Грм как расшифровать: расшифровка аббревиатуры, назначение устройства в автомобиле и его принцип действия, обозначения на ремешке

Содержание

расшифровка аббревиатуры, назначение устройства в автомобиле и его принцип действия, обозначения на ремешке

Газораспределительный механизм (ГРМ) — узел, который состоит из множества конструктивных элементов, работающих синхронно. В этой статье мы расскажем, какая используется расшифровка для ремня ГРМ и в чем заключается принцип действия механизма в целом.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Что такое ГРМ?

Прежде чем разобрать, как переводится и расшифровывается аббревиатура ремня ГРМ, рассмотрим, для чего предназначен газораспределительный механизм двигателя в машине и его принцип работы. ГРМ представляет собой распределительное устройство силового агрегата автомобиля, использующееся для дозировки цилиндров установленным количеством горючей смеси. Процедура дозирования при этом осуществляется в определенные временные промежутки.

Устройство и принцип действия

Сам узел представлен головкой блока цилиндров мотора машины, на которой устанавливаются все конструктивные компоненты системы — клапаны, втулки, посадочные седла, пружины, рокера, распредвал, а также корпус подшипниковых устройств. В зависимости от особенностей и типа силового агрегата узел может подавать воздух в цилиндры как с горючим, так и отдельно.

Клапаны устанавливаются в специально предназначенных для их монтажа втулках, расположенных в головке БЦ. Они крепятся благодаря так называемым тарелкам, пружинным элементам и стопорным деталям. Сверху монтируются рокера с возвратной пружиной. Также здесь есть рабочая поверхность, по которой скользят кулачки распределительного вала, издавая при этом минимум посторонних звуков. Верхней конструктивной составляющей является распредвал, установленный в подшипниковые устройства. На более старых авто он монтируется в корпус вкладышей.

Устройство ремня ГРМ

Принцип действия начинается с момента вращения звездочки распредвала, которая запускает определенный такт. В результате в работу вступает сам вал. На нем в определенном порядке имеются кулачки, которые должны соответствовать такту.

Когда при запуске силовой агрегат начинает работать с первого цилиндра, то кулачок 1 бьет по рокеру. Последний преодолевает усилие пружинной детали и опускает клапан в самый низ. В результате вращения кулачок соскакивает с поверхности рокера, и тот под давлением пружинки перемещается в изначальное положение. Это приводит к возвращению клапана, который в итоге закрывает камеру сгорания. Аналогично происходит с другими цилиндрами.

Вся процедура синхронизируется с работой коленвала силового агрегата. Если один из клапанов откроется не вовремя, это приведет к невозможности запуска двигателя.

Поэтому в качестве привода газораспределительного механизма применяется коленчатый вал.

Из ролика канала «Сделано в гараже» можно узнать о последствиях обрыва ремня ГРМ.

Виды

Газораспределительные механизмы могут отличаться между собой по месту нахождения распредвала в машине:

Распредвал установлен внутри ГБЦ, а клапана — на верхней части головки. Это позволяет элементам запускать движение так называемых коромысел и штанг-толкателей. Основное достоинство такого механизма заключается в простоте конструкции и надежности системы в целом. Минус — высокая инерционность, в результате чего силовой агрегат не способен быстро набирать обороты, что приводит к потере мощности.
Клапаны могут располагаться в нижней части тарелками вверх. Распределительный вал устанавливается внизу, привод идет от него. Достоинство этого механизма заключается в отсутствии шума. Основной недостаток — сложная по конструкции топливная система. В результате слабого насыщения камеры сгорания топливовоздушной смесью снижается мощность двигателя.
Распредвал может быть установлен непосредственно в головке блока цилиндров с клапанами. Элементы располагаются по бокам от распределительного вала и начинают работать в результате воздействия коромысел, находящихся на одной оси. Эти детали раскачивают кулачки на распредвале. Минусом таких устройств является высокая шумность, а также сложность регулировки зазоров клапанов. Кроме того, в месте контакта устройство работает под высокой нагрузкой.
В некоторых силовых агрегатах распределительный вал устанавливается над клапанами, а тарелки этих элементов расположены снизу. Сам вал в таких моторах приводит в действие клапаны посредством толкателей, находящихся в цилиндрическом корпусе. Основной недостаток такой конструкции заключается в низкой эластичности агрегата и сложности регулировки зазоров.

Для чего служит ремень?

Ремень газораспределительного механизма представляет собой деталь, назначение которой заключается в выполнении функции связующего звена.

Благодаря ремню ГРМ распределительный и коленчатый вал работают синхронно, что способствует правильному функционированию двигателя в целом. В этом заключается необходимость применения ремешка.

Обозначения на ремешке

Разберем несколько примеров перевода расшифровки на ремне ГРМ:

ISO-58111х19. В первых двух цифрах (58) зашифрована серия зубчиков, использующихся на изделии. В этом случае шаг и профиль будут без желобка, форма полукруглая, а высота составляет 3,5 мм. Затем идут три цифры (111), которые указывают на число зубьев. По цифре 19 можно определить ширину изделия. В продаже бывают ремни, зубчики которых выполнены в виде округленной трапеции.
58127х3/4 HSN. Здесь первые две цифры также обозначают серию зубчиков. Цифры 127 указывают на их число, но нужно учесть, что в ремешках, относящихся к серии 40, это количество условно. Цифры 3/4 говорят о ширине изделия в дюймах. В данном случае она также составляет 19 мм. Метка HSN в самом конце обозначает, что изделие изготовлено из прочного высоконасыщенного нитрила. Этот материал доказал свою прочность. Если таких букв в конце нет, то ремешок выполнен из неопренового каучука.

Таблица: Маркировка ремней

Производители могут по-разному обозначать маркировку своих изделий. В таблице показано, как расшифровать значения ГРМ.

Цепной или ременной привод

Для обеспечения вращения двух валов применяются ремни или цепи. Цепная передача использовалась в машинах изначально. Цепи могут иметь от одного до трех рядов звеньев, здесь все зависит от мощности силового агрегата.

Цепь: преимущества и недостатки

Достоинство цепи заключается в высоком ресурсе эксплуатации. Ее растяжение компенсируется за счет специально установленного натяжителя. По сравнению с ремешком она функционирует намного дольше.

Цепь необходимо менять только при значительном растяжении или повреждении и обрыве, что происходит довольно редко.

Это единственное преимущество цепной передачи.

Минусы таких устройств:

Использование цепи влияет на шумность работы силового агрегата. Однорядные изделия издают не так много шума, но двух- и трехрядные цепи более громкие. Их применение способствует довольно шумной работе двигателя машины.
Блоки цилиндров, в которых используется цепь, по конструкции представляют собой более сложные устройства. Из-за этого процедура замены изделия значительно усложняется, поскольку автовладельцу нужно иметь прямой доступ к коленвалу.

Ремень: плюсы и минусы

Основные плюсы ременных передач:

Если двигатель оборудован ремнем ГРМ, то такое изделие будет работать значительно тише. Водитель может услышать только один звук при функционировании силового агрегата — слабый стук клапанов.
Простота замены по сравнению с цепной передачей. Если подготовиться, то можно поменять ремень самостоятельно.

Недостатки:

Низкий ресурс эксплуатации привода по сравнению с цепной передачей. В результате длительного использования ремешок обрывается, а это может стать причиной серьезных неисправностей. Восьмиклапанные двигатели практически не страдают от обрывов. В случае с моторами, оборудованными 16 клапанами, сами элементы могут погнуться в результате обрыва. Это приведет к необходимости проведения капитального ремонта, стоимость которого будет значительно выше, чем замена ремешка. Иногда сокращение ресурса и обрыв ремня приводит к образованию трещин на головке или самом блоке цилиндров. Единственным вариантом решения проблемы будет установка новой ГБЦ, при этом меняется и прокладка.
Необходимость замены натяжного ролика вместе с ремнем. В некоторых случаях автовладельцам также надо менять водяное насосное устройство и комплект шайб. Ресурс эксплуатации ремешка в среднем составляет около 60 тысяч км пробега. Но если учесть сложные условия использования и наличие брака во многих запчастях, специалисты рекомендуют менять ремень раньше.

Фотогалерея

На фото можно посмотреть, как выглядит цепной и ременной привод ГРМ.

Цепной привод ГРМ

Ременной привод ГРМ

Загрузка …

Видео «Ресурс эксплуатации ремней ГРМ»

О фактическом ресурсе эксплуатации ремней ГРМ можно узнать из ролика, снятого каналом Avto-Blogger.

ГРМ — это… Что такое ГРМ?

ГРМ — газораспределительный механизм ГРМ Государственный Русский музей с 1918 Санкт Петербург Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. С. Пб.: Политехника, 1997. 527 с. ГРМ глиссадный радиомаяк авиа, связь … Словарь сокращений и аббревиатур

ГРМ — Аббревиатура «ГРМ» имеет следующие расшифровки: Газораспределительный механизм Государственный Русский музей Глиссадный Радиомаяк … Википедия

ГРМ — глиссадный радиомаяк Государственный русский музей … Словарь сокращений русского языка

Ремень ГРМ — (Ремень газораспределительного механизма) резиновый замкнутый ремень, с насечками с внутренней стороны, предназначенный для синхронизации коленчатого и распределительного вала двигателя. Применяется при использовании ременной передачи. Цепь ГРМ… … Википедия

Цепь ГРМ — Ремень ГРМ (Ремень газораспределительного механизма) резиновый замкнутый ремень, с насечками с внутренней стороны, предназначенный для синхронизации коленчатого и распределительного вала двигателя.

Применяется при использовании ременной передачи … Википедия

Глиссадный радиомаяк (ГРМ) — представляет собой наземное радиотехническое устройство, излучающее в пространство радиосигналы, содержащие информацию для управления воздушным судном в вертикальной плоскости относительно установленного угла наклона линии глиссады при выполнении … Официальная терминология

глиссадный радиомаяк РСП ГРМ РСП — Наземное радиотехническое устройство, излучающее радиосигналы, содержащие информацию для управления самолетом в вертикальной плоскости при выполнении ими захода на посадку. [ГОСТ 26121 84] Тематики инструментальный заход самолетов на посадку … Справочник технического переводчика

Чувствительность к угловому смещению ГРМ — отношение измеренной РГМ к соответствующему угловому смещению относительно соответствующей опорной линии. Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Состав коллекции Витебского музея современного искусства — Состав коллекции Витебского музея современного искусства. Н. С. Гончарова. «Женщина с обезьяной». 1909(?) г. Местонахождение неизвестно. Альтман Натан Исаевич (1889 1970). Пейзаж. Местонахождение неизвестно. «1347. Пейзаж [без указания техники и… … Википедия

Артиллерия современная — АРТИЛЛЕРІЯ СОВРЕМЕННАЯ. I. Назначеніе полевой и горной А. Полевая А. имѣетъ своимъ назначеніемъ сопровождать, а иногда и опережать свою пѣхоту (ѣздящая А.) и кавалерію (конная А.), подготовлять и поддерживать атаку, задерживать атакующаго,… … Военная энциклопедия

Что такое в машине грм

Что такое ремень ГРМ: расшифровка и назначение?

Что такое ГРМ — расшифровка которого описана в данной статье, важно знать любому автолюбителю. Это необходимо для того, чтобы не было неприятных сюрпризов при выходе из строя какого-либо комплектующего газораспределительного механизма.

ГРМ расшифровывается как газораспределительный механизм. Его назначение подавать в цилиндры воздушно-топливную смесь (ВТС) с определенной периодичностью, а также выводить из камер цилиндров отработанные газы. Вместо ВТС может поступать просто воздух, это зависит от конструкции двигателя в автомобиле. Мотор будет выполнять свои функции, если вовремя будут открываться и закрываться клапана и правильно ходить поршни в цилиндрах.

Газораспределительные механизмы различаются типом привода, идущего от коленвала. Он может быть цепным и ременным.

Виды привода ГРМ

Отличаются ГРМ расположением распределительного вала в автомобиле:

Клапаны могут располагаться сверху в головке цилиндра, а распределительный вал внутри блоков цилиндров. Благодаря клапанам приводятся в движение коромысла и штанги-толкатели. Преимуществом этой системы является простая конструкция и соответственно высокая надежность. Недостаток – большая инерционность, что не дает набирать высокие обороты, что снижает мощность.
При нижнем расположении клапанов, они располагаются снизу тарелками вверх. Распредвал размещается снизу и от него непосредственно идет привод. Плюс этой системы — малый шум и простота изготовления. Минус — в сложной системе топливной системы, из-за этого падает мощность, так как происходит слабое насыщение камер качественной ВТС.
Разновидностью ГРМ являются двигатели, в которых распределительный вал находится в головке цилиндров вместе с клапанами. Существуют моторы, в которых клапаны находятся с двух сторон от распредвала и приводятся в действие коромыслами, нанизанными на одну ось. Коромысла раскачивают кулачки на распределительном валу. К недостаткам системы относится высокая шумность и сложность настроек клапанных зазоров, а также большая нагрузка в местах контактов.

Есть системы, где распредвал расположен над клапанами, тарелки которых находятся снизу. При такой конструкции распределительный вал двигает клапана с помощью толкателей цилиндрического типа. Недостаток системы в низкой эластичности двигателя и сложности настройки зазоров для клапанов. Эти системы, в свою очередь, делятся на два вида по количеству клапанов, приходящихся на один цилиндр: два и четыре.
Устройство ГРМ двигателя внутреннего сгорания

Механизм с клапанным газораспределением является самым распространенным среди ГРМ, устанавливаемых на 4-х контактных ДВС поршневого типа. ГРМ играет важную роль в правильном функционировании силового агрегата в автомобиле. Благодаря ему синхронизируется работа поршней и клапанов, которые движутся в нужных фазах. Без этой синхронизации мотор работать не будет.

Для чего служит ремень ГРМ

Теперь разберемся, что такое ремень ГРМ, какой принцип действия. Его основное назначение — связывать между собой распредвал и коленчатый вал.

Назначение и принцип действия устройства

Привод ГРМ представляет собой резиновое изделие с зубчатой внутренней поверхностью. Изготовленный из прочной резины, он надевается на коленвал и на одну или несколько шестерен распредвала. Назначение зубьев — обеспечивать хорошее сцепление и исключать проскальзывание. Их количество строго определено, так как от того зависит синхронизация коленвала и распредвалов. Например, на двигателях ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 устанавливаются ремни распредвалов с 111 и 136 зубьями соответственно.

Ремень газораспределительного механизма

Провод распредвала является важной комплектующей автомобиля, поэтому следует разобраться, что такое ремешок ГРМ, и постоянно контролировать его состояние. Выполнять замену следует согласно регламента через 30-45 тысяч километров пробега или при повреждении его частей. При несвоевременной замене ремень может оборваться, что приведет к (в лучшем случае), остановке машины, в худшем к поломке ДВС и его капремонту или замене. Причина этого в том, что при разрыве или соскоке ремня исчезает синхронизация валов, в результате поршни начинают ударять по клапанам. Так как это чаще всего происходит на высоких оборотах, комплектующие быстро приходят в негодность.

Продлить срок службы двигателя позволяет правильная его эксплуатация. Не стоит запускать двигатель с помощью буксировки, именно в эти моменты большая вероятность обрыва и соскока ремня ГРМ, что приводит к поломке силового агрегата. Дешевле найти и устранить причину неполадки, или вызвать эвакуатор, чем делать капитальный ремонт силовому агрегату. Кроме синхронизации валов, ремень может выполнять функцию привода для насоса:

охлаждающей жидкости;
масла;
топлива с высоким давлением и др.

От исправной работы ГРМ и ремня зависит правильное функционирование двигателя в автомобиле, поэтому следует следить за состоянием системы газораспределения: соблюдать регламентные проверки и вовремя выполнять замены комплектующих, которые пришли в негодность.

Расшифровка обозначений ремня ГРМ

Расшифровку обозначений ремня газораспределительного механизма по международным стандартам можно рассмотреть на примере ремня для силового агрегата ВАЗ-2111. На этих двигателях устанавливается ремень ISO-58111×19. Первые две цифры – 58 – содержат зашифрованную серию зубьев. В рассматриваемом случае шаг и профиль без желобка, полукруглой формы с высотой 3,5 мм. Следующие цифры – 111 – означают количество зубьев. За знаком X идет цифра 19, обозначающая ширину ремня. Могут встретиться зубья в форме скругленной трапеции (эвольвентные). Они полностью могут заменяться описанными выше.

Многие производители зубчатых ремней указывают не обозначение по ISO, а номер, который соответствует собственному каталогу. Ниже приведена таблица с обозначениями и краткими характеристиками ремней разных производителей.

Зубчатый ремень фирмы Dayco

Производитель	Обозначения ремня
ДВС 8V	ДВС 16V
Contitech	CT 527	CT 996	Ремни марки поставляются во многие страны мира. Они могут устанавливаться как на отечественные, так и на импортные марки машин.
Bosch	ZP 1 987 949 095	ZP 1 987 049 559	Надежные, малошумные обеспечивают синхронную передачу в течение всего срока эксплуатации. Имеют широкое применение.
Gates	5521	5539	Компания находится на рынке уже более 100 лет, предлагает широкий спектр приводов как для зарубежных, так и для отечественных автомобилей.
Dayco	111 SP 190 EEU	136 SP 254 H	Ремни обладают высоким износостойкими качествами. Компания поставляет 40 лет ведущим фирмам продукцию для первичной комплектации, поэтому имеет безупречную репутацию.

