Dexos2 что это такое: Допуски GM — Автомасла — купить машинное масло в Интернет-магазине моторного масла Automaslo, заказать авто масла с доставкой в Украине и Харькове

Содержание

Dexos 2 против Dexos 1 и где логика?

Всё просто! Dexos — это некий допуск для масла, говорящий о том, что его можно лить в двигатели от GM. А вот создавался ли он ради того чтобы движки не ломались или ради наживы – сейчас мы и постараемся разобраться.

ВИДЕО: DEXOS 2 против DEXOS 1 а Где логика?



Чисто американская история, создать допуск для масел, которые потом будут рекомендоваться в двигатели американских же автомобилей (Chrysler, Chevrolet, Cadillac, GMC и прочих).

Есть ли разница у Dexos 1 и Dexos 2?

Dexos1 – говорит о том, что масло можно использовать в двигателях на бензиновом топливе, так же оно должно соответствовать классу ACEA: A3. По-факту, это масло с низким поверхностным натяжением (вязкостью), где HTHS должен быть больше или равен 3,5.

Dexos 2 – правильней применять в малотоннажных дизельных автомобилях. Вязкость чуть выше, чем 1-го и по европейскому стандарту качества должно быть не ниже С3 (допуск для дизелей).

Интуитивно можно понять, что говорим об одном и том же масле с небольшой только разницей в зольности (так производитель двигателя беспокоится о DPF фильтрах и катализаторах).

Чтобы не забивать вам голову разной терминологией, скажу так:

Dexos1 – подходит для дизелей (опять же, для удобства понимания)

Dexos 2 – применимо и для бензина и для дизеля (тем более, вы же помните, что последующие допуски перекрывают предыдущие и, что само собой разумеется, допускается для заливки).

Dexos1 Gen2 «на закуску»

Одно удовольствие говорить о допусках (шутка). Всё о чём говорят производители масла и допусков к ним – это то, что последний лучше предыдущего.

С новым допуском от GM с допуском Dexos1 Gen2 вы получите (цитирую):

  • Значительно уменьшается расход топлива
  • Максимально снижена вязкость и улучшены фрикционные свойства
  • Решена проблема раннего зажигания при низких оборотах у моторов оснащенных турбиной

Картина знакома, не правда ли? Это всё мы можем прочитать на любой канистре с маслом. Со всего из перечисленного, готов согласиться только с последним. Если действительно была решена проблема – честь и хвала создателю допуска и маслосмесителям. Если был слышен свист турбины – льем Dexos1 Gen2 и всё будет ОК.

Не забудьте подписаться на наш YouTube канал — и будете всегда в курсе последних событий в мире смазочных материалов.

 

Dexos 1: что это за спецификация?

Dexos 1 и Dexos 1 Gen 2 Моторные масла GM

С 1 октября 2010 года Международная организация API начала лицензировать моторные масла по новому стандарту ILSAC GF-5 и новой классификации API SN.

Были введены три спецификации качества масел для легковых автомобилей: API SN, ILSAC GF-5 и GM Dexos 1.

Рассмотрим подробнее последнюю из них.


Dexos 1 и Dexos 1 Gen 2. Описание спецификаций

Запроектированная в 2006 и разработанная в 2007 году всемирная спецификация General Motors (GM) получила название Dexos.

Она подразделяется на два подвида – Dexos 1 (для бензиновых двигателей) и Dexos 2 (для дизелей).

Категория Dexos 2, введенная для транспортных средств 2010-го модельного года, заменила собой предыдущие спецификации – GM-LL-B-025 и GM-LL-А-025. Она также может использоваться для сервисной заправки бензиновых двигателей в Европе и России.

Спецификация Дексос 1 для автомобилей GM 2011-го года выпуска заменила GM 6094M, GM 4718M и GM-LL-A-025. Моторные масла GM Dexos 1 полностью синтетические и чаще всего имеют вязкость 5W-30.


По сравнению с продуктами спецификаций GM 6094M и ILSAC GF-4, смазочные жидкости GM Dexos 1 обладают улучшенными:

  • Контролем окисления, отложений и шламов
  • Контролем аэрации (важная характеристика для двигателей с регулируемыми фазами газораспределения)
  • Низкотемпературной текучестью
  • Совместимостью с уплотнениями

Масла, сертифицированные по GM Dexos 1, отмечены соответствующим логотипом на лицевой этикетке и 11-значным буквенно-цифровым кодом лицензии на оборотной стороне канистр.

Спецификация Dexos 1 Gen 2 появилась в 2015 году как результат модернизации Dexos 1. Она включала комбинацию тестов API и ACEA, а также некоторые специфические тесты GM.


Моторные масла Dexos 1 Gen 2 имеют сверхмалую вязкость SAE 0W-16. Они устойчивы к окислению и содержат малое количество металлической золы. Процентное соотношение диспергаторов, ингибиторов пены, противоизносных присадок, модификаторов трения и вязкости в таких маслах тщательно сбалансировано.


Производители масел стандарта GM Dexos 1

Масла по стандарту GM Dexos 1 производятся в 8 странах мира – в США, Германии, Канаде, Бельгии, Финляндии, Франции, Южной Корее и Нидерландах.

Более 16 компаний, помимо самой General Motors, выпускают продукцию названной спецификации.

Моторные масла GM Dexos 1 5W‑30 и GM Dexos 1 Gen 2 5W-30

Масла GM Dexos 1 5W-30 и GM Dexos 1 Gen2 5W-30 – синтетика высочайшего качества, отличающаяся спецификацией и областью применения.

Оба продукта обладают сниженной стабильной вязкостью, отличными высоко- и низкотемпературными характеристиками. Они способствуют экономии топлива, обеспечивают снижение износа и легкий запуск двигателя.

GM Dexos 1 Gen 2 5W-30 содержит присадку на основе титана, которая предотвращает образование задиров и коррозию.


Отличия

Главное отличие двух продуктов заключается в спецификации, а соответственно – в областях их применения. GM Dexos 1 предназначено для высокофорсированных бензиновых двигателей и дизелей легковых машин. GM Dexos 1 Gen 2 – спецификация для бензиновых силовых агрегатов с прямым впрыском, в том числе модификаций с турбонаддувом. В состав масла этого типа входят фосфор, цинк и молибден – вещества, способствующие снижению износа и экономии топлива.

Характеристики и допуски

Основные технические характеристики GM Dexos 1 5W-30 и GM Dexos 1 Gen 2 5W-30 представлены в таблице.

GM Dexos 1 5W-30 соответствует стандарту ACEA A3, GM Dexos1 Gen 2 5W-30 – API SN/RC.

Преимущества и недостатки

Главными достоинствами масел GM Dexos 1 и GM Dexos 1 Gen 2 является их способность:

  • Предотвращать коррозию и износ деталей двигателя
  • Очищать силовой агрегат от отложений
  • Снижать коэффициент трения и защищать детали от задиров
  • Уменьшать расход топлива
  • Минимизировать вероятность детонации
  • Сохранять показатели при любых температурных нагрузках

Потребители масел от GM отмечают их высокое качество по вполне приемлемой цене. Из минусов – сложности с приобретением. Эти материалы не так распространены, как Dexos 2, поэтому не везде и не всегда их можно купить.

Отзывы

GM Dexos 1 Gen 2 – именно это масло порекомендую для обладателей бензиновых моторов.

Двигатель с ним работает на полную мощность. Бюджетное. Фасовка по 5 литров, канистра удобная.

У меня Опель Астра. После замены масла на GM двигатель меня приятно удивил. Стал намного тише работать, расход топлива уменьшился.

Нормальное масло, не дорогое и не дешевое, расход оптимальный, никаких минусов не нашел.

Стандарты General Motors для моторных масел:dexos 1,dexos 1,GF-5.Где экономия?

Двигатели автомобилей General Motors 2011 года выпуска удовлетворяют требованиям недавно представленной спецификации, названной «dexos 1». Масла, которые соответствуют стандарту «dexos 1» (пишется со строчной «d»), действительно предоставляют заметные преимущества. Но их стоимость на 25-30% выше, чем обычно, и практически равна стоимости синтетического масла.
General Motors заявляет, что, если у клиента отказал двигатель, и это связано с маслом или смазочным веществом, да еще при этом клиент залил в бензиновый двигатель своего автомобиля масло не стандарта «dexos», то одно это уже может привести к потере гарантии на автомобиль.
То же самое относится и к транспортным средствам GM с дизельными двигателями, в которых используются масла стандарта «dexos 2», разработанного специально для дизеля.

Не только GM
Но не будем спешить критиковать GM за требование использовать новое дорогостоящее масло или полагать, что это обязательно отпугнет потенциальных клиентов. Ситуация такова, что стоимость замены масла со временем возрастет для всех автомобилей, поскольку мы в начале пути использования нового, улучшенного стандарта на масло, что в конечном счете станет обычным явлением в автопромышленности.

Заменой текущего стандарта GF-4 стали масла, созданные по новой спецификации GF-5. Ожидается, что автопроизводители начнут заливать масла GF-5 в двигатели выпускаемых ими автомобилей с 2012 года.

Новые эксплуатационные характеристики GF-5 были разработаны Международным комитетом по стандартизации и апробированию масел (ILSAC) при участии автопроизводителей, нефтеперерабатывающих компаний и производителей присадок.

Как и масло «dexos 1» от GM, масла GF-5 обладают улучшенными характеристиками, но и стоят дороже на 15-20%, чем GF-4.

Новые масла GF-5 и «dexos» от GM превосходят по своим параметрам большинство несинтетических масел и при этом по рецептуре они «обратно совместимы», т.е. вполне применимы для двигателей, в которых использовались масла предыдущих спецификаций.

Где экономия?
Новые высокоэффективные масла сами себя окупают, но не сразу! Да, многие из этих масел будут рекламировать свои немедленные преимущества, провозглашая «более высокую экономию топлива» - и это утверждение верно, поскольку масла «dexos» и GF-5 действительно уменьшают внутреннее трение в двигателе, сокращая тем самым расход топлива. Но, к сожалению, прибыль от данного преимущества настолько мала (менее 1%), что обычно водитель ее даже не замечает.

Существенная окупаемость новых масел проявится в виде увеличения интервалов между заменами масла. Масла «dexos» и GF-5 предоставляют возможность значительно увеличить пробег автомобиля в период между заменами масел и при этом не беспокоиться о потере смазывающих качеств масла, накоплении осадка или повреждении чувствительных устройств, предназначенных для снижения токсичности выхлопа.

В зависимости от стиля вождения пробег между заменами масла может быть более 16000 км!

Хотя приведенные выше данные могут показаться нелепыми в сравнении с интервалом замены масла до 5000 км, рекомендуемом в сервисных центрах, однако они - новая реальность в интервалах замены масла. Благодаря наличию встроенного в автомобиль устройства, контролирующего срок службы новых масел, больше не нужно придерживаться какого-либо особого интервала. Другими словами, замена масла каждые 5000 км приведет к пустым тратам.

Технические характеристики масел «dexos 1» и «GF-5» также обеспечивают более полную защиту двигателей - включая последнее поколение двигателей с турбонаддувом, и тех, которые работают на этаноле (E85). Турбокомпрессор и E85 предъявляют специфические требования к характеристикам моторных масел. Теплостойкость особенно важна для турбодвигателей, а защита от ржавчины необходима для транспортных средств, использующих E85. Другими словами, выбор правильного масла выливается в разницу между двигателем, который проработает на сотнях тысяч километров пробега, и двигателем, который на такое не способен.

Масло «dexos» вдобавок обладает некоторыми уникальными свойствами, которые, по мнению инженеров General Motors, являются обязательными. Одно из свойств - это повышенное сопротивление аэрации (попаданию пузырей воздуха в масло). Некоторые двигатели GM с регулируемой синхронизацией распредвала используют моторное масло в качестве гидравлической жидкости для движения деталей двигателя. Если в масле находятся пузыри воздуха, детали, приводимые в действие моторным маслом, не будут двигаться так, как должны, тем самым ограничивая работу двигателя и понижая его КПД.

Dexos2 что это значит

Тема касается владельцев в большей степени гарантийных автомобилей концерна General Motors. Ну и владельцев любых других автомобилей то же.

Какое масло использовать? Владельцы GMмобилей такой вопрос не задают, потому как в инструкции чётко написано, что нужно лить масло с допуском Dexos2. Все дилеры GM дружно, как сговорились, льют без лишних вопросом фирменное масло GM Dexos2 и никаких вопросов не задают. Всё это скучно и неинтересно. Интересно будет если начать разбираться, что значит "Допуск" и что конкретно значит допуск Dexos2.

Есть такая организация ACEA, или по иному "Ассоциация европейских производителей". В неё входят и европейские производители самобеглых повозок, и американские, и корейские, и японские. Короче все, или почти все.
В рамках этой ассоциации были выработаны некоторые стандарты, применяемые ныне к моторным маслам. Для начала были придуманы категории А и И. Этого показалось мало, и к этим категориям были придуманы номерные поnкатегории, типа A3, B3… Ну и чтоб работа выглядела как завершенная, этими буковками и циферками обозначили свойства различных категорий масел. И стало им скучно, т.к. вся работа была сделана. Чтобы не скучать, раз в два года требования к маслам различной категории редактировали и уточняли. В итоге к буковкам и циферкам добавилась еще пара цифр, обозначающие год. Короче, то что в 2002 году было A1-02 и B1-02, к 2008-у году стало A1/B1-08.
В конце концов родилась такая категория масел, которые были довольно жиденькими и кроме того при сгорании оставляли после себя по минимуму сульфатной золы. Сульфатная зола это то, что остаётся после сгорании различных металосодержащих веществ, потому что зола забивает сажевые фильтры дизельных двигателей. Тут еще такая напасть, что сажа и зола, это совершенно не одно и то же, а вообще разные вещи. Ну в общем, назвали категорию этих масел C3.
А что такое масло? Масло это прежде всего углеводород. Углеводород при сгорании даёт оксид углерода и воду. А если плохо сгорает, то даёт сажу. Но для того чтобы долго и счастливо смазывать и охлаждать детали двигателя, одного углеводорода мало. Для этого в масло добавляют загустители, модификаторы трения, антикоагулянты… В итоге именно эти вещества дают нам ту самую сульфатную золу. Меньше веществ — меньше золы. Поэтом нельзя сделать масло, у которого золы будет в 10 раз меньше. Просто это масло будет в десять раз хуже смазывать, хуже охлаждать, быстро окислится и развезет грязи. В итоге в этих малозольных маслах категории C3 этой самой золы не в 10 раз меньше, а всего на треть. Но и это для сажевого фильтра хорошо.

Короче, ACEA разработала стандарты. Если производитель масла выпускает продукт, соответствующий одной из категорий масел, он просто пишет на нём что масло соответствует стандарту ACEA C и С3 и идет продавать. Потребителям и производителям хорошо, а у автопроизводителей деньги сквозь пальцы текут из-за отсутствия возможности лицензировать. Это трудно долго терпеть.

В итоге автопроизводители придумали свои стандарты масел почти в точности повторяющие стандарты ACEA. Теперь за возможность размещения допуска нужно купить лицензию автопроизводителя.

Так появилось множество допусков и в частности Dexos2. Тут же появилась синенькая канистрочка под брендом GM. И вот смотрите, что на ней написано:

Мы тут видим те же допуски ACEA, GM и параллельные допуски некоторых других голубчиков из ACEA.

Как получить допуск Dexos2 официально написано вот здесь. Если коротко, то вы обращаетесь в одну из четырёх компаний производителей присадочных пакетов и покупаете у них готовое решение. После чего передаёте образец в отдел качества GM и получаете право размещать на упаковке товарный знак Dexos2. С этого момента ваша продукция допущена к применению практически во всех автомобилях GM, в том числе и гарантийных.

Теперь интересный момент. Один из производителей присадочных пакетов предоставляет возможность поиграться в диаграмму сравнительных характеристик масел различных допусков. Ну я взял и все допуски с канистры GM Dexos2 забил и смотрите что получилось:

У них параметры где-то близко, у кого-то что-то совпадает, у кого-то нет. Но у всех один параметр сходится в одной точке — вторичная переработка (ред. автор тут путает, Aftertreatment compabillity — это совместимость с сажевым катализатором, а не вторичная переработка). А если добавить диаграмму допуска С3, например Ford, то у него этот параметр будет нулевым. Попробуйте сами поиграться.

В общем, масла соответствующие допускам с канистры масла GM объединяет возможность переработки и повторного использования. Т.е. можно собрать отработку с сервисов BMW, VW и Opel, слить всё в одну бочку, произвести очистку и выделить основу. После чего разделить, добавить свой присадочный пакет и можно снова заливать в автомобили. В этом суть лейбла Longlife. Получается, что речь не идет о долгой жизни масла и выдающемся межсервисном пробеге. Речь идет только о том, что основа масла многократно перерабатывается, за счет чего снижается условное потребление масляной основы за весь срок службы автомобиля. Экологи в экстазе, конкуренты нервно курят. Только какое это имеет отношение к двигателю?

Вообще стоит отметить, что утверждение GM о том, что масло Dexos2 идеально подходит ко всем двигателям концерна, попахивает некоторой натянутостью. И 1,4 турбобензинка на Астре, и турбодизель на Блейзере. А есть ещё ведь и форсированные двигатели OPC. И всё это на одном масле? А учитывая, что многие двигатели GM выпускались раньше, чем появился допуск Dexos2, а некоторые двигатели закупаются у сторонних производителей, закрадывается сомнение в необходимости такого количества стандартов и допусков, если чуть ли не для половины автопарка мира идеальным является Dexos2.

Пройдёмся по первоисточникам.
Сначала на страничке центра "качества" GM прочитаем вот это:

Оказывается, масла под торговой маркой Dexos2 предназначены для дизельных двигателей, а для бензиновых есть марка масел Dexos1. О как! А официальные дилеры и не знают. Инструкции к европейским машинам то же помалкивают. Кстати, если прикинуться шлангом и обратится с центр поддержки GM по поводу масла, то вам скажут, что масла Dexos1 можно использовать в бензиновых двигателях, но их качество ниже, чем у Dexos2.

Чисто интуитивно понятно, что у масел для бензиновых двигателей не должен стоять вопрос зольности, т.к. нет необходимости заботится о сажевом фильтре в виду его отсутствия. Ну и еще вероятно состав веществ, попадающих в масло во время нормальной эксплуатации, несколько отличаются. Это должно отразится на состав "моющих" присадок.
Ну ладно, что гадать, нужно смотреть первоисточник. Опять лезем на сравнительные диаграммы свойств:

Сразу бросается в глаза выпирающая экономия топлива. Ничего удивительного, это легко достигается жирной дозой модификаторов трения, ограничений по золе никто не ставит. И еще есть разница по такому параметру как отложения на поршне (piston deposits). Обратите внимание, отложения на поршнях является немаловажным параметром для производителя присадочного пакета, и, вероятно, для его заказчика.

В чём там прикол. Отложения лишают подвижности компрессионные и маслосъемное кольца. Падает компрессия, в камеру сгорание начинает поступать масло. Масло горит, поступает в выхлопную систему. После чего уже можно забить на зольность масла, а в месте с ним на сажевый фильтр, катализаторы и готовится к ремонту поршневой.

Откуда такая беда? Масло в картере относительно холодное — 100, 120 или 150 если во всю душу вваливать на спортивной трассе. На такие температуры маслу пофиг. Маслу не пофиг на температуру в районе поршневых колец .Там у нас с одной стороны вспыхивает газовоздушная смесь с температурой за тысячу градусов. Тут же содержимое камеры сгорания заменяется холодным воздухом. Стенки цилиндра охлаждаются снаружи стоградусным антифризом, с низу у нас кратерные газы и масляные форсунки прыскают на поршень.

Беда в том, что эти форсунки работают, когда обороты двигателя хорошо за 2000. Собственно, при низких оборотах и антифриз у нас не слишком шустро циркулирует. А ведь именно в режиме пробочного движения характерны низкие обороты и постоянное пидалирование, с подачей жирных порций топлива. В итоге в районе поршневых колец температура может достигать 300 градусов.
Что при этом происходит с маслом. Масло это жидкость. Как и для любой другой жидкости, у масла есть придельная температура, после которой масло начинает кипеть. Выше температуры кипения жидкое масло нагреть нельзя. Чем больше температура окружающей среды, тем больше тепла поступает к кипящему маслу и тем интенсивнее происходит процесс кипения. Температура кипящего масла при этом не изменяется, потому что вся тепловая энергия идет на процесс парообразования. На температуру кипения масла может повлиять только давление. Чем выше давление, тем выше температура кипения масла (собственно. с любой другой жидкостью то же самое). Температура кипения масла при атмосферном давлении порядка 280-300 градусов.

Дальше я покажу как ведут себя масла с допуском Dexos2 при высокой температуре. У меня собралось 14 лицензированных образцов. Есть еще образцы, которые, по мнению производителя, отвечают требованиям Dexos2, но в данном случаи собраны исключительно образцы, обладающие официальной лицензией. Лицензию можно проверить здесь.

Испытание проходило следующим образом. Круглая колба на 250 кубиков, на половину заполняется маслом. Ставится в колбонагреватель. Примерно через 15-20 минут масло начинает кипеть. На 30-й минуте я переворачиваю колбу, после чего всё это кипит еще 30 минут.

Масло GM 5w30 Dexos2 — продукт, выпускаемый компанией General Motors. Эта смазка защищает все типы силовых агрегатов. Масло синтетическое, а к процессу его производства предъявляются жёсткие требования.
GM 5w30 Dexos2 — великолепный вариант обеспечения работы мотора в тяжёлых условиях и при эксплуатации в городских условиях. Среди компонентов состава можно встретить минимальное количество добавок фосфора и серы. Это благоприятно влияет на увеличение ресурса работы двигателя.

История компании

Дженерал Моторс — одна из самых популярных и известных в мире автомобильной компанией. Главный офис находится в городе Детройте. Своему появлению компания обязана процессу слияния сразу нескольких фирм на стыке 19 и 20 столетия. В начале прошлого века несколько сотрудников фирмы Olds Motor Vehicle Company решили создать собственный автомобильный бизнес. Так появились небольшие компании, получившие названия Cadillac Automobile Company и Buick Motor Company. Но конкурировать друг с другом им было не выгодно, поэтому произошло слияние.

Новый бренд стремительно рос и развивался. Уже спустя несколько лет к крупной корпорации присоединились и другие небольшие автомобилестроители. Так, частью концерна стала компания Chevrolet. Включение новых участников рынка шло на пользу GM, так как в штат входило всё больше талантливых конструкторов, разработавших много популярных автомобилей тех времён.


Всю историю существования концерн разрабатывал и выпускал новые модели автотранспорта. Однако после процедуры банкротства Дженерал Моторс, помимо основной деятельности, стала уделять больше внимания производству специальной химии для ухода за автомобилем.

В каких машинах можно использовать Dexos2 5W30

Это масло является современным смазывающим материалом, подходящим для использования во всех марках машин концерна Дженерал Моторс. К примеру, это касается таких брендов, как Опель, Кадиллак, Шевроле. За счёт полностью синтетического состава жидкость подойдёт к любым типам моторов, в том числе оснащённых турбиной. Благодаря отличному сочетанию присадок и основных компонентов в масле, достигается длительная эксплуатация силового агрегата и увеличивается время между заменой смазки.

Помимо уже обозначенных автомобильных марок, смазка подходит для использования и в спорткарах Холден. Список могут пополнить модели Рено, БМВ, Фиат, Фольксваген. Да и некоторые моторы автотранспорта компаний, занимающихся выпуском техники военного назначения, не гнушаются опробовать эту смазку.

Большое количество присадок в составе и универсальность масла позволяют адаптировать масло для использования в отечественных условиях. Это обстоятельство сделало масло dexos2 популярным для автолюбителей России и стран бывшего СССР.

Масло показывает себя с лучшей стороны даже при условии применения топлива низкого качества. Однако в таком случае владелец машины обязан чётко следить за сроками замены.

Характеристики масла

Маркировка вязкости смазки (5W) — это минимально допустимый предел температуры, при котором масло может замёрзнуть. Это значение составляет — 36°C. Когда столбик термометра опуститься ниже обозначенной границы, автовладелец может не завести автомобиль. Дело в том, что после запуска двигателя должно пройти определённое время до момента, когда масляный насос доставит смазку ко всем взаимодействующим деталям. Когда смазка в системе отсутствует, силовой агрегат испытывает масляный голод. Соответственно, увеличивается трение между элементами конструкции, что ведёт к их износу. Чем больше будет текучесть смазки, тем быстрее ей удастся добраться до деталей, нуждающихся в защите.

Видео: Проверка свежего и отработанного масла GM Dexos2 5W-30 (9000 км) на замерзание.

Число «30» в маркировке GM 5w30 Dexos2 означает класс тепловой нагрузки при эксплуатации машины в тёплое время года. Многие автопроизводители советуют клиентам пользоваться маслами класса 40 по причине тепловой загруженности современных моторов. В обозначенных условиях смазка должна сохранить изначальный параметр вязкости, которого хватит для появления прослойки между элементами трения, смазывающей и охлаждающей их. Указанное обстоятельство имеет высокую важность для предотвращения износа и подклинивания мотора в жаркую погоду или при продолжительном нахождении в пробках. Это же касается и ситуации, когда двигатель перегревается по причине поломки системы охлаждения.

Непосредственно название Dexos2 является подтверждением допуска автопроизводителя или стандартом, описывающим необходимые характеристики смазки, применяемой для автомобильной продукции концерна GM.

Допуск масла по API — SM и CF подразумевает использование масла для всех типов моторов. Когда масло покупается с приставкой Longlife, то срок замены смазки увеличивается. Кроме того, Dexos2 используют в машинах, конструкция выхлопной системы которых подразумевает наличие сажевого фильтра.

Рассматриваемое моторное масло обладает следующими типами разрешений и спецификаций:

  1. ACEA A3/B4. Проставляется на товаре для дизельных устройств высокой производительности и для моторов на бензине, оснащённых прямым впрыском. Жидкость с такой маркировкой может заменить масло по стандарту А3/В3.
  2. ACEA C3. Эта продукция используется в дизельных моторах, оснащённых сажевым фильтром и катализатором выхлопа.
  3. API SM/CF. Масло с указанной маркировкой применяют для облегчения работы бензинового мотора, произведённого не ранее 2004 года, и на дизелях, сделанных не ранее 1994 года.
  4. VolksWagen VW 502.00, 505.00, 505.01. Таким стандартом обозначаются смазки повышенной стабильности, подходящие для всех моделей производителя.
  5. MB 229.51. Нанесение этой маркировки свидетельствует о соответствии масла требованиям, предъявляемым для работы в моторах автотранспорта концерна Mercedes, оснащенные системой очистки выхлопа.
  6. GM LL A/B 025. Применяется для автомобилей, имеющих гибкую систему обслуживания на сервисе ECO Service-Flex.

Вместо приведённого выше индекса ACEA C3 на упаковке масла может стоять BMW LongLife 04. Эти стандарты считаются практически идентичными.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Преимущества и недостатки GM Dexos2 5W-30

Естественно, любое моторное масло имеет и положительные стороны, и отрицательные. Так как рассматриваемая смазка наделена большим количеством плюсов, то именно их стоит рассмотреть в первую очередь:

  1. Доступная стоимость;
  2. Соотношение качества продукта и его цены;
  3. Широкий температурный диапазон даёт возможность автовладельцу пользоваться маслом на протяжении всего года;
  4. Наличие в составе оригинальных присадок;
  5. Обеспечение великолепных смазывающих свойств даже при недостатке масла в силовом агрегате;
  6. Возможность применения GM 5w30 Dexos в любом типе мотора;
  7. Обеспечение эффективного смазывания даже при запуске двигателя на холодную;
  8. Отсутствие следов накипи и отложений на деталях;
  9. Обеспечение эффективного теплоотвода от соприкасающихся элементов, что снижает риски перегрева двигателя;
  10. Масляная плёнка, сохраняющаяся на стенках двигателя даже в условиях экстремальной работы;
  11. Уменьшение потребления топлива, в сравнении с использованием минеральных моторных масел.

Отрицательные стороны у рассматриваемой смазки практически отсутствуют. И этого мнения придерживаются многие автолюбители, использующие Dexos2 5W30. Однако даже богатый состав присадок и основных компонентов не защитит элементы двигателя от трения в некоторых условиях.

Это касается моторов, установленных на старых моделях машин и уже выработавших ресурс. При высоком износе деталей и их постоянном трении происходит выработка водорода, разрушающего металлические элементы силового агрегата.
Другие проблемы, которые могут появиться в связи с использованием масла Dexos2 5W30, связаны с подделкой жидкости. Факты нелегального производства масла встречаются повсеместно.

Как отличить подделку от оригинала

Первые партии масла GM Dexos2 поступали на рынок из Европы. Однако три года назад масло стали производить в России. Если ранее европейская продукция фасовалась в ёмкости 1, 2, 4, 5 и 208 литров, то произведённое в России масло фасуется в резервуары объёмом 1, 4 и 5 литров. Ещё одно отличие заключается в артикулах позиции. Канистры с европейских заводов маркировались двумя артикулами. Тогда как отечественная продукция получала только один набор цифр.

Подтверждение качества масла найдём в отзывах довольных автовладельцев. Двигатель работает тише, мотор легко откликается при заводке даже на морозе, экономится топливо, а элементы конструкции силового агрегата сохраняют первоначальный внешний вид. Но всё это наблюдается при использовании оригинальной продукции. Приобретение некачественного масла приведёт к проблемам с запуском двигателя с наступлением холодов, образованию отложений, да и менять смазку придётся чаще обычного.

Видео: Как должна выглядеть оригинальная канистра GM Dexos 2 5W-30

Чтобы не стать жертвой подделки стоит знать особенности оригинального товара:

  1. На канистре Dexos2 не должно быть швов соединения. Ёмкость будет цельноплавленной, а по бокам тактильно невозможно прощупать места швов;
  2. Используется качественный и плотный пластик. При изготовлении подделки в 90% случаев применяется тонкий полимер, которые от небольшого физического усилия прогибается и на поверхности чётко прорисовывается вмятина;
  3. Лицевая сторона канистры содержит серийный номер, состоящий из семи цифр. На контрафакте этот номер прописан из пяти или шести цифр;
  4. Цветовой окрас ёмкости оригинального масла светло-серый. На пластике не должны присутствовать разводы или участки, отличающиеся оттенком;
  5. Пластик оригинальной продукции на ощупь гладкий, тогда как подделка будет шершавая;
  6. В правом верхнем углу этикетки находится специальная голограмма. Подделать её проблематично, потому что это дорогая процедура;
  7. Двойная этикетка на оборотной стороне тары;
  8. На крышке отсутствуют перфорации или отрывное кольцо. На верхней части расположены две специальные выемки для пальцев;
  9. Крышка оригинального масла — ребристая. Подделка чаще всего гладкая;
  10. В качестве производителя указан юридический адрес завода, располагающегося на территории Германии. Любая иная страна, даже европейская, свидетельствует о контрафакте.

В наше время рынок автомобильной химии представляет потребителю достаточно большой ассортимент. Вашему выбору представлено огромное количество продукции разного назначения, качества и производителя. Помимо того, что есть производители, которые работают только в отрасли автохимии, часто можно встретить и продукцию разных заводов, которые выпускают автомобили. В основном они представляют выбору продукцию, подходящую для автомобилей их бренда, но нередко в рекомендациях того или другого масла можно увидеть, что оно подходит и к другим брендам авто. Компания General Motors является одной из таких. Их продукция подходит и к ряду автомобилей, которые сходили не с конвейера этой компании.

История компании Дженерал Моторс

General Motors – это одна из самых известных крупнейших американских автомобильных компаний, штаб-квартира, которой находится в Детройте. Она появилась вследствие слияния нескольких автомобильных компаний в период c конца 19 по начала 20 столетия. Самой старшей компанией была Olds Motor Vehicle Company. В начале 20 столетия несколько работников Olds Motor Vehicle Company начали свой бизнес и создали следующие небольшие компании, это Cadillac Automobile Company и Buick Motor Company. И для того чтобы не создавать конкуренции друг другу, они и решили объединиться. Спустя несколько лет к данной корпорации присоединилось ряд других производителей, одним из которых была компания Chevrolet. Расширение компании пошло ей на пользу, так как её кадры пополнились талантливыми людьми, которые основали ряд новых для того времени технологий. Дженерал Моторс начала выпускать автомобильную химию вследствие перерождения компании после банкротства.

Автомобили, для которых подходит смазывающая моторная жидкость

Самым популярным маслом, которое выпускает General Motors, является GM Dexos. Данную смазку можно использовать на автомобилях следующих марок:

Особенности смазывающих материалов GM Dexos2 5W-30

Сейчас мы будем рассматривать GM Dexos2 5W-30. Несмотря на то, что штаб-квартира Дженерал Моторс находится в Соединённых Штатах Америки, производство смазывающих материалов расположено в Германии. Допуск по API — SM и CF означает, что это масло отлично подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей соответственно. Если в купленном вами масле есть приставка – «Longlife», то это значит, что масло имеет немного увеличенный срок использования. Также Dexos2 можно спокойно использовать для автомобилей, выхлопная система которых в своей конструкции имеет сажевый фильтр.

Масло имеет в своём составе целый ряд разных моторных присадок, которые благодаря добавлению их на заводе исполняют все свои функции. Одними из них являются моющие и антиокислительные присадки, которые препятствуют преждевременному износу деталей двигателя.

Характеристики моторного масла GM Dexos2 5W-30

Моторное масло GM Dexos2 5W-30 – это синтетическая смазка вязкостью 5W-30. Смазка отлично подходит для бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания, также совместима с сажевыми фильтрами и катализаторами. Классификация ACEA – C3, A3/B4, классификация API – CF, SM.

  • BMW – Longlife LL-04;
  • Mercedes Benz – МВ 229.51;
  • Chrysler – МВ 229.51;
  • Dodge – МВ 229.51;
  • Jeep – МВ 229.51;
  • Opel, General Motors – GM-LL-A-025, GM-LL-В-025;
  • Volkswagen – VW 505 00;
  • Audi – VW 505 00;
  • Seat – VW 505 01;
  • Skoda – VW 505 01;
  • Lamborgini – VW 505 02.

Данное масло прекрасно работает в температурных режимах от -35 градусов по Цельсию до +30 градусов, что делает продукт отличным выбором для среднестатистических погодных условий, а также в регионах, где температура опускается ниже среднего.

Преимущества и недостатки GM Dexos2 5W-30

В этой части рассмотрим конкретные плюсы и минусы Дексос2 от Дженерал Моторс. Начнём с плюсов, так как их гораздо больше:

  • доступность покупки;
  • отличное соотношение цены и качества;
  • температурный диапазон позволяет использовать масло круглогодично;
  • использование в масле оригинальных присадок;
  • отличные смазывающие свойства при малом количестве смазки в моторе.

Недостатков это смазывающее вещество почти не имеет, с таким мнением согласно большинство его покупателей. Но есть и в этой канистре мёда ложечка дёгтя. Из-за того что масло достаточно качественное и продаваемое на рынке автомобильных нефтепродуктов, регулярно по всему миру фиксируются факты подделки. Но это не так страшно, если вы будете придерживаться нескольких рекомендаций, то проблем с подделкой у вас быть не должно.

Как отличить подделку от оригинала

Не существует каких-то точных рекомендаций, с помощью которых вы можете определить подделку, но всегда при покупке следует обращать внимание на следующие мелочи:

Во-первых, если вы выбирали масло через официальный сайт производителя, то при покупке нужно сравнить цвета тары, в которой продаётся масло. Обратите внимание на наклейку, она ни в коем случае не должна легко отдираться. Также циферки срока годности не должны легко стираться и должны быть отчётливо напечатанными. Ну и чтобы уберечь себя от приобретения подделки, просто руководствуйтесь одним простым правилом: старайтесь покупать такую продукцию в проверенных или официальных магазинах.

Надеемся, что наша статья помогла вам разобраться во всех особенностях автомобильной моторной смазки одного из самых крупнейших автопроизводителей, такого как General Motors.

Допуски моторного масла GM

В корпорации General Motors для своих автомобилей сначала выпустили допуски с кодировкой GM-LL, после которой, по аналогии с классификацией ACEA до 2004 года, ставится буква А или В (А - для бензиновых двигателей, В - для дизельных). А с 2011 ввела новые стандарты качества моторных масел для разных рынков сбыта: Dexos-1 для американского рынка и Dexos2 для европейского.  
 


 

 

GM-LL-A-025 Автомасла для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Базовые требования допуска соответствуют стандарту ACEA A3.
GM-LL-B-025 Автомасла для дизельных двигателей легковых автомобилей. Базовые требования допуска соответствуют стандартам ACEA B3, B4.
Dexos1 Данный допуск предназначен для бензиновых двигателей, и предлагается в этих видах: 0W-20, 5W-20, 0W-30 и 5W-30.  Dexos-1 заменяет текущий GM6094M, действующий на американском рынке. Под данные требования подходит MOTOR GOLD EXTRATEC 5W-30 – полностью синтетическое моторное масло.
Dexos2 Этот допуск был специально разработан в силу популярности в Европе дизельных двигателей, для Опелей 2010 модельного года с дизельным двигателем GM. Масла с допуском Dexos 2 пришли на смену маслам с допуском GM-LL-B025, и производится преимущественно в классе вязкости SAE 5W-30. Продукт относится в классу малозольных масел (ACEA C3-08), имеет нормальную HTHS (>3,5).  Под данные требования подходит MOTOR GOLD MID SAPS 5W-30 – полностью синтетическое моторное масло.

Так как РФ "приравняли" к Европейским стандартам, у нас более распространенны масла dexos2, которые идут на заливку как в бензиновые, так и в дизельные двигатели. Ничего страшного в этом нет, как и не будет никаких последствий, если залить в бензиновый двигатель масла с dexos1.

Моторное масло для Chevrolet (Шевроле) от Mobil™.

Моторные масла для Chevrolet Aveo

Моторное масло для Шевроле Авео должно соответствовать стандарту dexos 2 и вязкости 5W-30 или 0W-40. В ассортименте Mobil это несколько продуктов.

Mobil 1™ ESP 5W-30 – синтетическое моторное масло с улучшенными рабочими свойствами, разработанное для обеспечения исключительного уровня чистоты двигателя, общих эксплуатационных характеристик и предотвращения износа. Масло Mobil 1 ESP 5W-30 было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов дизельных и бензиновых автомобилей.

Mobil Super™ 3000 XE 5W-30 представляет собой синтетическое малозольное моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, разработанное с целью продления срока службы и сохранения эффективности систем снижения выбросов вредных веществ с выхлопными газами автомобилей как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.

Узнать, какое масло Mobil подходит для двигателя именно Вашего Шевроле, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел, осуществив поиск по марке и модели автомобиля. 

Моторные масла для Chevrolet Captiva

Моторное масло для Шевроле Каптива должно соответствовать стандарту dexos 2 и вязкости 5W-30 или 0W-40. В ассортименте Mobil представлено несколько подходящих продуктов.

Mobil 1 ESP 5W-30 – синтетическое моторное масло с улучшенными рабочими свойствами, разработанное для обеспечения исключительного уровня чистоты двигателя, общих эксплуатационных характеристик и предотвращения износа. 

Масло Mobil 1 ESP 5W-30 было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов дизельных и бензиновых автомобилей.

Mobil Super 3000 XE 5W-30 представляет собой синтетическое малозольное моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, разработанное с целью продления срока службы и сохранения эффективности систем снижения выбросов вредных веществ с выхлопными газами автомобилей как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.

Узнать, какое масло Mobil подходит для двигателя именно Вашего Шевроле, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел, осуществив поиск по марке и модели автомобиля.

Моторные масла для Chevrolet Cruze

Моторное масло для Шевроле Круз должно соответствовать стандарту dexos 2 и вязкости 5W-30. В ассортименте Mobil это продукты.

Mobil 1 ESP 5W-30 – синтетическое моторное масло с улучшенными рабочими свойствами, разработанное для обеспечения исключительного уровня чистоты двигателя, общих эксплуатационных характеристик и предотвращения износа. Масло Mobil 1 ESP 5W-30 было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов дизельных и бензиновых автомобилей.

Mobil Super 3000 XE 5W-30 представляет собой синтетическое малозольное моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, разработанное с целью продления срока службы и сохранения эффективности систем снижения выбросов вредных веществ с выхлопными газами автомобилей как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.

Узнать, какое масло Mobil подходит для двигателя именно Вашего Шевроле, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел, осуществив поиск по марке и модели автомобиля.

Моторные масла для Chevrolet Orlando

Моторное масло для Шевроле Орландо должно соответствовать стандарту dexos 2 и вязкости 5W-30. В ассортименте Mobil это продукты:

Mobil 1 ESP 5W-30 – синтетическое моторное масло с улучшенными рабочими свойствами, разработанное для обеспечения исключительного уровня чистоты двигателя, общих эксплуатационных характеристик и предотвращения износа. Масло Mobil 1 ESP 5W-30 было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов дизельных и бензиновых автомобилей.

Mobil Super 3000 XE 5W-30 представляет собой синтетическое малозольное моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, разработанное с целью продления срока службы и сохранения эффективности систем снижения выбросов вредных веществ с выхлопными газами автомобилей как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.

Узнать, какое масло Mobil™ подходит для двигателя именно Вашего Шевроле, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел, осуществив поиск по марке и модели автомобиля.

Моторные масла для Chevrolet Tahoe

Моторное масло для Шевроле Тахо должно соответствовать стандарту dexos 1 и вязкости 0W-20 или 5W-30. В ассортименте Mobil этому требованию соответствуют два продукта.

Mobil 1 X1 5W-30 - это полностью синтетическое моторное масло, созданное для того, чтобы двигатель всегда работал как новый. Mobil 1 X1 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и предотвращает его износ.

Mobil 1 0W-20 представляет собой полностью синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками, предназначенное для обеспечения исключительной защиты двигателя и улучшенной экономии топлива. Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy соответствует различным стандартам производителей автомобилей и отраслевым стандартам или даже превосходит их, значительно превосходя по уровню свойств обычные моторные масла.

Узнать, какое масло Mobil подходит для двигателя именно Вашего Шевроле, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел, осуществив поиск по марке и модели автомобиля.

Купить моторное масло для Chevrolet

Купить моторное масло Mobil Вы можете в рекомендованных местах покупки и замены, список которых Вы найдете здесь. (ссылка на страницу со списком мест покупки и замены). Приобретение продуктов Mobil в рекомендованных розничных точках, онлайн магазинах и у официальных дилеров, а также замена масла в Mobil 1 Центрах обеспечивает высокое качество и оригинальность покупаемой продукции. 

Обязательно следуйте инструкции по эксплуатации к Вашему автомобилю и рекомендуемым интервалам замены масла в соответствии с оказываемыми на двигатель нагрузками.

Моторное масло dexos 2

Попытался, для себя, разобраться со стандартами dexos1 и dexos2, и понять какой именно стандарт наиболее подходит для моего автомобиля с учетом климата, качества бензина и тд. Если кратко, то стандарт dexos1, компания GM, позиционирует как моторное масло для бензиновых двигателей, а стандарт dexos2 как моторное масло для дизельных двигателей, но стандарт dexos2 перекрывает стандарт dexos1 и его тоже можно использовать для бензиновых моторов, но стоит ли?

Компания GM, выпустила специальные допуски для масел. которые должны использоваться в моторах GM (в список этих моторов входят и моторы ecoTec).

Масла dexos1 — масла с более низкой вязкостью для бензиновых моторов, с показателем динамической вязкости HTHS >= 3.5 и соответствующие европейскому стандарту ACEA A3.

Масла dexos2 — масла более вязкие для легких дизелей с показателями динамической вязкости HTHS >= 3.5 и соответствующие европейскому стандарту ACEA С3.

Масла dexos "среднезольники" с хорошим пакетом моющих присадок.
Можно понять что из себя представляют масла dexos, и в итоге dexos2 по сути тоже самое что и dexos1, но с дополнительной защитой катализаторов и сажевых фильтров, но будем честны сами с собой, с тем ‘топливом’, которое мы называем бензином, эта защита бесполезна.

Весь мир стремится к экономии, и по этому компания GM под своей франшизой выпускает только масла стандарта dexos2, да и масла dexos2, других компаний, найти проще чем dexos1. Причина в том что, стандарт dexos2 перекрывает стандарт dexos1, то есть масла можно лить в бензиновые двигатели, и отдельно выпускать масло для бензиновых двигателей не особо экономически обосновано. Тем более что вся Европа с каждый годом все больше и больше пересаживается на дизельные моторы.

При этом для владельцев бензиновых моторов, они рекомендуют лить масло dexos2, но никто не говорит что масло dexos1 хуже, ситуация просто в том, что dexos2 можно лить в бензиновые моторы, а dexos1 нельзя лить в дизельные. С точки зрения экономики явно dexos2 выигрывает. Что касается компаний, которые выпускают масла не под франшизой GM, то им тоже проще выпускать только масла dexos2, так как его можно применять в обоих типах моторов, а сертификация масла стоит миллионы долларов, и для компании гораздо лучше выпускать одно масло для всех автомобилей GM, чем сертифицировать 2 отдельных.

Стандарты, довольно беспощадная штука, которая не оставляет практически никакого места для творческой работы производителей масла. По этому если вы уже выбрали масло стандарта dexos2, то оно все будет примерно одинаковое, в пределах допусков. Масла будут иметь одинаковые качества, и по сути будут только отличаться выносливостью. То есть более стойкие загустители, более злые антифрикционные присадки и тд. Но свойства масла будут одинаковы.

Чтобы не быть голословным, привожу лабораторный анализ масел стандарта dexos2.

Вывод следующий, все масла этого стандарта, имеют приблизительно одинаковые параметры. И по сути выбирая Motul Specific, вы не получите ничего, кроме того что ваше масло немного дольше проходит, то же касается и масла Mobil 1. Эти масла будут более выносливыми, но в целом ничем не будут отличаться от GM Dexos2 по параметрам. С помощью лабораторного анализа, было доказано, что масло GM Dexos2 реально ходит 6800км в наших условиях, то есть меняя это масло в 2 раза чаще вы получите такой же эффект как и от масла Mobil или Motul. Правда Mobil или Motul можно менять реже, скажем раз в 15 000.

Нужно с опаской относится к маслам, которые соответствую сразу нескольким стандартам, к примеру масло Motul 8100 X-clean, которое соответствует одновременно нескольким стандартам, в том числе и dexos2. Motul 8100 X-clean имеет не совместимость присадок, и при нагреве полемеризуются.

В итоге: если вы хотите найти масло лучше, то тут явно, просто выбор производителя не поможет, нужна другая рецептура, к примеру dexos1, его разрешает использовать корпорация GM. А вообще если забить на этот стандарт, а просто отталкиваться от требования вашего двигателя к маслу, то можно найти масло в разы лучше.

Масла dexos1, среднезольные с необходимым пакетом моющих присадок, которое соответствует стандарту ACEA A3.

ACEA A3/B3 — B4. Стойкие к механической деструкции масла с высокими эксплуатационными свойствами, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств и/или для применения с увеличенными интервалами между сменами масла в соответствии с рекомендациями изготовителей двигателей, и/или для применения в особо тяжелых условиях эксплуатации, и/или всесезонного применения маловязких масел.

Масла dexos2, малозольники, с необходимым пакетом моющих присадок, которое соответствует стандарту ACEA С3

ACEA С3 — 04. Стойкие к механической деструкции масла, совместимые с агрегатами нейтрализации отработанных газов, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными катализаторами, увеличивают срок службы последних.

Если кратко, то прочитав описание стандартов, все становится понятно. dexos2, это такое же масло как и dexos1, только более заточено для дизельным моторов, так как имеет компоненты призванные защищать сажевые фильтры. А защита катализаторов, сейчас предусмотрена в любом хорошем моторном масле, так как это уже давно стандартный компонент выпускной системы автомобиля. (Да и ваш катализатор ни одно масло не спасет от того топлива, которое мы льем в своих железных коней)

А вот то что вязкость, в маслах dexos1 ниже, это факт. Редко можно встретить масло dexos1 с показателем HTHS > 3.1. Масла же dexos2, более вязкие, и по сути можно сказать, что масла с вязкостью по SAT 5w30 очень близки к вязкости масел 5w40.

HTHS — это параметр, который отражает, высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига.

Известно, что при повышении температуры, вязкость масла уменьшается, пленка становится тоньше, и в двигателях не предназначенных для работы с маслами с низкой вязкостью будет наблюдаться повышенный износ. По этому очень важно следовать рекомендациям производителя, по поводу вязкости маслам. В маслах 5w30, по стандарту ACEA, динамическая вязкость, должны быть не менее 2.9. В маслах 0w40, 5w40 не менее 3.5. По этому я и писал, что масла dexos2 по вязкости ближе к маслам 5w40.

Для примера, возьмем очень хорошее масло стандарта dexos1 — Mobil 1 x1, имеет параметр динамической вязкости 3.1, что реально покрывает требования мотора. Так же, масла dexos2 — это масла малозольники рассчитанные на чистый бензин (Европейский бензин), срок службы масла dexos2 в Германии 30 000, а в нашем регион из-за тяжелых условий (климат и бодяга вместо бензина) рекомендуют снизить интервал замены до 15 000, но практика показывает что немцы не до оценили наши условия и малозольный dexos2 умирает уже на 7 000.

По этому возможно покажется логичным, лить в бензиновые двигатели масла dexos1, которые среднезольные, лучше моют, и лучше справляются с условиями нашего региона. Дополнительным фактом, является то, что щелочное число у всех масел dexos2 примерно равно 7, в то время как у масел dexos1 оно ровно приблизительно 9. То есть масла стандарта dexos1 будут гораздо лучше справляться с той бодягой — которую мы называем бензин. По моему мнению, масла dexos1 для нашего региона являются более предпочтительными.

На 7500 км пробега, я сменил масло на Mobil 1 x1 (dexos1), маслом очень доволен, двигатель работал тише, никаких проблем не было, на 15 000 мы оценили чистоту двигателя, и двигатель оказался очень чистым.

На 15 000км, я залил Mobil 1 ESP Formula (dexos2), по результатам анализа на oil-club, это лучшее масло стандарта dexos2 из существующих, мотор субъективно начал работать немного громче. Останавливаю свой выбор сейчас на dexos1 (Mobil 1 x1), как на лучшем масле, по моему мнению, для моего автомобиля в нашем регионе.

Масло GM 5w30 Dexos2 — продукт, выпускаемый компанией General Motors. Эта смазка защищает все типы силовых агрегатов. Масло синтетическое, а к процессу его производства предъявляются жёсткие требования.
GM 5w30 Dexos2 — великолепный вариант обеспечения работы мотора в тяжёлых условиях и при эксплуатации в городских условиях. Среди компонентов состава можно встретить минимальное количество добавок фосфора и серы. Это благоприятно влияет на увеличение ресурса работы двигателя.

История компании

Дженерал Моторс — одна из самых популярных и известных в мире автомобильной компанией. Главный офис находится в городе Детройте. Своему появлению компания обязана процессу слияния сразу нескольких фирм на стыке 19 и 20 столетия. В начале прошлого века несколько сотрудников фирмы Olds Motor Vehicle Company решили создать собственный автомобильный бизнес. Так появились небольшие компании, получившие названия Cadillac Automobile Company и Buick Motor Company. Но конкурировать друг с другом им было не выгодно, поэтому произошло слияние.

Новый бренд стремительно рос и развивался. Уже спустя несколько лет к крупной корпорации присоединились и другие небольшие автомобилестроители. Так, частью концерна стала компания Chevrolet. Включение новых участников рынка шло на пользу GM, так как в штат входило всё больше талантливых конструкторов, разработавших много популярных автомобилей тех времён.


Всю историю существования концерн разрабатывал и выпускал новые модели автотранспорта. Однако после процедуры банкротства Дженерал Моторс, помимо основной деятельности, стала уделять больше внимания производству специальной химии для ухода за автомобилем.

В каких машинах можно использовать Dexos2 5W30

Это масло является современным смазывающим материалом, подходящим для использования во всех марках машин концерна Дженерал Моторс. К примеру, это касается таких брендов, как Опель, Кадиллак, Шевроле. За счёт полностью синтетического состава жидкость подойдёт к любым типам моторов, в том числе оснащённых турбиной. Благодаря отличному сочетанию присадок и основных компонентов в масле, достигается длительная эксплуатация силового агрегата и увеличивается время между заменой смазки.

Помимо уже обозначенных автомобильных марок, смазка подходит для использования и в спорткарах Холден. Список могут пополнить модели Рено, БМВ, Фиат, Фольксваген. Да и некоторые моторы автотранспорта компаний, занимающихся выпуском техники военного назначения, не гнушаются опробовать эту смазку.

Большое количество присадок в составе и универсальность масла позволяют адаптировать масло для использования в отечественных условиях. Это обстоятельство сделало масло dexos2 популярным для автолюбителей России и стран бывшего СССР.

Масло показывает себя с лучшей стороны даже при условии применения топлива низкого качества. Однако в таком случае владелец машины обязан чётко следить за сроками замены.

Характеристики масла

Маркировка вязкости смазки (5W) — это минимально допустимый предел температуры, при котором масло может замёрзнуть. Это значение составляет — 36°C. Когда столбик термометра опуститься ниже обозначенной границы, автовладелец может не завести автомобиль. Дело в том, что после запуска двигателя должно пройти определённое время до момента, когда масляный насос доставит смазку ко всем взаимодействующим деталям. Когда смазка в системе отсутствует, силовой агрегат испытывает масляный голод. Соответственно, увеличивается трение между элементами конструкции, что ведёт к их износу. Чем больше будет текучесть смазки, тем быстрее ей удастся добраться до деталей, нуждающихся в защите.

Видео: Проверка свежего и отработанного масла GM Dexos2 5W-30 (9000 км) на замерзание.

Число «30» в маркировке GM 5w30 Dexos2 означает класс тепловой нагрузки при эксплуатации машины в тёплое время года. Многие автопроизводители советуют клиентам пользоваться маслами класса 40 по причине тепловой загруженности современных моторов. В обозначенных условиях смазка должна сохранить изначальный параметр вязкости, которого хватит для появления прослойки между элементами трения, смазывающей и охлаждающей их. Указанное обстоятельство имеет высокую важность для предотвращения износа и подклинивания мотора в жаркую погоду или при продолжительном нахождении в пробках. Это же касается и ситуации, когда двигатель перегревается по причине поломки системы охлаждения.

Непосредственно название Dexos2 является подтверждением допуска автопроизводителя или стандартом, описывающим необходимые характеристики смазки, применяемой для автомобильной продукции концерна GM.

Допуск масла по API — SM и CF подразумевает использование масла для всех типов моторов. Когда масло покупается с приставкой Longlife, то срок замены смазки увеличивается. Кроме того, Dexos2 используют в машинах, конструкция выхлопной системы которых подразумевает наличие сажевого фильтра.

Рассматриваемое моторное масло обладает следующими типами разрешений и спецификаций:

  1. ACEA A3/B4. Проставляется на товаре для дизельных устройств высокой производительности и для моторов на бензине, оснащённых прямым впрыском. Жидкость с такой маркировкой может заменить масло по стандарту А3/В3.
  2. ACEA C3. Эта продукция используется в дизельных моторах, оснащённых сажевым фильтром и катализатором выхлопа.
  3. API SM/CF. Масло с указанной маркировкой применяют для облегчения работы бензинового мотора, произведённого не ранее 2004 года, и на дизелях, сделанных не ранее 1994 года.
  4. VolksWagen VW 502.00, 505.00, 505.01. Таким стандартом обозначаются смазки повышенной стабильности, подходящие для всех моделей производителя.
  5. MB 229.51. Нанесение этой маркировки свидетельствует о соответствии масла требованиям, предъявляемым для работы в моторах автотранспорта концерна Mercedes, оснащенные системой очистки выхлопа.
  6. GM LL A/B 025. Применяется для автомобилей, имеющих гибкую систему обслуживания на сервисе ECO Service-Flex.

Вместо приведённого выше индекса ACEA C3 на упаковке масла может стоять BMW LongLife 04. Эти стандарты считаются практически идентичными.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Преимущества и недостатки GM Dexos2 5W-30

Естественно, любое моторное масло имеет и положительные стороны, и отрицательные. Так как рассматриваемая смазка наделена большим количеством плюсов, то именно их стоит рассмотреть в первую очередь:

  1. Доступная стоимость;
  2. Соотношение качества продукта и его цены;
  3. Широкий температурный диапазон даёт возможность автовладельцу пользоваться маслом на протяжении всего года;
  4. Наличие в составе оригинальных присадок;
  5. Обеспечение великолепных смазывающих свойств даже при недостатке масла в силовом агрегате;
  6. Возможность применения GM 5w30 Dexos в любом типе мотора;
  7. Обеспечение эффективного смазывания даже при запуске двигателя на холодную;
  8. Отсутствие следов накипи и отложений на деталях;
  9. Обеспечение эффективного теплоотвода от соприкасающихся элементов, что снижает риски перегрева двигателя;
  10. Масляная плёнка, сохраняющаяся на стенках двигателя даже в условиях экстремальной работы;
  11. Уменьшение потребления топлива, в сравнении с использованием минеральных моторных масел.

Отрицательные стороны у рассматриваемой смазки практически отсутствуют. И этого мнения придерживаются многие автолюбители, использующие Dexos2 5W30. Однако даже богатый состав присадок и основных компонентов не защитит элементы двигателя от трения в некоторых условиях.

Это касается моторов, установленных на старых моделях машин и уже выработавших ресурс. При высоком износе деталей и их постоянном трении происходит выработка водорода, разрушающего металлические элементы силового агрегата.
Другие проблемы, которые могут появиться в связи с использованием масла Dexos2 5W30, связаны с подделкой жидкости. Факты нелегального производства масла встречаются повсеместно.

Как отличить подделку от оригинала

Первые партии масла GM Dexos2 поступали на рынок из Европы. Однако три года назад масло стали производить в России. Если ранее европейская продукция фасовалась в ёмкости 1, 2, 4, 5 и 208 литров, то произведённое в России масло фасуется в резервуары объёмом 1, 4 и 5 литров. Ещё одно отличие заключается в артикулах позиции. Канистры с европейских заводов маркировались двумя артикулами. Тогда как отечественная продукция получала только один набор цифр.

Подтверждение качества масла найдём в отзывах довольных автовладельцев. Двигатель работает тише, мотор легко откликается при заводке даже на морозе, экономится топливо, а элементы конструкции силового агрегата сохраняют первоначальный внешний вид. Но всё это наблюдается при использовании оригинальной продукции. Приобретение некачественного масла приведёт к проблемам с запуском двигателя с наступлением холодов, образованию отложений, да и менять смазку придётся чаще обычного.

Видео: Как должна выглядеть оригинальная канистра GM Dexos 2 5W-30

Чтобы не стать жертвой подделки стоит знать особенности оригинального товара:

  1. На канистре Dexos2 не должно быть швов соединения. Ёмкость будет цельноплавленной, а по бокам тактильно невозможно прощупать места швов;
  2. Используется качественный и плотный пластик. При изготовлении подделки в 90% случаев применяется тонкий полимер, которые от небольшого физического усилия прогибается и на поверхности чётко прорисовывается вмятина;
  3. Лицевая сторона канистры содержит серийный номер, состоящий из семи цифр. На контрафакте этот номер прописан из пяти или шести цифр;
  4. Цветовой окрас ёмкости оригинального масла светло-серый. На пластике не должны присутствовать разводы или участки, отличающиеся оттенком;
  5. Пластик оригинальной продукции на ощупь гладкий, тогда как подделка будет шершавая;
  6. В правом верхнем углу этикетки находится специальная голограмма. Подделать её проблематично, потому что это дорогая процедура;
  7. Двойная этикетка на оборотной стороне тары;
  8. На крышке отсутствуют перфорации или отрывное кольцо. На верхней части расположены две специальные выемки для пальцев;
  9. Крышка оригинального масла — ребристая. Подделка чаще всего гладкая;
  10. В качестве производителя указан юридический адрес завода, располагающегося на территории Германии. Любая иная страна, даже европейская, свидетельствует о контрафакте.

В наше время рынок автомобильной химии представляет потребителю достаточно большой ассортимент. Вашему выбору представлено огромное количество продукции разного назначения, качества и производителя. Помимо того, что есть производители, которые работают только в отрасли автохимии, часто можно встретить и продукцию разных заводов, которые выпускают автомобили. В основном они представляют выбору продукцию, подходящую для автомобилей их бренда, но нередко в рекомендациях того или другого масла можно увидеть, что оно подходит и к другим брендам авто. Компания General Motors является одной из таких. Их продукция подходит и к ряду автомобилей, которые сходили не с конвейера этой компании.

История компании Дженерал Моторс

General Motors – это одна из самых известных крупнейших американских автомобильных компаний, штаб-квартира, которой находится в Детройте. Она появилась вследствие слияния нескольких автомобильных компаний в период c конца 19 по начала 20 столетия. Самой старшей компанией была Olds Motor Vehicle Company. В начале 20 столетия несколько работников Olds Motor Vehicle Company начали свой бизнес и создали следующие небольшие компании, это Cadillac Automobile Company и Buick Motor Company. И для того чтобы не создавать конкуренции друг другу, они и решили объединиться. Спустя несколько лет к данной корпорации присоединилось ряд других производителей, одним из которых была компания Chevrolet. Расширение компании пошло ей на пользу, так как её кадры пополнились талантливыми людьми, которые основали ряд новых для того времени технологий. Дженерал Моторс начала выпускать автомобильную химию вследствие перерождения компании после банкротства.

Автомобили, для которых подходит смазывающая моторная жидкость

Самым популярным маслом, которое выпускает General Motors, является GM Dexos. Данную смазку можно использовать на автомобилях следующих марок:

Особенности смазывающих материалов GM Dexos2 5W-30

Сейчас мы будем рассматривать GM Dexos2 5W-30. Несмотря на то, что штаб-квартира Дженерал Моторс находится в Соединённых Штатах Америки, производство смазывающих материалов расположено в Германии. Допуск по API — SM и CF означает, что это масло отлично подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей соответственно. Если в купленном вами масле есть приставка – «Longlife», то это значит, что масло имеет немного увеличенный срок использования. Также Dexos2 можно спокойно использовать для автомобилей, выхлопная система которых в своей конструкции имеет сажевый фильтр.

Масло имеет в своём составе целый ряд разных моторных присадок, которые благодаря добавлению их на заводе исполняют все свои функции. Одними из них являются моющие и антиокислительные присадки, которые препятствуют преждевременному износу деталей двигателя.

Характеристики моторного масла GM Dexos2 5W-30

Моторное масло GM Dexos2 5W-30 – это синтетическая смазка вязкостью 5W-30. Смазка отлично подходит для бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания, также совместима с сажевыми фильтрами и катализаторами. Классификация ACEA – C3, A3/B4, классификация API – CF, SM.

  • BMW – Longlife LL-04;
  • Mercedes Benz – МВ 229.51;
  • Chrysler – МВ 229.51;
  • Dodge – МВ 229.51;
  • Jeep – МВ 229.51;
  • Opel, General Motors – GM-LL-A-025, GM-LL-В-025;
  • Volkswagen – VW 505 00;
  • Audi – VW 505 00;
  • Seat – VW 505 01;
  • Skoda – VW 505 01;
  • Lamborgini – VW 505 02.

Данное масло прекрасно работает в температурных режимах от -35 градусов по Цельсию до +30 градусов, что делает продукт отличным выбором для среднестатистических погодных условий, а также в регионах, где температура опускается ниже среднего.

Преимущества и недостатки GM Dexos2 5W-30

В этой части рассмотрим конкретные плюсы и минусы Дексос2 от Дженерал Моторс. Начнём с плюсов, так как их гораздо больше:

  • доступность покупки;
  • отличное соотношение цены и качества;
  • температурный диапазон позволяет использовать масло круглогодично;
  • использование в масле оригинальных присадок;
  • отличные смазывающие свойства при малом количестве смазки в моторе.

Недостатков это смазывающее вещество почти не имеет, с таким мнением согласно большинство его покупателей. Но есть и в этой канистре мёда ложечка дёгтя. Из-за того что масло достаточно качественное и продаваемое на рынке автомобильных нефтепродуктов, регулярно по всему миру фиксируются факты подделки. Но это не так страшно, если вы будете придерживаться нескольких рекомендаций, то проблем с подделкой у вас быть не должно.

Как отличить подделку от оригинала

Не существует каких-то точных рекомендаций, с помощью которых вы можете определить подделку, но всегда при покупке следует обращать внимание на следующие мелочи:

Во-первых, если вы выбирали масло через официальный сайт производителя, то при покупке нужно сравнить цвета тары, в которой продаётся масло. Обратите внимание на наклейку, она ни в коем случае не должна легко отдираться. Также циферки срока годности не должны легко стираться и должны быть отчётливо напечатанными. Ну и чтобы уберечь себя от приобретения подделки, просто руководствуйтесь одним простым правилом: старайтесь покупать такую продукцию в проверенных или официальных магазинах.

Надеемся, что наша статья помогла вам разобраться во всех особенностях автомобильной моторной смазки одного из самых крупнейших автопроизводителей, такого как General Motors.

Технические характеристики нового масла

- AMSOIL Blog

По мере того, как условия эксплуатации двигателя становятся более суровыми, возрастают и требования к вашему моторному маслу. Отсюда необходимость в обновленных спецификациях масел, таких как ILSAC GF-6, API SP и GM dexos1 Gen 2.

.

Новое оборудование двигателя, такое как турбокомпрессоры, непосредственный впрыск и система регулирования фаз газораспределения (VVT), создают повышенную нагрузку на моторное масло. Это, в свою очередь, привело к введению более строгих спецификаций масла.

Вот что мы расскажем:

Повышенная экономия топлива

Стандарты

Корпоративной средней экономии топлива (CAFE) требуют, чтобы к 2026 году в Соединенных Штатах к 2026 году в среднем по всему автопарку было около 40 миль на галлон.

Чтобы удовлетворить эти требования, автомобильная промышленность сосредоточила свое внимание на двигателях меньшего размера с меньшим расходом топлива. Фактически, большинство новых автомобилей теперь оснащены системой непосредственного впрыска бензина (GDI), турбонагнетателем или и тем, и другим (T-GDI).

Тяжелые условия эксплуатации

Более компактные и более эффективные двигатели, в которых мощность и крутящий момент двигателей с большим рабочим объемом, подвергаются более жестким условиям эксплуатации, что может привести к…

  • Сильный детонация в двигателе, также называемая предварительным зажиганием на низких оборотах (LSPI)
  • Повышенная температура двигателя
  • Нарушение работы топливных форсунок
  • Повышенный износ и отложения, если масло не доходит до затухания

Самый большой двигатель- Проблема, связанная с нефтью, на горизонте - LSPI, который может разрушить поршни и шатуны.

LSPI может вызвать трещины в поршнях и шатунах

LSPI - это самовозгорание топливно-воздушной смеси перед искровым зажиганием.

Это еще один вариант предварительного зажигания. Предварительное зажигание (детонация двигателя) используется с самого начала двигателей внутреннего сгорания.

LSPI, однако, возникает в условиях низкой скорости с высоким крутящим моментом, например при взлете со стоп-сигнала в двигателях T-GDI.

Этот сценарий может создать условия, при которых топливо / воздух воспламеняется слишком рано в цикле сгорания, нарушая синхронизацию двигателя.

Расширяющийся заряд сгорания сталкивается с поршнем, когда он движется вверх по цилиндру, потенциально разрушая поршни или шатуны.

Масло может помочь предотвратить LSPI

Эксперты предполагают, что причина частично связана с случайным воспламенением капель масла / топлива или отложений в цилиндре. Капли и отложения содержат достаточно тепла для воспламенения топливно-воздушной смеси до искрового воспламенения.

Состав масла может сыграть роль в снижении LSPI.

Некоторые ингредиенты моторного масла могут способствовать LSPI, а другие могут способствовать его снижению. Возникает соблазн подумать: «Ну, добавьте кучу ингредиентов в свои рецептуры, которые помогут снизить LSPI». Но некоторые ингредиенты, которые помогают снизить LSPI, в течение многих лет были ограничены в составах моторных масел по другим причинам.

Это действительно научный баланс, с которым сталкиваются разработчики масляных рецептур. Непростая задача разработать моторные масла, которые обеспечивают отличную защиту от износа, противостоят повышенному нагреву двигателей с турбонаддувом, предотвращают образование отложений, действуют как гидравлическая жидкость и, теперь, борются с LSPI.

Важна эффективность всей рецептуры, а не только одного или двух ингредиентов.

ILSAC GF-6, API SP и GM dexos

Моторные масла нового поколения должны пройти тест LSPI, чтобы соответствовать этим новым требованиям.

General Motors была первой компанией, которая требовала от масел прохождения собственного теста LSPI. Спецификация GM dexos1 Gen 2 вступила в силу 31 августа 2017 г.

Последняя спецификация Американского института нефти (API), API SP, вступила в силу в мае 2020 года.Как и ILSAC GF-6, последняя спецификация Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов. По большей части он отражает спецификации API.

ILSAC создал новый прецедент на рынке моторных масел для легковых автомобилей, разделив его спецификацию на две части. Одно из основных различий между двумя спецификациями - совместимость.

См. Таблицу ниже. Обе версии ориентированы на защиту от износа, предотвращение LSPI и повышение чистоты двигателя.Однако GF-6B проходит более строгий тест на экономию топлива.

Моторные масла можно легко идентифицировать как ILSAC GF-6A или 6B по эмблеме API на лицевой этикетке упаковки. Экран представляет собой спецификацию GF-6B, в то время как традиционный звездообразование указывает на продукт GF-6A.

Обе спецификации ILSAC соответствуют отраслевым стандартам API SP, которые чаще всего встречаются в руководствах владельцев.

Расслабьтесь… пока

На данный момент вам не нужно слишком беспокоиться о LSPI.

Компьютер вашего автомобиля запрограммирован так, чтобы избегать условий эксплуатации, которые приводят к LSPI. Но работа вашего двигателя в таких условиях обещает прирост экономии топлива.

AMSOIL соответствует последним спецификациям

Синтетические моторные масла AMSOIL соответствуют или превосходят последние отраслевые стандарты, включая ILSAC GF-6, API SP и GM dexos1 Gen 2.

Вы можете безопасно использовать наши синтетические моторные масла в двигателях, которые требуют этих технических характеристик.

Фактически, компания AMSOIL достигла 100-процентной защиты от LSPI в ходе испытания двигателя, требуемого спецификацией GM dexos1 Gen 2.*

* На основе независимого тестирования Signature Series 5W-30, XL 5W-30 и OE 5W-30 в ходе испытания двигателя LSPI в соответствии со спецификацией GM dexos1® Gen 2.

Первоначально опубликовано 29 марта 2018 г.

Какое масло подходит для GMC Jimmy 2001 года выпуска? - Mvorganizing.org

Какое масло подходит для GMC Jimmy 2001 года выпуска?

Mobil 1 Синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками 5W-30 5 кварт.

Какое масло GM использует с завода?

Масло Dexos

Является ли dexos 5w30 полностью синтетическим?

Полностью синтетическое моторное масло PEAK® 5W-30 соответствует последним стандартам API SP, SN Plus, ILSAC GF-6A и одобрено General Motors Dexos-1 ™ Gen 2.Преимущества продукта: Защищает двигатели, работающие при экстремальных температурах и тяжелых условиях вождения.

Одобрено ли Mobil 1 5W30 dexos?

Моторное масло 5W-30 Мы предлагаем широкий выбор моторных масел с вязкостью Mobil ™ 5W-30, включая продукты, предназначенные для автомобилей с большим пробегом, грузовиков и внедорожников, а также для тех из вас, кто ищет моторное масло с увеличенным интервалом замены. Многие из наших масел 5W-30 имеют допуск dexos®1, указанный для автомобилей General Motors.

Что особенного в масле dexos?

Dexos oil - моторное масло, отвечающее особым требованиям.Масло Dexos также специально разработано для надлежащей смазки, уменьшения образования отложений, снижения уровня трения и контроля температуры - последнее особенно важно для автомобилей с турбонагнетателями или нагнетателями, поскольку они выделяют больше тепла.

В чем разница между моторным маслом Dexos 1 и dexos2?

Согласно Edmunds.com, Dexos1 - это смесь масел, созданная General Motors для автомобилей с бензиновым двигателем, а Dexos2 - смесь, разработанная GM для использования в своих дизельных двигателях.Масла Dexos - это специализированные смеси, которые GM рекомендует использовать в своих автомобилях. …

Можно ли смешивать обычное масло с Dexos?

Простой ответ: да. Нет опасности смешивать синтетическое и обычное моторное масло; однако обычное масло ухудшит превосходные характеристики синтетического масла и уменьшит его преимущества.

Можно ли использовать Dexos 2 вместо dexos1?

Могу ли я использовать то же самое? Нет! Несмотря на то, что многие характеристики очень похожи, масла dexos1 предназначены для бензиновых двигателей, а dexos2 - для дизелей.Из-за существенных различий в работе бензиновых и дизельных двигателей использование масла по назначению имеет первостепенное значение.

Является ли Dexos 2 полностью синтетическим?

СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ПРЕМИУМ ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ОПИСАНИЕ: dexos 2 ™ - инновация в моторном масле. Он был разработан GM для последних моделей автомобилей GM с бензиновыми или дизельными двигателями, но подходит для использования в большом количестве других марок и моделей.

Кто производит масло GM Dexos 2?

ExxonMobil

Продает ли Walmart масло Dexos?

Dexos Motor Oil 5W30, 5 кварт - Walmart.com - Walmart.com.

Является ли Castrol GTX SAE 5W-30 синтетическим маслом?

Castrol GTX MAGNATEC - это полностью синтетическое масло премиум-класса 5W-30, обеспечивающее превосходную защиту от износа. Если на одометре вашего автомобиля более 75000 миль, Castrol GTX High Пробег 5W-30 может помочь защитить вашу систему выбросов, помогая продлить срок службы вашего двигателя. Никакое масло не делает двигатель чище.

Синтетическая смесь - это то же самое, что и полная синтетика?

Существуют различные типы синтетического масла: синтетическое смешанное масло и полностью синтетическое масло.Вот в чем разница. Смесь синтетических масел представляет собой смесь обычных моторных масел и синтетических базовых масел. В полностью синтетическом масле используется синтетическое базовое масло, смешанное с различными присадками, которые улучшают характеристики масла.

БЕНЗИНОВОЕ МАСЛО JUSTAR J700F PLUS (DEXOS 2) 5W30 18L | Вашингтон, Австралия

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПРИМЕНЕНИЯ
  • Легкие дизельные двигатели с турбонаддувом и без наддува.
  • Дизельные двигатели малой мощности, оснащенные современными системами доочистки выхлопных газов, e.грамм. дизельные сажевые фильтры (DPF), катализаторы окисления дизельного топлива (DOC) или селективное каталитическое восстановление (SCR).
  • Бензиновые двигатели с трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором (TWC).
  • Высокопроизводительные автомобили и легкие фургоны с дизельными или бензиновыми двигателями, разработанные в соответствии с нормами выбросов Евро IV (ADR 80/02) или Euro V (ADR 80/03).

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Комбинация синтетических базовых масел и пакета антиоксидантных присадок продлевает срок службы масла даже в условиях эксплуатации при высоких температурах.

Превосходные моющие и диспергирующие свойства уменьшают образование отложений, поддерживают двигатель в чистоте и
уменьшают износ компонентов.

Специальная формула защищает дизельные двигатели от вредных отложений сажи, продлевая срок их службы.

Превосходные противоизносные свойства предотвращают потери энергии из-за износа на трение и продлевают срок службы двигателя.

Состав

с низким содержанием SAP защищает дорогие системы снижения выбросов и продлевает срок службы катализатора.

Сверхнизкие потери на испарение сокращают расход масла, увеличивают интервалы замены масла и сокращают выбросы выхлопных газов.

Прочное масло, устойчивое к деградации между заменами масла и долгое время сохраняющее оптимальную производительность.

Исключительная устойчивость к сдвигу гарантирует, что масло не разрушается в тяжелых условиях эксплуатации, и, таким образом,
обеспечивает оптимальную защиту компонентов двигателя.

Совместим с материалами уплотнений, обычно используемых в двигателях, для продления их срока службы и предотвращения утечки масла при высоком давлении в двигателе.

Специально разработано в соответствии с требованиями GM Dexos2 для дизельных двигателей.

Отрасль / производитель Спецификация
Марка SAE 5W-30
Классификация услуг API Дизель: CF и более ранние спецификации HDDEO
Бензин / Бензин: SN, SM, SL и более ранние спецификации
ACEA C3
ASTM D4485-2010
BMW Лонглайф 04
GM Dexos2 (5W-30, 5W-40)
МБ 229.31 / 229,51
Volkswagen 502 00/505 00

Все, что вам нужно знать - Autotroop - Полное руководство по автомобильным запчастям и аксессуарам

Если у вас когда-либо был автомобиль GM, велика вероятность, что вы уже знакомы с Dexos Oil. Не волнуйтесь, если у вас возникнет вопрос о том, что такое масло Dexos. Я расскажу все, что нужно знать о масле Dexos.

Dexos имеет отличную репутацию на рынке как одно из лучших моторных масел.Многие специалисты рекомендуют это масло за его выдающуюся службу. Теперь мы проанализируем явления, чтобы понять, что действительно делает их великими.

Что такое масло Dexos?

Моторные масла - это специализированные продукты, разработанные химиками и инженерами, чтобы помочь двигателю выполнять основные функции. Масло Dexos - одно из немногих моторных масел, отвечающих самым точным спецификациям.

Dexos сам по себе не масло. Это скорее категория, созданная General Motors для упрощения выбора моторного масла.Компании могут получить лицензию GM, если они соответствуют определенным стандартам. Прежде всего, масло должно быть синтетическим или синтетическим. Эти масла созданы для уменьшения образования отложений, правильного состава, оптимального трения и контроля температуры.

Dexos поддерживает набор технических характеристик масла, оптимальных для автомобилей GM. Таким образом, независимо от того, кто их покупатели, они могут выбрать подходящее моторное масло для своего автомобиля.

Чем отличается масло Dexos?

Моторное масло

Dexos было разработано инженерами General Motor специально для автомобильных двигателей GM.Поскольку требование соответствует потребностям их двигателей, излишне говорить, что масло Dexos обеспечит лучшие характеристики. Это главное отличие, которое выделяет его из толпы.

Использование этого моторного масла в автомобилях GM повысит топливную эффективность, снизит выбросы, продлит срок службы двигателя и многое другое. Короче говоря, они обеспечивают наилучшие характеристики двигателей, производимых General Motors. Это масло рекомендуется для автомобилей, выпущенных после 2011 года, пока они ездят по улице.

Это причины, которые отличают Dexos. Большинство других типов моторных масел не удовлетворяют особым требованиям для автомобилей GM. Большинство из них похожи на моторные масла общего назначения для всех типов двигателей. Таким образом, их характеристики не могут соперничать с маслами, отвечающими требованиям Dexos.

В чем разница между Dexos1 и Dexos2?

Споры о том, что лучше между Dexos1 и Dexos2, ведутся годами. Ответ интересный; это и то и другое, и ни то, ни другое.Удивлен? Позволь мне объяснить. Dexos1 и Dexos2 предназначены для разных типов двигателей. Таким образом, было бы справедливо судить об их характеристиках, применяя их на двигателях, для которых они не были созданы. Оба они лучше всего подходят для двигателей, для которых они предназначены.

Dexos1 подходит для бензинового двигателя. Основное внимание уделяется азиатскому и североамериканскому регионам. Это масло выдерживает замену масла в интервале до 15000 миль. GM рекомендует этот вариант, если ваш автомобиль был произведен после 2011 года и работает на бензине.

Dexos2 предназначен для двигателей, работающих на дизельном топливе. В основном он ориентирован на автомобили, а не на европейские дороги. Подходит для моделей, выпущенных после 2011 года, а также автомобилей предыдущих лет. Его способность перекачивать масло относительно невысока по сравнению с Dexos1. Dexos2 не переносит большие интервалы замены масла.

Почему я должен покупать масло Dexos?

GM приложила огромные усилия в области исследований и разработок моторных масел. Причина этого в том, что им нужно, чтобы двигатели работали долго и обеспечивали максимальный пробег.Им нужен двигатель и масло для совместной работы для достижения цели.

Вот почему они выдвинули особые требования к конструкции масла, дополняющего их двигатель. Поскольку конструкция двигателей отличается от других компаний, их нужно обслуживать по-другому. И именно масло Dexos соответствует этим критериям.

Предположим, вы хотите испытать оптимальную производительность двигателей GM. В этом случае масло Dexos - это то, что вам нужно, потому что другие моторные масла не предназначены для дополнения внутренних механизмов этих двигателей.

Какие марки масла представляют собой Dexos?

Есть довольно много брендов, которые имеют лицензию на Dexos от General Motors. Эти бренды включают как хорошо известные, так и менее известные имена. Если мы составим список, он будет включать Castrol, Valvoline, Pennzoil, Quaker State, Mobil и т. Д. Это хорошо известные бренды, которые известны продажей Dexos Oil. Среди менее известных брендов вы увидите такие имена, как Amazonbasics, Royal Purple, Liqui Moly и другие новые.

Вы могли заметить, что брендов, продающих масло Dexos, более чем достаточно.Спрос настолько высок, что на улице стоят миллионы автомобилей под разными марками.

Какое масло Dexos лучшее?

Среди многих есть несколько брендов, которые лучше всего проявляют себя, когда речь идет о масле Dexos. Давайте посмотрим, кто это такие и в чем их уникальность.

Castrol 03057 GTX MAGNATEC: Масло Dexos от Castrol значительно снижает износ двигателя. Это полезно как для более новых, так и для старых моделей. Он защищает детали двигателя с превосходной защитой и обеспечивает правильную работу критически важных систем.Самое лучшее в Castrol GTX - это то, что он сразу же начинает действовать, как только вы вставляете его в двигатель.

Valvoline Advanced Full Synthetic: этот будет полезен, если вы едете при исключительно высоких или низких температурах. Благодаря уникальной формуле присадки обеспечивают на 50% большую защиту от износа. Его производительность соответствует всем отраслевым стандартам на момент тестирования. Антиоксиданты сопротивляются разложению масла даже в экстремальных условиях.

Pennzoil - 550046126 Platinum: Масло Pennzoil dexos производится из природного газа с использованием запатентованной Pennzoil технологии PurePlus.Он обеспечивает лучшую экономию топлива, чем большинство других на рынке. У вас будет лучшая защита от износа при любых погодных условиях и защита от потери мощности двигателя.

Mobil 1 Advanced Fuel Economic: низкая вязкость масла повышает эффективность и экономию топлива до 2%. Точно сбалансированная присадка обеспечивает отличную смазку и защиту от износа. Благодаря своей устойчивости к окислению и термической стойкости помогает уменьшить старение масла.

AmazonBasics Full Synthetic: разработано для длительных интервалов замены.Кроме того, это помогает предотвратить ржавчину и коррозию деталей двигателя. При применении снижается трение, что приводит к меньшему износу двигателя. Прежде всего, это масло помогает в значительной степени снизить выбросы выхлопных газов.

Часто задаваемые вопросы

Является ли масло GM Dexos полностью синтетическим?

Да, масло Dexos полностью синтетическое.

Что произойдет, если вы не воспользуетесь маслом Dexos?

Использование масла других производителей в двигателях, требующих использования Dexos, приведет к аннулированию гарантии.Кроме того, вы также можете увидеть снижение производительности.

Dexos лучше, чем Mobil 1?

Dexos - это не какой-либо вид масла; это спецификация масла. Mobil 1 соответствует и превосходит спецификации, чтобы считаться маслом Dexos.

Можно ли использовать масло Dexos в любой машине?

Масло Dexos можно использовать и в старых автомобилях GM. Что касается автомобилей других компаний, вам нужно будет ознакомиться с инструкцией по эксплуатации или проконсультироваться со специалистом.

Какая частота замены масла Dexos?

Масло необходимо менять каждые 10–15 км.

Заключение

Если у вас есть автомобиль GM или любая марка, принадлежащая GM, то масло Dexos должно быть вашим лучшим выбором. Использование другого моторного масла может быть не лучшим выбором, поскольку оно аннулирует гарантию, и вы можете получить некачественные характеристики. Теперь, когда вы знаете, что такое масло Dexos и для чего оно используется, остается только выбрать лучшее по вашему выбору.

ACDelco 19354306 Моторное масло ACDelco Dexos2

Бренд:

Номер детали производителя:

19354306

Тип детали:

Линия продуктов:

Summit Racing Номер детали:

ADO-10-9129

UPC:

808709581673

Тип масла:

Синтетика

Вес масла:

5W30

Объем масла:

1 кварт

Расширенный ZDDP:

Рейтинг API:

SN

Количество:

Продается индивидуально.

ACDelco Dexos2 Моторное масло

Моторное масло ACDelco Dexos2 разработано для удовлетворения потребностей современных дизельных и высокоэффективных (в том числе турбо) двигателей. Он не только защитит дизельные двигатели от вредных отложений сажи, но и синтетическая смесь разработана с ограничениями на определенные химические компоненты, чтобы продлить срок службы катализатора и защитить дорогостоящие системы снижения выбросов. Dexos2 - это стойкое масло, устойчивое к деградации между заменами масла и дольше сохраняющее оптимальные характеристики.Этот смазочный материал рекомендуется для широкого спектра применений и является подходящей альтернативой большинству европейских масел OEM. Он соответствует или превосходит API SN, ACEA A3 / B4 / C3.

Гарантия
К этому товару нет вопросов.
Задать вопрос

Вопрос какого типа вы хотите задать?

×

Использование некоторых деталей запрещено в Калифорнии или других штатах с аналогичными законами / постановлениями.

Позвоните, чтобы заказать

Это деталь под индивидуальный заказ.Вы можете заказать эту деталь, связавшись с нами.

×
×

Опции для международных клиентов

Варианты доставки

Если вы являетесь международным клиентом, который отправляет товар на адрес в США, выберите «Доставка в США», и мы соответственно оценим даты доставки.

×

Моторное масло 5W-30 Opel dexos2

1 л = 5.00 €

Опель 5W-30 dexos 2

Opel 5W-30 - ACEA C3
Купите автомобильные моторные масла и смазки дешево!

GM dexos2


VW 502 00/505 00/505 01
Сертификат MB 229.51

Оригинальное моторное масло GM Dexos II 5W-30 - это экономичное моторное масло
Longlife, специально разработанное для Opel
и других марок GM.

  • SAE 5W-30
  • ACEA C3
  • API SN / CF
  • VW 502 00/505 00/505 01
  • Сертификат MB 229,51
  • GM-LL-A-025
  • GM-LL-B-025
  • Longlife для Opel и Mercedes

GM Opel 5W30 dexos 2 Преимущества:

  • обеспечивает отличную текучесть (холодный старт)
  • продлен срок службы DPF
  • защита от износа в любых условиях
  • максимальная производительность даже при увеличенных интервалах замены масла
  • обеспечивает максимальную производительность даже при экстремальных нагрузках
  • уменьшает отложения в двигателе - защита сажевого фильтра

Одобрения и спецификации для оригинального GM Opel 5W-30 dexos2:

  • SAE 5W-30
  • ACEA C3
  • API SN / CF
  • VW 502 00/505 00/505 01
  • Сертификат MB 229.51
  • GM-LL-A-025
  • GM-LL-B-025
  • Longlife для Opel и Mercedes

Всегда соблюдайте инструкции по эксплуатации вашего автомобиля
в отношении предписанной вязкости моторного масла
и указанных технических характеристик.


* Названия наименований, товарных знаков, торговых марок
или номеров статей используются только в целях присвоения
наших статей. Всегда учитывайте действующее управление
вашего автомобиля с учетом предписанной вязкости масла
Toro и указанных спецификаций.

Как правильно выбрать моторное масло:

Посмотрите одобрение производителя для вашего автомобиля (в руководстве
или сервисной книжке). В большинстве случаев один или несколько вариантов
уже указаны там относительно вязкости моторного масла или спецификаций
. Возможно также показан бренд, который предпочитает
и рекомендован производителем. Направляющая / маслоискатель
от производителей моторных масел очень помогает.
Самые дешевые предложения моторного масла можно найти в сети.
motoroel100.de - один из самых дешевых провайдеров.


Узнайте больше:

Купите смазочных материалов на motoroel100.de прямо сейчас!

Купить дешевое автомобильное масло можно на сайте motoroel100.de.
Здесь вы найдете большой выбор различных масел ведущих брендов.
Мы продаем только брендовые товары. Таким образом становится безопасным
, убедитесь, что ваш автомобиль получает только лучшее качество.

Срок поставки и стоимость:

Заказы на моторное масло отправляются через DHL.Возможна доставка до
DHL Packstations.


Транспортные расходы Германия:

Стоимость доставки по Германии - 5,95 € при предзаказе.
Срок поставки: 1/3 рабочих дней *
Варианты оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account, Direct Debit, CreditCard, Invoice)


Транспортные расходы Дания:

13,49 € до [0,1 - 25 кг]
26,98 € до [25,1 - 50 кг] от
до [50,1 - 75 кг]
Срок доставки: 2/4 рабочих дня *
Варианты оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account, CreditCard ,) или Банковский перевод


Транспортные расходы Швеция:

14.99 € до [0,1 - 25 кг]
29,98 € до [25,1 - 50 кг]
44,97 € до [50,1 - 75 кг]
Срок доставки: 2/5 рабочих дней *
Способы оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account, CreditCard,) или Banktransfer


Транспортные расходы Нидерланды:

10,99 € до [0,1 - 25 кг]
19,98 € до [25,1 - 50 кг]
29,97 € до [50,1 - 75 кг]
Срок доставки: 2/4 рабочих дня *
Способы оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account , CreditCard,) или Banktransfer


Транспортные расходы Франция:

[0.1–25 кг]
[25,1–50 кг]
[50,1–75 кг]
Срок поставки: 2/5 рабочих дней *
Варианты оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account, CreditCard) или банковский перевод


Стоимость доставки Италия:

14,99 € до [0,1 - 25 кг]
29,98 € до [25,1 - 50 кг]
44,97 € до [50,1 - 75 кг]
Срок доставки: 2/4 рабочих дня *
Способы оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account , CreditCard,) или Banktransfer


Транспортные расходы Австрия:

9.99 € до [0,1 - 25 кг]
19,98 € до [25,1 - 50 кг]
29,97 € до [50,1 - 75 кг]
Срок доставки: 2/4 рабочих дня *
Способы оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account, CreditCard,) или Банковский перевод


* Сроки доставки указаны с момента получения посылки
курьером и могут отличаться в труднодоступных местах.

Моторное масло - Моторное масло - Смазочные материалы - Авто масло - Моторное масло - Автомобильные смазочные материалы -

Автомобильные смазочные материалы - Масло для 4-тактных двигателей - Longlife Oil

Указание по утилизации отработанного масла:

Как покупатель, вы обязаны утилизировать отработанное масло и его емкости экологически безопасным
способом! Мы бесплатно возьмем ваше отработанное масло обратно в объеме закупленного количества
в Эннепетале.Дополнительные транспортные расходы оплачиваются покупателем. Пожалуйста, соблюдайте правила перевозки грузовой компании
, так как отработанное масло является опасным грузом.

Остались вопросы?


Если у Вас возникнут вопросы, свяжитесь с нами:

Электронная почта:

[email protected]

Оригинал GM Opel SAE 5W-30 dexos2 - Купить моторные масла и смазки для автомобилей недорого!

Описание товара Обновлено 2020

Оригинал Opel 5W-30 dexos2 | 7 литров

ДЛЯ БЕНЗИНА И ДИЗЕЛЯ *

GM (General Motors) - оригинальное моторное масло от Opel

Описание товара Оригинальное GM (Opel) 5W-30:

GM моторное масло 5W-30 Dexos 2 - моторное масло высшего класса для оптимальной экономии топлива и защиты двигателя.

Сертификаты и спецификации Оригинальный GM (Opel) 5W-30:

ACEA C3

Соответствует спецификации:

  • API SN
  • GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
  • VW 502 00, 505 00, 505 01
  • MB 229.51

* Всегда соблюдайте инструкции по эксплуатации вашего автомобиля в отношении предписанной вязкости моторного масла и заданных характеристик.

Информация об оплате и доставке:

1. Оплата через PAYPAL: Вы можете оплатить заказ моторного масла через PayPal. Также разрешены платежи по кредитной карте через PayPal.

2. Доставка по DHL: Ваш заказ будет отправлен DHL.

3. Отслеживание посылки DHL: Когда ваш заказ будет отправлен, вы получите уведомление по электронной почте. По номеру отправления DHL вы можете в любое время проверить статус вашего отправления.

4. Срок доставки: заказов занимает 2-5 рабочих дней.

5. Мы отправляем по всей Европе.

  • РАСХОДЫ НА ДОСТАВКУ ДАНИЯ: 13,49 € до 0,1 - 25 л itres
  • СТОИМОСТЬ ДОСТАВКИ ФРАНЦИЯ: 15,99 € до 0,1 - 25 l itres
  • СТОИМОСТЬ ДОСТАВКИ 14,99 € to 0,1 - 25 л itres

Оригинальное моторное масло Моторное масло Автомобильные смазочные материалы dexos2 Купите моторное масло Original GM 5W-30 dexos2 по низкой цене цена в Longlife 100 Заказать моторные масла для автомобилей Opel по низким ценам онлайн General Motors

Примечание по утилизации отработанного масла:

Покупатели обязаны утилизировать отработанное масло и свои контейнеры экологически чистым способом!

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *