Если из глушителя капает жидкость – причины, последствия, способы устранения проблемы

причины, последствия, способы устранения проблемы

Конденсат в выхлопной системе автомобиля возникает при смешивании холодного и горячего воздуха. Капающая вода из глушителя всегда пугает начинающего автовладельца. Так ли это страшно и какие негативные последствия могут быть?

Откуда берётся вода в выхлопной?

Водяной пар имеет свойство превращаться в конденсат. В машине конденсат собирается во многих местах — в системах выхлопа и охлаждения, в магистралях топлива и хладагента. Также скапливается влага в салоне и труднодоступных нишах кузова.

После остановки двигателя конденсат начинает образовываться в системе выхлопа. Это происходит даже на новых авто, полностью рабочих. Объясняется тем, что снаружи система охлаждается значительно быстрее, чем внутри. Поэтому с глушителя брызгают капли воды. Они могут быстро затвердеть, покрыв внутренние части глушителя ледяной корочкой. Большого ущерба не будет, хотя многие водители уверены в обратном.

Естественное образование влаги в системе выхлопа неизбежно. Наиболее интенсивным оно является:

  • после активной эксплуатации автомобиля;
  • на машинах с автозапуском;
  • после резкого нажатия на педаль акселератора.
Если конденсат появляется при температуре ниже 0 и его немного, ничего страшного.

Вода из глушителя: причины

Есть 2 причины, почему из глушителя капает вода. Конденсат может появляться извне - когда снег и дождь проникают внутрь автомобильных систем. Во втором случае влага формируется прямо в выхлопе, так как любой двигатель работает на топливно-воздушной смеси.

На горячем моторе образуется пар, количество которого увеличивается из-за резких перепадов температур.

Конденсат может скапливаться и в других системах автомобиля:

  • В самом двигателе. Белый налёт у горловины - следы конденсата.
  • Возле клапанов (из-за повреждения прокладки).
  • В системе смазки (из-за хладагента).
  • В топливном баке (из-за использования низкосортного горючего).
Старайтесь держать бак заполненным до краёв, а машину ставить в закрытое помещение. Тогда риск возникновения влаги в баке будет минимальным.

Влага внутри автомобиля - большая проблема, ведь она может не доходить до глушителя, оставаясь незаметной.

Жидкость значительно ускорит износ элементов. Поэтому стоит регулярно проверять подкапотное пространство, своевременно проходить ТО.

Наличие конденсата в топливном баке можно определить по трудному запуску двигателя или по его перебоям. Попадает влага внутрь резервуара вместе с низкокачественным топливом.

При заправке смотрите на цену бензина или солярки. Если она значительно ниже рыночной, насторожитесь, не спешите радоваться. Октановое число легко повышается синтетически, с помощью добавок. Поэтому лучше заезжать на проверенные, брендовые автозаправки.

Опытные автомобилисты стараются всегда держать топливный бак полным. Это не прихоть, а возможность избежать появления конденсата д

ddcar.ru

Опасна ли течь воды из выхлопной трубы автомобиля? Капает жидкость из выхлопной трубы? Без паники

Влага во внутренних компонентах автомобиля – это признак исправного функционирования его основных узлов. При этом, нет необходимости хвататься за голову и мчаться на ближайшую СТО. Ведь ни о каком дефекте тут и речи быть не может. Хотя начинающие автолюбители порою шокируются, когда этой влаги скапливается на приличную лужицу. Резонный вопрос: почему в глушителе много воды? Это уже зависит от окружающей температуры, режима эксплуатации и качества топлива.

Откуда вода в выхлопной системе авто

Причиной тому является конденсат – жидкость, перешедшая из газового состояния благодаря охлаждению или сжатию. Ее появление обусловлено разностью температур: прогретый изнутри глушитель охлаждается не столь интенсивно, как извне. При этом влага образуется только после остановки двигателя. Стоит машине заглохнуть, как в выхлопной трубе начнут оседать росинки. Зимой скопившийся конденсат еще и замерзает. Так ледяные наросты постепенно увеличиваются, образуя в глушителе автомобиля пробку.

Физические процессы образования конденсата

Состав топлива – это основа, от которой и появляется влага внутри выхлопной трубы. Бензин является смесью легких углеводородов. При сгорании они образуют множество газообразных веществ, включая водяные пары. Невзирая на качество топлива, влага в глушителе будет всегда. Но «премиальный» бензин выделяет меньше воды, чем дешевый. При определенной температуре воздуха эти пары оседают. Так образуется конденсат: выхлопная труба быстро охлаждается снаружи, но теплый воздух еще надолго остается внутри.

Почему собирается много воды в глушителе

Заметив конденсат, капающий из выхлопной трубы, неопытный владелец автомобиля либо паникует, либо недоумевает. Торопиться при этом на ближайшую СТО – не самая продуманная идея. Скоплению влаги во внутренней части трубы способствуют несколько факторов. С ними нужно разобраться поподробнее:

  • езда зимой – разница температуры снаружи глушителя и внутри него дает о себе знать;
  • редкое использование автомобиля – короткие непродолжительные поездки чреваты повышением конденсата;
  • современные очистки выхлопных газов – их устройство влечет за собой побочные эффекты.

При езде зимой

Холодная пора года – лучшее условие для формирования конденсата в глушителе. Температура воздуха снаружи выхлопной трубы гораздо ниже, чем внутри нее. Так влага не испаряется, а оседает в жидком состоянии. Автоматический прогрев автомобиля частично решает проблему с конденсатом. Но влага все равно остается на холодных компонентах выпускной системы, ведь обороты на холостом ходу не столь велики, чтобы выдуть ее потоком газов. Поэтому вода оседает внутри глушителя, накапливаясь с каждым новым обогревом.

При редком использовании автомобиля

Чем короче поездки, тем хуже прогревается глушитель, а это означает менее интенсивное испарение влаги. Она будет оседать внутри выхлопной трубы в больших объемах, чем при длительной эксплуатации. Владельцы автомобилей, совершающие затяжные поездки, испытывают меньше трудностей с конденсатом в глушителе. Чего не скажешь о тех, кто пользуется своим железным конем тол

toyota-cluber.ru

Что делать если из выхлопной трубы капает жидкость

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Нередко можно заметить, что из выхлопной трубы автомобиля капает вода. Особенно часто это происходит в зимнее время. Как правило, это «капельным способом» выливается конденсат, который возникает при разнице температур. Возникает эта разница из-за того, что после выключения двигателя его охлаждение происходит неравномерно. Внешняя часть выпускной системы остывает медленней, чем внутренняя.

Конденсат и его опасность

Конденсат, образующийся в самой машине, незаметен. Пока количество образовавшейся воды не станет заметным, на него внимания не обращают. А ведь эта субстанция может стать опасной, особенно при переходе из газообразного в жидкого и твердое состояние. Дело в том, что он формируется не только в глушителе, но и в его различных системах – топливной, охладительной, масляной. Также он появляется и в салоне, в багажнике, в кузове. Для глушителя конденсат не представляет никакой угрозы, хотя многие автомобилисты все равно относятся к этому явлению с определенной долей скептицизма, поскольку на коррозию-то он в любом случае влияет.

В зимнее время этот процесс происходит гораздо медленнее, чем летом, поскольку вода чаще находится в состоянии льда.  Летом же, автомобиль надо постоянно прогревать (не менее раза в день). Это необходимо, чтобы количество конденсата (который образуется от разницы ночных и дневных температур воздуха) не увеличилось до критического уровня. Иначе может случиться так, что двигатель и не заведется даже после пары дней простоя.

Некоторые автолюбители предлагают сверлить небольшое отверстие в резонаторе, для того чтобы в него уходила лишняя влага. Однако, по мнению многих, это не очень хорошая идея, поскольку это самое отверстие может стать источником коррозии, которая будет быстро разрастаться и трубу очень быстро придется менять на новую. Те, кто все-таки хотел бы применить этот способ, должны понимать, что если бы он был эффективным решением проблемы, то его бы использовали при изготовлении  глушителей.

Дым, вода и выхлопная труба

Существуют некоторые советы от специалистов, которые помогут автолюбителям сохранить свой автомобиль от неприятностей.

  1. Если после прогрева автомобиля из его выхлопной трубы идет белый дым и капает влага, но принюхайтесь к ней. Запах жженого масла, исходящий из трубы, может сказать водителю, что в двигателе повреждены поршни или износились поршневые кольца.
  2. Гораздо более серьезными проблемами грозит, если из трубы потянет кленовым сиропом.
  3. Этот запах указывает на крупные проблемы с двигателем. В этом случае машину надо срочно вести в сервис на диагностику и ремонт.

Влага на морозе застывает, а когда двигатель запускается и начинает работать – оттаивает. Важно: этот конденсат не несет опасности. Кстати, такое явление часто можно видеть у автомобилей, где установлена система автоматического запуска – при прогреве глушителя конденсат тает, а испариться не успевает. Выхлопные газы выталкивают его наружу.

avtoelektrik-info.ru

почему из выхлопной трубы автомобиля капает черная жидкость (масло или вода)?

конденсат не заморачивайтесь

это вода сейчас же очень влажно.

у меня тожэ капает, толька во время прогрева, все у каво не спрашивал все говорят конденсат

Если на разогреве, то это конденсат - не страшно

конденсат смешанная с дымом фигня у всех

попробуй пальцем-если грязная вода то просто конденсат, если масло-в серис

бензин - углеводороды, при сгорании углерод дает углекислый газ, водород - воду. если труба холодная, на стенках пары конденсируются.

бензин при сгорании выделяет за 30 процентов воды... на улице холодно вот пары и конденсируются... но капать должна кристально чистая вода... колечки доходят похоже...

Господи, ну ты ж мужик, ты физику знать должен, это самый обыкновенный конденсат!!! Внимания не обращай

никада не видел штобы масло капало из трубы))))))))))

конденсат перемешанный с сажей! на трасе дай коку и просверли маленьким сверлом в глашаке дырочку чтоб не сгнил!

Если труба у глушителя маслинная то масло, если сухая просто копать с водой, посмотри когда высохнет.

конденсат + сажа. Такое бывает когда на улице холодно

Конденсат вперемешку с сажей. Это нормально, когда в глушаке вода, просто часть дыма оседает во влаге и получается чернота. Если при этом есть сизуй дым, то надо задуматься о состоянии движки...

еще вылетают какие то ошметки черные, но не долго только на время прогрева потом нагревается все нормально....

touch.otvet.mail.ru

Автор: admin

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о