не работает реле или что-то еще
Стартер на ВАЗ 2114 является пусковым устройством двигателя, без него завести мотор можно только с толкача или на буксире. Его отказы доставляют немало хлопот автовладельцам, но не всегда причина неработоспособности кроется в самом механизме запуска – встречаются и другие поломки, например, неработающее реле.
СтартерУСТРОЙСТВО ПУСКОВОГО МЕХАНИЗМА
Стартер на ВАЗ представляет собой электрический двигатель с механическим приводом для зацепления с маховиком двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Само устройство состоит из следующих деталей:
- Основной корпус. Представляет собой металлический пустотелый цилиндр, внутри которого размещены детали электродвигателя;
- Статор. Статором является обмотка из толстого медного провода, между витками которой размещены стальные сердечники. Обмотка расположена внутри корпуса по его стенкам;
- Ротор. Вращающаяся часть механизма, на валу собраны стальные пластины из электротехнической стали, внутри пластин размещена обмотка. Еще имеет название «якорь». Якорь вращается во втулках корпуса – передней и промежуточной, задней опорой всего вала служит втулка в картере коробки передач. Также на роторе есть коллектор, представляющий собой набор пластин. На коллекторе создается магнитное поле, которое приводит якорь в движение;
- Бендикс. Шестеренчатое устройство, которое входит в зацепление с маховиком ДВС и обеспечивает вращение двигателя. Размещается на задней части вала ротора;
- Щеточный узел. В модели 2114 в узле работают 4 щетки. Щетки взаимодействуют с коллектором ротора, именно они и создают электромагнитное поле;
- Втягивающее реле. В отличие от обычного реле, втягивающее реле выполняет сразу две функции – замыкает и размыкает контакты электрической цепи, и с помощью сердечника перемещает шестерню бендикса для зацепления с маховиком ДВС.
НЕИСПРАВНОСТИ
Существуют различные признаки неисправности стартера на ВАЗ 2114:
- Не работает стартер совсем, то есть не подает никаких признаков жизни. Может сгореть обмотка статора или ротора, не подаваться питание на электрическую часть устройства;
- Стартер крутит, но не схватывает, часто бендикс работает вхолостую, не сцепляясь с маховиком. Обычно причиной бывает сам бендикс – он должен вращаться только в одну сторону на своей оси;
- Не срабатывает стартер при повороте ключа ВАЗ 2114. Если при этом происходят сухие тихие щелчки, то может быть неисправно как втягивающее реле ВР, так и реле, отвечающее за включение цепи поворотом ключа в замке зажигания. При неисправном ВР щелчки обычно громче;
- Стартер крутит медленно, может при этом быстро останавливаться. Накоротко замкнута обмотка статора или якоря, ротор люфтит во втулках. Еще может быть плохая масса ДВС с кузовом или слабый аккумулятор, но это уже к стартеру не относится;
- Запуск двигателя происходит со скрежетом или с хрустом. Чаще всего такой запуск говорит об изношенности зубьев на шестерне бендикса или зубьев маховика двигателя.
ЦЕНЫ И ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Цены пусковых устройств могут отличаться в зависимости от производителя и самой конструкции устройства. Среди производителей продукции можно отметить такие фирмы, как Прамо Искра (совместное российско-словенское предприятие), СТАРТВОЛЬТ, LKD (Китай), БАТЭ (Белоруссия), ПЕКАР (Санкт-Петербург), КЗАТЭ (Самара), Автоприбор (г. Владимир). Сейчас все чаще в продаже можно встретить редукторный стартер – в нем дополнительный редукторный механизм позволяет работать устройству на повышенных нагрузках. Такие устройства имеют меньшие размеры и больший срок службы, но и цена их может быть немного выше.
Ниже приведены приблизительные цены на некоторые типы устройств:
Таблица цен производителей стартеровНа заводе ВАЗ устанавливают стартер КЗАТЭ 5712.3708 Самарского производства. Является ли он лучшим по качеству, трудно сказать, но на него всегда можно купить запчасти. Многие хвалят белорусскую продукцию, только с запасными деталями нередко возникают проблемы – чаще всего в магазинах из запчастей на него продается только бендикс. Следует заметить, что стартеры ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115ничем не отличаются друг от друга и полностью взаимозаменяемы.
РЕЛЕ
Если не крутит стартер на ВАЗ 2114, вовсе не обязательно сразу его снимать. Дело в том, что может быть виновато в неисправности реле, но не втягивающее, а то, что является разгрузочным и обычно устанавливается либо под капотом ближе к лобовому стеклу, либо под рулевым валом в салоне. Реле включается в электрическую цепь, идущую от замка зажигания до ВР, и предназначено защищать стартер от перегрузки.
Но вопрос, где находится реле стартера на ВАЗ 2114, часто ставит многих автомобилистов в тупик, и на форумах нередко этим вопросом задаются. Просто дело в том, что в зависимости от года выпуска автомобиля производитель несколько видоизменял электрическую схему и менял расположение ее элементов. Затем, при установке сигнализации автоэлектрики могли перенести реле стартера на ВАЗ 2114 в другое место.
Как же найти это хитрое реле, если оно непонятно где находится? Необходимо вспомнить, как устроена схема подключения стартера на ВАЗ 2114. На ВР только два питающих провода – постоянное напряжение 12 Вольт от аккумулятора и питающий провод на ВР, идущий от замка зажигания. Вот по цепи этого провода от стартера и нужно идти, в конце концов, провод приведет к искомому реле, на схеме оно обозначено как включатель блокировки.
Схема подключения стартера В зависимости от года выпуска и системы управления двигателем реле могло вообще не ставиться, например, на машинах до 2003 года выпуска. В автомобилях до 2005 года выпуска колодку под реле устанавливали в моторном отсеке рядом с вакуумным усилителем тормозов. 
Месторасположение реле стартераПозже, на автомобилях с европанелью этот элемент перенесли под панель управления, над педалями в салоне.
ЕСЛИ СТАРТЕР НЕ КРУТИТ
Если при повороте ключа в замке зажигания совсем ничего не происходит, и в лучшем случае слышно только тихое потрескивание, то причинами могут быть:
- Неисправно дополнительное реле стартера.
- Полностью разряжен аккумулятор.
- Отсутствует электрическая цепь между замком зажигания и ВР.
- Сгорели обмотки статора или ротора в пусковом устройстве.
В первых трех случаях ремонт стартер не требуется, необходимо разобраться с аккумулятором и электрической цепью.
Дополнительное реле меняется очень легко, достаточно старую деталь вынуть из колодки и установить новую.
Дополнительная релюшка стандартного типа, имеет 4 контакта и выглядит примерно так:
РелеДополнительное реле выполняет следующие функции:
- Отключает питание стартера, когда двигатель уже завелся, а ключ зажигания по какой-то причине остался в самом крайнем положении по часовой стрелке;
- При длительной попытке запуска (более 20 секунд) разрывает цепь за счет сигнала, поступающего на блок управления двигателя;
- Предотвращает включение стартера на работающем двигателе;
- Предохраняет контакты замка зажигания от перегрева и подгорания.
autovaz-2114.ru
Колодка | № штекера | Цвет | Электрические цепи |
Ш1 | 1 | БГ | кнопки управления стеклоподъемников |
2 | Г | выключатель зажигания (кл. 15/2) | |
3 | ГЧ | реле зажигания | |
4 | ЖГ | переключатель двигателя отопителя | |
5 | Р | выключатель зажигания (кл. 30) | |
6 | КР | выключатель зажигания (кл. 30/1), реле зажигания | |
7 | Р | блок управления блокировкой дверей | |
8 | П | выключатель зажигания (кл. 50) | |
Ш2 | 1 | БГ | переключатель очистителя заднего стекла |
2 | Г | переключатель указателей поворотов (правый) | |
3 | П | включатель стоп-сигналов | |
4 | БК | контрольная лампа целостности ламп | |
5 | ПЧ | включатель аварийной сигнализации | |
6 | ГБ | дверь левая передняя | |
7 | — | резерв | |
8 | ЗЧ | контрольная лампа дальнего света | |
9 | — | резерв | |
10 | ОЧ | включатель задних противотуманных огней | |
11 | ГП | контрольная лампа резерва топлива | |
12 | ПЧ | контрольная лампа уровня топлива | |
13 | БЧ | плафон освещения салона | |
14 | КГ | контрольная лампа ручного тормоза | |
15 | ГЧ | переключатель указателей поворотов (левый) | |
16 | — | резерв | |
17 | Ч | масса » — « | |
Ш3 | 1 | Ж | датчик скорости |
2 | ЧП | включатель аварийной сигнализации | |
3 | ГК | переключатель указателей поворотов | |
4 | СБ | контрольная лампа уровня масла | |
5 | Ч | масса | |
6 | РБ | контрольная лампа уровня омывающей жидкости | |
7 | РЧ | контрольная лампа износа тормозных накладок | |
8 | З | выключатель наружного освещения | |
9 | ЖЗ | переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла | |
10 | ПГ | патрон подключения переносной лампы | |
11 | ЖБ | переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла | |
| 12 | РК | переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла |
| 13 | ЖП | переключатель наружного освещения |
| 14 | Ж | контрольная лампа противотуманных фар |
| 15 | — | резерв |
| 16 | СГ | указатель давления масла |
| 17 | — | резерв |
| 18 | Р | переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла |
| 19 | СО | переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла |
| 20 | С | переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла |
| 21 | — | резерв |
Ш4 | 1 | ЗП | вкл. и контрольная лампа обогрева заднего стекла |
| 2 | ГБ | переключатель света фар (дальний свет) |
| 3 | ОГ | стеклоочиститель, комбинация приборов |
| 4 | ЖП | включатель наружного освещения, переключатель стояночного света |
| 5 | К | реостат освещения приборов |
| 6 | — | резерв |
| 7 | ЧБ | переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла |
| 8 | О | клемма Ш4 — 3 |
| 9 | СЧ | включатель звуковых сигналов |
| 10 | Б | включатель стоп-сигналов |
| 11 | — | резерв |
| 12 | СП | переключатель света фар (ближний свет) |
| 13 | ЖП | подрулевой переключатель света |
| 14 | — | резерв |
| 15 | Б | выкл. очистителя фар |
| 16 | РГ | контрольная лампа уровня тормозной жидкости |
| 17 | ЗБ | указатель температуры охлаждающей жидкости |
| 18 | КБ | контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи |
| 19 | С | включатель противотуманных фар |
| 20 | ГО | контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости |
| 21 | КП | тахометр |
Ш5 | 1 | З | дальний свет (правый) |
| 2 | ЗЧ | дальний свет (левый) |
| 3 | СЧ | ближний свет (левый) |
| 4 | ГП | стартер (кл. 50) |
| 5 | Г | электровентилятор охлаждения радиатора |
| 6 | С | ближний свет (правый) |
Ш6 | 1 | — | резерв |
2 | З | включатель света заднего хода | |
3 | ГЧ | указатель поворота (левый передний) | |
4 | — | резерв | |
5 | — | резерв | |
6 | — | резерв | |
7 | З | реле очистителя фар, реле эл. двигателя омывателя фар | |
8 | Ж | габаритный огонь (правый передний) | |
9 | БЧ | выкл. подкапотной лампы | |
10 | ЖЧ | габаритный огонь (левый передний) | |
11 | Г | указатель поворота (правый передний) | |
12 | О | включатель света заднего хода | |
13 | РГ | датчик уровня тормозной жидкости | |
Ш7 | 1 | — | резерв |
2 | ЖГ | эл. двигатель ф р очистителя | |
3 | Б | эл. двигатель фар очистителя | |
4 | — | резерв | |
5 | СБ | датчик уровня масла | |
6 | СЧ | звуковые сигналы | |
7 | С | датчик скор ости | |
8 | ЗБ | датчик температуры охлаждающей жидкости | |
9 | Ф | генератор (кл. 61) | |
10 | З | БУЭМ (кл.5) | |
11 | БЧ | включатель подкапотной лампы | |
12 | РБ | датчик уровня омывающей жидкости | |
13 | РЧ | датчик износа тормозных накладок | |
14 | СП | БУЭМ (кл.6) | |
15 | КП | катушка зажигания | |
16 | РЗ | датчик уровня охлаждающей жидкости | |
17 | СЧ | реле противотуманных фар | |
Ш8 | 1 | ЖП | реле противотуманных фар |
2 | ЖЧ | противотуманная фара (левая) | |
3 | Ж | противотуманная фара (правая) | |
4 | ГП | катушка зажигания, БУЭМ (кл.4) | |
5 | Р | генератор (кл. 30) | |
6 | Р | генератор (кл. 30) | |
7 | Р | реле стартера | |
8 | РЧ | реле противотуманных фар | |
Ш9 | 1 | — | резерв |
| 2 | Г | указатель поворота (правый задний и боковой) |
| 3 | БГ | эл. двигатель очистителя заднего стекла |
| 4 | ОЧ | задние противотуманные фонари |
| 5 | СЧ | концевой выключатель задней двери |
| 6 | ПЧ | концевой выключатель передней правой двери |
| 7 | БЧ | плафон освещения салона |
| 8 | КГ | выключатель контрольной лампы стояночного тормоза |
| 9 | ГЧ | указатель поворота (левый задний и боковой) |
| 10 | С | элементы обогрева заднего стекла |
| 11 | С | фонарь освещения номерного знака |
| 12 | ГБ | дверь передняя левая |
| 13 | Б | плафон освещения салона |
| 14 | П | стоп-сигналы |
| 15 | Ж | габаритный огонь (правый задний) |
| 16 | З | фонарь заднего хода |
| 17 | ЖЧ | габаритный огонь (левый задний) |
| 18 | ЖГ | очиститель заднего стекла |
| 19 | С | элемент обогрева заднего стекла |
Ш11 | 1 | РБ | насос омывателя |
| 2 | РЧ | клапан омыватель заднего стекла |
| 3 | — | резерв |
| 4 | З | концевой выключатель карбюратора |
| 5 | БЧ | подкапотная лампа |
| 6 | СП | электро клапан карбюратора |
| 7 | — | резерв |
| 8 | К | подкапотная лампа |
| 9 | Б | двигатель стеклоочистителя ветрового окна |
| 10 | О | двигатель стеклоочистителя ветрового окна |
| 11 | — | резерв |
| 12 | СГ | датчик аварийного давления масла |
| 13 | — | резерв |
| 14 | Р | клапан омыватель ветрового стекла |
| 15 | СО | двигатель стеклоочистителя |
| 16 | С | двигатель стеклоочистителя |
| 17 | — | резерв |
| 18 | ЖБ | двигатель стеклоочистителя |
| 19 | — | резерв |
avtoblokrele.ru
| Колодка | № штекера | Цвет | Электрические цепи |
| Ш1 | 1 | БГ | Кнопки управления стеклоподъемников |
| 2 | Г | Выключатель зажигания (кл. 15/2) | |
| 3 | ГЧ | Реле зажигания | |
| 4 | ЖГ | Переключатель двигателя отопителя | |
| 5 | Р | Выключатель зажигания (кл. 30) | |
| 6 | КР | Выключатель зажигания (кл. 30/1), реле зажигания | |
| 7 | Р | Блок управления блокировкой дверей | |
| 8 | П | Выключатель зажигания (кл. 50) | |
| Ш2 | 1 | БГ | Переключатель очистителя заднего стекла |
| 2 | Г | Переключатель указателей поворотов (правый) | |
| 3 | П | Включатель стоп-сигналов | |
| 4 | БК | Контрольная лампа целостности ламп | |
| 5 | ПЧ | Включатель аварийной сигнализации | |
| 6 | ГБ | Дверь левая передняя | |
| 7 | — | Резерв | |
| 8 | ЗЧ | Контрольная лампа дальнего света | |
| 9 | — | Резерв | |
| 10 | ОЧ | Включатель задних противотуманных огней | |
| 11 | ГП | Контрольная лампа резерва топлива | |
| 12 | ПЧ | Контрольная лампа уровня топлива | |
| 13 | БЧ | Плафон освещения салона | |
| 14 | КГ | Контрольная лампа ручного тормоза | |
| 15 | ГЧ | Переключатель указателей поворотов (левый) | |
| 16 | — | Резерв | |
| 17 | Ч | Масса » — « | |
| Ш3 | 1 | Ж | Датчик скорости |
| 2 | ЧП | Включатель аварийной сигнализации | |
| 3 | ГК | Переключатель указателей поворотов | |
| 4 | СБ | Контрольная лампа уровня масла | |
| 5 | Ч | Масса | |
| 6 | РБ | Контрольная лампа уровня омывающей жидкости | |
| 7 | РЧ | Контрольная лампа износа тормозных накладок | |
| 8 | З | Выключатель наружного освещения | |
| 9 | ЖЗ | Переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла | |
| 10 | ПГ | Патрон подключения переносной лампы | |
| 11 | ЖБ | Переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла | |
| 12 | РК | Переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла | |
| 13 | ЖП | Переключатель наружного освещения | |
| 14 | Ж | Контрольная лампа противотуманных фар | |
| 15 | — | Резерв | |
| 16 | СГ | Указатель давления масла | |
| 17 | — | Резерв | |
| 18 | Р | Переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла | |
| 19 | СО | Переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла | |
| 20 | С | Переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла | |
| 21 | — | Резерв | |
| Ш4 | 1 | ЗП | Вкл. и контрольная лампа обогрева заднего стекла |
| 2 | ГБ | Переключатель света фар (дальний свет) | |
| 3 | ОГ | Стеклоочиститель, комбинация приборов | |
| 4 | ЖП | Включатель наружного освещения, переключатель стояночного света | |
| 5 | К | Реостат освещения приборов | |
| 6 | — | Резерв | |
| 7 | ЧБ | Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла | |
| 8 | О | Клемма Ш4 — 3 | |
| 9 | СЧ | Включатель звуковых сигналов | |
| 10 | Б | Включатель стоп-сигналов | |
| 11 | — | Резерв | |
| 12 | СП | Переключатель света фар (ближний свет) | |
| 13 | ЖП | Подрулевой переключатель света | |
| 14 | — | Резерв | |
| 15 | Б | Выкл. очистителя фар | |
| 16 | РГ | Контрольная лампа уровня тормозной жидкости | |
| 17 | ЗБ | Указатель температуры охлаждающей жидкости | |
| 18 | КБ | Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи | |
| 19 | С | Включатель противотуманных фар | |
| 20 | ГО | Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости | |
| 21 | КП | Тахометр | |
| Ш5 | 1 | З | Дальний свет (правый) |
| 2 | ЗЧ | Дальний свет (левый) | |
| 3 | СЧ | Ближний свет (левый) | |
| 4 | ГП | Стартер (кл. 50) | |
| 5 | Г | Электровентилятор охлаждения радиатора | |
| 6 | С | Ближний свет (правый) | |
| Ш6 | 1 | — | Резерв |
| 2 | З | Включатель света заднего хода | |
| 3 | ГЧ | Указатель поворота (левый передний) | |
| 4 | — | Резерв | |
| 5 | — | Резерв | |
| 6 | — | Резерв | |
| 7 | З | Реле очистителя фар, реле эл. двигателя омывателя фар | |
| 8 | Ж | Габаритный огонь (правый передний) | |
| 9 | БЧ | Выкл. подкапотной лампы | |
| 10 | ЖЧ | Габаритный огонь (левый передний) | |
| 11 | Г | Указатель поворота (правый передний) | |
| 12 | О | Включатель света заднего хода | |
| 13 | РГ | Датчик уровня тормозной жидкости | |
| Ш7 | 1 | — | Резерв |
| 2 | ЖГ | Эл. двигатель ф р очистителя | |
| 3 | Б | Эл. двигатель фар очистителя | |
| 4 | — | Резерв | |
| 5 | СБ | Датчик уровня масла | |
| 6 | СЧ | Звуковые сигналы | |
| 7 | С | Датчик скор ости | |
| 8 | ЗБ | Датчик температуры охлаждающей жидкости | |
| 9 | Ф | Генератор (кл. 61) | |
| 10 | З | БУЭМ (кл.5) | |
| 11 | БЧ | Включатель подкапотной лампы | |
| 12 | РБ | Датчик уровня омывающей жидкости | |
| 13 | РЧ | Датчик износа тормозных накладок | |
| 14 | СП | БУЭМ (кл.6) | |
| 15 | КП | Катушка зажигания | |
| 16 | РЗ | Датчик уровня охлаждающей жидкости | |
| 17 | СЧ | Реле противотуманных фар | |
| Ш8 | 1 | ЖП | Реле противотуманных фар |
| 2 | ЖЧ | Противотуманная фара (левая) | |
| 3 | Ж | Противотуманная фара (правая) | |
| 4 | ГП | Катушка зажигания, БУЭМ (кл.4) | |
| 5 | Р | Генератор (кл. 30) | |
| 6 | Р | Генератор (кл. 30) | |
| 7 | Р | Реле стартера | |
| 8 | РЧ | Реле противотуманных фар | |
| Ш9 | 1 | — | Резерв |
| 2 | Г | Указатель поворота (правый задний и боковой) | |
| 3 | БГ | Эл. двигатель очистителя заднего стекла | |
| 4 | ОЧ | Задние противотуманные фонари | |
| 5 | СЧ | Концевой выключатель задней двери | |
| 6 | ПЧ | Концевой выключатель передней правой двери | |
| 7 | БЧ | Плафон освещения салона | |
| 8 | КГ | Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза | |
| 9 | ГЧ | Указатель поворота (левый задний и боковой) | |
| 10 | С | Элементы обогрева заднего стекла | |
| 11 | С | Фонарь освещения номерного знака | |
| 12 | ГБ | Дверь передняя левая | |
| 13 | Б | Плафон освещения салона | |
| 14 | П | Стоп-сигналы | |
| 15 | Ж | Габаритный огонь (правый задний) | |
| 16 | З | Фонарь заднего хода | |
| 17 | ЖЧ | Габаритный огонь (левый задний) | |
| 18 | ЖГ | Очиститель заднего стекла | |
| 19 | С | Элемент обогрева заднего стекла | |
| Ш11 | 1 | РБ | Насос омывателя |
| 2 | РЧ | Клапан омыватель заднего стекла | |
| 3 | — | Резерв | |
| 4 | З | Концевой выключатель карбюратора | |
| 5 | БЧ | Подкапотная лампа | |
| 6 | СП | Электро клапан карбюратора | |
| 7 | — | Резерв | |
| 8 | К | Подкапотная лампа | |
| 9 | Б | Двигатель стеклоочистителя ветрового окна | |
| 10 | О | Двигатель стеклоочистителя ветрового окна | |
| 11 | — | Резерв | |
| 12 | СГ | Датчик аварийного давления масла | |
| 13 | — | Резерв | |
| 14 | Р | Клапан омыватель ветрового стекла | |
| 15 | СО | Двигатель стеклоочистителя | |
| 16 | С | Двигатель стеклоочистителя | |
| 17 | — | Резерв | |
| 18 | ЖБ | Двигатель стеклоочистителя | |
| 19 | — | Резерв |
base-ex.com
Реле стартера ВАЗ 2114 – учимся определять и чинить поломки + Видео » АвтоНоватор
Часто многие владельцы ВАЗ 2114 сталкиваются с ситуацией, когда автомобиль не заводится или заводится очень плохо. Причин такого поведения авто может быть очень много, но первым делом все ищут неполадки в стартере. Одной из основных проблем в его работе является реле.
Причины и следствия – почему автомобиль не завелся?
Нежелание автомобиля завестись часто кроется в разряженном аккумуляторе. Особенно проблема актуальна в зимнюю пору года, когда на улице температура ниже нуля. Нехватку энергии для старта можно определить по звуку – если слышен резкий, неприятный шум стартера, который пытается прокрутить и завести двигатель, то пришло время подзарядиться. В этом случае необходимо аккумулятор частично или полностью зарядить, если же время не терпит, можно «прикурить» от другого автомобиля.
Стоит также проверить, нету ли обрыва цепи в контактной группе зажигания. Частичное отсоединение контактов происходит при повороте ключа в механизме зажигания ВАЗ 2114, в этом случае стартер даже не будет пытаться провернуться. Чтобы исправить данную поломку, необходимо снять пластик с колонки руля и переподключить контакты зажигания. В некоторых случаях необходимо поджать эти клеммы плоскогубцами.
Отсутствия контактной массы на стартере у ВАЗ 2114 также является частой проблемой этой серии автомобилей. В связи с немного неудачной конструкцией рамы двигателя стартер очень плохо защищен от прямого попадания воды и потому на его контактах образуются ржавчина. Если вы столкнулись с этой проблемой, то необходимо заново зачистить контактный провод и прикрутить его на втягивающее реле стартера. Перед проведением этой процедуры нужно снять клеммы с аккумулятора.
Ремонт стартера – как починить?
Из строя может выйти и сам стартер ВАЗ 2114. В этом случае понадобится его полная замена или основательный ремонт. Для начала отключите реле стартера от блока управления. Находится он внутри салона, с левой стороны рулевой колонки. На фото или схеме по маркировке вы найдете, какие именно предохранители нужно отключить. Если есть возможность, можно их и заменить.
Втягивающее реле стартера – устройство, принцип работы которого заключается в передачи тока от аккумулятора на стартер. Происходит это под воздействиям электромагнитного клапана. Как выглядит эта деталь, вы можете увидеть на фото. Именно втягивающее реле предотвращает сгорание обмотки стартера. Если бы его не было, то шел бы постоянный ток от аккумулятора. Втягивающее реле на моделях ВАЗ 2114 находится сверху на стартере, к нему подключается два провода, от зажигания и аккумулятора.
Эти контакты должны быть хорошо защищены от воздействия внешних факторов. Желательно перемотать их изоляционной лентой, это обезопасит их от короткого замыкания.
Чтобы заменить втягивающее реле стартера, необходим небольшой набор инструментов, а именно несколько ключей на 10 и 8, плоская отвертка и само устройство. Реле стартера в автомобиле ВАЗ 2114 расположено таким образом, что для его замены не нужно снимать полностью весь стартер. Стартер стоит снимать только в том случае, если необходимо провести полный его осмотр и выявления других причин поломки.
Втягивающее реле необходимо снимать аккуратно, чтобы втягивающий сердечник остался внутри. Особое внимание нужно уделить пружине – важно, чтобы она не осталась в стартере, потому что извлечь ее оттуда будет весьма проблематично. В комплекте нового реле нету сердечника, он приобретается отдельно, а пружина есть.
При попытке завести авто втягивающее реле стартера может издавать щелчки – в этом случае нужно заменить такое устройство, как бендекс. Бендекс отвечает за прокрутку стартера и шестеренок двигателя. Расположено оно внутри самого стартера. При оборотах стартера устройство изнашивается, и время от времени требуется его полная замена.
Замена обмотки и щеток – делаем сами!
Если звуков никаких нет, но авто по-прежнему не заводится, тогда необходимо проверить обмотку реле – она может быть сгоревшей. В этом случае, помимо замены самой обмотки, необходимо выяснить причину перегорания предыдущей и устранить ее, чтобы поломка больше не повторялась. Поможет в этом любой опытный электрик.
Не стоит также забывать о щетках в реле стартера, которые стираются от длительного использования и постоянной нагрузки. В результате щетки могут неплотно прилегать к крутящему коллектору, из-за чего образуется плохой контакт и стартер не может выполнить нужное количество оборотов, чтобы завести двигатель автомобиля. В ВАЗ 2114 щетки реле стартера можно заменить самому, они не требуют дополнительной пропайки. Купить их можно в любом автомагазине. Стоит отметить, что щетки к данной модели стартера подойдут и от других автомобилей ВАЗ.
carnovato.ru
Наиболее вероятной причиной поломки стартера, служат не механические повреждения, а электрические.
Механической частью стартера автомобиля ВАЗ 2115 является втягивающий механизм, который на протяжении всей эксплуатации автомобиля, работает исправно, лишь в редких случаях он ломается, и только на машинах с большим пробегом. Электрические неисправности стартера, могут предоставить реле, окисленные соединения проводов, короткое замыкание и другие факторы. При первых неудачных запусках двигателя, большинство ищут проблему в стартере, что не всегда правильно. Работа стартера напрямую зависит от реле, контактных соединений и наличия необходимого электричества. Чтобы проверить работает ли электростартер, можно запитать его напрямую от аккумулятора, подсоединив плюсовой провод от клеммы. Этим способом можно запустить двигатель, чтобы продолжить движение, при неисправной системе энергоснабжения стартера. Многие пытаются найти в автомобиле Ваз 2115 реле стартера, где находится узел электронной системы автомобиля, но поиск не дает результата. Это происходит по простой причине его отсутствия с момента выпуска. Возможно производитель ВАЗ, уже оснащает новые серии авто, реле стартера, но прежние версии этих автомобилей выпускались без него. Это не критично, поскольку стоимость ничтожная, а польза видна моментально, и установить можно самостоятельно, без навыков автоэлектрика. Установкой дополнительного оборудования занимаются многие владельцы авто ВАЗ, поскольку это улучшает характеристики машины.
Можно установить Ваз 2115 реле стартера, где находится основной узел электроники, или в другом удобном месте. Зачем нужна установка дополнительного реле стартера авто ВАЗ 2115? Дополнительное реле обеспечивает более стабильную работу стартера при включенном дополнительном электрооборудовании. Таким образом, стартер работает даже при слабо заряженном аккумуляторе, включенном освещении и при низких температурах.
Такие проявления характерны поломки втягивающего реле, исправление которых, производится съемом стартера и заменой реле. Ремонт втягивающего реле стартера ВАЗ 2115Наличие одной вышеперечисленной причины при попытке запуска мотора, свидетельствует о необходимости проведения ремонта, который можно провести самостоятельно.
Для этого потребуется эстакада и некоторые инструменты. Сначала необходимо снять стартер, открутив крепежные болты и предварительно отключив питание аккумулятора. Помните – главное, обеспечить безопасность проведения ремонта. После удачного съема электростартера, необходимо открутить болты втягивающего реле. В большинстве случаев, втягивающее реле неразборное, но починить его все-таки можно. Для этого понадобится отвертка, паяльник, медный обмоточный провод, сердечник, который при осмотре, может оказаться целым и невредимым. В таком случае менять его не нужно. Отпаяв провода паяльником, можно приступать к развальцовке корпуса катушки. Разобрав катушку, можно определить ее повреждения и заменить нуждающиеся элементы. https://www.youtube.com/watch?v=UpVJSYub72s Сборку проводят в противоположном порядке, придерживаясь последовательности прикручивания частей. Читайте так-же, другие обзоры
|
kip-pribor.ru
Где находится реле зажигания ВАЗ-2114: фото схемы и видео
Если автовладелец самостоятельно следит за технической исправностью своего четырехколесного друга, то он должен чувствовать свой автомобиль и точно знать, где располагается тот или иной элемент, чтобы быстро заменить пришедшую в непригодность комплектующую на новую.
К примеру, водитель может заметить следующее:
- печной вентилятор начнет работать с перебоями;
- стеклоочиститель и обогрев стекла то нормально включается, то отказывается работать;
- двигатель начал плохо заводиться.
Не стоит сразу искать поломку в стартере или автомобильном модуле, ведь чаще всего такую неисправность вызывает пришедшее в непригодность реле стартера. Ремонтировать такой элемент специалисты не рекомендуют, так как вышедший из строя элемент, даже если он будет тщательно отремонтирован, очень скоро снова покажет признаки неисправности, поэтому всю операцию по замене придется заново повторять. Самостоятельно заменить так называемую релюшку довольно просто, но перед этим следует точно знать, где именно находится реле зажигания на ВАЗ-2114. С этим вопросом, а также с самостоятельной заменой «релюшки» далее и будем разбираться в этой статье.
Читайте также: Где находится предохранитель на прикуриватель ВАЗ-2114
Расположение реле зажигания
Найти месторасположение реле зажигания довольно просто, ведь данный элемент в ВАЗ-2114 инжектор расположен по левую сторону от руля, а защищает его от глаз декоративный кожух. Как выглядит этот элемент, поможет узнать фото на интернет-ресурсе. В некоторых случаях, чтобы заменить старое реле на новое, снимать защитный кожух не требуется. Для этого мероприятия следует просто дотянуться до реле рукой, которую нужно просунуть в специальное отверстие, расположенное под рулем.
Но данный этап замены не очень удобен, поэтому специалисты рекомендуют автовладельцам все-таки снимать защитный кожух при замене реле зажигания, тем более что такая операция делается довольно просто и легко.
Читайте также: Где находится предохранитель бензонасоса ВАЗ-2114
Поэтапная замена реле зажигания
Если в ходе проверки выяснится, что реле замка зажигания вышло из строя, то ремонтировать данный элемент, как было уже ранее сказано, специалисты не рекомендуют. Чтобы купить новое реле, потребуются минимальные денежные затраты, а замену сможет сделать каждый автолюбитель, если все операции будут осуществляться поэтапно:
- Самое главное, что нужно сделать в первую очередь – отключить аккумулятор от питания, для этого просто отсоединяется от батареи минусовая клемма.
- Используя отвертку, лучше всего взять шлицевой инструмент. Нужно открутить с кожуха рулевой колонки 4 фиксатора, чтобы упростить процесс съема «релюшки».
- Фиксатор, удерживающий нижнюю часть кожуха, удобнее всего открутить при помощи крестообразной отвертки.
- Ослабленный от крепежей кожух аккуратно снимается со своего места.
- Реле зажигания подключено к проводам, которые расположены в нижней части колодки. Чтобы заменить пришедший в непригодность элемент, нужно просто отсоединить провода от колодки и установить на место старого реле новое.
После этого нужно проверить результат собственной работы, заведя для этого двигатель своего авто. Если неисправность себя не покажет – значит, процесс замены выполнен правильно, и автовладелец может гордиться своим очередным, пусть небольшим, но все же достижением.
Ознакомившись с этой статьей, каждый должен понять, что процесс замены данного устройства прост и понятен. А так как «релюшка» нечасто выходит из строя, выполнять такую операцию владельцам ВАЗ-2114 постоянно не приходится. Но если при замене реле замка зажигания возникнут трудности, отчаиваться ни в коем случае не следует, ведь найти ответ на любой вопрос можно в обучающем видео на интернет-ресурсе, просмотреть которое можно как днем, так и ночью.
Читайте также: Где находится кран печки ВАЗ-2114
Обучающий видеоурок подготовили и проводят настоящие профессионалы своего дела, которые в доскональности понимают все этапы ремонта авто. Поэтому все смогут получить дополнительную информацию по вопросам замены реле и по фото определить его точное месторасположение. Ну а после просмотра обучающего видео процесс замены станет еще более простым и можно даже не сомневаться – с такой задачей справится каждый автолюбитель.
ladaautos.ru
Схема предохранителей и реле ВАЗ 2113, 2114, 2115
Большая часть электрических цепей защищена плавкими предохранителями. Цепь питания системы впрыска защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2). Не защищены предохранителями цепи заряда аккумуляторной батареи, пуска двигателя, цепь «генератор — выключатель зажигания — монтажный блок». Мощные потребители (фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электробензонасос и т. п.) подключаются через реле.
Монтажный блок 2114-3722010
| № |
А |
Назначение |
| 1 |
10 |
Лампы заднего противотуманного света и лампа сигнализатора включения заднего противотуманного света |
| 1* |
10 |
Электродвигатель очистителя фар и реле очистителя фар (контакты) Клапан включения омыва фар |
| 2 |
10 |
Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации |
| 3 |
7.5 |
Передний плафон освещения салона Центральный плафон освещения салона Плафон освещения багажного отделения Лампа подсветки выключателя зажигания Лампа контроля системы управления двигателем Лампы сигналов торможения Маршрутный компьютер (если установлен) |
| 3* |
7.5 |
Задние фонари (лампы стоп-сигнала) Плафон внутреннего освещения кузова |
| 4 |
20 |
Патрон подключения переносной лампы Реле включения обогрева заднего стекла (контакты) Элемент обогрева заднего стекла |
| 4* |
20 |
Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева Прикуриватель Штепсельная розетка для переносной лампы |
| 5 |
20 |
Звуковой сигнал Реле включения звукового сигнала Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 6 |
30 |
Электростеклоподъемники Реле включения электростеклоподъемников (контакты) |
| 7 |
30 |
Электродвигатель отопителя Электродвигатель омывателя ветрового стекла Электродвигатели очистителей фар (в режиме работы) Прикуриватель Лампа освещения вещевого ящика Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка) |
| 7* |
30 |
Электродвигатель очистителя фар Реле очистителя фар (обмотка) Электродвигатель отопителя Электродвигатель омыва стекол Электродвигатель очистителя заднего стекла Реле времени омыва заднего стекла Клапан включения омыва ветрового и заднего стекол Обмотка реле включения электровентилятора системы охлаждения Обмотка реле включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла Лампа освещения вещевого ящика |
| 8 |
7.5 |
Правая противотуманная фара |
| 8* |
7.5 |
Левая противотуманная фара |
| 9 |
7.5 |
Левая противотуманная фара |
| 9* |
7.5 |
Правая противотуманная фара |
| 10 |
7.5 |
Лампы габаритного света по левому борту Лампа сигнализатора включения габаритного света Лампы освещения номерного знака Подкапотная лампа Выключатель освещения приборов Лампы подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем Табло подсветки рычагов отопителя |
| 11 |
7.5 |
Лампы габаритного света по правому борту |
| 12 |
7.5 |
Правая фара (ближний свет) |
| 13 |
7.5 |
Левая фара (ближний свет) |
| 14 |
7.5 |
Левая фара (дальний свет) Лампа сигнализатора включения дальнего света фар |
| 15 |
7.5 |
Правая фара (дальний свет) |
| 16 |
15 |
Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота) Лампы света заднего хода Реле контроля исправности ламп Блок индикации бортовой системы контроля Комбинация приборов Лампа сигнализатора недостаточного давления масла Лампа сигнализатора включения стояночного тормоза Лампа сигнализатора уровня тормозной жидкости Лампа сигнализатора разряда аккумуляторной батареи Маршрутный компьютер (если установлен) Обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя) |
| 17 |
— |
Запасной |
| 18 |
— |
Запасной |
| 19 |
— |
Запасной |
| 20 |
— |
Запасной |
| Реле |
||
| К1 |
Реле включения очистителей фар |
|
| К2 |
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации |
|
| К3 |
Реле-прерыватель стеклоочистителя |
|
| К4 |
Реле контроля целостности ламп |
|
| К5 |
Реле включения стеклоподъемников |
|
| К6 |
Реле включения звуковых сигналов |
|
| К7 |
Реле включения обогрева заднего стекла |
|
| К8 |
Реле включения дальнего света фар |
|
| К9 |
Реле включения ближнего света фар |
|
* Ранние выпуски
Дополнительные предохранители и реле (система впрыска топлива)
Находится этот блок внизу слева под бардачком на центральной консоли
| № |
А |
Назначение |
| 1 |
15 |
Главное реле |
| 2 |
15 |
Постоянное питание контроллера |
| 3 |
15 |
Топливный насос |
| Реле |
||
| К4 |
Реле топливного насоса |
|
| К5 |
Реле вентилятора системы охлаждения |
|
| К6 |
Главное реле |
|
Реле зажигания и реле включения задних противотуманных фонарей
Реле зажигания установлено в салоне автомобиля под панелью приборов слева (рядом с реле включения задних противотуманных фонарей).
Реле передних противотуманных фар
Реле включения противотуманных фар установлено в моторном отсеке на левом брызговике. Для его снятия необходимо демонтировать аккумуляторную батарею.www.xn--80aej2aisf0a0d.xn--p1ai
