Электроусилитель на приору: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

история неисправного усилителя руля — журнал За рулем

История с распоясавшимся электроусилителем на редакционной «Ладе-Приора» продолжается. О реакции на статью в Тольятти и поездке на завод «Автоэлектроника».

1

Нельзя, конечно, оценивать работу таких огромных коллективов по машинам, которые они клепают.

М. Жванецкий

Напомню суть проблемы: у нас ломался электроусилитель, самопроизвольно вывернув колеса на встречную полосу. АВТОВАЗ заменил дефектный узел. Выяснилось, что поставщик усилителя, калужский завод «Автоэлектроника», вместо дорогого немецкого модуля управления поставил свой собственный. По словам представителей «Автоэлектроники», на замещение импорта отечественным блоком ушло почти два года и об этих работах в Тольятти знали. Проблемы возникли лишь при стыковке нового модуля с общей платой контроллера — пайка была недостаточно хороша, что и вылилось в большую волну неполадок. С декабря 2010 года по февраль 2011-го по гарантии пришлось заменить 1938 ЭУРов. При норме не более трех бракованных изделий на тысячу штук в тот период случился обвал — 21,3 на ту же тысячу!

Впрочем, на АВТОВАЗе ничего страшного не увидели. Из ответа пресс-центра автозавода: «В процессе совместной проверки специалистами АВТОВАЗа и предприятия-поставщика всех случаев обращения потребителей в сервисные центры с жалобой на некорректную работу электроусилителя установлено, что выявленное количество неисправностей не носит массовый характер. Проведена работа по замене электроусилителей из партии, попавшей под подозрение. Дирекция по качеству АВТОВАЗа ведет ежедневную работу по выявлению любых возможных дефектов и своевременному их устранению».

Однако дефект проявлялся у всех по-разному: кто-то успел проехать не более 400 км, мой сломался при пробеге 22 692 км! Возможно, чей-то ЭУР просто еще не «выстрелил». Ничего страшного не произошло и по мнению разработчиков: «Внезапные переходы ЭМУРУ 2172-345008-02 из режима „компенсация“ в режим „отказ“ при различных скоростях и режимах движения не приводят к снижению безопасности управления автомобиля „Лада-2170“.

Прежде чем отправить на конвейер, ЭМУРУ обкатывают на стенде в течение 45 минут с 30‑процентной нагрузкой.

Сегодня «Автоэлектроника» вложила более миллиона евро в модернизацию оборудования, чтобы повысить качество продукции, полностью уйдя от ручного труда. Видно, эта история заметно встряхнула калужан и они извлекли определенный урок.

АВТОВАЗ эту ситуацию тоже использовал, но в своих целях, натянув поводок для проштрафившегося поставщика. «Приора» простоит на конвейере до 2016 года, дальше перспективы калужского усилителя туманны. На «Калину», а тем более на «Гранту», его не пускают, а больше его и ставить некуда.

Здорово, конечно, что заводы откликнулись на публикацию, но мы неслучайно вынесли в эпиграф цитату из Жванецкого. Или наш усилитель оказался единственным в своем роде устройством, перед своей кончиной чуть не лишившим жизни водителя, или нам опять чего-то недоговаривают. В общем, тема еще не закрыта.

ИТАК, НАЛИЧИЕ ДЕФЕКТА ЗАВОДЫ ПРИЗНАЛИ, ПАРУ ТЫСЯЧ УЗЛОВ ЗАМЕНИЛИ. НО ДО КОНЦА ЛИ РЕШЕНА ПРОБЛЕМА, НЕ ПРОЯВИТСЯ ЛИ ВНОВЬ ОПАСНЫЙ ДЕФЕКТ? ВМЕСТО ОТВЕТА — ДЕЖУРНАЯ ФРАЗА О «ЕЖЕДНЕВНОЙ РАБОТЕ ПО ВЫЯВЛЕНИЮ». ЧТОБЫ ВЕРНУТЬ ПОКУПАТЕЛЯМ СПОКОЙСТВИЕ, ЭТОГО ЯВНО МАЛО…

Мощность завода — 100 тыс. усилителей в год, но «Автоэлектроника» мечтает о 300 тысячах.

Lada Priora: история неисправного усилителя руля

История с распоясавшимся электроусилителем на редакционной «Ладе-Приора» продолжается. О реакции на статью в Тольятти и поездке на завод «Автоэлектроника».

Lada Priora: история неисправного усилителя руля

Электроусилитель руля ЭУР Приора 2172-3450008-02/10

Электроусилитель руля (ЭУР) Лада Приора 2170 Калуга.

Номер по каталогу: 2172-3450008-02/ 2172-3450008-10.

Усилитель рулевого управления предназначен для снижения управляющего усилия, прикладываемого к рулю и передаваемого на колеса при низких скоростях и парковке. Встраивается в рулевую колонку.

Преимущества электроусилителя руля в сравнении с гидравлическим вариантом:

Компактность — конструктивно электроусилитель меньше по габаритам;
Технологичность — электроусилитель руля, в том числе и ЭУР 2170 имеет более современную конструкцию, из которой исключены шланги и фильтры, которые зачастую становятся головной болью автовладельцев, так как могут возникать протекания жидкости при отсутствии герметичности в шлангах и засоры фильтра;
Отзывчивость — электроусилитель руля обеспечивает более быструю передачу управляющего усилия на колеса.

Технические характеристики:

Наименование показателя	Значение
Масса КГ, не более	9,5
Габаритные размеры, см	43 х 26 х 16
Диапазон рабочих температур, градусов	-40/+65
Максимальный компенсирующий момент при вращении 60 об/мин	24 +-2
Уровень шума, дБА, не более	42

Электроусилитель руля производства КЗАЭ (г. Калуга) и ОАО «Автоэлектроника» (г. Калуга) поставляется на главный сборочный конвейер Автоваза и зарекомендовал себя как надежный узел. Этот оригинальный усилитель руля ВАЗ обладает достаточными показателями для маневренности, безопасности и комфорта во время управления автомобилем.

Применяемость:

ВАЗ 2101;
ВАЗ 2102;
ВАЗ 2103;
ВАЗ 2104;
ВАЗ 2105;
ВАЗ 2106;
ВАЗ 2107;
ВАЗ 2108;
ВАЗ 2109;
ВАЗ 21099;
ВАЗ 2110;
ВАЗ 2110М;
ВАЗ 2111;
ВАЗ 2112;
ВАЗ 2113;
ВАЗ 2114;
ВАЗ 2115;
ЛАДА 4Х4 2121;
ЛАДА 4Х4 2131;
ЛАДА 4Х4 УРБАН

ВАЗ 21704 ЛАДА ПРИОРА 2;
ВАЗ 21724 ЛАДА ПРИОРА 2;
ВАЗ 2170 ЛАДА ПРИОРА;
ВАЗ 2171 ЛАДА ПРИОРА;
ВАЗ 2172 ЛАДА ПРИОРА.

Размеры: 50 х 26 х 16.

Вес: 9.5 кг.

Внимание! При заказе в поле «комментарии» указывайте модель и год выпуска Вашего автомобиля.

Электроусилитель руля на автомобили ВАЗ

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи.

Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи.

Усилитель рул. упр. электромех. в сб. 2172 (Калуга)

Усилитель рулевого управления электромеханический в сборе ВАЗ 2170-2172 (Лада-Приора)

Безредукторный электроусилитель руля предназначен для установки на ВАЗ 2170-2172 (Лада-Приора).

Калужский завод электронных изделий ОАО «Автоэлектроника» производит электронные автокомпоненты для крупнейших производителей автомобилей России и ближнего зарубежья.

Электромеханический усилитель рулевого управления «Автоэлектроника» предназначен для снижения управляющего усилия, прикладываемого водителем к рулевому колесу.

ЭМУР является модульной конструкцией, встроенной непосредственно в рулевую колонку и состоит из силового агрегата (электрическая машина синхронного типа) и управляющего контроллера.

Преимущества:
— снижение затрат энергии, экономия топлива (по сравнению с гидравлическим усилителем).,
— технологичность установки в единый узел, встраиваемый в рулевую колонку.,
— надежное и комфортабельное управление автомобилем в экстремальных условиях.,
— хорошая обратная связь (чувство дороги у водителя).,
— экологичность.,
— простота конструкции и повышенная надежность.

Технические характеристики:
— номинальное напряжение питания 13,5 В.,
— максималиный ток потребления не более 55 А.,

— масса 9,3 кг.,

— размеры 409,5 х 193,5 х 134 мм.,

— ток потребления при отсутствии момента на входном валу не более 0,5 А.,

— максимальный компенсирующий момент 35 Нм.,
— средний ток потребления 50 А при максимальном компенсирующем моменте 28 Нм и скорости вращения руля 360 град. /сек..,
— диапазон рабочих температур -40., +65 град.С.,
— двигатель — реактивный индукторный с электронным управлением.,
— направление вращения – реверсивное.,
— количество фаз – 3.,
— материал червячного вала – сталь 40х.,
— материал червячного колеса – углепласт УПА 6/30-2.

В комплекте один электромеханический усилитель рулевого управления.

Не работает электроусилитель руля на Приоре: ищем причины

Как же мы все любим комфорт и как нам плохого, когда нас его лишают. Если не работает электроусилитель руля на Приоре, причины нужно искать незамедлительно, ведь на лёгкое управление автомобилем, в этом случае рассчитывать уже не приходиться. Найти причины неисправности, это только полдела, их нужно ещё правильно исправить. Обо всём этом поговорим далее в теме.

Общая информация об ЭУР на Ладе Приоре.
Устройство электроусилителя руля Лада Приора.
Преимущества электроусилителя Лада Приора.
Причины выхода из строя электроусилителя руля.
Проверка электроусилителя руля на работоспособность.
Какие бывают неисправности ЭУР Priora.
Как отремонтировать ЭУ руля собственными руками.

Зачем нужен электроусилитель руля на Lada Priora
Предназначением этого устройства является создание усилия, напрямую воздействующего на механизм рулевого управления автомобиля. По этой причине водитель не будет перенапрягаться, удерживая машину по нужной ему траектории.

Ранее ВАЗ устанавливал на свои модели рулевой усилитель гидравлического типа однако со временем от подобного механизма было решено отказаться. Первой моделью, оборудованной ЭУР стала LADA Kalina. Переход на электронику обусловили существенные недостатки гидравлики перед ней. Так, имеет место некоторая потеря мощности двигателя, нужно регулярно проверять уровень рабочей жидкости, а также делать диагностику системы масляной подачи. Впрочем, у электрического усилителя также не обошлось без негатива. К примеру, по мощности он несколько уступает ГУР.

Устройство ЭУР Приора

В основе ЭУР лежат такие составляющие: электрическая, механическая, контроллер и периферия. Опыт обладателей Приоры говорит о том, что самым уязвимым местом во всей этой системе является электроника, к которой относится ЭБУ, датчики, а также соединяющие их распределительные клеммы.

Преимущества электроусилителя руля Приора

Данная система обладает впечатляющими перспективами, которые нивелируют все её недостатки. Электроусилитель рулевого Приоры легко обслуживать и всё это из-за несложного устройства. Единственный элемент, требующий повышенного внимания к себе — подшипник качения. Электроусилитель компактен, что даёт возможность разработчикам высвободить место в подкапотном пространстве. ЭУР дислоцируется в салоне автомобиля, а это, в свою очередь, позволяет обезопасить его от перепадов температур и большой концентрации влажности в атмосфере.

Электроусилитель Приоры не крадёт мощность у силового агрегата — автообладатель будет доволен топливной экономией. ЭУР вступает в игру, только когда водитель вращает рулевое колесо. Контролирует усилитель электронный блок управления. Посредством его регулируется режим работы электроусилителя. ЭУР не выделяется негативной реакцией на крайние позиции руля, а кроме того, езда автомобиля на повышенных скоростных режимах сопровождается повышенной чувствительностью на ободе.

Почему не работает электроусилитель руля на Приоре, возможные причины

Далее, будут перечислены некоторые причины, из-за которых перестал работать электроусилитель руля на Приоре.

ЭУР не проходит самоконтроль

При задействовании зажигания электроусилитель руля не проходит самоконтроль и отключается сам по себе. Таким образом, он не будет создавать помехи водителю и способствовать созданию аварийной обстановки во время движения автомобиля. Если ЭУР не проходит процедуру самоконтроля, ремонт влетит вам в копеечку.

Неисправен датчик скорости

Тут дело в том, что электроусилитель сканирует данные о скорости машины со спидометра, а тот, в свою очередь, получает сигналы от датчика скорости. В том случае, если датчик вышел из строя, на спидометр начинает подаваться неправдивая информация. Ситуация заставляет электроусилитель самопроизвольно деактивироваться. Решается проблема просто — меняем датчик на новый.

Проблемы с аккумулятором

Довольно часто, неисправность ЭУР, для бесперебойной работы которого нужно напряжение на уровне 13,5 В, сопровождается его падением. Здесь, первым делом нужно диагностировать аккумуляторную батарею, проблема может быть именно в ней. Кстати, нелишним делом будет и проверка генератора.

Проблемы с проводкой

Ещё одной причиной, по которой не работает ЭУР на Приоре, может стать повреждённая проводка. Усугублять ситуацию могут и такие погодные неурядицы, как заморозки, жара, осадки. Если они сменяют друг друга и при этом ЭУР начинает барахлить, то без исследований проводки вам просто не обойтись. Нужно проверить припайку и изоляцию, возможно, где-то «коротит».

Блок управления ЭУР

Может случиться и совсем чудесная ситуация, когда колёса вашего авто будут менять направление движения сами по себе, без вашего участия. Причина проста — это «чудит» начинка электронного блока управления ЭУР, над которой, в угоду экономии разработчики поработали недостаточно серьёзно. В то же время на экземплярах свежих модельных годов, подобной проблемы возникать не должно. В любом случае если вы заметили, что электроусилитель начал жить своей отдельной жизнью, немедленно обращайтесь за помощью на СТО.

Нюанс

Обладателям модели Приора стоит также помнить о том, что на их автомобиле электроусилитель руля работает не постоянно. Больше всего электрический двигатель берёт на себя, на маленькой скорости либо когда машина находится в неподвижном состоянии. По минимуму электродвижок нагружен только на высоких скоростных режимах, а вот тут-то и даёт о себе знать неожиданное обстоятельство. Дело в том, что когда стрелка спидометра коснётся отметки 110 км/ч, ЭУР прекратит выполнять свои прямые обязанности. Это заметно сразу, так как усилие на руле становится максимальным. К слову, обладателям Лада Калина повезло ещё меньше, там электроусилитель обесточивается уже на 60 км/ч.

Итак, почему отключается электроусилитель руля на Приоре мы разобрались, а теперь самое время переходить к диагностике неполадок.

Как проверить электроусилитель руля на Приоре

Сигнальная лампочка

Здесь не нужно мудрствовать, чтобы смекнуть — сработала сигнальная лампочка ЭБУ на приборке — с системой происходит что-то неладное. Это самый первый признак, который трудно не заметить, а конкретно, вы будете наблюдать светящийся символ в виде рулевого колеса с расположенным рядом восклицательным знаком. В момент активации зажигания, значок на короткий промежуток времени будет загораться, а после этого, если компьютер определит, что всё в норме, свечение прекратится. Но в случае каких-либо поломок в системе электроусилителя, значок не погаснет.

Индивидуальный диагностический сканер

В этом случае наши диагностические манёвры будут затрагивать электронику, что является очень правильным решением. Сейчас на рынке предлагаются специальные диагностические приборы, которые по карману каждому обладателю Приоры. Кроме того, с ними по силам разобраться даже неопытному автомобилисту. Стоимость их приемлема, учитывая тот факт, что они сослужат вам добрую службу. Отдать придётся до 1 300 р.

Итак, приобретаем диагностический сканер и подсоединяем его к ЭБУ, который и будет выдавать нам все секреты системы в виде кодов ошибок. Кстати сказать, сканеры могут выдавать и расшифровку ошибок, но в принципе, можно обойтись и без неё. Здесь просто нужно знать один важный нюанс: все ошибки, относящиеся к сбоям эклектроусилителя начинаются на букву «C». Возьмём за пример ошибку электроусилителя руля Приора С1013. Данный набор символов оповестит вас о пониженном напряжении в бортовой сети и как следствие, на нормальную работу ЭУР рассчитывать не стоит.

Диагностика ЭУР без сканера

Если на панели приборов сигнализатор сбоя не подаёт признаков жизни, но сомнения в работе ЭУР у вас всё-таки имеются, а также в случае, когда был произведён ремонт электроусилителя, его надёжную и правильную работу нужно проверить выполняя ряд несложных манипуляций.

При неработающем силовом агрегате крутим руль влево вправо и запоминаем, какое усилие прикладывалось. Затем задействуем зажигание и повторяем телодвижения. А теперь главное: если вы не ощутили какой-либо разности в усилиях, то вердикт однозначен — с электроусилителем что-то неладное.

Как проверить ЭУР на Приоре мы выяснили, теперь поговорим о том, какие бывают неисправности у этого устройства.

Неисправности ЭУР Приора

Здесь мы будем рассматривать три составляющие: электрика, электроника и механика. С последней всё проще простого, при поломках по этой части у вас просто не будут поворачиваться колёса. Конкретно проблема заключается в вышедших из строя валах, соединительных деталях, а также арматуре. При данном обстоятельстве с ремонтом особо возиться не придётся, все утратившие свои кондиции детали заменяют на новые.

Сломался электрический двигатель? Отправляемся всё туда же, в магазин. Отремонтировать его самостоятельно не получится, покупаем новый и устанавливаем собственными силами. Можно попытать счастье и на сервисе.

Если выяснилось, что произошёл разрыв между ЭБУ и электроусилителем, в обязательном порядке проверяем разъёмы. В этом случае обращаем внимание на второй. Отрегулировать нестабильное соединение или же осуществить замену проводки, особого труда не составит.

Если загрязнилась группа контактов, датчик не сможет адекватно сопоставить данные позиции руля и датчика скорости. Можно попробовать очистить загрязнённые участки, в некоторых случаях ваш ждёт выигрыш, но на стопроцентный положительный исход рассчитывать не стоит.

Следующая на очереди электроника, с которой возится не рационально. Датчикам предписан только сервис по ремонту, а если забарахлил компьютер, приобретаем новый и меняем своими руками.

Ремонт электроусилителя Лада Приора. Что можно сделать самому, а с чем ехать в сервис

На вопрос, что делать самому, а с чем ехать в сервис, ответ однозначен — с электроникой, вам самостоятельно, адекватно не разобраться.

Ну а если всё-таки решили расправиться с неприятностями собственными силами, то дальше поясню, по каким правилам это осуществлять. Ремонтные работы будут подразумевать полное извлечение вышедшего из строя узла. Из инструментов нам понадобится то, что имеется в наличии у любого, уважающего себя хозяина.

Но для начала, целеустремлённому автолюбителю нужно выяснить, где находится электроусилитель руля на Приоре. Итак, нижеприведённые изображения должны полностью ответить на вопрос:

Сам ЭУР демонтировать просто, однако, перед этим вам нужно расправиться с целой массой преграждающих этому действу деталей.

Для ремонта блока ЭУР Приора своими руками, выполняем следующие манипуляции:

1. Головкой на «8» расправляемся с контактной группой. Полностью извлекаем её с рулевого вала, так как она будет помехой в процессе разборки механизма.

2. От блока сероватого оттенка отсоединяем все хитросплетения проводки.

3. Далее, нашему взору предстаёт соединение рулевой рейки с карданом. Разъединяем этот крепкий союз путём откручивания болта.

4. Стяжку карданчика нужно прослабить и тут нам в помощь молоток и зубило. После этого у нас появляется доступ к фиксации ЭУРа к кузову автомобиля. Выкручиваем две пары гаек: две в нижней части и ещё столько же спереди.

5. Удерживая узел от падения, сдёргиваем механизм с рейки и полностью изымаем его.

Вот теперь нам предоставляется возможность изучить контакты, а при надобности, осуществляем ремонт узла. Если есть уверенность в том, что сбой дали основные компоненты, блок управления, к примеру, либо электродвижок — заменяем их на новые, рабочие. Устанавливать устройство обратно просто соблюдаем подпоследовательность обратную снятию ЭУР.

Ремонт электроусилителя руля Приора своими руками подошёл к концу, процедура эта несложная и справиться с ней по силам практически каждому.

Нюанс

После того как вы осуществили замену старого изделия на новое, необходимо позаботиться о регулировках всех элементов рулевого механизма.

Заключение

Подытожив всё вышесказанное, можно прийти к одному выводу — электроусилитель руля придуман не зря, преимущества его очевидны, но ремонт, какой бы он составляющей ни касался, лучше доверить профессионалам. Впрочем, если есть опыт и познания в технике, с проблемами ЭУР можно разобраться и самостоятельно.

Источник: http://avto-forum.name/threads/ne-rabotaet-ehlektrousilitel-rulja-na-priore-ischem-prichiny.3848/

диагностика неисправностей, монтаж и демонтаж

На автомобиле Лада Приора такое устройство, как электроусилитель руля, предлагается в стандартной комплектации, как функция комфорта. Именно об этом устройстве мы поговорим в этой статье. Предлагаем вам узнать, с какими неисправностями может столкнуться автовладелец этого авто и как произвести замену узла самостоятельно.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Роль электроусилителя в рулевом управлении ВАЗ 2170 Приора

Электроусилитель Приоры в снятом виде

Ни для кого не секрет, что электрический способ управления играет немаловажную роль в обеспечении безопасности во время езды. ЭУР или ГУР Приора выполняет опцию понижения уровня нагрузки на руль во время его поворота. Ключевым преимуществом использования такого устройства ЭУР на Приоре является комфорт при передвижении в результате улучшенной обратной связи между рулем и колесами.

Электроусилитель представляет собой более современный и усовершенствованный узел, который не только проще в плане использования, но и не требует внедрения дополнительных магистралей для обеспечения работы. Кроме того, данное устройство не забирает мощность у силового агрегата. Главное достоинство ЭУР — не требует частого ТО и контроля жидкости в отличии от ГУР.

Но следует отметить, что такая система имеет несколько недостатков, один из них — довольно слабая обратная связь между дорожным покрытием и системой управления. В результате этого при езде по снегу могут появиться трудности. В отличие от Приор, иномарки оснащаются дополнительными механизмами и узлами блокировки и стабилизации, поэтому способ управления ЭУР в отечественном варианте является менее надежным. Помимо этого, на практике неисправный электроусилитель с плохой тягой — это достаточно распространенное явление.

Схема подключения узла

Распространенные неисправности и способы их устранения

С поломками устройств сталкиваются многие приороводы, в частности, речь идет о неисправности именно блока управления. Если блок управления системой работает некорректно или вышел из строя, на дисплее бортового компьютера появится соответствующая ошибка. Расшифровав ее, можно понять, что компьютер сообщает об отказе работы подключения ЭУР, что в большинстве случаев говорит о наличии проблем в пайке. В частности, речь идет о месте соединения платы усилителя с контроллером.

Данная неисправность решается либо путем замены системы у дилера, если авто на гарантии, либо путем ремонта. Если у вас нет опыта в чип-тюнинге или работы с электронными девайсами, то решение такой неисправности необходимо доверить профессионалам. Разумеется, для того, чтобы точно поставить «диагноз», потребуется провести компьютерную диагностику.

Часто случается такое, что происходят сбои в работе датчика скорости, что опять же, способствует появлению ошибки бортового компьютера. Такой тип неисправности можно решить путем перепрограммирования устройства либо заменой проводов в тех местах, где регулятор соединяется с контроллером. Если сам регулятор является нерабочим, то его придется заменить (автор видео — Алексей a-skorp).

Слишком низкий уровень напряжения в бортовой сети авто — это также распространенная проблема. В данном случае необходимо в первую очередь уделить внимание диагностике генераторного устройства либо проводки. Для проверки используйте тестер. В любом случае, если в работе системы обнаружены неполадки, необходимо произвести ремонт рулевой рейки своими руками. Эксплуатация авто с неработающим ЭУР не допускается до полного устранения проблемы.

Как определить механические повреждения ЭУР и рулевых механизмов?

Механическая диагностика осуществляется в том случае, если электроусилитель руля работает не нормально, но при этом бортовой компьютер не выдает ошибок. Чтобы произвести проверку механических повреждений, необходимо максимально провернуть рулевое колесо влево и вправо, мотор при этом должен быть заведен. Следует отметить, что при повороте рулевого колеса транспортное средство должно стоять на одном месте.

В том случае, если вы заметили, что при повороте руля необходимо приложить больше усилий, чем обычно, то это может свидетельствовать о выходе из строя деталей или компонентов усилителя. Но также это может говорить о поломке других элементов рулевой системы (видео о диагностике усилителя руля с помощью скрепки представлено ниже, автор видео — Гоша Вахромеев).

Чтобы точно выявить, что же послужило проблемой, потребуется провести более тщательную диагностику. Для этого транспортное средство в первую очередь нужно загнать на подъемник и поднять, при этом тщательно проверив на работоспособность все элементы ходовки. Проверке подлежат рейки, рулевые тяги и т.д. Такую процедуру можно без проблем провести на любом СТО либо же своими силами, но только если у вас есть подъемник и определенные навыки по диагностике. Есть вероятность того, что ремонт ЭУР не требуется, поскольку он сам по себе работоспособен, но требуется ремонт других элементов.

Чтоб не допустить появления неисправностей, связанных с электроусилителем, необходимо время от времени производить очистку системы, а также контактных узлов. Чтобы провести сервисное обслуживание самостоятельно, потребуется снять свой ЭУР, полностью разобрать его, произвести очистку и поставить обратно. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Снятие и установка ЭУР в домашних условиях

Для того, чтобы произвести снятие устройства с автомобиля, потребуется заранее подготовить все, что вам может пригодиться в процессе. В частности, речь идет об отвертках с плоским и крестовым наконечниками, а также наборе гаечных ключей с торцевыми головками.

Итак, как происходит процедура снятия и монтажа электроусилителя:

В первую очередь, необходимо выключить питание на бортовую сеть, для этого отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Затем демонтируйте руль, заранее сняв пластиковую накладку под ним и на контрольном щитке. Демонтаж руля проводится в соответствии с сервисной книжкой к автомобилю.
Используя крестообразную отвертку, необходимо открутить четыре болта фиксации декоративной накладки на рулевой панели.
Сделав это, вы сможете увидеть колодки с проводкой — их необходимо отсоединить от подрулевого переключателя, также отсоединяется и контактное кольцо.
Используя гаечный ключ на 8, нужно открутить винт фиксации колодок проводов, которые проходят от замка зажигания.
Далее, необходимо нажать на пластмассовые элементы фиксации и отсоединить колодки с проводами вверху и внизу самой колонки.
В том месте, где электроусилитель рулевого колеса крепится к самой колонке, потребуется демонтировать так называемую пластмассовую шторку, для этого следует отсоединить фиксаторы.
Используя торцевой ключ, нужно несильно ослабить гайки, которые фиксируют узел к низу колонки.

После выполнения этих действий осуществляется снятие непосредственно усилителя — он демонтируется вместе с промежуточным валом. Но для того, чтобы вам было более удобно прочищать узел и в дальнейшем производить установку в обратном порядке, эти компоненты желательно заранее отсоединить друг от друга. Чтобы сделать это, используя ключ на 13 выкрутите винт, фиксирующий карданный шарниры на самом валу. Затем вам потребуется открутить две гайки фиксации по торцам, после этого саму рулевую колонку можно будет извлечь.

Затем нужно будет извлечь винт и произвести снятие кардана от шлицевого шкива узла. Чтобы после снятия процедура обратной установки была более удобной, желательно удостоверить в том, что все метки совпадают. Речь идет о метках на защитном чехле, шкиве, а также крышке стартера. Очистка механизма контактной группы и прочих элементов системы должна производиться осторожно, чтобы все компоненты остались целыми и неповрежденными. Если вы обратитесь за помощью к специалистам в этом вопросе, то процедура очистки обойдется вам в среднем около 30-50 долларов в зависимости от региона.

Загрузка …

Видео «Установка усилителя своими руками»

Как правильно произвести монтаж электроусилителя в домашних условиях — смотрите на видео ниже (автор видео — sokur64).

схема и ремонт ЭУР и ГУР

В автомобилях ВАЗ Приора электроусилитель руля выполняет функцию обеспечения более облегченного управления транспортным средством. С помощью ЭУР водитель может без проблем поворачивать рулевое колесо одной рукой. Какие неисправности характерны для усилителя и как произвести замену ЭУР в гаражных условиях — об этом мы расскажем ниже.

Возможные неисправности: признаки и причины

В каких случаях производится разборка и ремонт рулевой рейки, ЭУР и гидроусилителя, какова схема подключения усилителя, какие функции выполняет датчик момента?

Для начала давайте рассмотрим основные неисправности системы, почему она не работает и способы их устранения:

Некорректная работа или поломка блока управления — одна из самых сложных причин неработоспособности ЭУР и ГУР в Ладе Приоре. При такой неполадки на экране бортового компьютера высветится соответствующее сообщение об ошибке. Если вы ее расшифруете, то узнаете о том, что компьютер зафиксировал неработоспособность управляющего модуля. Такие проблемы обычно связаны с неполадками в пайке.
Скорее всего, причина заключается в отсутствии соединения либо плохом контакте схемы усилителя с контроллером. Такая неисправность решается методом ремонта, то есть перепайки, либо замены, если речь идет об автомобиле на гарантии. Более точно узнать о неполадках можно путем проведения компьютерной диагностики.
Выход из строя контроллера скорости. При поломке датчика скорости электроусилитель самопроизвольно отключается или вовсе не работает, при этом на дисплее компьютера высветится ошибка о неработоспособности. В данном случае можно попытаться перенастроить девайс или поменять поврежденные участки электроцепи в месте соединения датчика с блоком управления. Иногда причина кроется в плохом контакте датчика с бортовой сетью, тогда разъем нужно будет просто поправить. Если неисправность связана с неработающим датчиком, то устройство подлежит снятию и замене.
Рулевое колесо проворачивается с большим трудом. В первую очередь причину следует искать в отсутствии смазки. Если масла в системе мало, то руль будет тяжело поворачиваться, при этом во время вращений может слышаться нехарактерный шум или скрип. Проверьте уровень смазки и добавьте масло при необходимости.
Длительная эксплуатация электроусилителя с отсутствием смазки может привести к поломке насоса. Неисправность сопровождается нехарактерными для работы ЭУР звуками, а также трудным вращением руля. Если насос подлежит ремонту, то можно считать, что вам повезло, если же не подлежит, то устройство придется менять.
Неисправностям в работе электроусилителя может способствовать и сниженное напряжение в электросети машины. Если напряжение в бортовой сети действительно скачет, то изначально следует произвести проверку генератора и электроцепи его подключения. Для диагностики рекомендуется использовать мультиметр или вольтметр (автор видео — Александр Логинов).

Способы определения механических повреждений ЭУР и рулевых механизмов

Проверка механических повреждений производится только тогда, когда ЭУР в целом функционирует некорректно, но на дисплее бортового компьютера нет ошибок. Для диагностики механических поломок следует повернуть руль в разные стороны до упора при запущенном моторе. Разумеется, при этом машина должна находиться на одном месте. Если при вращении рулевого колеса вам приходится прикладывать значительно больше усилий, чем всегда, это говорит о неисправности в работе системы и поломке одного из компонентов. Такая же неполадка может свидетельствовать о выходе из строя других составляющих рулевой системы.

Для более точного определения неполадок следует осуществить тщательную проверку работоспособности. Вам нужно будет загнать свою Ладу Приору на эстакаду, яму либо подъемник, после чего внимательно произвести диагностику всех составляющих ходовой части. Нужно проверить рейки, рулевые тяги и прочие компоненты, поскольку есть вероятность, что сам усилитель рабочий, а признаки неисправности связаны с другими неполадками. Для обслуживания электроусилителя в домашних условиях вам придется полностью разобрать систему, очистить ее составляющие и собрать обратно.

Схема распиновки и обозначений контактов ЭУР

Самостоятельное снятие и установка усилителя

Процедуру демонтажа и установки нового электроусилителя можно выполнить своими руками, но для этого вам надо будет приготовить все инструменты. Для выполнения работ вам потребуются две отвертки — одна с плоским наконечником, другая — с крестовым. Также понадобится и набор гаечных ключей с торцевыми головками.

Как выполнить задачу по снятию и установке своими руками:

Перед выполнением работ нужно будет обесточить бортовую сеть вашей Приоры. Чтобы сделать это, выключите зажигание, а затем откройте капот и отключите аккумуляторную батарею от питания. После этого вам потребуется снять рулевое колесо, но перед этим демонтируйте пластмассовую накладку, расположенную под рулем и под приборной панелью. Кожух крепится на несколько болтов, их надо выкрутить и отложить в сторону. Снятие рулевого колеса осуществляется с учетом рекомендаций, описанных в сервисном мануале.
Когда накладка будет демонтирована вместе с рулем, вы увидите разъемы подрулевых переключателей, к которым подводятся провода. Эти штекеры нужно будет отключить. Также демонтажу подлежит и контактное кольцо.
При помощи ключа с головкой на 8 вам потребуется выкрутить болт, который крепит разъем с проводами от выключателя зажигания. Отложите болт в сторону, чтобы не потерять.
Когда эти действия будут выполнены, нажмите на пластиковые крепления и отключите разъемы с проводкой в верхней и нижней части рулевой колонки.
Сделав это, в месте фиксации электрического усилителя непосредственно к колонке вы увидите пластиковую шторку. Вам нужно будет ее снять, для этого также потребуется отсоединить крепления.
При помощи торцевого гаечного ключа вам надо будет незначительно ослабить гайки, с помощью которых крепится усилитель к нижней части колонки. Именно ослабить, а не выкручивать. Когда гайки будут ослаблены, нужно демонтировать электроусилитель из посадочного места, его снятие осуществляется с промежуточным валом. Но мы рекомендуем все же отсоединить усилитель от вала, это позволит быстро очистить ЭУР и упростить процедуру монтажа.
Для отсоединения вала вам надо будет открутить винт, который крепит карданный шарнир на валу, с помощью гаечного ключа на 13. Сделав это, надо будет также выкрутить две гайки, расположенные на торцевых частях, после чего вся рулевая колонка подлежит снятию.
Затем вам надо будет демонтировать болт и кардан от шлицевого шкива механизма. При этом обратите внимание на метки — при дальнейшей установки они в любом случае должны совпадать. Метки расположены на защитном чехле, шкиве и крышке стартерного механизма. Теперь вы можете очистить электроусилитель и другие компоненты системы либо заменить вышедший из строя ЭУР на новый. Процедура сборки осуществляется в обратной последовательности.

Фотогалерея «Снятие ЭУР»

Видео «Пособие по самостоятельному ремонту усилителя»

Если вы столкнулись с необходимостью проведения ремонта электрического усилителя своими силами, то размещенный ниже ролик позволит вам без ошибок выполнить эту задачу (видео опубликовано каналом CompsMaster).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как выбрать и купить усилитель для электрогитары | Guitar.com

Мир усилителей, как и большинство Hi-Fi оборудования, находится под властью электрического волшебства. Здесь играют роль печатные платы, лампы и мощность, а такие слова, как «теплый», «блестящий» и «темный», поются как молитвы. Для того, кто только начинает играть на инструменте, этот мир может быть враждебным и непроницаемым.Вот где мы и пришли.

Усилители

так же — некоторые утверждают, что или — важны для формирования вашего звука, как и сама гитара. Но нет необходимости углубляться в эти дебаты. Вместо этого, выбирая усилитель, оценивайте их по этим трем факторам: тон , мощность и характеристики .

Да, и если вы пробуете его в магазине, не забудьте взять с собой гитару. Это лучший способ найти подходящее совпадение и смахнуть вправо.

Тон

Отличный усилитель может дать скромный гитарный удар, намного превышающий его вес; плохой усилитель превратит топор с верхней полки в няньку по дешевке.Первое, что вам нужно выбрать, это усилитель типа , который наилучшим образом соответствует вашим потребностям. И есть четыре варианта на выбор: ламповый, твердотельный, гибридный и цифровой.

Анатомия усиления Как проходит ваш сигнал

Перед тем, как погрузиться во все это, следует понять, как сигнал проходит от звукоснимателей вашей гитары к вашим ушам.

Когда вы подключаете гитару к усилителю, вы подключаете ее к предусилителю. Это компонент, который принимает сигнал от вашего инструмента и обрабатывает его с помощью регуляторов «Bass», «Middle» и «Treble». Как только предусилитель выполнит свою работу, сигнал направляется в усилитель мощности. Здесь происходит «настоящее» усиление; усилитель мощности усиливает сигнал и отправляет его на динамики, которые, в свою очередь, преобразуют сигнал в звук. Проще говоря, предусилитель формирует звук, а усилитель мощности определяет его силу.

Вы могли видеть регуляторы «Gain» и «Volume» на многих усилителях и задумываться о разнице между ними. Думайте о первом как о входном уровне, а о втором как о выходном уровне — и это важное различие при обсуждении ламповых усилителей.

Трубные и вентильные усилители Волшебные вакуумные лампы, которые, как утверждают многие, производят лучшие гитарные звуки

Многие High Priests of Tone считают их святым Граалем гитарного усиления. И в правильных руках они вполне могут оказаться. Ламповые усилители (или, точнее, полностью ламповые усилители) имеют вакуумные лампы как в предусилителе, так и в каскаде усилителя мощности, которые усиливают сигналы. Пока не беспокойтесь о том, как они это делают.

По общему мнению, ламповые усилители более отзывчивы, поэтому игра с легким или тяжелым прикосновением дает разные тона и предлагает более плавный, «жирный» звук, который придает вес вашей игре.Но основная причина, по которой гитаристы предпочитают ламповые усилители, — это их естественные искажения. Если вы увеличиваете усиление, но сохраняете низкую громкость, вы заставляете лампы работать больше, чем они были предназначены. Результат? Песчаный, насыщенный овердрайв, который, возможно, из-за его непредсказуемости , лелеяли десятилетиями.

Тем не менее, с ламповыми усилителями недостатков не меньше. Они тяжелые, очень дорогие и требуют регулярного ухода. А если вы новичок в этом инструменте, вы, вероятно, не сможете использовать особенности лампового усилителя — он будет звучать как обычный твердотельный усилитель.

Твердотельные усилители Roland JC-120 — легендарный твердотельный усилитель.

Изображение: Roland Musikvertrieb Deutschland

Вместо ламп эти ребята используют транзисторы для усиления сигналов. Многие считают, что транзисторы не обладают такой же тонкостью и чувствительностью, как лампы, и что доведение их до предела прочности приводит к более тонким или резким искажениям. Но для неподготовленного уха эта разница незначительна. И многие жанры — например, металл — выиграют больше от последовательной «чугга-чугги», которую может произвести хороший твердотельный звук.

Твердотельные усилители почти всегда легче и дешевле своих ламповых собратьев и практически не требуют обслуживания. Поэтому неудивительно, что большинство новичков начинают с одного из них.

Цифровые усилители и усилители для моделирования Line 6 Spider — один из наиболее популярных сегодня диапазонов цифровых усилителей.

Есть те, кто без колебаний выкладывает тысячи за настоящий усилитель Fender середины века, потому что ничто другое для них не звучит отдаленно близко. Возможно, десять лет назад в этом была доля правды, но современные цифровые усилители или моделирующие усилители прошли долгий путь в воспроизведении этих проверенных временем тонов.

Вместо ламп или транзисторов в этих устройствах используется цифровая технология в каскаде предусилителя для имитации легендарных усилителей прошлого. И в зависимости от модели, на которую вы смотрите, цифровые усилители могут даже имитировать динамики, что дает вам широкий выбор комбинаций микширования и подбора.

Обратной стороной моделирующих усилителей является их крутые кривые обучения. Для набора номера, приятного для вашего слуха, могут потребоваться часы возни с кнопками, помеченными загадочной терминологией, часы, которые вместо этого можно было бы потратить на свой инструмент.

Гибридные усилители

Это может означать одно из двух: либо полупроводниковый полупроводниковый усилитель, либо предусилитель цифрового моделирования и ламповый усилитель мощности. Подавляющее большинство первых используют только лампы в своих каскадах предусилителя, что означает, что вы можете заставить их «развалиться», как если бы вы использовали ламповый усилитель. Но не думайте об этом как о сделке «лучшее из обоих миров» — скорее как «мастер на все руки».

Мощность

Каждый гитарист хочет командовать фалангой гигантских динамиков.Если вы не планируете заполнять стадион или живете в пяти милях от ближайшего соседа, это не лучшая идея. Эта установка должна быть невероятно громкой, чтобы звучать хорошо.

Итак, прежде чем вы решите принести усилитель домой, решите, для чего вы будете его использовать и где вы будете его использовать. Как только вы определитесь с этим, вы можете начать анализировать мощность, конфигурации и размеры динамиков — это критические факторы, которые вы должны учитывать.

Мощность

Ваттность — это мера выходной мощности усилителя, но не в абсолютной шкале.Например, пяти-ваттный ламповый усилитель может быть громче, чем 20-ваттный твердотельный. Так что, хотя хвастаться своим новым 100-ваттным двигателем приятно, реальность такова, что большее число не обязательно громче или лучше.

Конфигурация Комбоусилитель Fender (слева) и два полустека Marshall. Изображение: hurricanehank / Shutterstock.com

Есть только две конфигурации: комбинированная и раздельная. Первый состоит из «головы» (то есть предусилителя и усилителя мощности) и кабинета динамика в одной коробке, а второй — как вы уже догадались — как отдельные части.Это компромисс между портативностью и гибкостью.

Существуют также стоечные предусилители и усилители мощности, которые предоставляют вам еще больше свободы при соединении дискретных компонентов. Однако это может быть непросто, и мы не рекомендуем новичкам идти по этому пути.

Размеры динамиков Если вы не играете на стадионе, вам это точно не понадобится.

Изображение: Jaakonam

Они измеряются в дюймах по диаметру, обычно это восемь, десять и 12 дюймов. Эмпирическое правило здесь заключается в том, что более крупные динамики издают более сильные басы, а более мелкие лучше справляются с более высокими частотами.Когда вы видите такие термины, как «4 × 12», это просто означает количество и размер динамиков в кабинете — в данном случае это четыре 12-дюймовых динамика.

Half-stacks и full-stacks относятся к количеству шкафов. У первого есть один, а у второго — два или больше. Это чудовищные, тяжелые звери, которые лучше всего подходят для концертов или репетиций с группой.

Так как же все они складываются?

Жильцам квартир и рок-звездам в спальнях следует придерживаться небольших комбо-усилителей — от пяти до 20 ватт должно хватить.Но если вам действительно не хватает места, подумайте о настольных или мини-усилителях. Они размером со среднюю Bluetooth-колонку, и многие из них могут работать даже от батарей. Однако нет никаких гарантий относительно получения желаемого тона.

Британская компания Orange производит популярные мини-усилители, такие как Micro Crush. Изображение: Christian Bertrand / Shutterstock.com

Если вы планируете играть с барабанщиком в своем гараже, вам понадобится больше мускулов. Половина стека даст вашей гитаре более чем достаточно энергии, чтобы парить над малыми барабанами и тарелками.И хотя полный стек — это перебор, он отлично подходит для того, чтобы позавидовать вашему барабанщику.

Характеристики

Большинство современных усилителей, даже самые маленькие, усеяны набором ручек, переключателей, разъемов и кнопок. Хотя может показаться, что чем больше, тем лучше, вы не хотите тратить лишние деньги на функции, которые никогда не будете использовать. Обратите внимание на каналы, встроенные эффекты, входы и выходы и, как обсуждалось ранее, функции моделирования.

каналов Усилитель с тремя каналами: Clean, Rhythm и Solo

. Большинство усилителей имеют как минимум два канала — чистый режим и один с перегрузкой, причем многие модели большего размера повышают ставку, добавляя еще несколько.Некоторые даже позволяют настраивать озвучку отдельных каналов. Но если вам просто нужны искрящиеся чистки и насыщенные искажения, вам достаточно двух каналов. Еще лучше, если для каждого канала есть отдельные элементы управления эквалайзером («Низкие частоты», «Средние» и «Высокие частоты»).

Эффекты Большинство цифровых усилителей поставляются с множеством встроенных эффектов и опций моделирования усилителя.

Реверберация и хорус — обычные встроенные эффекты для аналоговых усилителей, в то время как гибридные и цифровые усилители могут быть оснащены десятками обычных и невероятных эффектов.С ними весело поиграть, и они полезны для знакомства с диким миром педалей. Но встроенный эффект не будет звучать так же хорошо, как специализированная педаль эффектов — по крайней мере, на данный момент.

Входы и выходы Задняя часть головы Boss Katana

Если заглянуть в заднюю часть усилителя, вы найдете входные и выходные разъемы всех размеров. Здесь вы подключаете другие устройства, такие как ножной переключатель для управления встроенными эффектами, внешние динамики для большей мощности и педали для последовательного включения в петлю эффектов.Некоторые модели также имеют выходы для записи или подключения к микшеру.

Теперь, когда вы вооружены словарем гитарных усилителей, следите за нашими рекомендуемыми моделями. Но пока идите вперед и пошумейте.

Как работают гитарные усилители и что можно сделать, чтобы настроить свои собственные — Soundfly

+ Добро пожаловать в Soundfly! Мы помогаем любознательным музыкантам добиваться поставленных целей с помощью творческих онлайн-курсов. Независимо от того, чему вы хотите научиться, всякий раз, когда вам это нужно.Подпишитесь сейчас, чтобы начать обучение на лету.

В наши дни электрогитары играют большую роль почти во всех стилях музыки, а усилитель — огромная часть уравнения. Гитарные усилители могут показаться сложными, но на самом деле это всего лишь набор простой электроники, соединенной вместе, и не нужно много времени, чтобы полностью понять, что там происходит. Кроме того, работа над усилителем, когда что-то не так, может быть одновременно веселым и полезным, не говоря уже о том, что это может быть необходимо, если вы в дороге и нуждаетесь в быстром исправлении! Итак, вот базовый обзор того, как работают усилители и что вы можете сделать, чтобы начать настраивать свои собственные.

Оригинальная электронная музыка

Гитары, как и большинство инструментов, когда-то были строго акустическими, но, как и многие струнные инструменты, поиски усиления начались задолго до электрических усилителей. Электронное усиление появилось на сцене в 1930-х годах — когда гитаристы биг-бэндов начали играть соло, им потребовалось больше громкости, чтобы конкурировать с роговой секцией. Это привело к тому, что такие компании, как Rickenbacker, Gibson и Dobro, взяли магнитные звукосниматели из гавайских стальных гитар (как эта) и встроили их в джазовые инструменты с полым корпусом.(Вы можете узнать больше о стилях корпуса гитары, звукоснимателях и типах дерева в нашей серии статей Основы анатомии гитары .) Вот видео, демонстрирующее стальную гитару со сковородой:

На базовом уровне эти звукосниматели преобразуют магнитную энергию металлических струн, вибрирующих относительно звукоснимателя, в электрическую энергию, известную как напряжение . Далее, конечно, можно сделать громче с помощью огромной новомодной коробки, известной как усилитель.

+ Узнайте больше о Soundfly: записываете ли вы свое первое демо или новый альбом, сделайте звук профессиональным с помощью нашего бесплатного курса Demo Recording 101 !

Лео Фендер и Джим Маршалл

Оттуда человек по имени Лео Фендер начал строить усилители из своего магазина радиоприемников. Он начал с простых усилителей, таких как Fender Champ, но быстро добавил регуляторы тембра и реверберацию. Все эти новые функции — это огромных тем, достойных их собственных статей, но достаточно сказать, что Лео стал одним из отцов-основателей гитарного усилителя… Да, кстати, он также изобрел Telecaster и Stratocaster.Они также очень важны для истории электрогитары.

Прекрасно сохранившийся Tweed Fender Champ 59-го года, любезно предоставленный myfenderchamp.com

Историки рока могут сказать, что самым важным усилителем Лео Фендера на самом деле был Fender Bassman, который, несмотря на то, что он был басовым усилителем, проложил путь к созданию полностью усилитель нового типа, созданный Джимом Маршаллом, отцом гитарных усилителей и другим . По сей день, независимо от наклейки на передней панели, большинство усилителей определяется как «в стиле Fender» или «в стиле Маршалла».Тем не менее, существует тысяч вариаций, и вот тут-то весело.

Для понимания аудиотехнологии требуются некоторые базовые знания в области электроники, и усилители не являются исключением. К счастью, в Интернете есть много отличных ресурсов — прокрутите статью до конца, чтобы узнать больше.

Трубки для новичков

Есть партия деталей, чтобы заставить усилитель работать, но основной вклад вносит что-то, известное как электронная лампа . Эта трубка представляет собой небольшой герметичный кусок стекла с некоторыми причудливыми металлами внутри, которые нагреваются и вызывают экспоненциальный рост напряжения.Это напряжение может позже течь в другой магнит (помните звукосниматель? Это похоже на то, но наоборот), который заставляет динамик воспроизводить звук. Громкий звук.

EL84 — это лампа, широко используемая в большинстве усилителей в стиле Маршалла. Любезно предоставлено pinterest.com

Лампы должны нагреться, прежде чем они начнут работать, и производители усилителей предлагают дать вашему усилителю поработать примерно тридцать секунд перед воспроизведением. У большинства усилителей также есть два переключателя питания: один для включения усилителя, а другой для управления режимом ожидания.Это защищает усилитель, подавая напряжение только на «нагревательную» часть лампы.

Гитарные усилители

имеют два типа ламп: лампы предварительного усилителя и лампы мощности. Лампы предусилителя делают напряжение звукоснимателя гитары достаточно сильным, чтобы пройти через усилитель. Лампочки делают усилитель громким. Некоторые общие трубки, которые следует знать:

12AX7 / 12AT7 / 12AU7 / 12AY7
EL84
EL34
6L6

Первая из перечисленных ламп — это лампа предварительного усиления, а остальные — лампы мощности.Как правило, силовые лампы намного больше, потому что они должны выдерживать более высокие напряжения. У этих трубок также есть партия альтернативных наименований и множество специальных вариаций, поэтому будьте осторожны при покупке. Если вы хотите спроектировать или отремонтировать усилители, вы должны хорошо ознакомиться с таблицей данных , , которая содержит всю информацию о поведении лампы.

Знай свой тон, владей своим тоном

А вот и творческий подход. Усилители могут сильно различаться в зависимости от модели, и даже самые незначительные отклонения могут существенно повлиять на звучание и характеристики тона усилителя.

Во-первых, есть базовая схема, известная как тональный стек , состоящая из большинства элементов управления на передней панели усилителя. Три наиболее известных набора тембров: с одной ручкой (например, Fender Champ или Tweed Princeton), с двумя ручками (например, Fender Twin) и с тремя ручками (например, Fender Bassman или Marshall JTM45). Эти наборы тонов влияют на каналы эквалайзера усилителя, а значения электрических компонентов, используемых при их создании, определяют звук усилителя.

Вот некоторые общие схемы тонального стека, любезно предоставленные monster.party.hat.

Вы также можете использовать эффекты после прохождения гитарного сигнала через предусилитель. Сюда входят такие вещи, как реверберация, задержка или хорус. Усилители также часто имеют петлю эффектов , , которая позволяет вам подключать собственные педали эффектов после предусилителя.

Наконец, громкоговоритель на имеет огромное значение в конечном звуке, который издает ваш усилитель. Спикеры настолько разнообразны и настолько важны, что на их освоение уйдут часы! Тем не менее, большинство динамиков имеют «американский» звук (артикулируемый с вырезанием средних частот, используемый в усилителях Fender) или «британский» звук (много агрессивных средних частот, используемых с усилителями Marshall или Vox).

Если собрать все это вместе, можно создать усилитель, соответствующий жанру музыки, чтобы перекрыть множество звуков или просто увеличить громкость, не окрашивая звук. Усилитель — один из самых важных вариантов, который может сделать гитарист в том, как он может выразить себя, помимо развития вашей индивидуальности педалборда, поэтому важно научиться тому, как они работают. Знание звука усилителя — это то, что позволяет вам сказать то, что вы хотите, тем голосом, который вам нужен.

Идем дальше

Работа с усилителями — отличное место, чтобы узнать, что заставляет работать ваше аудиооборудование.Прежде чем что-либо делать, прочитайте об электробезопасности. Гитарные усилители используют высокое напряжение очень , и если вы не будете осторожны, вы можете ударить себя электрическим током, что приведет к травме или, возможно, смерти. К счастью, в каждой книге, посвященной усилителям, в первой главе рассказывается о безопасности, так что прочтите ее внимательно!

Большинство людей начинают с работы над низковольтными гитарными педалями, сборки усилителей из наборов или модификации усилителей с помощью Интернета. Моим первым проектом была работа над усилителем Fender Hot Rod Deluxe в старшей школе… Я сломал его, но это не важно.

Где искать

Вы можете начать свое путешествие с некоторых из этих книг и веб-ресурсов:

The Tube Amp Book by Aspen Pittman — Если вы прочитали всю эту статью, вероятно, у вас уже есть эта книга. Если вы этого не сделаете, вы этого захотите. Половина книги — это биография почти каждой компании по производству усилителей в истории. Другая половина имеет около 800 схем обычных усилителей для исследования.
Проектирование и изготовление ламповых гитарных усилителей Роберта Меганца — это отличная книга для знакомства с теорией усилителей.Вы хотите делать заметки во время чтения, но это написано для музыкантов. Подробности на самом деле хорошо объяснены для книги объемом менее 200 страниц!
Разработка ламповых предусилителей для гитары и баса от Мерлина Бленкоу — Мерлин — уважаемый голос в сообществе производителей ламповых усилителей, и у него есть отличный веб-сайт, который стоит посетить!
Неофициальное руководство владельца Hot Rod Deluxe — С этого сайта я начал свою карьеру в старшей школе. Множество статей от практики предубеждения до модов и предложений по замене динамиков.
Субреддит «ToobAmps» — сообщество людей, занимающихся модификацией, сборкой и проектированием ламповых усилителей. Кроме гитарных усилителей, есть также полезная информация об усилителях звука.
EL34 World — Множество статей: схемы, строительные статьи и полезные ссылки для исследований.
Дядя Дуг, лучшее я приберег напоследок. Если вы ищете канал на YouTube для усилителей, то это именно тот. Чрезвычайно полезные видеоролики о создании и модификации усилителей, и у Дуга часто есть веселые боковые панели со своей собакой, Расти.

Удачи и поделитесь своими проектами по созданию усилителей в комментариях ниже!

Улучшите все аспекты своей музыки на Soundfly.

Подпишитесь, чтобы получить неограниченный доступ ко всему контенту нашего курса, приглашение присоединиться к нашему форуму сообщества Slack только для членов, эксклюзивные льготы от партнерских брендов и огромные скидки на персонализированные сеансы наставничества для управляемого обучения. Узнавайте, чего хотите, когда хотите, с полной свободой.

Питер Флом

Питер Флом — руководитель отдела разработки репертуара MakeMusic.Выпускник музыкального колледжа Беркли, Питер ранее работал в KMA Studios в Нью-Йорке и в отделе поддержки клиентов MakeMusic. Сейчас он проводит большую часть своих дней, разрабатывая новый контент для компьютерных программ Finale и SmartMusic, и работал со многими композиторами от Фрэнка Тихели до Гордона Гудвина. Он также является аранжировщиком и гравером-фрилансером и играет на гитаре, когда никто не смотрит.

Усилитель

— усиление до изобретения ламп и транзисторов

Позвольте мне обрисовать общую теорию активных систем и усиления.Активная система — это система, которая содержит «обобщенный двигатель», который представляет собой механизм, который использует некоторый источник свободной энергии Гельмгольца, чтобы оттолкнуть другую систему («нагрузку») от теплового равновесия. В электрических технологиях напряжение — это определенно свободная энергия Гельмгольца (которую некоторые теперь называют «эксергией») за заряд. И тепловое равновесие — это каждый узел при потенциале земли.

Полезные двигатели будут иметь какой-то механизм для управления их действием, и ключевой вопрос заключается в том, сколько энергии или мощности поглощает механизм управления? Очевидно, что если, скажем, для включения двигателя требуется больше мощности, чем мощность, которую он выдает, то вы проигрываете.Отношение энергии, подаваемой к нагрузке, к энергии, поглощаемой механизмом управления, и есть коэффициент усиления. (Конечно, системы, которые мы называем усилителями, соответствуют этому определению «двигателя».)

Теперь возникает вопрос, нужно ли нам использовать энергию или мощность. Если двигатель работает непрерывно, выходная мощность измеряется как мощность. Если механизм управления также непрерывно поглощает энергию, входная мощность также является мощностью, а коэффициент усиления — это просто отношение этих величин. Но у нас часто бывают случаи, когда дискретный ввод энергии может управлять непрерывной мощностью.Так работают полевые МОП-транзисторы с большой геометрией. Мы можем указать выходную мощность над входной энергией, и мы получим число, в котором есть единицы частоты. Конечно, мы знаем, как интерпретировать это как произведение коэффициента усиления и полосы пропускания: усиление зависит от того, насколько быстро вы хотите, чтобы система работала. Но это все еще актуальная мера выгоды.

Возьмем, к примеру, паровоз: выходная мощность довольно очевидна, но механизм управления — дроссельная заслонка, которая требует единовременного ввода энергии для изменения ее состояния.Таким образом, локомотив можно охарактеризовать как произведение коэффициента передачи на полосу пропускания.

Остающийся случай — это когда требуется постоянный ввод мощности для поддержания некоторой полезной энергии в нагрузке. Так работают мышцы, но практически никакие технологически полезные системы так не работают.

Вы можете использовать эту концептуальную основу для описания практически всего, что что-то делает. Особенно забавное упражнение — вернуться назад и посмотреть на мультипликационные механизмы Руби Голдберга, определить источники энергии, механизмы контроля и некоторые оценки задействованного выигрыша.Если общее усиление меньше единицы, действие прекратится, и машина остановится до того, как будет запущено последнее действие.

Зачем нужен предусилитель — JHS Show

По сути, желтый квадрат в правом верхнем углу — это ваша гитара. Гитара посылает сигнал в первую секцию вашего лампового усилителя, называемую секцией предусилителя, и это усиливает усиление по напряжению. Секция предусилителя обычно включает в себя эквалайзер: низкие, средние, высокие частоты и т. Д. Независимо от того, что есть у вашего усилителя, именно там он и есть.Это усиление напряжения подготавливает сигнал вашей гитары к переходу в эту синюю секцию, которая является усилителем мощности. Секция усилителя мощности усиливает усиление тока и позволяет сигналу перемещать катушку динамика. В результате слышна ваша красивая музыка.

Подумайте об этом так: возьмите свою необразованную гитару, отправьте ее в общественный колледж, она получит степень младшего специалиста и, возможно, попадет на стажировку. Он чего-то достигает. Это усиление напряжения на предусилителе. И , затем , возможно, однажды он получит настоящую работу.А потом на настоящей работе это слышно, люди действительно слушают этот мелодичный голос, и он меняет мир. Вот и работает секция усилителя мощности.

Но вы спрашиваете: «Зачем нам использовать педали предусилителя, если в наших усилителях уже есть предусилители? Можем ли мы сделать предусилитель и предусилитель пожизненно? »

Да, мы можем.

… Вроде.

Позвольте мне объяснить. В середине-конце 70-х стало очень популярным называть предусилитель на педали овердрайва, такой как классический DOD 250.Мы видим, что люди относятся к старому BOSS OD-1 таким образом, а также к классическому и желанному Ibanez TS808. Некоторые компании называют эти педали педалями предусилителя. Это правда? Что ж, это правда в том смысле, что эти педали идут раньше усилителя, что технически делает их «предварительными». Но нет. Они не являются предусилителями сами по себе, что означает, что вы можете объединить настоящий предусилитель с Tube Screamer или овердрайвом. Это означает, что технически вы можете предусилить педаль, которая является предусилителем.

Честно говоря, это становится сложнее, чем необходимо, и мне скучно.Ник уверяет меня, что это верно. Как бы то ни было, вы пришли сюда не из-за Schoolhouse Rock **. Вернемся к музыкальной стороне дела.

** Я хотел бы сделать здесь презентацию для небольшого особенного события. Я назвал Guitar Pedal Rock , что является тем же основным принципом, но учит детей гитарным педалям, а не бесполезным вещам, таким как грамматика и история Америки. Выделенные треки: «Distortion-Portion, Sound Contortion», «I’m Just a Muff» и «Lolly, Lolly, Lolly, Get Your Reverbs Here».

Каждый предусилитель имеет одну общую характеристику: все предусилители обладают способностью эквалайзера немного изменять форму звука, но , что наиболее важно, , они остаются кристально чистыми. Это означает, что вы можете использовать предусилитель, чтобы увеличить громкость, а затем искажать усилитель или привод, но педаль и сама цепь этого устройства предварительного усилителя останутся кристально чистыми. Это, пожалуй, самый полезный эффект педали, который я регулярно использую. Это жребий между этой и металлической зоной, потому что у вас никогда не может быть слишком много металлических зон.

А теперь позвольте мне показать вам несколько моих любимых педалей предусилителя.

DOD Bi-FET Studio Preamp 410

DOD Bi-FET Preamp FX10

Первый — DOD Bi-FET Studio Preamp 410, за которым последовал предусилитель DOD Bi-FET. FX10. FX10 — это тот, который я впервые увидел в 1999, 2000 году. Я подключил к нему свой Strat, качнулся в подвале, и этот предусилитель поразил меня. Он остался полностью чистым с определением и ясностью, а также имел удобный регулятор тона?

Я не могу сказать об этом достаточно.Они действительно классные. Они еще и спящие, поэтому я определенно попробую купить один, прежде чем станет известно о том, какие они классные.

Усилитель на полевых транзисторах BOSS FA-1

Усилитель-талисман BOSS MA-1

Педаль номер два от моей любимой педальной компании: BOSS. Он вышел, когда мне было два года. Я еще не был супер-профессиональным гитаристом, если честно, но большинство двухлетних детей — нет, если только вы не Август Раш.

Я говорю о усилителе на полевых транзисторах BOSS FA-1.BOSS выпустили странную маленькую серию из двух педалей, которую они назвали карманной серией. Его братом был усилитель MA-1 Mascot Amplifier, и он потрясающий, но FA-1 — мощный предусилитель. Кроме того, Edge использовал его на The Unforgettable Fire . Он гастролировал с ней **, и я уверен, что после этого он использовал ее в своих записях.

** Когда я узнал, что Edge путешествует с одной из моих педалей , Crayon, я, возможно, спонтанно воспылал от радости.

Безусловно, лучшая особенность этой педали — это то, что у нее есть зажим для ремня.Вы знаете, почему это важно? Это позволяет заранее усилить всю вашу жизнь. Тебе захочется пойти на ужин с этим на поясе. Вы можете взять это на свидание. Вы можете взять его в кино, на бейсбол вашего ребенка или в торговый центр. Предусилители делают все лучше. Даже торговый центр.

FA-1 действительно потрясающий, но я должен с вами согласиться: он стал действительно редким, а — действительно дорогим. Это меня огорчает.

Вернее было. Пока мы не выпустили предусилитель Clover.

JHS Clover Preamp
Итак, Clover — это все, что мне нравится в FA-1, но с некоторыми дополнительными функциями, которые, как мне кажется, делают эту педаль предусилителя идеальной.
Я знаю. Я предлагаю свои товары. Такого никогда не бывает. Но это происходит сегодня.
По сути, Clover — это FA-1, но этот поворотный переключатель наверху — чистая магия. У вас есть три варианта. В верхнем положении («Без эквалайзера») мы удаляем всю секцию эквалайзера, и у вас просто чистый чистый импульс.Затем, когда мы переходим к средней части («Без средних частот»), у нас нет регулятора середины. Если вы хотите воспроизвести это как точную реплику FA-1 один-на-один, поговорите в этом разделе. Но моя любимая функция — это последний раздел («Полный эквалайзер»), который добавляется к среднему элементу управления. Это дает вам огромную универсальность и делает волшебные вещи, когда вы кладете его перед овердрайвами или перед усилителями.
С одной стороны, у нас есть оригинальный переключатель низких частот, который был найден на верхней части FA-1. У вас также есть симметричный выход для приложений директ-бокса.Это отличная педаль для акустической гитары и бас-гитары, потому что это фантастический прецедент для этих инструментов, когда вы работаете непосредственно с микшерным пультом. У вас есть вход, есть выход, и он работает от напряжения 9 В.
TLDR, вам понравится эта педаль.
Как я использую предусилитель
У меня есть несколько различных методов использования предусилителей на моей плате. Во-первых, я люблю ставить свои педали предусилителя перед моими большими чистыми усилителями в стиле Fender, такими как мой Sovtek MIG 50.У этих усилителей много низких частот и много корпуса, но когда вы возьмете хороший предусилитель, вы можете изменить эти частоты и сделать тон более четким.
Еще один из моих любимых способов использования педали предусилителя — поставить ее перед моим любимым овердрайвом. Я оставлю педаль овердрайва включенной, но включу предусилитель в режим овердрайва, что вызовет больше зернистости и искажений на разных этапах.
На предусилителях, которые имеют действительно мощный регулятор высоких и средних частот, я люблю, чтобы мой усилитель Fender звучал более голосовым, поэтому я помещаю их перед этим усилителем, увеличиваю громкость, затем убираю звук. минимумы и повысить те максимумы.Это похоже на то, как высокочастотный усилитель встречается с VOX, но в геометрической прогрессии. Это создает волшебный эффект с усилителем Fender, который иначе был бы невозможен.
Еще один отличный вариант (и действительно мощное приложение) для предусилителя — использовать его вместе с тоннами эха и задержки. Например, если я использую задержку четверти, восьмую с точками или даже реверберацию, это может испортить сигнал. Но если я возьму предусилитель первым в своей цепи и вырежу некоторые грязные частоты, которые производит моя гитара, когда все эти задержки начнутся.Это заставляет все звучать лучше. Ваши задержки и реверберация более четкие. Все более чистое в вашем общем звуковом миксе. Это просто чудо.
Я хочу внести ясность: вам не нужен Clover, чтобы воспроизводить все звуки. Возможно, это идеальный предусилитель для вас. Он может иметь все функции, необходимые для вашей установки, но вы не можете использовать реверберацию. Это отличный продукт, и я им горжусь.
В конце концов, вы можете зайти в Google и поискать.Есть масса действительно крутых старых педалей предусилителя, которые вы можете купить подержанными по сумасшедшим ценам. Независимо от того, покупаете вы мой или нет, есть много интересных вариантов.
Покопайся. Попробуй что-нибудь новое. На самом деле сыграют на вашем инструменте. Вы будете рады, что сделали.
Правильно настроен на вашем гитарном усилителе
На стандартной гитарной установке у вас есть множество способов изменить громкость, которая в итоге выходит из усилителя. Ручка громкости на гитаре, педаль громкости на педальной плате, ручка громкости или усиления на усилителе и, наконец, мастер-громкость (а иногда даже еще одна мастер-громкость, как мы доберемся) — все это можно увидеть в нормальная установка. Все эти регуляторы «громкости» работают по-разному, и их следует понимать, чтобы добиться оптимального звучания вашего усилителя.
Краткое содержание статьи
На гитарном усилителе GAIN регулирует уровень усиления через секцию предусилителя. Если на усилителе нет другой ручки регулировки громкости, она действует как «основная» громкость. Иногда GAIN обозначается как VOLUME, а MASTER VOLUME обозначается как MASTER. Распространенная фраза на усилителях Fender и ее можно найти на Blues Jr.
Регуляторы MASTER VOLUME появляются позже в топологии усилителя до или после фазоинвертора (в усилителе класса A / B) и работают для ограничения конечной громкости, исходящей из усилителя. Когда на усилителе есть две такие ручки громкости, первая VOLUME чаще всего используется для набора искажений на этапе предусилителя, в то время как MASTER используется для управления общей громкостью. Однако Master Volumes изменяют тон усилителя и часто не позволяют силовой секции перегружаться, в чем заключается множество скрытых маслянистых тонов в усилителе.
АТТЕНЮАТОРЫ используются после усилителя мощности и выходного трансформатора и перед динамиком. Это действует как окончательный МАСТЕР-ГРОМКОСТЬ, позволяя силовой части усилителя обеспечить сладкое маслянистое совершенство, для которого он был создан, при этом поддерживая усилитель на разумной громкости, не вызывающей кровотечения из ушей.
Preample (Понять? Как преамбула. Я знаю … Я знаю.)
Мы понимаем структуру усиления и определения громкости в терминах аналоговой технологии, которая положила начало всей этой музыке с усилением в свое время.Термины, которые мы используем, и , как мы их используем, основаны на ламповых усилителях 40-х и 50-х годов.
В наши дни цифровые технологии начинают создавать свои собственные определения давно используемой терминологии, основанные на новом дизайне, развивающемся звуке и технических возможностях.
В этой статье используются определения громкости и усиления, как если бы мы все говорили об аналоговом ламповом усилителе. Зная, что есть исключения из этих правил, вот в чем суть рок-н-ролла, не так ли?
Gain, история любви рок-н-ролла
Когда первые гитарные усилители появились на сцене в конце 20-х и 30-х годах, они изначально предназначались для большей части акустических систем.Производители электроники еще не пытались создать стены из гитарного звука.
Ранние усилители имели ограниченный тон и частотную характеристику, и большинство из них просто получали возможность подключаться к розетке переменного тока. До этого бегали от тяжелых аккумуляторов!
Позже, в 50-х и 60-х годах, музыканты начали экспериментировать с использованием одного из технических недостатков лампового усилителя. По мере увеличения громкости исходный гитарный сигнал все больше деформируется из-за неспособности лампы идеально усилить сигнал.Эти деформации сигнала называются искажением, и это искажение навсегда изменило музыку и игру на гитаре.
Когда игроки обнаружили, что перегруженная секция предусилителя в более крупный, пониженный усилитель мощности приводит к большему искажению при более низкой громкости, регуляторы Master Volume начали появляться на гитарных усилителях. Mesa Boogie, Dumble, Marshall — это имена, связанные с первыми днями создания усилителей с более высоким коэффициентом усиления.
Искажения по сравнению с Overdrive
На языке современных гитаристов distortion относится к предусилителю с перегрузкой, а overdrive относится к усилителю мощности с перегрузкой.
Давайте разберем это подробнее. Я знаю, это немного сбивает с толку.
Искажение часто характеризуется такими словами, как фуз, хруст, усиление и т. Д. Искажение берет звук гитары и превращает его в мясорубку. Искажение — это подлость в вашем лице, и оно определяет рок-н-ролл.
Искажение достигается путем нажатия ламп предусилителя до тех пор, пока они не смогут точно воспроизводить входной сигнал.
Overdrive, с другой стороны, характеризуется такими словами, как гладкий, маслянистый, сладкий певческий тон, и возникает, когда силовые лампы перестают точно усиливать входной сигнал.
Я собираюсь взять некоторые определения из книги Мерлина Бленкоу Designing Tube Preamps for Guitar and Bass , которая представляет собой книгу , которая должна быть на полке для любого гитариста, желающего заняться ламповыми усилителями или строить.
Это лучшая книга, которую я когда-либо читал по дизайну гитарных ламповых усилителей. , КУПИТЬ НА AMAZON
Искажение — это в основном более тяжелый прямоугольный звук или хрустящий звук, вызванный сильным клиппированием.
Overdrive — это приведение клапана в движение до точки видимого перегиба с мягким или умеренным «звуком двигателя», который он создает.
Разработка ламповых предусилителей для гитары и баса, стр. 249.
Звук двигателя? Я не совсем уверен, что здесь имеет в виду Мерлин, но перегрузка возникает, когда выход лампы начинает сжиматься или сжиматься от своей первоначальной формы. Вот как это выглядит на самом деле
вау, это довольно печальный рисунок. Вы уловили идею.
Здесь мы видим то, что называется мягким отсечением. Здесь вершина знаковой волны срезается плавными округлыми волнами. Это создает мягкий и теплый сжатый тон, приятный для уха.
С другой стороны, вы можете четко видеть резкое ограничение, которое приводит к хрустящему звуку, характеризующему искажения. Именно жесткие углы синусоидальной волны создают этот искаженный звук, который мы знаем и любим.
Аналогичным образом гитарные педали имитируют характеристики ламп с овердрайвом. Например, педаль искажения BOSS DS-1, которую мы все где-то плаваем, предназначена для жесткого закрепления и создания плавного искажения, аналогичного выходу ламп предусилителя за их пределы.
BOSS SD-1 Super Overdrive, с другой стороны, представляет собой схему, которая пытается имитировать масляный овердрайв, создаваемый мягким ограничением, которое происходит в лампах с избыточной нагрузкой.
Настройки GAIN, VOLUME и MASTER для вашего гитарного усилителя
Теперь вернемся к гитарному усилителю, давайте посмотрим, что будут производить некоторые другие настройки.
Я использую ламповый усилитель мощностью 40 Вт с ручной проводкой, вдохновленный Fender Vibrolux с несколькими уникальными улучшениями.
Итак, у Fender Vibrolux никогда не было мастер-громкости. Единственная громкость на этом усилителе была первая громкость слева от этого. Это управляет выходным сигналом первой лампы предусилителя и позволяет (или не дает) сигналу продолжать поступать в стек тонов, на последующие каскады предусилителя и, наконец, в каскад усиления мощности.
Этот усилитель имеет главный объем пост-фазоинвертора, который позволяет создать полный характер усилителя, включая фазоинвертор, а затем ослабить его перед отправкой на силовые лампы.Это обычная конструкция, которая демонстрирует общие звуки для разных конфигураций усилителей.
Настройка очистки Мастер на 10, регулируйте общую громкость с помощью ручки VOLUME. Это даст вам самый чистый звук, который может предложить ваш усилитель.
Сначала мы повернем ручку регулировки громкости до упора (чтобы не повредить слух) и полностью увеличили общую громкость. Это максимально удаляет мастер-громкость из схемы. У основного регулятора громкости есть недостатки, и это один из них.Независимо от того, насколько сильно вы поворачиваете ручку общей громкости, которая должна максимально вытягивать регулятор из схемы, всегда будет небольшое утечка звука.
Итак, полностью подняв Мастер, мы можем медленно начать вводить ручку громкости. Эта конфигурация позволяет получить максимально чистый звук в любом усилителе и подчеркивает запас прочности усилителя.
Distorted Setting Master down и VOLUME up приведут к красивой толстой стене искажений предусилителя.
Уменьшив Master Volume, мы теперь можем получить полное искажение каскадов предусилителя. Поднимите мастер примерно до 1 или 2, а затем медленно накатайте Volume. Увеличьте громкость примерно до 7 или 8, и, когда мастер убавлен, вы должны услышать довольно сильные искажения.
Мне кажется, это искажение звучит не лучшим образом. Как упоминалось выше, искажения от ламп предусилителя происходят очень сильно, что может показаться резким и хрустящим. Хотя это звук, которого пытаются добиться некоторые гитаристы, он обычно заставляет меня хотеть большего тепла в моем тоне.
Поиск правильной комбинации усиления и основной громкости Настраивая оба регулятора, вы можете найти золотую середину для этих слегка перегруженных блюзовых тонов.
Для получения приятного блюзового, слегка приглушенного тона мне нравится устанавливать общую громкость примерно на 5, а затем вращать ручку громкости или усиления, пока не услышу желаемое количество грязи. Управляйте общей громкостью усилителя с помощью Master Volume и регулируйте величину искажения с помощью ручки Volume. Эти два элемента управления связаны, поэтому вам придется перенастроить один элемент управления после настройки другого.Для этого может потребоваться несколько настроек, но, в конце концов, вы сможете набрать именно то количество грязи, которое вы хотите удалить из своего усилителя.
Простое нажатие этих двух регуляторов позволяет получить широкий диапазон тембров. Не торопитесь и найдите звук, который лучше всего подходит для стиля музыки, которую вы играете.
Основные объемы инвертора до и после фазы
Я не собираюсь углубляться в эту тему в этой статье, но знайте, что на форуме есть гигабайты дискуссий о том, что звучит лучше, предварительная фаза основной объем инвертора или основной объем постфазного инвертора.
Без реальных графиков частотных характеристик или других достоверных данных у меня нет желания делать заявления о качестве тона или звука одного по сравнению с другим. Просто знайте, что независимо от того, где вы поместите общий регулятор громкости, другой компонент, предназначенный для уменьшения громкости, всегда будет иметь общее влияние на звук и тон усилителя, независимо от того, в каком положении установлен диск.
The Post-Master Volume, Master Volume
Есть еще одна проблема, которую мы не обсуждали.Если моджо усилителя и сладкий, великолепный перегруженный звук возникает из-за мягкого обрезания ламп мощности в перегрузке, то ламповый регулятор громкости перед усилителем, о котором мы говорили, не делает ничего, чтобы задействовать этот сундук с сокровищами.
Это правда, и это важный момент, который должны понимать все гитаристы. Мастер-громкость сокращает громкость секции вашего предусилителя перед тем, как отправить ее на усилители мощности для окончательного усиления.
Так почему бы нам просто не поставить регулятор громкости после ламп накаливания? Напряжение после каскада силовой лампы обычно составляет около 100 В.Оттуда он поступает в выходной трансформатор, который изменяет сигнал высокого напряжения с низкой силой тока на сигнал низкого напряжения с высокой силой тока, необходимый для питания динамика.
Что-то должно рассеивать или поглощать всю избыточную энергию, выходящую из этих ламп, а обычный регулятор громкости просто не может этого сделать. Вы зажарите кастрюлю быстрее, чем вытащите шнур из стены.
Вместо этого нам нужен аттенюатор, который находится между выходным трансформатором и динамиком.Он берет лишнюю энергию, которую мы не хотим превращать в объем, и безопасно ее рассеивает.
Аттенюаторы появились и в последнее время стали невероятно продвинутыми. Если вам нужен простой аттенюатор, обратите внимание на Dr.Z Z-Brake, который стоит около 250 долларов. Он содержит 4 различных уровня затухания, ослабляя общий выход усилителя, сохраняя при этом качество, исходящее от силовых ламп и выходного трансформатора.
Аттенюаторы этого типа представляют собой простые резисторы с высокой нагрузкой, которые способны рассеивать электрическую мощность в виде тепла.Обратной стороной этого решения является то, что оно имеет фиксированную нагрузку. Динамик в реальных жизненных сценариях имеет различную нагрузку в зависимости от частот и скорости нот, проталкиваемых через него. По этой причине появились различные аттенюаторы нагрузки.
Новые модные аттенюаторы, такие как Universal Audio OX, имеют как реактивную нагрузку, так и настраиваемые предустановки, моделирующие хорошо известные варианты микрофонов и кабинетов. Эти аттенюаторы хороши тем, что они не только обеспечивают отличное звучание усилителя при более низкой громкости, но и предлагают сбалансированные линейные выходы для живых выступлений и разъемы для наушников для тренировок в спальне или квартире.Конечно, вы заплатите за все эти интересные функции. OX продается по цене 1300 долларов.
Заключение
Я надеюсь, что это руководство дало вам некоторые идеи как о том, как регуляторы громкости работают в усилителе, так и о возможных конфигурациях, чтобы получить звук, который вам больше всего подходит.
С любым оборудованием, не торопитесь и проверьте множество различных настроек. Изучите свое снаряжение и все тонкости того, что звучит лучше всего.
Конструкция гитарного усилителя
Гитарный усилитель — это электронное аудиоустройство, которое можно использовать для усиления сигнала звукоснимателя, прикрепленного к гитаре.Изменяя тональные частоты инструмента через усилитель, музыкант может контролировать его искажения, тон и громкость.
В этой статье мы обсудим, как собрать самодельный гитарный усилитель мощностью 10 Вт. Обратите внимание, что эта схема не предназначена для замены вашего гитарного усилителя — профессионально сделанный усилитель всегда будет лучшим для качества звука. Эта статья предназначена для использования в качестве учебного пособия по концепциям гитарных усилителей и в качестве учебного пособия, если вы хотите продолжить создание простого усилителя.
Прежде чем мы начнем, мы должны обсудить несколько важных моментов:
Будьте осторожны перед подключением вашего проекта — убедитесь, что он полностью собран.
Обязательно припаяйте разъем IC к вашей плате, чтобы вы могли подключить чип TL072, а не паять его прямо на плату.
Полярность имеет значение! «Кончик» вашего ¼-дюймового аудиоразъема — это положительный конец, а «гильза» — отрицательный конец. Убедитесь, что вы припаяли его правильно, иначе вы создадите ненужный шум.
Вы можете избежать короткого замыкания контактов операционного усилителя, нарушив соединение металлических полос под микросхемой TL072. Вы можете сделать это, поцарапав металл острым кончиком булавки. Во избежание короткого замыкания контактов операционного усилителя необходимо будет разорвать соединение металлических полосок под микросхемой.
Как работает гитарный усилитель?
Входной сигнал на усилитель изначально поступает через аудиоразъем ¼ ”, который создает монофонический аудиоразъем (это означает, что он не делает различий между аудиовходом левого и правого динамиков).Вход в аудиоразъем поступает от электромагнитного датчика, который состоит из сотен катушек, каждая из которых состоит из последовательно соединенных друг с другом резисторов и катушек индуктивности. Эти резисторы и катушки индуктивности, в свою очередь, подключены к конденсатору параллельно.
Гитарный звукосниматель работает на основе закона Ленца, который гласит, что направление индуцированного тока всегда противоположно изменению магнитного потока, создаваемого цепью. Когда гитарные струны электрогитары намагничиваются катушкой, движение струн создает напряжение источника (Vs), которое подает электрический сигнал (V) на аудиоразъем в соответствии с законом Ленца.
Любой гитарный усилитель состоит из трех основных цепей, которые мы обсудим ниже:
Схема и электрические схемы гитарного усилителя
Рисунок 1. Схема гитарного усилителя
Тональный контур
Первым каскадом усилителя является тональная схема, в которой используется ИС операционного усилителя с двойным полевым транзистором, TL072.
Как вы увидите на схеме, у нас есть скользящий конденсатор.Это формирует потенциометр в цепи обратной связи операционного усилителя.
Чтобы увеличить базовый тон гитары, вы можете переместить конденсатор в крайнее левое положение потенциометра. Это усиливает низкие частоты в сигнале датчика.
И наоборот, чтобы увеличить высокие частоты, вы можете переместить конденсатор в самое правое положение потенциометра. Это достигается путем короткого замыкания резистора, установленного в цепи обратной связи, и полного удаления конденсатора. Это приводит к усилению более высоких частот в сигнале захвата.
Цепь искажения
Искажение — это эффект, который музыкант может использовать для добавления «нечеткого» тона к звуку своей гитары, обычно путем увеличения усиления.
В нашем проекте мы создадим схему ограничения, используя два диода. Во-первых, важно отметить, что на самом деле существует два типа отсечения: жесткое и мягкое. Мягкое ограничение, иногда называемое перегрузкой, происходит, когда усиление и уровень входного сигнала обратно пропорциональны друг другу.С другой стороны, жесткое ограничение означает ограничение уровня сигнала в заданном диапазоне. Это также известно как искажение.
В процессе клиппирования мы создадим новые частоты, которые не были частью исходного аудиосигнала. Такие частоты могут быть гармониками или негармониками, где первая обозначает целое число, кратное частотам исходного сигнала, а последняя обозначает более сложный сценарий, в котором более новые субгармоники создаются посредством интермодуляции.
Контур громкости
Для объемной цепи нам понадобится усилитель мощности низкочастотного класса AB TDA2030.
Проект строительства
Для этого проекта вы можете использовать либо перфорированную плату, либо печатную плату. Для каждого из трех основных этапов мы проверим выход гитарного усилителя. Мы будем использовать одну и ту же микросхему TL072 как в схемах тона, так и в цепях дисторшна.
Идеальная потребляемая мощность для VDD (питание адаптера) — 12 В.
Тональный этап
Как мы обсуждали выше, в следующей схеме для тонального каскада используется операционный усилитель TL072 и потенциометр 50 кОм.
Рисунок 2 (а). Схема входа и тонового сигнала
Вы можете увидеть вход и выход схемы, отображаемые в CRO ниже.
Рисунок 2 (б). Входной сигнал и выход тонового сигнала
Канал-A (красный) = входной сигнал с гитары
Канал-B (желтый) = выходной сигнал цепи тонального сигнала, полученный на резисторе R5
Стадия искажения
На этапе искажения нам нужно отсечь форму выходного сигнала, поступающего с вывода 1 операционного усилителя TL072.Как мы уже говорили ранее, для этой схемы требуется два диода 1N4001 в цепи ограничения. Мы также будем использовать линейный потенциометр 10 кОм.
Рисунок 3а. Схема цепи искажения
Вы можете увидеть искаженный вывод TL072 ниже.
Рисунок 3 (б). Входной сигнал и выход цепи искажений
Канал A (красный): входной сигнал
Канал B (желтый): искаженный выходной сигнал
Объемная сцена
Все, что нам осталось сделать, это усилить искажение выходного сигнала схемы.Мы будем использовать ИС аудиоусилителя TDA2030 / TDA2050 / LM386 для этой последней части проекта, которая подключается к динамику.
На схеме ниже вы заметите, что мы включаем светодиод, чтобы мы могли указать, включен или выключен усилитель.
Вот схема:
Рисунок 4 (а). Схема объемных цепей
А вот соответствующий вывод CRO:
Рисунок 4 (б). Входной сигнал и выход цепи объема
Канал A (красный): входной сигнал с гитары
Канал B (желтый): выход усилителя
Примечание: Найдите минутку, чтобы проверить разницу между входным сигналом с самого начала и выходным сигналом выше. Обратите внимание на искажение, а также на тот факт, что выходное напряжение вдвое превышает входное.
спецификация
Таблица1: Список необходимых компонентов
Тип Значение Кол-во Маркировка Направленный Указано направление
Резисторы 1 МОм 3 коричневый черный зеленый НЕТ
5.6 кОм 1 зеленый синий красный
1 кОм 1 коричневый черный красный
22 кОм 3 красный красный оранжевый
4,7 кОм 1 желтый фиолетовый красный
2.2 кОм 1 красный красный красный
100 кОм 1 коричневый черный желтый
10 кОм 1 коричневый черный оранжевый
1 Ом 1
Потенциометры горшок 50 КБ 1 B50K (линейный) НЕТ *
горшок 10 КБ 1 B10K (линейный)
горшок 10KA 1 A10K (логарифмический)
ФИЛЬМ Конденсаторы 47нФ 1 473 НЕТ
100 нФ 1 104
10 нФ 1 103
0.22 мкФ 1
Алюминиевые конденсаторы 100 мкФ 1 ДА
Полоса на отрицательной стороне
(более короткий вывод)
1000 мкФ 1
1 мкФ 4
10 мкФ 1
Интегральные схемы TL072 1 См. Схемы
TDA2030 1
Диоды 1N4001 2 Серебряная полоса = отрицательный конец
Светодиод красный светодиод 1
плоский край / короткий
свинец отрицательный
Разное гнездо для микросхемы 1 НЕТ
переключатель 1
сетевой штекер 1
разъем питания 1
¼ ”Штекер Phono 1 ДА гильза отрицательная
динамик 1
перфокарт 1
Схема контактов
TL072
Рисунок 6.Микросхема Tl072 и схема контактов

TDA2030
Рисунок 7. Микросхема TDA2030 и схема контактов
На этом проект гитарного усилителя завершен! Поделитесь своими сборками и проектами ветвления в комментариях, чтобы рассказать нам, как все прошло.
Эволюция усилителя — Orange Amps
Давным-давно, когда усилителям гитары требовались батарейки для работы…
Для большинства из нас сегодня концепция жизни без гитарных усилителей кажется древним фольклором.На самом деле, сегодня есть люди, которые пережили изобретение гитарного усилителя. Задолго до того, как Лес Пол создал электрогитару, существовал мир, в котором, если вы хотели услышать усиленный звук, вы приходили в кинотеатр или к публичному выступлению, чтобы послушать звук через большие и дорогие звуковые системы. Лишь в 1927 году (согласно Википедии) портативная акустическая система и динамики стали доступны для музыкантов.
Все в тоне
Только в 1930-х годах усилители имели приемлемую форму регулировки громкости и тембра.У некоторых из этих ранних изобретений были смертельные проблемы с напряжением, и хотя я не нашел никаких историй о музыкантах, убитых их усилителями, вы можете почувствовать поэтическую иронию в одной только мысли.
К 1950-м годам казалось, что изгибы стали решаться, и вибрато и реверберация стали стандартом.
Истина искажается
Искажение — это тон, который, казалось, изменил правила игры для популярности электрогитары. В 1950-х гитаристы, такие как Чак Берри, начали экспериментировать с дисторшн.Как только Дик Дейл работал с Fender над разработкой первого усилителя мощностью 100 Вт, открылись двери в мир усиления, который вышел на передний план в музыке в 1960-х годах.
С такими музыкантами-новаторами, как Джимми Хендрикс и Дэйв Дэвис из The Kinks, поводок был снят, и то, как усилители использовались в процессе создания эффектов и искажений, придало усилителю особую целеустремленность.
Покройте свои частоты
Как и следовало ожидать, конкуренция между производителями усилителей подтолкнула назначение усилителя к потребностям все более электрифицированного мира.Потребность в электрическом пианино, бас-гитарах, синтезаторах и органах сделала неизбежным расширение частотного и тонального диапазона.
Пришли сабвуферы!

Трубка, твердое тело, текущее состояние
По мере того, как спецификации менялись и становились более сфокусированными, усилители предлагались в различных конфигурациях. В усилителях использовались электронные лампы или твердотельные транзисторы, иногда и то, и другое. На самом деле, все дело в желаемом тоне. У каждого типа полупроводника, будь то ламповый или транзисторный, есть свои вибрации.Гитаристу вроде Джимми Пейджа из Led Zeppelin может понадобиться один тон, а Бобу Вейру из The Grateful Dead — другой. В дополнение к этому, усилители стали необязательными, чтобы иметь отдельный корпус, а не кабинет динамика, что позволило музыкантам объединить усилители, которые им больше всего нравятся, с их любимым кабинетом динамиков. К счастью, для музыкантов, от начинающих гитаристов до Гедди Ли из Rush, есть широкие возможности выбора, от звука и внешнего вида до веса и цены.

Взгляд в будущее
В то время как тенденции выглядят так, как будто усилители становятся все легче и меньше и имеют тот же, если не лучший удар, чем когда-либо прежде, в музыкальном восприятии есть творческий элемент, который сохранит усилитель как важная часть музыкального опыта. Как музыкант, я могу засвидетельствовать, что люди обращают внимание на внешний вид оборудования не меньше, чем на звук. Классический вид хорошо продуманного гитарного или басового усилителя никогда не выйдет из моды.Во всяком случае, популярность таких усилителей, как Orange Amps, показывает, насколько музыкант гордится наличием оборудования, которое выделяется как визуально, так и на слух. Если бы мне пришлось предсказывать будущее, то я предвижу или, может быть, просто хотел бы увидеть увеличение модульных возможностей, встроенных в усилители. Представьте, что Джими Хендрикс подносит гитару к усилителю и получает эффект искаженного арпеджиатора !!
Участник Адам Чейз — генеральный директор InstrumentFind.

история неисправного усилителя руля — журнал За рулем

1

Прежде чем отправить на конвейер, ЭМУРУ обкатывают на стенде в течение 45 минут с 30‑процентной нагрузкой.

Мощность завода — 100 тыс. усилителей в год, но «Автоэлектроника» мечтает о 300 тысячах.

История с распоясавшимся электроусилителем на редакционной «Ладе-Приора» продолжается. О реакции на статью в Тольятти и поездке на завод «Автоэлектроника».

Электроусилитель руля ЭУР Приора 2172-3450008-02/10

Электроусилитель руля (ЭУР) Лада Приора 2170 Калуга.

Электроусилитель руля на автомобили ВАЗ

Усилитель рул. упр. электромех. в сб. 2172 (Калуга)

Не работает электроусилитель руля на Приоре: ищем причины

Почему не работает электроусилитель руля на Приоре, возможные причины

Как проверить электроусилитель руля на Приоре

Ремонт электроусилителя Лада Приора. Что можно сделать самому, а с чем ехать в сервис

диагностика неисправностей, монтаж и демонтаж

Роль электроусилителя в рулевом управлении ВАЗ 2170 Приора

Распространенные неисправности и способы их устранения

Как определить механические повреждения ЭУР и рулевых механизмов?

Снятие и установка ЭУР в домашних условиях

Видео «Установка усилителя своими руками»

схема и ремонт ЭУР и ГУР

Возможные неисправности: признаки и причины

Способы определения механических повреждений ЭУР и рулевых механизмов

Самостоятельное снятие и установка усилителя

Фотогалерея «Снятие ЭУР»

Видео «Пособие по самостоятельному ремонту усилителя»

Как выбрать и купить усилитель для электрогитары | Guitar.com

Как работают гитарные усилители и что можно сделать, чтобы настроить свои собственные — Soundfly

Оригинальная электронная музыка

Лео Фендер и Джим Маршалл

Трубки для новичков

Знай свой тон, владей своим тоном

Идем дальше

Где искать

Питер Флом

— усиление до изобретения ламп и транзисторов

Зачем нужен предусилитель — JHS Show

Правильно настроен на вашем гитарном усилителе

Конструкция гитарного усилителя

Как работает гитарный усилитель?

Тональный контур

Цепь искажения

Контур громкости

Проект строительства

Тональный этап

Стадия искажения

Объемная сцена

спецификация

Схема контактов

Эволюция усилителя — Orange Amps

Автор: alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики