чтобы ваша поездка всегда была беспроблемной.

Как очистить двигатель от шлама? Причины и симптомы - Rx Mechanic

Если вас беспокоит долговечность вашего двигателя, и вы хотите, чтобы ваш двигатель работал нормально и плавно, вы должны проводить регулярные проверки и техническое обслуживание. Самым важным для долговечности двигателя является надлежащая циркуляция качественного моторного масла.Моторное масло - это кровь каждого двигателя; он очищает и смазывает внутренние детали двигателя и делает его движение свободным от трения, но это еще не все. Это лишь часть того, что он делает. Моторное масло помогает поддерживать оптимальную рабочую температуру двигателя, предотвращая его перегрев.

Если вы не хотите сталкиваться с проблемами комкования моторного масла, вам необходимо регулярно менять масло. Если этого не сделать, моторное масло может слипнуться и слипнуться и засорить двигатель.Это известно как отстой двигателя. Те, кто не знает симптомов и не знают, как очистить двигатель от шлама, подвергают свои машины риску, что может вызвать серьезные повреждения двигателя, что приведет к дорогостоящим счетам за ремонт.

Что вызывает нефтешлам?

Отложения в двигателе обычно возникают из-за низкой рабочей температуры, плохой или плохо спроектированной системы вентиляции картера, кавитации, вызванной коленчатым валом, или внутренних утечек воды, и со временем могут накапливаться. Отложения в двигателе могут вызвать плохую работу двигателя или заедание - обычно это случается в редких случаях, когда вы пренебрегаете регулярной заменой моторного масла или управляете автомобилем с очень низким содержанием моторного масла.Вы должны периодически менять моторное масло, чтобы быть в безопасности.

Признаки масляного осадка в двигателе

Единственный способ узнать, есть ли в вашем двигателе отстой, - это посмотреть на него, и вам придется снять крышку клапана. К сожалению, это не то, что может сделать рядовой автовладелец. Но хорошая новость заключается в том, что есть симптомы образования масляного осадка в двигателе, на которые следует обратить внимание, поскольку они показывают, есть ли в вашем двигателе осадок. Если вы столкнулись с каким-либо из этих признаков, это может означать, что в вашем двигателе есть отстой и пора промыть двигатель одним из лучших очистителей для промывки двигателя.

1. Тикание или щелчок Шум от толкателя.

Когда в двигателе образуется отстой, отстой обычно виден рядом с участками толкателя под головной частью. Шлам не позволяет толкателю и гидравлическим домкратам работать свободно, вызывая тикающий или щелкающий звук. Причина в том, что осадок блокирует масляные каналы, в результате чего недостаточно масла для смазки гидроцилиндров и пружин.

Толкатель управляет движением выпускных клапанов и воздухозаборников, и они перемещаются несколько раз в секунду, поэтому в этих местах чаще всего встречается отстой двигателя.Моторное масло быстро разрушается, потому что оно начинает смазывать многие компоненты двигателя, как только вы включаете двигатель. Тиканье или щелчки продолжаются до тех пор, пока вы не промоете двигатель. Тогда толкатели и пружины начнут работать нормально и плавно.

2. Низкое давление масла и сигнальная лампа

Поскольку осадок моторного масла может блокировать масляные каналы, он снижает скорость, с которой циркулирует моторное масло, а когда осадок двигателя снижает давление циркулирующего масла, он включает световой индикатор проверки двигателя.Это может вызвать катастрофические проблемы для движущихся частей двигателя, поскольку они не получают подходящего масла для смазки. Если масляный фильтр забивается из-за нагара двигателя, это резко снижает давление масла, при котором масляный насос циркулирует масло.

В некоторых случаях моторное масло может не попасть в головку блока цилиндров. В этом случае лучше всего вытащить двигатель, разобрать его и тщательно промыть детали двигателя растворителями для промывки деталей, чтобы избежать проблем, которые могут потребовать полной замены двигателя.