Важны не только геометрические параметры, но также и эксплуатационные характеристики зубчатых ремней. Ремни должны быть:

прочными на разрыв;
надежными;
соединение с основой должно выдерживать эксплуатацию в широком диапазоне температур;
наработка должна выдерживать до полного износа;
после наработки должно существовать допустимое удлинение.

Таким образом, следует использовать ремни проверенных производителей, имеющих высокое качество и долгий срок службы.

Видео «Принцип работы ГРМ»

В этом видео показано устройство газораспределительного механизма, подробно рассматривается принцип работы.

Что такое ремень ГРМ — DRIVE2

Обрыв ремня ГРМ:Ремень ГРМ представляет собой элемент, который используется для синхронизации работы коленчатого и распределительного валов автомобильного двигателя. Нередко инструкции по эксплуатации машины содержат информацию о том, как производить замену ремня ГРМ. Но некоторые начинающие водители вообще не понимают, что такое ГРМ и какие функции он выполняет.

— Для того чтобы увидеть ремень ГРМ нужно просто открыть капот автомобиля. Он изготовлен из резины, а на его внутренней поверхности расположены своеобразные зубцы. Данный ремень охватывает одновременно несколько шкивов. В начале статьи было упоминание о том, что ремень используется для объединения коленвала и распредвала, однако на самом деле он также проходит через иные агрегаты. Именно по этой причине ремень ГРМ изнашивается достаточно быстро. Как правило, обрыв ремня ГРМ случается по той причине, что автовладелец попросту не произвел своевременную замену этого важного элемента.

— Если кратко упомянуть о замене ремня ГРМ, то сначала необходимо демонтировать все детали, которые могут препятствовать данному процессу. Сначала надо осуществить демонтаж коленвала и его установку в позицию верхней точки первого моторного цилиндра. Для этого понадобится пусковая рукоятка. Когда метки на шкиве и коленчатом вале будут совпадать, необходимо заменить ремень ГРМ.

— Что такое ремень ГРМ? Многих водителей-новичков интересует вопрос о том, что такое ремень ГРМ. Речь идет о замкнутом кольце из резины, на внутренней поверхности которого можно увидеть специальные насечки. Поскольку для изготовления ремня ГРМ используется резина, его работа является почти бесшумной. Однако по причине постоянного трения может произойти обрыв ремня ГРМ.

— В результате износа ремня газораспределительного механизма он начинает провисать. Если своевременно не уладить данный вопрос, может произойти обрыв ремня ГРМ. Если вы уже поняли, что такое ремень ГРМ, и для чего он нужен в силовом агрегате, то вопрос о том, надо ли регулярно менять данный элемент, вероятно, даже не будет подниматься. Еще одним фактором, который может вызвать обрыв ремня ГРМ, считается заводской брак или использование резины низкого качества. В некоторых автомобилях даже созданы механизмы, защищающие мотор от различных повреждений, которые могут произойти в тот момент, когда обрывается ремень ГРМ.

— Двигатели обладают немалым крутящим моментом, в связи с чем в большинстве случаев в результате обрыва ремня ГРМ повреждаются клапана, а также иные элементы мотора. По этой причине сам себе автомеханик рекомендует своевременно менять ремень ГРМ, так как это гораздо дешевле, нежели осуществление капитального ремонта силового агрегата. Поэтому необходимо время от времени осматривать ремень. Если вы заметите механические повреждения либо провисание, необходимо произвести замену ремня ГРМ. Для этого надо ознакомиться с руководством по эксплуатации машины.

Что такое ГРМ?

Что из себя представляет газораспределительный механизм в автомобиле, что такое ремень ГРМ и для чего он служит – это практически обязан знать каждый автомобилист, для того, чтобы своевременно предотвратить возможные тяжёлые последствия для авто, в случае выхода из строя деталей газораспределительного механизма.

Механизм газораспределения служит в автомобиле для подачи в цилиндры топливно-воздушной смеси, причём в чётко определённые моменты, а также для выпуска из камер цилиндров уже отработавших газов. Зависимо от конкретного типа двигателя, вместо топливно-воздушной смеси, через клапаны может подаваться просто воздух. Основные функции двигателя возможны только при наличии чётко налаженного механизма своевременного открытия и закрытия каждого клапана, а также правильного хода поршней в цилиндрах.

ГРМ бывают нескольких видов. Различные виды механизмов отличаются по ряду параметров. Системы ГРМ различают по типу привода, который может быть от коленчатого вала, цепным или ременным, и по расположению распредвала.

Нижнеклапанный, где клапаны располагаются снизу тарелками вверх, а привод идёт непосредственно от распределительного вала, расположенного под ними, характерен низким уровнем шума и максимальной простотой в производстве, однако из-за того, что пути топлива здесь более сложные, в таком механизме наблюдается меньшая мощность из-за слабого насыщения камер качественной топливной смесью.

В верхнеклапанном ГРМ, клапаны располагают вверху, в головке цилиндров, а распредвал – в блоках цилиндров. В движение клапаны приводят штанги-толкатели и коромысла. Плюсом этой системы также является относительная простота и, соответственно, надёжность конструкции. Минусом же есть очень большая степень инерционности, из-за которой невозможно развивать высокие обороты, следовательно, также теряя в мощности.

Также существуют силовые агрегаты, где в головке цилиндров находится распредвал. Это агрегаты с одним распредвалом, и клапанами, также располагающимися внутри головок цилиндров. Различают агрегаты с коромысельными клапанными приводами, где клапаны расположены по обеим сторонам от распределительного вала, и приводятся при помощи коромысел, которые насажены на единую совместную ось. Коромысла же толкают кулачки распределительного вала с одной стороны в другую. Минусами такой системы можно назвать высокий уровень шума и довольно сложную настройку зазоров для клапанов, а также очень большие уровни нагрузок для мест контактов.

Существует и ГРМ, где распредвал находится непосредственно над клапанами, с тарелками вниз. В этой системе распредвал двигает клапаны при помощи толкателей цилиндрического вида. Минусы этой системы – низкая эластичность характеристик агрегата, высокая сложность точной регулировки клапанных зазоров. Система различается ещё и по подвидам. Подвид зависит от того, сколько конкретно клапанов приходится на один цилиндр. Соответственно, это ГРМ с двумя клапанами для одного цилиндра, или с четырьмя клапанами для одного цилиндра.

Наиболее распространённой модификацией газораспределительных механизмов, который применяется на большинстве четырёхтактных агрегатов внутреннего сгорания поршневого типа, является именно механизм клапанного газораспределения.

Механизм распределения газов важнейшую роль в общем правильном функционировании автомобиля. С его помощью ход поршней и клапанов в системе двигателя синхронизируются и работают в необходимых фазах своевременно. Без точной синхронизации всех элементов в двигателе, в частности внутри цилиндров, двигатель работать не будет.

Привод или ремень ГРМ – это связующее звено между коленчатым валом и распределительными валами. Сам по себе ремень ГРМ выполнен зубчатым, как правило из довольно прочной резины, чтобы его можно было надеть на шестерни коленвала и одну или несколько шестерней распределительных валов. Он имеет всегда определённое количество зубьев, что очень важно, потому как в данном случае очень важна идеальная синхронизация коленчатого вала и распределительных валов.

Ремень ГРМ является одной из наиболее важных и ответственных деталей во всём автомобиле. За ней необходимо следить и стараться следовать регламентам проверок или замены от производителя. Как правило, замена ремня регламентируется определённым пробегом. Чаще всего, для автомобилей отечественного производства это порядка 50 тысяч километров, для иномарок – 100 тысяч километров. Также регламент замены ремня может быть установлен и по времени.

Своевременная замена ремня ГРМ так важна, потому как последствия обрыва этого ремня в случае износа, или даже его перескока всего на пару-тройку зубъев, практически гарантированно приводят минимум к капитальному ремонту двигателя, а скорее всего – его замене. Это происходит из-за того, что при обрыве или соскоке ремня, синхронизация коленвала и распределительных валов тут же пропадает, происходят удары поршней о клапаны. Если учесть, что это может произойти на скорости, при высоких оборотах двигателя, которыми характерны все современные автомобили, элементы двигателя моментально придут в негодность.

Помимо необходимости проверки и своевременной замены ремня ГРМ, для того, чтобы избежать основательной поломки двигателя, также категорически запрещается заводить автомобиль с помощью буксировки. Пренебрежение именно этим правилом очень часто приводит к тому, что двигатель выходит из строя полностью, по причине обрыва или соскока ремня ГРМ, что очень вероятно при попытках завести машину с буксира. Соответственно, устранить причины, по которым автомобиль не заводится самостоятельно или даже вызывать эвакуатор, в большинстве случаев обойдётся гораздо дешевле, чем капитальный ремонт двигателя или же новый двигатель.

Сам по себе ремень ГРМ не требует смазывания, поэтому всегда устанавливается в открытом виде. Однако, в сравнении с цепью, ремень имеет гораздо менее длительный ресурс работы. Тем более, что помимо валов для распределения, этот привод может одновременно служить ещё и приводом, например, насоса масла, жидкости для охлаждения, насоса топлива с высоким давлением и прочего.

Газораспределительный механизм и его отлаженная работа являются основным критерием долгой и исправной работы двигателя автомобиля, поэтому за компонентами этого механизма, в особенности за ремнём привода ГРМ необходимо ответственно и тщательно следить, дабы оградить себя и свой автомобиль от крайне нежелательных негативных последствий.

Как расшифровывается ремень ГРМ и для чего он нужен в машине

Главная страница » ГРМ » Как расшифровывается ремень ГРМ и для чего он нужен в машине

Газораспределительный механизм (ГРМ) — узел, который состоит из множества конструктивных элементов, работающих синхронно. В этой статье мы расскажем, какая используется расшифровка для ремня ГРМ и в чем заключается принцип действия механизма в целом.

Устройство и принцип действия

Вся процедура синхронизируется с работой коленвала силового агрегата. Если один из клапанов откроется не вовремя, это приведет к невозможности запуска двигателя.

Поэтому в качестве привода газораспределительного механизма применяется коленчатый вал.

Из ролика канала «Сделано в гараже» можно узнать о последствиях обрыва ремня ГРМ.

Виды

Газораспределительные механизмы могут отличаться между собой по месту нахождения распредвала в машине:

Распредвал установлен внутри ГБЦ, а клапана — на верхней части головки. Это позволяет элементам запускать движение так называемых коромысел и штанг-толкателей. Основное достоинство такого механизма заключается в простоте конструкции и надежности системы в целом. Минус — высокая инерционность, в результате чего силовой агрегат не способен быстро набирать обороты, что приводит к потере мощности.
Клапаны могут располагаться в нижней части тарелками вверх. Распределительный вал устанавливается внизу, привод идет от него. Достоинство этого механизма заключается в отсутствии шума. Основной недостаток — сложная по конструкции топливная система. В результате слабого насыщения камеры сгорания топливовоздушной смесью снижается мощность двигателя.
Распредвал может быть установлен непосредственно в головке блока цилиндров с клапанами. Элементы располагаются по бокам от распределительного вала и начинают работать в результате воздействия коромысел, находящихся на одной оси. Эти детали раскачивают кулачки на распредвале. Минусом таких устройств является высокая шумность, а также сложность регулировки зазоров клапанов. Кроме того, в месте контакта устройство работает под высокой нагрузкой.
В некоторых силовых агрегатах распределительный вал устанавливается над клапанами, а тарелки этих элементов расположены снизу. Сам вал в таких моторах приводит в действие клапаны посредством толкателей, находящихся в цилиндрическом корпусе. Основной недостаток такой конструкции заключается в низкой эластичности агрегата и сложности регулировки зазоров.

Для чего служит ремень?

Благодаря ремню ГРМ распределительный и коленчатый вал работают синхронно, что способствует правильному функционированию двигателя в целом. В этом заключается необходимость применения ремешка.

Обозначения на ремешке

Разберем несколько примеров перевода расшифровки на ремне ГРМ:

ISO-58111х19. В первых двух цифрах (58) зашифрована серия зубчиков, использующихся на изделии. В этом случае шаг и профиль будут без желобка, форма полукруглая, а высота составляет 3,5 мм. Затем идут три цифры (111), которые указывают на число зубьев. По цифре 19 можно определить ширину изделия. В продаже бывают ремни, зубчики которых выполнены в виде округленной трапеции.
58127х3/4 HSN. Здесь первые две цифры также обозначают серию зубчиков. Цифры 127 указывают на их число, но нужно учесть, что в ремешках, относящихся к серии 40, это количество условно. Цифры 3/4 говорят о ширине изделия в дюймах. В данном случае она также составляет 19 мм. Метка HSN в самом конце обозначает, что изделие изготовлено из прочного высоконасыщенного нитрила. Этот материал доказал свою прочность. Если таких букв в конце нет, то ремешок выполнен из неопренового каучука.

Таблица: Маркировка ремней

Расшифровка ремней по марке авто и типу двигателя Расшифровка ремней по марке машины и типу двигателя Расшифровка ремней по марке машины и типу двигателя Расшифровка ремней по марке машины и типу двигателя

Цепной или ременной привод

Цепь: преимущества и недостатки

Цепь необходимо менять только при значительном растяжении или повреждении и обрыве, что происходит довольно редко.

Это единственное преимущество цепной передачи.

Минусы таких устройств:

Использование цепи влияет на шумность работы силового агрегата. Однорядные изделия издают не так много шума, но двух- и трехрядные цепи более громкие. Их применение способствует довольно шумной работе двигателя машины.
Блоки цилиндров, в которых используется цепь, по конструкции представляют собой более сложные устройства. Из-за этого процедура замены изделия значительно усложняется, поскольку автовладельцу нужно иметь прямой доступ к коленвалу.

Ремень: плюсы и минусы

Основные плюсы ременных передач:

Если двигатель оборудован ремнем ГРМ, то такое изделие будет работать значительно тише. Водитель может услышать только один звук при функционировании силового агрегата — слабый стук клапанов.
Простота замены по сравнению с цепной передачей. Если подготовиться, то можно поменять ремень самостоятельно.

Недостатки:

Низкий ресурс эксплуатации привода по сравнению с цепной передачей. В результате длительного использования ремешок обрывается, а это может стать причиной серьезных неисправностей. Восьмиклапанные двигатели практически не страдают от обрывов. В случае с моторами, оборудованными 16 клапанами, сами элементы могут погнуться в результате обрыва. Это приведет к необходимости проведения капитального ремонта, стоимость которого будет значительно выше, чем замена ремешка. Иногда сокращение ресурса и обрыв ремня приводит к образованию трещин на головке или самом блоке цилиндров. Единственным вариантом решения проблемы будет установка новой ГБЦ, при этом меняется и прокладка.
Необходимость замены натяжного ролика вместе с ремнем. В некоторых случаях автовладельцам также надо менять водяное насосное устройство и комплект шайб. Ресурс эксплуатации ремешка в среднем составляет около 60 тысяч км пробега. Но если учесть сложные условия использования и наличие брака во многих запчастях, специалисты рекомендуют менять ремень раньше.

Фотогалерея

На фото можно посмотреть, как выглядит цепной и ременной привод ГРМ.

Цепной привод ГРМ Ременной привод ГРМ Загрузка …

Видео «Ресурс эксплуатации ремней ГРМ»

О фактическом ресурсе эксплуатации ремней ГРМ можно узнать из ролика, снятого каналом Avto-Blogger.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос Была ли эта статья полезна?Оценить пользу статьи: (3 голос(ов), среднее: 4,67 из 5) Загрузка…

FAQ: ремень ГРМ

Что такое ремень ГРМ?

В двух словах, ремень ГРМ – это резиновый ремень с насечками с внутренней стороны, который соединяет коленвал и распредвал двигателя. Коленвал вращается за счет поршней через связующие ремни. Это происходит по тому же принципу, что и вращение шестерни велосипеда. Распредвал должен открывать клапаны в верхней точке движенья поршня, поэтому необходимо синхронизировать вращения распределительного и коленчатого валов. Этой цели служит ремень ГРМ. Посредствам зубцов он приводит шкивы обоих валов и регламентирует их вращение.

На всех ли автомобилях есть ремни ГРМ?

Строго говоря – НЕТ. На некоторых автомобилях коленчатый вал и распределительный вал приводятся цепью, в устройстве некоторых двигательей реализован принцип соединения обоих валов агрегатным способом.

Когда стоит заменять ремень ГРМ?

Загляните в инструкцию или в мануал. Японцы обычно с поразительной точностью указывают срок замены ремня ГРМ. Обычно приводится порог в 100.000 км. пробега (так рекомендуют делать на Toyota), но на каждом автомобиле по-разному. Иногда ремень ГРМ «цепляет» помимо распредвала и коленвала еще несколько агрегатов, что уменьшает его срок службы.

Стоит ли менять водяную помпу вместе с ремнем ГРМ?

В принципе стоит, но не обязательно. Если ремень ГРМ приводит в вашем случае еще и водяную помпу, то однозначно – ДА. Это поможет сберечь время и деньги. Если все несколько проще: ваша машина довольно свежая, только что из Японии, то нужно проверить пробег (для верности не будет ошибкой предположить, что он не совсем точен), потом оценить состояние двигателя на глаз, и решать стоит или нет менять помпу вместе с ремнем ГРМ. Конструктивные особенности некоторых двигателей не позволяют произвести замену ремня ГРМ без снятия водной помпы. Если это ваш случай, то лучше заменить помпу одновременно с ремнем ГРМ. Если же водяная помпа ни коим образом не усложняет задачу снятия ремня и мирно крепится поодаль, то менять ее без явных признаков износа и утечек, смысла нет. В общем, решение принимать вам самим, в конце концов, каждый случай штука уникальная, тут надо творчески подойти.

Нужно ли заменять сальники на распредвале, коленвале и водяной помпе?

Если они текут, то – ДА. Проще все поменять вместе, т.е. одновременно с заменой ремня ГРМ. Если же они не подтекают, то решайте сами.

Стоит ли заменять «ленивец» и натягивающий ролик?

Если у них далеко не презентабельный вид, то лучше заменить. Роль «ленивца» в работе ремня ГРМ, как следует из его названия, просто быть… то есть служить дополнительной опорой для натяжения ремня ГРМ. У ролика задача несколько иная. Есть как минимум два типа натягивающих роликов: пружинные и гидравлические. Пружинные ролики располагаются в расширенном пазу и за счет действия силы пружины натягивают ремень ГРМ. Гидравлические ролики чуть сложнее устроены, в них энергию пружины заменят специальная жидкость, которая поддерживает положение ролика. Поэтому менять или не менять ролик с «ленивцем» это вопрос эффективности их работы.

Есть ли разница использовать оригинальный ремень ГРМ или его аналог?

Разница есть. Настоятельно рекомендуется использовать для вашего автомобиля только оригинальные ремни ГРМ под ваш тип двигателя. При покупке аналога всегда сохраняется вероятность, что он выполнен не совсем по технологии, и тогда разрыв ремня ГРМ становится только вопросом времени.

Перепечатка разрешается только с разрешения автора и при условии размещения ссылки на источник

ГРМ расшифровка и назначение в автомобиле

При покупке запчастей для своего автомобиля, необходимо знать конкретно, какая деталь нужна именно вам. Поэтому очень важно знать большое количество аббревиатур, одной из которых является ГРМ. Расшифровка этого узла предельно проста и сейчас вы узнаете, что это такое.

Что такое ГРМ

ГРМ – это газораспределительный механизм двигателя внутреннего сгорания и предназначен для дозирования цилиндров определенным количество топливовоздушной смеси в заданные промежутки времени. Работа ГРМ четко синхронизирована с вращением коленчатого вала.

Газораспределительный механизм представлен головкой блока цилиндров, на которой располагаются все необходимые элементы – это клапана, их втулки, седла, а также пружины, рокера, распределительный вал и корпус подшипников. В зависимости от конструкции и типа двигателя, механизм может подавать воздух, как отдельно, так и вместе с топливом.

Сами клапана располагаются в специальных втулках, установленных в ГБЦ. Клапана фиксируются при помощи специальных тарелок, двух пружин и стопорных «сухариков». Поверх них крепятся рокера с возвратной пружиной и имеются специальную поверхность, которая позволяет скользить кулачкам распредвала с минимум шума. Самой верхней же частью является распределительный вал, который заключен внутри корпуса подшипников, а на старых автомобилях – вкладышей.

Принцип действия газораспределительного механизма

Звездочка распределительного вала начинает вращение, запуская тот или иной такт. В движение приводится вал, на котором расположены кулачки в разном порядке, соответствующем определенному такту. Если работа двигателя начинается с первого цилиндра, то первый кулачок ударит по рокеру и тот, преодолевая усилие пружины, опустит клапан вниз. В процессе вращения, кулачок соскакивает с рокера и тот под действием пружины возвращается в исходное положение. Соответственно вернется и клапан, который закроет камеру сгорания. То же самое происходит со всеми остальными.

Более подробно смотрите в видео

Весь процесс имеет четкую синхронизацию с коленчатым валом двигателя, ведь если клапан откроется не то время, которое нужно, мотор попросту не запустится. Поэтому для привода ГРМ используют сам коленвал.

Цепной или ременный привод ГРМ

Чтобы привести два вала, расположенные на расстоянии друг от друга, необходимо использовать цепную или ременную передачу. Изначально в автомобилях применялась именно цепь. Ее преимуществом было то, что она долговечна, а ее растяжение компенсировалось специальным натяжным устройством. В зависимости от мощности силовой установки, цепь может быть одно-, двух- или трехрядная.

Однако такой подход очень неблаготворно влияет на шумность работы двигателя. Если однорядная цепь издавала минимум шума, то двухрядная уже сама по себе говорила о том, что мотор достаточно громкий. Кроме того, блоки цилиндров, изготавливаемые под цепной привод ГРМ, усложняли ее замену, так как для этого крайне необходимо получить доступ к коленчатому валу напрямую.

Совсем другая ситуация обстоит с ременным приводом, который практически не издает никакого шума. Единственное, что можно услышать при работе двигателя – это легкие стуки клапанного механизма. Однако у ременной передачи есть и недостатки. ГРМ с таким приводом недолговечен, а значит, рано или поздно может порваться, что влечет за собой довольно серьезные последствия. Для 8-ми клапанных мотор это практически не проблема, а вот если говорить о 16-ти клапанных двигателях, то тут есть риск просто загнуть сами клапана и тогда ремонт обойдется намного дороже замены ремня.

Кроме того, многие автомобили вместе с заменой ремня предусматривают замену натяжного ролика, водяного насоса и набора шайб. Менять все это необходимо каждые 60 тысяч километров, хотя если учесть брак во многих деталях, то выполнять эту процедуру желательно пораньше. Цепь же такой замены потребует только в случае ее сильного растяжения или обрыва (что происходит очень редко).

Не смотря на все различия и серьезные преимущества ременного привода, многие автогиганты до сих пор отдают предпочтение именно металлической цепи.

Что такое ГРМ?

Какой ресурс ремня ГРМ. Особенности, конструкция, преимущества и недостатки

Определить год выпуска ремня

Массовая неисправность ремня грм больше половины идущих на ремонт машин, вынуждает задуматься всерьез. В чем причина такой повальной «болезни», почему у большей части автомобилей обрываются ремни механизма ГРС. Практически все эксперты, отвечая на данный вопрос, сходятся в одном: все дело в самом изделии, ресурс которого мог пройти, а покупатель этого не заметил. Давайте разбираться, как определить год выпуска ремня.

Что такое ремень ГРМ: расшифровка и назначение?

Виды привода ГРМ

Отличаются ГРМ расположением распределительного вала в автомобиле:

Клапаны могут располагаться сверху в головке цилиндра, а распределительный вал внутри блоков цилиндров. Благодаря клапанам приводятся в движение коромысла и штанги-толкатели. Преимуществом этой системы является простая конструкция и соответственно высокая надежность. Недостаток – большая инерционность, что не дает набирать высокие обороты, что снижает мощность.
При нижнем расположении клапанов, они располагаются снизу тарелками вверх. Распредвал размещается снизу и от него непосредственно идет привод. Плюс этой системы — малый шум и простота изготовления. Минус — в сложной системе топливной системы, из-за этого падает мощность, так как происходит слабое насыщение камер качественной ВТС.
Разновидностью ГРМ являются двигатели, в которых распределительный вал находится в головке цилиндров вместе с клапанами. Существуют моторы, в которых клапаны находятся с двух сторон от распредвала и приводятся в действие коромыслами, нанизанными на одну ось. Коромысла раскачивают кулачки на распределительном валу. К недостаткам системы относится высокая шумность и сложность настроек клапанных зазоров, а также большая нагрузка в местах контактов.
Есть системы, где распредвал расположен над клапанами, тарелки которых находятся снизу. При такой конструкции распределительный вал двигает клапана с помощью толкателей цилиндрического типа. Недостаток системы в низкой эластичности двигателя и сложности настройки зазоров для клапанов. Эти системы, в свою очередь, делятся на два вида по количеству клапанов, приходящихся на один цилиндр: два и четыре.
Устройство ГРМ двигателя внутреннего сгорания

Для чего служит ремень ГРМ

Назначение и принцип действия устройства

Ремень газораспределительного механизма

охлаждающей жидкости;
масла;
топлива с высоким давлением и др.

Расшифровка обозначений ремня ГРМ

Зубчатый ремень фирмы Dayco

Производитель	Обозначения ремня
ДВС 8V	ДВС 16V
Contitech	CT 527	CT 996	Ремни марки поставляются во многие страны мира. Они могут устанавливаться как на отечественные, так и на импортные марки машин.
Bosch	ZP 1 987 949 095	ZP 1 987 049 559	Надежные, малошумные обеспечивают синхронную передачу в течение всего срока эксплуатации. Имеют широкое применение.
Gates	5521	5539	Компания находится на рынке уже более 100 лет, предлагает широкий спектр приводов как для зарубежных, так и для отечественных автомобилей.
Dayco	111 SP 190 EEU	136 SP 254 H	Ремни обладают высоким износостойкими качествами. Компания поставляет 40 лет ведущим фирмам продукцию для первичной комплектации, поэтому имеет безупречную репутацию.

прочными на разрыв;
надежными;
соединение с основой должно выдерживать эксплуатацию в широком диапазоне температур;
наработка должна выдерживать до полного износа;
после наработки должно существовать допустимое удлинение.

Видео «Принцип работы ГРМ»

avtozam.com

ГРМ расшифровка и назначение в автомобиле

Что такое ГРМ

Принцип действия газораспределительного механизма

Более подробно смотрите в видео

Цепной или ременный привод ГРМ

365drive.ru

Задача усложняется: настройка 16-клапанного мотора

Смотреть галерею

Слишком громкие слова, конечно, но все-таки некоторые автомобилисты хватаются за голову, когда речь идет о 16-клапанных двигателях. Обосновывают такое поведение тем, что много валов и меток, которые очень сложно настроить. Судя по поведению таких личностей, они и в рощице из трех сосен способны заблудиться и долго искать дорогу к дому. Нет ничего невозможного, тем более если речь идет об автомобиле. Вы уже поняли, как звучит расшифровка ГРМ, рассмотрели его основные функции и элементы. В нем нет ничего сверхсложного.

Единственное, что потребуется для установки ремня ГРМ на 16-клапанном двигателе – это зафиксировать взаимное расположение распределительных валов. Для этой цели сначала нужно каждый установить по своим меткам, после чего, стараясь не сместить ни на миллиметр, между ними зафиксировать пластину. Она поможет избавиться от случайного проворачивания валов. С другой стороны, прокрутить распределительный вал очень трудно – большие усилия нужны, чтобы преодолеть сопротивление пружин. Поэтом такая мера носит лишь рекомендательный характер. Куда важнее провести фиксацию коленчатого вала. Вот и все, теперь осталось заменить оба ролика и установить новый ремень. После сборки узла автомобиль готов к эксплуатации.

Как расшифровывается ремень ГРМ и для чего он нужен в машине

Главная страница » ГРМ » Как расшифровывается ремень ГРМ и для чего он нужен в машине

Устройство и принцип действия

Устройство ремня ГРМ

Поэтому в качестве привода газораспределительного механизма применяется коленчатый вал.

Из ролика канала «Сделано в гараже» можно узнать о последствиях обрыва ремня ГРМ.

Виды

Газораспределительные механизмы могут отличаться между собой по месту нахождения распредвала в машине:

Распредвал установлен внутри ГБЦ, а клапана — на верхней части головки. Это позволяет элементам запускать движение так называемых коромысел и штанг-толкателей. Основное достоинство такого механизма заключается в простоте конструкции и надежности системы в целом. Минус — высокая инерционность, в результате чего силовой агрегат не способен быстро набирать обороты, что приводит к потере мощности.
Клапаны могут располагаться в нижней части тарелками вверх. Распределительный вал устанавливается внизу, привод идет от него. Достоинство этого механизма заключается в отсутствии шума. Основной недостаток — сложная по конструкции топливная система. В результате слабого насыщения камеры сгорания топливовоздушной смесью снижается мощность двигателя.
Распредвал может быть установлен непосредственно в головке блока цилиндров с клапанами. Элементы располагаются по бокам от распределительного вала и начинают работать в результате воздействия коромысел, находящихся на одной оси. Эти детали раскачивают кулачки на распредвале. Минусом таких устройств является высокая шумность, а также сложность регулировки зазоров клапанов. Кроме того, в месте контакта устройство работает под высокой нагрузкой.
В некоторых силовых агрегатах распределительный вал устанавливается над клапанами, а тарелки этих элементов расположены снизу. Сам вал в таких моторах приводит в действие клапаны посредством толкателей, находящихся в цилиндрическом корпусе. Основной недостаток такой конструкции заключается в низкой эластичности агрегата и сложности регулировки зазоров.

Для чего служит ремень?

Обозначения на ремешке

Разберем несколько примеров перевода расшифровки на ремне ГРМ:

ISO-58111х19. В первых двух цифрах (58) зашифрована серия зубчиков, использующихся на изделии. В этом случае шаг и профиль будут без желобка, форма полукруглая, а высота составляет 3,5 мм. Затем идут три цифры (111), которые указывают на число зубьев. По цифре 19 можно определить ширину изделия. В продаже бывают ремни, зубчики которых выполнены в виде округленной трапеции.
58127х3/4 HSN. Здесь первые две цифры также обозначают серию зубчиков. Цифры 127 указывают на их число, но нужно учесть, что в ремешках, относящихся к серии 40, это количество условно. Цифры 3/4 говорят о ширине изделия в дюймах. В данном случае она также составляет 19 мм. Метка HSN в самом конце обозначает, что изделие изготовлено из прочного высоконасыщенного нитрила. Этот материал доказал свою прочность. Если таких букв в конце нет, то ремешок выполнен из неопренового каучука.

Таблица: Маркировка ремней

Цепной или ременной привод

Цепь: преимущества и недостатки

Это единственное преимущество цепной передачи.

Минусы таких устройств:

Использование цепи влияет на шумность работы силового агрегата. Однорядные изделия издают не так много шума, но двух- и трехрядные цепи более громкие. Их применение способствует довольно шумной работе двигателя машины.
Блоки цилиндров, в которых используется цепь, по конструкции представляют собой более сложные устройства. Из-за этого процедура замены изделия значительно усложняется, поскольку автовладельцу нужно иметь прямой доступ к коленвалу.

Ремень: плюсы и минусы

Основные плюсы ременных передач:

Если двигатель оборудован ремнем ГРМ, то такое изделие будет работать значительно тише. Водитель может услышать только один звук при функционировании силового агрегата — слабый стук клапанов.
Простота замены по сравнению с цепной передачей. Если подготовиться, то можно поменять ремень самостоятельно.

Недостатки:

Низкий ресурс эксплуатации привода по сравнению с цепной передачей. В результате длительного использования ремешок обрывается, а это может стать причиной серьезных неисправностей. Восьмиклапанные двигатели практически не страдают от обрывов. В случае с моторами, оборудованными 16 клапанами, сами элементы могут погнуться в результате обрыва. Это приведет к необходимости проведения капитального ремонта, стоимость которого будет значительно выше, чем замена ремешка. Иногда сокращение ресурса и обрыв ремня приводит к образованию трещин на головке или самом блоке цилиндров. Единственным вариантом решения проблемы будет установка новой ГБЦ, при этом меняется и прокладка.
Необходимость замены натяжного ролика вместе с ремнем. В некоторых случаях автовладельцам также надо менять водяное насосное устройство и комплект шайб. Ресурс эксплуатации ремешка в среднем составляет около 60 тысяч км пробега. Но если учесть сложные условия использования и наличие брака во многих запчастях, специалисты рекомендуют менять ремень раньше.

Фотогалерея

На фото можно посмотреть, как выглядит цепной и ременной привод ГРМ.

Цепной привод ГРМ Ременной привод ГРМ

Видео «Ресурс эксплуатации ремней ГРМ»

О фактическом ресурсе эксплуатации ремней ГРМ можно узнать из ролика, снятого каналом Avto-Blogger.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, Была ли эта статья полезна?Оценить пользу статьи: (2 голос(ов), среднее: 5,00 из 5)

autodvig.com

Диагностика по работе двигателя

Есть большой список неполадок в работе двигателя, который может быть вызван как проблемами с этим ремнем, так и с другими многочисленными причинами. Например, двигатель заглох и не заводится. Причин тому могут быть десятки, обрыв ремня – одна из них. То же касается потери мощности, затрудненного запуска, дыма из выхлопной трубы и т.д.

Обрыв ремня

Причем проблемы с приводом ГРМ могут быть как основной, так и дополнительной или параллельной причиной неполадок. Поэтому при диагностике исправность и синхронность передачи крутящего момента от коленвала к распредвалу также необходимо проверять. Возможно, пришла пора менять ремень.

Что такое ГРМ

Среди различных узлов и элементов, из которых состоит конструкция современных авто, особого упоминания заслуживает газораспределительный механизм. Многие автолюбители, изучающие строение машины, желают выяснить какие бывают грм, что это, расшифровка аббревиатуры и как устранять самые распространенные неисправности этого узла.

Что такое ремень ГРМ

Ремень газораспределительного механизма представляется важнейшим элементом, необходимым для корректной работы машины. Он используется для обеспечения должной синхронизации движений коленчатого и распределительного вала. Выясняя, что такое ремень грм и каковы его основные особенности, необходимо отметить его незаменимость для подачи топлива к цилиндрам силового агрегата.

Помимо прочего, грм в автомобиле используется для правильной работы жидкостного насоса. Он отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости по всей системе. Это позволяет предотвратить перегрев двигателя даже при интенсивных нагрузках.

Изучая, как выглядит ремень ГРМ в машинах, следует отметить, что он представляет собой своеобразный ремень, который находится между блоком цилиндров и радиатором. При этом необходимо учитывать, что точное расположение данного узла напрямую зависит от конкретного производителя авто. В некоторых моделях он скрыт за различными защитными элементами, однако даже в этом случае к нему легко получить доступ, демонтировав крышку.

Если ознакомиться с фото, можно сделать вывод, что ремень ГРМ представляет собой замкнутую полоску из резины, оснащенную с внутренней стороны зубьями для лучшего сцепления с валами. При этом необходимо помнить, что подобные комплектующие предназначены для использования лишь в конкретной модели/серии авто и не являются универсальными.

Для чего необходим

Как было сказано ранее, ремень газораспределительного механизма необходим для корректной работы двигателя. Именно благодаря ему удается сделать работу коленвала и распредвала синхронной. Однако, нередко в конструкции автомобиля он служит и для выполнения других действий.

Так, данный узел может эксплуатироваться в качестве привода для насосного оборудования, предназначенного для:

охлаждающей жидкости;
моторного масла;
бензина/дизеля, в зависимости от используемого типа топлива.

Узел ГРМ невероятно важен. Необходимо поддерживать его в работоспособном состоянии во избежание появления серьезных проблем, для устранения которых потребуются внушительные затраты.

Принцип действия

Выяснив, как переводится ГРМ в автомобиле, необходимо отметить, что он используется для согласования работы распредвала и коленвала с помощью специальных зубьев, которые обеспечивают отличный уровень сцепления с поверхностями данных деталей.

При этом число таких зубьев строго ограничено и зависит от используемой модели авто. Например, ВАЗ 2112 оснащен сразу 136 зубьями, в то время, как другие модели могут иметь значительно больше или меньше.

Классификация газораспределительных механизмов

Выяснив, как расшифровывается ГРМ, необходимо более подробно ознакомиться с существующими разновидностями подобных механизмов. Они отличаются между собой своими характеристиками, сроком службы и другими параметрами. Это следует учитывать при эксплуатации.

Наибольшее распространение получили следующие разновидности привода ГРМ:

ременной привод. Отличается низким уровнем шума при работе, что компенсируется низким уровнем прочности и возможным смещением фаз из-за недостаточного уровня натяжения;
цепной механизм. Благодаря уникальной конструкции, вероятность сбивания фазы значительно снижается, что обусловлено поддержанием оптимальной степени натяжения. При этом уровень шума у данного типа привода значительно выше, в связи с чем далеко не все автопроизводители устанавливают этот элемент;
шестереночный привод. Подобный вариант широко использовался в прошлом и отличается низкой стоимостью, высокой надежностью и практически неограниченным сроком службы. К числу недостатков подобного элемента можно отнести внушительные размеры узла.

Также стоит упомянуть, что существует также перечень разновидностей ГРМ, которые необходимо упомянуть. Прежде всего, это SOHC, предусматривающий наличие одного распредвала. Подобный элемент обладает низкой стоимостью и работает без серьезного шума.

Другим типом ГРМ является DOHC, который предусматривает наличие в конструкции второго распредвала, который монтируется неподалеку от первого. Отличается повышенной стоимостью, однако способен несколько уменьшить расход топлива за счет улучшенного заполнения цилиндров.

OHV отличается специфичным расположением распредвала — внизу, что позволяет упростить его конструкцию, а также сократить размеры агрегата. К недостаткам можно отнести небольшой крутящий момент, избыточную инерционность и малую мощность.

Причины поломок

Самыми распространенными поломками данного узла представляется обрыв или сбивание фазы. Это приводит к остановке работы двигателя, а также серьезным поломкам, требующим дорогостоящего ремонта. К числу наиболее вероятных причин поломок можно отнести чрезмерный износ, заклинивание помпы натяжителей или валов, а также недостаточный уровень натяжения.

Способы их устранения

Процедура устранения неисправностей значительно отличается и зависит от причины их появления. Чаще всего, ремень требуется натянуть до оптимального состояния, что можно сделать с помощью соответствующего механизма. Однако, при обрыве или других серьезных поломках, может потребоваться замена ГРМ.

Процедура довольно проста и предусматривает выполнение следующих действий:

Демонтировать переднее колесо для получения доступа к шкиву коленвала.
Снять ремень гидроусилителя руля, генератор, свечи и насосный механизм.
Извлечь шкив и правую опору ДВС.
Удалить изношенный ГРМ и установить на его место новый.

Далее, потребуется повторить все операции в обратно порядке, поочередно устанавливая на автомобиль демонтированные узлы. Благодаря простой конструкции, подобные манипуляции можно выполнить своими руками, значительно сэкономив на услугах специалистов.

Заключение

Ремень ГРМ представляется одним из важнейших узлов в конструкции авто. Он отвечает за корректную работу двигателя. Он бывает различных типов и, как правило, уникален для каждой модели авто. При необходимости автомобилист может заменить его самостоятельно, избежав дополнительных затрат.

tolkavto.ru

Оценка состояния по внешнему виду

Из-за исключительной важности этого элемента, после пробега в 50 тыс. его следует осмотреть визуально, даже если никаких проблем с работой двигателя нет. Ремень может быть закрыт кожухами. Их снимают и оценивают состояние детали. Замена требуется в следующих случаях:

появились трещины, зазубрины;
съедены, изношены зубья;
часть зубьев слизана, грани отсутствуют полностью;
имеются выщерблины, торчащие лохмотья.

Изношенный ремень ГРМ
Все признаки замены ремня ГРМ видны при простом осмотре. Если на модели эта деталь труднодоступна и видна только часть, то, чтобы полностью осмотреть все полотно, не снимая ремня, выполняют следующие действия.

выкручивают свечи зажигания;
ведущее колесо поднимают домкратом;
при включенной первой передаче колесо прокручивают.

При этом ремень передвигается и его можно осмотреть.

Проверка натяжения

Также нужно обязательно проверить натяжку. Если она слаба, возможен соскок со шкивов или перескок нескольких зубьев через зубцы ведущей и ведомой шестерен. Это приведет к сбою циклов впрыска, зажигания и положений поршней.

Двигатель при этом может работать, но с большой потерей мощности, трудностями при запуске и перерасходом топлива. Следует знать, что перетяжка ремня приведет к его преждевременному износу.

Ремень грм расшифровка

Как расшифровывается ремень ГРМ и для чего он нужен в машине

Главная страница » ГРМ » Как расшифровывается ремень ГРМ и для чего он нужен в машине

Устройство и принцип действия

Устройство ремня ГРМ

Поэтому в качестве привода газораспределительного механизма применяется коленчатый вал.

Из ролика канала «Сделано в гараже» можно узнать о последствиях обрыва ремня ГРМ.

Виды

Газораспределительные механизмы могут отличаться между собой по месту нахождения распредвала в машине:

Распредвал установлен внутри ГБЦ, а клапана — на верхней части головки. Это позволяет элементам запускать движение так называемых коромысел и штанг-толкателей. Основное достоинство такого механизма заключается в простоте конструкции и надежности системы в целом. Минус — высокая инерционность, в результате чего силовой агрегат не способен быстро набирать обороты, что приводит к потере мощности.
Клапаны могут располагаться в нижней части тарелками вверх. Распределительный вал устанавливается внизу, привод идет от него. Достоинство этого механизма заключается в отсутствии шума. Основной недостаток — сложная по конструкции топливная система. В результате слабого насыщения камеры сгорания топливовоздушной смесью снижается мощность двигателя.
Распредвал может быть установлен непосредственно в головке блока цилиндров с клапанами. Элементы располагаются по бокам от распределительного вала и начинают работать в результате воздействия коромысел, находящихся на одной оси. Эти детали раскачивают кулачки на распредвале. Минусом таких устройств является высокая шумность, а также сложность регулировки зазоров клапанов. Кроме того, в месте контакта устройство работает под высокой нагрузкой.
В некоторых силовых агрегатах распределительный вал устанавливается над клапанами, а тарелки этих элементов расположены снизу. Сам вал в таких моторах приводит в действие клапаны посредством толкателей, находящихся в цилиндрическом корпусе. Основной недостаток такой конструкции заключается в низкой эластичности агрегата и сложности регулировки зазоров.

Для чего служит ремень?

Обозначения на ремешке

Разберем несколько примеров перевода расшифровки на ремне ГРМ:

ISO-58111х19. В первых двух цифрах (58) зашифрована серия зубчиков, использующихся на изделии. В этом случае шаг и профиль будут без желобка, форма полукруглая, а высота составляет 3,5 мм. Затем идут три цифры (111), которые указывают на число зубьев. По цифре 19 можно определить ширину изделия. В продаже бывают ремни, зубчики которых выполнены в виде округленной трапеции.
58127х3/4 HSN. Здесь первые две цифры также обозначают серию зубчиков. Цифры 127 указывают на их число, но нужно учесть, что в ремешках, относящихся к серии 40, это количество условно. Цифры 3/4 говорят о ширине изделия в дюймах. В данном случае она также составляет 19 мм. Метка HSN в самом конце обозначает, что изделие изготовлено из прочного высоконасыщенного нитрила. Этот материал доказал свою прочность. Если таких букв в конце нет, то ремешок выполнен из неопренового каучука.

Таблица: Маркировка ремней

Цепной или ременной привод

Цепь: преимущества и недостатки

Это единственное преимущество цепной передачи.

Минусы таких устройств:

Использование цепи влияет на шумность работы силового агрегата. Однорядные изделия издают не так много шума, но двух- и трехрядные цепи более громкие. Их применение способствует довольно шумной работе двигателя машины.
Блоки цилиндров, в которых используется цепь, по конструкции представляют собой более сложные устройства. Из-за этого процедура замены изделия значительно усложняется, поскольку автовладельцу нужно иметь прямой доступ к коленвалу.

Ремень: плюсы и минусы

Основные плюсы ременных передач:

Если двигатель оборудован ремнем ГРМ, то такое изделие будет работать значительно тише. Водитель может услышать только один звук при функционировании силового агрегата — слабый стук клапанов.
Простота замены по сравнению с цепной передачей. Если подготовиться, то можно поменять ремень самостоятельно.

Недостатки:

Низкий ресурс эксплуатации привода по сравнению с цепной передачей. В результате длительного использования ремешок обрывается, а это может стать причиной серьезных неисправностей. Восьмиклапанные двигатели практически не страдают от обрывов. В случае с моторами, оборудованными 16 клапанами, сами элементы могут погнуться в результате обрыва. Это приведет к необходимости проведения капитального ремонта, стоимость которого будет значительно выше, чем замена ремешка. Иногда сокращение ресурса и обрыв ремня приводит к образованию трещин на головке или самом блоке цилиндров. Единственным вариантом решения проблемы будет установка новой ГБЦ, при этом меняется и прокладка.
Необходимость замены натяжного ролика вместе с ремнем. В некоторых случаях автовладельцам также надо менять водяное насосное устройство и комплект шайб. Ресурс эксплуатации ремешка в среднем составляет около 60 тысяч км пробега. Но если учесть сложные условия использования и наличие брака во многих запчастях, специалисты рекомендуют менять ремень раньше.

Фотогалерея

На фото можно посмотреть, как выглядит цепной и ременной привод ГРМ.

Цепной привод ГРМ Ременной привод ГРМ Загрузка …

Видео «Ресурс эксплуатации ремней ГРМ»

О фактическом ресурсе эксплуатации ремней ГРМ можно узнать из ролика, снятого каналом Avto-Blogger.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос Была ли эта статья полезна?Оценить пользу статьи: (2 голос(ов), среднее: 5,00 из 5) Загрузка…

Что такое ремень ГРМ: расшифровка и назначение?

Виды привода ГРМ

Отличаются ГРМ расположением распределительного вала в автомобиле:

Клапаны могут располагаться сверху в головке цилиндра, а распределительный вал внутри блоков цилиндров. Благодаря клапанам приводятся в движение коромысла и штанги-толкатели. Преимуществом этой системы является простая конструкция и соответственно высокая надежность. Недостаток – большая инерционность, что не дает набирать высокие обороты, что снижает мощность.
При нижнем расположении клапанов, они располагаются снизу тарелками вверх. Распредвал размещается снизу и от него непосредственно идет привод. Плюс этой системы — малый шум и простота изготовления. Минус — в сложной системе топливной системы, из-за этого падает мощность, так как происходит слабое насыщение камер качественной ВТС.
Разновидностью ГРМ являются двигатели, в которых распределительный вал находится в головке цилиндров вместе с клапанами. Существуют моторы, в которых клапаны находятся с двух сторон от распредвала и приводятся в действие коромыслами, нанизанными на одну ось. Коромысла раскачивают кулачки на распределительном валу. К недостаткам системы относится высокая шумность и сложность настроек клапанных зазоров, а также большая нагрузка в местах контактов.
Есть системы, где распредвал расположен над клапанами, тарелки которых находятся снизу. При такой конструкции распределительный вал двигает клапана с помощью толкателей цилиндрического типа. Недостаток системы в низкой эластичности двигателя и сложности настройки зазоров для клапанов. Эти системы, в свою очередь, делятся на два вида по количеству клапанов, приходящихся на один цилиндр: два и четыре.
Устройство ГРМ двигателя внутреннего сгорания

Для чего служит ремень ГРМ

Назначение и принцип действия устройства

Ремень газораспределительного механизма

охлаждающей жидкости;
масла;
топлива с высоким давлением и др.

Расшифровка обозначений ремня ГРМ

Зубчатый ремень фирмы Dayco

Производитель	Обозначения ремня
ДВС 8V	ДВС 16V
Contitech	CT 527	CT 996	Ремни марки поставляются во многие страны мира. Они могут устанавливаться как на отечественные, так и на импортные марки машин.
Bosch	ZP 1 987 949 095	ZP 1 987 049 559	Надежные, малошумные обеспечивают синхронную передачу в течение всего срока эксплуатации. Имеют широкое применение.
Gates	5521	5539	Компания находится на рынке уже более 100 лет, предлагает широкий спектр приводов как для зарубежных, так и для отечественных автомобилей.
Dayco	111 SP 190 EEU	136 SP 254 H	Ремни обладают высоким износостойкими качествами. Компания поставляет 40 лет ведущим фирмам продукцию для первичной комплектации, поэтому имеет безупречную репутацию.

прочными на разрыв;
надежными;
соединение с основой должно выдерживать эксплуатацию в широком диапазоне температур;
наработка должна выдерживать до полного износа;
после наработки должно существовать допустимое удлинение.

Видео «Принцип работы ГРМ»

ГРМ расшифровка и назначение в автомобиле

Что такое ГРМ

Принцип действия газораспределительного механизма

Более подробно смотрите в видео

Цепной или ременный привод ГРМ

Что такое ГРМ

Что такое ремень ГРМ

Ремень ГРМ

Для чего необходим

охлаждающей жидкости;
моторного масла;
бензина/дизеля, в зависимости от используемого типа топлива.

Принцип действия

Цепной механизм ГРМ

Классификация газораспределительных механизмов

Наибольшее распространение получили следующие разновидности привода ГРМ:

ременной привод. Отличается низким уровнем шума при работе, что компенсируется низким уровнем прочности и возможным смещением фаз из-за недостаточного уровня натяжения;
цепной механизм. Благодаря уникальной конструкции, вероятность сбивания фазы значительно снижается, что обусловлено поддержанием оптимальной степени натяжения. При этом уровень шума у данного типа привода значительно выше, в связи с чем далеко не все автопроизводители устанавливают этот элемент;
шестереночный привод. Подобный вариант широко использовался в прошлом и отличается низкой стоимостью, высокой надежностью и практически неограниченным сроком службы. К числу недостатков подобного элемента можно отнести внушительные размеры узла.

Причины поломок

Способы их устранения

Процедура довольно проста и предусматривает выполнение следующих действий:

Демонтировать переднее колесо для получения доступа к шкиву коленвала.
Снять ремень гидроусилителя руля, генератор, свечи и насосный механизм.
Извлечь шкив и правую опору ДВС.
Удалить изношенный ГРМ и установить на его место новый.

Заключение

Что такое грм в автомобиле

7 признаков, что пора сменить ремень ГРМ

Ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ) любого современного двигателя, как правило, рассчитан на небольшой срок службы. В среднем он работает 50-100 тыс. км пробега, после чего требует замены вместе с натяжными роликами, а нередко также с водяной помпой и шкивами. Сроки замены этой важнейшей детали строго регламентированы и прописаны в инструкции по эксплуатации каждого конкретного автомобиля. Однако, слепо следуя рекомендациям производителя, можно не заметить надвигающуюся беду и нарваться на серьёзный и дорогостоящий ремонт мотора. Существует несколько признаков, что ремень ГРМ нужно срочно сменить на новый.

Почему нужно менять ремень ГРМ

Для начала разберёмся, что такое ремень ГРМ и почему его надо менять. Эта недорогая и несложная, на первый взгляд, деталь нужна для того, чтобы синхронизировать работу системы зажигания с ходом поршней и клапанов. Зубчатый ремень вращается на шкивах коленчатого и распределительного (или распределительных) валов, параллельно приводя в движение водяной насос. Он имеет многослойную усиленную структуру и состоит из резины и нейлоновой основы. Правильное натяжение ремня задаётся специальным роликом. При обрыве ремня ГРМ на большинстве современных автомобилей впускные и выпускные клапаны встречаются с поршнями. Происходит серьёзная поломка, не совместимая с дальнейшим движением и требующая сложного дорогостоящего ремонта.

Что такое ремень ГРМ, через сколько километров его нужно менять и что будет если он порвётся

Привод ГРМ недорогая и простая на вид деталь авто, которая выполняет серьезную функцию. От его качества зависят работоспособность двигателя и системы зажигания. Порыв детали ведет к серьезной поломке деталей мотора. Давайте более детально разберемся в вопросе назначения, замены и износа важной детали механизма газораспределения

Для чего в машине ремень ГРМ

Ремень ГРМ нужен в машине, чтобы синхронизировать работу системы зажигания с тактом поршней и клапанов. Крутясь на шкивах коленчатого и распределительного валов, он приводит в действие водяной насос.

Читайте обязательно: Что делать если машина не заводится или заводится не с первого раза

Эта деталь имеет сложную многослойную структуру. Для ее изготовления используют резину и нейлон. Нормальное натяжение ремня обеспечивается особым роликом.

Разрыв детали ведет к серьезной поломке двигателя. Ее сложность и последствия зависят от того, в каком положении были клапаны и поршни в момент обрыва.

5 признаков, что пора сменить ремень газораспределения

Своевременно обнаружить и заменить привод ГРМ, значит предотвратить серьезную поломку. На некоторых моделях машин доступ к ремню затруднен кожухами, которые при диагностике состояния ремня нужно демонтировать.

Периодически нужно проверять состояние привода ГРМ.

Деталь нужно срочно заменить, если при визуальном осмотре обнаружено, что:

Задняя сторона детали покрылась трещинами;
Боковые края изделия утратили ровность и гладкость, на них видны оборванные нити корда;
На внутренней стороне между зубцами появились растрескивания;
Зубья расслаиваются;
Кожух и соприкасающиеся с ремнем детали покрыты черным резиновым порошком.

Не все автовладельцы в состоянии самостоятельно произвести демонтаж защитного кожуха, чтобы осмотреть состояние ремня.

Автомобилисты могут понять, что привод пора менять по следующим признакам:

Износ изделия из-за длительной эксплуатации. Производители советуют менять привод через каждые 50-120 тысяч километров пробега. Даже когда машина мало ездила, ремень требуется менять не реже одного раза в 5 лет.

Резина, из которой он сделан, теряет свои свойства, грубеет, утрачивает эластичность. Когда машина куплена с рук, сразу следует заменить привод ГРМ. Не известно, сколько лет назад деталь была установлена прежним владельцем.

Падение мощности, мотор заводится с перебоями. Двигатель стал заводиться хуже, чем прежде, машина на дороге с трудом набирает скорость. Изношенный ремень ГРМ растягивается, начинает перескакивать через несколько зубцов. В результате нарушения в его работе, происходит сбой системы зажигания.

При движении чувствуются провалы в тяге, вибрации двигателя. Если не устранить неполадку, возникнут несколько дополнительных поломок деталей системы зажигания и мотора.

Дым из выхлопной трубы. Когда работа двигателя и системы зажигания не синхронизирована, горючая смесь сгорает в моторе не полностью. По этой причине происходит разрушение катализатора.

При попадании части топлива из двигателя в систему выпуска, происходит повышение температуры выше допустимой нормы. Выхлоп из трубы может сопровождаться хлопками, дым окрашен в черный цвет. Причиной такого нарушения может стать неисправность (провисание) ремня ГРМ.

Тикающий звук от мотора. Привод ГРМ при сильном износе начинает трескаться, провисать, разлохмачиваться. Из-под кожуха во время движения машины исходят всевозможные клацающие, щелкающие звуки. Их характер зависит от скорости движения авто. Чем она выше, тем сильнее и чаще раздается стук.

Подобные звуки может издавать не только привод, похожие симптомы у неисправного ролика водяной помпы. В любом случае, появление посторонних звуков под капотом, это сигнал автовладельцу, что машину нужно срочно показать мастеру.

Появление маслянистых пятен на деталях, расположенных рядом с ремнем ГРМ. Течь из-под защитного кожуха могут масло или антифриз. Попадая на привод, агрессивные жидкости разъедают его поверхность.

Под их воздействием ремень может начать трескаться. Перед заменой привода нужно найти и устранить причину течи.

Через сколько километров нужно менять ремень ГРМ

В инструкции по эксплуатации автомобиля указаны рекомендуемые сроки эксплуатации каждой детали. Замену ремня нужно производить не по прописанному регламенту, а по факту его износа.

Это полезно знать: Нужна ли обкатка нового автомобиля и как правильно её сделать

К примеру, некоторые отечественные производители указывают в руководстве, что ремень на изделиях автопрома рассчитан на 180 тыс. км. пробега. Автомобилист с большим опытом усомнится в правдивости таких данных.

Срок эксплуатации авто детали зависит от нескольких факторов:

Качества дорог;
Марки ремня;
Модели машины.

Так, привод ГРМ от известных производителей, установленный на автомобиле Renault при эксплуатации в России, подлежит замене после пробега 60 тыс. км., а при езде по дорогам Европы, через 120 тыс. км.

Важно! Производить замену детали рекомендуется вместе с натяжным роликом, шкивами и водяной помпой.

Что будет, если ГРМ порвется

Когда ремень порвался, стартер работает без прежнего напряжения, но двигатель при этом не заводится. Причиной отсутствия компрессии становится загиб клапанов. В момент порыва часто происходит их столкновение с поршнями. Вал во время выхода привода из строя останавливается, а поршни продолжают движение.

Когда клапаны замирают в «полностью открытом положении», удара поршнями по ним не избежать. Вместо замены недорогой детали автовладельцу приходится чинить двигатель. Расходы тем больше, чем дороже авто. Кроме клапанов, может быть поврежден и поршень.

Реально ли заменить газораспределительный механизм своими руками

Самостоятельно произвести ремонт газораспределительного механизма можно только в том случае, когда автовладелец знаком с устройством авто, имеет необходимые инструменты, приспособления. Сложность процесса замены ремня ГРМ зависит от модели машины.

Во время замены привода, нельзя сбивать настроенные фазы газораспределения.

Для правильной работы системы совмещают метки:

на шестернях;
маховике коленвала;
корпусе двигателя.

Работа производится по стандартной схеме.

Мастер действует по порядку:

Демонтирует узел;
Снимает изношенный привод;
Осматривает детали, соприкасающиеся с ремнем;
Чистит внутреннюю полость от загрязнений;
Устанавливает новый ремень ГРМ и ролик;
Проверяет и регулирует натяжение.

Если человек не знаком с устройством машины и не владеет нужными навыками, замену ремня лучше доверить специалисту. Сделать это нужно заблаговременно, не дожидаясь, когда разрыв резинового изделия станет причиной поломки двигателя.

Что такое ремень ГРМ: расшифровка и назначение?

Виды привода ГРМ

Отличаются ГРМ расположением распределительного вала в автомобиле:

Клапаны могут располагаться сверху в головке цилиндра, а распределительный вал внутри блоков цилиндров. Благодаря клапанам приводятся в движение коромысла и штанги-толкатели. Преимуществом этой системы является простая конструкция и соответственно высокая надежность. Недостаток – большая инерционность, что не дает набирать высокие обороты, что снижает мощность.
При нижнем расположении клапанов, они располагаются снизу тарелками вверх. Распредвал размещается снизу и от него непосредственно идет привод. Плюс этой системы — малый шум и простота изготовления. Минус — в сложной системе топливной системы, из-за этого падает мощность, так как происходит слабое насыщение камер качественной ВТС.
Разновидностью ГРМ являются двигатели, в которых распределительный вал находится в головке цилиндров вместе с клапанами. Существуют моторы, в которых клапаны находятся с двух сторон от распредвала и приводятся в действие коромыслами, нанизанными на одну ось. Коромысла раскачивают кулачки на распределительном валу. К недостаткам системы относится высокая шумность и сложность настроек клапанных зазоров, а также большая нагрузка в местах контактов.
Есть системы, где распредвал расположен над клапанами, тарелки которых находятся снизу. При такой конструкции распределительный вал двигает клапана с помощью толкателей цилиндрического типа. Недостаток системы в низкой эластичности двигателя и сложности настройки зазоров для клапанов. Эти системы, в свою очередь, делятся на два вида по количеству клапанов, приходящихся на один цилиндр: два и четыре.
Устройство ГРМ двигателя внутреннего сгорания

Для чего служит ремень ГРМ

Назначение и принцип действия устройства

Ремень газораспределительного механизма

охлаждающей жидкости;
масла;
топлива с высоким давлением и др.

Расшифровка обозначений ремня ГРМ

Зубчатый ремень фирмы Dayco

Производитель	Обозначения ремня
ДВС 8V	ДВС 16V
Contitech	CT 527	CT 996	Ремни марки поставляются во многие страны мира. Они могут устанавливаться как на отечественные, так и на импортные марки машин.
Bosch	ZP 1 987 949 095	ZP 1 987 049 559	Надежные, малошумные обеспечивают синхронную передачу в течение всего срока эксплуатации. Имеют широкое применение.
Gates	5521	5539	Компания находится на рынке уже более 100 лет, предлагает широкий спектр приводов как для зарубежных, так и для отечественных автомобилей.
Dayco	111 SP 190 EEU	136 SP 254 H	Ремни обладают высоким износостойкими качествами. Компания поставляет 40 лет ведущим фирмам продукцию для первичной комплектации, поэтому имеет безупречную репутацию.

прочными на разрыв;
надежными;
соединение с основой должно выдерживать эксплуатацию в широком диапазоне температур;
наработка должна выдерживать до полного износа;
после наработки должно существовать допустимое удлинение.

Видео «Принцип работы ГРМ»

Что такое ГРМ?

Расшифровка — обзор | Темы ScienceDirect

2.1.4 Потоковое шифрование с использованием блочных шифров

Существует несколько режимов использования блочных шифров. Наиболее изученными четырьмя являются режим электронной кодовой книги (ECB), режим цепочки блоков шифра (CBC), режим цепочки обратной связи шифра (CFB) и режим цепочки обратной связи по выходу (OFB) [216].

В режиме ECB блочный шифр применяется поблочно независимо. Пусть M = M ₁ M ₂ · · · M _t будет открытым текстом, тогда шифрование выполняется как

Ci = Eki (mi) для i = 1,2, ⋅ ⋅ ⋅, t.

Таким образом, соответствующий зашифрованный текст: C = C ₁ C ₂ · · · C _t. Расшифровка затем описывается

Mi = Dk (ci) для i = 1,2, ⋅ ⋅ ⋅, t.

, где D _k ( x ) — это обратное преобразование E _k ( x ). Это довольно простой способ использования блочных шифров.

В режиме CBC блоки объединяются в цепочку с начальным значением IV . В этом режиме мы предполагаем, что пространство блоков открытого текста и зашифрованного текста идентичны, и что это пространство блоков является абелевой группой с операцией +. Первый блок зашифрованного текста определяется как

C1 = Ek (M1 + IV),

, где IV — начальное значение из блочного пространства. Затем другие блоки зашифрованного текста вычисляются следующим образом:

Ci = Ek (Mi + Ci − 1) для i = 2,3, ⋅ ⋅ ⋅, t.

Для дешифрования первый блок открытого текста получается как

M1 = Dk (C1) — IV,

где «-» — операция, обратная «+». Остальные блоки открытого текста затем вычисляются как

Mi = Dk (Ci) — Ci − 1 для i = 2,3, ⋅ ⋅ ⋅, t.

Очевидно, что в режиме CBC блочный шифр превращается в потоковый шифр, имеющий внутреннюю память.

В режиме CFB также используется блочный шифр для потокового шифрования. Предположим, что у нас есть блочный шифр с пространством блока как открытого текста, так и зашифрованного текста A ⁿ, где алфавит ( A , +) является абелевой группой.Пусть E _k ( x ) будет преобразованием шифрования, rchop _u обозначает функцию, которая отбрасывает u крайних правых символов своего аргумента, а lchop _u обозначает функцию который отбрасывает и крайних левых символов аргумента. Ниже описывается простой вариант режима CFB. Выберите m как любое целое число от 1 до n . Потоковый шифр на основе блочного шифра имеет тогда алфавит ( A ^m, +), где операция «+» A ^m является естественным продолжением операции A. , г.е.,

(x1, ⋅ ⋅ ⋅, xm) + (y1, ⋅ ⋅ ⋅, ym) = (x1 + y1, ⋅ ⋅ ⋅, xm + ym),

где ( x ₁, · · · , x _м) ∈ A ^м и ( y ₁, · · ·, y _m) ∈ A ^m . При выборе начального значения X ₁ шифрование i -го символа открытого текста M _i ∈ A ^m выполняется как

Ci = Mi + rchopn − m (Ek (Xi)), Xi + 1 = lchopm (Xi) ││Ci,

где || обозначает конкатенацию.Расшифровка следующая:

Mi = Ci − rchopn − m (Ek (Xi)), Xi + 1 = lchopm (Xi) ││Ci.

Внутренний регистр необходим для обновления X _i.

В режиме OFB также используется блочный шифр для потокового шифрования. Как и в режиме CFB, у нас сначала есть блочный шифр с пространством блока как открытого текста, так и зашифрованного текста A ⁿ, где алфавит ( A , +) является абелевой группой. Потоковый шифр, основанный на блочном шифре, описывается следующим образом.Алфавит открытого текста и шифртекста потокового шифра: A ^m, где m можно произвольно выбрать между 1 и n . Потоковый шифр имеет внутренний регистр для обновления значений X _i ∈ A ⁿ. Пусть X ₁ будет начальным значением регистра. Шифрование i -го символа открытого текста M _i ∈ A ^m выполняется как

Ci = Mi + rchopn − m (Ek (Xi)), Xi + 1 = Ek (Xi).

Расшифровка определяется

Mi = Ci − rchopn − m (Ek (Xi)), Xi + 1 = Ek (Xi).

Обратите внимание, что единственная разница между CFB и OFB — это обновление внутреннего регистра.

Среди вышеперечисленных четырех режимов работы с блочными шифрами три из них приводят к потоковым шифрам. Естественно, есть много других способов использовать блочные шифры для потокового шифрования. Неаддитивный синхронный потоковый шифр на основе блочных шифров был описан в предыдущем разделе. Другой подход к построению потоковых шифров на основе блочных шифров будет описан в следующем разделе.

Объяснение атаки Блейхенбахера. Атака Блейхенбахера | by c0D3M

Эта атака применима, когда происходит обмен ключами с использованием алгоритма RSA и используется заполнение PKCS # 1 v1.5. Я объяснил, как насчет RSA и заполнения в своей предыдущей статье.

Обратите внимание, что во время настройки сеанса TLS с обменом ключами RSA клиент выбирает случайное 48-битное число (2 байта версии протокола и 46 случайных байтов), заполняет его в соответствии со схемой кодирования PKCS, чтобы обеспечить тот же порядок по модулю n. Затем все это возводится в степень e по модулю n. На стороне получателя после расшифровки данные проверяются на правильность выравнивания, в противном случае пакет отбрасывается. После расшифровки получатель проверяет, начинаются ли данные в виде обычного текста с 0x00 02, если нет, то все байты пропускаются до тех пор, пока 0x00 найден.

Обратите внимание, что для операции с открытым ключом данные с дополнением PKCS всегда должны начинаться с 0x00 0x02 . Также мы знаем, что RSA имеет гомоморфное свойство умножения на . Это означает, что когда зашифрованный текст умножается на другой зашифрованный текст, расшифровка результирующего значения даст что-то значимое. Давайте посмотрим на примере.

Предположим, что злоумышленник получил зашифрованный текст C , который по сути является [ Mᵉ mod n ], злоумышленник не знает о M (который дополнен PKCS), но он знает об открытом ключе (е, н). 8 (k − 2).k — размер ключа в байт , как в RSA мы говорим 2048 бит (256 байт).
Поскольку первые 2 байта равны 0x00 0x02, мы вычитаем это количество.
2⁸ сделано, чтобы показать сообщение в битовом представлении.

Это означает, что сообщение принято сервером.

2 B ≤ ms mod n <3B

2 B означает 0010 …… k-2 байта
3B означает 0010 …… .k-2 байта

Поскольку мы знаем, что если сообщение принятые первые 2 байта равны 0x00 02 и, следовательно, сообщение ms mod n строго меньше, чем когда первые 2 байта равны 0x00 03.И подобно этому злоумышленник еще больше сужает границу, выполняя двоичный поиск, пока не будет найдено единственное значение.

* Не используйте RSA для обмена ключами. Вместо этого используйте DH или ECDH, которые дополнительно предоставляют свойство Perfect Forward Secrecy.
* Для заполнения используйте OAEP вместо PKCS.
* Не сообщать клиенту о сбое, когда расшифровка Pre-Master не удалась, вместо этого сообщайте на этапе Finished . Согласно RFC 5246 стр. 60.
«В любом случае сервер TLS НЕ ДОЛЖЕН генерировать предупреждение при обработке
Зашифрованное RSA предварительное секретное сообщение не выполняется, или номер версии
не соответствует ожидаемому.Вместо этого он ДОЛЖЕН продолжить рукопожатие со случайно сгенерированным главным секретом
. Может быть полезно зарегистрировать реальную причину отказа
для поиска и устранения неисправностей; однако необходимо проявлять осторожность,
, чтобы избежать утечки информации злоумышленнику »

20 лет спустя эта атака была обнаружена Ханно Боком и другими.
Кажется, предложенные методы смягчения были слишком сложными и, следовательно, не были реализованы должным образом. Атака Блейхенбахера всегда возможна, если злоумышленник может различить действительное и недействительное заполненное сообщение.

Робот-атака предлагает 5 тестовых векторов, а затем попробуйте их на любом сервере, чтобы увидеть, получим ли мы другое предупреждение. Если да, это означает, что сервер уязвим для атаки Блейхенбахера.

M1 : правильно отформатированный пакет PKCS # 1 v1.5

M2 : неправильное заполнение PKCS # 1 v1.5, как мы знаем, перед выполнением шифрования с открытым ключом сообщение дополняется и должно начинаться с 0x00 02 В этом тестовом сценарии мы тестируем с недопустимыми стартовыми байтами.

M3 : помните, что случайные байты не равны нулю и должны заканчиваться на 00, сообщение является допустимым PKCS # 1 v1.5, но 00 байтов неуместны в какой-то другой позиции.

M4 : не добавляйте 00 байтов после байтов случайного заполнения.

M5 : Pre-master secret — это 2 байта версии протокола и 46 случайных байтов, в этом тестовом векторе злоумышленник может изменить версию TLS и наблюдать за ответом сервера.

Итак, исследователи сканировали сервер с помощью вышеуказанного тестового вектора и наблюдали, какой сервер отвечает, злоумышленники могут отличить действительное сообщение от недопустимого, что означает, что у нас есть оракул .

Подделка подписи : Еще одна интересная вещь, о которой сообщалось в атаке ROBOT, заключалась в том, что злоумышленник мог создать действительную подпись без утечки закрытого ключа. Давайте посмотрим, как это работает:

В RSA подпись генерируется возведением сообщения M в частную экспоненту d.
S = Tᵈ mod n
Перед этим сообщением M дополняется согласно PKCS # 1 v1.5

 T = 0x00 0x01 || pad () || 0x00 || ASN.1 (hash (M))

Если мы умножим это T на sᵉ mod n и сервер сможет правильно расшифровать, это означает, что кодирование PKCS правильное.

(T * sᵉ) mod n
Мы подняли Tᵈᵉ, вспомните уравнение RSA d.e = 1 mod n
C` = (Tᵈ * s) ᵉ mod n , где Tᵈ — подпись.

Tᵈ = C`s⁻¹ mod n , и именно так мы можем получить подпись T.

Ссылка:

Чтобы понять эту атаку, нужно понять следующую

Cache Timing Attack .

FLUSH-RELOAD Attack
Шпион, который работает на той же машине, что и жертва, и имеет доступ к кешу. Шпион также знал алгоритм, который использует секретный ключ, например, здесь e является секретом.

