Три дурацких и опасных мифа про обгон, в которые упорно верят многие автомобилисты — ГАИ
- ГАИ
- ПДД
фото: соцсети
Вроде бы все российские водители учились в автошколах по одним и тем же методичкам, изучали одни и те же ПДД и должны, по идее, в согласии с ними ездить. На деле же, как в очередной раз выясняется, все не так. В последние несколько недель корреспондент портала «АвтоВзгляд» столкнулся с тем, что несколько его знакомых автомобилистом с реально большим стажем вождения оказались не в курсе элементарных правил обгона.
Максим Строкер
Первое заблуждение, которое мне с пеной у рта отстаивали в разное время трое коллег, заключалось в том, что лично им их собственные ПДД запрещают обгон сразу нескольких медленно идущих машин.
Мне уверенно рассказывали, что водитель при обгоне якобы должен после опережения слева каждой из них возвращаться на свою сторону дороги, встраиваясь перед «мордой» обгоняемого. И только после этого выезжать на «встречку» для повторения такой же операции со следующим тихоходом.
Самое смешное в этой истории то, что адепты изложенной выше теории все равно при случае обгоняют по несколько машин за раз. Но уверены при этом, что являются злостными нарушителями ПДД и не удивятся, если первый же встречный гаишник предъявит соответствующие претензии. Но все равно «безбашенно рискуют», нарушая! И с просто неописуемым недоверием и ядовитой иронией воспринимают совет поискать в официальном тексте ПДД упоминания о чем-то подобном!
фото: соцсети
Второй, не менее дурацкий самоограничительный миф, придуманный и лелеемый автомобилистами, касается несуществующего запрета выезда на «встречку» для обгона одновременно двух и более машин. Речь идет о так называемом обгоне «паравозиком», когда вереницу медленно идущего транспорта в разрешенном месте обходит слева вереница более быстрых авто.
Нельзя этого делать якобы в связи с требованием п.11.2 ПДД, запрещающего «выполнять обгон, если транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия».
Хотя на самом деле тут всего навсего имеется в виду запрет опережать машину, которая сама кого-то обгоняет, то есть табу на так называемый «двойной обгон».
И в этом случае, кстати, тоже народ «смело нарушает» неизвестно кем придуманный запрет, будучи морально готовыми ответить за него перед инспектором ДПС! Какая богатая, оказывается, почва для «разводов» на взятку со стороны ГИБДД имеется в головах водителей!
фото: соцсети
А вот третье, не менее «упоротое» и распространенное заблуждений водителей, утверждает, что когда при обгоне ты, возвращаясь в свою полосу, успел втиснуться в ряд перед самым носом обгоняемого, то если он все-таки въедет в твой багажник, виноватым признают его, как не соблюдавшего дистанцию.
На самом деле это совсем не так и в случае подобного ДТП вполне вероятно остаться без «прав»! Дело в том, что ПДД требуют: перед началом обгона водитель обязан убедился, что «не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения».
А раз авария произошла, значит помехи явно были созданы.
Доказательством тому может послужить, например, видео с регистратора машины которой вы фактически подставили «зад» при возвращении в свой ряд. Поскольку ПДД при обгоне были нарушены, то вступает в силу ч. 4 ст. 12.15 КоАП — «Выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения». По ней можно лишиться «прав» на полгода! И все из-за каких-то самодеятельных «придумок» и фантазий на тему обгона…
- Автомобили
- Тест-драйв
Знакомимся с младшим седаном в линейке японского бренда
29309
- Автомобили
- Тест-драйв
Знакомимся с младшим седаном в линейке японского бренда
29309
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:
- Telegram
- Яндекс.Дзен
лишение прав, водительское удостоверение, ПДД, КоАП, ГИБДД
их обязан знать и не допускать каждый! • Krylovmedia.ru
Здравствуйте, уважаемые читатели!
Запомните, самый опасный маневр на дороге, это обгон! Выполняя его, нужно обязательно делать все правильно и не допускать ошибок.
Ведь любая из них, может стоить вам очень дорого.
Я изучил статистику ДТП и собрал 9 самых распространенных ошибок, которые допускают водители во время обгона, и провоцируют происшествия.
1. Нарушение правил дорожного движения.
Очень часто, водители не следуют правилам, обгоняют на подъемах, поворотах, перекрестках и так далее. Нарушают ПДД и провоцируют ДТП. Перед тем как нарушить ПДД задумайтесь о том, что они, как и армейский устав, написаны «кровью». Кстати, именно нарушение ПДД является самой частой причиной дорожных происшествий.
2. Затяжной обгон.
Происходит из-за того, что водитель не включил пониженную передачу или не знает характеристики своего автомобиля. Водитель, к примеру, думает, что успеет выполнить маневр за 10 секунд, а в итоге, тратит на это 15 секунд.
Опасен такой обгон тем, что его можно не успеть завершить и пересечь сплошную линию разметки или подрезать попутный автомобиль и напугать встречный.
Медленно обгонять любят люди, которые экономят топливо. Они специально не включают пониженные передачи и не давят сильно на газ, чтобы не увеличивать расход горючего.
3. Не смотрит в зеркало.
Очень много автолюбителей банально забывают посмотреть в зеркало заднего вида, перед тем как начать маневр обгона. А ведь по встречной полосе уже может двигаться автомобиль, который начал маневр раньше вас. Таким образом, вы подставляете под удар свою машину, и чем это закончится, на высокой скорости, лучше даже не представлять.
Это же действие водителя провоцирует двойной обгон. Водитель автомобиля, который начал обгон раньше вас и которого вы подрезали, дабы не врезаться начинает обгонять еще и вас и совершает двойной обгон. Но, у него велик риск зацепить обочину и даже если с управлением он справится, то маневр для него значительно увеличится.
На картинке вы увидите, как на дороге выглядит подобная ситуация, схематично.
4. Игнорирование поворотников.
Многие в нашей стране любят игнорировать сигналы поворота. Если допустим, вы забыли посмотреть зеркало заднего вида перед началом маневра, но включили сигнал поворота, то другой водитель, который уже едет по встречной полосе, поймет, что вы сейчас перестроитесь и успеет сбросить скорость или просто посигналит вам, чтобы вы не делали этого.
Более того, сигнал поворота может спасти вам жизнь, сейчас внимательно прочитайте текст ниже!
Если вы не правильно рассчитали расстояние до встречного авто или возможности своего авто и не успеваете закончить маневр, но и в свою полосу вернуться не можете, так как ваше место уже заняла другая машина или для этого вам придется резко тормозить, что может привести к заносу. Вам нужно максимально прижаться вправо, к обгоняемому автомобилю. При этом не зацепить его и включить правый поворотник.
А так же моргнуть дальним светом встречному водителю. В этом случае, водитель встречного авто уже будет понимать, что для того, чтобы с вами разминуться, ему достаточно принять вправо.
Ситуация опасная и иногда случается, что оба водителя, дабы разминуться, начинают сворачивать в одну сторону, так они не договорились при помощи сигналов. И происходит столкновение лоб в лоб. Правила указывают, что для того, чтобы избежать ДТП, провокатором которого являетесь вы, вам нужно именно прижаться к машине справа от вас, а не выезжать на левую обочину!
5.Не обращать внимания на погодные условия.
Многие люди привыкли ездить на работу и с работы по одной и той же дороге. Они уже знают, какая разметка на дороге, где светофоры и так далее. Они чувствуют себя максимально уверенно на этой дороге, и даже плохие погодные условия не помешают им ехать с привычной скоростью и совершать привычные маневры обгона.
Излишняя самоуверенность это плохо. Нужно всегда быть внимательным и конечно, не стоит обгонять в туман, сильный ливень или гололед. Сам лично наблюдал столько «ослов», которые в невероятно сильный ливень, когда видимость почти нулевая и я еду с осторожностью 80 км.
ч, пролетают мимо со скоростями 110 и более. Куда они интересно торопятся, на тот свет что ли?
6. Обгон паровозиком.
Думаю, все знают, что это такое. Когда обгон совершают подряд несколько машин и те авто, которые едут позади, не видят дорожную картину и находятся, поэтому, в опасности. Уже много есть видео разборов данных ситуаций, часто говорят об опасности такого обгона и все равно, постоянно на дороге вижу, как люди выполняют обгон «паровозиком». Когда уже запомнят, что нельзя так делать, это же очень опасно. Ведь первый авто, все рассчитал и он, как правило, сразу перестроится после выполнения обгона, а вам еще и его обгонять придется. В итоге начинали обгонять одну машину, а придется обогнать две и не факт, что у вас на это хватит времени.
7. Обгон сразу нескольких автомобилей.
Часто бывает, что на дороге, из-за одного тихохода собирается целая колонна авто. Некоторые не хотят ждать и обгонять по одному авто и стараются за один раз, обогнать как можно больше, подвергая себя риску.
А вот как еще часто бывает.
Начинаете вы обгон и думаете, вот обгоню три машины подряд и перестроюсь за 3 по счету газелью. А когда обгоняете газель, вдруг оказывается, что за ней едет малолитражка, просто ее не было видно. И вам встать некуда. Вы думаете, ну обгоню еще и ее, и может еще одну машину, а расстояние до встречного авто сокращается и сокращается…
Опасная ситуация да? Все из-за того, что когда идет такая колонна, большинство водителей не соблюдают дистанцию, находясь в ней. А так же, из-за водителей, которые стараются обогнать как можно больше машин за один раз.
8. Препятствие обгону.
Некоторым водителям бывает скучно на дороге, у некоторых самолюбие очень высокое. Эти водители начинают препятствовать обгону. Хотя ПДД четко запрещают набирать скорость, во время того, как вас обгоняют.
Они вынуждают обгоняющего еще быстрее разгоняться, он уже может не успеть закончить маневр до сплошной линии или ему вообще придется тормозить и возвращаться на свою полосу.
Но, если у него есть видеорегистратор и он снял ваши действия, то он может направить материалы с вашим нарушением в ГИБДД и вас, очень надеюсь, за такие действия оштрафуют.
9. Прижиматься, перед тем как обогнать.
Очень многие водители, перед тем как совершить обгон, прижимаются к машине, которую собираются обогнать. Во-первых, это несоблюдение дистанции, во-вторых, ваш обзор становится минимальным, а в-третьих, если вы прижались к грузовику, то он перестает вас вообще видеть и не знает, что позади него движется машина, это опасно для вас.
Надеюсь, вы не совершаете эти ошибки! Удачи на дорогах, ставьте лайки и подписывайтесь на канал!
Overtaking Stock-Fotos und Bilder — Getty Images
- CREATIVE
- EDITORIAL
- VIDEOS
- Beste Übereinstimmung
- Neuestes
- Ältestes
- Am beliebtesten
Alle Zeiträume24 Stunden48 Stunden72 Stunden7 Tage30 Tage12 MonateAngepasster Zeitraum
- Lizenzfrei
- Lizenzpflichtig
- RF und RM
Lizenzfreie Kollektionen auswählen >Editorial-Kollektionen auswählen >
Фотографии по адресу Einbetten
Durchstöbern Sie 2.
962 Обгон Фото и фотографии. Oder suchen Sie nach traffic order cars, um noch mehr faszinierende Stock-Bilder zu entdecken. автомобилей на автомагистрали под дождем — обгоны сток-фото и билдерстрит-рейсер — обгон сток-фото и билдеркары на оживленной дороге на закате — обгон сток-фото и билдерспурвехсел им стау на автобане в Гамбурге — обгон сток-фото и бильдерфарен auf der straße — обгон сток-фото и бильдерюберхолен — обгон сток-фото и бильдеравто реннен — обгон сток-фото и бильдер-веттбеверб — обгон сток-фото и бильдеркар проезжает мимо фургона на узкой и крошащейся дороге, знак — обгон сток-фото и вождение lehren symbole — обгон стоковой графики, -clipart, -cartoons und -symbolegeschwindigkeit — обгон стоковой графики, -clipart, -cartoons und -symbolewettbewerb — обгон стоковой графики, -clipart, -cartoons und -symbolestolpern — обгон стоковой графики, -клипарт, -мультфильмы и -символвыдающиеся -обгон сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ велосипедисты на велодроме, вид сбоку (размытое движение) — обгон tock-fotos und bilderüberholen — обгоны сток-фото и развороты radfahren männer — обгоны сток-фото и фотовелосипедист проезжающий мимо человек, едущий на сегвее по дороге — обгон сток-фото и разворот на улице — обгон сток-фото и разворот на автобане — обгон сток-фото und bilderpoint of the view of a woman driver on the шоссе — обгон стоковые фотографии и бильдеропасный обгон на мокрой проселочной дороге в дождливую погоду — обгон стоковые фотографии и фотографии — обгон стоковые графики, -клипарты, -мультфильмы и -символыотражение в машине зеркало — обгоны стоковые фото и фотографии города — обгоны стоковые фото и бильдерперсональные концепции — обгоны стоковые фотографии, -клипарты, -мультфильмы и -символыстрит-реннен — обгоны стоковые фотографии и фотографии автомобилей на автомагистрали под дождем — обгоны стоковые фотографии и Bilderauto Spiegel.
регламент, предупреждение, автобан-лимит-geschwindigkeit, eingeschränkte bereich symbole und leitzeichen zeichen vektor illustration sammlung für grafik und web-design. — обгон сток-графика, -клипарт, -мультики и -символ фон 50Разметка дорожных полос — изображения и определения
Разметка дорожных полос — изображения и определенияПоддержите нас. Купить книгу
Уступите дорогу движению на главной дороге – также можно использовать на кольцевой мини-развязке
Уступите дорогу движению справа на мини-кольце
Уступить дорогу движению справа на круговом перекрестке
Стоп-линия на светофорах или полицейском контроле
Стоп-линия для пешеходов на железнодорожном переезде
Стоп-линия у знака «Стоп»
Белая прерывистая линия отмечает центр дороги.
Более длинные прерывистые белые линии в центре дороги указывают на опасность впереди.
Двойная сплошная белая линия в центре дороги. Это означает, что вы НЕ ДОЛЖНЫ пересекать или оседлать его, если это не безопасно, и вам нужно войти в соседние помещения или на боковую дорогу. Вы можете пересечь линию, если это необходимо, при условии, что дорога свободна, чтобы обогнать неподвижное транспортное средство или обогнать педальный велосипед, лошадь или транспортное средство для обслуживания дорог, если они движутся со скоростью 10 миль в час или меньше.
При движении по левой полосе применяются те же правила, что и для двойной сплошной белой линии, см. выше.
Если вы движетесь по левой полосе, вы можете совершить обгон, если это безопасно.
Диагональная штриховка — используется для разделения полос движения и защиты транспортных средств, ожидающих поворота с дороги. Если область ограничена пунктирной белой линией, вы можете войти в нее, но только в том случае, если это необходимо и безопасно: если она ограничена сплошной белой линией, вы не должны входить в нее, кроме как в чрезвычайной ситуации.
Краевая линия. Это обозначает левую сторону проезжей части.
Один желтый цвет указывает на отсутствие ожидания или парковки в указанное время. Время указано на вывеске рядом.
Двойная желтая линия указывает на отсутствие ожидания или парковки в любое время.
Ожидание или парковка ограничены продолжительностью, указанной в указанные дни и часы.
Погрузочная площадка — держитесь подальше.
Проем для разводного моста впереди
Держитесь подальше — не блокируйте эту часть дороги.
Автобусный переулок. Вы не должны двигаться по полосе для автобусов во время ее работы, если иное не указано знаком. Вы можете въезжать на автобусную полосу для остановки, погрузки или разгрузки там, где это не запрещено.
Автобусная остановка. Вы не должны парковаться или останавливаться на автобусной остановке.
Предупреждение об уступке впереди.
Коробчатая развязка. Вы не должны въезжать на перекресток, если ваш выезд свободен.
