Как называется печка в автомобиле: Печка — Словарь автомеханика

Содержание

Печка — Словарь автомеханика

Автомобильная печка

Печка, она же радиатор отопителя, в автомобиле выполняет ту же функцию, что и в любом другом месте – обогревает пространство, в данном случае салон. Кроме того, предназначается для противодействия запотеванию стекол. По норме при 25 градусах мороза в салоне авто должно быть минимум +16 для обеспечения нормального состояния водителя и комфортной эксплуатации транспортного средства. Именно для такой цели придумали отопитель салона.


Конструкция и принцип работы

Конструктивно печка салона автомобиля не представляет собой ничего сложного. Тепло передается воздуху в салоне от работающего двигателя. Нагретый тосол, который циркулирует по системе охлаждения мотора, попадает и в отопительную систему, где поступает в радиатор печки, выполняющий функцию квартирной батареи. Вентилятор прогоняет через соты радиатора забортный воздух, который таким способом прогревается и через воздуховоды поступает в салон. Тосол, который проходит через радиатор отопителя, сразу возвращается в двигатель, и эта циркуляция обеспечивает постоянно высокую температуру радиатора. Именно так функционирует печка отопителя на подавляющем большинстве моделей автомобилей.

Схема работы отопителя автомобиля

Схема работы отопителя салона авто

Регулируется температура в салоне по-разному для различных автомобилей. В более дешевых моделях управлять можно только распределением потока поступающего воздуха и оборотами нагнетающего вентилятора. В моделях подороже можно довольно точно настраивать температуру самого воздуха.


Существующие виды обогревателей

Описанная выше печка называется жидкостной. Кроме нее в новых автомобилях также встречаются жидкостные электроподогреваемые и воздушные отопители, которые чаще всего применяются в качестве дополнительного отопления автомобиля.

Схема работы радиатора печки

Устройство радиатора печки.

Принцип действия жидкостных электроподогреваемых печек похож на функционирование стандартных жидкостных отопительных. Только в данном случае для подогрева воздуха используется не тепло мотора, а подогреваемая калорифером вода. Патрубки, по которым воздух попадает в салон, проходят через наполненный горячей водой бак, что и обеспечивает необходимый подогрев воздушного потока. В данном случае радиатор печки – это бак с водой.

Воздушные отопители работают по аналогичному принципу, только здесь нагревается непосредственно воздух, проходящий сквозь разогретую до необходимой температуры камеру. Такие системы часто используются в качестве дополнительного отопления салонов больших машин, например, переоборудованных из грузовых в пассажирские микроавтобусы. Радиатор печки здесь компактен, поэтому разместить прибор можно, не нарушая эстетику и функциональность салона.


Неисправности отопительной системы

Несмотря на простоту конструкции, печка тоже может выйти из строя. Наиболее распространенные виды поломок, это:

  1. проблемы с помпой;
  2. засорение радиатора;
  3. поломка или засорение краника;
  4. воздушные пробки в системе теплообмена;
  5. электронная неисправность вентилятора печки.
Радиатор печки с неисправностями

При возникновении течи или засора радиатора - целесообразней его менять на новый.

Если неисправна помпа, салон все равно может нагреваться, но гораздо хуже, чем раньше. Но поломка помпы, это не только проблема системы обогрева салона, но и неисправность системы охлаждения двигателя, что гораздо хуже, ведь из-за этого может выйти из строя головка блока цилиндров, что автоматически означает капитальный ремонт машины.

Так же, печка может работать некачественно из-за поломки краника, который забиться грязью или выходит из строя по причине износа. Когда входной шланг возле радиатора отопления горячий, в то время как выходной остается холодным, проблемы с краном. Если после замены крана остались те же признаки, скорее всего, засорился накипью сам радиатор, который также придется заменить.

Неисправный моторчик обдува

Не работает регулировка скорости обдува - скорее виноват или моторчик или его резистор.

Проблему завоздушивания системы, по причине наличия в системе циркуляции антифриза воздушного пузыря, нарушающего поток, могут решить материалы (видео и статьи) с нашего сайта. Избавиться от него просто: нужно прогреть двигатель, ослабить на входящем в печку шланге хомут до образования небольшой щели, через которую воздух и стравится.

Когда не регулируются режимы обогрева (не работает какая то скорость печки), неисправность кроется в резисторе вентилятора или же моторчик и вовсе может не крутится по электрической или механической причине. На автомобилях имеющих систему заслонок, не редкостью, нарушения работы отопителя, вызвано нарушением работы привода заслонки в нужное положение.

Часто задаваемые вопросы

  • Как работает печка авто?

    Вентилятор печки втягивает воздух с улицы либо внутри салона и прогоняет его сквозь соты радиатора печки, где он нагревается. Дальше нагретый воздух по воздуховодам попадает в салон. Само нагревание воздуха происходит когда по радиатору циркулирует горячая охлаждающая жидкость системы охлаждения двигателя. Можно сказать, что принцип работы печки похож на работу обычных домашних батарей отопления только распространение воздуха регулируется вентилятором.

  • Где находится печка?

    Печка находится перед передней панелью салона автомобиля, в центральной части. В таком случае для доступа к ней необходимо разобрать всю переднюю панель (торпедо). Иногда может устанавливаться в подкапотном пространстве, со стороны, которая ближе всего к салону, в центральной части, под лобовым стеклом автомобиля.

Связанные термины

Система отопления автомобиля

Назначение

Назначение автомобильного отопителя,  другими словами «печки», понятно каждому - это устройство предназначено для поддержания тепла в салоне автомобиля. Однако функции отопителя несколько шире – помимо комфорта, печка нужна для того, чтобы стекла автомобиля не запотевали. Такая ситуация возникает не только зимой, но и весной, и осенью, когда задача печки сводится только к решению такого рода проблемы.

История появления

До появления автомобильных отопителей в машинах устанавливали обычные печки-буржуйки и газовые лампы. Первые автономно обогреваемые кабины появились в 1917 году на американских машинах. Кабину тогда подогревали от выхлопной трубы. Таким способом отапливался, например, Ford A 1929 года.  Также для отопления салона ставили дополнительный радиатор и вентилятор для его обдува. Впервые эту систему отопления применили на автомобилях General Motors. Постепенно именно эта схема отопления нашла развитие во всем мире.

В СССР владельцы машин, чтобы не замерзнуть, проделывали отверстия в перегородке между кабиной и моторным отсеком. Это помогало им в самый суровый мороз.

Современные же автомобили обогреваются с помощью охлаждающей жидкости двигателя.

Принцип работы

Конструкция печки состоит из радиатора, патрубков для  круговорота охлаждающей жидкости, регулятора потока жидкости, воздуховодов, заслонок, вентилятора.

За передней панелью находится радиатор отопителя. К нему  присоединены  две трубки, по которым внутрь радиатора поступает  охлаждающая жидкость. Эта жидкость циркулирует с помощью помпы ( специального насоса) и по системе охлаждения двигателя и по системе отопления  автомобиля.

Когда двигатель нагревается, происходит теплообмен. Антифриз охлаждает двигатель, забирая от него тепло . Горячий антифриз попадает в радиатор печки. Радиатор нагревается, как обычная батарея. В это время вентилятор печки прогоняет через радиатор холодный воздух. Снова происходит теплообмен: радиатор отдает воздуху тепло, а воздух охлаждает радиатор. Теплый воздух дует в салон, а охлажденный тосол снова оказывается в двигателе и охлаждает его. Такая система отопления является самой распространенной и эффективной.

Для того, чтобы зимой салон прогрелся, на выходе из печки должно быть около 30 градусов. Эта температура  не только хорошо прогреет салон, но и не даст запотеть стеклам. Переключатель положения обдува, расположенный на приборной панели, регулирует положение заслонок. Они направляют воздушные потоки в определенную сторону: лицо, ноги, лобовое стекло. Направление потоков на лобовое стекло необходимо практически постоянно. Это нужно для того, чтобы в салоне создавалось избыточное давление. При таком давлении стекла не запотеют , а грязь и пыль не попадут в салон.

Печка – это дополнительный радиатор. Если автомобиль не прогрет, то при включении печки, происходит дополнительное охлаждение системы . Из-за этого на стенках радиатора появляется ржавчина, а мотор приходится дольше прогревать. Кроме того увеличивается влажность воздуха, и окна потеют. Поэтому печку нужно включать тогда, когда охлаждающая жидкость нагрелась хотя бы  до 50 градусов.

Виды обогревателей

Наряду с жидкостными обогревателями встречаются еще жидкостные электроподогреватели и воздушные обогреватели. Они используются как дополнительные отопители.

В жидкостных электроподогревателях используется электрическая энергия. Такой обогреватель напоминает обычный кипятильник. Но бывают и усложненные его модели. В них входит зарядное устройство для аккумулятора и таймер. Главный минус таких устройств – зависимость от электросети.

Принцип работы воздушных отопителей напоминает работу жидкостных. Только греют они не жидкость, а сам воздух. Эти устройства подогревают только кабины, двигатель они не подогревают. Преимущество их в меньшем расходе топлива.

Вопросы эксплуатации

Обычно с ремонтом системы отопления особых сложностей нет. Чаще всего достаточно разобрать и почистить части системы от загрязнений.

Однако иногда возникают проблемы, которые требуют более серьезного подхода.

Наиболее распространенные причины неисправности печки – забитый радиатор, краник, сломанная помпа.

Из-за неисправности попмы может повести головку блока цилиндров двигателя, что приведет к его перегреванию. Тогда будет необходим капитальный ремонт мотора.

Если у радиатора печки входящий шланг горячий, а выходящий холодный, возможно, поломался краник. Если же краник в порядке, значит нужно менять радиатор печки. Со временем в нем образовывается накипь и скорее всего ее уже очень много.

Иногда в печке может появиться воздушная пробка. Это происходит потому, что трубки очень узкие, а слабому потоку жидкости невозможно выгнать пробку. Чтобы избавиться от пробки, нужно прогреть двигатель. Затем ослабить хомут на шланге и аккуратно снять его с трубки, чтобы появилась небольшая щелочка. Через нее воздух сможет выйти.

При попадании грязи в радиатор начинается процесс гниения, и в салоне появляется неприятный запах.

Как любая техника печка требует своевременного осмотра и ремонта.  Соответственно, чем больше возраст автомобиля, тем тщательнее нужно готовить его к отопительному сезону.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Из истории "печки" - Сентябрь 1996 года

  • Онлайн
    • Архив
    • Форум
    • Wiki
    • Купи авто
    • Реклама
  • Издания
    • Журнал “За рулем”
    • Газета “За рулем – Регион”
    • Журнал “Купи авто”
    • Журнал “Мото”
    • Журнал “Рейс”
    • Книги, Каталоги
    • Подписка
  • Товары и услуги
    • Интернет магазин
    • Товары ЗР
    • Реклама
    • Турбюро
  • Реклама
  • Подписка
  • Архив
  • Форум
  • Wiki
  • Купи авто
  • Войти
  • Анонсы
  • Издания
    • За рулем
    • Газета "За рулем - Регион"
    • Купи авто
    • Мото
    • Рейс
  • За рулем
  • Газета "За рулем - Регион"
  • Купи авто
  • Мото
  • Рейс
  • Книги и каталоги
    • Новинки
    • Популярная литература
    • Техническая литература
  • Марки и модели
    • Все марки
    • Acura
    • Alfa Romeo
    • Alpina
    • Aston Martin
    • Audi
    • BAW
    • Bentley
    • BMW
    • Brilliance
    • Bristol
    • Bugatti
    • Buick
    • BYD
    • Cadillac
    • Caterham
    • Changan
    • Chery
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroen
    • Cord
    • Dacia
    • Daewoo
    • Daihatsu
    • Delahaye
    • Derways
    • DFM
    • Dodge
    • Eriba moving
    • FAW
    • FBS
    • Ferrari
    • FIAT
    • Fisker
    • Ford
    • Freightliner
    • Geely
    • GMC
    • Great Wall
    • Grinnall
    • Gumpert
    • Hafei
    • Haima
    • Hino
    • Honda
    • Horch
    • Hummer
    • Hymer
    • Hyundai
    • Infiniti
    • International
    • Iran Khodro
    • Isuzu
    • Iveco
    • JAC
    • Jaguar
    • Jeep
    • Jinbei
    • Kamaz
    • KIA
    • Lamborghini
    • Lancia
    • Land Rover
    • LDV
    • Lexus
    • Lifan
    • Ligier
    • Lincoln
    • Lotus
    • Luxgen
    • Mahindra
    • Man
    • Maserati
    • Maybach
    • Mazda
    • Mercedes-Benz
    • Mercury
    • MG
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Morgan
    • Nash Ambassador
    • Nissan
    • Noble
    • Opel
    • ORCA
    • Pagani
    • Pegaso
    • Perodua
    • Peugeot
    • Piaggio
    • Pininfarina
    • Polaris
    • Pontiac
    • Porsche
    • Proton
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Rover
    • SAAB
    • Saleen
    • Samsung
    • Saturn
    • Scania
    • Scion
    • SEAT
    • Setra
    • Shuanghuan
    • Skoda
    • Smart
    • Spyker
    • Ssang Yong
    • Steyr
    • Strathcarron
    • Studebaker
    • Subaru
    • Suzuki
    • TATA
    • Tianma
    • Tianye
    • Toyota
    • Tucker
    • Venturi
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Vortex
    • Westfield
    • Willys
    • Xin Kai
    • YAMAHA
    • Zxauto
    • Богдан
    • ВАЗ
    • Валдай
    • ВИС
    • Волжанин
    • ГАЗ
    • ГолАЗ
    • ё-мобиль
    • ЗАЗ
    • ЗИЛ
    • ЗИС
    • ЗМЗ
    • ИЖ
    • КАВЗ
    • Комбат
    • КРАЗ
    • ЛиАЗ
    • МАЗ
    • Москвич
    • ОКА
    • ПАЗ
    • РОАЗ
    • Сталкер
    • ТагАЗ
    • Тигр
    • УАЗ
    • Урал
  • Поиск
  • Анонсы
  • За рулем
  • Газета "За рулем - Регион"
  • Купи авто
  • Мото
  • Рейс
  • Книги и каталоги
  • Марки и модели
  • Поиск
ЗР 1996
  • ЗР 2020
  • ЗР 2019
  • ЗР 2018
  • ЗР 2017
  • ЗР 2016
  • ЗР 2015
  • ЗР 2014
  • ЗР 2013
  • ЗР 2012
  • ЗР 2011
  • ЗР 2010
  • ЗР 2009
  • ЗР 2008
  • ЗР 2007
  • ЗР 2006
  • ЗР 2005
  • ЗР 2004
  • ЗР 2003
  • ЗР 2002
  • ЗР 2001
  • ЗР 2000
  • ЗР 1999
  • ЗР 1998
  • ЗР 1997
  • ЗР 1996
  • ЗР 1995
  • ЗР 1994
  • ЗР 1993
  • ЗР 1992
  • ЗР 1991
  • ЗР 1990
  • ЗР 1989
  • ЗР 1988
  • ЗР 1987
  • ЗР 1986
  • ЗР 1985
  • ЗР 1984
  • ЗР 1983
  • ЗР 1982
  • ЗР 1981
  • ЗР 1980
  • ЗР 1979
  • ЗР 1978
  • ЗР 1977
  • ЗР 1976
  • ЗР 1975
  • ЗР 1974
  • ЗР 1973
  • ЗР 1972
  • ЗР 1971
  • ЗР 1970
  • ЗР 1969
  • ЗР 1968
  • ЗР 1967
  • ЗР 1966
  • ЗР 1965
  • ЗР 1964
  • ЗР 1963
  • ЗР 1962
  • ЗР 1961
  • ЗР 1960
  • ЗР 1959
  • ЗР 1958
  • ЗР 1957
  • ЗР 1956
  • ЗР 1955
  • ЗР 1954
  • ЗР 1953
  • ЗР 1952
  • ЗР 1951
  • ЗР 1950
  • ЗР 1949
  • ЗР 1948
  • ЗР 1947
  • ЗР 1946
  • ЗР 1945
  • ЗР 1944
  • ЗР 1943
  • ЗР 1942
  • ЗР 1941
  • ЗР 1940
  • ЗР 1939
  • ЗР 1938
  • ЗР 1937
  • ЗР 1936
  • ЗР 1935
  • ЗР 1934
  • ЗР 1933
  • ЗР 1932
  • ЗР 1931
  • ЗР 1930
  • ЗР 1929
  • ЗР 1928
№9
  • №1
  • №2
  • №3
  • №4
  • №5
  • №6
  • №7
  • №8
  • №9
  • №10
  • №11
  • №12
Из истории "печки"
  • К обзору номера
  • 1 — ОБЛОЖКА НОМЕРА
  • 3 — СОДЕРЖАНИЕ
  • 4 — ПЕРВЫЕ ЛИЦА
  • 6 — НАЗНАЧЕНИЕ
  • 8 — КОЛЕСО
  • 13 — ПОДПИСКА-97
  • 14 — МИГАЛКА
  • 16 — ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ
  • 19 — СОБЫТИЕ
  • 20 — ПРОВИНЦИЯ
  • 22 — ПРЕЗЕНТАЦИЯ
  • 26 — НАШЕ ЗНАКОМСТВО
  • 30 — НАШЕ ЗНАКОМСТВО
  • 32 — НАШЕ ЗНАКОМСТВО
  • 34 — ДЛЯ ВАС И ВАШЕЙ МАШИНЫ
  • 36 — СПРАВОЧНАЯ СЛУЖБА
  • 38 — ДЛЯ ВАС И ВАШЕЙ МАШИНЫ
  • 39 — ДЛЯ ВАС И ВАШЕЙ МАШИНЫ
  • 41 — В МИРЕ МОТОРОВ
  • 45 — ПЕ

Как работает отопитель в автомобиле

На чтение 8 мин. Просмотров 715

Отопитель салона – одно из самых главных устройств в автомобиле в холодное время года. От него напрямую зависит комфортность поездок, а неисправности «печки» даже самые суровые автомобилисты исправляют в первую очередь. Как работает это устройство?

Существует два типа отопителей салона: работающие от системы охлаждения двигателя и функционирующие за счет сгорания топлива в отдельном приспособлении. Печки, работающие на бензине, напрочь устарели и сейчас не применяются в виде основного отопителя. Однако они не исчезли совсем, а легли в основу автономных отопителей, которые широко применяются на грузовом транспорте.

Салоны же легковых автомобилей отапливаются исключительно за счет системы охлаждения двигателя. Общий принцип работы такого отопителя прост: охлаждающая жидкость забирает тепло у двигателя и, проходя через радиатор «печки», отдает его в салон. Рассмотрим типичный отопитель в деталях.

Радиатор отопителя

Внутри любого автомобильного отопителя установлен радиатор. Это самый настоящий радиатор, очень похожий на тот, что установлен между фар, только маленький. У него также есть каналы и ребра охлаждения и через него циркулирует горячий тосол или антифриз. Радиатор отопителя устанавливается в корпус из жаропрочного пластика.

Радиатор отопителя Лада Гранта

Поток горячей охлаждающей жидкости от двигателя, проходящей через радиатор, может регулироваться краном, как это делалось, например, на ВАЗовской классике. Кран регулировал поток, примерно так же, как это происходит в обычном домашнем смесителе, и, за счет этого, регулировалась температура воздуха в салоне. Это крайне медлительный и очень не точный метод. Поэтому в современных отопителях кранов на радиаторе нет и охлаждающая жидкость циркулирует внутри него постоянно.

Температура же воздуха из печки регулируется при помощи воздушной заслонки.

Воздушная заслонка

Если бы в составе автомобильной «печки» был только горячий радиатор, толку от нее было бы немного. Да, горячий воздух поднимается вверх, но, в случае с автомобилем, этого явно недостаточно. Например, оттаивания лобового стекла пришлось бы ждать несколько часов. Для ускорения прогрева салона нужно, чтобы через радиатор отопителя проходил дополнительный воздух и желательно под напором.

Этот воздух берется из двух мест: с улицы или из салона. Про забор воздуха из салона читайте ниже в разделе Рециркуляция воздуха, а здесь рассмотрим, как в отопитель попадет уличный воздух.

Для того чтобы воздух с улицы попадал в отопитель, предусмотрен специальный воздухозаборник, который у большинства автомобилей находится в районе «дворников». Через этот канал воздух попадает в корпус отопителя и… Дальше существует два «крайних» варианта: воздух либо идет через горячий радиатор, либо в обход него. Возможно и смешивание этих вариантов в любых пропорциях. Что это значит?

Перед радиатором, в воздушном канале, установлена заслонка, положение которой определяет, сколько воздуха пойдет через радиатор, а сколько в обход него. Именно за счет положения этой заслонки и регулируется температура воздух из печки в современных отопителях. То есть, температура определяется не количеством горячей жидкости в радиаторе, а количеством воздуха, нагревающимся от прохода через радиатор.

Рециркуляция воздуха

Забор воздуха из салона называется рециркуляцией. Такая функция есть на всех современных автомобилях, но недоступна на многих старых российских моделях, а зря. Рециркуляция крайне необходима при проезде по запыленной или задымленной местности, а также помогает быстрее прогреть салон.

Смысл рециркуляции в том, что отопитель забирает воздух не с улицы, а из салона через специальный, дополнительный канал. Между каналами устанавливается дополнительная заслонка, в зависимости от положения которой один из каналов закрыт. Таким образом, когда перекрыт уличный канал, в отопитель идет уже прогретый салонный воздух, что и помогает создать комфортные условия для людей быстрее.

Режим рециркуляции включается на торпеде кнопкой или ползунком. В первом случае работает достаточно хитрая система, в состав которой входит электрический клапан и вакуумный привод, передвигающий заслонку. Во втором все проще – ползунок двигает рычаг и через гибкую тягу перемещает заслонку рециркуляции.

Если при быстрой езде уличный воздух может попадать в отопитель «по инерции», то при стоянии, например, в пробке, такого не будет. Не попа

Автомобильная "печка": от горячих камней до климат-контроля
 Современный отопитель салона, который мы принимаем как должное, — продукт долгой эволюции. Мы разобрались, как конструкторы "приручили" сначала горячий воздух из выхлопной трубы, потом антифриз, а так же как был устроен климат-контроль 30-х годов.

Однажды мой приятель, который читал книгу Тома Бауэра "Формула-1 — история главной автогонки мира и ее руководителя Берни Экклстоуна" сказал: "Книга дурацкая, там есть эпизод, в котором Берни продал машину без печки. Не могли придумать, что ли, более правдоподобную историю?" Судя по всему, речь шла о следующем абзаце:

"Один из работников Уайтхауса по имени Питер Рикс как-то спросил его за кружкой пива:

— У тебя найдется хороший подержанный MG?

— Да, — ответил Экклстоун. — Ярко-красный.

— А печка там есть? — спросил Рикс, поскольку печка в машину ставилась отдельно.

— Есть.

Рикс заплатил за машину, а когда ее пригнали, обнаружил, что печки нет".

Пришлось объяснить моему приятелю, что печка, без которой мы машину не мыслим, была опцией еще в шестидесятых годах. А машины с ней считались отменно комфортными. В общем, самое время рассказать о том, как появился и эволюционировал такой привычный сегодня атрибут автомобиля, как климатическая установка, ранее в народе называемая "печкой".

autowp.ru_mg_magnette_4.jpeg

Торпедо MG Magnette


Первые эксперименты

Начиная с конца XIX века машины выпускались без закрытого кузова, и там печка была бы почти бесполезна. Тем более что охлаждение двигателя обычно было термосифонным или вообще воздушным — отапливать целенаправленно салон с его помощью было сложно. Самые комфортабельные закрытые кузова отапливались по-каретному, отдельной маленькой печью или же более безопасными нагретыми камнями либо другими заранее прогреваемыми предметами. Да и сами кузова были деревянными, часто неплохо утепленными.

А вот на электромобилях (они были весьма популярны в США в начале века!) встречалась такая интересная опция, как подогрев рулевого колеса. Однако греть одного водителя было слишком накладно, так что до поры самым надежным его другом в холодную погоду была специальная одежда или попоны, закрывающие сразу салон и нескольких человек.

Первые рецепты действительно автомобильного отопления появились достаточно рано. Реклама 1907 года в журнале Motor предлагала уникальную возможность — устройство, подающее нагретый выхлопной системой воздух в салон. Подобного рода устройства предлагались множеством фирм.

Конструкция их была обычно незамысловата: из выхлопной трубы часть горячих газов отводилась в теплообменник-радиатор в салоне. Если обогрев не был нужен, то просто закрывали клапан подачи газов. Теплообменник ставили на пол машины. Разумеется, в стандартную комплектацию такие устройства не входили, но зато поставить его можно было на любую машину с ДВС.


Снимок.PNG

Устройство было опасным, потому что выхлопные газы могли попасть прямо в салон при нарушении герметичности, а регулировать температуру было сложно, так как температура и давление выхлопных газов постоянно менялись. К тому же их нужно было периодически прочищать, ведь выхлоп на старых машинах был очень грязным. Существовала и опасность возгорания деревянных кузовов машин или других соприкасающихся с отопителем деталей. В общем, система не прижилась.

В 1925 году произошло одно знаменательное событие, смысл которого можно оценить только сейчас. Впервые мировое производство машин с закрытыми кузовами превысило производство открытых авто. Эра кабриолетов — ветра в лицо, пыли, снега и очков-консервов — закатилась. Выбор был сделан в пользу комфортного перемещения в любую погоду, в том числе и в зимнее время.

Отопитель с нагревом в выпускном коллекторе

Более совершенная система отопления салона появилась 1929 году на Ford Model A. Она уже разрабатывалась специально для этой модели и включала в себя теплообменник на выпускном коллекторе мотора и гибкие трубы.

Вентилятор в подкапотном пространстве, нагнетая воздух для двигателя, попутно "задувал" в воронку трубки "печки", оттуда воздух направлялся в теплообменник в коллекторе, нагревался и поступал затем в салон. Регулировалась такая система привычными нам сегодня заслонками и даже имела возможность направить поток горячего воздуха на лобовое стекло или в ноги.

Несколько более совершенная система опционально устанавливалась на Ford V8 с 1933 года. Воздушный поток, который нагнетался в воронку вентилятором, делился надвое. Одна часть оставалась холодной, другая – шла через трубчатый теплообменник в выхлопном коллекторе. Далее оба потока шли в смесительную камеру. Из салона можно было отрегулировать состав воздушной смеси, двигая заслонку смешения и получая таким образом более или менее горячий воздух.


Снимок.jpg

Паровой отопитель

Конструкторская мысль не стояла на месте: компания Delco в те же годы предлагала систему парового отопления для машины. Котел системы устанавливался все туда же, на выхлопную трубу. А получившийся пар нагревал радиаторы в салоне. А те в свою очередь обдувались вполне привычными нам электрическими вентиляторами. Так понемногу собирались вместе компоненты обычной автомобильной "печки".

Жизнь подобных систем оказалась долгой, они применялись на множестве дешевых европейских машин, на знаменитом "Жуке", на 2CV и на первых вариантах наших "Запорожцев". На машинах с воздушным охлаждением мотора иногда применялся вариант с подачей в салон воздуха из системы охлаждения мотора, но примеси масла, бензина и выхлопа сделали такую конструкцию еще менее комфортной, чем обогрев от выхлопной трубы. На "Жуке" начальный вариант заменили сначала на простой теплообменник на выхлопной трубе, а потом попытались использовать масляный радиатор.

Неудивительно, что на фоне всех этих сложностей автомобили с паровыми машинами считались верхом комфорта. Паровички братьев Добл, например модели Doble Detroit 1917 года или скоростной Doble Model E 1924 года, не только поражали воображение скоростью и динамикой разгона — Model E разгонялась до 160 км/ч, что тогда считалось совершенно ошеломительным, но и тихо работали, не выдавали неприятного дыма (топливом служил спирт), и, разумеется, отапливались паром и были по тем временам потрясающе комфортными. К сожалению, они оказались в разы дороже машин с ДВС, и выпуск их не дотянул и до сотни штук суммарно.


doble_model_e11_deluxe_phaeton_1.jpeg

Первые жидкостные отопители

Первые машины с водяной помпой и термостатом, то есть с циркуляционной системой охлаждения появились в середине двадцатых годов. Для них вскоре были созданы и опционные "печки" почти современной конструкции. Через маленький радиатор в салоне прогонялась горячая вода из системы охлаждения двигателя, а сам радиатор обдувался электрическим вентилятором.

В 1927 году А.Б. Арнольд построил экспериментальную установку для Ajax Car (подразделение Nash Motors, о которой ниже) радиатор системы был полнопроточным. Чуть позднее, в 1930 году, после доводки его системы Harrison Radiator Division of General Motors с группой предприятий взяли патент US 1,923,355 на подобные системы отопления и начали серийное производство.

Но это была все еще отдельная система, которую можно было поставить на любую машину с двигателем, имевшим помпу. Но зато она производилась массово и была проста в установке — достаточно было просверлить пару отверстий в моторном щите. Важно понимать: это была просто "печка", которая грела салон. Можно было отрегулировать ее нагрев и интенсивность работы вентилятора, а с системой вентиляции отопитель был не связан. Собственно говоря, для вентиляции никакой системы и не было — салон проветривали через форточки в боковых окнах, да на ходу через специальные заслонки обдувалось лобовое стекло.

Первой же машиной, на которой отопитель появился как встроенный элемент, принято считать Nash. Начиная с 1938 года на все машины марки можно было заказать отопитель салона жидкостного типа похожий на современный. "Печкой" можно было управлять двумя ручками на приборной панели. Одна регулировала скорость работы вентилятора, другая — клапан подачи антифриза в радиатор отопителя и заслонку смешения холодного забортного воздуха с воздухом, подаваемым с нагретого радиатора. Чем выше требовалась температура, тем больше антифриза и меньше забортного воздуха.


nash_rambler_custom_convertible_landau_3.jpeg

Торпедо Nash Rambler



Развитие систем климат-контроля

А уже в 1939 году в опциях появилась система Nash Weather Eye, которую можно считать прообразом систем климат-контроля, температура воздуха в ней поддерживалась автоматически. Систему можно было поставить на топовые модели LaFayette, Ambassador Six и Ambassador Eight.