Обычно, если у вас есть отстой в двигателе, ваш датчик O2 начнет работать со сбоями и приведет к пропуску зажигания в двигателе, и вы заметите снижение экономии топлива. Если вы видите эти проблемы после тяжелых проблем с запуском, скорее всего, у вас есть отстой в двигателе.

Как очистить масляный шлам в двигателе

Слив масла из машины - это то, к чему нельзя относиться легкомысленно. Итак, я поделюсь методом, чтобы вы могли и дальше не допускать попадания ила в двигатель.Крупа в моторном масле снижает давление масла и разрушает двигатель. Этому методу легко следовать, и он будет стоить менее двенадцати долларов. Это даст вам кристально чистую картину очистки двигателя от шлама дизельным топливом. Таким образом, вместо того, чтобы покупать для этого промывку двигателя, вам понадобится всего несколько литров дизельного топлива.

Необходимые вещи:

  • Поддон маслосборника
  • Торцевой ключ
  • Рукоятка с храповым механизмом
  • Дизель
  • Воронка
  • Ключ для масляного фильтра
  • Качественное моторное масло
  • Фильтр масляный
  • Монтажная доска для механиков

Прежде чем мы углубимся в пошаговые инструкции, если отстой в вашем двигателе мало или вы просто беспокоитесь о его долговечности, вам не нужно выполнять следующие шаги.Все, что вам нужно сделать, это купить Liqui Moly 2037 , добавить его в моторное масло, запустить автомобиль и запустить его на холостом ходу в течение 5 минут. Затем заглушите двигатель и произведите регулярную замену масла. Это так просто. Если нет, придерживайтесь следующих шагов.

Шаг 1. Припаркуйте машину на ровной поверхности

Когда вы работаете под автомобилем, вам необходимо припарковать его на твердой ровной поверхности. Затем заблокируйте задние колеса, чтобы машина не двигалась, когда вы скользите под ней.Если вы работаете в гараже, гаражная яма будет лучшим местом для проведения этой промывки.

Шаг 2. Поднимите машину

После того, как автомобиль припаркован в безопасном месте, вы должны поднять его с помощью напольного домкрата или гидравлического домкрата, чтобы вы могли легко скользить под автомобилем и легко выполнять свою работу.

Шаг 3. Слить старое масло

Возьмите доску для гаража и вставьте ее под автомобиль. Поместите поддон маслосборника прямо под масляный поддон двигателя. Возьмите правый торцевой ключ и ручку с храповым механизмом, чтобы потерять поддон и старое масло стечет в поддон.Слив все старое масло, вручную направьте поддон и затяните его гаечным ключом. Не забудьте перелить старое масло в емкость и утилизировать его позже.

Шаг 4. Залить в двигатель дизельное топливо или керосин вместо моторного масла

Это важный шаг, который вы должны предпринять. Убедитесь, что вы уделяете этому пристальное внимание. Залейте в двигатель смесь дизельного и моторного масла. Если в вашем автомобиле используется 5 литров моторного масла, вам необходимо залить 4 литра дизельного топлива и литр моторного масла.Это лучшая самодельная промывка двигателя, и она работает так же эффективно, как и любая промывка двигателя.

Шаг 5. Запустите двигатель и дайте ему поработать.

Затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Дайте ему поработать 5-10 минут. Не управляйте автомобилем, не включайте передачи и не увеличивайте обороты двигателя, так как это может привести к разрыву двигателя между движущимися компонентами. Я рекомендую применить этот шаг к более старым автомобилям .

Что делать, если я использую новую машину? Вам все равно придется использовать смесь дизельного топлива и моторного масла, но вам не придется заводить автомобиль после заливки самодельной промывки, подойдите к блоку предохранителей и снимите реле топливного насоса, чтобы он не подавал газ в систему. двигатель.В блоке предохранителей, похоже, находится более одного реле. Возможно, вам понадобится просмотреть буклет вашего владельца, чтобы найти реле топливного насоса.

Попробуйте повернуть ключ зажигания, чтобы убедиться, что автомобиль не заводится. Теперь несколько раз проверните двигатель. Вы можете проделать это до 50-100 раз. Причина в том, чтобы предотвратить запуск двигателя, чтобы не повредить внутренние компоненты двигателя. Простое прокручивание двигателя позволит масляному насосу циркулировать дизельное топливо по двигателю и смывать находящиеся в нем частицы.

Шаг 6. Слейте самодельный смыв

.

Возьмите поддон маслосборника и вставьте его под автомобиль. Поместите поддон прямо под поддон, чтобы не испортить поверхность. Открутите поддон и дайте самодельному смыву стечь в поддон, используя подходящий инструмент, который вы использовали ранее. Как только дизельное топливо выйдет из строя, рукой плотно затяните поддон и затяните его торцевым ключом.

Шаг 7. Замена масляного фильтра

Старый масляный фильтр должен был быть на месте при выполнении предыдущих шагов.Теперь вам нужно снять его, ослабив ключом для масляного фильтра. Возьмите новый масляный фильтр, залейте его качественным моторным маслом, пока оно не заполнится наполовину, и затяните его рукой. Не используйте ключ для масляного фильтра при его затяжке, но убедитесь, что он хорошо затянут вручную.

Шаг 8. Залить моторное масло нового качества в двигатель

Возьмите рекомендованное масло и залейте двигатель, запустите двигатель и дайте ему поработать 30 секунд, затем выключите его и проверьте уровень масла. Убедитесь, что уровень масла измерен.Добавьте Liqui Moly (20002) . Обычно я добавляю этот продукт в свой двигатель при каждой замене масла. Поэтому я рекомендую добавлять этот продукт в моторное масло после успешной промывки двигателя. Liqui Moly (20002) - высокотехнологичное керамическое средство защиты от износа; таким образом, он снижает трение и предотвращает контакт металла с металлом, что делает его лучшим продуктом для использования после промывки двигателя. Посмотрите это видео на YouTube, чтобы увидеть наглядную презентацию.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли удалить шлам из двигателя?

Да.Удаление осадка из двигателя - это то, что не следует воспринимать как должное. Обязательно промывайте двигатель во время замены масла, если вы замечаете частицы масла или осадок в головке цилиндра.

Какой самый лучший очиститель шлама из двигателя?

Помимо самодельного очистителя осадка двигателя (смесь дизельного топлива и масла или керосина и моторного масла), лучшим средством для удаления осадка двигателя является Liqui Moly 2037 , высокоэффективная моющая присадка, очищающая внутреннюю часть двигателя перед промывкой.Это универсальное средство для удаления шлама, предназначенное для тщательной промывки двигателя и продления срока его службы.

Насколько опасен отстой двигателя?

Плохой осадок двигателя? Осадок моторного масла может вызвать катастрофическое повреждение двигателя, если его не замечать в течение очень долгого времени. Когда моторное масло слипается, образуя отстой в двигателе, масляный насос не будет должным образом циркулировать масло по всей системе двигателя для смазки движущихся частей. Предположим, это произойдет; это вызовет трение и контакт металла с металлом, что приведет к дорогостоящим затратам на ремонт.

Будет ли синтетическое масло очищать от осадка?

Все современные моторные масла содержат растворитель, который в большей или меньшей степени очищает шлам двигателя, причем одни очищают его лучше, чем другие. Тем не менее, синтетическое масло в определенной степени удаляет отложения из двигателя. Это не означает, что вы не будете промывать двигатель, если заметите масляный осадок в двигателе вашего автомобиля.

Можно ли при частой замене масла удалить шлам?

Частая или регулярная замена масла - это профилактическая мера, позволяющая уберечь двигатель от образования отложений.Однако, если у вас уже есть отстой в двигателе, лучший вариант - промыть двигатель и не отставать от регулярной замены масла.

Заключительное слово

Неслучайно одна из самых недооцененных проблем с двигателем может привести к дорогостоящим затратам на ремонт. Чтобы ваш автомобиль работал нормально и плавно, несколько компонентов двигателя должны работать вместе, и если что-то пойдет не так, это повлияет на всю систему. Вы не пожалеете о решении, которое следует избегать и предотвращать образование отложений в двигателе.

Если вы будете следить за появлением симптомов отложений моторного масла, регулярно менять масло, читать руководство по обслуживанию и знать, как очищать шлам в двигателе, это поможет вашему двигателю работать без сбоев в течение длительного времени.Небольшие профилактические меры избавят вас от многих проблем с двигателем в будущем.

Подробнее:

Как использовать масло Marvel Mystery для промывки двигателя

Дэвид Кертис

moteur image by Secret Side с Fotolia.com

Масло Marvel Mystery было основано в 1923 году Бертом Пирсом в Чикаго, штат Иллинойс. Многие автомобили в то время имели постоянные проблемы с засорением жиклеров карбюратора из-за плохих процессов очистки. Масло Marvel Mystery стало широко известно благодаря очистке этих форсунок и повышению производительности двигателя.Масло Marvel Mystery можно использовать в топливном баке и смешивать с моторным маслом, но не рекомендуется для однократной промывки двигателя. Не более 25 процентов масла следует заменять маслом Mystery Oil. Вы можете вымывать шлам из двигателя, регулярно используя продукт при каждой замене масла.

Шаг 1

Проехать на машине вокруг блока, чтобы прогреть масло. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Заберитесь под машину и найдите сливную пробку на масляном поддоне.Поставьте емкость под поддон и снимите сливной болт с помощью торцевого ключа. Дайте всей жидкости стечь и замените пробку. Снимите емкость и утилизируйте старое масло надлежащим образом.

Шаг 2

Найдите масляный фильтр. Оберните ключ для фильтра вокруг масляного фильтра и ослабьте его, повернув против часовой стрелки. Отвинтите фильтр руками, стараясь не пролить масло внутри него. Правильно утилизируйте старый фильтр.

Step 3

Откройте одну из емкостей с маслом и нанесите небольшое количество масла на палец.Протрите маслом резиновую прокладку нового фильтра. Вращайте фильтр руками по часовой стрелке, пока не почувствуете, что прокладка соприкасается с основанием. Затяните его еще на три четверти оборота.

Шаг 4

Откройте капот и снимите масляную крышку. Вставьте воронку в отверстие и залейте внутрь двигателя 1 л масла Marvel Mystery. Доливайте обычное моторное масло до тех пор, пока щуп не окажется на отметке «полный». Заменить колпачок.

Проехать на машине 3000 миль и снова сменить масло, чтобы смыть шлам двигателя, вытесненный Mystery Oil.

Ссылки

Вещи, которые вам понадобятся

  • Ключ для масляного фильтра
  • Масляный фильтр
  • Торцевой ключ
  • Сливной поддон
  • Воронка
  • 4 литра моторного масла
  • 1 литр масла Marvel Mystery

Предупреждения

  • Всегда используйте перчатки и защитные очки при работе с автомобилем.
Еще статьи

Промывка двигателя на земле | Поле боя Quik Lube

Промывка двигателя для Battle Ground

Наши услуги по замене масла предлагают множество преимуществ в дополнение к надежному восстановлению масла в вашем автомобиле, в том числе очистку двигателя для повышения его производительности.

Наши сертифицированные ASE технические специалисты работали с таким широким спектром транспортных средств, что мы знаем, что можем обслужить любой автомобиль, который вы заезжаете в наш магазин. У нас также есть обширный арсенал запчастей, чтобы сэкономить время на ожидании любых заказов. Обладая более чем 35-летним опытом ремонта и обслуживания автомобилей в районе боевых действий, мы знаем, что можем предоставить вашей конкретной модели обслуживание, необходимое для обеспечения наилучшего качества ее работы.

Наши услуги по замене масла - отличная возможность для другого обслуживания, например, для промывки двигателя.После того, как мы удалим ваше старое масло, мы сможем промыть ваш двигатель чистящим средством перед заливкой нового масла. Хотя промывка двигателя помогает очистить многие автомобильные двигатели, важно отметить, что производители не рекомендуют проводить промывку двигателя на некоторых более современных моделях автомобилей. . К счастью, наши специалисты знают, как лучше всего чистить и обслуживать ваш автомобиль, в зависимости от его конкретной модели, и мы проведем вас через процесс и расскажем о стоимости перед выполнением любой из этих процедур.

Интенсивный процесс очистки двигателя

Промывка двигателя может дать вашему автомобилю массу преимуществ, если такая очистка подходит для вашего двигателя.Эти промывки в первую очередь удаляют отложения, которые накапливаются в моторном масле вашего автомобиля. Эти отложения закупоривают проходы, которые в противном случае позволили бы маслу поддерживать бесперебойную работу двигателя и его частей.

Промывка двигателя

также идеально подходит для автомобилей, которые долгое время не обслуживались. Независимо от того, купили ли вы автомобиль с неизвестным уровнем обслуживания или меняете масло впервые за долгое время, в двигателе, скорее всего, есть накопления из-за такого длительного периода содержания грязного масла.

Недавний внутренний ремонт двигателя также может потребовать промывки при проведении значительного капитального ремонта двигателя. Этот процесс очистит от мусора, оставшегося после обслуживания, прежде чем наши техники добавят новое масло. Промывка сохранит ваше новое масло чистым, предотвратит его быстрое загрязнение и, в конечном итоге, позволит вам управлять автомобилем в течение более длительного периода без следующей замены масла. Промывка двигателя также улавливает мельчайшие частицы, которые не улавливаются масляным фильтром. Этот мусор по-прежнему может вызывать износ двигателя и в конечном итоге слипаться, образуя более крупный мусор.Наконец, эта процедура помогает содержать детали двигателя в чистоте, удаляя засорения в масле и обеспечивая более длительный срок службы отдельных компонентов, из которых состоит двигатель.

Комплексная замена масла для боевых наземных машин

В то время как мы выполняем промывку двигателей автомобилей, которые поступают для замены масла, мы также предлагаем множество других преимуществ, в том числе техобслуживание из 14 пунктов, которое позволяет выявить другие проблемные места на вашем автомобиле. Мы дадим четкие рекомендации о том, как мы можем предотвратить дорогостоящие проблемы в будущем, при этом сохраняя и заменяя детали, которые требуют регулярного обслуживания.Помимо услуг по промывке двигателя, этот ремонт и замена включают:

  • Замена топливного фильтра
  • Промывка рулевого управления с усилителем
  • Дифференциальные услуги
  • Замена салонного фильтра
  • Замена змеевика
  • Замена жидкости автоматической коробки передач
  • Замена охлаждающей жидкости
  • Очистка топливной системы
  • Замена света
  • Щетки стеклоочистителя воздушного фильтра

Ремонт автомобилей с учетом потребностей боевых действий

35 лет службы нашей команды на поле боя научили нас тому, как удовлетворить особые потребности наших местных клиентов.Мы знаем, что независимо от того, какой автомобильный сервис вам нужен, мы позаботимся об этом быстро, эффективно и по доступной цене. Позвоните в Battle Ground Quik Lube сегодня, если вам нужна промывка двигателя и замена масла!

Промывка двигателя

Eurol | Присадка к маслу для очистки двигателя

Присадка к маслу, предназначенная для очистки двигателя.

Свяжитесь с нами

Описание

Eurol Engine Flush - это добавка, разработанная для очистки загрязненных двигателей, которая продлевает срок службы двигателя.После промывки двигателя отклик дроссельной заслонки и ускорение увеличатся. Его добавляют в старую жидкость при рабочей температуре и оставляют для циркуляции в двигателе. При промывке двигателя старое масло используется в качестве механизма подачи, где присадка постепенно и тщательно удаляет отложения с двигателя, удаляя их из двигателя путем слива старого масла.

Производительность


Особые значения

Цвет Желтый
Плотность при 20 ° C 0.8668 кг / л
Вязкость, кинематическая при 40 ° C 15,9 сСт
Вязкость, кинематическая при 100 ° C 3,5 сСт
Индекс вязкости 95
Температура застывания 0 ° С
.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *