Газпромнефть подбор масла по авто: Продукция — Моторные масла Gazpromneft (Газпромнефть)

Содержание

Продукция — Моторные масла Gazpromneft (Газпромнефть)

arrowdropgithub

Масла для легковых и малых коммерческих автомобилей

Масла для коммерческого транспорта и специальной техники

Масла для мотоциклов, квадроциклов, скутеров

Масла для садовой техники

Тормозные жидкости

Пластичные смазки

Охлаждающие жидкости

Масла для отраслей промышленности

У вас есть, что спросить?
Наши специалисты ответят!

Задать вопрос

Проверить подлинность

Кто вы?

Сотрудники «Газпромнефть — смазочные материалы» готовы предоставить вам всю необходимую информацию о компании, продукции и сотрудничестве.

Выберите категорию заявителя

Покупатель
Партнёр

Поставщик / подрядчик
Работник общества

Прочие заинтересованные лица

Вперед

Укажите ваш правовой статус

Назад Вперед

Выберете тип обращения

Отзыв о качестве продукции

Отзыв по вопросам охраны окружающей среды
Отзыв по вопросам промышленной безопасности и охраны труда
Организация экскурсий на завод

Пожелания
Обращение к Техническому специалисту
Претензии / жалобы
Запрос паспорта безопасности для продукции рынков РФ, РК, РБ (русский язык)
Запрос SDS на продукцию, идущую на экспорт (английский язык)
Прочие отзывы

Назад Вперед

Ваше сообщение

Я ознакомлен(-на) с Правилами обработки персональных данных и даю своё согласие на их обработку.

Спасибо! Ваше сообщение отправлено

Мы стремимся с каждым днем становиться лучше и ценим ту обратную связь, которую получаем от наших потребителей и партнеров. Наши специалисты обязательно свяжутся с вами после рассмотрения вашего обращения.

Закрыть Новое сообщение

1Выберите категорию заявителя

2 Укажите ваш правовой статус
3 Выберете тип обращения
4 Укажите ваши контактные данные

Масла для легковых и малых коммерческих автомобилей

arrowdropgithub

Есть вопросы?

Другие разделы каталога

Масла для коммерческого транспорта и специальной техники Масла для мотоциклов, квадроциклов, скутеров Масла для садовой техники Тормозные жидкости Пластичные смазки Охлаждающие жидкости Масла для отраслей промышленности

Кратко о важном

Общие вопросы Почему Gazpromneft? Энциклопедия масел

Есть вопросы?

Другие разделы каталога

Кратко о важном

Общие вопросы Почему Gazpromneft? Энциклопедия масел

Проверить подлинность

Кто вы?

Выберите категорию заявителя

Покупатель
Партнёр
Поставщик / подрядчик
Работник общества
Прочие заинтересованные лица

Вперед

Укажите ваш правовой статус

Назад Вперед

Выберете тип обращения

Отзыв о качестве продукции
Отзыв по вопросам охраны окружающей среды
Отзыв по вопросам промышленной безопасности и охраны труда
Организация экскурсий на завод
Пожелания
Обращение к Техническому специалисту
Претензии / жалобы
Запрос паспорта безопасности для продукции рынков РФ, РК, РБ (русский язык)
Запрос SDS на продукцию, идущую на экспорт (английский язык)
Прочие отзывы

Назад Вперед

Ваше сообщение

Я ознакомлен(-на) с Правилами обработки персональных данных и даю своё согласие на их обработку.

Спасибо! Ваше сообщение отправлено

Закрыть Новое сообщение

1Выберите категорию заявителя
2 Укажите ваш правовой статус
3 Выберете тип обращения
4 Укажите ваши контактные данные

Масла для мотоциклов, квадроциклов, скутеров

arrowdropgithub

Есть вопросы?

Другие разделы каталога

Масла для легковых и малых коммерческих автомобилей Масла для коммерческого транспорта и специальной техники Масла для садовой техники Тормозные жидкости Пластичные смазки Охлаждающие жидкости Масла для отраслей промышленности

Кратко о важном

Общие вопросы Почему Gazpromneft? Энциклопедия масел

Есть вопросы?

Другие разделы каталога

Кратко о важном

Общие вопросы Почему Gazpromneft? Энциклопедия масел

Проверить подлинность

Кто вы?

Выберите категорию заявителя

Покупатель
Партнёр
Поставщик / подрядчик
Работник общества
Прочие заинтересованные лица

Вперед

Укажите ваш правовой статус

Назад Вперед

Выберете тип обращения

Отзыв о качестве продукции
Отзыв по вопросам охраны окружающей среды
Отзыв по вопросам промышленной безопасности и охраны труда
Организация экскурсий на завод
Пожелания
Обращение к Техническому специалисту
Претензии / жалобы
Запрос паспорта безопасности для продукции рынков РФ, РК, РБ (русский язык)
Запрос SDS на продукцию, идущую на экспорт (английский язык)
Прочие отзывы

Назад Вперед

Ваше сообщение

Я ознакомлен(-на) с Правилами обработки персональных данных и даю своё согласие на их обработку.

Спасибо! Ваше сообщение отправлено

Закрыть Новое сообщение

1Выберите категорию заявителя
2 Укажите ваш правовой статус
3 Выберете тип обращения
4 Укажите ваши контактные данные

Пластичные смазки — Моторные масла Gazpromneft

arrowdropgithub

Есть вопросы?

Другие разделы каталога

Масла для легковых и малых коммерческих автомобилей Масла для коммерческого транспорта и специальной техники Масла для мотоциклов, квадроциклов, скутеров Масла для садовой техники Тормозные жидкости Охлаждающие жидкости Масла для отраслей промышленности

Кратко о важном

Общие вопросы Почему Gazpromneft? Энциклопедия масел

Есть вопросы?

Другие разделы каталога

Кратко о важном

Общие вопросы Почему Gazpromneft? Энциклопедия масел

Проверить подлинность

Кто вы?

Выберите категорию заявителя

Покупатель
Партнёр
Поставщик / подрядчик
Работник общества
Прочие заинтересованные лица

Вперед

Укажите ваш правовой статус

Назад Вперед

Выберете тип обращения

Отзыв о качестве продукции
Отзыв по вопросам охраны окружающей среды
Отзыв по вопросам промышленной безопасности и охраны труда
Организация экскурсий на завод
Пожелания
Обращение к Техническому специалисту
Претензии / жалобы
Запрос паспорта безопасности для продукции рынков РФ, РК, РБ (русский язык)
Запрос SDS на продукцию, идущую на экспорт (английский язык)
Прочие отзывы

Назад Вперед

Ваше сообщение

Я ознакомлен(-на) с Правилами обработки персональных данных и даю своё согласие на их обработку.

Спасибо! Ваше сообщение отправлено

Закрыть Новое сообщение

1Выберите категорию заявителя
2 Укажите ваш правовой статус
3 Выберете тип обращения
4 Укажите ваши контактные данные

Подобрать масло онлайн — удобно — G-Energy Service

Позвонить

Выберите марку

Раздел находится в разработке

По названию

По параметрам

В нашей базе подобраны масла для более чем 20 000 различных марок автомобилей. Мы сделали сервис подбора продукции G-Energy для вашего авто по-настоящему простым и понятным.

Выберите технику

По параметрам

Легковые
Коммерческие (
Грузовые (> 7,5т)

Найдите технику

По названию

Укажите марку или модель

Масло G-Energy часто подбирают для:

Lada Vesta
Lada 2190 / Granta
Hyundai Solaris
Kia Rio
Lada 1117 / 1118 / 1119 / Kalina
Lada 2113 / 2114 / 2115 / Samara 2
Lada 2170 / 2171 / 2172 / Priora
Lada Largus
Ford Focus
Hyundai Accent / i25 / Solaris / Verna
Lada 2110 / 110
Nissan Qashqai
Lada Vesta
Chevrolet Niva
Lada 2190 / Granta

1 укажите
марку

2 укажите
модель

3 укажите
комплектацию

Марка техники

Модель

Комплектация

Не нашли свою технику? Сообщите нам и мы поможем

Найдите технику

По названию

Масло G-Energy часто подбирают для:

Lada Vesta
Lada 2190 / Granta
Hyundai Solaris
Kia Rio
Lada 1117 / 1118 / 1119 / Kalina
Lada 2113 / 2114 / 2115 / Samara 2
Lada 2170 / 2171 / 2172 / Priora
Lada Largus
Ford Focus
Hyundai Accent / i25 / Solaris / Verna
Lada 2110 / 110
Nissan Qashqai
Lada Vesta
Chevrolet Niva
Lada 2190 / Granta

Не нашли свою технику? Сообщите нам и мы поможем

Часто задаваемые вопросы — ООО «ГАЗПРОМНЕФТЬ

Охлаждающая жидкость является одной из главных функциональных жидкостей автомобиля, наряду с моторным маслом, тормозной жидкостью, топливом.

Однако исторически сложилось небрежное отношение к охлаждающей жидкости, вызванное недооценкой или непониманием ее значения. Последствия от применения некачественной охлаждающей жидкости, как правило, проявляются не сразу, а через год-два после начала ее использования. Да и не всякий специалист сможет понять, что причиной поломки, возникшей в автомобиле, является охлаждающая жидкость.

Перегрев. Охлаждающая жидкость выполняет основную функцию в работе автомобиля – охлаждение двигателя, и дополнительную функцию – обогрев салона. Она отводит примерно одну треть тепла, выделяемого в двигателе при сгорании топлива. Еще одна треть тепла переходит в энергию движения, остальное тепло уносится с выхлопом и тепловым излучением двигателя.

Оптимальной температурой работающего двигателя является 85-90°С. Когда по каким-либо причинам в системе охлаждения ослаблена эффективность отвода тепла, начинается перегрев, приводящий на первых порах к увеличению расхода топлива и уменьшению мощности двигателя. Если двигатель в обычном режиме постоянно перегревается или даже «кипит», это означает, что в системе охлаждения автомобиля появились серьезные неисправности. Если их не устранить вовремя, то эти неисправности начнут отрицательно влиять на работу других систем, а срок службы двигателя уменьшится в 2-3 раза. Перегрев двигателя в подавляющем большинстве случаев вызван некачественной охлаждающей жидкостью и дефектами, которые она вызывает.

Коррозия. Наиболее частым дефектом, связанным с охлаждающей жидкостью, является коррозия металлов, с которыми эта жидкость контактирует. Коррозионный слой (ржавчина) на стенках каналов двигателя и радиатора становится изолятором тепла, так как имеет теплопроводность примерно в 50 раз меньшую, чем металл. Возникает следующая причинно-следственная связь: двигатель хуже отдает тепло, радиатор хуже его принимает, двигатель перегревается, охлаждающая жидкость перегревается, отвод тепловой энергии будет происходить при повышенных температурах. Проблема усугубляется тем, что коррозионный слой сужает узкие каналы радиатора и увеличивает гидравлическое сопротивление каналов — гладкая прежде поверхность становится шершавой. Это ведет к уменьшению скорости движения охлаждающей жидкости, снижению теплоотвода и дополнительному перегреву.

Перегрев и неравномерное тепловое расширение цилиндров, вызванное коррозией, приводит к деформации маслосъемных колец. Моторное масло начинает попадать в выхлопные газы, а выхлопные газы в масло. Некачественная охлаждающая жидкость становится причиной почернения и ускоренного «срабатывания» моторного масла.

Из-за продуктов коррозии (частиц ржавчины), находящихся в охлаждающей жидкости, может «заклинить» термостат, разрушиться крыльчатка помпы, протечь (разгерметизироваться) подшипник помпы, засориться радиатор и каналы двигателя. В предельном случае «запущенная» коррозия может «съесть» радиатор до дыр, или головку блока цилиндров.

Поэтому если вы заметили в расширительном бачке своего автомобиля «ржавую муть», необходимо срочно менять антифриз и промывать систему охлаждения.

Коррозионный слой на поверхности каналов двигателя препятствует отводу тепла и приводит к перегреву двигателя. (Фото с технического интернет-сайта компании Deutz).

Осадки. Другим дефектом, связанным с охлаждающей жидкостью, является выпадение осадков (нерастворимых частиц) или образование сгустков (гелей) в самой жидкости. Осадки, гели, равно как и продукты коррозии, приводят к засорению системы охлаждения и снижают отвод тепла от двигателя.

Радиатор (разрез), засоренный силикатными осадками – слева. Справа чистый радиатор, в котором использовался карбоксилатный антифриз в аналогичных условиях работы. Силикатный гель
Кавитация. Еще одним серьезным дефектом, вызываемым охлаждающей жидкостью, является кавитационная эрозия, или, как ее чаще называют, «кавитация». Физическое явление кавитации – это образование и схлопывание пузырьков пара в жидкости, находящейся в состоянии, близком к кипению. Когда пузырьки длительное время схлопываются вблизи металлической поверхности, то из нее высекаются микрочастицы металла, и поверхность покрывается язвами (ямками) — подвергается эрозии.

Обычно кавитационная эрозия начинается с небольших ямок, затем эти ямки разрастаются, углубляются, объединяются в «овраги». В предельном случае кавитация может повредить и даже полностью уничтожить части металлической детали.

В больших двигателях с «мокрыми» гильзами, которые устанавливаются на грузовиках и автобусах, кавитация гильз является одной из главных проблем, снижающих срок службы двигателя. Для двигателя разрушение гильз означает капитальный ремонт или полную утилизацию.

От кавитации разрушается крыльчатка помпы, причем и в грузовых, и в легковых автомобилях. Здесь кавитация (образование и схлопывание пузырьков) возникает на концах лопастей крыльчатки за счет уменьшения давления при повышении скорости. Эти пузырьки «съедают» края лопастей, а в предельном случае, крыльчатку целиком. Приходится заменять помпу.

Лучшие современные антифризы имеют в своем составе компоненты (пакеты присадок), способные уменьшить разрушительное влияние кавитации в десятки раз и продлить срок службы двигателя и помпы.

Кавитация «проела до дыр» гильзы двигателя Renault, сократив его срок службы в 4 раза.

Кавитация крыльчатки помпы: слева – начало кавитации в виде небольших ямок на лопастях, справа – кавитация «съела» крыльчатку целиком.

Размораживание, трещины. Остальные дефекты, которые возникают в системе охлаждения автомобиля – трещины в патрубках, в расширительном бачке, протечки в соединениях, вызваны, как правило, не качеством охлаждающей жидкости, а низким качеством резин, пластмасс или их естественным старением. «Размораживание» системы в зимнее время связано с низкой концентрацией этиленгликоля. Известно, что при концентрации 33% и выше, охлаждающая жидкость при замерзании практически не расширяется и не разрывает емкости, в которой она находится.

Типы охлаждающих жидкостей

Современные автомобильные охлаждающие жидкости (антифризы) состоят из этиленгликоля, воды (базовых компонентов) и присадок. В редких случаях вместо этиленгликоля применяют менее токсичный пропиленгликоль, но такие антифризы не получили распространения из-за дороговизны пропиленгликоля и худших теплоотводящих свойств.

Последние редакции некоторых стандартов, например, ASTM D3306, допускают частичное замещение этиленгликоля глицерином, при условии сохранения жидкостью требуемых свойств. Как показывает практика, это условие может выполняться при замещении глицерином не более 20% этиленгликоля.

Базовые компоненты составляют 93-97% объема жидкости, остальное – присадки. Именно присадки, точнее, пакет присадок, определяют «лицо» антифриза, его антикоррозионные и антикавитационные свойства, срок эксплуатации, стоимость.

По составу пакетов присадок современные антифризы делятся на четыре типа – «карбоксилатные», «гибридные», антифризы «Lobrid» и «традиционные». Каждая автомобильная компания самостоятельно определяет, какие антифризы и в каких моделях своих автомобилей следует применять. Универсального антифриза, подходящего для всех типов автомобилей, увы, не существует.

Традиционные антифризы — это, так называемые неорганические технологии. Пакеты присадок таких антифризов состоят из различных комбинаций солей неорганических кислот — силикатов, фосфатов, боратов (буры), аминов, нитратов, нитритов. В технической литературе традиционные антифризы обозначают словами: Traditional, Conventional, IAT (Inorganic Acid Technology). В линейке антифризов Газпромнефть-СМ к этому типу относятся ГАЗПРОМНЕФТЬ АНТИФРИЗ и ГАЗПРОМНЕФТЬ ТОСОЛ.

Гибридные антифризы — были разработаны в конце 80-х годов, на несколько лет ранее карбоксилатных антифризов. В состав их пакетов присадок также входят соли карбоновых кислот в сочетании с солями неорганических кислот – отсюда название «гибридные». В европейских гибридных антифризах вместе с карбоксилатами используют силикаты, в японских и корейских — фосфаты, в американских — нитриты. В технической литературе гибридные антифризы обозначают: HOAT (Hybrid Organic Acid Technology), Hybrid Technology, NF (Nitrite Free), G11 (по спецификации VW TL 774-C). В линейке антифризов Газпромнефть-СМ к этому типу относится G-Energy Antifreeze NF.

Карбоксилатные антифризы — появились с начале 90-х годов. Карбоксилатные антифризы отличаются от других антифризов по технологии производства пакета присадок, основу которого составляют соли высших карбоновых кислот — карбоксилаты. Карбоксилаты являются непревзойденными ингибиторами коррозии, стабильными при высоких температурах, выдерживающими длительный срок эксплуатации, сравнимый со временем жизни автомобиля.

В технической литературе и в названиях антифризов встречаются следующие термины для обозначения карбоксилатных технологий: OAT (Organic Acid Technology), LLC (Long Life Coolant), ELC или XLC (Extended Life Coolant), SNF (Silicate Nitrite Free), SF (Silicate Free), G12+ (по спецификации VW TL 774-F). Принципиальное отличие карбоксилатной технологии от других технологий состоит в том, что в ней отсутствуют неорганические присадки, характерные для «традиционных» антифризов. В линейке антифризов Газпромнефть-СМ к этому типу относятся G-Energy Antifreeze SNF и Gazpromneft АНТИФРИЗ SF12+.

Антифризы Лобрид. В 2005-2010 годах, сравнительно недавно, были разработаны новые антифризы, для которых еще нет общепринятого названия. Поэтому будем использовать термин, введенный компанией Arteco, — Lobrid. Пакеты присадок антифризов Lobrid состоят в основном из карбоксилатов с добавлением небольшого количества (не более 10%) неорганических компонентов. В Европе применяют силикатно-карбоксилатные антифризы (Si-OAT), в Японии и Корее фосфатно-карбоксилатные антифризы (Р-OAT), в США нитритно-карбоксилатные антифризы (N-OAT). В линейке антифризов Газпромнефть-СМ к типу Si-OAT относится G-Energy Antifreeze Si-OAT, к типу Р-OAT относится G-Energy Antifreeze HD.

Каждая автомобильная компания самостоятельно определяет какие антифризы и в каких моделях своих автомобилей следует применять. Универсального антифриза, подходящего для всех типов автомобилей, не существует. Чтобы избежать проблем, связанных с некачественным продуктом, и не оказаться заложником недобросовестной рекламы, следует применять только антифризы, имеющие допуск (одобрение) от производителя автомобиля.

Моторное масло

Газпромнефть — отзывы покупателей. Масло моторное Газпромнефть

Наш ответ иностранным брендам

Качественная основа и современные европейские технологии – секрет успеха моторного масла Газпромнефть Премиум Н 5W40. Многие отмечают его высокое качество, подчеркивая при этом, что это отличная альтернатива известным мировым брендам, при этом по доступной цене.

Описание продукта

Это моторное масло представляет собой современный высококачественный синтетический материал, отвечающий всем международным требованиям и стандартам. Это неудивительно. Лучшие импортные технологии, использование базовых масел, технологии VHVI гарантируют отличные эксплуатационные характеристики масла.

Благодаря отличной основе готовый продукт имеет улучшенные свойства. Это большой интервал замены, сниженный расход масла на угар, высокие антикоррозийные свойства.

Способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлевая срок его службы. Причем — при любых стилях вождения и в любых условиях эксплуатации — от самых благоприятных до самых экстремальных. С ним двигатель выдержит любые нагрузки, оставаясь при этом в идеальном состоянии.

Большой интервал замены – главное достоинство этой смазки. Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя. При этом масло сохранит свои технические характеристики на протяжении всего срока.

Также следует отметить отличные низкотемпературные характеристики. Это стабильная вязкость, отличная текучесть и быстрая прокачка. Все это в совокупности значительно облегчает запуск двигателя зимой и обеспечивает его защиту с первых оборотов.

Область применения

Масло моторное синтетическое Gazpromneft Premium N 5W40 может применяться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Подходит для легковых и небольших грузовиков, фургонов. Совместимость с системами с турбонаддувом. Также подходит для двигателей, требующих увеличенных интервалов замены.

Масло абсолютно оптимально для всех стилей вождения и условий эксплуатации. Можно использовать:

в городе в режиме с частыми остановками с последующим пуском;
за городом и по трассе;

Сохраняет свои свойства в экстремальных дорожных и климатических условиях.

Канистра 4 л

Технические характеристики

	Индикатор	Метод проверки (ASTM)	Значение/единица измерения
1	Характеристики вязкости
—	Плотность при 20 °C	ASTM D 4052	0,855 г/см³
—	Кинематическая вязкость при 40 °C	ASTM D 445	83,1 мм²/с
—	Кинематическая вязкость при 100 °C	ASTM D 445	14 мм²/с
—	Индекс вязкости	ASTM D 2270	175
—	Щелочное число	ГОСТ 11362	9,5 мг КОН/г
—	Сульфатная зола	ASTM D 874	1,23% масс.
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки в открытом тигле	ASTM D 92	229 °C
—	Температура застывания, °С	ГОСТ 20287	-41 °С

Канистра 1 л

Допуски, разрешения и спецификации

Класс производительности по API:

СН/СР.

Масло одобрено/соответствует спецификациям:

API SN/CF;
АСЕА А3/В4;
MB-допуск 229,5;
Фольксваген 502.00/505.00;
Рено РН 0700/0710;
БМВ ЛЛ-01;
Порше А40;
ПСА В71 2296;
ГМ-ЛЛ-В-025;
ОАО «АвтоВАЗ».

Форма выпуска и артикулы

2389
3 Газпромнефть Премиум Н 5W-40 1л
2389
4 Газпромнефть Премиум Н 5W-40 4L
2389
2389
2389
5 Газпромнефть Премиум Н 5W-40 205л

График зависимости вязкости масла от температуры окружающей среды

Расшифровка 5W40

По классу вязкости масло можно использовать как летом, так и зимой. Как рассчитать диапазон температур по маркировке 5W40? Во-первых, буква W в середине происходит от английского слова winter, что переводится как «зима». Таким образом отмечены все современные смазки, пригодные для круглогодичного использования.

Для того, чтобы рассчитать, до какой минусовой температуры вещество остается стабильным, нужно от сорока отнять число перед буквой. 40-5=35. То есть наше масло годится до минус 35 градусов Цельсия. Ну а цифра после цифры означает плюсовую температуру, до которой устойчива смазка. То есть это масло «работает» в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Доступная цена и высокое качество – это далеко не все преимущества, которыми обладает смазка под названием Газпромнефть Премиум Н 5W40. У него есть ряд других весомых преимуществ:

отличные противоизносные свойства;
продление срока службы двигателя;
в любых условиях эксплуатации, включая самые тяжелые;
минимальное потребление отходов;
высококачественные базовые масла;
большой интервал замены;
отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая прокачка даже при минусовых температурах;
, обеспечивающий легкий запуск двигателя при низких температурах.

Что касается недостатков этого моторного масла, то, судя по тому, что говорят отзывы потребителей, недостатков у него практически нет — при правильном использовании, конечно. Разве что некоторые отмечают небольшой расход на угар, загущение зимой и более ранний срок замены, чем обещал производитель.

Как отличить подделку

Масло Газпром Премиум Н не самое дорогое и раскрученное, поэтому подделок нет. Но если чего-то не было вчера, это не значит, что это не появится завтра. Компания разработала целую систему защиты от подделок, используя уникальный код, указанный на обратной стороне каждой канистры. Код находится под защитным слоем, для проверки нужно отправить с ним СМС сообщение на короткий номер.

Высокое качество. Это касается пластиковой крышки и самой канистры. Этикетки должны быть наклеены ровно, без складок, пузырей и наплывов, не отрываться при первом прикосновении. Качество печати тоже на высоте, при этом ошибок в тексте быть не должно.

Дефектов нет. На упаковке не должно быть явных вмятин, сколов, трещин. Крышка — плотно прилегает к кольцу, без следов вскрытия. Швы ровные и гладкие, проклеены качественно. Можно сжать канистру с боков и перевернуть вверх дном – если появится течь, то покупать не стоит.

Информация. На этикетке должны быть указаны основные технические характеристики, артикул и уникальный код, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и технические характеристики.

Масло моторное «Газпромнефть» — еще один отечественный производитель моторных смазок. Синтетика Gazpromneft Premium N 5W40 ничем не уступает зарубежным аналогам и является надежной защитой для сердца автомобиля.

Описание

Газпромнефть Премиум Н 5W40 — синтетическое отечественное моторное масло. Эта смазка представляет собой современный высококачественный синтетический материал, отвечающий всем международным требованиям и стандартам. Это неудивительно. Лучшие импортные технологии, использование базовых масел, технологии VHVI гарантируют отличные эксплуатационные характеристики масла.

Благодаря отличной основе готовый продукт имеет улучшенные свойства. Это большой интервал замены, сниженный расход масла на угар, высокие антикоррозийные свойства. Это способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлевая срок его службы. Причем — при любых стилях вождения и в любых условиях эксплуатации — от самых благоприятных до самых экстремальных. С ним двигатель выдержит любые нагрузки, оставаясь при этом в идеальном состоянии.

Большой интервал замены – главная фишка этой смазки. Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя. При этом масло сохранит свои технические характеристики на протяжении всего срока.

Применяемость

Газпромнефть Премиум Н 5W40 применяется в автомобилях отечественного и иностранного производства. Подходит для различных условий эксплуатации и разных стилей вождения. Одобряют и рекомендуют это моторное масло следующие производители автомобилей: Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, BMW, Porsche, Peugeot, Citroen, General Motors, АвтоВАЗ.

Технические характеристики

Газпромнефть Премиум Н 5W40 обладает мощными техническими характеристиками:

Технические характеристики Газпромнефть Премиум Н 5W40.

Допуски и спецификации

Как и все отечественные моторные масла, Газпромнефть Премиум Н 5W40 имеет специальные допуски и спецификации. Итак, рассмотрим, что показали основные:

SN/CF.

Масло одобрено/соответствует спецификациям:

API SN/CF;
АСЕА А3/В4;
MB-допуск 229.5;
VW 502.00/505.00;
Рено РН 0700/0710;
BMW LL-01;
Порше А40;
PSA B71 2296;
GM-LL-B-025;
ОАО «АвтоВАЗ».