Воздух не только подогревался, он еще и проходил через фильтры, а в салоне нагнетаемым воздухом поддерживалось повышенное давление, чтобы дорожная пыль и холодный воздух не проникали внутрь через щели. Впрочем, это были машины класса нынешнего "Роллс-Ройса" и "Бентли", ну или топовых "Мерседесов".

Конечно же, никаких электронных блоков управления и температурных датчиков в конце 30-х не было. Для автоматической регулировки температуры обдува использовался обычный термостат. Воздух из печки, подаваемый в салон, в зависимости от своей температуры, расширял или сжимал парафин в термостате, и тот, соответственно, регулировал клапан подачи антифриза в радиатор и заслонку смешения. Дальнейший технический прогресс был связан с развитием этой принципиальной схемы. Отопитель и климат-контроль становился компактнее, совершеннее и дешевле.

Уже упомянутое подразделение Harrison Radiator Division of General Motors на протяжении многих лет занималось усовершенствованием систем вентиляции и отопления на автомобилях GM и разработало систему, в которую входил радиатор для монтажа под сиденья и система подвода свежего воздуха. Комплект установки можно было заказать для машин Oldsmobile, Pontiac и Chevrolet, а на Cadillac такую опцию можно было заказать и в заводском исполнении.

После войны, в 1946 году, гораздо более "демократичный", нежели Nash, Buick представил собственную систему отопления с автоматическим контролем температуры. А Cadillac в том же году создал систему с двумя отдельными радиаторами под передними сиденьями — с их помощью можно было поддерживать разную температуру в правой и левой частях салона. Эту систему, наверное, можно считать первой системой раздельного регулирования, предком наших многозонных климат-контролей.

В 1950 году систему с вентиляцией и обогревом внедрил General Motors для всех своих моделей, а к 1962-му — интегральные климатические установки, совмещавшие вентиляцию салона и его обогрев. В 1968 году производство машин без системы отопления было в США запрещено законодательно.


Depositphotos_54621661_original.jpg

Тем временем на нашей стороне океана

Переход к использованию систем отопления в Европе тоже был небыстрым и завершился примерно к середине шестидесятых годов. И начался он тоже с люксовых машин. Но в целом автомобили были проще американских, и отопитель часто оказывался дорогой опцией. Так и произошла история с Экклстоуном, которую мы упоминали выше, она вполне правдива.

На спортивных машинах вроде MG комфорт часто приносили в жертву цене и легкости. К началу семидесятых годов найти новый автомобиль без отопителя уже практически невозможно, даже самые дешевые обзаводятся "печкой".

Вот только обилие компактных авто заставляло конструкторов искать способы удешевления системы. Например, на Fiat 500 и Ford Anglia использовали систему с подводом тепла от специальной секции основного радиатора, то есть без отдельного радиатора отопителя. Чуть более дорогой Renault 4 мог похвастаться полноценной системой обогрева, хотя вентиляция салона все еще шла через форточки.


Depositphotos_22409089_original.jpg

Советский опыт

Срок эксплуатации машин в Европе вообще и в СССР в частности был большим. Многие помнят путешествия на оригинальных "Москвичах"-400, где печки не было вовсе, или на ГАЗ-51 первых выпусков. А ведь они бегали по дорогам еще в восьмидесятые годы! Показателен в этом плане переход от ГАЗ-М-20 "Победа" к ГАЗ-21 "Волга".

На "Победе" не было полноценной печки, теплый воздух подавался в основном на лобовое стекло слабеньким моторчиком, а в "Волге" же при желании можно было "устроить Ташкент". На ГАЗ-24 появилась уже полноценная система вентиляции салона, обеспечивающая и его прогрев, и охлаждение. В целом отечественный автопром даже оказался в чем-то более прогрессивным, чем европейский. Суровая зима не позволяла сделать отопитель опциональным элементом, да и продажа опций не вязалась с советской экономикой. Правда, грели печки не всегда хорошо из-за плохой сборки, загрязнения и неудачных конструкций, но они были.


autowp.ru_gaz_m-20g_pobeda_2.jpeg

Альтернатива

Не всегда отопители используют температуру выхлопа, масла или антифриза. Есть и более экзотические варианты с бензиновыми горелками и электрическими отопителями.

И разумеется, рассказ о современных системах климатизации был бы неполным без описания систем кондиционирования воздуха. Но о дальнейшем прогрессе и экзотических решениях — в следующей части статьи.


Читайте также:


Принцип работы печки в автомобиле

Печка резко перестала работать

Если печка перестала функционировать во время езды и из отверстий начало дуть прохладой, советуем прекратить движение и проверить количество жидкости в системе охлаждения авто

Для этого надо открыть капот и обратить внимание на уровень жидкости в расширительном бачке. Как правило, если температура в салоне падает очень резко, проблема заключается в утечке охлаждающей жидкости

Если уровень действительно низкий или в емкости вообще нет жидкости, проверьте состояния шлангов и патрубков (особое внимание уделите местам, в которых они соединяются). Также стоит осмотреть радиатор печки и радиатор охлаждения мотора

Решить проблему в случае механического повреждения патрубка в дороге непросто. Заменить элемент, понятное дело, не получится, но можно хотя бы временно восстановить его работоспособность. Поможет в этом обычная изолента. Если патрубок очень длинный, можно обрезать поврежденную часть, если после этого его удастся дальше использовать.

Сразу после устранения причины ухода охлаждающей жидкости необходимо долить её до требуемой отметки. Вместо антифриза или тосола можно использовать воду, это поможет вам добраться до места полноценного ремонта. В крайнем случае, наполняем бачок снегом. Это гораздо лучше, чем перегреть мотор и вообще прекратить движение.

Каким образом происходит обогрев салона в современных автомобилях

После этого с помощью вентилятора и подкапотного пространства через радиатор всасывается воздух. Воздух охлаждает радиатор, и в салон автомобиля он попадает уже подогретым. Данная система отопления является самым эффективным вариантом обогрева автомобиля.

Зимой для комфортной температуры в салоне нужно, чтобы из выходил подогретый до 35-45 градусов воздух. Данная температура максимально быстро нагреет внутрисалонное пространство, исключив проблему запотевших стёкол. С помощью шторки на передней панели можно регулировать направление потока обдува: вниз, вверх или посередине. За счёт того, что в системе охлаждения очень высокое давление, температура кипения жидкости охлаждения увеличивается, и температурные режимы могут начинаться от 40 и достигать 130 градусов. Включать печку можно и нужно лишь тогда, когда температура тосола достигла 50 градусов минимум, а лучше когда побольше. Автомобильная печка считается ещё одним радиатором, поэтому включение на «холодном» автомобиле приведет к ещё большему охлаждению системы и неприятным последствиям.

Последствия могут быть следующими:

  • на прогрев мотора потребуется гораздо больше времени;
  • из-за конденсата на радиаторных стенках будет образовываться ржавчина — предвестник быстрой коррозии радиатора.

Вместо эпилога

Главная задача автомобильной печки — создавать тепло в салоне. При -25 градусах на улице внутри машины должно быть +16, это по ГОСТу.

Устройство печки в автомобиле весьма нехитрое. Тепло попадает в машину из двигателя. Помпа гоняет тосол и по системе охлаждения двигателя и по системе отопления автомобиля. Горячий антифриз поступает в радиатор печки. Он, как батарея, нагревается, а вентилятор прогоняет сквозь него воздух, который дует прямо в салон. Пройдя через печку, тосол возвращается в двигатель.

Впервые обогреваемые кабины появились на американских автомобилях в 1917 году. Салон грели от выхлопной трубы. Советские шоферы, чтобы не мерзнуть, просверливали в нескольких местах перегородку между моторным отсеком и кабиной. Это спасало их от мороза даже в лютую стужу.

Неисправная помпа , забитый радиатор печки, краник, воздух – вот наиболее частые причины отказа печки. Начнем с помпы.

С неисправной помпой салон прогревается в 2-3 раза хуже, чем с полностью исправной. И это не самое страшное. Нерабочая помпа грозит большими неприятностями. Из-за неисправной помпы может повести головку блока цилиндров. Двигатель от перегрева может заклинить и в последующем потребуется капитальный ремонт мотора.

Иногда печка плохо греет по вине неисправного краника. Он может засорится или сломаться от старости. Проверить просто: входной шланг у радиатора печки горячий, а выходной холодный. Попробуйте открыть кран вручную, если не получится, то смело меняйте его.

Если при этих симптомах вы сняли кран, но он оказался в порядке, то дело плохо: радиатор печки изнутри забит накипью. Его придется менять и ничего тут не поделаешь. Снаружи враги радиатора – пух, дорожная пыль, сухие листья и прочая грязь. С перекрытым радиатором температура воздуха в салоне поднимется всего на несколько градусов, потому что холодный воздух с улицы не проходит сквозь решетку радиатора печки, а просто обдувает его по краям.

Воздушный пузырь в печке двигателя прекрасно себя чувствует, потому что в узких трубках радиатора слишком слабый поток антифриза, не способный выгнать пробку. Чтобы избавиться от нее вот вам совет: прогрейте двигатель, но не долго, чтобы не обжечь руки

Ослабьте хомут на шланге, который подходит к печке и осторожно снимите его с трубки так, чтобы образовалась маленькая щель. Через нее воздух и выйдет

Качественный антифриз, контроль его уровня, но только при холодном двигателе, и чистый радиатор автомобильной печки – вот простые , которые избавят вас от холода и сырости в салоне. И еще: не злоупотребляйте герметиками системы охлаждения. Вместе со щелями они затыкают и трубки радиаторов.

Печка дует неравномерно

Иногда система отопления обеспечивает подачу то горячего, то холодного воздуха в салон автомобиля. Причина такого явления – попадание воздуха в систему охлаждения. Это происходит в таких ситуациях:

  • места соединений патрубков негерметичны;
  • попадание воздуха в расширительную емкость в процессе замены охлаждающей жидкости;
  • выход из строя клапана расширительного бачка.

После определения причины, нужно избавиться от пробки. Для этого открываем крышку расширительного бачка и несколько раз нажимаем педаль акселератора, причем температура движка не должна составлять ниже 90 градусов.

Автономная печка фен

Устройство предназначено для быстрого нагрева воздуха в салоне транспортного средства.

Устройство состоит из:

  • электромагнитного бензонасоса;
  • электронного блока управления;
  • свечи накаливания;
  • теплообменника с камерой сгорания;
  • электродвигателя с крыльчаткой;
  • датчиков температуры на входе потока, в заданном месте салона и датчика перегрева;
  • корпуса.

Принцип работы «фена”

Электромагнитный бензонасос, управляемый электронным блоком, подает топливо из штатного или отдельно установленного бензобака в камеру сгорания отопителя. Свеча накаливания поджигает смесь. Пламя нагревает окружающий камеру сгорания теплообменник. Холодный воздух, подаваемым вентилятором в пространство между корпусом устройства и теплообменником, нагревается до заданной температуры и поступает обратно в салон.

Продукты горения по патрубкам выводятся за пределы автомобиля. Сигналы с датчиков поступают на блок управления, который регулирует подачу топлива, в зависимости от их показаний. С пульта управления можно задавать параметры температуры и длительность работы. Энергоснабжение отопителя ведется от штатного аккумулятора. В ряде случаев устанавливается отдельный аккумулятор отопителя.

Плюсы системы

  • Высокая экономичность (расход горючего от 0,1 литра/час)
  • Удобство монтажа (устанавливается в любом месте салона автомобиля)
  • Выбор программы режимов работы.
  • Эффективный обогрев салона.

Минусы

  • Не влияет на температуру двигателя.
  • Разряжает аккумулятор.

Автономная печка и система предпускового прогрева двигателя делают процесс эксплуатации автомобиля более комфортным, помогают преодолеть
трудности долгой зимы, продлить срок службы двигателя.

Воздухонагревательная печь создает дополнительные удобства при длительных стоянках, как при морозах, так и в условиях умеренного климата. Система предпускового прогрева двигателя наиболее эффективна в условиях морозных зим. Дополнительные затраты, связанные с покупкой и установкой оборудования окупаются с лихвой, ведь от этого зависит не только удобство эксплуатации автомобиля, но и жизнь водителя.

Устройство электрического отопителя

В конструкции нет ничего особенного. По устройству эти изделия напоминают обыкновенный фен. Температура нагревательного элемента увеличивается (чаще это и посредством вентилятора теплый воздух задувается в салон. Зачастую имеют два рабочих режима — нагрева и вентиляции.

Автолюбители советуют приобретать достаточно мощное устройство — большинство того, что предоставлено на рынке, имеет мощность от Многие приобретают такие отопители, а ведь они не очень эффективны. Они способны в мороз разогреть или одну ногу, или небольшой участок лобового стекла.

Устанавливать такой обогреватель салона автомобиля лучше всего под сидениями, а подключать не к прикуривателю, так как можно сжечь предохранитель, а напрямую к аккумулятору — так надежнее. Однако все-таки приобретать эти фены не стоит.

Быстрая диагностика неисправности обогрева салона автомобиля

Сразу хотим заметить, что все наши советы относятся к автомобилям только с водяным охлаждением двигателя. Таким образом, если вы являетесь владельцем старого автомобиля с воздушным охлаждением двигателя (Запорожец и т.п.) или владеете электрическим автомобилем, который имеет электрический обогрев салона, данные советы будут не приемлемы и не пременимы. Так что, если ваш не обогревает салон, то возможные причины в первую очередь могут быть связаны с отсутствием питания нагревательного электрического элемента, а может быть и с выходом его из строя.

Большинство автомобилей по-прежнему оснащаются водяным охлаждением двигателя, которое во всех традиционных современных автотранспортных средствах действует по одному этому же принципу:

Горячая охлаждающая жидкость, когда нагревается за счет тепла двигателя (антифриз, тосол), переходит в небольшой радиатор (радиатор печки) и начинает нагревать воздух, который поступает с улицы (теплообмен), а далее в салон через проложенные в машине воздуховоды.

По этой самой причине теплый воздух и начинает подаваться в салон после того, как мотор прогреется и нагреет антифриз. То есть, пока двигатель не прогреется охлаждающая жидкость не сможет нагреть , который и проходит через радиатор печки.

Существует несколько причин, по которым теплый воздух может не поступать в салон. Вот например, в самой системе охлаждения вышел из строя термостат, или в систему охлаждения каким-то образом попал воздух, который мешает циркулировать антифризу по системе.

— Застрял термостат

— Воздух в системе охлаждения

— Отсутствует питание электрического нагревателя (если автомобиль оснащен электрической системой отопления)

— Охлаждающая жидкость не циркулирует через радиатор печки

Обращаем ваше внимание, что это самые частые причины, когда плохо работает печка в салоне автомобиля. Конечно же, на практике все намного сложнее

Например, это может быть из-за низкого уровня антифриза в самой системе охлаждения, которое случается из-за утечки охлаждающей жидкости (повреждение патрубков, радиатора охлаждения, радиатора печки и т.п.). Также, воздух может не поступать и из-за поломки системы воздуховодов и самих клапанов вентиляционной системы.

Куда и на что надо обратить внимание в первую очередь?

В самую первую очередь и . В том случае, если уровень антифриза в расширительном бачке находится на низком или минимальном уровне, то необходимо долить охлаждающую жидкость до ее нормального уровня.

Термостат, как таковой по сути, представляет собой обычный клапан, который открывается и закрывается в зависимости от температуры охлаждающей жидкости в системе. Система охлаждения автомашины настроена таким образом, что во время прогрева силового агрегата термостат находится в своем закрытом положении, что способствует более быстрому прогреву двигателя в холодную погоду.

Важно знать:

Но , то термостат открывается и антифриз тут-же начинает подаваться по патрубкам, которые ведут охлаждающую жидкость к радиатору печки, где и происходит теплообмен с холодным воздухом. В случае неисправности термостата, а он может не открыться и даже после того, как двигатель достиг рабочей температуры, холодный воздух поступающей с улицы радиатором печки нагреваться не будет, он будет поступать в салон не нагретым, а в случае заклинивания термостата особенно в закрытом положении, двигатель автомобиля может перегреться.

Примечательно, что термостат может заклинить не только в закрытом положении. Например не редкость, когда термостат заклинивает сразу после того, как он только открылся после прогрева двигателя. В итоге, охлаждающая жидкость начнет циркулировать по большому кругу охлаждающей системы даже при не прогретом холодном двигателе.

В этом случае теплый воздух начнет поступать в салон после холодного запуска двигателя очень быстро. Правда в этом случае двигатель очень долго не сможет набрать свою рабочую температуру.

Для того, чтобы устранить эту причину необходимо, заменить неисправный термостат.

Которая связана с плохим обогревом салона, это попадание воздуха в систему охлаждения. В этом случае воздух будет сильно мешать нормальной циркуляции антифриза в системе.

Для того, чтобы исправить эту проблему необходимо, выпустить воздух из системы охлаждения.

Кроме всего прочего и это не редкость, может случиться и такая проблема, когда теплый воздух перестает поступать в салон из-за засорения самой системы охлаждения. Это может произойти из-за внутренней коррозии радиатора охлаждения.

В этом случае необходима промывка системы охлаждения машины.

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой стандартной системой обогрева

Процедура обогрева салона машины зимой базовой печкой не занимает много времени, главное знать как это правильно делать. Случается, что даже автовладельцы с многолетним стажем не знают как правильно использовать печку зимой.

Проще всего владельцем автомобилей с системой климат-контроля, при грамотной настройке система самостоятельно нагреет температуру внутри машины до оптимальной температуры.

Как правильно прогревать салон автомобиля:

  1. Прежде чем заводить мотор и начинать греть салон, его нужно основательно проветрить, чтобы выровнять уровень влажности внутри салона и снаружи. Достаточно открыть двери на 1-2 минуты.
  2. Включить режим «рециркуляции воздуха». Таким образом закроются вентиляционные щели, что не позволит поступать ледяным воздуху с улицы. Отопительная система в таком случае не будет брать воздух снаружи, а использовать будет теплый воздух из салона, прогоняя его постоянно через радиатор и все больше и больше прогревая. Таким образом обогрев салона будет выполниться значительно быстрее. Необходимо помнить, что если в салоне будет находиться хотя бы один человек, стекла будут очень быстро запотевать. Т.к. человек выдыхает влажный воздух.
  3. Включить печку примерно на 1-2 скорости. Устанавливать на полную мощность на начальном этапе нет смысла, т.к. охлаждающая жидкость не будет нагрета и радиатор тоже холодный. Увеличивать мощность надо по мере нагревания салона. Полную мощность имеет смысл устанавливать только спустя 10 минут прогрева салона.
  4. Выставьте максимальную температуру воздуха.
  5. При запотевании стекол необходимо выставить режим «от стекла в ноги». Стандартный режим, который предусмотрен на всех автомобилях.
  6. Спустя 6-7 минут можно переключить на режим «по центру – в ноги». Примерно на 10-ой минуте, когда в салоне станет достаточно комфортно, можно начинать движение. К 15-ой минуте температура воздуха станет оптимально. Однако не забывайте переключать режимы, не допуская запотевания стекол.
  7. Когда салон прогреется до оптимальной температуры нужно отключить режим «рециркуляции воздуха», и продолжить прогрев салона обычным способом.

Помните, что это общие советы и рекомендации. Как прогреть салон автомобиля зимой для конкретной модели машины можно ознакомится на специализированных сайтах, и в инструкции по эксплуатации.

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой дополнительной системой обогрева

Дополнительные системы обогрева салона больше всего подходят тем, кто не желает терять много времени на обогрев салона. Как прогреть салон автомобиля зимой дополнительным оборудованием.

Топливный предпусковой обогреватель. Оборудование монтируется под капотом машины. Питание его осуществляться за счет топлива автомобиля. Включается он перед пуском мотора и позволяет нагреть мотор и салон за считанные минуты.

Электрический предпусковой обогреватель. Данная система работает от сети 220 В. Перед пуском мотора данное оборудование подключается к электрической сети и нагревает рабочие жидкости до оптимальных температур. Устанавливается устройство в водяную рубашку либо картер. Через некоторое время его работы охлаждающая жидкость становится теплой, соответственно на подогрев салона будет потрачено значительно меньше времени.

Дистанционный запуск. Система дистанционного запуска автомобиля позволяет запустить двигатель не выходя из дома. Можно завести автомобиля за 5 минут до выхода, таким образом уже Вас будет ждать теплый салон.

Включаем печку правильно

Если вы запускаете мотор, а печка была уже включена, это может привести к следующим проблемам. Такое часто происходит, если водитель поставил себе в машину автозапуск. Приятное дело — выйти из дома и сразу сесть в теплую нагретую машину. Но в конце концов запуск мотора с включенной печкой может привести к поломке. Вот и представьте, что вы зимой остались без нормально работающего отопителя и попали на ремонт.

Не включайте также отопитель сразу после того, как завели мотор, особенно если на улице жесткий минус. Обогрев происходит от того, что антифриз, находящийся в системе охлаждения, отдает тепло. Как только вы завели двигатель, он холодный, и воздух в салон будет дуть холодный. Поэтому какой смысл включать печку, чтобы наполнить салон холодным воздухом? Смысла включать печку, пока не нагреется движок, просто нет. Так что дайте мотору разработаться и уж потом уже включайте обогреватель. И тогда вы нагреете салон гораздо быстрее. Двигатель должен набрать рабочую температуру.

Какие выполняет задачи

Не каждая машина хранится в закрытом и отапливаемом гараже. Чаще авто просто стоит либо на открытой стоянке, либо же во дворе у владельца. Не секрет, что металлический кузов быстро остывает. Стекло внутри покрывается конденсатом, который затем превратится в ледяную корку. Все детали салона в автомобиле, который простоял на улице хотя бы пару часов, включая кресла, приобретают температуру, которая фиксируется и за бортом.

Утром владельцы пытаются создать в салоне комфортную температуру.

Однако одного отопителя после ночной стоянки для этого явно недостаточно. Даже если начать ехать на холодной машине, то нужен будет не один час, пока в салоне станет тепло.

Если с самого начала забрать все тепло под обогрев воздуха в салоне, то для прогрева двигателя тепла просто не хватит, а значит, салон не сможет нормально и быстро прогреться. В этой ситуации поможет только дополнительная печка.

Когда водитель мерзнет, ни о каком эффективном управлении машиной и речи быть не может

Доказано: когда человек мерзнет, он испытывает сильный стресс и может терять контроль и внимание. Вот зачем необходимы дополнительные отопительные устройства

Выбираем режим правильно

Многие водители у нас торопыги. Чтобы быстро нагреть салон, они не только торопятся печку включить, но и выбирают сразу самый жаркий режим. Только при этом условии у вас часть салона будет огненной, а часть холодной. Будете ли вы себя чувствовать комфортно при таких перепадах? Вряд ли — телу будет жарко, а ногам холодно. Как бы не простыть.

Правильно пользуйтесь дефлекторами. Лучший вариант — сначала пустите тепло в ноги. Погрелись пару минут, затем направляйте часть воздуха в ноги, часть в лобовик. Так вы точно сможете избежать трещин на лобовом стекле.

Также учитывайте такой момент, как сила обдува. Не нужно сразу на холодной печке включать максимальный режим. Все должно происходить постепенно. Начните с первой скорости, как на коробке.

Дополнительный электрический отопитель салона автомобиля

Это, наверное, самая простая группа среди всех подобных устройств. Подключаются эти приборы в гнездо прикуривателя, а устанавливают этот элемент чаще на передней панели. За доступную цену полюбили подобные агрегаты молодые водители. Более опытные стараются пользоваться этими устройствами в редких случаях — в качестве фена для прогрева стекол.

Среди преимуществ можно выделить доступную для всех стоимость и простоту монтажа. Для установки не потребуется привлекать специалистов. Запитывается это оборудование либо от аккумулятора, либо же от генератора. Прибор можно использовать сразу же после включения. Неброская форма, нейтральный внешний вид и такие же нейтральные цвета позволят ему вписаться в любые салоны.

Среди недостатков выделяют большое количество поддельной продукции на рынке — подозрительно дешевый дополнительный отопитель салона может быть просто опасен. Если использовать его на полную мощность, то можно быстро разрядить аккумулятор — не рекомендуется пользоваться прибором, если двигатель не запущен.

Также эта группа оборудования может негативным образом влиять на проводку в машине. Кроме этого, многие утверждают, что электрическое дополнительное отопление не имеет высокой теплоотдачи.

Помоги себе сам

Что же делать, если вы успели вовремя ощутить признаки отравления СО: головную боль, удушье, позывы рвоты, учащенное сердцебиение? Обязательно, не медля, глушите двигатель и выходите из машины на свежий воздух. При незначительном отравлении угарным газом этого бывает достаточно, чтобы почувствовать себя лучше.

Если пострадали не вы, то помощь заключается в тех же действиях: выводите пострадавшего на свежий воздух. Если отравление слишком сильное и человек потерял сознание, нужно также вызволить его из машины. Можно попробовать привести отравившегося в чувство, поднеся ему к носу ватку, слегка смоченную нашатырным спиртом, а также растереть нашатырным спиртом ему виски. Ну и, конечно же, в таком случае нужно не медля вызывать «Скорую помощь».

А как быть с климат-контролем

Если на вашей машине стоит эта прекрасная современная опция, давайте разберем, как работает климат-контроль зимой. Выберите на дисплее температуру, которая будет для вас оптимальной. Если у вас навороченная климат-система, например, трехзонный климат-контроль, тогда можно выбрать подходящую температуру и для водителя с передним пассажиром, и для тех, кто едет на заднем диване.

Если нажать кнопку «рециркуляция в салоне», тогда вы ускорите обогрев салона. Климат-контроль должен нагреть автоматически до нужной вам температуры и поддерживать ее в течение всей поездки. Если этого не происходит, значит с системой что-то нет.

Автономный обогрев

В большинстве случаев эти печки устанавливаются на минивены, в салоны микроавтобусов, жилых фургонов либо же грузовиков. Питается обогреватель от топлива. Система имеет отдельную самостоятельную камеру сгорания и трубу для выпуска отработанных газов.

Установка дополнительного отопителя салона возможна только в подкапотное пространство. Прибор функционирует независимо от двигателя, поэтому и называется автономным.

Серди положительных характеристик можно выделить независимость от нагрева двигателя, возможности регулировки их салона, отсутствие лишних деталей в интерьере, готовность к работе непосредственно после запуска. И в отличие от фенов, оборудование достаточно эффективно, хорошо отдает тепло и имеет высокую мощность.

Но без минусов никуда — монтаж гораздо сложней по сравнению с установкой фена. Если хочется тепла в салоне, придется заплатить за бензин немного больше — устройство увеличивает расход. Стоимость владений выше, чем у фена. Ну и вдобавок при работе этот дополнительный отопитель салона автомобиля сильно шумит.

Что касается устройства, то это металлический цилиндр, в котором находится камера сгорания и электроника.

Последняя и контролирует процесс. Система подключается к топливному насосу, оснащена комбинированными и температуры, блоком управления,

все песни Автономка

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    02:50

    Автономка
    Третий тост

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:25

    Автономка
    Прощайте красотки

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:01

    Автономка
    Лодка

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:40

    Автономка
    Зачем нам жены….

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    02:58

    Автономка
    Это море

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:03

    Автономка
    По часам уже ночь

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:18

    Автономка
    Тихий океан

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    02:59

    Автономка
    Сколько видано

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:33

    Автономка
    Возвращение

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    04:06

    Автономка
    Черные подлодки

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:16

    Автономка
    Солнечный город

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:13

    Автономка
    Уходят моряки…

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:54

    Автономка
    Мы уходим завтра снова

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    04:09

    Автономка
    Усталая подлодка

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    02:46

    Автономка
    Памяти АПЛ Комсомолец

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    02:59

    Автономка
    Лодка

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    02:26

    Автономка
    Письмо комдиву

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    05:05

    автономка
    9 отсек

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    04:11

    АВТОНОМКА
    УСТАЛАЯ ПОДЛОДКА(АЛЕКС ВИКТОР

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:36

    Автономка
    Сахалин

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:06

    Автономка
    Лодка

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:15

    Автономка
    Усталая подлодка

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:54

    Автономка
    9-й отсек

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    02:47

    Автономка
    Ни куда не денешся из подводной лодки

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    04:18

    Автономка
    В заполярном кабаке

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    02:42

    Автономка
    Никуда не денешься

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:03

    Автономка
    Шило

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    02:24

    Автономка
    Отпустите в море командир дивизии

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:34

    Автономка
    Возвращение

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:29

    Автономка
    Прощайте красотки

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    04:12

    Автономка
    Усталая подлодка

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    04:02

    Автономка
    Ничего не меняется

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:46

    Автономка
    Про Сахалин

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    04:54

    Автономка
    9-й отсек

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:10

    Автономка
    Уходят моряки

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    02:46

    Автономка
    Третий тост

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    02:57

    Автономка
    Всё могу за три рубля

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:32

    Автономка
    Про Сахалин

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:58

    Автономка
    Мы уходим завтра снова в автономку

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:04

    Автономка
    Синева

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:58

    Автономка
    Мы уходим завтра утром

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:21

    Автономка
    Пришли

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:25

    Автономка
    Мы не бросаем в тихих бухтах якоря

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    04:58

    Автономка
    9-й отсек

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    00:25

    Автономка
    гимн ( стоя)

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    02:53

    Автономка
    Track 12

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    04:11

    Автономка
    На пирсе тихом

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:26

    Автономка
    Прощайте, красотки!

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    03:23

    Автономка
    Линнахамари

  • Прослушать
    скачать

    добавить в избранное
    02:59

    Автономка
    Сколько видано (Ян Френкель кавер)

Автомобильная печка — e-fee.ru

Автомобильная печка
Печка, она же радиатор отопителя, в автомобиле выполняет ту же функцию, что и в любом другом месте – обогревает пространство, в данном случае салон. Кроме того, предназначается для противодействия запотеванию стекол. По норме при 25 градусах мороза в салоне авто должно быть минимум +16 для обеспечения нормального состояния водителя и комфортной эксплуатации транспортного средства. Именно для такой цели придумали отопитель салона.

Конструкция и принцип работы
Конструктивно печка салона автомобиля не представляет собой ничего сложного. Тепло передается воздуху в салоне от работающего двигателя. Нагретый тосол, который циркулирует по системе охлаждения мотора, попадает и в отопительную систему, где поступает в радиатор печки, выполняющий функцию квартирной батареи. Вентилятор прогоняет через соты радиатора забортный воздух, который таким способом прогревается и через воздуховоды поступает в салон. Тосол, который проходит через радиатор отопителя, сразу возвращается в двигатель, и эта циркуляция обеспечивает постоянно высокую температуру радиатора. Именно так функционирует печка отопителя на подавляющем большинстве моделей автомобилей.
Регулируется температура в салоне по-разному для различных автомобилей. В более дешевых моделях управлять можно только распределением потока поступающего воздуха и оборотами нагнетающего вентилятора. В моделях подороже можно довольно точно настраивать температуру самого воздуха.
Существующие виды обогревателей
Описанная выше печка называется жидкостной. Кроме нее в новых автомобилях также встречаются жидкостные электроподогреваемые и воздушные отопители, которые чаще всего применяются в качестве дополнительного отопления автомобиля.
Принцип действия жидкостных электроподогреваемых печек похож на функционирование стандартных жидкостных отопительных. Только в данном случае для подогрева воздуха используется не тепло мотора, а подогреваемая калорифером вода. Патрубки, по которым воздух попадает в салон, проходят через наполненный горячей водой бак, что и обеспечивает необходимый подогрев воздушного потока. В данном случае радиатор печки – это бак с водой.
Воздушные отопители работают по аналогичному принципу, только здесь нагревается непосредственно воздух, проходящий сквозь разогретую до необходимой температуры камеру. Такие системы часто используются в качестве дополнительного отопления салонов больших машин, например, переоборудованных из грузовых в пассажирские микроавтобусы. Радиатор печки здесь компактен, поэтому разместить прибор можно, не нарушая эстетику и функциональность салона.
Неисправности отопительной системы
Несмотря на простоту конструкции, печка тоже может выйти из строя. Наиболее распространенные виды поломок, это:

проблемы с помпой;
засорение радиатора;
поломка или засорение краника;
воздушные пробки в системе теплообмена;
электронная неисправность вентилятора печки.
При возникновении течи или засора радиатора - целесообразней его менять на новый.
Если неисправна помпа, салон все равно может нагреваться, но гораздо хуже, чем раньше. Но поломка помпы, это не только проблема системы обогрева салона, но и неисправность системы охлаждения двигателя, что гораздо хуже, ведь из-за этого может выйти из строя головка блока цилиндров, что автоматически означает капитальный ремонт машины.
Так же, печка может работать некачественно из-за поломки краника, который забиться грязью или выходит из строя по причине износа. Когда входной шланг возле радиатора отопления горячий, в то время как выходной остается холодным, проблемы с краном. Если после замены крана остались те же признаки, скорее всего, засорился накипью сам радиатор, который также придется заменить.
Не работает регулировка скорости обдува - скорее виноват или моторчик или его резистор.
Проблему завоздушивания системы, по причине наличия в системе циркуляции антифриза воздушного пузыря, нарушающего поток, могут решить материалы (видео и статьи) с нашего сайта. Избавиться от него просто: нужно прогреть двигатель, ослабить на входящем в печку шланге хомут до образования небольшой щели, через которую воздух и стравится.
Когда не регулируются режимы обогрева (не работает какая то скорость печки), неисправность кроется в резисторе вентилятора или же моторчик и вовсе может не крутится по электрической или механической причине. На автомобилях имеющих систему заслонок, не редкостью, нарушения работы отопителя, вызвано нарушением работы привода заслонки в нужное положение.
Туристическая Плита Руководство | Различные типы печей и их лучшее использование

Многие тщательно продуманные ужины на открытом воздухе были полностью разрушены людьми, у которых есть «видения». Эти «видения» - это когда люди видят, что готовят полноценный, вкусный ужин на открытом огне и прекрасно проводят время.

JetBoil Canister Stove

JetBoil Canister Stove - это сверхлегкое и ультрапортативное устройство. Идеально подходит для кипячения воды. Идеально подходит для пеших походов и байдарок, кемпинга и других мероприятий, где вес и вес имеет первостепенное значение.Больше информации на Campsaver.

Однако слишком часто эти видения встречаются с горячей стеной реальности. Я имею в виду, кто хочет часами стоять над горячим дымным костром только для того, чтобы съесть дымную еду, которая в одних местах наполовину приготовлена, а в других ужасно сожжена? И не правда ли, разве не весело бегать и собирать все эти дрова, особенно в кемпинге, который уже был «подхвачен» предыдущими туристами?

К счастью, были изобретены походные печи, чтобы спасти шефа лагеря от вонючей одежды, сгоревшей еды и многих четырехбуквенных слов.Кроме того, походная печь может даже спасти целую поездку, поскольку запреты на разведение костра случаются на популярных открытых площадках из-за «переполненности» людьми, собирающими дрова. И здесь, в Монтане, как и во многих других местах на западе, костры часто запрещены во время сезона пожаров.

По этой причине поход в поход без походной печи - довольно «зомби».

К счастью, на сегодняшний день существует множество разнообразных походных печей, большинство из которых, по крайней мере, на полпути приличны.Итак, чтобы помочь неосторожному туристу в Монтане, который столкнулся с решением, что взять, я собрал это маленькое руководство. Надеюсь, что после прочтения этого вы можете уйти с идеей о том, какую походную печь выбрать для удовлетворения ваших потребностей и где ее взять.

Различные типы кемпингов

Не так давно было не так много походных печей. Там была стандартная походная печь, примером которой служит долговечная печь MSR Whisplerlite. Затем была «стандартная печь для кемпинга», примером которой служит надежная пропановая печь Coleman.

Хотя эти два типа печей существуют, сегодня существует несколько других вариантов. И цель этого раздела - познакомить читателей с этими разными типами печей.

Стандартные Пропановые Кемпинговые Печи

Standard Coleman Propane Camping Stove

Стандартный Коулман Пропан Кемпинг Печь. Пожалуй, самая популярная печь для кемпинга сегодня.

Старая, но положительная героиня, стандартная пропановая печь, примером которой является пропановая печь Coleman. Эта печь - и множество печей, которые скопировали дизайн - широко используются и продаются сегодня.И не зря. Эти печи долговечны, надежны и идеально подходят для людей, которым нужна печь для кемпинга, особенно если вам нужно накормить много людей.

Эти печи идеально подходят для кемпинга по многим причинам, в том числе:

  • Широко доступные пропановые картриджи
  • Все используют стандартный фунт-картридж
  • Крепежные шланги позволяют присоединять большие баллоны с пропаном
  • Доступно множество аксессуаров, включая стенды
  • Нет открытых костров
  • Обычно есть две конфорки и иногда гриль
  • Отлично подходит для тушения, кипятка или приготовления пищи, как дома

Стандартные кемпинговые печи не предназначены для пешего туризма, так как они слишком тяжелые и громоздкие, особенно старые, прочные, пуленепробиваемые печи, которые когда-либо делал Колман.Они также не идеальны для поездок на плаву, если у группы нет очень большой лодки.

Тем не менее, есть несколько «полупортативных» версий. В основном, эти полупереносные версии используют ту же канистру пропанового топлива емкостью 1 фунт, что и стандартная печь для кемпинга. Однако сама печь намного легче, ровнее и стройнее. Эти портативные печи не имеют «наворотов», которые можно найти на других камерах для кемпинга.

Как таковые, эти типы пропановых печей довольно портативны.Хотя они по-прежнему слишком большие и громоздкие для пеших прогулок, они хорошо работают, например, в походах на каноэ или в групповых плаваниях на больших надувных плотах.

Эти типы печей для кемпинга доступны практически везде в сети и вне ее. Амазонка, безусловно, лучшее место для покупки этих печей онлайн.

Посмотреть Пропан Кемпинг Печи на Амазонке

Раковина для печей канистры

Эти типы походных печей становятся все более популярными. И действительно, я наконец обменял свою старую походную печь на одну из этих новых конструкций канистр.Канистры имеют преимущество в том, что они сверхлегкие и ультрапортативные. Более того, они безумно просты в использовании.

JetBoil Canister Stove

JetBoil Canister Stove - это сверхлегкое и ультрапортативное устройство. Идеально подходит для кипячения воды. Идеально подходит для альпинизма и кемпинга. См. Больше печей JetBoil в Campsaver.

Большим преимуществом печей для канистр является то, что нет «жидкого» топлива, которое могло бы потекать вокруг, протекать или иным образом создавать неприятности. Канистры для этих печей, которые легко доступны онлайн и практически в любом спортивном магазине, стоят недорого.Более того, топливо внутри них - которое находится под давлением - буквально длится вечно. Не стоит беспокоиться о том, что топливо «испортится». Также не стоит беспокоиться о том, как хранить топливо. Любой старый гараж прекрасно подходит для хранения этих канистр.

Система JetBoil иллюстрирует этот тип печей для походов. Печи JetBoil - это самые компактные печи, которые вы найдете, и они отлично подойдут для туристов и любителей плавать на лодках. Я купил JetBoil Flash и у меня не было никаких жалоб по этому поводу.

Для пеших походов, походов на сверхлегких лодках, походов на байдарках и других видов деятельности, для которых требуются сверхлегкие и ультрапортативные печи, канистры являются предпочтительной походной печью.

И я лично очень рекомендую JetBoil, особенно если все, что вам нужно сделать, это «кипятить воду». Если вам действительно нужно «готовить», тогда вы захотите взглянуть на некоторые другие вложения JetBoil.

Канистры печей широко доступны в качественных спортивных магазинах на открытом воздухе. Вы найдете их по адресу:

View JetBoil Canister Stoves Campsaver - Где я купил свою печь JetBoil и у кого обычно лучшие цены.

Струйные печи на Амазонке - Обычно у нас есть большинство печей JetBoil, но не обязательно лучшие цены по некоторым причинам.

Другие интернет-магазины на продажу JetBoil и другие канистры печей включают в себя REI и MooseJaw.

Печь для расфасовки жидкого топлива

Оригинальная походная печь и до сих пор используется сегодня, хотя их популярность угасает. При стандартном рюкзаке другие типы печей обогнали этот тип печей, поскольку печи на жидком топливе тяжелее и громоздче (хотя бы чуть-чуть). Тем не менее, для кемпинга с холодным климатом печи на жидком топливе по-прежнему являются лучшими печами для использования.

Whisperlite Liquid Fuel Backpacking Stove

Whisperlite Плита для жидкого топлива.См. Больше печей MSR на жидком топливе в Campsaver.

Большим недостатком этих типов печей для рюкзака является «проблема с топливом». Так в чем проблема с топливом? Ну, во-первых, у меня было несколько канистр, которые устранили утечку топлива. Либо уплотнение было плохим, либо уплотнение просто немного ослабло, что позволяло топливу вытекать.

Второе - это проблема хранения. Вы не можете оставлять жидкое топливо в этих канистрах месяцами или годами одновременно. Таким образом, когда вы возвращаетесь из поездки, вам нужно выяснить, что делать с остатками топлива.Бросить его в свой гараж не сработает.

И, наконец, топливо, которое используют эти печи - обычно белый газ - дольше хранится. Но это не будет длиться вечно. Кислород в топливном баке со временем начнет расщеплять газ, что делает его менее эффективным для сжигания и в конечном итоге может вообще не сгореть.

Как и в походных печах с канистрами, походные печи на жидком топливе широко доступны в Интернете. Вы найдете их по адресу:

Campsaver - Обычно предлагает лучшие цены и все доступные «аксессуары» для печей MSR на жидком топливе.

Amazon - У большинства печей MSR обычно нет аксессуаров.

Другие интернет-магазины по поиску печей на жидком топливе включают REI и Moosejaw.

БиоЛайт Кемпинг Печи

Biolite Cooking Stove

Биолитная кухонная плита. См. Биолитовые Печи в Campsaver.

Эти печи могут иметь «техническое название», с которым я не знаком, но независимо от того, как вы их называете, эти печи довольно крутые.

Эти печи работают на дровах - на самом деле, на ветках и листьях.Заполните плиту ветками и листьями, поднесите спичку ко дну, и у вас получится мгновенная, почти бездымная кухонная плита.

И я упоминал, что они также производят электричество?

Эти печи BioLite довольно изящны для использования в кемпинге. Тем не менее, они более громоздкие и несколько тяжелее, чем обычные канистры. Таким образом, печи BioLite на самом деле не предназначены для пеших походов, хотя некоторые действительно используют их, когда находятся в пути. Для меня, однако, я скорее не беспокоюсь о том, чтобы бегать вокруг, пытаясь найти ветки и листья после долгого дня на тропе.

Но это только я.

Посмотреть систему приготовления пищи Biolite Camp Stove в Campsaver

Древесина / угольные печи и камни для пиццы

Biolite Cooking Stove

Полевая духовка отлично подходит для выпечки в кемпинге. Больше информации на Campsaver.

Для тех, кому нужно приготовить большое количество еды, которая похожа на домашнюю, эти печи / камни для пиццы могут быть интересны.

Эти печи работают на дровах или древесном угле и не ставятся на вершину костра.По сути, они функционируют как своего рода уникальный гриль. Для тех, кто хочет свежую запеченную пиццу, рулеты или другие товары для духовки, это печи для палаточного лагеря.

Излишне говорить, и здесь, в общем, эти печи не предназначены для пеших прогулок. Они слишком тяжелые, громоздкие и - после использования - слишком грязные для простой перевозки на спине или на лодке меньшего размера, такой как надувной каяк или надувной плот меньшего размера.

Но для использования в палаточном лагере или, возможно, для лошадей, которые несут все свое снаряжение в бэккантри, эти печи идеально подходят для многих целей.

См. Больше этих типов печей в Campsaver

Солнечные печи

Biolite Cooking Stove

Солнечная печь. Хорошо для медленной выпечки и тушения. Больше информации на Amazon

Также известные как солнечные печи, они, как следует из названия, предназначены для приготовления пищи с использованием солнечной энергии.

Солнечные печи

предназначены для выпечки и тушения блюд в течение более длительных периодов времени, поскольку в этих печах отсутствует открытое пламя или температура намного выше 300 градусов по Фаренгейту даже в самых лучших условиях.

Один очевидный недостаток - вам нужно солнце, чтобы печь работала. И даже если вы живете в солнечном месте, помните, что многие кемпинги расположены в лесных районах (тенистые кемпинги всегда хороши). Высокие деревья часто разрушают солнечные батареи и солнечные печи, поскольку они часто частично блокируют коллектор. Эта частичная блокировка значительно снижает эффективность печей.

См. Больше Солнечные печи и печи на Amazon

Какая печь для какой деятельности

Канистра Плита / JetBoil Плита

Solo Backpacking, Kayak Camping, Float Camping, Canoe Camping, если вы хотите стать сверхлегким.Лучше всего для трех сезонов использования. Не идеально подходит для использования при температуре ниже нуля, особенно при температуре ниже нуля.

Плита на жидком топливе / MSR Плита

Походы в холодную погоду, альпинизм, зимний кемпинг. Возможность «заправлять» канистры с жидким топливом также делает их удобными для международных поездок - при условии, что печь работает на стандартном автомобильном неэтилированном топливе. Если вы планируете путешествовать по всему миру, не приобретайте плиту на жидком топливе, в которой трудно найти специальное топливо, например, белый газ.

Печь для кемпинга / Coleman Stove

Название говорит само за себя. Если вы разбили лагерь в кемпинге, а место в вашем автомобиле не является главной проблемой, то стандартная печь для кемпинга идеальна. И если вы беспокоитесь о космосе, просто приобретите полупортативную версию.

Солнечные печи

Если вы знаете, что будете использовать это в настоящем солнечном месте, эта печь отлично подойдет для кемпинга. Также служит уникальной «резервной» печью для экстренного использования дома - по крайней мере, если вы живете в солнечном месте.

BioLite Stoves

Еще одна приятная походная печь или аварийная резервная печь. Нет необходимости в искусственном топливе, поэтому никогда не нужно беспокоиться об исчерпании топлива - в конце концов, листья и ветки повсюду. Но не печь для повседневного использования, особенно если вы путешествуете налегке.

Древесный уголь и дровяные печи

Еще одна специальная походная печь. Предназначен только для домашнего использования или для кемпинга.

,
Что на самом деле означают эти 15 всемирно известных марок автомобилей

Мы все хотели бы иметь один из всемирно известных автомобилей, но вряд ли немногие из нас знают, что означают их названия и что они значат.

Знаете ли вы, что Aston Martin происходит от Aston Hill, где жил основатель?

Знание происхождения автомобильных марок весьма увлекательно и помогает нам понять, почему было дано конкретное название.

Этот список 15 известных автомобильных марок и их происхождение даст вам хорошее представление о том, как эти компании получили свои имена.

1. Aston Martin

Название Aston Martin происходит от имени его основателя, Лайонела Мартина и Aston Hill, где он жил. В 1914 году компания со штаб-квартирой в Лондоне получила свое название. Лайонел был одержим роскошью, красотой и производительностью. Он дал больше стимулов к совершенству во всех трех ключевых параметрах, и поэтому культовый бренд стал синонимом голливудских знаменитостей и фильмов.

What These 15 World-Famous Car Brand Names Actually Mean Источник: Thomas Quine / Flickr

2. Audi

Немецкий инженер Август Хорьх основал компанию August Horch & Cie.Motorwagenwerke AG, в 1904 году. Из-за недопонимания среди партнеров Хорх покинул компанию и основал собственную компанию August Horch Automobilwerke GmbH в 1909 году. После того, как немецкий суд указал Horch на нарушение прав на товарный знак, он был вынужден сменить название.

На собрании, чтобы записать новое имя, его сын предложил латинское слово «Audi», что в переводе с немецкого означает «слышать», что означает «слышать».

What These 15 World-Famous Car Brand Names Actually Mean Источник: RoadOver / Flickr

3. BMW

BMW начала свою деятельность в 1912 году, образована в результате слияния 3 немецких компаний.

Название компании означает Bayerische Motoren Werke AG, что в переводе с немецкого означает Баварский моторный завод. После ослабления ограничений Первой мировой войны она стала полноценной автомобильной компанией, выпустив свой первый автомобиль «Дикси» по лицензии Austin Motor Company.

What These 15 World-Famous Car Brand Names Actually Mean Источник: Nikhil B / Flickr

4. Кадиллак

Кадиллак был назван в честь великого французского исследователя Антуана Ломета де ла Мота, Sieur de Cadillac, который основал Детройт, штат Мичиган, в 1701 году.

Cadillac - одна из самых ранних марок автомобилей в США. Основанная в 1902 году, она известна производством автомобилей класса люкс. Однако в 1909 году компания перешла во владение General Motors.

What These 15 World-Famous Car Brand Names Actually Mean Источник: Thomas Quine / Flickr

5. Chevrolet

Chevrolet, также называемый Chevy, был основан в 1911 году Луи Шевроле и Уильямом С. Дюрантом в Детройт, как Chevrolet Motor Company.

Луи Шевроле был швейцарским автогонщиком и автомобильным инженером.Chevrolet обогнал автомобили Ford, так как люди предпочитали его лозунг «автомобиль для любого кошелька и цели».

What These 15 World-Famous Car Brand Names Actually Mean Источник: Стивен Деполо / Flickr

6. Datsun

Datsun - японская компания, занимающаяся производством небольших и доступных автомобилей.

Основанное в 1931 году имя «Датсон» было выбрано из фамилий инициалов 3 партнеров - Кенджиро Ден, Рокуро Аояма, Мейтаро Такеучи. Через 3 года компания перешла во владение Nissan. Это отбросило «сын», поскольку это означает «потерю» в Японии и добавило «солнце» - что имеет положительные ассоциации.

Nissan прекратила производство Datsun в 1986 году, а в 2013 году успешно перезапустила бренд в развивающихся и развивающихся странах.

What These 15 World-Famous Car Brand Names Actually Mean Источник: Datsun

7. Ferrari

Каждый любит обладать Ferrari, стильным и аэродинамически спроектированным спортивным автомобилем. Имя Ferrari названо в честь его итальянского основателя Энцо Феррари, который был официальным гонщиком Alto в 1924 году. В 1939 году он бросил гонки, чтобы построить свою собственную компанию.

В течение одного года он построил 1500-кубовый 8-цилиндровый 815 Spider, выиграв свой первый Гран-при 1947 года.Сегодня Ferrari является синонимом дизайна, качества, стиля и роскоши как для коммерческих автомобилей, так и для автомобилей Формулы-1.

What These 15 World-Famous Car Brand Names Actually Mean Источник: Vineesh Devasia / Flickr

8. Ford

Генри Форд основал компанию Ford Motors в 1903 году в Детройте, штат Мичиган.

Ford покинул свою первую компанию Cadillac и основал собственную автомобильную компанию с инвестициями в $ 28 000 .

Он усовершенствовал массовое производство автомобилей, введя движущиеся сборочные линии.Это дало ему возможность сократить расходы и предложить доступный автомобиль американскому среднему классу. Его знаменитый серийный автомобиль 1908 года, модель T, продал более миллиона в течение следующих 20 лет.

Позже, Ford сделал несколько приобретений, в том числе Volvo, Troller и FPV.

What These 15 World-Famous Car Brand Names Actually Mean Источник: Pixabay

9. Honda

Соитиро Хонда, основатель Honda, был механиком и очень интересовался гоночными автомобилями. После провала контракта на поставку поршневых колец с Toyota он продолжил изучение качества производства Toyota.Вскоре он возобновил производство и начал массовое производство поршневых колец с приемлемыми стандартами Toyota к 1941 году.

Компания приобрела опыт в производстве мотоциклов, двигателей внутреннего сгорания и автомобилей на протяжении столетия.

What These 15 World-Famous Car Brand Names Actually Mean Источник: Yonkers Honda / Flickr

10. Mercedes

Mercedes-Benz - первый автомобиль с бензиновым двигателем, изобретенный еще в 1886 году.

Название было создано благодаря основателю компании Карлу Бенцу. Немецкая компания.Эмиль Джеллинек, австрийский автомобильный инженер, который создал торговую марку для Daimler Motor Group, выпустил свой первый продукт Mercedes 35 HP, после своей дочери Mercedes Jellinek, в 1901 году.

Компания продолжала выпускать роскошные автомобили, автобусы и грузовики.

What These 15 World-Famous Car Brand Names Actually Mean Источник: Андрей! / Flickr

11. Nissan

Тосисуке Айкава впервые основал Нихон Сангё в 1928 году в Японии. Название Nissan образовано как сокращение от Токийской фондовой биржи как Ni-San.Хотя изначально компания занималась литейным производством и автозапчастями, только в 1933 году Nissan начал выпускать автомобили.

What These 15 World-Famous Car Brand Names Actually Mean Источник: Pixabay

12. Porsche

Porsche - отчество роскошных спортивных автомобилей и внедорожников по всему миру. Компания была основана Фердинандом Порше в 1931 году в Штутгарте, Германия. Porsche является мажоритарным акционером семейства Volkswagen.

What These 15 World-Famous Car Brand Names Actually Mean Источник: Porsche

13. Rolls-Royce

Английская компания Rolls-Royce начала свою деятельность в 1906 году при сотрудничестве двух бизнесменов Генри Ройса и Чарльза Роллса.Оба активно поделились своим видением по созданию одного из лучших автомобилей в мире.

Впоследствии Rolls-Royce занялся производством реактивных двигателей самостоятельно.

What These 15 World-Famous Car Brand Names Actually Mean Источник: Thomas Quine / Flickr

14. Toyota

Японская компания Toyota была основана Киичиро Тойотой в 1937 году.

Toyota известна внедрением двух основных концепций в автомобильной промышленности - Toyota Production Система (TPS) и Just-In-Time (JIT).

What These 15 World-Famous Car Brand Names Actually Mean Источник: Дион Гиллард / Flickr

15.Volkswagen

Volkswagen означает «Народный автомобиль» на немецком языке. Volkswagen, основанный в 1937 году, в настоящее время является крупнейшим в мире производителем автомобилей, за которым следует Toyota. Volkswagen является материнской компанией, в которую входят многие популярные автомобильные бренды, в том числе Audi, Bentley, Bugatti, Skoda и т. Д.

What These 15 World-Famous Car Brand Names Actually Mean Источник: VW

Via: David Airey, Business Insider

.

Существительное предложение

Большинство людей довольны идеей существительного, но они могут не чувствовать себя настолько уверенно, когда дело доходит до существительного. Предложение существительного - это группа слов, действующих вместе как существительное. Эти пункты всегда являются зависимыми пунктами. То есть они не составляют полное предложение.

Лучший способ познакомиться с этими типами предложений - взглянуть на некоторые примеры предложений, содержащих существительные предложения в работе.

Назначение существительного предложения

Существительные предложения используются для именования чего-либо, когда одного слова недостаточно.Опять же, они всегда будут зависимыми пунктами, и эти пункты не могут оставаться в одиночестве. Если зависимое предложение стоит отдельно, оно формирует фрагмент предложения, а не полное предложение. В то время как независимое предложение может выступать в качестве предложения само по себе, зависимое предложение не может.

Как найти существительное предложение

Один из самых простых способов найти существительное предложение состоит в том, чтобы найти следующие слова:

  • Как

  • Это

  • Что

  • Независимо от

  • Когда

  • Где

  • Ли

  • Который

  • В зависимости от того

  • Кто

  • Кто

  • 0

    Типы существительных предложений

    Помимо этих ключевых слов, вы также можете найти существительное предложение в зависимости от его функции в предложении.Давайте посмотрим на некоторые из наиболее важных ролей существительных.

    Предмет глагола

    Существительное предложение может выступать в качестве субъекта глагола. Например:

    • То, что Алисия сказала , заставило ее друзей плакать.

    • То, что Меган написала , удивило ее семью.

    • Как вел себя мальчик было не очень вежливо.

    Если в предложении есть глагол, вы должны найти предмет.

    • В первом предложении мы можем спросить: «Что заставило ее друзей плакать?» Ответ - «что сказала Алисия». Следовательно, «то, что сказала Алисия», является предметом глагола «сделано».

    • Во втором предложении мы можем спросить: "Что удивило ее семью?" Ответ «что Меган написал».

    • В третьем предложении мы можем спросить: «Что было не очень вежливо?» Ответ: «Как вел себя мальчик».

    Объект глагола

    В том же духе, существительные также могут выступать в качестве непосредственного объекта глагола:

    • Она не поняла , что указания были неправильными .

    • Он не знал , почему печь не работала .

    • Теперь они понимают , что не стоит обманывать тест .

    Еще раз, вы можете использовать метод опроса, чтобы продемонстрировать, как используется существительное.

    • В первом предложении мы можем спросить: "Что она не поняла?" и ответ «что направления были неверны». Следовательно, «чтобы указания были неправильными» - это объект глагола.

    • Во втором предложении мы можем спросить: «Что он не знал?» и ответ «почему печь не работает».

    • В третьем предложении мы можем спросить: «Что они понимают?» и ответ «что вы не должны обманывать тест».

    Предметное дополнение

    Существительное предложение может также служить предметным дополнением. Предметное дополнение всегда будет модифицировать, описывать или дополнять предмет предложения.

    • У Карли была проблема с , потому что она недостаточно практиковала .

    • Наивысшим достижением Гарри в школе было , когда он стал президентом класса .

    • Извинение Дарлы за опоздание было , что она забыла поставить будильник .

    Видите ли вы, на какие вопросы отвечают эти существительные, и как они связаны с предметом?

    • В чем была проблема Карли? Она недостаточно практиковалась.

    • Каким было главное достижение Гарри? Это было, когда он стал президентом класса.

    • Что Дарла оправдывала за опоздание? Это было то, что она забыла установить свою тревогу.

    Без этих пунктов предложения не были бы полными мыслями.

    Объект предлога

    Существительные предложения также действуют как объекты предлога. В приведенных ниже примерах вы увидите предлоги «из» и «для» в действии.

    • Гарри не лучший поставщик , что нужно Марги .

    • Жозефина не несет ответственности за , что Алекс решил сделать .

    • Элли является владельцем , что синий автомобиль припаркован за пределами .

    Опять же, лучший способ понять эту концепцию, задавая соответствующие вопросы.

    • В первом предложении мы можем спросить: «Гарри не лучший поставщик чего?» Ответ «что нужно Марги».

    • Во втором предложении мы можем спросить: «Джозефина не несет ответственности за что?» Ответ «что Алекс решил сделать».

    • В третьем предложении мы можем спросить: "Элли является владельцем чего?" Ответ: «та голубая машина припаркована на улице.«

    Каждое из этих предложений может быть завершено до добавления предлогов. Однако предлоги вводятся для обеспечения дополнительной детализации, и существительные предложения выступают в качестве объектов этих предлогов.

    Прилагательное Дополнение

    Последнее, но не по крайней мере, существительное может также служить дополнением к прилагательному, изменяя глагол, прилагательное или наречие

    • Джерри знает , почему Элейн пошла в магазин .

    • Они совершенно счастливы , где они живут сейчас .

    • Джеффри бежит так быстро, , что может обогнать свою собаку .

    Прилагательное дополнение предоставляет больше информации о глаголе, прилагательном или наречи, которое предшествует ему.

    • В первом предложении мы можем спросить: «Что знает Джерри?» В этом случае «знать» - это изменяемый глагол. Он знает, почему «Элейн пошла в магазин».

    • Во втором предложении мы можем спросить: "Чем они рады?" В этом случае «счастливым» является прилагательное, являющееся настроенным.То, чем они рады, это то, «где они живут сейчас».

    • В третьем предложении мы можем спросить: «Как быстро бежит Джеффри?» Здесь «быстро» - это изменяемое наречие. Он бежит так быстро, что «может обогнать свою собаку».

    Подобно примерам, содержащим предлоги, каждое из этих предложений может быть завершено после соединения (например, почему, где и что). Прилагательные дополнения предоставляют дополнительную информацию, и в каждом из этих случаев эти прилагательные дополнения являются существительными.

    Идентификация именных существительных

    Существительные предложения распространены в повседневной речи. Они добавляют важную информацию к предложениям. Помните, существительные предложения:

    • Содержат тему и глагол

    • Являются зависимыми предложениями

    • Функции в качестве существительного в предложении

    • Начните с таких слов, как, что, когда, или почему, назвать несколько

    Действительно, ни одно предложение не может быть построено без существительного.А теперь иди повеселись с этими существительными играми, существительными викторинами и именными рабочими листами.

    Существительное предложение.
    ФАЙЛ АНГЛИЙСКОГО выше среднего - PDF Скачать бесплатно

    Транскрипция

    1 2 Грамматика, словарь и произношение A ГРАММА 1 Заполните предложения настоящей идеальной простой или непрерывной формой глаголов в скобках. Пример. Была ли у вас (у вас / когда-либо) операция? 1 Карен (не пост) много на Facebook в последнее время.2 Я (никогда / не вижу) ты носишь галстук! 3 Мы истощены, потому что мы (сад) весь день. 4 Сколько лет (твоим родителям / есть) этому дому? Как долго (ты / учишься) водить? Я впервые (слышу) Лару пою. Она великолепна! 7 Мы (знаем) Эд с тех пор, как впервые приехали в Ливерпуль. 8 Сегодня у меня много подключений к Интернету. 2 Подчеркните правильные слова. Пример: в некоторых городах не хватает развлечений для молодых / молодых людей. 1 Китайцы / китайцы покупают все больше и больше автомобилей.2 Нам нужно как обществу больше заботиться о пожилых / пожилых людях. 3 Французы / французы долго готовят еду. 4 Бедные / Бедные, кажется, больше всего страдают от правительственных сокращений. Итальянцы / итальянцы имеют репутацию стильного дизайна. Светофор часто издает звуки, чтобы помочь слепым / слепым переходить дорогу. 8 3 Упорядочите слова, чтобы составить предложения. Пример: стейк / лайк / сочный / приятный / чувственный / я / а / большой Я чувствую себя как хороший большой сочный стейк. 1 марка / имеет / спорт / оранжевый / а / Джек / новый / получил / автомобиль / итальянский 2 вчера / ужасно / шляпа / красный / носить / а / большой / что / было / Селия /! 3 брата / красавицы / были / белье / мой / на / о / куртка / младший / новый 4 маленькие / нашел / остаться / отель / мил / мы / французы / а / в / к / некоторые / черный / я / шарфы / базар / хороший / на / купленный / шелковый / очень маленький / был / на / деревянный / холм / красивый / там / старый / а / дом / VOCABULARY 4 Заполните слова в предложениях.Грамматика всего 20 Пример: Салли не любит делиться своими друзьями. Она очень притяжательная. 1 Я продолжаю отбрасывать вещи, которые мне сегодня кажутся очень приятными. 2 Бекки может измениться от счастливого до расстроенного без какой-либо особой причины. 3 Разве ты не хочешь заняться этой прогулкой? Вы, кажется, очень un. 4 Я не чувствую себя в безопасности, выходя самостоятельно. Я чувствую себя очень против. Барри так с. Он не передумает, даже если он явно неправ. Сэм, кажется, очень Он, очевидно, много знает о жизни. Подчеркните странное слово. Пример: синяк, волдырь, кашель, сыпь 1, чихание, кашель, головная боль, солнечный ожог, 2 бактерии, вирусная инфекция, волдырь, головокружение, слабость, обморок, 4 гриппа, холодная инъекция, болеутоляющие средства, астма, наркотики, лекарство, симптом, кровотечение, рана, диарея, повязка. Произношение А Подчеркните правильные слова.Пример: мне нравятся только натуральные материалы, я никогда не ношу нейлон / лен. +1 Мне нравится этот проверенный / полосатый джемпер с зелеными и синими квадратами. 2 Мне нужна эта рубашка большего размера, она слишком свободная / плотная. 3 Эта куртка - идеальный цвет, который подходит к этим брюкам. 4 Вам нужны шорты из лайкры / бархата, если вы хотите заняться серьезным велоспортом. Если завтра будет очень жарко, я надену новое платье с длинными рукавами и без рукавов. Мы идем за покупками через 1 минуту, так что одевайтесь / одевайтесь! 7 Лиза предпочитает проверенную / простую одежду без рисунка.8 Эти туфли действительно подходят к вашим джинсам. 8 Всего словаря 20 ПРОНУШЕНИЕ 7 Подберите слова с одинаковым звуком. аллергия на капюшон удушье кашель свободная диарея Пример: удушье одежды 1 инъекция 2 ухо 3 от 4 сапоги шерстяные 8 Подчеркните ударный слог. Пример: коучинг 1 поймание 2 головная боль 3 фаза разбора 4 осознание машины Всего произношений: 10 Грамматика, словарный запас и всего произношения 0 Английский файл Фотокопируемый Oxford University Press

    3 2 Чтение и запись ЧТЕНИЕ Чтение статья об историческом открытии о моде.Пять предложений были удалены. Какое предложение (A F) соответствует каждому пробелу (1)? Есть одно дополнительное предложение, которое вам не нужно использовать. Обнаружена мини-юбка каменного века Более 40 лет эксперты в области моды спорили о происхождении мини-юбки. Некоторые говорят, что британский дизайнер Мэри Квант придумал дизайн в 190-х годах. (1) И некоторые эксперты даже считают, что он впервые появился в Голливуде десятью годами ранее. Но теперь археологи говорят, что истинное происхождение мини-юбки восходит к самому началу цивилизации.Они обнаружили доказательства того, что женщины каменного века, на самом деле, носили мини-юбки более 7,00 лет назад. (2) Ряд каменных статуй в доисторическом стиле был найден в одной из старейших известных деревень Европы. (3) Находки в этой древней деревне отодвигают истоки моды и искусства в Европе на сотни лет, до того времени, когда наши предки только начинали изучать сельское хозяйство. Согласно найденным нами статуям, молодые женщины были красиво одеты, как сегодняшние девушки, говорит археолог Юлка Кузманович-Цветкович.Безымянное племя людей проживало между 400 и 4700 г. до н.э. на участке в 120 гектаров на нынешнем Плоцке в Сербии. Различные вещи, найденные на сайте, показывают нам, что они знали о торговле, искусстве и как шить. Они праздновали красоту и произвели 0 различных форм замечательной глиняной посуды и статуй. (4) Женщины, похоже, всегда обращали внимание на свою внешность. Мало что известно о жизни людей, известных как Винча, которые сделали статуи. Культура Винча быстро развивалась между 00 и 4000 годом до нашей эры в Боснии, Сербии, Румынии и Македонии.Он получил свое название от современной деревни Винча на реке Дунай около Белграда, где было найдено восемь деревень. Последние открытия показывают, что эти ранние фермеры были более продвинутыми, чем мы думаем. Мертвых хоронили на аккуратном кладбище, в домах были печи, а для мусора были специальные ямы. Люди спали на ковриках и меху, делали одежду из шерсти и кожи и держали животных. () Это ясно, потому что некоторые из найденных вещей включают игрушки, такие как животные и погремушки из глины, и маленькие, плохо изготовленные горшки, очевидно сделанные детьми во время игры.Одной из самых интересных находок для археологов было открытие сложной металлической мастерской. Это может доказать, что медный век начался в Европе как минимум на 00 лет раньше, чем мы думали, сказал д-р Кузманович. Медный век представляет собой первое использование инструментов людьми. Считается, что он начался около 4000 г. до н.э. в юго-восточной Европе и ранее на Ближнем Востоке. Открытие старейшего в Европе подземного рудника на близлежащей реке Млава предположило в то время, что Винча может стать первым в Европе местом использования металла, и эта теория, кажется, поддерживается сайтом Плоцк.В то время была тенденция носить их с короткими топами и браслетами. B Это сообщество было расположено между реками, горами и лесами в современной Южной Сибири. C Впервые он был обнаружен в D. Также кажется, что они особенно любили детей. E Однако другие указывают на француза Андре Куррежа. F По словам доктора Кузмановича, это не только то, что они уважали, но и то, чем они наслаждались. ПИСЬМО Чтение всего 10 Напишите своему другу, рассказав ему / ей об исторической достопримечательности вашей страны.Написать слова. Включите следующую информацию: скажите, сколько лет месту, опишите место, объясните, почему вам нравится / не нравится место, написание всего 10 Чтение и запись всего 20 Английский файл Фотокопируемый Oxford University Press

    4 2 Прослушивание и говорение СЛУШАТЬ 1 Слушать пять молодых людей говорят о следовании моде. Выберите из списка (A F), о какой проблеме упоминает каждый человек. Используйте буквы только один раз. Есть еще одно письмо, которое вам не нужно использовать.A стоимость одежды B диапазон доступной моды C время, необходимое для доставки D отсутствие доступных размеров E одежда плохо сделана F доступные цвета Динамик 1: Динамик 2: Динамик 3: Динамик 4: Динамик: 2 Прослушивание молодой женщине, говорящей о создании модной компании, и подчеркните правильный ответ. 1 Анна решила создать онлайн-модную компанию по продаже детской / женской / мужской одежды. 2 Анна использовала деньги, взятые в долг у своей семьи / свои собственные деньги / деньги, взятые в долг у друга, чтобы начать свой бизнес.3 В настоящее время Анна управляет компанией из своей спальни / гаража / офиса. 4 Оратор говорит, что главная причина успеха Анны - люди, которых она знает в индустрии моды / поддержка, которую она получила от своей семьи / долгие часы работы. Лучший совет Анны для тех, кто хочет заняться бизнесом, - это получить некоторый опыт / получить квалификацию / провести некоторое исследование. ГОВОРИТЬ 1 Задайте вопросы и спросите своего партнера. 1 Какой вид / одежда / одежда? 2 / важно / хорошо одеты? Зачем? 3 Где / купить / большинство / вашу одежду? Зачем? 4 Что делают / думают / расценивают известные дизайнеры / заряжают / их одежду? Делать / перерабатывать / старую одежду? Почему, почему нет? Теперь ответьте на вопросы вашего партнера.2 Послушайте, как ваш партнер говорит о здоровье. Вы согласны с ним? 3 Поговорите об утверждении ниже, сказав, согласны вы или нет. Назови причины. Мы придаем слишком большое значение внешности других людей, личность важнее. Всего на разговоре 20 Всего на слух и разговоре 30 Всего на слух 10 Английский файл Фотокопируемый Oxford University Press

    5 2 Грамматика, словарный запас и произношение B ГРАММАТА 1 Подчеркните правильные слова.Пример: в некоторых городах не хватает развлечений для молодых / молодых. 1 Итальянцы / итальянцы действительно наслаждаются своей едой. 2 Бедные / бедные, как мне кажется, становятся беднее. 3 Китайцы / китайцы путешествуют как туристы все больше и больше. 4 Ирландец / ирландец вошел в бар и посмотрел на бармена. Если продолжительность жизни увеличивается, пожилые / пожилые люди станут большинством. Французы / французы очень увлечены своими фильмами. 2 Заказать слова, чтобы сделать предложения. Пример: стейк / лайк / сочный / приятный / чувственный / я / а / большой Я чувствую себя как хороший большой сочный стейк.1 маленький / найденный / остающийся / отель / прекрасный / мы / французский / а / в / 2 / некоторые / черный / я / шарфы / рынок / хороший / в / купил / шелк / очень 3 мало / было / на / деревянные / холм / красиво / там / старое / а / то / дом 4 вчера / ужасно / шляпа / что / было / красное / носить / а / большие / Селия /! брат / красавчик / имел / белье / мой / на / а / куртка / младший / новый бренд / есть / спорт / оранжевый / а / Джек / новый / получил / автомобиль / итальянский 3 Заполните предложения с настоящей идеальной простой или непрерывной форме глаголов в скобках.Пример. Была ли у вас (у вас / когда-либо) операция? 1 Как долго (ты / учишься) играть на пианино? 2 Я (знаю) Джудит с тех пор, как мы встретились в университете. 3 Я уже третий раз слышу это оправдание. Я тебе не верю! 4 Свет в моем кабинете (включается) весь вечер. Джефф (не пост) в своем блоге очень часто в последние пару месяцев. Я очень устал, потому что я (сад) для моей матери все утро. 7 Мы (просто / заметим), что у вас новая машина! 8 Сколько лет (твоим родителям / есть) этой квартире? Словарь 4 Подчеркните правильные слова.8 Грамматика всего 20 Пример: мне нравятся только натуральные материалы, я никогда не ношу нейлон / лен. 1 Я собираюсь купить шорты из лайкры и бархата для моего велосипедного отдыха. 2 Сегодня вечером будет тепло, поэтому я смогу надеть свой новый топ с длинными рукавами / без рукавов. 3 Школьный автобус будет здесь через двадцать минут одеваться / одеваться! 4 У вас есть эта куртка большего размера, она слишком свободная / плотная? Эта юбка - идеальный цвет, который подходит к этому кардигану. Мне нравится твоя клетчатая / полосатая рубашка с розовыми и черными квадратами.Английский файл фотокопируемый Oxford University Press

    6 2 Грамматика, словарь и произношение B Заполните слова в предложениях. Пример: Салли не любит делиться своими друзьями. Она очень притяжательная. 1 Мы не чувствуем себя в безопасности в центре города ночью. Мы чувствуем ст. 2 Юлия очень ш Она очевидно извлекла уроки из всего своего жизненного опыта. 3 Мне не нравится ходить в новые места, я просто не очень человек. 4 Сара может быть счастлива в один момент и грустить в следующий, она невероятно м.Я продолжаю ходить в вещи, которые я так с этим утром. Софи такой сильный персонаж. По сравнению с ней я чувствую себя w. 7 Тони так с. Он не меняет своего мнения, даже если он знает, что он не прав. 8 Вы уверены, что хотите пойти на этот пикник? Вы, кажется, очень un. Подчеркните странное слово. Пример: синяк, волдырь, кашель, сыпь 1, обезболивающие, лекарственные препараты, симптом, симптом 2, грипп, простуда, астма, 3 чихание, кашель, головная боль, солнечный ожог, 4 кровоточащая рана, диарея, повязка, бактерии, вирусная волдырь, инфекция, боль в ушах, головокружение, обморок, обморок, обморок, обморок, обморок, обморок 8 обморок 7 Подчеркните ударный слог.Пример: текст 1 ФАЙОН БЕЗОПАСНОСТИ 2 АВТОМОБИЛЬ 3 НЕ ЗНАЮЩИЙ 4 ПОЯ БОЛЬНАЯ ГОЛОВА 8 Подберите слова с одинаковым звуком. аллергия на капюшон удушье кашель рыхлая диарея Пример: удушье одежды 1 на 2 сапоги 3 шерстяные 4 инъекция ухо Произношение всего 10 Грамматика, словарный запас и произношение всего 0 словарный запас всего 20 Английский файл Фотокопируемый Oxford University Press

    7 2 Чтение и письмо B ЧТЕНИЕ статья об историческом открытии о моде.Пять предложений были удалены. Какое предложение (A F) соответствует каждому пробелу (1)? Есть одно дополнительное предложение, которое вам не нужно использовать. Мода в каменном веке Уже более 40 лет эксперты моды спорят о происхождении мини-юбки. (1) Однако другие думают, что это был человек из Франции по имени Андре Курреж. А некоторые эксперты даже считают, что он впервые появился в Голливуде 10 годами ранее. Но теперь археологи говорят, что истинное происхождение мини-юбки восходит к самому началу цивилизации.(2) В то время была тенденция носить их с короткими топами и браслетами. (3) Это сообщество, которое расположено между реками, горами и лесами в современной Южной Сибири. Находки в этой древней деревне подтверждают истоки моды и искусства в Европе на сотни лет, в то время, когда наши предки только начинали изучать сельское хозяйство. Согласно найденным нами статуям, молодые женщины были красиво одеты, как сегодняшние девушки, говорит археолог Юлка Кузманович-Цветкович.Безымянное племя людей проживало между 400 и 4700 г. до н.э. на участке в 120 гектаров на нынешнем Плоцке в Сербии. Различные вещи, найденные на сайте, показывают нам, что они знали о торговле, искусстве и как шить. (4) По словам доктора Кузмановича, это не только то, что они уважали, но и то, чем они наслаждались. Женщины, похоже, всегда обращали внимание на свою внешность. Мало что известно о жизни людей, известных как Винча, которые сделали статуи. Культура Винча быстро развивалась между 00 и 4000 годом до нашей эры в Боснии, Сербии, Румынии и Македонии.Он получил свое название от современной деревни Винча на реке Дунай около Белграда, где было найдено восемь деревень. Последние открытия показывают, что эти ранние фермеры были более продвинутыми, чем мы думаем. Мертвых хоронили на аккуратном кладбище, в домах были печи, а для мусора были специальные ямы. () Кажется, они особенно любили детей. Это ясно, потому что некоторые из найденных вещей включают игрушки, такие как животные и погремушки из глины, и маленькие, плохо изготовленные горшки, очевидно сделанные детьми во время игры.Одной из самых интересных находок для археологов было открытие сложной металлической мастерской. Это может доказать, что медный век начался в Европе как минимум на 00 лет раньше, чем мы думали, сказал д-р Кузманович. Медный век представляет собой первое использование инструментов людьми. Считается, что он начался около 4000 г. до н.э. в юго-восточной Европе и ранее на Ближнем Востоке. Открытие старейшего в Европе подземного рудника на близлежащей реке Млава предположило в то время, что Винча может стать первым в Европе местом использования металла, и эта теория, кажется, поддерживается сайтом Плоцк.A Ряд каменных статуй в доисторическом стиле был найден в одной из старейших европейских деревень. B Некоторые говорят, что британский дизайнер Мэри Квант придумал дизайн в 190-х годах. C Впервые он был обнаружен в D Люди спали на ковриках и мехе, делали одежду из шерсти и кожи и держали животных. E Они праздновали красоту и произвели 0 различных форм замечательной глиняной посуды и статуй. F Они обнаружили доказательства того, что женщины каменного века носили их более 7,00 лет назад. ПИСЬМО Чтение всего 10 Напишите своему другу, рассказав ему / ей об исторической достопримечательности вашей страны.Написать слова. Включите следующую информацию: скажите, сколько лет этому месту, опишите место, объясните, почему вам нравится / не нравится это место. Написание всего 10 Чтение и запись всего 20 Английский файл Фотокопируемый Oxford University Press

    8 2 Слушать и говорить B СЛУШАТЬ 1 Слушать пять молодых людей говорят о следовании моде. Выберите из списка (A F), о какой проблеме упоминает каждый человек. Используйте буквы только один раз. Есть еще одно письмо, которое вам не нужно использовать.A узкий диапазон размеров, который можно выбрать из B время, которое требуется для доставки C выбор одежды, из которой можно выбрать D предметы одежды, которые не очень хорошо сделаны E цена моды F цвета, из которых можно выбирать Динамик 1: Динамик 2: Динамик 3: Динамик 4: Динамик: ГОВОРИТЬ 1 Ответь на вопросы своего партнера. Теперь задавайте вопросы и спрашивайте своего партнера. 1 Какая / любимая / тип / одежда? 2 Делать / покупать / одежду / онлайн? Почему, почему нет? 3 Является ли / важно / выглядит / модно? Зачем? 4 Делают / думают / известные дизайнеры / выставляют / справедливые цены / свою одежду? Почему, почему нет? Что / делать / старую одежду / не носить больше? 2 Поговорите об утверждении ниже, сказав, согласны вы или нет.Назови причины. Позитивное отношение - лучший способ оставаться здоровым. 3 Послушайте, как ваш партнер говорит о важности одежды и внешнего вида. Вы согласны с ним? Говоря всего 20 2 Послушайте, как молодая женщина говорит о создании модной компании, и подчеркните правильный ответ. 1 Компания, основанная Анной, продает одежду для мужчин, женщин и детей. 2 Чтобы начать заниматься бизнесом, Анна использовала сэкономленные деньги / деньги, которые ей дала семья / деньги, которые ей одолжил друг. 3 Анна работала из своей спальни / гаража / офиса в первые дни.4 Успех Анны обусловлен поддержкой, которую она имела / ее собственным тяжелым трудом / людьми, которых она знает. Анна считает, что для людей, которые хотят начать бизнес, наиболее ценным является изучение бизнеса / получение большого количества информации / получение некоторого опыта. Всего прослушивания и разговора 30 Всего прослушивания 10 Английский файл Фотокопируемый Oxford University Press

    9 2 Клавиша ответа A Грамматика, словарный запас и произношение Грамматика 1 1 не публиковала 2 никогда не видела 3 работала в саду 4 у вас были родители учиться слышал 7 знал 8 шел 2 1 китаец 2 пожилые люди 3 французы 4 бедные итальянцы слепые 3 1 Джек получил совершенно новый оранжевый итальянский спортивный автомобиль.2 Какая ужасная большая красная шляпа, на которой Селия была вчера! 3 У моего младшего брата был новый роскошный льняной пиджак. 4 Мы нашли прекрасный маленький французский отель для проживания. Я купил несколько очень хороших черных шелковых шарфов на рынке. На холме был красивый маленький старый деревянный домик. Лексика 4 1 неуклюжий 2 капризный 3 без энтузиазма 4 уязвимый упрямый мудрый ПРОНУШЕНИЕ 7 1 аллергия 2 диарея 3 кашель 4 свободные капюшоны 8 1 чувство 2 головная боль 3 фашиония 4 автомобильное осознание без чтения Чтение и письмо ЧТЕНИЕ 1 1 E 2 A 3 B 4 FD WRITING Собственные ответы ученика.Завершение задания: задание полностью выполнено и ответ понятен. (4 балла) Грамматика: студент использует соответствующие структуры для выполнения задачи. Незначительные ошибки не затеняют смысл. (3 оценки) Словарь: учащийся использует достаточный диапазон слов и фраз, чтобы четко донести сообщение. (3 оценки) 1 солнечный ожог 2 волдыря 3 боль в ухе 4 симптомы диареи при инъекциях 1 проверено 2 плотно 3 спички 4 лайкра без рукавов одеваются 7 однотонные 8 идут с английским файлом Фотокопируемая пресса Оксфордского университета

    10 2 Ответ ключ A Слушание и говорение СЛУШАТЬ 1 Динамик 1 : B Спикер 2: F Спикер 3: D Спикер 4: A Спикер: E 2 1 дети s 2 деньги, заимствованные у друга 3 в гараже 4 долгие часы, которые она потратила на работу, получают некоторый опыт ГОВОРИТЬ Интерактивное общение и устное производство: студент общается эффективно с его / ее партнером, задавая простые вопросы и отвечая на них, и, при необходимости, инициируя беседу и отвечая.Студент использует соответствующие стратегии для успешного выполнения задания. (10 баллов) Грамматика и словарный запас: учащийся использует достаточный объем словарного запаса и структуру, чтобы четко общаться. Незначительные случайные ошибки не мешают общению. (отмечает) Произношение: интонация, ударение и артикуляция звука учащегося делают сообщение ясным и понятным. (отметки) Английский файл Фотокопируемый Oxford University Press

    11 2 Ответ Ключ B Грамматика, лексика и произношение GRAMMAR 1 1 Итальянцы 2 Бедные 3 Китайцы 4 Ирландцы пожилые люди Французцы 2 1 Мы нашли прекрасный маленький французский отель для проживания.2 Я купил несколько очень хороших черных шелковых шарфов на рынке. 3 На холме был красивый маленький старый деревянный домик. 4 Какая ужасная большая красная шляпа, на которой Селия была вчера! У моего младшего брата была великолепная новая льняная куртка. У Джека новая итальянская спортивная машина оранжевого цвета. 3 1 вы уже учились 2 знаете, 3 знаете, слышали 4, выкладывали, не писали, занимались садоводством 7, я только что заметили, 8 у ваших родителей есть словарный запас 4 1 лайкра 2 без рукавов 3 одеваются 4 узкие спички проверены ПРОНЯТИЕ 7 1 fa shio На самом деле 2 автомобиля диан 3 Неосознанно 4 Поражение головная боль 8 1 Кашель 2 Ослабление 3 С капюшоном 4 Аллергическая диарея Чтение и письмо ЧТЕНИЕ 1 1 B 2 F 3 A 4 ED ПИСЬМО Собственные ответы ученика.Завершение задания: задание полностью выполнено и ответ понятен. (4 балла) Грамматика: студент использует соответствующие структуры для выполнения задачи. Незначительные ошибки не затеняют смысл. (3 оценки) Словарь: учащийся использует достаточный диапазон слов и фраз, чтобы четко донести сообщение. (3 оценки) 1 уязвимый 2 мудрый 3 авантюрный 4 капризный неуклюжий слабый 7 упрямый 8 без энтузиазма / незаинтересованный 1 симптом 2 инъекция 3 загар 4 диарея волдырь на ухе Английский файл Фотокопируемая пресса Оксфордского университета

    12 2 Ответ ключа B Слушание и говорение СЛУШАТЬ 1 Динамик 1 : C Спикер 2: F Спикер 3: A Спикер 4: E Спикер: D 2 1 дети s 2 деньги друг одолжил ей 3 ее спальню 4 ее собственная тяжелая работа приобретает некоторый опыт ГОВОРИТЬ Интерактивное общение и устное производство: студент эффективно общается с его / ее партнер, задавая простые вопросы и отвечая на них, и, при необходимости, инициируя беседу и отвечая.Студент использует соответствующие стратегии для успешного выполнения задания. (10 баллов) Грамматика и словарный запас: учащийся использует достаточный объем словарного запаса и структуру, чтобы четко общаться. Незначительные случайные ошибки не мешают общению. (отмечает) Произношение: интонация, ударение и артикуляция звука учащегося делают сообщение ясным и понятным. (отметки) Английский файл Фотокопируемый Oxford University Press

    13 Сценарии прослушивания ФАЙЛ 2 Прослушивание 1 докладчик 1 Да, конечно, мне нравится выглядеть модно.Не все? И это не должно стоить дорого, если вы сообразительны в этом, но одна вещь, которая действительно раздражает меня, это то, что магазины на главной улице обычно имеют одинаковую одежду в одно и то же время. Это означает, что у клиентов точно нет из чего выбрать. Динамик 2 Ну, не каждый цвет работает для меня из-за цвета моей кожи, поэтому я хотел бы, чтобы дизайнеры подумали об этом, когда планируют свои коллекции. То, что подходит одному человеку, не обязательно подходит всем! Я тоже люблю носить хорошую одежду, поэтому я не против потратить на нее немного больше.Спикер 3 Я трачу большую часть своих денег на одежду, и я совсем не чувствую себя виноватой! Хотелось бы, чтобы дизайнеры стали больше относиться к таким людям, как я. Я действительно высокий, и мне трудно найти одежду, которая мне подходит. Полагаю, мне повезло, что я могу хорошо носить большинство цветов. Спикер 4 Я думаю, что большинство людей моего возраста хотят хорошо выглядеть и носить модную одежду. И это не сложно, потому что магазины всегда полны последних тенденций. В основном я делаю покупки в Интернете, и даже на следующий день я могу получить что-нибудь.Я много хожу по магазинам, так что мой банковский счет не совсем в хорошей форме. Но, надеюсь, я найду более дешевый способ оставаться модным. Спикер, я люблю одежду, и я всегда стараюсь убедиться, что у меня есть последние моды. Я покупаю большинство своих вещей в местных магазинах в городе, просто потому, что мне легче. Я не трачу целое состояние на одежду, но меня бесит, когда я что-то получаю и обнаруживаю, что это плохое качество. ФАЙЛ 2 Прослушивание 2 Итак, вы решили создать свою собственную компанию моды.Моя сестра Анна основала свою компанию несколько лет назад, поэтому я могу рассказать вам, чему я научился, наблюдая за ней и узнавая о ее проблемах. Ну, я не скажу вам, что это легкая работа, потому что это не так. Есть несколько вещей, которые вы должны тщательно рассмотреть, если вы хотите добиться успеха с самого начала. Вам нужно подумать о том, какую одежду вы хотите продать. Мужчины или женщины? Обе? Дети с? То, что вы решите на этом этапе, будет иметь большое значение в дальнейшем, поэтому важно принять правильное решение.Большинство людей говорят, что он с лучше придерживаться продавать только одну вещь и действительно думать об этом долго и упорно, в конце концов, моя сестра пошла за Малыш с одеждой. Очевидно, вам понадобятся деньги, чтобы все это подготовить и начать работу. Многие люди сначала используют свои собственные сбережения, но обычно находят, что им нужно гораздо больше. И вот, когда семья приносит пользу, вы знаете, что одалживаете деньги в течение некоторого времени без начисления процентов на нее. Ни один из них не был вариантом для Анны, но ей очень повезло, что у нее был близкий друг, который предложил одолжить ей денег, чтобы начать.Бизнес начинался очень маленьким, и ей потребовалось некоторое время, чтобы создать своих клиентов. Поэтому ей не нужно много места для начала. Я имею в виду, не было необходимости арендовать офис или что-то подобное. Однако в первые дни она просто использовала свою спальню! На самом деле, она все еще работает из гаража в нашем доме, потому что это не используется ни для чего другого. Сейчас у нее все хорошо, и мы все гордимся ею. Это, конечно, было нелегко для нее, но мы все помогали всем, чем могли. Мы упаковывали коробки и готовили этикетки, или ходили к ней на почту.Все это, конечно, помогло, но я не сомневаюсь, что главной причиной ее успеха является трудолюбие, которое она выполняла, она работала весь день каждый день и почти не отдыхала. У нее также было довольно много контактов со времен, когда она работала в крупном магазине модной одежды, и они были определенно очень полезны. Я тоже думал о том, чтобы начать какой-то бизнес, хотя я не уверен, что именно хочу делать. Анна дала мне много советов. Она сказала, что для начала я должен провести много исследований, вы знаете о продукте, который я хочу продать, и о других компаниях, продающих то же самое.Она также сказала, что самое важное - получить немного опыта в бизнесе. Сейчас я прохожу курс в своем местном колледже, и я надеюсь, что благодаря этому я смогу провести несколько недель в некоторых компаниях, например, в качестве учебного заведения. И, конечно, это даст мне квалификацию. После этого посмотрим. Кто знает? Возможно, скоро у меня тоже будет своя компания. Английский файл фотокопируемый издательство Оксфордского университета

    .

    Автор: admin

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о