https://eprint.iacr.org/2013/448.pdf
Злоумышленник может затем FLUSH кэш-адрес инструкции x = x`
Процесс жертвы при выполнении затем должен будет перезагрузить x` только тогда, когда eᵢ равно 1. Злоумышленник затем попытается перезагрузить x, и если он получит доступ быстрее, это означает, что это кеш, а это косвенно означает, что eᵢ равно 1.И так злоумышленник может получить биты секретного ключа.
PRIME-PROBE Attack
Шпион, который работает на той же машине, что и жертва, и имеет доступ к кешу, сначала заполняет весь кеш шпионскими данными. Когда процесс жертвы будет запущен, он, очевидно, будет использовать часть кеша (который теперь заполнен шпионскими данными) и используйте некоторую политику (LRU и т. д.) для удаления некоторой строки кеша. Таким образом, к какой бы строке кеша ни был доступ, злоумышленник может получить некоторую частичную информацию о секретности. Например, в этом игрушечном примере
Если ключ = 0xAA и CT (зашифрованный текст, известный злоумышленнику), будет осуществлен доступ к Lookup [0x55] и злоумышленник будет наблюдать это в строке кеша и может знать о ключе.
MiTM понижает уровень атаки, чтобы использовать обмен ключами RSA, а также использовать атаку типа BEAST для ее распараллеливания. В дополнение к ускорению они используют несколько серверов, которые используют один и тот же сертификат открытого ключа. Это возможно, поскольку многие службы имеют зеркала для разных географических регионов, но в конечном итоге используют один и тот же сертификат сервера на всех зеркалах.
Для заполнения oracle они используют Manger’s Oracle.
Атака также применима к TLS 1.3, где соединение понижено до TLS 1.2. Полоса MiTM «байтов предупреждения» DWNGRAD в server_random. Следующее сообщение certificate_verify , которое по сути является подписью, также может быть подделано с помощью атаки Блейхенбахера, как описано выше.
В исследовательской статье упоминаются следующие тестовые примеры, а затем проводится их оценка.
Первая проверка соответствует проверке нулевого байта где-то после первых десяти байтов открытого текста.
Вторая проверка подтверждает, что в строке заполнения PS00 нет нулевых байтов.
Третья проверка проверяет длину открытого текста на соответствие некоторому конкретному значению (в нашем случае 48 байт для секрета главного администратора TLS).
Наконец, четвертая проверка зависит от полезной нагрузки и зависит от TLS: она проверяет первые два байта полезной нагрузки; эти байты устанавливаются в соответствии с версией протокола клиента, как определено в RFC5246.
Используйте ECDH для обмена ключами, но это может быть невозможно из-за совместимости со старой версией.
Используйте постоянный временной код, и время выполнения как для успешного, так и для неудачного случая остается неизменным.
Используйте другую пару ключей для подписи и дешифрования. 2048 бит или более высокая длина ключа делают атаку Блейхенбахера / Менеджера менее практичной.
Более короткий тайм-аут квитирования, выделенное криптовалютное оборудование.
Патент США на шифрование времени суток с использованием времени TDMA Патент (Патент № 8,165,296, выданный 24 апреля 2012 г.)
ПЕРЕКРЕСТНЫЕ ССЫЛКИ НА РОДСТВЕННЫЕ ЗАЯВКИ
В данной заявке испрашиваются преимущества общепризнанной предварительной заявки на патент США №61 / 056,772, поданной 28 мая 2008 г., озаглавленной «Шифрование времени суток с использованием синхронизации TDMA», и в этой заявке испрашивается преимущество общедоступной предварительной заявки на патент США № 61 / 056,425, поданной 27 мая 2008 г. и озаглавленной «Обратная ссылка. Управление питанием и отказоустойчивое резервирование модема », раскрытие которого включено сюда в качестве ссылки для всех целей.
Уровень техники
Сети связи, такие как сети мобильной связи, сети мобильного Интернета и / или спутниковые сети, используют различные методы для обеспечения доступа множеству пользователей.Могут использоваться различные методы доступа и / или мультиплексирования. Некоторые методы могут позволить сторонам общаться, используя определенные полосы частот и / или временные интервалы. Другие методы могут использовать кодовое разделение, чтобы разрешить доступ к сети. Поскольку доступ к сети имеют несколько сторон, шифрование может быть приоритетом. В данной области известны различные методы шифрования, которые можно использовать для шифрования данных.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Варианты осуществления изобретения обеспечивают шифрование и дешифрование данных в сети TDMA с использованием значений времени TDMA.В некоторых вариантах осуществления значения времени TDMA могут передаваться на различные терминалы от сетевого контроллера с использованием, например, временного плана пакетов. Значения времени TDMA вместе с другими данными и / или счетчиками могут быть объединены для создания одноразовой пары «ключ-значение». Одноразовый ключ-значение может использоваться как для шифрования данных, так и / или дешифрования зашифрованных данных. Такие варианты осуществления могут уменьшить накладные расходы на связь, используя значение времени TDMA для целей TDMA, а также для целей шифрования.
В некоторых вариантах реализации терминал (например,g., телефон, сетевое устройство или модем) могут использоваться для шифрования данных в сети спутниковой связи. Значение времени TDMA может быть получено на терминале от сетевого контроллера (например, через спутник). В некоторых вариантах осуществления терминал может включать в себя антенну и / или спутниковую тарелку, которая может использоваться для приема значения времени TDMA. Значение времени TDMA может быть получено, например, во временном плане пакетной передачи. Данные также могут быть получены от пользователя, которые должны быть переданы сетевому контроллеру.В некоторых вариантах осуществления данные могут быть получены из порта связи, отличного от порта связи, который принял значение времени TDMA. Одноразовая пара «ключ-значение» может быть вычислена с использованием по крайней мере временного значения TDMA. Другие значения, такие как несущая частота, параметры идентификации терминала, системные параметры, параметры сетевого контроллера, счетчики блоков и т. Д., Также могут использоваться для создания одноразового ключа-значения. Одноразовый ключ-значение может быть создан из этих значений с использованием любого типа функции шифрования.Затем данные от пользователя могут быть зашифрованы с использованием одноразового ключа-значения, например, оперируя данными и одноразовым ключом-значением с помощью эксклюзивного оператора дизъюнкции (например, XOR). Затем зашифрованные данные могут быть переданы сетевому контроллеру, например, в течение временного интервала, указанного во временном плане пакетной передачи.
В некоторых вариантах осуществления сетевой контроллер (например, концентратор, GCU или шлюз) может использоваться для дешифрования данных в сети спутниковой связи. Зашифрованные данные могут быть получены с терминала через спутник с помощью антенны и / или спутниковой тарелки.Одноразовая пара «ключ-значение» может быть создана, по крайней мере, из временного значения TDMA. Значение времени TDMA может быть получено из памяти и может быть тем же самым значением времени TDMA, которое было передано терминалам в последнем временном плане пакета. Зашифрованные данные могут быть дешифрованы с использованием одноразового ключа-значения, например, с помощью оператора исключительной дизъюнкции (например, XOR) для одноразового ключа-значения и зашифрованных данных. В некоторых вариантах осуществления одноразовый ключ-значение может быть вычислен на терминале или сетевом контроллере с использованием множества временных значений TDMA, которые могут быть добавлены с последовательно увеличивающимся счетчиком локальных блоков.
Дополнительные области применимости настоящего раскрытия станут очевидными из подробного описания, представленного ниже. Следует понимать, что подробное описание и конкретные примеры, хотя и указывают различные варианты осуществления, предназначены только для целей иллюстрации и не ограничивают объем раскрытия.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
РИС. 1 показывает систему спутниковой связи согласно некоторым вариантам осуществления.
РИС.2 показывает схему совместного использования каналов с использованием протоколов множественного доступа с временным разделением каналов согласно некоторым вариантам осуществления.
РИС. 3 показывает упрощенную блок-схему вычислительной системы, которая может использоваться полностью или частично в сетевом контроллере, шлюзе и / или терминале согласно некоторым вариантам осуществления.
РИС. 4 показывает блок-схему примера значения счетчика согласно некоторым вариантам осуществления.
РИС. 5 показывает упрощенный процесс создания ключа шифрования и шифрования данных с использованием ключа шифрования согласно некоторым вариантам осуществления.
РИС. 6 показывает блок-схему алгоритма шифрования данных согласно некоторым вариантам осуществления.
РИС. 7 показывает блок-схему для дешифрования данных согласно некоторым вариантам осуществления.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ
Сети множественного доступа с временным разделением (TDMA) позволяют множеству пользователей получать доступ к сети, позволяя каждому пользователю (например, терминалу) обмениваться данными в течение установленного временного интервала. Эти временные интервалы могут быть динамически распределены в зависимости от спроса и / или могут иметь различную длину. В некоторых вариантах осуществления сетевой контроллер может назначать доступные временные интервалы различным пользователям.Временной план пакетной передачи может быть передан от сетевого контроллера к пользователям, в котором указывается, какие временные интервалы, если таковые имеются, может использовать каждый пользователь. Временные планы пакетов могут передаваться периодически или случайным образом. Чтобы синхронизировать сетевой контроллер и терминалы, глобальный параметр времени (значение времени TDMA) может быть включен во временной план пакетной передачи. Параметр глобального времени может синхронизировать время на терминалах и контроллере сети.
Методы шифрования используются в сетях связи в течение некоторого времени.Многие методы требуют, чтобы и отправитель, и получатель знали ключ-значение (например, одноразовый ключ-значение), который можно использовать как для шифрования, так и / или дешифрования данных. Обычно ключ-значение может быть уникальным и / или случайным числом, которое комбинируется с данными (например, с использованием логического XOR) для шифрования и / или дешифрования данных. Поскольку пара «ключ-значение» должна быть известна обеим сторонам, могут потребоваться некоторые служебные данные при обмене данными, чтобы указать значение «ключ-значение». Варианты осуществления настоящего изобретения включают в себя способы и / или системы, которые используют по меньшей мере часть временного значения TDMA в качестве значения ключа и / или для создания значения ключа.Использование значения времени TDMA для указания пары «ключ-значение» в качестве пары «ключ-значение» или для создания пары «ключ-значение» может снизить системные издержки.
Некоторые варианты осуществления изобретения могут быть особенно полезны для зашифрованной связи TDMA в спутниковой сети. ИНЖИР. 1 показана спутниковая система , 100, , которая является примером системы связи, которая может реализовывать различные варианты осуществления изобретения. Как показано, сетевой контроллер , 115, может связываться с различными абонентскими терминалами , 130, через спутник , 105, .В этом варианте осуществления сетевой контроллер , 115, связан с коммуникационной сетью , 120, , например, Интернетом. В некоторых вариантах осуществления коммуникационная сеть , 120, может включать в себя частную компьютерную сеть, компьютерную систему и / или серверы. Сетевой контроллер , 115, может использовать спутниковую тарелку , 110, для двунаправленной связи со спутником 105 по фидерной линии. Прямой восходящий канал 135 передает информацию от сетевого контроллера 115 на спутник 105 , а нисходящий обратный канал 140 передает информацию со спутника 105 на сетевой контроллер 115 .Хотя это не показано, в системе 100 может быть несколько сетевых контроллеров , 115, .
Satellite 105 может выполнять переключение или быть гнутой трубой. Информация может двунаправленно проходить через спутник 105 . Спутник 105 может использовать антенны или фазированные решетки для связи. Связь может быть сфокусирована на точечные лучи или, в более широком смысле, охватывать большую географическую область, например, всю континентальную часть США (КОНУС).
Абонентский терминал 130 в этом примере может быть двунаправленно соединен со спутником 105 и может обеспечивать соединение с сетью 120 через сетевой контроллер 115 . Абонентский терминал , 130, может принимать информацию по прямой нисходящей линии связи , 150, со спутника , 105, , а информация о передаче отправляется по ряду обратных восходящих линий связи , 145, . Абонентский терминал , 130, может инициировать обратную восходящую линию , 145, , чтобы отправить информацию восходящему потоку на спутник 105 и, в конечном итоге, на сетевой контроллер 115 .
Несколько абонентских терминалов 130 могут связываться с сетевым контроллером 115 , используя различные методы временного мультиплексирования. Например, множественный доступ с временным разделением каналов, динамический TDMA, многочастотный множественный доступ с временным разделением каналов (MFTDMA), ALOHA, динамический TDMA и т. Д. Более того, различные методы шифрования и / или мультиплексирования могут использоваться в сочетании с методами мультиплексирования с временным разделением каналов.
Хотя варианты осуществления изобретения могут быть особенно полезными в сетях спутниковой связи, любой другой тип сети связи может использовать варианты осуществления изобретения, описанные в данном документе.Например, варианты осуществления изобретения могут быть реализованы в системе связи любого типа.
В некоторых вариантах осуществления различные параметры, используемые для координации связи с временным разделением, могут использоваться или использоваться для создания различных параметров шифрования, таких как значение счетчика и / или одноразовый ключ. TDMA — это метод доступа к каналу для сетей с разделяемой средой, таких как спутниковая система 100 , показанная на фиг. 1. TDMA может позволить нескольким пользователям совместно использовать один и тот же частотный канал путем разделения сигнала на разные временные интервалы.Пользователи могут передавать в быстрой последовательности, один за другим, каждый из которых использует заранее определенный временной интервал. TDMA может позволить нескольким станциям совместно использовать одну и ту же среду передачи (например, радиочастотный канал), используя только часть своей пропускной способности. В динамической TDMA алгоритм планирования может использоваться для динамического резервирования временных интервалов в каждом кадре для потоков данных с переменной скоростью передачи данных на основе требований трафика каждого потока данных. В многочастотном TDMA в течение одного временного интервала могут использоваться различные частотные каналы.В некоторых вариантах осуществления один и тот же терминал или разные терминалы могут использовать более одного частотного канала в течение одного временного интервала для связи.
В системе с несколькими терминалами можно использовать план пакетного времени (BTP), чтобы указать, какой временной интервал конкретный терминал может использовать для связи с концентратором (например, сетевой контроллер 115 на фиг. 1). В вариантах осуществления, использующих частотное мультиплексирование, BTP также может указывать полосу частот, которую терминал может использовать для связи. В некоторых вариантах осуществления BTP может указывать, что один терминал может обмениваться данными с использованием нескольких полос частот в одном временном интервале.Более того, временные интервалы могут иметь фиксированную или переменную длину. BTP также может устанавливать глобальные параметры синхронизации (например, значение времени TDMA), которые можно использовать для синхронизации времени между контроллером сети и терминалами.
РИС. 2 показывает диаграмму , 200, , представляющую кадры и временные интервалы в системе TDMA согласно некоторым вариантам осуществления. Поток данных , 205, может быть разделен на ряд кадров , 210, . Каждый кадр , 210, может быть дополнительно разделен на временные интервалы , 215, .В системе с множеством пользователей, обращающихся к одному и тому же каналу, каждый пользователь может передавать в быстрой последовательности, один за другим, каждый с использованием заранее определенного временного интервала 215 . Временные интервалы 215 и / или кадры 210 могут иметь фиксированную длину и / или переменную длину. Более того, каждый временной интервал , 210, и / или слот , 215, может иметь разный или одинаковый размер. Как показано на фиг. 2. Каждый кадр 210 разделен на 6 временных интервалов 215 .В некоторых вариантах осуществления каждому пользователю назначается конкретный временной интервал 215 , в котором он может общаться. В некоторых вариантах осуществления одному и тому же пользователю может быть назначено несколько временных интервалов 215 . В некоторых вариантах осуществления каждый временной интервал может быть разделен на несколько частот (MFTDMA: множественный доступ с временным разделением частот), что позволяет одним и тем же или разным пользователям общаться на разных частотах в каждом временном интервале 215 . Периоды защиты , 220, могут быть включены в начало и конец каждого кадра, чтобы гарантировать, что отдельные передачи не мешают друг другу.Периоды защиты могут обеспечить невосприимчивость к задержкам распространения, эхо-сигналам и отражениям.
Методы TDMA могут позволить нескольким станциям совместно использовать один и тот же канал, в то время как только один терминал может использовать только часть пропускной способности канала. В динамической TDMA алгоритм планирования может использоваться для динамического резервирования или назначения временных интервалов в каждом кадре потокам данных с переменной скоростью передачи данных на основе требований трафика каждого потока данных. В многочастотном TDMA в течение одного временного интервала могут использоваться различные частотные каналы.В некоторых вариантах осуществления один и тот же терминал или разные терминалы могут использовать более одного частотного канала в течение одного временного интервала для связи.
В системе с несколькими терминалами можно использовать план пакетного времени (BTP), чтобы указать, какой временной интервал конкретный терминал может использовать для связи с концентратором (например, сетевой контроллер 115 на фиг. 1). Более того, любой другой тип управляющего сообщения может использоваться для передачи времени от сетевого контроллера к терминалам в сети.В вариантах осуществления, использующих частотное мультиплексирование, BTP также может указывать полосу частот, которую терминал может использовать для связи. В некоторых вариантах осуществления BTP может указывать, что один терминал может обмениваться данными с использованием нескольких полос частот в одном временном интервале. Более того, временные интервалы могут иметь фиксированную или переменную длину. BTP также может устанавливать глобальные параметры синхронизации (например, значение времени TDMA), которые могут использоваться для синхронизации времени между сетевым контроллером и терминалами. В некоторых вариантах осуществления BTP также может указывать
FIG.3 показывает упрощенную блок-схему вычислительной системы , 300, , которая может использоваться полностью или частично в сетевом контроллере , 115, и / или терминале , 130, , согласно некоторым вариантам осуществления. Компьютерная система , 300, может использоваться для выполнения любого или всех способов, показанных, например, на фиг. 5, фиг. 6 и / или фиг. 7. На чертеже показано, как отдельные элементы системы могут быть реализованы раздельно или более интегрированным образом. Вычислительная система , 300, показана имеющей аппаратные элементы, которые электрически связаны через шину , 326, .Сетевой интерфейс , 352, может коммуникативно соединять вычислительное устройство , 300, с другим компьютером, например, через сеть , 120, , такую как Интернет. Аппаратные элементы могут включать в себя процессор 302 , устройство ввода 304 , устройство вывода 306 , запоминающее устройство 308 , машиночитаемый носитель данных 310 a , систему связи 314 , блок , 316 ускорения обработки, такой как DSP или специализированный процессор, и память , 318, .В некоторых вариантах осуществления система связи , 314, может быть коммуникативно связана со спутниковой тарелкой , 110, или антенной , 127, . Машиночитаемый носитель данных 310 a может быть дополнительно подключен к машиночитаемому носителю данных 310 b , комбинация всесторонне представляет удаленные, локальные, фиксированные и / или съемные устройства хранения плюс носители данных для временного и / или более постоянного содержания машиночитаемой информации.
Компьютерная система 300 также содержит элементы программного обеспечения, показанные как находящиеся в настоящее время в рабочей памяти 320 , включая операционную систему 324 и другой код 322 , например программу, предназначенную для реализации методов и / или описанные здесь процессы. В некоторых вариантах осуществления другой код 322 может включать в себя программное обеспечение, которое предоставляет инструкции для приема пользовательского ввода от радиолокационной системы с двойной поляризацией и манипулирования данными согласно различным вариантам осуществления, раскрытым в данном документе.В некоторых вариантах осуществления другой код 322 может включать в себя программное обеспечение, которое может предсказывать или прогнозировать погодные явления и / или предоставлять метеорологические отчеты и / или предупреждения в реальном времени. Специалистам в данной области техники будет очевидно, что можно использовать существенные изменения в соответствии с конкретными требованиями. Например, можно также использовать индивидуализированное оборудование и / или конкретные элементы могут быть реализованы в аппаратном обеспечении, программном обеспечении (включая портативное программное обеспечение, такое как апплеты) или обоих. Кроме того, может использоваться соединение с другими вычислительными устройствами, такими как сетевые устройства ввода / вывода.
В некоторых вариантах осуществления обмен данными между терминалом и сетевым контроллером может быть зашифрован с использованием любой из различных схем шифрования, известных в данной области техники. Некоторые методы шифрования могут требовать, чтобы и сетевой контроллер, и терминал использовали ключ, известный обеим системам, для шифрования и дешифрования данных. Например, в криптографии с одноразовым блокнотом ключ-значение модульно добавляется к данным для создания зашифрованных данных. Чтобы расшифровать зашифрованные данные, необходимо использовать тот же ключ-значение.В некоторых реализациях криптографии одноразового блокнота может потребоваться, чтобы каждое значение ключа было случайным и / или уникальным. В системах, использующих криптографию с одноразовым блокнотом, и шифровальщик, и дешифратор должны знать значение ключа. В некоторых реализациях обмен данными может передавать ключ-значение отдельно или может отправлять указание того, где может находиться ключ-значение в большой базе данных ключей-значений. Независимо от метода передача информации о паре «ключ-значение» может увеличить накладные расходы на связь.
В некоторых вариантах осуществления изобретения временные значения TDMA в BTP могут частично использоваться для генерации значения ключа. Значение времени TDMA, указанное в BTP, должно быть уникальным числом, которое никогда не должно повторяться. Значение времени TDMA и, возможно, другие значения могут быть рандомизированы с использованием любой функции шифрования (например, односторонней функции) для создания уникального и случайного значения ключа, которое может быть модульно добавлено к данным для шифрования. В некоторых вариантах осуществления значение времени TDMA может быть частью значения счетчика, которое может использоваться для создания значения ключа.
РИС. 4 показывает значение счетчика , 400, , которое можно использовать в вариантах осуществления изобретения. В этом примере значение счетчика 400 включает параметры терминала 405 , системные параметры 410 , значение частоты 415 , значения времени TDMA 420 и / или количество локальных блоков 425 . В некоторых вариантах осуществления могут использоваться другие параметры. В некоторых вариантах осуществления можно использовать один или несколько параметров. Хотя каждый параметр, показанный на фиг. 4 имеет одинаковую длину, значения могут быть любой длины в зависимости от реализации.Например, значение счетчика , 400, может включать 128 бит. В некоторых вариантах осуществления значение , 420, времени TDMA может включать в себя 64 бита и / или частота , 410, может включать в себя 8 битов.
В некоторых вариантах осуществления параметры терминала , 405, могут включать в себя значение, указывающее тип терминала и / или местоположение терминала. В некоторых вариантах осуществления параметры терминала , 405, могут включать в себя уникальное значение для каждого терминала. Параметры терминала , 405, могут включать в себя любое количество битов или байтов.В некоторых вариантах осуществления терминальный параметр , 405, может включать в себя ноль байтов, один байт, два байта, три байта или четыре или более байта.
В некоторых вариантах осуществления системные параметры , 410, могут включать в себя параметры, которые указывают тип используемой спутниковой сети. В некоторых вариантах осуществления системные параметры , 410, могут указывать идентификаторы сетевого контроллера. Может использоваться любое количество бит или байтов. Например, системные параметры могут быть нулевыми байтами, двумя байтами, тремя байтами или четырьмя или более байтами.
В некоторых вариантах осуществления значение частоты , 415, может включать в себя частоту связи. Например, значение частоты может быть числом мегагерц или килогерц используемого канала. В некоторых вариантах осуществления значение частоты , 415, может включать в себя опорное значение, которое указывает используемую частоту. Значение задания частоты может быть продиктовано BTP и / или известно как терминалу, так и сетевому контроллеру. Например, можно использовать справочную таблицу, которая связывает опорное значение с частотой.В некоторых вариантах осуществления значение частоты , 415, может составлять 42 бита и может указывать частоту в герцах. В некоторых вариантах осуществления значение частоты , 415, может составлять всего 4 бита, чтобы указывать ссылочный номер используемой частоты. Кроме того, значение опорной частоты может включать в себя битовую маску, которая идентифицирует несущую частоту.
В некоторых вариантах осуществления значение 420 времени TDMA может включать в себя время пакета. Время пачки может быть продиктовано BTP. В некоторых вариантах осуществления значение , 420, времени TDMA может составлять 64 бита.
В некоторых вариантах осуществления локальный счетчик блоков 425 может подсчитывать количество значений счетчика 400 , используемых для создания полного значения счетчика. Например, если строка данных, отправляемая во время одного временного интервала, составляет 1024 бита, а значение счетчика — 128 бит; тогда потребуется 8 счетчиков. Поскольку все 1024 бита будут переданы в течение одного временного интервала, значение времени TDMA не будет отличаться для 8 различных значений счетчика. Счетчик локальных блоков 425 может увеличиваться для каждого используемого значения счетчика.Значения счетчика (128 бит) затем могут быть связаны голова к хвосту или хвост к голове, чтобы создать полный счетчик надлежащей длины (1024 бит). Затем полное значение счетчика можно использовать для генерации значения ключа, которое можно использовать для шифрования данных. В некоторых вариантах осуществления локальный счетчик блоков может включать в себя четыре байта или 8 байтов.
РИС. 5 показывает пример объединения значений счетчика для создания значения ключа и шифрования данных, длина которых превышает значение счетчика. Показаны три значения счетчика: 505 , 506 , 507 , каждое из которых содержит 16 бит.Значения счетчика включают в себя секцию счетчика блоков , 512, , секцию , 511, временного значения TDMA и секцию , 510, несущей частоты. Как можно видеть, каждое значение времени TDMA 511 и частота 510 одинаковы. Временное значение TDMA 511 изменяется от временного плана пакета к временному плану пакета. Однако, если для каждого временного интервала требуется несколько значений счетчика, каждое значение счетчика будет иметь одно и то же значение времени TDMA. Каждый счетчик блоков 512 отличается.В некоторых вариантах осуществления каждый счетчик блоков представляет собой просто приращение предыдущего счетчика. Каждое значение счетчика 505 , 506 , 507 используется для создания одноразового ключа-значения с помощью функции шифрования 515 .
Функция шифрования 515 может быть любой однозначной, односторонней функцией, функцией блочного шифрования, хэш-функцией и / или любой функцией криптографического шифрования, известной в данной области техники. Например, функция шифрования может быть функцией MD, функцией SHA, функцией RIPEMD, функцией HAVAL, функцией PANAMA, функцией Tiger и / или могут использоваться функции Whirlpool.Можно использовать любой другой тип функции шифрования. В некоторых вариантах осуществления функция шифрования , 515, может быть реализована в FPGA, контроллере или процессоре. Функция шифрования 515 , например, может быть функцией блочного шифрования, которая работает со значением счетчика 128 бит. В других вариантах осуществления функция шифрования , 515, может шифровать счетчики блоков потоковой передачи. В некоторых вариантах осуществления функция шифрования может шифровать блоки данных за раз.
Функция шифрования может принимать значения счетчиков 505 , 506 , 507 и возвращать уникальные и / или кажущиеся случайными пары «ключ-значение» 525 , 526 , 527 .пары «ключ-значение» 525 , 526 , 527 можно связать вместе, чтобы создать значение главного счетчика 530 , поместив пары «ключ-значение» голова к хвосту или хвост к голове. Значение главного счетчика , 530, и данные , 540, могут быть объединены с оператором исключительной дизъюнкции (XOR) для создания зашифрованных данных 550 . Различные другие операторы могут использоваться для создания зашифрованных данных 550 из данных 540 и значения главного счетчика 530 .В некоторых вариантах осуществления значения счетчика могут быть объединены перед шифрованием с использованием функции одноразового заполнения.
Значения, показанные на фиг. 5 могут быть потоковыми значениями. Например, функция шифрования , 515, может принимать значения счетчика потоковой передачи для создания потока одноразовых ключей и значений. Эти потоковые одноразовые ключи и значения могут зашифровать поток данных от пользователя.
РИС. 6 показывает блок-схему процесса , 600, для шифрования данных на терминале согласно некоторым вариантам осуществления изобретения.Временной план пакета принимается на терминале в блоке , 605, . Терминал может быть модемом или терминалом любого другого типа. Временной план пакета может включать в себя значение времени TDMA. В некоторых вариантах осуществления временной план пакетной передачи может передаваться в случайных или заданных периодах времени. На этапе , 610, процесс , 600, может определить, есть ли данные для передачи. Если данных для передачи нет, то процесс , 600, ожидает, пока не появятся данные для передачи.
Если есть данные для передачи, как определено на этапе 610 , значение счетчика может быть создано на этапе 615 .В некоторых вариантах осуществления значение времени TDMA может быть частично извлечено из временного плана пакета и использоваться для создания значения счетчика. В некоторых вариантах осуществления значение счетчика может быть построено с использованием данных из временного плана пакета, таких как значение времени TDMA, а также несущая частота. В некоторых вариантах осуществления другие параметры для значения счетчика могут быть извлечены из памяти. Формат значения счетчика может варьироваться от реализации к реализации. Однако в некоторых вариантах осуществления формат значения счетчика может быть известен на каждом терминале и на контроллере сети.В некоторых вариантах осуществления формат значения счетчика может варьироваться от терминала к терминалу в сети связи. В некоторых вариантах осуществления единственное требование состоит в том, чтобы сетевой контроллер знал, как каждый терминал строит свое значение счетчика.
В некоторых вариантах значение счетчика намного короче, чем длина данных. Множественные значения счетчика могут быть добавлены одно к другому, каждое с увеличенным локальным счетчиком блока для создания полного (или главного) значения счетчика, которое по меньшей мере равно длине данных в блоке , 625, .На этапе , 630, полное значение счетчика может быть зашифровано, создав ключ шифрования. На терминале можно использовать любой тип функции шифрования. В некоторых вариантах осуществления разные терминалы могут использовать разные функции шифрования для создания уникального и / или случайного ключа шифрования из полного значения счетчика. Ключ шифрования может использоваться в блоке , 635, для шифрования данных, например, с использованием операнда XOR. Различные другие операнды могут использоваться для создания зашифрованных данных из данных и ключа шифрования.Затем зашифрованные данные могут быть переданы на сетевой контроллер или в другое место. Сетевой контроллер может расшифровать данные, зная значение счетчика и функцию, используемую для шифрования значения счетчика.
РИС. 7 показывает блок-схему процесса , 700, для дешифрования данных на сетевом контроллере согласно некоторым вариантам осуществления. На этапе , 705, временной план пакета может быть передан различным терминалам в системе. Временной план пакета может включать значение времени TDMA.На этапе 710 зашифрованные данные могут быть приняты от терминала. Хотя сетевой контроллер может принимать данные от множества терминалов во время назначенных им временных интервалов, для простоты процесс , 700, описывает дешифрование данных с одного терминала. Процесс 700 может быть расширен для дешифрования данных с каждого терминала. Значение счетчика может быть извлечено и / или создано в блоке , 715, . Значение счетчика может быть создано, например, из любого из временного значения TDMA, несущей частоты, системных параметров, значения счетчика блоков и / или параметров терминала.
В блоке 720 может быть создано полное значение счетчика. Полное значение счетчика может включать в себя несколько значений счетчика, каждое из которых имеет разные значения счетчика блоков. Ключ шифрования может быть создан на этапе , 725, , с использованием функции шифрования для полного значения счетчика. Как отмечалось выше, могут использоваться различные функции шифрования, что может быть важным, так это то, что сетевой контроллер знает функцию шифрования, связанную с конкретным терминалом. Функцию шифрования можно использовать для создания уникального и / или кажущегося случайным числом из полного значения счетчика.Таким образом, используя значение времени TDMA и / или несущую частоту вместе с любыми другими параметрами, можно создать уникальное значение счетчика, которое известно как терминалу, так и сетевому контроллеру, которое может быть зашифровано в кажущееся случайным число и использовано для шифрования. или расшифровать данные. Принятые зашифрованные данные могут использоваться на этапе , 730, для дешифрования зашифрованных данных. В некоторых вариантах осуществления над зашифрованными данными и ключом шифрования работают с использованием оператора исключительной дизъюнкции (XOR) для создания данных.
В некоторых вариантах осуществления значения времени TDMA могут быть заменены уникальными значениями идентификатора пакета. Например, может потребоваться, чтобы каждый пакет имел уникальный идентификатор пакета, который известен как передатчику, так и приемнику. Передатчик или приемник может идентифицировать начальный пакет с помощью идентификатора начального пакета. Каждый последующий пакет может иметь увеличиваемый идентификатор пакета. Передатчик и / или приемник могут использовать по крайней мере идентификатор пакета для создания одноразового ключа-значения, который можно использовать, как описано выше.
Схемы, логические модули, процессоры и / или другие компоненты могут быть описаны здесь как «сконфигурированные» для выполнения различных операций.Специалисты в данной области техники поймут, что, в зависимости от реализации, такая конфигурация может быть достигнута посредством проектирования, настройки, взаимосвязи и / или программирования конкретных компонентов и что, опять же, в зависимости от реализации, сконфигурированный компонент может или не может быть реконфигурируемым. для другой операции. Например, программируемый процессор может быть сконфигурирован путем предоставления подходящего исполняемого кода; специализированная логическая схема может быть сконфигурирована путем подходящего соединения логических вентилей и других элементов схемы; и так далее.
Хотя спутниковая сеть, терминалы и системы сетевых контроллеров были описаны здесь со ссылкой на конкретные блоки, следует понимать, что блоки определены для удобства описания и не предназначены для обозначения конкретного физического расположения компонентов. Кроме того, блоки не обязательно должны соответствовать физически различным компонентам.
Хотя варианты осуществления, описанные выше, могут ссылаться на конкретные аппаратные и программные компоненты, специалисты в данной области техники поймут, что также могут использоваться различные комбинации аппаратных и / или программных компонентов и что конкретные операции, описанные как реализуемые в аппаратном обеспечении, также могут быть реализованным программно или наоборот.
Компьютерные программы, включающие в себя различные особенности настоящего изобретения, могут быть закодированы на различных машиночитаемых носителях данных; подходящие носители включают магнитный диск или ленту, оптические носители данных, такие как компакт-диск (CD) или универсальный цифровой диск (DVD), флэш-память и т.п. Машиночитаемый носитель данных, закодированный программным кодом, может быть упакован с совместимым устройством или предоставлен отдельно от других устройств. Кроме того, программный код может быть закодирован и передан через проводные оптические и / или беспроводные сети, соответствующие множеству протоколов, включая Интернет, тем самым позволяя распространение, например.г., через Интернет скачать.
Расшифровка TLS-соединений с помощью нового Raccoon AttackSecurity Affairs
Боффинс разработал новую синхронизирующую атаку, получившую название Raccoon, которая могла быть использована злоумышленниками для расшифровки защищенных TLS сообщений.
Исследователи безопасности из университетов Германии и Израиля раскрыли подробности новой временной атаки, получившей название Raccoon, которая может позволить злоумышленникам расшифровать защищенные TLS сообщения.
Уязвимость синхронизации связана с протоколом безопасности транспортного уровня (TLS), и хакеры могут использовать ее для доступа к конфиденциальным данным в пути.
The Raccoon Attack — это атака на стороне сервера, использующая побочный канал в криптографическом протоколе (версии 1.2 и ниже), который позволяет злоумышленникам извлечь общий секретный ключ, используемый для защиты связи.
«Raccoon — это временная уязвимость в спецификации TLS, которая влияет на HTTPS и другие службы, использующие SSL и TLS.»- говорится в сообщении, опубликованном исследователями на специальном веб-сайте. «Raccoon позволяет злоумышленникам при определенных условиях взламывать шифрование и читать конфиденциальные сообщения».
К счастью, уязвимость действительно трудно эксплуатировать, и ее использование зависит от очень точных измерений времени и конкретной конфигурации сервера.
«Мы показываем, что из-за тонкой проблемы в получении ключей для всех комплектов шифров TLS-DH (E) в версиях до TLS 1.2, главный секрет сеанса TLS-DH (E) может при определенных обстоятельствах, быть переданным противнику.»Говорится в исследовательском документе. Мы показываем, что из-за тонкой проблемы с производным ключом
всех наборов шифров TLS-DH (E) в версиях до TLS 1.2,
главный секрет сеанса TLS-DH (E) может при определенных обстоятельствах
Передается противнику.
«Основная причина этого побочного канала заключается в том, что стандарт TLS поощряет обработку секрета DH с непостоянным временем. Если сервер повторно использует эфемерные ключи, этот побочный канал может позволить злоумышленнику восстановить главный секрет, решив экземпляр проблемы скрытого номера.”
Исследователи объяснили, что для того, чтобы обойти шифрование, используемое для защиты связи, злоумышленники должны записывать сообщения рукопожатия между клиентом и сервером, а затем использовать полученные данные для инициирования новых рукопожатий с тем же сервером и измерения времени, которое требуется серверу. для ответа на операции, связанные с получением общего ключа.
«Для каждого рукопожатия злоумышленник измеряет время ответа сервера. Для некоторых размеров модуля секреты DH с ведущими нулями приведут к более быстрому вычислению KDF сервера и, следовательно, к более короткому времени ответа сервера.»- продолжает газета.
При описанном выше сценарии злоумышленник может расшифровать секретный ключ исходного рукопожатия и использовать его для расшифровки трафика TLS.
Исследователи объяснили, что несколько более старых версий продуктов F5 BIG-IP уязвимы для варианта атаки (CVE-2020-5929), не прибегая к измерениям времени путем прямого наблюдения за содержимым ответов сервера.
Затронуто ли также TLS 1.3? Ответ отрицательный, потому что в TLS 1.3, начальные нулевые байты сохраняются для наборов шифров DHE, и повторное использование ключей не допускается.
«Однако существует вариант TLS 1.3, который явно разрешает повторное использование ключей (или даже поощряет его), называемый ETS или eTLS. Если эфемерные ключи будут повторно использованы в любом из вариантов, они могут привести к побочным каналам микроархитектуры, которые могут быть использованы, хотя начальные нулевые байты сохраняются. Мы не рекомендуем использовать эти варианты ». констатируют исследователи.
Хорошая новость заключается в том, что F5, Microsoft, Mozilla и OpenSSL уже выпустили исправления безопасности для устранения этой уязвимости.
«Наша атака использует тот факт, что серверы могут повторно использовать секретный показатель DH для многих сеансов, тем самым отказываясь от прямой секретности», — заключили исследователи.
«В этом контексте Raccoon преподает урок безопасности протокола: для протоколов, в которых некоторые криптографические секреты могут постоянно запрашиваться одной из сторон, поверхность атаки становится шире. Атака Raccoon показала, что мы должны быть осторожны, предоставляя злоумышленникам доступ к таким запросам.”
Эксперты планируют выпустить инструмент для проверки уязвимости сервера для атаки Raccoon. В ожидании инструмента они рекомендуют использовать тест SSL-сервера Qualys, в случае, если результатом «повторного использования параметров публичного сервера DH (Ys)» будет «да», это может повлиять на сервер.
Пьерлуиджи Паганини
( SecurityAffairs — взлом, Енот)

Поделиться

Часто задаваемые вопросы — Passlib v1.7.4 Документация
В этом разделе описаны некоторые часто задаваемые вопросы о Passlib, и хеширование паролей в целом. Но он также включает некоторые общие заблуждения, а также некоторые эзотерические и нечасто задаваемые вопросы.
Вызов PasswordHash.hash () несколько раз для одного и того же input дает другой результат! В чем дело?
Для всех хэшей, содержащих соль, PasswordHash.hash () будет автоматически генерировать новый при каждом вызове.Таким образом, части соли и переваривания полученной строки хеширования будут каждый раз разный.
Нужно ли мне предоставлять соль каждый раз, когда вызывается PasswordHash.hash () , и хранить соль отдельно в моей базе данных?
Нет. Почти все хэш-классы passlib.hash, которые используют соль автоматически сгенерирует соль и включит ее как часть возвращенного хеша.
Есть всего несколько хэшей, для которых требуется внешняя соль (например, имя пользователя), или вообще не содержат соли.Как правило, они небезопасны и не должны можно использовать, если вы еще не знаете , зачем вам .
Как мне расшифровать хэши, сгенерированные Passlib?
Краткий ответ: Нельзя.
Длинный ответ:
Хэш-алгоритмы в Passlib были специально разработаны, чтобы их было как можно сложнее отменить: вы можете хешировать пароль, вы можете проверить, соответствует ли пароль существующему хешу, и все.Если только это не древний алгоритм, безопасность которого существенно подорвана, единственный способ отменить хэш — использовать грубую силу: хешировать все потенциальные пароли до тех пор, пока один из них не совпадет. Чтобы бороться с этим, одна из основных целей хеширования паролей — сделать этот поиск как можно дольше.
Однако, если вам это действительно нужно, есть программы, посвященные этой задаче, два известных включают Джона Потрошителя и HashCat.
В Passlib есть один-единственный дешифруемый хэш: cisco_type7, который был специально разработан таким образом; и реализация Passlib предлагает удобный метод decrypt () .
Зачем использовать PasswordHash.verify () вместо хеширования пользовательского ввода и используя == , чтобы сравнить его с сохраненным хешем?
Для этого есть две причины: первая, PasswordHash.verify () использует внутренняя проверка равенства «с постоянным временем», что снижает риск класса атак по времени, которым == потенциально уязвим. Эти атаки в основном теоретические для современных хэшей паролей с достаточным размер соли, но лучше перестраховаться, чем сожалеть.
Два, многие форматы хеш-строк кодируют ряд параметров конфигурации, некоторые безрезультатно допускают множественное кодирование одних и тех же параметров . Таким образом, чтобы убедиться, что пароли правильно хешированы для сравнения, вам необходимо проанализируйте хеш-строку и передайте параметры конфигурации в себя. PasswordHash.verify () прозрачно позаботится об этом.
SHA256-Crypt — это то же самое, что SHA256? MD5-Crypt — это то же самое, что MD5?
№MD5 и SHA256 — это криптографические хеш-функции, тогда как md5_crypt и sha256_crypt — сложные алгоритмы хеширования паролей, содержащие случайно сгенерированная соль, переменные раунды и т. д. Они получили свои имена из-за того, что используют соответствующие хэш-функции внутри.
Илон Маск обсудит Биткойн с Джеком Дорси на конференции «The B Word»
Вкратце
В прошлом месяце Crypto Council for Innovation объявил о конференции под названием «The B Word», направленной на привлечение большего числа организаций к использованию биткойнов .
В модельный ряд добавлен
Илон Маск.
Он присоединится к Джеку Дорси, Кэти Вуд, Адаму Бэку и другим.
Генеральный директор Tesla Илон Маск присоединился к линейке «The B Word», онлайн-конференции, направленной на распространение евангелия Биткойн и снятие некоторых опасений по поводу воздействия криптовалюты на окружающую среду.
«The B Word» организован Crypto Council for Innovation, который описывает себя как «глобальный альянс лидеров криптоиндустрии с миссией продемонстрировать трансформационные перспективы криптовалюты и сообщить о ее преимуществах политикам, регулирующим органам и людям во всем мире. глобус.”
членов включают Fidelity, Coinbase, Square и венчурную фирму Paradigm. Джек Дорси, генеральный директор Square и давний поклонник биткойнов, уже был объявлен докладчиком категории «B Word».
Маск неофициально согласился присоединиться к конференции в прошлом месяце, обменявшись в Твиттере с Дорси — сегодняшнее объявление Crypto Council for Innovation — первый признак того, что заведомо переменчивый руководитель действительно согласился выступить.
Мнения Дорси и Маска о биткойнах несколько расходятся.В то время как Дорси не извиняется за свой энтузиазм по поводу биткойнов, Маск выражает обеспокоенность по поводу чрезмерного энергопотребления блокчейна. Tesla объявила, что начнет принимать биткойны для покупок в феврале, но отказалась в мае. «Криптовалюта — это хорошая идея на многих уровнях, и мы считаем, что у нее многообещающее будущее, но это не может дорого обойтись окружающей среде», — писал тогда Маск.
Истинные верующие, такие как Дорси, давно искали способ преуменьшить влияние крипто-майнинга с доказательством работы на окружающую среду.Ко Дню Земли, Square и ARK Invest выпустили документ, в котором Биткойн рассматривается как «идеальная дополнительная технология для возобновляемых источников энергии и хранения»; выводы газеты широко оспариваются.
Среди других выступающих на конференции B Word — генеральный директор Blockstream Адам Бэк, генеральный директор ARK Invest Кэти Вуд и Ник Картер, влиятельный биткойн, все они так же оптимистично настроены по отношению к биткойну, как и Дорси.
Конференция назначена на среду, 21 июля.
TPM-FAIL: Где все зависит от времени [Запуск часов при атаках шифрования]
Вы слышите это?
В случаях, когда TPM представляет собой отдельный дискретный чип на плате, это может представлять опасность для процесса безопасной загрузки.Еще в марте прошлого года исследователь Pulse Security объявил, что он смог «прослушивать» данные, передаваемые между процессором и микросхемой TPM, и таким образом «слышать» передачу ключа Bitlocker загрузчику. Это привело к предупреждению о необходимости избегать использования TPM для защиты Bitlocker. Возможно, очевидно, что аналогичная атака может быть использована для поиска ключа шифрования для каждого файла для носителей, защищенных DRM, но, что особенно важно, не самого закрытого ключа (поскольку он никогда не отправляется, а только результаты).
Однако есть способ вычислить закрытый ключ исключительно на основе результатов законных запросов подписи и дешифрования — и это путем наблюдения (с помощью высокоточного таймера), пока устройство выполняет математические вычисления, необходимые для расшифровки или подписи.Сколько форм математики (особенно возведения в степень) работает на компьютерах, так это то, что одно из двух чисел в вычислении многократно умножается либо на 2 (для прямого умножения), либо само на себя (возведение в степень). Если установлен бит в ДРУГОЕ число, то этот промежуточный результат добавляется (или умножается) на рабочее значение. Если это не так, то этот бит можно пропустить, и вычисления сразу же перейдут к следующему кратному промежуточному значению.
Это «временная атака»
В чистом виде это «временная атака».«Вы можете упростить это, если сможете выбрать (а не просто пассивно наблюдать), какие числа будут отправляться на устройство для подписи или шифрования, а также если вы сможете наблюдать фактическое энергопотребление чипа во время его работы, а не просто отсчитывать время. длительность всей операции (это называется «атакой анализа мощности»). Объединение этих двух представляет собой «дифференциальный анализ мощности» (DPA) и тип атаки на устройство с выбранным зашифрованным текстом (все эти атаки считаются » побочные «атаки», как класс).
Это опять же не новость. Еще в 2017 году HSM от компании Infineon оказался уязвимым для такой атаки из-за утечки ключей RSA. В ответ компания выпустила обновленную прошивку для своих устройств, которая устранила проблему, гарантируя, что ответ всегда занимал постоянное время, а не отвечал, как только расчет был завершен. (ПРИМЕЧАНИЕ. Это постоянное «исправление» времени широко распространено в отрасли, и на самом деле это одна из вещей, которые необходимо протестировать, чтобы получить сертификат FIPS или EAL4, что в некоторой степени затрудняет Infineon, и тем более лабораторию, которая выпустила их сертифицированный рейтинг для этого чипа).
Неисправные микросхемы TPM
Так что да, это произошло еще в 2017 году. Это заставило группу исследователей подумать: «Мы знаем, что по крайней мере один чип TPM неправильно реализует постоянное время для RSA … как насчет для других ключевых типов? » Все чаще асимметричное шифрование выполняется с использованием ключей Диффи-Хеллмана или Elliptic Curve, но не RSA. (ПРИМЕЧАНИЕ: интересно, что последнее поколение SSL, стандарт TLS 1.3, НЕ имеет наборов, в которых RSA используется для шифрования. Он сводится к цифровой подписи хэша обмена DHE или ECDHE, чтобы избежать вмешательства злоумышленника. -средние атаки).
Итак, одна быстрая покупка пакета TPM позже, и почти все они прошли тест … но два не прошли (и, эй, нужен только один). Первый — это микросхема TPM STMicroelectronics под названием «ST33TPHF2ESPI» (имя запоминающееся, но …). А второй — это устройство от Intel. Оставляя пока в стороне микросхему STM, мы должны рассмотреть версию этой проблемы для Intel, потому что на самом деле затрагивается не ОДИН чип, а большое их количество.
Оглядываясь назад на «сниффинг» и DPA-атаки, мы видим, что предоставление злоумышленнику доступа к проводам, подключенным к TPM, само по себе является опасностью.Intel решила эту проблему, переместив TPM на тот же кристалл, что и сам ЦП. Интегрировав этот «микропрограммный TPM» в свой дизайн, они одним махом удалили две угрозы анализа, а также упростили и удешевили окончательное решение.
«Вы, наверное, должны исправить это сейчас»

Действительно, TPM больше не нужно было производить отдельно, и производителям плат больше не нужно было искать место для размещения одного модуля, а затем прокладывать к нему провода в своих схемах плат.Но, как следствие, во всем спектре продуктов Intel есть уязвимый TPM, скрывающийся внутри того же пакета, что и ЦП. К счастью, Intel извлекла урок из печально известной математической ошибки Pentium. Процессоры Intel можно исправить с помощью патча прошивки, и на самом деле такой патч уже выпущен для затронутых процессоров. STMicroelectronics также выпустила обновленный образ прошивки для своих микросхем, чтобы решить эту проблему.
На практике это больше беспокоит операторов серверов, чем пользователей.В White Paper, написанном исследователями, подробно описывается работающая полностью удаленная атака на установку StrongSwan (серверное программное обеспечение IPSec VPN), настроенной на использование TPM для своих подписей ECDSA.