Контейнер и статьи

2389
3 Gazpromneft Premium N 5W-40 1L
2389
40028
2389
5 Газпромнефть Премиум Н 5W-40 205л

Достоинства и недостатки

Как и любой отечественный продукт, необходимо учитывать, какими положительными и отрицательными качествами обладает моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40:

Линия масел Gazpromneft Premium.

отличные противоизносные свойства;
продление срока службы двигателя;
в любых условиях эксплуатации, включая самые тяжелые;
минимальное потребление отходов;
высококачественные базовые масла;
большой интервал замены;
отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая прокачка даже при минусовых температурах;
для облегчения запуска двигателя при низких температурах.

Что касается недостатков этого моторного масла, то, судя по тому, что говорят отзывы потребителей, недостатков у него практически нет — при правильном использовании, разумеется. Разве что некоторые отмечают небольшой расход на угар, загущение зимой и более ранний срок замены, чем обещал производитель.

Отличие от подделки

И даже отечественные моторные масла подделывают, ведь на подделке можно неплохо заработать. Чтобы защитить своего стального коня, при выборе моторного масла стоит обратить внимание на следующие аспекты:

Высокое качество. Это касается пластиковой крышки и самой канистры. Этикетки должны быть наклеены ровно, без складок, пузырей и наплывов, а не отрываться при первом прикосновении. Качество печати тоже на высоте, при этом ошибок в тексте быть не должно.

Выход

Отечественное моторное масло Газпромнефть Премиум Н 5W-40 – это высококачественная синтетическая смазка, которую следует заливать в двигатель автомобиля. Обладая высокими техническими характеристиками, он может эффективно защитить любой мотор на весь период использования.

Смазочные материалы Газпромнефть сегодня вызывают много дискуссий и споров среди автовладельцев. С одной стороны, это, конечно, далеко не топовые продукты. С другой стороны, низкая стоимость всегда привлекала искателей достойных товаров по выгодной цене.

Моторные масла «Газпромнефть» сегодня, по словам производителя, вступили в новую эру отечественной нефтепереработки. Ведь если посмотреть отчеты с обновленных НПЗ, то визуально создается впечатление высокотехнологичного производства.

Однако никакая убежденность производителя продукта не сравнится с испытанием смазочных материалов в реальных условиях. Мы проанализировали отзывы автовладельцев о маслах «Газпромнефть» и собрали исчерпывающее описание этих смазок в одной статье.

Минеральные масла от Газпромнефть

Мировой тренд показывает четкую направленность производства моторных масел: минеральные масла постепенно уходят в прошлое. Однако для России, где на отечественный автопром по-прежнему приходится значительная доля автомобилей, спрос на минеральные масла по-прежнему высок.

Значительную долю российского рынка по производству смазочных материалов занимает Газпром. Масла, выпускаемые на мощностях компании, изготавливаются из базы собственного производства с добавлением компонентов присадок ведущих мировых производителей.

Кратко рассмотрим несколько популярных продуктов, созданных на минеральной основе, и проанализируем отзывы о них.

Газпромнефть М-8В

Простейшая смазка, предназначенная для примитивной техники. Из легковых автомобилей подходит для необработанных карбюраторных двигателей УАЗ, ГАЗ и ЗИЛ.

По словам автовладельцев, за свою цену работает отлично. Старожилы субъективно отмечают, что смазка немного более «долгоиграющая», чем была в советское время. Сказывается передовая технология перегонки масла для получения основы.

Недорогое масло с хорошим набором характеристик. Хорошо подходит для карбюраторных автомобилей ВАЗ. Работает по стандарту API SF. Есть негативные отзывы водителей, использовавших его в более совершенных двигателях автомобилей Лада Приора.

Минеральное масло Газпромнефть 10W-40 Standard просто не вырабатывает свой ресурс. А через 7-8 тысяч превращается в мазут. Хотя в целом со своими обязанностями справляется хорошо.

Очень дорогое масло для минерального варианта. Предназначено для высоконагруженных дизельных двигателей с турбиной. Работает по стандартам API CF-4, CF и SG.

Утверждено ОАО «КАМАЗ» и ОАО «Автодизель». Хорошо зарекомендовала себя при использовании в тяжелой технике отечественного и зарубежного производства, работающей по стандарту ЕВРО-2. Отличается повышенным сроком службы.

Среди минеральных смазок у Газпромнефти есть и другие варианты. Однако такой популярности, как рассмотренные выше, они не снискали.

Масла полусинтетические Газпромнефть

Особой популярностью в России пользуется полусинтетика концерна Газпром. Эти сбалансированные и недорогие смазки зарекомендовали себя как достойная альтернатива простым маслам зарубежных производителей.

И действительно: зачем переплачивать, если можно использовать смазочные материалы Газпромнефти с тем же эффектом. Здесь, как и в случае с минеральными смазками, существует множество различных составов, рассчитанных на разные условия работы.

Отзывы о полусинтетике Gazpromneft 10W-40 премиум-серии даже при использовании в более высокотехнологичных двигателях, чем рекомендовано производителем, хорошие.

Автовладельцы отмечают, что масло не всегда нормально обслуживается в течение всего пробега между ТО. Поэтому не забывайте своевременно производить замену.

Проблема ускоренного старения свойственна многим продуктам Газпрома. Gazprom Lubricant 10W-40 совместим с катализаторами стандарта ЕВРО-3. Имеет одобрение API SL/CF. Сертифицировано для работы в двигателях таких автопроизводителей, как ОАО «АвтоВАЗ» и ОАО «ЗМЗ».

Масло дизельное, предназначенное для двигателей отечественной и зарубежной техники с большим пробегом. Судя по немногочисленным отзывам, оставленным на форумах, он загрязняет мотор после длительных пробегов.

Не подходит для северных регионов. После температуры –15°С запуск двигателя становится проблематичным. Имеет стандарты API CH-4/SJ. Однако мало кто использует его в бензиновых двигателях. Имеются допуски от следующих автопроизводителей:

МАН М 3275-1;
МТУ Кат. 2;
Cummins CES 20076/77;
ПАО «КАМАЗ»;
ПАО «Автодизель» (ЯМЗ).

Смазка несовместима с сажевыми фильтрами из-за высокого содержания сульфатной золы.

Газпромнефть Супер 10W-40

Самый простой и дешевый вариант полусинтетики. По словам владельцев жигулевской классики, она хорошо себя ведет, если не перегружать мотор. Он густеет уже после температуры –20°С, и запуск мотора становится затрудненным. Имеет допуски SG/CD. Совместим с ЕВРО-2.

Среди полусинтетики в основном представлены масла для моделей ВАЗ и автомобилей с отечественными двигателями. Некоторые автовладельцы также успешно используют смазочные материалы «Газпромнефть» на импортных автомобилях возрастом 10-15 лет.

Синтетика Газпромнефть

Примечательный факт, но многие автолюбители сравнивают синтетические смазки Газпромнефть с корейскими смазками ZIC. Есть информация, что технологии производства и пакеты присадок имеют много общего.

Но согласно независимым проверкам, синтетические масла «Газпромнефти» проигрывают корейским оппонентам.

Рассмотрим популярный синтетический продукт от Газпрома.

Масло моторное Gazpromneft Premium N 5W-40 — Пожалуй, самый технологичный продукт от Газпрома. Стоимость чуть ниже средней для всех синтетических продуктов, представленных на рынке.

Честный отзыв пользователя о масле Премиум 5W-40 — видео

Масло Газпромнефть 5W-40 — синтетика, отзывы о которой, в отличие от большинства других продуктов компании, практически все положительные или нейтральные. Автолюбители понимают, что за ту цену, которую они просят за эту смазку, нет смысла требовать качества и характеристик на уровне ведущих европейских брендов.

Из положительных моментов, которые отмечают автомобилисты, можно назвать:

относительно высокий ресурс;
снижение шума двигателя при переходе с менее технологичных масел на синтетику от Газпром;
поддержание чистоты двигателя;
практически со всеми двигателями отечественных автомобилей;
хорошие показатели вязкости, что позволяет стабильно запускать двигатель при –30°С;
низкая цена за сочетание достоинств.

Характеристики масла также впечатляют. Помимо высоких допусков по API (SN/CF) и ACEA (A3/B4), эта смазка получила большое количество одобрений после испытаний в лабораториях ведущих автопроизводителей.

Масло моторное Gazpromneft Premium N 5W-40 имеет следующие допуски:

BMW Longlife-01;
ГМ-ЛЛ-В-025;
МБ 229,5;
Порше А40;
ПСА В71 2296;
Рено РН 0700;
Рено РН 0710;
Фольксваген 502 00;
Фольксваген 505 00;
АвтоВАЗ.

примечание

Обобщающий

Если учитывать только мнение автовладельцев, не опираясь на сухие технические характеристики, указанные на канистрах, то о маслах Газпромнефть можно сказать следующее:

Цена смазочных материалов от этого отечественного производителя более чем оправдано.
Газпромнефть следует менять чаще, т. к. большинство смазок не способны без ухудшения отработать межсервисный пробег (это не относится к синтетике).
Заливать масло от Газпрома в современные высокотехнологичные двигатели иномарок не стоит, это может нанести вред двигателю и системам очистки выхлопных газов.
широко доступны, что упрощает их использование.

Есть еще один показатель, объективно свидетельствующий о популярности смазки Газпром в России: на прилавках появились подделки этих масел.

Поэтому, если вы решили купить моторное масло Газпромнефть, лучше обратиться к официальному дилеру или в проверенный магазин. Также гарантировано, что оригинальный продукт будет продаваться на фирменных заправках этой марки.

Отечественный производитель всерьез настроен выйти со своей продукцией на международный рынок, яркое тому подтверждение – новое синтетическое моторное масло от Газпромтефти 5w40.

Продукт пока не имеет официального сертификата, в отличие от Лукойла, но выпускается исключительно в Италии под брендами G-Energy и Газпромнефть. Продукт ориентирован не столько на одного покупателя, сколько на организации, имеющие автопарк. Поэтому основная фасовка масла в металлических бочках по 20 литров, а для разового потребления в пластиковых канистрах по 4 литра. Ценовой демпинг привлек внимание к маслу Газпромнефть 5w40.

Какое качество обеспечивает производитель, рассмотрим далее.

Полностью синтетический продукт, в основе которого лежат высококачественные масла, допускающие обработку в рамках VHVI, что уже говорит о качестве. Используются унифицированные пакеты присадок только проверенных брендов, что обеспечивает снижение расхода масла в условиях эксплуатации, минимизацию угара, увеличенный интервал эксплуатации продукта, а также высокие антикоррозионные свойства.

в дизельных и бензиновых двигателях легковых автомобилей;
в аналогичных двигателях для фургонов и легких грузовиков. Модификации двигателей расширены до турбинных без этой опции;
для всех типов двигателей, с рекомендациями по смазке в пределах класса API SM/CF, с допусками по более ранним спецификациям в том же классе, с соответствующей вязкостью SAE 5W-40;
для любых моторов, для которых рекомендованы смазки класса ACEA A3/B4 при определенной вязкости продукта SAE 5W-40.

Соответствие продукта международным стандартам:

SAE 5W-40;
API SM/CF;
АСЕА А3/В4;
МБ 229,3;
Фольксваген 502-00/505-00;
Порше А40;
Рено РН 710/700.

Есть ли преимущества у Газпромнефть 5w40?

Безусловно, масло Газпромнефть имеет ряд положительных преимуществ.

Преимущества моторной синтетики для масла Газпром 5w40 заявлены производителем следующим образом:

высокое качество за счет высокотехнологичного производства и базовых комплектующих от лидеров смазочной отрасли;
низкая стоимость за счет снижения затрат, сэкономленных за счет новейших технологий;
гарантированная защита всех деталей двигателя при любых перегрузках в рабочем режиме;
категория масел с длительным сроком службы, что говорит о увеличенном интервале эксплуатации масла и более редкой его замене;
являются гарантией беспроблемного запуска двигателя «на морозе» в жару и мороз. Подходит для эксплуатации в суровых климатических зонах;
показано применение в агрегатах, оснащенных системами нейтрализации выхлопных газов;
рекомендован для эффективной работы катализаторов в автомобилях;
полное соответствие требованиям ведущих автомобильных концернов по расходу топлива, моторного масла, энергосбережению, летучести и интервалу замены продукта в соответствии с пробегом.

Технические характеристики моторного масла Газпромнефть 5w40 синтетическое синтетическое имеют четкие значения:

1. Коэффициент кинематической вязкости = 14,5 мм” при температуре 100 градусов выше нуля.

2. Критическая температура вспышки в открытом тигле = 229 град.

3. Критическая температура застывания i = -39 градусов ниже нуля.

4. Плотность продукта = 855 кг/м3 при стандарте +20 град.

5. Показатель щелочного числа = 7,3 мгКОН/г.

6. Сульфатная зольность процентов = 1,1

Все больше автовладельцев выбирают для своего автомобиля моторное масло Газпромнефть. Отзывы о нем самые положительные, водители оценили как качество товара, так и его цену. Компания производит широкий ассортимент смазочных материалов G-Energy и Газпромнефть, сегодня мы рассмотрим второй. Выбор широк, есть полусинтетика, синтетика и трансмиссионное масло. «Газпромнефть», отзывы о которой будут представлены в данной публикации, предлагает ряд «Премиум», «Супер» и «Стандарт». Чем они отличаются, для каких автомобилей подходят — в будущем контенте.

Немного о производителе

Бренд принадлежит Газпрому, создан в 2007 году. Основные производственные мощности расположены в Италии, а над созданием смазочных материалов работают лучшие специалисты нефтеперерабатывающей отрасли. За десять лет своей работы «Газпромнефть» вышла на широкий рынок и полюбилась в России, Белоруссии, Украине, Казахстане и других странах.

Изначально масла поступили в продажу в металлических двадцатилитровых бочках, но теперь каждый автовладелец может приобрести пластиковую канистру объемом 4 литра. Сегодня мотор будет представлен о каждом из ассортимента) Смело соревнуйтесь по качеству с именитыми брендами. Их приобретают владельцы отечественных автомобилей и иномарок, двигатели которых работают на бензине и дизеле. Компания также производит трансмиссионное масло для использования в

Новые высоты

«Газпромнефть» приобрела активы группы компаний «Росполихим», в которую входят «Полиэстер», «БСВ-ХИМ» и «Совхимтех», их суммарная производственная мощность составляет более пяти тысяч тонн нефтепродуктов в год. Таким образом, «Газпромнефть» смогла выйти в новые сегменты рынка, став производителем продукции для флота, авиации, трубопрокатных заводов и производителем пластмасс. Руководство компании сообщает, что смазочные материалы будут производиться в больших объемах (это касается и масел для автотранспорта), качество будет улучшаться и улучшаться. Планируется выпуск масел, отвечающих всем самым высоким мировым требованиям.

Газпромнефть Премиум 10W-40: свойства, допуски

Характеристики масла:

SAE (вязкость) — 10W-40;
плотность смазки при температуре 20 градусов (килограмм на метр в кубе) — 873;
климатическая вязкость при 100 градусах — 14,4;
климатическая вязкость при 40 градусах — 98,3;
щелочное вещество — 9,1 мг;
зольность — 1,31% по массе;
температура воспламенения +229степени;
замерзает при -39 градусах;
вязкость 151.

Масло Газпромнефть, отзывы о котором имеются в большом количестве и в основном положительные, одобрено мировыми автопроизводителями и соответствует следующим требованиям:

API SL/CF — этот стандарт действовал до 2004 года, но на данный момент является подходит для некоторых недорогих продуктов современного производства. В новых стандартах несколько выше требования к таким параметрам, как стойкость к окислению и небольшой процент фосфора.
ACEA A3/B4 – судя по этому стандарту, масло 10W-40 Premium подходит для использования как в двигателях, работающих на бензине, так и в дизельных двигателях с системами непосредственного впрыска.
Сертификат «Люкс» от «АвтоВАЗа» означает, что это масло можно использовать для двигателей до ЕВРО-4 включительно.
Масло актуально для использования в перспективных двигателях, показатели экологического соответствия которых повышены. Этот факт подтвержден сертификатом AAI (группа В5).

Для каких автомобилей подходит?

Судя по характеристикам, это масло применимо для всей линейки АвтоВАЗ вплоть до свежевыпущенных Калинов и Приор. Также это хороший выбор для владельцев Газелей; его можно использовать для семейства УАЗ. Что касается Патриота, то для его двигателя подходит Премиум 10W-40, если автомобиль эксплуатируется в городских условиях на малых оборотах. Этот автомобиль считается тяжелым, его двигатель работает при больших нагрузках, поэтому по возможности приобретайте более подходящее масло.

Если у вас иномарка, то смотрите на год ее выпуска. Описываемое масло подходит не только для «старших» представителей зарубежного автопрома, но и для автомобилей, выпущенных до 2010 года. Чтобы не ошибиться в выборе, смотрите рекомендации производителя в сервисной книжке. Если в списке есть SAE (вязкость) 10W-40, то можно смело брать.

Отзывы о масле «Газпромнефть 10W-40 Премиум»

Автовладельцы, использующие это масло для своих автомобилей, в большинстве своем остались довольны. Его рекомендуют 90% потребителей, остальные 10% пишут, что можно найти лучше. Первое, что говорят водители, это цена смазки – около 800 рублей за 4 литра.

Пишут также, что двигатель автомобиля работает отлично, отлично заводится и в мороз, и в жару. При последующих заменах видно, что масло обладает прекрасными моющими качествами — сливается черный цвет, не оставляет нагара.

Из минусов отмечают, что приходится менять смазку чаще, чем положено по регламенту.

«10W-40 Super»: технические характеристики и допуски

Показатели:

SAE — 10W-40;
при 20 градусах — 874;
Вязкость кинематическая при нагреве до 100 градусов — 14,2; вязкость
при 40 градусах — 98,3;
индикатор щелочной — 6 мг;
зольность — 0,9% по массе;
температура воспламенения +229;
температура замерзания -37;
вязкость 148.

Спецификация:

API SG/CD — применимо только к двигателям отечественных автомобилей и старых иномарок.
Сертификат ООО «АвтоВАЗ».
Сертификат ААИ.

Применение

Это масло можно использовать только для отечественных автомобилей, но уже не подходит для новых Приор и Калинов. Есть возможность залить «Газель» и УАЗ, «Патриот» — исключение. Если у вас иномарка выпуска от 1989 и 1993, то можно использовать.

Характеристики масел аналогичны, но обратите внимание на зольность, она слишком низкая и подходит только для моторов без оседания на ее поверхности посторонних загрязняющих элементов.

Отзывы о масле «10W-40 Супер»

Автолюбители используют это масло и пишут, что оно не хуже Лукойла. Масло «Газпромнефть 10w-40» отзывы в основном положительные. Водители пишут, что если залить в подходящий мотор, то проблем нет, работает идеально. Это же касается сроков замены и отсутствия его перегрева. Автовладельцы советуют менять это масло немного раньше положенного срока, так как на последних километрах оно не очень хорошо себя показывает, двигатель начинает тяжело работать, машина может не завестись в морозы с первых оборотов.

Отрицательных отзывов о масле Газпромнефть данной маркировки нет; 90% автовладельцев, которым подходит описываемое масло, рекомендуют его к использованию. Цена за 4 литра не превышает 550 рублей.

Газпромнефть Экогаз

Показатели:

SAE (вязкость) — 10W-40;
при 20 градусах — 873;
Вязкость кинематическая при температуре 100 градусов — 14,3; вязкость
при 40 градусах — 97,2;
щелочное вещество — 7,2;
зольность — 1,08;
температура вспышки +230;
зависает при -36;
вязкость 148.

Соответствует всем требованиям API SJ/SF.

Для каких двигателей подходит?

Это масло идеально подходит для двухтопливной системы питания, работает исключительно в двигателях, работающих на сжиженном газе. Набор присадок узконаправленный, поэтому не используйте масло не по назначению.

Эта смазка узкоспециализированная, поэтому отзывов о масле Газпромнефть очень мало, чтобы по ним можно было составить полную картину. Судя по тому, что есть в наличии, можно сказать, что продукт не плохой. Цена варьируется от 600 до 800 рублей за 4 литра.

Мы рассмотрели отзывы о моторном масле Газпромнефть (полусинтетика), теперь предлагаем перейти к обзору синтетики.

Газпромнефть Премиум С3 5W-40: характеристики и характеристики

Физико-химические показатели:

SAE (вязкость) — 5W-40;
плотность при 20 градусах — 855;
вязкость кинематическая при температуре 100 градусов — 14,1, при 40 — 81,3;
щелочь — 7,6;
зольность — 0,8;
температура вспышки +231;
температура замерзания -36;
вязкость — 180.

Спецификации и соответствие:

API SN/CF;
Фольксваген 502 00/505 00/505 01;
ACEA C3;
Мерседес 229,51;
BMW LL-04;
Форд 917А;
Порше А-140;
Дексо S2.

Для какого транспорта он используется?

SN/CF был запущен в 2010 году и действует в настоящее время. Моторное 5W40», отзывы о котором полезно изучить перед покупкой, применимо для двигателей автомобилей последних лет, новых, оснащенных системой фильтрации сажевых отложений и нейтрализации отработавших газов. Может применяться в высокооборотных двигателях ( 502 00), дизельных двигателей (505 00) и в системах с однократным впрыском (505 01).

Масло Газпромнефть Премиум 5 W 40. Масло моторное Газпромнефть

Главная / Вождение

Масло моторное Газпромнефть — еще один отечественный производитель моторных масел. Gazpromneft Premium H 5W40 Synthetic не уступает зарубежным аналогам и является надежной защитой для сердца автомобиля.

Описание

Gazpromneft Premium H 5W40 — Масло моторное синтетическое отечественного производства. Этот смазочный материал представляет собой современный высококачественный синтетический материал, соответствующий всем мировым требованиям и стандартам. Это неудивительно. Лучшие импортные технологии, Использование базовых масел Технология VHVI гарантирует отличные эксплуатационные характеристики Масло.

Благодаря отличной основе готовый продукт имеет улучшенные свойства. Это большой интервал замены, сниженный расход масла на авгар, высокие антикоррозийные свойства. Это способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлению его ресурса. Причем с любым стилем стилей и во всех условиях эксплуатации – начиная от самых благоприятных и заканчивая самыми экстремальными. С ним двигатель выдержит любые нагрузки, при этом останется в безупречном состоянии.

Большой интервал замены – главный конек этой смазки. Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя. При этом на протяжении всего срока масло будет сохранять свои технические характеристики.

Также следует отметить его отличные низкотемпературные характеристики. Это стабильная вязкость, отличная текучесть и быстрая прокачка. Все это в совокупности значительно облегчает запуск двигателя зимой и обеспечивает его защиту с первых оборотов.

Применяемость

Газпромнефть Премиум Н 5W40 применяется в автомобилях отечественного и иностранного производства. Подходит для разных условий эксплуатации и разных стилей вождения. Одобрить и рекомендовать это моторное масло. Следующие автопроизводители: Merezedes-Benz, Volkswagen, Renault, BMW, Porsche, Peugeot, Citroen, General Motors, АвтоВАЗ.

Технические характеристики

Газпромнефть Премиум H 5W40 имеет мощные технические характеристики:

Технические характеристики Газпромнефть Премиум H 5W40.

Допуски и спецификации

Как и все отечественные моторные масла, Gazpromneft Premium H 5W40 имеет специальные допуски и спецификации. Вот и считайте, какой майор показан:

SN/CF.

Масло одобрено/соответствует требованиям спецификаций:

SN/CF API;
АСЕА А3/В4;
MB-допуск 229.5;
VW 502.00/505.00;
РЕНО РН 0700/0710;
BMW LL-01;
Порше А40;
PSA B71 2296;
GM-LL-B-025;
ОАО «АвтоВАЗ».

Tara and artikula

2389
3 GAZPROMNEFT PREMIUM N 5W-40 1l
2389
4 GAZPROMNEFT PREMIUM N 5W-40 4L
2389
2389
2389
5 GAZPROMNEFT ПРЕМИУМ N 5W-40 205L

Достоинства и недостатки

Как и любой отечественный продукт, необходимо учитывать, какими положительными и отрицательными качествами обладает моторное масло Gazpromneft PREMIUM N 5W-40:

Линейное масло Газпромнефть премиум.

отличные противоизносные характеристики;
продление ресурса двигателя;
в любых условиях эксплуатации, в том числе и в самых тяжелых;
минимальное потребление для avgar;
высококачественные базовые масла;
большой интервал замены;
отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая прокачка даже при минусовых температурах;
Обеспечение легкого низкотемпературного пуска двигателя.

Что касается недостатков этого моторного масла, то, судя по отзывам потребителей, недостатков у него практически нет — при правильном использовании, конечно. Разве что некоторые замечают небольшой расход добровольца, загущение зимой и более ранний срок замены, чем было обещано производителем.

Отличие от подделки

И даже отечественные моторные масла подделываются, потому что с точки зрения продаж подделок можно сделать хорошо. Чтобы защитить своего стального коня, при выборе моторного масла стоит обратить внимание на следующие аспекты:

Высокое качество. Это касается пластика крышки и самой канистры. Этикетки должны быть приклеены ровно, без складок, пузырей и потеков, не отрываться при первом прикосновении. Качество печати тоже на высоте, ошибок в тексте быть не должно.

Без дефектов. На упаковке не должно быть явных вмятин, сколов, трещин. Крышка должна плотно прилегать к кольцу, без следов вскрытия. Швы — ровные и ровные, качественно проклеены. Можно переплюнуть канистру с боков и завернуть в горло — если есть расход, то покупать не стоит.

Информация. Этикетка должна содержать основные технические характеристики, артикул и уникальный код, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и спецификацию.

Выход

Моторное масло Patriotic Gazpromneft Premium N 5W-40 – высококачественная синтетическая смазка, которую стоит заливать в двигатель автомобиля. Обладая высокими техническими характеристиками, он сможет эффективно защитить любой мотор на весь период использования.

Наш ответ иностранным брендам

Качественная основа и современные европейские технологии – секрет успеха моторного масла Газпромнефть Премиум Н 5W40. Многие отмечают его высокое качество, подчеркивая, что это отличная альтернатива раскрученным мировым брендам, при этом по доступной цене.

Описание продукта

Моторное масло – современная высококачественная синтетика, соответствующая всем мировым требованиям и стандартам. Это неудивительно. Лучшие импортные технологии, использование базовых технологий VHVI гарантируют самые отличные характеристики масла.

Благодаря отличной основе готовый продукт имеет улучшенные свойства. Это большой интервал замены, сниженный расход масла на авгар, высокие антикоррозийные свойства.

Это способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлению его ресурса. Причем при любых стилях езды и во всех условиях эксплуатации – начиная с самых благоприятных и заканчивая самыми экстремальными. С ним двигатель выдержит любые нагрузки, при этом останется в безупречном состоянии.

Большой интервал замены – главный конь этой смазки. Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя. При этом на протяжении всего срока масло будет сохранять свои технические характеристики.

Область применения

Масло моторное Gazpromneft Premium H 5W40 Synthetic может применяться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Подходит для легковых автомобилей и небольших грузовиков, микроавтобусов. Совместимость с системами с турбонаддувом. Также подходит для двигателей, требующих увеличенного интервала замены.

Масло оптимально абсолютно для любых стилей езды и условий эксплуатации. Можно использовать:

в городе в режиме с частыми остановками с последующим запуском;
за городом и на трассе;

Сохраняет свои свойства в экстремальных дорожных и климатических условиях.

Канистра 4 литра

Технические характеристики

	Индикатор	Метод проверки (ASTM)	Значение/единица измерения
1	Характеристики вязкости
—	Плотность при 20 °C	ASTM D 4052.	0,855 г/см³
—	Кинематическая вязкость при 40 °C	ASTM D 445.	83,1 мм²/с
—	Кинематическая вязкость при 100 °C	ASTM D 445.	14 мм²/с
—	Индекс вязкости	ASTM D 2270.	175
—	Щелочное число	ГОСТ 11362.	9,5 мг Кон/г
—	Сульфатная зольность	ASTM D 874.	1,23% масс.
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки в открытом тигле	ASTM D 92.	229°С
—	Температура замерзания, °С	ГОСТ 20287.	-41 °С

Канистра 1 литр

Сертификация, допуски и спецификации

Рабочий класс по API:

СН/ЦФ.

Масло одобрено/соответствует требованиям спецификаций:

SN/CF API;
АСЕА А3/В4;
MB-допуск 229,5;
Фольксваген 502.00/505.00;
РЕНО РН 0700/0710;
БМВ ЛЛ-01;
Порше А40;
ПСА В71 2296;
ГМ-ЛЛ-В-025;
ОАО «АвтоВАЗ».

Форма выпуска и изделия

2389
3 ГАЗПРОМНЕФТЬ ПРЕМИУМ N 5W-40 1л
2389
4 ГАЗПРОМНЕФТЬ ПРЕМИУМ N 5W-40 4L
2389
2389
2389
5 ГАЗПРОМНЕФТЬ ПРЕМИУМ Н 5W-40 205L

График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

Как расшифровывается 5W40

По классу вязкости масло можно использовать как летом, так и зимой. Как рассчитать Диапазон температур по маркировке 5w40? Во-первых, буква W в середине происходит от английского слова Winter, которое переводится как «зима». Фактически отмечены все современные смазочные материалы, пригодные для круглогодичного использования.

Чтобы рассчитать, до какой малой температуры вещество остается стабильным, нужно от сорока отнять цифру, стоящую перед буквой. 40-5=35. То есть наше масло годится до минус 35 градусов Цельсия. Ну а цифра после цифры означает плюсовую температуру, до которой смазка устойчива. То есть это масло «работает» в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Доступная цена и высокое качество – это далеко не все преимущества, которыми обладает смазка под названием Газпромнефть Премиум Н 5W40. У него есть ряд и других весомых достоинств:

отличные противоизносные характеристики;
продление ресурса двигателя;
в любых условиях эксплуатации, включая самые тяжелые;
минимальное потребление для avgar;
высококачественные базовые масла;
большой интервал замены;
отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая прокачка даже при минусовых температурах;
, обеспечивающий легкий низкотемпературный запуск двигателя.

Что касается недостатков этого моторного масла, то, судя по отзывам потребителей, недостатков у него практически нет — при правильном использовании, разумеется. Разве что некоторые замечают небольшой расход добровольца, загущение зимой и более ранний срок замены, чем было обещано производителем.

Как отличить подделку

Масло

Газпром Премиум Н не самое дорогое и раскрученное, поэтому подделок не встречается. Но если вчера чего-то не было, это не значит, что это не появится завтра. Компания разработала целую систему защиты от подделок, с помощью уникального кода, указанного на обратной стороне каждой канистры. Код находится под защитным слоем, для проверки нужно отправить с ним СМС сообщение на короткий номер.

Высокое качество. Это касается пластика крышки и самой канистры. Этикетки должны быть приклеены ровно, без складок, пузырей и дров, не отламываться при первом прикосновении. Качество печати тоже на высоте, ошибок в тексте быть не должно.

Дефектов нет. На упаковке не должно быть явных вмятин, сколов, трещин. Крышка должна плотно прилегать к кольцу, без следов вскрытия. Швы — ровные и ровные, качественно проклеены. Можно переплюнуть канистру с боков и завернуть в горло — если есть расход, то покупать не стоит.

ООО «Газпромнефть» выпускает две линейки моторных масел — собственно «Газпромнефть», отзывы об этой синтетике 5W40 и ее характеристики будут приведены в обзоре, и «G-Energy», более активно продвигаемые моторные масла, используемые в том числе и для внешнего рынка.

Газпромнефть — смазочные материалы осуществляет деятельность на производственных площадках и торговле моторными маслами с 2007 года, в составе нескольких своих производственных точек в России, Италии, Сербии. Организация выпускает не только потребительские масла для легковых автомобилей, но и смазочные материалы для коммерческого транспорта, судового и промышленного.

Синтетическое масло SAE. 5w40 от Газпромнефть Это и Газпромнефть Премиум С3, и Газпромнефть Премиум Н, продукты во многом похожи друг на друга. Это флагманские масла линейки Газпромнефть, но их омрачает незавидная роль второго плана, по сравнению с продуктами популярной линейки G-Energy.

Газпромнефть Премиум С3 5W40: отзывы, свойства, показатели

Физико-химические характеристики:

Характеристики товара:

Серийный номер API;
Фольксваген 502 00/505 00/505 01.

Соответствует требованиям:

ACEA C3.
БМВ ЛЛ-04
МВ 229.51
dEXOS2.
Порше А40.
Форд 917А.

Обратите внимание, что «имеет спецификацию» и «соответствует требованиям» — разные вещи. Соответствие требованиям не означает получение реального признания от автопроизводителя в том, что эти масла хорошо совместимы с его продукцией, интересно, что Gazpromneft Premium C3 5W30 имеет реальную спецификацию Mercedes 229. .51, который считается требовательным и труднопроходимым, а также DEXOS2 и Premium с вязкостной характеристикой SAE 5W40. Только сертификация от Volkswagen.

По характеристикам можно сказать, что масло современное, его можно назвать флагманом линейки синтетических масел Газпромнефть. По заявленному содержанию золы Премиум С3 может применяться в двигателях автомобилей последних моделей выпуска, с системами заводской фильтрации и системами нейтрализации выхлопных газов. Реальная спецификация концерна Volkswagen позволяет использовать масло премиум-класса С3 в скоростных дорогах (502 00), дизелях с интеркулером (505 00), для систем монофриза (505 01). API Спецификация SN утверждена в 2010 году и является окончательной системой классификации API

Испытания независимой экспертизы моторного масла Газпромнефть Премиум С3 5W40 показали соответствие заявленным характеристикам и официальной сертификации, с небольшим золотником, что можно списать на погрешность измерения.

Масло Gazpromneft Premium C3 5W40 Synthetic Отзывы о себе оставляет положительные — на 4 балла из 5 возможных. Масло нравится пользователям низкой стоимостью, на фоне аналогичных синтетических продуктов, и хорошей защитой от подделки. В отрицательных отзывах Синтетика Gazpromneft Premium C3 5W40 часто упоминается о повышенной текучести масла на авгаре, и низкой стабильности свойств. Если вы решили использовать это моторное масло, старайтесь менять его до нормативных значений, это послужит определенной страховкой от возможных отличий моторных масел разных партий.

Газпромнефть Премиум Н 5W-40 — Характеристики продукта и отзывы

Масло моторное

с допусками чуть ниже предыдущего, однако пользующееся не меньшим спросом на рынке смазочных материалов.

Характеристики:

Gazpromneft Premium N 5W-40 одобрено/соответствует допускам и сертификатам:

SN/CF API;
АСЕА А3/В4;
MB-допуск 229,5;
Фольксваген 502. 00/505.00;
РЕНО РН 0700/0710;
БМВ ЛЛ-01;
Порше А40;
ПСА В71 2296;
ГМ-ЛЛ-В-025;
ОАО «АвтоВАЗ».

Моторное масло уже не подходит для сажевых фильтров, как предыдущее, и для каталитических систем используется с точностью. При независимой экспертизе испарения НОАК, моторное масло не соответствовало спецификации от Mercedes, несмотря на то, что официальная бумага этого автопроизводителя присутствует в сертификатах на Gazpromneft Premium N 5W-40. Но это моторное масло прекрасно подходит для всего модельного ряда АвтоВАЗа, включая последние модели, и может использоваться в семействе Газелей, которое также имеет официальную спецификацию для использования в двигателе УМВ-42164 и во всех его модификациях.

Независимая экспертиза моторного масла Gazpromneft PREMIUM N 5W-40, как уже было сказано, выявила несоответствие допуска mb-approval 229.5 и значения испаряемости по методу НОАК, также содержание серы превышает нормативное значение спецификации. Реальный допуск Mercedes к данному продукту на независимой экспертизе составляет MB 229,3. В остальном моторное масло соответствует характеристикам, среди элементов есть бор, выполняющий противоизносную и моющую роль, при этом не увеличивая зольность. Температура Oilphrodium достаточна для запуска на морозе. Но в целом все характеристики на среднем уровне, ничего выдающегося, кроме несоответствия по допуску, в масле Газпромнефть премиум N 5W-40, что удивило специалистов, нет.

Все больше автовладельцев выбирают для своего автомобиля моторное масло Газпромнефть. Отзывы о нем самые положительные, водители оценили и качество товара, и его цену. Компания выпускает большой ассортимент смазочных материалов G-Energy и Газпромнефть, сегодня мы рассмотрим вторую. Выбор широк, есть полусинтетика, синтетика и трансмиссионное масло. «Газпромнефть», отзывы о которой будут представлены в данной публикации, предлагает серии «Премиум», «Супер», «Стандарт». Чем они отличаются, для каких авто подходят — в дальнейшем содержании.

Немного о производителе

Бренд принадлежит Газпрому, создан в 2007 году. Основные мощности производства расположены в Италии, а над созданием смазочных материалов работают лучшие специалисты нефтеперерабатывающей отрасли. За десять лет своей работы «Газпромнефть» вышла на широкий рынок и полюбилась России, Белоруссии, Украине, Казахстану и другим государствам.

Изначально масла поступили в продажу в металлических двадцатилитровых бочках, теперь каждый автовладелец может приобрести пластиковую канистру объемом 4 литра. Сегодня мотор будет представлен про каждый из модельного ряда) Смело соревнуйтесь по качеству с именитыми брендами. Их приобретают владельцы отечественных автомобилей и иномарок, двигатели которых работают и на бензине, и на дизеле. Также компания производит трансмиссионное масло для использования в

Новые высоты

Газпромнефть приобрела активы Группы компаний Росполихим, в которую входят Полиэстер, БСВ-Хим и Советская, их общая мощность Производство составляет более пяти тысяч тонн нефтепродуктов за год. Таким образом, «Газпромнефть» смогла выйти на новые сегменты рынка, став производителем продукции для флота, авиации, трубопрокатных заводов и производителем пластмасс. Руководство компании сообщает, что смазочные материалы будут осуществляться в больших объемах (это касается и масел для автотранспорта), качество будет улучшаться и улучшаться. Планируется выпуск масел, отвечающих всем самым высоким международным требованиям.

Газпромнефть Премиум 10W-40: Свойства, допуски

Характеристики масла:

SAE (вязкость) — 10W-40;
плотность смазочного материала при температуре 20 градусов (килограмм на метр по кубу) — 873;
климатическая вязкость при 100 градусах — 14,4;
климатическая вязкость при 40 градусах — 98,3;
щелочное вещество — 9,1 мг;
Зольность — 1,31% масс.;
температура воспламенения +229степени;
замерзает при -39 градусах;
вязкость — 151.

Масло Газпромнефть, отзывы о котором имеются в большом количестве и в основном положительные, одобрено мировыми производителями транспортных средств и соответствует следующим требованиям:

API SL/CF — этот стандарт действовал до 2004 года, но в настоящее время доходит до некоторых недорогая продукция современного производства. Новые стандарты несколько превышают требования по таким параметрам, как стойкость к окислению, небольшой процент содержания фосфора.
ASEA A3/B4 – судя по этому стандарту, масло «10W-40 премиум» подходит для использования в двигателях, работающих как на бензине, так и на дизеле с системой непосредственного впрыска.
Сертификат «Люкс» от АВТОВАЗа означает, что данное масло может применяться для двигателей комплектации до ЕВРО-4 включительно.
Масло актуально для использования в перспективных моторах, показатели экологического соответствия которых повышены. Этот факт подтверждает сертификат AAI (группа В5).

Какие автомобили подходят?

Судя по характеристикам, это масло относится ко всей линейке АВТОВАЗа вплоть до свежезалитых «Калин» и «Приоры». Также это хороший выбор для владельцев «Газели», ее можно использовать для семейства УАЗ. Что касается «Патриота», то «Премиум 10W-40» для его двигателя подойдет, если автомобиль эксплуатируется в городских условиях на малых оборотах. Этот автомобиль считается тяжелым, мотор работает на нем при больших нагрузках, поэтому, если есть возможность, то покупайте более подходящее масло.

Если у вас иномарка, то посмотрите на год ее выпуска. Описанное масло подойдет не только «пожилым» представителям иномарки, но и автомобилям, выпущенным до 2010 года. Чтобы не ошибиться в выборе, загляните в сервисную книжку с рекомендациями производителя. Если есть в списке SAE (вязкость) 10W-40, можно смело брать.

Отзывы о масле «Газпромнефть 10W-40 Премиум»

Автовладельцы, использующие это масло для своего транспорта, в большинстве своем остались довольны. Он рекомендует 90% потребителей, остальные 10% пишут, что можно найти и лучше. Первое, что отмечают водители, это цена на смазочный материал – примерно 800 рублей за 4 литра.

Так же пишут, что двигатель автомобиля открывается превосходит, идеально заводится и в мороз, и в жару. При последующих заменах видно, что у масла отличные моющие свойства — черный цвет сливается, машина не уходит.

Из минусов отмечают необходимость менять смазочный материал чаще, чем написано в регламенте.

«10W-40 Super»: Характеристики и допуски

Показатели:

SAE — 10W-40;
при 20 градусах — 874;
Вязкость кинематическая при нагреве до 100 градусов — 14,2; вязкость
при 40 градусах — 98,3;
индикатор щелочной — 6 мг;
Зольность — 0,9% масс.;
температура воспламенения +229;
температура замерзания -37;
вязкость — 148.

Спецификация:

API SG/CD — Двигатель Применяемость Только отечественные автомобили и старые иномарки.
Сертификат ООО «АвтоВАЗ».
Сертификат AAI.

Применение

Это масло можно использовать только для отечественных автомобилей, но уже не подходит для новых «Приор» и «Калин». Есть возможность залить Газель и УАЗ, «Патриот» — исключение. Если у вас иномарка выпуска с 1989 по 1993 год, вы можете использовать .

Показатели масел аналогичны, но обратите внимание на зольность, она слишком низкая и подходит только для двигателей без отложений посторонних загрязняющих элементов на ее поверхности.

Отзывы о масле «10W-40 Супер»

Автолюбители ездят на этом масле и пишут, что оно не хуже ЛУКОЙЛа. Масло «Газпромнефть 10W-40» отзывы в большинстве положительные. Водители пишут, что если его залить в подходящий мотор, то проблем не возникает, работа отменяется. То же самое касается срока замены и отсутствия его перегрева. Автовладельцы советуют менять это масло чуть раньше положенного срока, так как на последних километрах оно показывает себя не очень хорошо, двигатель начинает тяжело работать, в мороз машина может не заводиться с первых оборотов.

Отрицательные отзывы о маслах Газпромнефть отсутствуют, 90% автовладельцев, которым подходит описываемое масло, рекомендуют его к использованию. Цена за 4 литра не превышает 550 рублей.

Газпромнефть Экогаз.

Показатели:

SAE (вязкость) — 10W-40;
при 20 градусах — 873;
Вязкость кинематическая при температуре 100 градусов — 14,3; вязкость
при 40 градусах — 97,2;
щелочное вещество — 7,2;
зольность — 1,08;
температура воспламенения +230;
зависает при -36;
вязкость — 148.

Соответствует всем требованиям API SJ/SF.

Какие двигатели подходят?

Это масло идеально подходит для двухтопливной системы питания, работает только в двигателях на сжиженном газе. Набор присадок узок, поэтому масло использовать не предназначено.

Смазка узкоспециализированная, поэтому на масло «Газпромнефть» отзывов очень мало, чтобы по ним можно было составить полноценную картину. Если судить о происходящем, то можно сказать, что продукт неплох. Цена варьируется от 600 до 800 рублей за 4 литра.

Мы рассмотрели отзывы о масле Мотор Газпромнефть (полусинтетика), теперь предлагаем перейти к обзору синтетики.

Газпромнефть Премиум С3 5W-40: Показатели и свойства

Физико-химические показатели:

SAE (вязкость) — 5W-40;
плотность при 20 градусах — 855;
вязкость кинематическая при температуре 100 градусов — 14,1, при 40 — 81,3;
щелочь — 7,6;
зольность — 0,8;
температура воспламенения +231;
температура замерзания -36;
вязкость — 180.

Спецификации и соответствие:

SN/CF API;
«Фольксваген» 502 00/505 00/505 01;
АСЕА С3;
«Мерседес» 229,51;
BMW LL-04;
«Форд» 917а;
«Порше» А-140;
«Дексо» С2.

Для какого транспорта применяется?

SN/CF запущен в 2010 году и действует по настоящее время. Моторное 5W40», отзывы о котором полезно изучить перед покупкой, применимо для двигателей автомобилей последнего выпуска, новых, оснащенных системой фильтрации дизельных отложений и нейтрализации выхлопных газов. Возможно применение в высокооборотных моторах (502 00 ), дизельных двигателях (505 00) и в системах моновосприка (505 01).

На сегодняшний день мне известны только две линейки моторных масел, которые выпускает компания. Это масло, выпускаемое под брендом G-Energy и . При этом в обоих случаях компания занимается производством полусинтетических, синтетических моторных, а также трансмиссионных масел. Одним из самых популярных масел является синтетическое моторное масло. Об этом горюче-смазочном материале пойдет речь далее по содержанию.

Всем известный бренд Он является собственностью Газпрома и запущен в работу с 2007 года. Производственные мощности этого масла расположены в Италии, а его производством занимаются высококвалифицированные специалисты и эксперты. Спустя немногим более десяти лет нашей работы, моторные и трансмиссионные масла получили широкое распространение среди покупателей практически на всей территории СНГ и далеко за его пределами.

В самом начале производство масла под маркой Газпром реализовывалось исключительно в твентал-полит бочках. Сегодня ассортимент значительно расширен и у покупателя есть возможность выбора. Продукция компании уверенно конкурирует с другими известными моторными маслами, рекламируемыми по всему миру.

Продукция

наиболее популярна на внутреннем рынке России и пользуется большим спросом у покупателей в странах ближнего зарубежья. Конечно, есть покупатели масел, которые столкнулись с некоторыми неприятностями, а кто-то наоборот был приятно удивлен. Во избежание проблем необходимо подробно разобраться со всеми имеющимися характеристиками моторного масла и в каких случаях его необходимо применять.

Характеристики масла

Говоря о моторном масле, следует понимать, что оно полностью синтетическое (Full Synthetic), об этом свидетельствует соответствующая маркировка в названии масла. Также немаловажным фактом является то, что синтетическое моторное масло выпускается в двух вариациях: Premium C3 и Premium N. Оба масла синтетические, но выпускаются с несколько разными характеристиками, поэтому их следует рассматривать отдельно.

Газпромнефть Премиум С3.

Это моторное масло имеет следующие физико-химические свойства:

температура воспламенения — 231°С;
при нагреве от 40 до 100°С — 81,3 и 14,1 сСт соответственно;
показатель тычности — 7,6 мгкон/гр;
индикатор вязкости — 180;
температура, при которой потеря текучести составляет 36°С ниже нуля.

При рассмотрении данных моторных масел стоит учитывать, что наличие настоящих сертификатов и соответствие требованиям каких-либо стандартов несут в себе две разницы по смыслу выражения. В одном случае моторное масло было проверено и получило официальное подтверждение. В другом производитель уверяет в том, что масло изготовлено по требованиям какой-либо организации, но процедура испытаний не прошла или не получила соответствующего подтверждения.

Так, например, Моторное масло Премиум С3 принадлежит мерседес спецификации, считается одним из самых требовательных и сложных в переходе. В свою очередь, масло прошло проверку не одной организации и получило сертификаты на требования API SN и VW 502 00/505 00/505 01. Несмотря на это, продукт смело можно считать одним из самых удачных моторных масел линия. Это масло применимо практически в любых двигателях, чего нельзя сказать о Premium Motor Oil.

Газпромнефть Премиум N.

Вопреки тому, что это моторное масло имеет характеристики чуть хуже, чем масло премиум-класса С3, оно также пользуется существенным спросом у покупателей, в частности у владельцев отечественных автомобилей. Моторное масло имеет следующие характеристики:

температура возгорания — 229°С;
при нагреве до 20°С — 0,855 кг/куб.см. М.;
при нагреве от 40 до 100°С — 83,1 и 14,0 сСт соответственно;
показатель тычности — 9,5 мгкон/гр;
показатель вязкости — 175;
температура, при которой потеря текучести составляет 41°С ниже нуля.

Исходя из характеристик этого масла, будет вполне справедливо утверждение, что масло имеет преимущество в холодную погоду. Возможно, именно этим параметром и объясняется спрос на это масло. Но, в отличие от рассмотренного ранее премиального С3, это моторное масло уже не подходит для использования в автомобилях с суммарными фильтрами. Также для автомобилей с каталитическими системами это масло следует использовать с большей осторожностью.

Масло

Премиум Н отлично подходит для автомобилей отечественного производства. В частности, также стоит рассмотреть его для использования в автомобилях семейства «Газель», о чем свидетельствует полученный сертификат на применение в двигателях УМЗ-42164 и других его модификациях.

Идентификатор DGVSQXBQALG на YouTube? START=57&Feature=Oembed IS Invalid.

ГАЗПРОМНЕФТЬ ПРЕМИМ С3 и ПРЕМУМ N

На 4 литра премиум н синтетики нужно потратить от 900-1200 руб. Двадцатилитровая бочка такого масла будет стоить в пределах 4000-4500 рублей. Бочки на 205 литров стоят до 60000 рублей. Масло PREMIUM C3 стоит около 1000-1500 за 4 литра, до 5000 за 20 литров. А в пределах 70 000 баррель будет стоить 205 литров.

Выводы из статьи

Синтетическое масло имеет две вариации: Premium N и Premium C3.
Оба масла имеют усредненные характеристики.
Имеет широкое распространение в странах СНГ.
Отлично подходит для использования в авто отечественного производства.
Масло заметно выделяется на фоне конкурентов своей низкой ценой.

Реальные отзывы автовладельцев о моторном масле G-Energy и Газпромнефть

В этом разделе вы найдете отзывы автовладельцев о моторном масле g-Energy от концерна Газпромнефть. Подборка основана на реальном опыте автовладельцев разных марок в соответствии с опросами. Если вы хотите поделиться своим мнением, отправьте отзыв через форму комментариев, и после модерации он будет опубликован.

Сергей, Газель Газ

Много работаю. Уходит около барреля за 30 дней. Последний баррель нефти оставляет желать лучшего, закоксовываясь.

Рустам, Toyota Corolla

Вместе с друзьями решили попробовать моторное масло G-energy для своих японских автомобилей. Отлично подошел, сразу был заметен положительный эффект от его использования. Не вижу смысла переплачивать за дорогие бренды.

Марат, Hyundai Accent

Купил масло у Газпрома, проехал пока пару тысяч. В целом машина стала тише, перестал слышен шум гидрокомпенсаторов, тяга появилась.

Данила, Toyota Camry

Пришло время менять смазку. Приехал в сервис, мол у меня вот такая потребность, которая была ранее заполнена. В ответ слышу от менеджера, что у нас такого нет, можно попробовать г энерджи — всем нравится.

Пришлось согласиться на тест из-за отсутствия выбора. После замены я не узнал своего железного коня, такое ощущение, что добавили лошадок под капот, стал прямо летать по трассе. Я доволен.

Антон, ВАЗ Приора

В моей машине проблема с моторной системой, мотор имеет колоссальный аппетит к маслу. Раньше пользовался Мобилом — кушал литр в месяц, после перехода на G-Energy тоже литр кушал, но за неделю. Одно разочарование. Переходим к Бардалю.

Денис, Рено Логан

В моей семье несколько автомобилей. Некоторое время назад по рекомендации продавцов залил смазку JI Energy, вроде до сих пор. С ним проблем нет, даже не сложить, чтобы заменить.

Цена привлекательная, что особенно актуально в данное время и для меня в частности. Идеальное сочетание стоимости продукта и качественных характеристик смазки.

Теперь пользуюсь только им и заливаю все машины семьи. Масло действительно хорошее, но нужно учитывать специфику правильного подбора смазки под требуемую марку автомобиля.

Оксана, Тойота Эхо

Машина досталась мне в 2007 году. С тех пор пытаюсь подобрать подходящую смазку для своего автомобиля. Это не работает. Когда приезжаю на ТО, механик всегда недоволен.

Говорит, что уровень снижается с бешеной скоростью, образовалось много нагара, да и вообще неправильно подобрано масло. Вот моя очередь и энергия, поезд, я вернулся на ЭТО. Все прошло гладко, я доволен и механик.

Ваня, Шкода Октавия

Опять что-то сверху поставить. Лозунг Газпрома просто убивает. Не пробовал и не ожидал.

Максим, ВАЗ 2109

Использую полусинтетику G-Energy Expert 10w40. Мой двигатель в восторге, смазка с ним идет хорошо. Ни разу не перезаправлял.

Б/у дешевый ЛУКОЙЛ, двигатель просто ревел, думал даже взорвется или рухнет. Что касается энергии, то она немного дороже, но полностью оправдана.

Павел, Hyundai Accent

Для моего корейского автомобиля это то что нужно. Залил более 3-х лет, очень доволен как качественными характеристиками смазки, так и стоимостью и расходом. Гораздо лучше других масел, которые не только дороже, но и уступают по качеству.

Игорь, ВАЗ 21099

Маслом доволен, уже неоднократно лил полусинтетику Expect G 10W-40. Не темнеет, почти не доливается.

Машина конечно старая, но покупать дорогие масла не вижу смысла. Это просто пустая трата денег. Поэтому пользуюсь энергией от Газпромнефти, и она соответствует критерию цена-качество на должном уровне.

Денис, Toyota Avensis

Пробег на моей машине уже довольно внушительный, более 200 тыс.км. Куплена с нуля, но к дилерам не ездила — уж слишком много денег просят. С Нови залил Джи Энерджи с уклоном под японские автомобили.

Прошло более 5 лет, а уровень держится от замены до замены. Самое главное правильно подобрать моторное масло, к тому же у энергетических смазок достаточно широкий ассортимент продукции и специфики применения.

Али, Лексус LX 570

Масло нравится. Приобрел недавно новый Лексус и с первой замены пополнил энергию. Проехал уже больше 100 тыс км, все работает стабильно.

Все мои знакомые тоже пользуются этим маслом. Рекомендую для использования авто корейских и японских марок G-Energy FAR EAST 5W-30 API SM. Качество отличное.

Владислав, Тойота

Давно покупал энергетик и не знал проблем с машиной, но недавно как то с ним случилось. Я его залил, и со временем он потемнел по сроку службы, вроде норма. На мой взгляд, качество присадок и их состав на хорошем уровне.

Скажу только одно — масло от Газпромнефть лучше заливать на старые автомобили, а на новые с высокотехнологичными двигателями лучше не заливать. Раньше я мог рекомендовать его, он был действительно качественным.

И вот последний момент, который привел к изменению мнения – слова моего друга. Он занимается продажей масел и не доверять ему, как минимум, глупо. Он утверждает, что 20 процентов — это настоящее качество, а остальные 80, то есть большинство, — настоящая подделка. Расстроенный.

Евгений, Audi 80

G – классное масло, сегодня даже в минус 26 легко завелась моя ласточка, а мотор даже не почувствовал этого холода.

Гвоздь, Fiat Albea

Компания Газпром опять зомбирует народ, rx8 можно лить масло сделано на основе минеральной или просто минеральной воды.

Важно знать, что если смазка долго не темнеет, то это должно насторожить. Трудно поверить, что у людей, у которых на этом масле двигатель проскочил значение 200 тыс. км, все в норме.

pommeoo05, Toyota Hayes

По моему субъективному мнению JI не уступает смазкам ведущих производителей и может с ними конкурировать. Идеально сочетается с легким транспортом. Благодаря созданному комплексу специализированных присадок масло очень устойчиво к неблагоприятным факторам.

Способен обеспечить безопасный запуск в зимний период. Стоит отметить мягкую работу двигателя, и снижение шумовых показателей при его работе. Отличная смазка.

Rufina, Toyota Caldina

Для меня это масло стало открытием и сенсацией одновременно. По цене понравился, в отличие от аналога. С качеством тоже все в порядке. Сначала потрусил, когда впервые предложили на СТО залить, насколько я помню, отзывы читал в инете. Утверждения там неверны, G-Energy — хороший продукт.

Кирилл, 32 года, Nissan Juke

При покупке моего автомобиля предыдущий владелец посоветовал мне залить автомасло g-Energy F Synth 5W-40, что я и сделал. Теперь ничуть не жалею. Двигатель его совершенно не ест, благодаря различным присадкам, которые в нем содержатся и увеличивают ресурс двигателя.

Зимой в -25 заводился с пол-оборота. Единственное — цена в последнее время немного подскочила на g-energy. Но я готов переплатить за такое качество. Лучше залить отличное масло и не беспокоиться о двигателе, чем сэкономить, а потом заплатить за ремонт кругленькую сумму. Пользуюсь и радуюсь, даже не думаю переходить на другие бренды.

Д.

Залито в бочку с пробегом 300 тыщ масло, можно заливать.

Кирилл

Не понимаю людей которые пишут что сначала двигатель кушал литр в месяц, потом стал жрать литр в неделю. Да какая по сути разница, двигатель надо ремонтировать, а не маслоделы искать.

Он не первый лей, G-Energy, вроде. Не добавляйте вообще, в этом нет необходимости. Мотор работает ровно. В целом я доволен этим маслом, менять не собираюсь.

Николай

Вот и очередной интервал замены подошел к концу. И в этот раз мой выбор пал на масло G-Energy, так как у этого производителя есть линейка масел, разработанная специально для турбомоторов, а именно было выбрано G-Energy 5w40.

Что сказать. Двигатель стал урчать как котенок) ощущения от езды более приятные. Сейчас уже 7 тысяч на нем откатал, депозита не вижу, пополнять тоже не надо. Так что масло видимо хорошее, буду лить и дальше.

AutoProfi.Az — КОМПАНИЯ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ (Масла моторные)

КОМПАНИЯ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

AutoProfi является одним из крупнейших поставщиков комплексных решений для промышленности и транспорта в Азербайджане. Мы оснащаем предприятия и владельцев транспортных средств, выступая в роли внешнего отдела снабжения. АвтоПрофи поставляет широкий ассортимент смазочных материалов и различных химических продуктов для промышленности и транспорта. Ассортимент поставляемой нами продукции постоянно растет и сейчас насчитывает несколько тысяч наименований. Наш ассортимент позволяет с высокой вероятностью удовлетворить любой запрос. В случае отсутствия товара на складе менеджер примет заказ и необходимый товар будет доставлен на склад в кратчайшие сроки. Сотрудничая с нами, вы можете не переживать за техническое состояние своего автопарка или производства.

ПОСЕТИТЕ НАС В ВЫСТАВКЕ АВТОМЕХАНИКА ФРАНКФУРТ
г. 25 августа 2022 г.
19013
Представители Азербайджана приняли участие в…
4 июня 2022 г.
19131
ИЗВЕСТНЫЙ СПЕЦИАЛИСТ ПО АВТО-МОТОСПОРТУ РАХИМ АЛИЕВ C…
г. 25 декабря 2021
19509
«ГАЗПРОМ НЕФТЬ» УВЕЛИЧИЛА ПРОДАЖИ МАСЕЛ ПРЕМИУМ . ..
28 августа 2021
19490
G-ENERGY СТАЛА ШЕЛКОВЫМ ПУТЕМ РАЛЛИ 2021 ТЕХНИКА…
22 мая 2021 г.
19715
ЭКСКЛЮЗИВНАЯ СМАЗКА KROON-OIL, ПАРТНЕР MP M…
6 февраля 2021 г.
19978
Наш персонал
Насибов Натик
Главный технолог
Rahim N. Aliyev
Официальный посол Гран-при Азербайджана
RAUF AGHAYEV
Менеджер по маркетингу
ROVSHAN AXUNDOV
SCIENIFIC
KHANLAR ABDOV
DECINIFIC
KHANLAR ABDULLAR
KHANLAR ABDULLARALAR
. Excelar ABDULLARALAR
.
KHANLAR ABDULLARALAR
.
© Copyright 2000 — 2022. AUTOPROFI.AZ. Все права защищены.
Рынок моторных масел вырастет до 55,1 миллиарда долларов во всем мире к
Рост продаж автомобилей в развивающихся странах, увеличение спроса на автомобили с большим пробегом и растущая потребность в добавках к моторным маслам с более низкой вязкостью стимулировали рост мирового рынка моторных масел.
.
12 сентября 2022 г. 08:00 по восточноевропейскому времени | Источник: Союзническое исследование рынка Союзническое исследование рынка
Портленд, штат Орегон, 12 сентября 2022 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Allied Market Research недавно опубликовала отчет под названием « Рынок моторных масел 9».0449 по классам (минеральные, полусинтетические, полностью синтетические), по каналам продаж (OEM, вторичный рынок), по типу двигателя (бензиновый, дизельный), по типу транспортного средства (легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили, тяжелые коммерческие автомобили, Two Wheelers): глобальный анализ возможностей и отраслевой прогноз, 2021–2031 годы» . Согласно отчету, мировая индустрия моторных масел оценивалась в 40,5 млрд долларов в 2021 году и, как ожидается, достигнет 55,1 млрд долларов к 2030 году, увеличившись в среднем на 3,1% в период с 2021 по 2030 год.
Основные факторы, определяющие рост рынка
Рост продаж автомобилей в развивающихся странах, увеличение спроса на автомобили с большим пробегом и растущая потребность в добавках к моторным маслам с более низкой вязкостью стимулировали рост мирового рынка моторных масел. Однако колебания цен на сырье и увеличение продаж электромобилей сдерживают рост рынка. Наоборот, спрос на синтетическое моторное масло и появление новых конкурентов в отрасли моторных масел откроют новые возможности в будущем.
Загрузить отчет (330 страниц в формате PDF с аналитическими данными, диаграммами, таблицами и рисунками) Пандемия Covid-19 серьезно повлияла на автомобильный сектор во всем мире из-за падения продаж автомобилей и нехватки сырья.
Несколько производителей моторных масел столкнулись с узким местом в цепочке поставок и логистических цепочках, что еще больше повлияло на рынок.
Отсутствие сырья, затянувшийся карантин, финансовая нестабильность стартапов в сфере моторных масел негативно повлияли на мировой рынок.
Полностью синтетический сегмент продемонстрирует самый высокий среднегодовой темп роста до 2031 г.
По оценкам, полностью синтетический сегмент будет демонстрировать самый высокий среднегодовой темп роста в 3,61% в течение прогнозируемого периода. Кроме того, этот сегмент занимал наибольшую долю в 2021 году, на него приходилось более двух пятых мирового рынка моторных масел , в связи с тем, что срок замены масла увеличен по сравнению с другими моторными маслами. Кроме того, использование полностью синтетических моторных масел увеличивает производительность автомобиля и обладает отличной текучестью при низких температурах, что делает его подходящим выбором для применения в транспортных средствах. Такие факторы дополняют рост сегмента на мировом рынке. Отчет включает в себя анализ минеральных и полусинтетических.
Запрос на настройку по телефону https://www.alliedmarketresearch.com/request-for-customization/2095
Сегмент послепродажного обслуживания доминировал на рынке
По каналу продаж сегмент послепродажного обслуживания занимал наибольшую -четверти мирового рынка моторных масел за счет замены поврежденной детали в автомобиле или добавления новых компонентов в существующие автомобили. Тем не менее, прогнозируется, что сегмент OEM продемонстрирует самый высокий CAGR в размере 3,55% в течение прогнозируемого периода из-за более широкого внедрения услуг, производимых компанией, для использования в транспортных средствах. Более того, развитие технологий позволило клиентам выбирать услуги, разработанные компанией, в транспортных средствах, что в конечном итоге привело к росту мирового рынка.
Дизельный сегмент занимал наибольшую долю
В зависимости от типа двигателя дизельный сегмент занимал наибольшую долю в 2021 году, обеспечивая почти три пятых мирового рынка моторных масел, в связи с тем, что коммерческим автомобилям требуется большое количество мощность и крутящий момент для движения автомобиля. Поскольку они загружены тяжелым грузом, коммерческим автомобилям требуется дизельный двигатель, поскольку дизельный двигатель приводит к более разумному переходу транспортного средства. Кроме того, развитие в направлении внедрения передовых коммерческих автомобилей создает широкие возможности для роста сегмента на мировом рынке. Тем не менее, прогнозируется, что в бензиновом сегменте будет зарегистрирован самый высокий среднегодовой темп роста в размере 3,44% в течение прогнозируемого периода из-за увеличения производства автомобилей, работающих на бензине. Кроме того, бензиновые двигатели обладают другими преимуществами, такими как экономичность в эксплуатации и простота заправки. Кроме того, бензиновые двигатели считаются более дешевыми и легкими по весу, что делает их подходящим вариантом для покупателей.
Сегмент тяжелых коммерческих автомобилей продемонстрирует самый высокий среднегодовой темп роста к 2031 г.
По типам транспортных средств прогнозируется, что в сегменте тяжелых коммерческих автомобилей будет зарегистрирован самый высокий среднегодовой темп роста в размере 6,28% в течение прогнозируемого периода из-за увеличения числа государственных проектов, в которых используются эти автомобили. Тем не менее, сегмент легковых автомобилей занимал наибольшую долю в 2021 году, на него приходилось почти две трети мирового рынка моторных масел, поскольку легковые автомобили в настоящее время производятся разными производителями по всему миру.
Заинтересованы в получении данных с помощью действенной стратегии и идей? Спросите здесь по телефону https://www.alliedmarketresearch.com/purchase-enquiry/2095
Львиная доля принадлежит Азиатско-Тихоокеанскому региону
По регионам глобальный рынок моторных масел Азиатско-Тихоокеанского региона занимает наибольшую долю в 2021 году на него будет приходиться около половины рынка из-за наличия большой потребительской базы и увеличения производства и потребления продукта в таких странах, как Китай. Разработчики продуктов, такие как TotalEnergies, все больше инвестируют в Азиатско-Тихоокеанский регион, чтобы использовать растущий потенциал. Кроме того, в течение прогнозируемого периода ожидается значительное повышение осведомленности людей в этом регионе о росте рынка. Тем не менее, рынок LAMEA, как ожидается, зарегистрирует самый высокий среднегодовой темп роста в размере 4,63% в течение прогнозируемого периода из-за значительного спроса на автомобили и строгих экологических норм и норм выбросов, которые, как ожидается, станут свидетелями резкого роста рынка моторных масел в этом регионе.
Основные игроки на рынке
Adolf Würth Gmbh & Co. KG
AMSOIL INC.
ASHLAND
BP P.L.C
CASTROL LIMIN
GS Caltex India
Jiangsu Lopal Tech.Co., Ltd.
Лукойл
RN-Lubricants LLC
Saudi Arabian Oil Co.
Shell
TotalEnergies
Valvoline
Vip Oil Products Ltd.
Запланируйте БЕСПЛАТНУЮ консультацию с нашими аналитиками, чтобы найти решения для вашего бизнеса по телефону https://www.alliedmarketresearch.com/connect-to-analyst/2095
Аналогичные отчеты по автомобильной промышленности :
Рынок масляных фильтров по типу продукта (базовая прокладка, канистра, черное противодренажное уплотнение и опорная плита), типу транспортного средства (компактные легковые автомобили, средние легковые автомобили, Легковые автомобили премиум-класса и легковые автомобили класса люкс), канал продаж (производитель оригинального оборудования (OEM), поставщик оригинального оборудования (OES) и независимый вторичный рынок (IAM)), а также фильтрующий материал (целлюлоза, синтетические и другие материалы): глобальный анализ возможностей и отраслевой прогноз , 2021–2031 гг.
Рынок авиационных смазочных материалов по типу (гидравлическая жидкость, моторное масло, консистентная смазка, специальные смазочные материалы и добавки), технологиям (минеральные и синтетические), конечному пользователю (OEM и вторичному рынку), применению (гидравлические системы, двигатель, Шасси, планер и прочее), а также по платформам (коммерческая авиация, военная авиация, деловая авиация и авиация общего назначения): глобальный анализ возможностей и отраслевой прогноз, 2020–2030 гг.
Рынок смазочных материалов для электромобилей по типу (смазка, тормозная жидкость, жидкость-теплоноситель и жидкость для системы привода), каналу сбыта (производители оригинального оборудования и рынок запасных частей) и типу силовой установки (аккумуляторные электромобили и гибридные электромобили): глобальный анализ возможностей и отраслевой прогноз, 2021– 2030.
Автомобильные сальники Рынок по типу (резиновые сальники, металлические сальники и пластиковые сальники), каналу продаж (OEM (производитель оригинального оборудования) и послепродажный рынок) и применению (легковые автомобили и коммерческие автомобили (LCV) (легкие коммерческие автомобили) и HCV (тяжелые коммерческие автомобили)): глобальный анализ возможностей и отраслевой прогноз, 2021–2030 гг. 0003
О нас
Allied Market Research (AMR) — подразделение Allied Analytics LLP, предоставляющее полный комплекс услуг по исследованию рынка и бизнес-консалтингу, расположенное в Портленде, штат Орегон. Allied Market Research предоставляет глобальным предприятиям, а также среднему и малому бизнесу непревзойденное качество «Отчетов об исследованиях рынка» и «Решений для бизнес-аналитики». Целью AMR является предоставление информации о бизнесе и консультирование, чтобы помочь своим клиентам принимать стратегические бизнес-решения и добиваться устойчивого роста в соответствующей области рынка.
Мы находимся в профессиональных корпоративных отношениях с различными компаниями, и это помогает нам находить рыночные данные, которые помогают нам создавать точные таблицы данных исследований и подтверждают максимальную точность наших прогнозов рынка. Генеральный директор Allied Market Research Паван Кумар играет важную роль в том, чтобы вдохновлять и поощрять всех, кто связан с компанией, поддерживать высокое качество данных и всячески помогать клиентам в достижении успеха. Все без исключения данные, представленные в публикуемых нами отчетах, получены в результате первичных интервью с первыми лицами ведущих компаний соответствующей области. Наша методология получения вторичных данных включает в себя глубокие онлайн- и офлайн-исследования и обсуждения со знающими профессионалами и аналитиками в отрасли.
Контактное лицо:
Дэвид Корреа
5933 NE Win Sivers Drive
#205, Portland, OR 97220
США
США/Канада (бесплатный звонок):
+1-800-792-5503, +1-4-5503, +1-40140 -894-6022
Великобритания: +44-845-528-1300
Гонконг: +852-301-84916
Индия (Пуна): +91-20-66346060
Факс: +1(855)550-5975
помощь @alliedmarketresearch.com
Интернет : www.alliedmarketresearch.com
Блог Allied Market Research : https://blog.alliedmarketresearch.com
Следуйте за нами | Facebook | LinkedIn |

Теги
Машинное масло Минеральное моторное масло Полусинтетическое моторное масло Полностью синтетическое моторное масло
Рынок моторных масел вырастет к 2030 году до 55,1 миллиарда долларов в глобальном масштабе при среднегодовом темпе роста 3,1%: Allied Market Research
Портленд, штат Орегон, 12 сентября 2022 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Недавно компания Allied Market Research опубликовала отчет под названием . Рынок моторных масел по классам (минеральные, полусинтетические, полностью синтетические), по каналам продаж (OEM, вторичный рынок), по типу двигателя (бензиновый, дизельный), по типу транспортного средства (легковые автомобили, легкие Коммерческие автомобили, тяжелые коммерческие автомобили, двухколесные транспортные средства: глобальный анализ возможностей и отраслевой прогноз, 2021–2031 годы» . Согласно отчету, мировая индустрия моторных масел оценивалась в 40,5 млрд долларов в 2021 году и, как ожидается, достигнет 55,1 млрд долларов к 2030 году, увеличившись в среднем на 3,1% в период с 2021 по 2030 год.
Основные факторы роста рынка
Рост продаж автомобилей в развивающихся странах, увеличение спроса на автомобили с большим пробегом и растущая потребность в добавках к моторным маслам с более низкой вязкостью стимулировали рост мирового рынка моторных масел. Однако колебания цен на сырье и увеличение продаж электромобилей сдерживают рост рынка. Наоборот, спрос на синтетическое моторное масло и появление новых конкурентов в отрасли моторных масел откроют новые возможности в будущем.
Загрузить отчет (330 страниц в формате PDF с аналитическими данными, диаграммами, таблицами и рисунками) Пандемия Covid-19 серьезно повлияла на автомобильный сектор во всем мире из-за падения продаж автомобилей и нехватки сырья.
Несколько производителей моторных масел столкнулись с узким местом в цепочке поставок и логистических цепочках, что еще больше повлияло на рынок.
Отсутствие сырья, затянувшийся карантин, финансовая нестабильность стартапов в сфере моторных масел негативно повлияли на мировой рынок.
Полностью синтетический сегмент продемонстрирует самый высокий среднегодовой темп роста до 2031 г.
По оценкам, полностью синтетический сегмент будет демонстрировать самый высокий среднегодовой темп роста в 3,61% в течение прогнозируемого периода. Кроме того, этот сегмент занимал наибольшую долю в 2021 году, на него приходилось более двух пятых мирового рынка моторных масел , в связи с тем, что срок замены масла увеличен по сравнению с другими моторными маслами. Кроме того, использование полностью синтетических моторных масел увеличивает производительность автомобиля и обладает отличной текучестью при низких температурах, что делает его подходящим выбором для применения в транспортных средствах. Такие факторы дополняют рост сегмента на мировом рынке. Отчет включает в себя анализ минеральных и полусинтетических.
Запрос на настройку по телефону https://www.alliedmarketresearch.com/request-for-customization/2095
Сегмент послепродажного обслуживания доминировал на рынке
По каналу продаж сегмент послепродажного обслуживания занимал наибольшую -четверти мирового рынка моторных масел за счет замены поврежденной детали в автомобиле или добавления новых компонентов в существующие автомобили. Тем не менее, прогнозируется, что сегмент OEM продемонстрирует самый высокий CAGR в размере 3,55% в течение прогнозируемого периода из-за более широкого внедрения услуг, производимых компанией, для использования в транспортных средствах. Более того, развитие технологий позволило клиентам выбирать услуги, разработанные компанией, в транспортных средствах, что в конечном итоге привело к росту мирового рынка.
Дизельный сегмент занимал наибольшую долю
В зависимости от типа двигателя дизельный сегмент занимал наибольшую долю в 2021 году, обеспечивая почти три пятых мирового рынка моторных масел, в связи с тем, что коммерческим автомобилям требуется большое количество мощность и крутящий момент для движения автомобиля. Поскольку они загружены тяжелым грузом, коммерческим автомобилям требуется дизельный двигатель, поскольку дизельный двигатель приводит к более разумному переходу транспортного средства. Кроме того, развитие в направлении внедрения передовых коммерческих автомобилей создает широкие возможности для роста сегмента на мировом рынке. Тем не менее, прогнозируется, что в бензиновом сегменте будет зарегистрирован самый высокий среднегодовой темп роста в размере 3,44% в течение прогнозируемого периода из-за увеличения производства автомобилей, работающих на бензине. Кроме того, бензиновые двигатели обладают другими преимуществами, такими как экономичность в эксплуатации и простота заправки. Кроме того, бензиновые двигатели считаются более дешевыми и легкими по весу, что делает их подходящим вариантом для покупателей.
Сегмент тяжелых коммерческих автомобилей продемонстрирует самый высокий среднегодовой темп роста к 2031 г.
По типам транспортных средств прогнозируется, что в сегменте тяжелых коммерческих автомобилей будет зарегистрирован самый высокий среднегодовой темп роста в размере 6,28% в течение прогнозируемого периода из-за увеличения числа государственных проектов, в которых используются эти автомобили. Тем не менее, сегмент легковых автомобилей занимал наибольшую долю в 2021 году, на него приходилось почти две трети мирового рынка моторных масел, поскольку легковые автомобили в настоящее время производятся разными производителями по всему миру.
Заинтересованы в получении данных с помощью действенной стратегии и идей? Спросите здесь по телефону https://www.alliedmarketresearch.com/purchase-enquiry/2095
Львиная доля принадлежит Азиатско-Тихоокеанскому региону
По регионам глобальный рынок моторных масел Азиатско-Тихоокеанского региона занимает наибольшую долю в 2021 году на него будет приходиться около половины рынка из-за наличия большой потребительской базы и увеличения производства и потребления продукта в таких странах, как Китай. Разработчики продуктов, такие как TotalEnergies, все больше инвестируют в Азиатско-Тихоокеанский регион, чтобы использовать растущий потенциал. Кроме того, в течение прогнозируемого периода ожидается значительное повышение осведомленности людей в этом регионе о росте рынка. Тем не менее, рынок LAMEA, как ожидается, зарегистрирует самый высокий среднегодовой темп роста в размере 4,63% в течение прогнозируемого периода из-за значительного спроса на автомобили и строгих экологических норм и норм выбросов, которые, как ожидается, станут свидетелями резкого роста рынка моторных масел в этом регионе.
Основные игроки на рынке
Adolf Würth Gmbh & Co. KG
AMSOIL INC.
ASHLAND
BP P.L.C
CASTROL LIMIN
GS Caltex India
Jiangsu Lopal Tech.Co., Ltd.
Лукойл
RN-Lubricants LLC
Saudi Arabian Oil Co.
Shell
TotalEnergies
Valvoline
Vip Oil Products Ltd.
Запланируйте БЕСПЛАТНУЮ консультацию с нашими аналитиками, чтобы найти решения для вашего бизнеса по телефону https://www.alliedmarketresearch.com/connect-to-analyst/2095
Аналогичные отчеты по автомобильной промышленности :
Рынок масляных фильтров по типу продукта (базовая прокладка, канистра, черное противодренажное уплотнение и опорная плита), типу транспортного средства (компактные легковые автомобили, средние легковые автомобили, Легковые автомобили премиум-класса и легковые автомобили класса люкс), канал продаж (производитель оригинального оборудования (OEM), поставщик оригинального оборудования (OES) и независимый вторичный рынок (IAM)), а также фильтрующий материал (целлюлоза, синтетические и другие материалы): глобальный анализ возможностей и отраслевой прогноз , 2021–2031 гг.
Рынок авиационных смазочных материалов по типу (гидравлическая жидкость, моторное масло, консистентная смазка, специальные смазочные материалы и добавки), технологиям (минеральные и синтетические), конечному пользователю (OEM и вторичному рынку), применению (гидравлические системы, двигатель, Шасси, планер и прочее), а также по платформам (коммерческая авиация, военная авиация, деловая авиация и авиация общего назначения): глобальный анализ возможностей и отраслевой прогноз, 2020–2030 гг.
Рынок смазочных материалов для электромобилей по типу (смазка, тормозная жидкость, жидкость-теплоноситель и жидкость для системы привода), каналу сбыта (производители оригинального оборудования и рынок запасных частей) и типу силовой установки (аккумуляторные электромобили и гибридные электромобили): глобальный анализ возможностей и отраслевой прогноз, 2021– 2030.
Автомобильные сальники Рынок по типу (резиновые сальники, металлические сальники и пластиковые сальники), каналу продаж (OEM (производитель оригинального оборудования) и послепродажный рынок) и применению (легковые автомобили и коммерческие автомобили (LCV) (легкие коммерческие автомобили) и HCV (тяжелые коммерческие автомобили)): глобальный анализ возможностей и отраслевой прогноз, 2021–2030 гг. 0003
О нас
Allied Market Research (AMR) — подразделение Allied Analytics LLP, предоставляющее полный комплекс услуг по исследованию рынка и бизнес-консалтингу, расположенное в Портленде, штат Орегон. Allied Market Research предоставляет глобальным предприятиям, а также среднему и малому бизнесу непревзойденное качество «Отчетов об исследованиях рынка» и «Решений для бизнес-аналитики». Целью AMR является предоставление информации о бизнесе и консультирование, чтобы помочь своим клиентам принимать стратегические бизнес-решения и добиваться устойчивого роста в соответствующей области рынка.
Мы находимся в профессиональных корпоративных отношениях с различными компаниями, и это помогает нам находить рыночные данные, которые помогают нам создавать точные таблицы данных исследований и подтверждают максимальную точность наших прогнозов рынка. Генеральный директор Allied Market Research Паван Кумар играет важную роль в том, чтобы вдохновлять и поощрять всех, кто связан с компанией, поддерживать высокое качество данных и всячески помогать клиентам в достижении успеха.