Форд маленький женский: полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Ford (Форд)

Содержание

Маленький ford. Советы, факты, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Модельный ряд и цены автомобилей Ford (Форд) — ZVOOK.ONLINE
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Ford – знаменитая американская автомобильная компания, которая производит легковые автомобили таких марок как Mercury, Ford и Lincoln. Штаб-квартира находится в штате Мичиган, городке Дирборн. Своим основанием компания обязана Генри Форду, который открыл в году небольшую фирму и начал изготавливать дешевые автомобили Ford. Генри хотел существенно снизить затраты на производство авто, тем самым сделав свои модели максимально дешевыми.

    Ford Ka Маленький ЗВЕР. 1 Драйв 26 Читателей 8 Бортжурнал. Нравится.  Машина года выпуска, была куплена в году. Ford Ka выпускается с года. Девять лет на сайте Описание изменено 7 лет назад. Поделиться.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Полный модельный ряд автомобилей Ford онлайн каталог. Помощь в покупке нового автомобиля года выпуска, прайс лист. На странице можно подобрать автомобиль по основным характеристикам, ценам и купить новую авто машину.

    Впрочем, серьезных проблем он не доставляет. Ford Focus универсал 1 По техническим характеристикам и безопасности Ford все модели отвечают самым строгим требованиям рынка. Повзрослевший Ford Ka 3 Хэтч третьей генерация дебютировал в качестве прототипа в ноябре го, а через год вышел в серийном обличье. Интересно, что линейка двигателей Corsa подходит для всех — и для начинающих автомобилисток, и для водителей со стажем.

    Форд маленький фото

    Популярность этих моделей среди автолюбительниц с блеском свидетельствует о том, что размер на самом деле значения не имеет. Если спросить автопроизводителей, то никто из них не даст вразумительного ответа на вопрос, что же такое женский автомобиль. Вместе с тем любая девушка способна с первого взгляда отличить мужскую модель от женской, даже если она никогда не сидела за рулем. Ведь это так просто: WomanJournal внимательно изучил предложение автосалонов и составил собственную десятку истинно женских моделей.

    Пусть производители молчат — мы точно знаем, какая машинка лучше всего подойдет современной девушке. Hyundai Getz впервые в России появился в году. С тех пор этот небольшой автомобиль завоевал сердца многих тысяч девушек. Getz привлекает своей компактностью и надежностью. Небольшой снаружи, он достаточно просторный внутри. Экономичная модель тратит от 4,5 до 6 литров бензина на км и при этом достаточно резвая. За сохранность жизни пассажиров отвечают подушки безопасности с многофазным срабатыванием.

    Их удар гораздо мягче традиционных. При боковых столкновениях крепость Getz придадут встроенные в двери стальные балки. Появление этого глазастика не может не вызвать улыбку. Однако первое впечатление всегда обманчиво. Снаружи Matiz кажется крошечным, но в салоне это ощущение теряется. Здесь могут с комфортом уместиться четыре взрослых человека. Правда, желательно не очень высокого роста, иначе ногам будет тесновато.

    Небольшой размер автомобиля требует большей безопасности для водителя. Поэтому на крыше Matiz имеется специальное укрепление, а в двери встроены особые силовые балки, предотвращающие заклинивание в случае бокового удара.

    Пластиковый топливный бак в случае переворачивания машины предотвратит утечку бензина и его возгорание. За жизнь водителя и его пассажиров отвечают ABS, две подушки безопасности и мощная для небольших габаритов автомобиля тормозная система. Салон Matiz достаточно скромный, но и стоимость машины не предполагает дополнительных изысков.

    У Matiz другая задача — стать верным помощником в передвижении. И с ней он справляется со всей прытью своего литрового двигателя. Peugeot — это настоящий боец, который одинаково хорош как для городской езды с ограничением скорости, так и для свободной загородной трассы. К тому же он универсален: Он чуткий, с острым рулевым управлением, надежной тормозной системой и отличной динамикой. Возникает ощущение невесомости, а на дороге лучше чувствовать сцепление.

    В любом кузове это находка для автомобилисток, которые умудряются превращать машину в дом на колесах. Несмотря на свои сравнительно небольшие габариты, модель отличается поразительной вместительностью. Российские автомобилистки шуструю красотку Mazda 2 впервые увидели в году. Это модель для тех, кто привык к сочетанию мощного драйва и изящного дизайна. Несмотря на свои сравнительно небольшие габариты, ездит она достаточно проворно. Уверена, что, создавая эту модель, ее авторы думали в первую очередь именно о девушках.

    Очень много местечек, куда можно сложить нужные вещи. Mazda 2 малышкой только притворяется. Внутри нее очень комфортно и удобно. В багажнике можно легко разместить большой чемодан или детскую коляску. Кстати, этот автомобиль отличает уникальная функция: Nissan Micra относится к той категории автомобилей, которые сразу настраивают на дружелюбный лад.

    Малышка Мicra — для тех девушек, которые не привыкли быть в тени. Этому способствует как уникальный дизайн модели, так и ее динамические характеристики. Мощность двигателя в 80 — 88 л. Речь, конечно, идет о разумных скоростях. Статус малолитражки не вытянет из твоего кошелька много денег на топливо. Тратит Мicra в среднем 5,5 литра на км. На первый взгляд может показаться, что в этой машине неудобный салон. А благодаря компактным размерам городского автомобиля и наименьшему радиусу разворота в своем классе 4,6 м на Мicra легко припарковаться даже на загруженных городских улицах.

    Как открыть капот форда без помощи ключа РАЗБИЛИ МАШИНУ Маленькие поломки Форд Фокус 2

    Награды и премии: Оскар 2020

    Лучший фильм
    Паразиты
    Gisaengchung


     

    Номинанты:
    • Ford против Ferrari
      Ford v Ferrari
    • История о супружестве
      Marriage Story
    • Ирландец
      The Irishman
    • Маленькие женщины
      Little Women
    • Джокер
      Joker
    • 1917
      1917
    • Кролик Джоджо
      Jojo Rabbit
    • Однажды в… Голливуде
      Once Upon a Time… in Hollywood
    Лучшая мужская роль
    Хоакин Феникс — Джокер
    Joaquin Phoenix — Joker


     

    Номинанты:
    • Адам Драйвер — История о супружестве
      Adam Driver — Marriage Story
    • Леонардо ДиКаприо — Однажды в… Голливуде
      Leonardo DiCaprio — Once Upon a Time… in Hollywood
    • Антонио Бандерас — Боль и слава
      Antonio Banderas — Dolor y gloria
    • Джонатан Прайс — Два Папы
      Jonathan Pryce — The Two Popes
    Лучшая женская роль
    Рене Зеллвегер — Джуди
    Renée Zellweger — Judy


     

    Номинанты:
    • Шарлиз Терон — Скандал
      Charlize Theron — Bombshell
    • Скарлетт Йоханссон — История о супружестве
      Scarlett Johansson — Marriage Story
    • Синтия Эриво — Гарриет
      Cynthia Erivo — Harriet
    • Сирша Ронан — Маленькие женщины
      Saoirse Ronan — Little Women
    Лучшая мужская роль второго плана
    Брэд Питт — Однажды в… Голливуде

    Brad Pitt — Once Upon a Time… in Hollywood


     

    Номинанты:
    • Аль Пачино — Ирландец
      Al Pacino — The Irishman
    • Том Хэнкс — Прекрасный день по соседству
      Tom Hanks — A Beautiful Day in the Neighborhood
    • Энтони Хопкинс — Два Папы
      Anthony Hopkins — The Two Popes
    • Джо Пеши — Ирландец
      Joe Pesci — The Irishman
    Лучшая женская роль второго плана
    Лора Дерн — История о супружестве
    Laura Dern — Marriage Story


     

    Номинанты:
    • Флоренс Пью — Маленькие женщины
      Florence Pugh — Little Women
    • Скарлетт Йоханссон — Кролик Джоджо
      Scarlett Johansson — Jojo Rabbit
    • Кэти Бейтс — Дело Ричарда Джуэлла
      Kathy Bates — Richard Jewell
    • Марго Робби — Скандал
      Margot Robbie — Bombshell
    Лучший режиссер
    Пон Джун-хо — Паразиты
    Bong Joon-ho — Gisaengchung


     

    Номинанты:
    • Квентин Тарантино — Однажды в… Голливуде
      Quentin Tarantino — Once Upon a Time… in Hollywood
    • Тодд Филлипс — Джокер
      Todd Phillips — Joker
    • Мартин Скорсезе — Ирландец
      Martin Scorsese — The Irishman
    • Сэм Мендес — 1917
      Sam Mendes — 1917
    Лучший сценарий
    Паразиты
    Gisaengchung


     

    Номинанты:
    • Однажды в… Голливуде
      Once Upon a Time… in Hollywood
    • 1917
      1917
    • История о супружестве
      Marriage Story
    • Достать ножи
      Knives Out
    Лучший адаптированный сценарий
    Кролик Джоджо
    Jojo Rabbit


     

    Номинанты:
    • Два Папы
      The Two Popes
    • Ирландец
      The Irishman
    • Джокер
      Joker
    • Маленькие женщины
      Little Women
    Лучшая работа оператора
    1917
    1917


     

    Номинанты:
    • Маяк
      The Lighthouse
    • Однажды в… Голливуде
      Once Upon a Time… in Hollywood
    • Джокер
      Joker
    • Ирландец
      The Irishman
    Лучшая работа художника-постановщика
    Однажды в… Голливуде
    Once Upon a Time… in Hollywood


     

    Номинанты:
    • 1917
      1917
    • Кролик Джоджо
      Jojo Rabbit
    • Паразиты
      Gisaengchung
    • Ирландец
      The Irishman
    Лучшие костюмы
    Маленькие женщины
    Little Women


     

    Номинанты:
    • Джокер
      Joker
    • Кролик Джоджо
      Jojo Rabbit
    • Однажды в… Голливуде
      Once Upon a Time… in Hollywood
    • Ирландец
      The Irishman
    Лучший звук
    1917
    1917


     

    Номинанты:
    • Джокер
      Joker
    • Однажды в… Голливуде
      Once Upon a Time… in Hollywood
    • Ford против Ferrari
      Ford v Ferrari
    • К звёздам
      Ad Astra
    Лучший монтаж
    Ford против Ferrari
    Ford v Ferrari


     

    Номинанты:
    • Паразиты
      Gisaengchung
    • Кролик Джоджо
      Jojo Rabbit
    • Джокер
      Joker
    • Ирландец
      The Irishman
    Лучший монтаж звука
    Ford против Ferrari
    Ford v Ferrari


     

    Номинанты:
    • 1917
      1917
    • Джокер
      Joker
    • Однажды в… Голливуде
      Once Upon a Time… in Hollywood
    • Звёздные войны: Скайуокер. Восход
      Star Wars: Episode IX — The Rise of Skywalker
    Лучшие визуальные эффекты
    1917
    1917


     

    Номинанты:
    • Ирландец
      The Irishman
    • Мстители: Финал
      Avengers: Endgame
    • Звёздные войны: Скайуокер. Восход
      Star Wars: Episode IX — The Rise of Skywalker
    • Король Лев
      The Lion King
    Лучший грим и прически
    Скандал
    Bombshell


     

    Номинанты:
    • 1917
      1917
    • Джуди
      Judy
    • Джокер
      Joker
    • Малефисента: Владычица тьмы
      Maleficent: Mistress of Evil
    Лучшая песня
    Рокетмен — Im Gonna Love Me Again


     

    Номинанты:
    • История игрушек 4
      Toy Story 4  — I Cant Let You Throw Yourself Away
    • Прорыв
      Breakthrough  — Im Standing With You
    • Холодное сердце 2
      Frozen II  — Into the Unknown
    • Гарриет
      Harriet  — Stand Up
    Лучший саундтрек
    Джокер
    Joker


     

    Номинанты:
    • 1917
      1917
    • Маленькие женщины
      Little Women
    • История о супружестве
      Marriage Story
    • Звёздные войны: Скайуокер. Восход
      Star Wars: Episode IX — The Rise of Skywalker
    Лучший документальный фильм
    Американская фабрика
    American Factory


     

    Номинанты:
    • Пещера
      The Cave
    • Для Самы
      For Sama
    • Страна мёда
      Honeyland
    • На краю демократии
      The Edge of Democracy
    Лучший короткометражный документальный фильм
    Научиться кататься на скейтборде в зоне боевых действий (если ты девчонка)
    Learning to Skateboard in a Warzone (If You’re a Girl)


     

    Номинанты:
    • В отсутствие
      Bujaeui gieok
    • Жизнь захватывает меня
      Life Overtakes Me
    • Иди, беги, ча-ча
      Walk Run Cha-Cha
    • Супермен из Сент-Луиса
      St. Louis Superman
    Лучший анимационный фильм
    История игрушек 4
    Toy Story 4


     

    Номинанты:
    • Клаус
      Klaus
    • Я потеряла своё тело
      J’ai perdu mon corps
    • Как приручить дракона 3
      How to Train Your Dragon: The Hidden World
    • Потерянное звено
      Missing Link
    Лучший короткометражный анимационный фильм
    Любовь к волосам
    Hair Love


     

    Номинанты:
    • Дочь
      Dcera
    • Незабываемо
      Mémorable
    • Котбуль
      Kitbull
    • Сестра
      Sister
    Лучший короткометражный игровой фильм
    Окно напротив
    The Neighbors’ Window


     

    Номинанты:
    • Братство
      Brotherhood
    • Сария
      Saria
    • Сестра
      Une soeur
    • Футбольный клуб Нефты
      Nefta Football Club
    Лучший фильм на иностранном языке
    Паразиты
    Gisaengchung


     

    Номинанты:
    • Боль и слава
      Dolor y gloria
    • Тело Христово
      Boze Cialo
    • Отверженные
      Les misérables
    • Страна мёда
      Honeyland
    Почётный Оскар
    Дэвид Линч
    David Lynch

    Уэс Стьюди
    Wes Studi

    Лина Вертмюллер
    Lina Wertmüller


     

    Гуманитарная премия имени Джина Хершолта
    Джина Дэвис
    Geena Davis


     

    Отзывы владельцев Ford EcoSport

    Отзывы владельцев Ford EcoSport

    Ford EcoSport, 2014 г

    Выбираем супруге машину. В настоящее время есть Ford Focus, 2,0, автомат. Решили поменять на что-то повыше. Ездит не много, в основном одна или с детьми. Посмотрели «Мокка» — не понравились низкие обвесы, решили посмотреть и прокатиться на Ford EcoSport. Сели — места вполне достаточно для хрупкой женщины, два мужчины от 180 см друг за другом усядутся без комфорта. После FF Ford EcoSport жене показался понятен и по габаритам и по динамике — села и поехала, как будто всегда ездила. Едет нормально. Ускоряется живо, крутится до 4000-5000, динамика до 120 км вполне приемлемая. Очень не понравилась стойка водительская слева — обзора никакого, там не то, что пешехода — машину можно не увидеть. Всем рекомендую обратить внимание.

       Достоинства: геометрическая проходимость. Компактный размер. Цена. Свежий вид автомобиля.

       Недостатки: пустая средняя комплектация. Отсутствие автомата на полном приводе с более мощным двигателем. Сомнительная обзорность из-за передних стоек.

      Денис, Йошкар-Ола


    Ford EcoSport, 2014 г

    Итак, почти 500 км уже накатали, можно о чем-то судить. Очень хорошая изоляция. Значительную роль играет, конечно, нешипованная резина. Однако катался на тест-драйве на Ford EcoSport с шипованной резиной — шумы изолируются очень прилично. Выжигающего уши гула нет. Общий ездовой комфорт. Все-таки инженеры Форда умеют настраивать свои автомобили. Действительно приятно ехать. Кочки и неровности съедаются эффективно. Однако нет ощущения, что ты «плывешь» на каком-то неуправляемом корабле. Боковые зеркала внешне не выглядят огромными. Однако обзорность в них феноменальная. Сидя в пассажирском кресле (пока вела жена), я видел без проблем весь правый ряд, притом, что сидел сильно откинувшись. Очень не хватает электропривода складывания зеркал. Но, все упирается в потолок цены. Несмотря на компактность автомобиля, салон Ford EcoSport весьма просторен. Наверное, благодаря его высоте. Безусловно, ради комфорта пассажиров ужали багажное отделение. Однако два колеса в багажник встали без проблем. Пока так и не смог понять, натуральная кожа или нет. Говорят, что на авто такого класса натуральную кожу никогда не ставят (хотя по документам она натуральная). Но пока сидеть очень приятно. Нет жуткого ощущения непонятной экономии на креслах. Почему-то нет потолочных ручек. Огромное количество всяких ниш для хранения. Общие впечатления — только положительные. Нет ощущения, что ты отдал огромные деньги за авто, который этих денег не стоит.

       Достоинства: звукоизоляция. Съедаются все кочки. Просторный салон.

       Недостатки: маленький багажник.

      Алексей, Москва


    Ford EcoSport, 2014 г

    Машина стоит своих денег. Автомобиль имеет двигатель 140 л.с. и полный привод. Коробка на Ford EcoSport очень мягкая. «Шумка» на 5-ку. Плавность хода фирменная фордовская. Ямы проглатывает без зазрения совести. Клиренс для нашей зимы подходит идеально. Заезжали в 15-20 см сугроб, едет, как по маслу. Единственное, что не радует, так это российская сборка и жесткий пластик. Монохромный дисплей вполне удобен. Поначалу, думал, будет, как на «сименсе» 10-летней давности. Очень легко настраивается водительское сиденье и руль, что особенно порадовало. Обогрев лобового стекла на Ford EcoSport — вообще редкая штука на машинах с таким ценником. Кому не хватает багажника, проще всего купить багажный бокс на крышу для дальних поездок, или же откинуть задние сиденья. Места сзади вполне хватает для двух упитанных мужиков. Даже сидя сам за собой у меня оставалось огромное расстояние между коленями и сиденьями. Голосовое управление порадовало, правда не всегда понимает, что тебе хочется. Если хочется драйва, эта машина его не обеспечит, хоть и имеет 140 л.с. Простой, но в тоже время агрессивный дизайн Ford EcoSport выделяет из этой серой массы машин. В целом, повторюсь, своих денег машина стоит.

       Достоинства: двигатель. Мягко работает коробка. Шумоизоляция. Подвеска. Обогрев лобового стекла.

       Недостатки: российская сборка. Жесткий пластик.

      Сергей, Набережные Челны


    Ford EcoSport, 2015 г

    Форд Экоспорт комплектации «Тренд» (двигатель 122 л.с.) был приобретен в августе 2015 года. До этого 8 лет был владельцем автомобиля Форд Фьюжн, который оставил только положительные эмоции. Дизайн Ford EcoSport современный, притягивает внимание окружающих, вызывает положительные эмоции. Пластик выглядит дешево и грубовато. Нижний воздухозаборник очень широк и требует установки дополнительной сетки, так как есть опасение на попадание камней от впереди идущей машины. Передний номер поставлен достаточно высоко и практически всегда остается чистым. Запасное колесо ещё больше приближает внешний вид к классу внедорожников. Дверь багажника приходиться придерживать до полного открытия. Внутреннее пространство больше чем у «Фьюжна», но все сиденья практически один в один. Сохранилась высокая посадка и для меня это плюс. Дизайн салона соответствует внешнему виду и выглядит неплохо, но в отделке чувствуется дешевизна. Кругом грубый пластик. В машине за миллион не стоило экономить на всем, в том числе и на ручках для пассажиров. Двигатель. Моторный отсек очень свободный, но по внешнему виду больше похож не на иномарку, а на отсек ВАЗ 2106. Это первое впечатление и не о чем оно не говорит. Защиту двигателя поставил сразу. Для наших дорог это надежнее. На первой тысяче километров двигатель был достаточно вялым и даже вызывал разочарование. Перешел на АИ-95 и по мере обкатки все изменилось. Сейчас могу сказать о Ford EcoSport только хорошее. Мощности в 122 л.с. хватает и в городе и на трассе. Разгон неплохой, машина идет легко, лишних шумов от двигателя нет. Расход бензина очень порадовал. В среднем в пределах 7-8 литров на сотню. Не подвел и в морозы. Запускается на раз. Механическая коробка работает четко, без лишних усилий и посторонних шумов. В заключение хочу сказать, что общее впечатление от машины неплохое

       Достоинства: работа двигателя и коробки. Расход бензина. Шумоизоляция. Клиренс. Работа отопителя.

       Недостатки: плохой обзор. Удовлетворительное качество отделки. Неудовлетворительная работа замка багажника. Отсутствие полки багажника.

      Александр, Екатеринбург


    Ford EcoSport, 2014 г

    Комплектация «Тренд плюс», городской пакет, и радио Sync, двигатель 1.6, 122 л.с., АКПП Power Shift. На данный момент пробег Ford EcoSport составляет 2727 км. Сравнивать буду со своей предыдущей машиной Ford Focus 2, 2006 г.в. 2.0 МКПП, 145 л.с. максимальной комплектации. Первая длительная поездка на 800 км была проведена при общем пробеге 200 км, но прошла отлично. Сначала посадка казалась не очень удобной, но манипуляции с регулировками сиденья и руля помогли найти оптимальное положение, чтобы локти упирались в обшивку двери и подлокотник. В сиденье Ford EcoSport нет поясничного подпора, в отличие от предыдущей машины, но не критично, расстояние между водителем и передним пассажиром нормальное, как в Фокусе, не впритык. В начале казалось, что двигатель 1.6 на автомате не едет совсем, в сравнении с 2.0 на «кочерге», к слову, до пробега 1500 км не давал больше 3000 об/мин. Но потом, то ли привык, то ли разбежалась машина. Стала ехать более резво. Научился пользоваться ручным переключением скоростей – очень помогает при обгонах фур в гору. Вторая длительная поездка была на 1165 км, проехал за 3 дня, в основном по трассе с некоторым движением по городам и пробкам на МКАДе. Средняя скорость движения за эту поездку составила 61 км/ч, средний расход 8,4 л/100 км (95 бензин), что довольно много для названия «Eco». В дороге при движении по трассе обнаружил серьезную для меня проблему – машину не реально сносит боковым ветром, приходится подруливать постоянно. Также машина очень валкая на поворотах. К слову Фокус на трассе был как влитой – не валкий и не сносило ветром. Для города автомобиль отлично подходит: высокий клиренс, неплохая динамика, небольшие габариты, но довольна просторный внутри.

       Достоинства: высокий клиренс. Неплохая динамика. Небольшие габариты, но довольно просторная.

       Недостатки: высокий центр тяжести — сносит боковым ветром. Валкая на поворотах.

      Андрей, Москва


    Ford EcoSport, 2015 г

    Добра всем. Наконец-то решил написать реальный отзыв. До приобретения Ford EcoSport были разные автомобили: и наши (советские) и иномарки. Были и 2106, Москвич, Волга, Деу (Матиз и Нексия), Тойота (Калдина), Киа Спортадж, Мазда Xedos 6 , Форд Фокус. Таким образом — сравнивать и давать отзыв имею полное право. Теперь собственно о Ford EcoSport: Почему именно он. Ответ простой: во-первых, это Форд, во-вторых — посадка (клиренс 20 см). Так вот — автомобиль в целом очень достойный. Но, не нужно сравнивать Ford EcoSport с автомобилями других классов и другого назначения. Да, что-то может и не так в отделке, в дизайне и прочее. Но, давайте будем его рассматривать как отдельно взятый авто: сборка — качественная, салон — приятный. Ничего там не гремит и не стучит. Отдельно хочу сказать про стойки и запасное колесо, так вот — стойки на Ford EcoSport почти такие же, как и на Фокусе — и никакой обзор они не закрывают. Запаска — поверьте, ее практически не видно в зеркало заднего вида. Идет машина приятно мягко, подвеска сделана очень хорошо, мотор, даже 1,6 — вполне достойно себя ведет (не нужно сравнивать его с БМВ). Салон — просторный и спереди и сзади, рост 185 — очень комфортно, даже за водительским креслом. Багажник — закрывается нормально (учитывайте, что на двери запасное колесо, он по умолчанию не может закрываться так же тихо как обычная дверь Роллс Ройса). На счет размера багажника — да, он не самый большой, но и смысл картошку то в нем возить? В чем проблема — сложи сиденья заднего ряда и есть место. Так вот, автомобиль очень достойный, как по качеству так и по цене.

       Достоинства: приятный салон. Качественная сборка. Высокая посадка. Обзорность. Мягкая подвеска.

       Недостатки: относительные

      Дмитрий, Тамбов


    Ford EcoSport, 2017 г

    Для города нормальный автомобиль. Высокий, плюс к тому же 4WD. Можно съехать с дороги, но без фанатизма. Ходовая часть достаточно комфортная. Очень хорошее головное освещение у авто, прямо на 5 баллов. Из недостатков — Ford EcoSport не хватает мощности двигателя совсем. Коробка 6 ступеней ни к чему. Салон маркий из тряпки, пачкается очень сильно. Багажника можно сказать нет. Очень легко вывешивается по диагонали. Даже при клиренсе 204 мм, очень часто задевает рычагами за неровности на дороге. Подлокотник только для водителя, можно было бы сделать полноценный подлокотник как во всех авто, даже телефон некуда положить. Самым большим минусом Ford EcoSport, считаю, недоработку конструкторами подкрылков спереди, там есть два отверстия, в которые вся грязь и пыль летит, в итоге все это оказывается в подкапотном пространстве. Также задние подкрылки сделаны из материала похожего на ковролин, вся грязь, конечно же, прилипает туда. Так же есть претензии к кондиционеру, когда ставишь 20 градусов, то из шторок дует горячий воздух, будто включил печку. Крутилки печки никогда не видел хуже, чем в этом авто, чтобы с «min» выкрутить в «max», нужно крутить оборотов 20. Так же нельзя выбрать, куда будет дуть забортный воздух при выключенной печке. Своих денег Ford EcoSport не стоит, лучше взять корейца. Это мое субъективное мнение.

       Достоинства: отличный автомобиль для города. Полный привод. Маневренность.

       Недостатки: в отзыве.

      Дмитрий, Владивосток

     

    KUNST! Биография легендарного пони-кара Ford Mustang — ДРАЙВ

    Когда целый класс автомобилей называют именем одного из них — это высшая степень признания. Единицы удостоены этой чести: с ходу вспоминаются разве что Jeep да Volkswagen Golf. В тот же ряд можно смело поставить и Ford Mustang. Его прозвище Pony-car стало нарицательным для ярких машин со спортивным имиджем. Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, Dodge Challenger стали классикой этого жанра, но и сейчас обречены носить кличку родоначальника-конкурента. Великолепная месть!

    Кстати, почему пони? Не только лошадиное имя Мустанга тому причиной. Пони-кары были младшими братьями «жеребцов» — масл-каров (muscle cars). Пони немного уступали старшим в мощности, но превосходили их в комфорте и богатстве отделки. Пони-кары создавались для развлечения, а не для скорости. В общем, «пони — это маленькие кони».

    Plymouth Barracuda начали продавать на две недели раньше Мустанга, и по праву первенства этот класс мог бы называться фиш-карами. Однако фордовский вице-президент Ли Якокка вчистую выиграл у Крайслера рекламную битву, и дебют Барракуды прошёл незамеченным. Кроме того, сначала топовым мотором Барракуды был откровенно хилый рядный Slant-6 3.7 без малейшего намёка на спортивность — всего 145 л.с. Через год на Plymouth начали ставить 235-сильный V8 4.5, но свой исторический шанс Barracuda уже упустила.

    Начало 1960-х в США было временем молодости и оптимизма. Созрели плоды послевоенного бума рождаемости — число молодых людей возросло в полтора раза. Расцвет экономики позволил иметь больше одной машины в семье, и за руль начали массово садиться женщины. Всем им требовался автомобиль нового типа — яркий, элегантный, но при этом доступный и небольшой, ничуть не похожий на дредноуты 1950-х. Ли Якокка, молодой вице-президент компании Форд по маркетингу, как никто другой прочувствовал ситуацию.

    Экспериментальный Mustang (1962) оснащался 90-сильным немецким двигателем V4 объёмом 1,5 л, установленным за сиденьями. Имя Mustang взято, как ни странно, не от дикой лошади, а от истребителя P-51 — его длинный капот и отнесённая к хвосту пилотская кабина очень напоминали силуэт кузова новой машины. Однако лёгкий (всего 680 кг) двухместный родстер сочли слишком непрактичным.

    Первый прототип Мустанга был среднемоторным, по образцу популярных в Америке европейских спорткаров. Но уложиться в базовую цену $2500 при такой конструкции было нереально, слишком кардинальные требовались изменения. Тогда за основу взяли платформу дешёвого «компактного» седана Ford Falcon, а главную ставку сделали на дизайн.

    Второй прототип 1963 года предварял серийную модель.

    Из 18 вариантов победил проект Дэвида Эша. Якокка вспоминал: «Даже стоя на полу студии, пластилиновый макет казался движущимся». К началу продаж успели подготовить два типа кузова, четырёхместные купе и кабриолет. С 1965 года к ним добавился фастбек с посадочной формулой 2+2.

    Из сотни вариантов имени отобрали такие: Monaco, Monte Carlo, Torino и Cougar. Уже утвердили было имя Torino, как разразился скандал, связанный с разводом Генри Форда-второго и его романом с итальянкой Кристиной Веттора. Пиарщики фирмы решили, что итальянское слово поставит босса в неловкое положение. Тогда-то и вспомнили о концепте 1962 года. На фото слева — Ли Якокка, справа — руководитель проекта Mustang Дональд Фрей.

    Техническим прорывом Mustang не был. Схема подвески — Макферсон спереди, зависимая на полуэллиптических рессорах сзади — была позаимствована у Фалькона. Как и трансмиссия: трёхступенчатая «механика» либо двух- или трёхдиапазонный «автомат». Базовым мотором была фальконовская же 101-сильная рядная «шестёрка» 2.8, дополняли выбор «восьмёрки» объёмом 4,3 и 4,7 л мощностью 164 и 210 сил. Габариты считались компактными: 461 см в длину и 173 в ширину. Минимальная масса составляла 1080 кг.

    Главное — доступный Мустанг выглядел как дорогой спортивный автомобиль. Уже в базовой комплектации были предусмотрены раздельные сиденья вместо традиционной для американцев «лавки» и виниловая отделка салона. Перед началом продаж фордовцы провели тест: семейным парам показывали Mustang и спрашивали, купят ли они его. Все отвечали: машина хороша, но слишком дорогая, называя цену минимум на тысячу больше реальной. Когда им сообщали настоящую цену — $2368, восторгу не было предела. Mustang смотрелся ярче и богаче, чем близкие по типажу Plymouth Fury II ($2851) или Buick Skylark ($2669). 17 апреля 1964 года в 2700 дилерских салонах был дан старт мустангомании.

    Первоначально жеребец на эмблеме должен был скакать слева направо — как на ипподроме. Но форма для штамповки случайно получилась перевёрнутой. Все решили, что так даже лучше — дикий же конь, а не дрессированная скаковая лошадь!

    Успех был фантастическим. Ажиотаж принял форму эпидемии. В Питтсбурге из-за толпы дилер не мог перегнать автомобиль с мойки в торговый зал. В Техасе 15 человек потребовали продать им выставочный образец. Автомобиль достался самому настойчивому, который отказался покидать машину и даже ночевал в ней, пока оформлялись документы. За первый год планировали продать 75 тысяч авто, реально на Mustang поступило 22 тысячи заказов в первый же… день!

    Пришлось переналадить под производство новой модели ещё один завод. Ещё через год — третий. За первые 12 месяцев продали 418 тысяч машин, а за два года — миллион. Кроме ширпотреба был и эксклюзив — версию Shelby GT350 готовило ателье Кэрролла Шелби. Модификация GT350 выпускалась только в кузове фастбек без задних сидений и оснащалась форсированной до 306 л.с. «восьмёркой» 4.7. В 1967 году к ней добавился ещё более мощный Mustang — GT500.

    Имя гонщика и предпринимателя Кэрролла Шелби прочно ассоциируется с Мустангами, хотя фирма Shelby занималась их тюнингом только с 1964 по 1967 год. Затем Кэрролл продал права на производство Мустангов со своим именем Форду. Самая знаменитая из Shelby красавица — Элеанор GT500 — оснащалась семилитровым V8 мощностью 375 л.с. Именно её пытались «угнать за 60 секунд» в фильме 2000-го с Николасом Кейджем.

    Опомнившиеся конкуренты бросились вдогонку. В 1966 году появились Chevrolet Camaro и Pontiac Firebird. Популярность пони-каров стала причиной основания в 1966 году специальной гоночной серии Trans Am, ставшей для них гладиаторской ареной. Этапы Транс Ама проводились по всей Америке от океана до океана (отсюда название) на треках и на обычных дорогах, отчего серия слыла даже более народной, чем NASCAR. Чемпионат 1967 года выиграл Джерри Тайтус на Shelby GT350. В 1970-м его успех повторил Парнелли Джонс. Эти победы создали Мустангам устойчивый спортивный имидж, хотя большинство из них продавалось со слабосильными двигателями.

    В гонках Trans Am участвовали серийные машины с объёмом двигателя не более пяти литров, выпущенные не менее чем в 2500 экземплярах. То есть можно было приобрести дорожную версию спорткара, максимально близкую к боевой, и сполна почувствовать себя гонщиком на тех же трассах: ведь соревнования проходили и по дорогам общего пользования.

    Тем не менее к концу 60-х Camaro и Firebird изрядно потеснили Mustang на рынке. Успехи джиэмовцев побудили Генри Форда переманить в 1968 году из GM автора Camaro, дизайнера Ларри Шиноду, и топ-менеджера Семона Кнудсена, которому предложили должность президента. Претендовавший на этот пост Якокка остался ни с чем. Однако в 1969 году по его инициативе был начат проект Мустанга II. А команда из GM тем временем наращивала Мустангу мышцы. В дополнение к 210-сильной «восьмёрке» в гамме появился 230-сильный двигатель V8 4.9, носивший индекс J. На вершине моторного списка возник семилитровый V8 с индексом R, c 335 «конями», потом 390-сильный Q такого же объёма и, наконец, Z, он же 429 (по объёму в кубических дюймах) — объёмом 7,03 л. Этот монстр развивал 375 сил по паспорту и все 410 по факту.

    Ford Mustang Boss 302, несмотря на представительское название, был настоящим спорткаром. На нём экс-пилотФормулы-1 Парнелли Джонс выиграл чемпионат Trans Am 1970 года. Двигатель V8 объёмом 302 кубических дюйма (4,95 л) развивал 290 л.с. Отметка 60 миль/час покорялась Боссу за 6,5 с, а четверть мили — за 14,8.

    Большие моторы потребовали более прочных и тяжёлых кузовов. Чтобы менее мощные версии хоть как-то бегали, пришлось добавлять силёнок и базовым двигателям — снова за счёт массы. Легконогий Mustang превратился в прожорливого бегемота. В 1970-м президентом фирмы стал-таки Якокка, но процесс был уже запущен: к 1972 году пони-кар был на 20 см длиннее, на 15 шире, на 270 кг тяжелее и примерно на $1000 дороже Мустанга 1964 года.

    Двигатель самого мощного серийного Мустанга — Boss 429 — официально выдавал 375 л.с.и 612 Н•м крутящего момента. Но тяжёлый автомобиль был немногим быстрее гоночного Босса-302, пролетая «квотер» за 14,0 секунд, с разгоном до 60 миль/час за 6,8 с.

    Публика немедленно проголосовала долларом — годовые продажи Мустангов упали до 120 тысяч. К этому добавились общие беды американского автопрома: ужесточение норм экологии и безопасности, повышение стоимости автостраховки. Довершил дело нефтяной кризис 1973 года: цена галлона (3,9 л) бензина поднялась с 36 до 55 центов к 1974 году. Для Эры мускулов это означало конец.

    Дизайн Мустанга II разрабатывала итальянская фирма Ghia под личным руководством Алессандро де Томазо.

    И тут Якокка достал из рукава джокера — Mustang II. Размеры «второго» Мустанга были даже меньше, чем «первого». Двигатели вызвали у фанатов истерику — в базовом исполнении применялась 88-сильная «четвёрка» 2.3 Kent от европейской модели Ford Capri, а в качестве топового использовался мотор V8 4.9 мощностью (подумать только!) 140 «лошадей»!

    Будучи выпущенным в нужное время, невзрачный автомобиль с девизом «дёшево и не очень сердито» едва не побил рекорд продаж первого Мустанга.

    Правда, это с учётом принятого в 1972 году стандарта измерения мощности «нетто» (учитывающего потери на привод навесного оборудования), раза в полтора убавившего «поголовье» под американскими капотами. Но измученные кризисом американцы приняли новинку на ура, сметя с прилавков 1,5 миллиона машин за четыре года (1974–1978).

    Конечно, харизмы этому автомобилю явно недоставало. Едва экономика слегка поправилась, как он оказался не нужен. Тогда же закатилась и фордовская карьера Ли Якокки. Ему не простили популярности, затмившей Форда-младшего. Всего через две недели после своего увольнения в 1978 году Ли возглавил компанию Chrysler.

    Дебютировавшее в 1979 году третье поколение Мустанга отличалось угловатым и пресным дизайном. Машина строилась на базе седана Ford Fox. Несмотря на то что модель держалась на конвейере 15 лет (с косметическими изменениями), она никогда не претендовала на статус иконы: просто ещё один Ford, не более.

    Генри Форд II показал, кто хозяин «третьего» Мустанга, поместив на решётку радиатора стандартный овал со своей фамилией. Скачущую фигурку он сперва выставил на капот, а потом и совсем прогнал. Mustang третьего поколения оснащался как европейскими (рядные «четвёрки» 2.3 и «шестёрки» 3.3), так и американскими моторами (V8 4.2, V8 5.0). Линейка кузовов включала купе, хэтчбек и кабриолет.

    В 1988 году загнанного Мустанга уже хотели было пристрелить, заменив моделью Probe, но, к счастью, одумались. Четвёртая генерация, стартовавшая в 1994-м, приобрела более округлые формы, но технически отличалась от предыдущего автомобиля по большому счёту только двигателями. Под громким именем скрывалась лишь бледная тень прежнего Мустанга.

    Ford Mustang IV первоначально оснащался моторами V6 3.8 (145 л.с.) и V8 5.0 (215 л.с.). Через два года пятилитровый агрегат заменили «восьмёркой» 4.6, которую позже форсировали с тех же 215 до 225 сил. Отдачу «шестёрки» подняли до 190 сил, а мотор V8 получил версии в 260 и 320 «лошадей».

    Ренессанс наступил в 2005-м. Удивительно, как дизайнер Хо Тай-Танг, вьетнамец по происхождению, уловил нужный стиль. Но всё же его детище выглядит более американским, чем три предыдущих поколения. Не зря мы вынесли оригинальный концепт-кар Ford Mustang GT 2003 года на заглавную фотографию. А недавнее косметическое обновление только подтвердило — Mustang жив!

    Современный Mustang выпускается в виде кабриолета и фастбека, который обычно называют купе. Версия V6 оснащается только 210-сильной «шестёркой», а GT — «восьмёркой» 4.6 мощностью 300 л.с.

    Разумеется, воскресили и легендарные модификации Shelby: в 2006–2007 годах выпускалась 325-сильная GT-H, её сменили здравствующие поныне GT500 и GT500KR c 540-сильным V8 5.4. Но и этого кому-то мало! Спецпредприятие Shelby в Лас-Вегасе готово «раскалить» GT500 до 605 л.с. с предоставляемой гарантией или до 725 л.с. на полный страх и риск заказчика. На разгон до сотни такой бешеный Mustang тратит менее четырёх секунд. Эта модификация носит имя Super Snake.

    Несмотря на рекордные цены на бензин в Штатах, за «дикими конями» снова, как сорок лет назад, выстроились очереди. Не прошло и двух лет, как благодаря успеху родоначальника возродились заклятые конкуренты — Challenger и Camaro. Всё, как в шестидесятые. Пони-кары пошли на второй круг по ипподрому Истории.

    «Оскар-2020». Полный список победителей

    https://www.znak.com/2020-02-10/oskar_2020_polnyy_spisok_pobediteley

    2020.02.10

    В Лос-Анджелесе завершилась 92-я церемония вручения премии «Оскар» Американской академии кинематографических искусств. Триумфатором премии в этом году стал фильм «Паразиты» корейского режиссера Пон Джун-Хо.

    Картина «Паразиты» удостоилась «Оскара» как лучший фильм. Это первый южнокорейский фильм, ставший обладателем главной награды американской киноакадемии. В этой номинации также были представлены «Джокер», «Ирландец», «Форд против Феррари», «Кролик Джоджо», «Маленькие женщины», «1917», «Брачная история» и «Однажды… в Голливуде». 

    Кроме того, фильм «Паразиты» получил премии в номинациях «Лучший иностранный фильм» и «Лучший оригинальный сценарий», а Пон Джун-Хо получил «Оскар» как лучший режиссер. 

    Хоакин Феникс, снявшийся в фильме «Джокер», получил «Оскар» как лучший актер года. На премию в этой номинации также претендовали Антонио Бандерас («Боль и слава»), Леонардо Ди Каприо («Однажды в… Голливуде»), Адам Драйвер («Брачная история») и Джонатан Прайс («Два Папы»).

    Лучшей актрисой стала Рене Зеллвегер за ленту «Джуди». Брэд Питт получил «Оскар» как лучший актер второго плана за роль в фильме «Однажды в… Голливуде». Это его первый актерский «Оскар». Лучшей актрисой второго плана стала Лора Дерн, сыгравшая в картине «Брачная история». 

    Полный список победителей «Оскар-2020» выглядит так: 

    Лучший фильм — «Паразиты»

    Лучший актер — Хоакин Феникс («Джокер»)

    Лучшая актриса — Рене Зеллвегер («Джуди»)

    Лучший режиссер — Пон Джун-Хо («Паразиты»)

    Лучшая песня — «Рокетмен», статуэтку получил Элтон Джон.

    Лучший оригинальный саундтрек — «Джокер»

    Лучшая мужская роль второго плана — Брэд Питт («Однажды… в Голливуде»)

    Лучшая женская роль второго плана — Лора Дерн («Брачная история»)

    Лучший адаптированный сценарий — «Кролик Джоджо» (Тайка Вайтити)

    Лучший анимационный фильм — «История игрушек 4»

    Лучшая операторская работа — «1917» (Роджер Дикинс)

    Лучший оригинальный сценарий — «Паразиты» (Пон Чжун-Хо, Хан Джин-Вон)

    Лучший иностранный фильм — «Паразиты»

    Лучший документальный фильм — «Американская фабрика»

    Лучший короткометражный документальный фильм — «Научиться кататься на скейтборде в зоне боевых действий (если ты девчонка)»

    Лучший короткометражный художественный фильм — «Окно напротив»

    Лучшая короткометражный мультфильм — «Любовь к волосам»

    Лучший оригинальный сценарий — «Паразиты», Пон Джун-Хо

    Лучший монтаж — «Ford против Ferrari»

    Лучший звуковой монтаж — «Ford против Ferrari»

    Лучшие спецэффекты — «1917»

    Лучший звук — «1917»

    Лучший грим и прически — «Скандал»

    Лучшая работа художника-постановщика — «Однажды… в Голливуде»

    Лучший дизайн костюмов — «Маленькие женщины»

    Хочешь, чтобы в стране были независимые СМИ? Поддержи Znak.com

    Афоризмы, мысли и высказывания о деньгах, бизнесе и банках

  • Чтобы быть уверенным в своем финансовом положении, не тратьте деньги, которые вы не заработали, чтобы купить вещи, которые вам не нужны, чтобы впечатлить людей, которые вам не нравятся. — Дипак Чопра

  • Можно смотреть на деньги свысока, но ни в коем случае нельзя упускать их из виду.  А.Прево

  • Банкиров не поймешь.Сначала рассылают СМС «Бери деньги!», а когда возьмёшь деньги, начинают звонить: «Отдай деньги!» — Неизвестный автор

  • Настоящий идеалист стремится к деньгам. Деньги — это свобода. А свобода — жизнь. – Ремарк​

  • Деньги не сделают вас счастливее. У меня сейчас 50 миллионов, и я так же счастлив, как и тогда, когда у меня было 48 миллионов. —  Арнольд Шварценеггер

  • Кто весь день работает, тому некогда зарабатывать деньги. — Джон Девисон Рокфеллер

  • Если хочешь иметь много денег, надо выглядеть так, как будто заслуживаешь их.  Джон Каун

  • Деньгам нужен человек неменьше, чем человеку деньги. Силован Рамишвили

  • От подношений и боги становятся сговорчивыми. — Еврипид 

  • Он навис надо мной и сказал: «Ты бедняк!» Я говорю: «Эй! У меня на счету много миллионов, я не бедняк». «Нет, ты бедняк! У тебя нет и одного миллиарда»! Так я понял, что у меня есть проблемы. Бодо Шефер  

  • Отдашь деньги руками, а ходишь за ними ногами. Русская пословица

  • Экономь деньги. Ищи, где можно купить продукцию дешевле или оптом. Составляй список покупок заранее и покупай только то, что есть в списке. — Джон Дэвисон Рокфеллер

  • Деньги, истраченные на образование, никогда даром не пропадают.  Английская пословица

  • Самый безопасный способ удвоить деньги — это сложить их вдвое и положить в собственный карман. — Ильф и Петров.

  • Нет на свете занятия более невинного, чем зарабатывать деньги. — Самюэл Джонсон 

  • Мудрецы и кассиры одинаково спокойно относятся к деньгам. — Эмиль Кроткий

  • Никогда не давайте советов тому, кто просит у вас только денег —  Педро Барка

  • Даже у молодой женщины меньше поклонников, чем у богача, который славится хорошим столом. — Люк Вовенарг

  • Хуже налогов может быть только одно: когда не с чего платить налоги.  Томас Дьюар

  • Человек, оставляющий деньги своим наследникам, не проявляет никакого милосердия: у него просто нет другого выхода. — Уильям Гладстон

  • Плохо, когда теряешь присутствие духа, но еще хуже, когда теряешь присутствие денег. — Мориц-Готлиб Сафир

  • Даже самый суеверный не откажется от тринадцатой зарплаты. — Янина Ипохорская

  • Если жена находит радость в сбережении денег, мужу остается одно: найти радость в добывании денег.  Эдгар Хау

  • Вообще то я против миллионеров, но если бы мне предложили им стать… — Марк Твен

  • Разумеется, существуют вещи, которые нельзя купить за деньги; но вы когда-нибудь пробовали купить их без денег? — Огден Нэш

  • Хотите зарабатывать деньги, идите в бизнес, хотите посвятить себя государственной службе — живите на зарплату. — Владимир Путин

  • Лучше маленький доллар, чем большое спасибо. — Михаил Жванецкий

  • В наше время люди всему знают цену, но понятия не имеют о подлинной ценности. — Оскар Уайлд

  • Все правильно: деньги нужны человеку для того, чтобы никогда о них не думать. — братья Стругацкие

  • Тот, кто ищет миллионы, весьма редко их находит, но зато тот, кто их не ищет, — не находит никогда! — О. Бальзак

  • Остерегайтесь незначительных расходов: маленькая течь потопит большой корабль. — Б. Франклин

  • За деньги можно купить очаровательного пса, но никакие деньги не заставят его радостно вилять хвостом. — У. Билингс

  • С ростом богатства растут и заботы. — Гораций

  • Женщина может сделать миллионером любого мужчину-миллиардера. — Чарлз Чаплин

  • Раз в стране бродят какие-то денежные знаки, то должны же быть люди, у которых их много. — Ильф и Петров

  • Безгранична фантазия человека, которому нужны деньги. — Александр Вампилов

  • Нужно знать цену деньгам: расточительные не знают её, а скупые и того меньше. — Шарль Луи Монтескье

  • Делать деньги без рекламы может только монетный двор. — Томас Бабингтон Маколей

  • Мечты — это главное в твоей Жизни! Важно мечтать и верить, что мечты сбудутся! Человек начинает умирать, когда перестаёт мечтать. — Джон Дэвисон Рокфеллер

  • Одни копят, словно должны жить вечно, а другие тратят, словно тотчас умрут. — Аристотель

  • Деньги ведь что ёж, которого легко словить, но непросто удержать. — Клавдий Элиан

  • Деньги не пахнут, но улетучиваются. — Станислав Ежи Лец

  • Бизнесмен — человек, тратящий время на то, чтобы сделать деньги, а затем тратящий деньги на то, чтобы убить время. — Эван Эсар

  • Если работа приносит только деньги, значит нас купили. — Леонид Сухоруков

  • Есть люди у которых есть деньги, и есть богатые люди. — Коко Шанель

  • Любовь к деньгам растет по мере того, как растет само богатство. — Децим Юний Ювенал

  • Богат тот, кто считает себя таким с тем, что у него есть. — Пьер Буаст

  • Наряду с землей, водой, воздухом и огнем — деньги суть пятая стихия, с которой человеку чаще всего приходится считаться. — Иосиф  Бродский

  • Острить и занимать деньги нужно внезапно. — Генрих Гейне

  • За деньги нельзя купить любовь, но можно улучшить исходные позиции для торга. — Лоренс Питер  

  • Если у тебя мало денег, надо делать бизнес. Если денег нет совсем, надо делать бизнес срочно, прямо сейчас! — Джон Дэвисон Рокфеллер

  • Быть богатым в наше время очень накладно. — Майкл Харрингтон

  • Наибольшие бюджеты слагаются из неприметных мелочей жизни. — Леонид С. Сухоруков 

  • Главная польза капитала не в том, чтобы сделать больше денег, но в том, чтобы делать деньги ради улучшения жизни. — Генри Форд

  • Наличные — не единственная связь человека с человеком. — Карлейль 

  • Если некоторые люди презирают богатство, то потому, что они потеряли надежду на свое обогащение. — Фрэнсис Бэкон

  • Человек может долго жить на деньги, которых ждёт. — Уильям Фолкнер 

  • Попробуй сохранить равнодушие, когда кончатся деньги. — Даниил Хармс

  • Проблема не в том, чтобы иметь деньги на черную икру, а в том, чтобы находить в ней вкус. — Андре Моруа

  • Люди, считающие деньги способными все сделать, сами способны все сделать за деньги. — Пьер  Буаст 

  • Считается, что любовь к деньгам — корень всех бед. То же можно сказать и про отсутствие денег. — Самюэл Батлер

  • Все, что мне нужно, это получить шанс убедиться, что счастье не в деньгах. — Эшли Брильянт

  • Великой нацией нас делает не наше богатство, а то, как мы его используем. —  Теодор Рузвельт

  • Береги честь смолоду, а остальное в надёжном банке. — из Справочника Рантье

  • Цена – стоимость плюс разумное вознаграждение за угрызения совести при назначении цены. — Амброз Бирс

  • Невозможных дел нет, есть недостаточное финансирование. — Михаил Гуськов

  • Нажить много денег — храбрость, сохранить их — мудрость, а умело расходовать — искусство. — Б. Авербах

  • Нельзя купить счастье за деньги, но можно арендовать. — Американское изречение

  • Есть вещи важнее денег, но без денег эти вещи не купишь. — Проспер Мериме

  • Деньги – это шестое чувство, без которого остальные пять бесполезны. — Сомерсет Моэм

  • Выбирай, сказали ему: богатство или ум? Как умный человек, он выбрал богатство. — Мечислав Шарган

  • Бешеные деньги – это деньги, вызывающие бешенство у тех, кто не способен их зарабатывать. — В. Туровский

  • Кто говорит на языке денег, будет понят в любой стране. — Бен Афра

  • Три вещи могут свести человека с ума: любовь, тщеславие и изучение проблем денежного обращения. — Уолтер Лиф

  • Увеличение богатства не то же самое, что уменьшение бедности. — Джоан Робинсон

  • Отдайте десятую часть вашего дохода — и готовьтесь к новым денежным поступлениям. — Луиза Хей

  • Тот, кто платит поздно, никогда не платит дважды. — Английское изречение

  • Только деньги могут помочь нам забыть о том, что мы небогаты. — Филипп Бувар

  • Нельзя гоняться за деньгами — нужно идти им навстречу. — Аристотель Онассис

  • Высочайшие достижения экономической мысли приходятся на периоды экономического упадка. — Закон Бухвальда

  • Дважды два — четыре. Это если живыми деньгами. По бартеру — три. По взаимозачетам — восемь. — Народная мудрость

  • Невыплачиваемые кредиты ведут к банкротству банков, которые будут национализированы государством, что в итоге и приведет к возникновению коммунизма. Карл Маркс, 1867 г. «Капитал»

  • Самый безопасный способ удвоить деньги — это сложить их вдвое и положитьв собственный карман.  Ильф и Петро

  • Надёжность банка определяется совестью его первых лиц. Анна Дуварова  

  • Все преимущество иметь деньги заключается в возможности ими пользоваться. Фракнлин Б.

  • Деньги, конечно, деспотическое могущество, но в то же время и высочайшее равенство, и в этом вся их главная сила. Деньги сравнивают все неравенства. — Федор Достоевский

  • Деньги не дают счастья, но каждый хочет убедиться в этом сам. — Стефан Киселевский

  • Финансы составляют ту точку опоры, которая, согласно Архимеду, позволяет перевернуть весь мир. — Кардинал Ришелье

  • Все, что я делаю, я делаю по разумной причине, и обычно этой причиной оказываются деньги. — Сузи Паркер

  • Единственное, что можно делать без денег, — это долги. — Хайнц Шенк

  • По результатам социологического опроса самым популярным печатным изданием среди народа являются деньги. — Неизвестный автор

  • Чем больше средства, тем трудней жить по средствам. — Ричард Уэйтли

  • Я знаю, нельзя иметь всего сразу, поэтому я начну с малого — с денег. — Януш Васильковский

  • Деньги всегда есть, только карманы меняются. — Гертруда Стайн

  • Не надо бояться больших расходов. Надо бояться маленьких доходов. — Джон Дэвисон Рокфеллер

  • Помните, что деньги обладают способностью размножаться. — Бенджамин Франклин

  • На человека можно рассчитывать, начиная от определенной суммы. — Мечислав Шарган

  • Скажи мне, кто твой банк, и я скажу, кто ты. — Эдвард Йокель

  • Нет ничего более преступного для финансового благополучия, чем придумать отличную идею и не удосужиться реализовать ее. — Дональд Трамп

  • Хочешь иметь столько денег,чтобы хватало тебе и твоей семье — работай сам. Хочешь обеспечить свои будущие поколения — заставь людей работать на себя. — Карл Маркс

  • Быстрее всего учишься в трех случаях — до 7 лет , на тренингах, и когда жизнь загнала тебя в угол. — Стивен Кови

  • Успех — это всего лишь прибыль от продажи дешевого опыта. — Томас Роберт Дьюар

  • Бизнес — увлекательнейшая игра, в которой максимум азарта сочетается с минимумом правил. А счёт в этой игре ведется в деньгах. — Билл Гейтс

  • Люди не хотят быть богатыми, люди хотят быть богаче других. — Джон Стюарт Милль

  • Люди нуждаются в совете, как разбогатеть, и они готовы за него заплатить. — Нассим Талеб

  • Быть информированным означает иметь много денег. — Жак Аттали

  • Тот, кто хочет видеть результаты своего труда немедленно, должен идти в сапожники. — Альберт Эйнштейн

  • Расходы стремятся сравняться с доходами. — Артур Блох

  • Ключ к успеху бизнеса — в инновациях, которые, в свою очередь, рождаются креативностью. — Джеймс Гуднайт

  • Из пяти смертных грехов бизнеса первым, и как правило, самым распространенным является излишнее стремление к получению прибыли. — Питер Друкер

  • Деньги — шестое чувство, которое позволяет обладать другими пятью. — Ричард Ней

  • Когда говорят: «Дело не в деньгах, а в принципе», не верьте. Дело в деньгах. — Кин Хаббард

  • Деньги все могут сделать: они срывают скалы, высушивают реки; нет такой вершины, на которую не мог бы взобраться нагруженный золотом осел. — Фернандо де Рохас

  • Дайте клиенту выбор, и он оставит у вас все свои деньги. — Филип Котлер

  • Если деньги не радуют — значит они не ваши. — Антонио Миканис

  • Богатство — вещь, без которой можно жить счастливо. Но благосостояние — вещь, необходимая для счастья. — Николай Чернышевский

  • Деньги все могут сделать: они срывают скалы, высушивают реки; нет такой вершины, на которую не мог бы взобраться нагруженный золотом осел. — Фернандо де Рохас

  • Время, которое мы имеем, — это деньги, которых мы не имеем. — Ильф и Петров

  • Утром деньги вечером стулья. А можно наоборот? Можно, но деньги вперед. — Ильф и Петров

  • Иным людям богатство только и приносит, что страх потерять его. — Антуан Ривароль

  • Не быть жадным — уже богатство, не быть расточительным — доход. — Марк Тулий Цицерон

  • Копить деньги — вещь полезная, особенно если это уже сделали ваши родители. — Уингстон Черчилль

  • Идеи — это капиталы, которые приносят проценты лишь в руках таланта. — Антуан Ривароль

  • Настоящий идеалист стремится к деньгам. Деньги — это свобода. А свобода — жизнь. — Ремарк

  • За деньги можно, конечно, купить очаровательного пса, но никакие деньги не смогут заставить его радостно вилять хвостом. — Джон Биллингс

  • На лишние деньги можно купить только лишнее. А из того, что необходимо душе, ничто за деньги не покупается. — Генри Торо

  • Деньги никого не сделали дураком, они только выставляют дурака напоказ. — Кин Хаббард

  • Лучший способ помочь беднякам — это не стать одним из них. — Ланг Ханкок

  • Везучие живут с деньгами, невезучие — без, а негодяи для. — Жорж Элгози

  • Многие из богачей — хранители, а не хозяева своих богатств. — Демокрит

  • Не гонись за деньгами — иди им навстречу. — Аристотель Онасис

  • Хороший советчик лучше любого богатства. — Сократ

  • Люди не хотят быть богатыми; люди хотят быть богаче других. — Джон Стюарт Милль

  • Я хочу жить как бедный человек с деньгами. — Пабло Пикассо

  • Многие мечтают о таких деньгах, при которых деньги уже не нужны. — Владислав Гжещик

  • Когда корысть звучит в словах, не верь, ни лести женщины, ни проискам мужчины. — Алишер Навои

  • Большинство святых были бедняками, но отсюда не следует, что большинство бедняков — святые. — Уильям Индж

  • Когда человек говорит, что деньги могут все, знайте: у него их нет и никогда не было. — Эдгар Хау

  • К числу эрогенных зон следует отнести и бумажник. — Лешек Кумор

  • Мало кто из нас может вынести бремя богатства. Конечно, чужого. — Марк Твен

  • Если вам говорят: «Мое богатство нажито тяжелым трудом», спросите: «Чьим?» — Дон Маркис

  • Всякий, кому приходилось жить в бедности, знает, до чего это накладно — быть бедным. — Джеймс Болдуин

  • Человеку не нужно ничего сверх того, что ему дала природа. За исключением денег. — Юзеф Бестер

  • Деньги нужны даже для того, чтобы без них обходиться. — Оноре де Бальзак

  • Не следует говорить о деньгах с людьми, у которых их гораздо больше, чем у тебя, или гораздо меньше. — Кэтрин Уайтхорн

  • Банки оказывают услугу обществу, избавляя его от ослов, которые кричат на всех углах, что здоровье и счастье — это все, а деньги не имеют никакого значения. — Нэш О. 

  • Не почитай денег ни больше, ни меньше, чем они того стоят; это хороший слуга и плохой господин. — А. Дюма-сын

  • Щедрость доходнее скупости. — Лион Фейхтвангер

  • Деньги — это свобода, выкованная из золота. — Эрих Мария Ремарк

  • Составлять сбалансированный бюджет — все равно что защищать свою добродетель: нужно научиться говорить «нет». — Рональд Рейган

  • Некоторые заимодавцы, не желая сделать должникам ни малейшей уступки, нередко теряют на этом весь капитал. — Эзоп

  • Налоги — это та цена, которую мы платим, чтобы жить в цивилизованном обществе. — О.У.Холме

  • Сперва расплатись, а потом уже падай в обморок. — Станислав Ежи Лец 

  • Если каждый месяц откладывать понемногу, то уже через год вы будете удивлены, как мало у вас набралось. — Эрнест Хаскинс 

  • Бюджет никогда не сохраняет равновесия. — Гюстав Флобер 

  • Деньги для людей умных составляют средство, для глупцов — цель. — Адриан Декурсель

  • Главный орган человеческого тела, незыблемая основа, на которой держится душа, — это кошелек. — Томас Карлейль

  • Надо покупать соразмерно выгоде и убытку. Если не хочешь разориться, не трать не поступивших доходов. — Унсур Аль-маали (Кей Кабус)

  • Человечество любит деньги, из чего бы те ни были сделаны. — Михаил Булгаков  

  • Будь бережлив и готовься к завтрашнему дню. — Эзоп

  • Большие деньги можно сделать в двух случаях: при созидании нового государства и при его крушении. При созидании это процесс более медленный, при крушении — быстрый. — Маргарет Митчелл

  • Сначала деньги в знания, потом знания в деньги. Это – модель любого развития. — Михаил Прохоров

  • Думай, прежде чем вкладывать деньги, и не забывай думать, когда уже вложил их. — Ф.Дойл

  • Когда доходит до денег, единственное, до чего большинство людей могут додуматься, – это вкалывать изо всех сил. — Роберт Киосаки

  • С возрастом желание заработать переходит в желание сэкономить. — Михаил Жванецкий

  • Деньги либо господствуют над своим обладателем, либо служат ему. — Квинт Гораций Флакк

  • Всякая жизнь, посвященная погоне за деньгами, – это смерть. Воскрешение – в бескорыстии. — Альбер Камю

  • Трать на один пенс меньше, чем зарабатываешь. — Бенджамин Франклин

  • Простейший способ не нуждаться в деньгах – не получать больше, чем нужно, а проживать меньше, чем можно. — Василий Ключевский

  • Те, кто считает, что деньги могут все, в действительности могут все ради денег. — Джордж Савил Галифакс

  • Величайшим злоупотреблением деньгами является то, что за них можно купить политическую власть. — Карл Раймунд Поппер

  • Деньги – самое абстрактное и “безличное” из всего того, что существует в жизни людей. — Макс Вебер

  • Имеющий деньги не может быть наказан. — Марк Туллий Цицерон

  • Деньги ведь что еж, которого легко словить, но непросто удержать. — Клавдий Элиан

  • Фальшивые деньги появляются из-за нехватки средств у талантливых людей. — Неизвестный

  • Не уметь переносить бедность постыдно; не уметь избавиться от нее трудом еще постыднее. —  Перикл

  • Если хотите быть богатым, научитесь не только зарабатывать, но и быть экономным. — Франклин Бенджамин

  • Деньги, как и молодость, не знают преград. — Джек Лондон

  • За деньги нельзя купить друзей, но можно завязать немало интересных знакомств. — Неизвестный

  • Большие деньги, радуя днём, беспокоят ночью. — Леонид С.Сухоруков

  • Везучие живут с деньгами, невезучие — без, а негодяи — для.  — Жорж Элгози

  • Богатство – это сбережения многих в руках одного. — Юлиан Тувим

  • Небольшая сумма, данная взаймы, делает должника; большая — делает врага — Сенека

  • Чтобы деньги росли в банке, надо посадить их в банк — Неизвестный

  • Зло не в деньгах, а в готовности человека совершить ради них какое угодно зло — Бауржан Тойшибеков

  • За деньги нельзя купить друга, зато можно приобрести врагов поприличнее… — Роберт Эндрюс Милликен

  • Деньги ныне в цене: почет достается за деньги, дружба за деньги; бедняк людям не нужен нигде. —  Федор Иванович Карпов

  • Лучше враг задарма, чем друг за деньги. — Кароль Бунш

  • Время деньги, и многие платят за свои долги своим временем. — Генри Уиллер Шоу

  • Знакомый : человек, которого мы знаем достаточно хорошо, чтобы занимать у него деньги, но недостаточно хорошо для того, чтобы давать ему взаймы — Амброз Бирс

  • Осторожный бизнесмен: человек, который забирает деньги с фондовой биржи и едет с ними в Лас-Вегас. — Роберт Орбен

  • Общайся! Деньги приходят к тебе через других людей. Необщительные люди крайне редко становятся богатыми.100% ответственность за свою жизнь. — Джон Дэвисон Рокфеллер

  • Деньги — кредитная карточка бедного человека. — Маршалл Маклюэ

  • Истрачивая деньги на ненужное, ты мало будешь иметь их на необходимое. — Хилон

  • Нынешние молодые люди воображают, что деньги — это все. А с годами они в этом убеждаются. — Оскар Уайльд

  • О жизни и деньгах начинают думать, когда они приходят к концу. — Эмиль Кроткий

  • Самый надежный способ удвоить свои деньги — это сложить их пополам и сунуть в бумажник. — Фрэнк Хаббард

  • Говорят, что деньги — корень всякого зла. То же самое можно сказать о безденежье. — Сэмюэл Батлер

  • «Счастья за деньги не купишь». Обычно это слышишь от тех, кто не имеет ни того, ни другого. — Роберт Орбен

  • Деньги — лучшее успокоительное средство. —  Леонард Луис Левинсон

  • Вкладывай деньги в инфляцию — это единственное, что все время растет. — Уилл Роджерс

  • Если деньги не дают счастья, отдайте их! — Жюль Ренар

  • Богатый человек — это просто бедный человек с деньгами. — Уильям Клод Филдс

  • Удивительный парадокс: граждане гораздо охотнее жертвуют своей жизнью, чем своими деньгами. — Ален (Эмиль-Огюст Шартье)

  • С деньгами и бедность переносить легче. — Альфонс Алле

  • Можно смотреть на деньги сверху вниз, но нельзя упускать их из виду. — Андре Прево

  • Люди со средствами думают, что главное в жизни — любовь; бедняки знают точно, что главное деньги. — Джералд Бренан

  • Человек может долго жить на деньги, которых ждет. — Уильям Фолкнер

  • Деньги должны оборачиваться. Чем быстрее тратишь, тем больше получаешь. — Капица Петр

  • Если у вас нет денег, вы все время думаете о деньгах. Если у вас есть деньги, вы думаете уже только о деньгах. — Пол Гетти

  • Деньги всегда есть, только карманы меняются. — Стайн Гертруда

  • Деньгами надо управлять, а не служить им. — Сенека

  • Деньги либо господствуют над своим обладателем, либо служат ему. — Гораций

  • Деньги портят характер. — Ремарк Э. М

  • Покуда деньги на бумаге — это бумага, а не деньги. — Шейне-Шейндл

  • Я обнаружил, что проще всё-таки стать богатым, чем объяснять всем почему это не получилось. —  Джим Рон

  • Часто деньги стоят слишком дорого. — Ральф Уолдо Эмерсон

  • Иным людям богатство только и приносит, что страх потерять его. — Антуан Ривароль

  • По моему расчёту, не тот богат, который отсчитывает деньги, чтоб прятать их в сундук, а тот, который отсчитывает у себя лишнее, чтоб помочь тому, у кого нет нужного. — Д. И. Фонвизин

  • Запах прибыли приятен, от чего бы он ни исходил. — Ювенал

  • Банк – это заведение, в котором принято заводить деньги. — Борис Кригер

  • Кредит – это единственная форма доверия, которую без денег не оправдать. — Михаил Мамчич

  • Банк есть учреждение, где можно занять деньги, если есть средства убедить, что ты в них не нуждаешься. — М. Твен

  • У одного человека много денег — богатство. У многих людей много денег — инфляция. — Евгений Багашов

  • Экономия — это способ тратить деньги безо всякого удовольствия. — САЛАКРУ Арман

  • Чтобы тратить деньги с умом, нужно потратиться сперва на ум. — Леонид Сухоруков

  • Не надо все принимать на свой счет, особенно если счет – банковский . — Яна Джангирова

  • — А где Вы деньги храните? — В банке. — А банку? — В сейфе. — А где сейф? — В банке. (…) — Владимир Борисов

  • Деньги — это шестое чувство, без него вы не сможете пользоваться остальными пятью. — Сомерсет Моэм

  • Если не в деньгах счастье, то отдайте их соседу. —  Ренар Жюль

  • Бережливость – важный источник благосостояния. — Цицерон Марк Тулий

  • Биржи и банки — капища «золотого тельца». — Константин Кушнер

  • Кредит — рука помощи, дрожащая от нетерпения. — Геннадий Малкин

  • Банк — это здравый смысл, трезвый подход к действительности, к партнерам. — Ж. Вриньо

  • Чем меньше клиент платит, тем больше он скандалит. — Неизвестный автор

  • Ваши дела процветают, если у вас достаточно денег, чтобы получить кредит в банке. — Неизвестный автор

  • Кредиторы отличаются лучшей памятью, чем должники. — Б. Франклин

  • Биржевой спекулянт — человек, изучающий будущее и действующий до того, как оно наступит. — Бернард Барух

  • Кредит — рука помощи, дрожащая от нетерпения. — Геннадий Малкин

  • Кто любит деньги, должен любить и банки. — Константин Кушнер

  • Денег на его банковском счету было мало, но счета у него были во всех банках. — Валерий Афонченко

  • Когда мне должен кто, отлично помню я, Но если должен я, не помню, хоть убей. — Аристофан

  • Всё человечество, собственно, делится на две категории: одни берут в долг, другие дают — Чарлз Лэм

  • Нельзя занимать, коль не знаешь, сможешь ли отдать — Готхольд Эфраим Лессинг

  • В юности мечтаешь о шапке-невидимке для того, чтобы незаметно проникнуть в женскую баню, в зрелом возрасте — в банк, а в старости — в рай.. —  неизвестный автор

  • Если Вы задолжали банку $100, это — ваша проблема. Если Вы задолжали банку $100 000 000, это уже проблема банка. — Джон Пол Гетти

  • Самые лучшие беспроцентные кредиты дают в банке… Банк Стеклянный, 3-литровый… — Владимир Борисов

  • Иным людям богатство только и приносит, что страх потерять его. — А. Ривароль

  • Истрачивая деньги на ненужное, мало будешь иметь их на необходимое. — Хилон

  • Разгадывая секрет успеха управленцев, стоит смотреть не на решение, а на способ, который позволил к нему прийти. — Джастин Менкес

  • Что такое бизнес? Очень просто: это чужие деньги. — Александр Дюма

  • Новые и оригинальные идеи: это путь к большим деньгам. — Даг Холл

  • Доллар стоит столько, сколько скажет биржа. — Милтон Фридман

  • На прихоти у нас всегда найдутся деньги, мы скупимся только на затраты полезные и необходимые. — О. Бальзак

  • Богат тот, кто считает себя таким с тем, что у него есть. — Пьер Буаст

  • Деньги портят человека, а инфляция портит деньги. — Борис Крутиер

  • Грандиозные вещи делаются грандиозными средствами, одна природа делает великое даром. — Герцен А. И.

  • Деньги — это шестое чувство, без него вы не сможете пользоваться остальными пятью. — Сомерсет Моэм

  • У денег есть один недостаток — это их недостаток. Ержан Орымбетов

  • Деньги всегда есть, только карманы меняются. — Гертруда Стайн

  • Кто не хочет уменьшения своего состояния, должен тратить не больше половины своего дохода; а кто желает приумножить его не более трети. — Фрэнсис Бэкон

  • Успех порождает успех, как деньги идут к деньгам. — Никола Шамфор

  • Создай источник пассивного дохода и живи себе в своё удовольствие! — Джон Дэвисон Рокфеллер

  • Для того чтобы понять, что счастье не в деньгах, нужно сперва узнать и то и другое – счастье и деньги. — Фредерик Бегбедер

  • Финансовая пропасть — самая глубокая из всех пропастей, в нее можно падать всю жизнь.- И. Ильф — Е. Петров

  • Деньги — это солнце жизни, без которого жизнь тяжка, мрачна и холодна. — Белинский В.Г.

  • Думай, прежде чем вкладывать деньги, и не забывай думать, когда уже вложил их. — Ф. Дойл

  • После определенной точки деньги перестают быть целью, они перестают вообще иметь значение. Сама игра — вот, что захватывает. — Онассис Аристотель Сократ

  • Деньги — это чеканная свобода. — Ф. М. Достоевский

  • Деньги являются как бы шестым чувством, без которого нельзя полностью использовать остальные пять. — Уильям Сомерсет Моэм

  • Если ожидается необычайная прибыль, значит — должен быть необычайный риск. — Роуэн Хоубарт

  • Прибыль есть прибыль, как бы мала она ни была. — Роберт Браунинг

  • Никогда не вкладывайте деньги в идею, которую вы не можете объяснить на пальцах. — Питер Линч

  • Если высыпать содержимое кошелька себе в голову, его уже никто у вас не отнимет. —Бенджамин Франклин

  • Тот, кто в совершенстве овладеет электронной почтой, будет миллионером в двадцать первом веке. — Билл Гейтс.

  • Игра на бирже — это борьба хорошо укомплектованной разведки против грубой власти шанса. — Генри Эмери

  • Самую большую ошибку в жизни люди делают, когда они не пытаются зарабатывать на жизнь тем, что им больше всего нравится. — Малкольм Форбс

  • Путь к огромному богатству лежит только через пассивный доход! Доход, который приходит к тебе независимо от твоих усилий. — Джон Дэвисон Рокфеллер

  • Не говори, что работаешь. Покажи, что ты заработал. — Томас Роберт Дьюар

  • Есть 2 вида денежных проблем: одна — когда их недостаточно, и другая — когда их слишком много. Какую проблему выбираете Вы?  — Роберт Кийосаки
     
  • Если ты хочешь сделать кого-то богатым, нужно не прибавлять ему денег, а убавлять его желания. — Эпикур 341 -269 до н.э.
     
  • Скупой не насытится деньгами, а кто любит богатство пользы от него не получит. — Соломон 1011 до н.э.
     
  • Если в жизни ты сообразуешься с природой, то никогда не будешь беден, а если с людским мнением, то никогда не будешь богат. — Эпикур 341 -269 до н.э.
     
  • Не поможет богатство в день гнева, правда же спасёт от смерти. — Соломон 1011 до н.э.
     
  • Жизнь глупца безрадостна и полна страха, потому что он всё откладывает на будущее. — Эпикур 341 -269 до н.э.
     
  • Любой, кто отдаёт свой труд только за деньги, продаёт себя, и низводит себя до положения раба… — Марк Туллий Цицерон, 106 до н.э — 43 до н.э.
     
  • Лучше не бояться, лежа на соломе, чем быть в тревоге на золотом ложе. — Эпикур 341 -269 до н.э.
     
  • Не тот беден, кто мало имеет, а тот, кто хочет многого. — Сенека (младший) 4 до н.э. — 65 н.э.
     
  • Людям проще заплатить за зло, чем за добро. Потому что благодарность — это бремя, а месть — удовольствие.“ — Публий Корнелий Тацит 54 — 120г год н.э.
     
  • Не быть жадным — уже богатство, не быть расточительным – доход. — Марк Туллий Цицерон 106 — 43 год до н.э.
     
  • Вы боитесь всех вещей как смертные и все желаете их как бессмертные. — Сенека (младший) 4 до н.э. — 65 н.э.
     
  • Глупо быть жадным в преклонном возрасте: что может быть абсурдней путника, который всё увеличивает свои запасы на дорогу, всё ближе подходя к её концу. — Марк Туллий Цицерон 106 — 43 год до н.э.
     
  • Все заботятся не о том, правильно ли живут, а о том, долго ли проживут; между тем жить правильно — это всем доступно, жить долго — никому. — Сенека (младший) 4 до н.э. — 65 н.э.
     
  • Любой, кто отдаёт свой труд только за деньги, продаёт себя, и низводит себя до положения раба… —  Марк Туллий Цицерон 106 — 43 год до н.э.
     
  • Самая большая помеха жизни — ожидание завтрашнего дня и потеря сегодняшнего дня. — Сенека (младший) 4 до н.э. — 65 год н.э.
     
  • Мера богатства — не столько земли и доходы, сколько сама душа человека: если он терпит нужду из-за жадности и ненасытен к наживе, то ему не хватит даже золотых гор. — Апулей 125- 170 год н.э.
     
  • Золото пробуют огнём, женщину – золотом, а мужчину – женщиной. — Сенека (младший) 4 до н.э. — 65 год н.э.
     
  • Неполно счастье тех, богатство которых никому не ведомо. — Апулей 125- 170 год н.э.
     
  • Самый жадный бывает самым бедным. — Сенека (младший), 4 до н.э. — 65 год н.э.
     
  • Торгуя честью, не разбогатеешь. — Люк де Клапье Вовенарг, 1715 -1747 г.
     
  • Деньгами надо управлять, а не служить им. — Сенека (младший), 4 до н.э. — 65 год н.э.
     
  • Бедность так принижает людей, что они стыдятся даже своих добродетелей. — Люк де Клапье Вовенарг, 1715 -1747 г.
     
  • Они нуждаются, обладая богатством, — а это самый тяжёлый вид нищеты. — Сенека (младший), 4 до н.э. — 65 год н.э.
     
  • Выбери себе работу по душе, и тебе не придётся работать ни одного дня в своей жизни. — Конфуций,  551 до н.э. — 479 до н.э.
     
  • Высшее богатство — отсутствие жадности. — Сенека (младший), 4 до н.э. — 65 год н.э.
     
  • Тот, который передвигает горы, сначала убирает маленькие камешки. — Конфуций,  551 до н.э. — 479 до н.э.
     
  • Никто не становится хорошим человеком случайно. — Сенека (младший) 4 до н.э. — 65 год н.э.
     
  • Быть довольным — это наше природное богатство, роскошь — это искусственная бедность. — Сократ, 470 до н.э. — 399 до н.э.
     
  • Не завидуй тому, кто силен и богат, За рассветом всегда наступает закат. — Омар Хайям, 1048 — 1131г.
     
  • Довольствующийся самим собой – богач. — Лао-цзы,  604 до н.э.
     
  • Если вы измеряете свой успех мерой чужих похвал и порицаний, ваша тревога будет бесконечной. — Лао-цзы,  604 до н.э.
     
  • Лучше потеря, чем дурная прибыль: от одной горе на раз, от другой — навсегда. — Хилон Спартанский 596 — 528 гг. до н.э.
     
  • Глупец тот, кто не знает, что мало – это больше, чем много. — Гесиод от VIII до VII вв дo н.э.
     
  • Будьте строги к себе и мягки к другим. Так вы оградите себя от людской неприязни. — Конфуций 551 до н.э. — 479 до н.э.
     
  • Если бы человеку было достаточно того, что удовлетворяло, он был бы вполне обеспечен. — Луцилий Гай ок. 180 — 102 гг. до н.э.
     
  • Деньги либо господствуют над своим обладателем, либо служат ему. — Гораций Флакк Квинт 65 — 8 гг. до н.э.
     
  • В жизненных тяготах нужно запасаться терпением и все смягчающей привычкой. — Эзоп ок. 640 — ок. 560 гг. до н.э.
     
  • Единственная истинная мудрость — в осознании, что мы по сути ничего не знаем. — Сократ, 470 до н.э. — 399 до н.э.
     
  • Самый сильный тот, у кого есть сила управлять самим собой». – Сенека, 4 г. до н. э. – 65 г. н. э.
     
  • Мудрость можно использовать в любых ситуациях, она ничего не тратит. Она – воплощение света. – Лао Цзы, жил в 600-х гг. до н. э.
     
  • Ценить усилие дороже награды за него – это называется любовью». – Конфуций, ок. 551-479 гг. до н.э.
     
  • Богатство, требуемое природой, ограниченно и легко достижимо; а богатство, требуемое праздными мнениями, простирается до бесконечности». – Эпикур, 342(341) — 271(270) до н. э
     
  • Успех вызывает гордость и слепоту в сердцах людей, а страдание учит их быть терпеливыми и сильными». – Ксенофонт, ок. 430-356 гг. до н.э.
     
  • Малый шанс часто открывает путь к большим успехам. — Демосфен, 384 г. до н. э. — 322 г. до н. э
     
  • В чем смысл жизни? Служить другим и делать добро. — Аристотель, 384 — 322 гг. до н. э.
     
  • Почему люди, зная, как надо поступать хорошо, поступают всё же плохо. — Сократ, 470 до н.э. — 399 до н.э.
     
  • Когда у человека много свободного времени, он немногого достигнет. — Сюнь-цзы, 298 до н.э. — 238 до н.э.
     
  • Важно не то, что с тобой происходит, а то, как ты на это реагируешь. — Эпиктет, 50-138 гг. н. э.
     
  • В счастье будь умерен, в несчастье разумен. — Периандр Коринфский, 666-586 гг. до н.э.
     
  • Лучше не бояться, лежа на соломе, чем быть в тревоге на золотом ложе. — Эпикур, ок. 341 — 270 гг. до н.э.
     
  • Кто хочет работать, тот ищет возможности, кто не хочет — ищет причины. — Сократ,  470 — 399 гг. до н.э.
     
  • Бедный человек не тот, у которого нет ни гроша в кармане, а тот, у которого нет мечты. — Сократ,  470 — 399 гг. до н.э.
     
  • Истинные слова не бывают приятны, приятные слова не бывают истинны.. — Лао-Цзы,  579–499 гг. до н.э.
     
  • Каждое зло как-то компенсируется. Меньше денег – меньше забот. Меньше успехов – меньше завистников. — Сенека (младший) 4 до н.э. — 65 н.э.
     
  • Тот, кто желает сохранить добро других людей, уже сохранил свое собственное. — Конфуций, 551 — 479 гг. до н.э.
     
  • Довольствуйся настоящим, но стремись к лучшему. — Сократ, 470 —399 гг. до н.э.
     
  • Исполнение самых сильных наших желаний часто бывает источником величайших наших скорбей. — Сократ, 470 —399 гг. до н.э.
     
  • Одни копят, словно должны жить вечно, другие тратят, словно тотчас умрут. — Аристотель, 384 —322 гг. до н.э.
     
  • Если вещь не годна для одной цели, ее можно употребить для другой. — Лао Цзы, 604г. до н.э.
     
  • Для кого даже честь — пустяк, для того и все прочее ничтожно. — Аристотель, 384 —322 гг. до н.э
     
  • Богаче всех тот, кто озабочен лишь малым. — Диоген, 412 —323 гг. до н.э.
  • Редкостно счастливое время, когда можно думать, что хочешь, и говорить, что думаешь. — Публий Корнелий Тацит, 54 н.э.
     
  • С добрыми и злыми нельзя вести себя одинаково. — Марк Туллий Цицерон 106 до н.э.
     
  • Если в жизни нет удовольствия, то должен быть хоть какой-нибудь смысл. — Диоген Синопский, 404-322 г.г. до н.э.
     
  • Самое трудное — познать самого себя, самое легкое — давать советы другим. — Фалес Милетский, 624-547 г.г. до н.э..
     
  • Всем желаниям следует предъявлять такой вопрос: что будет со мной, если исполнится то, чего я ищу вследствие желания, и если не исполнится? — Эпикур, 341-269 г.г. до н.э.
     
  • Нас делает счастливыми именно излишнее, а не то что всем необходимо. — Плутарх, 46-127 г.г. н.э..
     
  • Не порти впечатление от того, что имеешь, желая того, чего у тебя нет. Помни о том, что когда-то ты лишь только надеялся получить то, чем обладаешь сейчас… — Эпикур, 341-269 г.г. до н.э.
     
  • Никто не становится хорошим человеком случайно. — Платон, 427-347 г.г. до н.э.
     
  • Если ты хочешь сделать кого-то богатым, нужно не прибавлять ему денег, а убавлять его желания. — Эпикур, 341-269 г.г. до н.э.
     
  • Богатство одно – спутник плохой без добродетели рядом. Если ж они вместе сошлись – выше блаженства нету. — Сапфо, 630-570 г.г. до н.э.
     
  • Лучше быть нищим, чем невеждой: если первый лишен денег, то второй лишён образа человеческого. — Аристипп, 435-366 г.г. до н.э.
     
  • Чьи одеяния великолепны, того и слова весомы, но кто бедно одет, словам того не придают значения. — Ахикар, 670 годы до н.э.
     
  • Скупцы так много заботятся о богатстве, словно оно их собственное, но так мало им пользуются, словно оно чужое. — Бион Борисфенит, 325-250 г.г. до н.э.
     
  • Довольствуйся настоящим, но стремись к лучшему. — Исократ, 436-338 г.г. до н.э.
     
  • Чтобы чувствовать цену того, чем вы владеете, представьте себе, что вы потеряли это. — Плутарх, 46-127 г.г. н.э.
     
  • Для получения больших наслаждений необходимо себя ограничивать. — Эпикур, 341-269 г.г. до н.э.
     
  • Всем желаниям следует предъявлять такой вопрос: что будет со мной, если исполнится то, чего я ищу вследствие желания, и если не исполнится? — Эпикур, 341-269 г.г. до н.э.
     
  • Сколько же есть вещей, без которых можно жить! — Сократ, 470-399 г.г. до н.э.
     
  • Я знаю, что ничего не знаю, но другие не знают и этого.​ — Сократ, 470-399 г.г. до н.э.
     
  • Хорошее начало не мелочь, хотя и начинается с мелочи. — Сократ, 470-399 г.г. до н.э.
     
  • Быть довольным — это наше природное богатство, роскошь — это искусственная бедность.. — Сократ, 470-399 г.г. до н.э.
     
  • Лучше работать без определенной цели, чем ничего не делать. — Сократ, 470-399 г.г. до н.э.
     
  • Беда глупости ещё и в том, что она всё время начинает жизнь сначала. — Эпикур, 341-269 г.г. до н.э.
     
  • Надежда есть и у тех, у кого больше ничего нет. — Плутарх, 46-127 г.г. н.э.
     
  • Никакое наслаждение само по себе не есть зло; но средства достижения иных наслаждений доставляют куда больше хлопот, чем наслаждений. — Эпикур, 341-269 г.г. до н.э.
     
  • Человек есть мера всем вещам — существованию существующих и несуществованию несуществующих. — Протагор, 486-411 г.г. до н.э.
     
  • В своих бедствиях люди склонны винить судьбу, богов и всё что угодно, но только не себя самих. — Платон, 427-347 г.г. до н.э.
     
  • Человеческая мудрость стоит немного или вовсе ничего не стоит. — Сократ, 470-399 г.г. до н.э.
     
  • Жить в нужде плохо, но только нет нужды жить в нужде. — Эпикур, 341-269 г.г. до н.э.
     
  • Они нуждаются, обладая богатством, — а это самый тяжелый вид нищеты. — Сенека, 4 до н.э. — 65 н.э.
     
  • Если сейчас дела идут плохо, это не значит, что так будет продолжаться все время. — Гораций, 65-8 г.г. до н.э.
     
  • Чего у людей больше всего? Надежды, ибо ее имеют даже те, которые ничего другого не имеют. — Гораций, 65-8 г.г. до н.э.
     
  • Золотая узда не сделает клячу рысаком. — Сенека, 4 до н.э. — 65 н.э.
     
  • Сберечь приобретенное — не меньшее искусство, чем его приобрести. — Публий Овидий Назон, 43 до н.э. — 17 н.э.
     
  • Ford

    привлекает молодых покупателей новым пикапом Maverick за 20 000 долларов.

    Ребекка и Шейн Филлипс из Калифорнии позируют перед своей коллекцией автомобилей, включая новый Ford Maverick 2022 года.

    Шейн Филлипс

    Ребекка и Шейн Филлипс привыкли к тому, что они едут по Калифорнии в своем парке Mercury Colony Park 1985 года или Lincoln Continental 1978 года с длинными рогами на передней части. Но новый головорез в их коллекции оказался несколько неожиданным.

    «Внешний вид, который мы получаем, довольно аккуратный. Все, с кем я сталкивался, говорили:« Я никогда не видел ничего подобного », — сказала 31-летняя Ребекка. удивляется тому, что это на самом деле и как выглядит «.

    Это не классический автомобиль, спорткар или электромобиль. Это новый Ford Maverick 2022 года, небольшой пикап, который недавно поступил в продажу как самый дешевый автомобиль автопроизводителя во всей линейке легковых и грузовых автомобилей по цене около 20000 долларов.

    В то время как автомобиль поступил в продажу чуть больше месяца, Ford Motor заявляет, что компактный грузовик — длиной примерно с полноразмерный седан Toyota, но по цене намного ниже этой и многих других небольших автомобилей — уже преуспевает в этом. привлечение новых, молодых и более экономных покупателей, таких как Phillips.

    «Мы действительно видим, что новый клиент приходит в Ford. И на самом деле наша цель с Maverick заключалась в том, чтобы обратиться к более молодому, более разнообразному клиенту. И мы, безусловно, наблюдаем это», — Тодд Эккерт, менеджер по маркетингу грузовых автомобилей Ford, сказал CNBC.

    Ford продал более 4 100 автомобилей Maverick за первый полный месяц продаж автомобиля в октябре. Экерт сказал, что компания продолжит наращивать производство грузовиков на заводе автопроизводителя Hermosillo в Мексике.

    Люди, не занимающиеся грузовыми автомобилями

    Важность Maverick не только в продажах, но и в привлечении новых клиентов для Ford. Он может выступать в качестве шлюза, позволяющего покупателям сесть в более дорогие пикапы Ford, такие как Ranger среднего размера и полноразмерный F-150.

    По словам Форда, покупатели ранних моделей Maverick предпочитают больше женщин и моложе, чем рынок грузовиков, где традиционно доминируют мужчины.

    Ford сказал, что четверть покупателей Maverick — женщины, по сравнению с 84% мужчин для полноразмерных пикапов, по данным J.D. Power. Компания сообщает, что более четверти покупателей также в возрасте от 18 до 35 лет, что вдвое превышает средний показатель по отрасли для этой возрастной группы. По данным J.D. Power, средний возраст покупателей нового автомобиля составляет 48 лет.

    Филипсы сказали, что они не «люди больших грузовиков» и даже не новички, но их привлекал Maverick из-за его цены, характеристик и экономии топлива.

    Похожая история с Кристофером Моллоем II, который в начале октября приобрел Maverick в качестве своего первого нового автомобиля. Он обменял компактный седан Chevy Cruze на пикап.

    «Я не впервые искал Maverick. Я не знал, что он существует», — сказал 23-летний орегонианец. «Я искал более внедорожник. На самом деле я не ожидал получить новый грузовик, потому что они такие дорогие, пока я не увидел, что выходит Maverick».

    Ford удивил многих невысокой ценой Maverick, а также его стандартной 2.5-литровый гибридный двигатель, способный развивать скорость более 40 миль на галлон при движении по городу. Стоимость Maverick с дополнительным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который в сумме дает 26 миль на галлон, включая 30 миль на галлон на шоссе и 23 мили на галлон в городе, начинается примерно с 21000 долларов.

    Покупатели Maverick чаще всего обращают внимание на другие небольшие пикапы, такие как Toyota Tacoma и Ford Ranger, а также небольшие кроссоверы и даже седан Honda Civic, по данным исследовательской компании Edmunds.

    «Попади в цель»

    Снижение цен является долгожданным изменением для потребителей, поскольку цены на автомобили достигают рекордных отметок примерно в 44 000 долларов, включая быстро растущее предложение дорогих пикапов, стоимость которых может превысить 100 000 долларов.

    «За 25 лет работы в этом бизнесе я не знаю, видел ли я, чтобы производитель выпускал продукт, который так хорошо соответствовал поставленной цели», — сказал Дерек Ли, генеральный менеджер Long McArthur Ford в Канзасе. «То, что мы видим в покупателях, — это более молодой покупатель. Мы видим новых покупателей автомобилей. У нас есть покупатели импортных автомобилей».

    По данным Cox Automotive, первая средняя цена, которую покупатели платят за Maverick, составляет 29 749 долларов. Это включает в себя дилеров и клиентов, выбирающих более дорогие комплектации и опции для грузовика.

    Ли сказал, что его дилерский центр заказал более 400 автомобилей Maverick. Он сказал, что первоначальный спрос является самым высоким из всех, что он видел для магазина, который специализируется на более крупных пикапах Super Duty.

    Сохранение цен на низком уровне

    Филипс и Моллой заявили, что дилеры не повышали цены на свои Mavericks, даже несмотря на то, что это новый автомобиль, а уровень запасов находится на почти рекордно низком уровне из-за продолжающейся нехватки полупроводниковых чипов.

    Некоторые дилеры, которые могут на законных основаниях продавать автомобиль по любой цене, которую они выберут выше рекомендованной производителем розничной цены или MSRP, используют низкий уровень запасов и размечают автомобили на тысячи, если не десятки тысяч долларов, согласно отчетам. и дилерские сайты.

    Maverick не был полностью свободен от наценок. Ли сказал, что его дилерский центр не будет выставлять наценку на Maverick, если он заказан клиентом, но если кто-то отменит свой заказ и он попадет на лот у дилера, они оценили их примерно на 2500 долларов сверх рекомендованной розничной цены.

    «Если автомобиль подъезжает и кто-то отказывается от него, да, мы смотрим на рынок. Мы по-прежнему работаем, чтобы установить самую низкую цену на рынке», — сказал Ли. «Я знаю, что есть некоторые, которые стоят больше 5000 долларов, я знаю, что есть некоторые, которые стоят больше 10000 долларов.Нам показалось, что цена на 2500 долларов была очень и очень справедливой ».

    Экерт сказал, что Ford не может контролировать, как дилеры оценивают свои автомобили, но они сообщили дилерам о важности ценообразования для этого автомобиля и его целевых клиентов.

    «Мы обсудили общее предложение, кто эти покупатели автомобилей и как мы хотим их привлечь, — сказал он. — Они контролируют наценку или ее отсутствие, но мы чувствуем, что доступность была одним из ключевых факторов».

    Ford представляет Maverick, компактный гибридный пикап стоимостью менее 20 000 долларов — TechCrunch

    Ford представил во вторник Maverick, новый компактный гибридный пикап для людей, которые не знали, что он им нужен.

    Меньший, более доступный размер грузовика и его базовая цена в 19 995 долларов ориентированы на покупателей начального уровня, которым нужен этот внедорожник или грузовик, а также простота навигации и парковки в тесных городских центрах. Хотя это не полностью электрический грузовик, как грядущий Ford F-150 Lightning, Maverick является частью недавно расширенного плана компании по инвестированию 30 миллиардов долларов в электрификацию к 2025 году.

    Maverick также отличается тем, что он оснащен первым электродвигателем, спроектированным, разработанным, испытанным и изготовленным на заводе Ford Van Dyke Transmission Plant.

    Компактный пикап легче маневрирует на городской парковке. Кредит изображения: Ford Motor Company

    Электродвигатель и сопутствующий ему 2,5-литровый двигатель развивают мощность 191 л.с., крутящий момент 155 фунт-фут, и он может буксировать до 2000 фунтов. Это может быть не привлекательно для тех, кто хочет возить один из самых больших седельных тягачей, представленных сегодня на рынке. Но с целевой экономией топлива EPA в 40 миль на галлон в городе Ford должен найти покупателей. Ford также предлагает вариант двигателя EcoBoost с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, который дает Maverick 250 лошадиных сил, 277 фунт-фут крутящего момента и тяговые способности до 4000 фунтов.

    Maverick будет входить в стандартную комплектацию с передним приводом и будет доступен в трех комплектациях, включая XL, XLT и Lariat — аналогично вариантам F-серии. Доступны модификации с полным приводом.

    Кровать, которая также является «пространством для творчества»

    [галерея ids = «2162823,2162824,2162825»]

    Кровать грузовика имеет удобные размеры: 4,5 фута в высоту и 4 фута в ширину — в отличие от станины F-150 5,5 на 4,3 фута — и спроектирована так, чтобы быть гибкой. Ford, который хотел быть уверенным, что это послание будет донесено до людей, назвал его «гибким», потому что он, в общем, адаптируется к целому ряду потребностей.

    Самые популярные пикапы Ford, серия F-150, ориентированы на утилитарность, обеспечивая большую мощность и место для хранения электроинструментов. Maverick создан для самостоятельного изготовления драйверов. Ford разместил 12 доступных точек привязки и слотов, что позволяет владельцу делить их на части по своему усмотрению. Эта так называемая гибкая кровать оснащена двумя предварительно подключенными источниками питания на 12 В и 20 А, а также двумя розетками на 110 В для питания «ноутбука или вечеринки на двери багажного отделения», как говорится в заявлении Ford, анонсирующем новый автомобиль.

    Говоря о задних дверях, Maverick является многопозиционным, поэтому водитель может отрегулировать его так, чтобы он оставался открытым в любом положении, которое лучше всего подходит для того, что он перевозит, что наделяет грузовик функцией удлинителя кузова.

    Еще одна интересная особенность такого маленького пикапа заключается в том, что кровать спроектирована так, чтобы к ней можно было добраться через прикроватную тумбочку, и дизайнеры специально сосредоточились на том, чтобы предметы были в пределах досягаемости для пятого процентиля женщин.

    Давайте поговорим о технологиях

    Maverick — это полностью подключенный к Интернету автомобиль, как и следовало ожидать от любого нового автомобиля в наши дни.У последнего пикапа Ford есть собственная точка доступа, обеспечивающая доступ в Интернет для 10 устройств, и в стандартной комплектации он поставляется с Apple CarPlay и Android Auto. Подключив смартфон, клиенты могут получить доступ к приложению FordPass, которое можно использовать для удаленного запуска автомобиля, блокировки и разблокировки дверей, определения местоположения грузовика и проверки уровня топлива.

    Компактный пикап также имеет функции Ford Co-Pilot 360, такие как помощь перед столкновением с автоматическим экстренным торможением, которая предупреждает водителя с помощью звуковых и визуальных сигналов.Есть также фары дальнего света, которые включаются, когда перед вами нет других автомобилей, система информации о слепых пятнах на случай, если вы просто переместитесь на другую полосу движения, не проверяя через плечо, система помощи при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Эта технология также позволяет использовать пять стандартных режимов движения, включая нормальный, экологичный, спортивный, скользкий и буксировку.

    Внутри Maverick

    Интерьер пикапа украшен красочными акцентами, которые используются для обозначения места, предназначенного для взаимодействия с человеком, например, центрального коврика с зарядной площадкой или вентиляционных отверстий.Maverick отличается не искусственной кожей и искусственным деревом, а каменной текстурой лица и крапчатым пластиком.

    Есть несколько слотов Ford Integrated Tether, которые позволяют клиентам комбинировать и сочетать различные аксессуары, которые они хотят добавить в интерьер, например дополнительные подстаканники или держатель для iPad, чтобы развлечь детей на заднем сиденье. Поскольку топливный бак расположен за кабиной, а не под скамейкой, у клиентов гораздо больше места для хранения вещей под сиденьем. Судя по всему, эта кабина может даже вместить ведра со льдом для той двери багажного отделения, о которой Форд говорил ранее.

    В Maverick также отказались от подлокотников на дверях и динамиков на задних дверях, освободив больше места для тех высоких бутылок с водой S’well, которые так нравятся всем.

    афроамериканок способствуют развитию Ford

    Ford, автопроизводитель, стремится искренне взаимодействовать с чернокожими женщинами, аудиторией, которая является основным источником роста для таких транспортных средств, как его пикапы.

    Реестр Рахоэль «Радж», руководитель отдела маркетинговых коммуникаций по расширению аудитории в Ford Motor Co., обсуждали эту тему на конференции Ассоциации национальных рекламодателей (ANA) 2019 по мультикультурному маркетингу и разнообразию.

    И она сообщила, что женщины-покупательницы сыграли важную роль в ее бизнесе не только в отношении традиционных автомобилей и внедорожников, но и пикапов.

    «Вот куда идет наш бизнес», — сказал Регистр. (Подробнее читайте в подробном отчете WARC: «Как Форд нашел аудиторию женщин-энтузиастов пикапов-афроамериканцев.) продажи грузовиков выше, чем у их аналогов на рынке.И этому повлияли различные факторы.

    «Во многом это обусловлено их образованием, предпринимательством и открытием малого бизнеса», — сказал Регистр. «Они руководят всеми разными способами».

    Одна «ключевая правда» об этой когорте потребителей заключается в том, что афроамериканские женщины являются постоянными покупателями. «В большей степени, чем любая другая группа людей, она, вероятно, будет испытывать один и тот же бренд несколько раз», — сказал Регистр.

    «Для нас это означает, что мы знаем, что нам нужно сделать [выбор транспортного средства] правильно с первого раза.И мы понимаем это правильно, представляя ее в том виде, в каком она должна быть представлена ​​».

    Продолжая разрабатывать поведение аудитории, Регистр объяснил еще один ключевой момент: «Мы обнаружили, что речь идет не только об образовании и открытии бизнеса», — сказала она.

    Этот покупатель, по сути, «заботится о своих покупках». Она заботится о своей семье. И она изучает и копается глубоко, чтобы действительно понять, что она покупает.

    «У нее очень высокий автомобильный IQ», что означает, что ее путь к покупке автомобилей «связан не только с ярким стилем и производительностью.Она хочет знать, что скрывается под капотом, — объяснил Регистр.

    Источник WARC

    Встречайте симпатичный компактный пикап Ford Maverick — Путеводитель по автомобилям для девочек

    Идеальное дополнение к вашей дороге. Фотография: « Ford

    »

    Думаете, пятиместный пикап Ford не может быть и компактным автомобилем? Ford Maverick хочет, чтобы вы снова задумались.

    Вы когда-нибудь ловили себя на том, что путешествуете по городу, желая, чтобы у вас было больше места для перевозки вещей, но не готовы к большому пикапу? Или, может быть, вы устали от кроссовера и хотите чего-то более впечатляющего.Или, может быть, вы готовы сделать свой первый шаг к большему автомобилю, но еще не совсем готовы к чему-либо огромный . Это сложная ниша для создания автомобиля, но Ford это сделал. Встречайте Ford Maverick 2022 года, который готов поставить все ваши отметки: это пятиместный автомобиль, он компактен, это гибрид и стоит от 20000 долларов.

    По теме: Шикарный минималистичный электрический Ford Mustang Mach-E ставит будущее в ваши руки — прямо сейчас

    В Ford Maverick достаточно места для компактного пикапа — багаж, мульча и многое другое! Фотография: « Ford

    »

    Сочетание лучших качеств грузовика и кроссовера

    Если вы все еще разрываетесь между грузовиком и кроссовером, вы влюбитесь в Ford Maverick.Это самый маленький грузовик в линейке Ford — примерно 10 дюймов в длину и три дюйма в высоту. Для сравнения несколько цифр:

    • Maverick: длина 199,7 дюйма, высота 68,7 дюйма
    • Ford Ranger: длина 210,8 дюйма, высота 71,1 дюйма
    • Ford F-150: длина 231,7 дюйма, высота 75,6 дюйма
    • Ford F-250 Super Duty: длина 250 дюймов, высота 79,3 дюйма

    Таким образом, он такой же большой, как и большинство среднеразмерных внедорожников, таких как Ford Explorer.

    Связанный: Встречайте будущее перевозок: полностью электрический Ford F-150 Lightning

    В салоне Ford Maverick больше решений для хранения вещей, чем вы думаете, что делать! Фотография: « Ford

    »

    Smart Tech…

    Ford Maverick оснащен набором технических функций и функций помощи водителю, которые вы привыкли ожидать от новых автомобилей, включая такие функции, как FordPass, который призван сделать ваше владение автомобилем таким образом намного лучше!

    • 8 ″ сенсорный экран
    • Apple CarPlay и Android Auto
    • FordPass Connect, который помогает вам подключиться к Wi-Fi, найти парковку, определить местонахождение вашего грузовика в гараже, запланировать техническое обслуживание, разблокировать грузовик и т. Д.
    • Два стандартных порта USB, четыре доступных
    • Доступна беспроводная зарядка
    • Две розетки для кровати на 12 В с дополнительной кабиной на 110 В и розетками для кровати
    • Доступное освещение станины, защитные пластины и режимы движения
    • Фары светодиодные
    • Бесключевой доступ
    • Электрозамок двери багажника

    Стандартные функции безопасности

    • Автоматический дальний свет и фары
    • Предупреждение о столкновении с автоматическим экстренным торможением
    • Камера заднего вида

    Дополнительные функции безопасности

    • Адаптивный круиз-контроль
    • Центрирование полосы движения и удержание полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения
    • Регулятор скорости спуска
    • Предупреждение о перекрестном движении
    • Уклонение от рулевого управления
    • Датчики реверса

    Одна из моих любимых новых функций — это FlexBed.По сути, Ford заново изобрел платформу грузовика, чтобы упростить хранение, транспортировку, буксировку и доставку предметов. Его базовые характеристики включают в себя:

    • Высота подъемника менее 30 дюймов
    • Многопозиционная дверь багажного отделения на 400 фунтов
    • Достаточно широкая кровать для хранения 4 × 8 листов
    • Нижние стороны кровати, по которым большинство взрослых может дотянуться до кровати на полу
    • Слоты для хранения пиломатериалов
    • Два открывалки для бутылок
    • Две вилки питания 12 В; дополнительный штекер 120 В
    • Восемь карманов 2 × 4, два кармана 2 × 6
    • Дополнительный отсек для хранения
    • Резьбовые отверстия в станине

    Все это означает, что, по сути, компания Ford разработала эту кровать с учетом требований гибкости.Итак, с помощью нескольких инструментов, которые у вас, вероятно, есть дома, вы можете использовать резьбовые отверстия в станине, чтобы построить перегородку для ящиков, стойку для велосипедов или фальшпол. Вы можете добавить освещение в кузов грузовика. Вы можете найти варианты творческого хранения.

    По сути, он разработан, чтобы стать промежуточным звеном между седаном или кроссовером и грузовиком. Таким образом, вы можете построить свою собственную кровать, в которой есть встроенные ящики для хранения вещей и открытая часть кровати. Или вы можете покрыть всю кровать. Или вы можете просто использовать кровать как есть и воспользоваться всеми местами для хранения вещей.Тебе решать!

    Связанный: Пять вещей, которые стоит любить в новом Ford F-150 2021 года

    Хранение под сиденьем? Вам понравится, как с ним легко хранить вещи в вашем компактном пикапе. Фотография: « Ford

    »

    … И выглядит умнее

    Признайтесь — некоторые из нас просто не любят милые машины, и это нормально! Эстетика важна, и вам понравится , как Ford Maverick выглядит.

    Maverick сохранил внешний вид стандартного грузовика, но он был смягчен по мере уменьшения размера.Он создает более привычный образ, который, если вы не знакомы, является австралийским термином для автомобиля, похожего на седан, с добавлением кузова, похожего на грузовик, для перевозки и хранения. Они дают вам маневренность меньшего автомобиля, но готовую к приключениям конструкцию грузовика, обычно по доступной цене. И это именно то, что мы имеем с Maverick, который имеет более мягкие пропорции, чем полноразмерный пикап, но при этом сохраняет грубый вид. Что определенно пригодится, если вы сделаете все сам с вашей платформой грузовика.

    Интерьер великолепен, с использованием переточенного углеродного волокна для прочности и отделки под камень. Дверные подлокотники имеют раздельную конструкцию, поэтому вы можете поместить внутрь целую литровую бутылку с водой, а в другой части вертикального хранилища можно хранить планшеты, ноутбуки или небольшие ноутбуки. Другие пакеты аксессуаров могут включать в себя дополнительные подстаканники, крючки для продуктовых сумок или кошельков, разделители для хранения под сиденьем, мусорные корзины и многое другое. И Ford даже планирует выпустить внутреннюю геометрию, чтобы вы могли печатать на 3D-принтере свои собственные решения для хранения вещей.

    Кровать Ford Maverick сама по себе очень просторная… Фото: Ford

    … или вы можете загрузить свой компактный пикап деревом, которое можно хранить в специальных слотах. Фотография: « Ford

    »

    Что нужно знать

    • От 19 995 долларов США; цены на комплектации и пакеты более высокого уровня будут опубликованы позже.
    • Три уровня отделки: XL, XLT, Lariat
    • Передний привод в стандартной комплектации, дополнительный полный привод
    • Режимы движения: нормальный, эко, спорт, скользкая дорога, буксировка / тяга; Пакет Off-Road добавляет режимы грязи / колеи и песка вместо экологического и спортивного режимов.
    • 2,5-литровый четырехцилиндровый гибридный силовой агрегат мощностью 191 л.с. и мощностью 155 фунт-фут. крутящего момента
    • Опциональный 2,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 250 лошадиных сил и 277 фунт-футов. крутящего момента
    • 37 миль на галлон в смешанном цикле
    • Дальность 500 миль на баке бензина
    • Стандартная грузоподъемность 1500 фунтов и буксировочная способность 2000 фунтов (достаточно для буксировки небольших лодок)
    • 4K Tow Package увеличивает тяговое усилие вдвое до 4000 фунтов (достаточно для стандартного 23-футового кемпера)
    • Пакет First Edition включает специальные наклейки, покрывало для кровати и уникальную окраску отделки.
    • Fx4 Off-Road Package добавляет экран производительности с дисплеем для бездорожья в комбинации приборов, буксировочные крюки, радиатор повышенной емкости, защитные пластины и полный привод.
    • поступит в продажу осенью 2021 года, но вы можете сделать предварительный заказ на Ford.com

    Идеальный пикап для города или страны! Фотография: « Ford

    »

    Я Элизабет Блэксток, управляющий редактор AGGTC, блогер, журналист, писатель, редактор, аспирант MA / MFA, жена, фанатик автоспорта и обладательница многих других титулов! Я наткнулся на блог об автоспорте в 2017 году и с тех пор писал для Red Bull Racing, Jalopnik, Frontstretch, The Drive и AGGTC. Вы можете найти меня в солнцезащитных очках в форме сердца на гоночных трассах по всему миру.

    Последние сообщения Элизабет Блэксток (посмотреть все)

    HI-HERImpact проведет конкурс презентаций для женщин-предпринимателей в Майами в марте этого года, теперь заявки принимаются

    ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: соревнования HI-HERImpact Miami были перенесены и состоялись 16 апреля 2020 года.Щелкните здесь, чтобы узнать о победителях.

    МАЙАМИ, 6 декабря 2019 г. — Фонд Ford Motor Company и 1863 Ventures объявили, что их первый конкурс HI-HERImpact Miami Pitch Competition состоится 11 марта 2020 года в Центре идей в колледже Майами Дейд. В соревнованиях по питчу в Майами могут участвовать женщины-предприниматели из округов Бровард, Майами-Дейд и Монро. Финалисты будут соревноваться в стиле «Shark Tank», чтобы выиграть финансирование, которое поможет масштабировать и развивать свой бизнес.Прием документов открыт, и предложения принимаются онлайн через веб-сайт 1863 Ventures Pitch Competition.

    Крайний срок подачи — 21 февраля 2020 г. Для рассмотрения предложения должны соответствовать трем критериям: бизнес или социальное предприятие должны существовать для решения реальной проблемы сообщества; иметь бизнес-модель, которая в конечном итоге будет устойчивой; и сосредоточьтесь на продукте или услуге, за которые люди будут платить.

    «Мы очень рады принести азарт нашего конкурса питчей в Майами и поощрить женщин-предпринимателей из Южной Флориды, — сказала Мелисса Брэдли, управляющий партнер 1863 Ventures. — Мы гордимся тем, что предоставляем платформу, которая поддерживает инициативные идеи женщин Майами. ИТ-сообщество.«

    Фонд

    Ford Motor Company и 1863 Ventures объявили о приёме документов в конце 12 ноября HI-HERImpact Miami Entrepreneurship Summit, мероприятия, которое собрало женщин-предпринимателей из Южной Флориды на однодневный семинар о том, как начать и укрепить свой бизнес. .

    Инициатива HI-HERImpact, которая переехала в Майами из округа Колумбия, является совместным предприятием Ford Motor Company Fund и 1863 Ventures в знак признания того, что предприятия, возглавляемые женщинами, оказывают большое влияние на их сообщества.Миссия HI-HERImpact — предоставить женщинам-предпринимателям такие ресурсы, как возможности для получения образования, техническая помощь, наставничество, коучинг и финансовые ресурсы, чтобы поддержать их планы по созданию малых предприятий или стартапов, которые также сделают сообщества более удобными для жизни.

    «Я горжусь тем, что являюсь частью растущей инициативы, которая так привержена поддержке социальных предпринимателей и женщин в сфере технологий», — сказал Исель Кабрера, менеджер сообщества Ford Motor Company Fund. «HI-HERImpact осознает ощутимое и нематериальное влияние, которое бизнес, возглавляемый женщинами, оказывает на окружающие его сообщества.«

    Pitch Competition 2020 наградит трех победителей, представляющих развивающиеся социальные предприятия, денежными призами. Первое место получит 25 000 долларов, второе место — 20 000 долларов, а получатель аудитории — 5 000 долларов. С момента своего основания в 2018 году HI-HERImpact наградил женщин-предпринимателей на сумму более 200000 долларов.

    HI-HERImpact с руководством Ford Fund и 1863 Ventures доступны для интервью. СМИ могут запрашивать интервью через Дженни Ван: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. или 814-506-4597.

    ###

    О компании HI — HERImpact

    HI — HERImpact — это совместная инициатива Фонда Ford Motor Company и 1863 Ventures, призванная помочь женщинам-социальным предпринимателям масштабировать свои предприятия с целью повышения их воздействия и долгосрочной устойчивости. HERImpact предлагает образовательные возможности, техническую помощь, наставничество, коучинг и финансовые ресурсы, а его Саммиты предпринимательства и Соревнования по презентациям предназначены для создания сообщества и обеспечения инвестиций в компании на ранней стадии и на стадии роста в регионе.Для получения дополнительной информации посетите https://herimpact.net/ или подпишитесь на нас в Facebook и Twitter по адресу @herimpacthq.

    О фонде Ford Motor Company

    Миссия Ford Fund — благотворительного подразделения Ford Motor Company — укреплять сообщества и помогать людям делать жизнь лучше. Работая с дилерами и некоммерческими партнерами в более чем 60 странах, Ford Fund предоставляет доступ к возможностям и ресурсам, которые помогают людям полностью раскрыть свой потенциал.С 1949 года Фонд Форда инвестировал более 2 миллиардов долларов в программы, которые поддерживают образование, продвигают безопасное вождение, обогащают жизнь общества и поощряют волонтерство сотрудников. Для получения дополнительной информации посетите www.fordfund.org или присоединяйтесь к нам на @FordFund в Facebook и Twitter.

    О 1863 Ventures

    1863 Ventures ускоряет рост новых мажоритарных предпринимателей от высокого потенциала к высокому, объединяя предпринимательство и расовую справедливость. Наше видение состоит в том, чтобы создать новое богатство и экономическую мощь на 100 миллиардов долларов для нового большинства.Наша работа предоставляет начинающим предпринимателям доступ к деньгам, рынкам и управленческому обучению. Мы реализуем наше видение за счет повышения прибыльности, создания рабочих мест и доступа к капиталу для наших участников.

    8 причин, почему Ford EcoSport — идеальный внедорожник для женщин — Upgrade Magazine

    Каждый год 8 марта отмечается Международный женский день в ознаменование достижений женщин всего мира. Сегодня все больше и больше женщин процветают и добиваются больших успехов в различных сферах жизни общества по всему миру.Теперь они заняли место водителя и получили возможность управлять изменениями и прогрессом в своих руках.

    В настоящее время женщин привлекают автомобили, которые отличаются практичностью, комфортом, соотношением цены и качества и безопасностью, поскольку они умные и компетентные водители. Ford EcoSport, сочетающий в себе маневренность, доступность и топливную экономичность компактного автомобиля с гибкостью и вместительностью внедорожника, доказал, что не только соответствует, но и превосходит все соображения женщин при выборе автомобиля для вождения.

    Вот восемь причин, по которым EcoSport является идеальным кроссовером для женщин:

    1. В нем есть все необходимое

    Из-за его удобных размеров и просторного салона для управляемых женщин почти естественно быть склонными к компактным внедорожникам. Пятиместный EcoSport — это доступный внедорожник идеального размера, который ищут женщины. У него продуманный дизайн, позволяющий максимально эффективно использовать каждое пространство.

    Он имеет 20 доступных отсеков, включая подстаканники, карманы в боковых дверях, выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира и перчаточный ящик, в котором продукты и напитки могут оставаться прохладными.Представьте себе, сколько места в нем есть для повседневных предметов первой необходимости каждой женщины, зонтика, солнцезащитных очков, дополнительной одежды, ноутбука, назовите это — в EcoSport найдется место для этого!

    Это даже не укупорка: при сложенных задних сиденьях остается достаточно места для продуктов, дорожного багажа и сумок, и даже для стиральной машины объемом 560 литров. Приложив немного творчества, чтобы настроить багажное отделение, оно может превратиться в шикарную гардеробную.

    1. Выводит умные автомобили на новый уровень

    Ford EcoSport не отстает от тенденций.Прошли те времена, когда вы рылись в сумке в поисках ключа от машины. Благодаря системе Smart Keyless Entry от Ford EcoSport двери автоматически открываются, если брелок находится в пределах досягаемости. Оказавшись внутри, достаточно нажать кнопку, чтобы запустить двигатель, и дамы отправятся туда, куда они направляются.

    Этот умный автомобиль также полностью оснащен SYNC ™, технологией, которая позволяет голосом активировать определенные функции, что подходит для женщин, которые всегда в пути. Он позволяет водителю принимать телефонные звонки, слушать текстовые сообщения и воспроизводить музыку, аудиокниги или подкасты с любого мультимедийного устройства.С SYNC ™ женщины могут решать дела, работу, личную жизнь и другие важные дела по пути, не отрывая рук от руля и не отрывая глаз от дороги.

    Реклама. Прокрутите, чтобы продолжить чтение.
    1. Комфортное и расслабленное вождение

    От гладких шоссе до каменистых проселочных дорог — Ford EcoSport гарантирует комфортную и легкую езду, что делает его лидером в покорении сердец женщин-водителей. В сочетании с хорошими углами въезда и съезда, его 200-миллиметровый дорожный просвет между водителем и дорогой, выбоины или что-то еще на пути делает любого, кто его водит, готовым ко всему.

    1. Дает вам душевное спокойствие благодаря расширенным функциям безопасности

    Будь то поездка по городу, поездка на пляж или быстрый отпуск в Тагайтай, EcoSport с его множеством изящных функций может удовлетворить любой тип приключений, которые вы планируете покорить.

    Поворачивайте на поворотах и ​​уверенно управляйте движением с помощью электронной программы стабилизации EcoSport (ESP) и контроля тяги, поскольку они ограничивают вероятность проворачивания колес, перекоса и недостаточной поворачиваемости.

    Антиблокировочная тормозная система (ABS) и электронное распределение тормозного усилия (EBD) установлены в автомобиле, чтобы избежать заноса, когда вам нужно сделать резкую остановку. Это гарантирует, что колеса не заблокируются, и вы всегда будете чувствовать себя лучше.

    1. Блок питания

    EcoSport оснащен 1,5-литровым двигателем Ti-VCT 110 л. С. / 142 Нм и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift (5-ступенчатая для механической коробки передач), которая эффективно экономит топливо, не жертвуя своим первоклассным ускорением и незаметно. возможности переключения передач.Другими словами, более плавная езда и меньшая подача газа.

    1. Стильный и инновационный дизайн

    С шестью цветами (Panther Black, Ingot Silver, Winning Blue, Candy Red, Mars Red, Frozen White) и четырьмя стандартными вариантами (Ambiente 1.5L MT, Trend 1.5L MT, Trend 1.5L AT, Titanium 1.5L AT) Если вы ищете стильный автомобиль, всегда есть из чего выбрать EcoSport, соответствующий индивидуальности и предпочтениям.

    А если вам нужен более спортивный вид, на рынке также доступен Ford EcoSport Black Edition.Этот особый вариант украшен черными деталями экстерьера, такими как решетка радиатора и легкосплавные диски. Он также имеет поперечины на крыше, задний спойлер, заглушки с подсветкой и спортивные педали.

    1. Парковка тюльпан

    Одна из самых сложных задач, с которыми приходится сталкиваться водителям, — это разные типы парковок. EcoSport имеет встроенные задние датчики парковки, которые обнаруживают объекты, которые находятся на вашем пути при движении задним ходом, и мгновенно предупреждают вас звуковыми сигналами.

    1. Экологичный

    Наряду с тем, что женщины предпочитают автомобили стильно, инновационная разработка EcoSport предлагает водителям больше километров без использования каждой капли топлива без ущерба для отзывчивости. Его конструкция, позволяющая экономить топливо, определенно меняет правила игры, а тщательно продуманный экстерьер отличается отличной аэродинамикой, которая ограничивает сопротивление ветру, что повышает топливную экономичность и плавность хода. Это позволяет женщинам-водителям получать удовольствие от вождения, проводя меньше времени за насосом и больше времени в дороге.

    Ford F-250 Super Duty: большой грузовик, с которым маленькая леди может справиться безупречно


    Обширная доработка F-250 на 2017 год, включая использование полностью алюминиевого кузова, технология, впервые опробованная на меньшем F -150 пикап в 2016 году, помогает его простота обращения, пишет Уоррен Браун. (FORD)

    Она маленькая женщина, едва ли 110 фунтов и пять футов ростом.

    Она настояла на том, чтобы водить грузовик — Ford F-250 Super Duty 2017 года выпуска, супер-модную версию King Ranch.

    Я сопротивлялся. Это просто не казалось правильным. Большой грузовик. Большой двигатель, 6,7-литровый турбодизель V-8 (440 лошадиных сил, 925 Нм крутящего момента). Маленькая женщина.

    Честно говоря, я волновался, что она может навредить себе в этой штуке, или что она может столкнуться с шумом на дороге с парнями-мачо, которые не думали, что маленькая женщина должна сидеть за рулем чего-то такого огромного и мощного, эквивалент моторизованного среднего пальца в ее руках.

    «Вы бы не возражали, если бы я был вашим сыном!» она отстрелилась.

    Я не хотела туда идти. Это была проигранная битва. Я дал ей ключ от F-250.

    Она запрыгнула на водительское сиденье. Это было зрелище, но не такое интересное, как смотреть, как она ведет F-250 по извилистой дороге. Она так легко справилась со зверем.

    Она сказала, что ехала на F-250 по шоссе 29 США — никаких проблем. Она вернулась в наш дом. Я смотрел, как она направляет F-250 по извилистой подъездной дорожке и поднимается по ней — в этом маневре нет абсолютно никакого драматизма. Она сделала это для того, чтобы мне не пришлось отступать с нашей подъездной дорожки и рисковать выкопать лужайку нашего соседа, как я делал ранее, с дополнительными колесами диаметром 20 дюймов на F-250, используемыми для этой колонны. .

    Я ее поблагодарил.

    «Этот грузовик просто выглядит большим, — сказала она. «Он действительно легкий, намного легче, чем я думал».

    Следует отметить обширную переработку F-250 в 2017 году, в том числе использование полностью алюминиевого кузова — технологию, впервые опробованную на меньшем пикапе F-150 в 2016 году. Алюминий сбил сотни фунтов с обоих грузовиков, не повредив при транспортировке / буксировке. выносливость любого из них.

    F-250 Super Duty, например, может буксировать прицеп весом 18 000 фунтов и нести полезную нагрузку 3 400 фунтов.Это не слабак. Это работает, чтобы зарабатывать на жизнь.

    Действительно, он принадлежит ферме или строительной площадке. Это не то, что вы хотите использовать для езды по городу.

    Я однажды совершил ту ошибку — ехал на F-250 в округ Колумбия. Ни один гараж, который я посетил, не захотел припарковать эту вещь, которая, кажется, выросла в ширину и длину за время ее доработки. Парковать его на городской улице — тоже не лучший способ заводить друзей и влиять на людей.

    Доступно пять комплектаций F-250 — XL, XLT, Lariat, King Ranch и Platinum.Королевское ранчо имеет западный мотив, вполне подходящий для работы на ранчо или ферме. Platinum, самая высокая комплектация F-250, кажется, в первую очередь для эго.

    Повторюсь, F-250 — это в первую очередь рабочий грузовик.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.