Как прочистить радиатор печки не снимая: Как и чем промыть радиатор печки машины. 5 способов и средств для промывки своими руками

Содержание

Как промыть радиатор печки, не снимая, как почистить, видео

Как промыть и прочистить радиатор печки, не снимая ее с машины – вопрос порой очень острый. Почему? Да потому что в некоторых моделях автомобилей подобраться к ней очень сложно. Настолько, что автолюбитель согласен на любой эксперимент, который дает надежду на нормальную работу узла, лишь бы его не снимать. Именно о таких методах мы и расскажем в статье с приложением видео, так наглядней.

Безусловно, если радиатор печки пробит — разговоров нет, в этом случае только снимать и далее — по ситуации. Во всех остальных случаях стоит попробовать прочистить или промыть радиатор, не снимая с машины (при условии, что он не завоздушен наглухо воздушной пробкой).

Основная причина того, что в салон не поступает тепло – соты радиатора забиты грязью.

 

От нее то и надо избавиться. Первым делом следует найти входной и выходной шланг радиатора печки и отсоединить их от остальной системы, через них будет продувать, прочищать и промывать.

Прочистить агрегат можно двумя способами:

  1. Промыть.
  2. Продуть.
  • В первом случае сначала нужно произвести обезжиривание и первичную очистку устройства. Для этой цели большинство автолюбителей использует средство Крот.
Внимание! Для алюминиевых радиаторов Крот не применять!
    • Средство разводят в теплой воде (соотношение можно взять 1:5) и заливают через исходящий шланг на полчаса в радиатор. Слив затем смесь через 30 минут, изучают цвет и консистенцию продукта. Вполне возможно,   что процедуру придется повторить несколько раз до осветления слива.

 

    • После этих действий неплохо промыть печку водой.

 

    • Далее берем другое оружие — раствор лимонной кислоты. Для чего? Это средство растворит различного рода окиси. Пропорция — примерно 1 маленький пакетик на 1,5 л воды. Промыть радиатор полученным раствором нужно по приведенной выше схеме.

 

    • На завершающей стадии желательно снова сделать промывку чистой водой для удаления кислоты из системы.

 

  • Существует и такой экзотический способ промывки, как промывание доведенной до кипения Кока-Колой. Кстати, судя по отзывам водителей, метод действенный.
Все операции крайне нежелательно проводить при низкой температуре.

Еще более эффективный способ промывки радиатора печки, не снимая ее с машины – принудительный. Подразумевается промывание изделия под давлением. Для этого придется поискать и приобрести электропомпу, старый насос от стиральной машины или насос, который подает на колонку давление.

 

Это видео показывает, как можно промыть радиатор печки при помощи Антинакипина (средства, удаляющего накипь в чайнике) и электрического насоса Малыш:

Это простенький вариант. На этом видео показан более сложный процесс: Как можно еще прочистить радиатор печки, не снимая с машины? Продувкой. Этот метод особенно будет эффективен, если предварительно была проведена промывка.

К выходящему шлангу устройства надо подключить шланг от работающего компрессора. Сильный напор воздуха выдует весь оставшийся мусор из сот.

Имеются и различные другие способы. Например, некоторые умельцы просто заливают (летом) слабый раствор лимонной кислоты в систему вместо слитого антифриза и неделю преспокойно ездят таким образом. Затем грязный р-р сливают и заправляют паспортную ОЖ.

Teor21

Как промыть печку в Волге

Зимой часто приходится обогревать салон автомобиля и поэтому до наступления этого периода, владельцам рекомендуется осмотреть радиатор системы отопления. Он может забит грязью и по этой причине на обогрев Волги требуется больше времени, чем обычно.

Для того чтобы обеспечить хороший доступ теплого воздуха, печку в машине нужно промыть. Для этого все панель управления разбирать не придется. В работе понадобится 2 шланга, компрессор, лента ФУМ, хомуты, насос, пылесос, емкость, чтобы в нее слить жидкость. Затем кислота, особые средства, используемые для прочистки радиатора, антинакипин и т.д.

Сначала нужно осмотреть подкапотное пространства Волги и там найти 2 шланга, которые выходят от печки. Их придется освободить и это делается по-разному, в зависимости от модели машины. Все мешающие детали снимаются осторожно, и при этом запоминается последовательность процесса. Крепеж лучше всего складывать отдельно.

После освобожденные концы шлангов надо удлинить поливочными шлангами, например, взятых от старой стиральной машины, потом прочно зафиксировать стык при помощи хомутов и ленты ФУМ. В противном случае обеспечить герметичность не получится, и вместо этого можно испортить салон.

Нижний шланг опускается вниз, потому что в этом случае он является сливным, а верхний поднимается выше уровня печки, но по возможности делается выше панели в салоне. Остатки воды выдуваются пылесосом либо компрессором, если имеется данная функция. Затем в печку заливается очищающая жидкость, под которой понимается, к примеру, простая вода, кипяток, солянка или любая другая кислота. Можно взять очищающие средства, чтобы обработать печь радиатора, скажем антинакипин, «Силит», но обязательно неразбавленный.

По возможности в магазинах приобретаются особые чистящие средства, предназначенные для печи радиатора. Они должны среагировать и размочить грязь. Однако сильно разъедающие вещества нужно держать максимум 10-15 минут, не более. Также берутся средства для очистки сантехники, поскольку они не очень едкие и оставляются на всю ночь. Жидкость сливается аккуратно вторым шлангом и, если это кислота, то она бурно реагирует и создает пену. Поэтому об этих свойствах необходимо знать.

Процесс нужно повторять не один раз, а несколько, до тех пор, пока прозрачная жидкость не вытечет. Радиатор отопления тщательно промывается водой и, чтобы получить определенный напор, шланг присоединяется к системе водоснабжения дома, то есть крану в ванной, а еще в ход идет компрессор либо насос. Также радиатор промывается с обеих сторон и при этом вода заливается поочередно, сначала с одной стороны, а потом с другой.

Для промывки радиатора, если есть возможность, используется глубинный насос, он присоединяется к одному из шлангов и опускается в ведро с водой, а по желанию добавляется в нее моющее средство или кислота. Затем включается насос и через радиатор прогоняется вода. После чего насос подключается к другому шлангу и действие повторяется.

Промывка радиатора печки – гарантия комфорта в салоне в Самаре

Если после нескольких лет эксплуатации в зимнюю пору внутри машины холодно, значит заметно хуже стал греть отопитель. Основной причиной этого является снижение его пропускной способности. В этом случае требуется чистка радиатора печки автомобиля.

Специалисты СТО М5 выполнят услугу по избавлению от накипи медного или алюминиевого теплообменника быстро и качественно, без снятия, на современном профессиональном оборудовании. Промывка отопителя Пежо с его помощью – это очень эффективное решение, которое восстановит комфортную температуру внутри автомобильного салона.

Прогрессивные технологии и современное оборудование

Прохладный или холодный воздух выходящий из отопителя свидетельствует о ее сильном загрязнении. Специалисты автосервиса в Самаре, в подобных случаях предлагают промыть радиатор системы охлаждения двигателя не снимая его. Выполнение услуги со снятием может занять несколько рабочих дней, а промывка радиатора печки без снятия занимает около 1 часа, что значительно экономит бюджет и потраченное время.

Промывка радиатора отопителя без снятия осуществляется с помощью специального стенда и современным качественными составами.

Нагревательный элемент быстро доводит промывочную жидкость до необходимой температуры, а реверсивное движение потоков исключает переустановку шлангов, что значительно ускоряет всю процедуру очистки радиатора отопителя. В процессе промывки печки выполняется контроль давления жидкости, что исключает разрыв радиатора и помогает специалистам диагностировать степень засорения и выбирать необходимый режим потока.

Lada

от 3000

Записаться

Иномарки

от 3500

Записаться

Внедорожники

от 3500

Записаться

Профессиональная чистка печки

В домашних условиях, для того чтобы промыть радиатор, пользуются различными народными средствами:

  • перекисью водорода;
  • колой;
  • лимонной кислотой;
  • белизной;
  • кротом;
  • молочной сывороткой.

В СТО М5 мягкая промывка радиатора печки выполняется с применением специальных синтетических средств.  

Очистка, проведенная с применением специализированного стенда для промывки радиатора печки без снятия, не только поможет очистить ее от отложений, ржавчины, масляных и других загрязнений, но и продлевает срок службы радиатора.

Необходимо промыть печку? Звоните по телефону, и наши консультанты объяснят как это делается и сколько стоит.

Как почистить печку ВАЗ-2115

Зимой особенно остро встаёт вопрос обогрева салона автомобиля. Чтобы печка в машине всегда работала правильно и в лютый мороз не подвела своего владельца, за ней нужно ухаживать, время от времени проверять её рабочее состояние и чистить.

К сожалению, как почистить печку ВАЗ-2115 самостоятельно, знают не все владельцы этого автомобиля. О том, как это сделать самостоятельно, расскажет наша статья.

Способы промывки радиатора

Существует как минимум 2 способа, чтобы прочистить печку автомобиля, а именно радиатор печки:

  1. Промывка, не снимая его.
  2. Промывка со снятием.

Как промыть радиатор своими руками, не снимая его

  1. Самый простой способ — это сделать раствор из лимонной кислоты и воды в соотношении 100 гр. лимонной кислоты на весь объём охлаждающей системы. Эту смесь нужно будет залить вместо старого антифриза и ездить на ней неделю, после чего слить и залить новый антифриз. Вместе с водой выйдет вся грязь и накипь.
  2. А вот второй метод потребует более сложных действий по промывке радиатора. Поэтому заранее подготовьте все необходимые инструменты.

Вам понадобится:

  • наличие компрессора или насоса;
  • 2 шланга, несколько хомутов и изолента;
  • ёмкость под охлаждающую жидкость;
  • «Антинакипин», Mannol или другое средство для промывания радиатора.

Ход работы

  1. Под капотом найдите два идущих от печки шланга.
  2. Отпустите хомуты крепления, тем самым отсоединяя их.
  3. При помощи ранее подготовленных дополнительных хомутов и шлангов удлините те, что под капотом. Хомутами зафиксируйте соединения, а скотчем или изолентой их промотайте.
  4. Через нижний шланг будет выливаться вся грязь, опустите его вниз, а верхний нужно поднять, чтобы он располагался выше уровня печки.
  5. Удалите охлаждающую жидкость и компрессором продуйте её остатки из трубок.
  6. Залейте «Антинакипин» или любую другую промывающую жидкость в печку на 20 минут.
  7. Слейте промывающее средство.
  8. Промойте радиатор чистой водой через насос или компрессор.
  9. Готово!

Оба способа, не подразумевающие демонтажа радиатора, способны прочистить отопитель лишь изнутри. Если после промывания по-прежнему из печки идёт холодный воздух, то радиатор придётся снять и прочистить ещё одним методом.

Снимаем и промываем

Для того чтобы добраться до радиатора, придётся открутить приборную панель. Этот способ промывки весьма трудоёмкий и долгий, но зато можно параллельно проверить свой радиатор на протечки и в случае появления их удалить аргонной сваркой.
После того как вы сняли приборную панель, необходимо выполнить:

  • Отсоедините патрубки, которые подходят к системе отопления.
  • Открутите блок и достаньте его из салона.
  • Промойте радиатор проточной тёплой водой, а если не поможет, то можно его распаять и прочистить вручную при помощи ёршика.
  • Готово, ставим всё на свои места в обратном порядке.

Профилактика для печки

  • После того как прочистите радиатор, замените все шланги и хомуты отопительной системы на новые.
  • Время от времени производите очистку воздуховодов от листьев и грязи, попадание которых снижает эффективность обогрева.
  • Покупайте только хорошего качества охлаждающую жидкость, чтобы не произошло повторное загрязнение печки примесями, которые находятся в дешёвом антифризе.
  • Не ленитесь периодически продувать внешние рёбра радиатора включённым на максимум вентилятором.

Следуя приведённым выше инструкциям, вы без труда справитесь с любым способом промывки отопителя. А если ещё будете периодически проводить и профилактику для своего автомобиля, то отодвинете срок проведения процедуры промывания надолго.

Загрязнение радиатора, промывка

Одной из самых распространённых причин поломки систем охлаждения и кондиционирования в автомобиле является загрязнение радиатора. Во многом это происходит из-за того, что автолюбители уделяют недостаточно внимания проблеме профилактической мойки и чистке радиаторов охлаждения и кондиционирования, которая позволяет предотвратить поломку автомобиля в самый неподходящий момент.

Загрязнение радиатора может происходить как снаружи, так и изнутри. Основной причиной загрязнения радиатора снаружи является грязь, пыль, мелкий мусор который постоянно попадает в радиатор и остается на его поверхности, также причиной наружного загрязнения является оседание тополиного пуха между (горячим) радиатором охлаждения и (холодным) радиатором кондиционера, который в свою очередь создает целую «подушку», не пропускающую воздух вентилятора охлаждения.

Внешняя чистка и мойка радиатора осуществляется напором воды, при этом выбирается такой напор, который с одной стороны с лёгкостью очистит ваш радиатор от загрязнения, а с другой не допустит его повреждения.

Промывка радиаторов систем кондиционирования и охлаждения двигателя!

Проблема загрязнения радиатора охлаждения двигателя и радиатора кондиционера характерна для всех автомобилей.

Значит, для хорошего функционирования системы охлаждения нужна всего лишь регулярная профилактика и уход. Радиатор, который обычно принимает основное грязевое и пылевое влияние, нуждается в очищении и промывки. Песок, грязь, ржавчина, также остатки насекомых, тополиный пух – это все накапливается в радиаторе автомобиля, находящимся перед двигателем. 

Но что делать, если кондиционер стал работать плохо или отключился вовсе, если температура двигателя периодически, с беспокоящей регулярностью приближается к красной отметке? В большинстве случаев плохая работа кондиционера или повышение рабочей температура двигателя, частое включение электровентилятора связаны с загрязнением радиаторов!

Не стоит сразу бежать менять радиатор, заливать новый антифриз и заправлять кондиционерпроверьте состояние радиаторов на загрязненность.  

Как выглядят загрязненный радиатор ?

Способы наружной очистки радиатора:

Первый способ.

Самый простой метод решить проблему повышения температуры двигателя и плохой работы системы охлаждения – промыть радиатор, не снимая его с автомобиля. Стоимость такой процедуры невелика, но и эффект от нее низкий. Мало того, что перед мойкой радиатора на большинстве современных автомобилей надо будет снять защитные пластиковые элементы и разобрать часть передней панели, так еще при промывке сверху вниз вся грязь просто собьется в нижней части радиатора. Перегрев двигателя, или компрессора кондиционера, по причине загрязнения радиаторов неизбежно приводит к выходу из строя дорогостоящих узлов данных систем!

Чистка радиатора без снятия – всего лишь временное и малоэффективное решение проблемы. Через некоторое время температура двигателя опять начнет повышаться, а кондиционер будет работать не в полную силу. Воспользоваться этим способом очистки радиатора можно, когда нет возможности заехать на специализированный сервис.

Второй способ.

Очистка радиатора со снятием его с автомобиля.

Очистка радиатора охлаждения, снятого с автомобиля – надежный способ, гарантирующий высокий результат. Для выполнения этой процедуры необходимо:

1. Снять защитные пластиковые элементы (крышки, решетку радиатора, а на некоторых моделях автомобилей и передний бампер)

2. Проверить все патрубки и соединения, а также сам радиатор охлаждения на предмет течи

3. Слить антифриз

4. Отсоединить все трубки от радиатора

5. Осторожно снять радиатор

6. Тщательно промыть соты радиатора щадящим напором воды с применением специального шампуня не вступающего в реакцию с цветными металлами, чтобы не образовалась коррозия.

У чистого двигателя теплоотдача увеличится, и вся система охлаждения будет работать заметно эффективнее.

Для продления «жизни» силового агрегата (двигателя) и компрессора кондиционера, Мы рекомендуем проводить процедуру мойки двигателя, проверки и очистки радиаторов не реже чем 1 раз в год, или по состоянию!

Но и это еще не все! Чистота наших дорог, зачастую, оставляет желать лучшего, соответственно это влияет не только на загрязнение радиаторов охлаждения и кондиционера, но в больших количествах попадает в салон автомобиля. К сожалению салонный фильтр не способен справиться с запылением на 100 процентов и какая то часть неизбежно попадает в салон вашего автомобиля, проходя через радиатор печки и воздуховоды. Благодаря перепадам температур и постоянной влажности в радиаторе отопителя происходит размножение вредоносных бактерий, а как следствие образование плесени. Симптомами могут служить неприятные запахи в салоне, что очень неблагоприятно для здоровья автовладельца. Так же оседание пыли в радиаторе ведет к неизбежному его засорению и, как правило, к дорогостоящему ремонту. Для того чтобы снять радиатор отопителя необходимо разобрать панель приборов, что может стать причиной появлению дополнительных «сверчков». Соответственно, чтобы не доводить себя до расстройства, от потери значительной суммы денег, необходимо проводить профилактическую чистку воздуховодов. Делать её желательно вместе с профилактикой радиаторов. Существует два способа профилактики:

1)      Аэрозольный способ.

При использовании данного способа во внутрь воздуховодов разбрызгивается специальный состав, который убивает бактерии и препятствует распространению плесени, так же данный способ дешевле парового.

Минусы данного способа в недолговечности действия, а также очень многое зависит от распыляемого состава.

2)      Паровой

В данном случае проводится пропаривание воздуховодов специальным, антибактериальным составом с помощью специального котла с высокой температурой. Что гарантированно очищает воздуховоды от бактерий и препятствует размножению плесени и т.к. состав посредством высокой температуры въедается в поверхность, это делает данный способ долговечнее.

Минус данного способа более высокая цена.   

промывка печки автомобиля,чистим радиатор печки не снимая ее,как промыть печку автомобиля

как почистить печку автомобиля,
радиатор, промывка радиатора, печка, промывка, радиатор печки, не греет печка, промывка печки, авто, промывка радиатора печки, ремонт авто, плохо греет печка, своими руками, забит радиатор печки, промывка системы охлаждения, как, лимонная кислота, как промыть радиатор печки, антифриз, проблемы печки, система охлаждения, не греет, чистка радиатора, ваз, ремонт, тосол, отопитель, печка салона, ремонт печки, холодно в машине, отопитель автомобиля, радиатор отопителя, промывка радиатора печки без снятия, чем промыть радиатор печки, сделай сам, салон, промывка печки лимонной кислотой, t-strannik, автосервис, чистка печки, украина, радиатор печки ланос, работает, mazda, как промыть радиатор, промываем радиатор, куча грязи, печка дует холодным воздухом, печка дует холодным, тюнинг, промываем печку, промывка печки без снятия, мазда, отопитель салона, чистка радиатора печки, самому, санокс, как промыть печку, моем печку, как сделать чтобы печка лучше грела, diy, автомобиль, печка авто, не, очистка, кислота, чистка, диагностика, гараж, печка не греет, крот, охлаждающая жидкость, доработка, хонда, промывка печки автомобиля, сто, промывка радиатора печки лимонной кислотой, авторемонт, автомастерская, автомобиля, ремонт печки ланос, неработает печка, ауди 100, автоблогер, прочистка радиатора, как промыть радиатор печки без снятия, охлаждайка, промыть, где, как промыть радиатор печки кротом, grand theft auto, кривой рог, концентрат, помпа, партубки, замена охлаждающей жидкости ваз, шланги, тепло, забитая система охлаждения, жара, легко, space wagon, промывка после антифриза, холод, кондиционер, охлаждение двигателя, промыть печку своими руками, hi gear, увеличить температуру печки, улучшить работу печки, дует холодный воздух, промывка радиатора печки hi gear, хай-гир, промывка радиатора печки не снимая с машины, промывка печки саноксом, промывка печки ауди 100, миф или реальность, губительная промывка топливной системы, салона, роман романов, как прочистить печку, какой радиатор печки лучше, как выбрать радиатор печки, ваз-2101-2107 ремонт и обслуживание, убить, печки, радиатора, мотор, шаттл, промыть радиатор печки просто, kalina, vaz, lada, mehanik, granta, priora, не греет пассат, cвоими руками, приора, гранта, denis, перегрев, промыть радиатор печки лимонной кислотой, приспособа для промывки радиаторов, hi gear миф или реальность, промывка радиатора видео, промыть или заменить, механик, фильтр, калина, лада, как промыть систему охлаждения, устройство для промывки радиатора отопителя, промывочная станция для радиаторов печки, промывочная станция для настенных котлов и газовых колонок, в гараже, дома, самостоятельно, промыть радиатор печки своими руками, алё гараж с геннадием в, холодный воздух из печки, промывка печки не снимая с автомобиля, супер промывочная станция, не греет печка на ауди а4, вида, круз, как промыть радиатор печки автомобиля не снимая, как промыть радиатор печки автомобиля, как промыть радиатор печки лимонной кислотой, chevrolet lacetti, как промыть радиатор печки в домашних условиях, шевролет, нексия, шанс, авео, лачетти, на холостых не греет печка, промываем печку на ауди а4, как сделать своими руками, как сделать, автономная печка для авто, не греет печка авто, сделать, how to, car city авто mercedes w203 w211 w210 как промыть печку без снятия, hd, crafts, how to diy, как работает печка авто, как работает печка автомобиля, как промыть печку на авто не снимая, как промыть печку авто, как сделать тепло в машине, результат промывки печки на ауди, как промыть печку автомобиля, промывка печки авто, печка автономка в машину, печка автомобиля, промывка радиатора печки авто, промывка радиатора печки автомобиля, wtf, wtf custom, стуки в передней подвеске, замена масла, скрип в подвеске, замена ремня грм, skoda oktavia обслуживание ремонт шкода, саленблоки, yt uhttn gtxrf, как промыть печку без снятия, как помыть, печка ауди, rfr ghjvsnm gtxre, альтернатива замене радиатора, плохая теплоотдача печки, чем промыть радиатор отопителя автомобиля надежно и качественно, промывка печек автомобилей симферополь сто на дому не дорого, как промыть радиатор печки шевроле авео, чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях, редактор youtube, radiator, не греет радиатор, чистящее средство, ремонт радиатора, забился радиатор, oleg, schaman, эксперимент, белизна, охлождения двигателя, плохо греет печь, ох, замена ох, жадиатор, системы охлаждения, помывка, чистка системы, замена антифриза на мазда демио, как снять торпедо на мазда демио, mazda demio, how to flush the radiator and engine cooling system car, олег шаман, shcaman, ford, ford festiva,

Чем промыть радиатор печки автомобиля, не снимая


Виновата ли я?

В том, что печка греет уже не так эффективно, могут быть и другие причины, кроме вышеназванной. Со временем засоряются соты теплообменника, салонный фильтр. Если последний еще доступен для обслуживания, то прочистка внешней поверхности радиатора — целая эпопея, поскольку для этого требуется разобрать почти всю переднюю панель.

Поэтому следует убедиться в том, что причина именно в отложениях внутри радиатора печки. Наиболее простой метод проверки основан на следующем. У нового аппарата вся поверхность греет с одинаковой интенсивностью. Когда трубки начинают зарастать грязью и шламом, температура по ходу движения теплоносителя уменьшается, подобно тому, как у человека с забитыми холестерином кровеносными сосудами мерзнут ноги.

Для проверки заведем двигатель и дадим ему прогреться до рабочей температуры. Затем откроем все четыре диффузора на передней поверхности торпедо и включим на максимум работу печки. Ладонью сравним температуру воздуха, выходящего из разных каналов отопителя. Неплохо воспользоваться прибором для измерения температуры — пирометром. Если со стороны подводящего бачка воздух заметно теплее, наши подозрения подтверждаются, и радиатор подлежит промывке.

Подготовительные работы для промывки без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для его обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его со своего места установки. В этой ситуации понадобится отключить от центральной системы охлаждения автомобиля и с помощью удлиненных шлангов осуществить операцию.


Забитая система охлаждения

Задача делится на несколько этапов:

  • автономизация печки от остальной системы;
  • обеспечение температуры близкой к 90С для промывочной жидкости;
  • подбор эффективных химических реагентов;
  • автономность электропитания для помпы, прокачивающей очиститель;
  • наличие достаточного количества чистой воды.

Немного теории

Процесс мойки изделий из алюминия и его сплавов не так прост. Средства, обычно применяемые для мойки медных радиаторов, для алюминия представляют опасность. Вот чем оборачивается экономия автопроизводителей, повсеместно заменяющих медь алюминием. Поэтому следует грамотно подходить к выбору промывочных средств и жидкостей.

Дело в том, что алюминий, как активный металл, реагирует не только со всеми щелочами, многими кислотами, но даже с водой. Благодаря окисной пленке на поверхности металла он проявляет коррозионную устойчивость в нейтральной среде (pH=7). Моющие средства с кислотным характером воздействия (pH<4,8) при определенной концентрации могут разрушать поверхность алюминия. Моющие растворы, обладающие щелочной реакцией (pH>9,5), например — поташ, сода, каустическая сода, агрессивны по отношению к алюминию.

Иногда утверждают, что медные радиаторы следует промывать щелочными растворами, а вот алюминиевые — кислотными, поскольку алюминий, дескать, кислот не боится. В подтверждение приводят тот факт, что азотную и серную кислоты перевозят в алюминиевых цистернах. И это действительно так. Но дело в том, что активность кислот по отношению к алюминию зависит от их концентрации. Так, 98% серная кислота мало активна к этому материалу, так же как и азотная. Более того, они даже способствуют образованию защитной окисной пленки на его поверхности. А вот в разбавленных растворах кислот серебристый металл коррозионно нестоек.

Как почистить печку в машине, не снимая, с помощью народных средств и методов?

Промывка радиатора печки лимонной кислотой

Это достаточно просто и требует минимальных усилий и познаний. Есть один самый распространенный и дешевый способ, Вам потребуется:

  • лимонная кислота;
  • дистиллированная вода.

Пропорции раствора просты: на весь объем жидкости охлаждающей системы добавляется около 100 гр. лимонной кислоты.

Эффект после промывки радиатора печки будет заметен сразу же: поток поступающего воздуха будет мощным, ровным и теплым.

Этим составом заменяется антифриз в Вашем автомобиле на 3-4 дня. После чего он сливается, и заливается полный объем нового антифриза. Активное вещество – кислота обеспечит удаление накипи и загрязнений изнутри системы. Реже используются такие народные средства как: добавление уксуса (пищевого и не более, чем 9%), пищевой или каустической соды.

Основная сложность выбора промывки

При работе двигателя в системе охлаждения (СО) двигателя внутреннего сгорания (ДВС) происходят различные физические процессы. Из охлаждающей жидкости (ОЖ) выпадают осадки в виде солей, продуктов коррозии деталей, окисления антифриза, а также жир и грязь. Эти составляющие растворяются кислотами или щелочами:

а) Продукты коррозии и накипь. Наиболее эффективно растворяются кислотами.

б) Жировые образования, продукты распада присадок антифриза, масла. Нейтрализуются с помощью щелочей.

Поскольку при взаимодействии кислоты со щелочью происходит реакция нейтрализации, объединить в одном средстве эти составляющие невозможно. То есть — одни отложения удаляются только кислотой, а другие — щелочью. Отсюда вывод: или удалять только те загрязнения, которые преобладают в конкретном случае, или использовать поочередно оба средства. Определить характер загрязнений можно только при сливе из системы старой ОЖ. Например, что более характерно для отработки: жирная маслянистая субстанция или взвесь накипи и ржавчины. На сегодня все известные средства могут удалять только один вид загрязнения. Кроме того, кислотные промывки, используемые с нарушением концентрации и технологии процесса, могут оказать негативное воздействие на компоненты СО.

Полезные советы

  1. Не используйте воду, особенно неочищенную, в качестве охлаждающей жидкости. В составе обычной водопроводной воды слишком много различных солей, которые впоследствии осядут на стенках радиатора.
  2. Не покупайте дешевые охлаждающие жидкости сомнительного происхождения. Неизвестно, какие вещества входят в их состав и как они «уживутся» с металлом, из которого изготовлен радиатор печки.
  3. Своевременно производите замену охлаждающей жидкости в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.

Вредные советы

Если забить в поисковике интернета строчку — «чем промыть алюминиевый радиатор печки автомобиля», на вас обрушится вал оптимистических советов. При этом, наряду с действительно адекватными предложениями, много провокационных рекомендаций на тему — как быстрее «угробить» этот узел.

При этом некоторые рекомендуемые средства (лимонная кислота, пищевой уксус) еще можно в крайнем случае использовать, соблюдая разумную пропорцию. Так, раствор лимонной кислоты делают из расчета 200 – 250 г порошка на 10 литров, столовый уксус разводят в количестве 500 мл на ведро воды.

Напоминаем: концентрация уксусной кислоты составляет 70%, что необходимо учесть при расчете пропорции.

Фанаты прохладительных напитков Кока-кола, Фанта и других им подобных забывают, что эти жидкости обладают резко выраженной кислотной реакцией, кроме того содержат сахар, который может откладываться в системе. Есть ли смысл использовать для промывки радиатора бытовые очистительные средства типа Доместос, Комет, Крот, когда выпускаются промывочные жидкости, предназначенные специально для систем охлаждения ДВС? Экономия в данном случае не оправдывает возможного вреда.

Внимание: большинство щелочей (пищевая сода, поташ, каустическая сода) для алюминиевых радиаторов противопоказаны.

Промывка радиатора печки

Обогрев любого авто, называют попросту – печка. Принцип работы у всех одинаков. Охлаждающая жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя, нагретая до большой температуры. Одной из точек, где находится охлаждающая жидкость, является радиатор отопителя. Это маленький радиатор с расположенным рядом с ним специальным электрическим мотором для нагнетания через соты радиатора горячего воздуха в салон. В зимнее время без обогрева в салоне просто не обойтись. Поэтому в преддверии холодов водитель должен позаботиться об исправности системы отопления в машине. Часто эта проблема застает автовладельцев врасплох. Но не стоит отчаиваться. Проблему можно решить самостоятельно, не потратив большую сумму денег. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как и чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Как известно, в машине используется несколько элементов. Это основной, радиатор кондиционера и печки. Последний практически не отличается от первого по своей конструкции. Он также являет собой набор трубок со специальной фольгой, благодаря которым увеличивается площадь охлаждения. Работает данный прибор от основного элемента. В качестве рабочей жидкости здесь используется тосол или антифриз. Стоит отметить, что в отличие от радиатора кондиционера печной элемент не защищен салонным фильтром. Поэтому чаще загрязняется. Причем как снаружи, так и внутри.

Почему загрязняется радиатор печки?

Со временем на внутренних стенках трубок радиатора печки образуется налёт. Это вроде накипи в чайнике. Теплопроводность обогревателя уменьшается и, следовательно, ухудшается обогрев салона. Как же прочистить радиатор печки автомобиля? И важнее – как промыть печку в автомобиле не снимая? Здесь всё зависит от типа установленного нагревателя отопителя и используемой для системы охлаждения жидкости. В настоящее время уже практически никто не заливает обычную воду в систему охлаждения. Как и предписано, большинство водителей используют антифриз и тосол. Тем не менее следует знать, что в системе охлаждения образуется два вида загрязнения: накипь и жировой осадок антифризов. Отмываются они различными очистителями. Щелочными и кислотными. Также существуют нейтральные промывки. Специалисты рекомендуют производить замену тосола раз в два года. Со временем охлаждающая жидкость теряет свои свойства.


Антикоррозионные присадки перестают так эффективно работать, как раньше. В результате магистрали системы забиваются ржавчиной и прочими составляющими. Также элемент забивается из-за герметиков, которые используют при борьбе с течью. Чтобы устранить эту проблему и вернуть герметичность, достаточно затянуть хомуты или заменить патрубки. Но некоторые используют для этого герметик, который в итоге оседает внутри радиатора и забивает его. Следующее – это грязь. Она проникает в систему охлаждения через негерметичную крышку расширительного бачка или основного радиатора.

Типы радиаторов

Радиаторы печки в основном в плане промывки отличаются материалом изготовления. Большинство современных радиаторов изготовлены из пластика и алюминия. То есть боковые бачки ёмкости сделаны из пластмассы, а соты из тонких алюминиевых трубочек. Однако, иногда ещё встречаются радиаторы старого образца, выполненные из меди. Окислы меди смываются намного труднее, чем обычный налёт. Поэтому промывка медного радиатора вопрос отдельный.

Чем промывать радиатор

В настоящее время на рынке присутствует множество различных средств для промывки радиатора печки автомобиля. Их выпускают как общеизвестные брендовые производители такие, как: Lique Moli или Hi Gear. И менее известные торговые марки, например, российский «Лавр». По типу воздействия они подразделяются на:
• нейтральные; • щелочные; • кислотные; • двухкомпонентные. Самыми лучшими считаются именно двухкомпонентные варианты заводских промывок. Повышенный спрос на жидкость для промывки системы охлаждения автомобиля, соответственно заставляет производителей работать в нужном направлении.
Народные средства
Однако различные присадки и жидкости для очистки системы охлаждения появились относительно недавно. Как раньше владельцы машин самостоятельно чистили систему охлаждения. Оказывается, некоторые привычные нам бытовые вещества тоже довольно неплохо могут промыть все патрубки системы охлаждения. Раньше неплохо себя показали: • лимонная кислота; • пищевой 9% уксус; • каустическая сода; • пищевая сода. Как можно заметить и здесь работают кислотные и щелочные вещества. Лучший способ чередовать кислотную и щелочную среду. Сначала промывается система кислотой, а потом щёлочью.

Промывка радиатора печки без снятия

Важно! Заливать именно дистиллированную или сильно кипячёную воду! Нельзя пытаться промыть систему охлаждения простой водой из-под крана. Содержащиеся в обычной воде взвеси ещё больше загрязнят всю систему.
Наименее сложный способ
промывки радиатора печки самостоятельно, это с помощью фирменных нейтральных присадок к антифризу от известных фирм. В этом случае определённый объём жидкости добавляется в расширительный бачок, и эксплуатация продолжается в штатном режиме. Через 2-3 дня антифриз сливается и заливается свежий. Смываемый налёт в этом случае превращается в гелевый компонент, и легко вымывается водой. Однако это не очень эффективно при сильном засоре радиатора печки.
Самый простой и быстрый способ
— промыть радиатор печки, не снимая его с креплений. Что для этого требуется? Нам необходимо приготовить раствор из дистиллированной воды и лимонной кислоты. В каких пропорциях разбавлять? Специалисты рекомендуют использовать 100 грамм кислоты на весь объем СОД, то есть 8-10 литров. Старый антифриз при этом сливается. На его место мы льем раствор. Ездить на нем следует 4-5 дней. После этого сливаем жидкость вместе с грязью, которую вымыла наша кислота. Далее спокойно заливаем тосол (желательно новый) и радуемся теплом в салоне и чистым радиатором. Кстати, так промывает не только он, но и патрубки системы. Обратите внимание, что температура замерзания дистиллированой воды намного меньше, чем у тосола. Поэтому не рекомендуется производить процедуру в холодное время. Так вы рискуете повредить элементы СОД. Ледяная вода расширяется, разрушая все элементы системы. При выполнении подобных операций температура воздуха должна быть не ниже +10 градусов Цельсия. Это требование не относится к методу очистки теплообменника со снятием.

Второй способ Для этого нам понадобятся следующие инструменты и материалы:
• Шланги с переходниками. Их диаметр должен соответствовать тем, что выходят из печки. • Компрессор (водяной насос). • Емкость и хомуты для промывочной жидкости. • Сам раствор (о нем расскажем далее). • Фум-лента. Итак, чем промыть радиатор печки автомобиля? Стоит отметить, что средство подбирается исходя из материала, из которого изготовлен элемент. Чем промыть алюминиевый радиатор печки? Щелочные растворы будут вредны для него. Можно обратить внимание на профессиональные средства от . Если это медный радиатор, здесь все наоборот. Чем больше щелочи, тем лучше. Автомобилисты применяют подручные средства в виде «Кока-Колы» или жидкости для очистки труб «Крот». Для удаления накипи и грязи отлично подходит «Антинакипин», отмечают отзывы. Но самым лучшим вариантом будет использование лимонной кислоты (для алюминиевых изделий). Чем лучше промыть радиатор печки из меди? Для этого применяют раствор каустической соды. Прежде чем промывать радиатор печки, следует найти два шланга, которые к нему идут. Далее отсоединяем их и наращиваем при помощи переходников. Закрепляем стыковочные места хомутами и обматываем фумлентой для большей надежности. Включаем компрессор на «обратку» и выводим старую жидкость из радиатора. После этого заливаем раствор лимонной кислоты или каустической соды. Время действия – от 30 до 60 минут. В запущенных случаях можно увеличить время до 2 часов, пока раствор полностью не очистит стенки от накипи. Для большей эффективности рекомендуется залить уже нагретую до рабочих 80 градусов жидкость. Если это «Кока-Кола», ее следует вскипятить, избавив от газов. Далее, по прошествии нужного срока, выливаем жидкость в заранее подготовленную канистру или другую емкость. Вы увидите, как из шланга льется грязная вода. Для лучшего эффекта следует повторять процедуру до тех пор, пока жидкость не станет прозрачной.


Далее подключаем насос и под давлением повторно промываем печку чистой водой. Отсоединяем хомуты с переходниками, подсоединяем обратно шланги и доливаем охлаждающую жидкость. На этом наша операция завершается. Так нам удалось промыть радиатор печки, не снимая с машины. Но стоит помнить, что такой метод устраняет загрязнения лишь частично. Если после промывки из дефлекторов воздуховода продолжает идти еле теплый или холодный воздух, придется использовать более эффективный метод. Он предполагает полный демонтаж радиатора.

Промывка со снятием

Для этого нужно выделить отдельный день. Демонтаж радиатора – весьма трудоемкий процесс. Но таким образом вы с уверенностью прочистите теплообменник. Также, если радиатор дает течь, вы сможете выяснить, откуда пошла разгерметизация. Устранить пробой можно при помощи «холодной сварки». Крупные трещины ремонтируются аргонной сваркой. Итак, прежде чем промывать радиатор печки, необходимо разобрать переднюю панель. После демонтажа торпеды отсоединяем патрубки, которые идут к блоку отопителя. На некоторых автомобилях придется открутить патрубки системы кондиционирования (где расположен испаритель). Далее откручиваем блок и достаем его наружу. Для внешней очистки достаточно использовать теплую проточную воду. Можно просто помыть его под краном. Будьте аккуратны – не повредите хрупкую фольгу на трубках. Чем промывать радиатор печки внутри? Для этого следует применить те же средства, что и в предыдущем случае.


Пойдет раствор лимонной кислоты или соды в зависимости от материала, из которого изготовлен теплообменник. Заливать нужно заранее подогретую жидкость. Для удобства используйте лейку с тонким носиком. Закройте выходные отверстия теплообменника. Через полчаса поменяйте его положение. Стоит отметить легкость такой промывки, за исключением демонтажа панели. Также здесь не потребуется дополнительно насос, хомуты и переходники. Полезные советы.
При промывке радиатора рекомендуется проверить состояние резиновых патрубков.


Они должны быть мягкими, без трещин. Если таковые имеются либо он жесткий, рекомендуется заменить его на новый. То же самое касается и патрубков, что идут на основной теплообменник. Изношенный элемент может спровоцировать течь в салоне или разгерметизацию системы, из-за чего образуется воздушная пробка. Ремонтировать герметиком или другими средствами патрубки нельзя – только замена. Также меняются и хомуты. В следующий раз вы просто не открутите элементы. А во избежание последующих загрязнений используйте качественный антифриз и придерживайтесь регламента замены. Работая со щелочью, помните о мерах безопасности. Используйте резиновые перчатки. Не дышите парами раствора, особенно когда он будет кипеть. Чтобы не сталкиваться с проблемой холодной печки в дальнейшем, для продувки внешних частей радиатора включайте периодически вентилятор на полную мощность. В осенний период очищайте воздуховоды от опавшей листвы. Нередки случаи, когда в трубке застревает один или несколько листьев. Ухудшается поток воздуха. Появляются непонятные шуршащие звуки. Итак, мы выяснили, как и чем промывать радиатор печки. Как видите, процедуру можно произвести своими руками. Необходимые средства продаются в любых хозяйственных магазинах.

© 2016-2020 24techno-guide.ru

Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только при условии установки активной прямой ссылки на наш ресурс.
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
Главная

(Главная страница сайта)
Авто
(Обзоры, отзывы, тест-драйвы автомобилей)
Двигатели
(Описание и устройство различных двигателей)
Техно
(Статьи про технику и механику)
Тюнинг
(Обзор тюнингованых автомобилей)
Ремонт
(Ремонт своими руками)
Трактора
(Тракторная спец техника)
Осаго
(Все про автострахование)
Автозвук
(Музыка в машину)
АвтоЗАКОНЫ
(Пдд, штрафа и автозаконы)
Лайфхаки
(Хитрости жизни)
Фото/Видео
(Без комментариев)
Все статьи
(Все публикаций которые есть на сайте)

И что же выбрать?

Отечественные и зарубежные производители предлагают различные продукты, предназначенные для промывки систем охлаждения ДВС. В качестве примера рассмотрим промывочные средства от компании ЛАВР (Россия):

  • LAVR Radiator Flush Plus — при сильном засорении ОС. Объем раствора — 9 – 11 литров.
  • Radiator Flush 2×1 (ln1106) — для чрезвычайно загрязненных СО: растворитель накипи + нейтрализатор-ополаскиватель.
  • Radiator Flush Complete — комплексный очиститель. Безопасен для радиаторов и печек с трубками малого сечения. На 9 – 11 литров объема.

Зарубежные аналоги: LIQUI MOLY, Hi-Gear, FELIX и другие.

Единственным бытовым средством, не оказывающим вредного влияния на алюминиевый радиатор, является молочная сыворотка, служащая, в первую очередь, уникальным лечебным продуктом. Вот только где ее взять? Хорошо, если у вас есть знакомые на молокозаводе. Да и, поскольку, используется эта жидкость без разведения, требуется ее около ведра (на весь объем заливаемой жидкости). Более доступный вариант — купить в аптеке 600 г молочной кислоты и растворить ее в 10 литрах воды.

Вот, вкратце, все, что нужно знать, приступая к водным процедурам. Надеемся, что наши рекомендации помогут вам реанимировать алюминиевый радиатор печки, а не загубить его окончательно. Как промывать отопительный радиатор двигателя — тема другой статьи.

В нашем интернет-магазине вы сможете купить автозапчасти с доставкой по всей России.

Ремонт

Если при работе печки оба патрубка одинаково горячие, можно начать ремонт с промывки радиатора печки, не снимая его вместе со всей системой охлаждения. Раствор для промывки системы нужно готовить с использованием дистиллированной или, в крайнем случае, кипяченой воды. Для его приготовления часто берут обычную лимонную кислоту.

Воды лучше взять столько, сколько входит в систему охлаждения вашего автомобиля. В этом объеме воды нужно растворить 100 г лимонной кислоты. Затем нужно слить охлаждающую жидкость, залить вместо нее чистящий раствор и поездить на машине несколько дней (если за окном минусовая температура либо очень жарко, лучше повторить процедуру несколько раз, просто прогревая автомобиль до рабочей температуры. ) Вместо лимонной кислоты, можно взять какое-нибудь средство для удаления накипи или специальную жидкость для промывки системы охлаждения. После того как чистящая жидкость отработает, слейте ее. В завершение обязательно промойте несколько раз систему обычной водой. Только когда вода несколько раз сольется чистой без грязи и хлопьев, в систему охлаждения можно будет заливать антифриз.

Не хотите негативных воздействий воды на металлические части системы охлаждения и небольшого риска перегреть двигатель, значит, способ промывки отопителя вместе со всей системой охлаждения не для вас.

Не снимая радиатор, очистить систему можно еще одним способом. Тогда вам нужно приготовить два отрезка резинового шланга (один длиною около двух метров, другой длиною метр, с внутренним диаметром равным наружному диаметру патрубка радиатора), пластиковую трехлитровую бутылку, изоленту и ведро. На один конец длинного отрезка шланга намотайте несколько витков изоленты, чтобы наружный диаметр намотки сравнялся с внутренним диаметром горлышка бутылки. Отрежьте от бутылки дно и плотно вставьте в горлышко конец шланга с намоткой так, чтобы получилась воронка со шлангом вместо носика. Подвесите бутылку повыше. Оба шланга присоедините к радиатору свободный конец короткого положите в ведро. Налейте в бутылку чистящий раствор. Как только в ведро потечет раствор, заткните шланг и оставьте радиатор на денек наполненным, пусть отмокнет. Как только вы решите, что прошло достаточно времени, убирайте кляп из короткого шланга. Раствор из бутылки под давлением, которое зависит от высоты столба жидкости, будет промывать радиатор. Ваша задача черпать промывку из ведра фильтровать ее и заливать в бутылку. Как только с жидкостью перестанет выходить грязь, прекращайте процесс. Промывайте радиатор проточной водой и ставьте его на место.

Статья в тему: Изготовляем электролит своими руками

Вариант с использованием специального очистителя и электромотора для принудительной циркуляции жидкости

Если промывка радиатора, изнутри удалась, но печка так и не стала дуть горячим воздухом, а патрубки на входе и выходе радиатора одинаково горячи, можно предположить, что снаружи радиатор тоже нуждается в чистке. Для чистки радиатора снаружи приготовьте не слишком жесткую щетку и мыльный раствор. Снимая радиатор, присмотритесь к нему хорошенько, нет ли из него подтекания. Смотреть нужно на шов крышек бачков и на вход в бачки трубочек, поскольку там чаще всего происходит разгерметизация.

Как промыть радиатор печки, не снимая его. Промывка радиатора печки

Всем привет!
В прошлом году печка жарилась как ад. За лето 2 раза менял антифриз, но это не застраховало меня от того, что этой зимой в салоне после -10 градусов я начал мерзнуть.

Было решено промыть печку, не снимая. Прочитав множество отчетов, я пошел своим путем и придумал следующую технику.

Что делать:
1) Снимаем патрубки печки.
2) Соберите промывочную установку духовки.
3) Промывать плиту чистящим средством в течение 1 часа по ходу движения.
4) Промывать плиту чистящим средством в течение 1 часа против направления движения.
5) Промывать печку 1 час по ходу движения.
6) Промывать печь водой в течение 1 часа против направления движения.
7) Мытье печи лимонной кислотой в течение 1 часа по ходу движения
8) Мытье плиты лимонной кислотой в течение 1 часа против направления движения.
9) Промывать плиту водой в течение 1 часа против направления движения.
10) Промывание печки водой 1 час по ходу движения.

Что понадобится:
1) Теплый ящик
2) Набор инструментов
3) Чистая вода 40 л.
4) Водяной насос.
5) 2 шланга по 2 метра и 2 зажима
6) 3 ведра
7) 1 литр очистителя засоров канализационных труб
8) 100 граммов лимонной кислоты
9) Котел
10) Женские чулки
11) 1 л охлаждающей жидкости

Итак.Ищите ящик с подогревом ... Я использовал свой гараж как бокс. Там было не жарко, но определенно теплее, чем на улице. Но снег на машине никогда не таял =)

Что бы не было скучно, взял с собой известного в моих кругах мастера диагностики и ремонта автомобилей автокритик Джек Зверович =)))

машина была пригнана. Начинаем творить.

По умолчанию в нашем распоряжении должно быть примерно 40 литров воды и три ведра для ускорения процесса.Залейте 7 литров воды в первое ведро , установите котел и начните снимать трубы с плиты.

У меня на фото нет крана для печки, хотя должен быть. Но это не меняет места снятия труб. Могу добавить, что котел должен быть серьезной мощности. Купил самый простой бойлер и выше 80 градусов он не мог мне нагреть воду, да и грел очень долго, и к концу совсем сдох.

Трубы сняты.Приступаем к изготовлению промывочного агрегата. В качестве мотора использовал Насос высокого давления для полива цветников и грядок ... Кто-то использует газель насос для дополнительного обогрева салона.

Я взял шланги и хомуты для него. Понадобится примерно 4 метра шланга и 2 хомута ... Вход насоса и вход / выход печки идентичны по размеру.

Итак. Строительство готово. Подключаем его. Установите насос в ведро. Котел не вынимаем, но также следим, чтобы вода не закипела. Надеваем на выпускной патрубок фильтр, чтобы грязь, выходящая из печки, не попадала в помпу, а затем обратно в печь. Использовал как фильтр чулки ... Запускаем помпу.

Как только из выпускного шланга упадет стабильный напор воды, начинаем заливать очиститель засорения труб и рассчитанный на 1 час.

Для очистки засоров в трубах я выбрал ту, что изображена на фото. Внимательно ознакомьтесь с условиями применения и выберите универсальное средство, ведь категорически запрещено использовать любые средства для резиновых труб, какие-то для пластиковых труб и т. Д.Моющего средства понадобится 1 литр. Также нужно запастись ложкой, которой вы будете снимать пену, иначе через время она начнет вылезать из ведра, как каша из кастрюли в детской сказке Носова.

Через 1 час после начала промывки

По прошествии часа меняем помпу и фильтр местами. Опять засекли 1 час. За 15 минут до окончания второго часа мытья выньте бойлер и залейте 7 литров воды в другое ведро. Ставим в это ведро котел и вливаем в него 100г лимонной кислоты .

2 часа после начала промывки

Так. Прошел еще час. В третье ведро налейте чистую воду и опустите туда насос. Промываем плиту 15 минут в одну сторону и 15 минут в другую. По завершении промывки водой замените фильтр на новый и начните промывание лимонной кислотой. 1 час в каждую сторону.

2 часа 30 минут после начала промывки

А пока оцениваем результаты промывки трубочистителем.

Вот как выглядела вода с некогда белым чистящим средством.

Когда становится холодно, водители задумываются, как почистить печку в машине, не снимая ее с машины. Причин тому может быть много, но дело не в этом, а в том, как избавиться от этой проблемы. О важности такой работы свидетельствует тот факт, что вождение автомобиля в холодном салоне неприятно и небезопасно.

Холод сковывает водителя, замедляет его реакцию, затуманивает или закрывает обзор дороги, а это уже может привести к аварийной ситуации.

Как почистить печку в машине не снимая, попробуем сегодня открыть всем. Это несложно, любой водитель при желании может это сделать. Не требуется специального оборудования или больших финансовых вложений, нужно иметь желание и хоть немного умелых рук. Внимательно прочтите наши рекомендации и приступайте к работе.

Как чистят радиатор печки?

С такой проблемой начинают бороться, когда невозможно добиться желаемой комфортной температуры воздуха в машине.Перед тем, как приступить к очистке радиатора, следует тщательно проверить всю систему охлаждения двигателя. Холод в салоне может наступить не только по вине радиатора печки. Может случиться так, что охлаждающая жидкость, поступающая в это устройство, недостаточно нагревается и не может нагреть воздух в салоне.

Посмотрите на указатель температуры, чтобы убедиться, что двигатель прогрет. При полностью исправной системе воздух начинает прогреваться уже при температуре охлаждающей жидкости около 50 ° С. Любыми доступными способами проверьте температуру охлаждающей жидкости, поступающей в отопитель.Если впускной патрубок горячий, однозначно можно сказать, что радиатор нуждается в чистке. Для этого используется несколько методов. Рассмотрим их все.

Метод первый

Диагностика поставлена, радиатор отопителя требует ремонта. Что они обычно делают в таких случаях? Рецепт только один, это чистка ТЭНа. Чтобы не разбирать, а потом собрать, чистку проводят, не снимая. Для этого готовится специальный раствор.Их может быть несколько, на основе кислот, таких как серная, соляная, ортофосфорная и другие. Также можно использовать «старомодный» метод, это когда использовалась сыворотка.

О его эффективности говорят многие пользователи. Раствор для очистки готовится в следующей последовательности. Одна часть вышеуказанных жидкостей смешивается с десятью частями воды и заливается в радиатор. В таком состоянии машина должна простоять несколько часов. После этого нужно запустить двигатель, дать ему поработать минут 15 и слить раствор. Промойте систему несколько раз водой, и вы можете залить антифриз и продолжить работу на машине.

Если в качестве добавки используются кислоты, нельзя оставлять раствор надолго, агрессивная среда может негативно повлиять на резиновые изделия.

Метод второй

Его также можно назвать «старомодным», поскольку в нем используется проверенный временем метод. Лимонная кислота используется как «нарушитель» загрязнения. Достаточно купить пару пакетов на всю систему.Его желательно растворить в теплой, предварительно прокипяченной и отстоянной воде. Воды берут столько, сколько необходимо для заливки в систему охлаждения. Далее нужно 7-8 дней проехать на машине и слить раствор из системы.

Этот способ следует применять зимой с особой осторожностью, так как в это время при длительной стоянке раствор может замерзнуть и повредить мотор.

Метод третий

Появился сравнительно недавно, примерно в то время, когда в продажу поступила Coca-Cola. Прочитав этот совет, стоит задуматься о том, что мы пьем. Два литра этого напитка необходимо прокипятить. Снимите с водонагревателя подводящие шланги, остальные армируйте и через лейку залейте кипятком. Теперь дайте машине с раствором постоять некоторое время. Те, кто пробовал этот метод, утверждают, что одного часа достаточно.

Вы должны промыть радиатор несколько раз проточной водой, затем надеть шланги на их место и попробовать обогреть кабину в действии.

Перед тем, как выбрать чистящее средство, следует подумать, из какого материала сделан радиатор.Алюминиевые сплавы нельзя мыть щелочными растворами, а для медно-латунных изделий использовать кислоты нежелательно, они хорошо очищаются разведенной едкой содой. Маннол, специально разработанный для этих целей, показал себя хорошо, как и некоторые другие. Можно найти рекомендации по использованию других средств. В качестве таких решений используются бытовые « Anti-scale », « Mole » или « Xylitol ».

Хочется надеяться, что эта статья будет полезна читателям.Мы постарались осветить вопрос, как почистить печку, не снимая ее с машины. Но будет лучше, если вы не доводите систему до такого состояния. И сделать это можно, если использовать некачественный антифриз, либо устранить протечки порошковыми герметиками.

Какое средство лучше всего для промывки радиатора печки? Для этой цели можно использовать множество жидкостей. Их можно разделить на две группы: особые и народные. Первое средство промывки радиатора печки - это профессиональный подход, а второе - творческий поиск людей методом проб и ошибок.

Спецсредство для промывки радиатора печки

Специальных средств для промывки радиатора печки достаточно, чтобы выбрать лучшее. Они позволяют эффективно и бережно удалять даже самые стойкие загрязнения, растворять и очищать внутреннюю поверхность радиатора от стойких солевых отложений. Чистящие средства состоят из специальных ингредиентов разной концентрации.

Это набор бытовых средств для очистки канализационных труб и удаления накипи («Крот», «Комета», «Тирет», «Калгон» и др.), различные растворы кислот (лимонная, уксусная кислота), щелочные растворы (каустик или кальцинированная сода), напитки типа «Фанта» или «Кока-кола», содержащие в своем составе фосфорную кислоту, ну, можно еще упомянуть сыворотку.

В Интернете можно найти много кота Палласа и видео о мытье плиты, не снимая ее своими руками, мы также упоминали в наших заметках о мытье плиты кока-колой, но, как профессионалы, мы не можем говорить об этом серьезно. Конечно, вы также можете использовать эти инструменты, но мы можем однозначно сказать: «Игра не стоит свеч.«

Как правильно промывать радиатор печки?

Все загрязнения условно можно разделить на два типа: неорганические (окалина, ржавчина и оксиды металлов) и органические (продукты разложения антифриза, грязь и масло).

Очистители на кислотной основе хорошо справляются с ржавчиной и известковым налетом. В их составе можно найти такие компоненты, как фосфорная кислота или фосфаты. Грязь, масло и продукты разложения антифриза хорошо удаляют препараты на щелочной основе, которые могут включать поверхностно-активные вещества и регуляторы pH.Универсальные чистящие средства для системы охлаждения встречаются редко, потому что кислотные компоненты не уживаются со щелочными, химически нейтрализуя их. И большинство этих препаратов, как правило, не действуют достаточно эффективно, так как содержат слишком мало действующих веществ.

Помимо основных активных компонентов, лучшие средства для промывки радиатора печки должны содержать комплексные присадки, ускоряющие растворение осадка и способствующие более полному удалению загрязнений из системы.Хорошо, если в состав препарата входят еще и ингибиторы коррозии. Они защитят металлические детали от разрушения. Если промывка системы охлаждения производится на водной основе, в составе обязательно должно быть указано, что эта вода деионизирована, то есть не содержит солей, способствующих образованию накипи.

Обратите внимание на стоимость препарата. Слишком низкая цена может говорить о том, что производитель сэкономил на полезных компонентах.

Плотность композиции играет важную роль.Чем он больше, тем выше концентрация полезных компонентов в препарате. Поэтому при том же объеме упаковки выбирайте продукт более тяжелый.

Прочтите инструкцию по применению очистителя радиатора печки. Первое, что должно настораживать, - это рекордно короткое время очистки. Безопасно и эффективно промыть систему охлаждения за пару минут невозможно - либо препарат плохо действует, либо действует слишком агрессивно и может повредить детали.Также в инструкции должно быть указано, что после использования очистителя необходимо промыть систему охлаждения водой для удаления остатков грязи.

Консистенция и свойства препарата - важный показатель ... При комнатной температуре во флаконе не должно быть осадка! Если он есть, то может появиться в системе охлаждения.

Продукт не должен пениться. Пена может вызвать перегрев двигателя и помешать замене охлаждающей жидкости.

Выбирая средство для промывки радиатора печки важно помнить, что любые эксперименты без понимания принципов работы могут привести к серьезным поломкам.Поэтому лучше обратиться в специализированный сервис.

Наши профессионально обученные мастера промоют радиатор печки вашего автомобиля специальным составом, абсолютно безопасным для металла радиатора. Приходите и убедитесь в этом сами!

В машине за последнее время похолодало, особенно в сильные морозы. С чем это может быть связано? Причиной такой ситуации могут быть две проблемы - это банальное увеличение мороза или. Наверное, печка не справляется с повышенной нагрузкой, так как после долгой эксплуатации забивается радиатор.Не беспокойтесь об этой неисправности, она рано или поздно проявляется в каждой машине. В этом случае может помочь чистка радиатора печки. Он забивается из-за некачественного антифриза и просроченной охлаждающей жидкости. Рассмотрим способы промывки и предназначенные для этого средства.

Промывка радиатора должна выполняться на каждом автомобиле.

Промывка радиатора печки. С чего начать?

Для того чтобы взяться за такой сложный и трудоемкий процесс, как промывка радиатора печки, лучше всего сначала снять его с автомобиля.Однако это непростая задача. Чтобы промыть радиатор своими руками, нужно вооружиться такими простыми вещами, как большое ведро на 10 литров, наполненное теплой или горячей водой, лейка, кружка и несколько пакетиков обычной кухонной лимонной кислоты. Вылейте лимон в воду и перемешайте до полного растворения, после чего вылейте полученную смесь прямо в радиатор и оставьте на 15 минут. Эту процедуру следует повторить несколько раз, сливая старую воду и вливая новый раствор с тем же интервалом времени.Эффект будет лучше, если вода будет максимально горячей. Завершить процедуру можно после того, как выходящая вода станет почти прозрачной.

Кислота лимонная и уксусная

Промывка радиатора лимоном и уксусом позволяет тщательно очистить загрязнение, однако после этого устройство следует тщательно промыть чистой водой, иначе оставшаяся кислота может со временем привести к окислительным процессам на герметичных участках. Решив почистить радиатор в домашних условиях, после ополаскивания его необходимо просушить и продуть.Эта процедура помогает высушить и удалить из салона большие комья мусора. Некоторые владельцы для чистки радиатора собственной машины используют соляную кислоту, которая остается в приборе почти 12 часов. Эффект от такой промывки будет заметен сразу, радиатор приобретет первозданный блеск и будет выглядеть как новый.

Как почистить радиатор, если нет возможности его снять

Бывают случаи, когда просто необходимо промыть радиатор, а снять его с автомобиля нет возможности.Для этого существует несколько способов, которые помогут автовладельцам проделать эту процедуру своими руками. Стоит отметить, что описанные ниже рекомендации допускают не только центральный элемент, но и всю систему охлаждения.

Электролит батареи

Для очистки радиатора без снятия можно использовать аккумуляторный электролит плотностью 1,27. В большом 10-литровом ведре чистая вода смешивается с литром этого вещества, затем полученный раствор заливается в систему охлаждения автомобиля. Все поездки в этот день нужно совершать с залитым радиатором, что позволит максимально очистить его. Вечером раствор следует слить, радиатор промыть чистой водой. Кстати, если вам все-таки удалось снять это устройство, то его можно очистить даже чистым электролитом.

Щавелевая кислота

Щавелевую кислоту иногда используют для промывки радиатора, не снимая его с автомобиля, несмотря на то, что ее свойства менее реактивны (в отличие от лимонной кислоты).Его необходимо развести в большом количестве воды, затем раствор нужно вскипятить и вылить в систему охлаждения.

"Смесь опасная

Сильно загрязненные охлаждающие элементы можно попробовать очистить нестандартным способом. Для начала в ведро с водой заливается лимонная кислота, затем в нее добавляется какое-либо мыльное вещество, полученная смесь заливается в радиатор. Через несколько минут туда добавляют воду и пищевую соду. После этих действий вся система охлаждения будет хорошо очищена, даже не снимая ее с радиатора, пена выбрасывает мусор.

На самом деле, люди придумали много других способов промыть радиатор, не снимая его дома. Однако стоит помнить, что делать это нужно очень осторожно. Радиатор, проработавший много лет, после промывки может дать течь; агрессивная кислота может вызвать коррозию герметичных частей устройства.

Промывка системы охлаждения с отводом

Самые опытные автомобилисты могут позволить себе почистить печку, полностью сняв ее с автомобиля.Несмотря на то, что такая промывка небезопасна, сам акт очистки системы охлаждения значительно упрощается, тем более что появляется возможность удалить загрязнения не только изнутри устройства, но и привести его в порядок внешний вид ... в этом случае промыть систему охлаждения можно без помпы; нужен только хороший напор горячего водоснабжения. Очистить этот прибор от мусора не так уж и сложно, тем более что своевременная уборка избавит от возможных проблем в холодное время года.К тому же, если почистить радиатор, не снимая его, будет невозможно узнать его внешнее состояние, что однозначно говорит о возможности нормального. Бывают случаи, когда радиатор отработал положенное время и вышел из строя, тогда промывка просто не имеет смысла, скорее всего придется менять оборудование.

Повышаем КПД печки

Загрязнение радиатора - не единственная проблема, которая может помешать правильной работе автомобильного отопителя.Помимо чистого радиатора, который, как уже говорилось выше, можно промывать, не снимая, стоит позаботиться о промывке шлангов, работающих в печке. Плохо поступающая через них жидкость замедлит процесс нагрева салона и охлаждения силового агрегата ... Необходимо помнить еще несколько моментов, которые помогают повысить КПД печки:

  • О замене антифриза на более качественную жидкость.
  • О своевременном обращении в СТО для охлаждения.
  • О промывке воздуховодов для удаления скопившейся пыли.
  • О продувке отопителя на максимальной скорости вентилятора.

Иногда бывает, что все принятые меры не улучшили работу системы, возможно, возникли неисправности в самом отопительном приборе - в плите. Если эта проблема возникла внезапно, следует обратиться к специалисту. Лучше обратиться в проверенный сервис, где профессиональные мастера смогут определить состояние автомобиля и провести своевременные работы, что еще больше продлит жизнь авто.

Заключение

Если возникнет необходимость почистить отопительное оборудование автомобиля, в частности, помыть радиатор печки, не снимая его, можно ознакомиться со всеми предложенными вариантами, вооружиться и приступить к работе. Большинство автовладельцев выполняют этот, казалось бы, сложный процесс самостоятельно. Следует помнить, что необходимо уделить некоторое время чистке системы отопления, помнить о минимальных правилах безопасности при обращении с кислотами. Если вы не уверены в своих силах, лучше, а иногда и безопаснее доверить эту работу профессионалам.

инструкций и разные методы. Как промыть радиатор печки не снимая

Всем привет!
В прошлом году печка жарилась как ад. За лето 2 раза менял антифриз, но это не застраховало меня от того, что этой зимой я начал мерзнуть в салоне после -10 градусов.

Было решено промыть печку, не снимая. Прочитав множество отчетов, я пошел своим путем и придумал следующую технику.

Что делать:
1) Снимаем патрубки печки.
2) Соберите промывочную установку духовки.
3) Промывать плиту чистящим средством в течение 1 часа по ходу движения.
4) Промывать плиту чистящим средством в течение 1 часа против направления движения.
5) Промывать печку 1 час по ходу движения.
6) Промывать печь водой в течение 1 часа против направления движения.
7) Промывка плиты 1 час лимонной кислотой по ходу движения
8) Промывка плиты лимонной кислотой в течение 1 часа против направления движения.
9) Промывать плиту водой в течение 1 часа против направления движения.
10) Промывание печки водой 1 час по ходу движения.

Что понадобится:
1) Теплый ящик
2) Набор инструментов
3) Чистая вода 40 л.
4) Водяной насос.
5) 2 шланга по 2 метра и 2 зажима
6) 3 ведра
7) 1 литр очистителя засоров канализационных труб
8) 100 граммов лимонной кислоты
9) Котел
10) Женские чулки
11) 1 л охлаждающей жидкости

Итак. Ищите ящик с подогревом ... Я использовал свой гараж как бокс. Там было не жарко, но определенно теплее, чем на улице. Но снег на машине никогда не таял =)

Что бы не было скучно, взял с собой известного в моих кругах мастера диагностики и ремонта автомобилей автокритик Джек Зверович =)))

машина была пригнана. Начинаем творить.

По умолчанию в нашем распоряжении должно быть примерно 40 литров воды и три ведра для ускорения процесса.В первое ведро наливаем 7 литров воды, ставим котел и начинаем снимать трубы с плиты.

У меня на фото нет крана для печки, хотя должен быть. Но это не меняет места снятия труб. Могу добавить, что котел должен быть серьезной мощности. Купил самый простой бойлер и выше 80 градусов он не мог мне нагреть воду, да и топил очень долго, и к концу совсем сдох.

Трубы сняты.Начинаем делать промывочную установку. В качестве мотора использовал Насос высокого давления для полива цветников и грядок . .. Кто-то использует газель насос для дополнительного обогрева салона.

Я взял шланги и хомуты для него. Понадобится примерно 4 метра шланга и 2 хомута ... Вход насоса и вход / выход печки идентичны по размеру.

Итак. Строительство готово. Подключаем его. Установите насос в ведро. Котел не вынимаем, но также следим, чтобы вода не закипела.Надеваем на выпускной патрубок фильтр, чтобы грязь, выходящая из печки, не попадала в помпу, а затем обратно в печь. Использовал как фильтр чулки ... Запускаем помпу.

Как только из выпускного шланга упадет стабильный напор воды, начинаем заливать очиститель засорения труб и рассчитанный на 1 час.

Для очистки засоров в трубах я выбрал ту, что изображена на фото. Внимательно ознакомьтесь с условиями применения и выберите универсальное средство, ведь категорически запрещено использовать любые средства для резиновых труб, какие-то для пластиковых труб и т. Д.Моющего средства понадобится 1 литр. Также нужно запастись ложкой, которой вы будете снимать пену, иначе через время она начнет вылезать из ведра, как каша из кастрюли в детской сказке Носова.

Через 1 час после начала промывки

По прошествии часа меняем помпу и фильтр местами. Опять засекли 1 час. За 15 минут до окончания второго часа мытья выньте бойлер и залейте 7 литров воды в другое ведро.Ставим в это ведро котел и вливаем в него 100г лимонной кислоты .

2 часа после начала промывки

Так. Прошел еще час. В третье ведро налейте чистую воду и опустите туда насос. Промываем плиту 15 минут в одну сторону и 15 минут в другую. По завершении промывки водой замените фильтр на новый и начните промывание лимонной кислотой. 1 час в каждую сторону.

2 часа 30 минут после начала промывки

А пока оцениваем результаты промывки трубочистителем.

Вот как выглядела вода с некогда белым чистящим средством.

Неисправность радиатора отопителя может стать довольно неприятным сюрпризом для водителя легкового автомобиля, особенно зимой. И дело не столько в комфорте, сколько в безопасности. Замерзшие стекла снаружи можно очистить, но избавиться от запотевания и инея на их внутренней поверхности без теплого воздуха вряд ли удастся. А ездить с ограниченным обзором довольно рискованно.

Одной из частых причин, по которой теплый воздух либо совсем не поступает, либо плохо поступает в салон, является засорение радиатора отопителя.Это явление знакомо большинству наших автомобилистов, поэтому они научились с ним бороться.

В этой статье мы поговорим о том, как и чем промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля, и с разборкой, а также рассмотрим, какие инструменты для этого можно использовать.

Как понять, что причина в радиаторе

Диагностировать засорение отопителя несложно, особенно если вы уверены, что водяной насос (помпа) исправно работает, а охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость) циркулирует в системе в нормальном режиме.Прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры, откройте кран печки и коснитесь рукой впускного и выпускного патрубков радиатора. Если разница в их температуре заметна, значит, охлаждающая жидкость не поступает в отопитель или подается не в полном объеме.

Далее нужно убедиться, что проблема не в кране радиатора, так как он тоже часто выходит из строя. Но если кран не течет и закрывается и открывается нормально, скорее всего, он исправен, и проблема в ТЭНе.

При диагностировании засора радиатора печки проще всего обратиться на СТО, сообщить о проблеме специалистам, и они все исправят сами. Это намного проще, чем самостоятельно ополаскивать радиатор печки, но дороже и дольше. Стоит ли тратить деньги, если подобную проблему можно решить самостоятельно, потратив на это тридцать минут и несколько десятков рублей? Для этого, конечно же, нужно знать, как чистить и промывать печку автомобиля в домашних условиях.Но для начала разберемся с причинами неисправности.

Почему забился радиатор?

Засорение радиатора отопителя вызвано скоплением накипи и грязи на внутренней поверхности его трубок. Это могло быть связано с:

  • длительной эксплуатацией без профилактики;
  • использование некачественных охлаждающих жидкостей;
  • несвоевременная замена охлаждающей жидкости;
  • использование воды в качестве охлаждающей жидкости, особенно с высоким содержанием солей;
  • попадание масла, топлива, грязи в систему.

В чем суть чистки радиатора печки

Процесс чистки печки можно проводить двумя способами: печка с снятием и без снятия ее с автомобиля. В обоих случаях процедура заключается в заливке в него химически активного вещества, способного растворять накипь, а затем, желательно под давлением, его промывке, удаляя таким образом всю растворенную грязь. Рассмотрим оба варианта.

Как промыть радиатор печки, не снимая его

Очистить каменку без демонтажа можно как с помощью специальных составов для очистки системы охлаждения, так и подручными средствами, которые можно найти на своей кухне.Причем последние в некоторых случаях более эффективны, чем профессиональные жидкости.

Как промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля? Практика показывает, что из имеющихся средств для этой задачи лучше всего подходят:

  • горячий раствор лимонной кислоты;
  • раствор;
  • различные порошки и жидкости для типа «Комет», «Тирет», «Крот» и др .;
  • сыворотка молочная;
  • напитки «Кока-Кола», «Фанта», «Спрайт».

Выбирая, как промыть радиатор печки, не снимая его, конечно, лучше отдать предпочтение профессиональной продукции.Но если их нет, воспользуйтесь бытовыми. Но и здесь нужно учитывать некоторые нюансы.

Какой обогреватель чем промыть

В автомобилях используются радиаторы из медно-латунного сплава и алюминия. Эти металлы по-разному реагируют на кислоту и щелочь. Помните: нельзя мыть щелочными растворами, а медными растворами кислотными. Совершив ошибку, можно существенно усугубить ситуацию. Поэтому перед тем, как промывать печку на авто, нужно узнать, из какого материала она сделана.

Универсальным средством могут быть напитки типа «Кока-Кола» и первое действует жестче и способно что-либо растворять, а второе, наоборот, мягко действует на металл, но его эффективность от этого не снижается. .

снято с машины

Если вы все же решили снять ТЭН для чистки, то лучшим способом его восстановления будет ополаскивание под проточной водой, например, в ванной. Но сначала желательно налить внутрь немного активной жидкости, хотя бы на час, соответствующей его материалу.Для этого одну из труб следует чем-то закупорить, а во вторую заливать раствор до полного заполнения радиатора. Через час-два жидкость сливаем, а нагреватель тщательно промываем, направив струю воды в одну из его форсунок. Когда из другого патрубка начнет течь чистая вода, процедуру можно завершать.

Метод очистки каменки с ее разборкой выгоден тем, что дает возможность очищать ее и снаружи, а промывка радиатора печки без снятия возможна только изнутри.Очень часто его ламели настолько грязны, что значительно затрудняется свободная циркуляция воздуха между ними. Это может привести к нарушению теплоотдачи и перегреву системы.

Как можно промыть печку, не снимая радиатора

Теперь разберемся, как почистить печку без демонтажа. Для этого нам понадобится отвертка Phillips, жидкость для промывки, два шланга подходящим для патрубков радиатора диаметром, чистое ведро и лейка.

Охлаждающая жидкость может или не может быть слита из системы.Во втором случае охлаждающая жидкость понадобится еще и для доливки, так как в процессе в любом случае без потерь не обойтись. Рассмотрим вариант без слива теплоносителя.

Сначала закройте кран нагревателя. В подкапотном пространстве автомобиля находим впускной и выпускной патрубки радиатора. Отверткой ослабьте винт на зажиме, который прижимает шланг к подающей трубе. Отсоедините шланг и сразу заглушите или загните его. Со второй трубой поступаем так же, только сразу надеваем заранее подготовленный другой шланг.Вытаскиваем под днище машины и опускаем в чистую емкость. Открыв кран отопителя, слейте охлаждающую жидкость. Когда она вырвется, загибаем выпускной шланг.

Подключаем к подающей трубке шланг с лейкой и начинаем заливать активный раствор в радиатор. Когда обогреватель заполнится, дайте ему выключиться на час или два. Далее раствор сливаем, а в лейку наливаем чистящую жидкость, чтобы промыть радиатор. Для этого может потребоваться 5-10 литров раствора.После завершения промывки залейте все чистой водой.

Для определения проницаемости ТЭН можно подуть в шланг и, ориентируясь на сопротивление потоку воздуха, определить его состояние. При необходимости промывку можно повторить.

По окончании чистки устанавливаем шланги на радиатор. Долейте охлаждающую жидкость в систему до необходимого уровня.

Несколько советов по содержанию радиатора в чистоте

  1. Не заливайте в систему охлаждения дешевую охлаждающую жидкость или воду.Чтобы определить подходящую для двигателя жидкость вашего автомобиля, обратитесь к руководству пользователя и советам производителя.
  2. Ни в коем случае не смешивайте антифриз с антифризом, и наоборот. Эти две жидкости реагируют друг с другом с образованием осадка.
  3. Своевременно заменяйте охлаждающую жидкость в соответствии с рекомендациями производителя.
  4. Обратите внимание на состояние шлангов радиатора отопителя, а также проверьте работу его крана.
  5. Не допускайте попадания масла, топлива или других жидкостей в систему охлаждения.

Бывает, что с наступлением следующей зимы в салоне автомобиля становится холоднее, чем прошлой зимой, и дело не в погоде! Однако это не так уж и плохо. Хуже, когда к тому же не исчезает обледенение окон, а это уже нарушение обзора и опасность вождения автомобиля.

К сожалению, когда это происходит, первым делом надо «грешить» на отопитель салона. Засорение его радиаторного элемента - довольно частый случай в эксплуатации современных автомобилей.

И тут возникает необходимость промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля. Но почему бы не взлететь? Потому что во многих современных популярных автомобилях этот блок встроен в систему, поэтому его очень сложно снять с автомобиля.

Главное - заранее определить, действительно ли операция нужна. Сделать это несложно: достаточно понять, что нагрев неэффективен при работе других органов. Точнее: с шумным вентилятором, исправным краном отопителя, рабочим термостатом системы охлаждения, достаточным уровнем антифриза в расширительном бачке и отсутствием воздушных пробок.

Если все это соблюдается, значит, есть засор внутри блока решетки контура отопления салона. А завалы, кстати, случаются, в том числе, из-за банальных нарушений при эксплуатации авто. Какие из них указаны в части списка ниже:

  • несвоевременная замена антифриза;
  • плохой антифриз;
  • просто долгий срок службы агрегата.

Читайте также про и.

Но все это не проблема! Промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля, можно несколькими способами. В этом случае хорошо известные кухонные инструменты могут использоваться в качестве жидкости для принятия «банных процедур» устройства:

  • доместос;
  • моль;
  • раствор едкого натра;
  • лимонная кислота.

В самом общем случае ответ на вопрос, как промыть радиатор автомобильной печки, не снимая его, звучит так.

  1. Отсоедините впускную и выпускную трубы обогревателя.
  2. Залейте моющее средство в устройство через выпускной шланг.
  3. Промыть, слить.
  4. Налейте лимонную кислоту, чтобы смыть оксиды.
  5. Подождите полчаса, процедите.
  6. Тщательно залейте весь элемент чистой водой для ополаскивания.
  7. Подключите все обратно.

Однако существует еще более щадящий способ очистки описанного кузова автомобиля. Это продувает компрессор. При таком способе шланг компрессора подключается к выходу решетки нагревателя. Вся грязь после запуска компрессора выдувается.Этот метод можно совмещать с жидкой очисткой.

Ниже мы более подробно расскажем, как промыть радиатор печки, а главное, как промыть радиатор печки, не снимая его.

Как обойтись без вывода

Итак, рассмотрим способ, позволяющий промыть радиатор отопителя автомобиля, не снимая его. Учтите, что промываемый прибор выполнен из не алюминия, а из меди или латуни!

Нам понадобится:

  • чистящее средство «Крот»;
  • лимонная кислота;
  • емкость дренажная;
  • шланги резиновые подходящего диаметра, хомуты к ним;
  • ФУМ-лента.

Начать.

  1. В моторном отсеке находим впускной и выпускной патрубки антифриза от отопителя салона. Подставив тару, отсоедините их.
  2. Удлиняем эти насадки своими шлангами, затягивая соединения хомутами. Также стоит заделать соединения сантехнической лентой ФУМ.
  3. Присоединяем выход компрессора к выходному шлангу очищаемого устройства.
  4. Продуваем компрессором остатки антифриза и крупную грязь, выключаем компрессор.
  5. Через ту же трубку налейте чистящее средство, например «Крот» или «Доместос». Ждем полчаса.
  6. Сливаем средство, при этом определяем степень промывки агрегата по его состоянию. (Есть еще один кустарный способ. Вы можете прикрепить большие пластиковые бутылки к концам наших шлангов, один с чистящим раствором, а другой пустой. Теперь можно легко перекачивать жидкость вперед и назад, сжимая и разжимая пустую бутылку руками. ).
  7. Далее заполняем очищаемый агрегат раствором лимонной кислоты.Мы тоже ждем тридцать минут.
  8. Очищаем узел.
  9. Промываем элемент решетки под напором чистой водой. Давление можно создать, подсоединив шланг к обычному водопроводу и приоткрыв кран.
  10. Снова повторяем пункты 3 и 4.
  11. Отсоединяем наши удлинители шлангов, собираем, то есть устанавливаем все как было изначально.
  12. Проверяем систему.


Вот простой процесс. Главное - соблюдать предельную внимательность и аккуратность при выполнении данной технологии.

Не забывайте о технике безопасности. Всевозможные моющие щелочи при попадании на кожу рук вызывают неприятные раздражения. Кожа кажется очень гладкой, а потом трескается. Так что обязательно надевайте резиновые перчатки!

Что делать с алюминиевой сборкой

Теперь рассмотрим случай, когда наш элемент решетки обогревателя салона выполнен из алюминия. Дело в том, что этот материал «боится» воздействия щелочей. И тут сразу возникает вопрос, как мыть такой алюминиевый радиатор автомобильной печки?

Практически все обычные щелочи способны разъедать алюминиевые стены, поэтому от таких «банных процедур» алюминиевый теплообменник может окончательно закончиться! «Крот» тоже относится к щелочам.


Алюминий более устойчив к кислотам. Так что есть вариант, чем промыть алюминиевый радиатор автомобильного отопителя - это этакий водный раствор кислоты, скажем, той же лимонной кислоты. Или, например, можно использовать раствор фосфорной кислоты.

Эта кислота содержится в небольших количествах в газированной воде Coca-Cola. Да, для чистки алюминия подходит пресловутая кола! Что ж, вывод такой: алюминиевый радиатор можно промывать либо лимонной кислотой, либо, как ни парадоксально, обычной колой.

Зимой отопление в салоне просто незаменимо. Поэтому в преддверии холодов водитель должен позаботиться о исправности системы отопления в машине. Эта проблема часто застает автовладельцев врасплох. Но не отчаивайтесь. Вы можете решить проблему самостоятельно, не тратя большие деньги. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как и чем промыть радиатор автомобильной печки в домашних условиях.

Особенности радиатора печки

Как известно, в машине использовано несколько элементов.Это основной, радиатор кондиционера и печки. Последний по своему устройству практически не отличается от первого. Это также набор трубок со специальной фольгой, благодаря которой увеличивается площадь охлаждения. Это устройство работает от основного элемента. В качестве рабочей жидкости здесь используется антифриз или антифриз. Следует отметить, что, в отличие от радиатора кондиционера, элемент печки не защищен салонным фильтром. Поэтому пачкается чаще. Причем как снаружи, так и внутри.

Почему это происходит?

Засорение радиатора происходит в первую очередь из-за наличия ржавчины и других отложений в системе охлаждения двигателя. Специалисты рекомендуют заменять антифриз каждые два года. Со временем охлаждающая жидкость теряет свои свойства.

Антикоррозийные присадки уже не так эффективны, как раньше. В результате системные линии забиваются ржавчиной и другими компонентами. Также элемент забивается из-за герметиков, которые используются для борьбы с утечкой.Чтобы устранить эту проблему и восстановить герметичность, достаточно затянуть хомуты или заменить трубы. Но некоторые используют для этого герметик, который со временем оседает внутри радиатора и забивает его. Следующее - грязь. В систему охлаждения он попадает через негерметичную крышку расширительного бачка или основной радиатор.

Устраняем проблему без разборки

Самый простой и быстрый способ - промыть радиатор печки, не снимая его с креплений. Что для этого нужно? Нам нужно приготовить раствор из дистиллированной воды и лимонной кислоты.В каких пропорциях разбавлять? Специалисты рекомендуют использовать 100 грамм кислоты на весь объем СОД, то есть 8-10 литров. Затем сливают старый антифриз. На его место наливаем раствор. Ездить на нем надо 4-5 дней. После этого сливаем жидкость вместе с грязью, которую смыла наша кислота. Далее спокойно заливаем антифриз (желательно новый) и радуемся теплу в салоне и чистому радиатору. Кстати, так моет не только он, но и трубы системы.

Сезонность

Обратите внимание, что точка замерзания дистиллированной воды намного ниже, чем у антифриза.

Поэтому не рекомендуется проводить процедуру в холодную погоду. Так вы рискуете повредить элементы СОД. Ледяная вода расширяется, разрушая все элементы системы. При выполнении таких операций температура воздуха должна быть не ниже +10 градусов по Цельсию. Это требование не распространяется на метод снятия для очистки теплообменника.

Второй путь

Для этого нам понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • Шланги с переходниками.Их диаметр должен соответствовать тем, что выходят из печи.
  • Компрессор (водяной насос).
  • Емкость и зажимы для промывочной жидкости.
  • Само решение (о нем поговорим дальше).
  • Фум-лента.

Итак, как промыть радиатор печки автомобиля? Стоит отметить, что инструмент выбирается исходя из материала, из которого изготовлен элемент. Как помыть алюминиевый радиатор печки? Щелочные растворы ему будут вредны.Можно обратить внимание на профессиональные инструменты от компании Mannol. Если это медный радиатор, все наоборот. Чем больше щелочи, тем лучше. Автомобилисты используют подручные средства в виде жидкости для чистки труб «Кока-кола» или «Крот». По отзывам, средство против накипи отлично подходит для удаления накипи и грязи. Но самым лучшим вариантом будет использование лимонной кислоты (для алюминиевых изделий). Как лучше всего промыть радиатор печки из меди? Для этого используется раствор каустической соды.

Начало работы

Перед тем, как промыть радиатор печки, следует найти два шланга, которые идут к нему.Затем отключаем их и наращиваем с помощью переходников.

Закрепляем стыковочные места зажимами и обматываем фум-лентой для большей надежности. Включаем компрессор в «обратку» и удаляем старую жидкость с радиатора. После этого залейте раствор лимонной кислоты или каустической соды. Время действия от 30 до 60 минут. В запущенных случаях можно увеличить время до 2 часов, пока раствор полностью не очистит стенки от накипи. Для большей эффективности рекомендуется заливать уже нагретую до рабочих 80 градусов жидкость.Если это «Кока-кола», ее следует прокипятить, выпуская газы. Далее, по прошествии необходимого промежутка времени, переливаем жидкость в заранее подготовленную канистру или другую емкость. Вы увидите, как из шланга льется грязная вода. Для лучшего эффекта повторяйте процедуру, пока жидкость не станет прозрачной.

Далее подключаем насос и под давлением снова промываем печку чистой водой. Отсоедините хомуты с переходниками, снова подсоедините шланги и долейте охлаждающую жидкость. На этом наша операция завершена.Так нам удалось промыть радиатор печки, не снимая его с машины. Но стоит помнить, что этот метод удаляет загрязнения лишь частично. Если после промывки из дефлекторов воздуховодов продолжает поступать еле теплый или холодный воздух, придется применить более эффективный метод ... Он предполагает полный демонтаж радиатора.

Промывка с удалением

Для этого нужно выделить отдельный день. Демонтаж радиатора - очень трудоемкий процесс. Но так можно уверенно очистить теплообменник.Также при протекании радиатора можно узнать, откуда произошла разгерметизация. Поломку можно устранить «холодной сваркой». Большие трещины заделывают аргонной сваркой. Итак, перед тем, как промыть радиатор печки, нужно разобрать переднюю панель. После демонтажа торпеды отсоединяем патрубки, идущие к блоку отопителя. На некоторых автомобилях придется откручивать патрубки кондиционера (там, где находится испаритель). Далее откручиваем блок и вытаскиваем.

Как полоскать?

Для наружной очистки достаточно теплой проточной воды.Можно просто помыть под краном. Будьте осторожны, чтобы не повредить хрупкую фольгу на трубках. Как промыть радиатор печки изнутри? Для этого следует использовать те же средства, что и в предыдущем случае.

Пойдет раствор лимонной кислоты или соды, в зависимости от материала, из которого сделан теплообменник. Залить нужно предварительно подогретую жидкость. Для удобства используйте лейку с тонким носиком. Закройте выходы теплообменника. Измените его положение за полчаса.Стоит отметить простоту такой промывки, за исключением демонтажа панели. Также отпадает необходимость в дополнительной помпе, хомутах и ​​переходниках.

Они должны быть мягкими и без трещин. Если они есть или они тяжелые, рекомендуется заменить их на новые. То же самое и с трубами, идущими к основному теплообменнику. Изношенный элемент может спровоцировать протечку в салоне или разгерметизацию системы, которая образует воздушную пробку. Трубы нельзя отремонтировать с помощью герметика или других средств - только замена.Хомуты тоже меняются. В следующий раз просто не откручиваете элементы. А чтобы избежать последующего загрязнения, используйте антифриз высокого качества и придерживайтесь графика замены. При работе со щелоком помните о мерах безопасности. Используйте резиновые перчатки. Не вдыхайте пары раствора, особенно когда он кипит. Чтобы в будущем не столкнуться с проблемой холодной печки, продувать внешние части радиатора, периодически включать вентилятор на полную мощность ... Осенью очистить воздуховоды от опавшей листвы.Нередко один или несколько листьев застревают в трубке. Поток воздуха нарушен. Появляются непонятные шорохи.

Вывод

Итак, мы разобрались, как и чем промывать радиатор печки. Как видите, процедуру можно проделать своими руками. Необходимые средства продаются в любом строительном магазине.

В машине за последнее время похолодало, особенно в сильные морозы. С чем это может быть связано? Причиной такой ситуации могут быть две проблемы - это банальное увеличение мороза или.Наверное, печка не справляется с повышенной нагрузкой, так как после долгой эксплуатации забивается радиатор. Не беспокойтесь об этой неисправности, она рано или поздно проявляется в каждой машине. В этом случае может помочь чистка радиатора печки. Он забивается из-за некачественного антифриза и просроченной охлаждающей жидкости. Рассмотрим способы промывки и предназначенные для этого средства.

Промывка радиатора должна выполняться на каждом автомобиле.

Промывка радиатора печки. С чего начать?

Для того чтобы взяться за такой сложный и трудоемкий процесс, как промывка радиатора печки, лучше всего сначала снять его с автомобиля.Однако это непростая задача. Чтобы промыть радиатор своими руками, нужно вооружиться такими простыми вещами, как большое ведро на 10 литров, наполненное теплой или горячей водой, лейка, кружка и несколько пакетиков обычной кухонной лимонной кислоты. Вылейте лимон в воду и размешайте до полного растворения, затем вылейте полученную смесь прямо в радиатор и оставьте на 15 минут. Эту процедуру следует повторить несколько раз, сливая старую воду и вливая новый раствор с тем же интервалом времени.Эффект будет лучше, если вода будет максимально горячей. Завершить процедуру можно после того, как выходящая вода станет почти прозрачной.

Кислота лимонная и уксусная

Промывка радиатора лимоном и уксусом позволяет тщательно очистить загрязнения, однако после этого прибор следует тщательно промыть чистой водой, иначе оставшаяся кислота со временем может привести к окислительным процессам в герметичных местах. Решив почистить радиатор в домашних условиях, после ополаскивания его необходимо просушить и продуть.Эта процедура помогает высушить и удалить из салона большие комья мусора. Некоторые владельцы для чистки радиатора собственной машины используют соляную кислоту, которая остается в приборе почти 12 часов. Эффект от такой промывки будет заметен сразу, радиатор приобретет первозданный блеск и будет выглядеть как новый.

Как почистить радиатор, если нет возможности его снять

Бывают случаи, когда просто необходимо промыть радиатор, а снять его с автомобиля нет возможности.Для этого существует несколько способов, которые помогут автовладельцам проделать эту процедуру своими руками. Стоит отметить, что описанные ниже рекомендации допускают не только центральный элемент, но и всю систему охлаждения.

Электролит батареи

Для очистки радиатора, не снимая его, можно использовать аккумуляторный электролит плотностью 1,27. В большом 10-литровом ведре чистая вода смешивается с литром этого вещества, затем полученный раствор заливается в систему охлаждения автомобиля.Все поездки в этот день нужно совершать с залитым радиатором, что позволит максимально очистить его. Вечером раствор следует слить, радиатор промыть чистой водой. Кстати, если вам все-таки удалось снять это устройство, то его можно очистить даже чистым электролитом.

Щавелевая кислота

Щавелевую кислоту иногда используют для промывки радиатора, не снимая его с автомобиля, несмотря на то, что по своим свойствам она менее реактивна (в отличие от лимонной кислоты). Его необходимо развести в большом количестве воды, затем раствор нужно вскипятить и вылить в систему охлаждения.

"Смесь опасная

Сильно загрязненные охлаждающие элементы можно попробовать очистить нестандартным способом. Для начала в ведро с водой заливается лимонная кислота, затем в нее добавляется какое-либо мыльное вещество, полученная смесь заливается в радиатор. Через несколько минут туда добавляют воду и пищевую соду. После этих действий вся система охлаждения будет хорошо очищена, даже не снимая ее с радиатора, пена выбрасывает мусор.

На самом деле, люди придумали много других способов промыть радиатор, не снимая его дома. Однако стоит помнить, что делать это нужно очень осторожно. Радиатор, проработавший много лет, после промывки может дать течь; агрессивная кислота может вызвать коррозию герметичных частей устройства.

Промывка системы охлаждения с отводом

Самые опытные автомобилисты могут позволить себе почистить печку, полностью сняв ее с автомобиля. Несмотря на то, что такая промывка небезопасна, сам акт очистки системы охлаждения значительно упрощается, тем более что появляется возможность удалить загрязнения не только изнутри устройства, но и привести его в порядок внешний вид ... в этом случае промыть систему охлаждения можно без помпы; нужен только хороший напор горячего водоснабжения. Очистить этот прибор от мусора не так уж и сложно, тем более что своевременная уборка избавит от возможных проблем в холодное время года.К тому же, если почистить радиатор, не снимая его, будет невозможно узнать его внешнее состояние, что однозначно говорит о возможности нормального. Бывают случаи, когда радиатор отработал положенное время и вышел из строя, тогда промывать просто не имеет смысла, скорее всего, придется менять оборудование.

Повышаем КПД печки

Загрязнение радиатора - не единственная проблема, которая может помешать правильной работе автомобильного отопителя.Помимо чистого радиатора, который, как уже говорилось выше, можно мыть, не снимая, стоит позаботиться о промывке шлангов, работающих в печке. Плохо подаваемая через них жидкость замедлит процесс нагрева салона и охлаждения силового агрегата ... Необходимо помнить еще несколько моментов, способствующих повышению КПД печки:

  • О замене антифриза на более качественную жидкость.
  • О своевременном обращении в СТО для охлаждения.
  • О промывке воздуховодов для удаления скопившейся пыли.
  • О продувке отопителя на максимальной скорости вентилятора.

Иногда бывает, что все принятые меры не улучшили работу системы, возможно, возникли неисправности в самом отопительном приборе - в плите. Если эта проблема возникла внезапно, следует обратиться к специалисту. Лучше обратиться в проверенный сервис, где профессиональные мастера смогут определить состояние автомобиля и провести своевременные работы, что еще больше продлит жизнь авто.

Заключение

При возникновении необходимости почистить отопительное оборудование автомобиля, в частности, промыть радиатор печки, не снимая его, можно ознакомиться со всеми предложенными вариантами, вооружиться и приступить к работе. Большинство автовладельцев выполняют этот, казалось бы, сложный процесс самостоятельно. Следует помнить, что необходимо уделить некоторое время чистке системы отопления, помнить о минимальных правилах безопасности при обращении с кислотами. Если нет уверенности в собственных силах, лучше, а иногда и безопаснее, доверить эту работу профессионалам.

Как чистить чугунные радиаторы

В значительном количестве старых домов все еще есть чугунные радиаторы, в том числе в моем доме, которому уже более 100 лет. Чугунные радиаторы представляют собой эффективный и удобный источник тепла, поэтому многие обожают их. Но эти радиаторы также накапливают значительное количество пыли, собачьей шерсти, паутины и грязи во всех своих щелях, что затрудняет очистку чугунных радиаторов.

И я это признаю.

Я не собираюсь чистить свои чугунные радиаторы.

Но я знаю, что грязь и пыль, скопившиеся на радиаторе, не позволяют теплу проникать в наши комнаты. Грязный радиатор - неэффективный радиатор, что приводит к более высоким счетам за электроэнергию.

Так что я хочу содержать их в чистоте.

Краткая история чугунных радиаторов

Чугунные радиаторы впервые были изготовлены в США в середине 1800-х годов. Согласно This Old House, американский подрядчик по отоплению Джозеф Насон разработал «железный коллектор в форме гармошки с центральным стержнем, чтобы удерживать его секции или ребра вместе».

Его эффективная конструкция обогрева была основана на максимальном увеличении площади поверхности чугуна на минимальном пространстве. Что это значит для нас сегодня? Этот чугун с его укромными уголками и трещинами делает наш дом теплым и жарким в холодный зимний день, а также собирает целую лодку пыли и грязи. В то время как уборка является проблемой для всех домов, у старых домов есть дополнительные проблемы, такие как чистка чугунных радиаторов, которые мы, домовладельцы, должны выполнять.

BTW - Если вам интересна более подробная история чугунных радиаторов, ознакомьтесь с Reclaimed Radiator.

Быстрое спасибо

Прежде чем мы продолжим, я должен дать виртуальную пятерку Бет (@ circa1903home) в Instagram за то, что она вдохновила меня на этот пост. Во время перерыва в рисовании и уборке в столовой (ладно, ладно, возможно, я откладывал на потом) я решил проверить свою ленту в Instagram. Я наткнулся на сообщение Бет о чистке и покраске ее чугунных радиаторов в красивый оттенок зеленого. Это напомнило мне, что мне нужно также очистить чугунные радиаторы в моей столовой (вздох…), и начался разговор между нами о лучших способах очистки чугунных радиаторов.

Этот разговор заставил меня сесть на полу в столовой, придумать, как лучше всего почистить радиаторы, и опубликовать этот пост.

Этот пост содержит партнерские ссылки, в том числе Amazon. Таким образом, я зарабатываю на соответствующих покупках. Полное раскрытие информации находится здесь .

Как чистить чугунные радиаторы

Я сразу скажу вам, что этот метод не уберет всех пылинок в вашем радиаторе. НО это намного дешевле и менее рискованно, чем альтернатива - снятие, очистка и повторное подключение чугунного радиатора.

Материалы

  • Старые полотенца или простыни
  • Малярная лента или малярная лента
  • Старая картонная коробка
  • Пылесос со щеткой и насадками для щелей
  • Защитные очки
  • Перчатки для мытья посуды
  • Щетка для радиатора
  • Сжатый воздух
  • Ведро общего назначения
  • чистящая жидкость
  • Губка или тряпка
  • Сухое полотенце или тряпка
  • Масляное мыло Мерфи (для деревянных полов)

Обратите внимание, что некоторые из этих предметов (например, защитные очки и сжатый воздух) можно рассматривать как дополнительные, но я Скорее включу сюда для полноты картины.

Шаг 1. Отключите нагрев

Знаю, знаю, убрать тепло и охладить радиатор - это очевидно. Но я чувствую, что должен это сказать. Не нужно обжечься во время чистки радиатора.

А еще лучше чистите радиаторы летом, когда вы можете гарантировать, что они не будут работать.

Шаг 2: Защитите территорию

Первый шаг - подготовить пространство. Ваш радиатор содержит прекрасную смесь грязи, сажи, грязи и, в моем случае, шерсти домашних животных, которая вот-вот встряхнется.Эта область станет немного пыльной и грязной.

Положите полотенце или простыню на пол непосредственно под радиатором и вокруг него. Если на полу под радиатором особенно грязно, запустите пылесос с помощью длинной насадки для щелевого инструмента под ним.

Не стесняйтесь приклеивать его к полу малярной или малярной лентой, чтобы он не попал под вакуум на этапе 4.

Перед тем, как положить полотенце, спуститесь на пол и загляните под радиатор.Вы можете обнаружить, что некоторые предметы ускользнули оттуда. Когда мы впервые переехали в наш дом, и я чистил радиаторы, я обнаружил безумное количество вещей под радиаторами. Заколки, расчески, карандаши, мелки, маленькие игрушки, солнечные очки и даже баночка кофе Sanka! Да, банка из-под кофе за радиатором в спальне!?!?!

Но также учтите, что пыль будет подниматься и опускаться, а также опускаться, поэтому посмотрите, что находится рядом с радиатором. По сути, вы хотите покрыть все поверхности на расстоянии нескольких футов от радиатора, чтобы избежать дополнительной очистки.Мебель рядом? Затем накиньте на него старую простыню для защиты. Шторы в пол? Снимите их или сверните к потолку.

Поместите картонную коробку между стеной и радиатором.

И не забудьте стену за радиатором. Приклейте большой кусок картона к стене за радиатором. Пожалуйста, пожалуйста, ПОЖАЛУЙСТА, сделайте это. Я говорю по собственному опыту. В первый раз, когда я чистил наши чугунные радиаторы, я не закрыл стену за радиатором. А при мытье радиатора брызги грязной воды разлетались по всей стене за радиатором.И угадайте, что? Мне нужно было придумать способ мыть эту стену (для чего нужно было протянуть влажную тряпку, обернутую вокруг измерительной палочки за радиатором). Сделайте себе одолжение - не давайте себе лишней работы, как я.

Шаг 3. Защитите себя

Когда вы в последний раз чистили чугунный радиатор? Или, может быть, вы новичок в этом старом доме и впервые убираетесь в нем. Если ваши чугунные радиаторы загрязняются так же, как мои, вам нужно защитить себя от переносимой по воздуху пыли.

Два предмета, необходимые для защиты? 1) Защитные очки (или, как минимум, любые очки) для защиты глаз. 2) Противопылевые маски для минимизации вдыхания пыли. Я знаю, что это сексуально, но лучше перестраховаться, чем сожалеть.

Шаг 4: Пылесос - впитывай!

Начиная с верхней части радиатора, соберите как можно больше пыли и грязи с помощью насадок. Использование насадки-щетки гарантирует, что вы не поцарапаете и не сколите краску.

Однако я обнаружил, что насадка-щетка не входит в ребра так же, как длинный щелевой инструмент.Имейте в виду, что щелевой инструмент может поцарапать радиаторы, поэтому будьте осторожны. Мои радиаторы не в самом первозданном состоянии и также не имеют сложных деталей (или вообще каких-либо деталей, если на то пошло, они довольно простые….), Поэтому я не возражаю использовать длинный щелевой инструмент, чтобы углубиться в Ребра радиатора.

Шаг 5: Очистите щели от пыли с помощью кисти

Теперь, когда вы удалили с помощью пылесоса как можно больше пыли и паутины, затем примените чистящую щетку, чтобы проникнуть в труднодоступные места.

Начиная сверху вниз, я провожу щетку радиатора вперед и назад через отверстия радиатора (см. Видео ниже). Чтобы уменьшить количество пыли, я держу щетку в одной руке, а пылесос - в другой. Держите пылесос под ним, чтобы он мог ловить падающих кроликов пыли. Если вы используете щелевой инструмент, переверните его вверх дном, чтобы всасывание находилось прямо под щеткой радиатора.

OK - отказ от ответственности на видео. Это мое первое видео на YouTube. Это немного неловко.И вы меня почти не слышите ... Мне нужно поработать над своими видео навыками!

Итак, какую кисть вы используете? Не слишком сложно - просто длинная узкая кисть с мягкой щетиной.

1. Купите щетку для радиатора

В настоящее время на рынке представлен широкий выбор щеток для радиаторов. Эти типы щеток также хорошо подходят для очистки змеевиков холодильника (ах, ужасная пыль за холодильником) и вентиляционных отверстий сушилки. А кому не нравятся инструменты для очистки, которые могут выполнять несколько задач ???

Я поискал на Amazon, где есть около 10 различных щеток радиатора на выбор.Из этих 10 кистей я нашел 2 кисти, которые по состоянию на август 2019 года имеют рейтинг покупателей не менее 4,5 из 5 звезд и стоят менее 20 долларов. (Есть более дорогие кисти, но я вроде как бережлив ...)

Redecker Щетка для радиатора из натуральной свиной щетины с промасленной ручкой из букового дерева, 18-1 / 2 дюйма

Эта кисть изготовлена ​​вручную Redecker, немецким производителем, основанным в 1935 году и специализирующимся на кистях.

Эта компания потратила десятилетия на разработку и производство разнообразных кистей. Приоритет отдается натуральному, экологически безопасному сырью, и все их щетки сделаны из домашней древесины, щетины, волос и растительных волокон.

Эта кисть имеет ручку из натурального пропитанного маслом бука, обладающего высокой устойчивостью к износу. Щетка состоит из натуральной сверхмягкой свиной щетины, поэтому ее можно чистить аккуратно, но тщательно.

Carlisle 4541103 Коммерческая узкая щетка для радиатора, длина 24 ″, полипропилен

Эта более дешевая, но все же прочная альтернатива Redecker с очень хорошими отзывами на Amazon имеет пластиковую нескользящую ручку и смесь конского волоса и полипропилена в качестве щетины.

Производитель, Carlisle, компания из Оклахомы, основанная в 1954 году и производящая оборудование и расходные материалы для предприятий общественного питания, а также инструменты и принадлежности для санитарного обслуживания коммерческих, промышленных и институциональных объектов.

Когда я впервые начал чистить свои чугунные радиаторы, я даже не знал, что есть такая вещь, как «щетка радиатора». Я купил обычную щётку для котла в одном из больших коробочных магазинов. Он изготовлен компанией Mill-Rose, крупнейшим в США производителем щеток из витой проволоки.Это та же кисть, что я использую на видео выше. Я бы с сомнением рекомендовал это. Хотя эта щетка отлично работает с моими радиаторами, она сделана из проволоки, которая может поцарапать другие радиаторы. А на Амазоне оказывается, что есть более мягкие кисти. Поэтому я не вижу причин для других рисковать и использовать ту же кисть, что и я.

В моей кисти еще есть жизнь, поэтому я не готов покупать новую. Но когда он устанет, я собираюсь купить одну из вышеперечисленных щеток, чтобы заменить ее. Наверное, щетка из свиной щетины Redecker.

2. Сделайте свою щетку для радиатора

Если вы не собираетесь покупать новую щетку, осмотрите свой дом, чтобы найти варианты, сделанные вручную. Например:

  • Оберните конец длинной палочки, например, измерительной линейки, сухой чистой тканью и закрепите ткань лентой. Скажу честно, иногда этот метод срабатывал, иногда - нет. Поэтому я сдался и обнаружил, что просто купить кисть стоит своих денег.
  • Если у вас дома есть дети, у вас может быть запасная ершик для детских бутылочек.Используйте это как щетку для очистки радиаторов (и, очевидно, больше не используйте ее для очистки бутылок). У меня больше нет детей, поэтому я не пробовала этот метод.

Сжатый воздух - альтернатива без использования щеток

Вместо того, чтобы всасывать пыль, почему бы не двинуться с места, попробуйте вытолкнуть ее с помощью пылесоса со сжатым воздухом? (Спасибо за подсказку, Джефф! @Macrokilla в Instagram).

Как вы это делаете? Одновременно продуйте струю сжатого воздуха в одной руке, создавая вакуум на радиаторе.Этот сжатый воздух будет поднимать пыль, но пылесос будет всасывать ее и свести к минимуму попадание пылевых кроликов в комнату или вам в лицо.

Шаг 6: Промойте радиатор - скраб-а-даб-даб!

Наденьте перчатки, возьмите ведро и наполните его теплой водой с добавлением небольшого количества средства для мытья посуды или обычного бытового моющего средства.

Обычно я сначала промываю радиатор, а потом возвращаюсь к проблемным и труднодоступным местам.

Общая стирка

Начните с общей промывки всего радиатора.Смочите губку или тряпку. Начните с верхней части радиатора и работайте над каждым ребром вниз, промывая губку или гнев после того, как закончите каждое ребро.

Совет

Не замачивайте губку или тряпку полностью до точки, где вода будет стекать по радиатору во время очистки. Заранее скрутите или отожмите губку или тряпку. Если ваш радиатор грязный (как у меня), и вы примените к нему влажную губку или тряпку, по радиатору будут стекать полосы грязной воды. Бегите прямо в труднодоступные места.А это означает, что нужно приложить больше усилий, чтобы устранить эти полосы.

Или, в некоторых случаях, вы просто не можете добраться до него, и он высохнет грязно-коричневой полосой на вашем красивом белом чугунном радиаторе. Поэтому каждый раз, когда вы смотрите на радиатор, вам будут напоминать полосы от грязной воды. Это будет вас раздражать. (Да, я говорю по опыту.)

Неисправные и труднодоступные места

Я нашла два варианта промывки этих труднодоступных мест.

  1. Оберните влажной тряпкой головку радиаторной щетки (или садовой палки), возьмите ее в одну руку, а другой проведите щеткой по ребрам.Иногда это срабатывает, иногда ткань просто застревает в ластах. Но не помешает ли попробовать, правда?
  2. Попробуйте использовать старую зубную щетку, чтобы очистить трещины и щели. Это работает, но занимает невероятно много времени. О, и помните, что впоследствии нельзя использовать зубную щетку по ее первопричине 😉 (кажется очевидным, но я чувствую, что это нужно сказать)
Использование зубной щетки для доступа к труднодоступным местам

Примечание о губках. Избегайте использования абразивных губок, которые могут поцарапать и повредить радиатор, или сколоть краску.(Даже не думайте о подушечках Brillo!) Я предпочитаю не царапающиеся губки Scotch-Brite. Сторона губки для чистки (или, как я ее называю, «чистая сторона») достаточно жесткая, чтобы удалить стойкие пятна или грязь на радиаторах без царапин.

Теперь, когда радиатор вымыт, снимите полотенце или старую простыню под ним. Скорее всего, пол под радиатором загрязнен и его нужно вычистить (если у вас паркетный пол).

Наполните ведро теплой водой, добавьте немного масла Murphy’s Oil Soap и протрите пол под радиатором губкой или тряпкой.По завершении протяните губку под днищем каждого ребра радиатора и соберите всю пыль или грязь, пропущенные на других этапах.

Шаг 7: Сухой радиатор

Теперь, когда ваш чугунный радиатор стал чистым, вытрите его насухо мягкой тканью или старым полотенцем. Чугун имеет свойство ржаветь, поэтому удаление как можно большего количества воды и влаги помогает предотвратить образование ржавчины.

Вау-ла! Это оно! Мне любопытно услышать какие-либо советы, предложения, мнения и т. Д. По удалению пыли и чистке - просто используйте раздел комментариев ниже.

Похожие сообщения

Подумайте о том, чтобы смазать чистые чугунные радиаторы новыми фланцами (также известными как накладные кольца).

Что это? Это кольца, которые охватывают трубы пола радиатора в месте их соединения с полом. Функциональные и декоративные, они скрывают неприглядную дыру в полу и предотвращают проникновение холодного воздуха из неотапливаемого подвала или подполья.

Signature Hardware предлагает несколько великолепных фланцев радиатора.

Или посмотрите эти накладки на Amazon (у обеих как минимум 4 из 5 звезд).


Если вы дошли до конца этого поста, то, может быть, вам понравилось то, что вы прочитали? Ура !!!

У меня на горизонте ГОРАЗДО больше сообщений (и они могут быть такими же потрясающими 😉), так что обязательно подпишитесь на меня в Pinterest, Instagram или Facebook, или еще лучше подпишитесь на ежемесячный информационный бюллетень, чтобы получать последние и лучшие!

Заявление об ограничении ответственности : Несмотря на то, что были приложены все усилия для обеспечения точности и эффективности информации, отображаемой на этом веб-сайте, Everyday Old House предназначен только для развлекательных целей. Прочтите мое полное раскрытие здесь.

Фото: Джонатан Уиллис на Unsplash

Как очистить радиатор за пять простых шагов по мнению эксперта

  • Мы получаем комиссию за товары, приобретенные по ссылкам в этой статье.

  • Радиаторы - это часть дома, которую мы часто забываем чистить. Если вы позволили слою пыли накапливаться за радиаторами, это не только некрасиво, но и может помешать эффективной работе радиатора.Если вы виноваты в пренебрежении своим, есть несколько простых советов, как очистить радиатор.

    По теме: Преобразуйте уставший радиатор от 10 фунтов стерлингов с помощью этой умной краски

    Летом радиаторы, возможно, последнее, о чем мы думаем. Однако Эндрю Коллиндж, эксперт по отопительной продукции в BestHeating, объяснил, что мы должны удалять пыль с наших радиаторов еженедельно. Это еще более важно, поскольку большинство домохозяйств проводят все больше времени дома.

    Изображение предоставлено: Джоди Стюарт

    «Теперь, когда мы проводим больше времени дома и в саду, вполне вероятно, что в наших домах оседает больше пыли, чем обычно», - объясняет он. «Большая часть пыли, около 60 процентов, поступает с улицы и вещей, которые мы приносим внутрь».

    «Пыль легко оседает на радиаторах. Но поддержание его в чистоте может помочь снизить затраты на отопление, поскольку скопление отложений может предотвратить выход тепла. Поэтому заставьте ваши радиаторы работать больше и дольше, чтобы в комнате было тепло », - добавляет мы.

    Изображение предоставлено: Polly Eltes

    «Несколько минут, потраченных на чистку радиаторов каждый раз при еженедельной чистке, могут со временем привести к значительной экономии средств».

    Радиаторы сложно чистить. Однако, если вы выполните эти пять шагов, ваша пыль быстро очистится.

    Как почистить радиатор

    1. Выключить отопление

    «Прежде чем вы начнете чистить радиаторы, важно их выключить», - объясняет Эндрю. «Это не только безопаснее, но и предотвращает накопление большего количества пыли во время уборки».

    2. Используйте пылесос

    Прежде чем вы потянетесь за тряпкой для перьев, Эндрю рекомендует использовать пылесос для очистки внутри, вокруг и под радиатором.

    «Используйте пылесос, чтобы удалить как можно больше пыли внутри и вокруг радиатора», - объясняет он. «Если они есть в вашем пылесосе, используйте насадки меньшего размера, чтобы попасть внутрь ребер».

    3. Используйте радиаторную щетку

    Для удаления остатков грязи используйте щетку для очистки радиатора.Если у вас его нет, вы легко можете сделать его самостоятельно.

    «Возьмите палку или кусок дерева, оберните его тканью из микроволокна или пушистой тряпкой и закрепите лентой», - предлагает Эндрю. «Чтобы избавиться от мелких деталей, которые застряли в креплениях радиатора, используйте фен на холоде - это эффективный способ выдуть их на полотенце».

    Однако не забудьте положить полотенце под радиатор, прежде чем приступить к этому этапу, чтобы защитить свой пол.

    Изображение предоставлено: Дэвид Пармитер

    4.Протереть водой с мылом

    «Наполните ведро теплой мыльной водой и протрите губкой внешнюю поверхность радиатора», - говорит Эндрю. «Убедитесь, что на губке много мыльной пены, и удалите ее, чтобы она была влажной, но не капала».

    Тщательно вытрите радиатор салфеткой из микроволокна, чтобы не допустить ржавчины на металле.

    5. Окончательная проверка плинтусов

    После очистки радиатора проверьте окружающие теплые плинтусы и плинтусы, чтобы увидеть, не упала ли пыль с радиатора.

    «Их тоже, возможно, придется протереть», - говорит эксперт. «Поскольку иногда тепло может привести к прилипанию грязи и пыли к стене. Протрите все пятна мыльной губкой, стараясь не повредить лакокрасочное покрытие ».

    Связано: Шесть простых способов сэкономить на счетах за электроэнергию на кухне

    Ваши радиаторы закончились чистить?

    Как почистить радиатор. Как почистить радиатор охлаждения двигателя не снимая.Как промыть радиатор охлаждения двигателя, не снимая

    Система охлаждения двигателя, как и любой другой постоянно функционирующий элемент автомобиля, требует регулярного ухода. Игнорирование отложений внутри радиатора и всей системы охлаждения может привести к плачевным последствиям.

    Радиатор без проблем можно промыть самостоятельно с помощью подручного и специального оборудования.

    Как работает охлаждение двигателя?

    Учитывая среднюю температуру двигателя (особенно при длительной эксплуатации), его качественное охлаждение является жизненно важным.Вся операционная система устроена довольно просто - выходящие из радиатора трубки проходят через все жизненно важные и самые горячие точки двигателя. Постоянно циркулирующий по ним антифриз (антифриз) забирает часть тепла, чтобы передать его на радиатор системы охлаждения двигателя.

    Устройство радиатора охлаждения двигателя по принципу действия во многом аналогично аналогичным бытовым приборам. Охлаждающая жидкость заливается в бачок, расположенный снаружи в верхней части радиатора.Сверху и снизу расположены две трубы, по одной из которых антифриз идет к двигателю, а по другой возвращается обратно, передавая излишки тепла в соты радиатора. Изготовленные из материала с хорошей теплопроводностью (обычно меди или алюминия), они хорошо поглощают тепло от антифриза, поступающего от двигателя, который таким образом охлаждается. Охлаждающая жидкость, передавшая тепло, возвращается по трубкам.

    Отложения и различные отложения могут образовываться на любом элементе системы охлаждения и радиаторе, поэтому промывка обычно проводится комплексно.Тип возможного налета сильно зависит от используемого охлаждающего агента. Многие автомобилисты до сих пор заливают радиаторы водой. Что ж, это личный выбор каждого, но вода в будущем обязательно приведет к образованию накипи. К тому же при серьезной нагрузке он просто будет циркулировать, особо ничего не охлаждая. Чтобы избежать серьезных последствий, рекомендуется каждые полгода-год делать профилактическое промывание. Лучше придерживаться графика, чем браться за ремонт радиатора охлаждения.

    Некоторые признаки надвигающейся промывки

    По мере приближения к точке опрокидывания ваш автомобиль всеми возможными способами предупредит вас о проблемах с CO.

    Прежде всего вы заметите следующие признаки:

    • Температура двигателя будет постоянно выходить за нормированные значения. Не заметить это сложно, ведь лампочки датчиков температуры будут постоянно гореть;
    • Если у вас на приборной панели есть значок радиатора, то он тоже будет гореть постоянно.На этот знак стоит обратить внимание в первую очередь;
    • Антифриз в баке приобретет грязный, нечеткий оттенок. Это связано с тем, что при циркуляции охладитель будет приносить не только тепло, но и уже плотно осевшие в СО фрагменты осадков;
    • Реакция на изменение положения реостата станет заметно медленнее;
    • В особо запущенных случаях вы сможете заметить наросты, которые могут образоваться на крышке радиатора.

    Как производится промывка двигателя?

    Прежде чем приступить непосредственно к процедуре, необходимо определить характер загрязнения.Если будет просто какое-то подозрение без явных признаков, то можно будет обойтись без снятия радиатора, так как здесь речь идет о профилактике. Очистка от радикальных загрязнений, мешающих нормальной работе системы, происходит за счет удаления CO и тщательной очистки проблемных участков.

    Стандартная промывка до средней степени загрязнения проста. Сначала сливают отработанный тосол или антифриз. После этого в емкость заливается выбранное средство для удаления накипи.Как правило, для промывки и очистки полостей CO достаточно от 20 до 30 минут работы двигателя на холостом ходу. Затем средство сливают вместе с накипью и грязью, а в полость заливают дистиллированную воду. Это необходимо для удаления остатков грязи и чистящей жидкости. Затем можно добавить свежую охлаждающую жидкость.

    Если ситуация запущена, то есть риск попасть на замену отдельных фрагментов системы охлаждения, а то и целого. При наличии глобальных отложений и засоров промыть радиатор охлаждения, не сняв его, не получится - поможет только снятие радиатора со всем должным и попытка его грубой очистки.Один из пиков повреждения системы - образование течи радиатора, вызванной распространением коррозии. В этом случае вас ждет либо полная замена, либо пропайка сот радиатора охлаждения двигателя.

    CO промывке агенты

    {! ЛАНГ-56992473a0408a00f3523cd0c11def67!}

    {! ЛАНГ-ca4cc083019d85ace5e59c00f96bbb3e!}

    1. {! ЛАНГ-d5b807561e2076bced10ea5f291b8728!} {! ЛАНГ-683733524b45a355c47e7cab3663a3d3!} {! ЛАНГ-761b1ff184e44b8cce3e7704a60e2101 !} {! LANG-aa620d20a6d568cfc493b8cbf078aa26!} {! LANG-eea796ac06844104a4f0eec976db02aa!} {! LANG-36eebf4d361c155916cbb3fee2d6567a!} {! LANG-e7076b4a37b11e6f560532d0be977c78!} {! LANG-13ed048bf30ba1047384334f0f6!} {! LANG-9d08a8a9e4e3789dc82402f042c5ae0c!} {! LANG-2e04b16b8c62b3a9c5d8fd2c7a22f529 !} {! LANG-9d22c799ea0e3f77ce7674b25ec1ed6d!} {! LANG-330d7f52498fa4f293baba0d20b9401a!} {! LANG-865a99fd797eebf52b40e3c3d35b39df!} {! LANG-3234c7594eb988c7aa4a19bc9c382f4f!} {! LANG-18d7a211d09fd6f54dd1a1553428a74e!}
    2. {! LANG-31ebdfce8b77ac49d7f5506dd1495830!} { ! LANG-326cdc28f494f2240a2d3f1ba1868be8!} {! LANG-a0714631625d7e7cca98b4ce3016b50e!} {! LANG-b515b630bd159066c4c125a85194a976!} {! LANG-da0e38c597ad7f96d9c0cf2ceb342354!}
    3. {! LANG-6bfb31f05aef70cba1732e44d20d9206!} {! LANG-f142a7dbef9dd5d08ffb4b17a7512f09!} {! LANG-cde2192f25b30b1cae221704c!

    {! LANG-d5fa488043721c5335e783f78856d2c9!}

    1. {! LANG-22e479983e1b755300d848e42d74249c!} {! LANG-7e538b9edecefca}! . .. Да, это очень эффективный метод. Это будет очень эффективно, если в качестве охлаждающей жидкости двигателя использовалась вода. кислотные составы наиболее эффективны против ржавчины. Рецепт прост - сорок граммов чистой лимонной кислоты на литр воды. Чтобы метод подействовал, сначала нужно прогреть двигатель (предварительно залитым кислотой), затем выключить его и оставить на ночь. Затем слить / промыть. Можно найти рецепты с более высокой концентрацией, но при сильных отложениях лимонная кислота в принципе неэффективна.Можно, кстати, использовать Fanta, в ней тоже в достаточной концентрации содержится кислота. И это Фантоу. Кока-кола и другие «аналоги» не подойдут. Кола может повредить радиатор из-за своего состава.
    2. Сюда также может входить уксусная кислота ... Растворите 0,5 уксуса (70%) в десяти литрах воды. Прокатите залитый раствор над CO в течение получаса при работающем двигателе. Затем слейте воду. После нескольких повторений легкая грязь смывается.
    3. Натрия гидроксид. Каустическая сода, если быть точным.Способ неплохой, но после снятия нужно будет очистить радиатор. Раствор готовится из расчета 80 - 100 г порошка на литр воды (концентрация 10%). Не доводя до кипения, залейте горячий раствор в радиатор охлаждения двигателя и оставьте на 30 минут. После слива нужно долго промывать полости горячей водой. Будет еще лучше, если вы будете подуть горячим воздухом, но только против направления движения насоса.

    Не смывать кока-колой и различными средствами бытовой химии (включая средства для удаления пищевых жиров.). Если Fairey просто неэффективен против технических жиров, то Calgons, Moles и т. Д. Могут смертельно повредить алюминиевый радиатор. А для меди они не очень удачные варианты.

    Многие из них часто забывают, что помимо масла в двигателе и различных фильтров в нем есть еще и система охлаждения, которую тоже нужно регулярно обслуживать, чтобы двигатель автомобиля работал исправно и как можно дольше. Но в отличие от того же двигателя, коробки передач и других механических частей в автомобиле эта система охлаждения практически не издает посторонних звуков. Если бы не датчик температуры охлаждающей жидкости, то вы бы толком не знали, что на самом деле происходит внутри системы охлаждения.

    Охлаждение двигателя автомобиля осуществляется именно с помощью радиатора, который действует как обычный теплообменник, размещенного в автомобиле в определенном месте (месте), где проходят большие потоки воздуха. Именно поэтому радиатор охлаждения играет очень важную роль в работе всей системы охлаждения автомобиля. Ну а если он изнутри забит различными солями и прочими отложениями? Его нужно промыть? А что будет, если не следить за состоянием радиатора автомобиля? На эти и другие вопросы предлагаем вам получить исчерпывающие ответы в нашей сегодняшней статье.

    Как мы уже говорили выше, радиатор охлаждения использует теплообмен для охлаждения нагретого антифриза, который циркулирует в системе охлаждения. Он также нагревается от двигателя из-за той же теплопередачи. В результате этого процесса температура двигателя снижается. Как вы понимаете или уже знаете, для эффективного охлаждения двигателя этот антифриз циркулирует по большому кругу, естественным образом проходя через радиатор.

    Циркуляция охлаждающей жидкости контролируется водяным насосом (водяным насосом), который вращается за счет крутящего момента, получаемого ремнем от шкива, прикрепленного к передней части коленчатого вала двигателя.


    Это позволяет водяному насосу перекачивать охлаждающую жидкость быстрее, как только частота вращения двигателя начинает расти. В результате, чем больше нагрузка на двигатель, тем быстрее циркулирует антифриз по системе охлаждения, что предотвращает перегрев двигателя.

    Металлы и различные сплавы присутствуют в блоке двигателя и в радиаторе, где в результате процесса они взаимодействуют с охлаждающей жидкостью (антифриз), которая имеет водную основу и всегда приводит к химической реакции между ними.В результате со временем в системе охлаждения образуются нежелательные отложения. Поэтому если не обслуживать систему охлаждения, то это обязательно приведет к серьезным последствиям и проблемам с автомобилем.


    Радиаторы охлаждения по своей конструкции имеют горизонтальные пластины, внутри которых циркулирует антифриз (охлаждающая жидкость).

    Благодаря этим пластинам осуществляется теплообмен. Именно через эти пластины проходят потоки охлажденного воздуха, забирающего тепло, которое передает нагретый антифриз пластинам.

    Также этот антифриз из-за содержания в нем воды рано или поздно приводит к коррозии радиатора (ржавчине) изнутри. Поэтому рекомендуется заменить антифриз в системе охлаждения. каждые два-три года, все зависит конечно от режима использования вашего авто.

    В том числе, даже при отсутствии такой ржавчины в радиаторе, в результате продолжающегося химического взаимодействия антифриза с металлами в системе охлаждения могут быть забиты внутренние проходы в самом радиаторе, где происходят основные процессы теплообмена. .

    Наращивание этих отложений создает внутри радиаторных трубок и трубопроводов непроводящий тепло слой, по которому циркулирует антифриз. В результате снижается термодинамическая эффективность всей системы охлаждения.

    Цель автомобильной системы охлаждения - отвести от двигателя как можно больше избыточного тепла и направить его в окружающую среду. Итак, если радиатор забьется из-за отложений или из-за коррозии, то это обязательно приведет к неэффективной работе всей системы охлаждения и, соответственно, к, что будет связано с перегревом двигателя.

    Помните, что накипь в системе охлаждения со временем будет только увеличиваться, и в результате охлаждающая жидкость может создавать препятствия для беспрепятственной циркуляции в системе. Это означает, что произойдет сбой нормальной теплоотдачи, что приведет к неизбежному перегреву двигателя. Конечно, в этом случае идеально будет, если водитель вовремя заметит проблему с перегревом двигателя и выключит его, то есть как только температура двигателя достигнет, панель приборов начнет подниматься.

    К сожалению, многие водители замечают это слишком поздно. В итоге это приводит к серьезным последствиям и проблемам, как с самой системой охлаждения, так и с этим же двигателем.

    Помните, что даже небольшой небольшой перегрев двигателя может привести к большим проблемам. Например, повредить ту же прокладку головки блока цилиндров.


    Внимательно посмотрите на отложения внутри радиатора автомобиля, владелец которого не менял регулярно антифриз

    К счастью для нас, который можно купить в автомагазине или гипермаркете, что может увеличить срок службы радиатора и, соответственно, двигателя.Для этого используйте средство для удаления накипи в системе охлаждения. Это поможет вам значительно уменьшить количество отложений в радиаторе и других компонентах системы охлаждения.

    Но вы все же должны понимать, что химические процессы, происходящие в системе охлаждения, не так легко остановить, поэтому для поддержания системы в хорошем состоянии необходимо и регулярно менять старый антифриз в этой системе на новый. (1 раз в 2 года или 1 раз в 3 года при обычном среднегодовом пробеге транспортного средства, который не превышает 40 тыс. км при эксплуатации транспортного средства в нежарком климате).

    Вот что нужно сделать, чтобы самостоятельно заменить антифриз в системе охлаждения:

    • - После выключения автомобиля дождитесь охлаждения двигателя. Таким образом, вы сделаете процесс замены антифриза безопасным, а все за счет того, что охлаждающая жидкость остынет.
    • - Снимите крышку радиатора или крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление в системе охлаждения.
    • - В передней части автомобиля найдите сливную пробку охлаждающей жидкости, поместив под нее емкость для старого антифриза.
    • - Выкрутите сливную пробку внизу радиатора. В результате отработанная охлаждающая жидкость начнет стекать.
    • - После слива антифриза снова закрутите сливную пробку и залейте в систему охлаждения дистиллированную воду.
    • - Включите двигатель, и система охлаждения сама пропустит воду через все его компоненты. Это не только промоет двигатель и радиатор изнутри, но и поможет избавиться от пузырьков воздуха, которые могут образоваться в процессе слива старого и заливки нового антифриза.


    Засорение отложениями в системе охлаждения также может наблюдаться на входе в радиатор.

    • - Добавьте промывочный агент в систему охлаждения и дайте двигателю поработать на холостом ходу, чтобы промывочная жидкость распространилась по всей системе.
    • - Затем закройте крышку радиатора или расширительного бачка системы охлаждения, немного проехав на автомобиле на высоких оборотах двигателя, чтобы быстро довести температуру силового агрегата до рабочей температуры (температура от 90 до 110 градусов Цельсия).
    • - Заглушите двигатель и подождите, пока двигатель остынет. Затем слейте эту смесь воды и промывочной жидкости, снова открыв сливную пробку системы охлаждения. В результате такой промывки вы избавитесь от большинства отложений в системе охлаждения.
    • - Затем залейте в систему охлаждения готовый антифриз (или смесь концентрата антифриза и воды в соотношении, зависящем от вашего региона проживания).
    • - Запустить двигатель с включенным на максимум отоплением салона.Это позволит вывести воздух из системы.

    Обратите внимание, что при сливе старого антифриза его цвет, скорее всего, будет светло-коричневым или ржавым. Это происходит из-за внутренней коррозии двигателя и металлических частей системы охлаждения. Но как только вы промоете систему специальным промывочным средством, которое несколько раз пройдет через всю систему охлаждения, сливаемая жидкость станет более прозрачной, и, возможно, вы обнаружите в ней белые вещества, которые были именно такими отложениями в радиатор и в других каналах системы охлаждения...

    В автосалонах

    также продаются различные антикоррозионные средства для самой системы охлаждения, которые можно приобрести и использовать с промывочными жидкостями. Это еще больше продлит срок службы радиатора автомобиля.


    Хотя промывка системы охлаждения может показаться тривиальной процедурой, автовладелец ни в коем случае не должен пренебрегать ею. Помните, что регулярная промывка системы охлаждения и частая замена антифриза на самом деле увеличит срок службы радиатора и других компонентов системы охлаждения.Так что эту процедуру нельзя недооценивать.

    Эта статья находится в подразделе.

    Радиатор относится к той части вашего автомобиля, которая не только помогает поддерживать двигатель в хорошем состоянии, вовремя охлаждая его, но и служит «пылеуловителем». Сама конструкция автомобиля устроена таким образом, что передний радиатор собирает всю грязь , которая встречается на пути следования. Все бы хорошо, но помимо внешнего загрязнения детали интенсивно происходит и внутреннее загрязнение, а если полностью забить чистку агрегата, то это уже летально.Результат такой невнимательности и неправильной эксплуатации всегда один - дорогостоящий ремонт двигателя.

    Своевременная чистка радиатора - залог долгой эксплуатации двигателя автомобиля.

    Радиатор в профилактических целях промывают 1 раз в год. : Помогает устранить частую причину перегрева двигателя. Это простая в технологическом смысле процедура, в которой каждый может разобраться самостоятельно.

    Помните, что ваш радиатор требует систематического проезда по автобану, поскольку он загрязняется: игнорирование этого обходится вам дороже.

    Очиститель радиатора

    Для того, чтобы постирать эту важную деталь самостоятельно, нужно иметь элементарное желание и время: процесс стирки осуществляется максимум за час. Также не помешает заранее узнать, какие гаджеты вам понадобятся для этого. В процессе чистки радиатора своими руками автомобилисты обычно используют следующие комплектующие и инструменты :

    С помощью дистиллированной воды и антифриза можно легко избавиться от грязи на устройстве.

    1. антифриз;
    2. вода дистиллированная обычная;
    3. средство чистящее специальное;
    4. перчатки рабочие любые;
    5. ведро или другая емкость для слива;
    6. резиновая трубка;
    7. кисть;
    8. большая миска с мыльной водой;
    9. контейнеров для мусора;
    10. очки защитные;
    11. тряпок разной;
    12. отвертки и гаечные ключи.

    Примечание: дистиллированную воду всегда можно заменить на «антифриз» -37 ° C.

    Еще один эксклюзив - для очистки кока-колы , в народе известной как Great Russian Toilet Washer, или лимонной кислоты, которая вместе с водой заливается в систему охлаждения и запускается на двигателе, который работал некоторое время, то есть , на неохлаждаемом двигателе.

    Для того, чтобы процедура мойки прошла успешно, профессиональный автолюбитель обычно использует более или менее мягкую автохимию, стоимость которой во многом зависит от марки производителя.

    Придите однажды на стоянку и что обнаружите? Что делать в такой ситуации и куда идти? Подробнее читайте ниже.

    Хотите самому купить машину? Узнайте, как диагностировать себя и на что обращать внимание при покупке.

    Пошаговая очистка радиатора

    Для качественной и стабильной работы радиатора промывка должна проводиться как снаружи агрегата, так и изнутри, особенно изнутри ! В принципе, единственное условие хорошего автобана - наличие рук, растущих из нужного места, а также внимательность и осторожность при выполнении всех действий.

    Шахта снаружи

    Большинство специалистов рекомендуют проводить процедуру «промывки» вместе с разборкой, то есть разборкой, хотя чистка радиатора автомобиля без его снятия тоже возможна, особенно если нет времени на полную «промывку». А времени у большинства современных автомобилистов действительно мало.

    Как правильно почистить радиатор без разборки? Качественное охлаждение двигателя - синоним безопасности. Повреждение радиатора в первую очередь повлияет на работу двигателя.Причем его можно легко повредить: достаточно дать при промывке больше давления или не выдержать нужного расстояния, и мягкая неустойчивая решетка радиатора сделает вас ручкой.

    Очистка кулера состоит из двух важных этапов: промывка снаружи и внутри.

    Радиатор очищается паром или водой под давлением. Особое внимание ... Старайтесь не повредить целостность чешуйчатой ​​поверхности радиатора, используйте минимальный напор водяной струи. Во время внешней промывки детали крайне не рекомендуется использовать химические вещества, содержащие кислотные компоненты, которые также могут повредить устройство.

    Промывка радиаторов без полной разборки эффективно осуществляется паром.

    Любая автомойка сегодня предлагает подобную процедуру. На пластины агрегата от газогенератора подается мощная струя горячего воздуха, который мягко их обдувает, без царапин и деформации. Этот метод гарантирует целостность всех заплат и микрошвов. Цена такого автобана напрямую зависит от класса автомобиля и конкретного вида услуг. В среднем на эту щадящую процедуру вы потратите около 30 минут и 2000 рублей.

    Очистка детали паром - один из самых эффективных способов удаления загрязнений.

    Если нет денег или просто жаба душит, можно самостоятельно промыть радиатор паром, однако для этого потребуется большое количество сжатого воздуха. Очевидный плюс техники - экономичность: не нужно тратиться на всевозможные химикаты и дорогие моющие средства. По времени в итоге получится не более 20-40 минут. Так как не в каждом гараже есть компрессор, вместо пара при мойке без установки часто используется обычная вода и малярная кисть .

    позволяет избавиться от гула и посторонних звуков в автомобиле. О том, как сделать шумовку своими руками, смотрите в нашей статье.

    Каждый ответственный водитель должен иметь при себе полный пакет документов. А какие можно узнать.

    Шахта изнутри

    Накипь и стойкая ржавчина часто накапливаются внутри радиатора автомобиля: новомодные антифризы мало помогают, даже несмотря на их смазывающее и антикоррозийное действие. Что в этом случае нужно? Конечно, помойтесь внутренне!

    Итак, ваша машина перед вами, и вы решаете лично разобрать радиатор и хорошенько его промыть.

    • Сначала полностью слейте антифриз. ... Если охлаждающая жидкость чистая, просто выполните стандартную промывку без демонтажа. Если в жидкости есть грязь и помутнение, то придется потрудиться.
      Тщательно промойте радиатор дистиллированной водой и обычной автохимией. При этом нежелательно использовать при промывке системы так называемые средства защиты от накипи и каустическую соду, так как они могут разъедать металл.

    Не менее важным процессом очистки является промывка системы изнутри.

    • Запустите двигатель и дайте ему поработать в состоянии на 20 минут. Затем слейте всю воду автохимией и трижды промойте агрегат чистой водой.
    • Залить антифриз в радиатор и, не закручивая крышку, запустить двигатель, чтобы удалить лишний воздух из общего охлаждения системы. Вот и все, теперь ваш радиатор дышит легко и свободно.

    Заключительный этап - заливка нового антифриза в радиатор.

    Можно ли обойтись без внутренней очистки? Необязательно проводить полноценную внутреннюю промывку радиатора так регулярно, по сравнению с наведением внешнего марафета, которое делается по мере надобности. Поэтому хотя бы раз в год этому делу стоит уделять внимание , если вы действительно дорожите своей машиной и желаете ей здоровья.

    Все части и компоненты машины требуют периодической проверки.

    Следовательно, внутренняя и внешняя очистка агрегата - залог стабильности работы всего автомобиля.

    Не все знают, как чистить радиатор автомобиля внутри и снаружи, к тому же многие даже не подозревают, что это нужно делать время от времени. Разберемся, зачем проводить такое мероприятие?

    Чистка радиатора автомобиля - действительно ли это необходимо?

    Радиатор автомобиля - необходимая часть системы охлаждения, так как он поглощает большой поток грязи.Осуществляет теплообмен жидкости с окружающей средой. Если двигатель перегреется, что может произойти из-за неисправности радиатора, вам придется либо заменить двигатель, либо провести его капитальный ремонт ... Так как жидкость нагревается первой, электровентиляторы начнут работать без остановки, увеличится расход топлива и, как следствие, закроется двигатель.

    Неисправность данного узла машины возникает, если он забивается мусором, насекомыми, листьями, пухом, грязью, ржавчиной. Загрязнен он или нет, узнать можно по слитому антифризу.Наличие в нем накипи и ржавчины говорит о том, что нужно немедленно приступить к промывке радиатора. Поэтому во избежание лишних затрат необходимо своевременно мыть и чистить этот агрегат как внутри, так и снаружи. Попробуем разобраться, как почистить радиатор снаружи и изнутри!

    Как почистить радиатор автомобиля снаружи и внутри?

    При наружной очистке иногда помогает продувка сжатым воздухом. Но все же рекомендуется смывать водой под давлением.Не всегда есть время и возможность снять эту деталь, поэтому ее можно очистить без непосредственного демонтажа. Главное, будьте осторожны, чтобы не испортить соты и трубы. Очистка радиатора автомобиля происходит примерно так: с помощью мыльной воды с помощью щетки удалите грязь с решетки в направлении ее креплений, затем промойте чистой водой. Не рекомендуем увлекаться химическими веществами, чтобы не повредить детали системы охлаждения.

    Не ленитесь! Ведь промывка радиатора продлевает срок его службы и обеспечивает качественную работу двигателя.

    А теперь разберемся, как почистить радиатор автомобиля изнутри. Эту процедуру можно проводить в домашних условиях. Но если внешняя чистка не требует удаления этого элемента, то здесь все сложнее. Вам понадобится 5-7 литров антифриза, воды или охлаждающей жидкости, очиститель радиатора, ведро, поливочный шланг, ключи, тара, перчатки. Сначала дайте двигателю остыть, в противном случае существует опасность ожога, а жидкость может испортить горячие детали.

    Слить отработанную охлаждающую жидкость.Для этого используйте емкость, чтобы ядовитая жидкость никому не навредила. Его необходимо установить непосредственно под клапаном. Снимая крышку радиатора, обратите внимание на сжатие пружины. Он требует замены, если он легко сжимается или заржавел. То же самое и со шлангами, сливающими горячую жидкость из двигателя. Проверьте, нет ли трещин или ржавчины. Наденьте перчатки и слейте охлаждающую жидкость. Теперь можно начинать промывку.

    Как почистить радиатор автомобиля внутри - мы его правильно промываем

    Залейте в радиатор воды обычным садовым шлангом до тех пор, пока он не станет прозрачным. Если он настолько загрязнен, что вода не может быть преодолена, то мы используем специальный инструмент для очистки радиатора автомобиля (например, против накипи) , которым заполняем и включаем мотор на 15 минут для лучшего распределения жидкости.

    После выполнения этой операции необходимо удалить воздух из системы. Для этого снова откройте радиатор на 15 минут, затем включите обогреватель на полную мощность. Циркуляция охлаждающей жидкости выталкивает воздух через горло. Теперь доведите кулер до необходимого уровня, закройте и вытрите все лишнее.Таким образом, теперь вы знаете, как выполнять промывку. Но если вдруг он окажется чистым, как положено, требует замены.

    При поиске причины перегрева двигателя и частого включения вентилятора обязательно обращайте внимание на чистоту радиатора. Не забываем про интеркулер, конденсатор системы кондиционирования салона и радиатор АКПП, вариатор, которые тоже охлаждаются набегающим потоком воздуха. Во всех системах засоренные грязью и изогнутые соты приведут к нарушению теплопередачи и неисправности. Очистка радиатора поможет решить проблему перегрева. Если подойти к делу с умом, то теплообменники можно как следует помыть своими руками.

    КАК ЧАСТО НУЖНО ЧИСТИТЬ?

    Радиатор охлаждения двигателя, АКПП, конденсатор кондиционера, интеркулер рекомендуется профилактически промывать 1 раз в 1-2 года или каждые 30-50 тыс. Км. Периодичность очистки зависит от условий эксплуатации автомобиля. При движении по грунтовым дорогам и частых поездках по бездорожью теплообменники следует мыть как минимум в два раза чаще.

    Последствия игнорирования периодической внешней очистки радиатора:

    • пропадание мощности на автомобиле с турбонаддувом. Грязный интеркулер повышает температуру всасываемого воздуха, что приводит к снижению плотности. В цилиндры поступает меньше кислорода, и из-за более высокой температуры охлаждение стенок цилиндра, камеры сгорания и поршней ухудшается. На бензиновых двигателях внутреннего сгорания с турбонаддувом при повышении температуры воздуха во впускном тракте повышается риск детонации;
    • кондиционер не работает;
    • перегрев двигателя со всеми вытекающими последствиями;
    • толчки, толчки и задержки при переключении.

    Тем, кто любит покорять бездорожье на машине с автоматической коробкой передач, вариатором, следует особенно внимательно следить за чистотой радиатора коробки передач. Часто причина рывков, подергивания, задержки переключения передач и ускоренного износа пакетов сцепления кроется именно в перегреве АКПП.

    МОЖНО ЛИ СТИРАТЬ БЕЗ УДАЛЕНИЯ?

    Чистка радиатора снаружи без его снятия неэффективна. Грязь, песок и мелкие камни забивают переднюю часть теплообменника, одновременно сгибая соты.Чтобы протолкнуть эти грязевые пробки, вы должны сначала размягчить их, а затем попытаться вытолкнуть их под прямым углом с помощью давления воды под давлением. Это значит, что даже не снимая радиатор с автомобиля, придется как минимум демонтировать бампер, решетку радиатора и вентиляторы. Без всего этого вы не сможете направить поток воды как можно перпендикулярно сотам, что сделает промывку радиатора зря потраченным временем. Еще более бессмысленным можно назвать обдув сжатым воздухом или промывку без снятия, если на автомобиле установлена ​​«бутерброд» из радиатора двигателя, конденсатора кондиционера, интеркулера и маслоохладителя АКПП.

    На большинстве автомобилей снятие радиатора двигателя не требует разборки пола автомобиля. Обычно достаточно слить антифриз, открутить защиту двигателя, мешая крепления кронштейнов крепления и крепления самого радиатора. С снятием интеркулера проблем нет. Имеет смысл мыть только радиатор кондиционера, не снимая его с автомобиля. И то только в том случае, если он не сильно загрязнен, система исправна и заполнена хладагентом (для снятия конденсатора необходимо откачать фреон, что без оборудования невозможно).

    КАК ПРАВИЛЬНО СМЫВАТЬ, ЧТОБЫ НЕ РАЗРУШИТЬ КЛЕТКИ?

    Есть несколько простых правил, соблюдение которых гарантирует, что теплообменник после мойки будет чистым и не протечет.

    • Сбейте верхний слой грязи, промыв соты напором чистой воды снаружи и изнутри ... Начинать чистку нужно со стороны, направленной в сторону двигателя. Нанесите моющее средство на соты радиатора на несколько минут. В качестве химического средства он подходит в качестве специального очистителя для мытья внешней части радиатора от Liqui molyas, а также обычного очистителя двигателя или средства для удаления насекомых.

    Все химические средства, чтобы предотвратить негативное воздействие на алюминий, их необходимо тщательно смыть чистой водой.

    MY РАДИАТОР КОНДИЦИОНЕРА

    В системе кондиционирования воздуха требуется конденсатор для охлаждения хладагента перед его поступлением в испаритель. Если вы не хотите откачивать фреон и заправлять систему, демонтируйте вентилятор, решетку радиатора, бампер и другие элементы, препятствующие доступу к сотам. Мягкой кистью сотрите внешний слой пыли, ворса и грязи.Распылите очиститель двигателя изнутри и снаружи в течение 5-10 минут. Смыть грязь под давлением воды. Дополнительно продуйте соты сжатым воздухом и промойте до полной очистки.

    ИНТЕРКУЛЕР

    После снятия обязательно проверьте наличие масла внутри промежуточного охладителя и в воздуховодах. Небольшое количество моторного масла - норма. Но если он вытечет из интеркулера, то необходимо не только отремонтировать турбину, но и очистить интеркулер внутри. Смесь бензина и солярки отлично справляется с мойкой подобного рода.

    При сборке обращайте внимание на крепление труб. На некоторых автомобилях при обратной сборке рекомендуется менять уплотнительные манжеты. Любая утечка в контуре компрессора приведет к потере мощности.

    ПРОФИЛАКТИКА

    Двигатель перегревается, если радиатор забит не только снаружи, но и изнутри. Для проверки полностью залейте его кипятком.Коснитесь всей области теплообменника рукой. Наличие более холодных участков говорит о том, что канал циркуляции теплоносителя внутри этих мест забит. Ранее мы рассмотрели, как промыть радиатор печки и систему охлаждения двигателя.

    После сборки, заливки антифриза и первого запуска убедитесь, что в системе нет воздушных пробок. Перед включением вентилятора прогрейте машину. Если стрелка температуры продолжает ползать, отопитель салона дует холодным воздухом, необходимо выбить воздушный затвор.

    Как почистить радиатор, не снимая его. Пошаговая автомойка и чистка радиатора

    Профессиональная чистка радиатора охлаждения В качестве услуги автовладельцы часто не особо привлекают, так как не понимают, зачем это нужно.

    Однако, если периодически или совсем не чистить радиатор, это может повлиять на работу наиболее важных узлов автомобиля. В частности, неправильная работа системы охлаждения может привести к перегреву двигателя, а правильная позволит мотору работать в оптимальных температурных диапазонах.А учитывая, что радиатор постоянно взаимодействует с окружающей средой, сомнений в необходимости этой процедуры быть не должно.

    Тщательно и качественно очистите радиатор внутри и снаружи на любой станции технического обслуживания из нашего каталога.

    Оставить заявку

    Проверить состояние радиатора

    Как и при любых других работах по техническому обслуживанию или ремонту автомобиля, в первую очередь проводится диагностика. В этом случае - проверьте состояние радиатора, патрубков и.

    В этом случае проверьте систему и сам радиатор на герметичность.Можно сделать:

    • с удалением радиатора
    • без демонтажа радиатора

    Иногда утечку, если она вообще есть, можно обнаружить сразу, и для этого не требуется разборка детали. В противном случае радиатор снимают и проверяют методом опрессовки.

    При наличии повреждений необходимо определить, можно ли их отремонтировать или припаять. Часто радиаторы на иномарках ремонту не подлежат. Поэтому чистить неисправный радиатор бессмысленно - нужно его заменить.

    Очистка радиатора двигателя

    Если с радиатором все в порядке, кроме загрязнений, проводится комплекс мероприятий по его очистке. Очистка радиатора двигателя может быть:

    Оба вида очистки лучше доверить профессионалам, которые точно знают, что необходимо для того, чтобы очистить радиатор охлаждения максимально эффективно и правильно.

    Процесс чистки радиаторов

    На самом деле процесс профессиональной чистки радиатора не проводится в один этап и с соблюдением всех норм для каждой из процедур.

    Например, для очистки радиатора применяют не только специальные химические составы, но и ручную механическую очистку.

    Промывка радиатора Также должна проводиться по определенной схеме, чтобы удалить грязь внутри изнутри, не повредив детали.

    Особенности чистки радиаторов

    Часто в своей практике мы сталкиваемся с неумелыми попытками почистить радиатор самостоятельно. С этой целью обычно применяется мойка под высоким давлением, в результате чего повреждаются ячейки радиатора.

    Поэтому радиатор нужно чистить осторожно - как снаружи, так и внутри. И химический состав для его очистки следует подбирать тщательно.

    Конечно, не надо рассказывать, как правильно почистить радиатор двигателя, наши мастера. Они регулярно сталкиваются с этой задачей и поэтому накопили достаточно опыта для оптимизации этого процесса.

    При этом сразу определят, нужно будет снимать радиатор для чистки или демонтаж не требуется.От этого зависит стоимость работ.

    Очистка радиатора кондиционера

    Очистка радиатора кондиционера - не менее важная задача. При этом следует учитывать, что для ряда моделей радиатор кондиционера меняют только на основной. Поэтому в процессе уборки необходимо особенно тщательно выполнять все работы.

    Доверить нам эту задачу - правильное решение. В то же время мы советуем чистить радиатор чаще, чтобы не вызывать необходимости в тщательной и всесторонней очистке.А также рекомендую не забывать о необходимости замены антифриза (не реже одного раза в 50 тысяч км). Это уменьшит засорение внутренней поверхности.

    В целом схема очистки радиаторов автомобиля аналогична для всех их вариантов, включая радиатор печки и радиатор АКПП. Цена чистки радиатора зависит от модели автомобиля, а не только от типа этого элемента.

    Поэтому помните, что лучше проводить регулярно, обращая внимание на такую ​​профилактическую работу.


    При повседневной эксплуатации автомобиля автомобильный радиатор собирает на себя всю грязь и пыль с дороги, поэтому со временем его необходимо очистить. В этой статье мы увидим, как можно чистить и мыть радиатор автомобиля внутри и снаружи, что вам нужно и как часто нужно проводить эту процедуру.

    Радиатор автомобиля - важная часть системы охлаждения двигателя, поэтому очень важна его правильная и стабильная работа. Даже при ежедневной поездке по «чистым» дорогам в городе пыль, мелкая грязь, насекомые и тополевой пух со временем могут накапливаться на радиаторе.

    Полная очистка и промывка радиатора авто подразумевает 2 этапа:

    • - Чистка радиатора автомобиля снаружи.
    • - Чистка радиатора автомобиля изнутри.

    Важно! Перед тщательной очисткой и мытьем радиатора автомобиля необходимо, чтобы двигатель был прохладным, так как в это время охлаждающая жидкость внутри находится под давлением, а это опасно! Также запрещается охлаждать горячий двигатель холодной водой, так как это может привести к его повреждению.

    Чистка радиатора автомобиля снаружи дома

    Наружную чистку радиатора можно произвести тремя способами. Он заключается в очистке гребешков радиатора от пыли и грязи и осуществляется следующим образом:

    1. Очистка радиатора сжатым воздухом . Не самый эффективный способ, но, тем не менее, он используется. При этом гребни радиатора обдуваются обычным воздухом под давлением, сдувая с них пыль и мелкие загрязнения.
    2. Очистка радиатора автомобиля с помощью очистителя высокого давления (например Karcher) . При такой мойке важно мыть гребни радиатора не на опоре, а на расстоянии и под прямым углом, так как ячейки могут погнуться.
    3. Ручная чистка радиатора снаружи . Для чистки и мытья гребней радиатора мы используем обычную чистую щетку и мыльную воду. Вымойте соты и очистите их по направлению к креплениям радиатора, чтобы не повредить их. После очистки промойте радиатор простой чистой водой, чтобы полностью смыть остатки грязи и моющих средств.

    При наружной чистке радиатора автомобиля можно использовать специальные чистящие средства, которые продаются практически в каждом автомагазине, главное использовать их по инструкции, чтобы не повредить радиатор.

    Мыть и чистить радиатор охлаждения автомобиля снаружи можно и без снятия, но чтобы провести тщательную очистку изнутри, требуется более тщательный подход к процессу.

    Как почистить и помыть радиатор автомобиля изнутри

    Чтобы проверить и увидеть, нуждается ли радиатор изнутри в чистке, необходимо слить из него антифриз.

    Если антифриз чистый, очищать радиатор изнутри нет необходимости.Если антифриз грязный - внутри может образоваться ржавчина и накипь, которые необходимо очистить и очистить.

    Промыть радиатор своими руками изнутри можно как простой водой, так и с помощью специального очистителя для радиатора автомобиля. Средство заливается в радиатор и двигатель автомобиля включается на 15-20 минут, для лучшего распределения чистящего средства по системе охлаждения и в радиаторе. В заключение эту жидкость сливают из радиатора, а затем промывают водой.

    Последним завершающим этапом очистки и промывки радиатора внутри автомобиля будет подача антифриза и откачка воздуха из системы. Для этого откройте крышку радиатора, включите двигатель на 5-10 минут, чтобы воздух вышел из системы.

    В заключение доливается антифриз до необходимого уровня и крышка радиатора закрывается.

    Мы оставляем в комментариях комментарии, как и чем чистить радиатор автомобиля самостоятельно, даем дельные советы другим автовладельцам, особенно новичкам, которые хотят научиться правильно ухаживать за своей машиной.

    Читать дальше

    Снижение расхода топлива автомобилем В современном мире многие автовладельцы задумываются о том, как снизить стоимость своего автомобиля.Один из способов сократить расходы - это сэкономить деньги ...

    Зима для каждого автовладельца приносит дополнительные заботы и сюрпризы, среди которых могут быть обильные снегопады, во время которых машина может застрять и поскользнуться, так что давайте посмотрим ..

    Обратил внимание, что в этом сезоне кондиционер не дует так хорошо и не так холодно, как раньше. Я даже переживал, что это какая-то неисправность, но сам кондиционер оказался исправным (муфта, компрессор, хладагент и т. Д.)).

    Узнал про интересные инструменты - очиститель кондиционера и очиститель внешнего радиатора .

    На средства были куплены, и я решил все убрать сам, так как давно хотел узнать, как все устроено внутри. С детства люблю все разбирать сам.)

    Естественно хотелось все почистить, не снимая радиатор!

    Итак, за 1000р средств были приобретены: Очиститель кондиционера Presto 281624 и Очиститель внешних поверхностей кондиционера «Liqui Moly» :

    Радиатор местами выглядел как стена кирпичного дома. ))


    По уму конечно радиатор нужно чистить со снятием на сервисе.Но это значит разгрузить систему кондиционирования, все разобрать и вообще не лезть в рабочую систему.

    А можно просто помыть радиатор у раковины активной пеной, но лично у меня 2 радиатора - кондиционер и комбинированный двигатель / АКПП (а у некоторых может быть 3 радиатора и даже больше). Расстояние между ними очень маленькое, а за вентилятором вообще не думаю, что они согласятся снимать бампер и вентилятор у раковины, чтобы все убрать вверх-вниз. )

    Расстояние между моими радиаторами сбоку:


    Было очень мало, пришлось снимать детали сверху, чтобы получить доступ в пространство между радиаторами сверху (на фото радиатор уже был помыл):


    Итак, пришлось снять бампер и пару железок.

    Снимал очень давно и не очень легко, т.к. не умел это делать. Но я уже довольно легко поставил его обратно и не говорю, что все это особенно сложно - американские машины простые, как жигули, но из-за большого мотора доступ в некоторые места затруднен.

    В моем бампере всего 6 болтов и 14 поршней (2 из которых отсутствовали, а один треснул).

    Еще я наконец увидел американскую батарею - она ​​находится под бампером перед левым колесом:


    Заодно почистил ее клеммы от грязи и намазал WD40. Мне кажется, что такой контакт надежнее и лучше защищен от окружающей среды, чем европейские аккумуляторы:


    Распылил половину баллона Liqui Moly на радиатор - как снаружи, так и внутри между первым и вторым радиаторами, и снизу и подающие трубки сбоку. Подождал, потом с легким давлением промыл изнутри (если промыл сразу снаружи, размазанная грязь забилась еще глубже внутри), снова распылил средство, снова промыл, очистил все доступные места щеткой, налил воду в бутылку с остальным взболтали и опрыскали остальной этой смесью и наконец промыли - пока вода, подаваемая изнутри, не стала вытекать за пределы радиатора:


    Конечно, чудес не бывает - кое-где планки радиатора были настолько забиты, что было сложно вставить зубочистку, а не что-то мыть.Но в целом убрано все очень хорошо, между радиаторами было довольно много мусора и тополевого пуха - все прошло отлично.

    Потом снял дворники, снял защитные панели стока и офигел:


    Пыль, пух, грязь. К счастью, у входа была грубая сетка - все было забито. Сливы не сильно забивались.

    Все, что мог, развел пыль, но в будущем нужно будет все тщательно вымыть, сняв щетку стеклоочистителя.

    Средство для очистки кондиционера Presto подается в воздуховод, когда фильтр салона снимается и поток воздуха включается на максимум:


    Написано, что эта пена очищает и убивает все микробы, бактерии, грибки Кстати, попадает на испаритель и чистит его. Включил все режимы - обдув по центру, вверх / вниз, обдув стекла - чтобы продезинфицировать все вентиляционные каналы.

    Итог: все стало намного лучше продуть, аромат стал приятнее, кондиционер стал работать эффективнее.

    У меня не было проблем с охлаждением двигателя, но надеюсь, что очистка радиатора двигателя также принесет пользу.

    Цена вопроса: средство около 1000р, место для мытья, набор инструментов, съемники, щетки, вода под давлением, промывка форсунок, 6 часов работы, возможность аккуратно собрать / разобрать, вспомнить что а где и куда, желание покопаться с любимой машиной.

    Вывод: лучше вас сам никто не сделает - это понятно.Но промывка радиатора стоит недорого, и я не вижу смысла заниматься этим самостоятельно, если только вы не любите копаться в машинах, у вас много инструментов и приспособлений, а у вас нет для этого Лады или Москвича.)

    воздуховоды можно полностью прочистить самостоятельно.

    Как промыть радиатор печки, не снимая его? Как почистить печку в машине не снимая Как промыть печку в машине не снимая

    Неисправность радиатора отопителя может стать довольно неприятным сюрпризом для водителя легкового автомобиля, особенно в зимнее время. .. И дело не столько в комфорте, сколько в безопасности. Замерзшие стекла снаружи можно очистить, но избавиться от запотевания и инея на их внутренней поверхности без теплого воздуха вряд ли удастся. А ездить с ограниченным обзором довольно рискованно.

    Одна из частых причин, по которой теплый воздух либо вообще не поступает, либо плохо поступает в салон, - это забитый радиатор отопителя. Это явление знакомо большинству наших автомобилистов, поэтому они научились с ним бороться.

    В этой статье мы поговорим о том, как и чем промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля, и с разборкой, а также рассмотрим, какие инструменты для этого можно использовать.

    Как понять, что причина в радиаторе

    Диагностировать засорение отопителя несложно, особенно если вы уверены, что водяной насос (помпа) исправно работает, а охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость) циркулирует в система в штатном режиме. Прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры, откройте кран печки и дотроньтесь рукой до патрубков подвода и отвода радиатора. Если разница в их температуре заметна, значит, охлаждающая жидкость не поступает в отопитель или подается не в полном объеме.

    Далее нужно убедиться, что проблема не в кране радиатора, так как он тоже часто выходит из строя. Но если кран не течет и закрывается и открывается нормально, скорее всего, он исправен, и проблема в ТЭНе.

    При диагностировании засора радиатора печки проще всего обратиться на СТО, сообщить о проблеме специалистам, и они все исправят сами. Это намного проще, чем самостоятельно ополаскивать радиатор печки, но дороже и дольше.Стоит ли тратить деньги, если подобную задачу можно решить самостоятельно, потратив на это тридцать минут и несколько десятков рублей? Для этого, конечно же, нужно знать, как чистить и промывать печку автомобиля в домашних условиях. Но для начала разберемся с причинами неисправности.

    Почему забился радиатор?

    Засорение радиатора отопителя вызвано скоплением накипи и грязи на внутренней поверхности его трубок. Это может быть связано с:

    • длительной эксплуатацией без профилактики;
    • использование некачественных охлаждающих жидкостей;
    • несвоевременная замена охлаждающей жидкости;
    • использование воды в качестве охлаждающей жидкости, особенно с высоким содержанием солей;
    • попадание масла, топлива, грязи в систему.

    В чем суть чистки радиатора печки

    Процесс чистки печки можно проводить двумя способами: печка с снятием и без снятия ее с автомобиля. В обоих случаях процедура заключается в заливке в него химически активного вещества, способного растворять накипь, а затем, желательно под давлением, его промывке, удаляя таким образом всю растворенную грязь. Рассмотрим оба варианта.

    Как промыть радиатор печки, не снимая его

    Очистить каменку без демонтажа можно как с помощью специальных составов для очистки системы охлаждения, так и подручными средствами, которые можно найти на своей кухне.Причем в некоторых случаях последние более эффективны, чем профессиональные жидкости.

    Как промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля? Практика показывает, что из имеющихся средств для этой задачи лучше всего подходят:

    • горячий раствор лимонной кислоты;
    • раствор;
    • различные порошки и жидкости типа «Комет», «Тирет», «Крот» и др .;
    • сыворотка молочная;
    • напитки «Кока-Кола», «Фанта», «Спрайт».

    Выбирая, как промыть радиатор печки, не снимая его, конечно, лучше отдать предпочтение профессиональной продукции.Но если их нет, воспользуйтесь бытовыми. Но и здесь нужно учитывать некоторые нюансы.

    Какой обогреватель чем промыть

    В автомобилях используются радиаторы из медно-латунного сплава и алюминия. Эти металлы по-разному реагируют на кислоту и щелочь. Помните: нельзя мыть щелочными растворами, а медными растворами кислотными. Совершив ошибку, можно существенно усугубить ситуацию. Поэтому перед тем, как промывать печку на авто, нужно узнать, из какого материала она сделана.

    Универсальным средством могут быть напитки типа «Кока-Кола» и первое действует жестче и способно что-либо растворять, а второе, наоборот, мягко действует на металл, но его эффективность от этого не снижается. .

    снято с машины

    Если вы все же решили снять ТЭН для чистки, то лучшим способом его восстановления будет ополаскивание под проточной водой, например, в ванной. Но сначала желательно налить внутрь немного активной жидкости, хотя бы на час, соответствующей его материалу.Для этого одну из труб следует чем-то закупорить, а во вторую заливать раствор до полного заполнения радиатора. Через час-два жидкость сливаем, а нагреватель тщательно промываем, направив струю воды в одну из его форсунок. Когда по другой трубе начнет течь чистая вода, процедуру можно закончить.

    Метод очистки каменки с ее разборкой выгоден тем, что дает возможность очищать ее и снаружи, а промывка радиатора печки без снятия возможна только изнутри.Очень часто его ламели настолько грязны, что значительно затрудняется свободная циркуляция воздуха между ними. Это может привести к нарушению теплоотдачи и перегреву системы.

    Как можно промыть печку, не снимая радиатора

    Теперь разберемся, как почистить печку без демонтажа. Для этого нам понадобится отвертка Phillips, жидкость для промывки, два шланга подходящим для патрубков радиатора диаметром, чистое ведро и лейка.

    Охлаждающая жидкость может или не может быть слита из системы.Во втором случае охлаждающая жидкость понадобится еще и для доливки, так как в процессе в любом случае без потерь не обойтись. Рассмотрим вариант без слива теплоносителя.

    Сначала закройте кран нагревателя. В подкапотном пространстве автомобиля находим впускной и выпускной патрубки радиатора. Отверткой ослабьте винт на зажиме, который прижимает шланг к подающей трубе. Отсоедините шланг и сразу заглушите или загните его. Так же поступаем и со второй трубой, только сразу надеваем на нее другой заранее подготовленный шланг.Вытаскиваем под днище машины и опускаем в чистую емкость. Открыв кран отопителя, слейте охлаждающую жидкость. Когда она вырвется, загибаем выпускной шланг.

    Подключаем к подающей трубке шланг с лейкой и начинаем заливать активный раствор в радиатор. Когда обогреватель заполнится, дайте ему выключиться на час или два. Далее раствор сливаем, а в лейку наливаем чистящую жидкость таким образом, чтобы промыть радиатор. Для этого может потребоваться 5-10 литров раствора.После завершения промывки залейте все чистой водой.

    Для определения проницаемости ТЭН можно подуть в шланг и, ориентируясь на сопротивление потоку воздуха, определить его состояние. При необходимости промывку можно повторить.

    По окончании чистки устанавливаем шланги на радиатор. Долейте охлаждающую жидкость в систему до необходимого уровня.

    Несколько советов по содержанию радиатора в чистоте

    1. Не заливайте в систему охлаждения дешевую охлаждающую жидкость или воду.Чтобы определить подходящую для двигателя жидкость вашего автомобиля, обратитесь к руководству пользователя и советам производителя.
    2. Ни в коем случае не смешивайте антифриз с антифризом, и наоборот. Эти две жидкости реагируют друг с другом с образованием осадка.
    3. Своевременно заменяйте охлаждающую жидкость в соответствии с рекомендациями производителя.
    4. Обратите внимание на состояние шлангов радиатора отопителя, а также проверьте работу его крана.
    5. Не допускайте попадания масла, топлива или других жидкостей в систему охлаждения.

    То, что отопитель салона не лишний, а необходимый прибор в наших широтах, - это объективная реальность. Поэтому, когда со временем печка некогда новой машины начинает хуже греть, у автовладельца возникает вопрос, чем промыть радиатор печки автомобиля. Теплообменник отопителя можно промывать как не снимая с автомобиля, так и снимая.

    Диагностика причин должна начинаться с проверки фильтра печки, так как иногда недостаток воздушного потока воспринимается как плохая работа печки.Если фильтр не забит, проверьте термостат. Во-первых, температура двигателя при движении автомобиля должна быть около 90 ◦ C. Во-вторых, радиатор системы охлаждения, стоящий при работающем двигателе, должен быть прохладным на ощупь, пока температура не достигнет рабочей температуры. Если шкала термометра не имеет деления в градусах, то среднему положению стрелки соответствует температура 90 ◦ C. Если термостат исправен, сравните температуру трубы подачи антифриза к плите с температурой выхода.Это можно сделать при работающем двигателе, открытом клапане печки и включенном вентиляторе отопителя. Здесь есть два варианта:

    1. Впускной канал горячий, а выпускной слегка теплый. Это случается при недостаточном протекании антифриза через радиатор. Наиболее вероятная причина этого - неисправность крана отопителя.
    2. Обе трубы одинаково горячие. Причин может быть две. Первый - это плохой отвод тепла радиатором из-за внутреннего или внешнего загрязнения.Эту неисправность можно исправить даже в домашних условиях. Второй - негерметичность перегородки, разделяющей бачок радиатора на две половины входную и выходную. Последнее приводит к тому, что теплоноситель не проходит через весь радиатор, а проходит из входной трубы через негерметичность перегородки сразу в выходную.

    Если во время работы печки обе патрубки одинаково горячие, можно приступить к ремонту с промывки радиатора печки, не снимая его вместе со всей системой охлаждения.Раствор для промывки системы необходимо готовить на дистиллированной или, в крайнем случае, кипяченой воде. Для его приготовления часто берется обычная лимонная кислота.

    Лучше брать столько воды, сколько входит в систему охлаждения вашего автомобиля. Растворите в этом объеме воды 100 г лимонной кислоты. Затем нужно слить охлаждающую жидкость, вместо нее залить моющий раствор и несколько дней водить машину (если за окном мерзнет или очень жарко, то лучше повторить процедуру несколько раз, просто прогревая машину. до рабочей температуры.) Вместо лимонной кислоты можно взять какое-нибудь средство для удаления накипи или специальную жидкость для промывки системы охлаждения. После того, как чистящая жидкость закончится, слейте ее. Наконец, обязательно несколько раз промойте систему простой водой. Только после того, как вода будет слита несколько раз чистой, без грязи и хлопьев, можно заливать антифриз в систему охлаждения.

    Вы не хотите негативного воздействия воды на металлические части системы охлаждения и небольшого риска перегрева двигателя, а значит, способ промывки нагревателя вместе со всей системой охлаждения не для вас.

    Есть еще один способ очистить систему, не снимая радиатор. Затем нужно подготовить два отрезка резинового шланга (один длиной около двух метров, другой длиной один метр, с внутренним диаметром, равным внешнему диаметру трубы радиатора), трехлитровую пластиковую бутылку, изоленту и ведро. . Оберните несколько витков изоленты вокруг одного конца длинного отрезка шланга так, чтобы наружный диаметр намотки был равен внутреннему диаметру горлышка бутылки.Отрежьте дно бутылки и плотно вставьте конец намотанного шланга в горлышко так, чтобы вместо носика получилась воронка со шлангом. Повесьте бутылку повыше. Присоедините оба шланга к радиатору свободным концом короткого и опустите в ведро. Налейте чистящий раствор в бутылку. Как только раствор потечет в ведро, заглушите шланг и оставьте радиатор наполненным на сутки, дайте ему пропитаться. Как только вы решите, что прошло достаточно времени, снимите кляп с короткого шланга. Раствор из баллона под давлением, которое зависит от высоты столба жидкости, промоет радиатор.Ваша задача вычерпать смывку из ведра, профильтровать и вылить в бутылку. Как только грязь перестанет выходить вместе с жидкостью, остановите процесс. Промойте радиатор проточной водой и замените его.

    Вариант со специальным очистителем и электродвигателем для принудительной циркуляции жидкости

    Если промывка радиатора изнутри прошла успешно, но печка не стала дуть горячим воздухом, а трубы на входе и выходе радиатора одинаково горячие, можно предположить, что внешняя часть радиатора также нуждается в очистке.Подготовьте не слишком жесткую щетку и мыльную воду для очистки радиатора снаружи. Снимая радиатор, внимательно посмотрите на него, чтобы увидеть, нет ли утечки из него. Смотреть нужно на шов крышек бачка и на входе в патрубки туб, так как чаще всего происходит разгерметизация.

    Химикам рекомендуется использовать слабокислые растворы для очистки алюминиевого радиатора, и ни в коем случае нельзя использовать щелочные чистящие растворы для радиаторов, изготовленных из этого материала.Для медных радиаторов, наоборот, рекомендуют слабощелочные растворы и предостерегают от использования кислых.

    Я не знаю, что это за среда в очистителе канализации крота. Но я хочу предостеречь вас от чистки алюминиевых радиаторов. Несколько лет назад я чистил им алюминиевый радиатор. Инструмент оказался очень крепким - пришлось менять радиатор. Как он взаимодействует с медными радиаторами, я не знаю. Тех, кто решится попробовать, призываю не медлить и поделиться своим опытом где-нибудь на форумах.

    Так вот, для чистки алюминиевого радиатора подойдет лимонная кислота . .. В медный теплообменник можно добавлять каустическую соду.

    Если ранее в автомобиле протекала охлаждающая жидкость, но это устранялось заливкой герметика в систему охлаждения. Будьте готовы к возобновлению утечки после промывки. Это не значит, что промывать систему охлаждения вредно. Это говорит о том, что заливка герметика в систему охлаждения, мягко говоря, не является ремонтом.

    Не ездите с чистящей жидкостью в системе охлаждения слишком долго, даже летом.Во-первых, температура кипения любого антифриза, в том числе антифриза, почти вдвое выше, чем у воды, что увеличивает риск перегрева двигателя. Во-вторых, давно замечено, что работа на воде резко сокращает срок службы подшипников насоса. Объясняется это тем, что небольшое количество охлаждающей жидкости все же проникает через сальник и контактирует с подшипником насоса и контакт с антифризом будет менее вредным, так как его смазочные и антикоррозионные свойства выше.

    Подогрев в машине - это не прихоть, а одна из функций, обеспечивающих комфортную и безопасную езду. Если образовавшийся на стекле иней ухудшает обзор, то попасть в аварию не заставит себя долго.

    Как всегда, в нашей стране морозная пора наступает неожиданно. Если в очередной поездке при нажатии на кнопку включения обогрева вместо теплого воздуха из воздуховода дует холодный воздух, значит, настал момент, когда нужно прочистить радиатор печки.

    Для эффективности этого процесса будет полезно разобраться: как работает система обогрева автомобиля, какие методы и средства можно использовать для ее очистки.

    Плита и перепускной клапан, интегрированные в систему охлаждения машины, являются основными нагревательными элементами. Радиатор отопителя нагревается за счет высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя, которая также поступает в теплообменник.

    Так если помпа в порядке, термостат исправен, вентилятор печки не продувается, воздуховоды не забиты, уровень антифриза в норме и нет воздушной пробки в системе охлаждения, значит причина плохая отопление - это загрязнение радиатора печки.

    Это происходит потому, что вся грязь, проходящая через систему, попадает в радиатор отопителя, постепенно забивая его ячейки. Со временем это приводит к снижению температуры воздуха, поступающего в салон автомобиля.

    Очистить теплообменник можно двумя способами: промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля, и та же процедура, полностью разобрав его.

    Промывка без разборки

    Первый и наиболее доступный метод - промыть радиатор, не прибегая к разборке системы.

    Делаем раствор лимонной кислоты и дистиллированной воды из расчета 100 граммов лимона на весь объем системы охлаждения вашего автомобиля. Сливаем старый антифриз и заливаем раствор. Потом гоняем 5-6 дней. По истечении этого срока сливаем жидкость, вместе с которой вылезет вся растворенная грязь и накипь. Заливаем новый антифриз и радуемся теплу в салоне.

    Второй способ требует небольшой подготовки и мелкой разборки компонентов.система отопления автомобиля.

    Для этой процедуры вам понадобится:

    • Компрессор или водяной насос.
    • Пара шлангов с переходниками. Один конец которого соответствует диаметру выходящих из печки шлангов.
    • Зажимы, емкость для промывочной жидкости, фумлент.
    • Средство для промывки теплообменника.

    О средствах, которые используются для очистки радиатора отопителя, следует рассказать подробнее. При выборе таких веществ нужно исходить из того, из какого материала изготовлен теплообменник.Если радиатор алюминиевый, то промывать его щелочными растворами недопустимо, в этом случае подойдут средства с определенным процентом кислоты в своем составе. С промывкой медно-латунного теплообменника все должно быть с точностью до наоборот.

    Для процедуры промывки можно использовать профессиональные инструменты, например, специальную жидкость Mannol или подручные средства.

    При выборе подручных жидкостей советы различаются, для некоторых ксилит или антинакипин стали панацеей от удаления накипи в бытовых кофеварках и чайниках, другие советуют использовать обычную кока-колу или молочную сыворотку, третьи хвалят Mole за чистку труб.

    Но лучше использовать проверенный метод - промывку лимонной кислотой, а если утеплитель медный - едким натром.

    Приступаем к промывке

    Для начала, приподняв капот, находим два шланга, обеспечивающих подачу и слив жидкости к печке. Тогда:

    • в ребрах радиатора. Отсоединив эти шланги, наращиваем их, фиксируя стыки хомутами и обматывая их на герметичность.

    • Включив компрессор, продуть старый антифриз из теплообменника.
    • Залейте в радиатор разбавленную лимонную кислоту или другую выбранную чистящую жидкость, дайте ей время (до получаса) для растворения грязи и отложений. В порядке запущенных случаев допускается увеличение этого времени до нескольких часов. Некоторые советуют перед заливкой нагреть раствор до рабочей температуры антифриза для большего эффекта, а в случае использования Coca-Cola вообще - прокипятить.

    • По прошествии выбранного периода времени слейте жидкость в подготовленную емкость.
    • Эту процедуру необходимо повторять до тех пор, пока из сливного шланга не потечет прозрачная жидкость.
    • Подсоединив насос к одному из шлангов, ополосните плиту чистой водой под давлением.
    • Подсоединив шланги обратно и долив тосол, необходимо устранить завоздушивание системы.

    В качестве дополнительного способа воздействия на внутреннее загрязнение некоторые специалисты предлагают, подключив насос к одному из шлангов и опуская его в ведро, служащее емкостью для слива жидкости, прогонять чистящий раствор внутрь печи в различных направления.Для того, чтобы равномерно протолкнуть все проходы в ребрах радиатора.

    В любом случае оба метода промывки без демонтажа позволяют очистить систему только изнутри.

    Если это не помогает и из воздуховода продолжает поступать холодный воздух, придется демонтировать нагреватель.

    Промывка с разборкой

    Полный демонтаж теплообменника хлопотный и трудоемкий, но этот метод позволяет очистить его не только изнутри, но и снаружи. Также этот метод лучше для того, чтобы можно было провести диагностику в случае утечек, которые могут быть устранены аргонной сваркой.

    Если все же решиться на демонтаж, то для доступа к печке придется откручивать приборную панель.

    Эта разборка такая же, как снятие испарителя при чистке кондиционера.

    После снятия торпеды необходимо:

    • Отсоедините трубы, подходящие к нагревательному блоку.В некоторых марках автомобилей в блоке подогрева стоит испаритель системы кондиционирования, а значит, для демонтажа печки эти трубы придется отсоединять.
    • Осторожно открутите блок отопления и выньте его из салона.

    Промывка радиатора печки таким способом облегчается в несколько раз, потому что это можно делать дома, под горячей проточной водой. А если химические ингредиенты не помогли, то теплообменник можно распаять и очистить вручную с помощью щетки или подобного подручного средства в виде дрели с длинным сверлом.

    После очистки теплообменника не поленитесь заменить подводные шланги и установить новые хомуты. Ведь очень обидно станет, когда через несколько дней в салоне снова станет холодно, и виной всему будет небольшое отверстие в шланге или ослабленный зажим, который привел к попаданию воздуха в радиатор печки.

    Периодически удаляйте листья и грязь из воздуховодов, которые могут снизить эффективность обогрева.

    Используйте охлаждающую жидкость хорошего качества, чтобы предотвратить повторное загрязнение нагревателя примесями, содержащимися в некачественном антифризе.

    Периодически включайте вентилятор на максимальной скорости, чтобы прочистить внешние ребра радиатора.

    То, что отопитель салона не лишний, а необходимый прибор в наших широтах, - это объективная реальность. Поэтому, когда со временем печка некогда новой машины начинает хуже греть, у автовладельца возникает вопрос, чем промыть радиатор печки автомобиля. Теплообменник отопителя можно промывать как не снимая с автомобиля, так и снимая.

    Если печь плохо греет

    Выявление причин следует начинать с проверки фильтра печки, так как иногда недостаток воздушного потока воспринимается как плохая работа печки. Если фильтр не забит, проверьте термостат. Во-первых, температура двигателя при движении автомобиля должна быть около 90 ◦ C. Во-вторых, радиатор системы охлаждения, стоящий при работающем двигателе, должен быть прохладным на ощупь, пока температура не достигнет рабочей температуры. Если шкала термометра не имеет деления в градусах, то среднему положению стрелки соответствует температура 90 ◦ C. Если термостат исправен, сравните температуру трубы, по которой антифриз идет в печь, с температурой на выходе.Это можно сделать при работающем двигателе, открытом клапане печки и включенном вентиляторе отопителя. Здесь есть два варианта:

    1. Впускной канал горячий, а выпускной слегка теплый. Это случается при недостаточном протекании антифриза через радиатор. Наиболее вероятная причина этого - неисправность крана отопителя.
    2. Обе трубы одинаково горячие. Причин может быть две. Первый - это плохой отвод тепла радиатором из-за внутреннего или внешнего загрязнения.Эту неисправность можно исправить даже в домашних условиях. Второй - негерметичность перегородки, разделяющей бачок радиатора на две половины входную и выходную. Последнее приводит к тому, что теплоноситель не проходит через весь радиатор, а проходит из входной трубы через негерметичность перегородки сразу в выходную.

    Ремонт

    Если во время работы печки обе трубы одинаково горячие, можно приступить к ремонту с промывки радиатора печки, не снимая его вместе со всей системой охлаждения.Раствор для промывки системы необходимо готовить на дистиллированной или, в крайнем случае, кипяченой воде. Для его приготовления часто берется обычная лимонная кислота.

    Лучше брать столько воды, сколько входит в систему охлаждения вашего автомобиля. Растворите в этом объеме воды 100 г лимонной кислоты. Затем нужно слить охлаждающую жидкость, вместо нее залить моющий раствор и несколько дней водить машину (если за окном мерзнет или очень жарко, то лучше повторить процедуру несколько раз, просто прогревая машину. до рабочей температуры. ) Вместо лимонной кислоты можно взять какое-нибудь средство для удаления накипи или специальную жидкость для промывки системы охлаждения. После того, как чистящая жидкость закончится, слейте ее. Наконец, обязательно несколько раз промойте систему простой водой. Только после того, как вода будет слита несколько раз чистой, без грязи и хлопьев, можно заливать антифриз в систему охлаждения.

    Вы не хотите негативного воздействия воды на металлические части системы охлаждения и небольшого риска перегрева двигателя, а значит, способ промывки нагревателя вместе со всей системой охлаждения не для вас.

    Есть еще один способ очистить систему, не снимая радиатор. Затем нужно подготовить два отрезка резинового шланга (один длиной около двух метров, другой длиной один метр, с внутренним диаметром, равным внешнему диаметру трубы радиатора), трехлитровую пластиковую бутылку, изоленту и ведро. . Оберните несколько витков изоленты вокруг одного конца длинного отрезка шланга так, чтобы наружный диаметр намотки был равен внутреннему диаметру горлышка бутылки. Отрежьте дно бутылки и плотно вставьте конец намотанного шланга в горлышко так, чтобы вместо носика получилась воронка со шлангом. Повесьте бутылку повыше. Присоедините оба шланга к радиатору свободным концом короткого и опустите в ведро. Налейте чистящий раствор в бутылку. Как только раствор потечет в ведро, заглушите шланг и оставьте радиатор наполненным на сутки, дайте ему пропитаться. Как только вы решите, что прошло достаточно времени, снимите кляп с короткого шланга. Раствор из баллона под давлением, которое зависит от высоты столба жидкости, промоет радиатор.Ваша задача вычерпать смывку из ведра, профильтровать и вылить в бутылку. Как только грязь перестанет выходить вместе с жидкостью, остановите процесс. Промойте радиатор проточной водой и замените его.

    Вариант со специальным очистителем и электродвигателем для принудительной циркуляции жидкости

    Если промывка радиатора изнутри прошла успешно, но печка не стала дуть горячим воздухом, а трубы на входе и выходе радиатора одинаково горячие, можно предположить, что внешняя часть радиатора также нуждается в очистке. Подготовьте не слишком жесткую щетку и мыльную воду для очистки радиатора снаружи. Снимая радиатор, внимательно посмотрите на него, чтобы увидеть, нет ли утечки из него. Смотреть нужно на шов крышек бачка и на входе в патрубки туб, так как чаще всего происходит разгерметизация.

    Химикам рекомендуется использовать слабокислые растворы для очистки алюминиевого радиатора, и ни в коем случае нельзя использовать щелочные чистящие растворы для радиаторов, изготовленных из этого материала.Для медных радиаторов, наоборот, рекомендуют слабощелочные растворы и предостерегают от использования кислых.

    Я не знаю, что это за среда в очистителе канализации крота. Но я хочу предостеречь вас от чистки алюминиевых радиаторов. Несколько лет назад я чистил им алюминиевый радиатор. Инструмент оказался очень крепким - пришлось менять радиатор. Как он взаимодействует с медными радиаторами, я не знаю. Тех, кто решится попробовать, призываю не медлить и поделиться своим опытом где-нибудь на форумах.

    Итак, лимонная кислота подходит для очистки алюминиевого радиатора. В медный теплообменник можно добавлять каустическую соду.

    Побочные эффекты

    Если ранее в автомобиле протекала охлаждающая жидкость, но это устранялось заливкой герметика в систему охлаждения. Будьте готовы к возобновлению утечки после промывки. Это не значит, что промывать систему охлаждения вредно. Это говорит о том, что заливка герметика в систему охлаждения, мягко говоря, не является ремонтом.

    Не ездите с чистящей жидкостью в системе охлаждения слишком долго, даже летом. Во-первых, температура кипения любого антифриза, в том числе антифриза, почти вдвое выше, чем у воды, что увеличивает риск перегрева двигателя. Во-вторых, давно замечено, что работа на воде резко сокращает срок службы подшипников насоса. Объясняется это тем, что небольшое количество охлаждающей жидкости все же проникает через сальник и контактирует с подшипником насоса и контакт с антифризом будет менее вредным, так как его смазочные и антикоррозионные свойства выше.

    Какое средство лучше всего для промывки радиатора печки? Для этой цели можно использовать множество жидкостей. Их можно разделить на две группы: особые и народные. Первое средство промывки радиатора печки - это профессиональный подход, а второе - творческий поиск людей методом проб и ошибок.

    Спецсредство для промывки радиатора печки

    Специальных средств для промывки радиатора печки достаточно, чтобы выбрать лучшее. Они позволяют эффективно и бережно удалять даже самые стойкие загрязнения, растворять и очищать внутреннюю поверхность радиатора от стойких солевых отложений.Чистящие средства состоят из специальных ингредиентов разной концентрации.

    Это набор бытовых средств для очистки канализационных труб и удаления накипи («Крот», «Комета», «Тирет», «Калгон» и др.), Различных кислотных растворов (лимонная, уксусная), щелочных растворов (едкий натр. или кальцинированная сода), напитки типа «Фанта» или «Кока-кола», содержащие в своем составе фосфорную кислоту, ну, можно еще упомянуть молочную сыворотку.

    В Интернете можно найти много кота Палласа и видео о мытье плиты, не снимая ее своими руками, мы также упоминали в наших заметках о мытье плиты кока-колой, но, как профессионалы, мы не можем говорить об этом серьезно.Конечно, вы также можете использовать эти инструменты, но мы можем однозначно сказать: «Игра не стоит свеч».

    Как правильно промывать радиатор печки?

    Все загрязнения условно можно разделить на два типа: неорганические (окалина, ржавчина и оксиды металлов) и органические (продукты разложения антифриза, грязь и масло).

    Очистители на кислотной основе хорошо работают против ржавчины и накипи. В их составе можно найти такие компоненты, как фосфорная кислота или фосфаты.Грязь, масло и продукты разложения антифриза хорошо удаляют препараты на щелочной основе, которые могут включать поверхностно-активные вещества и регуляторы pH. Универсальные чистящие средства для системы охлаждения встречаются редко, потому что кислотные компоненты не уживаются со щелочными, химически нейтрализуя их. И большинство этих препаратов, как правило, не действуют достаточно эффективно, так как содержат слишком мало действующих веществ.

    Помимо основных действующих веществ лучшего средства для промывки радиатора, плита должна содержать комплексные добавки, ускоряющие растворение осадка и способствующие более полному удалению загрязнений из системы.Хорошо, если в состав препарата входят еще и ингибиторы коррозии. Они защитят металлические детали от разрушения. Если промывка системы охлаждения производится на водной основе, в составе обязательно должно быть указано, что эта вода деионизирована, то есть не содержит солей, способствующих образованию накипи.

    Обратите внимание на стоимость препарата. Слишком низкая цена может говорить о том, что производитель сэкономил на полезных компонентах.

    Плотность композиции играет важную роль.Чем он больше, тем выше концентрация полезных компонентов в препарате. Поэтому при одинаковом объеме упаковки выбирайте более тяжелый продукт.

    Прочтите инструкцию по применению очистителя радиатора печки. Первое, что должно настораживать, - это рекордно короткое время очистки. Безопасно и эффективно промыть систему охлаждения за пару минут невозможно - либо препарат плохо работает, либо слишком агрессивен и может повредить детали. Также в инструкции должно быть указано, что после использования очистителя необходимо промыть систему охлаждения водой для удаления остатков грязи.

    Консистенция и свойства препарата - важный показатель ... При комнатной температуре во флаконе не должно быть осадка! Если он есть, то может появиться в системе охлаждения.

    Продукт не должен пениться. Пена может вызвать перегрев двигателя и помешать замене охлаждающей жидкости.

    Выбирая средство для промывки радиатора печки важно помнить, что любые эксперименты без понимания принципов работы могут привести к серьезным поломкам.Поэтому лучше обратиться в специализированный сервис.

    Наши профессионально обученные мастера вымоют радиатор печки вашего автомобиля специальным составом, абсолютно безопасным для металла радиатора.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *