Замена крана отопителя ВАЗ 2114
Замена крана отопителя ВАЗ 2114 – знание, без которого не обойтись ни одному владельцу данного автомобиля. В случае, если вам потребуется осуществить эту ремонтную процедуру, вам необязательно обращаться за помощью к профессиональным специалистам в сервисный центр, достаточно будет вооружиться нужными инструментами и знаниями и произвести все самостоятельно.
Стоит сразу отметить, что замена крана печки ВАЗ 2114 – это процедура довольно простая с одной стороны, а с другой – кропотливая и требующая внимательности. Для того, чтобы сделать весь процесс более удобным для себя, вы сможете ликвидировать приборную панель, а также слить всю охлаждающую жидкость – они могут вам помешать. Впрочем, для того, чтобы узнать, как поменять кран печки ВАЗ 2114, можно и не производить этих действий.
Если вы не очень ясно себе представляете, как поменять краник печки на ВАЗ 2114, следуйте нашей инструкции.
Предварительно подготовьте все необходимые инструменты, которые обязательно вам потребуются в процессе:
• отвертка крестовая;
• пустая бутыль или любая другая емкость, которая вместит в себя объем жидкости от пяти литров;
• новый отопительный краник;
• хомут из плотного материала;
• охлаждающая жидкость;
• ключ на десять;
• ветошь, которая поможет вам избавиться от загрязнения.
Как произвести замену крана?
Помните, что если хотите научиться, как заменить краник печки на ВАЗ 2114, приступайте к работе, только предварительно охладив мотор авто. Далее вы можете приступать к самой процедуре, которую необходимо выполнять, руководствуясь следующим алгоритмом:
1. Снимите приборную панель, либо открутите ее со стороны пассажира – как вам будет удобнее.
2. На пол по всему периметру уложите ветошь, чтобы защититься от охлаждающей жидкости.
3. Откройте капот и снимите хомуты, а также патрубки с краника. После этого переместите жидкость в емкость.
4. В салоне при помощи отвертки открутите хомуты, которые держат патрубки радиатора печи. После этого можете снять их.
5. Вытащите скобу тяги из отверстия рычага.
6. Под капотом откручиваете крепления крана к щитку.
7. На заверщающем этапе можете вытащить краник.
После того, как вы убрали старый краник, вам необходимо будет установить новый. Поставьте его на предполагаемое место, закрепите его при помощи болтов, натяните скобу и верните патрубки на место. После чего можете залить охлаждающую жидкость обратно, прогреть автомобиль и подтянуть хомуты. Более подробная замена крана отопителя ВАЗ 2114 – на видео.
Замена крана отопителя lada 2114 (ваз 2114)
Закис или потек кран печки (отопителя)
Вторая причина — течь крана отопителя. Эта поломка способна принести намного больше неприятностей. Она требует срочного устранения. Если этого не сделать или сделать не сразу после обнаружения, то серьезной утечки тосола (антифриза) в салон вам не избежать. А это уже повлечет за собой и не приятный запах, и намокший ковролин, который вымыть и просушить после тосола (антифриза) очень тяжело. Так что, если обнаружили, что жидкость куда-то пропадает с расширительного бачка, то ищите причину утечки не только в моторном отсеке, но и в салоне тоже. Для этого не обязательно брать фонарик и пробовать добраться до самого крана. Достаточно будет просто поднять резиновый коврик и провести рукой по ковролину. Если рука окажется увлажненной и жирной, то это уже весомый повод для беспокойства. Тогда уже, чтобы точно убедиться (не считая крана, предпосылкой утечки в салон автомобиля могут быть и старые патрубки, и сам радиатор отопителя), берите фонарь в руки, располагайтесь поудобней и ищите следы подтекания охлаждающей жидкости.
Что купить для замены крана печки
Если патрубки решили не брать, то тогда от герметика лучше не отказываться. Несколько слов про инструмент для замены крана печки. Хотя лучше сначала выбрать место проведения работы. Для замены крана печки вам в любом случае понадобиться смотровая яма, эстакада или подъемник. Без этого обойтись не получится, так как открутить сам кран и патрубки «с земли» будет очень тяжело. Теперь о перечне инструмента. Вам понадобятся: емкость для слива охлаждающей жидкости, пара отверток (плоская и крестообразная), торцевые или накидной ключи на 10 и на 13. Если у вас будет в наличии набор торцевых головок с карданчиком, то это значительно облегчит работу.
Теперь о главном — подробно расскажу, как производится замена крана отопителя (печки) на автомобилях ВАЗ-2114, −2115, −2108, −2109, −21099.Описание выполнения работ будет проводится на примере ВАЗ-2114. Работы по замене крана печки на автомобилях с высокой и низкой торпедой проводится аналогично. Переходим к тому, как происходит замена крана печки (отопителя) ВАЗ-2114 и других отечественных автомобилей с подобной системой отопления.
2. После того, как жидкость слита, емкость далеко не прячем. Добираемся до патрубков, идущих от мотора к крану печки. Отпускаем хомуты патрубков и зачищаем стальной щеткой резьбу двух шпилек крана отопителя, обрабатываем их тормозной жидкостью или ВД-40. Этот пункт очень важен для предстоящей работы, так если не подготовить резьбы, то откручивание гаек может превратиться в большую проблему. Объясню почему. Кран печки крепится не на шпильки, а на простые болты, шапки которых утопают в пластмассовом корпусе крана. Крепежные гайки — самостопорящиеся, с пластмассовым кольцом, которые просто откручиваться не будут.
3. Пока резьбы «откисают», снимаем по очереди патрубки. Как ранее говорилось, емкость держим под рукой, так как с патрубков будет стекать жидкость.
5.После того, как патрубки сняты, опять лезем под машину и торцовым (накидным) ключом на 10 откручиваем крепежные гайки крана печки. Будем надеяться, что все наши старания не прошли даром и гайки открутятся без заморочек.
В зимнее время очень важно, чтобы отопительный механизм функционировал правильно и бесперебойно. Для этого нужно вовремя проводить профилактические процедуры, осматривать агрегат, зачищать патрубки, менять охлаждающую жидкость. А при выявлении неисправностей крана отопителя полноценно менять весь агрегат.
Причины замены агрегата
Перечислим несколько причин из-за которых может потребоваться замена:
- Окисление. В результате, которого затрудняется эффективная работоспособность детали, хоть поломка и не очень страшная, но вот открывать и закрывать кран будет проблематично.
- Утечка жидкости. Это действительно большая неприятность, и даже дело не в том, что тосол зальет салон автомобиля, и его нужно будет тщательно вымывать, а опасность состоит в перегреве мотора, ведь вся охлаждающая жидкость вытечет из-за поломки крана.
Как выявить неисправности печки
Во-первых, нужно визуально осмотреть агрегат, определить допустимый уровень тосола в расширительном баке. Поднять коврики в салоне и посмотреть, есть ли следы подтекания спецжидкости. Также неисправность может быть последствием разрыва патрубок, их механическом повреждении, или же в работе радиатора.
Когда регулятор подачи теплоносителя уже не подлежит исправлению, требуется срочная замена крана отопителя ВАЗ 2114. Для этого можно и не привлекать профессионалов, а взять и самостоятельно починить систему.
Прежде всего, нужно купить новый механизм, их выделяют три вида:
- заводской
- шаровой
- и из керамических пластин
Все они имеют свои недостатки и преимущества, и только владельцу решать, какой кран будет более выгодный для его автомобиля (по функциональным способностям и ценовому эквиваленту).
Внимание: перед тем как заменить краник печки на ВАЗ 2114 нужно удостовериться, что патрубки, соединяющие отопительный агрегат и радиатор целые и невредимые. А то ведь от долгого времени использования они становятся менее функциональными и могут вызвать утечки жидкости.
Какие инструменты потребуются для работы
- Отвертка крестообразная.
- Пустая емкость более 5 л.
- Новый кран.
- Хомут на 16-23 мм.
- Тосол.
- Обычные сухие тряпочки.
- Ключи № 10 и № 13.
- Силиконовый герметик.
- По возможности — яма для осмотра авто или подъемник.
Когда имеется все в наличии, значит, смело меняем кран отопителя ВАЗ 2114.
Подробная инструкция монтажа изделия
Первое, что нужно сделать, это слить тосол в подготовленную посуду. Подставляем ее под движок, убираем пробку на блоке цилиндров. Кран расположен под центральной консолью, и для его снятия нужно убрать правую боковую заслонку торпеды. Она закреплена на пяти болтах.
Когда жидкость полностью стекла, емкость далеко не убираем. Находим патрубки, которые ведут от мотора к регулятору печки. Ослабляем хомуты, вытягиваем трубки, и остаток жидкости сливаем в подготовленную посуду.
Замена крана отопителя на ВАЗ 2114 на следующем этапе подразумевает смазку двух крепежных шпилек, зачищаем их щеткой со стальной щетиной и «замачиваем» тормозной жидкостью.
Это нужно сделать обязательно, так как гайки при отвинчивании могут проворачиваться, тем самым превратив простую работу в огромную проблему. Почему такое бывает? Кран печки фиксируется не на шпильках, а на болтах (шапки входят в пластмассовый корпус).
Гайки крепления агрегата являются самостопорящими, имеют пластмассовое кольцо, а потому так легко не откручиваются. А если еще добавить заржавевшую резьбу и окисление на контактах? Вследствие этого возникает напряжение на болт, которое может вызвать порчу пластмассы, что находится вокруг шляпки. Для их фиксации применяются пассатижи или специальные ключи.
Теперь нужно рассмотреть, как снять кран отопителя ВАЗ 2114.
После снятия патрубок, необходимо снова залезть в салон, и торцовым ключом десяткой отвинтить гайки крана. После предварительных усилий, они должны отвинтиться без усложнений.
И вот последний этап — достаем кран, делая небольшие двигательные усилия на сторону пассажира, после — удаляем фиксатор и убираем трос управления печного агрегата отопительной системы.
Монтаж нового механизма
Процесс крепления выполняется в обратной пошаговости. Отсоединяется трос, затем прикручивается кран к кузову. Важно заранее закрепить трос крепежным фиксатором, так как на установленном агрегате это будет сделать довольно сложно (обратите на это внимание)!
Вот так выполняется замена крана печки на ВАЗ 2114. Дело не очень хлопотное, и с помощью базовой подготовки и практических советов это сделать довольно просто.
Пространство между краном и кузовом согласно «кодекса эксплуатации» должны быть уплотнено фиксаторами. Для монтажа патрубок необходимо использовать силиконовый герметик.
На последнем этапе замены регулятора теплоносителя нужно завинтить пробку и залить охлаждающую жидкость. Далее, запустить авто, дать ему время поработать, а потом включить печку. Осмотреть визуально всю систему, проверить наличие или отсутствие утечки антифриза.
Если все в порядке, значит, все сделано верно. Через несколько недель новые хомуты стоит подтянуть. Когда воздух, который струится из печки, холодный, то неисправность нужно искать в воздушной заслонке радиатора машины.
Вот теперь Вы прекрасно знаете, как поменять краник печки на ВАЗ 2114.
Легкой Вам работы и приятной дороги! Пусть поменьше поломок «встречаются» на Вашем пути!
Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. После весенней и летней эксплуатации автомобиля ВАЗ, иногда начинается проблема с системой подогрева воздуха в салоне машины.
Многие начинающие владельцы авто начинают паниковать и спешат на станцию техобслуживания СТО. Но в большинстве случаев причина проста и заключается в закисании крана печки.
Поэтому первым делом нужно обратить внимание именно на него. Он может быть неисправен. Есть две причины, по которым следует менять кран отопителя на ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, именно на примере этих моделей мы рассмотрим неисправности и замену.
Первой является то, что кран имеет окисления, которые не дают ему нормально выполнить свою функцию. С такой поломкой можно ездить, но открытие или закрытие крана будет невозможно или очень трудоемким.
Другая же поломка это течь тосола или антифриза с крана печки. Эту проблему необходимо решать вовремя, а то можно затопить салон авто охлаждающей жидкостью, затопить это конечно же условно, но влажности и сырого покрытия пола не избежать.
После чего придется проветривать и сушить салон вашего железного коня. Вывести запах тосола будет довольно непросто, хоть он и не обладает резким запахом, но все равно отмыть и сушить напольное покрытие, довольно сложно.
Неисправности крана печки:
- Закисание.
- Течь.
Проверить кран отопителя ВАЗ 2114 можно при помощи фонарика и нескольких не трудных действий.
Как проверить кран отопителя ВАЗ 2114
Во первых необходимо обратить внимание и посмотреть уходит ли периодически из расширительного бачка тосол или антифриз.
Во-вторых, необходимо осмотреть сам кран, приподнять коврик, ощупать рукой полы кузова авто.
Почувствовав влажную или мокрую поверхность, следует непосредственно найти причину протечки. А неисправность может заключаться не только в кране отопителя, подтекать могут патрубки или сам радиатор печки.
Если вы достаточно убедились, что кран печки ВАЗ 2114 течет, то надо срочно его ремонтировать, а вернее менять, так как ремонту он не подлежит.
Это можно сделать двумя путями — ехать на СТО к мастеру, или сделать ремонт самому, при помощи небольших советов, что буду написаны далее.
Оба варианта желательно выполнить в кротчайшее время. Если вы выбрали второй путь, то начать его нужно с покупки нового крана. Купить его можно в любом автомагазине.
Существует три разновидности кранов:
- Шаровый.
- Керамический.
- Стандартный.
Какой вид покупать советовать трудно у каждого из них есть свои определенные недостатки, поэтому выбор, как всегда остается за вами.
Единственное что можно посоветовать это поменять патрубки идущие к радиатору от крана, так как со временем они уже потеряли свою эластичность в связи с чем возможно подтекание тосола или антифриза в зависимости у кого что залито.
Как самостоятельно заменить кран отопителя
Замена крана отопителя ВАЗ 2114-ВАЗ 2115 процесс не сложный, но все же он отнимает определенное количество времени.
Из инструмента понадобится отвертки, набор ключей, емкость для слива охлаждающей жидкости.
Первым этапом будет слив тосола или антифриза. Для этого под двигатель ставим емкость, откручиваем болт слива. Так же прочтите, как слить охлаждающую жидкость со своего авто.
Местонахождение крана — под центральной консолью. Снимать приборную панель, для его замены, не нужно, а лишь открутить боковую накладку от торпеды с правой стороны она крепится на пяти саморезах.
Потом необходимо добраться до патрубков крана печки и отпустить хомуты. Слить остатки тосола. Важным шагом будет очистка 2-х шпилек крепления крана, нужно их смазать WD-40 для дальнейшего откручивания гаек.
Поскольку основание болтов крепится в пластиковом корпусе, то при откручивании болтов шпильки могут прокрутиться в корпусе. А это очень усложняет процесс демонтажа старого крана отопителя.
Дело может дойти до разрушения корпуса и фиксирования шляпок болтов ключами или пассатижами. Пока гайки болтиков откисают, можно снять патрубки с крана. Следует быть аккуратным, поскольку в патрубка может быть жидкость.
Если хотите заменить патрубки, откручиваем все хомута. Эту работу удобно проводить ключом с карданчиком. После этих действий, надо открутить крепление крана печки.
Откручиваем гайки, помазанные ВД-40. Если они легко открутились, то вам очень повезло, и больше трудностей в работе не будет.
Далее вытягиваем кран на себя. Потом снимаем трос управления открытием и закрытием крана. Дело сделано. Установка нового крана печки начинается с установки троса управления.
Нужно сделать именно это, а не поставив кран мучится с установкой троса. Замена крана печки ВАЗ 2114 будет завершена, когда зальете охлаждающую жидкость и заведете автомобиль.
Если нет прямых признаков течи, то значить все сделано правильно. После некоторого времени эксплуатации желательно немного дотянуть новые хомуты. На этом все удачной дороги.
Источники
Ваз 2114 краник печки как открыть
Удаление краника печки — Лада 2114, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2
Короче говоря, начитавшись у товарища OKAYOTA об удалении краника печки Штуцера вместо крана отопителя на ваз-2114 или кран печки давай до свидания !), сам загорелся этой идеей)) Тем более уже давно напрашивался на замену радиатор печки)
Думаю всем известны плюсы данного решения, а точнее один плюс — краник просто напросто берет и магическим образом больше не протечет в салон)) За минусом поговаривают про адский жар в ногах летом, но думаю это удел тех, у кого не отрегулирована заслонка) На тех же более современных Калинах от него же не зря избавились, э?))
Только у OKAYOTA всё сделано по грамотному, через специальные штуцера, а у меня нет ни знакомых токарей, ни денег, поэтому было решено разобрать, а там уж думать на месте)))
Делал параллельно с заменой радиатора печки: Замена радиатора печки. ДААЗ, там в начале записи указано что я открутил два болта на 10 со стороны моторного отсека и снял два патрубка.
С самого краника снимается тросик.
Ну а далее просто. Краник достаточно легко вынимается из салона)
вот он))
Я фиг знает как определить какой он, вроде ДААЗ…))
Кстати он был сухой полностью функциональный, так что можно было не менять… НО, руки же чешутся)))
Итак, готовьтесь, дальше будет колхоз колхозный)))
Заранее приобрел в магазине сантехники пару сгонов, как оказалось немножко больших для того что я задумал)
Съездил на велике вместе с краником в ближайший строительный магазин и взял сгон, подходящий мне по диаметру. Цена: 20 р. ))
На фото видно, что я уже начал немного обрабатывать его на точильном станке))
Короче провозившись полчаса, добился более-менее гладкой поверхности, сгладил резьбу и убрал острые края, чтобы в будущем при изгибах не порвало патрубки.
в процессе
в процессе
практически готово, потом пришлось еще немного в толщину убрать))
Что я сделал дальше))
Срезал ножовкой часть пластмассового штуцера)
Немножко рассверлил дрелью внутри, чтобы мой сгон плотно пролез туда))
Залил герметиком для систем охлаждения, который приобрел вообще то для замены помпы. Цена: 190р.
С большим усилие потихоньку, где плоскогубцами, а где и молоточком протолкнул сгон внутрь. Минут 10 потратил))
Также снаружи хорошенько смазал герметиком, хотя в принципе это было и не обязательно, трубка сидит ОЧЕНЬ плотно))
Подождал несколько часов и установил кран на место))
Одел патрубки. Одеваются плотно.
Не забыл и про оставшийся без дела тросик))
Чтобы он не мешался под ногами временно притянул его хомутом к панели. Когда буду собирать салон придумаю что-нибудь получше))
О результатах пока рано говорить, проехал всего один день. На улице было +26, в ноги НЕ жарило)) Посмотрим что будет дальше))) На днях по трассе ехать, посмотрим как будет воздух дуть))
П.С. Проездил уже около 300 км в жару +35, в ноги НЕ жарит) это для скептиков)
На работе уже мужики смеются, типа мол, делать тебе нечего, просто так под машиной лазить без причины)) Пока не ломается езди, мол)) А мне пофиг, хочу быть уверенным в надежности своего авто))
Немного не успел, на этой неделе постарюсь помпу поменять и ремень ГРМ.
Замена крана отопителя ВАЗ 2114 своими руками
Иногда даже очень небольшая деталь способна доставить автолюбителю массу неприятностей. Кран отопителя на ВАЗ 2114 — как раз такая деталь. Если она вышла из строя, менять её придётся незамедлительно, особенно если поломка случилась в холодное время года. О том, как сделать замену своими руками, мы и расскажем в этой статье.
Где находится деталь
Кран системы отопления
Функция крана отопителя проста: регулировать поток антифриза, поступающий в радиатор отопителя. Находится этот кран в кабине, под центральной панелью, слева у ног пассажира. Чтобы до него добраться, придётся снять пластиковую боковую панель.
Причины замены крана печки
- Окисление. В тёплое время года автовладельцы обычно держат кран закрытым. За несколько месяцев он может окислиться и прикипеть к патрубку так, что повернуть его будет невозможно.
- Заклинивание. Кран просто вырабатывает свой ресурс, и его детали приходят в негодность.
- Подтекание. Патрубки крана со временем трескаются, хомуты, которыми они крепятся — ослабевают. Всё это ведёт к утечкам охлаждающей жидкости.
Существует ряд признаков, которые укажут автовладельцу на необходимость замены крана отопителя. Вот самые распространённые из них:
- Запах антифриза в салоне.
- Лужа охлаждающей жидкости на коврике перед пассажирским сиденьем.
- Нестабильная работа отопителя.
Какой краник отопителя выбрать
Каталожный номер краника отопителя автомобиля ВАЗ 2114 — 21088101150. По конструкции краны печек могут отличаться. Они бывают трёх видов: мембранные, шаровые и керамические.
- Мембранный кран стоит на автомобиле с завода, и высокой надёжностью не отличался никогда. Стоит он не много, однако ставить его ещё раз категорически не рекомендуется.
- Шаровый кран надёжнее мембранного. Но он металлический, а значит, подвержен окислению. Но есть у него и плюс: прослужит он гораздо дольше мембранного.
- Керамический кран. У него пластиковый корпус, а запирание жидкости в нём осуществляется двумя керамическими пластинами, плотно подогнанными друг к другу. Следовательно, окисляться там просто нечему. Он дороже всех остальных, но если позволяют средства, покупать следует именно его.
Инструменты и расходные материалы
- Новый кран отопителя ВАЗ 2114.
- Пустая ёмкость для слива антифриза.
- Ёмкость с новым антифризом.
- Комплект рожковых ключей.
- Плоскогубцы.
- Отвёртка крестовая.
Последовательность действий
- Автомобиль устанавливается над смотровой ямой, пробка для слива охлаждающей жидкости откручивается, жидкость сливается в подставленную ёмкость.
- Капот автомобиля открывается, хомуты на двух патрубках крана отопителя ослабляются крестовой отвёрткой. После этого шланги аккуратно стягиваются с патрубков. Делается это вручную.
Ослабляются крестовой отвёрткой
- Открывается салон автомобиля. С помощью плоской отвёртки и рожкового ключа на 10 откручивается боковая панель (та, что располагается слева от ног пассажира). Открывается доступ к крану отопителя. На его патрубках есть 2 хомута. Винты на них ослабляются крестовой отвёрткой.
Для этого придётся снять боковую панель
- Другими концами шланги крана крепятся к радиатору отопителя. Удерживаются они второй парой хомутов. Эти хомуты тоже ослабляются.
- После ослабления всех хомутов шланги отсоединяются от патрубков крана и радиатора.
- Капот снова открывается, и накидным ключом ослабляются гайки на крепёжных шпильках крана отопителя.
Это удобно делать накидным ключом
- После удаления гаек кран отопителя снимается (делается это из салона).
- У крана есть тяга. Это трос, который крепится к крану тонкой стальной скобой. Кран удерживается в левой руке, крепёжная скоба разгибается плоскогубцами, тяга отсоединяется.
Это удобно делать плоскогубцами
- Теперь кран отопителя полностью свободен, он извлекается и заменяется новым. После этого производится обратная сборка всех узлов.
Теперь его можно заменить новым
Видео: Как поменять кран отопителя на ВАЗ 2114
Модернизация
Поскольку надёжность конструкции крана отопителя оставляет желать лучшего, автовладельцы ищут решение этой проблемы самостоятельно. Один из вариантов: кран отопителя удаляется из системы полностью, а на его место устанавливается один или два переходных штуцера. Это позволяет навсегда забыть о протечках антифриза в салон. А чтобы была возможность перекрывать антифриз на лето, под капот на патрубки с антифризом устанавливается обычный водопроводный керамический кран (причём популярностью у автовладельцев пользуются фирменные итальянские краны, а не дешёвые китайские). Плюсы такого решения очевидны: система отопления получается очень надёжной. Есть и минус: для открытия крана придётся вначале открыть капот.
Установку крана отопителя прямо в салон машины трудно назвать удачным конструктивным решением, особенно если этот кран не отличается надёжностью. Так что менять эту деталь владельцу ВАЗ 2114 придётся обязательно. Лучшее решение в такой ситуации — не дожидаться, когда антифриз польётся в салон, а поставить новый керамический кран сразу после приобретения автомобиля.
Копирайтер с пятилетним стажем. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Инструкция по замене крана печки на ВАЗ 2114 — Auto-Self.ru
Содердание:
- Причины для замены
- Диагностика поломки
- Замена
Наступают холода, потому крайне важно, чтобы отопительная система вашего ВАЗ 2114 работала исправно. Причин ее отказа в работе может быть великое множество.
Чтобы не допустить поломок, следует периодически проверять состояние всех элементов печки, проводить профилактические мероприятия. Однако за всем уследить не всегда удается.
Сегодня мы поговорим про кран печки, который не редко становится причиной отказа отопителя. Рассмотрим основные причины поломки и способы их устранения.
Причины для замены
Если кран отопителя вышел из строя, его придется заменить. Существуют две основные причины, которые приводят к необходимости проведения подобной процедуры.
Причина | Пояснение |
Окисления | Из-за окисления работоспособность крана существенно снижается. Это не самая сложная проблема, но могут возникать трудности при постоянном открытии и закрытии краника. Лучше его заменить сразу |
Протечка жидкости охлаждения | Данная неприятность сложнее и может принести больше проблем. Это обусловлено не только вероятностью заливки салона тосолом, который придется вымывать. Утечка ОЖ ведет к перегреву двигателя. |
Согласитесь, будет обидно потратить огромные деньги на восстановление или даже замену силового агрегата, если причиной тому станет банальная поломка краника печки.
Чтобы не допустить подобных проблем, настоятельно рекомендуем при первых же признаках выхода из строя данного агрегата предпринимать соответствующие действия по ремонту.
Как определить поломку
Есть несколько способов обнаружить, что с печкой происходит неладное:
- Осмотреть узел визуально;
- Проверить текущий уровень охлаждающей жидкости, проследить в случае его резкого снижения;
- Поднять все коврики внутри салона, определить, нет ли на полу следов от жидкости охлаждения;
- Проверить работу радиатора;
- Убедиться в целостности патрубков, по которым проходит жидкость.
Следы утечки
Если регулятор подачи теплого воздуха, то есть краник, отремонтировать не удается, он не поддается ремонту, тогда обязательно в срочном порядке замените агрегат. Для этого вовсе не обязательно обращаться на станции технического обслуживания. Подобная работа легко осуществляется своими руками.
Выбор
Перед заменой необходимо приобрести новый краник. Сегодня производители предлагают владельцам ВАЗ 2114 на выбор три варианта:
- Заводское изделие;
- Шаровой краник;
- Регулятор, выполненный из керамической пластины.
Каждый из них имеет свои преимущества, недостатки, потому явного фаворита среди представленных вариантов выделить нельзя. Решайте сами, исходя из стоимости и функциональных возможностей агрегата.
Замена
Не спешите сразу во всем винить краник. Не редко оказывается, что причиной отсутствия работоспособности отопителя являются поврежденные патрубки. Они соединяют между собой радиатор и отопительное устройство. Потому для начала проверьте их состояние.
Если причина все же в регуляторе, тогда приступайте к замене.
Для работы вам потребуется определенный набор инструментов и материалов:
- Хомуты на 18-22 миллиметра;
- Охлаждающая жидкость;
- Пустая тара объемом минимум 5 литров;
- Крестовая отвертка;
- Ключи на 10 и 13 миллиметров;
- Герметик на силиконовой основе;
- Сухая ветошь;
- Смотровая яма;
- Агрегат для замены.
Демонтаж
Если соблюдать последовательность операций, тогда замена легко будет выполнена вашими собственными руками.
- Для начала слейте из бачка охлаждающую жидкость. Для этого открутите пробку на блоке цилиндров и подставьте под отверстие подготовленную тару.
- Чтобы снять краник, потребуется демонтировать боковую заслонку торпеды с правой стороны, поскольку искомый объект находится под центральной консолью. Крепится заслонка при помощи пяти болтов.
- Дождитесь полного вытекания жидкости, но далеко емкость не отставляйте.
- Отыщите патрубки, которые соединены от мотора к регулятору.
- Хомуты следует ослабить, после чего вытянуть трубки. Так вы сможете слить остатки жидкости охлаждения.
Ослабляем хомуты
- Обязательно смажьте две крепежные шпильки, обработайте их металлической щеткой и тормозной жидкостью. Это необходимо делать для того, чтобы избежать проворачивания гаек при откручивании. Если этот этап проигнорировать, проблем не избежать. Все потому, что краник монтируется на болты, а не шпильки, а шапочки входят в корпус из пластика.
Проблемная шпилька
- Крепежные гайки в данном случае самостопорные, с пластмассовыми кольцами. Так что с их откручиванием не редко возникают проблемы.
- Демонтировав патрубки, залезайте в салон и с помощью торцевого ключа на 10 миллиметров откручивайте крепежные гайки вашего краника. Если все предварительные мероприятия по обработке гаек прошли аккуратно, с их снятием проблем возникнуть не должно.
- Остается извлечь кран, оказав небольшое усилие в сторону пассажира, после чего удить фиксатор и трос, отвечающий за управление печным устройством.
Демонтажные работы
Установка
Монтаж нового краника печки выполняется строго в обратной последовательности. Но здесь есть определенные нюансы.
Отсоедините трос, после чего зафиксируйте кран на кузове;
Трос заранее обязательно закрепляется с помощью крепежного фиксатора, поскольку сделать это при уже установленном регуляторе будет невероятно сложно.
Требования по эксплуатации автомобиля предусматривает обязательное уплотнение фиксаторами пространства между кузовом и краником отопителя. А при монтаже патрубков всегда используйте герметики на силиконовой основе.
Теперь вам остается только закрутить пробку слива охлаждающей жидкости, вернуть обратно слитую ОЖ или заодно заменить ее, запустить мотор и дать ему некоторое время поработать.
Только после этого пробуйте включать печку. Если визуально все выглядит хорошо, утечек нигде нет, и все регулируется нормально, работу вы проделали отлично, а потому можете собой гордиться.
Спустя несколько недель обязательно подтяните новые хомуты.
Нельзя сказать, что подобная процедура по замене краника очень сложная. Ее вполне можно выполнить своими руками, тем самым сэкономив приличную сумму денег.
Поделитесь с друзьями в соц.сетях:
Google+
Telegram
Vkontakte
Замена крана и радиатора печки — Lada 2114, 1.6 liter, 2009 year on DRIVE2
Всем привет) Вот и до меня добралась эта проблема)
Ничто не предвещало беды, целый день ездил и все было хорошо, а вечером обнаружил тосол на коврике. Приуныл, полез смотреть откуда он. Подтекал кран, но не могло оттуда натечь на водительский коврик. Смотрю дальше, капает с радиатора, приуныл еще больше. Капает совсем немного, но зима близко, поэтому проблему надо решать)
Сервис отпадает сразу, ибо дорого.
Для замены радика разбирать панель нет никакого желания, потому что проклеивать сейчас я не буду, а после моей разборки/сборки думаю что скрипов прибавится. Тем более я рукожопый неаккуратный, поэтому не вариант.
Корячиться с откручиванием одной стороны панели и домкратом тоже не хотелось.
Был выбран самый хардкорный вариант) А именно выпиливание отверстия))
Хочу сказать спасибо за идею и фото 3agupa и okayota =) У них увидел этот способ, также сделал у себя.
Далее 18+
Предвижу комменты «Да там нужно было 2 самореза открутить и всё легко вытаскивается!», «Да я за 20 минут панель разобрал и заменил» и тд и тп.
Ясно, мне все равно. Этот способ показался самым удобным. И все уже сделано, ничего не изменить))
Поехали)
Купил радик ДААЗ и кран Лузар
Типа керамика. Посмотрим на сколько хватит
Снял защиту, пыльник под генератором, модуль зажигания, полностью слил тосол с радиатора и двигателя.
И приступил к самому интересному)
Было)
Примерно разметил и начал резню паяльником
Котейка пыталась меня остановить, но нет
Далее
Почти все
Опа, дырка
Вот такой кусок выпилил
Он то мне и нужен)
Открутил хомуты, вытащил. Внешне вполне нормальный, откуда текло непонятно. (Помял его я)
Затем открутил хомуты у крана и снял патрубки. С краном я намучился больше чем с радиатором. Откручивал и из под машины и со стороны двигателя, ужасно неудобно. Вот. Снял старый, поставил новый.
Старый кран
Текло снизу
Обклеил новый радик. Если честно не знаю зачем, но старый был в поролоне)
В процессе засовывания
Тупил с трубками, долго и настойчиво не понимал какая откуда и какой стороной 😀 Потом оказалось что в магазине дали маленькие хомуты, не мог их даже начать закручивать. Пришлось взять старые
На месте)
Теперь нужно скрыть следы варварства)
Пластмассу на место, держится вроде неплохо
Итог: На все у меня ушло 2 дня. Неспеша, по вечерам я этим занимался.
Теперь в салоне есть элемент колхозинга) Можно чем нибудь нормальным обтянуть, но что было тем и обклеил)
Зато замена радиатора прошла легко, с краном провозился и то дольше, хотя в теории он меняется проще.
Такие вот дела. Всем удачи на дороге! И не подтекать))
Где находится краник печки ваз 2115 и как его поменять
Появление в салоне автомобиля лужиц охлаждающей жидкости заставляет владельца задуматься, где находится кран печки ВАЗ-2115. В подавляющем большинстве случаев сей неприятный симптом возникает именно из-за протечки данной детали. Для замены крана совершенно необязательно ехать в автосервис – процедура эта довольно проста и не требует каких-либо специальных знаний и навыков.
Располагается кран печки в автомобиле 2115 в нижней части торпеды. Добраться до него можно со стороны пассажирского кресла. При этом для замены детали не придется разбирать половину машины, так как доступ к ней открыт практически полностью.
Что потребуется для замены крана печки на автомобиле ВАЗ-2115
Если наблюдается протечка крана, его необходимо заменять как можно скорее. В противном случае охлаждающая жидкость может на полном серьезе затопить весь салон. В такой ситуации потребуется не только производить ремонт, но и тратить довольно много времени на уборку в машине.
Что нужно для замены крана печки? Вам понадобится всего несколько инструментов и принадлежностей:
- комплект торцовых и накидных ключей;
- набор отверток;
- новая деталь. Лучше всего выбирать современные керамические краны, которые комплектуются всеми необходимыми уплотнительными элементами;
- жидкость WD-40;
- герметик из силикона, обеспечивающий надежную герметизацию системы;
- любая емкость, в которую вы будете сливать охлаждающую жидкость.
Ремонт автомобиля лучше всего осуществлять на яме или с использованием подъемника – так вы сможете получить свободный доступ ко всем деталям.
Советы по покупке и замене патрубков на ВАЗ2115
Как и на любом автомобиле возникает момент, что появляется необходимость замены патрубков системы вентиляции и отопления салона автомобиля. Неисправность возникает по разным причинам. Патрубки получают трещины из-за частых перемен температуры. Иногда попадание масел и бензина тоже приводит к неисправности. Обычно под хомутами крепления образуются трещины и дырки в патрубках. При некачественных патрубках, резкое повышение давления в системе охлаждения (ДВС) двигателя автомобиля тоже приводит к неисправности патрубков.
Совет по экономии
Возникает необходимость замены патрубков новыми. Не стоит тратиться на новые патрубки, выпускаемые именно на систему охлаждения и вентиляции ВАЗ2115. Через год они потрескаются, порвутся. Лучше купить шланг отопителя от автомобиля газель диаметром 16мм. Шланга длиной 3 метра будет достаточно. По наружному диаметру шланга покупают хомуты для крепления на штуцерах.
Для замены неисправных патрубков машину ставят на эстакаду, на смотровую яму. Двигатель автомобиля должен остывать хотя бы в течение часа.
Устройство системы охлаждения
При работе мотора выделяется много тепла для отвода, которого служит охлаждающая система автомобиля, состоящая из таких узлов:
- 1 — Радиатор печки.
- 2, 3 — Отводной, подводной патрубки отопителя.
- 4 — Шланг помпы.
- 5 — Патрубок, идущий от расширительного бачка.
- 6, 12 — Пароотводящие шланги.
- 7 — Крышка бачка.
- 8 — Бачок расширительный.
- 9 — Термостат.
- 10, 19 — Отводящие патрубки.
- 11, 13 — Подводящие патрубки.
- 14 — Охлаждающий радиатор.
- 15 — Сливная пробка радиатора.
- 16 — Вентилятор обдува радиатора.
- 17 — Помпа
Нужно слить охлаждающую жидкость из системы. Открывают крышку расширительного бачка. Снимают боковушки панели приборов в кабине. Открывают кран подачи жидкости на радиатор печи. Сливают охлаждающую жидкость в емкость 10 литров, ослабив затяжной хомут подачи жидкости на радиатор печи, и отсоединив сам патрубок. При этом нужно быть осторожным, чтоб охлаждающая жидкость не попала в глаза. Направляют конец патрубка в емкость, так как жидкость с емкости, после замены патрубков, нужно будет залить обратно в систему охлаждения. Для удобства работы снимают воздушный фильтр.
Снимают сначала наружные патрубки, затем патрубки с радиатора печи в кабине. По размеру патрубков отрезают шланг отопителя. Для удобства насаживания на штуцера, слегка смазывают поверхность штуцеров солидолом, либо литолом. Сначала насаживают шланг на штуцера радиатора печи, затем на трубки крана, предварительно не забыв поставить хомуты на шланг. Хомутами закрепляют шланг на штуцерах и трубках. Те же самые действия выполняются на трубках и штуцерах снаружи. После сборки, проверяют надежность затяжки хомутов крепления шланга на трубках и штуцерах.
Заливают охлаждающую жидкость в расширительный бачок, только до максимальной метки, ставят на место воздушный фильтр. Крышку расширительного бачка закрывают. Заводят автомобиль, прогревают до срабатывания вентилятора охлаждения. Смотрят, нет ли утечек охлаждающей жидкости с системы охлаждения. При правильном ремонте, не бывает утечек. При необходимости добавляют охлаждающую жидкость в бачок, до достижения среднего уровня между метками минимальный и максимальный.
В чем плюсы заказа патрубков и других автозапчастей через интернет?.
В первую очередь хотелось бы отметить, насколько удобно сидеть на диване дома и выбирать нужные автозапчасти для машины. При этом не имеет значения, какая на улице в этот момент погода. Кроме этого, при помощи интернета реально купить детали для авто и на работе. Все объясняется тем, что для заказа товаров в онлайн-режиме не требуется много времени. Несколько кликов мышкой и продукция из виртуального автомагазина будет заказана, останется лишь дождаться ее доставки.
Нет никакой разницы, какая марка и модель автомобиля. Для всех машин в интернете есть автозапчасти. Такая покупка выгодна для тех, кто ценит свое время. При необходимости всегда возможно заказать автодетали из любого города. Об их доставке переживать не стоит, ведь этим занимается курьерская служба. Обычно товар привозится покупателю в кротчайшие сроки.
В завершение осталось лишь уточнить, что стоимость на детали в виртуальных магазинах доступная. По этому поводу автовладельцу не придется переживать. При осуществлении покупки таким способом у него появится возможность сэкономить.
Процесс замены крана печки на ВАЗ-2115
Для начала полностью сливаем антифриз в заранее подготовленную тару, чтобы избежать протечек в процессе демонтажа потекшего крана.
После выполнения данной процедуры потребуются следующие действия:
- ослабляем хомуты, фиксирующие патрубки, которые соединяют двигатель с краном печки;
- зачищаем патрубки с использованием металлической щетки и обрабатываем их жидкостью WD-40. Этот несложный этап позволит вам без особых проблем отвинтить старую деталь;
- откручиваем гайки, которыми закрепляется кран. Для этого нужно использовать ключ на 10;
- перебираемся в салон авто и немного вытягивая деталь на себя, извлекаем специальный пружинный фиксатор;
- отсоединяем кран от троса управления и снимаем его;
- подключаем трос к новой детали, устанавливаем на место пружинный фиксатор и прикручиваем кран к патрубкам.
Сборка осуществляется в обратном порядке. В процессе подключения нового крана обязательно используем силиконовый герметик, устойчивый к воздействию охлаждающей жидкости, а также закручиваем на место сливную пробку. На последнем этапе заливаем антифриз и проверяем работу системы.
О модернизации отопительного крана
Замена радиатора печки ваз 2114: как снять и поменять своими руками пошагово с фото и видео
Как уже было сказано, печной кран на ВАЗ не слишком надёжен. Поэтому некоторые автолюбители идут на радикальные меры для того, чтобы раз и навсегда избавить себя от утечек антифриза. Самый простой вариант модернизации выглядит так: из крана вырезается переходная трубка, а на её место вставляется простой керамический водопроводный штуцер с шаровым краном (причём автовладельцы предпочитают ставить фирменные итальянские штуцера, а не дешёвые китайские). Получившаяся конструкция представлена на фото ниже.
Автолюбители часто ставят на печные краны ВАЗ обычные водопроводные штуцеры
Достоинства такой замены очевидны: высокая надёжность и никаких протечек. Но есть и существенный минус: открывать и закрывать кран придётся вручную. А для этого нужно будет каждый раз останавливаться и лезть под капот.
Установку печного крана прямо в салоне вряд ли можно назвать удачным инженерным решением, особенно если надёжность узла невысока. Так что менять печной кран владельцу ВАЗ придётся непременно и лучшее, что он может сделать в этой ситуации — не ждать, когда охлаждающая жидкость польётся под ноги пассажиру, а установить керамический кран сразу после покупки машины.
Как правильно выбрать кран печки
Напоследок хотим дать несколько полезных рекомендаций по выбору краника печки для вашего автомобиля.
Современный рынок предлагает несколько разновидностей этих устройств:
- самый простой вариант – кран, устанавливаемый на заводе-производителе авто. Он построен на мембранном элементе из резины, которая часто не выдерживает повышенных температур и «прикипает». Решение данной проблемы – замена изделия. Именно поэтому заводские краны лучше не покупать;
- шаровой краник, который обойдется намного дороже мембранного, но и прослужит значительно дольше;
- керамическое устройство. Оптимальный вариант, который вполне заслуженно считается наиболее надежным и долговечным. Для изготовления корпуса такого крана используется металл или полимерный материал, устойчивый к перегреву, а в качестве запорного элемента используется пара пластин из керамики.
Какой выбрать кран для печки ВАЗ-2115? Мы рекомендуем не экономить на приобретении данной детали и выбирать самый долговечный вариант. Это позволит избежать частой замены и сэкономить весьма приличную сумму денег.
Профилактика поломки крана ВАЗ 2114
Поспособствовать продлению строка службы крана отопителя поможет придерживание нескольких полезный советов. Дабы не давать кранику закисать необходимо периодически переводить рычаг закрытия/открытия краника из одного положения в другое. Особенно эта проблема актуальна при смене сезонов, когда всю зиму вы проездили с открытым, а летом перекрываете подачу. Кстати в жару или когда приходится передвигаться на низких передачах, чтобы избегать перегрева двигателя рекомендуется приоткрывать краник печки (переведите рычаг управления в «красную зону»), но чтобы тепло от радиатора не попало в салон, полностью закройте воздушную заслонку.
Доработка краника отопителя На некоторых краниках (в частности очень часто это Лузар и YAVVA) не только может сломаться сам запорный механизм перекрытия подачи, а и лопнуть пластиковая трубка, поэтому чтобы кран дольше прослужил можно подобрать по диаметру и всунуть дополнительную трубочку. В последнее время в коробке от Лузара такая сквозная трубка уже имеется и сделана она из латуни. По мнению многих опытных автовладельцев ставить краник ЯВВА без доработки вообще не имеет смысла — сплющивается проходной патрубок. И в его сквозную трубочку нужно в любом случае устанавливать длину (тонкостенную) трубку внешним диаметром 15 мм.
Так же само собой разумеется, необходим регулярный профилактический осмотр узлов — своевременное обнаружение неполадок не только минимизирует ваши расходы, но и убережет здоровье ваше и ваших пассажиров от опасности, так как пары тосола сильно ядовиты!
Устройство отопительной системы
Рассматриваемый кран позволяет закрывать или, напротив, давать неограниченный доступ нагретой мотором охлаждающей жидкости (ОЖ) к радиатору печки. Для усиления конвекции в схеме также задействован и электровентилятор. Последний нагнетает воздух, происходит теплообмен, и в салоне повышается температура.
Располагается краник печки под приборной панелью. Получить к нему доступ удастся, сняв со стороны переднего пассажирского сиденья боковую накладку.
В летний период нужды в обогревателе нет, а потому заслонка остается закрытой, а, соответственно, тосол перестает поступать в обогреватель. В этом случае система выполняет функцию вентиляции, а ненужная охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру и остывает в основном радиаторе.
Кран активно начинают использовать с осени, когда в печке возникает нужда. Приводится он в движение специальным рычагом, установленным на панели приборов. От него идет приводной тросик, а тот, в свою очередь, подключен к упомянутой выше запирающей арматуре.
Причины поломки
Замена крана, в случае с ВАЗ, обычно требуется, если тот перестал работать. Так случается, когда его заклинивает. Происходит это из-за оседания на его элементы твердых частиц, содержащихся в тосоле и коррозии металла.
Вторая причина – появление течи. Она возникает после утраты герметичности мембраны.
В обеих ситуациях выбора не остается – приходится заняться починкой. Сам кран отремонтировать практически нереально – его просто меняют на исправный. Процедура не является сложной, но желательно все работы производить в паре с помощником.
Течь крана печки нуждается в максимально оперативном устранении, так как она способна спровоцировать множество проблем. Вытекание тосола непосредственно в салон – это самая незначительная из них.
Больше бед натворит нехватка ОЖ в системе охлаждения двигателя – из-за этого он может запросто выйти из строя.
Итак, если в кабине внезапно запахло тосолом, а под ковриком появилось мокрое пятно, то, прежде всего, необходимо проверить именно краник. Вооружитесь фонариком и, сняв боковую панель с центральной консоли (сторона пассажира), загляните в открывшуюся нишу. Обратите внимание – течь может и из радиатора, а также патрубков, а значит, и их не помешает осмотреть. Впрочем, чаще виноват именно краник.
Неисправности узла
Как производится замена крана отопителя ваз-2107 своими руками
Неисправностей крана печки ВАЗ-2114 три, но при возникновении узел подлежит обязательной замене, поскольку ремонту он не подлежит.
Поломки крана:
- Неполное открытие/закрытие канала. Возникает она из-за износа места соединения оси с запорной заслонкой. В результате появляется значительный люфт, из-за которого даже при переводе рычага крана в крайнее положение, заслонка открывает канал не полностью. Эта неисправность негативно сказывается на производительности печки.
- Заклинивание запорной заслонки. Происходит из-за того, что краном длительное время не пользовались и подвижный элемент прикипел и не движется. Попытки открыть с прикладыванием усилия заканчиваются разрывом места соединения оси с заслонкой или образованием сильного люфта, при котором кран тоже становится неработоспособным.
- Потеря герметичности. Герметичность узла обеспечивается уплотнителями оси заслонки. Если эти элементы изношены или повреждены – жидкость вытекает наружу через посадочное отверстие оси. На работоспособность печки эта неисправность не влияет, но в салоне появятся подтеки антифриза.
Выявить первые две неисправности можно только визуально, сняв кран с авто. Что касается потери герметичности, что симптомом поломки будут следы антифриза на напольном коврике в салоне. А поскольку течь может произойти из-за неплотностей в местах соединения патрубков с элементами отопителя, то при появлении подтеков в первую очередь найдите место протечки. Если течь дал кран, то следы антифриза будут на корпусе.
Подготовка к замене
В первую очередь приобретите новый кран. Штатное изделие, устанавливаемое на ВАЗ-2115 производителем, опытные автослесари рекомендуют не использовать. Купите керамический элемент и дополнительно комплект прокладок к нему.
Понадобятся еще:
- баллончик ВД-40;
- ключи на 13 миллиметров и 10;
- отвертки крестовая и плоская;
- ведро или тазик емкостью не менее 8 литров;
- герметизирующий состав (силиконовый нейтральный).
Если тосол давно не менялся, то приобретите и его в достаточном количестве, ведь чтобы заменить кран, старый придется полностью слить из системы. И, наконец, установите ВАЗ-2115 на яму (рампу либо подъемник) – нужен доступ к ее днищу.
Способы модернизации
Опытные водители предпочитают удалять недолговечный кран печки из системы, заменяя его парой штуцеров. На тёплое время вместо него часто ставится обычный водопроводный кран (рекомендуется брать итальянский).
Часто водители предпочитают штуцеры крану печки
Плюсом такой модернизации является повышение надёжности системы отопления. Минус — неудобство: чтобы открыть кран, приходится лазить под капот.
Владельцы машин 110 серии (к которым относится и ВАЗ 2114) должны знать, что кран в системе отопления — вещь недолговечная. Поменять его несложно — произвести эту процедуру можно своими руками, не используя специальных инструментов.
Порядок замены
Сначала убедитесь, что мотор авто полностью остыл, так как работать с горячей ОЖ не только сложно, но и опасно.
Если двигатель холодный, то сразу отправляйтесь под ТС с пустой емкостью. Первоначально разместите ее под радиатором. С последнего скрутите заглушку. Далее в подкапотном пространстве медленно отверните крышку распределительного бачка. Когда ОЖ вытечет, перенесите ведро под блок цилиндров – на нем также имеется сток. Его местонахождение: непосредственно за модулем зажигания.
Когда тосола в системе не останется, заверните все пробки и крышку распределительного бака и приступайте к снятию патрубков. Они удерживаются хомутиками. Чтобы ослабить болты на последних, следует использовать ВД-40 и плоскую отвертку.
Освобожденные шланги со стороны капота снимите с большой аккуратностью – в них обычно остается немного ОЖ. Слейте ее в тару.
Теперь переходите непосредственно в салон. Отверните саморезы, крепящие боковую вставку центральной консоли, со стороны пассажирского сиденья. Получив доступ к крану, отсоедините от него патрубки, также соблюдая осторожность (положите на пол тряпку на случай вытекания тосола).
На днище отверните гайки, крепящие кран, – для них необходим торцовый ключ на 10 миллиметров. После этого вернитесь в салон ВАЗ и аккуратно потяните кран печки на себя. Далее отключите тросовый привод от него, убрав предварительно пружинный зажим. Монтируя новое устройство, не забудьте установить свежие прокладки, а также и уплотнитель, располагающийся в месте соединения детали с кузовом.
Перед фиксацией крана печки к нему подключают трос, поскольку позднее делать это будет неудобно. Поставьте на место патрубки, обработав их торцы герметизирующим средством, и хорошенько затяните хомуты, но не перестарайтесь – пластмассовый корпус крана может треснуть. Аналогичным образом выполняется фиксация шлангов в моторном отсеке.
После замены залейте свежую охлаждающую жидкость, закройте капот, включите двигатель и проверьте, работает ли печка и не течет ли где-нибудь тосол.
НАЗНАЧЕНИЕ И ОСОБЕННОСТИ
Безусловно, краник печки необходим в машине. Он служит для того, чтобы летом в салон автомобиля не дул горячий воздух. Зимой же наоборот – открытый кран печки ВАЗ пропускает горячий антифриз из двигателя в отопительную систему, тем самым дает возможность нагреть радиатор печки. Радиатор в свою очередь является теплообменником и отдает тепло в салон, нагревает воздух для пассажиров.
НЕИСПРАВНОСТИ
К чему приводит нерабочий кран печного отопления:
- К течи тосола (антифриза) в салоне автомобиля;
- К плохому нагреву воздуха в машине.
Течь охлаждающей жидкости можно определить, если поднять передний пассажирский коврик в салоне и провести рукой по ковролину. Тосол (антифриз) сладкий на вкус и окрашен в яркий цвет (синий, зеленый или красный), распространяет неприятный запах.
РАЗНОВИДНОСТИ И МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ
Кран отопителя ВАЗ 2115 (ВАЗ 2113, ВАЗ 2114,2108, 2109, 2110, они одинаковые) находится в салоне выше радиатора печки, но снимается он из моторного отсека – откручиваются две гайки, которые находятся недалеко от приемной трубы глушителя. Чтобы увидеть,где находится краник печки ВАЗ 2114,нужно открыть капот и определить его местонахождение по печным патрубкам, идущим в салон.
Существуют три вида этого нехитрого устройства:
- Заводской вариант;
- С шариковым механизмом:
- С пластмассовым корпусом и керамическим переключателем.
Самый ненадежный первый вариант, но он и самый дешевый. Быстро закисает и начинает течь.Самое досадное то, что такими деталями у нас комплектуются автомобили на заводе. Какой кран отопителя лучше не ставить наВАЗ 2114, так это именно заводской вариант.
Второй тип несколько надежнее, но тоже застывает в одном положении. Плюсом является то, что он уже значительно реже подтекает.
Третий тип, керамический, практически не закипает и не течет, зато стоит значительно дороже и не так хорошо пропускает горячий воздух в салон автомобиля. Но в таком случае пусть будет не так жарко в машине,чем течет печка ВАЗ.
Приблизительная стоимость крана отопителя (печки):
Таблица стоимости и производителей крана печки
Какой лучше кран печки наВАЗ 2114, решает каждый сам для себя, но однозначно не хвалят продукцию фирмы LUZAR, в запасных частях много бракованных деталей. Не самым плохим будет выбор керамического кранчика производителя “ЯВВА” Ульяновского завода запчастей, об этих запасных частях больше положительных отзывов.
Во время покупки детали нужно обратить внимание на то, как работает переключатель положений открытого и закрытого состояния, в целом в этом и заключается проверка работоспособности новой детали. Переводиться краник из одного положения в другое должен относительно легко и без заеданий
В закрытом положении нужно дунуть в отвод – с другой стороны отвода воздух проходить не должен
И важно, чтобы он заслонка доходила до конца положений. Стоит рассмотреть корпус на наличие трещин – деталь недорогая, но лишний раз менять ее довольно хлопотно и неудобно
НЕСТАНДАРТНЫЕ ВАРИАНТЫ
Проблема краника отопителя обсуждается обладателями переднеприводных ВАЗов на многих форумах –кран печки ВАЗ 2114 является проблемным в автомобиле. И многие предлагают разные нестандартные решения:
- Вовсе обойтись без крана, соединив через дополнительные штуцеры печные патрубки
- Приспособить надежный латунный сантехнический вентиль или шаровой водопроводный кран. Главное – чтобы диаметр выводов приблизительно совпадал с диаметром шлангов на печке.
Нельзя сказать, что такие решения лишены здравого смысла. По крайней мере, вариант с сантехникой очень надежен, в таком изделии ничего не закипает. Но из салона вентиль не переключишь, а каждый раз залезать под капот неудобно. Если им не часто пользоваться, то можно такое изделие и установить.
НА ДРУГИХ МОДЕЛЯХ
Видимо, конструкция крана оказывается довольно удачной, если его устанавливают на другие модели автомобилей. Но рассматривается только керамический краник «Явва» Ульяновского производства, остальные модели деталей 2108-2115 не зарекомендовали себя с хорошей стороны. В частности, наиболее изобретательные автовладельцы «внедряют» изделие на «Ниву»,ВАЗ-классику. Требуются некоторые доработки (убирается пластмассовая часть, подпиливаются при необходимости металлические патрубки радиатора отопителя).
ПРОДУКЦИЯ LUZAR
Российское представительство компании LUZAR обосновалось в Санкт-Петербурге, концерн производит и реализует алюминиевые радиаторы охлаждения и составные части к ним. Фирма работает с 2003 года, но сама марка родом с Украины,LUZAR расшифровывается как «Луганский авиационный ремзавод».
Замена радиатора печки
Рассказать также и об этой процедуре будет нелишним. Большой сложности она не представляет, но занимает много времени.
Порядок действий следующий:
- отключите минусовый кабель с батареи;
- демонтируйте приборную панель и обшивку рулевой колонки;
- снимите также перчаточницу, пластик с центральной консоли, ЭБУ, воздуховод, кожух, которым закрывается печка и испаритель кондиционера (если последний есть).
После этого открывается прямой доступ к радиатору. Его осматривают на предмет протечек, и если таковые обнаруживаются, то элемент заменяется на новый или чинится.
Как заменить краник печки на автомобиле ВАЗ-2114 — Auto-Self.ru
На сегодняшний день отопитель является незаменимой системой обогрева салона каждого автомобиля. Поэтому важно следить за состоянием всех элементов печки, вовремя производить замену деталей постепенно исчерпывающих свой ресурс. Краник печки не редко становится причиной отказа правильного функционирования отопителя. Чтобы предотвратить движение тосола или антифриза через радиатор в теплое время года краник перекрывают посредством рычага управления на панели управления.
С наступлением холодов возникает острая необходимость обогрева салона автомобиля и боковых стекол. Краник открывают, охлаждающая жидкость начинает проходить через радиатор, где и набирает львиную долю тепла. Этот конструктивный элемент предусмотрен в системе практически всех отечественных автомобилей. Автовладельцам важно знать, как заменить кран печки на ВАЗ-2114, чтобы в случае возникновения неисправности быстро её устранить.
Наиболее частые причины поломки краника печки
Большинство владельцев ВА3-2114 подтверждают, что кран отопителя чаще всего является причиной отказа правильного функционирования отопителя. Выйти из строя этот конструктивный элемент может по двум причинам: закисло запорное устройство либо произошла разгерметизация корпуса. Из-за образовавшейся коррозии флажок утрачивает свою подвижность, что приводит к заклиниванию краника. Если произошло заклинивание, то дальнейшая эксплуатация автомобиля не представляется возможным. В таком случае главное – не пытаться сорвать с места запоры.
В случае обнаружения разгерметизации лучше всего отказаться от поездок до момента устранения поломки. Течь охлаждающей жидкости наиболее распространенная проблема, с которой сталкивался практически каждый автовладелец. Замена краника печки ВАЗ-2114 при обнаружении подобного дефекта является единственным выходом. Однако не всегда стоит спешить и покупать новый кран отопителя, если был обнаружен тосол в салоне автомобиля. Причиной также может стать лопнувший патрубок или радиатор. Первым делом необходимо убедиться в том, что неисправность возникла именно с краном.
Замена крана отопителя
Для того, чтобы поменять кран печки ВАЗ-2114 необходимо первым делом установить автомобиль на яме, снять модуль зажигания и добраться до сливной пробки, чтобы слить весь имеющийся в системе тосол. Сливная пробка откручивается ключом на «13». После чего необходимо проделать следующую работу:
- Отсоединить два идущих к механизму патрубка;
- Перебраться в салон, демонтировать боковушку панели, ослабить хомуты и снять шланги;
- Ключом на «10» освободить две гайки фиксирующих корпус;
- После чего оказавшийся в свободном положении кран отопителя вытягивается через салон.
Единственная трудность при работе может возникнуть с тросиком открытия и закрытия краника. Чтобы его отсоединить, необходимо с помощью отвертки снять скобу, после чего отсоединить привод запорного механизма. Новый механизм устанавливается в обратной последовательности. Хомуты лучше всего расположить так, чтобы к ним был свободный доступ в случае возникновения необходимости.
По завершении всей работы в систему заливается охлаждающая жидкость. Далее необходимо прогреть двигатель и перемещать рычаг управления краном. Важно убедиться в том, что отсутствует течь тосола, а сама система функционирует исправно.
Поделитесь с друзьями в соц.сетях:
Google+
Telegram
Vkontakte
где находится и как его поменять?
Появление в салоне автомобиля лужиц охлаждающей жидкости заставляет владельца задуматься, где находится кран печки ВАЗ-2115. В подавляющем большинстве случаев сей неприятный симптом возникает именно из-за протечки данной детали. Для замены крана совершенно необязательно ехать в автосервис – процедура эта довольно проста и не требует каких-либо специальных знаний и навыков.
Располагается кран печки в автомобиле 2115 в нижней части торпеды. Добраться до него можно со стороны пассажирского кресла. При этом для замены детали не придется разбирать половину машины, так как доступ к ней открыт практически полностью.
Что потребуется для замены крана печки на автомобиле ВАЗ-2115
Если наблюдается протечка крана, его необходимо заменять как можно скорее. В противном случае охлаждающая жидкость может на полном серьезе затопить весь салон. В такой ситуации потребуется не только производить ремонт, но и тратить довольно много времени на уборку в машине.
Что нужно для замены крана печки? Вам понадобится всего несколько инструментов и принадлежностей:
- комплект торцовых и накидных ключей;
- набор отверток;
- новая деталь. Лучше всего выбирать современные керамические краны, которые комплектуются всеми необходимыми уплотнительными элементами;
- жидкость WD-40;
- герметик из силикона, обеспечивающий надежную герметизацию системы;
- любая емкость, в которую вы будете сливать охлаждающую жидкость.
Ремонт автомобиля лучше всего осуществлять на яме или с использованием подъемника – так вы сможете получить свободный доступ ко всем деталям.
Процесс замены крана печки на ВАЗ-2115
Для начала полностью сливаем антифриз в заранее подготовленную тару, чтобы избежать протечек в процессе демонтажа потекшего крана. После выполнения данной процедуры потребуются следующие действия:
- ослабляем хомуты, фиксирующие патрубки, которые соединяют двигатель с краном печки;
- зачищаем патрубки с использованием металлической щетки и обрабатываем их жидкостью WD-40. Этот несложный этап позволит вам без особых проблем отвинтить старую деталь;
- откручиваем гайки, которыми закрепляется кран. Для этого нужно использовать ключ на 10;
- перебираемся в салон авто и немного вытягивая деталь на себя, извлекаем специальный пружинный фиксатор;
- отсоединяем кран от троса управления и снимаем его;
- подключаем трос к новой детали, устанавливаем на место пружинный фиксатор и прикручиваем кран к патрубкам.
Сборка осуществляется в обратном порядке. В процессе подключения нового крана обязательно используем силиконовый герметик, устойчивый к воздействию охлаждающей жидкости, а также закручиваем на место сливную пробку. На последнем этапе заливаем антифриз и проверяем работу системы.
Читайте также: Как поменять резонатор ВАЗ-2115
Как правильно выбрать кран печки
Напоследок хотим дать несколько полезных рекомендаций по выбору краника печки для вашего автомобиля. Современный рынок предлагает несколько разновидностей этих устройств:
- самый простой вариант – кран, устанавливаемый на заводе-производителе авто. Он построен на мембранном элементе из резины, которая часто не выдерживает повышенных температур и «прикипает». Решение данной проблемы – замена изделия. Именно поэтому заводские краны лучше не покупать;
- шаровой краник, который обойдется намного дороже мембранного, но и прослужит значительно дольше;
- керамическое устройство. Оптимальный вариант, который вполне заслуженно считается наиболее надежным и долговечным. Для изготовления корпуса такого крана используется металл или полимерный материал, устойчивый к перегреву, а в качестве запорного элемента используется пара пластин из керамики.
Какой выбрать кран для печки ВАЗ-2115? Мы рекомендуем не экономить на приобретении данной детали и выбирать самый долговечный вариант. Это позволит избежать частой замены и сэкономить весьма приличную сумму денег.
Ваз 2114: как выполнятся замена отопителя
Замена отопителя ВАЗ 2114
Сколько существует автолюбителей, столько имеется и причин для такой выполнения такой операции, как замена отопителя на ВАЗ 2114. Однако, как починить похожие неисправности, единого решения не существует.
Когда нужна замена
В каких вообще случаях необходимо осуществлять замену радиатора отопителя в автомобиле ВАЗ 2114:
Очень часто замена отопителя ВАЗ 2114 сопровождается у обладателей этого автомобиля бесконечным матом и массой затраченного времени. Не сложно своими руками поменять радиатор печки, но добраться до него достаточно трудно.
Итак, чем потребуется запастись:
- Знаниями (для интереса хотя бы почитать мурзилку)
- Набором всевозможных отверток, лучше если короткими
- Можно изучить такой материал, как замена печки отопителя ВАЗ 2114 видео
- И самое главное запастись терпением, которое вам в этом деле понабиться в безмерном количестве.
Каждый меняет по-разному, кто-кто полностью снимает панель, кто выполняет такую операцию как, замена отопителя без снятия панели ваз 2114, кто сливает охлаждающую жидкость, а кто-то просто ставит в патрубки заглушки (конечно же, лучше будет слить, чтобы не запачкать салон или не принять душ из антифриза или тосола) да и это не так тяжело, если под рукой имеется шланг от смесителя. В данном случае будем рассматривать метод замены отопителя без снятия панели.
Порядок выполнения работ
Прежде чем начать работы следует каким-нибудь кремом обильно помазать руки (их потом будет легче мыть, да и возможны в этом процессе порезы) и можно начинать этот трудоемкий процесс.
Итак:
- Сливаем охлаждающую жидкость (если герметична у вас охлаждающая жидкость, то должна быть закрыта крышка расширительного бачка, после того как вместо заглушки в двигатель завернете шланг, откройте крышку и охлаждающая жидкость аккуратно потечет в подготовленную заранее емкость).
- Затем необходимо снять бардачок и боковые панели, в этом деле необходимо открутить все крепежные винты которые вы видите.
- Также не стоит забывать и откручивать крепления к полу – по бокам два винта, с левой и правой стороны панели. Затем откручиваем крепежные винты, которые закрепляют тросики (с левой и правой стороны), эти винты со стороны водителя держат еще и крышку радиатора, там их должно быть три штуки.
- Необходимо еще раз удостовериться и проверить, все ли винтики и болтики раскручены (не забудьте выкрутить два самореза, расположенных ближе к двери пассажира и про тот, что установлен в правом верхнем углу на панели, он находится возле кнопок и закрыт заглушкой). Аккуратно на себя дергаем панель.
Подставляем какой-нибудь брусок или можно пластиковую бутылку в образовавшийся проем между панелью и рамой со стороны пассажира.
Снятие боковой панели на ВАЗ 2114
- Откручиваем от радиатора два хомута, не забудьте подставить под патрубки какую-нибудь емкость, чтобы охлаждающей жидкостью не залить салон. В системе охлаждающей жидкости остается еще достаточное количество, поэтому не спешите убирать тару.
Для того, чтобы слить до конца охлаждающую жидкость можно снимать и одевать патрубки. Более подробно посмотреть этот процесс вы можете на фото.
Итак, слили всю жидкость, сдернули хомуты, чуть-чуть вылезает радиатор и упирается в нижнюю часть панели.В этом деле одному не справиться, необходимо одному приподнимать панель, а другому в это время выдергивать радиатор, такой же алгоритм и при сборке.
Итак:
- Берем новый радиатор отопителя, и все как показывает инструкция, собирается в обратном порядке. Также необходимо понять, что не стоит экономить на радиаторе отопителя, и покупать ту модель, чья цена будет вызывать смех, поверьте, он не прослужит долго и эту сложную процедуру придется повторять снова.
Лучше один раз купить качественный радиатор отопителя и много лет не знать с ним проблем.
Самым сложным в этом деле является снять радиатор, а после его можно продуть сжатым воздухом, чтобы очистить, запаять или вообще поменять. Также в процессе установки обратите внимание на патрубки, если они нуждаются в замене, то выполните это сразу, пока все открыто и доступно.
Замена вентилятора отопителя на ВАЗ 2114
Замена электродвигателя отопителя на ВАЗ 2114
Если не работает вентилятор отопителя на вашем автомобиле, то это, является бедой в не зависимости от времени года. Запотевают стекла автомобиля даже от дыхания водителя, а особенно от дыхания пассажиров, которые отпраздновали что-то.
Как правило, непосредственной угрозой безопасности являются непрозрачные стекла, короче говоря, необходима на автомобиле ВАЗ 2114 замена вентилятора отопителя или замена электродвигателя отопителя на ВАЗ 2114, в любом случае и та и другая операция проводятся одинаково.
Порядок выполнения
Замена электродвигателя отопителя ВАЗ 2114 начинается с отсоединения минусовой клеммы провода от соответствующего вывода на аккумуляторной батареи.
Итак:
- Под панелью приборов в салоне отключаем разъем «плюсового» провода, который идет к электродвигателю и, открутив переднюю гайку крепежа отопителя к кузову, со шпильки снимаем клемму «массы» электродвигателя.
Замена вентилятора отопителя на ВАЗ 2114
- Затем для осуществления такой операции как, замена вентилятора отопителя ВАЗ 2114, отворачиваем крестообразной отверткой пять саморезов крепления воздухоприточных решеток.
- Снимаем правую и левую решетки воздухопритока.
- Откручиваем при помощи крестообразной отвертки четыре крепежных самореза защитного кожуха и вынимаем сам защитный кожух.
- Затем необходимо при помощи той же крестообразной отвертки отвернуть два винта крепления вентилятора к корпусу отопителя.
- Сквозь резиновый уплотнитель вытягиваем провода электродвигателя. Выводим из коробки воздухопритока вентилятор отопителя.
- Убираем уплотнитель кожухов. Затем при помощи плоской отвертки поддеваем защелки и разъединяем кожух на две части.
- Освободив две крепежные скобы, убираем крышку от электродвигателя вентилятора и вытаскиваем электродвигатель вместе с колесом.
Внимание: Чтобы избежать нарушения балансировки не следует с вала электродвигателя снимать колесо вентилятора. На этом и заканчивается замена мотора отопителя ВАЗ 2114.
В обратной последовательности проводим установку и сборку вентилятора отопителя. Следует уплотнитель приклеивать универсальным клеем.
Замена переключателя отопителя на ВАЗ 2114
Замена переключателя отопителя
Необходимо сразу заметить, что замена переключателя отопителя ВАЗ 2114 является не сложной работой, но очень неудобной и кропотливой. Для большего удобства также можно снять приборную панель и слить польностью охлаждающюю жидкость, но можно все выполнить и без этого.
Для того чтобы заменить кран печки нам потребуется:
- Ключ на 10
- Тряпки
- Охлаждающая жидкость
- Червячный хомут диаметром16-23 мм
- Новый кран отопителя
- Пустая тара объемом от 5 литров
- Крестовая отвертка.
Как заменить кран печки на ВАЗ 2114
Первым делом необходимо открутить боковую стенку со стороны пассажира центральной панели приборов или снять панель полностью – на ваше усмотрение.
Итак:
- Кладем тряпки под ноги пассажира и под краник, чтобы впитались пролитые капли жидкости.
- Открываем капот и отвинчиваем хомуты отводящего и подводящего шланга печки, снимаем с краника патрубки и в пустую емкость сливаем жидкость.
- Затем в салоне автомобиля при помощи крестовой отвертки отвинчиваем крепежные хомуты крепления патрубков отопителя к кранику и отсоединяем их. Подставляем емкость, чтобы слить охлаждающую жидкость.
- При помощи пассатиж снимаем скобу от тяги рычажка краника и из отверстия рычажка выводим ее.
- Затем снова возвращаемся в подкапотное пространство и с помощью ключика на 10 откручиваем 2 крановых крепежа отопителя к щитку.
- И снова возвращаемся в салон и вытаскиваем краник.
В обратном порядке устанавливаем новый краник:
- На свое место устанавливаем новый краник.
- Закрепляем его с моторного отсека двумя гайками (рекомендуется предварительно их смазать антикором.
- Полностью открываем краник со стороны салона и натягиваем скобу.
- Затем со стороны моторного отсека и стороны салона одеваем патрубки, их хорошо закрепляем.
- Если полностью сливали, то заливаем охлаждающую жидкость, или на дроссельном узле откручиваем патрубок и до тех пор заливаем жидкость в трубку, пока не заполниться.
- Устанавливаем на место патрубок, заводим автомобиль, прогреваем, подтягиваем на патрубках краника хомуты и включаем печку.
Если холодный воздух дует из печки, то в радиаторе печки, скорее всего, остался воздух. Чтобы устранить эту проблему необходимо будет выгнать воздух.
На этом процедура замены краника печки закончена, закрутите панель приборов на место и можете кататься.
Как заменить систему охлаждения ВАЗ-2114: схема
Из статьи вы подробно узнаете о системе охлаждения ВАЗ-2114, из каких элементов она состоит и о возможных неисправностях. Двигатель внутреннего сгорания работает за счет того, что воспламеняет топливо (в данном случае бензин). При этом выделяется большое количество тепла. На автомобилях, как правило, применяется система жидкостного охлаждения, в которой вода (или антифриз) с помпой движется по рубашке вокруг цилиндров, по термостату и радиаторам.Более подробно нужно рассмотреть каждую составляющую, чтобы понять суть происходящих процессов.
Радиаторы охлаждения
В автомобилях используются два радиатора — основной, который расположен в передней части, и отопительный прибор, предназначенный для обогрева салона. На ВАЗ-2114 система охлаждения двигателя, как и на других машинах, подключена к отопителю. Общая схема радиаторов представляет собой два пластиковых бачка, между которыми расположены трубки из меди или латуни. Для улучшения теплообмена между этими трубками используются тонкие металлические пластины.Очень часто причиной повышенной температуры двигателя является разрушение этих пластин или отсутствие зазора между ними.
Конструкция системы охлаждения ВАЗ-2114 такова, что радиатор обдувается встречным потоком воздуха в штатном режиме. Если температура поднимается выше нормы, включается электровентилятор. Об этом будет рассказано ниже. Во время эксплуатации автомобилей необходимо очищать соты от скопившейся грязи. В них попадают насекомые, пыль, ухудшается теплоотдача, охлаждение двигателя становится не таким эффективным.Особенно это заметно при движении по пробкам.
Термостат
Схема системы охлаждения ВАЗ-2114 имеет два контура — малый и большой. В первом случае жидкость циркулирует через рубашку двигателя, подогреватель, избыток сливается в расширительный бачок. Во втором случае к этой цепочке также подключается основной радиатор. С его помощью происходит более интенсивное охлаждение. И это делает термостат — небольшой прибор, в основе которого лежит пластина из термочувствительного металла.
Чаще всего используются биметаллические пластины, очень похожие на те, что используются в автоматических выключателях. Только одно отличие — габариты немного больше, так как эта пластина действует на вентиль. Последний открывает канал подачи жидкости в верхнюю часть радиатора. Чем выше температура, тем больше открывается клапан. Это позволяет избежать перегрева двигателя. Если температура достигает критического значения, при котором антифриз даже закипает, происходит принудительная продувка воздухом.
Насос (насос жидкости)
На автомобиле ВАЗ-2114 система охлаждения двигателя герметичная, с принудительной циркуляцией.С помощью насоса по системе циркулирует вода (антифриз). Чем быстрее это произойдет, тем раньше двигатель прогреется зимой и остынет летом. К тому же без дополнительного «рывка» процесс охлаждения не сможет пройти нормально — жидкость закипит возле двигателя и останется холодной в отопителе и радиаторе. Насос принудительно перекачивает жидкость по каналам и форсункам.
Наиболее частые поломки жидкостного насоса связаны с разрушением втулки или подшипника (в зависимости от производителя агрегата).Срок службы насоса не превышает 90 тысяч километров, что эквивалентно трем годам эксплуатации. Примерно столько же антифриза функционирует нормально. В дальнейшем добавки начинают исчезать. В систему охлаждения ВАЗ-2114 необходимо раз в три года заливать свежий антифриз, устанавливать новый насос и патрубки, если их состояние не внушает доверия.
Электровентилятор радиатора
Радиатор установлен в моторном отсеке, имеет три отверстия.Два верхних — для подачи горячего антифриза и подключения к расширительному бачку. Именно через последние при нагревании выплескивается лишняя жидкость. Охлаждение улучшено вентилятором. Устанавливается прямо на радиатор. Управление осуществляется с помощью компьютера и датчика, который находится в корпусе термостата.
Система охлаждения ВАЗ-2114 отличается тем, что датчик используется самостоятельно. Он дает сигнал о текущей температуре. Электронный блок управления выполняет анализ и обработку, после чего отправляет данные на индикатор.Кроме того, он отвечает за включение вентилятора — при достижении определенного значения электронный ключ замыкается и на обмотку реле поступает питание. Последний замыкает цепь питания электровентилятора и начинает дуть.
Вентилятор отопителя салона
Он такой же, как и на предшественниках ВАЗ — с 2108 до 21099. Система охлаждения (инжектор) ВАЗ-2114 практически не отличается от установленной на девятке с карбюраторными двигателями. Устанавливается в моторном отсеке, посередине, рядом с блоком предохранителей.Для замены отсоедините провода от массы и резистора. Рядом с правой ногой водителя, в нише корпуса отопителя, находится небольшая плата с постоянным резистором. С его помощью получается изменять частоту вращения ротора вентилятора в широких пределах. В отличие от аналогичных элементов автомобилей классической серии, вентилятор отопителя на ВАЗ-2114 турбинного типа, поэтому воздушный поток намного интенсивнее.
Крышка расширительного бачка
Довольно интересная конструкция, которая также характерна для системы охлаждения ВАЗ-2114.С его помощью получается поддерживать определенное значение давления. В пробке два клапана:
- Впускной — всасывает воздух из атмосферы при падении давления до 0,03 бар.
- Выпускное отверстие — открывается, когда давление в системе поднимается выше 1,2 бар.
Когда давление составляет 0,03–1,2 бар, оба клапана закрываются. В случае выхода из строя крышки бака будет наблюдаться повышение температуры двигателя, жидкость будет иметь тенденцию вырываться, поэтому возможны несколько исходов.Во-первых, может рухнуть самое слабое место в системе. Во-вторых, обязательно начнут надуваться трубы и расширительный бачок. Как следствие — появление трещин и протечек.
Заключение
Замена системы охлаждения ВАЗ-2114 — дело хлопотное, так как необходимо устанавливать абсолютно все новые комплектующие. Но есть и такие узлы, которые можно эксплуатировать бесконечно. Например, радиаторы отопления, установлен кран печки в перегородке. Эти компоненты редко выходят из строя, в отличие от термостата или насоса.Даже антифриз, а он служит меньше. Но патрубки системы охлаждения ВАЗ-2114 — самые уязвимые узлы. Тем более два идущих на кран печки. Они находятся в непосредственной близости от выпускного коллектора и подвержены очень сильному нагреву.
Как заменить шайбу в кране наполнителя кастрюли | Руководства по дому
Смеситель для наполнения кастрюль имеет высокую широкую конструкцию, позволяющую размещать под ним большие кухонные кастрюли для наполнения и очистки. Как и у всех кухонных смесителей, ручки могут протекать из-за неисправной или изношенной стиральной машины.Замена шайбы обычно выполняется всего двумя стандартными инструментами и одной поездкой в строительный магазин во время работы.
Выключите воду на главном вентиле под раковиной. Давление руки должно быть достаточным, чтобы перекрыть поток воды. Запустите кран, пока не вытечет вода.
Найдите и выверните винт, которым крепится ручка крана. Многие стандартные модели имеют покрытие на верхней части ручки крана, которое можно снять, вставив под него отвертку.Чтобы не повредить поверхность ручки, оберните конец отвертки тканью. Ручка крана с ручным переключением передач для одной руки может иметь небольшой установочный винт сбоку внизу.
Поднимите ручку крана прямо со стойки крана. Если он был включен в течение длительного времени, вам, возможно, придется покачивать его взад и вперед, чтобы ослабить. Также может помочь осторожное поддевание снизу.
Отвинтите большую гайку под ручкой с помощью гаечного ключа. Поворачивает налево или против часовой стрелки.Когда гайка будет снята, пластиковый шток должен выйти из устройства, чтобы обнажить шайбу под ним.
Выньте шайбу и осмотрите ее. Дефекты не всегда заметны, поэтому, даже если шайба выглядит приемлемо, ее все равно стоит заменить на этом этапе. Отнесите стиральную машину в местную компанию по поставке оборудования или сантехники и найдите подходящую замену. Если стиральная машина распадается или слишком повреждена, чтобы понять, какая замена ей нужна, сделайте снимки крупным планом, где она подходит к крану, с помощью цифровой камеры.Фотографии позволяют мастеру по ремонту оборудования найти шайбу, которая должным образом подходит к крану.
Вставьте новую шайбу на место, убедившись, что если у вас есть пружина под шайбой, она надежно сидит на месте. Установите стойку и гайку обратно в кран, а затем снова прикрутите ручку. Утечка должна исчезнуть, когда вы снова включите главный клапан и кран.
Наконечники
- Если у вас смеситель с двумя ручками, у которого протекает только одна сторона, принято менять обе шайбы «на всякий случай».
Писатель Биография
Джек Бертон начал профессионально писать в 1980 году со статей в «Word from Jerusalem», «ICEJ Daily News» и Tagalong Garden News. Он руководил радиостанциями, телестудиями и газетами и был главным сборщиком средств для Taltree Arboretum. Бертон имеет степень бакалавра наук. в радиовещании из Университета Джона Брауна. Он 26-летний ветеран ВМС США и ВМС США.
2114 — la sostituzione della ventola del forno: guida passo per passo
Riskaldatore dell’automobile non è per nulla chiamato una stufa, perché mira a garantire, который является проводником и пассажирами в собственном стиле, а не только для окружающей среды, indipendentemente dalla temperatura ambiente.Malfunzionamento del dispositivo in grado di fornire un sacco di guai. E non è solo in termini di comfort. La stufa, oltre alla sua funzione primaria — il riscaldamento è anche un duro colpo for il parabrezza. E questo является самым важным, сопраттутто в giornate fredde. Senza di essa, il Conducente avrà un momento molto difficile.
In questo articolo parleremo di uno degli elementi Principali della stufa — il ventatore. Guarderemo a ciò che fa, ciò che costituisce, per qualche ragione non riesce e come viene effettuata per riparare o sostituire.
Il design del riscaldatore «quattordicesima»
Stufa ВАЗ-2114 и его стоимость:
- alloggiamento di plastica;
- Radiatore;
- вентилятор.
Come si può vedere, la lista è piccola. Кроме того, в случае неисправного состояния автомобиля ВАЗ-2114 из коллекции, не имеющей отношения к автомобилям, вы можете найти его самостоятельно.
Принципиальная функция функционального ун-рискалдаторе
Di per sé, il riscaldatore не производит калорий.Nell’uso il coldrante riscaldata introdotta stufa radiatore come vettore. L’aria viene riscaldata scambio termico e il dispositivo inizia проникает во все внутренние специальные элементы. Tuttavia, circolazione naturale per riscaldare lo spazio interno della vettura non è sufficiente. L’alimentazione di aria calda in pressione effettua lo stesso fanatore. E ‘stato grazie a lui che l’interno auto is raskaldato for pochi minuti.
Qual è la ventola di riscaldamento
для вентиляции ВАЗ-2114 — это нормальный мотор, работающий от системы электропитания.Il flusso d’aria creato dalla rotazione della girante cilindrica montata sull’albero dell’indotto.
Вентола контролируется специальным межсетевым экраном. Ha quattro posizioni corrispondenti al modo di funzionamento «OFF» e tre velocità. Маджоре — это скорость вращения, большая часть которой находится в каюте.
Guasto della ventola di riscaldamento
Вейкол ВАЗ-2114 Создание вентиляции, которая может быть эффективна без применения техники, и когда есть проблемы критики.Il dispositivo non appartiene alla lista dei più fastente rottura, ma ancora con lui problemi accadere. La maggior parte dei guasti «popolari» sono:
- ancorare usura del cuscinetto;
- usura delle spazzole;
- la distruzione del collettore pennello;
- un circuito aperto o cortocircuito negli avvolgimenti dell’armatura (statore).
Non abbiate fretta di smantellamento
Trovare, который не работает на вентиляции ВАЗ-2114, не доведен до smontare и smontare il riscaldatore.Per iniziare, controllare il dispositivo circuitale elettrico, vale a dire:
- fusibile;
- selettore di modalità resistore;
- cablaggio.
Вентола, не работающая на ВАЗ-2114, в первую очередь, управляемая, легкая. Это соответствует блоку монтажа и индикации на диаграмме F-7 (30 А). Rimuoverlo dal nido di atterraggio e тестер «прозваниваться». При необходимости — il cambiamento.
Il passo successivo — диагностика сопротивления интернета.Quando la manopola di Accensione is imperniato nel commutatore corrispondente alla terza velocità. Этот вентилятор является гуадагнато — камбиаменто делла резистентность.
cablaggio consiste nella stretch di misura application al dispositivo. Qui è needario sollevare la cappa, per la spina sui cavi della ventola, connettersi ad essi e sonde voltmetro effettuare misurazioni, Switching con l’accensione. Напряжение — это мотив для мотора, а не только для автоэлектричества для диагностики кабины.
cuscinetti usurati
indssare un segno della ventola cuscinetti del motore sono caratteristici ronzio. Nella fase iniziale del fenomeno guasto non influenza il funzionamento del dispositivo, ma alla fine sarà обязательно un проблема большой серьезности. Pertanto, Visto Che la Stufa и Frizzante Fan VAZ-2114, Fretta di Cuscinetti di Grasso.
usura delle spazzole e la distruzione del collettore
Spazzole forniscono una corrente elettrica alla armatura del motore.Sono fatti di grafite e, naturalmente, sono soggette ad usura. Se il motore viene eseguito in modalità normal, ci Possono Essere Sufficienti per 50-70 mila. Км. Tuttavia, l’impatto di variftori negativi accorcia la vita degli ultimi tempi.
Распространение коллеттоваров является специальным рисунком, основанным на использовании или кантовании. Привести эту статью к проблеме, связанной с вопросами, которые решают проблему, и ВАЗ-2114 для создания системы вентола, которая является неизбежной.
avvolgimenti aperto o in corto
Con la situazione di avvolgimento è ancora pi complex. Se il guasto collettore può essere rilevata visivamente, ci dovrà misurare la resistenza a siti diversi, e non il fatto che dopo la scoperta del проблема è risolto riavvolgimento. Лучшая опция в этом случае для ВАЗ-2114 — создание системы вентиляции. Inoltre, новое устройство avrà un costo non è così costoso. Il motore elettrico con la girante is un valore di приблизительно 1.100 руб., С коперчио — 1300 руб.
Rimozione della ventola forno ВАЗ-2114
Al fine di riparare or sostituire il motore della ventola, è обязательно rimuovere. Возможно фарло в должной модификации: smontaggio del gruppo riscaldatore o la rimozione solo il motore.
Nel primo caso — это необходимость установить внутреннее пространство пластика, ликвидное раффреддаменто, школьное образование и радиатор рискальдамент-дель-система раффреддамента, и т. Д. Tale smontaggio può essere giustificato solo in un caso -.. Необходима необходимая составляющая ВАЗ-2114, группа оборудования. Se non si prevede nulla, la ventola può essere rimossa dal vano motore. Procedere go segue:
- Sollevare il cofano, troviamo il forno ventato coprire ВАЗ-2114. Si trova sotto il parabrezza. Si Impara в форме ротонды и пластика нера да куи и фатто.
- 2 svitare il bullone vite 2 con cui un Invucro fissato al corpo della stufa.
- Disconnette filo connettori di alimentazione.
- Multa cacciavite piatto o un coltello aprono le metà di закрытая защелка.metà disconnessione, a rimuovere al lato.
- Ampliare la ventola in modo da poter passare tra il bordo del vano motore e barre decorativi. Dispositivo rimozione.
Come sostituire la ventola
Су ВАЗ-2114 stufa sostituzione della ventola non causa alcuna difficoltà. Specialmente se hai già smontato l’apparecchio difettoso. La prima cosa — это необходимость управления вентола. В соответствии с тарифом, вы можете найти его на суперсовременной кухне и попросить его обойтись без батареи.